【共栄運輸】青函フェリー【北日本海運】

青函フェリーＨＰ
http://www.seikan-ferry.co.jp/index.html

共栄運輸
はやぶさ
3号はやぶさ

北日本海運
あさかぜ
あさかぜ5号

東日本と比べるとｼｮﾎﾞｲ船しかありまてんが…
(´･ω･｀)　　　　　　　

フェリーというより貨物船だな

Σ(￣□￣;)!!



貨物船の邦画立派ですけど…



それが何か…？(;¬_¬)

渋いね〜
これ続くのか？？

「3号はやぶさ」は束のおんぼろよりｲｲらしいよ。

窓口の対応は束よりずっといい。

これが実現したらフェリーはやばいんじゃない?
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/32954.html

窓口の対応、せっかく来てくれた客をわざと他社にする逃してるのは理解不能。NPOじゃあるまいし。急いでるなら道南に先発の便があると教えてる現場目撃した。未だにそんなことしてるのかな？裏で手組んでたりして。

ナッチャン高杉！
http://prw.kyodonews.jp/open/release.do?r=200706210813
それに比べこっちの1420円は良心的だよ。

青函フェリーいっちゃん安いけど、なにか悪い所とかある？
たかだか200円ちょい違うだけだからサービス良いだのどうこうじゃないんだけど、
修学旅行以来10年ぶりに乗るんで聞いてみる。

元々、貨物フェリーなのだから設備云々「広い・キレイ」と
言えるモノではないけどね。
まぁ4時間弱の長いようで短い時間だし、『安さ』を売りにして
だから、レストランや娯楽設備がなくてもいいんじゃないか？
それを承知の常連は、狭くて汚くても我慢してるし。
イヤなら、東日本の旅客フェリーに予約して乗れば良いこと。
ただ、船ヲタには「面白い船」だということは確か ww

旧貨物フェリーに旅客用の設備がほとんど無いのはあたりまえ。
しかし、「びいな」に何があるかといえば、、、。

>>12
ほう、なんか面白そうでいいな。青函にしよ。

青函フェリーに乗るには、車有り。の環境がいいよ。w
東のターミナルと違うところ（俗に言う貨物ターミナル）
みたいな所に、艫付けだからね。
徒歩客だと、駅や市街地に行くのはタクシーを使わねばならないけど。
ま、安くてどうでもいい。って人向けだよ・・・・青函フェリー

機関室とか見たいんだよな。

ほしゅ

あげてみた

ライバル会社が燃料調整金取りはじめるよ。

あさかぜに乗ったが徒歩客は漏れ一人狭いながらも客室を独り占めできた。
しかし、ゆれるねこの船はｗ

快適度は

３号はやぶさ＞はやぶさ＞あさかぜ５号＞あさかぜ

でおｋ？

>>21
3号はやぶさとあさかぜ以外乗ったことないが多分それでおｋ

東日本の高速船の８枚つづり回数券めちゃくちゃ安いね
当分の間トラックは結構移るかも

>>23
金券ショップでバラ売っていればなぁ

３ヶ月有効だから定期便のトラックは３冊ぐらい使いそうだな

http://www.inazuma7.jp/code/index.php

道南のダイヤ変更予定みたいだけどＨＰいつの間に更新したの？

函館の束の駐車場が有料になった。もう束ﾉﾗﾈ
こっちは近くにただで車とめれるところありますか？

>>15
冬とか、早朝深夜でなければ
徒歩でも一応使える範囲だね。
8:00〜18:00の発着便ならば、歩いていけるよ。

函館のターミナルは五稜郭駅から歩いて行くとよいかと。
一応、住宅街だから夜でも冬でも桶。

その道、冬に車道は塩カリまくけど、歩道は雪積もったまま放置プレー。

東日本が大形船廃止したので、青函さんに頑張って１隻で構わないので大型船を入れてもらいたいものだ

大型船作るにしても今船台に空きが無いから早くて二年後になるのか？

>>30
歩いてもいいが凍死しても知らんぞｗ

>>33
国内の有力大手中堅造船所は５年くらい先まで船台は新造船で埋まっているというぞ

>>35
あさかぜとあさかぜ５号を作ったヤマニシならｗ
過去にニュークイーンコーラル作った実績があるから
４〜５０００ｔ位ならイケるかも？

かつお漁船の更新工事で手一杯だよ。
ロシア国から買い手がつくらしいから。

こちら函館 現在キャンセル待ち240番台です。50番位までは消化してます。

こちら函館。午前中までに100番台位までは消化する模様

こちら函館、ほぼキャンセル待ちは解消の模様

>>40
混雑解消は、ほるすのお陰という噂もｗ

あさかぜ乗船中。
この船もう寿命近いな。次は３号はやぶさみたいな
船の建造ｷﾎﾞﾝﾇ

びいなをもらえばいい。

>>43
どう見ても
３号はやぶさ＞びいな
だと思うがｗ

ばにあ　ほるすは、もう売却しちゃった？

>>43
ただし、条件つきね。そのままじゃだめ！

>>45
まだ室蘭にいた様な？

>>42
味があって漏れは好きだが・・・

青函航路のトラックの混雑は緩和されたのかな？
あの混雑を見たら、青函航路の物流需要の大きさが解るのだけど肝心の船がダメじゃなぁ・・・
束はナッチャンのトラック積載量と売り掛けを認める等の改善をするしかないかなｗ

過疎ｽﾚage

古い話で恐縮だが・・・
9/13（木）の、4:30函館発「3号はやぶさ」に乗船したけど
バイク数台、乗用車2台とシャーシ4台、あとはトラック満載だった。
明け方発のせいかもしれないが、束は在来船が10時までナシ、ナチャーンは7:30発だし
同じく道南は5:50発までないから、運送会社の選択は賢いようで、束に頼ることなく
青函にスライドしてるんだなぁと思った。
今までのプレハブ社屋から、新ターミナルを造る事が出来たんだと思うw
束の（高速船導入の）おかげで、青函は潤っている気がした
上手くすれば、あさかぜの代替船作れるかもw

造るよ・・・。

いつ作る？

>>52
ほぅ！
とりあえず1隻だけ新造して、あさかぜを売船？

今度陸路経由で青森まで車で行って車は青森に置いて行き船で函館行こうと思います
利用する会社は青函フェリーにしようと思ってます

そこで質問です
本当は船酔いしやすいので時間の短い大間ー函館がいいのですが便数が無さ過ぎて。。。
でゲロ（汚くてすいません）袋とか装備してありますか？

ＨＰ上では必ず電話予約しろと書いてあったのですが実際は予約無しで行っても乗れますよね？

ＨＰ上で青森駅ー港まで車１０分、徒歩２５分って書いてありますが計算おかしくないですか？

函館に朝３時２０分に到着する便に乗る予定ですが
函館についてフェリーターミナルってベンチで横になれますか？

バスの時刻表ってどこのサイトみれば完璧にわかりますか？
現地のバス会社とか色んな所ググったのですが
完璧に解り安い所がわからないのです・・・

色々聞いてしまいましたが親切な方教えて下さい

今度陸路経由で青森まで車で行って車は青森に置いて行き船で函館行こうと思います
利用する会社は青函フェリーにしようと思ってます

そこで質問です
本当は船酔いしやすいので時間の短い大間ー函館がいいのですが便数が無さ過ぎて。。。
でゲロ（汚くてすいません）袋とか装備してありますか？

ＨＰ上では必ず電話予約しろと書いてあったのですが実際は予約無しで行っても乗れますよね？

ＨＰ上で青森駅ー港まで車１０分、徒歩２５分って書いてありますが計算おかしくないですか？

青森港って無料で駐車出来ますか？（２日以上）

函館に朝３時２０分に到着する便に乗る予定ですが
函館についてフェリーターミナルってベンチで横になれますか？

バスの時刻表ってどこのサイトみれば完璧にわかりますか？
現地のバス会社とか色んな所ググったのですが
完璧に解り安い所がわからないのです・・・

色々聞いてしまいましたが親切な方教えて下さい

連カキになっちゃいましたが>>56です
５５は無視して下さい＞＜

・ゲロ袋はない

・青森駅→ターミナルは徒歩４０分はかかる

・狭いフェリーターミナルで寝るな！

・青函フェリー→バスは知らんがな(´･ω･`)

>>56
車は船に乗せろよw
レンタカー代より安い

>>58
レス有難う御座います
そうですか。。。ゲロ袋は持参するしかないか。。。
つうか寝る事は不可能ですかね？
おそらく船酔いになるのでしばらく横になりたいのと早朝に到着するので時間を潰したいのです
かと言って青森を朝っぱら乗るのは嫌なのです

>>59
北海道旅行するなら車乗せますが今回は函館のみですので車は邪魔になるので。。。
現地では路面電車１日券を買って使い倒すと思います

他の人も何卒情報をお願いします

路面電車一日券よりバス電車共通一日券の方が便利。
まぁ、使い方にもよるけれど、

青函フェリーのターミナル付近にバス停ってあったか？
いつも五稜郭駅まで歩くか、面倒くさくて下船後に客の出待ちのタクシーで
函館駅まで行くから、気にした事ねーやｗ

青函フェリーのターミナルで横になってる人数名を見た事あるが、狭い建物で
数名が横になってると、座る椅子がなくて困るな。
社会人としての良識に欠ける行動だろう。

>>56
青函のターミナルから歩いて5分くらいのところに
函館バスの「港」ってバス停があるけど多分7:00過ぎないとバス来ないぞ。

>>61-63
レス有難う御座います

バス電車の方は２度目に行く時に使おうかと思ってます
まずは路面電車全制覇目指します

やはりベンチで横になるのは辞めた方がよさそうですね
船酔い覚ましはどうしようかな。。。

ハス停了解です
参考にします
ってか時間が時間じゃ使えそうになさそうですね
函館からの帰りの時間は走っているかな。。。

最悪客待ちタクシーがあるとの事で安心しました

どなたか青森港に駐車出来るかどうか教えて下さい
勿論無料で
最悪３０分歩いてもいいです＞＜

>>60
鉄道なら、函館駅と市電の電停との間が近いのに・・・
>>61
路面電車一日の方が安いよ。

路面一日安いよな
３回乗ればモトが取れる
って言うか初乗りが高過ぎるんじゃ！

>>64
青森港にはナッチャン用バースの近くに徒歩乗船者用の専用駐車場があるぞ
青森港に行けば掲示があるから行けば解る

>>67
レス有難う御座います
了解です
皆様有難う御座いました

また函館行きてーな
冬の函館山からの夜景は最高だった
ロープウェー駅までの道中の坂はツルツルで、山に行ったら行ったで
ひどい目に遭ったけどなｗ

３号はやぶさに乗ってまた行くか・・・

あさかぜの代船作ってるって話だぞ。2年くらいで出来るんじゃねーか？
にしても、宣伝へただよな。束にも勝てるかもしれないってのに。

ナッチャン就航のおかげで、トラ客がコチラに流れているようだから
あえて宣伝しなくても、客がくるし宣伝の必要がないのでは？

てか、下手に宣伝なんかしても一般車両は積めない罠
ナッチャンみたいに徒歩客狙う船じゃねーしｗ

下手に宣伝するより、しないで代船の費用にあててるんだから、あっちよりも賢いじゃん。ほるす買ったら勝てないかな？

売るわけないだろ

船酔いは薬さえ飲めば良い（俺はね）
そんなもんすぐ慣れるわ。

あさかぜはもうちょっと使うつもりなんでないかな。一昨年だったかにバウスラスター取り付け工事したからね。

あさかぜ5号の客室は禁煙？知ってる人いたら教えてください。

GyaOトップ画面 　　 http://www.gyao.jp/

＞亀田史郎・興毅親子も大好きだと噂の「侍ジャイアンツ」放送中
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1192617655997.jpg

あさかぜ5号は禁煙部屋と喫煙部屋にわかれているよ。

>>76
では、新造船を含め5隻でダイヤ増ってこと？

ますます、トラドラは青函へ流れますね

>>80
５隻体制なんてしたら、青函フェリーの従業員は休む間もなく働く必要ありかとｗ

はじめまして、乗り物ヲタです。

紅葉見物小旅行のコースに青函フェリーを組み込もうと思っているのですが、私の船旅の楽しみ方は
離接岸作業とか風に吹かれながら流れ行く景色を見るのがメインなので両舷に自由に出入り出来る
デッキさえ有れば良いのですが、実状はどうなんでしょうか？

二十年くらい前長距離ｳﾃｼしていた時に毎度利用していました青函ﾌｪﾘｰ

乗船受付時に貰える弁当が、粗末でしたが借金まみれの身にはとても助かりました

当時の船は客室が小さく、客室で寝られたことはなかったですね、いつも車内で仮眠
乗る前から飲んでるからすぐに寝れるんだけど、起きると船内に充満した排気ガスが車内にこもり苦しかったｗ

戻りは東日本だったんで船内で風呂も入れたし、ベッドで寝られたし、快適でした

まぁ料金がかなり違ってたみたいだから仕方ないですかねｗ

若い頃の思い出を語ってみました、長文御免

>>82
どの船も問題ない

>>84
情報どうもでした。

青森発３便はやぶさ只今離岸、徒歩客は私含め３人。

>>85
乙！
はやぶさと３号はやぶさの二隻は意外と快適で好きだな。
少々汚れた寝台もまた味わいｗ

>>79
ありがとうございました。

>>83
投稿ｻﾝｸｽ！　勉強になりますた。。。

青函、道南の二社は今でもドライバー達は車内残留がデフォ
シャワー浴びたりロビーで弁当食ったりする人はたまに見かけるが・・・

東日本が、11/1の６便から
びいな(2290t) → ばにあ(5139t)に配船変更になるってさ。

空席情報見ていたら、出ていた。
速くて運賃が高いのより、遅くても安いほうが望まれているのだな。

>>90
青函に虎を持ってかれるのが悔しいんじゃね？

それ以前にナッチャンでは虎の売掛を認めておらず、虎は在来中心だろうから
束は在来の車両積載量が多いばにあを臨時で回す必要があるんだろう。
農作物収穫シーズンの間の苦肉の策だと思うがｗ

