【全長１５．００ｍ】メガライナー【追い越し注意】

1 ：メガレンジャー：02/12/10 19:13 ID:1yLnuK6z

公式ほむぺ
　http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20021208mega.html

時刻表
　●下り　平日（月～土曜日）
　メガライナー運行予定時刻　７：００、１１：４０、１６：４０
　●下り　休日（日曜日・祝日）
　メガライナー運行予定時刻　７：００、１１：３０、１７：１０
　●上り　平日（月～土曜日）
　メガライナー運行予定時刻　９：１０、１３：３６、１８：４８
　●上り　休日（日曜日・祝日）
　メガライナー運行予定時刻　９：１０、１５：１２、１９：４８

後ろの標記の「全長１５．００ｍ」だけど、０．０１ｍサバ読んでねえか？

2 ：国道７７４号線：02/12/10 19:15 ID:WW59v2OI

3 ：国道７７４号線：02/12/10 19:57 ID:+m20dSRh

１ｃｍくらい、いいじゃん。

4 ：国道７７４号線：02/12/10 19:58 ID:zmMlgv/O

　　　　　　　　長過ぎてなかなか追い越せねぇんだよｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 /＼／＼　　／珍＼/../
　　　　　　　 /　／＼　＼（´∀｀　）./
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

5 ：国道７７４号線：02/12/10 20:29 ID:4+SSk8Z9

>>1
し尺にしては珍しい希望ナンバーかよ（藁
足立230あ1501って・・よほど15にこだわりがあるんだろうね。

6 ：関連スレ：02/12/10 20:44 ID:dOYj77Bq

【交通】高速バス日本最大の長さを誇る『メガライナー』投入。（※写真いっぱい）
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038817370/l50

7 ：国道７７４号線：02/12/11 19:17 ID:DSr/9MFA

>>5
西那須野支店も希望ナンバー(社番の下4桁)ですが、何か?

8 ：国道７７４号線：02/12/13 01:57 ID:ABP4rN8d

結局、宝町からは入れなかった訳だ。

9 ：国道７７４号線：02/12/13 02:01 ID:hNFnirKW

>>8
どこから？

10 ：国道７７４号線：02/12/13 02:06 ID:t5X4sxxn

三郷

11 ：国道７７４号線：02/12/13 02:38 ID:hNFnirKW

>>10
三郷まで地べたかい！

12 ：国道７７４号線：02/12/13 11:44 ID:sao0kTK4

呉服橋だYO!

>>10
>三郷まで地べたかい！
(((((((ﾟ∀ﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

13 ：国道７７４号線：02/12/13 11:46 ID:2GJu7LeK

目が粗いなage

14 ：国道７７４号線：02/12/13 11:48 ID:g5rDqoVY

すんごい基本的な質問なんだけど・・・

交差点とか、曲がれるの？

15 ：とちきい：02/12/13 16:48 ID:3vP7ZznM

目が悪いなage

16 ：国道７７４号線：02/12/13 16:54 ID:hxYCbh65

4WSみたいに後輪もステアする車だから、気持ち悪いぐらい
急旋回可能なんでわ？

17 ：国道７７４号線：02/12/13 16:55 ID:Qc6fk0xQ

>>14
曲がれよ
タイヤは１、２、４軸目のタイヤが動くから
消防のはしご車が狭い道に入れるのと同じ
4WSみたいなもんだよ
でも曲がるのは大変だよ　だから宝町から入れないの

18 ：17：02/12/13 16:56 ID:Qc6fk0xQ

訂正
×曲がれよ
↓
○曲がれるよ

19 ：国道７７４号線：02/12/13 18:24 ID:K0N0dZKS

自家用キャンピングによさげ

20 ：( `,_ゝ´)：02/12/13 21:14 ID:p/cOAnoz

ふーん。

21 ：国道７７４号線：02/12/13 22:37 ID:RtbwrAMh

八重洲で見たよ。

30分くらい遅れて入線したおかげで、昼特急のキングと並んで止まったんだが
長い分だけボリュームがあった。

でも座席は窮屈そう。

22 ：国道７７４号線：02/12/14 05:57 ID:aoAqAWBT

　日本最長距離の福岡⇔新宿間に１５Ｍ車入れて欲しいな｡
　もちろん車体は輸入じゃなくて西日本車体が作ってな｡輸入するだけで輸送費が数百万かかるだろうから国産のほうが安いんじゃないの｡
　座席数は夜行バスらしくメガの半分の４０人ちょっとでゆったりと。そしたら俺も乗ってみたい｡
　消費燃料も凄そうだな｡

23 ：国道７７４号線：02/12/14 06:06 ID:Lw9sVVsx

>>14
フルトレよりマシでしょ？（ｗ

24 ：国道７７４号線：02/12/14 06:52 ID:F49vE+/I

http://m2c.to/buskanto/
ﾁｮﾛQｷﾀ――――――――――(･∀･)――――――――――!!

25 ：国道７７４号線：02/12/14 07:34 ID:Wpgbowto

＞日本最長距離の福岡⇔新宿間に１５Ｍ車入れて欲しいな
　ヨドバシカメラで曲がれるのかいな？
　天神バスセンターの進入路もむずかしそうだが・・・

26 ：国道７７４号線：02/12/14 09:09 ID:tPct8w1P

先日、常磐道桜土浦インターから出て大角豆交差点で右折待ちしてた。
そしたらメガライナーがつくばセンター方面から左折レーンに現れた！
脳裏に　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!というAAが浮かんだのは言うまでもない。
分離帯ぎりぎりですれ違った。

27 ：国道７７４号線：02/12/14 09:21 ID:nkOeD1a9

>>25
天神は郵便局前又は日銀前や野村証券前
博多駅はシティ銀行前
新宿は安田生命前(２４番だったっけ？)
発着でどうよ

28 ：国道７７４号線：02/12/14 12:38 ID:4RIJEvSm

都バスに使ってほしいな。

29 ：国道７７４号線：02/12/14 12:46 ID:dmHVdm70

ドリームかニュードリームで使って欲しいな。

30 ：国道７７４号線：02/12/14 13:32 ID:Wd4RopEM

今日乗った
東京駅から首都高速に乗るのにてこずって後続のバスに抜かれてしまったのにはﾜﾗﾀ
あと窓ガラスの曇りがひどいので２階に座っても視界は悪い

31 ：国道７７４号線：02/12/14 14:01 ID:TOfZ6Frb

>>30
ということは空調があまり効かないんじゃあ？

ドリーム号でもネオプランの車は空調が悪いって聞いたことあるし。

32 ：国道７７４号線：02/12/14 14:22 ID:bjDEOt7j

東京～大阪線に入るのだろうか？

33 ：国道７７４号線：02/12/14 16:02 ID:2LUh63Nj

発注時に日本製のデンソーか何かをつけされることは
出来ないんだろうか・・。
かつてのバブル期入ったネオプランの二階建ても空調が
日本には合わず、更新時手直しされた例もあったと記憶
しているが。

34 ：国道７７４号線：02/12/14 16:43 ID:Dshd9/KK

>>32
大阪駅桜橋口１番乗り場から出発するのが至難いう罠。

35 ：国道７７４号線：02/12/14 17:27 ID:8nYsEtqU

>34
ドリーム使用もいいけど、その前にニュードリームで、
新宿駅南口への乗り入れ挑戦してみよーよー　

頑張れば出来るかな？

36 ：国道７７４号線：02/12/14 17:55 ID:2LUh63Nj

80人乗り詰め込み仕様のまま、青春ドリーム号で使えば
たくさん乗れるし人件費も安いしいいのでは。
車両価格が8000ﾏｿと一般的なHD車の2.5～3倍としても
運賃収入は2倍、人件費半額・・どうだろうな？

37 ：国道７７４号線：02/12/14 23:28 ID:0pyA0yBV

メガライナーを東京⇔大阪間に運行させるのであれば，迂回運転など緊急時の対応も考慮に入れなければ。
東京⇔つくば間なら，後続車や救援車を期待することもできるが，東京⇔大阪間だとその可能性も大幅に減る。
乗客にとってもｳﾃｼにとっても，同一場所に長時間留まるのは精神上よろしくない。
第二東名の完成を待つまでもなく，迂回運転はできるようにすべし。

38 ：国道７７４号線：02/12/15 00:03 ID:tQP/Jagy

>>33
ネオプランと逝うと日の丸自動車興業の“SanDiego”はデンソーのエアコン付けてるね。
ネオプランはコーチビルダーなので各種機器はユーザー指定になるのでは？
猿人も今はほとんど便通だけど(メガライナー始めしЯ関東も全て便通のﾀﾎﾞ付)
昔はﾆｻｰﾝﾃﾞｨｾﾞｰﾙの猿人積んだ2階建てが何処かに居た記憶が。

39 ：国道７７４号線：02/12/15 00:29 ID:Dcal2atI

臨時でいいからJR大阪駅前や阪急梅田のBTに乗り入れてほしいなあ。
バスが曲がれないからということで不法駐車摘発強化の大義名分が立ち
そうだから。

40 ：国道７７４号線：02/12/15 00:40 ID:D/XrfJIm

age

41 ：国道７７４号線：02/12/15 00:54 ID:PSs+o5bG

メガライナーは国土交通省とかが許可した道路しか走れないから「青春ドリーム」「ドリーム」で使うなんて事は現段階では有りえない。
日本のお役人は腰が重いから、他の路線で許可しないと思うぞ！当面はつくばセンター線のみでしか動けないだろう。

妄想スレにならんように。

42 ：国道７７４号線：02/12/15 01:44 ID:7dTbm30y

>>39
三番街は駐車車両以前に高ｓ（ｒｙ

43 ：国道７７４号線：02/12/15 02:42 ID:D/XrfJIm

東京・つくばセンター線と同様の条件を満たす路線があれば，メガライナー投入の可能性はある。
その条件とは
　１）従来型のバスでは乗客の積み残しが発生するほどの需要がある。
　２）１５メートルバスが発着できる広さのターミナルがある。
　３）全線にわたって，１５メートルパスが通行可能である。
　４）途中で休憩停車の必要がない（定刻になっても戻らない乗客を捜しまわる必要がない）
以上の条件に該当する路線．．．強いて云えば「東京・鹿島線」か。

44 ：国道７７４号線：02/12/15 03:27 ID:s7WFLD6/

>>43
マジレスだとそのとうり
会社としては昼特急ドリーム号にも投入したいとのこと

45 ：国道７７４号線：02/12/15 10:48 ID:11aCnxas

車体を三菱自動車バス製造で作れないかな？
確か三菱自ってベンツの子会社だよね？

46 ：ふく猫の運転手：02/12/15 10:57 ID:K4a2k/5Z

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

47 ：国道７７４号線：02/12/15 10:57 ID:USAonOb1

>>43
鹿嶋市内の道は狭いです。カーブもキツイとこあるし・・・
セントラルホテルに入るのも難しいかもね。

48 ：国道７７４号線：02/12/15 14:41 ID:shbdnOno

>>28
向こうのネオプラン車には確か『メガトランス』とかゆうノンステ路線車があたよな気が。
…でもどこ走るんだ？（藁　
>>42
高3.8迄は多分大丈夫？
高さも緩和の4.0なんかが導入されたら。。。？？

49 ：国道７７４号線：02/12/15 17:46 ID:zFBNvUlO

１５Ｍ　あげ

50 ：国道７７４号線：02/12/15 18:09 ID:qMkzfVdb

＞３８
＞昔はﾆｻｰﾝﾃﾞｨｾﾞｰﾙの猿人積んだ2階建てが何処かに居た記憶が。

しｒにヨンケ－レのやつがあります。

51 ：国道７７４号線：02/12/15 19:17 ID:xI8hXQmc

>>50
ネオプラン+うｄもこの辺にｲﾊﾟｰｲ
ttp://my.reset.jp/~kankobus/neo2.htm

52 ：国道７７４号線：02/12/15 19:34 ID:cHctXmJI

普通にエアロキング７０人乗りでも良かったような気が・・

53 ：国道７７４号線：02/12/15 19:55 ID:xI8hXQmc

>>52
トイレと車椅子スペースが必要です。

でも話題を作って客寄せという目的もあるのかも知れない。
認可も下りないうちから輸入してたからね。

54 ：国道７７４号線：02/12/16 01:36 ID:Rhj4+PQn

ニュー速＋のスレが落ちた模様。続きはこちらですな。

55 ：国道７７４号線：02/12/16 05:47 ID:71Lhr6R6

　バス会社にとって最もおいしいのは夜行高速バスに１５Ｍ車を投入する事でしょう｡
　御存知のとおり、運転手２人なので人件費がかかります。定員２７名前後でお客が１８～２０人乗ってくれないと採算割れとも言われています｡乗車率８割をキープしないとやっていけないのはさぞかし大変でしょう｡
　仮に定員１０人増えたらバス会社としては非常に魅力的です。
　狙ってる会社は多いのではないでしょうか｡

56 ：国道７７４号線：02/12/16 17:09 ID:tmDUlZAr

夜行バスに入れたいとしてもＳＡで１５ｍの車止められる？
そうじゃないと絶対に特認取れないな。

57 ：国道７７４号線：02/12/16 18:21 ID:UyCJmgkK

>>56
４０フィート海コントレーラーもＳＡに入れるから問題ないのでは？
もっとも，駐車できる場所は限定されるかもしれないが。

58 ：国道７７４号線：02/12/16 19:14 ID:6+fnLwy7

ただ、高速が事故や天候で通行止めのときは、解除まで待つしかないでしょ
東京－つくばなら「今日は雪だから一般車で」とか対応できるけどね

>>56
ＪＲのドリーム大阪なら足柄のバス停、三ヶ日ドライブイン、多賀のバス停
停車で対応できるのでは

59 ：国道７７４号線：02/12/16 19:52 ID:rhMX/xD2

>>58
青春ドリームなら代わりに一般車二台でどうにかなると思う。
ドリームなら夜行専用車しか使えないので難しいが。

60 ：国道７７４号線：02/12/16 19:55 ID:6+fnLwy7

>>59
西と関東で調整して毎日東京側に２台くらい居る運用にして
つくばと兼用はどうよ
っていうか青春ドリームのDDもそのやり方で
つくば線の増強にも役立つのではないかな？

61 ：国道７７４号線：02/12/16 20:06 ID:m2XKkJdi

常磐新線開通したらどうなる？

62 ：国道７７４号線：02/12/16 20:11 ID:6+fnLwy7

>>61
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038680029/l50

63 ：国道７７４号線：02/12/17 01:11 ID:NVmds6g9

age

64 ：国道７７４号線：02/12/17 03:32 ID:AaESXR2K

＜公式ＨＰより＞
エンジン出力５３０馬力かぁ。
・・・日本の公道上を走行するバスとしては最強だね。
＃国産だといすゞガーラの４８０馬力が最強。

65 ：国道７７４号線：02/12/17 04:12 ID:O7u3F++n

>>64
検索したところ最強のは550psというのがあった。
（もちろん国産ではなく、ネオプランシティライナーだったが
・・でもベンツOM442LAでメガライナーと同じ系列のもの）
このエンジンはV8のﾀﾎﾞ付きで14618cc前後のだけど500psから550ps
ぐらいまである模様でクレーン車なんかにも使われている様子。
従来のJRバス関東のスカイライナーは何馬力のだろ・・。

66 ：国道７７４号線：02/12/17 09:02 ID:cF8OXGrB

　日本の道路で５３０馬力も要らないんじゃないの｡
　

67 ：国道７７４号線：02/12/17 09:11 ID:uxzR+rUU

>>66
全開はしないけど下のトルクは必要だな
仮に半分の２５０馬力だと全開に近い運転で
乗客共々疲れるYO

68 ：国道７７４号線：02/12/17 09:13 ID:cF8OXGrB

２５０馬力ってそりゃ大げさな｡今の国産大型バスの平均って３５０～４００くらいでしょ｡

69 ：国道７７４号線：02/12/17 14:14 ID:yKup2He0

>>68
大型観光・高速車だと350-370馬力ぐらいのが多いね。
SHD車は400馬力超えるのもそれなりに。
250馬力は概ね一般路線車の数値だろ。

しかし15リッターで500馬力超とはターボの威力もすごいな。

70 ：国道７７４号線：02/12/17 14:30 ID:v5qq2uSW

登戸は発展しないよなー。

71 ：国道７７４号線：02/12/17 14:45 ID:iuUq5JLh

誰も>>50に突っ込まないの？

ＵＤエンジン搭載ってのは「ネオプランに」って話。
ヨンケーレボディのＲＧはシャーシが日産ディーゼル製。当然エンジンも。
ネオプラン輸入初期はメンテナンスに不安があったので、ユーザーの希望でＵＤのエンジンも
搭載可能だった。

72 ：国道７７４号線：02/12/17 20:36 ID:cFQfI5eP

関係ないけどヨーロッパでは確か大型車の高さ制限が4mで、ＤＤ日本仕
様は20cmシャコタンにしてあったと思う。乗り心地とか操縦性には悪影
響ないのだろうか？

73 ：国道７７４号線：02/12/17 22:22 ID:Kr5tNAVP

>>72
２階席の窓ガラスが曇って外が見えづらくなるのは，もしかしてこのせい？

74 ：国道７７４号線：02/12/17 22:40 ID:DXznCd22

20cmも落としたのか。すごいな
そんなに落とさなくても

75 ：国道７７４号線：02/12/17 22:43 ID:xNwYRSIW

>>74
日本の車両の最高地上高は3.8m。20cm落とさないと日本では走れない。
車高は車体自体を低くしたんだよ。念のため。

76 ：国道７７４号線：02/12/17 23:06 ID:l5BAugkp

>>65
スカイライナーって京成でつか？

77 ：国道７７４号線：02/12/18 07:48 ID:86ICjWmH

>>76
googleでネオプラン　スカイライナーと入れて検索汁。

78 ：国道７７４号線：02/12/18 18:44 ID:volhNoT+

京成にもネオプランスカイライナーいたよね

79 ：国道７７４号線：02/12/18 19:02 ID:BhDI7Nyj

ﾒｶﾞﾗｲﾅｰってMT？AT？

80 ：国道７７４号線：02/12/18 19:09 ID:fjBs2b4V

8速MT

81 ：国道７７４号線：02/12/18 19:11 ID:BhDI7Nyj

ミッションは飛び抜けて（ｒ　じゃなかったのね

82 ：国道７７４号線：02/12/18 19:20 ID:LKSU4dsL

>>78
今はあぼ～んされたけど、（車が氏んだのかどこか逝った
のかは知らん）葛西臨海公園－小岩間を走ってたね。
確か都営2台、京成1台で運行されてたっけ・・。

でも検索しても都営車の写真は出てくるけど京成車のは・・。
（漏れは都営のしか乗ったことない・・車内は簡素だった）

83 ：国道７７４号線：02/12/18 20:54 ID:+gvpjmtt

沖縄の高速バス（那覇～名護）にも入れてくれ！！

84 ：国道７７４号線：02/12/18 20:59 ID:Nc/BOTgw

ttp://my.reset.jp/~kankobus/neocent-01.jpg
デカいというとこんなのもあるね。

ナンバー取れず構内専用車だけど。

85 ：国道７７４号線：02/12/18 21:23 ID:0BxJAeJr

スキー場内移動用とかですさまじくデカイのあるよね。

86 ：国道７７４号線：02/12/18 21:26 ID:46enWTS+

>>85
国産車よりも外車の方が横が広いような気がするYO!

87 ：国道７７４号線：02/12/18 21:36 ID:6zL8ePI8

>>85
これか。
ttp://kitouin.hp.infoseek.co.jp/tomamu.jpg

88 ：国道７７４号線：02/12/18 21:53 ID:Nc/BOTgw

>>87
それもネオプランじゃん・・。

89 ：国道７７４号線：02/12/18 22:59 ID:i3Tk4jrr

>>71
あと、マギルスﾓﾅｰ（中央交通の“シルクロード号”なんかはこれなはず）
つうか注文すればどこのｴｿｼﾞｿでも載るような肝…

ﾖｿｹｰﾚRGはシャシとゆうよりドライブトレーンがﾆｻｰｿﾁﾞｰｾﾞﾙとゆう感じだ罠。

>>75
つうか、もうこの際だから全長15mのついでに高さ4m幅2.55mで緩和取ってしまっても良かったような気もする…
海コンﾄﾚﾗｰとか幅広低床ﾄﾚﾗｰ、ﾗﾌｰﾀとかが走れるとこなら大概大丈夫かと。。。

90 ：国道７７４号線：02/12/19 07:55 ID:QJTWp10/

>>84
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

91 ：国道７７４号線：02/12/19 12:15 ID:Go5rEm3p

ネオプランの日本代理店は大阪八尾（中央交通）にあったような気がするが、
まさか今回はここに搬入後、東京方面まで自走したわけではあるまい。
>>89
今でも狭い道に大型トレーラーやクレーン車が我が物顔に走ってる（ルート
制限されてないのか？）のだから、バスくらい規制緩和してもかわいいもの
だと思う。

92 ：国道７７４号線：02/12/20 08:35 ID:8874sTP6

メガライナー乗ったけどよ、ありゃリーフサスじゃねーか？（藁
むちゃくちゃ乗り心地が悪いよなー。

93 ：国道７７４号線：02/12/20 09:48 ID:nHNQpYN3

>>89
>>91
俺も同意。道路を新しく作ることよりこれからは車輌の構造規制見直しで
全長15m、高さ4m、幅2.55mとEUに準じた規制にして道路をそれに合わせて改良すべき。
速度規制も高速道路120～130km/hくらいに。

94 ：国道７７４号線：02/12/20 09:54 ID:rnbrZZtR

>>84
それ乗ったよ。と、言っても１０年も前なので先代かな？
姫路のセントラルパークだよね。某バスヲタ誌のツアーで…。

95 ：国道７７４号線：02/12/20 10:59 ID:hRr53sTE

>>93
高さ・長さは割合楽に対処できると思われ。幅が一番の難関でないかい？
道路広げても路駐が増えるだけだし、その対策か(価格面もあるが)
路線車も厨型ﾛｿｸﾞが増殖中...鬱だ。

96 ：国道７７４号線：02/12/20 18:22 ID:oav9z7/w

>>95
幅は今まで大型が通ってきたところなら逝けるだろ。
長さがあって曲がれないというのが一番の問題では。

厨型ロングが増えてるのは幅に問題があるというよりは
ノンステを安く導入するためだろ。
（個人的には百害あって一利なしだが・・鬱）

97 ：国道７７４号線：02/12/23 19:59 ID:wMUo/0mW

age

98 ：国道７７４号線：02/12/23 20:04 ID:Jz5CHgGR

>>95-96
高さ制限4ｍ化は即実施しる！とりあえずバス限定で。

99 ：国道７７４号線：02/12/23 22:14 ID:Izokgrmq

今日メガライナー東京駅で見たよ。
といっても、１１：２０頃東京駅経由になったマロニエ新宿号からだけど...

バスのデカさに驚いた...

