【放漫】ヲタが質問に答えます（バス編）PHASE3

基本的なことから、マニアックなことまで
この板のバスヲタがマターリヽ（　´ー｀）ノお答えします。
phase1
http://216.218.192.139/traf/kako/1006/10063/1006365546.html
phase2(前スレ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021225568/

>>１
乙！

バスヲタは何でうんこ臭いの？

誰のこと？　基地外ヲタ天馬はるかの事かな？？

>>4
ヲタ全般

【放漫】ヲタが質問に答えます（バス編）CHASSE3

乗用定員２９人以下のバスはマイクロバスと言われ、大型車進入禁止の道路でも
進入出来ますが、全長等の車輌の大きさは全く関係ないのでしょうか？

便乗して質問ですが、なぜ新型レインボーのタイヤはブルーリボンの
それに比べて極端に小さいのですか？　そもそも、タイヤの大きさは
何を基準に決められているのですか？

109都乱世のウテシは、若くて好い男ぞろい
合コンとかセッティングしてくれる
香具師いませんか？

>>8
そりゃあスペースを確保する為でしょう。
タイヤハウスの出っ張りを少しでも小さくすれば車内は広くなる。
車重に対する耐久性は、ナットの本数を増やす事で解決しているのでは。

>>8
まずはブレーキ
その次タイヤの汎用サイズ(ex荷台が低いﾄﾗｯｸ用とか)
必然性だけでｺｽﾄ度外視のﾚｰｼﾝｸﾞｶｰや軍用等お役所車両みたいに専用部品を作れば何でも出来るが
そこはCV｡ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄはかなり重視しているはず。数がみこめるｷﾞﾘｷﾞﾘで妥協するのが常｡

>>10-11
よく分かりました。ありがとうございました。

尋常じゃない程バスが遅れた。どこに文句いえばいい？

１０月から開始された、排ガス規制についてですが、
排ガス装置を取り付けた車両は、いつまで使用可能ですか？

保守

都内のバスは運賃が200円均一と210円均一のところがありますが
どのような基準で決められているんですか？

>>16
97年4月の消費税率引き上げの際に、そのまま転嫁して210円に改定した所と200円のまま
据え置いた事業者に対応が分かれたため。

ちなみに共管系統やエリアが重複するところでは、関係する事業者の間で調整する。

>>17
ありがとうございました。

最近のこと全然知らないんだけど、ゼクセルはエアコンの製造やめたりした？
いすゞ車にデンソーくっついてるのを見たもんで

日野の車（特に西工ボデーの路線車）は、昔からウィンカーがずいぶん低めに付いている気がするんだけど、
何か特別な理由があるんでつか？

http://www.ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/note/hino/img/rt-kenei2.jpeg
http://buskago.fc2web.com/jpg/0797.jpg

パワータードの仕組みを教えてください

>>20
日野はその位置が標準のため。
日野車体でも富士重工でも並べてみると同じ位置。

>>19
どっかのｽﾚにあったが見つかんないのでｶｷｺ
ｾﾞ癖ﾙはｴﾝｼﾞﾝ補器系と空調系に分割され
前者は勃ｯｼｭへ､後者はΤΚ(ｻｰﾓｷｿｸﾞ)に九州され亜盆しますた。
でも社名が変わっただけで同じｴｱｺｿを供給中のはず｡ΤΚ→Ι-Βus
>>21
前ｽﾚ985嫁

>>23
ありがとう、そうなのかあ、ガーラにﾃﾞﾝｿ付いてたからヘンだと思っちったんだ

>>22
ｻﾝｸｽ
こんどくらべてみてみまつ

ageてしまいますた
初心者でｽﾏｿ

名鉄高速バス　名古屋ー新宿線で使われている車両を教えてください。
あと、京王と名鉄の名前があるんですが
どちらの車両が来るかわからないということになるんですか？

>>21
エンジンのシリンダーヘッド部にある吸排気のバルブの内、
排気側だけを強制的に開かせる装置。
ただこれだけでは抜けが良くなるだけなので
併用で排気ブレーキが作動してないと意味が無い。
つまり排気ブレーキで排気に抵抗を掛けて更に排気バルブを開放する事によって
エンジン全体の吸排気に抵抗を掛けてエンジンブレーキの効果を増幅させる。
原理的にはこんな感じです。
ただパワータード単体で作動しない様にレバースイッチは
ＯＦＦ→排気ブレーキＯＮ→パワータードＯＮの順になっている。

