★　★　天下の国道１号線　★　★

1 ：名無しさん：01/10/28 05:45

東京都中央区日本橋～大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ５７０ｋｍある天下のルート１、
国道１号線の魅力について語り合うスレッドです。

2 ：国道７７４号線：01/10/28 05:53

箱根峠

3 ：国道７７４号線：01/10/28 08:09

静岡～浜松のＢＰ
用地はあるんだから拡幅シナサイ

4 ：国道７７４号線：01/10/28 10:06

箱根～の山は～天下の剣～♪

5 ：国道７７４号線：01/10/28 12:57

原宿交差点、いつも渋滞。
なんとかして！

6 ：国道７７４号線：01/10/28 13:03

京都－大阪間どこかで必ず渋滞。早く第二京阪作れ。

7 ：県道７７４号線：01/10/28 21:43

京滋バイパスぼったくりあげ

8 ：国道７７４号線：01/10/28 21:46

>>4
険

9 ：国道７７４号線：01/10/28 23:00

>>7
新湘南バイパスモナー

10 ：国道７７４号線：01/10/28 23:13

静岡のこく一最悪！
狭い、渋滞、有料多くしかも片道1車線。事故多し。
愛知は全戦無料ｱﾝﾄﾞ片道2車線。
おまけに静岡は古くせー東名がトラック対レジャーで走りにくく最低
今日も事故渋滞で今ついた！！

11 ：国道７７４号線：01/10/28 23:37

大阪ではやはり枚方が最悪
http://www.police.pref.osaka.jp/kotsu/jyutai/01.html

12 ：国道７７４号線：01/10/28 23:57

>>5
早く立体交差を完成させてほしい

13 ：国道７７４号線：01/10/29 00:39

大阪京橋付近のタクシー二重駐車＆バックで順番待ちはやめてくれ！
特に、１９～２２時あたりが酷すぎる！

14 ：国道７７４号線：01/10/29 01:04

>>10
道路があるだけマシだと思え

15 ：名無し：01/10/29 03:28

端から端まで走ったことある。

16 ：国道７７４号線：01/10/29 03:31

14 おまえの命があるだけマシと思え

17 ：国道７７４号線：01/10/29 03:33

平塚市内は
新道も旧道も４車線

18 ：国道７７４号線：01/10/29 04:36

鈴鹿峠激萌えー

19 ：国道７７４号線：01/10/29 10:26

>>17
それに引き替え茅ヶ崎市内は……
昨日もダイクマ渋滞だよ。

20 ：国道７７４号線：01/10/29 11:32

>>10
どうでもいいが、愛知も全線片道2車線じゃない。
名古屋市内でさえ、郊外はしょぼい一車線だ。
三日月橋の渋滞、早くなんとかしろ！

21 ：国道７７４号線：01/10/29 18:55

>>16
つまらん。
2点。

22 ：国道７７４号線：01/10/29 18:59

大津あたりの渋滞はなんとかならんかのう

23 ：国道７７４号線：01/10/31 20:30

浜松BP・袋井BP・静清BPの信号うざ。
岡部BPは信号あっても突破するからしらぬ。

まぁ、夜は流れがいいから許せるが。

24 ：国道７７４号線：01/10/31 20:30

>>22
京滋バイパスがR1指定なので、これ以上はどうにかする気ないやろな。

25 ：国道７７４号線：01/11/04 18:44

>>23
袋井ＢＰは高価だと思われ

26 ：国道７７４号線：01/11/05 02:11

日本橋

27 ：国道７７４号線：01/11/05 03:44

榎木町

28 ：国道７７４号線：01/11/05 05:53

国１、今日も夜は路線だけ。あんど、珍走族。箱根より。

29 ：国道７７４号線：01/11/05 06:22

相模川の橋から大磯付近が渋滞のネックだなあ
134も同じ

30 ：国道７７４号線：01/11/05 06:56

俺は三重から名阪国道だもんね♪

31 ：国道７７４号線：01/11/05 08:07

>>30
亀山ＢＰが片１なのはどうかと…

32 ：国道７７４号線：01/11/05 21:09

子供の頃沼津に済んでたもんで、
１号は全線立派な道路だと思ってました（藁

33 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/06 19:07

静清バイパス完全２車線化祈願age！

34 ：国道７７４号線：01/11/06 19:13

>>25
地べた区間もあるよ

35 ：国道７７４号線：01/11/06 19:17

>>33
残念ながら後10年は無理っぽそうなかんじがあるけど。
なんか工事やってたっけ？

36 ：国道７７４号線：01/11/07 07:10

箱根駅伝

37 ：国道７７４号線：01/11/07 08:42

誰か夜泣き石の子育て飴食べたことある？おいしい？

38 ：国道７７４号線：01/11/07 08:46

>>34
袋井ＢＰって
r413～r413ではないのかな？
r402の辺りから袋井ＢＰっていうのかな

39 ：マジレス：01/11/08 19:29

age

40 ：国道７７４号線：01/11/10 01:05

>>38
ただいま手元に地図がないので県道名が出てこないんだが、
袋井BPは高架部分と非高架部分両方を指すハズ。
具体的に言えば、R1磐田BP分岐～R1掛川BP分岐までの区間。

41 ：国道７７４号線：01/11/10 08:22

掛川環状線が開通したらＲ１のバイパスになんないかなあ
４車戦だし

42 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/11 09:57

daily age

43 ：国道７７４号線：01/11/11 10:24

静岡以西・・・「コクイチ」
神奈川以東・・・「イチコク」

44 ：国道７７４号線：01/11/11 10:30

全区間片道3車線以上に出来んのか？

45 ：国道７７４号線：01/11/11 11:01

>>44
第二東名をR1にすればいい。

46 ：国道７７４号線：01/11/12 19:26

age

47 ：国道７７４号線：01/11/12 20:00

>>43
稲沢では…「ココイチ」

48 ：国道７７４号線：01/11/13 19:01

>>47
そりはカレ、、、、、、(ウッ

49 ：国道７７４号線：01/11/13 22:10

>>20
名古屋付近のコクイチは名四(R23)が
それと考えるべきでは？
１車線のとこは未来永劫１車線だろね。

50 ：国道７７４号線：01/11/14 00:47

>>43
都内ではイッコクと言ってるやつもいたりする

51 ：国道７７４号線：01/11/14 00:55

浜松のR1とR150が交差する石原町交差点、立体交差化キボソ。
無駄に大きい中央分離帯使えば十分立体化可能と思われ。

52 ：国道７７４号線：01/11/14 01:05

>>51
そゆとこは得てして住民運動絡みでストップしてるもんだけど、
その手の看板とか立ってたりしない？

53 ：国道７７４号線：01/11/14 01:52

>>52
　いんや、浜松BP自体無意味に大きい中央分離帯が続いてる。
おそらく、将来交通量が増えた時でも用地買収をせずに３車線化できる、
もしくは、高架道路をあっさり作れるという目的……としか思えない。

54 ：国道７７４号線：01/11/14 02:07

>>43
横浜より北では
イチコクはＲ１５

55 ：国道７７４号線：01/11/14 03:35

大津の高速入り口までの渋滞はひどいって。
それも最近、ずっと工事してやがる。

56 ：人魚だらけ ◆p7wH3oRQ ：01/11/14 03:39

枚方⇔京都間、毎日大渋滞。
何とかして～

57 ：国道７７４号線：01/11/14 08:04

>>51
150ＢＰが建設中だから
現150は、そのまま放置

58 ：国道７７４号線：01/11/14 10:22

早く山科～大津間を片道２車線化してくれ。はっきり言って詰まり過ぎ。

59 ：代打名無しfrom野球板：01/11/14 10:31

>>54
漏れはR15は「イチケイ」、R1は「イッコク」or「イチコク」。
但しR1は関東区間限定で。

60 ：国道７７４号線：01/11/14 21:49

>>58
　どこにそんな土地あるんや？
京滋バイパスがR1扱いされてる時点でもう計画なしでしょ。

　それにしても瀬田川は壁みたいなものだ。

61 ：43：01/11/15 04:52

>>54 >>59
折れはもともと地元じゃない神奈川在住だけど、
横浜のあたりってややこしいですよね。
R15が「イチコク」の人もいれば、
R1が「イチコク」の人もいるような気がする。
多分地元の人は前者が多いような気がするのですが、
そのへんどうなのでしょう？
(って優香、もともとの東海道を「イチコク」と呼ぶのか?)

「イチコク」はややこしくて好きではないので折れは使いません。
未だにR1を「コクイチ」と呼んでいます。(ただし横浜以西)
横浜以東は、あえて、
R1は、「国道1号」or「第2京浜」、
R15は、「国道15号」or「第1京浜」と呼んでいます。
これなら絶対間違えないでしょ。

62 ：国道７７４号線：01/11/15 18:16

>>53
浜松高速の用地だと思われ

63 ：国道７７４号線：01/11/15 20:01

平均走行速度

寝屋川市内　　16.7km/h
守口市内　　　18.1km/h
枚方市内　　　17.3km/h
平塚市内　　　32.9km/h

64 ：国道７７４号線：01/11/16 00:08

>>58 >>60

草津～山科間、国１を4車線化計画。

草津3丁目～湖岸道路～近江大橋～浜大津にルート変更。

浜大津～山科間は、京阪京津線を地下線にする。
その空き線路を使って、道路を4車線化。

これ、どう？

65 ：国道７７４号線：01/11/16 02:04

枚方市中振交差点、どうしてあんなわかりにくい交差点にしたんだ？
Ｒ１とＲ１７０との交差に戸惑う他県ナンバーの車が後を絶たない。

66 ：国道７７４号線：01/11/16 05:28

>>65
そう。あそこは北向きｸﾛｽすっから
乱すｸﾙﾏがちらほらｗ

67 ：国道７７４号線：01/11/16 08:33

>>61
イチコクはR15、コクイチはR1で良いよ。
紛らわしいから最近の人は使わないよね(W

>>65
寝屋川BPにある枚パーの看板にはﾜﾗﾀ
始めて来た奴があんな地図で逝けるかっ！(W

68 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/18 09:05

daily age

69 ：国道７７４号線：01/11/18 22:42

箱根には１車線区間があるのをご存知かな？

70 ：国道７７４号線：01/11/19 11:22

>>64
妄想入りすぎ
浜大津に1号線通したらよけい混雑刺創

71 ：国道７７４号線：01/11/19 21:36

>>70
浜大津立体交差ってのはどうでしょ？

72 ：国道７７４号線：01/11/21 06:50

ageる

73 ：国道７７４号線：01/11/21 09:05

滋賀県内は、栗東～水口間のほうが先に拡幅されそうだな。

74 ：国道７７４号線：01/11/21 09:06

で、国１の最混雑区間はどこよ？
オレは関西だから、京阪間や大津市内もひどいと思うが、名古屋近郊や、東京口どうよ？

75 ：国道７７４号線：01/11/21 09:32

>>74
京浜間は
３車線でほかにも多くの道路が並行してるので
混んでいない

しかし、神奈川県内のバイパスが有料の区間で旧道が１車線のところ
（狩場町～戸塚踏切・茅ヶ崎市内）は混み合っている

76 ：どうでもいい話だが：01/11/21 10:17

今、桑名の実家に住んでるんだけど、昔、横浜に住んでた。どっちもＲ１沿いだったし、
金もなかったから、帰省するときはいつも夜中にＲ１爆走して帰ってた。
夜中の11時頃出て、明け方到着というパターンで。箱根で走り屋軍団に巻き込まれたり
静岡県内でトラックの群れの中で死にそうに怖い思いしたり、愛知県内入ると、急に
オービスだらけになって、うざかったなぁ・・・
懐かしいけど、今はもう体力的に自信ないなぁ・・・今思うとあの頃はやっぱり若かった。

77 ：国道７７４号線：01/11/22 00:10

東京から９時間かけて名古屋に帰ってくるとき、
豊橋～名古屋が以外に遠いことに泣いた。
愛知県に入ってからが意外に長い。
静岡県が長いのは無論のこと。

78 ：国道７７４号線：01/11/22 04:07

>>77
そして最近は安城市～音羽町が集中工事のため余計時間がかかる。
来年まで続くらしいと岡崎の友人が言っていた。

79 ：国道７７４号線：01/11/22 05:16

国１をずっと東西走ってみると、大型車が楽に休憩できるスポットって少ないような気がする。

80 ：国道７７４号線：01/11/22 08:20

>>78
R23

81 ：国道７７４号線：01/11/23 07:11

age

82 ：国道７７４号線：01/11/23 07:45

小田原＆箱根はいつもの行楽大渋滞(T_T)

83 ：国道７７４号線：01/11/23 22:51

なんか、全線混みまくりやね

84 ：愛知：01/11/24 00:43

まんぷく食堂

85 ：国道７７４号線：01/11/24 00:59

>>84
同じ敷地のトラック用品店の名前がいいよね。

86 ：国道７７４号線：01/11/24 21:58

　そういや、音羽のまんぷくドライブイン（だっけ？）のところで20日夜に事故あったなぁ。
あんなところから上り線に出ようとしたトラックが、胴体を下り線に出したところで
そこに車が突っ込んできてあぼ～ん。
　おかげで下り線が完全にふさがり、上り線も中央より１車線がふさがって大変だった。
完全にふさがった下り先は、ドライブイン敷地を使ってかろうじて迂回していたが、
あれで迂回できてなかったら、みんなあぼ～んやな。

87 ：国道７７４号線：01/11/25 00:02

>>あそこから上り線に出るトラック、結構いるよ。
近くに大型車が休憩できるところがないからね～。

88 ：87：01/11/25 00:04

失敗。数字入れ忘れ。
>>86
でした。

89 ：国道７７４号線：01/11/25 00:38

東名上りの遠州豊田PA、
ここの食堂には江戸の頃の東海道宿場町（現在の神奈川･静岡）
の様子を描いた絵が宿場ごとに貼ってある。
一見の価値有り。

90 ：国道７７４号線：01/11/25 06:58

>>73
拡幅というか、バイパス作ってる。
石部町に入ったら野洲川を渡って対岸に行き、そのまま水口町へ。

91 ：国道７７４号線：01/11/25 08:01

でこでこ

92 ：85：01/11/26 02:19

>>91
正解!

93 ：国道７７４号線：01/11/26 02:41

どうしようもなく陳腐化した大動脈。
国も第2東名・名神等太平洋ベルト地帯のこれ以上の高速道整備を
抑制するなら国一を全車線8車線化せえよ。

94 ：国道７７４号線：01/11/27 21:41

浜名バイパスっていいよね。
延々と続く遠州灘の海岸線がすばらしい。

95 ：国道７７４号線：01/11/27 23:16

>>94
東名より飛ばせる。
１８０ｋｍでも平気

96 ：国道７７４号線：01/11/28 10:54

>>95
あんまり飛ばして事故しないでね

97 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/11/29 18:25

daily age

98 ：国道７７４号線：01/11/29 19:17

>>90
それで野洲川を渡るとこ、新しくできた高架のほうが
優先になってるんだな

99 ：国道７７４号線：01/11/29 21:44

豊橋では路面電車が並走するぞage。

100 ：国道７７４号線：01/11/29 22:23

>>96
やさしいね(*^^*)

101 ：国道７７４号線：01/11/29 22:24

3ケタ突入おめでとう

102 ：国道７７４号線：01/11/29 23:38

>>99
公会堂前の信号交差点では黄色矢印の意味を知っているどうかが試される。

103 ：国道７７４号線：01/11/29 23:57

>>102
あの黄色い信号が点灯した時、横のダンプが走り出した時はビビッタ！
路面電車のおっちゃんもビビッタだろうな(W

104 ：102：01/11/30 00:14

反対の上り線が同じタイミングで青矢印が出て流れ出すから紛らわしいんだよね。
「路面電車専用」の様な表示をした方がいいと思う。

105 ：国道７７４号線：01/12/01 22:36

>>98
あれが出来て便利になったね。
甲西の信楽へ抜ける交差点で、どうしても詰まっちゃうからな。

106 ：*`σﾟ)ﾉ ◆oxvyek5Q ：01/12/02 06:24

>>77
昨日の夜中、京都から浜松に一号でいったが
やはり名古屋から豊橋が意外に長いと感じた。
あと名阪亀山から名古屋までも思ってたより長い。
一人で走ると長く感じるのかな。
豊橋からは浜名バイパスですぐだったが。
前にﾊﾞｶ早いｲﾝﾌﾟがいてちょっと萌え。

帰りは結局高速使ってしまった。

107 ：国道７７４号線：01/12/02 09:34

工房の頃、静清BP安倍川大橋手前の平面交差（歩道橋アリ）を自転車で突っ切ってました。
今じゃ怖くてできんな・・・

早期高架化キボンヌ。費用は平和町の住人持ちで。

108 ：国道７７４号線：01/12/02 15:17

>>107
激しく同意！

109 ：ぱ ◆PakiX2oc ：01/12/02 20:05

>>106
　おそらく、あの区間の信号の多さ、市街地通過のうっとおしさが
長く感じさせるのでしょうね。岡崎市内と豊橋市内は40km/h規制
区間があるうえに、右折レーンがない場所もあるので、かなり
ヤな感じです。

>>107
　多大に同意。
かなりの税金の無駄づかいをやってくれたものだよ。

110 ：国道７７４号線：01/12/02 21:31

>>106
亀山～名古屋～豊橋って、国１でも２３でも長いと感じる。
実は漏れも京都なんだけど、東京まで国１で往復した時、最疲労区間がこの辺りだった。

>>109
そう言われてみればそうかも。豊橋辺りまでは名古屋近郊ってことで、市街地が多いからね。
一車線区間も結構あるし。

111 ：国道７７４号線：01/12/02 21:37

亀山～名古屋～豊橋は高速でも長いよ。

112 ：国道７７４号線：01/12/02 21:53

>>110
激しく同意！

113 ：110：01/12/02 22:03

>>111
よそもんのオレにしてみれば、近いって感覚なんよ。
で、実際走ってみると長かったので萎え・・・。
恐らく>>106もそうだと思う。というか、ハッキリ言ってナメてました。
スマソ。

>>112
同意サンクス。

114 ：112：01/12/02 22:10

>>113
特に岡崎と豊橋の間って長くなかったか？

115 ：113じゃないけど：01/12/03 01:27

>>114
距離的には豊橋-浜松より短いのだが、心理的には遠く感じた。

116 ：　：01/12/03 23:01

枚方の渋滞なんとかならないのか？
天の川、池之宮、厚生年金病院前、出屋敷..

117 ：国道７７４号線：01/12/03 23:05

第二京阪が早くできることを、祈りましょう。ｱｰﾒﾝ

118 ：国道７７４号線：01/12/06 06:48

age

119 ：国道７７４号線：01/12/06 09:04

>>115
豊橋‐浜松は浜松BPあるし信号少ないけど
岡崎‐豊橋はBPも無いし信号が多いからね。
しかも夏場は豊橋だか小坂井で花火大会あるだろ？
綺麗だけど渋滞はまって鬱だ

120 ：国道７７４号線：01/12/06 09:42

Ｒ２３岡崎ＢＰを早いところＲ１潮見ＢＰに接続させよ！

121 ：国道７７４号線：01/12/06 20:06

岡崎バイパスは潮見バイパスには接続しません

122 ：_ _ _：01/12/07 13:43

>>117につけたしさせて
第２京阪はH15(2004)春に久御山(京滋BP)-枚方北(R307)まで部分開通予定

しかしこれだと第２京阪から大阪に向かう車がR1に殺到するだろなぁ
一応藤阪から山田池の南側を通ってR1に行ける道は作っているが
それでもR307・池之宮北の渋滞は無くならないと見た

門真までの全通が待たれるところ。

123 ：観光：01/12/07 15:45

ジャンボが停めれる食堂は何処がいい？亀山の旧道(ＢＰで無いほう、県道になっているが)沿いにある処がメリット５。名前は忘れた。

124 ：国道７７４号線：01/12/07 17:46

オートレストラン東海道

125 ：国道７７４号線：01/12/07 18:04

>>124
それって岡部の？

126 ：国道７７４号線：01/12/07 18:22

>>125
まえ静岡にいたので懐かしい。
っていっても、前通るだけで、
あまりに怪しいので中には入らなかったよ

127 ：国道７７４号線：01/12/07 21:33

東寺前ａｇｅ

128 ：国道７７４号線：01/12/07 22:16

>>126
　確かにあやしい。
ついでに、あんなところに入ろうとしたら追突されそうじゃ。
あそこは爆走区間だし。

129 ：名無し：01/12/07 22:17

http://www.adultcross.com/toybox/

130 ：国道７７４号線：01/12/09 00:44

なかしおだ渋滞age
名鉄の踏切をアボーンしてくれ。

131 ：106：01/12/09 01:56

>>113
京都とは！同じですな。
名古屋豊橋なんて新幹線なら気づかんくらいすぐだし
それがあたまにあるから実際走ると
逝けども逝けどもつかない。
精神的にも肉体的にもやられた。

132 ：113：01/12/09 05:13

>>131
禿同！！全く同じ理由。
でもよく考えたら、名古屋～豊橋って京都～米原と同じ位の時間かかる筈なんだよ。
そりゃ時間かかるって（ｗ

133 ：125：01/12/09 08:12

>>126
たしかに怪しい(W
つーか、オートレストランって名の付く所は全部怪しいオーラが(爆W

134 ：国道７７４号線：01/12/09 16:00

>>132
確かに京都から走って8号線単独区間へ分岐するあたりまででも
結構時間かかるもんなぁ

135 ：国道７７４号線：01/12/09 16:07

>>132
京都米原は湖岸道路で１時間だよ

136 ：国道７７４号線：01/12/09 16:36

>>135
　豊橋～名古屋も夜なら車で１時間だよ。
昼間は混んでるからどうしようもないんだが。

137 ：132：01/12/09 17:06

すまん、新幹線の話。

138 ：国道７７４号線：01/12/09 17:46

原宿交差点付近渋滞age
今日、保土ケ谷から原宿まで４時間かかったよ

139 ：国道７７４号線：01/12/09 18:03

>>138
マジで！？

140 ：国道７７４号線：01/12/10 01:25

>>138
ネタ

141 ：国道７７４号線：01/12/10 01:34

>>140
でも一瞬信用してしまうぐらいに混むよね。>戸塚区原宿

142 ：国道７７４号線：01/12/10 01:37

>>139
夏場の原宿→平塚ならそのぐらいはかかる(W

143 ：国道７７４号線：01/12/10 03:10

原宿交差点は下りより上りの方がイヤだ。
原宿交差点に加えて湘南新道からの合流でなかなか進まない。
渋滞末尾から原宿交差点に達するまでに１時間近く掛かることもある。
しかし、下りは渋滞末尾から原宿まで３０分以上掛かったことはない。
通る時間帯もあるかも知れんが。

144 ：国道７７４号線：01/12/10 06:26

>>143
上りは混んでいると煙突まで詰まっているもんね！
下りはせいぜい塚警か矢沢ぐらいかな？
しかもぐみ沢まではそこそこ流れるし

145 ：144：01/12/10 06:46

>>142
あそこは馬入橋がネックなんだよね^^;
銀河大橋が出来てもあそこは茅ヶ崎の産業道路と
平塚のテクノロードまでしか結んでないから地方から来た人知らないし
ちなみに漏れは、城南の信号から馬入橋までみっちり渋滞してたことあるよ！
あんときは3時間ぐらいかかった！

146 ：国道７７４号線：01/12/10 08:53

おお、普段は関西にいるので東京側の状況が聞けるのはありがたいな。

147 ：国道７７４号線：01/12/10 23:25

ところで、あのへんは何でこうちぐはぐなの？

R1(東海道線の北側)
大磯 1車線
平塚 2車線
茅ヶ崎 1車線(馬入橋～茅ヶ崎西IC)

R134～西湘BP(海岸)
茅ヶ崎 (もうすぐ)2車線
平塚 1車線
大磯以西 2車線

北側か南側どちらかをオール2車線にすればもっと流れがよくなると思うのに。

新湘南BPが西湘BPにつながる計画みたいだけど、
平塚のR134で全然工事する気配ないし。(用地買収はやってるみたいだけど)

148 ：国道７７４号線：01/12/11 03:22

岡崎市の県道４８（岡崎刈谷線）と国１の交差点で県道側が工事で夜間通行止め。
たしか明日も通行止めじゃなかったかな。
県道４８号は夜になっても１号から入るトラックで多いから報告

149 ：国道７７４号線：01/12/11 08:17

>>148
４８号の矢作川の橋広くなったのか？
１号じゃないからsage

150 ：148：01/12/12 03:43

>>149
まだ広くなってませんが、来年には広くなると思います。
名四国道栄交差点立体化工事並に工期が長いですね。

151 ：国道７７４号線：01/12/12 09:24

>>147
激しくどうい！

152 ：106：01/12/12 20:49

あげ

153 ：国道７７４号線：01/12/13 20:01

国１なのにネタが少ないなぁ

154 ：国道７７４号線：01/12/13 21:56

京都～大阪はおまけですか？

155 ：国道７７４号線：01/12/13 23:30

東海道ルネッサンス

156 ：106：01/12/14 00:55

>>154
omake

157 ：国道７７４号線：01/12/14 01:14

反01川崎駅行き

158 ：国道７７４号線：01/12/14 20:21

もういっそのこと京都～大阪は、
1号線と2号線を平行に走らせたら？第二京阪をR1にして
分散させろ。

159 ：国道７７４号線：01/12/14 21:28

第二京阪は全線R1ですが何か？

160 ：国道７７４号線：01/12/15 15:16

第二京阪は何処に出きるの？

161 ：国道７７４号線：01/12/15 16:22

京都と大阪の間

162 ：国道７７４号線：01/12/15 16:23

>>161
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/midori/news/sintyoku/

163 ：国道７７４号線：01/12/15 16:42

http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/midori/whats/contents_2.html

>現在、国道１号を利用して大阪市～京都市間を移動する場合、渋滞時に約１８０分
>かかります。第二京阪道路が出来ることにより、移動時間が約６０分と大幅に短縮
>されます。

????????????

