伊丹廃港を唱えている香具師、氏ね！！

なになに？地域エゴのために伊丹廃止ですか？それじゃぁ自分の県に新幹線を通したがっている政治家と同レベルでつねｗ神戸、関空2期が完成しようと、伊丹は伊丹、絶対に廃港はさせない

飛行機が近づくとテレビが乱れるんだよヽ(`Д´)ﾉ

普通に考えると、伊丹をもっと強力な空港にして行かないとダメなんだが。

伊丹は関西最空港！誰が廃港して関西をﾎﾛﾎﾞｼﾀｲんですか？

関空厨

>>1

ウザイ。こんなスレ立てるから伊丹厨が糞と言われるんだよ。
俺も伊丹空港が大好きだが、今の現状を見る限り、格下げだの縮小だの
言われるのも仕方ないと思う。
これも時代の流れだ。

格下げとかは、悔しいが目をつむろうじゃないか。
私は伊丹空港が存続さえしてくれればそれでいい!!

>>6
俺はジャンボさえちゃんと伊丹に就航してくれるんなら、それでいいな。
千里川でジャンボが通過するときのあの迫力はタマラソ。

私は伊丹空港に国際線が復活し、規制が無くなるだけでいい。

第三種空港に格下げして伊丹市が運営管理すればよい。

>>6
1の思う壺、ﾆﾔﾆﾔ

>>1＝>>6なのに釣られてる奴が居る、ﾆﾔﾆﾔ

>>8は釣りです。注意しましょう。

>>12は釣りです。注意しましょう。

>>14は釣りです。注意しましょう。

22:00まで使えるように汁。

>>15
ﾂﾏﾝﾈ

浮上させてみる

関東人は羽田便さえ残ればいいや。

米軍、自衛隊基地にするべし。
関西地区には米軍飛行場がないから。

伊丹は西日本ローカル空港への乗り継ぎ空港にすればいい。
関東からの乗り継ぎのため、羽田線を今の１．５倍、成田線を４倍ぐらいにする。
西日本ローカル線は現在の便数に羽田の便数を加える。
東日本便は、関空か神戸へ（利用者の好む方へ移す。）
そうすると貴重な羽田発着枠を、西日本ローカル空港に割り当てなく
ても良くなる。ジャンボ規制は止むを得ない。
羽田便は７７７．西日本ローカルは小型機。
騒音補助金はなくせばいい。

>>19
それはむしろ関空の方が適正かと。

関空は、関東で災害が起こった時の補完空港だな。
普段は、閑古鳥だから。

伊丹厨は、駐車場おやじか？
それか単なる飛行機厨だろ。
関空なら交通費がかかるから嫌なだけだろ。

>>23
レスは日本語でお願いします。

【更に】関西国際空港ＰＡＲＴ２５【飛躍】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116383668/

>>25
その短絡的な誘導こそ飛躍してるんだがｗ

航空板なので飛躍するのは当然ですｗ

>>27
あ、上手いねぇｗ

大阪国際空港Spot8＠以上、No.1フィンガーですた
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112503373/

ここは重複スレです
至急下記スレまで移動願います

【スカイ】関西国際空港ＰＡＲＴ２７【20.9％】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118966134/

重複スレをあげるのは荒らし行為です

男性の方々へ（女性をモノにする方法）

　とにかく褒める
　まめに電話をする
　女性の喜ぶ話題を収集し，楽しませる，
　女性の話題は，いかにつまらなくても興味深そうに拝聴する
　清潔でたくましい体型を維持する
　いかに重くても，女性の荷物は全て持つ
　呼びつけられれば，すぐに参上する
　豪華な食事とワインをごちそうする
　高級なアクセサリーをプレゼントする
　常に「愛している」という

女性の方々へ（男性をモノにする方法）

　脱ぐ

>>25
>>30

馬鹿？　ココは関空じゃない！伊丹だぞ

いらんで伊丹、はよ潰して

仲間が出来たみたい。

大阪ー那覇を頻繁に行き来する者としては、朝６時台に関空を
出発する便や、夜１０時台に関空に到着する便が欲しいので、
是非とも関空の路線整備を望む。

>>35
神戸に期待かな。
朝６時から夜１１時まで発着できるようになるよう希望。

国際線飛ばせよ。
ヨーロッパ、アメリカ、東南アジア、しっかりカバーしろ。

＞神戸に期待かな。

国内線の便数が多い伊丹ならまだしも、便数が少なく、国際線も飛ばない
神戸に期待するものは何もありませんから…

門限があって拡張できない伊丹より、神戸の方が利用時間帯をさらに拡大
する可能性は大だし、拡張も可能。
将来期待が持てるのは神戸のほうだよ。

伊丹運営時間外に威力を発揮する神戸空港。

伊丹運営時間外でも威力を発揮しない関空。

伊丹にしろ、神戸にしろ、『おらが村の空港』を望む連中の醜さは
特級品ですなあ…

関空二期の醜さ、最強！

何を言っても「いまさら」だな。

神戸、伊丹、関空3つもあるのは無駄ってのははっきりしている。
ではどこを廃止するのかって問題。伊丹を残したければ神戸か
関空どちらかをやめればよかったじゃん。ただそれだけ。

関空、神戸を作り両空港とも増確保に必死な状態で伊丹必要って
言われても・・・ね。

どうしてもいやなら2空港で捌けないほどの需要を作るしかない
でしょ。それが>>1にできればの話だが。

伊丹を擁護する人は、周辺で駐車場経営してる人でそ。

ヘリクツ

利用者の声聞きゃ答えは出てるしな。

そらそうだろ。2つより3つ、3つより4つ作ったほうが便利さ。
当たり前じゃん。

だけど　「　無　駄　」なの。わかる？

成田はすげえ不便なの。でも作っちゃった以上は利用する
以外に選択肢が無いの。わかる？

便利かどうかなんて「いまさら」問題じゃないの。それは
作る前の用地選定で話すべきなの。今はどう利用するかが
問題。わかる？

だから作る前に言えよって話になるわけ。論点を理解してる？

伊丹は、無駄。
騒音援助にたかる住民は、ナリバンと同じ。

>作っちゃった以上は利用する以外に選択肢が無いの。

伊丹はもういらないだろ

>>1
激しく同意。家から歩いて行けるのでかなり便利。

郵政族と同じだよ。地元のセンセイ達は、、、

>>49
>>50

　　　　　　釣 れ ま す か ？　　　　　　釣 れ ま せ ん か ？

2004年度大学進学実績

　　　　　　　東大　　京大　　阪大　　神大　　早大　　慶大
北野高校　　　　５　　４２　　３３　　　４３　 １６　　１９
茨木高校　　　　２　　３７　　５１　　　４０　　１２　　１１
岸和田高校　　　０　　　４　　１９　　　　６　　　６　　　２

泉州は教育レベルの低い親が多く、金をかけて子供に教育をつける考えがあまりない。
そのためいわゆるDQNが多い。
優秀な奴は高校・大学卒業後、キタや東京へ
DQNばかりが中卒・高卒後も地元に残り２０前後で結婚し子供を沢山産む。
祭りに参加することのみが生き甲斐。
地元の公立高校で十分と考えている人が多く、学区内トップの岸和田高校に進もうものなら泉州では神扱い。
関空も建設することのみに意義あり。地元の土建屋が潤うだけ。大半の泉州人にとってはあろうがなかろうが一緒。
そもそも海外出張（否近畿圏外出張も）の用事のある奴など泉州にはほとんど住んでいない。

【構造改革】伊丹空港完全廃港【必須】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1087443503/l50

また、「しおたい」か！！！