ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart3

世界最大級・最高速フェリー。
四月下旬から九月末までの季節運行で、一日一往復を基本とし、
所要時間は二時間四十五分程度、運賃は就航当初の五千円（エコノミー）で検討中。

■前スレ
ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234145878/

■過去スレ
ナッチャンRena/ナッチャンWorldを考える
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1216677390/

■関連スレ
【青函えさん】　道南自動車フェリー　【束子会社】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210597998/
【BLUE OCEAN】　津軽海峡フェリー　【実質的に束】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1235741347/
【ばにあ】東日本フェリー21【インドネシアへ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1229339841/
【共栄運輸】青函フェリー【北日本海運】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1182139817/

■関連サイト
道南自動車フェリー株式会社
http://www.donanferry.co.jp/
津軽海峡フェリー
http://www.tsugarukaikyo.com/

以上スレ建て完了。

所要時間運行本数運賃全てに経営センスねえな。まともにやる気あんのか？

一本糞！

スレ建て乙です！
ナッチャンが津軽海峡を再び走る日が待ち遠しいですね。

>>5

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

赤坂赤羽

>>5

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

イッポン糞！

うんこ

>>5-10 >>11
追加晒し

大黒でベイブリッジ下を通過するナッチャンを撮って、速攻で
高速飛ばして観音崎で再開。間一髪間に合った(w。

浦賀水道を航行するナッチャンを見ることが出来て幸せでした。

スレタイから「を考える」をとってもいいと思う。

ナッチャンRera/ナッチャンWorld Part3
でいいんじゃね？またRだけが全角だけどなにかあるのかな？

>>14
φφ。次スレがあったら、直すと・・・。

関係ないけどQM2
http://www.kanaloco.jp/st/sp/port_of_yokohama/#photos/001.jpg

いい加減よそでやれ！激しくスレチ！スレタイ読め！

>>16-17

関係なくないと思う。ＱＭ２あって、6日のナッチャンクルーズ
が実現したんだし。ナッチャン船内でもＱＭ２のアナウンスしてたよ。
1日限定クルーズの乗客もＱＭ２の話ばっかりだったのも事実。

逆にＱＭ２の帰りにも、ナッチャンの説明があった。
送迎バスのガイドの人も今日はじめて知りましたって言っていたけどね。

あ、ちなみにナッチャンの売店では、当日にＱＭ２とＱＶの
ＤＶＤ売っていた。どこまで商魂たくましいんだか・・・。
誰か買った人います？

現場に行ってない者にとってはそんなの無関係

横浜でウイルス拾ったかも
のどと鼻の調子が悪い

現場にいってないヤツは画像閲覧禁止

巨大一本糞

6日の横浜港クルーズって一般客より
なんか招待客っぽい人が乗船していくほうが多かったように
見えたのだが

>>24
半分くらいは業界関係者っぽかった。
リベラの人が名刺交換してるところにも出くわしたし。
たぶん旅行代理店とか関係業界向けのデモンストレーションも兼ねていたんだろうな。

漏れはナッチャンで横浜港を巡るという貴重な体験ができたから、金払っても乗ってよかったと
思ったけど。
どのくらい貴重かといったら、鉄道なら500系新幹線で東京−大宮を往復するくらい。

ロイヤルウィングの倍以上払ってまで乗るのは
マニアくらいなものだろ

確かに、えらくスーツ姿が多かったね。
若い女性がおおくて「意外と人気ある？」と思ったら
ほとんど仕事で来ている招待客だった。がっくし・・・・。

でも、旅行業界・代理店にPRすることが知名度を上げるのに
とても重要なのでぜひがんばってもらいたいね。

確かに一般向けには、５０００円でまずい弁当と缶のお茶
記念品もなければ外は大雨、視界は最悪とかなり客泣かせだった。
横浜でなっちゃんという唯一無二の経験だからこそ５０００円
払ったといったところ。
その一点において、乗船する価値があるんじゃないかと思うよ。

>>25
>500系新幹線で東京−大宮を往復
それ、技術的に無理だから

サントリーのサイト。※音有り注意
ttp://web-cache.stream.ne.jp/web/selector/suntory_viewer/user/wmt_b.html?cont=softdrink/natchan/live15&band=b&player=wmt

なんか「もう諦めちゃうの？」って辺りに「ナッさん」とのコラボかい？って思ってしまうんだが。

うんこ

スレの最初のほうにWorldの次港が函館って書いてたけど30ノットなら14時間程度で着くのかな。
あと横浜→函館を無給油で航行できるのか気になる。

そんな速力出したらガス欠の予感

補給済

Ｗｏｒｌｄ函館にまだ戻ってないな。
何時に到着する予定かわかる人教えて？

横浜出港が13:00だから、もうそろそろ函館入港じゃないかな。

>>31

楽勝。
つーか、オーストラリアから無給油で来た実力なのに。
この世界は、安いところで燃料入れるのが常識だから、由良か函館のどちらかで
入れたんでしょ。

それにしても、入港遅いな。
低気圧のうねりが残って、船速が伸びないのかも。

ケータイ（au W61CA＝500万画素）で撮ったものをトリミング。
小さくてｽﾏｿ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4731.jpg.html

パスは「7JDA」

一本糞！

>>38 画像うｐありがと。ケータイでもそこそこ撮れるんだね。
　　　この画角をデジ一で撮った画像がほすいw

>>37

13時出港だから入港はまだ４時間以上かかるでしょ。
いくらなっちゃんが速くても１０時間じゃ着かないだろ。

一日は12時間？

いつのまにか、12時間になったようだw

素で間違えた・・・。
ｽﾏｿ。出港から２０時間以上経つのか。
二交代ワッチで頭がおかしくなってた。

なんも全力で函館に戻る必要もないだろうから
経済的な速度でタラタラ北上してるんでないの？

リベラと旅行会社の関係者も多数乗船しているだろうから、
まだうねりが残る太平洋をぶっ飛ばすわけにはいかんわな。
VIPを船酔いでマグロにするわけにはいかんだろwww

みなさんありがとうございます。再うｐしました。パスは955です。

１枚目
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4950.jpg.html
２枚目
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4951.jpg.html
３枚目
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4953.jpg.html
４枚目
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4954.jpg.html

前スレの画像拝見させていただきました。海釣り公園からのカットやシンボルタワーからの順光カット、大桟橋のバルブ、みんなそれぞれの思いがこもってるのが画像から伝わってきます。

>40さん
ちょっと画角が狭いですが、大桟橋まで入った横位置画像です。38さんの画像をトリミングしたような感じです。広角使ってもよかったかなと思いました。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4960.jpg.html

>>47さん
この画像の構図も素晴らしいの一言です。
38さんの画角だと空の青さが入り、これも魅惑的です。
地方在住で大桟橋に行けない身にとって、皆さんの
善意に溢れた画像UPは本当に感謝です。
ありがとうございました。

>>47
UPﾄﾝ

>>23>>30>>39
追加貼り付け済

タグボート

標準船

ナッチャンかわゆすぐる。みそな、そうだろ

今、worldが函館沖に現れた

奴に魚雷を喰らわせろ

ナッチャンワールド、函館港に入ってきたよ。

>>56
報告乙
横浜から27時間もかかるのか

ライブカメラで入港を確認

どさんこさん、函館FT入港画像うｐ頼む。

左回頭

着岸？
ライブカメラだと遠すぎてそこまでわからん

16時07分着岸

税金の無駄遣い 沈め

産業廃棄物は函館に来るな！切望する

63/64 おまえらこそ港町埠頭から飛び込んでくりがにの餌になることを切望する

タグ来てたけど使わなかった。

動いてるナッチャン久しぶりに見た。

わん船長の掲示板でRUMI姉さんが微妙なことを言ってるよ。
船長は青函の状況を理解してるから的を得た論評だけど、
姉さんはたまにKYなとこがあるからね…
リベラは地域貢献だなんて言ってるけど、地域貢献なら
エコノミーで5.000円はないよな…

エコじゃなくエゴな船

セレブの言う事だから…

ほんと目障りだよな、帰って来なくて良かったのに

今日のナッチャンWorld
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5258.jpg.html

もう１枚
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5264.jpg.html

一本糞！の画像うＰたのむ

うｐ乙。なっちゃんは函館に良く似合う。

>>73死ね

>>67
在来の1等船室、5000円なんかにするからじゃないのか？
Ｒ社曰く、高速船>在来って思ってるらしいから…
なっちゃん復活は喜ばれるだろうが、あの値段じゃ休止前の二の舞になるな。
おまけに復活しても、1隻で1往復じゃ旅行会社もﾂｱｰに組み辛いんじゃないか！

行きはナッチャン。
帰りはえさん。

行きはあさかぜ21。帰りはなっちゃん。時間つぶしに青森天然温泉のコロナの湯。

青函フェリーは交通が不便なんだよな・・・・・

>>75
専ブラ使ってないの？
ｷﾁｶﾞｲの相手するなよ

怒涛の一本糞！

青函じゃなく
秋田ー函館とかはどうだ？
いっそうのこと大洗ー函館を超高速運転ｗ

高速道路が安くなるんだから、函館大洗は意味がない

>>79
専ブラで基地害が消えますた
サンキュー
快適快適

いいのがあるんだねw

>>81
良いと思う。秋田や山形、新潟〜函館って高速道路も無いし、鉄道も接続が悪く
て使えない。需要を掘り起こせば上手くいけると思う。

ナッチャン安くして〜

いっぽんぐそ

>>82
関東から青森まで運転するのは普通の人にはとても疲れるし、ガソリンだって食う。

大洗発はそれなりに需要ありそうだけどどうだろうね。
運賃設定次第だけどｗ

糞スレ面白いの頼む

大洗まで普通車6万円で手を打ちましょう

これこそ糞だな

高速１０００円が待ち遠しいですね

糞が目立つんだけど…

大体、定期航路のはずなのに、原油が高くなったからやめる、
安くなったからまた再開なんて、あまりにもいい加減だろ！

だから一本糞！様がお怒りになるのじゃ

一本糞！

あほか

亀レスだけど、>>47、素晴らしい!!
合成写真みたいにいいものを見させてもらいました!!

こんな写真集とか絵はがきが売ってたら、間違いなく買うと思う。

>>27
「招待客」であることには間違いないだろうけど、
その招待された事務所（旅行代理店とか）では、
上司「横浜でフェリーに乗れるらしいけど、誰か行きたいか?」
女性「行ってみたいです」
という会話があった可能性もある。
なので、強制的ではないかも（たまたま無料なだけ）。

>>76
＞旅行会社もﾂｱｰに組み辛いんじゃないか！

話題の高速船「ナッチャン」でめぐる海峡グルメツアー
1泊２日　29800円（3名一室Ｆ日程）〜59800円（1名一室Ａ日程）

羽田空港
↓（約1時間10分）
函館空港（函館市内の観光をお楽しみください）
※観光チケット付（ロープウェイ、五稜郭タワー、摩周丸）
↓
（フェリーターミナルまで無料送迎）
高速船ナッチャン
↓（約2時間45分）
青森
（青森市内の観光をお楽しみください）
↓（新青森駅まで無料送迎）
新青森
↓（約3時間5分）
東京
※飛行機クラスＪは1000円増、高速船ビジネス1000円増、エグゼ4000円増、新幹線Ｇ4000円増、スーパーＧ8000円増にてお受けします。
※ねぶた開催期間中はすべてＡ日程になります。
妄想です。まだナッチャンも新幹線も先の話だが。

100本糞

>>94
再開するって、まだ決まったわけでないよ。もし再開しても乗らない。白鳥に軍配。

何でここ見てるの？鉄道板行けば？

>>92
フェリーにとっても追い風になるのかな？

>>102
旧船ヲタ中が書いてるんだろ。ここんとこ話題ないから。

おめだぢ！
フェリーは車を載せてなんぼ！旅客も大事だが、それ以上に大事なのは
トラックや乗用車！！
フェリーの旅客運賃がリーズナブルなのは、車のおかげ（ここ重要）
なっちゃんが青函で成功する秘訣は、車をたくさん載せて旅客運賃を
安くすることにつきる。
高速料金が休祝祭日1.000円になる事は、なっちゃんにとって明らかに
追い風になる。
絶対に車と旅客運賃を高くしてはいけない！高速船は薄利多売と割り切る事！！

函館ターミナルに飲食店出来たね。

ペロリ

昔フレーバーコーヒー屋とカレー屋があった場所。

もうひとつ！
青函の旅館組合はなっちゃんの乗船券を持ってきたお客様には
一人1.000円以上の割引をすること！
ガソリンスタンドは同じくなっちゃん乗船券でリッター5円程度の
割引を実施すること。

なっちゃん姉妹が成功すれば、青函の経済もおおいに潤うこと間違いなし！！ガンバレ！！！

せめて２往復して欲しい

ワールド、可動橋下ろして作業員が出入り。

嗚呼可哀想に、妄想カキコする君達、ナッチャン型高速船は函館・青森市に嫌われてる現状に気付かないなんて、漁業・観光に悪影響が出る

更にもうひとつ！
繁忙期のみ2時間運航で運賃を高くする。
「車割」の復活。

111のおお蛸ｸﾝ。。。

何故に2時間45分運航なのかよ〜く考えろ。。。

接岸料も納めない、地元人を解雇し利益は直に本社に持って行かれ、寄附もしないチョン会社

陸奥湾漁業者の曳き波問題こそ妄想、調査で解決する問題。
造波抵抗の少ないﾅｯﾁｬﾝ級高速船なら問題なし。
曳き波問題は連絡船時代からの遺物、びなす・びるごの
曳き波と混同していると思われる。

漁業問題って早い話、ナッチャンはウザイって事

>>114 旧東日本Fがどういう状況でリベラが救済したかわかっているの？
　　　感謝されても、リベラが恨まれる筋合いはないと思う。

ナッチャンReraが現れた。攻撃しますか？ →はい いいえ

たくぎんがあぼーんしたから融資が得られず自社船売でしのいでたが行き詰まった。弱味に漬け込んだ利べ羅が引き継いだが癒着が忙しく全て中途半端な経営してきた現実、どこのコンサルディングあるいは政治家の知恵を使ったのか別会社を設立して、悪事を獲ようとしてる

一本糞！

2：45運航に納得している蛸が低知能だろ

オセロ中島知子さんって肥えたよね？

キチガイ氏ね

船長が自前の掲示板で良いことを言ってた。
「従業員と地域を大切にしない会社は発展しない」その通りだよな。
なっちゃんの快適性を知ってしまった船オタの漏れとしては、
マジ成功してほしい。

