1 :
ねらうは蟻富の首ひとつ:
いきまっしょい
2 :
国道774号線:02/04/16 19:51
PPくれぃ!
>1
蟻富の首なんかどうでもいいじゃん。
ほって置いてももうすぐ交代時期だから。
クロギコヤマトの宅急便♪
ギコネコヤマトの宅急便♪
6 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/04/16 22:27
よいしょ、よいしょ、記念カキコ。
みんな、カッカせずに、いつでも心にマターリを。
8 :
国道774号線:02/04/17 00:50
クール便は冷蔵庫にちゃんといれてね。
荷物に温度計入れて荷主が調査するときがあるYO
9 :
国道774号線:02/04/17 02:15
クールBOX足悪いのとっとと直せ。
普通のBOXと違って重たいからどこいっちゃうか分かんねーんだYO!
ま、普通のBOXも重くなりゃ一緒だが。
しかし新BOXはモロいね。すぐ壊れる。
前スレで「新コードのおかげで引き込みが大変」とのカキコあり、コレ同意です。
ウチのG長も『ハネが大変やで』と。(ウチでは引き込みのことを「ハネ」と言っ
てます)確かにハネ損ないが増えてます。
ところで、あのベルトコンベアとかサンドビックとか、何処のベースでも一緒なの?
何でも良いけど、アレあかんわ。どっかのコーナーが香典返しか何かでパンクしたら
即片方ストップ。上の者は『片方だけでも回せ!!』なんてゆーけど、中ハネもすぐ
パンクして両方ストップ。各コーナーのハネ係がノロマ揃いだと、終点のコーナーに
ハネ損ないが1BOX分以上テンコモリで終点コーナーG長、大激怒。
もー、片方のベルト逆回転させて両端つないでクルクル寿司状態にしろと言いたい。
そうすりゃ絶対に止まらんぞ(w
ノーミソ筋肉の流しメンも力の限り流しまくれるぞ(w
中ハネ2人ほどクビor配置換え出来るぞ(w
各コーナーのハネ係もハネ損なって後ろのコーナーに迷惑掛けずに済むぞ(w
・・・と思ったことをそのまんま書いてみるテスト
11 :
国道774号線:02/04/17 04:40
回転寿司状態いいね。
なんかシステム開発といいラインといい上のひとって
そりゃ現場で仕事するもんじゃないけどさ
ベースの中1回も見た事さえないんじゃないか?って思わないか?
集荷先、配達先、仕分けなど色んな現場があるが
仕分けなんて一番見やすい現場だぞ。
>>11 てゆーか荷主兼パートの身としては、荷物を安心して預けることが
出来て、安心して長くお勤めできる環境にして欲しいわけよ。
とりあえず新サービスを打ち出すのは良いが、ベースの仕分け業務
が全くそれに対応出来てないとしか言い様が無いよね。
とりあえずコンベア片方ぶっ壊して逆回転させて回転寿司状態にして
頭上のクソうっとうしいサンドビックも撤去して、コンテナBOX移動
用のクレーンでもつけとけと言いたい。そうすりゃクソうっとうしい
2m3BOXシーズンも快適だ(w
回転寿司はどうだろうな〜
流す量が半分に減るし、
1ライン分余計に乗せなくちゃならないから電気代も余計に掛かるぞ。
サンドビックはまだまだ改善の余地あるね。
うちなんかコンベア8:サンドビック2ぐらいしか使ってないからね。
コード読みとるシステムぐらい付けて、ガンガン落とせよ。
ところで、サンドビックって社名だろ。ほんとはなんて言うんだ?
http://www.sandvik.com/jp/japan/index.htm
14 :
国道774号線:02/04/17 05:39
_ _______ _
_ -‐  ̄ /|  ̄ ‐- _
/|\___/ | \
/. | __ __ | /ゝ.ヽ
/ |\__/| / _// ヽ
.│ | ___ ___ | __/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / |
.│ \ _/ ̄ 〈 │
.│. く ̄ ̄ | _____ ヽ .|
| . ) |) /丶 / ヽ /
\ / / /ヽ ヽ / /\. ヽ /
\  ̄ ̄\/ \__l ./ / \__l /
\ _  ̄ _ /
うちのベースは昔回転寿司だったけど
サンドピックに変わってから一方通行になっちゃった。
で、新コードになったら引き手が(うちではかっぱぎor引っ張りって呼んでる)
全然取れずにエンドのコーナー(うちではシューターと呼ぶ)パンク寸前w
あと、サンドピックのキー打つ人が大変そう。
書き込み見てるとベースごとに呼び名が随分違うね。
16 :
宮城漁業組合:02/04/17 08:23
>>15 なんでぜんぜん取れねえんだ。
昔のコードに2桁増えただけでねーの?
17 :
国道774号線:02/04/17 08:28
>>15 同意。ここ読んでても意味が分からないことが多い。
ウチはちなみに・・
流し口=到着バースから着いた荷物のふたを開け流すところ
スチールベルト=割れ物流し。各シューターの切り手が
切り込んでいく一階のベルト
機械ベルト=二階のサンドビック。キーヤーがコードを読み
打ち込んでいき、各シューターに落ちる
シューター=落ちてきたり、切り込んだりした荷物を
仕分けるところ。ウチは全16シューター
番線=トラックがケツをつけるところ。シューターで
仕分けた荷物はここへ持ってゆく。
こんなとこかな。長くなってスマン
>>16 >昔のコードに2桁増えただけでねーの?
いや、子番も変わってるよ。
なので今まで取らなかった番号を取り、
いままで取ってた番号を取らないって事になるので混乱する。
で、旧コードは四桁で新コードは六桁なんだけど
一部の業者などは新コードで四桁(孫番省き)で来たり
同じ業者なのに旧コードだったり(つまり住所を見ないと新旧の区別が付かない)
なのでしばらくは苦労しそうですな。
>>18 うちは25だけどほとんど同じだね。
ん?でも「切り手」と「切り込む」ってのは初めて聞いた。それって何?
一旦荷物が無くなる事(トラック待ちね)・・・弾切れ
ってのは特殊かな?w
サンドビック ってどういう仕訳機を言うの?
ベースごとに持ち場の呼び名が違うのね。誰がカキコしてるのかバレそうだな。
ウチのベースはスチールベルトが2本、機械ベルト2本、繁忙期以外は時間帯に
よってはスチールベルトのみ稼動。2本あるから流し口も両側にあり。繁忙期以
外は片側から流し、もう片方のスチールベルトへ「中ハネ」メンズがコードを読
んでハネます。つーかあいつらの動体視力はどーなってんだ??
確かに回転寿司だと流量は減るよね。ただし流速は落ちないはずだし、ハネ係に
優秀な奴を据えとけば流速はもうちょい上げれるかも。
後は機械ハネの有効活用と流し口を反対側にも設けてピーク時の流量を稼ぐか。
今までが過剰なサービスの割にアレだったんだし、こんぐらいのアレなら何と
でもなるっしょ。
23 :
国道774号線:02/04/17 14:32
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < ヤバイことになってきた。
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| HALO |/
なんか昔あったベース作業スレみたいになってる…
25 :
国道774号線:02/04/17 17:24
俺よく通販するんだけど
配達業者がヤマトってことが多い(当たり前だが)
一ヶ月に一回、15000円くらいもの配達してもらってる
やっぱ配達に来るにいちゃんは
「またコイツか! ガキの癖に金使いすぎだろ?」
とか思うんかなぁ〜?
26 :
国道774号線:02/04/17 17:45
思わないよ。(笑
27 :
国道774号線:02/04/17 17:50
物販ターゲットリストに入っております。
そういう人は。
29 :
国道774号線:02/04/17 20:22
カーネーション買って(はぁと
ってことです。
>>29
頼むから詳しく教えて
それじゃわかんないっすよ
31 :
国道774号線:02/04/17 20:48
ヤマトは配達だけしてるんじゃないのだよ。
水、トイレットペーパー、ラーメン、その他もろもろ・。。
物品販売してるのよ。配達の合間に。
通販好きの人は、買ってくれる確率が高いということです。
今、母の日フラワーギフトやってるから、おかーさんに花でもどう?
>>31 ふぅ〜、そういうことか
変なリストにいれられてるのかと思ったよ
詳しく書いてくれてありがとう
大変よくわかりました。
33 :
国道774号線:02/04/17 21:22
郵便番号って
書いたほうがいいもの じゃなくて
書かないといけないもの だったんですね
たとえば電話番号なくても住所が正確だったら届くでしょ さっきまでそういう感覚でした
今日集荷に来たSDまっちゃんが困った顔をしてた理由が分かりました。
ごめんねまっちゃん 書いてない伝票全部まっちゃんが調べて書いたんだね、きっと
でもそうならそうと言ってよ みずくさいじゃないか
そんなことしてると このまえは郵便番号書かなくても送れたわよ
なんていうDQN客だらけになるんじゃないかい?
33です。俺ってつくづくDQNだなぁ
これからはちゃんと協力するから許してって
明日謝ろう。 送り先は大体同じようなところだけどね、
郵便番号かいてない伝票30枚くらいあったよ。
今日の夕方 そこにカード置いておくから勝手に集荷してって言い残して
俺出掛けちゃったんだよ。
残されたまっちゃん なんじゃこりゃあっ!!ってきっと吼えてたんだよ
35 :
国道774号線:02/04/17 21:39
郵便番号の書き込み、強制はするなと本社から
お達しがきてるから、なかなか言えないのよ。
36 :
国道774号線:02/04/17 23:56
>>35 「強制するな、俺がやるから」ならいいけど
結局やるのは現場(ドライバー)だからね。
ちなみに集荷はSDだけじゃなく
庸車もいるからね。
あいつらはSDよりももっと多くの荷物持って帰って来るんだよ。
庸車がんばれ!
37 :
国道774号線:02/04/18 00:21
私は、小規模ですが、地場産品販売会社の配送担当をしています。
毎日集荷に来てもらっていることもあり、ヤマトさんの
物販をよく利用しています。
ウーロン茶、冷凍の色々な食品、紙製品など。
フラワーギフトも、実母と会社の母様(笑)用に2つ買ったです。
金額だけで言えば、少々高いモノもありますが(笑)
ドライバーさんには、日々お世話になっていますので
「お願いしますよ〜」と言われたら断れんわな。
またお願いします<ウチに来てくれるドライバーさん
38 :
国道774号線:02/04/18 07:52
>>20 昔は10年位前ね朱書きじゃなくて住所よんで切ってたよね。
うちのベースはそうだった。結構慣れると出来るんだけどなぁ。
今の社員は数字を見て切れとかいうからな。
作業は作業で特殊な仕事なんだから、SD崩れじゃなくて
作業専門職、作業別会社くらいのつもりでやってくんなきゃな。
私は 郵便番号記入の件で 文句を言われたら
本社に逝って下さい と逝っています。
>>38 同意。ウチのG長も、住所を確認しろとおっしゃる。
コード番号なんて当てにならんわな。毎日の誤仕分け
の数よりも、コード番号の書き間違いのほうが多い?!
先月、「もうしばらくしたらこんな会社なんかやめる」と言っていた人が
いっぱいいたようだけど、みんなやめたのかな?
それともやっぱりしがみついているのかな?
42 :
国道774号線:02/04/18 20:51
物販品age
∧ ∧_ ∧∧______
/(*゚ー゚) (゚ω゚=)./\
/| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|\/
| 宅 急 便 |/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
来年から信書配達の同業者になるかも?
と、興味本位でここに来た今のところ公務員の者です(w
ここに来てわかったことは3点。
1.あたりまえだが労働条件はヤマトの方がキツイ。
2.経営側の無能(現場軽視)と、労組の無力さは郵政と同じ。
3.お互い物販ノルマがある(郵政の場合イベントゆうパック)
郵便番号の上3桁から5桁って配達局を意味するものなのに、
ヤマトから使用料取らないのはおかしいと思っていたけど、
郵便番号普及のために都合いいやと本庁は思ったのかな。
郵便利用のお客様も書かない方が多いけど、もちろん強制はしません。
都道府県名で上2桁の番号わかるから、大まかな区分はできるしね。
でも最近は郵政も本務者の非常勤化や、人事交流という名の強制配転で、
ベテラン職員がいなくなり、サービス品質の低下が心配されています。
たまに郵政板
http://money.2ch.net/nenga/ にも遊びに来てくださいな。
45 :
国道774号線:02/04/19 00:13
46 :
国道774号線:02/04/19 03:14
k
47 :
国道774号線:02/04/19 03:51
某ベ−スで、層別(順番に決まってる住所や番地ごとに積む)でBOXに仕分けをしてるんだが、他でもやってるのかぁ?
先に積む荷物と一番最後に積む荷物(最後に積む荷物はBOXの手前の地面に置いとく)を分けながら作業をしてるから、段々歩くスペ−スがなくなってきやがる。
BOXの数も前に比べて増加したので、歩く距離も増加。それによってロ−ラ−の上の荷物も溜まりまくる状態。流しはお構いなしに、さらに凄まじい流し。
ついにはシュ−タ−がパンクし、作業一時ストップ。結果として時間が無くなり層別に出来るワケもなく混載状態。
もう、逝ってきます…
48 :
国道774号線:02/04/19 03:53
某ベ−スで、層別(順番に決まってる住所や番地ごとに積む)でBOXに仕分けをしてるんだが、他でもやってるのかぁ?
先に積む荷物と一番最後に積む荷物(最後に積む荷物はBOXの手前の地面に置いとく)を分けながら作業をしてるから、段々歩くスペ−スがなくなってきやがる。
BOXの数も前に比べて増加したので、歩く距離も増加。それによってロ−ラ−の上の荷物も溜まりまくる状態。流しはお構いなしに、さらに凄まじい流し。
ついにはシュ−タ−がパンクし、作業一時ストップ。結果として時間が無くなり層別に出来るワケもなく混載状態。
もう、逝ってきます……
49 :
国道774号線:02/04/19 03:56
スマソ… イ−ジ−ミス…
50 :
国道774号線:02/04/19 04:06
>>47 そんな配達順に並べる仕分けなんて聞いたことないよ。
2稼動仕分けですら、ボックス多くて大変なのに。
順番に積むって全部到着してから、並べるしかないね。
生産性も何もあったもんじゃないね。
そんなことよりセンターには
誤仕分けなく
破損なく
時間通りに横持ちして
早くドライバーさんに出庫してもらい、
無事故で笑顔で
一日を終えられるようにしてあげたい。
それがベースのセンター支援。
俺はずっとこう思ってこれまでSDさんのために頑張ってきた。
>>47みたいなことは早い出庫にもアシストの削減にもつながらないと思う。
ウチは各営業所ごと(△□北A、△□北Bなど2〜3に)仕分けてます。
いつになったら2稼動1仕分けスタイルにするんだろう。
52 :
国道774号線:02/04/19 09:19
47だが、やっぱ他はやってないんかぁ〜。うちは1人で1稼働1仕分なので
歩くだけで大変。一番最初の順番の荷物だけBOXに積んで、それ以外は地面。
あと、大物は積めないから別に大物係がいる(バイト1人)
こんな状態だから営業所でも最初から「無理なんじゃないのぉ〜」との声があったのにB長の強行な指令。
バイトは辞めるし、バイトの採用自体が凍結気味。人数が足りないこんな状況で繁忙期まで持つかな?
押し売りヤマトの宅急便
天津甘栗を買わされた
54 :
国道774号線:02/04/19 11:13
age
>>52 関東のベースだがウチもボックスだらけで動きがとれません。
繁忙期が恐いです・・楽しみです。
56 :
国道774号線:02/04/19 13:05
>>47 仕分けはアルバイト板のヤマトスレに書いた方が適正なようなも・・・。
都市部のベースではそんな事してたらすぐパンクしてしまいますよ。
57 :
国道774号線:02/04/19 14:01
58 :
国道774号線:02/04/19 14:28
__________
┌─┐ .| /⌒ヽ /⌒\、 |___________|_∴∵∴___
|i | []} | | | | {||} .{||} _| _____、 | | |
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日=||__|━━[|_____,|]=¶≡△〓〓〓〓〓▽三》____《_▽<》|┗《>◎<》├┤《>◎<》.|;|=日
《◎》 \____/ .\____/  ̄ ̄ ̄ ̄ \____/ \____/ \____/
辞めるなんてハッタリだと思っていたら、やっぱり辞めた。
今月は一人辞めていきました。
来月はさらに2人辞めていきます。3人ともまじめなベテランさん。
思いとどまるよう、なんとか説得してたんだけど、アフォな支店長のアフォな一言で
3人ともブチ切れた。
繁忙期前が怖い。
昨日の朝6時に、ワークが立ち上がらないよ〜って
ヤマトシステムサポートセンターに電話したら
受話器の向こうで他の電話が、何本か鳴りまくってた。
がんばれ〜ヤマトシステム
15日にマスター入れ替えてから、ワークが軽くなったから結構うれしい。
61 :
国道774号線:02/04/19 16:23
質問です。
B-CATは、どうしてコレクトに対応出来ないのでしょうか?
コレクトに対応出来れば、ガーガー騒がしい&壊れかけの
ドットプリンタから開放されるのになぁ。
コレクトに対応できるE-CATを導入したかったのですが
営業所長さんが「おすすめできない」とおっしゃってました。
なんでも「E-CATは大手向けのシステムだから」とか。
300個/月では、小規模でしょうから..まぁ、.仕方ないか。
62 :
国道774号線:02/04/19 17:23
>53
もっと買え〜!まだまだ在庫あるぞ〜。
おまけも付けるからさ〜。
63 :
国道774号線:02/04/19 17:44
>>61 それは、主管に新しいプリンターを申請した方が、
今後の為にも宜しいのではないかと思われますが…。
64 :
国道774号線:02/04/19 22:20
最近つまらん
でも
あげとく
65 :
国道774号線:02/04/20 00:02
38-11で暴力事件発生
66 :
国道774号線:02/04/20 01:03
>65
詳しくおしえて
>65
038-110だろ(ワラ
ヤマトは人殺し
お客からのクレームの為千葉主管によびだされたセールスドライバーが
支店長、マネージャからぼろくそいわれ
その後会議室で首吊り自殺
その事実を心筋梗塞で死んだといつわっている
病院に相当金をつみやがったなー。
マスコミはなにしてんだ。
早くスクープしろ。
69 :
国道774号線:02/04/20 10:36
>>68 その件につきましては、すでに話題のピークが過ぎている
と思われますが、いかがなものでしょうか?
70 :
国道774号線:02/04/20 10:46
みなさん、クール専用車ってちゃんとクールだけで集配してます?
冷凍、冷蔵分けてる?
71 :
国道774号線:02/04/20 15:05
481 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 09:54 ID:???
>>453さん、
68 名前:
http:// YahooBB237018032.bbtec.net.2ch.net/ :02/04/20 09:41
ヤマトは人殺し
お客からのクレームの為千葉主管によびだされたセールスドライバーが
支店長、マネージャからぼろくそいわれ
その後会議室で首吊り自殺
その事実を心筋梗塞で死んだといつわっている
病院に相当金をつみやがったなー。
マスコミはなにしてんだ。
早くスクープしろ。
こんなのを運交板の某企業スレから見つけてきました。
もちろんこの本社の方達には筒抜けです。
482 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 10:00 ID:???
>>481 ヤマトは大手スポンサーゆえ
民法マスコミには手がだせませんね。
72 :
国道774号線:02/04/20 15:06
よかった大手で。
73 :
国道774号線:02/04/20 15:43
>>71 ヤマトは大手スポンサーゆえ
民法マスコミには手がだせませんね。
それじゃあ、えぬHけいにお願いしよう。
74 :
国道774号線:02/04/20 16:28
無理だろ。4ちゃんの6時半ごろたまにやってるここは駐車禁止ですよわかってるんですか
なんていってるあのえらそうなやつに頼めばいいじゃん。
>>69 禿同。
なに今頃特ダネきどりなの。もうみんな知ってんだけど?
76 :
国道774号線:02/04/20 18:57
77 :
国道774号線:02/04/20 18:59
↑スマソ68desita
78 :
国道774号線:02/04/20 20:17
79 :
国道774号線:02/04/21 02:31
もう。だから社員がクビつったくらいじゃニュースにはならんて、
支店長刺し殺すとか、支店長の女房子供をぶっ殺したとかならネタになるが。
社員がクビつったなんてごくありきたりな日常の風景ですよ。
80 :
国道774号線:02/04/21 03:15
いや、それは日常と言わない気がそこはかとなくする(藁
81 :
国道774号線:02/04/21 04:30
怖い会社だね。
82 :
国道774号線:02/04/21 06:55
家畜ども
なに話題のピーク過ぎたとか言ってんだよ?
人が死んでんだぞ?
まだ終わっちゃいねーよ
>>79 社員がクビつったなんてごくありきたりな日常の風景ですよ。
じゃ、おめーが氏ねよ
83 :
国道774号線:02/04/21 07:33
>82
剥げ同
79は、
氏ね氏ねー
84 :
国道774号線:02/04/21 07:56
>>45 さらに見つけた。
23 :〒□□□-□□□□ :02/03/30 03:54 ID:9GoiA7ST
7ケタにしたときに、莫大な予算を使ったことを思えば、使用料請求しないほうがおかしい。
24 :〒□□□-□□□□ :02/04/01 10:18 ID:1tq/lcZO
>>23 禿同。
クロネコ営業所やクロネコ利用者が、タダで番号簿を持って行き、
それで商売すると思うと腹が立つ。
25 :〒□□□-□□□□ :02/04/03 00:53 ID:im/AuWWq
使用料は絶対に請求するべし!!
自分達のシステムを、なんで商売敵のために使わせなきゃいけないんだ。
みんな、腹立つだろ?
郵政の犬どもごときが(ププ
85 :
〒□□□-□□□□:02/04/21 11:54
>>45のリンク先でギコネコヤマトの社員と思われるアホが、
℃素人丸出しの発言をしております。
>>68 は、単にスクープしてニュースにして欲しいだけなんじゃないの?
たまらなく偽善者の匂いが文章からプンプンしますが?
87 :
国道774号線:02/04/21 17:26
>>79の言う通りなんだよね、悲しいことに・・・
全社で毎年何十人もの自殺者が出てることは現実の問題。
今回は主管内での自殺だから表に出たけど、実際には多発傾向だよ。
だからと言って黙ってていいのか?
俺たちの仲間が苦しんでいるのを見て見ぬフリしてる本社や組合幹部。
>>78の家族は所長に焼香すら認めてないらしい。
だが、俺自身何をしたらいいのかわからない。口惜しい・・・
88 :
国道774号線:02/04/21 20:11
郵便番号記入のCM、4月10日から放映するって
言ってたのに流さなくなったんだってね。
客への押し付けクレームが多発しているからだろうね。
結局SDや取扱店が記入しなくちゃあいけないんだな。
対応はなんでも現場まかせ。
そういえば、CMながれないな
やっとこの間給料ダウンの話を所長から聞かされたが、
ダウンする金額がどういう計算で決められているのかがわ
からん!勤続長くて事故、クレームも多いベテランよりも
ちゃんとやってる最近入ったやつの方が多くダウンしてる
し。そのSD途方にくれてたよ。
来月の給料明細が楽しみだよ。これでやる気出るやつなん
ていないだろ?
もう終わりにしたい。夏のボーナスまでだな・・・
91 :
組合員 田植:02/04/21 21:31
一番労働時間が短い主管って、どこか知ってる?
92 :
国道774号線:02/04/21 21:32
>>87 >>全社で毎年何十人もの自殺者が出てることは現実の問題。
>>今回は主管内での自殺だから表に出たけど、実際には多発傾向だよ。
プライベートな問題で発生する自殺者と、今回の業務上の問題が引き金のそれとは
質的に大きな違いがあるでしょう。それを同じレベルで論じるのはおかしい。
>>78の家族は所長に焼香すら認めてないらしい。
だとしたら、家族の希望で病死扱いにしたという風評との整合性が崩れると思うのだが
正確なところはどうなのだろう。
静岡にキマットルが!
94 :
国道774号線:02/04/21 21:37
>86
「単にスクープしてニュースにして欲しいだけ」
ということがどうして
「たまらなく偽善者の匂いが」することがうまく繋がらないんだけど
請う説明。
そんなの明るみにでたら組合委員長が真っ先に危ない!
まあ、殺されてもいいようなやつだが(笑)
>91
データ-捏造・改ざんのお上手な主管でございます。
あなたどこぞの方!
よく知ってるね。
委員長自ら改ざんを要求し、執行委員がのさばっているぐうたら主管だぜ。
98 :
国道774号線:02/04/21 22:12
>92
確かにアナタの言う通りだね。今回の件と多発しているのと同じレベルで
論じるのはおかしいかもしれない。
だけど本当にプライベートな問題だけなんだろうか・・・
今回の件だって、場所が場所でなかったら、こんなに問題になっただろうか?
よく読んでもらうとわかるんだが、>78の件は別件なんだよね。
主管が違うからなのか、まったく問題として上がってこない。
でも、引き金は同じクレーム呼び出しだよ!
そこが問題だと思うのさ・・・
100 :
国道774号線:02/04/21 22:51
101 :
国道774号線:02/04/21 23:01
YOKOHAMA主管支店
組合費を下げよう!
103 :
国道774号線:02/04/21 23:57
104 :
国道774号線:02/04/22 00:10
裏さんは 何を思ったか 発想アシストに”何で梱包しないんだよ” と
キック!!
その後 蹴ってねええよ!
所長に問い詰められ
当たってた 悪かったな!
105 :
国道774号線:02/04/22 00:15
>これ 038-110事件?
106 :
国道774号線:02/04/22 00:28
あちこちでいろんな事件多発中
情報が錯綜しています
自分の発言がどの件についての話なのかわかりやすいカキコミを
心がけましょう
お客の立場にたった作業がサービス業の基本です
お客(読み手)の立場にたった書き込みが関係者各位に求められます
あっ、ネコってサービス業じゃないんだっけ(ワラ
107 :
国道774号線:02/04/22 00:39
物販押し売り業です。
108 :
国道774号線:02/04/22 00:43
>>99さん
公には何の問題も発生していないがごとく、日々は過ぎています。
たんにここ2chで話題になっているだけでしょう。
緘口令や死因の改変がみごとに功を奏している様です。
78の件が問題としてあがってこないのは、それはネタであるからかも?
>108さん、78の件、事実です。
先の事件後に発生したのでもっと表面化すると思ったのですが
見事に隠蔽されてます。確かにここでしか問題にされてないのが現状ですね。
俺も同じ社員として何が出来るのかわからないけど、これ以上犠牲者が
増えるのを見過ごしたくないだけ。偽善なのかも・・・
110 :
国道774号線:02/04/22 07:03
>109へ
「千葉の事件の後だからこそ表面化が恐れられた」と考えるのが普通だろう。
これ以上犠牲者を増やしたくなければ、知っていることを全部ゲロして事態を
表面化させて物議を巻き起こすのもひとつの方法だろう
age
>>63 >それは、主管に新しいプリンターを申請した方が、
>今後の為にも宜しいのではないかと思われますが…。
お願いしたんですが...
粘ってもみたのですが(出荷は100%ヤマトさんだし、送料は正規料金だし)
駄目だそうです。
あ、お客さんなのか…。営業所なのかと思ってた…。
ごめん、
>>112
age
115 :
国道774号線:02/04/22 22:56
最近このスレ殺伐としてるな……。
そーいや明日うちにコレクトがくるんだっけー。
116 :
国道774号線:02/04/22 23:15
来年か再来年ぐらいに郵政民営化になるようですが、メール便はどうなるんでしょうか?
117 :
国道774号線:02/04/22 23:49
きのう家に荷物が来たけど着店コード
3ケタになってたけど郵便番号じゃ
なかったよ。
郵便番号が着店コードになるんですよね?
118 :
国道774号線:02/04/23 00:19
郵便番号で検索して、着店シールはヤマト独自の6ケタ番号です。
119 :
国道774号線:02/04/23 01:30
要するに郵便番号レベルまで細分化して仕分けするってことだよ。
120 :
国道774号線:02/04/23 10:20
飛脚メール便が出てきたけど・・・
121 :
国道774号線:02/04/23 10:41
つい先日、サンクスで発送しようと設置されていた旧伝票の着店コードに
郵便番号を記入した上で渡したら、その場でわざわざ旧コードの4桁に
書き換えられてしまった。
「郵便番号になったのと違いましたっけ?」って聞いたら「いいえ」という
返答とともに、必死でコード表で探してました。どうやら、POSが対応
してないみたいでした。(旧コードを入力して料金を算出していた模様)
122 :
DQN荷主:02/04/23 22:39
>>121 せっかく郵便番号を書いてくれたみたいだけど
郵便番号と着店コードは全然別な数字なのでそこは手を出さないのが吉。
あと気になる料金計算ですが、関東 関西 北陸 中部など大まかなレベルで
分けられているのでこれにも着店コードはあまり関係がありません。
せっかくの好意を踏みにじるようなのでレスつけるのがつらいのですが……
お客様に書いていただく7桁の郵便番号とヤマト内部で荷物の仕分けに使う着店コードが
リンクしているのは確かなのですが
郵便番号=着店コードではないんです。
ていうか 古い伝票を置いとくサンクスが悪いっていうか
荷主の管理をしていない営業所が悪いって言うか
郵便番号を使うシステムになってから10日もたってないっていうか
とにかくあなたは悪くないし損してないってことで……OK?
123 :
国道774号線:02/04/24 00:39
>>121
サンクスはPOSレジの変更がまだ間に合ってないんだよね。
だから、まだ旧の4桁着店コードでレジ登録してます。
店舗はこの旧コードがないと運賃金額を検索できないんだ。
でもヤマトがPP入力するのは郵便番号or新4桁コード・・・。
郵便番号かいてくれてありがと。
集荷するSDは喜んだことでしょう。
124 :
国道774号線:02/04/24 00:58
荷主さんがフォローにまわっている。
なんて素晴らしいんだ。
もしかして33=34=122?
125 :
16○○○○:02/04/24 08:46
明日は給料日だね。
どうなってるんだろうね・・・
俺は何故か去年よりもかなり給料が増えるらしい。
DQNなSDの俺は下がるかと思ったけど、増えててびびったYO!!
が、下がった人はやっぱ2万円位下がってるね。
で、郵便番号化の伴い、ある荷主さんで20個の荷物が他の業者に流れてしまった!
番号書くのが面倒だってさ。
旧着店コードは書いていてくれたんだけど・・・
もしかしたら、「郵便番号は廃止して元の着点コードに戻します」
って事になるんじゃないかと私的には考えています。
>125
それで、はいそうですかって帰ってきたの?
連伝つくるとか、電話番号検索するとか食い下がれよ。
新着店コード表だってあるし。
127 :
16○○○○:02/04/24 10:06
>>126 ごめん、集荷したの俺じゃねぇ〜んだよ。
そこは結構な大口荷主で色々とやってくれてたんだけどね。
ちなみにね、俺の方では大口は新着店コードを朱書きしてもらってるよ。
他のセンターの人もやってる所、あるでしょうか?
