京都市交通局を語るスレッド7【御前通 東寺東門】

京都市交通局を語るスレッド�Y の続きです。
京都市交通局について語ろう。

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復活！京都市交通局を語るスレッド
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３甲(1968-03-04〜1969-01-27)
梅津車庫→西大路四条→西大路三条→西大路四条→四条河原町→北白川仕伏町

西大路三条で西大路通を堂々とＵターン？
謎の残る系統。

京都駅｜４
横幕の終点欄は「京都駅」の横に小さく「三哲」だった

５　瓜破南

九条時代の６系統はよかった・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>4
三哲って塩小路通の別称だったっけ？

北　野　　高　　　雄　８
白梅町　　　Takao

９系統　堀川通り　から　京都駅　　堀川通り　から　京都駅　へまいります。

10
山越ー西ノ京円町ー双ヶ岡ー天神川五条ー河原町五条ー河原町今出川ー岩倉

11 嵐山　山越中町

12　四条河原町　三条京阪

臨13　吉祥院嶋高町まで

御池通　立命館大学｜１５

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>>7
下京区総合庁舎前

>>16
おそらく>>7の言っているのは通り名のことだと思われ

大宮通　久世橋東詰｜特１８
以前は五条の車両にもこの幕入ってたな。

東寺　京都駅｜１９

免許試験場前まで | 臨
なんで２０じゃないの？

　　　中書島・横大路車庫｜２１
　　　　　Chushojima

横大路車庫⇔醍醐車庫

かぶってしまった鬱氏

横大路車庫⇔久我操車場前｜22
横大路車庫⇔淀｜23

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γ| [高　原　町] [24] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ ＿＿＿　| 　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　　） =====　 　　　.| |
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|二二二＼▽／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][3075]　|　| | イノダコーヒ　　|　　　○[入口] .|　　　 ||　┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘||　 ||　 ||―――ヽ＼＼ |＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　 　 　　 |―― ||　└┘　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二二 γ　⌒ ヽ 二.|　　　 || 爾爾二 |
|　o　　　　　　　 　 　o ..└|　 ||　 ||　|　 ∴ 　| ﾛ ゝ――圏圏―――――‐　|　 ∵　| ―.|￣￣ || 爾爾― |
二二二┌―┐二二二二 .|￣||￣|| | 　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　∵ 　|　　|　　　 || 爾爾 　|〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

┌┐∧
[◎ ]｀　）　　＜うおぉ　８２年式川重ＣＪＭやんけ　（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
＼　　＼　　　　　　　　　　　　
｜ ｜　|　　
（＿（_＿）

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┃┃・・・京都駅 |26┃┃|￣￣￣￣|￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| |
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||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 ||出口4951|＼　　　| ｺｺﾛｶﾗﾀﾞ休まる |　　　　　　入口○|| ￣￣|￣￣￣￣.|
| 二二 ヽ￣￣／二二|. 　||　 ||　 ||二二二二＼ﾛ＼　|（・∀・）ﾙｰﾏｻｳﾅ|＿＿＿＿＿＿＿ ||_＿＿|＿□＿＿.|
|―――ヽ ▽／――‐|＿||　 ||　 ||―γ　⌒ ヽ＼＿＿￣￣￣￣￣￣￣　 　　 .γ　⌒ ヽ .||_＿＿.| ＿爾爾＿|
[][ロロ]　＼ ／ 　[ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ゝ爾爾爾 二二二二二二二二二 | 　∵　 |.||――‐| ―爾爾―|〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||IK|　 ∵　 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | 　∵　 | ||　　　 | 　　　　 ／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

【過去スレ】追加
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1039788731
京都市バスフェチ

２８大覚寺。
　　ここは交通規制とか関係ないのかなぁ？

国道中山　２９入庫

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

東山通 高野 岩倉｜３１
高野と岩倉の大きさの微妙なバランスに萌え

>>30
オマエ正月から何やってんねん

>>32
あかんて、意見だけ書くのは。
五条通 銀閣寺 | ３２
三ノ宮 桂駅東口 | ３３甲

３４|守 口 車 庫

修学院道｜35入庫

36急行｜京都産業大学

３７｜奈良産業大学

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　　 ┌┐∧　　　 　　　　　　　　(￣￣￣(Ξ　(|| ||　　　　　　|　　　＿＿＿＿＿＿＿|_＿
　 　 [◎ ]｀　）　 　　　　　　　　　　　　￣ （Ξ　 (|| ||　　＿＿＿|―― ＿＿＿＿＿＿＿_＿|＿
　　 ＼　　＼　 　　　　　　　　　　　　　　　（Ξ　 (|| ||≪|　＿――￣￣　　　　　　　　　　　　　　|
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ﾜﾛﾀよ
そのまま撃ち殺せ

40　太陽が丘

四ノ宮　三条京阪 │ 41
確かこれが後の東９でなかった？

京都駅 四条烏丸│４２

　 ――――‐―――‐ ―――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ| [久世橋東詰] [43] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
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|二二二＼▽／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][3071]　|　| | イノダコーヒ　　|　　　○[入口] .|　　　 ||　┌┐　 |
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|(OO)　　　　　　 　(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二二 γ　⌒ ヽ 二.|　　　 || 爾爾二 |
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二二二┌―┐二二二二 .|￣||￣|| | 　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　∵ 　|　　|　　　 || 爾爾 　|〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

今日5系統乗ったんだけど、烏丸、四条、河原町、三条と混みすぎ。
毎年正月は混むけど、やっぱ萎えるな。

それで、運転手の判断かどうか知らないけど、
・三条大橋を通らないために御池橋に迂回。
・後ろのほうが混んでいるから、降りる客のいないバス停で前から乗車。
の二つをやっていました。後者は5系統は整理券路線だから困るんじゃないのかな、と
思った。

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γ | [銀　閣　寺] [４５] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
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|[OO]　　　　　　 　[OO] ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘　 　 γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　 　 |
|　o　　　　　　　 　 　o 　└ .|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二　|
＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― | ――― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

爆音RTマンセー！！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| [ 岡崎公園前 ] [４６] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3381| 　　┌―――――┐　　　　　　　入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |　| 瑞　星 |　 |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　 ..　 　|￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二二|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ―――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

４７｜岩倉村松

ちがうってか？

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γ | [高雄・小野郷] [48] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
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＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― | ――― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

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γ | [･･醍醐車庫] [４９] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
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＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― | ――― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

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γ| [立命館大学] [50] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ ＿＿＿　| 　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　　） =====　 　　　.| |
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|二二二＼▽／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][3071]　|　| | イノダコーヒ　　|　　　○[入口] .|　　　 ||　┌┐　 |
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|(OO)　　　　　　 　(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二二 γ　⌒ ヽ 二.|　　　 || 爾爾二 |
|　o　　　　　　　 　 　o ..└|　 ||　 ||　|　 ∴ 　| ﾛ ゝ――圏圏―――――‐　|　 ∵　| ―.|￣￣ || 爾爾― |
二二二┌―┐二二二二 .|￣||￣|| | 　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　∵ 　|　　|　　　 || 爾爾 　|〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

51　比叡山頂

立命館大学前[５１] だろ
北野 等持院[５２]

ゴミ売新聞

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|| [ 河原町通祗園 ] [54] 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |　| 瑞　星 |　 |　　　 　 　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　 ..　 　|￣￣ |　 └┘　 |
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|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ―――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |――――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

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γ | [立命館大学] ] [５５] |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿|　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　　　|
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||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 |漢方の阪本 |　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘┌|　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘ γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　　　|
[OO]　　┌―┐　　[OO]　└|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二二|
|＿＿＿└―┘＿＿＿＿＿|￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― |――――|
［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

56 桃山南口
---
塩小路高倉
↑●
丸物前
↑
七条烏丸
↑
烏丸五条
---

８４年式の西工ＬＶとＭＰ１１８きぼんぬ

醍醐にいたウンちゃんは他の営業にまだ健在ですか？

四条烏丸にあった「市バスセンター」がどんなものだったか教えてください。
北大路BTみたいなのを想像すればいいの？

>>58

うちの職場にもいるけどエー人やで！
半分は九条営業所に行かはった。

玄琢 | 61
前の210系統でしたっけ？

四条烏丸市バスセンター<->大原｜62

>59
あんなえーもんちゃうぞ。
今の出口を入ったところに乗り場があって、薄暗い場所やった。
他社のバスで似たような雰囲気のところて、どこかある？

乗り場は撤去されたけど、地下からの上がり口がまだ残ってる。
地下には定期券売場の痕もある。
いっぺん逝って見てくりゃ簡単に形跡が判る。

>61
６１はずっと６１。
旧210は現６。

大原野 | 63
これも四条烏丸からだね。

今年から成人式の時間帯はみやこめっせ前は通行止めになる。
よって３２と４６は迂回。
４６は初詣のときと同じだけど、３２は変えるべきだと思う。
熊野神社経由すればよい。

熊野神社　岩倉｜65

修学院道〜北白川別当町〜熊野神社前〜烏丸丸太町〜京都駅〜三哲
↓
修学院道〜北白川別当町〜熊野神社前〜烏丸丸太町〜京都駅〜京都駅八条口
↓
岩倉操車場前〜北白川別当町〜熊野神社前〜烏丸丸太町〜京都駅
↓
岩倉操車場前〜北白川別当町〜熊野神社前〜千本丸太町〜みぶ
↓
岩倉操車場前〜北白川別当町〜熊野神社前〜千本丸太町〜四条大宮
↓
３１系統との循環運転に
↓
岩倉操車場前〜北白川別当町〜熊野神社前〜烏丸丸太町〜四条烏丸〜３１系統〜岩倉操車場前

２０６専用のワンステップ新車登場の予感

上賀茂神社 | ６７
市バスの場合、ノンステしか導入しないようになったのでは？
それより、今年横大路のエアロミディの後釜は何になるのかな？
日デのＢスタイルなら、22系統にかなり久しぶりの西工が入るんだけど．

>>67
となると、丸目レインボーも廃車？

市バス車両館です！
http://kyoto.fc2web.com/sibasusyaryoukan.htm

終夜バスの北野天満宮→京都駅が15分って恐ろしいくらい速いな。

京都外大　松尾橋｜７１
>>70
醍醐の伝説復活でつか？

　┌―――――――┐――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
＝| [岩倉実相院][７２] |＝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
|γ┷━━━━━━━┷ヽ|＿＿＿ |　　　 　|　　　　 |　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ===== 　　　 　| |
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||　（ﾟДﾟ） 　 |　 　　　 　 　 ||　 ||　 || |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣ ||　 　　| |￣￣ || |　 　|　| |
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|――――――――――|| 　||　 ||[出口][1368] ヽ　 　|　|　瑞　星　|　|　　　 　[入口] |―― ||. ┌┐　　|
[]三三三＼▽／三三三[]||　 ||　 ||――――ヽ ＼＼ .└―――――‐┘　　　　　　　　|　　　 || └┘　　|
|(OO)　　＼　／ 　 (OO)　|| 　||　 ||　 γ ⌒ ヽ　＼ ＼二二二二二二二二二　γ ⌒ ヽ二 |―― || 爾爾爾 |
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二二二二二二二二二二 ||　 ||　 || |　 ∵ 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　 ∵　 |. |　　　 || 爾爾爾 |〕
　　　　 　　　　　　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿ _ノ￣￣￣￣￣￣￣

∧_∧　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
(/【◎】ｳｵｫ ﾊﾞｸｵﾝBUﾔ ﾃﾞﾓ ｾｲﾘｹﾝｼｬﾅﾉﾊ ﾅｴﾅｴ
/　 /┘
ノ￣ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

京都市のラッピングバスも東京・大阪みたいにメジャー企業がスポンサード行わないものか。
現行だと地方の前面広告バスみたいだ・・・

蚕ノ社 | 74
この系統だけはよくわからん経路ではしるなぁ、とガキの時に思ってた。
>>68
４７００番台まではすべてあぼーんの予定でしょ。
横大路だから、大阪市バスにある、中型ＣＮＧノンステなら、
大赤字の田舎路線に最新鋭バスなんてかなり萌えるんだけどな。

黒染 双ヶ丘|７５

激しく積雪なんですが。今朝の死バスはどうなるんだ？

四条大宮<->松尾橋｜77

>75
墨染経由て、なんだそりゃ？（ｗ

久世工業団地｜78

>77
「墨染」じゃなしに「黒染」

黒橋・双ヶ丘｜７５

ではなかったでしょうか？

五条通をひた走り・・・・

中 書 島｜８１

>78
染め物屋経由か？（藁）

　　　　 京　都　駅　八　条　口　⇔　　 稲　　荷　｜８３
　　　Kyoto Sta. Shinkansen Gate　⇔　Inari Shrine

　　　　　 　　 ┌‐――――――┬――――――┐
..┌――――┴―――‐┐――┴――――――┴―――――――――――――――――――――┐
　|　[ 京都外大前] [８４]　| |三三三.||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||三三三|| ￣￣|　|
　|━━━━┯━━━━┷|三三三||　　　　 ||　　　　 ||　　　　.||　　　　 ||　　　　.||―――||三三三||＿＿_目|
　|　_|二| 　　 |　　　　　　 　.|　 ||　 || |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣||　　　　 || ￣￣ | |.￣￣目|
　| .（ﾟ□ﾟ )　　|　　　　　　 　.|　 ||　 || |＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿||―――||＿＿__| |＿＿_|　|
　| ⊆⊇⊂　 | 　　　　　　　 |　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣| ――‐|| ￣￣￣|
　|━━━━┷━━━━━|　 ||　 ||二|出口|4206|ヽ　　| ﾛｰｽﾞ羽毛ぶとん.|　 　. ○|入口| |　　　　||□ 　　　|
　|三三三＼▽／三三三|[.]|　 ||　 ||―――‐ヽ　＼ ＼　|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|.＿＿__||＿＿＿_|
　|━━━━━━━━━━|　 ||　 ||　 γ　⌒ ヽ＼ﾛゝ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ γ　⌒ ヽ .|.＿＿__||＿＿＿_|
..[][OO]　　＼／　　[OO]| []|　 ||　 ||　| 　 ∴ 　|　ゝ ――.爾爾―――――――.|　　∴ 　||――‐‐||―――|〕
..■ ﾛ￣￣|￣￣|￣ ﾛ ￣■|―||―||　| 　 ∵ 　|＿＿＿＿爾爾＿＿＿＿＿＿＿|　　∵　 ||＿＿＿||＿＿_／
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

　　
　　　　　　　 五 条 坂　 四　条　大　宮 |
四条河原町 Shijo Omiya |８５

４日の朝、寒空の下バスを待っていたら、いつもの時間に来ない。
たまに早発されるのでまたやりおったかと思っていたが、
ハタと気付いて携帯で時刻を確認
『休日』と表示されて納得。
休日ダイヤの通りにバスは来ました。

４日を休日ダイヤにするのは構わないから、
せめてバス停に表示しておいてﾎｽｨ

ナンバーから所有者ってわかる？

>>87
分からんでもないが何に使うんだ？

廃車になる89年式を京都交通に寄付してやってくれ

みんな！
市バスの批判はやめろ！
市バスも大変なんだよ！
何で批判するんだ！

ちなみに俺は市バス関係者じゃないからな。
ただの大学生（関東出身）。

９１　大覚寺

　　この系統ってあまり代わりばえしない様な・・・・

関東出身で大学生という事は最近しか知らんのだろ

　いすゞ車ばっかりの９３系統

（＾＾）

>93
私はよく錦林車庫で日野車の９３ばかり見ているな

>91
起点が市バスセンターから表に移動した以外は、新設以来路線変更一切ナシ。
確かに、代わり映えしないという印象もあって当然。

>95
高野担当時代のオンボロ呉羽とか知らんやろなぁ。

>65
北白川別当町ではなくて上終町(昨年から上終町京都造形芸大前)では？

洛西口駅開業による再編で６０系統を復活きぼんぬ

このスレのタイトルの御前通に市バスが走ってたことあるんですか？

５日に京都駅から乗ったら、五条坂までぎゅうぎゅう
祇園から先はがらがらですた

>99
56.5.29の地下鉄開業の改変までは四条〜八条間をね。
あと大昔は、２７が四条御前通〜太子道を御前通経由だった。

>>101
そうだったんですか。
９９さんじゃないけど、情報サンクスです。

八条通りから北に行くＪＲ高架のトンネルに市バスが走っていたのですか？

やっぱり御前通経由は需要が少なかったんですかね。

>>103
道が狭かったの方が理由としては大きいと思われ

智恵光院通経由も同様の理由であぼーんじゃなかった？

情けない

>>102
さすがに、あのトンネルを市バスは走れない。
たしか、八条御前から西大路八条へまわっていたはず。

>102
通れる訳ないじゃろが。
マイクロバスすら通れないのに。

>106が言うように、西大路八条へ出て九条から東寺西門→洛陽工業高校前経由で
一方循環して帰っていた。
７廃止の代替が、200改め17の東寺西門延長。

修学旅行で逝ったけど
感じ悪かったことしかおぼえてません
国際都市けうとついにあぼーん

運輸、交通スレ全部に
山崎渉 ：03/01/07
（＾＾）がある。暇人だ（見つけた自分も暇人だ）

１０１って、停車するメリットあるの？っていうところに
停まるなあ。
特に、烏丸五条に停まる意味ってあるの？

>>110京都交通国道線との連絡

>>109
スクリプトを利用したage荒らしらしい。
ここを参考↓
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1041725284/l50

３月の新車にＣＭ表示機復活＆降車チャイム音変更きぼんぬ

>>97
大昔は別当町だったが、すでに上終町−田中大久保町ルートになって数十年・・
市電廃止の時じゃなかったかなあ。

>114
補足サンクス。
…そうか、大昔は別当町経由だったのか…チョと驚き。

落西のＰ−ＭＰ６１８Ｐも廃車か

３月の新車にLED方向幕きぼんぬ

>>117
通報しますた

>>115
というよりも道がなかった。

>>117
系統幕の色分けどうするの？
５系統なんて誤乗しまくりで困る罠･･･（藁

橙・青・白も発光できるＬＥＤ素子がある（京阪京橋の案内標などで使用）から
それを使えばいけるが幕式よりもかなり高額になりそうな予感。

というかＬＥＤって激しく見にくくないですか？

>122
日没後は、今より見やすくなるが。（ｗ

>121
ＬＥＤ化しても系統幕は色分けとコストの面で旧来の「幕」のままでは？
もしくは、液晶の本格採用？（ｗ

系統幕はむしろ色＆数字の「識別」のほうが重要だろうから
ＬＥＤより「幕」のほうが見やすい

たしかに京都市交通局の場合、
系統番号の色に意味があるというのが、ＬＥＤ導入の妨げになりそうですね。
ところで現在、京都市交通局以外に、
系統番号の色に意味を持たせている事業者って、どれくらいあるのだろう？
大阪市交通局もそういうのはなくなったし・・・

>>123
分割幕車復活ですか？
次の新車導入で分割幕車全廃になりそうだからそれもアリ？？（ｗ

久我の音声合成放送が「つぎは　こンが　こンが　です。」って聞こえて萎え。
音声合成の停名部を分類すると
横大路＝烏丸＝錦林＝梅津
九条＝西賀茂＝洛西
五条＝旧九条　であってますか？

>>125
西鉄、北鉄、遠鉄、岡電辺り？

>>123
LEDは遠くから見ると夜でも文字がつぶれて見えて非常に見にくくないですか？

京都市で大々的にLEDを採用すると景観問題に発展する予感も....

