▲△△　仙台空港　Runway ５　△△▲

それにしても最近来るねえチャーター便。
エジプト、ベトナム、プーケットまで。
仙台空港アクセス鉄道仙台空港駅基礎工事完了。
タイ航空、エバー航空定期便就航ももうすぐだ！
ドラゴン航空、日本航空は早く戻ってきてね。

みんなで成長中の仙台空港を語ろうぜ！

仙台空港スレは岡山空港スレと姉妹提携しております！

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　　△▲△　仙台空港（SDJ）　△▲△　　　
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/

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　　△▲△　仙台空港　Runway ２　△▲△　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/

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　　▲△△　仙台空港　Runway ３　△△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/

前スレ
　　▲△△　仙台空港　Runway ４　△△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/

今日もチャーター祭りでした

スレッドの重複
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076847840/l50

つーかこっちが本スレ

　　　.//　　　　　 ／）ﾃﾎﾟﾄﾞﾝ
　　　 <_」　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　､-／／　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 ＼ｲ　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　.'　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼　　カタリナ　　　 ＼
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　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
(６６６　　 　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　 ∧＿∧　　／
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::（Д｀　 ）＜　レジクーポンは駄目よ　
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::ｳｴｰﾝｺﾜｲﾖﾏﾏｰ／　　　ヽ　　 ＼さあ早くこっちへ！
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　　／／　　 / | 　　　
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´A｀）／／/　　 /L__つ
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _（_ノ　（　　V

>募集要項に街頭する人材が全員辞めちまってぺんぺん草も生えないレジクーポンの
募集詐欺会社カタリナマーケティングの要項を紹介しよう。現在労働争議発生中
http://www.catmktg.co.jp　同社代表は政府審議委員を務める荒井好民。まさに詐欺師
大手食品・消費財メーカー企業またはGMS/スーパーマーケットチェーンに対し、レジ・クーポン及びロイヤリティマーケティングのコンサルテーションを含む営業（クライアントへのプレゼンテーションや、企画立案、分析、報告などを含む）


求められるスキル・経験等：
食品・消費財メーカー関連企業での法人営業経験、あるいは小売チェーンでの法人営業経験が5年以上ある方
4年制大学卒業以上。MBA取得者尚可
本当に営業が好きで実績のある方
企業家精神に富み自分の判断で行動し責任を持てる方、プレゼンテーションの準備などをご自身で行なうことができる方
個人での業務、チームワークなど、様々な形で業務を遂行できる方
過去に2社程度の勤務経験、あるいは複数部署での勤務経験がある方
マーケティングに関して深い理解がある方（本社での勤務経験）
データに関しての深い理解ができる、あるいは分析力のある方
Concept Selling（コンセプト営業）ができる方
どのような部門・ポジションの方に対しても、プレゼンテーションができる方
財務的な知識がある方尚可
英語に対してアレルギーの無い方、英語力ある方は尚可

⇒どーでもいーけどよー。「企業家」は「起業家」の間違いじゃねーか？
レベル低いわねー。これじゃあみんないなくなるよ。
人材会社も回転いいからまさに草刈場だね。
PS
カネがなくて冬の某ナス　5月に払うとか嘘のクチ約束だそうな。
そういいつつ1月にクビきりするのは完全な詐欺
しかも全社員の３０％を即日解雇するという完全な違法行為。
当局が強制捜査に乗り出した模様。絶対取引したらいかん。
港区南青山３−１−３１　大手町建物青山ビル６F

仙台に国際線は不要！
成田、関空で十分

成田が僻地、ど田舎
関空が沈下、あぼーん間近

だから仙台に国際線は必要なんだよボケ！

お言葉ですが・・・私は自分が可愛いので一方的に社員を違法解雇します。
契約など難とも思っていません。労働基準監督署からどういわれようがしりません。
荒井好民会長は全然助け舟出してくれませんでしたので彼に文句言ってくださいな。
　　　　________________
　　　 /　　　　　　　　ミヽ
　　 //　　　　　　ノ |　　ヽ
　　//／￣￣￣ 　 ＼ 　|
　 　|　／　　　　＼ 　ミ　|
　　 |＿＿ 　＿＿　　）　ヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　┬ | 　| ┬　|┌∂|　　　　／
　　　── 　──　　 ノ　　　／　　私達は米国カタリナ本社の意向を尊重します
　 　│　　 　　　　　 │ 　　＜　 　日本人がどうなろうと関係ない
　 　│　　＿＿ヽ 　│　　　　＼ 　 当社に日本の法律は及びません。私は辞めたくない
　　 　ヽ　　　　　　 ／　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿ノ

ま、所詮東北なんて「文化果てる地」ですよね。

勝手に「姉妹空港」とやらにされて迷惑ですby岡山

拉致被害者5人は北朝鮮に戻させない、なぜなら彼らは日本人だから
http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1025335415/423
朝銀処理への税金投入7800億円追加、総額は1兆4千億円か!!!
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058004211/223
戦後混乱期を馬鹿にして朝鮮に逃げた連中を支援とはとんでもない
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1007271855/573
日本に寄生虫の卵を産みつけようとしているＮＧＯ加藤
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1044440683/216
大阪朝銀救済に野中広務が「面倒見てやれ」の一言で3100億円の公的資金が出され
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1063533362/29
●●●河野洋平は1200億円を国に賠償せよ●●●
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1009426769/97
外務省「たった１０人の拉致日本人と日朝国交正常化とどっちが大事だ。」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1028195414/661
自民党や社民党の大半の議員は、完全に朝鮮の賄賂で拘束されているよ。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1055382017/25
横田めぐみさんの母、早紀江さんがTVで土井と野中を批判
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1069320523/14
【拉致】社民／共産　名指しで批判されたシーン（増元るみ子さんの弟、照明さん）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1032276342/633
密航で来たのに強制連行されたと怒る在日
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058267352/553
横田めぐみさん宅に石を投げ窓を割り、自作自演のチマチョゴリ事件をする在日
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1030932884/30
終戦時、駅の一等地に住む日本人を殺し土地を奪った在日
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1071105082/442
【快挙】花田紀凱夕刊フジで吼える【総連に告ぐ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1017417484/384-386n
「我々は二等国民で、日本国民は四等国民となった。制裁を加えなければならない」
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1024065041/335

2002年４月に名古屋地裁は，
医療用漢方製剤服用により重篤な腎不全を来したとメーカーを訴えていた主婦２名に対し，
メーカーの注意義務違反などの過失責任を認め，損害賠償金の支払を命じる判決を下した．
これに対して双方が控訴したが，その後，
メーカー側が和解金を支払うことなどで名古屋高裁で和解が成立した．

http://www.m3.com/news/article.jsp?sourceType=GENERAL&categoryId=-1&id=10269&lang=ja

>名古屋市の女性二人が、中国から輸入した漢方薬「天津当帰四逆加呉茱萸生姜湯エキス
>顆粒『ＫＭ』医療用」の副作用で腎不全になったとして、輸入業者の「カーヤ」（大阪
>府吹田市）に、製造物責任（ＰＬ）法に基づき、約八千百六十万円の損害賠償を求めた
>訴訟の控訴審は、カーヤが見舞金計二千五百万円を支払うことなどで、名古屋高裁で和
>解が成立したことが二十五日、分かった。

