☆☆☆九州･山口発着の高速バスを語ろう☆☆☆

1 ：国道７７４号線：02/01/28 23:00

独自のシェアを開拓した福岡～下関線。
JR特急と熾烈な勝負を繰り広げる福岡～熊本･長崎･大分･佐世保線。
JRを窮地に追い詰めた熊本～宮崎線。
航空機とも勝負をする福岡～鹿児島･宮崎線。

さまざまな路線に恵まれた九州･山口発着の高速バスについて
いろいろろ語りましょう｡

姉妹スレ
★鉄道なんかぶっ潰せ！四国発着の高速バス★
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1001921995/l50

2 ：国道７７４号線：02/01/28 23:13

サンデン交通飛ばしすぎ。
なんでふくふくがスーパーふくふくより先に八重洲に着くんじゃ！

3 ：国道７７４号線：02/01/28 23:30

山口－広島間を高速バスでよく利用するのだが、
防府よりこっちへ来る便は徳山に下りんで欲しい。
徳山駅－徳山西IC間下をちんたら走らんでくれ。
あれで所要時間が大幅に伸びて利用者が伸びんちゅうことわからんのじゃろか。

4 ：国道７７４号線：02/01/30 21:09

age

5 ：国道７７４号線：02/01/31 22:36

からつ号効果で､筑肥線はどうなるか？と思いきや､筑前前原より西側は報知の模様｡
（筑前前原より東側は終電が30分程度繰り下げ）
競争原理が働く場合と働かない場合があるんだね｡

6 ：国道７７４号線：02/01/31 23:17

>>5
自由化以後にＪＲ自身が乗り入れるつもりがあるんじゃない？鉄道で対抗するにはちと条件が悪すぎるし。
＃とゆーか、２０２号の渋滞を考慮しても西九州道（北側）は金の浪費に思えるのだが・・・

7 ：国道７７４号線：02/02/01 19:34

>6
その際には正々堂々と唐津駅構内にからつ号（当然昭和自動車分）を乗り入れさせてくれるのかな？
もし自分の車両しか乗り入れを認めないというのであれば､独占禁止法違反もいいところだな｡

＃最近のJR九州を見ていると､独占区間を意図的に高価格にしているフシがある｡（博多～黒崎とか）
このような風潮が他の区間にも広まって欲しくない､と考えていたりする｡

8 ：国道７７４号線：02/02/01 23:46

>>7
微妙。西鉄・昭和車に唐津駅前乗り入れを認めておいてJR車が天神ＢＣに入れないままではＪＲの丸損だから。
根本的に問題解決を図るのであれば、駅前に限らずバス発着所への乗り入れ全般について
問題がない限りは認める（適正なコスト負担で）全国共通の制度を確立した方がいいとは思う。

9 ：国道７７４号線：02/02/02 00:15

>>8
激しく同意
競争主義も大事だがバスは民間企業とはいえ、公共交通機関であるので
もっと各社が協力すべきでは？

10 ：国道７７４号線：02/02/02 09:08

>>8
そもそも､JR側が西鉄天神バスセンターの入構料の支払いを拒否したという噂がある｡
・JRバス･･･博多駅→唐津
・昭和自動車･西鉄･･･天神→唐津
というように役割分担してもいいと思うんだがなあ･･･

>>9
あまり関係ない話だが､ワイワイカードはもともとはよかねっとカードと
統合しようとしたらしいが､JRがプレミアをこの種のカードに付けることを
嫌ったためにおじゃんになったらしい｡しかし､7にもあるようにもともと
公共性の高いJRまでも公共交通機関としてより競争主義をとったのは意外だと思う｡

11 ：国道７７４号線：02/02/02 21:53

>>10
漏れの聞いた話ではに加入料が高かったという話が。

・・・どれでもいいから、宮地岳線でカード使えるようにしとくれ（泣）。

12 ：国道７７４号線：02/02/05 23:29

age

13 ：国道７７４号線：02/02/06 17:55

>>8
エッセンシャル・ファシリティの禁止ってやつね。

14 ：国道７７４号線：02/02/09 23:30

福岡空港～小倉線増便age

15 ：国道７７４号線：02/02/09 23:36

宮崎－福岡（スーパーフェニックス）の増便を願う！

16 ：国道７７４号線：02/02/11 02:07

>>10
JRバスって唐津まで行くの？

17 ：国道７７４号線：02/02/11 08:07

>>16
現段階では行ってないよ。
>>10
はあくまで私案みたいね。

18 ：国道７７４号線：02/02/14 18:37

鹿児島～福岡の増便もきぼん。JR特急は途中駅での乗り降りが多すぎて落ち着かん｡

19 ：国道７７４号線：02/02/14 18:46

高速道路上のバス停をもっと生かす方策はないものか。

20 ：国道７７４号線：02/02/14 20:21

タクシー乗り場にする。

21 ：国道７７４号線：02/02/16 01:44

>19
別に今のままでもいいだろ｡

22 ：国道７７４号線：02/02/16 11:41

かたっとらんバイ

23 ：国道７７４号線：02/02/23 18:56

ＪＲバスの山口～福岡の福岡ライナーはどうよ。
ＪＲ特急の敵を、ＪＲ自身がつくってどうすんの？

24 ：国道７７４号線：02/02/23 18:57

>>23
ハッキリ言って、宇部と山口の間はいらん。

25 ：国道７７４号線：02/02/23 19:04

ながさき号＝ひろしま号はホントにあぼーん？

26 ：国道７７４号線：02/02/23 19:06

>>23
まちがてたらすまぬが違う会社なのでは?
束vs倒壊なんてライバル心むき出し

27 ：26：02/02/23 19:08

すまぬここは鉄板ではなかあた
JR東日本vsJR東海なんてライバル心むき出し

28 ：国道７７４号線：02/02/23 19:19

>>11
では北九州市バスカードを

29 ：国道７７４号線：02/02/23 19:24

広島便についての詳細は？

北九州への停車ｷﾎﾞﾝﾇ

30 ：1：02/02/23 20:56

>23
新幹線との競合を指摘しているのだろうが､この路線はむしろ新規利用者の呼び込みと
いう面が強い｡（もはや車との競合ということを考えると､ただ新幹線だけを走らせて
おくわけにはいかないというJR西の危機意識もあるかと｡とにかく安く上げたいという
需要にもきちんと応える必要がある）ただ､この路線は福岡側の会社があまり儲かりそうに
ないような感じが･･･（福岡～下関線はJRが不便なこともあり西鉄サンデン両方とも好調だとか）

31 ：国道７７４号線：02/02/23 21:02

そもそも山口みたいな小さな街に需要があるんか！
山口県庁－福岡県庁の往来が必要なのか！
だったら山口は福岡と広島のどちらにつきたいんだよ！

32 ：国道７７４号線：02/02/23 22:06

>>30
たぶんプール制なんじゃない？あと、車両1台あたりの運用が1往復と2往復の違いという指摘も過去にあった。

33 ：国道７７４号線：02/02/23 22:17

>>26
JR九州バスと、JR西日本系列のJRバス中国とが共同運行してます。

34 ：国道７７４号線：02/02/23 22:40

JR九州とJR九州バス、JR西日本とJR中国バスは
敵対はしていないの？

35 ：1：02/02/23 23:34

>30
補足レスサンクス｡

>34
まさか同じグループ企業同士が敵対するとは思えないが･･･
しかし､中国JRバス､JR九州バスともろ在来線と競合する路線を走らせているからなあ･･･
（中国JRバスはクレアライン､JR九州バスは福岡～鹿児島・宮崎線など)
国鉄時代でも中国ハイウエイバスが姫新線経由の国鉄急行と被っていたし､結局は
客の求めるサービスを提供してトータルで利益が出れば問題なしということかも｡

36 ：国道７７４号線：02/02/24 00:15

福岡～長崎線だけ九州急行とかいう会社が運行してるのはなぜなんですか？
西鉄の資本入ってるみたいですが。

37 ：国道７７４号線：02/02/24 13:15

>36 会社を設立した頃は国の働きかけももあって、競合が予想されるような路線には
合弁会社を設立を推奨していたためと思われ。西鉄、昭和、祐徳、西肥、県営の五社
の合弁です。現在の社長は西鉄社長のA石氏、会社役員も西鉄からの出向が多く、出資
比率の兼ね合いからではと。実質の運営は西鉄と県営だね。

38 ：国道７７４号線：02/02/24 13:24

他にも南九州高速バス、鹿児島空港リムジン、関門急行バス(廃止)
、山陽急行バス(サンデン系の貸切バス会社「サンキュウ観光」とし
て存続)もその流れに沿ったもの。ただし、高速バスが儲かりだして
からはどこも単独でやりだしたので、あまり効果のない施策だった
ね。

39 ：国道７７４号線：02/02/27 17:43

age

40 ：国道７７４号線：02/02/27 22:58

広島～下関に高速バスを

41 ：国道７７４号線：02/02/27 23:19

>>40
っていうか、今度できる広島～福岡を
山口県内高速バス停に止めればいいんじゃない？

42 ：国道７７４号線：02/02/27 23:26

山口県内高速バス停を整備したいね。
徳山なんかないんじゃない？

43 ：国道７７４号線：02/02/28 21:35

>>41
広島～福岡線って夜行便は設定されるの？

44 ：国道７７４号線：02/02/28 21:53

烈しくスレ違いかもしれんが教えてくれ。
今度はかた号（福岡～東京）に乗ることになったのだが、平日の
乗車率ってどんなもんよ？

45 ：：02/02/28 22:21

萩エキスプレスって京急車の運行あるの？
あのいかにも「田舎から東京へ出てまいりました～」って感じの
ボディー塗色はださださサービス悪いし

46 ：国道７７４号線：02/03/03 11:08

>>45　一年前はｱﾀｰﾖ　今は知らんが

47 ：国道７７４号線：02/03/03 11:11

>>45
京急＝エアロ
膨張＝セレガ
ボディー塗色はともかく
シートは足が伸ばせる膨張車の方が俺的にはよい

48 ：国道７７４号線：02/03/03 11:15

>>42　徳山東ＩＣにあるが、ここに入ると再び高速に戻れないのが痛い。

49 ：国道７７４号線：02/03/03 19:51

3/10から
小倉-天神線「なかたに」号が往復とも中洲に停車します!!age

3/10から
小倉-天神線「なかたに」号が往復とも中洲に停車します!!age

50 ：国道７７４号線：02/03/03 19:55

東中洲に逝けやｺﾞﾙｧ!

51 ：357：02/03/03 19:58

>>48
よくわからんが、それじゃ意味ないんじゃないの？

52 ：国道７７４号線：02/03/04 00:59

中国新聞によると以下の2路線が5月に開業する模様
【福岡～広島線昼行便】(JR九州バス･中国JRバス･広交観光･中国バス)
　広島発7:33…この間に4便…18:23，博多発7:30…この間に4便…19:00
　所要時間約4時間，片道4000円，往復7000円
【福岡～福山線夜行便】(中国JRバス･中国バス)
　福山21:45～博多7:00，博多22:35～福山7:50
　片道5000円，往復9000円
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02030331.html

53 ：国道７７４号線：02/03/04 01:01

県内高速よ、天神橋口での右左折をどうにかしろage

54 ：国道７７４号線：02/03/04 21:43

>52
福山7時50分着ってちょっと遅いかな？

55 ：国道７７４号線：02/03/04 23:05

>>54
広島BCが６時過ぎくらいかな？

56 ：国道７７４号線：02/03/04 23:14

北九州にも停車することｷﾎﾞﾝﾇ
拘束門司港のみでもイイ

57 ：国道７７４号線：02/03/05 10:40

九州急行なんか実質西鉄と長崎県営の経営だから(便設定も実質福岡ー長崎直行)
西鉄(西鉄高速)と長崎県営本体の直営(共同運行)化きぼーん。
長崎県営もこれで収支が大幅に改善されるはず。長崎バスを入れてもいい。
ここだけ合弁にこだわるのはおかしい。本体にしたほうがスケールメリットや収益改善
で望ましいと思う。

58 ：国道７７４号線：02/03/05 20:11

>>50
15年ほど前に、福北線の夜の福岡発が土居町・東中洲経由になったことがある。

59 ：国道７７４号線：02/03/05 22:49

>>55
福山行き夜行って広島経由するの？

60 ：国道７７４号線：02/03/05 22:55

>>57
昭和や祐徳も株主だから難しいんじゃない？

61 ：国道７７４号線：02/03/05 23:25

>>57 人件費かかり過ぎて駄目らしい。それよりもJRと長崎バスでやってくれんかの?
九州号のリクライニングシ-ト全然倒れないのでキツイYO。S型と初期のC型はそこそこ
倒れるからそっちがくるとラッキ-!DA。

62 ：国道７７４号線：02/03/05 23:56

広島線の昼行便は4列シ-トらしい。キツイなあ。やっぱ線路星にしとこう。

63 ：国道７７４号線：02/03/06 00:00

>62
そうか･･･東海道昼特急号以下のアコモだなあ･･･

64 ：国道７７４号線：02/03/06 07:19

>>62
どうせめったに満席にはならないだろうから、いいんじゃないの？
>>63
所要時間がぜんぜん違う路線と比較してもなぁ。あっちは夜行と共通運用だし。

65 ：国道７７４号線：02/03/06 08:50

>64
それでも所要時間3～4時間程度かかるんでしょ？
それぐらいの所要時間なら西鉄でも3列のを入れるぞ｡

66 ：国道７７４号線：02/03/06 13:02

>57
実質子会社とは言え、実質は西鉄なんだから会社解体するメリットが少ないんだ
ろう、会社解体すると西鉄、県営は新規路線扱いになるから他社の参入の可能性
も出てくる。あと株主の昭和、祐徳も参入しかねないぞ

67 ：国道７７４号線：02/03/08 21:39

>64
＞どうせめったに満席にはならないだろうから、いいんじゃないの？
まだ運行開始してもいないのにどうしてそんなことが言える？
福岡～熊本なんてスピードだけではJRに太刀打ちできないのに大好評だぞ｡

68 ：国道７７４号線：02/03/08 21:59

>>67
ミリオン号で失敗した事は知ってるよね？
福岡と熊本の間の移動はいまや日常的なものだが、広島と福岡の間の移動は
そうではない。バスは新幹線の４倍近く時間がかかる。
だからと言って失敗すると決め付けもしないけどね。

69 ：国道７７４号線：02/03/10 20:16

広島～福岡線は福岡便の無い山口県東部の高速バス停に
も止めると意外に客を集めるのではないかな。
でも防長が黙ってないか・・・。

70 ：国道７７４号線：02/03/10 21:55

じゃあ防長も一緒に運行すればいいのに。

71 ：国道７７４号線：02/03/10 23:17

>>66
もうそういう時代です。
福岡ー長崎はおいしい区間なのは言うまでもありませんから。

72 ：国道７７４号線：02/03/13 10:43

age

73 ：明子：02/03/13 11:42

今の日本では、全線クローズドアの路線は赤、そうでない路線は黒。

74 ：国道７７４号線：02/03/16 21:52

>>48
徳山東インターから国道２号周南バイパスへ右折して、７０ｍ位先の本線高架橋下の交差点でＵターンして山陽道へ復帰できる。
徳山東インターＢＳが南向き一方向しかないのは、このような走り方を前提としたものだろう。
このインターはランプウェイが古賀並に長く、Ｕターンのために信号に何度も掛かるので、５分以上はロスするのではないか。ＥＴＣのために一般入口は１つしかないから、渋滞も心配だ。

75 ：国道７７４号線：02/03/19 11:35

フェニックスって、いつも混んでるの？

76 ：国道７７４号線：02/03/23 16:42

age

77 ：国道７７４号線：02/03/25 09:27

age

78 ：国道７７４号線：02/04/01 02:01

>>75
混みまくりってほどではないけど、それなりに乗ってる。
時間にもよるんだろうけど。

79 ：国道７７４号線：02/04/01 05:41

>>78
サンクス。

80 ：国道７７４号線：02/04/01 15:17

>79
早くから予約がたくさんあれば続行便をかなりの割合で出してくれる。
これはバスだからこそできるサービスだが。

81 ：国道７７４号線：02/04/02 22:43

>>79
ＪＲの「にちりん」が、あぼーんされるわけだ。

82 ：国道７７４号線：02/04/03 21:40

ＪＲはフリーゲージトレイン導入による一発逆転を狙っているのでは？

83 ：国道７７４号線：02/04/05 22:58

>82
西鹿児島駅は新幹線と在来線が直角に交わるように計画ではなっている｡
したがって､新幹線から在来線への引込み線が必要になるが､その金は国から出るのか？
さすがにフリーゲージの設備投資に関して自腹は切らないと思われ･･･

84 ：国道７７４号線：02/04/06 15:03

>>83西鹿児島で新幹線から在来線に乗り入れるメリットはない。
ＪＲ九州にとって、西鹿児島－八代間の新線と博多－八代間の在来線を
直通で運行きるという点でフリーゲージのメリットがあるんですが･･･

85 ：国道７７４号線：02/04/06 22:37

>84
10年も前の車両であるつばめを7両にそろえるために車両を3両新造するとか｡
その点ではフリーゲージを諦めたと思われ･･･

86 ：国道７７４号線：02/04/07 12:53

八代開業に間に合わせるものではないような。八代以北の開業見込みが立たない状況なら使いでがあるだろうけど。

87 ：国道７７４号線：02/04/07 21:36

>>52　
中国ＪＲバスと中国バスは夜行仲間だよん。

広島・西条(東広島)・福山～横浜行きをふたりだけでやってるんだよ。
福山市が本拠地の中国バスはわざわざ回送で広島まで来て出発してる。

九州産交が鹿児島回送で熊本経由で神戸/尼崎行きやってるのに同じかも。

88 ：国道７７４号線：02/04/07 23:10

>>87
広島－福岡線に中国バスが入ってるのは理解しがたいね。
何か理由がありそう。福山線の夜行と広島線の昼行が共通運用になってたりしてね。

89 ：国道７７４号線：02/04/09 23:20

福岡山口ライナー、26日より6往復化。

90 ：国道７７４号線：02/04/09 23:34

>89
JRQのニュースリリースを見てきたが､JRQバスが山口で夜を過ごす運用にはビックリ｡
「山口から福岡への需要が福岡から山口への需要の約3倍」ということが影響して
いるのだろうか？

91 ：国道７７４号線：02/04/09 23:51

バス中国の一人勝ちはさせねぇ!てか?

92 ：国道７７４号線：02/04/10 00:19

>91
もしそうだとしたら､JRバスが九州で孤立するのも分かるような気がする｡

93 ：国道７７４号線：02/04/10 01:38

ｱｵﾘｶｺﾜﾙｲ

94 ：国道７７４号線：02/04/10 02:14

単に運行数をあわせたかっただけじゃねえの。

95 ：国道７７４号線：02/04/10 11:36

>>86
一応、実験用の連絡線は建設されるけどね。

96 ：国道７７４号線：02/04/14 09:37

国道201号バイパスを全通させて西鉄筑豊特急バスのさらなる充実を！！

97 ：国道７７４号線：02/04/16 21:53

からつ号が14往復→20往復に増便

98 ：国道７７４号線：02/04/17 01:12

廣嶋・福山分はいつから開始？

99 ：国道７７４号線：02/04/17 02:12

>>87
ローズライナーで広島まで送り込めたら効率的なんだけどね。

100 ：国道７７４号線：02/04/17 02:17

100

101 ：国道７７４号線：02/04/20 11:10

さっさと東九州道を延岡まで伸ばして宮崎⇔延岡線とかできないかな？

102 ：国道７７４号線：02/04/20 12:39

広島～福岡線の続報は？

103 ：国道７７４号線：02/04/21 22:35

JR九州バスの車ならシェイクダウンを兼ねてか
山口宇部ライナーやフェニックスの続行にいま
んとこ使ってるよ。幕もLEDだからちゃんと表
示出しているしね。ダイヤとかはまだ掲出して
いないみたい。けど、もうすぐGWだよ?さっさと
開業したほうが有利だと思うんだけどどうよ?

104 ：国道７７４号線：02/04/21 22:45

中バスが何を入れるかが気になる(w

105 ：国道７７４号線：02/04/21 23:23

「とよのくに」の回数券って金券ショップとかでばら売りしてますか？
いろいろ探したけどネット上では見つからない・・・

106 ：国道７７４号線：02/04/24 23:36

福岡～下関線GW期間中増便age

>105
素直に3100円出すか､バスにこだわらないのであればJRの2枚＆4枚きっぷのばら売りを
金券ショップで探すのがいいかも｡

107 ：国道７７４号線：02/04/25 12:22

>>105
ちょっと前までは天神の金券ショップとかにたくさんあったが、
１枚とかだったら、１００円とか２００円とかしか安くなかったので、
あまり利用価値はなかった。
しかも最近はバス券を売っているところが減ったり、扱いが小さくなっているような気がする。
ＪＲの２枚きっぷとかならたくさんの金券ショップにあると思う。

108 ：国道７７４号線：02/04/25 19:03

>>106 >>107
わかりました。どうもありがとうございます。

109 ：国道７７４号線：02/04/25 19:35

しＲ吸収と酉哲拘束バトルが激化

110 ：国道７７４号線：02/04/25 21:37

>109
そのしわ寄せを普通･快速や一般路線バスに回すところも一緒だな(ｗ

111 ：国道７７４号線：02/05/04 11:18

age

112 ：国道７７４号線：02/05/04 16:18

金券ショップに並んでる切符って、

例えば観光ツーリスト会社とかが、売上の悪い時に、
仲介販売手数料分くらい差し引いて、金券ショップに流すのかな？？

せこい商売かもね。

113 ：国道７７４号線：02/05/06 00:28

>>106
ふくふく天神号　西鉄サンデン　チョロＱセット　買っちゃったよ。

サンデンは、トミカのバス３台セットも出したそうな。
ニューエアロのふくふく号トミカが結構良い出来だよん。

114 ：国道７７４号線：02/05/07 03:03

延岡～西都の高速道（東九州道？)を早く完成させてくれ｡
そして延岡～宮崎の高速バスをきぼーん｡特急の割引きっぷの1枚あたりの値段
より安かったら乗るよ｡

115 ：国道７７４号線：02/05/07 12:01

>>113
よかったね

116 ：国道７７４号線：02/05/07 12:12

>>114 できるといいね。どうせそんな需要がなさそうだからすぐ廃止されちゃうだろうけど。

117 ：国道７７４号線：02/05/10 11:39

age

118 ：国道７７４号線：02/05/14 21:59

九州の列車網にここまで競争できたのは値段での優位性なのだろうけど､最近は
どうなのかな？着席サービスなどで生き残つ道を見出せればいいが｡

これまでは快進撃を進めてきた高速バスだけど､これからは九州新幹線の
開業後など特に､その成長にかげりが出てくるのではないだろうか｡

119 ：国道７７４号線：02/05/15 03:32

>>118
九州の高速バスネットワークも、すでに現時点でも、全盛期に比べれば
陰り始めているのは否めない。
ごく一握りのドル箱路線を除けば。

120 ：国道７７４号線：02/05/15 17:51

>>119
つ～か、九州内の需要なんて限られているからね。少ないパイをめぐって
競争しても先が見えている。

121 ：某運転士：02/05/15 23:28

あの狭い4列シートなんとかならんか?3列で積み残しを心配するのも解るが、せめて
隣と肩が触れないゆったり4列をどっか開発してくれ!でないとバスを選択するのに
躊躇してしまうぐわ。

122 ：国道７７４号線：02/05/16 14:15

>>121
運賃値引きしてくれりゃあいいかな

123 ：国道７７４号線：02/05/16 21:07

ひのくに号やとよのくに号の4列はちょっとキツイなあ。あと2cm横にずらしたり
できんのかいな。

124 ：国道７７４号線：02/05/16 22:18

西鉄８６台代あたりの「ひのくに」は結構広い。
スーパーロイヤル転用車もね。
最近のは補助席必須だから狭いね。

125 ：国道７７４号線：02/05/17 16:39

酉鉄の89～70台のひのくに号萎え!シート狭すぎ!44,45台の3列シート車を4列に
改装した車はシートは広いが実は悪評高い3501のシートにテーブルをつけただ
けの同等品。でも70のよりかは良かった。

126 ：国道７７４号線：02/05/17 16:58

　佐賀～長崎って出来たらHITするんじゃないかな？
　JRも2枚きっぷ・4枚きっぷの割引率が異常に低い区間で、かつ使い勝手の良い快速もないし（北陸線のようにいわゆる「特急街道」）。それだけに、バスでのテコいれが必要と思う。
　妥当に行けば祐徳・県営だろうな。
　長崎発着だと、福岡線のほか、熊本線・小倉（砂津）線が成功をおさめてるよ。
　熊本線だと観光がメイン、小倉線だと観光のほかビジネス需要もある（九州第二の都市だけに）。
　佐賀線だと観光がメインになりそうだが、まずは祐徳が「長崎フリータイム」日帰りツアーやってみたはどうだろう？

127 ：国道７７４号線：02/05/17 18:10

>>121
さぁて、それはどうだろうか？長崎⇔熊本（りんどう）は採算ライン
ギリギリということで、４月26日から産交は１往復削ったよ。
まぁ、ひのくにの増便で運転士が足りないっていう理由もあるんだろうけどね。

128 ：国道７７４号線：02/05/17 18:54

>>127
土日は満席、平日ガラガラ、ってこと？
産交は内装・外装ともおしゃれで好きなんだよな～。

129 ：国道７７４号線：02/05/17 19:09

>>126
昔、九州号の一部の便が佐賀駅BC経由してたけど廃止になった

130 ：国道７７４号線：02/05/17 20:08

佐賀人は福岡には行きたがるが遠出は好かんみたいよ。現に小倉行きも熊本行きも、果ては大阪
行きも既にァボンしてるし、九州号も一便あたり乗って３人くらいだった。農業、漁業の県だから
ビジネス利用は見込めないしね。一便あたり２０名！これが今の高速バスの採算ラインだからそれ
を踏まえた上で提案しようよ。

131 ：国道７７４号線：02/05/17 21:03

　じゃ、佐賀人と長崎人の相性はいいの？悪いの？

132 ：国道７７４号線：02/05/17 21:19

>126
需要が無いから無理。ＪＲに乗ってても長崎～佐賀で降りる人なんてほとん
ど皆無

133 ：国道７７４号線：02/05/17 21:33

>83-84
フリーゲージの宮崎直通の話は、今年初めに小倉工場でのフリーゲージ試験車の
報道公開の際、会長が発言したもので新聞にも報道済み。
連絡線は西鹿児島は構造的に難しいが川内駅構内なら可能。

>85
フリーゲージは新八代開業時には間に合わないのは発表済み。
しかし、開業後実用化の目処が立ち次第、博多～西鹿児島間に試験投入すること
も新聞報道済み。ただこれは営業しながらの耐久試験になるので、投入される編成
はごく僅かになると思われ。また試験目的の為、設備はＪＲ九州は負担しない可能性
が高い。フリーゲージと関係なく、在来線～新八代駅間の連絡線は建設される。
フリーゲージ車両は全線開業後、大分方面などへ転用される模様。

134 ：国道７７４号線：02/05/18 02:18

>>128
産交の内装って木目調で落ち着いてて、いいよね。ボクも好き。

135 ：国道７７４号線：02/05/18 02:35

>>134
同じく

136 ：国道７７４号線：02/05/18 15:57

うんインテリアデザインは落ち着いててリッチな気分になるよね。
ただ座席枕の部分がへこんでいるんで頭がやすめつらくてキツイ
。改良をキボンヌ

137 ：国道７７４号線：02/05/19 02:47

>>102
ここだよ
http://chugoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1015165795

138 ：国道７７４号線：02/05/23 07:47

age

139 ：国道７７４号線：02/05/23 20:59

そういえば、佐賀～佐世保線も一時期運行されていたが短命だった
西肥が福岡～佐世保線3列シート化で余剰になった4列車の転用先として生み出したのかも

140 ：国道７７４号線：02/05/26 22:40

age

141 ：名無し：02/06/05 18:11

九州道関門付近朝９時前頃JR九州のHD３列っぽいバス広島方面に走行を目撃。
あれ広島行きかなー。誰ものってないきがした。
あとこの路線はやくのっとこー。なくなるのはやそう。特に夜行。
０時に広島でて、６時に小倉しかも高速経由で、ほとんど動いてないと
おもう。くだりは壇ノ浦までかっとんであと運転手さんの仮眠タイムでしょうか
当然一人運行ですよね。

バスは適度にはしってないと寝にくいきがする。

142 ：国道７７４号線：02/06/05 18:14

３時か４時に着いてもいいんだよ。途中で休憩しても意味なかろう。
着いた時点ですぐ降りるか、６時まで車内で仮眠してもよいとか
そう言う措置をとって欲しい。

143 ：３７：02/06/05 18:23

そうだ。それは良い。中谷はタクシー（たぶん）待ってるし。
タクシー使っても最終便と思えば安い。
だけど広島は人が住んでいるところがセンターから遠いので、
難しいとおもう。

144 ：国道７７４号線：02/06/05 20:50

夜行は小倉駅前発着にしてくれよ

145 ：143：02/06/06 16:32

そうだ。忘れていた。小倉駅経由にしろ。
でも駅前の西鉄乗り入れ時、JR相当反対したから、
わが身だけやすやす乗り入れはできない
のでは。

146 ：国道７７４号線：02/06/06 16:36

>>145
身内だからその辺の融通が効かないとお話にならんのでは？

147 ：国道７７４号線：02/06/06 20:53

>>145-146
JR吸収は、ＢＳの土地の一部を所有しとるだけで、
建物なんかは、北吸収市が貴々・・・重な税金で
造ったものやから、身内の贔屓は許されんのよ。

148 ：国道７７４号線：02/06/06 21:22

表でもめたが、裏口（新幹線側）という手もある。
昼行は短時間で結ぶため高速上のＢＳ（門司港ＢＳ、壇ノ浦ＢＳ、勝山ＢＳ？など）に止めるといいだろう

149 ：名無し：02/06/08 10:36

広福ライナー誰かのった？

150 ：国道７７４号線：02/06/08 10:40

>>149
あんたが乗りなされ！

151 ：国道７７４号線：02/06/11 21:59

age

152 ：国道７７４号線：02/06/14 19:53

age

153 ：国道７７４号線：02/06/14 23:20

ふくふく号東京行きのネタもここでいいの？

154 ：国道７７４号線：02/06/17 19:44

>>1のリンク先にある四国のスレを見ると､（kaba→mentaiね）
全く他の交通機関と競合しない（バスでないと不可能な）独自の路線を次々に
開拓しているような部分があるけど､九州はどうなのかな？

155 ：国道７７４号線：02/06/17 20:59

>>154
　四国でその手の路線の代表格が、松山・高知・徳島を相互に結ぶ便（高松へ行かない便）であろう。
　四国の鉄道はすべて高松（or岡山）へ通じる、というように出来ているからねぇ。
　九州でその手の路線の代表格といえば、長崎・熊本・小倉（砂津）を相互に結ぶ便だろう。
　どれも成功しているみたい（特に休日の熊本－長崎は満席のことが多い）。
　又、小倉（砂津）～長崎（西鉄便）は「はかた」落ちのスーパーハイデッカーで、この路線に投入するのがもったいないぐらい。

156 ：国道７７４号線：02/06/22 16:26

保全あげ

157 ：国道７７４号線：02/06/27 23:38

ついにJRが新たに信号所を作って博多～鳥栖を通過する特急列車の速度を上げる
らしい。来年春より。

158 ：国道７７４号線：02/06/29 11:37

福岡空港から武雄温泉、嬉野温泉、有田へ直行する高速バスは無いものか？

159 ：国道７７４号線：02/06/29 18:51

>>158
武雄と有田は以前あったが廃止された。
嬉野は福岡～長崎・福岡～鹿島のうち各停便の一部が利用可能らしい。

160 ：国道７７４号線：02/06/29 21:11

天神～岡山間の「ペガサス号」は、どのような車両を使用していますか？
実際に乗車されたことがある方は、感想などあれば聞かせてください。

161 ：国道７７４号線：02/06/30 01:16

波佐見有田ICならさせぼ号の一部が停まる。

162 ：国道７７４号線：02/06/30 01:18

西鉄ならムーンライト色のSD-Ⅱで、大阪、名古屋、岡山は共通運用だよ。

163 ：国道７７４号線：02/06/30 01:27

>>162
レスありがとうございました。
西鉄の車両なら想像できるのですが、西鉄は運航していないようです。
ＨＰによると、両備バスと下津井電鉄の運航です。
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/bus/highway/guide/pegasasu.htm

164 ：国道７７４号線：02/06/30 01:37

>>163 うっわ。ネチネチとイヤミ。本当やな奴。性格悪いね。
君って友達いないでしょ？　かわいそう(>_<)

165 ：国道７７４号線：02/06/30 01:46

162じゃないが・・・。

>>163
確か、西鉄は撤退したんじゃなかったかな？
昔は、その２社と西鉄の３社で運航していたような・・・。

>>164
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

166 ：国道７７４号線：02/06/30 11:34

>>162
なるほど。西鉄は撤退したんですね。
両備バスと下津井電鉄の車両や内装はどのような感じか教えて頂けますか？

167 ：国道７７４号線：02/07/03 22:52

なんで?今朝、岡山から西鉄便帰って来てたで。勝手に撤退させんな!