新型レインボーのことを「もやし」と聞いたのですが、本当に
こう呼ぶのですか？

>29
中型ﾛﾝｸﾞ10.5m車はみんなもやし
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065422440/l50

＞２７　三菱エアロバス
新宿１６時１０分と名古屋２３時発が名鉄　　名前は無い

>>31
レスありがとうございます。
ってことは普通のHDってことか・・・

>28
ありがちょん、レスがなかなか無かったので
このスレの住民は機械的なことには疎いのかとおもっていますた　汗

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

質問ですが、日野のノンステ大型としてはモヤシしかいないのですか？

>>38
KL-HU2P○EEがあるべさ。

愛知県豊川市にあるバス会社を教えて下さい。

京王バスと京王電鉄バスの違いは？

どうしてバスは普通車の１速の位置にRがあるんですか？

どうしてAT車が普及しないのですか？

>>42
バスに限らず、大型車は1速は通常の発進では使用せず、2速発進が原則。

そのため、1速とリバースの位置が普通車とは違う配置になっている。


>>43
燃費の問題や大型車用トルクコンバーターの耐久性についてはまだ普通車用ほど
信頼性が確立されていない。

また、現場はＭＴ車を好んでいる人が多いというのもあったりする。

>>42
DAT逝きだがこんなスレがちょっと前まであった
シフトの位置を統一しろ！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046089271/
いろんなレスがついて結構面白かったよ

>>43
結局、バスメーカーのNo.1は．．． ２号車 スレの789〜にその答えの詳細がある
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1007/10070/1007031791.html
がしかし>AT簡単
は中型まで?の話で､大型になると強大なﾄﾙｸが発生する熱の冷却が大変らしい｡
特にﾘﾀｰﾀﾞｰを兼ねている場合は大掛かりな冷却ｼｽﾃﾑが必要｡
なのでﾖﾛｰﾊﾟ車にはATだけでM/Tを組換するOPTなんて皆無だろう｡
しかし減速時のﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷのみ､ってゆうのが乗心地悪いよね､ATのﾊﾞｽは･･･
それともﾘﾀｰﾀﾞつけるとｴﾝﾌﾞﾚみたいに前Gが軽減されるのかな?

>>44
それはわかりますが・・・・
なぜそこの位置にRがあるのかの理由になってないですが・・・
それなら別に普通乗用車と同じシフト配置でいいのでは？

┐('〜`；)┌ では>>47の様な方の為に>>45ｽﾚを要約すると
たぶん>>47の言ってる普通乗用車のは
１３５
２４Ｒ　で、

Ｒ２４
１３５　のパターンが気に食わないんだと思うんだけど
↑は大型車に限らずドイツ車や競技車両でもあるパターンで珍しくも何でもない。

どちらもあまり使わないものを端に寄せただけ。

回送時に前扉を開けたまま走行するのは法律上問題は
ないのですか？

>>48
なるほど、あまり使わないものを端に寄せてるのですか
納得しました。

京王バスと京王電鉄バスの違いは？

>>51
労働条件

>>49
ワンマンバスの構造用件か何かで
運転席から離れた扉(中扉やROH扉)は開いている時には走行を防止する機構が
必要だったと思うけど(アクセルが踏み込めないような機構?)
前扉は特にお咎め無しだったと思った。

>53
アクセルインターロックやな
http://www.toshintec.co.jp/shouhin/inter.htm

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　>>34-37,55
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>53-54
サンクス。

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　>>58
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

>>48
とりあえず48にレスしとく。

１３５
２４Ｒ　
のパターンの5速はオーバードライブという。ギア比が１未満。

Ｒ２４
１３５
のパターンの5速は直結またはダイレクトドライブという。ギア比は１。


>どちらもあまり使わないものを端に寄せただけ。
ちょと違う。トップの位置による。


とここまではロッドをつかってがちゃがちゃやる時の話。
フィンガーT/Mの場合シフトレバーはスイッチなので、どちらでも作れる。

>>49
前扉は折戸なら問題なし。
スイング扉だと扉がボデーコンツアーから出てしまう−車幅が大きくなるので微妙。
誰か事故を起こして、最高裁まで争ってくれないか？