>>125

循環系統：赤色
均一系統：緑色
多区間系統：橙色

でどう？

今の系統番号の色分けをＬＥＤでもそのまま再現できないことはないと言いたかっただけ。
今の色分けをそのままＬＥＤで再現しても文字の視認性が悪く、三色ＬＥＤがコスト高なのは重々承知。

>>123
系統表示だけ幕で残すぐらいならＬＥＤ化にはしないと思われ。

近鉄電車は行き先だけＬＥＤだから、それと同じ感じにはできるだろうけど、
それなら今のまま幕表示のほうが良いだろ。

LEDにするメリット。
・車庫ごとの受け持ち系統数が多く、幕表示用のフィルムロールが太くなり収まりきれないのを解消
・路線の改変が多く頻繁なため、フィルムロールの差し替えが煩わしいのを解消
鉄道の場合は、盗難防止ってのもあるらしいモナー

ていうかあの系統の色分けってお客さんはほとんど知らないからなぁ。
もうなくしてもええんちゃかって思ってる

色分けなくすなら、大阪みたいに乗り継ぎ割引が充実しないと。
乗り継ぎが５０円以下ならいいんだけどね。
ついでに均一区間外から乗り入れるバスは値下げになるし。

あの色分けは赤青券を使う位しか意味を持たないが、その赤青券を使っている香具師がほとんどいないので、
運賃制度に手を加えぬままに色分けなくしても弊害はない様な気がする。

とは言え、系統番号の色が変わると「乗り損ねたじゃねーかゴルァ」と怒鳴る客がいるのは間違いないので、
系統大再編の時に運賃制度改定と併せて色分けを廃止するのが吉かと思われ。（同じやるなら）

今朝船岡山バス停の近くで乗用車が横転しているのを見た。
ニュースかなんかあれば・・・

厨な質問でスマンが・・・
白５と青５ってどう違うの？

白５　京都駅〜三条京阪〜銀閣寺道〜岩倉　錦林担当　整理券車
青５　京都駅〜三条京阪〜銀閣寺道から１７系統になって
　　　　河原町を下って京都駅へ（逆もあり）　　九条担当　均一区間

おかげでダイヤの間隔が無茶苦茶。
青と白が団子で走っているのが当たり前のように見られる
（朝の道が空いてる時間帯でも所定が２分間隔だったりするから詰まる）

ＬＥＤで系統番号色分けを表現する方法
循環系統→番号部分を□で囲む
整理券車→番号部分を白黒反転
その他（均一系統）→ノーマル　でどう？

>>139
なるほど、サンクス。

しかしややこしい話だな。
これなら別の系統にした方がよさげなのに・・

昔の４５系統復活きぼん。

近年市バスって系統番号に特、臨をつけることを避けてないですか？
３系統も仕伏町と上終町と三条京阪と三つも行き先があるのに特臨使わないし。

「特○系統」は「特急○系統の略で通過する停留所がある」と勘違いされるから
「臨○系統」は数字の付かない「臨」もあってややこしいから
（実際、散策本の中には系統番号の特・臨について解説している本もある）
極力避けているのだと思われ。

>>140
そんな凝ったことしないでも

「均一５０」
「循環２０５」
「調整３３」

って表示してやれば済む。（ｗ

>>127
横大路の「次は」が錦林・烏丸・梅津と少し違って聞こえるので別で分類した方がいいのでは？

市バスはＬＥＤを導入しません！
ＬＥＤを導入する頃には、もう市バスが無くなってたりして（ｗ

>>144
避けているのって、観光客の多い中心部だけのような気がする。
最近では、２００１年に「特南２」系統というのが新設されているし。

それなら、京阪バスなどに使われている、
「○○Ａ」というのはいかがでしょう？

あと、大阪市バスのような乗り継ぎ制度
（一定時間内なら、２本乗り継いでも運賃は同じ）
を均一区間内だけでも作れば、系統の色分けはいらないのでは？

オバちゃんアナウンスのバスは何系統に乗れば聞けますか？

大阪スタジオテープは

錦林　203　５
烏丸　北１　北３　北８　２０４　２０６　３１　６５でどうぞ！

>>149
大阪スタジオテープいいですね。
「今日も、市バスをご利用いただきましてありがとうざいます」
「ござ」を略しているのに萌えました。
あと、「車内での携帯電話の・・・」などの案内放送をする別の声も
ちょっと変わった感じで好き。

あとは西賀茂のおねーちゃんアナウンスも結構いい。
最後の「〜です」が音割れor息を拾ってるあたりにも萌え。

>>146
「停留所名」部分の放送だから「次は」は関係ないと思う。
あと、急行101,102は独自の音合アナウンスですな。
音合なら西賀茂と五条が好き。

梅津　　３・５Ａ・６・１０・１７・２６・２７・３２・４２・４３・５０・５９・７８・８０・８４・２０１・特２０６・南５・臨南５
烏丸　　２０４・２０６・北１・北３・北８・循環１・産大エクスプレス・学１
錦林　　１・５・３１・６５・９３・２０３
九条　　４・９・快速９・１６・１９・３３・特３３・７１・７３・７５・８１・１００・１０１・２０２・快速２０２・２０５・快速２０５（衣笠）・快速２０５（北大路）・２０７・２０８
西賀茂　１２・１５・３７・４６・５１・５５・６７・Ｍ１
横大路　１８・特１８・臨１８・２０・南１・南２・特南２・南３・南８
洛西　　８・１１・１３・特１３・臨１３・２８・２９・６９・９１・９３・西１・西２・臨西２・西３・特西３・西５・臨西５・西６・特西６・西７・特西７・特南１

■ 主な見直しの内容

系統の一部経路変更
利便性の向上
1号（終点を出町柳駅前から銀閣寺道を経て錦林車庫前まで延長）
4号（終点を四条河原町から京都駅前を経て九条車庫前まで延長）
9号（起点を西賀茂車庫前から九条車庫前に変更し京都駅前〜九条車庫前間を延長）
　　　
9号系統・快速9号系統新経路
現経路〜七条堀川〜下京区総合庁舎前〜京都駅前〜下京区総合庁舎前〜東寺道〜九条車庫前

9号系統・快速9号系統新経路
現経路〜七条堀川〜下京区総合庁舎前〜京都駅前〜下京区総合庁舎前〜東寺道〜九条車庫前


すげー無駄だな。下京区総合庁舎〜京都駅を二度通過するし。
てか151の内容をみても突っ込み所満載なんだけど・・・

>>152
205の九条車庫〜京都駅前の空きっぷりを見て書き込んでるんだろうな。

>>151
回送区間が多すぎるよ。無駄ありすぎ｡
西賀茂、横大路の車両もあまりまくり｡逆に九条、錦林は足りない｡
中型車は九条に集中配置？

相手にしなくてよさそう・・・・

>>150

そのとおりっす(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ござ〜ます　に激萌え。

ロリ声のねえちゃんは96年頃から登場で、その前はもっと別の声でした。
あのおばたんテープ　何としてでも残したい逸品ですな。

>151
１はまだマシかな？
どう「利便性の向上」するかが判らないけど。
４は元通りに戻せという事か？
９は妄想にしてもひどいな。
九条へ延長する意義を説明して欲しいトコロのもの。

>>151
長距離回送がどれだけ系統ごとの収益を悪化させるかわかってますか？

１の出町柳−銀閣寺道−錦林車庫は有りかもしれん。

漏れには>>151が、
（特）33・73を九条受持にして８・11・（特・臨）13を洛西受持にしている意味がさっぱりわからん。
しかも、93は錦林・洛西両方に記述があるし。

>>151-152は前スレの835なんじゃねーの。９・快９を九条受持にしたり、93を錦林・洛西にしたり他にも似たところがある。

>>155
どこにメリットがあるのかわからん。
それよりも205を烏丸に移管するべき。
京都駅前バス停の苦情車庫方面の時刻表を見たら誰が思っても無駄だと思うだろう。

>>158
この書き込み者は苦情営業所信奉者じゃねーのか。
4系統を元に戻せというんだから

もう一言。
もし205を烏丸に移管した場合、烏丸営業所のキャパシティーを超えてしまうので、
204系統を錦林に移管し、産大方面を西賀茂に移管すれば、賄えるだろう。
早朝・深夜便の一部は苦情に任せる。

京都駅〜苦情車庫間は原則廃止。

部落民の就職先

間もなく、ヤサカバスが開業する訳だし、より一層のコスト削減が迫られることになるだろう
。MKバスが市内中心部に殴りこんできたら、
札幌市のように地下鉄のみの営業になるかも知れん。
まだMKは保留しているんだから、早くルネッサンスプラン以上の
プランを出せ。

・
左の方はこちらをどうぞ、市民の足マンセーてとこか
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/cpgkyoto/kenkai/2002/0911basu.htm

>149
１０２は横大路・五条のものと同じ

>164
北１も西賀茂移管だな。
その昔、北１が１の一部だった当時みたいに、玄琢１周してから西賀茂へ、と
するのがいいかと思うが。

市内の地名、縦の通りと横の通り、どちらを先に呼ぶかって、何か決まりあるの？昔からの慣習？例えば、四条河原町、四条烏丸、四条大宮なのに西大路四条。河原町今出川、烏丸今出川、堀川今出川なのに今出川大宮。

>>171
今出川通りよりも南は上京区・中京区・下京区で明治初期からの京都市街
住所自体も、アベニュー+ストリートとなっている。
今出川よりも北でも、上京区の地域の住所表記は、大字小字タイプでは
ないので、正確にいうと上立売通りも入る。

原則として、アベニュー(↑)+ストリート(←)なので、河原町今出川が正解
しかし、２つの例外規則がある。
(1)西大路アベニューと東山アベニューは常に優先
(2)四条ストリート、七条ストリートおよび九条ストリートは次に優先
(3)それ以外は、アベニュー+ストリートの並びにする。

市電の停留所名をつけた明治時代に決めた法則らしい。

大通り同士の交差点に関しては>>172の言うとおりだが、
それ以外に関しては住所表記に倣ったのではないかと思う。
住所表記は「今出川通り千本東入」「千本通り今出川下る」のように縦横関係なく現在地が面している通りを先に書く。
そこで、市バスも「今出川通りの大宮交差点」と言うことで「今出川大宮」としたのではないか。
御池以外はこれで当てはまる。

洛西口駅が開業したら、系統の大幅再編がある？

>>157
市電時代の放送テープのオバハン声と類似している。

ヤサカバス今日運行開始age

京都市が市バスの半分しか民間委託出来ないは法律で半分しか出来ないから。
本当は全部委託したい。
交通局、環境局はお荷物。

ヤサカバス開業
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/14/W20030114MWA2K1K0000101.html
将来は高速バスとか路線拡充構想もあるんだそーな

昨日開業したヤサカバスのスレが既にあぼーん

しかしヤサカの路線進出は他のバス会社にとってマジで脅威だろな
ＭＫとはブランド力が違うし

>>178
東京ヤサカはグループ企業。高速バスの相互乗り入れできそう。
ケイエムとか帝産もそういうのできそう。
東都やはとバスが関西地盤と組むのが見たい。

市交もしＲと乗り継ぎ定期発光しる！

>>181
帝産湖南交通が京都〜草津〜東京のバスを運転したら恐ろしい（藁

今日、ヤサカバスに乗ってみました。
乗ってみて、洛西ＮＴから京都駅へは、
ヤサカバスとＪＲの乗り継ぎがいちばん速くて便利だと思いました。
これで、３３や７３の、洛西ＮＴ〜京都駅の通し客が減るのでは？

>184
通し客はもともと楽＞速さな人達のような気もするし、
市バスは敬老乗車証で乗ってる方々がかなりの率あるので、
あまり影響ないように思うのは自分だけ？
むしろ京都交通のほうがダメージ受けるかもしれないが。


自分、市バス完乗まであと１路線！（福王子―高雄）

補足。京都交通には洛西ＮＴ〜京都駅という路線はないが、
桂坂・長峰〜京都駅ならあるし、そういう事で勘弁を。

>>186
五条通経由で何本かあります。73とほぼ同じ経路だったと思う。

桂坂凍結しまくってます。
ヤサカバスは明日大丈夫でしょうかねぇ。

>>187
洛西ＢＴ〜新林中通〜洛西ＮＴ北口（＝国道沓掛口）〜千代原口〜烏丸五条〜
京都駅〜八条口の経路です

>>185
洛西〜京都駅は都心直通の市バスで行った方が安くて済むので、確かにあまり
影響は受けないでしょうな

73こそ快速の設定が必要なんだが。

　　　
　　五条通　京都駅　｜快速７３　
　　　Kyoto Sta.　　　 Rapid

　　　五条通　　洛　　西　　　 ｜　 快速７３
　　　　　　　バスターミナル　　｜Rapid Service

今日８１系統のCNGノンステ（･211）に乗ったら
運転席左側のダッシュボード？付近（乗降客カウントセンサーがある辺り）に
ＰＤＡ端末のようなもの（液晶画面と下方にはジョグダイヤル搭載）が
あったんやけど、ありゃ何だ？新機器？？

>>189
安いといっても、30円〜40円しか変わらないですからね・・・

市バス
洛西ＢＴ〜小畑川公園北口・国道塚原から　370円
ＪＲ＋ヤサカバス
新林公団住宅前〜北福西町一丁目から　170＋230＝400円
桂坂口〜新林センター前から　170＋240＝410円

>>193
私物？阪急もＤＱＮ多いらしいし（阪急田園除く）

>>193 >>195
江若でもそんな感じで搭載されてるＰＤＡを見たことがある
私物ではないのでは？

>187,189
指摘ｻﾝｸｽ。そういえばそうだった…
１日３往復(内２往復は休日運休)のせいか忘れてた…

洛新新公沓塚中三御千平前御西運光中西病千壬大堀西烏烏烏京八
西公林園掛原山宮陵代和田正京動華橋大院本生宮川洞五六七駅条
●●●●●−●−−●−●−−●●−●●●−●−−●−●●●　快速
●＝＝＝●●●●−●−●●−●●●●●●−●−−●−●●●　京都交通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>198
ﾈﾀかﾏｼﾞか分かりかねるが、市バスが八条口に行くのは無理があるのでは？

>199
昔は、京都駅止まりよりも八条口まで行く市バスの方が多数派だったのだヨ。
八条営業所あぼーんでバッサリ減ったが。
それを知らない時点で、歳がバレるね。（ｗ

四条大宮　千本今出川｜２０１

２０２|和田町 横浜駅西口

２０２|芹ヶ谷 上大岡駅

金閣寺道―北大路バスターミナル―高野
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
北野白梅町　　循環２０４　　田中大久保町―上終町
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
西ノ京円町―烏丸丸太町―熊野神社前―東天王町

.

なんか、鉄道板の烏丸線、近鉄京都線スレでは烏丸線の運転間隔が変わる云々という話が出てますが、、、。

210 | 平戸二丁目

211 | 福寿荘前

212 | 保土ヶ谷駅東口

２１３　四条烏丸市バスセンター⇔烏丸車庫

河原町通・西大路通
九条車庫<->九条車庫｜214

河原町通
京都駅<->烏丸車庫｜215

　　

２１８
1:四条烏丸市バスセンター〜四条大宮〜七条大宮〜西大路七条〜西大路九条〜九条車庫前
2:四条烏丸市バスセンター〜四条大宮〜七条大宮〜西大路七条〜西大路八条〜八条葛野大路〜久世橋東詰〜東土川操車場前
3:あぼーん

２１８甲
1:九条車庫前〜四条大宮〜祇園〜東山二条〜岡崎公園前
2:２１７に系統番号変更
3:２０７に統合であぼーん

（＾＾）

五条通を東山から西大路にかけて通り抜ける系統はありますか？

>>220
８０系統。
ただし、
河原町五条→五条坂→祇園→四条河原町→河原町五条　が一方循環なので、
西大路→東山はまっすぐ行けるけれど、
東山→西大路はまっすぐ行けない。

千本北大路―烏丸車庫―高野
　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　｜　　　循環２２２　　　　祇園
　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
西大路九条―九条車庫――東福寺

>>222
次はヨロシコ >>233

>>222>>223
IDが同じですよ。

漏れは>>222だけど、
次の系統番ゲット合戦はヨロシコ >>233さん

なるほど、あたまのダブル'>'は、それへのレスで
自分がこのレスを引き続いて書きますということではないのか。
２ちゃんねる初心者なもんで(^^;
五十の手習いで悪かった。ちと古いことだったら聞いてね。

>200
それは知りませんでした…ｽﾏｿ｡
ちなみに歳は…20代、とだけ言っておきます。

もっとも今から復帰させるのはやっぱり無理があるような気がしますが。

>227
当時は、京都駅がロハで南北縦断できなかったから、
回り込むのに意義があったのよね。
操車の必然性以外に。
確かに、今はあまり必要ない。

なぜだか知らんが他スレに市バスが出張？

【宿命の】千葉支社VS京都市交通局【対決】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040563456/l50
鉄道情報のページ　ｂｙ「裏ならば」 ８
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036811427/l50

関係ないのでsage

>>229
うっわ、sage忘れ…スマソ、逝ってきます…。

今日夜、バス停とバス停の中間あたりだったのに、信号待ち中に、後ろのドアのボタン押したらあけてやってたよ。

233は、市電13系統の代替だったっけ

た か の | 233

>>221
いっそのこと、80系統は

京都外大前〜光華女子学園前〜五条坂〜祇園〜京都外大前

の循環系統にしてはどうだろうか（藁

バス・バス乗継券を扱っているチケットショップご存知の方いらっしゃいます?
京都駅前のトーカイで聞いたら持ち込まれたことない（見たことがない）との返事でした。
流通量が極端に少ないからだって。
そういえば壬生のサービスセンターで２０枚買ったら応対した職員の人に「何に使いますか？」と不審そうに聞かれた。
「何に使う」ってバスに乗る時以外には使えないんだけどね(笑
うまく使えば安上がりなんだよ。みんな知らないのかなあ？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.oheya.jp/~casino/

>>235 サービスセンターって壬生にあるの？

75系統を九条に（ｗ

除籍になった京都市営バスはどこへ行くのか？誰か知ってる？

>>239 千葉県の日東交通にいすゞ車が何台かあるみたい。

>>239
一例
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/5739/vietnamcolor/bus.JPG

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/5739/vietnamcolor/bus.jpg

Http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/5739/vietnamcolor/bus.JPG

>>237

サービスセンターやのうて案内所。みぶ・京都駅地下・京都駅前バスチケットセンター・烏丸御池・北大路
にあります。京都市交通局協力会ですな。

>>241

REだね。

clm470

５９

>>231
中書島から免許試験場に行くバスでもそういうこと見たよ。
国道（何号だか知らんけど）を渡るバスで信号待ちで。
ああいうのはいいね。やたらやられたら危ないし、邪魔だけど安全なら問題ない。

（･∀｜ﾆﾔﾆﾔ

某地下鉄車掌

　　 ,.´ / Vヽヽ
　　　 ! i iﾉﾉﾘ）) 〉
　　　 i l l.´ヮ｀ﾉﾘ　＜先生！こんなのがありました！
　　　 l く/_只ヽ 　　　
　　|￣￣￣￣￣|
http://saitama.gasuki.com/hiroyuki/

思いっきりスレ違いですが、こっちで聞いたほうが良いかと思いカキコしました。

来週の月曜日（1月27日）から阪急バスの長岡線が路線＆ダイヤ改正されるそうです。
免許試験場付近に住んでますが全体的に系統が大幅増で、
しかも今までの系統番号の名残も全く無いのでかなりわかりにくく混乱しそう・・・
約10年振りに純粋な新車（ノンステ）も入ったそうなんで楽しみ。

阪急は数年前にも大きな変更してるけど、今度は特南２を意識したか？
昔は四条烏丸から水無瀬まで走ってたけど、完乗は出来なかったなぁ。
阪急の中では古い車は京都行きが定番なのにオンボロ５８ＭＣも消えていくわけね。

>251
四条烏丸じゃなくて、河原町御池が京都側の終点だった。
京都ホテルの御池通側向かいの阪急ビルに、かつては
バスターミナルがあったらしい。
ここを拠点に、大阪行き系統とか走っていたそうな。
ついでに書くと、西大路七条を西へ行った七条ニックと
空港バスの夜間駐泊所になってる土地は、阪急バスの
車庫だった。
これの移転したものが大山崎営業所。
スレ違いなレスなので、sageておきまする。

>>251
＞阪急は数年前にも大きな変更してるけど、今度は特南２を意識したか？
改正後
17系統・免許試験場前−馬場−ＪＲ東口　←これがまさにそれですな。
停留所の張り紙見たが、系統番号ワケわからんくなってるし、全体的に減便されるし（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

開業したヤサカバスですが、だ〜〜れも人乗ってない悪寒。
朝のラッシュ時は知らないが、昼･夜は旧特西５系統よりも人少ない雰囲気。
阪急洛西口駅開業しない限り、赤字は間違い無し。
桂坂の住人は、基本的に酉に乗る習慣がないからなぁ。

　ヘヘヘヘヘヘ　　ヘヘヘヘヘヘ　パｯン!!
　　＼ヽ｜７〃∧∧ヽ｜７〃／ ∧┌┐
　　　ヾ｜/／（,,#ﾟДﾟ）｜/／☆（　´[ ◎]
　　　　　凵と_ 　　　つ凵　　　 ／　　／　　
　　　　　　〜′ ／　　　　　 　｜　｜｜
　　　　　　 ∪ ∪　　　　　　 　（_____）__）

消防隊轢いて以降バカ遅れ連発のJRに
今更乗れといってもなぁ・・・・

いつ１時間以上遅れるか分からんし・・・

阪急の新車はＪＰみたい？
市バスの方はまだまだか？

京都阪急の新車は確か、ふそうＭＰノンステ（市バスの321〜327号車と同タイプ）。

正月に京都に帰った時、市バスに乗ったんだけど。

　前方を自転車or原付が走行＝＞バスがホーンを鳴らす＝＞自転車or原付が後を
振り向く＝＞バスがその横に並ぶ・・と、同時に幅寄せ開始！！＝＞自転車or原付
たまらず、急ブレーキ又は歩道へ回避！

