前スレは980レス超えてたからdat落ちしたのか・・・
3 :
NASAしさん :2012/09/27(木) 06:35:25.76
もう一回貼っておく
【社会】 韓国メディア「“尖閣特需”に期待感…中国人3千人乗った日本行きクルーズ船、突然韓国行きに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348557064/l50 韓国観光公社の北京支社は25日、中国人観光客を乗せたクルーズ船が、当初予定していた日本への入港をキャンセルし、
突然韓国行きに航路を変更したと伝えた
複数の韓国メディアは、航路変更は尖閣問題をめぐる中国内の反日感情の高まりが原因だとし、
「日中関係の悪化により、韓国観光業界への反射利益が鮮明化している」と“尖閣特需”に期待感を示した。
航路を変えたクルーズ船は、ロイヤルカリビアン社のクルーズ船「ボイジャー」号で、24日に天津港を出発。中国人3000人が乗船している。
中国人らは、10月1日からの大型連休に合わせ日本への観光を予定していたが、尖閣問題をめぐる葛藤から日本への反発が高まり、
経由地である韓国にそのまま滞在することになった。
韓国メディアは、今年の大型連休に日本旅行を計画していた中国人の多くが、行き先を韓国や東南アジアに変更するだろうと指摘。
韓国人観光客誘致に向け、北京の韓国総領事館では訪韓ビザ代行社の申請受付が追加で設けられたほか、
航空会社も韓国と中国間の運行を拡大したと伝えた。(編集担当:新川悠)
4 :
NASAしさん :2012/09/27(木) 06:36:58.12
あとこれも・・・・
【福岡】 反日デモ後初 博多港に「釣魚島は中国の領土」とアピールする横断幕が掲げられたクルーズ船 中国人が観光楽しむ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348369218/l50 沖縄県・尖閣諸島の国有化をめぐる中国での大規模な反日デモ後としては初めて、中国からの
クルーズ船が22日、福岡市の博多港に寄港した。中国人を中心とする観光客約1500人が福岡
観光を楽しんだ一方、船には「釣魚島(尖閣諸島の中国名)は中国の領土」とアピールする横断幕が
掲げられ、関係者は偶発的なトラブルを警戒した。
船は中国・上海からの「コスタ・ビクトリア」(定員2394人)。同日午前7時半、中国発のクルーズ船
としては13日ぶりに博多港へ寄港。接岸後すぐに船会社スタッフが慌てた。船のバルコニーに中国語の
横断幕がくくりつけられているのを見つけ、撤去した。
船会社は、乗降船時の取材自粛を要請。中国人観光客は、大型バスで福岡タワー(福岡市)や
太宰府天満宮(福岡県太宰府市)へ出発したが、地元警察署もタワー周辺でのパトロールを強めた。
「観光客の人数は変わらないが、静かに行動していた」。太宰府天満宮の沿道で梅ケ枝餅を売る
「天満屋」の従業員は中国人の様子が日ごろと違うとの印象を抱く。
>>4 横断幕掲げるとか、こんなアホなことする乗客がいるとコスタも苦労するなw
>>3 中国人が韓国へ行くのは別にあっそって感じだけどボイジャー級が日本に寄港しなくなるのはちとさびしいな
横浜でピースボートのオーシャン・ドリームの船内見学会やるらしい
8 :
NASAしさん:2012/09/29(土) 08:31:54.47
>>7 このまえ、横浜の花火の時遊覧船から見たけどボロイ船だね。
見学なんか行ったら、密室でPSI帽着けられて洗脳されそうだから恐ろしいな。
9 :
NASAしさん:2012/09/29(土) 16:08:43.40
千葉なんですけどシンフォニーの存在は知っていますが
船上で食事が出来るクルーズって東京湾にありますでしょうか?
>>9 レストラン船って何隻かあったと思うけど、ロイヤルウイングやヴァンテアンって今も運航してたかな…
>>11 ロイヤルウィングはかっての瀬戸内海の女王「紅丸」だよ。
船ヲタなら絶対乗っておくべし。後何年動くかわからないから。
世界の船旅 今日は飛鳥Uの世界一周だからテンションあがる!
「テレビなに見るの?」
「BSでクルーズ系の番組よく見る」
「えっ…」
にはもう慣れたわ
今日のニュースで、長崎に寄港したボイジャー、普段は3500人くらい乗ってる中国人が今回は2000人くらいしか乗ってなかったってw
そんだけ乗ってりゃ大したもの。中国に帰ったら非国民扱いだろうw
>>15尖閣諸島によること出来ればもっと増やせそうw
今日大さん橋に停泊してるアムステルダム見てきた。
いつか乗りたいな〜
俺もコスタビクトリアとアムステルダムの並びを鑑賞してきた。
どちらも素敵な船だね。
来年、日本からだとフォーレンダムは乗れる機会ができそう。
そのあとにふじ丸が来て。なかなかいい日だった。
あ、ぱしぴーもいたか。
>>19 横浜って一日に4隻も客船寄港するのか。繁盛してるな。
クリスマスクルーズを飛鳥にするかにっぽん丸にするかで迷う
そんなに休めん
>>21 僕なら飛鳥Uかな。神戸発だけど時間的にも長いし。
ワンナイトは下見にはちょうどいいね。
休みがとれりゃ海外のクルーズ探すんだけどなあ。
今年は三連休だからクリスマスクルーズ行きやすい。
東北在住だから横浜まで出なきゃいけないのが難点だけど。ほんと神戸とか関西が羨ましいわ。
まぁクリスマスクルーズ一緒に行く人いまから探すんだけどな。
26 :
NASAしさん :2012/10/12(金) 06:02:32.37
【海運】困ったベイブリッジ、低くてくぐれない客船続出[12/10/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349828434/l50 横浜港のシンボル「横浜ベイブリッジ」を通過できない大型外国客船が近年、続々と
登場していることに、同港を管理する横浜市が頭を悩ませている。
ベイブリッジの海面からの高さは約55メートルで、くぐれなければ、
国際客船ターミナル「大さん橋」を活用できず、客船の誘致合戦で後れをとるためだ。
外国船寄港数は九州地方の港を下回っており、市は打開策として新たな客船用岸壁の
建設も検討している。
27 :
NASAしさん:2012/10/12(金) 21:06:25.89
ふじ丸が引退ってさびしい。初クルーズがこの船だった。
ふじ丸引退ってマジか。さみしいな
29 :
NASAしさん:2012/10/13(土) 00:58:13.73
>>28 日経朝刊にクルーズの広告が出ててそれに書いてあった
30 :
NASAしさん:2012/10/13(土) 08:11:40.31
31 :
NASAしさん:2012/10/13(土) 08:24:39.43
32 :
NASAしさん:2012/10/13(土) 17:44:08.24
初代「飛鳥」はドイツに売却。飛鳥Uに乗って初代に会いに行くツアーがあった。
ふじ丸はどこに行くんだろうね。
「ふじ丸」くらいの小型の中古クルーズ客船って、現在需要あるのだろうか?
同じくらいの大きさの元「おりえんとびいなす」はあちこちたらい回しにされてたようだけど…
お金持ちの方が個人的に買いそうだね。
相場知らんが
クリスマスクルーズってカップルと夫婦しかいない?
んなことない、家族連れもいる。
社交ダンスクラブがサークルのイベントできてたこともあった。
女友達同士でいこうとしてるから安心した
そういう人も多いよ。にっぽん丸なら食事はおいしい。
来年5月?に横浜にボイジャー来るらしいね。相変わらず貨物埠頭に接岸だけどw
多分見にいけると思うよ。
まぁ見に行っても船の中に入れるわけではないしなぁ。。。
有名旅行地を訪れる旅もいいけど、北極圏とか自然を訪れるのも楽しそう
極地クルーズは色んな会社がやってるようだけど、ロシアの原子力砕氷船に乗るやつは何か怖いな…
原子力砕氷船って始めて聞いた。クグったらこの船こええぇ
原子力で砕氷する船?
波動砲みたいな感じで、中性子ビームで一気に氷砕いて航行するとか?
事故ったらら被爆とかこわい
>>45 いやいや、原子力空母や原子力潜水艦みたいに動力が原子力の砕氷船。
燃料要らないから長距離航行できるし、パワーもあるからソ連時代の1959年から何隻も建造されてきた。
そんで最近は金稼ぐために民間に貸し出されて極地クルーズなんかに使われてる。
飛鳥Uの世界一周に区間乗船なんてあるんだな。
日本船で海外いきたいけど世界一周の金はないなんて思ってたから朗報。
でも飛行機乗るからかなり割高。
>>48 わざわざ日本人ばっかりの船に金払って乗らなくてもいいだろうに。
51 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 07:32:37.19
>>50 日本船に乗りたいって言ってる人にそれはなかろうよ
それに、中国人ばかりの船にはもっと乗りたくないじゃん
日本船には日本船のよさがあるのよ。
まず日本語中心で客層がいい、スタッフも親切。
外国人が少ない。日常生活の延長線上にあるラグジュアリー空間。
だから煩わしさを嫌う中高年に人気じゃないの。
中や韓のマナーの悪さが嫌い。
そもそも欧米人に中国人や韓国人に間違えられるのが嫌だわ
RCIのレジェンドやボイジャーって乗客の7〜8割が中国人なんじゃない?
今の時期、何か怖い感じがするけど大丈夫なんかな?
56 :
NASAしさん:2012/10/28(日) 23:27:38.31
来年のボイジャーオブザシーズ、中国人相手は止めて、日本人対象にすると案内出たやん。
最初から、日本人向けに進めていた、サンプリンセスの勝ち。
豪華客船といえどもどんな客が乗るのかによってその船の品格が問われるわけで
58 :
NASAしさん:2012/10/29(月) 21:08:50.47
チャンコロが乗ってる、それだけでどんな豪華客船もクソ船になる。
59 :
NASAしさん:2012/10/29(月) 21:54:08.59
ただクルーズ会社にとっては、日本人より中華系のお客様の方が、船内でいっぱいの金を使ってくれるんだよな。
日本人はカジノの掛け金もしょぼいし、寄港地ツアーの参加率も悪い。
金をとるか、質を維持するか どっちをとるかが、クルーズ会社によって分かれている。
キュナードみたいな品格も重視する会社ならいざ知らず、RCIやカーニバルみたいな大衆船の会社はより多く乗船して金使ってくれる客が良い客なんだよ。
そうやって会社の規模を大きくしてきたんだから。
>>52 「客層がいい」というのはちょっと賛同できないな。
飛鳥II の常連客がぱしふぃっくびいなすに乗ってるの見たことあるけど、
料理を食べては「飛鳥の料理はどーのこーの」
クルーのサービス見ては「飛鳥だったらどーしたこーした」
各設備を使っては「飛鳥のはあーだこーだ」
と、周りに聞こえるように嫌味っぽいことを言う。「客層も悪いわね」と
見下さんばかりの表情で。
もう絵に描いて額縁に入れたような嫌味なバアさんだったよ。
62 :
NASAしさん:2012/10/30(火) 00:13:22.77
>>61 そいつにとっては飛鳥がキューナードなんだろうな。
天は人の上に人を造らず人の下に人を造らず
されど、人は人の下に人を作るものなり
>>61 あの飛鳥Uの顧客が関西中心に動くぱしふぃっくに乗ったらそりゃ・・・まぁなんだw
いろいろ思うところがあるさ。人前でいやみを言うのは感心しないけどね。
たまにはそんな年よりもいるよ。
どんなに高かろうと乗船するのに面接審査があるわけじゃないから仕方ない。
65 :
NASAしさん:2012/10/31(水) 01:17:49.64
飛鳥Uが松山港に停泊してるの見たけどでけーな
66 :
NASAしさん:2012/10/31(水) 21:32:33.26
67 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 01:41:32.27
キュナードは高級イメージはあるけど、
大型船で窓有りの安い船室は
飛鳥Uよりかなり安くてこれなら乗れそうと思った。
別の服装なんかの用意で掛りそうだけど・・・
>>65 飛鳥でデカイと思ってるんじゃアリューみたら発狂しちゃうんじゃない?
アリューでもそんな大きいとは思わなかった俺
69 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 19:29:34.22
>>68 松山港だからデカイのかもしれない
横浜の大さん橋だったらデカくないかもしれない
70 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 21:07:29.05
>>68-69 最大級の25万トンクラスだと、
船室の列が2列になって、
内側はプロムナード・ビューだと。
(船室の列に挟まれた場所が街になって巴里の街角もどきじゃわい)
それでかって内側の窓の無かった船室も一応の解放感もあって、
それでいてコスパ安いから手軽に乗れる。
〜やっぱり海が見えるバルコニー付きがいちばんじゃけん。
見た目大きいかどうかは、その人の経験如何だけど、
トン数が飛鳥Uの5倍だから喫水上の高さが5倍になる訳でなく、
(横浜のベイブリッジに2〜3階分引っかかるだけ)
幅で稼ぐから遠目には大きさは分かりにくい。
喫水下にも巨大なトン数が隠れているし。
★言いかえると、中廊下の両側住戸のマンションが2棟、
向かい合って建っていてその間40m位が遊歩道(プロムナード、*)に
なっている。で、そのマンションの長さが300mもある。
5000人も乗るのだからちょっとした団地と同じだ。
(*)プロムナードは屋根(天蓋・キャノピー)付きの場所と、
露天の場所があって、昼間の外光は降り注ぐ。
>>70 ちょっと書き方がわかりにくい。
難しい。何が言いたいかわからない。
72 :
NASAしさん:2012/11/01(木) 21:56:57.36
>>71 ネットで映像と図面プランを見れば分かる事で・・
別段、造船所の原図場に行かなくても。
>>68 まあアリュールなんて50万トン級ULCCに比べたら小さいしw
日本にアリュールかオアシスが来る可能性ってありますか?
76 :
NASAしさん:2012/11/03(土) 20:58:47.27
>>75 あと15年くらいして、カリブ海が40万トンクラスになれば都落ちしてくれるかも。
クリスマスクルーズに行く。休みを取ることにする。
>>76 潮気が感じられない船旅なんて何が楽しいの?
80 :
NASAしさん:2012/11/04(日) 16:56:45.15
>>79 潮気が感じられないってどういう意味?(・∀・)
大型船も小型船も良いとこも悪いところもある
>>82 船なのに広すぎて海を見るのも一苦労ってことじゃないの。
わざわざ海を見に出かけるつもりじゃないと、丸一日海を見ない日も
ざらだという噂だし。
86 :
NASAしさん:2012/11/04(日) 22:12:22.77
>>84 ベーリング海の蟹工船じゃないんだからそれでいいんじゃない?
内側船室だって駆逐艦の艦長室ぐらい快適なんだから。
>>84 海見てるの飽きるよ。それより船内を楽しみたいって気持ちのがずっと大きい。
あとバルコニーで嫌ってほど海は見える。
デカイ船が好きな人多いねぇ……。
客を二組しか乗せない小型クルーズ船をテレビで見たけどなかなか良かったぞ。
シェフから直々に話聞けたりするからな。
ここには、船の良し悪しを「大きさ」に求めるという「アメリカンな大衆船」的なものを好む人が多いのかな?
大きい船には大きい船なりの
小さい船には小さい船なりの楽しみ方ってあるもんじゃないのかな
>>91 そうですよね。
なんか大型船(それもメガシップ)ばかりを有難がるカキコが多いように思えたので。
何が楽しいの?から入ったらそりゃ好きな人は反論するでしょw
それを有難がると言われちゃーなー
小さな船のほうがきめ細かくサービスが受けれるように思うけど違うの?
着岸できずに通船で上陸だとメガシップは何時間もかかるって旅行好きのブログにあった。
>>94 そりゃそうだろう。高級クルーズはちっこい客船が多いんだし。
確かに大型船だとテンダーボートで上陸が多いな。
小さな港町でもそのまま行けてサービスも細かい小型船にも一利ある。
97 :
NASAしさん:2012/11/06(火) 22:13:10.13
俺みたいな貧乏人は、チンケな船にしか普段乗れないからクルーズの時くらいデカイ船乗りたい。
それに、デカイほうが共用部分充実してるし。
ただ、アオシスやアリュールのボードウォークバルコニーはイヤだな。
お向かいのベランダが見えるなんて、日常生活とあまりにも同じだw
98 :
NASAしさん:2012/11/06(火) 23:03:18.10
全裸で過ごせるクルーズもあるんだね。
注意書きに入港時は着衣の事とあるのが面白い。
最近クルーズに興味が出たんですが、
日本の客船は老人ばかりなのでしょうか。
場違いだとちょっとなぁと。
どんな大型クルーズ船も小型船もフェリーも漁船もボートも船に興味ない人から見れば全部「船」だから安心しろ
101 :
NASAしさん:2012/11/07(水) 08:54:31.05
>>99 時期とクルーズ期間による
ワンナイトクルーズでクリスマスや夏の花火のは割りと若い人多い
世界一周は…
>>101 ありがとうございます。短めのクルーズで参加検討します。
>>99 若いといっても、平均年齢が50歳代前半まで来るクルーズは稀です。
とはいえクルーズに来るお年寄りたちって、年齢を感じさせないほどパワフルなんで、思ったほど違和感感じませんよ。
>>103 なるほど〜。
海外の巨大な船の方が若者向けとネットに書いてあったので気になっていたんですが、
日本の船の方が気楽だと思うので前向きに考えてみます。
>>99 若いカップルが乗ると爺婆の好奇心の餌食になります。
普段、お互いに目をそらしている日本人が突然「社交」
を始めます。山登りで挨拶するのと同じような船旅特有の
流儀があります。
来年のゴールデンウイークは長期の休みが取れそう!
いまから何に乗るか考えて眠れない。
ボイジャーもいいけどみんななに乗るの?
107 :
NASAしさん:2012/11/09(金) 08:44:47.34
まんなかに落ちそう
>>106 長期休暇オメです!
私は気楽にひとりで乗るのが好きだから、連休は日本船ですね。
外船も考えないではないけど、単身で毎食外人の中に入り込むのはさすがに疲れるので。
>>106 来年はセレブリティのインフィニティでパナマ運河。
飛鳥Uはゴールデンウイークは世界一周中なんだよなー
>>82 >>79は多分ヨットマンだよ。シーマンシップのことを言っているんだと思う。
ブリッジに入り浸り船員と「肩を振りたい」んだね。
こういう人は帆船クルーズにでも乗ればよい。
114 :
NASAしさん:2012/11/11(日) 15:10:19.31
昔はともかく、今ブリッジなんてそんな簡単に入れてもらえたっけ?
セキュリティの関係で基本的にだめなんじゃないの?
115 :
NASAしさん:2012/11/11(日) 21:44:26.90
貨物船でフレータークルーズするくらいじゃない。
まあ、それも今や出来るか分からんけど。
>>114 10回も乗ってプラチナとかのステータスついたら特典があるよ。
>>115 会社のRORO船にときどき乗せてもらうけど貨物船なのに
豪華な客室やサロンがあって驚かされる。
今時の長距離航海するコンテナ船とかは船員用に豪華な設備持ってるの有るらしいね。
船自体は巨大化して船内スペースは余裕あるけど、昔と違って自動化してるから船員自体の数は少ないし、
やる事無くて暇な時間が長いからレクリエーションを充実させないと船員のなり手も集まらないんじゃないか…?
>>114 中規模のクルーズの中に一回か二回見学会がある。コンピュータ化されてるせいか
複雑な機械はなかった。すごくシンプルだけど、大きなテーブル一面に海図があった。
壁の上に神棚があったのが日本船らしいと思った。さすがにここは日本人だけだった。
>>119 それは知ってる
入り浸れるのかって聞いてるんだが
見学会があるから入れた=普段は入れない
てことくらい分かんだろアホかお前
>>120 入り浸ってってあやしすぎるだろそれw
航海中はほとんど自動操縦で面白くないよ。
着岸の時船員の作業を甲板から見てるのがおもしろい。
>>120 常識的に考えてブリッジなんて原則一般人は立ち入り禁止だろ。
例えば電車の運転室に一般人が入り浸れるか?
「今時ブリッジなんて入れるのか?」
「入れない」「入れない」「入れない」
て流れじゃん。アホかお前
前にブリッジ見せてもらった船じゃ、終日航海の日だけ公開時間を設けてるっていってたな。
128 :
113:2012/11/20(火) 14:50:25.95
以前のMOPAS、おせあにっくぐれいす、はブリッジ入り放題だった。
ただしスタンバイ時は例外。ときどき乗せて貰う会社のRORO船は
スタンバイ時もOK. そういう乗客を船員のスラングで「4等航海士」
とよぶ。
HISがクルーズのCMバンバンしはじめたね
いよいよ日本でも安いクルーズが一般的になるのかな?
>>129 日本発着のクルーズはまだ全然高い、ぼったくりに近いレベルだと
あちこちで言われているけどね。
あちこちっていっても著名なブロガー何人かの間でだけど。
俺はこの割高な料金(でも盛況)に釣られてもっと多くの船会社が
参入してこないかなと期待している。
価格競争はその後自然に起こるだろうから。
>>130 そうですね(・∀・)
ロイヤルカリビアンの巨大なやつが来てほしいわ
横浜に入りきれないんじゃ・・・
あの橋が邪魔じゃない
客船をまた大黒埠頭に入れるのか
大黒ふ頭といえば
来年3月の大阪港の入港予定がいくつかでてたけど
QM2は来ないのかな…
135 :
NASAしさん:2012/12/02(日) 15:57:18.66
クリスマスニューイヤークルーズ休み取って地中海いってくるわ
137 :
NASAしさん:2012/12/02(日) 16:39:58.21
>>130 有名ブロガーのブログってどこ?
年寄りの爺さん婆さんのブログや掲示板しか見つからない、、
>>137 年寄りの婆さんてのはあの有名なcruise_qm2(yasuko)のことだと思うけど、
そのページに時々コメントを寄せるhortensia_21も見てみるといいよ。
去年の9月あたりにそういう話題でブログが沸騰してた。
テレビでやってるGWのHISのクルーズ乗る人いますか?
140 :
NASAしさん:2012/12/08(土) 21:06:05.17
>>139 コスタは普通18歳以下は無料。HISがチャーターすると有料になる。
でもHISがクルーズ商品取り扱うのなら、クルーズプラネットいらないやろ。
コスタは座礁するんじゃないかと不安になってしまう
>>139 もしや中国の業者が突貫で作ったやつ?
