最近の日野のデザインはキモイ

1 ：（　 ´Д｀）：02/04/02 19:49

キモすぎます。超嫌いです。

2 ：国道７７４号線：02/04/02 19:52

別にいいんじゃない？俺は好きだよ。
デザインは、いすゞが一番好きなんだけどね。

3 ：国道７７４号線：02/04/02 20:03

だいたいどのあたりから？やっぱりレンジャープロ？それともセレガＲ？
個人的にやばくなり始めたと思ったのはブルーリボンシティ。
特にヘッドライト周りをセレガ風にしたのは考え物。

4 ：国道７７４号線：02/04/02 20:14

レンジャープロ、漏れはなかなかいいとわ思うが…
ニュースリリースより先に実車を見たもんで、一瞬メルセデス・アテーゴが日本に正規輸入か！？とｵﾓﾀ（藁

5 ：国道７７４号線：02/04/02 20:17

日野の車自体嫌い、つうか日野のディーラーが嫌い。
昔、日野車を購入して後悔（欝
うちはＦＵＳＯﾏﾝｾｰデザインはいすゞが一番好きだけど。

6 ：国道７７４号線：02/04/02 20:22

やっぱり支払いにはうるさいのでしょうか？＞日野

7 ：国道７７４号線：02/04/02 20:24

>>3
ブルーリボンシティはいいと思うよ。
セレガＲはブサイクになったのが・・・。

8 ：国道７７４号線：02/04/02 20:28

＞６
全然、うちにはうるさくないよ＞日野
但し、修理、車検、で約束通り仕上がった事があまりない。＞日付、時間、修理内容
で再入庫、最悪！って感じつう事でうちは新車の購入は
いすゞとＦＵＳＯを中心です。

9 ：日野の社員：02/04/02 21:07

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　>>1は、日野のデザインがキモイってよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿__／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（　 ´Д｀）　 ,-っ　　　　　　|　そうか！よし！殺す！　　　
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　/　　＼＼／／　　　　　　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　　　　　　　 /　　　 /.＼／　　　　　　　　　　　‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　　　　　　　　　　‐=≡　　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　>>1よ待ってろよ～
　　　　　　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　　　　　‐=≡　 /　.＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　　　 ‐=≡　　/　/　　/　日　 /＼＼／／
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　　　　‐=≡　　⊂_/　　/　野　 /　　.＼_／
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　　　　　　‐=≡　　　　/　　　/
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　　　　　　　 ‐=≡　　　|　　＿|__
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　　　　　　　　　　‐=≡　　＼＿＿　＼
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　　　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
　　　.￣　　　　　　　　　｀｀)　　　　　　　　　　　‐=≡　 /／　／
　　　　　　　　　　　　　　｀)⌒｀)　　　　　　　‐=≡　／　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ;;;⌒｀)　　　　　 ‐=≡ ／　／レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀)‐=≡　（　　￣）

10 ：国道７７４号線：02/04/02 21:09

ＲＴは傑作だった

11 ：国道７７４号線：02/04/02 21:14

個々のセンスの問題だろうけど、俺はいらないなー。今のフォワードも出たては
けっこうトンでる感じだったけど、レンジャープロはそん時よりいただけないな。
次期プロフィアが心から心配です。デュトロ、レンジャーとデザイン的には、同じ
流れを持たせたんでしょ？

12 ：国道７７４号線：02/04/02 21:47

思い立ったが吉日生活!!日野レンジャープロ、デビュー!!

13 ：国道７７４号線：02/04/02 23:44

スペースレンジャーもく顔がどかった。クルージングの頃は良かったのに。
現行プロフィアは威圧感ありすぎな気がする。（個人的には好きだが）

14 ：国道７７４号線：02/04/03 00:15

でも、スーパーグレートよりぜんぜんすきだな～
次期モデルが心配だ・・・・

15 ：国道７７４号線：02/04/03 02:00

次はデザインにも、
(業務提携したスウェーデンの大型車メーカー)スカニアの影響が出てきたりして。

16 ：国道７７４号線：02/04/03 02:04

スカニアの右ハンドル仕様で構わないような

17 ：国道７７４号線：02/04/03 15:43

次期Ｓドルフィンもあのデザインか？
バンパーやっちまったら、高そうだね。
やはり日本もバンパー埋め込みライトが主流になるのかな？
いまいちＧＩＧＡはパッとしないみたいだけど。

18 ：国道７７４号線：02/04/03 18:02

ブルーリボンシティノンステも他の会社のノンステと比べたら
全然ダメ、何か不格好に見えるよ…

19 ：国道７７４号線：02/04/03 18:47

>>18
特にテールライトの取り付け位置がやたら高くてバランスを欠くような気がする。
あとは、標準車よりのびたリアオーバーハングが露骨にばれるデザインとか…(萎　

20 ：国道７７４号線：02/04/03 20:35

セレガＲは見慣れてきたけどね。
何となくセレガより締まって見える感じがする。

ブルリシティはうちのところに来た時も何じゃコリャと思ったけど、
思ったよりはサクっと使えるので良いんだけど。

21 ：国道７７４号線：02/04/03 20:42

　　（（（　）））
　　（´Д｀　）
　　⊂　　._つ　ｷﾓｲﾖｰ
　　　 Y　人
　　　（＿）__) )) )) ))

22 ：国道７７４号線：02/04/04 03:47

八頭身の予感

23 ：国道７７４号線：02/04/04 17:31

もう上で出てるYO!Q

24 ：国道７７４号線：02/04/04 17:44

ヘッドライトがキモイ
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/blueribbon_city/hnline_blueribbon_city_02.html

25 ：国道７７４号線：02/04/04 19:50

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　 |　>>1！俺のマシンから逃げられると思ってんのか！ |
　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡　日＿野
　　　　　　　　　　　　　　　　-=≡　（　´Д｀）
　　　　　　　　　 -=≡　／⌒⌒ヽ／⌒ヽ/＼
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　￣　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／＼＼/ 　 |　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　＼ヽ　|./　|i　　　　　（（（　）））　ｷﾓｲﾖｰ！
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二し二) ― ||二)　　　　（　；´Д｀）
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||　　　　　　/　つ_つ
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　　 i　　|　 .ii　　　　　人　 Y
　　　　-=≡　ﾞ､＿ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､＿ノ　　　　　　し'（＿）

26 ：国道７７４号線：02/04/05 19:03

トヨタから出向のデザイナーがミニバン感覚でデザインしてるのか？

27 ：国道７７４号線：02/04/06 00:04

今日見かけたレンジャープロ、やっぱりキモかったage

28 ：国道７７４号線：02/04/06 20:51

日野のﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝｾﾌﾟﾄ
ﾁｮｯﾄ前：忍者ﾊｯﾄﾘくんorｽﾈｵ(横顔)
現　在：妖怪人間ベラ

29 ：国道７７４号線：02/04/06 21:03

倅Ｒもキモイぞ！

30 ：国道７７４号線：02/04/06 22:02

レンジャープロは三角のウィンカーが不釣り合いで威圧感がありそう。
それとギガではダンプを中心にヘッドライトをバンパーより上に移したタイプがあるけど、
レンジャープロのダンプではどう処理するかが見物だ。

31 ：国道７７４号線：02/04/07 20:56

今のプロフィアかっこいいのにね～
ギガは前の方がよかったのに・・・

32 ：国道７７４号線：02/04/09 19:52

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　
　　　　　　　　　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼　　　ヒノ
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽキモイ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |　　
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　|　
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |　
..　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/

33 ：156：02/04/10 17:39

>>30
三角ウインカーはクリアにしたら見た目すっきりして良さそうだけど。
そのうち社外品が出回るだろうけど。
実はひそかに新レンジャーのデザインおれ好きだったりして。
そろそろオレのＳドルフィン１５０万キロで代替なんだけど
次期Ｓドルあのデザインにならんか期待してんだけど。

34 ：国道７７４号線：02/04/10 18:04

CMがひどすぎ
トランスフォーマーやん

35 ：国道７７４号線：02/04/11 01:43

>>34
クルージングレンジャーのCMは良かったのにな。
デザインもか？

36 ：国道７７４号線：02/04/13 12:22

CMにゴレンジャー起用しる！

37 ：∞↑－♥Ｖ：02/04/13 16:04

>>36
むかしカスッたのがあったような気が…
いずれにせよキモイので却下。
ﾁｮｲﾔｰ

38 ：国道７７４号線：02/04/14 13:38

ちくり裏事情板の日野スレにこんなのがあったけど・・・

6 ：日野ユーザー：02/03/30 20:29 ID:YYu8SEf4
大型車のプロフィアはモデルチェンヂしたのか？レンジャープロみたいな顔した
大型ダンプが走ってたぞ。
日野のホームページにも載ってなかったです・・・
情報きぼんぬ！！！

39 ：国道７７４号線：02/04/16 17:56

age

40 ：国道７７４号線：02/04/16 21:03

日野のくるまは遠くから眺めるとｶｺｲｲ！！

UD以外の商用車は別にそんなにダサイくるまはないと思う。

もう少しモデルチェンジの周期を短くしてほしいな。顔だけでも。
バスなんか、新車がまえと同じ顔じゃあね...。

41 ：国道７７４号線：02/04/18 00:32

昨日、レンジャープロの平ボディー見たよ。
三角のウインカーじゃなく、
三角のライトのほうがいいと思った。
ウインカーとライトの位置が逆のほうが、
おれはいいな。

42 ：国道７７４号線：02/04/18 00:43

dutro

43 ：TD：02/04/18 01:03

Ｈなのはいけないと思います

44 ：国道７７４号線：02/04/18 01:44

運転するなら断然日野なんだがなぁ。

45 ：sage：02/04/18 17:49

>>44
ﾊｽﾞならふそうです。

46 ：国道７７４号線：02/04/19 00:31

>>44
大型？4ｔ？

47 ：　：02/04/19 00:54

48 ：名無しさん＠１周年：02/04/20 14:08

　　　　　　,､ ,､
　　‐=　　( ´jｺ) ﾊｧﾊｧ･･>1待て～!!
　‐= .,―‐.' '--､　n
‐=　 //ﾞ７日/＼ン
　‐= `' .〈_野ﾞ-､
　　‐=　 / ﾞ７./
　‐=　／／ﾚ'
　　　` ┘　　　　　　　　　　　　　‐=　 (((　)))
　　　　　　　　　　　　　　　　‐=　　　　( ´jｺ｀) 日野ｷﾓｲﾖｰ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　っっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐= 　し(__)

49 ：名無しさん＠１周年：02/04/20 14:21

　　フ　ヽ、
　/　　 |　
　ヽ＿ノ　　

　,--t-、
　i　/　　|
　V　　ノ

　 |　-┼　
　 |　　 |　
　し　αヽ　

　-┼-　
　- ヽ-　
　ヽ＿`　

　 ┼-
　 ┼-　、
　　ヽ＿ﾉ

　.i　　　、　
　|　　　ヽ　
　ヽ/　　'　　

50 ：国道７７４号線：02/04/23 18:04

age

51 ：国道７７４号線：02/04/23 22:09

最近、レンジャープロかなり見かけるけど
おれは、かなりいいと思う。
ファイター、フォード、コンドルより
プロがおれ好みだな！

52 ：51：02/04/23 22:13

訂正
フォード×　
フォアード○

53 ：51：02/04/23 22:19

また訂正
フォアード×
フォワード○

54 ：136：02/04/23 22:23

よく見かける運送屋のレンジャープロって車体のでかさのわりにタイヤが
小さくって変。でも形だけみると結構いいかも。

プロフィアって登場したのいつだっけ？。現行ビッグサムのが先だったっけ？。

55 ：国道７７４号線：02/04/23 23:12

ビックサムのほうが先だよ。

56 ：国道７７４号線：02/04/24 01:08

テラヴィになる前のプロフィアは好きなんだけどね・・・

57 ：国道７７４号線：02/04/24 01:30

>>56
漏れは現行プロフィアの顔は(･∀･) ｲｲ! と思う。
しかし次回のFMCでぶち壊しになりそうな予感が・・・。
しかしいい加減に助手席の窓はどうにかしてもらいたいけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 03:01

火野は名前もキモすぎ
セクシー＆エレガンスで「セレガ」とか
メルヘン＆ファンタジーで「メルファ」とか
挙句の果ては
ドラマッチックなトラックで「デュトロ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・激寒

59 ：国道７７４号線：02/04/24 03:11

都営バスの人たちはブルーリボンシティのフロントが嫌いなんだろうな。

60 ：国道７７４号線：02/04/24 22:41

リムジン＋コンテッサでリエッセ

61 ：国道７７４号線：02/04/24 22:50

日野の次期大型の試作を見たけど
かなりやばそうな感じ…
そう、そんなオイラは日野の定期便やってます。

62 ：国道７７４号線：02/04/24 22:57

>>58
別にいいと思うけど。

デザインは、最近のトヨタみたくおかしくなってきてんのか？

63 ：国道７７４号線：02/04/25 18:54

日野自動車、ノンステップミニバス「ポンチョ」を新開発し、
モニター運行をスタート

http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release200120424_h.html

プジョー製の車台を利用した、前輪駆動のバスだって。

64 ：国道７７４号線：02/04/25 20:00

>>63
限定生産なんだ。

65 ：国道７７４号線：02/04/25 20:58

日野よりもふそうか、いすゞの方が走りも楽だ！

66 ：国道７７４号線：02/04/25 21:25

>>65
電波？

67 ：国道７７４号線：02/04/25 22:36

ＰＯＮと乗って、ＣＨＯこっと行く。

セレガも最初はダサダサなネーミングだと思ったが(今は気に入っているけど)
それの上行くやつがやってきた感じだ。

68 ：国道７７４号線：02/04/25 22:47

>>67
セレガはいいと思うな。
ベタな名前じゃなくて。

69 ：国道７７４号線：02/04/26 10:30

俺はセレガよりセレガＲ、ブルリよりブルリシティーのが好き
乗用車は吊り目が好き

70 ：国道７７４号線：02/04/26 11:07

>>68
名前そのものはいいかも知れんが「セクシー」とか「エレガント」てのが寒い
別所を思い出してしまう(w
いい年したオヤジどもが真剣な面並べて会議上で決定したと思うと激萎
なんとなく漂う田舎くさいオヤジギャグセンスの馴れ合いみたいな所がダメすぎ

71 ：国道７７４号線：02/04/26 13:18

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣　　.|./＿　　＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　ヽ／　ヽ　|　　|　　　／
.　　　　　 | | 　・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　　|　　火野の顔は全部
　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　　　スネ夫に見える
.　　　　＼　　　　　　　　　厂　　　　＼
　　　　　／　＿＿＿＿_／　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　／./　 ./o　　　　i.　＼

72 ：国道７７４号線：02/04/26 13:26

>>70
セクシーとエレガンスってのは、ボディのｺﾄを表してるんだろう。
っていうか、寒いかな・・・？
そんな俺は、ガーラが好きだけど。

73 ：国道７７４号線：02/04/26 22:54

で、火野とスカニアの提携、どうもマジでスカニア車日本で売るみたいだな…
あのピニンファリーナなカッコ、ひょっとして火野には手強いか？

74 ：国道７７４号線：02/04/26 23:03

姉妹駄スレ
最近のいすゞのデザインはキモイ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019732506/

75 ：国道７７４号線：02/04/27 02:01

>>64
とりあえずモニター販売、秋から本格的に市販ってことみたい。

しっかしヘッドランプまわりの処理はどちてあんなことになってるんだ？
前から迫ってきたら子供泣くぞ…。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 02:24

>>74
ここ見て腹立てた火野社員or火野ヲタのしわざバレバレだな(w
何をいってもブルーリボンシティとレンジャープロは公害級間違え無し！つーの(w

しかしなんでその腹いせがいすゞなのか･･･
いすゞのデザインはいいじゃない。
たしかガーラとギガはグッドデザイン賞とかもらってるでしょ。
スーパークルーザーもそうだった･･･かな？

77 ：国道７７４号線：02/04/27 02:29

セレガの顔と尻ってアンマッチだよねぇ(最初の奴も)
顔だけとってつけたような気がするのは漏れだけだろうか

78 ：国道７７４号線：02/04/27 03:14

いすゞスレ（駄スレ）に勢いで負けてる・・・
しかしキモさでは勝ってると思うぞ。

>>76
公害級にデュトロとセレガRも追加きぼんぬ。

79 ：国道７７４号線：02/04/27 04:00

>>76
http://www.g-mark.org/search/index.html
ここでサーチした結果
トラック、バスだけで
いすゞ16件、三菱12件、日野11件、日デ5件
日デはバスボディ持ってないから論外として
やはり日野最下位ｹﾃｰｲ！！

80 ：国道７７４号線：02/04/27 04:37

Ｐ－ＲＴ２２５ＡＡマンセー!

81 ：国道７７４号線：02/04/27 17:42

､-.､._　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.__
　　　　`ヽ、"''ｰ､._　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､-‐'"￣/
　　　　　　＼　　　~''ｰ--､__　　　　　　　　　　　,,､-―''"~"~　　　／
　　　　　　　ヽ、　　 , 　　ヾ'ヽ､__　　　 ./'ｉ~￣　　　　　　　　 .／
　　　　　　　　　＼　 |!　　　丶､＼"ｰｪ''７ /　　　　／　　 _..,,ノ
　　　　　　　　　　 `ヽ|`ｰ-､＿__"''ゝー<''~　,,､-'"~i-ー''"~
　　　　　　　　　　､＿冫=-　　,, ~"''"⌒￣⌒ヽ￣`ヽ、
　　　　　　　　　　`ー,-''~　／　　　　　　　`ヽ　＼　丶
　　　　　　　　　　／ﾉ　/　　ﾊ　､　　　　　ゝ　ヽ　　＼
　　　　　　､-ｰｰ''ﾌ　/　ﾉl　　./ |l　 .|,　　l__ .i　|）　`ｉ　　 `ヽ､,＿＿__,
　　　　､＿ニ=‐|/ﾉｌ　/ｌ |ｧ'"ﾒ　||、 .||l!'"|l .`|l. ||　　ﾄ､　　 "''＝=ニ
.　　　　　`ｰ-／|ﾉ/| l| lハヾﾉ|,,..|ﾊ　 l||l|',ｪ=ﾐ,ﾊ |　l　| ヽ、　　`ヾ、
　　　　　　／／ﾘ　| |l||ヾ〉.,ｨ⌒ｉ. ヽｰ' ' .ｌ!｡_,〉）ﾘﾉ ,ﾉ　i､ヽ　　丶ﾄ、
.　　　　　/／　 /　ハ|'|ﾊi､'､ヾﾟﾂ　　　　 `ｰ'　ノ　／|.　ハ丶　､　ｌ）　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 // /　ﾊ / |　ｌ　ﾘ）! ､､､　｀　　､､､''~-‐'ｿ"　| 'ﾉ'ﾊ　）ﾙ'"リ　＜　　日野がｲﾁﾊﾞﾝｷﾓｲ
　　　　ﾘ　|　 /!　|ヽト'^^'ﾘ `‐､,,_　ｰ'　 ._, -''~lﾊ|　ﾉノノ／V |ル'　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |. 〈ヽ|　‘　　.-ｰﾚﾙﾊ''lｰ-‐'"|ﾘﾙｙ’　　~ ''"~　　リ
.　　　　　　ヽ|　　　　/´　　// ヽ　　　,-|'|￣⌒ヽ,
　　　　　　　　　　　　/ .＿i'"⌒ヽ,､___,､／＾ヽ､＿　）
　　　　　　　　　　　イ⌒　〉　 ` （ i　i .）ヘ　〉　"''ヽ、
　　　　　　　<ニ＝=||⊂～`ヾとニ～-"ゞ､　／⌒ゝつ〉-=＝ニゝ

82 ：国道７７４号線：02/04/28 15:41

ﾚﾝｼﾞｬｰﾌﾟﾛ　　http://www.lilac.co.jp/hokkaido-hino/ranger-pro/ran-pro.JPG
ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞｿｼﾃｨ　http://www.tochigi-hino.co.jp/line-up/br-city/top.htm
ｾﾚｶﾞR　　　　http://www.tochigi-hino.co.jp/line-up/selegaR/top.htm
ん～～キモっ！！ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞ～～～

83 ：国道７７４号線：02/04/28 16:26

初期セレガのあの美しさは何処に行ったのか･･･

84 ：禁断の名無しさん：02/04/28 18:55

>>82
http://www.hino.co.jp/dutro/index.html
追加ｷﾎﾞﾝﾇ。

85 ：国道７７４号線：02/04/28 19:14

>>84
それってデザイン日野でやったのか？

86 ：国道７７４号線：02/04/28 21:51

>>85
では何処でやったのかソースｷﾎﾞﾝﾇ

87 ：国道７７４号線：02/04/28 22:03

やっぱりＲＵ６系ブルーリボン・・・

88 ：国道７７４号線：02/04/29 00:04

日野は粘りがない。坂道弱いし、ブレーキ甘いし音が変。
順位的には個人的意見だが
1位　ふそうスーパーグレート
2位　いすゞギガ
3位　日産ビッグサム
4位　日野プロフィア
乗った感じじゃ長時間疲れない順位が上記でした。

89 ：国道７７４号線：02/04/29 01:48

>>88
高速道路で右側車線をかっ飛んで逝くのはふそうかいすゞが多いね。
漏れは日野しか乗ったことが無いけど確かに粘りは無いと思う。

90 ：国道７７４号線：02/04/29 03:03

日野は他社の同じ程度のグレードと比べてかなりパワーがない。
大手特積み会社にいたから、色々乗ったが日野は、できれば避け
たいね。手入れもドルフィンのころなんかエアクリーナーが外し
にくかったり場所が悪いし、毎年マフラーが腐って穴開くから、
毎回溶接めんどうだし、ハンドル重いしいいことなかった。
走りが楽で安定してるのは、ふそうだろうね。装備とまあまあの
走りでいすゞが２番手だろう。日野は3番かな？

91 ：国道７７４号線：02/04/29 08:42

>>63
｢日野コンマース｣という
古(いにしえ)の１ＢＯＸ小型貨物車も、前輪駆動でした。

92 ：うんこ：02/04/29 08:56

>>88禿同

93 ：国道７７４号線：02/04/30 18:57

いすゞのデザインは崖っ淵ぎりぎりでまとまっているけど
日野の場合気合い入りすぎて崖から落っこちてしまった感じ。

94 ：国道７７４号線：02/04/30 19:29

エンジンパワーならいすゞの生600psを筆頭にＵＤ、ふそうて感じか。
でもＵＤは出来がわるいから敬遠されてんのかな（笑。
それに引き換え日野はカタログ値みてもパッとしないねぇ。
ちょっと前だけどトラクタヘッドの0～400見ても日野はさんざんだね。
http://www.minato-motorsports.com/minato/tokaci/drag1.html

95 ：国道７７４号線：02/04/30 21:56

UDを買う運送屋が多いね。安くてパワーがあるからって聞いた。
日野は疲れるからイヤだって声がドライバーから多数あがったらしい。

96 ：TD：02/04/30 22:14

今はどうか判らんが昔T永Ｍーな、のはしれ歌謡曲サンデースペシャル(文化放送）が日野自動車
提供になっていたしかしトラドラが声優マニアとも思えんが

97 ：国道７７４号線：02/04/30 22:17

＞９６
なかなか渋いHNだな～～

98 ：国道７７４号線：02/04/30 22:42

日デもエスコットにＧＥ13エンジンなら結構イケてるんだけどなあ・・・
個人的にはエスコット３のインパネ萌え～コンドルのフロントも萌え～

99 ：HB：02/05/01 03:01

三菱キモイは無いのか。

100 ：FK：02/05/01 04:26

ファイターは初期の方が良かった･･･

101 ：国道７７４号線：02/05/01 21:23

>100
同感！インパネ廻りもおかしくなっちゃったし・・・

102 ：国道７７４号線：02/05/01 21:38

>>100
初期型のほうが燃費も良かったような気がする。

103 ：国道７７４号線：02/05/02 00:10

GIGAﾊｲｳｴｲｷｬﾌﾞのﾊﾞﾝﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟは乗用車並に低くて後ろに憑かれても
眩しくなくてｽｺﾞｸ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！！と思うのでますます流行ってほしいのですが
ﾚﾝｼﾞｬｰﾌﾟﾛ(4tクラス)は元々乗用車並に低いのでわざわざやる必要なかったのでは？
…ひょっとしてｳｲﾝｶｰ下のｽﾍﾟｰｽは躊躇した名残なのか？

104 ：国道７７４号線：02/05/02 01:31

この人に訊いてみようか
http://www.hino-ranger.jp/design/page03.shtml

105 ：国道７７４号線：02/05/02 05:44

次期プロフィアの画像おながいします

106 ：国道７７４号線：02/05/04 06:12

age

107 ：三菱ふそお：02/05/04 06:33

どんどん変なのだいてクレ

108 ：ﾚﾝﾁﾞｬｰﾌﾟﾛ：02/05/04 08:57

>105
そのまんまレンジャープロを大きくしただけです。

109 ：国道７７４号線：02/05/04 15:57

昔もキモかった？日野のデザイン
http://www.motorshow.or.jp/data_library/car_history/1960_64/1964_6.html

110 ：国道７７４号線：02/05/04 17:07

>>109
RR車なのでｺﾝﾃｯｻは良しとする。
この時代で語るなら↓でｶﾞｲｼｭﾂだが
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019732506/66
三菱は全くもって芳しくない。

111 ：国道７７４号線：02/05/04 22:26

ところでコレハ何？オイルの銘柄？日野ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c18724768

112 ：国道７７４号線：02/05/05 16:19

３年くらい前に日野純正「ガソリンエンジン」オイルを買った事あるぞ。
４L缶だった。日野の部品営業が「キャンペーンなんでなんか買って。そうしないとノルマが」
って泣くので買った。
確かに缶には「ブルーリボン」って書いてあった。（デザインはディーゼル用と一緒）

その後その会社やめちまったけど、今でもあのオイル売ってるのかなぁ。

113 ：112：02/05/05 16:26

>>112
スレ違いなんでsageときます。

114 ：国道７７４号線：02/05/07 00:37

前のロゴは最強
今のロゴは最低

115 ：国道７７４号線：02/05/07 19:40

∈―∋

116 ：国道７７４号線：02/05/07 20:01

わきが

117 ：国道７７４号線：02/05/08 01:22

次期セレガもバンパーにライトが？

118 ：国道７７４号線：02/05/08 09:39

>>117
セレガ以外、バンパーにライト付いてるよね。

119 ：国道７７４号線：02/05/10 18:40

age

120 ：国道７７４号線：02/05/11 12:18

いすゞガーラ、日野にて生産予定。

121 ：国道７７４号線：02/05/12 02:31

>120
火野じゃ側窓下パネルキレイに貼れません。
前後方向から見れば歪みのヒドさがわかります。
暗い色のユーザーは困ってしまいます。

122 ：国道７７４号線：02/05/13 19:21

さかなさかなさかな～

　　＜・）/////_＞<
　　. （ﾚl　　　　　､ﾉ)
　　　| i 〆⌒∧ //
　　　l （　ﾟ' д ﾟ)/
　　　ヽ＝　＝ノ
　　　　　〉　 ( r-、
　　　　　,' .(⌒(_ノ
　　　　（＿）

123 ：国道７７４号線：02/05/16 02:28

ダイナとデュトロ

124 ：国道７７４号線：02/05/17 00:09

ハイラックス

125 ：国道７７４号線：02/05/17 00:15

キモい→慣れる
かっこいい→飽きる

126 ：国道７７４号線：02/05/17 00:18

>>121
金産の血が入って少しはまともになるかも・・・

127 ：国道７７４号線：02/05/18 13:23

昨日フルメッキ仕様のレンジャープロを見かけた。

……ｶｺｲｲ。

128 ：国道７７４号線：02/05/18 22:57

レンジャープロ＞
どうもこのスレの影響で「日野レンジャー」でなく「キモレンジャー」と呼んでしまう。

129 ：国道７７４号線：02/05/18 23:26

ﾚﾝｼﾞｬｰﾌﾟﾛ、そんなにキモイか？

130 ：国道７７４号線：02/05/19 00:30

フォワードよりレンジャープロのほうが
かっこいいと思われ。

131 ：国道７７４号線：02/05/19 03:37

＞キモレンジャー
⇒キレンジャー＋モモレンジャー
⇒カレーばっか食ってる太ったオカマを連想したぢょ(年バレｗ
いずれにせよキモイ(藁

132 ：国道７７４号線：02/05/21 21:23

スーパーハイデッカー最遅！セレガＲ

133 ：国道７７４号線：02/05/22 01:56

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　　　　 iill 　ii　　ii　　i　（;´Д｀）　＜先生！ﾊﾞｽ通学です！ |　　　　　　iill~￣　　　／ .||.. i　　　　　　とにかく自家用
　　　　 iill 　ii　　ii　　i ／　　　~＼　　 ||　　　|　　　　　　｜　 |　　　　　　iill　　　／　　.||.　i
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134 ：国道７７４号線：02/05/22 01:56

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135 ：国道７７４号線：02/05/22 09:18

>>134
エアロ？

136 ：国道７７４号線：02/05/25 18:07

レンジャープロエアロバンパー仕様はいいけど細いバンパーのやつは
カッコ悪い。すごく悪い。韓国車デザインみたいだ。
マルチリフレクターで大きなライトは高級感
なくなる。トラックバスは細目のほうがいいと思う。
スレ違いですまんけど、大型７トン程のプロ（このタイプが一番バランス
が良いきがする）は頭の速度燈がないとおもう、
もう９０キロ規制って始まってるのかー！

137 ：国道７７４号線：02/05/25 18:25

>>136
あれは、もう付けなくていいんです。

138 ：136：02/05/25 19:32

サンキュウ。じゃあ高速追い越し車線走行中「ルームミラーで速度燈あり
車確認→気合い入れる→走行車線にすみやかに車線変更」ができなくなるのか。

139 ：国道７７４号線：02/05/25 20:08

日野自動車ってDQN会社です
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017416496/

140 ：国道７７４号線：02/05/28 02:48

今度のキャンターのデザインはキモイ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022415964/l50

141 ：pu：02/05/29 01:07

いすゞ社員給料カットで必死だなｗｗ。
ローン返せねーんだろ？？？
死ねよ。

142 ：国道７７４号線：02/05/29 01:10

悲惨ないすゞ社員のジサクジエンスレはここですか？

143 ：国道７７４号線：02/05/29 21:45

ここです

144 ：国道７７４号線：02/05/31 09:31

日野のデザインｶｺｲｰと思うんだが・・。
キモイのはＮＤだろ。
まぁいすゞ社員が必死にジサクジエン繰り返してるスレですねｗｗ。

リストラ？？？エンジンメーカーへ？？ｗｗｗ死ねよ。

145 ：国道７７４号線：02/06/01 01:37

最近めっきり火野社員ジサクジエンの予感！

146 ：国道７７４号線：02/06/01 07:21

日野社員もｷﾓｲ

147 ：国道７７４号線：02/06/02 01:09

１４５＝１４６

isuzu社員　ﾌﾟ　必死だなｗｗ。

148 ：?@：02/06/02 23:16

デュトロ大幅コストダウンの為に顔を変更。
マジンガーグリルと関係者に呼ばれる醜いデザイン。
375サーフはスバルフォレスターにそっくり．．．

149 ：国道７７４号線：02/06/02 23:47

NDって言い方もはじめて聞いたな。

150 ：国道７７４号線：02/06/02 23:57

>>149
ＮＤって何だ？ＵＤのことかな。

151 ：国道７７４号線：02/06/02 23:58

秘乃ブランドのスカニア車はいつ頃デヴューするのかな？
詳細ぎぼんぬ

152 ：KB88：02/06/03 00:52

ハイラックスださださ。

153 ：国道７７４号線：02/06/03 01:50

>>147
がんばれ日野社員！五十鈴にまけるなYo!