　おいっ！一日で三回もみたぞ！しかも違う場所＆系統で！
もしかして、これは　京都市交通局の運転マニュアル奨励されてる　のか？！

>>259
西鉄バスでもそれは時折やってたとよ！！

>>259
京都では普通

ＯＨ−ＳＯＨ−ＲＯＨage

ちゃんとホーンならしてるだけマシ。
いきなり幅寄せされて事故った人間もいる。

一応ちゃんと謝りには来たらしいが・・・・

横大路のボロエアロミディ置き換えきぼん。

本日22時をもちまして五条営業所の閉鎖をさせていただくことになりました。

これまでのご利用に感謝しつつここに謹んで報告させていただきます。

↑
は1/23のことです。

>265
2ch鯖のタイムスタンプが狂ってるな。
でもガセネタはイカンよ。

ダイヤ改正情報が出るのはいつごろでしょうかねえ。

今、交通局の公式ＨＰに以下のような書き込みがあるのだけれど、
>>265とは関係あるのだろうか？

ポケロケご利用の皆様へ
現在データ更新作業により以下の系統の表示に不具合が起こる場合があります。ご了承ください。(1/23)
3,8,10,11,26,27,32,59,75,78,80,84,93,100,101,201,205

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

今は自宅からなのではっきり書きますが･･･

五条営業所のバスは今日の終了から全て梅津に入ります。
本日２２時から五条営業所の閉所式でしたので。
明日からは全て梅津からの出し入れになります。
事務員の方は何日間かは残務整理・引越し準備で居られるとは思いますが･･･

なお五条営業所自体は来週から解体工事に取り掛かる予定です。

書き忘れました。

五条営業所の閉鎖による路線系統の変更はありません。
ただし３月２２日(だったかな？)に予定されている改正でどうなるかまでは判りませんが･･･

五条営業所、さようなら。
一つまた営業所減って寂しいね。

66系統が五条営業所終着だった時代が懐かしい。

ありがとう　京都市交通局自動車部　五条営業所
さようなら。

>>264
ほんと、まだ使うのかねぇ。
確か昭和代の車両もあったはず。

http://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/

やっぱ五条は廃止になったんだな。
既にデーターが変わってるし

吉祥寺にある大検・大学受験予備校の中央高等学院
ここは、完全に狂ってる。
授業料は一年分一括前払いなので、
金が入れば、生徒は要らない
金を振り込んだら、何とかその生徒を辞めさせようと
講師どもが、あの手、この手でイヤガラセをしてきますね。
セクハラはもちろん、脈絡の無い罵倒は日常茶飯だね。
酒臭い講師もいるし・・・　人生の最果て中央高等学院
学歴詐称、経歴詐称、合格実績詐称、デタラメ授業、
http://www.chuo-school.ac/
http://chs-f.com/index.html　中央高等学院福岡校

>>265氏
　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜五条営業所廃止や　嗚呼・・・
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

こういう香具師来てた？

例の変則ｦﾀが来てたらしいっす。
ｺﾜﾋ

（（（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

市交ＨＰには一切発表がないな。
五条車庫の定期券販売所廃止の案内が必要だから、市交ＨＰに何ぞ告知が
ＵＰされてて良いはずなんだが……。
業務縮小した時に、既に廃止してるのか？

2000年末、2001年末の交通局ニュース（年末年始の定期券発売時間）に五条営業所の記述はなく、
平成２年発売の地下鉄・市バス乗り継ぎ時刻表にも記述がないことから、
元から五条営業所での定期券発売していなかったようだ。

変則ｦﾀのｻｲﾄﾞは復活せんのやろか？

>268
ダイヤ改正ニュース出ました！
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/24/W20030124MWE1K300000069.html

先ほどKBS京都のニュースでルネッサンスプランについてニュースがありました。
内容は給料の５％カットから３パーセントへ。
早朝・深夜勤務者への特別手当の廃止など。全体で８％の人件費削減が可能だそうです。

西４の洛西ＮＴ内経路はどうなるのだろうか

>285
空番の西４が復活で、西７があぼーんね。
西６を経路変更させる代わりに、新・西５にこれまでの西５〜７を統合する形にする訳か？
西４の経路は、福西の辺りへ抜ける新しい道から洛西バスターミナル経由と妄想。
この場合、「洛西バスターミナルまで｜西４」で出入庫だね。

４２の洛西口駅延長は予想の範囲だけど、中久世１丁目経由の区間はどうなるんだろう？
この区間は切り捨てて、往復とも久世橋から一直線になるように思えるが。

五条車庫廃止も公式発表なったね。
市交ＨＰではまだだけど。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003jan/24/W20030124MWE1K1H0000070.html

特西６・特西７廃止（（（；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

西４系統は永久欠番に汁！！！

http://www.wataclub.net/column/col.saying.html

運転席後ろの系統表示も今日から変更したの？

>>293　なってたよ。

>>280
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
神降臨!!!!!

　　　　　　　　　堀川通　西賀茂車庫　｜９
　　　　　　　　　　　　？？？

臨特205sage

五条にエアロバスの９M車があったけどあれも梅津に逝ったのかな

　京都市交通局は２４日、３月１６日の阪急洛西口駅の開業に合わせた市バス路線の見直し内容を発表した。
洛西ニュータウンから同駅へ向かう路線を１系統新設するほか、京都大桂キャンパスから桂駅への路線も確保する。
洛西口駅へは民間バス会社にも新設計画があり、規制緩和を受けた競合が見込まれる。
洛西口駅は西京区川島の桂−東向日駅間に開業する。桂駅の利用客の１部が洛西口駅へと流れる一方、
４月の桂キャンパス開設で桂駅を利用する学生や職員らが増えることから市バス路線を見直した。
新設される１系統は、洛西ニュータウンの洛西バスターミナルから洛西口駅へ走る「西４号」系統で、
向日市内の区間にもバス停を置く方針。
南区の久世地域からも既存の42号系統のルートを変更し、洛西口駅に乗り入れる。
桂キャンパスへの足となるのは西６号系統。従来の経路の１部を変更し、桂駅西口からキャンパスを経由して桂坂地域へ入る。
西５号系統も１部変更し、桂坂地域を周回してから桂駅西口へ向かう路線にする。
これにより、変更した路線と重複する西７号、
桂坂と洛西バスターミナルの間を車両の回送目的に運行していた特西６、特西７号を廃止する。
運賃は洛西バスターミナルから洛西口駅が２５０円、桂坂中央から桂駅西口は現行通り２５０円の予定。
路線の新設などは昨年１２月に近畿運輸局に申請している。
一方、民間では京都交通が桂坂地域から、阪急バスが洛西ニュータウンから洛西口駅への路線を新設する計画。
ヤサカバスも１４日から洛西地域で営業を始めている。洛西口駅行きが利用できるバス停では１日最大で約１３０本が通り、業者間の競争が予想される。

>>293-294
今日見た限りでは、右上の五条営業所と書いてあるところに梅津営業所って
書いた紙が上から張られているだけでしたが...

>>300
現実問題として、方向幕や音声合成データを更新する手間考えると、3月改編までは実質梅津構
内に梅津と五条の二つの営業所が存在している形になるんじゃない？

管理・整備部門は統合しているとは思うが

>>301
方向幕・音合は既に統合済みっす

市内中心部の改正とかはないんかな??

梅津と九条の受け持ち交換とかないの？

71←→75・78・特206

とか。

>304
７８と７１は異動しそうだなぁ。
７５は山越グループでまとめて梅津、という事で異動しないのでは？

>>302
日野車の26とかが見れると？早く見たひ。

五条の音声合成放送、「次は　○○です」っていうのが
途中で途切れないから好きだったんだけどなあ･･･

梅津と統合されて一般的なものになってしまったんだろうか？

>>307
区切れる放送に変わってました

201系統は梅津担当になってから数年経つが、
今だにいすゞ車による運用ばっかりで、
日野車での運用は一度も見た事がない。
考えて見れば、201は市電の代替で運行開始して以来、
ずっといすゞ車オンリー、というのもすごいな。

>>309
通勤で２０１系統を使用していますが、
日野車運用はたまにあるようです。
ただし、梅津移管時当初はありましたが、
最近は見かけないですが。

http://kyoto.fc2web.com/b-rap-5681.htm に201＠日野　ハケーン。

某変則さんならこういう画像多かったけどねぇ。今はどこも変則は扱ってないな。

>>310-311　２０１で分割幕車の日野車（4691号車かな）なら見た事があるｙｏ！

★http://jsweb.muvc.net/index.html★
　★こんなサイト見つけました★

　　　　　　★こんな５９系統見つけました★


　　　★http://64.127.86.5/img-box/9256.jpg★

>>313

広告ｳｻﾞ

>>314

重いアプロダだなぁ(;´Д｀)
これって某物語さんとこの画像と同じやけど大丈夫？

>>311
某変則さんって誰なんですか？

>>316　○○○○くんだよ。

>310
確かに、最近あまり見ないけど、日野車運用はありましたね。
２０１に入る日野車はノンステばかりだったように思います。
エルガ増備でいすゞ主体に戻ったのでしょうかね？

>>310
>>318

201は一時期ＨＲ使われていたことあるＹＯ！
9、203にもＨＲが使われたいたことも・・・

>>319
錦林のHRっていつも２０３じゃないの？
５系統のHR見てみたいなぁ、ﾊｧﾊｧ

>>320
錦林のＨＲは単区間車

10系統等四条河原町到着便に関しては梅津入庫便として延長運用キボーン

梅津の拡張工事中、201・75・101は五条に疎開していた。
それに伴い、五条留置にしていた梅津の車両は全ていすゞ車だったので、この間日野車は入っていない。

>320
錦林のノンステップ車には整理券発行機、カードリーダー、
運賃表示機は付いてます。
ただし、整理券発行機とカードリーダーはカバーをかぶせています。

>>312 どうせ五条営業所の人に頼んで4691の方向幕を回して貰ったんだろ？

そろそろ私立大入試本番やし、いろんな営業所の臨時バスのシーズンですね。
ところで、横大路以外の音声合成車のコード表には、
「立命館大学」や「佛教大学前」といったコードがあるらしい。

それと、北野白梅町バス停での洛星高校の生徒のマナーは悪すぎる。
満員のバスに無理に乗ろうとするは、車道にはみ出るは。

それに比べ、明徳高校のバス停はマナーが良すぎ。警備員や先生が
乗りすぎないようにさせているのもいい。

>>326

方向幕セット用。放送はないよ。

>>327
洛南モナ−

交通局ニュース

毎度市バス・地下鉄をご利用いただきありがとうございます。

　交通局では自動車運送事業の経営健全化計画の一環として，市バス五条営業所を梅津営業所へ統合し，五条営業所の所管する系統及び車両については，梅津営業所の改修及び輸送力の見直し等により対応することとしていました。
　このたび，統合の実施に必要となる改修工事が完了したことから，平成15年1月23日をもって，五条営業所を廃止し，同年1月24日付けで，梅津営業所に統合いたしましたのでお知らせいたします。
　なお，この統合による系統及び運行時刻の変更はございません。
五条営業所は昭和36年10月16日，市バス五条運輸事務所として開設され，以来約40年間営業を行ってまいりました。皆様の長年のご愛顧ありがとうございました。今後も市バスをよろしくお願いします。

>>326
横大路以外ということではなく、一部営業所のみだったような気がするのですが。

【環状線】京都〜北野白梅町〜北大路〜高野〜京都
301 京都
302 西本願寺（七条大宮）
303 中央市場（七条千本）
304 西大路七条
305 西大路五条
306 西院（西大路四条）
307 西大路御池
308 円町
309 北野白梅町
310 金閣寺（わら天神前）
311 佛教大学（千本北大路）
312 大徳寺
313 北大路
314 洛北高校
315 高野
316 京都造形芸術大学（上終町）
317 銀閣寺
318 岡崎（東天王町）
319 平安神宮（東山丸太町）
320 東山
321 祇園
322 五条坂
323 三十三間堂（東山七条）
324 七条京阪
325 七条河原町
301 京都

【今出川線】北野白梅町〜今出川〜出町柳〜銀閣寺〜西大津
401 北野白梅町
402 北野天満宮
403 千本今出川
404 堀川今出川
405 今出川
406 河原町今出川
407 出町柳
408 京都大学（百万遍）
409 銀閣寺
410 山中町
411 比叡平
412 西大津

【千本線】西賀茂〜佛教大学〜二条〜四条大宮〜西本願寺〜東寺南門〜横大路
501 西賀茂
502 御薗橋（大宮総門口町）
503 紫野
504 佛教大学（千本北大路）
505 千本鞍馬口
506 千本今出川
507 千本丸太町
508 二条
509 四条大宮
510 大宮五条
511 西本願寺（七条大宮）
512 東寺南門（九条大宮）
513 市民防災センター
514 上鳥羽
515 城南宮
516 下鳥羽
517 大手筋
518 横大路

【河原町線】御薗橋〜洛北高校〜四条河原町〜京都駅八条口〜東寺南門〜久世橋〜東土川
601 御薗橋（大宮総門口町）
602 上賀茂神社
603 深泥池
604 北山
605 洛北高校
606 下鴨神社
607 河原町今出川
608 河原町丸太町
609 京都市役所前
610 四条河原町
611 河原町五条
612 七条河原町
613 京都駅八条口（アバンティ前）
614 九条
615 東寺
616 東寺南門（九条大宮）
617 羅城門町
618 西大路九条
619 吉祥院
620 久世橋
621 上久世
622 下久世
623 東土川

>>332
> 410 山中町
> 411 比叡平

地下何メートルのところに駅作るつもりだよ
九条山も地下鉄になってあぼーんされただろ

>>331-334
妄想だとしてもイタイ（藁

政治家以外にも地下鉄妄想厨がいたとは、哀しい限り。

その様なことよりも壱よ、ちとお耳を拝借。すれと縁無きことなれども。
この度、拙者が梅津に出城した折のことで御座る。
何事かと思い見ゆれば３系統に五十鈴の斬り付け候。

10と26と78の日野車見た香具師いる？

>>339　１０・２６＝４６９６
　　　　７８＝４９６６

42系統は区間延長で、洛西に移管するのだろうか。
西４と連続運転とか…

>現在データ更新作業により以下の系統の表示に不具合が起こる場合があります。ご了承ください。(1/23)
>3,8,10,11,26,27,32,59,75,78,80,84,93,100,101,201,205

いよいよ８４系統は廃止ですな。
もしかして８０系統の路線変更で穴埋めするかも。
いろんな予測が立てられますが、この手の再編はいつも利用者を
無視したやり方をしますね。

２００１年３月２４日の再編の時も１，４，６の路線短縮で裏目に
出ていることは市バス側も痛いほどわかっているはずなのに・・・

>341
４２の洛西移管は有り得るかも。
その場合、操車は洛西ＢＴ？
あと、特南１の洛西口駅折り返しとか発生しそうな気がする。

>342
４３も何かありそうだな。

６９系統が洛西口駅止まりになるかと思ってたけど無さそう。
（あの区間利用少なそうだけど）

http://jsweb.muvc.net/index.html
　★お気に入りに追加してしまったアドレス★

>344
洛西口駅出入庫は発生するかも。
みぶ→桂駅東口→洛西口駅とかって。

京都西高のスクールバスって西工５８MCで市バスと同じ視野拡大窓つけてたなあ

>>342
84系統無くならないでくれ、ガラガラ路線で吉祥院探検できるから

>>342
84系統は殆どが独自経路だから最近の系統廃止の傾向からすると
廃止されないと思いますが.....

>>349
84系統だけど、思い切って久世橋と葛野大路を分離するかも

八条口〜久世橋通〜洛西口駅と京都外大〜葛野大路〜久世橋〜洛西口駅

後者はいらん。

新車まだ？
ディーラーまたは甲種回送中に見かけたら書き込むように。

>344
前に桂駅東口→梅津段町と69系統乗ったが、
桂駅出発時点ではそこそこ乗ってたので、切りにくいのでは…









物集女で３人、千代原口までで２人にまで減ったので、逆の意味での分割ならありかもしれないが。

>350
それ、昔からやりそうでやらないんだよなぁ。
その気があれば、地下鉄竹田開業の時にやってると思うんだが。

というよりか交通局の系統の再編のやり方って、別にお客さんが少ないから切るんじゃなくて、
系統が被ってるから切るっていうやり方だからね。
ま、その系統切りも運転手の数減らす為だと思うけど。

>>355
たとえば３系統や９系統を残して６７系統を大幅減みたいなことですよね。

>>356

そうそう。激しくね。
１・４系統にしても２０５と被るからという理由で切られたけどそれぞれ需要が違ってたのに気づかなかった。
だからあんだけお客さんが減った訳ね

おいおい、いつまで市バスに期待してんだよ。
無理無理。

>>340 うｐキボンヌ

27系統と80系統の連結運転キボンヌ。

京都外大前〜馬塚町〜西大路四条〜四条河原町〜三条京阪〜東山三条〜五条坂〜京都外大前

「地下鉄の構内で犬の散歩してたら怒られた」
という方がいたようですが･･･

「地下鉄の構内で喫煙してたら怒られた」
と同レベルなのだが

ポルタの地下街を自転車で走るおばはん　前見たYO!

マジでびびりましたわ。

なんだそりゃ！
想像しただけで怖いぞ

さすがと●く！！
素敵な面々の多いこと。

五条車庫がなくなったのに、定観の回送が西大路七条を更に西へと進んでいった。
西小路→五条→葛野大路のルートで梅津へ回送？
てか、回送距離のことを考えたら、定観は九条移管の方が良かったように思うんだが。

あと、五条車庫関連の営業回送で、月読橋→京都駅と西大路七条→立命館大学前は消滅したの？
前者は間違いなく消えてるだろうけど。

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　|| ||
　　　　　　　||( ﾟДﾟ)
　　　　　　　||　 　||）
　　　　　　　|| ＿ ||
　 　 　 　 　||　　 ||
　　　　　　 （(二二）
∪∪

１５分ほど前堀川北大路で来たに向かってる回送バス１０台が連なって
北に向かって行ってた。
多分産業大学の入試臨の為の輸送だと思うが結構異様な光景だった・・・
全てが回送車だったしね・・・・

>>368
それが全て横大路のオンボロエアロミディならかなり萌え。
朝の竹田への回送みたい。

>>366
前者（33出庫系統）は50系統の九条移管時に廃止、
後者（臨特205系統）はまだ走ってます。

ttp://www3.kyoto-su.ac.jp/webcam/
ここで産大ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの様子が伺えるぞ。

>>366
西大路七条→立命館大学前の臨は消えたよ。
「平成15年1月24日（金）から、臨時系統「北野白梅町・立命館大学前ゆき」は、
運行をとり止めることと致しましたので、ご了承願います。（以下略）」
という掲示があるのを西大路七条と西大路花屋町で見た。
漏れは運行最終日の1月23日に乗ったよ。

>>372
現在は西大路四条発

微妙に話題がずれるけど以前は五条が13系統の早朝代走担当してたね。

>>374　特18系統モナー。漏れが見た時は分割幕時代の時だったが・・・

>>373
知ってるよ。西大路七条発は無くなったという意味。

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梅津の担当がふえたから、営業運転で、
京都外大前まで | 28
とかやらないのかな？

>379
西大路四条まで｜26
の方が、28の経路で走るよりは乗りそう。

西大路七条→立命館大学前｜臨　の市バスハイパーダイヤ。
まだ西大路七条からのままだ。

京ちゃんバス元醍醐号が産大EXPRSS幕で走ってたらすい
ttp://www.keddy.ne.jp/~traffica/kyoto/20030202/5520~exp.jpg

http://www.keddy.ne.jp/~traffica/kyoto/20030202/5520~exp.jpg

>>382-383
今年の産大入試臨時は地味ですな。
去年受験したときは西賀茂からノンステ・ワンステとかもガンガン来てたし、
五条辺りからきたのかいすゞ車もあったりして、もっと車両数も多く華やかだったのだが。
人も多く、俺がバスに乗れるまで3、40分ぐらいかかった記憶がある。
まあ今日は他所も入試やってたし、少子化でどの大学も軒並み受験者数減ってるらしいから
あんなもんなんだろうな。

漏れが昔思い付いた妄想系統

71
松尾橋〜四条大宮〜東寺東門〜京都駅八条口〜七条京阪〜四条京阪〜四条大宮〜松尾橋

78
京都駅八条口〜大石橋〜西大路九条〜久世橋東詰〜吉祥院天満宮〜河原町十条〜大石橋〜京都駅八条口

93（その１）
岩倉操車場〜修学院道〜東天王町〜西ノ京円町〜嵐山

93（その２）
九条車庫〜五条坂〜熊野神社か〜西ノ京円町〜嵐山

202
錦林車庫〜河原町今出川〜四条河原町〜京都駅〜九条大宮〜西大路駅〜西大路四条〜西ノ京円町〜烏丸丸太町〜錦林車庫

>385
その２０２の経路、昔の２００甲乙そのままやないか。
それは妄想でなくてデジャヴ。（ｗ

>>385
ソースぎぼーん

今>>371見てみ。
産大入試臨の様子が伺えるぞ。多分16：20〜30ごろまではみれると思われ。

三年くらい前に節分206系統（横大路）に乗ったんだが京大正門前の車内放送が
東一条のままだったんで萌えますた。

>>3
>>6
>>8
>>11
>>24
>>28
>>31
>>32
>>55
>>61
>>71
>>84
>>91

青５系統と１７系統の連結止めて、白５と１７系統の本数戻せ。
錦林の車両が足りんようなるなら、２０３は梅津と共管にしる。
しかし、２０３の西大路四条までは２０１のみぶまでくらいに嫌われる悪寒。

