【撤退は？】スカイマークエアラインズ BC012便
1 ：ＮＡＳＡしさん：
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2 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 13:20:05
3 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 13:22:56
4 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 13:26:48
6 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 13:30:45
糞スレに行けと？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
こっちの方が糞スレだろ
くっそう
9 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 14:07:04
おおう、良スレ
10 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 14:12:11
北Ｑへはスタフラだお
11 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 14:53:05
千歳線って半分は空席だったんだね。
１万円なのに
１万円なのに
12 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 15:04:25
安いのにガラガラでちゅ
13 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 15:05:23
整備部門もガラガラでちゅ
14 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 16:47:47
神戸も搭乗率下がってきた。
福岡と千歳は半数が空席だな。
特に千歳は10000円で50台とは・・・
福岡と千歳は半数が空席だな。
特に千歳は10000円で50台とは・・・
15 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 19:00:20
スカイは値上げしなけりゃ父さんまで読んだ
16 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 19:13:32
千歳と福岡便は一人で2席独占できる、まで読んだ
不祥事ではないが、裁判情報。。。。
鹿児島の岩崎産業スカイマークを提訴。
鹿児島空港の業務委託を一方的に解除されたことについて、
東京地裁に提訴。
鹿児島の岩崎産業スカイマークを提訴。
鹿児島空港の業務委託を一方的に解除されたことについて、
東京地裁に提訴。
17 ＮＡＳＡしさん 2006/05/15(月) 19:17:17
不祥事ではないが、裁判情報。。。。
鹿児島の岩崎産業スカイマークを提訴。
鹿児島空港の業務委託を一方的に解除されたことについて、
東京地裁に提訴。
不祥事ではないが、裁判情報。。。。
鹿児島の岩崎産業スカイマークを提訴。
鹿児島空港の業務委託を一方的に解除されたことについて、
東京地裁に提訴。
19 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 20:05:13
これはもう、岩崎支持だな
そんじゃ鹿児島のGHって、あの悪名高き岩崎の社員だったの
知らんかった
知らんかった
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
22 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 20:54:44
スカイは悪徳企業だった。まで読んだ
どいつもこいつも提訴が好きだな
24 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 21:30:43
提訴はスカイの得意芸
取引先にまで伝染してるじゃないか
26 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 21:38:30
100％スカイが悪い、までは読んだ
27 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 21:43:19
いわさきは、鹿児島では知られたＤＱＮ企業。
提訴された方が評価が高くなる
提訴された方が評価が高くなる
28 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 22:17:46
相手が何であろうと、交わした契約を一方的に反故にするのは
まともな企業のやることではない
まともな企業のやることではない
29 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 22:22:30
ＤＱＮ企業同士で揉めている、まで読んだ
まで読んだ。。。野郎
お前はいつも馬鹿だな。
まで読んだ。まで読んだ。まで読んだ。
ばか。ばか。ばか。
お前はいつも馬鹿だな。
まで読んだ。まで読んだ。まで読んだ。
ばか。ばか。ばか。
32 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 22:49:07
33 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 22:54:15
スカイはファンもＤＱＮだった、まで読んだ
このスレ、つまんないね
36 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 23:32:43
岩崎産業に提訴されたスカイマークを
ここではだれも支持してない。
ここではだれも支持してない。
37 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 23:34:18
搭乗率も下がって
岩崎に提訴され
あとは父さんかな？
岩崎に提訴され
あとは父さんかな？
38 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 23:38:54
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
39 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 23:51:53
これはもう北側の出番だな。
提訴自体でなく中身をどう考えるかでしょ
少し足りなくない？
少し足りなくない？
41 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/15(月) 23:59:25
スカマが参入して運賃が下がれば、大手の利用客も怒る人はいないはず。
ってことは、大手の経営サイド、 必 死 だ な ！！
ってことは、大手の経営サイド、 必 死 だ な ！！
本当に北側国土交通大臣の出番です。
そして他の会社なども裁判を起こす。
経営が悪化。
倒産。
もうスカイマークはなくてもいい。
そして他の会社なども裁判を起こす。
経営が悪化。
倒産。
もうスカイマークはなくてもいい。
あほらし
このスレ、つまんね
大体の人は、安くても乗らない人が多い。
飛行機は安全じゃないと乗らない。
スカイマークに乗るやつらは、命知らずの馬鹿しか乗らない。
俺は全日空しか乗らん。故障はあるが、落ちたりはしないと思うので。
飛行機は安全じゃないと乗らない。
スカイマークに乗るやつらは、命知らずの馬鹿しか乗らない。
俺は全日空しか乗らん。故障はあるが、落ちたりはしないと思うので。
46 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:13:10
つまり
千歳線が１万円でも半分も乗っていないというのが
この会社に対する答えって事ですね？
関西方面はどうでもいいけど。
千歳線が１万円でも半分も乗っていないというのが
この会社に対する答えって事ですね？
関西方面はどうでもいいけど。
47 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:14:41
安いけど整備不良
48 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:15:28
安いけど整備士流出止まらず
49 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:16:33
神戸線はオープン参加みたいなモンだから。
搭乗率も意味なし。
搭乗率も意味なし。
整備に投資すれば最強
おもろい
整備に投資しないので最低
53 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:18:50
社長は安全関係に投資する気ないでつ
54 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:19:07
人件費もケチるので最悪
海外に委託したりしている大手はどうなんだ
56 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:19:57
ヒナ頭の維持費と
変なスーツ代に全部消えまつ
変なスーツ代に全部消えまつ
57 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:22:09
問題となった２件は、どういう内容だったんだ
うん、10000円でも乗ってくれないのが、答えだと思う。
安いだけじゃダメなんだよ、安いだけじゃ。
安いだけじゃダメなんだよ、安いだけじゃ。
様子見はあるわな
かといって高い大手に乗る気になれず、ＡＤＯに移ったと
かといって高い大手に乗る気になれず、ＡＤＯに移ったと
61 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:32:04
信用ＺＥＲＯの翼ＳＫＹ。ってことだな
横断歩道が赤なら、往来がまったく来ないのに待ってしまう、
自分で考えて行動する、というのがないんだよな。
自分で考えて行動する、というのがないんだよな。
63 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:33:56
皆、命は惜しいからね
64 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:34:03
それが神戸線の客だろうな。
問題となった２件は、どういう内容だったんだ？
他社でもありえるのに報道されてないだけということはないか
他社でもありえるのに報道されてないだけということはないか
66 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:34:36
安ければなんでもいい、と
67 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:36:50
神戸も搭乗率が悪くなってきているから
そこに値上げだから。
そこに値上げだから。
年中休みの引き篭もりには夏休みも盆休みも関係ないからなぁ
年中休みの引き篭もりは４月は他月に比べて人が動かないという事も知らんのだろう
アメリカでは、Ｂ７３７－３００など、
３０年位たっている機体が、
大手も中小も毎日飛んでいる
これに比べればどうってことない
３０年位たっている機体が、
大手も中小も毎日飛んでいる
これに比べればどうってことない
>>65
どういう内容だったんだ？
どういう内容だったんだ？
神戸線は最新機で大手以上だね。
乗っている人は分かっているってこと
乗っている人は分かっているってこと
年中休みの引き篭もりはB777のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰﾄﾞも知らんのか
>>73
全員貨物で扱われてるって事？
全員貨物で扱われてるって事？
76 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:46:04
狭いがウリの神戸線
77 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:46:46
777がない会社にはわからんだろう。
年中休みの引き篭もりはA320もB737-400もボンQもCRJも知らんのか？
79 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:47:57
整備士が居ない会社にもわからない話だ。
狭いということはなし、黒革張り
太った体形なら、非常ドアがある連続２列の後の方がよい
前の方はリクライニング不可
太った体形なら、非常ドアがある連続２列の後の方がよい
前の方はリクライニング不可
81 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:48:11
(´ω`)⊃｛リスクを恐れてたら飛行機なんか乗れないよね。]
(´ω`)⊃｛絶対に安全！なんて有り得ないんだからね。]
(´ω`)⊃｛乗りたく無い人は乗らなかったらいいと思うよ。]
(´ω`)⊃｛絶対に安全！なんて有り得ないんだからね。]
(´ω`)⊃｛乗りたく無い人は乗らなかったらいいと思うよ。]
年中休みの引き篭もりはB737-800のｼｽﾃﾑは777並みという事も知らんのか・・・・
83 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:50:05
だから
スカイに乗らないって
みんな言うんだね。
スカイに乗らないって
みんな言うんだね。
操縦上の側面で起きるものの方が大きい
85 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:50:24
安いのにガラガラ
年中休みの引き篭もりは脳内でみんなを造るのか？ エロゲの世界じゃないんだぞ
87 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:51:30
システムが777並でも
整備がなってないと
事故になるんだよ？
整備がなってないと
事故になるんだよ？
88 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:52:31
まあ、リスクは全部神戸線に持ってったれ。
年中休みの引き篭もりは鶴穴の座席数のどれだけかパック旅行で埋められているのかも知らんのか？
査察が入って変わったのか、どうなんだ。
91 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:53:47
安いけど整備不良
92 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:54:37
パック客もいない
千歳線
千歳線
年中休みの引き篭もりは事故は重大整備不良でしか発生しないと信じているのか・・・・・
94 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:55:17
岩崎にがんばってもらって
更に北側にもがんばってもらおう
更に北側にもがんばってもらおう
95 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:55:30
すまん。詳しいひとが居たら答えてくれ。
SKYが神戸線で使ってる737-800とJALが新たに導入する737-800は基本的におなじ機体なのか？
SKYは最新鋭機を導入して頑張ってる方だと思うが。
SKYが神戸線で使ってる737-800とJALが新たに導入する737-800は基本的におなじ機体なのか？
SKYは最新鋭機を導入して頑張ってる方だと思うが。
わあ、引き籠もりの人だらけだｗｗｗ
97 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:56:18
>>95
基本的には同じ
基本的には同じ
98 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:56:42
ウイングレットをケチるのがＳＫＹ
99 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:57:20
詰め込むのもＳＫＹ
年中休みの引き篭もりは国内線においてｳｲﾝｸﾞの利点はほぼ無い事もしらんのか
羽田神戸にはB777定期運行してるんですか？
102 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:58:37
詰め込み杉
年中休みの引き篭もりはウイングの重さも知らんか？かわいそうだなぁ
104 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:58:54
嘘つきなのもスカイ
105 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:59:38
整備士集まらないの？
106 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 00:59:44
詰め込みすぎの方が重くなるよ。
>>100
あのウイングレットでかすぎだからねぇ。
あのウイングレットでかすぎだからねぇ。
機体小さいから一人で2機整備できると踏んで、導入決めたんだろうな＞スカイ
年中休みの引き篭もりは各社常時整備士募集してるのも知らんのか？
根拠なし、思い込みで赤字とかいろいろ語っているスレ
>>107
エンジン強力なモノに換装済だから無問題
エンジン強力なモノに換装済だから無問題
113 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:05:53
10000円で80％ねえ
>>101
JALの夕方神戸発のみ
JALの夕方神戸発のみ
115 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:07:53
>>108
ANAの金シャチみた時は正直ビビった！
ANAの金シャチみた時は正直ビビった！
116 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:08:33
おやすみ。
６月以降、どうなるか？
ありゃぁANAじゃないANK
119 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:09:46
静まった。
120 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:09:47
もう父さんだね
121 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:11:18
122 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:11:23
料金値上げで経営危機を乗り切りまつ
年中休みの引き篭もりはこのスレのログ提出されて自身の危機になる事も解からんのか？
124 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:15:38
みんな、もうエアライン板に移住しよう。
125 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:23:57
>>123
ご自身のご経験からですか？
ご自身のご経験からですか？
びびらんでもええんやでｗ
127 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:27:31
へー
128 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:29:33
厨がネタ切れなのでもうやめよう、までは読んだ
ネタ切れは君だｗ
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/277
ここでグウの音も出ないスカの社員が八つ当たりに必死ですｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/277
ここでグウの音も出ないスカの社員が八つ当たりに必死ですｗ
マルチ乙
132 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:32:10
>>130 それ厨が書いてるよ。
133 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:32:25
スカイ値上げで益々ガラガラ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/279
279 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/05/16(火) 01:16:41 ID:5XYCunKK0
>>276
腹いせの裁判はスルーですかそうですか＞ＳＫＹ社員。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/45
45 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2006/05/16(火) 01:21:58 ID:5XYCunKK0
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/277
スカの社員がＤｏ叩きに必死ですｗ
誰か引き取ってください。
279 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/05/16(火) 01:16:41 ID:5XYCunKK0
>>276
腹いせの裁判はスルーですかそうですか＞ＳＫＹ社員。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/45
45 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2006/05/16(火) 01:21:58 ID:5XYCunKK0
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/277
スカの社員がＤｏ叩きに必死ですｗ
誰か引き取ってください。
136 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:35:09
こっちではIDないからヤリ放題ですね。
「引っかき回されて困る」社員さん。
組合員さんだっけ？
「引っかき回されて困る」社員さん。
組合員さんだっけ？
137 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:37:10
がんばれＡＤＯ！
139 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:41:35
がんばれ
Ａ
Ｄ
Ｏ
！
Ａ
Ｄ
Ｏ
！
140 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:52:28
うん、エアドゥにもがんばってほしいよ。
エアドウにはスカイを追い出すほど、がんばって欲しいよね。
142 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 01:59:35
スカイは生かさず、殺さず位がイイ
でも、お客は殺さないでね
でも、お客は殺さないでね
143 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 02:05:58
北側先生にお願いしておこう
144 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 02:11:07
荒しって何度も同じこと書くから分かり易いよね
実質１人じゃん。
実質１人じゃん。
年中休みの(ｒｙ
146 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 08:26:07
安いのにガラガラ ｂｙ 朝日新聞
岩崎はフェリーの件を棚上げしてスカイを訴えるのか？
148 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 09:19:36
トッピーが何かに激突したのはスカイのせい？
突飛ーじゃない。根占山川航路の話。
観光客はアレがなくなったせいで、最南端に行ったあと、指宿に行くには根元まで戻るハメになった。
観光客はアレがなくなったせいで、最南端に行ったあと、指宿に行くには根元まで戻るハメになった。
150 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 09:32:23
151 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 09:35:35
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
つーか岩崎相手にして勝てるわけないだろ。
154 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 09:57:32
DQN企業がDQN企業を訴えましたw
155 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 10:02:12
それでもＤＱＮ企業同士で提携してたんだから。あははは
まちBBSとか行くと分かるけど、岩崎批判するのはタブーになってるみたいだよ
157 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 10:12:58
鹿児島には、日中から岩崎批判する車が走ってますが？
161 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 12:28:17
スカイマークは社員を大事にしろ、までは読んだ
Air Doは全日空があっての存在、までは読んだ
163 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 12:32:17
スカイも岩崎に金払えば済むのにね。
まあ、契約書の内容も見てみたいな。
まあ、契約書の内容も見てみたいな。
SKYは全日空に可愛がられるドウを羨ましく思う、までは読んだ。
165 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 12:50:26
つか、なんでJALから神戸線シェア破棄されたの？
ザルなJALでも許容できないスカイの整備
168 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 13:09:14
>>167
詳しく
詳しく
169 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 13:18:57
ＪＡＬからサジ投げられたんだろうな。
>>168
今回のような同路線のコードシェアは便数を増やして
利便性をよくし、搭乗率の向上を図るのが目的だったわけだが、
十分搭乗率が高いのでそこまでする必要ないと判断したのだろう。
JALはコードシェアが無くなることで朝晩だけになるので、
コードシェアを続けるメリットはそれなりにあったと思うが、
SKYに関してはJAL便の半分が自社便と時間が近くてあまり便利じゃなかった。
ってことでSKY側から切ったと考えるのが妥当ってこと。
今回のような同路線のコードシェアは便数を増やして
利便性をよくし、搭乗率の向上を図るのが目的だったわけだが、
十分搭乗率が高いのでそこまでする必要ないと判断したのだろう。
JALはコードシェアが無くなることで朝晩だけになるので、
コードシェアを続けるメリットはそれなりにあったと思うが、
SKYに関してはJAL便の半分が自社便と時間が近くてあまり便利じゃなかった。
ってことでSKY側から切ったと考えるのが妥当ってこと。
JAL運賃でSKY運行便に乗った客から飲み物サービスがないことへのクレームが多かった
千歳も丁度良い時間にADO割り当てあるんだよなぁ。
ANAマイラーなのに・・・
ANAマイラーなのに・・・
173 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 13:38:41
おれADO乗るから、丁度いい時間に乗れるよ。
175 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 13:43:39
>>170
そういう見解が発表されたのですか？
そういう見解が発表されたのですか？
多分171の理由も当てはまるだろうが、
