名神高速についてﾏﾀｰﾘ語ろうやｺﾞﾙｧ!

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1 ：国道７７４号線バイパス：
小牧から西宮までを結ぶいわずと知れた日本最初にできた高速道路。

交通情報でも何でもＯＫ。とりあえずﾏﾀｰﾘ語りましょう。
2 ：国道７７４号線：02/03/12 01:06
>>1
マターリにゴルァはないだろ。
3 ：国道７７４号線：02/03/12 19:25
age
4 ：国道７７４号線：02/03/12 19:44
本家age
5 ：国道７７４号線：02/03/12 19:50
6 ：国道７７４号線：02/03/12 20:40
打倒偽スレage
7 ：国道７７４号線：02/03/12 20:41
オメガカーブ
8 ：国道７７４号線：02/03/12 20:48
こっちが本スレだよね。
9 ：国道７７４号線：02/03/12 20:48
>>8
そうだよ。
あっちは偽スレ
10 ：国道７７４号線：02/03/12 20:56
偽スレに負けるなage
11 ：国道７７４号線：02/03/12 21:18
偽スレに負けているぞ
12 ：国道７７４号線：02/03/12 21:20
うざいからやめろ。それか負けたくなかったらまともなネタをふれ
13 ：国道７７４号線：02/03/12 21:23
>>12
うざいならレスするなよ。
14 ：国道７７４号線：02/03/12 21:30
京都のＩＣは京都東と京都南の2箇所あるが、これでも不足。
もう1箇所作ってもよいもんだが
15 ：国道７７４号線：02/03/12 21:30
>>14
sage進行か？
16 ：国道７７４号線：02/03/12 21:31
>>14
どこに作るのよ？
17 ：国道７７４号線：02/03/12 21:41
偽スレは田舎人専用スレ
18 ：国道７７４号線：02/03/12 21:42
age
19 ：国道７７４号線：02/03/12 22:01
直線萌え〜

八日市、高槻、濃尾平野・・・　　直線があれだけあるのは名神だけ！
20 ：国道７７４号線：02/03/12 22:02
ところで、上石津はどうよ？
もう氏んだときいたが。
21 ：国道７７４号線：02/03/12 22:04
>>20
お亡くなりになりました。

>>14
今に増える。大山崎とか、
22 ：国道７７４号線：02/03/12 22:08
>>19
直線の長さだけ、オービスもある。
23 ：国道７７４号線：02/03/13 14:22
>>14伏見に新設＆大久保バイパス延伸でなんとか
24 ：国道７７４号線：02/03/13 14:24
┌─────────────
　│保守保守ギーコギコ♪
　└───ｖ───────────────
　　　　　　　　｜粘着ギーコギコ♪
　　　　　　　　└───ｖ───────────

　　　　　　　　　　　ｸﾙｸﾙ
　　　　　　　　 ∧∧　 ∧∧　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 (,,ﾟДﾟ) (Дﾟ ,,)　　　　　　　　　
　　　　　彡　⊂ 　 つ⊂　　つ　　ミ　　　　　　　　　
　　　((　　　⊂、 /　　　＼ 〜つ　　　))　　　　　　
　　　　　ミ　　 ∪　　≡　　U′　　彡　　　　　　
25 ：国道７７４号線：02/03/13 21:45
レストイン多賀ってどうよ？
26 ：国道７７４号線：02/03/13 22:21
>>25
あんなものより、ハイウェイオアシスとしてラブホを作れ。、もうかるぞ
27 ：国道７７４号線：02/03/13 22:21
日本で一番古い名神（なぜか東名が日本初の高速と言ってるバカもいるようだが）
では、規格がまだ出来てなかったころに作られたため、アメリカの規格をそのまま
採用していて、1車線の幅が若干広いそうだ。もっとも工事工事と慢性渋滞で今や
狭く感じるが。
28 ：国道７７４号線：02/03/13 22:37
>>27

バカはあんた！

＞アメリカの規格をそのまま採用

むしろドイツ。ドルシュという設計者を招いたのだよ。

＞1車線の幅が若干広いそうだ
東名は名神のW=3.5ｍが狭いので3.6mにした。

♪こ〜んなの、じょ〜うしき
図書館行って調べれ！！
29 ：国道７７４号線：02/03/14 01:03
>28
名神はW=3.8m(米国規格）とどこかで聞いたが。一部区間だけかも。
30 ：国道７７４号線：02/03/14 04:29
名神はせまいよ。東名から名神に走ってみればわかる
路側帯が特に狭くなる、乗用車一台分ぐらいの幅しかない。

多分六車線化した所がひろいんでない。
31 ：国道７７４号線：02/03/16 21:55
27ってバカねぇ。
32 ：国道７７４号線：02/03/16 22:25
旧天王山トンネルは車幅が狭かった。
33 ：国道７７４号線：02/03/16 22:58
今須カーブ跡萌えage
34 ：国道７７４号線バイパス：02/03/17 00:05
えらい題が不評だったようだ。
今回は本当にすまない。まぁパート２までもしいったら違う題でいかんとならんな。

大津トンネルと蝉丸（名前これでよかったけ？）トンネルはかなりボロイ。
なんとか改良はしないのか。

35 ：国道７７４号線：02/03/18 22:15
>>34
蝉丸トンネルをあぼーんして旧逢坂山トンネル再建しる
36 ：国道７７４号線：02/03/18 22:39
doregaitibannmatomokane
37 ：国道７７４号線：02/03/18 22:40
打倒偽スレage
38 ：国道７７４号線：02/03/20 01:59
京滋バイパス全線開通
↓
名神瀬田東＝名神大山崎ＪＣＴ あぼーん
39 ：国道７７４号線：02/03/20 20:26
>>33

コレって貴方のサイト？
http://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m031/m031sekigahara/m031sekigahara.htm
40 ：国道７７４号線：02/03/21 16:21
ﾏﾀｰﾘ
41 ：国道７７４号線：02/03/22 22:05
今須カーブ
42 ：国道７７４号線：02/03/22 22:13
長岡京あたりにIC作ってほしい。そうすれば
南ICの慢性的な渋滞も少しは緩和されるだろう。
43 ：国道７７４号線：02/03/22 22:41
>>42
大山崎に作ってるだろーが
44 ：国道７７４号線：02/03/22 22:57
京都南IC近辺の渋滞はこんどの新堀川通の延長で
いくらか緩和されるかモナー
45 ：国道７７４号線：02/03/31 10:04
直線萌え〜

八日市、高槻、濃尾平野・・・　　直線があれだけあるのは名神だけ！
46 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
47 ：ニョイ肩：02/04/01 08:02
上越新幹線は要らない。ニョイ肩は金返せ

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
48 ：国道７７４号線：02/04/01 08:37
なんで高槻に出入り口がないんだ？
49 ：国道７７４号線：02/04/01 21:55
昔出来た高速はそんなもんでしょ。
最近でこそあちこちにインターが出来てきてるけど・・・
50 ：国道７７４号線：02/04/01 21:57
しず丘
51 ：国道７７４号線：02/04/03 15:38
タイトルにﾜﾗﾀ
52 ：国道７７４号線：02/04/04 15:27
八日市→竜王間に、オービスが設置されてるじゃねーかヨ、ゴルｱ！
いつものように高速巡航してたらピカッって光ったじゃねえか、ゴﾙｱ！
ここは、スピード出し放題、「日本のアウトバーン」区間って言われ
てたのによう･･･（泣　　皆さん、気を付けてね。
53 ：国道７７４号線：02/04/04 16:24
>>52
スマソ。下り線・八日市ＩＣ手前の長〜い直線区間です。
同区間上り線には、かな〜り前から設置済み。
54 ：国道７７４号線：02/04/04 18:01
>>53
それいつ頃の話だ？
3月半ばにはなかったように思うが・・・。
今月入ってからか？
55 ：国道７７４号線：02/04/04 22:17
漏れは今日ハケーンしたんだけど、設置は４月にはいってから
じゃないか？
56 ：国道７７４号線　：02/04/04 22:28
>>55
漏れも今日通ったけど追い越し車線
の車もゆっくり走っていたな。
確かにあそこは空いていたらスピード出しそうだな
57 ：国道７７４号線：02/04/04 22:43
打倒偽スレage
58 ：国道７７４号線：02/04/05 12:48
もう一度整理すると、彦根→八日市の下り（京都・吹田方面）だね。
オレもあそこは夜中ぶっ飛ばすこと多かったので気をつけるよ。サンクス
59 ：国道７７４号線：02/04/05 21:00
直線萌え〜

八日市、高槻、濃尾平野・・・　　直線があれだけあるのは名神だけ！
60 ：国道７７４号線：02/04/06 01:33
>>48
かつて公団が茨木市・高槻市に
ＩＣを作りたいと頼んで
茨木はＯＫしたが高槻は断ったので
61 ：国道７７４号線：02/04/06 02:36
高槻といえば辻元清美の地盤だな…
62 ：国道７７４号線：02/04/07 18:19
高槻は氏ね
63 ：国道７７４号線：02/04/07 19:15
打倒偽スレage
64 ：国道７７４号線：02/04/09 12:53
ﾔﾗﾚﾀｰ　どうも大山崎に作っているのはジャンクションのようだ〜〜
私は地元民ですが、日に日に道路が作られていって壮観です
ただ、ジャンクションだったら降りれないんじゃないの？
ちょっと疑問に思いました
65 ：国道７７４号線：02/04/09 13:35
なんで京都南から茨木まで出口がないんだー？
茨木と吹田のあいだはあんなに近いのに。

高槻人民はどうしてるの？
66 ：国道７７４号線：02/04/09 13:49
>>64
地元民が間違った事書いてどーする、ちゃんとインター併設ってあるよ
http://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/gaiyou/kouji_now/ooyamazaki/main.html
67 ：国道７７４号線：02/04/09 14:05
>>66
いつできるんだ？
68 ：国道７７４号線：02/04/09 14:19
>>67
今年度中には開通するらしい。
69 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/04/09 18:15
daily age
70 ：国道７７４号線：02/04/09 20:13
平成１４年度概算要求に係るＪＨ関西支社の事業概要
--------------------------------------------------------------------------------


平成１４年度概算要求のトピックは次のとおりです。
○ 平成１４年度は高速道路３路線、一般有料道路 ４路線計６８ｋｍが開通します。 （支社管内管理延長の９％）
○ 京滋バイパスの全線開通等により、年間の渋滞回数 が１０００回にも及ぶ名神高速道路大山崎・瀬田東 間が２本の高速道路で結ばれ、大幅に渋滞の緩和が 図られます。
71 ：国道７７４号線：02/04/09 23:12
>>65
漏れも気になる。
誰か情報きぼんぬ。
72 ：国道７７４号線　：02/04/09 23:17
>>71
おもいっきりがいしゅつ
レス読んだ？60あたり
73 ：元高槻人民：02/04/09 23:32
>>71
漏れはバイクを使ってた。
こんなところで車を運転しようって思わんかったからね。
どこ行っても渋滞ばっか。車多すぎ。
川の向こうよりはマシやけど。

すり抜け出来るから京都へはもちろんいないち使用。
バイクなら日中でも結構ハイペースで走れるからねぇ。
（久世橋まで30分くらいやったかな）
逆に吹田〜茨木はよく使った。
中環から高槻へはあまり道路事情が良くないからねぇ。
大阪市内から新御堂〜中環〜名神〜抜け道が
漏れにとっての最速ルートやった。
参考にならんね。スマソ・・・
74 ：国道７７４号線：02/04/10 06:51
>>72
おもっきりガイシュツだったｽﾏｿ
でも、これは名神の七不思議の一つだと思うぜ。
みんな不思議に思ってるハズ。
75 ：国道７７４号線：02/04/10 17:27
>>74
残りの六つをageて下さい(藁)
76 ：国道７７４号線：02/04/11 21:50
>>75

残りの６つはね・・・

・名神高速東京方面行き八日市彦根間のチェーンベースの名称、知ってる？誰も知らないと思われ。
・桜井PAの現在。
・濃尾平野のあたりでよく見かけるヘンな中央分離帯、縁石とガードレールがやたら離れている。
・平行式の減速車線、名神でしか見られない！！
・長い直線ときつめのカーブの組み合わせ。秦荘付近に多い。
・彦根トンネル前後の線形、どう見てもすべらかではない。