到着荷物を見てると、あるような気がします。
あ、だったらその担当のSDに連伝作れとかっていう
食い下がれってのは無しね。
同じセンターで別のGの仲間だけど言う気ないから。
俺はDQNなSDだけど、一生懸命やってるのに(やってます!)労働時間が長いとかあいつは駄目だとか陰で悪口言う奴は
知ったこんじゃねぇ〜から(w
128 :
国道774号線:02/04/24 10:16
うちは、プリンターの関係で古い伝票使ってるけど、
SDが、端末で住所検索して6桁コ−ド使用してる。
1日に20〜30個ぐらい。
来週から、郵便番号ついてる伝票使います。
129 :
国道774号線:02/04/24 11:30
130 :
国道774号線:02/04/24 13:48
自分クロネコのドライバーを希望してるんですけど、どのような感じですか?
どなたか詳しく教えてください。お願いします。
道とか覚えられるかどうか不安です・・・
131 :
国道774号線:02/04/24 13:56
新賃金体系の給与は5月25日支給分から。
132 :
国道774号線:02/04/24 14:00
新賃金体系ってドーなの?やっぱ下がるのか・・
>130
同じ人間がやってるんだから出来るよ。(1ヶ月やれば道覚えるよ)
朝が早いから、朝強くないとだめ、あと体力ある人(風邪ぐらいで
休まれるとこまるんです)
134 :
国道774号線:02/04/24 15:30
>>130 あと、無事故無違反じゃないと難しくなかったっけ。
あと健康診断結果によっては入れなかったり。
>>130 運転記録証明書を取り寄せ無違反の期間が、一年でも長い方を採用する。
面接迄終えて同じ位の中から誰か落とさなくてはならない場合ね。
2、3年は無違反で無いとな、酒気帯びなど悪質な違反が有ると無理だな。
健康診断は中性脂肪で引っ掛かり受かんない人が多いよ、二回位は受ける
事出来るけど急には数値は変わらんからね。
最後になってあれだが漏れはSDでは無いが、ヤマトどうかと知人に尋ねられた
ら止めとけと答えている。
136 :
国道774号線:02/04/24 16:58
130へ
絶対に辞めたほうが良い。
>>135 え゙っ!?何でですか?仕事の内容とか給料とかでですか?
今のところ約4時間のパートDか約7時間のDにしようか迷ってるんです。
138 :
国道774号線:02/04/24 17:35
>>130
時間に追われて、客に怒られて、CCからジャッカジャッカプリンターから流れ出てくる
催促。集荷。再配。 その上遅けりゃ内勤から無線(しかも強制)か電話。
過酷極まりない職種の上労働時間は10時間以上。
最後にそれしか残っていないのならドライバーでもよろしいですが、
まだ選択肢のあるうちは他の業種のほうがいいと思われ。
139 :
国道774号線:02/04/24 17:43
>130
女性のSDも増えてきてることだし、やれるんじゃないの?
まぁ夏か冬の委託で一度荷物もって走ってみることを勧める。
140 :
国道774号線:02/04/24 19:23
>>135 俺は引っかかりまくり。
視力、血圧、聴力まで引っかかったよ・・・鬱だ(;´Д`)
141 :
横レスですが・・・:02/04/24 19:24
私の場合、運転暦過去13年の間にスピード違反(24Kオーバー) 信号無視 一時停止違反
等あります。 最近では2年以内はしていませんが、やはりこれはマズいでしょうか?
全て、過去まで調べられるものなのですか?
ps.このご時勢にフルタイムSD(契約)で30万は魅力を感じてしまいます。
募集のチラシを見つけましたが、応募者が殺到してるみたいですよ。
>137
4時間なら大丈夫だろう。フルタイムだと営業所にもよるが
労働時間も朝7時前〜夜9時位迄で長いし物販も有るよ。
細々うるさいし・・
138さんも言われているが選択肢があるうちは他の業種の方がいいね。
143 :
国道774号線:02/04/24 19:33
>>141 30万ってすごいなー。
西埼玉管内の某市だけど、求人見たら18万って書いてあったよ。
>141
流石に前歴13年に溯っては調べんよ。2年以内無ければ大丈夫だろう。
SDも正社員では採用しないんだな、厳しくなったな。
>141
東京都?
146 :
国道774号線:02/04/24 19:46
>>141 あんた本当にチラシに書いてある金額をもらえると思っているの?
職安を通して入ってきた連中がみんな「詐欺だ詐欺だ」って言ってるよ。
正社員との給料格差を考えると嫌になりますよ。
まるっきり同じような仕事をして、給料と言うか年収に差がでるんです。
ボーナス時は鬱になりましたね。
とりあえず明日は給料日だ。age
149 :
141です・・・:02/04/24 20:20
>143さん
>145さん
東京です
>146さん
確かによく見ると 「給与例」とありますね、あくまでも一つの「例」ということですね。
>144さん
ありがとうございます。参考になりました。
130です。参考になりました。もう少し考えてみます....
151 :
国道774号線:02/04/24 23:10
この前荷物届けた時にそこの住民が電話中で
待つ時地面に荷物置くのもなんだから丁度玄関が開きっぱなしだったんで
「こんにちは宅急便です」と言って中に荷物を置かせてもらった。
そしたらすぐに家のヤシがすっ飛んできてむなぐら捕まれて
「そこで何しとんじゃ、おめぇ」と言って殴られかけたよ。
こういう経験したSDいないか?
これだから公営住宅には行きたくないんだよな…
152 :
国道774号線:02/04/24 23:14
一時停止 二次停止 右よし 左よし 逝ってよし
151
荷物は玄関の中に入れるけど待つ時は外でまったほうがいいよ。
154 :
国道774号線:02/04/24 23:38
コードが6ケタになって仕分け方が変わったところってあるの?
いまいち効果がわからん
155 :
国道774号線:02/04/25 00:20
>151
そんな変なやつおらんでエー
玄関が開いていて、荷物置いてきたら後から
「荷物受け取りました、ありがとうございました。」とか
「留守にしていてすみませんでした。」って電話をかけてくるよ
久々じゃが、思ったほど荒れておらんようじゃな!?
皆、新給与の説明は受けたかの?
基本給・家族手当・地域手当で1〜2万円のsageで安心したら大間違いじゃよ。
《サンプレ手当てカット&限定40時間の単価ダウン&業務インセンティブ》
今回の新賃金の明細に載っていない手当ての計算をした方が良いようじゃYO。
5月25日には辞めたくなっちゃたりして・・・。
賞与貰って辞める者が出る中元繁忙期は大変な事になりそうじゃ。。。
157 :
国道774号線:02/04/25 00:37
>久々じゃが、思ったほど荒れておらんようじゃな!?
みんな裏2で情報つかんでいるからさ。
158 :
宮城漁業組合:02/04/25 01:24
>>154 5月15日から福岡、兵庫、西埼玉、新東京、宮城等で
子番で00〜50、51〜99とか別仕分けをして
2稼動1ボックス仕分けが始まるらしい。
そこで孫番で細かく仕分けるらしい。
159 :
国道774号線:02/04/25 02:02
6月16日から契約社員の待遇がいままでと
比べ物にならないほど劣悪になるなか
平然と契約社員(内勤)を募集している東京支社は
なんなんでしょう?東京だけ特別?
俺ベース長になれないなあ〜、当分。
アホが多くてやってらんねーよ!ドキュソ野労ども一揆だぜ!ヤマトに火をつけろ−。
お前は逝ってよし!
163 :
国道774号線:02/04/25 02:12
>141
運転記録証明書は3年と5年があり3年のを会社に提出する
あと、労働省のS版(知能検査みたいなやつ)YG性格判断
健康診断いろいろ事やらされるけど全て改ざん可です。
ようは第一印象で決めてますあと縁故が大事かな
でも、やめといたほうがいいと思うけど
ゴミ処理係に逝ってよし。
俺はべース長になる!
166 :
国道774号線:02/04/25 02:19
>156
あと通勤費の単価も下がりました
もう組合なんていらない組合費かえせ
会議とかいって人の金で飲み食いしやがって
あー腹が立つ
167 :
国道774号線:02/04/25 04:07
時間までに荷物取りにこい。ゴルァ
168 :
国道774号線:02/04/25 08:32
色々細かい計算式が載ってるやつもらったけど
細かくてよく分からん。
それに対する行動は5月25日の明細をもらってからだ。
その給与にふさわしいシゴトをしてやる。
ま、どっちにしろ40時間という制限ができたんだから
オレ的には時間短縮に最大の努力をする。
4時半以降の事務所からの要請はすべて断るし
営業所には5時45分〜6時の間にピンポイント帰社する
ってゆーか5時45分〜6時に帰社するというのが
漏れのやってるエリアで可能なのか?(w
基本給が減るとボーナスにも響くな。
組合見てるか?
171 :
国道774号線:02/04/25 19:22
>169
PPしめて、退勤したことにして走るんだよな(w
172 :
国道774号線:02/04/25 19:35
>163
要はどれだけ所長に気に入ってもらえるかですね。
多少不備があっても、所長から押してもらえればある程度
どうにでもなります。
感謝>所長。
私の所は 平均14時間以上労働。
>159
>6月16日から契約社員の待遇がいままでと
>比べ物にならないほど劣悪になるなか
具体的にどうなるんですか?
>171
それだけは絶対やらない
所長の指示があったら
すぐに本社に言いにいく
176 :
国道774号線:02/04/25 23:44
こんどから契約社員でも各種手当てがつくんだよな。
ケコーンしたい奴はチャンスだぞ! つか漏れはケコーンしても共働き(´Д`)
177 :
国道774号線:02/04/25 23:55
内勤の場合は雇用保険以外は一切の保険適用から
外れるそうですけど?もともと扶養でやってるような
4時間社員とかはいいけどフルタイムだった
独身の女性とかは痛いみたいですよ。
SDはわからないです。
それよりも私準社員すきじゃないです
178 :
国道774号線:02/04/26 00:24
今日近くのセブンイレブンに宅急便をお願いしようとしたらこのサイズは無理と言われた。
ちなみに中身はギターなんだけど160センチまでは大丈夫なんじゃないの?
つーか前に同じ位のサイズを出した時は大丈夫だったんだけど。
どうゆうこと?
縦、横のサイズの限界とか分かる人いますか?
納得いきません。
>170 組合見てるか?
見ているけど顔を出しづらいづら。スンマソン
縦+横+高さ=160以内が宅急便の160サイズで、これを超えると宅急便
では扱えない。で、ヤマト便扱いになる。
さらに、サイズ範囲内でも高額商品や易損品なども、
宅急便ではなく保険のかかるヤマト便で受けるのが普通。
ということで、ギターとかは「宅急便」じゃなくて「ヤマト便」扱いだ。
上からエアキャップとか巻けば、どうせ160サイズ越えるでしょ。
178
ハードケースに入れてたの?
182 :
国道774号線:02/04/26 07:48
183 :
国道774号線:02/04/26 08:19
今度、適性試験を受けることになりました。先輩方の
アドバイスなどいただきたです。ちなみに2トン車なんて
乗ったことありません。ダメですかね...。
>183
悪いこと言わないから辞めとけ。この会社に未来は無いぞ。入社早々に失業するぞ
28番が、いよいよ24時間営業に向けて動き出すらしいけど、誰か話聞い
てる?つーか、これ以上人増やしてどうすんだ?まさか今の人数で24時間
やる気か?それに採算は合うのか?破滅への道まっしぐらだな・・・
186 :
国道774号線:02/04/26 09:40
気付って
なに??
おしえて〜〜〜
>184
>入社早々に失業するぞ
そこまで逼迫して無いだろうけど、やめといたほうがいいと思う<<183
お客受けがいいからと言って、社員への待遇がいいとはいえないよ。
逆にお客のためにということでいろんなことを要求されるのがオチ
188 :
国道774号線:02/04/26 11:13
28番て旧コードのかよ。
早く頭切り替えろ。
>>156 確かに。ウチのグループ、今にも辞めそうな奴が二人。
事故とかで、いられなくなりそうなのが一人。
そして賞与後に辞めるつもりなのが俺。
とゆうことで、現在5稼動のところ、3人で3稼動、休
みなしでやっていくことになります(藁
新給与の説明聞いて、予想通り士気はがた落ち。やる気
なし。所長よ、いくらハッパかけてももう無駄だよ、誰
がメールなんか配るかよ!物販?アフォか!時間帯のサ
ービスレベルだぁ?9時過ぎに出車して山ん中配って時
間指定など守れるかい?
>>183 今のヤマトには何の魅力も無いよ、ウチの営業所もここ
1、2年の間に入ってきた奴はすぐリタイヤしていくよ
新人にはかなり厳しい環境だよ・・。
190 :
国道774号線:02/04/26 15:22
愛知県の三好町担当の人(多分社員さん)はめちゃ愛想良くていいのに
今日来たバイトの若造ときたら・・・
インターホンからして態度悪いんじゃ!あの馬鹿!
(何でこんな仕事してんだよ、俺は。。。って態度)
こういう場合、営業所に苦情言っていいですか?
191 :
国道774号線:02/04/26 15:31
>>187 「あなたのわがまま届けます。」
まさにこの一言。お客様のためになんでもやれなければこの仕事はできませんって。
>>183 別に2トンの経験はいらない。R,N,Wは乗りやすい車だし、MやDなんかは自分の
目線が車の高さと違うことさえ忘れなければ、あとは普通の車だよ。
必要なのは「根性」と「バカになれる」ことです、ハイ。
まぁ、いい営業所or所長に恵まれれば、準社員SD 1年->正規SD 1年->グループ長 1年
->特販 と、すぐにドライバーから足を洗えるよ。
192 :
国道774号線:02/04/26 15:41
どこもそうだと思うが、4時過ぎに入ってきた集荷は余裕があるにも
かかわらず思いっきり断り続け、いい加減にとっとと済ませて6時にあがってる
やつもいれば、ちょと遅めの集荷も受け、遅くなるのも分かり切ってんのに
がんばって不在まで回ってるやつもいることだろう。(自慢じゃないがおれは
後者の方だ。ちゃんと数字もそれなりに上げてる)。真面目にやってる人間が
上がって、ロクに仕事してない奴の給料が下がるっていうなら、それはそれで
完全実力制っていう事で、最近はどこの企業もやってることだから
ごく普通に俺は受け止める。しかし今回の新給与体系じゃがんばってる奴も
思いっきり下がっちゃうじゃねーか!どういうつもりだ??
とにかく前に誰か書いていたが、おれも25日の明細次第では
26日からガラッと仕事の方法を変えるつもりだ
193 :
11w1ww:02/04/26 16:10
TEST
192番さん⇒26日からガラッと仕事の方法を変えるつもりだ
全くその通りです!!!SDの給料下げてどうすんだよ!!!??
アホか!現場の金出してるお客さんと直接接してるの誰だよ!!!
そいつらがやる気無くしたらどうすんだよ??上で椅子に座って数字見てるだけの奴らか??
俺は頭が馬鹿で数字が苦手だが、、現場を取り巻いているのはSDなんだよ!
SDのやる気=会社の伸び率じゃないの?
俺も192番さんと同じで仕事の仕方を変えるつもりだ。あたりまえだよ!!
俺としては景気の良い東京のSDさん達の気持ちも聞きたいです!!フーすっきりした、、
195 :
国道774号綿:02/04/26 19:00
>191
>必要なのは「根性」と「バカになれる」ことです。
まさしくその通りですね。
ただ、
>いい営業所or所長に恵まれれば、準社員SD 1年->正規SD 1年->グループ長 1年
->特販 と、すぐにドライバーから足を洗えるよ。
これは今時、無いでしょうね、
特販って物流システムのこと?思いっきりドライバーじゃない。
正しくは
キャリア社員(契約)1年半 ⇒ マネージ社員 ⇒ サテライト長orG長 ⇒
サブ ⇒ 所長orサテライト長(降格)orブロック長
196 :
国道774号綿:02/04/26 19:13
>194
東京23区在住、新東京主管勤務、勤続7年、29歳、グループ長、子供2人
給料の説明を受けました。
下がるかと思ったら、なんと40000円位上がりました。
けど、素直に喜べないのは、集荷単価が低い(平均450円)ので、
歩合給が減るそうです。
>>192 16:00過ぎの集荷を断る奴がいる?
俺ら
集荷受付19:00まで
再配受付20:00まで
ですが何か?
197 :
総務省だが:02/04/26 19:25
卑怯者!
闘う前から逃げやがって!
198 :
国道774号綿:02/04/26 19:35
>197
なに?ワケ分からん??
郵政事業参入、ヤッパリ止めたこと?
初めからやらないよ、赤字経営の公務のマネなんて
199 :
国道774号綿:02/04/26 19:44
>197
闘うって言われても・・・
ヤマトには勝てない思います。
200 :
☆闘☆社会式株輸運トマヤ☆魂☆:02/04/26 21:05
>>192 ホントですか?16:00過ぎの集荷断れるの?
俺ら田舎主管の僻地エリア走ってるけど、集荷依頼は18:00まで
再配は20:00まで受けてるよ。今どき一日200キロ近く走るエリア
だから、夜配が多いと、メチャきつい。
>>196 やっぱり東京とか、都市部のSDは給料いいんでしょうね。俺ら赤字主管
の大赤字営業所だから、これからもっと厳しくなるだろうな・・。
とりあえず俺も25日以降仕事のやり方変えよう!
200げとずさー
202 :
国道774号線:02/04/26 21:12
重たい荷物を配達している営業所ほど
給料が下がる。
203 :
国道774号線:02/04/26 21:19
今度の賃金体系は都市部に居住している若いSDほど給与が上がっている。
仕事の能力に関係なく会社はただ単に「若いやつは仕事ができる。」という
考えしか持っていない。会社への貢献度というよりも居住地域により格差が
生まれている。しかもその都市手当ての算定の仕方もアバウトである。
全くの不公平な給与体系としか思えない。
204 :
国道774号線:02/04/26 21:48
>203のつづき
138期は新生進化3ヵ年計画の年である。
その基本方針を簡単に説明すると
1.IT活用 2.SCMの高度化
3.地域ごとの新サービスの開発
4.効率の向上&トータルコストの最小化
である。
これらの4つの基本方針を支えるのは
5番目の基本方針である社員のやる気と
小集団の活性化であると私は考える。
しかし今度の新賃金体系では
小集団の牽引的な役割を果たしている社員の給与を
削減しまだ実績のない若手社員の給与を上げる
という逆転現象が起きている。
(確かに一部の中堅社員は仕事を放棄している者もいるが)
やる気をなくした小集団のチームリーダーに
若手社員はついてくるはずもない。
また自己中心的な考えしか持たない若手が
小集団を牽引するとも思えない。
そうなると会社はどうなるのか。
新賃金体系により新3ヵ年計画の5番目の基本方針は矛盾している。
仕事の能力に関係なく居住地域と年齢による給与ダウンは
確実に牽引者のやる気を失墜させた。
205 :
国道774号線:02/04/26 21:59
これからのヤマトが伸びる要素があるのは
カントリーエリアである。
都市部ではもうすでに頭打ちの状態が続いているが
カントリーエリアではまだまだ底上げができる。
しかし都市部と過疎地との開きがますます
拡大したこの給与体系では営業どころか
配達さえもまともに行う気力がでない。
今までヤマトの発送個数が伸びてきたのは
質の良い配達があるからだったのだが・・・。
206 :
国道774号線:02/04/26 22:10
20-21指定の配達が3個ありまして、一件目20時で三件目が21時を
過ぎてしまう度田舎のドライバーですが、うらやましいですか?
207 :
国道774号線:02/04/26 22:30
そんなド田舎ほど給料ダウン。でも都市部は更に給料アップ!
208 :
国道774号線:02/04/26 23:15
本来は過疎地ほど給料を良くしておくべきなのに!
過疎化に拍車がかかりそう(藁
何でも東京中心に考えるのは、顧客の事を忘れてしまった証拠。
そんな会社になってほしくなかったんですが。
東京から遠い人可哀想。
確かに物価や家賃は違うけど露骨過ぎます!ひどーい!
209 :
国道774号線:02/04/26 23:44
突然ですが、また自殺(未遂)があったみたい。(山)
最初はガセかと思ったが、
千葉の件を知らない人間が話をしているだけにいかにも。
同じところで、社員の不正があったとも聞き、それ絡みか。
真偽はいかに? 話題そらせてスマソ。
211 :
国道774号線:02/04/27 01:01
残業代40時間以上払わないって事の意味は
サービス残業ガンガンやれ!っていうことじゃなくて
要領よくシゴトして規定内で終わらせて帰れってことでしょ?
意味はこれであってると思うんで行動に移そうと思ってる
都市部と田舎じゃ違うよな。
繁忙期になれば10時すぎてもまだはしってるちゅうのに...。
213 :
国道774号線:02/04/27 01:12
>>210 だったらみんな寺回ってぼろ儲けじゃねぇ?
214 :
国道774号線:02/04/27 01:24
なんかいい仕事な〜い?
196番さん⇒ご返事ありがとうございます。
私は横浜市 ?区担当 独身(親扶養) G長です。平均集荷個数約80個
★うちらも400円(内税)の荷主がいますが新給与の為、値上げを実行しました、
1日約20個の発送…金になんねえ集荷はやりたくない(G員全員の意見)
196番さん、、、、お気持ちを聞きたいです、、安い歩合の為に仕事のやる気は起こりますか?
うちらGは他にも安い荷主を値上げして運賃を変えるつもりです、、
東京のSDさん達がうちらGの様な事をしたら、、、半年後の到着個数が怖いです、、
自分は配達が少なくなったら喜ぶインチキSDではありません、ヤマトの仕事は結構好きです!しかしなんだかんだ言っても金は大事です。安い荷主を馬鹿にしている訳ではありません。
単価の安い荷主…196番さん、、、値上げはお考えですか、、?
真剣なご返事を聞きたいです。お願い致します、、、、
ここじゃ、郵便事業の話あまり出ないね。仕事中も出ないけど。
やっぱ、ヤマトの未来は明るくないね。
>>186 本来届け先にいない人に送るときに使う。
まぁ、基本的に届け先のお客さんの荷物ってこと。
例:クロネコ運輸社長室 気付 野中広務 様
218 :
総務省だが :02/04/27 10:38
昨日は本省で酒盛り(w
久々に笑ったよ
テメーラ、ずっと参入しなくていいよ
郵便事業やろうなんて、10年早いんだよ
せいぜい、メール便とやらのエセ商売でもやってないってこった
部外者だけど、郵便事業に参入しないっていうのは
SDさんにとっては、良いことなの?困ることなの?
220 :
国道774号線:02/04/27 13:48
>>210 寺の配達いったけど、車を停めてから散々歩かされた挙げ句、
お小遣いなんか貰ったこともないぞ。
まー留守がないことだけは取り柄か(w
なんのための郵便番号導入なんだろ?
昔の茶句点コードに戻してくれ〜
222 :
国道774号線:02/04/27 14:20
>221
郵便事業参入のための布石だったんだよ。
でももう必要なくなったな(藁
223 :
国道774号線:02/04/27 14:46
今日SDの人に顔写真の映った名刺みたいなのもらったYO。
>1日約20個の発送…金になんねえ集荷はやりたくない(G員全員の意見)
それ態度で示されてますわ(w
うちの集荷は「ついで」って言われた事ある。
荷物担いで出先のO田区の営業所に持ち込みしたり、ささやかな抵抗させてもらってます。
うちに集荷来る人ですごいヤな奴がいるので、顔も見たくない状況。
(なぜ睨みながら荷物渡すかね。)
225 :
国道774号線:02/04/27 17:37
私のような地方SDは、たとえ金にならない商流でも、逃すと痛いですな。
発送する荷自体が少ないしね。
荷物がでるだけありがたいです。
226 :
国道774号線:02/04/27 18:26
駐車場から出ようとしたときに道路に停車中のヤマトのドライバー
にメンチ切られた。
「ゴラァ」「なんじゃー」とこっちが逝ったら睨んで道譲らなかった。
その後、ヤマトの後の車が道譲ってくれて道路走りはじめてすぐ、
ヤマト路肩に停車、いきなりドアオープン。
またもやメンチ切ってきた。(当方女)。
がっかりです。
どっかの飛脚とは違って信頼してきたのに裏切られた気分です。
お客さまセンターに速効電話したところ、「ドライバーの名前おしえれ」
メンチ切ってくるようなDQNなドライバーの名前を教えて逆恨みされても
困るから言わなかった。
本当にヤマトに対して
が っ か り で す 。
>郵便事業参入のための布石だったんだよ。
っつーか、サテライト対策だろ。
着発店番号じゃあまりにも効率が悪すぎる。
まあ、他人の褌であんまり派手にやると、本来タダで配られているポスタルガイドが
有料化されるかもな。
最近さー2稼動1仕分けで出来るだけボックスにギュウギュウ詰めに
してるもんだから、天地無用シールも無視されてはいってるね。
直接お客さんに怒られるのはSDだからベースの仕分け連中無責任だよ。
30キロの米がボックスの棚の上に入っていたりボックス本数増やせないのは
わかるが到着時破損、箱つぶれが目立つ。ベース作業の人、その辺どうなんでしょうか?
>>225 そう言ってもらえるとちょっと元気がでます。
230 :
国道774号線:02/04/27 22:54
最近の地域社会のドライバーはマナーが悪い。
自己中心的な奴が本当に多い。
相手がヤマトの車だと何をやっても許されると思っている。
ヤマトと対面した場合、自分が軽自動車で自分のすぐ後ろに待避所があっても
知らん顔してバックしようとしないおばはん。
こっちが配達完了して車に乗り込もうとしているのに
遠くのほうから「早くどけろ!」って感じでクラクションを鳴らす奴。
何か一言でもヤマトのドライバーから言われたら
本社にクレームを言えば済むと思っている。
そういうやつはクレーム電話をいれたいがために
そのような行為をとるのだろうとしか思えない。
常識や道徳のある人間なら少しくらい待つのが普通だろう。
クレームを入れることのできる会社が相手だと
急に強気になるやつは人間として卑怯者である。
231 :
国道774号線:02/04/27 22:56
>>228 ベースはそこまで考えてる余裕がないのです。
想像を絶する素早い積み込み能力が求められますから(w
マターリした営業所の仕分けと違ってベースは戦場。
1人でも欠ければ、数十秒後には私の身長(178)を超える
仕分けきれない荷物の山でパンク・・・・なんて状態。
結果、下の荷物が潰れないかとか気にしてる余裕が
だんだん無くなってきてる気がする。
>>231
母の日の花は潰さないでね!
233 :
国道774号線:02/04/27 23:24
>231
いいわけすんなよ。それがあんたの仕事だろ。
234 :
国道774号線:02/04/27 23:40
>>18 片メガネ橋のとこだね、なつかしぃ。
学生時代はそこの深夜でバイトしてたよ。
オレはベル中、横乗り(期間限定)のポジションが好きだったなぁ。
ブルーマウンテンのクソジジイは今でもいるのかな?
本日17時間労働
クソ
>>230 禿同!まったく自己中心的な運転をする人が多いよね。
マナーも何もあったもんじゃない!
交差点にあるコンビニなんかで対面の信号が赤だと平気で
カットして通っていく奴とか。
すぐにクラクション慣らす奴も多いね。
俺も駐車位置とか、かなり気を使ってるんだけどね。
交通ルールを軽視してる人が多過ぎる!
>>226 (藁
237 :
国道774号線:02/04/27 23:59
花とか宅急便で出して欲しくないよな。
BOXに詰めないし車でも場所食うし。邪魔だって。
今日通達みて驚いた。
なんと本社は京都の通り名を知らなかったのだ。
ご存知京都は「町名(郵便番号付与)」と「通り名(郵便番号なし)」
の2通りで表される。
京都の市内では町名よりも通り名が重宝がられるのだ。
ところがうちのSDがPPで町名がないとみるや荷受を拒否したというのだ。
危機管理が聞いてあきれる。
そんなもの「京都のルール」くらい教えとけよ。
本社は日本の住所はすべて郵便番号で数値化できると思っているらしい。
最初、同一町域複数営業所がある場合は住所をみて仕分けしましょう、と
いっていたのが、
営業所向け仕分けコードが同じ事業所がイパーイ出てきたのをみて、
「これはお前らの作成ミスだ」
というアホ丸出しの通達も流れてきたな。
最初からわかってることじゃねーかよ。
239 :
国道774号綿:02/04/28 00:39
>216
『タダ働きになったとしても、佐川や同業他社には渡したくない。』
それが我がG員の意見です。
それは、ヤマト精神に染まり、かっこつけているワケでは有りません。
今のところ、はき出し単価ギリギリの運賃取引している大口荷主(150個/日)が幾つかあり
それが単価を著しく下げています。
ただ、この荷主の値上げ交渉は無理です。佐川は全国320円で持っていきますが
ヤマトの配達品質を高く買ってくれていますので、何とかつながっていると言うところ。
もし、これらの荷主が無くなってしまうと、G収入が減り収支は赤字です。
我が主管では赤字は許されないので、新規開拓か、経費削減ということになり、
PSDやらメイトやら早朝アシストは切られてしまいます。
結果、我々SDに大きな負担がかかってくることになるわけです。
超商流エリアと言うワケではないので
今、朝5:30に家出て、夜10:00頃まで皆仕事しています。
要するに、自分の命と金とどっちを取るかってことです。
なにか始める時、現場の声を聞かないからこういうことになるんだよな!
242 :
国道774号綿:02/04/28 00:46
239=196です。
>238
京都は特別です。
特に中心部は一様、正式な町名は存在するのだが
ほとんど書いてないのが現状です。
244 :
愛甲主管27:02/04/28 01:24
厚木主管は営業所向け仕分けコードが一市一コードになりましたが、何か?
これって俺たちのミスなのか?
「以下に掲載の無い場合」に管下店全部いれました。
すると、みーんな同じになっちゃうんだな。
本社も「一覧表」発注かける前に気づけよ。
まあ、営業所向け仕分けコードで社内便出すのは面倒だし、
まったくイミなし。
メール便の発店欄には027−010になります!って
いわれても、営業所向け仕分けコードはメイトさんどうやって調べるの?
返品用に営業所向け仕分けコードのせて、発店名ものせるのが、親切。
もうだめぽ。
∧_∧ /■\わけ ∧_∧わか + らん
( ´∀`∩(´∀`∩)( ・∀・)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
246 :
国道774号線:02/04/28 02:10
ずれてますよ
鬱だし脳
248 :
国道774号線:02/04/28 02:27
氏ぬなイ`
寝る
250 :
国道774号線:02/04/28 04:59
今度の新人事制度による非組合員の切り捨て、
非効率化の促進の無意味な新コードの導入、
なんかめちゃくちゃになってきたね。
俺は人生もめちゃくちゃだよ・・・
あぁ、嫁さん欲しい、髪の毛欲しい
252 :
国道774号線:02/04/28 07:37
2万円も給料が下がってしまうのか・・・。
138期も気合入れて頑張っていこうと思っていたのにな。
ヤマト全体の経営状態が良くないから
ダウンしても仕方ないと思っていたが
同じ営業所内でもおれのダウン額と同じくらい
アップしているSDもいる。
そいつはクレーム・商品事故が多く生産性も低い。
やる気なんて元から無く文句ばっかり言っているSDなのに
なんでそんな者が上がって頑張っている者が下がるんだ?
おかしくねぇか?
更に集配ポイント・サンプレ手当・超勤手当・走行距離の変更
などにより実際支給される5月24日にはもっと減額するだろう。
もう、ヤマトに荷物頼みません。
ドライバーの名前は今日営業所にチクります。
254 :
国道774号線:02/04/28 08:06
>226サン
あなたは過去、運転中に逆の行為をとった事はないのですか?