まだ死にたくない。
にっぽん丸はリニューアル仕立てだけどまだやるのか。
ふじ丸も来年引退じゃなかったっけ。新船つくらないのかなあ。
7万トンくらいのカジュアル船をどーんと作って欲しいわー。
147 :
NASAしさん:2012/12/17(月) 19:58:02.52
インサイドの部屋なんか寝台車のデュエット位でいいよ。
防音だけはしっかりして欲しいけど。
部屋は寝るのと、着替えでしか使わないから、僕もインサイド派。
防音は大事だね。ディスコの真上とか、きつかった。
>>146 たしかに。カジュアルどころかスタークルーズやプライドオブアメリカみたいなフリースタイル船でもいいわ。
カーニバルクルーズの新型船はたったの13万5千トンか。
そんなにチマチマ大きくしないでもっとドーンとでかいのにすればいいのに、
グループ全体のフラッグシップのQM2(14万8千トン)より大きくしないって考えに未だに縛られてるのか…
ただでかいだけの船も味気ないよ。
サービスだって行き届かないだろうしね。
まあでもカーニバルみたいな大衆船はデカくてなんぼだし…
カーニバルも一度18万トンのを検討したんだけど、RCIが22万トンのオアシス作ったからか巨大化競争諦めちゃったんだよね…
パナマ運河の第三閘門の運用開始は2015年前半まで遅れるらしいね。
工事現場(開始前)の俯瞰図が航空写真で色んなメディアに掲載されて
いるけど、新閘門の前後は随分前に開鑿されて既に水路になってるんで
すねぇ。
工費が偉く少ない(100億ドルにも届かない)と思ったら、閘門工事の
他の水路開鑿などの軽費が少ないからだったのかぁ。
パナマもスエズと同じ工法ができてたらこんな苦労はなかったのにね。
昔はできなかったけど今の技術なら掘り進められないのかな。
費用が莫大か・・・しろうと考えでですまない。
>>151 乗ったことあるの?
乗務員2人に乗客1人ぐらいのわりあいだよ。
それに大型は使える空間が大きいからいろいろな人の趣味ややりたいことに対応できてる。
逆に中小型は使える空間的な制限で多様化が難しいから、気持ち的には大型船の方がサービスが行き届いてるっていう感覚になる。
僕も大きければ大きい方がいいと思う。レストランの選択肢も増えるし、
バーやラウンジも回りきれないくらいがいい。10万トン超えると、
満室でも、パブリックスペースは結構スカスカだよ。
昨日テレビでパナマ広げる工事やってるってありました(・∀・)こりゃもっとばかでかい船ができるかな?
158 :
NASAしさん:2012/12/26(水) 00:28:44.43
最大許容船型
現行(パナマックスサイズ)
全長 294.1m、幅 32.3m、喫水 12m
拡張後
全長 366m、幅 49m、.喫水 15m
>>155 俺は
>>151ではないけど
>乗務員2人に乗客1人ぐらいのわりあいだよ。
ありえない。特に大きな船となると乗客3,000人とかだよ。
スタッフが6,000人もいると思ってんの?
ラグジュアリーの代名詞クリスタルやシーボーン、シルバーシーでも
乗務員一人に対し乗客二人をようやく切るくらい。
>>157 現行のオアシス・オブ・ザ・シーズがパナマ拡張後に通れるほぼ最大サイズなんで、
パナマ通るつもりならこれより大きくはならないかもね。
通らないなら現在続々と建造されてる全長400m級のコンテナ船みたいにでかいのが建造されるかもしれないけど…
>>160 そうなんだー(・∀・)この前新婚旅行で初めてクルーズ乗りましたが
次は最大のに乗りたい 10年後ぐらいだろうけど・・・ 前回はフリーダム
>>155 151だけど乗ったことあるよ、メガじゃないけど大型船。
大きくてやりたいことがあるのがサービスと思うなら自分と感じ方が違うみたい。
スタッフや乗客と顔見知りになって話すことが好きだから、小型か中型いい。
世界一周だとまた感じ方はちがうかもしれない。
mscのヨットクラブ使ったことある人いる?
カジュアル船だし、別に張り切って正装しなくていいよね?
164 :
NASAしさん:2012/12/30(日) 22:24:42.64
ハン板のあの法則発動でコスタと同じ事故が起きるかなあ?
【韓国造船】「22万5000トンで世界最大」STX、クルーズ船2隻を2400億円で受注[12/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356846914/l50 STXグループが世界最大規模のクルーズ船2隻を受注した。
過去、ほぼ同じ大きさの船の価格が10億ユーロ(約1兆4200億ウォン)だったため、
今回の受注金額は3兆ウォン(約2400億円)前後になる見込みだ。
STXグループは28日、
「STXフランスが米ロイヤルカリビアン社から
22万5000トン規模の超大型クルーズ船2隻を受注した」と明らかにした。
今回受注したクルーズ船は、STX欧州が09年と10年に建造した
「オアシス・オブ・ザ・シーズ」「アリュール・オブ・ザ・シーズ」並みの世界最大規模。
全世界で運航中の20万トン以上のクルーズ船はこの2隻だけだ。
STXグループが受注したクルーズ船はサッカー場3・4面ほどの大きさで、
全長361メートル・幅66メートル、高さは72メートルで16階建てビルとほぼ同じ。
船室は2700室で、乗客・乗務員など最大9400人を収容できる。
船上には長さ135メートルの船上公園もある。
この船はSTXフランスのセント・ナザレ造船所で来年9月から建造される予定。
165 :
NASAしさん:2012/12/30(日) 22:28:09.79
>>134 クイーン・メリー2の悲劇を知らないんだな。
【国際】航海中の英豪華客船「クイーン・メリー2」で集団ノロ感染か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356751256/ 米疾病対策センター(CDC)当局者によると、航海中の英豪華客船「クイーン・メリー2」の
乗客194人と乗員11人に嘔吐(おうと)や下痢などの症状が見られ、ノロウイルス感染が
疑われている。28日、ロイター通信が伝えた。
数日前にもバミューダ船籍の豪華客船「エメラルド・プリンセス」の乗客189人と
乗員31人がノロウイルス感染とみられる同様の症状を示している。
>>164 STXフランスは昔から客船を建造してる老舗なんだが。
だいたい同じグループのSTXフィンランドが建造したオアシス級が座礁事故とか起こしてるか?
資本が入ってSTXの名前が付いてるだけなのに、大はしゃぎで「同じ事故が起きるかなあ?」とか馬鹿丸出し発言して、無知なんだか情弱なんだか…。
>>165 クルーズ客船でのノロウイルス発生なんて2006年にも数隻発生してて、もはや別段珍しい事でも無いのに今頃何を言ってるんだか。
得意気に「クイーン・メリー2の悲劇」とか、無知なんだか情弱なんだか…。
お前、つまんないやつっていわれてるだろ?
168 :
NASAしさん:2012/12/31(月) 19:28:03.55
NCLがノルウェージャン・ブレークアウェー級(14万4千トン)の後に建造する新型は16万3千トンの模様。
やはりカーニバルの13万5千トンは小さく感じるな…
私の希望
10年後、フォートローダーデールから一番大型船のアリュールに乗って
東カリブ海7夜のクルーズ。外バルコニーの部屋。現在22万円ぐらい。
頑張ってお金を貯めよう
173 :
171:2013/01/06(日) 19:27:55.09
いま小5です
>>172 年収300万もない貧乏夫婦では無理なのです・・・
HISのGW後コスタビクトリア予約GET!
10日間10万円で釜山行き
いろんな意味で危険だがワクワクするぜ!
乗ったらすぐに「ボートの降ろし方」聞くぜ!
ピザ食べ放題だぜ!
70の母親がそんな怖い船は嫌だといってるぜw
>>176 さすがにコンコルディアみたいなことはそう起こらんだろう。起こらんよな…?
>>176 残念ながらピザハウスは別料金。とはいっても1枚200円ちょい。
2回も事故起こしてるせいか、安全意識は高いですよアピール高かった。
コスタビクトリアのあの雰囲気は独特。またのりたいなー。
素敵な船旅を!
>>176 あと、コスタの予約番号がきたら、コスタサイトから「All Inclusive」を
申し込む事をおすすめ。アルコールだけじゃなく、ジュースやカプチーノ
等も有料だからなんでもいつでもどこでも飲める気楽感は大きい。
乗船後に申し込むよりなぜか事前購入で安くなる。
ちなみに珈琲はカプチーノかエスプレッソがいい。
そりゃイタリア船だからね。アメリカンは激マズ。
2度あることは3度ある
ボイジャーオブザシーズが 4月末に大井水産埠頭に来る
いまさらだが、コスタビクトリア上海ー横浜9980円のプランを見つけた。
クルーズのみだから、行きの手配やらいろいろ面倒だけど、予約見積もり
問い合わせてみる。おそらく、GWに向けての回送で客扱いする感じなんだろうと思う。にしても安過ぎなので、乗れたら乗ってくる。
日曜日、ナショジオで「コスタコンコルディア座礁事故スペシャル」やるね。
>183
それ何度か再放送してるやつじゃないのか
185 :
183:2013/01/13(日) 22:26:13.23
>>184 再放送だったのか。。見てないから見てみよう。ちなみに、
「世界の船旅〜コスタコンコルディア編〜」は、旅チャンネルで
飛ばされてたので、DVD取り寄せて見てみた。
186 :
NASAしさん:2013/01/14(月) 00:34:21.38
>>185 25時からの再放送、予約間に合った!
ありがたい。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013011400004 事故現場で追悼式典=横たわる巨大船体、生々しく−伊客船座礁
13日、イタリア中部ジリオ島沖に横たわる大型客船「コスタ・コンコルディア」に近づく、遺族を乗せた船(AFP=時事)
【ジュネーブ時事】32人の死者・行方不明者を出したイタリア中部の地中海での大型客船「コスタ・コンコルディア」の座礁事故から1年がたった13日、
現場のジリオ島で追悼式典が行われた。撤去されずに残る横倒しとなった巨大な船体は事故を生々しく伝え、式典に参加した遺族らの涙を誘った。
ジリオ島のオルテッリ市長は「事故の記憶をとどめる日だ」と語った。船底に穴を開けた岩礁の一部は事故後に回収されていたが、式典に合わせ再び海底に戻された。
AFP通信によると、船を所有していたイタリアのコスタ・クルーズ社が運航するすべての客船はこの日、
船内の教会で追悼式を行い、半旗を掲揚。現場では事故が発生した13日夜、海に灯籠が浮かべられ、犠牲者の冥福を祈る。
一方、スケッティーノ元船長は国営テレビのインタビューで「すべての犠牲者、遺族と苦痛を共にする」と哀悼の意を示した。ただ自身に対する事故の責任は改めて否定した。
コスタ・コンコルディアには乗客・乗員約4200人が乗船。日本人も43人が乗っていたが全員救出された。(2013/01/14-00:46)
イタリア客船座礁から1年で追悼式典
TBS系(JNN) 1月14日(月)7時27分配信
イタリア中部で大型客船が座礁・転覆して30人が死亡した事故から13日で1年となり、
事故現場で追悼式典が行われました。
事故の現場となった島では、大型客船コスタ・コンコルディア号が今も座礁したままになっていて、
13日、生存者や遺族らが集まって犠牲者を追悼する式典が行われました。
「あの船を見るだけで不安になります。見ているだけでめまいが起きるほどで、船は恐怖そのものです」(生存者)
また、夜になって船が座礁した時間には、港で1分間の黙とうが捧げられました。
現場では船を撤去する準備が進められていますが、11万トンもの船体を再び浮上させるという前例のない試みになることから、
引き揚げを請け負った会社は今年の9月まで撤去がずれ込むと話しています。(14日06:02)
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5230826.html
>>182 ナイス情報!
それと反対の横浜-上海を予約した。安くていいわ。
192 :
182:2013/01/14(月) 23:28:00.20
>>191 おお、予約おめ。こちらも今日予約が確定しました。
あの船のプールデッキの外側の通路を夜まったり歩くのが最高に気持ちいい。
ベランダ増設の結果できた不思議な通路。おすすめです。
お互い楽しい船旅にしましょう!
193 :
182:2013/01/15(火) 04:11:32.80
ボイジャーも、上海ー横浜回送クルーズ出して来たね。
こちらは3万からと、ちょい高め。
今年はセレブリティ・ミレニアム(9万トン)が4月頃、コスタ・アトランティカ(8万5千トン)が7月頃に日本に来航するらしいね。
日本に来るのはヴォイジャー・オブ・ザ・シーズ級やダイヤモンド・プリンセス級を除けば6〜7万トン級くらいが多かったけど、
今後は8〜9万トン級のが頻繁に来るようになるかな…?
今年の春からのクルーズラッシュの結果次第では、拠点を上海から日本に移すかもって船会社が多いらしい。
コスタアトランティカは、昨年のビクトリアの置き換えで、
キャンペーン価格で出すよーってクルーの人がいってた。
もっとでかいのバンバン来てほしいよなー。
ミレニアムは、
“部屋のベランダに上階が覆い被さり視界を妨げる”
と言うあり得ない作りなので、
もう乗らないな。
>>193 このボイジャー、一番安い部屋でいいから行きたいんだけど、
やっぱり服装などそれなりにしないといけないよね。
ジーパンで、行きはLCC利用で、気楽に乗ってみたいんだけどなあ。
>>198 >やっぱり服装などそれなりにしないといけないよね。
太ったアメリカ人がバミューダパンツでニコニコ乗り込むイメージだけどね。
「服装のことは心配しなくていいですよ」てのはいろんなところのFAQで
必ず出てくることだけど、やっぱまだ心配な人って多いんだな。
CCLやRCIみたいな大衆クルーズ船って服装を気にする必要なんて無いんじゃない?
>>199 いまPDFのパンフレット見たら、クルーズ中に1晩はドレスコードを指定する日があり、
上着とネクタイ必須ってことみたいだけど、部屋にこもってる分には無問題なのかな。
もう、ほとんど申し込む気になってきたよ。
昼間(もちろん乗下船時)の服装はGパンやバミューダパンツで全く問題ありません。
なまじ乗船時に堅苦しい格好では浮きます。
フォーマルの夜は特にカジュアル船なら生地や仕立てなど関係ないので、
安くて構いませんからビシッとオシャレをしましょう。
カジュアルな格好をしていたとしても追い出されることはありませんが、
何より自分がつまらないです。
尚、夜のチャラチャラキラキラした雰囲気やショーの鑑賞が外国船の醍醐味ですから、
夜部屋に篭るなど以ての外、
金をドブに捨てるようなものですよ。
怖気ずオドオドせずに楽しんだもの勝ちです。
>>182 予約したよ!
一週間は休めないなーと思ってたら朗報!しかも安すぎ!
>>202 フォーマルの時にも別にメインダイニングに行かなければ普通の格好でOK。
上の階のビュッフェレストランで食べればいいだけのこと。
ただし、フォーマルの日にはメインダイニングのメニューもいい料理(プライムビーフやロブスターテールなど)を出してきたり、ダイニングスタッフの行進とかがくるので、行った方が楽しい。
お昼午後にレストラン入り口でその日の夕方メニューが掲示されるからそれを見て決めてもいい。
>204
でもフォーマルの時にくだけた格好されると周りのテンション下げるよね。
アジア周遊ならそれほど西洋人の多い華やかさはないけど、
それでも出来ればそこそこきちんとする方を勧めるし、
ルールではなくてもマナーでは?
ちょっとまた別だが、以前旅館の浴衣で船内をウロつくタコがいて、
日本人として恥じだった。
日本人乗客から文句言われてたよ。
クルーズも海外旅行も「日本代表」の気持ちは心の端に置いておきたいよね。
コスタ1万切るけど、上海までの飛行機+ホテル代考えたら
有給をとって一週間10万の日本発着に乗った方が良いような気がしてきた。
フォーマルといえる服が、会社に着て行くスーツしかねぇww
胸にチーフでも入れときゃいいかな。一人参加だけどwww
>209
それで楽勝よ。
あとは穏やかなスマイルと洒落っ気と、
相手を思いやるエレガントささえあれば充分ジェントルマンさね♪
クルーズ目一杯楽しんできてね!
ゴールデンウィークのクルーズはコスタ、サンプリンス、ボイジャーどれがオススメ?
>>206 HIS系列なんだから片道航空券とセットにしたパックで売ればいいのに
午前上海到着便なら現地ホテル無しで余裕だろ
どこでクルーズ予約してる?
やっぱクルーズ会社直?
お得な旅行会社あったら教えて
>>213 お値段による。船会社によっては一人部屋割り増し30%だったりするから、
一人旅だったら船会社直かな。
>>211 やっぱ一番でかいボイジャーじゃないかな。僕はコスタを選んだ。コスパで。
GWのコスタを予約したんだけど、大さん橋の駐車場は何時ごろ行けば停められるかな。
微妙に行きにくいところに住んでるんですよ。
荷物も多くなりそうだし。
4月1日のフォーレンダムが15日で69800円。
行きたいけどこんな急じゃ相手がいないわ。
>>214 船会社って直売りしてなくない?
各国の総代理店に卸して、それから各エージェント経由で我々に
販売される流れだったように思う。
WEBでは買えるように見えるけど、米国内に居住でないとダメ
だったりするし。
219 :
214:2013/01/20(日) 11:42:19.86
>>218 コスタ社はできますね。部屋指定して決算までいけました。
旅行会社のチャータークルーズは取れないかもしれないが、他は直接でも取れるはず。
>>217 78000円なら見つけたんだけど、もっと安く出してるとこあるのか。
どこだろ???
フォーレンダム、以前も急に安くしてたっけね。
上に出てる上海-東京(or v.v.)の片道クルーズって、
日本人に対してそのように売っているだけであって
世界一周とかアジアクルーズとかの長い日程の一部としてその区間を乗る
お客もいるのでしょ? 本当にこの片道の客しかいないのでしょうか。
>>222 ゴールデンウィーク日本発着クルーズの回送だと思われる
225 :
221:2013/01/21(月) 00:43:36.91
飛鳥Uが世界一周クルーズ 来年、早期割引も
日本を代表する豪華客船「飛鳥U」が、2014年(平成26年)3月12日〜7月2日
に世界一周クルーズを実施する。出港地の横浜から神戸を経て外洋に出て、インドネ
シア、オーストラリア、南アフリカ、フランス、英国、米国、ドミニカ、コロンビアなどを訪
問。5大陸すべてを112日間で回る。
今年の日本は外国の豪華客船が数多く寄港してちょっとしたクルーズブームだが、
飛鳥Uを運航する郵船クルーズでも世界一周を企画した。世界一周クルーズはこれ
が19回目。ツアー代金は493万円から2785万円までと桁違いだが、今年3月31
日までに申し込み・入金すると早期割引を適用。参加者は1人10万円の船内クーポ
ンがもらえるなど特典多数。
ゴールデンウィークのクルーズはちょっと時期をずらしてコスタの日本一周+韓国のやつにした。
安いわこれ。
ドバイでホテルになるとか言われてた元クイーン・エリザベス2がついに解体らしい・・・
クルーズも海外旅行もいったことないんだけど
ひとりで日本発着の海外船ってむり?
海外旅行も初めてか・・・ちょっとハードルが高いかも
英会話力は?
英語力は英検二級。
日常会話程度ならだいだい理解できる。でもじぶんで話すのは単語単語な感じ。
説明会行っても大丈夫です!しか言われないんだよね。相手も商売だし。
もっとも同行してくれる人がいればいいのだか、おらん。募集してもこないし。
クルーズってそんな人気ないのか…
英語がそれだけ出来れば問題無いよ。
あとは本人の楽しむ気持ちと一人部屋の割増料金の高さへの覚悟だけよ。
サンクス!
二十代メスがひとりでいってくるお。
英語がそれだけ出来る20代メスなら余計絶対大丈夫!
賢明さと判断力と愛嬌さえ兼ね備えていれば20代メスに怖いもの無し。
自分も20代メスの頃は世界をまたに掛けてましただ。
楽しんできて!
「あっはい」しか言えないコミュ障で愛嬌ないけどがんばってくるお。
初めての船旅を計画しています。
新聞に載っていたHISのGWクルーズに興味を持ったんですが、
ホームページからだと他のクルーズ会社のサイトに行くようです。
いくつかクルーズ専門の旅行会社があるようですが、
ここがオススメとかここはやめておけとかありますか?
同じくルーズで予約する会社によって違いはありますか?
初心者にお勧めの船はありますか?
上に書かれていた釜山や中国に行くコースも見てみました。
2月から5月くらいで初心者にお勧めのコースもあったら教えてください。
予算はクルーズ代10万くらいで1週間以上で60歳40歳の母娘二人旅です。
クルーズ代の他に船内で有料の部分に掛かる料金やオプションツアーの内容や料金もわかるとうれしいです。
よろしくお願いします。
クルーズ代10万で一週間だと、
内側窓なし日本発着
でも厳しいですが、
40代60代親子で正直それでは色々寂しい感じの旅行になってしまうかもです。
10万円代(後半)ではなく、10万円ですか?諸税込みで?
・・・う〜ん。
私もクルーズは母娘で行きますが、
40代60代母娘の初めてのクルーズでしたら、
・添乗員同行
(日本の港発着でも船内に日本人スタッフが多数いる。
ただし日本の港発着且つ英語が堪能の場合はその限りではない。)
・寒くない(水着でジャグジーやプールで遊べる気候の緯度)
・ベランダ付きの部屋
船会社はロイヤルカリビアンまたはカーニバルクルーズが無難かも知れません。
個人的には少し頑張っても(ハリケーン時期を避けた)カリブ海クルーズで、
クルーズ旅行の楽しさや醍醐味を味わって欲しいなとは思います。
クルーズ旅行の注意点としては、
・ご存じのように船内チップや施設使用料、港湾税諸々広告に大きく載っている料金プラス数万円〜の料金になります。
・人数が集まらず催行されないツアーも少なくないのでお確かめください。
・基本、カジュアル船ではアルコールや有料レストランでの食事やスパの他は船内施設は無料で楽しめます。
ルームサービスも24時間無料ですが、
持ってきてもらったらチップをあげてください。
オプショナルツアーなどはそれぞれ行くツアーを決めた後に旅行会社もしくはクルーズ船会社でお聞きください。
是非クルーズ旅行を満喫してください。。
(料理の味は別としてw)上げ膳据え膳で部屋に戻ればいつも掃除がしてあり、
部屋から一歩出るとラスベガスやブロードウエイのような非日常性はクセになりますよ〜。
上のと重複するけど、日本発着は10まんゴールデンウィークだとボイジャーかコスタビクトリアで内側のすごい狭い部屋かだね。
次に安いのだと東南アジア系発着で4日間くらい。ただ英語力必須。
過去スレで格安クルーズあたって
10万て大きく書いてあっても下のほうに小さく諸経費書いてあるからね。
船内での飲み物代もあるし。
クルーズ代金以外の部分で結構金かかる。
>>240その船は客層からして部屋が狭いから寂しいとかはなくね?