追加すると、信用度が更に下がるというリスクも
JALは背負わないとならないし。
追加すると、信用度が更に下がるというリスクも
JALは背負わないとならないし。
>>172
ツアーなんかだと、朝のADOシェア便は割増とられるね
ツアーなんかだと、朝のADOシェア便は割増とられるね
178 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 14:59:15
>>177
詳しく教えて。
詳しく教えて。
179 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 15:03:05
ツアーだと他社も一緒。
便によっては料金の増減が出るし曜日でも変わってくる。
国内でも海外でも一緒じゃないかな・・・
まあツアーなんか関係ない会社はどうでもいいけど。
便によっては料金の増減が出るし曜日でも変わってくる。
国内でも海外でも一緒じゃないかな・・・
まあツアーなんか関係ない会社はどうでもいいけど。
出勤前にスカトロエアラインズ社員が必死ですｗｗｗ
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/282-283
「社員だってここを昼間から荒らすくらい暇だし」
「社員が２chに来るくらいだからよっぽど酷い会社なんだろ」
スカトロ社員は自分というものが見えなくなる社是の忠実な実行者ですｗ
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/282-283
「社員だってここを昼間から荒らすくらい暇だし」
「社員が２chに来るくらいだからよっぽど酷い会社なんだろ」
スカトロ社員は自分というものが見えなくなる社是の忠実な実行者ですｗ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147666771/
荒らしと脳内修行で有名な、なかこー機長が復帰したとたんにスカイ厨も復帰（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
でも、なかこー機長は有名なANA厨じゃなかったけ？
もしや大手に乗れないくらいの貧乏人になってしまったのか？？？
荒らしと脳内修行で有名な、なかこー機長が復帰したとたんにスカイ厨も復帰（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
でも、なかこー機長は有名なANA厨じゃなかったけ？
もしや大手に乗れないくらいの貧乏人になってしまったのか？？？
>>178
詳しくもなにも、ANA便使ってるツアーのパンフ拾っといで、
TDRの旅でも東京フリープランでもいいけど、
ANA 052 08:30 10:00
ANA 4714 09:05 10:35
このへんのは一人1000円とか2000円割増とられる。
現に明日のANA枠みたら満席だったわ。
俺は基本的に7:50しか使わないから良いんだけどね。
むしろ帰りが困る。
18:15の次は19:30までANAがない。ADOが2本も挟まるんだよね。
詳しくもなにも、ANA便使ってるツアーのパンフ拾っといで、
TDRの旅でも東京フリープランでもいいけど、
ANA 052 08:30 10:00
ANA 4714 09:05 10:35
このへんのは一人1000円とか2000円割増とられる。
現に明日のANA枠みたら満席だったわ。
俺は基本的に7:50しか使わないから良いんだけどね。
むしろ帰りが困る。
18:15の次は19:30までANAがない。ADOが2本も挟まるんだよね。
スターフライヤー、最長11日連続勤務・国交省、厳重注意へ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060516AT1G1601E16052006.html
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060516AT1G1601E16052006.html
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
186 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 18:23:45
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月２２日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成２０年３月３１日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月２２日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。
岩崎産業 スカイマークを提訴
この記事>>21を俺が最初に鹿児島讀賣テレビのニュースの記事をここに書いたんだが、、、
俺じゃないやつが３回も書いてある
。それも俺の記事をそのままコピーして書くのは辞めてくれ。
>>38、>>151、>>186
もっと頭使って書いてくれ。>>38、>>151、>>186
この記事>>21を俺が最初に鹿児島讀賣テレビのニュースの記事をここに書いたんだが、、、
俺じゃないやつが３回も書いてある
。それも俺の記事をそのままコピーして書くのは辞めてくれ。
>>38、>>151、>>186
もっと頭使って書いてくれ。>>38、>>151、>>186
188 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:08:17
お前もコピペだろ？
189 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:11:43
DQN企業を笑うものはDQN企業に泣く
コピペ厨が偉そうに（ﾌﾟ
191 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:12:47
192 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:13:25
193 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:15:32
>>188、>>190、>>192、>>193
これらすべて俺が書いたの。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147666771/38 2006/05/15(月) 23:38:54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/37 2006/05/15(月) 19:17:54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/38 2006/05/15(月) 20:43:57
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/401 2006/05/15(月) 18:57:35
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/402 2006/05/15(月) 20:45:14
これらすべて俺が書いたの。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147666771/38 2006/05/15(月) 23:38:54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/37 2006/05/15(月) 19:17:54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/38 2006/05/15(月) 20:43:57
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/401 2006/05/15(月) 18:57:35
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/402 2006/05/15(月) 20:45:14
195 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:37:56
荒らしまくってんだね。
×俺が書いたの
○俺がコピペしたの
○俺がコピペしたの
197 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:43:24
こんだけコピペするのは大変だった？
まあ、今朝の新聞出てたけどな・・・
まあ、今朝の新聞出てたけどな・・・
機内サービスが多少簡素でもたかだか1時間そこそこの国内線ではどうでもいい
整備ミスや不祥事は確かに明らかになったが、鶴穴でもないわけでもないし
あんな社内体制でいながらとりあえず今のところ血は流してないのでそう叩くほどのことでもない
しかし、社員が追いつめられてるような会社の飛行機には乗りたくない
福知山線の教訓が生きてない
そのうち逆噴射とかかます乗員が出てきたりとかするかもしれん
整備ミスや不祥事は確かに明らかになったが、鶴穴でもないわけでもないし
あんな社内体制でいながらとりあえず今のところ血は流してないのでそう叩くほどのことでもない
しかし、社員が追いつめられてるような会社の飛行機には乗りたくない
福知山線の教訓が生きてない
そのうち逆噴射とかかます乗員が出てきたりとかするかもしれん
199 ：ADO社員：2006/05/16(火) 19:49:51
荒らしたって言うか
上司に命令されたの
上司に命令されたの
200 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 19:50:56
連投乙
198
199
198
199
201 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 20:00:26
スカイマークエアラインズ
略してスカ
略してスカ
202 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 20:07:52
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/
＞288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/16(火) 15:36 ID:ner6nHqh0
＞欠航かー
＞使えねえなADOは
なるほど～！こういう理屈でスカイマークは重大な故障の機体を
今も飛ばしてるのか！
朝 鮮 民 航 を越える安全性だなぁ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/
＞288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/16(火) 15:36 ID:ner6nHqh0
＞欠航かー
＞使えねえなADOは
なるほど～！こういう理屈でスカイマークは重大な故障の機体を
今も飛ばしてるのか！
朝 鮮 民 航 を越える安全性だなぁ！
203 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 20:28:27
スカイは契約守らないまで、読んだ
つまんない
>>204
つまらないなら
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/302
なんてカキコしなきゃ良いと思うんだけど。
つまらないなら
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/302
なんてカキコしなきゃ良いと思うんだけど。
してない
207 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 21:37:07
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/305
ついにスカトロマーク社員「墜落上等のスカイマーク経営が正しい経営」と発言！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/305
ついにスカトロマーク社員「墜落上等のスカイマーク経営が正しい経営」と発言！
あおっている人がいるだけ
＞306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/16(火) 21:33 ID:ewMlsI/u0
＞>>305
＞というわけで「墜落上等の経営」を認めたスカトロ社員乙。
＞ 航 空 会 社 は 安 全 が 基 本
＞・・・って言っても無理かｗ スカイマークエアラインズだもんｗ
＞
＞307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/16(火) 21:43 ID:ner6nHqh0
＞>>306
＞スカトロ社員とかｗｗ
＞自分の趣味は紹介しなくていいよADO社員ちゃん
これがスカイマークエアラインズの安全品質ｗ
＞>>305
＞というわけで「墜落上等の経営」を認めたスカトロ社員乙。
＞ 航 空 会 社 は 安 全 が 基 本
＞・・・って言っても無理かｗ スカイマークエアラインズだもんｗ
＞
＞307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/05/16(火) 21:43 ID:ner6nHqh0
＞>>306
＞スカトロ社員とかｗｗ
＞自分の趣味は紹介しなくていいよADO社員ちゃん
これがスカイマークエアラインズの安全品質ｗ
210 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 21:56:13
スカイマークエアラインズ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/
｜55 名無しさん＠お腹いっぱい。2006/05/16(火) 21:44:24 ID:kxrlRg7f0
｜>>53
｜うんうん。
｜墜落必至でも社長命令で就航させるスカイマークなら故障で欠航なんて
｜絶対にしないよね。墜落したって裏で舌出して嘘泣きで謝れば済むって
｜このあいだ社長が社内ミーティングで激飛ばしてたもんね。
｜スカイマークはエンジンが火を噴いていても絶対欠航しないもんね！
口からでまかせ！意味不明なADO社員！
逮捕されても知らないよ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/
｜55 名無しさん＠お腹いっぱい。2006/05/16(火) 21:44:24 ID:kxrlRg7f0
｜>>53
｜うんうん。
｜墜落必至でも社長命令で就航させるスカイマークなら故障で欠航なんて
｜絶対にしないよね。墜落したって裏で舌出して嘘泣きで謝れば済むって
｜このあいだ社長が社内ミーティングで激飛ばしてたもんね。
｜スカイマークはエンジンが火を噴いていても絶対欠航しないもんね！
口からでまかせ！意味不明なADO社員！
逮捕されても知らないよ！
ふんふん、確かにスカイマーク社員の言ってることは正しいな。
スカイマークは国土交通省に立ち入り検査なんてされたこと無いもんな！
エアドゥなんてこの間から２回も検査されて羽田＜＞新千歳線の認可を
取り消しになるところだったもんな！
スカイマークは国土交通省に立ち入り検査なんてされたこと無いもんな！
エアドゥなんてこの間から２回も検査されて羽田＜＞新千歳線の認可を
取り消しになるところだったもんな！
>>210
自作自演かよ
自作自演かよ
213 ：ＳＫＹ社員、また自作自演：2006/05/16(火) 22:15:30
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/311-318
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/311-318
214 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 22:16:15
はいはい逮捕されるのが怖いからって他人におしつけるのかよｗｗｗ
ホントADO社員って卑怯者（爆）
ホントADO社員って卑怯者（爆）
その必死さが自作自演の証拠だと思うがどうよ
216 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 22:22:21
勝手に他人を北海道国際航空の社員にして精神病とか犯罪者とか言ってるのも同罪だと
思うんだがどうよ？ましてやお前さんは自作自演の常連じゃないか？
思うんだがどうよ？ましてやお前さんは自作自演の常連じゃないか？
相手しちゃだめだよ
必死なのはご苦労さんだけど
おもしろくもねーし
219 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/16(火) 23:25:35
903 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2006/05/13(土) 18:50:29
いち営利企業が勝手にやってることなんだから勝手じゃないか、といっても、
同業他社や関係取引先、就航先の地域などに与える影響は大きい。
不安定な競争航空運賃の相場にあわせて旅行機会をこっちがあわせなきゃいけないというのでは困る。
野菜も寿司も牛肉も時価で相場は動くけれど、このへんは購入機会をある程度調整できる。
石油も相場は動くけれど、ある日突然3分の1になったり3倍になったりということはない。
たとえば今SKYが参入してるおかげで安くなって助かるわといってる人も、今だけのこと。
ひっかき回して、つきあった同業他社も疲弊・混乱させたあげく、もし逃げるように撤退することがあるなら、
それだったら最初から参入しないでくれたほうがマシ。
競争も結構だけれど、もうちょっとまともな方法でやってくれるんならいいけど、
方針はコロコロ何度も変わるわ、社員は辞めたくなるわ、そんなどこ行くかわからないような会社に
好き放題やられて、しかも後始末はつけない、というのでは、ひっかき回されてるとしかいえない。
だから皆叩くわけ。
いち営利企業が勝手にやってることなんだから勝手じゃないか、といっても、
同業他社や関係取引先、就航先の地域などに与える影響は大きい。
不安定な競争航空運賃の相場にあわせて旅行機会をこっちがあわせなきゃいけないというのでは困る。
野菜も寿司も牛肉も時価で相場は動くけれど、このへんは購入機会をある程度調整できる。
石油も相場は動くけれど、ある日突然3分の1になったり3倍になったりということはない。
たとえば今SKYが参入してるおかげで安くなって助かるわといってる人も、今だけのこと。
ひっかき回して、つきあった同業他社も疲弊・混乱させたあげく、もし逃げるように撤退することがあるなら、
それだったら最初から参入しないでくれたほうがマシ。
競争も結構だけれど、もうちょっとまともな方法でやってくれるんならいいけど、
方針はコロコロ何度も変わるわ、社員は辞めたくなるわ、そんなどこ行くかわからないような会社に
好き放題やられて、しかも後始末はつけない、というのでは、ひっかき回されてるとしかいえない。
だから皆叩くわけ。
エア・ドゥ機、主翼損傷 羽田発新千歳 鳥と衝突、７便欠航
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060516&j=0022&k=200605168397
スカイファンの鳥の仕業かｗ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060516&j=0022&k=200605168397
スカイファンの鳥の仕業かｗ
221 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 09:06:00
約一名、ｷﾁｶﾞｲがいるね。
こことドウスレ荒らしてるけど・・・
こことドウスレ荒らしてるけど・・・
２～３名いるような肝スル
223 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 13:28:22
ここはアンチスカイのスレです。
ここ荒らすキチガイは
一人だけ
一人だけ
スカイファンの幼児が援護してるの？
226 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 17:09:38
ｷﾁｶﾞｲ釣れたよ。
まだスカイマーク潰れないの。
今潰れるわけにはいかないもん
十年後の国内人気No.1航空会社だから
十年後の国内人気No.1航空会社だから
230 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 21:06:42
十年も持つかいなw
もっても、ずっとビリwww。
232 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/17(水) 22:01:33
十年も無整備でつか
社員が残ってますかどうか
スカイマークの社員 全員解雇
自業自得 クビ、クビ、クビ、クビ、クビ、
自業自得 クビ、クビ、クビ、クビ、クビ、
235 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 09:41:29
千歳撤退ﾏﾀﾞｰ？
スカイファンの鳥頭 まで読んだ
いつのまにやら「スカイマークを叩きまくるスレッド」になってる…
239 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 12:37:29
またアンチのフリして荒らしに来てるわ
連投ゴクローさん
連投ゴクローさん
240 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 20:53:03
もうすぐ値上げでつ
241 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 23:00:43
今日語る要素がなくていつ語るんでしょうねえ・・・
242 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 23:09:05
ここｱﾝﾁｽｶｲｽﾚですよ。
アンチとともにかたるスレ
244 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 23:38:01
引っ込め粘着
とりあえず昨期は赤字……と。でも7億円か。思ったより少ない。
今期は黒字を目指して欲しいなあ。
しかし、社号を「スカイマーク株式会社」に変更ってどうよ？
ぱっと見でIT関連かと……あながち間違ってはいないけど
今期は黒字を目指して欲しいなあ。
しかし、社号を「スカイマーク株式会社」に変更ってどうよ？
ぱっと見でIT関連かと……あながち間違ってはいないけど
246 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 05:29:38
スカイは値上げしないと赤字で父さん、まで読んだ
247 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 10:42:32
社名替えたところで
看板である未整備、遅延、欠航は
付いてくる。
看板である未整備、遅延、欠航は
付いてくる。
最近の連続トラブルで企業イメージ悪いから何か一般人受けするコトすればいいのに
女性客用にジャニーズタレント
男性客用にCanCamモデル
を期待にでっかくプリントするのはど～う？西久保３
子供用に人気アニメのキャラクターってのは青の会社が昔やってたからなー･･
女性客用にジャニーズタレント
男性客用にCanCamモデル
を期待にでっかくプリントするのはど～う？西久保３
子供用に人気アニメのキャラクターってのは青の会社が昔やってたからなー･･
ここはすごいなあ・・・
初めて乗るから見に来たら、情報らしい情報が全くないやｗ
初めて乗るから見に来たら、情報らしい情報が全くないやｗ
250 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 12:54:53
>>249
どこから乗るの？
どこから乗るの？
バスに乗ってください
252 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 12:58:40
254 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 13:30:58
社名替えても何も変わらない。
256 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 13:51:42
スカイマークの前期、単独経常赤字11億6900万円
http://www.nikkei.co.jp/news/tento/20060519AT2E1801V18052006.html
スカイマークエアラインズが18日発表した2006年3月期単独決算は
経常損益が11億6900万円の赤字だった。
前の期は決算期変更に伴う5カ月の変則決算で比較できないが、
04年4月―05年3月は17億6100万円の黒字。
今春に撤退した羽田から関西空港、徳島、鹿児島への
各路線の集客が振るわず3路線合計で50億円弱の営業赤字が出た。
売上高は356億円と04年4月―05年3月に比べ11％増。
搭乗客数は257万人と30％増えたが、
搭乗率は関空線が31％、徳島線が42％、
鹿児島線が57％にとどまり採算がとれなかった。
07年3月期は売上高が前期比28％増の458億円、経常損益は14億円の黒字を予想。
2月の羽田―神戸線就航や普通運賃引き下げなどで搭乗客数拡大を見込む。
4月に国土交通省から受けた安全管理に関する業務改善勧告の影響は
「5月の搭乗実績を見て分析したい」という。
http://www.nikkei.co.jp/news/tento/20060519AT2E1801V18052006.html
スカイマークエアラインズが18日発表した2006年3月期単独決算は
経常損益が11億6900万円の赤字だった。
前の期は決算期変更に伴う5カ月の変則決算で比較できないが、
04年4月―05年3月は17億6100万円の黒字。
今春に撤退した羽田から関西空港、徳島、鹿児島への
各路線の集客が振るわず3路線合計で50億円弱の営業赤字が出た。
売上高は356億円と04年4月―05年3月に比べ11％増。
搭乗客数は257万人と30％増えたが、
搭乗率は関空線が31％、徳島線が42％、
鹿児島線が57％にとどまり採算がとれなかった。
07年3月期は売上高が前期比28％増の458億円、経常損益は14億円の黒字を予想。
2月の羽田―神戸線就航や普通運賃引き下げなどで搭乗客数拡大を見込む。
4月に国土交通省から受けた安全管理に関する業務改善勧告の影響は
「5月の搭乗実績を見て分析したい」という。
257 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 16:21:44
スカイは値上げしないと父さん、まで読んだ
258 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 17:18:35
西久保国際航空株式会社 エアホォ AHO
で、いいんじゃね？
で、いいんじゃね？
259 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 17:44:14
AHO
いいじゃないか
いいじゃないか
260 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 17:53:06
スカイマークの客室乗務員笑顔がないな～
後、空港内のスカイマークのカウンターも笑顔がない。元気がない。
接客の基本は笑顔だろう。朝から蚊の鳴くような声で「いらしゃいませ」
と言われてもな～経営が厳しいのかな～
後、空港内のスカイマークのカウンターも笑顔がない。元気がない。
接客の基本は笑顔だろう。朝から蚊の鳴くような声で「いらしゃいませ」
と言われてもな～経営が厳しいのかな～
>>258-259 エアホース
あとどのくらい待てば鹿児島には戻ってきてくれるんですか？
263 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 20:40:21
AHOでｹﾃｰｲ
264 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 20:53:44
>>260
キチガイな厨のせい
キチガイな厨のせい
もう鹿児島には戻らせない。
勝手に出て行ったのだから。
スカイネットも来たがっているみたいだが。
勝手に出て行ったのだから。
スカイネットも来たがっているみたいだが。
>>260
いいがかり
いいがかり
鹿児島は、新幹線があるのでスカイは要らん。
全線開通したら新大阪まで直通の予定だから。
全線開通したら新大阪まで直通の予定だから。
博多で乗り換え?