164 ：国道７７４号線：01/12/15 17:39

>>163
う～～ん、180分って言い過ぎかもしれないけど、120分くらいなら余裕でかかる時多いよ。

165 ：国道７７４号線：01/12/15 22:13

第二京阪道路って無料なの？

166 ：国道７７４号線：01/12/15 22:29

>>165
自動車専用部分（有料）と、無料の側道があるよ。

167 ：国道７７４号線：01/12/16 06:40

今から豊橋から京都へ１号のみで逝ってみようかな

168 ：国道７７４号線：01/12/16 09:42

枚方のすし屋渋滞なんとかならないのか？

169 ：106：01/12/16 11:10

>>167
いいですねぇぜひぜひ来てください。
1号のみだと時間かかると思うけどｗ

170 ：国道７７４号線：01/12/16 11:40

>>167
勇者。

171 ：国道７７４号線：01/12/16 21:54

>>167
俺2,3年前に豊橋-京都をR1で往復したことあるけど、帰りは水口の辺りが
大渋滞で全然動かなくて参っちゃったよ。

172 ：国道７７４号線：01/12/16 22:12

>>171
その場合は307で、信楽・宇治田原経由で観月橋へ抜けるのがいいでしょう。

173 ：106：01/12/17 01:26

>>166
全通する頃はもう京都にはいないだろうな･･･
残念だ

174 ：国道７７４号線：01/12/18 22:19

age

175 ：国道７７４号線：01/12/19 01:19

茅ヶ崎の産業道路との交差点、今日22時前に通ったら工事で交互通行。
たぶん今日だけではないと思うので近所の人はその辺の時間帯は
134に回った方がいいと思われ。
ちなみにその時上りは馬入橋の中程まで、下りはバイパス出口まで
繋がっていた。

176 ：国道７７４号線：01/12/20 08:13

うちの前のはバイパスができてから交通量が減って住みやすくなったけど
トラックが時々入ってくる
彼らにはバイパスより慣れた道の方がいいのか
それとも知らないだけか…

177 ：国道７７４号線：01/12/21 14:19

>>147
平塚市内の134号線は
線の引き方を変えれば4車線にできそうだが

178 ：147：01/12/21 20:41

>>177
藤沢～茅ヶ崎でやってるように、防砂林を少し切らないと
無理だと思います。
右折レーンが確保できない4車線はあまり意味がなさそうなので。

ただ、計画を見ると、現道134号をどうする気かは知りませんが、
それと別に新湘南BPが茅ヶ崎海岸から134号とほとんど同じ場所を通って
西湘BPにつながる計画なんですよね。
具体的にどうする気なのかはよく知りませんが。

下手にこの計画があって進まないから、
134号が今のまま放置されているような気がします。

この後この辺をどうする計画なのか詳しい人いたら
情報きぼんぬ。

179 ：国道７７４号線：01/12/21 21:13

>>178
R134は片側１車線のままっぽい模様
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/info/jigyou/1gou_1.htm

180 ：国道７７４号線：01/12/21 21:39

２車線づつやん！

181 ：179：01/12/21 21:59

おっと見方を間違えてた。ｽﾏｿ

182 ：国道７７４号線：01/12/22 13:27

っていうか、今ある新湘南バイパスの下にも片側２車線の道があるぞ！
これって何？無料の１号バイパスの予定なの？だったら早く工事せんかい！

183 ：国道７７４号線：01/12/22 14:33

>>182
平行してる県道の伊勢原藤沢線の新道。

184 ：147：01/12/22 18:45

>>179
ありがとうございます。
西湘BPと箱根新道の間も早くつながってほしいですね。
早川JCTから箱根新道のほうに向かって工事やってますよね。

ところで、新湘南BPが完成したら、
R1=バイパス
すぐ横(もしくは下？)の現道=R134
ってことになるんですかね。

>>182
茅ヶ崎の新湘南BPの下に2車線分もスペースありますかね。
高架の下の柱の間を縫うように道が走ってる印象だったんですが。

185 ：国道７７４号線：01/12/23 07:10

信号待ちで止まってる時
アンダーミラーを見ながら、数センチ程まで接近してくる10トン車。
めちゃくちゃ恐いんすけど。

186 ：国道７７４号線：01/12/24 09:53

age

187 ：国道７７４号線：01/12/24 09:57

>>185
アータがトラック側に寄ってるんじゃないの？

188 ：国道７７４号線：01/12/25 18:28

静清バイパスなんとかせい！

189 ：国道７７４号線：01/12/26 21:42

静清ＢＰの裏道見つけた！

190 ：国道７７４号線：01/12/26 21:46

>>188
残念だが後10年は無理。

191 ：国道７７４号線：01/12/27 17:47

>>189
ドコダヨ？

192 ：国道７７４号線：01/12/27 18:16

>>191
渋滞で詰まってる時は、下道の国１走った方が早いかもね。

193 ：国道７７４号線：01/12/27 18:54

>191
下りの場合、千代田上土ＩＣで降りて、バイパス高架道路の下を走り、唐瀬ＩＣで乗る。
これでかなり違うよ。

194 ：国道７７４号線：01/12/27 19:08

>>192
ただしあそこは40km制限じゃなかったか？
それにネズミ取りしてるから気を付けて！

195 ：国道７７４号線：01/12/28 08:27

>>193
即道ね
たまに使う

196 ：daily age ◆P.4mZG16 ：01/12/30 11:11

daily age

197 ：　：01/12/30 13:23

>>191
甘い。千代田上土は利用者が多く、交差する流通通り越えるのは信号２～３回待つよ。
出口手前から詰まってなくて、流通通りの真上くらいが最後尾なら唐瀬まで我慢して
唐瀬で降り、唐瀬街道越えてからふたたび乗るのが○。

側道の信号は捕まると長いからね。俺はいつもこれで行きますよ。

上り線も丸子トンネル～安倍川までの裏道があるけど、地元民以外は複雑なので
書ききれないです。静岡通過の方は我慢してトンネルからあと4km、平和町まで耐えるしかない。

198 ：国道７７４号線：01/12/30 21:28

>197
唐瀬街道って４ｔ通れますか？

199 ：国道７７４号線：01/12/30 22:24

>>147
ちょっと遅レスだけど。
新湘南BP～西湘BPの間は、現在反対運動が展開されていて
建設は当分無理って聞いたことが有る。
（平塚市長も一役買っているらしい）
理由は、海岸の景観を守るためだそうだ。
10年くらい前に、平塚勤務（工業団地内）だったんで
その話はそのとき聞きました。

それが無ければ、新湘南BPの二期工事の際に
とっくに繋がっていたと思う。合掌。

200 ：国道７７４号線：01/12/31 00:43

でも確かに海沿いに高速道路が張り付いてるのも景観悪いな。
しかも平塚は１０年後位を見込んで砂浜作ってるし。

この際高架橋方式じゃなくて、茅ヶ崎みたいに１３４を
２車線にした方が手っ取り早いと思う。

しかし圏央道ができたらまた渋滞だろうな。難しい問題だ。

201 ：147=現平塚人：01/12/31 01:12

>>199
そんな話が。。。
平塚には隣の茅ヶ崎とか大磯と比べたらそういうのに
肝要なイメージがあったんだけど。。
(海岸に比較的観光客少ない・他の場所は道が広い)

西湘BPがいいのに平塚はだめと言うのもなんとも・・・
西湘BPは代わりにあのクラスの道は他に近くに作りようがないけど、
平塚は他にも広い道が多いからかな。
だから連携悪いのか。何か分かったような気がする。

200でも言われてるように、景観を守りたいなら
茅ヶ崎と同じように早く湘南大橋～西湘BPまでを
片側2車線にすべきですよね。
景観も何も、平塚のR134の構造欠陥で
渋滞引き起こせば環境に悪いよ。

202 ：　：01/12/31 09:24

>>198
問題なく通れるよ。側道通過なら大型車も全く問題ないよ。側道も国道1号に
指定されてます。

203 ：国道７７４号線：02/01/02 08:29

age

204 ：東京無線：02/01/02 08:39

今、天竜川。　大阪向かって西進中。

Ｒ１箱根峠、静岡側の夜景は萌え～～

掛川ＢＰ　料金所を6:00ジャストに通過!!　丁度通過時に寺宝がなった(ＮＨＫ)
ので、当然強行突破(笑)

袋井ＢＰって、もともと無料だったのね。　わざわざ市街地を迂回して損した。

フリーウェイクラブ入ったら、バイパス乗り放題だね。
※基本的に高速嫌いなので(燃料高い)、フリクラ入っても東阪往復は一般道
使用だね　これ埼京

205 ：国道７７４号線：02/01/04 06:54

うんうん

206 ：国道７７４号線：02/01/04 19:32

あげてみる

207 ：国道７７４号線：02/01/04 23:54

東名の渋滞が酷いので、
愛知県内R23→豊橋→R1→R1→R1→R1→神奈川県まで
帰ってきました。あーつかれた。

ところで、静岡の由比あたりでは、並走する東名より
R1のほうが早く車が流れていて、激しく藁たよ。

208 ：国道７７４号線：02/01/05 00:37

愛知県内の雪で渋滞してたな

209 ：106：02/01/05 04:26

あげ

210 ：東京無線：02/01/05 07:07

>>207
＞ところで、静岡の由比あたりでは、並走する東名より
＞R1のほうが早く車が流れていて、激しく藁たよ。

激しく同意　今やＲ１なんてほとんどバイパスなんだけどね。
知らない人は東名走ってくれた方が、コッチもスイスイと
進めるので有り難い

さて、明日夜から東進しなきゃいけないんだけど、関が原も鈴鹿も
加太も積雪ありそうで、今から欝でございます

211 ：滋賀県民：02/01/06 09:27

今朝は四日市のあたりから雪が降っていた。

土山（滋賀県）にあるR1ぞいローソン前でワゴン車が
道路を突っ切って畑に突っ込んでいたぞ。
どうしたら車を垂直に刺せるのだ？

212 ：国道７７４号線：02/01/06 19:52

ａｇｅ

213 ：国道７７４号線：02/01/07 00:52

名古屋でタクシーが川に転落。
岐阜では岐阜県議が川に転落。

ご愁傷様です。

214 ：ずっと平塚市民：02/01/08 00:50

>>201
藤沢、茅ヶ崎と違って平塚の防砂林が狭いことに問題があると思われ
R134平塚市内を片側2車線にすると防砂林自体（海側）をアボーンしないと無理
そうなると景観どころか、防災面からも無理。
さらに、西湘BPがある大磯でもBPが出来て、海岸線が大きく変わって環境に
影響が出たいうトラウマがあるので、なおさら

もっとも、平塚市民は混雑時にR134は通らないから
混んでるという実感がないのが実情だけどね。

215 ：国道７７４号線：02/01/09 19:33

>>213
まじかＹＯ

216 ：国道７７４号線：02/01/09 23:30

>>213

そして名鉄電車は止まりきれずに高架から突き出した。
(阪神淡路地震のときのスキーバスみたく)

217 ：国道７７４号線：02/01/10 02:24

>>210
まぁ、R1のほうが速いと感じるのはあくまでも由比の平行区間だけなんだけどね。
R1は結局信号があるから、東名のほうが断然速いのは言うまでもない。

218 ：国道７７４号線：02/01/10 02:59

京都の国道１号線だけど、３月ぐらいに道路の拡幅（九条～十条間）と京都南大橋の完成で、外環状道路まで直行できるらしいから、混雑緩和しそうだよ。
年末に、宇治川に掛かる橋も完成したら、京滋バイパスとも接続するみたいだし、京都抜ける１号線は、流れがよくなると思う。

219 ：国道７７４号線：02/01/11 04:27

>218 油小路のこと？

220 ：国道７７４号線：02/01/11 08:21

>219
みたいだね。
最近、通ったけど立ち退き完了してるし、拡幅部分の一部利用も始まっている。九条通り西行きせず直進できれば、流れは相当良くなるな。
たぶん、１号線表記も移動するかもね。あと、舗装と電柱移動だけみたい。
さらに、鴨川に掛かってる橋も利用できるようになれば、確かに京都市内を
抜ける１号線の渋滞箇所は激減しそう。完成時期はいつなんだろうね。

221 ：国道７７４号線：02/01/11 08:53

>>220
付近の住人なのですが、かなり工事は進捗してます。
京都の車の流れが劇的に変わるものと思われます。
こっちのスレでも一時期盛り上がってました。

観光シーズンの京都市内の渋滞解消策
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692

222 ：国道７７４号線：02/01/11 09:43

204はとことん馬鹿。燃料だけで比較するなら信号の無い高速の方が安い。燃費が悪いのは速度超過のせいだろ。

223 ：国道７７４号線：02/01/11 10:27

>>222
私の車は高速の１００㌔走行よりバイパスの６０㌔走行のほうが燃費がいいですが…
もちろん両方とも信号無しの場合

224 ：国道７７４号線：02/01/11 11:28

>>223
高速は80で走るのが、最も燃費が良い

225 ：国道７７４号線：02/01/11 11:54

>>221

完成時期はいつ頃なんでしょう。看板とか出てませんか。

226 ：国道７７４号線：02/01/11 15:03

>>225
まぁあせるな
分かったらウプするよ(w

227 ：国道７７４号線：02/01/11 16:50

油小路早期完成期待age

高速の工事の関係らしいけど、分離帯を更に広げてフェンスで
囲ってあるから、右折車が分かりにくかったりとか結構走りにくいよ

228 ：221：02/01/11 18:58

>>225
今走ってきたよ！
ただもう暗くなってるから、供用開始時期とか書いてあるかもしれないけど、
そこまで見れなかった。スマソ。春には完成すると聞いているんだけど。
ただジグザグで走りにくいよ！　ただ完全に整地されて完成も直近でしょう。
あ、お地蔵さんの祠が一つだけポツンと残ってたけどね。
中央分離帯も作ってたよ。

229 ：国道７７４号線：02/01/11 19:00

ぢぞうの移転待ちと聞いたが

230 ：国道７７４号線：02/01/11 19:45

>>224
いちがいに言えんだろ。
車種によるよ。

軽自動車で８０ｋｍが燃費いいとは思えんし。

231 ：国道７７４号線：02/01/11 23:44

>>204は高速SAの燃料販売価格が一般道より高いと言いたいのじゃないか
と漏れは思っていたのだが。

232 ：国道７７４号線：02/01/12 00:12

大宮通りも鴨川に橋を建設中だね　これはどこに繋がるのかな

233 ：国道７７４号線：02/01/12 10:06

>>232
あの橋、去年の夏頃にはかんせいしてた。でも、交差点部分が未整備だったから、放置された状態。もったいないな。この橋と京都南大橋と交差点を形成
するから、市内有数の交差点になるんじゃないかな。

234 ：国道７７４号線：02/01/12 10:11

>>228
サンキュー！
月末、昼間寄り道して走ってみよっと。
桜の咲く頃には、京都市内の観光渋滞もかわってるだろうな。
詳しいことがわかったら、私も知らせます。

235 ：国道７７４号線：02/01/12 22:28

>>233
すると平面交差とゆうか分岐なんですか？新たな渋滞箇所になる？

236 ：国道７７４号線：02/01/12 22:58

>>233
大宮と新堀川（油小路）の橋って、合体するの？？
そう言えば大宮の橋は東方向（新堀川の方向）へカーブしてるのが見えるけど

237 ：国道７７４号線：02/01/12 23:17

京都南第三出口きぼん

238 ：国道７７４号線：02/01/13 05:40

>>235
未来永劫平面交差。というのも交差部分の上空は建設予定の京都高速道と名神が障害になるから不可能。地下化も鴨川と近鉄くぐってくる東側の道で不可能。新たな渋滞箇所になることは間違いないけど、他の渋滞箇所は減少するから、トータルましかなと、個人的予想。
>>236
カーブして交差点を形成します。今、交差点部分工事してるよ。

>>237

たしかにあると、非常に便利だね。

239 ：国道７７４号線：02/01/13 08:26

>>237
第二名神できたら少しは空くんじゃないかな

240 ：国道７７４号線：02/01/13 09:24

第二外環できるだけでもけっこう違ってくるかモナー

241 ：国道７７４号線：02/01/13 16:21

>>235
御堂筋と四つ橋筋の分岐の元町2丁目交差点みたいにして大宮通りを北行き
油小路を南行きの一方通行というのはどう？
ところでこんなに広い道になっても油小路はやっぱり油小路？
油大路とか油小路大通りにはならないのかな？

242 ：国道７７４号線：02/01/13 18:00

>>237
京都南第2出口を降りて、一番左を走ると左にターンして
名神の南を併走する道路に合流する。
(小さく24号線・京都市内と書いてある)
ここを通ると油小路に出られるよ
(今は正直ラブホに逝くくらいしか利用法がない)

243 ：国道７７４号線：02/01/13 18:03

>>242
第二出口を降りるのに時間がかかることがある（鬱

244 ：国道７７４号線：02/01/13 18:15

京滋バイパスが全通した時に、
名神高速の車（瀬田東－茨木間）は現名神、京滋バイパスの
どちらを走っても良いようにすれば
大幅な混雑解消になると思うが。

245 ：国道７７４号線：02/01/13 20:03

本日、豊橋から大阪の終点まで１号オンリーで逝きました。
朝７時半にでてマターリ走ってたら、昼の２時ちょうどに着きました。
あほですわ

246 ：国道７７４号線：02/01/13 22:24

>>244
瀬田東ICの東行き　なんでストレートに名神と直結する形にしなかったのか
それに大山崎JCは京滋から京都南IC方面のランプウェイはいらんと思う
そのぶん吹田方面から京滋へのランプウェイをもっとストレートに直結する
形にして欲しかった　もう遅いと思うが

247 ：国道７７４号線：02/01/13 22:31

>>246
京滋ＢＰは京都縦貫方面へも建設するからあんな形に
なったんでは？

248 ：国道７７４号線：02/01/13 22:42

>>244
そうなるように京滋バイパスの料金体系を改定するって
もっぱらの噂。

249 ：国道７７４号線：02/01/13 22:47

>>248 ソースは？

250 ：国道７７４号線：02/01/13 23:07

>>249
宇治辺りで実際料金所とかの工事はしてる。
現在とは料金体系が変わることは確実
同一料金になるかどうかはしらん

251 ：国道７７４号線：02/01/13 23:17

>>250 宇治辺りの料金所って本線料金所？
ということは京滋バイパスをはさんで名神をスルー出来るようには
ならないんですね

252 ：250：02/01/13 23:20

>>251
いや、宇治西、宇治東、巨椋の各IC出入り口に料金所を
作ってるよ（現在はない）。
本線料金所は作っていない

253 ：国道７７４号線：02/01/13 23:33

大山崎JC-京滋バイパス-瀬田東IC-名神-大山崎JCと回る
京都ローリング族発生！

254 ：大山崎町民：02/01/13 23:37

>>253
ドライブにはちょうど良いルートだね。

255 ：国道７７４号線：02/01/13 23:49

現在では瀬田東で一旦名神から降りる（料金所あり）
ようになっていて、Ｒ１からスルーになっているので、
このへんをどうするのかがわからん。

256 ：国道７７４号線：02/01/13 23:50

瀬田東ICをフル化しないと不可能でせう

257 ：国道７７４号線：02/01/14 05:01

京滋バイパスと第二京阪国道と油小路線（新堀川通り）が交差する久御山ジャンクションって、モアイ像のような列柱が無数に立ち並ぶ光景は凄いねぇ。
完成時期が１年後ぐらいだから（部分開通もあるのかな）、そのころには、国道１号線、名神などの渋滞箇所も変わるんだろうね。
カーナビ買うのは、少し待ってみようっと。

258 ：国道７７４号線：02/01/14 10:00

京都南部の道路事情がずいぶんかわるね。そのわりには、全貌がよくわからん。

259 ：国道７７４号線：02/01/14 10:14

横大路付近の渋滞は多少ましになるだろうね

260 ：国道７７４号線：02/01/14 13:15

手元に京都国道事務所が発行元になった無料地図があります。それには、堀川五条から以南（第二名神予定ルートまで）の道路計画が載っている。
JR京都駅そばの「京の道資料館」にあったよ。
ちょっとした道路地図としても使える。これ見る限り、今話題になっている
油小路線が完成して、鴨川の橋が通れて外環状道路まで一気に利用できれば、
ほんとに京都市内の１号線は流れが変わるってわかる。早く完成させてくれ。

261 ：国道７７４号線：02/01/15 19:33

大宮通りが、油小路に鴨川の南で合流するのはあまり意味がないと思う。
かえって渋滞の原因になりかねないのでは？
鴨川をわたるとき、逆に西へ振って京都南ICへつなげて、大宮通りを南行き、現１号線を
北行きの一方通行にすればよっかたのに。

262 ：国道７７４号線：02/01/15 19:42

油小路は第2京阪道路が接続するし、高速も出来るから(全て予定)
このようになったのでは

263 ：国道７７４号線：02/01/16 20:51

蒲生四丁目age！

264 ：国道７７４号線：02/01/18 18:13

京橋age

265 ：国道７７４号線：02/01/18 21:21

西湘バイパスage

266 ：国道７７４号線：02/01/18 22:26

丸子age

267 ：国道７７４号線：02/01/19 02:09

枚方のＲ１では10㎞程度の渋滞がよく発生します。
昨日の夕方も大阪方面行5㎞、京都方面行10㎞・・・
中央環状線や、外環、京都守口線、阪神高速守口線にまで
影響があったそうです。

268 ：国道７７４号線：02/01/19 10:27

http://www.nagoya-expressway.or.jp/index2.html
宜しくな～

269 ：国道７７４号線：02/01/20 17:46

をい、聞いてくれ！
東京都中央区日本橋～名古屋駅を結ぶ京名バスが運行されるらしいぞ！
もちろん、国道1号を通って｡

270 ：国道７７４号線：02/01/20 17:59

>>269
すごいネタだな
アホクサ。

271 ：２６９：02/01/20 17:59

age

272 ：国道７７４号線：02/01/20 18:02

>>270
2号線スレにも同じネタが。

273 ：国道７７４号線：02/01/20 22:42

間違えやすい高さ転。

名古屋市内の
下りの国道一号線と４１号空港線が共用の場所から、国①がｺｿｰﾘ左に
曲がっていく高さ転（松田橋）　

誰がどう見ても、真っ直ぐ直進する４１号空港線が国①に思える。
上には高速道路があってそれも真っ直ぐ伸びてる。
４車線のうち、一車線だけ左折。これが国①。

間違えて直進しちゃった人結構いるんじゃない？　
案内標識見落としたりさ。

274 ：国道７７４号線：02/01/21 09:33

>>269
社員募集してない(~~

275 ：某大型トラック運転手：02/01/21 12:43

>>273さん
たしかデニーズこえてすぐの所でしたよね。
以前ですが曲がる直前の位置に路駐してる「でらたわけ」がいました。
当て逃げしようかと思ったのですが、白ナンバーダンプと同等になるのは
絶対イヤなので右車線の皆様方に懇願しながら大回りしました。

それにしても深夜の名古屋じゃ１＜＜＜２３ですよね。
ま、１は広くなくて珍走団がよく走っているので敬遠してますが・・・

276 ：国道７７４号線：02/01/22 10:24

京都のR1周辺は、新しい道路完成が目白押しですね。ここで紹介されているほかに、近鉄京都線の軌道跡地が側道になる予定。
南インターから九条通り間の渋滞風景は、様変わりするんだろうね。

277 ：国道７７４号線：02/01/22 10:42

>>276
京都市南区民である漏れにとっては嬉しいことだ。

278 ：国道７７４号線：02/01/23 21:17

↑
今まで長年我慢した甲斐あったね・・・
ついでに空気がもっときれいになればいいのにね。

279 ：国道７７４号線：02/01/24 06:45

そうだね・・・・

280 ：国道７７４号線：02/01/24 07:07

そこそこ流れれば、少しは改善されるか。
あの渋滞から早く解放されたい。

281 ：国道７７４号線：02/01/24 14:22

新堀川通りを北上すると、名神高速と交差する手前に真新しい大きな標識が出来ている。あの看板の白い幕で隠された文字が知りた～い。

やっぱり「国道１号線」と書いてあるんだろうね。

282 ：国道７７４号線：02/01/24 14:30

京都渋滞スレで、南部の道路網の話題で盛り上がってるから、そっちも参考にすると良いよ。
なかなか興味深いリンクも張ってあるよ！

283 ：国道７７４号線：02/01/25 02:18

新堀川通が国道１号線になるんですか？てか新堀川通てなに？油小路じゃないの？

284 ：国道７７４号線：02/01/25 02:27

>>283
標識の矢印の先に逝き先として「国道１号」って字が
書いてあるかモナー、ってことでせう。

285 ：国道７７４号線：02/01/25 09:24

>>283
新堀川通とは、油小路の延長線上に南北に伸びる現存している道路です。
鴨川以南名神の高架下からまっすぐ一直線に、外環状線まで繋がってるよ！
ちょうど国道１号のすぐ東側を平行に走っている形。

その新堀川と、鴨川以北の油小路を結ぶべく、鴨川架橋と取り付けの工事をやってる。
そうなると、市内の堀川通→油小路（九条～十条拡幅）→鴨川架橋→新堀川→外環状線
という大幹線になるので、国１の渋滞緩和が期待されている。
また、外環状以南も工事が始まっていて、最終的には大久保BPまで一直線に繋がる予定。
京都南部の交通ががらりと変わる。

