【ｾﾝﾄﾚｱ】中部国際、県営名古屋空港スレ【小牧】

愛知県にある中部国際空港（セントレア）、県営名古屋空港（小牧）についてかたろう

ライバル関空を早く打倒したい

貨物を奪え

関連スレ

中部空港は廃止 セントレア
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291800331/l50

【NKM】県営名古屋飛行場19【RJNA】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284120389/l50

デルタ航空、中部―ホノルル短期運休　４月初旬から と日経新聞

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E0E1E2E3E68DE0E1E2E0E0E2E3E39EEBE3E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

ライバルは静岡空港だろ。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20110225_6

岩手県は２４日、静岡県の地域航空会社フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が
４月下旬から花巻―県営名古屋（小牧）線でチャーター便を運航すると発表した。
県は昨年に名古屋線が運休してから県営名古屋空港を活用した路線再開を求めており、
今回の運航実績次第では同空港に機材を持つＦＤＡと定期便化に向けた交渉が進む可能性もある。

　県空港課によると、チャーター便は４月２９、３０日、５月３、４日の計４日で、
７６〜８４人乗りのリージョナルジェット８便が運航する。

>6
実際問題として、小牧が既存路線以外の新規路線に就航することは
問題になるんじゃないのか？
もし、実際に定期便を飛ばしたら、中部の反発は尋常じゃなくなると思う
愛知県の税金補填とかにも相当クレームが出てくるのでは？

既得権擁護の考え方は改めて、機能分担でいこうよ
　小牧　　国内線および近距離国際線
　中部　　中長距離の国際線と貨物便

>8
機能分担は下記でおｋ

　小牧　事業用機、三菱、JAXA、自衛隊
　中部　定期旅客便　貨物便

当初からこの予定で国が許可出して中部を建設したのに
今更、小牧がウジウジ言っていることがおかしいのに
マスゴミ共も、それを一切批判しない…

そうだよな

打倒関空！

打倒静岡空港！

打倒信州まつもと空港！

http://imepita.jp/20110301/750100

今日の中日新聞より

豊山町　必死ですねｗ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20110301-OYT8T01219.htm
愛知県豊山町は１日、県営名古屋空港の利用促進のため、
町民を対象に航空運賃の助成制度を新年度から始めると発表した。
航空路線維持のため、自治体などが主体となり運賃を助成する制度は
石川・能登や兵庫・但馬、山形空港などで行われているが、県内では初めて。

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110227t75005.htm
中部圏との航路復活を目指す岩手、青森両県が、
地域航空会社フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡県牧之原市）による
県営名古屋線の運航に熱い視線を送っている。
ＦＤＡはゴールデンウイーク期間中、花巻、青森両空港との間にチャーター便計１４便を運航することを決めている。
岩手、青森両県の担当者は「定期便就航のきっかけになればいい」と期待を寄せている

花巻

17

モリゾー
http://img.wazamono.jp/pc/src/1299487884577.jpg

けいりん
http://img.wazamono.jp/pc/src/1299487920811.jpg

機動捜査隊長
http://img.wazamono.jp/pc/src/1299487952521.jpg

モリゾー (3日以上)

名前： 井崎 誠

現住所： 大阪府

性別： 男性

婚約者と死別して早５年彼女見つけて結婚しないとな〜でも出会い皆無

名前： 井崎 誠

現住所： 大阪府

性別： 男性

彼女いない歴５年まったく出会いもなく淋しい限りです。
どなたか私とデートして頂ける方いませんか？かた身長は１７８体重８０です。
ガッチリタイプです

名前： 井崎 誠

現住所： 大阪府

性別： 男性

警察内部に詳しく、関西空港で働いていたので空港や飛行機関係にも事情通です。

>>19-21
お前アホやろ？掲示板に個人の実名晒して。

【空港】広島西飛行場が廃港へ　定期路線持つ空港で初めて［11/03/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299649261/l50

>>22
鬱病だから許してあげな。

>>22
この名前晒されて困る人ですか？

>>25
単なる親切な人だけ

ってか何で『実名』ってわかるの？
本人？

　〃∩∧_∧ 　　　　モリゾー、けいりん
⊂⌒（　・ω・）　　 機動捜査隊長さん有名なんだぁ〜
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　ただの警察ヲタじゃん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿

http://www.asahi.com/business/update/0310/NGY201103100006.html
スカイマークは１０日、２月に就航した中部空港と羽田空港を結ぶ定期路線の
１カ月間の搭乗率が７．０％だったと発表した。名古屋圏と羽田を結ぶ定期路線は
２９年ぶりの復活だったが、低空飛行のスタートとなった。
中部―羽田線は毎日、深夜に１往復。２月に運航した計５６便の乗客数は６８９人だった。
１７７人乗りの飛行機を使うが、１便平均の乗客数は約１２人にとどまった。深夜帯で
公共交通機関への乗り継ぎが極端に不便なことが影響したとみられる。
同社は「結果を踏まえ、利用者増に向けた施策にいかしたい」と話した。
同じく２月から始めた中部―札幌線の搭乗率は５０．０％、中部―茨城線は４３．８％だった。

搭乗率が７．０％
搭乗率が７．０％
搭乗率が７．０％

予想を少し上回る搭乗率

＞中部―茨城線は４３．８％だった

すげー。予想を100倍以上、上回ってる。
10往復して客が5人くらい、とみんな思ってたのに、まさに奇跡。
スカイマークの営業は神。

　　∧_∧ 　　　13日、セントレアは6:30デッキ解放？
⊂（#・ω・） 　県営空港より待遇良いじゃん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿

B757 Ed Force One G-OJIB成田よりダイバート　

>>34
まだいる？
17時くらいに確認したけど

　　　　 　　　　　∧∧
　　　 　　　 ⊂（ﾟдﾟ　）つ-、 こんな時勢にデッキへヲタ集結？
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　不謹慎だな。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ .| |
　　| |-----------|

>>36
変な絵を貼ってる香具師が言うことなのかよ・・・

１３０が飛ぶ

>>37
おまえ東北に地震を他人事と思ってるだろ？

>>39
だから〜

>>40
おまえ被災してもわめくなよ。

あか

>>40
津波に流されて死んでくれ

天皇陛下からビデオメッセージ
http://www.youtube.com/watch?v=Y7PNP-mYDkM

>>43
どう考えてもあなたの方が不謹慎な発言をしてると思うよ

鳥インフルエンザとかでヘリが低空飛行していてうるさいと思っていたら東北で地震発生。
騒音の垂れ流しをしなくていいような仕事が悪魔から与えられたんだろうね。

そりゃ、悔しいですよ。そのやり口を見て、ね。
すでに分かっているだけで5,000人以上殺したでしょう？

>>45
行くところに行けない飛行機を他人事のように
デッキへヲタ集結はより不謹慎。
平和ボケ

ＪＡ６９５３？
抹消されてないか？

フジドリームＴ/Ｇをやる？

2011.４.３
an124中部国際ＡＭ０１:００

スカイマーク2012年仙台空港就航
2012年3月に札幌、中部、神戸便を開設予定
中部-仙台線は就航1日2便で就航予定
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press110405.html

騒音をばら撒くクズ空港だという事が良く分かったよ。
ずっと失政だらけだったという事もな。

水道水が激マズな事がないか？
鍋谷上野からの水が全滅したんじゃないのか？
木曽川を汚染させただろ？
浄水装置を手抜きにしただろ？

破壊工作員は、いったい誰なんだろうな？
春日一幸というダメ人間の呪いだったのかな？
それを避けずにばら撒く河村が役立たずだというのも良く分かる。

皆さんが望んでいた
エティハド航空の名古屋-北京間の利用が出来るようになった？
セントレアの時刻表上はそうなっていますが
詳しくはまだ分かりません

ただおそらく以遠権の取得が出来たのではないかと思います
名古屋-北京間の空送を改善するためなのかな？
ということはエティハドは撤退はしないつもりなのかと思います

パゴヤンだが電車使って成田や羽田に行く奴の気が知れん
そこまでするなら県営から成田とか羽田便出せとか思うわ

そういえばＦＤＡの搭乗率徐々に上がってきているのかな？
この調子なら50%を超えるくらいにはなるんじゃないかな？

>>53
エティハド航空、中部／北京間の利用可能に−利便性向上に期待


エティハド航空（EY）が運航する中部／北京／アブダビ線で、中部／北京間のみの利用が可能となった。
同区間には現在、中国国際航空（CA）と中国東方航空（MU）が週7便ずつ運航しているが、EYの週5便が加わることになる
。CAとMU便が午前9時台の出発であるのに対してEYは午後9時40分発であることから、中部国際空港では旅行者の利便性が向上したと期待している。
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=48625

デルタ
国際線乗り継ぎ専用の成田便
コンチネンタル
グアム線夜の便

5月の途中から運休みたい

国際線貨物便の着陸料８割引き　中部空港、新規就航などで

中部国際空港会社（愛知県常滑市）は２２日、新規就航や増便、航空機の大型化をする国際線貨物便の着陸料を１年限定で８０％割り引く制度を始めたと発表した。
今後２年間続ける。
中部空港会社は昨年秋まで２年間、貨物便の着陸料を最大で５０％割り引くサービスを実施。
割引率を大幅に上げることで、縮小傾向が続く貨物路線の増強につなげたい考えだ。
着陸料は航空機の重さで決まっており、中部空港の１回ごとの着陸料は、１トン当たり１６６０円。
それが制度により３３２円となる。
Ｂ７４７−４００型（ジャンボ機）では、約５０万円安い約１３万円になる。
ピークの２００６年２月に週５４便あった中部空港の貨物便は、現在２０便と低迷。
路線の縮小が、中部地方で生産された工業品が成田、関西空港などに流れる要因となり、貨物輸出入量の伸び悩みにつながっている。
同空港会社は「新規就航に１千万円を支援するなどほかの制度も含め、他の空港に負けない手厚い対応となった」と話している。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011042290230144.html

着陸料の値下げもいいが、こうもっと根本的な策はないのかね
LCCの誘致とか
成田や関空の方がまだなんとかしようと努力しているぞ

>>59
LCCなんて誘致してもこない。現実的な対応として評価したらよいと思うが？

ただ、関空もそうだが「1年限り」では勝負できない。（関空は複数年で順次割引率が下がる）
結局自動車会社が貨物便を貸しきる（開いた部分を一般販売）とか、根本的な需要を増やさないと無理。
国内輸送費は中部でも関空でも大差ないのだから（どうせトラックを１日動かす）
関空ー上海が１日何便かを考えれば勝負にならないのは自明。（上海だけでセントレアの全貨物便の数倍ある。セントレアの旅客便よりも多い）

成田は首都としての需要（ビジネス・政府機関）、関西は観光（格安）需要が多い。
中部は「自動車産業」に期待しすぎた結果が現状。現実は極めて少ないビジネス需要と
片道輸送で極端に時期路線が偏った不採算な観光需要。（LCCが嫌がるパターン）

ただ、どう考えても貨物便は勝負できない。（インチョンコネクションなど外国のスポークに自ら賛同するだけ）
ある程度安定している国内線の増強に努めるべきだと思うが。

関空はまあ上手いことやったなと思う
必要性が疑問の二期工事を強行しさらに巨額負債を抱えることで国がいよいよ破綻させるわけにいかなくなった
国の手厚い保護のもと発着料のバーゲンセールと伊丹の長距離規制やジェット規制・第一種剥奪そしていよいよ国営の壁まで破壊するとこまでこぎつけている
そしてその二期工事の容量増によって中空の貨物もほとんどもぎとりLCC専用ターミナルの建造でどんどん格安航空会社を集めてくるだろう
この辺はやっぱり政治力の差か

http://news.so-net.ne.jp/article/abstract/575964/
２８日午前９時５０分頃、中部国際空港（愛知県常滑市）発マニラ行きフィリピン航空４３７便
（エアバスＡ３３０―３００型、乗客乗員３１２人）が紀伊半島の上空を飛行中、機内の気圧を
正常に保つ装置に異常が発生した。　このため、同空港に引き返し、午前１０時１０分頃、着陸
した。けが人はなかった。