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92がカソってるって言うからここで話題を一つ。
危険物便はあの時間帯でないと駄目なわけあるの？

特定便に当たるダイヤには二回乗ったけど、乗れなかった事がないなｗ
危険物積載車両がいないと大丈夫だと思うので、あまり気にする事もないのかも？

>>91 かなり運送業者からクレームきたのでは？
高速船は売掛ＮＧだし、在来はキャンセル待が慢性になってたしさ。
まして悪天候でダイヤ運休になった後の事考えたら積載多い船でないとさ…。
束独自の考えで大型船復活はありえない。

クレジットと売掛の区別がつかない＿|￣|〇

>>93
油槽所やケミカルプラントの関係だと思われ。
冬場の暖房シーズンには、22時間稼動とかあるけど、
普段は、朝から夕方まで稼動。

青函フェリーさんよ！ 束の｢びいな｣を購入して｢あさかぜ７号｣辺りはどうでしょ？

>>98
いまさら昭和の古い船なんてイラネーって言うはず。
１００歩ゆずってあさかぜの代船にしても１，２年ですぐ売船対象。
そんなのに金掛けるはずがない。

100うんこだお

>>98
「はやぶさ」を名乗るは勘弁。
SEMT PCエンジンで、可変ピッチプロペラの高級船。
2000tでも、「びいな」より手入れがいい、きれいな船なんだから。
それに、名門、栗林グループの構成員なんだ。

>>96
簿記上では、ある一定期間にまとめて代金を徴収する為の仕訳項目で、今回の場合は
ドライバーが青函航路を利用する際の料金を運送会社でまとめて後払いする事。
会社単位なら、現金に限らず銀行口座間の料金支払いもあると思われ。
仕組み自体は金利がかからないクレジットカード利用と考えれば簡単かも？
１０年以上前に勉強した簿記の知識なので何分不完全だが、詳しい人の補完に期待ｗ

それにしても束に限らず、道南や青函も常連ドライバーには認めていた物を
ナッチャンでは認めていないのでは運送会社も納得しない罠。
ぶっちゃけ金持ってるＪＲＡばかりがナッチャンを利用してる理由も、何となく判ったｗ

>>101
「びいな」ってFPP装備？

青函航路の在来船は全部ＦＰＰだった希ガス

>>104は東の在来船のことなので。念のため。

>>104
意外ですね〜
ということは国鉄の青函連絡船て、カナーリ贅沢な装備だったのですな!!
（当時としては）

6700tのびるご 5000tのばにあが固定ピッチ？
バウ・スラスターあると思うけど。。。大変だなぁ。

低速エンジンの回転数を微調整するの難しいだろうな。
あんな巨体が、ポ　ン　ポ　ン　ポ ン ポ ン ポンと
999tとか699tみたいに加速していくなんて、何か格好いい！

>>106
国鉄の青函連絡船は、日本初や世界初の装備てんこ盛りの、非常識な船だたYO！
贅沢なんてもんじゃない、建造価格も異常に高かったYO！　あらゆる点で凄杉。

>>108
しかもダイヤの正確さは神業(｀・ω・´)
出航の遅れも回復！

おっとスレチのネタスマヌ。

ところで以前から気になっていたんだが、あさかぜ二隻とはやぶさ二隻では
船内の作りや仕様にかなり差があるが、ファンネルのマークが違う所を見ると
共栄と北日本それぞれ船舶を二隻ずつ所有して、青函フェリーって会社を
設立したのかな？

船の仕様については個人的に、はやぶさ仕様で統一した方が良いかと思うが・・・

>>110
「青函フェリー」という名目ながら、それぞれ別会社（独立採算）経営だからね
ターミナルと窓口は、共有しながらも窓口の担当は、各フェリー会社の人間が
窓口に立ってやってる。

共同出資。とみせながら、実態はまた違うモンみたいな会社同士の運航だから
就航船舶を「はやぶさ」に統一するのは無理だと思うよ。

>>102
Thanks.
利子が無いならいつまでも払わない業者もありそう。
船の建造費を取り返すために売掛を止めたのかも。

>>112
補足説明だが、簿記の帳簿上では売掛が発生した時点で、未収金という
負債科目が勘定科目が発生するので、それを帳簿上で減らす為に、貸倒引当金という
勘定科目があるが、簡単に言うと、借金を踏み倒されるのを防ぐ頭金みたいな物か？

ちなみに当時の簿記二級以上の知識であり、実際に船会社と運送会社でどうやって
料金のやりとりが行われてるかは知らんがｗ

>>111 だとしたら状況によっては片方だけの運行になったら、あさかぜ2隻かはやぶさ2隻だけになることもあるんだね。てっきり共同運行だと思ってた。

青函フェリーって２社で出資して設立したと思ってたｗ
普通に考えると株式会社として、２社で株持ってる方が手っ取り早いかと。
て事は２社の社員が勤務する別会社って事か？
仮に会社なら取締役とかいると思うが・・・
なんだか良く解らんｗ

利用者からすると、寝台付きのはやぶさ仕様で統一してくれた方がいいなｗ

函館船籍の船を持っている業者と
青森船籍の船を持っている業者が
相互乗り入れしているなら、自然だ。

本四フェリーも、玉野宇野船籍と高松船籍の共同運航だったが
減便で、高松船籍だけになった。
玉野のほうは、直島行だけ運行している。

>>113
貸倒引当金は、頭金で積み立てるのではなく
自前で積み立てることが多いのでは？
税法上、控除されるので、積極的に積むよ。

船籍は4隻全部函館だよ。

>>116
頭金ってのは貸倒償却（回収不能な借金）を防ぐ為の、簡単な説明て事で。
これ以上の分かりやすい説明は、漏れの知識では無理だｗ

売掛が必要なほど運送業は厳しいのか。
まあ893みたいな雰囲気だからな。

売掛金は、据置期間が何日なのかによるだろう。
150日とか実際にあるからね。

ためになるスレッドですね。

売り掛けというか、借用とか言ってます、運転手に借用書を書いてもらって
なんぼかたまったら運送会社にもっていって払ってもらいます。
この支払いも手形のことが多く、実際に現金化するのは　乗船してから
かなりあと、運転資金に余裕のある船会社はいけるけど、ないところは
売り掛けされるときついのでは
あと　するのが回数券の先渡し、回数券を運送会社に先に渡して、代金は
後から頂く、この場合も支払いは手形の場合もあるよう

まあ普通なら、一回で数万円かかる航送料金を回数分、現金で払える運送会社も
なかなか無いだろうし、まとめて手形で払うのも当然かも。

ただ、手形も不渡りになれば弱小船会社は大ダメージだろうから、踏み倒す心配がない
優良な常連客は優遇されるのかな？
例えばキャンセル待ちの時に優先乗船できるとかｗ

定期という形で毎日　抑えていて　乗らない日はキャンセルというかたち

どうでもいいけど冬場の青函航路って大変そうだな。
あさかぜにもフィンスタビライザーってあるのかな？

大時化の津軽海峡で、あさかぜは遠慮したいな((((;ﾟдﾟ)))

>>125
時化が怖いなら、そもそも冬の津軽海峡など乗るな。
昔のフェリーなんて、立ってられないどころか、座ってられないほど揺れて、
到着時刻も遅れまくりなんてザラだったんだぞ。

夏？でも青函連絡船が台風で沈んでるくらいだからな。
最初から乗らない方がいいかもね。

２月にばあゆに乗ったけど、ほとんど揺れなかったぞ
揺れるかどうかは運かな？

お天気次第だ

あさかぜの代船ってどんな感じになるのかな？

>>130
期待するのも如何な物かと・・・

>>130-131
これから束は高速船オンリーになる様だし、その事を踏まえて旅客定員や
車両積載量は増やして欲しいな。

びいなをもらえばいい。

青函フェリーは弱小会社の経営だから新船建造なんて無理
道南なら系列なのでありえるけど　東日本が青函フェリーを助ける
ことなんてあるわけない

>>134 3号はやぶさとえさん2000は同じ年に1、2ヶ月違いで新造されたこと知ってる？

はやぶさの受け持ち会社は、
栗林グループの一員だよ。弱小とはいえない。

2000年とこの原油高の時代と比べるって

で、新造船情報はどうなった？

聞いた話では、「あさかぜ」の代替で新造船を作るって話しを聞いたけど・・・・
「あさかぜ」を所有する、北日本海運はまだ「あさかぜ」を使い倒す気なのだろうか？
前のレスで、青函フェリーという会社が各社独立採算なのでは？っていうレスをみると、
どちらかの会社が新造船を造れるくらい利益を得るまで、新造船の導入はない気もするわwww

どちらにしても、束日本の「ナチャーン効果」で束日本を使ってた虎乗りが青函に乗り
換えてるのは事実なんだから、もっと虎積載をふやした新造船が走るのは間違いないでしょう。
束が、今の現状を重大に思わない限り青函フェリーはウハウハだわなwww

残存利益をゲットしている立場なので、
積載両数を増やした船は入れないでしょう。

ここは、青函トンネルを通れない危険物搭載便を
受け持つ使命を負っている。
燃料のようにタンカーが使える物量のものは使わないけど。

特に火薬輸送の場合は、他の車をロックアウトする。
危険物指定便になりやすい9:30頃発の時間帯は、道南がフォローする。
2000t級を使うのが、リーズナブルなんだよ。

>>140
なるほど・・・フムフム
じゃぁ、2,000t クラスの同系船を投入して便数を増やすのかしら？

道南は、ナチャーン就航後に合わせダイヤ更新してるでしょ？
とても、青函と道南がリンクしているダイヤとは到底思いません。
おのおのが、虎獲得の為にダイヤ構成してるようにしか思えないですよ。

青森ターミナル
（危険物指定便）
　5便 08:10
　7便 11:35

　道南 11:25　←　ハイエナジー・ダイヤ

以前、普通に徒歩利用で特定便を予約できたが・・・
多分、危険物の積載がないと徒歩でも乗船可能なんだろうね。

>>143
あくまで乗れない場合がある程度だからね。
とりあえず俺は今までその時間に3回行って1度も断られてないよ。

その便3回乗ろうとして2回断られた。曜日関係あるんでしょ？もしかして日曜なら乗れる可能性高い？

>>145
漏れの時は火曜日だったかな？

某フェリーオタクのＨＰにボロクソ書かれていたけど窓口の対応も悪くないし
道○自動車フェリーより快適に乗れる。

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21〜30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密。

>>147
束の窓口が悪すぎるだけ。

guest　guest

ここの船の初代船 何丸か知ってる人いる？ 確か灰色や赤色の船がいたような

>>151
束の第〇青函丸とかと間違ってないか？
確かあさかぜは初代就航船だった気が・・・

>>151
共栄の船ははやぶさだよね。いまので確か３代目だったような。北日本は前は
笹井海運とかいう会社だったな。第○朝香丸という船名だったよね。

>>148
逮捕されろ

「ゆにこん３」のCMに対抗して、
「何にもないけど、安くて、のんびり。青函フェリー！」
こんなのどうかな？

>>155
テレビは高いからラジオでＣＭ流せばいい。

>>156
ラジオでも高いから、函館市内と青森市内に電柱に張り紙でおｋ！

・・・て、まるでデリへ(ry

０７年度の決済は、ナッチャン就航のお陰で黒になるのかな？

燃費高騰の経費増大とﾅｯﾁｬﾝ効果による集客数がどの位かだよね

>>159
秋はナッチャン効果によりトラックの乗船待ちで青森港は一杯だったから
車両航送での増収はあったかも。
原油価格高騰分のマイナスは、まあ仕方ないか？
以上の事から、さすがに大きな黒字はきついかとｗ

ここは束に比べれば平穏だな
てか話題がないというこなのか

束のスレがカオス化してるだけｗ

函館の青函フェリー乗り場は駐車場に駐車しても良いからいつも乗っている。

束の社長叩きに躍起になってる奴が居るがあいつはなんなんだ？

高速フェリーに乗れない貧乏人でしょ

先週末のシケの時束日本は欠航してても青函フェリーは運航。
トラック満載で荒海に突っ込んで行ってました。

>>166
昔の東日本フェリーみたいね。千トンクラスで三角波と格闘しながら・・・

どうでもいい疑問だが、はやぶさと３号はやぶさの寝台のシーツや毛布は
いつ洗ったんだろ？
この二隻に毎回乗る度に気になるｗ

そのシーツどのくらい汚れてたの？

>>169
どちらも明らかにしばらく交換してなかった様な感じで、シーツは黄ばんで
枕カバーは髪の毛だらけだった。

タダで寝台を使えるとは言え、せめて２〜３日に１回はシーツと枕カバーは
交換して欲しいなぁ。

客室係が居るわけでないから、おおめにみてあげれば？
運賃値上げされるよりなら、そのくらいでいい。

函館から徒歩で乗ろうと思っているが駐車じょうってある？

>>172
ターミナルの前にある空き地は駐車場じゃないのか？

単なる空き地だよ

>>174
あそこに車停めといて怒られない？

空き地っていうより、青函フェリーのすぐ隣に着岸する貨物船の荷役スペースなのでは？
船名違うけど同じ塗装の貨物船いつもいるよ。

>>172
ターミナルで車置いていくって言えば駐車場所指定してくれる。
駐車料金は無料だけど駐車場として管理している訳じゃないから
自己責任でどうぞと言うことらしい。

