JALに乗るべきではない

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
今まで次に堕ちるのは大韓航空だと思ってたが
JALは相当な勢いでそれに迫っている。
2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 13:31:41
何故？
3 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 13:59:30
JALに乗ると糸山英太郎が儲けるから？
4 ：　：2005/03/22(火) 14:58:36
アジアで安心して乗れるのはPALとANAとマレーシアだけだね、俺は。
キャセイも中国の手が伸びているらしいし。
5 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 14:59:18
>>4
いや、君は飛行機に乗らないほうがいいと思う。
今までどおり、家に閉じこもっているのが吉と見たｗ
6 ：　：2005/03/22(火) 15:03:38
>>5
1年にわたる旅行から帰ってきたばかりなんだよ。
7 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:06:20
JALとKALは要注意だね。
8 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:13:40
>>6
ああそうですか
9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:30:52
福島のしりもち事故をおこした機体は
ＪＡ８２６５（日テレのニュース映像で確認）
10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:38:56
>>5
刑務所に収監されてたのは旅行とは言わないよ。
11 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 15:44:45
画像そーす
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2005/03/20050322t63030.htm
12 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:27:14
この狭い間隔でインシデント発生だといつ

ス ー パ ー ア ク シ デ ン ト ｗ

が起きないか怖いのもわかる。

誰も死にたくないし。
13 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:33:24
>>12
アクシデントを超えたものってどんなのだ?
14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 16:42:15
いちいちスレ立てずにJALスレでやれよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111135030/
15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 18:39:30
祖父って飛行機乗るたびにいちいち遺言残して乗るんだが、
こんな状況じゃあまり笑えない
16 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 19:03:57
JALに乗る際に必要なもの
・保険
・遺言書
・十字架（または、お守り）
・お経の紙（コーラン、聖書でも可）
これぐらい持っとかないと
17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 19:32:43
十数年前、御巣鷹山に落っこちたジャンボと同じだな
原因が尻つきだったから、このエアバス３００をスクラップにしない限り
JALにはもう乗れネーヨ
18 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 19:51:28
今やガルーダよりJALの方がやばい！乗らないほうが身の為だね
19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 19:52:48
国土交通省が、１週間の営業運航停止なんて処分しないかな。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 19:54:46
そんなことしたら、ただでさえ今ANAはいっぱい、シャルがらがらなのに・・・
21 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 20:03:09
緩衝装置に接触したんだから大騒ぎしなくても
理にかなってるんじゃないの？
マ，最近クルマだってバンパーこすっただけでも
大騒ぎするけどね・・・
22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 20:06:55
そうだ。大したことはない。滑走路の電球を一つ壊しただけだ。
23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 20:09:26
21.22ジャノル社員w
24 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 20:59:21
>>19
全くだ。
飲食店で食中毒おこせば営業停止なのに。
25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:01:12
今度は徳島で作業車接触だと
26 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:06:10
ジーコジャパンもチャーター辞退したりして・・・
27 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:12:07
もうだめだね。JAﾉL
28 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:14:23
ウイングチップがひん曲がったってことは、A300-600Rなワケね…。
しばらく、この機種は避けなきゃいけないかも。まだ死にたくない。
29 ：28：2005/03/22(火) 21:19:48
あ、徳島で作業車両が接触した事故の方ね。念のため。
１日で二度も事故るから、話まで混乱しそうで大変だなあ。
いくら何でも、事故は一日に一回までにry
30 ：28：2005/03/22(火) 21:25:06
あら、今日の事故は二度じゃなくて三度だった

ｶﾞｸﾌﾞﾙ
31 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 21:32:30
ウイングチップ改善命令と
作業車特攻は JAL のせいではないと思うが...