バラでいっぱい

フルーツ大福を買いに行くの忘れた

東日本大震災：ＧＷ、各地で支援　全日空、中部−花巻にチャーター便　／愛知

全日空は２日、東日本大震災の復興支援のため、中部国際空港と岩手県の花巻空港を結ぶチャーター便を運航すると発表した。
１３、１６、２０、２３日に１往復する。
運航ダイヤは中部発午前９時半、花巻発正午。
大震災後、県と空港会社が全日空に路線就航を要請していた。
問い合わせはＡＮＡセールス名古屋支店（０５２・５８６・８９４７）へ。
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20110503ddlk23040224000c.html

今更なんだけど4/3に来たAn124のC/Sってなんだったの？

相変わらずクソだがや中部
栄と名駅からバス廃止ってよっぽど客が来ないんだな
小牧発展させた方が儲かるんちゃうか

FDA小牧-花巻、小牧-青森線就航
5月21日から花巻線、7月から青森線
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/press/doc/110511.pdf

おそらく花巻週3便青森週4便って感じになるんだろうね

常滑は心理的に遠く感じる

名鉄では名古屋から30分かからないが

http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press110512_schedule.html
スカイマーク株式会社は、2011年7月15日（金）〜7月31日（日）ご搭乗分の運航ダイヤについて、計画の概要を以下にお知らせいたします。

「名古屋（中部）-那覇線」の増便運航について
2011年7月16日（土）より「名古屋（中部）-那覇線」において、深夜/早朝時間帯を1往復増便し、最大1日3往復6便（*1）での運航となります。
ご旅行をはじめ、この機会にぜひご利用ください。

【増便運航ダイヤ：2011年7月16日〜7月31日】
☆名古屋（中部）→那覇 便名 運航時間 運航日
559 00：05 - 02：20 火〜日
☆那覇→名古屋（中部） 便名 運航時間 運航日
550 04：00 - 06：00 火〜日
*1：期間中の火曜日〜日曜日が1日3往復6便での運航となります。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20110517k0000m020178000c.html
　愛知県営名古屋空港を拠点に地域航空会社「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ、静岡市）が
就航させる東北地方向けの新規定期便について、国土交通省が就航期間を１年程度に限定するよう
同社や県などの関係機関に要請していることが１６日分かった。
中部国際空港への一元化を進める中部経済連合会などは要請を容認する考え。
しかしＦＤＡは運航を続ける方針で、愛知県もＦＤＡの判断を尊重するという。
要請には強制力がないため、当事者に決定は委ねられることになり、空港一元化をめぐる新たな火種となりそうだ。

小牧は鉄道が入ってない時点で駄目だ。

自衛隊側に線路は一応あったけどな
廃線跡で・・・

セントレア　アントノフ情報
アントノフ124　2011年05月26日（木）クラスノヤルスクより飛来20：30ETA
アントノフ124　2011年05月27日（金）サンクトベテルブルグへ　14：30ETD
***************************************************************

名鉄小牧線は廃線になってたのか･･･

ＦＤＡの福岡線熊本線の搭乗率どうなってるんだろう
ＪＡＬＦＤＡ両方の予約状況を見る限り土日の便は売り切れ
になってる便もあるみたい

けど時間帯によってはしょっちゅうキャンペーンやってるみたいだし
まだまだ良い搭乗率ではなさそう

もし乗った人がいたらどんなだったか報告よろしく

>>75
名鉄小牧線から分岐して小牧基地へ入る鉄道線がかつてあった。
今は廃線跡が残る。

久々に平日に行った。
曇天だったけど、FDAやKCがエアポートワークでフライトして、賑やかだった。

なんか�dでる？

バルセロナ行きのハイフライ航空って何者ですか？

>>80
用廃機のリサイクル

通り過ぎる低空飛行ヘリのノイズって「まんこしたいまんこしたい」って言ってるよな？ｗｗｗ
「まんこ空港」から飛び立っているからか？ｗｗｗ

「まんこ航空の提供で、ヘリ騒音をお送りしております。」

>>82
君はここに行くと心が休まるかもしれない。
http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E127.41.5.6N26.11.31.6&ZM=9&CI=R

オマイ、いい奴だな>>83

ある

過疎。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110614-OYT1T00549.htm

このニュースから乗員4名乗客50名と考えてE175は84席だから
搭乗率は約60%
名古屋→福岡線は午前中の2便の搭乗率が基本的にいいので
この14日（火）8:00発の301便の搭乗率は
平日にしてはまあまあなのかな？
FDAの県営名古屋発着の便の搭乗率はそこそこみたいだね
この1便のみがすべてではないけどFDAの県営名古屋発着路線の知名度は
若干定着しつつあるのかな？

熊本便も就航以来そこそこの搭乗率がでてそうだし
先日開設された花巻便の予約率もそこそこ
この便は単独路線だからすべてのチケットがFDAから
販売されてるし聞こえは悪いけど震災需要をうまく取り込んだ形だから
知名度は悪くはなさそう

FDAは各路線の搭乗率の発表はしないのかな？

追加
そういえば県営名古屋-奄美のチャーターにやけに積極的だね
利用客が多いんだろうね
来年くらいから夏季限定で定期便化したりして……

http://mainichi.jp/area/aichi/news/20110621ddlk23020250000c.html
あいち・リポート：中部空港ＶＳ県営空港　岩手・花巻路線で旅客争奪戦　／愛知

過疎

7月10日（日）B787「ドリームライナー」がセントレアにやってくる。
http://www.centrair.jp/news/2011/1186556_3520.html

■日時：2011年7月10日（日）7:30到着予定　18:00出発予定
☆当日は南側スポットに駐機の予定です。通常よりも早く臨時駐車場を開放いたしますので、
臨時駐車場から駐機の様子をご覧いただけます。（開場時間：8:00〜22:00）

12時間近くもステイするんか

まて、セントレアのHPから情報が消えましたよ

この情報をまだ信用するわけにはいかないな

>91
7時30分かよ…
到着を見ることは諦めた…(´・ω・`)

正確な情報カマーーーン

ANAの公式ページにも情報でましたね。
http://www.ana.co.jp/promotion/b787/press/

七月揚げ

セントレアは日本一の空港です。

日本一ｶﾞﾗｰﾝとしてるな…
航空会社のｶｳﾝﾀｰも人がいなくてｶﾞﾗｰﾝと寂しいじゃないか

100

予定通りＢ8は来るのかな？すでに待機してるのは居るのか？

787は8時間delay

いや、定刻よりやや早く７時過ぎに到着。空港南端のスポットにて、ドリームリフターとツーショット実現中。
間もなく部品搭載の為、移動するかも。

今日のセントレア駐車場空いている？
後で車で行きたいんだけど

747-400LCF(ドリームリフター)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0747-400
これか？セントレア？
787がようやく納入されたんだったな。

はやく小牧の空港運用終われよ。大都市上空をちょろちょろされてウザい。

自衛隊あるから100%終わらんよ。

サルベージ

どの辺が大都市？

なに？自衛隊に命令されて民間機や訪問客の癖に都市上空で低空飛行しただと？
・・・それでいいのか！？危ない話じゃないか？

駐屯地や基地周辺には金がおりるから良いけどな。
低空飛行で爆音だけ流される地域はどうなるんだ？
そういうことを言っている。しつこいともっと落とすぞ！

小牧にちょっかいを掛けているのは岐阜だろ？
舐められっぱなしな上にそういう態度か？

そういう態度だと、いつかはテロで基地自体が報復されるだろ？

ケーブルを切られてもまだ分からんのか？
破壊が足りないという態度に見えるだろ？
誰得だよ？北朝鮮人ども。

>>109-113
統失さん！あっちのスレに帰ろう。
みんな心配してるよ。

今週末から来週初めにかけて、アントノフ４機がセントレアに飛来しますよ。

何しに？

>>115
B787に続いてまたかよ。
強制的に、木金休みに変えられた業種の従業員に対する嫌がらせかよ。

>>114
岐阜県や滋賀県は虚無思想色が強いからね。
「〜しよう」じゃないし、「〜しようと言って下さい」な態度しかできないから仕方が無い。
総じて役立たずかヤクザ。
結果的に岐阜県民や滋賀県民は医者依存しかできない。

セントレアが田舎者にひがまれるという話をもっとしようよ。
ヤツらがうれしそうなのはセントレアが強風で使いにくい場合とか。

>>114が統合失調症で統合失調症をものすごく気にしているのは良く分かる。
しかし岐阜県民か滋賀県民にしか見えない。

クビになった各務原の人なんじゃないの？

夏のボーナス前に統合失調症の話をしてリストラをもっと増やそうよ。
なぁ？小牧市民。

辞めたヤツは失業保険から手当てをもらえるまで三ヶ月間大人しくしてろよ。
むしろ三陸や福島に旅行にでも行って現地の若いヤツらを励ましたらどうだ？

でも、そんなことはしないだろ？陸自にやらせればいいと思ってるだろ？
そんなことするくらいならハワイや沖縄にでも行くだろ？ｗｗｗ

過疎やな

盆休みage

雨

閑散国際空港

イオン常滑　１４年春開業
中部空港前島　テナント誘致にメド
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei110826_1.htm
　イオンモール（千葉市）は２５日、中部国際空港対岸部（前島）に出店を計画している
「イオンモール常滑」（仮称）について、２０１４年春に開業すると発表した。

　同社は０９年秋に開業する計画を掲げ、
愛知県と約２０ヘクタールの借地契約を０８年９月に結んだ。
しかし、米リーマン・ショック以降、経済情勢が悪化したことで、開業時期を１１年度中に延期。
その後もテナントが集まらないことなどを理由に、
開業時期を明らかにしていなかったが、出店するテナントに一定のメドがつき、
景気も上向いてきたことから、同社は２５日、常滑市議らに１４年春の開業を説明した。
　店舗施設の詳細は、１２年度末まで検討し、１３年春の着工を目指す。

イオンができたら中部空港の商業施設やばくなるかもね

いや、イオンは愛知県内どこでもあるからｗ
といっても知多半島は東浦だけか。

空港とは被らないと思う。
ただ、常滑人が空港に行く機会が激減しそう。

今でも、わざわざ橋通行料払って、島に渡ってないでしょ。

相変わらず爆音低空航空で牽制かよ？
ホントにゼニ泥棒な空港だな。

クズ経営の空港の相手なんかしたくないから、毎日の東京までの移動費と滞在費くらい払えよ！詐欺師ども！
今住んでいる場所が低脳贔屓で困ってるんだよ。ホントにクズ空港だよ。

ともかく騒音を垂れ流すようなレベルの低いヘリと操縦士を何とかしろよ！
整備もクズだらけなんじゃないのか？

統失さん、久し振り。

名古屋をクズ都市化してくれてありがとうｗｗｗ
名古屋大学といい、役立たずの巣窟だな。
世の中の何の役に立っているのか？
単なる都市老朽化の促進だな。
ダニだらけの地下鉄にでも乗れよ、戦争屋。
騒音を垂れ流すためだけのプロペラ機のゴミでも作ってろ！

名古屋はパチンコ帝国とバカにされてるわけだが、実態だな。
パチンコ屋の騒音に慣れたので、騒音が欲しいだけだろ？
役立たずな公務員が多いように仕向けたわけだ。
結果であり目的となってしまったわけだな。
クズ都市ならでは、だよ。
岩崎重工の支配が強いから騒音だろうが文句も出ない。
文句に対してすら文句が出る。

なぁ？岩崎軍閥被支配層。

最近、日本国内を移動していたが、虚無思想都市では自然の音が少なく機械騒音が多いな。
機械騒音を増やすためだけに活動をしているような人間型のロボットによるロボット行動の目的が何か、さっぱりわからないな。

金を出さない上に軍事兵器による自己主張ばかりしたがる岩崎用のロボットの管理ができていない。

統失さん、今日は病院行こうね。

統失さんって、やっぱ障害年金もらってるの？
羨ましいな
働かなくても食っていけるんでしょ

俺なんか働きたくても、どこも雇ってくれなくて
人生オワタ状態なのにさ…(´・ω・`)

パチンコ屋の下っ端の警察は舐められっぱなしである。
ストレスを上げ、喫煙をさせるために低空飛行で騒音の散布を行うように指導されたヘリコプターに対し、
何も指導などしない上にパチンコ屋などへどうぞとしつこく言うだけである。
煙草屋による軍事への支配は続く。
軍閥化ばかりで愚かしい限りである。

