1 :
前スレ991 ◆YMCexNYra6 :
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| クラスJスレの3つめモナー。
| 前スレ
|【千円】クラスJってどうよ?2列目【【(゚д゚)ウマー】
|
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093893644/ \
 ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_______ ______
∧∧ // ∧_∧ ||
(,,゚Д゚) //__0(´∀` ) ||
┗┳┛ つ //川 ┗┳⊂ ) ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄HLQ MD81
|\
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| MD-81にも
| クラスJ乗せろやゴルァ!
\_______________
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J クラスJ券引換証
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
7 :
NASAしさん:05/01/04 19:15:39
8 :
NASAしさん:05/01/06 23:00:20
保守
9 :
NASAしさん:05/01/07 00:15:24
をいをいネタ無いのか?(w
10 :
NASAしさん:05/01/07 23:24:35
旧SS席にクラスJ料金で乗れるならイイ!
今月の茶菓子の詳細キボソ
12 :
NASAしさん:05/01/08 21:25:18
>>11 4日の茶菓子は先月と同じチョコレートフィナンシェだった。
袋が赤から透明に変わってた。
SKY MAPには全空港載せろよ。乗り入れ空港だけってのはセコイ。
(未就航空港は黒字にするとか小さくとかでいいからさ)
>>12-13 あれ、今日乗ったら、
チョコ何とかは同じだけど、袋は赤いままだよ。
一応、長野のカウベル立田屋というところで作られているらしい。
SKY MAPって普通席にはないんだな.._| ̄|○
>>17 折れ1/8に乗ったけど、透明な袋だったよ。
ちなみにHND-ITM。路線によって違うのか?
21 :
NASAしさん:05/01/10 21:51:10
要するに、前回のリーフパイと同じことだ罠。
JALはANAに対抗してMD90にもクラスJを設置するようだが、本当か?
24 :
NASAしさん:05/01/10 23:42:01
今日1530便で出た菓子は、白い袋の「シュケント」だった。
26 :
NASAしさん:05/01/11 18:12:35
>10
漏れ、意識してるワケでは無いのだが、10回位クラJ乗った内7割が旧スーパーシート
だった。
でも、快適さで言えばクラJに軍配だな。旧スーパーは長時間座っていると疲れてくる。
>>26 去年の10月まではクラスJに乗ったうち8割以上がぐるぐるSSに座れていた。
でも11月以降は4割程度。
なぜなら、伊丹〜羽田のぐるぐるセブンが激減。
10月までは一日数往復だったのが、11月以降はたった2往復。
28 :
NASAしさん:05/01/11 21:33:34
さあて、チョコレートフィナンシェでも食べて風呂入るかね。
>>27 言われて気がついたが、もれもそんな感じ。しばらく乗ってないな>JAS仕様
フィナンシェにはアッサムティーを合わせないと怒られますよ。
もちろん冷たいミルクはNGなので、人肌くらいで。
羽田函館線とか羽田札幌線に増えた気がする>7J2
32 :
NASAしさん:05/01/11 23:59:44
>>27 今は、羽田ー福岡によく入ってるね。
SS時代から使ってるが、やっとましなのがやってきた
って感じでつ。
SS時代なんか、伊丹からでる福岡行きは767のSSしかなかったからね。
え?これってレールスターでは500円で座れる座席じゃないの?ってね。
12/21の運用を調べてみた。とりあえず、クラスJシートでない(旧スーパーシート、虹席のもの)7J2を見てみた。
羽田の折り返しが正しいかどうかちょっとわからんものは、A、B、?などがはさまっている。
伊丹での流れ:1515→2013、2004→1516、羽田での1516→1729は実際に現地で確認した。さあ、明日から、ぐるぐるセブンに乗り続けよう!
って、年末年始ダイヤで747とか入るみたいね..
羽田6:30→1001→8:00新千歳・新千歳9:00→1004→10:30羽田・羽田11:30→1165→12:45函館・函館13:30→1164→14:55羽田?羽田17:00→1279→18:00小松・小松19:00→1280→20:05羽田
福岡9:30→1708→11:00羽田・羽田12:00→1717→13:50福岡・福岡15:00→1720→16:25羽田?羽田17:25→1169→18:40函館・函館19:35→1168→21:00羽田
羽田8:40→1507→9:45伊丹・伊丹10:30→1508→11:35羽田 A 羽田12:30→1719→14:20福岡・福岡15:25→1722→16:50羽田?羽田17:55→1035→19:25新千歳・新千歳20:25→1036→22:00羽田
羽田7:30→1005→9:00新千歳・新千歳10:00→1008→11:30羽田 A 羽田12:30→1515→13:30伊丹・伊丹14:50→2013→16:35新千歳・新千歳17:20→2012→19:15伊丹・伊丹20:10→2059→21:25福岡
羽田8:00→1007→9:30新千歳・新千歳10:30→1010→12:00羽田 B 羽田13:00→1023→14:30新千歳・新千歳15:25→1024→16:55羽田?羽田18:00→1733→19:50福岡
羽田8:00→1863→9:50鹿児島・鹿児島10:40→1864→12:15羽田 B 羽田13:05→1869→14:55鹿児島・鹿児島15:50→1870→17:25羽田?羽田18:30→1037→20:00新千歳・新千歳20:50→1038→22:25羽田
福岡7:35→2050→8:40伊丹・伊丹9:30→2003→11:15新千歳・新千歳12:15→2004→14:10伊丹・伊丹15:00→1516→16:05羽田・羽田16:55→1729→18:40福岡・福岡19:35→1734→21:05羽田
折返し記号 ・ 確定
A、B どちらか
? 未確定
>>33 どっかのスレで見た気もするが…。
ま、12/21がその流れだったとしても
翌日がそうとは限らない。
当日、直前になって折り返し便が
変わる事だって普通にあるんだから
そんなもん調べる意味が分からん。
>>27 ワシも伊丹7時35分の便が無くなったせいで、
旧SSの座席にありつけなくなってしもうた。
あの便は重宝してたのに・・・・・・
>>34 ずっとぐるぐるに乗ってたい人もいるかと思ってな(W
クルーは往復ぐらいで交代?
37 :
NASAしさん:05/01/15 02:28:10
>>36 >クルーは往復ぐらいで交代?
んな事は知らん。
が、とりあえずル・パティシエ・タカギage
38 :
NASAしさん:05/01/15 03:35:48
たった千円うpで広い座席、お菓子付、なんか普通席に乗ると損な気分
>>36 JALじゃないけど、青系の某パイロット氏の日記を読むと
どんなパターンで飛んでるか参考になるかも。
それにしても1日6レグとか大変そうだ>CA
修行で座ってるだけでも結構疲れるのに。
>>37 それは今月のお菓子?
40 :
NASAしさん:05/01/15 05:14:25
>>39 1回のフライト時間にもよるみたいだけど、1日は4レグまでという話を
聞いた記憶がある(CAの場合)。たしかに長距離だと、たとえば名古屋
−札幌−沖縄(泊)の場合で2レグだわな。パイロットはもっと少ないと
思うが。
この前那覇→千歳のクラスJに乗ったら、前の席の奴がすごい勢いでシートを倒してきて頭をぶつけそうになった。
トイレに行ったときに見たら、オタクっぽいデブで体がシートからはみ出しそうなやつだったよ。
この路線はあんなオタクが多いのかね。
>>41 痛い修行僧がいっぱい乗ってる。
スーパーシート時代からの伝統です。w
43 :
NASAしさん:05/01/16 00:43:47
狭くて、リクライニングしない修行僧専用スペースなり、貸しきり便を用意してほしいな。
貸しきり便の場合、降機させることなく、空港を次から次へと渡り歩く設定で(w
44 :
NASAしさん:05/01/16 13:13:25
この前那覇→千歳のクラスJに乗ったら、前の席の奴がすごい勢いでシートを倒してきて頭をぶつけそうになった。
トイレに行ったときに見たら、オタクっぽいデブで体がシートからはみ出しそうなやつだったよ。
この路線はあんなオタクが多いのかね。
45 :
NASAしさん:05/01/16 15:54:37
46 :
NASAしさん:05/01/16 16:49:43
737、MD90への設置を考えて欲しい。
そうしないとANAに対抗できないだろう。
ANAは767に設置するようだし。
DC10、MD81、MD87、YSは順次あぼーんだろう。
47 :
NASAしさん:05/01/16 21:24:30
>>40 Pのランディングは4回までの制限だと思うけど。
48 :
NASAしさん:05/01/16 21:38:59
>>46 JALは既に767にもクラスJを設置していますが、何か?
ANAが737NGにSSpを設置するようになったら、その時考えればよい。
49 :
NASAしさん:05/01/16 21:40:18
ベルリンの壁に桜を植えようのキャンペーンから、
集めた募金から、役員のベルリン行きファーストクラス 滞在費用
等 かなり出されたようだ。だから、お金のある(遺産を億単位で
出したい)方々は直接 赤十字に寄付する。善意にたかるTV局にご注意を。
元 赤十字 関係者は語った。 10ch
50 :
NASAしさん:05/01/16 21:44:45
CTS-OKA 3月のバーゲン 最後の頃まで○だったよね
51 :
NASAしさん:05/01/16 21:45:25
>>40 名古屋−札幌−沖縄−(DH)−羽田
だよ。
52 :
NASAしさん:05/01/16 23:12:28
J込みすぎでしょ。
Yのいい席のほうがいいんじゃない?
53 :
NASAしさん:05/01/18 00:43:15
暮らすジェイ増席きぼーん。
問題はYのいい席をいつも取れるとは限らないという事で、
結局Jにしてしまうなあ。
折れ窓側席が好きなので、クラスJで窓側が空いて無いと
普通席にしてしまう。
>>39 >それは今月のお菓子?
当初の予定通りなら
3月末まで、ここの茶菓子になる。
途中で種類が変わるはずだが…
詳しくは忘れた。スマソ。
SSには有り得なかった「真ン中」があるのが痛い。
class-Jを安心してヨヤークできる機材は今んとこB6のみ・・・・・
J満席で普通席がガラガラってことも良くあるよな。
しかも、むさいオヤジやキモオタ多すぎ。
とりあえず普通席で乗って、Jが空いてたらチェンジ。
これが王道。
>>59 機内で差額を払って、Jに移動したらマイルはどうなるの?
Jの窓側があいてなくても、とりあえずJに乗って、ドアクローズになっても
窓側があいていれば、CAにひとことことわってから移動すればよい。
62 :
NASAしさん:05/01/20 01:25:44
63 :
NASAしさん:05/01/20 05:53:33
いまは割り増しマイルへぼいから一般に乗ろう
>>63 今は割り増しマイルへぼいから、アップグレード券で乗ろう。
65 :
NASAしさん:05/01/20 10:04:29
68 :
NASAしさん:05/01/20 20:09:48
>>67 別スレに書いてあったけど乗ったらしい。まだ一部とか。
70 :
NASAしさん:05/01/22 21:45:07
今月のお菓子不味過ぎ。
こんなの出すなら先月の続けてくれよ・・・
71 :
NASAしさん:05/01/22 21:58:18
>70
確かに。小さくてしょぼいよね。
となりのオジサンが一口噛んで不審そうな顔してたよ。
どんなお菓子?
当面乗らないから教えてくれ。
チョコレートフィナンシェは非常によくできたお菓子だったよな。
甘すぎもせず、お茶にも良く合い、ぽろぽろこぼれることもなし。
お菓子あまり好きじゃないおれでも、あれは気に入ってた。
73 :
NASAしさん:05/01/22 22:45:47
74 :
NASAしさん:05/01/22 22:48:16
大きさは親指位で厚さ5mmくらい。
なんか今まで食べたことがないお菓子。
72のコメントが的を得てるかな
75 :
NASAしさん:05/01/22 22:59:28
なんかねぇ、できそこないのクッキーみたいな感じ
味は砂糖の味しかしない
ル・パティシエ・タカギのシュケットね
これが、世界的?なパテシエの作品?
だいたい高木なんて知らんのだが(w
ずいぶんでかい親指だな。40*80*5mmくらいの焼き菓子だよ。
そんなに悪くは無いと思ったけど、漏れもチョコフィナンシェの方が良かった、
こっそりメニューが取替えられている。
ル・パティシエ・タカギの案内が入り
スープも変更(オニオン→チキン)された模様。
80 :
NASAしさん:05/01/25 12:56:05
スープはオニオンとチキンのローテーションだったと思うが...
JALとJASが統合してからは、オニオンコンソメ一本だったんよ
82 :
NASAしさん:05/01/25 18:33:44
クラスJなら断然紅茶ですよ!
個人包括割引運賃でも、クラスJの空席待ちは出来ますでしょうか?
84 :
NASAしさん:05/01/25 20:52:59
可能です
85 :
NASAしさん:05/01/25 21:11:10
みんなお菓子がそんなに食べたくて乗っているのか
「Jはねえのかっ!」といきまいてる客がいたなァ
86 :
NASAしさん:05/01/25 21:11:52
紅茶は飽きた。
他の飲みものないのか
87 :
NASAしさん:05/01/25 21:55:14
俺は来月、羽田〜女満別で乗る。でも消極的理由だがね。
バーゲンフェアでキャンセル席を狙ったが、普通席ではなくJの方が出てしまったからね。
10月に沖縄へバースデー割り使った時にも、同じ理由で乗ったよ。
まあ、確かにシートはゆったりしていたが、貧乏性の俺は「1000円損した」くらいにしか思えない。
88 :
NASAしさん:05/01/25 22:00:10
89 :
NASAしさん:05/01/25 22:23:53
>86
「お勧めのヤツを下さい」って言ってごらん
紅茶で落ち着こうぜ
>>87 これがもし、在りし日のスーパーシートなら(ラウンジが使えた頃くらいね)、
“ちょっと高かったけど、できればまた乗ってみたい”
の差になるんだろうなぁ。
92 :
NASAしさん:05/01/26 22:22:23
いや〜旧レインボーセブンのJクラスっていいっすね〜!
1000円であれなら文句なしっす
>>94 81や82は横幅が広いだけで足元は狭い
デブには良いが、JAS時代は不評だったそうだ
83はABかHKがゆっくりできる
96 :
NASAしさん:05/01/27 17:17:52
旧レインボーセブンは塗装塗り替えても座席は変えないんですかね?
>>96 旧レインボーセブンは普通席にもシートテレビが付いているから、改装にカネがかかる。
また20億円かけてJALもスーパーシート復活させる動きがあるようだが。
今日乗ったら茶菓子がル・パティシエ・タカギの「ポム」になってた。
結構美味かったよ( ´∀`)
>>98 S/S復活なら、座席はせめてスカイラックスをきぼん。
スカイラックスの可動式フットレストは結構良かったし。
座席を新製するなら、MAGICは無くていいから、PC用電源は欲しい。
101 :
NASAしさん:05/01/27 23:20:28
>>98 最近のJALは、日本ヘリコプターの後追いばっかりですね。
JALは、年間90回ぐらいのって、1、2回ANAに乗りまつ、
この前、全部YのANA(ANKやね)に乗ったけど、機内販売も
JALよりよっぽど見ていて楽しい。CAも感じがいいしね。
今日、レインボー機に乗ったけどやっぱり82番席で1000円は安い。
ただ、A側は通路側まで満席なのにK側の列には誰も座っていない
ってのは、もうちょっと気の利いた座席の指定をして欲しい。
最近のJALは、空港に降りてからもいいことなし。
リムジンバスに乗ろうとしても、寒い中待ってやっと来たバスは、日本ヘリコプターの奴で一杯になった空気のよどんだバスばっかり。
羽田だって、余計不便になったと思うけどね。
あんなの、ANA利用者に一回1,000円ぐらい負担させればいいのにね!
102 :
NASAしさん:05/01/27 23:52:45
age
103 :
NASAしさん:05/01/28 00:03:05
>>95 客層が貧乏人が多くてSSががら空きだっただけ。
104 :
NASAしさん:05/01/28 00:05:08
MD90、737へのクラスJ設置
777へのクラスF設置きぼーん。
105 :
NASAしさん:05/01/28 00:12:18
確かにSS復帰というよりは、Fだね。
羽田−伊丹/福岡/沖縄/福岡
のみ。料金1万円増し以上。
これだな。
20億も掛けずとも、81AB/82AB/83ABの6席をぶして、
新81AB/82ABの4席作るだけでよし。
NPO設立よりも実現性高いね。
106 :
NASAしさん:05/01/28 00:17:52
>>105 当社の役員なら、1万円増しだろうが、2万円増しだろうがFに乗る。
芸能人もしかり。
>>99 あのポムはなかなか美味かった。
今月はもう搭乗予定がないのが残念。
どっかで通販とかしてないのかな?
108 :
NASAしさん:05/01/29 16:34:55
シュケット不評だったからボムになったんだ。w
リーフパイ>チョコレートフィナンシェ>ポム
110 :
NASAしさん:05/01/29 17:04:42
チョコフィナンシェ>リーフパイ(破片がこぼれてうざい)
>>越えられない壁w>>シュケット
ポムって未経験なんですけど、どういうものですか?
前週末は未だシュケットだったんですが
111 :
NASAしさん:05/01/29 17:10:01
りんごジャム入りソフトクッキー見たいかな。
シュケットよりとってもマシ。
ポムとはフランス語で「りんご」という意味です。
113 :
NASAしさん :05/02/01 20:24:04
今月の釣り餌は何でつか?
世界のスイーツ
115 :
NASAしさん:05/02/02 16:53:19
今朝の便はまだポムだったよ。在庫掃けるまでは同じなのかな。
>>106 ところがせっかくF作っても修行僧オタだらけという罠。
117 :
NASAしさん:05/02/04 11:25:08
肘掛の後ろに三角形のクッションみたいのありますよね
おいらは良く、前席のそれに足を置くのですが、本来の目的は何ですか?
>>117 シートの背もたれの間にあるあの三角いの?折れもあれなんだろうと思ってたよ。
意味無いような。。。
119 :
NASAしさん:05/02/05 23:52:28
今日、機材変更で旧スーパーシートに遭遇。
やっぱSSのほうがよかった・・・
120 :
NASAしさん:05/02/06 09:58:32
料金が全然違うからこの差は仕方ないよ。
もっとも、漏れは旧SSでない限りクラスJ利用しないけど。
121 :
NASAしさん:05/02/06 10:29:20
>>117,118
三角のがないと足を前まで投げ出すヤツがいるから、その予防と思われ。
>>121 マジっすか!? そもそもあそこに足を投げ出す勇気は折れには無いなあ。
123 :
NASAしさん:05/02/07 12:49:08
JALツアーで暮らすJを申し込んだら、2000円。
JALツアーが1000円も手数料を取るらしい。
機材変更でクラスJが無くなった場合は、JALカウンターで1000円返金。
後日、1000円返金。
ごらぁーーー。なめとんぁーーーーーーーーーーー。> JALツアー
>>123 IITでクラスJ乗るなよアホ
だまってY最終列のってろ基地外
>>125 だったら¥1k多いくらいでガタガタ発言するなよ
>>126 125≠123ですよ。ガタガタ言わずに当日1k円払ってます。
しかしながら、事前に2k円払える人は、私から見れば、太っ腹ですな。
すいている便の最終列って、結構マターリしてて良いよね。
窓席Jがどうしても取れないときは、そこらあたりにしてます。
>>127 総括しますけど、IITで当日¥1k払ってJにする香具師=普通
IITで¥2k払ってウダウダ言う香具師=基地外
以上。
ところで、皆様何のためにクラスJを利用するんでしょう?ぱっと思いつくのは
●前方席
●多少広い
●マイル
●多少CAが相手してくれる
●茶
●茶菓子
●優越感
、、、ですが、他に何かあります?
パティシェ高木ってまだ若いんだね
ちょっと最近、コイツ図に乗りすぎてない?
