【ホント】中部国際空港 〜セントレア 47【心配】

９３のお陰で名古屋のイメージは最低、地に落ちたね。

おい９３！お前は東京コンプ剥き出し劣等感丸出しの見栄っぱり真似猿だよｗｗｗ
上辺だけ取り繕って高層ビルでも建てれば尊敬されると勘違いしてる基地外が
あちらこちらの掲示板で工作してるだけだろｗｗｗ

>>80　81　82 100
我が名古屋の歴史はひと言でいって退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった。
いつの時代に辺境を超え他の尊敬を集めたことがあり、どこに県外の批判に
耳を傾けて妄想社会の改革を試みたことがあり、模倣の猿真似えはない
真の独自性でもって名古屋の存在価値を誇示したことがあり、特有の産業と文化で
独自の自主性を発揮したことがあっただろうか。いつも大都会の真似をし、
盲目的に外来文化に同化したり、原始的な思考のわくからただの一寸も出られなかった。
「われわれのもの」は見栄のほかにはっきりとしたものは何があるか。
我々はただ座してＰＣに向かい工作をしていただけではなかったか。
自らを弱者とみなし、他を強大都市視する卑怯で事大的な思想、この宿弊、
この悪い遺産を拒否し抜本せずには自主や発展は期待することは出来ないで
あろう。
以上のように我が名古屋史を考察してみると情けないというほかない。全体的
に顧みるとただ唖然とするだけで真っ暗になるばかりである。
このあらゆる悪の倉庫のような我が歴史はむしろ燃やして然るべきである。

　　　　　「ナゴヤン味噌作選集」−我々は今何をいかになすべきか−　　
　　　　　　　　　　　　　　近代名古屋の祖　ナゴヤン味噌作　

　まさに、掲示板で東京など各地を誹謗中傷しながら、勘違いな見栄をはりサルマネに奔走してきた、
　コピペ荒らしや自演、成りすましで他を陥れ続けてきた名古屋人？は卑怯でみっともない動物だね。
　見栄っぱり、中身がない、腹黒い、信用できない、陰湿な、そんな名古屋人は人間？として最低の部類だよ。

名古屋の馬鹿が他の地域を中傷しているのを見ると、例の諺そのものだと思う。
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」

東京や横浜、大阪、福岡だけでなく地方都市にまで工作をして足をひっぱる名古屋馬鹿。
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」

さんざん他の地域を罵倒し工作をした挙句に、批判されると逆怨みをして火病の発作。
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。」

何でも欲しがる貪欲さは勝手だとしても、他の地域にビルや開発の話があると潰そうとする。
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」

長文で言い訳をしながら正当化や工作をしてみたり、異常なほどしつこく粘着行為を繰り返す。
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

名古屋に文化なんてねぇだろｗｗｗ
猿だから真似しかできない、胡散臭いパチモノのハリボテで誤魔化し悦に入るバカ猿ｗｗｗ

93は名古屋の腹黒く陰湿なバカの代表みたいなヤツだけど、まともな会話はムリだねｗｗｗ
もうカルトな宗教じみてて宇宙人と交信でもしてそうな感じｗｗｗ
自己愛が強すぎて他を理解できないうえ、過剰な自己愛を名古屋って街に投影してるから厄介だねｗｗｗ
名古屋を良くしたいなら、見栄をはったり工作をしたりする前にテメエがどこかに移住しろってこったｗｗｗ

空港よりなにより、名古屋人は「人間として駄目」

見栄っぱり、中身がない、腹黒い、信用できない、陰湿な、そんな名古屋人は人間？として最低の部類だよ。

ｷ ﾁ ｶﾞ ｲ
ｽ ｺﾞ ｲ ｮ ｫ

名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋
名古屋

愛知県で一番腹黒い会社の裏情報
トヨタ
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/kikai/988330044/l50
人間扱いされぬトヨタ期間工
http://asgard-jp.hp.infoseek.co.jp/kikantoyota.html
トヨタの件
http://kabukiso.hp.infoseek.co.jp/jupn/200402/hokuto1.html
【警鐘】■品質低下中・・・トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139654028/l50
トヨタ不買運動
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1117222001/l50
【自動車】トヨタ自動車の高級車「レクサス」販売“低速”…旗艦モデル投入遅れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139356734/l50