168 ：166：02/07/03 23:15

>>167
西鉄は撤退していないんですね・・・。
西鉄が入っていると言うことは他の２つの会社もムーンライト等と同じ型の
バスを使用しているんですか？

169 ：ゆう：02/07/03 23:22

やめてないの？西鉄は夜行東京以外やめたいんだって！全国に名前がうれたから。

170 ：国道７７４号線：02/07/04 04:11

>>169
それ誰が言ってたの？

171 ：国道７７４号線：02/07/04 04:35

>>170 気違いヲタが妄想してるだけだろ？　哀れな奴だからそっとしといてやれ。

172 ：国道７７４号線：02/07/04 07:23

>>168
両備は西鉄と同型。下電は日野セレガ。

>>169
西鉄ライオンズ持ってた頃に比べたら、高速バスで上がった知名度なんて・・・

173 ：国道７７４号線：02/07/05 07:20

広島まで逝った誰かさんの方が余程知名度には貢献してる(w)

174 ：国道７７４号線：02/07/12 22:12

南国交通の「さくらじま号」の回送車に大学生風の一般人が乗ってた。
デッキで運転者と親しそうに話していたから乗降調査のバイトかな?
しかし長距離路線で乗降調査やってなんの意味があるのか不思議??

175 ：国道７７４号線：02/07/15 21:53

age

176 ：国道７７４号線：02/07/15 21:57

福岡・小倉～出雲・松江の夜行高速バスが値上げage

177 ：国道７７４号線：02/07/16 02:22

値「上げ」!?

178 ：国道７７４号線：02/07/17 21:32

>>177
http://www.san-in-tabi.net/cgi-bin/ichibata/bus/new/new.cgi

179 ：国道７７４号線：02/07/30 18:34 ID:b27Aqq4z

高速道路のスピードを200㌔まで上げられたら相当早く着くだろうな

180 ：国道７７４号線：02/07/30 20:22 ID:dUd1jGjy

>>174
その人って、博多駅交通Ｃや天神ＢＣの鹿児島行き乗り場に立っている人
じゃない？私も見かけたことある。おそらく同一人物では？
高速バスで乗降調査って、「さくらじま」は完全予約制だし、だれがどこで
乗り降りしているかわかるはず。乗るときに乗車券渡すじゃない。

181 ：国道７７４号線：02/07/31 00:30 ID:fsknSRkh

>>174-180
南九州のドキュンバスヲタです、南国交通とやたら仲良し

182 ：国道７７４号線：02/07/31 07:49 ID:6OnFxXE+

バスヲ他なら回送バスには乗れないんじゃない?やはり関係者ではないかと?

183 ：180：02/07/31 14:14 ID:3Aep0Eu1

>>181
どこがドキュソなのでしょうか？私が見た限り、普通の人に
見えましたが？でも、大人って感じがしなかったですね・・
ひょっとして、回送バスに乗ることがドキュソなの？

184 ：国道７７４号線：02/08/02 23:28 ID:ANAEPns/

小倉駅～天神まで「ひきの」「なかたに」「いとうづ」がありますが、
「ひきの」と「なかたに」、本当に早いのはどっちなのでしょうか？

185 ：国道７７４号線：02/08/03 00:19 ID:/YhaEz14

>>184
そういえばどっちだろ？

客が少ない早朝や深夜は「なかたに」かな？
客が多い時間帯は「ひきの」かも。

186 ：国道７７４号線：02/08/15 13:48 ID:bYLd9xQs

>>184
あんまりかわらんかもね。

「なかたに」は高速までのバス停でよく止まるし、
競馬の日はやたら混んでる。
そのときは客層もアレになっちゃうし。

「ひきの」は黒崎でいったん高速降りるのがかったるく感じるし、
実際10分はロスしてる感じ。

187 ：国道７７４号線：02/08/15 18:01 ID:RcpkQ6ka

号外

《　速　報　》

★★★広島バスセンター（経営幹部）は大馬鹿ヤローだ！★★★

　広島バスセンターの空港リムジン乗り場①（バス停車場）に

　　「のぞみで行こう東京」のカラー写真の大看板ができた。

　　　
　　　ご丁寧にリムジン＆飛行機は乗り継ぎ不便であると、

　　　その路線図の比較や料金までも入れて説明してある。

　
　
　今まで努力を怠ったバスセンター経営陣らのつけを払うべく
　
　今回一時の広告収入に走った経営幹部の馬鹿さは話にならん。
　　
　　
　バスセンターがやることか！　ほんま馬鹿か　恥ずかしいわ！
　
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　

　

188 ：国道７７４号線：02/08/19 09:02 ID:phhc1JYp

>>188
ノンストップ「ひびき」復活きぼん！！

189 ：国道７７４号線：02/08/21 11:24 ID:17LL9o2J

佐賀の某ﾀｸｼｰ会社の高速ﾊﾞｽ「重詐偽号」が明治通りを爆走してきた。それもｱﾘ棚。

190 ：国道７７４号線：02/09/01 11:42 ID:Wi3lECMq

age

191 ：国道７７４号線：02/09/09 00:28 ID:JfqAFC24

age

192 ：国道７７４号線：02/09/11 01:21 ID:z6nQ+xiy

博多－鹿島、９／３０で廃止？

193 ：国道７７４号線：02/09/11 19:25 ID:5sbE9EuW

鹿島ー福岡いつも乗ってなかったからなぁ。

194 ：国道７７４号線：02/09/16 22:06 ID:OHf4jXMw

>>192
代わりに鹿島～東京駅（八重洲口）～福岡（天神）を始めるそうです
関東鉄道と共同運行

195 ：国道７７４号線：02/09/16 22:13 ID:0lI9P1ub

うっわ。ギャグにしてもつまらな過ぎる。見てて寒気がした。

196 ：国道７７４号線：02/09/16 22:33 ID:5vEnqbwI

新規路線開拓に懸命な地方事業者
http://www.bochobus.co.jp/object3/tabusekousoku1.htm
でも、これとほぼ同じ路線が以前あったけど短命に終わったような・・・

197 ：下関市民：02/09/18 21:27 ID:7C5vOsiI

徳山防府岩国方面まで乗車できる高速バスが欲しい

198 ：国道７７４号線：02/09/18 21:48 ID:KU1tiRQu

下関ー福岡空港もあっていいよな？

199 ：山口宇部空港利用促進：02/09/18 23:36 ID:dyVApyHw

それは山口市滝町１－１の城主が許しませぬ。

200 ：国道７７４号線：02/09/18 23:52 ID:BziLk1ff

>>196
その会社新規路線すごい久しぶりだよ。
前のときは徳山～熊毛・玖珂IC～広島BC高速バスの利用者がそれほどでもなかったけど（いや、
まだ運行始まってないかな？）最近はこっちの路線が積み残しをだすほど好調な路線に成長したから
また初めてもいいとおもったんじゃないかな？。

201 ：国道７７４号線：02/09/19 00:37 ID:h1sOlC6/

徳山、防府ー博多駅高速バスできないかな？

202 ：国道７７４号線：02/09/19 01:36 ID:W5sVmtCB

>>201 誰も乗らねーよバーカ

203 ：国道７７４号線：02/09/19 13:49 ID:X9T4ot+W

萩～長門市～湯本温泉～美祢IC～福岡ってのはどうですか?下道区間が長過ぎますか?昔の快速さんべのﾙｰﾄには似てますが要所は押さえていますが。これだったら防長でも走れると思いますが。

204 ：国道７７４号線：02/09/19 13:56 ID:/kUk+R9T

防府＝山口＝小郡ＩＣ＝美祢ＩＣ＝下関ＩＣ（勝山・壇ノ浦・門司港）＝福岡

途中乗降自由を作ってほしい
※防府～山口は乗車・降車制限あり

岩国～徳山～豊富～山口

205 ：国道７７４号線：02/09/19 14:05 ID:UeTnqZ3T

徳山だと福岡よりも現行の広島便で十分なのでは？

206 ：国道７７４号線：02/09/19 14:47 ID:P3a0komV

徳山、防府ー福岡線。この地区若者は広島より博多に向いてる。　土日の博多行下り新幹線はよく乗ってるよ。

207 ：国道７７４号線：02/09/19 14:58 ID:rcT438RV

山口、宇部ー小倉線もあればいいのにね。　小倉まで在来線で行く人結構いるし

208 ：国道７７４号線：02/09/20 00:59 ID:mmSXylLB

>>206
って優香、
広島～福岡を山口県内にちょっととめれば十分でしょう。

209 ：国道７７４号線：02/09/20 21:16 ID:1/i9DsLu

>206
徳山の若者が広島へ出るのに高速バスを使ってて、
新幹線に乗らなくなっただけじゃないかな。
広島のお店は福岡より５年遅れくらいで充実してきた。
全国展開の店とかブランドものね。
バブルがはじけて以降、福岡の発展にはブレーキが掛かった。
広島は、シャレオみたいな官主導の地下街やハンズみたいな
全国展開店が空白地区への出店を続けたため、気がついたら
店舗メニューは福岡と肩を並べるようになった。内容は
少し追いついてないところはあるけどね。

徳山市民としては、同じ買い物するのに３倍の旅費をかけて
福岡まで行くわけない。出掛ける頻度で言えば広島：福岡
は２～３：１の比率のようだ。
車で行っても広島は駐車場に不自由しないし料金も安いよ。

210 ：国道７７４号線：02/09/22 01:58 ID:40vs/Wdj

宇部･小野田～小倉ってのはどう？
個人的にはかなり集客できそうだと思うのだが。

211 ：210：02/09/22 02:06 ID:x2HzUWik

>>207氏も同じようなことを書かれていたみたいだけど、
あくまでも宇部・小野田発ということで・・・
連続投稿ゴメン！

212 ：国道７７４号線：02/09/23 23:50 ID:P9xxnXXq

福岡～唐津に乗車しました。
補助席も含めて満席でした。
朝夕の時間帯の増便してほしい。

213 ：国道７７４号線：02/09/23 23:51 ID:HWbpL3c7

＞＞212

筑肥線じゃダメ？

214 ：国道７７４号線：02/09/24 00:06 ID:oJnN2fRh

>>209
JRの在来線がもう少しあてになりゃ高速バスもいらないんだがなんせ
山口県内は在来線の特急はおろか快速すらないんだからなにか福岡に用事があると絶対新幹線
しかない。せめて安上がりな高速バスは欲しい。今走っている臨時快速が定期化すりゃ高速バスはいらんのだが。

215 ：国道７７４号線：02/09/24 00:10 ID:MeeUSPRh

＞＞２１３
筑肥線いや。臭いが吐き気がする電車がある。

216 ：２１２：02/09/24 00:18 ID:r4vXgFfL

>>213
やっぱり筑肥線だと運賃が若干割高になるし個人的にはバス移動の方が楽です。

唐津～博多比較
ＪＲ筑肥線
所要時間８０分
片道運賃１３００円位
ノンストップ唐津号
所要時間６８分
片道運賃１０００円
往復割引１７００円
４枚回数券利用
７５０円
２０枚回数券利用
５００円

あとバス車内でも往復割引乗車券が購入出来るのが有り難い

217 ：国道７７４号線：02/09/24 00:33 ID:XGBwzzHl

宇部ー小倉は何処の会社が運行するの？

218 ：国道７７４号線：02/09/24 16:26 ID:Zjoj6iyS

>>214
おき、いそかぜ
富士、さくら・はやぶさ、あさかぜ
なは、あかつき・彗星

>>216回数券タイプ
２枚きっぷ（乗車券）
西唐津・唐津⇔天神・博多
１８００円

219 ：国道７７４号線：02/09/24 17:50 ID:hOyR7G6F

>>217
サンデンと西鉄！！

・・・といきたいところだが、西鉄はまずのらないだろうな・・・

220 ：国道７７４号線：02/09/25 21:03 ID:UPysAEDV

>>214
＞山口県内は在来線の特急はおろか快速すらない
確かにそれはそうだが､実は福岡の快速の平均速度が山陽線山口県内の普通の
平均速度と同じぐらいだったりする。駅の間隔が長いから､意外と速いよ。

>>217
そう言えば､関門シティ電車の計画はどうなったんだろうね。

>>218
ただし､唐津～福岡のきっぷは福岡側では発売されていないという罠。
それにしても､トイレはないし進行方向に向いた座席がない車両なのにそれでも
バスより高いんじゃ･･･

221 ：国道７７４号線：02/09/25 21:15 ID:Rk5BEsqD

>>220
関門シティ電車に関して、問い合わせてみたところ、
“電化方式の違い（九州側:交流、本州側：直流）や鉄道業者の違い（ＪＲ西日本、ＪＲ九州）、さらには関門トンネルの存在等の問題があり、乗り越えなければならないこれらの課題をかかえているのが現状”
との回答がありました。まぁ、想像したとおりでしたが･･･

222 ：国道７７４号線：02/09/25 23:25 ID:VX6x8XOR

>>221
問い合わせてみたところって
いったいどこに問い合わせたの？
そんな暇人につきあって回答させられた人はかわいそうだ。

223 ：国道７７４号線：02/09/26 03:37 ID:fu3G+0vJ

どうせ市役所の職員も暇だろうがナー。

224 ：国道７７４号線：02/09/29 05:13 ID:+My5RjAC

page

225 ：国道７７４号線：02/10/03 18:42 ID:7xBZJC2s

age

226 ：2チャンネルで超有名：02/10/03 18:43 ID:5S6UwQ7X

http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

227 ：国道７７４号線：02/10/03 19:01 ID:o4DOkFw/

関門間は、JR九州だからなかなか改善されないよなぁ。

228 ：国道７７４号線：02/10/04 22:50 ID:xsOzT9hO

東京～山口・下関の「スーパーふくふく号」の二階建てのやつ。
座席が狭すぎる!!前方席はいいか、運悪く後方座席の時は補助席みたいに狭い。
あと三列の真ん中の席の天井の低さもなんとかならんかいなー。
せっかく二階建てなのだからその分座席の広さにゆとりを持たせて欲しい。

229 ：国道７７４号線：02/10/04 22:52 ID:xsOzT9hO

そうそう、あとサロンで交代の運転手が席にふんぞりかえって寝ている・・サロンの意味がないじゃんか。

230 ：国道７７４号線：02/10/04 22:57 ID:HkymYGDH

>>228.229
サンデン交通のダブルデッカーとっくに引退してるよ
ＪＲバス関東は繁忙期以外は撤退

231 ：国道７７４号線：02/10/04 22:59 ID:xsOzT9hO

>>230
知らなかった。。
今はサンデンonlyなのか・・。

232 ：国道７７４号線：02/10/04 23:19 ID:BXxZ5b+E

中国JRバスと共同ですが何か？>>231

中国JRバスのホームページ見てミソ
１日交代だよ通常は

233 ：国道７７４号線：02/10/04 23:22 ID:xsOzT9hO

乗り心地は悪かったが、東京行きのバスがダブルデッカーで当時萌えた思い出が。。

234 ：国道７７４号線：02/10/05 14:30 ID:eCiwA6B3

下関－東京線は１９９１年３月にサンデン交通とジェイアールバス
関東の共同運行で開業しましたが、当時は美祢ＩＣに停まっていま
したが、ルート変更により美祢ＩＣの変わりに小野田駅、宇部中央
に停まり、直行便(繁忙期のみ)の開設によりジェイアールバス関東
は直行便のみの担当となり(サンデン交通との共同運行)、従来の宇
部・山口経由便はサンデン交通の単独運行となりました。
ジェイアールバス関東⇒中国ジェイアールバスへの担当変更に伴い
直行便はサンデン交通の単独運行となり、宇部・山口経由便は中国
ジェイアールバスとサンデン交通の共同運行となりました。
採算ラインは確保しているそうです。

235 ：国道７７４号線：02/10/05 14:36 ID:eCiwA6B3

なお繁忙期のみ運行される直行便(スーパーふくふく)の使用
車両はＳＤ－Ⅱ１台と下関－大阪線に使われる３台のうちの
１台が交互に使用されます。
従って繁忙期は予備車なしですね。

236 ：YSP：02/10/05 17:24 ID:4q4hIrQL

徳山～福岡高速バス希望
運行会社：防長交通、西鉄高速
徳山駅＝戸田駅前＝天神BC＝博多駅C
1日４往復程度
だめなら広福ライナー徳山インター停車希望
防長参入で

でもたぶん来年あたりJRQとCJRが運行始めそう

237 ：国道７７４号線：02/10/05 17:35 ID:cak2hNhd

福岡ー下関線もそろそろ増便して欲しいね。天神発最終23時ぐらいにしてもらいたい。

238 ：国道７７４号線：02/10/05 20:39 ID:jhSTRW1d

福岡～唐津間のノンストップも増便希望
昼間でも利用率が高い

239 ：マジレス：02/10/05 21:18 ID:XCEWYibB

徳山～福岡ｷﾎﾞﾝﾇが多いみたいだけど、
徳山だけじゃ集客に無理があると思われ。
防府によっても厳しいでしょう。
あと236の広福ライナーの徳山停車だけど、
徳山東インターは、バス停に止まった後、
再び本線に戻れない構造だったと思う。

240 ：立地マン：02/10/05 21:23 ID:JzVoInXT

横浜からのバスも萩エクスプレスに統合されちゃったしね

241 ：国道７７４号線：02/10/05 21:24 ID:XCEWYibB

スパーふくふくのＤＤ車はあぼーんですか？
３年前に乗ったときすでにくたびれてましたが

242 ：国道７７４号線：02/10/05 21:29 ID:VSL/C5cU

あボーンはしてないろ。一台は南九州のハズ会社で看板貸切車として生きている。

243 ：国道７７４号線：02/10/05 21:56 ID:XCEWYibB

>>242
あれが看板ならかなり小規模事業者なんだろうね

244 ：国道７７４号線：02/10/06 00:00 ID:zN0FfHDv

以前、走っていた福岡～行橋(田川経由)特急バスの利用率
ってどれくらいだったのでしょうか？
誰か分かる方がいらっしゃいましたらお願い致します。

もちろん現在は高速バスにバトンタッチ

245 ：国道７７４号線：02/10/06 00:14 ID:UN5IE+uw

昔の行橋特急は、飯塚、後藤時、香春町役場前、新勝山、行橋駅前通、行橋営業所と停車してました。　　　　オレが乗った時は20人ぐらいの客の半分以上は、飯塚、後藤寺で降りてしまいしまい行橋までは5人前後ぐらいだったかなぁ

246 ：国道７７４号線：02/10/06 00:56 ID:4MI1+3E3

>>242
ハトポッポバス？

247 ：１：02/10/06 09:09 ID:l5SOt+Tt

>>227　>>220など

やはり､列車での移動の不便な区間ではバスががんばっているようですね。

・福岡～唐津（からつ号）･･･直通列車もあるが､運賃が高い上にバスと所要時間が大差ない
　　　　　　　　　　　　　　車両のレベルが低い
・福岡～下関（ふくふく天神号）･･･直通列車がほとんどない
・福岡～宮崎（フェニックス号）･･･直通列車がほとんどない､飛行機と競争を繰り広げる

私は今でも福岡～鹿児島の桜島号を愛用していますが､ここも見方によっては
今のところは列車より便利だけど､新幹線が出来たら出来たでJRも一気に
割引きっぷの割引率を引き下げそうだし･･･
普通車指定席往復で15000円を越えるようなら新幹線が部分開業してもバスにしようかな？

248 ：国道７７４号線：02/10/06 19:11 ID:TL+W/FN8

>>246
いやアソコのとは違います。ヒントはハムかズームイン!

249 ：国道７７４号線：02/10/07 00:29 ID:7rQsB9VN

>>239
徳山東IC停車後の本線復帰については、
>>74
でガイシュツ。
中間地点で停車すると停留所の管理がきついんだけど、
徳山東の場合は光で担当すればいいから実現性ありかな。
というより、博多～美祢IC～小郡IC～豊富～得山～光
というのもいいかもしれない。美祢・小郡のインターなら
時間ロスがほとんど無いから停めてみるテストと割り切る。

250 ：国道７７４号線：02/10/07 00:36 ID:h5cdmakU

　広島～田布施高速バス
　田布施農高出身松村邦洋プロデュースで「バウバウライナー」とでも付けて欲しいな。

251 ：国道７７４号線：02/10/07 00:50 ID:i/Na0AwD

上山田～飯塚～篠栗北～天神
日曜祝日のみ運行だった特急バス
利用率悪化により運行休止
全区間通して乗る人間は皆無に等しかった
それでも運行当初は一日四往復運転

運行ルート
上山田－鴨生－上三緒－飯塚－篠栗北－天神

元々は三越開店に合わせて運行開始

一昔前にももち一帯で開催されたアジア太平洋博覧祭の時にも各地から臨時バスが多数運転されていました。
あの頃が懐かしい

252 ：国道７７４号線：02/10/08 19:05 ID:z540m3ga

福岡～鹿児島間はバスへの需要も高いけどＪＲへの需要が高いのも事実ですね。
九州新幹線開業後の動向も非常に気になります。

253 ：国道７７４号線：02/10/08 19:46 ID:JsiVoKBn

>>252
福岡～鹿児島間の「さくらじま号」ですが、
もうちょっと本数多くてもいいような気がするのですが。
また、熊本～鹿児島と統合すればいいと思います。
・福岡～鹿児島「スーパーノンストップ・さくらじま」
　（現行のさくらじま号と同じ）
・福岡～鹿児島「ノンストップ　　　　・さくらじま」
　（高速上のＢＳに停車。停車地は５，６箇所程度に）
・福岡～熊本交通センター～鹿児島「※名称未定※」
　（ひのくに＋きりしま）

天神ＢＣ発時刻で言うと・・
5 00 30
6 00 30
7 00 20 40
8 00 30
9 00 30
10 00 30
11 00 30
12 00 30
13 00 30
14 00 30
15 00 30
16 00 30
17 00 20 40
18 00 20 40
19 00 30
20 00 30
21 00
22 00
23 30(夜行)
運行区分は・・誰か考えて！

254 ：国道７７４号線：02/10/09 14:00 ID:Yi+D3pXM

>249
いくら光や下松を入れたところで福岡までの需要が
そんなにあるとは思えない。特に平日の客は空気のみじゃない？
現実的なのは広島便を徳山東に止めて強引にＵターンして本線復帰・・・。
ちょっとした工事でできるんじゃないの？

255 ：国道７７４号線：02/10/09 14:47 ID:6gLYnnyF

広島ー福岡に防長も参入して岩国IC、玖珂IC、熊毛IC、徳山東IC、防府西ICに停車させればいいのでは？

256 ：国道７７４号線：02/10/09 15:10 ID:Yi+D3pXM

>>255
ちょっと止めすぎの気がするが大筋同意
止めすぎて時間が延びて肝心の直通客から嫌われたら元も子もない
どこに止めるかだが、人口の多い岩国・徳山より駐車場のある熊毛の方が
意外に当たりだったりして・・・ここが難しい。

257 ：国道７７４号線：02/10/09 15:58 ID:Cus1JP7Q

大分～熊本の特急やまびこはどんなですか？

258 ：国道７７４号線：02/10/09 19:24 ID:a2vAE3QN

サンデン交通は、１１月１日からＪＲ下関駅～山口宇部空港間のバス路線を
宇部市明神町の大型商業施設・フジグラン宇部まで延長し、運行回数を３便
増やして１日８便にする。

259 ：国道７７４号線：02/10/09 23:06 ID:JKmChlkJ

鹿児島～福岡は多分年末にダイヤ改正が実施は確実ですね。
九州新幹線の運賃料金がどれくらいに設定されるかが気になります。
九州新幹線完成後
福岡～鹿児島
熊本～鹿児島
各バス路線の乗客の動向が気になります。

福岡～宮崎はバスの競合相手は実質的に飛行機になるでしょう
ＪＲは博多を出る朝一の特急に乗っても宮崎着は13:19分
フェニックスなら朝一のバスを使えば宮崎には10:16に到着

260 ：国道７７４号線：02/10/10 01:13 ID:h4Urw1dj

254-256

＞特に平日の客は空気のみじゃない？
休日に４０人運べば、平日空でも黒字路線になるよ。
新幹線と「直接」競合する路線は平日空気輸送が常識なのに、
福岡～徳山線の不採算理由として掲げる意図を理解できない。

徳山東ICは、インターチェンジとしては起伏の激しい
場所にあって、市街地に接するためバス回転場の設置は厄介。
東側は山、管理事務所、駐車場で難しく、左折～右回り～
右折型の回転場は右折するタイミングが難しく、時間ロス、
安全面で問題あるのは岩国ICで実証済み。
西側は盛土なので回転場の確保のために擁壁が必要で、
１億円近くかかるだろう。今の道路公団の状況を考えたら、
そんな工事を気前よくやってくれるはずが無く、絶望的。
++現状でも回転できるんだから++、それでいいんじゃない。

261 ：国道７７４号線：02/10/10 01:14 ID:h4Urw1dj

防府は東ICと西ICとの間で国道２号に降りればいいが、
バスベイがあったかどうか。
これだけ料金所外に出ていたらターミナルチャージの
ため通行料金が割高になり、お客１人分ぐらい公団に
貢ぐことになるのでは？

途中で停めすぎると客単価の安い中間乗降客のウェイトが
高まって豊作貧乏になる可能性もある。豊作ではなかったけど、
広島～長崎線は山口県内に止めた後、昼行、夜行の順で潰れて
いった原因を考えると、ご提案は広福に自滅の道を授けるような
気がする。
バスの座席予約は、利用客の途中入れ替えを想定していない。
予約システムのプログラムをいじれば机上では可能だけど、
現実に運用できるかな？

262 ：国道７７４号線：02/10/10 01:50 ID:4Oj1JaXZ

福岡・長崎の「九州号」、独占市場だから値下げされないのが痛い。
各社の資本投入してるから福岡・佐賀・長崎のバス会社は参入しないし。
正直言って、乗車率高くて、乗ってて苦しい時もある。
ぜひＪＲ九州バスに参入して欲しい。

あと、久留米とか、そのあたりから、長崎行きあるといいかな。

263 ：国道７７４号線：02/10/10 01:59 ID:MgGpWFPF

>>262
>あと、久留米とか、そのあたりから、長崎行きあるといいかな。
出たよ出たよ。ヒキコモリの妄想。あんな田舎から誰も乗らねえって。
採算も考えず、適当な事ばっかり言えて、本当にいいですね（笑）

264 ：国道７７４号線：02/10/10 17:12 ID:VU0k7of7

>>260
> 休日に４０人運べば、平日空でも黒字路線になるよ。
４０人って１便あたり？
ってことは便によっては積み残しが出るかも？
・・・そんなに乗るわけないだろ！

265 ：国道７７４号線：02/10/10 18:07 ID:logEuFNN

＞新幹線と「直接」競合する路線は平日空気輸送が常識なのに、

異議あり！！！　常識ではありません。

266 ：国道７７４号線：02/10/10 19:32 ID:VU0k7of7

>>265
まあまあ、しょせんは引きこもり妄想なんだから
暖かい目で見てあげましょうよ

267 ：国道７７４号線：02/10/10 23:37 ID:SRjdWTMk

>>262
ジェイアール九州バスに参入されると広福ライナーや
福岡・山口ライナーのように安かろうが悪かろうが
のバスになってしまいます。福岡・山口ライナーに
至っては4列シート45人乗りトイレ無ですので．．．
(福北線と車両レベルが全く変わらない)　
今の九州急行バスの車両設備が断然いいですよ。
(3列シート32人乗りトイレ・マルチステレオ付き)

それに今年の2月に普通運賃も値下げしています。
ジェイアール九州バスなどの新規参入などを
警戒しているのでしょうね。
(片道2900円⇒2500円、往復5100円⇒4500円)

268 ：国道７７４号線：02/10/10 23:55 ID:YNXL2agn

>>267でもC型のあのリクライニングの角度の浅い3列シートもなんだかな。
あれでは寝ることも難しい。もしJRが参入するなら、九州急行に参画して
いない長崎バスとの共同運行が現実的だな。しかし、好調の「かもめ」を
喰うようなことをするかねえ?

