西工スレッド　PART4

>>950
それは、悪名高きPちゃんじゃないか。

海外への発注は難しそうだけどなぁ・・・。
日本全国のバス会社が同じ仕様なら話は別だろうけど。
これだけ、多くのバリエーションに対応できるかしらん。

却って割高になりそうな気もする。

>>950
と、言うよりはむしろ、
‘日●ディーゼル工業、遂に自社一貫生産に目覚める’んじゃない。
ホントは早くそうなって欲しいんだけどね。
海外生産はあのﾌｨﾘﾋﾟﾝﾕｰﾛﾂｱｰで懲りてるはずやからな。
俺は学生やった頃、実家から帰る際にそのﾕｰﾛﾂｱｰに当たった事あるで。
ホンマ何時徳島戻れるか不安やったで。
その会社がﾕｰﾛﾂｱｰをやめて投入したのがC-IのRA531RBN。
後になって富士7HDも買えなくなり、
その7HDが配置される幡豆の
東沖洲の車庫にもC-Iが投入されたそうな。

>>952
海外生産する位なら国内で一貫生産をやると思う。
鉄ではJR束日本が自社の車両生産技術の
涵養等を目的とした工場が新津にあるのは知られた話。

>>954
それを子会社でやっているのが西鉄であると。

なんだ、JR束の何倍も先を行ってるじゃない。
JR束も最近は東急やら営団に売り込んでるみたいだし。
むしろ、専業社を食った西工の方が強いかもよｗ

>>955
そういやそうだ罠。

横置きのタイプＦを縦置きのタイプＮにするぐらいだから
シャーシメーカーに発言できる技術力があるってこと。
西工は、アメリカでＧＭＣに発言しているグレイハウンドみたいなもんだよ。

>>957
そりゃ蓄積された経験は凄いだろうな。
西鉄向けの車両だけで、何台生産されたことか。

ってか、どうして西工にさっさシャーシを絞れとか、さっさと日Ｄはボディー生産汁、言うんかわからん。
日Ｄ・ボディー生産汁論者は西工が嫌いなんか？

会社の判断に任しときゃいいんじゃ？いかんせん外野なんだから。

坊やだからさ

>>944
国鉄(JR)にAQを買わせるためにやったと思われ。それが見事に効を奏した。
km(国際自動車)のロイヤルサロンをHD-2では対応できずにクイーンKへ
乗り換えたということもある。
一種の抱き合わせ販売。でも西鉄の力には妥協せざるを得なかった。
今でもSD-2がAQシャーシーにも対応し、阪急や西鉄が購入しているのは周知の通り。
>>946
それは初耳だ。C-1やSD-2はほとんど見分けが付かないし。

4メーカー架装可でも日産・UD・富士系が多い北関東で西工が売れんようではダメ。

>>961
逆にセレガGDシャーシではHD-2・7S（7SはGJシャーシもある）が
あって、SD-2はなかったね。
最近は西鉄も高速はふそうばかりで日野を買わなくなったが。

シャシ供給せんけんやろ。そうでなきゃあそこまで徹底して車輌更新しないぞ。KL-HU2PMEAが西鉄で新しい日野車。これベースにして標準床の高速車
出てこんかな､､､MP35やらもそうやけど4社架装できそうな気がするがね､､､
最近西鉄板で西鉄が来年実績ないがーら(LV774か？)買うようなこと書いてたがどうかね､､､ネタ？

>>964
設計年次が一番新しいガーラのSHDを次期C、SDの研究用に購入だったりして。

富士の１M、１Sの方が新しいのかな？

>>964
6速ミッションを設定しない限りやはり路線シャーシベースの高速車は
西鉄専用車だろう。
（例外として大分交通では買ってるが、ここにはQ尺LV高速車もあるとか）
その点、UAは6速ミッションがあるのでE型高速はこれが多い。

>>965
1Sのほうが新しいが、今では作るところがないので現状で一番新しい
のはガーラだろうな。
GHD買って、次期SDで低運転席仕様が設定されたら面白いが。

>>946
> 西工はふそうとＵＤ2社だけで良いじゃない。
三菱ふそうはダイムラークライスラーの子会社になったけど、
今後どうなるんだ？

◆◇◆ご融資・2004新春・福袋祭り◆◇◆

・新規お申込みの方には、１週間無利息か、
　１ヶ月のお支払いジャンプを選べます。
・他店事故歴のある方・無職の方も３０万まで
　のご融資なら、即日銀行振込みします。
ネットからのお申込みだけで、来店不要。
　　　http://www.sanyo-cash.com/
携帯　http://www.sanyo-cash.com/i/

SD�Uは居住環境いいし、細部の細かな仕様組合せが可能だから日野やいすゞでも
架装ｼｬｼがあれば西工の技術はできないことはないはず。
日野HRも架装があれば潜在する買い手は相当あると思われ。
日野、HRｼｬｼ提供しる！西工ならすまーとに作ってもらえるぞ

しかし日野セレガGDシャシを供給してもらえないのは技術上の問題も
あったという話も過去スレで出たような。
（SD-IIは存在しないがHD-II・7Sは存在する）
シャシの構造上相性が悪いということだったと思うが・・詳しい人
詳細きぼんぬ。