286 ：国道７７４号線：02/01/25 11:50

>>285
詳しい解説ありがとう

さらに、外環以南の工事で注目の宇治川架橋も、春先には歩いて渡れる（残り50ｍほど）進捗状況。来年春の供用が待ち遠しい。

はやく走ってみたい！

287 ：国道７７４号線：02/01/25 16:28

>>285
大久保バイパスに直結？？
今の工事の状況だと、やっぱり一部京滋バイパスの下を
通ることになるんじゃないかな

漏れは新堀川じゃなくて、ここも油小路と言ってるけど、正式はどっちだ？
油小路説の根拠を探してみた↓どこなのかは縮尺を変えてみてくれ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.56.14.985&el=135.45.17.445&width=500&height=500&sc=3
http://kokomail.mapfan.com/receive.cgi?MAP=E135.45.19.1N34.56.59.9&ZM=11

288 ：国道７７４号線：02/01/25 16:32

このあいだ名神の入り口でアンケートを渡された
利用頻度とか聞くのと合わせて、
「名神と京滋バイパスがつながったらどっちを使うか」という趣旨の設問多数。
双方の渋滞の有無、通過時間、料金差が設定してあって、「この場合どちら？」
というのが8通り。

　この結果を見て京滋バイパス経由の料金が設定されるのかなぁ

289 ：国道７７４号線：02/01/25 16:47

>>287
手元に京都国道事務所発行（無料）の地図があるんだけど、これによると
「油小路線」と表記されている。でも、地元では新堀川通りで意味通じるよね。
>>285

少し誤解されいるようだけど、外環状以南は久御山ジャンクションまで直進してる。大久保バイパスとは、京滋バイパスの側道使う流れになる。

どちらにしても、大幹線が完成すれば、表記も一新される可能性はあるんじゃないかな。

290 ：！！！：02/01/25 17:12

http://www.nagoya-expressway.or.jp/index2.html

291 ：国道７７４号線：02/01/25 21:12

>>287
東海道線をくぐるあたりで堀川通が油小路通に合流してR1が
油小路通になるわけで、九条通で曲がるところを素直に南に
伸ばせば、新R1も油小路通ってことになるんだろうね。
http://www.mapfan.com/map.cgi?SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&MAP=E135.45.23.5N34.58.38.1&ZM=11&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0&MapF.x=285&MapF.y=154

でも確かに、新R1沿いのロードサイド店舗の類はだいたい
「新堀川通店」みたいな名前を付けてるな。

292 ：国道７７４号線：02/01/25 21:22

南・伏見区の漏れの友人は揃って「新堀川」。

293 ：国道７７４号線：02/01/25 21:30

>>287

俺的には九条通を境に、以北を堀川通、以南を新堀川通とするのが
すっきりする。油小路通は、歴史上の名として留めておけばいい。

新しい大通りには、不釣り合いな旧名（油小路通）だよ。

294 ：国道７７４号線：02/01/25 21:51

京都市内R1の渋滞緩和の新堀川通り。九条以南から外環状まで開通計画は
３３年の施行期間をかけた。

気が遠くなるぜ！

あと２ヶ月で終了だ！

あ～しんど

295 ：国道７７４号線：02/01/25 22:14

枚方の中振まで
１号→９０分
１７１号→６５分
京守→９０分

京都の東寺まで６０分

寝屋～５００メートル渋滞中

　

296 ：国道７７４号線：02/01/25 22:16

出屋敷
中振
横大路

297 ：国道７７４号線：02/01/25 23:59

23号夜間通行止めにより、１号も渋滞？？

298 ：国道７７４号線：02/01/26 00:04

一号線で事故が多いのは何所だ
俺は豊橋から音羽が多いと思うけど
皆さんどうですか

299 ：国道７７４号線：02/01/26 00:16

三河ナンバー地帯？

300 ：城巴：02/01/26 00:25

>>298
京都市山科区内は事故多発地帯。細かいものから大きなものまでさまざまです。
東からみると、東インター付近の無茶な道路構造、新幹線沿いの細かい路地からのとびだし、ミニバイク、川田付近の急勾配とカーブと怒涛の信号地帯。坂を上りきったところのトンネル・・・。
毎日必ず事故発生。

301 ：国道７７４号線：02/01/26 00:26

>>298
箱根。なにげに300ゲット

302 ：↑：02/01/26 00:28

うわ～、タッチの差…
ｽﾏｿ

303 ：国道７７４号線：02/01/26 00:34

>>299
豊橋ナンバ－地帯です
特に豊橋の動物園から県境までの上下線多い
去年12月は車両火災でで五時間位通行止めだった

304 ：国道７７４号線：02/01/26 02:15

>>303
殿田橋も結構事故が多い。

305 ：国道７７４号線：02/01/26 02:19

みんなが最低限のマナーを守ってれば事故なんてかなり防げるはずなのにな・・・

306 ：国道７７４号線：02/01/26 06:08

>>293
油大路に改名

307 ：国道７７４号線：02/01/26 09:25

>>293 油小路大通りに改名

308 ：コクドこうつうSHOW：02/01/26 09:28

１号の終焉は伊勢だろ、確か。

309 ：国道７７４号線：02/01/26 09:31

油小路は、”じゅげむじゅげむ”の油小路ぶら小路のことですか？

310 ：国道７７４号線：02/01/26 09:49

>>308 いつのハナシだYO!

311 ：226：02/01/26 10:38

古代の国道１号線は奈良-桜井の山辺の道です。

312 ：国道７７４号線：02/01/26 10:56

>>287 油小路丹波橋というバス停があるよ。

313 ：国道７７４号線：02/01/26 19:36

みんな勘違いしているようだが、少なくともここで話題になっている八条～鴨川までの
大きな道は「油小路通」です。これは間違いない。
そして近鉄の高架のすぐ西側を併走する細い道が「堀川通」です。
その証拠に久世橋通より南はこの道の横に川が現われます。これが何川なのかは言わずもがな。

七条堀川方面から南下すると、JRをアンダーパスして初めての信号が「八条油小路」。
ここで「油小路通」はやや西へ斜交いになって南下してます。これが本線になってます。
では八条以北はどうなっているかというと、本線のすぐ西側に科学技術専門学校の横を通るのが
「油小路通」です。

314 ：国道７７４号線：02/01/26 20:01

>>313
ふむふむ

地図で確認したけど、JR高架下あたりで、油小路通と堀川通が合流してるね。
やはりここから以南を新堀川通として表記したいね、俺的には

でも、この話。３月末の全面供用開始までに表記確定させないと、
カーナビデータの更新など問題でてきそうだな

315 ：国道７７４号線：02/01/26 21:21

>>314
そうそう。
合流と言うか、八条以北の油小路は、一見堀川通の側道のような感じに見えます。
主従逆転って感じです。

近くに住んでるので、いずれにせよ供用開始したらその辺も含めてレポ入れるよ！

316 ：国道７７４号線：02/01/26 21:41

>>314
よろしく！

３月末全面供用開始期待に、京都は熱くなってるぜ。応仁の乱以来か（笑）

ここでも熱くなってるぜ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692/l50

317 ：国道７７４号線：02/01/26 21:46

鳥羽伏見の戦い（ぼそ

318 ：国道７７４号線：02/01/26 23:52

>>316
そのスレとW進行してるよね、ここ。
両方出入してるヤツも多そう。オレもその一人だが。

319 ：国道７７４号線：02/01/27 00:17

>>318
それだけ注目してるってことだよ。
京都市内の国道１号の混雑度合いや表記ルート変更もあるのか。
後少しで分かるんだから、そりゃ関心高いよな。

320 ：国道７７４号線：02/01/27 01:50

枚方、寝屋川からしたら
うらやましい限りやね。

321 ：国道７７４号線：02/01/27 11:19

３３年費やされてるからね。よう辛抱してたと思う
日常に埋没した工事風景だったな

322 ：国道７７４号線：02/01/29 21:23

愛知県、安城のドライブイン王将の食堂が２月いっぱいであぼーんです
なんか張り紙してありました。

323 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/01/31 21:07

daily age

324 ：国道７７４号線：02/02/02 03:46

唐揚げ

325 ：国道７７４号線：02/02/03 10:30

昨夜は静清バイパススレに神が現れたぞ

326 ：３２５：02/02/03 10:31

●●4車線化しろ！静岡国1ＢＰ●●
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009823414/

静岡国１だった・・・

327 ：国道７７４号線：02/02/04 01:43

小向美奈子町age

328 ：国道７７４号線：02/02/04 03:20

>>327
多摩川大橋わたったところの地名ですか？

329 ：国道７７４号線：02/02/05 19:46

そんな地名あるのか？

330 ：国道７７４号線：02/02/06 14:13

>323
静岡県民？(ﾜﾗ

331 ：国道７７４号線：02/02/06 21:39

>>329
小向（こむかい）○○町というのはありますよ。

332 ：国道７７４号線：02/02/08 10:59

みなさんに質問があります。
川崎市宮前区から、愛媛県川之江市まで国道をメインに使って往復走行したいと
思っております。
想定ルートは
国道２４６号→沼津で国道１号乗り換え→京都から国道１７１号で西宮→須磨IC
から明石大橋を渡って淡路ICまで（高速道路）→淡路島内は国道で移動→淡路島
南ICから大鳴門橋を渡って鳴門北ICまで（高速道路）→四国内は国道で移動

この場合、所要時間は平日で何時間くらいかかるでしょうか？　また出発は朝に
するか夜に出るかは決めておりません。
また上記以外のオススメルートがございましたら、お教えください。

教えて君で申し訳ありません・・・
またスレ違いスマソ

333 ：国道７７４号線：02/02/08 12:03

>>332
静岡県内を夜１０時～朝６時に通るのがいいと思う

334 ：神奈川在住＆愛媛出身：02/02/08 14:12

>>332
R1は静岡県内はバイパスが夜間無料になるので>>333の時間がお勧めです。
刈谷市付近～四日市は、R23がお勧めです。R23の方が整備されています。
R1岡崎付近は、午前5時をすぎると渋滞気味になります。R1大津付近は深夜以外では激しく渋滞します。R1京阪国道区間は昼間は時間のリスクありすぎです。R171も同じく昼間は避けるべきです。
時間を考慮しておすすめすると
川崎市出発(19:00)→R246→沼津でR1→無料時間帯にBP通過→R23→四日市でR1(7:00)→関でR25名阪国道→奈良市内から阪奈道路→R43→R2→神戸淡路鳴門自動車道→…
途中で休憩もするでしょうし、まる2日かかると思っていた方がいいでしょう。

335 ：国道７７４号線：02/02/08 14:53

http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/think/04.html
これが開通したら豊橋～名古屋間がかなり楽になるね
もうひとつ自分的には有料でいいから箱根にトンネル掘って
西湘ＢＰと接続してくれたら山に登らなくていいからいいな～
って思う

336 ：国道７７４号線：02/02/08 17:26

>>332 ぜんぜんスレ違いじゃないですよ　ここは広く関東-関西をあつかっていますよ。
前の方にも貴重な情報がいっぱいあるから見て下さいね。

337 ：国道７７４号線：02/02/08 18:46

>>332 ここも詳しいよ
車で【関東－関西】を下道で行く方法
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007503812/l50

338 ：国道７７４号線：02/02/08 21:12

>>332
なんで下道なの？オカネないの？

漏れだったらコストパフォーマンスのイイ道は上を使うけどな。

名阪ー西名阪ー阪神高速ー明石海峡大橋は上だな。

339 ：332：02/02/09 18:22

みなさまの情報提供、ありがとうございます！　すごく役立ちます

>>333
その時間に静岡県内のBPを通過すると無料なのですね。ぜひ利用してみます。

>>334
あ！　同じ愛媛出身のかたですね。どうも。
やはり夜に出発するほうがいいのですね。また京阪R１区間・１７１号使用は渋滞が激しいので
避けたほうがいいと。なるほど。
334さんがオススメしてくれた、Ｒ２５経由ルートでゆくことにします。

川崎市を１９時に出て、四日市に朝７時着とは・・・
思ったより、すごく時間がかなるものなんですね。ホント勉強になります。

340 ：332：02/02/09 18:26

>>336
ありがとうございます！　ではお言葉に甘えさせていただきます！！

>>337
これはかなり詳しいですね。安いガソリンスタンド情報とかマジ使える！！
コクイチスレの過去レスと加えて、参考にさせていただきます♪

341 ：332：02/02/09 18:32

>>338
そうなんですー　\オカネがなくて・・・
安く上げたいんですよね。だから全部下道で愛媛までいけないかなー
なんて思ってるんです。

でも>>334さんのレスやその他を見ていると、下道だけではか～なり時間が
かかりそうですね（泣）　できれば私は川崎市を１９：００に出て、愛媛県
川之江市に朝7：00か8：00には着きたいと思っておりまして・・・
　そうなると下道だけではと～ても間に合いませんね・・・
　やはり>>338さんのおっしゃる通り、途中要所要所で高速を使ってみようと
思います。とりあえずオススメされてる名阪ー西名阪ー阪神高速ー明石海峡
大橋は高速使用で逝きます！

342 ：332：02/02/09 18:46

みなさまの情報をもとに、ちょっと考えてみたいと思います。
なにかわからないことがあれば、質問させてくださいね。

ありがとうございました！

343 ：　　　　：02/02/09 18:55

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344 ：国道７７４号線：02/02/09 19:00

>>332
タイミングいいね、私も先月に茨城～四国をドライブしてきました。
東京～鳴門までの所要時間は、夜間に給油･休憩１時間分込みで11時間ぐらいです。

ルートは、やはり前出の通り
三宅坂(1:00)R246→沼津(3:00)R１→豊明(4:30)R23→四日市(5:30)R１
→桑名(6:00)名阪国道→天理(7:00)西名阪→松原JCT(7:20)14号松原線
→大阪環状線→3号神戸線→第二神明→垂水JCT(9:00)明石道(淡路島内国道経由)
→鳴門(10:30)
関西地区は高速を利用したほうが賢明です。
西名阪　800円
阪神高速　700円
阪神高速神戸線　500円
第二神明道路　200円
2200円で、かなり快適に関西を通過できますので。

345 ：国道７７４号線：02/02/09 19:13

>>344 桑名は亀山のことだね
沼津(3:00)R１→豊明(4:30)R23　ほんとう？爆走？激走？

346 ：国道７７４号線：02/02/09 20:19

>>343
人に勧めるな。そんなにいい話なら、自分だけで楽しんでおけ。ウザイ。

347 ：国道７７４号線：02/02/09 21:31

>>345
無理だろ。

348 ：国道７７４号線：02/02/09 22:03

>>345
100%無理！！

349 ：国道７７４号線：02/02/09 23:27

>>345
無理！絶対

350 ：国道７７４号線：02/02/10 00:18

>>332
こういうルートはどう？
西名阪に入ってから香芝ＩＣで降りる。
Ｒ１６８を南下してＲ１６６を西進、
太子町～喜志駅付近～Ｒ１７０～泉佐野
泉佐野港＝フェリー＝津名港～Ｒ２８～鳴門大橋ってかんじ。

これなら面倒くさい阪神間はまるまるパス。
Ｒ１７０は４車線でかなり良くなってるし、
フェリーの所要時間も１００分程度だから
そこまで時間のロスは多くないかも。
便数もそこそこあるし。休憩もできる。
ただフェリー代は結構いるみたい。
もう少し安ければかなりお薦めなんだけどねぇ。
　　　一応フェリーの詳細
　　　　　http://www.awajiline.co.jp/time_table/timetable.html

あと香芝ＩＣ～Ｒ１７０はもう少しいいルートがあるかもしれません。
（藤井寺ＩＣまでいくと高速代が余計にかかったはず。）

351 ：国道７７４号線：02/02/10 02:33

age

352 ：chinkasu：02/02/10 02:53

セイショウバイパスが一国なのはどして？大磯じゃＲ１３４からのぼってくでしょ？
いきなりここからＲ１ですってモナー

でさ、小田原から西湘に入り口に『横浜方面』ってかくなよ・・・一般道になってＲ１３４になったとたんに『江ノ島鎌倉方面』だろ？信用できん！がっでむ！

353 ：国道７７４号線：02/02/10 04:05

>>352 禿しくがいしゅつ

354 ：350：02/02/11 01:11

上に書いた内容で補足を。

南海淡路ラインっていうんだけど、
現在新春キャンペーンだとかで、２割引券があるみたい。
南海電車の駅とかにチラシを置いていて
その下の方に２割引券が２枚ついてます。
キャンペーン期間は４月２５日までということです。

一応注意書きから抜粋。
　　自動車航送運賃、同乗旅客運賃が対象。
　　４～６ｍの乗用車が対象。
　　車無しでの割引券の利用はできません。
とのことです。

ちなみにチラシには阪神間は渋滞や事故の絵が書いてあって、
こっちは関空橋の真下を通って迫力満点ですよ～って感じの内容になってます。
阪神間を迂回する利用を意識してるみたいですよ。
問題はどうやってこのチラシを手に入れるか何ですが・・・・

355 ：国道７７４号線：02/02/12 22:20

それは便利そうだな。
通年やってくれたら即マンなんだが・・

356 ：国道７７４号線：02/02/12 22:24

>>354
今朝は阪神高速神戸線18㎞ほど渋滞してたらしいっすね。

357 ：国道７７４号線：02/02/14 22:58

>>350　南海淡路ラインのホームページを見たのなら２割引券が掲載されているよ。
５ｍ未満で5344円になる
※適用除外日平成１４年４月27日～５月６日/８月10日～８月18日/12月28日～平成15年１月５日

http://www.awajiline.co.jp/hotnews/hotnews.html

358 ：国道７７４号線：02/02/14 23:27

今日も阪神高速神戸線事故渋滞。
西行き5㎞、東行き10㎞だとか。

359 ：国道７７４号線：02/02/14 23:38

>>332 >>350 一番安く行くなら宇高国道フェリー
割引券で5m 3300円→2970円になる。

http://www.utaka.co.jp/ticket.htm

360 ：国道７７４号線：02/02/15 01:12

>>359
淡路島を通るルートは京阪神から四国まで斜めに入る形になるから、
岡山まで西に向かってそこから真南に下るのはイメージ的に遠回り。

まあ岡山兵庫県境を我慢すれば、高規格の無料や安価な道路が
比較的長い距離続くから、空いていれば快走できるかも。
あとＲ２バイパス（今はバイパスと言わないか？）と
宇野港って児島湾渡ると意外と近い。
宇高国道フェリーは確かに安いよね。本数も多いし。

ただ個人的な気持ちとしては、
長距離走るときには京阪神の市街地はなるべく避けたい。
疲れが倍増しそう。マナーがいいとは言えないしね。

全然Ｒ１と関係ないが・・・

361 ：国道７７４号線：02/02/16 15:06

本日岡崎市八帖交差点付近、上り方面舗装工事で車線規制。
安城市内から大渋滞。
国道に入れない車のおかげで、南北方面の道路も糞詰まり。

362 ：国道７７４号線：02/02/16 15:34

中汐田交差点上り方面常時渋滞につきageときます

363 ：国道７７４号線：02/02/19 04:09

保守ピタル

364 ：国道７７４号線：02/02/19 18:19

国１スレなのにネタがないね。

ここは改良すべきだ！ってところをageてみると、

静清バイパスの４車線化　が一番かな。漏れ的には。

365 ：国道７７４号線：02/02/19 18:36

>>364
Ｒ１は静岡が盛り上がってるし
Ｒ２は広島だな

366 ：国道７７４号線：02/02/19 19:08

>>364 スレッドが独立しちゃってるもんでねぇ…

367 ：国道７７４号線：02/02/20 00:28

ちと強引なネタだが、東京都内で、日比谷公園のところ夜間工事は、いつまでやっているの？
あと、丸の内署のパンダがいつも路駐しているんだけど、あれマジ迷惑。

368 ：国道７７４号線：02/02/21 22:45

>>367
パンダは上野だろ！

369 ：国道７７４号線：02/02/21 23:30

マジでそう言ってる？

370 ：国道７７４号線：02/02/22 13:41

>>369
白黒の語源は無線用語でいいの？
　　　　　　　↑
何のこと言ってるか分からない人も居るだろうが・・・・

371 ：国道７７４号線：02/02/22 13:46

>370
このスレ読んでてパンダが理解できない人いるかな？

372 ：370：02/02/22 14:41

>>371
居るんじゃないの、まあ>>368はネタかもしれないけど、
パンダだけだったら、何の事？と思う人も居るよ。

まだ「白黒」のが分かりやすいと思う。
で、語源はどっからきてんのよ？
俺は無線で使い始めたけど。

373 ：国道７７４号線：02/02/22 16:16

以前にＴＶでやってたぞ
イギリスで言い始めたのが元だとか

374 ：国道７７４号線：02/02/22 19:18

サイン会は？
これ考えた人ってやるなって
思ったよ。

すれ違いなんでsage

375 ：370：02/02/22 19:52

>>374
「サイン会」なんて使った事ないぞ。
無線止めて8年くらいだが、新語ですか？

で、「サイン会」って違反切符にサインする事？

376 ：国道７７４号線：02/02/22 20:29

ねずみ取りとか、みんなで並んでサインする事。

377 ：国道７７４号線：02/02/23 02:22

つーか、１号上りで平塚とか走ってると、藤沢○○キロとか
書いてあるけど、１号通ったまま藤沢市街に行くのって
とっても難儀じゃない？気づくと東俣野だぜ。

378 ：国道７７４号線：02/02/23 02:53

平塚からなら、１３４の方が早いよね？
>>377はどうやって行くの？

379 ：国道７７４号線：02/02/23 03:05

>>378
左折すると用田とかに行く交差点（名前しらん、すまん）を超えて３００メートル
くらいいくと、究極狭い側道がある。そこを降りると小田急江ノ島線の線路の脇に
出るが。とても正しい行き方とは思えない。

380 ：378：02/02/23 03:42

>>379
あそこね。たまに使うよ。藤沢市街に行く場合はそこから降りるのが
ベストだと思う。
おれは原宿が極端に混んでるときとかにあそこで降りる。

そーいえば、前ラッシュ時にバイパス出口の直前にある山の方から
下がってくる一方通行をバックで上っていく乗用車を見かけた。
一通を逆走バックって違反、じゃないのか…？

381 ：国道７７４号線：02/02/23 05:49

静清ＢＰ上り、夜中のクセにやたらと工事してて萎え～

382 ：国道７７４号線：02/02/23 18:26

この時期、ほんと工事多いねぇ

383 ：３８１：02/02/23 20:50

Ｒ１の工事渋滞をさけて東名に流れているのか、東名の足柄～静岡が７０分とかって電光掲示板に出てたよ
それも、夜中の１時すぎに・・・

384 ：国道７７４号線：02/02/26 06:47

age

385 ：国道７７４号線：02/02/26 21:51

亀山ＢＰ終点ゴミだらけで汚い

386 ：国道７７４号線：02/02/28 02:12

工事渋滞、ねむくなるage

387 ：国道７７４号線：02/03/02 09:03

age喜

388 ：国道７７４号線：02/03/03 17:19

京都から大津への国１なんとかならんか？

389 ：国道７７４号線：02/03/03 17:26

>>387

阿下喜って通るの？

390 ：国道７７４号線：02/03/03 19:39

>>388
特に、高架で1車線になってしまう五条陸橋の渋滞が慢性化。
なんとかならないのかね・・・。
せめて、あそこは2車線にしないときついよね・・・。

この他にも京都-大津間には色々渋滞ポイントがあるんだが。

>>387
通らんでしょう。

391 ：国道７７４号線：02/03/04 00:08

名神使えば？

392 ：国道７７４号線：02/03/04 10:20

名神か、慶事バイパスつかえということとしか思えんです
朝の10分が惜しいので、つい京都東→瀬田西まで名神使ってしまう漏れ

393 ：国道７７４号線：02/03/04 11:14

オレなら天ヶ瀬ダムの横から石山へ抜ける

394 ：392：02/03/04 17:30

>>393
激しく遠回りの道を教えられても使えませぬ
東山の住人故

395 ：国道７７４号線：02/03/04 18:13

京都の国１だけど、そろそろ油小路九条～十条間が完成するみたいだね。なんでも
３月２３日に開通するらしい。これで京阪国道口～横大路間の渋滞は、相当緩和され
るんじゃないかな。

396 ：国道７７４号線：02/03/04 20:37

>>395
その先は？

397 ：国道７７４号線：02/03/04 20:47

>>396 禿しくがいしゅつ

398 ：国道７７４号線：02/03/06 14:41

>>395

九条～十条間にあった地蔵も撤去され、工事の支障になるものはなくなったね。
ここが２３日？に開通したら、九条油小路から直進南下できるから、そりゃ
国道一号線の混雑は一気に減少する。十条以南なんて、片側３車線も増えるんだから。
九条通りも流れが良くなる。ただ、京都南大橋が未開通なのが難点だけど、とりあえず
大宮大橋経由で南下できるから、外環状線まで気持ちよく走れることは間違いない。

399 ：国道７７４号線：02/03/06 19:53

>>398
さっき京都渋滞スレでも書いたけど、京都南大橋（新油工事）の工事を阻害している
工場はまだあったよ。あの様子だと月末は無理だろう。
でも大宮だけでも開通するのは大きいね。

400 ：名無しさん：02/03/06 20:10

国道１号線って本当に枝分かれしてない1本道なの？うちの前に国道１号線あるけど
これが東京やら大阪に続いてるとは思えん。当方ちなみに名古屋です。

401 ：国道７７４号線：02/03/06 20:19

>>400
昔やってた、オートバックス（だったと思う）のCM知ってるか？

402 ：国道７７４号線：02/03/06 21:46

>>399

それだけで、国道１号横大路から外環状経由で新堀川北上し名神高架下くぐってすく
左折すれば大宮大橋だもんね。あとはそのまま北上するのもよし、油小路通りに
合流し、そのまま北上すれば、新たに開通する九条～十条を気持ちよく通過。
文章で書けばたいしたことながいが、走ってみると感動もんと思われ。

403 ：国道７７４号線：02/03/07 09:01

>>402
＞文章で書けばたいしたことながいが、走ってみると感動もんと思われ。
激しくというか、過激に同意！！

404 ：403：02/03/07 09:04

しまった、書き込みしてしもうた。しかもsageてたので鬱。

>>400
あ～でもそれよく判るわ。
ウチは京都なんだけど、目の前の道が君のところまで続いてるんだからね～。
東京でR1の表記を見つけたときは、なんか不思議な感覚に襲われた。
まあ繋がってるんだけどね。

405 ：国道７７４号線：02/03/07 10:39

名古屋市の中汐田から豊明まではR1とは思えん。
まぁ名四（R23）っていう100キロオーバーで走れるバイパスがあるから気にならないけどさ。

406 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/07 21:25

>>400
でもまー、道中に右左折があるからな。
一本の道だけど、一本の道じゃないような気もする。

407 ：国道７７４号線：02/03/09 12:39

daily (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

408 ：国道７７４号線：02/03/10 22:43

岡崎市内はなんで４０ｋｍ制限なんだ？

409 ：403：02/03/11 03:52

>>406
京都～名古屋間だと、堀川五条（京都）から、名古屋のブラザー本社の交差点までは右左折無いのでは？
あ、四日市の大治田の交差点があるか。

410 ：国道７７４号線：02/03/11 03:55

ちなみに京都市内は堀川五条の他に、九条油小路と京阪国道口で右左折発生。

411 ：国道７７４号線：02/03/11 04:31

静岡のドライブインでいろんな種類の自販機に感動した
例ホットサンドの自販機

412 ：国道７７４号線：02/03/11 17:44

>>409
Ｒ１右左折最強は小田原市内だと思われ

413 ：国道７７４号線：02/03/12 02:11

豊橋でも下りを走っていてぼーっとしてるとＲ２３に入れられるな。
そのままＲ２３を走っていればＲ１に復帰できそうだが、
蒲郡競艇場付近で迷ったりする。

414 ：国道７７４号線：02/03/12 13:39

>>410
九条油小路と京阪国道口の右左折発生も、月末？で回避できるよ。
九条油小路からそのまま南下すればいい。R1利用者はこっちに流れるでしょうし、
京都南部のR1も少しは走りやすくなる。早く供用してくれ九条～十条間。
早くて２３日？、遅くとも２９日までに供用されると思われ。

415 ：国道７７４号線：02/03/12 22:10

>>413
もしくは、黄色信号間違えて発進しちゃうとか。

416 ：国道７７４号線：02/03/13 16:38

417 ：国道７７４号線：02/03/13 17:01

本家あげ

418 ：国道７７４号線：02/03/13 17:15

>>334
>阪奈道路からＲ４３
これ意味が解らん。
阪奈道路とＲ４３繋がってないが？？？

419 ：国道７７４号線：02/03/13 22:26

>>418
阪奈道路を西へ走っていると１号線から２号線
で、途中で左折して４３号線という意味じゃないか？

420 ：国道７７４号線：02/03/14 01:51

本家あげ。打倒国１静岡ＢＰスレ

421 ：あ：02/03/14 03:36

京都のあそこが開通するとは。
嬉しいな。
渋滞緩和だな。

枚方付近はどうしようもないのかな。

422 ：国道７７４号線：02/03/14 04:48

深夜の豊橋～名古屋だけど、乗用車ならR23の方が早いような気がする。
R1の深夜は信号がね.....