こんなところかな・・。
77 ：国道７７４号線：02/04/11 21:52
>>76
すべらかってなに？
78 ：国道７７４号線：02/04/11 22:15
>>77
滑らか、
79 ：国道７７４号線：02/04/12 19:03
滑らか＝なめらか

すべらかage！
80 ：国道７７４号線：02/04/12 20:41
>>76
さすが運助、漢字も知らん(大藁
81 ：国道７７４号線：02/04/12 21:47
マジならとても笑えん
むしろ引いてしまう
82 ：国道７７４号線：02/04/13 08:22
すべらかage
83 ：国道７７４号線：02/04/13 09:51
>>76
ハハハ、他のスレで使っていいですか？
84 ：国道７７４号線：02/04/13 11:22
新種の２ｃｈ用語か？（ｗ
85 ：国道７７４号線：02/04/13 11:41
すべすべage
86 ：国道７７４号線：02/04/13 21:31
新種の２ｃｈ用語か？（ｗ
87 ：国道７７４号線：02/04/13 22:14
そうみたいだね
88 ：国道７７４号線：02/04/14 08:14
すべらかスレはここですか？
89 ：国道７７４号線：02/04/14 18:12
七不思議についてはこれで出そろったと言うことでよろしいのでしょうか？
90 ：国道７７４号線：02/04/14 18:17
新たな謎。すべらかの真相。
91 ：国道７７４号線：02/04/14 20:32
新種の２ｃｈ用語
92 ：国道７７４号線：02/04/16 18:11
ﾏﾀｰﾘにｺﾞﾙｱはないだろ（ｗ

すべらかage！
93 ：国道７７４号線：02/04/18 06:47
(;ﾟДﾟ)
94 ：国道７７４号線：02/04/20 10:57
すべらか（・∀・)ｲｲ!!
95 ：国道７７４号線：02/04/22 06:46
age
96 ：国道７７４号線：02/04/22 17:28
お肌すべすべ
97 ：国道７７４号線：02/04/22 19:48
２典に誰か登録しる！
98 ：国道７７４号線：02/04/22 20:03
２典って何？
99 ：国道７７４号線：02/04/22 21:32
すべらかage
100 ：国道７７４号線：02/04/22 21:38
１００
101 ：国道７７４号線：02/04/25 07:03
age
102 ：国道７７４号線：02/04/25 21:00
残りの６つはね・・・

・名神高速東京方面行き八日市彦根間のチェーンベースの名称、知ってる？誰も知らないと思われ。
・桜井PAの現在。
・濃尾平野のあたりでよく見かけるヘンな中央分離帯、縁石とガードレールがやたら離れている。
・平行式の減速車線、名神でしか見られない！！
・長い直線ときつめのカーブの組み合わせ。秦荘付近に多い。
・彦根トンネル前後の線形、どう見てもすべらかではない。

こんなところかな・・。
103 ：国道７７４号線：02/04/26 00:52
をを、忘れていたよ。

>>名神高速東京方面行き八日市彦根間のチェーンベースの名称、知ってる？誰も知らないと思われ。
>>桜井PAの現在。

これについて教えて欲しいんだけど・・・
104 ：国道７７４号線：02/04/26 11:46
桜井ＰＡ
上り線は道路に、下り線は空き地です。
105 ：国道７７４号線：02/04/26 12:49
平行式の減速車線ってなんだよ、それ。
106 ：国道７７４号線：02/04/26 16:44
おしえて君で恐縮だが、
高速道路特有のフォントの名前を知ってる方教えてください。
それと入手はできないかな？
107 ：国道７７４号線：02/04/26 23:34
>>105
漏れも気になった
108 ：国道７７４号線：02/04/28 18:43
禿同
109 ：国道７７４号線：02/04/28 19:36
平行式の減速車線

新たな謎
110 ：国道７７４号線：02/04/28 21:52
>>平行式の減速車線

下り線京都南や、栗東東？西？の出口の、ずっと本線と平行している減速車線のことか？


111 ：国道７７４号線：02/04/28 21:56
平行式って減速が終わってないのに、
大きくカーブしてちゃ危ないだろ。

減速車線なんて、だいたいどこでも本線に平行していると思われ。
112 ：国道７７４号線：02/04/28 22:19
>>111
どこでも平行してないよ
あれを平行してるっていいはるんだったら平行なんだろうが。
降りる車が多いところは平行のところが多い
豊中とか京都南は平行になってる（京都南上り第二出口は平行じゃない
ペイントになっているな）
113 ：国道７７４号線：02/04/28 22:32
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/koukyotoshi/03-13.html

検索したらこんなのがでてきた。
114 ：国道７７４号線：02/04/29 11:25
要は流出用の減速車線が長くとってあると言うことか
ﾂﾏﾗﾝ
115 ：国道７７４号線：02/04/29 18:37
>>114
ちが〜う。ホラ、高速道路の合流車線は一度本線と並行してから消失するでしょ。普通の
減速車線はその平衡するところがないでしょ（東名など）。

名神に限って減速車線も本線と平行してから本線から分離していくと言うことだよ。

それにしても>>102は道路工学関係者としか思えない。（盛れも土木関係者だが・・。）
116 ：国道７７４号線：02/04/29 20:01
>>115
了解〜。そういうことかぁ....

雑に書くと、こんな感じか？

　名神
　　　　_____________/　 /
______/　_ _ _ _ _ _ _ _/
　　　　　　　本線　


　そのほか
________________/_ _ /

　　　　　　　本線　
117 ：国道７７４号線：02/04/30 09:05
ところで、上り（名古屋方面）の天王山TN→京都南に、新しいオービスって出来た？
昨日走ったら看板が出てたけど、見つけることが出来なかった。
最近、同区間両方向につけるのが流行ってるのか？ここといい、八日市〜彦根といい。
118 ：国道７７４号線：02/04/30 18:52
>>116
大正解！
119 ：国道７７４号線：02/05/01 20:42
>>27

バカはあんた！

＞アメリカの規格をそのまま採用

むしろドイツ。ドルシュという設計者を招いたのだよ。

＞1車線の幅が若干広いそうだ
東名は名神のW=3.5ｍが狭いので3.6mにした。

120 ：国道７７４号線：02/05/01 21:17
>>119
ハア？
いまごろコピペするなよ
121 ：国道７７４号線：02/05/03 06:14
うんうん
122 ：国道７７４号線：02/05/03 13:44
京都南で混むんだね。京都人はエゴばっかりで、道路が遅れている。
123 ：国道７７４号線：02/05/03 14:27
阪神高速がある大阪と名神しかない京都をいっしょにするのはどうか？
124 ：国道７７４号線：02/05/03 19:48
コピペ
125 ：国道７７４号線：02/05/03 20:12
>>123
そのうち京都にも阪神高速ができるだろ。
126 ：国道７７４号線：02/05/03 20:50
>>122
インターを出たらイキナリ「天下の」Ｒ1じゃ、しょーがね〜よ！
127 ：国道７７４号線：02/05/03 20:57
京都は南も東もインター出たらいきなり「天下の」一号だもんねえ〜
大津で降りても1号通らないといけないし・・・
128 ：国道７７４号線：02/05/03 21:02
>>126
天下の「村道」よりかまし
129 ：国道７７４号線：02/05/03 21:40


正直な奴だな。オマエ「モ」ナーか。
あっさり白状するとは、なかなか気合の入った精神の壊れようだな。


130 ：国道７７４号線：02/05/04 06:13
明らかに意図を持った誤爆と思われます（ｗ
131 ：　：02/05/04 07:25
＞130
なかなか気合の入った精神の壊れようだな。

132 ：国道７７４号線：02/05/04 07:33
名神下り、大津京都東間の事故ってそんなにひどいのか？
今見たら栗東まで通行止めが延びている。
133 ：国道７７４号線：02/05/04 07:58
トラックなど１０数台関連の追突事故らしい。
ソース：おはよう朝日
134 ：国道７７４号線：02/05/04 08:01
現場の映像みると、国道１号線と平行していたから
トンネルを出た下り坂の所みたい。
大津や瀬田西まで通してしまうと、料金所のレーンが少ないから
渋滞してしまうからだと思う。
京滋バイパスには行けるんだろうか？
135 ：国道７７４号線：02/05/04 08:04
ＮＨＫによるとこの事故での大きな負傷者は幸いにもいないようす。
早期に開通して欲しいです。でないとこのシーズン・・・
136 ：国道７７４号線：02/05/04 17:33
>>134
確かに、瀬田東で「全員降りろやゴルァ」って言われたら
相当混乱思想

(細かいが、瀬田西で西行きは降りられませぬ)
137 ：国道７７４号線：02/05/07 08:48
すべらかage
138 ：国道７７４号線：02/05/07 13:15
天王山出てすぐの上りに、オービスって新設されたのか？
昨日通ったら看板が出てた。
139 ：国道７７４号線：02/05/07 14:35
名神高速って開通当初から中央自動車道西宮線だったのでしょうか？
140 ：国道７７４号線：02/05/07 18:04
質問ですが、たまに京都の路側ラジオで流れる「けんかやま」とはいったい何処
ですか？どうも深草BS〜山科BSの間にあるらしいですが。
141 ：国道７７４号線：02/05/07 22:42
>>139
というかそういう名前で建設されたはずだが
142 ：国道７７４号線：02/05/07 22:47
...
143 ：国道７７４号線：02/05/09 01:02
>>116
東名・横浜町田の「出口車線」みたいなイメージ？
144 ：国道７７４号線：02/05/10 16:05
>>140
滋賀方面から走ってくると、東インター過ぎて谷底に山科BSがあるだろ？
そこからずーっとひたすら登って後は深草BS辺りまで緩い下り坂で南インターへ。
登り坂を登りきったところがケンカ山。
大阪方面からなら、深草過ぎたら登り坂で、谷底へ降りて行くところ。
145 ：国道７７４号線：02/05/11 07:01
age
146 ：t-plus ◆49QD2/Po ：02/05/12 15:58
>>138
またオービスできたのか？
勘弁してくれよ。名神ただでさえ多いのに。
147 ：国道７７４号線：02/05/12 17:54
>>144
ということは、稲荷山と大岩山の間の、あの峠ですね。
でもどうして、「けんかやま」？？
148 ：国道７７４号線：02/05/12 19:01
http://www.city.kyoto.jp/bunshi/maibun/fusimiku.html

良く知らないけど、「けんか山古墳」というのがあるよ。
149 ：国道７７４号線：02/05/12 20:08
明日から集中工事age
150 ：国道７７４号線：02/05/13 13:12
>>138
漏れも確認してみたが、看板は間違いなく出てる。大阪方面から来て天王山くぐってすぐ。
長岡京の看板付近まで合計２枚出てたけど、本体確認には至らず・・・。
関ヶ原みたいにただの冷やかしか？　あそこは覆面も多いし要注意やな。
あとｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、下りの彦根→八日市にも出現。
151 ：国道７７４号線：02/05/13 15:09
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/chuubu.html
↑かなり渋滞してますね。
152 ：140：02/05/13 18:53
>>144
ありがとうございました。
しかし地元の人しか分からない地名ですな。

>>148
確かにあったようですな。でも全壊になってます。
153 ：　　：02/05/13 23:35
今日からの集中工事で30kmとかの渋滞を通って来た方はいませんか。
通過にどれくらい時間がかかってるんでしょうか
154 ：国道７７４号線：02/05/13 23:44
>>153
２時間ほど。
155 ：国道７７４号線：02/05/14 11:04
>>149
集中工事やリフレッシュ工事って、アスファルトって1年しか持たないのか？
漏れが思うにわざと脆弱な舗装してきっちり1年に1回工事するようにしてるとしか
思えないのだが。
156 ：国道７７４号線：02/05/14 13:08
>>155
確かに多すぎだね。
そのために第二名神作ってるんじゃないか？
トラックが多いのですぐ轍ができるのでしょう。
軸重規制が緩過ぎるのかもしれない。
157 ：国道７７４号線：02/05/14 20:22
>155
ﾘﾌﾚッｼｭ工事、区間を分けて春と秋　年２回あります。
全面舗装はとてもムリで、部分的に補修するだけみたい。
高規格舗装（雨の時、水が浮かない）に順次変えているので
少しは寿命が長くなるらしいが。
158 ：国道７７４号線：02/05/15 03:00
>>156
>>157
漏れ的には阪神高速のように何年かに1回全面通行止にして補修や改装したほうが
よっぽどいい。