あれは、間違いなく宇都宮にはこないだろうな　（W

100 ：国道７７４号線：02/12/23 22:22 ID:oHlHhsIs

これって首都高宝町の入口から入るんでしょ？
すごいなあそこのカーブ曲がるんだ・・・

101 ：国道７７４号線：02/12/23 22:36 ID:dt0CaEdC

>>100
過去レス、読んだ？？
メガライナーだけは宝町からは入らない（入れない）よ。

102 ：国道７７４号線：02/12/23 22:40 ID:oHlHhsIs

>>101
あ、やっぱりそうなんだ…そうだよねぇ。
レス読み飛ばしてた。ｽﾏｿ。
勉強してきます。

103 ：国道７７４号線：02/12/23 22:44 ID:St30QLye

ｳﾞｫｹ>>100

104 ：国道７７４号線：02/12/23 22:48 ID:F4ws7peT

>>98
素人考えだと、高さ制限が一番ヤバいと思うんだが・・・
料金所とか歩道橋とか高架橋とか電線とか。

105 ：国道７７４号線：02/12/23 23:10 ID:4u0Rd0VV

海コン積んだ車がよくガードとかにぶつかってるが、バスでそれやったら洒落にならん。

106 ：国道７７４号線：02/12/24 01:44 ID:2Sk2Amqk

私は以前無許可で高さ４，１ｍのトラックで常磐道に入ったら
三郷料金所で公団が取り締まりやってて「流山か柏ICで流出してください」
と書かれた警告書を渡されました。

>>104
料金所のゲートは通れるけど、ぶら下がっているひらひらに当たるよ
電線は規定上では線下４，５ｍ確保されている　しかしあやしい

107 ：国道７７４号線：02/12/24 10:34 ID:X4NCwKm9

ＪＲハズの高速車の背を高くすると、東京駅付近で新幹線の下を通れないという罠。（ｗ

108 ：国道７７４号線：02/12/24 10:51 ID:PDZ9hx4S

>107
あそこは海コン車がガードにぶつかり線路が壊れて大騒ぎになったことがあったっけ。
2階建てバスの国イギリスではバスが線路を壊す事故はかなり多いらしい。

109 ：国道７７４号線：02/12/24 19:30 ID:Buorzrrr

関係ないけど、昔のＢ級コメディ映画「弾丸特急ジェットバス」というのを
思い出した。バスヲタで知らない人は一度見てみよう。
http://www.stingray-jp.com/allcinema/prog/show_c.php3?num_c=14289
http://nasmn-21.hp.infoseek.co.jp/eiga6.htm
http://www.digitallyobsessed.com/showreview.php3?ID=3751

110 ：国道７７４号線：02/12/25 12:50 ID:MhxPtxrk

age

111 ：国道７７４号線：02/12/25 18:04 ID:p5xYW8hI

※運行車両変更のご案内
　　12月26日（木）は、メガライナー車両点検のため全便
　　ハイデッカー車両で運行いたします。

112 ：　：02/12/25 23:45 ID:kJ1457fC

>>108
事故直後、現場手前で立ち往生した京浜東北に乗っていました。
あれは悲惨だった・・・

113 ：国道７７４号線：02/12/26 15:39 ID:Nynbe1h5

>>111
やられた…
今日知らずに写真撮りに行っちまったYO!

114 ：国道７７４号線：02/12/26 18:11 ID:nK4ZgT9x

>>111
サギ！！

115 ：国道７７４号線：02/12/28 05:49 ID:mMrcTtWe

別にバスヲタの為に運行してるわけではないので詐欺といわれてもねぇ｡

116 ：国道７７４号線：02/12/29 16:58 ID:I61gMKyT

うちの会社の２００ｔトラッククレーン（正式にはオールテレインクレーンという）
全長１４．７ｍ、全幅２．９９ｍ、重量３８ｔ、全部で５軸あるよ。回送のために
昨日運転しました。１，２，４，５軸が同時に曲がるから小回り効くといっても交
差点なんかじゃ大変。交通量の少ない早朝だったからいいけどあまり大きさの変わ
らないメガライナーを日中の東京の中心部で運転するのは大変そう。このクレーン
だけど、回送のときはうちの会社じゃ天井についている回転灯回しながら走るよ。

117 ：国道７７４号線：02/12/29 19:11 ID:e01v/S7L

>>116
そんなに個人情報晒してどうする？　業界人ならほぼ個人を特定できるじゃん。

118 ：国道７７４号線：02/12/29 19:29 ID:saGgvcys

メガライナーとトレーラーバス、どっちが運転し辛そうだろうか？

ちなみにトレーラーバスは西東京バスにれっきとした路線バスとして走っている。ま、機関車バスだけど(w

119 ：国道７７４号線：02/12/29 21:17 ID:I61gMKyT

２００ｔクレーンだったらクレーン会社ならどこでもあるよ。大型クレーンとして
はごく一般的なサイズ。保安基準や車両制限令を超える車両については夜間は回転
灯をまわしながら走るのも運送屋やクレーン屋の世界じゃ常識だよ。先導車を前後
につけ回転灯をまわすことが法令で明記されてる。

120 ：LV７７４R2：02/12/30 01:07 ID:biFINxFX

>74,92
ｼｬｺﾀﾝというよりﾁｮｯﾌﾟﾄﾞﾙｰﾌ(全ﾋﾟﾗｰｶｯﾄで屋根&2Fの床sage)がﾒｲﾝでしょう
だいたい大型車てのは最低地上高値切っても20cm､１F床と2Fと屋根の構造で7cmx3≒20cm､
でﾋﾄの背丈が170cmとすると･･･170+170+20+20=380つまり3.8mとなる。
(つまり本家ﾖｰﾛｯﾊﾟで4ｍということは背丈が180cmまでいけてるということだね)

で、本家のﾒｶﾞを特注で20cmﾁｮｯﾌﾟﾄﾞﾙｰﾌすると長さは15mあるから相当軽くなってるハズだが
その分足回りに皺寄せがいって乗り心地が損なわれているんだと思われる。
大型車ｴｱｻｽ先進国のﾖｰﾛｯﾊﾟ車しかもﾊﾞｽで今更板ｻｽは無いと思う。
しかも板ｻｽならﾚｲｱｳﾄ変更無しでﾊﾞﾈﾚｰﾄの違う板付ければ済むが
ｴｱｻｽの硬さは空気の容量で決まるのでﾀﾝｸを増やすとかしなければならない。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰは床下のﾚｲｱｳﾄが厳しいﾉﾝｽﾃと同じなのでそれをしＲは値切ったのだろう。

121 ：国道７７４号線：02/12/30 13:20 ID:dKSFPBdd

>>120
大型バスのDD車は道路の段差や急な勾配変化なんかひっかからないの？路線
のノンステならルートが限定されてるからいいだろうけど。

大分昔にロンドンバスがなんかのデモンストレーションであっちこっちを
走ったことがあったような。古いロンドンバスは車幅は狭いが高さは4.2M
あったはず。

122 ：LV７７４R2 ：02/12/30 16:34 ID:biFINxFX

>121
ﾉﾝｽﾃは車高上げ機構も付いているだろうから地面だけ気にしておればよいが、
高さも気をつけなければならないDD車はもとよりSHD車(3.6m前後)でさえも
ルートにはかなり気を使ってるはず。
(因みにHD車は3.4m、普通の2ｽﾃで3.2mくらい)
あとは最低地上高を稼ぐには床や屋根の構造をｷﾞﾘｷﾞﾘ削ってゆくしかない。
そこは各ﾒｰｶｰの腕の見せ所。

123 ：国道７７４号線：02/12/31 12:08 ID:3qaoeLXO

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

124 ：国道７７４号線：02/12/31 13:52 ID:Z95zAYcY

こんなの。
http://www1.ocn.ne.jp/~nohi/abo/

125 ：国道７７４号線：02/12/31 13:53 ID:Z95zAYcY

こっちね
http://www1.ocn.ne.jp/~nohi/arb/kasikiri/31.html

126 ：国道７７４号線：03/01/01 16:14 ID:AdEx4eoc

>>118
トレーラーも普通のヘッドと荷台をつなげたトレーラーじゃなくて
大型トラックの後ろにさらに荷台部分だけのをつなげた（２両編成の電車みたい）
なトレーラーをたまに見かけるけど、あれこそ運転大変そうなのだが・・・

127 ：国道７７４号線：03/01/01 16:56 ID:L+Ew3mgr

せっかくメガたん狙って1640の下りに合わせたのに、こねーよ。
代車（？）の中からぷちぷちカキコ。
ま、つくばに住んでりゃいつかは当たる罠。

128 ：国道７７４号線：03/01/01 18:29 ID:PCyVtShp

>>127
今日は祝日ですが何か？

129 ：国道７７４号線：03/01/01 18:31 ID:EzBKFJco

>>91

名古屋港に陸揚げされ
東名経由で越中島まで
自走して来ました

130 ：国道７７４号線：03/01/01 18:39 ID:iMCBp+Z6

>>126
要は幕張の連接ﾊﾞｽ等のｺﾄか？

131 ：国道７７４号線：03/01/01 19:02 ID:3yyNgQ5W

>>127
Ｍ系と同じ
宣伝ばかり大々的にやって、実際利用できない。
バス業界の異端児
大目に見てやれ

132 ：国道７７４号線：03/01/01 19:11 ID:QRjapYfN

>>126
因みにこれ↓をセミトレーラーといい、
　　　　 ┏━━━━━━━┓
┏━┓┃　　　　　　　　　　┃
┃ 　┣┫　　　　　　　　　　┃
┗◎━◎◎━━━━◎◎┛（ｾﾐﾄﾚｰﾗｰﾍｯﾄﾞ＋箱）

こいつ↓をフルトレーラーという。
　　　　 ┏━━━┓┏━━━━━┓
┏━┓┃　　　　┃┃　　　　　　　┃
┃ 　┣┫　　　　 ┣┫　　　　　　　┃
┗◎━━━◎◎┛┗◎◎━◎◎┛（単車＋箱）

ここで遊んでみようttp://village.infoweb.ne.jp/~tkos/trailer/intro.html

因みに連接バスは旋回軌道が一致するように連結部に仕掛けがあるので楽ちんなのだ。
やはりトレーラーの方が大変だ。特にバック。

133 ：国道７７４号線：03/01/01 19:48 ID:28RVcQmg

>>132
フルトレのトレーラー、四軸かよ！見た事ないよ！

134 ：国道７７４号線：03/01/01 19:54 ID:AdEx4eoc

>>132
サンクス！
フルトレーラー・・・やっぱ運転大変そうですね

135 ：国道７７４号線：03/01/01 20:10 ID:R2ihA44W

>>133
そっとしといてやれ。

136 ：海コンスレ住人：03/01/01 21:02 ID:R2ihA44W

確かに単車で15mはキツそうだが、素直に>>84みたいな車両にすれば迂回路問題
も解決するだろうに。
一番後ろの軸も操舵するみたいだけど、込み合ってるなかではケツを振りが心配
な気が・・・。
これって、運転手から「トレーラーは嫌だ」等の意見や、免許の事も考慮しての
導入なのかな？

ちなみに、>>84みたいな車両はセミトレより大回りしなくて済む（後ろが短い
為）ので運転は全然楽だと思われます。

137 ：国道７７４号線：03/01/01 21:43 ID:LiHA1vYE

>>136
しかし値段が・・。
>>84のは1983年当時で1億5000万円もしたそうです。
当時のエアロバスなら6台分、エアロキングなら3台分・・。

メガライナーは8000万円だそうです。

138 ：国道７７４号線：03/01/01 21:53 ID:QRjapYfN

わー！(藁
>>133ｽﾏｿ。>>135かたじけない

139 ：国道７７４号線：03/01/01 22:01 ID:QRjapYfN

しかし幕張連接ﾊﾞｽ走行時の連結部の動きを見て思ったが
ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ詰めの満員時万が一幌部にﾀﾞｲﾌﾞする事を考えると素直に命の危険を感じる

140 ：海コンスレ住人：03/01/01 23:01 ID:EoD6sl/X

>>137
なろほど、超高価だったのですね。
サンクス。

141 ：国道７７４号線：03/01/02 17:43 ID:QFUKAIg3

>>139
それって、昔筑波で走ってたバスですか？

142 ：国道７７４号線：03/01/02 18:15 ID:qXC5b+c6

>>141
>>139はK▼SEIの自社発注。
昔筑波で走ってた香具師は旭川で余生を送っている。

143 ：国道７７４号線：03/01/02 18:21 ID:lvWlxnyM

>>141
比較的新しいよ。
国産のがKC-代ぐらいの時期。
ボディは7Eが載ってる。

144 ：国道７７４号線：03/01/02 18:50 ID:699gPcIv

>>137 そりゃ定価だろ。５割６割引きは当たり前の世界よ。

145 ：国道７７４号線：03/01/03 00:03 ID:bbbx5Cja

>144
そりゃ今のUDだけだろ。いや、もっとか(w

146 ：国道７７４号線：03/01/03 00:36 ID:mpipA/Nx

かなりむかしの
つくば万博で活躍した連接バスって、
そのごは、どーなったんですか？

147 ：国道７７４号線：03/01/03 00:48 ID:VOYcij9b

>>146

>>142を見れ。

148 ：国道７７４号線：03/01/03 01:33 ID:TYpzVTc+

>>131
こいつは何を言いたいのか？

149 ：国道７７４号線：03/01/03 03:28 ID:i/o0DX9v

乗ってみたいのぉ～
きっとこいつも、乗ったヤシにいろいろ聞くより、女と一緒で自分が乗ってみないことには
わからないんだろうな・・・、乗り味！！

150 ：国道７７４号線：03/01/03 10:01 ID:fE4317Bf

>>147
大半はオーストラリアへ輸出(現在でも、オセアニアには日本の中古バスが結構輸出
されている)

一部が東京空港交通でリムジンバスなどで使用｡
東京空港交通でお役御免になったバスが、旭川へ

151 ：国道７７４号線：03/01/03 11:00 ID:J1j88l1c

メガライナーの写真を見たくてｸﾞｸﾞｰﾙで
イメージ検索してみたら・・・(´･ω･｀)
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%A1%E3%82%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC&num=100&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&newwindow=1&sa=N&tab=wi

152 ：国道７７４号線：03/01/03 12:21 ID:H2cc3vRI

MegaLinerで検索したら (･∇･)ｲｲ! YO
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=MegaLiner

153 ：国道７７４号線：03/01/03 16:02 ID:02JS9h3c

ネオプランとしての登録商標は「メガ・スペース・ライナー」ではなかったかと

154 ：国道７７４号線：03/01/04 01:43 ID:1Nk4gp/2

両方逝けるneoplan megaでぐぐったら
本家スペック表?が釣れました
http://www.sinet.it/personalpage/benedicti/autobus/neoplan/mega.html

155 ：国道７７４号線：03/01/04 02:38 ID:1Nk4gp/2

ついでにneoplan N138(ｼﾞｬﾝﾎﾞｸﾙｰｻﾞｰ)でやったらこんなのも釣れやした
http://www.atlantic-coast.com/neoplan/jumbocruiser.htm
しかしこれは･･･スゴすぎ･･･
http://www.luxusmobil.com/index.html
1階･･･http://www.luxusmobil.com/bilder_unterdeck/bilder_unterdeck.html
2階･･･http://www.luxusmobil.com/bilder_oberdeck/bilder_oberdeck.html
平面図･･･http://www.luxusmobil.com/page10152/page10152.html
なんか日本に居るのがイヤになってきた･･･

156 ：国道７７４号線：03/01/04 22:37 ID:r7sIQzQB

あげ

157 ：国道７７４号線：03/01/05 00:52 ID:bYcKHajN

>>155
…走る豪邸…(;´Д`)
おい！誰か金持ち！こいつ輸入して緩和取って日本で走らせろや！（藁

158 ：国道７７４号線：03/01/05 08:17 ID:bFjxeW2D

>157
黄身がやって美穂。って無理か。もち漏れにも無理。
森ビルにでも期待しる。

159 ：国道７７４号線：03/01/05 14:31 ID:tHgaQxn9

>>158
こんなの自家用で持つ会社が現れないかね？　バブル期だったらありえたかな？
ここまで大きくなくても、エアロキングあたりの中をこんな風に改造して
どっかにバス会社で採用してくれれば、需要はないかな？

160 ：国道７７４号線：03/01/05 22:17 ID:yYwmU+Fv

>159
ｴｱﾛｷﾝｸﾞ室内高１６３０mmじゃツライだろ。
バブル期にｽﾊﾟｸﾙHDﾍﾞｰｽの移動ｵﾌｨｽ?車ならｶﾀﾛｸﾞで見たことある。たしか1億円。

161 ：国道７７４号線：03/01/06 02:45 ID:+4H916kS

２００５年のＴＸ開業でつくばＣ線の状況は一変すると思われるが
そのときはどこへ転出するのだろう？

162 ：127：03/01/06 07:46 ID:J4Xg+FZj

>128様
・・・えと、つくば線は元旦も平日ダイヤだったような・・・うろ覚え恥ずかし。
で、先日乗りました。ETC装備車で、桜土浦のETCレーンで出た表示が（笑
　　　　　　「高さ超過　次ICで出よ」

何　か　の　い　や　が　ら　せ　で　す　か　？

163 ：国道７７４号線：03/01/06 08:45 ID:Dn+VV+ax

>>161
東名のシズ丘系統あたりキボンヌ。
御殿場以東異様に混む事あるし。

164 ：国道７７４号線：03/01/06 20:10 ID:OPl++Fkf

>>161
鹿島線が噂では高い
東名モナ

165 ：国道７７４号線：03/01/06 22:50 ID:n6RUrGet

ＪＲバス関東ホームページより

1月8日(水)は、メガライナーの車両検査のため、つくばセンター線
は全便ハイデッカーで運行いたします。

全便ハイデッカーということは夜行間合いのDDも使わないって事か

166 ：国道７７４号線：03/01/07 00:02 ID:Bjb1Zl6C

>>164
鹿島線だとメガライナーは鹿島セントラルホテルに入る事は出来ても、ちゃんと出れるのか？
それに鹿嶋市内は道狭いよ。コース変更でもしないと厳しいね。

167 ：国道７７４号線：03/01/07 02:37 ID:Pq+JYh70

>>162

かなりﾜﾗﾀ。高さ超過で谷田部で出ろっていわれても...

きっと余裕数センチしかないはずなので、高さ計測センサーに
引っかかったのだな。

168 ：山崎渉：03/01/07 11:38 ID:+49zipRC

（＾＾）

169 ：国道７７４号線：03/01/07 18:44 ID:g8EdvndU

>>165
夜行間合いだとふつうのダブルデッカーよりも定員が少なくなってしまう罠。
青春ドリーム用の二回建て車ならまだしも。

170 ：つくば市民：03/01/09 12:04 ID:NkgctI3i

出勤時に東大通を横切る交差点で信号待ちしていたら、
メガラーナーがあっという間に横切っていった。
走っているとそんなに大きさは感じない。

171 ：国道７７４号線：03/01/09 12:16 ID:BBRhT+Qx

>>170
メガラーナーってのがつくばには走ってるんですね(ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ)

172 ：国道７７４号線：03/01/09 20:41 ID:JlM7d0aV

>>170
ばか？

173 ：国道７７４号線：03/01/09 20:42 ID:Fda502G5

　＼　／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∩＿∩　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　||.　　|　　　　　旦（-∀-　）　　＜　http://digikei.kir.jp/
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）

174 ：国道７７４号線：03/01/10 08:45 ID:r6jvcvL7

http://www92.sakura.ne.jp/~miyabi/cgi/imgbbs/IMG/img20030110084014.jpg
車内の写真です。一階席真ん中付近。
タイヤハウスの上は思いっきり荷物置き場。
通路左手の青いはしごは二階からの緊急脱出用です。
左最前方の席は、前にあるのは安全バーだけで、テーブルもドリンクホルダーも
ありません。足元は乗降口と直結してるので荷物も置けません。
これがホントの「ヲタ専用席」（笑

175 ：国道７７４号線：03/01/10 11:19 ID:yXPotncC

>>174
走ってくるメガライナーを見て、そこに銀縁眼鏡で髪の毛ボサボサ、センスのない服、
膝の上には銀箱、という香具師が乗っていたらその日は一日鬱になりそうだ。（ｗ

176 ：国道７７４号線：03/01/10 16:53 ID:R4ibj+0S

屋根の上に何か書いてないかと思って歩道橋からのぞき込んでみたが、
何も書いてなかった。
ただ、５０ｃｍ四方の四角い溶接痕（？）が縦に４カ所並んでた。
これ何？

177 ：国道７７４号線：03/01/10 17:37 ID:cYJJyJ/8

サンルーフを塞いだ跡。(藁
欧州の二階建てバスには横転時の脱出口としてサンルーフが
標準装備。昔浅草走ってた都バスにも付いていた。

178 ：国道７７４号線：03/01/11 10:16 ID:M0XGsZFZ

それ塞いだってことは、転けたらフロントガラスでも突き破れってことか？

179 ：国道７７４号線：03/01/11 10:32 ID:lOhkV9+y

>>178
非常口が付いていますが何か？

180 ：国道７７４号線：03/01/11 10:57 ID:GObogkpE

香港の二階建てバスだとバールが車内に備え付けてあって
>>178ではないが窓を割って外に出る。鹿氏デムパが
凶器にしかねないという危険も。

181 ：国道７７４号線：03/01/11 11:00 ID:NqrHC1N/

それってこんなの？
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/LU_bus/gala/option/option.htm

182 ：国道７７４号線：03/01/11 11:15 ID:0dHwj1K0

>>179
昔、ＪＲバス関東と東京空港交通で使っていたＮ１２２には、サンルーフが
付いていたね。　ただし乗客が頭を出すと危険なので、網が貼ってあった。
（当時の東京駅八重洲北口バス停の屋根は、車体高さ＋１０ｃｍしかなかった。）

日本の保安基準では非常口は「乗降口と同じ側ではない面」に設置となって
いるので、右側や後面に設置してあるバスが多い。　＋αで天井に設置しても
構わないが、必要条件にはなっていないはず。

183 ：国道７７４号線：03/01/11 11:21 ID:M0XGsZFZ

ところで横転したら２階は非常口があるが、１階はフロントガラスつきやぶらんと脱出口が無いと思うが、どうすんだろ？

184 ：国道７７４号線：03/01/11 11:34 ID:GYJ+/m71

>>183
一階のトイレ横にも非常口がありますが何か？

185 ：国道７７４号線：03/01/11 12:14 ID:IdKAoPTO

横転したらじたばたせずにレスキュー隊をまつ

炎上したら胸に手をあてて今までの自分の悪事を反省する
そうすればじきに天国からの迎えがくるよ！

－－－－－－－－　糸冬　　り　－－－－－－－－－　　

186 ：国道７７４号線：03/01/11 12:21 ID:z8TiEH0Y

－－－－－－－－　　　再　　開　　　－－－－－－－－

187 ：183：03/01/11 21:05 ID:M0XGsZFZ

>>184
　横転したら側面の非常口は地面についているか上を向いているかで
自力で出るわけにはいかないと思うが。

188 ：国道７７４号線：03/01/11 22:12 ID:JDR8O1bz

>>174

なんかバスっつうより、遊覧船内部みたいだな

189 ：国道７７４号線：03/01/11 23:48 ID:pqOK8hOZ

>>187
非常口から脱出できなければ、通常の出入口から脱出できる罠。
非常コック操作しろよ！

190 ：国道７７４号線：03/01/12 04:20 ID:kiWr3uhz

ぐずぐずしてるアフォはそのうち火に包まれて
自然界の掟に従い淘汰される運命ですので迷わず逝ってください(w

191 ：国道７７４号線：03/01/12 15:48 ID:mJhibchC

２階床と１階天井の間に非常貫通穴があいているから、そこから２階に移動２階の非常口から脱出できるよ。

>>189
横転時には側面の出入り口は右左どちらも自力脱出通路にはきついぜよ。
２ｍ以上も上の天井（横転時の側面）にいくら出口があっても自力脱出には不適。
レスキュー隊がハシゴかけてくれりゃあ、別だが。

192 ：国道７７４号線：03/01/13 22:14 ID:6eB4heic

車高が高いので不安定な気がする
幅も二倍にして二車線にまたがって走るようにしたら良かったのに
（もちろん、片側二車線ない道は走れない）

193 ：国道７７４号線：03/01/13 22:19 ID:2gL0RX6I

>>192
サンクスフェアの送迎専用に使うのですか？
塩浜は入口止まりで

どうやって高速入るんだよ！！！！
ヴォケ！！！！！

194 ：国道７７４号線：03/01/13 22:24 ID:ZR0zIxrM

>>193
料金所では二分割。（縦に）

195 ：国道７７４号線：03/01/13 22:27 ID:2gL0RX6I

>>194
雨降ってたら濡れちゃうよ

196 ：国道７７４号線：03/01/13 22:47 ID:ptpf57X/

でも巾広ﾄﾚﾗ並の幅3.2m位なら結構何とかなりそう…

197 ：国道７７４号線：03/01/13 22:51 ID:ZR0zIxrM

>>195
ロールカーテンで解決。
但し、分割時の操作には大型二輪の免許が必要。

198 ：国道７７４号線：03/01/13 22:55 ID:2gL0RX6I

>>197
それじゃ意味ねーよ
ウテシ２人必要だし
高速料金２台分だし

199 ：国道７７４号線：03/01/14 01:16 ID:QSvmDBdG

>>198
料金所通過時のみ。

200 ：国道７７４号線：03/01/14 07:29 ID:YG/GxlB6

正月のＵターンラッシュのとき。
上りメガライナーが並木大橋に停車。5歳位の男の子と両親がバスを待っていた。
子「メガライナーだ！これ乗るー！！」
運転士「（親に）柏から先、全線渋滞していますので、かなりかかりますけど」
母「どのくらいですか？」
運転士「・・・3時間くらいですかね」
母「（きっぱり）あ、じゃあ電車にします」
子「やだー！！乗るー！これ乗るー！！」
　　　プシュー（ドアの閉まる音）
坊や、残念だったな。