>>116
漁師乙
>>119
被害妄想乙
>>122
意味不明

どうせまた撤退するの目に見えてる

なっちゃんイラネ

まだ正式に決まってないんだし
関係者の返事次第で運航無しもありえる

GWにﾅｯﾁｬﾝに乗りに行きまつ、帰りはあさかぜ21でつ。

>>128
ナッチャン再開決まったのか？

まだ正式な発表はされていないが、4月22日（大安）あたりじゃないかと？
予約の関係もあるだろうから、3月中頃には発表するんじゃないの。

妄想乙！

片道２時間４５分で１日１往復

引き波減少で漁業者にとってプラスだし
燃費を抑えるし
お客は少しでも長く船旅を味わえるし



妥当じゃない

21:30からTVK「ｔｖｋニュース９３０」で開港150周年ネタ

津軽海峡

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0215.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0219.jpg.html

ナッチャン　外部デッキ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0232.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0234.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0237.jpg.html

>>133は「じぃーばぁーず」とかいう
年寄りのハーモニカグループの特集だった
が、冒頭になっさん数秒出たぞ

今日は大時化・・・釣れないべさあ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0289.jpg.html

初日の出クルーズ復活希望
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0403.jpg.html

>>132
ナッチャンの旅が少しでも長くなるのはいいんだが
それで5000円は流石に二の足を踏むわ

オセロ中島を知らないチョンがいるな

>>133>>136について関東以外の人へ補足。
TVKは地元の人もほとんど見ない超ローカルＵＨＦ局。
ほんとに「たま〜に」音楽缶とかsakusakuを見ている人がいる程度。

こんなんでナッチャンだの150年だの言ってもな〜んのＰＲにもならない。
ｔｖｋニュースなんてそれこそハマっ子でも99.9％見ていない。

べつにどっかのキー局のネットワークでもない、神奈川とその近辺限定。
東京でいうＭＸ、埼玉でいうテレ玉みたいなもん。夜は大昔のアニメの再放送と
通販番組しかやっていない。
ｔｖｋのｋは神奈川なのに、自称「横浜解放区」のTVK
ドメインは tvk-yokohamaという、川崎、湘南などはガン無視の使えない放送局です。

１５０周年ラベルのミネラルウォーター発売
ttp://www.hakodate150.com/modules/d3blog/details.php?bid=173

　　ナッチャン水　150年ラベル水

値段　　150円　　　　　　 　同左
採水地　七飯町字大沼町　　　同左
容量　　500ml 　　　　　 　同左
名称　天然アルカリイオン水　同左

ボトルの形状・キャップ色・ラベルの大きさまで同じだし、
ナッチャン水150年ラベルで発売じゃねｗｗｗ

パッケージには
北海道・大沼行程公園の横津岳山麓から湧き出た、清純な天然水。
天然アルカリイオン（ｐＨ値8.2元帥）とミネラルをバランスよく含む
この水を加熱殺菌しないで、自然の味を損なわない方法で除菌加熱した
安全でおいしいミネラルウォーターです。

・・だってさ。

>>140
オセロといえば松嶋だろうが。
このスレと何か関係があるのか？

>>141
勘違いされかねない書き込みだったかも知れんな
特にここの浮かれているヲタには。

自分もここ数年TVKは1分たりとも見ていないな
今回は偶然番組表で発見したまで。

あと映像が出たのも、単にイベント開催前で
素材がなかっただけで、局が注目しているわけではないと思う
なっさんのナの字も出ていなかったかと。

>>142
手元のナッチャン水の文面も
北海道・大沼国定公園の…安全でおいしいナチュラルミネラルウォーターです。

株式会社ワッズが出してる同じ商品でしょ

>>139
給付金１００００円で１往復出来るぞ
残り２０００円で食事代とかに

ゆとり世代

>>141
sakusakuって水曜どうでしょうと同程度には人気だと思っていたが違うのか？

ハセストで売ってるミネラルウォーターのラベル変えただけだよ

日本船舶海洋工学会 マルチハル船シンポジウム
次世代船舶としてのマルチハル船の役割を考える!!
開催日時 : 2009 年3 月25 日(水) 12:30 に大津港にて乗船。(京阪浜大津駅から徒歩3 分、JR 大津駅からバス5 分)
13:00-17:00 琵琶湖汽船のトリマラン型クルーズ船「めぐみ」船上
17:30-19:00 琵琶湖汽船の外輪船「ミシガン」船上で懇親会
参加費用 : シンポジウム(乗船料、資料費を含む) : 3000 円 (日本船舶海洋工学会会員)、 5000 円(会員以外)
懇親会: 5000 円

スケジュールには「期待の双胴高速船「ナッチャンRera」の運航実績と撤退の謎 池田良穂」もあり

行きたいﾔｼは逝ってよし！
http://www.jasnaoe.or.jp/development/dl/20090325.pdf

ナッチャン撤退に謎も何もあったもんじゃないw
撤退は当然だった。

トモチャンRera…高速で太る事が可能、ＴＶ見てビックリ

>>150

同じ5000円払うなら、池田先生のありがたいお話より
ナッチャンに乗ったほうが100倍良いな。
まぁ、会社経由で申し込めば3000円か。どっちにせよ申し込まないけどね。

>>152

???

？？？ってテレビ家に無いの？テ・レ・ビ。船しか興味無いの？君が一本糞！さん本人か？

超KYな奴がいるな。

今日のニュースで
フェリー大打撃らしいが、青函には関係ねーな。
つーか、レスポンスは船関係の記事も多いね。うれしいよ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090310-00000022-rps-ind

>>150
>「期待の双胴高速船「ナッチャンRera」の運航実績と撤退の謎 池田良穂」
リベラの裏事情を暴露してくれるのか？

某大学にリサーチを依頼して失敗ｗ

お子ちゃまのリサーチじゃお話しになりません罠

あとでケチ付けるのは簡単だよね。リベラも糞だが。

大きなＩＧ

？？？君。『ファン太郎』って知ってる？

ナッチャン運行前から疑問の声が多かった訳だが…
運休して、大半の意見が

やっぱりね

だったでしょ？

ﾄﾞｻﾝｺさん、他ｽﾚでのばあゆ画像UPありがとぉ(^^
特に景気の悪い北海道は地場産業と密接な関係を保たないと
生き残っていけませんね(^^
ﾅｯﾁｬﾝ姉妹の成功は地元の協力なくしては無理でしょう、観光が
ﾒｲﾝの函館にﾅｯﾁｬﾝの存在はかかせないと思います。

一本糞！には銀蝿が良く似合う

一本糞はなっちゃんCAに異常な執着をみせていたってほんと？

某サイトに投稿されていました。

あの引き波の凄さはハンパない！
係船索ぶち切れそうになるから、実際被害被ってるし！
在来船なんて比較にならないよ、引き波が立たないなんて妄想だよ
by貨物船乗り

いずれ、調査でわかる事。

やっぱ、２０ｃｍ以上の長さがあって一本糞！だよな

>>166

旧来の高速船(ゆにこん)に比べ大幅に曳き波は減った。まぁそりゃ曳き波はたつけどさ。
あれで曳き波被害ってどんだけ小さい貨物船なんだよ。

１６８　調子にのってると可哀想だけど正体バラすぞ！！！

早い話 嫌われてるでおＫ

>>166
でもそれは別に悪いことじゃないし。

１７０ ｃｍの問題？

２代目ゆにこん＝三角波（漁労中、海に転落事故。岸壁で漁具流される等。関係者等と話し合いで速度を落とす事で合意
なっちゃん＝ゆっくり徐々に山のように盛り上がる波（津波のように）時間も長い

>>170
何かと思えばｗ
バカを相手にするな
専用ブラウザ使えば気にならんぞ

因果関係不明、そういう謎の波は他地域でも起きている。
いずれも調査により解明されるだろう。
いろいろ難癖をつけて、補償金を得ようとする漁業者にも
問題があると思われる。

>>176
ナッチャンヲタ必死ですなｗｗｗ
また勝手に妄想ですかｗｗｗ

実際に自分の目で見て確認してから言えよ！



自分も昨年釣りして遭遇
いきなり水が引いたと思った直後に波が打ち寄せて来てびっくりした
時間は約１５〜２０分くらい
漁師の被害ははっきりわからないけど
場所は陸奥湾西沿岸

↑世の中は ホタテ≧ナッチャン

もうひとつ

昨年夏に陸奥湾西沿岸のある海水浴場ではナッチャンの通過後の波到達予想時間に
一時陸に退避タイムを設けたそう

引き波問題で２時間４５分か････

それなら在来船のほうがマシ

現場写真がないことには信用できないね、大嘘かもしれないｗｗｗ

何故その波がナッチャンのだとわかるのよｗｗｗ

>>177は陸奥湾西沿岸の漁師の息子かなんかだべ。

カーネルの様に津軽海峡で20年位沈んでれば良いのに…

甲子園球場には、同じ服装で罵声を発するチョンが五万人集結します。チョン共は軍歌を唄い始めヒットを打つと五万チョンは一斉に妨徒化して暴れだす光景は異様であり船ヲタの妄想と通ずる物があります

だけどよ、漁師の言うこともわかるけどよ、同じ海を生活の糧にしている者同士だろ、
もう少し寛大な心があってもいいんでないかい。
たとえ、引き波が来たとしてもよ、船が引っくり返るだとか、家が浸水したとかそんな
大袈裟なもんでないべさ。
世の中お互いさまっていう言葉もあるっしょ。
おいらも小さな漁港のすぐそばに住んでいるはで、わかるんだけど、ホタテは臭いし
朝は早くからエンジンの音でやかましいけど、お互いさまと思って我慢してるのよ。
なっちゃんはかっこもいいし、なんとか成功すればいいと思ってる。
おいらは金はねえけども、給付金１２０００円入るからゴールデンウィークに
乗りに行くべさ。横浜の街になっちゃんはすごく似合うんだな。画像ありがとやんした。

>>184その通りじゃなｗ
ナッチャンヲタはアンチを攻撃するのがお好きなようでｗ
チョンと同じく何かあると「妄言！捏造！」とわめき立てるようですねｗ

>>186
ここのスレはナッチャンスレだよw
どうしてアンチだとか、無理やり分ける必要があるの？
ここにレスする人は大多数がフェリーファンだし、根本的に
船が好きな人たちだと思います。
貴女が言う、アンチが何を指し示すのかは僕にはわかりません？
そんなに在来船を語りたいのであれば、他スレで発言すれば
良いのではないですか。

>>183
お前がな。
>>184
またバカがいるよ。
なぜ関西の話が出てくる？

>>186
ウルまん乙

ヲタもアンチも議論おおいに結構

おまいら

スレタイ嫁！

ここはナッチャンの今後のありかた語る所だろ

さー語れや

うるせータコ

>>176みたいな香具師が漁師に対して根拠のない侮辱発言をするの許されない！！
ちなみにオイラはホタテ漁師
ここでＲＯＭってナッチャンの動向に注目してます

アンチじゃないです

ホタテ漁師乙でつ！ｗ

あまり漁師をバカにして怒らせるとナッチャンの再開に影響を与える可能性もある･･･



引用
高速船“ナッチャン”を東日本フェリーよりチャーターし、期間運航を検討中です。
近日中に、本船により発生する曳き波調査の為の試験運航を実施し、関係者の皆様の同意を得た上で運航を決定する予定です。

ituponguso氏

降臨願う

函館山展望台から津軽海峡を望むと、青い海に白い｢干からびた一本糞！」が糸を成している光景は歩道に｢銀蝿が群がる一本糞！」を思いだす

きもい

>>187
＞「ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart3」
「考えるだろ」？違うか？
>>190に同意だ
ここは君一人の為のスレじゃないんだ
ヲタだろうがアンチだろうが皆で建設的な意見を語るべし

それが嫌なら他でスレ建てるか自分でＨＰを作って楽しめ

>>192がほんとうのホタテ漁師かどうか、テストします。

第一問：�@帆立貝　�A北寄貝　�B勃起貝　ホタテ貝は�@〜�Bのうちどれでしょうか？

第二問：ホタテ貝は何年したら出荷できますか？

>>198
>>191が正しいと思います。

じゃ>>200は他へ逝ってよし

ヲタ必死ｗｗｗｗｗ

曳き波って、なんで映像で出てこないんだろうね

一昨年だったかニュースに出たような？

ﾅｯﾁｬﾝ休止前に曳き波の問題はNEWSになってたな！

漁協も観光資源としてのﾅｯﾁｬﾝに期待してるから減速運航要望してたとか。

>>199
第一問は�@帆立貝

第二問は陸奥湾の各漁協によって違うがオイラの地区は３年貝（成貝または活貝）１年貝（半成貝）を出荷してる

何か？

うんこ

>>206 最後の問題はちょい難しいぞ！

昔、俺たちひょうきん族というフジテレビ系の番組があった。
その中で安岡力也がやっていた○○○○○という役名は？

>>208
ホタテマンだが何か？

>>209は正真正銘のホタテ漁師だということがはっきりした！
漁協の組合長に曳き波で余り騒ぐなと伝えておいてくれ。
ホタテ養殖も金になるだろうが、それより金になるのは
クロマグロだ。
陸奥湾でクロマグロの完全養殖を目指せ！！

>>209
了解だ!乙！
同じ船乗りとしてナッチャンやフェリー好きなんだし、これからもここをＲＯＭるんでｗ

ウォータージェットが曳き波の原因なのだろうか。それとも速度のせいなのか。
それによって話が変わってくる。

ウェーブピアサー船型が原因とも考えられる？

これはもう10年も有明海を走ってるけど問題ないのかな。
海苔とか牡蠣とかの養殖は引き波の影響を受けにくい？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BC_(%E8%88%B9%E8%88%B6)

>>204-205
大波食らってる映像あれば
原因の調査もあれもないだろ

>>212
ウェーブピアサー船型が引き波を起こしにくいってのは、同じ速度で他の型に比べて起きにくいってことだ。
速度違えば当然起こる曳き波が異なるのは常識。
いくらウェーブピアサー型だからって40ノットもだしたら被害出るのは予想つく。経営陣のおかげでゆにこんのときの教訓が全然いかされてないだろうが。