名阪国道～神戸方面のスイッチ、みなさんどうしてます？
俺は天理で降りて直進、側道走ってサンクス眺めてドンツキ右折で次左折。
R24横田町ローソン前右折で北上して阪奈へ。外環～中央通～弁天町～R43
で距離より所要時間優先って感じです。

423 ：国道７７４号線：02/03/14 05:49

>>421
枚方付近は毎日立派に
１０㎞ほどの渋滞を作っております。

424 ：国道７７４号線：02/03/14 07:46

重複あげ

425 ：国道７７４号線：02/03/14 08:14

>>419
たぶん左折でなく直進でしょ。

426 ：国道７７４号線：02/03/14 13:41

>>422
深夜の豊橋～名古屋はR23の方が距離が長い分だけ遅くなるぞ。
名阪～R43は俺も同じルートだ。

427 ：国道７７４号線：02/03/14 14:19

>>419 阪奈から直進して１号線・・・・そんな奴はおらんやろ

428 ：国道７７４号線：02/03/14 18:22

激しく大石道

429 ：402：02/03/14 21:06

>>427 阪奈から直進すればサンヨーの工場で行き止まり

430 ：国道７７４号線：02/03/14 23:37

>>422
深夜のR23は命懸けのドライブになり兼ねない、という諸刃の剣だな

431 ：国道７７４号線：02/03/17 22:20

うんうん

432 ：国道７７４号線：02/03/19 12:55

鈴鹿越の混み具合はどんなもんでしょうか？

433 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/19 16:42

>>432
峠はガラガラ。
滋賀から三重に向かって走るときは、２車線フル活用でカーブを豪快に
曲がることができます。結構爽快。（笑

ただ、左曲がり大きなカーブ二つめでは橋のつなぎ目の鉄板が
滑るので要注意。

434 ：国道７７４号線：02/03/19 17:01

>>433
ということは建設中の第二名神も当面は、土山町-瀬田西(草津じゃなく)
のみでいいですよね。関バイパス建設とセットで。

435 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/19 17:35

>>434
もうトンネル工事してなかったか、確か。
４車線区間はともかく、その前の区間は線形悪いし、
広くないのでネックになるかと。

なにより、雨や雪で通行止になる可能性があるというのが一番の
ネックと思われ。

436 ：４２２：02/03/20 05:11

>>426
そうなんですよね、10kｍくらい遠回りなんです。でも早いんです（ｗ

>>430
命まで掛けてませんがおっしゃる意味はﾓﾁﾛﾝ（ｗ

437 ：国道７７４号線：02/03/20 15:28

>>433 峠前後はどんなもんでしょ

438 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/20 21:08

>>437
地図で言う、三重県側上下分離区間～滋賀県側道の駅あいの土山までは
４車線区間。三重→滋賀の方は新しくできたバイパスの為、線形よし。
滋賀→三重の方は古い道なのでカーブが急。

三重県側上下分離区間に入るまでは、関から淡々とした道。
信号がないので流れる。
滋賀県側道の駅以降も淡々。こちらは信号ぼちぼちあり。
でも、工事してない限りは流れる。

………こんな感じの説明でよろしい？

439 ：国道７７４号線：02/03/22 06:48

>>437
俺的には峠は楽だったけど
滋賀に入って栗東まで結構長く感じたなぁ

440 ：国道７７４号線：02/03/22 10:26

>>438 私の希望に対し完璧な説明でござります。感謝。
>>439 地図を見てたらそう思いますなぁ。

441 ：国道７７４号線：02/03/22 12:12

>440
地図以上に長く感じるよ。

442 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/22 12:29

>>439
甲西・栗東付近では混雑するしのぉ。
昼間はあまり好き好んで走りたくない道なんだが、
他に道がないというのがまたポイント…。(苦笑)

443 ：国道７７４号線：02/03/22 22:23

信楽方面へ抜けるというのはどうだ？

444 ：国道７７４号線：02/03/22 22:33

>>443
トンネル抜けたらしいから使えそう。

445 ： ◆Lri.UNYA ：02/03/23 03:00

>>443
大津-(県道16号)-信楽-(R307)-甲南-(県道４号)-名阪上柘植IC
……という手はあるな。
県道16号が細いけど、そこ以外は快走路。

446 ：国道７７４号線：02/03/23 10:12

>445
県道４号使うよりはR307からR１に出た方が早い。

447 ：国道７７４号線：02/03/24 17:13

うんうん

448 ：国道７７４号線：02/03/24 18:45

通話のつながりやすさ
H”　>　TU-KA　＞　au　＞　J-Phone　＝　ドコモ

通話時の音の良さ
H"　＞　au　＞　TU-KA　＞　J-Phone　＞　ドコモ

メール機能
TU-KA　＞　au　＞　H"　＞　J-Phone　＞　ドコモ

Eメール配信速度
TU-KA　=　au　=　H"　=　J-Phone　＞　ドコモ

地方(田舎)を含めたエリアの広さ
ドコモ　>　Au　>　J-phone　>　TU-KA　>　H"

都市部のエリアの充実
H"　＞　AU　＞　TU-KA　=　J-phone　=　ドコモ

データ通信の充実
Ｈ"　>　AU　>　TU-KA　>　ドコモ　>　J-phone

449 ：国道７７４号線：02/03/25 13:50

京都の国道1号線だけど、新しい道路？が開通して渋滞緩和するって聞いたけど、もう完成したの？だれか教えてｽﾏｿ

450 ：国道７７４号線：02/03/25 17:57

ここの上にもかいてるけど、これを見たまえ

観光シーズンの京都市内の渋滞解消策
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692/l50

451 ：国道７７４号線：02/03/26 00:25

>>449
今週末？。これで京都南部のR1通行量が激減。新R1になってもいいぐらい。

452 ：国道７７４号線：02/03/26 01:36

>>451
R1になりますが何か？

453 ：国道７７４号線：02/03/26 14:03

>452
ホント？
ソースは？

454 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/03/27 21:13

daily age

455 ：国道７７４号線：02/03/27 23:12

四日市市金場交差点の渋滞も何とかして欲しい。
一番の原因は五叉路であろことと、Ｒ１上に右折レーン
がない事。
以前桑名－四日市間で１時間かかったが、原因はこの
金場交差点の渋滞だった。

456 ：国道７７４号線：02/03/29 06:46

四日市はなにげに混むよね

457 ：国道７７４号線：02/03/29 11:51

なにげどころじゃない（笑

458 ：国道７７４号線：02/03/31 22:26

禿同

459 ：国道７７４号線：02/03/31 22:38

なんでここにはシズ丘おらんのや？

460 ：大阪・城東：02/04/01 02:33

大阪市城東区に住んでいます。マンションですが、窓の下が１号線です。
近くにある蒲生４丁目交差点では、地下鉄工事でとても走りにくい上に、
しょっちゅうシートベルト検問しているので、みなさんご迷惑なことと
思います。
さて、私がここに越してきてしばらくのときに、阪神大震災がありました。
遠くから応援に駆けつけてくれた消防車・救急車が、連日、大量に窓の下を
走っていきました。名神は京都南から不通でしたから、東の方の車は、
１号線を走って来てくれたんですね。
そのときは、ほんとうに、有り難いな、と感謝するとともに、この道は
やっぱり１号線だったんだなぁと思ったものでした。

ところで、京橋くらい、１号線として、風俗店が林立しているところは
ないのではないかと思いますが、ほか、どうでしょうか？

461 ：ニョイ肩：02/04/01 07:32

上越新幹線は要らない。ニョイ肩は金返せ

462 ：国道７７４号線：02/04/01 22:12

ｹｲﾅバスは破産しましたが、何か？

463 ：国道７７４号線：02/04/01 22:14

>>462
梅田ー名古屋間をＭＫが走りますが何か？？？？？？

464 ：国道７７４号線：02/04/03 06:48

>>463
まじっすか？？

465 ：国道７７４号線：02/04/03 20:08

日付を見てみ。

466 ：国道７７４号線：02/04/03 22:17

ところで北勢バイパスていつになったら出来るの？
予定地に看板はあるけど工事どころか着工さえしていない。

467 ：国道７７４号線：02/04/03 23:01

>>466
まだ用地買収と遺跡発掘がメイン。形がみえてくるのはとうぶん先だろうねぇ。

468 ：国道７７４号線：02/04/05 18:59

それより静岡と清水の間の工事なんとかしてくれ！
あの下水道工事はいつまで続くんだ！？

469 ：国道７７４号線：02/04/05 22:34

箱根国道１号線山崎付近に、箱根新道から
西湘バイパス・小田原厚木道路に直結するインターが完成。
これにより、旧国道１号線に合流することなく
箱根新道に乗ることができるようになります。

470 ：国道７７４号線：02/04/05 23:04

>>469
あと、一年くらいかかるんとちゃうの？

471 ：国道７７４号線：02/04/06 09:18

>>469 マルチポストはいかんよ

472 ：国道７７４号線：02/04/06 10:46

>>469
まさかとは思うけど、西湘バイパスの西側区間みたいに
別料金になったりして…

473 ：国道７７４号線：02/04/06 21:54

長島付近の渋滞鬱

474 ：国道７７４号線：02/04/06 22:27

あげ

475 ：国道７７４号線：02/04/07 23:25

>>472
もし別料金だったら誰も使わないこと確定。

476 ：京浜急行：02/04/07 23:28

京都市内のＲ１は右折左折の連続や

477 ：472：02/04/08 00:05

>>475
西湘バイパス＜＞箱根新道を完全に直結にしてくれたら、
個人的には箱根新道の料金所で\300(普通車)までなら
出しても良いかな。

478 ：国道７７４号線：02/04/08 09:12

>>476
3回だけやけどね。
堀川五条・九条油小路・京阪国道口

479 ：国道７７４号線：02/04/08 22:43

>>478 大阪のものだが九条油小路は、知らない間に直進してしまう。

480 ：大阪：02/04/09 02:32

>>479
そうでしょうね。京都市内から大阪に帰るとき、堀川通りを九条で右折する癖は
いつのまにか僕もなくなっていて、そのまま油小路に進んでしまいます。

481 ：国道７７４号線：02/04/09 03:14

料金が高くてガラガラの刑事バイパスを無料にして国道１号にしよう。
そすれば京都市内の渋滞も少しはマシになると思われ。
特大片道\3350もすればﾄﾚﾗは利用しないわな。

482 ：国道７７４号線：02/04/09 03:28

>>481
京滋バイパスははなから国道１号ですが何か？

それはそうと、京滋バイパス・京都縦貫道が大山崎JCTまで完成したら
名神のバイパス機能を持たせるためにICごとの料金徴収方式に変更した
うえで瀬田東IC・大山崎JCT間を名神経由とほぼ同額にする、なんて
もっぱらのウワサ。

483 ：国道７７４号線：02/04/09 08:09

>>482 京滋バイパス経由でも名神の料金は通しで計算されると言うこと？

484 ：国道７７４号線：02/04/09 13:03

>>479
>>480
正解でしょ。あっちからの方が濃くつっこむより早い。
もうすぐ拡張工事も終わるし。

485 ：国道７７４号線：02/04/09 14:05

>479
正解ではあるが漫然と運転するなよ。
あそこでR1が直角に曲がるのは看板見てればわかるだろ。

486 ：大阪・城東：02/04/10 03:11

一号線終点というと大阪梅田新道交差点ですが、その手前何キロかは、
長い間拡幅工事やったのですが、できてみたらアホみたいに歩道を広げて、
車道は完全に１車線分消えてしまいました。では、歩行者が歩きやすく
なったのかというと、歩道の半分くらいを植え込みにしたり、歩道の真ん中
に意味もないポールを立てたり、街路樹を植えたりしているので、かえって
狭くなったところができ、しょっちゅう自転車とぶつかりかけたり、
視覚障害者の方が歩けなくなったりして、とんでもないことになっています。
道の真ん中に木を植える奴の気が知れん、ここは公園の遊歩道じゃない。
点字ブロックも撤去しやがった。きっと、オリンピック誘致のからみなども
あったのでしょうが、ほんとにアホなことに税金使ってます。

ここに限らず、歩道の敷石というのは、できたてはきれいに思えるのですが、
ちょっとした工事で掘り返したら、もうそこはきたないアスファルトのつぎはぎ
になってしまうし、地震なんかがあったときには、あちこちめくれあがって、
歩いてても躓きまくって、とても危険なことになります。歩道なんて、べつに
アスファルトで充分だと思いますが、どうでしょうか。

487 ：国道７７４号線：02/04/10 09:24

>>486 堀川御池-京都市役所間なんかその豪華さに目を見張るが、
工事で掘り返したらどうなるんだろう。

488 ：国道７７４号線：02/04/10 11:50

>487
スレ違い

489 ：487：02/04/10 12:26

>>488 堅いことゆうなよ。
五条通りができる前は三条-御池通りがＲ１やったんかなぁ？

490 ：国道７７４号線：02/04/10 15:13

>>488
心の狭いやつだな。
鉄板から侵入してくる板違い野郎や、クソスレ建てまくるアフォに比べれば
目くじら立てることもないだろ。

>>489
大津～四宮～東山三条～東福寺～東寺が旧国１と聞いたことがある。
特に粟田口から三条大橋へ向かうルートは、旧東海道でもあるし。

491 ：488：02/04/10 17:22

>489
京都以外の人間にわからん内容は京都スレでやればよい。
487は完全に1号線と関係ない。

心せまいと言われてもかまわん。せめてsageてくれ。

492 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/04/12 18:26

daily age

493 ：国道７７４号線：02/04/13 16:10

今日、Ｒ1を名古屋→桑名方向に走行中、蟹江町辺りから渋滞に巻き込まれた。
自分の経験上、木曽三川(木曽川、長良川、揖斐川)を越えるまでは桑名まで
渋滞が続くと判断し、弥富町付近でで他の道で行こうと思った。
ところが、
Ｒ23、伊勢湾岸道：弥富町からはＲ１からは行きにくい。
Ｒ155→愛知ｒ125→岐阜三重ｒ23：木曽三川公園での何かのイベント開催中で
渋滞中の看板があった。
で、結局高速代がもったいないが，弥富から東名阪に乗ったが、またしても
長島ICまで渋滞。
Ｒ１は木曽三川を越えるところの拡張工事をしてるようだが、この区間はＲ１
に限らず、よく渋滞に巻き込まれる。

494 ： ◆Lri.UNYA ：02/04/13 20:38

>>493
そもそも、この時期の土日にR1を通ることがどうかと思われ。
長島の「なばなの里」があることもあり、尾張大橋・伊勢大橋で
渋滞することもあり、近づいてはいけない場所。
混雑時は東名阪も長島ICまで渋滞している。

蟹江町内で西尾張中央道経由でR23に移行するのが
最善だと思われ。

495 ：国道７７４号線：02/04/13 21:25

>>494
＞なばなの里

ｼﾗﾈｰﾖ、こんなの。

496 ：国道７７４号線：02/04/14 03:32

>>495
わたくし、先週の土曜に夕飯食いに行って参りました。
やっぱ１ＧＯは混んどったよ。

497 ：463：02/04/15 22:25

いやぁ、まさか神戸～関空までMKタクシー（が管理）が登場するとは・・。
片道2000円です。

498 ：国道７７４号線：02/04/17 12:55

１号線とどんな関係が？

499 ：国道７７４号線：02/04/17 20:47

浜松の「あさひや」って安いんですか？
今度行ってみようと考えてますので、
オススメメニューなどありましたら教えてください。

500 ：国道７７４号線：02/04/19 00:24

500

501 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/04/21 00:49

daily age

502 ：国道７７４号線：02/04/23 06:45

age

503 ：国道７７４号線：02/04/25 18:52

鈴鹿峠の１号線になぜかﾓｴ

504 ：国道７７４号線：02/04/25 21:12

豊橋市内の国道1号線で右折信号ないところで右折絶対できない

505 ：国道７７４号線：02/04/27 21:50

うんうん

506 ：国道７７４号線：02/04/30 06:46

age

507 ：国道７７４号線：02/04/30 09:52

>499
あさひやは高くは無く安くも無い。
満腹になるなら５００円から１０００円くらい必要。
梅しそうどん／そばが珍しいメニューとしておすすめ、３５０円くらい

508 ：国道７７４号線：02/05/02 18:23

ラーメン横綱の黄色い看板にﾓｴ

509 ：国道７７４号線：02/05/03 08:45

>>508
それは安城の方ですね。名古屋・川越にもあるけどあっちはＲ２３沿い。

510 ：国道７７４号線：02/05/03 08:47

>>509
ラーメン横綱の黄色い看板は京都にもありますが何か

511 ：国道７７４号線：02/05/03 10:44

東阪バス運行開始!!

512 ：国道７７４号線：02/05/03 14:24

チンポが勃起してますが何か？

513 ：国道７７４号線：02/05/07 00:24

原付で豊橋方面から浜松方面向ってたら
知らない間に潮見バイパスに入ってしまったんだけど
測道にはどこから入れば良いのですか？

514 ：国道７７４号線：02/05/08 03:14

>>513
県境のちょっと手前。
側道は県道になっているが、番号は忘れた。
それを逃したら、トンネル手前で右折、突き当たりを左折、さらにその先の青看板で右折
で潮見坂にでれます。

515 ：国道７７４号線：02/05/09 23:22

ageage

516 ：国道７７４号線：02/05/11 12:46

潮見バイパスの潮見坂出入口はどうよ

517 ：オマーン国際空港：02/05/11 17:46

ジャンプ台ができるのかとオモタ

518 ：国道７７４号線：02/05/12 19:27

>>513-514
r173ね。
直進R1潮見BP、左折r173湖西
の標識がある交差点（一里山東）を左折。
それを逃したら、>>514のルート。

519 ：国道７７４号線：02/05/13 20:01

うんうん

520 ：国道７７４号線：02/05/13 20:11

>>517
ハイスイリスナー？

521 ：国道７７４号線：02/05/16 06:45

age

522 ：国道７７４号線：02/05/18 10:43

東京―大阪かんを１号線で行って、途中バイパス使うといくらでいけるの？
特に静岡県内がコマカクバイパスがあって金取られるし、気になる。

523 ：国道７７４号線：02/05/18 14:27

静岡県内のバイパスは夜間無料。

524 ：国道７７４号線：02/05/18 15:26

>>522
磐田＆掛川が各２００円、藤枝が４００円。
箱根新道、新湘南は知らない。
京滋は８００円くらいだったような…。
もっとも、京滋は使わずに名阪国道使った方が早いけど。

525 ：国道７７４号線：02/05/18 15:29

慶事バイパス９３０円にゃり

526 ：国道７７４号線：02/05/18 15:44

新湘南バイパス300円,西湘南バイパス250円,箱根新道250円

527 ：国道７７４号線：02/05/18 17:38

>>524
浜名ＢＰ２００円が抜けとる。

528 ：国道７７４号線：02/05/19 08:05

>>527
横浜新道￥200モナー
（車種によっても違うけど・・・・）

529 ：国道７７４号線：02/05/19 14:55

枚方市北山（京都→大阪側）に大阪府警交通機動隊枚方分駐所があり、白バイの基地となっている。
原付でＲ１をよく通るけど、あそこから白バイが出入りするのをよく目撃する。
枚方家具団地すぎたら、後ろに白バイがいないか注意してね。
特に先頭切って走る時。

530 ：国道７７４号線：02/05/21 17:29

age

531 ：国道７７４号線：02/05/25 03:13

age

532 ：国道７７４号線：02/05/25 11:55

鈴鹿峠萌え
滋賀県内のちんたらした流れと
四日市の渋滞がいただけないが
道幅が狭いので、上下線分離なのかと思っていたけど
高規格な道路で驚いた

533 ：国道７７４号線：02/05/27 18:34

うんうん

534 ：国道７７４号線：02/05/27 18:35

>>533
視ね

535 ：国道７７４号線：02/05/27 19:51

ゆんゆん

536 ：国道７７４号線：02/05/30 06:51

age

537 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/06/01 10:58

daily age

538 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/06/04 06:43

daily age

539 ：国道H号線：02/06/06 19:50

箱根新道無料にして、温泉街の狭いところを国道から降格。希望する。

540 ：国道７７４号線：02/06/06 20:20

降格させると、箱根～大阪までのＫＰ表示を全部書き換えか（ｗ

541 ：daily age ◆P.4mZG16 ：02/06/10 06:41

daily age

542 ：国道７７４号線：02/06/13 23:19

age

543 ：国道７７４号線：02/06/14 00:20

>>529
今夜原付で走ってたら、あそこから覆面パト（セドリック銀）が出てきたので、速度ダウン。

544 ：国道７７４号線：02/06/17 14:06

>>539に関連した質問ですが下道とバイパスが平行している区間（横浜～戸塚・清水～静岡など）の
ＫＰ計算はどうなるのでしょうか？

545 ：国道７７４号線：02/06/19 03:50

daily age

546 ：国道７７４号線：02/06/19 04:04

最近のトラック、変な音がしません？ブレーキ関係かクラッチ関係だと
思うんですけど、なんか路上で運転中に「ピキューン」だか「ピチューン」
とか甲高い音がするんですけど、不定期に。別にうるさくもないんで
迷惑ってわけでもないんですが、なんの音なのか気になる。

547 ：国道７７４号線：02/06/19 10:26

>546
エアブレーキのエア抜き穴に笛を付けてるのよ。
でもなんでこのｽﾚで聞くの？

548 ：国道７７４号線：02/06/19 15:52

先日京都へ行ったんだけど、帰りのR1で標識に従って走ろうと信号待ちしてたら、
目前の道路が直線だったのでそのまま走ったら、めちゃくちゃ広い道にでたよ。
油工事とか書いてあったけど、バイパスとかできるの？

549 ：国道７７４号線：02/06/19 16:16

>548
ネタですか？

550 ：国道７７４号線：02/06/20 20:18

>>548
油工事とはうまい表現だねぇ（藁
油売ってる状態だから７月完成？
文面から推測すると、九条油小路近辺と思われるが、たしかに標識に従って
いくより直接南下した方が混雑から解放される