>和解条項ではＰＬ法に基づく責任は触れておらず、双方が早期解決を図った結果とみら
>れる。カーヤは「同様の訴訟が一件継続中でコメントは控えたい」としている。
>
>一審の名古屋地裁判決は、ＫＭが腎機能障害の原因となった可能性はあるが、全服用期
>間のうち一九九五年のＰＬ法施行後の服用は短期だったとして、ＰＬ法は適用せず「安
>全性確保の義務を怠った」と民法上の不法行為を認定して、カーヤに計約三千三百万円
>の支払いを命じた。その後、双方が控訴していた。
>
>一審判決によると、女性二人は、それぞれ九二年と九三年から冷え性などの治療のため、
>内科医から処方された漢方薬「天津当帰四逆加呉茱萸生姜湯エキス顆粒（かりゅう）『Ｋ
>Ｍ』医療用」を服用し、九六年に慢性腎不全を発症した。
>
>ＫＭをめぐっては、ほかにも九五年から二年間服用し、腎炎となった女性が約六千万円
>の損害賠償を求め名古屋地裁に提訴しており、現在係争中。

原告患者２名はO内科医院で，それぞれ冷え性，不定愁訴のため，
カーヤ社医療用漢方製剤「天津当帰四逆加呉茱萸生姜湯エキス顆粒（KM）医療用」を，
承認用量範囲内である１日２回各１包（3.5g）を処方され服用した．
この訴訟は製造物責任（PL）法が1995年７月に実施された後の
５ヶ月間（原告A）ないし２ヶ月間（原告B）当帰四逆加呉茱萸生姜湯を服用したとして，
1998年10月に，主にPL法に基づき，一部不法行為に基づく責任を求め提訴されていた．
裁判所は，原告患者のPL法実施以降の漢方製剤服用期間が短く，
腎機能障害との因果関係は判断しがたいとPL法上の責任は退けた．
しかし不法行為責任については，漢方製剤の服用と腎機能障害発生との因果関係を認定し，
注意義務違反，予見義務違反，結果回避義務違反の過失による賠償を命じた．
これに対しては，原告，被告ともに控訴したが，
上に述べたようにカーヤ社側が見舞金を支払うことですでに和解している．

どんな薬でも程度の差はあれ望ましくない副次的作用，すなわち副作用があり，
それは漢方「薬」とて例外ではないのだから，
ここまでであれば薬の副作用のニュースとして特にめずらしい話ではないし，
決して漢方の罪ではないのは当然である．
このケースでは医薬品副作用被害救済機構から医療費と医療手当も支給され，
まがりなりにも副作用被害に対する一定の救済処置も受けている．
カーヤ社によってKM剤は自主的回収がなされ，
また厚生省からは医薬品・医療用具等安全性情報No.161によって注意が喚起されており，
とりあえず問題は解決したようにも見える．
しかしよくみると問題はもう少し複雑なのである．

>>9不要っていたら不要なんだよボケ！！！

中部も別になくてもいい

４月の時刻表見ると
仙台ー沖縄　今より１５分ほど短縮されてる。
春になるとジェット気流が弱くなるんですか？

前スレ埋め立て完了！

>20
　１５分ほど早く飛びます。
　今はゆっくり飛んでますから

ふさふさ〜　　　　　　　　ふさふさ〜
　　　　　ふさふさ〜

　　ふさふさ〜　　　　　　　　　　ふさふさ〜

　　　　　　　　　　　ふさふさ〜　　　　　　　　　ふさふさ〜
　ふさふさ〜　　　　　　　ふさふさ〜　　　　　　　　　　ふさふさ〜

　　　　　　　　　　ふさふさ〜　　　　　　　ふさふさ〜　　　　　　　

>>20
３月から那覇空港でＧＰＳ使用での着陸が始まるから
　効率よく離発着できるようになるからでしょう

　

今日のAsianaはエアバス？

カーゴはいいねえ

明日のﾍﾞﾄﾅﾑはｷｬﾝｾﾙだってさ。恐るべし鳥ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞ。

また「活発な情報戦」か？（w

ベトナムに行く人いないんだろうな今は

岡山からお邪魔いたします。

この度、宮城県関係者の方々が岡山にいらっしゃいました。
代表的な地方都市として、連携や切磋琢磨が期待される仙台と岡山。
交流の深まりは、空路の利用促進にもプラスに作用するでしょう。
四季それぞれに彩りを変えながら観光客を気持ちよく迎える仙台。
豊かな森と三陸の海に育まれた豊かな自然環境、伝統文化に温泉。
岡山の私たちも、多彩な魅力あふれるみちのく路を満喫しに行きましょう。
そして、宮城同様豊かな素材に満ちたふるさと岡山をPRしましょう。
特に国立公園『瀬戸内海』の魅力を発掘し、東北の方々にも訪れてみたいと
思っていただけるようになればどんなに素晴らしいことでしょう。
岡山にお越しになった宮城県関係者の皆様、ありがとうございます。
今後とも、よろしくお願いいたします。
宮城岡山両県の連携、親交が深まるよう、心から希望しています。

冗談抜きで岡山行って見たいんだよなあ・・・
でも隔日運航で行きにくいのも事実。
早く毎日運航してもらいたい。

バーゲンチケットで岡山行って高松から帰ってこようかと
検討中なんだけどね

>>冗談抜きで岡山行って見たいんだよなあ・・・
>>でも隔日運航で行きにくいのも事実。
>>早く毎日運航してもらいたい。

まったくです。
早急にデイリー化して欲しいものです。
使いやすい発着時刻を設定したら、
まだまだ伸びる路線だと思うのにもったいない。
私も宮城と岡山の連携や友好が深まってほしいし、
仙台−岡山線も毎日に増便してほしいです。

うるせー禿
脳内利用者はすっこんでろ
仙台は岡山なんぞ眼中にねーんだよ

その通りですな。

全くですなあ。岡山なんか、何にも無いもんねぇ。

しかし、岡山は交通の要衝ですよ。
山陽線と四国と山陰を結ぶ交通の交差地点で岡山の果たす役割は大きいものがある

とういうか俺は福岡、広島、大阪、名古屋、東京、札幌、沖縄と
だいたい日本の大都市行ったことあるんで
逆に岡山とか四国とか行ってみたいですよ

岡山は確かに小都市かもしれないけど
それはそれで魅力的かと思うね

>>39
仙台と同じように岡山もコンパクトで機能的な地方都市だしね。
ただ大きくないことが魅力的なことではないから、
魅力アップのために、仙台も岡山も魅力の多様化は進めるべきだとは思うね。

岡山高松のＭＤは退役間近じゃないの？　どうすんだろ。
シップパターンは仙台，名古屋，福岡の中に挟んでるんでしょ。

ドラゴン航空が，４月から成田に週５便だってね。
やっぱり仙台はサヨナラ？　ショボーン。

空港線のセブンイレブン。
天誅のはり紙は、いつなくなったんだヨ。

結局ベトナムは全部キャンセルですか？

>>42
NRT-HKG週7便だよ。

ドラゴンあぼーん＝キャッセイ就航へ

　と前向きに考えたい

今日のベトナムは飛んだよ！
先日のは、農○観光がウン百万キャンセｒうわなにすんだやめｒ

岡山…あんまりお勧めできないですね。雰囲気としては福島空港にそっくり。
交通が不便なのも同じ。市街に出るまでに結構なお金使っちゃう。
　春の高松は中々いい風情ですよ。一泊二日の予定なら仙台ー高松ー（鉄道）−高知空港ー伊丹―仙台
と巡ると色々発見できる事がありますよ。