トヨタは本当に不誠実な企業だ！もう終わってしまったのですがこのサイトを
見てますますトヨタに対し怒りがこみ上げてきます。
http://www.geocities.jp/tenkouyou/fubai.htm
トヨタは自社こそが環境最先端を行く企業だと自負していますが、その真相は
自社の為なら環境破壊もなんのその、お構いなしなんですね。
私はこれからさまざまなサイトでトヨタのこのような二枚舌を指摘してゆこう
かとおもっています。
中国でもまだ少しであるがトヨタの胡散臭さを指摘するサイトも出てきています
ので私はトヨタの中国戦略だけは失敗に終わることを祈ります。中国語でもこれら
トヨタの不誠実さを訴えてゆこうとおもっています。

トヨタは早稲田超自由集団強姦大学なんかに負けた。

名古屋やトヨタがそんなにうらやましいのかな？
関西人は巣に帰ってね、ホームレスであふれる高層ビルの街にw

なんだ、ここでも一極くんが爆発炎上ですか。

すげーな、煽りスレに逆上したナゴヤンの反論ぶりは笑える
ナゴヤンは名古屋からでない方がいいよ、全国から敵対視されてるからｗ
ある意味陸の孤島だね

放火魔＝一極の自作自演も、ここまで来ると病気だな。

なかなか一極君に付き合ってくれるヤシがいなくなって苦労してるんだな。

これ全部自演だろ？ある意味凄いよなあ。役に立たない能力だけど。

みんなそんなに名古屋が羨ましいのですか？

>>104のｗｗｗキモイ

セントレアが順調すぎて空港の話以外でしか罵れなくなってますな。
基地外の引篭りはこんな所でしか意見がいえなくて
世の中の注目を一切浴びない犯罪予備軍でしかないから
せいぜいここで暴れてｶﾞｽ抜きしてろアホ。

関西国際空港会社（大阪府泉佐野市）の村山敦社長は25日の定例会見で、2月17日で
開港１年の中部国際空港について「商業施設で成功し、中間連結決算でも黒字にするなど
きっちりとした取り組みに敬意を表したい」と評価したうえで、関空への影響は「旅客数で
２％、貨物量で３％程度を奪われたと思っている」と語った。具体的数値で影響を示した
のは初めてだ。

関空の昨年１年間の旅客数は、国際線と国内線を合わせて前年比８％増の１６３０万人に
伸びている。一方、国際航空貨物量は、推計で前年比３％減の約８０万トンになる見通し。
減った約２万トンが、ほぼ中部空港へ流れた形とみている。

関空の輸出貨物量の２割が中部地域の荷主のもので、輸入貨物量も１割が中部地域に
届けられている。このため、村山社長は「思っていた以上に（中部空港の攻勢を）防いだと思う」
と見解を述べた。

関空の貨物量は、２０００年の８９万トンをピークにし、その後、０２年の成田空港の
２本目滑走路の供用などから低迷したが、０４年は景気回復で８２万トンに盛り返していた。

これに対し、中部国際空港は昨年４〜９月の半年間だけで９万８０００トンと、名古屋空港
時代の約２倍に増えた。年間３０万トンの設備能力も、貨物上屋の増設で今秋４５万トンに上げ
成田や関空に流れている中部圏の貨物を引き寄せたい考え。

関空は、０７年には２本目滑走路の供用が始まり、貨物専用機を一層飛ばしやすくなる。
年間８５万トンの設備能力は今秋に貨物上屋の増設で９０万トンに高める計画をしており
関空会社は貨物量の前年比減はあくまで一時的との見方だ。

（2006年1月26日 読売新聞）

大阪よみうりには載っていない記事。

激ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
http://loadist.sakura.ne.jp/loadist/img/998.wmv