269 ：国道７７４号線：02/10/10 23:55 ID:QVaSTVvt

長崎４枚回数券
８０００円
片道２０００円
友人と長崎に遊びに行った時に利用しました。

私も４列シートのあのバスの投入は反対です。
座席狭いしキツイし
寝れない

270 ：国道７７４号線：02/10/11 00:01 ID:/HNWsoZ2

行橋高速Ｂ型高速車になったけどめちゃきつい。

271 ：国道７７４号線：02/10/11 07:40 ID:i0nUalNk

福岡－長崎線はスーパーノンストップと嬉野ＩＣを経由するノンス
トップ(空港ノンストップ・高速空港・嬉野ノンストップ・嬉野温
泉ノンストップ)の利用率はいいのですが、ノンストップの利用が
いまいちですね。

272 ：国道７７４号線：02/10/11 08:05 ID:7JL9Z8al

またヒキコモリが適当な事を言ってるな

273 ：国道７７４号線：02/10/11 11:43 ID:iLbme+Ms

たしかにノンストップは空いてるね。

274 ：国道７７４号線：02/10/11 13:15 ID:1HI4Lfw6

>272
そんなこと言うから荒れるんだよ！

それはいいとして、今年１２月に開業予定の下関－広島線、
うまく行くのでしょうか？
しかし運賃(片道３０００円)から見たら車両は広福ライ
ナーと全く同じものを使うでしょうね。
または貸切車をトイレ付改造して投入するとか...

275 ：国道７７４号線：02/10/11 13:21 ID:QX/UnrqL

広島下関は、途中の宇部からどれだけ利用してくれるかだね？

276 ：国道７７４号線：02/10/11 18:27 ID:j5gGD4KS

所要時間はどれくらい？

277 ：国道７７４号線：02/10/11 19:53 ID:f19N0mOE

>>271
ノンストップは確かに空いてることが多いけど、急がない時は敢えてそれを狙う。
しかもノンストップだと途中休憩でタバコ吸えるからね。（と言っても二時間位なら
全然我慢はできるけどね）

278 ：国道７７４号線：02/10/11 23:53 ID:YIy6o+gD

>>265
>異議あり！！！　常識ではありません。

「直接」というキーワードを熟慮の上、根拠を挙げよ！
ヲタが重箱の隅をつつくことが好きなのは知っているが、
福岡～徳山の話をしている流れを踏まえるとただ並べて
みるだけでは意味が無いだろう。
さらに、「空気輸送」という比喩的表現を理解できているかも
テストしたい。

279 ：国道７７４号線：02/10/11 23:56 ID:BlZc5a9C

>>278 ええっ！　空気輸送は比喩的表現だったのですか！
これは失礼しました。詩人の方ですか？？？
申し訳ありませんが、私は無粋なもので貴方様が創作された
現実を楽しむ事ができないようです。
どうか他の場所でその立派な空想を広げて頂きたい！！

280 ：国道７７４号線：02/10/12 00:00 ID:gaJDi5s7

付け加えておきますが、私めは空気輸送とはてっきり現実を表す具体的
表現だと思っていました！　まさか比喩、空想、絵空事を表す単語とは
夢にも思っていませんでした！　しかも自分の言った事の正当性を主張
せんがために、他人の事をヲタだの誹謗中傷なさるのですね。
これは恐れ入りました。無理が通れば道理引っ込む。誰も貴方様には
敵わないでしょう！！！

281 ：国道７７４号線：02/10/12 00:04 ID:VIUCQqJE

>>279 = >>280
・・・で？何が言いたいの？

282 ：国道７７４号線：02/10/12 00:05 ID:gaJDi5s7

>>281 「アホには直接攻撃しても無駄棚」と言うこと

283 ：国道７７４号線：02/10/12 00:08 ID:SIc5bpp0

やれやれ～、もっとやれ！

284 ：国道７７４号線：02/10/12 00:09 ID:a41Hy5++

>>274
かなり苦戦するのではないかな。
下関の宇部も福岡・北九州圏だし。宇部はともかく、下関から乗る人っているのかな？
どこの会社が参入するかは知らないけど、かなりのカケだね。

特に下関から乗ると宇部経由でかなり時間を食ってしまう。>>275氏も言っているけど、宇部からのお客に期待するしかないのかな。
まぁ、半年もてばよいでしょう。

285 ：国道７７４号線：02/10/12 00:11 ID:gaJDi5s7

>>283 嗾けるだけで自分の意見は何も持たないのかな？

286 ：国道７７４号線：02/10/12 08:08 ID:miCJTRtW

今回実証された「一部」のハズヲタの特徴

質問に答える知識を持たない。それが恥ずかしいから言葉尻を
とらえて逆切れし、情緒的に反論するする。

日本語がわかっていない。（コミュニケーションを交わす
のは困難なレベルである）

以上より、世間一般と正常な会話を交わし、まともな社会
生活を送っているか疑問である。自分の胸に手を当てて
よーく考えてみられぃ。

287 ：国道７７４号線：02/10/12 08:30 ID:miCJTRtW

>284
苦戦は同感だがこれまでの事例から初期の周知不足が原因と思う。
広島～下関ってつながりが少ないといっても新幹線のお客は
１日５百人以上はいると思われ人の移動はある。この３割を
獲得できればドル箱路線なんだけど。
この板はオールオアナッシングで結論付ける傾向が目立つのが気になる。

288 ：国道７７４号線：02/10/12 10:41 ID:1ZvQloWa

>>284
宇部から広島へ行く客なんて居ないと思うぞ。以前宇部に住んでたが
買い物、用務ともやはり福岡指向だった。
宇部を回らず下関直行ならまだ利用価値は出そうなものだが。
>まぁ、半年もてばよいでしょう。
そんなもんでしょうね。

289 ：国道７７４号線：02/10/12 12:46 ID:DnrN9Vhq

でも「バスで運べる」くらいは下関・宇部～広島間の需要
はあると思うのだが。じゃなきゃ広島～徳島線を作る計画
なんてなかったし、岡山～福岡線なんで即効廃止になってたでしょう。
ちなみに岡山～福岡線は今でも西鉄が運行しているようで。

290 ：国道７７４号線：02/10/12 12:52 ID:aMx3/mpA

４年前まで青梅島、小郡～広島線があったけど通し客はいつも３、４人だったよ。　　　下関～広島もこんな状態じゃないの？

291 ：国道７７４号線：02/10/12 12:56 ID:LPMRcHi1

下関、宇部は北九、福岡へ通勤、通学、買物等で行く人が結構多い。

292 ：国道７７４号線：02/10/12 14:46 ID:EGW+9mA1

>>286
わざわざ自己紹介ご苦労様。

293 ：国道７７４号線：02/10/12 21:51 ID:miCJTRtW

>>254
にお知らせする。
> いくら光や下松を入れたところで福岡までの需要が
>そんなにあるとは思えない。特に平日の客は空気のみじゃない？
に対して､

>>280
> >>278 ええっ！　空気輸送は比喩的表現だったのですか！
>これは失礼しました。詩人の方ですか？？？
という、278への返事を装って最初に「空気」という言葉を使った
貴殿を詩人呼ばわりする失礼な発言があった。反論あればよろしく。

294 ：国道７７４号線：02/10/12 22:05 ID:mcGy541i

>>293 なーんだ。自分では反論できないから他人に応援よろしくですか。
随分と薄っぺらな方なんですね。そうやっていつも他人に頼ってばかり
で生きてきたんですね。でもここじゃ誰も助けてくれないと思いますよ？

295 ：国道７７４号線：02/10/12 22:09 ID:mcGy541i

おっと。254の反論も勿論お待ちしていますよ。
293以上の強敵だったら嬉しいな♥

296 ：国道７７４号線：02/10/12 22:13 ID:mfib808L

そこまでして福岡～徳山が欲しいのかねえ。
大型二種取って自分でバス買ったら・・・。

297 ：２９６：02/10/12 22:16 ID:mfib808L

あ、今のは比喩的表現ね。

298 ：国道７７４号線：02/10/12 22:26 ID:PKSXLYRx

昔、山口、徳山～広島空港なんてあったなぁ

299 ：国道７７４号線：02/10/12 22:53 ID:G82pkJJY

下関～広島線ね、８月くらいに中国ＪＲバスの車が(勿論高速バス用)下関市内を
ウロウロしていて不思議に思っていたらそうゆう事なのね。

300 ：国道７７４号線：02/10/12 23:08 ID:gHy477xU

>>299 違う。「そうゆう事」ではない。
だいたい貸切かも知れないだろ。
何でもかんでも新線に結びつけないでほしい。邪魔。

301 ：国道７７４号線：02/10/12 23:09 ID:mfib808L

>>300
（勿論高速バス用）という字が読めないらしい

302 ：国道７７４号線：02/10/12 23:13 ID:gHy477xU

>>301 知らないの？高速の貸切。
ふーん。まあいいけどつまらない煽りはやめてね。

303 ：国道７７４号線：02/10/12 23:43 ID:mfib808L

>>299が邪魔で
>>301がつまらない煽りなら
あなた何さま？

304 ：国道７７４号線：02/10/13 00:41 ID:7rmJu66m

>>303 僕は単なるトピ主。ただそれだけ。

305 ：国道７７４号線：02/10/13 00:46 ID:jXE7ft5g

>>303
あらしは放置。

以上。

306 ：国道７７４号線：02/10/13 00:53 ID:K3RekTC4

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307 ：国道７７４号線：02/10/13 01:02 ID:ciZYod6N

お。ちょうど良い。305は早速>>306のバイアグラでも試しとけ。
奥さん泣いてるぞ。それともお前、童貞ヒキコモリ君か？（笑）

308 ：国道７７４号線：02/10/13 17:07 ID:DmhDSpjB

>>268
まあ､桜島号にしてもつばめと思いっきり競合するのにあえて参入しているわけだし､
JR四国のように列車･バスともに押さえてしまうというのもありかも。

309 ：国道７７４号線：02/10/14 04:53 ID:SkGm2twQ

>>308
桜島号の場合、バスのほうが速いからという理由もある。
＃ちなみにJRは「鹿児島側事業者として」参加

310 ：299：02/10/14 06:54 ID:VMrSZ/uO

>>300
下関市内でサンデン交通以外の路線用のバスが走っているとかなり目立つわけ。
しかも、貸切なら何処が借りているか書いてあるでしょう。
あなた、下関の人間じゃないな。

311 ：国道７７４号線：02/10/14 07:32 ID:YHPif2hk

>>310
漏れは300じゃないけど貸切で団体名出さずに運行することは時々あるよ。
それに車種によっては(乗客の)前方視界の妨げになるから
走行中は基本的に前からも見えにくい位置に動かしたりすることもあるし。

312 ：国道７７４号線：02/10/14 08:25 ID:3pADroxW

福岡～徳山の278君、今日は来てないのかな？

313 ：国道７７４号線：02/10/14 09:23 ID:ncJUoBwt

>>299
お客様名称を出してない高速車が、前の方の席に
ネクタイしめたおっちゃんが数名乗って
きょろきょろしてたってことでしょ。そんなら、
ぐだぐだ言う必要ないんだけど。

314 ：299：02/10/14 23:13 ID:VMrSZ/uO

>>313
要するにそう言う事なんです。そんな車を２回続けて見たので「おかしいぞ」
と思ったわけで‥。

>ネクタイしめたおっちゃんが数名乗ってきょろきょろしてたってことでしょ。

それが一番大事だったのね、説明不足スマソ。

315 ：国道７７４号線：02/10/15 01:41 ID:S98lBARE

以前、走っていた福岡～赤間の特急宗像号の事をご存じの方いますか？
誰か教えて下さい。

316 ：国道７７４号線：02/10/15 04:06 ID:IGpTRP/z

>>315 高速じゃないので却下。

317 ：国道７７４号線：02/10/18 23:25 ID:bg4gm8tj

赤間営業所～
自由が丘南3～(各停)～森林都市-日の里団地入口-若木台団地-千鳥パークタウン入り口
広陵台1～(各停)～

-久保団地入口-花鶴ヶ丘団地-産業大学南口-蔵本-中洲->天神山一證券前
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<-天神郵便局前-天神BC

318 ：国道７７４号線：02/10/24 19:58 ID:4ybVYVEN

保守

319 ：国道７７４号線：02/10/25 00:30 ID:F81fl7T+

「福岡・山口ライナー」が、開業から１年間の乗客数が
１便あたり１８．２人て公表したけど、これは採算ライン？

320 ：国道７７４号線：02/10/27 18:49 ID:cij6EwyY

>319
少し儲かっているぐらいと思われ｡

321 ：国道７７４号線：02/10/27 19:00 ID:tlTGEDW3

＞３２０
良かったら根拠とデータもお願いするます

322 ：国道７７４号線：02/10/28 22:53 ID:KC1rlkCR

今まで４回程利用したけどムチャクチャ少なかった。
ちなみに４回中３回は夜行便で往復利用

ちなみに私がこのバスを利用する理由は
広島での行動時間が余分に取れるから
往復しても片道分の新幹線より安い

改善して欲しい部分
夜行便だけで良いから３列シート便を導入して欲しい
お茶コーヒーのサービスコーナーの設置

323 ：国道７７４号線：02/10/31 08:51 ID:KBuCyAoG

中バスのUFCの車ではお茶、給湯のセルフがあって使えたよ。

324 ：国道７７４号線：02/10/31 23:33 ID:GC0uyz9N

大阪梅田→津和野便事故晒しage

325 ：国道７７４号線：02/11/01 21:37 ID:Q89uEqEY

広島発防府行き膨張バスが山陽道の昨日の事故に巻き込まれたらしい。
テレビで見たらセレガの前がつぶれてたョ。

326 ：国道７７４号線：02/11/05 00:54 ID:gJCh63GE

東九州道が完成したら北九州ー大分なんてのもできるんだろうなー

327 ：国道７７４号線：02/11/05 01:55 ID:tA8q6hcj

北九州～大分便は無理でしょう。
特急にちりんとソニックが頻繁にあるし

328 ：国道７７４号線：02/11/05 02:01 ID:clgmEmdU

いや～、西鉄ならやるでしょう。
つるみ号高速乗せかえで復活。

329 ：国道７７４号線：02/11/05 08:18 ID:2kOJVhHO

>328
同意。にちりんは車両があまりにもボロいのでできるだけ使いたくない。
かといってソニックは博多発だからいつも混んでいる。

330 ：国道７７４号線：02/11/05 21:26 ID:cSAe9R2K

>>328
今の西鉄「だからこそ」やらないと思うが。

331 ：国道７７４号線：02/11/06 02:26 ID:8HYpttmE

ていうか・・・東九州道北九州ー大分全通前に、
九州横断道御船ー延岡なんか作るなといいたい！

332 ：国道７７４号線：02/11/06 18:03 ID:INYsrSaT

>>331
どっちもいらんわい。

333 ：国道７７４号線：02/11/07 19:44 ID:n8ulpYYT

東九州道開通なら福岡～中津高速バス再開してほしい

334 ：国道７７４号線：02/11/07 19:55 ID:M0PBhYQE

福岡～行橋を中津まで延長してもあのB型高速車じゃ誰も乗らないよ。

335 ：国道７７４号線：02/11/07 20:14 ID:tOIsb0gY

今の西鉄には高速バス開設する余裕なんてないぞ！

336 ：国道７７４号線：02/11/07 20:22 ID:ILMyIOGq

>>334
それは注文の多いバスヲタだけだろう。
そういうことを気にしないイパーン人は1000円バスというだけで
乗りますよ。

337 ：国道７７４号線：02/11/07 20:24 ID:qFG/+PbL

やろうと思えばできるよ。＞中津拘束
豊津線で削った４乗番を当てたらいいだけだからね。
西鉄ルールだと４乗番で１２往復乗務できるから楽勝だね。

338 ：国道７７４号線：02/11/07 20:53 ID:qFG/+PbL

あら。またレスが止まったな。
>>333-336 ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ♪
いい加減恥ずかしいとは思わんのかねえ。

339 ：336：02/11/07 21:07 ID:ILMyIOGq

ジサクジエンなんて以ての外。
我がままなバスヲタに愛の鞭をふっただけ。

340 ：国道７７４号線：02/11/07 21:12 ID:xvfjPc2g

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝなんかしてないよ(^o^;

341 ：国道７７４号線：02/11/07 21:16 ID:qFG/+PbL

つーか何で立て続けにレスが来んだよ。怪しいぞお前（ら）。

342 ：国道７７４号線：02/11/07 21:18 ID:qFG/+PbL

>>339
具体的にどこが「愛の鞭」なのか小一時間ほど説明してもらおうか。
>>340
君誰？何番のレス？接続変えたの？ふーん。接続変えて何してるんだか。

343 ：国道７７４号線：02/11/07 21:38 ID:qFG/+PbL

なーんちゃって。ごめんごめん。
>>333-342 全部暇人の俺の（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
もちっと串探さんときつかね。

344 ：国道７７４号線：02/11/09 00:56 ID:7OkkLFCl

小倉ー中津なら何円バス？

345 ：ここでもＣＭですが：02/11/10 15:59 ID:kUGGVqJO

大阪駅桜橋口～大島の高速バスがね

12/27～1/5限定運行でされます。

★大阪駅桜橋口③乗場9:00発で
玖珂IC着14:35
熊毛中着14:47
岩田駅着15:07
田布施駅着15:17
柳井駅着15:29
大畠駅着15:44
大島小松港着15:50
光駅着15:50(乗換)

★ (乗換)光駅発9:00
大島小松港発9:00
大畠駅発9:06
柳井駅発9:21　
　　　　田布施駅発9:33
　　　　　岩田駅発9:43
　　　　　熊毛中発10:03
　　　　　玖珂IC発10:15で
　大阪駅着15:30です。
　
　片道6000円で往復10500円です。
　
　問い合わせ＆予約は　中国JRバス
　　周防営 TEL 0833-71-0057です

346 ：国道７７４号線：02/11/10 22:10 ID:asv7yz+V

>>334
今日、行橋のＢ型狙いで、天神から行橋行きに乗ったら、
３列のＳ型がきてガックリ。
しかも、補助席まで満席でウンザリ。蔵本では積み残し。
１時間に１本しかないんだから、行橋に３列入れるのやめて!!

347 ：国道７７４号線：02/11/10 22:14 ID:NCeKZprS

334に返信レス指定する必要あんの？
わざわざ意味ないことをするから自作自演って言われるんだよ。
いい加減その足りない頭を少しでも使おうよ。

348 ：国道７７４号線：02/11/10 22:33 ID:QEVldewH

Ｂ型車の直方行に乗りましょう。

349 ：国道７７４号線：02/11/15 17:01 ID:QALS8L0U

今日、鹿児島から桜島で福岡天神まで乗りました。
車内は比較的空いてました。
途中休憩まで爆睡してました。

350 ：国道７７４号線：02/11/15 17:26 ID:74KGOYIN

つばめに負けて来月から桜島号値下げだね？

351 ：国道７７４号線：02/11/15 18:20 ID:7fkCsY0k

>>350
「つばめに負けて」じゃなくて「新幹線に対抗して」が正解。
今からお客を確保しようとしているのです。片道運賃が変わらないのも
そのためになります。
平日は空席あるけど、休日は満席続出ですよ～。
>>348
直方行きってB型の前はどんな車で走ってたの？

352 ：＠＠＠：02/11/15 18:23 ID:MCe2wcjM

あああｇっげえ

353 ：国道７７４号線：02/11/15 18:51 ID:G1OBfNf/

直方はたしかＳ型だったな？

354 ：桜島号愛用者：02/11/15 22:53 ID:uld+coJE

>351など
いくらつばめが豪華だと行っても､普通車は所詮4列シートだし､福岡～鹿児島を
4列で乗り通すのはきつい。3列で座席も格段にいい高速バスをよく選ぶ。
実際たまに使うつばめを見ていても､始発から終点まで乗り通す人は帰省シーズン
以外はほとんどいない。大雨で真っ先に止まるのはつばめだし､つばめを使うのは､
冬場で高速が通行止めになりそうな時ぐらいか？

それにしても今回の値下げ､夜行便に対しても適用されるのか？
だとすればかなりおいしい話だな。

355 ：国道７７４号線：02/11/16 17:58 ID:+vPIJdgZ

平日は空気輸送状態

356 ：国道７７４号線：02/11/16 18:06 ID:EYwEJpSy

知障は主語が書けません。

357 ：国道７７４号線：02/11/17 09:51 ID:vMw3ZIy1

新幹線開業後も今までや昼特急などの実績を考慮すればある程度の共存ができるはず。

358 ：国道７７４号線：02/11/17 13:19 ID:91eg1fgP

新幹線がちゃんと開通するまでは当分は大丈夫だよ。

359 ：国道７７４号線：02/11/17 13:37 ID:bamQycpL

>>354
３列車ってホントに広いの？
イベントで展示されていた３列高速バスに乗ったとき、サイズ自体はそんなに広く感じなかったんだけど。

360 ：国道７７４号線：02/11/17 13:40 ID:t0giE/ob

空気輸送は日中の福岡～戸畑、若松線を思い出すなぁ。

361 ：国道７７４号線：02/11/17 14:08 ID:6vJ5VFcY

福岡～下関のような未開拓の有望路線ってもうなさそうだね

362 ：国道７７４号線：02/11/17 14:32 ID:XvVwRzwP

電器屋店頭から適当な妄想を書きこんでる馬鹿がこのスレにも居てうざいな。

363 ：国道７７４号線：02/11/17 14:32 ID:7PtdH313

>>361
北九州ー別府・大分線がまだ未開拓ですよ。
今現在小倉ＪＣＴ－豊津間の工事が進んでいますので
この区間が開通すれば設定できるのでは？と
思います。
椎田－宇佐間はまだ施工命令も出ていませんので
当面は望めそうもないです。

364 ：国道７７４号線：02/11/17 16:19 ID:ma6IeII7

中津～大分間のバスって乗車率はどうなの？

365 ：国道７７４号線：02/11/17 16:27 ID:wQvigeJU

九州みたいなな糞田舎に高速道路なんていくつもいらねーよ。
税金無駄遣いしてつまらんものばっか作るな。
バスもいらん。車・下道だけで十分。
ヲタがつまらん妄想ばっかして盛り上がるのは見苦しいからやめなさい

366 ：国道７７４号線：02/11/17 20:25 ID:pHTw94k7

>>365
見苦しい煽りだな(w

367 ：国道７７４号線：02/11/18 12:54 ID:Rt+/rOUl

牛にはラッシュってないの？

368 ：国道７７４号線：02/11/18 18:42 ID:tZFw6YgI

>>367
牛は基本的に職住近接だから都心まで来る必要はないし。

365を朝ラッシュ時の警固町あたりに立たせてみたい気はするが。

369 ：国道７７４号線：02/11/19 13:01 ID:cMc4W2+O

西鉄高速バスの、あの血の通わない車内放送には滅入る。
そのかわり、運転手の案内は丁寧だ。
ちなみに九州産交はその逆。

370 ：国道７７４号線：02/11/19 13:10 ID:DXRBW9Oy

西鉄ひのくに号の運ちゃん若くてかっこいいけど九産交はおっさんばっかりだね？

371 ：国道７７４号線：02/11/19 13:27 ID:cMc4W2+O

九産交のテープは、
高速･特急･快速が女性。
一般路線が男性。

372 ：国道７７４号線：02/11/19 14:21 ID:uGT858bZ

どうでもいい事をさも得意げに書いちゃって。わざわさご苦労様。ひきこもりデブオタ君。

373 ：国道７７４号線：02/11/19 14:47 ID:2nj+tWWP

age

374 ：国道７７４号線：02/11/19 15:07 ID:XZ2O3jwA

ｳﾃｼの声ってこんな感じだった？
http://ww5.enjoy.ne.jp/~kanazashi-07/%65%6C%69%74%65.%7A%69%70

375 ：桜島号愛用者：02/11/19 21:56 ID:klmG8sB/

>359
シートの横幅は広いよ。シートピッチはつばめの普通車とかわらないだろうけど､
レッグレストがある分快適に感じる。
桜島ばっかり使っていたので高速バス＝3列と思い込んでいたら､福岡～大分は
4列車のようで､渋滞にはまった時はちょっと辛いような気がしないでもないね。
まあ､その分安いから文句は言えないが。

376 ：国道７７４号線：02/11/23 23:31 ID:3laCyM85

九州の高速バスで遅延が発生しやすい路線ってどこ？

377 ：国道７７４号線：02/11/24 00:01 ID:tx1t+3Pz

よく遅れるのは福岡～熊本ひのくに号だね。

378 ：国道７７４号線：02/11/24 00:07 ID:DfGfH3Pi

>>376
福岡市内が混んでいれば、天神BC発着の路線はみんな遅れる。

379 ：国道７７４号線：02/11/24 07:27 ID:t0pWbxRG

ひのくに号は天神と熊本市内で渋滞に巻き込まれるから特に遅れがはげしい。

380 ：国道７７４号線：02/11/24 08:09 ID:QGEsC6vp

>>375
確かに座席は幅もクッションもつばめは不利だな。
シートピッチだけはバスが同等に1m取るのは難しいが、バスも10列車で
バスとしては広い部類なので体感出来るほどの差はあるまい。
まあそれ以前に八代以南があまりに遅いのが問題だけどな。

熊本・大分はバスのグレードが低いというか普通なので電車がいいと思う。
（逆に言えば桜島・フェニックスのSHD車のグレードが昼行高速車としては
非常に高いということだが）
長崎のは3列だがHDで11列車なのでやはり桜島に比べると見劣りする。

>>377-379
博多－熊本ではつばめ＆有明に限ると俺は思う。
4枚きっぷか金券ｼｮｯﾌﾟの使えば値段も大差ないし。
福岡市内の渋滞もだが熊本は高速のインターの場所が激しく悪く、
定時で走るほうが珍しいのでは。