・・・・と、香川県の有名人が申しております。
ここも荒らされないように気をつけて下さいね！
中国四国関係のスレは、結構荒らされてるんですよ。

黙れ岡山人
おまえが来るから荒れるんだよ
糞が

おいおい、ろくでもねえ奴が多いな、５０を筆頭に

ＳＤＪ最高

仙台空港アクセス鉄道仙台空港駅基礎工事完了。
タイ航空、エバー航空定期便就航ももうすぐだ！
ドラゴン航空、日本航空は早く戻ってきてね。

みんなで成長中の仙台空港を語ろうぜ！

仙台空港スレは岡山空港スレと姉妹提携しております！

福島空港かあ・・・・・

俺仙台在住だけど正直福島空港行ったことない。

だから福島空港といわれても想像できないな

エバーきたー！！今日のエバーイイ！

アクセス鉄道作って、果たして一日何人乗ることやら・・・

>>55
乗ると思うよ。乗り換えながら、県外からも集客するだろう。

>>49
ごめん４８です。べつに岡山県を悪く言うつもりではなかったのですが…
ただあの岡山空港の不便な立地はどうもいただけないと思ったんです。

仙台も十分交通の便悪いとおもいますが？
田舎なまり無いし。

今年は雪による閉鎖一度も無かったね。良かった。

キター！
中国南方航空が仙台−大連線定期便就航決定！！！

>>60
ダブルトラックになるの？
ところで、香港線、ＣＸ参入してダブルトラックになるのは何時頃？

季節の変わり目だからまた変なのがわいてきたな。

大連は中国航空と南方航空で週４便ですよ
でもそんなに大連なんて行くかなあ・・・ちょっと心配

南方は本社が儲かってるんでCAに喧嘩売ったらしい。。。

今日のアシアナはエアバスだね

宮城県や岩手県は、中国東北部出身もしくは出征経験のある
ご老体が多いから、意外に乗るかも知れない。
今の７０歳代って、結構そういう人多いね。
俺の中学生時代の数学の先生が「中国生まれ（満州）」と聞いて、
すげーとか思ってたよ。

仙台−大連線定期便就航決定ですか？おめでとうございます！！

中国路線より米国本土便キボンヌ

とりあえずハワイに行って
そこからロスなどに行ってはいかがですか？

>>69
定期便無くなったんだよ！
GUMからいくか？
SELからにする？

ちなみにＳＥＬ便はとっくの昔に無くなってますが

広島は台北線決定みたいだけど、仙台のその後はどうなのかな？

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04030236.html

>>71
SDJ/SELが無くなったって？
SEL/LAXが無いのか？

>>71
SDJ-SEL線は現在も飛んでいるよ。
SDJ-ICNといいたいんだろうけど都市コードはSEL。

いろいろな人が見に来るので、略称（2レター、3レターなど）はなるべく使わないようにしましょう。

2レター、3レターが分からない人は、この板への立ち入りをお断りいたします。

閉鎖的な世界ですね。だからキモがられるんだよ。

すごい！！
待ってたかのようにアプローチのラッシュだ！！
めちゃ飛行機来てるよ！！

最近ビジネスジェットがよく来るね。チッ、美味しい情報は隠しているんだね。

美味しい情報は、隠さないで教えてくださいな！！

仙台空港の女性管制官の声に燃えるのは俺だけか？
みんなどうよ？

>>81
俺もだ

結構多いよな仙台の女性管制官。
４、５人はいるのかな

ホノルルの定期便って復活しないのか？

ホノルルの前に香港がキャッセイで復活しそうです。
最初は得意の定期チャーターで運航のようです。

ボロッチャのホノルル線イラネー！！
ところで、TG就航はいつでつか？

ごめん、妄想でした

TG就航

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

もうだめぽ・・・。

バンコク線就航はほぼ決まってるよ。
日本政府の許可待ち

航空交渉はあったんですか？
機材はチャーターと同じＡ３００−６００ですか？

ホノルルチャーターが
ゴールデンウィークのオムニ１本というのはイタイ。

ＪＡＬもＡＮＡも，仙台をミハナシタノカ。

>>91
エージェントが腰引けて断ったんだよ

仙台空港内または館腰駅にに緑の窓口ありますか？
エアレール買いたい時は仙台駅行きのバスに乗るしかないでしょうか？

>>93
館腰は緑の窓口どころか無人駅です
空港にも無かったと思います

仙台空港は、あとは国際線接続を兼ねた関空への直行便があれば便利だと思うけど。

>94
確かに無人駅・・・・となってるが、
日中は駅員が下り側ホームに一人常駐してるよ。
よって無賃乗車はしないように

>>95
それなら成田を増やせば済む話

>>97
成田は過密状態だし、仙台ばかりに便宜を図ることはできないの。
中部国際が開港すれば、国際線接続はそっちも使えるようになるんだし。

静岡を支配しながら東京や大阪の足をひっぱりたい名古屋人が、
きっと大喜びしてくれるよ。

今日は風強し。

GenghisKhanだろ・・・Genはいづいけど、Khanはわかるべ。

>>98
成田の国内線は開いてるんだけどね。
暫定滑走路ができてから余裕ができたんだけど。
でも乗り継ぎ需要があまりないから、現行の便数止まり。
こんなもんだよ。

>>108
関空便も利用低迷でＡＮＡからＦＡＩＲに引き継がれながらも
廃止になったしね。そんなに海外に行く人はいないのかもね。

社民党「土曜日という名称を改称すべき」と訴え

土井たか子社民党党首は５日深夜、都内で緊急記者会見を開いた。
それによると同党首は「ゆとり教育の見直しという声が上がって
おり、学校の土曜日授業を復活すべしという声が上がっている。
それは教育の名を借りた子ども達の自主性を奪う行為である。
学校で土曜日まで詰め込み教育をするよりも、むしろ
ボランティア等を通じて正しい教育を行う方が大事である。」と述べた。

さらに、「これは子ども達に限らず、大人も正しい反戦運動などに
身を投じることによって、日本全体が正しい行動が取れるように
なると期待できる。そのことを市民にも分かり易く明らかに
するためにも、土曜日という名称を変えて、「正しいことを行う日」という
意味で正曜日とするのが良い。」と主張した。

同党首は次期国会にこの法案を提出すると予想されるが、
もしこの法案が通れば、一週間が「月火水木金正日」となり、
カレンダー印刷業界にも波紋を呼びそうだ。

館腰は田舎だ。田んぼばっかり。

ところで、4000M滑走路、作らないのかな？

あんたんちの庭にでも作れば？
いっぱい土地余ってるでしょ

東部道路が出来たから４０００Ｍは無理でつ。でも海の方へのばせば出来るかも。
臨空公園（テニスコートのほう）を潰せば４０００ｍ可能でつ。

無理無理
海の方向に1000ｍも残ってない

えっ、１ｋｍはあるだろう。

おっ今日は０９だね。いいねぇ０９は。

A380が来る見込みのない空港に4000mはいらない。さっさとあきらめろ。

うるせーばか

Ａ380は来るよ


緊急着陸で・・・・たぶん

本気で伸ばそうと思えば、東部道路をアンダー化すれば出来ます。
でも4号バイパスとの兼ね合いで海側へも伸ばすことになるでしょうね。
（酷土交通笑）

山側には騒音規制上延長不可
しかし本当に必要か？

４０００ｍは不要だろう・・・
３０００ｍでもその恩恵を受けている定期路線はないからな・・・

4000mにして航大を一度に2機飛ばす(爆)

仙台ウゼ〜な

ヲマエモナー

仙台新港のキリンビール近くの広大な空き地に
仙台新国際空港建設案浮上
３５００メートルの平行滑走路にて開港予定。
現仙台空港は国内線専用になる。

>>119
それいいね！でもトランジットしづらくなるね・・・
MCT何分になるのかな？

国際線の需要が少ないから路線も増えないのであって・・・
大臣が仙台出身で多額の賄賂でも貰っていない限りそんな案は出てこない
平行滑走路？龍と足穴と根治以外のどこが参入するのか大いに疑問
と、釣られてみた