>>118
貨物好調、旅客不調だろ。

神戸空港が開港する十六日、飛行機に乗らない見学者は空港の駐車場を
利用できず、旅客ターミナルビルの入場も制限されることが十三日、
分かった。事前の見学会の人出に驚いたターミナル会社が急きょ対応を
決めた。「観光スポットになるのはありがたいが、乗客が飛行機に乗り
遅れては本末転倒。開港日の見学は控えてほしい」と同社。混雑状況を
見ながら、十七日以降の制限も検討するという。


セントレアの反面教師！

静岡空港は無料駐車場完備なので
是非どうぞ

>>124
しばらくすると、見向きすらされなくなったりして

さあ、明日からセントレア限定ココ壱カレーパンの登場ですぜ。

だからさぁ一極って何？ナゴ厨？関空厨？中空厨？？
教えてくれ

トヨタ自動車不買運動
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1117222001/l50

>>120
１０倍も差があるのかよ＞関空と中部。

>>128
そんなことより名古屋人はTDLより海外に行ってやれ。
じゃないと旅客便増えないよ。

中部は半年分だから、５倍の差。

■ジェットエイト社方針転換
中部・羽田をハブとしてB７６７やA３００型フレータを使用してアジア各地にフレータの実機運航を
目指していたジェットエイトは、燃料費の高騰や資金調達、採算性などを勘案再考した結果、実機輸送
は当面断念し、日中間のクール宅配事業に進出を決定。このほど事業免許の申請を行った。
出資者のダイセーエブリイ社がチルド輸送を得意としており両者が事業提携して推進する。
日本の拠点は東京と名古屋でダイセー社は昨年暮に中部空港内にセンターを竣工している。
■全日空貨物便を減便
中部発ソウルなどの貨物便を今日１４日から当面減便
需要は旺盛だが海外エアラインの価格攻勢と燃料費高止まりにより採算が合わなくなってきているため。

>>132
今年も関空の旅客数は大きく伸びるよ。中部頑張らないと差開いちゃう。

で、９３は泣きながら逃げたか？ｗ
キャンキャン泣きながら尻尾を巻いて、
何事もなかったかのようにゴマカシて自演再開？ｗ

中部は成田経由の貨物を奪うことはできるだろう。
関空経由はもともと成田ほど大きくなかったし。

静岡ー関空、静岡ー成田

>>119
村山社長は「思っていた以上に（中部空港の攻勢を）防いだと思う」
と見解を述べた。

関西在住なのでこの記事は読んだが相変わらず村山社長はノー天気。
関空の貨物取り扱い実績は昨年からずと前年割れ。本来は毎年１割程度は伸びなくちゃならない。
成田も微減だからま、いいかってことかな。

穴は1000億円規模の公募増資をするみたいだけど、
セントレアはなんか恩恵ある？

>>81 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/02/13(月) 23:19:13
>>下を見て暮らせ、が江戸文化ですから。

文化程度の低い猿真似が名古屋文化ですからｗ

名古屋に文化なんてねぇだろｗｗｗ
猿だから真似しかできない、胡散臭いパチモノのハリボテで誤魔化し悦に入るバカ猿ｗｗｗ

93は名古屋の腹黒く陰湿なバカの代表みたいなヤツだけど、まともな会話はムリだねｗｗｗ
もうカルトな宗教じみてて宇宙人と交信でもしてそうな感じｗｗｗ
自己愛が強すぎて他を理解できないうえ、過剰な自己愛を名古屋って街に投影してるから厄介だねｗｗｗ
名古屋を良くしたいなら、見栄をはったり工作をしたりする前にテメエがどこかに移住しろってこったｗｗｗ