381 ：国道７７４号線：02/11/25 14:01 ID:99SFLb9U

夕方の天神地区(北天神ランプ)は特に混む
都市高速から降りて来るところから混むから運転士によっては希望者が出ればショッパーズの信号機の所で降ろしてくれる

382 ：国道７７４号線：02/11/26 11:58 ID:EtamYcXn

ひのくにの始発が熊本４：３５なのは驚愕に値するな。空港行きだが。

383 ：国道７７４号線：02/11/26 17:16 ID:evP9DJe9

まぁ空港連絡バスだから早朝に設定されても不思議はない

384 ：国道７７４号線：02/11/26 21:13 ID:VkUPX3i8

桜島の夜行便（福岡行き）よく利用するけど
明らかに大きな荷物持った空港利用者と思われる客が多いね。
博多駅に行く前に空港に寄ってやれば良いのにと思うな

あと同路線で西鉄久留米で降車する客に今まで一度も遭遇した事がない。
バスも久留米には寄らずにいつも基山で5時20分くらいまで時間調整してる。
久留米で降車客がいる時はやっぱり広川で時間調整するのかな？
あと基本的には時間調整中は車外には降ろしてくれないけど
この前乗った桜島号は桜島SAと基山でトイレ休憩させてくれた
（基山なんか早朝にもかかわらずマイクで案内してた）

385 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：02/11/26 21:38 ID:r+PM7E/k

>>384
西鉄久留米に関しては、フェニックス夜行便もまた然り。乗降するのを見た事無い。
ただ、フェニックス夜行便は福岡空港を経由しており、周囲が少し賑やかになる為に
空港手前でよく目覚める。
　そういえば、西鉄北九州線廃止の日、夜行フェニックスで向かったが、
福岡空港手前で目覚めると、様子がおかしい。1時間以上も遅れていたのだ。
アナウンスによると、運転手が寝坊したとの事だった。

386 ：国道７７４号線：02/11/26 21:55 ID:iWDFjsia

数年前に鹿児島から夜行の桜島を利用した時は西鉄久留米で数人が下車してた。

387 ：国道７７４号線：02/11/26 21:55 ID:VkUPX3i8

>>384
運転士の寝坊大歓迎！
急いでる訳でもないのに朝の6時に博多駅や天神で
降ろされるよりよっぽど良い（ｗ
ちなみに俺は夜行桜島利用時は、
博多駅で下車してホテル日航横のサウナに行きます。

388 ：国道７７４号線：02/11/26 21:58 ID:gS1ErHps

遅れる度合いによりけりだと思う
遅れ過ぎて約束の時間に遅れるのは嫌だ

389 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：02/11/27 00:32 ID:Tp1x9eG7

>>387
　ただ、夜行フェニックスの時はマズかったですよ。福岡空港経由だったんで、
飛行機に乗り遅れた人も居た様ですし。　空港、博多交通CTと停まる毎に
乗継損ねが無かったか聞いておりました。　私は、JRの快速だったので被害無し。

390 ：国道７７４号線：02/11/27 01:43 ID:PcMZ3V9Q

私も運転士の寝坊で乗り継ぎが出来なかった事があります。
福岡行の夜行便の桜島号に乗って博多駅交通センターから７：３０発の広島行の広福ライナーに乗り継ぐ予定でした。
ところが朝目を覚ますとまだ久留米ICの手前
車内放送でお詫びの放送があってました。
その後、予定より２時間遅れで博多駅交通センターに到着
係員がバス降り場で待機していて到着した乗客に延着証明と缶コーヒーを渡していました。
私は延着証明と缶コーヒーを受け取ると３階のバス乗り場へ行きました。
そして窓口で次の広島行の乗車券(１０：２０発)と引き換えて広島に行きました。

あの時は本当に困りました。

391 ：国道７７４号線：02/11/27 01:53 ID:Smx30LTZ

（´く_`　）ﾌｰﾝ

392 ：国道７７４号線：02/11/27 03:41 ID:T/P3e6Wg

12/20
下関・宇部～広島「ふくふく広島号」運行開始age

ソース↓
ttp://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/hiro/sdkhiro.html

393 ：国道７７４号線：02/11/28 14:57 ID:YqyROrdR

下関・小野田・宇部～広島「ふくふく広島号」 6往復
12/20運行開始(11/27から予約受付開始)
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/hiro/sdkhiro.html

電話予約
サンデン交通高速バス予約センター下関 083-234-2929 (8:30～17:30)
中国JRバス高速バス予約センター広島 082-261-5489 (9:30～18:00)

インターネット予約
http://www.j-bus.co.jp/

※電話及びインターネット予約の方のみローソン、ファミリーマートで購入可能。

394 ：国道７７４号線：02/11/28 15:00 ID:YqyROrdR

サンデン交通高速バス予約センターは、路線により異なる。
東京、大阪、広島線 083-234-2929 (8:30～17:30)
福岡線 083-254-5454 (8：00～19：00)

395 ：国道７７４号線：02/11/28 16:57 ID:UEGcXdsO

読売新聞の勧誘は悪質。
必ず無視してください。

全国の読売をぶっつぶしましょう

396 ：国道７７４号線：02/11/28 21:31 ID:8X+jNZx4

ふくふく広島
いくら中国ＪＲが参入してても、ロータリー内の発車ではないだろな

397 ：396：02/11/28 21:32 ID:8X+jNZx4

言い忘れた　下関駅のことね

398 ：釣られてみるか：02/11/28 21:43 ID:spxBECa/

販売拡張員なんざヤクザかリストラオヤジのなれの果ての仕事だから勧誘が悪質なのは当たり前。
読売に限らねーよ。朝日だって毎日だって悪質なんだよバーカ。

399 ：国道７７４号線：02/11/29 10:37 ID:TAxRW1kg

西鉄のフェニックス号はいつまであの「フェニックス色」を維持できるかな？

400 ：国道７７４号線：02/11/29 19:24 ID:FLU5wSAe

>394
福岡線だけ電話番号が違うのはシステムを共同運行先の
西鉄(高速バス)と共同管理しているからです。
どちらの予約センター(福岡・下関)でも福岡発・下関発
共に予約ができます。
ちなみに下関の市外局番は0832ですね。

401 ：国道７７４号線：02/11/29 20:04 ID:fCNF6ZyG

下関～福岡線は週末よく満席になるから予約しないと乗れない。

402 ：国道７７４号線：02/11/29 20:29 ID:ol3GwPaP

>>393
６往復もする必要はあるのかな？
４往復が妥当では？

403 ：国道７７４号線：02/11/29 20:37 ID:+W8kWSYD

>>402
ヒキコモリが偉そうに。お前に何が分かるんだ？

404 ：国道７７４号線：02/11/29 22:25 ID:cdHbppA4

>>402
６往復くらいないと使えないのも確か
ダメならやめるってことだろう

405 ：国道７７４号線：02/11/29 23:31 ID:+Blz5kfM

>>403
フツーに社会人してますが何か？
そーゆーお前こそひきこもりだろうが。

406 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：02/11/30 02:23 ID:dID7OGXn

>>399
　フェニックスですが、運行開始当初からの車両もまだ運用に入っています。
それは宮崎交通所属の車両ですが、宮崎交通高速色に変更されました。
他、フェニックス用の新車も宮交所属は宮交高速色ですね。
　九州産交は、一抜けでフェニックスカラーを止めました。西鉄は、みなフェニックス
カラーです。多客期の続行に火の鳥色を見かけます。他、佐世保便の4列(?)が
フェニックスに投入される事もあり、びっくりします。
JR九州バスは、フェニックスカラーも所有していますが、後から参入した事も
あり、便数はあまり多くなく、車両も少ないかも知れません。ただ、フェニックス色
もあります。　最近の車両は赤バスで入れている模様。

407 ：国道７７４号線：02/11/30 03:11 ID:xBneYr1t

フェニックスの続行車でよくレッドライナー(JRバス)を見掛けます。
後は宮崎交通の貸し切りバス車両が続行便で利用されていますね。

408 ：国道７７４号線：02/11/30 03:14 ID:MPUAIASx

東京行のはかた号の続行車にムーンライト車がよく来る

409 ：国道７７４号線：02/12/01 21:53 ID:bz8mn1Td

宣伝したい気持ちはわかるが
桜島号の車体にデカデカと福岡～鹿児島片道3750円（4枚回数券）
と宣伝するのはいかがなものかと

410 ：国道７７４号線：02/12/01 22:18 ID:g4v4z490

ま、割引券の存在を知らずに片道券を延々と使いつづけている人も存在するわけで。
・・・と言おうとしたけどそんな奴あ居ないか。

411 ：国道７７４号線：02/12/01 22:21 ID:dX3ygdIL

>>405
ほう。社会人やってたら××の高速バスは○往復走らせるのが妥当とかそんな
評論家気取りの事も言えるようになるんですね。これは知りませんでした。

そ　う　言　う　行　為　を　余　計　な　お　世　話　と　い　い　ま　す　。
あなた様が無学なようなので敢えて書きこみました。お許しくださいませ。

412 ：国道７７４号線：02/12/01 22:50 ID:93VEYLMh

>>411
釣られたヤシ発見

413 ：国道７７４号線：02/12/01 23:23 ID:FZ638mnf

>>412
どうした？悔し涙でモニタが滲んでいるみたいだなあｗ

414 ：国道７７４号線：02/12/02 23:57 ID:himeRWro

>>411-413
ジサクジエン？

415 ：国道７７４号線：02/12/03 00:09 ID:jVsWNzjL

ふくふく東京の東京側の基地ってどこですか？

416 ：国道７７４号線：02/12/05 08:21 ID:mG0ecDTa

>>380
バスの方がシートピッチは狭いというのはあとから知ったのだが､良く考えると
バスのシートは前列のシートの下に足載せ台があるからその分稼いでいるね。
つばめのシートピッチが広いのはいいことなんだろうけど､いつも混んで
いることや跳ね上げ式の足載せ台がバタンバタンうるさいことなどを考えると､
下手にシートピッチを広げるのも善し悪しのような気がする。

417 ：国道７７４号線：02/12/07 00:18 ID:9UG0d+u8

ただいま鹿児島行の夜行桜島より生中継
今日の便は週末で満席状態

418 ：　　：02/12/07 02:10 ID:j2+k63PY

≫417さん。そろそろ熊本辺りですか？？

419 ：国道７７４号線：02/12/08 10:29 ID:15QgL/0T

>>415
たぶんここ
イベントのある時に行ってみてね。
毎年あるから・・１１月にね。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20021110THANKS.htm

420 ：国道７７４号線：02/12/09 12:57 ID:1TlanSWX

福岡～行橋でも大増殖中のＥ型高速だが、中津まで延長（なかつ号・復活）キボンヌ

421 ：国道７７４号線：02/12/10 10:45 ID:aoiXR7Iy

１２／２０～１／１０の間、飯塚～福岡空港間にノンストップバスを運転
便数６往復
運賃９００円

422 ：国道７７４号線：02/12/13 00:37 ID:8VXurPV1

423 ：国道７７４号線：02/12/13 00:37 ID:H3KKdz2s

424 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:BNx/Z9Ns

425 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:t3pkcpPJ

426 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:YWAC8tT7

427 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:tXiQjbWT

428 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:YWAC8tT7

429 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:7F29CA8z

430 ：国道７７４号線：02/12/13 00:38 ID:7F29CA8z

431 ：国道７７４号線：02/12/13 00:39 ID:qonilzjT

432 ：国道７７４号線：02/12/13 00:39 ID:mw5Nh9hG

433 ：国道７７４号線：02/12/13 00:39 ID:HEbzJAO4

434 ：国道７７４号線：02/12/13 00:39 ID:7F29CA8z

435 ：国道７７４号線：02/12/13 00:39 ID:7F29CA8z

436 ：国道７７４号線：02/12/13 00:55 ID:hXpEiNQ+

ふくふく広島号予約低調。

437 ：国道７７４号線：02/12/13 22:21 ID:YZcASp86

本日、下関市内を走るふくふく広島号を目撃

あれって新車なの。

438 ：：02/12/14 01:05 ID:MNAdXh4x

http://www.doconavi.com/cgi-bin/bus.cgi/bus/line?FROMREGION=35&TOSTATE=6
ここに出ていないね

439 ：国道７７４号線：02/12/14 08:45 ID:GXt8tlO9

>>400
山口の市外局番が083なのに、それよりも人口が多い下関が0832のままなのは納得できませんね。
（山口14万人、下関25万人。）

440 ：国道７７４号線：02/12/16 23:10 ID:3yZr7+tf

アゲ

441 ：国道７７４号線：02/12/16 23:15 ID:c415bCM1

それより柏が04なのが（りゃｋ）

442 ：国道７７４号線：02/12/17 02:39 ID:GoCZJ7Xo

>>439
山口市の市外局番は０８３９２－×ー○○○○
でいい。

443 ：国道７７４号線：02/12/17 10:22 ID:rBWSdGVk

>>441
ちなみに首都圏では町田・相模原、所沢がパンク寸前。
首都圏の市外局番を将来は04にすると思われ。
柏は変更の手間を考えて手始めに(以下略

444 ：国道７７４号線：02/12/17 22:44 ID:68oP56VR

いちおう説明しておくと、
柏の前の市外局番は０４７１、そのまま３桁にすると１から始まるから使えんのじゃよ。

445 ：国道７７４号線：02/12/18 10:42 ID:Y5+mq+dN

＞４４４
　その通りだ！
　本来｢０４７｣のはずだが、仕方なく｢０４｣になっただけの事。

446 ：国道７７４号線：02/12/18 12:56 ID:AM+TuR1f

「将来の電話番号を語ろう」のｽﾚｯﾄﾞｰはここでｲｲﾃﾞすか？

447 ：国道７７４号線：02/12/18 20:23 ID:UZN0xMOV

紛争紛争っておまいら武装勢力かいい加減にしろ頭に来る！！！！！

448 ：国道７７４号線：02/12/18 21:10 ID:UZRCFwoM

柏みたいな糞田舎はさっさと分割されて我孫子と野田に吸収合併されちまえ！

449 ：カシワダイ：02/12/18 22:16 ID:9fR/Wady

349 名前：本当に終わりにしたいので投稿日： 02/03/04 12:01 ID:???

あー違うといえば、「鮫島スレ」ってのはもちろん林地の実況スレじゃないぞ。
鮫島の個人情報を入手するためにネカマに扮した固定らが立てたスレッド一連をあわせてそう呼んでるんだよ。
だから「鮫スレ」なんか無い。元から「鮫スレ」なんか無かったんだ。
ドリーはそれを見越して「伝説の...」を建てたんだろうな。
しかし本人も相当に良心が痛んだんだろう。
途中でネタの方向に持っていってるし、最後にはネタスレとして暴露したもんな。
それと、現場は柏駅ではなくてかしわ台駅です。

まあ、考えてみたら醜い事件だよ。
守られるはずの個人情報が削除人によってばらされ、加害者だったはずの鮫島が被害者になるんだからな。
当時はバリバリのアングラサイト。治外法権みたいなとこがあったのも否めない。
良くも悪くもこの事件のおかげでローカルルールも出来てきたわけだし。

450 ：国道７７４号線：02/12/18 23:00 ID:zsDGNZSJ

>>445
04-71**は047-2**でも良かった罠。
寝屋川・枚方は0720-**から072-8**に、千葉は0472だった。
総務省の郵政省出身の技官が自治省出身の事務官、特にキャリアからの仕打を恐れ（以外略

451 ：国道７７４号線：02/12/18 23:08 ID:XKPOOQB+

なる。千葉市が0472から変わったのももう相当前だもんな。

452 ：国道７７４号線：02/12/25 18:06 ID:/Zdn+1U5

緊急浮上！！

453 ：国道７７４号線：02/12/25 20:12 ID:Dui/Au5Q

佐賀はまだ～？

454 ：国道７７４号線：02/12/25 20:15 ID:uQqs4/ra

せっかく柏の話題で盛り上がっていたのに水を差すのやめてくれる？
ものすごく不愉快。一部の自己厨のせいで。

455 ：国道７７４号線：02/12/25 22:24 ID:tNbSHoKl

盛り上がってた？だったら何で１週間もレスないの？

456 ：国道７７４号線：02/12/26 21:09 ID:EnEwLK1z

>>345
今日20時頃に大阪駅桜橋口のＪＲバスチケットセンターに逝ったが、掲示は全くなし
それどころか窓口氏もこの臨時運行のことを全くご存知ないようで
まあ、乗車券の扱いがないので無理もないが（山口側でのみ発売）

但し運行されるのは事実（周防営業所に確認済）

457 ：国道７７４号線：02/12/27 20:56 ID:Zdz3Inkc

>>456
27日朝に大阪駅桜橋口のＪＲバスチケットセンターに逝ったが、現実にのりばにバスが
止まっているのに窓口氏に「何ですかそれ」と言われた
ちなみに車両はエアロのハイデッカー車（山口200か・・21）
乗客は十数人もいたが、おそらく帰省先の山口の実家経由で知ったのしょうね

458 ：国道７７４号線：02/12/27 21:03 ID:iGYqYu9r

ちなみに>>453の佐賀はまだ～？は、3桁化まだ～？のことよ

459 ：国道７７４号線：02/12/27 23:57 ID:PozSzXe9

防長交通の広島高速線に新車はいったけど結構すごいね。行き先表示がLEDなのは
いいけど取り付け場所が・・・。後部のLEDもこれまた・・・。窓全部ぶっ潰して（ブラックアウト）
中央にLED。こんなのあった？。防長交通のサイトで確認できます。

460 ：国道７７４号線：02/12/28 00:38 ID:MCSmOQv7

>>458
宮崎のほうが先と思われ

461 ：国道７７４号線：02/12/28 00:52 ID:qM6XHmqy

佐賀０９５２　長崎０９５６
もし３ケタ化で０９５になるなら多分長崎に取られるだろうな。
ざまあ見ろ。田舎佐賀。あんなの人間が住む場所じゃねーよ。臭い臭い

462 ：国道７７４号線：02/12/28 02:07 ID:rgqFqFaP

>>461
既に長崎は｢０９５｣になっていますが・・・

あと、０９５６は佐世保の市外局番です｡

463 ：国道７７４号線：02/12/28 07:52 ID:NVSzIyDx

関係ねえよ。例えば、
徳島「０８８（６）」高知「０８８（８）」で同じ市外局番。
岡山と倉敷も同じ「０９６」だけどエリアは違うし。

464 ：国道７７４号線：02/12/28 07:52 ID:NVSzIyDx

訂正
関係ねえよ。例えば、
徳島「０８８（６）」高知「０８８（８）」で同じ市外局番。
岡山と倉敷も同じ「０８６」だけどエリアは違うし。

465 ：国道７７４号線：02/12/28 10:36 ID:af9P6Mal

>>461
長崎の旧市外局番は０９５８

466 ：国道７７４号線：02/12/28 18:41 ID:fNEQOav+

＊＊＊福岡－行橋高速＊＊＊
全車両Ｂ型高速になりました！
３列シートにはもう乗れません。

467 ：国道７７４号線：02/12/28 18:55 ID:g0jVOFNd

行橋ー福岡はまだＳ型も走ってますよ。

468 ：国道７７４号線：02/12/28 19:13 ID:NVSzIyDx

この先行橋の人口が急激に増えたら市外局番が「０９」になるカモ？

469 ：国道７７４号線：02/12/28 19:15 ID:NHRwyUtV

>>467
この程、新車が2台追加配置されて、Ｓ型は離脱してます。

470 ：国道７７４号線：02/12/28 19:21 ID:6zDH7QF5

行橋は０９３０だからそのままでしょう？

471 ：国道７７４号線：02/12/28 19:56 ID:NVSzIyDx

行橋の人口が急激に増え3桁化になる必要がでてきたら「０９３０」→「０９３」となるが、
そのまま3桁すると市内局番が「０ＸＸ」となるためできない。
従って、「０９－３０ＸＸ－ＸＸＸＸ」となるであろう。

472 ：国道７７４号線：02/12/28 20:24 ID:Qyelxwjz

本日の東京行｢はかた｣３台運行
全便満席にて九州道を走行中
当方、朝にキャンセル待ちを出して２号車に乗車
今のところ順調に高速道を北上中。

473 ：国道７７４号線：02/12/29 16:39 ID:RqegUb/e

>>469
行端で走り始めたのは、3730，3731。
ということは、他にも14台（3716～3729）Ｂ型高速車があるっていうこと??

474 ：国道７７４号線：02/12/29 16:57 ID:8oS+Z7bg

多にＢ型配置されたのは京町ぐらいかな？

475 ：国道７７４号線：02/12/29 17:08 ID:8IODaa8k

いよいよ北高にも、まもなく・・・

476 ：国道７７４号線：02/12/29 17:36 ID:p99rxNV1

福北ラインにＢ型？　通勤客が怒りそうだ。

477 ：国道７７４号線：02/12/30 01:09 ID:PY7GV66Q

怒るのは通勤客ではなくヲタの天馬だけだと思うに１００００カノッサ。

478 ：国道７７４号線：02/12/31 14:07 ID:4zNs6RJR

筑豊にもＢ型特急きぼん

479 ：　　：02/12/31 14:09 ID:BKIVdCrz

480 ：国道７７４号線：02/12/31 14:11 ID:EGbU0r0E

C-Iより安いんだからS型ぐらい入れてやれよ。
B型・E型でも標準床観光シャーシならそれでも十分だが。

481 ：国道７７４号線：03/01/03 01:04 ID:Ys4fHGOD

こんど大分～鹿児島の夜行便を使います。
途中ＳＡとかで休憩とかありますか？

482 ：国道７７４号線：03/01/03 03:18 ID:61d+BpNf

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

483 ：国道７７４号線：03/01/04 21:14 ID:r7sIQzQB

あげ

484 ：国道７７４号線：03/01/05 18:18 ID:HGE6tuIt

今日の小倉行高速バス空気輸送状態

天神BCより

485 ：山崎渉：03/01/07 11:47 ID:pHF8AHgr

（＾＾）

486 ：：03/01/09 13:18 ID:aZHe8RTd

487 ：：03/01/09 13:18 ID:Wb322DYM

488 ：国道７７４号線：03/01/09 18:04 ID:ZdyuzgZr

１/５に博多から新宿行きの「はかた号」３台口の２号車に乗車。
乗務員紹介と車内設備の説明を終わり、行程の説明によると中央道は雪で通行止め
の可能性が高いので東名経由で行くとの説明有り。
夜行運転になる宮島ＳＡ出発後もしばらくは順調に運行。
しかし４時ごろ目を覚ますと、まだ愛知県にいる模様。「遅れてるな～」と
思いながらも、また一眠り。目を覚ますと８時。でもまだ愛知県の一宮。
どうやら東名も通行止めになり、一般道に下りたらしい。全く進まない。
朝食のパンとお茶が配られる。仕事に間に合わない人達が車内で携帯電話を
かけ始めるが、この交通状況ではさすがに文句を言う人はいない。
東名は名古屋ＩＣから開通している様子。しかし１時間で数百メートルしか
動かない。その後名古屋ＩＣから高速に入ったのが１１時。
本来ならば朝イチの休憩は富士川ＳＡだったはずだが、東郷ＳＡで休憩し、
非常食の乾パンも配られる。長期戦覚悟。車内ビデオを全て見終わったが、３台口
なので、ＳＡで各号車の乗務員がビデオテープをやりとりして別のビデオを見る。
富士川ＳＡに着いたのが午後１時過ぎ。絶景の富士山を眺め気持ちを落ち着かせる。
東京ＩＣを降りたのが午後３時過ぎ。本来なら中央道経由なので首都高で新宿へ
向かうが、東名を来たので環八から甲州街道を経由し新宿へ。
新宿へ到着したのが３時５０分。予定到着時間は９時２５分だったので、６時間半
の延着。
今回は急な用事で飛行機がとれなかったために使いましたが、もう乗りません。
懲り懲りです。別にバスが悪いわけじゃないけどね。乗務員さん達は親切だったし。

489 ：国道７７４号線：03/01/09 21:28 ID:pjU2rIkt

>>488
4日の鹿児島発福岡行きの桜島号の
通常の3時間30分→22時間に比べればまだいいよ

490 ：国道７７４号線：03/01/09 21:31 ID:bn3g2LIV

>>488
最近コスト削減とか、マニア的には残念な話題が多い
西鉄だけど、488さんの投稿内容を見るとやはり乗務員の
質が高いなあと思う。
３台口だからビデオを交換するというのは、ちょっとした
ことだけど、乗客の退屈を晴らすには絶好の方法だと思う。
大幅遅延の際には。

491 ：国道７７４号線：03/01/09 21:39 ID:AEdjCmF/

ビデオ使いまわし？そんなの西鉄に限らずどこの会社だって普通にやりますよ。
まあ、お宅の人達が自分のひいきの会社の味方をしようと必死になるのは分かるけど、
もっと冷静な目で見たらどうですか？

492 ：国道７７４号線：03/01/12 18:08 ID:rwhCry5w

>>489
レポートｷﾎﾞｰｿ

493 ：国道７７４号線：03/01/12 19:10 ID:eeNP0FdC

>>491
あんたの方が必死に見えるが

494 ：国道７７４号線：03/01/14 19:54 ID:yE6ivayO

山陽道昼特急博多～大阪って使う人いるの？

495 ：国道７７４号線：03/01/17 18:55 ID:JtwP/fjH

>>494
車両による

496 ：国道７７４号線：03/01/17 20:22 ID:2op9+Y4Y

しかし移動で一日潰れるというのも、、、。

497 ：国道７７４号線：03/01/17 20:28 ID:uZtmpA6w

>496
ただの移動ではなく､途中の景色を楽しみながら旅行気分で移動する人が
長距離昼間高速バスユーザーの大部分を占めると思われ｡

498 ：国道７７４号線：03/01/17 20:45 ID:Hu9DyEvJ

絶対電車だよｗ

499 ：国道７７４号線：03/01/18 20:20 ID:x61wGAju

鹿児島―福岡４月運休　エアーニッポン　搭乗率振るわず

　エアーニッポン（ＡＮＫ）が四月から鹿児島―福岡線（一日四往復）を運休することが十七日、明らかになった。月内に国土交通省に届け出る。
　高速バスなどに押され、搭乗率が低迷、収支改善のめどが立たなかった。同社は四月から宮崎―福岡線（同）を運休することも決めており、九州内の幹線から完全撤退することになる。

　同社は一九八七年、鹿児島―福岡線に一日二往復で就航。九八年から四往復に増便した。だが、同路線には、ＪＡＬグループの日本エアシステム（ＪＡＳ）と日本エアコミューター（ＪＡＣ）が一日計九往復を運航しており、
　ＡＮＫは同業他社や高速バスなどとの競争に苦戦。搭乗率は〇一年度４８・８％、〇二年度上期５０・９％と全社平均の６０・３％を下回り、採算割れした。

　昨年十一月からは、前日まで予約のできる特定便割引を一律五千円（普通運賃、片道一万四千円）にするなど営業にてこ入れしたが、赤字解消にはつながらなかった。

　ＡＮＫが所属する全日空グループは、ＪＡＬグループへの対抗で福岡―羽田線など幹線への路線集中を進めており、今後も赤字路線からの撤退が続くとみられる。（西日本新聞）

500 ：山崎渉：03/01/18 20:36 ID:hk7YaQfv

（＾＾）

501 ：国道７７４号線：03/01/21 13:31 ID:oE3Jbf5P

あげ

502 ：国道７７４号線：03/01/21 13:38 ID:9TJwOz+a

下関ー広島空気輸送。

503 ：国道７７４号線：03/01/21 19:08 ID:fmfxWF/L

空気輸送路線マンセー

504 ：：03/01/21 20:09 ID:19FH5emt

広島のモーヲタが大挙して宇部の道重さゆみたんの家に押し掛ける予感

505 ：国道７７４号線：03/01/21 20:11 ID:IGK+lbWz

山口ー福岡は１２人ぐらい乗ってるが下関ー広島は５人前後しか乗ってない

506 ：国道７７４号線：03/01/21 21:39 ID:O43Tk57S

空気輸送って本当に空気しか運んでないものなのか？

507 ：国道７７４号線：03/01/21 21:44 ID:FVK0t3eZ

高速バスの場合、乗車できる停留所が決められてることが多いが、もしその時点で乗客ゼロの場合、運行は打切りになるのでせうか？

508 ：国道７７４号線：03/01/21 21:54 ID:gjyLitXS

>>499
福岡～加護島便が廃止されるのはなんとなくわかるような気がするが、
福岡～宮崎便が廃止されるのはよくわからんなぁ？

509 ：国道７７４号線：03/01/21 21:55 ID:DEZuw81N

>>507
路線バスである以上、終点まで運行する義務がある。

510 ：国道７７４号線：03/01/21 21:59 ID:gjyLitXS

>>509
そうかなぁ？会社や配車の関係によって一概に言えないと思うけど

511 ：国道７７４号線：03/01/21 22:03 ID:DEZuw81N

>>510
実例は？

512 ：国道７７４号線：03/01/21 22:35 ID:yEgbiusQ

運転士で客が一人もいない時運転士は帽子、ピンマイク外して煙草吸ってた。

513 ：国道７７４号線：03/01/22 18:02 ID:Z6SW99QC

下関－広島は休日もあんまり人乗ってないね。
やばいんじゃない？　後どれくらいもつのかな？

514 ：国道７７４号線：03/01/22 18:24 ID:PpwKD6AJ

下関は北九州の一区みたいなもんだから、敵対する広島との交流なんか殆どないよ

515 ：国道７７４号線：03/01/22 18:25 ID:93KpIRWF

下関、宇部は北九、福岡圏だから広島に出掛ける人は少ないよな。

516 ：国道７７４号線：03/01/22 21:06 ID:LZ54ke3p

俺、正月に下関→広島に乗車したけど（下関7:10発）、下関駅からは
俺だけで、宇部中央発車時点で全部で8人だった。
ちなみに宇部付近ですれ違った福岡山口ﾗｲﾅｰは満席に近かった。
来年の今頃まで走っているだろうか・・・。