>>119
そんな空き地はありません。
仙台に2つも空港は.いらないっちゃ、むしろ航空自衛隊　松島基地への民間機乗り入れのほうが現実的ではありませぬか？

矢本は遠すぎ

仙台ごときに新滑走路なんかいるか
国民の税金の無駄遣いや
なんなら宮城県民の税金だけで作ってみろや

４月に仙台で花見オフをやります。
男女、年齢、初めての方でも楽しめると思いますので、
よかったら参加してください。

【仙台】皆でﾜｲﾜｲ花見オフ【再び】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1079027074/l50

仙台空港きたー！！！！

http://www.overland.co.jp/sms/4582174810013.html

>>>124
例えば、
四国ごときに何本も本州連絡橋なんかいるか
国民の税金の無駄遣いや
なんなら四国の県民の税金だけで作ってみろや
という意見のほうがはるかに現実味があるでごわす
四国４県と宮城県の人口がほぼ同じという事を知っているか

岡山空港スレより
82 名前：ＮＡＳＡしさん ：04/03/19 23:20
>>79
仙台は、運航してる事自体が、意味不明だし。

83 名前：ＮＡＳＡしさん ：04/03/20 08:51
>>82
仙台線も地方拠点100万都市圏同士だし結ぶ意義は大きい。

仙台の皆さん仙台−岡山線発展のためお互い頑張りましょう。

むしろ仙台と地方都市の貴重な路線を増やして欲しいね。
小さな機体でもいいからさ。

じゃあｻｳｽｴﾌﾟﾛﾝに放置されている小型機使ったら？（w

岡山高松は，１７年３月で終わりだよ。
機材なくなるし，ＬＦ低いもん。

>>131
それは困る。

フェアリンクの本社があるのだから陳情汁！
女満別、旭川、函館、青森、新潟、関空、岡山、高松、松山、小松、長崎、鹿児島線
を引き受けて・開設して運航汁！

>>133
冗談はともかく、函館（微妙）・関空・岡山・松山・小松・
長崎（微妙）・鹿児島は維持すべきでは？

函館は，同一グループによる通年運航（冬季は機材の小型化）が必要。
ＡＮＡ，ＨＡＣとバラバラでは無理。
ＨＡＣは道内需要が減る冬場に重整備を行っており
空いてる期間だけＳＤＪに持ってきてるだけ。
函館線は，事実上ＪＲとの競争に敗れており，
４月以降は夏場のみＡＮＡ運航で，それ以外はない。
他路線は，後日解説で・・・

フェアの本社って東京じゃなかったっけ？

ベースが仙台だね

ＧＷもチャーター祭りらしい

ttp://www.pref.miyagi.jp/kutai/page_11.htm

他のチャーター情報どこ？

東○海外旅行ってどうよ？よく河北に載ってるけど・・・
随分がんばってるな

>>134
このスレには脳内で仙台ー関空線が就航しているヲタがおおいような気がする。
鉄ヲタが言うのもなんだが

>140
せんだい　いちのせき
かとオモタ。

アシアナ777飛来！

仙台空港駅はだいぶできてきたね。
空港の北側の工事はいつ始まるんだろう

今日その北側で紅白の垂れ幕下げてなにか工事の祈願でもしていたようだ。

そろそろ北側も交通規制始まるのかあ
工事車両がたくさんくると駐車スペースがなくなって
スポッターは占め出されるかと心配

今日は蔵王見えないよ

>>127
＞四国４県と宮城県の人口がほぼ同じという事を知っているか

宮城県の人口は400万人なんですか？

宮城県の人口は約２５０万人ですね

>>136
ベース：仙台
本社：大阪
君が書いた時点では。

本社は４月から東京

仙台―バンコク線開設へ　航空当局合意　１０月末にも就航

--------------------------------------------------------------------------------
　日本とタイの航空当局協議が６日、タイ・チェンライであり、仙台―バンコク間に定期路線を開設する
ことで合意した。今後、運航する航空会社の決定を経て、早ければ今年１０月末の就航が見込まれる。
宮城県などは早期開設に向け、航空会社への働き掛けを強化する方針。バンコク線が開設されれば、
仙台空港の国際定期路線は計６路線となる。

　今回、仙台―バンコク間を両国の定期路線に加えることに関しては、タイ側の意向が強く働いたとされ、
宮城県はタイ航空を念頭に、冬スケジュールに切り替わる１０月末をめどに開設を要請していく考えだ。
仙台―バンコク間では２０００年度から、タイ航空がチャーター便を運航。４年間で計４６往復し、
０４年度も５往復を予定している。タイへの観光需要は好調で、搭乗率は新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響で
７割台に落ち込んだ０３年度を除き、平均８―９割に達している。

　好調なチャーター便の実績を背景に、定期路線開設に向けて２００２年４月以降、浅野史郎宮城県知事や
勝股康行仙台空港国際化促進協議会会長がタイを訪れ、政府やタイ航空に対し、積極的な要請活動を展開。
０３年８月にはタイ側から、２国間協議の議題とする意向が伝えられていた。

仙台―バンコク線　貿易・観光に膨らむ期待

--------------------------------------------------------------------------------
　仙台空港とタイ・バンコクを結ぶ国際定期路線開設の実現性が高まり、タイに出向いて、
セールスを展開してきた宮城県や仙台空港国際化促進協議会などは６日、
「これまでの努力が評価された」と受け止め、貿易・観光の拡大、仙台空港の拠点性アップ
といった“新路線効果”に早くも期待を膨らませた。

　「昨年８月に訪問した際、タイ側は前向きの発言をしていた。新型肺炎の影響などから定期路線の
休止が相次ぐ仙台空港にとっては、久しぶりにいい話だ」と話すのは、浅野史郎宮城県知事。
仙台空港とＪＲ東北線名取駅を結ぶアクセス鉄道が３月末に着工したばかりで、
「新路線が加われば、仙台空港の拠点性がアップする」と期待を込める。

　タイにミッションを送り込むなど、県と共に新路線開設を積極的に進めた仙台空港国際化促進協議会は
「官民挙げた努力をタイ側が評価してくれた。『待ってました』という感じだ」（津嶋秋夫幹事長）と喜ぶ。
タイ政府から０１年に「東北地域名誉通商代表」の肩書を贈られた亀井昭伍・カメイ会長は
「タイは今後、情報通信分野はもとより特産品など、大いに通商の交流増進を期待したい」とコメントした。

　タイ航空による仙台―バンコク間のチャーター便は４年間で４６往復、約２万人の実績を残しており、
ＪＴＢ仙台支店は「潜在的な需要は間違いなくある。今後、中期的に見ても東北、宮城の観光面での
メリットは大きい」と話した。

バンコク線決定キター！！！！！

やったぞ！！

SIG線みたいに数年飛んでアボーンしたりして

機種は何だろう？やっぱA3Rかな？

最近の仙台到着便って、午前中はRunway60、午後はRunway07だけど
今日はどうだよ？

155はつまんねえ釣りだな
所詮、山猿だろ

ほんとつまんないね。全然。磁方位６００°なんてありえねぇよ。
ちょっとお気の毒な人かもね。

週二便ぐらいだったらｼｮﾎﾞｰﾝ

週３、４便だと思われますよ
週２便ではうまく機材と乗員がまわらないから

>154
席を無理矢理に横十列にしたやつ？関空深夜便で乗ったがアレはひどい。

普通で考えればＡ３００−６００が妥当
タイ航空で一番多い機材だから

シップチェンヂでA330飛来キボソ

たまに機材整備の関係とかでＡ330、Ｂ777あたり来るかもしれないな

最初ぐらいはTGのロイヤルバージ塗装きぼーん

本日航空のYS飛来

ハァ

地方空港はぜいたく言わないでA3Rで我慢しろ（w

>>165
航空局ね

今日昼ごろATCではANAの特別機が飛来したようだが、
何？

FUKでも週5本だから仙台は週2〜4といったところかな

>>168
そうそう。局が抜けてた。

昔 老人がナットーって叫ぶ納豆の宣伝なかった？YSより古くはないけど

またボラーレ来ますね！
定期化するかも・・・ってことですかね

masaka

またオムニ来ますね！
定期化するかも・・・ってことですかね（爆）

ところで

　エアシステムのコールサインが日本の空から消えたわけだが・・・

スレ違い

キ違い

着陸料下げらしい

風強いけど降りてんの？

本日仙台市内のフリーマーケットサイトをオープンしました。
まだ全くですが、皆様が集まっていただければ良いサイトになるかと思います。
FM仙台をよろしくお願いします。
ttp://my.peps.jp/fmsendai