阪神高速はそのお陰であれだけ交通量が多いのに1年に1回リフレッシュするなどという
馬鹿げたことにならない。
159 ：国道７７４号線：02/05/15 04:12
秋の工事では夜間前面通行止めになりますが何か
160 ：国道７７４号線：02/05/15 19:37
６月１日、名神高速にバス停の廃虚が多数できる模様。
161 ：国道７７４号線：02/05/15 23:53
>>138,150
遅レスだが
漏れはずっと京都南、東間ののやつの看板かと思ってた（汗
162 ：国道７７４号線：02/05/16 01:10
>>160
なして？
163 ：国道７７４号線：02/05/16 06:33
>>162
名神ハイウェイバスのほうで、
尾西　あぼーん
名神羽島　あぼーん
安八　あぼーん
養老口　あぼーん
名神関ヶ原　あぼーん
山東　あぼーん
名神米原　あぼーん
名神彦根　あぼーん
甲良　あぼーん
秦荘　あぼーん
蒲生　あぼーん
名神竜王　あぼーん
栗東　あぼーん
名神草津　あぼーん
名神瀬田　あぼーん
名神大津　あぼーん
名神山科　あぼーん
（蒲生〜名神大津は、１日１本（下りのみ）の近江バスは残るかもしれないが）

で、廃止されたバス停の、「←路線バス」の看板は、どうなるのだろう・・・
164 ：国道７７４号線：02/05/16 07:20
バスレーンも一体どうなってしまうのか
165 ：国道７７４号線：02/05/16 09:44
尾西　あはーん
名神羽島　あはーん
安八　あはーん
養老口　あはーん
名神関ヶ原　あはーん
山東　あはーん
名神米原　あはーん
名神彦根　あはーん
甲良　あはーん
秦荘　あはーん
蒲生　あはーん
名神竜王　あはーん
栗東　あはーん
名神草津　あはーん
名神瀬田　あはーん
名神大津　あはーん
名神山科　あはーん
166 ：国道７７４号線：02/05/16 18:04
>>163

>廃止されたバス停の、「←路線バス」の看板は、どうなるのだろう・


関越風に「管理用施設」となって覆面PCの猟場となります。
167 ：国道７７４号線：02/05/16 21:58
名神一宮ＪＣから京都東ＩＣまで、４時間かかったぞ、ゴラｱ！
いつもなら１時間３０分もかからないのに･･･。
リフレッシュ工事の為、黙って従うけど、工事もしていないの
に１車線にすんなよ、先導車をそんなに配置しなくてもええだ
ろ、ゴ、ゴﾗｱ！
168 ：国道７７４号線：02/05/17 01:23
>>163
レスサンキュー

ハイウェイバスって廃止されんの？
169 ：　　：02/05/17 01:25
>>168
バスは残るが停車しなくなる、というより停車するバスのみがなくなる
んじゃないのか？
170 ：国道７７４号線：02/05/20 18:44
>>168-169
詳しくは、「名神ハイウエイバスについて」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010576494/l50
に書き込まれていますが、簡単に言うと、各停留所停車タイプが廃止されます。

やっぱり、「管理用施設」大増殖でしょうか？
171 ：国道７７４号線：02/05/22 06:44
age
172 ：国道７７４号線：02/05/23 20:42
集中工事終了age
173 ：国道７７４号線：02/05/23 20:53
御苦労はん
174 ：国道７７４号線：02/05/25 03:17
ﾏﾀｰﾘにｺﾞﾙｱはないだろ！
175 ：国道７７４号線：02/05/26 23:08
>>174
うんうん
176 ：国道７７４号線：02/05/27 21:42
>>60

遅ﾚｽでｽﾏｿだけど「名神高槻」は超特急も特急も停車する大きな駅なのに
急行しか止まらない「名神茨木」より扱いが下だね
177 ：国道７７４号線：02/05/28 10:26
日本道路公団のギャグです。


画像をここに添付しています。
http://fbbs.moko2.com/img/kuroda/51.jpg
178 ：国道７７４号線：02/05/30 19:27
>>177
何がギャグか教えてくれ！
179 ：国道７７４号線：02/05/30 20:33
いよいよ明日で「急行｣あぼーんですね。　お名残乗車逝ってきます。
180 ：国道７７４号線：02/05/30 20:34
微妙にスレ違い誤爆にてｽﾏソ　とりあえず逝ってきます。
181 ：国道７７４号線：02/05/30 22:02
>>177
どうせ沿道の火事で、煙に注意、ってとこだろ
182 ：国道７７４号線：02/05/30 22:37
>>177
加西で火災
勉強になるね。
183 ：国道７７４号線：02/06/02 00:51
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
184 ：国道７７４号線：02/06/02 00:55
管理用施設（あはーんされたバス停）って外部から不自由に出入り出来るの？
185 ：国道７７４号線：02/06/03 04:01
>>184
あはーんって何だよ（藁
186 ：国道７７４号線：02/06/03 13:22
>>185

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015862661/163-165
187 ：国道７７４号線：02/06/04 21:53







(ﾟдﾟ) ｶﾘﾂｰ
188 ：国道７７４号線：02/06/06 23:23
(;ﾟДﾟ)
189 ：国道７７４号線：02/06/09 22:55
京滋バイパスが大山崎まで開通したら、通行料はどうなるの？
190 ：国道７７４号線：02/06/10 00:02
個人的にはどっち通っても同じになるとおもう(なって欲しい)けどな
この間アンケートしてたな
191 ：国道７７４号線：02/06/10 00:15
名神南ルートに改称しよう。
192 ：国道７７４号線：02/06/12 21:49
朝の京都南ごっつい空いたね。
７時半でも第２だったら混まないねぇ。
昔は出るのに４０分掛かった事も…
193 ：国道７７４号線：02/06/14 20:45
直線萌え〜

八日市、高槻、濃尾平野・・・　　直線があれだけあるのは名神だけ！


194 ：国道７７４号線：02/06/15 18:13
>>184
あはーんされたバス停、今は自由に出入りできるけれど、７月１日に閉鎖されるとか。
195 ：国道７７４号線：02/06/19 22:10
うんうん
196 ：迷信高速：02/06/19 23:11

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ（；´Д｀）ﾊｧ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ（；´Д｀）ﾊｧﾄ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
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197 ：迷信高速：02/06/20 01:46
米原トンネルの登坂車線合流はナンか怖い。
壁が迫ってくるような感じがするのは俺だけ？
198 ：国道７７４号線：02/06/22 23:00
(;ﾟДﾟ)
199 ：２００ゲッター：02/06/25 14:44
２００
200 ：２００ゲッター：02/06/25 14:45
２００番ゲットだ
ばんざーい、ばんざーい
201 ：国道７７４号線：02/06/26 06:47
age
202 ：国道７７４号線：02/06/26 09:33
>>197
うん　たぶん。
203 ：国道７７４号線：02/06/26 12:26
刑事バイパス萌え
204 ：国道７７４号線：02/06/26 18:36
瀬田東ICの入り口付近の工事は何をやっているんだろう？
看板見ても京滋バイパス関連としか分からない
大山崎開通に向けてどこか広げるのかねぇ
205 ：国道H号線：02/06/26 20:41
３車線に拡張したとき、なぜに京都東−瀬田東は無視されたんだろ。
上りの蝉丸トンネルなんて、坂の頂点ぐらいにあるから、よく混むじゃんか。
206 ：　　：02/06/26 21:50
>>204
京滋バイパスの開通に伴う料金体系変更
名神ー京滋バイパス　スルー
になると思われ

>>205
トンネルあるから拡幅しにくいんじゃないの？
207 ：国道７７４号線：02/06/26 23:49
>>206
それを言ったら天王山だって......
京滋バイパス延伸でOKという計画でしょうかね
208 ：迷信高速：02/06/27 17:43
京滋バイパスはＳＡ・ＰＡないから、しばらく我慢しないとね。
209 ：国道７７４号線：02/07/01 00:14
age
210 ：国道７７４号線：02/07/01 10:05
>>205
工事しにくいだろ。天王山みたいにもう１個掘らなきゃ逝けないし。
211 ：国道７７４号線：02/07/03 12:52
>>205
京滋バイパスができるからいーやって話なんだと思う。
212 ：国道Ｈ号線：02/07/03 18:35
ってことは、大阪から名古屋まで、
名神通っても、京滋ＢＰ通っても、同じ料金じゃないとおかしいよね。
京滋ＢＰの本線料金所は撤去か・・・・
213 ：国道７７４号線：02/07/03 20:48
>212
撤去せずに名神通ってきた車は検札するんじゃないの
214 ：国道７７４号線：02/07/04 12:55
>212,213
京滋バイパスの本線料金所は撤去だよ。
今各出入り口で料金所設置工事してるよ。

宇治西の減速車線の短さはやばいと思うが。
215 ：国道７７４号線：02/07/07 18:55
age
216 ：国道７７４号線：02/07/10 01:31
そうなんか　名神券で京滋ＢＰを追加料金なしにスルー
できるようになるんやったら、そら近年稀にみる良心的施策やな。
早期供用きぼんぬ。
217 ：国道７７４号線：02/07/10 06:27
台風のため、大垣〜関ヶ原　通行止中〜(朝6時現在)
218 ：国道７７４号線：02/07/14 22:02
名神って３車線になってから渋滞が無くなったね

快適過ぎ。
219 ：国道７７４号線：02/07/15 18:07
鯖移転でスレの順番が変になっていない？
220 ：国道７７４号線：02/07/19 02:35
天王山トンネルの右左分岐は覆面に追いついたときとき逃げるのに便利ですね。
221 ：国道７７４号線：02/07/19 06:07
>>220
天王山周辺は覆面が多いから逃げたつもりでも・・・
222 ：国道７７４号線：02/07/20 00:32
天王山の辺りって、オービスできたの？
223 ：国道７７４号線バイパス：02/07/24 00:47
age
224 ：国道７７４号線：02/07/25 00:11
天王山トンネルの京都行きは左ルートが幅広でお勧め

大阪行きは、左ルートが勾配がゆるいのでお勧め
225 ：国道７７４号線：02/07/26 22:23
漏れも左ルートのほうが交通量少ないのでねらい目
226 ：国道７７４号線：02/07/26 23:31
>224
天王山、梶原トンネル左ルート、出来た当初は３車線だった。
第二名神、京滋BPつながったら、また３車線になるのかなぁ。
227 ：国道７７４号線バイパス：02/07/30 00:21 ID:yEXpV/gC
>>225
確かに、でもなんでみんな右ルートを使うのだろうか？
228 ：国道７７４号線：02/07/30 11:46 ID:OoEENFpV
>>227
そのまま走ると３車線のうち、
真ん中＋右車線の２車線は右ルートへ
左車線だけ左ルートへご案内。というふうになっている。（上下線とも）

左車線の低速車を避けていると、自然に右ルートに行く罠
229 ：国道７７４号線：02/08/01 00:29 ID:tW+vRK2g
瀬田東改修するのか。ついでに
・瀬田西を瀬田東に統合（瀬田西廃止、瀬田東フルIC化）
・瀬田東の草津3丁目方面からのメインルートを京滋バイパスから側道に
してくれればいいのに。
230 ：国道７７４号線：02/08/02 18:18 ID:bAw3NG7W
上り、下り共、最近事故多いぞ！