201 ：国道７７４号線：03/01/14 11:03 ID:rc3IZy/q

てか東京駅７：００にメガライナーを運用するのもいいけど
６：３０～７：００までの間に１本入れて欲しい。
６：３０発の乗客が多い月曜日（もしくは祝日が月曜日のときの火曜日）だけでもいいから間に１本入れて欲しい。
６：３０が満席で３０分も夜明け前の寒空の下で待たされるのは非常に辛い…
つくばセンター発は５時台から１５分おきなんだけどなぁ～…

202 ：国道７７４号線：03/01/14 12:14 ID:eak7akPQ

今度は全長２５Ｍ。総２階で１３３席の「ギガライナー」登場か？

203 ：国道７７４号線：03/01/14 17:53 ID:+YI2fhZ0

>>193
そうか、それを忘れてた。
でも、料金所って場所によっては柵をどければ横から入れたりするよね？
このバスが通るところは駄目なの？
じゃあ、料金所を改造するしかないね。

っていうか、メガライナー、料金所の屋根につかえないのか？

204 ：国道７７４号線：03/01/14 17:59 ID:cfUCBCXI

>>201
逆に言えば、６：３０が混むのは月曜日だけなんですよね。
月曜だけ運用を振り替えて、６：３０発にメガライナーをもってくれば
済む話だと思われ。

205 ：国道７７４号線：03/01/14 18:42 ID:bvzhUquL

>>180
国産の路線車でも、固定窓のは「非常時はこのハンマーでガラスぶち破って出ろ」みたいな注意書き付きのカバーに入ったハンマーが付いてるよ。

206 ：国道７７４号線：03/01/14 19:39 ID:pp/AhnOJ

>>204
それでもいいんだけど
週明け月曜日の６：３０発に出来る行列は大体５，６０人程度。
補助席を含めて４２人らしい。
なので、そこでメガライナーをもってくと
全部詰め切れるが２０席くらい空きの状態になってしまいマイナスになってしまう罠。
私鉄の乗り継ぎとかの関係上、６時を過ぎてからが多くなるんだよ。
今日なんか、メガライナーでも８４人満席になって、積み残しも発生したから
そのことを踏まえても
月曜日だけ６時半の便をメガライナーにするよりも
６時４５分発とかって感じでいれてくれた方がお互い（乗客と運行する側）にとってマイナスにはならないんではないかと思う。

どうでもいいけど、ETC搭載の車に乗ったのって今日乗ったメガライナーが初めてだったYO！

207 ：国道７７４号線：03/01/14 19:39 ID:Y/EoWjwi

　∧＿∧
（　´∀｀）荒らしても(・∀・)ｲｲ!!(・∀・)ｲｲ!!♪
⊂　　　_つ
.人　　Ｙ
し’（＿）

（（（　）））
（　´∀｀）沢山荒らす♪
⊂　　　_つ
人　　Ｙ　
し’（＿）　
　∧＿∧
（　・∀・）[email protected]♪
⊂　　　_つ
.人　　Ｙ
し’（＿）

208 ：国道７７４号線：03/01/14 19:50 ID:8/7JC45S

この間の3連休でも、八重洲南口のつくばセンター線はわんこそば状態。
メガライナー満席でも驚かない・・・でも並んでいた客は「げっ」だったろな。

しかし、深夜早朝のよかっぺ君といい、昼のメガたんといい、楽しみ楽しみ。
（他に楽しいこたぁねぇのか＞漏れ）

209 ：国道７７４号線：03/01/14 21:05 ID:itQLWp2d

　　　　　　__......,,,,.......＿
　　　／　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼从人从人从人从人从人从/／
. 　/　　　　　　　　　　　　　＼.　　　 ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
. /　　　　　　　　　　　　　　　 !　　　 ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
.|　　　　　　ﾉﾉ＿＿ﾉﾉ|＿ﾉ|_　）　　　≫　　　　ＦＵＣＫ　ＹＯＵ　!!!　　　≪
| 　　　　|.／　　-‐　　 '''ｰ | /　　　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
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. ＼　　）　　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟヽ／っ）))　／/Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ∨Ｙ＼　
　　ヽ_｣　　　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ｀二´'　.丿.ノ
　　　 ./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
　　　/〔1＿＿/｡　ァィｺ｡.ﾟ|.|　　　愛子さまがこのスレに御興味を持たれた御様子です
　　　|　/ 　 |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
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　　　 |　　　/|　　　　　　| ／⌒)
　　　＼＿＿|　　　彡　（＿／
　　　(⌒　　　)

210 ：もなぁ：03/01/16 02:23 ID:dlKwSegJ

タテ２分割したら、車輪がもっといるのでは。。。。

昔こち亀で５階建てバスがあったけど。。。

211 ：国道７７４号線：03/01/16 10:07 ID:TIq3m3Pw

>>210
ガード下とかは片輪走行でクリアしてたな（藁

212 ：国道７７４号線：03/01/16 18:28 ID:6LQ4K4bm

>>210
大型二輪免許が必要。
分割した車体を前後に繋げる場合、牽引二種も必要。

213 ：国道７７４号線：03/01/18 18:10 ID:hImhP7Fr

>>212
…自動二輪二種（藁

214 ：山崎渉：03/01/18 20:39 ID:fewRGDsx

（＾＾）

215 ：国道７７４号線：03/01/18 22:16 ID:hA8bLRLW

>>142
旭川電気軌道のバスですか？

216 ：国道７７４号線：03/01/23 00:01 ID:J1GZV0TL

sage

217 ：国道７７４号線：03/01/23 19:52 ID:6hp4UEKf

鉄道ジャーナル３月号に共同運行会社の関東鉄道を含めてメガライナーを３台増備
するって書いてあったんだが・・・ほんとに関鉄にメガライナーが入るのか？

218 ：国道７７４号線：03/01/23 20:04 ID:jzu8WHoD

>>215 そうでつ。
中央バスがメガたんあさひかわ号に入れてくれると
旭川駅前で顔合わせ。。。妄想で終わるかな。

219 ：国道７７４号線：03/01/23 21:54 ID:7+lMCEDo

>>217
その勢いでよかっぺ関西もメガ化きぼんぬ

220 ：国道７７４号線：03/01/24 11:49 ID:hYMSYopT

メガライナーが今日の日経流通新聞に写真がのってた

221 ：国道７７４号線：03/01/24 17:47 ID:sFAQ71HH

関東鉄道もメガライナー導入らしいね。

222 ：国道７７４号線：03/01/24 19:58 ID:m2tn5mmf

>>221
この情報、大嘘ですよ
だれかが、悪意で雑誌に投稿したみたい
なぜ嘘と言えるのか、それは私が××だからです。

223 ：１：03/01/24 20:07 ID:FjqjHc3K

>>222
＞なぜ嘘と言えるのか、それは私が××だからです。

××＝ホクト　(わら

224 ：国道７７４号線：03/01/24 21:07 ID:m2tn5mmf

>>223
バレたか～

225 ：国道７７４号線：03/01/29 00:16 ID:X0OpTxRu

226 ：国道７７４号線：03/01/29 00:58 ID:AmkQUxVS

このバス運行前にＲ６の岩間ｲﾝﾀｰ入り口付近でみかけたよ！
水戸あたりまでの試験走行してたのかな？
その時はまだ赤い斜線のついた仮ナンバーつけて走ってました。

227 ：国道７７４号線：03/02/02 00:14 ID:Q8AQ+gok

>226
勝田へ送り込んだときかな？

228 ：国道７７４号線：03/02/05 21:40 ID:P0jqLkmn

メガライナーの中の人も大変だな。

229 ：国道７７４号線：03/02/05 21:41 ID:hLy7l67y

http://www13.big.or.jp/~fubuki/chuu.htm
http://www13.big.or.jp/~fubuki/10.htm
みんなで話そう　ＲＯＭ者も多いよ

230 ：国道７７４号線：03/02/13 18:07 ID:IeNao005

保全

231 ：国道７７４号線：03/02/13 23:01 ID:oxqMNHvn

>>228
中の人など

通常の倍居るな。

232 ：国道７７４号線：03/02/16 18:00 ID:U+Vz18rq

>>231

８５人います。

233 ：国道７７４号線：03/02/17 12:33 ID:kslakJNv

何度も乗ると、並木大橋過ぎてから延々と流すテープに飽きてきた。
「このメガライナーは、JRバス関東が誇る（中略）交通渋滞の緩和と（略）
メガライナーの運転士は、高速バスの運転経験が豊富で、長大バス用の特殊訓練を
つんでおり（略）・・・」
って、高速の本線入ってもずっと聞かされる。運転士もこそばゆいだろうな（笑

それと乗務用のかばん。サイドのテプラに「751行路メガー専用」（数字はうろ覚え）
・・メガーってなにさ。

234 ：国道７７４号線：03/02/17 21:09 ID:Eo0hbgjz

>>233
「ｍｅｇａ」に「ｅｒ」を付けた「メガ戦士」の称号です。かっちょいー！

235 ：国道７７４号線：03/02/17 21:09 ID:7FdLUsDh

>>233
メガーとは、ＪＲバス専用のビガーパンツのこと

236 ：国道７７４号線：03/02/18 04:34 ID:/PA6PhJ7

>>235
ということは、ｳﾃｼはみな方形なのね。

237 ：国道７７４号線：03/02/18 18:40 ID:PigzTi53

>>236
ほーうけー

238 ：国道７７４号線：03/02/18 19:46 ID:MbuDxE2S

>>233
あの説明長いね。
この前、メガライナーの説明部分の時間を計ってみたら、かっきり２分
あった。大角豆の交差点から高速入口ぐらいまで余裕でかかる。
ちなみに１階も２階も天井低いよ。

半年ぐらい前に２階建てのドリーム号用の車体がつくば線に走っていた
ことがあったけど、たぶん「高速バスの運転経験が豊富」な運ちゃんが
「長大バス用の特殊訓練」を積んでいたんだと思われ。

239 ：国道７７４号線：03/02/18 20:10 ID:6T9zCpac

一方、谷垣禎一国家公安委員長は１８日午前、鴻池祥肇構造改革特区担当相と会い、
三重県や愛知県などが特区の提案として要望していた車両積載トレーラーの車高制
限を３．８メートルから４．１メートルへ３０センチ引き上げる規制緩和策を、今
年度中に全国規模で実施する意向を示した。特に港湾地域では大量の車両運搬も可
能となり、搬送作業の効率化が期待できるという。

［毎日新聞２月１８日］ ( 2003-02-18-12:44 )

やれやれ結局規制緩和は貨物用かいな・・。まあこれでDD日本仕様もかなり
オリジナルに近くなる可能性はあるが。

240 ：国道７７４号線：03/02/21 21:30 ID:NaX3Bgcz

以前、非常口の話が出ていたが、二階にある非常口から梯子を使って
脱出する事を考えると恐ろしいものがある。旅客機のように脱出用
シューター（滑り台）が付かないものか。

>>239
その調子で、他の車の高さ・幅・長さの規制も緩和される事を望みます。

241 ：国道７７４号線：03/02/24 21:05 ID:q9UIzU6Z

唐揚げ

242 ：国道７７４号線：03/02/26 12:23 ID:QyAWi9eP

>>238
>半年ぐらい前に２階建てのドリーム号用の車体がつくば線に走っていた
>ことがあったけど、たぶん「高速バスの運転経験が豊富」な運ちゃんが
>「長大バス用の特殊訓練」を積んでいたんだと思われ。
特殊訓練…？
ドリーム用車両の間合い運用なら、
メガライナー導入のずいぶん前から定期運用がありますよ。

243 ：国道７７４号線：03/02/28 01:44 ID:ki6XhXWj

>>242
＞「高速バスの運転経験が豊富」な運ちゃんが
＞「長大バス用の特殊訓練」
皮肉だろ…

244 ：国道７７４号線：03/03/02 23:00 ID:Dig4QGPx

ｍｅｇａａｇｅ

245 ：国道７７４号線：03/03/05 22:03 ID:O+TsDUSt

246 ：国道７７４号線：03/03/07 13:37 ID:jE4qX8k3

オリジナル高のＷデッカー･連接バスが日本の公道を走れるようになって、初めて真の規制緩和

247 ：国道７７４号線：03/03/07 15:03 ID:28A+H8ja

さすがにアメリカンサイズは無理（車幅2.6m以上）は無理だろうけど、
ヨーロッパサイズは走らせてほしい。バス限定でも。あっちこっちで
トラブルが発生して、かといってトラックほど強引に通り抜けも出来
ないので立ち往生という事例が多発したら、少しは道路も本当の意味
で改善されるかも。

248 ：国道７７４号線：03/03/08 00:26 ID:aVTaFksx

明日東京駅からボブ・サップが、メガライナーにのって、つくばセンター近くの
第一ホテルに来るそうだ

筑波大の柔道部に特別顧問として１日招かれたそうで以前からメガライナーに
乗車してみたい夢が叶うと喜んでいたそうだ

249 ：国道７７４号線：03/03/08 17:08 ID:jnoMwyuj

ボブサップがメガライナー運転してるところ見てみたい

250 ：国道７７４号線：03/03/08 17:12 ID:3rFq/n7k

>>248
あのシートピッチではボブ・サップには狭そうだ罠。
鹿氏欧州ではあの位が標準鴨。

251 ：sage：03/03/09 14:33 ID:9kOPVmtY

>>248
　第一ホテル本体倒産の影響で、筑波第一ホテルってもうないよ。（今はオークラフロンティア）
　ところで何時のメガ？

252 ：国道７７４号線：03/03/09 14:43 ID:MX8Dowyc

道南バスの札幌・浦河線（ペガサス号）で見てみたいものだ。
あと、道南バスなら札幌・室蘭線（白鳥号)も。

253 ：国道７７４号線：03/03/12 20:30 ID:FQrMO/e5

増車するようです。(バスラマより)
それと同時につくば行きダイヤ改正。

254 ：国道７７４号線：03/03/15 01:00 ID:PZkxxJ8c

>>253
2本減便予定

255 ：国道７７４号線：03/03/20 17:16 ID:c323z28U

なぜ撒布がメガライナーに興味を？

256 ：国道７７４号線：03/03/23 04:23 ID:P3JvmvrX

>>84　>>94
２階建ての連接車とはスゴ過ぎる。正直感動した！！
全長18ｍ、車幅2.5ｍ、全高3.8ｍでも車検を取れず、
構内専用ってのが勿体無い。

ネオプランのジャンボクルーザーというのですな。
一階部、二階部とも後部車両と行き来できるのかな？
ググってみたが外観写真ばかりで車内の構造までわからなかった。

257 ：国道７７４号線：03/03/23 11:47 ID:3iC/8xgx

こんど、３両入るよ
その内2両は、ライバル会社にリース　よろしこ

258 ：国道７７４号線：03/03/23 12:20 ID:iQZ/TZ0H

>>256
二階部分で前部と後部の車体間の行き来が出来るみたい。
www.luxusmobil.com/page10152/page10152.html
前部車体の一階後部には、一般的な二階建てバスと同様にエンジン等
の機器があるみたいだから、納得できる仕様だね。

259 ：国道７７４号線：03/03/25 23:10 ID:EKIB91Ku

審査の甘いキャッシング

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260 ：国道７７４号線：03/03/30 01:07 ID:/D0lOYjr

保守

261 ：国道７７４号線：03/03/30 01:09 ID:Uv4HMFWM

点検

262 ：国道７７４号線：03/03/31 12:35 ID:Ch3z+R1T

3月29日に9時10分センター発のメガライナーに乗った。
平日なので向島で高速降りて・・と思ったら墨田公園の脇の道路が通行止め！
運転士は当然何も知らされておらず、パイロンの手前でハザード焚いて支店？に
ゴルァ電話。「警察来るまで待ちます」と車内放送があり、10分ほどしてＰＣが
来たけどそれが事情を知らない警官だった。なんたって第一声が「観光？」
・・・ちがうっつーの。
やっと話が通じて、ＰＣの先導で通れたけどね。その隙に関鉄車2台に抜かれたよ。
運転士さん、お疲れ様でした。

263 ：国道７７４号線：03/03/31 14:13 ID:TwZ4MuYv

>256
幕張で18ｍ連接走っているのだから許可しろよな国交省。
海コン引っ張るトレーラーよりも取り回しいいのだし。

264 ：国道７７４号線：03/03/31 21:17 ID:7z4qHSCq

>>263
大型2種と牽引１種で組み合わせで連結バス乗れれば良いのに

だって、牽引の試験1,2種も点数１０点差だけでしょ

あまり、牽引2種の意味ありません

法律改正して、牽引は1,2種の枠を無くせばいいと思う

265 ：国道７７４号線：03/03/31 22:02 ID:p97wYWbt

>>264
幕張や旭川の連接バスは牽引免許不要。

266 ：国道７７４号線：03/03/31 23:03 ID:hGuEWWiI

メガライナー明日から６日まで花見渋滞を懸念し運休

267 ：国道７７４号線：03/04/02 16:18 ID:YZDORPA8

メガライナー１５メーター
ギガライナー２５メーター
テラライナー３５メーター
ペタライナー４５メーター
エクサライナー５５メーター

268 ：国道７７４号線：03/04/02 20:19 ID:zho17nnz

>>267
お前がクサイナー　931メートル

269 ：国道７７４号線：03/04/09 22:43 ID:6tOx0Now

270 ：国道７７４号線：03/04/14 15:49 ID:KRB0kjtY

結局つくばエクスプレスが完成すると需要減るわけ？
そうしたらこのバスもポイ？

271 ：国道７７４号線：03/04/14 23:37 ID:7BfMX2zK

>>270
東名に投入のウワサがあるよ。

272 ：国道７７４号線：03/04/17 20:01 ID:5MuuK1Qv

こんなデカイバスが有ったんだ。

273 ：国道７７４号線：03/04/18 19:55 ID:j+28UxSH

>>271

東名高速線は増発で対処してほしいのだが
毎時特急２便、急行２便で

274 ：国道７７４号線：03/04/18 23:56 ID:ZsVHuxKp

ご融資で生活応援致します

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275 ：国道７７４号線：03/04/19 17:35 ID:TI3W5hwS

>>265
けん引経験者じゃないと、車庫入れできない罠。

276 ：山崎渉：03/04/20 01:34 ID:a6ygabLH

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

277 ：国道７７４号線：03/04/24 23:23 ID:YsiXN8k3

一度乗ってみたいが、今となってはつくばに用がない。

278 ：国道７７４号線：03/04/27 09:57 ID:gIFtgDzG

メガライナー２台目３台ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

http://www15.big.or.jp/~highway/bbs/bbs.cgi?img=1051315851.1.JPG
白い方は関鉄にリース予定らしい

279 ：国道７７４号線：03/04/27 10:32 ID:nN2UjbuR

>>278
Ｋ鉄にリースか。
確かにTXが開通するとＫ鉄には使い道なさそうだしな。

280 ：国道７７４号線：03/04/27 11:37 ID:gIFtgDzG

ラッピングで関鉄カラーにするらしいが、メガに関鉄カラーって
絶対似合わないと思う。

281 ：国道７７４号線：03/04/27 12:33 ID:DrwDFWuR

>>279
だから、「ラッピング」なんだろう。
需要がなくなったら別の線で許可を貰って他の共同運行会社のカラーにラッピングするんじゃない？

>>280
確かに、似合わなさそうだな。
特別な色にすればいいのにな。。。

282 ：国道７７４号線：03/04/27 12:43 ID:Lct6VfNl

>>264
点数差は10点だが、採点基準が違うわな

283 ：国道７７４号線：03/04/27 13:15 ID:Z3j+RfN4

>280-281
Kanacカラーなんかどうよ？
関鉄でも貸切転用車で実在するし。

284 ：国道７７４号線：03/04/27 14:35 ID:HBHxssqJ

それよりも運転激しく荒い（黄色→赤信号突っ切り）に１メガ。

285 ：国道７７４号線：03/04/28 05:59 ID:nrpbLBBd

>>284

　激しく130㌔運転で速度超過タイーホｷﾎﾞﾝﾇ。

　いっつも法定速度オーヴァー。

286 ：国道７７４号線：03/04/28 07:31 ID:uVPIuNwC

>285
ETCバーへし折ったりしてな。「いやー、またやっちまったべさ」

287 ：国道７７４号線：03/04/28 21:46 ID:QKarUwo3

>>285
多めに見てください。
白状すると150ｋｍ/ｈ出しました。
　　　　元長距離トラック運転手

288 ：国道７７４号線：03/05/01 11:12 ID:GGsIjHbl

このバス満員のときに終点で降りようとすると最後の人が降りるまで何分かかるのやら。(ﾟДﾟ；)

289 ：国道７７４号線：03/05/07 08:32 ID:J5YOSBqR

良スレ

290 ：国道７７４号線：03/05/08 01:07 ID:U3/p1Fru

また運休だね

291 ：国道７７４号線：03/05/17 21:53 ID:2hHj/WYJ

保守　　

292 ：国道７７４号線：03/05/19 23:21 ID:m+ufBpD+

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当社では努力いたします。

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293 ：国道７７４号線：03/05/20 23:09 ID:1P/PdM5X

気合い入れて追い越せ！

で保守。

294 ：国道７７４号線：03/05/21 23:45 ID:t1qn5Yq1

今月末に運休

295 ：山崎渉：03/05/22 02:34 ID:61kkYAHk

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

296 ：国道７７４号線：03/05/24 23:25 ID:NHrx8iL0

>>278
パナウェーブ向けの車両か？

297 ：国道７７４号線：03/05/25 00:30 ID:+bIxxwVM

age

298 ：国道７７４号線：03/05/27 21:15 ID:50g0gwPg

ふと思い出した。
大学生の頃にヨーロッパに行ったときに乗った長距離バス。
ネオプラン製の二階建てで4軸だった。
あれってメガライナーのお兄さんだったのか。

あの時はそれの他にも二階建てで後輪より後ろが貨物室になってるのとか、
連接バスで二両目が貨物車になってるのとか、貨客混載型の路線バスに
よく乗った気がする。
これは日本だったら1ナンバーなのか2ナンバーなのかそれとも8ナンバー
になるのかと一人座席で考えてた。

299 ：国道７７４号線：03/05/27 22:14 ID:Lv8qhz9o

>>298
そういや、昔○ート引越センターが引越用のネオプランを持ってたな。
荷物と一緒に、荷主は２階の客席で移動するってやつ。

300 ：国道７７４号線：03/05/27 22:25 ID:mQpIiVvJ

>>299
なつかしい　そういえばあったな　あれって種別は何だろう？
大貨？　なわけないよな　バスでの登録なら運転は２種免もちだよな

トラックの後ろに自家用車ひっぱって走るのもあったな

301 ：国道７７４号線：03/05/27 22:32 ID:MjzUnr7H

>>299
漏れが昔バイトしてた時現役だったが、大きすぎて住宅地の道路には入れない
ことが多い上に客がトラックと一緒に移動するということ自体滅多になく（短距離
なら自分の車、長距離なら時間がかかるので新幹線や飛行機で別に移動してしまう）
結局他の大型車同様に荷物を混載しての長距離輸送に使われていたりすることが
多く本来の目的ではあまり使われなかった模様。
ただ引越に使われると作業員は客席で快適に移動できてｳﾏｰだったらすぃ。
（漏れは乗ったことはないが）
普通のトラックだとベッドに乗ったり箱の中に載せられたりしたからね。

302 ：国道７７４号線：03/05/27 23:27 ID:oyT56ssF

ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も２ヵ月後にしてくれました。
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303 ：山崎渉：03/05/28 10:21 ID:K4xJ/P+N