仙台のみなさん、バンコク線が実現するという情報は本当ですか？
おめでとうございます！仙台と仙台空港の益々の発展をお祈りします。
岡山人としても、大好きな仙台の良いニュースは嬉しく思いますよ。
肝心の仙台−岡山線が伸び悩んだり、未だにデイリー化に至らないのが
なんとも言えず残念ですけど・・・。

>182
バンコク線は決定済です。
日本タイ航空交渉にて先日決定されました

>>183
決まっていない。権益が認められたんだ。

イタリアのボラーレ航空に乗った事ありません。
アリタリアならあるけど。
どんな感じなのか知りたいです。

>185
たぶんＪＡＬビジネスクラスに乗って帰国して
ＪＡＳ国内線ＭＤ８１に乗りかえるような感じだと思われ

アリタリアよりもボラーレの方が経営は健全だと思われ

>>186-187
レス有り難うございます。
アリタリアも国が援助してくれないと一ヶ月も持たない！とかいう
噂も出ましたよね。つい最近。
どうしてボラーレはイタリア国内を中心に動いているから経営が
確実に安定しているのですか？
日本の地方都市に乗り入れしてます。一度乗ってみたいなぁ〜

今日のANA福岡→仙台、なんで遅れてるん？

普通に向かい風が強かったから

>>仙台空港スレは岡山空港スレと姉妹提携しております！

まずは増便でしょ。

岡山県が岡山ベースのローカルエアライン作ってくれるに違いない！

それで仙台線ＪＡＳが飛ばない日選んで新規エアラインが就航

>>192
笑！ないない。
でもさ、宮城と岡山っていろんな面で連携できると思うよ。

空路の面でも、例えばバンコク線なんて岡山と共同にすれば
その分便数を増やせて便利になるし、搭乗率も上がるし。
JASが飛ばない日にそういうのが入れば一石二鳥かも？

>>193
無理。中国四国地方でバンコク線就航が認められてるのは広島のみ。

>>194
よく知ってるね。ほかにも那覇とかも使ってないね。
串刺しは運航コストかさむよ。
（県営の岡山は着陸料減免できるだろうけど・・・）
それより，関空や中部との競争はきびしいんじゃないか？

仙台は国管理だからなあ・・・。

正直岡山なんぞどうでもいいんだよ。
まー路線あったらあったでいいし廃止なら仕方ないね。

岡山と姉妹提携してるなら
高松スレと提携もするべきか・・・・
高松スレとも仲良くしたいな

高松かぁ、あそこは・・・・

朝の仙台空港に行ってきた
朝焼けがきれいだった

政府専用機が訓練のために来たみたいですね

北海道エアシステムが函館―仙台線を廃止
11月１日から、12-2月利用率平均で40％切り

9月からのエバの台北便が正式決定。

広島の中華は，６月２日就航なのに
仙台の長栄は，なんで９月なの？
仙台のマーケットって，あんまり魅力ないのかな?
しかも広島はナイトスティなのに・・・

エバーか・・・ビジュアルアプローチもできんようなエアラインは逝ってよし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000004-khk-toh

台北線定期化ｵﾒ

仙台北

チャーター祭りまだぁ？

TG A330ｽﾀｱﾗ　　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

A330ｷﾀ

仙台−女満別も廃止なのかな。７月のスケジュール見ても出てこないし。

>>211
もともと季節運航

台北線情報
http://www.motc.gov.tw/hypage.cgi?HYPAGE=business.htm&url=http://pub.motc.gov.tw/public/news/MotcNews.nsf/86c3ba6dd58afbc44825682e002f78b1/65bd015b76e336c348256e8600055e51?OpenDocument
http://www.naruhodo.com.tw/　5/3付け

http://tw.news.yahoo.com/040501/19/m8jh.html
http://tw.news.yahoo.com/040430/4/m6dj.html
市役所のおまけ
http://tw.news.yahoo.com/040426/43/ltq0.html

早坂健一

だれ？　このひと

>>215
個人名晒してるね！

　　　通　報　し　ま　す　た

国内線もまともに維持できない仙台に
国際線なんかいらない。おとなしく成田を利用汁

成田線のＬＦはどうなの？
早朝便のＮＡＬは良さげだが，
ＦＲＩはいまいちか。

今日も明日もチャーター祭り。
空が心配だが･･･

TG A330ｱﾍﾟｯｸ　　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

このスレ最近全然活気がねぇじゃん。
誰かネタ振りしてくれよ。

祭りのあとは衰退する地方空港（w

しばらく無いねえ…７月のノースアメリカン航空までマッタリいくのです。

７月のノースアメリカン航空って，何ですか?

ノースアメリカンの情報探してるけど見つからないでつ。
詳細もってる人いたらきぼんぬ。
定期便ってことはないよね・・・。

多分行きがノースウエスト、帰りがアメリカンｗ

>>199
朝焼けきれいだけど、時期によってはＦＧだらけ。
ひどいときにゃ市内は晴れててもＲＪＳＳ周辺はＶＣＦＧ・・・Ｓｔ・・・。

OZ152 desu

>>224
アンカレッジ行きのチャーター便だよ。多分Ｂ７５７−２００。

アンカレッジですか・・・。
知らなかった。ありがとう。
でもツアーとか高いだろうな、アンカレッジだったら。

市内からのバスの最終が６時半は、早すぎます。
もう少し遅いバスがあると良いのですが…

いつも最終の名古屋行きに乗るので

今工事している電車は、いつ頃開通なのかな…

来年だっけかな

聞いた話ではＲＷＹ２７後方土手前方に
空港線の電線が大きく上に張り出す模様。
よって土手からの視界がだいぶ妨げられるようになるとか。
スポッターは相当痛いな。

仙台空港は「伊達政宗空港」にしましょう。

海外の空港は人名が付いてますよね、結構
・シャルル＝ド＝ゴール（パリ）
・ジョン＝Ｆ＝ケネディ（ニューヨーク）
・アタチュルク空港（イスタンブール）

プッ

本間俊太郎空港の方がEと言ってみる

伊達政宗しか有名人いない仙台。
しかも生まれ育ちは米沢。
会津から左遷されてたどり着いた。

それが仙台だっただけ！

>>232
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/th101t.htm

2006年度ってことは、2007年3月と見たｗ
自分も先日、仙台空港を利用した時に見たけど
工事、全然進んでなかったように見えました。

俺、見ちゃったよ・・・皆さん聞いてくれ！
この前政府専用機が飛来した日があったよね、
その時ちょうど俺はアシアナに乗るために出国審査を終えて
国際線搭乗ゲート前の椅子に座ってスポットの方を見てたんだ。
そしたら背中にＪＡＬと書かれたつなぎ作業服着た奴が地上作業車から
降りてまわりをキョロキョロし始めた。すると車の運転席から
一眼レフ取り出したわけ！！
俺は「おおおおなんだこいつ！仕事中に何するんだろう？？」と思ったとたん
アシアナの隣のスポットには中国北方航空のＭＤが駐機中でその機体を
撮影し始めた！
俺は思ったよ、こいつだないつもエアライン誌に投稿してるスポッターはと。
清掃員スポッターではなくて、ＪＡＬ（元はＪＡＳかも）地上作業員スポッター
が本当の正体だ！！
持ってた一眼のカメラはたぶんミノルタあたりかなあ・・ちょっと遠めで見分け
が難しいが、俺はＥＯＳ１使用なので、キャノンではなかったことはわかった。
たぶんニコンでもないように見えた。
あの日は政府専用機が来ることを事前に知って、地上で待ち構えたんだろうね。