マンコ

青函フェリーの船は東の船と比べどんな感じなの？

つけたします、揺れの具合はどうなの？

えさん・えさん2000・びいな型・陸奥丸型・室蘭丸型・大函丸型に似てる

一応、あさかぜにもフィンスタビライザー付いてんだし、津軽海峡が時化たら
束のびるごだろうがあさかぜだろうが、揺れるに決まってる

いま　あさかぜ3号の外観は綺麗だよ　中はしらん

束の窓口にいる引○って男マジ態度悪い。

>>184
ここで言われても・・・。

その人は青森と函館、どっちのターミナルにいるの？

束函館って窓口女性だよね〜
愛想わるいけど。

青函は男だけど手慣れた感じ。
荒くれ者のドライバー相手だと鍛えられるのかな。

あさかぜはいつまで使うんだろうな。

ポリウッド

あさかぜだけ年2回検査で運休してるのはなぜ？7月に1日だけ運休してるよね。他の3隻は年1回なのに。

こっちはずいぶんしずかだな。

目新しい話題がないからな

ここって日通の系列なの？

>>193
共栄は、栗林商船グループの地域会社。
�Fがその証拠。

しかし、はやぶさ、あさかぜって、狙ってつけたような船名なんだが、
中の人が好きなのかな。

北日本海運はどこの系列？

>>196
北日本海運に、直接聞いてミ？　そして自分の心の奥に閉まっておきなさいな。

非上場会社の最新株主構成は「公知の事実」とは限らないので
ぐぐっても、出てくるとは限らないよ。
お金払えば、興信所が答えてくれるかもしれないけど。

どうせ893でしょ。

893が海運業に進出？

あさかぜ新造はヤマニシの船台空き待ち

>>200
そうか。造船業は活況だものな。

どのくらいかかるんだろうな。

>>202
コスモライン新造船が出来たらじゃね？

コスモ2隻目を造るのか。景気いいな。

函館のミ○ラ態度悪すぎ

敬語くらい使え！

>>204
正確にはまだ建造予定だが・・

青函フェリーの看板しょった虎を静岡県で見かけました！！運送業もやってるの？

>>207
栗林系列のトラックか？

共栄運輸のトラックじゃね？
黄色いキャブで青ライン入ったヤツ

あさかぜは改造してしばらく使えばいいのに。寝台付けたら？

>>210
ハウス増設でもしない限り無理だろ

>>211
難しいことか？

少なくとも現状のスペースに寝台増設は無理。
あれならばにあの内部屋二等一部屋分の方が広い。

デッキには余裕がありそうだけど車両デッキの換気口とかもあるし、増設可能か不明。
結局、新造した方が早いかとｗ

ハウス増設してもエンジンそのままじゃ…。時間かかっても新造の方が良さそう。

ここの四隻に風呂はあるの？

>>215
そんなに風呂が欲しいのか？
ワン船長のところで調べてくれ。自分で。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm

>>213-214
やはり新造しかないのか…。
海外では平気で改造してるから大丈夫と思ったんだけど。

３号はやぶさ初乗船記念age

>>218
漏れも何気に３号はやぶさ好きだｗ
青函航路就航船では、びるごの次に快適だし。

ﾅｯﾁｬﾝ姉妹も確かに快適だが、イマイチ船に乗ってる感が少ないんだよな・・・

今週末、青森から函館に行った帰り（行きは束）に
初めて青函フェリーに乗ることにした。

函館のターミナルに予約の電話をしたら、若い感じの兄ちゃんが出た。
可もなく不可もなく普通の対応であっさりと予約出来た。

昨日、３号はやぶさに乗った。

行きで乗ったびるごより快適だったよ。

はやぶさのエンジン音が好き

たまにはあげるか…age

船室にあるコンセントって使っていいの？

あさかぜ５号に乗った時は普通に携帯の充電したが？

いいけど基本は掃除機用のコンセントだから古い船だと壊れてるかも

コンセント壊れるって、よほど酷な使い方しないとならないぞ。

今度、あさかぜ５号に乗るぞ。しかも敢えてダイヤが被るばにあを避けたｗ
乗った後で後悔しそう・・・

予約入れる時函館側の兄ちゃんの対応がちょっと微妙だった
青森側の兄ちゃんは凄い良い対応だった

>>228
青函航路なんて一眠りすれば着くから関係無いよ

>>221
はやぶさ姉妹は快適

あさかぜは、、、

あさかぜ７号とか作らないの？

あずさ5号は？

なっちゃん値上げでビジネスチャンスだな。
徒歩２０００円に上げても勝てる

あくまでもトラ様メイン

風邪ひいたよ。毛布なしで寝たからかな？
今朝の函館は寒かった。

age

さておまいら、いよいよ青函フェリーの時代が来たぞｗ
道南は料金を吊り上げるに決まっているから安さで勝負だｗｗｗ

そうだなライバル会社が勝手にコケるからな

青函航路くらいの距離なら、別に青函フェリーの船でもいいもんな。
3号はやぶさなんて十分すぎる。

ばにあいりませんか？

>>241
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )
　　　　／　　 　＼　 
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>241
(ﾟ�听)

お断り(ry

241って東の社員か？

あさかぜよりは、ばにあの方がマシだな

ばにあは燃料費と維持費がかかりそう。
高速船とあまり変わらなかったりしてw

>>247
タグが稼動しなきゃ着岸にとてつもない時間がかかる。
スラスターの部品交換しないと、機能しない。
両方の港で、タグの船員が何人必要なのか。そいつが問題だ。

ばにあはスラスターの修理終わったよ。

あさかぜやはやぶさは　スラスターついてるの？

↑馬鹿？

>>250
マガオでいうなよ。

牽引機関車はPトップでっか(^O^) あさかぜ萌える(;´д｀)ハァハァ

リベラとかかわりたくないから
ここと仲良くしたいな

ここの徒歩乗船に対する扱いが好き

勝手に乗って勝手に降りろみたいな

>>255
共栄担当便は、そこまでアバウトじゃない。
船内放送もあるし、すごく仕事は丁寧。

漢（おとこ）は黙って



「青函（あおかん）フェリー」

>>255
東みたいに船が着岸もまだしてないし、最初に降りれるわけでもないのに案内所に早々と拘束されるのいやだ

祝 あさかぜ21

旅客定員がだいぶ増えるみたいだね。あさかぜ21

>>260
トラックの運転手は航行中も自分の車に残っているそうだが、
流行の「法令遵守」で、客室にあがってきて貰うためじゃないかな。

まさか、リベラのgdgdで徒歩客が増えるとは考えられないし・・・。

>>259-260
ググっても出てこないが、ソースは何処だ？

>>261
危険物のガスローリーやタンクローリー場合、車に残って監視し
危険を察知したら、船長に通報しなければいけない
・・・　とかなかったっけ。

あさかぜ２１

’０９年４月就航
ヤマニシ
２，１００ｔ

「あさかぜ」は２１の就航時に売船

あさかぜ21の情報は今朝の北海道新聞に載ってた

３号はやぶさの大部屋をもう１区画増やした感じの船希望

>>262
見つけてきたｗ

http://www.hakodateshinbun.co.jp/news002_main.html

>>267
そのアドレスでは明日には違う記事になる。
http://www.hakodateshinbun.co.jp/topics/topic_2008_9_21.html

新造船「あさかぜ２１」は旅客定員１９８人で、現行船の「あさかぜ」の５５人、「あさかぜ５号」の１０３人から大幅にアップ。
東日本フェリーの高速船の休止に伴い、大型連休やお盆時期などの繁忙期に集客が見込まれる旅客獲得にもつなげたい考え。
車両甲板も「あさかぜ」よりトラックで４台分多い２６台分のスペースを確保する。
また、新造船は２０００年に施行された「交通バリアフリー法」に基づき、乗降口に障害者や高齢者に配慮したスロープなどを設置する。
「あさかぜ２１」は現在、宮城県石巻市の造船所で建造していて、就航日は来年４月１日の予定。
船内、船外ともに老朽化が進んだ「あさかぜ」は来年３月末で退役し、売却する見込み。
運航ダイヤや「青函フェリー」全体の船隻数はこれまで通り計４隻体制のままとなる。

>>268
わざわざｽﾏｿ・・・

船素人の感想ですまんが、
あさかぜみたいな古〜い船でも売れるもんなんだな

古いつっても就航して２０年強。
確かに日本では就航して２０年前後で引退するが､
船は大事に使えば５０年以上使える。

日本人は(船に限らないが)モノを丁寧に扱うので日本の中古船は
新造船作る力の無い諸外国の海運会社から引く手あまた。

共栄運輸に頑張って貰いたいな〜。

ここはどう見ても貨物船会社だよなｗ

>>272
航空母艦キティーホークも、結構古いんだね。
もうすぐ、ジョージ・ワシントンに交替するけど。

>>275
ちょっと前まで、太平洋戦争時の戦艦も現役だったしな。

エンジンは
使えば使うほど出力が低下する
部品を交換しても・・・

あさかぜ２１にも、３号はやぶさみたいな寝台があると嬉しいな。
寝具の汚れ具合を差し引いても、４時間でかなり睡眠不足が解消されるし。

３号はやぶさなら、普通の船室でも爆睡できる俺

客が少ないから快適

はやぶさ辺りも船室が改造されるのかどうか。

>>275
軍艦と比較しちゃかわいそうだ、あれは別物と考えなきゃ
それでもQE2は機関大改装して延命したけど。いやQE2も別物だなｗ

あさかぜ21の建造レポ誰かしてないかな

>>282
ヤマニシ建造だよね？
地元だからたまに近くを通るけど、船台にはそれっぽい船はまだないぞ。

函館では普通の岸壁に接岸しているが大丈夫なのか？

実は船尾ランプは潮の満ち引きに対応出来る構造なんです

全然オッケーでしょ！

でも波が高いと降りる時に海に落ちそうで怖い。

>>287
乗ってからそういう心配しろやカス

要するにカネが無いわけかw

>>287
落ちる前に船が岸壁に着岸出来ないだろうね。

てか防波堤の存在くらい誰か気付けやボケ

もし転落事故が起きたらお前が責任取れよカス。

カス言う奴っちゃカスや！

お前がな。ボケ言うヤツもボケやw

ボケはお前じゃ！！！

こちらは青函破綻教*******

いつの間にかカスだのボケだのワロスｗ

ワロスという奴がワロスなんじゃボケ

ワロスという奴がワロスなんじゃボケという奴が一番ワロスじゃボケ

祝300get

函館ターミナルはきれいなのに青森ターミナルは……orz

東北新幹線延伸後の青森県内・青い森鉄道交通政策
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1225056853/

性感フェリー

TEST

あさかぜ乗ってきた。某雑誌でも紹介されていたが、スパルタンな船だな。
束と違ったあの雰囲気もまたよし。さすがにトイレとシャワー室は結構キテたが。
函ターミナルで窓口氏は「室内かなり狭いでつよ。」と教えてくれた。
漏れを入れて10人位乗船してたよ。
徒歩乗船にはキツイ環境ですが、五稜郭駅からタクシーで7〜800円くらいだった。

>>193-197

遅レスだが
http://www.nittsu.co.jp/about/j-7b.html

>>305
おぉ、日通グループだったか。
でもその中に蔦井の会社も入っている。
しかもリンクをたどると、東日本フェリー、道南自動車Ｆ、東日本海フェリーの
チケットを扱っているという。いまもやっているのかな？ww。

函館駅から徒歩だとどのくらい時間かかりますか？

まぁ個人差あるけど、国道歩きだと二時間かな

>>308はどんな足してんだよWWW

時間合うなら、バス乗れバス

>>307
五稜郭駅のほうが近いぞ。

あのう、函館駅から列車使った方がヨロシイかと

釣り？

>>311
五稜郭まで20分位だったような…。

>>307
1時間位。

五稜郭方面からだと、青函フェリーの乗り場の近く（「港」バス停）まで
行くバスが多いんだよな。

超期待！

徒歩乗船はお控え下さい

なんでダメなの？

ダメとか歓迎してないとか　聞いたことは無いぞ。

もう乗っちゃったよ。

>>321
戻って再乗船してください。

函館思ってたより寒いのだが・・・

青函博の写真見てたら、バックに青函フェリーと思われる船が

水色のラインで船腹に文字が書いてるのが一隻、黄色のラインで同じく船腹に文字が書いてある船

名前ご存知の方居たら教えて下さい

旧塗装のあさかぜかもしれないな

そう言われてみれば、旧塗装は色違いの同じ文字を船体に塗ってたね。今は北日本と共栄それぞれ独自の塗装だし、上でレスしてる表向きだけ共同運行っていう所以なのかな。

只今あさかぜ5号乗船中。束日本には劣るが、こないだ乗ったのがあさかぜだったんでﾛﾋﾞｰもあって立派に見えるよ。共栄の船みたいにﾍﾞｯﾄもあるといいのにね。お、まもなく出港だ。