バルコニー付き部屋でもゴージャスな船旅気分にはならないだろ。
諸経費ってかなりとられるからな。
日数にもよるけど税金チップで数万円。飛行機使うツアーなら空港使用料、燃料サーチャージなども。
また別な話だけどオプションツアーも高い。
一週間ゴールデンウィークに近場の温泉だって交通費とかいれたら10万以上かかるならクルーズはちょっと厳しいかも
GWのチャータークルーズものは、部屋のタイプによっては売り切れも出始めてるみたいです。
「部屋でもゆったり気分を」なのか「寝て着替えるだけ」とどちらの方が
しっくりくるのか考えてみてください。自分は後者の方です。殆ど部屋には
いません。とりあえず問い合わせをして、出来れば来店して納得するまで
相談されてはいかがでしょう。どの会社でも親身に話を聞いてくれますよ。
素敵な船旅になりますように。
>>241 カリブ海クルーズが確かに最高だけど
結構出費がかかるねー
ところで一歩でるとラスベガスやブロードウェイって
どんなことがあるんですか?
アイススケートショーとあとミュージカル、あとカジノかな?
ほかにあるかな
>>246 そう。
ショーもブロードウエイスタイルやラスベガスのショー形式などその日によって様々です。
ロイヤルカリビアンやカーニバルクルーズのショーは家族向けで年齢性別問わず気楽に楽しめますよ。
私の初クルーズはずいぶん前に7万トンクラスでしたが、
始めはエレベーターの豪華さだけで舞い上がり何が何だか分からないうちに終わったけど、
とっても印象に残る旅でした。
22万トンにも乗りましたが、
何の情報も持たずに乗った7万トンの大きさの方がインパクトがあったかも。
だけど22万トンもお勧めです。
だんだんプレミアムクラスに気持ちが移ってしまうのですが、
カジュアル船の楽しさも格別ですよ〜。
本当に思い出深いです♪
>>247 ども!私もフリーダムオブザシーズ乗りました
最高でした
でもフロリダに行く往復航空賃だけでもかなりかかるからなぁ・・・
10年後だな・・・
249 :
NASAしさん:2013/02/03(日) 06:57:29.35
昨年のクルーズ船利用客は2000万人超に、アジアで成長拡大
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYE91000220130201 [ニューヨーク 30日 ロイター]
国際クルーズ船協会(CLIA)は30日、2012年のクルーズ船利用客数が
2030万人に上ったと発表した。今年も利用客数の増加が見込まれるとしている。
12年のクルーズの行き先として最も人気が高かったのはカリブ海、地中海、欧州で、
利用客の大半は米国人とカナダ人だった。
一方、アジアとオーストラリアの市場は大きな成長をみせており、これを受けて日本、
中国、オーストラリア、韓国、ベトナム行きのクルーズが計画されているという。
クルーズ船運航のカーニバル(CCL.N: 株価, 企業情報, レポート)のジム・ベラ氏は
「中国とアジア全体の見通しは明るい」とし、運航会社がアジアへの投資を拡大して
いると指摘した。
CLIAは、13年の利用客数が2097万人に達するとの予想も発表した。
約1年前には、イタリアの大型豪華客船コスタ・コンコルディアが座礁し、32人が死亡する事故が発生。CLIAは事故後に安全方針の見直しが行われたと発表した。
まあ今年も14万トン級のが3隻就航する予定だし、不況とか何とか言いながらも次々と新造船が作られるだろう。
251 :
NASAしさん:2013/02/05(火) 15:42:05.28
トラピックス福岡の、カーニバルクルーズ付きのロサンゼルス、ラスベガス行き
ツアー行ってきました。
思ったよりもクルーズが優雅で、カタリナ島とかエンセナダとか行けて良かったです。
クリスタル最高
去年、初めて乗ってからはまってしまった。
nobuのすしカウンター、最高だわ
チビタベッキアなう。
今からコスタ乗ってくるぜー。
>>253 本場のコスタうらやましい!レポたのしみにしてますよー。
サボナなう。
TIMの携帯電波が入るとかカタログに書いてあったが、実際には沿岸に近づいたとき以外は圏外だったー。
今回はスイートとバルコニーとインサイドの3部屋取ってるので、比較できるぜ。
とりあえず、スイートは、仲居さんがよく(勝手に)部屋に入ってくる。氷やポットの水が自動補給されたり、
夜、ベッドとライトをナイトモードにしたりと、完全に仲居さん。
TODAYも、普通の部屋は扉の下からぽいっと入れられるが、スイートではベッドの上に置かれていたり。
これがバトラーサービスか。。。
258 :
NASAしさん:2013/02/09(土) 20:10:50.76
俺
嫁
愛人
259 :
NASAしさん:2013/02/09(土) 20:47:34.26
>>256 そりゃコスタは沿岸近寄りたくないだろ〜〜。
サボナ観光終了。要塞からの眺めが良かったよ。
これからブッフェにランチしにいくぜ。
>>260>>258>>257 俺の家族がスイート。親がバルコニー。妹がインサイド。
子供が小さいのでスイートにしたけど、二人ならインサイドでも全然平気だな。
ただ、船が動いているかどうか、体感することが不可能で、放送もないので、インサイドだと状況が掴めないけどな。
>>259 なんかカタログでは、船内に携帯電話の基地局付いてるみたいな感じのことを書いてあるんだが、
本当に電波出てるのか微妙。
262 :
10人に一人はカルトか外国人:2013/02/10(日) 09:36:54.33
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
...
マルセイユなう。
ここはコスタのバスで旧港へ。9ユーロで往復。チケットは当日に船内のタッチパネルの無人端末(トーテム)で、ぽちっと買う。
バスの始発は0930時で、船内新聞では45分毎運行とか書いてあるが、実際には船側も旧港側も、常にバスがいて乗降してる状態なので、とにかく乗り場に行けばおk。
旧港側にもコスタのバス停が立っている。コスタのバス停の隣には、プチトラムの乗り場あり。
ちなみに、チベタとパレルモは港湾当局の無料バス、マルセイユとバルセロナはコスタの有料バス、サボナとマヨルカとカリアリは、徒歩下船らしい。
ブイヤベースは、スープは旨いが、魚は出がらしでマズイ。
せっかくの地中海、なんでコスタなんてのにしたの?
船だが、ゆっくりとだが、意外と揺れる。船酔いする人もいるかも。船内新聞では、海はやや荒れ気味との表記。
風呂とか入っていても、ユニットバスがギシーギシーと、音立てる。
あと、壁と扉が薄いというか、鉄板なので、結構左右正面の音が聞こえるな。エレベータホール近くなんだが、吹き抜けの演奏が結構聞こえてくる。
>>265 MSCより安かったし、冬ダイヤではMSCは寄港地が一都市少なかったのさー。
ちなみに、当のMSCスプレンディダは今、俺の隣で寝てるぜ。
(ちょうど隣の船着き場に停泊しているの意。)
仲良くバルセロナまで並走するらしい。
>>264 TOEIC300点レベルだけど、余裕余裕。
ちなみに唯一覚えてるフラ語は、ラディシオン・シルブプレ。(お会計オナシャス。)
レストラン関係について。
夕食は、レギュラーウォーターは無料。その他はコーヒー含め有料。
ブッフェと、朝食のニューヨークニューヨークは、レギュラーウォーターもコーヒーもジュースも無料。
ちなみにブッフェは給茶器方式なので、外人の猛者は、ブッフェでペットボトルに水を補給しまくりw
NYNYは、夕食会場でもあるが、朝食時はブッフェ形式。ただし、コーヒーは人が注いでくれる。無料。メニューはブッフェと共通だがブッフェより品数少ない。
真冬だが、屋内プールとジャグジーは、いっぱい利用されているので、水着持参を強く推奨。
ジャグジーの温度は高く、屋外ジャグジーなんぞ、アジア人だらけで冬の露天風呂状態であったw
カジュアルクルーズなら、どの会社が人気ランキング一位とかに選ばれてるかな?
Thomson Majesty がカナリア諸島で事故った?
テンダーボートを降ろしてるときにケーブル切れたとかなんとか。
>>268 やっぱりロイヤルカリビアンあたりかね?
ところで日本以外で一番高いクルーズ会社ってどこ?
セレブリティあたり?
>>268 自分の経験では、
アトラクションのバラエティとクオリティ>ロイヤル・カリビアン
クルーのプロフェッショナル度とエンターテイメント・チームのスキル>プリンセス
落ち着いた雰囲気と食事のバラエティ>セレブリティ
だった。
小梨なんで、今のところセレブリティをリピートしてる。
>>272 食事だけについていえばRCとプリンセスどっちがいいと思う?
ついにお気に入りのカーニバルクルーズも事故が出てしまったか
なんか飛行機よりも豪華客船の方が不具合とか発生しやすい?
277 :
NASAしさん:2013/02/14(木) 19:55:00.62
乗客乗員4200人あまりを乗せたクルーズ船「カーニバル・トライアンフ」が、
メキシコ湾を航行中に火災を起こして航行不能になった事故で、運航会社の
カーニバル・クルーズラインは13日、同船がアラバマ州モービルの港に曳航されると発表した。
同運行会社によると、トライアンフは10日午前、米テキサス州ガルベストンに
戻る途中でエンジンルームから出火し、メキシコ北部のユカタン半島沖約240キロの地点で航行不能になっていた。
カーニバル社は船の到着に備え、100台近いバスを手配し、ニューオーリーンズのホテルに
1500室を超える客室を予約。また、出発地に近いヒューストンまで乗客を届けるため、
チャーター機を複数手配したという。
だが船内の状況は混乱しているようだ。ある乗客の家族によれば、乗客は食料などをもらうための
行列に最大で4時間も並ぶ羽目になったほか、早い者勝ちで
配布が行われたため、列の最後尾にいた人はパンと調味料しかもらえなかったという。
乗客の間では配布をめぐって口論も起きた。
また、トイレは一部しか機能せず、待ちきれない人は医療用ゴミ袋を使って用を足しているという。
乗客らによれば停電によって船の排水システムが動かなくなり、下水が廊下や客室にあふれ出す状態に。
空調設備も動かなくなり、乗客は涼しい空気を求めてデッキに出ているという。
カーニバル社の客船が火災を起こしたのはこれが初めてではない。2010年にも別の
船が太平洋上でエンジン室から出火。トイレがあふれるなど「今回とまるで同じ状態だった」と、この時の乗客は言う。
カーニバル社は事故を起こした船の乗客に料金を全額返金するほか追加で500ドル、
帰りの交通費などを負担。無料で別のツアーに招待するとしている。だがある乗客の家族は
「2度と同社の船に乗る気にはならないだろう」と語っている。
http://www.cnn.co.jp/world/35028227.html
カーニバル、コスタ、安物はダメだね。
>>276 あなたは最近のボーイング787のニュースを知らないの?
280 :
NASAしさん:2013/02/15(金) 14:03:05.57
私ももう一度フロリダから東カリブ周遊、アリュール乗りたい
でも貧乏だから10年後ぐらいだ(´・ω・`)・・・
282 :
NASAしさん:2013/02/17(日) 23:05:54.61
>>278 安物 何か有ってもこんな物かで割り切れる
客が多いから救助が大変
高い物 高い金払って酷かったら目も当てられない
客が少ないから救助が楽・・・但し、客が活きの悪い年寄りばっかだからあっさり死ぬ
どっちもどっちか・・・
>>279 恐らく設計や規格に不備のあった787のトラブルと、
管理の不行き届きが原因と思われる機関室火災を比較してもねえ
管理不行き届きが原因ならハード的には問題無いんだからそれを是正すれば安全だが、
787なんてまだ原因の特定すら出来ず再飛行の目途すらたたないじゃん。やっぱり飛行機って怖いねw
クリスタルに限るな。
安い船のスイート乗るなら、クリスタルのBカテで十分
286 :
NASAしさん:2013/02/25(月) 12:51:11.20
どうしてカーニバルの船が豪華客船と書かれるのか...
成金趣味を見境なくセレブと呼ぶが如く?
黄色い自分が言えた事ではないが、安い=黒いお客さんが比較的多い、
と自分の中でレーティングをしている人が少なくなかった。
ある意味、ベルリッツよりも正確かも知れないが。
>>286 マスコミが頭カラッポのアホばかりだから
だな、カーニバル RC コスタなんて奴隷船でしょ
290 :
NASAしさん:2013/02/26(火) 11:43:37.83
RCI は結構ボルよ。奴隷船じゃない。
ただ、客筋がちょっとDQNよりなのが気になるけど。
4月のパナマ・クルーズのためにGPS付きの防水カメラを買った!
$500/NIGHT 以下はだめじゃん。
結局、客層と価格はリンクするからね。
パナマ運河は楽しかった。表にいる時間が長いので、日焼け対策が大事。
200mmくらいで撮れると、迫力でますよ。
パナマはクリスタル
他はシーボーン2回とシルバーシー
>>293 その迫力あるパナマ運河の写真UPしてぜひ!
>>293 クリスタルってペントハウス/ヴェランダのでさえ風呂ついてないんだね。
298 :
NASAしさん:2013/02/27(水) 17:06:15.46
>>289 自分自身で体感するのがイチバン!
奴隷船とまでは言わないが、例えば食事のテーブルでの話題が違い過ぎる。
プロトコールを心得ていない人種が多い。
カジュアルと割り切って乗ればそれなりだが、何かを期待して乗ってしまうと
ギャップの大きさにショックを受けてしまうかも。
299 :
NASAしさん:2013/02/27(水) 23:24:13.81
>>297 中国製!
造船所の工場長は「自信はある」と言ったそうだが、未だそんなレベル...
となると、クルーは中国人? メイン・ダイニングは中華?
エレベータ・ホールには飲茶のワゴンがあったりして。
船名変えた方が良さそう
>>299 記事内に「エアコンなどの装備が追加されているものの、デザインや装飾は初代タイタニックをほぼ完全コピーしているという。」って書いてあるんだが文盲なの?
発注会社と設計会社の国籍がどこか、馬鹿なりに調べてみろ。
>>299 数千人の金持ち(搾取)中国人と一緒に沈んでくれたら、世の中にはいいことだよね。
>>302 君のような情弱脳無しが死んだほうが世の中のためになると思うよ。
>>297 どこまで再現できるのかが見物だね。
アンテナ類や救命艇とか凹凸の無い平らな外坂等をどこまで当時風に見せるのか。
その当りの工夫がどうなるのか早く見て見たいものだ。
305 :
NASAしさん:2013/02/28(木) 06:17:29.06
>>299 ソフト面のことを、
>>300 ハード面のことを、
言っているように思う。
で、
>>301 発注会社と設計会社が良い仕事しても、
折角の仕事を台無しにされ兼ねない危惧をはらんでいるのではなかろうか。
空母を見ても分かる通り、主機なんか客船に相応しいモノを用意出来るか
甚だ疑問。
>>305 中国がオペレーターなら、船員が中国人だらけになる可能性はあるだろうが、中国は造船を受託しただけなんだから、
普通に考えれば、(今や世界一の造船国で輸出もしまくりの)中国で造船したから、船員が中国人だらけで中華がメイン!!とヒステリー起こす奴は、
完全に馬鹿だよね、と指摘しただけでございます。
308 :
NASAしさん:2013/02/28(木) 21:57:08.42
物には作り手の魂が宿る 誰の言葉だっけ?
>>306 自分はヨーロッパ住みでほとんど毎年クルーズに行ってるんだけど、
たった数年うちに中国人のクルーズ参加がものすごく多くなった。
中国人は、(クルーでしか見なかった) 5年前を0.1%とすると、去年は、60%が中国人だった。
本当はそれよりも少なかったのかもしれないが、いつも集団で行動していて、しかも悪い意味で目立った行動をするのでかなり目に付く。
目を覆いたくなるような行動をとる人もかなりいて、その例としては、
犬食い
啜って食べる
鼻をすする
痰を出す
割り込み
ビュッフェで大量に取る
大声
劇場で数列全部占拠
あと、ベルギー、ドイツ、オランダのデザイナーアウトレットショップによく行くんだけど、そこもここ数年のうちに同じような中国人の台頭が見られてる。
買い物する量を見てもお金はあるようなので、まだまだ増えると思う。
↑ 中国人が良い魂を吹き込んでくれそうだ。
世界の(コピー)工場、中国。
コピーはお家芸と言うか国策みたいなものなので、
今回も高い倫理観を持った、質の高い労働者が建造に当たる(筈)。
従って「タイタニック」の建造受託に関する全ての心配は杞憂に終わる(筈)。
「タイタニックU」 今からワード氏の評価とコメントが楽しみ。
ドラや太鼓を奏でながらのクルーズ=☆
わざわざミソがつくようなことをせずに
オリジナルのアイルランドの造船所で建造したら完璧だったのにな
処女航海で沈む事を再現するからいいだろ
一昨年の秋頃だっただろうか、
進水式で黄河に没したリバークルーズ船を思い出した。
「進水当日即沈船」の見出しに笑ったが、
進水式の日に沈没させる彼の国の技術レベルの高さに驚嘆した。
不都合な動画に視聴出来なくなったものもあったようだが、
あれは潜水艇だ!などと言い張る輩がいなかったことは、
彼の国の民度の低下も底を打ったと期待させてくれた。
12月のExplorer of the Seasに予約いれちゃった!
来月のクルーズと合わせると今年2回目のクルーズ。
今年はもう封印しないと。
>>312 客室には耳栓とアイマスクを御用意致します
カーニバルはクルーズに新しい価値基準を持ち込んだと思うが
古き良きクルーズに幻想を抱く人間としては認めたくない会社
アドリア海や北海のフェリーの方がましなような感じがする。
>>319 まったく同意。アメリカ人感覚での「楽しさ」てんこ盛りな気がする。
洋上のテーマパークみたいな。そういう事じゃないんだよなあって思う。
CCLの本船が先に入港しているのを目にすると、
下船して遊ぼうという気持ちが萎えてしまう。
乗客の数が多過ぎて街は混雑し、乗客の質も...
ファンシップを名乗っているのだから、基本沖止めにして
本船の中で遊ばせておけば良いと思う。
外に出たい人はテンダーボートで... ムリかな。
>319-320
嫌味ではなく、やんごとなきお方はそう考えるんだろうね。
私なんかは巨大なカジュアル船やプレミアム船がとても楽しいです。
逆にラグジュアリー船は気分的金銭的両面で敷居が高いので、
一生縁がないだろうな〜。
従来型クルーズラインナップを潰したんじゃなくて、貧乏人向けラインナップを増やしただけなんだから、
貧乏人向けに文句言う奴は今まで通り、キュナードとかに乗ればいいんじゃないのか。
>>321 そんなにCCLと被るのが嫌なら被りそうにないラグジュアリー船ばかり乗ればいいじゃない。
ラグジュアリー船でとくにカリブ海とかは避けるようにしてさ。
格式というより、もうちょい地味でもいいんじゃなかろうかと。
やっぱ日本人なんだなーって思う。あの極楽鳥みたいな内装はうーん。
>>323 キュナード、とても良い響き。
今ではグロテスクなシルエットのメガシップばかりになってしまったが、
往年のSSフリートを御存知であれば是非とも語って頂きたい!!
>>324 カリブは合衆国の裏庭なので、アメリカンな、カジュアルな感じが強いけど、
Sea Goddessみたいな「こじんまり」した船で島巡りをすると
とても贅沢な時間を過せたりする。
要は目的地ではなく、クルーズ・ラインのカラーだと思う。
>>326 良い響きなうえに、カーニバルクルーズグループというのが、また良いw
↑世も末、ということ?
>>327 わざわざカッコ付で強調してるけど「こぢんまり」な。
ちんまりって言葉知らない?
まぁええじゃろ(´・ω・`)
まあどちらにせよ、船には乗りたいわけで、船会社によって個性を打ち出すのはいいことだし、カーニバルはその路線でいてほしい。シックな船もよし、にぎやかな船もよし、寂れた感じもまたよし。国内カーフェリーでごまかすよりはるかにマシ。
333 :
NASAしさん:2013/03/05(火) 10:41:11.17
>>321 お金とある程度の興味がある人はみんなオプションのツアーに出てるよ。
個人で街にくりだすのはDQNか貧乏人かあまり時間のないクルーぐらい。
あとほとんど、朝着港で夕方出港だけど、大きな都市(セントピータースブルクなど)の時に一泊する時もあるよね。
あれはあれで楽しい。街で遅くまで飲み歩いてホテル感覚で朝方帰って来たりとかできる。
ショア・エクスカーション
335 :
NASAしさん:2013/03/05(火) 22:15:38.47
5万トンくらいが一番好きだな。
セレニティーだとちょっと人が多すぎ。
すしカウンターも大きくなって、居心地がいまいち。
10万トン超とか考えられない。
すし=回ってるの?回ってないの?
337 :
NASAしさん:2013/03/05(火) 22:31:15.34
ww回らないよ NOBUのすしカウンター
つられちゃったかな
アトラクションの延長でリヴォルヴィングすし、かと思った!
カーニバルだったら絶対に回すね!!
>>335 スモールサイズ?大賛成!
因みにセレニティの場合、寄港地で下船に要する時間はどの位でしたか。
340 :
NASAしさん:2013/03/06(水) 11:14:26.57
>>339 同志がいたようでうれしいです。
クリスタルは年齢層が高いせいか、寄港地での下船はゆっくりな人が多く、
待ちはありませんでした。
テンダー使用の寄港地でもほとんど待ちませんでしたよ。
>>335 といっても、世界的には10万トン超の客船がもう50隻以上も就航してるわけで・・・
そして建造中や計画中の10万トン超がさらに10隻以上も控えている。
342 :
339:2013/03/07(木) 23:04:23.60
↑メガシップ全盛の今、上質のクルーズを求める人を中心に
スモールが脚光を浴びるのは当然の趨勢ではなかろうか。
アルコール飲み放題に誘われて中国人が大量発生
344 :
335:2013/03/08(金) 02:53:29.53
>>341 なので今年の5月と11月のクルーズはシンフォニーにしたわけで。。。
家内がもうちょっと英語できればSEA DREAMとか乗ってみたい
>>343 中国人、と言えば、コスタが日中間で配船しているようですが、
どなたか、上記航路で乗船経験のある方はいませんか?