それにしてもタイミング悪すぎ。
32 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 01:44:20
>>30
1日4件になっちゃったね。
昨日のことは一生忘れません
33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 04:28:52
昨日はひどかった…。早く国交省は運航停止に汁！！
34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 04:51:41
>>33にうんこ停止命令が出ました。
35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 07:05:50
>>34
>>33に正露丸を100粒飲ませろ
36 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 11:54:22
>>17
尻餅はB767-300
37 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 16:27:45
帯広でもやらかしたとか
38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 03:06:58
ここまでの放送は　Just A Lucky. JALの提供でお送りいたしました。
39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 03:28:37
しばらく何も無いと気持ち悪いな…。
40 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 09:27:16
何も無いのと、報道されないのは違いますので、御安心下さい。
41 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 09:31:02
20年前の、御巣鷹山のような大惨事にならなければそれに越したことはないですがそれにしても怖いです…
42 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 09:39:23
かといって青い会社も事故扱いにならない事例たくさんあるし。
以外とチョコチョコ出てる方が大噴火にならないんじゃないかな
43 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 10:39:08
>>42
なわけないだろ。
程度が違うよ。
君みたいに思っている人の危機管理意識のほうがJALより心配だよ。
君は中学生くらいかな？
44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 10:40:31
木村勝智君と同じくJALも危ない
45 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 10:50:30
大事故の前兆だろ！
ここんとこJAL/JAS便は様子見で乗りません
しかし、JALのFAさんよ、「JASと合併したから運気下降だね」
って会話してもいいけど、人に聞こえないように話してね（京急にて）
JASクルーじゃなくてお前らの会社だろ、ドアモード変更しなかったのw
46 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 10:57:33
ＡＮＡの７６３と３２１にスーパーシートが再設定され、且つ、
羽田発着便偏重のサービスが是正されれば、ほとんどＪＡＬには
乗らなくなると思う。願わくば、３２０と７３７にも新たに設定
されると良い。例え１０００円でも、たかがクラスＪに追加料金
支払ってまで乗ろうとは思わない。
47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 11:11:37
やふに出てるね。
当分乗るの控えようかな・・・・・
48 ：ナゴ厨：2005/03/27(日) 11:21:19
また欠陥ﾊｹｰﾝ!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000031-kyodo-soci
49 ：むっぴー ◆RD2imCYVuA ：2005/03/27(日) 11:38:26
　なんかスレタイを見るにつけ、数年前に流行った「買ってはいけない」って本を
思い出すのは俺だけか？
50 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 11:57:12
ＪＡＬ機は520個の御霊に守られてるから墜落しないよ。
そもそも死傷事故以外は実質、事故じゃないし、いちいち報道して危険イメージ煽るのはマスコミの悪意だろ。
こんな細かいことでいちいち報じるなら、同様に電車やバスの些細な出来事も全部テレビのニュースでやれっつーの。
51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 12:56:57
　一連の事故などをマスコミに流してるのは
ＪＡＬの幹部です。パイロットなどのクルーの給料を
下げるためです。そのうち、報道は終わるよ。
労使交渉も終わったし。
52 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 13:01:50
創業以来の話で言えば、JALの事故率ってそれほど低くないだろ。
まぁ、最近の不祥事がすぐに大事故に直結するとも思えないが、
社員の意識が低下してるのは事実だろ。他社も多かれ少なかれそういう
ことはあるのかもしれないが、バレないようにやるぶんには危機管理の
意識があるように思うね。
53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 13:08:21
リスクマネジメント
54 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 00:37:35
>>52
123便もボーイングが悪いんであって日航が悪いわけじゃなかったしな。
55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 16:57:32
やっぱり、ＪＡＬはもう少し上層部がしっかりしないと直らんな…
もう、駄目な社員はクビにしなきゃ
56 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 17:56:48
それじゃ、全員クビだな。
57 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 18:06:21
業務改善命令が出されても事故を何度も起こしてるのに、国土交通省は何で運行停止命令を出さないの？
代わりなんてANAとか他にも航空業者はあるんだし、鉄道・自動車・船舶もあるんだからどうにでもなるじゃん。
小さな事故の積み重ねが大きな事故の前触れだって事を考えていないのかな？
58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 18:12:31
>>57
代替交通機関のあるトッピーさえ運航停止されていないからな。

事故を起こした機種全機１週間運行停止くらいはして良かったかも。
伊丹ー福島なら７６７なので７６７全面停止とか。
59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 18:17:14
>>58
ｳﾞｧｶか。B6の構造的欠陥ならまだしも、機種限定で運行停止
する理由がない。
60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 04:35:21
>>57
これから、まだボロボロ出てきたら、満を持して運航停止。
物事には順番ってのがあるでしょ。
JALしか選択の余地が無いところの方は、大変お気の毒だが、
それまでは、利用者自らが他社・他交通機関を選択するしかない。
61 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 17:47:06
全国ANAにすりゃいい
62 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 18:24:13
JALは安全。
63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 18:28:21
"今、Sapporo controlから掛けてるんだ！"
64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 22:32:23
トッピーて何？
65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 22:39:10
もうJALはだめかもしれんね。
66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 16:24:54
管制無視して あの子に この子 今度はケツ打ち、ドア閉め忘れ
飛行機ホイ！ JAノLでホイ！
日本航空 ホイのホイのホイ！
67 ：穴：2005/04/02(土) 16:43:21

