【レンジャープロ】日野のデザインはキモイU【セレガR】
476 :
国道774号線:2005/04/03(日) 16:48:08 ID:pb39AVOd
バンパー前出しって、取り回しがしづらくなるから嫌だな。
しかも日野だとライトがあるからな。
4Eあげ
479 :
国道774号線:2005/04/21(木) 16:33:40 ID:UzRfwV3l
デザインがキモイうえに真っ直ぐ走るのが大変だぞレンジャープロ!
フラフラしすぎ。コンドルに戻りたい
480 :
国道774号線:2005/04/24(日) 19:18:44 ID:GCHENxMP
481 :
国道774号線:2005/04/24(日) 20:24:29 ID:KWL8ZXVZ
オプションつうかレンタカー用。
つうか特捜社史用のオプションだろ
ダソプなんかのヘッドライト破損し易い車用の、戯画なんかそうじゃなかったか。
483 :
国道774号線:2005/04/27(水) 07:01:54 ID:ctPwpbqn
484 :
国道774号線:2005/05/01(日) 15:45:38 ID:+AwAZJtu
485 :
国道774号線:2005/05/08(日) 11:30:27 ID:YqLNsX1w
487 :
国道774号線:2005/05/08(日) 13:18:41 ID:TYxzWTuO
ハイエースがキモイのは日野の影響?
>>485 Wキャブキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
489 :
12:2005/05/10(火) 18:27:38 ID:ksM1ijPy
490 :
国道774号線:2005/05/13(金) 23:21:50 ID:V2a5TB6X
491 :
国道774号線:2005/05/19(木) 16:52:32 ID:eIx654VK
492 :
国道774号線:2005/05/23(月) 20:15:56 ID:7AjMKFT6
風のレンジャーあげ
493 :
国道774号線:2005/06/20(月) 21:05:34 ID:neUrCFr+
age
494 :
国道774号線:2005/06/26(日) 13:21:55 ID:GSQXHmBi
495 :
国道774号線:2005/06/27(月) 20:35:38 ID:h2nCJpb/
>>495 うは〜!トラクターのドリフト凄ェー!!
495が自己レスしてる件について
497 :
sage:2005/06/29(水) 20:27:42 ID:DMJ+Wubl
>>494 トラックはデフの減速比がいくつか用意されているから一概に言えんぞ。
どうせやるなら超高速デフ仕様車でよろしく。
sage書くとこ間違えたorz
499 :
12:2005/07/10(日) 00:43:47 ID:amkr67Ri
500 :
国道774号線:2005/07/22(金) 23:39:53 ID:jrXEMIkE
>>48 日の丸自動車(鳥取)に86年製FFシフト付貸切用グランデッカがある。
現在は空港連絡バスになったり、特急バス用になったりしている。
しかしその後に観光及び高速用に導入したグループは89年製のミドルデッカと共通のロッドシフトに戻った。
501 :
国道774号線:2005/07/30(土) 10:45:03 ID:A9tKcpfq
>>499 ターボ化するのに、なぜわざわざ1気筒減らしたんだろう?
ターボで馬力を出しても排気量ダウンでトルク痩せないの?
素人考えですまぬ。
502 :
国道774号線:2005/07/31(日) 08:53:56 ID:HkV1zX9j
>>501 ロープレッシャーなら低速トルクに影響はさほどないはず。
ただしピークは下がるが。
503 :
国道774号線:2005/07/31(日) 17:01:32 ID:/bFejiH+
プロヒヤの低床は低すぎて使えない。
504 :
国道774号線:2005/08/19(金) 12:15:02 ID:6GBf6CgT
田舎にすんでるやつは、みんな東京にこいいいいいいいい
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505 :
国道774号線:2005/08/22(月) 18:41:28 ID:JIG/VgKo
506 :
国道774号線:2005/08/22(月) 18:44:26 ID:M+eVoBV3
クジラみたいだな
507 :
国道774号線:2005/08/23(火) 08:00:26 ID:4jnEi29h
まともなデザインのバスを作っていた帝国・三菱名古屋・富士を潰したツケだな。
せいぜい西工架装は認めて欲しい。
508 :
国道774号線:2005/08/23(火) 10:46:57 ID:36mrGioZ
韓国車以下…
509 :
国道774号線:2005/08/23(火) 20:05:58 ID:uaohF4nz
>>505 外車の劣化コピーだね。
まあ、内装はなかなかそそるが外見がこれではなぁ。
>>507 西工も親会社がケチ体質なんで今は(ry
うdがテコ入れすればいいんだが、うdにもその気はなさそう。
511 :
国道774号線:2005/08/28(日) 16:05:24 ID:B/GJWS+n
ケースボーラー セレガーラ? でも何か中華風だよ
イリザールを意識したテールの処理!?
西工は、アメリカ風にMCIの劣化コピーを狙うべし。
70年代からトルコン主流になってきたアメリカに
トルコン車30年の優位があるだろうに。
512 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:55:43 ID:ToEZJx0i
From AのCMに出てくるバスって、日野のバスだったんだね
ちゃんと、HinoのエンブレムがFrom-Aになってる。
514 :
国道774号線:2005/09/18(日) 20:09:35 ID:uMUBUjq/
なんでファイターのキャブにキャンターのエンジンなのかな?ファイターの270pが
一番速いと思うよ。前245pに乗ってたけど140`のメーター振りきってたしね。
>>514 おいオマイ、ココは欠陥車を語るスレじゃねぇぞ。(w
517 :
国道774号線:2005/10/28(金) 18:08:11 ID:HAVq5XZS
age
518 :
国道774号線:2005/10/28(金) 18:46:13 ID:yIsJglkB
ZM KF TC TBにもどせ
レンジャーブレーキ鳴きテラヒドス
供給してるライニングメカーどこだ!?
鳴き修理入れて戻って来たその日にもう鳴いてるorz
ドラムとの相性悪いのか?
>>521 レンジャーに限らず日野はブレーキ最低
開発してる奴が池沼なんだと思うぐらい酷い
以前乗ったUDといすゞが
すんごいカックンブレーキだったけど
日野はそんな事ないよね。
けど鳴きはすごい。
524 :
国道774号線:2005/12/17(土) 23:59:25 ID:a08ihYns
>>512 RC3系とみた。何であんな古いバスを無理させるのかわらかない。
525 :
国道774号線:
ついでに言わせりゃ、ミッション最悪。すぐにガキガキになる気がする。