>>130 ヘッドレスト、レッグレストが有る分、ちょっと楽だから。
134 :
NASAしさん:05/02/07 22:37:26
>>123 いいじゃん、ちゃんと2,000円返金されてるだろ?
>>132 ちやほやされているだけで、本当にうまいものを作っているのか、問い詰めたい。
あのわけわかんない菓子は一体なんだ?奇をてらったものを作ったって、仕方がない。
大衆食堂のメシがいつもうまいように、万人受けし、つねにその味を求めにくる人々がいて
そして、変わらぬ味を作り続ける、そんな人にこそ賞賛を送りたいものだ。
>>135 なら街の小さなお菓子屋さんでケーキ屋やお饅頭やお煎餅を買ってください。
日本中至る所にありますから。
>>133 そういえば、前から疑問だったんだけど、離着陸時にヘッドレストを元の位置に
戻す必要はあるのでしょうか?アナウンスでは、「背もたれ、足置きを...」と
言ってるけどヘッドレストについては、何も言ってないよねぇ。
>>137 ヘッドレストは緊急脱出の妨げにはならない。よって、戻す必要はない。
実際、戻さなくても何も言われない。
今度のポムは、まぁ美味しいんじゃない。
周りでも評判は悪くない。
140 :
NASAしさん:05/02/12 20:17:02
767のSSシートはもうないのか。。。
141 :
NASAしさん:05/02/12 22:36:23
>>140 消えたっぽいねえ。
A3Rも全部新シートに変わったんじゃない?
143 :
NASAしさん:05/02/13 11:08:20
立田屋どうした?高木に負けるな!
144 :
NASAしさん:05/02/13 18:55:03
やっぱり(・∀・)イイ!ねクラスJ
広くて足伸ばせて最高!
ポムは小さくて物足りなくないか?
それにしてもヘッドレストは左右が折り曲がることを知らない人が多い。
146 :
NASAしさん:05/02/13 20:09:46
>>136 だから、(135じゃないけど)立田屋みたいなのにがんばってほしいわけよ。
おいしかったし、フィナンシェ
147 :
NASAしさん:05/02/14 07:05:50
>>145 上下移動できることとどちらが知られていないか激しく気になる(w
え、あれ上下移動できるのか。知らんかった。
左右曲がりは知ってたけど。
149 :
NASAしさん:05/02/14 11:03:20
乗ったことも無い
自分の好きな高さにあわせて、折り曲げて頭持たせかけて
寝るのが最高。
そろそろポム飽きたなーと思ったら昨日はタカギの
ブルーベリーケーキだった。
最近は月の中旬で菓子変えてるの?
>>152 いっその事、CA気まぐれのお菓子とかにしたらどうだ?
154 :
NASAしさん:05/02/15 22:52:01
>>151 座高の高い漏れは最上位で折りまくって「くつろぎのテータイム」(w
155 :
NASAしさん:05/02/16 00:16:14
156 :
NASAしさん:05/02/16 20:40:26
ティータイムサービス、
4月以降も続くのだろうか?
157 :
NASAしさん:05/02/16 21:23:25
6種類は全部飲んだ。
もっと他のはないのか??
オレンジ&グレープフルーツを頼んだら「ジュースはオレンジとゆずしかございません」って言われたよ。
159 :
NASAしさん:05/02/16 23:39:30
>>158 オレンジジュースって聞こえたのかな。
このお茶RQSTする人多いよね。
他のに比べて試し易いというか無難だから?
160 :
NASAしさん:05/02/16 23:47:08
>>158 しおりを指さして注文するんじゃ。
そうしないとおば様が多いので聞き逃したり勘違いされたりするんじゃ。
>>159 オレンジジュースって聞こえたらオレンジジュースが出てきたものと思われ。
>>160 うん。それ以来そうしているよ。
162 :
NASAしさん:05/02/17 09:38:40
国内線はオレンジジュースないはずだけど・・・。
アップルとゆずしかないよ。
163 :
NASAしさん:05/02/17 09:44:00
バレンタインだけのお菓子変更。来月あれになるんじゃない?
164 :
NASAしさん:05/02/21 12:14:55
ミルティーユage
165 :
NASAしさん:05/02/21 22:39:03
>>164 梅入りジャムが何とも不思議な味わいダターよ
166 :
NASAしさん:05/02/21 22:40:13
>>165 クス!
ブルーベリーフィナンシェなのにね。
167 :
NASAしさん:05/02/21 22:53:26
ぐるぐるセブンの選ばれし12名の一人になれました。
168 :
NASAしさん:05/02/21 23:32:44
なんで「ぐるぐるセブン」っていうのか聞いちゃいけないんだよね、そうだよね
169 :
165:05/02/21 23:37:44
>>166 原材料に梅と書いてあった希ガス
読み違いか?
170 :
NASAしさん:05/02/22 23:09:39
何か昼間にクラスJ乗ると
普通席より赤ん坊連れのそばになる確率高いような気がする。
ゆっくり寝たいからJにしてるのにうるさくて寝れん。
たぶん1000円、きっと1000円
173 :
NASAしさん:05/02/23 18:31:35
だけど1000円、されど1000円
174 :
NASAしさん:05/02/23 18:53:44
スーパーシート時代から思うけど、あそこには、未成年者立ち入り禁止にして欲しい
と思うのは、俺だけかな・・・?
175 :
NASAしさん:05/02/23 22:15:14
あげろ
176 :
NASAしさん:05/02/24 00:26:05
>>174 俺もそう思うけど、
おとなしく乗ってる子供もいるんだよね・・・。
177 :
NASAしさん:05/02/24 00:37:48
新幹線でもグリーンの子供は静かなのが多いよ。
普通車は運動会してるガキが多いが(藁
178 :
NASAしさん:05/02/24 00:38:09
おとなしい子なんて見たことない…離着陸どちらかで泣き出すガキたまんね→よ
179 :
NASAしさん:05/02/24 00:39:12
737にクラスJ設置をキボンヌ。
180 :
NASAしさん:05/02/24 00:41:41
オマエの運が悪いだけだ
181 :
NASAしさん:05/02/24 11:10:21
シートピッチをあと10p拡げてくれないかなぁ〜
182 :
NASAしさん:05/02/24 16:16:33
あげ
183 :
NASAしさん:05/02/24 17:40:19
月4回ほどクラスJに乗るが、
はぐれ刑事に出てくる、ばばあ婦警に似たおばはんによくあたる。
で、その話を親にしたら、親も当たったことがあるそうだ。
あと、めちゃくちゃショートカットの若い子もいたけど、
あの人は、バレー部かなんかの人かな?運動部に入ってるCA
がいるって何かの記事で読んだから。
感じはとてもよかったが、夙川学院の部活帰りの子に接客されている
気分だった。(関西ネタでスンマソ)
>>183 関西ネタというよりも、阪神間ネタだろう!
185 :
NASAしさん:05/02/24 20:22:44
バスケ部CA
186 :
NASAしさん:05/02/24 22:32:50
ショートカットのCAっていいよね。爽やかで。
最近あまり見ないけど昔はけっこういた気がする。
若いのにホステスメイクしてるCAは若さを台無しにしてる感じがする。
老けていて厚化粧してる婆も不快だが、あれがノーメイクならもっと不快
かもな・・wいっそのことお面でもかぶって接客してくれ。
ドリンクサービスの時、わざわざ名前で呼ばなくてもいいよ、恥ずかしいじゃねえか。
カーニバルの季節は当に過ぎましたが、地顔でカーニバルしてます。
189 :
NASAしさん:05/02/25 08:14:30
190 :
NASAしさん:05/02/25 22:39:30
あげろ
191 :
NASAしさん:05/02/25 22:42:16
穴のSSなら糞餓鬼は来ないであろう。
192 :
NASAしさん:05/02/25 22:43:12
>>169 成分表は、重量の多い順に書いてあるの。
確かに梅はあったが増結材(この場合はベーキングパウダー)
より少なかったぞ!
もう少し社会常識つけた方が良いぞ。
193 :
NASAしさん:05/02/25 22:58:46
194 :
NASAしさん:05/02/26 09:17:32
クラスJになってから、予約が取れにくい。旧JASの777みたいに3クラスにしてほしい…
195 :
NASAしさん:05/02/26 21:57:15
一般的には旧SS=当たりってところだが、それでも前の席の香具師にフルリクライニングやられると
なかなか窮屈な思いをする羽目になりませんか?
今日のJL2703でそれをやられて3時間近くもの間難儀しますた。
前の香具師、白髪まじりの臭そうな髪をしきりにいぢくりまわしてたな。
それをずーっと見せつけられつづけてはさすがに(鬱
767のJシートが懐かしく思えました。
196 :
NASAしさん:05/02/26 22:45:20
価格は多少高くていいから、スーパーシートを戻して欲しい…。
197 :
NASAしさん:05/02/26 22:46:43
>>192 悪かったな社会常識無くって(w
一瞬目に留まったのが梅だっただけの話だyo!
ブルーベリーが筆頭になっているのはおととい確認してきますた
198 :
NASAしさん:05/02/26 22:47:36
やはり3クラスが妥当でしょう。
>>195 旧SSは、空いてる時はいいけど、混んでるとトイレに行くのも大変。
ところで新しいJの椅子になってから、隣に人がいる状態でトイレに
行ったことないんだけど、やっぱり出にくい?それともいくらか楽?
200 :
NASAしさん:05/02/27 00:24:33
おもいっきり出にくいっうか出れない。
やっぱり隣の人が寝てるとトイレにも行けないってのは変わってないのか。
でも、前の人が席たおして寝てると、隣の人に立ってもらわないと出られない
旧SSよりは、今のリクライニング機構の方がマシそうに見える。
202 :
NASAしさん:05/02/27 00:39:28
背が低い人はJシートでいいかもしれんが、170p超えるとキツい。クラスJr.シートと命名したほうがいい。
203 :
NASAしさん:05/02/28 00:48:59
>198
747と777はSS、CLJ、Yの3クラス
767とA300はAA、Yの2クラス
737、MD90はCLJ、Yの2クラス
全日空は767とA321へのSS再設定に続いて、737と
320への新設定まで検討しているらしい。国際線やアメリカ・
ヨーロッパ方面の国内線では737クラスでもビジネスクラスが
設定されているので、全く不可能な話では無い。あと、個人的な
意見ではあるが、CLJのシートはSSのままのほうが良かった。
サービスは優先搭乗と預かり手荷物の優先引渡しだけで良いが、
シートはSSのままが良かった。Yの座席数を少々減らしてでも、
SSのシートによるCLJを設定して欲しかった。国際線仕様の
777や767が良い手本になると思う。
204 :
NASAしさん:05/02/28 01:10:41
手荷物優先引き渡しは是非、復活してほしい。出発空港で早く荷物預けると到着空港では最後のほうにしか出てこない。こんなバカな話はない!大型機なるとかなり悪質で20分以上待たなきゃいけないことも…。
205 :
NASAしさん:05/02/28 01:11:40
≫203
AAってなに?
206 :
203:05/02/28 01:56:43
>205
SSの間違い。Sを押したつもりが、Aを押していた。AAならば
アメリカン航空の略称だもんな!
207 :
NASAしさん:05/02/28 03:55:18
208 :
NASAしさん:05/02/28 04:11:48
プライベートでしかヒコーキ乗らねぇのにJCGなんかなれる訳ないだろ!
209 :
NASAしさん:05/02/28 04:12:37
210 :
NASAしさん:05/02/28 04:23:24
氏ね
211 :
NASAしさん:05/02/28 04:29:31
212 :
NASAしさん:05/02/28 04:48:34
プライベートでJCGなるやついるの?
漏れそうだよ。三年連続50回。
今年はマイル集中満期なんで無理だが…
4・5月時刻表には何も書いてなかったから、ティータイムキャンペーンは3月
で終了の模様
なんだよJCGって?
>>213 マイルを利用クーポン(紙のやつ)に換えて、それでチケット買えばええやん。
率悪いし、チケットレスのボーナスマイル対象外だがそれでも特典航空券で乗るよかマシ。
3月までは1万マイルで15000円分だからな
修行中なので、俺もそれやってる
219 :
NASAしさん:05/02/28 22:09:59
誰か215さんの質問に答えてあげて!
220 :
NASAしさん:05/02/28 22:57:23
ジャル キャンペーン ガール
222 :
NASAしさん:05/02/28 23:21:26
>221
そりゃJCGだろ〜
>>220 JAL GONEDOKU CLUBかと思ってたよ。
224 :
NASAしさん:05/02/28 23:25:20
JAPAN COLD GUEST
225 :
NASAしさん:05/03/01 06:22:33
なんで穴や旧SSと公称シートピッチはあまり変わらん(90cm強)のに
Jシートって落ち着かないのか、先週末にJに乗りながら考えたんだが、、、
要因の一つとして、どうも座面の奥行きが浅い感じがする。
深くしっかり腰掛けても座面前端が大腿中部にあたって圧迫される→足むくむ
Fクラスの席もそうだが、レッグレストのみより、フットレスト装備してほしい。
226 :
NASAしさん:05/03/01 09:09:17
椅子が硬すぎるんだよ
>>222 だからあー、JCGって何?って聞いてるからさあー
ていうか、あの”ゆりかご”の構造って、どこでふんばったり、引き戻したりしたらいいのかと。
リクライニングだけなら、ボタンを押して背中をシートに持たせかければ容易にせずりは倒れるけどさ。
座面も一緒に前方向に沈み込みながら、ってなると、足の裏だけでがんばってなきゃならないし、
逆に戻すときもふくらはぎやももの筋力が必要なんだよ(w
229 :
NASAしさん:05/03/01 22:42:14
>227
あなたが正解だね!
JCGぢゃなくてJGCだろーって感じだよね〜
230 :
NASAしさん:05/03/01 22:53:35
>>229 222はJALキャンペーンガールについての解答で、
多分JGCとJCGの間違いではないと思うよ。
少し前の文からはそう取れるのでは?
要は、215 が、JCGって何? って聞いたのがすべての始まりです。
215が悪い。
232 :
NASAしさん:05/03/03 11:06:47
JCGを流す香具師と、突っ込む香具師、
どちらが良いのか???
233 :
NASAしさん:05/03/03 21:57:34
スーパーシート復活&SS J Y の3クラス編成キボンヌ。
234 :
NASAしさん:05/03/04 10:02:28
747と777はSS、CLJ、Yの3クラス
767とA300はSS、Yの2クラス
737、MD90はCLJ、Yの2クラス
235 :
NASAしさん:05/03/04 12:08:34
>>228 Jの椅子は慣れが必要だよね。
世が世ならSSSSになれるくらいJに乗ってたら、もう慣れますた(w
236 :
NASAしさん:05/03/05 07:42:44
Jのシートは、往路で元気なときは快適だけど、仕事でグタクダに疲れた復路には固すぎるなぁ。
>>236 通勤通学電車の中で居眠りする奴にとっては、クラスJシートや
NH777のハイデンシティシートは極上品だ。
238 :
NASAしさん:05/03/08 00:32:47
半年ぶりくらいに乗ったんだけど、
おしぼりって前から配ってたっけ?
ハイ配ってました。
240 :
NASAしさん:05/03/08 04:21:14
241 :
NASAしさん:05/03/08 10:05:56
さっき1500便で羽田に着いたんだが、降機んときボストンバッグ一つ持った白髪ジジイがPBB横の階段から地上に降りていった。あの階段使えるのは性治家クラスすっか?
>>241 JMBのカードに(J)じゃなく(A)と印刷されているお方。
243 :
NASAしさん:05/03/08 12:39:16
>>241 その人が性治家かどうかはわからんが、折れも羽田でそーゆー人見たぞ。
出発間際に81A,Bに秘書同伴で乗ってきて、降機したらPBB横の階段から
そそくさ降りていった。(有名な性治家だったんですぐわかった)
性治家って、性病治療家でつか?(w
>>241 ただの階段ですから、誰でも使えますよ。
使う必要があればですが。
>>247 そういえば漏れも乗り継ぎ遅延の時使ったことがあった
249 :
NASAしさん:05/03/19 02:11:08
4レグ、5レグと続けてJに乗ると
もうTAKAGIのミルフィーユも飽きてくるな。
250 :
NASAしさん:05/03/19 06:43:02
251 :
NASAしさん:05/03/19 06:51:35
ミルフィーユは全く別モノ
252 :
NASAしさん:05/03/19 07:51:42
04/01から、HND-GMPのB747-300化でJL1039・JL1042がS06になってる。
ちなみに3/27からD10だったJL1317・JL1322もS06に機材変更になってる。
04/14の関西行きのJL1309がD10だったので、クラスJを予約してあったのだが、
機材変更で、クラスJシートの767に...orz
この際なので、変更して空印に乗ってみまつ。
すみません。ちょっと質問です。
JALのB747-400のスーパーシートって(あの群青色のシート)、
もう何処にも生き残っていないんでしょうか。
256 :
NASAしさん:2005/03/22(火) 20:36:35
今日HND-OKAと乗ったが、機内では離陸直後から爆睡。
気が付いたのは着陸10分前。ミルフィーユ食い損ねますた。ショボーソ。
ミルフィーユじゃな(ry
258 :
NASAしさん:2005/03/23(水) 11:56:04
正解はミルフィールです。
>>258 「おめざめですか」券を持ち帰って、
次回搭乗時に見せれば二つもらえるそうですよ。
>>259 前回の搭乗券も一緒に見せないとだめだって聞いたが。
予約してて気づいたんだけど、機種:777(旧クラスJ又は国際線シート)って書いてありました。
7J2でもなく旧シートってことはエグゼクティブクラスなんでしょうか?
押しててくださいm(._.)mちなみに中部−那覇間です
>>263ありがとうございます。
でも当初は767でしたが、機材変更?になったのか777になって旧シートのマークが
ありました。まぁ7j2でも81,82がとれればいいですけどね。定刻8時の便ですけど、
何時にチェックインしたらいい席取れますかね?平会員では81,82は無理かな?
一応搭乗当日は空港のホテルに泊まっているので朝何時でもよいですけど。
265 :
NASAしさん:2005/03/27(日) 05:12:01
みるてぃーゆ
今日の伊丹ー鹿児島7J2入ってない?
>>264 当日、朝4時からwebチェックインできますよ。
>>266 www.jal.co.jpからは確認できない。
>>266 俺的にWEBチェックインはできないので、先にWEBチェックイン
で座席指定した人に席を取られてしまうかなぁ?空港の機械は何時から
つかえますか??
中部の始発は7時20分発の熊本行きかな?
少なくともその2時間前には開いている。
ん?HPでは希望の席が空いてないのか?
>>269 8:00の那覇行きです。
>>270 事前予約枠で2連で取れる席がありません。問い合わせたところ
当日枠でがんばれと言われたとです。81 82 はあきらめてもせめて隣席が
よかとです。
事前予約枠は1ヶ月くらいまえからほぼ満席でした。一応クラスJの確保だけは
しておきました。こーなるとオーバーブッキングを期待します。
>>263 > 座席を予約してみて、クラスJなのに1桁番台だったら国際線機材、
262じゃないけど。初めて知った。
Web予約で席番号が3Kと出たから、こいつバグってんじゃないの?って思った。
JALにゴルァ電しなくて良かったよ。恥かくところだった。
羽田-札幌の往復で帰りの1042便が3Kの予約で機種はB747。
273 :
NASAしさん:2005/04/03(日) 06:47:08 BE:86108055-#
今月から、お菓子サービスもなくなったぞ(#゚Д゚)ゴルァ!!