品川から博多まで座ってるだけでもお尻が痛くなるのに
東京から鹿児島中央までなんか座っていられないよ
早いとこ収支を改善して鹿児島戻ってきてもらわないと
東京から鹿児島中央までなんか座っていられないよ
早いとこ収支を改善して鹿児島戻ってきてもらわないと
270 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/19(金) 23:52:01
>>267
高いんじゃないの？
高いんじゃないの？
社名変更～？
略称が定着したからってのもよくわからん理由だなあ。
スカイマークも創業当時は真に顧客の幸福のためという志の高い会社だった。
一番最初は羽田新千歳を計画していたけれど、少し遅れてエアドゥが出てきたので、
「あっ、じゃ新千歳はお宅に。うちは福岡でいきますわ。お互いがんばりましょ」
って感じで譲ったりしてたし。
それが今やエアドゥの敵対買収構想をぶちあげて騒がせたり、
それがだめとなると提訴したりという始末。
だから、スカイマークという社名そのものには悪いイメージはないんだけれど、
今のスカイマークはゼロを存続させて社名を入れ替えただけで、創業時のスカイマークとは商法上別会社。
いっそのこともう「株式会社ゼロ」に戻しちゃえよ。
略称が定着したからってのもよくわからん理由だなあ。
スカイマークも創業当時は真に顧客の幸福のためという志の高い会社だった。
一番最初は羽田新千歳を計画していたけれど、少し遅れてエアドゥが出てきたので、
「あっ、じゃ新千歳はお宅に。うちは福岡でいきますわ。お互いがんばりましょ」
って感じで譲ったりしてたし。
それが今やエアドゥの敵対買収構想をぶちあげて騒がせたり、
それがだめとなると提訴したりという始末。
だから、スカイマークという社名そのものには悪いイメージはないんだけれど、
今のスカイマークはゼロを存続させて社名を入れ替えただけで、創業時のスカイマークとは商法上別会社。
いっそのこともう「株式会社ゼロ」に戻しちゃえよ。
九州新幹線博多までつながっても
とりあえずはまあ鹿児島中央～東京直通は１本も設定されないんだろうな、たぶん。
とりあえずはまあ鹿児島中央～東京直通は１本も設定されないんだろうな、たぶん。
273 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 00:06:50
>>272
鉄道ジャーナルによると，東京-福岡の新幹線シェアは5%なんだそうで
鉄道ジャーナルによると，東京-福岡の新幹線シェアは5%なんだそうで
>>273
長時間乗車のケツ痛や、長距離ほど新幹線の値下げマージンがとれにくくなるというのもあるけれど、
福岡の場合はそれに加えて、空港が市内にあって便利すぎるからちょっと特殊なの。
ここで話してるのは鹿児島の話なんだけど、さすがにこの距離になると所用時間差とケツ痛と値下げマージンのほうが
上回って、たとえ鹿児島中央駅の隣に空港があったとしても、東京行きの新幹線に乗る客は極めて奇特だろう。
てゆーかすれちがいなのでせめてsageでタノム。
長時間乗車のケツ痛や、長距離ほど新幹線の値下げマージンがとれにくくなるというのもあるけれど、
福岡の場合はそれに加えて、空港が市内にあって便利すぎるからちょっと特殊なの。
ここで話してるのは鹿児島の話なんだけど、さすがにこの距離になると所用時間差とケツ痛と値下げマージンのほうが
上回って、たとえ鹿児島中央駅の隣に空港があったとしても、東京行きの新幹線に乗る客は極めて奇特だろう。
てゆーかすれちがいなのでせめてsageでタノム。
275 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 00:53:38
>>273-274
東京―福岡は飛行機が競争で安くなった要因があるだろう。スカイ就航開始時にそれまで安さ第一だった同区間の高速バスも価格の優位性がなくなり廃止寸前に追い込まれたくらいだし。
飛行機が新幹線より値段が高かった時代、東京―博多の新幹線シェアは20～30％あったはず。
東京―福岡は飛行機が競争で安くなった要因があるだろう。スカイ就航開始時にそれまで安さ第一だった同区間の高速バスも価格の優位性がなくなり廃止寸前に追い込まれたくらいだし。
飛行機が新幹線より値段が高かった時代、東京―博多の新幹線シェアは20～30％あったはず。
だから鹿児島から福岡か神戸に鶴穴で飛んでそこからSKYに乗れば・・・ｗ
札幌線、ADOが×（満席）なのにSKYは○だもんなぁ。
今週乗ったけど、１／３も乗ってなかった。
夏が終わったら鹿児島線復帰？
今週乗ったけど、１／３も乗ってなかった。
夏が終わったら鹿児島線復帰？
279 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 03:32:49
またキチガイ厨沸いてますね。
280 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 03:53:02
>>271
ぜんぜん論拠がとおってない
ぜんぜん論拠がとおってない
282 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 10:01:09
>>271
社長が替わったから全てが悪くなったって事。
社長が替わったから全てが悪くなったって事。
283 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 10:16:13
福岡まで、高速バスより安いスカイを先ほど予約購入しました。早く乗りたいです。
存続会社はスカイマークなので
ゼロではない。商法上も同じ会社。
ゼロではない。商法上も同じ会社。
285 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 10:42:06
激安海外発券で今日も神戸～羽田を往復しまくります！
286 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 11:10:02
skyに海外発券なんてあるの？
287 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 11:30:43
288 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 11:45:13
バスは整備するから、スカイより安全だよ。
289 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 12:03:55
対向車線からＤＱＮな車がはみ出きたらあぼーん
地震で高速の高架が潰れてもあぼーん
地震で高速の高架が潰れてもあぼーん
290 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 12:21:43
社長替わって、嫌われる会社になったね。
社長が気にならない人は問題なし
292 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 12:57:26
>>278
札幌線も便によって埋まってるな。特に今月の週末。
やはり予約の出足は遅いものの確実に飛ぶなら安さは魅力のところか。
漏れも28日乗る予定だけどウカウカするとヤバいところだよ。札幌→羽田の最終便は埋まり具合良くないが、JAL・ANA最終便同様居住地によって利用しにくいところか。
札幌線も便によって埋まってるな。特に今月の週末。
やはり予約の出足は遅いものの確実に飛ぶなら安さは魅力のところか。
漏れも28日乗る予定だけどウカウカするとヤバいところだよ。札幌→羽田の最終便は埋まり具合良くないが、JAL・ANA最終便同様居住地によって利用しにくいところか。
293 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 13:28:24
大変ね工作スカイ厨は
294 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 13:47:50
ADOの おこぼれ拾う なんとやら
295 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 13:57:22
確実に飛ぶってマジでいってるところが工作員だね、一般の客はほとんどSKYが確実に飛ぶとは思ってないし、トラブル時の対応のひどさもしってるからね。
296 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 14:06:02
今日も
「今月の週末」だけど・・・
ガラガラですね。
「今月の週末」だけど・・・
ガラガラですね。
混むのって、日曜夕方の札幌→羽田だけじゃんw
298 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 16:06:54
ドウの取りこぼし分ですかね？
予約だけかもね。
300 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:16:59
スカイはもうだめぽ、迄読んだ
J○Lからパイが移っている
302 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 19:30:53
またADO社員ですか？
>>294
ADoのおこぼれではなく 鶴穴のおこぼれでないかなあ。
ADOをチョイスしている客にはADOが好きだとか応援しているという客が多くて
無党派層っつーか浮動票的な、特にどこも支持してないようなフリー客が
SKYになんとなく流れるという率は鶴穴からのほうが多いとおもう。
ADoのおこぼれではなく 鶴穴のおこぼれでないかなあ。
ADOをチョイスしている客にはADOが好きだとか応援しているという客が多くて
無党派層っつーか浮動票的な、特にどこも支持してないようなフリー客が
SKYになんとなく流れるという率は鶴穴からのほうが多いとおもう。
304 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 22:15:46
スカイのおかげでエアドゥは大変だよな。追従値下げで確実に赤だろうし。アー可哀想。
で、撤退する、と。
共存共栄
307 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/20(土) 23:21:49
６月、１２月に２機ずつ増機するそうだから、新千歳も増便になるのだろう。
黄色い会社が赤くなり、最終的には燃え上がる。ご愁傷様。
黄色い会社が赤くなり、最終的には燃え上がる。ご愁傷様。
弱肉強食
社長は変人
焼肉定食
四面楚歌
飛ぶ飛行機を落とす勢い
313 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 07:09:40
314 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 10:48:35
常にADOの遙か下を行く
スカイマーク
スカイマーク
315 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 11:18:47
>>314 そうだ、運賃はエア道の遥か下を行くのだ。
316 ：夏季値上がり：2006/05/21(日) 11:58:28
スカイマーク値上がりしたつ、
これではかた号が安くなりまつた。
ADOも道民割引値上げ
>>315
安いのにガラガラ
安いのにガラガラ
319 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 16:45:47
>>318 ガラガラなら、新規導入の７３７で対応するわぁ。
320 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 16:47:02
>>317 何で値上げするんだ？競輪で言うと、マーク屋って言う奴。エア道。
大手より安く設定した夏季の多客期運賃というか、
６月初迄はご祝儀運賃
５末には９月運賃が出る
６月初迄はご祝儀運賃
５末には９月運賃が出る
322 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 23:31:13
サービスと整備は三流
運賃は大手より高い
糞エアライン、スカイ
運賃は大手より高い
糞エアライン、スカイ
323 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 23:37:46
焦りの内容を読み取れないようではやはり幼児
325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 23:44:48
スカイ工作員のレベルの低さにはほとほと呆れ果てた
エアドゥやスタフラに比べればマシとか言って、もうプライドもへったくれもなくなっている
エアドゥやスタフラに比べればマシとか言って、もうプライドもへったくれもなくなっている
326 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 23:47:45
明日も空席だらけでイイネ！
大して乗りもしないのに根拠に乏しい難癖付けてる、
アンチのいいがかりには呆れ果てた
アンチのいいがかりには呆れ果てた
328 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 23:58:51
↑おもしろくないね。ばか？
>>327 厨ってバカだね、自分の言葉で書けよ、クズ。
自分の言葉で書けよ、アンチ
331 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 00:30:09
↑ばか釣れましたよ↑
332 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 00:36:19
＞大して乗りもしないのに根拠に乏しい難癖付けてる
つ 厨のことやんｗｗｗ
つ 厨のことやんｗｗｗ
値上げでスカイファンの幼児も嫌気がさした。迄読んだ
こりゃあだめかもわからんね
335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 01:22:43
スカイ厨は屑
336 ：３３５：2006/05/22(月) 01:29:11
ぼくちゃんは屑以下
337 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 01:46:23
↑ばか釣れましたよ↑
338 ：３３５：2006/05/22(月) 02:10:35
↑ばか釣れましたよ↑
339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 02:20:52
スカイ厨は人様の迷惑だな。
つまり、飛行機というのは、脆く作ってある代わりに、保守・メンテナンスを徹底することで深刻な破壊・故障が起きないようにしてるのです。逆に言えば、保守・メンテナンスを疎かにすれば、深刻な事故に繋がりかねないわけです。
342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 09:38:30
札幌も福岡も、運休だらけだね。
343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 10:02:04
安いのに運休
344 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 11:39:51
>>343 安いから不安定。
345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 12:21:35
>>344 不安定だから乗らない。
346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 12:23:13
乗らないから運休
347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 12:28:52
運休多いから父さん
348 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 12:46:35
349 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 12:59:48
>>348 札幌も誰も乗らないから却下。
350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 14:13:06
もうすぐ値上げでつ
351 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 14:16:44
機体はもう根を上げてまつ
352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:16:30
根？ﾌﾟｹﾞﾗ
353 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:17:16
豚機長愛用のスカイマークｗｗｗ
354 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:17:47
値上げで客離れ
そして、父さん
そして、父さん
355 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:20:19
356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:21:52
千歳は到着して、ターミナルまでバス移動だから大変、までは周知の事実だ。
357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:32:32
スカイは関西人の乗り物
358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 15:35:21
全て
A D O工作員のせいにしておけｗｗ
低学歴なスカイ厨さんｗｗ
A D O工作員のせいにしておけｗｗ
低学歴なスカイ厨さんｗｗ
359 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 17:22:48
スカイファンの幼児が衝突 ADOの期待に穴
インファントストライク！！
インファントストライク！！
360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 17:41:39
スカイ厨消えろ
361 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 17:46:31
関空厨消えろ
362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 17:48:59
札幌線にしか言及しないのは工作員だから？
363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:17:50
>>362
何を今更ｗｗ
何を今更ｗｗ
364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:36:15
スカイ厨の連投でした。
365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:37:30
366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:38:22
実権を握ると前任者のカラーを消したくなるので
社名変更とかコーポレートマーク変更とか本社移転とかしたがる人多いらしいけど
お金のかかる割には大した意味のないことをするかね
別事業もはじめるならエアラインズとか邪魔になるんだろうけど
社名変更とかコーポレートマーク変更とか本社移転とかしたがる人多いらしいけど
お金のかかる割には大した意味のないことをするかね
別事業もはじめるならエアラインズとか邪魔になるんだろうけど
367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:46:42
だから西久保国際航空株式会社でいいのに。
368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:48:41
神戸線は公開競技みたいなもの
369 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 18:59:43
オープン参加でつ
札幌市内中心部～丘珠空港 バスで30分以上（冬は時間読めない）
札幌駅～JR新千歳空港駅 36分
丘珠空港は新千歳に比べて劇的に便利なわけではない（むしろ不便）
つーか、SKYはB6ガラガラで飛ばすくらいなら
Q400とかで飛べばいいんじゃないの
丘珠羽田で120分以上かかっても
それはそれで丘珠発着割安プロップ航空として
根強い支持者が出そうな希ガス
札幌駅～JR新千歳空港駅 36分
丘珠空港は新千歳に比べて劇的に便利なわけではない（むしろ不便）
つーか、SKYはB6ガラガラで飛ばすくらいなら
Q400とかで飛べばいいんじゃないの
丘珠羽田で120分以上かかっても
それはそれで丘珠発着割安プロップ航空として
根強い支持者が出そうな希ガス
どうせ客少ないんだったら座席減らして、その分シート幅もピッチも広～くして
スーパーシートやクラスJよりも快適なSKYMARK AIRALINESとかCMやりゃいいのに
スーパーシートやクラスJよりも快適なSKYMARK AIRALINESとかCMやりゃいいのに
372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 21:02:30
スカイとボンQの組あわせって・・・嫌だな。
整備軽視の会社にはお似合いのボンＱ
374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 21:24:56
不快を提供する航空会社
年中休みの引き籠もりはボンＱの初期不良がＹＳに比べて断然に少ない事がわからんのか？
輸送設計１１は国産だから生暖かく見守られるのです
盆張る鹿のデハ糜爛度は輸送設計１１を駆逐したから評価が辛いのです
盆張る鹿のデハ糜爛度は輸送設計１１を駆逐したから評価が辛いのです
377 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 01:32:06
378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 02:56:50
厨と共に無くなれ。
379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 03:15:28
凡QとYSって時代違いすぎるし。
マニアックな機種飛ばして、マニア客取り込むとか。
マニアックな機種飛ばして、マニア客取り込むとか。
380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 08:57:49
座席半分にして残りを貨物にしたらよいんで内科医
381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 10:07:28
どんな機材使っても整備はやらない。
382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 10:48:22
YSを馬鹿にしているスレはココですか？
383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 10:48:55
スカイ厨をバカにするスレですよ。
何言われたってCA姉ちゃんの若さでは青や赤の追随を許さないもんね
>>380
既に客が貨物扱いされているではないか
既に客が貨物扱いされているではないか
386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 12:46:55
スカイ工作員のレベルの低さにはほとほと呆れ果てた
JALやANAに比べればCAは若いと言って、もうプライドもへったくれもなくなっている
JALやANAに比べればCAは若いと言って、もうプライドもへったくれもなくなっている
387 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:05:05
客室乗務員に何かを期待するほうが 時代錯誤のような気もします。
先週 金曜日千歳ー羽田 鶴 青 全て満席だったので空にしました。
当然何もサービスはありません。しかし何もさせてくれない
オネーチャ コーヒー 新聞のため 万札を余計に出すのも
不合理の気もしました。スカイで十分でした。
プラチナ サファイヤ持っていますが 今年は考えてしまいました。
先週 金曜日千歳ー羽田 鶴 青 全て満席だったので空にしました。
当然何もサービスはありません。しかし何もさせてくれない
オネーチャ コーヒー 新聞のため 万札を余計に出すのも
不合理の気もしました。スカイで十分でした。
プラチナ サファイヤ持っていますが 今年は考えてしまいました。
388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:29:23
じゃあ北斗星で行け。ﾀｺ
389 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:31:22
>>387 スカイに乗ると余計に金払わないといけない、までは読んだ。
390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:34:39
スカイはサービス無しだけど値上げする。迄読んだ。
391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:36:11
スカイの機体はセルフサービス、まで読んだ
392 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 13:45:01
スカイの沖止め→バス移動は
やめてくれ
一番高い金払って乗っているのだから。
やめてくれ
一番高い金払って乗っているのだから。
幼児は沖止めが好きなんだからほっといてやれ
394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 16:13:18
スカイはなんで沖止めさせられるの？
395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 16:34:35
スカイマークの悪口ばかり書いて楽しいですか？
それであなた方の心は満たされるのですか？
それであなた方の心は満たされるのですか？
396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 16:38:50
整備不良の機体にお客様を乗せて良心が痛みませんか？
397 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 17:15:28
他社と替わらない繁忙期料金を設定して
投げ売り航空会社のプライドは捨てたのですか？
投げ売り航空会社のプライドは捨てたのですか？
398 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 17:37:12
>>362
他に路線あんの？
他に路線あんの？
399 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 17:38:35
400 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 17:54:40
>>370
ちなみに丘珠への公共交通機関は地下鉄東豊線で栄町へ、そっからバスかタクシーだ
冬でも時間読めるぞ（ただ、空港の直前が地吹雪ひどいけどな）
まあ、空港までの道より、飛行機が飛ぶかどうかの方がバクチだったりするが
ちなみに丘珠への公共交通機関は地下鉄東豊線で栄町へ、そっからバスかタクシーだ
冬でも時間読めるぞ（ただ、空港の直前が地吹雪ひどいけどな）
まあ、空港までの道より、飛行機が飛ぶかどうかの方がバクチだったりするが
402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:00:42
札幌沖止め
福岡一番端
羽田一番端
不便だね。
福岡一番端
羽田一番端
不便だね。
403 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:01:20
アンチスカイに一言。
じ ゃ あ 乗 ら な か っ た ら い い じ ゃ ん
以上。
じ ゃ あ 乗 ら な か っ た ら い い じ ゃ ん
以上。
404 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:02:10
連投厨が関係ない丘珠の話で埋め立て中、迄は読んだ。
405 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:03:30
スカイ厨に一言。
じ ゃ あ こ の ス レ に 来 な か っ た ら い い じ ゃ ん
以上。
じ ゃ あ こ の ス レ に 来 な か っ た ら い い じ ゃ ん
以上。
406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:03:57
>>402
神戸は？那覇は？
神戸は？那覇は？
407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:04:13
千歳は沖止めで
冬はやっていけないだろう。
冬はやっていけないだろう。
408 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:08:01
スカイ厨が収益のない路線に話を逸らす、迄は読んだ。
409 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:11:05
>>408
無知が必死ｗｗｗｗｗｗ
無知が必死ｗｗｗｗｗｗ
410 ：408：2006/05/23(火) 18:14:19
僕中卒だお
411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:15:34
厨は話が行き詰まったら必死と言えば済む、迄は読んだ
冬の千歳で沖止めやってたら間違いなく撤退
そういやスカはまだ新千歳線の機体除雪のことは先送りしてたっけ
まさかまだ何も考えてないってこたぁないとは思うが
いざ冬になったら「冬期割増料金」とか言い出したりして
まさかまだ何も考えてないってこたぁないとは思うが
いざ冬になったら「冬期割増料金」とか言い出したりして
414 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:23:10
冬の事は無策
415 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:25:36
沖止めって、ターミナルまで歩くのですか？
客は貨物扱いだからバルクカートで運んでくれるよ
なわけねーだろ
走るに決まっているじゃん。滑走路横断するんだから
走るに決まっているじゃん。滑走路横断するんだから
418 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:31:43
妄想しかできない工作員
マジレスすると
滑走路は横断しないよ
滑走路は横断しないよ
420 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:50:04
冬の寒い時期に
しかも歩いていくのは
最悪だな
しかも歩いていくのは
最悪だな
421 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:51:03
なんでもＡＤＯ工作員のせいにしとけｗｗｗ
馬鹿スカイ厨
馬鹿スカイ厨
おれ、スタフラ工作員
423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 18:57:47
おれはＳＮＡ厨。
424 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 19:03:42
おれはANAの上級会員
425 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 19:12:48
おれは
澤田社長時代がよかった。
澤田社長時代がよかった。
>>425
普通はみんなそうだ
普通はみんなそうだ
427 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 21:59:23
澤田さんの後の社長って、いるの？
てか、誰？
てか、誰？
澤田社長 「お客様に安価な航空運賃を」
今の社長 「値段さえ安ければ客は乗る」
今の社長 「値段さえ安ければ客は乗る」
429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 22:32:44
先週 千歳便 行きも帰りも 沖止めではなかったが。。
430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 22:39:05
>>429 アホは放置
431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 22:50:44
どうも おかしい。。
本当は 飛行機なんか乗ったことのない脳内が
書いてるんじゃない？
本当は 飛行機なんか乗ったことのない脳内が
書いてるんじゃない？
－－大手二社やエア・ドゥより普通運賃で、三－四割も安くなりますが、採算は取れますか。
「現在、新千歳－羽田線の年間平均搭乗率は約６６％で、当社が参入すると、単純平均で約６１％に下がります。
当社のビジネスモデルは、年間搭乗率で６７、６８％を取れば、収益が出ます。運賃さえ安ければ、乗ってくれるお客がいるので、
十分達成できるとみています。特に夏場は８０－８５％はいくとみています」
2006/01/11, 北海道新聞朝刊全道, 11ページ
「現在、新千歳－羽田線の年間平均搭乗率は約６６％で、当社が参入すると、単純平均で約６１％に下がります。
当社のビジネスモデルは、年間搭乗率で６７、６８％を取れば、収益が出ます。運賃さえ安ければ、乗ってくれるお客がいるので、
十分達成できるとみています。特に夏場は８０－８５％はいくとみています」
2006/01/11, 北海道新聞朝刊全道, 11ページ
433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 23:02:46
＞「運賃さえ安ければ、乗ってくれるお客がいるので、 十分達成できるとみています。」
結果、安いのにガラガラ。
就航以来現在までの平均は５０％くらいか。５０切ってるかな。
これで行くと、いま現在損益分岐点を下回ってるということなんだが、
搭乗率を向上させようとする試みって何かやってるだろうか？
ＰＲの度合いは就航前とほとんど変わらないように思う。
いずれ利用客に次第に認知されてくるであろうことをただ黙って待ってるのかね。
あと、不退転の覚悟で乗り込んできたというけれど、
６７～６８％とれなかった場合のビジョンが見えない。
とれなかったらそれはそれで玉砕、ってことかね。
結果、安いのにガラガラ。
就航以来現在までの平均は５０％くらいか。５０切ってるかな。
これで行くと、いま現在損益分岐点を下回ってるということなんだが、
搭乗率を向上させようとする試みって何かやってるだろうか？
ＰＲの度合いは就航前とほとんど変わらないように思う。
いずれ利用客に次第に認知されてくるであろうことをただ黙って待ってるのかね。
あと、不退転の覚悟で乗り込んできたというけれど、
６７～６８％とれなかった場合のビジョンが見えない。
とれなかったらそれはそれで玉砕、ってことかね。
盆暮れＧＷに９０％台出したとしても
平時に６０％台以上キープしてないと
年間平均６７％はキツイんでないかい
平時に６０％台以上キープしてないと
年間平均６７％はキツイんでないかい
436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 23:24:57
日本国民が全員関西人だったら
もっと支持されたりするのかもしれないな
二死窪はそのへんを見誤ってるんだ きっと
もっと支持されたりするのかもしれないな
二死窪はそのへんを見誤ってるんだ きっと
438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 23:28:18
TKSとKOJから去ってくれたので、私としては変大変嬉しい今日この頃です。
ただ、KIXに引き続き、UKBのコードシェアが無くなったのは実に痛い。(>_<)
我が社の女性は神戸線だけには乗っている模様。安からね。
SKYは過去の例から、スタートに失敗すれば、回復は無理。
札幌も撤退することでしょう。
となると、新たに入れる路線はどこだべ？
独り言でした。
ただ、KIXに引き続き、UKBのコードシェアが無くなったのは実に痛い。(>_<)
我が社の女性は神戸線だけには乗っている模様。安からね。
SKYは過去の例から、スタートに失敗すれば、回復は無理。
札幌も撤退することでしょう。
となると、新たに入れる路線はどこだべ？
独り言でした。
439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 23:33:14
このスレ、ADO工作員とかいう前に、SKYに見切り付けて退職した元社員とか多分に混入してないか?