517 ：国道７７４号線：03/01/22 21:11 ID:SdEoMj/X

ふくふく天神号も週末は満席、続行便も出るぐらい人気があるよ。

518 ：国道７７４号線：03/01/23 00:47 ID:UVre+ZtU

>>517
　最近続行出てる？　前乗ろうとしたとき１台で補助席まで満員になって
次の便を待たされたが・・・
　
　あと福岡・山口ライナーは土日の朝の福岡行きは宇部に続行用を待機
させてる。

519 ：国道７７４号線：03/01/23 00:52 ID:YGnI5+b4

山口～広島間の高速バスは乗客いるのだろうか？

520 ：国道７７４号線：03/01/23 00:53 ID:Twro3xgv

>>514
プ。無知が何かほざいてら。恥ずかしい（藁）
北九州みたいな田舎臭い１痴呆都市と伝統ある下関を一緒にしないでください！
あんなヘドロ塗れの臭い臭い都市の区に吸収されるくらいなら滅んだ方がマシだね。

521 ：国道７７４号線：03/01/23 01:04 ID:FxCD/+v+

ふくふく天神号が満席の場合は小倉まで出て福北ライン利用する。

522 ：国道７７４号線：03/01/23 17:59 ID:Q3/rUD4E

>>520
滅んでよチョソと道連れに

523 ：国道７７４号線：03/01/23 21:37 ID:/xyViLuC

空気輸送なの　ならば宅配便でもやる？
当日配達、ふくふく通運とかは？　

524 ：国道７７４号線：03/01/23 22:28 ID:c9ecvbD6

>>520
ああ、滅んでもらって上等

525 ：国道７７４号線：03/01/24 19:03 ID:Tztop927

西鉄の北九州～大阪便はシートカーテンありますか？

526 ：国道７７４号線：03/01/24 19:12 ID:DleTS/oD

ありますよ！

527 ：国道７７４号線：03/01/24 19:50 ID:3pZtJuFu

鹿児島～青森間の高速バスなんてできたら乗ってみたい

528 ：国道７７４号線：03/01/24 23:46 ID:Q9/+/4cR

福岡・山口ライナー、小野田インターバス停にも止めれば
さらに乗客が増えるはず。

529 ：国道７７４号線：03/01/24 23:53 ID:JfNhIpkk

増えないと思うよあんな不便なところから誰が乗るかっつーの

530 ：国道７７４号線：03/01/25 00:30 ID:yEyjsy06

>>529
あそこには駐車場がある。確かに交通の便は極めて悪いが、
田舎は車社会なんで、駐車場さえあれば車を使ってどこへでも行く。

531 ：国道７７４号線：03/01/25 00:35 ID:OYxgSpBs

うーん。そうかなあ？

532 ：国道７７４号線：03/01/25 03:14 ID:hrEhZv1Z

パーク＆ライドって全国的にどう？？
やっぱ　そのままドライブする　になる？？

533 ：国道７７４号線：03/01/25 08:22 ID:o0YLbM83

>>532
いいかも・・・
田舎はＡＬＬ車だが対福岡・天神で見ればあそこまで車で行くのは欝だからね

534 ：国道７７４号線：03/01/25 08:28 ID:X/mwavcB

だったら車ごと運んで貰うのがベスト？

535 ：国道７７４号線：03/01/25 09:32 ID:1avELeXH

駐車場が無料で、
いたずらされないように管理された所がベスト

536 ：533：03/01/25 09:32 ID:o0YLbM83

福岡・天神まで車で行くと駐車場に困る

537 ：国道７７４号線：03/01/25 12:06 ID:GMczYetf

家の玄関の前に高速バスが停車するのがベストォォォォォォォォォォォッ！！！

538 ：国道７７４号線：03/01/26 08:29 ID:4B26TsqY

>>536
ぢゃあ、車で若宮ＩＣあたりまでいって、
そこからバスっていうのは？

539 ：国道７７４号線：03/01/26 09:13 ID:hO7hQO2J

>>538
そこまで行ってまでバスは使いたくないと言うのが本音

540 ：国道７７４号線：03/01/26 17:57 ID:FUg2I+nj

>>537
そんな都合のいい家なんかいくらもないだろ？

541 ：国道７７４号線：03/01/26 18:03 ID:dF7O/2aX

１０メートルおきにバスを止めればいいのですよ？
分かりましたか？　ヒキコモリ君

542 ：国道７７４号線：03/01/26 18:40 ID:iXXv99s4

高速小月、壇ノ浦に福岡、山口ライナーを停車させて利用客増やしに行きましょう。

543 ：国道７７４号線：03/01/26 19:21 ID:lQHNAllE

米厨を超える妄想厨ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ !!!!!

544 ：国道７７４号線：03/01/26 19:59 ID:TcmqFdNn

>>542
壇ノ浦ならば下関から天神行きがあるぞ

むしろ降伏ﾗｲﾅｰの昼行を止めるべき
夜行は小倉駅にはいるべきだ

545 ：国道７７４号線：03/01/26 20:13 ID:A8LXoAmD

・・・と言うＳＤ社員からの幸福縮小の脅迫カキコでした。

546 ：国道７７４号線：03/01/26 20:26 ID:qWuhW5Rf

やれ××のバス停にバスを止めろとか駅に乗り入れろとか、今夜も妄想厨の動きが活発だねー？！

547 ：国道７７４号線：03/01/26 20:53 ID:qWuhW5Rf

いや、今夜に始まった事ではない。妄想厨の自作自演は去年からしつこく続いている。

548 ：国道７７４号線：03/01/26 21:00 ID:OCrHRa8Z

あと、××は通過しろっていう妄想もありがちだな。

549 ：国道７７４号線：03/01/26 21:04 ID:qWuhW5Rf

他にも新路線を作れとかここは廃止しろとか妄想ばっかりで困るな

550 ：国道７７４号線：03/01/27 00:29 ID:i6/oOf4E

阪急バスが九州路線からの撤退を発表したぞ･･･
（3路線とも阪急観光バスに移管）

551 ：国道７７４号線：03/01/27 21:13 ID:gPFy0ABT

>>550
ソースきぼんぬ

552 ：国道７７４号線：03/01/27 21:21 ID:tIApH4tc

>>551

1229 返信九州夜行を阪急観光バスに移管まつーら 2003/01/26 21:09
zaq3dc042f7.zaq.ne.jp 大阪府阪急バス観光
阪急三番街バスターミナルの掲示によれば、九州方面の夜行高速バス全路線が阪急観光バスに移管されるということです。福岡線と鹿児島線が1/31大阪発の便から、長崎線が2/1大阪発の便からです。
運行内容や予約先には変更ありません。

1227 返信お詫びまる[管理人] 2003/01/26 07:44
p33023-adsao03douji-acca.osaka.ocn.ne.jp その他
　今回、対応が不適切であり、皆様に不快な思いをさせてしまったことをお

553 ：国道７７４号線：03/02/02 23:03 ID:tCA//qRp

誰か有名人見掛けたことはありませんか？

554 ：国道７７４号線：03/02/06 09:47 ID:EE9CDDTI

現在、ムーンライト福岡行に乗車中
高速道路＆３号バイパスう回の為、宮田町付近を走行中
この後は犬鳴峠経由で福岡市内に入る模様

555 ：国道７７４号線：03/02/06 10:02 ID:/8ARuErK

福北ライン、ふくふく天神号も始発から運休中です。

556 ：国道７７４号線：03/02/08 00:33 ID:qTegRV1A

ＭＬ事後報告
朝、起きたらバスは関門海峡大橋の真下を通過中
その後、関門国道トンネルで九州へ入る。門司港駅を通過し砂津に到着(ここで本来は壇ノ浦で取る予定だった朝の洗顔休憩が取られた)隣を見ると京都から到着したバスが止まっていた。
小倉駅で５人程下車し下道を進み黒崎ＩＣ(引野口)で一人下車
しばらくして車内で乾パンが配られた。
３号線をしばらく走っていたが車両事故の一報が届き犬鳴峠へう回が決まった。
直方市内を宮田町を通過し峠へ入る。
途中およそ５～６ｷﾛほど逆方向(福岡→直方)への渋滞を目撃しトンネルの中もびっしりと渋滞していた。
峠を出て久山町を通過し九州道の福岡ＩＣに出る
既に福岡都市高速は通行可能で粕屋ＲＰから博多駅ＲＰまで順調に快走し予定より約３時間遅れで博多に到着。

557 ：国道７７４号線：03/02/08 14:30 ID:+EpN7QIH

>>556急ぎの用がなければ萌え～

558 ：国道７７４号線：03/02/12 19:12 ID:+dg6hnOL

あげ

559 ：国道７７４号線：03/02/16 01:32 ID:BHd7wDvM

>>249
で予言され、その後このスレでもめた博多～徳山～光が本当に
申請されたようだね。９往復も。
成功、不成功を妄想しなくても春を待てば結論が出ることに
なりますた。

560 ：国道７７４号線：03/02/16 01:44 ID:OJ263RSP

正気の沙汰じゃねえぞｗ

561 ：国道７７４号線：03/02/16 03:57 ID:lrSoKeK5

>>559
下関・宇部～広島と同じ運命をたどりそう････

562 ：国道７７４号線：03/02/16 04:27 ID:Prc4gVcs

もっと悲惨な運命をたどると思うが････

563 ：国道７７４号線：03/02/16 12:47 ID:gqXWLvbN

ふくふく天神号増便され下関発午前中、天神発夕方３０分間隔になり最終も２２時２０分に繰り下げだよ。

564 ：国道７７４号線：03/02/16 13:27 ID:2sUWHAYP

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565 ：国道７７４号線：03/02/16 14:17 ID:jvcTSAHn

>>559
詳細はないん？まさか全便光まで行くんちゃうんやろな？

566 ：国道７７４号線：03/02/16 14:23 ID:1fi+Ageo

光には中国ＪＲバスの車庫があるからでは？

567 ：国道７７４号線：03/02/16 15:58 ID:gqXWLvbN

下関福岡空港線開設！下関 5時、19時30分、福岡空港 21時40分、のみ運行ー。

568 ：国道７７４号線：03/02/16 17:51 ID:Iipuf1tL

>>559
9往復？
その半分を宇部にくれ。　
広島逝き、全便そっちにやるからｗ

569 ：国道７７４号線：03/02/16 18:00 ID:R/vgGXQE

停車駅は小郡駅新幹線口、防府西(東)インター、徳山駅前、下松駅北口、笠戸口、光駅
となる予定です。ただし小郡は乗り入れるかどうかもめています。
福岡山口ライナーと重なるので。

570 ：世直し一揆（コピペ推奨）：03/02/16 18:02 ID:OtcOOjIM

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「～みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

571 ：国道７７４号線：03/02/16 18:16 ID:sOkuAIT5

小郡はあんまり乗る客いないから止める必要ないよ。

572 ：国道７７４号線：03/02/16 19:00 ID:nXp6mRZW

>>569
情報サンクス。
どっちのルートを通るのかな？
山陽道・山口宇部道路を経由するんだったら小郡に降りてもいいけど、
中国道経由なら降りるだけ時間の無駄。
第一小郡なんて乗換え需要なんだから、
宇部・山口・防府に路線があるんなら止まる必要は全くないと思う。
逆に防府はインター降りるんだったら駅に入ってもいいのでは？
インター付近駐車スペースの取れる場所がなく、
市内からのアクセスが悪過ぎると思う。

573 ：国道７７４号線：03/02/16 22:36 ID:c78uTYF4

>>559
妄想厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

574 ：国道７７４号線：03/02/16 22:37 ID:ZnIaK/gu

徳山ー博多はいつ運行開始なんですか？

575 ：国道７７４号線：03/02/16 22:37 ID:o6xQftIf

★遂に発見★遂に発見★
http://jsweb.muvc.net/index.html

576 ：国道７７４号線：03/02/16 23:00 ID:c78uTYF4

>>566
中国ＪＲ、膨張、ＪＲ九州の共同だから
ＪＲ系の担当便のみ光行きになると思われ・・・

577 ：国道７７４号線：03/02/16 23:27 ID:k5Kie25r

天神経由？

てゆ～か、９往復もするんだったら
ついでに山口ライナーも増やせと・・・ただし宇部折返しで(w

578 ：国道７７４号線：03/02/16 23:39 ID:c78uTYF4

>>577
９往復は妄想だろう

579 ：国道７７４号線：03/02/17 22:56 ID:lhhNmagi

>572
防府バイパス上に「防府西インター」というバス停があるのでそれを使うのかな。
確かにあの付近は駐車できるようなスペースはないな。空地は多いが（ｗ
いざとなれば佐波川の河川敷に駐車するか？（ｗ
防府駅まで入ると約１５分～２０分のタイムロスとなるのでそれを惜しんだか？

大体９往復って防府～広島線の８往復より多いじゃないか。採算取れるのか？

580 ：国道７７４号線：03/02/17 23:03 ID:UXGE90Uo

防府西って右田？

581 ：国道７７４号線：03/02/17 23:09 ID:uRpPqMey

新路線の愛称は「周防ライナー」ってとこかな？

582 ：妄想厨＠宇部：03/02/17 23:19 ID:GBjD/cCx

http://www.inv.co.jp/user-bin/read.cgi?fumo

ここの掲示板には6往復と書いて歩けど。
どっちが正しい？

どっちにしても県東部に9往復は多すぎ。
ガイシュツだけど宇部に回すべき。

583 ：国道７７４号線：03/02/18 00:30 ID:lK986Khr

>580
大字でいうと「大崎」。右田地区に含まれることもある。

ちなみに現在バス停があるのはこの地図の十字のあたり。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=131/32/46.054&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/03/28.372&size=500,500

584 ：国道７７４号線：03/02/18 00:39 ID:X9Ct35dO

〉583 ｻﾝｸｽ

585 ：国道７７４号線：03/02/18 01:08 ID:pIWdLTxN

>>579,>>583
サンクス。
防府西インターバス停はさすがにどうしようもなく使えないなぁ。
2号と262号の交差する辺りに高速バスターミナルのようなものを作って貰えないかなぁ。
そうすれば、それ以外の路線にとっても所要時間が節約できるという効果があるし。
本音は今のところ防府駅に入って貰うのが一番いいんだけど、
それより時短効果で路線や本数が増える方が最終的にはいいはず。
防府駅とはいえ結局は市内各所よりアクセスして来る訳だから、
将来的に各方面の高速バスに市内路線バスも発着でき、駐車場もあるターミナルとすれば、
条件的には今の防府駅と遜色なくなるはず。
山陽道が市街地を掠めるという好条件を最大限活かすべきだと思う。

586 ：国道７７４号線：03/02/18 01:17 ID:lzVScVqg

徳山～博多線は、防長も参入かあ、
やっぱり西鉄は絡まなかったか、ということは天神バスセンターは無理だな
広福ライナーのように天神は経由しないのかな？
それとも山口・宇部ライナーのように天神～キャナル経由するのかな？

587 ：国道７７４号線：03/02/18 19:03 ID:XqrhZ8Vz

そのうち博多⇔萩とか津和野線なんかも開設されるのかな？

588 ：国道７７４号線：03/02/18 19:19 ID:X9Ct35dO

光、徳山、防府ー博多線が出来たら広島へ遊び行く若者が減りそうだな。

589 ：国道７７４号線：03/02/18 20:44 ID:EXyZIjJC

できた当初は物は試しと需要があると思うけど、その需要を維持できる程の魅力が博多にあるかどうか疑問だ

590 ：国道７７４号線：03/02/18 21:22 ID:Y11vxpJH

徳山－広島　１時間半　１日２２往復　便利

591 ：国道７７４号線：03/02/18 21:24 ID:XqrhZ8Vz

>>589
福岡に行けば大物アーティストのライブもあるし
数年後には天神のNHK跡地やRKB跡地の再開発による商業施設が完成するから
しばらくは需要があると思われ

592 ：国道７７４号線：03/02/18 21:46 ID:1wd2FcDC

>585
一番手っ取り早いのは，新幹線の新防府駅と一緒に整備する。（ｗ
と，冗談は置いといて，博多線だけのためにバスターミナルを整備するのは
チト厳しいかと。国道２６２号に近づけば近づくほどまとまった用地は少なくなるし
（２６２号を拡幅する時にも用地買収でかなりもめた），
広島，博多以外の路線ができる可能性も低いだろうし。
現実的には，沖高井交差点（国道２６２号と防府ＢＰの交差点）付近にバス停を設置して
乗り換えてもらうというぐらいがいいのかも。

593 ：国道７７４号線：03/02/18 21:58 ID:NfpNcnf1

>>589
プッ。周りに田んぼしかない田舎者が何かほざいとらす。面白かー。

594 ：国道７７４号線：03/02/18 22:10 ID:2GzvXW6T

>>581
その名前だけはかんべん・・・

595 ：国道７７４号線：03/02/18 22:12 ID:2GzvXW6T

>>582
正解は６往復
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/release/03021402.pdf

596 ：国道７７４号線：03/02/18 22:23 ID:XqrhZ8Vz

5ヶ月前までは

201 ：国道７７４号線：02/09/19 00:37 ID:h1sOlC6/
徳山、防府ー博多駅高速バスできないかな？

202 ：国道７７４号線：02/09/19 01:36 ID:W5sVmtCB
>>201 誰も乗らねーよバーカ

597 ：国道７７４号線：03/02/18 22:32 ID:r+fArWYL

>>596 >>201
すみませんでした。全て私の思いこみでした。
まさか本当にできるとは思わなかったので煽ったんです。
逝って来ます。

598 ：国道７７４号線：03/02/18 22:39 ID:XqrhZ8Vz

ついでに防予汽船の柳井港まで延長すれば良い

599 ：国道７７４号線：03/02/18 22:48 ID:ze1nGQde

>>597
だけど最近昔では予想だにしなかったようなとんでもない路線バスが多く新設されているとしか思えん

600 ：国道７７４号線：03/02/18 22:59 ID:8Tph0mg9

防長さん、広島ー長崎線復活しないかな？

601 ：国道７７４号線：03/02/19 01:56 ID:gHrdNVFf

>>597
できるにはできたが
やっぱり誰も乗ってなかったりして

602 ：国道７７４号線：03/02/19 12:55 ID:DVzOV2oY

>592
どうも冗談ではないようだ。
新幹線の駅と絡めて高速バスターミナルを整備するという意見を言う香具師が実際に出始めている。

603 ：国道７７４号線：03/02/19 12:58 ID:OZd33vai

徳山ー福岡線２時間半ぐらいで走るのかな？

604 ：国道７７４号線：03/02/19 23:20 ID:3hCyb0gL

>602
マジでつか？？
右田地区の住民の一部に新幹線の駅の建設運動があるのは知ってたけど…
計画も具体化してないので，できるのは早くても５～１０年は先。
しかもその前に山口や小郡と合併したらこの話は完全になくなるだろうし。
（同一市内に２つも新幹線駅は不要，新設なら尚更。）
高速バスにしても誰も乗らずに１年であぼん，ってこともありうるし。
変にインフラを整備するよりも空地に砂利敷くだけでもいいから
駐車スペースを確保する方を先に考えた方がいいと思われ。

605 ：国道７７４号線：03/02/20 01:59 ID:oWKCUrSm

＜一応参考＞
新幹線の（新）防府駅については平成4年頃に計画がかなり具体化されている
この時、駅の建設費については64億円という見積が算出されている
厚狭駅は在来線と併設させる為それなりの費用がかかったようだが、
逆に（新）防府駅はこの金額は意外と高いことになり、
それは設置地点の高架橋が低いため地面を掘り下げる工事が必要だからという理由であった
採算性については、建設費を考えなければ充分取れるという予測であった
要はJR西日本としては、建設費全額地元負担だったら設置してもいいですよという回答であった
しかし、市では在来線の高架化、駅南北の再開発事業と既に着手しており、
建設費の捻出に頭を悩ませたのと、景気の急激な後退により計画が止まったまま今に至る

606 ：国道７７４号線：03/02/20 06:37 ID:8iOFVLHC

>>602
福岡～宇部山口がまあまあで
それで気をよくして福岡～広島とか
福岡～徳山とか考えたんだろうけど
福岡～徳山は定着するまでは苦戦すると思う
現実はそう甘くないと思うがどうだろう

607 ：国道７７４号線：03/02/20 22:29 ID:Bpz0twE1

>605
サンクス。
ということは市が決断すれば（予算措置すれば）着工できるってことでつか？
合併前の駆け込み公共事業としてやりかねんなこれは（ｗ

折れとしては，新幹線駅造る金があるなら現防府駅周辺の再開発を急いだ方がいいと思う。
どうせ合併したら（以下自主規制

スレ違いなのでsage

608 ：国道７７４号線：03/02/21 11:42 ID:KTWNKMOx

>607
同意。
再開発をして、バスターミナルを作ってJR在来線も増発すれば町も潤いそうなものだが。

609 ：国道７７４号線：03/02/23 19:50 ID:KC7piVRO

いまり号を多久経由ではなく唐津経由とすることでからつ号の実質増便を図るらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030222-00000005-mai-l41
----------------------------------------------------------------
伊万里～博多駅間の高速バス、７往復を唐津経由に変更へ－－昭和自動車　／佐賀

　◇４月１日から
　昭和自動車は４月１日から、伊万里―博多駅間の高速路線バス「いまり号」を多久市
経由から唐津市経由に変更することを明らかにした。これに伴い唐津―博多駅間は
現行の２０往復から２７往復に大幅増便される。
　いまり号は現在、長崎道・九州道経由で９往復（１往復は福岡空港経由）運行されている。
　２１日にあった県バス対策協議会での同社の説明によると、新路線は伊万里市から唐津市を
経由し、西九州道を通って福岡市天神、博多駅に向かうルート。１日７往復走らせる。
　西九州道と福岡都市高速道路が直結した効果で唐津経由の方が１５～２０分の短縮と
なるうえ運賃も下げる予定。また現在１日２０往復している唐津―博多駅間の路線バス
利用者が伸びており、増便を求める要望が強かったという。
　これに伴い多久市と福岡方面を結ぶ路線は廃止される。同市の担当者は「イメージ
ダウンにつながる心配はあるが、財政負担をして路線維持をする余裕はなくやむを
得ない」と話した。（毎日新聞）
[2月22日20時52分更新]

610 ：国道７７４号線：03/02/23 20:09 ID:AgN+lzOd

>>602
個人的には福岡～広島に停留所を追加する形の方がいいような…。
例えば、広島～徳山線の高速道各停留所（玖珂インターなど）などに停
車。

駅や中心部と高速が離れすぎて意味ないかな？

611 ：国道７７４号線：03/02/23 20:11 ID:pmgE1mar

西鉄いまり号撤退？

612 ：国道７７４号線：03/02/23 20:59 ID:YPge2/wx

>>610
すまそ。申し訳ないが言いたいことがよくわかんね。

613 ：国道７７４号線：03/02/23 21:31 ID:IY0uQY2k

広福ﾗｲﾅｰを玖珂IC、熊毛IC、徳山東ICに停めたら時間かかるし広島の利用客が嫌がるよ？

614 ：国道７７４号線：03/02/23 22:46 ID:2sjgeqd5

法的に停められないんじゃない？

615 ：ラッキーアイテム：03/02/23 23:07 ID:4cOFcETP

616 ：610：03/02/23 23:15 ID:+DPUpHca

>>613 >>614
やっぱ無理か…。膨張を入れて「フェニックス」の様にしたらどうかな、
と思ったんだが…。

>>612
駄文スマソ。

617 ：国道７７４号線：03/02/23 23:39 ID:LyKyfXgv

>>616
いや、乗客の伸び方次第ではそういうこともあり得る
まあ、１年くらいは別々でがんばるだろうけど
>>614
法的ってどんな法？

618 ：国道７７４号線：03/02/24 00:21 ID:1itsov0Z

いや、法っていうと大袈裟になってしまうけど、、、
高速バスって緊急時以外予定されたバス停以外にバスを停めることはできないでしょ。
でも、東名・名神高速JRバスは各インターに停まってるなぁ、、、
最初にバス停を申請しておけばいいのかな？
後はどこと共同運行して行くかが決め手かな？

619 ：国道７７４号線：03/02/24 04:29 ID:9EiGL99R

>>618
煽りじゃないが、意味不明
>緊急時以外予定されたバス停以外に
>バスを停めることはできないでしょ。
あたりまえ

620 ：国道７７４号線：03/02/24 17:27 ID:94GNvLo3

熊毛～玖珂あたりにすんでる人間としては広島ばっかり行くのも飽きてるんで
福岡にもいってみたい（いきたい）のだが冗談抜きで新幹線しかまともな
交通機関がないのでめったにいけません。高速バスほしいです。正直。
山陽本線は１８きっぷ時以外つかわないし（時間かかりまくり）

621 ：国道７７４号線：03/02/24 17:38 ID:94GNvLo3

そういえば防長交通って高速バスに捻出できる貸切車がないって聞いたけど・・・。
だから広島高速線に普段は絶対いれない新車をいれたとかなんとか。さすがに福岡まで
あのエアロバスやらブルーリボンでいくことはないだろうから新車がはいるかな？。

622 ：国道７７４号線：03/02/24 17:48 ID:sZObaEWN

>>618
以前は国交省の認可が厳しかったけど、規制緩和で路線の開設や廃止が届け出制になった
(>>ALL あってるよね？)
しかし現実的には折り返し設備や乗車券発売所やバス停の設置位置の関係から
発着地の事業者同士での共同運行または一方の事業者は地上設備の提供のみ
と言う形が多い
広福ライナーだったら下松・柳井・山口・美祢あたりなら中国JRの一般路線の
エリアだから比較的簡単に設置が可能かも
まあ広電・岩国市営・防長・サンデン等のエリア内だと昔からのしきたりの様な物
がありバス停を設置しずらい。

623 ：国道７７４号線：03/02/25 21:58 ID:3gZytvHW

　☆祝☆ふくふく　２０往ふく　空港へふく☆☆
http://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/jikoku/sdktenjin3.html

624 ：国道７７４号線：03/02/25 22:40 ID:viTj7CBG

そういえば「ふくふく」って開設当初は所要時間が９０分だったのに、気がつけば１００分になってる・・・。

625 ：国道７７４号線：03/02/25 23:34 ID:iGjfUT9A

>>621
広島高速に入った新車を
福岡線に回すって・・・

626 ：国道７７４号線：03/02/25 23:54 ID:GFIx8Vlp

ふくふくはいつも１０分前後遅れてるからダイヤに余裕持たせた。

627 ：国道７７４号線：03/03/01 21:16 ID:BO1dy2id

枕崎～稚内高速バスきぼん

628 ：国道７７４号線：03/03/01 22:06 ID:OwuDGGqg

>>627
宗谷海峡はトンネルしか通ってないが、フェリーで渡る？

629 ：国道７７４号線：03/03/01 23:02 ID:Ca/gtVOa

>>628
宗谷海峡にトンネルなんて何時出来たんだよ？

630 ：国道７７４号線：03/03/02 01:10 ID:WVlct85F

すっげーボケだな・・・・
一体何処へ行く気じゃ。

631 ：国道７７４号線：03/03/02 01:57 ID:Lq6OoDM6

>>627
勘違い、宗谷海峡ではなかった。
津軽海峡だった。

ルートは、枕崎～鹿児島～鹿児島道～九州道～山陽道～名神道～北陸道～関越道～磐越道～東北道～青森～フェリー～函館～室蘭～道央道～旭川～稚内になるのか？
一体何時間かかるんだろう？
36時間位かかりそうだな。

632 ：国道７７４号線：03/03/02 10:05 ID:tGg5+Js2

>>631
思いつきでただ言ってみただけだけど、ご丁寧にども
よくワカランけど、すごい

633 ：国道７７４号線：03/03/02 10:09 ID:vaASk3i8

福岡～山口線
　福岡からの津和野への便を図って博多午前の便を延長できないのか？
　どうせ、午前の山口行きは閑古鳥だろうから。
　島根県ではあるが、Ｊ－中国も走ってるのでは？