遅い車が右車線何時までも走りすぎ！
左右、後ろを見てない奴多すぎ！
今日も下り線菩提寺ＰＡの合流附近で左からウインカー無しで寄って来た車に
幅寄せ喰らった形のキャンターが横転したぞ。
すぐ後ろやったから、心臓バクバクやったよ。
みんな、ヘタクソに気をつけような！！
231 ：国道７７４号線：02/08/02 19:34 ID:g4DzUMks
ゆっくり行きたいならそれでいい。そういう人は一定のペースを保って左車線を走ろう。登り坂の度にペース落ちてんぢゃねえ!トレーラーでも運転してるつもりか
232 ：国道７７４号線：02/08/10 21:28 ID:qQhsga8o
京都新聞によると、今朝の名神は・・・

午前１１時、山科バス停付近を先頭に上りが約１８ｋｍ渋滞。

って・・・
「山科バス停」なんて、どこにあるんだ？？
「山科バス停『跡』」と言うべきでは（ｗ
233 ：国道７７４号線：02/08/11 15:13 ID:AOD4AIvO
大山崎ＪＣＴっていつ開通？
14年度中って話だけど、詳しい日時知ってる？
234 ：国道７７４号線：02/08/11 23:14 ID:tIiBXLAm
>>232
「山科バス停」っていう地名なんだよ（ｗ

>>233
詳細な日時はまだ決定してないと思われ
235 ：国道７７４号線：02/08/12 11:10 ID:IYAs/WWh
渋滞の○○バス停付近って定番だけど
＃良く出てくるのは山科とか綾瀬かなぁ

あれって本線上に大きく標識出てるわけじゃないし、
なれてる人じゃないと分かりにくいと思うんだけど。
短い道路交通情報の時間に詰め込むにはちょうどいい表現なのかなぁ？
(○○キロポスト付近、なんかと比べると短くて済む)
236 ：国道７７４号線：02/08/12 21:29 ID:KV7qLpj+
>>235
高槻バス停モナー
237 ：国道７７４号線：02/08/15 01:02 ID:V14ehTVu
天王山トンネル先頭に千里山トンネルを越えて２０キロって良く聞いたなぁ
238 ：国道７７４号線：02/08/15 01:24 ID:uUgEPk8y
昨日久々に名神走った。（当方関東在住）
フツーのループコイルがＬＨのカメラに置き換わってたりしてちょっとﾋﾞｸｰﾘ。

気になったのが上り右ルートの梶原TN手前だったかな。
オーバーブリッジの電光掲示板両端にレーダー式オービスのレーダー部だけ付いてた。昔の残骸？んな訳ないよね？
239 ：国道７７４号線：02/08/17 19:04 ID:En5YoH4z
来年春位かな。大山崎ＪＣＴ完成は。
でも今年度中。
240 ：国道７７４号線：02/08/18 18:24 ID:8rKU93Jm
>>234
「外環状線交差部」に名称を変更しませう（藁
241 ：国道７７４号線：02/08/18 18:43 ID:kro/1cQV
>>240
わからないだろう・・・
242 ：国道７７４号線：02/08/18 18:54 ID:8rKU93Jm
バス停跡を利用してICを作ってしまおう。大阪方面のみのハーフICなら作れるだろう。
ICの名前は山科ICにすれば、「山科ICを先頭に…」ということができる。
243 ：国道７７４号線：02/08/21 23:56 ID:8Je7btzy
あげあげ
244 ：国道７７４号線：02/08/24 09:42 ID:O9UYg8fr
今日、瀬田東ＩＣ付近で事故あったみたいけど、詳しい方、情報お願いします。
245 ：国道７７４号線：02/08/25 16:23 ID:goJ2bNyj
>>242
外環状から入れるようにか？
そんなことしたら、あの急勾配+合流車両で渋滞がさらになることは必至。
246 ：国道７７４号線：02/08/25 16:43 ID:0R5Krs0f
>>235
日進バス停も定番です
247 ：国道７７４号線：02/08/25 20:54 ID:hVyTXFm2
ﾏﾀｰﾘにｺﾞﾙｧはないだろ
248 ：国道７７４号線：02/08/26 19:31 ID:fc5WeaHc
>>246 旭バス停モナー
名神じゃないのでsage
249 ：国道７７４号線：02/08/28 00:03 ID:9dhchjSu
>>247
禿胴
250 ：国道７７４号線：02/08/28 00:05 ID:dcNVGax7
>>247
禿既
251 ：国道７７４号線：02/09/01 02:27 ID:FczuOtOX
age
252 ：国道７７４号線：02/09/02 18:07 ID:BeA7lrJJ
第２名神草津で工事止めてそこから京滋バイパスにつなぐって言うてた人って誰やった。
253 ：国道７７４号線：02/09/02 19:29 ID:sP3obiGZ
>>252
↓のことかな？

【清水草一】この高速は、いらない。【最新作】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030277192/l50
254 ：daily ウォガ！：02/09/07 10:19 ID:AoaWm0Qe
daily ウォガ！
255 ：国道７７４号線：02/09/08 22:56 ID:rtdaHq26
「神戸」まで行かないのに、なぜ名＜神＞？
256 ：国道７７４号線：02/09/08 22:58 ID:X8nIbuCC
>>255
阪神地方まで行くからでしょうか。
257 ：国道７７４号線：02/09/08 23:03 ID:UgrDcvCT
「神戸」まで行かないのになぜ阪＜神＞電車？

まぁ、高速神戸までは行くんですがね。別会社だし。
258 ：国道７７４号線：02/09/08 23:05 ID:4VWe4898
>>257
神戸市内には行っているぞ
名神は神戸市内には行っていない
259 ：国道７７４号線：02/09/14 06:41 ID:OtMIl3k/
うんうん
260 ：国道７７４号線：02/09/14 08:45 ID:obYO/QBn
>>114
ちが〜う。ホラ、高速道路の合流車線は一度本線と並行してから消失するでしょ。普通の
減速車線はその平衡するところがないでしょ（東名など）。

名神に限って減速車線も本線と平行してから本線から分離していくと言うことだよ。

それにしても>>102は道路工学関係者としか思えない。（盛れも土木関係者だが・・。）


261 ：国道７７４号線：02/09/17 06:59 ID:Hu43beuk
>>255
消防（神奈川県在住）の時には名神高速は名古屋と神奈川を結ぶ高速道路だと思っていた。
262 ：国道７７４号線：02/09/17 14:36 ID:97SEH46B
>>257
これ聞くと、「豚じゃないのに何故…」と書き荒らしてる、
田中某を思い出してしまう。
関係ないのでsage
263 ：国道７７４号線：02/09/21 10:20 ID:iH7o+XDI
マターリにゴルァはないだろ。
264 ：国道７７４号線：02/09/23 21:04 ID:IUNzCzCA
名神高速の下り、大津〜茨木間の制限速度がわかる人、いませんか？

１００キロ？８０キロ？
265 ：国道７７４号線：02/09/23 21:20 ID:b5hzx7cF
８０キロ
266 ：264：02/09/23 21:29 ID:IUNzCzCA
>>265
レスサンクス。
８０キロということは、１３０キロぐらいでオービス通過したら
光るっちゅーことですな。
267 ：国道７７４号線：02/09/24 00:44 ID:8h+9RcPN
>>266
自分でためしてみれば？
268 ：国道７７４号線：02/09/28 15:25 ID:rmruf4Uw
>266
大津−茨木ならオービスより覆面に気をつけれ。
特に天王山トンネル付近。
269 ：国道７７４号線：02/09/29 11:10 ID:SJ/0fkfQ
なんかマターリじゃないな（ｗ
270 ：国道７７４号線：02/10/02 20:41 ID:d8HET2ni
うんうん
271 ：国道７７４号線：02/10/02 21:36 ID:RoC7MbDc
>>269
レスの付き方がﾏﾀｰﾘ
272 ：国道７７４号線：02/10/04 12:05 ID:J1EWMesU
【事故 】名神高速（下り）関ヶ原ＩＣ←大垣ＩＣ：通行止

14台玉突きみたい
273 ：国道７７４号線：02/10/04 23:42 ID:28enFtB3
京都の交通情報で登場する謎の地名

「ケンカ山」

一体どこだ？地図見ても載ってないぞ〜！
274 ：国道７７４号線：02/10/04 23:47 ID:/1OiX8H7
>273
レス見ろｳﾞｫｹ。
275 ：国道７７４号線：02/10/06 19:13 ID:WSX4AeH1
>>273
とりあえず、>>144に既出。
276 ：国道７７４号線：02/10/08 23:15 ID:Qrjojpnt
(;ﾟДﾟ)
277 ：daily ウォガ！：02/10/13 00:09 ID:jjHx4TW8
daily ウォガ！
278 ：国道７７４号線：02/10/13 01:18 ID:u2ekvlCH
第二外環開通は半年遅れ　久御山JCT−大山崎IC 用地買収が難航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021009-00000018-kyt-kin
279 ：第二外環完成延期：02/10/16 00:06 ID:X8oFYsBI
遅れてもいいから大山崎ICだけでも完成してほしい！
280 ：国道７７４号線：02/10/16 00:18 ID:CPQjwj7Q
連休最後の日、渋滞がないのを確認して名神に乗ったら、大津付近を走行中に
岐阜羽島-一宮 事故渋滞2kmの文字が！
走っているうちにみるみるうちに渋滞は伸びて、養老SAに着いたときは
大垣-一宮 渋滞16kmに。
どうするべや、と地図見て考え、大垣で下りようと養老SAを出るといきなり渋滞。
それから大垣ICを出るまでたった数kmなのに１時間近くもかかってしまった。
結局渋滞は28kmまで伸びたらしいけど、こんなときあなたならどうする？
281 ：国道７７４号線：02/10/16 00:28 ID:M3TMEKCN
>280
どうしようもなさそうな悪寒
282 ：国道７７４号線：02/10/16 01:13 ID:4q2+usTc
>>280
一宮付近て何故か混むよね。
俺なら連休とかお盆、年末年始のような渋滞必至の時には名神使わないな。
深夜に一般道走行、これに限るね。
京都方面から名古屋に逝くなら国道１号→国道９号→国道21号→愛知県道一宮
大垣線→愛知県道西尾張中央道or国道22号→名古屋市役所
がいいよ。
283 ：国道７７４号線：02/10/16 10:31 ID:RIio51eS
>282
国道9号？
8号だろ。
284 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：02/10/16 11:39 ID:smAjWbho
一宮大垣線は、実は名古屋方向にとにかく道なりまっすぐ走ると、
ホテル街をつきぬけ名神一宮ICにぶち当たるという好ルート。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/49/54.419&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/16/05.785&size=500,500
上図の、カーソルを乗せている道が、「一宮大垣線」の延長。

岐阜羽島ICともちょっと離れてるだけなので、渋滞時の代替ルートとして検討してみては。
ただ、羽島から一宮ICまで市街地を突き抜けており、県道は休日夕方で約30〜40分要するので、
ボチボチながれてる交通集中だったらそのままの方が良いと思われ。
285 ：国道７７４号線：02/10/16 12:20 ID:RIio51eS
>280
渋滞が伸びてる時にSAに入るのが信じられん。
トイレ我慢できないとかなら別だが。
286 ：名神低速：02/10/16 20:15 ID:185dJR19
今日の夕方、京都南→茨木間　工事渋滞９ｋｍ。
なんか、中央分離帯を掘っていたけどね。

一言言わせて。
もうすぐ夜間通行止めやろ！そのときにしろゴルァ！
287 ：国道７７４号線：02/10/16 21:35 ID:73jJ03HY
>>280
事故渋滞でしかもそれが伸びているようなときはさっさと下道におりるがよろし
288 ：国道７７４号線：02/10/16 21:58 ID:CPQjwj7Q
280です。どうしようもないと思いつつも聞いてみますた。
チビがいると夜中に走るわけにいかず、休憩も思い通りにならず...です。