深夜になると活動しだすんだな。

クレクレ厨がまた火病の発作
いろんな板とスレで工作をおっぱじめた
バカ猿マネ猿は恥知らずだな

■１２月主要空港国際貨物取り扱い実績（除く成田）輸出入合計�d
羽田＿＿＿＿＿＿３２４（比較なし）
新千歳＿＿＿＿＿３４０（＿６２．５％）
中部＿＿＿＿２６４１２（２２１．２％）
関西＿＿＿＿７０６４２（＿９９．８％）
福岡＿＿＿＿＿５１９９（＿９５．４％）
那覇＿＿＿＿＿＿１７２（１００．４％）
--------------------
合計＿＿＿１８７０９０（１１６．０％）

だから名古屋人は、静岡空港の足をひっぱり邪魔をするわけか。
単に中空の草刈場として利用したいだけなんだな。

中部新空港でも，建設にあたって地元常滑市の同意を得るために計画された
「前島」建設は、三菱総研の調査によっても、集客や企業誘致の見通しが
立ちませんでした。ディズニーランドの集客を超えるアミューズメント施設や
関東圏や関西圏から宿泊に来ることを想定したホテル誘致、低燃料電池基地
をつくり電気を安価に提供することで，企業を誘致するという「プロトン・
アイランド構想」など、荒唐無稽ともいえる計画が検討されていますが、
いずれも見通しは立っていません

だから名古屋人は、成田や関空の足をひっぱり貶めるわけか。
単に見栄のために汚い工作をしてるだけなんだな。

>>141は共和国に帰れ！
名古屋の馬鹿が他の地域を中傷しているのを見ると、例の諺そのものだと思う。
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」

東京や横浜、大阪、福岡だけでなく地方都市にまで工作をして足をひっぱる名古屋馬鹿。
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」

さんざん他の地域を罵倒し工作をした挙句に、批判されると逆怨みをして火病の発作。
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。」

何でも欲しがる貪欲さは勝手だとしても、他の地域にビルや開発の話があると潰そうとする。
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」

長文で言い訳をしながら正当化や工作をしてみたり、異常なほどしつこく粘着行為を繰り返す。
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

>>146
ななちゃん人形を馬鹿にするととんでもない事になるかも知れませんよ・・・

あ、ななちゃんの足に藁人形を打つのは辞めてください。

>>148
工作乙

>>145
ディズニーランドの集客を超えるアミューズメント施設
何だろう？

好調な中部に嫉妬するとほざく名古屋人…
本気で言ってるとは思えんが
開港わずか１年でＡＡ ＮＺ ＡＣが撤退（ＡＣは運休）、国内線も鳥取が運休（小牧でさえ運休はないのに）

好調な貨物に嫉妬してると感じてるのかｗ

名古屋人は、どこかの共和国と同じで、己の利益や立場のためなら手段を選びません。
しつこい自演や誹謗中傷、成りすましや陥れ、裏で政治力を使い金にまかせて工作三昧。
こんな名古屋人の謀略が罷り通るようでは、日本の未来は暗い。国とは何かを考えさせられる。

ご立派な名古屋への妬み中傷、
じゃあなんでトヨタに勝てる企業が名古屋地方じゃない地域から出てこんの？。
嘘やごまかしではあんなに人間雇って世界中でやってはいけないんだが、
気違い相手には焼け石に水か。

>>153
餌を与えないでください。

>>152

東京もんはくるな
関西人もくるな

多分、トヨタの元期間工であまりに使えなくてクビになったか
いびられてやめたキチガイだろうよ＞荒らしてるキチガイ。

ななちゃんを馬鹿にするんじゃねぇ(#ﾟДﾟ)

ハイハイ、トヨタトヨタ
名古屋はすごいでちゅねー
で、トヨタ以外に何かあるのかな〜？

トヨタは名古屋の将軍様ですから。

しかしあれだね〜
ナゴヤンってつまらない餌で面白いように釣れるね〜
このスレに書き込むナゴヤンって見栄っぱりでプライドばかり高いバカばっかなんだろうな〜
典型的な名古屋人

>>159
全面的に同意とは言えないけど、少なくとも否定はできないと思う。
確かに一理あるね。

>>160
つまらない餌って言うよりも、名古屋人の見栄っ張り具合や掲示板での工作は事実だし。
勘違いしてるうえに性格が歪んでるっていうのかな、名古屋人って異常だと思う。
執着心の強いハコモノ主義の人もいるようだし、あれじゃ共和国と同じメンタリティだよね。