周囲に全く迷惑を掛けずに運転できているのですか?
「睨みをきかされた」ということですが
それはあなたの捉え方かもしれません。
相手のドライバーがただ単にあなたの方を見ただけと言うかもしれません。
しかし私はあなたの相手に対しての暴言は運転者の
マナーとしてあまり気持ちよく感じません。
道路は公共の物です。
お互い、心にもう少しゆとり持って運転しませんか?
相手を思いやる気持ちをあとほんの少し持ちませんか?
すぐにイラつく人は事故を起こす確率も高いもんです。
営業所にクレームの電話をいれようがいれまいが
私にはなんの関係もありません。
あなたの気は晴れるでしょう。
しかしあなたの運転に対する心構えは何も変わりませんよ。
>ドライバーの名前は今日営業所にチクります。
営業所? ちゃんと本社か支社に言わないとおもしろくない(w
>>255 このくらいで、いちいち本社にチクられたら、SD気の毒。。。
257 :
バリバリ若手君:02/04/28 20:54
どQんのえすでー
てぃんsageでもともと少ない士気がさがりまくりー。
そーゆー奴に限って「俺は今までこんなにやってきたのに」だって プ。
おめーの仕事振りじゃーこれが妥当でしょ。今までもらいすぎてた
分も返還しな。で、なんで漏れがそいつより多く下がるのよー。
バブル期入社の60000〜110000番台のどQんは
逝って良しだな。あんたらもっと危機感もちなよ。辞められても良い
様にうちの所長新人キャリア大量採用計画をたくらみ中。
ま、金食い虫のどQんは逝って良しってことさ。
258 :
月のうさぎ。:02/04/28 20:58
今日ヤマトのお兄さんがウサギの自転車に突っ込んできたYO!
超あせったぁ〜。向こうもあせってたみたいだけどぉ…
安全運転でよろしくです(・・、)
259 :
国道774号線:02/04/28 21:00
>>258 あぼーん事故にならないで良かったね。
賃下げで運転荒くなってるからねークソネコの運転手は。
260 :
国道774号線:02/04/28 21:02
>226
仮にそのSDが本当にあなたを睨みつけたとしましょう。
何故、睨みつかなけねばならなかったのだろう?
それは、あなたに原因はなかったのか?
その時の状況をよく思い出してほしい。
最近の女性ドライバーは、条件判断が出来てない人が多い。
その時の状況で、どっちが譲るかが判断できるはず。
その判断が、女性ドライバーは欠けてる。
たとえば、右側に障害物があって正面からきた車と対面したとする。
進路変更する側(対面の車)が譲って当車が進行する。
これは当たり前だ。が、女性ドライバーは突っ込んで来る。
こんな状況でも、文句を言うドライバーには睨みつけたくなるもの。
それでもってクレームを会社に入れる?
頭おかしいんじゃね〜か?お前?
カルシウム足らないんじゃね〜か?
自己中すぎんだヨ! そのうち事故するネ!
このクレーマーが!逝け!
261 :
国道774号線:02/04/28 21:04
↑
慢性カルシウム不足のドキュソSDハケーン
262 :
国道774号線:02/04/28 21:20
>261
矢印が自分を指してるぞ!
263 :
コンビニドライバー:02/04/28 21:21
>>260 禿同。
女性ドライバーはやっぱり怖い。
自分が危ない行為をしていても全然自覚がないからな。
俺もコンビニドライバーやってるが、
大抵ドキッとする行為をするのは女性ドライバーなんだよな。
しかも向こうは自分の過ちに気づいてないし。
264 :
国道774号線:02/04/28 21:21
>>260 怒るな。怒るとおまいが事故するぜ。
どーせ賃下げだしマターリと仕事やろうぜ。
265 :
国道774号線:02/04/28 21:29
>257のバリバリ若手君。
君は大きな勘違いをしている。
先輩SDを金喰い虫と言っているが
君も年齢が上がっても昇給が殆どないということだぞ。
266 :
国道774号線:02/04/28 22:13
でもさぁバブル組ってゆーか勤続10年前後の
の連中て、ウゼェの多くない?
267 :
国道774号線:02/04/28 22:18
268 :
国道774号線:02/04/28 22:18
何才前後?
269 :
国道774号線:02/04/28 22:30
>226
荷物出さなくていいから
ここから消えろそして本社に電話してクソしてねろ
更年期かおまえは本社なんか何にも怖くないんだよ
270 :
国道774号線:02/04/28 22:31
271 :
国道774号線:02/04/28 22:32
272 :
国道774号線:02/04/28 22:42
今度の新賃金体系では今まで仲良くやっていた者同士でも
なんか心にわだかまりを感じるようになった。
この2chでも表われているように
勤続年数の「短い者」VS「長い者」という溝が
全国の営業所内でもできてしまった。
今まではお互いの欠点を補って助け合っていたのに
新給与発表があってからはお互いの批判ばかりだ。
新給与の呼び名は「仲間割れ賃金」もしくは
「大都市優遇賃金」と決定しました。
明日からそう呼びましょう。
274 :
国道774号線:02/04/28 22:53
十年選手でもいい奴はたくさんいるぞ。
漏れ的には生え抜き、もしくはそれに近い年齢の人は良く頑張ってる。
指導員からグループ長歴任。人望も厚いし。
ちなみにその人は1000000番台。
どうにもならないのが、同じ十年選手でも中途組。
前の会社がイヤになったか、居られなくなったかで
ヤマトに拾われた捨て猫君たち。イヤになったり
居られなくなったりというのは多分それなりの理由が
有っての事だろうし。ね○○さん♪前の会社での失敗を
また繰り返すのかなぁ…。で辞めてほかの会社逝っても
また同じように前の会社(ヤマト)の悪口いってんのかな?
歴史は繰り返すのかな。
年功序列あぼーん。マンセー
276 :
全国主管支店長連合会:02/04/28 23:19
なんだ?ここは?
お通夜みたいな業務改善委員会と違って。
活発に議論が交わされているではないか!
よっしゃ!早速通達。えーと通達第138号業務改善委員会の開催要項
の変更について。タイトルはこれでよしと。んですたぁおふぃーすで
メエルの送信っと。あれ、流れないぞ…ええーぃ面倒だ
禁止されてる全店ファックユーで流しちゃえ!
来月の業改は2chで開催だ。会議費も削減できるし。
参加者の高速代や借車代もいらない(・∀・)イィ!
277 :
国道774号線:02/04/28 23:35
>>276 藁タ。
しかしなー、社員の給料削る前に
そういう発想でてこなかったのかね。マジで。
279 :
国道774号線:02/04/28 23:46
>>272 助け合ってただぁ?
仕事せんドキュソベテランのケツを若手がふいて
テメーはエラそうにウンチクたれてただけじゃねーか。
ちょっと遅い集荷やややこしい集荷が入ると「あ○○君に振って〜」
とか。なじみのお客さんにタメ口きいてみたり。テメーはこのお客
には好かれてると錯覚してんだろーが、俺が回ったときなんかは
てめーの苦情を散々きかされてんだ!
先輩ヅラのジサクジエーンはもう辞めれ。
…でも、これ以上いうと……272の思う壺だな
回線切って逝ってきます。てゆーか、テメーが逝け。
○中!
280 :
国道774号線:02/04/28 23:59
女性のマナーが悪いのはお姉さんおばさんに限った事ではありません。
私は車の運転(というか車のエンジン音)が好きなので、よく運転しますが、
ドキュン第一位はやっぱり女性。次にヤンキー(藁。
同じ性を持つ身として、あんな運転信じられない!
ミラーも見ないでウィンカもあげないで人の車の前に入ってくるんだから。
しかも縦列駐車下手すぎ。普通の駐車も下手。
なんであんな連中が免許持ってるわけ!?
ついでに老人からも免許取り上げマンセー。危なくてたまんない。
クロネコのドライバさん!
こんなドキュンにめげずに頑張ってね!
281 :
国道774号線:02/04/29 00:13
先日流れに乗って高速を走ってたら
京都ヤマトに煽られましたが、
それでも?
282 :
郵便局出張員:02/04/29 00:32
ヤマトさん・・・メール便には
大きな文字で「このメール便はヤマトで配達したものです」
と表示してもらえませんか?
郵便局に申告しに来るドキュソが多いんですよ、本当に。
それともこれは、ヤマトさんの陰謀?
283 :
国道774号線:02/04/29 00:37
外国人に事情を説明しようとすると難しいな(w
じゃあ、みなさんのお話をまとめます。
>>226 は基地外という事でよろしいでしょうか?
285 :
国道774号線:02/04/29 05:24
>279
文句は直接本人に言えよ。
しかしこれからは助け合いなんてやってられねーな!
今回の賃金体系は東京だけ分厚く保護されたな。
地方でやる気だせと言う方が無理と思われ・・
287 :
国道774号線:02/04/29 17:38
おれ哀血主管で覆社員でSDしてたげどさ、資材の管理ってみんなのとこはどうよ
おれがいたみせさ、ぜんぜん管理してなくてさ主管からへんなおばはんがきて
偉そうに所長に説教してたけど・・・(しかも4の社員だってさ)
288 :
国道774号線:02/04/29 17:41
準社員ってさぜんぜん仕事しないくせに87−5の契約には鬼のような態度だし
正社員の定期のボンボンにも所長以上にでかい態度だし
準社員ってそんなに偉いのかな?
>288
それは準社員が、という問題ではなく、君の店の準社員個人の問題だろうよ。
なんでもひとくくりで考えなさんな。
290 :
国道774号綿:02/04/29 21:16
>286
それは違うと思う、東京勤務でも下がっているSDもいますし
何よりも、奨励給(歩合)のは、他支社よりも大幅に下がるんですから。
291 :
国道774号線:02/04/29 22:04
SD,事務の方はいいですな・・・
>>290 そうか御免ね。あまりに地方に厳しいもんだから・・・
みんさん大変つぅ事で・・了解です。
>287
哀血もそうですか・・・・こちらは煮死闘宇ですが。
同じように首巻からババアが来て偉そうに説教垂れます。
元は支店長までヤッタらしいとかいうけど、今は首巻の資材管理だと。
まるっきりショムニだね。(藁 ババアだけど。
女性支店長ていたんだ?>293
>294
いましたよ。元引越支店長。格下げされましたが。
とても女性とは呼べるシロモノではないですけどね(藁
今では首巻一の嫌われ者です。
早く定年になって欲しいです。(後2年とか言う噂だが・・・)
296 :
国道774号線:02/04/30 05:25
さあ、出勤だ。
帰宅は23時過ぎの予定。
実際、給料さげられて続ける仕事じゃないわな。
あっさりやめられる人がうらやましい。
うちもG長がやめた。つうか失踪・・・
297 :
国道774号線:02/04/30 06:12
「会社の体力がなくなってしまってからでは〜」とネットワークに
あったが、その前に漏れの体力がなくなるのが確実と思われ・・
298 :
ま@つーJIM:02/04/30 06:18
>>297 漏れんところもどっちが早く体力切れするかなぁ・・・。
299 :
16○○○○:02/04/30 10:02
そういやTVの社長の姿、ちとかっこよく見えたのは俺だけかな・・・
何かね、みんなやる気ないみたいね。
そりゃそうだよね、あれだけの仕事してるのに給料下がるんだからさ!
仕事の量がそれに見合えば俺は納得できるけど、更に過酷になってくよね。
不景気だから仕方がないのか、業績が悪いから仕方ないのか・・・
関係ないが、小泉政権が崩壊するとしたら、分け目は田中真紀子議員の更迭。
ヤマトが崩壊したときの分け目は時間帯無料サービスかなと思ってる。
(正直、崩壊はないと思うが吸収合併とかならありそう)
東北支社の人!全国に先駆けてやったのはいいけど、金位取る事を考えたらどうだったのかな?
すいません、ヤマトってサービス業ですよねぇ?慈善事業つうかボランティアじゃないですよね?
やべぇ〜、何か最近錯覚してきてる・・・
300 :
国道774号線:02/04/30 11:36
↑東北支社が先駆けだったの。
今じゃ、当日便の取扱店を拡張してるよ。
仕事終われない。夕方に荷物到着するから
>>299 同意。社長、写真だとぬっぺりした顔でやる気なさげな感じだったけど、
TVで見たら、結構いきいきしてて良かった。(写真と比較して)
>296
あの...朝そんなに早く出て帰りは夜の11時くらいなのですか?いつもそんなに長く働いているのですか??
だとしたら凄すぎます〜!
303 :
国道774号線:02/04/30 21:16
>>302 俺もそのくらいだよ
時給700円で月35万稼ぐって考えたらそのくらい働かないと。
というか俺達5時には出社して荷物仕分けしてますが?
俺のところは9時までにはほとんどのドライバー家に帰ってるけどね。
この時期にそんな遅くまで仕事終われなかったらそこの所長、管理能力責められるんじゃないの?主管に?
今年から年間所定労働時間2550時間だとか短縮されてるんでしょう?
うちの所長、自分のクビが飛ばないよう必死こいて労働時間短縮策をいろいろ練ってるよ。
夜配専門のPSD募集したり、あとグループ員で交代交代で3ヶ所のエリア分の20〜21時の時間指定を1人に持たして他のドライバーを早く上がらしたり
んでも、PPの勤務設定7:30になっちゃったからどう考えても無理っぽいんだけどなぁ。時短なんて・・・
>303
5時出社ってどこのセンター?
うちのところは5時に荷物なんて到着してないんだけど?
一番早い横持ちが6時すぎ、最終便が7時くらいだから
俺は7時ちょい前に出勤してるけどな。
>>299 いや、ヤマトはここ日本でもっとも規模の大きなボランティア団体でしょう。
俺も、時間帯指定無料サービスを始めた頃から、滋善事業に従事している様
な気になっていたよ・・。これからはもっとそういう傾向になっていくと思
われ・・・。
>>302 普通ですよ、普通。ヤマト運輸の運転手(内勤もだが)たる者、寝る時間や
家族との、恋人との時間、趣味の時間なんていう人間らしい生活などとは、
まったく無縁なのですよ。見かけは一流企業ですが、中身はと言えば過去ロ
グを読めば推して知るべし・・・
307 :
国道774号線:02/04/30 21:33
みんな働きすぎだよ。
おれは7時出勤で7時には家にいるよ
ってゆーか時間短縮すんのに
所長がなんも手を打たなかったから
あーだこーだ理由つけて強制的に
短縮しちゃってんだけどね(w
以前と同じことしてても時短なんて
絶対無理なんだからさ
308 :
教えてください!:02/04/30 21:34
ヤマトの社員になりたいのですが、固定給はいくらぐらいもらえるんですか?
それと因みにボーナスっていくらぐらいですか?
309 :
国道774号線:02/04/30 21:39
310 :
国道774号綿:02/04/30 22:44
5:30 起床
6:00 出勤
6:30 出社
仕分け、積み込み、情報入力、点呼
8:00 出車
配達(メイト横持ち、タイム5件、AM指定50件、指定無し70件、12-14指定10件、メール便30冊)
集荷(コンビ二5件、大口荷主の前倒し50個、Aタイム、個人集荷2.3件)
13:30 一旦帰車
荷卸、2便仕分け、
14:30 出車
配達(単身引越し、小引越し、14-16、16-18、18-20指定、不在再配達)
集荷(定時集荷25件(120個)、電話集荷10件、個人集荷2.3件)
20:00 帰車
荷卸発送
20:30 出車
配達(20-21指定5件、不在再配10件)
21:30 帰車
日報、集金計算、点呼、
雑務
住所不在・長期不在分の調査発店連絡、
引越し便梱包、車内の清掃
22:00 退社
22:30 帰宅
23:00 終身
311 :
国道774号線:02/04/30 22:55
>308
絶対に止めといたほうがいいよ!
年齢給も勤続給も無くなってしまったからね。
どう考えても、将来給料なんかあがらないよ。
俺の上司なんか、高年齢で勤続長いもんだから今回の給与改訂で
10数万ダウンした。
その人は、なかなか若い時から優秀で、同輩の中では早く出世し
給料も高かったんだが、役立たずな同輩、後輩より下がってしまったんだ。
その人、今までの努力は何だったんだと嘆いているよ。
そう今のヤマトは夢も希望も無い会社になってしまったな。
難関を突破して入社した、俺を含めた若い社員にとってヤマトを選んだ事は
完全に人生失敗さ。
体力の有るうちに手を打たないと・・・・って言うけど、その打った手が減棒で、
それによって社員のやる気が失せてしまったのだったら、こりゃ完全なミスだな。
将来を見据えるのは結構だけど、それによって現在をないがしろにしたら明るい
未来なんて有るわけね〜だろに。つくづく本社の連中は俺らを愛社精神に燃えた
人間だと思ってるンだなあ(爆)どんな仕打ちをしてもヤマトの為なら耐えてく
れると思ってるんだろうなあ。俺らは奴隷か?
313 :
国道774号線:02/05/01 00:29
_,,.. -─‐- .、.._.
,. ‐''"´ ``'‐.、
,.‐´ `‐.、
/ \.
,i´ `:、
/ ヽ.
,i ,,,,;;::''''' i、
.i ,,,,;;::::::::::::::: __ i. /:::::::::::::::::,.;ゝ.
.i " __ :::: '"ゞ'-' l /:::::::_,.-‐''~ ,、人
| - '"-ゞ'-' ::::::... | _ /:,.;‐''~ ,.ィ‐'~ |~`―-
| ::::::: / \~~~``ー--ゥ'~ ,.;;-‐''~~ |, :-| |
| ( ,-、 ,:‐、 ミ彡 /::::::::`> ,.-''~.‐'~~-‐''~~.| .| | |
工___ ミミ|彡ム-''~~ーv'~ ~:::::;;;:: i-‐i |~~| | |
\===| __,-'ニニニ ミ-‐''~:::::_,.ィ''~~|~ ~~`|~ |T | |~I.| | |
\==|======i__ ヾニ二ミ>,-|~~`i'~I | | | | | |_,.+‐ !┴!―--'
\=|======|==|┴‐┐┐从 ,-、v-'~ 十''' |-‐'''~~~|| ,.. -‐''~~ ̄ ,,.;'~`i~`~`‐-,
||`i'~~`'~~'~~ミ―┼(`)‐i ̄~i→;;;;;/ ノヽ|~l ミ|'~::::::::::::__.|l'~ ;'`'`゜ ;;; `i _
|r'~ ミ |. |ゝ-'| |~l~`1;;;;;;;;;;;;;L!;;|,,,,.i'~''1~T~~  ̄|__,,,.....r-‐ミ ;; ;;;;;;;;;;;:;;;;;;;;;;;;::| ̄
,;'~ ~~~`iー‐、二―--‐'~~コ:::::::::j. | | |エエエエ |:::::::ミ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
ヽー-' ヽ. ヽ、_,,人_j |エエエエ |::::::::|ヾ:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
/ / \ ゝ'~_三~ト-、エエ |::::::::| 冫;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
/ / \ = ̄ '`‐-'‐-、j-、...__(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
/~~`ー'~~```` / `ー、 ヽ;;;;;;;;;_.........
ム ( ` ヽ、
モロバレのジサクジエンは恥ずかしい(w
314 :
国道774号線:02/05/01 00:32
>>312 わしら社員も体力のあるうちに
手を打て。ということであろう。
いいか!てめーら!体力・気力・知力に自信の有るもの
は数年我慢したら元の給料に戻してやる!(゚∀゚)
それが無い物は、直ちに自らあぼーんせぃ(゚д゚)
さもなくば一生死ぬまで我慢せよ(T∀T)
315 :
国道774号線:02/05/01 00:33
>>31 そうそう。うちの父ちゃんも、水だの梅干だの牛丼だのアマリリスだの
お客サンに営業してるよ。
うちの父ちゃんはそういうの得意だからいいけど、
営業嫌いの人は、この会社はきつよ。
316 :
漏れはスーツ組ぢゃないぞ:02/05/01 02:27
>>307 だからって、アンタ独りだけが時短してるわけ?
だとしたらアンタは偽善者。手を打てない管理者
も問題だけど、アンタの仕事への姿勢や人間性
疑ってしまう。賃下げで助け合いなんてやってられねー
てのならまだしも、賃下げ以前からも同じ調子でやってたんじゃ
ねーのと問いたい。小一時間問い詰めたい。
317 :
国道774号線:02/05/01 02:36
307なんか8−9時来た時なんかどーしてるんだろう。
無視?それとも誰かに押し付けしてる?
所長が手を打ってないっていうくらいだから
夜間のPSDとかもいなさげ。そんな環境でも
真面目に配ってる奴が可愛そうになるレスつけんなよ(゚д゚)ヴォケ
こういう奴こそもっと賃金削るべきといってみるテスト。
感情的でスマソ。
素朴な疑問です。皆さん、寝なくていいの?...(((;^^)
319 :
国道774号線:02/05/01 05:50
>>318 会社は SDを使い捨てのロボットと思ってるんだよ!
320 :
国道774号線:02/05/01 07:43
>>316 307は偽善者じゃないでしょう。
どっちかと言うとあんたのほうがそうみたい。
>>317 真面目に配ってる奴・・・・ってそういう奴のことは真面目って言わないの
自分が嫌われたり目をつけられたく無いから文句もいわずに違法長時間労働
をするそういう奴こそが、労働環境の改善を邪魔してるんだよ。
321 :
国道774号綿:02/05/01 08:50
>320
一見、反感を買いそうなレスだけど
ある意味、正しいと思います。
会社の仕組みの矛盾が、そのしわ寄せが、
『真面目に配ってる奴』にいってしまうのも事実たが・・・
322 :
国道774号線:02/05/01 10:07
323 :
国道774号線:02/05/01 12:09
>322
まず品物の入手ルートに興味があるな。
それととオークションに出したいきさつ(金に困っていたのか冗談なのかetc.)
本人がヤマトの関係者であるかどうかもわからんし------
情けないと思うか、かわいそうと思うか、アホだと思うか
今の状況ではなんとも言えんな。
324 :
国道774号線:02/05/01 12:10
325 :
pinkの○松(主):02/05/01 14:46
早めに辞めてよかった
326 :
国道774号線:02/05/01 21:07
>>318 皆さん、寝なくていいの?...(((;^^)
みんな熟練運転手だから、運転しながら寝ているのだ。
あっ、間違えた、寝ながら運転しているの。
だってそうせざるをえない状況だもん。
一番眠くなるのは、行き帰りの通勤中かな。
仕事中は、眠くなる暇ないです。しょっちゅう乗り降りしてるし。
携帯電話はバンバンかかってくるし。
うちの嫁さん875の契約なんだけど、今まだ仕事してる。
今日は0時30分位になるって、さっき電話あった。
そこまでしなくてもいいのに。
追記。再び嫁さんから電話あり。
システムエラーでもっと遅くなるそうだ。
(何やってんだYSD)
1時を越えたら労働基準法違反だぞ!
がんばって早く帰りましょうね。
330 :
国道774号線:02/05/02 00:28
>328
そりゃ、仕事と託けて、浮気してるとしか思えん・・・
331 :
国道774号線:02/05/02 00:34
>329
1時、2時は当たり前ですが何か?
あっ、タイムカードは11時には押してますけどね。
たった今、帰るコールがありました。
本日の拘束時間17時間です。
明日も9時からだそうだ。鬼だね主管。
>331
えーと、タイムカード打刻できなかった分は
後日にでもいただけるのかな?
もしくは、出勤しなくても出勤扱いにしてもらえるとか?
なわけないじゃん。
334 :
国道774号線:02/05/02 03:43
うちのSDのくちぐせ「変な会社」
と言いつつみんな我慢してやってるな。
でも1年に一人の割合で辞めていってる。
335 :
国道774号線:02/05/02 09:06
なんで本の大手の通販はヤマトもあるのにCD通販は佐川が多いの?
336 :
国道774号線:02/05/02 10:53
ヤマトは荷扱いに自信がもてず、損傷が怖くてと思われ
337 :
国道774号線:02/05/02 21:08
>307
良い営業所でよかたすね。うらやますぃ。
うちは8−9時平均15件ですがなにか?
話が繋がりませんが
339 :
国道774号線:02/05/02 23:04
↑話が繋がってませんが>337 の間違い
じゅんちゃ〜ん、揚荷時間守ってよ。
ちゃんと時間かいてよ。
違うところにハンコ押さないでよ。
頼むよ。ま、うちはど〜でもいいけどね。
341 :
国道774号線:02/05/02 23:48
わりーわりぃー これから気をつけるよ
俺一人に言われてもどうしようもないけど
何故だろう、金玉が腫れてきた
343 :
プール運賃はだめよ!:02/05/03 11:12
>335・・・ギブソンかぁ?
CDの通販は国内大手メーカーの出荷センターが静岡県内にあって
そこの配送を急便が受託してるらしいよ!
もちろん個配だけじゃなく、店舗供給もね。
今さ、全社的にB-cat導入を奨めてるけど、飛伝や飛伝Vなんて
ハードウェア込みで客に使わせてるからね。
申請から導入までイロイロ面倒で時間のかかるE-catとは大違いだよ!
新規顧客の取り込みに関しては、急便が羨まスィよね
344 :
国道774号線:02/05/03 15:37
>>335 本の宅配頼むようなヤツは無愛想なネコのドライバーが持ってきても気にすないだろうが(超無愛想なペリカンだってAmazonユーザーはかまわないんだから)、
好きなCDを無愛想なネコに持ってこられるよりは、愛想のいい飛脚のあんちゃんに持ってきてもらいたいという心理を荷主も読んでるんじゃないの?
あぁ、連休って・・・・・
オレらには縁の無い世界だね。
鬱になるよ。
たまに連休すると調子狂う貧乏性な俺
347 :
国道774号線:02/05/03 22:32
ヤマトは口達者な社員が出世する。
口達者な人間は自分を正当化し
自分が楽になることだけを考えている。
自分の身を守ることには非常に長けている。
要は自分の評価が上がることだけに取り組み
人を巧みに落とし入れる。
ヤマトに多い人物像である。
しかしこういう人間がヤマトでは出世しているのも事実である。
本当に会社の為に働いているのは誰か?
上司もその見極めができない人間が多い。
同じ穴の狢だから仕方ないか。
348 :
国道774号線:02/05/03 22:47
つまりGW中の仕事は全部断われって事だな。
正しいことをしたければ、偉くなれ。
347
口達者な奴=営業、物販成績良いのでは?
だから出世もするよ。確かにやなやつ多いけどね。
351 :
ぎこネコやまと:02/05/04 00:12
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
352 :
ぎこネコやまと:02/05/04 00:13
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
ヤマトには是非つぶれてもらいたい
353 :
国道774号線:02/05/04 00:14
働かせすぎ
なにが契約社員だ
ただのバイトだろ
肩書きあげて喜ばすなこのDQN会社が
354 :
国道774号線:02/05/04 00:31
>347
社員同士そうさせるのが、ヤマトの仕組み。
最初から、『本当に会社のために働いている人間』なんて
会社は求めては、いないのだよ。
それに気付くかどうかが大事で
愚痴ってばかりの2ちゃんねらーでは淘汰されるのだ。
355 :
国道774号線:02/05/04 00:33
>352
粘着くんは、逝け
356 :
国道774号線:02/05/04 00:35
357 :
大手営業マン:02/05/04 01:07
今も昔も夢のような会社なんてねーよ。
何処の会社も同じ愚痴ばっか。
転職3回して解ったよ。
358 :
国道774号線:02/05/04 01:20
遅くなりましたが。
「第6回マイグループ事故〇運動」
34−99.月間中事故〇達成おめでとう〜・・・?っんな訳ね〜だろボケ!
○野ベース長、うまくやったな〜
4月○日、深夜何があった?
正直に答えなさい!! いつかはバレルんぞ
359 :
国道774号線:02/05/04 01:26
日通の後を追いいろいろと事業展開をつづけ
大企業に成長した。
しかしながら大きくするためにDQNを雇い過ぎた。
むしろこの業界はDQNしかよってこない。
業務拡大=DQN増産→事故増加
大企業化=管理職が増える→でもDQNしか居ない
→仕事しないDQN管理職→出世したらそれを真似るDQN社員
運送会社は小さければ小さいほど良いって事か?
360 :
メールび〜ん:02/05/04 02:36
メール便のバイトしてるんだけど、
あのニッセンのカタログ・・・めっちゃツライよん。
5月に入って、やっとニッセンが終わってホッとしてます。
このニッセンの時期がくると、バイトやめたくなります・・・。
>>360たしかに、あれ重いよね。でも中見るのは楽しみ。
362 :
国道774号線:02/05/04 06:01
うちニッセン、オール自配よ。
ニッセン・・・・
鬱だな
364 :
国道774号線:02/05/04 06:14
やっと終わったけど、週末なんか日経やらなんやらで自配メール
バラで100冊近いよ。
365 :
国道774号線:02/05/04 06:15
岩手グリーンライナーってどうよ?
東北の人、情報きぼーん
367 :
国道774号線:02/05/04 07:31
>>363 俺がもといた営業所なんてニッセンの大物なんて半月&1ヶ月放置なんてザラ
営業所内の屋根も無い所に置いてびしょ濡れにさせたこともあった
最高で30BOX近く溜まってたこともあったな
自分達がやれる時間があっても引っ越しにバンバン送ったりしたり
たまに客からのクレームでSDがしぶしぶ配達してたな
ニッセンって前社長の都築だかのアホ息子がとってきた荷主だろ?違ったっけ?
368 :
国道774号線:02/05/04 08:05
一番タチ悪いのは
組み立てた後のカミングコール
あれって小引コと違うの?
369 :
国道774号線:02/05/04 09:28
>>368 小引こで伝票送られてこない?
漏れがSDしてたときは営業者から電話してさ 分解箱詰めしといてくれって頼んどいたよ
配達の時だって開梱設置しなくてもいいってニッセンから言われてるんだから
引き上げのときもなにもしなくていいべさ
口達者な奴=営業、物販成績良い
とはすごい短絡だな。
先月は3人亡くなっていましたね。
そのうち2人は50歳代。
この2人って例の自殺した人?
372 :
国道774号線:02/05/04 15:35
自殺って、理由知ってたら
教えてほしいのだ
>372
過去の書き込みを丹念に読み返せば分かりますが、
簡単に言うと、会社に殺されたようなものです。
組合はな〜んにもしてくれない。
374 :
国道774号線:02/05/04 17:46
>104
>裏さんは 何を思ったか 発想アシストに”何で梱包しないんだよ” と
>キック!!
>その後 蹴ってねええよ!
>所長に問い詰められ
> 当たってた 悪かったな!
さぁ〜と流されたけど…良く考えたら〜ひどいことだよ!
最低のSDだね>Omoteさんは〜〜
まぁ〜あの人は、前にも問題起こしてる人だしね。
某SDのクビをシメタ事もある人だからなぁ〜〜
こわいこわい!
375 :
国道774号線:02/05/04 20:34
今日うちに配達にきた人、8時-9時の荷物7時45分に
持ってきた。顔洗ってたとこだったから、慌てて
「ちょっと待ってて下さい!!」て言って、玄関出て
「8時〜9時だと思うんですけど」
「はい、そうです(時計見る)あ、ちょっと早かったかな、
すいませ〜ん、よろしくお願いします。」
正直に少し早いけどいるみたいだったから、良いですか?