MS COSTA ROMANTICAに西カリブ海で乗船したことがありますが、
PASTA Cruiseと呼ばれが如く、パスタの種類と味は中々でしたが
その後CCLの傘下に入り、極東でもあの時のサービスが
維持・提供出来ているか気になります。
>>345 上海発着のコスタは正直、食事のクオリティーには期待しない方がいいです。
イタリアンと中華からのチョイスで、中国人を意識した感じです。
その時に乗船しているシェフによって大きく味も変わるみたいですが。
夜中に食べた200円くらいのピザと日式ビーフヌードルは美味しかった。
>>346 情報、有難うございます。
絶望的状況が程好く伝わって参りました。
考えてみれば、たまたまクルーズ客船が日本への買い物の交通手段として
使われているようなものですから、期待する方が間違いのようです。
中国の人が開拓するクルーズの新境地に注目していたいと思います。
348 :
NASAしさん:2013/03/10(日) 13:55:11.55
ヨーロッパでリバー・クルーズ試した方いらっしゃいますか?
>>348 そうとう昔ですが、ストラスブールからロッテルダムまでクルーズした事
あります。常に両岸の風景が見えて、朝等は、町ごとに鳴る教会の鐘の音
を聞き比べたり素敵でした。
クルーズ自体はそこそこ安いんだけど
フロリダまでの往復航空賃が高すぎます!なんとかしてくれ!
351 :
NASAしさん:2013/03/11(月) 07:53:24.34
>>350 土日出発、金土現地発を外せば安い。
MIA、FLLをORD IADからの別切にしてさらに6万下がるよ。
会社勤めの人はきびしいかもしれんが。
352 :
NASAしさん:2013/03/11(月) 09:44:56.94
>>349 ありがとうございます。
大海原を行く大型船とはまた違った面が楽しめるんですね。
>>350 カリブ海が目的であればアメリカまで飛ぶのは仕方ないけど、
その手前のハワイや西海岸をベースにしたアラスカはこれからが旬だし、
アジアからヨーロッパまでをポーションで販売しているところもあったりする。
(帰りの足を心配しなければならないけど)
354 :
NASAしさん:2013/03/11(月) 09:56:08.47
自分は7日間クルーズとかが嫌いで、10日以上の長いのが好きだから、ニューヨーク(ケープリバティ) から出るカリブ海行きのにした。
↑ハワイの島巡りの旬は通年
>>340 ありがとうございます。クリスタルの雰囲気が伝わって来ました。
ドイツフラッグのコンパクトな船も乗降時はとても整然としていました。
出現する国民性、これを体感するのもクルーズの楽しみですね。
>>351 ありがとう。
2行目のこと、わからないので教えてください。
>>353 ありがとう。
カリブ海以外も考えてみます
夏だったらアラスカ方面も暖かいのかな
↑(351さんじゃないんだけど...)船のスレに飛行機の話は難アリかな?
空港を表す3レターコード、中でもFAAコードと呼ばれるヤツだよ。
因みに海港にも3レターコードあるけど、空港とは若干違ったりするので要注意。
MIA:Miami,FL
FLL:F.Lauderdale,FL
ORD:Chicago-O'Hare,IL,
IAD: Washington-Dulles, D.C
因みにAKB: Akabane, Tokyoかと思っていたけど。
>>357 夏のアラスカは冷涼としています。
エアコン付の住宅は少ないようですが、最近は時折暑い日が現れるようです。
短い夏の時期に、野山で一斉に花が咲く様子はニュージーランドみたいな感じかな。
アラスカクルーズのメインは氷河見物ですが、展望列車で行くデナリ国立公園なんかの
エクスカーションがあって大自然を満喫するには良い目的地だと思います。
因みに私はプリンセスでした。
360 :
351:2013/03/11(月) 19:43:19.58
>>358 フォーローありがと。フロリダまで運賃高いという話だったので。。。
確かに3レターは不親切でした。
旅行好きマイラーからクルーズに手を広げてきたので、ついついクセで。。。
気をつけます。
>>357 マイアミとかフォートローダーデールは北米で一番運賃の高いゾーンで
全日空ならZONE8でニューヨークZONE7より高いわけです。
なので比較的安い、シカゴとかワシントンのzone5までのチケットと
そこからマイアミとかのクルーズの最寄までを別に買うと、
通しで買うよりだいぶ安いよというお話です。
もう10年以上も前の話なので若干曖昧なのだけど、
フロリダ発のクルーズ=セレブリティーズに乗る為に出発地の港の
最寄の空港までのSpecial Fareが用意されていたように思う。(但し合衆国国内線限定だったような)
最新情報については確認の価値アリかと。
>>359 >>360 >>358 ありがとう。
9月に、東京、フォートローダーデールの往復1人10万って安いのかな?HISでデルタの値段。
もっと安くなるとありがたいんだけど・・・。8万とか6万とか。無理か。。。
そうすると結局夫婦で東カリブにバルコニーで、ってなると50万超えちゃうなぁ。
>>362 カリブに何を求めますか?(ポジティブな意味で)
メシ食って、寝て、起きたら次の目的地。その繰り返しで結構忙しい。
トリニダードあたりまで南下するコースがあれば比較的間尺があいて良いかも。
364 :
NASAしさん:2013/03/15(金) 10:08:02.04
>>363 それ(ゆったりする期間がない) が嫌で自分はニューヨーク発のカリブ行きに決めた。
>>364 BON CHOIX, ET BON VOYAGE!
366 :
NASAしさん:2013/03/18(月) 08:02:41.62
>>362 全日空でサーチャージ込み107000くらいだからそんなもんじゃない?
というか、9月にカリブって大丈夫?
ハリケーンシーズン真っ只中って感じですが。
367 :
NASAしさん:2013/03/18(月) 11:25:09.60
>>366 ほんとだ。9月って…
自分は12月。出航前に数日滞在するクリスマスのNYも楽しみ!
カリブ海につくと外は暖かくて、でも中はクリスマスの飾り付けとかしているんだろうなあ。
ハリケーンに遭遇したことないけど、
クルーが心づくしの何かをやってくれて楽しませてくれそうな気がする。
(遭遇しても)きっと良い旅の思い出になると思う。
大さん橋、飛鳥(アマデア)と飛鳥Uを見てきた。
にっぽん丸もいて華やかでした。
アマデアの横浜入港は6時間ぐらい遅れたらしいね
ハリケーンに遭遇していい思い出って・・・
あれは街ひとつ吹っ飛ぶレベルだよ。
きっちりとスケジュール通りに旅程を熟すのも旅の楽しみ。
トラブルを孕みながら旅程を熟すのも旅の楽しみ。
ハリケーン遭遇なんて末代にまで語り次げるような感じがする。
捉え方は個々の価値観次第。不楽是如何、の精神ぢゃねーの?
373 :
NASAしさん:2013/03/24(日) 10:38:55.57
去年のサンディーだっけ、あんなのがきても、出航するんですかね?
クルーズ全体がキャンセルになったら、途方にくれそう
374 :
NASAしさん:2013/03/24(日) 19:27:10.16
>>368 遭遇するってわかってるんだから、そういう時は一番近い寄港地の湾内にハリケーンが通過するまで停泊して、次の寄港地が飛ばしになるだけ。
375 :
NASAしさん:2013/03/24(日) 19:29:15.66
あと寄港する予定の島が大被害にあっても、普通飛ばすよね。
2011年3月12日横浜入港予定だったのってなんだっけ?
地震でパニクりながら入港するのかどうか気が気じゃなかった。
まったくアホだよなw
377 :
NASAしさん:2013/03/25(月) 20:15:59.64
11月の西カリブの手配完了
船代$3000なのに航空券50万って。。。
米国に住んでる人はいいねえ。
>>377 50万ってめちゃくちゃ高いけどビジネス?
379 :
NASAしさん:2013/03/26(火) 00:23:03.47
>>378 そうです。全日空のビジネスのマイアミまで
>>379 今回の旅で、ファーストだ、やれビジネスだ、とか言ってるのが
どれだけ無味乾燥なものか体感して来て下さい。
船旅、サイコー!
「ビジネスクラスの乗客はファーストクラスの乗客よりも感じが悪い」
――航空会社ではこんな話が周知の事実として伝わっているという。
ビジネスクラスは、ファーストクラスよりはサービスは手厚くないものの
ゆったりしたシートで料金も決して安くはない。この違いはどこからくるのだろうか?
『「感じが悪い人は」は、なぜ感じが悪いのか?』(講談社)の著者で、
このテーマを関係者にヒアリングで調査した松下信武さんに聞いた。
* * *
外資系の航空会社、国内の航空会社の関係者に調査し、
彼らの声はほぼ一致しました。ビジネスクラスの乗客はファーストクラスの
乗客よりも感じが悪いと。もちろん、ファーストクラスにもそのような
乗客はいると思いますが、感じの悪い乗客はビジネスクラスのほうがはるかに多いようです。
http://www.news-postseven.com/archives/20130324_178353.html
382 :
NASAしさん:2013/03/26(火) 16:44:56.00
>>380 いつもCかUGのFだから慣れてるよ。
まさかY乗ってクルーズなんていかないよね?
いろいろな人がいて、いろいろな楽しみ方ができるのがクルーズの醍醐味なのに、
なんか頭のおかしな人がいるなぁ。クスクス
松屋、富士そば、回転寿司、ラーメン屋、定食屋があって1人部屋があるならクルーズしたい。
我と我、自慢と自慢のぶつかり稽古が見られるのもこのスレの醍醐味(・∀・)
>>382 何に乗ってクルーズに出かけようが本人の勝手なので文句はない。
が、Yに乗ってクルーズに出かけるといったエキセントリックなスタイルには
私自身違和感がある。マーケットの下層展開、即ち庶民化による弊害だな。
382はCやFで満足出来ているようなので宜しいのではないか。
>>384 のような我がままを聞いてくれるのは邦船しかないだろう。
クルーズも長くなり司厨のスタッフと仲良くなると、
リクエストに応じて定食のようなものを用意してくれたことがあった。(MO)
“まかない”とか謙遜していたけど、連日の御立派な料理に倦んだ口には
最高の御馳走。日本酒と一緒に頂いた。
あと、中国料理でいうところのラーメンは昼飯で見かける。
蕎麦は富士より小諸の方が好きだが、蕎麦もメニューにあるな!
390 :
NASAしさん:2013/03/27(水) 07:58:51.10
Y乗ってクルーズとか分不相応だからやめとけよ。
というか、よく11時間とかあんな空間で我慢できるね
きっと出張とかもYでいくような人種なんだろな。
頼むから、ラグジュアリークラスの船はのるなよ。うぜえから
392 :
NASAしさん:2013/03/27(水) 10:41:21.30
こういう人
>>390がヨットとか持ってなくて、10日ばかりドヤ顔でセレブ気取り。
そういえば映画タイタニックでこういう一時成金あがりの下品さをを嗤ってたねぇ。
いつの時代もいるんだ、こういう輩。
きっと出張とかもYでいくような人種@390
サラリーマンの限界を感じさせる言葉だな。
>>390はY以外で出張しているのだろうけど、所詮は会社の金だろ?
こんなのだから
>>381のような現象が起こるのだと思う。
>>381のURLにある記事の熟読を勧める。
総理大臣が直々に賃上げを要請してサラリーマンが経済的に豊かになるのは良いが、
精神的にも豊かにしてあげないとな。
物が豊かになるほど心が貧しくなる
物欲を捨てよ すべてを寄進せよ
by○○教
>>390 こいつ、邦船リピーターの自分らを特権階級と勘違いしてる醜いジジババと同じくらい臭いなw
船の外観が好きな俺としては、乗っちゃったら船が見えないからクルーズにはまったく興味がない。
>>397 東京湾で水上バスからボイジャー見学ツアーとか好きそうだ…
399 :
390:2013/03/27(水) 21:53:06.11
俺は特権だなんておもってないよ
特権なら出張なんていかないでいいだろ。
ま、ある程度は稼ぐようになってからクルーズに行けってことだな
平日の昼間から文句言ってる暇があったら仕事しろ
そうすりゃ出張くらいCでいけるようになんだろ
>>390 Y乗ってクルーズとか分不相応=ライナーの時代でもないのだし、
クルーズの種類にもよるんじゃね?最早クルーズは大衆化しているよ。
個人的にはカリブ海を周遊するよなクルーズだったら
Yで移動していても違和感はない。
因みに390は御大尽のようなのでCかFで移動しないと満足出来ないのだろうが、
結局は本人の懐や価値観次第、ということだろう。
>>400 間近では船の意匠をキチンと楽しむことができません。
求めるのは迫力ではなく全体像なんです。
>>402 SS FRANCEなんかが現役だったらどうするね?
>>399 >>平日の昼間から文句言ってる暇があったら仕事しろ
君は勘違いをしていないか?己の狭い了見で語るなかれ、399!
君の生きているのは資本主義社会の筈。
その中で資本家に使われている限りは敗者、資本主義社会の勝者は資本家だ。
会社と呼ばれる組織の中で出世するのも一考だろうが、現状はどうだ?
使う側に回って上手くいけば日本時間の平日昼間にも書き込み出来るようになるし、
Cとかいう中途半端な階級で旅することもなくなるだろう。(笑)
君も頑張って資本家を目指すべきだと思う。
真剣に助言する。
意匠も何も、最近のヤツと来たら醜いのばかり。
お家でティッシュの箱を眺めていた方がマシ。
因みに、私の好みの本船はSS SAGA FJORD。
>> うぉおっ、チャンドリス!
そもそも学問・理系の板で、したり顔でクルーズ語ってるお前らなんなの?
408 :
NASAしさん:2013/03/27(水) 23:25:10.00
>>401 ×懐や価値観次第
○腹回り次第
390はお大尽でなくておでぶなんだろなと思いました
Yじゃ狭いからCやFがいいのかな
ラグジュアリーだったら占有面積広くてご飯食べ放題だからいいのかな
>>408 Fって言っても、自腹じゃなくて
UGでやっと、だそうですw
>>409 Strongly Agree with...
>>382も,UGのF
とか書き込みしていたけど、UGのFという言葉は
某国で名誉白人の称号を戴き、喜んでいた邦人を思い出させてくれていとおかし。
FFでFに乗る財力のない乗客をUGで体験搭乗させてリピートさせようという
航空会社の逞しい商魂を見抜く目を養うべきだな。
昔は搭乗回数やマイルで評価されていたけど、
今はRevenue. 即ち、どれだけお金を落としてくれるかがポイント。
従って、CとかUGでFに乗っている乗客はそれなりでしかない。
少しは頭を冷やした方が良いな。
おまけに
>>いつもCかUGのFだから慣れてるよ。
なんてことも書き込んでいたけど、
慣れてるよ!と書き込んだ時点でお馬のアンヨが露になっている。
我と我、自慢と自慢がぶつかりあって両者ともしあってますね(・∀・)ニヤニヤ 第三者より
イライラしあってますね(´・ω・`)肝心なところでうちまちがえちゃったよ・・・
というわけで俺の失敗にめんじて仲良くしてくれ
マイアミ(フォートローダデール)までエコノミーで行ったけどそんなにきつく無いよ。
機内食が多くて食べきれなかった。何回も出てくるんだもん。
船は最高だった。
>>412 しあってます=試合ってます、でも良かったんじゃね?
池波作品なんかに頻出する表現
ニュージャージーからの東カリブ10日間もいいんだけど
船がアリュールじゃなくなっちゃうのがなぁ・・・
同じ椅子で寝起きして、工場で調理された料理を頂く。
A380が就航してもダイニングを用意する気の利いた航空会社もない。
有難いところは所要時間の短さだけ。そんな飛行機には豊かさのカケラも感じない。
アメリカ西海岸まで10日少々の時間を許容してくれるような環境があれば
迷わず船旅を選ぶだろう。
カリブ海クルーズや南太平洋縦断のテンションには遠く及ばないけど、
5月のサンプリンセスがだんだん楽しみになってきたなぁ♪
飛行機無しで横浜から乗るの初めて。
遠出とは違い時差ぼけ無く初日から元気に動けるのと、
最終日も翌日のことを考えずに夜を徹して遊べるのが良さそう。
気楽そう。
あったかくて天気がいいといいなぁ。
最終案内きた。気分盛り上がるわ。
419 :
NASAしさん:2013/04/07(日) 16:01:40.89
あと1週間で2週間のパナマ運河クルーズ、荷造り始めなきゃ。
朝鮮情勢によっては、日本発着・韓国寄港のクルーズに影響出るかな?
状況次第だろうけど最悪の場合には、国外寄港が韓国だけのボイジャーとか
プリンセスは中止になったりするのかなー
どうなるんだろ
422 :
NASAしさん:2013/04/10(水) 20:14:04.73
外国船はカポタージュの問題があるから、日本発着の場合、どんなに天候が悪くても、釜山やコルサコフを抜港には出来ない。
その場合、済州やウラジオストクに変更するのかな?
国内寄港地を削ってでも
有名なブログでもそうだけど、なんで″カポタージュ″なん?
cabotageなのに。
カボだね
425 :
NASAしさん:2013/04/19(金) 23:25:22.28
426 :
NASAしさん:2013/04/20(土) 11:13:50.36
どの船ですか?
広そうなお部屋で素敵。
キングベッドなら更に良かった。
427 :
NASAしさん:2013/04/20(土) 14:05:48.30
セレブリティ・インフィニティです。
今までは自分たち日本人一組のみのクルーズばかりだったのですが、
今回は10人ほどのツアー組日本人が乗っておられるみたいです。、
428 :
NASAしさん:2013/04/20(土) 14:07:32.45
>>426 スカイ・スイートですが、母との二人旅なのでベッドを別けてもらってますw
429 :
NASAしさん:2013/04/20(土) 18:27:38.17
地元にヴォーレンダム来てるわ
今、見終わって帰ってきた
>>427 おー、いいですねぇ・・・
どこからどこ行きですか?
431 :
NASAしさん:2013/04/21(日) 10:47:26.76
>>430 サンディエゴからマイアミ行きです。
途中メキシコ、グアテマラ、コスタリカ、パナマ運河、コロンビアです。
432 :
NASAしさん:2013/04/23(火) 08:32:15.38
ボイジャーの船内で葉巻売ってますかね?
>>431 いいですねー
2人でいくらになりました?50万とか?
435 :
NASAしさん:2013/04/24(水) 20:15:41.88
サンプリンセス、ようこそ日本へ
外国行ってクルーズ船乗ろうと思ったら飛行機がハードル高いよなあ。
せめてマイアミ/フォートローダーデールまで直行便があればなあ。
>>435 CMみると、昔のさんふらわあみたいな雰囲気が懐かしさを覚えるよ
438 :
投げ売り価格:2013/04/25(木) 00:12:55.84
出ました! 「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ(138,000トン)」 超、直前割引!
5/8出航 横浜発 沖縄・台湾・済州島8日間クルーズ 出航間近! で 直前割引特別料金(USドル)出ました。 何と、@US$599 (海側スーペリアバルコニー) 3/4人目@$470 お一人部屋200% 別途、港湾税・諸税・チップ@$385 クルーズのみの手配旅行。
440 :
NASAしさん:2013/04/25(木) 16:22:57.30
>>434 航空機運賃いれたら一人分が40万ほどでした。
アメリカ発着クルーズって、程度が低いアメリカ人が多くなるって今回初めて気づきました。
(過去は全てヨーロッパ発着クルーズでした)
441 :
432:2013/04/27(土) 17:52:47.31
>>439 サンクス
シガーバーは、アジアクルーズ中は閉店とのことです。公共エリアで吸える場所はないですが、
プロムナードに出ていたテーブルで葉巻を売っていたので、買ってきました。
>>442 バルコニーのある客室では、喫煙する旨を言って灰皿をもらえば煙草はバルコニーで
吸えるということなので、葉巻も同じだと思います。
445 :
NASAしさん:2013/04/27(土) 21:00:52.68
これからカリブの余剰客船どんどん日本発着に投入されるとイイね!
NHKのニュースでもサンプリンセンス横浜出港が流れてたわ
この船は77.000tで比較的小ぶりだけど1500人が日本近海クルーズ出かけたんだと
外国余剰客船の日本発着クルーズ大歓迎だ!
>>444 なるへそ
ただ隣近所の人に迷惑がかかりそうだな・・・
447 :
438:2013/04/27(土) 22:13:27.08
>>438 >お一人部屋200%
離婚してひとりに戻った俺にはこれが痛い。シングル利用で
150%くらいの船ってないもんかな。
>>445 来年はダイヤモンド・プリンセスも就航するしね。
横浜発着だし、長崎で造船された船だからさぞや人気になるだろう。
>>445 サン・プリンセスも1995年に就航した時点では稼働中の客船としては世界最大だったんだけどね。
まあ今や総トン数の大きさ順では100位くらいまで落ちてるけど・・・
東京にもデカいのが入港したようで...
先日、ロッテルダムにもNCLのデカいのが入港した。
横長のビルのような船体には、昔、全日空が飛ばしていたような
マリン・ジャンボのような絵が描かれていた。
乗客4000人、クルーズ客船はどこまで大きくなるのだろう。
ボイジャー関係、乗船中にブログに書いてくれる人たちいるかなぁ?(・∀・)貧乏人のわしは
それをみて楽しみたいw
452 :
NASAしさん:2013/04/29(月) 15:20:40.18
>>451 サンプリンセスなら、yotajii が書いてるなう
安いんだから自分で乗っちゃいなよ。
韓国のブサンで、大型クルーズ客船が着岸する埠頭ってどこにあるの?
コスタの激安片道のってきました。乗客200名。ゆったり快適でした。
>>453 年収300万もないわたすには無理だす(・∀・)
ボイジャー、大井に着岸=晴海に着岸出来ない程デカイ、っていうこと?
458 :
NASAしさん:2013/04/30(火) 16:55:37.49
つレインボーブリッジ
大さん橋のライブカメラを見て笑ってしまった。
ぱしびいが小さいw
>>458 どうもありがとう。 デカイ、というよりもタカイということなのね。
461 :
NASAしさん:2013/05/02(木) 18:22:52.63
明日対岸のお台場見に行くかな。
見てきた。
良かったわ。
ロイヤルカリビアンに乗ってる人のブログないね・・・
乗ってきたけどブログない…
465 :
NASAしさん:2013/05/04(土) 17:40:35.42
ダイアモンドプリンセスの船内見学行くことになったんだけど
服装はヨレヨレとか毛玉だらけじゃない限りロンTとジーンズとかで問題ないかな?
見学にドレスコードはないでしょ
楽しんできてね。写真UPよろしく
467 :
NASAしさん:2013/05/05(日) 11:03:48.59
コスタビクトリア
神奈川新聞見ると15時出港なんだけど東京マーチスは17:55
どっちがホントなんだ?