２chで波議論しても意味ないじゃん。そんな事より“豆知識”……一本糞！は何処を切っても同じじ断面なんだぜ

おっは ＩＧ！

鰤鰤糞

一本糞！：特技…絶対に流れない

ナッチョン

レラ函館に現る。

試験運航だろ？

ナッチャンは横浜港より横浜漁港が良く似合う、もっとも石投げられるかもしれないが

お前がな。

今日，午後青森港からナッチャンの姿が一時消えたが，
現在は戻っている。詳細をご存知の方，何がおきているのか
教えてください。

一旦函館に行った模様。
試験運航に向けての無駄な動きだろ。

386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:14:03 ID:TRogJDQH
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□!!!これを見た貴方は3日以内に死にます!!!■
■死にたくなければ､このﾚｽをｺﾋﾟｰして他のｽﾚに □
□10回貼り付けて下さい｡1時間以内にです!もし無 ■
■した場合は､今日寝ている間に富子さんがやってきて□
□貴方の首を絞めに来ます｡富子さんは太平洋戦争の■
■時に16歳という若さで亡くなった女の子で､未だに成 □
□仏していないそうです｡信じる信じないは貴方次第｡ ■
■今年になってからこのﾚｽを無視した人で､“呪われ □
□て死亡した人"が続出しています｡これは富子さんの ■
■呪い｡呪われて死んでもいいのならこれを無視するこ□
□とでしょうね｡ ■
■――貴方がこうしているうちに富子さんが後ろから見□
□ていますよ…｡ ■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

今日、試験運行。当該はRera。上磯漁協のおっさんがNHKのインタビューを受けていた。
今日は問題なかったらしい。低速運行なのかな。
潮の干満によっても違うので・・・・。というコメントもあったので、今後も試験を続けるかも。
あと、運営主体は道南自動車フェリーでFAだな。
結局、速度も含めた運行そのものの、最大の障害は漁民だと感じた。

ナッチャン在来船並の速度で航行してた

by外ヶ浜町

難癖つけるなら青森にフェリーはいらない

知内でも曳き波の影響があるみたい････

>>231
青森にフェリーがいらないならドコへ行けばいいのよ？

八戸ー函館にすれば！
外洋を航海するから引き波が陸まで来ない

八函航路開設！！
苫小牧もいいね

ばか漁師ども終いにはウネリにまで文句を言ってくるぞwww

>>235
もつつけ
このスレ漁師も見てるぞｗ

ホタテなんぞ食べなくても平気

ホタテの刺身食いたい

ここ見てるとほたてのフライが食いたくなった
刺身もウマイ！
イカ刺身も！

わん船長の掲示板で井田ちゃんまた熱くなってる…
スルーしとけばいいのにな。根がマジメなんだろうな。

曳き波問題は上のレスで言っているやつがいたけど、お互い海を生業と
している者同士、うまく解決してほしいよな。青函にはナッチャン姉妹が必要。

>>240
根が真面目というか単なる被害妄想が激しいだけだろ
自分は匿名じゃないから偉いみたいな発言してるから痛々しい。

曳き波問題はナッチャン航路だけに限ったことではないよ。
明石でも問題になったことはあった。
どこにでもある話。　どちらかが折れないと何十年経っても平行線のまま。

朝食後の糞したお

勝手にしてろ粕

糞は一本糞！でしたか？想像出来る様に長さ・色・形もタノム

井田ちゃん痛杉

>>187のように痛いのもいるし…

>>187＝井田ちゃん？

>>187はおさんこさんでないべか？

おさんこさん？

どさんこさんに失礼だろ

おさんこ、どちんことか偽者だろ？ｗ

>>241
その通り。いい事言った

わん船長の板教えてけろm(__)m

>>253
わん船長でググレ

わん船長は、ナッチャンを高すぎるだの喫煙場所がないのはおかしいだとか
トラックドライバーを優遇しろとか売掛しねーのはおかしいとか
フルボッコするからまじ大っ嫌い！

高速フェリーなんだから在来と一緒にすんなっての。
美人ＣＡが運んできたコーヒー飲みながら、クッキー片手にブリッジ映像見ながら
またーりする二時間、最高じゃないか。青函ロマンチッククルーズの
あの良さをわからんくせに、自身のページで特等の利用を薦めてるんだぜ。笑っちまうよ。

よく全国のフェリーに乗る金あるなｗ
しかも特等ｗ

言い方はきついが的を得てると思うが。
多分社長さんでしょ。

ナッチャンはマッタリでけんばい。一本糞！も引っ込むちゅうねん

社長ではないな。
的を得てると文章をよく読むと・・・。
非常に残念です。

255が目に留まるようにURLを載せておこう
http://5305.webspace.ne.jp/rental/tree_bbs/bbs.php

>>255
わん船長は、あれだけの船に乗っているから説得力あるし、ナッチャン批判も残念ながら当たっているよ。

まぁ、ただの移動手段と考えればわん船長の言うとおりだよ。
だが洒落た船内で静寂の中、カフェで買ったコーヒー飲むより
トラックドライバー様のために喫煙室と雑魚寝スペースを
作れなんて。完全にナッチャンのよさをスポイルしている。

わん船長も相当の愛煙家らしいし、なんか納得いかないな。

煙草大歓迎

おらの親父はタバコの吸いすぎで肺がんで死にました。隣のおっさんはタバコの吸いすぎで血管が狭くなり血栓ができ、それが
元で脳梗塞になり今でも寝たきりで家族にえらい迷惑をかけてます。
親戚のおばさん夫婦は寝タバコが原因で火事になり仲良く焼死しました。

要するにリベラにはフェリー運航する能力がなかったってことですね。
かわいそうなナッチャン・・・。

>>257
なるべくなら、的は射て欲しい。

オハヨウ ＩＧ！

ナッチャンの引退はオモロだったのに、ニュースではやぶさ富士号引退を知って涙目の俺

泣くな２６８、北斗星・カシオペアがあるじゃないか。

ＥＦ６６ 萌え

>>270
板違いながら禿同!!

EF81も間もなく引退 EF81ブルトレも見納めだぞ

鉄板でやれよ!ばか者！

「あさかぜ」「はやぶさ」はスレ違いです。

はやぶさは九四フェリーボートのジェットフェリーに同名があったし、
あさかぜは青函フェリーにあるど。

ここはナッチャンスレなんだが。

3号はやぶさ　あさかぜ5号

青函スレ行けや

最近のわん船長の掲示板、ｵﾓﾛー。

後は糞と機関車で埋めようぜ

鉄ヲタってキモいと思ってはいたが、やっぱりだな。
なっちゃんと船が汚れるので鉄板に帰ってください。

独裁者願望が強い方ですね

船ヲタって元、鉄ヲタが多い。
また、平行してやってる奴も多い。
どっちもどっちだよ。

鉄ヲタはアチコチでトラブル起こして迷惑かけまくり

鉄ヲタはひつこい人たちが多いです。
(酷いのになるとストーカー問題相談スレまで荒らし放題です)

撮影ポイントをめぐって喧嘩がすげーよ
罵声、奇声出しまくり・・・

イベントでホームを埋めつくして一般客に迷惑かける鉄ヲタ
線路に近づきすぎて電車を止める鉄ヲタ

船ヲタのほうがまだマシ

そろそろナッチャンの話題に戻そう

船ヲタは少なくすぎて問題にならないだけ
というか、某スレに既に変なの涌いてるし

どうせなら八戸と苫小牧の間を行き来する航路に
この船を入れられないだろうか?!

RUMI姉さんが青函航路が嫌いだったという事がはっきりしたw
RUMI姉さんのブログを見たらわかるよ、がっかりした・・・

関わらねーほうがいいぜ。マジで。
こりで津軽海峡は安泰。

昨日になっちゃんみたいに可愛いペンギンやモモンガ柄の記念Kitaca＆Suicaの発売があって行ってきたんだけど、　
より多くの人に行き渡るように、一人当たりの購入枚数2〜3枚にを制限してるんだわ。
なのにヲタどもは列に何度も何度も並び１人で10枚とか買って挙げ句の果てに
一般人に何枚購入するか聞き、1枚とかだと多めに買って譲ってとか言いだす。
最後に駅員に見つかり、「一人当たりの枚数を制限しているので何度も並び大量に買うのは遠慮願いたい」と言われると逆ギレ。

こーゆーアホのせいで多くのヲタが迷惑をこうむる。
ちなみに、上記を通称フォークダンスという。鉄ヲタの間では有名で常習者もかなり多い。
多くのヲタが迷惑してることを自覚してほしい。

んだな>>291。

さわらぬ神に祟りなし！！

>>292
ナッチャンにSuicaで乗れるようにしてほしい
まで読んだ

ナッチャンだったらSuicaじゃなくてKitacaだろ。
ちなみに、東京湾フェリーはSuicaで乗れる。
ぜひ東日本フェリーもKitaca導入してください。
（青函航路はJRとフェリーはライバルだから無理かな。
でもJRもナッチャンは歓迎と言っていたし希望もあるかも・・？）

ナッチャンも合体ロボに変形するんだ！
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20090315-OYT1T00949.htm?from=top

一本糞！

edyがいいな。

ナッチャン限定Suica馬鹿売れの予感
ペンギンの落花生なんか目じゃない
エグゼ限定発売にすればいいと思う
まあ、試験運行の段階じゃ無理だが

船ヲタ以外誰も買わんだろ

>>300
船オタかつ鉄オタでないと…

鉄ヲタじゃない船ヲタでも記念にって人は居るかもしれない。
ただ、一般人からしたら記念にってのは難しいね。

ただいま，道南ＨＰ更新中。
ナッチャン復活確定。

またガセ？
ＨＰ見たけど更新してない

復活はないな。
例え復活しても短命に終わってしまう。
なぜなら、青函航路に高速船は不要とリベラが証明してくれたからだ。
二の舞になることを願う。
そしてナッチャンの時代はオワタ。

>>303は釣りｗｗｗｗｗ

土日に外出して、とにかく腹一杯に何食も食ったから、さっき60ｃｍはある一本糞！が出たよ。流れないかと心配したが綺麗に流れました

頭の悪い鉄ヲタかよw

ナッチャン復活確定なら祭りだな。
マジでうれしすぎる。GWに函館までの航空券取れるかな？
HP更新中とのことだが、公式発表が楽しみだ。
内部の人よろしく。

尾崎亜美の新曲も4/29にリリース決定
ttp://www.cdjournal.com/main/cd/disc.php?dno=4109030143

ナッチャン復活と同時だな

三月の列車時刻表に999が表紙なんだけど、ナッチャンより宇宙列車に乗るぞ

ナッチャンばるな

>>311

鉄ヲタ乙。

>>292
こいつらかw
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mkballstars6
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/faiijp2000
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/terimon

>>314
まとめて死ねよ！って感じだな。

>>314

ID: terimon ひとり枚数制限3枚までを18枚も出品してやがる。
ID:nyobu777ひとり枚数制限2枚までを10枚も出品してやがる。

いっそすべての記念suicaを記名式のMy suicaで販売してほしいな。
転売ヤーがウハウハで一般人かわいそすぎる。

スレ違いだぞ
鉄板で叩けよ

なっちゃん復航の正式発表遅いな、4月29日頃までズレ込むのかな？

期待するだけ損

なっちゃんが青函を航行している限り、乗り続けるのだ。別に期待はしてないよw

あさかぜ21も就航するし、なっちゃんとあさかぜ21を併用して青函に行くか。
だけど、問題は函館だよな、青函FTにはタクシーなんか待ってないだろうし、
さて、どうしようか。
これから暖かくなるし、歩くかw

>>321

津軽海峡フェリーなら出港時間に合わせて函館駅からFTまで直通バス(300円ぐらい)が
出るよ。タクシー使ってもいいけど、来てなかったら呼ばなくちゃいけないね。
問題は青函フェリーかと。五稜郭から歩けるけど、ちょっと距離あるね・・・。

函館FTは函館バスの16系統で中心街に逃げれる。
連絡バス、16系統逃しても表通りまで出ればバスたくさんあるよ。

そんなにナッチャンの復帰が気になるなら
リベラに問い合わせてみればどう？
http://www.libera.co.jp/

「現時点ではまだ決まっておりませんので」
と門前払いだろう

復活はないな

期間を限定的した復帰は行われるだろうが、恒久的となるとこれはちと難しい…
燃油が現在の価格で安定するという条件付なら可能となる。
トラックや乗用車を多数積載して、更に乗船率を高める工夫や運航コストの大幅な
削減を計らなければ即座に運休という事態が起こるだろう。
高速道路割安料金導入の追い風は吹くがどうだろう…
不思議なのは、えさんの代替時期が近づいているのに未だに計画が無いことだ。

↑現実的で正論。ここのにちゃんねらーはゆとりのせいか夢ばかり書き込む

>>292
そういうのは「フォークダンス」を許す販売側が悪いんだよ。
「フォークダンス」をやるヴァカより、販売責任者の方が責が重い。

販売責任者が
「一人でも多くの方に購入して頂けるように『お一人様２枚まで』と掲示して販売しております。お客様は先ほど購入されたのを
私も販売担当者も確認しておりますので販売できません」
と毅然として言えばいい話。

アフォなフォークダンス野郎が逆ギレして騒ぎ出したら威力業務妨害でさっさと警察呼べば良い。
上司に何か言われたら
「お一人様２枚という制限を守って下さらないお客様がいらっしゃり、業務妨害が成立する状態となりましたので警察の手に委ねました」
と言えば良い。そういうことを責任を持ってやるために販売責任者がいるわけで。

「客」とトラブル起こして責任取らされるのを恐れる販売責任者が責任を取らず、「フォークダンス」を許すツケは結局は一般のファンに回るわけだ。
スレ違い失礼。

どさんこさん。あさかぜ21の画像UPヨロシクね。

http://www.youtube.com/watch?v=5imHkP7IyGI
http://video.msn.com/video.aspx?vid=ec59d125-c75a-48a0-a32d-cdb397ae6217
職務質問は任意である。拒まれた以上、継続することはできない。 なぜなら、令状がない(憲法35条)からである。にもかかわらず、この連中は継続し、
国民の自由を侵害している。

まず第一に、拳銃を持っている最初の女は「どういう関係の方?(警察の上層部の方?)」というニュアンスで聞いている。あたかも、一般の国民が警察に
抗弁するのはおかしいとでも言う感じである。しかし、国民主権国家である以上、警察は国民の奉仕者(憲法15条)であり、この拳銃を持っている馬
鹿女の勘違いは憲法違反である。

次に、名前をしつこく聞き、強要行為を行っている。「私たちは名乗っているから、あなたも名乗りなさい」というが、警察官は権力を行使する以上、そ
の真正を証明・担保するためにも名乗る必要があるのに対し、一般人には何らその義務はない。にもかかわらず、強要行為(刑法193条 公
務員職権濫用)を行っている。