みたいに言うなら別にいいけど、ふざけた小芝居するなら
クレーム入れます。
376 :
国道774号線:02/05/04 21:03
↑
俺も正直20時〜21時指定の荷物なんか、早く上がれそうな時は19時半頃からフライングで配達しまくってます。
そうでもしないと年間の所定労働時間、確実にオーバーしてしまい営業所の管理能力を主管や支社に責められてしまうからね。
この会社、無理なサービスを検証もせず、やれる。なんて言い張る体質だから不要なクレームが増えるばかり
時間指定サービスの遵守と相反する法定時間内の労働時間の遵守なんて全部現場の営業所の責任に転嫁する汚い会社だよ。
4月の労働時間もがんばれるだけ短縮、努力したけど結局260時間台になってしまった。他のドライバーも似たようなもんだったし
このままじゃ、また労働時間で責められるだろうし、どうにもならないな。
もう給料なんて安くていいからまっとうな勤務時間の会社へ転職しようか夏までに検討しようと思う。
377 :
347だが:02/05/04 21:20
おれが言いたいのは生産性のないやつらも汗を流せって事。
ヤマトは労働集約産業なんだよ。
口だけ動かして自分はできるだけ
体を使わないでおこうとする言い訳ばっかりするなってことを言いたいんだよ。
それとも何か?
ヤマトは数値管理者は汗を流してはいけないのか?
西東京ベースは最悪だぞ!
全てにおいてな!
379 :
国道774号線:02/05/04 21:41
句読点がないので、読みにくい。
お前の意見は、ただそれだけだ。
380 :
国道774号線:02/05/04 21:42
>>377 句読点がないので、読みにくい。
お前の意見は、ただそれだけだ。
381 :
国道774号線:02/05/04 21:43
北東京主管は最悪だぞ!
全てにおいてな!
>378
B長、誰?
>381
支店長誰よ?
383 :
国道774号線:02/05/04 22:19
>377
お前の意見は2重投稿なので読みにくい。
ただそれだけだ。
それとお前!
汗掻いてないだろ!
384 :
国道774号線:02/05/04 22:26
>377,>378
お前みたいな、短い文章しか書けない奴に
批判されるとは、思わなかったよ。
汗も掻かず、文も書けずってか?
385 :
国道774号線:02/05/04 22:32
>>384 今度はちゃんと句読点ついてるな下っ端の悲しい愚痴として捉えておくよ
386 :
国道774号線:02/05/04 22:41
>>376 うちの営業所では、年度末にはPP一瞬だけ起こして
ツーマンとかやってます。
新給与体系になって、それやると
まずいみたいだね。
387 :
国道774号線:02/05/04 22:52
3月でヤマトやめて別の会社に転職しました。
給料はちょっと減ったけど どうせヤマトに残ってても給料減るんだよねえ。
はっきりいって今の仕事は楽です。ぬるい感じ。
というより、普通の会社ってこんな感じなんだ。知らなかった。
388 :
国道774号線:02/05/04 23:08
>385
どうやらお前は「動かない下っ端」みたいだな。
390 :
国道774号線:02/05/05 02:00
391 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/05 02:02
>>377 職種に関係なく生真面目に働いている人は、SDも内勤も管理職もそれぞれ
の立場で苦労していると思います。
管理職みたいにそれが仕事なら別ですが、他人の仕事に意見してると自分の
仕事がおろそかになると思いますよ。人の事より自分の事。
それでも人の事が気になるならいい所を探せばいいと思います。人を陥れる
のはどうかと思いますが、口が上手い事自体は悪いことではないので真似す
るのも手ですね。
真似が出来ないなら利用してしまうんですよ。私の周りにも口達者な人がい
たのでクレームの電話を代わりに出てもらいましたが、その口の上手いこと
と言ったら!正直言うと嫌いなその人を初めて尊敬しました。
>>385 何を基準に下っ端と言うのかな?2chで煽る奴よりも愚痴を
聞いている方がマシです。
さて次は俺を煽るのかな?
393 :
国道774号線:02/05/05 02:38
>104
裏さんはこんなことして平気なの?
394 :
国道774号線:02/05/05 02:53
038−**0の副所長、考え方が時代遅れなんだよ!
飛ばしてやりたいけど、受取辞退くらっちゃうね。
>391
ホント、口が上手いということは一種の特技ですよね。
私もヤマトに入って、かなり上手くなりました。
それを見破るお客様もいますが・・・(心から詫びていないってこと?)
内勤男性のやる気無さに頭にきていましたが、いい所を探してみようと思います。
ふーん
397 :
国道774号線:02/05/05 08:45
荷物少ないね。今週末は大変そうだ
いい天気だな〜!仕事なんかしたくなーい。
口が上手いとか口達者ってどういうことを言うのかな?
何か、黒いものでも白いと、言いくるめてしまうことのように感じるのだけど
まさか、あのムネオ君やカトウ君などの集団を口が上手いと、尊敬の眼差しで
見ているのじゃないだろうな。
400 :
国道774号線:02/05/05 09:58
>>372さん 見つかりましたか?
このpart8の1-100にもかすかに話題の名残はありますが、part7の後半に
おいて盛り上がっていました。
お暇でしたら、探してみてください。
>399
良い所を探すんですよ?あなたがそれを良い事だと思うのならば別ですが。
その前に鈴木宗男や加藤紘一は口が上手いかな。と言うよりも政治家を口が
上手いと感じたことはないですね。たまに国会中継を見ると子供の喧嘩みた
いで「テレビ中継されているんだから気使えよ」とテレビに語る人も多いの
では。
「加藤の乱」での加藤紘一は逃げ腰でシドロモドロで政治家ならもう少し上
手く話せないかなと思いました。
小泉総理や田中眞紀子の発言は子供みたいで上に立つ器じゃないのかなと感
じる事もありました。
鈴木宗男や辻本清美(辻元?)は他人を攻撃しているときは生き生きしてい
ましたが、自分が攻撃されるとシドロモドロで見てられませんでした。
スレ違いになりましたね。
402 :
国道774号線:02/05/05 10:35
スレ違いって分かってるんなら初めから書くなよ
ジャンプマンさん、今日は休み?
404 :
国道774号線:02/05/05 10:47
アルバイトスレより
>この会社腐ってる。
機能すらしない東東京Bに巨額投資・・・。
実戦では全く使いものにならない新コード導入とそれに伴う
2稼動1仕分けという無理難題の押し付け・・・。
一方ではバイトを使い捨て、全く報われない契約社員をこき使う。
負担は今までより急増してんのに、給料は下がる一方。
ホント、奴隷制度を彷彿とさせる。
東東京は無駄使いだったのか?がーん!
東東京を作らないことがほんとの経費削減だったとは!
ベースでは新コード役にたってないのか?がーん?
俺たちの苦労はなんなのか?がーん!
405 :
国道774号線:02/05/05 10:54
>401
良い所を探すんですよ?あなたがそれを良い事だと思うのならば別ですが。
が
>399の
口が上手いとか口達者ってどういうことを言うのかな?
何か、黒いものでも白いと、言いくるめてしまうことのように感じるのだけど
へのレスポンスですか。
ずれているとしか読めませんけど。頭悪いのかな>おれ
406 :
国道774号線:02/05/05 11:31
>405
ホントに頭悪いな。その後のレスから言ってこっちだろ。
>まさか、あのムネオ君やカトウ君などの集団を口が上手いと、尊敬の眼差しで
>見ているのじゃないだろうな。
そんなことより改行ずれてて醜いな。
なんで西東京ベースは最悪なの?
西東京って全国で1番到着が多いんだよね?
408 :
国道774号線:02/05/05 12:03
020-990最強ベース完成すれば西東京も楽になるさ。
横浜にも新ベースが再来年までに2っつ(未確認だが)出来るし。
ただ新ベース作るとだれがふところあったかくなるのかな?
建築業者決めるやつって誰なの?平取クラスが決めんの?
数百万単位はふところに入るわけでしょう?
409 :
国道774号線:02/05/05 13:10
>406
そっちの方に対してもずれているぜ!
きっとジャンプしたんだろうな
410 :
有権者その1:02/05/05 13:26
401のレスがおかしいほうに1票.
おいらにもつながりがわからん。
別なヤツが煽られてる・・・。
>409 くだらねえ(w
なにがズレてると思うのか解らん。批判するなら具体的に内容いえば?
2行しか書けない奴には人間の話を理解するのは無理か・・・。
412 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/05 19:12
>403
いえ、先月,今月ともに労働時間やばいので午後出勤です。
でも定時に上がる予定が結局・・・。
413 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/05 19:47
>405,409,410
確かにずれてるような・・・。見難いですしね。
>>399 の「黒いものでも白いと、言いくるめてしまう」についての
意見でした。
>>347 の言う「口達者な人間は自分を正当化し自分が
楽になることだけを考えている」をうけて書いていると思いました
ので。
私は「黒い物を白い」と言うことも必要な事だと思います。「自分
の出世のために自分を正当化する」ことも生き残るには必要な技術
であると思います。しかし真似したい事ではありませんし、良い事
でもないでしょう?
ただ399の方がそれを羨ましく思い、自分なら「それ」を上手く
真似出来て「良い事」に使えるなら別に否定は出来ないのですが。
414 :
国道774号線:02/05/05 20:00
SDなのにビックサイトの応援につれていかれ、コキ使われました。
でも女のコいっぱいだった・・・
415 :
399です:02/05/05 20:42
>>413ジャンプマンさんどうも。
端折った書き込みをしたために、混乱を招いたようです。すんません。
>>399の私の書き込みは、347の発言以降のレスの中に、「口達者・口上手」
ということが、全面的に肯定されているような傾向を感じましたので
違った考え方、感じ方もあるということを提示したかったのです。
口達者とか口が上手い、という言い方にたいして、私はどちらかと言うと
皮肉めいたニュアンスを感じます。自分の考えを正確に言葉で表現することは
コミュニケーションのためには、きわめて重要なことではありますが、その
能力・技術を「口上手・口達者」と表現することには、違和感を覚えます。
黒いものを白いと言いくるめたり、(間違いを犯した)自分を正当化する
話術に対してならばそういう表現もうなづけますが。
ここまで読んでいただければ、「真似をしたい」とか「羨ましく」思わない
考えであることはわかってもらえるでしょう。
416 :
399です:02/05/05 20:54
>>415補足
399の書き込みにおいて、ムネオ君やカトウ君を引き合いに出したのは
例として適当じゃなかったかな、と反省しています。
417 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/05 21:21
>399の方
私も混乱を招いた1人なので・・・。どうやら誤解していたようですね、
本当にすみませんでした。
「どんないやな奴でもいいところを見つけて、好きになろう」
419 :
国道774号線:02/05/05 21:35
「どんないい奴でもいやなところを見つけて、賃下げしよう」
420 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/05 21:37
>418
私が言いたいことはこういうことなんですよね。
良い所を探して人を好きになればストレスもたまらないし、
良い所を真似したら自分が進化できるし、
そんな人間を目指しているんです。
421 :
国道774号線:02/05/05 21:52
いいね。ジャンプマンさん。
私もみならお。
422 :
国道774号線:02/05/05 21:58
413-417で誤解解消、めでたしめでたし、みたいけど
腹の虫が収まらん。
ゴルァ
>406出て来い。立場無いのー
てめーの頭の悪さがわかったか!!
423 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/05 22:05
>422
でも401で本当に言いたいことは「政治家は口上手いの?」だったりする
ので案外鋭いかも。
それも
>>416で謝られているので誤解解消していますけどね。
424 :
国道774号綿:02/05/05 23:27
!?
板違いかと思った・・・
>407
パソコンの画面ばかり見つめていてはダメと言うことの表れ。
私物持ち込みパソコンの多さでは全ベースで一番多いと思われ。
みんなで揃ってパソコンしましょ♪
後ろの数字追いかけるの大好き、前見て仕事するの大嫌い by王子様
426 :
国道774号線:02/05/06 01:01
新歩合制度がスタートされた4月15日から
一日一日インセンティブをチェックしてるが
ダメだこりゃ。。。。
いくらがんばってもがんばってもがた落ちだ。。。
そもそもあれだけ値段下げといて、今さら発送料金で
歩合を決めるなんて詐欺もいいとこ。
どんなに重かろうが大きかろうが一律500円扱いのとこなんて
どーすんだよ??マジにやってられっかぁ!!
そういう荷主ってみんなどーしてんだろう?
428 :
宅急便版マーフィーの法則:02/05/06 06:57
長年、集配しているとこの仕事には法則があることに気がついた。
私の見つけた法則の一部を紹介しよう。
法則になっていない箇所や、既出の箇所もあるだろうが
気にしないで頂きたい。
イライラした時でも、それが自然の法則の摂理なんだと思えば
少しは心も和らぐであろう。
* 普段いつ配達に行っても居ない家は
配達の無い日に限って朝から晩まで庭にいる。
(次の日、配達のある日は一日中留守。)
* 持出個数の多い日、殆どの荷受人は印鑑やボールペンを必死に探す。
* 荷受人がやっと探し当て、持ってきたボールペンはインクがでない。
* おばあちゃんは印鑑をちっちゃい袋にいれて口の所をひもでしばっている。
(印鑑がなかなか袋から出ない)
* 伝票に電話番号の書いていない荷物は時間帯指定をしていても必ず留守である。
* 表札に5〜8人くらいの名前の記載のある大家族は
何故か朝早くから晩遅くまで誰も帰って来ない。
429 :
宅急便版マーフィーの法則:02/05/06 07:00
* エレベーターの無い団地の配達は殆どが4階・5階への米・野菜である。
* エレベーターのあるマンションへの配達先の部屋は
エレベーターから一番離れた部屋である。
* エレベーターのボタンは、上昇ボタンを押そうとした瞬間に
最上階まで上昇する。
* 又は、さっきまで誰もいなかったはずなのに、
エレベーターに乗ろうとした瞬間、人が突然現れ、自分より先に降りる。
* 配達完了後、エレベーターの下降ボタンを押す直前に下降していく。
* 宅急便の配達が来た途端、隣の家の庭先にいた人は急いで家の中に入る。
* 踏切の遮断機は通過直前にカンカン鳴りだす。
* 男性へのコレクトの配達は、代金1,261円であっても1万円札がポンと出てくる。
* コレクトの釣銭を渡すとき、残りの午前中指定の配達個数が多いほど
1円玉が手の平からこぼれ落ちる枚数も多くなる。
* ガムテープで巻いたダンボール箱を、自転車の荷台に載せ、
こちらをジッと見ている人は客である。
* 配達時「ウチに荷物、来てない?」と聞かれても、名前と住所が思い出せない時
よく見る顔のお客ほど名前を尋ねられない。
430 :
宅急便版マーフィーの法則:02/05/06 07:16
* 中学生は荷受に出ても喋らない。
* インターホンを先に押したときに限って荷物が見つからず
同じ荷物を何回も触る。
* 不在が5件続くと転職を考える。
* 普段必ず留守の家が在宅だとヤル気が出る。
* 何度も足を運びやっと届けたニッセンは夜間指定の返品になる。
431 :
国道774号線:02/05/06 11:08
>428-430
ス、スゴイ!確かにそうだよ!どれも頷くことばっかし・・・
なぜか団地の5階は米が多いんだよ(泣)
本社の人間はこういうこと実感出来ないだろうな
432 :
宅急便版マーフィーの法則:02/05/06 18:22
* 持出個数が150個を超えると配達先の家では
掃除機をかけているか、風呂に入っているか、トイレに入っているか
テレビを大音量で観ているかのいずれかである。
* 夏場、配達先でもらう冷えた麦茶は、どんな高級ワインよりも美味い。
* しかし2軒続けて麦茶が出ると青汁より飲みにくい。
433 :
エディーマーフィーの法則:02/05/06 21:50
千葉の自殺って 山ちゃん?
どうしてヤマトの奴らってえのは同業他社の奴らを内心見下しているのかねぇ。
客先ではむやみにペコってるからよけいにその落差がいやになる。
表裏がありすぎだし、引き替え佐川の人はがむしゃらで他社とは必要以上に会話しないが
見てて気持ちがいい。
社章がネコだから皆心まで陰険なネコ化してくるんだろうな。ヤマネコに対して
佐川はやっぱり、さっぱりしてる犬って感じだね。
さっぱりしてて男に好かれる佐川。
表裏があって男に嫌われるヤマネコ。
ちなみに自分は両者とは関連無いが同業です。
435 :
国道774号線:02/05/06 22:19
それは待遇など、ヤマトに対する同業他社のねたみ(ひがみ)などからくる、トラウマでしょう。
436 :
国道774号線:02/05/06 22:33
>>434 俺もどっちにも関係ないけど、お前の書いてる事
「ヤマ」トの部分に「佐川」って入れると
まんざら嘘でもないんだなぁ。
437 :
国道774号線:02/05/06 23:24
>>426 今日 自分の見てみて驚いたよ
3日のインセンティブ ¥450
4日のインセンティブ ¥110
5日のインセンティブ ¥0
何なんだコレ 生活できねぇ〜よ!
これからは、住宅コースの時代だ!
439 :
国道774号線:02/05/06 23:59
>437
生活できねぇ〜って、どんな生活しているの。
ヤマト運輸様の給料で生活できないって言うようじゃ
あんたはきっと贅沢というか非効率というか
自分の身分にあった生活が出来ていないんだよ。
ステータスを間違えていないかい。
440 :
国道774号線:02/05/07 00:10
>>432 このアフォが。
オマエは不在の度にイライラしてるだけの
短小ヤローなんだよ
確かに!中学生は無言だね!
442 :
国道774号線:02/05/07 00:39
無言やったらまだええけど、
中学生にもなって「今、お母さんいいひんし・・」
ってのはムカつかん?
443 :
国道774号線:02/05/07 06:55
早く5月25日にならないかな?
暴動が起こるの楽しみにしてます
444 :
戦艦ヤマトの宅急便:02/05/07 07:07
今、エキスプレス支店へ転職を考えています。
やはり、企業を回りながら物販するのでしょうか?
また、勤務時間8:00〜17:00と書いてありますが、
みなさん早朝(例えば6:00〜)から出社されているのですか?
445 :
心理捜査官:02/05/07 07:12
>440
お前こそ、人の発言に批判的に反応するイライラ野郎じゃねーか!
それにこの仕事で、不在でイライラしないやつは使えねー奴も多い。
不在をできるだけ減らしたいから、
みんな早い出車や配達時間の変更など、色んな手を考える。
お前みたいに不在が連発しても、平然としてるやつは持ち戻りも
多いはずだ。
遅くに再配連絡入っても、行かないだろうから
次の日のSDも客もカワイソウなもんだ。
446 :
国道774号線:02/05/07 08:09
>444
労働時間は宅急便と変んないよ。
SDは6時半に出勤して、だいたい21時くらいまでかな。
448 :
国道774号線:02/05/07 14:06
>>422 >406出て来い。っていったって出てくるわけ無いでしょう。
都合が悪くなると、知らん顔を決め込んで、引きこもってしまう。
そういう体質なのよ、この会社の偉そうな事を言っている連中って。
それを見習った、口達者連中が管理者職務に上がっていくから
ますます・・・・・・。だから会社はいよいよ・・・・・。
449 :
国道774号線:02/05/07 14:16
>442
そんな厨房には別にムカつかん。(アホにムカついてもしゃぁないY。)
この国の将来が心配になる。
そんなアホにも客として対応している自分が哀れで悲しい。
450 :
国道774号線:02/05/07 15:11
オマエがあほぉじゃ
451 :
国道774号線:02/05/07 15:23
ありがとさ〜ん
452 :
国道774号線:02/05/07 16:34
去年やめたけど↑全部を読むと辞めたのは正解だと思えてくる・・・
453 :
国道774号線:02/05/07 17:30
ヤマトに入りたいけど入るのは難しいですか?
聞く所によると適性試験が難しくほとんどそこで落ちるとか聞いたが・・・
454 :
国道774号線:02/05/07 17:42
俺も○ヶ月前に辞めたんだけどさ
辞めてみて第三者の目から見るといかに世間体ばかり気にする
腐った会社だということがわかったよ
ばかみたいにサービスの安売りしてさ
某通販会社なんか夜間配達SDが無料でやってるのに客から400円も追加料金とって
るんだぜ(笑)
それに勤続15年前後でも退職金20万円にもいかなかったのには笑えたぜ
あと給料から天引きされてる組合費ってさ以上にたかくねぇ?
何に使ってるんだろうねぇ?
いろいろ変な噂聞くけどさ げらげら
組合費と言えば、組合員なのに組合の委員長あたりから
いじめられてたなぁ・・・
456 :
国道774号線:02/05/07 19:02
組合委員長なんて所詮 会社の犬だよ
相談したことなんて全部会社に筒抜けだぜ
これ マジ
457 :
塚本 ◆u0.KXjtI :02/05/07 19:32
確かに、支部委員長に疑問や不満を投げかけると、会社サイドのスタンスで
説明、というより説得しはじめるよな。
俺たちの立場で一緒に考えようという、姿勢は皆無だ。
だいたい今の組合って、会社と交渉する資格は無いはずだぜ。
組合員の比率が50%を割ってるんだから!!
458 :
郵送ドキュソ:02/05/07 19:58
はじめまして。あの、私ちょっと知り合いに珍しいレトルトカレーを
1パック(一食分、箱なし)どうしても送らなくてはいけないのですが、
こんな小さいものって、どう送ればいいんでしょうか。
紙袋に入れて、ガムテープでがちがちに固めるとかですか?
それとも郵便のほうがいいんですかね。
レッツゴー
460 :
国道774号線:02/05/07 21:16
>>458 タオルが入ってた様な空き箱がいいんじゃないでしょうか。その上から袋。
できれば、四隅に固く厚みのあるものを入れて、潰れないようにしたり。
それから、伝票には「レトルトパック」って書いて、
取り扱い注意のシールを貼ってもらってください。
丁寧に扱ってくれると思いますよ。
絶対に破損されちゃ困るのでしたら、
蹴られても大丈夫なくらいの梱包をしたほうがいいかも。
461 :
国道774号線:02/05/07 23:22
>458
営業所に持ってけばクロネコバックとかBOXとかいろんなサイズを各種そろえてあるから行ってみな
そしてエアパッキンで周囲を梱包して、”上にモノを置かないで”シール貼っとけばよい。
俺はとってのついた小さな紙袋とかはウォークスルー車だと荷台と冷蔵庫の境目に鉄格子がついてるからそこに吊るしたりして潰れないように配達してるけどな。
462 :
国道774号綿:02/05/07 23:26
宅急便版マーフィーの法則 に追加しといて
※年寄りがシャチハタ持ってくると、キャップでなくグリップの方を外す。
463 :
国道774号線:02/05/07 23:26
今日も未整理・・・
G・Wから記録更新中だよーん
464 :
国道774号線:02/05/07 23:34
ついでに補足
現場のドライバーの視点から言えば
荷扱いが気になる荷物を安全に発送、配達したいのなら
配達:1日の大半の荷物が到着する午前より午後指定にした方が良い。
午前→持ち出し100以上、荷台パンパン
午後→2〜30くらい、荷台スカスカ
発送:土曜、日曜がよい。:商流荷受けが少ないから(会社が休みだから)到着も少なくなる。
会社の荷受けなんて運賃競争でサイズ関係なしにいろんな荷物引き受けてるから、そういうのと一緒に家庭の荷物積み込んだりすると稀に荷崩れで大きな商流の重量物で他の荷物つぶしたりすることがあるんだよ(笑)
466 :
国道774号線:02/05/07 23:43
>>445 一般のエスデーの言いそうなことだなや。
イライラしてるから言うとんにゃないかい
でもな、それをグッと・・・・
もうええわ。逝ってとし。
467 :
国道774号線:02/05/07 23:47
>>446 445はバブル採用世代のDQNえすでー
ですが何か?
私の出番だ。組合費はいらん!
469 :
国道774号線:02/05/07 23:59
200名(だっけ?)の採用どうなった?
470 :
国道774号線:02/05/08 00:06
皆さん 前向きに仕事しましょうや。
グチッても儲かりまへんで!
471 :
国道774号線:02/05/08 01:21
子供もいない若夫婦で、親元から週に何度もクール便や野菜が来る家がある。
家で馬かオットセイを飼っているとしか思えないのだが、どうなんだろ?
474 :
国道774号線:02/05/08 10:05
や〜ま〜ちゃ〜ん 生きてっか〜〜〜???
475 :
国道774号線:02/05/08 10:12
>472
なら、宣伝しにカキコするなって
476 :
国道774号線:02/05/08 10:13
ところで、ここの会社辞めた人って今何してるの?
俺も夏の繁忙期過ぎを見計らって辞めるくちだからさ
477 :
国道774号線:02/05/08 10:34
>>474 俺のことかな?俺なら元気だぞ。
最近旧交復活で、ゴルフの誘いが週一でかかります。
人間らしい日々を送っているぞー。
(ゴルフに行くことが人間らしい日々か・・・ってツッコミはするなよ)
478 :
国道774号線:02/05/08 10:39
ヤマトをやめた人間は収入の差こそあれ、必ず人間らしい顔を取り戻します。
479 :
国道774号線:02/05/08 11:21
>393
裏or表さんは??
平気なのって???一般常識では、だめでしょ〜
まして…本車のしたに居るのにね〜
こうゆうSDがヤマトの信用がなくなる原因だよ
>>474 俺のことじゃなかったみたいだな。
「千葉」のお方に声をかけたのかな。
>>433から推測↑
481 :
国道774号線:02/05/08 18:26
くだらない質問なんですが、
ピンポン押しても出てこないのと、
見たらやばいくらい寝起きブサイクがでてくるのと、
どっちがよいですか?
いや、あの、こないだ寝起きで宅急便受け取ったもんで、なんとなく。
しかも寝起きぶさいくなもんで。(゜д゜;)
482 :
国道774号線:02/05/08 18:53
寝起きブサイク>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>出てこない
出てきてくれたほうが(・∀・)イイ!!に決まってます。
寝起きがぶさいくなぞ、まったく気にしてません(w
俺はむしろ、いるのに出てこないで
直ぐに再配達の連絡が来るほうが疲れます。
皆さん時間に追われていますからね〜
484 :
国道774号線:02/05/08 19:14
13年間SDやっててめぐりあった変な客
@60歳ぐらいの男性でサインくれと頼んだらサインの意味がわからず
ここに書いてと伝票を指差したらただの○だけ書かれた
@若い姉妹で在宅なのに人と会いたくないからと玄関あけてくれず
超ナマモノだったので出し人に連絡取り即日返品
@高級マンションに住んでる熟女、この御宅 旦那からよく荷物が届く
旦那が単身赴任らしい数年前にいつものように御届に行った時、普通の人なら
荷物の両端もって受け取るのにこの人何を考えてんだか荷物の真中を右手で
上を持って左手で下のほうから抱えるようにして受け取ったのだが
その時左手で漏れのイチモツまでしっかり抱えてくれた(爆)
よほど欲求不満だったのかな(笑)
@警察署の刑事課に品名未記入 出し人の名前無しの荷物を届けたら
中身はなんだ?としつこく聞かれわかんないから荷物をゆすってみたら
爆弾だったらゆすったら爆発するじゃないか!とマジで怒られた あほか。。
また思い出したら書きます
>>483激同
私たちは受取人の顔を見たい訳じゃないんだ。>481
印鑑もしくはサインが欲しいだけ。
それをすばやくかなえてくれれば、寝起きブサイクだろうと
へちゃむくれだろうと・・・・・
もっとも、ぶかぶかパジャマかスケスケネグリの美形なら、
目の保養になりますけどネ。
だからといって、どうするわけじゃないけど。
486 :
郵送ドキュソ(458です):02/05/08 21:48
皆さんどうもありがとうございます。メール便とやらを使ってみますわ。
メール便より宅急便の方が安心だって。
488 :
国道774号綿:02/05/08 22:29
俺が食らったクレーム2連発
配達に行った際、チャイムを押すけど、屋内で鳴っているのか
外からでは、よく解らず・・
電気メーターは早く回っていたし、鍵も掛かっていない様子
それで、ドアノックして、名前呼んでみたけど、出てくる様子もない
とりあえず、不在票書いて、持ち戻り。
そしたら、
『ずっと居たのに何で持って帰るんだ!何でちゃんとチャイムを押さないんだ!
もっと大きい声で呼ぶとかしろよ』とのクレーム。
次に、配達に行った際、チャイムを押すけど、屋内で鳴っているのか
外からでは、よく解らず・・
電気メーターは早く回っていたし、鍵も掛かっていない様子
それで、ドアノックして、名前呼んでみたけど、出てくる様子もない
とりあえず、不在票書いて、持ち戻り。
そしたら、
『何回もチャイムを鳴らして、ノックしたり、うるさい!
出られないときもあるのだからこっちの都合も考えろ!
名前呼んだりしたら近所に聞かれるだろうが、何考えてんだ!』とのクレーム。
490 :
国道774号線:02/05/08 22:37
結局、日本人はアフォだったといってみるテスト。
あ、チョソだったらゴメン。てゆーか逝って良しだな。
491 :
国道774号線:02/05/08 23:27
毎晩未整理の営業所のSDから質門。
もう今の体制では夏の繁忙期には死人が出そうです。
どうしたら緩和されるのでしょぷか?
ドライバーはもう入れられないと聞いています。
サテライトのつくり方とか、所長は何もおしえてくれません。
毎日、集配を終わらすのがやっとのその日暮らし・・・
先輩方、何かアドバイスを。
ヤマトの社員ってマルチ商法やってる奴多いの?
まあ社員数が多いから多いといえば多いと思うけど
493 :
国道774号綿:02/05/08 23:52
494 :
国道774号綿:02/05/08 23:57
>491
死点鳥に向かって、このおまじないを唱えよ
「盲矢目手谷流、盲矢目手谷流、盲矢目手谷流」
これで貴方も救われる。
495 :
国道774号線:02/05/09 00:04
>>491 夏は暑さとの戦いだからネー
繁忙期のあたまに倒れて2ヶ月くらい
入院すれば休めるよ。
うちの営業所でそう言う奴いたなー
496 :
国道774号線:02/05/09 01:01
その前に母の日で逝きそうじゃ
いったい1便何個到着するのじゃろ?
497 :
国道774号線:02/05/09 01:03
今ネットで集荷の申し込みしようとしたんですけど、発払いと着払い混合の
荷物って取りに来て頂けますか?
498 :
国道774号線:02/05/09 01:23
>>497 まいどでーす。
発払いでも着払いでもどんな荷物でも取りに伺います。
お客様あっての私たちでございますから。
かんがえて見なさいな、集荷依頼電話で、どんな荷物があるか
いちいち詳しく言わんで賞。
聞くほうだって個数とか大きさとかは聞いても、着払いか発払いか
聞くことはほとんど無いと思いますよ。
着払いだからといって、ドライバーがいやな顔をしたり、うだうだ
言ったら、即本社サービス課へお電話してね。
499 :
国道774号線:02/05/09 01:25
てゆーかさ みんな新歩合制度についてまったく触れてないのは
わざとなのか?それとも金いらないのか?
4月15日からの歩合の途中経過みてみな 想像を絶する事になってるから。
恵まれてるエリアと恵まれてないエリアの差が出すぎ
あれじゃ生活できないぞマジに。
500 :
国道774号線:02/05/09 01:44
あちきは部外者だから、歩合給ありません。
やった。500ゲト!