今日京都産大の入試臨を撮影してたら、京都市バスｷﾞｬﾗ○ｰ管理人のaguさんという方にお会いした。
さすがしっかり撮影しにきてはりますな。

錦林っていつまで残るの？
そろそろ
5：錦林→西賀茂
203：錦林→梅津
となってもよさそうな気が。

河原町三条〜川端間東行御池経由へ経路変更

あげ

>>389
俺も萌えたｗ

あまり乗らない系統なんで質問。２０６は烏丸所属ですよね。２０６で京都駅まで、の場合京都駅から烏丸営業所まで回送するんですか？営業運転したほうが効率的かと思ったんだが。

>>396
206系統は循環路線である。
千本通り経由と東山通り経由とがあるが、絶対需要量が多いのは東山通り経由である。
従って、全てを循環系統にすると需要量の少ない千本通り経由のバスを走らせなければいけないので、
東山通り京都駅入庫→高野・北大路バスターミナル入庫というパターンで運行されているので、
空回送というのは無い。

>>390 特２０６は？

>>397
訂正
＞循環系統にすると・・・
循環輸送にすると・・・
＞運行されているので
運行されている。なので

>>393　そのうち

あはーん？

京都駅から206系統に乗るときその違いが分かる。
誰かがすでに乗っている場合は千本通りから来た循環便
誰も乗っていない場合は入庫便〜回ってきたと推測できる。

たまに烏丸通を回送する日デを見ることがある

>>403
其れは例外だと思われ

age

今日乗った２０１の運転手・金○、運転中一言も発しなかったよ。ありがとうございます、くらい言え。

>>397
つまり206B系統

>>393
5系統は西賀茂からでは起点の岩倉操車場まで遠いから収支が悪化する
203系統は循環系統なので無理
それに錦林の用地はシティーハーフマラソンなどの時の転回上として有用
なので廃止はおそらく無いと思われ

>>406　金　正男？

市民のための市バス

３月１６日に洛西地区の路線図は激変する

MK10・5ｍ導入

>>412 ○ぁくん？

>>412
ＨＲ？ＪＰ？
今年の新車はやっぱり３月か？
中型ノンステが大量導入だろうね。横大路のエアロミディとレインボーで１０台廃車だろうし。

>>408

梅津よりはましじゃない？
あと203沿線の操車場だと四条烏丸があるが。

横大路は最近の動向からすると日産ＲＭ／ＲＮが入りそう。
中型は三菱か日産であってほしい。日野は・・・
あと、間違いなく大型も中型も何台かはＣＮＧは入るだろうな。
蘇生会の近所に天然ガスステーションもあるし。

横大路線沿線だから結構ワクワク。

>>406
一言も無いなんて仕方ないって。
京都死バスの運転手は京都市のホームレス雇用対策で
まかなわれている。これはもう京都の常識中の常識。
仕事態度なんて･･･社会から捨てられた人間のやる事だもん。。。。ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>416
京阪に日デはないから、そちらはエアロミディかもね｡
阪急はついにＣＮＧ中型ノンステか？
ＲＭで２２の前路線の古川町あたりを走ったら、たまらなく萌えるだろうな｡

>>416
原谷Ｍ１新車総入れ替え→横大路逝き　　なんてことはないだろうな･･･
俺も日野の中型車は何かいただけない。
日デか三菱だったら、見慣れたエアロミディのほうがいいなあ。
中型ＣＮＧの入る確率はかなり高いでしょうな。
１１、１２、１４年度は全車ＣＮＧだったから１５年度も全車ＣＮＧに期待。

今のエアロミディ、ボロいけど入口より後ろの左側の座席間隔がゆったりしていて
快適だったんだけどな。廃車されるのは惜しい話だ。
ノンステの狭い座席間隔は座ってて疲れる。

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昔はもっと安かったけど、B対策とモータリゼーションで
開業75年で50億損した。一度乗ってみなよ。
初回のみだけど、500円の一日乗車券を買えば何回でも乗れる。
買うだけ買ってみぶで換金することもできるし、多区間系統で
思い切って均一区間外からカードを通さずに乗ってしまえば５０パーセントでタダになる。
金なきゃ変則運用見てハァハァすればいいだけ。暇つぶしになる。
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２０４系統に乗ったら、何となく違和感が
よく見ると名札が出てませんでした。出口のとこも運転席の後ろも

えーのんかなー
運転も乗客への対応も普通でしたけどね、そのｳﾃｼ

☆勝手に15年度新車予想☆

全車ノンステ
西賀茂＞日野ＢＲＣ
烏丸＞＞日産ＵＡ（西工）
錦林＞＞日野ＢＲＣ
梅津＞＞日野ＢＲＣ、いすゞエルガType-B　←ＣＮＧ車登場か！？
九条＞＞いすゞエルガType-B
洛西＞＞三菱エアロスター（西工）
横大路＞三菱エアロミディ９ｍ、日産ＲＮ７ｍ（西工）　←おそらく初の中型ＣＮＧ登場

ってなところか。横大路は遂に７ｍ登場か？京都市が変なプライドで９ｍ車にしそうな気もするが。

今日の産経新聞の朝刊の京都面に
９系統の堀川丸太町で急停車同時ドア開けで乗客をダイビングさせて
怪我させたとの記事が。
久々に「らしい」ニュースでしたｗ

>>420
横大路はローザかリエッセで十分だろw
京都バス幡枝線を見習って。

>>428
昨日９系統使ったから、自分の乗ってたのじゃなくて良かった。
そのかわり先頭座席で弁当やら冷凍蜜柑食う痛い香具師がいる臭うバスだったが。

俺もかつて通学に死バスを利用してたが、急ブレーキかけられて飛ばされそうになった事があった。
当時希少のスタンションポール付きだったから、前方に座ってたおばんに180度回転でもたれ掛かりながらも
なんとかこらえたが、運転手から謝罪の言葉が無かったのがカチンときた。車内前方まで飛ばされてたほうが
保障やなんやらで正解だったかなとｵﾓﾀ

７ｍは先にＭ１に投入しないと…
だから、西賀茂のレインボーが２台転出で横大路に。

Ｍ１は入れるとすればリエッセでは？Ｍ＝ＭｉｃｒｏＢｕｓなわけだし
横大路にローザ・リエッセはさすがにキツイ。最低７ｍはないと。

いや、７ｍ車は１６に入れてこそ意義がある。
あと、南５〜臨南５も７ｍ車で十分では？

>>428＆>>430
のような事件がなぜ起こるかの原因は>>417を見りゃわかる。

>>433
>>427にあるように京都市的には京都駅ＢＴに７ｍは走らせたくないのでは？
大型車で京都駅発乗客ゼロよりは７ｍ車で乗客ゼロのほうが見れたもんだが。

ちなみに>>428は道路までダイビングさせたと書いてある。
９系統にノンステ入ることはほとんど無くなったから
ツーステで車内から道路まで飛ばすってかなりの荒業 (´-`)

>>436

http://kyoto.fc2web.com/0334.htm
http://kyoto.fc2web.com/0335.htm
http://kyoto.fc2web.com/0336.htm

>>437
BLCは今は衣笠操車

>424　　激しくﾜﾗﾀ!
>429　　ｽﾏｿ｡そのﾊﾞｽには関係ないが、漏れも昨日乗った京阪ﾊﾞｽ7系統日野誕生院行で
同じような事してますた。客が他に0〜2人しかいなかったのでつい…

>>437

(´-`)

ダイビングならまだしも二丈錠前から前部ドアに降車客挟んだまま走ってた運転士いたな。

リエッセはワンステしかないけど、ノンステのポンチョの存在忘れてたよ。
よって、Ｍ１は久方ぶりにマイクロ投入。
やっぱ横大路にはお古が似合う。
でもポンチョなら原谷までの坂を底擦らずに登れるかな？

中型（小型）車でもりあがってますな。
まあ大型車なんて大体見当つくからね。
原谷線のを全部持っていっても横大路に新車は避けられないから、何か入るだろうな。
１６系統用エルガミオ⇒横大路へ　　７ｍ／マイクロ新車⇒九条１６系統用へ
とも考えられるが。

原谷は大型でもイイと思うけどね。

>>444
梅津移管とかになっていすゞのＶ８車が入るとネタとして面白いかも...

>>443
> １６系統用エルガミオ⇒横大路へ
これをやると、横大路が、
４メーカーすべて使うという、超混成所帯になっちゃうな。
数年前までは、三菱オンリーだったのに・・・

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>>446
エルガミオでもいいんだけど、先日平成元年式のレインボー「５００１」
に乗ったら、案外乗り心地が良かったので、あまり客も乗らないし、
西賀茂からのお古でもいいのかも？と思ってしまいました。
あのレインボーは５８ＭＣと比べてもバスらしいから、
廃車が近いのがもったいない｡

スーパークルーザー全滅

市バスに関するいくつかの逸話が
ttp://www.alpha.dti2.ne.jp/~gee/go%20out.html

ミャンマーで市バス発見
ttp://www.anoko.com/buratabi/myanmer02.html

京都の悪質極まりない餓鬼への嘆き
ttp://shinkiro.tripod.co.jp/masque/guchi/boy2.html

整理券車に改造するのは簡単？
仮管轄状態の28と91が梅津になる場合、錦林と日野車の交換しかないなぁ。

>453
今は単←→多の切り替えが容易な構造なってるので、異動は発生しない可能性も。
かつて、１１←→９３の循環運用で梅津の多区間車の所要増なった際には、いすゞ車の多区間改造が行われたし。
それまでＬＶの多区間車はなかったから、１１や９３の表示で走る姿は激萌えだった。

２ちゃんねら競艇選手池上裕次(埼玉)を笹川賞人気投票1位に
みんなの力貸して下さい。(投票期間1/25〜2/23)
■笹川賞ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ投票■　 http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/vote.htm
■ﾈｯﾄ以外の投票■　http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/info.htm
■競艇ｵﾌｨｼｬﾙＨＰ■　　　　 http://www.kyotei.or.jp/index2.htm
ギャンブル板スレhttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1044418996/l50
●池上本人が立てたｽﾚｯﾄﾞ　『【競艇】開会式で何て逝ったら面白い？ 』（過去ﾛｸﾞ）
http://curry.2ch.net/gamble/kako/1021/10210/1021043809.html
池上横断幕です。
http://heketan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/data/heketan319.jpg
3245 池上　裕次（2ﾁｬﾝﾈﾗ選手）http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/32/3245.htm
3857　阿波　勝哉　http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/38/3857.htm
3352　小川　晃司　http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/33/3352.htm
上の2名はギャンブル板推奨選手でつ。この3人に投票願いまつ
※田代砲は無効になりますので使用しないで下さい

金髪の運ちゃんが多い営業所はどこよ？

さんざん既出でしょうが、○系統と特○系統の違いは？

>>457
「特」や「臨」がつくのは、いわば派生形かと・・・

>>457
数字だけの系統は性器路線の扱い。
特・臨・環は性器路線のルートから一部派生する系統に対してつけられた記号。
北・東・西・南（通称　ブロック系統）は基本的にそのエリア内しか走らない系統。（一部例外あり　北６・南５など・・・）

サンクス。全く乗らない系統だけど、１８と特１８がすれ違うのを大宮通りで見てふと思ったもんで。

いつだったか、タテヨコの通り名でどっちを先に読むか、という話題が有ったけど、
「南北→東西」が読み方という原則の例外として　四条、七条、九条　が有ったよね。
よく考えたら、「烏丸七条」は例外の例外（原則通り）になってるよなあ、って。
他にも、「塩小路高倉」とか、結構「東西→南北」で読んでる例は有るもんやなあ。

>>448
レインボーは入口より後ろの座席がノンステ並に窮屈。
どうせ席うまんないんだから席数へらしてゆったり座れるようにしてほしい。

錦林テープ車の四条高倉のイントネーションに劇萌え
語尾上がりのイントネーションなので「四条高倉」っていう人名を読んでるみたいに聞こえる。

横大路の新車→ローザスーパーロング前後扉

２０６系統。
北大路通ではガラガラだったけど、祇園と五条坂で
超満員になった。一度乗ってみなよ。
初回のみだけど、北大路バスターミナルでル入するバスに乗れば
タダで降りられる。
そのまま他の系統に乗り換えることもできるし、烏丸営業所担当だから、
乗ってしまえば５０パーセントでDQN運転手に当たる。
金なきゃ２２０円で何周もすればいいだけ。暇つぶしになる。
オバハン声のテープ車とか九条の代走とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/

>>465
通報しますた。

横大路に７ｍとかローザ突っ込むなら新デザインにしてほしい。
現行のデザインの小型車をイメージするとものすごくｶｺﾜﾙｲ。

MAT車の扱い悪いな。
１６とか８４専用になってるんか？

>>465
206の九条代走は早朝と深夜の1から2本だけ。

５２１５、５系統運用中

>>469
しかも乙だけ。（甲代走は梅津）

>>427
某メガサイト管理人が予想してそうな内容だな（w
漏れは内容を知ってるので笑わせていただきました。
一つだけ教えてあげましょう。
今年のＣＮＧノンステは日産ではありません。
７ｍはないよ。

http://kanaharap.tripod.co.jp/
http://kanaharap.tripod.co.jp/coco.html
http://kanaharap.tripod.co.jp/top.html
　　　　

いすゞ　エルガA ノンステ
日　野　 B R C　ノンステ
三　菱　 MP西工 ノンステ
　　　　 　AM９M　ノンステ　CNG
日産デ　 富士UA ワンステ　10.5ｍM　

今日20時過ぎ、河原町三条北行きで、経路どうり右折した白５系統と、直進して河原町御池で右折した青５系統が・・・。
べつに迂回なんてやっていなかったよね？
１７と間違えてついつい直進してしまったとか？

ところで、春のダイヤ改正は、洛西口関連以外大きな変化無いの？

あれは三条で曲がろうが、御池で曲がろうが構わないよ。
途中、停留所も無いし。

　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　　ﾀｶｸｶｲﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／組　.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　り　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ぎ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　に　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　お　　（　´∀｀）＜　いらないクソスレはありませんか〜？
　∩／|　　　廃品回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／| クソスレ回収に参りました〜
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／

今日、西大路四条で１１系統の山越行き待ってたら
始発の出庫便が来たんだが、そんなんのあるの？
後ろには正規の続行便が来てるし。

>>479 11系統以外に２６・９１・２０３・臨系統の西大路四条発もあるよ。

>>475
一ヶ月後には東行は御池回りに変更されるよ。

　　　　　　　＿＿
　　　　　　〃_＠_li
　　　　　　||市ﾊﾞｽ|
　　　　　　ヾ.二.ﾌ　　　　　　臨西2系統はまだかニャ？
　　　　　　_　||　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　||￣￣|　||三三三三∧_∧|
　　　　　　||≡≡|　||三〜 ' ⌒(ﾟーﾟ*)|
　　　　　　||＿＿|　|＼￣ ⊃⊃ ⊃⊃＼
　　　　　　　　||　　　＼|￣￣￣￣￣￣|
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桂キャンパスへの足となるのは、市バス？　京都交通？

>>484
とりあえず、市バス西６系統。

今日はアゴン宗星祭りで多数の市バスが動員されているはずだが…

京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　ま　た　京　都　か　　　　　　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　京都　　　
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都

>480
５の東行き御池回りが復活か。
（66-03-01〜70-06-03実施）

>480,488
理由は何だべ？

>>487
またジャップか

>489
三条京阪〜河原町三条を何度か乗った事あれば、判るはず。
判らないなら、１日券で何往復かしてこい。

　ところで、三条京阪ターミナルはかなり、でかいけど、
あそこまで分散させる必要はないんちゃう。

　で、あの四角の空き地にはテナントはどうなるのだろう。

　三条京阪は、ターミナルとしての地盤沈下がはげしいね。

>491
三条通りの路駐がひどく、
バスがお見合いする身動き取れなくなることがあるから
が答えでいいのかな

（ここまで書いて）
何で５系統だけ名指しなのかと思って調べたら、
三条河原町→三条京阪と逝くのは
５系統だけなのね。
勉強になったよ

×バスがお見合いする身動き取れなくなることがあるから
○バスがお見合いすると身動き取れなくなることがあるから

ほんとあの区間はいつも歩いた方が早いくらいだもんな

>>479
サンクスコ。勉強になりますた。
>>493
河原町三条→惨状京阪は１１系統も逝く、よね？

河原町三条から三条京阪へ向かうバスは全部が対象だよ〜ん。
京都バスは知らんけど。
具体的には3月16日からでつ。

新聞にも載ったし解禁って事で。

あえて言うとすれば、５は客が多くて、１１は終着前で客が少ないな。道路事情は変わらないけど。

>>495
確かに。ｽﾏｿ
河原町三条の時刻見たら１１系統は嵐山方面しか無かったので、
一方循環かと勘違いしてしまった。
四条河原町の時刻見たら河原町三条→三条京阪とありますね

ということは１１系統も東行きは御池経由に変更？>480
それとも錦林車庫までいかなくなってずいぶんたつから、
ここらで一方循環に変更とか

でも11は走行距離長いし遅延に備えて余裕もたせるあるから三条京阪終着のままでないかい？

四条河原町南で、乗務員交代のために、堂々と車線上に車を止める
京都交通がきになります。

皆、循環系統のバスの時刻表ってどの程度信用してる？
最近、案外時間通りに来てるもんやなあ、とか思ってるんやけど・・・

あと、どうでもいい質問だけど、２０１系統の幕ってなぜ中途半端に３パターンしかないの？
（「百万遍　祇園」「千本今出川　百万遍」が存在しない）

>>501
201に限らず循環系統はみんな幕は３パターンしかないんじゃない？（入庫を除く）
204、205、206は２パターンだし。

あと201の「千本今出川　百万遍」はちゃんとあるよ。
ないのは「四条大宮　祇園」
祇園が謎を解く鍵か？

>493
合格点差し上げませう。
ひどい時は三条京阪で降りて歩いた方が早い場合があるからね。

>496
１５は市役所前からそのまま御池通直進でつか？
だとしたら、河原町三条に寄らなくなって不評買いそうだな。
ところで、新聞発表てどこ？
京都新聞WEB版にはまだageなってなかった。

今日の快速特２０２に京ちゃんバス入ってた。これって変則でつか？

交通局HP「今月の地下鉄」より

地下線内では最高速度75(km/h)で運行している10系車両も，「直通急行」として近鉄奈良へ向かう際は，
最高速度100(km/h)以上で走行しています。
日差しを浴びて，先頭車の側面に貼られた今年の天皇賞に輝いた「パープルサンガ」応援の紫色の
ステッカーも何だか誇らしげです。

(撮影場所　高の原〜平城)

サンガはいつから馬になったんだ？

>>502-503
確かに、他の循環も３パターンですね。例えば２０３なら
「北野天満宮　西大路四条」「四条河原町　祇園」「熊野　銀閣寺」
「今出川通　銀閣寺」「祇園　四条河原町」「西大路四条　白梅町」
「銀閣寺　錦林車庫（まで）」「四条通　錦林車庫（まで）」
ってな感じですか。
でも、２０１みたいに綺麗に四角コースの循環になってて、その四隅の交差点の
名前が行き先になってるんだったら、４パターン有ってもいいんじゃないかなあ。

そういえば、「百万遍　千本今出川」幕を出してるとき、みぶでル入になったら
四条大宮まで行かないから、側面幕の四条大宮って文字を消してたけど、
それなら「祇園　四条大宮」幕の時も、側面の千本今出川を消した方がよいかと
思われるんですが。（祇園　四条大宮　の幕って千本今出川で変わるんですか？）

京都に旅行に来たついでにDQN職員探しをやったが、とうとう発見できなかったよｳｧｧｧﾝ!!
特に九条や梅津の運ちゃんがおとなしくなり過ぎ。
地下鉄の係も愛想悪い程度で特に問題なし。

ちなみに今までの最高記録はいずれも昨年以前、
席に座んねー客にいちゃもんつけてきた46系統の運ちゃんと、
客に届けられた落とし物のメガネを覗き込んで思わずマイクで感想言った10系統の運ちゃん。(w

あれには激しくワロタ。

>>504
読売新聞に載ってまつ。

208も三枚持ってるの？
西大路七条　東寺
東山七条　京都駅　はわかるけどもう１枚は？九条通　東福寺？
外回りは
東山七条　東福寺
西大路七条　京都駅　←こっちはこれだけでしょう？　九条通　東寺とかもあるの？