東京マーチスからいけば17時ちょい前の出港のはずなんだが。
469 :
453:2013/05/05(日) 22:02:03.65
>>456 レスありがとうございます。(返事が遅れてすみません)
地図上に印がついているところは博多や下関からのフェリーが着岸する場所と同じですが、
300メートル超の船の着岸はちょっと無理ですね。その右上の細長いところに着岸するのかしらん。
旅客ターミナルは共用してるのかも知れませんね、ものすごく混雑しそうですけど。
>>462 私も行きました。
コンテナ船のガントリークレーンがデカいので、それとの比較だとボイジャーもどうってことない感じになってましたね。
船と関係ないが、若い女とそれに群がるカメラ小僧、というグループがいくつもいたw
>>463 結構あるよ?
オアシスオブザシーズとかアリュールオブザシーズとか。
>>472 ん?今回の日本に寄港したやつの現在進行形のブログのことだよ
夏から秋にかけて日本にくる船ってコスタとサンプリンスだけだっけ?
コンテナ置き場か。
477 :
NASAしさん:2013/05/08(水) 15:44:39.52
ボイジャー見送りに観音崎行ってくる〜 通過予定時刻は17:15
何か厳戒態勢で見送りの人とかボイジャーに近づけなかったんだって?
479 :
NASAしさん:2013/05/09(木) 23:28:39.05
長崎においで
目の前で見れるから
480 :
NASAしさん:2013/05/10(金) 09:49:34.34
今から燃えなかった方見に行ってくるw
クルーズにずっと憧れてて大学最後の旅行にと去年クイーンエリザベス号で
世界一周を両親がプレゼントしてくれたんだけどちょっと地獄だった・・・
部屋はスイートのかなりいい部屋だったから最初ははしゃぎまくってセレブ気分を
味わってたんだけど周りを見渡すと20代の客は自分一人
ほとんどの客は高齢の人ばっかりで外人・・・しかも夫婦とか家族や友人ずればっかで
まじでぼっち・・・
食事してても船内のイベントに参加してもぼーと一人座ってても常に何で
あんな若いアジア人が一人で乗ってるの?みたいな視線がずっとつきまとって
落ち着かない
海の景色も数日で飽きるしぼっちだと何をしても楽しくない
長旅のクルージングだと船内で友達たくさん出来る!と思ってた幻想は見事に
打ち砕かれたw
結局部屋に閉じこもって残りの日数数えながらゲームとか本よんでた
初めてのクルージングに世界一周なんて選ぶもんじゃないってまじで実感した
次に行く時は飛鳥にしようかなと思って自分で金ためてる最中だけど
アメリカの船もよさそうだよね若い人多そうだし
>>481 そりゃお気の毒だったな。。
もしかして英語喋れないのか?
英語喋れるならワインのテイスティングとかなんか色んなセミナーとか行けばよかったのに・・ったって年寄りばっかか。。
シングル専用の船とかファミリータイプの方がまだ若い奴いたかもな〜。
飛鳥も年寄りばっかだと思う。
燃えなかったほうは、えがったな。
でかい手を振るのはプリンセスクルーズのお家芸か?
>>481 カジュアル船の方が気が楽でいいかもね
ノルウェージャンの一人客室&ラウンジがある船とか…
そういや、この前のボイジャーも結構年齢高かった
船広いし好きなことしてる分には問題ないんだが
サウナのロッカールームの混乱ぶりや
英語喋れないから添乗員捕まえて文句いってるのをみると、モヤっとした
ロイヤルカリビアン系なら若者いるだろ。
親に連れられて仕方なく来た大学生とか絶対いるって。
スイートならナンパの成功率も高そうだ。
しかし、何を血迷って今更クイーンエリザベス号なんか乗っちゃったんだろうな。
サイズや設備からして、もはやポンポン船ともいえる老体じゃね?
>>485 GWの日本発のは若者少なかったんだ…
中高年80%、子連れ10%強、若者10%未満という体感
普通の海外航路ならもっと若者いるんだろうけどなあ…
みんな10日間くらい仕事休めてんの?
488 :
NASAしさん:2013/05/11(土) 07:01:52.16
ネタはともかくとして
親に600万円も負担していただいたのだから文句いうなよ
>>488 7万トンって小さくね?
設備はよくわからんが、船内電話やwifiは標準装備か?
22万トンクラスだとジップラインやサーフィンやロッククライミングで飽きなさそうだけどな。
きのう大桟橋にダイヤモンドプリンセスを見に行った時のこと
3時半ごろ7機のジェット編隊がやってきて船の回りをグルグル旋回
何かと思って後で調べたらブライトリングジェットチームのテスト飛行だったらしい
本番は今日なんだけど雨で中止になったので見れたのはラッキー
そうだ。
誰か教えて。
シンガポールや香港発のクルーズの公用語は英語?
>シンガポールや香港
コスタ、カリビアンなど、普通のクルーズ船なら完全に英語でおk。
ただ、客層には注意した方がいいが。中国一色だと悲惨だから。
494 :
NASAしさん:2013/05/11(土) 11:33:57.57
>>490 QEって、初代8万 2代7万 3代9万であんまり総トン数変わってないんだなあ。
3代目はオーシャンライナーやめたんだから、もう少し大きくても良かったと思うけど
装置産業だから、ある程度稼働率確保しなきゃいけないから、仕方ないのかな。
>>493 ありがとう。
中国人ばっかだと中国語が公用語かと思ったけど、英語ならよかった。
でもうるさそうだなw
>>482>>484 一応英語は初歩的な会話ならできる
わからないところは音声がでる翻訳機使ってたけどw
次はもっと期間が短くて若い人も多そうなカジュアル船とかにしてみるよ
>>485 そういう若者も乗ってるだろって期待したんだよねw
やっぱり船選びって大事だね・・・
クイーンエリザベス号にしたのはなんか親がクルージング好きな知人にどの
船がいい?って聞いたらお勧めしてきたからそれに決めたらしい
設備とかサイズは十分満足できたよw
>>488>>489 実際は他にも費用かかってトータル1000万以上かかったから本当に
親に申し訳なくて船の中で罪悪感いっぱいだったよ・・
小さい頃から親は仕事忙しくてほったらかしにしてるし大学卒業する時ぐらい
夢をかなえてやろうって気持ちが伝わったから帰ってから
楽しかったアピール一生懸命した
そのうち全額は無理だけど働きだしたら違う形で半分ぐらいは何かでかえそうと
思う
>>496 一人でクルーズはキツイわなぁ。
寄港地とかの食事とかどうしてた?
しかし、大半のクルーズ船は一人でも二人分の乗船料払うわけだから、兄弟とか親戚とか友達とか、誰でもいいからお供を連れてけば良かったのに。
つか、親の友達も、二十代の一人クルーズにQEを勧めるなんて、嫌がらせかよww
>>497 寄港地は昼ご飯だけだけどけっこう外におりて食べてた
言葉の問題があってなかなかうまく注文できないから普通の街中の
レストランとか大衆食堂みたいなところだけど
朝夜は全部船で食事
誰かと一緒に行こうとしたんだけど3ヶ月も船の上ってのと費用の問題で
みつからなかったw
普通に海外旅行すればいいじゃんってほとんどの人に言われたw
親の知人も親が行くか家族で行くんだと思ったんじゃないかなw
年齢的にも50代だからどっちかというと落ち着いた船のほうが好きなんだろうし
499 :
NASAしさん:2013/05/11(土) 16:01:09.75
diamond princess の行き先の Whittier をネットで調べてたら、
片道でいいから日本-Whittier間を乗りたくなったw
ところで、なんで今はピースボートの船だけ大黒発着なんだろうな?
501 :
NASAしさん:2013/05/11(土) 20:46:38.15
>>500 そういや大桟橋こないね平和船
平和船てポスターの最低料金は船内作業従事の場合で
完全に客だと普通より高いと聞いたけどどうなの?
502 :
NASAしさん:2013/05/11(土) 21:03:28.25
>ところで、なんで今はピースボートの船だけ大黒発着なんだろうな?
大桟橋は客船埠頭だから
>>501 > 平和船
お前ディズニーランドを鼠園とかamazonを密林とか
しょーもない当て字にしてるタイプだろ
504 :
NASAしさん:2013/05/11(土) 22:23:59.00
平和で船だとどうしても平和島競艇を連想していかんな
507 :
NASAしさん:2013/05/12(日) 15:40:43.77
>>501 他の船上から見ると、船体外板のボコボコが凄かった。
国内の長距離フェリーでもあそこまでボコボコは少ないかも。
509 :
NASAしさん:2013/05/13(月) 11:04:04.01
>>507 中古をリメイクせず買いたたいてって聞いてるよ。
新造しないのも安さの秘訣とか。
入ってる頃に大桟橋で何度か見たけどたしかに内航フェリーでもあそこまでヒドくないね。
船ってどんなにきれいな船でも使用環境で仕方ないけど
近づくと遠目に見るよりあまりきれいじゃないけど
あれは離れて見ても…大丈夫なのかってw
>>503 小片船のが良かった?
スペル違うけどw
>>509 見学会で中に入ったけど、まだプルマントゥールのパネルが貼ってあった。
調べるとチャーターという形らしい。
よって買いたたいたというのはウソ。
早く乗りたい!夏までまてない
>>508 新しい船ですか?!アリュールより大きいの?!
>>512 15万t級っていってるからオアシスやアリュールより小さいと思う。
オアシス・アリュールと同じ22万tクラスのやつは2016年に一隻、
2018年にもう一隻がデビューするんだってさ、楽しみだね。
サンプリンセス
乗船時間かかるし
出港時間大幅に遅れるし
なんだかなあ…
516 :
NASAしさん:2013/05/19(日) 06:26:25.63
ボイジャー・オブ・ザ・シーズに乗ってきたけど、
大井ふ頭への回頭しての接岸、船上からの景色は楽しめましたよ。
でも後で思ったのは、お台場から見たらもっと迫力があったかも。
コンテナ船の埠頭に立ち入らない限り、台場から大井水産物ふ頭は遠いから小さく見えるよ。
隣にズラッと並ぶガントリークレーンのほうがボイジャーより高いし。
>>515 エンジンが不調だったらしいね
次港は釜山だが、燃費を犠牲にして遅れ挽回してんだろうなあ
>>517 Yahoo知恵袋ってこんなキチガイが多いの?
>>519 釜山への到着は1時間遅れになるらしい
急いでるせいか今日はシャンペンフォールの間もちょっと揺れてた
>>508 このクレーンみたいなの、乗船してる人達には楽しいアトラクションになるんだろうけど、外から船として見た場合はめちゃくちゃかっこ悪いなw
>>513 >>514 ありがとう
2016年のやつには、今回のの変な展望室みたいのと疑似スカイダイブマシンがつくのかな
524 :
NASAしさん:2013/05/23(木) 08:34:42.80
サンプリンセス乗船中の方:
日本人と外国人の人数や比率わかりますか?
525 :
191:2013/05/24(金) 20:13:11.06
Costa Victoria 乗ってきた。
夕食時にメインダイニングで Gangnam Style がかかるとは思わなかったw
>>192 あのプロムナードは良いですね!
今回は天気が曇りとか霧だったんですが、
晴れて月明かりがあったりすると最高だろうと思いました。
>>525 そんなのかかったんですか。コスタは夕食時は突然音楽がなりだして
ウエイターさん達が踊りだすからそれかな。
上ー横の時にはダンスはなく、ゆったりメニュー選んで、
ゆったり食べるみたいな雰囲気でした。ちょっとダンス期待してたw。
(CNN) 乗客乗員3000人あまりを乗せてカリブ海をクルーズしていた
米ロイヤル・カリビアンの大型客船内で27日未明に火災があり、同船は
行き先を変更してバハマに入港した。大きなけがをした乗客などはいない様子。
火災が起きたのはバハマ船籍の大型客船「グランジャー・オブ・ザ・シーズ」。
同社や米沿岸警備隊によると、同日午前2時50分ごろ、船尾の格納デッキから
出火し、第4デッキにある乗員用のラウンジに燃え広がった。
同船は船内放送で眠っていた乗客を起こし、ライフジャケットを着けて直ちに
甲板に避難するよう指示。
火災は午前5時ごろまでに消し止められ、エンジン停止には至らなかったが、
同船は予定を変更し、沿岸警備隊の船舶2隻に先導されて
同日午前10時15分ごろ、バハマのフリーポートに入港した。
現在、米国家運輸安全委員会(NTSB)とバハマの当局が共同で出火原因を
調べている。
同船は乗客2224人と乗員796人を乗せて24日に米メリーランド州
ボルティモアを出航し、7泊の予定でバハマの島々をめぐる予定だった。
ロイヤル・カリビアンの発表によると、この火災でクルーズは中止になり、
乗客はフリーポートから空路でボルティモアに戻る。全乗客に料金を払い戻すと
ともに、今後のクルーズに利用できるクーポンを提供するという。
乗客の1人はフリーポートから電話取材に答え、
「これまで走ったことのない速さで甲板に駆け上がった。ものすごく怖かった。
泣いたり取り乱したりしている人も大勢いた」と語った。
この騒ぎで乗客2人が気を失って手当てを受けたほか、高血圧や足首の捻挫を
訴えた人もいたという。しかし緊急治療を要するような症例は報告されていないと
いう。
ソース・ニュース動画は
http://www.cnn.co.jp/usa/35032602.html?tag=top;topStories 静止画
http://www.cnn.co.jp/storage/2013/05/28/2a00c3997d1fa6f0fadb332585b9f512/cruise-fire.jpg
531 :
NASAしさん:2013/05/31(金) 22:16:23.68
>>ゆったりメニュー選んで、
>>ゆったり食べるみたいな雰囲気でした
うらやましいね、釜山-一周では踊ってたぞ。
本業のほうは休んでたけど・・・。
532 :
NASAしさん:2013/06/03(月) 09:05:08.36 !
2013年5月31日、俳優の金城武がジョン・ウー(呉宇森)監督の最新作「太平輪」に出演。某航空会社のイメージキャラクターにも抜てきされた。
新浪網が伝えた。
この半年あまり、活動情報が聞かれなかった金城武がいよいよ起動。
08年のジョン・ウー監督「レッドクリフ」に続き、再び同監督の最新作となる「太平輪」への出演が明らかになった。
同作は1949年に発生した“中国版タイタニック”こと大型客船が沈没した「太平輪事件」を描くものだ。
台湾メディアによると、このほど奈良で鹿と触れ合う姿が目撃されたが、これはCM撮影風景だった。
スターアライアンス加盟の某航空会社のイメージキャラクターに抜てきされ、
奈良をはじめパリや台湾でも撮影が行われた。近年、活動スタイルは“量より質”となっている金城だが、
今回のCM出演ギャラは3000万台湾ドル(約1億円)と伝えられている。
533 :
NASAしさん:2013/06/05(水) 16:05:17.07
映画とかゲーム等で豪華客船っていうと、どうしても事故で沈没したり、
海獣や大災害とかのイメージが付きまとうな・・・
実際は客船の死亡事故は
ほとんど無いんだけどな
バイオハザードでもバイオテロの舞台になって地獄絵図だしね
客船=大事件という変なイメージが付きまとってる感はある。
536 :
NASAしさん:2013/06/06(木) 16:34:08.56
>>534 昨年のコスタで11人死亡、29名行方不明だけど?
金持ちの象徴をぐっちゃぐちゃにしたいっつー願望と、閉鎖空間でパニックものを作りやすいってのも後押ししてるけどな
>>536 もちろんタイタニックとその100年後のコスタは有名だけど
それ以外に、(内航船やフェリーや貨客船などを除く)
ちゃんとボートドリルを行うようなクルーズ客船での死亡事故は
この100年ほとんど無かったんじゃないかと思う
乗り物としては安全な方だと思うんだけどね
コスタは一昨年乗ったけど
ボートドリルがけっこういい加減だった…
RCIは life vest を乗客は身に付けないで、クルーが身に付けるデモをするところを見るんだけど、
実際に着用させるほうがいいと思う。
>>538 コスタとカーニバルなら、どっちがマシ?
カーニバルの方しか乗船経験ないけど、カーニバルは中々良かったよ。
朝昼はバイキングで好きな分だけ食べれるし、ショーも良かった。
プールは小っちゃかったが、スポーツジムが付いてて運動もできた!
542 :
NASAしさん:2013/06/08(土) 18:42:45.44
>>539 NV/FRに乗ったときは部屋で着用してから集合した。
543 :
539:2013/06/08(土) 22:25:16.00
>>542 VY の上海-横浜という短い片道クルーズだったので特別に着用を省略したのかも知れないと気づいたよ。
上海ー横浜のコスタはヒモの結び方まで一人一人細かくチェックしてた。
でも、参加しなかった人もいて、後でカードを渡してビデオ見せられたらしい。
なんにせよ、キャビンからマスターステーションまで一気にたどり着く
自信はないわ。
545 :
NASAしさん:2013/06/09(日) 14:49:38.88
>>キャビンからマスターステーションまで一気にたどり着く
>>自信はないわ。
???
それだと飯も食いに行けないぞ。
546 :
542:2013/06/11(火) 09:14:28.94
>>543 RICのルールなのか国際法なのかは知らないが、
乗客はセイルドリルが
義務付けられるッて説明があった。参加は必須。
子供まで着用を厳しくチェックされたけど・・・
省略なんてあるのか疑問。万が一の時、ドリルで着用指示をしてないなんて、
訴訟の国の会社としては、損害賠償に過失責任が上乗せされることを承知しているので、
考えられないのだが・・・
民度の低い中x人に持ち帰られ、欠品で定員分の確保出来ず次航海欠航。
なんて考えたらそれでもあり・・・?あり得ない・・・。
このスレの住民の年代知りたい
548 :
542:2013/06/11(火) 11:14:34.01
>>RIC
間違えRCI
550 :
NASAしさん:2013/06/11(火) 14:02:33.72
>>546 >>乗客はセイルドリルが
>>義務付けられるッて説明があった。
ボートドリルの事だと思うけど・・・。
ほとんどの場合マスターステーションに集合、
後は口頭での説明で終了だと思う。
ライフボートに乗り移るまでやらなきゃ意味無いと思うんだが
そんな時間ないしね・・・。
551 :
NASAしさん:2013/06/16(日) 03:13:32.42
ふじ丸が引退。神戸でセレモニー。
今Eテレでクルーズやってる
アラスカクルーズ8日間で6800円でわろた
555 :
NASAしさん:2013/06/24(月) 08:42:51.50
あげ
556 :
NASAしさん:2013/06/24(月) 12:09:54.73
アラスカ激安だけど直行便ないし飛行機代がたかい
557 :
NASAしさん:2013/06/29(土) 11:33:29.87
この夏、嫁と息子を連れてエメラルドプリンセスで北欧を回る予定
どなたかWi-Fiの環境をご存知の方居ますか?
ふじ丸ラストクルーズ…
ありがとう、ふじ丸
ニュースでふじ丸引退やった?
それとも明日かな?
これ発注したのはアイーダじゃねーの、写真の看板もそうなってるし。
コスタもアイーダもカーニバル傘下だから大した違いじゃないんだろうけど。
?三菱重工:国内最大級クルーズ客船の起工式…長崎造船所
mainichi.jp/select/news/20130701k0000m020031000c.html
たぶんこれのことだよね。
www.mhi.co.jp/news/story/1206065217.html
8月後半に行こうとおもったけどなんかめぼしいのないな
今年は博多港発着のプランがないねえ。コスタアトランティカくると思ってたのに。
563 :
NASAしさん:2013/07/03(水) 14:17:30.32
8月18日のコスタにのろうかと思ったけど23日に外せない用ができた。
せっかくの夏休みなのに
博多なんか行きたくねー
7/14からのサン・プリンセスってラストミニッツでないのかなー
ちょうど休めるから行きたいんだけどなー
566 :
NASAしさん:2013/07/04(木) 07:07:42.81
ふじ丸どこに行く?
8月18日のコスタ長崎下船発見。これなら22日下船だからちょうどいい。東京-長崎の交通費がネックだけど
568 :
NASAしさん:2013/07/04(木) 16:20:46.04
一番大口の青年の船、復活決まったからなぁ。
ふじ丸、売却とめないと
569 :
NASAしさん:2013/07/05(金) 09:27:49.76
ふじ丸
とりあず由良回航な
きょう晴海1200→あす由良0900予定だが、あす早朝には由良港外でしょう
8月のにっぽん丸の北海道か、コスタの名古屋-韓国-長崎に乗ろうと思うけどどっちがオススメ?
にっぽん丸はおじいさんおばあさんしかいないってほんと?
>>570 どっちもしょぼいな〜。せっかくだから欧米に行ったら?
>>571 急にきめた事だからそんなに長く仕事休めない
573 :
NASAしさん:2013/07/08(月) 01:59:52.72
コスタは船体も古いしメシ不味いからな〜
2000人も乗せると乗り降りの時間だけでもイヤになる。
そのくせプールなんかは狭い。
にっぽん丸は乗った事ない。
ここでは不評だがコスタに乗るわ
576 :
NASAしさん:2013/07/09(火) 18:19:20.77
夏のにっぽん丸は普段よりは若い人が多いが、やはり年寄りが主流だね。
こちらも六十代だがそれでも若手だから、どんなかわかるとでしょ。
どちらも乗った経験のある友人によるとサービス、食事は断トツで
にっぽん丸との事。
しかし乗船料が高すぎるなあ。なんとかしてほしい。
入浴料が高くても総額ではそこそこ安い場合もまれにある
578 :
NASAしさん:2013/07/10(水) 10:26:09.24
外国船は、料金以外に金がかかるからなぁ。
30代だけど、にっぽん丸の食事美味しいと思うもん。
>>578 全然金使わなかったよ。それでも楽しめた。
外国船の話ね。
外国船でも金かけないで乗ろうと思えばいくらでも節約できる。無料のフレーバージュースばっかり飲んでた。
それでも美味しかったよ。楽しかったし。
581 :
NASAしさん:2013/07/11(木) 09:38:02.70
外国船は、何も使わなくても毎日毎日チップが請求される。港湾税も別だし。
ふじ丸のスタッフは、どこに再就職するの?
関連会社の ぱしふぃっくびいなす や にっぽん丸に?
でもそれだと多すぎですよね?
人の財布の心配好きな奴って居るよなぁ
チップは一括で払う場合もあるよね
チップはあらかじめ全部前払いしてるから、船の中では余分な金は一切請求されなかった。
海外の豪華客船最高!
クルーズ旅行楽しみ
夏休みに子ども連れてコスタに乗るんだけどおむつ捨てるところってある?おねしょ対策で使おうかと思ってるんだけど。流石に防水シーツ貸出はないか。
>>589 たまにやらかすから困ってる。家だと特に対策はしてないが流石にベッド汚すわけにはいかないだろ?
防水シートあるか確認したら?