501 :
国道774号線:02/05/09 02:02
SDの士気が非常に下がってます。みなさん不安がっています。
その気持ちが非常によくわかるから何も無理なことを言えない
状況です。けど、内勤もどれだけ下がるのやら...。
502 :
国道774号線:02/05/09 07:17
>>499 本当だよ!うちの店ではみんな毎日
インセンティブ見てるよ
このままだと、平均で5万から7万位
減りそうだよ。5/24に給料もらうまで
わからんけど!
503 :
国道774号線:02/05/09 11:57
歩合の途中経過なんて、どうやって確認するの?
配達の歩合は、前とそんなに変わらない気がするけど、集荷は悲惨。
会社等は一律、60サイズで運賃400円〜500円が沢山ある。(鬱)
そこから、ハキダシと仕分料をピンハネ(ネクタイ族の給料に)されたら、
残るポイントはほんのちょっとだ。
しかも、集荷軒、集金、走行距離、回数券等は歩合が無し。
SDのやる気は間違い無く低下する。今度の明細を見て、みんなガックリするでしょうね。
だからといって、この不況で転職するだけの能力などありません。
ここで、文句を言いながらも、会社にしがみ付くしかなさそう。(激鬱)
504 :
国道774号線:02/05/09 14:42
しがみついていたら実は泥船でな
505 :
国道774号線:02/05/09 15:38
ヤマトのSDになりたいんだけどどうすればなれるの?
マジレスなので誰か教えてください。
>>505 悪い事言わん、止めとけ!
薦められん理由は多すぎて書き込めんが・・・
507 :
国道774号線:02/05/09 16:54
どうしてもSDになりたいので誰か教えてください。
マジで!
508 :
国道774号線:02/05/09 16:56
509 :
国道774号線:02/05/09 17:36
普通免許は持ってます。
510 :
国道774号線:02/05/09 17:39
みんなのとこ母の日ギフトの量どう?
今日は花が大量にあってトラックに積みきれなかった。
初めて運転席の横、冷蔵庫冷凍庫の周りにも荷物を積んだ。
今からまた配達に出かけないと…鬱だ。
511 :
国道774号綿:02/05/09 22:20
>>509 近くの営業所に行って、俺を使ってくれって言えばよい。
適性検査とか健診とか受けて、OKならキャリア社員(1年契約)にて採用。
その後、自分の実力で、実績を上げて認められれば、マネージ社員(正社員)に登用。
ちなみに免許はキレイ?(違反が多いと、まず無理)
512 :
国道774号線:02/05/09 22:21
513 :
国道774号線:02/05/09 22:22
>503
PCで人事考課みれば詳しく分かるよ
>しかも、集荷軒、集金、走行距離、回数券等は歩合が無し。
走行歩合と集荷軒がなくなるのは知ってたけど
集金、回数券もかい。。。。
514 :
国道774号線:02/05/09 22:24
そんな歩合減るの?
ちなみに基本給は2万2千円増えてたけど・・・
515 :
国道774号線:02/05/09 22:24
516 :
国道774号線:02/05/09 22:31
>515
メインメニューの真ん中へんだったかな?
>514
明日朝イチで確認しなさい
ショック受けることは間違いない
たとえあなたが恵まれたエリアやって
歩合が変わらないとしよう。
他の恵まれてないエリアの連中が
黙ってると思う?
518 :
国道774号線:02/05/09 22:48
エリア(単価)によって、恵まれている人、悲惨な人、いろいろいます。
グル-プのSDの人間関係がギスギスする事が心配です。
いや、心配なのは自分が悲惨な人になるかどうかだ。(核爆)
519 :
国道774号線:02/05/09 23:12
>>515 メインメニューの労務管理システム→集計表出力→
奨励給実績 で見れると思います
でもショック受けるかも・・・
520 :
国道774号線:02/05/09 23:13
新奨励給(インセンティブ)は、
やはり集配を経験したことが無い本社の者が
考えた事が如実に表われている。
全くの不公平給与である。
配達個数は少ない、個人集荷・再集荷は断る、
持ち戻りも無くす努力をしない、
メール便の配達も目標に達しない、昼便の仕分けもしない、
ダラダラと仕事をしている、そんなSDが
大口荷主を1軒抱えているだけで他のSDの倍近くの
インセンティブになっている。
こんな不公平があるか?!
だから個人集荷を何軒しても、前倒ししても
配達個数が多くても、メール便を何冊配達しても
たかだかしれているということだ。
>>519 詳細 thx!
花祭り あと三日もあるので、モウネマツ
(;´ρ`) グッタリ
522 :
5/25以降組合が何にもやってくれないと思う人の数→(10000):02/05/10 00:10
今回のような新奨励給の形を取るとなれば
各営業所で全部大・中・小ポイント(稼げるところ)を
選び出して総エリア変更のような手段を取らないと
差は広がるだけでしょ。
523 :
国道774号線:02/05/10 00:12
>>522 一万ではきかんじゃろう?組合が何もやってくれないと思う人の数。
524 :
国道774号線:02/05/10 00:34
>507
そこまでしてなりたい理由って聞きたい気も(w
漏れは最近辞めたばっか。
理由は他の人がカキコしているとーり(以下略
正直、よっぽどの根性&幸運が無いと定年までいられんので
どうかとは思うがな〜
退職金すくねーし
525 :
国道774号線:02/05/10 01:09
退職金9000万円程だったけど、何か?
あっ、スレ違いだ。スンマソン。
俺?害務症の高官ですた。
遊性省のだれかさんも・・・・・・
ゴルァ!ゴルァ!ゴルァ!ゴルァ!ゴルァ!ゴルァ!ゴルァ!
528 :
105631:02/05/10 02:10
明日出勤なのに眠れないよー
529 :
http:// IP1C0480.tky.mesh.ad.jp.2ch.net/:02/05/10 02:42
499>>
恵まれてるエリアと恵まれてないエリアの差どう違うか教えて〜(まじめに)
530 :
国道774号線:02/05/10 05:13
収支重視の新奨励給だと
荷主や取扱店が休みの日・祝日は出勤しても
ポイントはほとんどつかないし
サンプレもつかない。
営業所の中でもずるいヤツは
日曜日、ずっと休み希望を入れるだろうな。
532 :
16○○○○:02/05/10 09:39
>>484 俺はサインしてくださいと言った所、「オレ」と書いた人がいたよ。
もうね、唖然としちゃったけど、そのまま「ありがとうございました!」って言うしかなかった(w
>>530 だからこそ、日・祝は公平に休みを入れるべきです。
ようやく、俺の所は公平になりました。
で、やる気復活しつつあります。(次の交番で違ってたら、切れますが)
俺は独身なので、給料はそこそこ貰えればいい考えなので、
新給料体系は正直どうでもいい
早く家に帰れればいい、それだけです。
スイマセン・・・
ただ、ギョェ〜!!何やねんこりゃ〜!!位に減っていたら、ちと考えます。
リストラしないって言ってるんだからいいかと・・・
それとも表向きはそう言っておいて、裏は給料減らしてやる気なくさせて
自主退社させる方向だったりして。
新規にSD入れないって言ってるしね。
退職金ってどのくらい?
534 :
国道774号線:02/05/10 12:28
>>533 聞いたところで何の足しにもならんぞ。
無いとおもとけ。
おいらの友人がSDをやろうとしています。で、現状ってどんな感じなのか教えて欲しいっス。
でも、地域によって違うとは思うんですよ。できれば関東支社内の方!!是非是非情報提供宜しくです。
536 :
国道774号線:02/05/10 14:47
漏れのSCでは社員が勝手に罰金制度なんつーもんを作りやがった。
ミス(集荷漏れ等)したら罰金だそうだ。
こんなことしていいのか否か。他にもこゆことやってるとこある?
537 :
国道774号線:02/05/10 14:54
免許は大丈夫です。適性検査ってどんなの?
538 :
ネコわんわん ◆tB.D6M9U :02/05/10 15:13
>>536 集まった金はどうすんの?何に使うの?
みんなが同意したのなら勝手にやったら。
だけど、ミスの選定と認定で紛糾の可能性だい。
540 :
SEXY配達員:02/05/10 21:39
今日の1便の最終到着は、AM8:10 だった。勿論10t満載。
出社は、AM8:45。持ち出しは、206件。
出来る訳無ぇなと思いつつ配りまくって今帰宅。
明日で中5最終日。明後日は死ぬ程寝てやるぞー。
541 :
国道774号線:02/05/10 21:48
奨励九みたよ〜ん
激減!!
やる気も激減!!
542 :
しがない君:02/05/10 21:51
キョーレツな仕事量ですね。
行かなくてよかったです。
去年適正検査まで行って、現仕事の都合がつかず
断りました。
だって、面接に一日、テストに一日、実技と測定に一日なんて
とても休めないし・・・
543 :
国道16号線:02/05/10 23:29
郵政から安い見積もりがばら撒かれています・・・・
うちの会社もやばいかも・・・・・
544 :
国道774号線:02/05/10 23:53
>>537 健康診断で落ちるヤツも結構いるので注意。
視力や聴力は日常生活に支障が無いレベルだったら
大丈夫だと思うが血液検査で引っかかりやすい。
検査1週間前あたりから適度に運動して、
脂っこいモノや塩分の濃いモノを控えるように。
適性検査は2回。
トラック協会に行って自動車等の運転に関する適性。
視力や反応、交通道徳等。コレは簡単。
つーかコレに落ちるようだったら車の仕事は諦めた方がヨイ。
コレにパスしたらヤマト社内の適性試験。
交通法規(50問中45点以上)、性格検査、クレペリン検査等。
自分はこんなもんだったと思った。
ま、試験的には難しくは無いから後は面接かなぁ。
なんだかんだいって倍率が高いのでどれだけやる気をアピール
出来るかって事かな?
SDの皆さんへ
本日のベース作業も遅れております。
おまけに雨で多少濡れてるでしょう。
重くないだけマシって思ってください。
ベースも狭くなり、ボックスは足りなくりと
大変でした。
546 :
国道774号線:02/05/11 06:48
>544
性格検査とクレペリンが重要なんですよ。
性格検査は判定結果が、数種類あって
そのひとつの判定結果に、合致しなければなりません。
殆どの受験者は、この性格検査で落ちてしまいます。
具体的な内容は企業秘密なので
お教えすることはできませんが。
547 :
国道774号線:02/05/11 06:54
それと求人募集に掲載されている
給与例は前月度の支給額であっても
参考になりませんよ。
新人事制度と新インセンティブにより
大幅に減給となっていますからね。
548 :
105631:02/05/11 13:04
っていうか時給だろ?PSDって。
将来的には時給ドライバーだらけ?
549 :
国道774号線:02/05/11 13:30
っていうか倒産だろ?ヤマトって。
将来的には佐川だらけ??
SEXY配達員及び皆さんご苦労様です。
明日はかなり大変だと思いますが、頑張ってくださいね。
お休みの日 思う存分寝てください。(なんなら横で子守唄を・・)
551 :
国道774号線:02/05/11 16:06
新人事制度で基本給が身内では最高額に近い20000円以上
DOWNしたが1000000000000000000歩譲って許そうと思っていた。
何故ならどこの会社でもやってる事だろうし、少しでも”歩合”で
カバーできる部分があるからだ。しかし今回の新給与体系が
適用されている途中経過を毎日チェックしてるんだが
これじゃカバーできねーよマジに。
おれのエリアはたまたまなのかわからんけど、幸い今までの歩合は
キープできてる。しかし、他の連中のところはヒドすぎ。。。
ひどいやつになると4,5万下がってる人もいる。
普通に考えれば手取り5万下がったら生活はできないわな。
これからいくといずれは給料均等にする為に大幅なエリア変更が
間違いなくあるだろう。とゆーことは俺の歩合も自然と下がると
いうこと???いや!それだけは許さん!
俺はここに宣言する!今のエリアは絶対何人たりとも触らせない!
いざとなったら仲良くなった取扱店のおえらいさん
巻き込んで死守するつもりだ。悪いなみんな。
恨むならこんな馬鹿げた制度を考えたネクタイ族を恨んでくれ。
552 :
蟻富ゆるさん:02/05/11 16:18
みんなでヤマトとともにあぼ〜んしましょう。
553 :
105631:02/05/11 16:42
>545
こうなること、毎年わかってるんだから、事前に
対策ぐらい立てときゃいいのに。結局、迷惑かかる
お客さん、怒られるSDの図。
現場も現場で臨時配達員や、花専用集荷の4トン車ぐらい手配しろよ。
経費削減とかいって、こんなんでいいサービスできるか。プンプン
昨日、最後の配達夜の11:30だぜ。時間指定無視してやったやつは
10:30ぐらいに終わってたけど。毎年、毎年同じことの繰り返し。
社員との約束も守れない会社、お客さんと約束など到底無理かと・・
数年前のボーナス減額時の説明を漏れは、忘れちゃいない!
555 :
105631:02/05/11 17:11
>554
>数年前のボーナス減額時の説明を漏れは、忘れちゃいない!
なんでしたっけ?忘れたのでおしえちくり!
556 :
コンビニドライバー:02/05/11 18:49
>>544 視力検査は片目で1.0以上だったかなぁ?(メガネ可)
557 :
105631:02/05/11 19:18
558 :
国道774号線:02/05/11 21:39
>551
心配しなくても新インセンティブは
すぐ廃止になりますよ。
廃止になる為には、みんなの声が必要ですけどね。
声が無ければ廃止になりませんがね。
しかしこのスレを見ていれば大丈夫だと思います。
組合に意見しても無駄ですよ。
>>555 「今、ここでみなさんに我慢してもらって〜」
今回と同じ様な事、説明された気がするが・・
所詮、一流ヅラしても運送会社のやる事だな!
560 :
国道774号線:02/05/11 22:57
>>555 確か、退職金をプールする為って聞いた様な気がするけど
次のボーナスから又、元に戻るとも言ってたはず!
今回も社員の給料をキープする為に早朝アシスト
居なくなるって聞いてたのに・・・
コレだよ!
561 :
065529:02/05/11 23:02
>>558 確かにすぐ廃止というより変更されるでしょうね。(楽観的観測)
前奨励給制度は二年で変わったんだよね。
次の変更がまたまた改善ではなく、ますます悪いほうに変更されるんじゃ廊下?
もちろん組合はなんの役にもたちま変。
562 :
065529:02/05/11 23:17
>>560 401K対策だったっけ。
確定給付企業年金法と確定拠出年金法からみだったよな。
詳しいことをぜひ、組合の役員様にカキコして欲しいものだ。
そういえば、ここのスレへ組合役員が身分を明かして登場したことって
ないような気がするんだけど、何でじゃろ?
バッシングの嵐になるのが目に見えてるから>562
うちの組合なんて、所詮腰抜けそろいだもん。堂々と討論なんか出来やしね〜よ
564 :
国道774号線:02/05/11 23:28
>>563 それでも、事実説明と誤認訂正(があれば)に出てきても
よさそうなもんじゃない。
風評流布(笑)防止のためにも!
今気づいたが、うちの組合の上の連中はPC使えね〜だろ。ここ見てないんじゃ?
566 :
国道774号線:02/05/11 23:41
いぜん各死部にパソを買った、ちゅう話を聞いたけど、
あれも組合費の無駄遣いだったんか。
やっぱ組合費はポアしてもらいたい。
567 :
国道774号線:02/05/11 23:41
>561
>前奨励給制度は二年で変わったんだよね
そ、そうなんですか?私まだ社員になって2年弱なもんだから。
前に変更される前もひどかったんですか?
568 :
国道774号線:02/05/12 00:34
>>561 変更される前に、荷物が激減する方が先になる可能性が大!
俺、奨励給が10万下がってしまいそう・・・
こうなるくらいなら、金にならない集荷はゴメンだ。
安い荷主(日に100個×450円)は、強引に値上げ交渉する。
だめなら、もう集荷には行かない。切ったって歩合変わらないから。
それに、高い荷主も佐川が、この新給与体系を知って、値下げ交渉して
ヤマトの荷主を取ろうと計画している。
基本給も下げられたし、取られたって、取り返してやろうなんて気もおこらん。
都心のSDは皆、そう思ってしまっています。
まだ、よく解っていないSDも25日に覚醒しますよね。
取扱い荷物が減ってからでは、新奨励給を修正しても後の祭り。
569 :
国道774号線:02/05/12 00:41
今日、知人を経て小倉昌夫氏に今回の新給与体系インセンティブについての
クロネコヤマト2ちゃんねらー達の思惑を伝えた。
何も変わらんと思うが、確かに伝えた。
570 :
国道774号線:02/05/12 00:45
さあ!悪い循環が始まったのだ!
571 :
国道774号線:02/05/12 00:48
>>569 あのひと、この会社にまだ何か発言力があるんでっか?
572 :
国道774号線:02/05/12 00:58
>>568 俺はもう やってるよ!
安い荷主の値上げ!
交渉じゃなくて、半ば強行してるよ
573 :
国道774号線:02/05/12 01:05
>>569 会社にではなく、メディアや経済界には大きな影響力があると思れ
574 :
国道774号線:02/05/12 01:15
B地区から都心の営業所に1時間かけて出勤
14−15時間働いて
手取りが30万に満たない・・・
誰が真面目に働くか !
Cで結構
今日は母の日の前の日ということもあってたくさんきれいなお花が到着してました。
最近ではパッケージにもこだわっているお客さんがいるようで箱だけでも中に入ってるお花に負けないぐらい出し人にはこだわりがあるのかな?と私は思いました、
でも、そんなだし人の気持ちも知らず某ベースの仕分けの人間は花の箱をBOXの1番下に積めて私の(営)に送ってきてるではないですか!!!頭おかしいんじゃないの!?
つぶれた箱の花なんて私が客の立場だと気分が悪いし花がつぶれるかもしれないとか頭の片隅にもないわけ??まったく毎日たくさんいろんな荷物触ってるんだから忙しくても多少は頭使って欲しいですよ!!!
それと、某通信販売業者のパッケージも箱が軟らかいんだからおもいっきり下積みするな!!!
5次NEKOシステムのバグの多さに泣かされた(;;)。
577 :
国道774号線:02/05/12 01:30
>575
あなたみたいなシゴトのことマジメに考えてる人に
今回の新給与体系についてどう思ってるのか聞きたい
578 :
(>o<"):02/05/12 01:35
ヤマト運輸は最低!!
先日、宅急便でPCを送ったら相手から壊れてるとの苦情が来てヤマトに言ったが
お客様の梱包が悪いとか、外損が無ければ保証出来ません!だって。
これってあり??
修理して返せ!!
579 :
国道774号線:02/05/12 01:41
>>578 ヤマトで送るなよ、どうせ元から壊れた物でしょ
拝啓 クロネコヤマト様
バイトの首切りやめてください、死にます。マヂで。
581 :
国道774号線:02/05/12 05:46
>>578 荷受の時に言われなかったのか?
メーカー梱包でない場合は
外損がなければ保証は出来ないって?
PCを送る時はどこの運送会社もそう言うよ
因みに俺は飛脚で箱に穴があいてて外損が
有るのに保証してもらえなかったが・・・
PCは詐欺が多いからな。外損無しまで保証してたら会社潰れる(w
あ、578が詐欺だって言ってるわけじゃ無いよ 念のため
>>569 たとえ変わらんでも,分かって貰えるだけでもいいよ。サンキュ!
>>580 いきなり「明日は休んで下さい」とか、自宅に電話きて「明日、出勤できますか?」
など人をバカにしてるよ。それでアタマ来て辞めたバイト多いよ。
契約、バイトは辞めればお客さんな訳で・・そこらへんの約束も守れないのに
一流ヅラするなつぅに!
>>583契約、バイトは辞めればお客さんな訳で・・
そうなんだよ!ここのところをまったく考えてないんだよね〜
今回の契約社員→キャリア社員でも辞めた社員が敵に回るんだって考えてない。
ひとつのクレームの影にいくつものロストが潜んでるって言う割りに
一人の契約社員を大事に思ってないんだよ。
ところでキャリアのAとBの違いって何???
両方とも社保は適用だって聞いてるけど・・・
586 :
国道774号線:02/05/12 11:48
>578
パソコンを宅急便で送るのは辞めましょう。
運送保険つきのヤマト便で送るべきです(本来はそうありたい)
運賃を出し惜しみした報いです。
587 :
国道774号線:02/05/12 12:00
ヤマト辞めた人、辞めさせられた人達は郵便局においで
仕事、楽チンだよ。リストラないよ。
ってか、大体ドライバーが荷物を破損するから悪い。
破損した荷物の代わりやら、保険やら、お詫びの品やら、
所長自ら荷物持って謝りにいく飛行機代やらで、バイトを止めさせるのはマジでやめて欲しい。
今度は6月でやめさせられそうな感じだし…
>>587 いいな、お気楽で・・・
そんなんだから〜
||
||
||
||
||
∧||∧
( / ⌒ヽ
| | | 10マソ サガッテル・・・・・・
∪ / ノ
| || 鬱だ死脳。
∪∪
;
-━━-
591 :
国道774号線:02/05/12 16:42
>>573 さりとて、自分の育てた会社に不利になるようなことを、メディアに
公表するとも思えず。
やはり悪循環の加速か!
592 :
国道774号線:02/05/12 16:47
>>586運賃を出し惜しみした報いです。
どんなパソコンかわからんけどディスクトップ型なら
ヤマト便のほうが安くないかえ?
やはり会社(受付)の対応が間違ったちゅことジャロ。
593 :
国道774号線:02/05/12 19:13
594 :
国道774号線:02/05/12 20:12
>>593 宅急便でも30万までは保証しているぞ
ヤマト便でも無条件で保証するわけではなかろうが。
>581
俺は保障してもらえたよ。
というか、ソースプリイズ
596 :
国道774号線:02/05/12 21:41
母の日大変だったね。
俺の友達クロネコなんだけど
ここ三日の持ち出しが朝だけで 280 330 290
俺はこの時期だけ奴の手伝いしてる。
俺はもう帰ってきたけど奴はまだ配ってるぞ。たぶん。
597 :
国道774号線:02/05/12 22:19
330?
うそつけ!ボケ!!
>596
いくらなんでも、そりゃ常軌を逸してるだろ もし本当に事実だとしたら、その営業所
のG長も所長もサブも全員クビだよ。こんな時間に配達されるほうの身になりゃわかる
べさ。サービス業(うちってサービス業だよな?)失格!!
と、マジレスしてみたりするテスト(w
599 :
国道774号線:02/05/12 23:24
えー?
300って異常かな?
だって繁忙期になったら11時くらいまで配達するっしょ?
客に怒られ怒られ それでも荷物さばかないとたまる一方だし。
配達するだろ?
だろ?
しないの?もしかして
600 :
国道774号線:02/05/12 23:35
しない おまえんとこ異常 600get
そうなんだ。やっぱり荷物の量多いんだね、うちの営業所。
そういえば主管内一番だってどっかで聞いたな。
>>596見てうんうん、俺んとこもそうだって頷いた俺 逝ってよし。ていうかホントに逝きそう……
602 :
16○○○○:02/05/12 23:46
俺の最高配達記録は256位だったな・・・
確か大口も一部あったけど、個人宅へ何かの景品だと思うが、たくさん来た。
繁忙期でも遅くても9時過ぎまでしか配達しませんが何か?
稼動増やしてやるし、委託もいるし、休む奴もいないしね。
で、思った事がある。
この会社って中途採用が多いんですよね?(俺もそうですが)
どこかの会社にいた人達が何か問題や事情があってここへ来たと思う。
(俺は入社前はバイト経験位しか社会知りません)
俺の営業所の連中の俺の後輩(年は上)にもいます。
で、先輩の俺がまじめに一生懸命仕事して、労働時間とかが長くなった時、
何も知らないで「あいつは駄目だ〜」とか言う理由がわかったよ。
元々、問題がある人なんですね・・・
もうね、アホかと馬鹿かと・・・
おっと、全員が全員そうだと言ってませんのであしからず。
ふ〜、すっきりした。
>601
あなたの書き込み見て、うちの事故が減る事は金輪際あり得ないと思ったよ。所詮
その程度の認識なんだよね、上の奴らは。で、事故起こしたらSDに責任押しつけ
て逃げるんだよなあ。あなたよりも、あなたの営業所と主管の主管支店長・所長・
G長が先に逝くべきだね。あなたは別に悪く無いもん。
604 :
国道774号線:02/05/12 23:52
>>599 60サイズで10個口が30件、楽勝だよね。
605 :
国道774号線:02/05/12 23:55
つーか
596の営業所はこの時期に一般人に配達させてる時点で常軌を逸してるだろ。
所長は知ってるのか? 俺の予想では知らないとみた。
606 :
SEXY配達員:02/05/13 00:30
>>596
住宅エリアの我が営業所では、その数字は絶対ありえないよ。
勿論604のパターンも皆無。それが事実なら羨ましい限りだ。
ちなみに俺の11日&12日の最終持ち出し個数は、206個&182個。
(実際の配完個数は、上記数字 −15個位かな)
集荷は花屋さんが絡んで、91個&141個。
朝から晩まで飯も食わず死ぬ程頑張って仕事した数字だよ。
住宅エリア担当の皆さん御苦労様です。
みなさん、はじめまして。今度ヤマトに仕事しようかと、考えてますが
どうなんでしょうか?誰かレスください!
クロネコヤマトで、社員募集している所ありませんか?今いる運送会社じゃ、将来性がありません。
こんばんは。元ヤマトSDです。
私は、入社9ヶ月で事故起こしてクビになりましたが
ホントに過酷です。事故するのがあたりまえなくらい。
どうしてもやりたいのなら、それなりの覚悟を持って
逝ってくださいな。
あと今は稼げませんよ・・・
ヤマトも将来性ないよ
>>609さん
レスありがとうございます。事故起こして即クビなんですね?
確かに過酷そうだな〜
事故一回でクビ?めちゃくちゃ厳しいね。
613 :
国道774号線:02/05/13 01:06
>>611 入社して1年以内は事故したらクビです。
たとえ営業所のみんながかばってくれても、所長がいっても
ダメです。
仕事内容も思っているよりハードだと思います。
今なら佐川のほうがマシかも・・・
614 :
国道774号線:02/05/13 01:12
>>611 & 612
厳しいかなぁ?
確かに厳しい条件だけど、実際に事故を起こしたら
誰一人幸せには、ならないのだから当然じゃないかな。
(会社の看板云々は、度外視してさ。人間としてね。)
それに実際業務中に事故を発生させてしまった人は、
必ず在職中に又事故るというパターンが多いのも事実。
仕事の多忙さと、自分のドラテクの未熟さを混同するのは
どうかと思うよ。私的意見でゴメンね。
物損でも、度合い関係なくクビですか?僕の所も人身事故に関しては、かなり厳しいですが・・・
>>614 うーん、微妙ですね〜。確かに、事故起こして誰も幸せには
ならないと思います。しかしこちらにも生活がありますので
何の罰もなしにクビってのがね〜。
いろいろありがとうございました。
617 :
国道774号線:02/05/13 01:19
バックで電柱に当てたら、さよなら。
618 :
国道774号線:02/05/13 01:29
運行も大変だyo
619 :
SEXY配達員:02/05/13 01:45
>>614です。
実際の所、正社員採用になっていれば、
あくまで僕の知っている処分の範囲では、
下車処分になっても解雇にはならないでしょう。
(勿論事故内容&過去の実績等もありますが)
副社員の場合は、基本的に正社員採用を前提とした
1年契約社員だから、万が一試用期間中に不祥事を
起こしてしまったら本採用は見送りという解釈ですね。
まあ、うちの会社で働くからには全ての面において
「自分の身は、自分で守りましょう」という事ですね。
620 :
国道774号線:02/05/13 05:14
>615
申し訳ないけど、ヤマトは同業者を採用しないよ。
何故なら、前の会社での運転のクセは
いくらヤマトの安全運転研修を行っても
直らないケースが多いらしいからね。
でも佐川は別みたいだけどね。
621 :
国道774号線:02/05/13 05:54
そもそも契約社員しかもう取らないんですよね?
うち、正社員が1人辞めたんだけど新人事制度とかのおかげでフルタイマー
採れないと・・・・。
で、PSD2人採って穴埋めようとしてるんだけど、かなり無理がある。
622 :
国道774号線:02/05/13 06:38
母の日本ちゃんの14日。以外に到着少なかったな。
12・13日のが花多かった。結局日曜じゃぶじゃぶやって、また
所長唸っとった・・・
623 :
国道774号線:02/05/13 08:04
ヤマトは中途採用するとき
以前いた会社の総務課宛てにに分厚い書類を送ってるはずだ
勤務態度 協調性 その他なにかやばいことやってないか..etc
俺のときはそうだった
624 :
国道774号線:02/05/13 08:30
ユニオン共済ってあれは何ですか?誰かわかる人教えて。
あぼーん
626 :
国道774号線:02/05/13 12:20
今日の読売新聞は1面ぶち抜きでの郵政叩き。
山崎常務のコメントも載っているぞ。
627 :
SA103:02/05/13 21:41
ちょっと聞いてくれ!!
昨日、車がパンクしてえらいめにあってしまった。そして今日になってめちゃくちゃ怒られた。(まぁ、パンクして5キロぐらい走ってタイヤをおしゃかにしてしまった自分も悪いが・・・。)
なんでも事故あつかいになるらしい。しかも朝、突然指導員の人が横乗り。後で聞いたのだが、自分は営業所においてすべての事に信用されていないらしい。
たしかに事故を起こしたこともあるし、誤配もした。しかもそれが1ヶ月ぐらいの間に重なったからといって・・・・・。
やっぱそんなんありっすよね、みなさん?
628 :
国道774号線:02/05/13 22:15
〆日まであと2日
みんな5月25日に暴動起こす準備しとけ
629 :
国道774号線:02/05/13 22:25
630 :
国道774号線:02/05/13 22:32
>>614 ハンドル握ったこと無いやつか、楽勝商流回ってるやつの書きそうなことや。
631 :
国道774号線:02/05/13 23:34
先週、箱根で蟻富が「株価が騰がる!」ご満悦だったってマジか?
シャイーンの所得下げて株価が騰がると言って喜んでいたそうだな?
更迭されれば株売ればいいや!って思ってるんだろうねっ! ハァ〜。
632 :
105631:02/05/14 00:34
633 :
引越センター長:02/05/14 00:39
会議いやじゃ
634 :
国道774号線:02/05/14 06:50
投石!
635 :
国道774号線:02/05/14 07:09
>>624 ユニオン共済って
今 元本割れしてるんだって?
透析!!
637 :
国道774号線:02/05/14 07:35
っていうか、200とか300とか400とか数の問題でなく
ちゃんとした時間にこなせるかどうかでしょう。
作業効率の良し悪しが関係してくると思われ
150でパンクするエリアもあれば400でもこなせるエリアが
有り得る。とおもう我
小倉の子供を担ぎ出すか?
639 :
国道774号線:02/05/14 09:06
B-CATを導入したら、集荷は楽になる(計上不要)だが、その分歩合が減る。
だったら、自分で計上して歩合をもらったほうがいいよ。
5/24(金)の給料が、色んな意味で楽しみだ。
640 :
国道774号線:02/05/14 09:26
なんでB−CATだと歩合が減るの?