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　　　　　　　　　/　　/
　　　　　　　　/　　/
　

>509
これでつね。
http://osaka.yomiuri.co.jp/kyoto/past/030204.htm#03

当該系統というと、今は５，１１，１５，２７の４つだけ？
随分減ったな。西行があるから多いような気がするだけで。
しかし、未だに京都新聞での発表がないのが謎。

元定期観光車らしき西工S型を北部で見たよ。
すれ違い際に見たから間違ってるかもしれないけど、
京都市バスが走らせていたS型ボディに、上部固定、下部引き違い式の窓で
ライトケースは５３MC通称ハンぺンの物が付いてた。
塗装は定観の塗り分けを一部アレンジしたもので色は変わってたけど面影が
よく残ってたよ。

漏れとしては河原町通を南行で来て三条を左折する雰囲気が好きだったのだが、
あの劣悪な道路事情なら仕方ないな。祇園祭の経変も御池通経由にするのだろうか？

あと、少し前に東行を御池通経由から三条通経由に変更した京都バス17の立場はどうなるんだ？

>>510

２０８は２パターンですね。
２０２，２０７は３パターン。循環距離の長さによるのかな。
あと、九条車庫までの幕は何故か英語が併記されてないことが多い気が

今日32系統のサカグチにひかれかけたぞ。
バスは川端二条を西から来て、俺は川端を北からチャリで来て信号待ち。
青になって渡ったら、バスが突っ込んで来やがった。
追っ掛けて文句言ったけどへらへらしながら「ごめんなさい」だと。
死んでほしい。

>518
梅津か本局に電話した方がいいんでない？

>>518
青になったからと左右確認しないで渡るお前も悪い。

>>514
webにはないかもしれないけれど、
たしか、紙面では、１週間ほど前に記事がありました。

>>517 九条はＤＱＮだからね。

ＩＣカードの導入ﾏﾀﾞｰ!！

北7系統って存在したことあるの？
もし存在しなかったとすれば、ほかにも最初から存在しなかった飛び番号はあるの？

>>517
九条車庫[まで]も英語表示できそうなのにね。
九条通　東寺　九条車庫[まで]
　　　　　　Ｔｏｊｉ
東山通　東福寺　九条車庫[まで]
　　　　　　Ｔｏｆｕｋｕｊｉ　　　　　　　みたいな感じで

それともう一言。
[まで]表示のときの入口横の行先表示も
普通の矢印のあるタイプに変えてほしい。
２０５系統の「九条車庫[まで]」みたいな感じが望ましい。

>>524

「北7」と発音してごらん

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　|::::::　　ヽ　 ...　　...丶.
　　　|::::._＿＿＿＿　＿＿)　 　 　） /　＜平壌に市バスを譲渡か　と。
　　（∂:￣￣|￣・` |=|・￣ |　　　（ (
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　ｎ.ｎ　 )ﾉ　　＿＿＿＿__
　　　ヘ＼　 　.._.　)Ｃ( ._丿.＝|_|=・.　　│　 |　＼＿_＼＿__
　／　　＼ヽ　＿二__.ノ　 <つ(.(rヽ 　 　|　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ .(　.ﾉ 　 　 |　　|　 　| =. |iiiiiiiiiii|
|　　　ヽ　＿＿＿＿＼o＼./ 　|. 　 　 　|　　|　 　|三 |＿「r.､
|　　　／/　　　　 //￣.＼ ＼二|　　　　|＿..|＿／（　　）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼

..＿＿＿＿＿＿＿＿..＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿|
γ | [寧　　辺] [核１] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　 |　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
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＝＝＝┌―┐＝＝＝＝＝ |￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― | ――― |〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ

立命館前のバス停で時間待ちの50系の運転手、車内で煙草吸うな
バス停から丸見えじゃん
何が車内禁煙じゃ

爾志がもの兆発の運転手も運転中にタバコ摩ってたよ。回送だったけど。
それでオーバースピードで交差点突っ込んでた

93系統も朝乗るときタバコの臭いがすることがよくある。

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/question/ride.htm

− ご乗車の際のお願い −

市バス・地下鉄車内，地下鉄駅構内などは禁煙と
なっておりますのでご協力をお願いします。

>524
そう。最初から欠番。
通常の２ケタ系統番号で一度も使われた事がないのは、７９，８５〜９０，９４〜９９。

市バスって安物のスピーカー積んでんの？
なんかしょっちゅう音割れ（？）してるけど
101系統とか乗ってたら音割れが酷くて耳障りなぐらい。

ミヤコのﾊｽﾞは死ﾊｽﾞだよ〜ん♪

ﾄﾞｷｭｿ運転手に爺婆の客ばっか、タダ乗り外字が車内でさわ〜ぐ〜♪

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コギャルから熟女まで

素敵な出会い

ゲイ、レズビアンなどコンテンツ豊富

http://kgy999.net/

烏丸の5207号車。
外装・シートなどが旧型タイプで、おばちゃんテープかと思ったら
音声合成で萎え〜。
なんで中途半端に音声合成なんかな〜

>>538

洛西に最初投入した車だからでしょ。
オレモあれと5237は絶対に乗らない。

まだ新車当時、サッシ車なのに音声合成だったから萌えた

横大路のピットの横に廃車になった定期観光車が置いてあるが、その横に、１台西工の分割幕車が置いてるのだが、どれか廃車になったのか？

初歩的な質問なんですけど、
なんで車を他所の営業所へ移動させたりするんですか？
担当路線の増減で車両数が変化するのはわかりますが、
それにしても移動が多いように思う。

それはね。横大路と梅津が発震源なの。わかる？
CNGの新車は、そこにしか設備がないの(梅津は無理してるけど)
そうすると、CNGの車が入れられないところの補充に横大路のふそう車が逝くの。

またね。ノンステ車もバリアフリー度の必要なところから入るの。91系統とか。
そうすると、あんまり必要ないところの補充に横大路のふそう車が逝くの。

CNGノンステなんて車が開発されたけど、91系統に真っ先に入ってるの。
市電廃止計画の最初だった、市電９系統の見返りだけど205とかに比べると
ずいぶん本数減っちゃったから、その分サービスしているのよ。
市電９系統全盛だったころの大人って、もう80才なの。わかる？

バス同士がすれ違うとき、運ちゃんって基本的に
同じ営業所の系統のバスとしか、手を挙げて挨拶しないですよね。
他の市では違う会社同士でも挨拶してる所とか有るのに。
でも、たまに他の営業所でも関係なしに挨拶してる運ちゃんも
見かけるんだけど、相手に無視されたりして気悪くしてないんかな？

太秦方面の均一区間外系統だと「市バス」「京都バス」間で挨拶してるね。

この前対向運転手にベロベロバーしてる運ちゃん見たよ。
仲いいのはほほえましいが手放しはするなと思った。

白５と青５が挨拶してるのは見かけまつ

>>543
細かいこと言って申し訳ないけど、貴公が言ってるのは81号のことですよね。
市電9系統の代替といえば81号ですから。

おっしゃるようにあの系統も以前と比べると本数減りましたよね。。。

昔は平日昼間で10分毎、休日は7〜8分毎で
市バスで一番本数が多かったというような記憶があるが・・・

>>543
と言うことは、天然ガスバスの登場により
他所への移動が始まったって事ですか？
それまではやってなかったんですね。

ノンステは最初に投入したのは205と204だったはず。
ワンステリフト付きも横大路の場合、沿線施設から18に投入されてる。
81はCNGのノンステが最初に投入されただけ。
アップダウンも少ないし、歩道の整備も進んでるから投入しやすいのでは？

太鼓橋があるけど問題なしか。
でも自分が市バス乗るときは従来の前後式が良いけど

>>550
ノンステ最初に投入されたのは203だと思われ。
6419・6420は新車は錦林だったから。
その後、204・205と路線は増えていったみたい。

>552
うん。錦林配置の203限定だったね。
醍醐廃止の時に三菱車は全車追い出されたから、今は九条で205に入ってる。
ノンステでＭＴという、今となっては珍しい存在。

ノンステMTがこれからの主流ではないかな？
　エルガ Type-A
　エアロスターMP ノンステ
　レインボーHR ノンステ 10.5m尺
　日デUA ノンステ Type-G
　日デJP ノンステ 10.5m尺

ノンステは最初乗れるとラッキーと思ってたが
最近はノンステが来たらうざい･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
市バスのよさは座席間隔の広さと豪華シートにあると思ってたのに。

>>555
激しく同感。
205系統にノンステが来たときには乗車拒否してるな。
満載になると身動きできないもんね。

>>554
それは京都市バスだけの話。大阪市バスや神戸市バスはノンステ＝
トルコンATの図式が成り立ってる。

>>555
6000番台の日産ディーゼル車が一番乗り心地が良い。
三菱車は少し座席間隔が狭く、悪い。
最後尾がより乗り心地悪いが。エンジン大きすぎやネン。

>>552-553　6419の特27系統を見た事がある。

>559
それはUFO目撃に匹敵するレアな目撃情報です。（ｗ

昨日初めてJP乗ったけど、サッシのビビる音がやかましい。
西工ならではか…。

なぜ50・59系統にはノンステがはいらない？
12・15・51・55ではよく見かけるのだが。

>>562
59系統にはエルガが入ってまっせ〜

ゴキブリ女子高喧しい　
氏ね

京都駅前ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙの全のりばにちゃんと乗車用の列の白線を引いてほしい。
Ｃ５のりば？（京都駅以南：南区・伏見方面のりば）の年寄りの行儀の悪いこと。場所柄か？
Ｂ１のりば（９系統）をちょっとは見習いなさい！！
白線も引かれていないのにキレイに並んでるぞ！

>565
ヤツらには、大阪みたいに柵そのものを置く必要があるかと。
しかし、桂駅西口も感心するくらいキレイに並ぶよなぁ。

>>565
81系統か。
でもバス停前に大きな柱
あるから並び難いのは考慮してもありゃ酷いな。始発なんだから
必ず座れると思うが。

昨日、洛西で嘱託運転手の試験を受けて来たのだが
昼からの実技試験の時にヲタが撮影しに来てた。

撮影するのは勝手だが、試験者の前で職員が説明してる横で
大声で携帯でやれ試験車はポンコツばっかりだのと、喋るのはやめてくれ。

正直うざかった。

訂正

試験者→試験車

誤字ｽﾏｿ、逝ってきます。

>>568
それはもしかして某Ｍさんでは？
ジャイアンみたいな風貌だったか？

だが一々ヲタを気にしとったら市バスのウテシにはなれんぞ

>>568

ご愁傷様です。
洛西エリアだったらゆ○ぱ○氏でしょうか？

あまりそういうことを大きな声で口にするのはさすがに考えものですね。

>>570
>>571
レスサンクスです。
一体誰なんでしょうね。

>>570の言うような人ではなかったですよ。

見た感じ１０代〜２０代前半だったような。
身長が漏れよりも高い感じだったので１７５ｃｍくらいかな？
大きなカメラバックと、大きなレンズのついたキャノンのカメラを持ってましたわ。
どうやら試験車がお目当てだっただけのようで
順番待ちのバスの車内から帰って行くのを目撃しました。

>だが一々ヲタを気にしとったら市バスのウテシにはなれんぞ
スマソ、職員の説明よりも大きな声で話してたからね・・・。
内心、「どこのバス会社に新車で試験するとこがあるんじゃ、ヴォケ！」
って突っ込んじゃいました。

>>565
ただ、あの乗り場（Ｃ４）は、
１６
１９
４２
７８
８１
南５
と、様々な系統が発着するので、四条河原町なんかと同様、
きちんと並んでいたら乗りたい系統に乗れない、という事情があるのでは？
９系統のみのＢ１とは訳が違う。

>>575
軒並みﾄﾞｷｭｿな土地に向かう系統ばかりじゃん。

Ｃ４のりばでしたか。スマソ
あののりばに発着する系統の半分ぐらいが８１の客なんだから
８１専用乗車ラインを引いてもいいんじゃないかと思う。
現在のあの群がって乗り込む状況はお年寄りには危険だし、整列乗車させた方がいいでしょう。
頑固で横着な年寄りが多いから従ってくれそうにないけど。
そんなに必死にならなくってもいいのにな。

俺は９系統利用者だが京都駅のB1乗り場はマナーは良いよ。ぴしっと整列。
しかし年寄りに守れんやつが多い。
定期観光バス乗り場の方からひょこひょこやってきて
長蛇の列が出来てるのにそ知らぬ顔して最前列に加わる。
座りたい気持ちはわかるが、マナーも守れない年寄りは早く逝け。
他人に迷惑かけてまで生きる必要ねーよ。

ダイヤ改正の公式発表いつ？

>>568
>>570
>>571

ハズレ
某Ｍさん→ジャイアン
ゆ○ぱ○氏→デジカメ

そういえば10年ぐらい前に京都駅で８１に乗車するさい、車道に降りてまで先頭で
待ち始めるお年寄りがいてなんか複雑な気分だった。。
しかも俺が先頭だったのに、バスが着いたとたん沢山のお年寄りが我先に入り口に殺到して
大混乱になり、俺はその異様な迫力に負け、最後に乗車するハメになった・・・・
そしてようやく乗り込んだ車内は驚いたことに、当時のシルバーシートだけが空席で、他の一般席は
お年寄りで見事に満席状態だった（゜д゜）
もちろん俺はポッカリ空いたシルバーシートに座る事もなく、一人つり革につかっまた(´･ω･`) 　　　

>>579
漏れは
老人席以外の席が満席であれば、堂々と老人席に座り、絶対に譲らない。
其れぐらいの傲慢さがナイト京都市民として生きていけんぞ・
最近はシートの張替えなどで老人席がなくなりつつあるが。

ﾄﾞｷｭｿﾊｽﾞｦﾀ
え＆ま
age

京都駅前で整列していないのは、Ｃ４のりばかＣ５のりばぐらいだよ。
あれが市バスのりばの正しい乗り方なのだ。
四条大宮の６系統・４６系統・２０６系統ののりばなんか、同方向なのに、すさまじい。
どうせ、千本中立売か、乾隆校前までなんだろうし。
京都駅前Ｃ２のりばで、列が京都駅の方ではなく、ポルタの階段の方になっている時も、おりばや、京都タワー方面と京都駅ビル方面との通行の妨げになっていて趣深い。

>>570
>>571
無関係な人物の名前を晒すのはよくないぞ
572氏の言ってる人物像とは両氏とも該当していないし

>>582
いずれも、停車系統数の多い乗り場だね。
Ｃ４は先に挙がっているけれど、Ｃ５も
１６
３３・特３３
７３
７５
と、４つもあるし。
対して、この２つ以外の、京都駅の市バスの乗り場は、
（「特」や「快速」を本系統と１つとして数えると）系統１つか２つだし。
要は、停車系統数が多いところでは、整列乗車などしてられない、ってことかな？

>584
四条河原町や河原町三条の各所バス停でも整列乗車は見られず…。
エゴイストなオバんばかり。

京都駅の７５系統って乗り場をB3かB4に移した方がいいと思うんだが
今の配置は五条通利用者への配慮か？

こないだ、祇園で100系統に乗ろうとして、京都市民らしく当然のように
並ばずに乗り込もうとしたら、観光で来たっぽいおばさんに怒られてしまった・・・

ﾊｽﾞｶｼ

>586
右京区方面に行くから26や28と一緒にするってのはどうかな？

ところで、マナーって言う面では、ドキュソ運転士もそうやけど、
（前にもあったけど）黄色いかばんやゴキブリ色の制服の小学生には
ほとほと呆れるね。

>588
ダムと付属のガキどもやね。（ｗ

>589
そうそう。ホンマ逝ってよし！

＞588
附属はしらんが、ダムは苦情が来ると
「あなた方はそれだけ注目されてるんだから、もっと頑張りなさい」
と教育しているらしい…。
ドキュソ教師、逝ってヨシ。

ゴキブリ女子高喧しい　
氏ね
皆さん　
朝８時・夕方は真如堂前を通らないでください。
常識全くなしのメスゴキブリが乗ってきます。
ご注意を

子供も最悪やけど、京都は女が最悪。
性格激悪、プライド激高、そんでもってブスばっかり。
嫁はよその地域からもらうもの。

どう見ても乗れない満員の205に乗ろうとする旧・落女の連中はバカに違いない。

>>594
此処もやかましい女子が居るところのひとつ。
嵯峨野線で乗車率高くても携帯電話かけたり、馬鹿馬鹿しい話を大声で話している。

＞592
それノートルダムの事でしょう。真如堂前よりも錦林車庫前のほうが最寄みたいよ。

＞594
満員の206に乗ろうとする京都女子の連中も迷惑やね。

>>596
まあ
俗称とお考えください。

>596
錦林車庫前派と、真如堂前派に分かれてるみたい
バスで乗り合わせてもウザイが
車で走っていても信号変わるのにぞろぞろ横断していたり（錦林車庫前）
横断歩道無いところを大挙して渡ったり（真如堂前）して非常にウザイ

こんなこと言われてまつ。
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1037027230/643-649n

＞592
禿しく同意！
交通調査で32系統にあたったら、丁度夕方でひどい目に遭いますた。
しかも大宮五条まで乗ったゴキブリ、調査票とらんかったぞ。
32なくなってもしらんぞおまえ（藁。

600GET！

ノートルダム
京都教育大学
京都女子大学
専用便作れ。

河○○○age！

　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

>>601
専用便所かとオモタ

>>600
ご愁傷様です。
２０４系統担当の方も同じ目に遭われているかもしれないですね。

>>599のお言葉に甘えて
　モナ板から出張じゃ!!ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　.|┃　 京都駅 　 |205|┃―――――――――――――――――――――――――――――――――|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　｣二|　　　　　 　 　　.| |￣ ||￣ .|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 || （ﾟДﾟ ) 　 　　　　 　　 | |　　||　　|| ||　　　　　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ 　　　 　　 　 | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|194|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　 　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪.　|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

国内旅行板で

43 ：列島縦断名無しさん ：03/02/01 21:21 ID:uqTsr5h5
２０６番って一日中グルグル回っていても２２０円でいいのか？

44 ：内部の仕業 ：03/02/02 12:15 ID:7i14lxSF
>>43はなんで206系統に限定したんだろう？

46 ：列島縦断名無しさん ：03/02/03 14:55 ID:CUGBqfGQ
>>44
循環系統で一番時間かかりそうだからじゃない？
確かにシーズンの最ピークは一周４〜５時間かかることもあるが（ｗ

48 ：列島縦断名無しさん ：03/02/11 21:32 ID:b7YIGM+x
>43
北大路で車両交換の隙に逃げ出せば・・・\0-
九条車庫に行ってしまう時はそこで終了。

49 ：列島縦断名無しさん ：03/02/11 21:38 ID:TrFyYO/z
>>48
なんで２０６が九条に行くんだ

51 ：列島縦断名無しさん ：03/02/12 01:21 ID:EwDd3hHH
>49
ようするに京都駅止まりの九条車庫回送なんだが、京都駅〜九条車庫も客扱い

53：列島縦断名無しさん ：03/02/20 03:11 ID:BFJHC61t
>51
そりゃ205。

つーのがあったんだが、九条もちの２０６ってあるの？

>>ALL
┌┐∧
[◎ ]｀　）　　＜６３年式は余命１週間 撮影はお早めに
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>>607
あるにはあるが、早朝・深夜に各１本の代走で、九条まで行かない。
詳しくは↓。
ttp://kyoto.fc2web.com/b-daisou-15.htm

今日地下鉄に乗ったけど、3/6にダイヤ改正があるようで新しい時刻が掲示されてたよ。
近鉄乗り入れのパターンが、がらっと変わってた。

>>612
近鉄のダイヤ改正に対応したものです。
近鉄京都線のダイヤがかなり変わるのでその辺の影響でしょうね。

麻雀勝つまで次の運用に入らへんぞｺﾞﾙｧ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ][東９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

┌┐∧
[◎ ]｀　）　　＜うおぉ　醍醐名物麻雀運休やんけ　（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
＼　　＼　　　　　　　　　　　　
｜ ｜　|　　
（＿（_＿）

（・∀・）ｲｲ!