274 :
NASAしさん:2005/04/03(日) 08:44:32
275 :
NASAしさん:2005/04/03(日) 12:50:00
先週3回 Jに乗ってJ通算100回達成。そういえば 3月30日と31日の帯広往復ではお菓子があったが
昨日の福岡ー成田では お菓子がなくなっていたような。それと福岡7:15発の767は
シートがいつものJではなかったような。。上着をフックできなかったな。そのかわりランバーサポートの調整機能がついていた。
来週は4回利用予定。Jが標準になっているので普通の席には座りたくないね。
277 :
NASAしさん:2005/04/05(火) 00:25:29
ハーブティはまだあるの?
278 :
NASAしさん:2005/04/05(火) 00:29:24
なくなったよ。
279 :
NASAしさん:2005/04/05(火) 00:32:37
ガーン! まじでJALが嫌になってきたorz
280 :
271:2005/04/05(火) 08:48:46
ただいま。みなさんアドバイスありがとうございました。
座席指定してないのに82A82Bになってました。しかも満席なのに。
平会員なのにありがたかったです。名前もまだ一人一人言ってくれるんですね。
ANAしかのらないのでJALは久しぶりだったけど、食べ物が無くて困りました。
とびっきりおうどんがあると思って食べ物頼んだら、ないって言われて幼児用の
タマゴボーロをいくつかくれました。小腹が減ったらもらいましょう。
行き帰りとも82番でラッキーでした。
あと、同じ列にいた偉そうなおっさんは離陸寸前まで携帯で電話してたり、離陸中から既に
リクライニングもオットマンも前回なのに何も怒られず、逆にCAがやたら親切に
対応してましたが、何者なのでしょうか?あーゆー人はちょっとしたことは黙認なんでしょうか?
なんせ81,82は不思議な面子でした。
281 :
NASAしさん:2005/04/05(火) 11:02:26
報告乙。
>>280 >あーゆー人はちょっとしたことは黙認
JALはその傾向が強いみたい。自分も似た様な経験有るし。
>>283 >JALはその傾向が強いみたい。自分も似た様な経験有るし。
おまいさんもDQNなことをするあーゆー人でしたか。。。
>>284 そういう状況を見たって意味なんだけど >経験
故意にミスリード?
286 :
284:2005/04/06(水) 01:38:58
>>285 ボケもツッコミもわからん人でしたか。。。
でも、ごめんね。ネタにしちまって。
287 :
271:2005/04/06(水) 08:30:03
>>282 あれがうわさのぐるぐる777ってやつかー。
また乗りたいけどANA派の俺は最初で最後かも。
中部発のANAはスーパーシートが無いのがイタイ。2時間近い
フライトは疲れる。ANAもJALをみならってほしいね。サービス
削減はあそこまでやらなくてもいいけど。
>>286 ボケやツッコミの基本が判ってないから、
ネタではなくただの批判みたいな感じでしか書けなかったのね
289 :
NASAしさん:2005/04/06(水) 09:46:35
茶菓子はともかく、ハーブティだけはもうちょっと続けてほしかった。
これで5月末までは飲み物と紙おしぼり以外何も出ないのは確実だな。
6月以降に期待するしかないか Orz
290 :
NASAしさん:2005/04/06(水) 14:54:24
ティータイムサービス終了とお嘆きの貴兄
カモミールだけは生き残っております
みんながんがんオーダーしてね 待ってるわよ〜
291 :
NANAしさん:2005/04/06(水) 16:02:36
292 :
271:2005/04/06(水) 16:11:11
>>291 中部も6時でした。実際機械が稼働しだしたり、チェックインができるのは
6時15分でしたけど。
293 :
NANAしさん:2005/04/06(水) 16:14:07
>>292 伊丹は6時に開いて機械も同時に使えますた。
294 :
NASAしさん:2005/04/06(水) 16:37:22
>>293 いいねぇ。セントレアはこれからも何かと問題が出てくる予感。
あとどこの空港もそうだと思うけど、朝一の便に乗るのに早めに
到着すると、カードラウンジが開いていないのがやだ。Signetみたいな
とこは入れる分際じゃないし。
295 :
NASAしさん:2005/04/08(金) 02:17:18
767の旧スーパーシート搭載機ってまだ残っているのでしょうか?
6月の福岡−沖縄那覇の767は旧仕様?国際線仕様?
296 :
NASAしさん:2005/04/08(金) 07:32:59
6月の大阪〜千歳にも、B767でクラスJが、81から87まである機種があるがあれは何?
>>295,296
クラスJが好調なので、座席数を増やしました。
クラスJが30席の767のコンフィグはA22だけど、新しいのはA23。
298 :
NASAしさん:2005/04/09(土) 15:54:03
正直、隣の席が空いている普通席の方が楽。
漏れはレッグレストとヘッドレストが有る分クラスJが幾らか楽かな。
やっぱりレッグレストがあった方が足がぶらぶらしなくていい。
あと上着掛けも思いのほか使える。
フットレストをなぜ付けなかったという意見がJALへ上がっているらしい。
>>300 そりゃ当然だ。あれの有る無しで快適さが随分違う。
JALは折角の新シートなのに金ケチりすぎ。
302 :
NASAしさん:2005/04/09(土) 18:15:03
国際線Fのシートも(国内線SSでしか乗ったこと無いけど)
レッグレストだけで、フットレストないんだよな。上層部に
フットレストの必要性がわからない香具師がいるのではないか?
303 :
NASAしさん:2005/04/09(土) 19:52:10
隣の席が空いてるクラスJが最高なんだけどなぁ
304 :
NASAしさん:2005/04/09(土) 20:09:49
なくなったもの
ビール、おつまみ、ハーブティ、日航東京茶菓、おしぼり
継続営業中
赤紙コップ、おかわり、笑顔
305 :
NASAしさん:2005/04/09(土) 20:10:37
洩れ、ハーブティー気に入ってたんだけどな ぐすん
307 :
NASAしさん:2005/04/10(日) 06:35:58
ひとつ前のシートの足が斜めに出てるから、
そこに足置いたらちょうどよかったけどなぁ・・・
種類は変わったがハーブティは今でもある。
3月までのハーブティは90秒ぐらいでよかったけど、今のは数分必要。
クラスJってFOPも10%増?
311 :
NASAしさん:2005/04/18(月) 21:42:02
最近のクラスJ、ホント取りづらくなってしまった気がするんだが・・。
今日乗ったJL2704、先行受付時点で既にJが受付不可で発売当日も瞬殺。空港でのキャン街にかけるも
結局は「ご予約のお客さまで満席」状態。
6月のバーゲソでもOKA-HNDの空席待ちを入れるも結局取れなかったし・・・。
まあJALの戦略大当たり、という意味ではいいことなんだろうけど。
人気路線とはいえ、こうも取れないのでは・・。
312 :
309:2005/04/18(月) 21:55:56
313 :
NASAしさん:2005/04/18(月) 22:16:51
クラスJが取りにくくて、手元にある4月まで有効の「クラスJ引換証」は
ただの紙切れになりそうだ。何のための当選だったんだろう。
314 :
NASAしさん:2005/04/18(月) 23:15:45
たかだか千円プラスしただけで気が大きくなってるおやじいてウザイ。
普通席ではそんなことしないくせに、シートベルトサイン消えたとたん
後ろに気使うことなくシート最後まで倒してでっかい態度でふんぞり返ってた。
SSの頃は大体座れたのに、最近は空席待ちはカテゴリーAでも乗れないね。
今日もカテゴリーAの1番で駄目ですた。
316 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 02:12:43
>>315 漏れは2回か3回くらいカテAの1番引いてるけど、毎回座れてるね。
何処の路線に乗ってる?
317 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 02:25:53
あのね、カウンターで悪態ついた奴には空席待ちまわってこないよ。
「どうもありがと^^えへへ」って媚売ったやつは絶対座れる。
それからカッコいい奴ね。
これ本当。
嘘だと思ったら同僚のブサイクと一緒に空席待ちしてみなよ。
座れなかったほうがブサイクってことになるが。
318 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 09:06:44
>>313 4月まで有効の引換券って4月に搭乗しないと無効?
それとも4月に購入すれば5月でも搭乗可能?
319 :
NASAしさん:2005/04/19(火) 09:11:03
ICチェックインしたときの、あの変な搭乗券でJの空席待ちできるの?
>>318 券面見てみな。
「搭乗有効期間」って書いてあるから。
>>319 桶。
Webチェックインしたくて、Jクーポンも利用したいとなると
当日J変更しか手段が無いわけで。
322 :
NASAしさん:2005/04/20(水) 00:14:46
>>313 引換券ならまだいい方だぞ!
俺なんか株券の1割がただの紙切れに・・・。
324 :
NASAしさん:2005/04/20(水) 21:55:42
767が6月より12席増やし42席になるよ
>>323 ここ数日の株価の落ち込みで損しただけの香具師だろ。
漏れは正真正銘のADOの民事再生砲を喰らったクチだが。
>>323 ここ数日の株価の落ち込みで損しただけの香具師だろ。
漏れは正真正銘のADOの民事再生砲を喰らったクチだが。
>>323 それは「10割」紙くず。
>>325 >漏れは正真正銘のADOの民事再生砲を喰らったクチだが。
自分も同じ。
4口20万だけだが。
328 :
NASAしさん:2005/04/24(日) 00:13:56
ちょっと気になったことが。
スーパーシート時代は、
“B767の座席は良くない”とか、
“DC-10の座席は広め”とか、
機種ごとに差があって、
それはそれでバラエティ豊かで面白かったが、
クラスJになって、座席は全機種全く同じになったの?
(DC-10のは、酸素マスクの都合で若干違ったりしてるくらいかな)
329 :
NASAしさん:2005/04/24(日) 00:21:10
とっとと全席クラスJにしる!
あと俺もカテAだが、いつもJ空席回るよ。
ただ、確かに空席の回し方が不透明な空港あるね。
330 :
328:2005/04/24(日) 00:31:46
補足です。
元JASのレインボーセブンとか、
元JALのB747-SRのような、
“以前の座席”は除いての話です。
>>328 オーディオのチャンネル選択と音量調節が、ダイヤルをカチャカチャ
回すタイプと[▲][▼]ボタンを押すタイプとがあるぐらいかナ。
B767で両方あったから、「機種によって」ではないみたい。
>>328 777の3列Jシート(1・2列目)は肘掛の配置が違う・・・くらい。
ちなみにDC10も従来シートのままです。
>>331 新シートでダイヤル式?
>>332 そのはず。A3RのJシートのオーディオ装置もA3R仕様だったよ。
335 :
NASAしさん:2005/04/25(月) 00:36:44
>>329 松山がいつもおかしい
席が少ないから、なかなか空席出ないのもあるが
今日乗って気がついたこと。
747-400のAコンパートは足が組めたけど777-300は足が組めなかった。
747-400Aコンの方がシートピッチ広いと思う。
>>336 747-400Aコンの81Aはいいと思う。
松山は、グラホがとろくてさ、
予約してあった席をかえられちまったことがあったぞ!
で、後方の窓際はないのか?といったら、くれた席は窓無し...
次に行ったときは、洩れはJGCってわかってるのに、ラウンジの暗証番号表を
くれなかった。それも同じねえちゃんだった。
340 :
NASAしさん:2005/04/29(金) 02:24:45
特典航空券で普通席取ってる場合でも、
当日空港で\1,000払えばクラスJへの変更は可能でつか?
19,000マイルでJ往復取るよりも、
15,000マイル+\2,000でJに乗ったほうが得に思えるから
もし可能ならそうしたいんだけど・・・
>>340 もちろん可能だが、マイルが付かないのでそんなことする香具師は
あまりいません。
うpグレード券もつかえないし。
342 :
NASAしさん:2005/04/29(金) 09:16:06
>>340 マイルにこだわらないのであれば、それでいいんじゃない?
私はけっこうそれやります。
当日空席あればいいがな
>341
実際はうp券使える
>>341 話が矛盾してない?
マイルが付かないからマイルを使うってのが。
OKA-CTSの10%UPでも往復300マイルもつかない。
300マイルつかないから4000マイル使うっておかしいよ。
掃いて捨てるほどマイルがあるか、自腹がきらいか
計算の出来ない池沼しか使わないと思うぞ。
あらかじめJの確定が出来るのは良いけど。
347 :
NASAしさん:2005/05/04(水) 01:08:26
AKJ-HNDのAB6でクラスJを予約していたにもかかわらず、機材変更でJAS塗装のクラスJ無しA300に。
90日以内にクラスJを利用できるというチケットをくれたが、正直そんなものはいらん。
素直に1000円返金してくれ。
>347
しかも、そのチケットではICタッチ&ゴーできない罠。
349 :
NASAしさん:2005/05/04(水) 11:31:55
>>347 つまんねえ補償だなw
どうせだったらクラスJ使える便に変更してもらおう。
350 :
NASAしさん:2005/05/04(水) 12:15:18
その補償方法、絶対おかしい。詐欺的でもある。
90日以内にフライト予定がない人も相当数いるはず。
1000円受領して、その対価のサービス部分がJAL側の都合で履行不能…客側に不利益を一切負わせてはならないはず。
俺ならごねて現金返金させるな。
351 :
NASAしさん:2005/05/04(水) 14:02:50
自分もJシート予約してたけど、機材変更になってシート数が減ったので変更してくれって言われたので、了解した。(現金でかえしてもらった)
ただし、ゴネてる客にはそのままJシートに乗せていたので、まあゴネた方がいいのかもしらん。JGPなんだけど、べつに優先してくれるわけでもないのね。
352 :
NASAしさん:2005/05/04(水) 14:08:22
しかも同一区間便に限るという罠。
353 :
NASAしさん:2005/05/04(水) 14:10:56
JALの都合なんだから、お金で返してといえば、返してくれるはずだけどな。
保守
355 :
NASAしさん:2005/05/22(日) 00:33:32
断固SS復活要求!age
356 :
NASAしさん:2005/05/22(日) 01:45:33
>347
ゴネなくても返金要請すればOKするはず(ただしGHが訳のわからん嬢でなかったら)。
条件付き(隣席をブロックするよう要求のうえ)で素直に了解しましょう、ClassJの真中席よりは、ましになります。
1周年なので6月からクラスJ菓子が復活。
358 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 07:58:20
予約番号「0123」で本日旧SS搭乗記念age
359 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 12:19:41
360 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 14:13:28
クラスJの座席表って全員ゲートを通過してから最後に打ち出して
いるのかい?それとも、利用者が通過するたびに打ち出している?
361 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 18:50:44
>>360 先日見かけたのは、ドアクローズ寸前に地上職員から全乗客分のリストが
CAに手渡されてたよ。受け取ったCAはギャレーでそのリストを定規か
何か当てて何枚かに切ってた。切り取ったリストを後方席担当のCAに
渡していたから、おそらく担当エリア別に乗客リストを切ってたと思う。
362 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 19:44:08
機材変更でクラスJ予約帳消しにしてくれと頼まれたのだが
ごねていた椰子いたぞ。
ああいうのみっともないね。たかが1000円のクラJごときに暴れ馬のように
怒鳴ってる馬鹿客。偏差値と年収が低そうだな。
ぶっちゃけ俺はクラスJは1000円だから乗るのであって普通席とそこまで
差異を感じていない。クラJ熱く語ったりごねる奴って国際線でビジネス
乗ったことなさそうだなw
363 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 20:07:13
なかなか
364 :
NASAしさん:2005/05/25(水) 21:14:21
ウボァーーー!!
>>325 \((从⌒从*)) /
食ラヘ!民事再生砲! * #(( :: ) ( ⌒ ζ * / ・
「一」 \曝ク; )( ━(( : ∂ )) /
( )) 〃⌒`⌒ヽ \ (( § )lヽ ⌒;:\.]:ll ;从 *(・)/
(( ⌒ ))_.i ADO ')从ノ__// ";、' ボシュ!!! * 煤@; ) l l (( ‡ ∩* ζ ∵―
(( (≡三(_ i,,ゝ ´Д`)__( 三三三三三* ;・- (( 从 ’l_」 o ^从¢) )―
(( ⌒ )) |( ニつノ. \` ; ・ : *煤i( 从‖ (( )) *ヽ\ ヽ・
(( ) ,‐(_  ̄l : / / ・(( ; ∩( ゚∀゚ )∩ 〜: )) ( ζ\*
し―(__) / (_) / ノ WUU W\ ・ 辛
1000円くれ
366 :
NASAしさん:2005/05/27(金) 04:23:26
やほー!一ヶ月前位に特典航空券でJの予約入れたものの、良い席が無かったため
座席指定を躊躇してたら、そのうち満席で指定不可に・・・orz
でも今日、早朝webチェックイン攻撃をかけたら、81H(窓側)が空いてたので光速
でGET!よかたー
いってきまーす
羽田千歳のぐるぐる7で旧SS取るために朝4時にWebチェックインしたよ。
82取れて後ろを気にせずに快適だったけど、チェックイン番号が120くらいって...
みんな必死だな。
それは…w
369 :
366:2005/05/31(火) 20:02:56
戻ってまいりますた。
隣の人がかなーりのデヴだったorz
臭くは無かったが、圧迫感と豚のようなイビキで参ったorz
ああいうのは、GHが体型見ながら席を手配すんのだろうか・・・?
370 :
NASAしさん:2005/05/31(火) 21:21:27
折れは隣がいるJシートより
隣があいている普通席のほうがいいな
うp券あるから乗っているけど
371 :
NASAしさん:2005/05/31(火) 21:52:45
チェックイン番号って、JALのだと右側の会員番号の下あたりに
書いてある3桁の数字のことですか?
372 :
NASAしさん:2005/06/01(水) 00:29:17
>>369 席に余裕のあるときは考慮するみたいよ。そうしないと隣になった人に
迷惑だから
ただそういうデブに限って、調整の効かない前方席とか言うんだよね。
本日より、クラスJ茶菓子フカーツ。
「日頃からの感謝をこめて、キャビンアテンダントお薦めの茶菓をご用意しました。
皆様のご利用をお待ちしております。」
期間:6/1〜8/31
(時刻表7月版より)
今度はどんな菓子をチョイスしてくれるのか。
できればチョコレートフィナンシェをまたキボン(笑
>>374 6月: 抹茶サブレ(tea tsu)、ゆずケーキ(ロイスダール)、海老おかき(王様製菓)
7月: マカデミアクッキー(ロイスダール)、マドレーヌ(ロイスダール)、黒大豆おかき(王様製菓)
8月: フィナンシェ(メゾンド プチ フール)、黄金丸餅 昆布(王様製菓)、ココナッツケーキ(クオリティフーズ)、三種クッキー(ロイスダール)
8月に期待
>>375 かき餅の類が来たら漏れにとってはorz...洋菓子がイイyo
来週往復で乗るので楽しみであり心配であり(w
>>375 各月、その中から1個選択なのかな? 今週末乗るんで報告しまつ。
やっぱりそうだったのかぁ。
コーヒーもらったのに、王様堂のおかき(桜海老)だったので、OTZ
おかわりに冷たいお茶で、ずずずと(w
コーヒー頼んだ人にはゆずケーキを配ってほしかった。まえから2列目で
なくなるとも思えん。すでに朝からのフライトで配り終わったってことはないよな?