これ実感

551 ：国道７７４号線：02/06/20 21:07

>>540 >>544
沼津ＢＰと富士由比ＢＰの境は、旧道が国道１３９、県道に降格された後も
１４０キロ台から１４２キロ台に飛んだままだよ。

552 ：513：02/06/22 00:16

>514.518
わし、地元民じゃないからよくわからん。看板も無いし。
国道一号をベタで走りたい、わしには深刻な問題や。

553 ：518：02/06/24 04:40

>>522
潮見BPは、旧道がR1から降格されてるから、原付ではR1ベタは（厳密には）無理。
>>518で書いた通り、一里山東交差点で左折（←湖西r173、の標識あり）
この道が旧道。進むと潮見坂に出るから。

浜松からだとR1まっすぐでわかりやすいんだけどね。
わからなかったらまたレスして。

554 ：518：02/06/24 04:53

>>552だった。

555 ：国道７７４号線：02/06/25 06:44

(;ﾟДﾟ)

556 ：国道７７４号線：02/06/25 14:46

>>553、他
無料区間が無い部分て有るの？

557 ：国道７７４号線：02/06/25 15:02

553は有料というわけではない

558 ：556：02/06/25 17:46

じゃあ自専？

559 ：518=553：02/06/25 17:55

そう。
だから125cc以下は通れない。

普通、自専の場合は旧道も国道のままのことが多いけど、ここは何故か違う。

560 ：国道７７４号線：02/06/29 21:02

age

561 ：国道７７４号線：02/07/04 18:07

保守age

562 ：国道７７４号線：02/07/07 10:01

>>550

完成時期がみえてきたよ。今月中にはなんとか開通しそう。
京都市内の国道一号線も、混雑緩和の方向がみえてきた。

563 ：透明高速：02/07/07 11:19

都内の慶応大学前付近の改良工事はいつ終わる？？

564 ：国道７７４号線：02/07/08 17:28

今日、豊橋のR1通ったんだけど、
動物園入口（岡崎寄りオービスのある所）～潮見BP入口の間、
法定速度（60km/h）から50km/h制限に変更されてた（鬱
当然、オービスが光る速度も下がってると思うから、通る人は注意！

565 ：国道７７４号線：02/07/09 18:14

>>564
をを。有り難う。
あそこはたまーにつかうのでそういう情報はありがたい。
次使うときは気をつけよう。
（いままでオービス限界ぎりぎりで走っていたので）

566 ：透明高速：02/07/11 14:09

神奈川の原宿交差点の立体工事はいつからはじまるの？
で、いつできるの？

567 ：国道７７４号線：02/07/11 14:54

箱根貫通トンネル造ってくれ！通行料は２００円位で

568 ：国道７７４号線：02/07/11 19:24

>>564
＞豊橋のR1通ったんだけど、
＞動物園入口（岡崎寄りオービスのある所）～潮見BP入口の間、
＞法定速度（60km/h）から50km/h制限に変更されてた

平成6年6月？ころに、潮見BP開通にあわせて50→60になったのに、

とても残念だ！

無意味な針路変更禁止区間も増えて最近の愛知県公安委員会は
なんだか腰抜けだ！

569 ：　：02/07/12 14:15

磐田-清水の間にパーキングエリアってありますか？

570 ：564：02/07/13 19:12

>>568
>平成6年6月？ころに、潮見BP開通にあわせて50→60になったのに、

今でも路面には50の標示を消した跡が残ってるよ（鬱

ただ、あの辺りはやたらに事故が多いんだよね。
特に県境寄りは、信号が少ないからスピード高めな上に
バイパスではない現道拡幅だからカーブが多い。しかも交通量が多い。
この間も、中央分離帯に乗り上げてるトラック見たし。

50km/h制限にして事故が減るかは疑問なのだが。

>>569
磐田BPにある。ただし上りだけ。しかも狭い。
http://www.hello-square.or.jp/sapa/ippan/iwatabypass/iwata_u.html

571 ：国道H号線：02/07/13 21:53

>>569
道の駅なら２箇所かな。

572 ：国道７７４号線：02/07/14 00:32

>>569
愛知県豊橋市～静岡県富士市間の国道１号バイパス区間走ると。
パーキングが少ないからトイレタイムはお早めに。
あと特に深夜から早朝とバイパス区間走行時は、
ガソリンスタンド無いので早めに燃料補給しないとガス欠します。
注意して下さい。

573 ：国道７７４号線：02/07/15 20:24

age

574 ：国道７７４号線：02/07/17 00:01

>572
ガス欠した。危ないのでバイパス降りて国道のスタンドまでたどりついたところで
ちょうどガス欠。
しかし、未明５時。開店まで待ってました。あれがバイパス上だったら、もっと
あぶないところだった、、、。
みなさんも気をつけましょう。

575 ：国道７７４号線：02/07/19 15:57

消防のころ、岡崎～知立あたりの国道１号線に萌え。
一直線に伸びる片側二車線の幹線道路と「↑名古屋」の標識、
排ガスで真っ黒になった中央分離帯の金網と灰色になったガードレール。
それまで片側一車線の道しか知らなかったからねぇ・・・。
でも、何かの理由で静岡に行った時、掛川あたりの片側１車線に幻滅。
今はで懐かしい思い出です。

576 ：国道７７４号線：02/07/19 15:58

五条通河原町～堀川ﾏﾝｾｰａｇｅ。

577 ：国道７７４号線：02/07/19 21:15

>>575
そういえば岡崎でも東側の本宿～音羽町境あたりは片側1車線だったなぁ。
今と違ってスピード出せなかったし、かなり渋滞してた記憶がある。

今は豊橋～豊明ICまで完全片側2車線だけど、結構最近なんだね。

578 ：国道Ｈ号線：02/07/20 23:49

>>576
東山のところ、多車線から１車線に激減！
どう考えても混むに決まってるだろ。
あの高架、鴨川の先まで作れなかったんかい。

579 ：国道７７４号線：02/07/21 18:13

>>578
無理。

580 ：国道７７４号線：02/07/23 22:40

>>579
御意

581 ：国道７７４号線：02/07/24 10:59

ようやく京都南部の国１渋滞緩和期待の油小路九条～十条間が９月１日に完成するらしい。これで、少しは堀川通りの流れもよくなる？
あと、京都南大橋は年末完成らしい。東山の混雑はどう変化するかわからないが、
少なくとも、京都市内通過の国１の流れ方はかわるかも。

582 ：国道７７４号線：02/07/28 02:51 ID:4QnFirdc

枚方市内の１号線南行き・池之宮の交差点の近くに
ドンキホーテとかいうディスカウントストアができてんねんけど、
駐車場に入りきらへん車が道路に行列つくって、１車線分ふさいでもうて、
深夜になっても渋滞が発生（持続？）してんねやわ。
夜中の１時に「厚生年金病院前付近～1.0キロ」とか。
だいたいこのあたりの１号線は１日の通行台数が約９万台（推定値）もあるところで、
それでなくても混雑するところやのに、こんなことが許されてええんやろか。
なんとかしたいと思ってる人、おれの他にもおらへん？
めちゃ腹立ってます。

583 ：582：02/07/28 02:56 ID:4QnFirdc

ちなみにドンキホーテとかいう店はこんな店らしいです。（以下某HPより引用）

　ここのＨＰの悪徳とは、ちょっと毛色が違うかもしれませんが、
　ディスカウントの「ドン・キホーテ」もなかなかやってくれます。
　先日、ＴＶでも報道されていましたが、その手口の嫌らしいこと。

　まず、開店する敷地は、必ず１０００平方メートル以下になっています。
　これにより、大規模店法の規制がゆるくなります。
　でも、植木かなんかを挟んで、すぐ隣に２号店というように店を構えています。
　また、近隣との調整で、ＡＭ０：００閉店と約束していても、
　開業２，３週間で、ＡＭ３：００くらいまで営業をはじめてしまいます。
　しかも、その言い分は、
　「開店はＡＭ０：０１、ＡＭ３：００からＡＭ１０：００までは休憩、ＡＭ０：００閉店」
　なのだそうです。最悪です。
　でも、現状の法規では、開店、閉店の定義があいまいらしく、
　正規の申請が出されていれば、対応のしようが無いそうです。
　こんな店は、そのうち淘汰されてしまうと思いますが、なんともひどいことです。

ますますむかつく。

584 ：国道７７４号線：02/07/28 10:10 ID:TU2ASlxR

>>582-583
近所の方ですか？

ドンキが良い店か悪い店かはスレ違い、板違いじゃヴォケ！

585 ：国道７７４号線：02/07/28 15:23 ID:wVT/UcmB

ということで、天下の酷道１号線。京都市内通過する区間が多少渋滞改善されそうです。
既出ですが、京阪口道～横大路間の東側に併走する幹線道路の全面開通に目処がついた
ようです。油小路通り九条～十条間は７月までに舗装完了。名神高速南インター付近の
京都南大橋は年末開通見込み。他府県からお越しの際は、ご利用されると渋滞回避できます。来年春にはさらに南伸開通しますから、さらに気分良く走れます。

586 ：国道７７４号線：02/07/28 16:34 ID:nYJleb0R

吹田ICからJR岐阜駅まで、あえて下道で行ってみたいんですけど、
どのようなルートが、所要時間少なくて、快適にいけますか？
出発は、今週土曜の朝。有料道路は使わないが原則です。
（地図で見るルートと、実体験からのお勧めルートでは、全然違うと思うので。）

587 ：国道７７４号線：02/07/28 18:32 ID:???

>>586
【アンチ高速道路】下道ドライブ派の人、集合！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1016765304/l50

のスレを推奨。

588 ：国道７７４号線：02/07/28 19:37 ID:0sJZz9Gk

>>587
ありがとう！
そっち（アンチ高速道路）に行ってみるよ。

589 ：国道７７４号線：02/07/29 22:42 ID:inZPy2uL

東京側の話題が最近ないので第２京浜の現状をちょこっと
五反田～多摩川大橋（都内、山手線の外側）
　片側３車線、ただし歩道寄り1車線は駐車場状態。
　右折レーン完備のため運転しやすい。信号で結構ひっかかる。
多摩川大橋～下末吉（川崎、横浜市鶴見区）
　片側３or２車線、３車線区間はむりやり3車線にした感じ。しかも中央寄り車線は
　いつのまにか右折レーンになってしまう。ストレスがたまる道路だ。歩道も狭い。
上記区間は全く変化なし。今後も変わらないでしょう。
以下の区間には変更がありました。
下末吉～立町（横浜新道方面との分岐点、東神奈川駅付近）
　以前は川崎同様、中途半端な3車線でした。（実質１車線のようなものです）
　現在は、２車線に減らし、車線の幅を広くし、２車線と別に右折レーンを設けました。
　歩道寄りは０．４車線分くらい余裕があるので、路駐していても走行車線にほとんど
　影響ないです。
　その結果、以前に比べ、かなりスムーズに運転できるようになりました。

長文ですまん。

590 ：国道７７４号線：02/07/30 02:08 ID:???

横浜～大阪まで、単車２ケで逝こうと思ってるんだけど、
藤沢BPと>>553の潮見BP以外に通れないトコがあったら教えて下さい。
教えてクンでスマソですが、おながいしますだ。

591 ：国道７７４号線：02/07/30 23:23 ID:???

>>590
このスレよりも、

車で【関東－関西】を下道で行く方法
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007503812/l50

にて。

592 ：国道７７４号線：02/08/06 23:13 ID:iWiihE8m

age

593 ：国道７７４号線：02/08/10 16:04 ID:M0GfMgZo

ageage

594 ：国道７７４号線：02/08/14 10:17 ID:dcshHRgN

京都南部のR1渋滞緩和に寄与する油小路九条～十条間が１３日、開通しましたよ～

595 ：国道７７４号線：02/08/14 10:19 ID:dcshHRgN

忘れてました。詳しいことは、以下のスレで

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1028724779/

596 ：国道７７４号線：02/08/20 06:53 ID:UxG0e6xr

daily ウォガ！

597 ：国道７７４号線：02/08/20 14:32 ID:yRryV3OW

>>589歩道寄りは０．４車線分くらい余裕があるので、路駐していても走行車線にほとんど
　影響ないです。

やっぱ路駐は走行に影響ありますよ。

下末吉～立町（下り）の間だったら
鶴見区岸谷の島忠、回転すし屋、湧き水汲みの３連発
神奈川区の大口商店街入り口付近
の路駐がうざったい。

また、この間の上りでは
東神奈川駅前r12分岐の直前と七島町～大口通間の鷺の湯
前の路駐に注意。
特に鷺の湯！なんとかせい！

598 ：国道７７４号線：02/08/20 21:53 ID:01LqXEtx

名四国道ってもともとR1のバイパスだったのね

599 ：国道７７４号線：02/08/20 22:33 ID:0BBnVpsE

質問です。関のトンネルあるけどあそこって幽霊でるの？
オレあそこを夜中通った時寒気感じたんだけど・・・・・・・・
名阪国道の関のトンネルは何も感じないが・・・・・・・・

600 ：600：02/08/21 04:35 ID:GZ5H/7o4

600ｹﾞﾄｰ

601 ：国道７７４号線：02/08/21 10:31 ID:azzZRsOA

>>599
こちらへどうぞ。

三重県の心霊スポットと怪談
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/occult/1027860655/l50

602 ：国道７７４号線：02/08/21 12:39 ID:Xgy41Zyf

愛知知立市　大あんまきの藤田屋

作ってるとこ見学も出来るよ！

食堂のご飯（お米って意味ね）すげー美味い

603 ：国道７７４号線：02/08/21 17:00 ID:azzZRsOA

>>602
オレ、いつもその「大あんまき」って気になってたんだ。
知立っていうと深夜か早朝通過なんで看板しか見たことない。

604 ：国道７７４号線：02/08/21 23:52 ID:82598JZo

ageee

605 ：国道７７４号線：02/08/22 19:15 ID:Qe6RcL/4

age

606 ：オマーン国際空港：02/08/22 22:36 ID:Yu5+SUn7

>>603
もったいない
もしかしたら敷地内のファミマで買えるかも

607 ：国道７７４号線：02/08/24 09:23 ID:nsgrRAV4

>>598　バイパスとして機能する区間もある、っちゅうことで
実際、名古屋市内のＲ１は扱いが悪い。
Ｒ１に沿ってくと１～３～一瞬４～２～１と劇的に変化
ノーマルに行くなら、豊明ICでＲ２３に乗り換えて三重県までかな。

608 ：地元民：02/08/24 10:13 ID:qPVHq6ow

>>606
ファミマでも買えるよ、夜中でもOK。

609 ：603：02/08/26 13:53 ID:UdzVPrI4

>>606
>>608
本当すか！今度買ってみようっと。

610 ：国道７７４号線：02/08/28 00:02 ID:9dhchjSu

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

611 ：国道７７４号線：02/08/31 23:47 ID:sdZ8+bAL

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン

612 ：国道７７４号線：02/09/01 23:04 ID:kas4KdYQ

age

613 ：国道７７４号線：02/09/04 21:22 ID:fTlMcBNs

>>610
>>611
大あんまきってヤバいのか！？

614 ：国道７７４号線：02/09/07 02:15 ID:6dFtP+cd

(-_- )zz

615 ：国道７７４号線：02/09/11 22:56 ID:pTDGB6te

(;ﾟДﾟ)

616 ：国道７７４号線：02/09/13 09:50 ID:LtoUSUZ+

ウチ、Ｒ１沿いダョ

617 ：国道７７４号線：02/09/13 11:53 ID:TMPr/Czj

国道1号　小田原厚木道路建設希望
東海道新幹線沿いにトンネル貫通！
箱根超えはつらい

618 ：国道７７４号線：02/09/16 22:39 ID:UsT/F7Kw

多摩川大橋～小向美奈子交番～府中街道交差点の渋滞どうにかしる！

619 ：国道７７４号線：02/09/16 22:42 ID:LEQtG5Sd

>>618
車線のつくりが悪いせいで、ほとんど片側一車線状態だからね。
都内区間のように片側３車線のまま１つあたりの車線幅狭めて
右折車線造るか、横浜区間のように片側２車線に減らすか。

620 ：国道７７４号線：02/09/18 01:08 ID:wO33zh1p

小向美奈子交番でﾊｧﾊｧ…(´д｀；)

621 ：国道７７４号線：02/09/19 21:02 ID:5BhE1dOB

東京から西へ国１をはじめて走ったんだが、車線の作りが悪くて、右折ラインにはまったりして走りにくかった

622 ：国道７７４号線：02/09/23 02:23 ID:b5hzx7cF

うんうん

623 ：国道７７４号線：02/09/25 11:28 ID:IM+XK4Ja

栗東から亀山へ。
鈴鹿峠行ってきました！
なかなか素晴らしい！
でも道悪くない？
なんだかボコボコしまくりで疲れたー。
道キレイにしてほしーい！

624 ：国道７７４号線：02/09/25 14:03 ID:W5jXwtDa

>>623
鈴鹿峠の三重県側は特にヒドイよね。

こないだの土曜の早朝にＲ１を西に向かいましたが、
湖西市→岡崎市間のトラックの排ガスはキョーレツ
でした。霧の中を走っているみたいだったよ。

625 ：国道７７４号線：02/09/25 22:13 ID:QQxUFVft

早朝からトラック・・・。
キツイですねー。気持ち良く走りたいですよねー。

鈴鹿峠付近になると車、全然いなくなってちょっと怖かった。
いつも通る時は曇りが雨。
ちょい不気味でしたわ。
たまに一緒になる車もやたら遅くて・・・。

三重県民はのんびり屋さん？

626 ：国道７７４号線：02/09/25 23:49 ID:nZrVMRq6

age

627 ：国道７７４号線：02/09/25 23:52 ID:nZrVMRq6

本スレage

628 ：国道７７４号線：02/09/26 01:26 ID:T8CNulMb

道路時刻表でみると１８時間程度で全線を走破できるようだが、
国道１号だけで（２３号とか挟まずに）東京→大阪or大阪→東京
を利用した方のリポートを希望します。

629 ：国道７７４号線：02/09/26 18:12 ID:KSIRA0SC

日本橋から横浜の方までは国道一号よりも１５号の方が正規な感じがするのだが

630 ：四菱モータース：02/09/26 18:36 ID:GuYKuf+e

ボコボコのミニカバン（4MT）に乗り
男二人で国道１号線走破ツアーを計画しています。
静岡のバイパスは夜に通過するつもりです。

>>628　の様に国道１号線だけを使った場合、どれくらい時間がかかるか教えていただきたく存じます。

出発地は梅田。そこから京都、大津、四日市、名古屋、浜松、・・・・と進み
日本の道路の発祥地日本橋を目指します。・・・で付いた後はちょっと観光して
急いで高速道路で帰ろうかと考えています。

国道１号線で京都の市街地を走破するルートがありますが、京滋バイパスは
使うべきでしょうか？京都市街を抜けた方が風情はありそうなんですが、
混みすぎると、その後の計画に支障をきたしてしまうので悩んでいます。

それから国道１号線沿いで良い観光ポイントが有りましたら教えて下さい。

631 ：国道７７４号線：02/09/26 19:45 ID:vY3917tL

大阪→平塚なら、元日の夕方から次の日の早朝にかけて走ったことがある

632 ：四菱モータース：02/09/26 20:50 ID:h4T73Uz9

>>631
その時は京都はどのように抜けられましたか？
今、京都市内を抜けるかどうか迷っているところです。

633 ：国道７７４号線：02/09/26 23:36 ID:ggHyQKZu

>>630
京滋バイパス使ったほうがよいと思う。
Ｒ１を使ったら久御山町→草津市まで昼間だと最低でも２時間はかかる。

渋滞ポイント
久御山町京滋ＢＰ交差点（ジャスコ北）→伏見区横大路
京都南ＩＣ付近
下京区河原町五条→東山区東山五条（東山郵便局付近から五条坂を上る陸橋が片側１車線）
山科区山科東野交差点
大津市追分→草津市草津３丁目（片側１車線）

鴨川に架かる京都南大橋が開通すれば、伏見区下三栖（外環油小路）→九条油小路に迂回できるので、
Ｒ１横大路→南ＩＣ→京阪国道口→九条油小路の交通量が緩和されると思う。

634 ：国道７７４号線：02/09/27 00:09 ID:h4rVlV0n

>>630
大阪→草津・三島→東京の交通渋滞の度合いによって
所要時間が大きく異なって来ると思う。
渋滞に巻き込まれると２４時間近くかかることもある。

635 ：四菱モータース：02/09/27 12:28 ID:xgIOcaFP

レス有り難うございます。

>>633
やはり京滋バイパスの方が明らかに早そうですよね。
良く八幡の解体屋に行くので渋滞ポイントのすごさは身にしみて分かります。
やはりここは京滋バイパスをサクッと利用することにします。

>>634
都市部を抜ける場合、それがネックですよね。
24時間かかった場合東京に着いたらすぐに帰らなければならない罠ですね。

大阪→東京チャレンジ作戦の計画を練っていますので
国１にまつわるどんなことでも教えて下さいませ。

636 ：国道７７４号線：02/09/27 15:24 ID:07YLYFMg

>>635
チャレンジャーを名乗るならバイパス使用は禁止汁！！

637 ：国道７７４号線：02/09/27 20:54 ID:06+aIlv0

>636
私も、近いうちに大阪→東京を１号線での完走を考えているが、
京滋バイパスは不可としても、静岡県内のバイパスの深夜通過
を可とするか悩んでる。
こういうことを考える私は「オタク」かな？

638 ：国道７７４号線：02/09/27 21:23 ID:Qv89ht6U

静岡県内のＲ１は、場所によっては県道格下げになってしまった旧道の方が
ルート的に自然かと思うところも見られるのだが･･･
島田ＢＰの静岡側とかね

639 ：四菱モータース：02/09/27 22:56 ID:XsfKMEkV

>>636
ビギナーなので最初は勘弁して下さい。
チャレンジャー改め若葉君で。よろしこ。

>>637
私は可にするつもりです。

>>638
NHKアーカイブを思い出すような道路でしょうね。
いずれ挑戦したいです。

640 ：国道７７４号線：02/09/27 23:06 ID:NkQ3g1va

四日市＝豊明
Ｒ２３使わずにＲ１使うの？
四日市市大治田１丁目＝四日市市新生２丁目
四日市市海蔵橋＝桑名市矢田町
桑名市参宮通＝名古屋市中川区一色大橋
名古屋市南区鳴尾町＝豊明ＩＣ
の片側１車線区間、渋滞必至

641 ：元島田市民：02/09/27 23:17 ID:UXxCRdvv

>639
逆方向になるけど説明しやすいので

（藤枝バイパスは有料なので下道を通るとして）
藤枝方向から１号線を来ると、島田市内で右折して北へ。
そして野田ICから無料の島田バイパス～金谷バイパスに
入るのが１号線の現道

島田市内を西へ直進して大井川を越え、金谷峠へ行くのが旧道

なかなか趣があってイイですよ。

642 ：638：02/09/27 23:37 ID:Qv89ht6U

>>639
そんな酷い道ではないよ！？
片側一車線の、4,50km制限の道。
ほんまもんR1の箱根よりははるかにイイが、ＢＰのため県道に格下げ。

>>640
名古屋市南区内は、全線片側複数車線あります。
車線減少は緑区～豊明です。
片側二車線区間でも、渋滞は少なくないから、大して変わりない。

>>641
あそこでわざわざ1kmほど北に行くのがめんどうだと思うのはおれだけか？

643 ：四菱モータース：02/09/27 23:48 ID:fGCRQgDr

>>641
趣、、、、、惹かれるなぁ・・・・・
そこはバイパス使うの止めようかな・・・・。
疲労度合いに照らし合わせて元気があったら是非通ってみます。
アドバイス有り難うございます。

>>642
近所にR168が通っているのですが、こちらはバイパスが開通しても
旧道は県道に格下げになってないんですけどね・・・・
国１だけ特別なんでしょうか。

＃それはそうと、NHKアーカイブで通じるんですね。
＃私はクルマ好きでもあるのでアーカイブに出てくる車大好きです。

644 ：国道７７４号線：02/09/28 00:11 ID:WHW0zOsI

>>643
無料のＢＰ出来ても国道のままで格下げにならないところは少なくないが、
島田ＢＰ通るのやめると、県道のため全線制覇とならないぞ

645 ：元島田市民：02/09/28 00:40 ID:XSM0DcHo

>>642
＞あそこでわざわざ1kmほど北に行くのがめんどう

同意ですが、漏れは野田ICの近くに住んでたので、
西に向かうときのデフォルトはバイパス経由

峠を走りたいときは金谷峠に行ってました
バイパスのトンネル区間もイイのですが

>>643
＞そこはバイパス使うの止めようかな

西から来ると掛川BPののあとまっすぐ行くと自然にバイパスに
入ってしまいます。
まぁ夜中だったら特に趣を感じるほどもなく、単に峠道＋古い橋で
大井川越え、と言うだけですので

646 ：四菱モータース：02/09/28 09:26 ID:qobu79zU

皆さん、レスありがとうございます。
10月の連休に決行する予定になりました。
まだ予定は未定なのですが、それまでに色々決めることも多いです。

今のところ、金曜の夕方に梅田まで行き、そこからスタート。
京滋バイパスを利用しつつ、亀山を抜けて名古屋へ。
（R23使って豊橋まで行きたいけど敢えてR1）
そこから深夜に静岡を抜けて・・・・と考えています。
18時間かかると仮定すると、昼過ぎに着くみたいですね。
静岡タダ通過が微妙に・・・・

>>644
しまった。大切な命題を忘れてた。

>>645
静岡は経費削減のため夜に通る計画ですので
今回はパスします。

647 ：国道７７４号線：02/09/28 14:27 ID:iccTFIie

亀山の亀八食堂へ来てね、来てよね
http://www.biwa.ne.jp/~goisagi/kamehachi/kamehachi.html
CM
http://netspace.cool.ne.jp/toppy/mietv/cm/kame8.html

648 ：国道７７４号線：02/09/28 19:39 ID:yHr49XcQ

静岡県下Ｒ１断続有料バイパス、モノによっては夜間無料(22～)は
なくなったのか？
あと、無料なくとも夜間割引とかなかったか？
浜名ＢＰはあったと思うが!?
名古屋を夜に出て、何回か東京方面に行ったことあるが、神奈川県下
(平塚･茅ヶ崎･藤沢辺り)でハマル通勤渋滞が鬱だゾ!!確か片側一車線
だったしな!?