一宮大垣線、地図で見つけました。
プロアトラスだと大垣一宮線になってたけど、濃尾大橋を渡るやつですな。
頭に入れときます。おおきに。

ちなみにそのときは、大垣ICからR20で南下、福束大橋を渡って東に走り、
長良川にぶつかって再び南下、道の駅クレール平田を通過して東海大橋で
東に向きを変え、あとはひたすら東へ、清洲西ICから再び高速に戻りますた。
下道を走っていた時間が約50分で、夕暮れ時にしてはなかなかだと思います。
このルートも橋というネックがあるので、ひとつ間違えるとはまりそうだけど...
289 ：国道７７４号線：02/10/16 23:09 ID:EewN6mcv
ところで名神と東名だけ、何で高速で
あとのＪＨ道はすべて自動車道なの？
290 ：国道７７４号線：02/10/16 23:21 ID:tzTnfseS
＞２８８
一宮市内の一宮大垣線の末端は、高速道に突き当たる寸前が
極端に細くなってるので脱輪に要注意
特に､高速の直前は川渕だけど、
北から南へ向かう場合は左が川で、しかもガードレールが
無いので落ちないように注意、極稀に車ごと落ちる奴が居る
もう少しで､広い道のままバイパスへ､インターの手前の信号へ
すんなり出られるようになるが､稲沢へ抜ける道が
完成しない事には開通させないそうだ､道自体は完成している。
291 ：282：02/10/16 23:52 ID:WTW/ozb/
>>283
すまん。
国道９号→国道８号
の間違いですた。最近走ってないもんだから・・・

広島から名古屋に向かう場合のお勧め一般道↓
広島→国道２号（西広島BP、三原BP、尾道BP、岡山BP、龍野太子BP、
姫路BP含む）→第二神明→阪神高速→国道25号→国道１号→国道23号→
名古屋港

第二神明、阪神高速は使わない手もあるけど使う使わないで所要時間が
極端に変わるのでこれは使った方がお得。
しかし深夜しか使わないけど・・・

名神と関係無いﾚｽですまん。
292 ：282：02/10/17 00:20 ID:GHACUqjl
>>288
そう、その道路が地元で通称「大垣線」と呼ばれている道路です。
ちなみに大垣→濃尾大橋間は殆ど片側1車線ですよ。（大垣市役所付近、
羽島市の一部区間は片側2車線）

濃尾大橋を越えて愛知県に入るや否や尾西市→一宮市はずっと片側２車
線が続きます。
西尾張中央道経由で名古屋に逝きたいなら尾西市篭屋付近で右折するんですが、
その時の目安は東海北陸道の尾西I.Cです。
東海北陸道沿いに南進すれば簡単に中央道に出られます。
中央道は名鉄尾西線を越える所で１車線になるのみで、他は全部２車線という
相当走りやすい道路です。

名古屋のどこに逝きたいかにもよりますが、名古屋市役所であれば途中で
名古屋高速５号線に乗るのが一番でしょう。

一方国道22号は現在、名古屋高速16号・6号線の建設で走りにくいと思われ
るのであまりお勧めできませんね。
293 ：daily ウォガ！：02/10/23 18:22 ID:wudYWzP4
daily ウォガ！
294 ：国道７７４号線：02/10/23 18:29 ID:vdSZehNb
養老サービスエリアまんせ〜
295 ：国道７７４号線：02/10/23 21:43 ID:mFIYg+zm
多賀SAマンセー
休憩施設もあるし
296 ：国道７７４号線：02/10/23 23:42 ID:3PHfbRXM
漏れは尾張一宮が好きだな
サンクスあるから
297 ：国道７７４号線：02/10/31 23:29 ID:fck6Tifd
名神〜
298 ：国道７７４号線：02/11/01 01:05 ID:zTFeE/zT
(第２)神明〜
299 ：国道７７４号線：02/11/02 23:11 ID:DrU1alQi
大山崎インターはいつ完成ですか
300 ：国道７７４号線：02/11/03 12:36 ID:5+AbwZiU
ズサ
301 ：国道７７４号線：02/11/03 20:50 ID:xxRAl4DX
八日市―彦根間の上り線を走ってたら甲良町の標識を過ぎたあたりの左側に「そごう」と書かれたボロイ施設を発見。あれは一体何なんだー
302 ：国道７７４号線：02/11/05 21:00 ID:D+hdl8li
一番最初の「名神高速道路地図」見てぇー
303 ：国道７７４号線：02/11/06 21:49 ID:RFLBUFs6
吹田〜栗東間　夜間通行止め　age
304 ：国道７７４号線：02/11/06 23:28 ID:r4GT8SIg
吹田〜栗東の迂回ルートは吹田（中環）大日（1号線）久御山、巨椋（京滋バイパス）瀬田東
（1号線）栗東というルートが一般的ですか？
305 ：国道７７４号線：02/11/07 00:41 ID:bAkoNyJA
>>304
171→外環→R1
306 ：国道７７４号線：02/11/07 05:34 ID:r7Eo53Et
>>305
171出てわざわざ枚方大橋経由でR1に行くのは遠回りしすぎ。
R1に出たところで池之宮北とか渋滞してるし。
吹田から171に出るなら、そのまま素直に171で行くべし。
京滋BPに乗りたいんなら、勝竜寺まで171使って、淀方面に抜けた方がいい。
渋滞がなかったとしても、171→外環→1というのは、効率悪いよ。
307 ：国道７７４号線：02/11/07 19:54 ID:qaT+pJhi
>>306
もしかしたら、
>>305が言おうとしているのは、京都の外環のことでは？
要するに、
Ｒ１７１→上植野／菱川→外環（京都の）→山科東野→Ｒ１
ということでしょうか？
308 ：305＠滋賀：02/11/08 00:38 ID:9bJ+6818
>>307
ビンゴ
>>306
言葉足らずｽﾏｿ。

いまR1現道＆京滋バイパス走ってきた。
やっぱ多いわ、名阪に流れた車もあるだろうけど、京滋バイパスが
静岡のR1バイパス（無料時間帯）並の多さ。
309 ：306：02/11/08 01:10 ID:OY63VHI2
>>308
さようでしたか。失礼しました。
京都在住のくせに、外環と言うとR170ばかりが思い浮かぶ・・・。

京滋BPがにぎわうのはこの期間だけですね。
まぁ、これ以上の延期がなければ来年夏頃からは24時間にぎわうはずですが。
名神左ルートも車が多くなりますね。
今回のリフレッシュ工事では、大山崎JCTや京滋BP関連の案内標識やら、
名神・京滋BPの混雑状況や所要時間を表示する電光掲示板が設置されるの
でしょうか。
310 ：国道７７４号線：02/11/08 01:18 ID:M8yvnH2E
ところで京滋バイパスって大山崎で名神と繋がったら
名神に吸収されちゃうんですか。
それとも京滋バイパスとして残るんですか。
残る場合、料金はどうなるんですか。
誰か教えて。
311 ：304：02/11/08 02:41 ID:TVu2LR+T
>>310
名神の扱いになると思います。
京滋バイパスの各インターで料金所設置工事をしています。
南郷本線は撤去の様ですが。

ところで、今晩の京滋パイパスは普段では考えられない位の通行量でしたが、
南郷本線は渋滞してたでしょうか。
312 ：国道７７４号線：02/11/08 14:53 ID:FnpcC0+G
>311
南郷の料金所跡にでもPAが出来るとありがたいね
313 ：国道７７４号線：02/11/08 15:09 ID:sa+A0M4h
南郷の料金所跡にでも検札所が出来るとありがたくないね
314 ：国道７７４号線：02/11/08 17:18 ID:fpMIaMMr
>313
出来ない
315 ：国道７７４号線：02/11/08 18:00 ID:FnpcC0+G
>313
瀬田東IC(今後は瀬田東JCTと言われるのかな）は
京滋バイパス⇔名神大津方面が繋がってない（工事もしてない）から
南郷に検札所は不要、とマジレスしてみる
316 ：国道７７４号線：02/11/08 20:39 ID:snXHNnvN
>>309
毎日吹田〜京都南通いですが、今朝通ると
超でかい看板がいくらか掛かってました。
ほんと、看板でかすぎ。台風で倒れるのとちゃうかと心配。
左ルート右ルートの渋滞の電光掲示板も取り替えるみたい。

昨日は第二出口出るのに３０分掛かった。
今朝は空いてて１０分ほどで出れたけど。
確信犯的に割り込む車ほんま逝って欲しい。
317 ：国道７７４号線：02/11/08 21:23 ID:S8ZhxbFU
>>316
あの第二出口の割り込みが本線渋滞をかなり大きくしているんだけどね
318 ：国道７７４号線：02/11/08 21:48 ID:snXHNnvN
>>317
割り込みが原因で事故が起きて欲しいと願う今日この頃。

第一出口付近から並んでいたら割り込み割り込みで
ほんまに進まない（涙）
割り込みでいらついてたら、路肩をすり抜ける軽四…
319 ：国道７７４号線：02/11/09 19:29 ID:KjJiG8UU
このリフレッシュ工事では上り側に大山崎バス停から新幹線高架下
の間に新設オービスはできそうもないか？
320 ：国道７７４号線：02/11/09 19:46 ID:ibQ10sdg
>>319
なぜか「自動取り締まり装置〜」の看板はあるよね。
いまん所大丈夫
321 ：岐阜市民：02/11/10 22:28 ID:9am4ONhX
>288
参考までに。
関ヶ原から大垣までが渋滞している場合は、たいがいR21も渋滞します。
この場合、並行する県道（r53,r216)を使った以下のルートがお奨めです。
詳しくは、

関ヶ原IC→R365を北上後すぐ右折→r56→R21との交差点を横切る→
突き当りを右折→r53→ｒ216→R417→大垣R21,R417交差点

です。
R21を行くより速く、夕方でも関ヶ原ICから大垣（R21×R417）まで
30分くらいで走れます。
大垣から名古屋方面へは、皆さん書かれているように大垣一宮線か
長良川堤防〜東海大橋ルートが妥当なところでしょう。




322 ：国道７７４号線：02/11/16 13:36 ID:geSRlgui
高槻付近は何の工事してるの
323 ：国道７７４号線バイパス：02/11/19 01:57 ID:mJjpklOc
age
324 ：国道７７４号線：02/11/19 05:37 ID:LcDVy1Gu
>>322
第二名神の橋脚設置です
325 ：国道７７４号線：02/11/23 10:11 ID:Viv/6jE4
なんでいつも栗東が集中工事の境界になるんだろう？
326 ：国道７７４号線：02/11/24 14:01 ID:dci922oA
>325
栗東以東は集中工事しなくても車線規制で対応できるから。
327 ：国道７７４号線：02/11/26 23:42 ID:W21viBh6
JHの高速道で、何故名神と東名だけが「○○高速」で
あと他の高速道はすべて「○○自動車道」なのでしょうか？
328 ：国道７７４号線：02/11/27 00:41 ID:i1Jqvu/r
>>327
↓でがいしゅつ

疑問難問何でもあり〜高速道路・都市高速・有料道路
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/996244442/l50
329 ：国道７７４号線：02/11/27 11:08 ID:weuFTyD1
>>324
マジ？
330 ：国道７７４号線：02/11/29 20:29 ID:8SLMnreH
test
331 ：国道７７４号線：02/11/29 20:33 ID:8SLMnreH
あのね、正月休みに名神つかって東京まで行くんだけど
正月くらいになると名神って雪積もったりするのかな？
普通のタイヤで行って大丈夫でしょうか？
名神マスターのみなさん教えてください。
332 ：国道７７４号線：02/11/29 21:29 ID:gR5p7rKM
>>331
八日市から大垣くらいまでは運が悪いと雪の規制が出ます。
ゲリラ雪多発地帯萌え
333 ：国道７７４号線：02/11/29 21:42 ID:IWKyCa8u
まあ最近は雪も少ないからR8-R21に逃げられれば逝ける
今年の初めみたいに一宮から東で雪降ったらアウト
あのへんは雪降ること考えてないから下道もムリ
334 ：国道７７４号線：02/11/30 00:04 ID:1gNQDuWU
雪で心配なら、名阪経由は？

あっちも雪ふるか･･･？
335 ：国道７７４号線：02/12/01 00:30 ID:dRiwLfKd
238にもあったんだけどさー、
上り右ルート梶原トンネル手前、
オービスのレーダー部だけ付いてるようなやつ、なんなん？
いつもいちおう１１０まで落とすんだけど、ほんまのとこどうなん？