634 ：国道７７４号線：03/03/02 18:19 ID:oO+EHDwt

だたら萩まで伸ばせばいいね。

635 ：国道７７４号線：03/03/03 01:01 ID:YxoeUScf

>>631
俺は日光より北に車で運転したことないからよくわからんが、
関越道とか磐越道とかルートに通るかほんとに？

>>633
津和野だと島根県に入っちゃうから、徳佐（阿東町）で止めておけば？

636 ：国道７７４号線：03/03/03 13:51 ID:XE3nKWeN

>>635
津和野に逝かない香具師なんて山口以北は
誰が乗るんだよ、それ？

637 ：国道７７４号線：03/03/03 22:33 ID:/8hMhINY

>635
徳佐止まりでは正直言ってりんご狩りのシーズン以外利用ないと思われ。
津和野に行かないなら634の言うとおり萩へ行く方が現実味がある。
（博多～萩は鉄道では不利だし，バスは山口から「はぎ号」のルートが使えるので
中国ＪＲがそれほど投資しなくても開設できそう）

638 ：国道７７４号線：03/03/03 23:26 ID:CWwh+nSl

萩にしろ、徳佐にしろ福岡からの需要はないだろう。
どうせなら宇部～福岡専用と捕らえ増便をしてほしい。

639 ：国道７７４号線：03/03/04 00:22 ID:2wLMuAqc

>>638
ただそのためには宇部に車庫を借りるか、
宇部に車庫を持ってる会社と組まなきゃいけない罠。

もしこうなったらふくふく広島もついでに・・・

640 ：国道７７４号線：03/03/04 00:41 ID:wS3QlodP

>>639
宇部市営にでも参入してもらうか。

641 ：国道７７４号線：03/03/04 16:56 ID:vhlbv1uc

>>640
船鉄バスﾓﾅｰ

642 ：香具師◇Oo。(^o^)y-゜゜：03/03/05 22:12 ID:CXN1vEmg

３月のＪＲ九州のダイヤ改正を見たら筑肥線に快速電車を数往復運転し所要時間の短縮を図るそうです。
またトイレ設置(ＪＲ車両限定)を行いサービスの充実を図るそうです。
さて、唐津号に影響を与える事が出来るのか？

643 ：国道７７４号線：03/03/05 22:19 ID:KmrFNUal

>>642
からつ号もいまり号を全便唐津経由にすることで実質7往復増便することを
決定しているし、JRは客の流出を食い止めることはできてもそれ以上の効果は
見込めないと思われ｡
個人的にも、やっぱりベンチシートの103系に1時間近くも揺られたくないし、
一方でバスはリクライニングシートだから、絶対に時間通りに着いてもらわないと
困るとき以外はバスにする。

644 ：香具師◇Oo。(^o^)y-゜゜：03/03/05 22:44 ID:FXcxJqUh

ヲタの意見は聞いていません。
ふつうの人の、カキコをお待ちしてまーす！＼(^o^)／

645 ：国道７７４号線：03/03/06 00:20 ID:ADYiiwmp

４月１日より福岡～前原・志摩高速バス「いと・しま」号運行開始だってさ

646 ：国道７７４号線：03/03/06 09:41 ID:THX9Ayun

>>644
普通の人はこんなところに来ないと思われ｡
別の板（まちBBSなど）に行ったほうがいいのでは？

647 ：国道７７４号線：03/03/06 16:30 ID:qtHPZ4/Z

>>644
普通の人も同じ意見と思われ

648 ：国道７７４号線：03/03/06 18:41 ID:Q1j9VOT7

いまり号、唐津経由にしたら週末満員で積残し発生しないか心配！

649 ：国道７７４号線：03/03/06 21:26 ID:wEBHRYGg

>>645
昭和自動車は、４月１日より、志摩町と前原市内を発着し、西九州自動車道と福岡都市高
速道路を経由して福岡市・天神を往復する、高速バス「いと・しま号」を新設する。１日
４２往復の運行。所要時間は志摩町（初）～天神が約４５分、前原市（前原中央のバス発
着所）～天神が約３５分。運賃は初～天神が７９０円、前原～天神が６２０円となり、後
者は往復割引乗車券が設定され格安になる。

●運行経路
　初・前原→前原インター（西九州自動車道・福岡都市高速）呉服町ランプ→天神→
　天神北ランプ（福岡都市高速・西九州自動車道）前原インター→前原・初の循環形
　式になるそうです。

●停車停留所
　糸島側は、初・夫婦橋・作出入口・大浦台団地入口・加布羅・前原・篠原公園・南
　風台東・南風台中央。福岡側は、博多五町・中州・天神四丁目・天神になるそうで
　す。

●料金関係
　前述の往復割引乗車券以外に、１万円の回数券（２８枚綴りと２４枚綴り）も設定
　され、２８枚綴りは前原～天神、２４枚綴りは初～天神で使用できるそうです。

650 ：国道７７４号線：03/03/06 21:49 ID:dY7rt4SM

山口宮野に駐車場できますた。
http://www.bochobus.co.jp/08/14.htm

651 ：国道７７４号線：03/03/07 21:14 ID:1FKKRU+l

>650
この位置だと２６２号バイパス～佐々並経由になるんですね。
地元民にしてみれば，駐車場さえあればどこにバス停作っても同じなんでしょうが，
よそ者には激しく使いにくい位置でつな。
関東から山口に行く時はドリームふくふくを使えってことなんでしょうか（ｗ

652 ：国道７７４号線：03/03/07 23:20 ID:gRvnM3pm

山口って県庁所在市じゃなかった？
市街地を経由できないなんて求心力ないのね

653 ：国道７７４号線：03/03/08 10:32 ID:3w9kCdeS

山口市自体はそんなに大きくないからなあ。下関市や宇部市の方が人口は多いし。
JRを使うのであれば小郡を通ることになるけど、小郡町も山口市との合併に否定的だし。
山口市に大きな求心力があれば、小郡町も合併に賛成したんだろうが。

654 ：国道７７４号線：03/03/08 17:22 ID:9edVva4O

>>651
> 関東から山口に行く時はドリームふくふくを使えってことなんでしょうか（ｗ

そうです

655 ：国道７７４号線：03/03/10 05:22 ID:6GZmqqea

伊万里行高速バス廃止～♪

656 ：国道７７４号線：03/03/10 07:58 ID:JdWSkUVH

今度計画している旅行の中で、佐賀→大牟田を移動する瞬間があります。
佐賀－大牟田間のバスってないですかねえ？JRしかない？

657 ：国道７７４号線：03/03/10 13:44 ID:NmB43MZt

佐賀からだと柳川まで
柳川から電車使うか
柳川→瀬高→大牟田とハズを乗り継ぐしかないな
最も瀬高→大牟田は数えるほどしかハズがないが

658 ：国道７７４号線：03/03/10 13:56 ID:BY6dxrdJ

>>656
他に佐賀～久留米～船子屋～大牟田というのもある。
しかし、船子屋～大牟田が本数が少ない。
時刻表に時間が出ているので参考までに見てみてくれ。

659 ：国道７７４号線：03/03/10 14:50 ID:anHAD4si

よかネットカードを使って大牟田ー柳川西鉄電車、柳川ー佐賀西鉄バズと乗れますよ。

660 ：国道７７４号線：03/03/10 15:34 ID:WTY3y002

審査の甘いキャッシング

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661 ：国道７７４号線：03/03/10 17:18 ID:5aC4N6KQ

ついに真っ赤なキングが登場するぞ

写真は「福岡～大阪」線共同運行会社・西日本ＪＲバス様の同型車です。
当社の車両（もちろん、レッドライナーカラーです。）は３月１４日（金）納車予定です。
納車後、速やかに画像をアップします。お楽しみに！

662 ：国道７７４号線：03/03/11 01:00 ID:Ix+yFqQN

光・下松・徳山・新南陽・防府～福岡間高速バス「福岡・周南ライナー」
3月20日開業。

防長交通の車両は・・・>>625の予言がはずれました（ｗ。旧エアロバス2台だそうです。

663 ：国道７７４号線：03/03/11 01:22 ID:KfPQIl6L

>>662
ｿｰｽは？

664 ：662：03/03/11 16:31 ID:Ix+yFqQN

>>663
防長交通の社員の方が運営されているサイトの掲示板の常連さん。防長交通
の社員の方だったかと。

665 ：国道７７４号線：03/03/11 22:22 ID:HNNQuAmt

>>661
すでに、しＲ吸収ハズの公式ＨＰに画像がアップしてあるわな！

666 ：国道７７４号線：03/03/12 20:45 ID:lIr8rWcG

>>657-659
レスありがとうございました。
柳川をキーに考えてみたいと思います。
そう言われてみると、柳川って降りたことないんだなぁ。

667 ：国道７７４号線：03/03/12 21:01 ID:TNxxgAjG

下関ー福岡空港線客０で走ってました。

668 ：国道７７４号線：03/03/12 21:17 ID:DXDB9Z4V

>>649

天神４丁目止まって天神（通常の昭和バス停）だと天神北ランプどうやってあがるんやろ・・・。
西公園ランプとかなら納得もするのだが。
まさか、フタタ前（天神北）に新設とか？
西鉄天神バスセンター乗り入れはないやろうし。

669 ：国道７７４号線：03/03/12 21:29 ID:m2zslksH

>>668
マリノアシティと同じコースじゃないかな？
天神センタービル前→少年文化科学会館前→長浜魚市場前→天神北ランプってな具合に

670 ：国道７７４号線：03/03/12 23:26 ID:u+JdUW3b

サンデンは林の絡みで、宇部空港を使わざるを得ない。

需要がありそうな時間帯には、福岡空港便を出せないのは西鉄としては
美味しくなかろう。だが、やがてなし崩し的に昼間の便もできそうな感じ。

671 ：国道７７４号線：03/03/13 00:07 ID:yMVb2vBs

「福岡・周南ライナー」時刻表と停車地が公表されたぞ
防府からずっと下道か・・・

672 ：国道７７４号線：03/03/13 00:54 ID:JH6zn3Mo

>>671
えっ！？防府はインターに停車するから防府インターからも高速通るんじゃないの？

673 ：国道７７４号線：03/03/13 07:42 ID:Gt18PZwv

防府西インターで降りて、防府バイパスを経由して、防府インターに停車して、防府東インターから乗って、山陽道を経由して、徳山西インターで降りて、戸田駅を経由するのでは？

674 ：国道７７４号線：03/03/13 11:06 ID:M/DUeBnj

戸田駅前、新南陽駅通りにも停車します。

675 ：662：03/03/13 14:34 ID:MoVYqgVa

下松市の一般道路に大型のバスを停車させるのにはすごい違和感が・・・。

676 ：国道７７４号線：03/03/13 20:39 ID:LrhnU/Wz

>673
それで正解だと思う。
時刻表を見ると防府西ＩＣ～戸田駅前間１６分の設定になっているが，
下道を通ったのではどう考えてもこのダイヤでは走れない。
（「椿峠」という難所を通らないといけないし）

ttp://www.bochobus.co.jp/09/fukuoka-jikoku.htm

677 ：国道７７４号線：03/03/13 21:24 ID:sYQHNc+n

福岡―光間３時間３３分をトイレなしは辛い

678 ：国道７７４号線：03/03/13 23:28 ID:SJcrx2dM

>>676
椿峠（つばきたお）かぁ～
なんか風情があっていいなぁ～

防長バス(普通便)のバス停あったっけ？
山賊じゃないけど、
ドライブインみたいなのあったような・・
高速上でなく、こんな所でWC休憩とかは？

高速バスの道の駅とかでの開放休憩がいいー

679 ：国道７７４号線：03/03/13 23:28 ID:2WP+VNdV

上りと下りで定員が違うのはなんでだ？
ttp://www.j-bus.co.jp/bus/4000010001.htm

680 ：国道７７４号線：03/03/15 00:32 ID:/IC+mqEW

>678
たしか「椿峠」というバス停があったような。
あの近辺には山賊以外にもドライブインとおぼしき店が数軒あります。
でも眺めはお世辞にもいいとはいえないですが（ｗ

福岡～徳山なので休憩は美東ＳＡか王司ＰＡになるのかな？
まさか壇の浦＆めかりＰＡってことはないだろうなぁ。

681 ：国道７７４号線：03/03/15 20:31 ID:4xL1FyV3

>>680
「山賊」ではありません。
トイレもキャパが小さく、とてもさばききれません。

682 ：国道７７４号線：03/03/15 23:04 ID:twBq/+Yj

ドライブイン？　日本料理？

周南で有名な「山賊」は、
徳山やら岩国へ抜ける旧２号線？の、
くねくね山道の峠越え途中にあるよね。

夜なんか火を焚いていて、薄暗い山道の途中に、
あっと現れるよ、日本風建て屋もね。まさに山賊・・・

でも飲酒運転は厳禁ですよ。

683 ：国道７７４号線：03/03/15 23:21 ID:V985ZkWF

天野屋利兵衛ってまだありますか？

684 ：国道７７４号線：03/03/15 23:26 ID:rtfCmuEr

福岡・周南ライナーポケット時刻表配布開始age

685 ：国道７７４号線：03/03/16 02:15 ID:z89sQedf

>>683
そうそうｍ
椿峠は、山賊でなく天野屋利兵衛が正解。
赤穂浪士の話に由来する名前からとったらしいのだが？？

686 ：国道７７４号線：03/03/19 00:43 ID:EMfsFpNM

今度4月に鹿児島（天文館）から高千穂を経由して阿蘇まで高速バス（または路線バス）で行こうか考えてるのですが、果たして適当なバスはありますか？

687 ：国道７７４号線：03/03/19 21:59 ID:HTb5Iq6q

>686
適当なバスは高千穂～阿蘇ぐらいしかないかと。高千穂までは列車、それより先はバスだな。
金曜土曜休日なら16～29歳でJRが4割引になるナイスゴーイングカードがいいかな？
どうしてもバスを使いたいなら、宮崎県内まで入れば（ユース）ホリデーパスを
使ってのんびりいくという手もあるが、乗り換えが何度もあってかなりきついと思う。
鹿児島～大分のバスはあるが、大分側のバス停は竹田から大分寄りになるしなあ。

688 ：国道７７４号線：03/03/19 22:17 ID:2oGOe5E4

天文館から宮交シティまでは高速バスがわりと出てるからいいとして、
宮交シティから高千穂行きなんてありそうな気もするんだけどな、
それとも俺とかが考えてる程高千穂って人気（にんき）ないのかな？

689 ：687：03/03/19 23:17 ID:HTb5Iq6q

>688
延岡～宮崎に高速道路がないので直通バスはJRに押されてあぼんした。
高速道路ができれば延岡直通も復活するだろうが･･･
延岡～高千穂ならバスはけっこうある。でもこの区間を観光目的で乗るなら東洋一の
高さの高千穂鉄橋を通る列車のほうがいいかも。
高千穂は福岡や熊本からの直通バス（どちらも延岡行き）はあるんだけどね。

690 ：国道７７４号線：03/03/19 23:51 ID:bJMLlLz5

なるほ。宮崎－延岡間って普通に考えたら大動脈っぽくてバスなんかも多く走ってそうだけど、日豊本線がつおいのか
そいで、この区間の高速道路って作ってん？

691 ：国道７７４号線：03/03/19 23:52 ID:Qzee8jaz

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692 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/03/20 05:59 ID:U/avoPzU

>>686-690
延岡－宮交シティ－宮崎空港の急行が廃止になったのは98年頃だったと思う。
延岡と宮崎の間を直接結ぶ道路は10号線だけの為、各所で渋滞にはまり、
最低でもＪＲ各停の倍近く時間を食っていたと聞きます。途中でＪＲ駅の前を幾つか
経由していた事もあり、通しの客は居なかったでしょう。　結局、ＪＲ空港線の開業で
役割を終えた。　車両は観光落ちの80年製かそれ以前の車だと思う。
　後に丸い「急」の字が入った板を付けていたっけ。(つまり、急行ね)
現在は、日向市駅東口、高鍋、の最低2箇所で乗換えを要します。(延岡－宮崎)
　高速は、東九州道が清武jctから宮崎西ICを経て西都ICまで開通。しかし、ここだけ
出来ても使い道は無いので早期の北進を望む所。

　延岡－高千穂は、実質3ルートです。高千穂鉄道、路線バスのバイパス経由、
同じく旧道経由です。　速い順から、特急バス(たかちほ＆あそ)が66分、バイパス
経由路線バスが76分、TRが約80分、旧道経由バスが90分。(福岡高速ごかせ除く)
TRは>>689氏の通りで、バイパス経由は快適さと下界を見下ろす爽快感が見所。
旧道経由は狭隘な道路を走るので玄人向きです。　TR1470円、バス1710円也。

693 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/03/20 06:28 ID:U/avoPzU

高千穂－阿蘇の抜け方ですが、参考になるページを見つけて来ましたよ。
直リンは御法度なので、先頭に"h"を付けるように願います。
ttp://www.ar.wakwak.com/~travel/

　その中に、「宮崎交通ホリデーパス非公式ガイド」というサブコンテンツがあり、
そこに「高森－高千穂　抜け道ガイド」のページがあるはずです。
　なお、先に申して置きますと、高千穂からは高森か豊後竹田へ(津留乗換)しか
出られません。比較的安全なのは高森から立野までバスか南阿蘇鉄道に乗車し、
そこで乗り継ぐルートでしょうか。　一番確実なのは特急バスで乗り通す事です。
なお、特急以外は高千穂－高森の直通便が廃止されたので要注意です。

　また、津留経由も狭隘な道といい、なかなか玄人向けの路線。但し、休日は
本数や接続の問題が出て来そうです。
　

694 ：国道７７４号線：03/03/22 15:18 ID:iWjouHW1

>>673、676
防長の広島～湯田線などと同じで高速経由

695 ：国道７７４号線：03/03/22 15:22 ID:KG2dvTi9

福岡ー徳山、光線まずまず乗ってるみたい、

696 ：国道７７４号線：03/03/22 15:31 ID:18SflzO5

三日前に、博多駅交通センターに入っていくＪＲ九州の赤いエアロキングを目撃。
フロントの行き先表示はＬＥＤだった。試運転だったらしく回送表示だったけど。ちゃんと、交通センターにエアロキング入れるんだね、あの狭いスロープでもちゃんと通ってたし。
　

697 ：国道７７４号線：03/03/22 15:39 ID:4iTpPXXa

>>695
まずまずって、、、最初からそんなんじゃダメだ！しかも3連休でスタートなんだし

698 ：国道７７４号線：03/03/22 16:01 ID:8dSkPh5S

http://www.jrkbus.co.jp/jrkyushub-h.html
小倉南インターバーチャルウォーキング　気合い入ってるな

699 ：国道７７４号線：03/03/22 21:06 ID:oWlwMMU7

>>695
明日の予約状況で概ね30～40空いてるんだけど、まじで大丈夫なの？

700 ：国道７７４号線：03/03/23 10:10 ID:WOxE+BJT

>>699
予約しなくても乗れるってことね。
しかも３連休で・・・

701 ：国道７７４号線：03/03/23 10:26 ID:MjUxzkDo

予約は往復券の客が大半で片道の客は大半が飛び込み乗車ですよ。

702 ：国道７７４号線：03/03/23 13:05 ID:lVCMAaNV

昨日防長便見たがかなり空席、まじ大丈夫か、
しかし、交通センターに防長交通、山口出身の俺にとってなんか驚きだ

703 ：国道７７４号線：03/03/23 21:13 ID:iucdwSjr

下関～宇部･広島もやばいんじゃないかな？
休日になっても宇部～福岡の平日並みの乗客だし。
平日だと人乗ってるの見たことないし。

最近こういう無謀な路線が多い気がする。

704 ：703：03/03/23 21:15 ID:XBJTFshg

宇部･下関～広島ですた。

705 ：国道７７４号線：03/03/23 22:10 ID:GzKbUKAv

博多駅で到着したバスを見たけど２～３人くらいしか乗ってなかった。
ちなみに１０：２０の広島行は２台運行でした。

706 ：国道７７４号線：03/03/24 13:49 ID:fBIgXI9g

宣伝不足もある
ほとんどの人が知らないんでは

しかも、交通センター発車の放送すらなかった
もともと、西鉄が絡んでない路線は案内放送がいい加減
ほんと下手したら乗り場案内放送まで無い・・
この前なんかは、ＪＲ便「山口行き早く発車して下さい」とか言われてるし・・

707 ：国道７７４号線：03/03/24 22:32 ID:0+YNBdzG

>>692
確か日向での乗り換えは日向市駅東口ではなく、都町（日向市駅西口）又は北町が近かったはず。
理由は、延岡～日向線が日向市駅東口を通らないため。丸山付近の踏切から西側へ入り、北町・都町を通り東側（ロックタウン・東細島方面）又は西側（日向高校方面）へ向かうため。
日向～高鍋線の場合、ロックタウン方面から来るため先に寄るのは日向市駅東口。そして踏切を通り都町（日向市駅西口）を通って財光寺方面（つまり高鍋方面）へと向かう。
ついでに、昨年レジオネラ症で問題を起こしたあの温泉にバスを乗り入れていたのだが、バスカードシステムのデータには入っている。（日向○ン○ー○温泉というデータで入っている）現在は通過扱いのままとなっている。

708 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/03/24 23:16 ID:pSMSM68G

>>707
　あ、そうでしたか・・・。延岡民なもんで。　しかし、あの辺のバス経路は分かり難い。
JR高架化＆区画整理でどう変わるかが今後の楽しみです。確か、駅の直下を
道路がぶち抜くんでしたよね。
＞バスカードシステム
　児湯地区まで完全対応という事だから、高鍋所属の車が入る高鍋～日向線
も宮交バスカ対応なんですな。

このままではスレ違いですな。　別の話題を。
　そういえば、知人の住むマンションに行くと、ある部屋の表札にバス会社の名前が。
なるほど、高速バスの運転手さんは会社の借りたマンションで寝泊りしてたのね。

709 ：国道７７４号線：03/03/27 19:57 ID:4qbBffwS

徳山～福岡の高速バス見たが、お客さん全然乗ってなかった。
でもバスは結構いいの使ってた
防長バスも徳山～広島線より大きいＳＨＤ使ってた
中国ＪＲバスも福岡～宇部線より大きいタイプ使っていた

しかし、博多駅交通センター３Ｆから下るのに、防長バスは
トロトロ下りてたんで後ろの西鉄にクラクション鳴らされてたよ

710 ：国道７７４号線：03/03/27 23:20 ID:HW5vri9N

西鉄高速がクラクションを鳴らすのかねぇ
西鉄の高速バスも落ちたもんだね。

711 ：国道７７４号線：03/03/28 00:12 ID:L/seX9VM

>>706
交通センターで発車の案内をしないのは
交通センターを運営している会社が西鉄系だから鴨ね。

712 ：国道７７４号線：03/03/28 00:33 ID:SOCaWHb7

久しぶりに山口・宇部行き見たら、かなり人乗ってんじゃん！
以前より平日かなり増えてる様子だな
バスはぼろいけど

713 ：国道７７４号線：03/03/30 20:03 ID:3KrOWguv

鹿児島市内から都城市内まで行くバスってないの？

714 ：国道７７４号線：03/03/30 21:47 ID:vOB1xKIF

>>713
はまゆう（宮崎～鹿児島）に乗車して都城北にて下車じゃだめなの？

715 ：国道７７４号線：03/03/30 23:17 ID:1QXFKxMf

>>713
1)>>714の言う、はまゆう号にて都城北下車して、宮交バスに。
2)鹿児島（山形屋バスセンター）から都城行き普通バスに。（※朝1便のみ）
3)鹿児島市内から鹿児島空港まで行って、都城行き特急バスに乗る。

3)が一番まともというか確実な方法かな・・・

716 ：国道７７４号線：03/03/30 23:31 ID:A37pmtrF

>>709
4年前「ひのくに」に乗ったとき、高速道路上で追い越し車線を走っている軽に対して、パッシングしてクラクションを鳴らしました。

717 ：国道７７４号線：03/03/31 00:06 ID:qIxF+UxX

サンクス。都城北からのバスアクセスはいいの？

718 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/03/31 05:04 ID:pgc+bshM

>>713-717
はまゆうで都城北まで行き、そこで宮崎-都城特急に乗り継ぐ手があります。
都城北から5分ほど東へ歩くと旧10号線が見え、その交差部分に高速都城北入口
というバス停があります。　そこは空港リムジンが20～30分ヘッドで運行しており、
もちろん都城市内へも乗車出来ます。
　こんなページを見付けました。　宮交のファンサイトにあるコンテンツです。
ホテルのコンテンツもあり、宿探しの参考にもなります。(ほとんど宮崎市内だが)
　ttp://dfv2.hp.infoseek.co.jp/kousokumiyakonojo.htm

719 ：国道７７４号線：03/04/01 00:15 ID:mJB8BVVw

いつから｢新｣伊万里号は唐津非経由になったんだ!!!