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

304 ：国道７７４号線：03/05/29 23:08 ID:rpi9gOvG

気合い入れてage

305 ：国道７７４号線：03/05/30 18:49 ID:p5JefQNG

>>278
パナウェーブ向けの車両はどうなった？

306 ：国道７７４号線：03/06/04 10:37 ID:vdcnsd76

ナンバー付いたぞ
足立２３０　１５－０２　１５－０３

307 ：国道７７４号線：03/06/04 10:42 ID:dnDj9cyZ

誰か 15-04 先取りしてくれ

308 ：国道７７４号線：03/06/06 09:25 ID:NobFJD1M

>>307
２ナンバー先取りは困難（ｗ

309 ：国道７７４号線：03/06/06 09:47 ID:/cRYwSc9

キャッシングの事ならお任せ下さい。

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310 ：国道７７４号線：03/06/06 10:32 ID:XJXSUHto

足立230あ1504を取られてしまっても、い1504になるだけですが何か？

311 ：国道７７４号線：03/06/06 12:51 ID:zDEDX/35

うまいっ座布団一枚！

因みにうんこぉぉぉぉ開始はいつでしか？
情報キボンヌ

312 ：国道７７４号線：03/06/06 20:23 ID:vsi3OqN6

そういえば、こんなバスがあったな。
今でも走っているのだろうか？
http://my.reset.jp/~kankobus/neocent-01.jpg
http://my.reset.jp/~kankobus/neocent-02.jpg

313 ：ｷﾑﾀｸのあのCMの七不思議とは・・・：03/06/06 21:19 ID:ty2pKbQq

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

314 ：国道７７４号線：03/06/06 21:54 ID:scsqx4u5

>313　木村拓哉うざい。死ね。

315 ：国道７７４号線：03/06/14 17:28 ID:EOx/81nt

ttp://www.jrbuskanto.co.jp/mn/ajtop.cfm より
●6月14日,15日　メガライナー運休のお知らせ!!
　東京駅～つくばセンター間　メガライナーを運休いたします。
　全時刻、通常車両での運行となりますのでご了承下さい。

316 ：国道７７４号線：03/06/20 03:18 ID:VgLhgGo8

age

317 ：国道７７４号線：03/06/22 11:25 ID:LGXhsILu

関鉄のメガライナーに関してはこちらもご参照に

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040571089/l50

318 ：国道７７４号線：03/06/30 00:52 ID:olNLUCuh

あげ

319 ：国道７７４号線：03/07/05 09:53 ID:8fWvrQlI

保守

320 ：国道７７４号線：03/07/09 00:10 ID:6X9KEgd/

age

321 ：321：03/07/09 01:53 ID:ATmy5n6c

321

322 ：国道７７４号線：03/07/10 01:13 ID:DkO6nxz0

>>256
てことは推進運転なのか。凍結路だと難儀しそうな肝吸い。

323 ：国道７７４号線：03/07/10 21:50 ID:DNlW31O4

age

324 ：国道７７４号線：03/07/10 22:17 ID:yYlAauUN

キャッシングの審査は秘密厳守で
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325 ：国道７７４号線：03/07/11 00:34 ID:RSYbDCJi

>>322
ﾖﾛｰﾊﾟとかでは一般的だ罠＞プッシャータイプ

でも姫路の椰子は前車体にｴｿｼﾞｿ載ってたやうな？

326 ：国道７７４号線：03/07/13 21:40 ID:qHjkw0Ej

いつから２台目、３台目走るの?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

327 ：国道７７４号線：03/07/14 21:30 ID:KJXgoFew

>>325
セントラルパークのは前にエンジンがあった。付随車の１階はコンパートメントみたい
で独特な雰囲気だった。
セントラルパークまではZIPANGで往復だった。（ｗ

328 ：山崎渉：03/07/15 11:52 ID:VHpdKYkV

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

329 ：国道７７４号線：03/07/16 03:29 ID:efxfg8oq

age

330 ：国道７７４号線：03/07/16 09:49 ID:lTJC+oOi

>>327
藻前、さてはバスジャパンのツアー参加者だな。（ｗ

331 ：国道７７４号線：03/07/22 02:47 ID:ZtYnFkxc

age

332 ：国道７７４号線：03/07/24 15:37 ID:hydYLTNt

メガライナーの増便マダー
チンチーン
マチクタビレタヨ

333 ：333：03/07/24 17:03 ID:7b5HKcKk

333ぞろ目げっと

334 ：国道７７４号線：03/07/28 23:11 ID:8R/qRCNq

昼飯帰りにメガライナーとすれ違ったが、最近見飽きた。
貫徹模様のメガでも来れば話は別なんだが。

335 ：山崎渉：03/08/02 01:24 ID:3SpCRntJ

（＾＾）

336 ：国道７７４号線：03/08/05 17:35 ID:gfgCMAmP

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337 ：国道７７４号線：03/08/08 13:44 ID:HeKMJle/

白メガってもう走ってるの？
某掲示板にこんな書き込みが…。７／３０のこと。

＞あと今朝、東京駅で白いメガライナーを見かけました。
＞ＪＲバス関東車でしたが、あの白い車体にラッピング広告でも
＞するのでしょうか。

338 ：国道７７４号線：03/08/09 19:58 ID:Cs3M0Ldo

貫徹カラーのﾒｶﾞには是非こう書いてほしい。
「全長１５ｍ　死ぬ気で追い越せ」

339 ：国道７７４号線：03/08/10 18:40 ID:6+m7WXi/

>338
藁多。

メガライナー、何度乗ってもあの車内の匂いがいいねぇ。

340 ：国道７７４号線：03/08/11 17:04 ID:5EABHSld

>>339 うぅ、関西の人間には馴染みないので、羨ましい。

341 ：国道７７４号線：03/08/11 21:15 ID:fPMSme7l

>>339
臭いって、汗臭い臭いか？
少しすっぱい匂いがします
１時間も乗っていると車酔いするよ

342 ：国道７７４号線：03/08/12 00:19 ID:UP41zIC+

age

343 ：国道７７４号線：03/08/14 09:29 ID:pYBYzZel

バスラマホムペの最新刊案内に、営業開始したメガライナー2号車とか
あったけどもう動いてるのか？

344 ：山崎渉：03/08/15 12:20 ID:WXls5X9p

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

345 ：国道７７４号線：03/08/18 22:39 ID:fkYkWeWW

酒飲める？

346 ：国道７７４号線：03/08/19 03:46 ID:R8vuRy4q

シロ

347 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/19 09:42 ID:tTzZk1QL

メガライナー１号車(1501)乗車中。
エアサスでは拾わないような細かな揺れがあるが、こいつってリーフサスなの？

348 ：国道７７４号線：03/08/19 10:16 ID:jxofIWCG

道南バスにもメガライナー導入しないかな。
札幌～浦河や室蘭はすごい乗車率。
中央バスのドリーミントにも入ればＧｏｏｄ！

349 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/19 11:12 ID:CZ5B4t4l

つくば9:10発に乗ってるのだが、やっと向島を下りた。まぁ、お陰でたっぷり睡眠が取れた訳だが。
東京駅着は11:30過ぎかな。

350 ：国道７７４号線：03/08/19 11:17 ID:L2behDbw

>>347
エアサスだが、ドイツ車のサスセッティングは超堅め。

351 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/19 11:33 ID:z0/T8haq

>>350
サンクス。
なるほどね。エアロキングは結構ふわふわしててあれのイメージが残ってるとかなりの違和感。
さて、当方乗車のメガライナーは現在アキバの外れを走行中。段落ち間違いないかな？

352 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/19 11:56 ID:i5IAYANT

11:44東京駅日本橋口到着。さすがに疲れたぞ。

353 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/19 12:00 ID:ALfYwOGJ

今八重洲を走り去っていったYO

354 ：mahatafu：03/08/22 23:20 ID:0UeSrd1/

飲酒はやめろよ！！

355 ：国道７７４号線：03/08/23 18:54 ID:X/cYeAM/

今日メガライナーに乗ったら、運転士のアナウンスあり。
「皆様に、お詫びしなければならないことがございます」
・・・飲酒のことだろ？
「新聞・テレビの報道でご存知の方も多いかと思いますが、
うちの社員が、お酒を飲んで、バスを運転するという事故を起こしました」

フランクな言い方に笑ったが、わたしはあなた達の味方です。
つくば線マンセ－。

356 ：国道７７４号線：03/08/23 19:40 ID:kYpQjTnu

メガライナーって８速ミッションなんだね。
アウトバーン対応？w

357 ：国道７７４号線：03/08/23 19:52 ID:rtNG2Qfc

いいえ　アウトローＤＱＮ運転士対応

358 ：国道７７４号線：03/08/24 08:35 ID:lxxrROR7

エンジンが１４．６リッタータ－ボだからじゃないの？

359 ：国道７７４号線：03/08/24 10:49 ID:SQ+oc3fK

すげー、何馬力？

360 ：国道７７４号線：03/08/24 11:40 ID:XpYu2Ysv

>>314
世にも不思議な、異常者を発見しました。
これはこれで、希少価値ですね。（藁）

361 ：国道７７４号線：03/08/24 14:05 ID:5TKlsnXC

>>356
バスラマによると、2号車以降は12速らしい。

362 ：国道７７４号線：03/08/24 14:39 ID:aGgC3grs

￣￣１３┬５７
┌─┼─┼─┤
Ｒ＿２４┴６８

363 ：国道７７４号線：03/08/24 23:01 ID:LXkONaE8

>>361
￣１┬３５┬７９┬11
┌─┼──┼──┤
Ｒ２┴４６┴８10┴12

364 ：国道７７４号線：03/08/25 01:08 ID:l5xI4maF

２号車キター！！！
ttp://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/

365 ：国道７７４号線：03/08/25 01:23 ID:iyvqwCGb

>>359
500馬力はあったはずだけど？
多分アクトロスのトラクタとベースは
同じエンジンかと

366 ：国道７７４号線：03/08/25 01:28 ID:cGVId0k/

携帯サイト

http://www.leap-yuki.com/r/u.htm

367 ：国道７７４号線：03/08/25 01:35 ID:GPKnVXa3

今日（24日ね）つくばセンターからメガたん1号（19：48発）に乗ったら出発してすぐにメガたん2号とすれ違った。
ちゃんとお客乗せてたよ。

ガイシュツとは思うが、メガたんのナンバーは「15-0×」なんだね。全長15Ｍに引っかけてるの？

368 ：国道７７４号線：03/08/25 20:53 ID:vBi4nQXu

>>367
いいえ東名高速で車を引っ掛けました

http://www.dfnt.net/t/photo/extra_img/he-dfnt.swf

369 ：国道７７４号線：03/08/25 21:36 ID:Aze5OdqC

8/1から動いていたみたい

http://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?traffic001+1960

370 ：国道７７４号線：03/09/10 21:01 ID:9YE45DJj

白メガどこ行った?

371 ：国道７７４号線：03/09/12 13:50 ID:pwGRFPLy

>>370
まだ塩浜の車庫に引き篭もっていると思われ。

372 ：国道７７４号線：03/09/19 20:30 ID:RmIXRSwr

保守age

373 ：国道７７４号線：03/09/20 23:38 ID:72sRiAxO

昼特急メガ充当マダー？　

374 ：国道７７４号線：03/09/23 16:46 ID:q5Wi6dmJ

今朝つくばセンター線（メガじゃないやつ）上りに乗ったんだが、箱崎から大渋滞だったんで
休日にもかかわらず、ほぼ上野経由ルート（客扱いしない）で一般道走行。
　上野経由ルートは認可されてるんだから、メガでもこれできるんだろうか？
　それとも時刻表通りのルートでないとダメか。

375 ：国道７７４号線：03/09/24 06:12 ID:nBNr+xOq

多分向島での首都高の下走るところが通行止めだから、無理。
他の高速バスなら三叉路を右に行くけど。

376 ：374：03/09/24 07:13 ID:4aO/oOZl

>>375
　解説サンクス。
　・・・やっぱりメガだと箱崎突入３時間半コースかあ・・・（鬱）

377 ：国道７７４号線：03/09/24 13:06 ID:DkXblnuC

>>376

378 ：国道７７４号線：03/09/24 13:08 ID:DkXblnuC

>>377
屁つれいしました　Ю-(▽｀*)＝))))))))BUBO　(。_゜)

>>376
ワッペンつきの特認車だから仕方がないです

379 ：国道７７４号線：03/09/24 14:35 ID:sfHNYw+Y

昨日、15:12つくば発のメガに乗ったけど、その時間は呉服橋まで高速だったよ。
それより、2階のフロントガラスにヒビ入ってたんだけど…
2号車だったから、まだ走りはじめて間がないのに。
あれ交換するといくらくらいするんだろ？

380 ：377：03/09/24 19:58 ID:ECxfBphw

失礼、なんか書き込み規制とかで引っかかってて、レス番だけ残ってたのね。

　　長大バスが　左へ曲がります
　　普通のバスより　接近します
　　ご注意ください

　　ピピンピピン　　長大バスが　　　左(ry

381 ：国道７７４号線：03/09/27 13:32 ID:MOyRg+GT

パレードだ走ったのは２号車でつね

メガライナーと連接バスにステッカー貼ってないのは外車だから？

382 ：国道７７４号線：03/09/28 04:32 ID:bTaD3iDY

しかし全長15M もあるんだったらなんでトレーラーにしないのかねえ？
昔、かなーり昔はトレーラーバスってあったときくが。

383 ：国道７７４号線：03/09/28 08:32 ID:om27/mmy

車掌が必要だからでは？

384 ：国道７７４号線：03/09/28 11:11 ID:ev1n4Ytz

牽引２という特殊な免許が必要になるからだろ。
メガなら大２でおｋ。

385 ：国道７７４号線：03/09/28 16:10 ID:O++oN1xf

単純に売ってないからってことないか？

386 ：国道７７４号線：03/09/28 16:37 ID:sRiAKd7n

満員のトレーラーバス火だるま　一瞬焦熱地獄に
ttp://miurahanto.net/20th/19500415.html
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

387 ：382：03/09/28 16:54 ID:6VGOrEUo

>>386
なるほど、すごいいきさつがあったんですね。
でも事故は昭和25年ごろの事だから
教訓を生かして安全性を高めた車両が出てきても良さそう
なのに。まあ、383が言うように結局は人件費の削減に
行き着くのかな。

388 ：国道７７４号線：03/09/30 22:30 ID:QlmeiuXf

まあ別にﾄﾚﾗハズにしなくても、幕張で走ってるような連接ハズにすれば、ワンマン出来るし牽引２も要らないし、さらに全長延ばすこともできる罠（３車体連接全長26mとか）

ただ、高速ハズは操縦安定性も求められるから、そうなると単車のメガハズが有利だ罠。

389 ：国道７７４号線：03/10/01 21:45 ID:xMN2QPUQ

トレーラバスは、五日市～つるつる温泉の間に走っている。
作れないわけではない。

フェリーの連絡バスに使うのはどうだろう？
船底からコンテナキャリアーのトレーラを引っ張りだすのに使っている
トラクタヘッドのローテーションの中に組めるなどいいかも。
まぁ神戸とかでないとフェリーの旅客自体も少ないが

390 ：国道７７４号線：03/10/08 10:17 ID:P1LiUvtz

北海道でメガライナー走らないのかな？
例えば、札幌～浦河や網走、室蘭、函館など・・・。

391 ：国道７７４号線：03/10/12 14:20 ID:lWM1wFfu

１０月１１日にメガライナー乗ったら、２号車だった。
内装けっこう変えたねぇ。

392 ：国道７７４号線：03/10/13 16:41 ID:hns64msk

つくばセンター上り最終の繰り下げきぼんぬ

393 ：国道７７４号線：03/10/15 04:07 ID:pA2bFPQE

>>389
トレーラだと運賃収受上の都合でツーマソになるのが痛いんだろうかね。

394 ：国道７７４号線：03/10/15 21:23 ID:JkyEX9V5

>>375-376
平日のメガは上野駅経由なんだが...

395 ：国道７７４号線：03/10/15 22:49 ID:UP2nKMJ7

メガライナーを、永代橋通りで時々見かけます。
４軸もあるので、８ｘ４トラックみたいだけど
４軸とも同じ口径のタイヤなので大迫力。
木場５丁目のところで右折するみたいです。
東陽町までいって右折することはしないみたいです。

日本のシャーシメーカーでは、特注・一品生産になってしまうらしいけど
こういうのが、カタログ扱いで売られている欧州は、
交差点にロータリー方式が多いのかな？
ドイツ・ベルギー・オランダ・ルクス・フランスといったところはどうなのか知らないが
イタリアはロータリー多かったよ。

396 ：国道７７４号線：03/10/20 13:01 ID:ycjFRObh

>>394
だから、休日は墨堤通りが通行止めになるので、上野経由のいつものルートがつかえないわけ。

397 ：国道７７４号線：03/10/27 21:02 ID:aNIGQGCc

>>393
免許要件もあると思うが、一番にはそれがあると思う。

398 ：国道７７４号線：03/10/29 20:43 ID:XpmtzhwK

今日、16:40発筑波山行きに乗ろうと思って並んでいたら、16:40発メガライナーが同じ乗り場に入ってきますた。
こっちの筑波山行きと同時発車、で、こちら宝町入口、あちらは日本橋入口なのでこちらが先行していたはずなのに、
三郷料金所でバピューンと抜き去られますた。
・・・・ETCか・・・・

399 ：国道７７４号線：03/11/06 08:23 ID:nDK90s4v

>>398
あの巨体で「モーゼの海割り」は快感である。

400 ：[59]綱　島　駅：03/11/08 20:47 ID:a7dxhmRj

乗車記念ｱｹﾞ

ほんとに見れば見るほど巨大だったよ。首都高では、普通じゃ防音壁に遮られて見えない外の景色も見れて(・∀・)ｲｲ!!

401 ：国道７７４号線：03/11/08 22:14 ID:cJxUWdg8

>>400
　確かに。真下の川の魚まで見えたよ。

402 ：国道７７４号線：03/11/14 21:40 ID:L4uaEcF+

age

403 ：国道７７４号線：03/11/16 15:35 ID:xTtETZ2l

メガ2号車に乗ってみたいが走ってるのか分からん。

404 ：国道７７４号線：03/11/16 16:20 ID:qJHkmY9O

メガライナーって一台いくらぐらいするんだろう？

405 ：国道７７４号線：03/11/16 21:08 ID:2OAh5FNW

>>404
過去スレに８０００万円って出てた覚えがあるが。
まあ、１億円前後って事じゃないかな。

406 ：国道７７４号線：03/11/16 22:37 ID:D4WFEwKF

>>405
すげ～誤差（ｗ

407 ：国道７７４号線：03/11/17 22:51 ID:AXCiG6Z8

為替変動を考えればそのくらい簡単に変わるさ。

408 ：国道７７４号線：03/11/19 17:03 ID:GrudUpt1

当分増備なしか。

409 ：国道７７４号線：03/11/19 17:15 ID:Ijw1fZAd

>>408
透明のあれで象車認可はどうかと、
代替でも喧嘩焼却が大変だろなぁ。

410 ：国道７７４号線：03/11/24 19:11 ID:51w3NcCh

誰か白メガに『死ぬ気で・・・』って落書きしない？

411 ：全長１５．００ｍ　　氏　ぬ　気　で　追　い　越　せ!!：03/11/29 21:51 ID:Y5Qljgbp

>>400だけど。
あのあとパープルバスで下妻へ抜けて常総線で帰ったんだが、
片やニュータウンへ特大バスや新路線で大量輸送、
片や鄙びた農村をﾄﾎﾞﾄﾎﾞ走る単行ディーゼルカー・・・
すぐ近くなのにこの落差は何なんだ。晩秋という季節も相まって、乗っててわびしくなってきたよﾟ･ﾟ(ノд｀)ﾟ･ﾟ

あと、非常に気になったことがもう一つ。

　つ　く　ば　セ　ン　タ　ー　の　待　合　室　に　あ　　き　　ば　　通　が

412 ：国道７７４号線：03/12/03 16:23 ID:VmdlSihq

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413 ：関東バスＪ：03/12/04 10:57 ID:wTo9w2fv

ＪＲバス関東のメガライナーって大きいね、今更に書くけど。。。

414 ：国道７７４号線：03/12/07 01:52 ID:j0TR+8Wt

>>411
はい。置いてあります。
まあ、今やニュータウンと言うほどの街でもないわけだが。
３０年経ってるし。

だが常総線も捨てたものではないぞ。
取手～水海道の複線非電化区間は、かなり珍しいものだろう。
しかもラッシュ時は時間７本も走る。

415 ：国道７７４号線：03/12/09 20:17 ID:uSTrsTYl

age

416 ：国道７７４号線：03/12/16 21:52 ID:fQTTviIQ

hoshu

417 ：国道７７４号線：03/12/17 10:16 ID:ZAguBUZd

札幌～小樽間に導入しないかな。
そこそこ需要があるみたいだし。

418 ：国道７７４号線：03/12/17 10:52 ID:OhJ3aa/Y

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419 ：国道７７４号線：03/12/18 02:05 ID:3ROMaFAW

遅くなったけどデビュー１周年おめage

420 ：国道７７４号線：03/12/19 23:16 ID:3i2A+hSd

なんだ、まだ１年しかたってないのか。
日常の風景になってるんで、昔からあったと思っていたよ。

421 ：国道７７４号線：03/12/19 23:17 ID:inop6VmL

年末もし帰省するなら乗りたいなぁ

422 ：国道７７４号線：03/12/20 06:43 ID:GEnp5Uxj

>>421
　つくばに帰省するの？それともつくばから帰省するの？

423 ：夢はメガライナーの街宣車：03/12/20 22:15 ID:nmJdiuBq

>>422
つくばから。
しかし帰省しないことになっちゃった。
東京にも用無いしなぁ。

424 ：国道７７４号線：03/12/22 09:42 ID:9/pJlDwS

いつの間にか貫徹にもメガ入ってたみたい･･･。
いつ入ったの?
運用はいつからですか?