しかし、岩崎用のロボットは嘆くばかりである。

騒音をばら撒くヘリの撃墜は違法行為なのだろうか？
神奈川県などで流行っていたパルスガンによって撃墜した場合を考える。
銃刀法違反にどう該当するのだろうか？
もし弾丸が無いものであった場合はどうだろう？
電子レンジの部品を用いた志向性電磁波照射によるもの、収束レーザー光線によるものあたりが考えられるが、
「ぜひ自分で作って撃墜してみろ」という状態なのだろう。
もちろんヘリの騒音に対し、違法根拠が曖昧であるという背景があるからである。

クーデターの促進は、まず空港近辺の配慮の欠如から発生するわけだ。
ヘリの撃墜も奨励し始めるほどの、すばらしい国政状態である。

まずは、そのためにコンビニ等で子供たちに分かるように煙草を売っている。
煙草は国内でクーデターを促進させるためのすばらしい道具だそうだ。
暴力に対するという矛盾が国家を転覆させたがる。

実際には、自民党が嬉しそうにクーデターを促進させたがる。
そのために子供たちに煙草を売り、街宣車を走らせるそうだ。

岩崎用のロボットにとって煙草は当たり前に存在するものであり、
流布するためには手段など選ばない。
その対象として、まず子供たちであるということになる。
1本5円あまりの税をほんの少し操作すれば、簡単にクーデターなど誘発可能だろう。
その混乱に乗じて、地震予報などをテレビで配布すれば国家転覆など、簡単に可能である。

軍国主義者たちの暴走のおかげで北朝鮮国家関係者や韓国国家主義者たちが日本国内で嬉しそうにしているさまが見えるはずだ。

統失さん調子出てｷﾀー(･∀･)ー！

なんか凄い人が沸いてるね
退院できたのかな？
気を付けないとまた入院させられるよｗ

「岩崎原理主義者」
「JAXA殺し」
「軍閥空港」
「低空飛行」
「クリミア戦争依存」

そのために煙草や麻薬を世間一般にばら撒いて文句を言わせず黙らせてきた。
子供たちをそれとなく脅すと、有効だ。

ちなみに障害年金は一等級で月200円程度である。
欲しければやる。貰って来い。
騒音に対する規制や管理監督ができないようなクズ空港など廃止すればいい。
ただし、文句を言うと今度は各務原から悪さをするからな。覚悟してろよ。

名古屋空港にとってはクリミア戦争の繰り返しが重要であり、そのための手段ばかりを研究している。
管理不行き届きはそのための手段である。
サイコが低空飛行を行う際、低空飛行を行うように指令が出たはずである。

「誰がその指示を？」

自分で考えてみろ。

JAXAは神奈川と茨城で煙草販売に汚染されている。
(拠点のない栃木の批判は可能である)
税収税収などとほざくチンピラに対してさえ、低税率の煙草販売の批判ができない上、生産者が力を持ってしまうような高税率も不可能となっている。
それらは子供たちを国家の矛盾で脅すための手段として利用している。
愚かな話である。宇宙船開発にいくら投入可能なのか考えてみたまえ。
軍事で脅した方が矛盾が作りやすいから軍事費の方が高騰化しやすいに過ぎない。

絶好調でござる

「殺すぞ！」
by名古屋市立大学

・・・誰を殺すんですか？
15,000人ほど一気に殺しちゃったね。

とりあえず着服した防衛費を返せ。詐欺師岩崎。

岩崎は宮崎とか小野寺とかのロボットを悪用しすぎだ。

小牧に6発プロペラ機を秘匿所持している。
防衛費を着服した金で作ったものだ。
過去に秋水で同じことを行っている。

それで大地震で報復された。
岩崎は国民に「ざまぁみろ」と叫び、それを繰り返しているに過ぎない。

「岩崎シンパを薬物で殺すぞ！」
by名古屋市立大学

右翼街宣車には朝日が金を出している。若宮大通公園で集会も行った。
対する創価学会系街宣車 対 朝日新聞ヘリ の図式も出た。
秘密開発に隠し防衛資金を流し込んだ岩崎への包囲網は進んでいるようだ。
豊田も、もう岩崎を容赦しない様子だ。
東京に逃げた以上、小牧は遠い。

セントレアは横風閉鎖中ですか？

統失さん、病状が良くないみたいだね。
お薬のんで、お医者さんにも行こうね。

てめーが入院しろ

長谷川が柴田を操って犯罪を行わせていることは明白。
長谷川はテレビアニメで散々東芝式ロボット操作術をやってきたからな。
老婆どもに反発した柴田を処刑したり処刑担当にしている。

とりあえず着服した防衛費を返せ。詐欺師岩崎。

新型プロペラ機詐欺で煽るたびに言われるぞ。詐欺師ってな。

大日本！大日本！
ガイドウェイバスが倒れるまで大日本！

瀬戸物を大爆破だ！大日本！

クレー射撃の衰退の呪いで右翼と無政府軍事開発が活性化したんだよ。
ボウリングの衰退の呪いでホテルニュージャパンが燃えたようなものだ。

さあ！ますます絶好調！

統失さん、もっとお願いします。

空自官川久保の行方不明で新型機の販売促進が起きるのではないかと大はしゃぎな岩崎。
コネクタ差し込みミスでF-2Bを叩き落したときにも大はしゃぎ。

とりあえず着服した防衛費を返せ。詐欺師岩崎。
100億円以上した機体を老朽機とか言って馬鹿にしてるだろ？

あまり言うと、右翼の街宣車を小中学校廻りさせて脅すぞ！

傀儡メディアからは地震速報は出ても川久保の続報は出ません！

視聴料泥棒のロリコンNHKにも内緒です！

名古屋市民は老朽化した河川脇の遊歩道のベンチでも眺めていろ！
ダニ臭い地下鉄のシートがお似合いだな！
お前らからの税金は新型プロペラ機の街宣用にいただく！
by岩崎

とっとと青森-北海道連絡橋・トンネルや宗谷-西能登呂岬連絡橋・トンネルを設計しないから右翼街宣仕事になるんだよ。

ほっておくとまた四島方向で銃撃遊びだろ？
撃たれて迎撃もできないのは情けないだろ？
しまいには国後で核実験騒ぎだったんじゃないのか？

低空飛行で脅す岩崎信者のやり口は、まるでただのファビョみたいだ。

迸る謎の情熱！
意味不明な真夏の白日夢！
今！統失さんのイカれたレスが熱い！

誰得だよ！

予算欲しさに近隣の住民を脅せば仕事が落ちてくるという思惑！
度重なるそのやり口！
分かります！

・・・まるで緊急地震予報ですね！

三菱製の自爆装置流行りの予感ですから！

プログレスの真似の懸念ですね！

「我々の作った自爆装置は落下物などなく粉々に粉砕する！」
という態度！

ヤマトでの洗脳は効果絶大でしたか！？

いつの間にか、つくばに波動砲も建造されました！
国土地理院のVLBIパラボラ型波動砲ですね！
「波動砲用意！」「エネルギー充填！」「発射！」
で、近くの風景が一瞬歪むほどの波動砲効果です！

JALはいい加減撤退してＦＤＡと一緒に小牧でひっそりやってろよ
中部はＡＮＡやスカイチームが支配するからさ
邪魔でしょうがねえＪＡＬ

あんなガラガラの空港なのに、どう邪魔だというんだ？

なぜ極秘6発エンジン機の存在が統合失調症患者なんかにばれてしまったのか！
国防上の重大問題だな！

杉山は毒ばかり盛ってないで死ねよ。邪魔だよ。

ウザいチョンだよ。

杉山は岩崎を殺したら気が済むんだろ？
昔は伊藤博文だったよな？
さっさと殺して死ねよ。

ウザいチョンだよ。

岩崎と杉山のやり口は、林真須美のやり口を巨大に広範囲にしただけじゃねーか。
内乱優遇と毒撒きなんて、戦前と何も変わらんクズの手口だ。

和歌山県・奈良県が土砂災害等で被害甚大。

しかし、名古屋市上空を旋回する重爆撃機音は、何のために？
対チョン警察での破壊活動防止威圧か？

復興age

中部空港こりゃダメだな
ttp://www.tanjima.com/aircraft/centrair_news.htm

こんなところに個人のサイトのＵＲＬを貼るんじゃねえ

＞2011年 ９月 ８日
＞・中部国際空港・関連問題を考えるネットワークは名古屋市内で第７回総会を開き、
＞中部空港の第二滑走路など、今後の愛知県のあり方について論議した。
＞その中で大村愛知県知事は「第二滑走路を建設しようとしている。
＞無駄な事業をやめさせよう」と訴えたほか、日本共産党の林元愛知県議が、昨年の羽田空港の４本目滑走路、新国際線ターミナル開業による中部空港の地位低下、
＞東日本大震災の教訓から中部空港やりんくう都市用地の地震・津波対策の見直しが迫られるなど、
＞愛知県の空港をめぐる問題は変化してきていると指摘した。
＞このほかにも参加者からは、空港利用者が低迷しているので、西知多道路などの新たなアクセス道路は必要ないなどの意見が相次いだ。

意見が割れてますね。セントレアに第二滑走路はいらないのでは？という意見に対し、では三河側への道路は排除という報復意見。何を考えてるんだｗｗｗ
やっぱり三河人ではまとまらんなぁ。
ともかく共産党員に指摘されるなどとは間抜けである。
利権は知多市に行きやすいだけに、周辺地域の共産党が活性化意見を出しやすいのではないか？
防衛空港を三河に持っていった方が名古屋市民は安心だよ。
ところが大規模な移転騒ぎは簡単には管理できない。
かならず問題を起こす。
それがヘリや防衛機の低空飛行だったり高圧電線塔の高さの上昇だったりして、結果的に支持層による三菱重工と三菱電機間での壁となっていたりする。
「小牧へは北側から発着」と言っても圧力団体には通用しない。

低空飛行してしまったパイロットは病院へ行きましょう。
暴走族の暴走行為と同じだと目されます。

>>192
統失さん、岩崎一族の話はどうなったの？

>191
何でもかんでも、とにかく開発と名の付くものには全て反対の共産
こいつらが政権を取ったら、いったいどんな街が出来るのだろうか…

タリバンが米国大使館襲撃　アフガニスタン　同時テロか
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110913/asi11091323090005-n1.htm
前原氏「他国部隊保護、自衛隊の武器使用緩和を」米で講演、武器輸出三原則見直しに意欲
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819697E2EAE2E2E08DE2EAE2EBE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

戦闘機や輸送機の都市上空での低空飛行の効果が出てますね！
タリバンが自衛隊を取り巻く環境に助け舟でしょうか？
家庭内不和で病院行きも嫌な自衛官も、機銃を携えさせて動員可能だと目されますよ。
「何が何でも小牧を手放すな！」が標語でしょうか？

大東亜統合失望症岩崎さんで「糖質」ですね？
遠くアフガニスタンから「お仕事ですよ」と呼んでますよ。

あそこもカーブル-マザーリシャリーフで南北の壁があるそうです。
小牧も各務原系北部同盟の低空飛行に対し、対応をさせられるわけですね。

国政側の管理不行き届きが成立しないように北朝鮮関係者にヘリを扱わせ、「ヘリの扱いが悪いのは誰だ？」という状態にしました。
発着地点としてビルの最上階を強制的に認可させたため、ヘリの手配さえすれば、都市上空を無法地帯と化す事が可能な状態ですね。

嫌がる自衛隊機がむやみに低空飛行を繰り返す背景ですね。
無法色の強い民間の威圧行為に対し、示威行為で反発するしかない状態のようです。

「早く派遣してくれ。もう日本破壊なんて嫌だ。」ってうるさいな。

とりあえず岩崎さんは泥棒でしたね。
杉山さんくらい泥棒でした。
低空飛行で低レベルな機材に対して金をタカっていないで、金返せ！詐欺師！

ロリコン擁護家庭の話に対して単にロリコン批判か？詐欺師。
たばことパチンコ屋を売って街宣車を回して悪さを繰り返すんだろ？パチンコ屋のおかげで町が汚くなる。
ドブネズミみたいなヤツらだよ。

どぶねぇ〜ずみっ みたいに うぅつくしくぅなぁりぃ〜たいっ

自衛隊のパイロットがナイフを装備する事についてどう思う？
サバイバルナイフ総合スレ　20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/knife/1313556494/

