関西3空港スレpart4【関西国際・神戸・八尾】

３空港に入ってない閉鎖が叫ばれている伊丹空港の批判も対象とします
アンケートを見ても伊丹は閉鎖しろの声は大きい。

前スレ　パート３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1253352849/l50

重複氏ねよ

＜関西国際空港＞経営支援の補給金増額を見送り…国交省

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091010-00000013-mai-bus_all

来月からの関空国内線
６路線

ついに成田以下

さすがはズリさんだ！

関空は人が少なく静かなので、図書館にでもしよう。

今年の関空廃止国内路線

稚内、女満別、帯広、釧路、青森、旭川、高知、松山、鹿児島、五島福江

他今後ＪＡＬ国際線半減

ロンドン、ハノイ、シンガポール、大連、杭州、仁川、釜山、デンパサール（インドネシア）、バンコク

空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/

最近の関西エアラインスレ

関西3空港スレpart4【関西国際・神戸・八尾】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255138378/

■関空、伊丹、神戸の将来 PART6■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1255131139/

【KIX】関西国際空港 PART15【RJBB】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1255012064/

日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の
エアライン→関西圏のエアライン→関西の空港ページを更新しました

国内線は幹線のみ
ワシントンにもニューヨークにもロンドンにも行けない国際空港
メインは中国人と半島人

関空の二期工事が計画されたのは90年代後半。
あの頃は成田の二本目は永久に出来ない、と思われていた。
羽田の国際線も永久に認められない、と思われていた。
その2つの前提が共に崩れた。
前提という話をするなら伊丹廃止の前提も崩れたわけだが。
おまけに神戸まで出来て…。

まるでこの世の不幸をすべて背負ってるような空港だな。

>>1

八尾がタイトルに入ってる意味は?

橋下知事は、会談後に記者団の取材に応じ「関空がハブ（拠点）空港化できるかどうか、前原国交相はそこまで言わなかった。
関空がスポーク（拠点でない空港）という方針が示されるのなら、府の金を出す必要はない」と述べた。

橋下知事は「前原国交相は、羽田空港のハブ化を最重要課題として認識している」と述べた。


http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091012/lcl0910121134000-n1.htm

府も国も「関空はいらん」で決着したわけだ。

「非拠点なら金出さない」橋下氏　関空問題で国交相に

府は関空関連施策として年間約８億円を支出しているが、知事は来年度以降の凍結を示唆している。

http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101201000083.html

「崖っぷちの関西空港　頼みの綱は平野新官房長官」

民主党政権の成立で、関西国際空港の生き残りはいよいよ困難になってきた。
国土交通省は総選挙翌日の8月31日、2010年度予算の概算要求に関西国際空港会社への160億円の補給金を盛り込み、関空会社が抱える有利子負債1兆1千億円のうち8千億円分の金利を国費で肩代わりする方針を打ち出した。
ところが、民主党は各省庁の概算要求を一から見直すと宣言。国費による関空支援は風前の灯だ。

地元・大阪府の橋下徹知事も「政権交代とは非連続性ということ。白紙撤回も仕方ない」と悲観的だ。

http://news.goo.ne.jp/article/facta/politics/20091005-03-00-facta.html

スレが立って早々幸先悪いねぇｗ

>>16

関空跡地はどうするの?

羽田のハブ化で伊丹はスポーク決定
よかったね。関西から国際線はなくなり、企業も関西から流出。
おめーらの会社も倒産。伊丹空港だけが残る。
よかったね。無職になれば、毎日、好きなだけ飛行機見れるよね。

>>18
軍用基地

成田が軍事基地だろ

軍用基地と言っても自衛隊用は足りてるからなあ
厚木の空母艦載機部隊を移転させるか
ソーラーパネルを並べて太陽光発電所だな

おまいら絶対に荒らすなよ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1250038682/l50

>>22
あの辺って、潮力発電や風力発電はどうなの。いっそのこと核融合ってのもいいかも。

>>19
さすがはズリさんだ！

>>4
谷あれば山あり、関空は我慢の時なのは確かだね。

堺コンビナートの操業も始まったし、３空港役割分担も来年には始まるだろう。
最終的には伊丹は廃止、関空に国内線が集約という流れはある。

最終的には伊丹から長距離国際線を飛ばす。
まずは「国際線は関空のみ」の愚かな政策を潰す事から始める。

>>27
伊丹存続厨の最後の砦
関空会社の傘下に入って関空の一員になることだけど
結局、関空の足を引っ張ることになる。

伊丹空港の環境面で掛かる莫大な費用を伊丹・豊中・池田で
工面すれば地元から伊丹空港廃止論が噴出するのは目に見えている。

>>28
さすがはズリさんだ！

>>26
さすがはズリさんだ！

>>28
さすがはズリさんだ！

関空は衰退の一途。
伊丹国際線で丸く収まる。

まぁ、成田の滑走路延長でかなり運用に余裕が出る。
日本人は成田に慣れてしまってるから成田が便利になれば問題ない。
地方からは関空という選択肢はほとんど無いし、成田が賑わえばそれでいい。
地上滞在時間（タクシーの時間ね）が短くなれば環境にも良いし。
成田・羽田の整備で国際線は何とかなるし、東京からは全国各地に新幹線なりリニアなりが出来る。
やっぱり関空要らないよね。

>>28
さすがはズリさんだ！

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　　　　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　　天皇はよく考えて喋れ
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　　　　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　　　【政治】「わざわざ国会に来ていただいているのだから、よく考えてもらいたい」
　　　　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　　　 　　　　岡田外相、国会開会式での天皇陛下のお言葉に注文★２
　　　　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |　　　　　　　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256269021/
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>>35
さすがはズリさんだ！

羽田新滑走路　鹿島、砂利を不法転用
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009102402000222.html

関西3空港スレpart4【関西国際・神戸・八尾】
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