あさかぜ5号より。　船内は大きく分けて3区画とﾛﾋﾞｰ｡虎のﾄﾞﾗ氏方はほとんど上がってこないらしく客は5人しかいない。恐らく徒歩乗船は漏れともう一人で、残りのお3方は軽装な上手ぶらなので上がってきたﾄﾞﾗ氏だろう。おっ！えさんとｽﾗｲﾄﾞだ。勇ましいぜ。

あさかぜ5号にて。この船のｼｬﾜｰ室は、ばにあの湯並みですね。あさかぜはそれ以下だった。野郎向けの船だな。ﾌｧﾐﾘｰやｶﾎﾟｰ向けではないな。

青森に遅れての到着。下船待ち中。徒歩客はやはり漏れと中学生の2人。

>>327-330
レポ乙、来月以降はこのフネも混むのかねぇ。

331ありがとう。道南自動車が大幅値上げするから安さを追求する人は、こっちを選ぶ人が増えるかもね。来年は新船入るし、もっとPRすればいいのにね。

青森港にて。先程3号はやぶさ出港と入れ替わりにあさかぜ到着。徒歩での下船は4人で恐らくご一行様。あの船室で過ごしたのか。

束は乗った事あるんだけどこっちは一度もない。
徒歩客は敬遠されるって本当？
あと函館で車止める場所ある？

334　漏れは今月あたまと昨日の2回函館から乗船したけど、敬遠なんてされなかったよ。ただ、｢車は置いて行かないですよね？｣と訪ねられた。徒歩だったんではいと答えたが、ﾀｰﾐﾅﾙ前に駐車場あるし置けない事ないんじゃないかな。詳細は訪ねてみて下され。

>>335
ありがと
電話してきいてみるわ

>>334
電話で予約して、当日乗船票に記入して金渡して
乗船指示書貰って、時間が来たら勝手に船に行って
出入り口にいるオサンに指示書渡して、階段上って
船に乗り込む。

着いて車が全部出て行ったら降りる。
気楽でいいよ。

来月から、忙しくなるお

明日から、忙しくなるお

400get
キャンセル待ち出るくらい混んでるの？

束のｽﾚと違ってﾏﾀｰﾘとしてるね。地味ながら魅惑的な船がいる会社だよな。漏れのｲﾁｵｼはあさかぜだ。ｺｲﾂの快適な船室でくつろぎ、ｼｬﾜｰでこざっぱりするとｸﾞｰ｡喉が渇いたらｿﾌﾄﾄﾞﾘﾝｸをどうぞ。疲れを癒すにはﾋﾞﾆｰﾙﾚｻﾞｰの枕でおやすみ下さい。

3号はやぶさに乗ってみたいな。来年できるあさかぜ21号も楽しみです。

道南なら青函フェリーの方がいいや

でも、これから混むんだろうな・・・

百姓は国に帰れ

>>341
あさかぜのシャワー室無くなったんじゃないか？

あさかぜのｼｬﾜｰ室あったよ。客室の真横にありくつろぎのｽﾍﾟｰｽからのｱｸｾｽも超便利！男女の区分けが無いから家族や恋人と一緒の利用もｸﾞｯﾄﾞ｡今年のｸﾘｽﾏｽは大切なひととあさかぜでｺﾞｰ!

今月から、どう？

ずいぶん寂しいな・・・
誰かレポ頼む。

アニータ 金返せや。

21登場まではこのままか。

GOOD MORNING！


アニータ。

青函もおわってるな…(笑)道南は毎便積み残しだよ
たかいのに

>>352
よく解らんけど、道南が積み残しあるなら青函も乗れないんじゃね？
こっちの方が船小さいんだし。

>>352
人間はどうだい？

年末年始の休みで乗りまくろうと思ったら船運休なのかorz

>>355
貨物船ですから。

あさかぜ５号着岸してるのに揺れています。これからガブれるな

たいして揺れてないや

運休中か。

あけましておめでとう。　今年はあさかぜ21に期待してるよ。

函館窓口にあさかぜ21の就航図が貼ってあったよ、塗装はあさかぜ５号と同じ水色と黄色のラインで、就航時のびいな型かな？あとはベットもあるよ

公式にもPDFで載ったね。

ttp://www.seikan-ferry.co.jp/asakaze21-a4.pdf

「急がず、しかし確実に」

・・・・　どっかの会社へのあてつけですか？？？

>>362
良さげな船だな。

>>363
いいなぁこのﾌﾚｰｽﾞ｡あぼんした同業他社に対する皮肉がこもってますな。　あさかぜ21に期待してるよ。久々の明るい話題だ。あさかぜの乗り納めも忘れずにな。

>>365
童話「アリとキリギリス」を思い出しました。
青函フェリーに栄光あれ！

>>365
そう見られるのはわからなくもないし、少し失敬な文章とは思うけど
この会社までそんなことやったら、インフラとして津軽海峡は終わってしまうから
しゃあないのかな

あさかぜ２１も爆音になるんだろうか

ヤマニシのHPにも出てたね。意外と早いな。

>>369
サイトを見たけど、なにあのイメージビデオ。

旅客運賃って今は1800円ですか？

せっかくの新造船デビューなのにスレが鎮静化したなｗ

まだ２ヶ月も先の話しだから。

その前にあさかぜの引退でつよ。

あさかぜか…
初めて乗った時、青森発１４時過ぎのダイヤだったが、平日なのにあの狭い船内に
若いカップル込みで１０人以上の客がいてビビった事がある。

てかあの時のカップルは何故ダイヤ的にかぶっていたばにあにしなかったのか未だに謎。
いくら安くても普通ならばにあ＞あさかぜだろｗ

全員ヲタカップルだから。

今、はやぶさ3号乗船中もう少しで青森出航

出航しましたが徒歩客は2人くらいかなあ？

>>375
・安いから
・函館の下船場所が目的地に近いから
・「全員ヲタカップルだから。 」
・どうせ誰も乗っていないからラブホがわりに、と思ったら、変な船ヲタが乗ってきて、マズー

2月にあさかぜ乗る予定なんだけど、客室にｺﾝｾﾝﾄってありましたっけ？

>>380
23時半に乗船するから見ときますよ。ただ時間によって船の形は違いますよ。

それにしても青森港の受付の一人は相変わらず態度が悪い年間何回も乗らないがいつも思いだします。電話での対応も最悪です。

>>380
すいません。見落としました。船名ありましたね。自分はあさかぜでも3号なんで見れません。すいません。

乗船客がカップル１組だったら船内でヤリ放題だな！

船員が巡回しているよ。

巡回するほど御大層な船でもあるまいてｗ

船内に一般車両１台中年夫婦らしき客一組！
客室はそれだけあとは自分含めトラック野郎！
一応コンセントはありましたが３号ですが…

去年あさかぜとあさかぜ5号に乗ったけど、両方とも客室にｺﾝｾﾝﾄあったよ。携帯の充電しました。

女一人で乗ろうと思うけど怪しいかな…？

>>388
昼間の便なら女子高生一人で乗ってんの見た事あるけど、深夜便なら他社の船の方が安心かもね。あさかぜだったら嫌な奴いたら逃げ場所ないし。

まだ先の話だが2月の中頃にあさかぜ乗船予定。

>>389 3月中旬に 函→青→函 日帰りしようと思ったけど深夜便はさけたほうがいいのね…ありがと｡参考になったよ

>>390
折れも2月中旬の深夜便に乗る予定

「急がず、しかし確実に。」
http://www.seikan-ferry.co.jp/asakaze21-a4.pdf

これなら、旅客船として扱えるかも。

>>362

ちょっくら乗ってくる

>>395
この時間だと、函館発あさかぜか青森発あさかぜ５号だね。
良い旅を！

>>395
いいなぁ。漏れもあやかりたいなぁ。ﾏｼﾞ青函フェリー乗りてぇ。よければﾚﾎﾟよろ。

青森2時発のあさかぜです。
時間まで青森駅前の居酒屋で時間潰すつもり。
だれか一緒に乗る香具師は…いるわけないか

現在客室には30代くらいのｶﾞﾁﾑﾁ兄貴と、ずっと寝てる死体のような感じのじいちゃんと、ｷﾓｦﾀの俺の3人。
ｴﾝｼﾞﾝの鼓動がﾀﾞｲﾚｸﾄに伝わってきて、ﾚﾄﾛな船に乗りたい香具師にはｵｽｽﾒ（春に引退？）
波が穏やかすぎてつまんない。

>>399
ﾚﾎﾟ�dｸｽ｡あの客室には3人位でGOODでつね。ｴﾝｼﾞﾝの鼓動の話とか聞いたらやたらあさかぜ乗りたくなってきた。あまり波が穏やかすぎても動いてる感じしなくてつまんないよね。船酔いはしなくていいけど。深夜にお疲れ様です。どうぞよい旅を！

ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰとか全く考慮していないし、ｼｬﾜｰも故障してるし、部屋の天井にﾊﾟｲﾌﾟが走ってる、ｴﾝｼﾞﾝがすぐ床下にあるんじゃないかと思ってしまうようなｴﾝｼﾞﾝの振動で眠れないとか色々あるんだけど、そういったひと世代前の船の味を楽しみたいなら【あさかぜ】はﾏﾁﾞでｵｽｽﾒ。
ﾊﾞｲｸ用のﾅﾋﾞで速度見てたんだけどだいたい30ｷﾛ（16ﾉｯﾄ）でﾄｺﾄｺ走ってました。
青森では廃墟みたいに東日本のなっちゃんﾚﾗが係留されてたんだけど、あれはどうなるんだろう

ナッチャンReraは、今日は、紀州の由良にいるんじゃないのか？
変だな。

>>402
もう戻って来たよ、でも青森にいるのはWorldだよ。

>>401
あさかぜｲｲﾈ!一昔前の乗り味かぁ。魅惑の船でつね。間もなく退役だろうからそれを味わうなら今しか無いな。漏れも乗りに行ったらﾚﾎﾟしまつ。

あさかぜって車両デッキから旅客デッキに上がる階段が狭くて急だし、
デッキの出入口のドアの仕切りがやたら高くて、出入りの時には大股で
跨がなきゃいけないし、トイレは酷いし、船内には飲料の自販機しかないし、
外部デッキは車両デッキの通風口だらけで排気ガス臭いし、１０人も入ると狭いし、
徒歩乗船した時は係員に忘れられた事があったけど、昔の船旅満喫し放題の
とても楽しい船だった・・・
もう乗船する機会がないと思うと非常に残念だ。

>>405
それがあさかぜｸｵﾘﾃｨだよね。良くも悪くも一昔前の船の雰囲気を醸し出していますね。漏れは決して嫌いではないな。むしろ貨物船を強引に改造したさまが好き。やたら乗りてぇ。

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ところで、あさかぜ21デビューの際は、公式で正式日程が発表されるのか？

道南より、運賃が安いから乗りますお！

まだ函館港は、別々なのかな？

別々のまま。
ターミナル間の移動に関連して、工事看板見る限りでは国道の海側の道路が線路跨いで来月下旬に開通予定。乗継ヲタには朗報。

乗り継ぎさせないためにわざと離しているのかw

>>411
て事は、あの跨線橋を渡らずに青函と道南のターミナルを往来可能？

>>413
港町で、五稜郭から来るバスに乗ればOK。
歩かずに済む

ここにその道路追加しておいて
http://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=rtm

>>413
しょうゆーこと。

今度の日曜日あさかぜに乗ってくる。
一人で乗ってる変なﾔｼが漏れだ。

了解

>>417
お別れ乗船て事でおｋ？

うわー。
http://www.tsugarukaikyo.com/

昨年からの某同業他社の動きは目まぐるしすぎるな。こちらは｢急がずしかし確実に｣だな。

「急がずしかし確実に」って
言葉が変だと思う

>>422
あれ、違ったっけ？あさかぜ21のﾊﾟﾝﾌに載ってたﾌﾚｰﾌﾞなんだけど…。

函館に、行く！

青森行きのあかさぜ乗船中、室内にはもうひとり乗ってる。

もう少しであさかぜ、青森港入港。
帰りはどうしよう？

どうなんでしょう。

津軽海峡フェリー初日にでも乗船されたらいかがかな？

あさかぜ、函館へ向かって航行中。
室内には10数名の客がおり、けっこう窮屈だ。

あの船内に10人以上いるのはｷﾂｲね。これから引退まで船ｦﾀとかで混みあう機会増えるのかな？　ｦﾀは乗っていますか？　楽しい船旅を！

どうなんでしょう？

醤油こと！

保守

あさかぜ5号って船内に禁煙室ある？
煙り流れてこない？

>>434
あるよ

で、あさかぜ21はいつﾃﾞﾋﾞｭｰなんだろうね。あさかぜの引退便と21のﾃﾞﾋﾞｭｰ便の詳細な情報はまだなのかね？　船ｦﾀ向けにJRのｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞみたいにﾌﾟﾘﾍﾟｲﾄﾞｶｰﾄﾞ系の記念ｸﾞｯｽﾞ売らないかな？ﾃﾚｶかｸｵｶｰﾄﾞでさよならあさかぜと21ﾃﾞﾋﾞｭｰ2枚一組で。

４月１日らしいけど。

>>437
…らしいって、どうなん？？

どうなんじゃねえよせいかんだよ

>>438-439
ﾜﾗﾀ!!