３３と６９は、大型と中型を混用するくらいなら、中型長尺で揃えた方が
いいんじゃないか？　と思うのは漏れだけか？

三菱にいま中型長尺あった？新呉羽時代ならともかく、いまのエアロミディの長尺なんてｶｺﾜﾙｲよ。
エルガミオを梅津84や78に当てて、嫌われ者のＨＲを動かすか？

>>616
MK10.5メートル車がある

２０１系統相変わらず遅れすぎ！！

まぁ梅津担当だからね。

>>614
麻雀運休ってやっぱ事実なの？

ただ今金沢より続々到着中。
４台との事。

>>616
たしかにHRは出口の通路が異様に狭い。

>>620
HRなの？MK10・5か・・

♪３系統にいすゞが入らないのはなんでだろう〜

>>623
それは、走らないから★
日野の方がトルクあるしね。
醍醐のお方も日野は気に入ってたみたいだし。

ふうーん。
人によってお気に入りが違うんだね。
まいどおおきにさんは三菱をべたほめしてたよ。日野より筋に乗せやすく、ブレーキがいいと。

そりゃ垂直シリンダ・縦置きの昔の三菱MPとか日野RTは、いいに決まっている。
水平シリンダ・縦置きのいすゞLVや日デUAやら日野HUよりも評判がよかった。

垂直シリンダになったとしても、横置きのいすゞエルガType-Bや日デUA272や日野BRCノンステが
昔の三菱MPとか日野RTに勝るとは思えない。

現時点では、垂直シリンダ・縦置きの三菱MPエアロスターMPノーステップは悪くない。
右オフセット搭載でも、垂直シリンダの縦置きだから。

三菱ＭＰノンステは後部を阪急のように通路を段つきにすれば
ずっと乗りやすくなるんだけどなあ。
後タイヤの上の座席なんて荷物いっぱいだと座るの大変。

水平シリンダっていうのなんか昔のＦ１みたいだね。
ＢＭＷ直４が８０度くらい傾斜してたらしいけど。
大型自動車は普通乗用に比べて技術が進んでるなぁ。

水平シリンダっていうのなんか昔のＦ１みたいだね。
ＢＭＷ直４が８０度くらい傾斜してたらしいけど。
大型自動車は普通乗用に比べて技術が進んでるなぁ。

>>628
水平シリンダは、鉄道車両で1959年より普及した方式 DMF-17H機関

バスでの普及は、1960年代前半から始まる。
1952の日野のセンターアンダ(ホイール間床下) BU型より始まる。
現在のリアアンダは、1960年の日野RB型(DS機関) 1963年のいすゞBU型 (DH機関)
あたりから普及　エンジンが10L級になってきたため。
1970年代に日デも２サイクルから４サイクルへ転換し10L級になった。
U型(PD機関)もリアアンダーとなった。

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この季節　運用ｦﾀの帝王が京都駅に出てくるさかいに気を付けてや

ま●くん！
ハウス！！

ま●が動いておったぞ！！

市バス、新車がぞくぞく現われてきたね。
入れ替わりで廃車も出てきたのかな？

ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kkfma35/150127-11.jpg

えるがTYPEｰB２台決定？

新車情報は逐一ここに載せるように。

>625
苦情の運転手に言わせれば、いすゞ＜三菱。
一方、空須磨ではＵＤ＜三菱。
以上を総合すると、

ＵＤ＝いすゞ＜日野＜三菱

という評価になるかと思うがどうだろ？

>>622
亀レスｽﾏｿ
BRCですた。
当然の事ながら、仮ナンだったので車番は不明です。

結局今年もフルフラットノンステばっかりなのか　　鬱だ
どうせ年寄りは中ドアよりも後ろ行きたがらない（降りれないからね）んだったら
収容力重視のワンステベースのにしてくれ、と俺は思う。

ところで日野BRCってデッドスペースがある割には中ドアすぐ後ろにいきなり段差が
あんのね・・・一番後ろの席の異様に広いシート間隔が大好きだが。

BRCは、エルガやUAに比べると中ドアが後ろ寄りについている
エアロスターと比べるとほんの僅かだが

新車とは関係ないけど、日野のHU2MLってエアサスがやらかくて運転しにくいとかないんかな？
乗ってても絶えず揺れて気になるしいすゞとかはもっと固いよね。

話の流れからは反れますが・・・
臨18号はご存知でしょう。
竹田駅西口から上鳥羽地区内をぐるりと巡回して竹田駅に戻る系統なんですが。
完全に政治家がつくらせた（だろう）路線ですが、ほんの一部の地区だけのために一系統を作らせるなんて無駄すぎますよね。
本数が少なすぎて地元の人間からも利用されてないし。
あんな経路にするよりどうせなら
竹田駅西口−上鳥羽小学校前−羅城門−東寺東門−東寺道−京都駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（または）−八条口−京都駅　　　　　　
ぐらいの方が少しは利用客も増えると思うのですが・・・。

交通局の人ももう少し考えて経路つくってや。

http://www.h5.dion.ne.jp/~kkfma35/150127-11.jpg

>>644
臨18はそもそも18が小枝橋を経由して北に進むと時間がかかるため、
上鳥羽塔ノ森から北進させようとしたら、
赤池（伏見区中島）が不便になってしまうからと作った路線です。
上鳥羽のためではない。
今は、つぶしてしまうのがもったいない程度に残したような路線だけどね。

>>646
当初できた（一世代目の）経緯はそうですね。
確か某政党が18号が四条大宮−四条烏丸間を廃止すれば上鳥羽地区民が
地下鉄接続のバスがなくなって不便になると訴えて今の臨18の経路に至っている･･･。
そこの政党のチラシには竹田駅接続のバスを設定するようにと書いてビラ巻いてましたよ。

で、できたのがあの経路とあのダイヤ・・・。

　　　　快　西大路通　京都駅　｜２０５
　　　　速　　　Kyoto Sta.　　｜Rapid

よく考えたら、臨18号の伏見区中島地区のバス停は、
竹田駅へ行くのには城南宮バス停まで行かないとないんだなあ・・・、不便。

>>635
横大路営業所へLet's GO!（；´Д｀）

>646-9
ホントは、１８を往復とも塔ノ森で曲がるルートにしてしまいたいらしい。
が、>647の言うようにクソ政治家の圧力で、南行はそのまま残った。
交通局関係者が、ハッキリと「政治的圧力で」と言っていたし。
臨１８の、本来の対象地域からは使いにくい路線になっているのは、市交なりの意趣返しかもしれん。
「走らせてりゃ文句なかろう」てな。（藁

そうだろうなあ･･･。ただでさえ赤字の多い線区に新規設定するなんて
交通局も苦渋の思いだったに違いない。

頼むからあんな中途半端な路線を一日でも早く改定してくれえー。

え（以下略　からの二転三転する新車情報まだ〜？

>>651

そのクソ政治家って誰よ？

>>653
禿ﾜﾗ。
香具師の情報はアレだからねぇ（w

地下鉄接続系統は終発を遅くするとか、等間隔で運行するとか、
ダイヤ上でも操作が必要なものがいっぱいあると思うんですけど。
地下鉄がほぼ等間隔で遅くまで運行しているのだから、考えて欲しい。
その点からして京都バスの深夜バスは英断ですよね。

そろそろ正規のナンバー付けた新車が各営業所に入って来ても良い頃合いなわけだが。

深夜バスはﾎｽｨ。運賃２倍だけれどもﾀｸ乗って帰ることを思えば全然安上がりだし。
桂〜洛西ＮＴなら阪急バスがやりそう。

市バスがやるとすれば特南２とかかな？でもあのへん人あんまり住んでないからなあ。

ぐわぁぁ。さっき梅津にナンバーのないHR10.5新車が止まってたよぉ！！

今年度は市バスの新車はありません。

今日、昭和63年式のバスを数台見かけたけど
すでに看板など広告はすべて取り外されていよいよって感じですね。

今の時代に深夜バスやるとタクシーが可哀想だ

>>662
今の時代に自腹で深夜割増料金払って帰らなければならないサラリーマンの方が可哀想だ。（ｗ

今夕からＭ１系統にデビューしますた。
新車になっても白幕萎え〜。紫幕にしる！

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／　　　　　　　　　　〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　.|┃ |M1|　原　 谷　|♀┃――――――――――――――――――――――――――　|
　 |==================|　――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣￣||￣￣||　|
　 ||　｣二|　　　　　 　 　　.| |￣||￣|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣￣￣ ||　|
　 || （ﾟДﾟ ) 　 　　　　 　　 | |　 || 　|| ||　　　　　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣||_＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ 　　　 　　 　 | | 　|| 　|| ||_＿＿＿＿_||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||_＿＿＿＿_||　|
　 |==================| | 　|| 　||出口|494|＼|￣￣| ￣○|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| | 　|| 　||　γ⌒ ヽ　＼ |＿＿|入口| 　 　 　|| □　 γ ⌒ヽ. 　　　￣￣￣|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.|　 || 　|| |　 ∴　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　∴　| 二二二二二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|__ ||___||_|　 ∵　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　∴　| ―――――〕
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ＿ノ￣￣￣￣￣

マジで？従来車は？

>>660
え（以下略　さんこんにちは。
相変わらず情報が早いですね（ｗ

嘱託受かったヤシいる？

私、落ちますた。

>>664
納車されていない分の新車情報や正式発表前のダイヤ改正などの情報など、インサイダー情報の書き込み
はおやめ下さい。そのような書き込みがあった場合は削除または内容の修正を行います

国道久世橋のいすゞで、エルガＣＮＧノンステをハケ−ン！

>>669
納車されてるじゃん、ば−か。

>>671
氏ね

>>671
詩ね

俺も嘱託受けようかな。来年あればね。

リエッセＣＮＧ車ハケーン！
16系統か84系統用か？？？？？

今日午前の京都駅前Ｂ2乗り場の混雑、尋常じゃなかったぞ。行列が横断歩道のところから逆転して
道路上をB1乗り場のあたりまで延びていた…

>>675
ええっ！やっぱり入ったか・・・。
噂には聞いてたのだが。

>>672
お前が市ね。
２回もカキコするなＹＯ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28393283

これは売ったらあかんやろ！

しかも２ちゃんねらーかよ。

>>669
それって、某掲示板の利用規約の丸写しじゃん。
ったく、頭の悪い子ね。（ププ


投

>>679
誌ね

>>677
御前こそ誌ね

正式発表前の新車情報の情報など、インサイダー情報の書き込み
はおやめ下さい。削除を行います

>>678
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

>>679
あ〜あ、バスヲタに占領されてる…。鬱。

某必死だな（ﾜﾗ

漏れ、某委託営業所のｳﾃｼだが…
最近ｦﾀが頻繁に出入りしてるぞい。ｦﾀは仕事のジャマしてくれるのが多いのでマジでウザイ。
しっかし制服、局のよりうちの社の方が着心地いいよ〜（涙

某　粘着か。ウザイぞ。
仕事しろよ！

>>686
禿同
迷惑なんだよ。

>>687
御前こそうウザイと思うが。

>>676
北野天満宮の梅花祭の影響だろ。

668=669=某（ププ

688=689=某だった。

逝ってきます。

688=689=某かよ。

ｷﾓ。

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　明日も●▲◆営業所へ逝こう
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

御前こそうウザイと思うが。

新車が走り出す前に車種名出したり、路線変更情報を発表前に公表したりとかは構わないんじゃないの？
交通局は路線変更の市民への公表が遅すぎるしね

　 ∋8ノノハ.∩
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
＿_/ / 　 　/ 　　
＼(_ﾉ￣￣￣＼
||ヽ||￣￣￣￣||
　...||￣￣￣￣||
http://saitama.gasuki.com/hiroyuki/

山科の日野で定観用のセレガＲと、ＨＲ１０．５ｍを見かけますた。
ＨＲは以前と一緒の配分になるのかな？？

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　明日も日報を見るぞ
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

新車情報どんどん書き込むように！

>>696
禿同！

>>676
そりゃ２５日は北野天満宮の縁日(天神さん)があって、なおかつ梅が見頃とくれば
北野方面の５０系統１０１系統が発車するＢ２乗り場が長蛇の列になってもおかしくない。

５０系統の臨時出たんじゃないの、四条大宮からの循環臨時も出ていたし

>>700
西賀茂にミオがいますた。*495〜*497の３台がいますた。
白幕で　北大路バスターミナル[Ｍ１]　を表示してますた。萎え〜。
ちなみに、日野中型車がいないけど…　いずこ？

日野中型車は洛西に転属
西４に備えます。

たまにはち

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　∧ ∧　　／>──>
　　　　　　　　　　|　　　ｷﾁｶﾞｲの巣窟　　　　　　　　＞( ﾟДﾟ)　<／　　 ／
　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　（　　 ）　 ￣||￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┏━━━━━━┓┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃　　市バス 　　┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┗━━━━━━┛┃

このところ修学旅行製が多いが、
京都駅前BTから塩小路通りに出る信号で待っている
206系統に乗車しようと道路に飛び出した中学生諸君

　死　に　た　い　の　か

いや、いっぺん心でいいよ

リエッセCNG車、それは市バスの色をしたスクールバスでしょう。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい!!ま●!!!
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

>>686
横大路京阪？阪急？
局の制服って着心地悪いんか・・・。
車と人件費にはおカネがかかってんのにね。

こんなことをいったら元も子もないんだが、、、

３月になったら新車なんぞそこら中で見れのに・・・。

まとめよう

西賀茂　LR3台
梅津　　HR数台

九条、烏丸、横大路、洛西はどうよ？
エルガCNGはどこに入るんだろう？

>686
どうせ京都人とかいうイキリ野郎が来てるんだろ

>>709
制帽が安物でつ。すぐに曲がります。

>>712
その方かどうかわかりませんが体の大きな方です。おれは写真撮られるのイヤだからそそくさと出庫してます。

BRCまだかな？

＞＞712

本人ですが何か？

横大路なんか長い事行ってませんけど。

その人って、ま○さんじゃないの？

松梅西長段日南外葛中西西御中壬四四四四四四河役河荒医河出百飛田小別上仕四三元大高伊上
尾宮浦福町新広大野学院四前新生大堀西烏高河三所丸神大今町万鳥中倉当池伏京京田久原織終
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退職金払うな

さっき22乗ったら元原谷線専用の5820だった。
他所のお古ばっかりで鬱だ。そろそろ音声合成放送も聞いてみたひ。

今朝特南２乗ったら元原谷線専用の5682だった。
他所のお古ばっかりで鬱だ。そろそろ音声合成放送も聞いてみたひ。

しかし、ここまで徹底的に横大路に中型の新車を入れない理由って・・・？
もしかしたら、伏見区営バスになる日も近いのか？？

来年は新車入るよ〜。

エルガミオ　今は白幕ですが　来月から紫幕になるそうでつ。

今の間に撮影しる！

情報

３C・３F系統さらに増加。仕伏町がその分減る。
２７系統大覚寺に延長
９３系統減便
１６系統と８４系統を統合した新系統を九条が担当
２０３系統に一部みぶ操車ができて梅津担当
青５系統が全便白５系統に復活、錦林担当
６系統、前経路に復活、九条担当
立命発着以外の快速２０５系統定期便全廃

そういや横大路の63年式はまだ広告が付いてるな。
上の情報はマジですか？
仕伏町付近のお客さんは怒り心頭でしょうね。
２７の大覚寺延長と立命以外の快速廃止は嘘っぽい？というかありえないんですけど？
うーんじっくり考えると全部ガセネタか（W

4707とか広告外れてるでしょ

Ｍ１が梅津持ちになるらしいぞ。そのために新車はエルガミオになったんだと。
さらにエルガミオが九条と洛西から1台ずつ梅津に転属して6台体制で84にもエルガミオが入るようになるらしい。
あと6・51・55も梅津、5・31・65が西賀茂、8・11・93が錦林になって、梅津の多が全滅らすい。

あげ

どっちにしても、系統幕別体のクルマはこれで全滅か？

なるほどね。でもM1が梅津だと回送距離が無駄だね。梅津持ちにより四条まで延長すれば原谷の人たちに喜ばれると思う。
う〜ん西賀茂に多区間車配置されるとは。岩倉までの回送経路も興味深いな。

>729
最短距離だと御薗橋〜北山通〜キツネ坂、しかないんじゃなかろか？

俺はまず朝はアントニオ猪木の舌をチョロチョロ使ったフェラで目覚める。
そして貴乃花と若乃花に抱きかかえられて風呂へ入る。そしてその二人と風呂に入り、そのまま激しいファック。ハァハァ。
当然ローションを使ったマットプレイ。バックと騎乗位でズコバコはめまくり。メシはラーメンマンに作らせた中華。朝っぱらから油っこい中華。もうビンビン。
で、メシのあとは朝っぱらから酒飲みながら２ｃｈ。手は使わず武藤敬司と長州力に両脇からムギュッと抱えられて
藤波辰爾がポテトチップを口に運び、獣神サンダーライガーが上目づかいのフェラ。そしてグレートムタが口移しで俺にヘネシーと越の寒梅を飲ませる。
昼頃にいったん２ｃｈをやめ、「よし、今日はソープでも逝くか」と言うと、タイガーマスク、蝶野正洋、天山広吉、橋本真也、藤田和之、小川直也、佐竹雅昭、アントニオ猪木、高田延彦が泣きながら 「イヤイヤ、もっと私を抱いて！私の体を慰めて！」と引き止める。
「うっせーな、今日はソープな気分なんだよ！！」と家を出る。高級リムジンが待っている。運転手は桜庭和志。
当然、朝からの性行為はすべて覗かせてやっている。それが給料。車に備え付けのＰＣで最高級ソープを検索。 直行して５Ｐする。
帰りに道頓堀の焼き肉屋へ行ってタン塩とレバーと上カルビを死ぬほど食う。
そしてすし屋へ行ってトロとウニだけ食っている頃、猛者共が迎えに来る。
猛者共が泣いているので、今日のところは男体盛りは食わないで帰ることにする。
しかし猛者共は朝のメンバーとは完全に入れ替わっている。
メンバーはアブドラー・ザ・ブッチャー、アンドレ・ザ・ジャイアント、ブルーザー・ブロディ、ドン・フライ。全裸で騎馬を組んで家まで帰る。ワショーイ！
帰ると焼酎で沸かした風呂に入る。入るメンバーは力道山とジャイアント馬場とモハメド・アリ。アナルまで綺麗に舐めさせる。騎乗位で4発発射。
いっさい手をつかわずにさっぱりとして、風呂を出る。
風呂を出るとボブサップとハルク・ホーガンに抱きかかえられてＰＣ前に座る。
小一時間ほど毒男を煽って遊ぶ。遊んでいる最中はケインコスギのバキュームフェラ。顔射。 出たのは粉。
で、川田利明とジャンボ鶴田とラッシャー木村と４Ｐして寝ると。

やっぱり有るね。横大路にお古のレインボー。
5002以降は小さくなってるから余り嬉しくない。

もっと大胆な改正をしてほしいなあ・・・
以下、私案ですけれど・・・

手始めに、１６・臨１８・臨南５・南８あたりを、「赤バス」化とか・・・

Ｍ１って烏丸持ちにできれば北大路発着を増便できるのにと思うのだが、あまり利用多くなさそうだな。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

　　　　　　　⌒　⌒　⌒ シュルルル
　　　　 ＿＿⌒　⌒　⌒＿＿
　　　　/::::::::::Λ＿Λ::::::::::::::::::/
　　　 /::::::::::(∩;´Д｀)∩:::::::/ 　チャラッチャラッチャーン
　　　/::::::::::::(　 　　／:::::/

仕事が早いでちゅね。
http://www.keddy.ne.jp/~traffica/kyoto/m1.htm

>>726
55とM1が共に梅津持ちになるのなら、M1の送り込みを兼ねて55に中型便入れてみるってのは？
「臨」外大前〜立命前で送り込むかな。

>737
斜めに傾いた写真を載せるなよー。
http://www.keddy.ne.jp/~traffica/kyoto/isuzu/2002b.htm

ハズヲタページは、写真が悪いのが多いのが問題だな。
あと、説明にならない説明写真とか。
「＊＊操車場の写真でつ」と言われてもバスしか写ってないから、どんな操車場かわからん。

>>739
角度と光線にこだわりをお持ちの方ですか？

>>692
御前こそウザイと思うが。

九条のウテシから聞いた話だが、日デJPが６台入るらしい。
内３台はチンバス塗装で１０２で運行。残りは北８専属だって。

RMは２台が横大路へ転属らしい。

>>742
こんばんは〜
お元気ですか？（ｗ

741＝某
また登場かよ。
ご苦労様。

横大路は転属ばっかりか・・・鬱だ。
仕事の帰りに国１通ってたら、
横大路に原谷の日野中型やら定観車もとまってたし、、、

http://kyoto.fc2web.com/n15-01.htm

新車情報ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

>>739

写真のデキは市バス関連HPなら　ひろ○＞ｷﾞｬﾗｿ−＞−都＞○都駅　って感じだろか。
しかし最近はバス自体が斜め向いているノンステが多いので写真が傾いて見える罠。

ttp://203.138.253.183/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030226220739.jpg


京都市かとｵﾓｰﾀよ

でも、ひろばよりも漏れの画像が
こだわりのアングルで順光だから一番だってか？
おめでてーな。

人の写真を批評する程偉いのかよ。
てめーはさぁ？

今までの話をまとめると・・・
横大路は
原谷線専用日野中型車４台、烏丸の日デ中型ノンステ２台が転属。
仮に88年式が全廃となるのならあと４台は新車？
毎日のように乗っている限りではもう１年いけるんちゃうん？とか思ったりもするけど。

阪急と京阪の割り当ては、
多分上記の転属車は全部阪急担当、お京阪担当は新車？４台＋阪急の三菱車１台転属ってところか？？

>>726

北8は烏丸のままなの？
78は九条にならないの？

http://203.138.253.183/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030226220739.jpg

昨日まぁく○らしき人物を九条営業所の前で見た。
なんだか格好からして挙動不審○っぽかった（ｗ

>>753
え（以下略　の家にでも逝ったんじゃないのか？
って有り得ないか…（ｗ

>>754　え（以下略　って寺○さんの事？

にわかに信じがたいが
俺が小学生の頃、九条営業所に社会見学に行ったとき
乗務員休憩室に洋モノの女の裸の巨大ポスターが掛かっていたことに
子供ながら驚いた記憶があるよ
これはまぎれもない事実

うぉぉ
BRCの登録まだか〜



















と書いてみた。

とある情報によると
梅津のいすゞ４９３８・４９３９（多区間）が３月で廃車。
代わりに多区間用のいすゞエルガ（長尺）が２台（車番５００・５０１）入る。

これでようやく梅津の多区間車に新車が━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!