379 :
NASAしさん:2005/06/02(木) 01:53:02
>>378 便ごとに積んでいるお菓子は決まっているので、選択の余地はない。
380 :
377:2005/06/02(木) 07:45:57
>>379 なんだ選択の余地ないのかー 。orz
じゃあお菓子の種類聞いてから飲み物頼もうっと。
381 :
NASAしさん:2005/06/02(木) 20:37:49
上着掛けのゴムバンドの存在に気がつかず、グレーのプラスチックを外して
しまいました。フットレスも元に戻らないし(ふくらはぎで内側に押しました)
クラスJにはもう乗れません
ワロス
383 :
NASAしさん:2005/06/03(金) 21:51:59
>381
通報シマスタ
384 :
NASAしさん:2005/06/03(金) 22:34:53
菓子で釣れー
385 :
NASAしさん:2005/06/04(土) 04:05:35
一回乗ったら、あーこんなもんか〜
わざわざ乗らなくてもYで充分とオモタ
386 :
NASAしさん:2005/06/04(土) 08:26:46
>385
ようやく一回乗ったの?語る資格がないような…
要望→747、777にはクラスJの上にスーパーシートを設定して欲しい。
387 :
NASAしさん:2005/06/04(土) 08:35:43
同意 一回こっきりじゃぁわからんでしょうに。
HND−OKAとか、長距離はやっぱりクラスJがイイ
いまだに旧虹や虹7のSSを狙って乗ってる織れ
長距離はやっぱりスーパーシートの方がいい!
391 :
NASAしさん:2005/06/05(日) 14:17:45
1000円高くなって良いから、普通席の足元を20cm広げてほしい。
膝が前席にぶつかって痛い。。。
ほとんど寝てるから菓子いらね。
普通席で仮死出たっけ?
393 :
377:2005/06/05(日) 18:22:40
乗ってきたよーん
行き便:ゆずケーキ→ケーキと言うよりこりゃマドレーヌ。意外と美味しかった。紅茶と合いそう。でも柚子の味したか?
帰り便:茶サブレ→ 抹茶味のクッキーだなこりゃ。まあまあ。
ゆずケーキは合格点以上
シートピッチが仮に20cm広がるとしよう。
まんどくせえから、50列横10人の500人乗りだとすると、
80cmが1mになったら、40列に減る。
500人で、1人2万円の航空券代収入をキープするためには
フルでの総収入1000万円を400人で負担させられると
一人2万5千円だ。20cmうpが25%の運賃値上げだが、
賛成するかね?
経費削減しる!
397 :
NASAしさん:2005/06/06(月) 19:14:56
>391
喪前、足長くて良いな。寝る子は育つてやつだな。
俺はJで足元余裕ありまくりまくりすてぃー
スーパーシートよりJシートの方が座り心地良いと思う。
何故か心地よくて眠気を誘うんだよねJシート。
398 :
NASAしさん:2005/06/06(月) 21:38:50
>397
漏れみたいにUG券をスーパーシートで使いたい香具師もいる
399 :
NASAしさん:2005/06/07(火) 14:27:14
明日旧SS搭乗でどんな茶菓が貰えるか楽しみage(w
400get!
401 :
NASAしさん:2005/06/08(水) 12:38:41
6/6 1803便: 海老せんべい
6/7 1810便: 抹茶サブレ
でした。
402 :
NASAしさん:2005/06/10(金) 18:36:26
個々がこれだけ盛り上がらないのは、何時までも不毛の議論だからかね?
結局3クラス制で解決しそうな気が・・・
個人的には、1000円でOKなわけだから、今のクラスJに不満は無いけどね。
クラスJに不満なのではなく、スーパーシートが無いことに不満。
404 :
NASAしさん:2005/06/10(金) 22:40:58
>403
全く同感。
386のいうように747、777辺りにはスーパーシートを切望。
クラスJは値段を考えると不満ではない。
ただ、スーパーシート時代と比べるといつも混むようになって客層も変わった。
ピーク期にスーパーシートのANAと料金的になんら変わらなくなるのもバカらしい。
結果的にスーパーシートに好んで乗っていた客を一部にしても逃がしていると思う。
漏れは有り難いことに出張でスーパーシート使えるので、ANAが増えた。
クラスJにはクラスJのよさがあるようにスーパーシートにはスーパーシートの
よさがあると思うんだけど、そうでもない?
毎度スーパーシートに乗る金が無い俺にはクラスJはちょうどよろしい。
でも確かにスーパーシートはあったほうが良いと思うな。
スーパーシートに乗れるような人がネラーですか(プ
407 :
NASAしさん:2005/06/11(土) 00:43:47
旧JASのように3クラス制がいいな
・スーパーシート:747、777に設置。追加料金は正規、往復運賃5000円、他7000円
機内食は復活させるが、羽田・伊丹では搭乗口で各自ピックアップする方式。
(どの便も弁当、ビール&つまみ、お菓子の3種類を用意)
優先搭乗、手荷物優先
・クラスJ:上記に加えてCRJ、MD81およびJTAの一部を除くジェット機全機に設置。
追加料金は1000円(ツアー2000円)
お菓子のみ用意、東京ー那覇、沖縄離島、北海道および札幌ー那覇、九州線は2000円(ツアー3000円)
408 :
NASAしさん:2005/06/11(土) 00:52:01
409 :
NASAしさん:2005/06/11(土) 01:04:37
忘れとった
>>408サン
・スーパーシート(747、777)
搭乗前:ラウンジ(無料)、専用カウンター(羽田伊丹札幌福岡那覇)、優先搭乗
機内:シートTVつきデラックスシート、機内食(弁当、ビール&つまみ、お菓子から選択)、スリッパ
搭乗後:手荷物優先、マイル加算25%増
・クラスJ(CRJ、MD81除くジェット、JTAは一部便のみ)
現Jシート、お菓子、オーディオ設備、ラウンジ有料(BRZは1000マイル、一般会員2000マイルまたは2000円)
マイル加算10%増
・普通席
ドリンクサービス(短距離便除く)、オーディオ設備(767以上各機種)
そういうのが手間もコストもかかるからクラスJに変えた、ということがなぜ分からないのかね
411 :
NASAしさん:2005/06/12(日) 03:56:35
賛成
412 :
NASAしさん:2005/06/12(日) 15:47:43
>>410 その分のコストは払って良いから、付けてくれよぉ…
413 :
NASAしさん:2005/06/12(日) 19:19:14
age
414 :
NASAしさん:2005/06/12(日) 19:22:35
クラスjはそのままでいいが、儲かる客からがっぽりもらえるssは必要かと。
思い切ってyの2倍とかどうよ?
415 :
NASAしさん:2005/06/12(日) 19:30:24
それなら国内線ファーストクラス!
割引は回数券以外一切なし。
東京ー大阪25000円(4回回数券片道あたり22000円)
東京ー札幌40000円(同35000円)
東京ー福岡40000円(同35000円)
東京ー那覇45000円(同40000円)
大阪ー札幌45000円(同40000円)
大阪ー那覇35000円(同30000円)
416 :
NASAしさん:2005/06/12(日) 19:35:36
>>415 いいな、でもって穴SSPとエンドースできるな
>>415 割引一切無しってのはいいねえ。
ファーストクラス運賃。
「料金」じゃなくて「運賃」。
Yの2倍でどう?
419 :
NASAしさん:2005/06/13(月) 21:35:47
そんなんじゃ空席ができて効率が悪いからクラJにしたんだろ?
羽田〜伊丹なんて、クラスJから先に埋まっていくね。
搭乗ゲートでも、クラスJ空席待ちの呼び出しをよく聞く。
JALの次の手は、クラスJ増席だな。767も増席中だし。
全座席の1/3ぐらいがクラスJでいいのでは?
421 :
NASAしさん:2005/06/13(月) 21:54:39
>>420 クラスjを開けないとエコが空かないじゃん。
頭悪すぎw
>>421 ごめん。意味不明。
クラスJを「開ける」と普通席が「空く」って、どういう意味?
人を批判するのはかまわないけど、批判内容が他人にわかるように批判してくれ。
>>421 折れもイマイチ意味がよくわからん。ちゃんとした日本語書いてくれ。
425 :
NASAしさん:2005/06/14(火) 17:03:16
744なら二階席をクラスJにすれば適正な数を確保できるかな、
あまり増やしすぎると修学旅行の工房までクラスJに流入する恐れがあるし。
426 :
NASAしさん:2005/06/14(火) 17:11:59
クラスJってシートテレビついてないんかい
ってかJAS777が全席装備ってのは、大盤振る舞いだった
ちゅーこと?
427 :
NASAしさん:2005/06/14(火) 19:42:06
ドメにシートテレビって過剰な投資だと思うが。
428 :
NASAしさん:2005/06/14(火) 19:52:34
>>420 初めて乗ったので実態を知らなかったのか?
今日から先行予約が始まった。
7J2を使うと思われるクラスJ席は大人気。
先行予約分終了で予約不可になっている便が多い。
>>426-427 逆。
安く上げるためにボーイングの規格品使った結果
シートテレビになったという噂
>>431 へぇ〜。
つーことは、スーパーシートの電動リクライニングも?
まぁ...結果として……好評なんだから良かったんじゃあない?
安い投資で高品質なサービスが提供出来れば、それがベストですわ。
433 :
NASAしさん:2005/06/15(水) 00:43:22
>>426 クラスJにはあってもいいと思うがな。
ただし今後設置されそうな737、MD90などは除いてもいいと思うが。
434 :
NASAしさん:2005/06/15(水) 00:46:09
餌が食えるのは8月でお終いか?
JGPにはなるからそれ以降はどこに乗ろうかな?
SSPでもいいや
435 :
骨:2005/06/18(土) 10:57:24
B777のクラスJに乗ってもあまり優越感を感じないのは自分だけかな?
B777の普通席はB747やB767より座席幅や通路がゆったりしてて3ー3ー3の配列で圧迫感はクラスJよりも少ない気がします。JALのクラスJは中央肘掛が大きすぎなのと座席の奥行が短く着席ポイントが高くて、足が痺れる…旧レインボーシートの場合だと快適に乗れますね。
435は、典型的日本人ってことでケテイ?
165aとか・・・
438 :
骨:2005/06/20(月) 07:47:03
俺176センチあるよ、足が長めっす
439 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 16:49:59
>>434 本日俺が乗った便のクラスJの餌はゆずケーキだった
440 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 21:55:53
>>439 漏れも18日に乗った便はゆずケーキだった
飲み物はスカイタイム頼んじゃったしぃorz
441 :
NASAしさん:2005/06/20(月) 22:07:56
ゆずケーキには紅茶かコーヒーだな
>>442 スカイタイムで「ゆず&ゆず」も良かったよ。スカイタイムの方がケーキより甘いけど。
昨日那覇→福岡のクラスJに乗ってスカイタイムを頼んだら
スカイタイムといっしょに「私のオリジナルドリンクですがどうぞ」
っていわれてCAの特製ドリンクをもらった。
どうやらゆず+りんごのミックスらしかったのだが結構おいしかった。
それにしてもなれない事をされたのでちょっとドキドキした。
445 :
NASAしさん:2005/06/21(火) 18:57:03
「当便お勧めの・・・」がアイスもあればいいのになぁ
この時期ホットはなぁ
>>444 そのCAは君の気を引こうとしていたに違いない
名刺ぐらい渡してやればよかったのに
裏に、「おいしかったです」の一言と遊び用のメルアドを
書いておけばGJ
>>446 だよなあ。気の無い香具師にはオリジナルドリンク勧めることなんかないだろうから。
万一そーゆー事あったら名刺渡しておこう。
>>444 よし!飛行機男の誕生だ!
電車男の大人版として、みんなで見守っていこうぜ
449 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 14:46:17
また寝てしまった・・俺にはJはあまり必要のないものかもしれんw
素人質問でごめん。
CAが座る非常口の席は予約できないんですか?
空席がたくさんある便なのにネットじゃそこは埋まっていたような気がするので・・。
あそこが一番寝やすいんだよね;;
450 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 18:29:08
>449
飛行機に沢山乗ると分かる
株主優待を使って当日に空港で買ったら非常口の席(82A)だった
452 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 21:44:34
飛行機に沢山乗ると、非常口席に予約入れられるようになる。
453 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 21:46:00
え? そうなんですか?
年間サファイアに一歩及ばない程度じゃ無理すかね?
454 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 21:57:25
453です。クリスタルに一歩及ばないでした…話しにならないか。
455 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 23:18:28
↑
人間(客)扱いは、JGP/DIAからです。
>>454 一回(1年)だけがんばってサファイア獲得してJGCになりましょう。
457 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 23:32:47
↑
バーゲン時の非常口席利用は、ヲタの聖域。
当日(窓口)調整もあるのでそんなに気にするな。
458 :
444:2005/06/24(金) 23:49:29
>そのCAは君の気を引こうとしていたに違いない
それはナイナイありえない
見栄えもパッとしないカノジョいない暦ン十年の
たまーにしかない休みに遠くに行くことが趣味の
ど〜しようもないような自営業者だし・・・
きっと「明日からまたずっと仕事かメンドクセー」
みたいな顔していたはずだから
ある種の哀れみの施しだろう・・・
なんだか自分で書いていて哀しくなってきた。。。
459 :
NASAしさん:2005/06/25(土) 00:30:43
次に乗った時に同じCAさんと偶然の出会いがあるはずだ。
そこで必ず名刺をわたせ。おまいにはネラーが付いている。飛行機男の始まりだ。
460 :
NASAしさん:2005/06/25(土) 01:03:31
444飛行機オトコ、ガンガレ
飛行機男どうなった?
次の搭乗予定はちゃんと知らせろよっお!!
462 :
NASAしさん:2005/06/27(月) 11:59:56
>>461 同じCAに当たる確立
その機材でそのCAの近くの席を取れる確率
これらを考えると飛行機男が成立する確立はかなり低いといわざるを得ない
463 :
NASAしさん:2005/06/27(月) 21:21:00
やっぱり住所は知らせておくべきだったな。
464 :
NASAしさん:2005/06/27(月) 22:12:13
CAのローテーション、知る香具師はおらんのか?
465 :
NASAしさん:2005/06/27(月) 22:50:17
ところで、767の増席機材、時刻表によると「従来より5cm広がる」とあるが、
これは現行のClassJより約5cm(2インチかな)広がると文字通り受け取って良いのかな?
シートマップをみると確かに広がってそうだがあまりアテにならんしな。
折れも今度から搭乗時は名刺スタンバイ。
新シートのシート幅そのままで肘掛幅縮小って通路幅が増えるだけでは?
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)こんちは、ちょっと通らせてね☆
| /
| /| |
// | |
U .U
470 :
NASAしさん:2005/07/02(土) 21:44:47
飛行機男、ガンガレ
471 :
444:2005/07/04(月) 02:55:49
今度は5日に千歳までクラスJでの日帰り旅行してきます。
なんかあればいいよね、絶対にないけどね・・・
474 :
474:2005/07/05(火) 16:55:49
時刻表の「新シート装着機材」と「旧スーパーシート・レインボーシート装着機材および国際線仕様機材」
だと後者の方が座り心地がいいんですよね?
7J2には旧レインボーシートが装着されているそうですが、全50座席がそうなのですか?
それとも一部座席だけですか?81-82列のみとも聞いたんですが。
時刻表よく見れ. 7J2は旧SS12+旧虹38だ.
座り心地は人それぞれだが、7J2の方が概してシートはボロイ.
777で一番よいのはNRT-FUKのW32/W50だが、最近ハズレ(767)も多い.
8977の81A席のレッグレストのカバー壊した奴は誰だ?
476 :
474:2005/07/05(火) 18:38:18
>>475 ありがとうございます。紙の時刻表は手元にないので今度もらってきます。
一般的には旧SSの方が旧レインボーより人気があるんですか?
元々3000円も4000円も払わないと座れなかった席と1000円で座れた席、
同じ料金ならどっちに乗りたい?
オレ的にはクラスJシートのほうが新しいから好きだな
東京-大阪専門なんで、たかだか一時間じゃ本当の良し悪しまでは判らんが。
478 :
474:2005/07/06(水) 01:23:27
>>477 レスありがとうございます、参考にします。
>>477 俺も東京-大阪専門なんでリクライニングするのも気が引ける飛行時間だが
シートピッチ、前後はもちろんだが、特に隣席とのスペースでつい1,000円
余計に払ってしまう。
東京〜大阪メインで乗ってるけど、俺もクラスJ専門。
座席のこともあるけど、どこの席でも確実に早く降りられるし。
でも東京〜大阪はクラスJが取れないこと多すぎ…
那覇や札幌便より遥かに取れない確率高し。もっと増やせ!
7J2の旧SS席ってどこですか?
HND-OKAとりづらくなったなぁ…
てか、前の席の肘掛けの後ろに靴を脱いだ足を投げ出すのやめてもらえんかね。
非常に見苦しいんだが…特にジジィババァ…
テーブルが出せんことあったよ。
¥1000で乗りやすくなって客層が確実に悪くなってるな
485 :
484:2005/07/07(木) 00:03:37
もしかして、
>>280を見ると81,82列が旧SSなんでしょうか。
だったら自己解決しました。
つ 7月の餌(クルー厳選の茶菓)
マカデミアクッキー(ロイスダール)、
マドレーヌ(ロイスダール)、
黒大豆おかき(王様製菓)
俺は月曜日に乗ったがマドレーヌが出てきた。
普通に美味かった(笑
487 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 11:17:14
先週、鶴丸ジャンボのクラスJに乗ったが空調は調子悪いし
(ってか、3割ぐらいが「安全のしおり」でパタパタしてました)
シートは旧式だし最低でした。
「二度と乗るかボケ」と思ったが復路もクラスJだったので一応乗ってみると
新型シートに空調の聞いた機内・・・最高ですた。
488 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 11:35:59
1000円であのシートなら激しくイイ!!
でも2歳児がいる我が家の場合、国内線はガキが無料だからいいけど、肘掛けが固定されてるクラスJよりY席の肘掛けを上げて真ん中に座らせた方が楽なんだよなぁ・・・
出張の時は絶対クラスJに座るけど。
489 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 13:00:10
クラスJにガキを連れ込むDQNが多くて困る。
CAに「すみません」って謝るんじゃなくて、周りの客に「すみません」って言えや
>>489 ガキ連れだから少しでも広いクラスJを取りたがるんじゃないの?
491 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 15:04:07
お子様連れとIITは後方にお願いしたいです
492 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 16:33:25
この間JTAの2Cに座ったら
●● 台所
○○◎ ●○○ ●→CA ◎→おれ
○○○ ○○○
こんな感じで便乗しているCAにも囲まれてびびっちまったぜ・・・
493 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 16:40:30
好きな順は…旧JASの7J2の旧SS>7J2の旧レインボー>新JALのクラスJ。
やっぱり座り心地とサービス考えたらこんなところかな。
494 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 18:51:35
495 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 19:45:25
JTAといえば、しばらく那覇−宮古間でクラスJ飛ばすね。
なんでだろ〜。
497 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 20:01:56
クラスJになってからVIPが乗るときは
列ごとブロックしてるの?1列買って抑えてるのかな?
498 :
a:2005/07/07(木) 20:37:38
499 :
492:2005/07/07(木) 20:40:10
500 :
NASAしさん:2005/07/07(木) 20:43:31
>>499 隣はSPだよ
基本的に秘書は東京秘書と地元秘書と別れて仕事をしてるので飛行機に乗せると無駄金になる
501 :
492:2005/07/07(木) 20:57:24
んじゃ、地方議員なのかな〜隣の人弱っちかった感じだったし
と思ったが地方議員じゃ、菊のご紋入りのバッチは無理そうだし
やっぱり国会議員か・・でも全然見たことねー顔
離陸後10分「シートベルトつけとけサイン」がついているのに
弁当食い始めたのはびびったけど
>>501 VIPなんてそんなもんだよ。
離着陸時のリクライニングなんてし放題。スッチは見て見ぬふり。
普通の人がやると飛んでくるのにね。
>>499 国際線機材が入ると1000円でCクラス席に座れます。
クラスJ席ではなく、旧スーパーシートでなかったら、たぶん正解。
ただの国会議員にはSPつかん。つくの大臣と(略
弁当は別にいいんじゃないの降ってきたって怪我するわけでもないし
以前、石破防衛庁長官(当時)と同じ便に乗ったことあるよ。
秘書(?)のほかに、白い制服を着て大事そうにカバンを抱えた自衛官も付いてた。
普通にクラスJの81HだかKに座ってたよ。
漏れは81Aに座ったけど。ちなみに自衛官は81C。
なんでもPKOから戻ってきた旗を返す式典に出るとか。
漏れが空港から出たら自衛隊のヘリが飛び立って行ったので、
たぶん空港からはヘリで移動したんでしょう。
507 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 09:41:44
>>482 そういうお前も客層を悪くしている人なんだよ。
なかこー機長、自覚しる!