641 :
SEXY配達員:02/05/14 11:15
>>630 残念でした。
思いっきり住宅地です。
安全指導員やってるけどね。
ハンドル握ったことが無い?
冗談じゃない!あんたより
よっぽど長くやってると思うよ。
642 :
総務省だが:02/05/14 11:27
なんか組合の人間が問題発言しているようだな
あんまりなめんな、ヴォケども
643 :
国道774号線:02/05/14 12:21
郵政板より
ついにヤマト運輸本社へ突撃インタビュー!
(もちろん電話でですが・・・)
ここまでやった人は初めてでしょう!!
1.クレジットカードの配達をやりたがっているが、もし解禁された場合はどのような取り扱いを予定しているのですか?
「クレジットカードの配達ができるようになった場合の配送方法ですが、営業所などで受け渡しの度に数を確認させ、配達の際も車に専用の保管箱を設けて保管します。
配達の際は現在の郵便局と同じくお客様から受領印をもらって受け渡しをします」
これだと現行の配達記録と同じですね。郵便局は配達記録も赤字なのだから開放すれば身軽になるのでは?
2.現在の”宅急便タイムサービス”や”時間便””エクスプレス”は料金が1,000円を超えており、特定信書事業者への参入はできるのではないか?
最初にこれを言ったら”3時間以内というのは無理ですので・・・”と回答されたので、”新聞等では1,000円以上の料金・3時間以内の配達・4kg以上の重量のどれかをクリアすれば参入できるようですが・・・”と言ったところ
「当社は法案そのものに反対しておりますので、全国型が無理だから特定型に参入ということはいたしません」
せっかく参入できるのに企業のメンツで参入しないとは単なる意地じゃん。
以上、ただいまヤマト運輸の本社に問い合わせた結果です。
644 :
国道774号線:02/05/14 13:30
645 :
国道774号線:02/05/14 13:59
>>642 どの発言のどの部分だろう?
一般野次馬にもわかるような書き方をキボン。
それとも
なんか問題発言しているようだな
あんまり組合なめんな、ヴォケども
と書きたかったのか。
詳細キボーン
646 :
国道774号線:02/05/14 18:26
だから なんでB−CATは歩合が少ないの???
647 :
105631:02/05/14 20:12
646
楽してるから!
648 :
国道774号線:02/05/14 20:47
>>646 よくわからんけど、サイズ取り出来ないから?
内勤が処理を忘れると歩合に反映されないから?
じゃないかな?他に理由あったら教えて!
649 :
国道774号線:02/05/14 21:10
>>642 <総務省だが>のDQN厨房よ。
なにを言いたいのかわからんが、
首つって逝け
650 :
国道774号線:02/05/14 22:04
ベース長の出世の為にあれこれ代わりに仕事させられるのはもうゴメンダ!!!!
651 :
国道774号線:02/05/14 22:30
運賃限界(フリーサイズ380円ぐらい?)まで下げてるとこ
どこでも抱えてると思うんだけど
そこで荷物集荷したら歩合ってどーなるんだ??
652 :
国道774号線:02/05/14 22:37
その荷物60計上でなくミスって100.120.140.160で計上しちゃったら
はきだしごっついね
653 :
国道774号線:02/05/14 23:30
組合の新聞に給料下がった場合は、調整するって書いてあったけど…
誰か内容しってるぅ〜?
654 :
105631:02/05/14 23:34
みなさんの今までの最高歩合、いくら?
おれ、18万5千円ぐらいだったかな。12月度。
655 :
国道774号線:02/05/14 23:36
>>639 B−CATの出荷日報のバーコードスキャンしてるの?
歩合はちゃんと付きますよ
>>651 はき出し(発送支払い)を引いてマイナスなら、他の運賃収入からさらに引かれる。
と言うことで、
60サイズ740円区間を330円でただ働き、
それ以下なら、マイナス
稼ぐなら、定価運賃の百円引きくらいでないと歩合なんて無いと思うべし。
ちなみに当方、
月間3000個ほどの集荷、2000個ほどの配達で
平均170000円くらい歩合貰ってましたが、同じ仕事量で
新インセンティブで90000円に下がりました。
656 :
国道774号線:02/05/14 23:39
>>650 いやだいやだといいながら、ベース長にくっついていって
おこぼれのおいしい思いをしたいんじゃないの。
657 :
国道774号線:02/05/14 23:40
>651
簡単な事です。歩合は限りなくゼロに等しいという事です。
658 :
国道774号線:02/05/14 23:41
>>653 歩合に関しては、調整無し。
あくまでも基本給の範囲で1年間少しくれるらしい
ちなみに当方30000円下がりました。1万円補償してくれるそうです
で新賃金は新インセンティブで-90000円をあわせると120000万円も下がります。
尋常ではないです。
659 :
国道774号線:02/05/15 00:07
>655
>それ以下なら、マイナス
仕事やって歩合がマイナス????
やらない方がいーじゃん???
∧_∧______
/(*゚−゚) /\ 誰か拾ってニャァ
/| ̄∪∪  ̄|\/ ごはん食えないニャァ
|ヤマト運輸|/
661 :
国道774号線:02/05/15 00:33
>>661 ウニオンガ ドウカシタノカ
ヤクタタネジャン゙YO
663 :
国道774号線:02/05/15 01:08
六月から、PSD(キャリア)が、固定給って???
スゲー心配、、、、
664 :
国道774号線:02/05/15 01:09
>>659 だからここの皆が怒ってるワケ
気づくのが遅いぞ
4/15からもうすでに適用されてるって
あぼーん
666 :
みなさん聞いて下さい:02/05/15 01:35
ヤマト運輸のひどい事
私が母の日を目の前の11日のまだ集荷受付時間の5時少し前に集荷依頼の電話をしたところ、
本日は荷物がいっぱい有る為集荷は出来ません、明日集荷いたします・・・
でも母の日の花なので今日集荷して明日の12日に届けたいのですが・・・
解りました!いいですよ、佐川急便さんにお願いするから
その後佐川急便さんに集荷をしてもらいました(ちゃんと12日に佐川急便さんに配達してもらいました)。
11日の5時少し佐川急便に集荷依頼をした後に・・・
腹の虫が収まらずヤマト運輸お客様相談室に電話をしたら
すぐにドライバーが謝りもしないで集荷に来ました(バカにしているでしょう)
その後、ヤマト運輸のお客様相談室と何回か話しをしましたがそのたびにむかつく事が増えて
電話を引き継ぐ時などは、いやな声で○○さん例の電話が入っていますよ、などと言われました。
ま〜私のワガママかも知れませんがこの様な対応を、みなさんがどの様に考えますか・・・
667 :
国道774号線:02/05/15 01:44
<666
それは取扱店の花屋?それとも個人出し?
個人集荷だったらそんな夕方に電話したんじゃ遅いわな・・・
ヤマト以外でも結構個人集荷は蹴っ飛ばしてたみたいだし・・・
まあ佐川が取りにきてくれただけでも良しとしなきゃね、ところでその花は無事壊れずに
着いたのかねえ・・
668 :
みなさん聞いて下さい:02/05/15 03:12
花屋で購入して持ちかえり梱包して発送でした。
出し人は私の会社名です、たまにヤマト運輸に出していました。
大体は佐川急便出しですが、日配と破損が心配でヤマト運輸出しの予定でした。
通常は5〜6時集配依頼OKです。
669 :
EasyWorker:02/05/15 08:08
>>668 馬鹿かお前は。大体が佐川だったら最初から佐川へ頼め。
社会人としての常識が欠落してるぞ。
たいした付き合いのない業者にまともに付き合ってられるか
お前ら見たいのがいるから困るんだ。
年はいくつだ。小学校はどこだ。高校はどこだ。親は何してるんだ。
お前は社会のくずだ。お前みたいな奴が存在するから、みんな迷惑するんだ。
↑ オマエモナー
671 :
国道774号線:02/05/15 11:04
>>668 よーよー 多分社員だと思うけどいいのか?客に対してそんな事書いてさ〜
PCに詳しい人ならリモートホストからいろいろ調べてどこの誰が書き込み
したことまでわかっちゃうんだぜ
たぶんヤマトシステムなら簡単にできるんじゃないかな?
この客たぶんお客様相談室に電話したくらいだから今回もあんたの書きこみ見て
本社に電話してると思うよ
客の書きこみはさぁ、怒ってるけど決して下品な書き込みじゃないよな
ちゃんと筋がとおってると思うぜ
それに五時の集荷って普通受けねぇ?うちの営業所は六時までは必ず
受けるよ
まぁ、反論するにしても
>>667ぐらいが限度かな?
いくら匿名で2ちゃんねるだからってさ。客の人間性、身内までも侮辱する
書きこみはやっぱまずいんじゃないか?
おまえ、マジでやばいよ げらげら
672 :
国道774号線:02/05/15 11:52
>671
668が客だろ?
673 :
国道774号線:02/05/15 12:10
>>
674 :
国道774号線:02/05/15 12:16
>>669
お客様は母の日に・・・という思いがあるのだから
それをそこまで攻撃できるのはなぜ?
あなたはお客様の「荷物を送りたい」という気持ちに対して運賃を
いただき仕事が発生して給料をもらっているのではないのですか?
あなたは何屋さん?教えてください!
>674
ヤマトの人間じゃないから
>>666 を鵜呑みにすると、
母の日のプレゼントを受け付けない宅配屋。
同調する相談室。棚ぼたの佐川。
結果的に、お客さんを一人失った訳だな。
今回の数百円の利益だけでないわけで。
おまけに経営者っぽくもあり。
5時前だったら、お客さんに少し足運んでもらえれば
十分間に合うはず。なぜそうしなかった?
お客さんが拒んだのなら、どっちもどっちだがな。
677 :
国道774号線:02/05/15 13:51
大事なプレゼントは自分で渡せよ。
クソみたいな運送会社に期待スンナ。
5時で集荷受付しないの?こっちは「翌日発送了承済み」とかいって8時でも集荷
入れられるぜ?なんか24時間集荷始めたらしいし
679 :
国道774号線:02/05/15 14:18
>678
24時間集荷はすごいな。
24時間持込受付なら今月から始めたけどね。
680 :
国道774号線:02/05/15 14:29
社訓
ヤマトは我なり
運送行為は委託者の意志の延長と知るべし
思想を堅実に礼節をおもんずべし
三悪
玄関先放置
対応悪し
事故処理悪し
毎朝朝礼で言ってねぇ?
笑っちゃうね
681 :
国道774号線:02/05/15 14:46
>>678,679
どこの営業所?
ベースに近い営業所なんですか。
どうせなら24時間(集荷、配達)やっちゃって
くださいよ。ヤマトさん。
682 :
16○○○○:02/05/15 16:25
>>666 スイマセン・・・
俺だったらこうだ
「ごめ〜ん、時間遅くなるけど行くから待っててもらって〜!
今日の発送には間に合せるから!!」
情けない・・・
俺は佐川が脅威だと思っている。
最近、見てるといきいきしてるしお客さんへの態度も感じ良く見える。
ヤマトもついに24時間営業になんの??
余分に金くれれば別にいいけど。
無理か・・・
683 :
国道774号線:02/05/15 17:02
>>666 察するに過疎地にお住まいのようだが、SDも人間で万能ではないし
ヤマトの対応にひどいと言われるほどでもないと、思う。
>>大体は佐川急便出しですが、日配と破損が心配でヤマト運輸出しの予定
とあるワガママぶり、
むしろ、無事発送できたにもかかわらず、腹の虫が収まらない貴方の性格。
集荷依頼を受けた営業所にも、BLに登録されているかも知れませんね
ヤマトに何を望むのでしょうか?
>>671 ヤマトは根拠の無い話、匿名性の高い話をわざわざ取り上げるほど
そんなに暇では有りません、
また、ヤマト本体の仕事をシステム開発がすることも有りません、
仮に有っても、ヤマトから金取りますので
2ちゃんの捜査など誰もやりませんよ。
>>669 少し過激ですが、SD、内勤、現場に居る者の本音でしょう
母の日、死ぬほど忙しかったですからね。
でも、モノホンのEasyWorkerであるなら、あなた変わったね
684 :
国道774号線:02/05/15 18:24
主管支店の窓口ならたしか24時間荷物受け付けてくれなかったっけ?
685 :
国道774号線:02/05/15 19:20
>>684 やってるよ。ほとんど客来ないけど。無駄だね。
ナイトクリーンに乗せたとして、翌日配達は可能なのか?
どういう利点があるのか?建前だけか?小一時間・・・
なんか聞いた話だと、一晩で2〜3個だとか>24時間
集荷個数を増やす為の方策なのは認めるが、本当に24時間やらなきゃならないの
は、むしろ配達のほうだろ。まあ100円の儲けを出すために10000円くらい
かけそうなヤマトの考える事だから、どっかずれてるのも仕方無しか・・・
それでこそヤマトだな。もうけ度外視のぼらんてぃあ。
少しは税金使ってもらわないとな。全ては国民のため。
688 :
国道774号線:02/05/15 22:11
レスみてるとさ なんつーか。。。
みんな開きなおってんの?完全に諦めてんの?
インチキ歩合でとんでもねーぐらい給料下がってるじゃん?
おれなんか新歩合になってから毎日毎日PCでチェックしてばっか。
他の話題まったくできない状態。。。
689 :
国道774号線:02/05/15 22:15
あとは逝くだけだな
690 :
国道774号線:02/05/15 22:32
>>641 おのれ、車両の一巡100%実行してるんか?
メールポストに投函したときも地面に膝ついて一巡して指差確認してるん?
住宅地大雨で、一便150でも?
バック運転一回もしてないの?
法定速度100%守ってるんか?
↑
これ、当然守るべきルールなんやろ?
ようするになー!おまえも同じ穴の狢なんじゃー!
ここで『本音と建前』で物言うな!あぼー!
691 :
国道774号線:02/05/15 23:15
>>666 そんな事ヤマトのスレに書いてどーすんの?
かわいそう、ひどい!誰じゃそのSDわー!!とか言ってもらえると思ったの?
アフォか!佐川のまわし者め、とっとと逝け!
692 :
国道774号線:02/05/15 23:34
>690
鏡見て自分に言えよ!
693 :
105631:02/05/15 23:45
そんなことよりお前ら、25日のストの準備してるか?
694 :
国道774号線:02/05/15 23:54
昔ストやったことあるらしいねマジで。
695 :
国道774号線:02/05/16 00:10
私もここのドライバーだけど
遅まきながら666のレス読んでみました。
結局何が悪いと言えば、自分でも働いててよく思うんだけど
クレームに発展するのって、まず説明が足りないんだよね。最近、政治でもよく言うでしょ?説明責任ってやつ
あと、ここの会社の体質もそう、後先考えず、ただ、何でもやります。できます。って
これも問題。
だいたい集配エリアってどこも同じ条件なわけではないから、当然同じサービスを維持するにも格差があると思う。
都市部と地方郡部とでは、1日の走行距離だってずいぶん違いがあるわけだろ?エリア面積だって?
営業所までのレスポンスだって近い所と遠い所あるし・・・まあ、こういう苦労など客は知る由もないだろうけど
午後5時前の個人集荷を断るくらいだから常識で考えたら、すでに個人集荷依頼の注文が十数件以上たまってて、取扱店等の定時集荷の軒先数も多くて荷揚げ締め切り時刻まで間に合わないくらいの状況だったんではないか?
個人集荷っつーのは、常連さんだと事前に伝票書き込み&荷作りちゃんと用意してくれるからそういうとこだと2〜3分で切り上げれるけど、珍しく入るとこは、伝票の用意もなかったり、最悪は荷作りもやってなかったりね。
そうなると1件あたり5分以上もかかったり、そうなると1時間あっても個人集荷だけで10件ちょいしかこなせれなかったり
それに加えて夕方は集荷しながら夕方指定、夜間指定配達&不在再配達もつぶしながら集荷しなけりゃならない過密ラッシュになっちゃう。
こういうドライバーの集配状況をちゃんと説明すれば、理解してもらえたんではないかな?母の日の前日で配達だって大変なわけだし
あと666の人に異論
その出来事だけでいかにも佐川の対応がよくてヤマトがだめみたいな書き方してるけど
家庭から出る荷物の宅配シェアなんて依然ヤマトが圧倒的なわけだし、それで考えたら
個人集荷だって佐川の比じゃないよ。こういう時期的なイベントがあれば処理能力の限界を超える集荷が殺到するのも事実です。
まあ、対応悪かったのは否めない事実だけどね。
697 :
国道774号線:02/05/16 00:33
>695
レス読んでて一生懸命仕事してるのが
伝わってきます本当に。
そういう人に今回の無茶な歩合について
どう思ってるのか聞きたいんすけど?
歩合・・・半分になりましたTT
結構単価たかいつもりだったんですけど・・・
単価維持って大変なんすよ
佐川みたく360円均一なんてできないでしょ?
その苦労って全然買ってくれないよな・・・
月間 集4000弱ー配2400より
699 :
国道774号線:02/05/16 01:00
>698
>半分になりました
ってふつーに考えて歩合10万もらってる人が
半分になったら生活できないっしょ?
こんな会社でもプライド持てる?
700 :
国道774号線:02/05/16 01:50
漏れのベースの乗務員は、締めたところ、歩合だけで約5〜6万円のダウンと出ました。
それでも10万は付くけどね。(怒)
それと、残業はもちろん40時間はやっていないから、その分もダウンするだろし、
基本給のダウンすべてあわせて、どうやら2ケタは下がったな。
まっ、今までが、もらい過ぎていたのだから仕方が無いだろうね。
そんな中、まだ組合に泣きついている往生際の悪い乗務員もいるよ。
それで、全便ボックス満載計算でOKをもらったりするんだから、ヒドイ話だよな。
702 :
国道774号線:02/05/16 07:01
↑701
関係のない板にいちいちリンクを貼って、注目を集めさすのに加担してるお前も同様
こんなことしたらますます喜ぶだろう?無視してほっとけばよいものを
703 :
みなさん聞いて下さい:02/05/16 17:48
私の会社は、通常は佐川出しが確かに多いですよ、
佐川だ今までの経験で個人宅の配達が下請けに回る事が多いので
個人宅配達という事と破損が佐川さんは多少多いので、この荷物はヤマト出しにしました。
通常本社では6時受け付けまでと言いましたが(実際は5時受け付け)終了です。
当然、通常業務のなかで荷物の発送等が有りますから、ドライバーを待たせるなどは
無いと思います、現に伝票記入を終え集荷電話が一般です。
私も多少の常識はあると思います、
でも、今日は荷物がいっぱいですから集荷できませんは無いと思います。
704 :
みなさん聞いて下さい:02/05/16 17:50
ヤマト運輸のひどい事
私が母の日を目の前の11日のまだ集荷受付時間の5時少し前に集荷依頼の電話をしたところ、
本日は荷物がいっぱい有る為集荷は出来ません、明日集荷いたします・・・
でも母の日の花なので今日集荷して明日の12日に届けたいのですが・・・
解りました!いいですよ、佐川急便さんにお願いするから
その後佐川急便さんに集荷をしてもらいました(ちゃんと12日に佐川急便さんに配達してもらいました)。
11日の5時少し佐川急便に集荷依頼をした後に・・・
腹の虫が収まらずヤマト運輸お客様相談室に電話をしたら
すぐにドライバーが謝りもしないで集荷に来ました(バカにしているでしょう)
その後、ヤマト運輸のお客様相談室と何回か話しをしましたがそのたびにむかつく事が増えて
電話を引き継ぐ時などは、いやな声で○○さん例の電話が入っていますよ、などと言われました。
ま〜私のワガママかも知れませんがこの様な対応を、みなさんがどの様に考えますか・・・
私の会社は、通常は佐川出しが確かに多いですよ、
佐川だ今までの経験で個人宅の配達が下請けに回る事が多いので
個人宅配達という事と破損が佐川さんは多少多いので、この荷物はヤマト出しにしました。
通常本社では6時受け付けまでと言いましたが(実際は5時受け付け)終了です。
当然、通常業務のなかで荷物の発送等が有りますから、ドライバーを待たせるなどは
無いと思います、現に伝票記入を終え集荷電話が一般です。
私も多少の常識はあると思います、
でも、今日は荷物がいっぱいですから集荷できませんは無いと思います。
705 :
国道774号線:02/05/16 17:51
>>656
ちょっと!私は契約社員の事務です。ベース長のオコボレで美味しいおもいなんて、
出来るわけないでしょ!!!出世もしなければ、マネージ社員にすらなれないんだ!!!
勝手なこと言うな!!!私のまとめた仕事を自分がやりましたみたい顔をされるのが
我慢出来ないだけだ!!!!!ざけんなよっ
ヤマトは本社にクレーム入れると、手のひら返したように慌てて飛んでくる。
これ日本の常識だよな?違う?
>>705さん
いいこと教えてあげようか。今度そのボケB長が仕事を押し付けてきたら
手抜きナ仕事をシナヨ。資料つくりならミスの多い資料を作ったり・・・・
次回からはあんたに頼まなくなると思うよ。
一番いいのは、いやだいやだと思いながら働かなければならない職場と
さよならすることだろうけどナ。
708 :
国道774号線:02/05/16 18:49
>>704 俺クロネコの人間じゃないけど、母の日の前日の夕方にいきなり電話ってやっぱひどいと思う。
忙しいのわかってんだったらなおさら。
こういう人って
大晦日にディズニーランドにふらっと出かけて
もう予約のお客さんでいっぱいですっていわれたら
何言ってんだ俺は客だぞってぶーたれるんだろうか
709 :
国道774号線:02/05/16 18:54
ぶーたれるだろうね
そして周りに自分と同じような客が大勢いても
俺一人ぐらい入れろって詰め寄るだろうね
710 :
国道774号線:02/05/16 19:27
>704
>私の会社は、通常は佐川出しが確かに多いですよ、
ヤマトにも荷主によって、優先順位があります。
いつも佐川の荷主より、いつもヤマトの荷主の方が大切です。
何故、初めから佐川に依頼しないのですか?
会社の荷物は平気で破損の多い佐川に出し、自分の荷物だけヤマトですか?
今後も破損の多い、佐川とお付き合い下さい。
711 :
国道774号線:02/05/16 20:53
私も>666へ一言。
他の方が書き込みされているように
母の日の前日は7月と12月を除いた中で
1年中で一番生産性の高い日です。
しかも5時頃は再配・集荷で物・理・的に
予定外の段取りは組めないはずです。
普通の常識ある人間なら、営業所に連絡して
断られた時点で、そのことに気付くはずです。
それでもサービスセンターへ電話する人は
自己顕示欲の強いクレーマーか、
一般常識の分からない人だと言えましょう。
例えば、ゴールデンウィークにホテルにいきなり、飛び込みで
宿泊させてくれと言い、断られたからといって
支配人を呼びつける様なマネを一般の人はしますか?
ヤマトだから物理を超えて仕事が出来るとお思いなのですか?
サービスセンターも毅然とした対応をお願いします。
>666さんのお客は来年も同じことをするでしょう。
>666さん、自我を通すだけの人間は、
本音では嫌われている方が多いですよ。
ワガママな性格を好きになる人はいません。
712 :
国道774号線:02/05/16 21:27
「みなさん聞いて下さい」さんへ
常識のある人は、相手の気持ちを考えられる人のこと。
常識の無い人は、自我を通し、周囲の気持ちを理解出来ない人のこと。
あなたがどちらのタイプかは私には解りませんが。
私なら、自分が客でその店に訪れて、店員に落ち度があったとしても
本社にクレームを入れる事は致しません。
何故なら、本社は実際の現状は電話では伝わりませんから。
ですから、納得の出来ない対応であったとしても、現場対応を求めます。
本社にしか電話の入れられない人は、現状説明をきっちりできず、
自己欲を押し通したい人に多いみたいですね。
俺たちだって努力しているんだよ。
集荷が無理ならば、営業所に持ち込むくらいの努力をしてください。
どうしても明日届けたい、いつもは佐川で発送している、
事前に出す事が判ってる荷物でも電話は5時にする、
困れば他の業者と比較する。それじゃあ無理です。
事前に「ひとつですが準備しますので〜時頃、集荷おねがいします」と電話を
くれていれば全然結果が違ってくるのですよ。
お客様相談センターに電話する前に、その辺を社会人として
もう一度考えてみたほうがいいのではないでしょうか?
ひとつでも多くの荷物を届けて、お客様を満足させたい。
みんなそう思ってるのですから。
私たちも出来る限り努力します。しています。
だからお客様も協力お願いいたします。
とりあえず、
>>666は馬鹿という事でよろしいですか?
715 :
国道774号線:02/05/16 21:40
とりあえず、
>>666は基地外という事でよろしいですか?
で、もう相手にするのやめようぜ
こいつクローンだよ、きっと
716 :
国道774号線:02/05/16 21:41
とりあえず、
>>666は引きこもりという事でよろしいですか?
>>714 666を馬鹿ということに決定すると、「馬鹿」という言葉がかわいそうです。
ということでよろしいですね。
まあなにしろ、最近は常識の無い奴・自分だけは特別って思ってる奴が多すぎるよ
なあ。どこかに必ず限界が有るって事をみんな忘れてるんじゃない?そのうち夜中
の12時頃に電話してきて「明日の10時までに沖縄に荷物届けろ!!」ってバカ
が出てきそうだな。で、うちもバカだから「はい!わかりました!大丈夫です!」
って答えるのな(w
頭の悪そうな奴がいるのはここですか?
720 :
国道774号線:02/05/16 23:11
>>666 はオーメン、ダミアン悪魔の使者
と言うことでよろしいでしょうか?
721 :
国道774号線:02/05/16 23:26
722 :
国道774号線:02/05/16 23:27
「日本のわがまま運びます」なんて言うからこんな事になるんだYO。
「NO!と言える運送会社」になりましょう。
723 :
国道774号線:02/05/16 23:30
このスレの粘着さを見ていて、クロネコヤマトがいかに悪質かということが良くわかりました。
724 :
国道774号線:02/05/16 23:30
入社して2週間ほどですがココの書き込みをみて
転職を本気で考えだした自分は「利口」ですか?「根性なし」ですか?
とりあえず5/25の初任給次第で逝きます・・・
725 :
国道774号線:02/05/16 23:33
726 :
国道774号線:02/05/16 23:33
>>666 このときのSDもほんとうは集荷に行きたかったはず
ですよ。でも実際に急がしくて時間に遅れていて
運行車が遅れるのが目にみえているから
素直に忙しくて集荷に行けませんといったのでは
運行車に何個の荷物がのるかわかりませんけど
何百、何千の荷物が出車が遅れて翌日に着かなかったら
大変です。私はヤマトの人間ではないですけど
そのくらい分かります。あなたがクレームいれた為
またSDが戻って集荷したらしいけど、運行車は
確実に遅れたはず。その責任はあなたにとれるの。
727 :
国道774号線:02/05/16 23:35
>>724 とりあえず「根性なし」ということで・・・
728 :
国道774号線:02/05/16 23:36
>>726 粘着な煽りレスをたくさん頂いたあとで、いまさら言っても説得力はありません。
730 :
国道774号線:02/05/16 23:42
>>666 >>704 同じ事2回も書いてるのか?カナーリ逝ってる人みたいですね。
佐川は『さん』付けでヤマトは呼び捨てですか?
クレームつける前に自分の態度を考えてみましょう。
きっと嫌な言い方してたんだと思うよ。
高慢ちきな野郎にはそれなりの態度を取りたくなるものです。
同じ事2回書かずにちゃんと説明してみろよ。
731 :
国道774号線:02/05/16 23:46
>>730 高慢ちきな態度をとられたから「さん」がついてない。そんだけですけど。
高慢ちきな態度をとられて「さん」なんて普通はつけないと思いますけど。
732 :
国道774号線:02/05/16 23:55
>>724 またいたYO常識の無い人…2週間で、1人前だとおもってやんの。(ぷぷ)
733 :
国道774号線:02/05/17 00:01
週刊ダイヤモンドによるとヤマトがA4サイズの専用封筒を使って全国どこでも翌日配達というのを60円でやるそうだね。
これで郵便局をつぶせるのかな?
>733
まじ? これ以上赤字のサービス増やしてどうすんだろ?つーか、そんなもん集荷
したって歩合なんか付かないんじゃないの?誰が集荷すんだろ?(w
735 :
16○○○○:02/05/17 00:17
>>733 それはSDがすべて自配しろとか言わないよね??
それは却下すべきだ!
737 :
国道774号線:02/05/17 00:48
やまとさんって荷物が破損すると すぐ 弁償してくれるってほんと?
738 :
みなさん聞いて下さい:02/05/17 00:58
荷物が多ければ5時までの集荷依頼はなんの為ですか。
佐川でしたら多少遅れますが集荷に伺いますと言いますよ!
1日に何個・何十個と受け取り・発送が当社では有ります
当然今までの経験で配達先や品物、受け取り先の状況によって運送会社を選んで発送しています、
貴方がたもこの位は郵便、この大きさならヤマト、もっと大きくなれば佐川など
使い分けしているでしょう。
その情況・この御時世で荷物が一杯ですから集荷できませんは?
信用を無くすのではないでしょうか。
年末・お盆休み前などは確かに忙しいでしょう、でも今までこの様な事は
約20年間有りませんでした。
しかし、あれだな。
ボックスがなくて、女性でまわしている部署(しかも忙しい)にセット組む人よこせ。
とか言う馬鹿がいるヤマトはある意味終わってるな。
自分だけで会社が回っていると思うな、ぼけ。
作り笑顔が見え見えなんだよ。裏で馬鹿にしているのはわかってるんだよ。
宗教みたいに派閥作るな。それに、そいつについているスネ夫も最悪。
それから、年は上で社会的に経験があるかもしれないが、この職場
ではあんたらが俺らより後輩なんだから、呼び捨て&ため口はやめろ!
いらいらするんだよ。まあ、後がないんだろうな。おまえらは。
かわいそうに。(w
740 :
国道774号線:02/05/17 01:09
20年間給料下がってなっかったからでしょ。
日にち指定の配達荷物が多く、また、人員整理で人がいなく、
集荷まで手が回らない。
無理して、集荷すると、営業所からの出庫が遅れ、そのため、
ベース到着も遅れ、ベースからの出庫も遅れる。
無理して、2、3件の集荷をしたために、他の何万という荷物に
影響が出るぐらいなら、切ったほうが得策。
もし、あなたの会社で風邪とかで人がいなかった時に、普通なら、
やってる仕事の中で、明日回しできるような仕事が合ったとしても、
無理してやりますか?その無理をしたために、次の日、もっと
みんな休んだらどうします。普通、断られたら、文句と言う前に、
「そうか、母の日か〜。大変そうだな〜」ぐらい、考えられなかったのか?
あと、歩合のことだけど、荷物取るためにダンピングなんかするからだ。
薄利多売は小売りとかがやることだ。運輸とかがやったって、
中途半端に量が増えた場合、余計な運行とかでて、逆に赤字だ。
極端な値引きで荷物をとってきたやつは、歩合マイナスにしてれば、
こんなことに放ってなかったと思うぞ。
742 :
国道774号線:02/05/17 01:48
666
吉外,嵐、場か、精神秒
みなさん関わらないようにしましょう。
743 :
国道774号線:02/05/17 01:55
うちの営業所は山間部なので一番奥の
地域の集荷は3時で締めきりですが。
七時に個人集荷の電話あって断ったら
他あたりますって言われました
どっかあんの?他?