テーオー函館の、１００円ラーメンは、まだあるのですか？

陸のはやぶさ無くなっちゃったな

++//　女性監禁事件／女子高生コンクリート詰め殺人事件　+++///

横山祐史（宮野裕史）と湊伸治（現在は改姓？）の２人の少年は、夜８時、工場の
アルバイト帰りの女子高生を誘拐、４０日間監禁し暴行殺害した。湊の家族も監禁を
知っており、兄＝湊恒治（Ｓ４７年１月２１日生）は彼女に時たま食パン１枚を与えた。
リンチには神作譲（旧姓は小倉）、渡邊恭史、相田孝一（旧姓は垣東）、岩井哲夫らが
加わり、陰毛を剃り、音楽に合わせ踊りながら服を脱がせ、その後に暴行した。
逃げようとしたり反抗すれば、手足に揮発油を塗り火を着け焼いた。
彼女は「いっそのこと殺してよ」と泣いて頼んでいた。東京高裁のＨＰでは、性器を灰皿
代わりにしたことが掲載されている。遺体は栄養失調で、性器と肛門にドリンク瓶が
挿入されていた。主犯以外は６年半以下服役し仮出所し、このほか２０件以上の婦女暴行
で起訴された主犯も２年前仮出所した。　ttp://wwww8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

横山祐史（宮野裕史）：Ｓ４５年４月３０日生　身長１６０ｃｍ
湊 伸治：Ｓ４７年１２月１６日生 　Ｈ１８年ヨーロッパ女性と結婚、娘１人？
神作 譲（旧姓は小倉）：Ｓ４６年５月１１日生　身長１８９ｃｍ　
渡邊恭史：Ｓ４６年１２月１８日生　　母＝渡邊ヤス　
相田孝一（旧姓は垣東）：Ｓ４６年生　娘２人、長女は妻の連れ子（今年３月中学卒業

++//　女性監禁事件／女子高生コンクリート詰め殺人事件　+++///

横山祐史（宮野裕史）と湊伸治（現在は改姓？）の２人の少年は、夜８時、工場の
アルバイト帰りの女子高生を誘拐、４０日間監禁し暴行殺害した。湊の家族も監禁を
知っており、兄＝湊恒治（Ｓ４７年１月２１日生）は彼女に時たま食パン１枚を与えた。
リンチには神作譲（旧姓は小倉）、渡邊恭史、相田孝一（旧姓は垣東）、岩井哲夫らが
加わり、陰毛を剃り、音楽に合わせ踊りながら服を脱がせ、その後に暴行した。
逃げようとしたり反抗すれば、手足に揮発油を塗り火を着け焼いた。
彼女は「いっそのこと殺してよ」と泣いて頼んでいた。東京高裁のＨＰでは、性器を灰皿
代わりにしたことが掲載されている。遺体は栄養失調で、性器と肛門にドリンク瓶が
挿入されていた。主犯以外は６年半以下服役し仮出所し、このほか２０件以上の婦女暴行
で起訴された主犯も２年前仮出所した。　ttp://wwww8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

横山祐史（宮野裕史）：Ｓ４５年４月３０日生　身長１６０ｃｍ
湊 伸治：Ｓ４７年１２月１６日生 　Ｈ１８年ヨーロッパ女性と結婚、娘１人？
神作 譲（旧姓は小倉）：Ｓ４６年５月１１日生　身長１８９ｃｍ　
渡邊恭史：Ｓ４６年１２月１８日生　　母＝渡邊ヤス　
相田孝一（旧姓は垣東）：Ｓ４６年生　娘２人、長女は妻の連れ子（今年３月中学卒業

>>436
新聞の地方欄だと3/31の１４便かららしいけど

アニータ乙！

どさんこさん。あさかぜ21の画像UPヨロシクね。

青森からあさかぜ乗船中。連休のせいかこの狭い客室に20人近く乗船していまつ。家族連れはこの客室にｼｮｯｸを受けていたょ。しかし旅客定員55名って現実的に無理な数字だな。ｦﾀと思われるのは漏れのみ。

あさかぜ乗船中。お年寄りも乗船してるけど客室迄上がってくるの大変だっただろう。降りるのはもっと…。室内が暖かいせいか自販機の売れ行きがいい。しかし入り口小さいのにどうやって自販機入れたんだろう？間もなく函館に到着だ。

>>448
あさかぜに乗りたいがために乗ったのは
おまえだけという事か

引退寸前なのに寂しいことよのう

>>450
ありが�d。実にｽﾊﾟﾙﾀﾝな船だったょ。ｦﾀの皆さんは来週末あたりに乗るのかな？それとも何事もなく地味に退役するんでつかね？参考までに青森駅西口からﾀｸｼｰでフェリー埠頭まで910円だったょ。

確かに漏れはあさかぜ目当てに乗船したんだが、道南が運航してない時間帯、という理由でこの船に乗船したｦﾀでもない一般客は気の毒に思えた。下から上がってきてあの客室なら萎えるべな。あさかぜ21が待ち遠しいね。

連投ｽﾏｿ｡基本漏れは長枕で横になっててたまに甲板に出たりしてたけど、お子様はうろちょろできるとこもなく、窮屈そうだった。苦手なﾔｼいても逃げ場無いしね。　昭和の船がまた一隻去って行くね。

青函フェリーの長枕は好きだｗ

今日は梅小路機関区に行きました。天気も良く家族ずれからヲタまで楽しい一時を過ごしました

あの青函名物長枕は何処に売ってるんだろう？
あさかぜ21にも是非積んで欲しいなｗ

>>456
恐らく特注品だろうねW
今のはけっこう傷んでるから新しい長枕積まれるのかもね。是非積んでほしいねW

性感フェリー

あさかぜ21、29日に函館到着予定。

あさかぜ２１、今日の朝からデビューしたんだね。乗った人、レポよろしく。

まだ就航してませんよ。31-01日から。

あさかぜ　は今朝から隣の岸壁で休息しています。
あさかぜ２１は現在青森から航行中です。

21もう使ってんだ。　
週末あさかぜに乗船したｦﾀはいたのかな？

ttp://www.seikan-ferry.co.jp/seikan-blog/2009/03/21.html

http://www3.uploda.org/uporg2127455.jpg.html
Pass 【ak21】

なんだよ、ヤンマーディーゼルじゃないのかよ…。

ダイハツディーゼルは世界のトヨタの傘下
日野マリン（輸出用）
ヤマハマリンディーゼル（ベースは日野、ダイハツ、）

>>466
ヤンマーのは、高速機関だろう？
ダイハツは、中速機関。
CPPもスラスターもつけるなら、ダイハツのほうが使いやすいんじゃない？

ダイハツというと軽のエンジンしか思いつかない…。

>>467
ダイハツは、2000tのフェリーや内航タンカーなどの中速。
日野は、発電やスラスター周りの4Lクラス
ヤマハは、ヤンマーとの提携で高速ディーゼルを出している。

ダイハツ・ディーゼルは同じグループ会社だが、軽のほうが親会社にあたる。

国鉄気動車向けのエンジンも作ってたな

>>470
全部トヨタの息がかかった企業だな

で、あさかぜ21に乗った奴はいないのか？

レポまだのようですね。もしかしてヲレが最初になっちゃうのかな。

函館は遠いですから。

>>474
ﾚﾎﾟよろ。　
あさかぜの最後に乗ったｦﾀはいなかったんだね。

>>476
ひっそり入れ替わったからね。しょうがないよ。
それよりも>>474のレポに期待。

今日見たら引退したあさかぜいたのでＵＰします。

http://www.uploda.org/uporg2135934.jpg

ヤマニシにいると思わなんだ(--;)

>>479
みれん

すんません。流れ早いところに置いてしまいましたorz
今度は数日見れると思いますのでどうぞ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org22078.jpg

>>481
そこも日付が変わる頃にはリセットされるんじゃなかったかな････?!

側面べこべこで煙突の汚れもすごいなw
水抜きの穴？からも錆が大量に出てるし。

あさかぜ、おつかれさん。

>>483
それでも海外の船会社は欲しがる

今日見たら、あさかぜいなくなってた・・・
もうどこかに行ったのかな・・・

CEBU FERRY2となってフィリピンへ向けて回航されましたよ。
10日後くらいにフィリピン到着予定。

ひょっとすると客室を多くとる改造をするのだろうか････?!

>>487

サンクス
もう旅だってしまったんですね(;o;)
もう少し長くいるかと思ったら・・・残念。

もうあさかぜが見れないの分かったので、最後にもう１回貼ります。
ここなら１ヶ月以上持つみたいなので・・・。

http://upload.jpn.ph/upload/img/u37220.jpg

>>488
たぶん客室、その上、ブリッジ裏と3層客室大改造すると思う。

あさかぜ…
定刻に来ない船だった。
でも、それも思い出になるな。

>>491
ヘタをするとひめゆり丸の二の舞に････?!
（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>493
さんふらわあ11やフェリーらいらっくもお忘れなく・・・

>>494
え?!あれも改造されてたの････?!

「あさかぜ」はこのようになるようですよ。
http://www2.ttcn.ne.jp/Philrail/

NEW 2009/4/6 セブフェリーの新船「Cebuferry 2」元、北日本海運の「あさかぜ」出航
をクリックしてくださいね。

大丈夫か？

ビフォーアフターみたいだ

>>496
嫌な予感!!

左下のリンクから他の船が見られるが
どれも上下のバランスが変だぞ

瀬戸内海の渡し舟みたいなフェリーを強引にデッキ増設、挙句の果てに定員無視して
荒天時に無理な航海して沈める国だからな。
その点、津軽海峡の荒波で鍛えられたあさかぜなら、多少の事でも大丈夫か？

金属疲労で真っ二つじゃない？

セブ島は、南シナ海みたいな荒波の来る島だよ。
主機もペラも変えてなければ、舵が切れなくなり
他の船に衝突してあぼーん。

だいたい水温も上がるので、主機の冷却能力を重装備にする必要あるし
エアコンの容量も上げなきゃならない。

なるほど・・・
あさかぜの未来に幸あれ！といった所だな。

>>503
ま、よほどの事が無い限り大丈夫だろうな。

頑張って。

それだけかよ。

>>503
日本の質の良い中古船を安く買えることで満足しているんじゃないか？
ここ数年で元、日本船のフェリーが何隻か沈没しているが、加齢の問題もあるしな。
瀬戸内のような船底が薄い船でも運航出来てるんだから問題はない。
むしろ、あさかぜは船底もしっかりしてるから尚更良い。

セブ島の沿岸に入ってしまえば、荒波は来ないから
周辺の島々との間は、瀬戸内専用船みたいな船が使われている。

マニラ〜セブだと、大島運輸(マルエー)の中古船などが使われている。

タブラス島とロンブロン島の間をすり抜けるところは、潮流が速く
事故の名所みたいだよ。

１割引きの割引券がなくなったみたいだな

復活してるな割引券

http://www.nittsu.co.jp/press/2009/20090415_1.htm

青函フェリーの運行開始当時の船名はなんだっけ？

朝香丸だったっけ？

朝香丸の写真ググってみたが見つからない。地味な存在だったから撮る人もいなかったのかな。

初代はやぶさが運行開始の船。今のはやぶさは3代目。
2年後に第3朝香丸が就航。

やっぱり今のRORO船みたいな感じだったんだろうな。

はやぶさのドライバーズルームでfomaでメールを送ろうとしたら
なかなか繋がらなかった、fomaは船では厳しいな

はやぶさ21？ドライバー室には入れないらしい。

ttp://furiko-nikki.at.webry.info/200904/article_3.html

エエｴェｪ(´д｀)ｪェｴエエ
寝台が使えないだけじゃなく、名物長枕もないのかよ・・・

わん船長のレポが入ったな。

青函フェリー欠航のお知らせ。

20:30以降の便から運休決定。

>>522
書き忘れ。

「ここは2ちゃんです。ご利用に際しては、必ず会社に直接問い合わせてください。」

>>506

GWももう終わりだというのに特に話題や乗船ﾚﾎﾟも無しか…。

>525
では少々。
２日は車はもちろん徒歩客も予約無しでは乗れないほどの混雑ぶり。
元々旅客定員が少ないとは言えねぇ。
予約無しに車でやってきた人は「６日まで予約で満席。キャンセル待ちを受け付けるが
今日中に乗れる可能性はほとんど無い｣と告げられて呆然としていた。

津軽海峡フェリーの方がまだ使える

高くて使い物にならなきゃ、ただの駄目会しゃ…、いや何でもない。

繁忙期に貨物船なんかにに乗る方が…。

繁忙期なんてどこの会社でも割り切って乗るしかないよ。
船旅を楽しむなら、まず最初に乗る時期を考えること。

揚げ

>>527
リベラ乙

ttp://www.wakanatsu.com/philippine/photo/index.html
上記URLのホムペで見つけたんだけど
これって嘗て青森と函館の間を行き来していた初代のはやぶさ号なのかな････?!
ttp://www.wakanatsu.com/philippine/photo/transasia2.html

今日のはやぶさは結構混んでたな。
ドック明けのせいかペンキ塗りたて。ロビーにじゅうたんが敷かれて寝られるようになってた。
13:00頃に新日本海の船とすれ違ったけど遠くてよく見えなかったorz

あと船内放送で｢共栄運輸フェリーはやぶさ｣と言ってたね。青函フェリーじゃないのかw

>>533
２代目はやぶさと思われ。
初代は、第八朝香丸と同じ形かも。

>>535
いつの間に船内放送なんてかかる様になったんだｗ

>>537
港に着く前に派手な音楽が流れて女性の声で案内がありました。
初めて乗ったのであれが普通だと思ってたけどw

×派手
○大げさ

>>538
ちょっと前までは船内放送なんて気の利いた物はなくて、出港30分前に乗って
寝床を確保して適当にごろ寝してたらいつの間にか出港→なんとなく
外がうるさいと思ったら入港してたなんてザラだったよ。

今は亡きあさかぜに徒歩で乗って、船員に存在を忘れられた事もあるしｗ

おぉ。このｽﾚが活気だっている。

あとはやぶさが函館港を出航した後に別の船とすれ違うため、
舵を右に大きく切って船体を岸壁ぎりぎりまで寄せていたのは驚いた。
近くに釣り客も結構いたけど大丈夫なのだろうか。

一切問題なし。

>>536
なるほど。

昔は弁当無料でくれたんだけどな
　
　

2等席の事別名でなんて言うんでしたっけ？
船に限らずマス席のことも俗語で言うのかな？教えて

ごめん分かった
ドミトリー

>>546
桟敷

>>536
スレ違いで悪いけど、ググったらこんなのが出てきた。
ttp://www.geocities.jp/btfpb672/asaka8.html

旅客席

>>549の続きでこんなのも見つけた。
ttp://www3.ezbbs.net/07/zua10101/img/1159357428_2.JPG
嘗ての第3はやぶさ号だそうだ。
ttp://www3.ezbbs.net/07/zua10101/img/1159358122_3.JPG
嘗ての第八朝香丸だそうだ。

このホムペの｢船舶画像掲示板｣で見つけた。
ttp://homepage3.nifty.com/tkss/index.htm

8/1の乗船で函館→青森って予約したほうがいいのかな？

第3はやぶさと第八朝香丸の日本時代の画像持ってる人はネ申だな。
もう日本よりフィリピンにいる年数の方が長くなってるし。

3号はやぶさのことか。

>>554
>>1のホムペを見たら、その船はまだ青函航路にいるみたいだけど････?!