ヤツらは高圧電線を高くしたがる電力会社と戦争を起こしたいのか知らないが、都市上空を低空飛行する理由が無いだろ？
低空飛行の繰り返しを見て特定空港への特殊強襲作戦の訓練かと思ったが、パイロットがナイフを持っていたらどうなのか？
・・・という話にもなる。
群馬人の意見を鵜呑みにすると、自衛官、特にパイロットまでが武装して前線に立たされる可能性があるが、戦闘時に敵軍エリアへの墜落や不時着時にも捕虜という立場を選ばず手元にある武器で応戦するのか？
軍用機を前線に出す場合、操縦席付近にせめて短銃または拳銃を装備しているはずだが。どうなのか？
空港で民間人と入り乱れる場合に、盗難や誤射の危険性はどうなのか？

統失さん、新ネタだね！

>>202
そしてナイフを持って立っていそうなヤツだな。
サバイバルナイフ屋にでも行けよ。
「よく切れるヤツをくれ」って言えばいい。

統失さん、新ネタだね！

見ろ！君たちの勝利だ！

名古屋 庄内川の水が堤防越える
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110920/t10015713421000.html

てか本当に病院行かなくて大丈夫か？ほんと心配になってきた。
統合失調症でもヤバイい場合は措置入院とかで法的にブチ込めるし。
解離性同一性障害とトゥレット障害も合併してる気がするんだけど。
あと念のため自閉症スペクトラム指数出しといた方がいいな。

セントレア、葬儀場空港になるのか？
臭くて利用出来ないし、涙流してる遺族を尻目に旅行行けない…。

セントレアが葬儀場になるのではなくて、
企業を募集している空港島のガラガラのスペースに
葬儀場をつくればいいという話で盛り上がってるみたいよ。

まぁ無能な愛知県や中経連を皮肉ったネタだろうけど。

統失さん、台風が通り過ぎたら、ちゃんと病院いこうね。
お薬、ちゃんと飲もうね。
岩崎くんとの約束だよ！

波被ってませんか？

空港スレは板違いです

趣味→エアライン
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 17【RJGG】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316477084/l50

>210
まぁそのスレ、キチガイの巣窟で使い物にならないけどねｗｗｗ

けど、このスレにも重度の池沼が住み着いてるかｗ

統合失調症は池沼とは違います
一緒にしないでください

>>211
統失さん、新ネタだね！
お薬、ちゃんと飲もうね。
岩崎くんとの約束だよ！

へリが低空でホバリングしている。
チョンが事件でも起こしたようだな。

台北から来たチョンかもな。

小牧はチョンスレ空港エリアだったのにな。
残念だよな？チョン。
低空飛行するチョンと、事件を起こしたがるチョン市街地。
似たようなものだ。

チョン！もっと低空を飛行しないとダメだ！

都市市民を低空飛行で脅さないとチョンとして認められないぞ！

さあ、始まりました (･∀･)

>220
まだまだだお
本隊はエアライン板で大暴れ中ですのでｗ

222

勇敢なゾンビー部隊ラーメン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3
ゾンビー退治に投入されたゾンビー
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-4_(%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F)#.E3.83.99.E3.83.88.E3.83.8A.E3.83.A0.E6.88.A6.E4.BA.89

栃木のゾンビー足利事件

亡霊空港化。

「ざまぁみろ！愛知県警。」と嬉しそうな、未成年へのたばこ販売促進のための自動車暴力団栃木県警。
「たばこの値上げを嫌がったら三菱工場でまたテロをやるからな！」というニュースの態度。
狙ったように登校児童の列に特攻する大型車運転中の運転手。

そんなに朝の道路上はひどいんですか？
小学生を運転中の自動車で吹き飛ばすために並んでいるんですよね？
「かわいそうだろ？ロリコン性風俗しようよ！」の宣伝をするためだからしょうがないですよね？

さすが県警。容赦ない。

民主をナメんな！自動車でブチ殺すぞ！

という登下校中の路上の状況。

石垣便廃止と小牧成田便検討を祝おうや

国内の戦闘機生産が55年ぶりに途絶 航空機産業界が見守るＦＸ（次期主力戦闘機）の行方
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110930-00000001-diamond-bus_all

ユーロファイターでなければ、米軍基地化＆ライセンス生産で効率的。
しかも沖縄の負担軽減にもなる…のは無理か。北側にRWY伸ばす？

VORTACの北側に、なんでワケ分からん運送屋の上屋を建てさせるんだ？

＞狙ったように登校児童の列に特攻する大型車運転中の運転手。
＞さすが県警。容赦ない。

すまん、ここだけ妙に納得してしまった。

県営名古屋飛行場のスレってなかったっけ？

>>232
こっちに統合するってさ。

しないって言ってるだろ

建てようか？＞小牧スレ

もう建ってるよ

県営名古屋空港直行バスを運行しているあおい交通は、
１０月のダイヤ改正で名古屋空港発勝川駅行きのバス運行本数を、
現在の１日１０本から１８本に、
勝川駅発名古屋空港行きを現在の１日９本から１７本に増便する。

名古屋空港はジェイエア撤退後需要が減少し、
あおい交通もバス運行本数の見直しを余儀なくされていたが、
ＦＤＡが福岡線に就航、熊本、岩手、青森へと路線数を順次拡大。
それに合わせて同社のバス乗車率も、
前年同月比で４月が５０％だったものが、
６月に６０％、７月に７３％、８月には７７％まで回復した。

【NKM】県営名古屋飛行場21【RJNA】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1317533779/l50

スイスポートジャパンは大丈夫か？取扱量激減で会社危機か？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1318286746

>>230
海の上じゃね？
ＶＯＲの北側って

だからVORTACだと…

やはりセントレアスレと小牧スレは分けるべきか？
こんなバカが独りだけとは限らん

小牧スレもう立ってるよん

>>242
何をバカ呼ばわりしてるの？

セントレア厨の小牧潰し野郎
いい加減にしてほしいわ一元化ゴキブリは

伊丹関空羽田成田ではバス出てるのに何でこのクソ空港はバスがいろいろ出てないんだ？
客に来てもらう気があるのかね
とっとと廃港でええやろ

>246
よぉ 基地外

おめーに乗せるバスはねえ

>>247
アニキぃ、246にバス乗っけたら潰れちゃいますよ？

ワロタ

一時期大曽根で低空飛行するC型輸送機が目撃されたが、
最近では星ヶ丘に続き、一社近辺でも低空飛行が多発するようになったようだ。
もちろん、戦闘機の低空飛行も増えている。

民主は機体が古くなっていようが機材調達単価で無茶を言われる立場なので、整備して使えと言いたがるはずだ。

しつこくこのまま低空飛行エリアの南下を続けていながら横田基地化が進んでいないと、空自と三菱の立場が無いぞ。
悪者はいつでも米軍による米軍機だっただろう？

さあ、統失さんの病状が悪化して参りました。

よっ 久しぶり

クビ！
ボーナス前だからクビッ！

朝鮮人のヘリ利用客に対抗しただけの低空飛行だからクビ！

「JTBがロシア空軍機の体験飛行ツアーを止めたので自衛隊機の名古屋上空での抗議低空飛行が増えました。」

・・・とかいうウソっぽいジョークｗｗｗ

気象庁＜「パパ嫌がらせでセントレアに横風吹かしちゃうぞ！」

陸軍士官学校にも入れなかった落ちこぼれ統失めが、
貴様何か勘違いしているようだが、チョンの防衛機能は
一昨年から小牧ではなくセントレアに統合されたんだ
C型輸送機もな。
チョンが憎かったら常滑のセントレア空軍基地を奪取するように
天皇陛下の勅令だぞ

国土交通省＜「空港設置型レーザービーム兵器の使用許可を！試作機VLBIはできています！」

こんな事を書くと、VLBI周辺にSPの配置率が上がるだろうな。

VLBIは空間を歪める電磁波を照射可能な機器ですが、1機しか配備されていません。
つまり、一度に1目標しか捕捉し続けることができないわけです。

低空飛行をする根拠である相手は周回軌道上の偵察衛星だそうで、緊急配備が必要ですね。

国土地理院の協力により、高速に方向を変更可能な巨大アンテナが増加するわけだ。

国土地理院＜「あくまで測量器具ですってば！(しかもVLBI付近には雨がほとんど降らない仕様になっています！)」

VLBIネタ飽きた、ハイ次

電波がゆんゆん出てますね

中部空港前島に米系の会員制大型小売店「コストコ」が出店
愛知県企業庁が誘致を進める中部国際空港対岸部（常滑市りんくう町、通称前島）に、米国系で会員制の大型小売店を世界展開する「コストコホールセール」が出店することが１３日、わかった。
同社は日本国内で９店舗展開するが東海地区にはなく、前島が第１号となる。
コストコは既に大型商業施設の出店を決めているイオンモール（千葉市）の隣接地に出店。
２社合計の敷地面積は２６ヘクタールに上り、前島に東海地区最大規模の商業集積地が誕生することになる。
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/201110/14/articles_16115.php

アクセス道路が脆弱だから、大渋滞間違いなし。

アクセス道路使ってまでいく人いる？高速料金非常に高いお
しかしコストコはブームだからな３年前くらいに（笑）

名古屋高速が東海ICからちょっと延びる（全通はH13以降らしい）六番から木場はしばらく平地

昨日、10月18日午前10時40分頃、自衛隊機と離陸したばかりの旅客機とで
ニアミスなかった？車から見てたら（空港からきたへ1.5ｋくらいの所で）
ぶつかるかと思ったんだけど！

高度が違うから問題なし

>>267
名古屋空港の北だったら昨日は基地祭の予行で
空中給油機と輸送機が編隊組んで飛んでたから、それじゃない？
給油機はB767の機体使ってるからぱっと見旅客機に見えるし。

セントレアと小牧を一緒にすんな。中華航空機をもう一度落とすつもりか？

小牧は潰せ！邪魔だ。各務原を潰しても構わんぞ。
ヤツらは競合して都市圏に悪さをしている。どちらかだけ残せばいい。
旅客機を落とすような空港は国の恥だ。

>>270
そうだ！小牧と線とレアを一緒にするな！
中華航空機？勝手に落ちたんだろ？空港は悪く無い

奴らって・・・小牧と各務原か？
セントレアって遠いし、ろくな便無いし
小牧の頃は良かったよな
どちらかってう〜ん
セントレア潰して小牧拡張かな

旅客機が落ちた空港が国の恥ならおまえや他の幾つかの空港が廃港だな

小牧一本にするのは自由だけど
そのかわり電車を延伸してくれ
名古屋岐阜から直通電車が走ってない空港を使う気にはなれん

市内から遷都のTWRとか聞けますか？

岐阜なんぞ眼中に無いだろｗ

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

県内に民間空港をもてないようなド貧民エリアは厄介だ。

エリアのメイン空港が24時間空いていないのもド貧民エリアである象徴だな。
人件費経費削減でしかないド貧民のやり方。
しかも経費をタカる癖がある証拠。
普通は24時間運営のショッピングモールなどと連動させて経営するだろうな。
発想が貧困層レベルだとできない。

ド貧民エリアでは一定期間経過後に空港だろうが客が減る。
汚くなったとか、飽きられたなどの理由だろうか？
一定期間ごとにいっせいに店舗を入れ替えればそのような事はおきにくい。
しかし発想が貧困層レベルだと、閉店店舗ばかりが目立つ。

またド貧民さんか

あげ

就航便が減ってるのに２本目の滑走路作るの？

>>281
安全面の考慮もあるんじゃね？
横風バンバン吹く空港だもん。

作ろうとしてるのは平行だろ？

あれだよ。うん。　1種空港でＲＷＹ1本なのはここだけだから。
のぞみの名古屋飛ばしと同じだな。

>>283
マジで平行なん？
無駄遣いじゃん。まあ　ＲＪＧＧの存在自体が無駄遣いだが。

>>284
空港関係者は完全24時間化のために２本目が必要と言っている
つまり深夜に実施している２時間程度の保守作業中に、
空港が使用できないという理由さ

午前４時や５時に空港を使用可能にするために、
いったいいくらお金がかかると思ってるんだろう

今でも利用者数のわりに施設使用料が高いと
航空会社からクレーム受けてるのにさ

羽田でさえ早朝の国際線が潰れたりしてるしね
客が少なくて

早朝深夜に発着しても、アクセス手段がクルマ以外ないんだしさ。
空港会社はまず国内線利用者を増やすことを考えるべき。
まずは搭乗者への施設使用料は止めることだな。
これは金額的な負担よりも、精神的なものが大きいから。