649 ：四菱モータース：02/09/28 21:20 ID:zK83yjKr

>>648
今でも夜間は無料ですよ。

650 ：国道７７４号線：02/09/28 23:54 ID:GP2qnc2E

>>74

>で、国１の最混雑区間はどこよ？
>オレは関西だから、京阪間や大津市内もひどいと思うが、名古屋近郊や、東京口どうよ？

京阪間だとおもうけど。
関東の道路方が流れはいい。

651 ：国道７７４号線：02/09/29 01:10 ID:VjK2EWrj

>>620
ここにでも逝け！
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/geino/1026525095/l50

652 ：国道７７４号線：02/09/29 01:21 ID:a+vsqz2n

>>650
東京と神奈川の都県境
多摩川大橋～小向町辺りも結構すごい。

653 ：国道７７４号線：02/09/29 09:46 ID:7tnhagC1

>>652
川崎市幸区遠藤町の渋滞は、平日2kmぐらいだろ。まだマシな気が。
京都南IC付や大津付近の方が地獄だと思う。

654 ：国道７７４号線：02/09/30 00:01 ID:kAwAsoNH

静岡の無料区間って起点の浜名バイパスからだいたい1時間半有ればクリアできるだろ？

655 ：四菱モータース：02/10/01 17:56 ID:yQNDQInU

道路時刻表を見ていたんですが、これは全てバイパスは使用していないようですね。
あと日中に走ったデータとのことで夜間はもう少し短縮できそうです。
夕方か夜に出発して翌日の朝に走破することが現実的になりました。
あとは渋滞模様ですね。京阪、京浜地区での渋滞が不安です。

ところで日本橋の終点には何やら「国道の起点」をしめす看板みたいなものが
あるとのことですが、梅田にはそういうものはあるのでんょうか？
いきなり国道２号に化けそうで・・・・。目印がありましたら教えて下さい。
百貨店やら歩道橋があるところで良いんでしょうか？

656 ：国道７７４号線：02/10/01 18:03 ID:ZVi2X5Mx

>655
梅田には印はない。
そもそも日本橋のは「国道の起点」であって「１号線の起点」じゃないからね。

657 ：国道７７４号線：02/10/01 18:24 ID:eILsH3pt

>>655
梅田は梅田新道交差点がそうだ

658 ：四菱モータース：02/10/01 18:37 ID:gD+yZ3yG

>>656
旅のスタートに写真でも撮ろうかと思ったんですが、特別な看板は無いんですね。

>>657
発見できました。どうもです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/30/04.796&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/41/43.183&size=500,500

659 ：国道７７４号線：02/10/01 19:29 ID:guo+Tgil

静岡市内を何時頃通過するかによるが、もし静清BPを通るなら平和町で渋滞はまずまちがいないでしょう。
ここは夜中でも長距離トラックのせいで混みます。
夜中だったら東名清水ICまではもしかしたら下道のほうが速いかも

660 ：国道７７４号線：02/10/01 19:39 ID:w3VpdFbt

>>658
ひっそりと道路元標があったりする
http://www.ots-jr.com/road-102.html

661 ：国道７７４号線：02/10/01 20:21 ID:u110hNJZ

んじゃ、終点(起点)側も！！
http://www2.big.or.jp/~satochin/road/index.html

662 ：四菱モータース：02/10/01 20:22 ID:RS9HDy7M

>>659
静清バイパスは通過ルートに入れています。
２年前の午前3-4時頃に下りルートで走りましたが、
高速道路みたいなフィーリングの走りやすい道路だったと記憶しています。

＞夜中だったら東名清水ICまではもしかしたら下道のほうが速いかも
これってバイパてを使わないと言うことですか？

>>660
地味ながらあるやんか。感動。
スタート写真はここで撮る事に決めました。

663 ：国道７７４号線：02/10/02 14:06 ID:2BtSXjzd

一度で良いから昭和４０年代の大衆車で当時の旧道だけをたどってみたいなー。

夢のまた夢

664 ：国道７７４号線：02/10/02 14:24 ID:me0q6CtM

>>663
何の意味あんだよｳﾞｧｶﾀﾚ

665 ：国道７７４号線：02/10/02 14:40 ID:cl46Cd1Q

>664
意味なんか必要ないだろｳﾞｧｶﾀﾚ。

666 ：国道７７４号線：02/10/02 14:52 ID:me0q6CtM

>>665
無意味なことすんなｳﾞｧｶﾀﾚ。

667 ：国道７７４号線：02/10/02 15:55 ID:cl46Cd1Q

>666
それは663に言えよｳﾞｧｶﾀﾚ

668 ：国道７７４号線：02/10/02 21:45 ID:me0q6CtM

>>667
やかましんじゃｳﾞｧｶﾀﾚ

669 ：国道７７４号線：02/10/03 14:05 ID:8UAUAiwb

ｳﾞｧｶﾀﾚage

670 ：四菱モータース：02/10/03 19:18 ID:53ld0FPi

大阪から京都の間って夕方から夜にかけてもやはり混むのでしょうか？
日中は混むとして流石に夜7時を過ぎれば緩和されると気楽に想像しているのですが。

671 ：国道７７４号線：02/10/03 22:25 ID:JhgbMgLC

>>670
20時頃まで枚方市中振付近の渋滞は残る。
また、京橋駅付近はタクシー待ちの行列で片側1車線を塞いでいるので、
夜遅くなっても渋滞する。
蒲生４丁目＝関目５丁目、京阪本通１丁目付近は地下鉄工事があるので、
夜間は走りにくい。
スムーズに走ろうと思ったら、２１時過ぎ。

672 ：四菱モータース：02/10/03 22:58 ID:8LP9rDWA

レスありがとうございます。
計画は皆様のアドバイスのおかげで着々進んでおります。

>>671
まぁ京橋の渋滞は全く動かなくなると言う程度ではないので我慢できる範囲なんですが
それよりも混むようならちょっと凹みますね。
枚方も良く混んでいますね。日中に渋滞に遭遇することがあったんですが、こちらは
ぜんぜん動かなくて辛かったです。

673 ：国道７７４号線：02/10/05 00:49 ID:0HBUbaBn

名四通行止め迂回に着き、Ｒ１混雑中

674 ：国道７７４号線：02/10/06 11:20 ID:4OC/xwdq

>>663
わかる気がする

675 ：国道７７４号線：02/10/06 12:44 ID:LJw5nO9H

>>663
旧い車の本で、当時ダート区間が多かった国道１号線をカローラで旅した人が
対向車が来ると三角窓を閉める→ハイカーのように手を挙げて挨拶する
みたいなこと書いてた。のんびりした時代だな。

昔の高速道路っていうのもきっと楽しいぞ。
道路がらがらだし、昔の性能の悪いクルマで時速100キロのハイスピードを堪能。
とばしすぎるとポルシェのハイウェイパトカーに捕まるよ（子供の図鑑見過ぎ）

676 ：国道７７４号線：02/10/06 13:05 ID:+rw79CQs

一号線で一車線しかない区間ってどうよ。しかも名古屋市内。競馬場付近。

677 ：国道７７４号線：02/10/06 18:03 ID:snMo25G4

>>675 上岡龍太郎がマンガトリオのころ外車のスポーツカーでよく
東京-大阪を行き来したと言ってた。
そのころは、名神高速が途中ICなしで豊中-栗東間が、開通したばかりで
ほとんど走る車はなっかたそうだ。
もちろん阪神高速も東名もなくＲ1も郊外は地道だったそうだ。
それでも交通量はかなりのもので、箱根で渋滞にはまり舞台に間に合わ
ないので、脇道にそれた長距離トラックの後に付いていったら人間の頭
ぐらいの石がごろごろある道にいってしまい往生したと言っていた。

678 ：国道７７４号線：02/10/06 20:17 ID:+rw79CQs

>>676
競馬場付近は名古屋市じゃない、と揚げ足を取ってみる。
でも鳴海付近が１車線なのはそのとおり。

679 ：国道７７４号線：02/10/06 21:17 ID:EHuUwD38

枚方の中振まで
４０分

680 ：国道７７４号線：02/10/06 21:20 ID:EHuUwD38

昨日、京都から神奈川県までドライビングした。
１号の富士、沼津付近で暴走族に遭遇。
２４６号の秦野付近でも遭遇。

怖かった
（*ﾟДﾟ）

681 ：国道７７４号線：02/10/06 22:53 ID:6Z7VQxPL

>>676 >>678
ｼﾞｻｸｼﾞｪｰﾝさん
我が家の前は、名古屋市内一車線区間ですがなにか？！

682 ：678：02/10/06 23:49 ID:VyA9pp/Q

>>681

　同じ串使ってると同じIDになる事を知らないんですか？（藁

と煽りに乗ってみるテスト

683 ：国道７７４号線：02/10/08 00:44 ID:/2k0UMM3

国道１号、静岡県内が一番大好き。

684 ：蒲生３丁目バス停前：02/10/08 09:40 ID:Op+v0uoW

昔の１号線の思い出、、、
京都から大津へぬけるルートは、今と違って、逢坂山を越えるルートでした。
京都市内から蹴上～山科～走り井～大津のルートです。

今は府道ですが、昔はこれが国道で、京阪京津線と平行しながら大谷や蝉丸神社
のところを通って行ったものです。あの道も、名神が上を通るまではけっこう
ひろびろとしていました。うちのマイカーはスズライトで、逢坂山では必ず
オーバーヒートして車が止まり、しばらく冷やしては走る、ということをして
いたのを思い出します。その後、スバル３６０になっても、いつものところで
停まったので、子供だったぼくは、ここはそういう道だと思って、ときおり
やってくる京阪電車を眺めて待っていたものです。
京都～大阪間は、いまの京都守口線で、まだまだ田圃だらけの道でした。
寝屋川バイパスができ、また枚方バイパスができました。きれいな道ができた
けど、何もないっていう感じでした。寝屋川バイパスの思い出は、父が入って
いた、「大阪スバルクラブ」のラリーに出て、たまたま設定時間で走れたので
優勝したことです。ドライブイン寝屋川ハイウエイというところで表彰式があり、
同タイムの方と子供の僕がじゃんけんして勝ち、小さなトロフィーを手にしました。
寝屋川バイパスができて、すぐのころのことでした。

いま、これを書いていて思うのは、子供の時に連れていったもらったドライブのこと
って、けっこう残っているんだな、ということです。子供さんのいるご家庭の方、
家族でドライブするのって、やっぱりいいですよね。

685 ：国道７７４号線：02/10/08 12:25 ID:IZfGZgkC

1号線は今でも逢坂山を越えるけど・・・

686 ：国道７７４号線：02/10/08 22:06 ID:cswYD3h/

大阪梅田から1号線のみで東京日本橋まで行ってみようと思いますが、
渋滞を考慮すると、大阪梅田を何時頃出発すれば良いでしょうか？

687 ：国道７７４号線：02/10/08 22:16 ID:GrHekgR/

大阪～東京を１号線のみで走ったコトがあるが、正直疲れた。バイパスの連続する静岡は楽だったが、箱根新道の急勾配や、三重の四日市近辺の渋滞はウザかった。今はもう出来ないかな。

688 ：：国道７７４号線：02/10/08 22:22 ID:cxcphBGI

>>686
おまえバカか
何時に着きたいか書かねーと答えよーがねーだろ

689 ：：02/10/08 22:25 ID:01fnWNfT

>>687
根性のない漏れは大阪～京都までですでに禿疲れ

690 ：国道７７４号線：02/10/08 22:26 ID:jvebEGJ5

>>688
じつは、渋滞にはまりたいとか。
大阪の朝に渋滞にはまり、名古屋の手前で仮眠、夕方の渋滞にはまり、
夜中、トラックのにうずもれながら走り抜け、朝の渋滞の中、神奈川県内を
走る。
完璧に渋滞を考慮。

691 ：国道７７４号線：02/10/08 22:28 ID:cswYD3h/

>688
言葉足らずでしたな。
大阪ー東京を１号線のみで行くとすれば、
大阪を何時に出発すれば、所要時間が短く
なりますか？　ということです。

692 ：四菱モータース：02/10/09 00:43 ID:0iESaM23

>>687
同じ事を考えています。
・・・で道路時刻表では18時間と出ております。
ルートにも寄ると思います。バイパスはどれを使うかが大事です。

693 ：国道７７４号線：02/10/09 00:50 ID:F2RPRaKE

>692
俺の手元にある2000年の道路時刻表で18時間20分余と思ってた。
そして、先日2002年の道路時刻表を見たところ、大阪ー東京が
19時間13分。
おいおい、道路環境悪くなってるよ、国土交通省がんばってよ！

694 ：四菱モータース：02/10/09 00:57 ID:0iESaM23

>>693
えっ。。。。。
初耳です、つーかショック。

695 ：国道７７４号線：02/10/09 02:04 ID:I/zUPX2O

東京～静岡はあるけどなぁ、軽で。
東京の新橋を２時半くらいに出て、静岡に８時半頃だったかな？
戸塚と箱根新道の遅いトラックと三島～沼津の夕方渋滞が辛かった。

696 ：LIVEの名無しさん：02/10/09 02:21 ID:FLk+1W3T

９時間くらいでいけると思ってた＞東京～大阪下道

697 ：国道７７４号線：02/10/09 02:45 ID:GwKDPGfv

おれは最近東海道５３次を
歩いてみたいんだが，
（自転車でもＯＫ）
車がバンバン走っていると思うと
やる気が失せる

車がほとんどは知っていない
道で東京から京都まで
いけるもんなら教えてくん

698 ：国道７７４号線：02/10/09 03:30 ID:6ogPTMnJ

>>692 まさしく仰る通りです。ちなみにオレは、静岡のバイパスは夜中通ります。(夜中は無料。但し浜名バイパスは別)後三重県内は、四日市が朝夕混みます。そう言えば、亀山バイパスで渋滞食らったコトがあります。

699 ：国道７７４号線：02/10/09 03:59 ID:MUmpW+5G

>697
別に旧道歩けばそんな難しいことではない。１国なら自動車専用バイパスと
並んで一般国道もあるし。

てか、南原清隆もチャリンコで走破してるし、吉本の芸人なんか
厚底サンダル引きずって下関まで行ったしな。

漏れはツールドフランスのコースをチャリで走破してみてぇ。

700 ：国道７７４号線：02/10/09 09:03 ID:k/99KGk2

700げっと

>>697
東海自然歩道でも歩けば？

701 ：国道７７４号線：02/10/09 10:42 ID:85OYvwSz

>>695
やっぱ宮の下通らなきゃダメでしょ

702 ：国道７７４号線：02/10/09 12:06 ID:wwGQGY6h

>>698
えっ！
オレこの前浜名バイパス夜中に無料で走ったけど、料金所をＤＱＮ突破
しちゃったのかなぁ。

703 ：国道７７４号線：02/10/09 12:16 ID:s8XkjS8Z

>>702
夜中はタダだよ

704 ：国道７７４号線：02/10/09 13:51 ID:AwDsk0na

>>702 >>703 オレが間違えたのかな。浜名湖の横を通るバイパスなんだけど。なにぶんかなり前に通ったので、記憶があいまいです。

705 ：国道７７４号線：02/10/09 22:07 ID:nq+mMjvp

>693
走行案をたててみました。俺は１号を部分的しか走ったことがないので、
道路時刻表2002年を参考にしました。
　大阪を金曜日の夜20時発という想定です。
　　大阪梅田 20時
　　京都南IC　　21時40分
　　栗東IC　　　23時
　　あいの土山　23時45分休憩0時発
　　四日市　　　 0時55分
　　豊明IC　　　 2時10分
　　豊橋　　　　 3時15分
　　豊田町　　　 4時20分休憩4時40分発
　　宇津ノ谷峠　 6時
　　蒲原　　　　 7時
　　箱根峠　　　 8時20分休憩8時40分発
　　小田原　　　10時
　　平塚　　　　11時
　　藤沢　　　　11時50分
　　戸塚　　　　12時30分休憩12時50分発
　　横浜駅付近　14時
　　東京日本橋　15時40分着
以上の案、可能でしょうか？

706 ：国道Ａ号線：02/10/09 22:31 ID:Ovr8uodC

小田原から東京まで5時間はかからないでしょう。
たぶん、13時ごろ到着じゃ？

707 ：国道７７４号線：02/10/09 23:45 ID:uve2NiJ1

>705
　箱根から先は有料使うの？　箱根新道とか？
まあ、箱根出る時間で決めてもいいと思うけど。

　

708 ：国道７７４号線：02/10/10 00:33 ID:C3OOWiP7

>707
午前6時までに通過する静岡県内の有料バイパスの他は、
すべて１号で有料は使いません。

709 ：国道７７４号線：02/10/10 01:02 ID:BQe4xRj1

>>705
右足休み過ぎ、長距離に煽られるゾ！もっと踏ん付ける！！

710 ：国道７７４号線：02/10/10 01:21 ID:C3OOWiP7

>709
どの区間が、もっと短縮できそうですか？

711 ：国道７７４号線：02/10/10 07:40 ID:BQe4xRj1

>>710
京都～小田原辺りにかけてかな！？

712 ：オマーン国際空港：02/10/10 10:54 ID:WWTEMj/s

豊橋過ぎるのは深夜になりそうですが、観覧車見かけたら
「ショボッ！」と逝ってやって下さい。

713 ：国道７７４号線：02/10/10 17:52 ID:b07PVcRM

運輸交通版最高の良スレが、倉庫で見れるようになってるよ！
東京-大阪間の実走記録、効果的に一部高速を利用する方法、抜け道など
情報満載！ぜひ読破してみて。

車で【関東－関西】を下道で行く方法
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1007/10075/1007503812.html

714 ：国道７７４号線：02/10/12 03:48 ID:Z/clOa7c

ワースト区間は
１、名古屋市内
２、京阪間
３、箱根越え
４、大津市内
５、静清間
６、四日市市内
７、大阪市内
８、山手線内
９、宇津ノ谷越え
１０、湘南

715 ：国道７７４号線：02/10/13 19:43 ID:6w2yNdc9

国１の交差点名を全て言える奴って流石にいないよな？

716 ：国道７７４号線：02/10/13 19:48 ID:z0jhO0Hs

俺的に「前後」が好き。

717 ：国道７７４号線：02/10/14 01:46 ID:Bin5fEjt

R1を語るなら、ここも忘れずに。
http://map.yahoo.co.jp/pl?sc=3&nl=34.42.51&el=135.35.48

718 ：国道７７４号線：02/10/14 02:23 ID:t6rZJQMq

>>717
そこに何があるの？

719 ：国道７７４号線：02/10/14 02:27 ID:ig3Y9oe9

第二京阪？

720 ：国道７７４号線：02/10/14 02:35 ID:Bin5fEjt

>>718
大阪府門真市大字三ツ島にR1があります。

721 ：国道７７４号線：02/10/14 18:59 ID:JfU8FX7r

何の用途よ？　

722 ：国道７７４号線：02/10/15 20:40 ID:uMl9v3Bp

門真JCT工事の作業用道路ってとこか？

723 ：国道７７４号線：02/10/19 23:00 ID:MnRsUo/j

昔はR134も有料道路

724 ：国道７７４号線：02/10/21 14:59 ID:ihDB0Nqw

>>714
宇津ノ谷越えってそんなにひどいか？
８０～１００くらいで走れるんだが。
まあ時間帯にもよるが

725 ：国道７７４号線：02/10/21 17:14 ID:NSaBl+jo

>724
昔は確かにひどかったけど、
今はトンネル増えて道路自体は随分良くなったな
静清バイパスの影響でこのへんまで渋滞スルのがアレだけど

走りにくさでは宇津ノ谷＜小夜の中山と思います

726 ：国道７７４号線：02/10/21 22:09 ID:4lkZTLVt

>>720
頼む、答え教えてくれ。逝って見たけどワカンナイ。

727 ：国道７７４号線：02/10/22 03:28 ID:Mr8p7T1Y

>>720
第二京阪だよ。

728 ：国道７７４号線：02/10/22 15:06 ID:3Hb1q78E

>>714
それじゃ快適区間ベストテンはどこじゃ？

・・・もしかしたら無い？

729 ：国道７７４号線：02/10/22 17:25 ID:AU7RHi8Z

>728
由比の東名と併走する辺り‥‥景色まずまず、とりあえず流れが速い
潮見バイパス‥‥浜松バイパスもそこそこ(･∀･)ｲｲ
鈴鹿峠
水口のバイパス

石部の辺り拡幅してるから、完成すると良くなる予感

両端がわからんのでこの辺りで
１０もなかったりして.........

730 ：国道７７４号線：02/10/22 18:25 ID:qW4nBJTk

藤沢バイパスも渋滞しないぞ。ただし原宿から延びてくる上りの渋滞はあるが…

731 ：国道７７４号線：02/10/22 21:40 ID:uNCzA45/

>>726
こゆこと
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/midori/news_p/news_paper/midori_n_32_2.html

732 ：国道７７４号線：02/10/22 22:53 ID:bq4CQ8de

酷1には有料・無料含めて幾つバイパスがあるんだ？
とりあえず西から、
寝屋川・京滋・亀山・浜松・浜名・磐田・袋井・金谷・藤枝・掛川・
静清・富士由比・沼津・箱根新道・西相・藤沢
抜けまくりかな？訂正よろ

733 ：国道７７４号線：02/10/22 23:38 ID:D3okAr4A

とりあえず横浜新道、新湘南も。

734 ：国道７７４号線：02/10/22 23:40 ID:uM3SsmfL

>>732
寝屋川-枚方-京滋-水口-亀山-潮見-浜名-浜松-
磐田-袋井-金谷-島田-藤枝-掛川-日坂-岡部-
静清-富士由比-富士-沼津-箱根新道-西湘-新湘南-
藤沢-横浜新道-第三京浜

あと任せた

735 ：国道７７４号線：02/10/22 23:47 ID:YdDkduqG

>>734
第三京浜は国道466号だよ

736 ：国道７７４号線：02/10/22 23:50 ID:iKvgHCF2

京都五条もバイパスじゃなかった？

737 ：国道７７４号線：02/10/22 23:53 ID:uM3SsmfL

>>735
勘違いですた。　スマソ

738 ：国道７７４号線：02/10/23 00:19 ID:UUxnxDdY

>>732
「バイパス」の定義をはっきりしておく必要あるんじゃない。
人によって違うし。

739 ：国道７７４号線：02/10/23 00:36 ID:xBol4a5s

>738
そうですね、旧の国道が狭いと思われるようになって、
付け替えるとバイパスということになりますから、
国道１号線が制定されてからルートが替わったところ
はほとんどということに。
>732さんは、
世間一般の人が「バイパス」と言っているところは、
どこかと問うているようですが。

740 ：国道７７４号線：02/10/23 00:48 ID:DlcPCqmM

「世間一般の人」が長距離ドライバーや県外からの観光客のことなのか、
地元住民のことなのかでも随分と違うと思うんだが？

741 ：国道７７４号線：02/10/23 01:23 ID:a1/cB/Yc

単純に自動車専用道路で考えるとどうだろう・・・・。

742 ：国道７７４号線：02/10/23 01:50 ID:X4dn7Mpl

大津市大谷（逢坂山）で昨晩、片側通行規制（工事の為）してました。
１号線でも片側通行するんですね。その為上下線とも２キロ位渋滞してました。

743 ：国道７７４号線：02/10/23 04:36 ID:9mXOsxHx

>>741
磐田とか掛川とか自動車専用じゃなかったりするしなぁ。

迂回路が引かれたあとも共用されてるのが言葉の意味でのバイパスだろうな。
旧道が国道でなくなってしまったとこ（亀山とか富士由比とか）はバイパスと
本線の区別をする意味があんまないし。

しかし片っ端からバイパスと名の付くものを並べて楽しもうという言葉遊びに
思えるんだがなぁ>>732のは。

744 ：国道７７４号線：02/10/23 10:44 ID:OfC9QlvF

>742
あそこはここ一年くらいの間で3ヶ月くらいは片側交互やってる。
昨日目の前で片側交互になった（先頭から3台目）けど、工事の準備で両方とも通さない時間が7分間。
どう考えても長すぎだろ。

10時過ぎたら京都東－大津だけ名神に乗る（250円）か、西大津バイパスを使うのが吉。

745 ：国道７７４号線：02/10/26 01:37 ID:48HOksm8

横浜新道（神奈川県）藤沢バイパス（神奈川県）
新湘南バイパス（神奈川県）西湘バイパス（神奈川県）
箱根新道（神奈川県）三ツ谷バイパス（静岡県）
塚原バイパス（静岡県）三島バイパス（静岡県）
沼津バイパス（静岡県）富士由比バイパス（静岡県）
静清バイパス（静岡県）岡部バイパス（静岡県）
藤枝バイパス（静岡県）島田バイパス（静岡県）
金谷バイパス（静岡県）掛川バイパス（静岡県）
日坂バイパス（静岡県）袋井バイパス（静岡県）
磐田バイパス（静岡県）浜松バイパス（静岡県）
浜名バイパス（静岡県）潮見バイパス（静岡県）
北勢バイパス（三重県）水口バイパス（滋賀県）
京滋バイパス（滋賀県、京都府）五条バイパス（京都府）
枚方バイパス（大阪府）寝屋川バイパス（大阪府）