つまんねぇ自作自演だな。

↑
お前がなｗ　自演妄想クンクン　火病乙

>>158
ひったくりや路上強盗の犯罪。
キャバクラやヘルス、パチンコ屋などの風俗。

地味で陰気で活気のない街に、

陰湿で信用ならない馬鹿が生息する、

・・・それが名古屋。

カ

ム

サ

ハ

ム

ニ

ダ

風俗店のネオンばかり目立ち、品が無い名古屋

家康、秀吉と歴史にこだわるのに歴史を感じない名古屋。

環境をテーマにした万国博覧会を開いたのに自家用車保有台数が１位で市内にはドブ川が流れる名古屋。

>>150
前島は廃墟としか言いようがない。
安上がりに万博施設を移設したテーマパークをつくれば愛知県民の集客は期待できた。

１６７＝名古屋の火病患者が逆煽りｗ
見栄っぱりのハリボテヲタが、趣向を変えて工作中ｗ
バーカｗｗｗ

確かに！
　↓

地味で陰気で活気のない街に、

陰湿で信用ならない馬鹿が生息する、

・・・それが名古屋。

確かに！
　↓

我が名古屋の歴史はひと言でいって退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった。
いつの時代に辺境を超え他の尊敬を集めたことがあり、どこに県外の批判に
耳を傾けて妄想社会の改革を試みたことがあり、模倣の猿真似えはない
真の独自性でもって名古屋の存在価値を誇示したことがあり、特有の産業と文化で
独自の自主性を発揮したことがあっただろうか。いつも大都会の真似をし、
盲目的に外来文化に同化したり、原始的な思考のわくからただの一寸も出られなかった。
「われわれのもの」は見栄のほかにはっきりとしたものは何があるか。
我々はただ座してＰＣに向かい工作をしていただけではなかったか。
自らを弱者とみなし、他を強大都市視する卑怯で事大的な思想、この宿弊、
この悪い遺産を拒否し抜本せずには自主や発展は期待することは出来ないで
あろう。
以上のように我が名古屋史を考察してみると情けないというほかない。全体的
に顧みるとただ唖然とするだけで真っ暗になるばかりである。
このあらゆる悪の倉庫のような我が歴史はむしろ燃やして然るべきである。

　　　　　「ナゴヤン味噌作選集」−我々は今何をいかになすべきか−　　
　　　　　　　　　　　　　　近代名古屋の祖　ナゴヤン味噌作　

　「名古屋の街は実に陰気な空気に充ち、予の今過ぎる所の路傍にも陰鬱な市民の陰を列ねて、また、
　 やがて倒壊する地味な虚飾虚構の箱を列ぬ。／（名古屋が忌み嫌われる原因は）その気候風土に非ず。
　 かくも嘘くさく胡散くさい、死と密接なる市民は、自らその主体性を放棄し、既に半ば死せるものなり」

　　　　　　　　「虚飾の廃都」某（或る東人の目）　

>168
実物見て荒野というやつはいるが、廃墟という人は聞いたことないな
ほんとに実物見てる？廃墟ってさびれたが建物ある場合に使わないか？

>>172
ホントは見てないだろうから、仕方ないんじゃない？
煽りや荒らしのためなら、何でも出来るんだから

今日の中日新聞、１面にセントレアに対して良い事言ってるよ。
この空港は役人気質だってさ。

ＴＯＹＯＴＡではトヨタ、或いはトヨタ系列メーカーの車で通勤しないと、
目に見えないイジメにあいます。
まさに宗教です。

　ＫＬＭ社長「名古屋−札幌−アムス利用率90％」
　ＪＡＳとの国内コードシェアの更なる増便を

　ＫＬＭオランダ航空のレオ・ファン・ヴァイク社長兼ＣＥＯはこのほど、
本紙のイ ンタビューに応じ、日本市場について「最も収益性の高い路線の
一つであり、更なる 増便を希望している」と述べた。同社長は「現在アムス
テルダムへの週17便のフライ トと4路線で5便の日本国内のコードシェア・
フライトを持つ当社はたいへん競争力の ある立場に立っている。日本市場に
とって最も重要な要素が、ヨーロッパでのネット ワークであり、ハブとして
のスキポール空港での利便性の高さであると当社では信じ ている。当社では
これら2つの要素を今後も引き続き改良し続けてゆくつもりだ」と 強調した。