空港の場所が常滑に替わっただけなら、
ここまで利用者は減らなかったと思う。
国内線利用者への空港施設使用料課金とセントレアラインの通行料が余分。
あとは横風欠航の不安。

横風だけはどうしようもないが、
国内線空港施設使用料はぜひ止めることをオススメする。
あとはセントレアラインを愛知県に買い取ってもらって
通行料を無料にできれば、名古屋空港時代と同じ条件になる。

>>285
>深夜に実施している２時間程度の保守作業中に、
>空港が使用できないという理由さ
空いてる昼間に保守すれば良いんじゃね？

>>288
確かに昼間にも全然離着陸しない時間があるが、
それでも滑走路は閉鎖していない。

オレは逆にさ、今のまま毎週数日間未明に作業をすれば、
何の問題もないと思うんだ。

そんな時間に離着陸するとしたら、
それは貨物便とテクランくらいだろう。
そんな週に１便あるかないかのために、
大金使って滑走路建設する必要はない。

陸地の位置関係で横風滑走路の建設は不可能なんだから、
このまま１本の滑走路で、もっと施設使用料を値下げして、
便数と利用者数を増やしたほうがいい。

みんなぁ〜。
作ることに意義があるんじゃないか。

サーキットの周回コースにするには滑走路1本だとレイアウトが難しいからな。
2本目があった方が便利。

何か新しいニュースはない？

787でアメリカ便を飛ばして欲しい
需要が少ない中部なら787がちょうどいいと思う

737でアメリカ便を飛ばして欲しい
需要が少ない中部なら737がちょうどいいと思う

9000キロ超えるから難しい？

アンカレッジ経由

ホノルル経由

そういえば昔、フィンエア-がA321でチャーター便運航してた。
B737でアメリカ本土便、いいじゃないか！

>>295
増槽つければ無問題

空中給油で良いだろう。

新潟

２本目の滑走路って必要なのか？

>>302
うん

自衛隊&三菱用
F-35が部品ばら撒くかもしれないしね＾＾b

民間は小牧に戻せばいいんじゃないかな

>>304
お前みたいなバカは死ね
リアルで死んでくれ

おまえ、こんなところで氏ね死ね言ってないでヘルスでも行って来い
すっきりするぞ

>>306
すいません
お勧めの通り行ってきました
イライラが晴れてスッキリしました
おかげで中部が不要な事が理解できました
死ねとか言ってごめんなさい

>>307
わかればよし

>>307
おぃコラ、なりすまししてんじゃねーよ
>>306、307、308　醜い自作自演だねｗ

>>309
どうでもいいから早く氏ねよ

>>309
お前もヘルス行ってこい
クリスマスサービスしてくれるぞ

小牧成田海外ルートの快適さを知ってるんでクソ中部無理なんやけど

>>312
お前、ドＭだね

ウンコマン元気か？

　　　　 　　　　　∧∧
　　　 　　　 ⊂（ﾟдﾟ　）つ-、 ウンコマン写真バラまいてんじゃねえよ、ボケ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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　〃∩∧_∧ 　　　　来年の正月は
⊂⌒（　・ω・）　　 セントレアにピンキー来るのかなぁ〜
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

セントレアで働きたい

>>317
何かしたいの？

>>318
GSがやりたいです

グループサウンズなんて今は流行らない。

ガソリンスタンドだろう？

age

agege

http://www.info.fujidreamairlines.com/company/press/doc/120124_1.pdf
小牧/新潟線新規就航、小牧/花巻線と小牧/青森線が増便

>>324
もう小牧に税金投入止めてもいいよね、駐車場も有料でOK？

>>325
うん
セントレアは有料、JR名古屋駅なんて言わずもがな
小牧だけ税金で無料にするって事自体おかしいことだよ

名古屋に観光地をもっと増やせよ

sage

>>327
君が観光地だと思えば
どこでも観光地です

>>329
違いない

中部国際空港株式会社　セントレアオペレーションセンター　運用本部K部長って
どんな人なんですか？国交省からの数年前に天下ったみたいですが。

それを聞いてどうするんですか？
巣手間ですか？

◇東京(羽田)、名古屋(中部)、北九州発着路線は、航空券ご購入の際に「旅客施設使用料」を航空運賃と
ともに空港ビル会社に代わって申し受けます。

料金額(1区間あたり)　羽田：170円(80円)、中部：300円(150円)、北九州100円(50円)　　　(　)は小児

ふざけとる

今日春日井からセントレアまで家族を車で送ったけど、
片道1800円も取られた。
昔みたく名古屋空港だったら良かったのに。

>>334
常滑の人はいままで1800円くらいかかってたんだからお互い様
それ位我慢しろ

>>334
>>335
空港の立地に関しては、335の言うとおりで、
空港が移動して近くなる人もいれば、遠くなる人もいる。
それはお互いさまだ。

それよりも空港アクセスがどうか、
利用者が便利と感じられるかどうか、
これが重要。

残念ながらセントレアは、
クルマでちょっと飛行機見に行こうとしても、
最低でも700円の橋代がかかる。

飛行機に乗って国内旅行に行こうと思っても、
航空券のほかに往復600円も空港使用料取られる。

セコイ話に思えるかもしれないが、
こういう想定外予算の積み重ねが、
空港に行こう、飛行機に乗ろうという気を萎えさせるんだ。

ただ、愛知県もそろそろ県営名古屋空港の、
駐車場無料サービスはやめた方がいいな。
競合路線が１路線もなければ続けてもいいが、
今の状況はセントレアが不利な条件をさらに助長している。

県営空港なんだから利用者を増やす努力を県がするのは当たり前だろ

>>337
おれはさ、セントレアをかばう気もないし、
どちらかというと、県営名古屋空港が繁栄してほしいと思ってる。

しかし、行政ってそういうもんじゃないだよ。
愛知県がFDAの路線をPRするのは全然構わんし、
それこそが、利用者を増やす努力の第一歩。

愛知県は豊山町や小牧市の公職者に気を使っているんだろうが、
愛知県も広いからな。人口も700万人いる。

世論が同じ方向を向いているうちはいいが、
逆になったとき、立っていられるかどうかだ。

>>337
定期便を無くすのが当初の約束でしたが　なにか？

しかも定期便をなくしたほうが遥かに儲かる空港ですが…
別に県営ってことで旅客便がないといけないなんてことは
ありませんよ

>>339
自衛隊基地にして24時間アラート体制にしろって事ですね

>>340
よぉ春日井乞食
民間事業用機は目に入らないんですねｗ
24時間アラートって、C-130でスクランブルですかｗｗｗ

まぁ常滑に移って大半の人が不便を強いられてるんだけどな
おまけに使えない便ばかりになった挙句撤退続出

小牧から成田便が出れば瞬殺じゃね？

>>341
戦闘機部隊呼べば良いだけだろｗｗｗ

小牧基地も沖縄の米軍基地と同じだよな。
なくすことはそのまま、地域の衰退につながる。
あれば騒音や事故の心配がつきまとう。

>>343
救難はアラーと待機してるだろ。

>>336
ただ、中部は駅が出来たのは大きい
よその地方の人(飛行機で愛知県へ来る日本人や外国人)は
駅が無いだけで敬遠するし

この電車至上主義って感覚は東海地方の人にはなかな分かって貰えないとは思うけど

>>346
けど、朝便、夜便には対応してないよね

セントレアは横風が強いから飛行時間が少ないパイロットには厳しい

>>348
組合に過保護にされてたJALが大幅減便してからは、横風欠航ずいぶん減った。


>>338
愛知県は「小牧の定期便を全部セントレアに移すから、セントレア作ってください」と
国にお願いをした。その結果、セントレアができた。
出来上がった後に「やっぱり小牧に定期便」では国に対する詐欺だと思うが、いかがなもんだろ。

>>338
競合路線のPRは許されない

冬は横風欠航祭りで使い物にならない欠陥空港と
やたら騒ぎ立てているバカがいるが
全然欠航にならないよねｗ
千歳とかのが遥かに欠航してるしね

とりあえず 横風 をNGワードに入れとくか

こんな時間に軍用機がエンジン全開で低空飛行してる
何か有ったのか？

>>335
まぁ俺がセントレア使うのは国際線だけだから構わないけどな。
国内線では良く使うのは、福岡、新潟便だから
これからも便利な県営名古屋空港を使わせてもらうよ。

>>353
糖質・・・

>>353
全開ってあんた…

国内線　名古屋空港時代　国内線　６７７万人
http://www.jcp-chita.jp/OLD/kukoudekigoto.html
中部空港開港の２００５年（万博開催）　国内線７０２万人　国際線５３２万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2005zisseki.pdf
そして２０１０年　国内線４７０万人　国際線４５１万人
（２０１１年３月は東日本大震災を考慮する必要があるが）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2010zisseki.pdf
国内線が名古屋空港時代より２００万人減、開港時の３分の２という状態。

県営名古屋空港の22年度利用者数は約４０万人。
http://www.city.komaki.aichi.jp/contents/01041050.html

>>357
電車で一本の中部だから3/2で済んだってことか
車かバスでしか行けない不便な名古屋空港だったらもっと減ってたな

という冗談

>>358
お前分数も分からないの？

3月2日かも知れないぞ。

>>358
増えてるし

飛行機乗るのにわざわざ遠い知多半島までいかなければいけないの面倒くさい

それなら新幹線や車となるわけで。
空港まで遠いなら直接車で行ってしまおうというのが東海地方の人。
高速料金も下がったし（高速料金１０００円とかね）

やはり影響が大きかったのは北海道沖縄線より陸路でいける本州内路線

>>363
だったら車で行けばいいじゃん
糞小牧より便利になった人だっていっぱいいるんだから
勝手にしたら

>>363
近くなった人だっていっぱいいるだろ
知多半島は無人だとでも思ってるの？

>>365
普通に遠くなった人の方が多いだろ

中部国際空港って飛行便も少ないし不便なのは確かだな
小牧から成田に飛ばして欲しい

そもそもトヨタのボンボンはセントレアじゃなく
県営から地方へ飛んでるね。

>>342
また西春駅から無愛想な大型トランクが載せにくい名鉄バスに乗り換えて小牧に行くのか、

小牧なんて瞬殺されてしまえ！

三河知多のゴキブリ共は中部でいい
ただ小牧が便利な健常者共をないがしろにするのはおかしいな
とっとと小牧から成田便飛ばせボケ
クズ神田松原の負の遺産なんて思わないが名古屋の玄関口を封鎖するのはどうかと思うね

知多乞食三河乞食のアホ共はギャアギャア騒がなくていいよ
バス電車？いやいや小牧まで車なんで
車もねえクズ共なんていんのかよｗ

>>367
同意だわ
クソ中部はどうでもええ
ただ成田便を小牧から出してくれりゃあそれでええわ
出すと中部が潰れちゃうとか言ってさせないようだけど
成田便出したくらいで潰れちゃうってどんだけクソ空港なんだよｗ
関空だって伊丹から成田便飛ばしてるじゃん

>>336
同意
関空にしても最低有料道路がかかる
伊丹は無料
乞食ドライバーが敬遠するのはこの部分、遠いくせに金を取る

>>338
ＦＤＡＪＡＬがもうすぐ県営を発展させるだろうな
一部の財界ゴキブリ共がグチグチ言ってもユーザーが黙っていない
中部乞食はそっちを使えばいいし、小牧マンセーは小牧から便利な便が出れば利用したらいいだけ
中部の一元化ゴキブリが一番痛いわ、ゴキブリが小牧の邪魔すんなっちゅうねん

小牧に定期便が増えると中部が潰れるのはなぜか。
小牧と比較した場合不便な立地であるから。
自衛隊に中部へ引っ越してもらって現在基地になってる土地を国際線に使えば全て丸く収まるのでは？

>>374
10000000000000000000歩譲って小牧に一本化されるとしたら
西春〜空港に線路を引いて欲しい
中部みたいに電車一本で行けるようにしてくれ