なければ防水シートくらい持っていこう。
せっかくの船旅、防げる余計なストレスは防がなきゃ損。
子どももプライドがあるからオムツはどうかなあ。
確認となると旅行代理店経由だよな?もし持参するとなると洗濯は部屋でだよな。ランドリーないって書いてあったし。
本人はおむつしてもいいとは言ってるがどうなんだろうか。
いろいろと質問責めですまん。子どもがとても楽しみにしてるからこたえてやりたいんだ。
>>592 世の中のあらゆるものは万人を満足させるためにあるわけではない。
世の中のあらゆるものが子どもを受け入れることを快く思ってるわけではない。
相手が公務員なら違うかもしれないが。
>>593 敷居が高い船ならともかくカジュアル船なんだから子ども歓迎なんじゃないかな?
わざわざ子ども料金設定しているくらいだし。子どもが嫌ならカジュアル船なんか乗らなきゃいいだろ。
横レス失礼
>>594 だからまずは旅行会社なりに聞けばってこと。
それで先方になんら用意がなければそれだけのこと。
>>592 ペットシーツとかどうなの?
おねしょマット持参すればいいんじゃない?
気になるからどうするのか返信待ってる
>>596 旅行代理店に言ったら一応問い合わせてみるけど前例がなかったからどうなるかわからないとのこと。
ペットシーツは吸水量的にダメぽい。下にシーツ敷く系だと掛け布団を濡らしそうで不安。
子供は小4
599 :
NASAしさん:2013/07/17(水) 21:17:28.78 ID:WHgkbxG9!
コスタなんて船全体がガキのトイレみたいなものじゃんw
601 :
NASAしさん:2013/07/20(土) 21:03:17.09
ここで聞くような事柄じゃないね。
親としての資質を疑う。
オーロラクルーズ良さそう
>>598 オムツ大丈夫だと思うよ。
お年寄りだってオムツするもんね。
ゴミ袋に入れて密封してゴミ箱に入れておけばいいだけだと思う。
客室係だって、おねしょベッドの後片付けよりオムツ捨てる方が断然楽だろうし。
イイハナシダナー
Norwegian Gem Cruise Ship Rescue's Sailboat
www.youtube.com/watch?v=_y11vKs1ZXY
>>603 でも小4だよ!?
ヤバいだろ、良い年して
>>605 でもさ、シーツ汚すかオムツかの究極の選択だぜ〜?
出るものは出るんだかどうにもならなくね?
607 :
NASAしさん:2013/07/28(日) 22:32:41.03 !
、家庭環境に問題あり。
まずカウンセリングを。
俺のラストオネショは小5だったな
気にすんな
介護シーツもってけよ
かさばるが自然に寝れるだろ
とりあえず、おむつ持っていく。あとビニール袋も持って行って使用済みはそれに捨てるわ
特別な事をお願いしたい時は
ルームスチュワードさんにチップをはずめばいい
向こうも仕事だから喜んでやってくれるよ
>>611 仕事だから喜んでやるならチップいらないだろ。
チップが多いから喜んでやるんじゃないの?
西欧のサービス業は「チップをもらって働く」のが仕事w
給料無くてチップだけが収入なんていうウェイターもいるくらいw
日本語がわからないのか
マジレスすると
船によってはバスルームに特に汚物入れもなくて
女性の生理用品なんかも
バスルームまわりにある汚物用の紙袋に入れて
バスルームのゴミ箱に捨てておけばいい感じだったりするから、
オムツも袋に入れて小さくしばって洗面のゴミ箱に捨てておけば
掃除の時に普通に処分してくれると思う。
その際、ルームスチュワードさんに少しチップを渡して
「バスルームにナプキン的な物を捨ててあるけど処分お願いしますね」
みたいに言っておけば良心的だと思うけど、
言わなくても大丈夫だとは思う。
616 :
NASAしさん:2013/08/05(月) 00:24:46.69
まちがってもトイレに流したりするなよ!
悲惨な結果になるから。
というかオムツ取れてから連れてけば?
オムツをトイレに流すバカがいたらそいつはバカだ
トイレに流す奴いるのかよw
トイレットペーパー以外の異物を流すやつなんていくらでもいる。日本人は少ないだろうけど。
乗船日の客室に、トイレットペーパー以外を流すな、という紙が置いてあるw
>>619 オムツ流すヤツがいるとか言ってるオツムですか?
まあ日本のデパートにすら、トイレットペーパー以外に流すなと書いてあるくらいだからな。
622 :
NASAしさん:2013/08/06(火) 11:16:11.83 !
>>619 ウエットタイプのトイレットペーパーでも詰まるんだよ。
3回ぐらいつまらせてしまった。
その度に部屋係りの人が直してくれた。
623 :
NASAしさん:2013/08/06(火) 15:15:32.74
his コスタ北海道一周 客集まらんのかね?
最大5万の値下げだとさ。
>>623 なんだそれ。
日程さえあえば行きたかったけどあきらめてちがうの乗るわ
HISが調子に乗って
カジュアル客船なのに
値段設定高くし過ぎたのが原因だろ
ググったら安いのは学生かよ。
学生クルーズ船乗るかよw
627 :
NASAしさん:2013/08/06(火) 20:50:15.72
>>616 はげどー
オムツしてる小4なんて、ヤバいと思う。
見た事も聞いた事もない。
何らかのハンディキャップがあると考えるのが自然だろ。
正に「いわせんな恥ずかしい」のレベル。
631 :
NASAしさん:2013/08/08(木) 17:07:01.50 !
けっこう大きくなるまでオネショする子は多いよ。
中学くらいまでオネショしてたって有名人もいる。
ていうかそんな事は普通に人付き合いがあれば知ってるし
クルーズ好きはそんな事には寛容な人が多い。
異常に叩いてんのは世間知らずな奴一人の自演だろうから
気にしないでクルーズを楽しんで下さい。
633 :
NASAしさん:2013/08/09(金) 23:20:45.75
>>629 >>何らかのハンディキャップがあると考えるのが自然だろ。
きめつけるなよ、強引なやつだな。
>>630 >>視野も心も狭いやつだな
お前の事だよ。
>>633 ごめーん、お前がそんなに視野の狭さを指摘されて顔真っ赤にして
ヒステリー起こすとは思わなかったんで。
おまえらまとめてオムツスレに行ってくれ
小4でオムツはヤバいだろ
常識的に考えて
乗船券(?)届くと一気にテンションあがるな!
639 :
NASAしさん:2013/08/11(日) 14:34:02.03
俺はキャンセル料発生開始の日と
船に荷物を送った日に
もう戻れない感があるw
641 :
NASAしさん:2013/08/11(日) 16:09:04.20
申し込んだ時点でキャンセル料発生していた。
休みとれたから気軽に18日からのコスタに乗ってくる。
つーかキャンセル料60日前からとかないよなw
643 :
NASAしさん:2013/08/11(日) 22:50:30.22
>>つーかキャンセル料60日前からとかないよなw
あるよー
HISのコスタなら、パンフレットしっかり読んでね。
たしか、同じ日本出発でも
日本の旅行会社のツァーか
船に直接乗るのを日本代理店を通して予約するだけとでは
キャンセル規定が違うはず
旅行会社主催のツァーなら前者で
日本のツァー的にキャンセル料発生は1ヶ月前からとか
数日前までなら半額で済むとか優しいのが多いけど
最近多い日本発着は後者で
キャンセル料発生も2ヶ月前とか
3週間前からキャンセル料全額とかシビアなのが多いなw
645 :
NASAしさん:2013/08/12(月) 06:17:03.14
>>18日からのコスタに乗ってくる。
それ、確か締結日からキャンセル料発生するやつでしょ?
更に“59日前には20%しっかりいただきます”となってる。
HISがチャーターしてるからなのかどうかわからないけど申し込んだときからキャンセル料が3000円弱かかったような。
59日前からはしっかり取られるしね。
まあクルーズは全体的にキャンセル料が結構取られるイメージ
船会社よるけど
90日前からキャンセル料発生とかもあるよね
648 :
NASAしさん:2013/08/13(火) 08:30:09.20
わざわざ大金はたいて客船に乗るだなんて馬鹿じゃね?
太平洋フェリーや新日本海フェリーのスイートは、そこらの豪華客船より断然豪華やん。
俺は見てるだけで満足
同じ日程で海外まわろうと思ったら断然クルーズ船のほうがやすい
>>648 その人の目的によるでしょ
単に船好きで、目的地が国内で
気楽に豪華な部屋に泊りたいというのが目的の人なら
フェリーのスイートはいいと思う
客船は沖縄や台湾、北海道、ロシアまで船に乗りっぱなしで周ったりできるし
レストランや劇場やプールやスポーツ施設がいくつもあって
フルコースディナーからピザやアイスまでいつでも船内中で食い放題だったり
24時間ルームサービスやらショーやら
そういう料金もほとんど全部含まれて
10日で10万円台くらからだから
考え方によってはそれほど高くないとも言えるし
フェリー旅行とは種類の異なるレジャーだよ
フォーマルナイトなんかも
単にうざいと感じるか、それも客船のイベントとして楽しく感じるかは
その人によって違うし
どっちがいいとか悪いとかじゃなくて単に好みの問題
>>648 グランドピアノも無いようなたかがフェリーのスイート如きが馬鹿な事言うな。
豪華客船のスイートはジャグジーバスが外と中にあってグランドピアノがあり、別室でバーカウンター付きのリビングがある。
フェリーのスイートはせいぜいバルコニー付きの部屋だよな。
豪華客船とかいう言葉使っちゃうあたりがダサすぎw
655 :
NASAしさん:2013/08/14(水) 04:14:18.33
8/17 (土)BS-TBS 12:00 〜 12:54
極上のクルーズ紀行
「にっぽん丸」で巡る北海道知床クルーズ
昨年の映像らしいけど、ヒマな人はどうぞ。
656 :
NASAしさん:2013/08/14(水) 06:10:04.74
まぁ、ここの住人の過半数はフェリー止まりだけどな(笑)
この前テレビでアリュールやっててすごいなーと思った反面幻滅した。一度は乗りたかったのな
朝食レストランでガキ二人が手づかみでボロボロこぼしながら飯食わせてるのみてこの船は無理と悟った
658 :
NASAしさん:2013/08/14(水) 08:43:20.23
でたでた一部だけみて否定する低脳が
ヤレヤレ
>>654 フェリーしか乗れないお前のがダサすぎw
660 :
NASAしさん:2013/08/21(水) 23:18:42.14
この前コスタ乗ってきたけど料金を考えれば良かったな
ただピザとパスタ以外の料理は微妙
662 :
NASAしさん:2013/08/27(火) 07:46:08.83
>>662 うがー!
今日の15:00までだったじゃないか。
取り合えず問い合わせフォームで送信してみた。
教えてくれてサンキュー
仕事してると直前割が出てもいけないからな…
仕事してないと直前割が出てもいけないからな…
8月18日発のコスタ乗ったけど満員って感じではなかったな
わざわざプレミアムのほうで申し込んだのに夕食の時間が勝手に変更されてる人多くてびっくりだった
来年の夏休みはダイヤモンドプリンセスに乗ろう
669 :
NASAしさん:2013/09/02(月) 05:45:37.45
コスタ北海道一周行ってきたが・・・
飯はひどいね。
ディナーで“蟹爪フライ”あったんだけど、
衣の中身はかまぼこだった、馬鹿にされた感じ。
9日間フルーツとやきそば、ビールとピザで過ごした。
コスタのメシはヤバイな…
朝は牛乳とチョコパン、昼食はピザ、ディナーはとりあえずパスタで腹をみたし、夜中にピザ食ってた。
ご飯美味しい船おしえて
673 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 01:19:46.32
にっぽん丸の食事は美味かった。ゴディバのアイスも食べ放題。
674 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 03:20:53.62
コスタ、エンターテイメントもダメだったな。
踊りは揃ってないし、オペラなんか音外してるし。
シンフォニアレストランでは安いスピーカーから
大音量の割れた音で歌われてもうるさいだけ。
ロイヤルカリビアンってあんなにガヤガヤしてそうなのに飯うまいの?
676 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 12:57:25.21
太平洋フェリーの特等以上の客室に、何故ベランダが無いのでしょうか? 太平洋フェリーは、日本一豪華な設備を持ったカーフェリーとして有名ですが、
僕はそれ程でも無いと思います。
確かに豪華ではありますが、新日本海フェリーに負ける点も幾つかあります。
一つは、去年に新造船が出たのに新造船の特等以上の客室にベランダが無い事です。
今では特等客室等の上級客室にはベランダが存在する物が多いです。
離島航路の佐渡汽船では20年以上前からベランダ付きの特等でした。
後、何故ロイヤルスイートルームを最上階にしないのでしょうか
前の方が展望が良いと言う理由だとは思いますが、
夜はカーテンが開けられないし、ベランダも無いので新日本海フェリーのスイートルームには負けると思います。
皆さんは如何思います?
フェリーとクルーズ船は根本が違う
678 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 13:33:44.61
太平洋フェリーのロイヤルスイートは飛鳥Uのスイート並だよ。
船内エンタテインメントも充実してるし、下手なクルーズ旅よりよっぽど充実してるし
ロイヤルカリビアンのったけど飯はおいしかったよ
コスタも同じレベルだと思ってたけどコスタのメシまずいの?!
コスタばっかり乗ってるから比較しようがないけどとりあえずマズイ。
ディナーもファミレスよりも微妙なものが出てくる。
ピザはうまい
ロイヤルカリビアンでもコスタでも、
その時のシェフの腕にも大きく作用されるんじゃないかな?
ロイヤルカリビアンでそこそこ食べられると思ったこともあれば、
コスタでまぁまぁ食べられると思う時もあった。
その逆もまた然り。
美味しいと言われているセレブリティミレニアムのロングクルーズの食事がもうほんと最低だったり・・・。
でも外国船のメインレストランやブッフェで「素晴らしい料理」に巡り合ったことはないや。
自分の大して多くないクルーズで一番料理がまともだったのが、
今年の横浜発着サンプリンセス。
国内客船は乗らないけど食事は美味しいんだろうなぁ。
海外客船に例えばリンガーハットや華屋与兵衛が入っていたら通ってしまいそう。
682 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 16:51:16.20
太平洋フェリーのスイートなら新日本海のスイートの方がまだ良い。
>>680 >>681 へー そういうもんなんだ セレブリティが酷いって最悪だねw
自分が去年のったフロリダ発のロイヤルカリビアンの東カリブ周遊のは最高においしかったよ
684 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 17:06:18.85
ぱしふぃっくびいなすは新日本海フェリーなのは豆知識
レジェンドオブザシーズ、ボイジャーオブザシーズ、スーパースターヴァーゴと
乗ったけど、飯が最悪だったのがスーパースターヴァーゴだったな
バルコニーでクレジットが2人で3万円分あったから、スペシャリティに行ったけど
日本食レストランもイタリアンも最悪だった
普通のレストランもあんまりって感じだったな
コスタもダメなのか・・・・
ロイヤルカリビアンはある程度の水準はあるよ。より、うまかったのはボイジャーだけど
686 :
NASAしさん:2013/09/03(火) 21:41:18.13
SNFとTFの運賃であれこれ書き込みしている香具師がいるが
それぞれの『専有面積』を基準に考えては?
スレチになるが自分はフェリーもそうだがトワイライトEXPもよく利用する
チケットが確保できれば必ずA個室ロイヤルを選択する
知人は「値段が高いでしょ、贅沢ね」なんて言うが
あの空間をあの値段で独占できるのならむしろバーゲン価格だと答えている
だって列車の一両がわずか6人のために提供されているんだから
比較的に居住空間にゆとりがある船でもそれは一緒
それに船室クラスが上がれば設備や寝具なども上等なものが用意される
空間×設備+快適性=値段と考えれば納得できるのでは?
飯は大切だな。何日もそこにいるわけだし
飯が旨いとかまずいとか言ってるけど、
みなさんは何度もクルーズに出かけてて舌が肥えているからこその批評じゃありませんこと?
うらめし
>>688 いやそれはないとは思う。
自分の場合はファミレスやファストフードと比較しての話をしてる
690 :
NASAしさん:2013/09/04(水) 11:59:41.44
3連休の新日本海乗船日記。
金曜夜に仕事が終わる。
新幹線で新潟へ。
新潟市街の寿司屋で一杯。
その後、タクシーでターミナルへ。
23:30出港。船室の風呂に入り、後はデラックスBでダラダラ過ごす。
朝起きたら秋田港を出ていた。
大浴場でひとっ風呂入ってiPadで映画見たりしながら過ごす。
津軽海峡をフォワードサロンから眺める。
その後、部屋に戻り昼寝。
夕方、苫小牧に着いてバスで札幌へ。
すすきので遊んで東横インで一泊。
翌日曜日は小樽19時発。
レンタカー借りてドライブ。
夜に新潟行きのデラックスAに乗る。
室内の椅子をテラスに出して、出港して遠くなって行く小樽の夜景をビールを飲みながら見送る。眼下の甲板に出ている庶民の羨望の眼差しを浴びて優越感に浸る…
その後、寿司を買っておいたのでレストランに行かず部屋食。
映画館で映画を見るも飽きて1時間で出る。大浴場に行って風呂に入ってサウナで汗を流してまた風呂に入ってサウナで汗を流してまた風呂に入る。
身体の毒素を出し切ったら湯上がりに麦茶を一気飲み。
電気を消したプライベートテラスに出て火照った身体を冷ます。夜の波の音は不気味だけど月明かりに照らされた海を眺めるのも中々おつ。
眠くなったので就寝。程よい揺れが心地よい。
起きたら朝日が顔を出したところ。プライベートテラスに出て潮風にあたりながらご来光を見る。
時間も早いのでもう一回寝る。起きたらレストランでの朝食時間が終わっていた為、カフェテリアでラーメンとおにぎり。
テレビでBSを見ながらの食事は高速道路のSAのような雰囲気。
また大浴場に行き汗を流したらプライベートテラスでクールダウン。
ランチ時間は山形沖。舟旅も終わりに近づいてきた。
部屋で新潟港までのわずかな時間を過ごす。新潟港入港時は河童海老煎をカモメに与えながら遊ぶ。
15:30新潟港着岸。
その後、タクシーで新潟駅に戻り新幹線で一路東京へ。
帰って大河ドラマ見ながら明日仕事や〜と鬱ぎみになりつつ旅の余韻に浸って早めに就寝。
おわり。
691 :
NASAしさん:2013/09/04(水) 13:45:47.15
ファミレスクラスのRCIとスタークルーズに乗船して、飯が不味いと言われても、、
>>688 いや、自分も689と同じ
たぶんまずいってのは本当にまずいんだと思うw
しかし聞いてしまったから今後コスタには乗りたくなくなってしまった・・・
お金ためて10年後にアリュール乗りたいな
693 :
NASAしさん:2013/09/04(水) 20:10:47.97
>>688 コスタビクトリアしか乗った事無いけど。
たしかにメシ不味いですよ。
ガストやロイホ並み、いやもう少し不味くても良い。
その程度になってくれれば、また乗りたいな。
味噌汁なんか当然のごとく出汁などとってないから
不味い、5月に乗った時は器にワカメの塊が入ってた。
8/24発北海道、最終ディナーにロブスターが出た、隣の人は
硬く小さな半身にナイフとフォークを突き立てていたが
とうとう食べるのを諦めていた。
私はカニ爪フライで懲りていたので頼まなかった。
地中海のクルーズで、MSCとコスタで迷ってMSCに乗ったけど、飯は美味しかったよ
次はコスタにしようと思ってるけど、飯がまずいと考えてしまうなぁ
MSCと比較したらコスタってどうだろ?
695 :
NASAしさん:2013/09/05(木) 06:32:18.88
うるせーよ馬鹿
しね
発着の地域によって飯の味が変わるかもしれないから何とも言えんが少なくとも日本発着のコスタはいまいち
697 :
NASAしさん:2013/09/05(木) 07:50:04.80
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
698 :
NASAしさん:2013/09/05(木) 10:02:14.28
699 :
NASAしさん:2013/09/05(木) 10:23:59.29
飛鳥Uにカップラーメンは売ってますか?
ルームサービスを頼みましょう
701 :
NASAしさん:2013/09/05(木) 16:18:44.41
なんで客船なんて乗れるの?
仕事は?
夏休みとゴールデンウィークに有休突っ込んでる10日前後しか乗れないけど
703 :
NASAしさん:2013/09/05(木) 17:46:15.34
始めて乗るならオアシスかアリュールって思ってるんですが、正月休みの10連休くらいで乗れますかね?
きつきつスケジュールだけどたしか10日くらいだったような
ロイヤルカリビアンは来年日本市場には力を入れないらしいね
RCI、2014年夏季アジアは中国発着韓国寄港がメイン
>>705 ボイジャーが来るけどあれはあんまりなのかな?
クルーズ初なんだけど、ノルウェージャン・ブレイクアウェイに乗ろうと思ってる。
誰か乗ったことある人いない?
来年の夏、ベニスから出るコスタに乗ろうと思ってるんだけど、カジュアル船なのにハイシーズンは高いねー。
十代の子どもと夫婦の三人なんだけど、バルコニー付きの部屋では狭いのかな?
エキストラベッドって用意してもらえるの?
>>710 ありがとう!
すごい参考になった。
この、ソファをベッドにしつらえてつかうんだね。
毎晩やってくれるのかな。
3人一部屋で予約したなら、まぁ常識的にはやってくれるだろうよ
どうでもいいけど、18歳未満が2人の大人と同じ部屋に滞在すると子供分の料金は無料になるっぽいね。いいね
でも元々コスタの部屋は狭いので、
一部屋3人4人は相当の覚悟はいりますよ。
出来るだけ部屋にいないようにしてもストレスはたまると思います。
そうなんですよね。
海側バルコニーでも20平米あるかないかだもんね。
しかもそれ、バルコニー面積も入ってるんでしょ?一週間辛いよね。
三人で一部屋使った人の体験談聞きたいな。
(スウィートじゃなくて)
ボイジャーの4月10日シンガポール発20日横浜着の片道クルーズ、ミキツーリストは日本で安く売らないのかなあ
この前コスタ乗ったときに二人専用部屋だったんだけど、廊下からのぞく二段ベッドの部屋がすごく狭く見えた。
部屋の広さ自体は一緒なんだよな?
>>716 二段ベッドなんてあるんだ!
どの部屋にもあるのかな。
部屋の広さはカテゴリーによって違うんじゃない?
パンフレットによると内側は15平米とかだったよ。
へぇ客船で二段ベッドなんてあるのか
クルーのお部屋じゃないの?