336 ：国道７７４号線：02/12/01 08:13 ID:hag6vYIK
＞３３４
関ヶ原よりはマシかと思われ
337 ：不破郡民：02/12/01 09:13 ID:pAFJMoEA
>>336
彦根〜大垣はノーマルタイヤのトラックが強敵だからねー、下道も。
敦賀あたりだと違反になるから少ないんだろうけど・・・
338 ：国道７７４号線：02/12/01 12:40 ID:vouCjAJe
>>324

高槻バス停附近の工事は終わりましたが、元に戻っただけです。

一体何をしたんでしょうか？
339 ：国道７７４号線：02/12/01 23:28 ID:+NQFMDC4
>338
遮音壁と分離帯の工事と思ってましたが、
違うんでしょうか
340 ：国道７７４号線：02/12/03 11:43 ID:AuYVRazO
>>334
山添橋あたりが脆弱と思われます。
代替路の選択に、リスクを伴います。
341 ：国道７７４号線：02/12/06 23:39 ID:A6KZcVPh
あそこは夏でも異常なスコールがある、あげ
342 ：国道７７４号線：02/12/08 00:38 ID:5gPorZgA
琵琶湖埋めない限りどーにもならんあげ
343 ：国道７７４号線：02/12/10 00:25 ID:EKWzWyi4
吹田〜西宮にかけての高架区間（他区間もあると思うが）で見掛けるあの幅の薄い高架橋支柱（橋桁）は、
大地震が起きたらドミノ倒しの如く倒れていかないかと思うのは俺だけか？

阪神大震災では、無事であったが･･･
344 ：国道７７４号線：02/12/10 00:49 ID:4MyIAmH1
>>343

鉄骨むき出しで破壊されてますた。

仮復帰すぐ西宮から乗りましたが、車が上下にぽんぽん跳ねてジェットコースターみたいですた。
345 ：国道７７４号線：02/12/10 00:53 ID:/MNu2yhH
>344
震災後２年くらいのときに初めてそのあたりを通ったけど
妙に車がふわんふわんと上下して気持ち悪かったです。

アレって震災後の症状なの？
最近通ったときは気にならなかったなぁ
346 ：国道７７４号線：02/12/10 00:58 ID:0619u4yV
素朴な質問。
右ルートか左ルートかどっちを通る？
347 ：国道７７４号線：02/12/10 01:00 ID:/MNu2yhH
左

京滋バイパスが接続したらわからんが
348 ：国道７７４号線：02/12/10 01:15 ID:mpclJ/1N
>>346
俺は右。左のほうがいいと思うが右車線走ってると右に行ってしまう。結局、合流の事を考えると右だしな
349 ：国道７７４号線：02/12/10 05:25 ID:uFEFcIYn
>>338
橋脚の基礎工事が終了ですね
350 ：国道７７４号線：02/12/10 12:58 ID:h8bZAP+H
>345
そう言えば、前は上下にカクンカクン揺れていたなあ･･･

最近は、ならないが･･･
351 ：国道７７４号線：02/12/10 20:42 ID:G0VXX86y
>>348
車線変更が嫌い（正確に言うとできない）なあんたはサンドラ？左車線より遅く走るなよ！
352 ：国道７７４号線：02/12/11 11:26 ID:ViSKolQ1
>351
>>348からいきなりサンドラに持ってくのは無理がねぇか？
俺平日はほぼ毎日通ってるけど>>348みたいな理由で右ルートだな。
一番右から一番左に行ってまた一番右に行くのは面倒だろ。
左ルートの方が明らかに良い事があるなら車線変更して行くけどそれほどメリット無いし。

関係ないけど左ルートに行こうと一番左の車線に入ったら60km/hくらいで走るオバハンの軽がいて追突しそうになったことある。
353 ：国道７７４号線：02/12/12 13:49 ID:k1CUBRqQ
>>346
昼間、上りは右　下りも右
夜間、上りは右　下りなら左

梶原トンネル手前で右車線入る遅い大型は勘弁してほしい
354 ：ふく猫の運転手：02/12/15 11:11 ID:K4a2k/5Z
http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！
355 ：国道７７４号線：02/12/18 08:58 ID:E1EzS3z6
豊中から尼崎にかけてあるのって初期型のＮ？
みんなスピード落とすのでオービスかと思ったけど
レーダーも見当たらないし、コイルでもなさげ
356 ：国道７７４号線：02/12/18 10:41 ID:r1Oco5Hl
>>346
急いでいるときは左。
走行車線が９０〜１００で流れていて、
１００〜１２０で走る連中は、右に流れていくので、
追い越し車線は割と空いている。
ＤＱＮとは思いながらも、急いでいるときは全開走行しています。
通常は右の追い越し車線を前の車に付いて走ってます。
357 ：国道７７４号線：02/12/18 15:05 ID:xacb1ex0
>356
左の方が覆面が多い罠。
358 ：国道７７４号線：02/12/18 15:58 ID:PELqclfj
>>321 ん？ 関ケ原ＩＣからＲ３６５を南下して途中 養老方面へ左折して牧田川の
堤防を抜けて 揖斐川 長良川 東海大橋が 一番でしょ？
３２１さんは 関ケ原→大垣 と 大垣→名古屋と別々の説明かな？
それであれば スマソ。
359 ：国道７７４号線：02/12/18 23:44 ID:IWq0AL96
>356
左の方が全般に空いていると思うので左が好み。
真ん中車線を走ってる車線変更ができないヤシは右に行くし

ただ、左ルートだと
トラック同士が追い越しかけていて鬱になることもある

360 ：国道７７４号線：02/12/19 00:53 ID:xC3gR4dc
京都南ＩＣの交通量って半端じゃないよね
料金所の数少なすぎ
あそこ通るたびＥＴＣ付けようかと本気で考えてしまう
361 ：国道７７４号線：02/12/19 01:57 ID:+5SBcFb/
京都南料金所出ての１号との合流
あれどうにかならないのかね。
田舎のほとんど車も通らない
高速つくるよりこういった
大動脈の高速の不便な所
の改善を早くやってほしいよ。
362 ：国道７７４号線：02/12/19 19:49 ID:xQ1ziF0/
大山崎ＪＣＴができたら大阪から栗東以東へ行く人はかなり快適になるんだろ？
「京都はあそこで渋滞するからキライなんや」といわれる日がなくなるな。
363 ：国道７７４号線：02/12/19 20:29 ID:CpS+jWg6
>>362
確かに、京都スルーの車にとっては、かなりどころか、
渋滞知らずにんるだろうね。
でも、京都南ICの混雑は、何も変わらない訳であって･･･
京都高速ができても、名神との合流部にJCTは出来ないはずだよな？
（まあ、１号線の渋滞が緩和されて、若干マシにはなるか･･･？）
364 ：国道７７４号線：02/12/19 20:59 ID:DwboG7IN
>>363
だから京都南IC出口の渋滞がいやなら、
京滋BP−久御山JCT−洛南道路−京都高速
っていう具合いになるんでは
これなら名神と京都高速のJCTは無くても良いことになる
料金はどうかわからないが
365 ：国道７７４号線：02/12/19 23:51 ID:Y0EqaG0W
>>364
最低でも京都高速の料金は余計に払うことになると思うので
やっぱり京都南ICを使うことになるかと

南大橋開通記念に油小路通ったら、
橋脚がえらく増えていてビックリしたよ
366 ：国道７７４号線：02/12/20 04:58 ID:64DvOo+l
>>365
民営化委員会の案通りになれば、名神は阪高公団に移管のはずだから、
均一料金制に・・・なるわけないか。
仮になったらなったで、名神の料金区界で料金所設置で大渋滞必至ですな。

個人的意見ですが、どーせ分割しようが地域別れてて競争などあり得ないし、
かえって料金がややこしくなるかもなので、どうせやるなら4公団と名古屋とか
福岡とかの都市高速も統合して、余計な料金所を廃止したり、弾力的な料金
設定してくれた方がありがたいです。
367 ：国道７７４号線：02/12/20 08:51 ID:ErN5L/Ox
>>366
公団がどう再編されようと、料金体系まで統一になるわけではないと思います。
よく、拡大首都高になったら横須賀逝くまで均一料金になると誤解しているひと
見かけるけど。
368 ：国道７７４号線バイパス：02/12/22 02:17 ID:882QZLAD
　　
369 ：国道７７４号線：02/12/22 16:48 ID:5Wha/bnB
直線萌え〜

八日市、高槻、濃尾平野・・・　　直線があれだけあるのは名神だけ！
370 ：国道７７４号線：02/12/22 21:05 ID:/uy9IMhj
>>369
関空道もあるぞ
371 ：国道７７４号線：02/12/23 13:13 ID:OTalfa6M
道東道は？
372 ：垂井町民：02/12/23 18:40 ID:g/bCaF+P
>>321
垂井町さえ抜ければ全く問題ないんだがなー
373 ：国道７７４号線：02/12/27 08:55 ID:V7oJUPkz
除雪部隊出動
激しく渋滞　age
374 ：国道７７４号線：02/12/28 19:44 ID:ZmNa3lkX
あの日はR21も路面に雪積もったからなー
375 ：国道７７４号線：02/12/29 17:40 ID:Hq+t9LAa
吹田−小牧走破したら塩カリで車ドロドロ
sage
376 ：国道７７４号線：02/12/29 18:38 ID:7hFmwG4Z
塩カルだろ？
377 ：国道７７４号線：02/12/31 12:09 ID:cTuBl5eA
あｇ
378 ：国道７７４号線：03/01/02 11:43 ID:v+fsaf8n
保全あげ
379 ：国道７７４号線：03/01/02 14:45 ID:o6FuyQ9n
>>375
さっさと下回り洗わないとマフラー腐るぞ
380 ：国道H号線：03/01/03 04:20 ID:10a00qRc
先日初めて西宮−吹田はしりました。
都市高速かのように幅員が狭かったです。
名神は京都−小牧がいいですね。
381 ：国道７７４号線：03/01/03 13:11 ID:uprj1uBf
>>380
そりゃ、日本で初めて高速が出来た区間だからね。
（尼崎〜竜王だったかな？）
382 ：国道７７４号線：03/01/03 17:35 ID:HsQ4JS2M
>>369
福井嶺北・石川加賀地方・富山県内の北陸道なんか北海道かと思うくらい
延々と続く一直線区間があるんだけどな。
>>381
竜王でなく栗東だろ
383 ：国道７７４号線：03/01/03 19:31 ID:0bAl6gfA
>>380
幅員なんて専門用語使ってる（＝ある程度の道路に関する知識のある人）にもかかわらず、
＞名神は京都−小牧がいいですね
だなんて・・・。
京都南〜京都東の高架橋の路肩の狭さや瀬田川橋の路肩のなさ、竜王〜栗東間の
線形の悪さ（直線-R=400のカーブ）を指摘しないのはおかしいYO。
384 ：国道７７４号線：03/01/04 22:13 ID:k3v8nwPw
幅員なんて誰でも（以下略
385 ：国道７７４号線：03/01/04 22:44 ID:58ztjs94
左ルートの更に左側。シールの下に
京滋バイパス方面の案内が隠してあるのに萌え

名神、京滋バイパス双方の渋滞状況を表示するらしい
今は意味不明の表示板にも萌え
昨日はオレンジ色の↑が一本だけ点灯してましたが
386 ：国道７７４号線：03/01/05 23:12 ID:E94dauPW
一宮〜小牧JCT　ユキ通行止め
米原〜一宮も時間の問題か
387 ：国道７７４号線：03/01/05 23:17 ID:nBnXF3g1
名古屋は雪が降ってるのか。
東名阪まで通行止めじゃん
388 ：国道７７４号線：03/01/05 23:18 ID:U1Oxe8OX
>>386
２２時すぎの電光では４０キロ渋滞だったけどな
米原→小牧？だったかな
389 ：国道７７４号線：03/01/05 23:21 ID:U1Oxe8OX
東名阪もか！