440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/23(火) 23:35:15
世界一の札幌線を撤退したが最後 もう行くところはなかろうて・・・
もうだめかもわからんね
443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 00:14:06
ほんとにいつも（SKYの正規運賃、ADOの対抗運賃、鶴穴の一部迎合運賃が）１万円そこそこだったら、需要のパイも増えるんだろうけどな。
新千歳羽田線の輸送人員、年間1000万に届くか届かないかのところで進退してるので、
これを1200万に載っけるくらいの意気込みでやってほしいものだけれど。
二死窪に足りない志って、そこだ。
1000万超えなくても、自分とこさえ収益上がればあとはどうでもいいって目論見だもの。
客のためじゃない。自分とこのためだけでしかない。
これじゃ客はつかないよ。
新千歳羽田線の輸送人員、年間1000万に届くか届かないかのところで進退してるので、
これを1200万に載っけるくらいの意気込みでやってほしいものだけれど。
二死窪に足りない志って、そこだ。
1000万超えなくても、自分とこさえ収益上がればあとはどうでもいいって目論見だもの。
客のためじゃない。自分とこのためだけでしかない。
これじゃ客はつかないよ。
せっかく育てた自社Pにもほとんど辞められちゃってるような状況じゃやっぱ無理でしょう。
もう、価値観が全然違う。
もう、価値観が全然違う。
外様のくせに、何ほざいてるんだろ
446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 00:52:36
スカイは内部崩壊中、迄読んだ
乗りもしない連中が云ってるだけの、スレ
448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 03:13:26
それが
スカイ厨
スカイ厨
449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 03:24:35
スカイ厨は飛行機乗った事無いのに荒らしている
450 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 03:36:37
千歳線の搭乗率が50％なら、社長を辞めてくれ。
451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 07:51:37
安いだけじゃ駄目ってこった
452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 08:17:30
値上げするなら水位タダにしてくらさい
453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 08:19:54
整備士急募
誰にでも出来る簡単なお仕事です。
誰にでも出来る簡単なお仕事です。
454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 10:20:58
社長急募
人に愛される方、人付き合いが上手なあなた！お待ちしております。
人に愛される方、人付き合いが上手なあなた！お待ちしております。
455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 10:40:42
スカイは除雪車持ってんの？
努力の結果はすぐには出ないからね
一年先二年先にはきっと…
一年先二年先にはきっと…
457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 11:20:10
↑と、一昨年も去年も厨は言ってました。
何の努力もしない企業は淘汰されていいよ。
何の努力もしない企業は淘汰されていいよ。
458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 11:28:03
社長急募
※但し、ＩＴ関連企業経営者や関西出身の方の応募は
固くお断り申し上げます。
※但し、ＩＴ関連企業経営者や関西出身の方の応募は
固くお断り申し上げます。
459 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 11:42:52
そろそろ
労働組合でも作ったらどうだ？
労働組合でも作ったらどうだ？
ここって質問してもいいんですかね？
月末に初めて乗るんだけど、
726（CTS1955-HND2130）って羽田では沖止め？PBB使用？
千歳のほうはバスでもなんでもかまわんけど、羽田はなあ・・・
月末に初めて乗るんだけど、
726（CTS1955-HND2130）って羽田では沖止め？PBB使用？
千歳のほうはバスでもなんでもかまわんけど、羽田はなあ・・・
461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 13:01:04
御用幼児
462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 14:27:08
労働組合出来るといいな。がんばれ！契約社員の会社
463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 14:52:31
なにかあったら契約社員から、真っ先に切り捨てます。
そういう契約ですからねえ
465 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 16:28:53
なにかあったら乗客も切り捨てられマツ
466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 16:31:38
そういう契約ですからねぇ
旅客は、この運送約款および同約款に基づいて定められた規定を承認し、かつ、これに同意したものとします。
ttp://www.skymark.co.jp/company/conditions_carriage.html
ttp://www.skymark.co.jp/company/conditions_carriage.html
468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 16:50:29
契約社員も大量退職とならないように
おきおつけあそばせ。
おきおつけあそばせ。
469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 16:50:35
整備不良も承認したことにされてしまうのでつか？
470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 16:58:14
これだけ手を抜いて
大手より高い金を取るつもりだって・・・
すごい会社だね、もう〓ソフトバンクにでも乗っ取られろ。ｗｗ
大手より高い金を取るつもりだって・・・
すごい会社だね、もう〓ソフトバンクにでも乗っ取られろ。ｗｗ
471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 17:02:54
新社名
〓ソフトバンクエアラインズ〓
〓ソフトバンクエアラインズ〓
会社売り飛ばすかもという観測は確かに一部で出てるね
473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 17:18:19
売りたいけど
二束三文
二束三文
社長を公募してくれれば
漏れは応募するが。
経営案はある。
ところで、オリックスブルーウェーブの札幌移動は
スカイマーク利用？
漏れは応募するが。
経営案はある。
ところで、オリックスブルーウェーブの札幌移動は
スカイマーク利用？
475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 17:37:20
なんで接続悪い乗り継ぎ使って、札幌行かないかんの？
476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 18:55:04
なんで確実に飛ぶかどうかわかんない会社、使わないかんの？
477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 20:51:47
千歳路線、４月のＬＦ５８．４％ですが何か。
478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 21:12:52
就航記念なのに、ひどい数字だね。
４月って3日間の数字か・・・（ﾌﾟ
４月って3日間の数字か・・・（ﾌﾟ
479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 21:16:25
〓ソフトバンクエアラインズ〓
現実味帯びてきたね
現実味帯びてきたね
よほどスカイが怖いらしいな＞大手
DoやSNAが青の妾になったように
赤にかこってもらえばいいじゃん
赤にかこってもらえばいいじゃん
482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 22:51:38
誰も気付いてないが、オリックスバファローズだよ。
483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/24(水) 23:07:11
よほどドウやスタフラが怖いらしいね＞スカイ
大手がSKYとの競合路線の特割を大巾値下げしたり、抽選でキャッシュバックとか
割引券を配布したりと必死な所を見ると、本当に怖いらしい。
割引券を配布したりと必死な所を見ると、本当に怖いらしい。
485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 00:03:14
>>477
千歳路線、４月に飛んだのは３日間だけでその３日は全てＧＷ期間中、しかも就航ご祝儀期間ですが何か。
千歳路線、４月に飛んだのは３日間だけでその３日は全てＧＷ期間中、しかも就航ご祝儀期間ですが何か。
あ だぶった 鬱だ
488 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 00:21:14
ADOの就航直後もだいたい40～60の間だった
もっとも、初日は文句なく満席だったが
もっとも、初日は文句なく満席だったが
489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 01:00:27
>>488 それが何か？
490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 02:20:04
もうＡＤＯの傘下に入れて貰えや
491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 02:23:28
抽選でキャッシュバックとか
割引券を配布したり
↑大手より高いスカイには、こんなことは出来ないよね。
割引券を配布したり
↑大手より高いスカイには、こんなことは出来ないよね。
492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 03:35:27
水に金取るくらいだから無理でつ
493 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 06:39:11
整備不良ネタは中国で重整備してるＪＡＬ、ＡＮＡでやれ
緊急着陸、引き返しをよくやってるぞ
緊急着陸、引き返しをよくやってるぞ
495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 08:46:37
整備不良はスカイの専売特許でつ
496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 08:55:44
スカイファンって陰湿だな
機体先頭部にひび、エア・ドゥ運休延長 新千歳－羽田線
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060525&j=0022&k=200605250723
機体先頭部にひび、エア・ドゥ運休延長 新千歳－羽田線
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060525&j=0022&k=200605250723
497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 10:47:13
4日で元通りの運航か
何ヶ月も運休する糞エアラインと大違いだな。
スカイには就航してひと月もしないうちに運休する路線もあるけど。
何ヶ月も運休する糞エアラインと大違いだな。
スカイには就航してひと月もしないうちに運休する路線もあるけど。
498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 10:58:02
関西人の乗り物だからどうでもいいよ。
499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 11:37:08
機内に関西人多いと、うるさいな。
500 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 11:50:04
〓ソフトバンクエアラインズ〓
501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 13:30:53
何でスカイマークの悪口ばかり書き込むのですか？
不満があるなら利用しなければいいじゃないですか
どうせこのようなことを書くとここに書き込んでる方々に無意味で無益な反論をされるんでしょうけど
不満があるなら利用しなければいいじゃないですか
どうせこのようなことを書くとここに書き込んでる方々に無意味で無益な反論をされるんでしょうけど
502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 13:34:42
何でスカイマークの擁護ばかり書き込むのですか？
愛着があるならもっと利用すればいいじゃないですか
どうせこのようなことを書くとここに書き込んでる方々に現実的で有益な正論を返されるんでしょうけど
愛着があるならもっと利用すればいいじゃないですか
どうせこのようなことを書くとここに書き込んでる方々に現実的で有益な正論を返されるんでしょうけど
503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 13:40:01
まずは神戸線の廃止から
504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 14:10:02
↑有益な正論
505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 16:51:06
スカイ、不満があるのでガラガラ
506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 17:17:53
>>501
スカイもADOも利用したことないよ 金が勿体ないし
スカイもADOも利用したことないよ 金が勿体ないし
507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 18:06:23
スカイ乗る奴は関西人のみ
508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 18:13:54
社長替わって、神戸線無くなればいいですか？澤田さん。
509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 22:21:33
>>490 大バカ
品性のない書き込み、アンチ！
512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 02:33:11
スカイって、ADOの下請けだよね？
おこぼれもらって、やっと飛べるよ。
おこぼれもらって、やっと飛べるよ。
513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 03:03:26
>>510-511
連投やめてくださいね。
連投やめてくださいね。
514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 10:33:44
エアドゥ傘下のスカイマーク・・・
エアドゥの信用落とすだけじゃないのかい？ｗ
エアドゥの信用落とすだけじゃないのかい？ｗ
515 ：馬鹿社長：2006/05/26(金) 10:41:19
みんな私が間違ってました
516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 10:53:59
スカイのHPって、前
HS証券のリンク貼ってあったよね？
HS証券のリンク貼ってあったよね？
関東の人はスカイマークエアラインズ乗って神戸のスカイマークスタジアムへ野球観戦に行こう！
死んでもいいのなら行け。
新幹線の方が早くない。
乗るまでの時間とかその他を入れると。
新幹線の方が早くない。
乗るまでの時間とかその他を入れると。
519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 12:48:39
>>516 何かとお騒がせな関係ですな。２社とも・・・
520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 12:55:18
>>500
3レターはSONですか？
3レターはSONですか？
>>518
球場へは新神戸からだと地下鉄一本でほぼドアツードアだからな。
しかも地下鉄新神戸-三宮は1駅2分。伊丹空港から三宮までバスで約40分(三宮から球場までの経路は同じ)。
家が羽田空港の近くだとかいうことでない限り新幹線の方が早そうな気がするな。
球場へは新神戸からだと地下鉄一本でほぼドアツードアだからな。
しかも地下鉄新神戸-三宮は1駅2分。伊丹空港から三宮までバスで約40分(三宮から球場までの経路は同じ)。
家が羽田空港の近くだとかいうことでない限り新幹線の方が早そうな気がするな。
利便性のこといってるんじゃなく、アクセスと球場とセットで応援しましょうということをいってるんでしょ
たとえ時間がかかっても
たとえ沖止めでも
たとえ他社便振替がない不確実性を背負っても
たとえ未整備のリスクを背負っても
たとえ時間がかかっても
たとえ沖止めでも
たとえ他社便振替がない不確実性を背負っても
たとえ未整備のリスクを背負っても
527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 17:58:00
厨の連投がまた始まりました。
528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 18:02:42
で、SKYとHS証券とのつながりは？
529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 18:09:02
いままでありがとう
そしてバイバイ
そしてバイバイ
530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 18:52:27
関西は、伊丹70％、関空29％、神戸1％
531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 22:24:53
前輪に３倍の重力 昨年の日航機タイヤ脱落 前のめりで着陸 中間報告 2006/05/26 14:10
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060526&j=0022&k=200605261194
新千歳空港発の日本航空ボーイング７６７が昨年六月、羽田空港に着陸した際、前輪タイヤが
二つとも脱落した事故について、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は
二十六日に公表した中間報告で、着陸時に通常の約三倍の重力（Ｇ）が前輪に
かかっていたことを明らかにした。
約百二十トンの機体総重量を前輪だけで受け止めていた状態になり、
タイヤが耐えられずに破裂、脱落したとみられる。
中間報告は「７６７の前輪が外れる事故は世界で初めてで、社会的影響が大きい」
としてまとめられた。事故直後、右タイヤに詰めた窒素ガスの内圧低下が原因との見方もあったが、
事故調は内圧低下はなかったと結論づけた。
中間報告によると、着陸時に衝撃としてかかる重力は、先に接地する主脚の後輪が一・六Ｇで
ほぼ通常の数値を示していたのに対し、前輪は三・四Ｇと通常範囲とされる一・○－一・二Ｇの
約三倍と非常に大きかったことが判明。車軸は左右とも上方に五ミリ変形していたことも分かった。
事故調は「機体が前のめりになり、極めて大きな力が加わった」としている。
ホイールやタイヤに、変色や疲労痕、傷など不具合はなかった。気象条件との関係はないとの見方も示した。
同機には乗員、乗客計二百二十二人が乗っていた。事故直後は三人が軽いけがをしたとされていたが、
軽傷者は十八人だったことも分かった。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060526&j=0022&k=200605261194
新千歳空港発の日本航空ボーイング７６７が昨年六月、羽田空港に着陸した際、前輪タイヤが
二つとも脱落した事故について、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は
二十六日に公表した中間報告で、着陸時に通常の約三倍の重力（Ｇ）が前輪に
かかっていたことを明らかにした。
約百二十トンの機体総重量を前輪だけで受け止めていた状態になり、
タイヤが耐えられずに破裂、脱落したとみられる。
中間報告は「７６７の前輪が外れる事故は世界で初めてで、社会的影響が大きい」
としてまとめられた。事故直後、右タイヤに詰めた窒素ガスの内圧低下が原因との見方もあったが、
事故調は内圧低下はなかったと結論づけた。
中間報告によると、着陸時に衝撃としてかかる重力は、先に接地する主脚の後輪が一・六Ｇで
ほぼ通常の数値を示していたのに対し、前輪は三・四Ｇと通常範囲とされる一・○－一・二Ｇの
約三倍と非常に大きかったことが判明。車軸は左右とも上方に五ミリ変形していたことも分かった。
事故調は「機体が前のめりになり、極めて大きな力が加わった」としている。
ホイールやタイヤに、変色や疲労痕、傷など不具合はなかった。気象条件との関係はないとの見方も示した。
同機には乗員、乗客計二百二十二人が乗っていた。事故直後は三人が軽いけがをしたとされていたが、
軽傷者は十八人だったことも分かった。
532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 01:02:45
スカイが悪いってことだね。↑
ば○じゃないの！
534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 03:18:15
あげ
535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 13:06:57
またスカイの事故か！
536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 18:09:15
がんばれ がんばれスカイ
537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/27(土) 19:14:28
〓ソフトバンクエアラインズ〓
頑張れ孫さん。買い取れ！
頑張れ孫さん。買い取れ！
538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 14:08:11
539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 16:18:49
>>538 バカスカイ厨さん、妄想乙ですね。
540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 16:21:16
未整備で自ら信用落としているって事に
気づけや、厨！
気づけや、厨！
541 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 17:03:56
↑
とすると、J∧L、SKY、SF、TSQみんな反省しなければ。
とすると、J∧L、SKY、SF、TSQみんな反省しなければ。
鶴は気づいて反省して謝ってるだけまだSKYよりまし
でもその後に全然活かされてないのでダメダメだけど
でもその後に全然活かされてないのでダメダメだけど
543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 19:25:55
スカイマークはここに書かれているほど悪い会社ではないと思います。
ここにスカイマークの悪口を書く皆さんは日○航空か全○本空輸の関係者ですか？
ここにスカイマークの悪口を書く皆さんは日○航空か全○本空輸の関係者ですか？
ここに書かれているほど悪い会社ではないのにガラガラ
545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 23:01:56
>>543 いや、ソフトバンクの人間。ﾆﾔﾆﾔ
>>543
いや。国土交○省です。ﾆﾔﾆﾔ
いや。国土交○省です。ﾆﾔﾆﾔ
547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 23:17:45
社員を可愛がらない、悪い会社。
黒字になったらボーナスも給料も上げると言って
上がらない。
黒字になったらボーナスも給料も上げると言って
上がらない。
上がらないんじゃなくて
下がるんだろ
下がるんだろ
549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 23:49:27
550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/28(日) 23:50:54
上がったためしがない＞賃金
551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 00:46:32
本日新千歳→羽田726便の対応醜かったもんだ!あの経験をしたら1万円でも
2度と乗ろうと思わないだろう。
2度と乗ろうと思わないだろう。
552 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 01:24:00
ﾌﾞﾀｺｳ必死ｗ↑
553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 02:59:55
今日726乗りました。大変な一日でした。
まぁしょうがないっちゃしょうがないんだけどね。
まぁしょうがないっちゃしょうがないんだけどね。
554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 03:25:40
脳内搭乗ですからｗ