719 :
NASAしさん:2013/09/09(月) 18:36:56.40
2人使用の時は壁面に上段を折り畳んでいるんだろ
日本丸なんかにもあったような
客船は観光やら飯やらショーやらアクティビティやらで忙しくて
部屋に戻ってくつろぐ時間無いから部屋は狭くていいとか聞くけど、実際どうなの?
721 :
NASAしさん:2013/09/09(月) 18:53:01.88
ガキのくせにクルーズ船乗せるんじゃねー!
小さい頃から贅沢させてるとろくな大人にならないぞ
722 :
NASAしさん:2013/09/09(月) 19:47:16.26
>>720 予算が許すのであればバルコニー付きとかの方が
良いに決まってる。
インサイドでも寝るだけと割り切れれば問題なし。
別にショーなんか見なくても飯を喰ったら眠くなるし・・・。
723 :
NASAしさん:2013/09/09(月) 19:54:08.33
>>716 14-15平米で2人部屋と4人部屋がある。
同じ床面積でも2段ベッドの“収納部分”があるので
4人部屋に3-4人は凄く狭いよ。
子供じゃなきゃ無理そう。
二人専用ならインサイドでも十分だったよ。変なビジネスホテルよりも快適だった。
726 :
NASAしさん:2013/09/10(火) 03:47:32.74
コスタビクトリアに関してはバルコニーは2人部屋だね。
(ミニスイートを除く)
他のコスタ船にはソファベッド利用の3人部屋が多く、
更に二段ベッド利用の4人部屋は少しだけあるみたい。
>>変なビジネスホテルよりも快適だった。
狭いけど、収納なんか良く考えられている。
引き出し沢山あったよ。
ベッド下には中型トランクなら2,3個ずつ
入るので動線の邪魔にならない。
掃除も2回/日なのでホント快適。
ハネムーンにクルーズ考えてるんだけどカジュアル船のバルコニー以上の部屋にするか、船のランクあげてインサイドの部屋にするかで悩む。
ちなみに互いにクルーズは経験済み
728 :
NASAしさん:2013/09/10(火) 08:16:22.55
客層が自分たちに合うかどうかで決めればいいんじゃ
カジュアルの客層でも自分たちに合うと思えばカジュアルでも
話は変わるが
自分としては中国本土発着のコースは選ばない
中国発着なんてこわすぎ
なんで中国発着だと怖いの?
中国人と韓国人は…
中国にはマナーという言葉自体存在しない
中国人観光客の傍若無人ぶりには欧米でも顰蹙の的
733 :
NASAしさん:2013/09/12(木) 02:55:58.40
なぜ晴海埠頭には 大型客船が来ないのですか?
ご存知の方、教えてください。
レインボーブリッジの橋桁が低いからじゃね52メートルしか無い
レインボーブリッジが出来てから
大型船が寄港できなくなったね
レインボーができる以前はそもそもそんな大きな船はなかったのにw
あれ?
QE2とかレインボーブリッジの高さに引っかかるから
晴海に来れなくなったったんじゃなかった?
記憶違いかな?
>>737 QE2って今でいう大型じゃないじゃん。
まあ大きいけど。
739 :
NASAしさん:2013/09/13(金) 07:12:08.28
やっぱり船内ではセックスするんですか?
>>739 マジレスだけどするよ。
早い時間(20時くらい)からしてたらノックの音が聞こえて、まずい!と思った瞬間に部屋にクルーが入って来ちゃった。
現場を目撃して「Sorry!!Sorry!!」を連呼しながら慌てて出て行った。船内新聞を届けにくるのはこわいね。
あとドアノブにタグをぶら下げるの大事
741 :
NASAしさん:2013/09/13(金) 11:10:46.35
カギないの?
オートロックで中から反応がないと勝手に鍵開けて入ってくる。
>>742 反応がないってマグロなのか? それともヘタクソなのか?
744 :
NASAしさん:2013/09/13(金) 15:18:33.13
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
反応よりも応答だね。ドアノブ大事
746 :
NASAしさん:2013/09/13(金) 20:23:17.36
JAPの交尾見せつけられたクルーカワイソス
うらやましいべ
748 :
NASAしさん:2013/09/14(土) 09:15:03.84
>>740 20時くらいに札掛かってたら、お楽しみ中か〜〜
なんかそれも恥ずかしいけど、事故よりはマシだw
乗った船がファミリーか老人だったからなぁ…。若い男女二人組はほとんどいなかったな
来年お盆のダイヤモンドプリンセスまであと11ヶ月くらいあるのか。待てないな
ダイヤモンドプリンセスの大浴場ちょっとワクワク興味津々だよね。
そして私はそれ以上に、
サファイアプリンセス来年4月3日から25日間の、
L.A〜大阪太平洋横断クルーズに食指が・・・。
横浜着ならもっともっと食指がぁ〜・・・・。
今年のサンプリンセス、飛行機に乗らずに済むし、日本語も通じる気楽さはそれなりに楽しかったけど、
良くも悪くも本当の外国船のサバイバル気分や「思えば遠くに来たもんだ」気分は無かったからなぁ。
今日ビジネスで行くアリュール東西カリブ周遊のパンフレットも来た。
22万tには是非もう一度乗りたいし。
でも高いんだこれがまた。
デカイほど安いんじゃないの?
日本船やラグジュアリー船に比べればプレミアムやカジュアル船は明らかに安くなるけど、
新しさや日程や場所や混み具合その他・・・船の大小だけでは値段は決まらないな。
それに前述のアリュールはビジネスクラス使用のツアー料金なのよ。
身体は楽でも財布が苦しいなり。
あぁビジネスってそういう意味か。なんて羨ましい出張かと思った
コスタ・ビクトリア、今から函館を出て明日の朝に横浜着けるかな
一日遅れだそうです。
16日発予定のビクトリア、一日減って和歌山抜港。ちょっとがっかり。ホテル延泊しないと。
座礁したコスタ・コンコルディア、うまくいけば今月浮くんだな
CNNのサイトに出てた
コスタはとんでもない事故起こしたわけだけど、巷のイメージはどうなの?
やっぱり大手だからJR西日本が福知山線事故起こしたようなもので、結構すぐ風化しちゃったのかな
762 :
NASAしさん:2013/09/17(火) 11:42:21.61
公 共 交 通 機 関 で し か な い
国 内 長 距 離 フ ェ リ ー の ス イ ー ト で
わ ず か 数 万 円 で 優 越 感
さ す が は 名 古 屋 の 田 舎 も ん
ど う で も い い こ と で 見 栄 を 張 る
貧 乏 人 が 無 理 を し て
生 涯 一 度 の 大 冒 険
豪 華 な 船 旅 太 平 洋 フ ェ リ ー
食 事 は 日 本 一 の バ イ キ ン グ
隣 で 食 う の は 団 体 さ ん
2 等 雑 魚 寝 の 団 体 さ ん
俺 は ス イ ー ト な ん だ と 胸 を は り
ち ょ っ と ば か り の 優 越 感
ク ル ー ズ 船 に は 乗 れ な い が
太 平 洋 フ ェ リ ー の ス イ ー ト で
一 生 一 度 の 贅 沢 だ
コスタ・コンコルディアが起き上がったぞ。
ペレ「CMのしがいがありました」
青森に行ったら、港に「にっぽん丸」っていう船がとまってたがあれクルーズ船?
767 :
NASAしさん:2013/09/21(土) 15:44:36.52
んだんだ
768 :
NASAしさん:2013/09/21(土) 17:31:52.25
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
スポーツルームねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
770 :
NASAしさん:2013/09/22(日) 01:29:54.93
へきもBBAの相手大変だ。放置すれば良いのにね。
771 :
NASAしさん:2013/09/22(日) 10:52:07.89
セレブリティミレニアム
来年5月の8日間瀬戸内海横断クルーズ
スカイスイート60部屋に対してキャンセル待ち56件
一番安い部屋は120件のキャンセル待ちっだって
備讃瀬戸のマーチスの大型船入航予定みてたら
23日にはくおうとかいう客船が通るみたいなんだけど
これなんだろう?
謎のフェリーのようだね
フェリーか
結構大きいな
775 :
NASAしさん:2013/09/22(日) 23:23:29.17
26日(木)米プリンセス・クルーズ、客船改装発表会
【海運/地域経済】中韓からの大型クルーズ船の寄港が激減、経済効果期待する地元自治体に痛手 [09/23]
1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/09/23(月) 18:35:09.59 ID:???
領土や歴史の問題をきっかけにした中国、韓国との関係悪化が、好調だった
大型クルーズ客船の寄港に水を差している。昨秋からストップし、最近になって
復調の兆しが出てきたが、経済効果を期待している自治体には大きな痛手。
今後は、安定的な需要が見込める日本のシニア層に期待している。
外国クルーズ船の寄港数が昨年、全国一だった博多港。8月6日、中国からの
大型クルーズ船が10カ月ぶりに入港した。尖閣諸島をめぐる日中関係悪化の
影響で昨秋から寄港のキャンセルが続いていた。
外国クルーズ船による昨年の博多港への寄港85回のうち、中国からが40回、
韓国からが39回を占めた。しかし、韓国とも竹島問題でぎくしゃくし、利用客が
低迷。今年はこれまでに両国からの寄港は6回ずつにとどまっている。
●外国クルーズ船の寄港が多かった上位10港
ttp://www.asahi.com/business/update/0922/images/SEB201309220013.jpg
>>770 底意地の悪さは、へきも婆さんたちもどっちもどっち
へき、ハンドルネーム変えて書き込みしてる?
781 :
NASAしさん:2013/09/24(火) 20:16:25.39
日本にもカジュアルクルーズがあればいいのに。
ベイブリッジギリギリ通過できる大きさで、船内には吉野家やマクドがあったり。
783 :
NASAしさん:2013/09/25(水) 06:06:39.26
2泊くらいのクルーズが増えればいいのにな。
自分は船に乗ること自体が好きだから寄港地がなくてもいいからなー
786 :
NASAしさん:2013/09/25(水) 12:16:21.80
大型客船の停泊地は横浜の大桟橋と決まっているんだ!
東京は横浜の邪魔をするな!
横浜、お疲れ様でした、ゆっくりお休みくダサイ
アクアラインのトンネル部分を橋にしよう。
千葉側の橋の高さで!
いい加減スーパースターやRCIを豪華客船と呼ぶのやめないか
>>789 ドラマ相棒ではロイヤルウィングを豪華客船と
来年4月のフォーレンダムを検討してるんだけど
ご飯を含めて全体的にどんな印象?
チャーターだし安いから客層悪いか心配
>>791 去年来たザーンダムはご飯が酷いという話が出た。
俺は乗ったんだけど、貧乏舌のせいかそこまで悪いとは思わなかった。
ただ「プレミアムクラスってこんなもんなのかな、ラグジュアリーになるとぐっと違うのかな」
くらいに思ってた。つまり貧乏舌の俺に「ヴォースゲー!」とまでは思わせなかった程度。
連続してその後のアラスカクルーズまで乗船した人がいて、「日本の前と後では全然
別ものだった。料理もサービスも」とか、例のオバハンのブログにあってショボンとなったけど。
793 :
NASAしさん:2013/09/27(金) 20:54:23.45
ロフトスイートって今後の客船の上級客室スタンダードになれるだろうか
>>792 サンクス。
プリンセスとどちらにしようかと迷ってます。
797 :
NASAしさん:2013/09/28(土) 14:49:46.42
飛鳥2並に豪華やな
安いクルーズをネットでヲチしているつもりだったのに、
きのう出港のコスタビクトリアの横浜→上海片道、きょうまで気づかんかった。
>>795 客層ってどんなことを心配してんの?
・金切り声を張り上げるガキ
・ガラの悪い若い客やキャーキャー騒ぐバカ女
・鼻持ちならない勘違いハイソの老人
とかだったら、ザーンダムには3番目だけがいた。
こないだ乗ったコスタ・ビクトリアには1番目と2番目がいた。
たぶん来年のプリンセスはコスタと同じ客層だと思う。
クラスは違うけど、長期間のアジア就航ということで同じような
売り方するだろうから。
フォーレンダムは短期だよね。確か1〜2本のはず。
日本発着ってカリブ海とかと比べて行き先がどうにも魅力がないんだよなぁ・・・
801 :
NASAしさん:2013/09/28(土) 21:44:07.06
香港が一番マシ
802 :
NASAしさん:2013/09/28(土) 23:26:52.18
>>798 リポジショニングとか何とかで安いらしいが、その為か
あんまり宣伝しなかったね。
飯が不味すぎてパスした。
803 :
NASAしさん:2013/09/28(土) 23:32:14.84
>>799 1番目と2番目の客が隣の部屋だと最悪ですね
内側で10マン切るし、H○Sだから覚悟はしています
一応バルコの部屋を検討中ですが
806 :
NASAしさん:2013/10/01(火) 07:44:28.46
豪華客船乗るなら太平洋フェリー乗った方がマシ
コスタが長崎で新造船作るらしいんだけど、詳細わかる人います?
豪華客船乗るなら太平洋フェリー乗った方がマシ
>>808 豪華客船乗れないから太平洋フェリーで我慢
>>806 豪華客船乗れないから太平洋フェリーで我慢
812 :
807:2013/10/01(火) 20:45:21.15
>>809 最初私もアイーダのことかな?と思ってたのですが、7万トン弱
ってクルーの方がいってたので、アイーダのとは別だと思うんですよ。
813 :
NASAしさん:2013/10/01(火) 21:26:57.05
わざわざ高い金出して太平洋フェリーのスイート以下の部屋とかwww
上等級客室には手が届かないが内側や丸窓テラス無し部屋で優雅な船旅気分(笑)
一丁前に金は出せないが、一丁前にサービスは要求www
なんか変なのいるな
815 :
NASAしさん:2013/10/01(火) 23:01:11.29
太平洋ヲタのレベルの低さここに極まり!
>>812 先日コスタビクトリアに乗ったけど、コスタの社員(日本人)がホールで
・コスタビクトリアは10月に全面リニューアルのためドック入りする
・コスタクルーズは新造船を長崎(三菱)に発注した
の2点をアナウンスしてたよ。
新造船は確か2017年デビューで、
「当然処女クルーズは日本発になるから楽しみにしてくださいね」
と言ってた。
817 :
812:2013/10/02(水) 15:29:42.35
>>816 ありがとう。同じコースに乗られてたようですね。自分は説明会には行かず、
キャビンで荷造りしながらビデオで見たので「おや?」と思っていたんで、
教えていただけて嬉しいです。
>>813 太平洋スイートの客室より豪華客船の内側客室のほうが広い。
819 :
NASAしさん:2013/10/02(水) 20:13:10.78
O
o と
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新日本海フェリー厨!
ここも荒らしているのか
>>813 太平洋スイートの客室より豪華客船の内側客室のほうが広い。
822 :
NASAしさん:2013/10/03(木) 21:03:10.03
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824 :
NASAしさん:2013/10/05(土) 12:58:13.28
明日2、ダイニングと海彦で好きな方を選べるようにしてほしいな。
日本船なんだから別途料金無しで毎日寿司可能な方が上質だし客も増えるだろう
毎日寿司だと体の中に水銀貯め込むねw
826 :
NASAしさん:2013/10/10(木) 05:15:16.06
飛鳥U=洋上の特別養護老人ホーム
特養ではないだろ
飛鳥Uはショートクルーズでも若い人(2,30代)はいないのだろうか…
829 :
NASAしさん:2013/10/10(木) 19:12:20.83
最近、クルーズに興味が湧いてきた既婚アラサー女です。
飛鳥2の乗船記をいろいろみてたら、ディナーの時間に「メインダイニングに行列が…」云々の記事が散見されますがそんなものなんですか?
豪華客船とは名ばかりで、実に優雅さの欠片もない感じがしました。
ということで、キュナードのクイーン・グリル カテゴリを検討しています
>>829 日本人だからね
指定時間に遅れてはいけないと早めに集まり
扉が開くのを実にお行儀良く待ってるよ
832 :
NASAしさん:2013/10/10(木) 23:54:42.33
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金さえ払えば乗れる飛鳥に自慢できる要素が見当たらない
834 :
NASAしさん:2013/10/11(金) 00:09:28.00
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むしろオタは乗る方だろ、能無しさん
836 :
NASAしさん:2013/10/11(金) 00:26:24.66
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838 :
NASAしさん:2013/10/13(日) 09:57:08.92
>>826 飛鳥Uに乗るお年寄りってすてきじゃない?
私はそうなりたいが。
>>838 飛鳥IIには乗ったことないけど、乗ったお年寄りたちに他の船上で会ったことは何度もある。
そいつらはもう本当にクソろくでもない、正真正銘のクズばっかりだったよ。一人の例外もなく。
いい気分で食事してんのに、大声で「飛鳥IIではこんなもの出さない」とか「口に合わない!
下げてくださる?」なんてわめき散らすババアとか、ラウンジでクラシックのコンサート
聴いてるのに、飛鳥IIでここ行っただのあそこ行っただのの思い出話をしてうるさい上に、
他の客に窘められると「やだー、怒られちゃった。ギャーハハハハハハ」
と黙るどころか余計ボリュームアップする集団とか。
エクスカーションでも現地の案内人にひどく大柄な態度とったり。
とにかく下品で鼻持ちならない、一緒にいて恥ずかしい奴らばっかだった。
初飛鳥IIでは大抵「お宅様は何度目の乗船ですの?私は云々…」的なイヤミな探り合い
があるって聞くし、初めてだとでも言おうものならまた自慢とイジメが始まるってさ。
どうかそういう老人に染まらないでね。
「飛鳥は初めてです。いろんな人と出会いたいので今までいろんな船に乗りました。
一つの船にこだわらず、いろんな船に乗っているとその船の顧客層が良く判ります。
中には常連客がその船に何度乗ったかとかの自慢話で村社会化している船もありましたが、
そう言う船は井の中の蛙対価を知らずと言うか大抵常連客によって船の品格を落としていましたね。」
と暗に皮肉を言って返してやりましょう。
841 :
NASAしさん:2013/10/13(日) 18:40:07.12
>>839 そんなのはくだらないと思うから大丈夫。
乗客全員がそんなんじゃないだろ。
大型客船にそういうのがいるってのは当然じゃないのかな
マクドナルドで客の品格を求めるようなものだと思う
飛鳥は高いからそう思いたくもないけどw
飛鳥は大きいから嫌な人に会わずに避けることも出来るけど
にっぽん丸あたりだと必ずどこかですれ違うから逃げられないね。
844 :
NASAしさん:2013/10/14(月) 00:57:01.06
今では飛鳥は大きい船とは言えないね。
2000人クラスの船でも食事のテーブルが決められてれば
顔は会わす訳だし、先日は隣の部屋の人が同じテーブルだった。
結構クセのある人たちがいるけど、いろんな話を
聞ける場合もあって嫌いじゃないな。
845 :
NASAしさん:2013/10/14(月) 05:09:28.79
飛鳥は客層が2流だから嫌い
日本船にしか乗らないヒッキーたちの吹き溜まり
847 :
NASAしさん:2013/10/14(月) 12:37:42.33
>>846 いいじゃないの?
船に乗ろうと考えて行動する人を決してヒッキーなどと呼ばないよ。
私は日本船なんて高価なものには乗ったことがなく、
値段は別にしても好みとしても乗るのは外国船だけだけれど、
色んな話を聞けて楽しいです。
日本の客船しかりフェリーしかり外国船しかり。
あなたも情けない揚げ足を取らずご自身の経験談をお聞かせくださいね。
私も読んでいてたまには「わがままだなぁ」「勝手だなぁ」と思うこともあるけど、
乗船した友人から聞いてもコスタのチャーターは酷すぎだし、
海外での対応を考えれば彼女の不満の多くは真っ当と思うよ。
チャーターコスタは日本を舐めている以上に醜悪だわ。
今後のことを考えても声に出して言ってくれている彼女はありがたいよ。
おがさわら丸の台風通過後の最初の便が、往復とも大島に寄港しますね。
851 :
NASAしさん:2013/10/19(土) 05:32:58.95
そもそも、コスタなんて貧民船に乗ろうと思わない
飛鳥みたいな特養ぼったくり船も二度と乗らないけどwww
ということで、最近は専らキュナード・クイーンズグリル
852 :
NASAしさん:2013/10/19(土) 06:42:28.35
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>>851 特養の意味知ってる?
飛鳥は対極だと思うけど
854 :
NASAしさん:2013/10/20(日) 08:53:38.85
ここは学問理系のカテゴリだからね。
純粋に船舶が好きな人が船について語り合う場所なの。
金持ちの乗船自慢は旅行板でやれやカス
856 :
NASAしさん:2013/10/20(日) 20:40:52.52
854 :NASAしさん:2013/10/20(日) 08:53:38.85
ここは学問理系のカテゴリだからね。
純粋に船舶が好きな人が船について語り合う場所なの。
金持ちの乗船自慢は旅行板でやれやカス
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ < こいつ最高にアホwwwww
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
その通りだろ。
特養の意味も知らないバカがてめえの自慢をする板じゃないだろ
乗れない奴の僻みが凄いね
859 :
NASAしさん:2013/10/21(月) 00:57:46.13
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人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
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, - ―‐ - 、
/ \
/ ∧ ∧ , ヽ
./ l\:/- ∨ -∨、! , ', 乗れない奴が僻んじゃって
/ ハ.|/ ∨|,、ヘ 恥ずかしくないの?
|ヽ' ヽ ● ● ノ! l ばかだねぇ、あんた。
. 〈「!ヽハ._ __ _.lノ |
く´ \.) ヽ. ノ (.ノ  ̄
\ `'ー-、 ___,_ - '´
` - 、 ||V V|| \
| || || l\ ヽ
861 :
NASAしさん:2013/10/21(月) 06:11:56.15
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
AA略機能がデフォルト
来年のダイヤモンドプリンセス申し込んだ
864 :
NASAしさん:2013/10/29(火) 12:27:27.88
金持ち自慢は他でやれクズ
このスレも荒れてしまったな
確かに板違いも甚だしいな
飛鳥Vを早く作れよ。
出来たら20万トン越えで。
ふさわしい母港がない
驚き!ニッポンの底力 大海をゆけ 巨大船誕生物語
11月2日(土) BSプレミアム
午後9時00分〜11時00分
>>867 飛鳥Vはクリスタルからのお下がりがまた来るでしょ
だからそれはクリスタルに頼まないと
871 :
NASAしさん:2013/11/04(月) 16:48:20.35
QM2のお下がりが良い
874 :
NASAしさん:2013/11/04(月) 22:12:12.57
飛鳥3は、今度退役する太平洋フェリーのきたかみでええやん。
>>867 20万トン超えの客船を日本発着の運行で健全経営する為には、
ドンキやイオンやアウトレットモールに週末毎に家族連れで遊びに行くような階層まで取り込む必要がある
そんな船に飛鳥の名前を付けられると思うか?