154 ：国道７７４号線：02/06/03 01:52

>>150
ﾆﾎﾝﾃﾞﾝｿｰでわ???(藁

155 ：国道７７４号線：02/06/03 02:23

マジンガーグリル画像きぼんぬ

156 ：第三センター：02/06/03 10:43

ここは関係者のスレッドですか？井四野さん？

157 ：国道７７４号線：02/06/03 22:44

>>155
一足先に出たダイナ2t系と同じような感じでない？

しっかし、あんなんでコストダウンになるの？

158 ：国道７７４号線：02/06/03 23:14

>>153
負けてません。失礼な。
比べないで下さい。潰れかけの会社と。

159 ：国道７７４号線：02/06/03 23:27

>>158
やっぱり日野社員だったんだ(藁(藁(藁
どおりでDQNで(以下略

160 ：国道７７４号線：02/06/03 23:36

>>158
ところでＮＤてなぁに？

161 ：国道７７４号線：02/06/03 23:40

昔のデンソー（日本電装）とか？

162 ：国道７７４号線：02/06/03 23:48

キモい
　　　　デンソー
　　　　　　　　　の画像
　　　　　　　　　　　　　き・ぼ・ん・ぬ！！(はぁと)

163 ：国道７７４号線：02/06/03 23:51

age

164 ：国道７７４号線：02/06/04 00:20

マジンガーグリルとはこれの事？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/truck/exterior/index.html

165 ：KB88：02/06/04 00:27

マジンガーグリル、切り替えの人件費とかいれると
帰ってコストあがったらしいよ。

スバルフォレスターそっくりのサーフの画像希望！

166 ：KB88：02/06/04 00:36

姉妹品です。社員必死（藁

『日野自動車ってこんな会社です』
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017416496/l50

167 ：国道７７４号線：02/06/04 00:40

>>166
これですかな？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/HiluxPickup/exterior/index.html

168 ：KB88：02/06/04 00:44

>>167
ピックアップじゃないほう。
まじでフォレスターパクってるデザインだったよ。

169 ：国道７７４号線：02/06/04 00:45

こっちか？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/HiluxSurf/exterior/index.html

170 ：KB88：02/06/04 00:52

>>169
それは、現行車種．．．
羽村に忍び込めば撮ってこれるかも．．．
フォレスターそっくりだったぞ。

171 ：国道７７４号線：02/06/04 00:55

これかぁっっ！？
http://www.subaru.co.jp/forester/main.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って…これは本物

172 ：KB88：02/06/04 00:56

マジンガーグリルの為に
ともさかりえのCF取り直しか？高くつくだろうに．．．

173 ：国道７７４号線：02/06/04 00:58

>>164
エルフのパクリに見える。

174 ：KB88：02/06/04 00:59

>>171
おおぉ
まさしく、おれが試作でみた375だ！

175 ：国道７７４号線：02/06/04 01:03

ともさかりえ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・激萎

176 ：ちこりーた。：02/06/04 02:14

　　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　・∀・）＜　お祭り見物カキコ♪
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾟ＞｜　⊃|
　　（_＿）＿） http://www.henteko.net/nanashi/

177 ：KB88 ◆qIwuvXSM ：02/06/04 06:13

日野馬鹿社員あげ！

178 ：　　：02/06/04 06:24

社員もイメージダウンに気がついたのか、言い訳必死です。
不利な意見は、自作自演でかたづけます。
『日野自動車ってこんな会社です』
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017416496/l50

179 ：ピニンファリーナ：02/06/04 20:49

最近の日野社員はキモイ

180 ：ｂｂ：02/06/04 23:41

金をくすねたのがばれてクビになった人いなかったっけ？？？

181 ：国道７７４号線：02/06/05 00:00

>>164
不細工になったなぁ。
1ｔ系の顔は好きなんだけど。

182 ：211W：02/06/05 07:24

デュトロのマイナーチェンジ
コストダウン目的の変更がミエミエ。
これで、大幅に安くなんなきゃ誰も買わねーよ！
前のデザインはトラックとしては、良かったのにね。改悪とはこの事。

183 ：国道７７４号線：02/06/05 23:59

グッドデザイン受賞の割にはマイナーすぎるかわいそうなアトラス／コンドル１．＊
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990601_0_5.html

184 ：211W：02/06/06 07:15

デュトロとトヨタダイナ、ダイハツデルタって
どれが売れてんだ？デルタなんて見た事無い。

185 ：国道７７４号線：02/06/06 08:33

>>184
俺はデュトロを多く見かけるな。
デルタは、見たことないがカタログは持ってる(ｗ
ルートバンまで設定がある。

186 ：国道７７４号線：02/06/06 10:02

俺はエルフしか乗ったことないが、
どうも今後の新車はダイナ（日野デュトロＯＥＭ）になるらしい。

187 ：国道７７４号線：02/06/07 20:56

ってかこの板初心者ばっかだな。ｗ

日野社員のフリして煽ったらあふぉほど釣れた。
日産ディーゼル＝ＮＤ
って書く業界人がいるかよ。
常識で考えろ。

188 ：国道７７４号線：02/06/08 01:50

吊るしage

189 ：国道７７４号線：02/06/08 02:30

うーでー

190 ：国道７７４号線：02/06/08 04:20

>>187
やっぱ、釣り師かー。俺は気が付いてたけどねｗ。
あんな基本ネタで引っ掛かるのもこの板だからだろうな。
トラックとタクシーの運ちゃんしかいないもんな（オンリーＤＱＮ）
デンソーのこと今だに日本電装とか言っちゃってるしｗｗ。
悲惨なやつらだなｗ。

191 ：国道７７４号線：02/06/08 04:28

結局この板にホワイトカラーはいないと。
文句しか言え無いＤＱＮブルーカラー達だけか。
いすゞ社員も日野社員も居なくて、
一般消費者に過ぎない労働者たちだけか（Ｗ。

あとは俺みたいに車板からの出張組だけか・・。

192 ：国道７７４号線：02/06/08 04:34

誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！
誤字脱字ネタに引っ掛かったのかよ！！！

193 ：国道７７４号線：02/06/08 04:38

　　　　　　　　　　　　＿__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　
　　　　/　　　　　┏ ））））　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　■■
　　　/　　　　/　┃キ ┃　　　　　　　　　　　　　　　　 |　ヽヽ　　┃＼
　　/　　　　／／┃ タ ┃ 　　　　　　　 i 、、　 | ヽヽ　 |＼　　　 ┃　　＼
　/　／　　＼　＼┃┃ ┃__∧　　ﾄﾞド　 |ヽ　　|＼　　 |　　　　　┃
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／／　　　　　ヽ┃┃ ┃　 ⌒＼
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　　　　　　　　/　　/￣　＼　　　　　ｷﾀ━━━━━━ !!!!!
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　　　⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／
　　　　　人,　’　’,　(￣　／
　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　|
　　　　　　　　　　　　＼＿つ

194 ：国道７７４号線：02/06/08 08:45

いすゞフォワードはダサ過ぎ。
エルフはいいんだが・・・・。

195 ：国道７７４号線：02/06/08 09:25

∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（　・∀・）＜　お祭り見物カキコ♪
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
ﾌﾟ＞｜　⊃|
　　（_＿）＿）

196 ：国道７７４号線：02/06/08 09:29

>>149-162
禿げ藁　晒しアゲ。
いまだに誤字脱字ネタに引っ掛かるＤＱＮがいるとは（藁
得意げにｶｷｺんだんだろうな。
あー得意げな顔が目に浮かぶよ（激藁
あんな見え見えのネタ振る方も振る方だけど。

197 ：国道７７４号線：02/06/08 09:50

>>196
そういうお前も、見事に釣られたんだなぁ。
まぁ、僻むな(ｗ

198 ：国道７７４号線：02/06/08 12:45

つーかＮＤがＵＤのことだって気づかなかったわ（ｗ

199 ：国道７７４号線：02/06/08 13:22

>>198
ﾌﾟ　そうとうＤＱＮだなｗ。

200 ：国道７７４号線：02/06/08 13:29

>>198
UDは、日産ディーゼルが開発した車両およびディーゼルエンジンの商標です。
当社が昭和30年代に製造していた独自の単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン
「ユニフロースカヴェンジングディーゼルエンジン」の頭文字をとったもの
です。

でも一般人は日産ディーゼルの略だからＮＤだと思ってるﾔｼがたまにいるのよ
それに引っ掛けたんだろ？
今更引っかかんなよ＞ＤＱＮ

201 ：国道７７４号線：02/06/08 13:48

悲惨な開き直り198のいるスレはここですか？

202 ：国道７７４号線：02/06/08 14:20

／￣￣￣￣￣￣￣＼　
|　ﾏﾀ自作自演カヨ！|　
＼＿＿＿＿＿　＿／　
　　　　　　　　∨　　　　　　　,／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,／　　　ヽ
　　ﾜｼｮｰｲ　　∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ
　　（・∀・）　（|||´Д｀）,／　　　　　　　　ヽ
　　（・∀・）　（　　つつ@　　　　　　　　　　ヽ
　（・∀・）　｜｜　|　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　|――|　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　ﾜｼｮｰｲ（・∀・）>>144,147,158,187,190-193，195-197
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

203 ：198：02/06/08 14:32

>>200
いやだから、このスレに書いてあった「ＮＤ」というのが
ＵＤのことを指してるとはわからなかったってこと（ｗ
今までＮＤ？なんだそりゃ？って思ってたわけよ。

204 ：国道７７４号線：02/06/08 14:39

それは>>144＝201にしかわからないよ
しかし悲惨だな(w自分以外が全て敵になってるよ(w

205 ：国道７７４号線：02/06/08 16:23

次のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ反撃レスに注目！！

206 ：国道７７４号線：02/06/08 16:50

ageようぜ。

207 ：国道７７４号線：02/06/08 17:23

>>206
？言ってる事とやってる事が食い違ってますが

208 ：国道７７４号線：02/06/08 17:51

客観的に見て時間帯から
２０２＝２０３＝２０４の方がジサクジエンに見えるのは
俺だけかな？

209 ：２０８：02/06/08 17:53

わーお。ジサクジエン宣言してんじゃん・・。
メール欄見てなかった・・。
ｽﾏｿ。逝ってきます。

210 ：２０８：02/06/08 18:00

てことは
２０２＝２０４＝２０５＝２０７か・・。へたすると２０６も・・。
もしかして
１４４＝１８７＝２０２で新手の釣り師ですか・・。

ここまでくると訳判らん何人で書いてるスレなんだ？？

211 ：ＵＤ某販社：02/06/09 16:14

>>200
普通はＵＤか日デと呼ぶけどな。ＮＤと呼ぶ人見た事無い
お客さんはほとんどの人が日産さんとか呼びやがるし・・・（藁

212 ：国道７７４号線：02/06/10 00:14

日本の景観を悪くするデザインは逝ってよし

213 ：国道７７４号線：02/06/10 23:04

age

214 ：　：02/06/11 14:03

このレインボー、キモイよ！
http://www8.ocn.ne.jp/~hatabow/greenuab2wgaa200011.jpg

215 ：国道７７４号線：02/06/12 02:57

ん～～キモっ！！ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞ～～～

216 ：国道７７４号線：02/06/13 15:18

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
　　　　　　　 | 　〉. # ‐-　　ｰ''' {!
　　　　　　　 | 　 |　 =・=　く=・=　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ'｝
　　　　　　　　ヽ_｣　　 _/-‐‐-_　!
　　　　　　　　　ゝ i、　 _ _丿
　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子様は非常に御気分を害されたようです。

217 ：国道７７４号線：02/06/14 00:03

>>214
特注４枚折れ扉仕様。めっけもん！

218 ：国道７７４号線：02/06/14 01:25

>>216
なんで？

219 ：国道７７４号線：02/06/14 18:59

いすゞキモイスレは落ちちゃった？

220 ：国道７７４号線：02/06/14 22:43

>>219
賛同者も少なく
所詮は日野社員&ヲタの逆恨スレにすぎなかったということだな

221 ：国道７７４号線：02/06/14 23:29

しかし、こんなスレでも200を超えるとは・・・。

222 ：国道７７４号線：02/06/14 23:36

>>219
ここは、いすゞ社員のオナニースレだもん（ｗ

223 ：国道７７４号線：02/06/15 00:46

>>222
いすゞにはなんの関係ない漏れでも
最近の日野はキモイと思うぞ
レンジャーはマジで見たくない

224 ：211W：02/06/16 19:30

デュトロ、ダイナのキモさも特筆。

225 ：国道７７４号線：02/06/16 19:38

ここの連中は、どんなデザインがいいんだ？

226 ：国道７７４号線：02/06/16 20:47

デュトロよりエルフのほうが時代遅れでダサすぎ。

227 ：国道７７４号線：02/06/16 22:12

こんなページが…。

http://www.selega.net

228 ：国道７７４号線：02/06/16 22:58

　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　 |1/　|1/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　|　（●）（●）　　 |
　　 /　　　　　　　　　　|
　 /　　　　　　　　　　　|
　{　　　　　　　　　　　　|
　ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　|　|
　　 .|　　　　　　　　|　　|　|
　　 .|　　　　　―○し,,ノ　|
　　　!、　　　　　　　　　　/
　　　ヽ、　　　　　　　　 / 、
　　　　　ヽ、　、　　　／ヽ.ヽ、
　　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　　　（＿_（＿＿|　　　　ヽ、ニ三
ムーミンがこのスレに興味を示したようです

229 ：国道７７４号線：02/06/17 00:36

>>225-226
時代遅れでもダサくてもキモくなければOK。
公害デザインをNEWモデルで得意になって出すところが痛すぎ。

230 ：国道７７４号線：02/06/17 17:59

　　　　　　　　　　　　,,--―'''""`ヽ'　　　　　　　　￣`ヽ､
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヾ　　/　　　　　　　~`ヽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ;:　　／"""ヾ　　　ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　;:;;:::''''　　　l　/;:;;:::'''　＼　　　i
　　　　　　／　　　　　　　　／;:;;:::'''　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　|　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　|
　　　　　 /　　　　　　　　;/　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　;:;:ヽ　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ　　|
　　　　　i　　　　　　　　　　/　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ　ヽ
　　　　　|　　　　　　　　　　|　　"　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　|　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　|.　　　 - '"-ゞ'-'　::::::..　　il|||||i |.　|
　　　　　|　　　　　　　　　;:|　　　　　　ill|||||l!　:::::::　　　　　 |　:|
　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　　(　,-､ ,:‐､　　　|　|
　　　　　　|　　　　　　　／ヾ..　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|
　　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　ヽ　__,-'ﾆニニﾆヽ´　 |　 |
..　　　　　　 |　　　　　　　　`､ヽ　　　　ﾉ　ヽし :i |・　J　　/　 |
　　　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　 |i 。!:U i|| 　/　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　l　　`ｰ-::､_　　|!し:　U !,,..'|ヽ./
　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　:人　　　　　　`ｰ|::U ｡･;|!|' 　/　ヽ
　　　　　　　　/;:;:;:;;:;:;:　＿／　　`ｰ-､　　　　　|J･　ﾟ;| |,.-'"　　＼ー-､
　　　　　　　　　　,.-'"　　＼:　　　　　＼　　　|i ||　;;|!| 　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~> |､|,.'' |lJ　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　|｡|U・|J|　　　　/――――､/

ひろゆきがこのスレで気分を害したようです

231 ：国道７７４号線：02/06/17 18:26

>>229
キモイっていう基準がわからんな。

232 ：国道７７４号線：02/06/17 20:50

>>231
だって、ここは椅子図社員のオナニースレだもん（ｗ

233 ：国道７７４号線：02/06/17 22:58

毎度ご苦労！＞日野社員

234 ：国道７７４号線：02/06/17 23:14

ＮＤくんご苦労！

235 ：211W没タ栗：02/06/18 01:08

マイナーチェンジの目的は、日野流にキモクする為だったか。（藁
明らかに改悪だね。デュトロ、ダイナ、デルタのマイナーチェンジは。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0606/10rot_kt0606_03.html?sm

これだけ、明らかにコストダウンしといて、販価据え置きかよ！
グリルもバンパーも塗装無しの樹脂じゃんかよ！！！！

236 ：：02/06/18 07:19

マジンガーグリル（藁

237 ：国道７７４号線：02/06/18 09:42

>>235
新型ダイナはカッコ(･∀･)イイ!!

238 ：国道７７４号線：02/06/18 19:11

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0204-09/3470.html
ライバル車が１ついなくなりますた

239 ：国道７７４号線：02/06/18 19:37

>>235
バットマン宮本を思い出す。(藁

240 ：国道７７４号線：02/06/18 20:12

>>238
うーん、確かに今度のキャンターもキモい。

241 ：国道７７４号線：02/06/18 20:29

日本の街の風景がどんどんキモくなって逝く…

242 ：国道７７４号線：02/06/18 21:00

>>240
おまえの顔よりマシ。

243 ：国道７７４号線：02/06/19 00:55

ＮＤくんご苦労！

244 ：国道７７４号線：02/06/19 01:10

がんばれ火野！！キャンターに負けるな！！（ ;´Д｀）

245 ：国道７７４号線：02/06/19 01:14

　　┌─ ┐　　I　┌ー┐
　　｜＿　|γ´Ｏ)-| ＿_|
　　＼＿__＼Lー」/＿_/
　　　 ||l ヽ二ヽｰ'∠7l
　＜二)ｰ､__|__ヽ_|__//>
　　　　　ヽl ll.| II II I|/´
　　　　　　｀───'

246 ：：02/06/19 07:50

矢沢のえいチャン相手じゃCM負けたね。

247 ：国道７７４号線：02/06/19 09:13

>>238
キモいというかダサすぎ・・・・・。
レンジャーよりキモイかも（ｗ

248 ：藁：02/06/21 01:12

所詮3流大卒の奴がデザイン＆設計して
低学歴DQNが作ってるからキモくなるのも、あたりまえ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017416496/l50

249 ：日野萌え：02/06/21 01:33

　日野のデザインが段段悪くなる｡
　国産大型車製造メーカー３社(カスは除く)の中で最下位かもしれない｡
　しかし，いすゞのエンジンもどうかと思う。
　例えば，ガーラの８ＴＤ１の２４リッターはでかすぎだと思う。
　ボアばかり大きくすれば良いと考えているいすゞのエンジニアもキモい｡
　他社と出力を比べれば一目瞭然！！

250 ：国道７７４号線：02/06/21 02:50

>>249
ｴﾝｼﾞｿをもっと勉強しなさい！

251 ：　：02/06/21 06:48

最近の日野社員はキモイ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1017416496/l50

252 ：国道７７４号線：02/06/21 08:48

>>250
激しく同意
>>249
トラクタヘッドのエンジンも視野に入れて
ターボディーゼルが嫌われていたCVの歴史も一緒にね

253 ：国道７７４号線：02/06/22 11:28

こ
　み
　　な
　　　と　のセレガRはキモかった

254 ：国道７７４号線：02/06/23 03:38

>>253
これですか
http://ya.sakura.ne.jp/~otokan/others/hinoselegar/kominato500.JPG

255 ：国道７７４号線：02/06/23 08:11

たしかにセレガＲの良さが台無しだ。

256 ：国道７７４号線：02/06/23 11:04

セレガの良さって、一体・・・何？

257 ：国道７７４号線：02/06/23 15:30

セレガRのヘッドランプまわりの処理はトラック共通化とか巷で言われてるけど(？)
本当はガーラのスイングアウト式ヘッドランプをパクったんでしょ？
http://www.isuzu.co.jp/lineup/bus/LU_bus/gala/mainte/mainte.htm
だからってあの形状はホントいただけないなぁ

258 ：国道７７４号線：02/06/23 19:09

>>257
エアロもスペースアロー、ウィングもスイングアウト式でしょ。
でも、確かにセレガはあのすっきりしたライトがｲｲ。

259 ：国道７７４号線：02/06/24 17:04

１のブルーリボンシティーです。
私のドライバーがこのようなスレを立てて申し訳ありません。
根は本当にいいひとなのですが、最近疲れているのです。
最近、赤いものを見るたび、突然「ギヤチェン音頭だ！」と叫んだり。
そのときはFFシフトがツートツンツートツンツートツンツツツ！！！と悲鳴をあげる始末で。
それと乗客に若い女の子を見るたびに「そこのチミ....私を導いてくれ...ﾊｧﾊｧ」と
アナウンスしたりするのです。営業所に苦情入ったけかな....。
この間は、回送中に携帯をとりだしたかと思うと突然、「バスジャックされたポ！！！」
と、警察に狂言通報をする始末...。
私は「このシトが犯人です」と警察に匿名通報しようかどうしようか
迷いに迷いましたが、
私以上に、幹本郷1系統１日25回戦に疲れている１のことを思うとどうしても言えませんでした。
これもみな、能無し幹部のダイヤ編成が悪いのです。
１が悪いのではありません。
そこのところを、どうか、どうか、ご理解いただきたく、書き込みさせていただきました。
ツーステップのブルーリボンシティーが、このような言い訳がましいことを言って申しわけありませんでした。
これからも、１のことを、どうか、どうか、よろしくお願いいたします。

260 ：国道７７４号線：02/06/25 18:56

日野も全車西工にしる！

261 ：国道７７４号線：02/06/25 23:57

ユニスカポリス！
ＵＤエンジンの煩さを取り締まる警察。

262 ：国道７７４号線：02/06/27 18:54

　　┌─ ┐　　I　┌ー┐
　　｜＿　|γ´Ｏ)-| ＿_|
　　＼＿__＼Lー」/＿_/
　　　 ||l ヽ二ヽｰ'∠7l
　＜二)ｰ､__|__ヽ_|__//>
　　　　　ヽl ll.| II II I|/´
　　　　　　｜　　　｜～～
　　　　　　◎￣￣◎ ころころ

263 ：国道７７４号線：02/07/03 00:26

age

264 ：国道７７４号線：02/07/03 02:15

痛い…
http://www.hino.co.jp/dutro/image/main_visual_0205_02.jpg

265 ：国道７７４号線：02/07/03 02:31

今月のハズラマに
ポンチョの製造(?)方法が載っていたが…見て唖然。
「プジョー製シャシの購入」だと思ったら『車一台』ごと購入じゃん。
で、あろうことかプジョーボディーはシャシに近いバルクヘッドとフロアを残し
あとは全部はぐってポンチョボディを切り貼りで架装…まるで昔のＤＱＮ改造車。
そんなもん１５００万で売るなよなぁ。10年もたないぞ。

【参考】ポンチョプレリリース
http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release20020424.html

266 ：?@：02/07/04 05:56

>>265
１０年どころか．．．
怖くて乗れない．．．

267 ：国道７７４号線：02/07/04 06:56

西工のパジェロ改ボンネットバスみたい

268 ：：02/07/04 07:32

ポンチョ
名前もデザインもキモ居が、切り張りボディとは
キモ過ぎ．．．

269 ：国道７７４号線：02/07/04 21:40

つか、ポンチョよりヨタのアルファードを調達して
ルノーのマスターのバスの様な感じにして欲しい。

270 ：国道７７４号線：02/07/04 22:18

>>264
エンブレムが「Ｈ」「Ｔ」「Ｄ」の何れであっても、変化なしだな。

>>265
本当は、トヨタがＦＦ商用車シャーシを作っていれば
いいのに・・・なんて思う。

271 ：　：02/07/05 06:38

ウィングマークは良かったね。
１こ１０００円ちかくしたとか．．．
ところが今はHマークを縮小させつづけ３００円くらいにコストダウンしてる。

272 ：国道７７４号線：02/07/05 20:24

>>270
暫くしたらアルファードのバンが出るだろ。

273 ：国道７７４号線：02/07/05 23:55

>>265
くせにつだってそうやって作ってると思うが

274 ： ?@：02/07/06 13:58

キモさを鬱さないでくれ

275 ：国道７７４号線：02/07/06 14:38

>272
東京モーターショーにあったやつか？

276 ：国道７７４号線：02/07/06 22:00

>>268
そのうち日野チョンボにならなければいいが・・・

277 ：国道７７４号線：02/07/08 23:33

「プジョー」との共同開発？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21248962

278 ：国道７７４号線：02/07/09 22:26

無理矢理なドルフィン
http://www.road.jp/~quatoro/top.jpg

279 ：国道７７４号線：02/07/11 13:18

今までトヨタのコースターと
日野の中型観光レインボーしか
乗務したことがありませんが、
今度の転職先（某社送迎運転手）で三菱のローザと
大型路線仕様を運転することになりますが、
日野と三菱の決定的な違い（運転感覚・走行性能）は
ありますか？

280 ：：02/07/14 23:51

日野のキモさで吐きました。

281 ：国道７７４号線：02/07/16 01:12

最近日に1度は見るようになった＞レンジャー
何度見てもキモイ
ホント嫌なカタチ
オエ～～～

282 ：国道７７４号線：02/07/22 22:17

次期セレガの情報キボーﾝ
妄想でも可

ｷﾓｷﾓセレガ＆ｷﾓｷﾓガーラ

283 ：国道７７４号線：02/07/24 13:12

BRCはかっこいいじゃん。最高。全部あれにしてくれ。

284 ：国道７７４号線：02/07/26 19:29

↑ボディは西工で

285 ：238：02/07/28 16:14 ID:I4jgR3Dl

>>284
嫌。

286 ：キムタク氏ね：02/07/28 17:58 ID:F5Gds2V0

立川バスにポンチョ導入あげ
ソース＝読売多摩版

>>283
あれは最高キモイ傑作（？）と思うが。

287 ：国道７７４号線：02/07/28 21:53 ID:7zT56klx

＞BRC
方向幕が出っ張ってるのは、レインボーを意識したのか？

288 ：国道７７４号線：02/07/30 01:06 ID:???

　　　
　　　
　　　　　　　　　　>283　は　逝　っ　て　よ　し　！　！
　　　
　　　
　　

289 ：国道７７４号線：02/07/30 10:04 ID:???