日航機よ！
今度はどこの山へ墜落するのかな？
無名な山を有名にしてやれよ。（ﾜﾗｲ
68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 17:11:19
明日、妹が来ることもあって空席状況を調べていたが、愕然とした。



明日の福岡−東京便　空席状況（普通席）

ANA 256　　14:10　満席ANA 258　　15:20　満席
ANA 260　　16:30　満席ANA 264　　17:25　満席
ANA 266　　18:30　満席ANA 268　 19:10　空席
ANA 270　　19:45　空席ANA 272 20:40 空席
ANA 990 21:30　満席

JAL1718　　14：15　空席JAL1720　　15：00　空席
JAL1722　　15：25　空席JAL1724　　16：10　空席
JAL1726　 17：10 空席JAL1728　　17：40　空席
JAL1730　　18：25　空席JAL1732　　19：00　空席
JAL1734　　19：30　空席JAL1736　　20：00　空席
JAL1738　　21：00　満席JAL1740　　21：30　満席
（ちなみにクラスJはJAL1728のみ空席）


もともと福岡って土地柄、不祥事には厳しいのですがここまで露骨に
JAL外しが始まってて愕然としました。
69 ：あな：2005/04/02(土) 21:07:18

羽田沖に墜落する前も
御巣鷹山に墜落する前も
日航機は世界のあちこちで墜落事故なりトラブルなり起こしてたもんね。
トップが代表権返上したり交代したからって
巨大組織が瞬時にして変われるわけが無い。
日航機墜落までのカウントダウンがすでに始まっている。
ご愁傷様。お気の毒に。(ﾜﾗｲ
70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 21:24:29
CDLと構造破壊の違いも分かってない人の集団はこちらでいいですか？
71 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 21:54:18
俺JGPだけど、今年はもうJALには乗りません。
わざわざ危険をしょいたくないから。
72 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 21:55:37
それが、JALクオリティ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112274515/
73 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/02(土) 21:58:00
どうぞどうぞ乗らんでくれ
修行するキモヲタはとっとと鶴から消えてくれ
74 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 19:51:08
翼が破損した機体はJA８１５６
75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 20:40:08
>>74
まちがい。

国土交通省のミスが原因で、羽田空港で機体を損傷したのはJA8166。
羽田〜金浦の機材。747-300。
76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:06:34
>>75
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-02384180-jijp-soci.view-001
JA８１６５にみえるんだが
77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:09:26
>>76
JA8165はCARGOですね。
ttp://marinejumbo8963.hp.infoseek.co.jp/nrt/010310_JA8165.JPG
78 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:19:49
>>77
なるほど、JA8166で間違いないみたいだね
79 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 15:51:43
73が墜ちて死ぬ
80 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 17:46:40
ＪＡＬには怖くて乗れない
81 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 01:15:44
日本貨物航空には怖くて乗れない
82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:13:48
オマエは荷物か？
83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 10:44:18
荷物の付き添いなら乗れる。例えば競走馬を運搬する際の馬主。
84 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 11:02:21
日本貨物航空にログインできません。
事前座席指定したいのに・・・。
85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:47:51
つまらん
86 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/08(金) 21:50:02
つまらん
87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 22:57:57
自分の安全の為ANAにする客急増中だよ。
88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/09(土) 22:59:42
でもITM-HND事前指定で窓側だけ指定できん
じぇんじぇん空いてねえじゃんかよ
89 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 01:41:18
>>88
そもそも窓側の比率が…
90 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 10:12:28
国内線ドットコムでみてみろ。
ＡＮＡのほうが満席便圧倒的に大井
91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 11:19:48
>>90

まぁいかにマスコミに踊らされてる奴が多いかってことだろうな。
92 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 20:28:50
マスコミに踊らされてるっていうのも誤ってないと思うが
おまえのように鈍感じゃないとも言える
やはり、日航の現状見たら乗らないに越したことないと思うよ、普通
93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 22:06:34
DC−１０退役まだ〜
94 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 22:40:29
マスコミに踊らされ過ぎ
　　　　↑
こればっか目につくのって、すごく情けない。
いかにも、「都合が悪くなると」って感じで。
95 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/10(日) 22:47:32
JALのDC10やばい。
不安定すぎ！
96 ：ＮＡＳＡしさん：
スレを乱立させないように。

【日航】日本航空(JAL) その15【Dream Skyward.】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113206861/