あいかわらずキチガイ工作員一杯のスレだね

FDAには東京便を作って欲しい

JAL馬鹿って何なんだろ

中部国際空港株式会社　セントレアオペレーションセンター　運用本部K部長って
どんな人なんですか？国交省からの数年前に天下ったみたいですが。2007年頃
天下る前に結婚したみたいですが。御存知の方、是非教えていただけませんか？

>>379
ヒント：個人情報

>>379
本人に直接聞けよ。
もしお前さんがCJIACの2012年度新卒採用なら尚更だ。

中部空港国際線、週３１往復増便
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012021490020214.html

増えたのは中国、台湾、韓国、香港は国じゃないが・・・ほかにあるか？

碧南市民ですが、確かに中部できて近くなりました。
でも路線はクソみたいなんばっかで、有料の橋通らないといけない。
どこまで汚いのかと思います。小牧とか春日井や守山方面のまともに電車も走ってない地域の人は早く小牧から路線が増えるといいですね。

祝　セントレア開港７周年

国内線が乏しい成田・関空や、国際線がない羽田にかわり
数多い国内線と国際線への乗り継ぎの容易さから
中部国際空港は、日本を代表するハブ空港となる予定です。
地方空港からは、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空（ｻﾝﾌﾗｼｽｺ）、ｱﾒﾘｶﾝ航空（ｼｶｺﾞ）
JL（パリ）、ｴﾐﾚｰﾂ航空（ﾄﾞﾊﾞｲ）、ｶﾝﾀｽ航空（ｹｱﾝｽﾞ）など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。
内外路線の充実に伴い、開港７年後にはアジア有数の空港となっているでしょう。

貨物便についても、トヨタをはじめとするこの地区の需要増大のため
全日空・フェデックスが貨物専用便を運航し、これに対応致します
貨物事業の拡大により、成田・関空分もいずれ中部に集約される予定です。
滑走路は、当面１本ですが、旅客・貨物便の増大で、
７年後ぐらいには、二本目の滑走路も必要になってくるでしょう

>>384
今から7年後の予想？

>>385
７年前に見た夢じゃないのか♪

時刻表調べる必要あって検索したら相当なもんだ：犬山線･西春駅 17分〜22分 330円
バスは30分毎だから駅から平均+15分。小牧はそれでも良かったが、もうできてしまったから。

何が言いたいのかわからん

名鉄名古屋−西春最速10分＋バス乗換え15分+乗車15分=名古屋から40分
距離は市内から近いのに公共交通利用だと意外に時間がかかっていた。
個人駐車場がおいしかった理由のひとつでしょう

あおい交通の事も思い出してやってください

名古屋から40分となると中部と変わらんからなー
しかも乗り替えありで

>>地方空港からは、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空（ｻﾝﾌﾗｼｽｺ）、ｱﾒﾘｶﾝ航空（ｼｶｺﾞ）
JL（パリ）、ｴﾐﾚｰﾂ航空（ﾄﾞﾊﾞｲ）、ｶﾝﾀｽ航空（ｹｱﾝｽﾞ）など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。
内外路線の充実に伴い、開港７年後にはアジア有数の空港となっているでしょう。

今はほとんどの就航がアジア（中近東やトルコもアジア）ばっかり。
まるで密輸路線じゃん。
欧米路線は少ないなあ。

ヘルシンキ乗り換えもあるからヨーロッパはある程度大丈夫
アメリカ西海岸が無いのはキツい

http://www.keizai-bank.com/shicho-ichiran/023.html
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）


豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6


万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）

中部ってなんであんなゴミみたいなとこに造ったんかね
しかも橋通るのに金を取るという関空のクソ仕様まで真似てるし

>>395
いずれゴミ処理場か、火葬場を誘致するためです

そうですか

空港の橋の通行料がいつの間にか
往復￥５００が終わってた。

せめて復路ぐらい値引きしろや

>>398
一番困るのは駐車場乞食じゃね？

http://www.pref.aichi.jp/kouku/

http://www.pref.aichi.jp/0000005426.html

[email protected]

小牧空港の活性化を望む方はこちらへ要望を出しましょう
尚成田便は来年度より就航するようです

なぞたびってアトラスのセントレア板を私物化しかできないの？

ブログぐらい自分で作れや

age

クソ空港中部空港のせいでどれだけ不景気になったん

名古屋に二つも空港はいらない

http://www.keizai-bank.com/shicho-ichiran/023.html
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）


豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6


万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）

小牧だけで捌けるのなら小牧を使った方がいいと思うんだけど。駐車場無料にしなくてもいいので
セントレアは将来に備えて最小限のメンテナンスだけしてりゃいいのよ永遠のポテンシャル空港なんだから
まあ国土交通省や自動車屋とか沿線の不動産開発を推し進める鉄道屋の利権などなどが絡んで上手くいかないけどね
今はセントレアの方がむしろ近いけど常滑行ってもなんもないからなｗ
名古屋くらい田舎の方が実家より暮らしやすいと思ったけど常滑はありえないな
福岡空港は市街地から遠くても東京からかなり距離があるからそこそこやっていけるハズだが名古屋じゃ無理無理

しかしスカイライナーでＡＮＡマイルが貯まりますの京成の広告、一体どうなってんだ？

名鉄犬山線の支線でもあるなら小牧でいいんだけど

確かに軌道敷は欲しいなぁ

>>407
犬山線の支線って計画されてなかったっけ？
セントレア構想でおじゃん？

空港関係なし、万年不況（笑）

名古屋、やたらショボイんですが？ｗ
万年不況、貧乏臭い田舎部落の認識でよろしいいんでしょうか？ｗ


「平成21年度 あいちの市町村民所得」の概要(平成21年度が最新資料)
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000048/48652/21muni_overview.pdf

名古屋市の総生産の(名目)の推移
あいちの市町村民所得
http://www.pref.aichi.jp/0000048653.html


名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在

1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）←過去25年で最悪ｗ

>>409
マジで？

>>409
>>411
それは小牧線だ
昭和自動車学校の北側から空港地下を通って、
ターミナルビル地下に駅ができる計画だった

>>374
水没するかも解らない場所に基地なんか設置できないね。
セントレアは貨物基地限定にすれば良かったんだよ。旅客便は旧名古屋空港で充分だったし。

ここで愚痴ってももう手遅れなんだからやめたほうがいいのでは？

愛知県地域振興部航空対策課
電話: 052-954-6129（ダイヤルイン）
E-mail: [email protected]

小牧活性化したい人はここに苦情だせばＯＫ
もうね、出さざるをえんのだよここまでクソ化したら

ウンコマン、カメラ買い替えたなｗｗ

>>416
なんだウンコマンてwww

展望デッキに出現するデヴ
いつも関空、関空ってわめいてるよｗｗ

ああ・・・、デッキの上ってデヴ多いよな。
デヴはあかんで。

無線だけ聴いて独り言してるのもいるね

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120328/bsg1203281915008-n1.htm
伊丹空港ジェット機増便　１１市協「プロペラ枠」開放を認める
2012.3.28 19:15

展望デッキ
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=134&t=531&p=2298#p2298

>>422
もう坂の上の雲はおらんよ

成田･関空?イスタンブール線デイリー化に合わせ、トルコ航空が都内ホテルで開催したレセプションで、同航空上級副社長のセズギン・サーラム氏は「日本市場の拡大を将来的に検討していきたい」とコメント。羽田や中部への乗り入れも今後視野に入れる考えを示した。

http://bit.ly/Hpz0ke

セントレアはanaが４機ホールドしてるね
全機がダイバート検討してる

北朝鮮のミサイル射点を空爆する予定もあるとの情報が出ているが、小牧は民間共用なので上手に蚊帳の外か？
特に那覇と岩国に対地爆装をした軍用機が集結している可能性があるよな？
各務原でも準備しているだろうね。

小牧基地待望の爆装機の実戦投入が始まるのか？
もちろん米軍機投入での依頼および合意しか日本には難しいであろうとは思えるが、自衛隊機にも他人事ではない話だな。
戦闘機での爆装研究が高まる可能性がある。

>>426
統失さん、だいぶ良くなってきたね。
でも、お薬と通院はちゃんと続けてね！

>>426
小牧は輸送部隊だから爆装機の実戦投入はあり得ん

各務原は武器の開発のみ

変な期待するなよ

>>426
空想にしてももうちょい真面目にやれ

妄想はよそでやれ

横流し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120408-00000519-san-soci

a

国内線　名古屋空港時代　国内線　６７７万人
http://www.jcp-chita.jp/OLD/kukoudekigoto.html
中部空港開港の２００５年度（万博開催）　国内線７０２万人　国際線５３２万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2005zisseki.pdf
２００６年度　国内線６５３万人　国際線５４７万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2006zisseki.pdf
２００７年度　国内線６２６万人　国際線５５６万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2007zisseki.pdf
２００８年度　国内線５８３万人　国内線４９８万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2008zisseki.pdf
２００９年度　国内線４９６万人　国際線４３０万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2009zisseki.pdf
２０１０年度　国内線４７０万人　国際線４５１万人
（２０１１年３月は東日本大震災を考慮する必要があるが）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2010zisseki.pdf
２０１１年度　国内線４５２万人　国際線４３７万人（大震災考慮に入れる必要有）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2011zisseki.pdf
国内線が名古屋空港時代より２００万人減、開港時の３分の２という状態。
ちなみに県営名古屋空港の２０１０年度利用者数は約４０万人。
http://www.city.komaki.aichi.jp/contents/01041050.html

セントレアの２本目の滑走路は無駄じゃないが、工費をタカられたら無駄としか言いようがない。
先に小牧を閉鎖する方が土建系の「工事させろ！ガキどもをダンプやトラックで轢いてやろうか！」という暴力行為を未然に防ぐ上で都合が良いが、近年の縮小発想でしかなく、名古屋的な発想じゃない。

何が言いたいのか良くわからんが中空の滑走路2本目は無駄

>>435
無駄とは何だ!!
土建屋は儲かるし、住民税値上げの口実にもなる。
良い事ずくめじゃないか。

とりあえず、伊勢湾の浚渫土砂の廃棄場所としてさっさと埋め立てていけ
それなら別に金を出すわけでもないし一石二鳥だろ

金にならんような事を誰が喜んでやるんだ？

成田便を小牧から出すでムッハ〜

もうひとつの候補地鍋田沖（弥富市）のほうがよかったな

【拡散推奨】
生保不正受給・梶原長男（自衛官）の所属する航空自衛隊小牧基地のスレ
創価つながりの女性自衛官が絶賛擁護中ｗ
●★●小牧基地●★●
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1288368370/

【自衛隊に対するご意見・苦情等の通報先】
防衛省・自衛隊の各種通報窓口（案内文）
http://www.mod.go.jp/igo/images/comp/guidance/igo-comp_ver2_0-3_4.pdf
防衛監察本部ホットライン（メール・電話・FAX）
http://www.mod.go.jp/igo/800_hotline.htm
倫理法等違反に関する通報（メールフォーム）
https://sec.mod.go.jp/mod/j/approach/agenda/meeting/rinri/sonota/form.html

http://www.keizai-bank.com/shicho-ichiran/023.html
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）


豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6


万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）

>>426
ホントの糖質と似ている文章を書くよね
最初は本物だと思ったよ。なかなかここも侮れないなあｗ

「ダイバート！ダイバート！」

ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ！
ピシ！ピシ！
ピシ！ピシ！ピシ！
ピシ！ピシ！

南大東空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E5%A4%A7%E6%9D%B1%E7%A9%BA%E6%B8%AF
＞1997年 - 滑走路長1,500mの新南大東空港が完成、旧空港を廃止し移転。
旧空港は緑地になっている事が、Googleあたりで開示されている航空写真で確認できる。