>>283は日野社員ですくゎ？

290 ：238：02/08/02 17:20 ID:ranm0IB6

>>289
違います。ニッサンDやいすずなんかよりもカッコいいです。

ただ、あのクラスの比較対象みんながキモイかもといのは危惧しておりますが、
個人的にはエアロスター＞ブルリボンシティー＞イスズ＞＞＞＞＞＞ニサン
です。

方向幕がでっぱてるのは先代ブルーリボンの意匠を残すためと、
平面ガラスでコスト削減を狙ったものです。

名古屋市営の塗色との相性がいいだけかもしれませんが、カッコイイですブルーリボンシティー。

291 ：国道７７４号線：02/08/02 17:44 ID:2nhoVETl

藁藁藁藁

292 ：国道７７４号線：02/08/03 00:06 ID:e/LZmaYU

＞方向幕がでっぱてるのは先代ブルーリボンの意匠を残すため
出っ張って無いじゃん！　だから、初代スケルトンレインボーだって。

293 ：国道７７４号線：02/08/03 22:45 ID:RIjubXAI

デュトロはVAでマイナーチェンジしたのに
コスト上がったらしいね。

294 ：国道７７４号線：02/08/03 22:45 ID:rAp9q24v

顔だけ変えてFMCみたいな扱いするなんざ日デ富士重並だな

295 ：国道７７４号線：02/08/04 11:07 ID:vH89V/Ni

鉄から樹脂にバンパーかえたんでしょ。
黒いバンパー．．．ださっ。
金型費用ってかかるよね。
台数でないんだから、型に投資しちゃだめよー！日野さん。
製造の常識だろうが．．．あほ！

296 ：名無しUDさん：02/08/04 12:22 ID:lVr3AmtQ

>>294
まさか6月にＭＣしたコンドルの事？

297 ：国道７７４号線：02/08/04 13:13 ID:eF8qZMHe

五十鈴の大ホーンも酷いよね．．．
中身はずっと一緒．．．。
フルモデルチェンジの開発はストップしたままだから
また外観いじるだけか．．．

デュトロといい詐欺だよね。

298 ：国道７７４号線：02/08/04 19:58 ID:r/2TLuIE

>>294
誰がいつ、そんな扱いをしたんだい？

299 ：国道７７４号線：02/08/04 20:11 ID:SDguf1D9

日野にきまってるじゃん。

300 ：国道７７４号線：02/08/04 23:27 ID:QLr7xLfM

>>297
扶桑のキャソターはその逆
振るちぇんしても心臓はそのまま。

301 ：300：02/08/04 23:35 ID:QLr7xLfM

しかも顔が眼病で目がただれたエルフだし(藁)。

302 ：国道７７４号線：02/08/05 00:26 ID:nakIn2ad

デュトロといい、へんにデザインするから悪いんだよ
スカニアやボルボみたくいかにも「トラックです！」って方が良くないか？

303 ：国道７７４号線：02/08/05 03:34 ID:jbjM/ufI

>>302
え...ボルボの路線バス見た事ある？スリーザみたいな顔だぜ。

304 ：国道７７４号線：02/08/05 05:45 ID:obsZYr3B

>>299
キミの思い込みじゃないの？

305 ：国道７７４号線：02/08/05 09:05 ID:Xu4vkTf7

デュトロってヘンなデザインか？
普通に見えるんだが。
セレガのＭＣは確かに不細工になっちまったが。

306 ：国道７７４号線：02/08/05 21:33 ID:l7+nBK0p

デュトロのグリルに付いてる
（－）
をスリースターに付け替えるヤシいるんだろうな。

307 ：国道７７４号線：02/08/05 22:11 ID:8LZeasgF

>>302
すかにあってベルトーネがデザインしたおされな奴だろ？
いかにも「トラックです！」ってスタイルでもねーだろ！

308 ：国道７７４号線：02/08/05 22:14 ID:8W2RtYao

>>305
初期型のデュトロはエルフよりカッコイイと思っていたが、
最近のグリル周りを黒くしたやつはいけないな。。。

309 ：国道７７４号線：02/08/05 23:03 ID:BsdwvWKf

デュトロは改悪ってやつだな。
ともさかりえのCMよかったんだが．．．
所詮VAコストダウン目的か．．．
かっこわるくて売れなくなったら、元も子も無い

310 ：国道７７４号線：02/08/05 23:57 ID:BsdwvWKf

>>306
こんどのレンジャープロは
絶対スリーポインテッドスターのパクりだよね。

311 ：国道７７４号線：02/08/09 19:59 ID:FeIFpVUl

ルパン３世タイトル風
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8D%C5%8B%DF%82%CC%93%FA%96%EC%82%CC%83f%83U%83C%83%93%82%CD%83L%83%82%83C+

312 ：国道７７４号線：02/08/10 18:31 ID:gB/2Sknc

夏は日野の車を見ると涼しくていいねぇ。
いや暑苦しいか。
サーフも日野製だから、今度のは
キモクなるみたいねぇ。

313 ：国道７７４号線：02/08/10 19:57 ID:/NVAVbnP

>>312
日野のハイラックスの製造は、ブリスカの時代から続いてる。

314 ：国道７７４号線：02/08/10 20:11 ID:X+W30eWU

>311
age

315 ：国道７７４号線：02/08/12 08:14 ID:0anZUNZh

日野といすゞが喧嘩しているようだが、実際は統合するんだろ。
統合がイヤで荒れたりしているわけか。

ちなみに漏れは日野もいすゞもいいデザインだと思う。

316 ：国道７７４号線：02/08/12 08:30 ID:1/CNIgTr

>>315
俺もガーラのデザインは好き。

どこがオカシイのかなぁ？

317 ：国道７７４号線：02/08/12 08:41 ID:3hhhWkm2

日野といすゞの統合により、日野、いすゞのパーツが共通化されていく傾向にあって
デザインも共通化されている。
そこで、いすゞが日野に近づいているか、または日野がいすゞに近づいているかだ。

中立な意見から見るといすゞが日野に近づいている。
いすゞヲタはそれが認めないんだろうな。ヲタの気持ちは良く判る。

318 ：国道７７４号線：02/08/12 14:20 ID:D9/DMmMd

いすゞの方が、デザインは優秀だったりするんだな。
まぁ日産に中村さんは持って行かれたが．．．

319 ：国道７７４号線：02/08/13 02:28 ID:90fjAo0A

>318
髭親父はジェミニを潰した張本人。
日産ももう駄目だろう(藁

320 ：国道７７４号線：02/08/13 10:44 ID:IdVaeKwQ

>>316
ガーラは安っぽくない？。フロントマスクあたりが。後ろはそうでもないけど。

321 ：国道７７４号線：02/08/13 10:51 ID:V1CKWz9q

>>320
ガーラってフロントマスクは軽い感じはする。
リアはランプ類は普通だけど、二枚分割窓で重厚な感じがする。
今までとは何か違う風を吹き込んだバスだと思う。

円陣音はモーターのような音で好きだね。

322 ：国道７７４号線：02/08/16 10:54 ID:4H14lNbY

>>317
＞デザインも共通化されている。

　何言ってんの？　現行生産ボデーは、ボデー統合のことなんか一つも考えられてないぞ。

323 ：コギャルとHな出会い：02/08/16 11:00 ID:xtolTE0Y

http://kado7.ug.to/net/

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324 ：国道７７４号線：02/08/16 11:09 ID:dj5b7SQN

まだ残ってたんだ、このスレ

325 ：国道７７４号線：02/08/17 13:33 ID:lYFGh5sq

>>322
どちらの関係者ですか？

326 ：セレガとＲな出会い：02/08/17 16:36 ID:ZbSvPv+o

http://hazu.wo.ta/net/

朝までバス騒ぎ！！
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327 ：たーじん：02/08/18 10:28 ID:v4eoUV3E

意思乃さんは元気か？

328 ：国道７７４号線：02/08/18 10:41 ID:cQsMA9wA

すいません、マイクロバスのコースターはいつごろモデルチェンジしますか？

329 ：国道７７４号線：02/08/18 12:55 ID:JEeoYHFD

サーフのキモイ画像うっぷお待ちしています。

330 ：名無しさん：02/08/18 15:59 ID:Lgr8idks

>>326
ＫＣ車はダメですか？（藁

331 ：国道７７４号線：02/08/21 23:22 ID:RF302upX

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029550490/45
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 21:16 ID:5zud9fBF
日産エルグランドとやっぱりプリメーラ。
エルグランドなんて何度見てもキモい。
日野レンジャーとタメを張れるキモさ。
P11＋ｲﾝﾊﾟﾙﾌﾙｴｱﾛは漏れの脳内では最強だ。

332 ：国道７７４号線：02/08/22 01:20 ID:ZRSOD1jm

>>331のリンク先よりコピペ

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/08/21 21:38 ID:xIfxTtIt
>>45
パリダカで日野レンジャーファンになったオレへの挑戦状ですか？

このｽﾚに対する挑戦状ですか(w
相互リンクするべきか？

333 ：国道７７４号線：02/08/22 23:07 ID:E/2t1oG4

安置のパワーを教えるべし＞332

334 ：国道７７４号線：02/08/23 00:22 ID:A0nOBkRF

もう相互リンクだにょ

335 ：国道７７４号線：02/08/25 06:03 ID:XE950Q/8

age

336 ：国道７７４号線：02/08/26 18:29 ID:xtqW0MSH

>>329
ベストカーに載ってるよ

337 ：国道７７４号線：02/08/28 19:54 ID:c5bIhetA

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|
　　　　　　　| 先生！うしろから変な車が... 　　　　　　　　　　　　＼∥／
　　　　　　　|＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　 ∨ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　 .――――..-―――、　　　　　　　　　　　 /●　　●　　　　　　●　　●､　　　　＿＿＿
　　　　　 .//　　∧∧//∧∧..||. ＼　　　　　　　　 .／　　　　　　　 Y　　Y　　　　　　　＼　／
　　_＿[//＿　(ﾟーﾟ*/[] .ﾟДﾟ；) .||＿_＼＿_ 　　　　 | (-)　　　　　　　|　　 |　　　　　　　▼ | ＜　ひの？
　lﾛ|=＝= |ﾛﾛﾟ|￣￣|　擬古∪動車学校 ||. 　　　　|_人＿　　　　 .＼／　　　　　＿人.|　＼＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___|| 　　　　　＼＿　　＿ｌ⌒ｌ＿＿＿＿_ｌ⌒ｌ＿_ノ
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　　`ー'　　`ー' 　　　　　　　　　　`ー'　 `ー'　　　`ー'　`ー'
.　　　　　　　　　　　　＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　.|
　　　　　（（（　）））　.| 気味悪いから引き離すぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　（；´∀｀）　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　（　　　　）
　　　　　｜｜　|
　　　　　（_＿）＿）

338 ：国道７７４号線：02/08/28 20:11 ID:A+7m31Ey

>>337
ﾜﾗﾀ

339 ：国道７７４号線：02/09/01 02:37 ID:AIAlizZy

あげ

340 ：国道７７４号線：02/09/05 20:05 ID:dnseX7He

┏━━━━━━━━━┓
┃ 　　　　　　　　　 ┃
┃ 　　　　　　　　　 ┃
┃ 　　　　　　　　人┃
┗━━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,一-、
　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　/￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（；´∀｀）　　　　　　　■■-っ　＜　日野はキモイと思っている人、スイッチオン
　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |　|　<ヽ |　　　　＿_／|Ｙ/＼.
　　　　　　　　|　| 　＼）　　 Ё|＿_　 | /　　|
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　
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┃ ┃　┏━┓┏━┓ 　┃
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┃ ┃　┗━┛┗━┛人┃
┗━━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,一-、
　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　/￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ∑（´Д｀；）　　　　　　　■■-っ　＜　ま、当然でしょう
　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |　|　　 | |　　　　＿_／|Ｙ/＼.
　　　　　　　　l m　　ヽm　　.Ё|＿_　 | /　　|

341 ：国道７７４号線：02/09/05 20:17 ID:15TE8TOo

このデザインは実に良い。
http://cgi.din.or.jp/~tte8161b/cgi-bin/bbs/img-box/img20020905023718.jpg

342 ：国道７７４号線：02/09/07 19:27 ID:rTxLmeGD

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%93%FA%96%EC%82%CC%83f%83U%83C%83%93%82%CD%83L%83%82%83C%81I

343 ：国道７７４号線：02/09/07 22:16 ID:YC7Pf9BV

デュトロの黒バンバーはイヤやね。　やっぱりコストダウン？？
レンジャープロはたしかにきしょいかもしれない…　クルージングレンジャーにあこがれとったんやけどなぁ…
１０年前の日野のマーク復活希望！！！

344 ：国道７７４号線：02/09/07 22:21 ID:hEseDn0A

＼(Hino)／
　￣￣

345 ：失敗：02/09/07 22:22 ID:hEseDn0A

＿＿＿＿_
＼(Hino)／
　￣￣

346 ：国道７７４号線：02/09/07 23:22 ID:02AMkoh0

ブルーリボンは、特にライト周りがキモイ！
http://www.jeva.or.jp/jpn/j-carmaker/hino/hev/himr-bus-1.jpg

347 ：国道７７４号線：02/09/08 15:02 ID:Rw8FT3Fh

>>346
ＢＲＣはｶｺｲｲじゃん？

348 ：国道７７４号線：02/09/09 01:37 ID:HGpt4HZs

激キモ
ブルリシティ

でもあと数年でエルガに統一されますな。もう少しの辛抱。

349 ：国道７７４号線：02/09/10 18:05 ID:dj5YvqOE

＿＿＿＿_
＼(Kimo)／
　￣￣

350 ：国道７７４号線：02/09/10 18:19 ID:kEH+q24C

自分の顔のほうがキモイと自覚しているのかな？

351 ：国道７７４号線：02/09/11 00:08 ID:rv7Cbp4a

>>348
＞でもあと数年でエルガに統一されますな。
↑単なる妄想。

352 ：国道７７４号線：02/09/11 12:48 ID:oXcZZbFb

≫349
ワラタ

353 ：国道７７４号線：02/09/12 05:18 ID:KU8+gyNg

あれ？路線はいすゞ、観光は日野に統合されるんでしょ？
つまりエルガとセレガに・・・

354 ：国道７７４号線：02/09/12 06:57 ID:Wz+7Pl2n

>>353
誰がそんなこと言ったの？
そんな報道があったかも知れないが、報道がすべて事実とは限らない。
現在明らかになっているのは、いすゞバス製造と日野車体工業とが合併するってこと。
ラインナップがどうなるかなんてのは、まだ何にも決まっていないはず。

355 ：国道７７４号線：02/09/12 19:44 ID:l4OzUj7I

そのまま生産するわけはないから
それ>>353しかないんじゃないの？
ガーラは惜しいがキモイのは早く消えれ

356 ：国道７７４号線：02/09/12 21:18 ID:NxLawXEW

>>355
＞そのまま生産するわけはないから
そういう決めつけは止めなよ。

357 ：国道７７４号線：02/09/12 22:53 ID:rLYLm2jR

バズボデイメイカーはＭＢＭいがいは無くなるます

358 ：国道７７４号線：02/09/14 00:27 ID:Vns4scrb

キモ自動車

359 ：国道７７４号線：02/09/14 12:27 ID:Jv3KC3MY

BRCマジかっこいい！

360 ：国道７７４号線：02/09/14 12:32 ID:YZ+0w2xD

>>355
ガーラってｶｺｲｲけど。

361 ：ハイグレード：02/09/14 20:00 ID:hp/0QBg0

Ｖ８はいい音してる。

362 ：国道７７４号線：02/09/15 00:42 ID:8p0LG123

だけどブルリとガーラは消える運命
１＋１＝２になるほど状況は甘くはない

363 ：国道７７４号線：02/09/17 18:56 ID:lugaxjpG

中、小型はどうなるの？

364 ：国道７７４号線：02/09/18 21:08 ID:s9lC9InI

age

365 ：国道７７４号線：02/09/19 02:08 ID:/7K02pT6

ガーラは中国で作り続けるので消えません。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021225568/357

366 ：国道７７４号線：02/09/21 10:19 ID:pwZfuEOG

年末年始のタイトルバナーが・・・
http://ssrs.tripod.co.jp/tf81-.htm

367 ：国道７７４号線：02/09/21 15:30 ID:Y1E5AIgk

>>366
すばらｽｨ！http://ssrs.tripod.co.jp/2chtf84.gif

368 ：国道７７４号線：02/09/22 08:21 ID:uf6vVMPS

>>365
パーツはほとんど日本製だったりして。

すれ違いでｽﾏｿ。

369 ：国道７７４号線：02/09/22 15:50 ID:ciSf44yj

>>347
ヘッドライトがキモイ！
セレガの様に一灯式に改良汁！

370 ：国道７７４号線：02/09/23 20:26 ID:GwUpz7Ix

スーパードルフィンのエア音
チッと違ってプク－ッ

371 ：国道７７４号線：02/09/24 22:53 ID:LmoSy8Y3

>>368
金が無いのでH社の様なマネは出来ないと思われ

372 ：国道７７４号線：02/09/25 17:59 ID:zwFXG5du

age

373 ：あわっこ：02/09/25 18:32 ID:RKiW9f0l

日野ってブサイクな車ばっか出すね
ブルーリボンシティのベローンした顔キモイし
前のセレガなんて、超ブサイクやし

374 ：国道７７４号線：02/09/25 18:41 ID:G0nuP+ei

>>373
セレガはＭＣ前のほうが、すっきりしてていいよ。
今はブサイク。

375 ：あわっこ：02/09/26 02:33 ID:YHvKw90x

セレガＲって、前のセレガのヘッドライト周りに、
黒枠くっ付けただけにしか見えんのやけど、
他にリニューアルした所ってあるの？

376 ：国道７７４号線：02/09/26 15:18 ID:qwPseht2

>>375
セレガＲの文字が変更された。

377 ：国道７７４号線：02/09/27 01:47 ID:VfaDBQdY

>>376
くっだらねー

378 ：国道７７４号線：02/09/29 13:02 ID:jb6MFIth

age

379 ：国道７７４号線：02/09/29 20:05 ID:0JmrC0nT

ブル～リボン

380 ：国道７７４号線：02/09/30 16:59 ID:WiZrvmVs

日野車体工業をバスとトラックに２分割　いすゞとの統合円滑化狙う
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002sep/30/K20020930MKA2Z100000071.html

381 ：国道７７４号線：02/09/30 21:45 ID:cDZUhB3a

ウイングマークが懐かしいね。

382 ：国道７７４号線：02/09/30 23:05 ID:bmb6ZIjN

エルガも十分キモいし。

383 ：国道７７４号線：02/10/02 19:41 ID:j44xaBi9

モーターショーでキモイのが増える？

384 ：国道７７４号線：02/10/02 19:57 ID:M2plzfhZ

そろそろエアロクイーンに何か変化があってもいいころだと思うんだけど・・・

385 ：国道７７４号線：02/10/02 21:22 ID:pqt8t0dZ

デザインの良さ
ブルシテ＞エアロスター＞エルガ＞レインボー

386 ：国道７７４号線：02/10/02 23:18 ID:Kixq2kHW

>>383
MOTOR SHOWで...

387 ：３８６：02/10/02 23:41 ID:Kixq2kHW

>>384
だったすまそ

388 ：名無しレンジャー２：02/10/03 22:56 ID:CLYc5Dx8

　　|￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　悲惨な日野車をデュトロのバキューム架装で汲み取りに来ました
　　|＿＿　＿＿＿＿＿　　　 |￣￣￣￣￣|￣|＝＝□ ヽヽ
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿　　∥ |￣￣￣￣￣|￣|　　　| 　|＿ヽヽ＿＿
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣　 ∥　　　＼
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　許可車　　　　　　　　　　　|　　　　 ∥ [] [ニ] |
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .||　　　　　　　　　　　　　　　　　| Morita ∥　糞尿 |
.└/l＿_/__　）.| || .|__|　　　＝＝＝し＝＝＝し＝＝＝|＝＝　∥ 1800L |
　 |　　　　(_/= ||| --ヽ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＼　__＿ ∥ ○　／
　 l。　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽ　　　|ﾛﾛ|￣ ∥￣￣￣|ﾛﾛ|
　 l_＿//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿oo＿||__l］
[]└--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣
　　　　　.￣

389 ：国道７７４号線：02/10/07 19:30 ID:xSgGd7Wq

http://www.　ｳﾜｧｧｧｧﾝ
http://www.　　　　　　っ
http://www.　　（（（　）））　っ　ｷﾓｲﾖ‐ !!
http://www.　　（´Д｀；）
http://www.　　⊂　⊂ ヽ
http://www.　　　Ｙ　　人
http://www.　　　 (　　)し′ 　
http://www.hino.co.jp/

390 ：国道７７４号線：02/10/11 19:12 ID:d8oagG9g

age

391 ：国道７７４号線：02/10/13 17:12 ID:gfGuzGX9

トヨタから来た社員のせいでデザインがｷﾓくなった。

392 ：国道７７４号線：02/10/13 18:39 ID:sqTSQRDc

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1012/nsh_kt1012_12_01.jpg
キモッ！！

393 ：国道７７４号線：02/10/13 19:23 ID:8wdFSNh5

最近の日野はキツいよな。デュトロだレンジャーだとはわかるけど、どこの運送屋だかわからんからな。佐川ですら一瞬わからんことあるし

394 ：国道７７４号線：02/10/15 11:32 ID:IJxfKHvc

35歳からの結婚<セレガ>
http://selega.net/

395 ：国道７７４号線：02/10/16 19:10 ID:A9/hi986

http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release20021002_h.html

選考委員はキティガイですか？

396 ：国道７７４号線：02/10/16 19:32 ID:/eacuAj0

レンジャープロｶｺｲｲｼﾞｬﾝ

397 ：国道７７４号線：02/10/17 18:55 ID:kZKA47hy

バッドデザイン大賞受賞？

398 ：国道７７４号線：02/10/19 01:29 ID:9Am+ZMcT

燃料電池バスつくってみたテスト
http://www.hino.co.jp/j/release/t_release/hnt_release20020926.html

399 ：国道７７４号線：02/10/19 10:12 ID:J1ZFwq5L

>>395
ﾄﾖﾀが臭います

400 ：国道７７４号線：02/10/21 16:02 ID:xcBgKRFA

セレガＧＤキモすぎ。日本の恥！
http://ww8.tiki.ne.jp/~eddy21/photo/tokushima-bus/tokushima7-nagoya.htm

401 ：国道７７４号線：02/10/21 16:59 ID:fQSSdcFv

>>400
ｶｺｲｲ(･∀･)!!

402 ：国道７７４号線：02/10/21 17:05 ID:WSfZlR0x

>>400
良いときのセレガｼﾞｬﾝ。

403 ：国道７７４号線：02/10/21 17:46 ID:xcBgKRFA

＞＞４０１＆４０２
二人とも何をおっしゃる！
あのベローンとしたフロント周りキモくない？
あんなブサイクなの他に例がないよ！

404 ：紙釈自慰 ◆AyzFP2txQA ：02/10/21 18:14 ID:BiaL+0bS

>403
ttp://www2.tiara.cc/~kankobus/nisigun-4.jpg
これを見ても黄身は>>400の方がブサイクと言い切れるか？

405 ：国道７７４号線：02/10/21 19:08 ID:xcBgKRFA

セレガＲの方がカッコＥ！

406 ：国道７７４号線：02/10/21 19:12 ID:WSfZlR0x

>>403
Rになったら、何かたらこ唇みたいだ。
MC前の顔のほうが、名前の通りだと思うのは俺だけか？

407 ：国道７７４号線：02/10/21 20:02 ID:xcBgKRFA

セレガＲは、キリッとしててカッコイイ！
でも、前のセレガは、ベロ～ンとしててキモイ！

408 ：国道７７４号線：02/10/21 20:15 ID:A0K5HAz/

>>407
激しく同意。

やはり、ガーラとブルーリボンシティを残すべきだろう。

セレガとエルガはキモイ。

409 ：国道７７４号線：02/10/21 23:03 ID:0T7y+NGm

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1021/04nsh_ma9999_04.html
もうだめぽ・・・

410 ：国道７７４号線：02/10/21 23:20 ID:CxpFxfOq

セレガ新旧ブルリシティ
全部キモイ

411 ：国道７７４号線：02/10/21 23:21 ID:qDBtQL+A

>>409
ヘッドライトが角４灯はキモイ！
リエッセみたいに１灯化出来なかったのか？

412 ：国道７７４号線：02/10/22 00:56 ID:b9tfZY2C

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/OSAKA/IZ1386F.jpg
キモッ！
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/OSAKA/IZ1224F.jpg
キモッ！！
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/OSAKA/IZK0072F.jpg
まぁこのクラスはこれしか無いからなぁ・・・。でもキモイ。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/OSAKA/IZK572F.jpg
近所でよく見るけどやっぱりキモイ
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/WAKAYAMA/WK1022F.jpg
・・・。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/WAKAYAMA/WKK478F.jpg
たとえ短尺でもﾏｼ
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~neko-bus/OSAKA/NN1802F.jpg
(･∀･)ｲｲ！

413 ：国道７７４号線：02/10/22 09:44 ID:UgDAODNr

>>412
あなたのイイというセンスも疑うが（ｗ

414 ：国道７７４号線：02/10/22 16:45 ID:O2PQlsDQ

＞＞４０９
大事な燃料電池バスにぶつけた馬鹿原付ムカツクねー。
どうせ原チャリの方が悪いに決まってる。原チャ逝ってよし。
アフォの原チャリ乗りにぶつけられた、ブルリシティくんがかわいそうだよ。

415 ：国道７７４号線：02/10/22 17:45 ID:6um1iR6V

キモイと言うﾔｼは、どういうデザインがいいわけ？

416 ：国道７７４号線：02/10/22 18:47 ID:6dvMKobU

昔の日野（スケルトンの頃）

417 ：国道７７４号線：02/10/23 23:25 ID:kA8Ts/cp

>416
でも田の字テールは情けない(w

418 ：国道７７４号線：02/10/24 00:22 ID:2rzMPsHQ

漏れのIDがKCRuに…

419 ：国道７７４号線：02/10/24 00:23 ID:2rzMPsHQ

なってない上にMPか。回線切って逝って来ます。

420 ：国道７７４号線：02/10/25 19:53 ID:IODuhOJ1

　 ∧＿∧ age!!
　（ ´Д｀）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／

421 ：国道７７４号線：02/10/27 02:38 ID:BPMMuekl

漏れら極悪非道のｼｮﾎﾞｰﾝageageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　age
　（ﾟ'ωﾟ`∩）（∩´ﾟ'ωﾟ）　　　　age
　（つ　　丿　（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　　（＿）Ｊ

422 ：国道７７４号線：02/10/31 18:16 ID:bjGIus7A

　　モーターショーにあったコンセプトカー　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∴＼__/⌒＼　　（((◎))）
　　　　　　　　　　＿＿/;;:.",,'*: :.. .. : .. / 　 /":/￣
　　　　　　　　　　　（((◎))）;*;,,.";:",,.."..::　＼ノ:;"..＼
　　　　　　　　　　　　　　￣￣（;:"..;(;;"::...)*::..(::.."..(,,;;'',,)/
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423 ：国道７７４号線：02/11/02 22:31 ID:m+sc/ITk