亀山で食事して帰るときは低速作業車の表示だったのに
その時はまだ降っていなかったのに
390 ：国道７７４号線：03/01/05 23:24 ID:E94dauPW
２２時５０分　岐阜県西濃・中濃地方に大雪警報が出ました。
気温が低いので、朝まで通行止めの可能性大
391 ：近畿道好き：03/01/05 23:26 ID:6dGaBnRr
東海地方交通情報
通行止 名神 一宮ー名古屋 東名阪 名古屋西ー名古屋
東海北陸道 一宮ー岐阜各務原
郡上八幡ー飛騨清見
392 ：近畿道好き：03/01/05 23:27 ID:d4KDBijj
通行止 中央道 小牧JCTー多治見
393 ：国道７７４号線：03/01/05 23:37 ID:W7YXyncJ
名古屋高速も全線通行止めだね
394 ：国道７７４号線：03/01/06 03:30 ID:66EoPtUj
>380
いちおリンク
http://www.jhnet.go.jp/faq/07/05/01.html
今の吹田から京都南にかけての３車線になる以前にも
拡幅などかなり改良が加えられてる。

ちなみに近畿道の吹田ＪＣＴから摂津北も幅狭いは
急カーブやらだがめちゃペース早い。
（その後に３車線区間に繋がってるとは思えない道路）
395 ：山崎渉：03/01/07 11:44 ID:jsIfizFf
（＾＾）
396 ：国道７７４号線：03/01/08 19:11 ID:EYcdBKfs
最も早いのは京都の山科だったような
旧東海道の廃線後とどこかで聞いたよ
397 ：国道７７４号線：03/01/08 22:47 ID:s7Mxhuqx
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/aloe.swf?b64=DQ0NgmOCcIJtg2eDiYNig06KQ5Hbgs2Vs5NjjsmCzJKsk2OCyYLQgsGCsYLfgUEN



398 ：国道７７４号線：03/01/12 23:54 ID:DnOPuN5f
保守
399 ：国道７７４号線：03/01/13 17:48 ID:ZHuF2C0h
>>396
1965（昭和40）年に開通した名神高速道路は、
山科盆地を横切る部分で旧東海道線の「築堤」を利用している。
この築堤は、京都側から逢坂越にとりかかる場合に、
稲荷山を回り込んで山科盆地へ入る際に少し坂を登って稼いだ標高を利用して
少しでも登坂を楽にする（築堤を作らずに盆地の底へ降りてしまうと、
再度同じ標高を登り直さねばならなくなる）ために作られたと考えられる。

　この築堤は、あまりにも巨大だったためか、東海道線が現在のルートに
なった後も約40年間放置される結果になった。なお、この築堤以外の部分で
は、旧東海道線と名神高速道路はよく似たルートを通っているが、
完全には一致しない。盆地西側の峠道は名神高速道路の南に、
盆地東側の山裾部分は名神高速道路の西に、各々隣接並行するバス道が線路跡で
ある。

400 ：国道７７４号線：03/01/14 06:24 ID:HqKO1dzR
神戸方面の関が原ＩＣ手前にある上石津ＰＡって廃止されたの？
401 ：国道７７４号線：03/01/14 09:55 ID:EJEmBSgt
yes
402 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/01/14 10:53 ID:UcuY2qp/
>>400
手前味噌ですが。
http://etc_users.tripod.co.jp/i_photo_kamiishizu.html
403 ：国道７７４号線：03/01/16 20:31 ID:9EwreKBj
>>400
融雪設備ができたから、そのための設備に変わったらしい。
404 ：国道７７４号線バイパス：03/01/17 10:32 ID:qJ30MCK+
保守
405 ：国道７７４号線：03/01/17 10:36 ID:7kPud9U9
★----------------------【【裏・情報・取引】】--------------------------★
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆裏情報取引サイト→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆国際免許取得→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆悪徳業者情報→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆あらゆる調査→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆委託販売募集→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆宣伝・掲示板→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆投稿H画像→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆高純度科学物質→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
★---------------------↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓--------------------★
406 ：国道７７４号線：03/01/17 22:40 ID:0w2MfCpP
age
407 ：国道７７４号線：03/01/18 01:42 ID:Xsng8uNR
名古屋高速道路スレッドで聞いてスレ違いだと教えられたのですが。
京都から名古屋まで高速つかったら２時間半で行けますか？
下道だったら何時間くらいかかるんでしょう？
すいません、教えてください。
408 ：国道７７４号線：03/01/18 01:47 ID:KjTq0Nla
>407
おそらく行けるだろうが、この季節は関ヶ原で雪が降るから、
天気を見ておくとよし。
409 ：国道７７４号線：03/01/18 01:49 ID:Xsng8uNR
>>408
ありがとうございます！
できれば下道での所要時間も教えてもらえませんか？
高速代が高いから出来たら下道で行きたいんです・・・
410 ：国道７７４号線：03/01/18 01:57 ID:KjTq0Nla
>>409
下道では行った事ないから分からないけど、
４時間くらいみといた方がいいと思うぞ。
411 ：国道７７４号線：03/01/18 02:09 ID:Xsng8uNR
>>410
そうですかー。
参考になりました、どうもありがとうございます♪
412 ：国道７７４号線：03/01/18 03:54 ID:MJ+7jKZE
>>407
京都⇔名古屋間（一般道経由）の参考。
今月上旬（正確には１月10日13時頃）、名古屋からでは無いけど
一宮から京都に下道で行きました。参考までにどうぞ。

一般道はやはり深夜に走るのがベストですが、この日は夕方に京都に
用事があって、その日の昼仕方なく走る事にしました。
一宮⇔京都間は４時間もあれば余裕だろうとタカをくくっていましたが、
ギリギリ４時間弱もかかってしまいましたよ。

一宮⇔大垣間は大変スムーズに１時間で行けましたが、
大垣⇔米原間では、国道21号が工事で片側交互通行で
激しく渋滞してました。
片側交互通行は合計５ヶ所くらいあったと思います。
その間、大型トラック・普通車を含めて相当の行列になってました。
路上に表示してあった工事案内によれば、工事は確か１月中ずっと続くようです。
米原からは琵琶湖東側の道路を使いましたが、これは非常にスムーズでしたよ。

結局、関ヶ原付近の工事のせいでこんなにも時間がかかってしまいましたが、
一宮⇔名古屋間（互いに市役所間）で40分〜60分くらいかかることから、
合計で京都⇔名古屋間は５時間はみておいたほうが安心だと思います。
413 ：山崎渉：03/01/18 20:28 ID:hk7YaQfv
（＾＾）
414 ：国道７７４号線：03/01/19 00:46 ID:BU7mdpiv
キャロルについてﾏﾀｰﾘ語ろうやｺﾞﾙｧ!
415 ：国道７７４号線：03/01/19 22:25 ID:m2R4Jaz9
>>412

京都〜名古屋は普通、鈴鹿峠経由でないの？

416 ：国道７７４号線：03/01/20 13:14 ID:XuglPo5U
京都−名古屋を昼に下道で行くなら。

R1で石山あたりまで我慢する−京滋バイパスの測道へ−信楽方面の県道（県道12？）−R307−R1−R23
が一番早いかな？
これなら4時間ちょいでいける。
京都東−瀬田西（400円）だけ高速使えば20-30分早くなる。

ちなみに京都−一宮なら
途中越−琵琶湖大橋−湖岸道路で長浜−R 365−関ヶ原バイパス−R21で4時間くらい。
瀬田西−信楽方面（県道12?）−R307で彦根−R21
も早いけどR21が工事してるなら上だな。
417 ：国道７７４号線：03/01/21 17:44 ID:YRTtDlIh
草津伊賀線（r4）〜名阪国道（R25）
418 ：国道７７４号線：03/01/22 01:22 ID:rUgQnnm7
>>412
>大垣⇔米原間では、国道21号が工事で片側交互通行で
そういう場合は、北側の県道〜21号バイパス（通称伊吹高速）を廻るのがセオリー。
419 ：国道７７４号線：03/01/26 14:37 ID:tilXO9Y8
すげぇな、http://sts.kahaku.go.jp/file/089.htm
420 ：国道７７４号線：03/01/27 13:22 ID:oYstuxZ3
>419
プロジェクトＸ？
421 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/01/27 15:06 ID:R0FbAwt/
>>419
写真のIC何処かなー
と思ったら、一宮やん、これ。
422 ：国道７７４号線：03/01/28 21:56 ID:as8ZbCWL
栗東付近で雪が積もる事って有りますか？
423 ：国道７７４号線：03/01/29 02:13 ID:M4vQnv/h
>>422
数年前に草津市で道路が雪で凍ったこともあったから、多分ある。
424 ：国道７７４号線：03/01/29 08:49 ID:RHTCdrOk
＞４１９
一宮ＩＣで間違いないな
この頃はまだホテル街も俺の勤め先も無く
ＩＣの周りは殆ど何も無かったんだな・・・・・・・・・・・・・
425 ：bloom：03/01/29 08:53 ID:vf5fHZq0
http://www.agemasukudasai.com/bloom/
426 ：世直し一揆：03/01/29 14:05 ID:0frzp/Dh

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）
427 ：国道７７４号線：03/01/29 22:17 ID:Fz0USAvu
除雪渋滞中　あげ
428 ：国道７７４号線：03/02/01 06:55 ID:oEnpPAx8
>>420
>プロジェクトＸ？

やってくれんかな。
難航する長大トンネル。
苦難する資金調達。

ネタはいくらでもありそうに感じるのだが。

429 ：国道７７４号線：03/02/01 19:09 ID:YMKvm+E7
大山崎Ｊ.Ｃとインターチェンジですが
いつから供用されるのでしょうか？
430 ：国道７７４号線：03/02/08 12:15 ID:OthpJUq3
hoshu
431 ：国道７７４号線：03/02/09 03:42 ID:znpfXC66
捕手
432 ：大阪臨海線：03/02/10 09:38 ID:iz3aN64i
今年中に、供用開始のはず
433 ：国道７７４号線：03/02/11 22:18 ID:bId2+V5b
>>429
あれインターも出来るの？
（ＪＣＴは分かるけど、インターにあるべき出口車線、料金所スペースが見当たりませんが？）
434 ：国道７７４号線：03/02/11 23:26 ID:9/SzLW+z
>>433
地図見る限りではインター作る予定らしい

見当たらないのはそれだけ工事が遅れているだけかと。。
435 ：国道７７４号線：03/02/13 19:29 ID:pS5ljdNR
西日本ＪＲバスのＨＰにこういう記載があったのだが・・・
>２月１３日京都駅23時30分発の「出雲エクスプレス京都号」7号は名神高速道路
>工事に伴い「大山崎バス停」に停車できないため通過させていただきます。
>「大山崎バス停」からはご乗車になれませんのでご注意下さい。
ってことは、今晩、工事で、京都南〜茨木間の下り線左ルートが通行止になるのか？
それとも、バス停付近だけ工事？
436 ：国道７７４号線：03/02/14 00:29 ID:Z99QUCQJ
>>435
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kinki.html
437 ：国道７７４号線：03/02/14 01:14 ID:s4iRhRS5
>>436
をを、よく分かるな。

朝になったら何事もないようになっているのだろうが
438 ：国道７７４号線：03/02/17 00:04 ID:VlQTEBBg
age
439 ：国道７７４号線：03/02/23 19:34 ID:IvcQB31b
捕手
440 ：国道７７４号線：03/03/02 16:16 ID:s54ThNjK
京滋バイパスと名神、連結はいつ頃？
441 ：国道７７４号線：03/03/02 16:23 ID:YsSitPpL
>>440
はぁ？