とくに、名古屋−札幌−アムステルダム線について、「1997年の就航以来、
同路線 は良好な状態にある。このフライトは名古屋・札幌市場だけでなく、
東北や南関東地区の市場も獲得している。それは成田空港へのアクセスが不便
な利用客に対し、千歳空港での利便性の高い接続が提供できるからである。
業績で見ても、2000年度の平均 ロードファクターは89.9％ときわめて高く、
これが今夏スケジュールでの増便の理由 となった」と説明した。　

ここは中身が空っぽの、正真正銘の「中空」スレッドです。

ここで一句、
「名古屋人、仏作って　魂入れず」　　　　　　オソマツ

設備業者にも与太車を買え買えとうるさく言い寄ります。

>>178
仏教徒乙。アーメン。

オレは学生〜社会人の間で20人くらいの名古屋人を知ってるが、良いヤツは一人しかいなかった。
あと、知人の女性は交際相手が名古屋出身という理由で親に猛反対されて結婚が破談したぞ。
確かに何か「理由」はあると思う。

１６７＆ナゴヤンズ
　　　　　　　↓

　　　　　　　 ,､_　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　γ￣￣o　ヽ 　　　　　　　　　　　　　 ／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;丶
　　 　　　　| ∞∞∞∞|　　　　 ＿＿＿＿　　 /:;:;:;:;:;:;:;[二]:;:;::;:;:;l
　　　 ＿＿| ＿＿＿＿|＿＿ γ;;;;;;;;;;;;ll;;;;;;;;;/:;:;:;;;;;;;:;:;:;:;:;ll::;:;:;;;:;:;:;:;:;|
　　　　　　 | ノ　'''　　'''　ヽ|　/;;;ノ　'''　　'''　ヽ:;:;:;|ノ　'''　　'''　ヽ:;:;|
　　　　　　| ll　'ゝ,　　､ノ'　| lX|/　'ゝ,　　､ノ'　|:;:;/ 　'ゝ,　　､ノ'　|:;|
　　　 　／　ll　 ,,ﾉ(､_, )ヽ ミ８|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ ミl:;:;|　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .:::＼
　　　　 ＼ ､ll Y｀-=ﾆ=- Ｙ 人｀、Y｀-=ﾆ=- Ｙ､人｀､ Y｀-=ﾆ=- Ｙ.:::::／
　　　　　　＼ll __｀ﾆﾆ´:::::／　＼　　｀ﾆﾆ´ ::::／　＼ 　 ｀ﾆﾆ´　::::／
　　　　 　/　/ヽヽヽノ/　/´> .)￣ヽヽヽノ lヽ　)/ ￣ヽヽ.ヽノ 　/>　 )
　　　　　(＿＿＿）V/　/　(_／.二二二二ｌ/_／l　/二二二二 ｌ/_／
　　　　　　 l 二二二二l　 　 (_/ l　l　l. | |　）'　ヽ_ ） l　l　l. | |　）'
　　　　　　|　　//　　　 ヽ ./ /　|　l　|　| |　| 　 //　|　l　|　| |　|
　　　　 　 |＿//　　　　　lﾉ＿　|　|　| 　|_|　|　ﾉ＿　|　|　|　|_|　|
　　　　　　∪ `ー､＿＿_ヽ　∪` ー､＿＿＿l 　∪` ー､＿＿＿l
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　　　　　 ＼＿)　　　　　　　　 ＼＿)