展示車黄緑色でキモイ・・

424 ：国道７７４号線：02/11/02 23:02 ID:9y68V/yh

>>423
必死だな(ｗ

425 ：国道７７４号線：02/11/02 23:04 ID:esoG97m8

WBS

426 ：国道７７４号線：02/11/02 23:05 ID:rMe0S0x3

いますぐテレ東見ろや！

427 ：国道７７４号線：02/11/02 23:07 ID:DSGEZoTp

>>426
おけいはんバス写ってたね

428 ：国道７７４号線：02/11/02 23:09 ID:DSGEZoTp

値段に騙された事業者が大量導入してるからだろ＞日デ

429 ：国道７７４号線：02/11/03 00:41 ID:V/GFqxMn

その分ボデーメーカーに皺寄せがいってんだよ＞日デ

430 ：国道７７４号線：02/11/03 00:47 ID:V/GFqxMn

ところであれが小松の新工場ですか？
金かかってますね。キモさでいすゞがソッポ向いたら自滅必至ですな(w

431 ：国道７７４号線：02/11/06 16:50 ID:TNHIaKLW

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.. -───‐-　､
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　, ', -─‐- ､.._　　_,.-.＼
　　　　　　|二l二　　　　/　　　　ｉ l　　‐#- ､ﾞヽ.￣　　 ,r`ゝ-
-─- ､　　|二|二　ﾊﾞ　（　　　　 | L_ u v　　＼`ｰ-‐''／　ヽ
　＿,ノ　　ハヽヽ亅　　　ヽ　　　 | r‐､}　ヽ￣｀ヽヽ,,　,/／´7;|　　　なんだっ・・！
　　　　　 ┌┴─　　　　　＞　　 | |ﾄ､|l　u ` ｰﾟｲ　u　vl.ﾟｰ'　 |　日野のデザインはっ・・・・・・・・！
　ｏ　　　　| 土土l　ｶ　　／　　　　| ヽ_|! u'＿,ﾉ {　　u'　 }じ v |
　　　　　ﾉ上匕　　（　　　　／|　 /! r'',ニﾆ=`＝=＝'=ニヽ!　　全部キモイ・・・！
　ｏ　　　　　ｌ　　　　　　＼__／　 |. / :| | |ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ'ｰ' ｌ∥　キモイじゃねえかっ・・・・！
　　　　　ﾆ|二　　　　　　 ,ゝ　　 |/　 :| ｌ lｰiｰiｰiｰiｰiｰiｰｉ‐rl ||
　ｏ　　　　ヽ＿ﾉ　　　／ |　　 iヽ.　ヽヽニニニニニニﾆﾝﾉ
　　　　　　　　　　 / 　 !　　 |　ヽ　　 ` ｰ-- ﾆ二二~-‐'＼　　　売れるかっ・・・・！
　ｏ　　　　　 |　　　　ヽ　 |　　　|　　ﾞi　　　　 ::::::::::::／　:|＼.　＼　　こんなもん・・！
　　　　　　 |　　　　　＼| 　　 !　　 !　　　　　／/　　 | 　＼
　r:､　　　　　 /　　　　　　＞　／＼　 !ヽ..＿＿,/／＼　　|
　|/　　　　 /-､　　　　／! ／　　 oヽ |::::::::::::::/ __　　＼. |
　o　　　　 /　　し'　　（　 "　　　　　　 |:::::::::::/　　　　　　`

432 ：国道７７４号線：02/11/06 21:21 ID:F9a09NVw

>>430
ソッポ向かれるのは、むしろいすゞの方だろ。
いすゞの株価がいくらか知ってるか？

433 ：国道７７４号線：02/11/06 21:43 ID:AttdFCS+

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、小松島市営バスに乗ったんです。小松島市バス。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいーぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか張り紙貼ってあって、「小松島市バス５０周年記念　運賃１００円」
とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１００円如きで普段乗らない小松島市営バスに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
１００円だよ、１００円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で路線バスか。おめでてーな。
よーしパパ、終点まで行っちゃうぞー。とか言ってんです。もう見てらんない。
お前らな、２００円やるからその席空けろと。で、降りて徳島市営バスに乗れと。
小松島市営バスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一番左前のシートの取り合いでいつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、一番左前の奴が、１００円券(回数券)でも
いいですか？　とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、回数券なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、１００円券だ。
お前は本当に回数券を使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
お前、回数券って言いたいだけちゃうんかと。
バスヲタの俺から言わせてもらえば今、バスヲタの間での最新流行はやっぱり、
一日フリー券、これだね。
一日フリー券。これがヲタの必需品。
一日フリー券ってのは、丸一日バスに乗り放題。そん代わり値段は高め。これ。
で、それに指で日付隠して再使用。これ最強。
しかしこれをやると次から運転手にマークされると言う危険も伴う。タイーホもありうる。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前(>>1)は、小銭で払ってなさいってこった。

434 ：国道７７４号線：02/11/07 02:54 ID:yp917pd2

そもそもブルリシティのデザインが悪いのは、
社団法人日本自動車車体工業会がそう決めたからです。
http://www.jabia.or.jp/

435 ：国道７７４号線：02/11/07 05:47 ID:gncLTLMp

>>434
ﾂﾏﾗﾝ

436 ：国道７７４号線：02/11/07 22:54 ID:giY4Jkeh

>>言ってる意味がわからん

437 ：国道７７４号線：02/11/09 20:02 ID:i+Diw0Jv

キモイスレ
三菱編もいつの間にか落ちた･･･
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023475362/l50

438 ：国道７７４号線：02/11/11 19:51 ID:y5UmeAV6

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　 /　　　　 ∧　　　　　　　　　　　　| age
　　　　　〔巛巛《／;::;;＼_,,,,.-巛巛巛ヽ　　 |
　　　　　〕く.◎ノ:::；;;;;;;;〆；;;::＼◎...ゝ_＿　〕
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　　　　　　　　　　　　　U

439 ：国道７７４号線：02/11/11 19:57 ID:0fTNmjnI

>>436
本来ならブルリのヘッドライトは、一灯化に成るはずだったのだが
日本自動車車体工業会が、路線用バスのヘッドライトは角四灯化と
義務付けてしまったので、あの様な不細工なデザインに成ってしまった。

440 ：国道７７４号線：02/11/11 20:02 ID:YLMjO2p5

あー
漏れもそういう話聞いた。
リエッセとかの小型はそういう義務はないからな。

で、KC代からヘッドライトが角形になったのもそういう義務が出来たからなのか？
丸形の方が良かったり。

441 ：国道７７４号線：02/11/14 18:54 ID:AR3GahVf

age

442 ：国道７７４号線：02/11/16 16:24 ID:ZFBa4IWH

エグいセレガ
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/jiko/jiko117.html

443 ：国道７７４号線：02/11/16 16:54 ID:ZFBa4IWH

>>442のようにルーフは弱いが下は強いセレガ
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/jiko/jiko137.html

444 ：国道７７４号線：02/11/18 19:39 ID:IMuORQSe

age

445 ：国道７７４号線：02/11/23 23:51 ID:zzO4lfSb

あげ

446 ：国道７７４号線：02/11/27 18:14 ID:7zCUxYLZ

日野はトヨタの下請けやってりゃいいんだよ

447 ：国道７７４号線：02/11/30 19:22 ID:vaJqNac5

age

448 ：国道７７４号線：02/12/04 21:58 ID:Ij+nVjZM

age

449 ：国道７７４号線：02/12/07 00:51 ID:b3gzFzP/

どれが一番キモイ？
http://www.hinopak.com/images/bus1.jpg
http://www.hinopak.com/images/bus2.jpg
http://www.hinopak.com/images/bus3.jpg

450 ：国道７７４号線：02/12/07 01:16 ID:vLe4mdRO

>>449
パキスタン日野だろ

451 ：国道７７４号線：02/12/07 02:36 ID:YaKJyLGn

↑
これ、日本導入したらいいのに。
そしたらレンジャープロもセレガＲも少しはまともに見える。

452 ：国道７７４号線：02/12/07 12:20 ID:bNObMPyk

ﾌﾞﾙﾘの顔をここまでしてしまうセンスに禿しくﾜﾗﾀ

453 ：国道７７４号線：02/12/11 18:53 ID:hse9sB8A

age

454 ：ふく猫の運転手：02/12/15 11:08 ID:K4a2k/5Z

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

455 ：国道７７４号線：02/12/15 18:25 ID:axekqLYJ

ここはバスの場だろ。

456 ：国道７７４号線：02/12/20 18:49 ID:4KTU4FWR

age

457 ：国道７７４号線：02/12/20 18:56 ID:4zbysnUV

458 ：国道７７４号線：02/12/21 23:20 ID:gq21uq1S

とっと表示灯なくなったね。
寂しい・・・

459 ：国道７７４号線：02/12/24 20:42 ID:cgSXtQLJ

レンジャープロって日本限定なの？

460 ：国道７７４号線：02/12/29 00:54 ID:4eNWAIwR

パキスタン顔age

461 ：国道７７４号線：02/12/31 12:19 ID:mtiwCPTe

。

462 ：国道７７４号線：03/01/02 00:01 ID:DbznI/GY

>>366
タイトルバナーが張り付くまで保全age

463 ：　　　　　：03/01/04 15:51 ID:mThd/1Pq

464 ：山崎渉：03/01/07 11:51 ID:Z22HAQdp

（＾＾）

465 ：国道７７４号線：03/01/09 18:46 ID:Aow19tom

age

466 ：国道７７４号線：03/01/12 10:06 ID:TQR2daMk

保全

467 ：国道７７４号線：03/01/13 02:03 ID:nPOSljIy

他ｽﾚでｳﾜｻになってたﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｼﾃｨﾉﾝｽﾃのﾘﾔとｻｲﾄﾞの処理。
こりゃヒドイ(藁。つぎはぎでっち上げのDQN設計丸出しだー
http://tutti.kamomeline.jp/b-shinki79.htm

468 ：国道７７４号線：03/01/13 04:53 ID:oMb5ti5Q

京王バスの例
http://homepage1.nifty.com/~star/bus/keio/car/GUIDE_HINO-K.html
ＫＣ－車とＫＬ－車の正面を見てくれい！、明らかにＫＣ車の方が出来が良いはずだ。

469 ：国道７７４号線：03/01/13 11:47 ID:4WpJsT8O

>>468
ライト周り白塗装で大分救われている感じ・・

470 ：国道７７４号線：03/01/15 11:11 ID:WUR5s4eA

>>469 禿敷く胴衣。

471 ：国道７７４号線：03/01/15 11:53 ID:QiRdWMDA

>>468
前のほうが、洗練されてるね。
今でも飽きが来ない。

472 ：国道７７４号線：03/01/15 12:28 ID:B9cPnKQm

セレガRのライト周り無塗装黒樹脂はバンパーを見栄え重視で
カラードにしている意味をなくしている。

473 ：国道７７４号線：03/01/15 12:40 ID:qdgvFlTo

セレガRのブサイクさはJRのE257系に通じるものがあるかも。
http://www.jreast.co.jp/train/express/e257.html

474 ：国道７７４号線：03/01/16 01:07 ID:K3p/WzOF

>473
レンジャープロにも通じるな
>>469
つーか太陽の塔とかザ・グレート・サスケの覆面にも通じる様な気もする(w

475 ：国道７７４号線：03/01/16 02:52 ID:1rlQcJ9R

476 ：国道７７４号線：03/01/18 10:22 ID:q3WyTUc9

age

477 ：山崎渉：03/01/18 20:46 ID:NUR45Kl7

（＾＾）

478 ：国道７７４号線：03/01/20 21:54 ID:VtThMxfr

age

479 ：国道７７４号線：03/01/20 22:11 ID:L69366Iw

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.oheya.jp/~casino/

480 ：国道７７４号線：03/01/23 18:16 ID:EbT3EsFL

age

481 ：国道７７４号線：03/01/25 14:01 ID:CKPlEMZb

昔のデザインもキモイ
http://stsdb.kahaku.go.jp/detail_2000.asp?key=100110011069&Apage=7

482 ：国道７７４号線：03/01/25 14:44 ID:RSwpIzpR

>>481
セミキャブで少しでもシャープなライトまわり、の結果か？（藁
或いは当時のキモさ大爆発な放送宣伝車のデザインに流されたか？？

＃話が変わるが、このスレ的には
「パキスタン顔日本導入ｷﾎﾞﾝ」
てことでいいか？？（藁

483 ：国道７７４号線：03/01/25 20:42 ID:INN9BR94

>>481禿同(藁
しかし三菱には超ｿﾚ級が大量にあったりする(>>109あたりでｶﾞｲｼｭﾂだが)
http://stsdb.kahaku.go.jp/detail_2000.asp?key=100110011032
この辺の時代見ればよくわかるYo
http://members.tripod.co.jp/cutlass70/

484 ：国道７７４号線：03/01/26 18:22 ID:cBSxcNEs

日野がリコールだって？

　　　　　　　　　　　　　　　　･･･しかしリコール出しても完全放置のUDって･･･

485 ：国道７７４号線：03/01/28 20:36 ID:0q7Uvrf6

age

486 ：国道７７４号線：03/01/30 02:47 ID:bWTkAFv2

>>473
そういやHRは新しい山手線にも似てるな
ひょっとして鉄ヲタがデザインしてるのか?(藁

487 ：国道７７４号線：03/02/02 14:02 ID:aWev/3Ln

>>486
マジレスするが、HRの方が先発。

．．．運交板のバナーにワラタ。

488 ：国道７７４号線：03/02/03 00:10 ID:iRCgcjEA

おおっ！半年待ち焦がれたぜ！

　　祝　　　タイトルバナー　age

489 ：国道７７４号線：03/02/03 02:04 ID:hO/qE+JN

　　　（（（　）））
　　　（ ´Д⊂ヽ
　　 ⊂　　　　ノ
　　　人　Ｙ
　　　　し（＿）

490 ：国道７７４号線：03/02/03 02:19 ID:Mj5G4Yag

レインボーの観光マスク（角2灯）で、ライトの周りの部分だけが黒い
のは抵抗を感じるな。>>468の画像は写真写りがいいお蔭で大分
救われているが、このタイプを見ると何じゃコリャと思ってしまう。
ライト周りがボディやバンパーと同色のタイプは、なかなかいいと
思うのだけどね・・・。

491 ：国道７７４号線：03/02/05 23:58 ID:UOAtuB2Q

>>449
上のは乗用車とかでありがちなデザインだな。ちょっとアクが強いけど。
下の2つの猫バスは、逆にウケる。

492 ：素人１０１号：03/02/06 00:54 ID:xw3mtkyJ

HINOのバスはベイブリッジの横風で横転しそう

493 ：国道７７４号線：03/02/11 20:22 ID:qP/lg7m+

Ｖ８いい音なんだけどなぁ・・・

494 ：国道７７４号線：03/02/15 02:07 ID:xtHVJTZi

トラックのデザインは三菱コルトじゃないが、もっとまじめで良いと思う。
遊びすぎだよ、最近のデザインは。

495 ：国道７７４号線：03/02/22 11:33 ID:6oHl81Z4

オーストラリア顔はどう？
http://www.hino.com.au/bs/bs_main_125.htm
http://www.hino.com.au/bs/bs_main_190.htm
http://www.hino.com.au/bs/bs_main_230.htm

496 ：国道７７４号線：03/02/22 12:18 ID:U7B5kjZB

>>495
ページを開いたら、いきなりパンダ顔が出てきて笑った。
190の上のと125は、少しライトが小さいように思えるが、愛嬌があって
いいかも。190の下のは、かなりいい。230は保守的なデザインに一味
加えてような感じで、見ていて悪い気はしない。

497 ：国道７７４号線：03/02/26 07:55 ID:TqknUXsm

パキスタンは猫バス、
オーストラリアはコアラ顔、
日本は？？？？？

498 ：国道７７４号線：03/03/03 23:14 ID:1q9krLYQ

歴代の日野バス・トラックで一番キモイのは何？

499 ：国道７７４号線：03/03/03 23:22 ID:Iyw6iPnK

>498
ＢＲＣに573コンテッサ。

500 ：国道７７４号線：03/03/04 00:49 ID:OCximCF8

500ｹﾞﾄ

501 ：国道７７４号線：03/03/04 11:10 ID:B4sdrB0A

>>498
レンジャープロとセレガＲは
何度見ても許せん

502 ：国道７７４号線：03/03/06 18:45 ID:53iU8L5j

テラビーはモデルチェンジしないの？詳細キボンヌ。

503 ：国道７７４号線：03/03/06 21:16 ID:TIgcGx9b

あげあげ！

504 ：国道７７４号線：03/03/06 22:02 ID:TIgcGx9b

あげとく

505 ：国道７７４号線：03/03/09 11:18 ID:4ZkzDDWi

逆に一番格好いいのは？

506 ：国道７７４号線：03/03/09 12:52 ID:CXsZe4a3

リエッセ幅広

507 ：運転手：03/03/09 13:20 ID:CL67A6Ao

もう少しでレンジャープロが来るよ！
俺はカッコイイと思うよプロ！
まぁFUSOが一番イイけど・・・

508 ：国道７７４号線：03/03/09 16:29 ID:8YH/3IKZ

>>505
REｵｰﾊﾞﾙﾗｲﾄ｡(俵

509 ：国道７７４号線：03/03/09 23:20 ID:VO8KlqM1

>>508
画像見たい！

510 ：国道７７４号線：03/03/10 00:33 ID:hffKXnWl

>509
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34010119
ttp://members.tripod.co.jp/cutlass70/404_4/jpg7/69_re100.jpg

511 ：国道７７４号線：03/03/10 23:24 ID:OToTtC9e

>510ｶｺｲｲ!!

512 ：国道７７４号線：03/03/10 23:50 ID:TmwRp3SF

>>505
RB前面拡大窓も捨て難いな。画像見たい香具師はいつも教えて君してないで
たまには自分で探す。試しに『日野RB』でぐぐって美穂。

513 ：512：03/03/11 13:32 ID:zeUaXUdI

『日野RB』で健作したら「Rainbow」ばかり出てきた。鬱。
『RB10』で健作しなおし。

514 ：国道７７４号線：03/03/13 00:49 ID:hIstf6Hv

エルガのリアとブルシティのフロントを組み合わせれば最強

515 ：国道７７４号線：03/03/13 16:03 ID:SQhRLRQ/

514 最兇の誤りだろｺﾞﾙｧ!!

516 ：国道７７４号線：03/03/16 14:45 ID:ODNRgTHT

ｾﾚｶﾞR秋にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞすんの?
ｿｰｽ
ttp://vote2.ziyu.net/nph-messages.cgi?47863456&kankobus

517 ：国道７７４号線：03/03/22 11:45 ID:kyzZdCas

↑
これだけじゃ信憑性に欠けるんで、もっと確実な情報ください。

518 ：国道７７４号線：03/03/22 20:08 ID:6vVhPWBW

もうV8は諦めかけか？

519 ：国道７７４号線：03/03/25 20:11 ID:xk1Y18P9

ＢＲＣってまじキモイ。
ＫＣ－のＢＲも目つきが悪い。
Ｕ－のＢＲが一番よかった。

520 ：国道７７４号線：03/03/27 11:24 ID:QGTNRr9F

age

521 ：国道７７４号線：03/03/27 14:56 ID:W3QzgSIc

キモイＢＲＣにケバい女ドラ乗せてる東急徒乱世下馬営業所マンセー

522 ：国道７７４号線：03/03/27 15:05 ID:fnsPgxxo

そうだね、あの営業所はＨＲ９ｍ車も異常繁殖したし、日野の新車の園になったね。

かわいい女の子がローザに乗っていると萌えるのに、ＢＲＣだと萌えないよ。

523 ：国道７７４号線：03/03/27 18:05 ID:DQQU9qEQ

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　　　　／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡　　こんなスレが
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.　　　　　　一年も続いたのは
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「なんでだろ～♪」　　　「なんでだろ～♪」
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　　　　　　　〉　　　　 _ノ
　　　　　　　ﾉ　ノ　ノ　
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524 ：国道７７４号線：03/03/28 01:19 ID:vdaEZC8d

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525 ：国道７７４号線：03/03/28 09:30 ID:1RHeY9oM

>>523
ひとえにレンジャープロとセレガＲとＢＲＣのキモさゆえ。(俵

526 ：国道７７４号線：03/03/31 23:01 ID:ysramwES

丸目２灯RJも頭でっかちでキモかった。

527 ：国道７７４号線：03/04/01 23:05 ID:1SuxNe3X

>526
禿しく同意。
しかも作りがチャチくて

528 ：国道７７４号線：03/04/02 18:21 ID:4NyrRMMq

　　　　　　　　　　　/ ）／￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　 |　　　　　／
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　　　　／　ノ
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　ノ　／
⊂ -'

529 ：国道７７４号線：03/04/03 10:21 ID:6rmslcxi

街中で今頃見て気が付いたんだが
ﾀﾞｲﾊｼの軽ﾄﾗもﾏｼﾞﾝｶﾞｰｸﾞﾘﾙだったのね(w

530 ：国道７７４号線：03/04/03 11:38 ID:blLC+ZdP

>>511
カラーで見ると、尚良いかも。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5012/b123f.jpg

>>519
Ｕ－ＨＴ
ttp://www4.plala.or.jp/toqbusfan/hino001001.jpg
ＫＣ－ＨＴ
ttp://www4.plala.or.jp/toqbusfan/hino001005.jpg
ＢＲＣ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5012/kc11f.jpg
やっぱり丸目４灯が一番似合う。

>>526
確かに好き嫌いが分かれそうだな。
ttp://www4.plala.or.jp/toqbusfan/chugata001005.jpg
中には、こんなバスも過去にあった。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5012/b614f.jpg

531 ：国道７７４号線：03/04/03 15:33 ID:T0msHa6A

>>526-527
東急SI車あぼーんで東京から全滅。昔は都営Wなんか掃いて捨てるほど居たのに。

532 ：◎：03/04/04 21:38 ID:b1Z3nlB8

北米向けを投入しる。

533 ：国道７７４号線：03/04/05 15:02 ID:y8wLVzmf

>>532
北米向けのバスってあったっけ？

534 ：国道７７４号線：03/04/12 17:07 ID:Motf6vVO

【無能】日野自動車の裏事情【転職者急募】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1042289411/

535 ：堕天使：03/04/12 23:05 ID:6qUn5FL9

http://life.fam.cx/

536 ：国道７７４号線：03/04/16 18:43 ID:BWQ9OdxN

sage

537 ：山崎渉：03/04/17 14:20 ID:WMjW2nrK

（＾＾）

538 ：国道７７４号線：03/04/18 18:54 ID:ciB5hH1j

日野ばかり入れてるバス会社って痴呆に多いような気がする

539 ：山崎渉：03/04/20 01:48 ID:a6ygabLH

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

540 ：国道７７４号線：03/04/22 18:40 ID:bm65lK1H

sage

541 ：国道７７４号線：03/04/25 01:59 ID:4UBxLY7y

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542 ：国道７７４号線：03/04/25 22:13 ID:i2EPTMkE

セレガでけたよー。
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543 ：国道７７４号線：03/04/29 20:10 ID:NHCTmkLc

sage

544 ：国道７７４号線：03/05/01 09:29 ID:rt4ibmgJ

マガジン×に次期プロフィアの写真が載ってるな。

545 ：国道７７４号線：03/05/01 12:28 ID:U/xsYBwh

レンジャープロ風デザインの悪寒・・

546 ：国道７７４号線：03/05/01 20:29 ID:AlaGVmZ8

>>544-545
レンジャープロよりは角ばっているように見えるが。

547 ：国道７７４号線：03/05/01 20:57 ID:Au2293iX

発売するまでわからんぜ。
セレガだって発売直前に大変更したらしいから

548 ：国道７７４号線：03/05/04 22:00 ID:nw0NtIgy

自分は日野党なんすけど、
どこの会社も大型車はエルガばっかりで、
日野車はレインボーばっかですよね、
ブルーリボンを入れてもらいたいんですけど、
入らないんでしょうか？
セレガはデザインはｲｲと思うが、
ライトまわりが嫌い。
あれはリエッセシリーズと部品共有化のためのコスト削減のためでしょ！
だったらもっとうまく処理しろっていうの！

549 ：国道７７４号線：03/05/04 22:06 ID:Zsh9JkdO

>>538
同じバス会社内でも、日野車は比較的辺鄙なところで使われている
イメージがある。
>>548
ＢＲＣが高すぎるから、安価なＥＲＧＡを選ぶんじゃないかな。

550 ：国道７７４号線：03/05/08 21:04 ID:YECdgJqW

V8で負荷がかかっている時の排気音がいい。
地響きがすごい。

551 ：国道７７４号線：03/05/10 09:58 ID:utMV/lzj

>>549
コミュニティバスは日野が多い。

552 ：国道７７４号線：03/05/14 17:58 ID://o7OJaA

ＩＳＵＺＵの４ｔワイド・・・・・正面から見たら最高だ。

553 ：国道７７４号線：03/05/14 21:48 ID:Jq4KG6JL

日野党か・・・
京都市交通局・京阪バス・近鉄バスは日野車を見かけるなぁ。
逆に阪急バスでは日野車を見た事がない。

554 ：国道７７４号線：03/05/16 18:36 ID:EdJaoM2V

>>553
阪急はどっちかと言うと三菱車が多いみたい。
しかも西工ボディのクルマがほとんどっぽい。

555 ：◎ﾛﾘ：03/05/16 22:17 ID:dpaVcj0X

ここで555ｹﾞﾄ

556 ：国道７７４号線：03/05/18 09:41 ID:Jx0hrd07

SARS台湾人の乗っていたバスはセレガぽかったね

557 ：国道７７４号線：03/05/18 13:22 ID:77Wt6ZEw

F21Cやで。

558 ：◎ﾛﾘ：03/05/18 20:17 ID:VTy7pr8k

V8ですな!!!

559 ：国道７７４号線：03/05/19 10:21 ID:gjPEfAYs

つーか、今のブルーリボン。三菱ふそうで出していれば、

　　　　　　　　　帰ってきたブルドック

な気がして好評を受けるのではないかと思う今日この頃。

560 ：国道７７４線：03/05/20 00:33 ID:yEJcscSM

DQNﾒｰｶｰとふそうを一緒にしないでくれ

561 ：国道７７４号線：03/05/21 01:24 ID:vMTsRpF3

>>549
>同じバス会社内でも、日野車は比較的辺鄙なところで使われている
>イメージがある。

同感。名古屋市交の大森・猪高、神戸市交の垂水・西神とかね。横浜市交も浅間町は
都心付近だがメインの日野エリアは野庭・港南だし。

逆に都心部ってふそうが多いような気がする。
メーカーによる走行環境の向き・不向きってあるのかなぁ。

562 ：国道７７４号線：03/05/21 20:03 ID:FtYnCz4x

批判を承知でつくりますた。

キモいなんて言わないで。
仙台市バス仕様ワンステブルーリボンモナー
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　）＿＿＿ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ._）||| 　 || 　 ||二./￣￣ヽ:::ﾛ二二二二二二:|二二二.||二二./.￣ヽ二二二二二二二二|
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563 ：国道７７４号線：03/05/21 20:05 ID:lDhGViUU

　　（（（　）））
　　（´Д｀　）
　　⊂　　._つ　↑ｷﾓｲﾖｰ
　　　 Y　人
　　　（＿）__) )) )) ))

564 ：国道７７４号線：03/05/21 20:21 ID:8OgsOd/g

>>562
イイ！実車もセレガRはセレガのセクシー＆エレガントさが無くなっていて
嫌だけど、ブルリシティは良いと思うんだけどな。
>>563
1さんAAよりブルリシティの方が良いです。

565 ：国道７７４号線：03/05/21 21:00 ID:LyYl4qht

日野の新型の大型は何時出るんですか？
教えてくらはい！

566 ：国道７７４号線：03/05/21 21:23 ID:FtYnCz4x

>>562の訂正。板汚しでスマソ。

キモいなんて言わないで。
仙台市バス仕様ワンステブルーリボンモナー
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　
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567 ：山崎渉：03/05/22 02:42 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

568 ：国道７７４号線：03/05/22 18:36 ID:M0grdT0/

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　　　　　　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　　　｀`!　　なんかもう必死でしょう
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　　　　　 |　　　最近の日野ヲタ
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､　　　
　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/

569 ：国道７７４号線：03/05/22 22:30 ID:dZg3T880

日野RJと三菱MKはデザイン的にはFUSOの方が良いが
室内の広さは圧倒的に日野の方が広い。
MKの方が新しいのにこの始末。

570 ：国道７７４号線：03/05/22 23:05 ID:VbnZpmV3

セレガスーパーハイデッカーも・・・(塗装は架空の会社のものです。)
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571 ：国道７７４号線：03/05/25 13:01 ID:0lRxf8el

sage

572 ：国道７７４号線：03/05/25 20:41 ID:1t7Oy/Kw

日野にスーパーハイデッカーてのは似合わんな。言うならGｼﾘｰｽﾞだろ。
全高3.6ｍ級
ＧＤ（グランデッカ）前1枚窓
ＧＪ（グランジェット）前2枚窓
ＧＴ（グランシアター）傾斜床&側窓
いずれも先代観光系ブルーリボンの商品名ｲﾆｼｬﾙ?のやうだ。
ところが全高3.2ｍ級はFｼﾘｰｽﾞとして統合して難しくなた
ＦＭ（旧ＭＤミドルデッカ:前輪車軸懸架)
ＦＳ（旧ＭＤスーパーミドル:前輪独立懸架）
ＦＤ（フルデッカ）
ま、床高争いの80年代半ばをひきずった粘着ﾈｰﾐﾝｸﾞともいえるな

573 ：山崎渉：03/05/28 10:54 ID:eyo4RhiJ

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

574 ：国道７７４号線：03/05/30 19:50 ID:XyQW5qWZ

sage

575 ：国道７７４号線：03/05/30 20:13 ID:nD8GRg0N

セレガスーパーハイデッカー・前面窓一枚仕様。
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576 ：国道７７４号線：03/06/02 21:17 ID:htQU/DH8

仙台市バス仕様ノーマルブルーリボンモナー
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
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　　|■|.|1-8| ・・・仙台駅.|■|||=======.┏━┳━┳━━┳━━┓========.┏━┳━┳━┳━┳━━┓　.|
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577 ：国道７７４号線：03/06/03 18:27 ID:oFnOhJV9