425 ：国道７７４号線：03/12/22 13:24 ID:gBWAN/x0

>>424
マジでつか

426 ：国道７７４号線：03/12/22 14:08 ID:9/pJlDwS

>>425
とあるサイトで写真をハケーン

427 ：国道７７４号線：03/12/23 08:05 ID:QJIruGHg

バスマガジンに写真と記事あったじゃん
２台貫徹に逝ったらしい

しＲﾊｽﾞの不祥事で認可がなかなか下りないんじゃない？

428 ：国道７７４号線：03/12/23 13:31 ID:8Yf6ZUSu

>>427
高嶋うるさいぞ
ガセ情報流すなよ

429 ：国道７７４号線：03/12/23 13:53 ID:yCl+Lhc9

とあるサイト
ttp://www.medianetjapan.com/2/towns/entertainment/ibabus/index.htm

430 ：国道７７４号線：03/12/24 11:17 ID:Uoky5bAA

う～ん、マジだったのか…。
これ、しＲハズ関束の真っ白メガの変身後？

431 ：国道７７４号線：03/12/24 22:54 ID:z2Z/BIl/

きぼんナンバーじゃないのね。

432 ：国道７７４号線：03/12/24 23:23 ID:cWxjEV4A

白メガの３号車は既に足立ナンバーで「１５０３」取得してたのにね
なんで取得して間もないナンバーを破棄して貫徹に逝ったんやろ

433 ：国道７７４号線：03/12/24 23:44 ID:bRv6UDnc

>>432
クレーマーが当局に連絡したらしいよ
土浦陸運事務所管内に営業所があるのに足立ナンバーはおかしいので
調査してくれと連絡したらしい
マニアには関係ない話だと思うのだが

434 ：国道７７４号線：03/12/25 00:04 ID:nMYOHVG3

>>433
そんなことしたヤツがいるんかぃ

そういえばメガ３号てＪＲマークをつけてたよね・・・。
メガ４号は元からつけてなかったけど
３号は元から貫徹に逝く予定やったんか？

435 ：国道７７４号線：03/12/26 08:19 ID:TR5u/RkM

輸入代行で「日本ネオプラン」って会社があるそうだけど
どこにある、どんな会社っすか？
何かメガ以外でもネオプランバスを数多輸入しているそうですが…

436 ：国道７７４号線：03/12/26 09:15 ID:8zST8zfu

>>435
日本ネオプランは、たしか大阪。
ネオプランを多数運用していることで有名な中央交通バスが、
輸入まで手がけているそうで。昔はもう１系統輸入元があったけど、
今は日本ネオプランだけ。だったはず。

437 ：国道７７４号線：03/12/26 11:28 ID:n+9mundZ

>>436
もう一つってのは倒産した中央観光の系列だったバウルC.S.B商事でつね。
ネオプラン以外にもＭＡＮも輸入してた。ネオプランボディにＭＡＮのエンジンなんて
車も入ってきた。

438 ：国道７７４号線：03/12/26 17:37 ID:cFYqQ8X7

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439 ：国道７７４号線：03/12/29 07:00 ID:rpSbX35m

しかし、貫徹カラーの方がし尺カラーよりメガの形にうまくはまってるように見えるのは俺だけ？

440 ：国道７７４号線：04/01/03 12:05 ID:MtaWDrOk

ついさっきの11:50に、つくばセンターに、メガでなくて普通のダブルデッカー到着。
なんで？？？

441 ：国道７７４号線：04/01/03 12:20 ID:zHOpz/EG

>>440
読みづらい日本語だね、冬休みもそろそろ終わるねぇ

442 ：440：04/01/03 17:34 ID:MtaWDrOk

>>441
　やっぱり読みづらいか？俺もそう思った。
　さすがに昼間から酔っぱらって書いたもんで。
　で、最近つくばセンター近くでメガでない普通のダブルデッカーも見かけたのが気になってるんだけど、常時走ってるのかねぇ。

443 ：国道７７４号線：04/01/03 21:33 ID:x8Fy1Bs6

青ドリ大阪のは定員が52名と多く、つくば線にも使える。
40～44名の一般車よりも8～12名も多い。
ドリのダブルは、38名だし、昼特急に入るものもあるから間合いは無い。
（昼特急なかった時は、水戸線とかに間合いで出てた）
大阪から上がってくるのは、6:30頃に塩浜に戻ってこれるから
給油と清掃して、別の乗務員に引き渡せば、普通の運用に入れる。

７月から青Ｎドリ大阪や青ドリ神戸にも52名のダブルが入るようになったので
毎日、間合い運用が組めるようになったと思われ。

それとも、混雑期は昼特急の遅い便が運休になる時に38名のドリに間合ができるけど・・・
38のダブルか52のダブルかわかると、もっと面白いね。

444 ：国道７７４号線：04/01/04 17:20 ID:fnTBENxS

関鉄メガたん、はよせんとＴＸ開通してまうで。

445 ：国道７７４号線：04/01/06 00:13 ID:d/SEFBgs

>>445
ＴＸ開通したら、かしま号に移れば無問題。
ただし、セントラルＨから製鉄所を回るまではともかく
鹿島市役所前の通りを北から入ると取り回しが効かない。
関鉄車庫のところはギリギリか。
セントラルＨから神宮駅へ直進するルートになってしまうのか？

鹿島地区で、苦しいところがあるので、限定ルートになってしまうのが
問題か・・・

446 ：国道７７４号線：04/01/06 00:14 ID:Sp005X2E

つくばセンター線は随分前からドリームの間合い運用がある。
どれくらい前からなのかは知らないが…
(同線を利用するようになったのが4年前からなので)
青春ドリームができる前は3列シート車で運行。
そのころは毎日決まった時間に運行されていて、
狙って乗ったりもしたけど、最近は来ない日もあって、イマイチよく分からない。

曖昧な話しかできなくてスマソ。

447 ：国道７７４号線：04/01/06 00:25 ID:gsksEOGc

月～土
東京10:40発　つくばセンター12:24発
日祝
東京11:00発、つくばセンター12:48発

が>>443

448 ：440：04/01/07 19:32 ID:OiXGgrqd

>>447
　なるほど、俺が見たのは10:40発みたいだね。

　とりあえず、情報さんくす＞おーる

449 ：国道７７４号線：04/01/12 01:30 ID:d7Lb4O4c

関メガまだ～。早くしないと腐っちゃうよ。

450 ：国道７７４号線：04/01/13 07:16 ID:/nSl2Xtx

>>449
　腐る前に、早くしないとTX開通（来年）で客が減っちゃうよねぇ。

451 ：国道７７４号線：04/01/16 12:58 ID:ha7CRpXc

もうTX架線張ってるのが見えるもんねぇ。
本当に開業するんだなあ。（夢物語だと思っていた）

452 ：国道７７４号線：04/01/17 14:26 ID:RKAnPIsR

まさかＴＸ開通後はレールバスに改造して常総線に走らせるんじゃないだろうな？＞貫徹メガ

453 ：国道７７４号線：04/01/17 19:50 ID:UDATTFJW

TX開通後は、かしま号に転用。
　　もしくは
つくば号は、ＴＸの駅から遠い地域から停車してつくばセンターに乗り入れる
ように、路線変更して、客の減少を食い止める。
つくばセンターまで通しで乗る客はゼロになっても構わない
（折り返しターミナルが欲しいからセンターに乗り入れるだけ）
というぐらい大胆な手を打つと思われ

454 ：国道７７４号線：04/01/20 19:42 ID:13mSw2UZ

>>453
　今（並木、竹園経由）もＴＸの駅から遠い地域から停車してると思うが。

455 ：国道７７４号線：04/01/20 21:40 ID:KzMl2IQD

ふと思ったんだが、高速バスの利用者はＴＸが走っても
今ある停留場が駅まで出るのに結構手間の掛かる場所にあったりするから
今のままでも生き残れるかもしれないな。

乗ってみてわかることって多いよな・・・

456 ：国道７７４号線：04/01/22 00:40 ID:tPnDiMPi

>>451
北千住あたりなんかすごいよ。

>>455
でも、東京駅に鈴なりになっているTX沿線陸の孤島方面行きの本数は減らせるでしょ。
ただ、始発がとりあえず秋葉原という微妙に中途半端なところだからなぁ。
運賃もちょっとお高めらしいし。

457 ：国道７７４号線：04/01/22 06:58 ID:LEGWruD4

>>456
　高いちゅうても、他の鉄道に比べたらって言う意味で、高速バスよりは
安く設定するって言うのは表明されているところ。
　ってわけで、かなり強敵ではある。
　現在つくばセンター線でセンターまで乗らない客の割合を見た感じでは、
つくばセンター線の客は一気に９割減っていうのもありそう。
　とても、メガが必要な状況ではなくなると思う。もっとも、客寄せパンダとして、（極端には）メガの４両だけで回すっていうのもあるかも？そして廃車時期にはメガ廃止と。

458 ：国道７７４号線：04/01/22 22:08 ID:x0Nlhj/T

BusStopIbaraki(ttp://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/)の
掲示板で、関鉄メガは2月1日から運行開始という情報が出ている。
既に、つくば市内で連日訓練運転をしているし、
情報通り2月1日なのかどうかは判らないが、運行開始は近いでのは。

459 ：国道７７４号線：04/01/29 22:51 ID:6sx2pfUB

age

460 ：国道７７４号線：04/01/30 11:01 ID:8Dk0aeVC

関鉄メガライナー、
公式発表ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━（ﾟ∀）━━（ﾟ）━━（）━━（ﾟ）━━（∀ﾟ）━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!!
http://www.kantetsu.co.jp/bus/bus-new/megaliner/megaliner.html
http://www.kantetsu.co.jp/bus/bus-new/mega_model/mega_model.html

461 ：国道７７４号線：04/01/30 13:18 ID:OxAw2iSc

上野付近で関鉄メガ走ってたよ。JRメガの定期便の後ろにくっついて。

462 ：国道７７４号線：04/01/31 08:14 ID:HlXGn+Z+

age

463 ：国道７７４号線：04/01/31 20:02 ID:GIkrzaEV

榎戸交差点（３５４と４０８の交差点）で、訓練運転（？）から営業所に戻る途中の貫徹メガに遭遇。
カラーリングはし尺メガよりｶｺｲｲとｵﾓﾀ。

464 ：国道７７４号線：04/01/31 23:40 ID:qTrOmfoZ

さげ

465 ：国道７７４号線：04/02/01 18:22 ID:OaEfhaxv

>>463
自分も榎戸で遭遇。そのあと西武に行ったら、センターにメガがいるのが見えた。
確かにカラーリングいいなぁ。落ち着いてて。

＊あったら嫌な関鉄メガ
　１）コンビニ前で路駐　
　２）実は裏道キング
　３）夜になると筑波山で峠を攻めている
　４）柏のトンネルで前の車を煽りまくる
　５）雨漏りがする

２，４，５は従来の高速バスで実際にありました・・・

466 ：国道７７４号線：04/02/01 18:32 ID:27hcF9iM

誰か今日撮った人いないの～？
写真キボンヌ

467 ：国道７７４号線：04/02/01 18:45 ID:57ahin1y

つくば号はTX開通後は夜中にシフトチェンジすれば需要が増えるのでは？
最終に乗り遅れたTX乗客は絶対乗るぞ。
道も夜中なら空いてるしね。

468 ：国道７７４号線：04/02/01 18:48 ID:6YmihksU

車内アナウンスは関鉄仕様なのかな？

469 ：国道７７４号線：04/02/01 19:55 ID:uQlM4/lo

何気に弾丸特急ジェットバスのサイクロプス号想像した

470 ：国道７７４号線：04/02/01 20:07 ID:VLWQXSaS

関鉄の車内アナウンスの上野駅到着前の
「東京環状各線乗り換えです」
とあるが、これは何のことだ？？

471 ：国道７７４号線：04/02/01 21:52 ID:2Ft88N0U

今日からだったのか、関東鉄道仕様のメガライナーって｡

472 ：国道７７４号線：04/02/01 22:01 ID:45Njxkkt

とあるサイトに今日の写真が載ってたけど爽やかな色してるね
地味色エアロバスと並んだ写真もあったけどメガ色(・∀・)ｲｲ!!(・∀・)ｲｲ!!♪
貫徹高速車は今後この色に汁！
・・・よかっぺ号の車体色は最悪だっぺ

473 ：国道７７４号線：04/02/01 23:26 ID:boP8XhCm

今日はいろいろ買い物のためにつくば市内を走り回ってて、
貫徹メガ、し尺メガ、ドリーム間合いの普通のダブルデッカー、普通の高速バスの全てに遭遇。

474 ：国道７７４号線：04/02/02 07:43 ID:GUlpu3dK

>>473
バスヲタ冥利に尽きるな（ヲタでなかったらごめんなさい）

475 ：国道７７４号線：04/02/03 11:19 ID:6ver3Wx4

>>470
おそらく、国鉄時代の「国電乗り換え」をそのまま置き換えてると思われ。

476 ：国道７７４号線：04/02/03 12:56 ID:r7QEwmSV

>>470
この放送ね
ttp://up.isp.2ch.net/up/0d78c68c6e21.mp3

477 ：国道７７４号線：04/02/04 21:14 ID:OTChN0Sc

>>470
ちなみに関鉄メガライナーでは「東京環状各線」ではなく
「JR各線」という表現になっている

478 ：国道７７４号線：04/02/04 23:54 ID:JvnnRSso

つくばエクスプレス開通のあかつきには、
八潮駅に隣接する首都高6号の八潮PAにバス停を設け、つくば号はともかく
すべての常磐高速バスを停車を望む！　とくに上りは
あと連絡通路もね

479 ：国道７７４号線：04/02/06 11:36 ID:5J7RPvez

関鉄にメガが走り出した割には話題にならんね。

480 ：国道７７４号線：04/02/06 21:15 ID:TLtREYt7

>>479
北斗君大きなお世話です

481 ：国道７７４号線：04/02/06 21:54 ID:77CksFS3

>>479
ほんと話題にあまりなっとらんな
貫徹メガの写真を載せたサイトもそんなに多くないみたいだしな。。。

482 ：国道７７４号線：04/02/07 08:43 ID:ejc1UJtD

>>481
とあるサイトの情報では、AT車らしいです。今度乗って確認しますが。

483 ：国道７７４号線：04/02/07 16:02 ID:+ToVlFbZ

つくばセンターでつくつくバスを待っていたら、ちょうど貫徹メガが待機中。
メガの存在を知らずに乗り場にやった来た客がのけぞっておった。

484 ：国道７７４号線：04/02/07 16:59 ID:fT7Fdgxl

>>482
同時期に入ったＪＲメガ２号車がＡＴ車だからそれは間違いないだろうね

485 ：関係者：04/02/07 17:55 ID:58uQujdj

>>483
お宅か？センターで奇声を発していた痛い椰子は・・・

486 ：国道７７４号線：04/02/07 20:11 ID:pTo+0wK4

メガの最前列は知章が多い

487 ：483：04/02/07 22:19 ID:+ToVlFbZ

>>485
　ちゃうと思うよ。

488 ：国道７７４号線：04/02/08 21:52 ID:eFI/VJXm

>>485,>>487
僕でちゅ～～～～～～～～！

489 ：国道７７４号線：04/02/10 00:44 ID:lT3etUqs

ストテ

490 ：メガライナーダイヤ：04/02/10 01:15 ID:l1+x22Ud

東京駅発　平日
7:00(JR)　10:50(関鉄)　11:10(関鉄)　11:40(JR)　13:00(JR)
16:40(JR)　17:00(関鉄)　17:50(関鉄)　18:50(JR)　22:20(関鉄)

つくばセンター発　平日
8:24(関鉄)　8:48(関鉄)　9:10(JR)　13:36(JR)　14:30(関鉄)
15:30(関鉄)　16:40(JR)　18:48(JR)　20:00(関鉄)　21:30(JR)

東京駅発　休日
7:00(JR)　9:00(関鉄)　11:30(JR)　13:00(関鉄)　14:40(JR)
16:50(関鉄)　17:10(JR)　19:10(JR)　20:30(関鉄)　21:40(関鉄)

つくばセンター発　休日
6:36(関鉄)　9:10(JR)　10:40(関鉄)　12:24(関鉄)　15:12(JR)
16:48(JR)　18:12(関鉄)　19:24(関鉄)　19:48(JR)　21:15(JR)

491 ：国道７７４号線：04/02/10 17:50 ID:Tb0x2fM2

　今日、昼飯食いに出たら、貫徹メガに遭遇し、戻る途中でし尺メガ（どちらも下り）に遭遇した。
貫徹のは11:10発で、し尺のは11:40発ってことかぁ。

492 ：国道７７４号線：04/02/17 10:31 ID:B1uye+f2

北海道でメガライナーが走れば良いのにね。
特に札幌・小樽線（高速経由）とか・・。

493 ：国道７７４号線：04/02/20 21:30 ID:mqcJ/tt3

なんか最近、貫徹メガも日常風景になったなぁ。

>>492
　冬の降雪時に迂回運転とかできないのは痛いかも。

494 ：国道７７４号線：04/02/21 23:49 ID:ZQF+mZ3L

age

495 ：国道７７４号線：04/02/22 20:48 ID:1Ue8lhNS

メガライナーを初めて見た奴（後から）が、「あ、馬はこんでる」って言ったらしい。

　　　　中の馬などいない。

496 ：国道７７４号線：04/02/23 07:01 ID:mL4pchQv

確かに競走馬運搬車の後ろはあんな感じだよなぁ。高さは違うけど。

497 ：国道７７４号線：04/02/23 20:14 ID:5+16QDKp

>>495
なるほど。TX開通後の再就職先は江戸崎線というわけか。

498 ：492：04/02/24 10:24 ID:VQvhmYg2

大丈夫でしょう。国道（5号線）経由でも。
問題は円山第一鳥居の札幌市内向きの左折ぐらいかな。

499 ：493：04/02/24 18:15 ID:hAvssxNV

>>498
　いえいえ、そういう物理的に通れるかどうかっていう問題じゃなくて、
メガライナーは特殊車両のために、許可を受けた特定のルートからはずれて走ってはいけないっていう法律。
　ようするに、高速を走っていて、急な悪天候で高速が通行止めになったら、普通のバスは一般道に降りて迂回運転できるが、
メガライナーは通行止めが解除になるまでPAで待機してなきゃいかんってこと。

500 ：国道７７４号線：04/02/24 19:05 ID:nq+xXWin

迂回時のルートも幾つか合わせて申請しときゃいいじゃん。

501 ：499：04/02/24 20:21 ID:7gDW3NC2

>>500
　それが認められないから痛いんだな。
　複数のルートのどれを通るかわからないっていうのは認めないみたい。
　お役所仕事ちゅうか何ちゅうか。
　おかげで、つくばセンター線のメガに乗るときはそれなりの覚悟がいる。

502 ：国道７７４号線：04/02/25 07:58 ID:ciR4d/pA

>>501
上りはメガでなくても覚悟がいる。自分の最高記録は4時間半。

503 ：国道７７４号線：04/02/25 21:27 ID:Dl32jk0h

筑波大入試1日目、夜。メガライナーの威力を実感した。

　　　つくばセンターにあふれる受験生。東京行きの人の列はタクシー乗り場を越えた。

　　　係員が、言った。「メガライナー、発進」　　（後半大嘘）

504 ：国道７７４号線：04/02/26 10:32 ID:34Q1iofY

>>499
ＰＡ・ＳＡで待機か。でも、北海道だと雪で埋まっちゃうかもね。

505 ：国道７７４号線：04/02/26 12:06 ID:q8RSonFw

>>501
メガライナーは特例で運行許可なんですね
んじゃ幕張を走ってる連接バスも許可道路以外通行できないんですか？

506 ：国道７７４号線：04/02/26 18:10 ID:lXrRDPls

>>502
俺は２時間４０分。

507 ：501：04/02/26 18:19 ID:ZoyZfUzN

>>504
　そう。だから北海道へは苦しい。

>>505
　たぶん、そのはずです。

508 ：国道７７４号線：04/02/26 20:56 ID:ZoyZfUzN

今日、昼飯を食いに職場を後にしたら、目の前の交差点を貫徹メガが通過。さらに直後にJRの背の高いヤツが。
一瞬貫徹メガとJRメガが連なって走ってるのかと思ったが、
よく見ると、JRの方はドリーム間合いの通常のDDだった。
２台は、完全に前後に並んでつくばセンターに向かって行ったが。
バスヲタが見たら泣いて喜んだに違いない。あいにく俺はバスヲタではない。

509 ：国道７７４号線：04/02/26 21:07 ID:2wBvbqmZ

バスの【特例で運行許可】は、つくば万博の時の『ボルボ＋ＦＨＩ』の連接バスからです。
運行時間・運行経路を申請し、運行許可を取ります。
営業管内の路線であっても、迂回等は認められません。
つくば万博後に連接バスが譲渡された、東京空港交通も許可を取って成田空港への
輸送に使用しました。
その後、京成電鉄にも連接バスが入りましたが、許可申請を出して運行しています。

510 ：国道７７４号線：04/02/26 21:31 ID:Gpavmpio

>>508
それでも「ドリーム間合いの・・・」などわかれば充分バスに詳しいな
そんな光景が見られたとは羨ましい
そいつは見たかったよ

511 ：国道７７４号線：04/02/26 21:51 ID:7IEq+tqM

>>509
確かに万博跡地近辺を走ると、異様なまでに道路が高規格
になってますね。

メガライナーとセミトラクターだとどっちが運転難しいのでしょうか？
幕張の連接バスはたしか、最後尾が引っ掛からないように
自動操舵してくれるんですよね

512 ：全日本建設運輸連帯労働組合：04/02/26 21:52 ID:dhoYGcGK

http://www.rentai-union.com/
一人で悩まず相談で即解決！

513 ：508：04/02/27 00:56 ID:1atTpTzP

>>510
　ここのスレ見て覚えた。＞ドリーム間合い
　しかし、並木１丁目以降のバス停では、同時に２台停まっていたから、
なかなかの見物だった。

514 ：国道７７４号線：04/02/27 05:25 ID:EEhMrGg0

>>513
あの高速バスを、いかにかわして走るかが東大通りの運転テクのひとつ。
斜め後から車内を透かして見て降車ボタンがついているかどうか確認したりして。
しかしそれは見たかった＞関鉄メガとＪＲダブルデッカーコンボ

515 ：国道７７４号線：04/02/29 17:51 ID:psvux7OA

今日はＪＲメガ１、２号車両方走ってた。行きと帰りで4台全部目撃。日常の光景に
なっちゃったけど凄いよな。

516 ：国道７７４号線：04/03/01 07:59 ID:yJrTa7Qj

もしかしたら、東京発10:50(関鉄)　11:10(関鉄)の２台が連なって東大通りを
連なって走るのが見れたりしないかなぁ。
道路事情の関係で、11:00発が10:50の前に出ちゃって、10:50に11:10が追いついて。
あったらすごいだろうな。貫徹メガのダブル。

517 ：国道７７４号線：04/03/03 21:37 ID:KMOmSbuK

メガライナーって４台で終わり？５台導入するってバスラマにかいてなかった？

518 ：国道７７４号線：04/03/04 06:43 ID:yEYCcVY1

>>517
　次の転用先が決まらないことにはもう１台導入は経営上無理だろ？
　来年TXが開通するって言うのに。

519 ：国道７７４号線：04/03/05 01:53 ID:/hAzjGZH

>>518
というかＴＸ開業控えて４台も導入してるのは、転用先が想定されているのか
ＴＸを脅威と考えてないんじゃないかと？
ＴＸ開業までの緊急避難として導入したとは思えないのだが

520 ：518：04/03/05 07:15 ID:GHfvBr6W

>>519
　ここのログ見ると、メガの車両代は８０００万くらいだから、１年間で元は
とれるんで、現時点ではＴＸ開業まで１年半あるんで、元は取れるとふんだのかも。

＞転用先が想定されているのか
　可能性はあるねぇ。

＞ＴＸを脅威と考えてないんじゃないかと？
　これはないでしょ。
　報道では、し尺バス竿灯は「よくても半減は覚悟している」そうだから。

　まあ、東京駅の乗り場でのつくばセンター線の混雑は異様だからねぇ。
　他路線の客の邪魔になってるし。それに４台導入するっていうのは公表していたことで
　それをやめるっていうのも難しかったんでは？車両も発注してただろうから。
　まあ、最初のメガの認可が遅れたのと、
ＴＸ開業が（05年度末から05年度秋に）半年早まったのは誤算だったんだろけどね。
　時系列は
　メガ１号車購入＞ＴＸ開通予定05年度春から05年度中に変更＞メガ１号車運行開始（４台にすると公表、たぶん、車両発注）＞TX開通予定05年秋に繰り上げ＞メガ２～４号車運行開始

521 ：国道７７４号線：04/03/05 18:34 ID:g33x8PtR

>>520
北斗にメガ点　(･ω･)

522 ：国道７７４号線：04/03/11 10:38 ID:ImYSbLSK

札幌・浦河線にメガ入れろって道南バスよ。

523 ：国道７７４号線：04/03/14 18:05 ID:S4bcxgjd

>>522
　>>499になってもいい？

524 ：522：04/03/15 10:39 ID:Ab01JCMw

札幌・小樽線よりマシだろ。
浦河ってトコは札幌や小樽・旭川と比較するとかなり雪少ないぞ。
ただ、風が強いのと地震が多いのがデメリットだけど。

525 ：国道７７４号線：04/03/15 20:48 ID:uZSvKxpc

>>524
茨城は十分地震多い！
強風も凄い（特に常磐道）！！
無問題！

526 ：国道７７４号線：04/03/15 23:02 ID:gXzlP3aa

>>524
　札幌・浦河線　ってのは、浦河だけでなく、札幌も通っているのではないでせうか？

527 ：国道７７４号線：04/03/17 10:30 ID:y/YLeJuE

>>524
確かにそうだが、札幌南から高速乗って恵庭か千歳過ぎるとグッと積雪が少なくなるし
天候もガラッと変わる。

528 ：国道７７４号線：04/03/17 22:22 ID:BnYR/prL

>>527
　逆に浦河発札幌行きに乗ると、千歳あたりで、急に積雪が増えて、通行止め、SA待機になる危険性が多い・・・と。

529 ：国道７７４号線：04/03/19 10:22 ID:Pp3inDOK

>>528
でも、札幌行きに乗ってて千歳→恵庭間を走行して「通行止め」に出くわしたら
どうなるの？
ＰＡもＳＡもないし。
強制的に一般道に下ろされたりしてね。

530 ：国道７７４号線：04/03/19 18:30 ID:6XQRGBaA

>>529
　本線上で呆然と待たされたりして。
　というわけで、北海道にメガを走らせようと言うのはお勧めしない。
　それに、メガの中はダブルデッカーだけに、天井が低く、決して快適とは言えない。