746 ：742：02/10/26 03:05 ID:rC8neZ2V

>744
大津側から通りましたが、途中の電光掲示板等に工事の案内とかが全く無かったので、
161との合流の所まで渋滞してる事がわからなかったです。
渋滞がわかっていれば西大津バイパスに回りましたが。

747 ：国道７７４号線：02/10/26 12:43 ID:wdc1TaWe

寝屋川バイパスと枚方バイパスは国１そのものじゃないか？
京滋バイパスのように国道自体のバイパスになっていない。
市街地をパスするバイパス
旧京阪国道（現京都守口線）のバイパスではあるが…
枚方の混み方ではもはやバイパスではないな

748 ：国道７７４号線：02/10/26 15:26 ID:W1NWwhNB

>746
おかしいな。
毎晩９時45分頃から「逢坂山付近片側交互通行」って出てるぞ。
大津インターに曲がるところの手前で。

最近毎日のようにそのくらいの時間に通るけど、30分には出てなくて45分には出てる。

749 ：国道７７４号線：02/10/27 01:20 ID:3mop9ouO

>>716
実際の語源はかなりえぐいんだが…。
激しい合戦があって、マグロさんがｲﾊﾟｰｲ。
しかも、ぐしゃぐしゃで前も後ろも分からないものが大多数だったからだとか。

全く関係ないが、金沢市の笠舞も語源は同じようなものらしい。
（首を切って、笠が舞う…）

750 ：742：02/10/27 01:49 ID:QnQnLJsd

>746
出てるんですか。石山から1号線を走りましたが、当方が見てなかっただけかも。

751 ：742：02/10/27 01:52 ID:QnQnLJsd

↑の746は748の誤りでした。

752 ：国道７７４号線：02/10/27 15:43 ID:wHOMFxLc

有料道路の多さでは1番

753 ：オマーン国際空港：02/10/27 20:41 ID:QK9oAMwL

>>752
距離と歴史があるから

754 ：国道７７４号線：02/11/02 04:12 ID:zwbtxwae

>>753
「静岡県を通ってるから」が正解

「静岡県が道路公団に頼り過ぎだから」だとさらに得点アップ

755 ：国道７７４号線：02/11/02 05:28 ID:2Ix9TaWJ

静岡県内のバイパス連続区間はかなり助かる。夜中無料だし、渋帯も夜中走れば問題ない。東京～大阪の下道往復の時は、よくお世話になったな。

756 ：先日走破しました：02/11/06 05:12 ID:91xT/iLs

梅新　　　　　１９：２４
南森町　　　　１９：５５
守口市役所前　２０：４２
天の川　　　　２１：０４
横大路　　　　２１：３３
新大石道　　　２１：５９
石山駅前　　　２２：１２
皆口松尾　　　２２：４５
鈴鹿峠　　　　２３：００
海山道　　　　２３：２９
江川線交差　　０：３４
安城ＴＳ　　　１：２７休憩後２：５８出発
小坂井宮下　　３：１４
浜名ＢＰ突入　３：５０
浜名ＢＰ通過　４：０４
宇津ノ谷峠　　５：１５
静清ＢＰ突入　５：３９

757 ：先日走破しました：02/11/06 05:12 ID:91xT/iLs

興津　　　　　５：５５
由衣　　　　　６：１３
富士川大橋　　６：２５
上石田　　　　６：４１
関所跡　　　　７：１６休憩後８:１８出発
宮ノ下　　　　８：３４
函嶺洞門　　　８：４３
早川口　　　　９：１０
花水橋　　　　９：５７
茅ヶ崎駅前　　１０：２０
原宿　　　　　１０：５３
青木橋　　　　１１：０７
西五反田一丁目１１：３９
祝田橋　　　　１１：５３
日本橋　　　　１２：０４
ビタ一文有料道路に金を納めませんでしたが、道路時刻表によろと休憩なしで１９時間だけどそんなにはかからないかと

758 ：国道７７４号線：02/11/06 06:24 ID:VAeIu9r0

＞道路時刻表

そりゃー深夜の所要時間載せても仕方ないでしょーよ(藁

759 ：国道７７４号線：02/11/06 16:47 ID:BLYdHHlJ

道の駅宇津ノ谷峠って深夜でも混んでる？

760 ：国道７７４号線：02/11/06 18:17 ID:Rs42+xoo

>756 >757
「先日走破しました」さん、報告ありがとう。
ところで、大阪梅田の出発は何曜日でした。
私も、走破を考えてるのですが、金曜日の夜発で良いかな、と思ってますが。

761 ：国道７７４号線：02/11/06 18:31 ID:VAeIu9r0

>>759
ガラガラじゃないけど日中みたいに停められないようなことはまずないよ。

762 ：国道７７４号線：02/11/07 01:40 ID:+4JKv7fa

守口－栗東間で（名神通行止めの迂回車で）夜間渋滞している箇所ありますか？

763 ：国道７７４号線：02/11/07 05:12 ID:r7Eo53Et

>>762
R1上りは夜10時頃菊丘～池之宮北あたりが渋滞してました。
r13京都守口線上りは、牧野先頭に渋滞。
ちなみに、夜11時頃からはR1池之宮北で工事で１車線規制。
名神通行止めでただでさえ渋滞するのはみえみえなのに、何考えてるんだか。
よっぽど緊急性の高い工事じゃなかったのなら、担当者は処分すべし。

ちなみに、大阪側から見て中振手前の時間表示板(東寺まで、夜10時頃)は、
R171が55分、r13とR1は表示なしでした。

764 ：762：02/11/07 06:08 ID:xslKz5tj

>>763
普段なら夜10時も過ぎればそんなに混まないでしょうけどね。
1車線規制。どんな状況だったんでしょう？

765 ：国道７７４号線：02/11/07 08:14 ID:fXJUU/vS

>763
いつも思う。
公団は関係各所にリフレッシュ工事中は迂回路上で工事しないような依頼とかしてるんだろうか？

766 ：763：02/11/07 13:46 ID:r7Eo53Et

>>764
名神通行止めが無くても、R1で1車線規制したらよほど深夜でない限り
結構渋滞しますね。
だから、余計に工事の日取りは慎重に決めるべきなのに、よりによって
名神通行止め期間にやるとは。
最近はほぼ毎年通行止めやってるんだから、ええ加減学習しろよと。
昨日は夜10時頃に大阪から枚方に入り、1時間ほどして京都方面に向かいました。
10時に池之宮を通過して、そのときは規制してませんでしたが、11時に工事規制
しているのが見えただけで、規制現場を通行してないので、どれだけ渋滞してた
かは不明です。目視では後ろがかな～り渋滞してるようでした。
そりゃ、工事規制する前でさえ1km近く渋滞してたんだから当然か。

>>765
阪神高速の場合は、周辺道路の工事自粛要請とか、トラック協会へ迂回の
要請をしている、と公団HPに書いてありました。

767 ：762：02/11/08 02:30 ID:TVu2LR+T

上の方にも書きましたが、1号線で車線規制や片側通行をするとかなりの渋滞になるようですね。
この前逢坂山で、片側通行をしていた時もかなりの渋滞でしたし。

さっき久御山から栗東まで1号線を走って(23時頃)きましたが、京滋バイパス分岐の交差点（ラーメン横綱の所）を
越えたらいつもよりも流れていました。名神が塞がっている分、南インターもスムーズでしたし。
大津市内で多少渋滞した位です。栗東インターも予想よりもスムーズでした。

768 ：国道７７４号線：02/11/08 04:33 ID:DT6jERlM

１号線をかつて完全走破したが、正直言って疲れた。仮眠を取りながらのんびり走ったから、丸１日掛かったよ。夕方の四日市市内の渋滞と、亀山バイパスの渋滞には疲れた。 (土砂崩れの為に、西名阪通行止め)

769 ：国道７７４号線：02/11/10 01:31 ID:ojhVSlrM

天の川　　　　２１：０４
横大路　　　　２１：３３
新大石道　　　２１：５９

えらく速いな

770 ：国道７７４号線：02/11/15 01:49 ID:BxRL2V2P

小向美奈子町でﾊｧﾊｧ…。

771 ：国道７７４号線：02/11/20 18:09 ID:RZnapuSM

age

772 ：国道７７４号線：02/11/24 13:45 ID:JAZfmgq6

名古屋～横浜間を下で行ったけど行き帰りともBP無料時間通過で
行きは渋滞もあって9時間
帰りはR246も使ってスムーズに行って7時間だった
渋滞した箇所は静清バイパス、沼津の246分岐手前、箱根新道入り口をすぎたあたり。

773 ：国道７７４号線：02/11/26 21:19 ID:/stMFVa+

来月中旬、みなとみらい21地区にいくが、帰りが、
金曜の夕方だと、素直に首都高などで沼津あたりまで抜けたほうがよい？
横浜周辺の国１の渋滞状況は、ふだんだと、どんな
ものかなー？

774 ：国道７７４号線：02/11/26 21:23 ID:Cur/uY7k

>>773
あんたみたいなおのぼりさんでいっぱいですから止めた方が良いでしょう(藁

775 ：国道７７４号線：02/11/27 18:32 ID:YTF5VQ//

>>773
横浜周辺は禿しくはないが、保土ヶ谷あたりから平塚あたりまで断続的に糞詰まり。
バイパス代までケチると小田原まで２時間はかかりそうなﾖｶｰﾝ。
漏れなら保土ヶ谷BP→横浜町田ICからだな。
小田厚で箱根まで出て温泉ﾏﾀｰﾘ or 松田からR246。

776 ：国道７７４号線：02/12/01 00:12 ID:nn/EJ4yN

藤沢バイパスから戸塚辺りって激混みじゃないすか。
ハマれば抜けるのに軽く１時間。
みなさんはどう避けてるんで？

777 ：国道７７４号線：02/12/01 12:45 ID:zRTydxX2

もっといい抜け道あるのかも知れないが、俺は湘南台の方回っていくね。
下りはそんなに混まないからずっと１号で帰るけど、
１号の渋滞が467とのICのあたりまで伸びてるのを見ると可哀想に。って思う。
俺は運転し始めた頃からあそこは避けてたから分からんのやけど、
最悪時通過に何分かかるんだろ？

778 ：国道７７４号線：02/12/01 22:22 ID:x/ElEd7M

>>776
横浜市戸塚の原宿交差点の立体化が完成しないと
渋滞は解消されないですよね。
すれ違いだけど平行する新湘南バイパス終点の国道１３４号線
茅ヶ崎の柳島交差点～国道１２９号線終点の平塚の高浜台交差点の
湘南大橋の４車線化すれば流れが良くなりそうですね。
そうすれば横浜から平塚＆小田原間が早くなりますね。

779 ：国道７７４号線：02/12/01 22:37 ID:nn/EJ4yN

原宿の立体交差は完成までまだ大分かかるでしょうね。
その前に来年には環状３号が接続しますよね。
加えて将来的には横環南の戸塚ICも。

工事中はさらに渋滞。
完成しても、期待するほどは解消しないかも。
でも案外、横浜藤沢線が全通すれば湾岸方面への交通がそっちに流れるかも。

780 ：国道７７４号線：02/12/06 23:35 ID:wxkVclOc

天下の１号線は大都市では冷遇されている、あげ

781 ：国道７７４号線：02/12/08 14:40 ID:d0XPlQae

四日市市八田交差点（旧富田山城有料道路との交差点）
右直信号短すぎる。

782 ：国道７７４号線：02/12/08 15:42 ID:oLbUjv7s

つーか>>1よ。「国道１号線」と言った時点でお前は「国道１号」を語る資格な
いよ。漢なら清く正しく美しく「国道１号」というべし。

783 ：国道７７４号線：02/12/10 23:36 ID:Vhcm+JKe

るーと１、東京日本橋から大阪梅田新道まで。

784 ：国道７７４号線：02/12/14 00:15 ID:mAnp4HdO

age

785 ：国道７７４号線：02/12/16 01:57 ID:Skq1pRSL

age

786 ：国道７７４号線：02/12/16 11:51 ID:BuUKWS6z

年末は横浜から国道１号を通って焼津おさかなセンター
に行きます。

787 ：国道７７４号線：02/12/16 12:19 ID:kwscQLJs

最近、亀山BP混んでいるねぇ。その煽りが旧国道にでてるんだわ。
大型車両が多くなったもんねぇ。爺様婆様少年少女老若男女を問わず
気をつけよう。

788 ：国道７７４号線：02/12/17 06:08 ID:OV7mxb8d

>>787
深夜でも大型トレーラーとか詰まってると旧道の方が早いからなぁ・・・・・

789 ：国道７７４号線：02/12/18 09:00 ID:UiKmpZom

>>788
深夜はどうかわからないが、早朝から夕方は亀山市内を西進するなら、
旧国1→井尻交差点（自動車学校前）右折→国306左折→農免右折→伊勢別街道
→右折国1又は左折名阪･関ICの方が早いと思われる。ただし、これだと亀八食堂
で休憩できないが。結構このルートを使ってる香具師が多いね。
まぁ、亀山BPなんて欠陥道路だから、BPも旧国も混雑。で、BP四車線化→地元土
建業儲かる。てなことココだけじゃないが…。

790 ：国道７７４号線：02/12/21 22:45 ID:eZI3IM1I

age

791 ：国道７７４号線：02/12/21 23:46 ID:VHFyISw6

ところで、潮見バイパスの側道（潮見坂の旧道じゃなくてトンネルの上を通る道）
って国１ですか？
キロポストはありましたけど。

792 ：国道７７４号線：02/12/22 03:30 ID:5dlg1VO4

スペックの低さでは1桁国道№１

793 ：国道７７４号線：02/12/22 09:47 ID:5Wha/bnB

>>791
たぶん市道。湖西市だから・・。

794 ：国道７７４号線：02/12/22 09:52 ID:0TPaq9B1

>>791
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/29/33.011&scl=70000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=34/40/38.428&size=500,500&

795 ：国道７７４号線：02/12/22 22:01 ID:46BT6S9A

>>793 >>794
ありがとうございました。
するとあの区間自転車で国１走破はできないわけだ。

796 ：国道７７４号線：02/12/25 01:49 ID:tZnGgycD

age

797 ：　：02/12/25 02:58 ID:3ZXEBW1+

第二京阪道路が春には開通する様ですが、これが出来て１号線の混雑は緩和される
のでしょうか。
枚方北インターで３０７号と合流する様ですが、これが出来ることによって池之宮北の
渋滞に拍車をかけるだけの様に思いますが。
この道路どこに行くにも中途半端で使いにくい気もしますが。

798 ：FLA1Aak218.szo.mesh.ad.jp：02/12/28 16:54 ID:oK/AdJ2e

今日の画像

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20021228165349.jpg

799 ：FLA1Aak218.szo.mesh.ad.jp：02/12/28 16:55 ID:oK/AdJ2e

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20021228165450.jpg
追加

800 ：国道７７４号線：02/12/28 17:10 ID:qgfpaQA6

>>797
一応枚方北からR1に向けて枚方高槻線を建設しています
国道田口あたりに出ます
これが出来たからと言ってR307が混雑するのは続くと思いますが

ちなみに今でもR307からR1まで出るのにかなり時間がかかります

801 ：国道７７４号線：02/12/30 19:16 ID:mg5qBcBu

age

802 ：国道７７４号線：02/12/31 07:59 ID:ypBDV9nm

スーパーマップル関東道路地図の２００１年版を持ってるんですけど、
それによると５２ページで戸塚駅北の国１の踏切が６～９・１６～２１時
通行止って書いてあるんですけど、本当ですか？

803 ：国道７７４号線：02/12/31 14:40 ID:GHTs/XQ/

ウソでど～する（ﾜﾗ
通過するだけなら素直に上矢部IC-秋葉立体を利用しなさい。

804 ：国道７７４号線：03/01/02 17:55 ID:b5rJVGT2

ことよろ！

805 ：国道７７４号線：03/01/02 20:07 ID:at+BVSQ0

１国で思い出されるのは
静岡県の沼津市内の道路情報を聞いてると
通行に支障となる情報は入っておりませんがなまってるのがﾜﾗｴﾙ。
聞いたことある人そう思わない？
あと道の駅富士に国道１号線のキーホルダー売ってるよ。
１国グッズみたいで好きッス！

806 ：国道H号線：03/01/02 23:56 ID:H5J+t+aS

箱根駅伝走路

807 ：国道７７４号線：03/01/03 08:10 ID:/nBuUT9N

箱根、雪路のR1

808 ：国道７７４号線：03/01/03 10:26 ID:EnMUpGfJ

>>806
R134もだyo！

809 ：国道７７４号線：03/01/04 23:27 ID:FDyGKuU1

age

810 ：国道７７４号線：03/01/05 00:16 ID:s73limOg

久御山ジャスコ渋滞sage

811 ：国道７７４号線：03/01/05 21:26 ID:zNooiIbn

>>806 >>808
R15ﾓﾅｰ

812 ：国道７７４号線：03/01/07 11:03 ID:EtuP1EhH

石部と栗東の間の殺風景なところにある「株式会社コナン」にワラタ。

813 ：山崎渉：03/01/07 11:46 ID:lev6gtMI

（＾＾）

814 ：国道７７４号線：03/01/08 12:46 ID:oHtqdBcB

2003年版のマップルを見るとなんと　久御山JCTから北側と東側がＲ1に指定されて
ますた。従来のＲ1とあわせてこの付近には３本のＲ1があることに。

815 ：国道７７４号線：03/01/09 11:20 ID:YGKdDtxx

今朝もR23四日市市内と亀山BP渋滞してたな。
三重県内の道路はR1のBPとしてのR23も慢性的渋滞。東名阪の交通量も増加中。
知事が変わるらしいが、対面通行の中世BPなんか要らないから、県北部のR1と
R23の新規BPを計画し早急に着手せよ。

816 ：国道７７４号線：03/01/09 12:53 ID:Xy0cI0os

>>815
北勢バイパス

817 ：国道７７４号線：03/01/10 11:07 ID:F0hji1Op

>>816
北勢BPとかは着工しているのですか。そんな看板見たこと無いです。

愛知－三重県境から名阪亀山IC間のBP(高速道路でない)を早期建設せよ。
東紀州に高速は要らない。R42なんて準高速道路だろ、実際のところ。

818 ：国道７７４号線：03/01/10 12:44 ID:1KnkwR4t

＞８１７
着工済みどころか、一部区間は開通済み

http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/jigyou/michidukuri/ho_ba.htm

819 ：国道７７４号線：03/01/10 12:52 ID:XQg+6JrG

>>818
開通済みってのはＲ２３南福崎～Ｒ１小向のこと？
たしかにあそこ通れるけど今はまだｒ５０１じゃなかったっけ？

820 ：８１８：03/01/10 23:42 ID:1KnkwR4t

＞８１９
そう、その区間
現Ｒ１との交差点を通過時に通れるのを見て、
その後＞８１８に示したリンク先の資料を見て
もう部分開通したんだと考えたんだが、
間違いだったらしいな、適当に書いてしまってスマン

821 ：国道７７４号線：03/01/10 23:58 ID:SZtnTkpC

>>820
R1区間今年度中に開通予定
http://www.mlit.go.jp/road/kyouyou/cyubu.htm

822 ：国道７７４号線：03/01/11 13:55 ID:7bCawrbV

何時から、豊橋管内、潮見バイパス入り口迄、５０キロになったの？
確か、６０キロだった様な気がしていたんだが・・・。

823 ：vvv：03/01/11 13:56 ID:ihQxLltw

◆◇◆◇◆最新情報◆◇◆◇◆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

824 ：国道７７４号線：03/01/13 14:24 ID:YV8OzBDm

亀山バイパス～鈴鹿峠の4車線化は第2名神着工でポシャった？

825 ：国道７７４号線：03/01/13 14:30 ID:nlHx+vgx

いいかげん静岡県内のバイパス全て無料化してくれよ。

826 ：国道７７４号線：03/01/14 13:49 ID:BCFgWQh/

>>821
情報サンクス。でもそれだけの区間じゃ、渋滞の根本的解決にはならないよ。

827 ：国道７７４号線：03/01/15 23:56 ID:RgTwu1Rc

多摩川大橋より先の小向美奈子町～遠藤町の区間、いつもいらいらする罠。

828 ：名無し。：03/01/16 04:49 ID:oF8WkpXp

鈴鹿峠現在積もってまふ。トンネル越えて滋賀方面の右車線だけ雪で真っ白（ｗ

829 ：国道７７４号線：03/01/16 19:29 ID:o1R1qjo6

>>822
>>564参照。
確かに以前は60km/h（法定速度）だったよね…。

830 ：国道７７４号線：03/01/17 01:45 ID:LFFzDFzN

>>827
都内の３車線から急に２車線になるし。
小向交番の信号辺りから遠藤町交差点までいつも繋がっているし。

小向美奈子タン…(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ。

831 ：国道７７４号線：03/01/17 21:18 ID:wdhdEVn2

緊急浮上

832 ：国道７７４号線：03/01/17 23:31 ID:6FOgjznP

>>830
こちらにでも逝ってﾊｧﾊｧして下さい。
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1036943264/l50

833 ：国道７７４号線：03/01/18 02:46 ID:d9hgu6qe

>>830
美奈ヲタ必死だな(w

834 ：山崎渉：03/01/18 20:29 ID:hk7YaQfv

（＾＾）

835 ：国道７７４号線：03/01/20 14:28 ID:mKqk77Gw

「天下」の看板を背負っている割に暇だな。

836 ：国道７７４号線：03/01/21 22:19 ID:gnFpGBrM

暇？

837 ：国道７７４号線：03/01/22 00:13 ID:wqtr6Nff

首都高２号線戸越‐三ッ沢延伸希望
てか神奈川の人間は高速使え

838 ：国道７７４号線：03/01/22 11:58 ID:0v0wE+Gw

>>837
なんか意味わかんないんですけど。

839 ：国道７７４号線：03/01/22 12:14 ID:rtu5DBWF

>>838
テメエの脳が逝かれてるんだよ

840 ：　：03/01/22 13:33 ID:l6zH/ekK

名古屋市中汐田から豊明を早く４車線にしる。
未買収地は強制執行だ。

841 ：国道７７４号線：03/01/22 14:03 ID:0v0wE+Gw

>>839
なんかかわいそうだな・・・。

842 ：国道Ｈ号線：03/01/22 23:13 ID:C8/VRQFD

>>837
用地買収に数十年かかると思われ・・・
工事着手しても数十年かかると思われ・・・

843 ：国道７７４号線：03/01/25 23:50 ID:Skv3z47H

保守

844 ：国道７７４号線：03/01/26 09:42 ID:4GQ15iMQ

>>840
手緩いですぜ　兄ぃ。
全線４車線化･完全立体交差化を･･･
声高に叫ぼうじゃあーりませんか！

845 ：国道７７４号線：03/01/26 11:12 ID:tilXO9Y8

798 ：FLA1Aak218.szo.mesh.ad.jp ：02/12/28 16:54 ID:oK/AdJ2e

今日の画像

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20021228165349.jpg

799 ：FLA1Aak218.szo.mesh.ad.jp ：02/12/28 16:55 ID:oK/AdJ2e
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20021228165450.jpg
追加

846 ：国道７７４号線：03/01/26 20:51 ID:qrvo3Jrh

　　　　　上賀茂
　　　　　　↑
福知山　　 38　　　大津
Fukutiyama｜　　　Otsu　
←９――五条通り――１→

847 ：国道７７４号線：03/01/26 23:40 ID:WHhP4QMv

浜松にはどっちへいってもＲ１ってとこがあります。
ttp://kiri.road.jp/hyoshiki/topic/sampou/hamamatsu.jpg

848 ：国道７７４号線：03/01/27 19:57 ID:1O7bUx7G

>>847
バイパスに乗るか乗らないかだからなぁ

849 ：国道７７４号線：03/01/28 08:28 ID:U8fvCPWF

>>847
この標識があるのはＲ２５７だという罠。

850 ：国道７７４号線：03/01/28 09:13 ID:0UrxqVGu

浜名バイパス篠原ＩＣのとこか。

851 ：国道７７４号線：03/01/31 01:52 ID:fiwwVwvZ

静岡なら４方向Ｒ１５０という所があるのだが。

852 ：国道７７４号線：03/01/31 02:14 ID:+HgtFXZ+

あげ

853 ：国道７７４号線：03/02/02 23:01 ID:f3UDVWjv

名古屋の六番町良く通る（三重交通バスで）

854 ：LB ◆go19450806 ：03/02/06 08:07 ID:F2VB3Hu/

つかぬ事をお伺いするが、鈴鹿峠ってのは普段、交通量はどれくらいあるもんなのか？
いつも名阪国道を抜けてしまうので鈴鹿峠がどんな感じなのか判らない。
凍結の心配をしているのだが・・・

識者のご見解を期待する。

855 ：国道７７４号線：03/02/06 10:09 ID:cl3yxOYZ

>>854
曜日･時間帯･工事規制等によって多少の誤差はあると思われるが、特に酷い
渋滞の経験はない(上下線)。
また、降雪･凍結については、「三重→トンネル→滋賀」は橋梁部を徐行すれ
ば、何とか行けると思う(FR＋ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでも行けたことがある)が、上りの三重
方面行きは、トンネルから三重側の勾配と急カーブでｱﾎﾞｰﾝしている車両を何
度か目撃した。スタッドレスやチェーンがあれば鈴鹿峠くらい屁でもないと
思う。
名阪はご存知のことと思うが「自動車専用」なので、通行止めの規制がR1より
早いよね。しかし、R1は名神･名阪より規制が緩やか。余程のことがない限り
規制されない。
ただし、降雪量によっては、下り(滋賀･京都方面)は県境トンネルから鈴鹿･
四日市境あたりまで並ぶ事もあるので注意されたし。
回答になってなければスマン。