また、拳銃を持っている村上は「肖像権がある」などといって、投稿者の撮影行為という正当な権利の行使を侵害している。なぜなら、かかる不利益
処分・即時強制等が法に違反する恐れがあるとき、それを裁判で明らかにしなければならないが、これは映像の証拠があって初めてその裁判作用が
正確になせる。したがって、投稿者の撮影行為は裁判資料のための正当業務といえ、これを「肖像権」(そもそも、何の法にも判例にも明示されていな
い)なるものをもって、撮影者の行為を手でふさぎ、やめさせようとするのは、 職権濫用(刑法193条 公務員職権濫用)に該当する。撮影されるのが嫌
なら、警察官を辞めろ。

拳銃を持っている村上は感情的になり、「ゴルァ」と投稿者を脅迫(刑法195条 特別公務員陵虐)している。拳銃を持っている者に感情的にな
られたら、これほど恐ろしいことはない。

卑しくも司法警察職員なら、法治国家である以上、率先して法律を遵守しなければならないだろう。にもかかわらず、この連中は法律を無視するどころか、
犯罪行為を働いている。

>>330

青函フェリースレに行ってください。

>>331

激しくスレチｗｗ

>>329

そうかな？その発想、典型的なクレーマーだね。
2枚までって告知しているのに、注意されるまで何枚も買う奴がいる・・・。
どう考えてもモラルに欠けるヲタが一番悪いだろ。

客室では静かにと目立つ掲示してあるが、
2等の乗客がいつまでもうるさくて寝れない
↓
巡回を積極的にしない船社が乗客よりも悪い

っていう発想だよね。それって。

原油が地味に上がっているな。
ナッチャンが復活しようかという時期にまたもやの不運。
てかナッチャンが原油高を呼び込むのか？ｗ

ちょっと上がっただけでアタフタするようでは
復活は永久に無理

百年に一度という世界的な不況下では大幅な原油の高騰は考えられない。
2〜3年は現在の価格で推移すると思われます。

そんな不況下では消費も伸びず、利用者数も伸びない罠

>>336
「世界的不況下」だからこそ投機マネーが原油先物マーケットに流れ、
総額の少ない原油マーケットが振れる可能性は高く、一概にそうは言えないのではないか？

ナッチャンの予約開始マダー？

ナッチャン擬似乗船ビデオ
こんな船旅がまたできる日が来るなんて、思ってもいなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=Y9EXO-fuWPo

HD画像希望…

なっちゃんの始発便は函館ですか？それとも青森？？

>>339
残念ながら復活はない！

>>343

すでに季節限定運行は発表された。
反対する漁民は他所のスレに行って下さい。

>>342 季節限定運航のナッチャン始発は函館と思われる。
　　　一日一往復はないよなw

ばか漁師どもよく聞け！

おまえらが陸奥湾でほたて養殖をやる前から連絡船の曳き波は発生してたぞ！！
難癖をつけてﾅｯﾁｬﾝ運航に反対するな( ﾟｏﾟ)ノこらぁ！

>>346
バカか！お前はｗ
漁師に文句を言ってナッチャンの運航を中止されたらお前のせいだからな！
頼むから静かにしてくれ

またガセネタかよｗｗｗ
ソース示せよｗｗｗ

ﾅｯﾁｬﾝ ＼（＾ ＾）／ ｵﾜﾀ

>>344
またお得意の妄想ですか？

>>344
期間限定運航でしょ？
期間限定運航の意味わかってる？
そっから本運航にはならないよ。

追記すると
期間運航と復活は違うよ。

>>34
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　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

>>334
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

レスアンカー間違い？ｗ

>>344の間違いじゃね？

ＡＬＬ
ソース（情報元）を示さない捏造ガセ野郎は以後スルーで

ソースを出さない捏造ガセ野郎
（ソースないくせに引き波がひどいと抜かすアホ）はスルーってことね。了解。

>>358
アホかｗｗｗ
心でよろしいｗｗｗ

引き波問題
http://北海道札幌.sblo.jp/category/334966-1.html
http://blogs.yahoo.co.jp/mgnwm458/56618425.html
http://atsupeugeot.seesaa.net/article/105701751.html
ネット新聞は保管が2週間という事もあり、まず残っていない。
そこで、ネット新聞記事などを引用したナッチャン引き波記事を参照。

実際に期間限定運航を発表する前に引き波調査も行われた模様。
http://www.ehako.com/news/news2008a/3989_index_msg.shtml

>>357
ガセ野郎は
ナッチャン復活決まったとほざいてる>>344みたいな香具師だろ？

なっちゃん復活の道のり厳しいわな･････

昨年の大間寄港の話に続いて復活も嘘だったって事？

オオカミ少年がいる

>>361

つーか、漁師がガーガーわめいている記事を曳き波被害の
ソースにして、すでに決まったこと
（季節限定・一日一往復程度・2時間45分程度）でナッチャンを
運行するって書いてあるのを、ガセだってわけの分からん論理
展開して、ほんと自分たちの利権守るために必死だね。

誰一人恒久的な復活とは言っていないのに、季節限定運行を
開始することを「復活じゃない！ガセだ！」というのを論点の
すり替えと言うのだよ。

だぁから、動くの？動かないの？

>>365
>漁師がガーガーわめいている記事を曳き波被害のソースにして
いやいやかなり深刻だろ。全国版TVニュースでも報道したくらいだからね。
北海道のホタテや貝が全国出回り率の何％に値するかわからんが、ホタテや貝といえば北海道とイメージが出る。
北海道からホタテや貝が消えるのとナッチャンが動くのとどっちがいいんだ？

季節運航という形で一時的には復活する可能性は高い（新聞報道は確定的ではない　取り消される可能性あり）が、
確実なガセではないものの、本格的に復活と言うのでもないのだろう。
実際に徐々に原油の値段が上がってきているし。

>>366
ぶっちゃけ動くか動かないか現時点ではまだわからない。というのが本音だろう。

涙、糞！

>>367
おまえんとこの漁協は陸奥湾で採ったホタテに北海道産ってラベルを貼って売ってるのか？

ナッチャンって嫌われてるの？ナッチャンって産業廃棄物なの？ナッチャンってリサイクルしか方法ないの？

ＧＷには運行再開する予定だから
（ガセといわれないように念のため「あくまでも限定的な再開」ね）
予約の関係上、そろそろダイヤや配船の発表などありそうなものだが。
リベラお得意のギリギリに発表なのかな・・・？

>>370のユデ蛸くん。ねがてぃぶな考え方はやめれ。

>>370
お前が嫌いなだけだろ。

>>371
反対派が必死なだけ。

>>373
反対派っているのか？初耳ｗ

反対派は漁師？

2chの反対派のことですよ。
漁師さんも一人いるみたいだけどw

>>373反対派とは誰なの？
具体的なソースを示してごらん

漁師はナッチャン反対じゃないよ
会社に速度を落としてくれと要望した

>>377
何で必死になるのか知らないけど>>349-352なんかはそうだよね。
あと361や367も反対派でしょ。

こんな妄想馬鹿がいるから混乱するんだ！

303 ：ＮＡＳＡしさん ：2009/03/16(月) 20:33:10
ただいま，道南ＨＰ更新中。
ナッチャン復活確定。


正式に発表されたら確実な情報元を添えてカキコしろってんだ！

延々とループしているだけだな

>>376
ここのスレを見てる漁師はナッチャン肯定派の優秀な帆立漁師。

曳き波・堆積砂で反対しているのは補償金狙いの馬鹿漁師。

仮に、津軽海峡を航海速力で走って、陸奥湾を25〜30ktぐらいに
減速すると到着時間ってどれくらいになるのかね？
正直、2時間45分で5000円じゃ、魅力は少ないな。

反対派登場か。

おお！
やってるなｗ

議論おおいに結構ｗ

Ｒと井田が書き込みしてる

バトル終了！

ねらねら糞!!

津軽フェリースレには糞が良く似合う

脳無しの鉄ヲタ野郎はフェリースレに来るな！

復活も時間の問題だな。

新聞報道は確定じゃないから何とも言えないよな。
新聞報道されても結局断念なんてこともよくあるから。
ゴーサインを出すのは所有しているリベラだろうしね。

ＧＷを考えると，今週末がタイムリミットかな？

二日前に航路休止発表、
一週間前に横浜寄港発表、6日前に一日限定クルーズ発表・・・・
こういったいつものぎりぎりの発表を見ると、案外４月あたまじゃないの？

案外4/1に発表されて「エイプリルフール？！」
と思ったらマジだったりしてｗｗｗ

ﾅｯﾁｬﾝ ＼（＾ ＾）／ ｵﾜﾀ

>>392
最近巷で噂の特捜のリーク記事みたいなもので
世間の反応見たんじゃね？

>>394
ありうるねｗ
ギリギリ発表が好きな会社だもんな。

そんな事より、陣内と紀香の今後を予想しようぜ

離婚するだろ。
というかスレと全く関係ないじゃないか。

>>394
去年10月末の「終わり」の発表も、結構ギリギリだったような覚えが。
あわてて青森に行ったものです。

>>399
もう離婚しました。

395=398
反対派乙

日本世界一！
ついでに世界最大級の日本の高速船も復活します！
侍ジャパン！最高じゃないか。

イチ糞

>>402
復活しますと断言出来るのは何か情報でも得ているのかな？
復活しなかったら笑うけどな。

期間限定で復活します。

これでいいかい？
つーか、いちいちうるせーよ。
なんで毎回いちゃもんつけられてマジレスしなきゃいけねーんだよ。
せっかく盛り上がった気分なのにどっか去けよ…。

盛り上がられちゃ困るんだろ青函人や在来ヲタは。
ナッチャンいなくなったら、在来型新造船でもあると思ってるんだろ。

それって新聞報道だけでしょ？
即出してるけど新聞報道は確定じゃないよ。
ある程度まで確定化してても話題が欲しい為か報道するもんだよ。
そこからコケた会社も一杯ある。
DBSフェリーなんて新聞で「クイーンコーラル」を改装後、4月末には運航するとまで書いてたのに
いまだに改装されてないんだよな。
どうなるんだろうね。

だから期間限定復活も怪しいって思わない？

>>405
じゃあなんで津軽HPや道南HPでお知らせとして報告しないんだ？
ギリギリ発表が好きな会社だからとか理由にならないよ。
予約する人（したい人）だって居るだろうに。

俺は反対派ではないよ。
発表されていない以上疑問として残ってしまう。
復活してくれるなら復活して欲しいよ。

うっちゃんなんちゃんが最近復活しつつあるが、この船も復活してほしい

>>408
始めから３月末に正式決定だと報道も言っていた気がする。
試験運行で漁業への影響調査もしているし、運行の概要も発表されている。
なにより、今のままでは夏の繁忙期に青函航路がカオスになる。
まぁ、期間運航は決定と見て間違いないでしょう。
サイトにもあるように最大の障害は「曳き波による漁業被害」。
正式発表できないのは、その関係かもね。
逆に運行しないことが決定しているのなら、サイトの「検討中！」の項目が消されるだろう。
リベラは、リアルもバーチャルも消すのは早いよ。ww

>>408

まぁ気持ちは分かる。
予約開始は1ヶ月前だからそれまでにダイヤ・配船など公式発表が
あるんじゃないかな。

公式には、
一日一往復・2時間45分程度でナッチャンを期間限定で再開
近日中に、本船により発生する曳き波調査の為の試験運航を実施し、
関係者の皆様の同意を得た上で運航を決定する予定
だからね。この「予定」という言葉から、疑う気持ちも分かるけどさ。
あせらず待とうや。特にここは発表が遅いから。

>>411
予約開始は二ヶ月前だよ。

ナッチャンが復活したら僕ね一本糞！するんだ

捕鯨に反対する国の船

ソマリアの海賊対策用に
国連あたりに売り込んだらどうだ
この柄ならまず警備艇とは思われず警戒されない

>>410
サイトにもあるように最大の障害は「曳き波による漁業被害」。
正式発表できないのは、その関係かもね。
逆に運行しないことが決定しているのなら、サイトの「検討中！」の項目が消されるだろう。

どれだけ検討しても漁業側と折り合いがつかない等の理由で復活がなくなる可能性もあるよね
可能性としては決定取り消しも有り得るよ

どっちにしろもう戸田恵梨香のあのCMは見れないかな
ってかあのCMでギャラいくら払ったんだか・・・

>>417
"東日本フェリー"って言ってる部分をアフレコで"津軽海峡フェリー"にしちゃえばいいんだ
ロゴも変えればおｋ

最悪、今週中までに予約できないとキツいなぁ…

今年は沢尻エリカでフェリーに乗ろうよ…別に、のＣＭ希望

いっその事この船で十勝経由で釧路(新富士)と大洗の間を行き来させられないだろうか?!