最初から瀬田東で連結してるよ？
442 ：国道７７４号線：03/03/02 17:17 ID:IxvQF68T
大山崎JCTでってことじゃないの？
予定ではあと1ヶ月。
443 ：国道７７４号線：03/03/02 18:19 ID:oYMMyBqP
>>442
今の工事の進捗状況ではまず無理
444 ：国道７７４号線：03/03/02 18:24 ID:9Aee/F4s
>>443
プレスリリースもないしね
445 ：濡れ衣 ◆SbICHIROZ6 ：03/03/02 19:37 ID:6crCIP52
つうか、
大山崎で新幹線の上を通る所では橋桁さえまだだし
(橋脚はあるけど)
446 ：国道７７４号線：03/03/05 19:35 ID:zHhhxh6K
今朝９時前後に尼崎〜西宮間の下り線が大渋滞。
西宮IC前のところでトラックが外壁に衝突。外壁が崩れ落ちていたのを見たときには
背筋が寒くなった・・・
447 ：↑：03/03/11 00:14 ID:1igbSX4t
左カーブ付近だろうなぁ・・・
448 ：国道７７４号線：03/03/12 23:47 ID:1xjlsd+D
大山崎でくっついたら、トンネル付近渋滞しそうだと
予想できるが、どう？
せっかく天王山トンネルでの渋滞なくなったのに…。
449 ：国道７７４号線：03/03/13 12:42 ID:65fZMqGV
＞＞４４８
まあ、今も実質３車線で何とかなっているのだし
大丈夫なんじゃない？
450 ：国道７７４号線：03/03/17 12:42 ID:8AkChmzw
上り線、瀬田―栗東間の第一車線(栗東止まりの車線)の地面に穴が開いてた。公団が車線規制してたけどね
451 ：国道７７４号線：03/03/18 08:35 ID:mX5O+ftn
大山崎JCTから神戸方面は左ルートにだけ接続するから
右ルート走ってれば大丈夫なんじゃないかな
452 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/24 19:43 ID:twCXuF1o
昨夜の名神は、一宮IC手前を先頭に渋滞。
渋滞対策工事、いろんな意味で終わったと感じた（ｗ
453 ：国道７７４号線：03/03/25 22:17 ID:luoEV1co
>>448、４４９
軽視バイパスとつながるのは、左ルートだけ。

誤って、右ルート走ってた香具師が、パニクって、事故。。。

それで、渋滞というパターン予想してますが、どうよ？
454 ：国道７７４号線：03/03/27 23:14 ID:vZuky0IW
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455 ：国道７７４号線：03/04/01 00:09 ID:FKk5889N
>>453
それ防ぐために、分岐の手前にでかい標識があると思うが、
それでも分からずに間違える香具師は。。。。。。。。。いるんだろうなぁ
456 ：国道７７４号線：03/04/06 22:47 ID:Z8K/yptR
京都南より瀬田東までは3車線になるの？
457 ：国道７７４号線：03/04/06 22:52 ID:kNIBuSDh
>>456
しない（出来ない）かわりに京滋バイパスを大山崎まで繋げて
実質名神の増加車線として使うのだと思う
458 ：国道７７４号線：03/04/07 02:40 ID:fmuQ0BYx
>>455
既に中央道とかで発生してそう

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/02/21/index.html
459 ：国道７７４号線：03/04/07 13:04 ID:OfrH10vM
>>457
だろうね。

京都東〜大津あたりを拡幅できるとは思えんもんな。
460 ：国道７７４号線：03/04/15 05:23 ID:wUmPkZGX
米原辺りにある無理やり塗装したようなTNどうにかならんか。
461 ：国道７７４号線：03/04/16 21:50 ID:vbsy8UPO
>>456
将来的に第二東名−第二名神、名阪へ
流れるから必要なし
462 ：山崎渉：03/04/17 13:51 ID:WMjW2nrK
（＾＾）
463 ：国道７７４号線：03/04/19 00:03 ID:xdtWMw6T
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464 ：山崎渉：03/04/20 01:42 ID:a6ygabLH
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465 ：国道７７４号線：03/04/23 13:39 ID:IPA1DY4T
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466 ：国道７７４号線：03/04/27 13:08 ID:2wWWMP42
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467 ：国道７７４号線：03/04/28 20:23 ID:XD8XXCG2
>>460
http://www9.wind.ne.jp/jun/imgboard/img-box/img20030428202142.jpg
これのことか？
468 ：国道７７４号線：03/04/30 15:45 ID:Vzq30UWj
枚方・八幡行き？
あれってどこまでのびてんの？
469 ：国道７７４号線：03/04/30 15:46 ID:U1jiE2mL
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
470 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/30 16:40 ID:NnAyfMzZ
去年の春くらいに気づいたけど、
こっそり「米原(MAIBARA)」から「米原(MAIHARA)」に訂正されてるね、
各看板。

これで残るは駅だけ?
471 ：国道７７４号線：03/05/02 03:49 ID:elOQDN8l
米原駅は駅周辺の集落の地名が「まいばら」と読むので「まいばら駅」になったのでしたっけ？
472 ：国道７７４号線：03/05/02 03:57 ID:nfvusJkJ
名神混みすぎ
深夜なのにこんなにすごいとは思わなかった。
ほとんどトラックだけど

全線３車線にしても良いくらいでは？
地方の高速も重要なのだろうが
こういう幹線高速を充実させることの
ほうが緊急性は高いと思った
473 ：国道７７４号線：03/05/02 04:22 ID:QA6JSXFH
>>471
単に鉄道省だか鉄道院だかの役人がいい加減に駅名を決めたってだけの
ハナシではないかと。

参考：
ttp://www.glin.org/prefect/arc/a0026.html

ICやJCTのほうがそっちに合わせた理由は謎だけど。
474 ：471：03/05/02 04:44 ID:elOQDN8l
>>473
サンクス！

さすがに駅のほうはもう変えないでしょうな。
475 ：460：03/05/05 01:15 ID:XCRvHa7g
>>467
そう、それ。ゑを用意してくれるとは有り難い。
476 ：国道７７４号線：03/05/05 01:31 ID:yKhnXfjL
この時間でも一宮ＪＣＴ先頭に羽島の先まで渋滞している模様
477 ：ななし電鉄：03/05/11 22:03 ID:Ao3L0rrr
>>473
あれはまいばらなのかまいはらなのかどっちだ？
478 ：国道７７４号線：03/05/13 22:37 ID:PfKdL+1E
生コンに加水、公団がやり直し指示　名神・大山崎ＩＣ工事（京都新聞：2003.05.13）
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003may/13/W20030513MWB1K300000022.html
479 ：国道７７４号線：03/05/14 07:45 ID:B7x+LmvT
　ひどい話だなぁ　やり直しって基礎からか？
これでは今年中の開通は無理ぽ。
480 ：国道７７４号線：03/05/14 09:35 ID:7Wr6aD4R
>>479
後からｺﾋﾟﾍﾟ始めた香具師が何を意図してるか謎なんだが、一応、今のところは側道の話。
481 ：国道７７４号線：03/05/19 00:08 ID:BzxaQ+yk
あ　ほんとうだ　側道って書いてある
ちゃんと文章読んでから発言しないとね

　逝ってきます
482 ：山崎渉：03/05/22 03:33 ID:61kkYAHk
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
483 ：国道７７４号線：03/05/26 01:38 ID:Uilmgz7O
２５日０時ごろ、京都南インター付近吹田行き車線で車両事故発生、爆発炎上。詳細不明。

名神のそばにある「力の湯」で、風呂上りにマッサージチェアで寝てたら、
突然ガシャンだのボーンだの聞こえるわ、窓から炎は見えるわ、怖かった。

484 ：国道７７４号線：03/05/26 17:33 ID:A4OEvVoL
あげあげあげ
と
485 ：名無し。：03/05/26 17:44 ID:cjDUY6mp
瀬田東〜小牧ＪＣＴ間がえらいことになってるな（ｗ
486 ：国道７７４号線：03/05/26 20:38 ID:LQ2TZelC
>>485
通った方のゴルァ！話希望。

毎年恒例だね
487 ：国道７７４号線：03/05/27 00:11 ID:pTXg9pQJ
道路情報を聞いて驚いた。なんじゃ今ごろ「集中工事」って？？秋だけじゃないのか？
当然秋の工事はなしだろうな。
488 ：国道７７４号線：03/05/27 21:30 ID:jd5LNpNx
秋は　吹田〜栗東通行止め…
489 ：国道７７４号線：03/05/27 23:35 ID:G8RJGS8+
>>488
京滋バイパスができたらなんとか。。。。ならないか。。。
490 ：国道７７４号線：03/05/27 23:46 ID:2FI9/Jd1

昨日、工事を知らずに宝塚ICから岐阜羽島ICまで仕事で日帰り往復してしまいました。
AM７：００に宝塚ICから入って岐阜羽島ICを出たのが９：３０
帰りは岐阜羽島ICをPM３：００に入って宝塚ICを出たのがPM１９：３０でした
ボロイ営業車で往復したのでフラフラでした！

パイロンばっかり立てて作業していない所も多かったのでもうちょうっと何とかならんのか
ってかんじですわ！

491 ：山崎渉：03/05/28 10:17 ID:b6NraBkk
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
492 ：国道７７４号線：03/05/28 11:49 ID:eqLk+TXH
イヤダ
493 ：国道７７４号線：03/05/28 12:29 ID:WB0mNv9Y
>>489
果たして京滋バイパスの延伸は間に合うか…
第二京阪にイパーイ走っているところをみたい
で、京田辺本線料金所パンク

５年後には第二名神が開通しているし、
第二京阪も門真まで伸びているから騒ぐこともなくなるんですな。

494 ：国道７７４号線：03/05/28 19:50 ID:3LUAR28c
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495 ：国道７７４号線：03/06/02 08:06 ID:HrZc1Tmv
リフレッシュ工事再開

496 ：国道７７４号線：03/06/02 14:51 ID:Tx4IylhQ
第二名神は他で混雑する草津−城陽と高槻−神戸は建設し、残りは凍結したらいい。
第二名神と京滋バイパスが直結するなら、草津−城陽もいらんな。
497 ：国道７７４号線：03/06/02 16:30 ID:6nvUXrBw
京都⇔大阪（吹田）間が通行止めの時、おまいらはどのルートを迂回しまつか？漏れは、国道４２３＆９号線のルートで迂回しまつ。
498 ：国道７７４号線：03/06/02 22:44 ID:wVkeDUbR
>>496
大津ＪＣＴから数キロで京滋ＢＰですが何か。

城陽に高速なんてイラナイ。それより第二京阪を先に作ってくれ。
499 ：国道７７４号線：03/06/03 00:05 ID:Ym7Cl10L
>>498
その大津ＪＣＴから瀬田東までが酷いことになったりしないかな？

>>497
どこからどこへ行くのかで違うよな
京都市西部から神戸方面なら当然そのルートになるかも知れんが、
１号や１７１まで死んでたら…

今までは滋賀方面からなら京滋バイパス→宇治川ライン→３０７→
北河内方面なら３０７を直進し、交野久御山線等
大阪市内方面なら京奈和から１６３、阪奈、第二阪奈より阪高へ

今なら京滋バイパス→第二京阪→３０７で後は同じか、
穂谷トンネルを通り、高山大橋から１６３でもいいし、阪奈でもいい。
500 ：国道７７４号線：03/06/03 00:25 ID:lGrPGks3
>>498-499
大津じゃない、草津JCTだ（栗東〜瀬田東間）

先を見越してか、栗東〜瀬田東だけ３車線化してある。
今まで名神を通ってた車が現名神・第２名神に分散すると仮定するならば
まぁ大丈夫でしょ
501 ：国道７７４号線：03/06/03 10:48 ID:cST2kdiF
>>500
厳密に言えば名神に第２名神が合流して、４車線が３車線になるわけや。
こら詰まりそう、
それに瀬田東までの短い区間で車線変更車が交錯しそうで渋滞必至かな？
502 ：国道７７４号線：03/06/03 12:12 ID:5UWaph0H
>>500
名神で詰まっていたのが
名神と第二名神双方で勢いよく流れてくると思うと詰まりそうな気がするが、
大山崎方面開通後の京滋バイパスと名神の合流でわかりそうな気がする。
503 ：国道７７４号線：03/06/03 12:13 ID:5Kdwaorr
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504 ：ソマレ首相：03/06/05 20:45 ID:C/5YHfhd
集中工事いつまで続くか知りません？
来週の土曜に名古屋から京都に行くんですが渋滞必至？
505 ：国道７７４号線：03/06/05 21:10 ID:R8H5uUPd
>>504
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>>505
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昨日事故で京都南〜栗東を渋滞させた香具師は市ね
511 ：現役トヨペットコロナ糊：
乗ってる車で思い出したんだけど、
１０万キロ耐久走行の舞台になったんだよなぁ・・・。

って、判る人いるかな？