555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 08:10:27
556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 08:49:02
何があった？
557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 09:04:32
726便
到着 00：13
到着 00：13
558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 09:21:14
遅延はスカイのお家芸
559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 09:28:32
21：35に到着するはずが、00：13到着って
一体何やってたんだ？
一体何やってたんだ？
560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 10:02:36
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/29(月) 02:53:49 ID:o4nkJBf60
726便、20:00札幌発羽田行きが、いろいろあって翌日00:20に羽田着。
00:07のモノレールに接続するとの説明だったのに。着いたら公共交通機関なし。
スカイマークは約款を盾にオラシラネ、勝手に帰ってくれと。
タクシー代が飛行機代より高くつきました。安物買いの銭失いでした。もうへとへとです。
726便、20:00札幌発羽田行きが、いろいろあって翌日00:20に羽田着。
00:07のモノレールに接続するとの説明だったのに。着いたら公共交通機関なし。
スカイマークは約款を盾にオラシラネ、勝手に帰ってくれと。
タクシー代が飛行機代より高くつきました。安物買いの銭失いでした。もうへとへとです。
561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 10:30:49
>>556-559
726便機材の整備点検で異常があった理由。
しかも後の730便は定刻に出発した有様。730便も満席なので振替えができないと断られ。
機材が違うので当初の730→726便にするのが不可だったとはいえ、郊外でも本来楽に帰れる時刻なので皆予約したのに醜いもんだなスカイマークは。
726便機材の整備点検で異常があった理由。
しかも後の730便は定刻に出発した有様。730便も満席なので振替えができないと断られ。
機材が違うので当初の730→726便にするのが不可だったとはいえ、郊外でも本来楽に帰れる時刻なので皆予約したのに醜いもんだなスカイマークは。
563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 10:41:14
え？整備してんの？
ぶったまげた
565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 13:55:39
遅い時間のスカイには乗るなという
教訓になりましたね。
教訓になりましたね。
別に途中の海か山のなかに落っこったわけじゃなし、ちゃんと羽田まで到着したんだし…
そんなにイジメないであげて
そんなにイジメないであげて
567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 16:32:59
着くのが何時になってもいいわけないだろ。ボケ
568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 16:37:17
出発が何時になってもいいわけないだろ。カス
到着が公共交通機関が無くなった時間になった時
お客さんをタクシーでそれぞれの目的地まで
送り届けるのは経理上厳しいんだったら各空港に
シュラフとマットを備蓄しておくべきだな
お客さんをタクシーでそれぞれの目的地まで
送り届けるのは経理上厳しいんだったら各空港に
シュラフとマットを備蓄しておくべきだな
570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 16:44:02
遅い時間にＳＫＹ乗るのは
事故以上に危険ですよ。
事故以上に危険ですよ。
571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 16:50:53
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 19:14:13
そんなにいやなら乗らなければいいじゃないですか
今回乗った人はもう２度と乗らないかもな
そして乗客はいなくなった
そして乗客はいなくなった
澤田さん、戻ってこないかなあ～
現状、当日とかの飛び込みでも安く乗れるのはまだそれなりメリットだと思うぞ
楽天トラベルで、感想・質問見ても叩かれまくりの宿に仕方なく泊まるって感じかな
楽天トラベルで、感想・質問見ても叩かれまくりの宿に仕方なく泊まるって感じかな
つきつめれば、サービス範囲を限定した規定を
確認して、利用者はその運賃を払い、
残念ながら遅延の事態になってしまった、
それはそれとして、過剰な対応を要求するのは
顧客側の意識も変わらないといけない
現場での場当たり的な落ち度があったのかは
どうかは、居合わせた人だけが分かっていること
なので、オカズにして語る外野の論調だけで
判断しないこと、ですな。
確認して、利用者はその運賃を払い、
残念ながら遅延の事態になってしまった、
それはそれとして、過剰な対応を要求するのは
顧客側の意識も変わらないといけない
現場での場当たり的な落ち度があったのかは
どうかは、居合わせた人だけが分かっていること
なので、オカズにして語る外野の論調だけで
判断しないこと、ですな。
578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 20:47:40
だから一度でも例外を作った
スカイの負け
スカイの負け
579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 20:48:58
中途半端な擁護しかできない厨は
ここに来るなよ
ここに来るなよ
580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 20:54:59
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 21:15:07
582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 21:52:53
>>576
居合わせた者の印象です。
機材故障時の乗客への説明が大手航空会社の場合より圧倒的に少ない。
代替機を飛ばす判断が遅いため、最終モノレールに間に合わず。
客に臨時便モノレールに接続する、モノレールが到着を待っていると誤った情報を流す。
権限を全く与えられていない若者1名を羽田でのクレーム処理に充て、
このような事態を予想した他の担当・上司は逃げた？
客が帰宅できずに粘ると、粘った者にのみタクシー・宿代を出す?。
(ここまでは居合わせていなかったが)
スカイマーク出来て10年近く経っても、遅延対応マニュアル無いのかな。
居合わせた者の印象です。
機材故障時の乗客への説明が大手航空会社の場合より圧倒的に少ない。
代替機を飛ばす判断が遅いため、最終モノレールに間に合わず。
客に臨時便モノレールに接続する、モノレールが到着を待っていると誤った情報を流す。
権限を全く与えられていない若者1名を羽田でのクレーム処理に充て、
このような事態を予想した他の担当・上司は逃げた？
客が帰宅できずに粘ると、粘った者にのみタクシー・宿代を出す?。
(ここまでは居合わせていなかったが)
スカイマーク出来て10年近く経っても、遅延対応マニュアル無いのかな。
しかしモノレール待たせる位はできなかったのかね
羽田に放置と浜松町までは辿り着けるのとでは天地ほどの差だと思うのだが
羽田に放置と浜松町までは辿り着けるのとでは天地ほどの差だと思うのだが
584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 22:07:10
そんな事までスカイの思惑通りなるわけないだろう？
586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 22:40:39
人件費や整備費もケチる会社
するわけないやんｗｗ
するわけないやんｗｗ
587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 23:41:40
588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 23:52:27
昨日726に乗ってました。タクシー代と宿泊代が出たんですか・・・
１５分ぐらいあの場にいて社員の態度見て長引きそうだったんで、
翌日仕事が早いこともあり自腹でタクシーで帰りました。
レンタカーとは思いつかなかった・・・
浜松町までの移動手段の確保は離陸前、機内でアナンスしていたので
それが出来ないとなるとさすがにすんなり保障すると思ってましたが、
それもできないとは正直驚きました。
規約にあるんだから、飛ばないなら飛ばないことにすれば一部の客はごねるかもしれんけど
大多数はしょうがないと思って自費で宿取って翌朝帰ったはずなのに、
変に交通手段を約束して飛ばすから、結局最悪の展開。
まぁしょっちゅうある事じゃないだろうから、安いんでたぶん次回も乗りますけどね。
もっと早めの時間で。
１５分ぐらいあの場にいて社員の態度見て長引きそうだったんで、
翌日仕事が早いこともあり自腹でタクシーで帰りました。
レンタカーとは思いつかなかった・・・
浜松町までの移動手段の確保は離陸前、機内でアナンスしていたので
それが出来ないとなるとさすがにすんなり保障すると思ってましたが、
それもできないとは正直驚きました。
規約にあるんだから、飛ばないなら飛ばないことにすれば一部の客はごねるかもしれんけど
大多数はしょうがないと思って自費で宿取って翌朝帰ったはずなのに、
変に交通手段を約束して飛ばすから、結局最悪の展開。
まぁしょっちゅうある事じゃないだろうから、安いんでたぶん次回も乗りますけどね。
もっと早めの時間で。
590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/29(月) 23:58:37
東京都内は２４時間のレンタカー営業所多いよ
但し、深夜料金で５００円加算されるんだっけか
天空橋んとこのトヨタは２４時間ではなかったっけ
但し、深夜料金で５００円加算されるんだっけか
天空橋んとこのトヨタは２４時間ではなかったっけ
592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 00:29:56
厨の連投が見苦しいな。
593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 00:32:59
24時間のレンタカーがなんだって？スカイが払ってくれるのか？
一部の客に補償した事は、いい前例ができた。
次回もなにかあれば、ゴネたら補償が出るという事。
一部の客に補償した事は、いい前例ができた。
次回もなにかあれば、ゴネたら補償が出るという事。
規定以上を求めるのは求める方が異常、ブーイングを受ける
という世の中にならないものか。
欧米なら考えられない。
という世の中にならないものか。
欧米なら考えられない。
その規定が異常だもの
ゴネたら規定を超えたということがすなわちその規定が異常であることの証
597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 00:55:12
＞大多数はしょうがないと思って自費で宿取って翌朝帰ったはずなのに
飛ばないとわかればその日のうちに
ＡＤＯに乗った。
飛ばないとわかればその日のうちに
ＡＤＯに乗った。
598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 00:56:44
自宅まで保障するとはアホの極致だな。
昨日の状況じゃ必要だったのは浜松町まで、それ以外は必要なし。
必要なところで金を出さず、不必要な金を払うとは・・・
しかし150人ぐらい？の客でこんなに書き込みあるとは2ちゃんねらーって多いのね。
昨日の状況じゃ必要だったのは浜松町まで、それ以外は必要なし。
必要なところで金を出さず、不必要な金を払うとは・・・
しかし150人ぐらい？の客でこんなに書き込みあるとは2ちゃんねらーって多いのね。
>>583
以前、ＪＬでモノレールは保守上の関係で動かせないが
リムジンバスを臨時で動かした例がある。
東京／新宿／横浜各１台のみ。
そこからは自前でお帰りください、ということだったが
誘導が見事だった。
とはいえＳＫＹは他エアラインと同列ではない、
と明記しているのだから、ＳＫＹに同じことを求めるのは
求める方が異常、
以前、ＪＬでモノレールは保守上の関係で動かせないが
リムジンバスを臨時で動かした例がある。
東京／新宿／横浜各１台のみ。
そこからは自前でお帰りください、ということだったが
誘導が見事だった。
とはいえＳＫＹは他エアラインと同列ではない、
と明記しているのだから、ＳＫＹに同じことを求めるのは
求める方が異常、
リムジンバス１台チャーターしても３万円くらいなんだけどね
602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:05:06
>>598
浜松町まで乗り合いでタクシー出すとの判断を出したのが、01:00位だったと思う。
01:00では遅すぎて、先の接続がない。よって乗車した客は少数。
到着後すぐその判断をすれば、より少ない出費で済んだのにね。
浜松町まで乗り合いでタクシー出すとの判断を出したのが、01:00位だったと思う。
01:00では遅すぎて、先の接続がない。よって乗車した客は少数。
到着後すぐその判断をすれば、より少ない出費で済んだのにね。
603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:08:16
浜松町まで出すと言ったあと、またゴネ出した奴らは蹴りとか入れてた
ただのアホでしょ。大多数は規定以上は求めないよ。
こういうリスクを減らしたうえでのあの価格設定でしょ。
昨日も欠航か出発前と機内でのアナウンス無かったら、あそこまで皆残ってなかったと思う。
規定は皆了解していたが、浜松町まで行くという約束が反故にされたから怒ってただけ。
ただのアホでしょ。大多数は規定以上は求めないよ。
こういうリスクを減らしたうえでのあの価格設定でしょ。
昨日も欠航か出発前と機内でのアナウンス無かったら、あそこまで皆残ってなかったと思う。
規定は皆了解していたが、浜松町まで行くという約束が反故にされたから怒ってただけ。
604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:08:21
乗ってもない奴が、必死にスカイ擁護
ＮＨ９７０便は半数ほど空席ありましたよ、２３：２０着
606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:11:40
スカイに補償を求めるときは
ゴネるとＯＫでキマリ！
ゴネるとＯＫでキマリ！
いくら前もって断言しているといっても
深夜の公共交通機関終了後の羽田空港で客を路頭に迷わせて
「後は知りません。言ったでしょ」ってのは、客商売としてどうなのよ。
たかが数万円のバス１本も出せないのかね。
そういったサービスが後々の自社の財産になるということに想像が及ばないのかね。
目先だけで機械的にやってたんでは後がないということは誰でも容易に想像できることだと思うんだがな。
アメリカあたりではそういうのよくあるというだろうけれど、
あっちは人種と言語と価値観が入り乱れてるから、
そのくらい論理的にハッキリしないと収拾つかないというのは現実。
日本でそれをそのまま模倣しても、それは違うと思うぞ。
日本でアメリカのロジカルなものをそのままやっても、日本ではそれを「屁理屈」としかとられない。
結局、長い目で見て最終的に自社の益になるかどうか、冷静に考えればわかるはずなんだが。
羽田の726便の客がゴネたのだって、自分のこと100％で言ってるのかというと疑問だ。
そこでSKYがそれなりに客が納得するソリューションを出していれば、その客はまたSKYに乗る。
けんもほろろでひどい目に遭っただけで終われば、その客は二度とSKYに乗らない。それだけのこと。
深夜の公共交通機関終了後の羽田空港で客を路頭に迷わせて
「後は知りません。言ったでしょ」ってのは、客商売としてどうなのよ。
たかが数万円のバス１本も出せないのかね。
そういったサービスが後々の自社の財産になるということに想像が及ばないのかね。
目先だけで機械的にやってたんでは後がないということは誰でも容易に想像できることだと思うんだがな。
アメリカあたりではそういうのよくあるというだろうけれど、
あっちは人種と言語と価値観が入り乱れてるから、
そのくらい論理的にハッキリしないと収拾つかないというのは現実。
日本でそれをそのまま模倣しても、それは違うと思うぞ。
日本でアメリカのロジカルなものをそのままやっても、日本ではそれを「屁理屈」としかとられない。
結局、長い目で見て最終的に自社の益になるかどうか、冷静に考えればわかるはずなんだが。
羽田の726便の客がゴネたのだって、自分のこと100％で言ってるのかというと疑問だ。
そこでSKYがそれなりに客が納得するソリューションを出していれば、その客はまたSKYに乗る。
けんもほろろでひどい目に遭っただけで終われば、その客は二度とSKYに乗らない。それだけのこと。
608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:13:01
こういうヒドイ事件を、朝日新聞が取り上げないと。
609 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:14:15
610 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:17:03
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:21:20
一部の客だけもらってたら不公平だろう？
良い会社は １００人顧客を掴んで満足させれば １００００人の客を呼ぶ
これは多額の宣伝広告費を費やすより大きな効果
悪い会社は １００人の顧客を失望させれば １００００人の客が寄りつかなくなる
これは多額の宣伝広告費を費やすより大きな効果
悪い会社は １００人の顧客を失望させれば １００００人の客が寄りつかなくなる
614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:22:51
>>603
1人で対応していた坊主頭のSKYの兄ちゃんに蹴り入れてたんですか。
警備員あわせて10人近くいたと思うのに、何を見ていたんでしょうね？
手を出した時点で、押さえるなりの対応しなくちゃ。
周囲の客も黙って見ていたのですかね。
クレームつけなきゃ対応しないSKYが悪いと思っていましたが、
価格が安いと客も・・・・。
1人で対応していた坊主頭のSKYの兄ちゃんに蹴り入れてたんですか。
警備員あわせて10人近くいたと思うのに、何を見ていたんでしょうね？
手を出した時点で、押さえるなりの対応しなくちゃ。
周囲の客も黙って見ていたのですかね。
クレームつけなきゃ対応しないSKYが悪いと思っていましたが、
価格が安いと客も・・・・。
飛行機ではないが、テレビの収録で何時か忘れたけど、
遅くなると、タクシー代出さないといけないとか言う話聞いたが、
多分、ガキの使いと思うが、
公共交通機関が２４時間動いているなら
勝手に帰ってくださいも分かるが、２２時くらいに着くから乗っているのに
けしからん会社だ。
損害賠償を請求した方がいいぞ。
遅くなると、タクシー代出さないといけないとか言う話聞いたが、
多分、ガキの使いと思うが、
公共交通機関が２４時間動いているなら
勝手に帰ってくださいも分かるが、２２時くらいに着くから乗っているのに
けしからん会社だ。
損害賠償を請求した方がいいぞ。
企業は、努力を１００して顧客１の満足を掴む。
企業は、失敗を１すれば、顧客１００を失う。
良くてあたりまえ。良いことは評価に表れにくい。
悪いのは、些細なことでも格段に悪い評価を受ける。
企業は、失敗を１すれば、顧客１００を失う。
良くてあたりまえ。良いことは評価に表れにくい。
悪いのは、些細なことでも格段に悪い評価を受ける。
617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:25:35
マイカーで空港駐車場に乗り付けている人には影響なかったはず。
交通機関の手配はしませんしできません、と書いてあっても
ですからね。
最終譲歩するならば次善の対応の仕方があった、かは別問題として。
大手エアラインが長年顧客に迎合してきた結果がこれなんですね
これがやがて変わる時代が来るのはいつなのでしょうか。
交通機関の手配はしませんしできません、と書いてあっても
ですからね。
最終譲歩するならば次善の対応の仕方があった、かは別問題として。
大手エアラインが長年顧客に迎合してきた結果がこれなんですね
これがやがて変わる時代が来るのはいつなのでしょうか。
619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:26:19
>>614 事実無根
620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:27:07
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
未来の客を失うのもやぶさかでないこの行為は、
近いうちに全て放棄してどこかへ譲渡するつもりと受け取ってよろしいか。
近いうちに全て放棄してどこかへ譲渡するつもりと受け取ってよろしいか。
622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:30:58
623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:31:47
むやみやたらに、航空会社ごっこやるから、こういうことになる。
624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:33:42
その現場にいなかった人の目撃証言が多いですね。
何時頃、何をどういう風に蹴ったのか言えますか？
何時頃、何をどういう風に蹴ったのか言えますか？
>>623
つーか、どっちかというと澤田さんのほうからニシクぼに近づいて明け渡したみたいだけどな
つーか、どっちかというと澤田さんのほうからニシクぼに近づいて明け渡したみたいだけどな
626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:36:10
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:37:37
ここで酉久保の話すんな
民度ひくい国だね
遅延の場合に交通手段がない人は早めの便をとある
その時点で、自己責任を求められているのだよ。
遅延の場合に交通手段がない人は早めの便をとある
その時点で、自己責任を求められているのだよ。
民度ってなんだろうね。
630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:41:14
交渉始まってちょっとたったぐらいの頃、文句言ってた若い兄ちゃんが激昂して
横の鉄の手すり？みたいのに蹴りいれてたよ。
正直警備員は連れてっても良かったと思う。
横の鉄の手すり？みたいのに蹴りいれてたよ。
正直警備員は連れてっても良かったと思う。
>>628
だとしてもガセ情報流す会社に怒りをぶつけるのはしごくまっとうな感情だと思うが
だとしてもガセ情報流す会社に怒りをぶつけるのはしごくまっとうな感情だと思うが
直近のスカ擁護の意見は
「自分は何も困ってないから」という主観による根拠のもとに
排他しているだけにしか見えません。
「自分は何も困ってないから」という主観による根拠のもとに
排他しているだけにしか見えません。
633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:44:25
関西人の民度だからなあ
635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:46:13
>>628 じゃあ影響受けそうにない704便にしないとな。
自分でリスクテイクするってこと
637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:48:12
>>605
当日になると3倍以上の高いノーマル一辺倒になるからイタイ！せめて前日に判明してれば対処のしようがあったけど。それにスカイマークも726便以外はほぼ定時に飛んでいたし。
でも726便搭乗予定の客は出発見込みが立たないのにしびれを切らし、JALやANAで行くから10000円払い戻してくれと言う者もいくらかいた。
結局事前で予約できるならANA・JALもスカイマークと運賃が変わらず、自社原因のトラブルは振替え・保障をきちんと行い、マイルも貯まるからそちらの方がいいだろう。変更の不自由さはあるけど。
スカイマークは突然当日に行く必要ができた時にスタンバイ状態で利用する航空会社だな。トラブル時の対応がこれだけ醜いなら安くても事前に予約は恐い。
まあ726便の一件は宝くじを当てたようなものかもしれないが。
当日になると3倍以上の高いノーマル一辺倒になるからイタイ！せめて前日に判明してれば対処のしようがあったけど。それにスカイマークも726便以外はほぼ定時に飛んでいたし。
でも726便搭乗予定の客は出発見込みが立たないのにしびれを切らし、JALやANAで行くから10000円払い戻してくれと言う者もいくらかいた。
結局事前で予約できるならANA・JALもスカイマークと運賃が変わらず、自社原因のトラブルは振替え・保障をきちんと行い、マイルも貯まるからそちらの方がいいだろう。変更の不自由さはあるけど。
スカイマークは突然当日に行く必要ができた時にスタンバイ状態で利用する航空会社だな。トラブル時の対応がこれだけ醜いなら安くても事前に予約は恐い。
まあ726便の一件は宝くじを当てたようなものかもしれないが。
638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:48:17
作ったルールが半島ルールだから、叩かれるって事だ。
>>630
これが民度
これが民度
640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:50:33
>>628
早めの便を取ってひどい目に遭ったわけだが何か！その後の最終730便はほぼ遅延なし。
早めの便を取ってひどい目に遭ったわけだが何か！その後の最終730便はほぼ遅延なし。
641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:50:40
見てないですけどね。そういう場面。
＞直接は蹴ってなくて、壁？蹴ってた。
ということか
ということか