需要を考えれば大洗、仙台、八戸〜苫小牧で実現できないものが
十勝や釧路で実現するとは思えん。

釧路なんて近海ROROも撤退したみたいだし。もう終わりでしょう。

ｸｼﾛ・ﾑﾛﾗﾝ・ﾊｺﾀﾞﾃ　＼（＾ ＾）／ ｵﾜﾀ

北海道は苫小牧だけか

ナッチャンを苫小牧〜八戸に変更！
曳き波問題解決！

>>422-424
なるほど。
>>425
実行できた上でその区間を4時間前後で
行き来できたらいいだろうな。
ただし9月30日迄な。

いっぺんナッチャンのエクゼに4時間くらい乗ってみたい
青森函館往復ってのは無しで

東北新幹線青森延長のタイミングで、苫小牧ー青森 又は室蘭ー青森は？

妄想はチラシの裏に書いてね

チラシの裏も広告がいっぱいで書くとこないぞｗ

八苫はTSLのSLN（スーパーライナーナッチャン）を就航して
青函はReraとWorldで運行しましょう。

青蘭はえさんで十分。
大間もついでに、青森-函館-室蘭の三角航路でよくない？
室蘭の要望も大間の要望もかなえてやれるぜ。

>>431
たぶん、えさんでは大間に入港できない。

もうすぐ4月なのに相変わらず公式発表がないな。
どっかの漁民がゴルァしているのかな・・・？

>>431
スーパーライナーオガサワラ号が
もはや金属屑にされるかもしれない事を考えたら実現は不可能な感じだな。
尤も、いい性能の動力が開発されたら話は違うかもしれないけどな。

>>432
昔、束の中の人がばあゆが限界と言ってた。

束の中の人？
つかの人？誰？

屑糞！

ねらねら ねりねり ねろねろ

>>431
ナッチャンがTSLじゃない時点で話にならないけどね。

津軽の双同型高速船も話にならないとは思わんのかね

糞尿レスについては下記サイトにて公式に引き受けておりますので、
他スレへ出張しないようお願いします。東関連スレのお約束ですよ。

【ばにあ】東日本フェリー21【インドネシアへ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1229339841/

糞尿レスがしたかったらここにスレ立てして好きなだけしろ!! 
http://set.bbspink.com/ogefin/

確かに大間は、今のばあゆで限界です。

漢の一本糞！にはロマンがある

・れいんぼう 金沢で盛大なレセプション〜あぼーん。
・ナッチャン 横浜で盛大なレセプション〜あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ〜ん

ＧＷまであと１ヶ月ちょっと…

本当にナッチャン動くのかなぁ

この糞を踏めばどうなるものか 危やぶむなかれ 踏めばわかるさ 一本糞！

発表があるとしたら、今日。月曜日の新聞に掲載。

今日は柔糞でした

>>445
ナッチャンはすでに1回あぼーんしてるだろｗ


って、れいんぼうも1回（ｒｙ

スカトロキチガイもこうなるべき
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1238125527/l50

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090327-OYT1T00622.htm

テポ丼発射ならナッチャンにギリギリ一杯の爆弾を載せて特別な存在のN朝鮮に
特別な攻撃をするのがいいかも、世界各国から景気対策で給付金が出ると思う

SUPERLINEROGASAWARAもよろしく

ナッチャンの最高速での特効いいね

函館のワールド、朝エンジン掛けてるが、出航するのだろうか？

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>>456

出航してもどーせまた船の入れ替えで終わりなんじゃない？
曳き波調査を兼ねているのか知らないけどさ。

ホタテ漁師とまだ揉めてるのだろうか。

いつもＲＯＭしてる青森のホタテ漁師だが

仲間うちでも最近のナッチャンの話題は聞いてないな。。。
漁協で何も言わないし、漁連では何か知ってるかも？
個人的にはナッチャンの動向が気になります

>>460
引き波はそんなに影響あるの？

一本糞！にまつわるエピソードを募集しています。次の方どうぞ

>>461
昨年、船揚場（船を陸に巻き上げるスロープ）を利用する漁業者には影響があったみたいです
ちなみに自分の船は年中漁港に係留してるから引き波は水位が少し上下するくらいでほとんど影響がありません
最近は試験航海の話題が少し出ただけで後は何もないです
そういや、内容がよくわからないけど前に別の所で定置網がどうのこうの言ってたような･･･

定置網は上磯？

>>460ホタテ漁師

乙！

低速で１往復じゃ大した影響もないだろう。

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1往復でも何往復でも影響はあると思う。
低速だと最小限に抑えられるね。
ぶっちゃけ3時間運航でも在来と同じ4時間運航でも動くだけマシじゃないかな？
在来船と同じ運賃、同じ時間でも運航してくれりゃナッチャンの方に客が寄るんじゃないか？
てか在来船廃止してナッチャンで低速運航で良いと思うが。
高速船としてのスタンスは崩れるがナッチャンが動かないと意味が無いと思う。

>>468

4時間運行だと、ちょっと船内設備が不足じゃない？
カフェにグッズ売店だけだし。エグゼなら横になって、かわいいＣＡが
運んできたコーヒーとクッキーでまたーりできるけど
エコノミーだとしんどいよ。

第一、在来並みの低速だとウォータージェットの効率が落ちまくり。
36〜40ktはいらないけど、25〜30ｋｔはほしいところ。

津軽海峡　　　　　　　　　36kt
陸奥湾（漁場・漁港付近）　25kt
陸奥湾（上記以外）　　　　30kt

ぐらいで運行してくんないかな？

あまり贅沢を求めるとコストが厳しくなる。
新幹線などの鉄道と比べれば施設も十分杉だｗ

スーパー一本糞！

一本糞！食べたい

やり方がわからないから誰か運営に通報してくれ

運子に通報

バカか

>>468
同意だな。ボロを早く取り替えよ。

みんな
蘭青航路復活運動をしょうぜ！！

みんな
白鳥大橋に再びフェリーを！！

焙煎PRになっさん無償提供すればよかったのに
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/86200

甲板に穴あるからそこから発車できるだろ

アニータWORLD　税金泥棒フェリー

サドがな。

自衛隊にうればいいと思ったけど、そういう意見出てないね。
多少燃費悪くても足が速ければ許されそうだし

ナッチャンで運ぶのは武器でなく笑顔だ。
ＨＳＶになるなんて嫌だ！勘弁してくれ。

やはり素材に戻るベッキー

武器をはこぶ 心をはこぶ
東日本フェリー

>>479
栗林の第一有明丸か

ナッチャンのも米海軍のＨＳＶ−２と同じ専用のランプ搭載すればどこの港でも着岸出来て
多用途に使える罠

青函で繋いで置くのもったいない罠

軍事でも何でもいいからチャーターして稼がないといけない罠

ttp://www.navsource.org/archives/09/77/09770233.jpg
参考画像罠

びち糞を、運ぶお！

ランプを付けなかったのが致命的なミスだな。
わざわざ専用の岸壁を造る必要も無かった。室蘭や八戸にも行けたかも。

>>490
烈しく同意！

青函に永住する予定なので、リアランプのみでOKです。

アニータ金返せ！！

今日は何故かアナルのシワシワ(菊輪)が擦れてしまいヒリヒリします

>>490

あんなちっこいランプじゃ45分での折り返し出来ない。

青森の人に質問です。
今度の日曜日にＥＴＣ１０００円を使って青森に行きますが，
青森ターミナル３階の待合室は現在も使えますか？
あの待合室から見えるナッチャンをもう一度見たいのですが…

>>490
こんなの持ってるからいらんだろ
tp://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/engineers/type81tb/type81tb.html
tp://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/engineers/type91tkb/type91tkb.html
いるとしてもランプくらい追加できないか

>>490
ランプにincatのロゴが入ってるのにﾜﾛﾀ

>>496

待合室は２Ｆだろ？３Ｆは乗り場。
待合室は今は在来船待合室として使用されているよ。

ナッチャン５００

3階も待合いになってるよ
使ってるか知らないけど

今日ナッチャン復活正式発表！！



あとでエイプリールフールでしたって
今までのは長い前フリじゃないよな…


沿岸だったらありそうだけど。

今日から青森高速船ターミナル１階に売店お土産屋、２階に食堂がオープン。

一日一往復の青森高速船ターミナルに売店や食堂をオープンしてまがだすんだべが？

５ｍの一本糞！が出た

>>488
これからはこのようなタイプの高速RORO船の時代かもしれないな。
ただしこの写真の船をもう少し改良しなければならないみたいだけどな。

それにしても発表遅いね。
ＧＷの計画が立たないよ。
早く予約したいのに…

>>506
問い合わせてみては

>>505
こんなランプがあれば効率いいかも
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Ship_passing_through_Panama_Canal_01.jpg

重すぎるかも

これで十分だろ。
ttp://doverferryphotos.co.uk/images/rapide7.jpg

>>508
デカ過ぎw

結局、いまの専用バースが一番てことか。
短時間で着岸できて、幅があるから乗り降りもスムーズなのに
軽量で邪魔にならない。

唯一にして最大の欠点が、専用バース以外で乗降できないことだが、
どーせ青函以外に着岸することなんか滅多にないんだから問題ないし。

>>508
それはちょっとなァ････!!船は格好良さそうだけど････!!
>>510
極端だなァ!!

>>506
いつまで待っても時間の無駄
ここは「びなす」か「びるご」にしとけ
青函の「あさかぜ２１」もいいぞ

ttp://kurushima.watertrail.com/photolib/library01.htm

今頃どうなっているのやら。同じ高速船だが。

羽田〜函館の飛行機の空席も埋まってきてるしさっさと発表してくれ。
ナッチャン動かないなら函館に用事ないし・・・

函館に用事ないのと飛行機の空席に何か関係が？

>>516
ナッチャン目当てで函館行くんだから動かすならさっさと発表してくれってこと。
ナッチャンが動かないなら函館行く必要ないから飛行機予約に踏み切れないから

そこまでナッチャン思うなら、少しでも稼ぎにプラスになるように
車を乗せてやってくれよ。

残念ながら車は持ってないんだ
仮に復活するならせっかくだからエクゼクティブ使おうと思う

選択はレンタカーも有るょ(汗)

航空機使う連中に車はキツイだろ。
ましてＧＷだよ。

東京からだと東北道800ｋｍしかも渋滞・・・。
飛行機はトラブルや遅延も多いので漏れは
１ヶ月前にマルスたたいてもらうよ。
航空機の正規運賃ならＧが利用できるし、携帯やＰＣも使えるしね。
もちろんナッチャンはエグゼ。

青森まで走るなんてドラ様か車ヲタ位でしょ。
ましてや長時間も一人で車の中なんて空しいし。まだ鉄道の方がマシ。

おいらは鉄ヲタだけど一人で函館まで車を回送する(笑)GWはナッチャンが走らなければあさかぜ21で函館に行く予定

なんだおい、お前らのような遠方からのＧＷ組が車を使わないようでは
ナッチャンの復活なんて無理だろｗｗ

北海道と東北の車だけでも多すぎるくらいだが。
家族連れなら出費を減らすために車で行く人もいるでしょ。

わざわざナッチャンに乗りに行くような人種に家族連れはまずいな（ｒｙ

旅行・帰省客はえさんよりナッチャンを選ぶと思われ。

そうでもないよ。
子どもはナッチャン喜ぶよ。

費用対効果。多少高くても洋上2時間で済むナッチャンを選ぶ家族も普通に居るでしょ。

なんか、いつまでたってもﾘﾘｰｽ無いし、ﾎﾝﾄに復活させる気あるんだろうかね？期待させておいておじゃんになるような気がするよ。ｺﾛｺﾛ体制や社名変えるしなんか信用できないんだよねこの会社。

HPも言ってる事が絵物語みたいで、どこまで鵜呑みにしていいのか。よい方向に持って行こうという計画はわかるんだけどね。

Kちゃんの津軽海峡もずく酢大会まだかね(^o^;)

復活運行が幻ネタだった件について

長い一本糞！

だから最初から復活はないって言ってたやん。

ﾅｯﾁｬﾝ ＼（＾ ＾）／ ｵﾜﾀ

レンタカー使えばいいじゃん

去年の大間寄港や青室高速化、今年の復活と、妄想ヲタは夢を書き込みするな

ﾓｳｿｳｵﾀ ＼（＾ ＾）／ ｵﾜﾀ

間違ってこっちにアクセスしたら
得ろサイトに繋がりそうになったけど
いつからなってるのこれ？
http://www.higashinihon-ferry.co.jp/

さあ？
co.jpとcomの違いだろう？

>>540
そのサイトのドメイン情報を見ると「株式会社MASA」となっている。
この会社の住所は千代田区岩本町のリベラのビルだ。全く関係ないようでもない。
しかし、この会社は実態が判らない会社。

>>540
別にエロサイトじゃなかったけど。

最終更新が2006年2月になっていたから、古いサイトの残骸じゃね？

>>543
浅いなｗ

>>543
予約についてをクリックしてみよう

一本糞！

＞2006年 2月 10日更新！

記念に残してるのか？

http://www.higashinihon-ferry.co.jp/yoyaku1.html
●予約案内のページがエロサイトにリンクされてる。

関連会社にＨＰ移転の案内を作成委託
→その際に個人のＨＰを手直しで作成
→まちがったファイルをうｐ

ってあたりじゃない？
なんだよ株式会社ＭＡＳＡって。
しかも住所がリベラ岩本町ビルｗｗｗｗ

https://www.higashinihon-ferry.com/
●なぜか東日本フェリーのページが、リベラＨＤのトップページに。

もうこの会社終わりだな。
なんつーやっつけ仕事・・・。

株式会社ＭＡＳＡのページ
http://www.greenon.jp/

まったく船と関係ないな。

ここは１つ、一本糞！

もう１つ、一本糞！

ばがでねえが、鉄ヲタはくんな。

ここもくそスレに成り下がったか･････
別スレ建てるかな？

ナッチャンワールド車両甲板の側面に貼り付けていた銀色のシートが全部剥がされているが、張り替え予定なのかな？

いよいよ売却か？

>>548
普通にエロサイトも業務の一つなんじゃね？ｗ

ここはエロサイトを考えるスレに変更しました？

このスレはなっちゃん復活を祝うスレに変更しました

さんざん期待させといて
復活なんてねぇよ！バカ！

ﾅｯﾁｬﾝ ＼（＾ ＾）／ ｵﾜﾀ

>>554
津軽海峡フェリーのロゴを入れるんじゃねぇのw

復活だの再運行だの嘘を書き込むな！ある意味、一本糞！より悪いぞ

検討中なのは確からしいが。

嘘と言われてもなぁ〜。どうなんだろう、発表をせいかんするしかないんじゃないの。

静観と青函を掛けたのですね。わかります。

どうなんだろうも道南に引っ掛けてますね。わかります。

月曜に発表がなければ，復活ないかもね。
ＧＷ無理だもの…

某社の｢Ａかぜ」は即、転売したのに、ここの高速万峰号はオブジェとしか使い道がないのか

高速移動便所

>>563
永遠に検討中w

永遠に考え中

>>568
フェリーは道路事情が悪い海外などではまだ需要がある。
日本の船は構造がしっかりしてるし、中古船だと安い訳だし。
ただ、高速フェリーは全くと言っていいほど需要がない。
ただ、高速船がフェリーの値段の約倍するのはアジア近辺だけだよ。

一隻でもいいから使えよ。

曳き波・燃油・改定運賃等で必要以上に慎重になっている。
発表は遅れているが、季節限定運航は必ず行われるので
静かに待つように。

↑君が煽りイカ君か。誤解の元だから止めて

５７４さんが正しいですよ。ＧＷは間に合いませんが、停泊中のレラ＆ワールド
ドでイベントをします。走るのは、夏の繁忙期かと思います。

妄想発見

GWには間に合わないのか。

残念だな。

ＧＷだめなら，早く言ってよ。
急いでびなす予約しないと

ドーバーのSpeedOneも去年の11月から休航してるようで。
どうやら日本だけじゃないみたい。

「青函ロマンチッククルーズ」なんて銘打つなら、テレビ局とタイアップしてスペシャルドラマ作るくらいの意気込みがないと

まぢ？
ＧＷは需要見込めるのに走らないとは・・・
やはりもめてるのか？まぁ今の在来じゃどう考えても
積み残しが出るだろうし574の言うとおりではあるんだろう
けどさ。

GWといってもキャンセル待ちが大量に出る程に需要が発生するのは
連休の初日と最終日ぐらいだろう。
わずか数日の為に乗務員の雇用も高く付きそうだし、もし復活があると
すれば夏休み期間じゃない？

なっちゃんファンとしてはGWの運航を楽しみにしていたのだが、
微妙な雰囲気になってきた。
こうなったら「夏まで待とうほととぎす」ですな・・・・・

ﾅｯﾁｬﾝ ＼（＾ ＾）／ ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

まだまだ考え中!!