>>969
ＪＰと見分けがつかなくなる罠。非常口の位置でわかるかな？

さっきテレビ東京系でやってた「男はつらいよ」見てた人いる？
最後の辺りで日田バスの５８ＭＣが「福岡行」って方向幕で出てたけど、こんなバスで福岡まで行ってたの？

＞972
西肥は53ＭＣﾄｯﾌﾟﾄﾞｱで福岡まで来てたけど・・

>>972
Ｅ型のこと？

>>966
ただＥ型高速の欠点（標準床全般だが）としてタイヤハウスの出っ張りがある。
これを改良するべく、若干床を嵩上げした「なんちゃってハイデッカー」のＥ型が
あってもいいかもしれない。あるいは、Ｅ型のまま小径偏平タイヤ（80タイヤ位）
を履かせるとか・・・。
>>970
西工のボディ自体、ＵＤやふそうと相性がいいように設計されてんじゃないかな。
インパネの写真をみても、ＵＤはもちろんだが、ふそうも純正並の造りだし。

逆に、富士重工の場合、ＵＤはもちろん日野とも相性がまずまずの一方、ふそう
だと何か造り自体に無理のある印象だった。いすゞは標準架装以上の出来だが。

>>974
ttp://www21.tok2.com/home/KIMU2/OHITA/HITA/HT196.htm
↑これです。
これって５８ＭＣじゃないのかなぁ・・・形式とかよくわからないもので。

・・・コレはないだろ、流石に。

>>975
＞若干床を嵩上げした「なんちゃってハイデッカー」
それこそまさに日野がブルーリボン以来作り続けてきてる訳で。
西工スペースアローにもこれに対抗した車があってもいいと思う。

>>978
あるじゃないかい、Ｓ型って奴が・・・格好は今二つだけど。

Ｓってそんなにｶｺﾜﾙｲか？慣れてるからか、そんなに気にならんぞ。

>>972
あの幕はいかにもとってつけたような感じだったね。
それに日田から国道上を福岡方向に走る路線バスは久留米行や
吉井方面で福岡まで国道をマターリ逝く便は当時すでになかったと
思われ。

>>978
セレガＲのＦＳか。これを買う事業者は多そうだね。
>>979
Ｓ型って「なんちゃって」だっけ？造りは本格的に思えるけど。

次スレは？

>>982
セレガRのFSは近年安物ﾏﾝｾｰな事業者を中心にものすごい増殖ぶりだよ。
東京駅・新宿駅・羽田空港などに逝ってみるとよく分かる。
S型は基本的にはHDシャーシに架装されるし高さは本格的だな。

>>983
PART1　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005314354/l50
PART2　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728204/l50
PART3　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047204365/l50
PART4　（03/07/23）http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058902047/l50
いつになったら過去スレ見れるようになるんだ・・。

セレガR西工仕様は東野交通の富士重セレガの後継で関東でも見てみたい。
富士重架装のセレガと言えば東野と言うイメージが強いもので。

新スレ立てました。
・・・sage忘れました。ここを埋めてからどーぞ。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073712382/

埋め立て支援

埋め立て援助

1000取り合戦開始

｢埋立入口｣（門司区）

　これからはお世話になります。江ノ電ハズ

993

＼　　ヲタハズが994じゃ！！
　￣�X￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿___
|┏━━┳━━━━━┓|　―――――――――――――――――――――――――――-京王-D49507-.|
|┃渋51┃＝ 渋 谷 駅┃/__KEIO_ |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|＿＿＿＿＿＿|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|.|
┳━━━━━━━━┻| ||￣||￣|||　 　├―――-┼―――-┤||　||　||　||　|| |―――――― |―――――― |.|
┃(_|__|__|_)　|　　　　　　.┃||　 ||　 |||　　　|　　　　　　.|　　　　　　.| ||　||　||　||　|| |　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　|.|
┃(□-□)　.|.　　　　　　┃||　 || 　|||￣￣|　　　　　　.|　　　　　　.| ||　||　||　||　|| |　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　| |
┃⊆⊇⊂...｜　　　　　 .┃||　 || 　|||＿＿|＿＿＿＿_|＿＿＿＿_|_||　||　||　||　||_|＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿_| |
┃＿＿＿___|＿＿＿＿_┃|| 　||　 |||入口| 一撃殺虫!ﾎｲﾎｲさん　.||　||　||　||　|||出口|　電撃大王にて （（（　））） 　|
[|○KEIO BUS≡≡≡　[] || 　||　 |||ｶｰﾄﾞ|　　　　　　田中久仁彦 .||　||　||　||　|| ￣￣　　　連載ちゅ〜!（　・∀・）　.|
｜＿＿＿＿＿＿＿＿__|__||　 || 　||￣／⌒＼　[]　　..（（（　）））　...||　||　||　||　||　　　　／⌒＼　　　　　く│　　つ　.|
|[ ][ ][] ┌─┐ [][ ][ ]＿_]||　 || 　||　.|　 ∴　|　　　　 （・∀・　）　 .||　||　||　||　||　　　｜　∴　 |　　　　　／　　＼　 |二]
|￣￣[ ]└─┘[ ]￣￣　| ||＿||＿||＿|　 ∵　|　皿皿　　　　　　＿,||.._||.._||.._||.._||　＿__| 　∵　 |　　　　　　∪ ∪＿／
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣　ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

|ﾄﾛﾋﾟｶﾙが995ゲットだ
＼　　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃　 関 東 バ ス　 .┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ﾄﾛ　 ┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃ﾋﾟｶﾙ┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3404.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3404 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

そろそろかな。

997

998

999gets!!

999

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。