↑これはキモくない

578 ：国道７７４号線：03/06/05 19:39 ID:o0Ztj+v1

sage

579 ：国道７７４号線：03/06/06 16:13 ID:5f7Lza53

なにをもってキモイのかわからん

580 ：国道７７４号線：03/06/06 18:40 ID:l87/4RSR

>>579は八頭身モナー

581 ：国道７７４号線：03/06/06 22:28 ID:WAJgfRYk

海馬が氏んでいる

582 ：国道７７４号線：03/06/07 11:03 ID:oDaCwyU3

台湾
http://www.hino.com.tw/hino/A1_1_1_1.asp
香港
http://www.crown-motors.com/hino/validus/content.htm

583 ：国道７７４号線：03/06/07 16:40 ID:/xG/SaIw

>>582
ﾚﾝｼﾞｬｰﾌﾟﾛはVALIDUSというのか

584 ：国道７７４号線：03/06/09 21:50 ID:YmYqlaGq

（－）

585 ：国道７７４号線：03/06/10 18:41 ID:FQi7vlT5

レンジャープロ+蓮、これ最強

586 ：国道７７４号線：03/06/13 18:37 ID:nR1rP2rC

ハス大好きでする

587 ：蓮崎渉：03/06/15 12:22 ID:OWUn8B2e

　　　　∧＿∧　　　　
ﾋﾟｭ.ｰ　(∴∵＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね(∴^^∵)。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　蓮崎渉

588 ：国道７７４号線：03/06/15 16:10 ID:60gTRIZg

日野自動車、米国市場に本格参入
（ソースはこちら→　　http://www.hino.co.jp/j/release/i_release/hni_release20030529b_h.html）

・・・２００４年１０月から生産するという北米専用車はどんな顔なんだろうか。
レンジャープロよりキモイことはないとは思うが。

589 ：国道７７４号線：03/06/15 18:17 ID:43Wo3bf1

日野車は値段が高いと言われてますが、
本当にそうなのでしょうか？
運送会社やバス会社も大型車はいすゞや三菱ふそうが多いしね。

590 ：国道７７４号線：03/06/15 21:31 ID:kIE4wDQf

西濃運輸は値段が安いから日野に統一していると聞いたことがあるが。
大型路線車1台1千万以下という話。
但しレスオプションだらけの格安仕様ではあるが。

591 ：国道７７４号線：03/06/15 23:26 ID:2CHhP6on

>>590
日野のディーラーがグループだしね。
あと、トヨタカローラ岐阜も＞西濃運輸グループ

592 ：国道７７４号線：03/06/15 23:26 ID:KVzKd0cB

性能の場合は株主だから日野オンリーなんじゃないの？日野に性能のラインもあるから色々なオプションも付けてるんじゃないかな。

593 ：国道７７４号線：03/06/15 23:29 ID:QaM8+ALY

近所の西濃にキャンターがいますが何か？

594 ：国道７７４号線：03/06/16 00:49 ID:Zb/fVQHf

>>592
色々なオプション・・・レンジャーの低出力エンジン+5速MTとか？

>>593
エルフは普通にいるな。キャンターもたまに。
しかし2ｔ車は何でデュトロじゃなくてダイナを入れるのかはよくわからん。

595 ：国道７７４号線：03/06/16 00:55 ID:OGobnEdY

千○田運輸は子会社なので仕方なく
高いの承知で日野車を入れているらしい。
日野の地元にある京○バスは高いから
大型車を入れられず中型で対応しているらしい。
だから日野自工の工場から離れたところは、
日ﾃﾞかﾌｿｳが入ってる

596 ：国道７７４号線：03/06/16 11:10 ID:C7+++93y

>>594
造ってるのは日野なんだから・・・
デュトロもダイナも一緒でしょ、
日野はトヨタの子会社

597 ：関東西濃：03/06/16 14:58 ID:A0mvRNnx

性能にも日野以外の車が多少入っているみたいだね。R246沿い座間店で良いのかな？日産の4屯車を使っているみたいだしね。でも路線車は日野オンリーだね！

598 ：国道７７４号線：03/06/16 15:17 ID:C7+++93y

集配先企業の取引先の関係とか？

話変わるけど、トヨタ関係に出入りしてる日野車って、
カタログ設定にはない、エンジン積んでたりするんですよね～

599 ：国道７７４号線：03/06/16 17:58 ID:Zb/fVQHf

>>597
敢闘性能にはUDの路線車があるでしょ？ウイング車の香具師。
それとももうあぼーんしたか？

600 ：◎：03/06/16 18:59 ID:m8TA7v8+

600ｹﾞｯﾂ。

601 ：国道７７４号線：03/06/17 06:00 ID:XipdvLjT

次期風呂府衣亜は散弾ステップでっかいよ～
でもスカニアのがかっこいぃ!!

602 ：国道７７４号線：03/06/17 22:07 ID:USDIt+Co

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603 ：国道７７４号線：03/06/19 08:38 ID:UQBGVeT+

ブルリシティを使っている企業があれば教えていただきたい。

604 ：国道７７４号線：03/06/19 13:49 ID:sJ4QM2C+

>>603
自家用ということで？。
徳山中央病院（山口県周南市）。セレガマスクで胸部検診車。だが。

605 ：国道７７４号線：03/06/19 15:42 ID:UQBGVeT+

東芝が所持している日野バスにはどんな車種があるのだろうか。
誰か教えていただきたい。

606 ：774号下り：03/06/19 16:50 ID:Wy7m0Ze9

BBﾎﾞﾃﾞｨの組み立ては大変なﾜｹだがｗ
といっても過去のﾊﾅｼ。

607 ：国道７７４号線：03/06/20 19:17 ID:ijzm4FuE

sage

608 ：国道７７４号線：03/06/21 02:59 ID:sttXOwvR

>>603
東急の青葉台営業所にBRC入ったyo。
今のBRCは路線バスに塗装されたときのことを
考えないで作ったかしらないが、
モーターショウのパンフの試作車見たときはかっこよかったけど、
東急のバスはプレスラインが変に目立ってかっこわるいyo

609 ：香：03/06/21 03:13 ID:UqUZVLcb

中型ノンステ車の椅子の座高低すぎません？

610 ：国道７７４号線：03/06/22 01:30 ID:8Ma/IQEh

>>603
横浜市営にもある、
やはり>>608のように
フロントまわりのプレスラインの性で
塗装がダメになってる！
これは明らかに失敗だな

611 ：。：03/06/22 02:09 ID:NJQXPRb3

プロフィアよりふそうがかっこいい。でもね、形はあまり好きじゃないけど馬力はある。坂道でも頑張ってのぼってくれるっす

612 ：。：03/06/22 02:09 ID:qLMf5SOq

プロフィアよりふそうがかっこいい。でもね、形はあまり好きじゃないけど馬力はある。坂道でも頑張ってのぼってくれるっす

613 ：国道７７４号線：03/06/22 14:15 ID:cw47bwPw

プロフィアよりくそうがかっこいい。でもね、形はあまり好きじゃないけど馬鹿はある。断崖でも頑張ってのぼっておちるっす

614 ：国道７７４号線：03/06/23 15:45 ID:4GFugo1K

くどい様ですが・・・、

仙台市バス仕様ワンステブルーリボンシティモナー
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　
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　　|■|.|1-8| ・・・仙台駅.|■|||=======.┏━┳━┳━━┳━━┓========.┏━┳━┳━┳━┳━━┓　.|
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　　）＿＿＿ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ._）||| 　 || 　 ||二./￣￣ヽ:::ﾛ二二二二二二|二二二.||二二./￣￣ヽ二二二二二二二:::|
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615 ：６１４：03/06/23 15:46 ID:4GFugo1K

ＩＤが富豪・・・。日野なのに？

616 ：国道７７４号線：03/06/24 19:51 ID:uxEJKlqU

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617 ：国道７７４号線：03/06/24 22:08 ID:m8V2M+NM

PDFファイルです。６ページ目にスカニアの日野バージョンが…

http://www.scania.com/Images/10_16879.pdf

618 ：国道７７４号線：03/06/24 22:13 ID:RaM43Wbj

>>603
ﾌﾞﾙﾘｼﾃｨでもﾜﾝｽﾃは日本中津々浦々で使われてるよ。
ﾉﾝｽﾃもそれなりにはある・・首都圏の大手事業者での納入例が
少なく、また大量に入れてるのは横浜市ぐらいだと思うが。

619 ：国道７７４号線：03/06/24 22:15 ID:RaM43Wbj

>>608
ﾉﾝｽﾃが一番売れるはずの都内で東急ぐらいしか思いつかないのが（ｗ
京成・東武あたりのは都内には乗り入れないし。

620 ：国道７７４号線：03/06/24 22:19 ID:8ZBd6XFo

名古屋市がCNGノンステをお買いageしたときはﾋﾞｸｰﾘしたな

621 ：国道７７４号線：03/06/25 00:39 ID:/3Qn+zz0

>>620
ＣＮＧならＵＤの方が安くて性能良さそうだけどなあ　そもそも実績もあるしね
でも、ＵＤって基幹ﾊｽﾞはＣＮＧくらいしか無いのがまたなんとも・・・

622 ：国道７７４号線：03/06/26 13:32 ID:e3uarAjA

なぜ新潟交通や相鉄グループ、大阪緑風観光（通称ははとバスだが、東京のはとバスとは無関係である）などには日野のバスを入れないだろうか。日野ファンの俺としてはかなり気がかりだ。

623 ：国道７７４号線：03/06/26 22:06 ID:xG452m99

レインボーﾏｼ狭メェーyo

624 ：国道７７４号線：03/06/26 22:09 ID:nVNGtQ+o

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

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625 ：国道７７４号線：03/06/27 01:01 ID:OQj5iOhI

今のﾌﾞﾙﾘｼﾃｨはﾀﾞﾒだけど前のﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝは好きだね。ｴﾝｼﾞﾝ音が好き。ｼﾌﾄの｢ﾂｰﾝｶﾂｰﾝ｣は今のBRCもそうだけど。特に京都市ﾊﾞｽの日野車は思いっきり加速音したあとｼﾌﾄの｢ﾂｰﾝｶﾂｰﾝ｣音するので、めっちゃ好き。

626 ：国道７７４号線：03/06/27 01:32 ID:9MCY61Vf

>>625
バス道路のすぐそばの家に住んでて、しかもそこを通るバスが
日野車ばかりな漏れの身にもなってくれ・・。
BRCで静かになったのは非常にありがたい。
静かと言えばふそうも低回転域は静かだが、回すと下品な音がするMPと
違って高回転まで回しても音が上品なBRCはいいと思う。

それでもFFシフトの音が日野らしさを主張している。
たまに高速バスでセレガに乗ってもあの音がしっかりして萌え。
個人的には日野車はP-代の低年式車でも車体が剛性感あってしっかり
してるように思う。
IKいすゞとか呉羽ふそうのなんかU-代でもボロさが目立つよね。

627 ：国道７７４号線：03/06/27 01:44 ID:3tqqcSdP

BRC-HIMRﾜｿｽﾃをお買いageになった事業者を全く聞かないのだけれども・・・。
やっぱ低公害車はＣＮＧが一番なのかな？
>>625
漏れは大学入って一人暮らし始めて、日野車ｲﾊﾟｰｲの車庫の近くに住んでるけど、
早朝にﾂｰﾝｶﾂｰﾝは響くねー。住み始めた頃は「うぉぉ、ＦＦシフトﾊｧﾊｧ」だったけど
最近は窓開けて寝るから深夜早朝のＦＦシフトが特によく響く。しかも全車直結だし。

628 ：国道７７４号線：03/06/27 01:53 ID:9MCY61Vf

>>627
低公害車を導入するのは公営だけど、そういう事業者だと低公害車
以前にノンステ命という部分がある。
HIMRもノンステ仕様があればいくらか売れるのではないかと・・。
CNGと違ってガス充填に困ることもないので導入しやすいと思う。

一応、ぐぐって唯一出てきたのがこれ。
ttp://www7.tok2.com/home/ZXA01240/photo/Nagano/Alpico%20Grup/kawa186.jpg

629 ：国道７７４号線：03/06/28 16:56 ID:0qtu+r7e

阪急バスにＨＲ１０．５が来たー！！！

630 ：国道７７４号線：03/07/01 21:05 ID:hEu2uIYt

sage

631 ：国道７７４号線：03/07/02 06:43 ID:/8IJdP37

保全

632 ：国道７７４号線：03/07/06 11:36 ID:2GFl4TS/

sage

633 ：国道７７４号線：03/07/07 02:41 ID:JmbD/rv2

BRCのデザインってそんなにキモいか？
静かでパワーもあるP11Cまんせー

634 ：国道７７４号線：03/07/07 13:45 ID:AvVs9gDq

>>628
CNGの充填所って都市ガスさえ通ってる地域だったら簡単に設置できるんだろ。
だから、最近の大都市公営事業者はCNGマンセーになったんだろうな。
充填所の設置不可なところはHIMRマンセーなんだろうけど、田舎の事業者は金が無いだろうし...
結局は松電や川中島がお買いageになるわけか。

将来いすゞとくっつくんだったら、CNGには滅多に手を出さないんだろうね。

635 ：とも：03/07/07 13:47 ID:ytx7maaJ

みてね～♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page003.html

636 ：国道７７４号線：03/07/07 14:09 ID:+cUEdUFe

車種・車メーカー板にこんなスレが出来てますた。
日野レンジャー
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055735514/l50

637 ：国道７７４号線：03/07/07 14:14 ID:AvVs9gDq

>>636
予想通りな流れのところがなんとも...

638 ：国道７７４号線：03/07/07 19:08 ID:4l2oM2Oe

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3e31152d46ebb.html
ここにブルーリボンシティで投票してるヴァカは誰だ？

639 ：国道７７４号線：03/07/11 00:58 ID:ULTZh7oF

生まれて初めて乗ったﾊﾞｽは日野、今現在大学への通学ﾊﾞｽも日野で最近BRCに乗る事が多くなってきた。なので日野車は一番乗り慣れてます。

640 ：国道７７４号線：03/07/11 01:35 ID:XQGceBod

素人目には貧乏な会社が中古を買うとしたら、日野車体のが良さそう
だと思う。
シャーシやエンジンのトラブルは分からないけど車体は古い車でも
しっかりしたのが多いね。

641 ：国道７７４号線：03/07/11 17:40 ID:I33HMzfd

>>595
８年前、ＫＯが遊ＤのＪＰを日野自工前の路線（日５０）に大量導入し
た時に、日野の社員が面白くなくてＪＰを蹴っ飛ばしたらしい。
でも、その後、上尾駅西口にＨＵノンステが入ったけどなぁ。
だが、ああいう出来事がなければ、日野はＨＲを作らなかっただろう。

642 ：国道７７４号線：03/07/11 20:41 ID:NQ0nhN1R

親戚の元ウテシが日野車の文句を酒を飲みながら飲み屋で話してたら
横の客が日野の社員で大喧嘩になったって話を聞いたなｗ

643 ：国道７７４号線：03/07/12 02:52 ID:qmFzZ84Z

>>627他
BRCHIMRﾜﾝｽﾃとBRCCNGﾉﾝｽﾃが殆ど同じ値段だから…

公営なら100ﾏｿ高くてもﾉﾝｽﾃだろ

644 ：国道７７４号線：03/07/12 05:13 ID:J8pUb9HZ

しかし、今のところ都営なんかそのCNGﾉﾝｽﾃさえ買ってない。
P尺買わないと定員を確保出来ないと言うんでは・・。

まあ、お役人は知らないだろうがｴﾙｶﾞBの走りなんかBRCに
比べると悲惨の一言だけどな。

645 ：山崎渉：03/07/12 11:17 ID:WjHlgtp/

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

646 ：国道７７４号線：03/07/12 14:52 ID:P8hElRUP

プロフィアあげ

647 ：国道７７４号線：03/07/14 19:41 ID:WYpaH1BU

age

648 ：山崎渉：03/07/15 11:54 ID:VHpdKYkV

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

649 ：国道７７４号線：03/07/15 21:04 ID:21HfdDCp

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030714230654.jpg

650 ：国道７７４号線：03/07/17 15:59 ID:V3Hlu0fw

age

651 ：まがいもの：03/07/18 12:49 ID:cxfvIHOx

＼REオーバル参上！と逝っても慶應に実在したかは定かでは有馬線（獏
　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　／　 .＿＿＿＿＿＿　　　ヾ　　　　＼.＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼〔豊田駅〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　/.. o　（豊田駅北口）　o 　∨￣￣￣〔＿＿_〕〔＿＿_〕　　　￣￣￣￣￣〔＿＿_〕〔＿＿_〕〔＿＿_〕〔＿＿_〕　　　＼
　　　||'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ヽ ||⌒||⌒||　 ,── 、,── 、┌─┐　,───、 ,── 、,── 、,── 、,── 、 ,─ 、　|
　　　||.　／■＼　 |　　　　　　　　| ||　 ||　 ||　|　　　　||　　　　|.│　 ││|￣￣|│|　　　　||　　　　||　　　　||　　　　|..|　　 |　|
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　　　|ゝ⊆⊇⊂)＿..|＿＿＿＿＿.ﾉ..||二||二||,,二［入口］二二二二京二,,|　二二...|王［出口］.二帝二二二都二二二 C2124 ［］
　　　|ゝ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ||⌒||⌒||,,　　　　　　 ┌──┐　|　　　　 .| 　　　　　　　　　│　 │　　　　　　　　　|　　　　
　　 │□　￣　　(Ｘ)　　　￣　 □ ..||　 ||　 ||,,　　　　　　 │ 　　│ ..| 　　　　.| 　　　　　　　　　└─┘　　　　　　　　　|
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　　 │　○ 　　　　　 ,　 124○　||　 ||　 ||　|　　∴　 |　　￣￣￣　,| 　　　　.| 　　.|　　∴　 |　　　　　　　　|￣￣￣|　二〕
　　　［二二二二|・956|二二二二］ .||二||二||　|　　∵　 |　　　 ,＿＿＿_ |　──...|.　　 |　　∵　 |　　　　　　　　|＿＿＿|　／
　　　　￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣ヽ───ゞゝ＿＿ノ￣￣　ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣　ゞゝ＿＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

652 ：国道７７４号線：03/07/20 18:34 ID:8iUHgmi6

豪州向けにレンジャープロ投入
http://www.hino.com.au/tk/tk_main_00.htm
でも米国は２００４年モデルも旧型顔のまま
http://www.hinotrucksusa.com/prod.shtml

653 ：国道７７４号線：03/07/23 21:06 ID:tlj/M4au

結局、新型プロフィアはいつ出るの？

654 ：国道７７４号線：03/07/26 01:26 ID:4Fn8W2zQ

国内向けはもう開発ほとんど終わってる
今は輸出が忙しい。
室内が狭い
取り回し、司会は良い
見た目はレンジャーまんま

655 ：国道７７４号線：03/07/26 17:13 ID:Oz1EQyZC

>>654
レンジャーの増㌧みたいなもんか・・・鬱

656 ：国道７７４号線：03/07/26 17:44 ID:ubnWi5Ql

うちの近所でもBRCが増えてきたな・・と思う今日この頃。

657 ：国道７７４号線：03/07/28 21:19 ID:HnB6/t05

新プロフィアの販売開始は今年？来年？

658 ：国道７７４号線：03/07/29 23:07 ID:waDQnzgh

１０月には号試車が出てくるらしいので、おそらく今年かと思われ。。
しかし、新しい排ガス規制に間に合うかは微妙・・・大丈夫とは思うけど・・
他社に客取られそう。。。

659 ：国道７７４号線：03/07/31 19:23 ID:u2MDBi10

最近の日野容疑者はコワイ

660 ：国道７７４号線：03/08/01 13:18 ID:65TTVOMO

日野ＲＪキモい
横から見たらもとーキモい
どうよ？

661 ：国道７７４号線：03/08/01 16:41 ID:BSZWUJsG

キモいというと一つ目RJが出たときはキモかった。
富士6E架装だとさらにキモさ爆発。

662 ：国道７７４号線：03/08/01 23:32 ID:rYqVaLFk

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663 ：国道７７４号線：03/08/01 23:53 ID:npSDgF3x

>>661
富士重架装でも一つ目だったの？それはかなりｷﾓｲ
阪急の85・88年式中型はライトが特注品（角型４灯）
よほど一つ目がキライだったとみた。
側面はＢＲＣ・ＨＲに似てるな。

664 ：国道７７４号線：03/08/01 23:54 ID:npSDgF3x

↑側面ってのは窓上がやたら広いトコね。

665 ：国道７７４号線：03/08/02 03:03 ID:RbFR/pIi

>>663
85・88年式あたりは富士だと4灯になるね。
一つ目だったのはK-代（84年式まで）の奴。
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/5E/K-RJ_AA.htm
詳細はここに書いてある。

んで、グロ画像
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/alljapan5E/oitab/k-rj172aa.jpg
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw99100/FHIbus/alljapan5E/oitab/k-rj172aa(2).jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/sanuki/bus/image/hokkaido/h_chuo/chuo3410.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/sanuki/bus/image/hokkaido/h_chuo/chuo3667.jpg

おまけ
ttp://www.ne.jp/asahi/sanuki/bus/image/koshinetsu/toyama/kaetsuno/kaetsunou0847.jpg

666 ：国道７７４号線：03/08/02 10:50 ID:qgC7BwRo

フィリピン（バス）http://www.geocities.com/pilipinashino/busbody.htm
ＲＭ２Ｐはちょっとキモイ。

667 ：国道７７４号線：03/08/02 14:48 ID:NjPehxK3

>>666
ttp://www.geocities.com/pilipinashino/busrm2p.htm
意外に貧弱なスペックだな。
東南アジアの観光バスってこんなもん？

668 ：国道７７４号線：03/08/02 18:32 ID:PeNBmvgU

日野のフィリピンバスは日本導入するのか？

669 ：国道７７４号線：03/08/04 20:21 ID:ZHsZSXKW

スカニアバスも日本導入してほしい。

670 ：国道７７４号線：03/08/05 01:32 ID:6NKnlnrC

>>667
1970年代の日本もそんなモンだったから分相応でわ？

671 ：国道７７４号線：03/08/06 12:05 ID:kOXlnguy

ウチで排ガス規制でレンジャープロの冷凍車３台入れたけど結構人気だよ。
でもノーマルじゃさみしいからメッキとか色々と。
ディスチャージランプにフルメッキ＋スポイラーで結構みれるよ！
ベット付きにもハイルーフがでたらしいし、５気筒ターボも追加されたらしい。
その勢いで純正でクリアウインカーキボンヌ。
大型はスカニアをそのまま売って欲しい！

672 ：国道７７４号線：03/08/06 23:09 ID:Z8mUl7OT

トラクターはスカニアにHマーク付けて売るだ

673 ：国道７７４号線：03/08/07 19:51 ID:y6bJtSHh

>>665
なにげに最後のオマケが強烈杉。
RL？ま、まさか年代無視極悪仕様のﾄﾝﾃﾞﾓＲＪ？(藁　

674 ：国道７７４号線：03/08/08 03:27 ID:BBFkB4Eo

>>673
そのトンデモRJ。
一番上のリンクの広瀬氏の富士重工路線バスのページに説明がある通り、K-RJは80～84年。
それで、6Eが出たのは82年なのでそれ以前に富士架装のRJを作ってしまうと（ｒｙ
この4Eの非公式側の写真は讃岐交通センターの日野ＲＪ／ＲＲ研究室にあったものだが、
広瀬氏のページの3Eグラフティーのところに少々小さいが公式側の写真もある。

こんなスケルトンが標準のシャーシーにわざわざモノコック時代のボディを
載せたゲテモノは日野だと他は西工53MCのRTぐらいだと思う。
（熊本電鉄の実物を見たことがあるが、日野ならRCそっくりな車体からRT特有の
爆音がしてびっくりした上、後ろにはBLUE RIBBONのエンブレムまであったのに正直
肝を冷やしたﾘｱ厨時代・・徳電氏のページによると大阪市交は好んで買ったらしい）
RSは日野車体以外架装してなかったと思うし・・。

675 ：国道７７４号線：03/08/08 03:28 ID:BBFkB4Eo

うーん、それにしても今日はBRCを撮ったが・・。
写真で見るとなかなか癖があるデザインだなと改めて思った。

676 ：国道７７４号線：03/08/12 19:54 ID:bspsVjTv

sage

677 ：国道７７４号線：03/08/13 09:18 ID:C8plek5i

韓国版レンジャー（・∀・）ｲｲ!!
http://www.kiamotors.com/vehicle/rhino/showroom.html

678 ：国道７７４号線：03/08/13 18:22 ID:i0RlmmAi

>>677
子供大杉

679 ：国道７７４号線：03/08/14 03:12 ID:FhObr+x+

デュトロって売れてるんだろうか。

680 ：国道７７４号線：03/08/14 07:27 ID:RFsQKBuu

デュトロ買う
運送屋は日野マーク
土建屋はトヨタマーク
よってトヨタダイナの勝ち

681 ：国道７７４号線：03/08/14 08:26 ID:mu+KhF/z

>>680
農家はダイハツマーク

682 ：国道７７４号線：03/08/14 10:38 ID:u50RbzO4

>>674
解説㌧
結構古くからあったんだな＞２つ目RJ
んで、２つ目ﾎﾞｲｿ顔なわけね…ｷﾓｲ(藁　

あと、西工ならHTハンペンも居たとかなんとか。。。

>>677
ﾆｻｰﾝｳﾞｧｻﾗの顔したレンジャーｷﾓｲ(藁　

683 ：国道７７４号線：03/08/14 16:20 ID:YkNr3gxP

この前、北陸道を次期モデルのプロフィアが走ってました。松任から関東の工場への回送みたいでした。カモフラ-ジュしてたけどね！

684 ：山崎渉：03/08/15 12:12 ID:QbVP/Lpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

685 ：国道７７４号線：03/08/17 11:56 ID:yPRe1ZrD

age

686 ：国道７７４号線：03/08/18 19:12 ID:GQTH8IBK

読売新聞にNEWプロフィア？のイメージスケッチ載ってたけど
キモイ悪寒・・・・

687 ：国道７７４号線：03/08/19 19:25 ID:+9THvkCd

板の看板が日野の清掃車だね

688 ：国道７７４号線：03/08/21 22:01 ID:Ok6ROWhF

sage

689 ：国道７７４号線：03/08/23 15:43 ID:ZEoU5tWs

>>683の画像が見たい。

690 ：国道７７４号線：03/08/23 23:27 ID:yK1Hg/xt

現行GIGAのバンパーをレンジャープロのバンパーに付け替えたら・・・・次期プロフィアの出来上がり～

691 ：国道７７４号線：03/08/24 19:01 ID:EYipapIn

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030824-00000087-kyodo-soci

この萌えたバスはセレガ？

692 ：国道７７４号線：03/08/24 19:18 ID:R0e44Xra

>>691
少なくともふそうではないね。フロントガラスの傾斜とドアの形状からして。
なんでオートバイと衝突して萌えるのかよく分からん。
韓国の地下鉄みたいに可燃材を使ってるんじゃないの？

>>677
日野オリジナルの100倍くらい(・∀・)ｶｺｲｲ!!