泣くと夏を掛けたのですね。わかります。

>>584
需要予測甘過ぎです。

結局、漁民が反対しているのか・・・。市の港湾部が港町埠頭に言及しいるので、
計画自体は結構具体的なところまでいっていたのだろう。
1往復すら認めないとは、漁民勘弁してくれよ。あいつら、海を勝手に区切って
自分たちのモノ扱いしているし、もうアホかと。

ナッチャン、連休前の再開断念(函館新聞)

　昨年１０月末で運航を休止した東日本フェリー（函館市港町３）の青函高速船「ナッチャン」の運航再開が
検討されていた問題で、グループ会社の道南自動車フェリー（同）は８日までに、
大型連休前の４月下旬の再就航を断念する方針を固めた。
今後は夏場の繁忙期に当たる７月中旬をめどに復活を目指す考え。
　高速船の運航に伴う漁業被害を最小限に食い止めるため、函館―青森間の所要時間を従来より
延長しなければならず、その場合、採算に見合った集客が見込めない可能性があるため。
当初の予定では４月２５日から９月ごろまでの一日１往復の季節運航を目指していた。
　高速船は現在、１隻目の「ナッチャンＲｅｒａ（レラ）」が青森港に、
２隻目の「ナッチャンＷｏｒｌｄ（ワールド）」が函館港にそれぞれ係留されているが、市港湾空港部によると、
運航再開時にはどちらか１隻を当面、函館港港町埠頭（ふとう）に停泊させる計画が決まっていたという。
　道南自動車フェリーは運航時に発生する波の影響を調査するため、３月から航路で試験運航するなどして、
再就航の準備を進めていた。一方、青函双方の漁業関係者からは沿岸操業などへの影響を懸念する声もあり、
調整は難航していた。
　同社は「依然として利用客から運航再開を望む声は少なくない。
今後はＥＴＣ（自動料金収受システム）利用に絡んだ需要も予想され、夏場の運航再開に向けて
消費動向を見極めたい」としている。（森健太郎）

NHKローカル来た。

函館新聞との違いは
・運行に必要な人員を確保できないので先延ばし。
・連休明けの再開を目指す。
くらいか。

だから早く外洋航路(八苫)向けに転用しろと。

なんだか日本海航路再開を散々焦らした時を彷彿させるね

やるやる詐欺か

在来船並の１６〜２０ノットでもいいから早く運航してくれよ（涙

やはり売却か。

ＮＨＫ

高速船 大型連休前の運航断念

去年１０月に運航を休止して以来、観光シーズンの運航再開を目指していた函館・青森間の高速フェリーは、運航に必要な人員の確保が難しいなどとして、この春の大型連休中の運航は断念し、
運航再開は連休後にずれ込む見通しになりました。

函館・青森間の高速フェリー「ナッチャンＲｅｒａ」と「ナッチャンＷｏｒｌｄ」は、去年１０月で運休しましたが、
その後の燃料価格の値下がりや地元の強い要望もあり、観光シーズンに限って１日１往復の運航が検討されています。
運航にあたるフェリー会社「道南自動車フェリー」では、必要な人員を再び確保するのが難しいなどとして、春の大型連休中の運航は断念し、
運航再開は連休後にずれ込む見通しになりました。
また道南自動車フェリーでは、運航再開にあたって漁業への影響に配慮して、これまでより速度を落として運航する計画で、
函館・青森間の所要時間はこれまでの２時間ではなく、２時間４５分ほどかかる見込みだとしています。
フェリー会社では「需要予測などを慎重に検討し直すが、地元の要望も強く、観光客の多い夏休み前には再開できるよう努力は続ける」と話しています。

>>594
＞やるやる詐欺か
お前は発言の意味をわかってるのか？
船会社はお前から金を詐取したのか？

>>590から>>597まで同一人物だと思われｗｗｗｗｗ

ＩＤを表示すればすぐわかる事

先が見えない会社に入ろうとする酔狂なやつは少ないと言う事だね。

パートのおばさんでも雇ったら。

>>598
ｱﾌｫｳ総理すいません

やっぱり鷺らな(ToT)

持ってるだけで莫大な固定費がかかるんだから
繁忙期は運行して利益出したいでしょ。とくに在来の輸送力も弱いし・・・。ＮＨＫの

＞航に必要な人員の確保が難しいなどとして

は建前でしょ。函館新聞の

＞漁業被害を最小限に食い止めるため、函館―青森間の所要時間を従来より 
延長しなければならず、その場合、採算に見合った集客が見込めない

がホンネじゃない？
津軽海峡を航海速力で走っても、陸奥湾で大幅減速を強いられるようじゃね・・・。
低速だとウォータージェットは効率落ちるし、時間差減って安い在来が有利になるし。
まぁ開放的で明るい船内は魅力ではあるんだけどさ。
同じ海を糧にするものとして、地元発展のために漁民には協力願いたい。

地元は冷え込んでいるから、久しぶりの明るい話題なのに実に残念。

青函高速船　７月の運航再開時　所要時間４５分延長−北海道新聞（経済）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/158137.html


＞もうアホかと。
コピペ脳が何言ってるんだか

会社経営的には、下手に運行しない方が良い船を二隻も所有している
なんて、とんだ贅沢だなｗ

せめてエコノミー3500円位にして在来と取り替えられないかな。

>>592
最初から>>508の1/4位の大きさのランプウェイが
前後両舷側に付いていたら既に苫小牧と八戸の間どころか
うまくいったら苫小牧と大洗の間を行き来できたかもしれないな
尤も、大洗より少し南の鹿島でもいいかもしれないけどな。

人員確保は建前で端から復活運行させる気､ありません

またクビになった社員のネガティブキャンペーンか。

今から4ヶ月は売買船はないのか。浮かぶゴーストwww

>>604
漁師と合意したって事は復活を阻害する要因は無くなったと

>>611
後は運航スタッフだけやね♪

＞漁業者とおおむね同意した。

あくまで概ねだからなぁ。
2.45時間で十二分に期間をかけてテストしたんかね？
陸奥湾内のホタテ漁の本番はこれからだし。

単なるいいがかりだな！
ゆっくりでも駄目だな

陸奥湾のバカ漁師ども、お前らがホタテ養殖を始める前から青函連絡船が
大きな曳き波を立てて航行してたんだぞ！
今更、なっちゃんの曳き波でクレームをつけるのは本末転倒ってやつだ！
プロの漁師なら曳き波程度で文句をつけるな。
津軽海峡の荒波に立ち向かう同じ海の男に少しは敬意を示せ！！

1日1往復なら大丈夫だろ。

漁業問題は「言い訳」であって、本当はスポンサーを探してる。大きな側面に広告イラスト(シール)をしてもいい企業が現れれば…注､ポケモンジェット機やドラえもん列車の類いとは違う

今どきの漁師は本当にカスだな。
自分等の都合しか考えてない…
引き波でガタガタ言うなんて信じられない、
女の腐ったようなやつが漁師になっているんだな。
情けない。
帆立養殖やホッキ漁なんか辞めて公務員になった
ほうがいいなw

漁業関係者ではないが、ナッチャン運航主の方がカスだろ。
まともに運航出来ない癖に２隻も作ったし。
採算取れるわけねーだろ。

引き波問題は大事だと思うがな〜。
本当に砂が上がってたのなら立派な妨害になるからな。
そもそも青函航路に高速船なんて必要ないんだよね。

>>615-618
あんまり漁師の悪口言うとナッチャン運航出来なくなるから大人しく黙っとれ。

http://www.tsugarukaikyo.com/information/info090410.html
オマイラ
スレ住人でチャーターしる

ナッチャンを貸し切ってオフ会

何故か2chでの曳き波問題は影響がある件について

>>622
2chでの曳き波問題？

>>615と>>618
船に乗せるから大間に来い
わいが津軽海峡の厳しさ教えちゃる

津軽海峡大間あたりの時化で大口をたたくな　( ﾟｏﾟ)ノこら！

ホーン岬の大時化を経験してみろってんだ。

黙ってマグロ釣ってろ！！

陸奥湾のホタテ漁師と上磯のホッキ漁師はフェリーの曳き波程度でびびるヘタレ漁師だが、大間のマグロ漁師は命知らずの海の男だ。小さな漁船で津軽海峡の荒波に立ち向かっている。本物の海の男だ。

横浜の開港祭期間中、
どこか近くの安いところに係留しておけないの？

ヽ(`Д´ )ﾉ ﾎｯｷｱｹﾞ

引き潮問題ってそんなに深刻なの？
なんども海難事件起きてるぐらい海荒れるんだよね？

何かのイベントで臨時運航できないかな
今年の７月にはトカラ列島で日食があるけど、
島には見物客を受け入れるキャパシティがない
ナッチャンＲeraで日食観測クルーズなんてどう？

うーん。。。野外デッキ狭いからなぁ。

一体何時間かかるんだ？
あの船内設備で6時間以上乗り続けるのは辛いと思うが

２代目「ゆにこん」の曳き波で漁船から海に転落したの聞いたね

ゆにこん2の速度は40ノットくらい？

３６ノットじゃね？

ゆにこんに比べナッチャンの曳き波はだいぶ少ないんだが・・・。
危険と言うより不便を強いられるのが嫌なんだろ。堆積土とかさ。

くっせぇ漁港の近くで絶えている一般市民の苦労も知らずに文句ばかりでかなしいですよ。
漁民も地元のためにがんばっているとは思うんだけど、活性化のために危険のない範囲では
協力してほしいですね。

なんだかんだ言ってるけど、復活はありえない。
リベラはもうフェリー業にはこりごり、興味失せたからね。

磯舟のケツで尻を出して海上脱糞をしてた時、ナッチャンの曳き波で尻は愚かパンツまで濡れてしまい、股間は海水でベトベトになる出来事が未だに影響してる

漁師は補償金欲しさにゴネてるだけな気ガス

補償金か・・・
ソース元は？>>639

青函連絡船やびなす・びるごクラスと造波抵抗の少ない
なっちゃん級カタマラン高速船のひき波は、同等かそれ以下
だと思っている。
砂堆積はなっちゃんのウォータージェットが原因ではない。
陸奥湾の底をかき混ぜて、砂を特定の場所に堆積させる力は無いw
物理的に不可能、笑止千万。
いいがかりをつけて補償金を勝ち取るやくざまがいの悪質な手口を
漁師がやってはいけない。
漁師に知恵をつけている輩が介在しているのかもしれない。
共に繁栄し、共存を図る道を選択するのが正しい。
本来は権利をつけてはいけない海に、生活の糧という名目で
漁業権を認めてもらったことを漁師は忘れてはならない。

まぁ、そんな繁栄するものなら、そもそもの話として
運行休止になっていないけどなｗ

>>641
＞青函連絡船やびなす・びるごクラスと造波抵抗の少ない
なっちゃん級カタマラン高速船のひき波は、同等かそれ以下
だと思っている。

同等かそれ以下だとは疑問だな〜
なっちゃんの後部デッキから見る４０ノットの曳き波とびるごの２０ノットの曳き波と比べてはるかに違いすぎる

なっちゃんとびるごクラスと曳き波の比較写真でもあれば一目瞭然だが

ナッチャンの曳き波で、海沿いの集落が壊滅したとか。

>>641ヲタ必死すぎるｗｗｗｗ

>>641
>>34
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
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|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

>>34？

「一本糞！」と言えどライバルには勝ちたいもの!!そんな君に、ちょっとアドバイス！。ラーメン丼にご飯多めの「カレーライス」を３〜５杯位を朝・昼・番・夜、食べよう そしたら翌日にビックリ自慢できる君オリジナルの「一本糞！」が登場するぞ。さぁ レッツトライ

鉄オタは来るな！！！

自分も含め、首を切られてまだ就職先が見つかっていない社員が沢山いるのに、ナッチャンの運行はありえない!

高速フェリー「ナッチャン」　ＧＷ運航は見送り
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2009/04/6155.html
ナッチャンＧＷ中の再開断念
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20090410-OYT8T01116.htm

曳き波程度で埋まるんであれば
時化や台風の時はどうなるんだ？

運休だろ
常識考えろや！タコ！

バカか。

色々と大変だな!!

ナッチャンを2時間運航させてくれたら見返りに大間航路存続、てのはどう？

利害関係が一致しない。

大間にとってはナッチャン再開も大間航路継続も喜ばしい。どっちも実現なんてありがたいが
陸奥湾の漁師にとってはナッチャン再開は曳き波が困るし、大間の田舎航路なんかどうでもいい。

本当のサムライは､いないのか？

多額の税金を投入する大間航路は撤退しても仕方ないかも･･･

大間町で原発マネーで会社を設立して小型客船で運航するか
シィラインのポーラースターで函館まで延伸
http://www.sii-line.co.jp/polerstar.html

水のトラブル5000円の時代なのに

>>659
それって、いんちき業者でそ。

>>657
職業：侍がその辺を歩いていたら銃刀法違反で逮捕されるぞ

そか

アニータ糞！

シィラインは陸奥湾だからね。
津軽海峡をわたるには小さいし、冬季は欠航率やばそうだな。
それにクルマが積載できないからな〜・・・。
まぁそんな贅沢言わず、運行継続だけでもありがたいんだけどね。

それより青函のナッチャンのほうが大事だな。
船価90億円x２隻=180億！金の掛け方が違うからね。
欠航率を下げるためにも波浪貫通型のナッチャンは必須だね。

高速船は高いというイメージを変えなきゃあかん。
薄利多売エコ2.500円、エグゼ5.000円、5m以下15.000円。
ここまでやらんとなっちゃん姉妹に未来はないで。

そこで苫八ですか?!それとも苫大ですか?!

