関西3空港スレpart3【伊丹・関空・神戸】

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952NASAしさん:2009/10/10(土) 01:28:15
関空を使いましょう
953NASAしさん:2009/10/10(土) 01:28:27
http://www.youtube.com/watch?v=7iBgxE6MFeI
シナ人朝鮮人がいかに危険かわかるでしょう
954NASAしさん:2009/10/10(土) 01:28:52
さすがはズリさんだ!
955NASAしさん:2009/10/10(土) 01:35:41
インターコンチネンタル・ホテル、梅田北ヤード進出交渉
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091009-OYO8T00240.htm
956NASAしさん:2009/10/10(土) 01:42:34
957NASAしさん:2009/10/10(土) 01:45:42
なぜ、JR東海が大枚を自腹ではたいてリニアを通すか、考えた方がよい。
東京ー大阪 2時間30分→→70分

1時間20分時間短縮のために7〜8兆円かかるという。
少しでも早さを求めている。
伊丹を廃港して関空に国内線を集中させるのは
全く逆を指向してしていることになる。
958NASAしさん:2009/10/10(土) 01:46:14
【4:504】【あれから】JAL123便 墜落の真相【24年】-4-
beチェック
1 名前:中曽根 康弘 2009/09/05(土) 15:52:27
 前スレ
【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-3-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1250788492/l50

 過去スレ
【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-2-
959NASAしさん:2009/10/10(土) 01:47:06
>>950
関空ではアクセス時間で選択されない。
また、今回の台風のような天災や、イレギュラーが起こった時の代替手段が無い。
だから、関空のような空港を使うくらいなら新幹線、というだけ。
伊丹があるから伊丹を使ってるだけ。

関空は関西の身の丈に合った運用をすればいい。
国際基準だかハブだか知らんが、そんなのは無駄。
960NASAしさん:2009/10/10(土) 01:47:40
【2:67】岩国空港スレ
beチェック
1 名前:NASAしさん 2009/10/06(火) 12:48:53
前スレ
岩国空港スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1044969060/


961NASAしさん:2009/10/10(土) 01:49:16
>>957
豚には何を言っても無駄ですよ。
伊丹を廃港にすれば、関空に便も人も集まってウハウハ
関空アクセスにリニアを作れば関空の将来はバラ色なんですから。
そんな皮算用、今時小学生でも考えなさそうですけどね。
962NASAしさん:2009/10/10(土) 01:49:43
さすがはズリさんだ!
963NASAしさん:2009/10/10(土) 02:00:10

今日はうるさいのが乗らなくて平和だなぁ。村上に帰ろっと!
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964NASAしさん:2009/10/10(土) 02:19:27

東京に世界トップレベルの国際空港つくるのは不可能。

日本の玄関口は関空だ。

痛みは廃止
965NASAしさん:2009/10/10(土) 02:28:29
>>961
乞食豚
飛行機見るだけだろ
伊丹からどこに行くか言え
乞食豚
966NASAしさん:2009/10/10(土) 02:31:53

痛み空港がどれだけ痛々しい空港か理解できないバカ大杉

脳ミソが痛い構造なんだろうw
967NASAしさん:2009/10/10(土) 02:33:30
>>965
成田経由で海外や
クソ空港関空から誰が行くかボケ
968NASAしさん:2009/10/10(土) 02:34:54
↑どこなん?関空から直行便出したるわい
臭っさい成田や伊丹なんか使こうとる場合ちゃうやろ
969NASAしさん:2009/10/10(土) 02:35:31
>>967
飛行機見るだけの乞食豚
海外なんて行ったことないんだろボケ
ナリタトランジットなんて面倒だろアホ
970NASAしさん:2009/10/10(土) 03:01:41
能勢の山奥からは、どこに行くにも不便。
住んでいるところが悪いわな。
971NASAしさん:2009/10/10(土) 08:33:55
確かに
あんな秘境に住むなら死んだほうがまし
972NASAしさん:2009/10/10(土) 09:07:29
>>966
関空がどれだけ身の丈に合ってないか理解してないバカ大杉。
973NASAしさん:2009/10/10(土) 09:31:11
次スレ

関西3空港スレpart4【関西国際・神戸・八尾】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255134586/l50
974NASAしさん:2009/10/10(土) 09:36:08
また身の丈乞食か
975NASAしさん:2009/10/10(土) 10:14:40
さすがはズリさんだ!
976NASAしさん:2009/10/10(土) 10:22:32
>>1000とり参加したいけど旅行中だからやめとくわ。
まあ3連休なのに家族も彼女もいない豚は精々自演でもやって楽しんでな。
977NASAしさん:2009/10/10(土) 10:23:33
さすがはズリさんだ!
978NASAしさん:2009/10/10(土) 10:59:18
ズリさんって誰よ?w
979NASAしさん:2009/10/10(土) 11:00:38
さすがはズリさんだ!
980NASAしさん:2009/10/10(土) 11:03:24
頭離さん?
981NASAしさん:2009/10/10(土) 11:05:30
>>979
ズリって誰なん?
982NASAしさん:2009/10/10(土) 11:14:50
<関西国際空港>経営支援の補給金増額を見送り…国交省

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091010-00000013-mai-bus_all
983NASAしさん:2009/10/10(土) 11:54:06
関空は斜陽。
984NASAしさん:2009/10/10(土) 11:54:56
「関空の二本目の滑走路が完成したときに伊丹空港を閉じ、跡地を
関西副都心として再開発すれば、関西新時代の核ができると思うのですが……」
 A氏「あの時点で伊丹空港跡地を再開発していたら、関西圏の地域振
興に大いに役立ったと思います」
985NASAしさん:2009/10/10(土) 11:57:56
来月からの関空国内線
6路線

ついに成田以下
986NASAしさん:2009/10/10(土) 12:13:52
国内線は伊丹に戻せ。
利便性の向上で、すぐに搭乗率は回復する。
関空は厄病神。
987NASAしさん:2009/10/10(土) 12:18:44
伊丹ー羽田 58%
関空ー羽田 75%

現実見れば?

九州新幹線開業
青森新幹線
北陸新幹線

国内で飛行機は離島くらいだよ
988NASAしさん:2009/10/10(土) 12:23:52
さすがはズリさんだ!
989NASAしさん:2009/10/10(土) 12:32:43
羽田ー徳島 2万2000円
羽田ー伊丹 1万2000円

羽田ー伊丹って黒字なのか?疑問だわな。
990NASAしさん:2009/10/10(土) 12:39:59
今年中に関空から消える(消えた)路線

ロンドン、ハノイ、シンガポール、大連、杭州、仁川、釜山
稚内、女満別、帯広、釧路、青森、旭川、高知、松山、鹿児島
991NASAしさん:2009/10/10(土) 12:41:22
関空の存在って疑問だな。
992NASAしさん:2009/10/10(土) 12:42:32
五島福江
993NASAしさん:2009/10/10(土) 12:45:58
さすがはズリさんだ!
994NASAしさん:2009/10/10(土) 13:25:28
>>989
明らかに黒字。
995NASAしさん:2009/10/10(土) 13:51:07
埋め
996NASAしさん:2009/10/10(土) 13:51:51
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997NASAしさん:2009/10/10(土) 13:52:37
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998NASAしさん:2009/10/10(土) 13:53:22
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999NASAしさん:2009/10/10(土) 13:55:40
関空沈没
1000NASAしさん:2009/10/10(土) 14:04:35
1000なら関空終わり
10011001
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