【日立 朝日 国際 東武 新日】足立区はるかぜ第1弾

足立区コミュニティバス「はるかぜ」についてのスレッドです。

足立区「はるかぜ」時刻表
http://www.city.adachi.tokyo.jp/025/rosen.html

関連スレ

朝日自動車はどうでっか？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059139519/l50

【J04】 国際興業バスその４ 【KKK】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088428018/l50

真面目に東武バス３〜セントラルネタ中心で〜
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074942678/l50

華麗に2get!!!

>>1
GJ!!

日立がやってんだろ。お陰で青井から綾瀬に逝く客がカナーリ減ったゾ。
しかし漏れ大型二種も持ってっからウテシ募集してたら雇ってちょ・・・>日立交通殿w
(給料安そう)

そういや西05って西新井以東は禿敷く糞ダイヤな罠だが……

千住・綾瀬

>>5
ダイ改で本数変わらんかったのに間隔がランダムになるとはorz...
KKKの西11はｺｿｰﾘ減便したのにね。
結論から言うと西05区役所〜鹿浜は不要。
実際新04崩れの10円ケチる客しか乗ってこないから、減便か廃止しても構わない。

>>7
そうでつよね。
結局重要視されてるのは西新井以西ってことなんですよね。
鹿浜住民は王49乗れば行かれるし。

てかはるかぜ第1團の自動放送は今だにビデオテープな罠。
ここはめぐりんと一緒に（ry

>>7
結局はるかぜにせよ有３０・３５にせよ、「足立区役所を区内交通網のターミナルに」って言う
発想で作ったり路線変更してもらった路線だからねぇ。
「区内どこからでも区役所に行きやすく」って言えば聞こえはいいけど、多額の費用をかけて
交通の便の良かった北千住の旧区役所をあんな場所に移転したのを取り繕ってるだけ。
しかも、日光街道を越えて乗り通す乗客も多かった王３０を事実上分断したり、どう考えても
区内交通網再編計画自体が失敗作。

結局メトロ７？、確か環状７号線の地下に地下鉄を通すという事業が出来なくなったから
足立区も焦ったんじゃないの？まあ、足立もアホが多いからね

>>9
まさしく至言。
区役所へ行きやすくするのはいいとしても、その代償が区内を横断する
ただひとつの系統であった王30をぶった切った理由であってはならない。
議員どもが売りにしている(その割りにまったく進展していないが)メトロ7
とかいう環七地下鉄の役割を代替していたのが王30だったからね。
結局アフォ首長や役人・議員が支配し、うるさ型の市民が少ない足立区は
東武セントラルや都交にとって格好の餌食になったのだろうね。
まあ東武Ｃは西05、都交は王46という�dでもないババを引かされたわけだが
それは自業自得。

バス板できたけどどうする?

ここは放置してバス板に新スレを立て直すに一票

新スレたてました。

【日立 朝日 新日本観光他】足立区はるかぜ第1.1弾
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093529355/

タイトルが字数制限に引っかかったため多少簡略化しました。悪しからず。
>>191のスレにも報告済みです。