いや、エコノミー3000円、エグゼ9000円ぐらいでいいんでない？
クルマは5ｍ以下15000円でいいね。
エグゼはサービスをあげることが大事、エコノミーは安くていい。

>>665
イメージじゃなくて実際に金食い虫なんだろ

>>619-620は○○○○姉さんでないべか？

エコノミーは定員多い割には高めだな。
ビジネスは1段ベッドに改造してドライバー席にしては？

軽自動車は12.000円でいいな。

4M以下12.000円で軽自動車は10.000円でいいんじゃないの

函館FTでやきとり弁当や魚長の安い弁当（２８０円）販売してくんないかな。

焼きそば弁当なら…。

乗船料金高いなら青函フェリーへ

新造船「あさかぜ２１」おすすめです

>>674
あんの？なくても近くのコンビニにあるからいいけど。

苫小牧のFTにはありました。函館はわかりません。

飯は三合炊きの炊飯器に無洗米を常に持参、水は便所や天然水を使えば､いつでもホッカホッカの白米が食べれる。船や寝台車なら電源を使い放題

函館FT内にラッキーピエロがあればなぁ、と思ったことはある。
一応、あのターミナルを出てすぐにはあったけど、自動車客じゃないと面倒な位置だなぁ。

パンなら店で食パンとマルダイハンバーグを持参にかぎる

慰霊碑前のセブンで茶と菓子を買い込んでから乗船したな
船内何もないんだもんw

>>679
メタボ

ラッキーピエロってそんなに旨いか？
あんなの旨いと言っているのは観光客だけだろ。

あじさいの塩ラーメンのほうが100倍旨い。
柳屋のいかようかんもかわいらしくてグッド！！

>>683
少なくともMacよりはマシ。

函館は地方都市にしてはスイーツで当たりの店が多いよね。
でも大都市圏からの観光客の舌は肥えているだろうね。
でも、和菓子の千秋庵総本家はマジオススメ。
利益至上主義の札幌千秋庵や六花亭の親玉。
派手さはないが、味には絶対の信頼が置ける。

Macだとアップルを想像するｗｗｗ
マックかmcdonaldとでも書いてもらいたい。

ちなみにバイゲツのアップルパイはうまい。

零細は何使ってるか分からないし安全性に担保がない
あのピエロを見るたびにプリオン牛思い出す

ネガキャンはやめれ
喰わなきゃいいべさ

漁協よりナッチャンのダイヤ予定表を配布された

4月25日〜7月31日、8月24日〜9月30日

青森　　　　　　　函館
着　13:30←10:45　発
発　14:30→17:15　着


8月1日〜8月23日

青森　　　　　　　函館
発　7:00→9:45　　着
着　13:30←10:45　発
発　14:30→17:15　着
着　22:55←20:10　発


以上
陸奥湾漁師より

何か青森発着が中途半端な時間だな。

陸奥湾漁師サンクス
4月25日から動くのかよw
GW乗りに行くよ。

>>690
自分も25日から再開に？？？と思ったけど（先日の新聞ではＧＷ後に）
船会社から正式発表がないから何とも言えないが

GW中の運行が取り止めになる前に提示されたものかもね。

＞着　22:55←20:10　発

なんだこりゃ、青森着遅すぎんじゃね？

>>693
遅すぎず早すぎずでいいんじゃない
2330頃に青森中央から高速乗れば翌朝には都内に着けるし

七月十八日から運航予定？だったかな。

配船変更するなり、繁忙期だけでもWORLDも動かさなきゃ今年は予約取れないな！
WORLD動かせないなら、せめてほるす動かしてくれないかな？

内装が徹底的に韓国仕様になってるから無理だろう

運航スタッフが揃わないことには船って動かせないのだよ…

いるかさんに泣きついて戻ってもらうか？ｗｗ

漁師さん乙！！

繁忙期は2往復させるのか。
まぁあの会社の事、この後も二転三転するんだろうけど。

いるかさんは長距離航路を希望しているんじゃないかな？
いるかさんが青函航路に戻ってくれれば最高なんだが……

全ては会社次第だからな。

>>694
観光客一般人は夜は寝るんでない？

ごめん。スタッフは、揃ってますが。

なら運航させろ。

低下知能ども。レラが復活したらワールドはあぼ〜んなんだぞ

レラの復活は保証を含めて有り得ないかと、思います。

ならWorldを復活させるか。

いるかさんは機関士だからね。
船を動かすには航海士と機関士が必要。ナッチャンを動かすにはさらに接客要員も必要・・・。
全員戻ってもらうか？

あるいは配船ダイヤ変えてナッチャン主体にすれば輸送力アップの上
運行要員も少なくてすむんだが・・・まぁしないだろうな。

>>709
それ良いかも！
昼はなっちゃん姉妹運航でで、夜はえさん姉妹に戻せば…
まぁ、やらんだろうが。

>>704
スタッフって何人いるの？

お〜い スタッフぅ〜

特殊な船だから船員は特別な訓練受けていないといかんのと違う？

バナナ“流動”うんこ

ドック入りの時は誰かが操船してるわけだが。

ＧＷに間に合わなかったね。
夏場だけで稼げるのかな？

まず無理だな。

>>709
在来の4倍の燃料費では在来置き換えなど不可能だろうな。

>>704
ハッタリ乙。
スタッフが揃っていれば運航させるはず。
というか夏場の期間運航もしないだろう。
理由は1ヶ月そこらの仕事を誰がやるんだって所だな。
解雇された奴らは100%戻って来ないと言い切れるし、新たになんて来るはずもないだろう。

妄想スレには珍しく正規なレスだな

CAは夏休み大学生のバイトも可。
制服はエロ度ＵＰさせて欲しい。

横浜に来た時乗ってたCAさんは？

>>713

むしろ逆だね。
ナッチャンは最新のハイテク装備でブリッジにはわずか3人しかいないし
いすに座ったままほぼ全ての操作が出来る（船長/副船長/機関長）
ウォータージェットの操舵性も抜群で、アスターン時にも舵が利いたり
その場回頭が出来たり、スラスターなしで横移動できるし、
波浪にも強いし、潮流にも強い。高解像度カメラも搭載してるし楽チン。

まぁどの船も慣れは必要。操舵は人間がするので、やはり体で覚える部分もあるしね。
他にもナッチャンはハイテク装備の使い方がわからなくて
故障と勘違いし、一回大幅な遅延をしたことがあった。情けないな。

>>720
学生バイトに事故等非常時には避難誘導出来るのか？

安全性なんてどうでもいいらしいw

草なぎ逮捕!!運休よりショックだろ

解雇させて、１ヶ月だけ戻ってこいだと？そんな都合いい話あるわけないだろうが。そんな会社に戻りゃしないよ。後の祭り。勝手に後悔してろ。会社の行着く先は＊＊＊＊。

リストラ社員カキコ乙

いくら求人倍率最低に近い青森、北海道だって１、２ヶ月でクビになる仕事じゃ
バイトぐらいしか集められないだろ

バイトでも無理やろ。
このご時世で1ヶ月のバイトなんて誰もやらねーよ。

青函スレで関西の方々が必死なようで。

少なくとも>>726に戻って欲しいとは思わないだろうなw

>>730
何を基準に？

スタッフは、居ますよ。運航は、七月十八日より九月一杯の予定です。

>>733
で、スタッフって何人いるの？

養分乙

？？みんなまだ知らないの？
http://www.donanferry.co.jp/r010TopicIndex.aspx?tpcid=98

こっちの方がいいや
http://www.tsugarukaikyo.com/information/info090424.html

736・737 サンクス。知らんかった。

とうとう出ましたか。
4000円と7000円か、まあ妥当な値段でしょうね。

ネット予約割引や往復割引で限りなく3.500円に近い、納得の値段やね。GWに運航させて欲しかった。

>>740
ＧＷにナッチャン貸切クルーズをしる

Reraはどうすんの？
函館で係留？
でもWorldの入港のとき
邪魔になるじゃん！！

港町埠頭に係留するとかしないとか？

>>743
市の港湾からはGWの段階で了解済み。

ビジネス廃止か〜・・・・。
まぁ、妥当なところだと思うけど、あるのに使わないのは
もったいないね。

エグゼ7000円、半値近くなったね。占有でも10500円か。十分安い。
東京からナッチャンのために2万円はらってエグゼに乗って
そのままとんぼ返りした人はまた来てくれるかな？

>>745
横浜で2クラス限定公開してたのはその布石だったのかな

10500円で3時間近くもエクゼを満喫できるなんて最高じゃないか。

欲を言えばReraのほうがよかったが・・・

オタから貸切料金搾取するためにワールドにしたんじゃねえ？

最初からこの値段で出しておけば・・・。

※船内サービスについても、合理化、簡素化を図りテストを行って参ります。
って、就航当初みたくカート販売無し、CA削減程度
エグゼラウンジ廃止、食べ物・飲み物廃止程度じゃないの？

船の基本スペックが十分高いから付帯するサービスが無くても十分十分。

折り返し時間短いけど、45分で遅延発生してたときに比べると所要時間の余裕があるから
回復も余裕で出来るだろうし。

楽しみだあああああああああああ

ナッチャンに乗ってない人は今年が最後のチャンスだな

ナッチャンも経費削減しての運行だが、最近ちょっと気になった点が…

最近の大間航路、欠航率が異常に高くなっている。

冬場は致し方ないが、たいして時化てもいないのに欠航とは…
特に土日はよく欠航してる。

ちなみに今日も欠航。

これも経費削減か？

ナッチャン復活運行おめでとうございます。これで、ばあゆの廃止、資金援助の要請が現実になりましたね

>>751
気象が厳しいのは確か。でも「無理しない」という意識はありそう。

>>752
何も知らないくせに。

７１１さんすみません。五月六日１０時〜１７時迄函館と青森で高速船見学会が行なわれるかも？

セイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤデカマラ
セイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤセイヤ

今後も“ナッチャン”を 継続運航するという事ではない

>このスレの住人はこの文を読んでないみたいだね。

負け惜しみか？

先が読めないから慎重な表現をしているとも考えられるが。

>>745
あのスペースは畳敷けばいいのに。マジで

えさんの代替船の新造計画もいまだに無いし、将来的には「燃費は悪いが
時化には強い」（鳥羽一郎兄弟船の節で）なっちゃん姉妹がえさんの代替船
として横すべりということも考えられる。

>>759
青函連絡船に実在した「婦人席」の復活希望。もちろんカーペット敷き。

>今後も“ナッチャン”を 継続運航するという事ではない

ただの言い訳。先に言っただけ。止める止める詐欺。
在来船の老朽化、絶対数(輸送力)の不足は深刻で、今回の所要時間・運賃でペイできて、
さらに売船が不調なら、繁忙期を狙ってのシミュレーションは、むしろ続くだろうね。
冬の時化にも強い船だし、今回の価格設定でのトラックの需要があれば、また動くかも。
まあ、全て上手くいったらの話だけどね。

それに、ああ言っておけば、継続しても・しなくても非難されないし、行政への牽制にもなる。
だけど深読みすれば、まだ売船の見込みが立っていないということだ。

ナッチャンの売船なくして、「えさん」代替の発注は資金的に無理だな。
一隻でも売れれば、中高速で旅客450の新造船が発注されるんだろうけど。

大幅値引きで買い叩かれるより青函に姉妹で残した方が経済的。

燃油が上がったらどうする？

>>763
そしたら撤退。言い訳済み。

簡単に撤退と言われてもw
青函フェリーだけで貨物をさばけるかね？

繁忙期以外はガラガラなんだって 正にローカル船

今までは在来船が10隻もあっただろうが。

何隻あろうが赤字は赤字

レインボーライン時代の青函航路は陸奥丸型が地道に財産を貯蓄したのに高速船の登場で一気に資金を食いつくす

少なくともびなすとびるごくらいは残すだろ。
何も撤退させる必要は無いだろうが。

>>769
日本海航路の間違い。

びるごも船齢が古くなってきており新造計画があってもおかしくない時期。

やはりこのまま高速船を使うしかないらしいな。
せっかくリベラが大金だしてくれたんだから有効利用しないと。

一番の理想はブルーオーシャンごと三井か郵船あたりが買い取ってくれれば・・。

さんふらわぁになればいいんだ!!クレヨンしんちゃんみたいな船嫌い

ぼく、いくちゅ？

4１です

いい年して恥ずかしくないのか！

私46ですが

パワフルパワフルパワフル全快なあ 一本糞！ オラはすごいぞ快便だぞ ブリブリブリブリ〜

低気圧の影響で青函・大間航路全滅だね

復活運行とか変な事するから雪が降るんだぞ!!俺の休日どうしてくれるんだ

今日の道新にナッチャンの事載ってた

ＧＷに運行出来なくても観光等に影響ないってさ

道新は冷ややかな反応

未だに雪が降ってるくらいだからな。客も来ないよ。

アスパムに在る、ハロワは、ゴールデンウイーク中に開いていますか？

蝦夷島は雪 アホちゃうか

雪の一本糞！

鉄オタは来るな！！

ナッチャンの椅子を函館バスに寄付してくれないかな

してくれないよ。

エグゼクティブが7000円なら文句ないな。
ＣＡがいなくても許す。

CAが居なくても許すと言われてもなぁ〜、困るんだよなぁ〜。

CAは確かに少なくなるが、上戸彩・戸田恵梨香似の美人CAを

用意したらしい（量より質ってやつね）

別に蝶ﾀｲ氏でいいじゃないか。

５／６ナッチャン一般公開
http://www.donanferry.co.jp/07topics/topics20090427.html

なぜここでビジネスクラス公開？

操舵室見たい

函館でもミニクルーズやって欲しい。

ブリッジ見れないんじゃつまんないや。

函館ターミナルが活気を取り戻し始めたな
いい兆候だ

見取り図を見る限り、
旧ビジネスがエコノミー扱いになってるね。
まあ、座席間隔が広くても見晴らし悪い後ろ向きはノーサンキューだけど。

一本糞！改名したの？

>>800
お前ナッチャンに乗ったことないだろ？甘いな。
35ノット巡航時、エコノミーフロアの前方は、盛んに巻き上げる水しぶきで窓がびしょ濡れとなり、景色が良く見えない。

エグゼクティブに乗ってないので分からんが、甲板一層分高いエグゼクティブまでは水しぶきが届かず、景色が良く見えるんだろう。

後ろ向きのビジネスは、水しぶきが巻き上げられないので、エコノミーと同じ高さの甲板だが後ろの景色が良く見える。
開放デッキに出てきた連中が多いとそいつらが邪魔でよく見えないってのはあるが。
俺はビジネスに乗ったけど、すごく快適だったよ。

そりゃ強風でも吹いてたんでねぇの？
昨年、乗ったときは普通に見れたぞｗ

ビジネスから…デッキに出てた女の子のスカート内のパンツ丸見え。

よく見えたよ

>>803
海上が無風でも35ノットで走れば台風の只中にいるのと同じ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A2%A8%E9%80%9F#.E9.A2.A8.E9.80.9F.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.8C.BA.E5.88.86
台風の風速は34ノットから