中扉・後ろ扉は>>53のいうとおり走行を防止する装置がなきゃいけない。

>60ｽﾏｿ
常時噛合だのｼﾌﾄﾌｫｰｸだのｼﾝｸﾛだの
ﾚｲｱｳﾄからくる必然性と操作の合理性を解こうとしたが日が暮れそうなのと
どうも論点がもっと手前の様だったのでﾃｷﾄｰにあしらってｼﾏﾀ

セレガとセレガＲの違いは何でしょうか？
ライトの回りが黒っぽいことぐらいしかわからないのですが。

>>47
日ディの富士７ＨＤのギアで
　１３５
　２４Ｒ　のバスあったぞ

大阪→名古屋で夜行バスならどこでしょうか？
検索かけたら昼行バスは見つかったのですが夜行バスが見つかりません。
出来れば発時刻の遅いものがいいのですが。

>>65
運行されていません

運行されてたらどんなダイヤだろな

２４時発４時着くらいか？（ｗ

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

シティになる前の日野の大型路線車（ブルーリボンHU）って同サイズの車でも
エンジン音2種類あります？
俺は名古屋市営と奈良交通でよく日野の大型路線車に乗るんだけど、両者で音が
違うような気がするんだが。。。もし音が違うというのが合っていたら、

・なぜ音が違うか。
・主なバス会社だと、どこのバス会社がどっちの音の車両を購入しているか。

知りたいです。

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

>>69
一つ目の質問について。

エンジンが２種類ある。
排気量１３リッターのヤシと排気量１０リッターのヤシ。
エンジンが違えばエンジン音も違うよね。

二つ目の質問は、どなたか詳しい方キボンヌ。

>>63
倅RはKL｡それ以前の倅はKC
中期安全ﾌﾞﾚｰｷ規制に便乗してﾌﾙｴｱ復活､高馬力はF17DにTIが付いて450ps等々。
詳細はDAT逝きだが
｢結局、バスメーカーのNo.1は．．．３号車」 の840~
日野ｽﾄｰﾘｰ　ﾘﾔ猿人ﾊｽﾞ ﾓﾉｺｯｸ→ｽｹﾙﾄﾝ→ｾﾚｶﾞの巻参照汁
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028349466/840-
因みに中期安全ﾌﾞﾚｰｷ規制とは
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062864564/130

>>40
遅レスだけど豊鉄ミディバス。

質問でつ。当方東京〜大阪間夜行バスを使用したいのですが、
ドリーム＆昼特急を使いたいのです。で、昼特急の眺め、休憩、ヲタの
視点（例えば三ケ日の乗務員交代）とか、乗降車のウザさ（途中東名静岡とか）
酔い度（中央のカーブ連続）、混雑度等総合的に考えて、
中央道経由・東名経由のどちらがいいでしょうか。
当方ヲタですが、車種とかはどうせ期待できないキングＤＤが来ると思うので
あんまり気にしないです。

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

女子高校生のおまんんこが触れる都内の系統おしえてちょ

ふそうＮ尺（11ｍ車）のホイールベースの距離はいくらですか？

―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |　∧＿∧ |　　 ＜　おまいのような香具師がいるからじゃ！
　　　　　|　 　 　 　 | （# ´Д｀）| 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　:・:∵
　　　　　|　 　 　 　 |⌒　　　 て) 　 人 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂､⌒ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　|　 　 　 　 |（　　___三ﾜ ＜ 　＞　＝＝＝＝≡≡≡三三三三:⊂（　｡Д｡）つ>>68
　　　　　|　 　 　 　 |　)　　）　 | 　　∨　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　Ｖ　 >>70-71　　　　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | >>76-77

もやしって何ですか？

淡路の塩漬けって何ですか？

>>80ｻﾝ
『もやし』は、日野ＨＲや、日産ディーゼルＪＰ、三菱ＭＫなどの中型車ベースで大型車並の収容力を持つ
中型系ノンステップバスです。

『淡路の塩漬け』とは、兵庫県の淡路交通が放出する中古車のこと。
年式の割に潮風に当たっている時間が長いので、塩漬けと呼ばれるはず･･･。

>>80
>>29-30
せめてこのｽﾚだけでも検索汁!