24時間ショッピングモールとして運用できないのであれば、経営陣の経営手腕が低いと判断。
廃止もやむなし。

>>443
炭水化物ゴキブリセントレア厨

セントレアで何かあったみたい。
ジャンボ機の周りに消防車がわらわらしてる。

着陸機にも遅れが発生。

中空にジャンボなんかくるわけ無いだろう
中空の大型機と言えば767

>>449
貨物のやつだと思う。
前が盛り上がってて、エンジン4つだった。
客席の窓もなかった。
緊急着陸じゃね？

>>449
今のセントレアは全盛期の小牧以下の状態？

小牧基地ナイトの時間知ってる人いませんか？

23時〜　

いますよ＾＾

　　　　・　・　・
いたら教えて下さい

知っている人を紹介しろと？

>>456
それはありがたいですねー

時間教えてくれるのが一番いいですけど

最初に地方事務所に行きます。

この記事はどう？
uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan /1326143285/

来港一億人

この記事はどう？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1155440188/112

日本版のミラベル空港、セントレア

せっかくの国際航空宇宙展もイマイチ

誰もブルーインパルス見に行ってないのかｗ

このスレどう？
【社会】フジドリームエアラインズ機、飛行中にコックピットの窓ガラスに突然ひびが入り引き返し
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350097529/l50

１３日午前９時１０分ごろ、愛知県営名古屋空港発熊本行き
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）３３１便が岡山県付近上空を飛行中、
コックピットの窓ガラスに突然ひびが入り、名古屋空港に引き返した。
乗員乗客８１人にけがはなかった。

*+*+ jiji.com +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012101300152

高高度で鳥や障害物とぶつかるのは考えにくいので
地上付近で入った小さなクラックが気圧変動で一気に広がったって感じかな

2012年国際航空宇宙展って誰か見に行ってないの？

行ったよ　ポートメッセの方に

>>467
セントレアの方に最終日に行ってきた。とにかく人が多くて屋外展示は見るのを諦めたよ。

入場に一時間掛かるとアナウンスあったが、実際は30〜40分かな。
屋内展示は思ってたより大したことなかった。航空宇宙展は初めて行ったけどあんなもんなの？

俺もポートメッセだけ
パンフレット一通り集めるだけでおそらく電話帳数冊分の厚さの資料集が完成する凄まじいイベント
おもろいもんも一杯見聞きできたが
セントレア行けなかったのは残念だわ

http://blog.goo.ne.jp/koku-fan/e/8e9f4ff47ef1f30fa90ed779d3574933

がっかりイベント？

予想より人が来たらしいけど、私はがっかりイベントだった。

相当なガッカリ、ボッタクリイベントだったよ
もう航空祭スレとか非難ごうごう
とにかく醜すぎた

ポートメッセはめちゃくちゃ面白かったぞ

ポートメッセは中小企業の集まってるブースが熱かったなあ
見所多かったし、気軽に説明とかしてもらえたし

日本の中小企業やJAXAの熱さはすばらしかった。
素人相手に、適当なあしらいを受けるかと思いきや、説明に熱の入ること。
こんなこと言っちゃっていいの？って話もいくつも聞けたし楽しかった。

対して欧米、特にアメのやる気の無さは異常。
もうパブリックデーは公式に辞退すればいいんじゃないｗ

中部って小牧潰してこのザマか
まあ橋代がうぜえってのもあるよなあ

ＢＳでやってたセントレアの番組はおもしろかったな

くもじぃか？

くもじぃぢゃ

セントレアってやっぱデカいな
http://youtu.be/QwJJi9hd7wg

http://www.kochinews.co.jp/?&amp;nwSrl=297950&amp;nwIW=1&amp;nwVt=knd
高知ー名古屋(小牧)就航　３月末

JALが中部〜羽田線開設

http://press.jal.co.jp/ja/release/201301/002381.html

機種はB737かな？

余剰になる予定の787じゃね？

>>485
787は暫く運休中

>>486
だから”余ってる”って意味だろ

>>487
今、余ってるのは737

http://www.google.co.jp/images?q=%22%82%BB%82%CC%96%B3%8F%8A%91%AE%82%CD%22

エアアジア小牧から出せよ

国内線は全部小牧でおｋ
国際線は中部かな
いや、やっぱ今となっては中部はいらんわ
A350か787が出てくるから。

>>491が中部の撤去費用と西春〜名古屋飛行機の線路敷設費用を出してくれるなら賛成！

では中部の売却益で西春〜名古屋飛行機の線路敷設費用を賄いますよ。あとエアポートウォークを再び国際線ターミナルにしないと。
ハイどう考えても無理ですね、あんなソープランドと同じ名前の僻地空港売ることさえできないわ。

西春から名古屋まで線路をひいて飛行機を走らせるのか
胸あ・・・・・なんで！？

>>494
短距離移動なら電車の方が早いじゃん
飛行機に乗ったまま電車にも乗れるんだぜ
一石二鳥じゃん

>では中部の売却益で

>>493が自腹で負担しろ、って言ってるんだが

あ

>>493 ソープランドなんかに行ってるんだｗｗｗ

風呂屋ですよ、違法な事はしてませんｗ

愛知には基地害とクズしかいない　
・下品でマナーを知らず、柄が悪い　　
・イジメ・盗難・交通事故・汚い音の咳払い・視姦は愛知民国が育んだ文化
・物凄く周囲を気にする、とにかく他人が気になる
　ちょっと見渡せば必ず知らない奴と視線が合う
粘着質で纏わり付くような視線　「あれ？知り合い？」ってぐらい見てくる
　スーパーでは物より人を見ている　　これも閉鎖的な村の特徴　
　まあ地元民は滅多に県外へ出ないからしょうがないか
　そのせいで似たような顔の奴しかいない
・咳をする時、口に手を当てるということを知らない　汚ねえんだよ
　おかげで風邪流行りまくり　
・治安が悪く、悪口が日常会話、　
・名古屋飯とか言うけど、あれは甘ったるいだけの味覚障害　
・黒縁眼鏡湧きすぎ（特に岡崎）　駅前行けば１０秒に一人は見かける
　かけてる奴は例外なくクズ　
・大人でも幼稚、小学生レベルのイジメも平気でやる
・人間観察とかいうけど要するに覗き好きなだけ
　もちろん盗撮も流行ってる
・一度目をつけた奴はとことん付きまとう、まるでマムシ
　ネチネチと文句をつけるのが非常に上手い
　哀地において眼鏡をかけてる奴は全て性格悪いと思っていい
・どいつも導火線が短く、攻撃的で常にイライラしている
　特に岡崎は基地外天国、味噌で頭イカれてる
総合して民度が低い　まさに土人　　
観光がてら名古屋でも行こうものなら失望して帰るか味噌車に轢かれて死ぬ

EC1

保守

小牧空港っていつ廃止するの？
昔テレビでおばちゃんCAとか出ていたりリストラとかされていたのに、こじんまり元気にやっているの？

小牧(県営名古屋飛行場)が無くなるとＭＲＪやらＦ−３５やらはどこで作る気なんだよ
自動車産業に並ぶ航空宇宙産業の拠点になるところを簡単に廃止にするかよ

>>504
民航定期便を廃止するって事が理解できないバカは
さっさと死んでくれ

セントレアの利便性の悪さを考えると、小牧の便数を増やして欲しいところ
LCC専用空港とかにならんかなぁ

小牧は便が悪いって言うやつがいるけど
具体的にどのへんなんだろう
栄からバスは出てる駐車場だってあるのにな

駅が無い時点で問題外
実際の所要時間とかじゃなくて、イメージとして

駐車場5日間無料は魅力だよな

>>509
それ愛知県民の税金だから…

コストコ渋滞はなかったの？

>>506
本当に小牧はセントレアよりもクソ。
今人が少ないので便利に見えるだけ。
昔の小牧は千歳や福岡よりも下。
長崎に行った事 は あるが似たようなものだった。
セントレア叩きたい奴はそこには触れない

>>512
距離による利便性と設備による利便性を混同しないように。
近所のコンビニと遠くのデパートを比較するようなもの。
日用品を買うだけならコンビニで充分。
コンビニの品揃えがしょぼいからって日用品を遠くのデパートに買いに行くほど愚かではない。
近所のコンビニがデパート並みの品揃えにしてくれるのが一番嬉しい。

>>513
そのコンビニに駐車待ちの車が列をなして待っていて
渋滞していることは、どうでもいいのですね…
しかもデパートの駐車場より高い駐車料金まで取ってさ

>>514
近所のコンビニが原因で渋滞してたら遠くのデパートなんてとてもいけないと思うのですが

まあ、とにかくクソなことはわかった。

最近、ブルーインパルスのTシャツ着て

アピタの花壇に脚立入れて撮ってる香具師見ないね。

岐阜へ転戦したか？よく、クルマの盗難防止ならしてたなぁ

セントレアはクソ空港だ。
到着便が遅れると空港に足止めされる。
ANAで23時25分に到着、降りて駅まで走ったが23時31分のお名鉄最終に間に合わず、代替交通手段がタクシーだけ。
名古屋市内にタクシーで夜の割増料金だと2万円コースだ。
公共交通機関は許認可でダイヤ以外の運行はしない。
アホか？ 事前に到着便遅れて最終に間に合わない場合は臨時便出せるように申請しておけ。
空港に乗り入れする条件でそうさせろよ。
クソ腹が立つ。
県営小牧は遅い時間に発着出来ないからこんな心配要らない。
それにしても高飛車目線でふざけた対応するANAにも腹立つ。
カウンターでクレームすると3500円くれるけど、なにも

線路補修とかのスケジュールがギチキチに詰まってるから電車は無理
バスなら何とかなるかもしれんが

>>518
お前が早い便に乗れば良いだけ
それこそ小牧なら現地足止め、宿泊先確保に苦労するだけ

タクシーか宿泊くらい仕方ないじゃん
羽田国際線深夜便だって一時間並んでタクシー乗ってるんだから

あそこは朝まで並んでもタクシー乗れないこともあるし
特に定額タクシーだと

セントレアのアクセスは日本最低

福岡〜関西便運休で調整 - NHK 福岡 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131217/3885901.html

>来年３月末から福岡・中部便を、１日３往復就航

濃飛バス、中部国際空港〜高山線を実験運行＝1日1便を2014年2月から！ - Traicy
http://www.traicy.com/archives/8180628.html

わざわざ空港利用で小牧に行くヤツなんていねーよ。
あんまり空港のご都合原理主義で周辺を荒らすと、MRJを小牧に落とされるんじゃないのか？
国外は介入すると容赦しないだろうな。

適当で設備更新すら丸投げで知らんぷりくさい国土交通省がクソなんだろう。
パイロットが怒るぞ。

「中国でボーイング機が墜落すればいい」とか言われているけどな。

JAXAのHPが更新されていた。何か関係があるのか？

で、3,500円って何？不人気空港には社用族に払う金など無いだろうな。
裁判費用が3,500円で、簡易裁判しろって話だろう。

どっちもクズ空港だな。

>>526
統失さん！待ってた！待ってたよ！
また統失さんのレスが読めるなんて、ほんと嬉しいなあ。
良かった・・・待ってて良かったよ！
これからもどんどん書き込んでね！！

>>527
文体が違い過ぎると思わないか？
ただにキチガイだろう

>>528
そうかなあ。確かに以前の味わいは薄くなってるけど。

http://www.asahi.com/articles/ASG1T5GQXG1TOIPE00Y.html

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&amp;k=2014012600068

>>518
小牧で夜明かしはつらいぞ、公共交通機関ほとんどないし。

だから駐車場が無料なんだろ

小牧空港は、空港自体を知的障害者が管理しているという噂がある。
犯罪奨励の疑いもあり、これはまずいだろう。

JALやANAなどの大手がテレビでCMをちゃんと数出さないから、
航空機墜落が怖くて、特定の空港が知的障害者空港化するんだろうな。

そもそも小牧空港など意識する必要がない。
ちょっと大風が吹いたくらいで、わざわざ自己主張すんな！

全世界エアポートリストなんてのがあるんだが、
http://www.fsxpilot.de/index.php/downloads/73-autopilot-mfd-for-orbiter


地上設置型の航空照明の存在意義の無さを物語っているようだ。

地上設置型の航空照明が目立つ場合、
鎖国空港で航空管制のレベルが低いとアピールしている空港なんだろう。

地上設置型の航空照明は航空際の宣伝用のクズ商法だったのか？
そういう事をしなきゃ客を呼べないなんて、バカ空港なんじゃねーの？
本来は自衛官や航空機の直業者以外はお呼びじゃないし、
むやみな宣伝方法では、
もともと常駐している知的障害者によく似た知的障害者連中が集まるだけだ。


【航空祭/愛知】平成25年度小牧基地航空祭[2014/02/22-23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1390434479/l50

こんなサイトにわざわざ書くなんて、中国人や朝鮮人集めか？

中風空港　センズリア

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　／＼＿＿／│
　　　　　　/　 ／ー　　ー＼
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼ 　　　
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　　　
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　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ はははは〜♪
　　　　　　／　＼＿＿＿_／ 　
　　　　　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　 　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　 　　　　　　〉　）　 （　.:　 ＼　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.