720 ：国道７７４号線：03/04/01 00:46 ID:1goK6+QA

周南・防府～小倉・博多高速バス、好評により早くも増便決定。
4月25日より1日15往復になります。
今朝発表の模様。

721 ：国道７７４号線：03/04/01 01:27 ID:ceouBamG

>>720
ネタ？
だって全然お客さん乗ってへんよ
このまえなんて空車回想してたよ＞中国ＪＲバス

722 ：国道７７４号線：03/04/01 01:33 ID:0ijPNJch

周南ライナー、博多駅近くで見たが客０の便もあったぞ。

723 ：だめじゃん：03/04/01 02:35 ID:ceouBamG

空席照会 2003 年 04 月01 日
福岡発　光行き
出発地出発時刻到着地到着時刻空席
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 09：00 市役所前 12：33 40
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 11：00 市役所前 14：33 36
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 15：35 市役所前 19：08 38
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 16：35 市役所前 20：08 34
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 17：35 市役所前 21：08 38
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 19：05 市役所前 22：38 39

光発　福岡行き
出発地出発時刻到着地到着時刻空席
市役所前 06：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 10：03 29
市役所前 08：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 12：03 25
市役所前 09：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 13：03 32
市役所前 10：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 14：03 27
市役所前 16：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 20：03 34
市役所前 18：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 22：03 32

724 ：国道７７４号線：03/04/01 03:19 ID:kGMgNw3k

>>712
これを機に宇部～福岡だけでもいいから増便をしてほしい。

>>723
光～福岡悲惨だね。
休日でもガラガラの下関～広島を思い出させる。

山口県西部～広島
山口県東部～福岡
は、そもそも高速バスを走らせるには無理があると思う。

725 ：国道７７４号線：03/04/01 09:15 ID:TY5g1c+w

萩エクスプレス、この春京急・防長ともに新車が入ったね。

726 ：国道７７４号線：03/04/01 09:41 ID:capbAqCY

>>725
久々に乗ってみようかな、ここ何年も飛行機しか使ってない

727 ：国道７７４号線：03/04/01 17:24 ID:GALIR5QZ

>>721
今日はエイプリルフールだしなｗ

728 ：国道７７４号線：03/04/01 17:26 ID:efTe+rHq

いまり号は積残し対策の為、唐津通過となりましたね？

729 ：国道７７４号線：03/04/01 17:28 ID:mhqafe0k

>>725
サービスレベルは維持されてる？

730 ：国道７７４号線：03/04/01 18:03 ID:A1qy0xvG

>>725
防長は排ガス規制の関係で新車だそうな。

731 ：：03/04/03 15:52 ID:/EZ3eXSS

熊本の｢通町筋肉｣ははやく消してほしい！！
分かる方は分かると思います。。

732 ：国道７７４号線：03/04/03 16:03 ID:mpWo0QEO

＜周南ライナー＞
こうなったら、日本中央バスにお出まし願うか！！
３時間３０分かかるところを、３時間で行くのは楽勝だろう！！

733 ：国道７７４号線：03/04/03 16:05 ID:Lk1VvJLh

スレ汚し失礼します
このサイトをよろしくお願いします。
http://blatt.hp.infoseek.co.jp/
失礼しました。

734 ：国道７７４号線：03/04/03 16:25 ID:doWdYksz

＞日本中央バス
　京都駅～名古屋駅が１００分の設定だから、軽いでしょう。

　もしかして、前橋～福岡線計画中？？？
　上信越・長野・中央・東名・名神・中国・山陽・関門・九州高速経由。
　お決まりの朝方３時に前橋を出て、１７時福岡着。
　帰りは、これもお決まりの深夜０時着を基にすると、福岡発朝９時。
　車両は、４列シートの旧セレガ。
　各所と同じく、その代表的ターミナルに払う使用料をケチる為、路上バス停。
　天神の郵便局前から少し東に行ったあたりにポール１本<前橋行き>

　走らないかなあ～

735 ：国道７７４号線：03/04/03 18:16 ID:f821qrOf

>>734
客はＧＣのブルに乗りに行くバスヲタだけだったりして。

736 ：国道７７４号線：03/04/03 22:43 ID:DElBCSWP

５月２日の東京行き「はかた号」２席並びでとれますた（＾ｏ＾）

737 ：国道７７４号線：03/04/03 23:41 ID:y2yHbj/4

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738 ：国道７７４号線：03/04/04 13:20 ID:QTGyCIYs

＞周南ライナーを日本中央バス運行にすると、
　始発は、お約束の午前３時。最終着は２４時。
　所要時間は３時間を切り、１車両で２往復させられる。

739 ：国道７７４号線：03/04/04 13:56 ID:VxDRy4B8

周南ライナーは時間がちょっとかかりすぎ。やっぱ新幹線使うよ。

740 ：国道７７４号線：03/04/04 15:14 ID:Zzxokny2

博多号に特割ｷﾎﾞｰﾝ！

741 ：国道７７４号線：03/04/04 19:40 ID:lFLOJ1fJ

結局1日15往復って嘘だったん？

742 ：国道７７４号線：03/04/04 22:53 ID:s5ICEmlv

周南地区は結局福岡には用がないってこった。

743 ：国道７７４号線：03/04/04 23:02 ID:MgJwr+5F

周南ライナーも福岡・山口ライナーのように天神・キャナルシティに
停車してては、と思うがどうだろう…。

バス停に待つ人で人が溢れるだけかな…。

744 ：国道７７４号線：03/04/05 00:21 ID:9+d9L3Ys

博多へ遊び行くのに高速バス使う貧乏はまずいないってことだな。

745 ：国道７７４号線：03/04/05 02:56 ID:bkxdfzl+

そうか　徳山はあの新幹線ひかりレールスターが止まるよね。
徳山を出ると次は小倉まで止まらんし、快適速いかっこいい。

周南ライナー？？　
徳山市は１市２町と合併して近々周南市になるけどね。

746 ：国道７７４号線：03/04/06 11:41 ID:dcE1vsj6

4/5,
天神バスセンターで西鉄社員に詰め寄ってワーワー騒いでいる
麦わら帽子をかぶったジジイがいました。
何言ってんだかよくわからなかったけど、ああいう場合、
まず間違いなくジジイが悪いﾈ。

747 ：国道７７４号線：03/04/06 11:55 ID:UTweXDmw

いいかもね博多きっぷが安くて便利だから高速バスなんて使わないってことだな。

748 ：国道７７４号線：03/04/06 13:19 ID:Y78tQrwl

高速バス乗ると早朝捨てられて疲れる思いをすることが
多い気がしますが、みなさんどうしてます？

阪急の「早朝ひとねむり」
http://www3.hankyu.co.jp/bus/soutyou/
みたいなサービスをターミナル周辺のホテルがやれば
かなり需要はありそうなんだが、どうなんだろう。。。

749 ：国道７７４号線：03/04/06 17:04 ID:Q2Xjt90H

>>734
　福岡から前橋は無理だろー、
　福岡から行橋であれだろー、

750 ：国道７７４号線：03/04/06 17:32 ID:/EYscS0p

＞７４９
　はははっ～
　とは言え日本中央バスなら、可能性はないとは言えないだろう。

　最近また長距離路線を開設してるようだね。

751 ：国道７７４号線：03/04/08 09:23 ID:GsoCzBmu

博多駅から光（山口県光市）を結ぶ高速バスって　もう走ってるの？
確か　徳山駅前、下松駅前などにも停まるらしいが…。

752 ：国道７７４号線：03/04/08 09:29 ID:tL/DpfFz

>>751
橋輝代、それはもう、なくなりそうな勢いで。

753 ：国道７７４号線：03/04/09 09:48 ID:lAbV7MPX

>>751
もう走ってるが、悲惨な状況、乗客０空車で九州まで戻ってくＪＲ九州バス見た。
徳山駅には入るが、下松とか光はなぜか駅に入らない、変なとこにバス停がある
あれじゃ誰も気付かない、
この前乗ったら貸しきり状態だったよ。
どう考えても赤字（高速代すら元取れてない）

754 ：国道７７４号線：03/04/09 10:11 ID:VqIPSsd5

ガソリン代も出てなかったりして。。。

755 ：国道７７４号線：03/04/09 10:23 ID:RDPED06N

>>754
バスは軽油で動いているのではないかと無粋なツッコミを小一時(ｒｙ

756 ：国道７７４号線：03/04/09 10:30 ID:MAmfcw+8

山口ライナーは新幹線の走ってない宇部だから利用があるが徳山はひかりが停まるしね。

757 ：国道７７４号線：03/04/09 10:43 ID:n3d7qU2f

＞周南ライナー
　ＧＷは乗りきれても、夏休みまで持つか？

758 ：国道７７４号線：03/04/09 10:46 ID:zSJlNLsU

広福ライナーを徳山経由にすればよかったのではないか？

759 ：国道７７４号線：03/04/09 11:02 ID:n3d7qU2f

＞周南ライナー
　１日の赤字額を計算しましょう！

760 ：国道７７４号線：03/04/09 15:54 ID:NIepXDMY

周南ライナーは防府駅に入らないとだめだよ。
防府は在来線だとまだ時間がかかるし、新幹線だと乗換えになるから使えないから、拾うには持って来いではないか。

761 ：国道７７４号線：03/04/09 16:14 ID:+jh4Ekst

新幹線小倉ー博多もよかよかきっぷ発売されたし福北ラインもちょっと苦戦かな。

762 ：国道７７４号線：03/04/09 16:23 ID:/Enz4wER

福北ラインの乗客はもともと、小倉駅からは非常に少ない！
よって、影響ないと思われ。

それよりもＪ－Ｑの特急に影響が出るでしょ！万歳！！

763 ：国道７７４号線：03/04/09 17:07 ID:atEi6vEP

周南ライナーも小倉駅にも寄ってくれてもいいのでは？

764 ：国道７７４号線：03/04/09 17:15 ID:URqEd3QJ

>>760
ほんとそう思う！
だれがあんな外れの国道上のバス停でバス来るのまつのか？
だいたい周南ライナーやる気がなさすぎ
防長がからんでるんだから、光駅や下松駅にも寄ればいいのに・・
イスもないバス停で高速バス待てるわけないでしょ・・
料金は往復だと新幹線往復の半額だからかなり安いのに・・・

765 ：国道７７４号線：03/04/09 17:41 ID:U6r0tUEB

>>764
べつにイスあろうとなかろうとどーでもいいが。

766 ：国道７７４号線：03/04/09 18:52 ID:rY+vIU0n

福岡ー光３時間半は時間かかり杉。
それに戸田か徳山で電車に乗り換えるだろ。

767 ：国道７７４号線：03/04/09 21:06 ID:/TZQpTAe

周南ライナー
　徳山駅止め　と　徳山駅までノンストップ光行き
に分けたらどうよ。

768 ：国道７７４号線：03/04/09 21:21 ID:+jh4Ekst

博多ー徳山ひかりで約50分だし高速バス利用する人はまずいないだろ？

769 ：国道７７４号線：03/04/09 21:26 ID:Y5XqkfxT

徳山～福岡で十分だったと思う・・・。なしてまで光まで伸ばしたのかが
気になるが中国JRも絡むからね・・・。徳山～福岡の直通在来線がある程度
あればこの高速線はいらないね。定期は一切ないからあるんだろうけど。

770 ：国道７７４号線：03/04/09 21:33 ID:w4mdot3T

いやいや、全くの繋がりや交流はないね。

唯一徳山には出光興産があるが、創業の門司港にはバスは停まらないから
意味はなし……。
停まったとしても、関係ないか！！！

771 ：国道７７４号線：03/04/09 22:00 ID:URqEd3QJ

>>767 >>769
光まで延伸したのは、中国ＪＲの営業取得圏内が光中心だから・・
周防営業所が車庫のメインだからでしょう
しかし、なぜ市役所前から運行なのかまったく意味がわからん
わざわざＪＲバスの場合は、周防営業所から一旦上って下る
しかも乗客０だしね
防長なんて回送に市内本社からわざわざ行っているのか？
防長便だけでも徳山止めにすればいいのに

772 ：国道７７４号線：03/04/09 22:22 ID:Y5XqkfxT

>>771
防長はたぶん下松のバス停のすぐ近くの花岡車庫から車両出してると思う。
広島高速もあそこだし。花岡車庫から光まで相当あるが・・・。

773 ：国道７７４号線：03/04/10 01:24 ID:DobnShTJ

広島～出雲線の残り座席数をオーライネットで見たら
光～博多線と大差ない凄まじい空気輸送だった。
専門家の皆さんの意見だと光～博多線があぽーんされる可能性が
高いそうだから広島～出雲線も先は長くないと思いますた。

徳山～広島は新幹線で３０分だからここの高速バスも間もなく
潰れると思いますた。

徳山にはひかりが停まるそうですがお昼頃徳山を出ると何時に
博多に着くのですか？

774 ：国道７７４号線：03/04/10 13:13 ID:dLxMc2FA

>>773
徳山～広島線は好調みたいだよ
増便繰り返してるしね

徳山～博多は新幹線レールスター最速で47分
こだまだと1時間5分～1時間20分

バスは3時間かかるが金額は往復５４００円と安いね
新幹線片道分で往復できるんでもっとやる気出したら
ちょっとは増えるんじゃないでしょうかね？
新幹線はいいかもね博多切符もあるが土、日は1万超えるんで
金額はやっぱり圧倒的にバスかな

775 ：国道７７４号線：03/04/10 13:22 ID:m36aYG7E

新いまり号急遽ノンストップになってからガラガラ状態ですね。

776 ：国道７７４号線：03/04/10 14:01 ID:Lp3PhBKG

唐津通らないのならいまり号を多久経由を廃止した意味がないだろうがゴルァ！
とっとと多久経由に戻しなさい。運賃は今のままでいいから！

777 ：国道７７４号線：03/04/10 17:46 ID:Mf/iNuD+

>>774
光～博多は金がない人にとっては最高なんだがね。在来線でいくと何回も乗り換えしないと
いけないし。個人的にはJRのハリウッドエクスプレス（山陽本線～福岡県乗り入れ快速）が
定期化して本数をふやしてくれたのが一番いい。新幹線は高くてﾏｽﾞｰ

>>773
徳山～広島の高速バスは広島側の停車場所が街のど真ん中のバスセンターですぐに
買い物にもいけるから絶好調らしい。増便する前は積み残しがあって大変だったと。
JRの場合新幹線は高いし駅から街に行くまで時間かかるし150円の路面電車は混むしそんなんなら
バスを使うというわけで。もう路線開業してから10年くらいたってるかな。第1次高速バスブーム
の頃できた路線だったと記憶。

778 ：国道７７４号線：03/04/10 18:14 ID:iASmo5bG

徳山ー広島は定期券もあって通勤通学利用もできるんだよね。

779 ：777：03/04/10 21:58 ID:Mf/iNuD+

>>778
回数券は無期限だし普通に運賃払うよりもカナリ割安だから結構買われてるみたいだいしね。
ようやく防長交通も新車やETCを導入したみたいでやる気路線だよここは。

780 ：国道７７４号線：03/04/10 21:58 ID:XsTsEaDk

山陽道昼特急博多号、運行開始はいつなのか？
（もうすぐ4月中旬だが）

781 ：国道７７４号線：03/04/10 22:58 ID:eAqk8LO4

>>780
他スレより
１８日からで決まりみたい

782 ：国道７７４号線：03/04/11 03:28 ID:At2uJObo

乗客1人でもずべての降車停留所にわざわざ下りていた
高速代勿体ねーよ

783 ：国道７７４号線：03/04/11 11:43 ID:NCMpet8P

>>782
予約なしで乗車するヤシは乗れないのでつか？
バスが来なかったと通報されるほうが…

784 ：国道７７４号線：03/04/11 18:34 ID:iq79Igli

よく読もう。
乗車じゃなくて、降車停留所となっている。

たとえば最近、中筋駅で降りる客がいないと、
通過する高速バス会社が増えました。
バスセンターに早くついてうれいしいです。

785 ：国道７７４号線：03/04/11 19:49 ID:uxLoT6R3

博多駅交通で山陽昼特急のポスター発見！
ドリンクサービスは無し

786 ：国道７７４号線：03/04/11 20:02 ID:WuLsqYiy

先日下関ー福岡空港線客０でした。

787 ：国道７７４号線：03/04/11 21:19 ID:nBL6OIjy

広島～徳山線って開業後数年はガラガラで平日は無客の
便も多かったけど、膨張は我慢したんだね。
最初は光～博多線より酷い状況だった。
広交換香の参入を数往復に抑えることができて、
膨張にとってウマ～な路線になった。

788 ：国道７７４号線：03/04/11 22:15 ID:TsMcZXmw

>>785
ＪＲ九州バスのサイトには掲載済
小谷ＳＡで30分間の休憩あり

789 ：国道７７４号線：03/04/11 23:33 ID:mL89VPjU

名前が悪すぎ・・ＳＡ

790 ：国道７７４号線：03/04/12 18:25 ID:ksWTmRUL

>>772
ちなみに周南ライナーの防長の福岡側の待機場所は万葉の湯。
（空港通りアプライド前の交差点から少し入ったところにある日帰り温泉）

漏れが見たときは２台止まっていたが、駐車料金はいくらかかるのだろうか？
（日帰りで温泉を利用する場合は５時間まで無料。ただし、宿泊（深夜料金を
払った人）の場合は１泊無料で、タクシー等で乗り付ける場合は１５分無料）
万葉の湯にはきちんと貸切バスドライバー用の休憩所がある。
（一般の貸切バスでも利用は結構あるようだが・・・）

791 ：国道７７４号線：03/04/12 19:28 ID:qDEXPqyO

>>787
それ初耳。そんな路線が今のあんな路線に発展するとははじめだれが予想したろう。
ってことは福岡線は？？？。

792 ：国道７７４号線：03/04/12 19:41 ID:/sgG1uN4

開業当初の徳山ー広島線、廿日市ＩＣ、アルパーク経由で渋滞遅延ひどかったもんなぁ。

793 ：国道７７４号線：03/04/12 20:33 ID:R0ey1XMr

￥＄￥　生活に潤いをお届けする　￥＄￥
サポートキャッシング
　http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/

794 ：国道７７４号線：03/04/12 23:08 ID:JOwBhvIa

ところで、防長の徳山～広島線は、本数も増えて便利になった
けど、もう少し広島からの最終が遅くならないかな。
最初の頃は２０：３０が最終だったから、今の２１：５０発は
遅くなったほうだと思うけど、欲を言えば、２２：３０発が
あればいいと思う。野球のシーズンは途中で試合を切り上げて
並ばなきゃいけない事もあるし、普段の時ももう少し余裕が
あればいいと思うんだけど。
運転手の人件費の問題や需要を考えると、やっぱり難しいの
かな。

795 ：国道７７４号線：03/04/12 23:33 ID:Rj3DLJhA

防長便はバスカード使えるにならんかな？

796 ：国道７７４号線：03/04/13 00:02 ID:gKDZD9kJ

福岡～徳山・光線周南ライナーも福岡発車最終が19時なので
観光にも買い物にも使いづらい
新幹線も21時45分発こだま（レールスター車両）広島行きが
徳山へは最終なので、サッカーや野球のとき、間に合わない
しかも、週末超満員です
そこで防長さん、福岡２２時３０分発か夜行便作ったら結構使うと思うよ
往復で買う人が増えそうだけど・・・
ただ、徳山着が１時３０分はヤバイかな

797 ：国道７７４号線：03/04/13 02:37 ID:TaqGaQMi

＞７９６
徳山は、高速バスや新幹線を降りたあとの交通機関が弱いからね。
まぁ、１：３０なら東京でも電車は動いていない時間帯だけど。
俺は、博多からの最終こだまに乗れそうもない時は、ビジホに
泊まるけど、ホテル代も馬鹿にならないよね。
そういえば、博多発新下関行きの最終こだまが、週末だけ小郡
まで延長運転するらしいけど、ついでに徳山まで延長してくれ
ないかな…

798 ：国道７７４号線：03/04/13 19:08 ID:HC5V7PAc

>797
どうせ徳山駅まで家族に車で送迎してもらう香具師が多いのだろうから
交通機関が弱くても影響が少ないという罠。

こだま692号の徳山延長は運用上無理かも
（当日中に新下関へ車両を返すとなると徳山からでは２４時までに新下へ戻れないから）
小郡から在来線で徳山行きの臨時列車ならすぐにでもできるだろうが。

799 ：国道７７４号線：03/04/13 23:12 ID:0FM1uNQI

このスレで新幹線の話をするなよ迷惑だ

800 ：国道７７４号線：03/04/14 00:04 ID:rMZxd3+L

新幹線はなくなってもらいたいもの。

801 ：国道７７４号線：03/04/14 00:12 ID:5zrk5Iv1

天神とかで山口ナンバーの車よく見かけるが、徳山、宇部から遊び来てるかもしれんよ？

802 ：国道７７４号線：03/04/14 00:40 ID:a3Kw49Mi

＞８０１
２～３人以上で行く場合は、車で行くほうが安く付くからかもね。
それに、バス停や駅まで行かなくていいし。

803 ：国道７７４号線：03/04/14 22:11 ID:qCZlcoq4

>>800
時々話題の長崎新幹線はどうなるのか？
白いかもめもよかけど、やっぱ長崎号やなかかと・・

804 ：国道７７４号線：03/04/15 11:36 ID:wsDN1odT

福岡～新八代～八代の新幹線接続高速ハズｷﾎﾞﾝﾇ!!!!!

805 ：国道７７４号線：03/04/15 12:05 ID:07wgb6h5

山口県民は小倉に遊び行く時も車だしなぁ。カップルは、まずバスなんか乗らないね！

806 ：国道７７４号線：03/04/15 14:12 ID:2v2bcj7+

>>796
フェニックスなんかも最終はそのくらいだし、やろうと思えば出来ると思う
夜行急行の深夜停車駅でも>>798のような送迎シーンが展開されているわけだし

807 ：国道７７４号線：03/04/15 15:41 ID:3aiwXNJv

>>803
九州号？

808 ：国道７７４号線：03/04/15 20:32 ID:dFkdYiES

すんまそ　長崎行きの九州号　
長崎には路面電車の九州号もいるよ。そっくり。

809 ：国道７７４号線：03/04/15 23:32 ID:JYiEmsdi

（ ´∀｀)つ■下関CHANNEL■をよろしく～
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1626/

810 ：国道７７４号線：03/04/15 23:33 ID:T43XTI+Y

>>808
PR電車ですな。白かもめ塗装電車もいるな

811 ：国道７７４号線：03/04/16 13:07 ID:ggjLEAw2

こーふくライナー夜行便が西条に停車決定

812 ：国道７７４号線：03/04/17 03:36 ID:85BO2hF+

天神ハズセンター発小倉逝き高速ﾊｽﾞ

00　30　　　　　　　　　　　　ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟひびき号
05　15　25　35　45　55　なかたに号
02　12　22　32　42　52　ひきの号
17　47　　　　　　　　　　　　いとうづ号

813 ：国道７７４号線：03/04/17 10:48 ID:JOtMO+dl

福北ラインダイヤ改正するの？

814 ：国道７７４号線：03/04/18 19:34 ID:U6kKRipR

鹿児島～都城直通の高速バスはできないの？

815 ：山崎渉：03/04/20 01:47 ID:h44q/8o/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

816 ：国道７７４号線：03/04/21 19:53 ID:exNv4+OC

age

817 ：国道７７４号線：03/04/21 19:59 ID:ObiLqFGh

周南市誕生。

818 ：国道７７４号線：03/04/21 20:44 ID:tsgZx9zF

実に寂しい誕生シーンだったよ

819 ：国道７７４号線：03/04/21 20:54 ID:3IHEagkl

徳山が周南市になって喜んでるのはいつも間違えられる徳島市かもな。

820 ：国道７７４号線：03/04/21 22:16 ID:I7fJfrk8

>>818
　島根の竹下首相の時には、
　「ふるさと創生１億円」ってあったけど、
　
　いまの小泉内閣が進めている、
　「構造改革」の１つなんだよ。
　期限内に合併すると何か特典があるらしい。

　詳細は　http://www.kantei.go.jp/jp/singi/gappeisien/

>>819
　それは確かに言えてると思う。

821 ：○○郡△△町や□□村は嫌だ。：03/04/21 22:29 ID:zkfE/tDo

>>820
君は[合併特例法]を知っているのか！！
http://www.soumu.go.jp/gapei/d4.html

平成16年3月31日までに、合併する場合に限り、
市制施行のための要件を、
人口３万以上とするとともに、
連たん要件等の人口以外の要件を不要とする。

つまり３万人いれば市になれるし、
税制上の特典も多いことがわかるよん。

822 ：国道７７４号線：03/04/25 21:51 ID:CLu2JkWg

名前だけのGWに突入です。
福岡～周南・光ライナーもここが正念場。

823 ：国道７７４号線：03/04/25 23:11 ID:PNFeC/g2

下関～広島間のバス、若干客が増えたように見える。

824 ：国道７７４号線：03/04/26 00:17 ID:9CE+BUzz

GWは広島、福岡発着のバスは左団扇だね

825 ：国道７７４号線：03/04/26 16:36 ID:BddM2KS1

>824
以前５月５日夕方に徳山から広島逝きに乗ったら岩国と沼田で渋滞につかまり，
到着が所定より１時間半遅れた。
あれ以来ＧＷ期間中は高速ハズには乗らないことにしてる。
福岡発着のハズといえば（ｒｙ　もあるし。

826 ：国道７７４号線：03/04/26 18:33 ID:XUnh/u3D

また鳥栖jctあたり大渋滞なり。･･･今年は少しはマシかな？

827 ：国道７７４号線：03/04/26 19:14 ID:BkTimFIC

>>823
そうか？
いつもガラガラのバスが宇部市内を走ってるけど。

828 ：国道７７４号線：03/04/26 20:22 ID:dvxfdM79

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
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829 ：国道７７４号線：03/04/26 20:40 ID:DVbjr4Gh

>>824
むしろどんたく渋滞で死ねるんじゃないかと。
あの時期、蔵本→天神ではバスが完全に線をなすし(w)

830 ：国道７７４号線：03/04/26 20:50 ID:CpQ8kZme

どんたく期間中は、福岡IC料金所も大渋滞して軽く30分かかるよ？よかよかきっぷ使うべし！

831 ：国道７７４号線：03/04/29 18:20 ID:GcGAVkVl

高速バスの話題じゃないんですが、山口駅に発着する路線バスには
どうゆう会社があるんですか？

832 ：国道７７４号線：03/04/29 18:38 ID:v5DbEC/7

5月3日の朝、桜島号で福岡に行くってのは無謀？

833 ：国道７７４号線：03/04/29 18:45 ID:vhQj+AgL

>>831
中国JR 防長交通

834 ：国道７７４号線：03/04/29 19:01 ID:GcGAVkVl

>833
回答ありがとうございます。
今度、飛行機で行ってみたいと思います。

835 ：bloom：03/04/29 19:02 ID:1J2fRNpc

http://homepage.mac.com/ayaya16/

836 ：国道７７４号線：03/04/29 20:59 ID:/fW9d/Jk

>>834
飛行場は山口宇部空港です。
山口市でなく宇部市にあります。だいぶ離れています。
一番山口駅に近いアクセスは新幹線では小郡駅ですが、
今度市町村合併し「新山口駅」になる予定です。

837 ：国道７７４号線：03/04/29 21:41 ID:B7IzkeYw

「新」いまり号。５月より１往復増便して８往復になる模様。
それに伴い福岡地区でのからつ号との同発も５月から解消。なお唐津通過に変更はなし。

838 ：国道７７４号線：03/04/29 21:44 ID:liLNMeXz

防長交通がセレガＲ－ＦＤ買ったんだね。広島高速線用に。

折り戸にＴ字窓・・・。なんだありゃ。

839 ：831&834：03/04/29 23:11 ID:2oBhbbpE

>836
山口駅へは、リムジンバスと山口線を乗り継いで行こうと思っています。

7月にでも、野州宇都宮からはるばる行きます。

840 ：国道７７４号線：03/04/30 02:32 ID:BX0FagjE

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841 ：国道７７４号線：03/05/02 12:40 ID:xdNub6Cs

福岡県警も取り締まりがきついです。
4/27午後４時頃　大宰府ＩＣでフェニックスと多分？桜島を止めてましたね。
都市高暴走してたのかなぁー
だいぶ後のとよのくにから見てました。。。

842 ：国道７７４号線：03/05/04 02:09 ID:CMx6fz2W

太宰府インターでなくて筑紫野で停めてﾎｽｲ・・>桜島・ﾌｪﾆｯｸｽ

843 ：国道７７４号線：03/05/04 02:48 ID:WO/Py3YP

福岡・山口ライナーって都市高速は
呉服町から乗り降りするん？
夕方、中州で中国しＲのセレガが
昭和通りを呉服町方向へ
向かっているのを見たもので・・。
でも人が乗ってないように見えたので回送？

844 ：国道７７４号線：03/05/04 18:26 ID:VO4roulD

>>843
福岡・山口ライナーは天神北ランプを降り渡辺通りを通るからそっち方面には行かない。

845 ：国道７７４号線：03/05/04 20:39 ID:v/11tK4O

天神北ランプ-渡辺通り間、車大杉。

なんとかしる。

846 ：国道７７４号線：03/05/09 23:09 ID:k7g71Pa4

福岡～大分間を結ぶ「とよのくに」号ってどの位の定時性？

847 ：国道７７４号線：03/05/10 05:49 ID:6Asieb1z

>>846
この位

848 ：国道７７４号線：03/05/10 09:08 ID:3fJKG9do

>>841
マ、マジで！？　それが緊急灯の誤表示であったことを
願うよ。

>>846
高速が全通した今、大分～天神間で見れば、濃霧など
天候の問題がなければ、ほぼ定刻。　大分側の担当
の場合は、多少早着することもある。　ただ
天神周辺や、大分市街地の混雑により発生してしまった
マイナーディレイを回復するかしないかは運転手の
判断だから、日曜日などは20分前に出発した便が
ハイペースを維持してきた次の便に大分ICあたりで
追いつかれることもある。

849 ：国道７７４号線：03/05/10 09:55 ID:Z2Tt1N1Z

>>841
やっぱバスも捕まったりするんだねぇ..
近距離～中距離系の高速バスは都市高内はマターリと流すように走ってるけど
フェニックスとか桜島は平気でぶっ飛ばしてるよね。
九州道に乗っても同じく。近距離系はだいたい100km。ひのくに号とか
中距離系は110kmくらい。フェニックス、桜島は(略
その辺の差は何なんだろう？

850 ：848：03/05/10 10:05 ID:3fJKG9do

>>849
設定された時間が少々キビシイのかな。
ちなみに、特に渋滞にあたらなければ
「とよのくに」はかなりマタ～リ走っても
定刻に着くよ。　
以前乗った時は、遅れを取戻そうと頑張った
結果、湯布院あたりであまりにも早く着く
ことが判明してしまったようで、人間が変わった
ように、制限速度かそれ以下で走行していた。

一瞬、運転手さんが逝く寸前なのかと心配したよ。

851 ：国道７７４号線：03/05/10 13:38 ID:qKkP+7uw

九州道の100㌔ってどこからどこまでですか？

852 ：国道７７４号線：03/05/10 15:13 ID:3UhiawmV

中国ＪＲバスの高速セレガってどこからきたの？。自社発注じゃなさそうだし。

853 ：国道７７４号線：03/05/10 16:18 ID:n4NZBIiV

>>851
関門橋から小林ＪＣＴまでじゃないの？

854 ：国道７７４号線：03/05/10 23:00 ID:vXRFJ0tk

>>852
つくばの方からはるばるやってきた（ＪＲバスじゃない）という話があった。

855 ：国道７７４号線：03/05/11 00:01 ID:7F9wAAKk

>>850
高速道路が部分開通の時代（１２年前）は、「とよのくに」もスピードオーバーでつかまったという記事が載ったものである。
また、「桜島」もダイヤに余裕がなくしばしスピードオーバーするので、所要時間を増やすダイヤ改正を行ったくらいである。
いまでも「桜島」は余裕がないのかな？

856 ：国道７７４号線：03/05/11 10:40 ID:oK+Z0gw4

>>855
漏れが７、8年前に代行「とよにくに」に乗った時
運転席でやけに変な警告音が鳴りまくってるなと
思ったら、何とレーダー探知機が付いていた。
さすがに会社で取り付けることはないだろうから
運転手が持ち込んだんだろうな。

しかし大分県警は110キロあたりで走行してるだけ
で摘発することがあるから糞。　80キロ制限だから
30キロオーバーっていう発想なんだろうが
首都高湾岸線で110キロで捕まることはない罠。

857 ：国道７７４号線：03/05/11 10:45 ID:gQvvbARC

３０キロオーバーで捕まるとは？？？
シルク（日本中央バス）はどうするの？

そのシルク、ダイヤに無理があるとやっと解ったようで、
６月にダイヤ改正らしい。（関東運輸局のお達しがあったのか？）

858 ：国道７７４号線：03/05/11 11:07 ID:CG2OnZla

ふくふく天神号も高速でよく飛ばしてます！福北ラインを３台抜いてしまってます！

859 ：国道７７４号線：03/05/11 11:35 ID:bLU64FQw

ふくふく東京号は好調?

