【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 17【RJGG】

>>946
2階のサブウエイお薦め
間違っても、その向かいの刀削麺の店には行くな
マジムカツク店だから

あと個人的には4階の鈴波が好き
鈴波って、いま東京のミッドランドにも出店してて
連日行列なんだってね

鈴波があるのは東京｢ミッドタウン｣なんだけどｗ
在京のくせに間違えるなよバーカｗ

>>947
都市規模と比べ
観光需要はほぼ皆無に等しい。（特に来訪者、福岡より少ない）
ビジネス需要はきわめて少ない。（与太しかない上に、大半は飛行機ではいけない場所）

地元「スーパー銭湯入浴者の皆様」には大人気とはいえ、空港利用者にふさわしい店が少ないな。
いっそうのこと、巨大フードコートひとつにまとめてくれたほうがｗ

1階、2階、4階はジャスコでいいよ。

火葬場があるだろうが

もう火葬場ネタやめようぜ

>>952
サブウエイうまいの？

鈴波があるのは東京｢ミッドタウン｣なんだけどｗ

実力がないのに西日本の田舎物が東京に行くと
こんな感じで頭までボケちまうんだよなぁ

ミーハーなだけのバカはセントレア火葬場に直行でおｋ
物書きには向いてないｗ

>>957
キチガイに何言っても無理だお
おもしろがってドンドンエスカレートするだけ
ID:JP34QRfb0とか、スゲー頭悪そうだろ
根本的に精神が歪んでるから、相手するだけ損だお

>>960
九州地区と関西地区出身に多いよ、上京する物書き崩れがｗ
中部や東北出身ってのはあんま知らないなぁ
概ねドンぴしゃだったんじゃないかｗ

長年、帰省の時セントレア利用してるけど今日初めて臨時駐車場停めたけど歩くと遠いね。

>>963
シャトルバス

>>958
サブウエイみたいに、おなかがいっぱいになりにくい食べ物は名古屋人には受けません。

まあ名古屋は労働者の街だからな、塩辛くて高カロリーの餌が好まれる傾向はある。
観光資源もまるでないし。それでいて首都でもないからろくに文化も入ってこない。
街としての魅力は福岡や仙台以下だな。まあ何もないから工業は発展してるんだけど。

上海、シンセン、ソウル、大邱、名古屋、シンガポール etc.
中心部だけ無理矢理近代化しちゃいましたって感じでなんともつまらなかった。
建築物に味（個性）がないよ。全てが無機質なんだよな、より有機的な要素が必要。
街に遊びがないし、心にもゆとりがない名古屋にわざわざ海外から人は来ない。
だからと言って名古屋にしか無いコンテンツってのを人工的に推すのは最悪だ。

カジノ誘致や火葬場＋総合葬祭で堅実路線を歩むのが名古屋流だな。
預金残高が増えていく事を愉しみに生きるような輩にはそう悪くない街だと思う。

粕漬けなんかより刺身のほうがよっぽど俺はうまいと思うんだけど
まぁ人それぞれってことか

>>968
じゃあ年中刺身ばっか食べてればいいじゃん
他のものは一切食べずにさ

君には世の中に五万とある料理は必要ないんでしょ
どこ行っても刺身だけ食べてればいいということで

ユーロ急落
ヨーロッパ終了のお知らせ

ギリシャに始まる金融不安でユーロ急落。
リーマンショックから立ち直れないドル。
東日本大震災で急落するはずの円が一番マシってなんだかなぁ。

>>969
粕漬け屋涙目ｗｗｗｗｗｗ

人が多すぎだわァ

本来、このくらいの混雑が
普通でなければならない。

さて、ラーメン食って帰るか。

短い747ってまだいるの？

一応、東日本大震災で、資金需要が増加。ドルを円に変える動きが加速し円高になったそうな。

国内の空も格安航空時代へ＝新設3社が相次ぎ就航
時事通信 12月31日(土)15時11分配信

国内航空路線に低運賃を売りにする格安航空会社（LCC）が相次いで羽ばたき、
2012年は日本の「LCC元年」となる見込みだ。

外資系のLCC10社が既に参入した日本発着国際線に続き、国内線にも全日本空輸系の2社と、
日本航空系の1社の新生LCCが年内に就航する計画。

人の移動が活発になることで、日本経済の活性化につながることも期待される。

全日空と香港の投資会社が設立した「ピーチ・アビエーション」は、関西空港を
拠点に、3月から福岡線と新千歳（北海道）の両路線に就航する。

全日空とマレーシアの大手LCCが設立した「エアアジア・ジャパン」（東京）は、
成田空港を拠点に8月から新千歳、福岡、那覇（沖縄県）の3路線への就航を計画。

日航とオーストラリアのLCCなどが共同出資で設立した「ジェットスター・ジャパン」
（東京）も成田、関西両空港を拠点に新千歳、福岡、那覇などを結ぶ路線の開設準備を
急ぐ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111231-00000032-jij-bus_all

済州航空ソウルインチョン便就航みたいですね

>>977
当然ながら中部という文字はなし

この前、県営名古屋空港降りたら
タクシーが無くて焦った。
10分待ってもこないので、結局、壁にタクシー会社の電話番号が貼ってあったんで呼んだよ。
日本全国の空港でタクシーこないとこってどこにあるんだ！

だって正式名称は「名古屋飛行場」で空港ではないから。

おめでとうございます

新千歳、福岡、那覇は超勝ち組？

そういえばフライミクロネシアは残念ながら
定期チャーターから定期便へは絶望的ですが
チャーター便としては今後定着しそうですね

パソコンで調べていたら気になる情報を発見
エアアジア・フィリピンがクラークー大阪/名古屋間の路線を申請
許可されたとかこれは近々いいニュースが聞けるかも
話によると週960席分の増便が許可されているそうなので
A320で運航すると考えたら
合計週5便程度？を運航可能になるのでしょうね
もしかしたら中部に就航先にするのはエアアジアXやエアアジアジャパンではなく
エアアジアフィリピンになるのかもしれませんね。
しかしフィリピンー名古屋間は少々過剰気味感がある
のでどうなるのやら…

2月10日からANAの那覇便が日4便から5便に増便
　　　　名古屋 − 那覇
ANA 985 14:45 − 17:15
　　　　那覇　−　名古屋
ANA 986 12:15　− 14:10
機材は73Pの模様

クラーク〜関空は開設されるとしても、クラーク〜中部は開設されるのだろうか？
中部よりも羽田なら解るが。

>>985
修学旅行じゃねーのww

そこで火葬場誘致ですよ

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