大阪人はうざいな。
三空港スレみても笑えてくる。つまらない叩き合い^_^
ダサいな。自分達の地域で叩き合いとか爆笑(^_^)
情けない。ホント必死だな爆笑ww

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

大阪は勘違いしすぎ
都になんかなれるわけないのに、東京にあこがれて
都になろうとしたがあえなく失敗（爆笑）
情けないな 関西人は。一番うざいみんぞくだな

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

大阪 （爆笑）

中部のセンズリアがなんとか汚名返上したくて関西になすりつけようと必死だからな。
ズリを連呼するのはこういうことだろ。

＞人を攻撃する時には自分が言われたらダメージを受ける言葉を無意識につい使ってしまうものなのです。

このテンプレが中部のセンズリアの思想を表している。自分で暴露してしまったからな。

大阪人 （爆笑）

>>546
名古屋人の陰険さがよく出ているなｗ

>>548
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
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妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

チョンと大阪人は&amp;#128053;サル

下戸のトップは三重愛知

大阪人は日本に必要ありませんでした。
韓国に必要です。

国税徴収で愛知より多い大阪がいらないと言われるはずがない。
国家戦略特区で愛知にゼロ回答がよい例

愛知はトヨタある。大阪は？トヨタ以下しかない？

トヨタを足しても県内総生産では大阪に勝てないのである。
トヨタがなければ悲惨な愛知とも言える。

大阪チョン人はでてけ（爆笑）

下戸のトップは三重愛知

panasonicや象印が大阪にはあるしな

サムスンに負けてるところ？
日本の航空産業はここに集まってるんですが。

それでも県内総生産では大阪に勝てないのである。

大阪貧乏人多すぎ（爆笑）

といいながら国税徴収額に大阪に負け国家戦略特区でもゼロ回答なのである。

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妄 想 だ ら け の 日 本 一
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大阪人必死すぎ（爆笑）

必死になる必要はないよな
ダブルスコアなんだから(爆笑)

中風センズリア(爆笑)

大阪人は日本人の恥（爆笑）

大阪とはトリプルスコアでボロ負け
札幌や福岡にもダブルスコアの大負け

航空の世界では、これが名古屋の実力

おおさか（爆笑）
チョンシナと仲いいＷＷ

ドケチ名古屋人は東海圏内を車で移動するだけ。

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大阪人出てけよ
スレ違い
さすが日本一嫌われる民族（爆笑）

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自分達の地域で叩き合いとか爆笑もんだろ
棺空痛み溝屁wwwww
日本の恥（爆笑）

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関西を騒がす犯人は中部センズリア

ズリチョンが作ったルール
＞人を攻撃する時には自分が言われたらダメージを受ける言葉を無意識につい使ってしまうものなのです。

この思想を元に主張しているのだからズリは痛ズリか中部のセンズリア
中部の福岡厨にもやたら詳しいことから正体バレバレ。

中部のセンズリアによるズリなすりつけの顛末ってところだろう。

てかなんなのこのスレ
小牧中部スレなんだし

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変人多いな、このスレ。

隣の春日井市で、警察がストーカー冤罪をやらかして、隠蔽に奔走してるぞｗ

25 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2014/06/11(水) 22:51:52.18 0
ストーカー冤罪を愛知県警の春日井署が起こして、現在告発者に嫌がらせして絶賛隠蔽中ｗ

愛知県警と春日井警察署が引き起こしたストーカー冤罪被害
ｈｔｔｐ:／／ａｂｃｄｅｆｇｘｙｚ４１０.ｂｌｏｇ.ｆｃ２.ｃｏｍ／（アドレス直貼り不可なので、半角にしてちょ）

大雑把に説明すると

・警察がストーカー規制法に基づく警告、及び、相手方からストーカーと認識されている旨の事情説明をし忘れる

・警察は警告を出したもの、事情説明をしたものと誤認した状態で、ストーカーの嫌疑の掛かっている相手に出頭を要請し
　事情や真意を問い質す事無く、手紙のみでストーカーとしての危険度を判定し、危険度の高い人物と誤認

・以後、夜道でヘッドライトを浴びせる等の精神的苦痛を伴う威嚇監視を含む行動監視を通算で十カ月も行い、重大な人権侵害を引き起こす

・捜査ミス、危険判定誤認の事実を把握しないまま、何もしていないにもかかわらず、今年五月に入って行動監視を再開（最強化？）する

・今年五月に行動監視が再開された事にキレたストーカー冤罪被害者が、警察による捜査ミスと不祥事を告発するブログを開設（上記ＵＲＬ）

・愛知県警と春日井警察は、遂に、警察不祥事の告発者に対する嫌がらせとして常用される、強制尾行型の監視活動に手法を変更し
　ブログ主に露骨な圧力を加え、口を封じようとする＝露骨な不祥事隠し、捜査ミスの隠蔽を開始

警察が焦って強制尾行を始めると、ミスと不祥事が露見して処分者が出るのも時間の問題ってとこみたいだが
そういう状況になるには、春日井警察と愛知県警がミスを隠蔽できないほど、多くの人がこの事件があった事実を知ってる必要がある

中部空港、顧客満足度アジア１位　４年連続
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20140620/CK2014062002000051.html

「中部も公式の処理容量値を超えることが確実な情勢だから、増設事業を進めるべきだ」
と主張する名古屋人によると、
「航空需要の地域内別空港への分散」は「不利益」
らしい。

名古屋人って変ですよね。 今まで会った人全員頭おかしい！！
初めて車で名古屋市内を走ったときだった。有名な１００ｍ道路を走っ
ていたのだが、私の前の車の前にウインカーも付けずに無理やり割り
込んだ車があった。割り込まれた車は、ホーンを鳴らし怒った。
「これが有名な名古屋のウインカーなし割り込みか」と思っていたら、
赤信号に変わり、割り込んだ車の運転手がなんとスピードを緩めながら
ドアーを開けて顔を出し「バカヤロー！」と怒鳴った。
止まってから窓を開け怒鳴るのではなく、走行中にドアーを開けて
怒鳴るとは驚いた。
こういう光景を間近で見てから、私は名古屋市内は二度と走って
いない。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q112848521

名古屋味噌、USJハリポッターで火病
2ちゃんの各掲示板で大阪サゲ書き込みの発作
朝鮮人そっくりな名古屋味噌

ドリームリフター、中川区上空を通過

大阪民国人のレスばっかり
ノイローゼなんだろうなぁ
可哀想

中部は不便だがや

>>586
大阪人は韓国人と同じメンタリティだから

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「名古屋出身」と言っただけで、周囲の反応が変わる。
名古屋人は「ケチ」「性格が悪い」イメージを持たれているからだ。
http://www.excite.co.jp/News/woman_clm/20120615/Gowmagazine_00001673.html

新空港つくって利用者減少したお笑い空港
名古屋空港（小牧　実績2004年度）
国際線　449万人　国内線669万人＝1118万人
↓↓↓
中部空港（常滑市 実績2013年度）
国際線　431万人　国内線540万人＝971万人
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou_h25d.pdf

工場労働者ばかりの地域って、みんなが一斉に休みになるから、旅行に行く時期が思いっきり重なる。

「安い航空券が取りにくいぞ！」「いつも混んでいる！」「名古屋の航空利用者多すぎ！」
って思っているが、それはそいつが旅行に行く、限られた時期だけ。
勘違いもはなはだしい。

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部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
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ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
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中部〜羽田路線
これで中部国際線の息の根がとまる

１日１便で不便な羽田
利用する人がいないからすぐに撤退すると思う
飛行機より新幹線の方が速いんでw

ちなみに同じ理由で１日１往復のスカイマークの茨城名古屋も運休になった
不便過ぎて利用者がいなかったんで
羽田では中部圏から遠過ぎて国内国際ともハブ空港にはなれないんだよ
セントレアを中日本のハブ空港にしてのが正解

中部〜羽田は国際線の乗り継ぎの場合
運賃は無料、中部で荷物を預ければ、海外の到着空港で
荷物を受け取れる
そんなの知らないとは海外旅行も行ったことないのか？

無料とは限らない

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
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ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
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茨城〜名古屋は茨城発が朝ならまだ需要があった。

名古屋日帰りできないなら意味なし

逆もまた然り
なので朝晩二往復無いとどっちに住んでる人も不幸になる

w

名古屋から茨城は少ない　名古屋から東京なら新幹線や高速バスで充分対応

名古屋市長は全国の地方へ足運んで　名古屋に来てもらうようにＰＲしてかないと

東京　関西どろこか札幌　福岡にも差がつくばかり

関西人だが、中部は見たことなかったので行ってきた。
流石に見た感じは立派だね、伊丹などより。
しかし、南側が悲惨だね。国内線と同等の規模を持ってるのに、
昼間には、シップが1機も居ない時間の長いこと。
あれで施設維持費や償却が大丈夫なんだろうかと、余計な心配をしてしまう。

JAL、12月20日から名古屋/バンコク線に就航 名古屋で10年ぶりの新路線
http://flyteam.jp/news/article/40152

>>605
過去最高の黒字
セントレアはトヨタ方式のコストカットで空港作ったんで、
維持管理費がアジアの国際空港で一番安い

セントレアから国際線も一通り直通便で行けるようになるといいよね
第二滑走路作らないと無理だけど
空港までの片道時間は３０分程度が限界で、それを越えると実用的ではなくなる

>>607
>空港までの片道時間は３０分程度が限界
名駅から車で30分以内の所に第二滑走路を作れって主張ですね

名古屋駅→セントレア　29分
http://www.centrair.jp/access/access/train.html

お前がエボラにかかる前に 言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが 俺の忠告を聴いておけ

お前はサルを食べてはいけない
ヒヒの場合も食べてはいけない
コウモリも食べるな いつもきれいにしろ
出来る範囲で構わないから
忘れてくれるな予防も出来ない男に
家庭を守れるはずなどないってこと
お前にはお前にしか できないこともあるから
それ以外は口出しせず黙って医者について行け

エボラの家族エボラの遺体 どちらも同じだ触れてはいけない
着ていた服も触っちゃいけない たやすいはずだ汚物は消毒
呪い師のこと言うな聞くな
それからつまらぬ噂はするな

空気感染はしない たぶんしないと思う
しないんじゃないかな ま、ちょっと覚悟はしておけ

タイ国際航空、中国東方航空、大韓航空、フィリピン航空、チェジュ航空、ユナイテッド航空
などがセントレア増便
やっぱ景気いいんだな

撤退路線はスルーですか？

今日もガラガラ　中　空

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

ただでさせ外国人は少ないのに朝鮮人中国人ばっかり

中部国際空港会社の執行役員のKさん、そちらの自宅を事務所にしてる「東西商事」
ってなんですか？　執行役員という立場で副業はOKなんでしょうか？

中部国際空港、航空機発着回数が3か月連続でプラス…11月
http://response.jp/article/2015/01/07/241059.html
中部国際空港に東南アジア２路線就航
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD20H27_Q4A221C1CN8000/
フジドリームエアラインズ、中部国際空港へ乗り入れ検討
http://www.traicy.com/archives/8668921.html
中部国際空港:国際線、週２９９便に増　セントレア、来月の就航便数　／愛知
http://mainichi.jp/area/aichi/news/m20141226ddlk23020033000c.html

増え続けてる

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

セール・航空券・飛行機予約｜ジェットスター
http://www.jetstar.com/jp/ja/special-offers

3/29就航 名古屋(中部)/沖縄
990円（往復750席、日数限定）

高速バス「名古屋・関西空港線」の路線廃止について｜名鉄バス
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/217

セントレアにとってはプラスだな

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

祝！
http://www.mod.go.jp/asdf/pr_report/blueimpulse/schedule/

な、なんだってー！？

成田が未就航地から就航してくれたら3年？着陸料タダとかやるじゃん
セントレアもヨーロッパ、アメリカ西海岸便就航したら10年タダとかで対抗して欲しい