508 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 09:47:05
>>499 成田ー福岡のB6がSEASONSをクラスJとしてつかってたな。おとといのった。
509 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 09:55:39
先日クラスJに乗ったら、餌を配られるとき、
俺や家内には「クラスJご利用ありがとさん」ってな感じだったのに、
横の席のスーツ姿の28〜30歳ぐらいに見える女性には、
「〇〇さん、いつもご搭乗ありがとうございます。本日もお仕事でいらっしゃいますか〜」と全く対応や顔付きが違う。
しかもなにやら親しげに会話をしている…。
シャープで立居振る舞いが綺麗な人だったが(うちの嫁とは大違いだ!)、
テレビで見掛けたことはなく、芸能人ではないと思うし、
有名人の奥さんかと思ったが指輪がない。
誰だったんだろ…。
ITM-NRT 漏れ(DIA)いつもF席新Solo. 寝る暇ないがな.
あとSEASONSってのは椅子の名前ではない. Skyluxと呼んでくれ.
1000円でSkylux乗れる可能性のある便:
NRT-FUK 3057/3052, KIX-FUK 2569/2562, HND-SPK 1039/1042(7月末まで)
>>511 スカイラックスってのに乗ったのはHND-OKAのJAL1923便だったけどね
513 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 12:39:15
>>509 目指せ飛行機男だ!!
経過報告ヨロシク!
でも、女の綺麗な上級会員(本人)ってあんまり見ないけどいるんだなあ…。
インターとかだと、汚いバックパッカー女が居たりするが…。
514 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 21:49:44
>>513 今日、DPラウンジに結構綺麗な女性が一人いたけど。
確かに多くはないな。
517 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 22:37:50
>>515 ラウンジにいる女は、夫か父親の家族カードが殆ど。
そもそも女で出張する奴って専門職ぐらいじゃないか?
518 :
NASAしさん:2005/07/08(金) 22:43:10
最近、dpラウンジ、女性よく見かけますよ。
>>509 最近のJAL、JじゃなくてもJMLな漏れにはCPの挨拶が必ずありますよ。
会話内容はほぼ同じ。ちなみにY利用。
今日はCPの挨拶と、ドリンクサービス時にもなつきで名付きで挨拶
だったよ。もしかして、強化月間?
>518
DPで見かけようが、自身がJGP以上の女性が少ないってことだろ。
ちなみに俺は彼女と修業してるよ。
彼女自身もJGP。
この世界に引きずりこんだのは自分だけど、今は彼女の方が詳しいw
>>499 折れが見た某有名国会議員は81Aに本人、81Bにお連れの人が出発間際に座ってきた。
でも連れの人は秘書さんっぽくってSPには見えなかったなあ。
結婚式帰りみたいだったから、秘書さんかも。あ、上昇途中でリクライニング倒しやがった。
>>520 HND-CTSに良く乗るけど、見たことあるのは共産党の志位委員長とムネオタンだな。
志位は付き人がいっぱい居たけど、この前見たムネオタンは独りっぽかった。
522 :
NASAしさん:2005/07/09(土) 02:34:31
客室のヘッドがおさーんだと、冷房を強めというか
設定温度低めなんで快適だが
ヘッドが♀だと、高めなんで暑い。
>>522 そこで元レインボーセブンの出番です。
座席の上に空気吹き出し口がありますから、暑いときには風を出してください。
てきめんに涼しくなります。
>>520 SPは大臣経験者じゃないとつかない。
>>509 シニアCAの人がその人と何回か乗り合わせてる上級会員様かと...
525 :
NASAしさん:2005/07/09(土) 08:10:53
>>524 はじめて会おうが 上級会員であれば同じ文句で毎回挨拶してくるよ。
特に最近の不祥事騒ぎで営業的に必死の形相。
526 :
NASAしさん:2005/07/09(土) 08:16:09
>>509 美人&キャリア女性…。
結婚シターイ!!ヒモヒモ。
確かに最近必ず挨拶があるね。今朝も出発前、
チーフCAが挨拶回りしていたよ。
メモを片手に義務的にやられても面倒なだけだが。
しかし毎度思うんだが、このご時勢、名つきで挨拶するのは
微妙に問題アリかも?
528 :
NASAしさん:2005/07/09(土) 15:58:40
>>527 確かに。
でも挨拶がないとか、飛ばされたっていうクレームもあるからね。
そんなクレーム入れるアホがいるのか…
530 :
NASAしさん:2005/07/09(土) 23:07:09
いわゆる地方の名士に多いよ>529
531 :
520:2005/07/10(日) 00:48:59
>>521,524
ちなみに静香ちゃんだった。大臣経験アリだよね?
532 :
524:2005/07/10(日) 18:17:06
そういや思い出した、扇のオバチャンが現役大臣のときSPいなかったわ。
>>524前半は撤回しまつ
533 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 18:28:51
先日の搭乗は、
往路がジャンボの旧スーパーシート、
復路が777のクラスJシートでした。
ジャンボのほうは、SR/SUDの1階最前部で、
機体・座席が古いことより、静かでゆったりした優越感が、
777の窮屈なクラスJより勝った気がしたなあ。
クラスJシートは人間工学が云々という新しい設計なのだろうけど、
次にはまたジャンボの旧シート機材を選びそうです。
あまり詳しくないし搭乗機会も多くはないのだけれど、
ジャンボ2階席のクラスJはどうなのかな?
534 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 18:44:24
1機しかないから難しいぞ>ジャンボの2階クラスJ
535 :
533:2005/07/10(日) 18:55:49
>>534 そうでしたか。なんて番号だろう。調べてみよう。
ズボラなようですが、
シートレイアウトの仕様が登録番号ごとに分かるような資料があったら、
便利ですね。どこかにないかな。
ちょっと探してみたら、
↓こちらのサイトなどは結構くわしいですが、
さすがにシートの仕様まではないようですね。
tp://www.geocities.jp/rainbow_md81/jal.html
>>533,534
2階席のクラスJって階段が前方にあるやつだっけ?
一度だけ乗った事あるけど、シートが結構くたびれていたような記憶が。。。
537 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 19:58:07
539 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 21:13:39
>>520 離陸したら、もう椅子倒していいんじゃないの?
シートベルトが消えるまでだめってのは、みんなの誤解だと思うよ。
540 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 21:16:52
席を倒して良いのは禁煙サインが消えるとき
したがって正解w
>>537、
>>538 JA8164は予備機。JAL現有機材で座席数最多なので夏休み期間が終わるまでは
手放せない。
6月17日、金曜夜の福岡〜羽田に7J2からの機材変更でJA8164が飛んだよ。
542 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 21:40:25
543 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 21:42:50
今年になって 30回ほど Jでとんだ。
でもふと われに返った。
地方路線は Jだけこんでいて 後ろはがらがら
余計な金払って 何やっているんだろう???
>>543 1000円払って、お菓子とマイルをもらったんだよ。
545 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 21:53:58
お菓子は苦手なんでいつも拒否してた。
てことは マイルだけか
Jだと 余計にマイルくれるの?
546 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 21:59:38
>>545 10%UP & FOPは10%UPの2倍。
547 :
NASAしさん:2005/07/10(日) 22:03:21
ありがとう。マイルのためってことで。。
どうせ会社の金だし。
548 :
546:2005/07/10(日) 22:06:53
忘れてたんで追記。
上級会員のボーナスマイルも10%UP。
副大臣や政務次官でもSPつくんじゃねーの?
去年ヨーロッパに行った時、同じFにそんな感じの
議員さん達がいたけど。議員バッチつけてたから国会議員だと
判ったけど、最初はどっかの農協の役員おばちゃんかと
思ったよ。SPはSPバッジ付けてるからすぐ判る。
まぁ、バッジ付けて無くても目付きがあやすぃから直ぐ判るってもんだ。
>>548 FOPボーナスマイルは付かないよ。たぶん。
551 :
546:2005/07/11(月) 00:23:03
>>550 おー、そうでした。
フライトマイルじゃなく、区間マイルでしたね。
Sorry.
>>540 それじゃずっと倒せないじゃんw<禁煙サイン
>>539,
>>540,
>>552 機内でタバコが吸えた時代なら、
>>540 が正解。
今は、離陸後、操縦室から客室乗務員に「ピンポン」の合図がある。
普通はそのタイミングでシートベルトサインが消える。
554 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 15:27:14
>>553 上昇中のキャビンコールは無いほうが多いじゃん
降りてる時は10000ftの時のコールがあるから判るけど
555 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 21:14:42
なぜ リクライニングしてはいけないのかの理由を考えれば明白
たとえば離陸滑走時v1前に急ブレーキ又は 何かに突っ込む危険性がないわけではない。
このときシートを傾けていると、急減速により人間がシートベルトを足のほうからすり抜けてしまう可能性がある。
着陸の失敗も同じ。
だから 離陸時はクリティカルな領域を抜け出したらいすは倒してよい。
シートベルトのサインが消えるのとはまったく意味が違う。
556 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 21:21:23
>>555 >シートベルトのサインが消えるのとはまったく意味が違う。
そうおっしゃるなら、
500人以上のお客様(小学生もおばあさんも)全員が分かって頂けるように、
「どのタイミングで席を倒していいか」を、
分かりやすくガイダンスしてくださいよ。
557 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 21:30:41
>>556 そういうことは航空会社に言うべきであって、
>>555に対して言うことではない
気に入らないことがあると難癖つけるというか絡み癖のある貴方のような人は
一度病院に行ってくることを勧める
560 :
556:2005/07/11(月) 23:46:17
うーん、単に難癖つけようとしてたわけじゃいなんだけど、
いきなり病院行けって言われてもなあ…
555氏の理論は正しいのかもしれないけど、
マニア独特の「実用からかけはなれた論」のような気がして、
言ってみたまでです。まあ揚げ足取りに読めるかもしれませんが。
ベルトサイン消灯=リクライニング解禁、
の必然性がたとえなくっても、
乗客全員に周知しやすいように、
航空会社はベルトサインをその合図にあてていてもいいのではないの?
そのほうが実用的なのではないのかな?
私が言いたかったのはそれだけです。
561 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 23:46:44
>>556 CS推進部にでも質問すれば懇切丁寧な書面での回答が返ってくるのでは。
あの部署はクレーム処理ばかりだろうから、こういった質問なら大歓迎だろう。
562 :
555:2005/07/11(月) 23:46:54
>>555 なぜ おいらが乗客のみんなに教える必要があるのか
みんな シートベルトサインが消えるまで待っているなら
なにも言うことないでしょ。
この話は520の上昇の途中でいすを倒すのは是か非かのはなしだ。
悪くはない。しかし みんなに押し付けるものでもない。
542??何で空港管理者が飛行機の乗り方語っているのか不明。
ある意味無責任。
563 :
556:2005/07/11(月) 23:48:36
それと、上記を読んでいただけば分かると思いますが、
私の話は「航空会社に言うべきこと」ではなく、
むしろ逆で「航空会社の今している運用の擁護」です。
564 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 23:49:39
>>562 555??何で555が飛行機の乗り方語っているのか不明。
ある意味無責任。
565 :
555:2005/07/11(月) 23:57:09
飛行機のライセンスを取る過程で学習しましたし、女房はもとCAですがなにか?
555って自分を中心に地球が回ってるって思っちゃうような人なんで
きょうクラスJクーポン使って当日うpした方にお尋ねします。
半券の運賃種別、+SS00の印字ありましたか?
568 :
556:2005/07/12(火) 00:02:43
555さん、
あなた、そんなことは言わずもがなのことだし、
むしろ言って損したと思いますよ。
なんだか私が絡んだみたいになったけど、
「555」でおっしゃてたこと自体がおそらく正しいのは、
ここに来るようなみんなは理解しますよ。
569 :
555:2005/07/12(火) 00:09:42
>>560 だったら なぜリクライニングしてはいけないのかいってみろ。
だれにでもわかる理由をあげたつもりだが、、むずかしすぎたか?
570 :
556:2005/07/12(火) 00:13:05
うーん、なんか論点がずれるなあ…
言わんとすることが555さんに伝わらないのは、
俺の言い方がいけないのかなあ?
他の皆さんから見てもそうだとイヤなので、
もう黙りますよ。
二人の名前(=レス番)が近いので、どっちがどっちかよく分からない
クラJのスレだしね
だれかまとめてくれよ
では・・・
糸冬 了
574 :
NASAしさん:2005/07/12(火) 00:36:07
121 名前:555[] 投稿日:2005/07/12(火) 00:29:14
ビッグバード第1ターミナル 1回の(南出発側)にいる AMEXの勧誘の
尾根ーサンたちはなぜあんなに それっぽいのか
たまらん。
575 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 01:07:02
ところで着陸のときなんで日よけもあけなきゃいかんの?
576 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 01:27:06
非常口付近を除き開けなければいけないという規則はない。
が、緊急事態に備えて開けておいたほうがよい。
577 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 01:45:31
>>576 系列の国内南方系で
閉めてたら開けさせられた事ある
開けて眩しかったら隣に移って下さいとさ。
578 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 09:21:35
いや、あれは管制塔からカメラで機内の様子を伺っているのだよ。
ヤバイヤツがいないかとかね。
579 :
NASAしさん:2005/07/13(水) 23:40:41
韓国のキャリアでは、いきなりデスの手が
目の前を横切り、無理やり開けられた。
もうなんか非常にびくりした。
580 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 00:40:26
捕手
このスレ一覧ではレス数が578になってるんだが俺だけか?
と書いてテストしてみた。
一覧ではレス数が580になりますた。
めで多死!目出足し!
582 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 01:06:58
HND−GMP線の747のCクラスはJシート?
それともまともなCクラス?
583 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 02:19:55
すかいらっくす
ガイアでA380の特集やってる
.
587 :
NASAしさん:2005/08/06(土) 18:38:39
みんな書き込まないの?
588 :
NASAしさん:2005/08/06(土) 19:44:16
>>539 どっちにしろ、後ろに声かけずにシート倒していたらDQNだな
漏れは声掛けないよ、だって倒すのは当然だもん。
振り返って後ろを見て、問題なさそうだったら倒す。
クラスJは後ろに倒れるというより前にずり落ちるような感じだから
たぶん後ろの人もそんなに気にならないと思うし。
漏れは184cmあるけど前が倒しても特に気にならないし。
あくまでもクラスJでの話ね。
590 :
NASAしさん:2005/08/06(土) 22:24:52
>>539 ベルト点いてるときは少なくとも倒すべきじゃないよ
乱気流の時とか倒してると腰から尾てい骨に負荷かかって
痛い目みるよ
591 :
NASAしさん:2005/08/06(土) 23:02:23
クラスJは広いから別に黙って倒してもいいでしょ
普通席は良くないかもしれんが
592 :
NASAしさん:2005/08/06(土) 23:54:39
黙って倒すのは許すが、いきなりガッといっぺんに
フルリクライニングするのはやめたほうがいい。
593 :
NASAしさん:2005/08/07(日) 00:26:29
やめたほうがいい。
なぜ?
クラスJに乗ったことありますか?
+1000円なのでぜひ乗ってみてください。
あっ、ヒコーキ自体に(ry
595 :
NASAしさん:2005/08/16(火) 21:51:00
>>594 クラスJで広いと思ってる貧乏人?
俺はダブルトラック路線でANAにスーパーシート機材が入ってればANAに乗るし。
>>595 スーパーシートとピッチそんなに変わらないよな。
ちなみに744のAコン
ANAのSS 7列
JALのクラスJ 6列
シートピッチに限ればJALの勝ち。
クラスJのシートって背ずりが薄いから数値以上に広く感じるな。
人間工学に基づいた設計だし。
SSにするんだったらクラスJにして浮いた差額で空港でうまい物でも食った方が良さそうだ。
>>597 俺なら、クラスJ+タクシーだな。飛行機だけSSよりも、ずっと楽。
599 :
NASAしさん:2005/08/17(水) 21:36:28
>>598 貧乏人の発想丸だしww。
SS乗ったらタクシー乗れなくなるの?
そんな数千円に困る奴はSS乗らないだろww。
まあ、俺は出張はインターはC、DomeはSSで手配されるし、
日当8万出るからタクシーで帰るけどな。
クラスJってレインボーシートのことですか?
マイルが+10%ってせこいなあ
せめて+25%か+300マイルにするべきだ
夏になると変なの増えるねえ。
602 :
NASAしさん:2005/08/17(水) 21:50:10
シートピッチ J=>SSP どちらも同じ、744のJは広い
シート J>SSP 初期ポジションの姿勢はJの方が楽
サービス J<SSP いわずもがな
サービスを求めないならJだな。
603 :
NASAしさん:2005/08/17(水) 21:51:17
SSPってそんな狭いんだ
595みたいに貧乏人を見下してる奴はクラスJには乗らないで欲しいな。
狭いSSPで満足みたいだし。
605 :
NASAしさん :2005/08/17(水) 22:49:29
>>603 横幅の割りには狭い。
前の人がフルリクライニングしたら、
窓側の人は通路に出られない。
606 :
NASAしさん:2005/08/17(水) 22:56:08
それは不思議ではない。
ビジネスでもそうだから。
607 :
524:2005/08/17(水) 23:41:19
>>605 穴の777−200/300はSSPシートを2−3−2に取り替えたので横も狭いと思う。
とりあえず来月弁当が出る時間にお試しで乗ってくるけど...
クラスJ、混みすぎ。
予約が取りにくい・・・。
>>602 自分もサービスは要らないな。
このまえ、UGでCに乗ったら、親から「1000円で良い席に座れるやつにしたのね」
と言われた。 o...rz
610 :
NASAしさん:2005/08/18(木) 10:45:31
クラスJ、事前に取れたためしがない。
いつも当日空席待ちで座る。
前々から搭乗予定が決まってる暇人以外は、グローバルでもない限り席取れなくないか?
>>610 JGC×2でも、二人並び席は取れないことが多い。。。orz
事前に取りにくいことは確かだが、
なんであんなに当日キャンセル待ちだとあっさり
取れるんだろう?
当日用確保分が多すぎるんだろうけれど、
当日うpだと余裕で取れることも多いし、
まだクラスJありますアナウンスをしてることも多い。
それを聞くと何だかなー気分になるな。
結局は路線と時間帯ですよ
複数の便で席押さえている香具師とか、
行く可能性のある日に全部予約入れてるとか、
そのあたりは、ウェブチェックインで簡単に81Aゲト可
だったりする
23日の便を開放した俺が来ましたよ
617 :
(^o^)/:2005/08/26(金) 20:14:38
クラスJに乗ろうぜ!
618 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 01:28:04
飛行機の後ろって揺れるよな
619 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 06:01:00
揺れはしないがエンジン音うるさい。
Aコンに初めて乗ったヤシがギアの音でキョロキョロしてるのをたまに見ますが。
空港の案内板が満席表示になっていても、
当日用の席はあるんですか?
空港の案内板、搭乗直前にも当便は満席って放送してたのに、
クラスJ3席くらい空いていました。
81Aは人いました。
621 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 22:41:46
普通運賃での予約にノーショーはつきもの
622 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 22:46:34
JAL/ANAのHND-ITMを朝から晩まで20便ほど予約したことが
何度もありますが、何か問題ありましたか?