60エン翌日配達…
ヤマト…
745 :
みなさん聞いて下さい:02/05/17 02:44
情況が判ってない方が居ますね
佐川急便ならもし路線に積み残しや、発送ミスが有り
お客と連絡を取り「どうしても・・・」言われれば一個の荷物でも
社員一人と新幹線を使い到着をさせたりしますよ。
佐川なら集荷受付時間内の依頼なら(地域により違いますが)必ず集荷に来ますよ。
信用第一に。
情況・事情を考えて下さい。
746 :
国道774号線:02/05/17 03:43
>>745 > 佐川急便ならもし路線に積み残しや、発送ミスが有り
状況・・・契約成立後の不手際
> 本日は荷物がいっぱい有る為集荷は出来ません、明日集荷いたします
状況・・・契約成立前の拒絶
状況考えて見ました。事情は分かりません。アフォ
747 :
みなさん聞いて下さい:02/05/17 04:09
>>746意味が判らないみたいですね
そのくらい佐川は責任を持って荷物を扱っているみたいです。
今まで集荷依頼でトラブルなどは無かったですよ
意味が判りますか!
佐川に限らずヤマトも、路線に積み残しや発送ミスがありその荷物が
日時指定の場合は新幹線や別便を出して対応します。
ただ、路線に積み残しや発送ミスなどは、運送会社のミスだから、
当たり前の対応です。
わざわざ、パンクすることが判っていて集荷などしません。
当たり前のことです。
事情はあなたの勝手です。そんな大事な物ならば、もっと早く手配するべきです。
それに、そんなにヤマトで出したかったなら、営業所やベースに
直接持ち込めば済むこと。
家では、宅配業者が忙しそうな場合は、直接持ち込みます。
749 :
国道774号線:02/05/17 04:28
>>747 703> 破損が佐川さんは多少多いので
747> そのくらい佐川は責任を持って荷物を扱っているみたいです。
どのくらいーーーーーー?アフォ
不手際については
>>748
大雪の時とか台風の時に佐川に集荷依頼してみれば。
昔、日時指定したにもかかわらず、雪で18:00過ぎても荷物来なかったから、
こちらから電話したら、雪で配達は明日だって。
それなら、電話ぐらいよこせよって言いたかったが。
でも、ヤマトの配送の車は走ってたな〜。
まあ、たいへんなんだな〜と想い、納得したぞ。
相手の事情とかも考えれば、判るものだが。
751 :
国道774号線:02/05/17 04:38
とっととオウチヘ帰ったほうが医院じゃないの
>みなさん聞いてください さん
敵を知り己を知れば百選危うからず
君子危うきに近寄らず
752 :
国道774号線:02/05/17 04:48
もういっちょ
>>747 あんた、出来もしない仕事受けるの?契約不履行になるってことよ。
信用丸つぶれなわけよ。受けたばっかりに。
受けなかったらどうなる?信用無くなるわな。
でも、受けて出来ねえよりかマシだべ。
まぁ、使えねえ会社だって思うだろうけど、
それはそれで仕方ねえ。事実だからな。
どこに頼むかは客が判断することだ。
753 :
国道774号線:02/05/17 04:51
>みなさん聞いて下さい君
普通の客なら佐川さんに電話した時点でよかったと思い
クレームの電話などしないし、掲示板に書き込みなんかしねーよ。
さらに言うと明日送りたい荷物はその日の午前中に持ってくよ。
あんたは738で運送会社の使い分けの話してるけど
そんなの普通考えない。近くのコンビニがヤマトならヤマト、
会社に佐川来るなら佐川使う。佐川が親切ならずっと佐川使う。
あんたの文章からだと佐川が我儘聞いてくれたことを「普通」と
見てるんだとおもうけど失礼じゃない?ヤマトに対してじゃなく
佐川がサービスで無理きいてくれたのに「普通」に思うの変だよ。
それをヤマトに強要するのもおかしいよ。
711が7,12月と母の日など忙しいって書いてるので、
自分が荷物送る時は余裕もって送るようにしようって思ったよ。
それが消費者の知恵だし「普通」そうしないか?
普段宅配を使わんからあまりわかんないけど、
ようは道路が混むのと同じ理屈だろ?
755 :
国道774号線:02/05/17 07:05
>745
母の日前日5時過ぎに佐川はたまたま、近くに居たのでは?
私共、ヤマトも集荷受付時間内であれば、お伺いしますよ。
しかし母の日前日夕方のピーク時に、飛び込みの電話はキツイですね。
しかも距離が離れていれば尚更。
私は色んなエリアを集配していますが、佐川の荷主や取扱店から
「佐川に断られたから」とよく集荷依頼が入りますよ。
あなたは佐川を称えていますが、破損の多い運送会社というのは
本当に荷物を大切に扱っているとは思えません。
営業所へ電話して、サービスセンターへ電話して
更に2chへ書き込みして・・・。
そこまで腹の立つことでしょうか?
756 :
国道774号線:02/05/17 09:21
佐川の方がイイだって?
CMに騙されてんじゃないの?
757 :
国道774号線:02/05/17 09:27
みなさん聞いてくださいへ
結局あんた、自分さえ良ければいい人間なんだよ。
自分中心に世の中回ってると思うな!
自分の事を棚に上げて、こ〜ゆぅ〜我がままなおばちゃんが
イチバ〜ン困るんだよ。
他のカキコ見ても、反省なんてこれっぽっちもしてないで、
自分の言い分が正しいみたいに思ってんだろゴルァ!
足りない頭使って、もっと考えろヤ!
758 :
銀座のOL:02/05/17 10:26
美奈さん 聞いて下さい。
ヤマトの方って仕事中に“ナンパ”してOKなのですか?
私自身も、メールアドレスを教えた事がいけないとはわかっていますが〜
でも、シツコイくらいに言い寄って来るんですもの、
ストーカーみたいに毎日のようにメールが来るんだもん
チョット怖くなって、その人の営業所の人に聞いたら〜〜
“あいつね〜会う女会う女にちょっかいだすんだよ”って教えてくれました。
どうしたらよいのですか?ヤマト関係者の方教えて下さいデス。
相手の人は、都内G営業所のT川さんです。
これを読んで
『私も〜声をかけられて、困ってる』って方いたしゃるかしら??
759 :
国道774号線:02/05/17 10:50
>“あいつね〜会う女会う女にちょっかいだすんだよ”
だったら放置すれば?
ジマソ?
760 :
銀座のOL:02/05/17 11:00
>“あいつね〜会う女会う女にちょっかいだすんだよ”
だったら放置すれば?
それで…解決するの?
今後も被害が広がるのよ〜
女の敵>T川さんは!
本社のでも電話しようかしら??
761 :
国道774号線:02/05/17 11:04
私が経験した困ったお客さんシリーズー
〇有無を言わさず、スグ持ってこいと言うお客。
〇冷凍と冷蔵の荷物を同じ箱に入れて送れと言うお客。
〇クールを配達したら夕飯のおかずにするので夕方〇時に
持って来いと言うお客。
〇自家用車で営業所に突っ込んで大破させたお客。
クロネコでーす。
762 :
国道774号線:02/05/17 11:27
なんだか…又!自殺者が出たみたいで????
本当???千葉に続いて!第二段???
情報きぼーーーーーん
763 :
国道774号線:02/05/17 12:12
悲しいときー
時間指定の荷物をちょっと時間がずれて配達したら
子供に時間まもれよって怒られたときー
大きな声で呼んでいるのに耳が聞こえずきずいて
もらえなかったときー
おれのコースだけ配達が多くて大変なのに
同じグループの人が手伝ってくれずに
じゃがんばれよってみんな帰っちゃった時ー
転がってどぶに落ちて一日中臭かったときー
ありがとうございましたと頭をさげたら
ドアを閉められて頭をぶつけたときー
1日中ズボンのチャックが開いたままだったときー
夜11時過ぎても配達が終わらなかったときー
配達終わって車に戻ってきたら当て逃げされてたときー
大きな鳥がフロントガラスにぶつかりガラスが割れたのに
所長も工場長も信じてくれなかったときー
悲しい ときーーー
764 :
国道774号線:02/05/17 12:18
>761
>有無を言わさず、スグ持ってこいと言うお客。
俺は警報の出た台風の日、瓦や家の壁が崩壊している中、
客から8時以降の指定にしているから、「今から持って来い」と
言われたことがある。
支社通達で、暴雨風域の入る時間帯は
危険回避の為、配達中止の連絡があった為、
その旨を客に伝えた所、一旦は納得したのにも
関わらず、本社へ電話し、本社から配達するように
指示があった。
道路が瓦などの散乱物により、通行をふさがれて
いる中、自ら除去作業しながら、1個の「野菜」を
配達したことがある。
配達時、その客は無言でその荷物を受け取った。
世の中、こんな客が増えてきている。
CMのキャッチコピーの「あなたのワガママ、運びます」が
このような人間を増長させたのだろうか?
765 :
国道774号線:02/05/17 12:40
>762
クレーム、佐川、苦労話飽きた
新人事、新奨励、762の第二の犠牲者ネタ
きぼーん
766 :
国道774号線:02/05/17 12:49
>>764 社員の安全が第一、客は二の次なのに何考えているんだろ?
本社の対応は理解に苦しみますな。
>世の中、こんな客が増えてきている。
有富さんのいっていることは基本的に間違っていない。しかしすべてのサービ
ス業に制限事項が存在するのはれっきとした事実。終電車が過ぎれば電車は動
かないし、マクドナルドでカツ丼頼んでも出てこない。ヤマトだってできるこ
ともあれば、できないことも多い。それをクレーム担当の人間が客にちゃんと
説明できないから、上記のような事態が生じるんだわ。むちゃくちゃやな。
767 :
国道774号線:02/05/17 14:08
そりゃそうと、ヤマトニュース見てたら社員数3000人位先月号より減ってたな。
本社の作戦成功ってところだろうか。うちも去年からずっとドライバーの補充なしで
やってきたけど、急に所長が人を入れるって言ったからほっとしたのに、なんでも
ヤマトはドライバーの給料が高すぎるから、PSDを大口の配達と集荷に入れて後の
残りの小口をまわるようにって言われたよ(マジでっせ)。しかもそれで嫌気がさす
のならどうぞ辞めてくれってな。これ、このおっさんの方針なのかそれとも本社の
方針なのか?(しかもそれが新生進化三カ年計画の意味だとまでイワレタヨ)。
768 :
国道774号線:02/05/17 14:46
>>666 自分の身に起こった一つの事件を取り上げて、
社員何万人も居る巨大な二つの会社全体を比較してること自体が愚か。
769 :
国道774号線:02/05/17 15:17
>767
多分そのおっさんの方針だと思う
>みなさん聞いて下さい様へ
>佐川でしたら多少遅れますが集荷に伺いますと言いますよ
私は荷主で、佐川さんもヤマトさんも利用してますが、使い分けをさせてもらってます。
荷造りが遅くなったときは、佐川さんを利用します。なぜかというと
運送会社によって運行スケジュール等に違いがあって、発送の荷物を積んだ
大型トラックの営業所を出発する時間が、ヤマトさんより佐川さんの方が
遅いということを聞いたことがあるからです。
だからあなたの集荷依頼に佐川さんが対応できたのではないでしょうか?
ヤマトさんが集荷を断ったのは、面倒くさいとかいう感情的なことではなく
物理的に無理だったのではないでしょうか?(運行スケジュールが崩れる)
もう一つ言わせていただければ、
物理的に無理なことを行う事がサービスではないのです。
物理的に無理な事を「無理」と言ってもその会社の信用は落ちません!!
物理的に無理なことしようとして、逆に消費者に被害を与えてしまった場合のほうが
その会社の信用は落ちると思います。
あなたは、集荷に来なかった事と事務員の対応のまずさにお腹立ちのようですが、
集荷に来なかった事に対してのクレームは、あなた自身もお認めになってるように
完全にあなたの我儘です!!
銀座OLのさんへ
>ヤマトの方って仕事中に“ナンパ”してOKなのですか?
“ナンパ”して来た人がたまたまヤマトさんの社員だっただけですよ。
世界中の会社では同じような事が起こっています。
それをいちいちクレームにするのですか?
簡単にアドレスを他人に教えてしまった自分自身の脇の甘さにも責任があるとは思いませんか?
一方的に迷惑だったとおっしゃってますが、
あなたは仕事中に私語、私事(ナンパを含む)で時間を無駄にした事はないのですか?
私語、私事で無駄時間を使ってしまい、その為仕事が遅れて、ゆくゆくはあなた自身が消費者にご迷惑をおかけしてるかも
知れないのですよ。
どちらにしても、このおふたりから、「虎の威」(ご自分が勤務している会)の
を借りている様子が伺い知れます。
771 :
国道774号線:02/05/17 17:04
>769
ありがとさん。やっぱりうちの所長、頭いかれてるわ。
772 :
国道774号線:02/05/17 17:42
どこの所長もイカれてるなぁ 本当に試験受かってんのか?
ウチの所長はPCで数字出してるだけだもんな。
数字管理するだけだったらタコでもできる。
その数字を見てどうしていくか?と対策を考えなきゃ
意味ねーよ。あと自分の失敗は絶対頭を下げない
「すまん」の一言もない。だからこっちも
自分のミスでお客さんのお届けモノのお酒割っちゃっても
意地でも謝らない。(あ、お客さんにはこれ以上ないぐらい
頭は下げますけどね)
773 :
国道774号線:02/05/17 18:26
シャープと三菱電機が大阪の労基署からサービス残業の
是正勧告を受けたとニュースで報道していた。
ヤマトの実労働14時間も相当長いぞ。
でも給料は激減。
2年ほど前、親戚から送ってきた結婚式の写真と野菜。
配達1日目:不在票入れず
配達2日目:不在票有り(署名・TEL番号無し)、前の日にも入れたと書いてある。
20時過ぎ帰宅し当日配達希望するも拒否され、仕方なく翌日夜の配達希望
配達3日目:夕方帰宅したら、12時頃配達に来たと不在票(署名無し)
その後、なぜかオートロックのマンション内に入って、部屋の扉に不在票
張り付け(署名が乱筆で判読できず)
ずっと家にいたのにのにチャイムも電話も無し。
20時半頃クレームの電話したら、不在票置きましたとの事
もう配達できませんと言われた。
送り状見て生ものはないといわれ、仕方なく翌日配達希望。
配達4日目:ようやく到着、野菜は葉っぱ物で半分以上あぼん
備考欄に野菜と書いてあった。
営業所に電話して事情を話し、改善を求めたら・・・
『届いたんだからいいでしょ』
『人手不足でいいドライバーが集まらなくて』
『こちらから親戚には謝ります』※そんなことされても困る
丹誠込めた野菜を送ってくれた親戚に捨てたとは言えない。
信じられない言葉にあきれはて、会社で使ってる運送会社から、
ヤマト追放、二通とかゆうパックに切り替えた。
他の会社が値下げしてきた時、割高でもヤマトは信頼出来るからと
あえて値下げ要請しなかったのに裏切られた思いだった。
担当者には送り状のコピーと電話で応対した人間の名前だけを言って。
2日後、担当者と電話に出た男がお詫びにやってきた。
『正規の料金を払った荷物をちゃんと運べない会社に、
単価の安い荷物を安心して預けられない
運送会社の不手際は我々とお客様の信頼を損なう』
といって断った。
値下げするとも言ってたが、値段の問題では無いので・・・。
775 :
国道774号線:02/05/17 21:08
まあ ネタは放置ということで
776 :
国道774号線:02/05/17 21:29
>774
要するにオメーは20時30分に帰ってきたんだろ?
夕方じゃ〜ねーだろ!もうとっくに夜だぜ。
ずっと家にいたなら20時までに連絡したらえーじゃろ?
アフォかオマエは
朝、オメー宛に来た荷物を見たドライバーは思ってるで!
『アチャー!又、不在の所に荷物が来た!持ち戻り確定!』ってな。
777 :
国道774号線:02/05/17 21:36
サービス、サービスって追及される世の中になったもんだけど
逆の見方をすればサービスに依存しすぎる人間って、それだけ楽ばかり求めて堕落しきってるってこと
昔に比べりゃなんでもずいぶん便利になった世の中じゃないか?そうは思わないか?
他のサービスはコンピューター化などで容易に簡略化できても、この物流ってのは荷物運ぶ人間は省けないから容易じゃないんだよ。
宅急便の無かった鉄道小荷物の時代の戻った方がよかったか?駅まで持ってかないと遅れないんだぞ
当然、花なんて送れない。
米とか重い荷物だったら分かるけど、軽い花の荷物の1つくらい持込で送ってもいいだろうよ。花屋に出かけて買ったついでによ。
778 :
国道774号線:02/05/17 21:44
774の書いてあるのは明らかに対応悪いから是非もないね。
不在票に伝票番号印字シール貼り付けずに手書きで済ますドライバーはうちの営業所にも確かにいるよ。
でも、シール貼り付けたほうがドライバーの携帯に不在の連絡すぐ入るし(営業所からの無線経由だとタイムラグで不在つぶすの遅れる)、営業所の内勤の電話応対の負担軽減にも繋がるから
俺は貼り付けてるけどね。
779 :
国道774号線:02/05/17 21:48
>>768 ほー、じゃあおまえは車買うときに巨大企業で比較しないのか。パソコンは。
ボールペンは。
結論:
>>768はえらぶってるけどパープリンを絵に書いたような奴です。
780 :
国道774号線:02/05/17 21:49
だーかーらー
666は馬鹿以下で774はネタなの
こういうのにいちいち大騒ぎして何百もレスつけるから
かまって君がつけあがるの。
大体2年前の話をここで持ち出してこれからどうしろっていうんだ?
寂しかったからみんなに聞いてもらいたかっただけだろ?
「みなさん聞いてください」君以下だな
781 :
国道774号線:02/05/17 21:52
ネタにひっかかりなおかついたい発言をした
>>779は偏差値30か?
783 :
国道774号線:02/05/17 22:16
>761
「すぐ持って来い。」という不在再配ドキュソ客
それが午前中配達時だったら調子狂っちゃうよね。
俺の場合、時間指定がない限り、午前中持ち出さずに後回し
午後に1発で決める。
784 :
国道774号線:02/05/17 22:24
あの−もうネタ尽きましたか?
785 :
国道774号線:02/05/17 22:24
>>779 違う違う。たった一人のドライバーが集荷断ったからって
それですべてヤマト全部が佐川以下って判断することが愚かかなって。
ほー雪印の一工場がバカやったためにつぶれたのは何でだ?
沖繩駐屯のたった1、2人の海兵隊員がレイプしたために既知反対運動が盛り上がったのは何でだ?
「愚か」なのは君だよ。イタイ、あまりにもイタスギ。
787 :
国道774号線:02/05/17 22:45
>774 & >786
あんた、「みなさん聞いて下さい」だろ?
788 :
みなさん聞いて下さい:02/05/17 22:50
『もう聞いてくださらなくても仕方ありません』
『私はアフォでした』
という事でよろしいかall?
789 :
国道774号線:02/05/17 22:51
てめえのバカさをタナにあげといてうだうだ言うんじゃねえ!
このアフォ!
アフォは黙ってろ
790 :
国道774号線:02/05/17 22:52
>786
正直つぶれてほしいね。働いてるうちらの立場として
791 :
国道774号線:02/05/17 22:53
もうほっとこうよ
レスされてもシカトしてればいいんだし
792 :
国道774号線:02/05/17 22:53
>788
偽者ハケーン
793 :
国道774号線:02/05/17 22:54
此の御時世にチミみたいな文章力、読解力、思考力などあらゆるものが欠除しているバカ社員を雇う会社はない。
794 :
国道774号線:02/05/17 22:55
こんなイタイ社員ばっかりじゃあクロネコヤマトもそのうちつぶれるな。
795 :
国道774号線:02/05/17 22:58
↑<<793
オマエモナー
誤字ハケーン
○欠如
×欠除
796 :
国道774号線:02/05/17 22:58
てめえのバカさをタナにあげといてうだうだ言うんじゃねえ!
このアフォ!
アフォは黙ってろ
797 :
国道774号線:02/05/17 23:02
偏差値30の癖にてめえのバカさがわかってない奴がいるスレはここですか?
798 :
国道774号線:02/05/17 23:04
>797
偏差値30だから自分のバカさすらわからねえんだよ
799 :
国道774号線:02/05/17 23:08
バカ社員は自爆事故起こして逝ってください
800 :
国道774号線:02/05/17 23:11
>799
アフォ、渋滞すんだろ。富士の樹海で逝ってください(w
他人に指摘されてやっと自分のアフォさがわかりました。
樹海に逝ってきます。
誰も探さないでください
>>801 逝ってこなくていいよ。
逝ったままでいいからね。
お祭り会場はここですか?
804 :
国道774号線:02/05/17 23:24
805 :
国道774号線:02/05/17 23:29
>>774 無責任に不在宅に荷物送った出し人を恨んでくだい。
それから、オートロックのマンションは2件配達あれば当然1件は部屋の前までいきまっせ?
こんなアフォばかーりでは、
日本はつぶれるな。
オートロックのマンションで、一件ずつ配達終わるたびにいちいち一階に下りて、入り口
で呼び直すバカいるのか?いたらこの仕事向いてね〜ぞ。
>>805 >>807 その理屈は理解できるが、
帰宅後「ずっと家にいるから」と連絡(営業所に)して
部屋の明かりもポーチライトもつけっぱなしにしてたのに
チャイムも鳴らさず、不審に思って電話もすることなく
不在票だけ貼って帰るのは未だに理解できない。
謝りに来たときには、一切縁を切るつもりだったので
聞かなかった。
ヤマトで思い出すことってこれが最後なんだよ。
「みなさん聞いて下さい」さんへ
ヤマトの連中に集中攻撃されていますが、SG(セキュリティー・ガード)はお済みですか?
書き込む前にSGに登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2ちゃんねるにいるヤマトの連中は
かなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多 くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが2ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります
SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。
E-mail の欄に自分のカキコしたレス番号をカンマで区切ってすべて記入
これでSGの登録は完了します。
一度登録すれば、その後のレスにも適用されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
2ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のあるヤマトにクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。
>809
間違ってもやらないように。
某引越社の社員のように世間に晒されるだけです。
・・佐川らしい汚いやり方だね。
なんだか盛り上がってて楽しそうじゃな。フォフォフォ・・。
この会社に入って世の中には色々な人間が居るもんじゃとつくづく思うYO。
ワシも腹は立つが、自分の子孫がこんなアフォにならないように教育せにゃならんと
感じとる次第じゃて。喧嘩すれば客の勝ちじゃからの・・・。
今日、新勤怠入力した者は居るかの?
商流地区で単価の安い荷物を扱ってたSD君は5万円位業務インセンティブが下がって、
120サイズ以上を遠方に送るかクール荷主を扱うSD君は大幅UPじゃったようじゃよ。
クール発送の多い市場の集荷が一番じゃな。
築地や黒門市場のSD君は、業務インセンティブ多いんじゃなかろうか?どうじゃ?
シャイーンの収入は下がったが、会社は最高の経常利益で経営陣はホクホクじゃよ。
来期に向けて初潮は大半が淘汰されてゆくじゃろう。
まあ、会社にとっては都合の良いリストラ策じゃと思うわな。
ホンマに初潮は全員逝ってしまうのかの?
栃木の初潮は今は何をしとるかのぉ〜?知っとる者は居らんかの??
ワシはこの歳になって先行きが心配じゃよ(;_;)
>808
それは俺も理解に苦しむ
オッパイ揉んで更迭された所長っていますか?
仕事中にホテルに行った所長なら知ってますが?
815 :
国道774号線:02/05/18 00:48
>>811 おひさしぶしの登場ですな。
栃木の暑長はサテ長としてSDやってるって話で、ウチの暑長も明日はわが身かと
ビビッてますよ。末端SD達の噂程度ですが・・・
>>815 ありがとう。
ワシは逝ってる経営陣や現場を知らないキャリア組は嫌いじゃが、
中途採用の苦労してきたシャイーンや
>>770みけこさんの様に理解してくれてる客が大好きなんじゃよ。
毎日楽しく仕事が出来ればいいんじゃが、最近は楽しくないでなぁ〜。
千代田の風●支店長みたいな人が好きじゃったな。
もう知る人も少なかろうて。
回顧録しても始まらんが、今のままではダメじゃと思うよ。
大口商流、メールを別部門にして本来の宅急便(個人中心)にすべきではないかの?
蟻くんが暴走しなければいいんじゃが・・・。
このスレヤマトの社員がいっぱいいるね(藁
フュージャネイザン
819 :
ハリーポッター ◆4Ft9/i1o :02/05/18 09:33
820 :
105631:02/05/18 09:44
手取りで10万下がった・・・・・・・・・・そこらへんの9時5時の
OLと同じくらいの給料。。。。。労働時間は倍以上・・・やってられっか
アフォらしい
821 :
国道774号線:02/05/18 10:13
死者・首巻支店を廃止し、替わりに全国を26グループぐらいに分けて
統括する案があるそうな・・・・
それと、今年度中に第6次MEKO・・もといNEKOシステム(5ネコと併用)
を開始するそーーーーです。
どうせなら本社機能もあぼーんして欲しいと思うのわ漏れだけか???
822 :
国道774号線:02/05/18 10:25
>820
残業手当も40までしかでないんだから
早くウチに帰ってバイトしなさいって
事だよ(w
823 :
国道774号線:02/05/18 10:38
加護ちゃんとののたんの納税額って
漏れの何倍なんだろう?。。。。
824 :
国道774号線:02/05/18 10:43
加護←あいぼん
825 :
105631:02/05/18 13:10
>821
ついでに組合もあぼーんしてほしいと
おもうのは漏れだけか???
いやなら転職しな
827 :
16○○○○:02/05/18 15:16
新給料、俺はそんなに変わってなかった。
歩合もそこそこ。
クールあると強いみたい。
だけど、他の営業所では3万円代の歩合の人達がたくさんいるそうな。
みんなやる気なくなってやばいんじゃない?
んでも、他の運送会社よりは全然ましかと・・・
しかし、労働条件に見合った給料かと言うと、そうでないかと・・・
朝、早く出勤して荷物の積み込みしても(例・6時半)強制的に7時半からのカウント。
昼休み、仕事してても休憩とみなされ1時間引かれる。
このへんが、むかつく所だな。
ちなみにこの仕事において嫌なのは物販だな。
828 :
国道774号線:02/05/18 18:00
悲しい ときーー
1日中荷物を待っていてちょっとトイレに
行ってるすきに不在票が入っていたときー
朝コレクトの電話があったので1日待っていたら
夜の8時頃の配達だったときー
個人集荷を頼んだのに忘れられちゃったときー
彼女からの荷物に鳥のフンがついていたときー
SDさんに頼まれて物販買ったら正味期限が
あと1日だけたったときー
何回も配達してもらっているのに
場所がわかりませんって電話がきたときー
悲しい ときーーーー
829 :
国道774号線:02/05/18 21:51
藁>828
830 :
悲しいときSD編:02/05/18 22:12
悲しい時ー
自分が散々チラシまいて口説いた物販が公休のときに代わりの奴に全部売られていたときー
下痢気味で爆発寸前なのに近くにトイレが無く仕方なく配達先の家で頼んだら
掃除中だからと冷たく言われたときー
毎日配達に行く企業の事務の女の子に好意を寄せていたのにある日その子が
マタニティドレスを着ているのを見たときー
朝一件目の配達を終えて腰に手をあてたら空のPPホルダーしかなかったときー
めちゃ忙しいときに取扱店で集荷の荷物が凄く多くて慌てて売上してシール出したときに
精算カードなのに現収のシールが出てきた時ー
831 :
国道774号線:02/05/18 23:16
物販、どの位売らされるのか、知らせてくれ
832 :
国道774号線:02/05/19 00:05
833 :
国道774号線:02/05/19 00:30
>>830 楽しい、楽しい。
シャイーンじゃないと解らない悲しいときーー。。。
834 :
国道774号線:02/05/19 00:35
漏れの所では、ノルマ月5万円。
6月は12万円ですが、なにか?
835 :
国道774号線:02/05/19 13:13
なんだか…又!自殺者が出たみたいで????
本当???千葉に続いて!第二段???
情報きぼーーーーーん
836 :
国道774号線:02/05/19 16:29
勤怠でおおはまりした事務員の皆様
土日でもカンバッテ愚かな庶民の為に出勤しているSDのみなさま
ご苦労様です。
私も本日カンバッテます
朝、車の中で新聞みたら求人情報がいっぱいありました。
夏のボ−ナスもらったら辞めれるように考えよう
もし7月15日でヤマトを辞める場合、夏のボーナスは通常
どうりもらえるのでしょうか?
バイトのくせに社員なみにバイトを切ったり、えらぶっている奴が
いる。むかつく。
838 :
国道774号線:02/05/19 20:49
>>837 クロネコ就業規則より
中元賞与。
計算期間、前年11/15-5/15まで
受給資格者、6/15在籍者かつ賞与支給日在籍者。
>>837 俺は去年の11月に退職する旨を所長に伝えて今年の一月末で退職したけど
昨年の冬のボーナス手取りで60万あったよ 勤続13年でね
ただし退職金は期待しないほうがいい
勤続13年で20万もないよ
>839
オマエモナー
842 :
国道774号線:02/05/19 21:54
>840
退職後、現在どんな職業についてますか?
おいらも8月過ぎて暇になったら転職検討してるんで
やっぱり3ヶ月前くらいから言っておかないと簡単には辞めれないんだろうか?
>831
おいらの店所は月7万円だよ。
それに今月は宅鮮便ノルマ2件、とれないと自腹…。
843 :
国道774号線:02/05/19 22:02
845 :
国道774号線:02/05/19 22:18
>842
宅鮮便とは?
地方の主管で取り扱っているのかな?
そういやサクランボ押し売りの気配がソロソロ・・・。
846 :
国道774号線:02/05/19 22:27
届いた荷物が凄くタバコ臭いんです。。。
集配車はドライバーのタバコの煙が荷物室に入るような構造なんですか?
どこでついたんでしょう、このタバコ臭。
発送した人も私も全然吸わないんですが。
847 :
国道774号線:02/05/19 22:37
>>846 一番怪しいのはSDだが、あんな広い車でタバコの臭いが
つくなんてとんでもないヘビースモーカーじゃないと無理じゃ・・・
848 :
国道774号線:02/05/19 23:27
よくある言いがかり集{個人編}
第19486号より抜粋
849 :
国道774号線:02/05/19 23:45
前回、お歳暮配達でヤマトデビューした主婦です。
過去、デパート直営をやったことがありましたがそこは、1コ180円。
最低保障30コ以下で5500円もらってました。
品物は重くてもせいぜいビールセットか洗剤ぐらい。伝票見ればすぐ品物がわかるので
荷出しはとても楽でした。難点は配達エリアが広いこと。誰も手伝ってくれないこと。
ヤマトは140円で、餅だの米だの水だのゴルフバックだのネギだのと
重い、かさばる、臭いの三重奏。
ネギ臭の車に乗るたびに二度とヤマトなんかやるもんか、と思ったけど
社員の皆さんの暖かいフォローや、その後の打ち上げが楽しくて
この夏、ヤマトでお中元デビューすることになりました。
どうか効率のいい積み方(ワゴン車です)や配達方法などご指導下さい!