俺もあの日はアシアナ待ってたらシグナスがいきなりＲＷＹ０９からすべり込んで
来て、長時間中国北方航空のプッシュバック待ちのために
ＲＷＹ２７の入り口はＢ−７でいいのかな・・・Ｂ−７あたりでエンジンかけた
まま停止してたからちょっと興奮したね。

>>240
ウチのオヤヂなんかNGOの職員だったけど、そんなん当たり前。飛来機全部一網打尽よ。

シグナスが停止してたのはＲＷＹ２７入り口のＢ６でした。
Ｂ７はＳＤＪにありません。
今、ＳＤＪの図面にて確認しました。

エアライン誌に投稿される飛来写真の中で
どう考えてもエプロンからじゃないと撮影できないだろうアングルの
写真は地上作業員が写真を撮ってるってことだね。

こんなこと仕事中にやってていいのかね。
宮城県空港対策課に通報しようかな

>>243
いやいや、あれは制限地区外から撮れるものばかりだよ。

>>243
中で撮っている人は悪いんだろうが、航空ファンの首を絞めることは止めとくれ！！！！！！！！

仙台ヲタのホムペをみて思った。ひどいの２カ所くらい。
ド逆光の写真でも平気でレジ書いてさらしてる。こんなスポッティング写真あるかよ！
あともう一つ、いろいろなジャンルの写真を掲載しているのはいいけど、画質が極端に悪い。こん汚い写真平気でのせるなよ！
せっかくリストの中に見たい写真があってもこれではなぁ・・・


おまえ等努力しろ！

ふーん・・・・

外野から文句言うなら猿でもできる（w

>>238
仙台には佐藤宗幸がいるぞ！

（ ﾟдﾟ）ハァ？

仙台のスポッターは面白いよ。なんせ飛行機に乗ったことのない奴がへらへら能書き垂れてるもんね。

乗ったと言ってもせいぜい客席だろうが。
操縦席や貨物室やエンジン室に乗ったのなら話は分かるが（w

うちの犬は貨物室に乗ってうちにやって来たよ。
客室にしか乗ったことがない俺より格上かも

747age

今日の午前中のＲＷＹ０９への着陸は面白かったよ
雲が低くまでかかってたので
アプローチではさらにその下の高度で飛行。
国道４号線上空通過する際はいつも半分程度の高度だったよ。

　 　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　￣　　　￣ |　　　　クマーー！　
　 |　　　　( _●_)　 ミ　
　彡､　　　|∩|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 / 　
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

サークリングアプローチですか？

シグナス０１がきますた。

やばい！北の土が付いてるに違いない！！

仙台空港を活性化させるために必要な路線をageよう

仙台―平壌(ダブルデイリー)

>261
　それだけはやめて！
　めちゃ恐い・・・色々な意味で

仙台が選り好みできる身分かよく考えろ

どんな路線でも喜んで受け入れる、それが仙台の使命！

国交正常化したら新潟から飛んだりしてね

>>264
じゃ、とりあえず仙台⇔チェルノブイリあたりいっとこか？

おまいら！





シグナスなんか今日来てないぞ！！

チェルノブイリに空港ねーよ。

ﾊﾞｶﾂﾚﾀｰｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰｯ!

おい、おまいら！

くだらないこと逝ってないでもっとマターーーーーリ逝こうぜ！

んじゃ、とりあえずシンガポールの二の舞にならないように、いかにバンコク線を維持するか方策を練ろうか。

仙台→ロサンゼルスは
無理ですか？

↑
その可能性を論理的に述べよ

ばかやろーー！

仙台はなぁ３０００ｍ滑走路になってもなその恩恵を受けてる定期路線なんて無いんだよ！
仙台に貨物機が来てもなぁ、ジャンボフレイター１機スポットにいるとタキスィーウェイの端で待たされるんだよ！

こんな馬鹿な話無いだろうよ！！！！！！！！！！






仙台空港逝っていいよ。

小松も似たようなもんでしょ。
カーゴルクス増便するらしいけど。
足穴週１なんだし、カーゴエリアはあの程度でいいんじゃない？

ま、ふくすま県民からすれば仙台でも十分うらやましいがな。

昼頃からジェット機が旋回しとる

それにしてもここ数年のアシアナの乗務員の質が低下してるなあ
以前は結構きれいな子が揃ってた（整形済みだと思うが）
それなのに最近はブス多し。
なんじゃこりゃ、がっくし・・・とほほ
なんてことも多い。
数時間、もしくは１０時間以上ご一緒するんだからきれいな子お願い
します。

>>274
福島空港も2,500�b滑走路が定期便で使われていない。それも最初の
滑走路ぶっ壊してまたイチから造り直した滑走路だろ。仙台よりひどいな。

>>277
まずはお前の汗臭くて犬小屋の臭いがする頭をなんとかしろ。

>>278
つ〜ことはナニ？
福島ではTWYから離着陸してるってこと？

つーか残念なことに福島空港がどこにあるか知ってる
福島県民は少ない事実

なんであんな僻地につくったんだろう

郡山といわき市民用の空港だろ。
福島市民はSDJ行くだろ、フツー。

関係ねーからさげるっぺ。

うるさい蚊トンボはＪＡ１２０Ｎでつ。

仙台空港はいい空港だと思いますよ。１年前に行ったけどレンタカー借りて２日間ほどいたけど。
外周の撮影ポイントはいっぱいあるし降り、転がり、上がりが問題なく順光で取れる。
自分は「寄れない」空港ベースなので仙台は迫力がある。去年年末にフグスマに行ったけど、１日いるのは辛いね。

↑＞去年年末にフグスマ〜

禿げ同。便数少ないしろくにチャーター便来ないし退屈だしアクセス
不便だし使い勝手悪いし政治のにおいがプンプンするし実につまらん
空港だった。

まぁ仙台が福島を叩いたって、目糞鼻糞を笑うってもんだわな〜♪

以前悪天候の日アシアナが仙台まで来て着陸２回挑戦、結局ゴーアラして
しまい上空８０００ＦＴまで上がったところで管制官から福島に行けって
言われてた。でもアシアナ機長は成田行かせろ！と。それでもめげずに
管制官は福島降りれるからどうぞ！としつこく言ってたが、アシアナ機長
は福島拒否。アシアナは７６７機長だったので福島降りたことない機長
だったのかな。それで福島降りるの嫌だったのかな。

福島は恐いから

福島はキモいから

おいおい、仙台の分際で福島叩くのか？

両方あわせても俺様には遠く及ばないくせに（w

藻前≠NRT/RJNN

↑
馬鹿？RJNN＝NGOだろ

　正直、ＮＲＴはもうすぐＨＮＤに海外路線取られてしまう運命なわけで・・・


　

去年仙台に行ったときは上がりをちょっと撮った。
２７からの上がりだったんですけど、上がりはなかなかいいよ。
田んぼの中の道路作ってるとこ？で撮ったんですけど、Ｂ６が４００ｍｍでバッチリ！
それにあの岩国上がりに勝るとも劣らないヒネり！主翼のレジが見えるくらいにヒネる、よかった。