856 ：国道７７４号線：03/02/06 23:22 ID:o0x71iDT

>>854
鈴鹿峠では、工事とかしてない限り渋滞には出会ったことがないです。
峠付近は片側2車線あるので、交通量が多ければ峠から離れた片側1車線区間で車がつかえます。
鈴鹿峠→三重県方面の場合、関町の木崎町交差点先頭で渋滞していることがあります。
頻繁に雪が降るわけではないので、
路面が乾いていて凍結してないことが多いですが、
降ったときには>>855の通り。

857 ：LB ◆go19450806 ：03/02/08 02:28 ID:qsUgaYG+

>>855-856
情報ありがとう。どうやら凍結は心配しないでも良さそうだな。
2輪で通過予定なので、もしも凍結していた日には・・・と思って質問してみた。

識者の方がこうして返答を下さるこの板に、俺は感謝の言葉も無い。

858 ：855：03/02/08 09:10 ID:/k5LDZW9

>>857
二輪とは知りませんでした。四輪の立場で書き込んでしまいました。
なお小生は識者ではありません。しかし、DQNでもありません。
では、気をつけて･･･。

859 ：国道７７４号線：03/02/11 04:36 ID:ax8oIJ5R

愛知県道48号岡崎刈谷線、岡崎市羽根ガードは工事の為12日～14日は夜間通行止め。
夜中でもR1＝県道48＝R23を走るトラックが多いのでこのスレで告知。

860 ：国道７７４号線：03/02/12 21:00 ID:6eC2bvQy

やはり箱根新道が好き。

861 ：国道７７４号線：03/02/12 22:08 ID:1QjZkNrV

箱根新道かー、関東志向の静岡県民なのでよく使っていますよ。
箱根峠から小田原への降りの方で超特大車の後ろについてしまうと泣けるね。
追い越せる場所が本当に少ない。逆方向の登りだと所々登坂車線があって追い越せるのだが。
すんなり行ければ約１５分。国道１号や県道732号と比べて走りやすいし時間短縮効果も
あるので250円は安いね。あそこの料金所にもＥＴＣができるという信じられない話が！？

862 ：国道７７４号線：03/02/13 00:33 ID:3nT92K/S

>>861
ETCが付くとすれば西湘バイパスと繋がった時だろうね
西湘からの直通がそれなりに増えるだろうから
（そんなに増えないかもしれないが･･･）

863 ：国道７７４号線：03/02/13 00:37 ID:SDjD82vB

嗚呼、ターンパイクの存在意義が…

864 ：国道７７４号線：03/02/13 11:34 ID:nKAvtDeE

>>863
諦めて一般道にしてくんないかね。
もうすでに元は取ったと思うんで。

865 ：国道７７４号線：03/02/14 12:45 ID:syehqogk

>>864
箱根新道とかなら可能性はあるだろうけど
ターンパイクは民間の持ちもんだからねぇ。
http://www.mmjp.or.jp/turn-pike/

866 ：集えメーラー！：03/02/14 18:27 ID:rdKlKpwA

867 ：国道７７４号線：03/02/17 08:21 ID:TVkYCkWS

教えてください。
どうして、亀山BPは毎朝下り線(名阪亀山IC方面)が渋滞するのですか？
渋滞に巻き込まれて、便意を感じてもコンビにも何も無いじゃない。
止むを得ず、訳の分からないランプで側道に下りて用を足したら、今度
は本線に戻れなくなった。

868 ：国道７７４号線：03/02/18 00:14 ID:upFBearT

>>867
本線が渋滞してるなら、そのまま側道を通ればいいんじゃないかと

869 ：国道７７４号線：03/02/18 07:55 ID:xi9lsTea

>>868
亀BPの側道ってけっこう難しいよね。本線に戻ることが。
「？」って思う箇所があるよ。
868さんは地元の方ですか？

870 ：国道７７４号線：03/02/19 23:26 ID:xfmH0ldu

あくまでも側道で本線ではないので、全線に渡って通過するような考え方ではないのかも。
静岡の静清バイパスなどは良心的で、相当長距離に渡って側道だけで行ける。しかしそれゆえに
高架の本線が渋滞しているときは、側道もだいたい渋滞している。
茅ヶ崎の新湘南バイパスの側道は行き止まりになっている所があって苦戦。
余所者にはおすすめできない。

>>867
毎朝渋滞するのがわかっているなら、あらかじめ手前でＷＣはすませておくべし。
通勤など毎日使う道なら、使えるＷＣの位置を第二、第三候補まで抑えておくといいよ。
コンビニでも客用のトイレがなかったりするし、駅も改札を入らないとない事が多い。
パチ屋は確実性が高いが通勤時間帯は開いていない。以上注意されたし。
最悪の緊急事態に備えてビニール袋でも常備しておけば、男性の小用ならなんとか収容可能。
恥ずかしいけど１車線の渋滞路なら覗かれることもないだろうし、漏らすよりはマシかと。

871 ：国道７７４号線：03/02/20 08:07 ID:PVMfqVGJ

>>867
亀山は茶どころ。茶畑を利用すべし。

872 ：国道７７４号線：03/02/20 09:19 ID:5NrIAUsR

>>871
おいおい、飲み物に排泄物をかけるなよ（ｗ

873 ：国道７７４号線：03/02/20 09:48 ID:1T+olBH3

＞８７２
根元にぶっ掛ける分には良いんだよ
肥料になるからな、それにお茶の葉を摘み取るわけだから
葉っぱが直接ウンコに汚染される訳ではない
だから大丈夫だろ？見つかったら怒られるだろうけど

でも大根、蕪など根菜の畑では絶対にやるなよ

874 ：国道７７４号線：03/02/20 21:54 ID:T2P9ehUh

うちの前の１号はようやく２車線になりそうです。＞弥富

875 ：国道７７４号線：03/02/20 22:13 ID:oIp/qj84

1号なら全線4車線フル照明すべし
それが日本の意地なめり

876 ：国道７７４号線：03/02/20 22:13 ID:TTd2RPEX

小便は直接植物にカケルと根が腐るぞ
堆肥は時間をかけて発酵させているから肥料として有効なのだから。

877 ：国道７７４号線：03/02/22 13:29 ID:b9Lnqbtb

春から秋にかけてはヘビに注意しろ。
大事なモノが役立たなくなるよ。

878 ：国道７７４号線：03/02/26 11:53 ID:EwdQLfFf

>>815
旧国1に迂回する大型車両が増加中。
とくに通勤時間帯は車両が途切れる事が無い。
注意すべし。

879 ：国道７７４号線：03/02/27 08:00 ID:vESQKaCu

>>878
名阪国道亀山IC付近の工事渋滞が関係している。
亀山BP、旧国1、名阪の全てが今後さらに渋滞に
拍車がかかるだろう。時間帯によっては>>789が
指摘しているルートの方が早いのでは。

880 ：浜名バイパスについて：03/02/28 11:55 ID:A2tU1+xc

地図によると、浜名バイパスの新居弁天ICの東に料金所が
あるようだが、大倉戸IC～新居弁天ICおよび馬郡IC～篠原IC間は
昼間でも無料で通行することはできるのでしょうか？

881 ：国道７７４号線：03/02/28 14:17 ID:3cPrmTl4

>>880
大倉戸～新居弁天は有料。料金所の先に出口がある。
馬郡・坪井から篠原方面へは行けない。

882 ：880：03/02/28 14:28 ID:A2tU1+xc

>>881
ありがとうございました。ちゃんとただ乗りできないように
なってるんですね。磐田バイパスも同じようになってるのかな？

883 ：国道７７４号線：03/02/28 15:26 ID:mbZgGrkt

>>882
上り方向だと磐田BPは見付IC、掛川BPは西郷ICで中抜け可。　
ただ、深夜だと中抜けするより本線をそのまま進行した方が早かった。（今は無料だけどね。）
日中は・・・・ごにょごにょ。
藤枝は谷稲葉ICの出口の方にも料金所があるね。確か半額だったと思われ。

884 ：880：03/02/28 16:49 ID:A2tU1+xc

>>883
ありがとうございました。おかげで日中も安心して
バイパスを利用することができます。

885 ：国道７７４号線：03/03/01 01:40 ID:mc+s66l5

横羽・3号線間に高速設置希望。
具体的には首都高2号線を神奈川まで延伸

by 大田区民

886 ：国道７７４号線：03/03/02 17:59 ID:9Aee/F4s

>>885
中原高速があるじゃん（W

887 ：国道７７４号線：03/03/06 21:17 ID:WldQL7vc

戸塚警察署前の道路陥没、どのくらいかかるんだろう？

888 ：国道７７４号線：03/03/09 10:42 ID:TxgukOAB

age

889 ：国道７７４号線：03/03/09 21:14 ID:g8zfIDiW

鈴鹿峠チェーン規制age

890 ：国道７７４号線：03/03/13 21:38 ID:yuto6DMu

ミニカで国道１号線アタックしてきました。
夜19:15に梅田新道スタートで翌日11:15頃に日本橋に着きました。
燃費は19.96キロ/リッター。楽しかったです。

891 ：国道７７４号線：03/03/13 22:45 ID:hfVmIGn8

関目ガード下age

892 ：国道７７４号線：03/03/16 00:08 ID:bSq3nJu/

関目５age

893 ：国道７７４号線：03/03/17 02:28 ID:+HidMH9+

四日市の釆女と鈴鹿の加佐登の間の西行きで、架空設置型のオービスある？
Nシスかと思って、深夜に100kmくらいで通過したんだけど、どうも光ったような気がして。
識者のかた、教えてくだされ。

894 ：国道７７４号線：03/03/17 23:48 ID:YHRXZ1uq

設置型のオービスはない。
移動オービスが出没するのかどうかは知らん。
光ったような気がした程度なら、きっとNだよ

895 ：893：03/03/18 00:11 ID:ZP5bTuA0

>>894
サンクスです。
ちょっと気が楽になったです。

896 ：国道７７４号線：03/03/19 10:42 ID:+iOvOYMf

大あんまきage

897 ：国道７７４号線：03/03/20 08:02 ID:kLKlPXsu

祝本日田子の浦高架橋２車線化開通age!!

898 ：国道７７４号線：03/03/22 22:31 ID:CD5Jkm7O

>>897
昼頃上り線通ったら、さっそく富士東ＩＣの東でクラッシュ＆工事（ガード
レール交換？）で１車線化してますた。

899 ：国道７７４号線：03/03/24 16:54 ID:T5blXAGs

age

900 ：国道７７４号線：03/03/24 16:56 ID:GzPkV8K/

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901 ：国道７７４号線：03/03/24 23:55 ID:lTMyENyn

一般国道1号北勢バイパス、
国道であることを示す標識が見当たらないのはなぜ？

902 ：国道７７４号線：03/03/25 01:55 ID:y/QHeyBE

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903 ：国道７７４号線：03/03/31 10:15 ID:fevJuWx6

第2京阪道開通！
さて、枚方～京都の交通量に何か変化はあったかな？

904 ：国道７７４号線：03/04/01 22:46 ID:Ly020JGy

「静清バイパス」は、名前はそのままですか？

905 ：亀：03/04/04 01:14 ID:nyEYCh7e

>>867
亀山バイパス、夕方なら旧道の方が速いよ

906 ：国道７７４号線：03/04/04 20:42 ID:upZucWbN

>>904
今のところ変える様子はないです。

907 ：国道７７４号線：03/04/05 22:42 ID:pFhBAi4r

>901
JR、旧東海道を渡る高架橋に388(位)キロポストあります。
これには国道一号線のマークがあります。

北勢バイパスが全通するまでは、「北勢バイパス」と表示するのみで、
一号であることを示さない気がします。(根拠無し)

908 ：おさむちゃんです！：03/04/05 22:45 ID:wxEUAAXt

牛丼太郎！ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(((（゜∀゜）)))ﾋｬｯﾋｬｰﾋｬ!!

909 ：　　：03/04/07 04:46 ID:Sn1i8YUw

　　枚方の中振まで
Ｒ１　　　　７０分
Ｒ１７１　　６５分
京守　　　　７０分

910 ：国道７７４号線：03/04/09 11:31 ID:54F9A0FS

>>905
上りの井田川交差点・下りの大岡寺交差点での渋滞は無いの？

911 ：国道７７４号線：03/04/11 00:02 ID:fqe3FsfE

1週間くらい前、田町から鶴見まで歩いたよ。
多摩川渡るときはほんとに感動もの。こんなに大河だとは思わんかった。
ただ川崎が思いのほか長くてウンザリしたな。

912 ：国道７７４号線：03/04/11 13:23 ID:G/J3OzCp

>911
どっち通りました？
１５号？一号？

913 ：国道７７４号線：03/04/11 22:09 ID:I+HdeDyj

>912
スレタイは見ましたか？

914 ：国道７７４号線：03/04/11 22:25 ID:uXQuFvnW

>>911
県またぎは面白そうだな。俺も電車通勤やめて一回歩こうかな。
でも、山科東野～烏丸五条だから、スペクタクルも何もない。

915 ：国道７７４号線：03/04/12 00:27 ID:05ljlfAT

>>914
東山トンネルを歩くとスリリングかと

916 ：国道７７４号線：03/04/12 00:53 ID:IzXaINbW

>915
歩行者用の方な

917 ：国道７７４号線：03/04/12 02:49 ID:Ndzhf8g6

終了

918 ：亀：03/04/12 07:23 ID:b0QWSj/G

>>910
混んでても信号２回待ちくらい。
下りはバイパスでもいいかもしれないけど
上りは羽若町・川合町のﾉﾛﾉﾛに比べたら･･･

919 ：国道７７４号線：03/04/12 09:04 ID:GhyvFyhG

>>909
何時頃の東寺ですか？

920 ：国道７７４号線：03/04/12 15:24 ID:gS3azZCw

>静清バイパス

厨な質問ですまぬが、なんて読むの？

921 ：国道７７４号線：03/04/12 20:41 ID:uzNck+00

>>920
せいしんばいぱす

922 ：国道７７４号線：03/04/12 20:42 ID:wwMdUE94

京滋バイパスも地元民以外はけっこう読めん人が多い。

923 ：国道７７４号線：03/04/12 20:45 ID:XhfVepVQ

>>922
「きょうじ」って読みそうだね

924 ：国道７７４号線：03/04/12 21:29 ID:NMbIDZor

>>922
正解はきょうじでいいの？

925 ：刑事：03/04/12 22:19 ID:xOk9m1h9

age

926 ：国道７７４号線：03/04/12 22:22 ID:tKNXZX/e

けいじ

927 ：国道７７４号線：03/04/13 05:22 ID:M71Py2s0

>>921
「せいしん」だったのか･･･
「せいせい」って読んでた。
静清工業高校って「せいせいこうぎょうこうこう」って読むじゃん
野球部が結構強いよね？
神奈川在住だけど、なぜかこの高校の名前だけは知ってたりする

928 ：高収入：03/04/13 05:24 ID:BljzFv6s

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929 ：国道７７４号線：03/04/13 09:02 ID:vZHQ8rXh

>>927
昔はニュースでも「せいせいバイパス」と言ってたんだけどね。
いつのまにか変わった。

930 ：国道７７４号線：03/04/13 09:04 ID:mrz7Y3yZ

>>927
両方の読み方が混在してるので。
静清BPとかの官庁系の名称は「せいしん」で統一されてるけど、
民間はばらばら。

931 ：通りすがり：03/04/14 11:49 ID:67U70+h0

このスレ見てたらふらっと逝きたくなってきた！

海老名→産業道→134→西湘箱根→R1→R23→亀山
→東名阪→天理→奈良市内→阪奈道路→梅田新道

箱根でドライビング、温泉入ってくか､静岡側の道路状況は？
箱根峠下り（うおー、違う文化圏にキタキタキター！）
静岡の河口で投げ釣り、波乗り、うまい寿司屋、遠州灘は綺麗だなっと
おおあんまき食って、朝のコメダでモーニング（名古屋にキてまったがね―！）
23号を高速クルーズだ、うっひょーってことで今度は名阪国道でうっひょ～ん。
伊賀上野、ホテル大内城、柳生、福住急降下、奈良公園で鹿にこんちは！
阪奈道路急降下でうっひょ～（大阪の高層ビルと六甲山が見えて感動～♪）

932 ：通りすがり：03/04/14 11:55 ID:67U70+h0

追加
御堂筋に進入！ミナミの３列客待ちタクシーに仰天。
うじゃうじゃ人がおるでー、相変わらずやっとるなー。

んで、適当に遊んで神奈川に帰国。

スレ違いすまそ

933 ：大阪民国マンセー：03/04/14 18:19 ID:2CS39fOv

>>932
帰国って・・・（ｗ

934 ：国道７７４号線：03/04/14 22:36 ID:+SdNTllt

>>933
Born in the KGK

935 ：山崎渉：03/04/17 13:57 ID:OlFhTGbR

（＾＾）

936 ：国道７７４号線：03/04/18 00:12 ID:QDRmHk9n

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937 ：山崎渉：03/04/20 01:50 ID:h44q/8o/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

938 ：国道７７４号線：03/04/20 19:05 ID:g+BVN7qk

>>930
「せいしん」
静清バイパス、静清信用金庫、スポーツクラブセイシン

「せいせい」
静清工業高校、静清中央卸売市場、

などなど。ちなみに静清工業高校はずいぶん前に藤枝市に引っ越しました。

939 ：国道７７４号線：03/04/20 20:22 ID:mCyZrnQf

昨日の夜、豊橋→豊田に帰るとき、豊橋市内から岡崎の山中小学校の信号まで
ノンストップで行けたよ。もちろん速度と信号は守ったわけだが。

940 ：931：03/04/20 22:57 ID:q+LqdIb1

おととい本当に神奈川から御堂筋までいってまった。
金龍でラーメン食って（ご飯５杯おかわり）
天下茶屋の路上で労働者と麻雀してきたｗ

941 ：国道７７４号線：03/04/21 21:17 ID:dwrwRGNx

東名坂は危ないね。
昨日の夜、分離帯に激突してる車がいたよ。

942 ：国道７７４号線：03/04/25 11:07 ID:YJPuzPqF

>940
ごくろうさん。ほんまにやったか。

943 ：国道７７４号線：03/05/01 23:16 ID:F3+PQkG/

944 ：国道７７４号線：03/05/06 01:22 ID:+DaDWcmD

この前１号線はしってたら、梅田でいきなり２号線になっててビックリしました。
迷ったのかと思いました。

945 ：国道７７４号線：03/05/06 15:31 ID:2ZURNCM5

>>941
危ないのは西行きな。
・しばらく立体交差ばかりだったところにに、平面交差が現れる。
・しばらく片側2車線だったのに、交差点の先は片側1車線しかない。
・交差点手前で、右側車線は右折専用の車線になる。
・右折専用だと気づかずに直進すると、分離帯に激突してあぼーん

946 ：国道７７４号線：03/05/08 16:41 ID:X4wNrzBr

国道1号が冠水して1車線規制。大阪枚方にて

947 ：国道７７４号線：03/05/10 13:56 ID:oVBb14Zb

あぎょえ

948 ：国道７７４号線：03/05/10 14:40 ID:WIhAYg+e

Ｒ１の総面積って羽田空港よりも狭いよね？

949 ：国道７７４号線：03/05/10 21:58 ID:/zUys0qC

始めて知ったよ、梅田新道は「しんどう」と読まないことを。

950 ：国道７７４号線：03/05/11 15:39 ID:KYKPxH9i

>>949なんて読むの？

951 ：国道７７４号線：03/05/11 15:51 ID:sMawJwel

>>950
949じゃないが、しんみち

952 ：950：03/05/12 02:26 ID:m07xEzFg

>>951 ｳﾒﾀﾞｼﾝﾐﾁｻﾝｸｽｺ
次スレだが俺は携帯だから誰か頼みます

953 ：動画直リン：03/05/12 02:36 ID:vtduMGD5

http://homepage.mac.com/hitomi18/

954 ：国道７７４号線：03/05/12 02:56 ID:4m9wYa/7

一般国道1号小田原箱根道路小田原市風祭～足柄下郡箱根町湯
4/4車線(山崎IC立体化を除く)延長 2.2㎞平成15年度内

西湘と箱根新道がやっと繋がるね。

955 ：国道７７４号線：03/05/13 06:13 ID:1QsJMjDY

>>954
で、その道は無料なのか？
西湘バイパスの石橋区間みたいに別料金で２００円なんていったら
よほどの混雑期以外は利用価値がなくなる。
箱根観光客の影響で、山崎ＩＣ・箱根口ＩＣあたりで渋滞がバイパス上まで
伸びてこないか心配なわけだが。

956 ：国道７７４号線：03/05/13 11:06 ID:1YVwHQZI

未明に大きな事故あったらしいね・・・

957 ：国道７７４号線：03/05/13 11:46 ID:Z0P3NLgB

>>955
まったくだ。20kmが250円なのに、2kmが200円とか言われたら
どう考えても高すぎる。せいぜい50円だな。

958 ：国道７７４号線：03/05/13 15:32 ID:xmMO1+JC

>>957
あそこの区間って西湘バイパスでもあり小田原厚木道路でもあり箱根新道でもあるでしょ。
料金据え置きのような気がするけど（あくまで個人的希望）

959 ：国道７７４号線：03/05/14 02:01 ID:6Gy85mmX

>>955
どうしてもやるんだったら箱根新道を５０円値上げしてここの料金に
組み込むとかやってくれたほうが心理的には楽だわ。
思い切って山崎を本線バリアにして、通行券方式導入とか
小田厚や西湘ＢＰ橘・石橋の３方向からの集約って考えると難しいかなぁ。

東名から箱根新道に入ろうとすると
厚木インター、小田厚厚木区間、小田厚小田原区間、小田原箱根、箱根新道
ってな感じで５回も料金を支払う形態になったら鬱過ぎる。

960 ：国道７７４号線：03/05/18 13:43 ID:koxfQpuv

ageないと

961 ：国道７７４号線：03/05/19 20:40 ID:Etk3O1ew

ご融資の際の審査基準を大幅に緩和いたしました。
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962 ：国道774号線：03/05/20 02:37 ID:jcPR8SqP

今見たのだが、JARTIC提供の旅行時間で、中振から長尾峠町までの所要時間が10分
と出ていた。今まで15分だったのだが・・・　法定速度の60km/hになったのか？

963 ：国道７７４号線：03/05/20 21:02 ID:kvQd8ugY

>959
オールＥＴＣ化で全て解決～。

964 ：山崎渉：03/05/22 02:55 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

965 ：国道７７４号線：03/05/22 03:01 ID:BPojQHH2

>>954-959
小田原箱根道路は国交省施工。ＪＨ施工は山崎ICの改良のみ。
山崎ICの立体化は、小田箱－R1沼津方現道が本線扱いだったりするところからみて、
小田箱はおそらく無料だと個人的には予想。

神奈川県下のPAで配布されてる最近刊のJH広報誌に、小田箱関係の記事がある。
まちBBSの神奈川の道路スレで、少々この辺が触れられてる＆自分も書いた（汗
のでお暇ならごらん下され。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1048803502&LAST=50

で、考えたくないけど、もし料金絡みで変化があるとすれば、
須雲川IC増設＋山崎IC改良を口実に、箱根新道の料金値上げ or 償還期間延長か...。

966 ：国道７７４号線：03/05/22 16:25 ID:nHh+RnwK

昨日箱根に行ったので通りざまに小田原箱根道路をちらっと見てきたよ。
箱根口IC付近の盛り土部分はほとんど出来てるね。
あと、舗装と看板等を付けたら完成かな。
山崎ICのところはまだまだって感じ。
やっと橋脚が立ったってところかな。

967 ：ソマレ首相：03/05/22 17:08 ID:Cwp2mXYb

ゴルァ
ＧＯＵＲＡ

968 ：国道７７４号線：03/05/24 10:19 ID:mg++l/33

若干スレ違いだが、
西湘バイパスって石橋まで乗ったら別料金なのね。
昨日初めて知ったよ（鬱
平塚方面→真鶴方面に行く時は、早川ICで降りたらいいのかな？

969 ：国道７７４号線：03/05/25 22:49 ID:m/mT5kMH

>>968
すいてればな。

970 ：あう使い：03/05/25 23:03 ID:m/mT5kMH

次スレ
★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/

971 ：国道７７４号線：03/05/26 19:57 ID:bXQ0rABB

age

972 ：国道７７４号線：03/05/26 20:51 ID:vPCH+1LA

sage

973 ：国道７７４号線：03/05/26 22:23 ID:auunHZzi

ちびおのぎり

974 ：国道７７４号線：03/05/26 22:24 ID:auunHZzi

ち東京都中央区日本橋～大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ５７０ｋｍある天下のルート１、
国道１号線の魅力について語り合うスレッドです。

971 ：国道７７４号線：03/05/26 19:57 ID:bXQ0rABB
age

972 ：国道７７４号線：03/05/26 20:51 ID:vPCH+1LA
sage
びおのぎり

975 ：国道７７４号線：03/05/26 22:54 ID:auunHZzi

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3ed21bbdb5629.html

976 ：山崎渉：03/05/28 10:34 ID:K4xJ/P+N

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

977 ：国道７７４号線：03/05/28 13:45 ID:W0fLFBdu

う

978 ：国道７７４号線：03/05/28 19:47 ID:QggNgAuY

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979 ：国道７７４号線：03/05/28 21:49 ID:ncg8R2r9

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980 ：国道７７４号線：03/05/28 23:08 ID:hMjlz2zK

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981 ：国道７７４号線：03/05/29 11:35 ID:O2KmluDc

★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/l50