693 ：国道７７４号線：03/08/24 19:46 ID:1cDRGEgE

>>691
セレガGT

694 ：国道７７４号線：03/08/24 21:25 ID:N/i2Wygh

こんな希少なﾊｽﾞを萌やしてしまったのか・・。

695 ：国道７７４号線：03/08/24 21:47 ID:WFf4rErR

http://images.google.com/images?q=%83G%83%8B%83%80%8A%CF%8C%F5%81@%83Z%83%8C%83K&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
生前の姿？

696 ：国道７７４号線：03/08/26 18:29 ID:h4ye7SHd

age

697 ：国道７７４号線：03/08/26 22:23 ID:4bKm3vBR

ttp://my.reset.jp/~kankobus/erum-1.jpg
これかな・・。
たった26台しか製造されなかった車で、そのうちこの会社が
10台保有していたらしい。

698 ：国道７７４号線：03/08/31 11:29 ID:AutJ/FNF

age

699 ：国道７７４号線：03/08/31 16:52 ID:JxR3Z3EF

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700 ：国道７７４号線：03/09/01 14:18 ID:M7TzLvCD

700ゲット！！

最近の日野の車輌のデザイン、キモすぎる！！
特に、「レインボー」は嫌だ！！
あと、新型レンジャーもダメだね・・・

701 ：国道７７４号線：03/09/01 14:19 ID:U3kuLGsN

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703 ：国道７７４号線：03/09/08 20:52 ID:PdfbgZLu

age

704 ：国道７７４号線：03/09/10 20:17 ID:sOj6Z7Z8

sage

705 ：国道７７４号線：03/09/11 10:06 ID:9uTPiKmy

KL-HU2PREAノンステまだかー

706 ：国道７７４号線：03/09/12 10:02 ID:AAj3WQVn

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053528093/780

IDが…

707 ：でかいレンジャープロ：03/09/12 21:53 ID:dgGggPCW

ttp://www.hino.co.jp/j/tech/4stars/index.html
↑このページの一番下の方で一瞬だけニュープロフィアが見れるよ！
ほんと一瞬。。。
動態視力（？！）に自信がある人は是非！

708 ：国道７７４号線：03/09/12 22:43 ID:qWVZETSB

>>707
http://mikan.ath.cx/bbs/p/source/mk1266_pf.gif
吸い出してみたが・・・レンジャーでかくしたようなもんじゃねぇか・・・

709 ：でかいレンジャープロ：03/09/12 23:03 ID:dgGggPCW

>>708
だから名前がでかいレンジャープロ。。。
増トン型と見分けつかないかもねｗ

710 ：国道７７４号線：03/09/13 00:14 ID:RwalVm5N

>>708
リンク見れないんですけどなんかワザあるの？

711 ：国道７７４号線：03/09/13 00:27 ID:d7SQV0yo

>>710
もれは単純にアドレスコピペでみれたけど

712 ：国道７７４号線：03/09/13 00:30 ID:RwalVm5N

>>711
表示に時間掛かるんだけどなんで？！
まだ見れない・・・

713 ：国道７７４号線：03/09/13 12:54 ID:XqjZb/+J

レンジャープロの幅広キャブの腰下に下駄履かせただけにしか見えん。。＞新プロフィア？？

714 ：国道７７４号線：03/09/13 14:46 ID:RwalVm5N

今度のトラックショーに新プロフィア出るのかな？
それにしても708の画像まだみれません。。。
時間切れになってまう。
なんで？？

715 ：国道７７４号線：03/09/15 03:21 ID:JTZJJO46

タイヤ調達大変あげ

716 ：国道７７４号線：03/09/15 23:35 ID:Nzzd4SeC

その前に鋼鈑調達大変あげ

717 ：国道７７４号線：03/09/15 23:59 ID:3P+Z3h6I

>>714
じゃぁ素直に日野のサイトへいってみるべし。元画像がそこにある。

718 ：国道７７４号線：03/09/19 07:15 ID:unD/XZuZ

これはタイ仕様だけど、見た感じはこんなのかな？＞新型プロフィア
http://www.hinothailand.com/image/Trucks.jpg
http://www.hinothailand.com/Image/NewProduct/Mega.jpg

719 ：国道７７４号線：03/09/19 22:08 ID:ddvnpg8h

>>718
みんなレンジャープロみたいな顔だ（ﾜﾗ

720 ：国道７７４号線：03/09/19 23:29 ID:6UHyIqLk

>>718
それはレンジャープロの輸出版でしょー。
似てるけどチト違うよー。

708の画像を参考にしてみれば？
それかオークションにこんなのも出てたよ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5776318

721 ：国道７７４号線：03/09/19 23:58 ID:8nv5O/KK

スーパードルフィンの名は消えるのか。

722 ：国道７７４号線：03/09/20 07:04 ID:T40/PiUL

>>721
そういや書いてないな。無くなるのか？
淋しいな。角目４灯の時代を思い出す。

>>720
オークションと言えばこんなのも出てた。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/60298782
初期プロフィアの頃のステッカーだよな。
思えばスーパードルフィンにプロフィアが付いたのはこの時期からだったよな。
デュトロのステッカとセットなのがワロタ。

723 ：国道７７４号線：03/09/20 10:23 ID:4jdq18y+

>>705
BRCワンステは長尺車ばかり売れていて短尺車ってあまり無いな。
関東周辺だと初期に入った東武と最近入った東急東山田、川崎市営にも僅かながらいるようだな。

724 ：７２３：03/09/20 10:25 ID:4jdq18y+

箱根登山にもいるな。

725 ：国道７７４号線：03/09/20 12:47 ID:3k6BmJon

>>723
ワンステが長尺ばかり売れてるというのも言いすぎな気がするが。
思いつく限り関東近辺では東急（青葉台）、京成（草野・茜浜）、京急
（久里浜）、横浜市交（野庭）、千葉内陸（ﾜﾝｽﾃは1台のみ）ぐらいか？

しかし、確かに短尺まるで売れてないし、それで標準尺が売れてるのかと
言えばあまり売れてるとはいえないし（京成、仮名厨、京急、千葉海浜、
ちばﾚｲﾝﾎﾞｰ、ちばﾌﾗﾜｰぐらいか？）ﾉﾝｽﾃも横浜市交が掃いて捨てるほど
買っているのを除けば小さい会社か少数派のどっちかだし、BRCもうだめぽ。
首都圏ではHT233BAやHT2MLAAがHRもやしで置きかえられてるのが大きい。

726 ：国道７７４号線：03/09/20 14:59 ID:6NziJdrH

そもそもBRCが少ないのは、東武がノンステオンリーに方針転換した為に、
獲るが+HRが大量増備されたのが原因かもな。
もしワンステノンステ並行で増備していたなら、相当数のBRCが入ったものと思われ。

都営も同様だな。

727 ：国道７７４号線：03/09/20 15:22 ID:Nv9FZig1

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728 ：国道７７４号線：03/09/20 16:55 ID:HvgWhzyf

しかしHTをHR10.5mで置き換えたところは混雑酷いとか積み残しが出るとか
いうような苦情はないんだろうか、と思う。

729 ：国道７７４号線：03/09/20 22:13 ID:0Vf+PjKC

ことによると、京成が首都圏最大のBRCユーザーになってしまうかも。
花輪・草野・茜浜は日野で、もやしは買わないという方針が変わらない限りね。

730 ：国道７７４号線：03/09/21 00:28 ID:EUgL2+PF

ところで新型プロフィアはいつになったら発売されるだろうか。

731 ：国道７７４号線：03/09/21 21:46 ID:MGEXbtuD

>>730
１０月には出る予定。らしい・・・

732 ：国道７７４号線：03/09/21 22:07 ID:royDmRc9

>>723-726
ツーステの長尺ＢＲＣなら八王子の南観光（国士舘用）や川崎の中日臨海にいるＹＯ。

733 ：国道７７４号線：03/09/21 22:20 ID:ToK7PP8g

特定・自家用にはツーステBRCは探せば結構いそうな悪寒。
路線でツーステBRCとか、あと板バネBRCなんてのはかなり貴重だろうな。
（今はもうあぼん？だし・・）

734 ：国道７７４号線：03/09/23 21:07 ID:aSoT8MD2

>>733
ＢＲＣツーステ路線車で有名なのは千葉花バス。エアサス車らしい。
前後ドア車なら明石市営にもいるな。他にはドコにあるかな？

735 ：国道７７４号線：03/09/23 21:31 ID:71kujowv

>>734
あれは1台しかないんだよね。
あとは阪神（板ﾊﾞﾈで2台。KL-HT2PMEAという珍形式）、南国交通（ｴｱｻｽでこれも
確か1台だけ？）、と・・他にあったっけ。

736 ：国道７７４号線：03/09/25 15:12 ID:lmEF2MUg

>>734
千葉花バスのBRCツーステは確かにエアサス。
んで、今はBRCツーステ1台にあわせて5台あるBRCワンステ（LEDは2台）
フル稼働していて便の半数がBRCなんだよ。
HTに比べ横揺れが激しくて鬱。首を痛めたほどだし。
BRのHUはあまり揺れないのになぁ・・・

>>729
ついに・・・ついに・・・
京成がHRもやしを買い始めたぞ！京成長沼だけだけど。
他社のを使ってる営業所はエルガタイプAを買い始めたので
他に日野を採用している営業所もHRもやしを買う可能性大！

とりあえず、京成がHRもやしを導入することで苦情出まくりになるだろう。
特に京成長沼。あそこは長尺HT３ドアを固定運用している路線があるんだよ。
今はBRワンステ長尺、BRCワンステ長尺、BRCノンステ長尺が入っているけど。

737 ：国道７７４号線：03/09/25 23:07 ID:c8J+Vhdb

ようやくｷﾀ━━━ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ━━━!!!!!

日野、スカニア製トラクタの販売を開始
http://autoascii.jp/issue/2003/0925/article54146_1.html

738 ：国道７７４号線：03/09/25 23:27 ID:phZIAmTe

>731
らしい？じゃ無く確実です。11月頃には各販売店で
展示会を開くのでは？

739 ：国道７７４号線：03/09/25 23:27 ID:OR6xsclQ

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740 ：国道７７４号線：03/09/25 23:31 ID:RHm9wPIl

>>736
沿線住民としてはかなり鬱。
初めて見た時は（車庫の前通ったらケツが見えた）N473が厨型だったのも
あって、まさかもやしとは思わないからよく見なかったんだが、家に帰って
ネット見たらどっかにもやしと推測されるなんて書き込みがあったので
びっくりして、次の日の帰り車庫の前通った時見たらN478が一台検修庫に
いてそれはもやしと推測どころかもやしそのものだった・・。

長尺（HTのP尺・BRCのR尺）が運用されている新検見川駅からのさつきが丘
系統には入らないと思うが、M尺で運用されてるあやめ台、京成団地、長沼原
あたりでもHRなんか走らせたら朝は暴動が起こりそうな悪寒。
今まではM尺が走る路線でもBRCノンステはN463、N464とP尺を入れてたのに。
（それでも朝は来ないで欲しかったが）

741 ：国道７７４号線：03/09/26 00:52 ID:XkxKYc2d

すみません。もやしってなんですか？あとBRCとかHRとか。
連接車のことでつか？初心者の漏れに教えてくだされ。

742 ：国道７７４号線：03/09/26 01:04 ID:xsdgEUiU

もやし→厨型ベースの10.5m車
BRC→Blue Ribbon City→日野ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｼﾃｨ（日野大型路線バス）
HR→日野の厨型もしくは厨型幅の大型ノンステップバス

743 ：国道７７４号線：03/09/26 01:11 ID:XkxKYc2d

>>742
どうもありがとうございました。やっとわかりました

744 ：国道７７４号線：03/09/26 07:14 ID:VGiNUTS0

今度、日野といすゞのバス車体部門が統合して「Ｊバス」が発足するらしいが、
これって車体関係だけで、エンジンやシャーシーはそれぞれのものを使うのか？

745 ：国道７７４号線：03/09/26 08:29 ID:hMlL/jZL

俺は、ＲＴ（ＲＵ）やＨＴ２３（ＨＵ２３）のスケルトソボデーや、猿人音が好きだ。
丸型のヘッドライトも良かった。最新モデルは、前面デザイソが変わってしまい、
猿人音も静か過ぎて乗る気しない。

746 ：国道７７４号線：03/09/26 11:07 ID:FcjPOsJ1

Ｐ１１Ｃも慣れて来ると悪くはないＹＯ

747 ：デーキャブ：03/09/26 15:30 ID:BaY1vYpS

誰も触れないけどスレ違いだったらｽﾝﾏｿ！
まぁデュトロ＝ダイナ繋がりという事で・・・・
ダイナのルートバン、ハイエースのボディに無理やりダイナ
（デュトロ）の顔くっつけたようでキモくないすか？
頭と胴体が違う生き物みたい・・・
キャバグランド（エルグラの主に救急車）も近いがまだあっ
ちの方が見れる。

748 ：国道７７４号線：03/09/27 10:31 ID:/eO3JH3y

>>747
『グランドトヨエース』のことだな。デュトロにも設定あるぞ。

中途半端に一体化してしまってる分キモさ倍増(藁　
横のプレスラインもたまたま位置が合ったからいいようなものの、よく見ると形状違うし。。。
でも一度これベースのバニングとか見てみたい(藁　

キャラグランドの方はアメ車の“カッタウェイ”（向こうの小型バスで見られる形態）ぽいな。

749 ：国道７７４号線：03/09/27 11:32 ID:ZzCExzxO

>>747
>>748
おー、同志よ！
あれはひどい、醜い・・見かける度に心の中で｢ブサイク｣と呟くもんね。
何か頭でかくて体貧弱でキモイ。
旧型のダイナ、レンジャー2の時のルートバンは見れたのにトヨタ（日野
なんかな？）儲かってんだから専用ボディ作れって感じ。

750 ：国道７７４号線：03/09/28 23:06 ID:ufQ/HR1z

>>744
Ｊバス発足のそもそもの発端は火乃ﾊｽﾞの過剰設備。
ﾊﾞﾌﾞﾙの風に乗った時代に腐葬に対抗して調子こいて駒津工場に投資しすぎた。
ほっとけば火乃ﾊｽﾞは戸与太によって取潰し以外の道はなかった。

751 ：国道７７４号線：03/09/29 00:13 ID:T0Pg7CWd

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/detail/20030915-00000010-nkn-ind.html
>統合までの間、新車開発は日野が観光バス、いすゞが路線バスと分担する。
>相互に製品供給し、両社のブランドで販売する。
BRC､ﾚｲﾝﾎﾞｰと日本製ｶﾞｰﾗ､ｶﾞｰﾗ澪は亜盆だな。名前だけは残るかも知れないが｡

752 ：国道７７４号線：03/10/03 23:44 ID:V4DL4ACq

>>737関連スレ

【日野】日野スカニア日本発売！【スカニア】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064845838/

753 ：国道７７４号線：03/10/04 12:27 ID:U9EqGLek

>>751
つまり、モコとMRワゴンのような関係になるのか。

BRC顔のLVとかガーラ顔のRUとか…

754 ：国道７７４号線：03/10/04 16:26 ID:yu6Q+R7C

>753
逆だ
ｶﾀﾁはｴﾙｶﾞとｾﾚｶﾞ(FMC?)だけになるのだろう。
恐らく日野ﾏｰｸの付いたｴﾙｶﾞLVを「BRC」として、
いすゞﾏｰｸの付いたｾﾚｶﾞRUを「ガーラ」として売るのだろう。
しかし名前だけのBRCとガーラは抵抗あるなぁ
統合後は名前は変えてほしいな。

755 ：国道７７４号線：03/10/04 20:49 ID:7p27oOLz

>>754
現行だとエルフOEMのアトラスやボンゴOEMのバネット、デリカ、
以前はアコードOEMのアスカやドマーニOEMのジェミニなんかもあったから
自然に馴染んでいくと思われ。

756 ：国道７７４号線：03/10/05 11:42 ID:MpytpDY1

せめて東武LVみたく顔だけはまったくの別物にはならんのかね？

757 ：国道７７４号線：03/10/05 14:43 ID:njLsE/ZA

>>756
なぜ富士がバスをやめざるをえなかったかが解ってないな
部品の種類を増やしたら今回の統合の意味が無い。
それに見合うコストアップ分をユーザーが負担すれば話は別だが。

758 ：国道７７４号線：03/10/05 18:43 ID:gcSuHxo+

頼むから日野は大型前中間ノンステ作って欲しい。

そうでないと日野中心の事業者・営業所はもやしだらけになっちまう。
それともいすゞ製ブルーリボン登場まで辛抱しろってか（ｗ

759 ：国道７７４号線：03/10/05 22:25 ID:/XzDN+Cc

>>758
いすゞがもやしを作らないのと同じ理由だと思われ。
今さら新規に型を起こしてモナー

そういえばエルガミオ7ｍはHR7ｍ登場であぼーんされたと思ったが。

760 ：国道７７４号線：03/10/05 22:32 ID:gcSuHxo+

>>759
そうかもな。
でもいすゞ指定の営業所はエルガA、日野指定の営業所はもやしと
いうんでは後者の被害が（ｒｙ

761 ：国道７７４号線：03/10/06 20:49 ID:B7M88QfB

>>760
東武はいすゞ日野関係なく、
大型エルガＡ

762 ：国道７７４号線：03/10/06 20:52 ID:B7M88QfB

すまそ、上の続き

大型エルガＡ
中型ロングHRもやし
中型澪

と使い分けて投入してるな。

763 ：国道７７４号線：03/10/08 23:13 ID:IK0YtgTD

http://www3.autoascii.jp/issue/2003/1008/article54566_1.html
新型プロフィアｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

764 ：国道７７４号線：03/10/08 23:15 ID:IK0YtgTD

http://www3.autoascii.jp/issue/2003/1008/article54561_1.html
追加

765 ：国道７７４号線：03/10/08 23:18 ID:IK0YtgTD

http://www.hino.co.jp/j/release/n_release/hnn_release20031008_h.html
日野

以上。。。

766 ：国道７７４号線：03/10/08 23:47 ID:W1TQIsCb

「グッドデザイン賞」とか取っちゃうんだろね・・やっぱ。
まぁ特に悪いとは思わんが、あのﾂﾏﾝﾈフロントグリルには全く萌えん。
メッキにしたらまだ見れるかも知らんがな。

つーかやっぱ・・最近の日野ってグリルのデザインがﾌﾞﾁｬ（ry
昔の角目4灯の頃はｶｺﾖｶﾀのに。。。

767 ：国道７７４号線：03/10/09 01:50 ID:r4spJhSn

　
　
　
　
　
　

　
　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

768 ：国道７７４号線：03/10/09 03:29 ID:r4spJhSn

新型プロフィア
きもっ！！！！！
う～～～んゲロゲロゲロ～～～～～～～～～～～～～～～～

769 ：国道７７４号線：03/10/09 12:27 ID:2pZaEPqm

もうスーパードルフィンじゃないんだね。
ちと淋しい。
やっぱグリルとバンパーはメッキがいい。
http://www.hino.co.jp/profia/sharyou/index.html

770 ：国道７７４号線：03/10/09 13:04 ID:ofA5ryDp

http://www.hino.co.jp/profia/keizai/idx02.html#menu
スピードメーター120km/hまで。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

771 ：国道７７４号線：03/10/09 19:32 ID:h4ZVCYwI

なんか予想以上にキモかった・・

772 ：国道７７４号線：03/10/09 20:21 ID:E9/+9B0K

ｷﾓｲｷﾓｸﾅｲ以前に、
やっぱり幅広レンジャーに下駄履かせただけに見えてくる。。。＞キャブ

どんなに頑張っても、１０年で強制歯医者の時代はこうゆう“走るんです”思想も要るんだな。。。

773 ：国道７７４号線：03/10/09 20:51 ID:+OQc8rh0

でも株価はあがりません

774 ：国道７７４号線：03/10/09 21:07 ID:anIAs6i3

新プロフィア見た後だとスパグレとかギガってかなりまともなデザインに見えるね。

775 ：国道７７４号線：03/10/09 23:38 ID:nA19NWAa

ホイールキャップ・・・ださ。セレガの方がまだいい・・・

776 ：国道７７４号線：03/10/10 00:16 ID:RcMuKt6Q

電動キャブチルトがオプション？！
しかもセンターコンソールや助手席上の物入れまでオプションとは・・・
コストダウンしすぎじゃないかい？
でもドライバーシートは良さそうだ。

777 ：国道７７４号線：03/10/10 00:37 ID:UMsfNGO2

なんといってもヘッドランプのカタチと離れ具合がかもし出す表情がキモすぎ
次期セレガはこの目に決まりだろ。もうどうしようもないな。

778 ：さいたま：03/10/10 14:37 ID:gU43Q2Xi

>>766
『グッドデザイン賞』って昔から“キモイで賞”だからね。

779 ：国道７７４号線：03/10/10 17:50 ID:TbE/eZJa

レンジャープロがあんなデザインなだけにある程度は予想出来たが、
予想通りの変てこりんなデザインだね。

次期セレガがどんなデザインになるのか(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

780 ：国道７７４号線：03/10/12 16:24 ID:mJEdCTXs

>>744
日野の路線車にもいすゞのエンジンが載り、
いすゞの観光車にも日野のエンジンが載る、
ということか？

781 ：国道７７４号線：03/10/12 16:38 ID:7pZkPU0L

P11Cが載ったエルガを妄想していたんだが（ｗ

782 ：国道７７４号線：03/10/12 19:51 ID:/eF48y/g

V型作らんのやね。

783 ：国道７７４号線：03/10/12 19:58 ID:nDWK3WRj

単車系でv型エンジンを載せているのはもはやふそうだけですかね

784 ：国道７７４号線：03/10/12 20:13 ID:CpssvkYi

うｄもRH8を載せてるよ。
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2003/0422-big.html
今年のマイチェンの時点ではあるしその後落とされたとも聞かないし。

785 ：国道７７４号線：03/10/12 23:32 ID:LVIMeRX1

>>780
日野の路線車、
いすゞの観光車
とは何?
何をもってそう分けている？かが問題なのだ。

786 ：国道７７４号線：03/10/12 23:33 ID:H9Lh3Trw

>>780
日野：観光系担当
いすゞ：路線系担当

で、日野路線といすゞ観光はOEM供給される。
セレガとガーラ、ブルーリボンシティーとエルガ
が同じ車になる。

787 ：国道７７４号線：03/10/12 23:37 ID:LVIMeRX1

て優香
Jハズネタは別スレが必要だと思うがどうよ？

788 ：国道７７４号線：03/10/13 00:41 ID:KUnGOJMl

>>786
要は乗用車系のOEMと同じ考え方という訳だな。
>>780はマツダボンゴやいすゞエルフのOEMモデルを思い出すと
イメージが浮かんでくると思うよ。

789 ：国道７７４号線：03/10/13 00:47 ID:8Pf9EWXn

日野のデザインはキモイので
バスはどっちもいすゞにしる！

キモイのはトラックでたくさんだ！！

790 ：国道７７４号線：03/10/13 02:37 ID:UHRHidUf

>>789
いすゞだけは嫌ずら。

791 ：国道７７４号線：03/10/13 10:15 ID:mH/Z7zcs

電動ちると
エクションって
いまどき・・・ハイテクかローテクかわからないな。

792 ：７８０：03/10/14 07:25 ID:1kzAYIBx

やはり、ボディーのレベルだけではなく、エンジンやシャーシを含めた、ＯＥＭのようになるのですか。
こうなると、単に「日野車」「いすゞ車」とはもはや呼べず、「Ｊバス車」と呼ぶべきでしょうね。

793 ：国道７７４号線：03/10/15 19:52 ID:nvCqORkB

見たよ、新型プロフィア…
やっちゃったなって感じ。

デザイナーの人に一度このスレを見てもらいたい

794 ：国道７７４号線：03/10/15 20:05 ID:AQesO8Bu

プロフィアはレンジャーよりデカい分、良くも悪くも目立つからな。
先代はデカい故にレンジャーよりカッコよく見えた。
今回は（ｒｙ

795 ：国道７７４号線：03/10/15 20:23 ID:1cOF5uiI

>>793
「５年もたったらきっとカッチョよくみえてるからまあ待ってな」
ぐらいに思ってそうな予感

796 ：国道７７４号線：03/10/15 20:33 ID:112tFHU4

>>760
都営は、日野指定のＶに数台のエルガＡが入った以外もやしＨＲばかり。
一方いすゞ指定の営業所にもやしＨＲが大量増殖。（ＲのみＪＰ）
>>795
「三日経ったら慣れる」のが日野デザインの真骨頂。

797 ：国道７７４号線：03/10/15 21:04 ID:MxOpZbum

>>796
レンジャープロのデザインはいつまで経っても慣れませんが何か？

でも都営というと結局渋谷ばかりいい車が入ってるように見える。

798 ：国道７７４号線：03/10/15 21:06 ID:ErZySYem

デュトロのマジンガーグリルにもまだまだ慣れる気配なし…。

799 ：国道７７４号線：03/10/15 22:36 ID:ixKxPvso

>>797
Ｎモナー

800 ：国道７７４号線：03/10/15 22:39 ID:7xvQAV8s

>>798
あれ、なんであんな事になってしまったんだろねぇ…ﾀﾞｲﾅ・ﾄﾖｴｰｽも然り。
ｷﾓ度で言えば、キャンターと肩を並べる…

801 ：国道７７４号線：03/10/15 23:50 ID:+Lp/zXuv

>>800
この流れだと時期エルフもキモイ系デザインになるんだろうか。

プロフィアは先代末期が一番好きですた。ドルフィンも好きだったな。
新型は・・・エンジンは良さそうだけど(ry

802 ：国道７７４号線：03/10/16 19:10 ID:QDkssl3R

新型プロフィア見てきたよ。
写真で見るより、実物はヨーロッパ車っぽい感じでまぁいいんちゃうかな？
でもちょっとコストダウンし過ぎだと思う個所が色々あった。
センター小物入れや、キャブチルトがオプションだったり。。。
ドライバーシートはかなりイイ！位置も高いしね。

803 ：国道７７４号線：03/10/16 20:36 ID:2wt68Vp1

ちょうどトラックショーもやってるし。
一度見に行ったほうがいいよ。
あのデザインに圧倒されまつw

804 ：国道７７４号線：03/10/16 21:45 ID:vpJhdtR9

新型ビクサムも、日野みたいにバンパにヘドライトが付いてますたね。

ｶｺｲｲデザインの生き残りはスーパグレートのみ・・・

805 ：国道７７４号線：03/10/16 22:31 ID:z5fHtYkn

>>804
何!?ビッグ寒もついにＦＭＣか？
こいつも末期はｷﾓｲ事になってたからなぁ…(((;ﾟДﾟ )))

パンパーヘッドライトは嫌いでないんだが…
いすゞみたいにあっさり纏めればいいものを、妙に凝ったことすると（ry

806 ：国道７７４号線：03/10/17 00:29 ID:unu4GICK

新型プロフィアもいいが、トラックショーでオモロイのは
やっぱ屋外展示場の特装車コーナーだろうな。
山形かどっかの木材積んでるフルトレーラ、見たヤシいるか？アレ。
あれホンマオモロイで。

807 ：国道７７４号線：03/10/17 07:49 ID:b93N6meS

>>805
正直、ビグサムは今が一番ｶｸｲｲと思う。

808 ：国道７７４号線：03/10/17 14:25 ID:dNxDjHBd

バンパー埋め込みタイプのヘッドライトって
乗用車にしてみれば後ろにつかれた時、
まぶしさが低減するからいいんだけど
事故った時の修理費が高くつくんだよねぇ。

809 ：国道７７４号線：03/10/17 15:57 ID:yE4pcVd5

それに汚れやすいという問題も。
GIGAなんかあえてダンプやミキサーは違う顔にしてるよね。

810 ：国道７７４号線：03/10/17 18:04 ID:5SUep1Ad

UDのサイト見たけど新ビグサム画像無かった・・

811 ：国道７７４号線：03/10/17 19:29 ID:G40Vm2GP

>>805
そうか？
今のヤツはエアロちっくな骨格と鬼瓦マスクの取り合わせがどうにもミスマッチに思えるんだが…

漏れ個人的には、鬼瓦直前の香具師がスマートさと飾りぐわいが巧く両立してたと思うんだが。
まあ、「押しの強さ」とゆう点では鬼瓦最強だがな。

812 ：国道７７４号線：03/10/17 20:01 ID:Npmr3GLt

>>810
あたりまえ。

まだ発売開始されてないからね。

813 ：国道７７４号線：03/10/17 22:27 ID:Y7x4grvr

>>811
プロフィアもモデル末期には満艦飾の鬼瓦マスクになっていたね。
スーパードルフィンの一つ前の大型トラックはいかついけどいい顔をしていた。
ビッグサムは初期モデルのおとなしい感じも好きだなあ。
モデル末期となった今は、先祖返りのようなアクの強いマスクだけど。

814 ：国道７７４号線：03/10/19 00:54 ID:9PO1pcNF

ポンチョはなにげに好きですが・・・
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/poncho/index3.html
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/st-bus.htm
ttp://mantetsu2.s26.xrea.com/gifu-bus/poncho.html
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~nock/hiyoshi_poncho.htm
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~kumoha73/The_BUS-2.html
ttp://kaorinbus.hp.infoseek.co.jp/nishitokyo-hino.html
↓立川バス（貸し切り・高速・コミ）参照
ttp://www32.tok2.com/home/akabus/cg_index.html

815 ：国道７７４号線：03/10/19 23:51 ID:MHzjhe4/

京都市のＨＲのリアデザインはｷﾓｲ....

ttp://kyoto.fc2web.com/0208.htm
ttp://kyoto.fc2web.com/0204.htm

816 ：国道７７４号線：03/10/20 20:49 ID:SnW9lUml

810EXⅡ

817 ：国道７７４号線：03/10/24 19:31 ID:UF+rfTjt

age

818 ：国道７７４号線：03/10/27 18:28 ID:bVLB8kLq

メルファってそんなにキモくないのになぜ不人気？

819 ：国道７７４号線：03/10/27 21:31 ID:HQYLUPBc

自動車ガイドブックに早くもキモいプロフィアが・・

820 ：国道７７４号線：03/10/27 23:52 ID:Na2Ch3U2

>>818
メルファに限らず今は規制緩和のため大型ショート観光車が
人気で厨型観光車は人気がない。
（逆に、路線はもやしが人気で大型ショートは人気がないが・・）

821 ：国道７７４号線：03/10/29 09:31 ID:+XeqKqO9

日野はいすゞみたいにデザインイメージを統一させる気じゃないの？
でも、ねえ・・・。

822 ：国道７７４号線：03/10/29 20:53 ID:VjK/QQ6r

メルファのモヤシ作ったら短距離高速バスに人気出たりして

823 ：国道７７４号線：03/10/30 00:14 ID:iN3PltCm

>822
ﾊﾟﾜｰ無くてｼｬｼ剛性低くてｸｿの役に立たなそう

824 ：国道７７４号線：03/10/30 01:09 ID:ImtRPtWo

どうかな。
観光・高速車では座席の幅を確保するには車体の幅が必要。
規制緩和以前は中型観光車の需要はそれなりにあったが今は
倅RのFCとかｴｱﾛﾊｽﾞMM、ｶﾞﾗ9mあたりに需要が移ってるし。