確かに、20万トンクラスならそうしないと採算取れ無いだろうな
まぁそうなってくれると嬉しいけど
878 :
NASAしさん:2013/11/05(火) 15:59:19.28
DQN底辺親子連れは行き過ぎだけど、日本版の巨大カジュアル船はあってもいいと思う。
思い切って、スパリゾートハワイアンズ客船とか大江戸温泉物語客船とかw
大型船を横浜を起点とするなら、海外からのアクセス悪すぎるしなー。日本陣の客しか見込めないなら採算あわないよな。
>>879 じゃあ例えば名古屋港だったらいいの?
国際空港もあるし新幹線もとまるし
別に客船は途中から乗って途中で降りるのは普通だろう
だから、上海発上海着にして途中横浜でも良いんじゃないの
>>881 一昨年くらいまでコスタやRCIはそれやってた
日本観光の中国人が6割、中国観光の日本人が4割くらいの往復クルーズ
反日デモの頃、中国人船客が「日本になんか行くな」って船の中で騒いで
寄港地変更になるような騒動があって
それに懲りて日本人向けクルーズと中国人向けクルーズを
分けたんじゃなかったかな
ひでえはなしw
そもそも成田を僻地に作ったのが謎だな。ヨーロッパ、アメリカからのアクセスが良ければ日本もいいクルージングコースになれるんだけどなー
2014年GWのチャーターコスタに乗ろうか悩んでる
なかなか休みが取れないなんで、GWか夏休みのどっちかで乗るつもり
上の方で誰か書いてたけど、コスタは夏はもう来ないのかな
夫婦とちび一人なのでキッズクラブのあるボイジャーかコスタが良いんだが
>>885 コスタはHISのチャーターだったんだけど来年は今のところその情報ないな
>>884 別に羽田が成田の機能果たしていたとしても、旅行者に日本に訪れるか訪れまいかの判断を替えるほどアクセス性に変化はないと思うぞ
>>886 ごめん
もう一度読み返してみたら夏に来ないのはRCIだった
前にレジェンド乗って食事がまあまあ良かったからボイジャーに乗りたかったんだけど
GWのボイジャーは10日間で寄港地は魅力的だけどそんなに休めない……
ガキを客船に乗せるなクズ
乗せてもいいけどメインダイニングはやめて
コスタかRCIってちゃんと選択してんじゃん
カリブ海のRCIはファミリーだらけって知らないの?
シンガポールから乗れる船でおすすめある?
ヴァーゴの食事が不味いって聞いたけど。
Thanks
来年の春あたりが希望だったけど前倒ししようかな。
洋上スケートもしてみたかったし
二月にも出てるんだね
895 :
NASAしさん:2013/11/10(日) 16:04:19.99
【イギリス】体重過多で英航空会社に搭乗を拒否される フランス人家族が米空港で足止め [13/11/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1384007701/ 【11月8日 AFP】
米国でホルモン治療を受けていたフランス人男性が、体重が重すぎるとして英航空会社ブリティッシュ・エアウェイズ(British Airways、BA)
に搭乗を拒否され、家族と共に米シカゴ(Chicago)で立ち往生させられた。
フランス人のケビン・シュネ(Kevin Chenais)さん(22)は約1年半にわたり、米ミネソタ(Minnesota)州の
メイヨークリニック(Mayo Clinic)でホルモン治療を受けてきたが、
治療の副作用で体重が220キロを超えるほどにまで太った。
シュネさんは常時酸素吸入とモニタリングを必要としている。
足止めをくらったシュネさんの家族は他の移動手段を探している間の1週間を空港のホテルで過ごし、旅費も底を突いた。
最終的にフランスへ帰る唯一の方法は、列車でニューヨーク(New York)まで行き、
そこから豪華クルーズ船クイーン・メリー2(Queen Mary 2)号で大西洋を渡ることだという結論に行き着いたという。
シュネさんは米CBS系列のローカルテレビ局に対し
「自分と同じくらいか、もっと太っていて(交通機関での)移動ができない人たちはたくさんいるに違いない」と語った。
一方、BAの広報はAFPに送った電子メールで、懸命に解決方法を模索したが、今回はシュネさんの安全を確実に
保証できなかったため、搭乗を断らざるを得なかったと述べた。
またシュネさんの家族に搭乗料金を全額返金した上で、ホテルでの宿泊も提供し、他の移動方法の検討も支援したとしている。
また在米フランス領事館の報道官は、シュネさん一家とBAの交渉を仲介したが、
BA側は安全を理由に搭乗拒否の姿勢を変えようとはしなかったと述べた。(c)AFP
サンプリンセスって子供NG?
来年の小樽発着が手頃で良いなーと思うけど
浮くようなら止める
ちなみに小学校の高学年の兄弟
>>897 止める必要がどこにあんだよ。
連れてってあげなよ。全然NGなんかじゃないよ。
>>897 とっても御意。
>>896 小学校高学年なんて全然聞き分けも出来る年頃だし、周りの大人も和めるよ。
連れて行ってあげてください。
素敵な思い出を沢山作ってきて、またここで聞かせてね。
ごめん。ご覧の通りアンカーがズレました。
901 :
NASAしさん:2013/11/23(土) 19:13:44.46
フジテレビ
お、ちょっと見ない間に書き込みが…
>>897です
後押ししてくれて有難う、行く事にしました
札幌までの飛行機が安く取れるといいなあ
903 :
NASAしさん:2013/11/26(火) 10:17:31.45
>>884 つ皇室御用牧場
その跡地に作ったのが今の成田空港
クルーズに行きたいと思っていろいろ調べてるんだけど、日程が長いのはいっぱいあるけど、4、5日位のってあんまりないんだね。
元気な年寄りになるのを楽しみに待つしかないのか・・・
905 :
NASAしさん:2013/11/28(木) 23:41:25.43
>>904 日本の客船に乗るよりはスイートでも安い。
部屋重視なら根打ちあります。
2泊3日、バイキングの料理、並んでるのを全部取ると消化不良になるね。
朝、昼は「いしかり」のレストラン、全部取っても9マストレイ、6ますくらい。
考えて食えばOK.
食べ放題ではなくて、食べれるだけと考えるじさまには最近、あれも慣れてきた。
取らなきゃいいんだよ。ww
若い方々は食ってくれ。それであんなの続けて食えんと言うのも普通の意見だ。
並んでるの、全部食わなくていいんだよ。w
おじさんたちはな。。
アテンダントさん、良くしてくれるよ。
一般船客にとっては普通のサービスにおいてだけどね。
楽しみ方、人それぞれだけど、みなさんお楽しみの程だな。
いい航路だと思うよ。
>>904 いや、船や行き先の選び方によるでしょ
日本船なら1泊から3泊くらいまでのクルーズも多いし
外国船でもシンガポール・マレーシアあたりの周遊クルーズなら
5日くらいで行けるのもある
3連休で、金曜の夜に出航して月曜の夕方に戻る弾丸クルーズはないものか
探せばあるんじゃないの
たとえば12月なら、3連休ではないけど
飛鳥での13日の夕方出港15日朝帰港とか
いくらでもあるし
>>908 有給取れねーから聞いてんだろ
ほんとわかんねー奴だな
910 :
908:2013/12/01(日) 14:10:46.40
すまん
トンチンカンなレスだった
>>906 日本船は年齢層が高そうで候補からはずして、外国船の日本発着便ばっかりさがしてました。
もう一度検討しなおしてみます。
915 :
NASAしさん:2013/12/02(月) 07:37:41.35
>>909 有給も取れないような底辺が来るスレじゃないよここは。
消えろ
有給取れない底辺は乗るなと。
素晴らしい選民意識ですね
底辺云々言ってるような人は単に煽ってるだけの愉快犯でしょ
客船はマナーさえ守れればどんな人でもノープロブレム
ただ、忙しい若い人が日本船に数日乗って楽しいかどうかは・・・
カリブ海クルーズとかなら若い人のショートクルーズでも楽しめそうだけど
>>915 つまり貴方は、その船の最低辺の客で居たいということですな
自分よりレベルの低い人の乗船を認めないとするならば、当然貴方がその船で最底辺の客ということになる
それがお望みなのですね
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
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貧乏人は周りから後ろ指さされて笑われるからフェリーにでも乗ったほうが良いよ(笑)
豪華客船に乗る人って差別主義者ばっかりなんですね
クルーズの本場イギリスの客船なんて
裕福ではない年金生活のお年寄りがいっぱい乗ってますよ
安い相部屋でも、みんなきちんとタキシード着て楽しんでる
923 :
NASAしさん:2013/12/06(金) 17:30:26.10
コスタビクトリアでクルーズに行きたい
>>921 差別主義者ではないけどクルーズの値段を安くすればするほど民度が下がる。
その値段しか払えない人間が来るからな。
短期間の安いクルーズなんかしたら時間に余裕のない無茶な人間が乗り込んでくるのは間違いない。
「時間を惜しんで乗ってるんだ、さっさとしろボケ」みたいなヤツばっかりがくるぞw
>>924 お前が払えないほどの料金になれば良いね
927 :
NASAしさん:2013/12/11(水) 12:31:09.21
>>920-924 そもそもクルーズ客船なんか乗ってる連中は社会のゴミばかりだろうw
少なくとも俺はそう見てるし
ディナーのテーブルメイトってアラの探しあい合戦だよwwwwwwww
日本船は知らないけど
外国船の長期クルーズはテーブルメイトとか和気あいあいだよ
船好きでさっぱりした人が多い
フェリーも客船も変わらないと思う
素人はすっこんでろ
フェリーなんか乗りたくねーな
とりあえず部屋のステイタスで序列が決まる
さりげない世間話で相手の社会的地位を図る
一旦序列が決まると下船まで
カースト制度に支配される
自意識過剰じゃないの?
日本船てそんな感じなの?
イギリス船のワールドクルーズなんかだと
相部屋の人達も上階のお金持ちも
コミュ障船オタクの一人旅も
みんな和気あいあいで仲良くやってたよ
日本人特有の気質でしょう
クルーズ船内に限らず
日夜各所で序列付けに神経をすり減らしてる日本人だもの
934 :
NASAしさん:2013/12/14(土) 06:57:02.49
935 :
NASAしさん:2013/12/15(日) 23:05:40.99
金持ちで普通の部屋に泊まってるやつとサラリーマンでスイートに泊まってるやつならどっちが上の扱いなんだ?
936 :
NASAしさん:2013/12/16(月) 20:26:11.91
>>935 キャビンの違いというより、ステイタスの違いで対応が変わる。
カードを首からぶら下げている方が多いので、人目でわかる。
ばからしい
客船も普通の生活も同じだよ
ホテルのスイートに泊まってても、車だってリムジンに乗ってても
世界的なVIPなのか、単にデートのために見栄はってるのか
そんなのはわかるし、他人にとってはどうでもいい
学生が思い出のためにリモ借りてスイート泊まってるのなんかは微笑ましいし
結局その人はその人でしかない
船だってキャビンのランクとか意味がない
そんなのにこだわるのは客船をよく知らない人だけだと思う
客船を知らない人に限ってキャビンのランクだけを気にして
スイートで部屋の中にいる外国人バトラーの存在に逆に窮屈な思いをして楽しめなかったり
見栄を張って場違いな服や宝石を身に着けたりする
慣れてる人は自分にとって心地良いキャビンを選ぶし
服はTPOを守るし、船で本物の宝石は身に着けない
くだらない事でお互いを値踏みし合ってるのは
客船を知らない人同士の幻想だと思う
したり顔ですげー陳腐なこと言ってんね
陳腐な事=常識すら
噛んで含めるように言わないとわからない輩がいるからだろ
今週末に飛鳥のクリスマスクルーズ乗るんだけど客層どうなんだろ?若い人いるかな?
クリスマスなら家族連れとかいるんじゃない?
クルーズごとに違うんじゃないかな
12/13〜15のクルーズなんかはレディース割引やってて
女性のクルーズ初心者歓迎ってキャンペーンしてたし
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
サイドスライダーねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
飛鳥Uのクリスマスクルーズすごくよかった。気になってた年齢層も比較的若めだったしな。
ドレスコードはちゃんとしたほうがいいと思った。ワンピースだからといって変なニットワンピース着てた人がいたけど何か不快だった。
946 :
NASAしさん:2013/12/26(木) 20:49:53.96
>>945 インフォーマルの捉え方は、本当に幅広いですね。
また、周囲を見て、アクセサリーを一つも持ってこなかった…と
嘆いている女性もいました。
947 :
NASAしさん:2013/12/31(火) 12:02:18.41
948 :
NASAしさん:2014/01/04(土) 20:27:34.29
950 :
NASAしさん:2014/01/05(日) 14:56:19.36
>>948 勝たなくてもメシ食えるのがありがたいって所でワロタ。
飛鳥Uで船上結婚式あげてみたいんだけどいくらくらいかかるんだろ?
952 :
NASAしさん:2014/01/11(土) 06:35:56.59
>>951 釣りだと思うけど・・・
コース、(場所、泊数、客室数、客室のランク)で変わるだろうしオプションも沢山あるだろ。
直接聞けば?
953 :
NASAしさん:2014/01/11(土) 07:39:55.24
>>952 役立たずな回答しか出来ないなら書き込むはクズ
しね
>>952 飛鳥Uの結婚式は通常のクルーズにプラスするだけ。
料金は一律じゃね?
956 :
NASAしさん:2014/01/11(土) 16:24:32.21
957 :
NASAしさん:2014/01/11(土) 16:35:31.03
普通の人 → 飛行機 + レンタカー
頭のおかしい変態 → フェリー + マイカー
更に頭がおかしい変態 → フェリー徒歩乗船
今日の飛鳥IIクルーズは天気よくて最高だろうな。うらやましい。@駿河湾
にっぽん丸の旧船みたいにテンダーボートにこだわりを見せる船、無いかなぁ
最近は救命艇兼用の味気ないゴンドラばっかで、地元船に当たらない方が外れと思う
飛鳥から船上結婚式の返事がきた。案の定高かったが手の届かないものでもないな。
ただクルーズスケジュールの都合で今年度の上半期は結婚式ができるクルーズはないそうで。
962 :
NASAしさん:2014/01/18(土) 02:12:36.22
3月から世界一周だからな。
結婚式がてら一周して来ればいいのに
964 :
NASAしさん:2014/01/18(土) 14:44:47.72
成田離婚になったら最悪だろ。
船会社もいい迷惑だし・・・。
うざっ
966 :
NASAしさん:2014/01/18(土) 17:59:25.19
横浜港大桟橋離婚よりいいだろ
新婚旅行が世界一周だったらいいのにな
コスタかMSCでずっと迷ってたけど、日程等考えてMSCで地中海クルーズしようと思ってます。
家族で行くのでスイートにしようかと思うんだけど
パンフの部屋カテゴリについてる飲み放題とかスパの特典って
日本の代理店(MSCジャパン)が勝手につけてるだけで、クルーズ.comとかクルーズダイレクト等の海外サイトでとったら、部屋のみの価格なのかな。
海外のサイトで予約した人いませんか?
今年の夏はプリンセス以外に
東京か横浜から出る外国船はないんかいな
970 :
NASAしさん:2014/01/21(火) 06:25:06.73
去年コスタで懲りたから、もういいや。
ひどい飯、サービス、素人の演劇、小さいプール。
カニカマが出て来たって噂になってたよね?
苦情が多かったんで食事良くする予定だって聞いたけど、
GWに乗る予定の人はどうだったか教えてね。
2012年のJTBのレジェンドチャータークルーズもひどかったよ。
JTBの段取り悪いし、寄港地も少なかったから、レストランに並ぶ並ぶ。
それでクルーズ・オブ・ザ・イヤーに輝きました、って本当かよ。
それ以来初期ロッドには絶対乗らないって決めた。
974 :
NASAしさん:2014/01/22(水) 13:14:31.82
>>972 カナマルさんの記事を読んでみましたが、確かに美味そうな料理の写真
無かったですね。
>>クルーズ・オブ・ザ・イヤーに輝きました
これは企業側に利益が出て美味しい仕事でしたという事では?
日本人シェフが居ても材料持ち込めないし、それで和食を作ろうとするから
とんでもない代物が出てくる。
結局フルーツとかデザート、焼きそばくらいで過ごしました。
同じ7万トンクラスなのに完売で1700-1800人と聞きましたが、
コスタは2000人オーバーでしたよ。
横浜市港湾局に「ザ・ワールド」の入港予定を問合せしたら
分譲マンション型の船とのことで教えてもらえませんでした。
せめて数日前に知る方法ってありませんか?
>>975 東京マーチスの通行情報で調べればいい。
977 :
NASAしさん:2014/01/23(木) 06:16:27.44
ネットできる客船ありますか?
>>976 有難うございます。
すごいですね、参考にします!
979 :
NASAしさん:2014/01/23(木) 08:57:47.32
>>977 大抵の客船は出来ると思いますよ。
・港近くなら地上の基地局と直接つながる
・船内のWiFiもあるでしょ。(有料)
・港を離れると衛星通信になるのでバカ高いので注意しろとの事。
船内のWi-Fi料金表って公開されてるのかな。
利用はMSCです。
982 :
NASAしさん:2014/01/23(木) 12:50:49.43
ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
サイドスライダーねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
Explorer of the Seas やらかした?
986 :
NASAしさん:2014/01/26(日) 20:04:53.32
今年か来年初めて国内クルーズの旅を計画してます
10日前後で観光地巡りは要らないけどベランダがより広い客船を
教えてもらえませんか?
動画で日本丸の客室見ましたけど
バルコニーどうやら狭いようですね
987 :
NASAしさん:2014/01/26(日) 20:33:53.75
989 :
NASAしさん:2014/01/27(月) 21:29:16.04
日本発着のクリスタルクルーズだとミニスイートとか手が届く価格だから凄いわ。
今年だけじゃなく恒常的に日本発着クルーズやってほしい。
コスタの超巨大船もやってほしい。
全面的に同意。
で、コスタの巨大船? ロイヤルカリビアンの間違いじゃなくて?
RCIで今一番大きいのはアリュールだっけ。
クァンタムってのを今造ってるんだよね。
プルマントゥールクルーズ乗ったことあるやついる?
992 :
NASAしさん:2014/01/31(金) 05:58:40.33
フェリー・オブ・ザ・イヤー22年連続受賞のお知らせ
船旅専門誌『クルーズ』(滑C事プレス社発行)の「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー2013」のフェリー部門で
「いしかり」が第1位、「きそ」が第2位に選ばれました。同賞は 1992年から実施されており、
1992年の第1回から2004年の第13回までが「いしかり(2代目)」、
2005年の第14回から2010年の第19回までが「きそ」、
2011年の第20回・2012年の第21回は「いしかり」が受賞したことから、
当社フェリーの船舶としては通算22年連続の栄誉となりました。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20140127.html
993 :
NASAしさん:2014/01/31(金) 06:00:19.80
フェリー・オブ・ザ・イヤー22年連続受賞のお知らせ
船旅専門誌『クルーズ』(滑C事プレス社発行)の「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー2013」のフェリー部門で
「いしかり」が第1位、「きそ」が第2位に選ばれました。同賞は 1992年から実施されており、
1992年の第1回から2004年の第13回までが「いしかり(2代目)」、
2005年の第14回から2010年の第19回までが「きそ」、
2011年の第20回・2012年の第21回は「いしかり」が受賞したことから、
当社フェリーの船舶としては通算22年連続の栄誉となりました。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20140127.html
994 :
NASAしさん:2014/01/31(金) 06:01:15.14
フェリー・オブ・ザ・イヤー22年連続受賞のお知らせ
船旅専門誌『クルーズ』(滑C事プレス社発行)の「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー2013」のフェリー部門で
「いしかり」が第1位、「きそ」が第2位に選ばれました。同賞は 1992年から実施されており、
1992年の第1回から2004年の第13回までが「いしかり(2代目)」、
2005年の第14回から2010年の第19回までが「きそ」、
2011年の第20回・2012年の第21回は「いしかり」が受賞したことから、
当社フェリーの船舶としては通算22年連続の栄誉となりました。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20140127.html
995 :
NASAしさん:2014/02/01(土) 21:00:01.64
太平洋フェリーは豪華客船だと認めろ
∧_,,∧
r( ´n
./ > ,/ ∧,,∧
スレタイ読めん厨だあ━っ > 〜'oー、_) r( n)
> `/ く_
逃げろ━━━━━━っ! > 〜'し -一┘
> ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\ ( ´・ω)
〜、/ っっ
∧,,_∧ └ー-、ぅ
r、´・ω・))
. ∧,,_∧ > _/´
n__n (´・ω・`) 〜'し-一┘
∧,,_∧ ノ c' っ
c('・ω・`)っ 〜(_,'ーo'
998 :
NASAしさん:2014/02/02(日) 17:33:25.86
株主優待使って飛鳥か日本丸乗ったことある人いますか?
はじめは商船三井5個買っておいて3月以降売った金でツアーに
申し込みしたい
ありがちだけど、自分が養子だった事。
高校生の時に戸籍を見た事で知って、何で隠してたのか、俺を騙してたのかと
帰宅したばかりの親父に食って掛かった(さすがに母には言えなかった)ら
「ちょっと迷子になったってだけで騒ぐな。ちゃんと探してやったろうが」だと。
両親的には俺は、「生まれてくるとき、出てくる腹を間違えた阿呆」という事になっているらしい。
自分としては凄く衝撃的な事実だったのに
余りにもあんまりな返答を返された俺は、唖然としているうちに
「で、お前宿題終わってんのか」の一言で自室に追い払われた。
後に、俺は不妊に悩んでいた両親が
ふらりと訪れた施設で、ハイハイダッシュで駆け寄ってきた赤ん坊だったと聞いたw
母も父も、俺を抱き上げた途端「あ、これうちの子だ」「こんなところにいた」と感じたらしい。
ちなみに俺が引き取られた後、不妊に悩んでいたはずの両親の間には
男二人女一人、見事にぽろぽろと子供が産まれ、俺は4人兄弟の長男に当たる事になる。血縁ないけど。
だけど弟二人は、俺が養子だと聞いても、血液型確認したくらいで
妹は「それ戸籍が間違ってるよ。だってお兄ちゃんとお父さん、
寝相も寝返りうつタイミングもぴったり一緒だもん」だそうだ。
そんな親子証明はいらないwww
多分、俺がいたという施設に問い合わせれば
実親の事も少しは判るかもしれないけれど
全く興味が沸かない自分が、きっと腹を痛めて産んでくれたのであろう人に
申し訳ないかなとは思っている。
太平洋フェリーは豪華客船だと認めろ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。