>>182 の脳内だけで勝手にアメリカン航空が飛んでいます。さっさと墜落白。

>>183
犬が吠えたか豚が啼いたかｗ

　「名古屋の街は実に陰気な空気に充ち、予の今過ぎる所の路傍にも陰鬱な市民の陰を列ねて、また、
　 やがて倒壊する地味な虚飾虚構の箱を列ぬ。／（名古屋が忌み嫌われる原因は）その気候風土に非ず。
　 かくも嘘くさく胡散くさい、死と密接なる市民は、自らその主体性を放棄し、既に半ば死せるものなり」

　　　　　　　　「虚飾の廃都」某（或る東人の目）　

>>火病の名古屋馬鹿は共和国に帰れ！
名古屋の馬鹿が他の地域を中傷しているのを見ると、例の諺そのものだと思う。
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」

東京や横浜、大阪、福岡だけでなく地方都市にまで工作をして足をひっぱる名古屋馬鹿。
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」

さんざん他の地域を罵倒し工作をした挙句に、批判されると逆怨みをして火病の発作。
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。」

何でも欲しがる貪欲さは勝手だとしても、他の地域にビルや開発の話があると潰そうとする。
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」

長文で言い訳をしながら正当化や工作をしてみたり、異常なほどしつこく粘着行為を繰り返す。
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

明日セントレアのアメリカン航空でシカゴ経由でニューヨークに行きます！まだ運行してるかな？

【お宝】テレビ東京の鑑定番組で司会のK.Iが依頼された壷を見ている最中に落とし、割る。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1139724920/l50

＞鑑定番組で司会のI氏が鹿児島県の自営業の依頼人、T氏が依頼した
＞「清の始皇帝が観賞用に使用したといわれる白磁」を手に取り見て
＞いる最中にうっかり落としてしまい割るという衝撃的なハプニングが
＞起こった。壷の価値は時価数億といわれ、鑑定士の安岡氏は「皆唖然
＞とした、数億が粉々だ。誰が責任を取るのか。」と話している。

やべえ、数億かよ･･･。

　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　 ／　 >>864
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　| 　　職場だけではなくこのスレでも
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　不毛な議論をしている名古屋市職員に対して
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　 |　　もそもそと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

＜翼の行方〜セントレア開港１年〜＞上
電飾の失敗　出向所帯、緩むコスト意識

国内初の本格的な民間空港として、中部国際空港（セントレア）が
開港して十七日で一年。「民間の知恵をうまく生かした」
「運営は順調」と周囲はべたほめだが、実は今、その民間経営の根幹に
揺らぎが垣間見える。
昨年十一月三日、旅客ターミナルビル四階で大々的に点灯式が行われた
クリスマス電飾。
一カ月半も前倒ししたのには、ある狙いがあった。ＪＲ名古屋駅の電飾
「タワーズライツ」などの点灯日を調べ、一週間も先んずることで空港に
注目を集めようとした。空港会社は五千万円をかけ、意気込みは相当だった。
　だが思惑は外れた。巨大なゲート状の構造物に電球を付けた電飾は、
大がかりな割に地味。岐阜市から訪れた四十代の主婦は「このためだけに
来たのにがっかり」と落胆した。
この一件に空港会社社長の平野幸久（６７）は激怒した。投じた金額の割に
迫力に欠け、記念写真を撮るツリーもない。費用対効果の検討は十分したのか。
ところが、このケースは例外ではない。社内財政に詳しい幹部はため息まじりに
打ち明ける。