825 ：国道７７４号線：03/10/30 03:51 ID:Oh7+WOhX

ついでに書くと、短距離高速バスのふそうB型MP高速とかUA高出力
6速高速とかはまだキワモノから出ていないと思う。

日野の短距離・中距離高速と言えば何と言っても大人気の倅R FSだろ。
これで顔さえマイナーチェンジ前のようにまともだったら文句は言わん。

826 ：養老マニア ◆l9HcTwssuo ：03/10/31 21:09 ID:OPe0Hr1I

そういえばレンジャープロでヘッドライトがキャブ側についているの見かけたけど・・
あれって特注？

827 ：国道７７４号線：03/10/31 21:35 ID:BwtBQwEy

>>826
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c45699242
こんなものを見つけた
ライト移設すると深海魚みたいね

828 ：国道７７４号線：03/10/31 21:46 ID:n7AEtVum

>>827
もともとイラスト検討段階では、ウインカ下にヘッドライトだった。
突如バンパに移動。だからウインカ下に不自然なスペースがあるでしょ。

もちろん、この特注仕様のような、明らかに浮いたものじゃない。

829 ：国道７７４号線：03/10/31 22:32 ID:Aa42/MEE

>>826
ﾚﾝﾀｶｰ用の特別仕様
一般には販売しない

830 ：Ｙ０７０：03/11/01 00:06 ID:nWLS5f5n

>>828
は？法規制があるから元からバンパー付きだぞ！
フロントターンの下に付く予定だったらもーちょいマシだろぉ・・・。
この深海魚スタイルは、レンタ需要で全然パッとしなかった事へもテコ入れ。
レンタはよくバンパーをブツけられるから、そこがネックなんだそーな。
だからこんな取って付けた様なブサイクな顔になっちまったのさ(-_-)

営業の際、客Ａ「キャブ付きライトの設定あんの？無きゃ買わねー」
営業マンＢ「あります。こちらになるのですが・・・」
客Ａ「・・・。いらねぇ」
こんなやり取りがあるらしいです（＾＾）

831 ：国道７７４号線：03/11/01 01:48 ID:gjy5ULjN

深海魚というよりカメレオンだなこりゃ。
今にもロンパに動きそうだ罠(オエェェェ～～～～～～～～～～)

　･･････しかし醜さにも限度ってモノがあるだろ。フツウ。
それすら持ち合せてないヒノっていったい･･･

832 ：国道７７４号線：03/11/01 02:18 ID:Kti5g4m2

>>831
そもそも、元々はこんな仕様なんて想定してないから
しぶしぶ付けてるんだよ。
ある意味、開発者の反抗でもあるような気はする。

833 ：国道７７４号線：03/11/01 13:10 ID:AFvQU8mv

ここに、いつもキモイキモイ言ってるﾔｼは何人いるんだろ？

834 ：国道７７４号線：03/11/02 00:45 ID:nD4bZCjI

>>830
ワーキングビークルの特集記事見れ。

検討段階のイラストが載ってるから。

835 ：国道７７４号線：03/11/02 11:55 ID:QMucQIkk

>>830
騙されましたね
営業ご苦労さん！

836 ：国道７７４号線：03/11/02 20:39 ID:gJ1Q1rA/

トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が工場捜索

【ベルリン２日共同】ドイツ警察当局は２日までに、トヨタ自動車のＦ１チームが産業スパイ
をしていた疑いがあるとするイタリアのフェラーリの告訴に基づき、ドイツ西部ケルンにある
トヨタの工場を捜索、トヨタ社員（国籍は不明）を一時拘束した。複数の地元メディアが報じた。
　報道によると、フェラーリ側は、トヨタの車「ＴＦ１０３」とフェラーリの「Ｆ２００２」が
「よく似ている」としてイタリアの捜査当局に告訴。ドイツ警察はイタリア捜査当局の協力を
得て捜索を実施し、コンピューターや多数のＣＤなどを押収した。
トヨタ側は「不正なことはしていない」と反発している。
　一時拘束されたトヨタ社員はフェラーリで働いていたことがあり、フェラーリの秘密資料
を入手した疑いが持たれている。警察は社員から事情を聴いた後、釈放したもよう。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031102-00000045-kyodo-int

関連スレ
トヨタF1エンジニア逮捕、猿真似企業トヨタの実態
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067731277/

三河商人にはきをつけろ！！

837 ：国道７７４号線：03/11/02 21:38 ID:iKiIa0cB

>>830
知ったかぶりの馬鹿丸出しだな。

838 ：.わむて ◆wamuteW7DE ：03/11/02 21:38 ID:s5uVfRql

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜_葱王＞
　　　　　　　　　　　　　　　／　i　ﾚノﾉ）)）＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　人il.ﾟヮﾟﾉ人　　　　　　　＜　みるまらーーーー！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂)Y iつ　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　__　　　　|
　人人人人人人人人　　 |　　/ /　　　　|　　　　　　　　　　　从人人人人人人人人人人人人
<　わむて！わむて！>　 |　/　--―　　　|　　　　　　　　　＜
<　わむて！わむて！>　 |　￣￣/ /　　 |　　　　　　　　　＜　　　わむて！　わむて！　わむて！
<　わむて！わむて！>　 |　　__/ /__　　　|　　　　　　　　　＜　　　わむて！　わむて！　わむて！
　∨∨∨∨∨∨∨∨　　 | 　|　　 / 　　　|　　　　　　　　　＜　　　わむて！　わむて！　わむて！
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839 ：国道７７４号線：03/11/02 22:58 ID:Yzqg1tKq

そういや日産ライトトラックのアトラス・コンドル20の予想モデル図ﾏﾀﾞｰ？
ただ、現行アトラス10・15みたいな顔になりそうな悪寒だが・・・

840 ：Ｙ０７０：03/11/03 03:28 ID:vj6n6fsm

>>837
> >>830
> 知ったかぶりの馬鹿丸出しだな。

知ったかぶりじゃなくて、ホントに知ってるんだってば。
事実を言ってるのにわざわざケンカ売らないでくれる？

841 ：国道７７４号線：03/11/03 11:58 ID:X6A8FXF4

＞法規制があるから元からバンパー付き
とはどんな法規？

842 ：Ｙ０７０：03/11/03 13:25 ID:vj6n6fsm

>>841
いつからなのかは忘れたが・・・
今後ディスチャージヘッドライトの場合、ライト位置を地上高８５０ｍｍ以下にするというもの。
レンヂャーだと車高が高いＦＴ等はこれをオーバーする。（高い低い共通化の為）
加えて次期（もう出たが）プロフィアも、スタイルとライトを共通にするので、上記と同じ理由になる。
>>828が気にするフロントターン下のスペースには、コーナリングランプを付けたかったという話があるが、コストの関係でポシャったというのを聞く。
デザインも欧州系統にしたかったからバンパー付きになった。あちらはみんなそう。
ハロゲンなら今までの位置でもいいけど、ディスチャージがこれからの主流だからねぇ。
かと言ってライト違いでスタイル換えるワケにはイカンでしょ。
プロフィアはディスチャージ標準だしね。ちなみにプロフィアにも深海魚あるよw
でも漏れ的には結構かこいいと思うが。

843 ：国道７７４号線：03/11/03 18:12 ID:IbrrmfLY

RJワンステはフロントデザイン古すぎだな。
日野マンセーの富士急でさえ購入を控えているのに阪急が手を出してしまったらしい。
栃木に移行するまで変更しないのかな？

844 ：国道７７４号線：03/11/03 20:56 ID:Y1b2ejVx

>>843
なんだ臨港バスだけじゃなかったのか...今のご時世にRJに手を出したのは
もっとも臨港の場合は排ガス規制に大型やノンステを入れる金が無かっただけだと思われるが(w

845 ：あう使い：03/11/04 02:25 ID:1fmPuW2c

何でＲＴの初期型は最後部の窓がメトロ窓なの？
何で？

846 ：国道７７４号線：03/11/05 14:28 ID:moBdmBbH

>>845
手優香RTはBRの初期（83～85年だっけ？）しか
生産されてないのでつが？

847 ：国道７７４号線：03/11/06 00:21 ID:a19EAhNJ

>>842
>ちなみにプロフィアにも深海魚あるよw
なんで、あんたコレしってんだ？

848 ：国道７７４号線：03/11/06 02:11 ID:3hxfz6lQ

ノンステップのリアランプ、もう少し下に設置してほしい・・・。

849 ：国道７７４号線：03/11/07 22:29 ID:W47pYsPZ

>>848
禿同
エンジンリッドの位置から見たら、今まで風に灯具並べるとあんなもんなのだろうけど…他のレイアウトは想いつかんかったのか?

日野ｷﾓ番付
・懲りすぎてｷﾓｲプロフィア・レンジャーの前照灯
・レンジャー深海魚
・BRCﾉｿｽﾃの馬面風リアコンビランプ
・マイチェンでグロく安物ぽくなったデュトロの顔
・デュトロの“グランドトヨエース”

他にあれば補完ﾖﾛ

850 ：国道７７４号線：03/11/08 00:20 ID:pl1PrSjH

こないだ実物のわナンバー深海魚みかけたけど、いかにも後付け臭いとはいえ
個人的にはマジンガーグリルよりだいぶマシな気がするなあ。

オリジナルのレンジャープロはいうまでもなく不動の大横綱だな。

851 ：国道７７４号線：03/11/08 02:01 ID:B0E047aT

>>849
新型って、ナンバー灯の形が変わったでしょ。おまけに京成系なんかは
真ん中だから呆けたオッサンみたいな顔になって。
対岸は西工の本拠地、地元は中古車だらけで実物はまだ見たこと無いんだが。
名古屋市のヤツもキモイがどうにかならんか？あれ。長い間、低いテールランプが特徴やったんだけどな。

852 ：国道７７４号線：03/11/08 18:45 ID:osTdIPVy

>>847
きっと社員だから？

853 ：国道７７４号線：03/11/11 07:58 ID:PWyYw1Dw

http://www.galsparadise.com/newsinfo/images/MotorSHOW/P1010004a.jpg

854 ：国道７７４号線：03/11/12 01:27 ID:pO4d/Lpc

国道774号線は日野のアホプロパーか？

855 ：国道７７４号線：03/11/12 01:30 ID:yJKKggnZ

(´-`).｡ｏＯ(どの国道７７４号線だろう？)

856 ：養老マニア ◆l9HcTwssuo ：03/11/13 23:11 ID:i9A/r8Xu

>>829
遅くなりましたがドモデツ

まぁ欲しければ買えるのかな？おいらは要らないけど（ｗ

857 ：国道７７４号線：03/11/18 12:52 ID:m482aeRq

age

858 ：国道７７４号線：03/11/19 01:38 ID:1OTc3xn+

ＨＲが亜盆されたらチョロＱの代わりはどうなるんだろう。
モヤシは今でも継ぎ足して作ってるのかな･･･

859 ：国道７７４号線：03/11/19 03:06 ID:xU5QYMTc

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860 ：国道７７４号線：03/11/21 22:19 ID:hK8tzP70

今になってみるとHT235って妙に優しい雰囲気だったりするんだよね。
テールがバス協タイプだったりすると尚更。
HT2MMAA→エンジンがけたたましくなる。顔が幕周辺など少しきつくなる。
HT2MMCA→角目になる。
HU2PMEA→顔がさらにきつくなる。

861 ：国道７７４号線：03/11/22 22:11 ID:1L4aTDIX

毎年パリダカで活躍している菅原義正選手のレンジャーも今回から遂にレンジャープロに・・・
http://www.teamsugawara.jp/jp/index_jp.html
まだ開設されたばかりなのでマシンの全体像はもうしばらく待たされるけど。

862 ：国道７７４号線：03/11/23 17:34 ID:qbbrKMPt

なんか蓮画像を思い出した

863 ：国道７７４号線：03/11/23 17:48 ID:KZW8rAqg

ttp://www.teamsugawara.jp/jp/team.html
ttp://www.teamsugawara.jp/jp/ranger.html

864 ：国道７７４号線：03/11/23 19:36 ID:RkcmIwJV

>>863
うっ、微妙・・・。

865 ：国道７７４号線：03/11/24 10:47 ID:qerPa8sy

>>863
レーシングカー装備の華やぎのせいか、それなりに見れる気もする。。。

つうか、こうゆう使い道にこそ深海gy(ry

866 ：国道７７４号線：03/11/27 03:37 ID:v2AqMXfV

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867 ：国道７７４号線：03/11/27 12:44 ID:ywpJrX2k

>>866
もうその社章じゃないんですがとあえて突っ込んでみる

868 ：国道７７４号線：03/11/27 23:10 ID:NKnnXdtM

乙！　そのAAもらいっ！

869 ：daily ウォガ！ ◆dailyTVyk2 ：03/11/27 23:59 ID:FrKzotCM

>>866は
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870 ：国道７７４号線：03/11/28 00:15 ID:yavuWUZJ

>>869
いや、それではなくAAにもできるやつ

(―)←こんなの。

871 ：国道７７４号線：03/11/28 00:33 ID:WWeWvX+y

daily ウォガ！って思いっきり漏れと出没板がかぶるな（ｗ

872 ：現行版：03/11/29 01:48 ID:ZMIuo8ME

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873 ：国道７７４号線：03/11/29 11:07 ID:B9TFCHnH

プロフィアの６×４トラクタは
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/profia/hnline_profia_02.htmlにも
http://www.hino.co.jp/profia/tractor/index.htmlにも出てないけど、いつ出るんだ？

874 ：国道７７４号線：03/12/01 01:18 ID:bm+d0s/D

ダイハツにデザインさせた方がいいんじゃないの？
日野・トヨタだとキモイのしか出来ないんだから。

875 ：国道７７４号線：03/12/01 10:00 ID:7XSfnDDe

>>873
日野は６×４トラクタ作らないって話聞いた事あるよ！！
この間、大黒埠頭にスカニアの６×４が２台水揚げされてたな。
そっちで対応するんじゃないの！？

876 ：国道７７４号線：03/12/01 21:40 ID:H8p6Ilps

>>875
ちゃんとＳＳ１Ｅあるでよ（＾＾）
もーちょい待たれい！

877 ：国道７７４号線：03/12/03 23:16 ID:lmbf3Zju

で、アソシエイツ発表会はどうだったのさ？

878 ：国道７７４号線：03/12/05 08:44 ID:hZaPMa6o

新ﾌﾟﾛﾌｨｱ出荷停止age

879 ：国道７７４号線：03/12/05 09:33 ID:+ULONzQz

青リボンノンステップリコールage

880 ：国道７７４号線：03/12/06 12:36 ID:ahtIDqpX

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/12/images/hino12-4.gif

881 ：国道７７４号線：03/12/12 17:23 ID:IWiyzrD+

一台も日野車を導入していないバス会社
岩手県交通福島交通新潟交通豊橋鉄道福井鉄道全但バス那覇交通
まだあったような…

882 ：国道７７４号線：03/12/12 21:49 ID:iGLFzBo6

>>881
新車で導入してないってこと？
岩手県交通はボンネットがあるけど。

883 ：国道７７４号線：03/12/12 22:59 ID:mNCJur3c

>>881
国際興業グループは全部いすゞでしょ？
まあ、Ｊバス誕生で結局一緒になるんだろうけど

884 ：881：03/12/12 23:08 ID:IWiyzrD+

書くの忘れてたけど、伊丹市営もたしか日野車はなかったな。

885 ：国道７７４号線：03/12/13 00:50 ID:UQQo4Lkn

>>883
KKKですらセレガRがはいってたよな。
首都圏で日野車が入っていないところは、
東京ベイシティ、江ノ電バス、西武バス、東海汽船ぐらいじゃないの。

子会社系列の話まですると、京成タウンとか臨港グリーンとかも、この部類に入るとは思うけど

886 ：国道７７４号線：03/12/13 01:47 ID:zDZPfPSI

>>885
KKK＞
倅はMBCの中古らすぃ。
小鳩はHR、他にもコミバスでリエッセがｲﾊﾟｰｲ。
床西循環のふそうMEにはちとﾋﾞｸｰﾘですたが。
あと、ｸｾﾆｯﾂもおりまする。

887 ：国道７７４号線：03/12/14 02:33 ID:AIlR7U0u

新型プロフィアはなぜ？出荷停止なんですか？教えて～。

888 ：国道７７４号線：03/12/14 13:22 ID:AIlR7U0u

８８８

889 ：国道７７４号線：03/12/14 18:36 ID:AIlR7U0u

８８９ 889

890 ：国道７７４号線：03/12/14 21:10 ID:6/wEjydH

>>887
停止ぢゃないよ。
ただバック工事しとるだけよん。

891 ：国道７７４号線：03/12/14 21:28 ID:uSgvgo5x

>>885
西武にはリエッセが何台もいるぞ。毎年継続的に買っている。
さらに子会社の総合企画には珍車BRCのツーステがいる。
エロ電にもリエッセがいる。

892 ：国道７７４号線：03/12/14 22:58 ID:2BKF9tLQ

>>881
那覇交通には日野いっぱいありますぜ。
ブルーリボンＨＴ，ＲＵ　セレガＦＳ、ＦＤ、ＦＣ、ＧＪ　レインボー７Ｍ　メルファ９まで

893 ：国道７７４号線：03/12/14 23:27 ID:jcJtck2K

>890
バック工事って何だ？

894 ：国道７７４号線：03/12/14 23:40 ID:d2ZaKiGT

>893
不具合の修正

895 ：国道７７４号線：03/12/15 00:28 ID:P/Cfz6E3

BRCのツーステって路線だとどのぐらいいるのやら。
じょうてつ、ちばフラワーバス、阪神電鉄、南国交通、
ぐらいしか個人的には思いつかないが。
しかも阪神が2台ある他は各社1台ずつ。
自家用車だと結構いそうだけど九州産交の空連なんかどうなんだろ。

896 ：国道７７４号線：03/12/15 00:54 ID:4yYmwj2R

産交の天草空連は標準床（自家用ベース）、屋上パッケージクーラ＋後ろトイレです。
再生機構に入る前の最後の花火かなぁ・・・。西工車もいるし。

897 ：国道７７４号線：03/12/15 07:10 ID:q3khLleH

>>896
それにしても珍しい仕様だよね。
あそこまでセレガと間違えそうな仕様のBRCもまずいないと思われる。

まだ老朽車も多いけど、今後は新車も入らなくなるのか・・。
昨年から今年にかけてそれなりに新車も入ってただけにびっくりした。

898 ：国道７７４号線：03/12/15 13:30 ID:RoxX4Eet

＞不具合の修正
顔の修正か？

899 ：国道７７４号線：03/12/15 16:30 ID:DRLGE2mp

千葉中央バスには日野いないよ

900 ：国道７７４号線：03/12/15 18:24 ID:LLngrP7w

このスレ長持ちだね
ついでに900げっと

901 ：国道７７４号線：03/12/17 01:01 ID:Xa2YoSjt

>>895
明石市営ﾓﾅｰ

902 ：国道７７４号線：03/12/17 06:55 ID:kLrl9SNO

新型プロフィアってレンジャープロと
ドアパネルが一緒だったんですね。

903 ：国道７７４号線：03/12/18 21:43 ID:URIrnLlw

>>902
バレた？
それを言っちゃーおしめぇよ！
っていうか共通部品多いじゃんか。

904 ：南高江：03/12/18 22:59 ID:HH7LcWej

盆に日野のメカニックに聴いたが産交が再生機構なる寸前に…リエッセ(35人乗り2ドア)を10台近く購入してたな。

905 ：国道７７４号線：03/12/19 18:46 ID:xQMCXoar

>>881
石見交通モナー
三菱以外だといすずキュービックが２台ほどいるくらいか。あとは全部三菱のはず。

松江市交通局も日野車は無いと思う。
日デ西工の中型CNG車以外は三菱車しか見たこと無い。

一畑はセレガがいるのでアウト。

906 ：国道７７４号線：03/12/19 19:00 ID:EUfbuI5r

907 ：国道７７４号線：03/12/19 19:30 ID:Yhm45S2t

>>905
松江市営にはHR9m車がいるぞ。
レンジャープロは見た目より安っぽい罠。

908 ：国道７７４号線：03/12/20 22:01 ID:0H0PnI8c

Web見ると今度のレンジャープロは排気量が小さくなって
しまったようだが、走りはどうなんだろう。

909 ：国道７７４号線：03/12/20 23:07 ID:UBQgbI5e

E13C不具合の為乗せ換えて出荷。

910 ：国道７７４号線：03/12/20 23:13 ID:bqtzLamy

不具合の修正多いな
事なかれ主義が蔓延しているﾖｶｰﾝ

　　　　　　　　　　　　　　

911 ：国道７７４号線：03/12/21 13:18 ID:ppB6yyK8

>>902-903
フェンダーの形とマーカーの位置が微妙に違う。（ギガとフォワードの関係みたいだが）

>>908関連
J05D-TI〈J5-I〉
４気筒　　総排気量：4.728L
132kW(180PS)/2,800rpm最高出力(ネット)
490N・m(50.0kg・m)/1,600rpm最大トルク(ネット)
J07E-TI〈J7-I〉
５気筒　　総排気量：6.403L
154kW(210PS)/2,700rpm最高出力(ネット)
588N・m(60.0kg・m)/1,600rpm最大トルク(ネット)
どっちも★★★★エンジンですね。

【参考】
FC　　　　GVW 　 8t・積載量　　4tクラス　　　154kW(210PS)・132kW(180PS)　　ショートキャブ
FD　　　　GVW 　 8t・積載量　　4tクラス　　　154kW(210PS)・132kW(180PS)　　標準キャブ・ワイドキャブ
FX　　　　GVW 　 8t・積載量　　4tクラス　　　162kW(220PS)　　　　　　　　　　　　フルタイム4WD
GD　　　　GVW　11t・積載量　　6tクラス　　　173kW(235PS)・162kW(220PS)
GX　　　　GVW　11t・積載量　　6tクラス　　　162kW(220PS)　　　　　　　　　　　　フルタイム4WD
FJ　　　　GVW　12t・積載量　　8tクラス　　　162kW(220PS)　　　　　　　　
FE　　　　GVW　14t・積載量　　8tクラス　　　191kW(260PS)・162kW(220PS)
FG　　　　GVW 16.5t・積載量　 9tクラス　　　191kW(260PS)・173kW(235PS)　　　ワイドキャブのみ
GK　　　　GVW　18t・積載量 11.5tクラス　　　191kW(260PS)　　　　　　　　　　　　 6×4後2軸低床　ワイドキャブのみ

ところで、先代レンジャーにあったような４トンの高出力モデルはいつ登場なの？

912 ：国道７７４号線：03/12/22 09:31 ID:1P5mlSd9

プロフィアの一番高出力な奴で410ps（トラクタは450ps）か。
環境と燃費を前面に打ち出して、馬力競争からは一歩身を引くのかな。
しかし、レインボーLEもやしの205psはいくら何でも非力だろ。

>>911
FE・FGのエンジン（推測だがこれが先代と同レベルの排気量だろう）を
移植して・・という訳にはいかないのかな。

913 ：国道７７４号線：03/12/22 16:47 ID:+apWENXb

俺はきのうトミカのデュトロ消防車を買ったぞ。

914 ：国道７７４号線：03/12/22 17:35 ID:Y+C8G0Os

>>895
名古屋のゆとりーとラインは全車ツーステのBRCとエアロスターだから、10数台はいる。
しかも半数はリフト付き。。

915 ：国道７７４号線：03/12/27 00:14 ID:MFKsyI6b

もうすぐスタートなんで>>861-865関連の話題でもどうぞ。
●先代プロフィアFUがアシスタンス車両で出るよ。
　　http://www.teamsugawara.jp/jp/team.html
　　http://www.teamsugawara.jp/jp/rep1221.html
●ダカールラリーオフィシャルサイト
　　http://www.paridaka-info.com/
●モータースポーツ板の関連スレ
　　テレフォニカ・ダカール２００４
　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069507222/

916 ：国道７７４号線：03/12/27 00:42 ID:MFKsyI6b

日野レンジャープロパリダカ出場車両

●形式
　　FT1JGB
●エンジン
　　型式J08C-T1　６気筒　インタークーラー付きターボ　排気量7,961cc
　　最高出力260ps／2,700rpm　　最大トルク76kgm／1,600rpm
●トランスミッション
　　前進6段　副変速機付き
●車両重量
　　7.5トン
●燃料タンク容量
　　550リットル
●タイヤ
　　14.00R20　リアシングル　CTIS（空気圧調整システム）付

深海魚と比べても、キモイどころかカコイイでつね。
http://www.hino.co.jp/j/release/i_release/hni_release20031216_h.html

917 ：国道７７４号線：03/12/27 15:03 ID:RtfDhvhW

キモイベースでカコイイなら
カコイイデースなら禿しくカコ(･∀･)イイ！！ﾖｶｰﾝ

918 ：国道７７４号線：03/12/27 23:47 ID:3SIpDFNq

パリダカ仕様はライト位置が高いから良く見える？

919 ：国道７７４号線：03/12/28 00:06 ID:tlfOfdA+

プロフィアの記事なんか載せてんなよベストカー

920 ：国道７７４号線：03/12/29 13:08 ID:+gtPZHeq

>>895
北海道中央バスにそれも9m車が存在。

921 ：国道７７４号線：03/12/29 23:56 ID:omF6Me0l

アメリカ仕様のトラック出たね

922 ：国道７７４号線：04/01/01 12:37 ID:deJrGeXa

あけましておめでとぅ！
今年も元気にＥ１３Ｃのエンジン交換頑張りましょう！
あと何台だろ？ボディ火葬済みでないことをキボンヌ。

それと北米のＭＤＴとＬＤＴが、無事になんの問題も無く売れますように・・・。

923 ：国道７７４号線：04/01/01 16:14 ID:rSLqBdbv

>>921-922
これか？
ttp://www.hinocanada.com/newhino.htm
ttp://www.infrastructures.com/1003/hino.htm

924 ：国道７７４号線：04/01/01 18:44 ID:deJrGeXa

>>923
スゴイスゴイ！良く見っけたね。
予想台数よりも受注台数が多かったそうな。
米公達に評判良ければバンバン売れて、日本でチマチマ売るのがアホらしくなるか？

925 ：国道７７４号線：04/01/01 19:18 ID:GvO9FF4O

関連記事（英文）
http://trailer-bodybuilders.com/ar/trucks_hino_introduces_conventional/index.htmから抜き出しました。

Model　　GVW　　　　エンジン　　出力　　　トランスミッション（標準／オプション）
145　　　14,000 lb　　J05D-TA　175hp　　　　　5MT(Eaton Fuller）／4AT（Aisin）
165　　　16,000 lb　　J05D-TA　175hp　　　　　5MT(Eaton Fuller）／4AT（Aisin）
185　　　18,000 lb　　J05D-TA　175hp　　　　　5MT(Eaton Fuller）／4AT（Aisin）
238　　　23,000 lb　　J08E-TA　220hp　　　　　6MT(Eaton Fuller）／5AT（Allison）
268　　　26,000 lb　　J08E-TA　220hp　　　　　6MT(Eaton Fuller）／5AT（Allison）
338　　　33,000 lb　　J08E-TA　260hp　　　　　6MT(Eaton Fuller）／5AT（Allison）

>>923の写真も見たけど、全然キモくないし、好感が持てる顔つきだ。
日本でレンジャープロと併売したら、どっちが売れるだろうか・・・

926 ：国道７７４号線：04/01/03 17:53 ID:Ewtsgi6/

夜見るセレガの顔が何かに似ていると思っていたが
長年の謎がやっと解けた･･･
それはライディーンの敵の大仏みたいな香具師
ｱﾆｦﾀﾈﾀでｽﾏｿ

927 ：国道７７４号線：04/01/04 13:02 ID:+B8MWQt+

>>923->>925
凄い凄い！！！
>>925のスペック見るとレンジャークラスだけど
キモイレンジャーより、こっちの方がカコ (・∀・)ｲｲ!