860 ：はい、運行いたしましょう：03/05/11 13:06 ID:+TxdWa0X

佐賀駅バスセンター発唐津大手口行きの高速バスってどうよ？
ＧＷ中は、サザンクロス号用の車両だったぞ。
このことについて、お前ら何か答えろ！

861 ：国道７７４号線：03/05/11 19:43 ID:XipAaguF

>>851,>>853
九州道に１００キロ区間ってあるのか？全線８０キロ区間じゃないの？

862 ：国道７７４号線：03/05/11 20:14 ID:oK+Z0gw4

大分道の鳥栖～朝倉あたりは100キロ制限じゃないの？

863 ：国道７７４号線：03/05/11 20:18 ID:r0gtZQGA

860はあきらかに煽りなので無視。

九州道で100km/h区間は多いよ。
ただ横断で100km/h区間ってなかったような。

864 ：８４１：03/05/11 22:02 ID:wSQLNBUm

>>856
運転席で警告音？
確かにレーザー探知機を付けてた車は有ったが・・・。
福岡の車は、不経済走行警告機がついてたよ。
エンジン回転数が上がったりしたら鳴ってたような
特に別府横断道⇔別府ＩＣ⇔湯布院ＩＣ手前の最高点あたりまでは
警告音が鳴りっ放しの状態

>>848
緊急灯が誤作動した場合、時期が時期だけにニュースネタに

865 ：国道７７４号線：03/05/11 22:55 ID:iymbyJtb

１００km/hの法定速度目一杯で走れるのは門司ＩＣ以西。
ただし若宮ＩＣ付近と広川ＳＡ付近に８０キロ規制の区間が
あったと思う。
横断道は長崎多良見から朝倉付近まで１００キロ。
太宰府から久留米の間は道路構造上１２０キロで走れるよう
に作ってある。車軸懸架でサスがフニャフニャの昭和４０年代の
大型バスが安全に走行できる基準だから、１００キロをオーバーの
バスが即座に危険になるわけではないが、法律で定められた上限が
１００キロまでだから捕まっても文句は言えない。

866 ：国道７７４号線：03/05/12 07:51 ID:hbvSCnTM

10:00　ｽｰﾊﾟｰﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎　
10:10　高速ﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎
10:15　ｳﾙﾄﾗﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎
10:20　ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎
10:30　ｽｰﾊﾟｰﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎
10:40　高速ﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎
10:45　ｳﾙﾄﾗﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎
10:50　ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟﾌｪﾆｯｸｽ　宮崎

867 ：国道７７４号線：03/05/12 21:19 ID:nSlhtg/e

「福岡・周南ライナー」使用車両変更のお知らせ
http://www.jrkbus.co.jp/shd-syunan-topix.html

868 ：８４１：03/05/12 21:23 ID:HXAKy4qo

>>867
そのお知らせより
昼特急のお知らせの方が大切です。

869 ：国道７７４号線：03/05/12 22:11 ID:UfOagfIz

>>867
というか、JR吸収バスはマニアで商売をしようと
しているんだな。　普通はいい方向に車両変更
する場合は、いちいち告知する必要もないし。

しかし当該便は、福岡のバスヲタで埋まりそうだ。

870 ：国道７７４号線：03/05/12 22:25 ID:4FJYiKdN

つか、JR九州バスのHP作ってるのって明らかに厨房ヲタだよな

871 ：国道７７４号線：03/05/14 00:17 ID:9MaHrQ7M

はかた号(福岡－東京[新宿]線)
ここ最近は航空運賃の値上げなどの
おかげで乗車率が上がっていますね。
しかし観光バスの子会社化で繁忙期は
出したくても出せなくなり今は最高３台
が限度ですね。
首都圏排ガス規制が１０月から行われ
ますが、どうなるのでしょうか？

872 ：国道７７４号線：03/05/14 00:52 ID:DJ90QmjJ

>>872
ＤＰＦでも付けて対応するんじゃ？

それに貸切が分社化しても
今までのように桜島号などの続行に就いてるし。

夜行はしなくなったようだけど。

873 ：８７２：03/05/14 01:24 ID:tGOe4jvk

>>871の間違い。
スマソ

874 ：国道７７４号線：03/05/14 02:44 ID:PToQxcD3

>>842
久留米インターなわけだが。

ついでに帖佐と伊敷にもとめれ（ｗ。
本城とまではいわんから。

875 ：国道７７４号線：03/05/14 08:51 ID:peSiWuEa

>>872
しかし西鉄観光バスを続行につける場合、本便と
続行便で賃金格差があることになる罠。

ま、もともとそんなものか。

876 ：国道７７４号線：03/05/14 20:29 ID:sVRRz0to

>>867
どうやら従来車で運行のようだ。
九州のＨＰより。

877 ：国道７７４号線：03/05/14 20:49 ID:hHiRXOdG

>>867
往復で乗客の顔ぶれが変わらないことになるのかな

878 ：国道７７４号線：03/05/14 20:54 ID:OTdtPlgQ

周南ライナー平日なんか客３、４人しか乗ってないよな！

879 ：国道７７４号線：03/05/14 21:33 ID:BNIqyPWk

服服広島は平日は客が乗ってないこともよくある。
３、4人なんて甘い。

880 ：国道７７４号線：03/05/14 21:44 ID:b8hQXuIT

周南ライナー？ってどこを走るバス？

881 ：国道７７４号線：03/05/14 21:47 ID:Kkw09aDA

博多駅ー徳山、光！

882 ：国道７７４号線：03/05/14 22:58 ID:eEjmYrZG

>>880
周南市

883 ：国道７７４号線：03/05/14 23:10 ID:iqAEBgHM

だから、その周南市ってどこだか聞いてるんだよバーカ！
さっさと答えろオタども

884 ：国道７７４号線：03/05/14 23:22 ID:ErnziETJ

>>883
徳山市+新南陽市+熊毛町+鹿野町=周南市

885 ：国道７７４号線：03/05/14 23:36 ID:MML5wbtL

>>867
ふざけんな　ＪＲ九州バス

わざわざＨＰのトップで大きく
今週末の周南ライナー３列シートって客引きして
http://www.jrkbus.co.jp/shd-syunan-topix.html
定員オーバーで４列シートに戻したに違いない
http://www.jrkbus.co.jp/oshirase.html

ほんとふざけんなだ。

886 ：国道７７４号線：03/05/14 23:44 ID:KRr/aj2r

>>883
知らない汚まえがバカだろ！？ほんとに馬鹿だな

887 ：国道７７４号線：03/05/15 00:04 ID:E55LJe2B

ＪＲ九州担当の周南ライナーは午前中２便で客０発車の日もある！

888 ：国道７７４号線：03/05/15 01:22 ID:SKemjXE7

>>886
そんな市、知る必要もなかろう･･･

889 ：国道７７４号線：03/05/15 01:42 ID:YKb2+WdQ

>>880ですが、>>883ではありません。念のため。
乱暴な言葉遣いは致しませんので。はい。
ただ、いまだに周南「市？」の位置はつかめませんが･･･

890 ：国道７７４号線：03/05/15 02:01 ID:G5szyICD

>>889
旧徳山周辺

891 ：国道７７４号線：03/05/15 03:25 ID:/p0Uyevs

>>885
そりゃひどいな、速攻で予約した香具師いるだろうに。
当日までホームページ見ない香具師もいるだろうし
ちゃんと電話で知らせたりするんだろうか

892 ：国道７７４号線：03/05/15 03:33 ID:hL7Po2ot

>>885
普段とは違う車両であることを積極的に告知した結果
がこれだから、怒る香具師が出るのは確かだと思う。

まあ、初めから特定日の車両変更についていちいち
告知する必要があったのかと、、、、

893 ：国道７７４号線：03/05/15 03:40 ID:w2WSzsA2

>>891-892
ヲタの自作自演ご苦労。
普通の人間なら多少車両が変更されようがギャーギャー騒がない。
「車両は都合により変更される場合があります」とも書いてある。
半額で乗り回している特定旅客はあんまり書きこまないでください（推奨）

894 ：国道７７４号線：03/05/15 03:44 ID:IR1ZILRW

>>892
車両変更の告知はいいことだと思うよ、でも今回のは問題だねい

895 ：国道７７４号線：03/05/15 03:46 ID:UG4zXoyl

>>893
特定旅客て、この人？
http://shin-nagoya.hp.infoseek.co.jp/

896 ：国道７７４号線：03/05/15 04:09 ID:c8AZ3hw8

あ、漏れ自演扱いにされてたんだあ(-＿-)

897 ：国道７７４号線：03/05/15 05:01 ID:cc//352U

自作自演扱いじゃなくて自作自演でしょ？
だいたいIDコロコロ変えたりsageにしたりわざと別人を装っているから
怪しすぎるんだよ。それじゃ疑われて当然。

898 ：892：03/05/15 12:48 ID:hL7Po2ot

>>893
をいをい、俺は891とは全く関係ないぞ！
漏れは今回いちいち車両変更（3列シートを使いますというヤツ）
をマニア集客目的で告知する必要がなかったんじゃないかと
言いたいだけ。
そもそも、普段よりもサービスが低下するんじゃないのだから、、。

899 ：国道７７４号線：03/05/15 13:08 ID:ZEafG/qh

どっちみちJR吸収ﾊﾞｽ担当の周南ﾗｲﾅｰは空気輸送

900 ：国道７７４号線：03/05/15 15:13 ID:muUJoWMx

900

901 ：国道７７４号線：03/05/15 21:23 ID:l8Qw3tCP

あまり影響ないと思われ・・
共同運行会社からのクレームか？

空席照会 2003 年 05 月17 日
福岡発　光行き
出発地出発時刻到着地到着時刻空席
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 09：00 市役所前 12：33 36
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 11：00 市役所前 14：33 33
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 15：35 市役所前 19：08 39
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 16：35 市役所前 20：08 36
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 17：35 市役所前 21：08 35
博多駅交通ｾﾝﾀｰ 19：05 市役所前 22：38 33

光発　福岡行き
出発地出発時刻到着地到着時刻空席
市役所前 06：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 10：03 15
市役所前 08：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 12：03 27
市役所前 09：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 13：03 34
市役所前 10：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 14：03 25
市役所前 16：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 20：03 34
市役所前 18：30 博多駅交通ｾﾝﾀｰ 22：03 34

902 ：国道７７４号線：03/05/15 23:54 ID:hL7Po2ot

3列が使用されると告知された便は、行きが9人で
帰りが11人か。　大分便で5，6人って結構多いから
それに比較すればいいのかな？

903 ：国道７７４号線：03/05/16 00:35 ID:m9YLtxic

いっそのこと膨張も初代萩エクスプレスのセレガＧＤの３列シート車で運行、
とかしないかな？

あと、ＪＲ九州から見ると福岡～秋芳洞・萩なんか観光客が
利用しそうでいいと思うんだけど…。

そういえば、西鉄が昔、休日のみ運行で黒崎・小倉～秋芳洞なんてやってたっけ？
なんで天神ＢＣ・博多駅交通Ｃ発着にしなかったんだろ？

904 ：bloom：03/05/16 00:36 ID:8WEANjwN

http://homepage.mac.com/ayaya16/

905 ：国道７７４号線：03/05/17 13:03 ID:h5IS2IXc

906 ：国道７７４号線：03/05/18 05:45 ID:ySeK9nKZ

ぎんなんは３列シートに戻してやり！

907 ：国道７７４号線：03/05/18 10:57 ID:qxpRGMqZ

>>903
防長の初代萩エクスプレスのセレガっていま何してるんだっけ？。予備車？。
ところで夜行セレガって今何台になるんだろ。セレガＲが
東京・大阪線に各１台（山口２００　か　２？？・１８４）、
元横浜線→大阪線のセレガ２台（山口２２う　２７５３・２７５４）、
普通のセレガが萩ＥＸＰに３台（山口２２う　２９６６・２９７９　山口２００か　・３６）、
あと田布施広島線にブルリＧＤ（山口２００う　・・８７　元２７０４？）
とまで確認してるけど。何気に大所帯なんだよね。

908 ：国道７７４号線：03/05/20 20:11 ID:TzLBkJjJ

何をやってんだよー　パート１
　周南ライナーのＳＨＤ３列席　変更　告知後中止

何をやってんだよー　パート２
　昼特急博多号のＳＨＤ３列席　変更　告知後また中止
　DDお休みさせようとしたら、SHDが逝かれたらしい（大藁）
　http://www.jrkbus.co.jp/jrkyushub-h.html

909 ：国道７７４号線：03/05/20 21:58 ID:nirLjdzl

>>908
定期点検はどうするんだろぉ

910 ：山崎渉：03/05/22 02:54 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

911 ：国道７７４号線：03/05/23 03:02 ID:WGF+rhpR

西に借りるのかな？

912 ：国道７７４号線：03/05/23 11:05 ID:y+BIcshJ

JR九州バスのHPで、広福ライナーの乗客にアンケート調査をするという
告知があったが、予想される回答第1位。

「3列シートにして欲しい」

913 ：399：03/05/23 21:37 ID:GcEIaT90

予想される回答第２位
「最終を繰り下げてほしい」

同じ位所要時間がかかる桜島の最終が２０時を越えるのに
なぜ最終が１９時？そのあと夜行便？

914 ：国道７７４号線：03/05/23 21:58 ID:eLII6qZ4

ダイエーホークスが福岡から万が一出て行くことになったら大打撃だな

915 ：国道７７４号線：03/05/24 20:41 ID:LMaP3eVE

>>913
需要がぜんぜん違うし、廣嶋は新幹線があるだろ！

916 ：国道７７４号線：03/05/24 21:46 ID:wUHsnU8P

>>914
ダイエー戦を見に行くために高速バスを使うような遠方にはファンはおらんよ。と思うが

917 ：国道７７４号線：03/05/24 23:06 ID:aW78YO1S

今日、九州自動車道下りの八幡jctからやや福岡よりで、
軽1BOXと思われる車が派手に炎上してました。
何かのボンベを何本か降ろしていましたが、あれに引火してたら
もっと派手に燃えてたかもナ・・・

918 ：国道７７４号線：03/05/24 23:10 ID:UNb8rVIE

>>917みたいな奴を真剣に検挙して欲しい。
こう言う「○○すれば大惨事、××だともっと人が死ぬ」とか
平気で書き込みができる人間は実際に大事件を引き起こすケースが多い。
第二、第三の宅間守容疑者を出さないためにも、こういう書き込みを行う者を
真剣に取り締まって欲しい。それが掲示板の健全化にも繋がると思う。

919 ：国道７７４号線：03/05/24 23:15 ID:wUHsnU8P

>>918
自分はこういう偽善者の方こそ真剣に取り締まって欲しいと思うものです。

920 ：国道７７４号線：03/05/24 23:21 ID:s4q49OnP

>>919
匿名掲示版にもルールが存在します。現に小学生の殺人予告をした
ラウンジの固定ハンドルが逮捕されましたよ？ご存知ですよね？
匿名だから何を書いても許されると言うのは間違いです。
現に２ちゃんねるもそう言う方向に動き出したと言う事です。
そのうち痛いめに遭いますよ。まあ僕の知った事じゃないですけど（笑）

921 ：国道７７４号線：03/05/24 23:23 ID:wUHsnU8P

なるほ。要は思っていても書いてはよくないということね。

922 ：国道７７４号線：03/05/24 23:28 ID:Ee8pHq9W

「有事になったらどう対処するか」等と平気で議論できる人間は実際に有事を引き起こすケースが多い(w)

923 ：国道７７４号線：03/05/25 01:39 ID:8xSEc/dB

>>918、バッカじゃねぇの？
>>917は起こった事実を報告した上で、
「ボンベをおろしてたからあれ以上の惨事にならなかったね」
って言ってるだけじゃん。

そんなに真剣に掲示板のことを考えているのなら自分で警察にでも通報すれば？
自分が赤っ恥かくだけだよ。
それとも「ネタにマジレスカコワルイ」とでもいうのか？コノバカタレガ。

924 ：国道７７４号線：03/05/25 01:54 ID:eMKndm8L

なるほど！面白い！！！
＞何かのボンベを何本か降ろしていましたが、あれに引火してたら
＞もっと派手に燃えてたかもナ・・・（ﾜｸﾜｸ）
は、
＞「ボンベをおろしてたからあれ以上の惨事にならなかったね」
と同義だそうです！言ってる事超面白い！！！
バッカはどっちだよ？１から日本語勉強しなおしてから
出直した方がいいですよ？　在日チョン君。

925 ：国道７７４号線：03/05/25 02:35 ID:+gmSVUj3

ここがそのサイトだよ♪

★http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

926 ：国道７７４号線：03/05/25 05:50 ID:Sc8AVn1r

>>917が必死だな

927 ：国道７７４号線：03/05/25 10:48 ID:DuSDMUlR

>>926=>>918

928 ：国道７７４号線：03/05/25 15:40 ID:VpKBT2XN

バスノハナシハドウナタンダヨー

929 ：国道７７４号線：03/05/25 17:00 ID:AbMWlMlc

>928
917次第だ。

930 ：国道７７４号線：03/05/25 21:00 ID:Iu1K5fBO

>>917
ボンベはボンベでもCO2ボンベだったかも知れないよ

931 ：国道７７４号線：03/05/25 21:36 ID:rJ4W7HI+

>>930
CO2ボンベでも加熱すれば爆発する

932 ：国道７７４号線：03/05/26 22:37 ID:iCzZUaJc

ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も２ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

933 ：山崎渉：03/05/28 10:42 ID:eyo4RhiJ

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

934 ：国道７７４号線：03/05/28 23:50 ID:yo2y5/Dz

うる星やつらにCAO2って先生が登場したのを思い出すた。

935 ：国道７７４号線：03/05/29 00:25 ID:/jDSnWLI

（　´_ゝ`）ふーん、だから？　君もう書きこまなくていいよ。

936 ：国道７７４号線：03/05/29 01:07 ID:XmAyPL/k

>>934
黒板消しの姿した奴な

937 ：国道７７４号線：03/06/01 08:13 ID:f7VcNQsM

ヤンキー3人娘がいた

938 ：国道７７４号線：03/06/04 19:29 ID:i6W9kcar

周南ライナー、８日の福岡行きで
続行便が出てる・・・
珍しく満員になりそうだ、なんでだろ

939 ：！：03/06/04 19:34 ID:geAHK0PG

これはもしかしてモロっすか？
なんでもあり？

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207/

940 ：国道７７４号線：03/06/04 19:51 ID:jRc3jdDX

８日ドームでコンサートがあるからじゃない？

941 ：国道７７４号線：03/06/04 21:59 ID:CIc/nXRs

>>940
これかぁ　関西ぼうや　だ
http://s1.buttobi.net/kouichi/oshirase.htm

942 ：国道７７４号線：03/06/05 01:26 ID:o8Grfuhy

キャッシングの事ならお任せ下さい。

貸金登録が都(1)の会社ですが、短期小口高利貸、紹介屋とは絶対に違いますので
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943 ：国道７７４号線：03/06/08 10:40 ID:fTqXUgWj

山口ライナーの中J便と周南ライナーの防長便にETC搭載age
なのに一番威力を発揮する（っていうかそこしかない）
福岡ICで都市高速別払いかなんかの関係で有人出口へ・・・

いらないな　これ

944 ：国道７７４号線：03/06/09 00:41 ID:Ap+6ybp0

>>943
最近はＥＴＣ割引ってあるんじゃないの？
コスト削減でリエッセにするより上等です。

945 ：国道７７４号線：03/06/09 01:43 ID:5kBSoMz2

ジャニオタ特別号を走らせてほしい。
一般客と隔離して運行してほしい

946 ：国道７７４号線：03/06/10 02:10 ID:r7+8rypX

>>945
はげしく同意です。
電車の女性専用車両のような続行便をお願いします。

でもグッズや話題持ち込みで帰りのバスがもっと悲惨でしょう。
その日はファンも泊まりでしょうかね。

947 ：国道７７４号線：03/06/10 17:28 ID:o419S7NT

糞同人ヲタ特別号も走らせて欲しい。
同人ヲタの特定旅客も一般人と隔離して欲しい。迷惑だし。

948 ：2ch企画：03/06/10 17:31 ID:pZ4aZ8VY

●●川崎憲次郎投手をオールスターに！●●

連日マスコミ各社で話題になっておりますが、
２ちゃんねらーの力で現在５５万票以上の票が集まっています。
現在セ・リーグ投手部門２位。もう一息だ！
２ちゃんねらーの力で川崎投手に復活の舞台を！

投票ページ　　http://allstar.sanyo.co.jp/
セ・リーグ先発投手部門はドラゴンズ川崎投手（D２０）へ。
投票途中経過　http://allstar.sanyo.co.jp/result/detail.html
投票は１名義につき５票まで有効です。
一票入れる度にリロードしてＩＤを変えてください。
詳しくは下記のスレッドを。

本スレ　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1055148099/l50
祭スレ http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1054981406/l50
速スレ http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1054631925/
〃 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1054631139/

949 ：国道７７４号線：03/06/14 12:20 ID:j1/SIqWx

熊本発夜間のｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟひのくに
別府発着のﾉｿｽﾄｯﾌﾟとよのくに全便
大分発夜間のｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟとよのくに
桜島各停便・ﾌｪﾆｯｸｽ各停便・ごかせ
以上のﾊｽﾞは筑紫野に停車しろ！！！！

950 ：国道７７４号線：03/06/14 12:21 ID:j1/SIqWx

続けて950ｹﾞｯﾄｰ！

951 ：国道７７４号線：03/06/14 12:32 ID:VuYRb5H1

筑紫野に止まるのに反対

952 ：国道７７４号線：03/06/14 12:56 ID:TNAyt5zD

でも上り便の降車扱いだけなら、許してアゲルん。

953 ：国道７７４号線：03/06/14 12:58 ID:sK66CscG

たしかにＪＲ二日市駅はつばめも停まらないしなぁ。

954 ：河童 ◆OyvqN4Jhl2 ：03/06/14 13:00 ID:AoGn65uZ

福山行き夜行に毛布とドリンクサービスが付いてた。
時刻表には毛布とドリンクサービスはありませんって書いてあったのに

955 ：国道７７４号線：03/06/14 13:18 ID:LTJ5X/kf

そういえば、福岡～佐世保間「させぼ」号は
上り福岡向きだけ筑紫野で乗降できるは何故？

956 ：国道７７４号線：03/06/14 13:27 ID:68mC5q9K

>>951
反対しないで～
>>952
ありがとん
>>953
下り1本上り4本停まるよ、上りは皆夜間
>>955
雲仙・島原/てんじん号もそうだよ

957 ：国道７７４号線：03/06/14 21:23 ID:bDoS8PmQ

つばめを止めないなら止めないでいいから有明とつばめも同一特急券で乗れるようにしろゴルァ！
そしたらにちにんとソニックみたいに熊本乗り換えにしても構わないから。

958 ：うんこお&rlo; おこんう&lro; ：03/06/14 21:25 ID:LYYM/jb9

　うんこおお

959 ：国道７７４号線：03/06/15 17:13 ID:4F9d2obH

957は基地外

960 ：河童 ◆OyvqN4Jhl2 ：03/06/17 21:29 ID:Gw3M2MM2

6/20より運行開始の新設路線
行先番号４００番
甘木～博多駅
福岡南バイパス＋福岡都市高速経由
所要時間６０分

961 ：河童 ◆OyvqN4Jhl2 ：03/06/17 22:08 ID:RtmAca+4

運賃
博多駅～甘木営業所７００円
運行本数２６便（平日）新設停留所９ヶ所
福岡市内は蓮池‐呉服町‐奥の堂‐祇園町‐駅前１丁目‐博多駅
博多側乗り場
博多駅交通センター３階３４乗り場（日田・大分行高速バス乗り場）

962 ：河童 ◆badWKsOxBw ：03/06/18 09:40 ID:g0SYJAGF

7/20より福岡～東京線において車内全席禁煙を実施しますので何卒ご理解賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

天神ＢＣに張り出してた。

963 ：国道７７４号線：03/06/18 09:55 ID:mHxSSy3F

それに合わせて夜行用ＳＤ型の新車が
導入されたりして・・・

964 ：国道７７４号線：03/06/18 16:56 ID:BiG1W8ZI

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965 ：国道７７４号線：03/06/19 13:07 ID:y/I+pEpy

某新聞に「からつ号」の回数券の実質値上げとageられてたよ。
現行は20枚綴りだけど価格据置で18枚綴りにするそう。(7/1から)
利用者のほとんどが回数券利用で採算ギリギリのためだそうだ。

966 ：国道７７４号線：03/06/19 13:11 ID:23ilgrnc

大手口の金券屋で回数券バラ売りしてるからなぁ！

967 ：国道７７４号線：03/06/19 13:11 ID:B2QueNIU

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968 ：国道７７４号線：03/06/19 13:14 ID:y/I+pEpy

>>963整備が「とりあえずDPF装置を現行車に付けて対応する」と言ってたよ。
すでに何台か取付け終わったんじゃなかったかな?

969 ：国道７７４号線：03/06/20 10:22 ID:K0kAyksU

今まで禁煙じゃなかったのがおかしい！

970 ：国道７７４号線：03/06/20 21:12 ID:BcqhKBMp

>>969
これまでも喫煙サロンのみが喫煙可。ただし消灯後は
全面禁煙だった。

971 ：国道７７４号線：03/06/21 08:10 ID:/EzV6Vuf

>>970
いや、座席でも喫煙okだったぞ。2002年春の話だが。
斜め前に座ったDQN女が消灯時間寸前までひたすら吸ってたので
うざかった。

972 ：国道７７４号線：03/06/21 14:49 ID:3NKGSBYH

煙草もウザイけどそれよりもウザイのが小さなガキ
しかも夜行バスの中でギャーギャー喚き散らす
しかもよりによって消灯後にギャーギャーうるさい！

973 ：国道７７４号線：03/06/21 14:59 ID:zSmePtEv

かつての福北は喫煙し放題で競馬がある時なかたに号ひどかった！

974 ：国道７７４号線：03/06/21 22:30 ID:++HX7wBf

>>968
最新のSD-2でも97年末導入だからそろそろ代替車が登場する可能性があるな。
特にはかた専用車は他の倍以上走っているはずだから・・・。

975 ：国道７７４号線：03/06/23 22:07 ID:Py30T+Wj

>>940-
よくわからないがコンサートバス出るらしい。
コンサートのチケットは別に買ってくれとか。
最少催行人数は　な～んと　８０人だ。
http://www.jrkbus.co.jp/flame&lead.html

976 ：国道７７４号線：03/06/23 22:20 ID:4JYtilzB

小倉からドーム行高速バスあるけど運賃高くていつもガラ空き！

977 ：河童 ◆OyvqN4Jhl2 ：03/06/26 10:57 ID:1jB06KyJ

>>976
天神で乗り換えた方が安上がりだしねぇ

978 ：国道７７４号線：03/06/29 10:01 ID:GxW7bs7Y

周南～光ライナー順調ですか？

979 ：国道７７４号線：03/07/07 22:42 ID:6Av63wYV

札幌便きぼん

980 ：国道７７４号線：03/07/09 22:43 ID:TQet7Nr6

お～い
他板で小倉～宇部を西鉄高速がやるって話あるけど
詳しいこと知ってる人いる？

981 ：国道７７４号線：03/07/10 21:10 ID:jMmiCuMo

>>980
３列シートを使うらしい。
元からつ、九十九島のＳ型４５××。

982 ：国道７７４号線：03/07/10 21:31 ID:fQ0+BEHk

＞小倉～宇部

いつから運行開始？

983 ：国道７７４号線：03/07/10 22:33 ID:gEghn6vM

宇部って何県何市？

984 ：国道７７４号線：03/07/10 22:48 ID:zmD4DlDx

>>983
山口県宇部市です。

まもなく１０００に達しますので
下記スレに移動願います。

次スレ
九州･山口発着の高速バスを語ろう part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057844790/l50

985 ：国道７７４号線：03/07/10 23:58 ID:FK9Z8wRq

>>955
そういえばわかくすはなぜか高速金立から佐賀方面は乗れるな。
佐賀から金立にはのれないけど。

986 ：国道７７４号線：03/07/11 12:46 ID:xvNjf2L8

>>984
山口県だったのか。てっきり九州だと思ってた。意表を憑かれたな。

次スレ、いらないよ。きっと。
俺が書き込んでなきゃ今頃消えてたか位に下に行ってたのに！

987 ：国道７７４号線：03/07/11 12:50 ID:NJ+mgzJ8

同感

988 ：国道７７４号線：03/07/11 15:02 ID:eNYJVj6A

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989 ：国道７７４号線：03/07/11 22:13 ID:PAmJhQfx

>>955
上りは単純にもう誰も乗ってこないからぢゃない？
>>985
前、乗ってきてフツーに降車ボタン押したオバサンがいて、
フツーに金立で降りていったことがあった。

990 ：山崎渉：03/07/12 11:20 ID:WjHlgtp/

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　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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991 ：国道７７４号線：03/07/12 20:59 ID:oF/KVMJR

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992 ：国道７７４号線：03/07/12 22:27 ID:Bjm56MmU

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