09アプローチのひねりも軍用機なみにすごいよ！

エアレールを購入したいのですが、
最もお金の掛からない最寄のみどりの窓口はどこですか？
やっぱりバスで仙台駅？　

みどりの窓口で検索するがよろし

アシアナがＨＬ７２００以外で来る日はいつかみんなで当てよう！！

福島空港が３００をいただきますよ。

エバー特別塗装機きたー！

>>301
それはホンマですか？
ついでにTGとかも来て欲しいんだが。

↑
↑
嘘にきまってるだろ。
だいたいエバーのスペシャルってなんだ？
最近寒暖の差が大きいから精神に異常をきたしてる奴だろ？
仙台には何人かそういう奴がおるからのぉ。

今日、広島行きの飛行機に
ベガルタ仙台のＧＭが乗ってましたよ。

あっそ

J2のGMが話題になる地方空港（w
やはりJ1が地元にないと一流空港とはいえない罠。

ベガルタが気になるのはもう一部のスポッター･･･でなくてサポーター。
もうベガルタはどうでもいいよ・・・

今時、銀塩カメラで次ぎ何買おうか迷ってるぼくたんは馬鹿でつか？

漏れも飛行機や鉄道や人様にやる写真は銀塩派だから気にするな。

そうか・・・一眼とポジで色彩が勝てるデジカメなんていまだにないぞ！

EOS KISS DIGITALほしいよ・・・ﾌﾞﾗｯｸﾎﾞﾃﾞｨのやつ。
シルバーのだと常連の高級機材使ってる人たちに馬鹿にされそうで。

ＫＩＳＳはやめれ・・・
ＥＯＳ１０の方がいいんじゃねーの

そういえば鶴地上作業員スポッターは今日も撮影してるのかなあ

>>281
空港はあんなに離れてるし福島市みたいにここまで県に冷遇されてる県も珍しい
な。

×→冷遇されてる県
○→冷遇されてる県庁所在地

>>306
以前はJ1ですたが何か？
>>287
シップはA321だったが前福島空港で見てたら穴のメカニックと脚穴のPが何か
言い争いしてたからそれと関係してるの鴨と言ってみる。

早いうちに霞目を拡張しとけばよかったんだ

昨日
２７へのANAのビジュアルアプローチ初めて見ました。
かなりのバンク各で進入０９の進入より迫力あった、パイロットはさすがに操縦上手いと思った、４５度位のバンクしながら高度がビシッと決っててさすがでした。

ＲＷＹ２７へビジュアル要求するＰは単なる遅刻者。

定時運航を心がけちゃんとＩＬＳ進入してください

別に遅刻者だからとかじゃなくて技量維持のためヴィジュアルをリクエスト
するんじゃないの？

仙台航空大の機体フリート BeechcraftC90A:JA8845〜8851 JA8882〜8884 Beechcraft300LW:JA8881 BeechcraftB300:JA869A 以上を目撃。

航大じゃないのも入ってますが。

>>318
旅客機で45度は無いだろうに・・・

性能的には可能だろうが、商業飛行でやったら怒られるな…

大げさ　20度位が誇張されてるんだろ

60℃までバンクは許可されてるじゃんか。
45℃位あるだろ、２０℃って

参考までに、香港カーブで４５度バンクです。

>>326
どうでもいいが角度は「°」だぞ。
「℃」は摂氏、温度を表す記号だ。

>>328
藻れも剥げ敷くワロタ

>>327
そんなにあったかな〜。45°ったらほとんど体感的には崖でっせ！
なんかソスあればうPきぼんぬ

>>330
www.mars.dti.ne.jp/~nakata/hikouki/asia.htm

＞＞327嘘。無風で１５度程度でＯＫ。

通常運航での最大バンクは３０度。
これは背風での１．５マイルミニマムサークルをする時くらいしか使わない。
通常は設定基準に合わせる意味もあって、２５度で旋回する。
通常の２マイルノーマルサークルなら、２５度バンクでターンして直線ベースレグを１０秒程作る。
もしくは、１８度程度の浅いバンクのまま、ベースを作らずにコンティニュアスターンでファイナルに乗せる。

いずれにせよ、３２度バンク以上ではＧＰＷＳのウォーニングが鳴るから、当然後ほど事情聴取となる。
４５度バンクがマジなら異常運航認定ね。

>>332
これもGPWS鳴ってるのか？
インジケーターは３５度前後と思われるが

www.airliners.net/open.file/297683/L/

>>333
う〜ん、どうだろね。
ＧＰＷＳのＢＡＮＫＡＮＧＬＥ−ＷＡＲＮＩＮＧは、高度によって作動バンクが違うからね。
解像度が低いから見にくいけど、１５００ＦＴあるよね。
ＶＳＩ見ると、まだ降下していないし。
コントロールホイール見るとかなり大きく逆に切っているから、バンクを戻そうとしているね。
気流の外乱によるものか、うっかり操作の結果かなのかまでは判らないけど、パイロットの意志は「バンクを戻したい」という事には違いないね。

ちょっと待ってＧＰＷＳの詳細を調べてくる。

ごめんごめん。嘘書いちゃいました。
Ｐに聞いてきました。

ＧＰＷＳの作動は、４０度からだった。３２度というのは別の話題だった。
そんで１５０ＦＴまでは４０度で作動して、それ以下ではどんどん作動角が小さくなる。
スレッショルドのような高度だと１０度とかね。
以前、「着陸寸前に３２度バンクを取り警報作動」という事件があって、それで３２度というのを刷り込まれてました。

写真も、もしかしたら５００ＦＴなのかな。
ＨＳＩ見るとファイナルターンのようにも思えるけど、ＭＣＰの高度が３００にセットされているのが良く判らん。

以下ＦＡ
>>333の写真はＧＰＷＳ的にはＯＫ。でも３０度を超えているので、運航上は問題有り。
香港や仙台で４５度ならタイーホ。

>334
あのぐらいバンクが深くなると、ホイールは逆に切らないと
どんどんバンクが深くなるんじゃないかとおもいますが…

少なくともＳＤＪでは27も09も４５度もバンクすることなく着陸できるよ

最近の蔵王はいいですよ
頂上付近にだけ残雪
いい写真が撮れそうだ

今日ちょっと久しぶりにターミナルに入った。しかし相変わらずタクシーは暇そうだな。
あんなベンツＳのタクシーなんか転がして収益でんのか小一時間問いつめたい。

きょうグアムから帰ってきました。B737-800だと思いますが、なかなか
の乗り心地でした。しかし、乗客がやっと半分ほど。みんなもっと乗れよ。

つかこの時期にグアム旅行できる方がめずらしい。

みんな仕事あるのよ

実家が相馬にあるのでよく仙台空港を使うが、以前あった常交の
仙台空港〜浜通りのバスを復活してほしい。
何で廃止しちゃったんだろ？赤字だったのかな？

こっそりサテライト鹿島の無料バス使え！

９月よりエバー航空週２便決定！

えばーなんてどうでもエヴァ〜

　ど　う　せ　Ｂ　６　だ　ろ　？

↑ｵﾔﾁﾞｷﾞｬｸﾞﾐﾄﾓﾅｲMD90ﾃﾞｼｭｳｺｳﾄｲｯﾃﾐﾙ

ごめんね！

平常時は７６７です。たまに７７７を使用予定。

>>348
A330でなくいきなり777とは

>>348
それはあくまでお宅の推論でしょ？
俺的には777もMD-11も撮ったから来なくいいよ。

とっとと休航しちゃえ！

>350
まあ、スポッターの都合で機材選ぶわけではないので。
台湾からのツアー客が増える時期は機材大きくするのは
当然ですよ。

広島ですらCIの737-800なのに大丈夫か？

>>350
いや、あらためて漢字で『お宅』って綴られると、うすら寒いモンがあるな。

荒らしてる香具師はもしや・・・

あの有名なSDJ鶴地上作業員スポッターですか？

ぶっちゃけた話、

　仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島　　だろう。

トウホクは台湾人に大人気だからな。
広島より利用多いでしょ。

社会人で白レンズ所有でポジを使う→スポッター

−−−−越えられない壁−−−−−−

学生＆無職で安物一眼レフでネガで飛行機乗ったこと無い　→　お宅＆オタク

広島＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞仙台(東北ﾌﾟ)