928 ：国道７７４号線：04/01/05 03:43 ID:QUcVFSqV

　　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　　（　,_ﾉ` )y━･~~~

929 ：国道７７４号線：04/01/05 04:30 ID:9OU3YkrQ

>>925
でも日本で売るには、ボンネットがついてるのが禿しくネックかと。
（あっちは1t～4tクラスは当たり前のようにボンネット付きだし）
強いて言えばボンネットが丸みがあってキャブが角ばってるのが少々
アンバランスな気もするが、向こうの1t～2tクラスのピックアップ
トラックをそのまま大きくしたような雰囲気だね。

930 ：国道７７４号線：04/01/05 09:33 ID:pPWdfOCn

>>929
> 強いて言えばボンネットが丸みがあってキャブが角ばってるのが少々
> アンバランスな気もするが、向こうの1t～2tクラスのピックアップ
> トラックをそのまま大きくしたような雰囲気だね。

レンヂャーのキャブにボンネット付けたんだもん、しょーがねぇべ。
だからボンネット付きなのに異様にフロントウィンドーが立ってるのよ。
徹底したコストダウンね。
ヘッドライトもそう！米は規格物で充分と思ってたら、インターやフレートは
モデルチェンジで異形にして来たもんなぁ～。
それでも日野のがウケてしまうのって、アメリカ人の感覚ってヘン？
それとも単に日本車＝高性能・壊れないと思ってるからかな？

931 ：国道７７４号線：04/01/06 19:45 ID:FG1UNmfA

>>923
これ大黒で走ってるの見たわ
なかなかカワイらしかった

932 ：国道７７４号線：04/01/07 21:19 ID:7SxtFZwj

ブルーリボンⅡ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13481309

933 ：国道７７４号線：04/01/07 21:41 ID:3j/kWt4q

ついにＢＲＣあぼーん？

934 ：国道７７４号線：04/01/07 22:17 ID:0aFGngtf

>>932
どうやら、エルガノンステタイプAのOEMみたいだね。

935 ：国道７７４号線：04/01/08 00:04 ID:/2K3NSRq

>>932
日野もやっといいデザインの車を出すようになったね。
まるでいすゞ車を思わせるセンス。

936 ：国道７７４号線：04/01/08 00:07 ID:0febTUSf

ＢＲＣｱﾎﾞｰｿ祭り？あのツー、ガツーも聞けなくなるの？

937 ：国道７７４号線：04/01/08 00:13 ID:E/1ro5pH

>>935
ﾜﾛﾀ

でも１０月に出てたのか・・知らなかった。
年鑑ハズラマ２００３－２００４にもエルガＪやジャーニーＪは紹介されていたが。

938 ：国道７７４号線：04/01/08 00:18 ID:ZpXEv8J+

単に、日野にラインナップされていない前中間ノンステをOEM供給して
もらうというだけのことだったりして。
代わりにいすゞにラインナップされていないもやしは日野からOEMと。

939 ：国道７７４号線：04/01/08 02:20 ID:JxY7ags2

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940 ：国道７７４号線：04/01/08 05:00 ID:wgV8+D2L

そろそろ次スレ、誰かたててくださいな・・・

941 ：国道７７４号線：04/01/08 12:17 ID:/+FOPXM5

↑鯛取るはどうする？

942 ：国道７７４号線：04/01/08 14:51 ID:jq9EtozO

>>941
最近のジェイ・バスのデザインはキモイ
では駄目か？

943 ：国道７７４号線：04/01/08 14:55 ID:nMxU2P65

やっぱり日野のデザインはキモイ
日野のデザインはキモイⅡ

944 ：国道７７４号線：04/01/08 17:36 ID:71F6yaGP

>>936
倅Rをお忘れなく。
RU1FSEAって意外に静かなんだね。

でもライト回りがキモい。

945 ：国道７７４号線：04/01/08 18:08 ID:2jLtfiqM

ここ２～３年の日野のデザインはキモイ

946 ：国道７７４号線：04/01/08 19:42 ID:GaWWLdmo

>>932
カタログの車はゼクセルクーラーを搭載しているが、
実際販売される車はユーザーの嗜好から見て電装中型向けクーラーを載せるのがほとんどだろうな。
仁志頭狂バスあたりが買ってくれないかな？

947 ：国道７７４号線：04/01/08 20:22 ID:P4SKboKI

最近、レンジャープロのウインカーレンズに
アイラインをいれるのはやってるよね。
あれって純正品ですか？
あれを付けるとずいぶんさっぱりして、見栄えが良くなるけど、
装着率が高いということは基本デザインがだめということでしょうか？

948 ：国道７７４号線：04/01/08 23:21 ID:j3A60+mK

昨日２０時半ぐらいに東京駅近くを日野自動車って書いてある
真っ白の燃料電池バスがレッカーされていった。

949 ：国道７７４号線：04/01/09 01:44 ID:82//9WxJ

これまでのデザインは良かった。
http://www.bochobus.co.jp/object3/sere001.jpg
しかし、どこをどうすれば、こんなデザインになるのだろうか・・・
http://www.bochobus.co.jp/object3/cyu012.jpg

950 ：国道７７４号線：04/01/09 01:58 ID:S4FmTRy7

ヘッドランプの交換を楽にするためと言っていたような気がするが・・・・？

951 ：国道７７４号線：04/01/09 02:20 ID:JmVFOykP

勝手でｽﾏｿが
次ｽﾚ立てますﾀ
【ﾚﾝｼﾞｬｰﾌﾟﾛ】日野のデザインはキモイⅡ【ｾﾚｶﾞR】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073582255/l50

952 ：国道７７４号線：04/01/09 02:32 ID:txmFJg6S

>>949
大型トラックとヘッドライトを共用化してコストダウンを図るためのマイナー
チェンジらしい。
で、もうセレガもデビュー後10年経つのでついでに少し変えようとしたのかも
知れないがその結果がこの有様ではな。
ライト回りをグレーにして成功した前例としてはガーラがあって、西工も02MC
にマイナーチェンジする際それを意識したようだが。
ついでに、BRCセレガ顔は旧型のまま存続してたりするからますます謎。

でもその写真、GDにメトロ窓というのも珍しい仕様だな。

953 ：国道７７４号線：04/01/09 02:57 ID:S4FmTRy7

メトロ窓というのはどうも中国地方の伝統らしい。

954 ：国道７７４号線：04/01/09 20:35 ID:u1FpYXF2

>>948
別に故障でないよ。
燃料電池は知っての通り水素使うんだけど、航続距離が稼げないから、
長距離移動にはレッカーを使うのさ！

955 ：国道７７４号線：04/01/09 21:13 ID:i9kD9mvd

>>950 >>952と重複しますが、
ヘッドライトはトラックの部品共通化とバルブの交換作業性を容易にする為の
ユニット化であの様な形に。
またディスチャージランプはハイ・ローを同一バルブで行う事が出来ないので
以前フォグランプが有った位置にハイビームを新設
（普通のハロゲンランプの場合はハイ・ロービームを同一バルブで
使用できるので内側は空きスペースになってます）
その結果フォグランプを移動しなければならなくなった為
フロントラインライト（正式名称は知らないんでそれとなく）に移動。
しかし以前のセレガの太さではフォグが入れられないのでＲでは太くなったと思われ。
また行灯部分も以前はネジを緩めてカバーを外してメンテナンスをしていたのを
ユニットごと前へ倒せる様にして作業を容易にする為大型化されたと思います。
メンテナンスの効率化を目的とした事では正常な進化をしたとは感じるんですが、
まさかデザインがあ～なるとは・・・ｶｺ(･∀･)ﾜﾙｲ！！

956 ：国道７７４号線：04/01/09 23:35 ID:u1FpYXF2

>>955
まさにその通りなんだけど、あんた詳しいね。

あのライトのオープナーって左前にあるヒューズボックスカバー（パネル）を外さないと触れないんだよねぇ・・・。
マイナスドライバー使って、外しにくいロックピン回すのってイヤ！
手軽にライトのメンテしよーと付けたオープナーの意味ないぢゃん。

957 ：955：04/01/10 07:28 ID:CO06rLg1

>>956
禿同！
以前居た所で高速でＲ－ＦＳに乗ってたんですけど、
ロックピンなんて何本廃品にした事か・・・
ディスチャージランプだったら手ぇ出せなかったんだけど、
そこのはハロゲンだったからねぇ。
個人的にはやっぱり以前のＧＪが一番カコ(･∀･)イイ！！と思います。

958 ：948：04/01/10 19:15 ID:Pkh6LHgw

>>954
解ってますよ！故障なんて全く思ってないよ。
何処行ったのかな？

959 ：国道７７４号線：04/01/12 01:07 ID:idDJKC0s

>>958
恐らく水素ステーションに行くものと思われ

960 ：釣ってみる：04/01/12 01:12 ID:qUMCu/lo

実は故障だろ(w
火乃ｾｹｰｲはﾄﾞｷｭｿだからな

961 ：国道７７４号線：04/01/12 09:16 ID:idDJKC0s

>>960
ワリィ、あれの燃料電池の設計・制作全部、トヨタなんだわ。
ﾄﾞｷｭｿの設計は車体側のみ。（元になったバスの部分）

関係ないけど、アレの屋根上部分ってドライカーボン使ってるんだよ。
トヨタは金持ち。

962 ：国道７７４号線：04/01/12 10:09 ID:xMhBmbsQ

>>961
だから豊田仕様のシフトレバーなんだな。
禿しく違和感あるよな、あれ。

963 ：国道７７４号線：04/01/12 10:35 ID:idDJKC0s

>>962
ｽﾏｿ。
まぁでもＤ－Ｎ－Ｒしかないから許してやってくれ。

964 ：国道７７４号線：04/01/13 15:26 ID:UlT32mj0

>>960

きみ恥ずかしいね。

965 ：国道７７４号線：04/01/15 00:48 ID:qLXSjXGQ

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　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ｜　／⌒ｖ⌒＼
￣￣￣￣＼　｜　　　　＿|||||||||　|ノ　　ノ　　　）
ageじゃっ!!　＞＼　／＼＿/　／^＼　　　　　　｜
＿＿＿＿／　　　　＼＿＿＿_／　|　 |　　　ノ　　|
　　　　　　　　　　　 | 　|＿_三＿__|　 |＿／｜　 |
　　　　　　　　　　　 | 　| 　　　　ヽ|　ト' 　　|　　 |／＾ヽ
　　　　　　　　　　 | 　| 　　　　 |　 |＿／ヽ＿＿人_ﾉ
　　　　　　　　　　 ⊆, っ　　　　　　とｰっ

966 ：国道７７４号線：04/01/16 22:34 ID:hjrzwpnx

（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ!!

967 ：国道７７４号線：04/01/16 22:52 ID:qyl5yLAD

(ﾉ゜∀゜)ﾉ　=　（ﾉ･∀･）ﾉｳﾝｺｰ!!

968 ：国道７７４号線：04/01/16 23:43 ID:pLBepaDu

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝●ヽ（・∀・ヽ）ｷｬｯﾁ!　

969 ：国道７７４号線：04/01/18 04:24 ID:cTHucXkc

ｳﾝｺｸｴ!（＃・∀・）つ●）`Д´)ﾉ

970 ：国道７７４号線：04/01/18 15:27 ID:dugllbet

もうそろそろ1,000取り合戦しませんか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〔　　　　　〔　　　　　　　〕
　 γ￣￣　　　　￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　 |　奈良交通　|　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
　 |￣￣￣￣┬￣￣￣￣||￣||￣|| |　　　|. 奈良 .| ||￣||￣|| | 　　　| 　　　|.　　|.　|
　 | 　｣二 |　 |　　　　　　|| 　|| 　|| |　　　|. 交通 .| || 　|| 　|| |￣￣￣￣￣|.　　|.　|
　 |　 (・∀・)　|　　　　　　|| 　|| 　|| |　　　|￣￣￣| || 　|| 　|| |　　　　　　　.|.　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇ 　|　　　　　　|| 　|| 　|| |.______|＿＿＿| || 　|| 　|| |＿＿＿＿＿|_____| 　|
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　 |　　　　　（Ｎ）　　　　　 || 　|| 　||,／ ⌒ヽﾛ　鹿　|| 　|| 　|| 　／ ⌒ ヽ... 　　　三 |
　［|ロロゝ￣￣￣ﾉロロ［||| 　|| 　|||　.∴..　|￣￣￣|| 　|| 　||￣|　＿　|. ￣￣三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___|||　 ∵ 　|　　　　 ||―||―||＿|／∵＼|　　　　　__|〕
　￣￣￣└―┘ゞゝ＿_ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

971 ：国道７７４号線：04/01/18 15:42 ID:Jn41iAr3

をにょ？

972 ：国道７７４号線：04/01/18 18:22 ID:8bvqi81M

アルファ・セントーリ

973 ：国道７７４号線：04/01/18 18:59 ID:qcrLc0ub

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　 'ヽ,,. 　　／　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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974 ：国道774号線：04/01/18 19:20 ID:zAMSVlGb

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975 ：国道774号線：04/01/18 19:21 ID:zAMSVlGb

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976 ：国道774号線：04/01/18 19:23 ID:zAMSVlGb

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977 ：国道774号線：04/01/18 19:24 ID:zAMSVlGb

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978 ：国道７７４号線：04/01/18 19:54 ID:6mDgl/wy

“ニッポン株式会社”の象徴、自動車産業成長の原点を問う・第4回（経営評論家・梶原一明）

戦後の日本の自動車産業は簡単にいうならトヨタ、日産、いすゞの“3社体制”だった。
いうなれば3社は“どんぐりの背くらべ”状態で明確な優劣はなかったといっていい。
どうして、そんな?三社体制”が出来上がったのか。
それを解明するため、日本の自動車産業の夜明けの時代に触れてみる。
前号までにトヨタの企業成立前後の?事情”はいささか述べてきたが、日産、いすゞはどうだったのか。

日本自動車産業の源流、“御三家”の複雑な前史

日産自動車といすゞ自動車は企業発生史的にみるなら、同根、血を分けた“兄弟会社”という関係にあった。
また、いすゞ自動車は三菱重工（三菱自動車）、日立製作所を最大株主として深い関係にあった。
まず、いすゞ自動車の”社史”をひもといてみる。

いすゞ自動車の設立は昭和12年（1937年）4月の東京自動車工業の設立による。
これはトヨタ自動車と同年の設立であって、日本の自動車三社は公式にはほぼ65年の“社歴”を持つということになる。
だが、3社とも正式に設立される前に複雑な“前史”を持っているのである。
この“前史”が昭和40年代に繰り広げられた“九つの自動車再編成”にも微妙な影を落とした。
いすゞ自動車設立前の入り組んだ“前史”をざっと紹介する。

いすゞの源流は石川島造船所（現IHI、石川島播磨重工業）になる。
この石川島造船所はそもそも徳川幕府の造船所だった。
ペリー来航の幕末の寛永6年（1853年）、幕府は黒船に対抗するために造船所を創設した。
明治維新後は政府直営事業として、造船所を海軍省の管理下に置いた。
が、殖産興業の政策のもとに民営化につとめた。

979 ：国道７７４号線：04/01/18 19:56 ID:6mDgl/wy

石川島造船、海運から陸運へ

払い下げを受けたのは、日本に株式会社制度を導入し、近代的銀行を創った渋沢栄一だった。
明治26年、日本最初の株式会社である第一国立銀行（第一銀行から第一勧銀、現みずほ銀行）
の頭取だった渋沢栄一は、株式会社石川島造船所の初代会長になった。
後に創立された石川島自動車製作所の初代社長は渋沢栄一の三男・正雄である。
明治の財界大物の渋沢親子は、日本の資本主義の生成発展に大きな足跡を残す。
渋沢栄一が創設したり関与した企業は500社を越していた。
今日も日本鋼管（NKK）、石川島播磨重工業、みずほ銀行など数多くがある。
大正3年（1914年）に始まった第一次世界大戦で日本は漁夫の利を得て、
世界列強のひとつにのし上っていった。
海軍力の充実、商船隊の拡大などで造船業は、たちまち世界第3位の建造量を誇るようになった。
ところが設備を急増強した石川島造船所の経営トップは大戦終了後の“不況”を心配していた。
“海運”に依存する造船業に対して、将来性に富んだ”陸運”に着目したのである。
それが第一次大戦で軍馬に代る“鉄の馬”“機械の馬”の自動車が大きく注目された。
そこで石川島は好況時の造船の収益を投じて、自動車生産に乗り出す決断をした。

980 ：国道774号線：04/01/18 20:10 ID:RkN/S9K8

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981 ：国道774号線：04/01/18 20:13 ID:RkN/S9K8

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982 ：国道774号線：04/01/18 20:14 ID:RkN/S9K8

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983 ：国道774号線：04/01/18 20:15 ID:RkN/S9K8

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984 ：国道774号線：04/01/18 20:20 ID:RkN/S9K8

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985 ：国道774号線：04/01/18 20:20 ID:RkN/S9K8

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986 ：国道774号線：04/01/18 20:40 ID:RkN/S9K8

あげげ

987 ：国道774号線：04/01/18 20:42 ID:RkN/S9K8

1000までと13スレ

988 ：国道774号線：04/01/18 20:43 ID:RkN/S9K8

1000まであと12スレ

989 ：国道７７４号線：04/01/18 20:52 ID:6mDgl/wy

だからといって当時の日本には自動車生産の技術は皆無といえる状態だった。
もちろん、部品すら生産不可能だったのである。
大正5年（1916年）、石川島造船所は自動車生産のためのプロジェクトチームを発足させた。
翌年、伊フィアットの乗用車を輸入する。それを徹底的に分解して、スケッチ、試作に着手した。

こうした石川島のように自動車に意欲を示した大企業は、三菱重工などを除いてほとんどなかった。
もうひとつの流れとして、わずかに街の発明家などが零細な企業を創設して、
欧米の自動車のコピーめいたユニークな製品を細々とつくっていた程度だ。
その代表が快進社（日産自動車の源流とされる）だろう。

町の発明家が作った高速車。快進社「DAT号」

快進社は明治44年に従業員6人で創設された。
快進社の創始者は橋本増次郎という天才的な“街の技術者”だった。
橋本は明治35年、苦労して単身渡米してフォードの工場にもぐり込んだ。
そこで一通りの自動車生産の技術を会得してしまうのである。
5年後に帰国したものの、橋本の自動車技術を評価する資本家は現れず、橋本は九州の炭鉱で労働者になる。

990 ：国道774号線：04/01/18 20:53 ID:RkN/S9K8

>>989
結論はご早めにお願いします。ぼちぼちスレ終了です。

991 ：国道７７４号線：04/01/18 20:53 ID:6mDgl/wy

明治44年、自動車製造の夢を捨て切れず再上京した。
そこで東京・麻布に「快進社自動車工場」というカンバンを掲げた。
快進社は輸入自動車の修理、輸入組立てなどのかたわら、独自の設計の小型乗用車を開発した。
その試作第2号車はDAT（脱兎）号と名付けられた。脱兎号は2気筒直立エンジン、最高時速32キロの“高速車”だった。
なにせ当時のトラックは時速12、3キロだったのである。
脱兎号は大正博覧会に出品され、みごと銅牌を獲得した。脱兎号は後にダットサンへと名称を変える。
そして紆余曲折を経て日産自動車の第1号乗用車という形になる。

さらにもうひとつの“小さな流れ”が存在した。
それはウィリアム･R･ゴーハムというアメリカ人の存在である。
日本の自動車産業の“成立史”に欠くことの出来ない人物だ。

米国人技術者ゴーハムの足跡と功績

ゴーハムはサンフランシスコの裕福な貿易商の息子に生れた。
幼少からガソリンエンジンに興味を持ち、20歳そこそこで小型航空機のエンジンを開発してしまう。
この空冷式エンジンの小型機は不運なことにアメリカでは高い評価を得られなかった。
そんな彼の目に「日本で曲芸飛行が爆発的な人気を博した」という操縦士のナイルス･スミスの話が伝わってきた。
このスミスの曲芸飛行を浜松の練兵場で見て、少年時代の本田宗一郎は魅了された。
小学校二年生の本田宗一郎少年が“エンジンへの道”を歩む堅い決意を固めた有名なエピソードである。

992 ：国道７７４号線：04/01/18 20:54 ID:6mDgl/wy

ゴーハムは「そんな日本なら自分のエンジンの大量生産の夢は叶うかも知れない」と思ったのは歴史の面白さだ。
そこで大正7年、30歳のゴーハムは妻と2人の幼い子供を連れて来日した。
が、航空機エンジンの本格的な生産は叶わなかったが、苦肉の策として、発表した三輪自動車は日本人実業家の目を引きつけた。

とくに第一次世界大戦のブームで大儲けした大阪の新興実業家たちは熱心だった。
その中心になったのが久保田鉄工（現クボタ）の創設者だった久保田権四郎である。
久保田は後年の本田宗一郎に匹敵する才能の天才技術者だった。
小学校卒業の久保田は単身ドイツに渡って、鋼管をはじめ驚くべき多方面の技術を習得してしまった。

ベンチャー経営者でもあった久保田は、すでに大阪財界の実力者に成り上がっていた。
ゴーハムの三輪自動車と「日本の国情に合致した国民車になりうる」と久保田権四郎は判断したのである。
そこで有志を集め、ゴーハム式三輪自動車を製造する「実用自動車」という会社を資本金100万円で設立した。
大正七年の資本金100万円といえば堂々たる大企業である。
またゴーハムから10万円で特許権を買いとり、さらに月給1000円という破格の待遇で招へいした。

大正9年、ゴーハム三輪車の第1号が登場し、大きな話題になった。
翌年にはゴーハム四輪者が登場する。警視庁の“先駆御警衛車”にも採用されて、すべり出しは上々だったものの、次第に欧米の輸入車との競争で劣勢に陥っていった。
やがて大阪で産声をあげた「実用自動車」はゴーハム四輪車の製造中止に追い込まれて、細々と修理業を営むようになった。

高給取りのゴーハムはいの一番に解雇された。ところがゴーハムにスカウトの声がかかった。
新興財閥の“日産コンツェルン”の創始者の鮎川義介は自動車の将来性に着目していた事業家だった。
鮎川は傘下に納めた九州の戸畑鋳物に自動車部を設置した。ゴーハムは戸畑鋳物自動車部の最高責任者になる。

993 ：国道７７４号線：04/01/18 20:56 ID:6mDgl/wy

日産創立。鮎川の描いた国家的事業構想

さて、大正末期の国産勢のもう一方の雄である快進社はどうなったのか。
大阪の実用自動車と同様にフォード、シボレー（GM）の日本での現地生産が始まるとたちまち苦況に追い込まれた。
快進社も実用自動車と同じく開店休業の状態に追い込まれた時に、実用自動車から“合併”を申込まれた。
大正15年、両社の合併は実現し、同時に戸畑鋳物の子会社になった。これが日産自動車の前身ということになる。
ダットサンの商号は戸畑鋳物に引き継がれた。

戸畑鋳物に移ったゴーハムはどうなったか。
そもそも鮎川義介の日本産業（略称・日産）は久原房之助の久原鉱業を改組して、昭和3年に創立した特殊会社だった。
傘下には日本鉱業、日立製作所、戸畑鋳物、日本油脂、日本水産、日本ヴィクター（現日本ビクター）などを抱えていた。

昭和8年12月、特殊会社の日本産業が6割、子会社の戸畑鋳物が4割の出資比率で資本金1000万円の自動車製造株式会社が設立された。
半年後に日産自動車に社名変更される。日本産業も戸畑鋳物の社長も鮎川義介が兼ねていた。
新しく創立された日産自動車の社長も鮎川だった。

情熱的な鮎川はダットサンの製造権、営業権を引き継いだ新会社の発足にあたって次のように述べている。
「日本産業の機構を通じて経営する方が合理的と認める――」鮎川は、自動車産業は国家資本を導入して行うべき将来の戦略産業だという認識を持っていた。
それだけに日産自動車の本社を置いた横浜工場の建設には金に糸目をつけなかった。
この工場建設の総指揮をとったのがゴーハムだったのである。主要設備を米国から輸入し、大量生産方式を採用した。

994 ：国道７７４号線：04/01/18 20:56 ID:6mDgl/wy

昭和8、9年ごろ、アメリカのマスプロ方式の自動車工場の建設は大きなリスクを伴った。
ゴーハムはプレス、鍛造、鋳造、ボディ組立の年産5000台の一貫生産の規模を目指した。
当時の日産自動車の社内報には次のようにゴーハム指揮の工場建設が記されている。
『満日荒涼、地に一本一草の影もとどめなかった。
折からの夕陽をあびた富嶽は、その雄大秀麗な全景をあらわし、この不毛の原野に、何人も企画しえなかった難事業が開始された』

昭和10年（1935年）4月、日産自動車の横浜工場のコンベアラインから量産第1号のダットサンがオフラインされた。
ゴーハムは日産自動車にとってかけがえのない人物になっていった。
昭和16年、ゴーハムは日本に帰化して、合波武克人（ごうはむ・かつと）と改名した。
そして終戦直後に取締役工場長、そして専務取締役技師長として“技術のニッサン”の最高峰に立ったのである。
昭和24年、ゴーハムは急病で61歳の若さで世を去った。快進社の創設者・橋本増次郎とともに、ゴーハムの名は日本の自動車産業史で忘れてはならないだろう。

戦後、新規参入メーカーが相次いで登場

トヨタの流れ、日産自動車の設立過程、そして石川島造船所に源流を持ついすゞ自動車が戦後の3大自動車メーカーになっている。
石川島造船所自動車部からいすゞ自動車が形成されるのも、いくつか合併分離劇が演じられた末の結果だった。
とくに松方五郎の東京瓦斯電気という企業は内燃機関、エンジン開発には熱心だった。
やがて陸軍用のトラックを完成させた。積載量2トン、最大時速24キロは、大正6年当時は驚くべき高性能車だった。
当時の検査規格は時速12キロ、連続走行3時間は、合格だったからだ。

995 ：国道７７４号線：04/01/18 20:57 ID:6mDgl/wy

この東京瓦斯電気自動車部と石川島自動車製作所の後身の東京自動車工業が合併する。
そしてヂーゼル自動車工業になり、いすゞ自動車に社名が変更された。さらに日野製作所が分離され、日野重工業（現日野自動車）が設立された。

こうした戦前に形成されたトヨタ、日産、いすゞの三大潮流に加えて、戦後に新しい流れが加わり、また消滅していったメーカーもある。
新しい流れは戦後たちまち戦前派を追撃する大きな流れに変化していく。天下の三菱グループが本格的に自動車産業に参入してくる。
トヨタ、日産、いすゞに見られなかった軽自動車から大型トラック、バスまでを擁する総合自動車メーカーとして成長してくる。

戦時中に日本一のマンモス企業になった中島飛行機製作所は集中排除法で数多くの企業に分割されたが、その中のひとつの富士重工業が独自の技術で成長した。
また立川飛行機の流れを汲む富士精密工業（後にプリンス自動車・日産自動車と合併）や愛知時計に端を発する愛知機械工業（日産と合併）も成長する。

関西では久保田権四郎の実用自動車の後に関西財界の総力結集会社ともいうべき大阪発動機（旧発動機製造）が、ダイハツ工業と社名変更し、三輪トラックメーカーとして肥大してくる。
三輪トラックメーカーのトップの東洋工業（マツダ）は、ロータリーエンジン開発で飛躍的な技術の向上を見せて、トヨタ、日産追撃体制をつくり上げたのである。
鈴木自動車（スズキ）、ヤマハ発動機もニューカマーとして登場してくる。だが、なんといっても世界的にも例を見ない発展を遂げたのは本田技研工業だろう。

トヨタ、日産、いすゞの三社体制のこうしたメーカーも、終戦というスタートラインについた。
苛酷な60年に及ぶ戦後の自動車企業のレースは、その間に合併、提携の嵐に遭遇しながら今日まで続いている。
その激甚な競争の中で日本の自動車産業は国際競争力をつけていった。

だが、その競争は単純な企業競争ではなかった。
金融、総合商社、鉄鋼メーカーなども自動車産業の成長力を見込んで、それぞれが思惑を持ち、応援団として自動車各社をサポートした。
この姿は外国では見られない日本独特の現象だった。そこに通産省（経産省）が描いた“国策”が加わった。（続く）

996 ： ◆TAiRASKtbQ ：04/01/18 21:00 ID:fmfueuLR

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997 ： ◆TAiRASKtbQ ：04/01/18 21:01 ID:fmfueuLR

２２２甲烏丸車庫前千本北大路→金閣寺道→北野白梅町→西大路四条→西大路七条→西大路九条→九条車庫前→東福寺→東山七条→祇園→百万遍→高野烏丸車庫前
（循環

998 ： ◆TAiRASKtbQ ：04/01/18 21:02 ID:fmfueuLR

２２１烏丸車庫前北大路堀川～千本北大路～千本今出川～千本丸太町～四条大宮～大宮五条～七条大宮～九条大宮九条車庫前

999 ： ◆TAiRASKtbQ ：04/01/18 21:02 ID:NQwmSpEc

２２０錦林車庫前銀閣寺道～百万遍～河原町今出川～烏丸今出川～堀川今出川～千本今出川～北野白梅町～金閣寺道衣　　　笠

1000 ：国道774号線：04/01/18 21:03 ID:RkN/S9K8

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