644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:54:05
代替効かないのが
ＳＫＹ
ＳＫＹ
645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:55:51
647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 01:57:03
孫さん早く買い上げて～
〓Softbank Airlines〓
〓Softbank Airlines〓
648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:00:06
>>641
かなり最初の方だったと思う。
交通遅延書配るもっと前だったかな？ケリと言えばケリだがそんなに大げさではない。
みんななんかもらってるからタクシーチケット配ってるかと思って、
喜んで行ったら手書きの変な交通遅延書で思わず笑った。なんの役に立つのかと(笑)
SKYMARKはこんな遅延書あったら次の日会社遅刻していいんかな？
しかしあの坊主頭の兄ちゃんはがんばってたよ。
あんな新卒みたいな兄ちゃんを対応にまわした上司に腹が立つ。
かなり最初の方だったと思う。
交通遅延書配るもっと前だったかな？ケリと言えばケリだがそんなに大げさではない。
みんななんかもらってるからタクシーチケット配ってるかと思って、
喜んで行ったら手書きの変な交通遅延書で思わず笑った。なんの役に立つのかと(笑)
SKYMARKはこんな遅延書あったら次の日会社遅刻していいんかな？
しかしあの坊主頭の兄ちゃんはがんばってたよ。
あんな新卒みたいな兄ちゃんを対応にまわした上司に腹が立つ。
649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:00:14
尾翼に黄色の二本線・・・
650 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:03:26
上司に腹立てなくて
その会社の社長みたいなのに腹立てよう。
その会社の社長みたいなのに腹立てよう。
652 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:06:13
不手際満載の726祭は終わっていいですか？
653 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:06:50
>>650
上司ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
上司ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:10:01
厨ｳｻﾞｽ
655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:12:40
間違った情報はよくありませんが、やはり世の中結局はお金なんでしょうね！
到着はめちゃくちゃの時間だけど取り合えず東京には着いた。あと、ある程度の交通機関
なり宿泊代のお金をスカイがさっさと到着ロビーあたりで出してれば・・・。
それでもクレームはあるでしょうけどね。
難しいですね、格安につられて予約して不運に遭遇保障なしってのも。
到着はめちゃくちゃの時間だけど取り合えず東京には着いた。あと、ある程度の交通機関
なり宿泊代のお金をスカイがさっさと到着ロビーあたりで出してれば・・・。
それでもクレームはあるでしょうけどね。
難しいですね、格安につられて予約して不運に遭遇保障なしってのも。
656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:18:06
>>651
637だが726便利用予定者は、無論その規約に乗っとり翌朝便に変更したり、後日便に変更した者もいた。
ただ日曜の夜便なので翌日仕事の者が多く、何が何でもその日に戻る者が圧倒的に多く、最終730便も満席で振替えが効かなかったのも悲劇を招いた。
637だが726便利用予定者は、無論その規約に乗っとり翌朝便に変更したり、後日便に変更した者もいた。
ただ日曜の夜便なので翌日仕事の者が多く、何が何でもその日に戻る者が圧倒的に多く、最終730便も満席で振替えが効かなかったのも悲劇を招いた。
657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 02:20:39
>>642
ADOは自社トラブル時に他社振替えはするだろう。ANAとコードシェアしてるし、スカイマークのように他社振替なしの規約はない。
ADOは自社トラブル時に他社振替えはするだろう。ANAとコードシェアしてるし、スカイマークのように他社振替なしの規約はない。
>>657
然り。昨年１０月の週末、最終便の前便が機材故障となった
搭乗できず。ＡＤＯは予備機手配できず、後便も他社も満席。
翌日に振替した人に千歳近辺での宿泊手配とその費用を
提供していた。
ＡＤＯはもともとそうする、としているのでそうなった。
ＳＫＹはそういったことはいかなる場合でもしませんから、と
云っているので、こうなった。
臨機応変な人向きという気はしますが。それでは
然り。昨年１０月の週末、最終便の前便が機材故障となった
搭乗できず。ＡＤＯは予備機手配できず、後便も他社も満席。
翌日に振替した人に千歳近辺での宿泊手配とその費用を
提供していた。
ＡＤＯはもともとそうする、としているのでそうなった。
ＳＫＹはそういったことはいかなる場合でもしませんから、と
云っているので、こうなった。
臨機応変な人向きという気はしますが。それでは
659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 08:27:21
▼東京－札幌・福岡線 6月のJAL「特便割引」期間限定値下げ！
┃ 比べてみてください！
┃ JALなら6月の特便割引１/７がどちらもおトクです。
┃
┃ 東京→札幌 特便割引１なら12,100円～
┃ 特便割引７なら10,600円～
┃
┃ 東京→福岡 特便割引１なら13,600円～
┃ 特便割引７なら11,600円～
┃
┃ 【 設定期間 】2006年6月1日～30日（ご搭乗分）
┃ 比べてみてください！
┃ JALなら6月の特便割引１/７がどちらもおトクです。
┃
┃ 東京→札幌 特便割引１なら12,100円～
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┃ 東京→福岡 特便割引１なら13,600円～
┃ 特便割引７なら11,600円～
┃
┃ 【 設定期間 】2006年6月1日～30日（ご搭乗分）
660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 10:36:54
補償金を一人でも払ってしまったスカイの不手際が
際だちました。
際だちました。
単にモノレール接続すると言ったんだから、接続させるか、
できないならそれに代替する手段を提供してね、ってだけなのに。
騙まし討ち(･A･)ｲｸﾅｲ
振替しないのは皆分かってる。
できないならそれに代替する手段を提供してね、ってだけなのに。
騙まし討ち(･A･)ｲｸﾅｲ
振替しないのは皆分かってる。
あんだけの大空港なんだから東京モノレールと京急空港線は24時間運転してくれればいいのに
深夜ダイヤは1時間に1本でもいいから
深夜ダイヤは1時間に1本でもいいから
>>663
24時間営業はなくても、726便のような事態に備えてモノ・京急・バス各社は
それなりに人集められる体制だけは作ってあるはずだよ
それを全く引き出せなかったってことは、SKYと該当各社の関係がマズいか
そもそもSKYにそうする気が全くなかったかのどっちかでしょ
24時間営業はなくても、726便のような事態に備えてモノ・京急・バス各社は
それなりに人集められる体制だけは作ってあるはずだよ
それを全く引き出せなかったってことは、SKYと該当各社の関係がマズいか
そもそもSKYにそうする気が全くなかったかのどっちかでしょ
665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:29:57
だからＳＫＹが悪いって、だれも擁護しないよ。
ＳＫＹ厨以外はね
ＳＫＹ厨以外はね
補償金貰った奴の証言聞きたいな
お金払った社員は、客のために前例を作ってくれた。
乗る側としては喜ばしい事だ。
何かトラブルあるとカウンターで、金払えと言えばいいって事が証明されたし。
少しづつ他社に近づいてきたね、いいよ、スカイ。
乗る側としては喜ばしい事だ。
何かトラブルあるとカウンターで、金払えと言えばいいって事が証明されたし。
少しづつ他社に近づいてきたね、いいよ、スカイ。
669 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:51:08
死ねスカイ厨
670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:51:58
攻撃のカキコには、大手に依頼された広告代理店も混ざっているらしい。
671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:52:51
へー
厨は出て行ってね。
厨は出て行ってね。
673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:55:57
一日中連投して大変ですね。
つか、「いじめっ子」になりたい願望だと思う
現実世界でできないことを成就してるつもりなんだろうな
現実世界でできないことを成就してるつもりなんだろうな
675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:56:44
厨、入れ食い
676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:57:56
ここはスカイの補償が開始された事を
祝うスレです。
祝うスレです。
677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 11:59:15
>>674 おまえ、いじめられっ子ｗｗ
679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 12:12:17
はい、厨登場
680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 12:15:34
681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 12:28:09
意味のないグダグダ長文書いても誰も読まない＞スカイ厨
ここはアンチスレです
ここはアンチスレです
はいはい、さっさと撤退撤退
683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 12:59:42
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。
ＳＫＹは嫌いだけど、ゴネる奴はもっと嫌いなので
今回はＳＫＹがかわいそうだな。
今回はＳＫＹがかわいそうだな。
685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 13:25:57
厨釣れた。↑
686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 13:34:58
千歳も夜遅いと快速じゃなくて各停になるんだよね。
夏だとバス乗っちゃうな
夏だとバス乗っちゃうな
687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 13:36:36
ＳＫＹは嫌いだけど、擁護する奴はもっと嫌いなので
今回はＡＤＯ、ＪＡＬ、ＡＮＡバンザイだな。
今回はＡＤＯ、ＪＡＬ、ＡＮＡバンザイだな。
688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 13:39:55
689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 16:53:09
>>688
スカイは乗らないから、そうはならない
スカイは乗らないから、そうはならない
690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 17:04:21
>>689 じゃあここにかきこむなよ
691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 18:09:08
神戸線の好調で、相当恐怖感を持っているようだな＞大手の代理人
693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 18:30:52
明日乗ればわかる事
ここには本当に乗ってる奴いないのかよ・・
なんつーか、会社も会社なら、スレ住人もそれにふさわしいのばっかりってことか
なんつーか、会社も会社なら、スレ住人もそれにふさわしいのばっかりってことか
695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 18:40:30
神戸線はオープン参加ｗｗｗｗ
696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 18:48:11
会社も会社なら
厨も厨だな
厨も厨だな
697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 18:56:27
700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 22:00:02
自問自答乙
701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 23:05:53
大手ご担当広告代理店乙。
703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 23:42:23
をいをい、今日久々に北に行ったら、スカイが３つもＰＢＢ
使ってるじゃん。
就航数の割には多くないんかい？１個で十分だろ。
使ってるじゃん。
就航数の割には多くないんかい？１個で十分だろ。
千歳に空バスなんかあったか？
沖止めやるとしたら陸バス入れるのか？
どこのよ 千歳相互か？
沖止めやるとしたら陸バス入れるのか？
どこのよ 千歳相互か？
705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 00:08:47
連投厨さん
ご苦労様
ご苦労様
706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 00:09:58
>>704
羽田の北だろ。分かってやれよ。
羽田の北だろ。分かってやれよ。
707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 15:06:12
スカイは１万円くれないの？
709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 21:36:58
昨日の福岡便は何で欠航したの？
千歳バスネタに逃げないで答えて
千歳バスネタに逃げないで答えて
710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 22:23:48
北海道中央バスと千歳相互バスを混ぜるな！
>>708
４とか１３を避けるために、３Ｂとか１２Ｂがあるような気もしたが
４とか１３を避けるために、３Ｂとか１２Ｂがあるような気もしたが
それは 3-1とか 12-1 とかじゃなかったかのう
ふつうの空港では欠番は13だけじゃないか
717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 00:49:43
キチガイが一人でやってるねｗ
新千歳空港は基地のすぐ外ですが何か
719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 01:36:24
基地外乙
720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 08:41:37
もうすぐ値上げでつ
721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 09:43:37
723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 10:32:38
まだここには欠航と運休の区別もつかない野郎がいるのか？
３１日のは神戸は欠航だが、千歳は運休だろ？
３１日のは神戸は欠航だが、千歳は運休だろ？
724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 10:39:11
30日福岡は欠航だ、ボケ
725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 11:21:48
ＳＫＹ機羽田に引き返す 燃料計器に異常
http://www.sankei.co.jp/news/060601/sha070.htm
１日午前８時４０分ごろ、羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）
７０５便ボーイング７６７で燃料を表示する計器に異常が見つかり、同機は羽田空港に引き返した。
乗客・乗員計８３人にけがはなく、ＳＫＹが原因を調べている。
ＳＫＹによると、同機は７時５５分に出発し９時１５分、羽田に戻った。
羽田空港は燃料漏れをチェックするため滑走路を一時閉鎖した。(06/01 10:46)
乗客・乗員計８３人
乗客・乗員計８３人
乗客・乗員計８３人
http://www.sankei.co.jp/news/060601/sha070.htm
１日午前８時４０分ごろ、羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）
７０５便ボーイング７６７で燃料を表示する計器に異常が見つかり、同機は羽田空港に引き返した。
乗客・乗員計８３人にけがはなく、ＳＫＹが原因を調べている。
ＳＫＹによると、同機は７時５５分に出発し９時１５分、羽田に戻った。
羽田空港は燃料漏れをチェックするため滑走路を一時閉鎖した。(06/01 10:46)
乗客・乗員計８３人
乗客・乗員計８３人
乗客・乗員計８３人
726 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 11:50:08
83人ｗｗｗｗｗｗ
727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 11:57:33
突っ込みどころはそこじゃないと思うんだが、767は定員何人？
整備不良で欠航するのは勝手だが、空港閉鎖すんな。
729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 11:59:49
毎日には、右側のタンクの消費量が異常だったので、右側エンジンを止めたと書いてあるぞ。
730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 12:31:05
結局は
整備不良
整備不良
731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 13:40:38
またやったのかｗｗｗ
定期的にネタ提供、ありがとうｗｗｗ
定期的にネタ提供、ありがとうｗｗｗ
スカイマーク機、計器の異状表示で羽田空港に引き返す 2006年06月01日13時51分
http://www.asahi.com/national/update/0601/TKY200606010192.html
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空を飛行中の羽田発新千歳行き
スカイマークエアラインズ７０５便（乗客乗員８２人）が、
左右の燃料タンクの量が不均衡だという計器表示があり、
右側エンジンを停止させたうえで羽田空港に引き返した。
国土交通省によると、燃料漏れは確認されていない。
この影響で、折り返しの新千歳発羽田行き１便が欠航。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計４便が欠航する。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計４便が欠航する。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計４便が欠航する。
http://www.asahi.com/national/update/0601/TKY200606010192.html
１日午前８時４０分ごろ、岩手県花巻市上空を飛行中の羽田発新千歳行き
スカイマークエアラインズ７０５便（乗客乗員８２人）が、
左右の燃料タンクの量が不均衡だという計器表示があり、
右側エンジンを停止させたうえで羽田空港に引き返した。
国土交通省によると、燃料漏れは確認されていない。
この影響で、折り返しの新千歳発羽田行き１便が欠航。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計４便が欠航する。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計４便が欠航する。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計４便が欠航する。
733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 14:18:57
タダみたいな運賃の神戸から、738持ってくればいいのにな。
糞神戸はどうでもいいから
糞神戸はどうでもいいから
福岡の客はどうでもよかとですか？
726便の次はこれかよ
JAﾉLのはるか上を行く自爆っぷりだなｗｗｗｗｗｗ
明日の夜乗る予定なのだが、はたしてどうなることやら・・・orz
JAﾉLのはるか上を行く自爆っぷりだなｗｗｗｗｗｗ
明日の夜乗る予定なのだが、はたしてどうなることやら・・・orz
736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 14:44:11
>>732
スカイ都合で欠航になった人は、振り替えとかしてくれるの？
スカイ都合で欠航になった人は、振り替えとかしてくれるの？
737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 14:48:54
726便のように、ごねたらどうにかなるのでは？
738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 15:02:01
もう神戸線を廃止だな
739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 15:32:19
正直に申告してるってことだよな。
余計信頼が増したぞ、オイラは。
余計信頼が増したぞ、オイラは。
ちょっと待て
くだんの726と今日の705ってどっちも白鳥座席付きだよな
もしかしておんなじ機体？
くだんの726と今日の705ってどっちも白鳥座席付きだよな
もしかしておんなじ機体？
アークバード？
742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 16:10:42
スカイは未だに整備不良、迄読んだ
743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 18:57:50
〓Softbank Airlines〓
744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 19:11:38
正直に申告してるってことだよな。
余計信頼が増したぞ、オイラは。
↑バカも休み休みに言え
余計信頼が増したぞ、オイラは。
↑バカも休み休みに言え
745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 19:55:19
>>734
いや。この機体は今日は千歳往復ー福岡往復ー福岡往復のパターンだったと思われ。
基本的に一日中千歳はりつきor福岡はりつきなんてやらないでしょう？
１マソエソの千歳よりは安定した需要の福岡に飛ばしたかったに決まってる。
いや。この機体は今日は千歳往復ー福岡往復ー福岡往復のパターンだったと思われ。
基本的に一日中千歳はりつきor福岡はりつきなんてやらないでしょう？
１マソエソの千歳よりは安定した需要の福岡に飛ばしたかったに決まってる。
746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 20:15:05
乗客・乗員計８３人
こっちの方が深刻だな
スカイはすきでも嫌いでもないがかわいそうになってきた・・・
こっちの方が深刻だな
スカイはすきでも嫌いでもないがかわいそうになってきた・・・
>>736
時刻表に書いてある
時刻表に書いてある
>>742
整備してる証拠！
整備してる証拠！
749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 21:33:29
ダミダこりゃ
750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 21:58:39
〓Softbank Airlines〓
乗客・乗員計８３人
漏れは、「そんなに乗ってたのか！」と驚いたのだが
漏れは、「そんなに乗ってたのか！」と驚いたのだが
七十数万円も稼いでるんだもんな
753 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 02:09:58
↑お前よりか稼ぐよ。
754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 03:19:09
しかしねえ。この西久保って社長の胡散臭さは臭い。しかし、全日空とＤＯとアサヒ新聞のタッグでこうも簡単に新規参入をぶちのめしてよい物だろうか。
東京-大阪3900円のバスみたいな、腐れ機材にとんでも整備の航空会社があれば、それはありがたいぞ。
そこに企業の信用とか理念を要求してもはじまらんと思うのよ。
東京-大阪3900円のバスみたいな、腐れ機材にとんでも整備の航空会社があれば、それはありがたいぞ。
そこに企業の信用とか理念を要求してもはじまらんと思うのよ。
>>746
そのうち乗員10人ぐらい？
そのうち乗員10人ぐらい？
756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 10:15:02
ガラガラ
757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 10:27:08
>>755
そうだよ!B767にはコクピットだけで機長、副操縦士、航空機関士、航法士、通信士の5人が乗務し客室には5人もCAが乗務してるもんな!チミは実に鋭い!