今の「はやぶさ」「3号はやぶさ」は共に3代目ですが何か。

あさかぜ21乗船中です。
あともうちょっとで青森到着です。徒歩客も自分含めて3人おりました。

自分が乗ったときも3人の家族連れがいたっけ。
てっきり自分一人かと思ったけどw

今月中頃に、あさかぜ21に乗りに行きたいんだが、>>411によると

>国道の海側の道路が線路跨いで来月下旬に開通予定

とあるけど、この道路は既に開通してるのかな？
誰か最近、束と乗り継ぎした人いれば詳細ｷﾎﾞﾝ

国道の海側の道路はまだ開通してませんよ。あれが出来れば便利になるんですけどね。

工事ストップしちゃってる。原因不明。
看板もなくなってるし、最近現場に人の姿が全然ない。ひょっとして施工会社潰れたのかな。

>>560
>>561
情報�dクス！
不景気だから工事も頓挫してるんだね・・・。

>>561
予算がつかないんじゃいの？

平成22年度完成らしいな。

道路財源一般化のせいとか？

夜中に通り掛かった際に見た事あるが、
ほとんど出来てたよね？

歩行者用だけでも先行開通させてくれれば

あさかぜ21に乗ってきた。
伝票みたいな乗船指示書が、安っぽい印刷の乗下船券になっててビックリ。
ゆっくり寝たい時に限って部屋のテレビが五月蝿いし、名物の長枕もないし、
横になって寝るには若干辛かった…。
テレビはロビーにあれば十分だから、枕が欲しかったな。

あと文句をつける訳じゃないけど、はやぶさ姉妹では飲料の自販機は110円なのに
あさかぜ21は普通に120円なのは何故？

共栄と北日本の経営方針の違いみたいだね。

確かにあさかぜ５号も120円だった。まあ昔の束みたいに150円とかじゃないから
別にいいんだけどね。

「はやぶさ」みたいに毛布希望！

青函フェリーのホムペがapacheのテストページになってしまっている。どうしたんだろう？

404だったのは即日直ったようで良かった。　週末利用するからｗ

バイクで乗船拒否された事ある人は居る？　　ここは時化ってる時などはバイクは断られるようなので。
津軽海峡フェリーはそれは無いようなので迷ったのだが、こっちの方が少し安いのよねｗ
出発直前で断られるのは怖いからなぁ・・

函館どつく　クレーン解体中!!
寂しいお

函館よりあさかぜ21乗船中。お客さんは20人程度。快適だが、船室が少々寒い。ﾅｯﾁｬﾝ姉妹とびなすを見ながら出港。

あさかぜ21間もなく青森到着。晴れているよ。しかし時刻どおり着いたためしが無いな。

フェリー乗り場の駐車場に車を置いていくことで盗難ｏｒいたずらは結構あることなのでしょうか？
一泊の予定なので車を青森において行くつもりなのですがいたずらされたりしたら大変なので
今回は（北海道旅行を）あきらめるべきか思案中なのです。。。
置いて行く場合は自己責任というのはわかっていますがもしトラブルが頻発しているようなら
あきらめるつもりです
どなたか何かしらご存知の方、または車置いていったけど何ともなかったとかの情報等なんでも
よいので教えてください〜

普通、車を置いていくのは禁止

先月、函館市内で車のガラスが何者かに割られる事件が発生したお。あとロスケが欲しがってるし

レスありがとうございます

>>576さん
一応フェリー予約の際に車を置いてよいか確認したら
邪魔にならないとこならいいよ！とのことだったので
置いて行く予定をたてました　
でも直前になって心配になってしまって…

>>577さん
函館でそんなことがあったんですか〜
ちょっと心配ですね〜

連投すみません

車置いていいとは
一泊ぐらいならいいよ！ということででした

577の内容で万一青函フェリーさんにご迷惑がかかってしまっては
なんなので念のため…です

今回は折角の好意に甘えるとして、車が心配なら相応の保険かけとくべし

保険かけるより車使わないで普通にターミナル来た方が安いってオチだったりして

580さん、581さん
ありがとうございます

今入っている保険の内容確認したら補償は大丈夫でした！

581さん、さすがにそのオチはないです（笑）

いろいろ調べてみると結構トラックの運転手さんとか待機（仮眠）とか
しているみたい
だからといって絶対大丈夫というわけではないでしょうけど少し安心かな〜と

みなさんどうもありがとうございました！

ネットで混雑状況をしりたいよなー

>>583
漢の船にネットは不要だ。

>>578
１泊程度なら楽勝でおｋ
１週間くらい置くと張り紙をされる。

そんな程度だよ。

高級車で乗りつけるな、貴重品は置くな
そうでもない車にわざわざいたずらする奴は居ない。

>>585さん
ありがとうございます
26日から旅行で昨夜帰ってきたとこだったのでレス遅くなってごめんなさい

無事一泊で函館に行ってまいりました
高級車ではないのですが初の新車購入で一ヶ月点検を終えたばかり
だったので何事かあったらショックなので心配してました

みなさんいろいろ教えてくださりどうもありがとうございました〜

ちなみに往復ともにあさがぜ21に乗ったのですが就航したばかりとのことで
とってもきれいでトイレもシャワーも快適ですね！

繁忙期なのに特に話題も無しか。黙々と運航している。ま、それもまたよしか。

青函フェリー的には、物流が減少する時期は閑散期とか…？
そんな事は無いか。でも旅客沢山だと、船室で辛そう．．．

青函で徒歩なら確実に乗れるだろう、と油断し忘れていて前日に電話してみたら、
「明日の便は・・・ええと・・・8時の便以外全て満員になってますね」
やっちまった。

高速1000円の影響かな。
あさかぜ21導入しておいてよかったね。

>>583
必要あるのか普段はガラガラだぞ

いっぱい乗ってる青函フェリーなんて考えただけで恐い。

>>591
先週乗った時は客室満員だったぜ……あさかぜ21なのに
青森2時、函館20時の便って人気あるのか？往復とも寝られないことはないが結構多かった

以前、今は無きあさかぜ(青森発14:35の便)に乗ったらあの客室に20人以上乗船していた。冬だったから外にいるのも厳しく窮屈だった。

今 3号はやぶさ 車両甲板 満船状態で客室にも沢山のお客さんが居ますわ。

あっそ

ちょうどいい時間の便があるから来月の連休に使いたいと思うんだけど、乗船に当たって何か注意点はある？
深夜便だからシャワー使えて寝られればいいから装備は気にしないけども…

函館→青森は、来月あたり10月末まで急ぎのトラックが増えてくる。
いわゆる農産物輸送。深夜便でも構わずトラックは乗る。

シャワーは寝台区画にあり、開錠しているだろうが、トラックドライバー優先。
必ず使えるというものでもないみたいだ。

>>597
どもです。汗っかきだからシャワー使えなかったらきついな…
乗船前に風呂入ればいいが函館に銭湯あるのか知らないし…

自分がのったときは客室はそれなり混んでたが、シャワーや風呂使う人は少なかったな
タオル、石鹸その他は要持ち込み
毎航海掃除してるわけではないから、そんなにきれいではないの、要覚悟

函館は銭湯 温泉いっぱいあるよ
営業時間には要注意だけど

>>599
なるほど。寝る時間稼ぐためにも乗船前に銭湯行った方が良さげかな
どもです

漏れは、いつも　あさかぜ５号になるんだけど、シャワーはいつも空いてたな。

あさかぜ２１　のような　ユニットタイプじゃないから、少々古臭いけど

お湯は船とは思えないほど豊富にでるから悪くない。

イメージは　浴槽のない、スーパー銭湯のカラン+シャワー　と言った感じ。

函館の銭湯なら朝の6時からやってる所一杯あるょ

http://www.yakutou.jp/
ここ、悪くない。

>>603
んなトコ薦めるなよ。ｗ

函館の銭湯は、天然温泉の所が多くてお湯も良いから、温泉好きには天国だぞ！
まあ、銭湯価格の所は石鹸・シャンプー要持参だが。

>>603
貧乏旅行のホテル替わりだな。
まぁ、青函フェリーの利用層には最適だろ。

往復の運賃程度の宿はよく探せばみつかるよ。
行き当たりばったりなら、現地で探す手間考えると駅前のビジネスホテルの方がいいけど。

質問。　宿代わり　青森〜函館〜青森　の行って来いをやったとき、函館で一旦下船しなきゃいかんの？

当たり前だと思ってたら、降りないでそのまま船室で　爆睡していた　オヤジがいたんで。

それとも、関係者？＞

>>607
爆睡してたのは関係者のはず。
宿代わりにするにしても深夜に叩起こされて一旦下船なんだからそれでもよければ・・・。

連休はここも混みあうのかしら？

シルバーウイークあげ

函館発青森行14:35満員御礼です。

満車はあっても満員はないだろｗ

先週初めて乗ったがスパルタンな設備に吹いた
でも快適だったな(*´∀`)

津波は、大丈夫かな？

はやぶさは船室が狭いから人が多いときついな。

人が多いときがあるのか？ｗ

日曜日の昼便は結構乗ってたぜ。

徒歩乗船が安いから認知されてきたかも

しかし五稜郭&青森駅とFTの間をそれぞれタクシーで移動するとJRの運賃と大差なくなる罠

船に乗りたい奴でなければ、時間がかかる船は論外であり、元々JR使うだろ。

トンネルが苦手な人（そんなのいるのか？）なら船だろうな

閉所恐怖症かな？
でも船も閉所だよね。

トンネル苦手な人の数＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜船の揺れが苦手な人の数

占有スペースが広い&自由に歩き回れるのは大きい
時間に余裕がある&海が凪いでいればマジ快適

仙台＝函館の航空便さえ廃止になったからな
徒歩客なんて誤差みたいな数しかいないぞ

>>623

先週の土曜日に乗ったときは凪ぎだったけど、津軽海峡って「凪ぎ＜荒天」じゃないの？

あそこは割と波高いからね
それでも下北半島の内側まで逃げきれば比較的楽だとも聞く

フェリー台風の為14:35の便より欠航。今時点でトラックキャンセル待ち180台の模様…

先ほど状況を聞いたらキャンセル待ち２２０台になってたわwwww

こんな時はＪＲ貨物ですよ

依然としてフェリーは運休したままですよ〜

秋田住人で、明日秋田港→苫小牧の新日本海フェリー利用予定でしたが欠航
キャンセル待ち承知で４時頃青森港へ向かいます
明日中に乗られるか不安です

今現在、青森フェリー乗り場は約100台のキャンセル待ち車両が居るみたいです。

ああ…はやぶさが出向した…キャンセル待ちなのに…

3号はやぶさ　あげ

はやぶさ乗った
四時半のやつね

乗船券買ってあとは津軽海峡フェリーターミナルの二階で寝てたw
だって青函の椅子は肘かけあって横になれないんだもん

あと、煙突のとこ暖かかったw

なかなかいい船だ
味があるw

【幌車】べこ車【牛】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1254435243/

ここの一番古い船(多分あさかぜ5号？)と津軽海峡フェリーのえさんならどっちがより貨物船らしい内装なんだろ？
乗り比べた人はいない？

>>638 どちらも似たようなもんだな…

>>638
あさかぜ5号にはﾛﾋﾞｰがあるので、えさんの方が貨物船的かも。まあどっちも大して変わりはないけど。

就航順にすると
はやぶさ、あさかぜ5号、3号はやぶさ、あさかぜ21
の順だよ。
http://www.seikan-ferry.co.jp/ships.html

>>639-640
さんくす。えさんはあさかぜに近い感じなのかな？
>>641
ありゃ、そうだったのか
あさかぜ5ごうだけ寝台ないから最古参だと思ってたよ

あさかぜ21、新しくても寝台使えないよ。施錠されてて一般客に使わせないみたいだから、宝の持ち腐れ。あれじゃ、5号と同じだ罠w

あの汚い寝台使いたいの？
俺はやだな。

人がいなければ寝返りうち放題な客室の方が快適よね

寝台はトラックドライバー専門だから仕方ないよ

>>646

専門？　専用？
トラックドライバー向けっていうことね。
でも、一般人の方が多く使ってるよ。

>>647

専用でした

最近は一般客使わなくなりましたよ

そうですか？
先月乗ったら、一般客が殆どでした。

ややスレチかも知れんが
青函フェリーに鰺ヶ沢〜福島か小泊〜福島やってもらいたい(かなり無理があるかも知れんが･････)