そういえば、当日キャンセル可能な特割の時もよくやったなぁーーー。
最近もやっちゃうなぁーーー。
たまに電話が掛かってきて、怒られるんだけど・・・。
何便も予約してる香具師がここにもいるはず(w
624 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:14:02
>>620 当日の案内板が満席でも、キャンセル待ちせずに座席確保する
方法あるよ。でも、教えなぁーい。
ちなみに当日用の席は議員席があると聞いたことがあるけど・・・。
625 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:16:52
千歳−羽田、羽田−伊丹なんて、日によるだろうけど、
午後は全便満席なぁーんて、よく見るけど、
実際に乗ると、空いてるね。
キャンセル待ちしてるんじゃないかと思うけど、
空いているときがあるのは事実。
先日、CPがPAX LISTを持った最終のGHに
「満席と聞いていたけど、満席じゃないの?なぜ?」
と突っ込んでいたが、答えが聞こえなかった・・・。(・_・、)
626 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:32:28
金曜日のHND-ITMの1523,1525,1527,1529を予約しておいて、
乗れるのに乗って帰る。
これくらいなら問題ないよね?
627 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:36:54
脳漿ってなに?
628 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:48:10
>>626 毎週だよね?だったら、ブラック入りです。
今年からJGCの入会資格はありません。残念〆
すでにJGCの場合は、キャンセル待ちなどが取れにくくなっているはず。
真面目なJGCとは内部的には異なります。
ちなみにブラック入りは5週連続、または累積10回以上でアウトです。
予約は3便以下ならOK、4便以上でブラック入り対象です。
以上、ご参考まで。
629 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:50:09
4便なら予約くらい誰でも入れてるよ。
何でそんなに必死なんだろうね
630 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:50:38
>>627 のうしょう と読みます。脳室を満たす液ですなぁー。
って、何かクラスJと関係あるんかいな?
>>630 No show にかけてるんだろ。
当日まで有効な運賃で予約入れたまま乗らないこと。
632 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:53:36
搭乗直前の放送=優先搭乗開始後と解釈してください。
最近、飛行機に乗るようになったので詳しい話はわかりませんが、
チェックイン締め切り後、満席って言っていたのに、
実際には空席があり、おや?って思って次第です。
個人的には、隣が空いていたのでよかったのですが・・・
634 :
NASAしさん:2005/08/28(日) 23:55:58
635 :
NASAしさん:2005/08/29(月) 00:00:55
>>629 伊丹−但馬で一日4便はいれんだろう。
伊丹−松本もしかり。
伊丹−大分だって、伊丹−青森だって、同じさ。
一日4便予約するなんて、信じられない。
>>628情報が正しいと思う
>>628 >真面目なJGCとは内部的には異なります。
真面目なJGCなんて居るのか?w
637 :
NASAしさん:2005/08/29(月) 00:07:33
>>636 2chも見ない、エアタリも見ない。JGCデスクもカウンターも使わない
そんなJGCって、2〜3割は居るわさ。家族会員も含めてな。
1年に1〜2回搭乗するために1マソ以上の年会費を使ってくれて
るんだよ。
修行ヨタやノーショーバカと内部的な情報が違って、当然。
638 :
636:2005/08/29(月) 00:09:37
>>637 >1年に1〜2回搭乗するために1マソ以上の年会費を使ってくれて るんだよ。
確かなる上級顧客ですな。またの名を鴨。
それは内部的な情報が違って当然ですな。
>>628 それって乗らない便をキャンセルしないで放置しておいた場合の事?
乗らない便はちゃんと事前にキャンセルしておけばおk?
640 :
NASAしさん:2005/08/29(月) 18:45:04
いいこと教えてやる
座席にうずくまって、つらそうな雰囲気出せば、クラスJに連れてって貰える
641 :
列島縦断名無しさん:2005/08/29(月) 20:29:58
今日乗ったけど、あんなに空いているJ初めてだったよ。
642 :
差別でごじゃる:2005/08/29(月) 21:55:15
日本航空顧客差別ダブルマイルキャンペーン祭り開催中!
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| | | ̄ ̄ ̄ /| 伊 藤 厨 ||
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/| / / /ヽ /〔 祭 〕〕つ
| | ̄| | |ヽ/l `/二二ヽ
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| | |/ // / ^ ̄]゚ (` )
| |/ ゚/ ̄ ̄_ヽ ⊂〔〔 祭 〕
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|/ (__) (_ノ ヽ ヽ
/ (_)
643 :
NASAしさん:2005/08/29(月) 22:06:16
>>628 ちょっと教えて
特便でよく乗るのだが、キャンセル→再予約を良くやります
そんなのも、ブラック対象?
そんなのでブラックなら、JMBは大量の不良会員を抱えてることになるな。
それも結構利用頻度が高い客にブラックが多いと。大変だな、JALも
もちろんオレもブラック入りだなw
織れもだ(w
今日は、ともかく最後の4便を押さえていた。で、一番早い便が間に合いそうなので、
とりあえずラスト2便をケータイからキャンセル。さらに空港に着く時間が決定的になってから
もう1便もキャンセルし、1便しか予約してない清いからだで、JGCカウンターに(w
遅ればせながら、クラスJ1周年キャソペーソ終了
>>646 それって、何だったっけ? クラスJでくれるお菓子?
沖縄まで二時間半あるから、お菓子でないのはちと寂しいのう。
>>648 二時間半だろうが一時間だろうが
クラスJ料金は千円均一なので我慢してくらはい。
缶ビール(五百円)をリクエストすれば
おつまみが付いてきますけどね。
やはり空弁しかないのか・・・
>>649 まぁそう考えればそうか・・・
自分で買ってくしかないか。おやつ食べたかったな。
652 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 09:05:12
そうそう、たった千円で広くなって、充分だろ!
なんだか、ANAの767の超椅子、ホムペで見たけどフットレスト以外、どう見てもJと同じなんだけど・・・
で、あの料金だったら、Jで豪華弁当の方がいいと思うし。
やっぱり、Jはいいよ!
まぁ、一番は、クラスFとの3クラス制かもだけどね。
あと、ナローにもJ導入してくれれば・・・
問題は客層だな。
安い分客層が悪いので落ち着けない。
そう言う点では差別化されている。
654 :
(^o^)/:2005/09/03(土) 09:52:46
655 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 10:04:04
パリのメトロの一等車の例もあるしな。
>>654 残念ながら俺はめったに飛行機乗らない鉄ヲタw
657 :
NASAしさん:2005/09/03(土) 15:24:42
>656
キモッ! 臭いから鉄板にカエレ!
659 :
656:2005/09/03(土) 22:11:26
>657
漏れ、航空板で嫌われ者で鼻つまみ者のなかこー(機長)こと中川弘一ですが、何か?
660 :
↑:2005/09/03(土) 23:10:31
>>647 6月〜8月までやってた月変わりのCA厳選茶菓子提供。
俺は8月のフィナンシェを食べ損ねた(つД`)
662 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 00:12:52
ああ…8月とともに宮古−那覇のJ期間も終わってしまった…
663 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 00:56:44
沖縄の離島便はJなんかないほうがいい。
あったら離島便らしくないよ。
664 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 01:07:54
クラスJのシートを流用して、国際線でプレミアムエコノミーを作れ!
665 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 14:24:21
>>664 それ欲しい。
1000円追加はさすがに無理としても
アジアグアム線:5000円
ハワイ、インド、オーストラリア等:1万円
アメリカ、ヨーロッパ:3万円くらいか。
サービスはY並みとして。
666 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 14:59:05
>>664 FCY=パーソナルTVあり。
J=パーソナルTVなし
でもええんかい?
クラスJには付けられないので、
国際線J利用者が暴れなかったら、考えようじゃないか。
667 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 15:00:16
寝て行く事考えたら、アジア近距離ならテレビいらないかも
668 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 15:01:07
>>666 ぐるぐる7にクラスJ席に変更できない理由だよね。(;.;)
ノースウエストとかのミクロネシア便にはそういう席もあったような・・・
670 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 15:56:19
まぁ、フック脇にテレビ付ければ問題ない訳だが
671 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 16:56:34
クラスJのシートに個人用モニターとフットレストを付ければ桶。
672 :
NASAしさん:2005/09/04(日) 16:59:15
673 :
524:2005/09/04(日) 17:44:05
>>671 そう簡単にいかないからぐるぐるのシートが放置プレーになっている。
配線の問題とかもあるんだろ
675 :
NASAしさん:2005/09/05(月) 09:32:18
ANAの超座席はさらに値上げらしいね。
初期のいわゆるファーストクラス的な位置付けに戻したいんだろうね。
出張でグリーン車、超座席使用が認められている俺的には、価格的に利用者が選別されるのはありがたい。
配線もそうだが、電源の問題も有るんじゃないか?
>>675 加算マイルも+100でなく
+300もしくは1.5倍のいずれか大きい数字くらいにしてほしいね
678 :
NASAしさん:2005/09/05(月) 16:37:59
プレミアムエコノミーかエグゼクティブエコノミーを設置汁!
とJALへ要望を出したことがあるけど、改修費用が多額になるからやんないだって。
680 :
NASAしさん:2005/09/05(月) 21:00:42
>>678 クラスJ座席ならあれだけ大量導入しているから安いだろ?
あるいはボロCクラスの流用とか。
いや、Y席を20cm間隔広げておくだけでも全然違う。
681 :
NASAしさん:2005/09/05(月) 21:48:18
ANAは国内線エコノミーで新型のシートを導入するらしいよ。
クラスJみたいなやつかな?
>>676 それらをひっくるめて「配線の問題」と言っていると思われ。
あとはギャレーとかラバトリーの位置とかが違うから
図面の引きなおし作業になる
黒字ならともかく、赤字状態でそんなにカネ使えるとも思えないし、
それが料金に大きく反映されるならいまのままでいいよ
684 :
NASAしさん:2005/09/05(月) 23:49:06
先週Jシートでお菓子出なかった。お菓子は今月でないの_?
ガイシュツ 1執念キャンペーン終了
686 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 06:22:08
687 :
NASAしさん:2005/09/06(火) 18:23:42
有名人や893の隔離用としてSS作ってくれないかな
こないだ●ヨツ(キンマンコ党)ご一行と一緒になっちゃって
臭いし気味悪くて仕方なかったよ・・・orz
689 :
NASAしさん:2005/09/07(水) 11:51:08
チョン力ルトだからキムチ臭いのも頷けるわ
穴の新シートはクラスJ対抗?
691 :
NASAしさん:2005/09/08(木) 23:48:43
>>690 現状でシートピッチはJと変わらず、744だとJのほうが広い。
座り心地はSSPのレッグレストvsJの初期姿勢の楽さ加減で拮抗。
SSPの椅子の質が実質下がるってことは...
692 :
NASAしさん:2005/09/09(金) 00:12:46
8日のHND発の国内線にW50が入ってたけど
Jシートはファースト?
JA706Jだった。
乗ったやつおらんか?
W50はCY仕様。
貝平席だね。
ありがd
>>684 タダ菓子は出ませんが菓子の機内販売やってますよ。
1つ¥500(だったかな)で、売切れ御免です。
先月はクラスJ導入一周年記念だったからな。
菓子の機内販売は、かき餅(えび)・かき餅(黒大豆)・三種クッキー・フィナンシェ・フリアンココ
が入って500円。
>>697 それじゃあ以前出していたお菓子の残りの詰め合わせじゃんw
機内放送では
「これまでクラスJにて好評頂いておりましたお菓子の詰め合わせを販売しております。」
という言い方してるから問題ないだろ。
なんだそこまで開き直っているのかw
お前性格ひねくれすぎ
702 :
(^o^)/:2005/09/21(水) 18:11:34
Jシート乗るくらい金あるなら
お菓子くらい買え!
703 :
NASAしさん:2005/09/21(水) 20:30:34
>>696 あまり物を売っているようでなんかいやだな
沖縄まで国際線機材で擬似海外旅行を体験できると思っていたのに
機材変更で普通のクラスJになってしまった・・・がっかり・・・
705 :
NASAしさん:2005/09/24(土) 13:23:39
クラスJのシートは硬いよなぁ
普通席のほうが良いかも
706 :
NASAしさん:2005/09/24(土) 20:57:34
今日のJGC専用カウンターでのやりとり。
漏れ:クラスJの窓際はあいてますか?
嬢 :1席あいてますが、前にお子様ずれがいらっしゃいます。
後方でもよろしければ、窓際でごゆっくりしていただけると思います。
漏れ:後方でもいいですよ。お願いします。
で、52Kに座った訳だが、予想通りクラスJは満席。
後方はのびのび貸し切り状態。夜景もきれいに見えて満足満足。
GHも認めてるようにクラスJなんて急いでいる時(早く出たいとき)くらい
しかメリットなし。クーポン券が余ってるけど。
レッグレストが有るから、足が疲れてる時なんかはありがたい事もある。
スリッパ履いて、座席下に置いた荷物に足乗せればそれなりに楽だし。
708 :
NASAしさん:2005/09/25(日) 11:54:58
漏れもキャンセル待ちまでしてクラスJ乗る奴が理解できん。
>>706 なんか、クラスJはお子様連れ用シートみたい
小学生以上で、しつけの良い子の場合問題はないが
幼児、赤ん坊、しつけの悪い子の場合、後部座席
トイレ前の方がまだ良い感じがする
710 :
NASAしさん:2005/09/25(日) 12:33:03
クラスJは幼児赤ちゃんも含め「子ども用航空券が必要」とすればいい。
そうすれば乗らなくなるはず。
711 :
NASAしさん:2005/09/25(日) 12:53:37
つか、そんなにクラスJって子供連れ多いか?
漏れは今年20回くらい乗ってるけど、ガキに辟易させられたのは1回か2回くらい。
寧ろ、普通席後部でクラブツーリズムやトラピックスのバッジ付けてるババア連中の方が五月蝿いだろ。
まぁ、漏れの場合、HND-ITM/KIXがメインだから、抑も子供連れはいないのかもな。
712 :
(^o^)/:2005/09/25(日) 13:11:41
だから
座席の半分をJクラスにしろ
って、言ってる駄炉!
713 :
NASAしさん:2005/09/25(日) 22:49:27
今朝のJL1300はガラガラだったよ
そのかわりにえらく揺れたけど
結構この便は空いてること多いね
今朝のJL1500も揺れたが、もっと揺れるかと思った。
台風避けるためにルートはいつもと少し違った。
休日のこの便のクラスJだけはガラ空き
715 :
NASAしさん:2005/09/25(日) 23:43:56
>>712 半分とは言わず、全部でいいだろ。
どうせ客減ってるんだし。
>>715 全部はまずいだろう?
後方の一部は格安ツアーや「おとも」やデッドヘッド用に残しておいた方がよい。
719 :
NASAしさん:2005/09/27(火) 20:38:07 0
3日前ならわかるが、予約から3日って・・・・
予約日を含むって事は2日強ってことじゃんね?
取り消し手数料とかゼロにすべきだな、せめて
721 :
NASAしさん:2005/09/27(火) 22:01:55 ID:0
前売り系の運賃を使う客は、当日まで予約をもてないからNoShowにならない。
→単に不便になるだけ。
NoShowをやる客は短くなっても2日前にバリバリ予約を入れる。
→NoShowの数は大して変わらない。
こんな無駄なことをするより、同行程便の連続予約不可とかにすればよいのに。
同日内同行程複数予約不可でも良いけど、そうすると往復修行僧が騒ぐかな?
722 :
NASAしさん:2005/09/27(火) 22:42:11
消えたら入れて消えたら入れてすれば良いじゃないか
723 :
NASAしさん:2005/09/27(火) 23:05:52
複数便を押さえる場合は3日おきに予約取消→予約すればいい。
724 :
NASAしさん:2005/10/02(日) 03:33:39
クラスJサンクスキャンペーンは私が推測するに・・・
クラスJ好調だから更に儲けたい→でも値上げは出来ない→
年末年始の繁忙期に割引運賃でクラスJ乗られちゃたまらない→
割引運賃のクラスJ枠を絞り、普通・往復運賃でしかクラスJを
予約出来なくしてしまえ→
上級会員から文句が出ない様にキャンペーン打って
選民意識で錯覚させろ(普通往復運賃なら十分儲かるし)
実際12月1日の羽田→那覇の昼便は普通・往復運賃しか
クラスJの予約が取れない状況になっています。露骨ですね。
725 :
NASAしさん:2005/10/02(日) 03:44:25
BX期間にヲタにアンケートを採った報い
今頃必死にDQNを閉め出してもSSの逃げた客は戻らない
726 :
NASAしさん:2005/10/02(日) 04:44:14
バースデー割引でJ利用して旅行しようと思っていたのに、バーゲンと同時期であった為既にJは満席。
バースデーの意味無いじゃん。
嫁さまがJじゃなきゃ矢田!って言うから、前売り21でJを購入した。
リーマン出張族が同日同行程の予約を複数入れる気持ちは分る。
しかし、ヲタにそれをやられてると思うと鬱。
727 :
NASAしさん:2005/10/02(日) 04:57:52
728 :
(^o^)/:2005/10/02(日) 06:13:33
だから
座席の半分をJクラスにしろ!って言ってる駄炉!
729 :
JALの新サービス:2005/10/02(日) 08:04:13
皆様にご好評頂いておりますクラスJでございますが、この度11月より更なる上級クラス(スーパーシートJ)のお座席をご提供する事に致しました。
国際線のビジネスクラスの座席を配し、お食事や機内サービスにもこだわりました。
スーパーシートJ料金は東京発着便及び大阪―札幌線が5000円、その他の路線は4000円です
普通運賃(含む往復割引、回数券)は予約と同時に、その他の割引運賃は当日空港にて空席がある場合に限りスーパーシートJ料金を追加お支払いでご利用頂けます(事前予約は出来ません)
詳しくはホームページをご覧下さい
730 :
NASAしさん:2005/10/02(日) 17:43:44
>>726 日程ずらしたのかな?
バーゲンもバースデーもクラスJの予約クラスはLだから、空席枠は共通なんだけど。
おかげで、漏れも何回泣かされた事かorz
731 :
NASAしさん:2005/10/03(月) 21:37:28
>>724 さらに、12月2日なんて、全便特割1、7のクラスJはない。
設定がないという、「−」表示ならまだしも、
実際にないのに、「×」という、満席です表示がいかにもわざとらしくないか?
ほんとに数席分はあるのか、疑わしいな
さらに、大阪(伊丹、関西)便は、12月2日午前中はまだあるものの、
15:30以降がブロックされてるっぽいな。回数券で乗れるだけマシか。
特便ならクラスJに乗ろうという客層は、
たぶんANAのスーパーシートには移行しなくて、新幹線かな(w
>>724 でも結局、
当日空席狙ってDQNが集まってしまいそうな悪寒
735 :
NASAしさん:2005/10/05(水) 20:49:53
バースデーも屑運賃に変わり無し。
大人しく普通席乗っとけ。
バーゲンもバースデーも早割21も普通席限定でいいだろ。
736 :
NASAしさん:2005/10/09(日) 16:01:45
今じゃ747−400のAコンに入って行っても緊張感ないね。
SSの時は担当のCAサンがモデル立ちしてて、一瞬で
人を値踏するような視線をビシバシ浴びてたが。
座席に着いてから、挨拶そして上着や新聞なんかのお伺い
を聞いてくるまでの時間がなんともくすぐったい雰囲気だった。
>>736 その雰囲気、乗る方も妙な緊張感があって好きでした。
上着を預かりに来るのが少し遅かったりして、チーフパーサーに「今日は忙しそうですね」
とか一言言って、上着を渡した後に、PTSが上がって来た後の反応とかが面白かったですが・・・。
今は単にイスの広い席ですね。
やっぱ復活きぼんです
738 :
(^o^)/:2005/10/09(日) 20:01:05
椅子が広いだけでいいだろ?
いやなら全日空乗れ!