本町の店で昔アニータのパンツ見たお

時々霧のようなものは出てたが前が見えないほどひどくは無かったはず。

>>805
それと前が見えないのが何か関係あるのか？ｗ
お前こそ乗ったことないだろｗｗ

漏れも乗った２回とも前は普通に見えたが…？
>>802は本当にナッチャンに乗ったのか？

ねえねえ、乗った時、一本糞！出しましたか？

>>810は井田ちゃんでないかい。

なにぃ井田はいだない

井田和希書き込み禁止。理由：糞よりツマランから

うむうむさん、さんふらわあで北上中。

道中の無事を祈る。

うむ

井田和希シコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコ

見学なんかやっても
一見さん客が減るだけで逆効果だと思うね

運行出来ないから見学させて、やるそぶりだけしてるんじゃない？一隻で在来の4倍も燃料かかるなら、簡単に採算とるはずない。売船前提のはずだし、8月だってあやしいぞ。

８月は蝶ネクタイ氏総動員で運行

3月の横浜には女性の案内人もいたっけ。
シアーズの人なのか或いは郵船クルーズの人だったのか。

>>820
あれは単なるバイトだったよ。

女性の案内人がバイト・・？んなわけないだろ。

いるかさんのＢＢＳで、ナッチャン1便と2便の客、ともに
実際に当時のＣＡがいたと報告があるんだが・・・。

ttp://iruka.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/gazou.cgi?page=8

>>822
当時のＣＡって普段何かの仕事してんのかね？
係留されているナッチャンの中に仕事があるとは思えんがｗ

>>822
ミニクルーズは乗ってないから分からないけど、見学会の時は案内していた姉ちゃんに
ちょっと聞いてみたら派遣って言ってたもん。

配置転換で地上勤務だったり在来だったりするらしい。

リベラいわく高速船を希望して採用された乗務員もいるようで
退職希望者は会社都合の退職扱いで退職。

そういえば前にテレビで派遣の添乗員のことをやってたな。
保障が無い割りに激務で大変だとか。

在来船（ベガ）にＣＡ５名乗船してます。高速船講習受講済です。
あと、燃料ですが、在来の４倍も消費しませんので。
詳細は「イルカ」さんに聞かれた方が確実です。

K氏がインタビューで燃料費が4倍だと言っていたが。

燃料自体でなく燃料費のことね。

まぁドロドロのC重油は軽油に比べるとかなり割安だからね。
なつちゃんは油がいいから排気はクリーン、その分高いけど。

なっちゃんで青函片道の燃費が高速ディーゼル一基あたり3.000リッター
消費するから、四基で12.000リッター必要。
びなすで5〜6.000リッターぐらいか。
燃料はなっちゃんが軽油、びなすが重油だとしても燃料費4倍はオーバー
じゃないかな。
内部の人、詳しい説明頼む。

カレーライスを1日５食、丼飯で食べると立派な一本糞！が出るよ

井田ちゃん、ここのスレには来ないでね。

消費量と値段の差で軽く4倍は行きそう。軽油は未だに高いし。

ナッチャンは、
158Ｌ/海里　×　61海里　＝　9638Ｌ（航海速力で走行した場合）
といったところ。びなすは公試のデータが手元にないので
わからんが、同クラスのＲＯＲＯで（主機20000kw、航海速力21.6kt）
で航海速力で6000Ｌといったところ。ナッチャンの0.6倍ぐらい
かな。でも倍近い速度が出てるわけだからね・・・。そう考えれば
どうなんだろう？

さすがＧＷだよ キャンセル待ち














大便個室が

GWクルーズの話しはどうなったんだろうな。

ここは、妄想と一本糞！のスレだからね。未来の事は釣り扱いされるから過去の事を書き込んだ方がいいよ

>>838は井田ちゃんだべ。

予想…井田=うるまん

６日のイベント行く椰子いる？

6日は何のイベントですか？ 海の日? エヴァの日?ジャグラーの日?

>>841
どうするべ。天気は良さそうだし、海風は心地よいべか。

>>842
解体ショー

私はナッチャンの資料集め（写真撮影）のため行きますよ。

遺影用ですか？

さよならナッチャン 「私の綺麗な姿を写真に収めてね」




coming soon

844=846
必死だなw

５月１８日から予約開始？

金が無いので乗れない・・・

ナッチャンのレポお願いします(ToT)

横浜のときと違って反応ゼロだな
もう駄目だなこりゃ

どっこい、今日のナッチャンイベントは大盛況です。

今は入場制限で１時間待ち。

後で画像アップします。

ターミナル内
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3986.jpg.html

１時間待ち
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3987.jpg.html

ウッドデッキ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3995.jpg.html

おおぉ〜　画像UPサンクス。

資料集める為にマニアックな所も撮影。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4040.jpg.html

函館で親切でマニアックなフェリーファンといったらあの人しかいないなw

感謝・感謝・感謝。

レポあんがと(ToT)

>>858
写真うぷありがトン！
中は初めて見た。アルミむき出しの内装が、昔仕事で時々乗ってたLCACみたい。

うｐありがとう！！
丁度２ヶ月前に見たナッチャンがなつかしい。
夏になったらまた乗りに行きたいな〜

＠東京人

＞857、859、860、861、862
どういたしまして。

T2
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4529.jpg.html

それだけナッチャンが期待されてるって事だな
それだけにGW復活がなかったのが悔やまれる

見学者が多い＝乗客が増える
ということではないからな

あっ あっ あっ いくぅ あっ あっ あっつ

井田ちゃん、やめれ。

うむうむさん、お疲れさまでした。

うむうむさん、長旅お疲れ様〜

昨日の見学者は約7000人でした。

ナッチャンは人気だな

復活がｹﾃｰｲした訳だが

ミニクルーズｷﾎﾞﾝﾇ

私はナッチャン嫌い

なっちゃん最高じゃないか。
またエグゼに乗ってやるからな。

サントリーには密かに期待してる

ナッチャンＲeraを夏場だけ猿島航路に借り下さい、トライアングル様

俺家の一本糞！が今日 汲み取り車に連れ去られた

井田ちゃん、まじ、おもろくねぇ。

>>876
ビーチが曳き波で大変なことになりそうだな

とりあえずえさん二隻をWorldに取り替えてReraは・・。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/877

夏場は高速運行

冬場は低速運行

>>880
却下。

ならえさんとびるごでいいよ。

アニータ金返せ糞！

糞

えさんを売船して、レラ・ワールド両船を復帰(抑速運行)させるくらいの輸送力が欲しい。
通年で見れば、青函・四隻では足りない。

ホルス復帰予定です。

>>887
通年で見た乗車率と乗船率、そんなに高いのか？
行楽シーズン以外はガラガラのイメージしかないがｗ

>>888
今どこにいるのかな。＜ほるす
７月のえさんのドックが気になるところ。。。実質売却整備で真っ白になって出てきたりして・・・。
そんで、えさんが売れたら、ほるすが入ると。１航海当たりトラックにして40台増加。
ナッチャンいらないね。

老婆はいらね、若いギャルが(･∀･)ｲｲ!

>>888
それどこ情報？
韓国でクルーズの方をメインでやるって話だが。

改造されているから無理だよ。

もう どうでも良いよ

ほるす号と言うと、かつて青森と室蘭の間を行き来していた船の事かな････?!








間違っていたらごめん!!


>>887
えさん号とえさん2000号の売船は難しいかもしれないけど
もし売船となったらレラ号もワールド号も殆ど1年中全速力で
函館と青森の間を行き来させた方がいいかもしれないな。
ただし10月になってから4月になるまでの間はダメみたいだけどな。

うんこ

お前がな

うんこ号

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/896
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/898

http://qb5.2ch.net/sec2chd/

一本糞！

>>876
車降ろせないのにオーバースペックだろ。

関連で思い出したけど三宅島に行く高速フェリーが原油高騰でお蔵入りになってたけど、今どうなってるんだろう。
悲しくスクラップ待ち？

小笠原の間違いでは？
最初からあれを買えば良かったのさ！

バナナうんこ

>>901
三井造船玉野に行けば何かわかると思う。

あれは、もうスクラップで形も無いはずです。推進装置がガスタービン
なので、燃費的にも採算ベースには・・・多額の税金が投入されてたのに。

>>905
まじすか。もったいない話だ…。
定期航路はムリでも災害救援用として国が運用してもよかったろうに

去年12月の時点じゃまだ係留中だったみたいだけど、もう解体されちゃったの？

あれは、スクラップで形も有りません。原動機がガスタービンなので、
採算ベースには、無理でした。多額の税金が投入されたのに・・・

採算取れないのはわかりきってたと思うが…

流石親方日の丸仕事だな

ナッチャンにはもっと活躍して欲しい。

>>909
次はナッチャンだよ

それは無い

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/900
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/903

スクラップになったのってSLOじゃなくて希望の方じゃないの？

SLOはまだ三井造船の玉野工場にあるみたいだな。
海運用のコンテナがいくつか載せられるそうだから
東京と沖縄経由で台北か高雄・基隆又は香港・澳門かマニラの間を
行き来できたらいいけど、多分だめだろうな。

希望は2007年に解体されたが、
オガサワラは３月におおすみと一緒に見たんだが…

オガサワラは買い手が付かずにまだ玉野に係留中だよ。

>>914
そんな需要があるならナッチャンに買い手がついているはずｗ

見れ。どう思う？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090511-00000488-yom-soci

北海道へ車で行くには海を渡る必要があるから、離島扱いになるんでないかい？

オガサワラはランプないんだっけ。フェリーとして使えないのは厳しいね。
超高速コンテナ船って需要あるのかな。

>>918
青函でもやれっていいたそうだね。
できるはずない。もしやったら8月に雪降って事故多発するわ。

>>919
残念ながら法律的に北海道は離島になりません。

そこで青森〜奥尻〜瀬棚の三角航路をですね

>>923
天才だ・・・

一本糞！

やはり海峡大橋を国家プロジェクトとして実行してもらいたいですな

>>926
マグロがあるから無理

>>910が解体されろ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/877
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/896
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/898
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/900
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/903
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/925

一本糞！監視ごくろうさまです。今後も沢山書き込みしますので、コピペして糞レスとして地位を確立させましょう

>>926
津軽海峡は一部公海だから無理

作ってみた。
横浜で乗ったときに買ってきたプルバックWorldをIRリモコンにしてみた。

操縦席とエクゼの窓部分を切り抜こうと思って工具を準備したけど
ふと、プラスティックは赤外線通るかもと思ってやってみたら大丈夫だった。

一つしか買ってこなかったので、切らなくて良かった。
もう元に戻せないので、もう一つ買っとくんだったなと、ちと後悔。

後輪のトレッドの片側を切って入れたので、斜めに入っているけどちゃんと走る。

最初デジＱでやろうとしたけど、トレッドを縮められなかったので断念した。
これは、直進と回転だけだけど、

ちょろちょろ走ってとってもかわいい。ふふ・・・

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21783.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21784.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21786.jpg.html

>>932
おおおおお。
これは良いアイデア。

一本糞！

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/877
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/896
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/898
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/900
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/903
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/925
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/934

こんもり う●こ

お前がな

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/877
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/896
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/898
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/900
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/903
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/925
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/934
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/936

レラをベスタに名前変えてくれないかな

何故故べすたなの？

一本糞と書き込んでいるヤツって何者？

右○…

レラをベラに名前変えてくれないかな

なっちゃん3隻目造って、びなすもえさんも廃止でいいよ。
貧乏人はあさかぜに乗ってください。

あぁ、夏が待ち遠しいぜ！！

函館開港150周年記念ということでミニクルーズを企画してくんないべか。

5.000円でどうだべ！！

どさんこさんが作ったなっちゃんの模型売ってくんないべか。

500円でどうだべ！！

>>945

いいね。今度は横浜から来た飛鳥２と函館湾でランデブー
開港都市としての魅力を再発掘。

>>946

いくない。どさんこさんに失礼。

こんな感じ、けっこう速いからかわいい。
赤外線ってプラスチックは透明なんだね。水着もか。

http://www.youtube.com/watch?v=4oCUJi8TdeM

一本糞！様を馬鹿にするな

井田ちゃんは鉄スレで投稿してろ！！

模型売ってるの？

>>944
びなすは残していいよ。
えさん2000は客室増やして室蘭へ。そしてえさんびるごは売却。

一本糞！は干からびるんだよな(悲)

みんな我慢しろ、もうすぐ消えるから（笑）

お前がな

訂正

>>953がな。

一本糞

二本糞

三本糞

四本糞

五本糞

1糞

2糞

三糞

悲しい奴だな・・普段誰にも相手にしてもらえないんだね。
帰れ！！

氏ね 一本糞！

来い！こら！！匿名を傘にあほが！
無視しか無いのかね・・・。

早くこいつらアク禁しろよ。
専ブラであぼーんの多いこと多いこと……。

キチガイ一本糞！氏ね

某社スレはチン●で、ここは●本糞か。去年は他社スレが炎上してるし……困ったものだ

>>969
お前がな

高速船の予約受付開始日が５月末にずれ込むみたいです。

五月の十九か二十日からだと思います。予約開始は。

５月の第４週以降
http://www.tsugarukaikyo.com/r010TopicIndex.aspx?tpcid=108

道路で繋がっていない北海道は離島扱いにしないとは差別である。
九州・四国を見よ、橋で繋がっているよね。
青函トンネルは自動車は通れない。

北海道に車で渡るのにフェリーしか選択枝がなく、それも多額の運賃を
請求される、九州や四国に較べると差がありすぎる。
高速道路の1.000円割引ももちろんできないし、これはまじで差別やね。

ですから、十九日に国土交通省が判断するそうです。
その後からだと思いますが、何せ予約が二ヶ月前ですよね・・・

http://www.donanferry.co.jp/

のアドレスが・・・。道南自動車フェリーの名がどんどん過去のものに。

青函の自治体はなんで国交省に掛け合わないんだ。
高速道路が1.000円割引なんだから、フェリーも1.000円にするべし！！

東北道を大間迄伸ばしてフェリーで戸井町へ戸井から高速道作って森町で道央道合流させる

>>978
むしろなぜもっと早く移さなかったのか疑問なくらい。
あんな古臭い名前なんかさっさと捨てればよい。

>>981
どうなんだろうね。

津軽海峡なんだろう。

次スレはどうしましょうか？
【BLUE OCEAN】　津軽海峡フェリー　【実質的に束】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1235741347/
に合流しますか？

ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart4でいいんでないかい。

>>985
了解した。

次スレ建てるー。

規制喰らっていたら、戻ってくるー。

次スレ建てたー。

ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart4
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1242548609/

スレ建て乙！

こっち先に使えよ。

うめろ

sage

ヤベw
酔って携帯使ったら逆に書いてシモタw

ume

ume

ume

ume

ume

owari

owari

なっちゃんは永遠だよ。

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