>>素人の書き込みですので無理があります｡
なにぶん船には詳しくないので･･･

水曜どうでしょうで大泉が青函フェリーに乗って
２段ベッドで寝てなかった？

おそらくはやぶさ系のどちらかだろう。
あさかぜ5号は寝台無しで21は一般人には使わせないようなので。

はやぶさ及び３号はやぶさの寝台は、どちらも利用経験があるけど、
いつシーツとか交換してんだろう？と思う様な汚れ方だったな。
そんな漏れも普通に服着たまま寝たので、とやかく言えないがｗ

>>652
あれは束のばにあだよ。

｢はやぶさ｣で全然関係が無い事を思い出したけど、
嘗ての甲子園高速フェリーに｢はやぶさ｣と言う名前が付いた船がいたな。

共栄って岩手の会社？
ジョイスやマックスバリュの配送センターとか大きい会社？

>>657
共栄は栗林グループ。室蘭の会社。

引き渡し前に水没したあさかぜ21の調子はどう？

21は建造時、そんなことあったの？
水没って言っても程度によるのでは？

結構浸かったみたいだよ

造船所関係者から聞いた

青森からはやぶさ乗船中。徒歩ですが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ室の寝台利用中。ばにあの2等寝台を思い出します。眠いので雑魚寝より重宝します。何より安いや。

>>662
自己ﾚｽ｡
はやぶさの寝台利用ｼﾀ｡一人の空間できるのはいいけど、室内の芳香剤臭さと船体から伝わってくる振動であまり眠れなかった。　　あとは3号はやぶさのみだ。

いま北海道の民放で、スキージャンプの船木の再挑戦を放送していたが、
道外の大会に向かうのに、自分で運転して青函フェリーの夜行便で移動していた。

>>664
飛行機で荷物を預けると紛失する恐れがあるからフェリーの方が安心なんだろうな

>>664
そこまで貧乏なのか。今年のサマーは調子良かったと思ったけど。

あさかぜ5号　の客室って
いまでも喫煙可なの？（ＨＰの船体情報に「喫煙所」って書いてない）
こんど初乗船するんだけど、
もしそうなら４時間地獄だなぁと・・・
冬だからずっと甲板にいるわけいかないし。。

先月の法定検査で客室に手加えてなければ喫煙室と禁煙室が分かれて1室ずつあるはず。
禁煙室の方が部屋狭いのが個人的には不満。掃除のこと考えれば禁煙室広い方がよさそうだが・・・。

昨日　ＦＴ−五稜郭駅間を
雪道のなか徒歩で移動しましたが２０分ほどでした。
思ったより近くてタクシー使うのがばからしくなりますね。
４人グループとかならタクシーもいいかもしれんが・・

あさかぜ５号乗った。
喫煙者もロビーでたばこ吸ってて
喫煙可能客室でも喫煙する人は一人もいなかった。
客室内の灰皿ぜんぶロビーに持っていって快適な船内でした。
設備は古いけどカップラーメン１６０円は良心的だね。
また徒歩乗船しようと思います。

あさかぜ５号、混んでなければ、ベットが無くても、清掃は結構きちんとしてるので、
十分寝られます。シャワーの設備は古いけど、お湯は船とは思えないほど豊富にでるので
最近は　この船が良いかと。。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/214785.html
はやぶさ後継船新造

函館市、北ふ頭の整備を国に要望

　函館市は、老朽化が著しい函館港北ふ頭（浅野町）の耐震整備に着手する方針を明らかにした。
函館港港湾計画に基づき、２０１１年度の国直轄港湾整備事業として優先的に進める考え。
市は以前から若松地区旅客船ふ頭の整備を国に要望してきたが、
高速道路料金割引の影響などで青函航路の需要が高まり、
北ふ頭を利用する事業者が船舶の大型化を計画している点などを踏まえ、方針を変更する。

　日に開かれた市議会経済建設委員会（佐々木信夫委員長）の委員協議会で、
高橋良弘港湾空港部長が明らかにした。

　同ふ頭整備の背景には、２００５年度から国に行ってきた
若松ふ頭の整備要望が許可されない点に加え、国が直轄事業の重点配分に向け、
現在１０３港ある重要港湾の中から「重点港湾」として約４０港を絞り込むとする方針がある。
市は今年１月に民主党などに対し、同ふ頭の整備とともに、函館港を重点港湾に加えるよう要望している。

　北ふ頭は現在、共栄運輸と北日本海運の２社が「青函フェリー」として
青森―函館間航路を運航している。だが、フェリー専用の係留施設がなく、
岸壁に船を縦付けしていることから横風の影響を受けやすく、
海上保安部からはたびたび改善要請を受けているという。

　計画では北ふ頭の正面護岸に、Ｌ字型の岸壁を新設。
水深６.５メートル、総延長１９０メートルとしてフェリーの大型化に対応するとともに、
函館港唯一の耐震岸壁として防災機能強化につなげる。
１１年度に採択されれば、１３年度から一部供用を開始する予定。

　青函航路は昨年３月から実施された高速道路の休日割引の影響で、
利用する車両数が好調に推移。０９年の同港全体での自動車利用は
前年比３％増の４０万３２１６台（速報値）、貨物量も同８.１％増の２４０３万８２４５トン（同）と
増加傾向にある。

　青函フェリーも０９年の船送車両数が同１３％増と好調だが、
共栄運輸の兵頭法史社長は「昨夏は満車状態が続き、目当ての便に乗れない車もあった」と話す。

　同社は数年後の船舶更新にあたり、需要増に対応するため
現行の「はやぶさ」（１７７７トン、定員８０人、搭載車数５７台）を大型化し
「新はやぶさ」（約３０００トン、同２００人、同１００台）とする計画がある。
兵頭社長は「青森―室蘭航路が廃止になったこともあり、青函航路への期待は大きい。
需要に応えられるよう大型化に踏み切りたいが、現状の港ではこれ以上の大型化は不可能」と
整備を訴えている。

　市は今後、北ふ頭整備の進ちょく状況を見極めながら、改めて若松ふ頭の整備も国に要望する。
北ふ頭整備の採択可否は年末に、重点港湾選定については夏ごろに明らかになる見込み。
（山田孝人）
http://www.hakodateshinbun.co.jp

３０００トン新造船きたー

どうせなら津軽海峡フェリーの｢えさん2000｣号でも買い取れ。

あさかぜ２１に続いて、「新はやぶさ」も来たねぇ〜

>>676
現はやぶさより快適性に劣るえさん2000なんぞｲﾗﾈ

それにしてもこの船って昼間は危険物搭載車両指定便なんだな。
乗る前に電話で問い合わせておいた方が良いだろうな。

ＧＷの往復とれたよ

ＧＷに深夜の便で青森から函館に渡ろうと思っていますが、
船室は暑いですか？　それとも寒いですか？

数年前に新潟発のフェリーでＧＷに北海道に向かったら、
フェリーの中はえらく暑かった記憶があるので青函フェリーはどうなのかとー。

６月の半ばに函館に行ったとき、
行きで青森発の夜行の「ばにあ」に乗ったら
思いの他寒くて、起きたら鼻がぐすんぐすんした。
船内にいた他の人もどうようで、「風邪引いた」とか言ってた。

帰りは夕方発の「３号はやぶさ」に乗ったら、あまりにも
快適で、到着直前まで爆睡してしまった。

>>681
ありがとうございます。
いまの予定だと往路は３号はやぶさに乗ることになりそうです。
この便に関しては快適に過ごせそうですね。

もし予定が変わって他の船に乗るような場合や、復路で別の船になった場合。
車載してる毛布や北海道で使う防寒着を船室に持ち込んでおいた方が良さそうですね。

>>682
毛布とか寝袋の類は、あればあったでいいかもね。
コートでも代用効くし。

4/1am7:00、函館ターミナルから徒歩3分圏内にローソンOPEN。

目の前にセブンイレブンあるだろ

ないよ

あさかぜ5号　あげ

青森駅からバスに乗り換えて青函フェリー乗ってきました。

古川と言う停留所から乗り新田と言う
停留所で降りましたが駅前から直通バスするって
かなり少ないみたいですね

確か市営バスの他に弘南バスのシャトルバスがあるよな

特定便で徒歩乗船できなかった人っている？

はーい。今までに３回もそれに引っかかった。

｢運が悪い｣と言うか、何と言うか････!!

係員｢本日のこの便には危険物搭載車両が乗船のため、一般のお客様にはご乗船いただけません。｣

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
　　　　　　　　ﾉ-―-｀､ヽ｀ヽ-.、　　　　　　　　　i./　,./-‐｀ """´'ｰ ､!　　 ｀ヽ、
　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

青森の係員曰く
「貨物船の扱いとなるので、旅客は12人までと法規で決まってるんで…無理なんですよ」
とのこと。

>>694
　　　　　　　　　　-――-―- 、
　　　　　　 -‐'　　　　/　　　　 ヽ
　　　　 /　　　　　　　ｌ　　　　　｜
　　 　 '　　 /　　　　　 ､＿＿_ ノ
　　　 |　　/　　　　　　　　　 　 |
　　　 ー ｲ　　 　 　 | | l　　　 /
　 　 　 　 !　　　 L　| | | l　　/ ＼＿
　　　　　　 三　　　三三　／　 ＿＿）
　　　　　　　丶 。　　　 イ　＼ ＼ ＼　　　　････そら、しゃあ無いわなァ!!
　　　　　　　　　　 l_人_丿＼_）＼_）　ヽ
　　　　　　　　　　　l　|/⌒ヽ　|　 |　 　 ',
　　　　　　　　　　　l　l　 　 　 |　 l 　 　 l
　　　　　　　　　　 / /　　　　 |　/　　　｜
　　　　　　　　　　 しi　　　　　し'　 　 　 |

海外に売られた元あさかぜが原型をとどめないほどに改造されたとか。

>>695
AAありがとうございますww。予約時、実際に言われた言葉です。
裏技と言うほどではないですけど、函館側の事務所で「危険物搭載車運航日」なる
A4サイズのプリントが、何気なくパンフレットコーナーの隅に置いてあります。
印のない日は一般徒歩乗船OK。で、印のある日は・・・。

７月始めに旅行するのにHP見たら７月からの運賃が載っていなかった
「３月末に決定します」って小さい字で書いてあったので電話して聞いたら
「運賃が決まるのは６月末です」だって
何だ？この会社

>>697
>「危険物搭載車運航日」なるA4サイズのプリント
　　　　　　　　 ＿＿__
　　 ,　-- ､,／　　 -―｀ー ､, -― ､
　　 |　　 ８　／　　　ｨ　　　 ８ -､　}
　　 V´//　/　　 ／/|/l/ヽ　 l｀Vlノ
　　　ヽ{」　l　ｰｧ' ／/ 十ｰ|　ｌ|
　　　 　 |Vー'´　　　 　 　 lノｌ|
　　　　 ｆﾆl　￣￣　　￣￣ lﾆli
　　　　/ゝ.l　　　　 　 　 　 lノハ　　　そんな知らせ、ホムペにも出せばいいのに････!!
　　 　 | /: :＞　c---っ　＜: :l　|
　　　　lﾊ:.:.{::::::::::ｴニｴ::::::::::}:.ﾊﾉ
　　　　　／￣｀ ー―一' ￣＼

>>699
確かに。
ホムペにも出しませんし、青森側のターミナルにも置いていません。
なぜか有るのは函館側のみ・・・。
確かに変ですよねぇ・・・何でだろ。

ライバルも減って一般客も増えてきたところだし
そろそろ公式サイトの改良に取り掛かってもいいんじゃないかと思う

お知らせと乗船案内・調整金案内は分離して見やすく掲載したり
欠航・遅延情報や満席宣言なんかはtwitterで簡単に配信
初めての人向けに乗船までの流れのページとか
最初の長いフラッシュのスキップボタンを最初から表示させたり

>>701

　　　　　　できたらそこで、>>697の方が言わはる
　　｢危険物搭載車輌専用便｣の運航日も分かったらええな。

　　　＿＿　 {`ー‘──-､　　,.-─-、
　　 |￣｀ヽ:`'": : : : : : : : : ※:,.-''"￣|
　　 {　ヽ／｀ヽ､{: : : : : ／　　 ＼'" /
　　 ヽ /='"＞､ ｀ヽ＿{　,. ＜｀ヾ Ｖ　　,.-────
　　　{:ゝ|　{:C: ';　　　　/: C:}　 | ﾉ';'" :: :: :: : ::
　　　ーr`┴─'　　､,　 `ー┴'"ゝ:ﾉ:: :: ::　　　:: :: :: ::
　　　　 ヽ　　　　ー'ー'　　　　ノ :: :: ::　 . :: :: :: '
　　　　　　＞─┬─┬─＜/ :: :: ::　 .:: :: '
　　　　　 /　　 /　　　 ',　　 ヽ:: :: ::　:: :'"　　　 ::、
　　　 　 /　 　 {　　　　 }　　　}:: ::　:: :'　　　　　 }
　　　 　 |　 　 人　　　人　　 |:: :　::　　　＿＿　 ,、
　　　　　|/|イ　　＼／　 | r-'ﾘ:: ::　　 ／　　　 ヽ

4月〜6月までのやつは持っているんですがね・・・
皆さんが欲しいのは7月以降のものなんでしょうし…
もし、必要であれば上げてみましょうか？

ぜひ!!