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(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)
･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)(･∀･)

昨日３台の方向幕なしの西工車が名神から下りてくるのをﾊｯｹｿ
ナンバーは福岡の仮ナンバーですた。

>>739
>>747
>>749
某大ハズ研が刊行する冊子やハズヲタサイト全般から比べたら
死バス関連HPの写真はどこもハイレベルだと思う仮名。
ハズラマですらもっと変な写真が掲載されてたりするぞ。
写真だけで言えば某はうすの写真が一番綺麗だけど
車庫で順光位置に動かしてもらって撮ったりもしているんだろ？
それはそれでどうかと思うけど・・・

>>761
＞某はうすの写真
たしかに写真は綺麗かも知れんね。
写真だけはね（ｗ

>>760
９６ＭＣなら三菱か。洛西ゆきかな？
東土川いってきます。

↑ＵＤで烏丸ｏｒ横大路というのも否めない。
てか横大路は三菱を入れないのか？

横大路はＭＢＭのＣＮＧ、９６ＭＣならＵＤのＣＮＧが妥当じゃない？
ここ何年か大型はＣＮＧしかはいってないし、三菱ノンステ入れないといけない系統もないし。

横大路に入るのは、うＤの最後の富士重ボディーらしいＹＯ！

>>742
ＪＰ３台が102専用になるのなら
現在使用中の天ガス車かＭＢＥＣＳは転属？？
天ガスは横大路へ行きそうな予感。

　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　　　/＼＿＿＿＿_,ノ　
　　　　（＿＿）　　　　　　）
　　　　　|　　|　　市バス命ヽ
　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　　　　 （＿__）三三三[□]三）
┏━＜市バスｦﾀ　　１号＞━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃本スレの主人公。趣味は市バス運用調査とアニメ。
┃京都市交通局から激しくマークされている。
┃ｲﾀｲﾊｽﾞｦﾀ連盟　副会長
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ 　　＜5820が22に充当中！子分ども至急撮影せよ。
　　　　　/＼＿＿＿＿_,ノ　
　　　　（＿＿）　　　　　　）
　　　　　|　　|　　市バス命ヽ
　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　　　　 （＿__）三三三[□]三）

206に新車は入らないのか？

>>768-769
ま○ってアニメの趣味は無かったんじゃないかな。
死バスヲタでアニオタなのは
ひ○ば副管理人の○月○影氏くらいだろ？

>>771

ま○くん氏とは書いてないYO!
あくまでも架空のキャラとして設定でつ。
ぼ○○▲ま氏もｱﾆｦﾀだと思うが…。

　　　　　　　　〜∞
　　 　／⌒⌒￣￣￣＼　〜∞
　　／　　　　　　　　　　 ＼　　　〜〜〜〜〜
　　|　　　　　＿___丿ﾉﾉ.＿_|　　つ〜ん
　　|　　　 ／Ｕ　 .＿）　 .＿）　　　　ﾌﾟｩ〜ん
　　|　　　| 　 　　　　　 　 （　　　　〜〜〜
　　|　ノ（６ 　 ∵　（　。。） ）　　＿＿＿＿＿＿＿
　　 ○　　　　Ｕ　 　　) ３ .ﾉ　 /　＿＿＿＿＿＿__
／ ○＼ ヽ ,,_　 Ｕ　 ___,,ノ　　/　/
　　○ 　＼,,＿__＿＿_,ノ ＼/　/　　＿＿＿＿＿
　[>口<]　 　　　　　　　 　./　/　　/|
..　 （.）　　　　　　　　　　./　/　　./ .|
┏━＜士ハズｦﾀ　女性１号＞━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃某鉄道趣味団体所属。
┃時にはハズの撮影をする。
┃しかし特に運用とかには興味もない。ただ撮影してるタイプ
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

CNG車は横大路集結が合理的。
梅津や烏丸に配置していても、五条通りの大阪ガス(?)までいくのは
変化していないのでは？
もう五条営業所は残務整理中だし。

次のCNG新車は烏丸だす。
今日烏丸営業所の中でCNGノンステ講習会をしますた。

>761
強大ハズ研は、コンパクトカメラ使用て連中が多数派だったからねぇ。
「時刻表の写真がちゃんと撮れん」と嘆いていたもんだから「一眼レフ買いなさい」と意見した事が懐かしい。

さっき4679がまだまだ行けそうな雰囲気をだしながらはしってました。
分割幕は見辛いが、やはり味がある。

88年式の西工‐日野はエンジン音がたまらんかったのに・・
結局更新車もまとめて廃車か

今はデジカメ使用者も多いけどね。

聞いた話では63年式はもとより
元年も横大路の中型を除いて全廃らしいぞ！

>>758 ソースは？

>>780
４９００代もかあ。どうせなら５２００代の二段窓車の全廃すれば
いいのに。中途半端ですね。
この間の土曜日に４６９３の12系統に乗ったよ。狙ったつもりはないが
惜別のつもりで終点まで乗ってしまったよ。

さーーーて、新車は明日から運用かなあ。

http://www3.kyoto-su.ac.jp/webcam/で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ しよう

まぁくんなら今日南８で見たよ（ｗ

>>780
ってことは、洛西の大型中扉車も廃車が始まるのか？

お金にお困りの方

借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/

>779
今はデジカメの方が、出版に使うにもＨＰ素材に使うにも都合いいからねぇ。

最新型車両及び古参車両 選択
京都市バス好き at 2/27(木) 16:43:00 No.kyotocitybus-20030227163254 【コメントする】

オ−ト。これは超びっくりと言いたいほどのバスが登場していました。
これは、何かと言いますと、西賀茂営業所の京都２００か・４９７がＭ１系統原谷行きに登場していました。
確か見たのは、昨日１６時丁度に立命館大学前を出発した便で目撃しました。それと、本日目撃したのは、梅津営業所の高雄から戻る８系統四条大宮経由四条烏丸行きで京都２２か５２７３が運用されていました。
これは変則運用ですかね。
Ｍ１系統の場合は最新型車両で登場でしたから、かなりビックリ致しました。

http://up.2chan.net/r/src/1046267713237.jpgこういう定期(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…〜

>>768
会長は誰？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28393283
誰だ〜？（ｗ

今朝の京都新聞朝刊に民間委託を
全車両数の半分に拡大すると。
小生の近くの梅津も委託ケテーイかな？

>>790
寺○に決まってる罠（ｗ

順光で撮ってない写真はｸｽﾞ。あと公式面斜め45度で撮影すべし。
そういう観点から京都市バスマニア系ページはダメダメ。

>>792
新聞拾い読みキタ━━━（゜∀゜）━━━！！

>>794
え（以下略）キタ━━━（゜∀゜）━━━！！

470Xの丸目レインボー廃車か・・・
リアの「ＡｉｒＳｕｓ」には萌えたなー。

91年式にも廃車があるみたい

>>797
それって、チソチソバスらしいね。
初代はかなり痛んでるらすいな。
更新したが維持費がかなりかかるらしい。
さ、どこに再就職するやら？（w

チソチソは乗客定員のわりに、燃費が悪い。
日野だとP尺ぐらい、三菱だとN尺並みに喰らう。洛西長尺級は乗れないと。
大阪近郊業者では、排ガス規制で無理。
鹿児島交通や九州産交など、九州の羽振りのよいところしかあるまい。

もう鮮度も低いし潮時かも。
MAT車も全滅か？逆T窓のキュービックで看板はずされた車両があるよ

新車台数は63年式と同数だったはずだけど、またダイヤ改正で減便？
そんなの繰り返してるから客数へるのわかってるのやら。
208なんか循環系統のくせに30分シフトなんか組んで使い勝手わるいのに。

5529車内に　3/15使用しない事　って貼ってあった。
いよいよｱﾎﾞｿか…。

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　　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|京都岩倉病院　.| 　　　..　　lO|o―o|O゜|======||====京都府警====|
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／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　オールスターで　ま●をお迎えに上がりました！！　お好きな車へどうぞ！！
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　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ　　　　 /..￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿＿＼〜
　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　京都市　　|　＼ 〜
　 　 　 　 　　／∧∧ //∧　||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　..[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　環境局　　|　　|
　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣　￣|　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_.|.||-――――┴―|
iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|―京都厚礼自動車――〕　　　　|_伏口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

厚礼って公益社の系列みたいね。
この前知ったわ。

特定人物の批判・中傷はやめましょう。
あなたの程度の低さを露呈していますよ。

梅津のウテシから聞いた話だが、5系統が西賀茂持ちになって、錦林が203系統のみに
なるらしい。
これに伴って、西賀茂と錦林の間で車両の調整が行われ、錦林の車両全車が西賀茂へ、
西賀茂からは音合・ワンステ・ノンステが錦林に行くらしい。

ついでに言うと、43系統が梅津持ちに。
梅津の43系統ﾌｶｰﾂ!!

そういえばこの前から西賀茂で整理券車講習やってるね。

>>807
近隣が203のみになる…
・８，１１，９３が近隣に移管になるとか
・２０３が梅津に移管になるとか
いった発言が出てますが、これらはネタですか？

808氏の発言からすると５の西賀茂移管は本当のようですね。
３１，６５もついてに烏丸から西賀茂に移管になるというのは
本当ですかね？

43が梅津ですか。横大路が新しく担当する系統は出てませんか？

整理券講習…　錦林の車両を車庫内に置いて乗務員が複数　乗車されてたのでおそらくそうでは
ないかと判断しました。

>>809
8,11は無理だと思うが、93は５が空くからどうなるかね。
203梅津移管は車両数から苦しいと思うが。
今後、例えば203系統の半分が梅津・残りが錦林みたいに共同運行をする可能性もあるらしい。

>>809
16・特南1・69が横大路になるよん。
43は四条烏丸⇒西大路九条⇒吉祥院天満宮前⇒千本十条⇒九条七本松⇒西大路九条⇒四条烏丸の一方循環に短縮
42は京都駅〜久世橋東詰間を84の経路（九条駅・久世橋通経由）に変更
84が外大前〜葛野大路九条⇒西大路九条⇒吉祥院高畑町⇒石原団地⇒吉祥院長田町⇒葛野大路九条〜外大前に変更
臨13が四条烏丸〜西大路九条⇒吉祥院高畑町⇒石原団地⇒吉祥院長田町⇒西大路九条〜四条烏丸に変更になる模様

>>811
84号が20年間単独で走ってきた久世橋通を半分の数の42号に譲るのか。
どちらにしても一時間に一本あるかなしかのダイヤじゃねえか。
臨18号は現在ルートのままか？（そうだとしたらだらしねな・・・）

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
某変則運用市バス裏サイトの入り方をﾊｹｰﾝしたぞ。

２ちゃんねるのこのスレからも飛べるようにしたんでぜひご覧あれ！！

マズこのスレの名前の部分にfushianasanと入れて　e-mailにもfushianasanを書きましょう。
本文は　kyocity.bbsで結構です。これで入れるハズです。

kyocity.bbs

>>813
何がやりたいの？

>>811
漏れ某営業所のｳﾃｼだが、どっからそんな話が出た？
ageてる系統の経路は変わらんぞ！
いいかげんな事を言うな、妄想野郎！！

まぁくんage！

kyocity.bbs

>813
まぁもちつけ。
漏れみたいにその妄想見てﾆﾔﾆﾔしてるほうが面白いぞ。

http://www.dff.jp/index.php
ークリックで救える命がある。ー

都市交２ちゃんねらーの皆さん、１クリックを！

京交

特定旅客の取り扱いについて　の項目を追加age

>>811
　16、特南１、６９の横大路移管ですか。
　これは、洛西や九条の中型車を横大路に集めるということですか？
　
　新８４系統はいったい誰が乗る人を想定しているのでしょう。
　吉祥院やカドノ沿線の人が京都ファミリーや外大にいくためでしょうか？
　あ、西京極駅というのもありましたが…

>>810
　そもそもきんりん車を移管する必要はどこから出てきたのですかね。
　５と２０３に特化した出張所としてマターリとやっていくのかと
　思ってましたが。
　きんりんの土地売却に向けた伏線てつかね。

１６系統に元原谷レインボー（短尺）起用か？

で、ダイヤ改正はいつなの？
洛西地域の改正と5系統の西賀茂移管は同じ日なの？

洛債は洛西口開業日でしょ。
５系統移管は不明。

洛債は西７あぼそで西４ができるんだよね。
西４は久し振りだなぁ。

その西４の詳しい経路は？
最短ルートじゃ誰も乗らないから、２と同じルートかな。

〜102時間テレビ〜
ﾊｽﾞｦﾀは地球を荒らす

　　　　 　　.／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿＿T＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉　　　 　
　　　　　　｜ 　 Д ｜　＜　なんやて？　中学生のももが揉めるやて？！
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
　　　　 　 _ﾉ 　　 （＿(⌒)　　ﾋﾞｼｯ　　
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ヒマな時間利用しておこづかい稼ぎ！！
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>>828

ここは久御山町ではなくて京都市交通局のスレですが何か？

>>827面白くない、氏ね

西賀茂の５系統はおもしろそうだな
岩倉までの回送距離は錦林とそんなに変わらない？し
朝夜、往復で本数のバランスが取れていない９系統による５系統の送り込みで
９A入系統？とか出来るのか？？
整理券車の９系統ハァハァ

>>832

梅津から岩倉への回送を考えると・・・（以下略）
31、65も西賀茂と言うことは、どっかからリフト付きを転属させるのか？

例えば烏丸→6667〜6669→横大路→6514〜6516→九条→6412〜6414→西賀茂

とか。

>>833
ノンステ増車で解決するのでは？

新車祭りは週明けか？
とりあえず今のところはM1用のエルガミオ3台だけですよね？

>>835
４台でつ

★ピンクエンジェル★
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp/linkvp.html

HR10.5をこれ以上導入したら
謝罪と賠償を（ry

次回改正から衣笠操車のほとんどの車両がノンステにするらしい。
HR10.5も衣笠所属に変えるらしいから　今の間に9系統とか撮影しる！

気が早いと言われようがHR10.5の廃車日を指折り数えて待つ毎日なわけだが（ｗ

>>832
9→5連続運行というのは？ｳﾃｼから文句が出そうな予感…？
西賀茂から岩倉へ回送経路を営業運転で北山経由にして、
北8を朝夕のみ経路短縮するとかはどう？

５の西賀茂移管は確定なのか？
ソースが怪しげだけどな。

5・31・65が烏丸→西賀茂で、
51・55・M1が西賀茂→梅津
というのが現在の情報でありますが、
梅津ってそんなに広いのですかね。
梅津の系統をどこかに移管しないと
51・55・M1というのは成立しないのではないですかね。
それで、さらに横大路から43が転入ですか。

以上の情報が正しいのであれば、
8・11・93の近隣移管もありかと。

だとするとどうしてわざわざ５を
西賀茂に移管するのかがわからない。

ていうかHRは激しく京都市交に似合っていない（ようするに車を仕立てるセンスが京都市にない）けど、
都営バスや奈良交通とかではめっちゃ格好いい。
まぁ京都市の場合　リアのスタイルがどないしようもないね。
でかいリヤ方向幕のせいで下置きだしね。

京都市バスの車両は他と比べても良いとおもうが。
HRのリアランプはオリジナルは無理なのかな

臨13は石原団地循環をヤメて、吉祥院長田町〜石原団地前〜吉祥院嶋高町から
まっつぐ東進して大宮通に突き当たって南下、大宮大橋経由で竹田駅西口発着
になる。
当然、操車も四条烏丸から竹田駅に異動。

これ、ホント。

>>845
ソースは？

ばかやろ！！！！！！
最近夜１０時半から１１時にかけて京都駅八条口
観光バス駐車場に観光バス多すぎや！！！！！！！
わけのわからん他府県ナンバーの車が道路の真ん中止まりやがって
右側車線ふさぎやがるから路線バス運行できないだろ！！！！
この前あんまり頭来たから１１０番して「観光バスが邪魔して
路線バスがバス亭入れない！！！！」と通報してやったのに
２０分たっても警察来ないし！！！！
バス協会の人間に文句言うたら「警察に言え」言うし
警察は来ないし
バスの運転手に直接「もっと端寄せろ」言うても
「もうすぐどくから」とか言って相手してくれないし
旅行会社の奴に文句言えば
「こんなとこに停めたんは運転手の責任や」
とか言って相手してくれないし
お客にも「こんなとこにバス停めさせたらあかんやろ
まだ来ないの」とか文句言われるし！！！
いい加減にしろや！！！！！！
とみんな怒っているはず

夜はオリオンツア−とかの東京行きのバスツアーのやつが３台以上止まってるね。

東瀛遊とかいたら(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ 。

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>>848
あなたは、観光バスどっ○こいの方でしか？

>847
スキーシーズン毎年の事やのに、何を今更。

今年度のＣＮＧ車は？
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>>848
冬場は、すぐ南のMIDパーキング使用でつ。

>>852
純正エアロスターノンステｷﾀｰ
しかもCNGだ。

>>851
今年は特に酷いよ！！！！！

久々のエアロスターノーステか

>>858
自動車工業会や国土交通省では、『ノンステップ』と呼んでいるが、
三菱ふそうは、かたくなに『ノーステップ』と呼んでいる。

路線バス事業者にとって、混乱したのは、『ノンステップ』のほう
直行便を【ノンストップ】と呼んでいたので、
停留所時刻表に【ノンステ予定便】と書いてあるのは、終点まで止まらないのか？と
車庫に電話をして確かめた人が結構いたらしい。(東京のKOグループの某社)

>>859
ふそうも呼び名を「ノンステップ」に直したはずですが何か？

>>860
確か去年でつよね？

ノンストップバス

>>860
まだ変えてないっス。ノーステップ
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/index.html

>>863
ただ、ＨＰの文面を変えていないだけ。
製品名称は既に変更済み。

>>861
確かそうですよね。
昨年だった筈です。

新車まだ？

今日のお昼のＮＨＫ見た？
近畿ローカルニュ−スだけど、あの職員乗車証問題がついに国税で指摘されたそうだ。
やはり、国税はあれを職員の福利厚生に為のヤミ手当ての一種だと認定したのかな。

職員の無料パスは課税対象　京都市

京都市は４日、市職員に配布している市営地下鉄やバスの無料乗車券やパスについて、
大阪国税局から消費税の課税対象との指摘を受けたため、１９９９年度から３年分の
消費税計約１億８０００万円を修正申告すると発表した。

京都市によると、同市は市条例に基づき職員に無料乗車券などを発行。
８９年の消費税導入時に中京税務署（京都市中京区）に説明し、
それ以来不課税収入として申告してきた。その後の大阪国税局の消費税調査でも
特に指摘がなかったことから、消費税の申告は不要と判断していた。

しかし、ことし２月になって同国税局から、通常の乗車券収入と同様に課税収入として
扱うべきだとの指摘を受けたという。このため、加算税や延滞税などを含め約１億８０００万円を
修正申告することにしたという。

http://www.sankei.co.jp/news/030304/0304sha091.htm

>>865
10時頃、近鉄車中より仮ナンバーのブルシチや西工ＵＤをハケーン
明日か明後日あたりが祭りと思いまつ

７５で、広告が抜かれて枠だけになってるどころか、リア広告枠そのものが
撤去されてる分割幕車の姿を見た。
ホンマ、置き換えが秒読み段階なっとるんね。

>>865
>>868
他板からお邪魔します。
午前中、京阪ＭＫ10.5ｍが陸運に行くとの噂を聞きつけたので行ったところ、
市バスの新車が大挙してナンバー取得をしていました。
日野ブルーリボンシティー・西工車（ふそうとＵＤらしい）を確認できました。
他にも、帝産観光が６台ほど車検に来ていた模様です。