空港内の飲食店を紹介するチラシを製作した時のこと。担当者がメニューの
名前を一カ所間違えたため、数万枚のビラを刷り直したいと申し出た。費用は百二十万円。
「高すぎる」と、問題部分にシールをはって修正すると二十万円で済んだ。
そんな社員のコスト意識や積極性の低下の背景には、皮肉にもこの一年の
大成功がある。開港までは建設費削減という明確な目標があったため一枚岩で来られた。ところが
「いきなりの成功体験で気が緩み、方向性を見失いかけた社員もいる」と、会社の創設時から携わってきたある幹部は嘆く。
空港会社には現在約二百七十人の社員がいるが国、県、市、地元企業からの出向者は約百五十人にのぼる。全体の半数を超える数だ。その出向者は、所属元の人事で動き、二−三年で元に帰る。
会社設立のころの苦労を知らない社員が増えて、社長がたたき込んだコスト意識が失われつつある」。クリスマスの電飾の一件に対する社長の怒りの原因もそこにあったと、あの古参幹部は指摘する。
企業から出向中の中堅社員が開き直り気味に内心を告白した。「空港会社の業績がどうなろうと給料は変わらない。帰るまで失敗しないよう静かにしていた方が無難という意識が出向者の中にはある」
出向者を中心に当事者意識の欠如もあってか「空港会社の対応は役人以上に役人的」という声は多数の航空会社から聞かれる。窓口でたらい回しにされる。実情にそぐわない規定を検討もせずに
「決まりだから」と押し通す。外資系航空会社幹部は「営業面はまだしも、
出向者の多い管理部門に民間色はない」と批判する。
迎える二年目は、開港特需も万博効果もない。伸び悩む商業施設の売り上げな
ど逆風も吹き、空港運営の実力が問われる。アジア系航空会社の幹部は言う。
「もっと全体に民間意識が浸透しないと、この空港の発展はない

今日の中日新聞朝刊
１面：中空の半分以上は役人の腰掛けローテーション先でしかない。
　　　みんな、問題を起こさないように無難に過ごそうとしている。
　　　そんなんだから期待しないでねｗ

38面右上：外資系企業の８割は日本の真中にある愛知県に拠点を置いている。
　　　　　　　ただ単に地の利によるものである。
　　　　　　　岐阜の村は「人口の日本中心」の獲得に必死

38面左上：三重県で半島人団結
　　　　　　　日本で受ける差別、迫害に対し南北協力して立ち向い、諸権利獲得に
　　　　　　　向け戦っていく。
　　　　　　　(自ら在日外国人を選んだくせに何を言っているのだか・・・
　　　　　　　　そんなに嫌ならとっとと帰ればいいのにね)

39面左下：名古屋ドームの人工芝張替え。使い古しはリサイクル。
　　　　　　　森殺も誉めてくれるね＾＾(意味不明な自画自賛)
　　　　　　　

今日は平和だねｗ
低能ナゴ厨は夜勤か

中空新設の理由って「飛行機が落ちたら大惨事になるじゃない」だったっけ？

>>193
確かその筈。
中華航空で弾みがついた。

但し、ほにゃららの工作で事故が作られた・・・なんて噂があったり無かったり・・・

貨物が順調。それで良いよ。それが空港を造った理由なんだから。

祝：神戸空港開港。
バ関厨のみなさま、昨夜から書き込みが少ないから、初便を追いかけに
今日は神戸に逝っているのかな？
またセントレアとの比較、ヨロシク。

今日の中日新聞はセントレアまで名鉄一路線しかない事を叩いているよ。
名鉄のトラブル時の対応も悪いってさ。
まさに田舎の電鉄会社ですね。

神戸空港、順調そうで何よりです(*^o^)／
ただこの悪天候が不安要素ですね・・・

>>196さん
＞今日の中日新聞はセントレアまで名鉄一路線しかない事を叩いているよ。
作ってるときからそう思ってました。なぜＪＲは？？？って感じで。
同じ線路幅だから今からでも遅くない（作れば東海だけでなく貨物も使える）と思いますが、
肝心の需要が追いついてないどころか、そろそろ頭打ちなのが痛い問題ですね・・・。

セントレアっていつ開港するの？

鉄道２社が乗り入れる需要がないと踏んだからでしょう、
地方都市特有、私鉄は地域に１社しかありませんし（近鉄は南西地区のみ）
トヨタ同様殿様商売をしていらっしゃるｗ

かわいそうにＪＲはバスで対抗するも、話になりませんね

四日市から船あるし、ＪＲは名駅からﾊﾞｽ走らせているじゃん！