739 :
(^o^)/:2005/10/09(日) 20:03:59
お前ら 勘違いしてないか?
全日空のSS客がおじゃるのJクラスに変えてるほうが多いぞ!
740 :
NASAしさん:2005/10/09(日) 21:23:55
>>737 >PTSが上がって来た後の反応とかが面白かったですが
「○○様、先ほどは大変失礼致しました〜いつもご利用頂きありがとうございます」
なんて言われて悦に入るんだろうな、こいつ。お詫びがなかったらすぐにクレーム
入れたりして。
そんなウザーな客相手にしても儲からないから止めたんだろうよ
たかが数千円で殿様気分プ
742 :
736:2005/10/10(月) 14:14:35
>>740,741
わずかな時間のかけひきを楽しんでたんだよ。
たかが数千円を80回以上払いましたが 何か?
744 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 17:56:20
空港でYからJに変更する時って、特便や前売りで購入してた場合は
うっP券って使えないのだっけか?回数券やシャトル割の時は使った
ことあるんだけど。
745 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 18:00:27
旧レインボーシートをクラスJにするのを止めれ。
746 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 18:07:01
747 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 20:45:53
748 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 20:46:55
749 :
NASAしさん:2005/10/10(月) 20:49:20
でもまぁJASの時も1000円割増席だったからなぁ。
>>748 座り心地悪い。前席との間隔狭い。
CA呼び出しボタンを誤って押す人多数。
織れは、旧虹7のSSは好きだけどな。
もう座席がボロボロじゃん。
752 :
NASAしさん:2005/10/11(火) 20:26:46
確かに座席は老朽化が進んでいる。イスにガタがきている。
でも+1000円であのシートピッチの座席に座れるのは
かなりお得では?(かなり予約しづらい席だけど…)
753 :
NASAしさん:2005/10/11(火) 21:15:17
踵が後ろに下げられないので、立ち上がる時機敏にいかないよね
754 :
NASAしさん:2005/10/11(火) 22:10:33
>>742 >たかが数千円を80回以上払いましたが
たかが数十万円じゃねーか。長距離Cクラス1回分にもなりゃしねぇw
おまいみたいに数千円ぽっきりで殿様扱いを要求する客へかける手間暇を省略
したい乗務員と、ちやほやされなくてもいいから広めの席に安く乗せてくれという
客側の思惑が一致したのがJ。嫌ならANA乗ってちやほやされて来い。
修行してやっと取ったJGPだから今さら変えれねーかw
755 :
NASAしさん:2005/10/12(水) 03:10:46
>>737 >上着を預かりに来るのが少し遅かったりして、チーフパーサーに「今日は忙しそうですね」
>とか一言言って、上着を渡した後に、PTSが上がって来た後の反応とかが面白かったですが・・・。
激しく激しく
バッカジャネーノ?
756 :
NASAしさん:2005/10/12(水) 03:20:24
PTS?知ったかしてるつもりか?
PTSの前にGHから上顧客については説明があるだろ
それに平については特に記載されませんが?
めっちゃクレーマーならともかく。
757 :
NASAしさん:2005/10/12(水) 05:48:09
737って性格悪そう。で職場でもこっそりお茶に雑巾絞り汁とか入れられてそう。
737は良い機体でつ!
759 :
NASAしさん:2005/10/17(月) 09:10:57
スーパーシートはどこで語るのですか?
760 :
NASAしさん:2005/10/17(月) 16:01:34
ウインターキャンペーン
>>760 どこぞのシェフの暖かいスープでも振舞ってくれるのかい?<ウインターキャンペーン
>暖かいスープでも振舞ってくれるのかい?
まるで難民扱いだな。
763 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 01:06:31
>>761 火傷事件以降、冷たいスープのみサービスに変更になりました。
764 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 22:35:55
熱いのはフタ、ストロー付きでお出しします
10月末の1322便のクラスJを予約したんだけど、事前座席指定ができなかった。
これって、当日あぶれる可能性があるってことですか?
教えてください、エロいひと。
>>765 月に一度か二度の割合で1322乗るけど、ガラーンとしてるよ。予約段階で事前指定ができなくても当日になりゃJの何席かは空席のまま飛ぶのがオチだ。例えあふれたとしても、Y席にはたっぷり空席あるから安心汁w
767 :
765:2005/10/19(水) 23:13:12
>>766 ありがとう。Y席にたっぷり空席があるなら、そっちのほうがマターリできそうでいいかな。
あまり後ろのほうだと、降機時に終電の時間を気にしてイライラしちまいそうだけど。
768 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 23:21:54
>>766 JAL1322便にたっぷり空席があるならJAL1320と機材変更汁!!
もしくはJAL1322を早発汁!!
769 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 23:30:32
クラスJ 千円払う価値ない
>>769 なら、オマイは使わなければいいだろ。
DQNと隣り合わせになる率が減って、オイラもうれしいよ。
771 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 23:35:28
んだ。あんなもんアップグレード券で乗るもんだ。
772 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 23:52:10
>>765 1322はJAL全便の中でも格別に前便振り替えが多い便。
めちゃくちゃ予約が入りまくっても、結局みんな伊丹から1528に乗っちゃうんだよね。
それを穴埋めするくらいマイル乞食のJGCが特便割引でクラスJに乗るから、結局埋まるんだけどね。
>>766 つか、1322を全席クラスJにすれば済む問題かと(w
773 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 23:54:09
>>772 漏れもJL1322を結構使うが、日曜以外はびっくりするくらいがらがらだよね。
機材繰りの都合なんだろうが、やっぱ22:15発は遅すぎだよねぇ。
新宿行きの最終バスに間に合わないことも多いし。せめて22:00発にならんもんか。
775 :
765:2005/10/20(木) 23:31:33
>>774 日曜のクラJを予約してます。混んでるんですかー。どうしようかな。
前便振り替えって、旅客の自己都合で変更するってことですか?
>>775 OW、RT、QX、BX、SH、HB、回数券などなら可能
777 :
NASAしさん:2005/10/21(金) 00:08:27
777キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
778 :
NASAしさん:2005/10/21(金) 02:39:20
>>774 逆に、日曜日はアホみたいに混んでるんだよね。
クラスJとサクララウンジが。
それこそ、クラスJの為だけに744でも飛ばした方がいいくらいで。
ボタンひとつで普通席とクラスJとを変更できる
シートを開発すれば無問題
780 :
NASAしさん:2005/10/21(金) 22:27:51
クラスJについてのアンケートメールがJAL様からきました。
100マイル進呈されると。
意見あれば記入しとくけど、なにかある?
ちなみに期限は27日まで。
>>780 もっと席を増やせ、お菓子のサービスは再開してけろ、DQN客の排除を検討汁。
783 :
NASAしさん:2005/10/23(日) 12:50:51
784 :
NASAしさん:2005/10/23(日) 20:57:38
786 :
NASAしさん:2005/10/23(日) 22:02:56
JAS機材の777をJAL仕様に変更することって出来ないの?
>>786 必要ないと思うけど。
個人モニタあるし、旧SSはヘタリ気味といえど、Jより座りやすいし。
旧RSはアレだけどな。
なんで変えてほしいの?
788 :
NASAしさん:2005/10/23(日) 22:46:39
>>787 客としては1000円で元SSに座れるのだからありがたいけど、JALでもANAでも
機材や仕様を統一したがってそうなのに手をつけるそぶりも無いからふと疑問に思って。
旧レインボーは激しくハズレだし、旧SSの座り心地だって大したもんじゃない
旧虹は激しくって程ハズレだとは思わないけど。
ただ、最前列に付いてるレッグレストは全席に欲しいけど。
その点で旧虹は最前列とその他の席で格差がありすぎ。
>>786 散々ガイシュツなのだが、
改修するのに液晶テレビやオーディオ装置の電気系統からやり直す必要があるのと、
椅子を総入れ替えする必要があるので金がかかりすぎます。
792 :
791:2005/10/23(日) 23:20:04
>>786 あと、台所とトイレの位置がW11と異なっているので完全に同じには出来ないっす
>>780 クラスJなんか早くやめてモノクラスに。
モノが一番扱いやすいんだから。
会社が言ってるシンプリフィケーションにも合致する。
せっかく改修した機材はそのままでいいから
早く来たやつから、そこに座られてやれ。
国内線なんて、そのくらい割切らなきゃダメだよ。
794 :
NASAしさん:2005/10/24(月) 11:08:23
>>791 ただ、電気系統にも寿命はあるんで、何れガラガラポンが必要になるんだけどね。
個人的には、そのタイミングで全席クラスJ仕様きぼんぬ。
羽田の幹線だったら、全席クラスJでも普通に売れるだろ、多分。
関西人は1000円を惜しむので伊丹便だけは全席クラスJに向かないと思われ。
>>795 羽田〜伊丹は新幹線との価格競争も必要なので全席クラスJは無理。
羽田〜千歳はツアー需要も多い。羽田〜福岡もビジネス客ばかりではない。
結局、全席クラスJは不可能。
797 :
NASAしさん:2005/10/25(火) 09:50:43
ぽまいら、12月からまた茶菓子のキャンペーン始まるぞ!
>クラスJウインターキャンペーン
>──────────────────────────────
>日頃からの感謝の気持ちをこめて、キャビンアテンダントお薦めの
>茶菓子をご用意しますた。皆様のご利用をお待ちしてます。
>期間:2005年12月1日〜2006年2月28日
>※飛行状況等により提供できない場合もございます。
だってさ
チョコレートフィナンシェが復活したら教えてくれ。
また乗りにいく。
799 :
(^o^)/:2005/10/25(火) 13:55:47
>>796 逆だろ?新幹線と競争があるから
いい席を用意しないとだめだろ?
激せま 座席で新幹線に勝てると思ってるの?
800 :
NASAしさん:2005/10/25(火) 14:26:00
801 :
NASAしさん:2005/10/25(火) 16:37:36
タイプミスorz
802 :
NASAしさん:2005/10/25(火) 20:38:16
うーん、平JGCは流石に切り捨てか…。
毎年スタアラのPLTは余裕で維持しているのであるが、
JALは平〜Crystal〜Sapphireをウロウロだからなあ…。
ドメスぼったくり区間をノーマル運賃で何往復もしているから、
貧乏修行僧よりも遥かに金は貢いでるんだが…。
>>802 現JGCのサービスはさすがにそのままじゃないかなぁ。
804 :
780:2005/10/26(水) 22:45:46
>781〜785、793
ご意見、サンクス。適当に細工して今日送信しました。
>>802 どうせ金を貢いでいるのは藻前の会社だろ?目糞鼻糞w
808 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 17:01:25
809 :
(^o^)/:2005/10/28(金) 17:15:44
(^o^)の願いがかなったね!
あなのSSは高杉!
Jクラスマンセーヨ!
810 :
(^o^)/:2005/10/28(金) 17:18:16
平均利用率85
パーセントだったみたいだね!
全席JクラスJにしたほうが儲かるじゃーないの?
おじゃる
ボーイング777-300 62席→78席
ボーイング777-200 62席→89席
773より772の方が、クラスJの席数が多くなる。
来春から伊丹への744乗り入れが禁止になり、773は伊丹〜羽田で744にかわって
大量輸送をしなければならないから、773の普通席の数を減らせないのだろう。
また、旧レインボーセブンも89席仕様に改装されるのだろう。
>>811 Rainbow777を改装するって、Yも含めて全席取替、エンタテインメントシステムも取替
なんていう大工事をしてまでかえるのかな・・・・ばかばかしいw
737にJ席できるのは素直に嬉しいなあ。
3-3で寿司詰めにされて石垣まで飛ぶのは辛かったから。
あと、子供連れの隔離スペースができるのもいい。
よっぽど苦情とか多かったんだろうなあ。
>>811 改修されるのはJAL機材の772だと思う。
JAS機材の7J2は50席で数が合わないし。
JTAの737もJ席化されるの?JTAについてはなにも
ふれてないしJAL保有の7機だけだと思うけど
737はグループ内で使いまわしだし、やるなら全部やるんじゃない?
じゃないと、日によってサービスレベルが変わるってことになりかねないし。
816 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 18:17:36
737が4列×5=20席
M90が最前列2列と4列×4=18席でいいんですかね?
>>814 JTA・JEXでは普通席扱いだったりして・・・・
あ、そうすると肝心の羽田-宮古・石垣線が・・・
>>816 てことだろうなぁ。
ところで、クラスJのシート、2−2にしたとして
MD90なんかだと通路幅はどうなるんだろう?
819 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 21:07:02
MD90は3席×6列だったりして?
820 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 21:13:48
MD90や737、なんちゃってクラスJとかじゃないだろうな?
821 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 21:33:11
片側が普通席で反対側がJとか。
MD90:J2+普通席2
B737:J2+普通席3
企業というのは窮地に立つと真摯に客の意見に耳を傾けるようになる・・・
アオモリにもJ来るのか
きてほすい
823 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 22:15:48
増席と同時に料金UP。
燃料代が上がっているわけだし。
バーゲンでの予約なんて論外。
漏れのJ料金案(JALに提言済)
800マイル以内 801マイル以上
普通片道、往復、国際線ノーマルY 1000円 2000円 事前予約可
回数券、株優、特割、国際線割引Y 2000円 3000円 事前予約可(制限あり)
早割、バーゲン、団体運賃 3000円 5000円 事前予約不可
824 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 22:17:34
>>823 国内線どこでも+1000円の分かりやすさと手ごろさがうけて乗客が増えてるのに値段を変えるのは論外かと。
825 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 22:19:49
>>823 それだと、うPグレード券の枚数が減っちまうよぅ。
826 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 22:22:07
>>824 JL国内線唯一の上級クラスだということをお忘れなく。
少なくとも旧JLの777の場合はYでも結構ゆったりしているから、Jは値上げすべき。
一律1000円であることこそ問題。どこで儲けるの?
827 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 22:24:15
1000円というのは釣りで定着したら値上げしようという魂胆?
828 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 22:43:45
>>826 あげないっていうより上げられないと思うよ。
ANAは値段を上げて質を上げる方向に向かった。
JALは値段を下げて手軽な方面に向かった。
ここでJALが値上げしてしまうと
どうしようもなく中途半端な位置づけになってしまう。
829 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 23:09:02
A3Rも増席してくれよ・・・
エアバス機は順次退役だから放置なんだよ
831 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 23:19:50
子連れ隔離部分しか空いていない時は、普通席にした方が
いいんでしょうか?
832 :
NASAしさん:2005/10/28(金) 23:23:00
>>831 普通席が混んでいない限り、そうしたほうがいい。
833 :
NASAしさん :2005/10/28(金) 23:35:23
ケースバイケースだわな
平日の東阪なら子連れなんかいないからJでいいはずだし
オヤジリーマンも隔離しろよ
機体最後部とかに
鬱陶しいんだよ、アイツら
835 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 00:21:43
しかし、J席に子連れとオヤジが集中してガクブルのヨカン
ハイハイ、みんな隔離しちゃいましょうね。
オタに修行僧もね。
あとは?
837 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 01:17:18
>「クラスJ」座席数は年間約550万席から約800万席に拡大します。
250万席かける1000円で、年間25億円の増収か。椅子を取り替えるだけで。
>>837 定員減少による減収も計算すべし。
まあ、満席便はそんなに多くないから誤差の範囲かも。
>>837-838 繁忙期に限ればフルフェアの客が多いから定員減でかなり減収になるんじゃないかなあ?
840 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 03:56:03
クラスJは値上げ汁。
クラスJは値上げ汁。
クラスJは値上げ汁。
クラスJは値上げ汁。
クラスJは値上げ汁。
クラスJは値上げ汁。
クラスJは値上げ汁。
841 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/29(土) 06:01:43
>>828 ¥2000追加ならまだ逃げ場もあったかもしれないだろうに。
842 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 06:54:34
843 :
(^o^)/:2005/10/29(土) 10:32:35
Jクラスの椅子って、いくらなの?
仕入れ値は
5まそくらい?
844 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 10:43:14
そこいらの乗用車の純正シートでも
部品で取ったらその三倍はする
ましてや、高価な素材をふんだんに使った飛行機のシートとなると・・・。
845 :
(^o^)/:2005/10/29(土) 11:26:40
クルマのシートより
安いような
気がするのですが(w
846 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 12:01:45
>836
いびきをかく人用クラスJを最後部にぜひ。
先日OKA-HNDで豪快にいびきをかきはじめたおっさんが・・・
その瞬間、まわりの人達は一斉にヘッドホン装着!
あまりにも見事にみんながヘッドホンをしたんで笑ってしもた。
>846
笑うと寝ているひとに迷惑ですよ
848 :
NASAしさん:2005/10/29(土) 23:34:51
MD90は2+2、737は2+3ではないか?
737で2+2は贅沢すぎるぞ。
>>848 だね。
767で普通席2-3-2→クラスJ2-2-2だしね。
851 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 13:07:45
>>850 参考までに。
747:普通席3-4-3→クラスJ2-4-2
777:普通席3-3-3→クラスJ2-4-2
AB6:普通席2-4-2→クラスJ2-3-2
窓側3は前例がないから、2-2もあるかもね。
852 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 15:04:58
しかし、ナローは少なくて8席、多くても12席と思ってたから、意外。
もっとも、昨今のクラスJ人気を考慮すれば、むしろ18〜20席でも少ないかも知らんな。
853 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 15:41:52
ANAのA321のSSは2+2だったよね
ちょっと幅が広い機体だけど。
854 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 15:42:57
結局SS廃止は間違いだったと認めたようなモンじゃない
855 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 17:45:36
羽田神戸線にB737かMD90を投入するためかと。倒壊の糞予約ではグリーンうpが始まるみたいだし
856 :
(^o^)/:2005/10/30(日) 18:52:42
857 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 18:54:14
>>856 席減ってるじゃん
おまえ馬鹿だろう豚肛
858 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 19:00:35
中川弘一死ね
どの席が増減してるのか、きちんと明記してから書き込みましょう。
意志のすれ違いが発生しているようです。
860 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 20:26:07
861 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 20:27:39
862 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 20:29:46
>>860 3席のJクラスシート、今もありますけど。
863 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 20:32:05
864 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 20:35:24
B777もJAS仕様じゃなければ前方中央部は
3列じゃなかったけ?
865 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 20:38:34
866 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 21:57:59
A300-600Rの81Hに座りますた。
足元広々でしたが、前のポケットまで遠いです。
身長170以下の人は届かないと思いますた。
867 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 22:24:35
+2000円になっても構わないから優先搭乗にしてくれないかね?
優先搭乗で乗りたい人だけにしてくれ>プラス2000円
869 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 23:28:37
>>855 羽田=関空も忘れずに。
JALが小型化したいのってここだろうし。
870 :
NASAしさん:2005/10/30(日) 23:50:18
>>869 今の機材でも満席便続出なんだから、小型化されたらどうなるか。
871 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 00:04:25
>>870 全便MD90でいいから1日10便くらい飛ばしてほしい>羽田ー関空
もちろんSKYコードシェア除いて。
872 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 00:06:02
873 :
791:2005/10/31(月) 00:14:22
874 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 00:17:21
>>873 あれって、2席+2席を半分に切ったもの で3席にしているわけだが。
876 :
(^o^)/:2005/10/31(月) 01:36:16
877 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 01:40:42
クラスJって乗ったことないんだけど、そんなに普通席より座り心地やサービス
がいいの?