ひさしぶりにパトロール
　　　　　　△
　　　　／ ●＼
　 　　　 　□
　　　　　 / ＼　

>>871
国内サッカー板住人かな(w
ガンバ　セレッソ　サンガ　あとベッセルだっけ？
解散しないでまだ存在してるのか？
今年から延長勝ちの□は無くなって、引分け△と負け●は残るはずだが・・・
　　　　　　△
　　　　／ ●＼
　 　　　 　○
　　　　　 / ＼　

＼＼　　ビ　　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼
　＼＼　＼＼　ュ　　　　ウ　　　　　＼＼　＼　＼＼
　＼＼　　＼＼　　＼＼　　＼　ウ　　＼＼＼　＼＼
　＼＼＼　　＼＼ ＼∧＿∧　　　　　　ウ　　＼＼　＼
　　＼＼　　＼＼　　（｀Д ´ ∧∧　　　　　　ゥ＼　＼＼
　　　　　＼　＼　　　（　　　(ﾟДﾟ )　　＼＼　＼＼ゥ＼＼
　＼　　＼＼　　　＼｜ ｜　|　　ヽ　　　　＼＼　　　　ゥ
　＼＼　＼　＼＼　 （＿（＿UU(　）〜′　＼＼　　＼＼
　＼　　＼＼　＼　 |￣￣|　　　　￣￣＼　＼＼　＼＼
　　　＼　＼　＼　 /　Ｙ　＼　 ∨　　|　　￣￣￣￣ヽ
　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽ
たとえﾉﾝｽﾃが来ない系統でも、今はただ耐えるのだ。ﾊｽﾞｦﾀども。

>>872
あっ、バレた？（w
ベッセルじゃなくって、ヴィッセルだしょ？？

分割幕は横大路だけまだ残るのか？
4680や4681はまだ広告ついたまま。

しかし、いつ再編するつもりなんだろうか。
阪急洛西口駅開業にあわせるなら3月15日だからもう一週間もないわけ
だが。3月の再編ならもう告知があってもいいよね。

神戸の海岸線の市バス再編のときは2ヶ月くらい前から告知があった
ような気がするが。

ｽﾏｿ
3月15日だからもう一週間もない＞3月15日だからもう２週間もない

今年はHR10.5は無しでブルシチだけかな？

今日は、祭りでつね

>>879
まだでしよ

>876
市交は大規模なモノでなければ、いつも１週間前。
定期券客の迷惑を考えていない。−−；

いつも思うんだけれど、バス停の時刻表の行先表示と、実際のバスの方向幕と
不一致なところが多くない？バスロケがあるところでは、三者三様の表示なところもある。
いつも乗る人間は、系統番号から見ることが多いので、まず問題ないだろうけれど、
観光都市京都（死語？）なのに、観光客からみれば、バス停の時刻表の行き先表示と、
バスの方向幕の不一致は、混乱を招くのではないだろうか。

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　・・・・・あいつか？
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 -|.|- -\精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
┌┐∧
[◎ ]｀　）　　＜うおぉ　新車や　ﾊｧﾊｧ
＼　　＼　　　　
｜ ｜　|　　
（＿（_＿）

帰宅時にバスを待っておったら、
『もう使わないから』と１日乗車券を誰かに押しつけようとしている
おばちゃんがいた

俺も声をかけられたが、同じく１日乗車券を持っており不要
他の乗客も無視か『要らない』という態度だったので去っていった

好意なんだとは思うが、自分で乗るぶんはちゃんと金払って乗るので
余計なお世話です

夜が明ければ新車祭り
age

>>884
げ、漏れ押し付けたことあるよ。
しかも2回も。
なんかもったいないと思っちゃうんだなあ。
今度からやめよ。

先ほど・502が205甲に充当されてるのを目撃しました。エルガタイプＢです

>>884
最初に運賃箱のCRを通して日付が印字される前は譲渡できるが
印字された後はダメという都市もあるよ。

輸送約款に、持参人式なのかそうでないのか、細かい違いがあって
どこの都市でも押し付け可能ではないからね。

京都のバスオタ共が活動開始age

「データー調査」の信用情報機関
電話番号から住所　年収　財産　結婚暦
暗証番号　旧住所〜新住所 ブラックリスト
生存　行方　本名　などなど
初恋の人　思い出の人に逢えるかも・・・・？
http://www.tyousa.com

206系統に
ノンステップ車運用開始

新車祭りなわけだが、なにげに静かではあるな。

>>892
ヲタは日中は撮影中だからだと思われ

>>891
マジかよ・・・
積み残し出てくるだろうな。

>>894
まったくだ。
市はなに考えてんだろ（ｗ

バリアフリーってのも分かるけど、混雑系統はワンステにするって考えは無いのだろうか。。。

>>895
206系統は、U-UA440H*で固めてしまえば？
京阪がやっているように、大阪府でつかえなくなったP-HU233*をかき集めたみたいに
中古車入れ続ければ、バリアフリー法免除になるでしょう。
(新規にワンステが買えるためには、縁石を嵩上げしましょうか？)

U-UA440L*に昇格させたければ、首都圏の業者から買う手もあるし
中扉車のほうが、２ステップでも乗り易さは向上しますよ(w
実際、近江バスは古くてもイイ車使ってます。

市バスgallery新車画像ｷﾀｰ

>>897

画像はどこよ？

５系統ダイヤ変更
42系統洛西口駅まで延伸も本数変わらずage

今日から新車でまだ三菱ＭＢＭのＣＮＧノンステは運用についてないの？
昨年同様に新車未投入の横大路に隠し玉として配属？

今年の新車は３６台だからあと５台足りない.

ttp://irukaweb.com/kyotocitybus/syaryou-h15.htm

>>901
このリストや、これまでの情報から推測すると、
あと５台のうち何台かは、三菱・ＭＢＭのＣＮＧノンステップが、
横大路に入るのでは？

本日朝乗りました。社内はかなり狭い感じがしました。座席間隔は幼稚園バスの方がましそうに思える。
ノンステップは運行本数がかなりあるラッシュ時間帯は例え積み残しがあっても
後続で対応可能だが、秋の観光ラッシュともなると、物理的に運行不可能だろう。
交通局サイドももう少し考えて車両運用してもらいたい。

日デは短尺なの？

>901
デビューした年に千本中立売で電柱と勝負した4708も廃車か。

>>905
そうじゃない？
６３年式が残るのは横大路のこいつらだけでは。
http://kyoto.fc2web.com/n63-06.htm

4900番台廃車はデマだな。今日も普通に走っていたし。

>>907
デマではないよ。

>>904
UAでつ

市バスの事故は比較的新車が多いね。
山科とか。

祭りの途中経過はこんな感じか？
西賀茂　４台廃車　４台転出　８台投入
錦林　　１台廃車　　　　　　１台投入
烏丸　　６台廃車　　　　　　６台投入
梅津　　６台廃車　　　　　　６台投入
九条　　５台廃車　　　　　　６台投入　（大型１台増）
洛西　　２台廃車　　　　　　４台投入　（大型２台増）
横大路　３台廃車　４台転属　？台投入　（大型１台減、中型２台増）

>>911

洛西の4963、4964は廃車じゃないの？

>>900
まだ富山にいまし
>>901
34台でし　あと３台ＭＢＭのＣＮＧが横大路に入りまし
>>907
>>911
>>912
洛西の4963、4964は廃車でし

竹田操車場にはいつ本格的にノンステが投入されるのやら。
今度のＣＮＧは81より13に似合いそう。数少ないＭＢＭを集中配置してる系統だし。

ＵＤの新車は型式（KL-UA452KAN改）からすると、ワンステベースのノンステ（Ｇタイプ？）？？
フルフラットタイプって確かKL-UA272KAN改とかだったような・・・。
Ｆタイプで206に充てられた日には・・・

>>915
そう、中ドア後ろが二段階段ついてるやつ。

エルガはフルフラット形なのに、こういう配置するのは珍しいね。

>>915-916
>>895の気持ちが通じたんだな(w
>>896のいうようにバリアフリーと環境問題から苦渋の選択があるんだろう。
>>904の言う通り、K尺と短尺だな。Gタイプならデッドスペース小さい。
気前よく、長尺のKL-UA272NAN改(Fタイプ)とかいれたら、36台も新車買えない。

>>915
206系統でも結構・可能なようにＧタイプにしたのだろうか？？？
かりにＢＲＣにもワンステベースのノンステが登場したら
3・5・46系統用で導入されるのかな？

ノンステの台数も増えてきたんだから
206に6667〜9のリフト付きワンステまわせばいいのになあ。
いまさらリフト付きバスを限定運用させる必要はないだろうに。

>>919
確かにワンステでも車椅子のスロープ板を設置(京都バスなど)するようになった今、ワンステのリフト車は改造に金がかかるだけで無意味だね。

日野がブルシチだけだったのは朗報かと。
HRじゃ萎え萎えだしね。

これからのノンステはスペースの有効活用⇒収容性重視ということでワンステベースになっていくんでつかね？

ZFトルコン車しか選択できないノンステ車はﾏｽﾞｰだろうね。
路地裏コミュバスの日野リエッセクラスだと、トルコンのほうがｳﾏｰだけどね。

な〜に言ってるんだか？
今回のうＤノンステはフルフラットだＹＯ。
一説に拠ると、うＤシャーシの西工フルフラットノンステの第一号らしいぞ。

御利用の皆様へ
毎度、京都市交通局を御利用いただきましてありがとうございます。
この度、このスレが一杯になり、950レスに近づきましたので、
↓の新スレッドへ書き込みをお願いします。

京都市交通局を語るスレッド【　8 高　　雄】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046987407/l50

長い間、御利用いただきましてありがとうございました。

>>923
ＵＤノンステのフルフラットもデッドスペースなしになったんか。
すれ違ったときに一番後ろまで座席があったからワンステベースかと思った。

審査の甘いキャッシング

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います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
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http://square7337.com/　
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大型中扉車ｱﾎﾞｰﾝショボーン

丸目レインボーｱﾎﾞｰﾝショボーン

>>914
おそらく１０年後、と言いたかったけど、よく考えると、
非ノンステの中型って、もう横大路にしかないんですね。
となると、遅くとも来年には（新車か転属かは別として）
横大路に中型ノンステを入れざるを得ないのかな？

急行100系統大幅増便age
特206系統1日2便に減便萌え

http://asamade.net/web/

出会い系ビジネスに参加しませんか

このスレに直接関係ないかもしれないけど、
確か、横大路車庫の近くにゲーセンなんかありませんでしたっけ？

１００系統大幅増発、特２０６減便ですね。
これは正しい！。

100系統大幅増便にはびっくりしました。
あとひそかに白5系統も増えますし。
ただそれよりも白5と青5との調整の方が急務な気もしますが…
(休日の7時台に1分続行&2分続行はいらない、どう考えても)

特206…今のはもう廃止でもいいのでは？
個人的には京都駅〜東山七条〜百万遍〜銀閣寺道〜錦林車庫と走って欲しい、
なんて思ったりしてますが。
もっと言えばこれを青5と通し運転にして、17を単独に戻して欲しい…
ここまで来るともはや妄想ですな。

メガドームのことか？

３系統に
ノンステップ車運用開始（ｗ

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

まだまだじゃ。960からが勝負じゃ。

ＤＡＴ落ち？

市バスは放置が得意？

放置ネタ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046987407/96
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030311-00000002-kyt-kin
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003mar/11/W20030311MWB1K100000002.html

放置プレイお嫌いですか？

ぷるぷる

誰が動いて良いと言った？あぁ？

はようめようや。こっちのほう。

1000獲り合戦行くぞ!!ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
.┌―――――――┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿／＿＿＿|
γ | [上賀茂神社] [46] |ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿ 　 |　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　 　 |
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|| .（ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
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　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　どういう満員通過だよ！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||祇園||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （； 　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀； ）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　 〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

|￣￣￣|
|市バス|
|￣￣￣|
|　 四 　|
|　 条 　|
|　 河 　|　　　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩ 　 ∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
|　 原 　|　　∩＿∩ 　 　∧＿∧　∧ ∧　∧＿∧　∧ ∧　（ 　　　 ）（ 　　　 ）
|　 町 　|　　∧＿∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧
|￣￣￣| 　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
￣|　 |￣　（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）（ 　　）（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）
　 |　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　∧＿∧　　∧∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
京都駅は何番に乗るんや？ ＞ （　・∀・）　(ﾟДﾟ,,) ＜205か17やな
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　（　　 　 ） ⊂| 　| 　＼5で行くより早いやろ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　│　 | 　 |　 |〜 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿_）＿）　 UU

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|市バス|
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|　 四 　|
|　 条 　|
|　 河 　|　　　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩ 　 ∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
|　 原 　|　　∩＿∩ 　 　∧＿∧　∧ ∧　∧＿∧　∧ ∧　（ 　　　 ）（ 　　　 ）
|　 町 　|　　∧＿∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧
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￣|　 |￣　（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）（ 　　）（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）
　 |　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　∧＿∧　　∧∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
17って大原から来るバスか？ ＞ （　・∀・）　 (ﾟДﾟ,,) ＜大原から来る17は京都バスだ。ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　（　　 　 ） ⊂| 　| 　＼
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　|　│　 | 　 |　 |〜 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）＿）　 UU

墓のない人生は、はかない人生ともうします
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[堀川通 京都駅][５０] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3548| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |河波忠兵衛　|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

|￣￣￣|
|市バス|
|￣￣￣|
|　 北 　|
|　 野 　|
|　 天 　|　　　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩ 　 ∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
|　 満 　|　　∩＿∩ 　 　∧＿∧　∧ ∧　∧＿∧　∧ ∧　（ 　　　 ）（ 　　　 ）
|　 宮 　|　　∧＿∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧
|￣￣￣| 　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
￣|　 |￣　（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）（ 　　）（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）
　 |　 |　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　∧＿∧　　 ∧∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　五条担当の５０系統やなー　　＞ （・∀・；）　　(ﾟДﾟ；) ＜今は九条だ！いつの時代の話だｺﾞﾙｧ!!
時間かかるのが欠点やけどね・・・／　（　　 　 ） ⊂| 　| 　＼しかも広告が河波忠兵衛…。
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　│　 | 　 |　 |〜 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）＿）　 U U

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ　河波忠兵衛やんけ　ＣＭ表示機の広告に（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　＿＿＿＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼
γ￣￣　　　　 　 ￣￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
||[ 京　都　駅 ]　[６０]　|＿＿＿ .|￣￣|￣￣|　　　　　　　　　　　　 |　　　　.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|目|
|==================||￣||￣|| |＿＿|＿＿|┏━━┓┌=====┐|￣￣￣|＿＿＿|＿＿＿|＿＿|目.|
||　∧∧ 　| 　　　　 　　||　 ||　 || |￣￣|￣￣|┃　　　┃ |￣￣￣|| |＿＿＿.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|目.|
|| .（ﾟДﾟ )　| 　　　　　　 ||　 ||　 || |＿＿|＿＿|┃　　　┃ | 　　 　 || | ﾛ ＿ﾛ |＿＿＿|＿＿＿|＿＿|目.|
||　.⊆⊇⊂|　 　　　　 　||　 ||　 ||￣|4200|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣ |
|――――ヽ＿＿＿＿.||　 ||　 || |出口|二ヽ 　○ 入口　| 　 　　 |┌┐|　す　ぐ　き　漬　|　　　　　　 |
|二二二＼▽／二二□.||　 ||　 ||――― ヽヽゝ　　　　 　|　 　　　|└┘―――――――‐　　　　　　 |
|――― ＼ ／ ――― ||　 || 　||　 γ　⌒ ヽ＼＼二二 |二二二|二二 γ ⌒ ヽ　二二二二二二二二|
[]|[ＯＯ]=======[ＯＯ].[]||　 || 　|| 　|　 ∴ 　|　ゝ―――|―――|――|　 ∵ 　| ―――――――― |
[ ￣o￣|￣￣|￣￣ o￣]||＿||＿||＿|　 ∵ 　| ＿＿＿＿.|＿＿＿|＿＿| 　∵ 　|＿＿＿＿――――|〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

|￣￣￣|
|市バス|
|￣￣￣|
|　 桂 　|
|　 駅 　|
|　 東 　|　　　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩ 　 ∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
|　 口 　|　　∩＿∩ 　 　∧＿∧　∧ ∧　∧＿∧　∧ ∧　（ 　　　 ）（ 　　　 ）
|　　　 　|　　∧＿∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧
|￣￣￣| 　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧　∧∧　∧＿∧　∩＿∩　∧＿∧
￣|　 |￣　（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）（ 　　）（ 　　　 ）（　　　 ）（ 　　　 ）
　 |　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　∧＿∧　　∧∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　京都駅行きが来たで ＞ （　・∀・）　 (ﾟДﾟ,,) ＜八条通のドキュソ信号に引っ掛かって
　　　　　　　　　乗って行こか／　　（　　 　 ） ⊂| 　| 　＼丸１時間かかってまうぞ
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　|　│　 | 　 |　 |〜 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）＿）　 UU

　ヘヘヘヘヘヘ　　ヘヘヘヘヘヘ　パｯン!!
　　＼ヽ｜７〃∧∧ヽ｜７〃／ ∧┌┐
　　　ヾ｜/／（,,#ﾟДﾟ）｜/／☆（　´[ ◎]＜うおぉ　６０系統やんけ　（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　　　　　凵と_ 　　　つ凵　　　 ／　　／　　
　　　　　　〜′ ／　　　　　 　｜　｜｜
　　　　　　 ∪ ∪　　　　　　 　（_____）__）

洛西口駅にハズロケは設置されるのだろうか

五条坂はバイパス線に抜けて通過じゃｺﾞﾙｧ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[五条通山科団地] [80]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　. |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3383| 　　┌――――――┐　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |催眠療法ｾﾝﾀｰ!|　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └――――――┘　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

　　　　　 　 〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　経路無視すんなや！
　　　　　　　||ヾ.二 /
　　　　　　　||五条坂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （； 　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀； ）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　 〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ　醍醐の経路無視マンせー　（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

って、利用者にとっちゃいい迷惑だ罠。

いかにも「醍醐営業所」
・勤務時間に麻雀大会開催で運休便が多数
・経路無視
・山科の国１を８０km/h運転
・路上の京阪京津線を煽り運転
・車内放送はいい加減
・運賃表示が切り替わらない
・停留所名表示機は使わない（使えない？）
・でもＣＭ表示機は電源がオンでフル稼動（ﾅﾂｶｽｨ話題でｽﾏｿｗ）

>>960　バスロケを稼動させないモナー。　四条河原町旧4番乗り場のバスロケって一回も使ってなさそうだな。

>953
６０に中型が入った実績はなかったはずだが。
末期はＮＳＫの後期モノコックが多かったな。

ＤＸ伏見で休憩じゃｺﾞﾙｧ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[石田･醍醐車庫] [南6]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　. |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3383| 　　┌――――――┐　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └――――――┘　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰ

>>962
８１年式東洋サーモクーラー搭載のＫ−ＭＰ１０７Ｋや
８２年式Ｋ−ＭＰ１１８Ｋがよく就いていた罠

　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　
..＿＿＿＿＿＿＿＿..＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
γ | [京　都　駅] [60]|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ　＿＿＿|　　　　 |　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　） ----- 　　　　　|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|⌒||⌒||　|.　　 　 |　 　 　|　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣ | |￣￣ | ＿＿ 　 |
|| .（ﾟДﾟ) 　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣||　　　| |　 　　| |　 　| 　 |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　| 　　 　 | 　 　 　|　　 　　|　　 　　| 　 　　|| 　 　 | |―― | |　 　| 　 |
||　　　　 　　|　　　　 　　 ||　|　 ||　 ||　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |　　　 | ￣￣　　 |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 ||二二二二＼　　　.┌―――――┐　　　　 　　　　 |　　　 |　 　　 　 |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||――――＼＼　　 | 　　　age　　 |　　　 　　 　 ..　 |￣￣ | 　　　 　 |
|――― ＼ ／―― └┘┌|　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼＼ └―――――┘ γ ⌒ ヽ 　. |＿＿ | 　　　　　|
[OO]　　┌―┐　　[OO]　└|　 ||　 ||　 　|　 ∴ 　|..ﾛ　二二二二二二二二|　　∵　 |二|二二| 二二二二|
|＿＿＿└―┘＿＿＿＿＿|￣||￣|| 　 |　 ∵ 　 |　 ―――――――――|　　∵ 　 |―|―― |――――|
［o＿＿＿＿＿＿＿＿o］］ ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣〕

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ　K-MP107Kやんけ　でも停留所名表示機なしなのは萎え〜
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｜　｜｜
（_____）__）

>>962
>>964

1980年代前半、19、20、60は一時期やたら新車が入ってたような気がする。
不採算路線に新車が優先的に入っていたのは、今から考えたら謎だ。

６０は京都駅〜桂駅に限ればそれなりに客が乗っていた記憶があるが

>>967
当時の１９・２０は、合わせて２０分おきくらいで走っていたからな。
だから、それなりに利用のあった路線だったように覚えている。