それと、社員の方は1コ30円って本当ですか?
集荷は1コいくらとかあるんですか?
850 :
ペリカンの庸車は幌車禁止:02/05/19 23:49
俺ペリカンの配達で夏に桃をAMに配達しておらんかったから不在票入れて連絡ないからほっといた
翌日PMに連絡来て再配行くと「生物やのになんで1日2回位配達してくれへんの?」
知るか!こっちは繁忙期で荷物多いのに不在のとこにいちいち構ってられるかってんねん!
そんで俺の前で箱開けて桃を指で押して「ほら〜グチャグチャやないの〜」いつ帰って来たんか知らんけど
それやったら昨日連絡せんかい!「黒猫やったら1日2回は持って来てくれるよ〜」って
黒猫SDの方ほんまですか?あとAM指定で間に合わない時は必ず客にTELするのですか?
851 :
国道774号線:02/05/20 00:51
物販はやめよう。
あれこそ自殺行為だと思う。
大体高い。
852 :
国道774号線:02/05/20 00:52
>>851 ニッセンもやめよう。
あれこそ自殺行為だ。
853 :
ヤマトーマン:02/05/20 00:53
時間帯指定は指定時間内に再配が基本です。
2回お伺いして居なければ、TELを掛けます。
そして夕方に再度お伺いします。
20時以降でもお客様が希望されればお伺いします。
大切なお客様からの預かり物ですよ!
桃が腐ってたぁ〜?一大事じゃないですか?
ご依頼主に連絡し、早急に代品としてマスクメロンをお持ちしましょう。
1日に持出しが20個位だったらこのくらいのサービスしますが、何か???
ご依頼主に連絡して責任逃れしています(^^v
854 :
国道774号線:02/05/20 00:55
>>853 >桃が腐ってたぁ〜?
到着時破損...。以上。
食べ物は、腐りがけが一番おいしいんだよ!
と、教えてあげましょう。
856 :
国道774号線:02/05/20 09:48
過去スレッド パート1の31で書き込んだ人の
言葉が現実になるのだな!
しかし、この時はもう蟻富ではなかったかな?
自分で言った事をわすれたか・・・
>>856 そんな古いスレなんか探して居れん。
ネコの人間は忙しいんだぞ。
コピペきぼー
858 :
国道774号線:02/05/20 14:44
ヤダ
859 :
DQN蟻富:02/05/20 15:01
31 名前: 国道246号線 投稿日: 2000/12/29(金) 22:39
>25
ヤマト以外の運送業者は値下げをし過ぎて採算割れをしています。
その報いはドライバーの賃金にはね返ります。
そうなるとドライバーのやる気はなくなり、品質が下がります。
ヤマトの社長はその点を指摘していましたね。
ドライバーだって人並みの暮らしがしたいよね。
860 :
国道774号線:02/05/20 15:04
俺達は蟻富にはめられたのか
861 :
某ベースパート社員:02/05/20 17:03
SDさんに質問。
例えば・・・荷物集荷をしてコードを打ちますよね。
で、間違えてコードを打ってしまい後日分かったとき
えらく怒られるんですか?
おいら達もまぁ頑張って見つけるようにしてますが・・・
あと!営業所に仕分けの日雇いっているの??
862 :
〇通シャイーン:02/05/20 17:31
ヤマトさんにお願いがあります!!
(特に熊本のヤマトさん)
お願いですから熊本にある再春館製薬をヤマトさんでやってくれませんか?
品物自体・荷受人自体には別に不満はないんですが、そこにいる〇通の駐在の奴が
メッチャむかつく奴なので・・・
〇通シャイーンでありながら、さも自分は再春館のシャイーンであるかのような話
し方をし、一方的にPC(失礼!ペリカンセンターのことです)が悪いと決めてか
かってくる奴なのです。何度か言い返して喧嘩もしてみましたが、ボケてるのか、
耳が聞こえないのか(まさか電話でやり取りしてるんでそんなこともないとは思い
ますけど・・)同じことを6〜7回は聞いてくる始末です。
そんな奴が荷主の駐在にいるようでは、配達する方の我々もブチ切れしまくりにな
り、仕事にならないので(それになぜだかそいつは転勤しない!!)のし付けてヤ
マトさんに差し上げます。
863 :
国道774号線:02/05/20 18:26
>>862 再春館、イトーヨーカドーは数少ない日通の大お得意さまです。(T_T)
両社無くして日通は生き残り出来ません(w
864 :
国道774号線:02/05/20 19:07
ヤマトは過去、最高の営業収益だそうだ。
しかし給与は過去最低。
ついこの間、給与ダウンの理由を会社と組合から
説明を受けた時、「会社の業績が悪いから」ということだった。
会社と組合がグルになって、社員をだましたのかと
思うと腹が立つ。
865 :
国道774号線:02/05/20 19:23
>862
かつてはやっていたんだよ<再瞬間制約
まだメール便が無い頃の話で、ポスト投函配達が問題になり
決裂したとか、破損事故が多発するのでやめたとか色々噂になったね。
熊本物流セのひと、いましたら詳細きぼーん。
866 :
105631:02/05/20 21:51
繁忙期の委託、アルバイト単価も下げるのかな?だとしたら
誰も来ない。繁忙期大丈夫なのか?ヤマト
867 :
支店ちょー:02/05/20 21:53
皆さんの不満ヨークわかります。
868 :
105631:02/05/20 22:10
蟻くんは、何をたくらんでいるのですか?
給料の安い、パートで固めて古いやつは辞めて欲しいのかな?
869 :
国道774号線:02/05/20 22:29
時間帯だって、居ないのわかってて、何度も行く、そんなボケ誰がいるんじゃー
団地の上のほうに寸ドルやつ、下から見たらわかる中年。アボー
870 :
国道774号線:02/05/20 22:42
みんな身内だったら、もっと、いままでやってきてよかったこととか
楽しかったこととかも話そうyo!
871 :
国道774号線:02/05/20 22:44
baka
持ち出しが100も200も有って、午前指定だけでも40も50も有って、それで
不在でも指定時間にもう一度行けって言う事自体が現場の仕事を知らない証拠。俺達
は”どこでもドアー”は持ってね〜んだよ。だいたい時間帯指定って無料のサービス
だろ?伝票の指定時間帯欄に○がついてるだけで、そんなにも優先していいのか?俺
のところは「時間帯指定の荷物は10時30分までに行くように」って通達出てるけ
ど、アホか?午前中は12時までだろ?そんな事やってるから有料のタイムサービス
が減って収入が減るんだよ!!過去最高の利益?社員減らして人件費減らして、それ
で利益が増えましたって・・・バカじゃね〜の?そんなのは小学生でも出来るわ!!
宅配は人海戦術以外にないんだよ!!人減らして荷物増やしてなんて都合良くいくわ
けね〜だろ!!出来ると思うなら、まず自分でやってみろ!!>経営陣
集荷にいったら囀笑法師の乳谷が見えますた
けっこうな渓谷ですた
874 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/20 22:58
>870
私は主管勤務なのでお客様の生の意見を聞くことは少ないのですが(クレーム以外)
電話でアンケート調査をした際、「ヤマトのSDが他社と比べ一番親切です」
「受付の応対がすばらしい」などの意見を多く聞きすごく誇らしげな気分に
なれました。
「皆さんありがとう!」とこの場を借りて感謝の気持ちを伝えさせていただきます。
875 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/20 23:20
>864
今回の賃金制度の改定は「会社の業績が悪いから」ではないはず。
確か「雇用の安定・確保を優先」「年功序列の廃止」「成果・業績重視の
実力主義賃金体系」などの理由です。景気の低迷等による収入確保の難し
さ,保有資産の価値減少等による経費の増加が背景としてあげられてます。
つまり、「今は良いかもしれないけどもこの先会社が発展するみこみが少な
くなるよ。そうすると新入社員が取れなくなるし、リストラしなくちゃいけ
なくなるから今いる社員はがまんしてね。仕事しないで給料高い老人の給料
カットしたし、仕事をたくさんしてくれれば給料を上げるような人事制度に
したからさ。」という理由です。
上は上司の説明やネットワークなどに書いてあった文章等を自分なりに解釈
したものです。間違った解釈かもしれませんが・・・。どちらにしても会社
が給料下げるときの理由なんて身勝手なもんだと思いますね。
876 :
406だよ:02/05/20 23:52
406だよ
>872
ホントに頭悪いな。お前の「宅配は人海戦術以外にないんだよ!」ていう発想を
悪質にしたのが本社だよ多分。
つまり
宅配は人数が必要なだけ→社員の質は問わない。
多く人を雇いたい→ 金がかかる
今いる社員の給料下げる→人件費減る,不満ある社員辞める
新しく社員雇う(賃金安)→結果前より経費減る
そんでもって新しい社員は始めから安い給料なので文句いわないし、忠誠
心ある社員残るんで会社としては扱いやすくなるんだよ。今就職難だしこ
んなの普通だろ?外人雇うことも視野に入れてんだろな。
おまえみたいな文句いう社員はそれだけで会社はやめてもらいたいんだよ。
「数は力」って発想捨てないとこの世の中生き残れねーぞ。
>876
目から鱗が落ちました
878 :
国道774号線:02/05/21 00:03
「雇用の安定・確保を優先」「年功序列の廃止」「成果・業績重視の
実力主義賃金体系」などの理由???
だから収益性が悪化してるからでしょう?
879 :
国道774号線:02/05/21 00:06
一般人です。ヤマト運輸からのメール便が届きませんでした。調べたら荷物が
集合ポストにはいらなかったから、ビニール袋にいれて集合ポストの出っ張りに
かけて帰っちゃったんですって。そうしたら誰かに盗られちゃった。集合住宅なので
家の前まで来るのが面倒だったのでしょうか(5階です)。そしてこの場合
責任をとってくれるのでしょうか?教えてください。
880 :
国道774号線:02/05/21 00:14
>>879 関東支社に直接電話すれば何かが起きます。
貴方が何処に住んでるのか知りませんでしたメンゴメンゴ。
とにかく上の方に電話してください。
882 :
通りすがり ◆dlZQfoIc :02/05/21 00:22
>>879 それは窃盗事件です。すぐおまわりさんに犯人を探してもらいなさい。
それが日本の常識です。
一寸飛躍しますが、あんたの言っていることは、交通事故を起こされたから
といって自動車メーカーに文句を言うようなものです。
>>882 まーだ、自分の馬鹿さ加減がわかってないようだな(w
とっとと樹海に逝け
884 :
国道774号線:02/05/21 00:37
>>877 落ちたのは鱗じゃなくて、目糞だったんじゃないか。
そんな簡単に納得できるか?
新しく入った人間は1〜2ヶ月見習だから、その間無駄な給料を払う
というより、捨てているようなもんだろう。
そいつらが、ちゃんとものになればいいけど1年ぐらいでやめていったら
また新しい人間をいれて、金を無駄にしなければならない。
悪の循環の始まり始まり・・・・・
職場環境労働条件を良くして優秀な社員を育て増やすやり方こそ
効率のいい経営方法だと思うな。
人件費を削減して利益を出そうってのは、経営陣の無能振りを天下に
公言しているようなものだ。
885 :
国道774号線:02/05/21 00:40
>>862 再春館は昔はヤマトじゃったが、当時の支店長が単価交渉決裂させてアボーンしたのぉ〜。
当然、支店長自身も会社からアボーンされとったわ。
その後は、ホームサービスでBOXのペンキ塗りしとったようじゃが、今はどうしておるかのぉ?
経費管理にキビスぃ〜経営者タイプじゃったと記憶しとる。
安い大口からは手を引くべきじゃよ。>ニセーン
887 :
国道774号線:02/05/21 00:55
昨日の夜に知人から「18−20時の時間帯指定で送ったから」との連絡
があって18時から荷物の到着を待っていましたが、20時05分頃に
到着しました。別に5分位遅れても文句はありません。
が、しかしその後興味本位でヤマトのホームページで伝票番号を入れて
配達状況を調べてみると・・・、
19時57分 不在(再配)
20時15分 配達完了
になっているじゃないですか?
不在??ふざけんなよ!とカチーンときたんだけど・・・。
こんな取扱は普通にやってるのかな。5分遅れの配達が
ばれちゃまずいのかな?
888 :
国道774号線:02/05/21 00:57
879です。そりゃ882が言うとおりですが、配達員もそのままかけて行ったんです。
上まで上がってきてもいいんじゃないんですか?マニュアルではどういうことに
なっているんですか?
889 :
国道774号線:02/05/21 00:58
>>884 >経営陣の無能振り
バブル期に入社した質の悪い社員が役職につくようになって、
そいつらが毒を撒き散らしてるのだそうな。
ヤマトに限った話ではないが。
890 :
国道774号線:02/05/21 01:08
891 :
406だよ:02/05/21 01:09
>884
お前はよくわかってるな。だから言っただろ、「悪質」だって。
現場知らないやつは工夫すること知らないで安直に考えるんだよ。
ぬるま湯に浸ってるからな。人を数字でしか見てない証拠だよ。
>878
お前は頭悪いな。「つまり〜」から分かり易く説明してんだろ。
「会社の業績が悪いから」「収益性が悪化してるから」なんて「今」の経営
状態が悪いなんていってると、「今」の経営陣が悪いこと認めてることにな
るから死んでもいわねーよ、てな事も言いたいんだろ。
もうちょっと文章の奥にあること読み取れよ。社会人なんだから荷物運んで
るだけじゃ生活できねーぞ。
>>887さん
追って社員の方から正しい回答があるかと思いますが・・・・
私めが在職中は、暇な事務員が、時間帯指定不良率とかいうデーターの
集計を取っておりまして、その出来があまりにも悪いと、その担当者に
ここぞとばかりに罵声をあびせておりました。
でもって、ドライバーたちはこぞって、サルでも出来る入力改ざんに励ん
でいました。そのテクニックはいろいろありましたが、今回のお客様の荷物に
関する操作もそのひとつでございましょう。
893 :
国道774号線:02/05/21 01:32
>892
データの集計・分析って面倒なんですよ。だから「暇な事務員」なんて言い
方失礼でしょ。自分の知らないところで内勤者が苦労しているのも知らない
でいる人多いよね。私もSDに戻れるものなら戻りたい・・・。
894 :
国道774号線:02/05/21 01:44
>>893 戻ったら?
事務の連中ってそういう風にいう奴ら多いよね。
自分がSDだったころしか知らないからかな?
ここ数年でSDの過酷さは加速度的に悲惨になっているぜ。
(変なセンテンスになった↑。 鬱)
決して「となりの芝生」じゃないと思う。
SD暦13年。
俺が言いたかったのは、仕事量に対しての適正は人数というものが存在するだろ?ってこと。
仕事量は増えてるのに、経費削減で人件費削って志気を下げて、結果SD減らして、生産性が
無いからって内勤減らして、でも今より良いサービスを提供しろって・・・・そりゃムシが良
すぎないか?って事が言いたかっただけだ。
生産性の式、分かる人居ますか?
>>894 大変になってるのは、SDだけじゃないよ、みんな同じよ。
898 :
国道774号線:02/05/21 04:10
すいませんが質問です。
以前は住んでいましたがすでに引っ越して家も取り壊して更地なんですが荷物の配達をその住所にしてしまいました。
この場合はドライバーが行っても届けようがないのですがその場合は受取人に電話とかしてくれて新しい住所まで配達してくれるのでしょうか?
>893
>データの集計・分析って面倒なんですよ。
そうですよね。
集計・・・WSからプリントアウト
分析・・・SDなどのあら捜しと
簡単にできる仕事じゃない。
>897
外務省も,ほんと大変なんですから
と言って,
900をゲットするtest.
901 :
国道774号線:02/05/21 06:43
>870
何もいう事はない
ただ氏ね やれ氏ね ほら氏ね どんと死ね
>>889 バブル期だろうとなかろうと出来る奴は出来るし出来ない奴は出来ない。
出世できないキミはもちろん...(略
チミらの仕事なんて所詮熟練はいらん。コンビニの店員を正社員で固めろといっているようなもの
サルで十分な仕事。
脱字がありましたので訂正です。
バブル期だろうとなかろうと、悪いことを出来る奴は出来るし
ちゃんとした仕事を出来ない奴は出来ない
馬鹿ハケーン
906 :
国道774号線:02/05/21 10:52
>898
あなたはご依頼主ですか?
転居等配達不可能な場合はお届け先、ご依頼主に電話するなど
なんらかの調査をしますのでご安心を。
いきなり返品したりはしませんよ。
907 :
国道774号線:02/05/21 11:47
ヘ-+------+--+-----+ヽ_
/:::|:::::::|:::::::::::::/::::::/::::::::::::::/:::::::/`\_
/ ̄\::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::\
┌ー ̄::::::::::::ヽ::|:::..-^ ̄ ^ ヽ、:::::::::\
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ヽ::::::::::::::::::::::丶:::::::::: / il .ヽ:::::::::::::::::::::::::::/
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/ l ^ヽ.. ヽ
/ l ヽ .ヽ
l .l ヽ /
丶 l ヽ .l
ヽ l l /
ヽ___../ .ヽ---/
908 :
国道774号線:02/05/21 13:47
社員を愛さない会社・・・・
>>908 低能だからやめろってカタタタキされているんだよ
910 :
国道774号線 ◆S8G8/CGc :02/05/21 16:10
902=904=909
こいつの性格、職場での立場を
さあみんなで考えよう
っていう煽りは、2ch的にはよろしくないのかな(w
912 :
国道774号線:02/05/21 17:35
913 :
国道774号線:02/05/21 18:09
誰か教えて!
キャリア社員が3ランクに分けられていて、“C”は季節社員というのは理解できますが、
“A”と“B”の違いっていったい何?うちの上司は「限定残業40時間」が出来るかと
「M型勤務が出来るか」の差だって言うんだけど、それだけなんですか?もっと他に理由
があると思うんです。例えば、賞与の査定が違うとか、マネージ予備軍はランクAだけだ
とか・・・誰か本当のことを知っていたら教えて下さい。
914 :
国道774号線:02/05/21 18:14
>>913続き
私の場合、キャリアBだと言われましたが、デメリットがあるんならキャリアAを
希望したいのですがその場合、支店長面接があるそうです。会社は何が何でも
キャリアBに落ち着かせたいのかな・・・そこまで拘るって事はやっぱり何かあると
思うんだけど・・・
915 :
国道774号線:02/05/21 18:56
・・・ざっと読んで鬱になりますた。
彼氏がヤマトに転職するみたいなんですけど
労働時間が・・・。
過労死したら嫌だな・・・。
916 :
国道774号線:02/05/21 19:34
>>879です。今日所長から電話がありました。昨日と打って変わって(昨日の
電話だと「すいませんすいません」と言っていたのに)今日は、「もうあなたと話すことは
ありません」「話すんだったら公の場所で話します」「裁判所などで」
といわれました。頭にきて関東支所に電話しました。明日回答待ちです。こんな
対応されるのは初めてです。
917 :
国道774号線:02/05/21 20:06
918 :
国道774号線:02/05/21 20:12
↑横浜です
919 :
国道774号線:02/05/21 20:15
>>916です。なんで急に態度が変わるんですかね?びっくりしました。
誰かに知恵つけられたのかなあ?とにかく頭にきています。関東支社の
方も理解不能と言っていました。
920 :
国道774号線:02/05/21 20:47
>919
理解不能はあたりまえ。支社の人間なんかこっちの気持ちなんか考えない
からね。数字しかみてないもん。クレーム対応の話だけじゃないですよ。
921 :
2ちゃんねるで超 〜有名サイトだよ:02/05/21 20:48
922 :
国道774号線:02/05/21 21:18
M型勤務ってなんですか?
923 :
国道774号線:02/05/21 21:20
>>920さんへ そういうもんなんですか・・・。でもずさんな配達で
無くなってしまったんですからちゃんと謝ってほしいですよ!!最悪
です。もうヤマト使いません。
924 :
国道774号線:02/05/21 21:25
運送行為は委託者の意思の延長なのですよ…
925 :
国道774号線:02/05/21 21:47
>923
結構です
926 :
国道774号線:02/05/21 21:59
宅急便運びながらメールも自配せにゃならん今の現状だとメールのサービス品質も維持できないよね。トラックでメール配達なんてよ・・・。
時間ないから、メール手渡しする手間確保できないんだよ。カタログだとドアポストに端だけ差し込んでぶらさげたままにすることもある。
俺もメイトさんから持ち戻った未配達のメール1件(地名欠如してたやつ)持ち帰ったまま休日とってます。
明日の出勤で3日遅れで配達してきます。
927 :
国道774号線:02/05/21 22:02
ヤマト運輸って海上コンテナも手掛けているんですね。
今日うちの会社にヤマト運輸のトレーラーが入ってきてびっくりしました。
黄緑のボディーにクリーム色のバンパー。
何だあのトレーラーのカラー、ヤマト運輸のパクリじゃねーのー?って見てたら
ヤマト運輸ってしっかり書いてありました。
ぴかぴかの新車で、車の前後に 危 って標識つけて。
珍しいものを見せてもらいました。
928 :
猛牛塚本遺作:02/05/21 22:03
>>915 以前小生がいた会社では休憩抜きの15〜18時間労働が当たり前で、
過労死した社員も少なからずいたらしいです。
ヤマトはここまでは酷くないと思うのでおそらく大丈夫です。
マジレスおそまつさまでした。
フェロモン先生見てるか?
929 :
国道774号線:02/05/21 22:08
>923 どうしてメール便が盗まれたとわかったんですか?
930 :
国道774号線:02/05/21 22:10
うわ、ニュースステーション見てたらうちの会社のクール宅急便のCMやってたよ。
クールバック肩にかけて「ありがとうございます。」って帽子脱いで深々おじぎしてるよ(笑)
クールバックって使ったこと無いのによ(笑)よけい手間かかるわ
931 :
国道774号線:02/05/21 22:12
932 :
国道774号線:02/05/21 22:13
朝6時半から晩9時まで、昼食どころか1分の休憩もなし。
配達時歩くと時間に間に合わないから、走り続ける。
これがヤマトの実情。
933 :
国道774号線:02/05/21 22:14
本当のバカって、外から見てバカ丸出しなのに、それすらもわかんないんだよな。
合掌(w
934 :
国道774号線:02/05/21 22:20
>>932 >朝6時半から晩9時まで、昼食どころか1分の休憩もなし
時間は通常と一緒なのに集配は繁忙期みいたいに忙しいんだね。
どこの営業者?
訂正
営業者→営業所
937 :
国道774号線:02/05/21 22:28
東京品川の南大井を管轄してるSDは配達激早でステキ。
時間指定なしでも朝8:30くらいに持ってくる。
たまに早過ぎるのがウザく感じる時もあるが早い事はイイ事だ。
>>875 人事構築と新賃金体系の説明会を、口頭で受けた時
「会社の業績が悪いから」とはっきり言っていた。
NETWORKなどの機関紙に文面として
残す場合は株価にも影響するから
当然、業績悪化などと文章にして残せない。
もちろん説明会でも、雇用確保と
世界基準に合わせた会計制度への変更、
将来への蓄えも言っていたが、結果的には人件費の増大と
運賃単価の減少が収益悪化を
もたらした・・みたいな事を言っていた。
今までのヤマトの現状から考えて、一度下げた賃金を
景気が良くなったからといって、再び上げるとは考えにくい。
939 :
国道774号線:02/05/21 22:33
↑たまたまあなたの住んでる区域がその担当エリアの配達先頭区域なだけだと思いますよ。
940 :
国道774号線:02/05/21 22:45
>>937 そりゃ良かったね。
その裏で、配達11:40頃になってる会社も有るのだよ。
「はぁ済みません。なんとか間に合いました」って。
待ったぜ、くそー(゚Д゚)でも配達のドライバーの奴、気がいいから
こっちも「ご苦労さーん♪」で返してしまう。
頼まないのに送り主が゛タイムサービス´で指定したら
今度は9:30ぐらいにもってきた、やりゃあ出来るじゃん。
て思ってたら、いつも気のいいソイツが、なんかいつもの奴と
は違ってオーラがただよっていた。
941 :
国道774号線:02/05/21 23:06
>938
お前がいってた「過去最高の利益」ってだれに聞いたの?金額いくら?
増収増益だったのかな?
そっちのほうがだまされてんじゃねーの。この不況の中で利益があげら
れたとは思えんのだが。
まさか人の言うこと鵜呑みにして裏とってねーんじゃないだろうなぁ?
そんで「騙された」って叫んでいたならよっぽどのお人よしだな。
943 :
5000株主 ◆PZrQF6fg :02/05/21 23:29
>>941 おーい、resナンバー間違えたかぁ
それとも938以前の発言を指摘しているのかなぁ>「過去最高の利益」
それはそれとして、決算は増収増益になっとるぞ。
どういう風に粉飾したか知らんけどな
944 :
国道774号線:02/05/21 23:32
>941
お前は新聞も読まねぇのか?
自分の会社の決算報告くらい目を通せ!
3月期の連結決算は、9期連続の増収増益だ。
新聞の字が読めねーのなら、ネットで検索してみろ。
あ、字が分からねーから検索もできないか。
947 :
5000株主 ◆PZrQF6fg :02/05/21 23:57
948 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/21 23:57
>938
>NETWORKなどの機関紙に文面として
>残す場合は株価にも影響するから
>当然、業績悪化などと文章にして残せない。
あなたは「ヤマトは過去、最高の営業収益だそうだ。」って
言ってましたよね。なら上の文章は何でしょう?業績悪化し
てないなら文章に残す必要ないですよね。あなたは「業績悪化」
「最高の営業収益」どちらを信じているのでしょうか。
そんなことはどうでもいいと思いません?「会社に騙された、
もう給料上がらないかも」なんて考えるより、自分の価値を
上げることを考えたほうが気持ちいいですよ。
詳しくは話せませんが、私は半年間暖めていた計画を今日実現して
「自分の価値」を上げることができました。
949 :
国道774号線:02/05/22 00:04
データの集計、分析。
まじめにやってる事務員はいません。
そんな時間ありません。
主観とかに報告するときは
「てきとー」にします。
そうでないと、うちに帰れません。
頭悪いけど、顔立ちと性格と金回りはいいですが何か?
951 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/22 00:27
>5000株主サン
「増収」はともかく「増益」はマヤカシですね。簡単な理由をひとつだけ。
前年は会計制度の変更で「退職給付引当金繰入」というのを計上
しなければならなかったんです。↑これの説明は省きますが、前期だけの
特別損失だったためこれを計算にいれないと
実質去年の利益は \43,781
今年の利益は \27,512
差額 △\16,269 (単位:百万円)
952 :
国道774号線:02/05/22 00:31
ドットインパクトプリンタで印刷できるような
連続しになった伝票って個人でももらえる?
>>951 5銭株主って、もしかして生き恥晒してる?
954 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/22 00:49
なーんて単純計算すると誤解されますね。「増収増益」は間違いないですよ。
数字の改ざんされてるとわからないけど・・・。
(本当は)重要なのは当期利益でなく税引前利益
今年 \49,904
去年 \44,408
差額 \ 5,496 (単位:百万円)
フェイント含め、面白くなかったらすみません。
955 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/22 00:51
意味わからなかったらもっとスミマセン
株をイパーイ持っているとひけらかして、
引き算が出来ない馬鹿がいるスレはここですか?
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 さんご丁寧な説明ありが倒産です。
一応簿記日商二級を持ってます。(また自慢してると言われるかな)
「会計制度の変更で「退職給付引当金繰入」というのを計上」したことも
知ってました。
昨年だったか皆さんのボーナス削減の口実?に利用されたことも・・・・
958 :
国道774号線:02/05/22 01:28
ジャンプマンタソ
>>913タソが質問してることわたすも聞きたいです。
どうかどうか分かる範囲で結構ですのでおながいします。
959 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/22 01:31
>957
私簿記検定もってないんですよね。うらやましいな。
それはそうと皆さん、951で私が計算した式は嘘っぱちですよ。
悪質なジョークですよ。ヤマト運輸が160億も利益下がってるっ
て思わないでくださいね。
960 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/22 01:42
>958
私経理課なんで実は専門外なんですよね。
でも管理課に仲の良い人いるので明日にでも聞いてみます。
くだらないこと書いたので信用されないかも知れませんが・・・。
961 :
国道774号線:02/05/22 11:24
963 :
国道774号線:02/05/22 14:02
913 :国道774号線 :02/05/21 18:09
誰か教えて!
キャリア社員が3ランクに分けられていて、“C”は季節社員というのは理解できますが、
“A”と“B”の違いっていったい何?うちの上司は「限定残業40時間」が出来るかと
「M型勤務が出来るか」の差だって言うんだけど、それだけなんですか?もっと他に理由
があると思うんです。例えば、賞与の査定が違うとか、マネージ予備軍はランクAだけだ
とか・・・誰か本当のことを知っていたら教えて下さい。
914 :国道774号線 :02/05/21 18:14
>>913続き
私の場合、キャリアBだと言われましたが、デメリットがあるんならキャリアAを
希望したいのですがその場合、支店長面接があるそうです。会社は何が何でも
キャリアBに落ち着かせたいのかな・・・そこまで拘るって事はやっぱり何かあると
思うんだけど・・・
964 :
国道774号線:02/05/22 15:30
ヤマトを辞めてから1年近くなるが
この前不在票が入っていて電話して
事務員さんと話をしたけどおれが居た頃より
大変らしい。
おれの後にもう1人辞めたらしい。
「あの時辞めて正解だったかもよ」と言われた。
確かにせいかいだったよ。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
966 :
国道774号線:02/05/22 19:27
>>964 今はどんなお仕事をしておいでですか
よろしかったら、教えて欲しいな
967 :
国道774号線:02/05/22 21:14
>>929 近所の方が荷物がぶら下がっているのを見ていました。私が帰ってきても
ありませんでした。
969 :
国道774号線:02/05/22 21:40
970 :
ジャンプマン ◆Y88Tobf2 :02/05/22 22:04
引
越
し
し
975 :
国道774号線:02/05/22 22:49
邪魔したろ
ま
見つかったか ショボカッタ
梅━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ッ!!!!
979 :
国道774号線:02/05/22 23:05
うちの初潮逝ってよし!
頼むから逝け!
↑ うちのも逝ってホスイ
てか、
新卒
↓
チョットSD(6ヶ月)
↓
内勤
↓
福初潮
↓
初潮
は、だめでしょ・・・・
昔は赤飯炊いたんだって――――>初潮
し
よ
984 :
国道774号線:02/05/22 23:32
ょ
う
お主 できるな
だけど 消化書き込みは sage のほうがよろしいかと思うぞナ
出て来い
5000株主
何か言え
おっしゃってくださいませ
5000株主様、
金策苦の会社の為に、10000株主になってくらさい。
トカ、イッテミル テスツ
秘書ですが
人件費が節約されれば利益増につながる
会社が評価される
株価が上がる
ホルダーうはうは
と言いたいのですが
そうは問屋がおろさない
資産としてホールドするか
マネーゲームとしてホールドするか
長期か短期か
株価変動もさまざまな要素が入り組んでいるらしい
わたしは秘書ですのでそれくらいしかわかりません
>>993 ニセモノの能書きはいいから、本物出てこい!
996 :
国道774号線:02/05/23 00:04
ウンスケやって、2チャンやってか。
ちみって友達いる?
さげ
さげ
さげ
1000??
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。