531 ：530：04/03/20 06:54 ID:TcAbBpjx

>>529
　本線上で待つわけにもいかないだろうから、ICの料金所の事務所駐車場で
待たされる。のかも。
　少なくとも一般道に下ろされたとしても、そこを走行しては行けないし・・・。

532 ：国道７７４号線：04/03/20 17:08 ID:Y0CGx8iK

>>531
でも、駐車スペースって確保されてるんだろうか？
あと１５ｍあったら切り返しを伴うバックも大変だろうけど。

思ったんだけど、駐車場に停泊しても事務所のトイレって使ってもいいものなのか？

533 ：531：04/03/20 22:22 ID:TcAbBpjx

>>532
＞駐車場に停泊しても事務所のトイレって使ってもいいものなのか？
　良くないかも。でも、メガライナーはトイレ付きだから大丈夫でないかい？

534 ：国道７７４号線：04/03/27 07:58 ID:G8Czmq1Z

本日3/27と来週の土曜4/3は一般車で運行です。

535 ：国道７７４号線：04/03/27 15:21 ID:brGWEgyY

>>532
駐車スペースなければ、もう本線上塞いでるしかないかな？
つうか“ここ以外走行禁止”だから堂々とやって由。

そろそろ迂回路の運行区間指定を認可してもいい頃ではないのか？＞お役所
非常用だからC条件の先導車付きでもいい鴨な？

536 ：国道７７４号線：04/04/03 07:27 ID:VP7MQE/2

>>531
ＩＣの事務所裏で待機させていぱーん車２台でお迎えに行くとか。

537 ：国道７７４号線：04/04/09 16:44 ID:6UCUXQ5u

age

538 ：国道７７４号線：04/04/13 22:16 ID:5sYGiNGm

age

539 ：国道７７４号線：04/04/16 16:49 ID:Kg/Y60I3

mega

540 ：国道７７４号線：04/04/16 17:00 ID:zw072r4U

>>536
まあそうだろうね。あまり長時間乗客を缶詰にはできないから、お迎えが行くとは思うけど。

541 ：国道７７４号線：04/04/22 21:18 ID:CZjL6YEU

というわけで、メガは面倒なんで、規制緩和でも無い限りつくばで終わりでいいんじゃないか？
そのつくばも鉄道開業の来年秋までの命だろうけど。

542 ：国道７７４号線：04/05/04 21:00 ID:zUyusgJW

そして東名ライナーに転用か？

543 ：国道７７４号線：04/05/04 21:07 ID:6SD3s94u

東名ライナーに是非使って欲しいが
あの狭い車内に何時間も閉じ込められるのもあれだな～

シートピッチを広げたりして東名ライナーに転用してほしいな。
って名古屋のバスセンターに入れないか・・・・？

544 ：名無しでGO!　の住人その１：04/05/06 01:40 ID:IWjWAxeA

>541
鉄道開業後も生き残りそうな気がする。
理由は乗り換えなしで駅から離れた停留場を使っている乗客がわざわざ遠い駅まで
別の交通手段へ切り替えてまで使うとは考えにくいから。
（それこそ田舎に来る高速バスの長所だからな）

545 ：国道７７４号線：04/05/06 12:51 ID:bSvnNt9T

六月から運行ダイヤが変わるみたいだね

新設最終便の東京２４時３０発にメガを入れてほしい！

546 ：国道７７４号線：04/05/07 07:51 ID:C3VI9Cws

>>545
オタは妄想と思い込みが激しい

あーこわい

547 ：国道７７４号線：04/05/07 17:40 ID:Igtx0fax

深夜、最終便なら収容力のあるメガの方がよいと思うが

５４６はＢＳＩ、見ていないようだね
無知というのはあーこわい（W

548 ：国道７７４号線：04/05/07 23:07 ID:W2ND4kcz

>>547
当社に問い合わせ来るんだよＢＳＩの時刻表見たのにバスがこないって
苦情が多いのでおかしいと思い調べた結果間違いが多かった
業務に支障をきたすので閉鎖を求む　　　　ｂｙ某社本舎関係者

549 ：国道７７４号線：04/05/07 23:44 ID:LLXSc9K6

>>544
　普通のつくばセンター高速バスは生き残るだろうが、メガは無くなると見る。
　あんな狭くて、しかも、迂回運転もできない代物を残す必要性は無い。

550 ：国道７７４号線：04/05/08 00:39 ID:5s9YeAlT

深夜便は料金２０００円らしい
メガにすればかなり儲けられるな

551 ：国道７７４号線：04/05/08 11:02 ID:OJcDjjH8

２０００円×７４＝１４８０００円

552 ：国道７７４号線：04/05/08 15:13 ID:T1nx3UG0

TEX開業で利用者が流れる人数というのは、
時間と快適性＆確実な着席を交換する覚悟を決める人数だなｗ

553 ：国道７７４号線：04/05/08 21:48 ID:FAsPKTnz

>>552
　TXと競合する高速バスは、座席指定というわけでもないので、確実な着席というのはいかがなものか。
　着席できなければ次の便を待たなければならないのであって、それは、むしろTXに劣る。
　TXでも、さすがに次の便を待てば着席できるだろうし。
　仮に高速バスつくばセンター線が本数半減すれば、次の便の待ち時間もTXに勝ることはない。
　あと、快適性についても、本スレのテーマである、メガライナーでは、
決して快適ではない。あの天井の低さはエスティマ等のワンボックスワゴン並。

554 ：国道７７４号線：04/05/09 00:56 ID:iUfWYHOm

メガはあくまでも輸送力増強のためにいれたものだからね
快適性うんぬんと言われても・・・

同じく鉄道並行路線である、みと号なんかを見ると一部ピーク時を
除いて着席不能まではいってない
着席保証というのはバスの大きなセールスポイントでは？

555 ：国道７７４号線：04/05/09 07:47 ID:ipa8/xuh

今後トレーラーバスか連結バスを導入、ＪＲ資本で首都高向島あたりを
改良1→2車線にして渋滞を緩和する
高速道路の最高速100ｋｍ/ｈを規制緩和で120ｋｍ/ｈまであげる

その他つくば市内の交通アクセスが悪いので駅まで来るのに不便
その点バスは近くまできてほぼ着席できるメリットがある反面
時間が読めない

要は本数を増やし時間が定時で走れればバスが良い

ＴＸは施設費が１兆円を超えているので低運賃では回収できず
埼玉高速鉄道や北総のように無用の長物になるような気がする
周辺開発も１０年スパンで考えなければいけないしどう考えても
バブル期に計画したのが素人でもわかる

556 ：国道７７４号線：04/05/09 11:02 ID:zVoV1SHL

>>554
＞メガはあくまでも輸送力増強のためにいれたものだからね
＞快適性うんぬんと言われても・・・
　だからして、TX開業で輸送力増強の必用が無くなったら、
メガの存在意義が無くなると言っているわけなんだが。
　唯一客寄せパンダ程度の意義はあるだろうが。
　別に俺は高速バスの存在意義がなくなると言っているのではなく
　メガライナーの存在意義が無くなると言っているんで、間違えんでほすい。
＞同じく鉄道並行路線である、みと号なんかを見ると一部ピーク時を
＞除いて着席不能まではいってない
＞着席保証というのはバスの大きなセールスポイントでは？
　TXだって、秋葉原から乗ればほぼ着席保証状態と思うけどねぇ。ｗ
　さらに、１電車送らせれば、確実に着席できるだろうから、
バスの着席保証というのは全くセールスポイントにはならない。
むしろ、スの、着席できなければ乗ることさえできないというのは大きなデメリット。
ということで、つくばセンター線の高速バスの意義はもっと違うところに
求めるべき。
実は渋滞で遅れるというのも、睡眠時間を長く取れる点では大きいメリット。
万一終点の東京駅まで寝ていても、折り返し前に係員が起こしてくれるだろうし。

　まあ、何にしてもあれだ。TX開業後のメガをどうするかは要注目。

557 ：国道７７４号線：04/05/09 15:25 ID:jKoWih+k

>TX開業後のメガをどうするか
東南アジアに売ったりして(w

558 ：国道７７４号線：04/05/09 15:33 ID:iSDGtCDM

オーストラリアじゃないの？

559 ：国道７７４号線：04/05/12 19:07 ID:He848V/u

座席を改善すればドリーム号あたりに転用するのも
おもしろいかも

560 ：国道７７４号線：04/05/12 20:00 ID:93IQaN8p

そこで「青春メガドリーム号」ですよ

561 ：国道７７４号線：04/05/12 21:31 ID:ksfPRt7z

やっぱり「よかっぺ関西号」でいかっぺ。

562 ：国道７７４号線：04/05/12 23:11 ID:dmQEri1W

座席だけではなく、その他、洗面所周りも改善する必要がある

563 ：国道７７４号線：04/05/14 11:27 ID:Lv/io9uG

>>554
ダウト。
着席保証はあるが、枠を越えると絶対に取りこぼされる。
高速バスは取りこぼしの救済がないようなもんだからね。怖いよ。
鉄道は多少の無理な詰め込みが利く。

まぁ、Txが着席保証の優等列車をやるやらないによっても変わってくると思う。

564 ：国道７７４号線：04/05/15 00:08 ID:C8cNi8lj

ＴＸ開業後は到底積み残しが出るとは思えないが？
着席といっても近郊電車のあのシートじゃね・・・
ゆったりした空間というのがバスの売りだと思うが？
もちろんメガにそれは求められないが（W

565 ：国道７７４号線：04/05/15 08:20 ID:Vh5yi9Np

ダイヤ改正情報きぼんぬ

566 ：国道７７４号線：04/05/15 09:06 ID:bYkjyE80

ひ・み・つ

567 ：国道７７４号線：04/05/15 22:36 ID:upMAc0zO

八重洲口の朝のつくば行きは積み残しがマンセー化しているが、
他のバスもひっきりなしに入ってくるので、図体のでかい
メガライナーは邪魔で、通常のバスで対応しているとみた。

568 ：国道７７４号線：04/05/15 23:26 ID:3hMmamBz

>>567
　車庫がJRは、東京で、貫徹はつくばにあるので、車両運用上、
朝は東京に２台しかないためとも思えるが。

569 ：国道７７４号線：04/05/16 13:22 ID:xUQXrutk

メガライナーの運行時刻を適正化する、らしいから
改正後は混雑時にメガが入るのでは？

570 ：国道７７４号線：04/05/16 21:29 ID:+6qS+bAw

>>569
　今は走っていない下り１８時台～２０時台にも入れるっていうことでは？

571 ：国道７７４号線：04/05/19 00:14 ID:zINtojlZ

スレ違いかもしれませんがおしえてください。

後ろの青ランプはなんですか？
　何の意味が？
　どんな時点灯するのか？
　誰に向けたサイン？

メガライナー見て気がついて、他のしRハズ見たらみんな付いてるし。

572 ：国道７７４号線：04/05/19 03:12 ID:L5Sa6AYA

>>571
バスジャックされた時に乗務員が操作すれば光らせられる。
LED行先表示器で同じような機能を持つものがあるけど、それの代わり。
後続車に乗っている人や通行人が光っているのを見たら関係機関に
連絡してねと言う意味合いのもの。
確か、こんな感じだったと思うよ。

573 ：国道７７４号線：04/05/19 16:59 ID:UphERDo2

メガじゃジャックされても走る所限られるな（W

574 ：国道７７４号線：04/05/19 21:31 ID:1H2RgSHg

『○○へ逝け』
『路線免許で定められたコース以外は走れないんですよ』
『そうか、なら仕方ないな』

575 ：国道７７４号線：04/05/20 18:01 ID:KFkydjvp

今日の昼間、メガの右を並行して走っていたら、メガが、じわじわと寄ってきた。
前がつまっていたので、そのまま右車線に避けて車線を譲ったが、
あれが寄ってくるのは結構恐怖。

576 ：国道７７４号線：04/05/25 13:05 ID:s0QW1jMp

>>572

俺も知ってはいたが、書いておいてくれなきゃ、誰も気づかないよな。

577 ：国道７７４号線：04/05/26 20:20 ID:m77jBelW

ダイヤ改正、ガセネタか。。。残念じゃ。
八重洲口乗り場の混雑を何とかして欲しかったのだが

578 ：国道７７４号線：04/05/26 22:07 ID:C9AOPMF+

昔々、名古屋というところには路面電車があった。
1300型という３扉車は、全長15m近くあった。
3000型という連接車は、全長18m超えていた。

現代の広島へ行くと、連接車がいぱーい。21mもある。
福井へいってミ？　もっと長い30mのが走っている。
少し前までは、犬山ということろには、100m近いのが道路を走っていた。

日本にも、長い車はいくらでも路面を走っている。
メガライナーは経路が固定されているから、路面電車みたいなものじゃよ。

579 ：国道７７４号線：04/05/31 21:22 ID:P68V/+Pp

路面電車とちょっと違うのは道の横に数ｍずれるくらいは許されるので、
軌道上に牛が寝ていても通れるってことかな。

580 ：国道７７４号線：04/06/07 01:37 ID:dxaodBxV

age

581 ：155：04/06/09 13:03 ID:PGMxPZmw

”ギャラクシー”が使えば・・・。

582 ：国道７７４号線：04/06/10 21:19 ID:ce0cfvXZ

無謀とも言えるチャレンジが好きな○本○央ハズが導入しないかと妄想してみるテスト。

583 ：国道７７４号線：04/06/13 02:53 ID:CyvcfaLD

>>574

ワロタ

584 ：国道７７４号線：04/06/17 23:33 ID:JE9KszPi

７月１日にダイヤ改正
注目の深夜便にはやはりメガが運用されるらしい！
時間帯からして関鉄のだろうか？

585 ：国道７７４号線：04/06/18 00:41 ID:9EuVZBZk

いつの間にか関鉄メガの放送にも英語が入るようになったね。

586 ：国道７７４号線：04/06/21 21:59 ID:9u8a65kG

メガ、１４往復に本数が増えるね
しかしミッドナイトつくばのＪＲ便はどこへ回送するんだ？

587 ：国道７７４号線：04/06/21 23:04 ID:5T+9PJeD

>>586
青カンするに決まっているだろ
そんなのも知らないとはハズカシｲ奴

588 ：国道７７４号線：04/06/21 23:07 ID:5T+9PJeD

>>585
日本語に訳すと

ただのり厳禁　見つけ次第逮捕します　死刑！

589 ：国道７７４号線：04/06/22 16:02 ID:MMCTfbl/

その青カンする場所聞いてるんだよ！クソボケッ！！
てめー北斗か？

590 ：国道７７４号線：04/06/22 17:37 ID:yW+DEsmI

監視

591 ：国道７７４号線：04/06/22 18:17 ID:cNLjtZxP

北斗の苦情はこちらへ
　　　　　↓
http://www.gazo-box.com/old-cm/src/1087816908736.mov

592 ：国道７７４号線：04/06/22 21:29 ID:wEPEffcP

監視はいいから更新汁！

593 ：国道７７４号線：04/06/30 07:43 ID:bykFn8P/

追越注意

594 ：国道７７４号線：04/07/01 23:15 ID:J4RVu6dU

>>586
土浦支店には回送できないのか？
関鉄のYT車庫に入れるなら行けそうな気がするが、支店が無理でも土浦駅西口の
待機所なら入れるだろう。
それともつくばセンターのロータリーに放置プレイとか？

595 ：国道７７４号線：04/07/03 02:28 ID:ofvt/v0J

>>586　>>594
　さっき、ミドナイトつくば最終便到着後のJRメガの行き先を追ってみますた。
　その結果、貫徹つくば中央営業所（旧谷田部車庫）ですた。
　夜中には３台のメガがそこにあるんですなぁ。

596 ：国道７７４号線：04/07/03 16:27 ID:fatUmt4I

今年もまた『七夕』が、ミッドナイトつくば号が走り、東京からの帰り道
最高の夜景を見ながら高速道路を北上し家路につく事ができる。
東京駅から０時３０分発のメガライナーに乗車した。
レストランで飲んだワインが少々効いているのかメガライナーの二階一番前
から見る景色でまた酔える。
天野川から星があふれ出しそうな満天の星に包まれて、バスはゆっくりと光の中を
流れていく。
　　　　　　　ドリーム　of　ツバメ
　　　　　　　　　

597 ：国道７７４号線：04/07/05 20:44 ID:1YyJdTFg

メガライナー乗りたいage

ところで１階の運転士左後方の席ってお勧めですか？
２階最前列にも逝ってみたいけど

598 ：国道７７４号線：04/07/05 20:51 ID:6WGYTvko

つくば中央営業所には「メガ」と書かれた駐車スペースが３台分ありますな。
メガ増車か？と思ったらそういう事ですか！

599 ：国道７７４号線：04/07/05 21:07 ID:vOZ8uFeg

>>595
営業所嵐はお前か！！

最近バスの備品が無くなると思ったら・・・・自首しなさいキミ

600 ：国道７７４号線：04/07/05 22:16 ID:6WGYTvko

おいおい、随分乱暴な論理だな（ｗ
あの場所なら充分敷地外からでも見えると思うが？

601 ：国道７７４号線：04/07/05 23:15 ID:5g0Eo/rg

>>600
今度はのぞきかよ　オタは怖いな

602 ：国道７７４号線：04/07/05 23:22 ID:8hkIMhSE

おいしいきのこは

603 ：国道７７４号線：04/07/05 23:47 ID:wY9g+EjV

監視

604 ：国道７７４号線：04/07/06 07:35 ID:nTNmPLVx

>>601
　「谷田部車庫」行きのバスは、つくば中央営業所の駐車場の中が終点ですが、どうしました？

605 ：国道７７４号線：04/07/06 11:25 ID:/DyhQxb+

馬鹿が何か書いてるな（ｗ
あの位置なら自然に目に入りますが

606 ：国道７７４号線：04/07/07 13:53 ID:uz11j9U3

今夜は、七夕ですね。
織女星（ヴェガ）と牽牛星（アルタイル）の星の恋物語
何方様も、ミッドナイト『メガライナー』にお乗り遅れのない様ご注意願います。
本日も、東京駅アルタイル発『天野川ハイウエイバス』ヴェガ行き
をご利用いただきまして誠に有難うございます。
二階一番前、パノラマ席には、最高のプラネタリウム、天野川と
貴男貴女の願いをかなえる流れ星をご用意致しました。
一階席は、貴女に優しい時間と車窓に流れる光、最高の未来に
思いを馳せる時をご用意致しました。
　――皆さんの心を乗せたメガライナーが夜空の星を繋ぎますように――
　　　　　　　　　　　　　ドリーム　of　ツバメ

607 ：国道７７４号線：04/07/07 14:06 ID:uz11j9U3

一階席には、貴男貴女に優しい時と流れる星がお待ちしております。

紳士淑女の皆様、お足もとにお気をつけてご乗車下さい。
　　　　　　　　　ドリーム　of　ツバメ

608 ：国道７７４号線：04/07/07 18:48 ID:B72NLYnk

深夜に走るメガに名前を付けるなら
新名称は「ミッドナイト　北斗七星号」

609 ：国道７７４号線：04/07/07 23:02 ID:lPDH+jHO

>>606-607
これを読んで、この前メガライナーに乗ったときのｳﾃｼを思い出した。

よく飛行機で、機長がコックピットより到着時刻やら天候など放送してるじゃん、
あんな感じで、経路・途中停車停留所や諸注意を肉声放送し

『このバスの安全は私が守ります』

とアナウンス。
メガライナーは放送まで特別仕様なのかと思いマスタ。

610 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:44 ID:Iy/TzQcq

ミッドナイトつくば号、乗車率よくないみたいだな

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:32 ID:8M9M1dmu

>>610
　んじゃあ、積み残しを恐れずに、安心して遅くまで飲めるな。

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:05 ID:aTJ1QaH8

>>610
まぁ、まだ始まったばかりだし・・・。

613 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:17 ID:bP2wy4I+

>>610-612

かきいれどきはまだ先だし。
納涼会とか、夏休みとか。

614 ：国道７７４号線：04/07/12 01:43 ID:ljX946vP

>>610-613
むしろ、積み残しを恐れていた人たちの滞在時間繰り下げは進んでいると思われ。
高速バスの座席定員制最終便は積み残しが恐くて乗れないっす。

615 ：611：04/07/12 21:46 ID:g2eewNkm

>>614
　メガライナーで、しかも乗車率が本当に高くないとしたら、積み残しの危険性も低いってことで。

　秋に秋田に出張予定あるんだが、こまちの最終で帰ってきてもミッドナイトつくばを使えばｵｹ？

616 ：国道７７４号線：04/07/14 23:17 ID:XAa4rgvN

積み残しも心配だけれど、バス停から歩いて帰るのも・・・
つくばは深夜の治安が悪いので・・・
家族が迎えに出れる時間帯の便に乗りたいね。

617 ：615：04/07/15 22:13 ID:k3t9+Zgt

>>616
　あたしゃセンターから家までタクシーです。

618 ：国道７７４号線：04/07/18 15:59 ID:5UovHOuG

ミッドナイトつくばも、到着後、貫徹営業所に入るなら、客扱いして、途中にある
高速バス筑波山線のバス停の松代４丁目、果樹試験場、谷田部車庫でおろしてくれればいいのに・・・。

619 ：国道７７４号線：04/07/19 22:34 ID:Ijc/71B9

センターから谷田部車庫あたりまでタクシーだと相当掛かるだろうね・・・
客扱いしてくれると助かる人は相当いるだろうね。
筑波山線も本数少ないから一般便もできればそうしてほしい！
せめて関鉄便だけでも

620 ：国道７７４号線：04/07/29 00:07 ID:y1gCn1bZ

また車両、増えるらしい・・・

621 ：国道７７４号線：04/07/29 20:55 ID:a5E8YPQI

ソース規本

622 ：国道７７４号線：04/07/30 12:37 ID:f7TFVyu3

メガライナーって北海道みたいに全線一般道を通る都市間でも
迂回運転は出来ないのだろうか？

623 ：国道７７４号線：04/07/31 06:34 ID:LqGvGOg+

>>622
　できません。
　特認による運行なので、認可をとった経路以外の道は（たとえ物理的に可能でも）
走行してはいけない決まりです。

624 ：622：04/07/31 11:07 ID:vY2TNaHU

>>623
天災で運行経路が通行止めになったら運休もしくは代替車両って
やらなきゃいけないってこと。
ドル箱路線だときついだろうけどね。

625 ：国道７７４号線：04/07/31 13:11 ID:S36Ba7Z/

>>623
それが認可経路以外走行できるのです
そこが摩訶不思議な世界

626 ：国道７７４号線：04/08/07 22:46 ID:bkydlFoI

age

627 ：国道７７４号線：04/08/07 22:48 ID:zImXDnzc

>>624
>ドル箱
つくばエキスプレスが開通するまでね・・・・。

628 ：国道７７４号線：04/08/08 18:57 ID:uBGwU9IN

>>597
一番後ろがいいでつ
何度か乗ったｹﾄﾞ長さを堪能するなら一番後ろだよ
>>627
座って行ける事考えたらバスのがいいけどなあ。。
つくば液素プレスってりんかい線みたいに運賃高いかなぁ？？

629 ：国道７７４号線：04/08/09 14:15 ID:eiMpG2SV

>>628
＞座って行ける事考えたらバスのがいいけどなあ。。
　ＴＸでも座っていけるだろ？

＞つくば液素プレスってりんかい線みたいに運賃高いかなぁ？？
　１１６０円っていうんだから、高速バス正規料金よりは安いね。

630 ：国道７７４号線：04/08/09 19:48 ID:LFD023P6

１１６０円って無謀すぎる低価格ですよね

噂では２５００円でもペイ出来ないって騒いでいるので
差額は税金で穴埋めするのかな

それよりも日立電鉄や鹿島鉄道、流山電鉄でも助けてやれば良いのに

631 ：国道７７４号線：04/08/09 21:46 ID:z0iio5S2

つくばは土地ごと開発しているんだろ。だから乗客が増えなかったときのダメージは他の新規路線以上にダメージが大きいのかも？

632 ：国道７７４号線：04/08/09 22:09 ID:eiMpG2SV

>>630
　バーゲンプライスで、客の数を呼び寄せるのを狙ってるらしい。
　まあ、ワンマン運転だがら、償還を考えなければそれでも黒が出るだろうけど。
　たぶん人件費込みの運行経費はメガより安そうだし・・・。
　まあ、２５００円でもペイ出来ないってのはネタに違いない。
　建設費償還にしてもほとんど全額が無理し貸し付けだから借金が雪だるま式ってことは無いし。