878 :
(^o^)/:2005/10/31(月) 01:42:27
879 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 02:03:11
クラスJは増席されるのか。
ということは結構需要があるということだよな。
ということは、次スレのタイトル考えなきゃ・・・
881 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 09:58:49
>>870 満席なのはクラスJだけなんだけどね(w
JL1303/1322は普通席の特便割引も埋まるが。
882 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 11:58:17
>>881 KIX〜HNDは、普通席も含めて満席便が続出してます。
>>881 JL1322の普通席はがっらがらだよ。客多いのは日曜の夜くらいじゃないか。
昨日もJL1322に乗ったが、満席じゃなかったよ。ちゃんと数えてはいないけど、
7割くらいの印象かなぁ。
7月頃の話だが、平日と土曜の1322に乗ったら普通席は2割も乗って
なかったんではって思うくらいがらがらだったよ。それでもクラスJ
はかなり埋まってた。
これは関空どうこうの問題じゃなくて出発時間遅すぎ。
新宿行きのバスの最終にも間に合わないこと多いし。
22時発にしてくれればよいのだが。
とにかく便数は今くらいあった方が嬉しいのでスカイマーク撤退後は
小型機でいいから増やして欲しいところ。
あ、そうそう、昨日の1322は旧ぐるぐる7だったよ。
関空では初めて乗ったんでちょっとびっくりした。
>>883 1322って1317の折り返しだよねえ。1317といえば羽田発が19:30
出発便が数珠繋ぎになるラッシュ時真っ只中なんだよな。
20時回るか回らない頃にようやく離陸して、ぐるっと遠回りして
ようやく関空着くのが21時半近く・・・ってのが日常的でしょ?
1322の出発時刻を今より早くするのっては機材運用変えない限り
難しいんじゃないかな。
新宿・池袋・千葉行きのリムジンは23:35発なので、タッチの差で
乗れないと凹む・・ってのは同感。新宿だとこのバスに乗れると
30分ちょいで着いちゃうからね。
乗り遅れるとKQで蒲田・品川乗換えとかに
なって新宿着くのが0:40頃だもんなぁ。
885 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 17:57:22
>>884 > ようやく関空着くのが21時半近く・・・ってのが日常的でしょ?
45分遅延が日常的ってあり得ないのでは?
886 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 21:11:46
ありえない。
887 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 21:12:32
>>885 さすがに21時半ってことはめったにないが、21時過ぎることはざら。
11月から19時30分発・20時50分着と5分所要時間が延びるが、その程度では恒常的な遅れは吸収できないかと。
電車でもラッシュ時はダイヤ遅めなんだから、いっそ19時30分発・21時着にしても誰も怒らないような。
888 :
NASAしさん:2005/10/31(月) 22:14:32
889 :
765:2005/10/31(月) 22:16:13
>>883 昨日同じ便に乗ってたもれがきましたよ。クラスjの最前列に座ってました。
この便のクラスJが人気あるのが分かった気がした。
各線とも終電が近いから、すぐに降機できるメリットは大きいね。
昨日は10分遅れだったけど、最前列に座れたおかげで、羽田23:38発の
KQに乗れたので助かった。全力疾走してようやく間に合った・・・。
890 :
883:2005/10/31(月) 23:45:02
>>886 ほんとに1317が折り返して1322になってるの? それだと余裕ありすぎのような気が。
1時間半もあるやん。いくら日常的に遅れてるにしてもそこまでの間隔に設定してるとは思えんが。
1時間半も空けてわざわざ22:15発にする理由がわからん。
>>888 確かにno show多そうだね。漏れもたまにやるし。
でもある程度はno show見込んでオーバーブックするわけで。
>>889 乗ってたですか。
漏れの場合、KQだと23:28のに乗れないと38分のに乗っても00:01発の最終快特に乗っても同じなんだよね。
なので35発の新宿行きのバスに間に合えばそっちに乗ったりする。
JGCなのでJALに乗ってるけど、マジでANAに変えよかなって思ってたり。
ANAだと22:05発で2タミはC滑走路からも近いからかなり早く帰れそうだしねぇ。
ちなみにこの便に限らずクラスJはどれも混んでるって印象だなぁ。
891 :
NASAしさん:2005/11/01(火) 01:28:29
>>887 11月から5分所要時間延びるのは季節風(向かい風)を考慮してるんじゃないか?
892 :
NASAしさん:2005/11/01(火) 01:52:58
1322って国際線機材じゃないの?
この便ってKIXから東京へクルーを戻すのにも使ってて
最後部はクルーだらけということも多い。
893 :
NASAしさん:2005/11/01(火) 02:03:36
>>881の1322は1320の間違いだろう。
1303も1391ができる前は土曜日の特便割引が取りずらかった。
>>890 NH150に乗ったことがあるけど1320と到着時刻が殆んど変わらない。
おまけに2タミ65番あたりに着いたので、着陸してからモノレールに乗るまで
あまり時間が掛らなかった。
1322も去年あたりは1317の折り返しにも関わらず、21:50発だったこともある。
>>892 1308も最後尾はクルーが乗ってることが多いっす。
着席するやas soon as possible 空弁貪るCAを見れるよ。
895 :
NASAしさん:2005/11/01(火) 08:58:48
>>892 今は余程のイレギュラーがない限り国内線機材だねぇ。
じゃないとクラスJの座席数を確保できないし。
R42:Cコン 95,96列 2-(階段)2-2 [19-21撤去]
W22:Bコン先頭 91,92列2-4-2 [19-21撤去]
W12:Bコン先頭 91列のみ中央3, 92-93列2-4-2 [19-23撤去]
(ガキ連れ隔離のためラバトリーの位置変更 Aコン9->10列)
V22:81-85列で2-2 [2-7撤去]
N12:81のみ左側2 82-85左右に2-2 [1-6撤去]
W91, H12は改修なし.
R42初号機はJA8905?
来年導入の737-800(JA301J〜)もV22とほぼ同じ?
897 :
NASAしさん:2005/11/01(火) 13:09:31
子連れ優先席なんて作ってくれるなよ…いらんことしやがってJALめ。
いくら固めたところで、普通のクラスJ席にまで泣き声や喚き声が
聞こえるだろうが…。
子連れは普通席の後方で固まってて欲しいもんだ。
899 :
NASAしさん:2005/11/01(火) 14:51:18
自分さえよければっていう典型だな
>>895 K25入れれば、クラスJの座席数だけは確保出来そうだけど。
K24なら2階をクラスJにすれば静かなのがいい客はそっち行くだろうし。
>>900 K24/25(Fが旧Solo)なんかとっくの昔になくなっとる.
K12/13がNRT-ITM以外の国内線飛ぶことはまずない.
ちなみに11/15-20 S06がKMQ/FUK/SPK飛ぶぞ.
902 :
(^o^)/:2005/11/01(火) 20:32:57
たしかにガキも料金取ったほうがいいぞ!
MD90は静かで快適そうだ
905 :
NASAしさん:2005/11/07(月) 09:33:46
906 :
NASAしさん:2005/11/07(月) 11:46:34
907 :
NASAしさん:2005/11/07(月) 14:56:35
とりあえずage(w
908 :
NASAしさん:2005/11/09(水) 01:54:28
今夜、JALからクラスJアンケートが来ました。
主に、挨拶で氏名を出すことの是非、みたいな。
なお一定期間に一定回数クラスJを利用した人から無作為抽出したらしい。
909 :
NASAしさん:2005/11/09(水) 02:18:52
別に短い国内線でわざわざ割増してまで使う必要はないと思う(´・ω・`)
910 :
NASAしさん:2005/11/09(水) 06:42:07
777なんかはクラスJ増設するかわりにエコノミーは横10列化だってな。
これで結局客はまたクラスJに流れて混雑は変わらず、になりそうだなw
911 :
NASAしさん:2005/11/09(水) 23:28:17
↑
客はスカイマークに流れるだろうよ
912 :
NASAしさん:2005/11/10(木) 15:41:44
>>908 最初名前呼ばれたら「おっ?」って思ったけど、
最近は紙をゴソゴソ見てから名前読んでるから、
うっとおしいだけなので、呼ばんでよろしい。
うちにはアンケートきてないから、
SUPERクラスJの新設をお願いしておいてくれ。
5000円プラスとかにしとけば、子供連れは来ないだろうし、
子供から逃れたい人たちならそれぐらい出すだろうし。
913 :
NASAしさん:2005/11/10(木) 16:43:59
クラスJ新設
↓
SUPERクラスJ新設
↓
クラスJ→レインボーシートに改名
SUPERクラスJ→スーパーシートに改名
914 :
NASAしさん:2005/11/10(木) 17:33:08
915 :
島 拓己:2005/11/10(木) 18:55:12
→913 通報しました
h
916 :
NASAしさん:2005/11/16(水) 12:49:39
>>910 えぇーっ、ほんとうですか?
ANAが10列なのを意識して、
「JALはゆったり9列!」と宣伝していたくせに!!!
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921 :
NASAしさん:2005/11/17(木) 12:13:29
>>916 ネタちゃう?
そんなことしたら、ますますANAにながれる
922 :
NASAしさん:2005/11/17(木) 12:21:03
>>921 労組のホームページに会社からそういう説明があった
とあるから、間違いなしだろう。
伊丹がジャンボ禁止になるのも影響してそうだな。
923 :
NASAしさん:2005/11/17(木) 15:56:00
>916
シート幅1インチ通路2インチ縮小
924 :
NASAしさん:2005/11/17(木) 17:49:39
う〜む、これからはやむを得ずクラスJ利用が多くなるなぁ。
普通席との差が現金で1000円というのは何とか我慢できるけど、
特典航空券だと2区間で4000マイル差というのはなんか抵抗があるなぁ。
今までクラスJ最後尾列窓側がお気に入りでいつも事前指定していたが
今後はガキ優先になってしまい欝だ・・・
バーゲンの座席指定をチェックしたら
燦然と赤色でガキ優先席の表示が。。。
その前数列しか指定できなかったので指定しなかったorz
どうせそんなにガキ連れなどいないだろうと、構わず最後列押さえた
928 :
NASAしさん:2005/11/20(日) 23:18:37
なんだ取ったもん勝ちなんだ。
優先つーか、周りガキんちょでうるさくても覚悟しるって席ちゃうの?
930 :
NASAしさん:2005/11/21(月) 12:52:51
がきがうるさいからこそ、飛行中に何回かトイレに行くようなことをしても平気だろう、
という魂胆でその席とります。
(ラウンジでビール飲み過ぎ)
931 :
NASAしさん:2005/11/21(月) 19:19:21
932 :
NASAしさん:2005/11/21(月) 19:21:04
934 :
NASAしさん:2005/11/21(月) 22:36:39
クラスJを国際線にも拡大してほしい。
成田発以外は
C、クラスJ、Yの3クラス制でよかろう。
クラスJはアジア線5000円、欧米線1万円、各種サービスはY並み
オプションサービスとして機内食アップグレード(Cクラス)を24時間前までの予約で2000円にて選択可能とする。
>>930 わめきまくるガキ VS ヨッパライの宴会客
いい勝負かな…
>>934 韓国線辺り、CクラスがこのClassJの座席と酷似させそうな悪寒…
ANAのB6のSSPがClassJと酷似しているように。
本物のClassJに乗ったことはないけど、国内線のそれよりも、
座席の横幅とシートピッチが広くて、付帯サービスがまともだったら、
問題はないのかしら...?
936 :
NASAしさん:2005/11/22(火) 20:10:24
>935「本物のClassJに乗ったことはないけど」
申し訳ないが、語る資格がないように思うんだけど…
ソルジャーな漏れはあしたはボロエンピツで出張してきます。
MD90クラスJが待ち遠しい。
937 :
NASAしさん:2005/11/23(水) 15:40:45
電話で予約していた時、オペレーターの姉ちゃんに
「クラスJ空いていますが?」と言われたのでラッキーと
思って嫁さんに話したら「普通席にしてよ!子供(赤子)が
泣き出したら迷惑でしょ!」とものすごい剣幕で怒られて
しぶしぶレギュラーシート、それもなるべくトイレに近い
場所にと嫁さんに言われて予約。
嫁曰く1000円余計に出して針の筵状態は御免だそうだ。
俺は別にいいじゃんと思うんだがDQN?
938 :
NASAしさん:2005/11/23(水) 16:17:30
いい人を奥さんにしていてうらやましいと思います。
奥さんは常識ある人だと思いましたよ。
937さんの気持ちも分かりますが。
939 :
NASAしさん:2005/11/23(水) 17:15:27
940 :
NASAしさん:2005/11/23(水) 17:37:05
というか、騒がしい香具師を上級クラスに乗せないというのが正しい香具師と思うが。
SSとかクラスJで騒がれても困る。
騒々しい奴だけ前方に集めちゃえ
943 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 01:17:27
お前にチェックイン
944 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 01:19:59
お前にスポットイン
945 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 01:20:07
泣く子供用にトイレみたいな隔離室作ってそこに入れておけばいい
946 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 01:21:22
>>945 じゃあ、おまいはケージに入れて荷物室だな
947 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 01:49:01
>>937 嫁さん・・・いたって良識人
オマイ・・・DQN
今後、餓鬼連れでの暮らすJのご利用は固くお断りいたします。
JにしろSSにしろ、あるいは鉄道のグリーン車にしろ、静かに過ごしたいからわざわざ付加料金払って乗ってる人が多いんだよ。
餓鬼連れはおとなしく普通席の最後列にすっこんでろ。
948 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 01:53:45
ガキ連れ優先席なんていらん。
普通席の最後尾あたりにガキ連れ専用区画を作って、ガキ連れはみなそこに監禁だ。
ガキ連れはその区画以外、一切搭乗不可に汁。もちろんクラスJはガキ不可。
っつーか、そもそも子供を飛行機になんて乗せないで欲しいのだが。
それを言ったら新幹線にも乗せないで欲しい。
さすがにグリーンはJと違ってガキは稀だが
ガキは自由オンリーとかにして暮れ
951 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 08:35:22
952 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 08:40:15
ガキ連れは全国どこでもどんなに長距離でも、マイカーで移動汁。
飛行機や新幹線は厳禁。JやSS、グリーン車などもってのほか。
昨日、予約していた便の隣席81Cが赤ん坊連れ女性で、
あろうことか俺の席で異臭おむつを取り替えてた。
爺婆もその様子をビデオ撮影していて、他の通行の
邪魔をする始末。
その家族客は7人だったのでJLとしても金になる客
なのかも試練が迷惑なことに変わりない。
餓鬼連れでの優先搭乗は最後尾にしてほしい。
どうしてもJに乗るというなら最後尾に作ればよろし。
954 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 11:57:53
81列に下層の客を乗せるな!迷惑だ。昔、スーパーシートの頃、ガキが泣いていた時、おっさんがクルーに静かにさせろと、怒っていた時代が懐かしい!
955 :
NASAしさん:2005/11/26(土) 12:03:39
ほう
957 :
NASAしさん:2005/11/27(日) 02:38:59
赤ん坊は耳抜きができないから
あやそうが何しようが
ほぼ100%泣くんだな。
だから飛行機に乗せてはいかんよ。
958 :
NASAしさん:2005/11/27(日) 02:49:53
>>957 飲み物を飲ませてもだめかな?<乳児の耳抜き
あと、一度熱湯を注いだりした暖かい紙コップ(もちろん熱湯は捨てる)
を耳にあてると乳児の耳抜きができるっていう裏技をどこかで目にしたんだけど?
ホント?
>>958 ホント。
ゴクンと飲むときに、耳抜きと同じ動作をするから。
おしゃぶりぐらい持参して欲しい。
紙コップでもおしぼりでもいいんだが、CAもちゃんと説明してやってくださいな。
親はわからず「いいです」って変な遠慮するし、ヘタすりゃそれで口塞ぐし。
960 :
NASAしさん:2005/11/27(日) 18:55:54
>>959 レスサンクス。
裏技はホントだったんですね。
>ヘタすりゃそれで口塞ぐし。
ワロタ!
961 :
NASAしさん:2005/11/27(日) 22:13:33
帰省シーズンの新幹線G車なんか、ガキ連れ夫婦ばっかだぞ。
乳児を窓から(r
>>958-960 「『飲物を飲ませる事は効果あり』はホント」と書いてある希ガス
「紙コップを当てるとゴクンと飲む」ってのは不自然な表記じゃないか?
964 :
NASAしさん:2005/11/28(月) 00:37:09
そういえば、何故そもそも特別席に餓鬼席を付けるのか!?
事故を沢山起こす会社は、なにを考えているのか分からない…。
隔離というのは苦肉の策だよな。
965 :
NASAしさん:2005/11/28(月) 01:01:44
クラスJは特別席じゃなく、前の方にある、ちょっと広い普通席。
そこに袖の下を出して乗せてもらうもの。
966 :
NASAしさん:2005/11/28(月) 12:13:38
まぁ、少なくとも、機内でオシメ変えはタブー。
それを野放しにしたクルーが一番悪い
967 :
NASAしさん:2005/11/28(月) 21:31:45
それが、JALクオリティなんだから文句あるならANAのSSに乗ればいいよね。
968 :
NASAしさん:2005/11/29(火) 06:39:14
JALのクオリティというより、JALに乗る奴のクオリティがね・・・
969 :
NASAしさん:2005/11/30(水) 13:05:52
970 :
NASAしさん:2005/11/30(水) 16:58:06
クラスJで両隣りに人がいるより、普通席で隣に人がいないほうがいい。
971 :
NASAしさん:2005/11/30(水) 18:48:08
>>970 いや、前後の間隔とか、足置きとか、いすの形状、ヘッドレスト、毛布
早く降りれる等々考えると
Jのほうがよいな。自分はね。
>>971 同じく。寝たい時はJの方が圧倒的に良い。
777のYだと頭の位置がいまいち定まらなくて嫌。
973 :
NASAしさん:2005/11/30(水) 20:22:03
ヘッドレストが手前に折れ曲がったり上に伸びることを知らないヤツ多すぎ
みんな知ってますが何か?
973が今日まで知らなかったんだろ
手前には折れ曲がるけど、上には伸びないヘッドレストのついたクラスJ席を愛用してます。
そのヘッドレスト、降りる際は戻して呉
>>976 なんだろう?
7J2の旧SSは上に伸びるし。上げにくいけど。
979 :
NASAしさん:2005/12/02(金) 03:37:25
埋め立てますか?
>>970 禿同。なんで大体墜落率高いJALの機内前方にわざわざ金払って乗るのか理解
出来ん。まあ、墜落した時に苦しまずに最初に逝けるってのもあるだろうがw
漏れはガラガラでも毎回最後尾中央席指定w 一番人気無いから満席でも頼め
ば変わってくれる人多数いるし。
981 :
NASAしさん:2005/12/02(金) 13:58:02
うめうめ
JL982
しかし、静かにすごしたいからG車やクラスJって…もしかして、ホントの貧乏人か??
お隣と袖触れ合う可能性のお高い普通席なんて乗ってられないから、と漏れは思うが。
明日上司と一緒だからクラスJ座れねーよ。
非常口席取れてるのが救いだけど
985 :
NASAしさん:2005/12/04(日) 20:17:25
>>980 JA8119は、当初はしりもち事故だったが。
986 :
NASAしさん:2005/12/04(日) 21:51:56
うめえ
987 :
◆YMCexNYra6 :2005/12/05(月) 00:32:56
今日のJL3057、J席がシェルフラットだった。
席を倒してみたら、快適快適。
こんなJ席だったら、何度乗ってもいいな。
988 :
NASAしさん:2005/12/05(月) 00:40:28
989 :
NASAしさん:2005/12/05(月) 01:31:25
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>989 もし常時シェルなら追加料金10万取られそう
991 :
NASAしさん:2005/12/05(月) 02:59:50
>>987 っていうか本来の使われ方の路線で乗れよ…。
その方がJALの中の人も喜ぶと思うぞきっと。
羽田ベースの漏れの場合、クラスJに;
沖縄線:乗る
北海道九州線:J券があれば乗る(国際線機材・旧SSなら1000円払っても乗る)
本州四国線:乗らない(国際線機材・旧SSなら乗る)