そうだよ!B767にはコクピットだけで機長、副操縦士、航空機関士、航法士、通信士の5人が乗務し客室には5人もCAが乗務してるもんな!チミは実に鋭い!
758 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 10:34:28
平常運航に戻っているのが
怖いね。
怖いね。
759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 10:56:22
>>757
間違ってます。
間違ってます。
80人しか乗らないなら、コックピットに1人。トイレに1人でいいね。
100円の水がコンスタントに1便100杯以上売れるならCAをも一人増やす
763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 13:14:23
“激戦”新千歳－羽田線５月搭乗率 エア・ドゥ圧勝８９・８％ スカイマークは５６・６％
>>761
トイレでナニしてるの？
トイレでナニしてるの？
やばいよやばいよアホでも利益出せる羽田-札幌線で赤字なんか出したら会社の存続が…
766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 14:13:12
スカイマークは５６・６％
スカイマークは５６・６％
スカイマークは５６・６％
スカイマークは５６・６％
１万円でも乗ってくれなかった。
スカイマークは５６・６％
スカイマークは５６・６％
スカイマークは５６・６％
１万円でも乗ってくれなかった。
767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 15:18:31
もうだめぽ
>>764
タバコを吸うDQN客の監視です
タバコを吸うDQN客の監視です
769 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 18:32:29
週末なのにガラガラ
770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 18:44:18
ワンマン運行まだー
771 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 19:39:44
ソフトバンクの買収ﾏﾀﾞｰ
772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 21:29:04
明日から大幅値上げでつ
773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 21:34:59
経営陣の引責退陣まだー？
>>766
７６７=>737への変更が済んだら搭乗率９０％以上だね。
搭乗率は大差がついたけど搭乗者数は約８万４千人と９万人で６千人の差だからね。
それにしてもここでこれだけ叩かれてる割には・・・。
大手の社員乙。
>>773
オーナー社長の意味がわからないバカがいる。
７６７=>737への変更が済んだら搭乗率９０％以上だね。
搭乗率は大差がついたけど搭乗者数は約８万４千人と９万人で６千人の差だからね。
それにしてもここでこれだけ叩かれてる割には・・・。
大手の社員乙。
>>773
オーナー社長の意味がわからないバカがいる。
775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 22:15:57
↑バカ必死
776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 22:23:49
737に替える予定はありません。
浜松町より
浜松町より
777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 22:29:13
スカイマークから〓Softbank Airlinesへ
>>776
去年発表になっているのを知らないバカ
去年発表になっているのを知らないバカ
B3っつってもノーグッドだろ。ボンQ並みにトラブってるらしいじゃん。
780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 23:16:38
このすれテキトーなこというおばかさんばかりですね
そんなにスカイマークの悪口言って楽しいのですか?むなしくないですか自分が。おほほ。
そんなにスカイマークの悪口言って楽しいのですか?むなしくないですか自分が。おほほ。
＞そんなにスカイマークの悪口言って楽しいのですか?むなしくないですか自分が。
悪口言って楽しむスレでそんなこといわれてもどうにもならんがな。
悪口言って楽しむスレでそんなこといわれてもどうにもならんがな。
783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 23:56:27
スカイマーク
叩かれても、叩かれなくてもガラガラ
叩かれても、叩かれなくてもガラガラ
784 ：780：2006/06/03(土) 00:04:08
785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 00:13:35
937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/06/02(金) 21:14:54 ID:PQS126ntO
携帯からですが、株式市場スレよりハケーンしますた
http://c-docomo.2ch.net/test/-/livemarket1/1139232658/i
967:ソースは秘書からのメールと社長の愚痴だオラァ :2006/05/29(月) 11:24:25 ID:LXJ4Giah
先週の水～木あたり（日本時間）、日本からミラノに到着した鶴丸航空の垂直尾翼だかなんだかで亀裂＋煙というトラブル発生し
ミラノから日本に戻ることができなく（ミラノに必要な設備がなく修理が困難とか）私の社長が足止めくらわされますた。
で、結局、半日遅れでルフトハンザ航空で成田に帰れたわけだが、国内線どころか国際線でもトラブル発生（しかも公表されてないっぽい）
（ﾟДﾟ）＜ こんなボックス相場やってんぢゃねーよ！！ トラブル続き＋トラブル隠し（公表されてないから）な会社は普通に暴落しろやオラァ！！！
ますますやばいぢゃん(￣□￣;)!!
938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/06/02(金) 23:35:00 ID:kPILTw+E0
スタビライザーかどっかに亀裂が見つかって
レスキューフライトが飛んでたなそういえば。
別にそのフライトのお客様にきちんと説明すれば問題ないのでは。
公表しないことが問題だとしたら、A社のほうはどれだけ問題を抱えているのか。
携帯からですが、株式市場スレよりハケーンしますた
http://c-docomo.2ch.net/test/-/livemarket1/1139232658/i
967:ソースは秘書からのメールと社長の愚痴だオラァ :2006/05/29(月) 11:24:25 ID:LXJ4Giah
先週の水～木あたり（日本時間）、日本からミラノに到着した鶴丸航空の垂直尾翼だかなんだかで亀裂＋煙というトラブル発生し
ミラノから日本に戻ることができなく（ミラノに必要な設備がなく修理が困難とか）私の社長が足止めくらわされますた。
で、結局、半日遅れでルフトハンザ航空で成田に帰れたわけだが、国内線どころか国際線でもトラブル発生（しかも公表されてないっぽい）
（ﾟДﾟ）＜ こんなボックス相場やってんぢゃねーよ！！ トラブル続き＋トラブル隠し（公表されてないから）な会社は普通に暴落しろやオラァ！！！
ますますやばいぢゃん(￣□￣;)!!
938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/06/02(金) 23:35:00 ID:kPILTw+E0
スタビライザーかどっかに亀裂が見つかって
レスキューフライトが飛んでたなそういえば。
別にそのフライトのお客様にきちんと説明すれば問題ないのでは。
公表しないことが問題だとしたら、A社のほうはどれだけ問題を抱えているのか。
>>782
品性のない書き込み、アンチ！
品性のない書き込み、アンチ！
ＳＢが買収するなら金額的にＪＡＬが相応しい
ＩＴ系に買われるならＧＭＯあたりか
ＩＴ系に買われるならＧＭＯあたりか
スカイマークの反撃は那覇便の復活から始まるのだ！
790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 04:30:28
はいはい、燃料漏れ燃料漏れ
791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 04:37:09
新千歳－羽田線を運航する航空会社四社は一日、五月の平均搭乗率（速報値）をまとめた。
四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが、北海道国際航空（エア・ドゥ）が月ごとの集計で過去三番目に高い８９・８％（前年同月７６・７％）と圧勝。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが、北海道国際航空（エア・ドゥ）が月ごとの集計で過去三番目に高い８９・８％（前年同月７６・７％）と圧勝。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 06:35:31
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 07:41:27
スカイマークは相次ぐ整備不良などが響き
794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 08:14:15
795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 08:18:52
全席
ニュー死愚茄子暮す
にして満席&大憎醜！！
ニュー死愚茄子暮す
にして満席&大憎醜！！
796 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 09:04:16
だから燃料なんて漏れてねーよ。
797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 09:11:49
ガラガラでつ
798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 09:46:13
終わったな・・・
799 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 11:11:39
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 11:32:32
はいはい、燃料漏れ燃料漏れ
燃料漏れはおとといの７０５便だべよ。
802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 12:28:22
勘違いしてる人も多いけど
スカイの羽田－千歳便のほとんどはB767運行だよ。
座席の50％程度は空席で、隣の席は荷物置きに出来るけどね
スカイの羽田－千歳便のほとんどはB767運行だよ。
座席の50％程度は空席で、隣の席は荷物置きに出来るけどね
>>794
２５だって？あふぉか？
２５だって？あふぉか？
804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 13:22:30
はいはい、燃料漏れ燃料漏れ
805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 13:27:27
大手社員乙
806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 13:31:01
はいはい、56.6％56.6％
807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 14:33:57
大手社員乙
808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 14:37:34
今日から値上げでつ
809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 14:54:46
ついこのあいだまで
こんなにあれてなかったのになあ
悲しい
こんなにあれてなかったのになあ
悲しい
こんなのまだ荒れてるうちに入らんよ
811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 17:14:12
はいはい、HS証券HS証券。
最後に、ジャルエクスプレス、北海道エアシステム、エアトランセ、スカイマークは全便に空席があります。
荒らされて悲しいんだったらageんな、この偽善者めが！
814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 22:13:48
はいはい、堀江に騙された堀江に騙された
>>812 道民さんこんにちは
816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 03:07:55
先日、日本ＴＶのアナウンサーの盗撮があったけど、ＡＮＡのスレではこんなのありました。
ttp://www.tanteifile.com/diary/2006/05/27_01/index.html
これはなんだ？
ＡＮＡはさすがにマスコミの抑え込みに成功しているようですね！報道されてないですもんね。
ＳＫＹはもコスト削減はいいけど、せめてマスコミ関係と政治家にでもお金ばら撒いていい関係きずいておけば
良かったのね・・・。
ttp://www.tanteifile.com/diary/2006/05/27_01/index.html
これはなんだ？
ＡＮＡはさすがにマスコミの抑え込みに成功しているようですね！報道されてないですもんね。
ＳＫＹはもコスト削減はいいけど、せめてマスコミ関係と政治家にでもお金ばら撒いていい関係きずいておけば
良かったのね・・・。
817 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 04:23:40
はいはい、5月惨敗5月惨敗。
818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 04:38:07
ガラガラ
819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 09:21:32
朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事
ー ヘリ免許取れず学校に賠償命令 ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。
ー ヘリ免許取れず学校に賠償命令 ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。
820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 11:22:12
新千歳－羽田線を運航する航空会社四社は一日、五月の平均搭乗率（速報値）をまとめた。四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが
北海道国際航空（エア・ドゥ）が月ごとの集計で過去三番目に高い８９・８％（前年同月７６・７％）と圧勝。スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
エア・ドゥは、スカイマークが掲げた就航記念の片道普通運賃一万円に対抗するため、道民割引の運賃を九千五百円に設定。同割引の利用は全利用客の八割に達し、集客力を大きく押し上げた。
一方、スカイマークは就航前に７５－８０％と高めの搭乗率を見込んだが、相次ぐ整備トラブルで就航目前の四月中旬に国土交通省から業務改善勧告を受けたことなどが響き、利用客を十分に集めることができなかった。
スカイマークは週末の便によって７０、８０％台もあったが、早朝や夜間を除く平日は３０、４０％台と低迷。同社は「非常に厳しい。道内での認知度がまだまだ足りない」（販売本部）としている。
個人、ビジネス客が堅調だった全日本空輸は６７・１％（同６５・２％）。日本航空はスカイマーク対策で同路線を二往復減便して十九往復にするなど供給量を減らしたが、６２・３％（同６５・７％）と期待通りにはならなかった。
スカイマークの新規参入で同路線の提供座席数が全体で約十三万席増えたこともあって、四社全体の平均搭乗率は前年同月より０・７ポイント低い６５・８％だった。
北海道国際航空（エア・ドゥ）が月ごとの集計で過去三番目に高い８９・８％（前年同月７６・７％）と圧勝。スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
エア・ドゥは、スカイマークが掲げた就航記念の片道普通運賃一万円に対抗するため、道民割引の運賃を九千五百円に設定。同割引の利用は全利用客の八割に達し、集客力を大きく押し上げた。
一方、スカイマークは就航前に７５－８０％と高めの搭乗率を見込んだが、相次ぐ整備トラブルで就航目前の四月中旬に国土交通省から業務改善勧告を受けたことなどが響き、利用客を十分に集めることができなかった。
スカイマークは週末の便によって７０、８０％台もあったが、早朝や夜間を除く平日は３０、４０％台と低迷。同社は「非常に厳しい。道内での認知度がまだまだ足りない」（販売本部）としている。
個人、ビジネス客が堅調だった全日本空輸は６７・１％（同６５・２％）。日本航空はスカイマーク対策で同路線を二往復減便して十九往復にするなど供給量を減らしたが、６２・３％（同６５・７％）と期待通りにはならなかった。
スカイマークの新規参入で同路線の提供座席数が全体で約十三万席増えたこともあって、四社全体の平均搭乗率は前年同月より０・７ポイント低い６５・８％だった。
821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 13:47:55
相次ぐ整備トラブル
822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 14:49:21
危ない会社と認知されているからでつね
823 ：sage：2006/06/04(日) 18:46:13
ＪＬに乗る位ならＳＫＹに乗るけど
824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 22:16:40
SKYにのるならＪＡＬのるけど
社員を切る（または自分からやめたくさせる）SKY
社長を更迭しようとするJAL
社長を更迭しようとするJAL
826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 02:46:28
客の信用を裏切るSKY
すいてる乗ろうっと!
828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 08:30:05
ご搭乗、真に有難うございます。
当機は計器に異常がみられる為、一旦引き返します。
当機は計器に異常がみられる為、一旦引き返します。
829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 10:02:27
空いてるからって乗ると
引き返すからね、スカイは
引き返すからね、スカイは
引き返すと振り替えてくれないんですか？
831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 10:39:06
追い返されるよ
832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 10:58:32
西久保国際航空から〓Softbankへ
833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 11:38:42
西久保航空から〓ヤマダ電機航空へ
834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 11:52:26
〓Softbank
〓Softbank
〓Softbank
〓Softbank
〓Softbank
835 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 16:16:14
http://www.topics.or.jp/News/news2006060507.html
徳島県内のニュース （紙面から） （6月5日付）
エンジンに鳥巻き込む 離陸直後、ＪＡＬ徳島－東京便欠航
日本航空（ＪＡＬ）の五日午前七時十分徳島発東京行き始発便（エアバスＡ３００型、乗客百四十九人）
が離陸後、エンジンに鳥を巻き込んだ。同便は点検、修理のため、徳島空港に引き返し欠航した。
乗客にけがはなかった。同便は同七時十八分に徳島空港を離陸。三分後にパイロットから、エンジンに
鳥を巻き込んだようなので引き返すとの連絡が入った。空港で点検したところ、右側エンジンにハト程度
の大きさの鳥の死骸（しがい）が見つかり、エンジン内の羽根のゆがみが確認された。乗客は後続便や
高松空港発の便に乗り換えた。同空港では、鳥が衝突するバードストライク対策として鳥が近づくと
センサーで感知し、音などで威嚇する装置を設けている。空港を管理する海上自衛隊徳島教育航空群では
「航空機が飛び立つ前は、周囲に何もいないかを確認できるが、飛び立った後での鳥の衝突を防ぐことは困難だ」と話している。
徳島県内のニュース （紙面から） （6月5日付）
エンジンに鳥巻き込む 離陸直後、ＪＡＬ徳島－東京便欠航
日本航空（ＪＡＬ）の五日午前七時十分徳島発東京行き始発便（エアバスＡ３００型、乗客百四十九人）
が離陸後、エンジンに鳥を巻き込んだ。同便は点検、修理のため、徳島空港に引き返し欠航した。
乗客にけがはなかった。同便は同七時十八分に徳島空港を離陸。三分後にパイロットから、エンジンに
鳥を巻き込んだようなので引き返すとの連絡が入った。空港で点検したところ、右側エンジンにハト程度
の大きさの鳥の死骸（しがい）が見つかり、エンジン内の羽根のゆがみが確認された。乗客は後続便や
高松空港発の便に乗り換えた。同空港では、鳥が衝突するバードストライク対策として鳥が近づくと
センサーで感知し、音などで威嚇する装置を設けている。空港を管理する海上自衛隊徳島教育航空群では
「航空機が飛び立つ前は、周囲に何もいないかを確認できるが、飛び立った後での鳥の衝突を防ぐことは困難だ」と話している。
>>830
時刻表の最初に書いてある通り。
時刻表の最初に書いてある通り。
837 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 23:55:51
誠意のない対応をするって事
838 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 23:57:55
ＣＴＳの予約番号は0123-45-6159だからな。
間違っても、連番でかけるな。実在する。
間違っても、連番でかけるな。実在する。
最初に確認しているから何ら問題ない
>>838
連番で掛けるほうがどうかしてる
連番で掛けるほうがどうかしてる
書いてない番号でも予約につながるかも、という思いが間違ってる。
842 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 00:07:07
あ
843 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 01:50:11
844 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 03:44:10
新千歳－羽田線を運航する航空会社四社は一日、五月の平均搭乗率（速報値）をまとめた。四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが
北海道国際航空（エア・ドゥ）が月ごとの集計で過去三番目に高い８９・８％（前年同月７６・７％）と圧勝。スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
エア・ドゥは、スカイマークが掲げた就航記念の片道普通運賃一万円に対抗するため、道民割引の運賃を九千五百円に設定。同割引の利用は全利用客の八割に達し、集客力を大きく押し上げた。
一方、スカイマークは就航前に７５－８０％と高めの搭乗率を見込んだが、相次ぐ整備トラブルで就航目前の四月中旬に国土交通省から業務改善勧告を受けたことなどが響き、利用客を十分に集めることができなかった。
スカイマークは週末の便によって７０、８０％台もあったが、早朝や夜間を除く平日は３０、４０％台と低迷。同社は「非常に厳しい。道内での認知度がまだまだ足りない」（販売本部）としている。
個人、ビジネス客が堅調だった全日本空輸は６７・１％（同６５・２％）。日本航空はスカイマーク対策で同路線を二往復減便して十九往復にするなど供給量を減らしたが、６２・３％（同６５・７％）と期待通りにはならなかった。
スカイマークの新規参入で同路線の提供座席数が全体で約十三万席増えたこともあって、四社全体の平均搭乗率は前年同月より０・７ポイント低い６５・８％だった。
北海道国際航空（エア・ドゥ）が月ごとの集計で過去三番目に高い８９・８％（前年同月７６・７％）と圧勝。スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い５６・６％だった。
エア・ドゥは、スカイマークが掲げた就航記念の片道普通運賃一万円に対抗するため、道民割引の運賃を九千五百円に設定。同割引の利用は全利用客の八割に達し、集客力を大きく押し上げた。
一方、スカイマークは就航前に７５－８０％と高めの搭乗率を見込んだが、相次ぐ整備トラブルで就航目前の四月中旬に国土交通省から業務改善勧告を受けたことなどが響き、利用客を十分に集めることができなかった。
スカイマークは週末の便によって７０、８０％台もあったが、早朝や夜間を除く平日は３０、４０％台と低迷。同社は「非常に厳しい。道内での認知度がまだまだ足りない」（販売本部）としている。
個人、ビジネス客が堅調だった全日本空輸は６７・１％（同６５・２％）。日本航空はスカイマーク対策で同路線を二往復減便して十九往復にするなど供給量を減らしたが、６２・３％（同６５・７％）と期待通りにはならなかった。
スカイマークの新規参入で同路線の提供座席数が全体で約十三万席増えたこともあって、四社全体の平均搭乗率は前年同月より０・７ポイント低い６５・８％だった。
845 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 03:53:06
ガラガラでつ
７０５が燃料漏れの可能性でＡＴＢはホント。消防車も待機。
結果的には燃料漏れな無かったみたい。
ＡＮＡなら隠して飛んでいったろうな。
結果的には燃料漏れな無かったみたい。
ＡＮＡなら隠して飛んでいったろうな。
847 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 12:31:57
燃料漏れ確定
848 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 14:51:01
だから燃料漏れなんてしてねぇよ
849 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 14:52:10
だから燃料漏れなんてしてねぇよバーカ
ガセネタ流すんじゃねえよ。
お前穴か？
ガセネタ流すんじゃねえよ。
お前穴か？
また運休か
851 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 15:18:32
ガラガラなのに運休なのか、運休だからガラガラなのか
852 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 16:20:25
燃料漏れ乙
853 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 18:01:49
↑通報しといたから
警察庁
http://www.npa.go.jp/
警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
国家公安委員会
http://www.npsc.go.jp/
警視庁ホームページ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
公安調査庁
http://www.moj.go.jp/KOUAN/
公正取引委員会
http://www.jftc.go.jp/
消費者の窓
http://www.consumer.go.jp/
警察庁
http://www.npa.go.jp/
警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
国家公安委員会
http://www.npsc.go.jp/
警視庁ホームページ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
公安調査庁
http://www.moj.go.jp/KOUAN/
公正取引委員会
http://www.jftc.go.jp/
消費者の窓
http://www.consumer.go.jp/
855 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 18:21:36
国土交通省ががんばれば
済む話
済む話
856 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:06:11
独立独歩のSKYこそ航空業界の希望の星
857 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:08:49
低空飛行がお似合い
>>856
もう星になってしまわれたのですか ･゜･(ノД`)･゜･
もう星になってしまわれたのですか ･゜･(ノД`)･゜･
あねは
ほりえ
むらかみ
にしくぼ
ほりえ
むらかみ
にしくぼ
860 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:30:10
×航空業界の希望の星
○航空業界の反面教師
○航空業界の反面教師
860がいいことを言った
862 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:47:31
SKYにはなんとしても生き残ってもらって
殿様商売のJALANAに鉄槌を下してもらいたい
殿様商売のJALANAに鉄槌を下してもらいたい
863 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:49:32
↑そう思っているのは、お前だけ
864 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 21:57:29
>>863 嘘つくな。俺も思ってる。
どっかの社長のほうが殿様に見える
867 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:24:39
>>864 奇特な奴だな、お前も
We are SKY
869 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:27:13
SKYにはなんとしても生き残ってもらって
生き恥晒しつづけてほしい。
生き恥晒しつづけてほしい。
870 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:28:40
堀江も村上もなんだから
そろそろじゃない？ｗ
そろそろじゃない？ｗ
価格を吊り上げさせないための、錘／お守
むかしむかし、正規運賃は往復43,100だった。
片道30,000超とは横暴すぎる＞ＡＮ○
めりはり運賃といくら説明されても
俺は乗らない！
片道30,000超とは横暴すぎる＞ＡＮ○
めりはり運賃といくら説明されても
俺は乗らない！
We are SKY
874 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:37:38
片道25000超とはデタラメすぎる＞SKY
国民は乗らない！
国民は乗らない！
875 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:43:35
〓Softbank Airlines
877 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:50:03
使いやすい普通運賃目指す
って一度言ってただろ？
舌の根乾かないうちにコロコロ変えるからな。
って一度言ってただろ？
舌の根乾かないうちにコロコロ変えるからな。
878 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:50:50
使いやすい普通運賃16000円
暴利をむさぼる夏期運賃25000円
暴利をむさぼる夏期運賃25000円
879 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:55:06
夏休みは他社も上げるから、ウチも上げる。
乗りたくないなら鶴穴道に乗れ
乗りたくないなら鶴穴道に乗れ
881 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 22:59:30
リップサービスで誤魔化すところが、バカ丸出し
>>879
他社よりもメリットを感じられる設定
他社よりもメリットを感じられる設定
883 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:02:28
安くしても、なにやっても
全ては
56.6％
全ては
56.6％
両隣が空いてたら、ますます快適!