633 ：国道７７４号線：04/08/10 07:00 ID:SjZJKmz1

まあ、何にしてもTX開業後のメガの動向は興味深い。
一番安直にはつくばセンター線で余命をまっとうってとこだが。
たぶん需要減を考えると、
つくばセンター線はメガだけで１時間に１本って感じで
運営するのも可能でないかな。

634 ：国道７７４号線：04/08/10 07:47 ID:Bikg0n8r

建設費１．１兆円返せるの？

なんか見通し厳しいような気がする
茨城の年間予算に匹敵する額だし
茨城ではあんまりＴＸ開業したからどうのこうの一般人は
関係ないしマイカーが普及している現状では、つくばの
研究所関係者と守谷の通勤客ぐらいしか利用が見込めない

大体ＴＸ開業で騒いでいる県庁には直接恩恵無いし
税金の無駄使いとしか言いようが無い
俺はつくばに住んでいても乗ることは無いと思う

635 ：国道７７４号線：04/08/10 11:56 ID:SjZJKmz1

>>634
　１．１兆円でなくて９５００億円。
　さすがに４０年かければ償還できるんでない？

636 ：国道７７４号線：04/08/10 12:20 ID:7UTOYxoO

都心回帰の時代に郊外はねぇ。それ以前に人口が減るわけだが。

637 ：国道７７４号線：04/08/10 18:34 ID:nh/1VWSq

（花のパクリ）
川はながれ～てどこどこ行くの～♪
ＴＸ開業後のメガライナーはリストラされてどこどこいくの～♪
せめてＪＲが赤字覚悟で一億かけたんだかーら
どこかに再就職先再就職先探してよ～。
なきな～さーい、笑いなさーい
いつの日か　いつの日か　ＴＸ赤字になーれ
（ｂｙ敢闘鉄道＆Ｊｒ御津支社）

638 ：国道７７４号線：04/08/10 19:08 ID:SjZJKmz1

>>637
　実は貫徹はTX運営のMIRの株主ﾀﾞﾀｰﾘする。

639 ：国道７７４号線：04/08/10 22:26 ID:4u5h3h+F

メガはリースじゃなかったの？

640 ：国道７７４号線：04/08/10 22:38 ID:SjZJKmz1

>>639
　貫徹はJRからのリースかもしれんが、JRは自社保有でないかな？

641 ：国道７７４号線：04/08/11 23:18 ID:LdRVJuDL

東海道でいいんじゃないの？＞ＴＸ開通後
こないだ事故渋滞で数分送れたつくばセンター行き（１０分置き出発）で１台見送った香具師等４人だけの貸しきり状態になっていた。
すげぇ～羨ましかったぞ（ｗ

642 ：国道７７４号線：04/08/12 04:03 ID:FptI8WMw

>>641
　そんな長時間、客を狭いメガの席に閉じこめておくのかい？
　メガの狭さは、せいぜい数時間が我慢の限度と思うけどね。

643 ：国道７７４号線：04/08/12 17:08 ID:so5aGFa8

たしかにメガ車内の圧迫感はすごい。
外から眺めているにはカコイイんだけどねえ。

644 ：国道７７４号線：04/08/16 23:39 ID:CnBcvaiv

>>642-643
転用するのなら、その時にシートピッチを広げるなどの改装を行なえばいいのでは？

645 ：国道７７４号線：04/08/17 18:19 ID:1nlKJ+g6

>>644
　メガで圧迫感があるのはシートピッチの問題ではなく、天井高さ。
　座ってしまうと、感覚は通常の乗用車並なんよねぇ。
　少なくともミニバン以上のものではない。

646 ：国道７７４号線：04/08/23 14:22 ID:5cL0LE6p

>>645
その圧迫感は他の２Fバスとどう違う?

647 ：国道７７４号線：04/08/23 18:43 ID:bwt8MiGm

>>645
高速道路の高さ制限緩和されたのに、４．１ｍのDD導入しないのかな？

648 ：国道７７４号線：04/08/23 19:22 ID:LK1dPEWG

>>647
高速のTが高くったって、都市部のビル内バス乗り場が低くては無理。
(路線違いだが東名のDDに乗ってごらん。名駅BTの進入は天井ギリギリだよ。)

649 ：アンタ、あたしだって摂楠したいわよ：04/08/23 19:59 ID:Tu5dFALN

爆笑、組織ストーカー物語
http://www5f.biglobe.ne.jp./~kankandatteyo/

650 ：国道７７４号線：04/08/24 06:57 ID:G7UfYvPa

>>646
　メガは長いだけに、視覚的に天井が低いのが強調されるんよねぇ。
　メガの最後部に乗ったときと真ん中から前に乗ったときの感覚はだいぶ違うよ。

651 ：国道７７４号線：04/08/24 22:02 ID:moRkNWUk

噂なんだが、ツバメのセンター＝つくば中央営業所までの申請が××だとか
聞いたが本当か？

652 ：国道７７４号線：04/08/24 22:31 ID:oSyOU0l1

>>648
Tって？
Hの間違い？

653 ：国道７７４号線：04/08/25 08:21 ID:6j9fT+9R

>>651
　「××」って何？

654 ：国道７７４号線：04/08/25 19:09 ID:BS2ls2yU

>>653
よく考えよう　
ニアンスからして想像つかない？

655 ：653：04/08/25 19:47 ID:6j9fT+9R

>>654
　両極端が想像つくから困ってるんよねぇ。

656 ：国道７７４号線：04/08/26 00:36 ID:1pinkZWB

>>655
君は右翼か総会屋さんのたぐい？

657 ：国道７７４号線：04/08/26 00:43 ID:E9sm7Cu3

新板（バス・バス路線板）：
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

お乗換のご案内です：
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

お乗換の際は、お忘れ物・落し物のありませんようご注意ください。
（特に、旧スレのURL忘れ、テンプレ忘れにご注意ください。）

658 ：655：04/08/26 07:09 ID:TZSNBsms

>>656
　？？？
　俺には「××」が受理と却下の両方に読めるんでどっちか悩んでるとこ。
　単純にセンター＝つくば中央営業所間の住人なんでそこの路線ができるなら
使えてラッキーってことなんだけど。

659 ：国道７７４号線：04/08/28 12:32 ID:zBgWdfOc

移転先

【全長１５．００ｍ】メガライナー【追い越し注意】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093663936/

660 ：国道７７４号線：04/09/11 12:23:48 ID:VXIWksuD

>>659のスレ即死につき、このスレを使用。

661 ：国道７７４号線：04/09/17 13:38:01 ID:kLolv+Rw

これで夜行バスなんて作ったら恐ろしいことになるんだろうな。
もしくは寝台バスにするとかｗ

662 ：国道７７４号線：04/09/17 20:13:24 ID:SRnD+wfk

寝台にするにしても、通路の天井高さの関係上、前後方向に寝る形しかレイアウトできないし、片側１列の
左右２列しかとれないだろうから、定員１１人？？

そりゃそうと、夕方に１時間ヘッドでメガ投入しただけあって、八重洲の待ち行列が少なくなったね。

663 ：国道７７４号線：04/10/01 03:15:49 ID:mfJQCPJB

出張帰りの今夜、ミッドナイトつくば、２３：５０に乗ってみた。乗客４５名。
９万円の収入なり。

664 ：国道７７４号線：04/10/30 21:36:51 ID:rfJn6rwv

昨日２０：１０頃異様に八重洲のつくばセンター行きの列がのびてると思ったら、
２０：００入線予定のメガが遅れているからだった。金曜の晩だからか、
客はメガでも呑みこみきれなかった。

665 ：664：04/10/30 22:42:36 ID:rfJn6rwv

２０：００入線予定メガは２０：１５頃入線しますた。
メガが満席になった頃に２０：２０発が入線して、なんとか客は積み込めたらすい。
ちなみに俺は２０：２０発の筑波山逝きに乗車しますた。

666 ：666：04/11/10 20:57:38 ID:B05isA7R

666

667 ：国道７７４号線：04/11/18 16:23:42 ID:nveWIgbX

668 ：国道７７４号線：04/11/19 18:10:13 ID:idYOhhgI

最近、メガの話題ってないねぇ。

669 ：国道７７４号線：04/11/19 18:55:35 ID:UsSJq0N+

メガが普通になったのとバス板が有るからじゃろう。

ttp://hobby7.2ch.net/bus/

670 ：国道７７４号線：04/11/20 20:06:02 ID:NFEIUV89

さっき昼飯食いにすき家に行こうとしたら、回送の貫徹メガとすれ違った。
メガの話題って言うとこのくらいだなぁ。

671 ：国道７７４号線：04/11/28 21:47:18 ID:2nn6H6jz

>>650
亀レスだけど車内の適当な所に（例えば階段の所にでも）仕切り板
を設けて、特急列車とかみたいなデッキ付きにするのはどうかな？

672 ：650：04/12/02 06:33:27 ID:KI77znXy

>>671
　壁じゃあ、さらに圧迫感があるかも。
　俺が前に書いたような単純に視覚的に天井が低く見えるってんでなくて、
　前の窓が遠くて小さく見えるのが問題って気がしてきた。

673 ：国道７７４号線：04/12/03 15:33:49 ID:2LJvaUd4

15:20頃上りのﾒｶﾞﾗｲﾅｰが八潮南出口付近本線上でﾊｻﾞｰﾄﾞ出して止まってた
ﾒｶﾞが牽引されるのってｶｯｺよさそう

674 ：国道７７４号線：04/12/07 12:14:25 ID:vB72Z+kP

age

675 ：国道７７４号線：04/12/08 00:20:34 ID:aD/M/ZTg

メガツライナー

676 ：国道７７４号線：04/12/09 11:15:52 ID:HR5kNgkm

これが路上で故障したらどうしてんの？

677 ：国道７７４号線：04/12/16 23:19:09 ID:XTRSsxO8

>>672
夜行タイプで座席ごとにカーテンを付けるのならカーテンを使って
いれば結局は見えないからいいとして、昼行タイプなら前方の
景色を映すTVモニターを付けると良さそうだ。
他には内装の色やデザイン、照明で落ち着く空間にするのもいいかも。

678 ：国道７７４号線：04/12/21 09:44:15 ID:Ww3jT1Q+

ミッドナイトつくば、超混みですな・・・
早めに行かないと積み残されそう

679 ：国道７７４号線：04/12/22 21:02:50 ID:wvIy0k+1

>>678
　そんな状態なんですか？

680 ：国道７７４号線：05/01/16 12:16:31 ID:AcTcnir2

保守

681 ：国道７７４号線：05/01/21 02:43:52 ID:hEeK/K0t

最近2号車と関鉄の車に故障が多いらしい。やはりATは駄目らしい。

682 ：国道７７４号線：05/01/25 00:07:53 ID:OIVIqPIn

age

683 ：国道７７４号線：05/01/25 04:01:28 ID:jqaZ5lTT

つぎ、いってみよう。

684 ：国道７７４号線：05/01/26 04:29:18 ID:fBySdYLG

つくばエクスプレスが開業したら、メガライナーの役割は無くなっちまうんじゃないか。

685 ：国道７７４号線：05/01/27 06:52:26 ID:pn5nnUP2

>>684
　少なくとも客寄せパンダ程度の役割があるとは思うよ。

686 ：国道７７４号線：05/01/27 12:36:04 ID:la27dNeh

車輪つけてJR北海道でDMVに改造するとか。

687 ：国道７７４号線：05/01/29 00:33:14 ID:2bHy/rpU

TXよりも、本数を多くすれば、九州地区の長距離バスのように十分に対抗できるのではないか？

688 ：国道７７４号線：05/01/29 18:59:27 ID:0te8kRLo

>>687
　赤字を増やすだけのような気がする。

689 ：国道７７４号線：05/01/30 11:41:29 ID:nXBopZZY

　対抗するには値段で勝負しかないだろうな。
　たとえ、本数があったとしても、時間がかかるからね。
　下りの定時でもTXより２５分遅いわけだから、TXが１時間に３本以上あったら帳消し。

690 ：国道７７４号線：05/01/30 11:53:03 ID:RBG3LEvb

TXの乗り換え（秋葉原）より、東京駅のバスの方が乗りやすければ
何とかなるかな？
あとは、TXより遅い出発便の設定をすればほどよく利用者が出るかも・・・。
（昼間はTXで、深夜は高速バスでつくばは24時間行くことができる・・・。
それはそれでおもしろそう。）　

691 ：国道７７４号線：05/01/30 18:22:02 ID:nXBopZZY

>>690
＞TXの乗り換え（秋葉原）より、東京駅のバスの方が乗りやすければ
＞何とかなるかな？
　東京駅も広いところを大分歩かされるからねぇ。
　ＴＸ秋葉原は乗り換え経路がほとんどエスカレーターだし。

＞あとは、TXより遅い出発便の設定をすればほどよく利用者が出るかも・・・。
＞（昼間はTXで、深夜は高速バスでつくばは24時間行くことができる・・・。
＞それはそれでおもしろそう。）　
　その生き残り方はあるね。
　しかも、そのくらいだったら、全便メガでも機材は回せるかも。

692 ：国道７７４号線：05/02/07 17:23:53 ID:bqbmrN/E

かしま号に転用した方が効率的でしょ

693 ：国道７７４号線：05/02/08 06:35:28 ID:Hvp4hf3d

>>692
　もし、かしま号が積み残しが出るくらいだったら、それでいいけど、
そうでなかったら、単純に減便。で、実際のとこ、利用状況は？

694 ：国道７７４号線：05/02/08 11:51:10 ID:/ORIru1a

つくば号より運転間隔が長いせいもあるだろうけれど
朝夕の混雑はひどい！
特に土日の朝上りの混雑が酷いのが特徴かと。
メガが運用されれば積み残しがなくなって助かるね。

695 ：国道７７４号線：05/02/10 02:15:42 ID:pLBsDc5G

>>684
東名ハイウェイバスの路線に転用すれば良いのだ。

696 ：国道７７４号線：05/02/10 07:40:56 ID:p0uXIUoG

>>695
栄バスターミナルと、静岡駅に入れるかわからんぞ。

697 ：国道７７４号線：05/02/10 10:35:23 ID:p0uXIUoG

名古屋駅なんて尚更だな。
インター併設のとこも厳しそうなとこあるし。

698 ：国道７７４号線：05/02/11 23:55:55 ID:jVWnDzIV

>>684
快適さで勝負するしかないんじゃない。
こういうのは本来、車体が大きく編成を組んで走れる列車の方が強そう
だけど、相手には今の所、通勤型と近郊型しか持ち駒がないからね。
つくばエクスプレスの場合、運良く座れたとしても固定クロスシートか
ロングシートで、それすらも逃してしまうと立って行くしかない。
それに比べて高速バスは全員着席が原則で、しかもリクライニング
シートを装備している。この差はかなり大きいんじゃないかと思うよ。
欲を言えば、シートピッチを広げるなどして更なる快適さを確保して
欲しい所ではある。

699 ：国道７７４号線：05/02/12 08:12:59 ID:0B/EhrXj

>>698
＞それに比べて高速バスは全員着席が原則で、しかもリクライニング
＞シートを装備している。この差はかなり大きいんじゃないかと思うよ。
　それはあんまりメリットじゃないような。
　高速バスの場合、着席できなかったら、乗せてももらえないわけで。
　電車を１本遅らせるのと大差ないと思う。

＞シートピッチを広げるなどして更なる快適さを確保して
　これは必要だね。
　メガの１階席の、前輪のタイヤハウスの直後は足下が広くて揺れも小さく、快適そのもの。
　ただ、メガの場合は、天井が低いって言うのがかなり減点。

700 ：国道７７４号線：05/02/12 12:30:35 ID:slnjUvrt

>>696,697
メガライナーは、「これまでの13mバスが走れるところは、走ることができる。」と、
JRバス関東のHPに出てました。（メガライナーデビュー時）
実績はないですが、宝町の料金所と同じものをドイツで作り、テストをしたとのことです。
静岡駅は多分大丈夫だと思います。

701 ：国道７７４号線：05/02/12 22:09:52 ID:VYDEVvI3

メガのデビュー前に１３ｍ車なんかあったか？
連接バスってのは無しね。

702 ：国道７７４号線：05/02/13 08:10:00 ID:+46ir/oh

12メートル以下しかないだろ。

回転半径は10センチしか変わらないけど、その10センチがかなり大きいと思う。

703 ：700：05/02/13 10:03:21 ID:ak42eAgF

×　13m
○　12m
ということでただの間違えです。申し訳ない。
後ろのタイヤが少し動くようにしてあるから従来の12mバスと同じ
と言うことだったと思います。
つくばセンター線では、大角豆（ささぎ）交差点の左折ができるので
これ以上の半径のところなら大丈夫だと思います。

704 ：国道７７４号線：05/02/16 03:11:18 ID:XEJ3gayv

ちゃんとageとけ泥棒。

705 ：国道７７４号線：05/02/16 18:54:41 ID:ewjz6IkC

>>703
　大角豆交差点を曲がるところ見てると、４軸目がずいぶんと逆相に
ステアしてるね。

706 ：700：05/02/17 22:52:44 ID:I1H9QXjx

やっと、12mバスのところなら走れるという根拠を示すソースを見つけました。
（ＪＲバス関東のメルマガバックナンバーより）
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/mailback/back021130.htm
と、いうことは栄バスターミナルも大丈夫ですね。

707 ：国道７７４号線：05/02/19 03:47:12 ID:jv9NoyVR

つぎ、いってみよう。

708 ：国道７７４号線：05/02/20 09:53:19 ID:L24yrvCV

世の中銭や

709 ：国道７７４号線：05/02/24 04:01:56 ID:lziQAa9f

ななまるくage

710 ：国道７７４号線：05/02/24 04:03:44 ID:lziQAa9f

何と立派な平城京

711 ：国道７７４号線：05/02/24 20:38:21 ID:xIkOw1PA

ＴＸ，いよいよ８月２４日に開業が決まったな！
メガを転用するとなると夏あたりにはどこかで試運転が
始まるんだろうな

712 ：国道７７４号線：05/02/26 12:10:46 ID:3AhxUkl9

つぎ、いってみよう。

713 ：国道７７４号線：05/03/01 15:53:00 ID:b91aWfmX

メガ見られるのもあと半年か・・・

714 ：国道７７４号線：05/03/15 22:48:22 ID:EwJZFMuW

東名ライナーに転用？

715 ：国道７７４号線：05/03/20 13:25:15 ID:Qz7mRRu9

素直に考えると、東京－鹿嶋線だろなぁ。

716 ：国道７７４号線：2005/03/22(火) 23:30:34 ID:d+fbYPQl

ＪＲが引き取るらしいよ、メガ。

717 ：国道７７４号線：2005/03/23(水) 00:15:41 ID:f1MJxwhk

>>716
もともとＪＲが購入したものをリース会社に売って
関鉄が使っていたらしいから、元の所有者に戻るってことかな

718 ：国道７７４号線：2005/03/23(水) 12:41:01 ID:KfJ9Ecvt

>>717
関鉄では持て余しているらしいからね、メガ。
かしま号に持っていくにしてもウテシの研修をしなきゃいけないし
色々面倒らしい。

719 ：国道７７４号線：2005/03/28(月) 16:55:09 ID:ee7k0Vma

守谷新駅開業！！

720 ：国道７７４号線：2005/03/28(月) 22:59:47 ID:ee7k0Vma

ＢＳＩで寝台祭り開催中！！！

721 ：国道７７４号線：2005/03/29(火) 00:49:19 ID:jw6uOn6i

http://www.mir.co.jp/news/topics/unkokeikaku.pdf
TXのつくば逝き最終が２３：３０と意外と速いので、
ミッドナイトつくば増便のためにメガはつくば残留なんじゃないの？

722 ：国道７７４号線：2005/04/04(月) 11:14:19 ID:DMrPnYSt

深夜バスだけのために残しておくなんてもったいないね。
他の路線には使えないし、効率が悪い・・・
ミッドナイトつくばはＪＲ担当にすれば良い事だし。

723 ：721：2005/04/10(日) 08:36:02 ID:2p8YgU9P

>>722
＞ミッドナイトつくばはＪＲ担当にすれば良い事だし。
　それも含めてつくば（線）残留。
　貫徹残留ってわけじゃない。

724 ：国道７７４号線：2005/04/11(月) 10:54:19 ID:ct72Elcf

やっぱりＪＲに返すのね

725 ：国道７７４号線：2005/04/11(月) 14:13:38 ID:qT6DAyfa

メガライナーつくば離脱後3メートルボディー切断してスカイライナーにするとか…無理です。

726 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 15:13:57 ID:jlmscE/v

ＴＸ、運賃が正式に認可されたね。
秋葉原からつくばまで１１５０円か。

727 ：国道７７４号線：2005/04/23(土) 21:23:57 ID:4P0TakHQ

それよりも、秋葉原－つくば１枚平均８２１円のTXの土・休日回数券が脅威。
メガライナー往復割引１５００円くらいやってくれないかなぁ。

728 ：国道７７４号線：2005/04/26(火) 10:22:02 ID:i1CsGrCq

水戸線みたいな割引は行うかもしれないね。
しかしそんな事して採算割れにならないか？？？

729 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 12:16:45 ID:q8Twwup2

ＧＷでメガも客満載だった。

730 ：国道７７４号線：2005/05/09(月) 19:37:01 ID:XLJ08jYZ

故障したみたいだね

731 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 01:00:01 ID:EjSGV8qe

ほしゅぴたる

732 ：国道７７４号線：2005/05/21(土) 03:05:49 ID:+KmsanT/

ほしゅぴたる

733 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 05:01:39 ID:FDsHjX+v

ほしゅぴたる

734 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 22:32:59 ID:TxKngZkF

ＴＸ開業まで３ヶ月切ったね

735 ：国道７７４号線：2005/06/09(木) 15:20:54 ID:hncUd5sB

ニャー

736 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 13:44:01 ID:rD35OumN

TX開業まであと71日

737 ：国道７７４号線：2005/06/15(水) 14:47:46 ID:+dqYEHe/

TX開業まであと70日

738 ：国道７７４号線：2005/06/16(木) 14:31:14 ID:+3doYPdi

TX開業まであと69日

739 ：国道７７４号線：2005/06/19(日) 04:43:15 ID:Omps3JeR

TX開業まであと66日

740 ：国道７７４号線：2005/06/21(火) 04:04:38 ID:ieOb5AhU

TX開業まであと64日

741 ：国道７７４号線：2005/06/21(火) 10:36:56 ID:eXkggYuW

さっき東武線の荒川橋梁から、試運転で上下線スライドしてるのが見えた。

742 ：国道７７４号線：2005/06/23(木) 07:05:30 ID:QOkrxSNl

TX開業まであと62日

743 ：国道７７４号線：2005/06/23(木) 07:06:44 ID:QOkrxSNl

さて、果たして今後メガライナーの運命はいかに・・・？

744 ：国道７７４号線：2005/06/24(金) 00:11:21 ID:eMpMvPsG

　　　　　　　　＿
　　　　　　／中ヽ
⊂二二二（　｀ハ´）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　その車、香港がもらったー
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ　
　三　　レﾚ