>>703
頼む

>>704様
>>705様
4月〜6月までのものとなります。
7月下旬に仕事で函館へ行くことが決まっているので、
7月以降はそれ以降にでも・・・
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/85723
pw:seikan
(約1.1MB JPGファイル)

>>706
さんくす

今日予約したら8時の便はダメといわれたから、その通りだ。

>>707
お役に立てたようで良かったです。
この用紙の存在を知ってからは、時間調整が上手くいくようになりました。
私がよく使うのは4時30分発の便なんですが、
仕事の開始時間から見て、意外とバスの接続も良いんですよね…（個人的にですが）。
ちなみに、どこかのトラックドライバーが青森側窓口にて、
「今日、バクダンの日？」と聞いていて思わず吹き出しそうに
なったのを、なぜか思い出しました。

>>703>>706>>708
今更ながらお疲れ。
これを見ていて思った事だけど、青森・函館8:10発は平日や祝祭日にもかかわらず
(お盆や年末年始以外は?)｢どっちも絶対に乗れない｣と思った方がいいだろうな。
････で、そんな便に限って｢あさかぜ21｣号なんだよな!!｢はやぶさ｣号にさせればいいのに････!!
青森11:35発は金曜日から日曜日までなら必ず乗れる感じだな。
逆に函館11:35発は月曜日と木曜日、青森14:35発は月曜日と金曜日は絶対に乗れない感じだな。
････尤もあの船会社の事だから、｢乗れる筈が結局乗れない事もあるかもしれない｣と思って
前もって電話等で聞いておいた方がいいかもしれないけどな!!

＞今日、バクダンの日？

自衛隊の弾薬積んだＪＲコンテナがよく載ってるから（青函トンネル通過禁止）間違ってないなｗ

バイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
ＲＵＭＩさんだけを叩くのは醜いですね

????

青函フェリーのターミナルと五稜郭駅は
思った程遠くもなかった。

五稜郭の駅裏（青函フェリーのターミナルの方）に
大きいショッピングセンターがあるから、
買い物にも困らないし。

>>713は徒歩での話ね。

しかし、青函フェリーも一般客増えたねえ。
以前は休日でも１船室に２〜３人程度だしかいなかったのに、
先日乗ったら１船室ごとに１０〜１５人くらいいた。

>714
確かにそうですね。
まあ、お隣さんより安いのも有るのですかねぇ…
まだ「あさかぜ」が現役＆料金値上げ前だった頃から使っているので、
当時から見れば一般徒歩のお客さんも増えましたねぇ。
平日に利用したとき、たまに１室貸し切り状態や、フロア貸し切り状態に
なることもありましたよ。
今月も函館行きが決まったので、まったりと揺られて行こうかなと
思っています。

仕事で、6/27の4:30の便に乗って行きます。
まあ、降りてからが大変ですが…

7-9月の危険物積載車のやつ、貰ってきたよ
http://convini.ddo.jp/imguploader/src/up3607.jpg

「港」や「七重浜」へ行くバスはなぜか函館駅ではなく「五稜郭」を通るバスが多い。
自分は五稜郭を見てから港に行ったからいいけど少し不便だな。

そのときは日曜日の昼便だったが客室には20人くらいいた。
雑魚寝はおじさんおばさん、ドライバー寝台は若い奴が多かった。
車を港に停めて徒歩で乗ってた家族もいたのが意外だった。

ちなみに「五稜郭」とは路面電車の駅とデパートの近くにあるバス停のこと。
あの星型の史跡やJRの駅からかなり離れているからわかりにくいんだなこれがw

717>GJ
っていうか、自分も今日貰ってきました・・・。
6/28から口蹄疫の影響で、フェリー乗船者の靴底消毒が始まるそうです。
あと、フェリー内と車両も。
719>
函館バスでは、「五稜郭公園の最寄りバス停は、五稜郭公園入口です」
と言っている位ですからね。
ちなみに、バス停の「五稜郭」ですが、16系統「日吉営業所」行きなど、
競馬場方面へ直進するバスだと、もう一つ降り口があります。
「五稜郭」だと、五稜郭交番の前あたりですが、それを過ぎると、
「五稜郭・野村證券函館支店前」と言うバス停がアナウンスされます。
ほぼ市電の「五稜郭公園前」電停付近に止まるので便利ですよ。
料金も同額＆乗り換えももちろん可能です。
だいたい、ミスタードーナッツの右隣のビル付近です。
でも、それを知ったのはつい最近のこと…思わず血の涙を流していました。
・・・この数年間は何だったんだと。

連投失礼します。
718>
>「港」や「七重浜」へ行くバスはなぜか函館駅ではなく「五稜郭」を通るバスが多い。
>自分は五稜郭を見てから港に行ったからいいけど少し不便だな。

函館駅へ行くバスもあることはあるんです。ただし、本数その物は体感的にですが、
五稜郭経由の物より、すくない気がします（郊外線や長距離線ほとんど？）。
あと、「港」バス停も、おなじみの国道227号線（ダイハツの向）のバス停の他に、
函館新聞社前近辺にも「港」バス停があります。
「函館駅経由函館バスセンター」行きのバスが、その辺のバス停を使う事が多いので、
交差点のエネオス側からバスが曲がってきて、そのまま国道側のバス停を通過して
行くことがあります。
しばらくたって気づくんですよ、そのむなしさといったら・・・あ゛ーーっ…しまったぁ！と。

五稜郭云々については、元々、バス会社前あたりまで市電が通っていた名残とか聞きました。
市電路線廃止後の市営バスが通っていた路線を函館バスが引き継いだとか。
地元のおばちゃんと話をしたときに出た話＆うろ覚えと言うことを加味してください。

バス会社×　ガス会社前○

>>720-721
アンカーくらいまともに付けろやボケ

高速無料化実験スタート

>>723
アンカー厨乙。

>>720-721
投稿した者です・・・
すいません。アンカー間違ってました。

今日から車輌用の口蹄疫対策消毒液マットを設置。
海峡Fは今日から準備。明後日から使用開始。

>>724
（最寄が八戸道の）シルバーフェリーは恩恵に授かれるとは思うけど、
青函フェリーは関係ないわな。

血の涙を流すほどでない
むかし
地の塩は内陸にいくほど価値が上昇した

明日はデブ夫婦乗船警報発令ｗ

Rが乗れば少しはここも活性化するかもなw

RUMI夫婦、来函乙。

グロデブRの事お知りおきを
http://www37.atwiki.jp/troubrumi/

そんなのどうでもいいよ。

>>733
攻撃して楽しいのか。
同じフェリーを好きな者同士、仲良くやろうぜ。

>>733
いい加減、うぜーな
どうでもいいじゃねえかそんなババア

備品やバイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
ＲＵＭＩさんだけを叩くのは醜いですね

>>736
クソデブ本人乙！

>>734-737
デブ夫婦乙！

>>738
普通に青函フェリー利用している者なんだが。

逆に、自分が書き込んでいるスレに関係の事が
書き込まれたら気分悪いだろ？

>>740
健全な生活を送っていたら、こんな所に名前が出ないしネット上で
叩かれる事もない。
それにオバサンが乗った以上、無関係では済まない。

オバサンが乗った不幸を呪えｗ

>>741
だから、そんなのどうでもいいんだよ

そのおばちゃんとのゴッコ遊びはここでやらないでくれ
迷惑だ

なるほどね。
あのオバサンは正にフェリー業界の疫病神って訳だな。
口蹄疫の感染予防も大事だが、オバサン対策も重要だわ。

了解、漏れはもう止めとく。
ただ、悪いが漏れが書かなくても、他の誰かが続けるだろうね。
それだけオバサンは鼻つまみ者って事だ。
早速、>>743みたいな書き込みもあるしな。

どこでも迷惑なオバサン

あさかぜ21では救命胴衣、自販機、喫煙所の灰皿を持ち帰りました

デブスドロ

おばさん３号乗船中

RUMi夫妻帰函乙。

あさかぜ２１、及び３号はやぶさの船員は総出で船内の紛失物を
点検したほうが良いな。
>>746じゃないけど、救命胴衣くらいは持って行かれてるかも。

わざわざお金をかけて来函してくれるRUMI夫妻には感謝。

つまらんレスのあんたには幻滅。

>>751
オバサンおはよう！

RUMI夫妻からのレスだとカン違いしている出来損ないの脳みそに脱帽。

>>753
だったら口出しすんなカス

デブの体臭が染み込んだ船に乗りたくねー

嫌なら乗るなカス。

RUMIもデブログスレ住民も大嫌い

なんか、うざい

>>757
ここが２ｃｈというのをお忘れか？
この雰囲気が嫌いだと言うのなら、ここに来るのを止めるんだな。偽善者君ｗ

>>757
ここは特にキチガイばかりだからな。

鉄道やエアの板と比べても民度が低い。

ここに限らずＲＵＭＩオバサンが乗船したスレが荒れる罠ｗｗｗ

>>674関連で

重点港湾に道内３港　函館、釧路、石狩湾新港　国交相発表
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/244532.html

前原誠司国土交通相は３日、全国１０３の重要港湾のうち、来年度以降に集中整備する
「重点港湾」として、函館港、釧路港、石狩湾新港の道内３港を含む３２道府県の４３港
を選んだと発表した。

公共事業の「選択と集中」を進める前原氏の意向を反映したもの。前原氏は「選択する中で、
（港湾の）競争力を高める」と述べた。

選定は「１県１港」を原則に、取扱貨物量や将来の需要見込みなどを判断材料とした。
重要港湾では国直轄の堤防や岸壁の整備が行われてきたが、継続分を除き、直轄事業の対象は
来年度以降、重点港湾に絞られる。

道内は行政面積が広いことから、３港が選ばれた。
道内に１０ある重要港湾のうち、函館は取扱貨物量で１位、釧路は２位。
一方の石狩湾新港は４位だが、札幌市に近く今後の需要増を見込める点が考慮された。
半面、取扱貨物量で道内３位の小樽、道北の拠点の稚内など７港は選定から外れた。


函館港に新たなフェリー岸壁ができる公算が高くなったな。

函館新聞から抜粋。

　同省によると、函館港は本州と本道を結ぶ青函航路を持ち、
高速道路の休日割引を背景にフェリー貨物量も増加傾向にあることがなどが
選定の理由という。
函館市港湾課によると、０９年に函館港を発着するフェリーを利用した車両は
重量換算で約２４０３万トンで、ピーク時の１９９１年の約２４７３万トンに迫った。
１０年も０９年とほぼ同じ利用数で推移している。

　市は０５年から若松地区旅客船ふ頭の整備を国に要望していた。
だが青函航路の需要が高まる中、北ふ頭から青函フェリーを運航する
共栄運輸が船舶の大型化を計画している点などを踏まえ、方針を変更。
また同フェリーには専用岸壁がなく一般岸壁に船尾をつけて乗降しており、
この現状に対し海保から改善要請を受けていることも影響した。
同運輸の兵頭法史相談役は「昨夏は満車で目当ての便に乗れない車もあった。
今年も今週末から予約も多く入っている。早期の整備を望む」と話した。

　計画は北ふ頭の正面にＬ字型岸壁を新設。
船舶大型化に対応し同港唯一の耐震岸壁として防災機能強化につなげる。
１１年度に採択されれば、１３年度から一部供用を開始する予定。
西尾正範函館市長は「北ふ頭の整備採択に向け、
引き続き力強い要望活動を展開したい」とコメントした

先月の変なレスで、>>717が流れてしまいそうだから再度掲載

7-9月の危険物積載車運航日表
http://convini.ddo.jp/imguploader/src/up3607.jpg

旦那のTwitterより

b*k***e
b*k***e（○死○） | 東京都稲城市
あつくて夏バテかな。
体だるいし、中途半端に眠いけど寝られないし・・・　　
仕事多忙で位置登録しに出られないし。
週末は里帰り予定なのに大丈夫か＞俺 約16時間前

週末はオバサン注意報発令！

Ｌ字型岸壁　じゃなくて　I 字型の突堤だ 今の奴に突き出すんだ　でたらめ書くな　小笠原グループ

>>765
いや計画ではI字型の突堤だが、当面は片方だけを整備する方針なので、
L字型であってる。

来年度の概算要求に盛り込まれたね。

函館、苫小牧で港湾新規事業　国交省
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/247250.html

国土交通省は２０日、２０１１年度予算の港湾に関連した新規直轄事業として、
函館港や苫小牧港の整備など８事業を選んだ。

公共事業費削減を受け、本年度予算では新規の事業を凍結していた。
概算要求に盛り込む方針。
函館港ではフェリー大型化に対応できるように岸壁を新設。
苫小牧港では港湾施設の老朽化に伴い岸壁を全面的に改良する。

ほかに新規事業が予定されているのは、仙台塩釜港（宮城）、
沖ノ鳥島（東京）、境港（鳥取）、細島港（宮崎）、鹿児島港、竹富南航路（沖縄）。
沖ノ鳥島は排他的経済水域（ＥＥＺ）の基点となる「特定離島」として港を整備、
竹富南航路では浅瀬の岩の除去などを実施する。
国交省は今月３日、来年度以降に集中整備する「重点港湾」として４３港を選んだが、
予算上の制約から新規事業は函館、境、細島、鹿児島の４港にとどまった。