885 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:19:27
今月からそんな感じだろうな＞両隣空き
撤退されると大変困る、ＳＫＹ
887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:32:21
まだ知名度が足りないだけ
安さが浸透すれば一気に搭乗率アップだよ
安さが浸透すれば一気に搭乗率アップだよ
888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:41:42
スカイマークを ほめ何とかするスレは、ここですか？
889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:45:34
燃料ありますか？
890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 23:48:42
知名度バツグン
国交省立ち入り検査
56.6％
夏から値上げ
毎日運休
国交省立ち入り検査
56.6％
夏から値上げ
毎日運休
全日○の横暴はゆるさない
ＡＤＯを使って、ＳＫＹ躍進阻止したな？
ＡＤＯを使って、ＳＫＹ躍進阻止したな？
892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 00:04:19
えあ鯵屋にきてもらおう。
一度乗ったらＤＯですか？
ほめ称え
>>888
ここじゃないとおもいます
ここじゃないとおもいます
896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 01:12:17
もうだめぽ
ＳＫＹ躍進！
>>890
後半はでたらめ、アンチ
後半はでたらめ、アンチ
899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 12:45:10
幹線からは絶対に撤退しないで欲しい。
大手の一社は既にかなり弱ってる。
生き残りゲームだなこりゃ。
大手の一社は既にかなり弱ってる。
生き残りゲームだなこりゃ。
大手こかしたところで自分もこけるという結末。
そして誰もいなくなった。
そして誰もいなくなった。
901 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 18:09:12
A○Aと、その事実上の子会社のAD○だけになったら、札幌線は
値上げ確実だ。
せいぜい赤い大手をつぶさない程度にやっておくれよ＞スカイ○ーク
値上げ確実だ。
せいぜい赤い大手をつぶさない程度にやっておくれよ＞スカイ○ーク
現状は赤＋青＋水色＋黄色で若干供給過多のように思うが、青＋水色の機材だけで世界一の座席供給量を誇るHND-CTSを運びきるのは無理。
大体体力勝負になったら黄色は赤や青にかなうまいて
大体体力勝負になったら黄色は赤や青にかなうまいて
幹線エアライン、ＳＫＹ
赤い大手にとってSKYは敵のうちに入らんだろ
あそこの敵は今社内にあるだろうから・・・
あそこの敵は今社内にあるだろうから・・・
予測だが、ＳＫＹもＡＤＯも
大手と差が今以上に少なくなり、高止まりする気がすることだろう
ＡＤＯに対決させて得をしたのは大手。
大手と差が今以上に少なくなり、高止まりする気がすることだろう
ＡＤＯに対決させて得をしたのは大手。
907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 21:35:11
価格破壊すさまじいな。赤と青は特割１で14000円～。水色なら１万～。
これほど北海道線が安くなったことはないというほど白熱している。
多少の安さでも搭乗率が最も低い黄がいちばんピンチ。
これほど北海道線が安くなったことはないというほど白熱している。
多少の安さでも搭乗率が最も低い黄がいちばんピンチ。
撤退されると大変困る、ＳＫＹ
909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 22:06:19
エア道社員、書き込み必死・・・偶には自社スレに書き込め。
エア道社員 とはまったく思えないんだが・・
911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 23:40:18
でもこの場合どちらが主導者かというのと、
減資前のＡＤＯの時のように、ぴったり同額に付けているわけ
ではないから、どうかな。
減資前のＡＤＯの時のように、ぴったり同額に付けているわけ
ではないから、どうかな。
913 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 00:09:20
>>910 ＡＮＡか？
914 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 00:10:54
915 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 00:13:03
お前ら。８月の運賃、ＡＤＯの方が２０００円も高い。ここと同じ運賃にしなくていいのか。
916 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 00:15:44
いや、８月は絶対座席埋まるから高くした方が勝ち。
917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 00:29:55
↑
カネの亡者め。
もうかる時だけ値上げしてると、利用者からの反感も計算に入れないと。
カネの亡者め。
もうかる時だけ値上げしてると、利用者からの反感も計算に入れないと。
918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 00:54:36
アフォか
利用者はその時その時で一番安い飛行機に乗るだけだよ
利用者はその時その時で一番安い飛行機に乗るだけだよ
ヒント：道民割引
>>917
これ、大手がそう。
これ、大手がそう。
921 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 01:17:27
昔の航空運賃はもっと安かった
規制緩和で、かえって大手はボッタクリ運賃になった
要するに航空業界は寡占なのだ
規制緩和で、かえって大手はボッタクリ運賃になった
要するに航空業界は寡占なのだ
922 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/06/08(木) 01:21:32
北アジアのBest low cost Airlineに選ばれたね。
http://www.worldairlineawards.com/Awards-2006/ResultsFull.htm
http://www.worldairlineawards.com/Awards-2006/ResultsFull.htm
923 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 10:47:21
>>907
陸マイラーなので、あまち価値が下がるのも困りものです（＞＜）
陸マイラーなので、あまち価値が下がるのも困りものです（＞＜）
924 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 20:46:16
925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 20:52:08
大手が、ＳＫＹの様なサービスを始めないかひそかに期待
それまではＳＫＹに乗る
それまではＳＫＹに乗る
926 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 20:58:23
Ｊ○Ｌにその気がないか薦めてみたい
その時は真っ向勝負
それまでは、ＳＫＹに乗る
その時は真っ向勝負
それまでは、ＳＫＹに乗る
927 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 21:14:17
ＡＮＡには積極的にそうする理由がないが、ＪＬにはあると。
道民割引、SKYも
ってのはどう？
道民カード作らずに毎回初回と同じく確認、
全員が対面チェックインだから、やろうと思えばすぐ出来るな。
ADOと真っ向勝負
ってのはどう？
道民カード作らずに毎回初回と同じく確認、
全員が対面チェックインだから、やろうと思えばすぐ出来るな。
ADOと真っ向勝負
生まれて初めてｓｋｙに乗ったが、サーヴィスがないことは全然構わない。
が、事前の座席指定をしてもらわないと、仕事で急いでいるときは、
早めに空港に行かなきゃならないのが、ちょっと面倒。
が、事前の座席指定をしてもらわないと、仕事で急いでいるときは、
早めに空港に行かなきゃならないのが、ちょっと面倒。
カード作らずってことは、便限定も有り。
道民確認できる方、一タミへ？！
道民確認できる方、一タミへ？！
931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 22:24:23
ADOは北海道から撤退なんてこと絶対ないもの
会社の存在意義からして違う
会社の存在意義からして違う
933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 00:08:12
>>932 撤退は絶対に無い！！ ただし、解散もしくは精算はある鴨。
まあね。
ＡＮＡの新格安航空会社として生まれ変わるんだよ
社名はＡＤＫ
社名はＡＤＫ
鶴穴は他のローカル線のコストも幹線で回収しなければならない宿命があるのでしょ
東名が30年以上償還してもタダにならないのと似てるかな。
東名が30年以上償還してもタダにならないのと似てるかな。
938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 12:59:57
幹線利用者としては、大手が子会社で、SKY社に対抗参入してくることをきぼう。そのためには、従順に高値運賃を受け入れていては話が進まない
アンチしている輩も一考してもらいたい
アンチしている輩も一考してもらいたい
>>938
アンチは飛行機とは無縁な輩だから無視していいよ
アンチは飛行機とは無縁な輩だから無視していいよ
940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 16:31:53
>>930
道民ターミナルを羽田沖に作ればok
道民ターミナルを羽田沖に作ればok
942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 16:52:34
スカイでスカイスダイビング
943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 20:35:36
944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 14:05:58
航空機は、ス○イに限らず、大手も（特に赤だが青も）怖いということがよくわかりましたので、
東阪間は、新幹線利用になりました。
東阪間は、新幹線利用になりました。
開業から40年を過ぎた東海道新幹線は
この先地上設備の老朽化と戦って行くわけですが
オレンジ色のJR某社のやりかたでこの先もほんとうに安全神話を守って行けるのでしょうか。
この先地上設備の老朽化と戦って行くわけですが
オレンジ色のJR某社のやりかたでこの先もほんとうに安全神話を守って行けるのでしょうか。
946 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 21:27:37
ス○イのお陰？で、航空業界全体の危険が炙り出されてきた。
東京から大阪まで飛行機で行こうとしたばっかりに、群馬県の
山中に落ちた人もいたしな。
東京から大阪まで飛行機で行こうとしたばっかりに、群馬県の
山中に落ちた人もいたしな。
カシオペア／北斗星で仙台新幹線乗り換えで移動されては。
鉄道スレでどうぞ
鉄道スレでどうぞ
949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 22:31:17
↑
ＡＤ○ではないでしょう。ＡＮＡが従業員の賃金の安い子会社新たに作って競合させる
という話もあるから、そのうちポイ、でしょう。
ＡＤ○ではないでしょう。ＡＮＡが従業員の賃金の安い子会社新たに作って競合させる
という話もあるから、そのうちポイ、でしょう。
>>923
東京札幌線に交換するのはもったいなくなったな。
東京札幌線に交換するのはもったいなくなったな。
奥さんそこで横田ですよ
954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 01:12:46
羽田だって、着陸便のない時間帯には、16と22使ってバンバン離陸させてほしい。難だったら04使ってもいいぞお。
夜は逆に離陸便の途絶える時間があるだろ。
夜は逆に離陸便の途絶える時間があるだろ。
それには空港のアクセスが多分に関係してくる。
羽田や新千歳のアクセスを考えると、せいぜい40分か1時間毎のフライトで頻度は充分、これが同じエアラインか同一ターミナルで、当日駆込みでも程くないのならうれしい。
現状もそこそこいい線行ってるのでは。
SKYの神戸線はその方面の人には満足度が高い気がする。大阪に向かうには少し廻り道だが。
羽田や新千歳のアクセスを考えると、せいぜい40分か1時間毎のフライトで頻度は充分、これが同じエアラインか同一ターミナルで、当日駆込みでも程くないのならうれしい。
現状もそこそこいい線行ってるのでは。
SKYの神戸線はその方面の人には満足度が高い気がする。大阪に向かうには少し廻り道だが。
同じ一タミのスターフライヤーズで、深夜着便向けに乗合タクシーを前日予約できるが、SKY便でも利用できたりはしないものか、と云ってみる
957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 18:42:19
>>956
SKYが通常運航なら問題ないが、遅延で公共交通機関が終了してる時は激しく思う。
5/28新千歳から726便の悪夢の時、激しくそれを思ったが、自社トラブルに関わらず地上係員・CAはできないの一点張りだった。
そのあたり機転のなさがSKYの価値を下げている。臨時運転すると言ったモノレールも運転なく嘘をつくし。乗合タクシーでなくても、路線バスタイプでいいから貸切バス臨時チャーターで蒲田へ送迎でも違ってただろう。
日本からNW利用して目的地までアメリカで乗継の時に遭うトラブルと同じことをSKYは思い出させた。
SKYが通常運航なら問題ないが、遅延で公共交通機関が終了してる時は激しく思う。
5/28新千歳から726便の悪夢の時、激しくそれを思ったが、自社トラブルに関わらず地上係員・CAはできないの一点張りだった。
そのあたり機転のなさがSKYの価値を下げている。臨時運転すると言ったモノレールも運転なく嘘をつくし。乗合タクシーでなくても、路線バスタイプでいいから貸切バス臨時チャーターで蒲田へ送迎でも違ってただろう。
日本からNW利用して目的地までアメリカで乗継の時に遭うトラブルと同じことをSKYは思い出させた。
958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 19:31:07
札幌、往復とも
沖止めでした
沖止めでした
959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 19:41:21
↑･･･で？
960 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 20:18:11
つまり
最悪エアラインは千歳に乗り入れするなって
事だな
最悪エアラインは千歳に乗り入れするなって
事だな
961 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 20:34:02
千歳の沖止め、バス移動は
スカイの新しいサービスです。
スカイの新しいサービスです。
航空会社は最終着地までと明言もしていてそれが本来なので、NWとかあるが、応対すらもしないとしても当然だろう。
マイカーやレンタカーによらなくとも、利用者自らがタクシーを呼ぶ位のことは出来るべきだろうが、
こういった例をみると、そういった場合にどういう手段があるのか提示しておくのは、空港事業会社の課題もあるのではないか。
少なくともターミナルをクローズせず居残りはできたようだが。
マイカーやレンタカーによらなくとも、利用者自らがタクシーを呼ぶ位のことは出来るべきだろうが、
こういった例をみると、そういった場合にどういう手段があるのか提示しておくのは、空港事業会社の課題もあるのではないか。
少なくともターミナルをクローズせず居残りはできたようだが。
>>962
深夜にどういう対応が効くかはその空港の利便性や機能の一部であるのは間違ってはいない。
利用者が納得感を持って受け入れるには素地が要るってこと。
エアライン各社が何処までやるかは日本的な度合で違ってくるんだろう。
深夜にどういう対応が効くかはその空港の利便性や機能の一部であるのは間違ってはいない。
利用者が納得感を持って受け入れるには素地が要るってこと。
エアライン各社が何処までやるかは日本的な度合で違ってくるんだろう。
最初から何もできないと一貫せずに、対応がまずかったのは確かだろうな
SKYと同運賃のエアラインがあればというところだが、今の所、ユニークな存在だからな。
ちなみに、J社には久しく乗らなくなったが。
ちなみに、J社には久しく乗らなくなったが。
社名変更したね。エアラインズが付かなくなった。
969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/11(日) 22:43:45
今日乗ったら搭乗券と共に、これでもか！
っていう位のあの嫌らしい約款書いた紙渡されたよ('-^*)/
っていう位のあの嫌らしい約款書いた紙渡されたよ('-^*)/
携帯から空席照会／予約するとき、同意しないと
先に進まないところに書いてある文章、ですかね。
それでも２～３千円も安ければ乗ってしまいますが。
先に進まないところに書いてある文章、ですかね。
それでも２～３千円も安ければ乗ってしまいますが。
>>969
羽田から神戸行きに乗りましたが、そんなことはなかったですよ。
羽田から神戸行きに乗りましたが、そんなことはなかったですよ。
972 ：969：2006/06/12(月) 00:13:48
羽田から福岡行きの21便でしたが渡されましたよ。
973 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 00:21:54
これまでの航空会社しか乗り慣れていない人がいるから、
その対策でしょう。
その対策でしょう。
次スレッドこそは、こちらへ統合。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/l50
>>974
イタチ害
イタチ害
976 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 01:18:19
沖止めやってるのはスカイだけ。
欠航遅延に続くスカイの名物
欠航遅延に続くスカイの名物
977 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 01:19:23
先週は欠航と遅延が酷かったですね。
978 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 01:28:05
昨日の17便も遅延
飛行機と無縁な輩か
980 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 08:33:08
↑現実を受け入れないニートか
千歳でSKYの沖止めが多いのは事実
昨日の神戸行きも沖止めだった。バス移動やめれ
984 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 11:38:38
985 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 12:18:33
乗った事もないのにわかるの？＞976
986 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 12:20:08
千歳便の半数は、間違いなくバス移動。
スカイだけってのは、ウソでした
ってことかい
ってことかい
いままで何度も千歳いきましたけど
沖止め経験したのはスカイで往復した2往復で
行きも帰りも計4度、バス移動という面倒くさい事させられました。
更にそのうちの一回は欠航も経験しました。
機内からバスに向かう間、多くの乗客が何でバスなの？って口々に言ってました。
沖止め経験したのはスカイで往復した2往復で
行きも帰りも計4度、バス移動という面倒くさい事させられました。
更にそのうちの一回は欠航も経験しました。
機内からバスに向かう間、多くの乗客が何でバスなの？って口々に言ってました。
989 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 12:29:55
スカイだけ沖止め
990 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 12:32:00
新スレ立ってんじゃん
991 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 12:41:05
金曜日、神戸便乗ろうと羽田の待合室で待ってたとき、千歳便が到着して何人降りてくるかと数えたら
80人とちょっとだった。
80人とちょっとだった。
ボンQで充分だな
993 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 13:04:24
廃業で十分
アンチまだいたんだな、さよなら
一応搭乗したんだね、
搭乗率アップに貢献、アンチ
搭乗率アップに貢献、アンチ
998 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 14:30:07
スカイ厨はバカだね
1000 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 14:31:32
面倒なバス移動を経験したい奴は
スカイへ
スカイへ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。