745 ：国道７７４号線：2005/06/25(土) 22:51:46 ID:LDyAa/2H

TX開業まであと60日

746 ：国道７７４号線：2005/06/27(月) 12:46:20 ID:92VE1Mmz

TX開業まであと58日

747 ：国道７７４号線：2005/06/28(火) 21:21:45 ID:OYWazAZ9

TX開業まであと57日

748 ：国道７７４号線：2005/06/29(水) 07:56:02 ID:t2DAMckU

TX開業まであと56日

749 ：国道７７４号線：2005/06/30(木) 13:49:32 ID:jMJDosZA

昭和通り走ってんのなメガライナー
デカかった。

750 ：国道７７４号線：2005/06/30(木) 19:14:02 ID:JTQkcSh6

TX開業まであと55日

751 ：国道７７４号線：2005/07/02(土) 18:31:47 ID:TM7wu6Xz

見慣れたせいか、昔ほどメガライナーが大きく感じられなくなってきた。
今は、他の二階建てバスが短く感じるようになった。　慣れって、こんなもんかな？

752 ：国道７７４号線：2005/07/04(月) 18:17:51 ID:JkKGi8SY

まあ、最近はメガが走ってるのは普通の光景になったね。

753 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 12:20:30 ID:zk9L49hv

その光景もまもなく過去のものに・・・

754 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 19:48:01 ID:FEgm7ZIg

ミッドナイトつくばだけはメガで運用だろ？

755 ：国道７７４号線：2005/07/12(火) 00:12:16 ID:90bjGzBg

TX開業まであと43日

756 ：国道７７４号線：2005/07/22(金) 04:19:59 ID:UUh4+OiC

　↑
あと１ヶ月ぐらいだね。メガもそろそろ廃車かな。

757 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 07:27:41 ID:aSOxiMea

age

758 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 08:01:48 ID:aSOxiMea

age

759 ：国道７７４号線：2005/07/23(土) 21:16:44 ID:aSOxiMea

age

760 ：国道７７４号線：2005/07/24(日) 06:18:44 ID:VlOeh0q6

TX開業１ヶ月前。

761 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 01:19:38 ID:qSgAqJpN

TX開業まであと28日

762 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 01:37:14 ID:0Qfmt5+4

ＴＸ開業まで１０００は埋まるかなこのスレ。

763 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 02:06:00 ID:0Qfmt5+4

age

764 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 02:31:08 ID:0Qfmt5+4

age

765 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 02:38:59 ID:GW4mM3ep

TX開業まであと27日

766 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 03:07:41 ID:0Qfmt5+4

age

767 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 03:55:33 ID:0Qfmt5+4

age

768 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 04:23:26 ID:0Qfmt5+4

>>762
じゃあ、だったら。神奈川県横須賀市在住のこの岡山浩一（４０）様が力づくで埋め尽くしてやるぞ。待ってろよな。

769 ：国道７７４号線：2005/07/29(金) 06:07:28 ID:krfkX2nw

age

770 ：国道７７４号線：2005/07/29(金) 06:27:17 ID:krfkX2nw

age

771 ：国道７７４号線：2005/07/29(金) 11:39:42 ID:nXtlQlOw

TX開業まであと26日

1000は出来れば「TX開業日」にしたいものです。

772 ：国道７７４号線：2005/07/29(金) 15:32:20 ID:/pEVqMMg

1000の前に、950過ぎたら次スレ
メガライナー　2本目

773 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 04:36:29 ID:/vDWmkNG

age

774 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 07:33:12 ID:RlrCoTGy

次スレ建てるんだったら、今度こそはバス板だね。

775 ：国道７７４号線：2005/07/30(土) 13:30:43 ID:TJUiFXeq

TX開業まであと25日

念願のバス板ですな…。

776 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 03:00:59 ID:rtnMKIFC

age

777 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 03:25:27 ID:rtnMKIFC

777get

778 ：国道７７４号線：2005/07/31(日) 23:33:55 ID:OrtDP1Nj

TX開業まであと24日

779 ：国道７７４号線：2005/08/01(月) 21:16:17 ID:AHPi/owU

TX開業まであと23日

780 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 00:48:49 ID:0WRcIaa7

TX開業まであと22日

781 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 09:47:27 ID:lIGlXqBv

TX開業まであと21日

782 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 11:16:10 ID:lbXoEfR+

age

783 ：国道７７４号線：2005/08/02(火) 19:16:12 ID:wm08it3g

>>781
　気が早いって。まだ２２日。
　そりゃそうと、TX開業後の高速バスダイヤ改正って無いのかな？

784 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 07:06:11 ID:Z+09FClx

>>781
気が付けばあと３週間だよ。しかしながら、このスレ３週間以内に１０００までは埋めるのはちと厳しいね。

785 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 07:15:55 ID:Z+09FClx

age

786 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 09:31:24 ID:v1s4knxt

TX開業まであと20日

787 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/03(水) 16:04:53 ID:2kxWyWMF

TX開業まであと21日

788 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 16:56:20 ID:OilbVWs9

>>783
高速バス時刻表見たら８月下旬にダイヤ改正予定って書いて熱田神宮・・・

789 ：国道７７４号線：2005/08/03(水) 22:29:32 ID:kgr3rA7Y

>>788
JRバス関東の時刻表には書いてないので、ボツになったんだろう。
南守谷はしっかりと8月24日ダイヤ改悪になってる。

790 ：国道７７４号線：2005/08/04(木) 03:20:36 ID:AcOrVrDT

age

791 ：国道７７４号線：2005/08/04(木) 06:20:58 ID:AcOrVrDT

>>787が正解です。今日（８月４日）付けであと２０日です。３週間を切りました。
このスレはあと２００もあるから１日で１０回埋めなきゃならないのだ。ちとしんどいのねん。

792 ：国道７７４号線：2005/08/04(木) 07:07:39 ID:AcOrVrDT

age

793 ：国道７７４号線：2005/08/05(金) 04:07:53 ID:H3wVtRhY

age

794 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/05(金) 06:35:22 ID:BrrVVU2x

TX開業まであと19日

795 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/05(金) 06:42:07 ID:BrrVVU2x

しかしXデーまでに埋まるかねえ

796 ：国道７７４号線：2005/08/05(金) 07:03:23 ID:13dpU3Ry

無理ｼﾞｬﾈ？メガ自体のニュースが無いんだから。

797 ：国道７７４号線：2005/08/05(金) 10:03:49 ID:0BkgcO0F

TX開業まであと18日

798 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/06(土) 00:37:29 ID:e7Ubrhsd

TX開業まであと18日

799 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/06(土) 00:38:51 ID:e7Ubrhsd

ちなみにTXHPにもカウントダウンあり。
私はそのカウントダウンに合わせて書き込んでます。

800 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/06(土) 00:40:28 ID:e7Ubrhsd

さて、TX開業後のつくばダイヤが未だに出ない訳だが、一体どうなるのだろうか…。
どうせなら席間隔広めGシートつきで水戸線きぼん。
理由は実家帰るのに使えるからだけ。

801 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 01:07:04 ID:HHD9HjzG

age

802 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 01:17:00 ID:HHD9HjzG

age

803 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 02:00:12 ID:HHD9HjzG

age

804 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 02:24:19 ID:HHD9HjzG

age

805 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 04:20:49 ID:HHD9HjzG

age

806 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/06(土) 08:23:45 ID:e7Ubrhsd

age

807 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/06(土) 18:05:01 ID:e7Ubrhsd

age

808 ：つくば在住：2005/08/06(土) 18:52:21 ID:rJLxL5sN

8/24にダイヤ改正ですか！当然ですよね・・きっと上り便は無残なほどガラガラに・・

809 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 00:00:32 ID:cdRAyijS

1624のJRメガが車両点検で杯デッカーに変わってたorz
ついでにぼーっとしてたら1720にも乗り遅れたotz

810 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/07(日) 19:43:50 ID:dnVmXbnl

明日から当分来れそうにないので、誰かカウントダウン引き継いでください。
よろしくお願いします。

811 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 23:22:01 ID:ZX2dJsTQ

>>791
このスレもあと１９０ちょっとだけど、開業日まで１日１０回埋めるまでには到底無理だね。

812 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/08(月) 08:56:46 ID:V/f+VFI8

TX開業まであと16日

ではあとはよろしく・・・

813 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/09(火) 16:02:13 ID:Eg5yr5Ip

開業まであと15日

携帯で復活

814 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 08:18:28 ID:TvJg9fbx

age

815 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 16:39:53 ID:0+5wKnvb

では「つくばセンター徒歩５分、狙って乗れるメガライナー！」でお馴染みの（大嘘
某マンション住民が埋め協力させていただきます。

転用後間違って新宿西口の河口湖線に→ヨドバシカメラ半壊ってのを想像しちまった。

816 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 18:13:22 ID:TvJg9fbx

>>811
んなわけねーさ。１日中（２４時間）このスレに張り続ければいいんだよ。

817 ：国道７７４号線：2005/08/10(水) 18:37:28 ID:TvJg9fbx

・

818 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/11(木) 22:25:12 ID:pJIzxWFu

TX開業まであと13日!!

819 ：国道７７４号線：2005/08/12(金) 01:40:36 ID:0k0hpycm

>>816
出来るかな、そんな事ばっかりしてたら体に毒だよ。

820 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/12(金) 07:20:26 ID:DziB4xiH

TX開業まであと11日！

821 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/13(土) 05:53:14 ID:PZeO0KY/

TX開業まであと11日

昨日は間違え…

822 ：809：2005/08/13(土) 19:31:32 ID:1tMjnBfa

先週のリベンジをしようと並木大橋で待っていたら16:31に来たのはただのハイデッカー。
ウテシを問い詰めると、今日は関鉄のみしかこないらしい。
一瞬荒川沖まで行ってJRで帰ろうかと思ったが、面倒くさいので結局この便に乗った。

ということで先週比31倍のorzを並べておきますね。
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz

823 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 21:11:05 ID:TmAaEANj

げっ。気が付けばもう２週間を切ってしまったのねん。もう１０００まではだめぼですからちと明らめムードに来ているのねん。

824 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 21:19:23 ID:TmAaEANj

>>823
もう開業日までは絶望的ですね。じゃあ、安芸を迎える前に全部埋め立てて志摩おうかな。

825 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 21:24:45 ID:TmAaEANj

age

826 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 21:34:57 ID:TmAaEANj

age

827 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 23:48:00 ID:VcDQ+FO2

つぎ、いってみよう。

828 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 01:04:11 ID:cRSqjHb0

age

829 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 01:07:46 ID:QiVMvxg+

age

830 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 01:20:18 ID:QiVMvxg+

age

831 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 08:51:08 ID:cRSqjHb0

age

832 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 09:03:33 ID:cRSqjHb0

age

833 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 20:37:03 ID:2ATZgJbo

無理に埋め立てるこたぁない。
TX開業後も、メガは生き残ること確定。

834 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 23:17:43 ID:cRSqjHb0

age

835 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 23:27:19 ID:cRSqjHb0

age

836 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 00:03:55 ID:MorXMuVy

誰も書き込みされておらんが、筑波急行開業まであと１０日となってしまいましたよ。
そろそろ東武も路線改正に本腰を入れるのかな。

837 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 06:30:04 ID:Xpf2N/TJ

>>823
あなたは桃太郎電鉄の貧乏神ですか？

838 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/15(月) 09:49:16 ID:ISAupZhY

TX開業まであと9日!!

839 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 20:27:39 ID:exySrWRN

age

840 ：国道７７４号線：2005/08/15(月) 21:03:08 ID:exySrWRN

age

841 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 00:50:24 ID:cSwJlrLY

☆(ﾟoﾟ(C=(-_-##ﾉ-_-)ﾉ　┴┴

842 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 00:59:16 ID:cSwJlrLY

だいきらいだから、さようなら

843 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 05:01:38 ID:cSwJlrLY

age

844 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 05:26:36 ID:FsBupoAM

age

845 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 14:05:32 ID:cSwJlrLY

age

846 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 18:15:36 ID:FsBupoAM

age

847 ：国道７７４号線：2005/08/16(火) 21:27:51 ID:cSwJlrLY

age

848 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 08:17:36 ID:YebTXRO8

age

849 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 10:58:38 ID:YebTXRO8

age

850 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 11:36:25 ID:vupGF2jp

久々に、時刻表を見たらメガライナーが走る時間だけ、
5分よけいにかかっているのに気が付いた。いつから、
時刻修正をしたのだろうか？

851 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/17(水) 11:51:55 ID:mklpzvea

TX開業まで開業まであと一週間！

852 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 18:31:10 ID:XS3ezU7L

age

853 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 18:44:39 ID:XS3ezU7L

age

854 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 18:50:54 ID:XS3ezU7L

age

855 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 18:56:17 ID:XS3ezU7L

この状態からすると、１０００いく前に筑波急行が開業しそうだな。

856 ：国道７７４号線：2005/08/17(水) 20:29:18 ID:YebTXRO8

age

857 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 10:32:46 ID:qkk4uGAS

age

858 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/18(木) 15:40:50 ID:vL2FUM+y

TX開業まであと6日！

859 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 20:19:55 ID:qkk4uGAS

age

860 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 20:25:18 ID:qkk4uGAS

age

861 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 20:28:30 ID:qkk4uGAS

age

862 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 20:32:01 ID:QElOBrv3

>>850
宝町ICが使えなくなってからじゃないかな

863 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 20:47:37 ID:qkk4uGAS

age

864 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 23:12:39 ID:8wNVFyqH

ダイヤ改正ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

865 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 01:30:07 ID:P47BkbFw

スレ違いだけど、東武の公式サイトで路線改正が出てきたのねん。
早速、確認して欲すいのねん。

866 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 06:15:40 ID:jCY7Uhaq

ttp://www.tobu.co.jp/bus/

867 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 07:26:45 ID:4NAVwG19

２４日以降もメガは生き延びること決定。

868 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 11:48:43 ID:3WdHOgwZ

age

869 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 13:17:46 ID:P47BkbFw

age

870 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 17:02:28 ID:P47BkbFw

age

871 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 17:53:33 ID:P47BkbFw

age

872 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 18:11:20 ID:P47BkbFw

age

873 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 18:27:12 ID:P47BkbFw

age

874 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 18:41:35 ID:P47BkbFw

age

875 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/19(金) 20:30:36 ID:dVleC1pj

TX開業まであと５日!!

876 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 20:47:25 ID:3WdHOgwZ

はちななろく age

877 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 21:18:37 ID:3WdHOgwZ

age

878 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 21:28:22 ID:3WdHOgwZ

age

879 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 22:26:22 ID:rowFdKIM

さっき御徒町辺りの昭和通りで見た。

880 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 23:57:05 ID:3WdHOgwZ

age

881 ：国道７７４号線：2005/08/19(金) 23:59:38 ID:3WdHOgwZ

age

882 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 10:47:32 ID:1ZTB7bsZ

age

883 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 11:58:42 ID:1ZTB7bsZ

age

884 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/21(日) 00:32:03 ID:vGGVgWHB

TX開業まであと３日！

885 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 11:03:48 ID:JF9C7apu

age

886 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 11:53:48 ID:JF9C7apu

age

887 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 12:40:55 ID:JF9C7apu

age

888 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 22:06:57 ID:JF9C7apu

888get

889 ：国道７７４号線：2005/08/21(日) 22:52:59 ID:Vxoio10e

メガライナーでTX乗りに行くか。

890 ：NO NAME：2005/08/21(日) 22:57:32 ID:L3CKL/N0

昨日、江戸橋JCTをC1外回りから６号線方面へ実車で走っていた
いつから経路変更するようになったんだ？？？

891 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/21(日) 23:36:31 ID:vGGVgWHB

TX開業まであと2日！

目前ですな。カウントダウンもあと二回か…

892 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/21(日) 23:37:13 ID:vGGVgWHB

早すぎた…

893 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/22(月) 00:07:07 ID:UsfugJul

TX開業まであと二日！

仕切り直し

894 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 21:08:21 ID:faaq8nvb

白紙に戻せメガライナー

895 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 21:42:49 ID:faaq8nvb

age

896 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 03:36:20 ID:FTJvTtT4

age

897 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 09:52:31 ID:jf4DcqLr

sine

898 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 12:20:30 ID:S/wn77Jo

hage

899 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 17:53:32 ID:FTJvTtT4

age

900 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 17:54:41 ID:FTJvTtT4

気が付けばこのスレ900に来てしまったもんだな。

901 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 18:31:04 ID:FTJvTtT4

・・・と言う訳でこのスレもあと１００を切ってしまいました。いよいよラストスパートですな。

902 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 18:38:44 ID:FTJvTtT4

age

903 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/23(火) 21:04:13 ID:RVzjE3la

TX開業まであと一日！！！！！

904 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 23:37:50 ID:FTJvTtT4

age

905 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 23:46:34 ID:FTJvTtT4

筑波急行間も無く開通だね。

906 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 23:54:19 ID:FTJvTtT4

age

907 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/24(水) 00:06:49 ID:5/aj6qa5

TX開業まであと０日!!

祝「つくばエクスプレス」開業！！

頑張れメガライナー!!

908 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 00:09:41 ID:DP2hKzds

age

909 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 00:20:04 ID:DP2hKzds

age

910 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 00:30:36 ID:DP2hKzds

age

911 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 01:01:03 ID:DP2hKzds

age

912 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 10:19:23 ID:fT8ARG4K

早速乗ってきた

913 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 13:27:19 ID:Zb9ETGVv

age

914 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 14:45:54 ID:7APUtj3x

メガライナーどーなったん？

915 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 18:14:56 ID:DP2hKzds

age

916 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 20:02:45 ID:Zb9ETGVv

age

917 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 22:29:30 ID:6X8kmKEc

メガライナー撤退＆関東鉄道アボーン

918 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 23:26:19 ID:xJM3FE7O

普通に走ってるじゃん！！

919 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/25(木) 02:29:49 ID:oMJqlVwj

TX開業から２日目!!

920 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 02:32:31 ID:cXGLBRSu

あと８０だage

921 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 14:15:01 ID:AXvtb5I8

age

922 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 20:38:53 ID:AXvtb5I8

age

923 ：国道７７４号線：2005/08/25(木) 21:00:53 ID:AXvtb5I8

age

924 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 09:30:54 ID:lkI5tUTH

友人がTXでなくメガライナーでつくば行ったそうだが、
東京駅の行列は消えてなくなり、乗車率は70％だったそうな。

メガライナーの転用先はどこかな

925 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 09:55:06 ID:/PETzBpI

昨日乗ったけどTXまじ早いぞ。
ただ、秋葉原の地下が参る。深すぎ。
パスネット持ってない奴は、夕方は秋葉原の切符売り場で行列してた。

926 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 12:36:15 ID:7DAwGhe2

筑波急行ご乗車お疲れ様です。俺もいつか乗ってみたいと思う今日この頃です。

927 ： ◆VNn6D2Qab6 ：2005/08/26(金) 18:25:20 ID:sW9MRbmi

TX開業から３日目!!

928 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 20:23:51 ID:7DAwGhe2

age

929 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 20:42:57 ID:aG6CLs2v

>>924
メガライナーの乗車率が70%なら、普通のバスじゃ
乗り切れないね。

930 ：国道７７４号線：2005/08/26(金) 21:51:23 ID:bmKgS5yQ

70％だと大体60人ぐらいか？
普通のバスでは乗り切れない分が入ったんだからいいじゃないか

931 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:45:27 ID:MnOK2yxI

age

932 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:56:07 ID:MnOK2yxI

age

933 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 00:58:26 ID:+rsWuEso

age

934 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:19:38 ID:+rsWuEso

age

935 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:21:01 ID:MnOK2yxI

age

936 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:22:24 ID:+rsWuEso

age

937 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 01:24:04 ID:+rsWuEso

age

938 ：国道７７４号線：2005/08/28(日) 14:33:06 ID:6RhYK53n

　昨日、池袋に行く用があり、上野で乗り換えるため
昼前のメガに乗ったが乗客は十人ちょっとくらい
だった。一時間４０分ほどで上野駅に着いた。
　当然二階に乗ったので八潮から南は建物が密集
していることが実感できた。

939 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 02:05:54 ID:oCUGJ8gi

age

940 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 18:21:18 ID:oCUGJ8gi

age

941 ：国道７７４号線：2005/08/29(月) 20:16:29 ID:bCjNuf20

age

942 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 18:37:31 ID:Si6m1XtV

age

943 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 19:45:16 ID:X4u4o6TK

三郷線通行止だけど外環経由？

944 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 20:04:44 ID:FNTNzuHv

age

945 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 20:06:39 ID:FNTNzuHv

age

946 ：国道７７４号線：2005/08/30(火) 21:07:09 ID:FNTNzuHv

age

947 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:10:27 ID:UtLSiPKm

age

948 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:12:48 ID:UtLSiPKm

age

949 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:34:49 ID:UtLSiPKm

age

950 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:37:29 ID:/9NQ4IBm

950
age

951 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:39:59 ID:UtLSiPKm

age

952 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:42:04 ID:UtLSiPKm

age

953 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:46:19 ID:UtLSiPKm

age

954 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:54:10 ID:UtLSiPKm

age

955 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 20:58:59 ID:UtLSiPKm

age

956 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 21:00:08 ID:UtLSiPKm

age

957 ：国道７７４号線：2005/08/31(水) 21:04:52 ID:UtLSiPKm

age

958 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 12:30:15 ID:+RFnSOEJ

age

959 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 12:32:20 ID:+RFnSOEJ

age

960 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 12:48:11 ID:+RFnSOEJ

age

961 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 18:33:15 ID:fDC3BZCf

age

962 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 18:35:13 ID:fDC3BZCf

age

963 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 21:17:07 ID:+RFnSOEJ

age

964 ：国道７７４号線：2005/09/01(木) 21:21:13 ID:+RFnSOEJ

age

965 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 04:44:44 ID:zo7M3+ib

age

966 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 17:17:50 ID:J/UFPFl/

01秋葉原

967 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 17:18:24 ID:J/UFPFl/

02新御徒町

968 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 18:49:03 ID:idgnnnw1

age

969 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 18:57:37 ID:9Lvj2/aK

20つくば

970 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 20:09:07 ID:zo7M3+ib

age

971 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 20:20:59 ID:zo7M3+ib

age

972 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 20:31:39 ID:zo7M3+ib

age

973 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 22:21:30 ID:zo7M3+ib

age

974 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 22:32:58 ID:zo7M3+ib

age

975 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 22:35:48 ID:zo7M3+ib

age

976 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 22:45:48 ID:zo7M3+ib

age

977 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 22:54:42 ID:zo7M3+ib

age

978 ：国道７７４号線：2005/09/02(金) 23:41:56 ID:kaYgMR9k

この馬鹿、アク禁にならんのかな。

979 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 01:48:31 ID:jOcdycuN

age

980 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 02:47:27 ID:jOcdycuN

あと２０だage

981 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 02:50:08 ID:jOcdycuN

ドリフのいかりやがなくなったのは７２歳だage

982 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 13:11:16 ID:a97dPSCM

age

983 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 14:07:27 ID:a97dPSCM

age

984 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 14:10:41 ID:a97dPSCM

age

985 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 20:16:49 ID:a97dPSCM

age

986 ：国道７７４号線：2005/09/03(土) 22:40:23 ID:t3SCfVmZ

保守ageはいいけど、無為にレスを消費している香具師がいるな・・・

それはそうとTX開通後の影響レポが全然ないなぁ～

987 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 20:44:00 ID:BCvQl9gR

age

988 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 20:51:15 ID:aZglv78J BE:4538423-

とはいえ10人くらいの乗客確保で採算あうんでそ？
メガは知らんけど

989 ：☆フリクラ雲助＠沖縄 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/09/04(日) 20:52:34 ID:aZglv78J BE:13614629-

上げるのは結構なんだが、このスレはこれで絶滅させるのか？
続けるのなら次スレ立てろ。

今度はＴＸと絡めてつくば－東京間の輸送手段を語るスレがいいなぁ

990 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 23:11:32 ID:hjbQoM31

バス板の次スレ
【全長15m】メガライナー【追い越し禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124166634/

991 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 00:54:37 ID:ndmPgv4J

あとここのつ

992 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 01:47:50 ID:ndmPgv4J

あとやっつ

993 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 13:17:43 ID:vNDkla6R

994 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 14:56:04 ID:vNDkla6R

995 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 16:49:48 ID:UARwrVUC

ｺﾗｯ、sageんでageんかｺﾞﾙｧ。

996 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 21:17:33 ID:UARwrVUC

あとよっつ

997 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 21:20:39 ID:UARwrVUC

age

998 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 21:29:35 ID:UARwrVUC

あとふたつ

999 ：国道７７４号線：2005/09/05(月) 21:33:08 ID:0c+n03r/

あ

1000 ：走るんです万歳：2005/09/05(月) 21:33:40 ID:hSOLxuI9

1000だったらメガライナーが明日全車漏れの家に届く

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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