つか・・広島市民は広島空港の遠さに嫌気がさしてる事実
広島西の方が好まれてるんだろ

↑福島市民ﾓﾅｰ

福島市から福島空港と仙台空港の距離ってほぼ同じくらいなんだよね。だから
福島市民が便数や路線が多い仙台空港をよく使うのは当然。

その辺も考えて福島県はあんな山の上に空港作ってるんだろうか？

あれは郡山かいわき市民が使うための空港だから

Ｊ−ＡＩＲが来る空港は過疎地！

>>362
同じようなこと福島空港スレに書いたらしつこいと返ってきたよ

ﾌｸｼﾏｹﾝﾐﾝﾃｾｲｶｸﾜﾙｲ

福島空港は元々福島市の隣の安達町にできる予定だった。しかし福島交通グループ
の会長だった故小針暦痔が今の空港がある土地を買占め、土地転がしで県に多額の
税金で買わせた。更に安達町周辺には空港建設反対運動を煽る工作までしたので
結局「県民の空港」とは口先ばかりの糞空港ができた。

>>364
んじゃ以前JS31が新潟から来てた仙台も（ｒｙ

安達町に空港作ってたら尚更使われる見込みが無かったな

結論として

　福島・・・・変な所に空港作っちまって失敗した負け組

　山形・・・・猿どもが仙台への対抗意識だけで空港作ってしまった負け組
　　　　　　　さらに山猿同士が仲間割れ分裂、海沿いに追われた山猿は
　　　　　　　庄内に住みつき空港を作った。これは激しいほどの負け組

　しおらしく岩手県民のように素直に仙台空港に世話になってればいいのにな。

仙台空港なんて用がない。

仙台といっても、台北便就航で大騒ぎしてる程度だからなぁ…

>>368
どちみち利用者がいない空港

>>371
別にたいしてニュースになってねぇよ、ゴミムシ君よぉ

ﾎﾗ､ﾂﾚﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!

サムスンのＢＢＪが貨物スポットの隣にいます。

>>374
氏ね、無職のゴミムシよ。

>>375
日本の技術朴ったDVDレコーダーの売り込みかｗ

ヲマエモナ〜♪

>>378⇒>>376

まあまあ仙台隣国の糞空港房どもは

まもなく正式発表されるバンコク便就航決定の時も

荒らしにくるんだろうよ

　　　　　　　　§§§　　仙台マトリックスオフ同窓会のお知らせ　　§§§

去年の7月5日（日）に仙台で開催されたあのマトリックスオフを皆さんは覚えていらっしゃいますか？
あの時参加した２ちゃんねら、ヲチしていた２ちゃんねら、スレ上でヲチしていた２ちゃんねらetc・・・
沢山の人で沸いた一日でした。
あの暑かった日をみんなで懐かしみ、ﾜｲﾜｲ騒ごう！と只今下記のスレで同窓会を企画中です。
まだ日程、内容等は企画段階なので詳細はお伝え出来ませんが
是非一度覗いてみませんか？
あの日参加出来なかった方や思い出話に花を咲かせたい方、多数の参加をお待ちしております。

　　　　　　　　　【仙台】ﾏﾄｵﾌの緑【同窓会】
http://off2.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1085926163/

>>375
それって嘘だよね？

おいおい韓国株式市場でサムスン急落したぞ！

SAM寸なんかどーでもいい

何で仙台空港の出発到着便案内表示機って未だにパタパタなんだ？

俺は電光掲示板より、あのパタパタの方が風情があって好き。
そういえば国際線は昔「マグネット板」だったけど今はどうなってるの？

>>385
あの表示変わる時山形や福島とか隣県の空港の表示も準備してあるの見たら
ちょっと驚いた。

>>386
国際線ターミナルの奥まで立ち逝ってないからよく知らんがたぶん国内線
のと同じでしょ。

SQ仙台線消滅前の話。SINで日本各地へのSQ便搭乗口が並んでいるのだが、
搭乗口ごとに客の言葉が関西弁、広島弁、東北弁と見事に分かれていていたなあ。

腹が下っていたので、仙台到着後に検疫所に正直に申告したら別室送りｗ
しかも連絡は必ず自宅にと念を押しておいたのに、翌日会社の代表電話に
わざわざ連絡を頂き、おかげで社内放置プレイされました。

隣県は悪天候時の変更関係じゃないの？

つか・・・電光掲示板よりパタパタの方が高価なんですよ

那覇は航空会社の表示がカラー液晶の最新式だね。

>>387
東北各地空港発仙台経由のチャーター便もたまにあるからね。

昔滑走路２千�bしかない時ヨーロッパチャーターを秋田経由で飛んでた空港はここですか

ここじゃないですよ、福島スレに行ってみてください

>>394
ホノルル線もでき始めは札幌経由だった。日米航空交渉で仙台〜ホノルル
線は許可が下りたのにユナイテッド航空やフェデックスが成田の発着枠
欲しさに亜米利加のお役所使って不許可にしたからだ。

394は知的障害者

仙台人って
田舎モノの癖にプライドのかたまり

荒らしの敗北宣言発見

Boeing 747-400ER

でもさあ、経由便って飛行機好きにはいいんじゃないの。
時間かかるし、疲れるけど、着陸離陸が多く楽しめるわけで。
俺はあの離陸の時の加速体感が好きだし、着陸の時の緊張感も
好きだ。国内空港経由はつまらないかもしれないが、海外空港の経由便は
免税店なんかでぶらぶらできるし、嫌いじゃないな。

ここを荒らすゴミは氏んでいいよ。そういうヤツに限って無職で安物一眼レフ
なヤツだろ。ずいぶん暇なんだろうね。イイナーー無職は。うらやましいよ。

ああ俺はミノルタだよ！
安物一眼で悪かったな！

>>394
マレヴだかあったな。B6ERでも欧州まで必要な燃料が2,000Mでは積めないから
2,500Mある秋田に寄って燃料積んで飛んで逝ったわけだが。

仙台人は見栄っ張りですからね。
直行便じゃないと嫌なんです。
まぁ実は飛行機に乗ったことのない連中ばかりですが。

>>405
402の当事者のバカ発見

おい、おまいらもっと楽しくマタ〜リ逝こうぜ！

ＮＲＴの誘導路でアシアナとＫＬＭが鉢合わせ
ＫＬＭが迂回怠ったためらしいが
結局バックさせられたのアシアナらしい
アシアナ機長は激怒だろう！

スレちがい

キちがい

>>404
宮城県が「国内で給油するのはみっともないので何とかして海外で給油して飛んでくれないか」と泣きついたがダメだったってのだろ？

397は心的障害者

静岡−仙台線だって。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000006-mai-l22

正直、成田線は十分間に合ってる。
チンケなエアコミ来なくていいよ！
つか誰も乗らねえって！

フエアか中日本選ぶよ

>>414
効率をあげるためだと思われ。
静岡ー成田往復より静岡ー成田ー仙台の方が儲かるからでは？
埋まらなければ静岡ー仙台間の利用を取り込めば良いし。

西方面も
静岡ー関空ー松山とか
静岡ー関空ー鹿児島とかにするのでは？
あの関空でも静岡よりは需要があるｗ

http://www.shizushin.com/local_politics/20040615000000000032.htm
成田経由ではなく、静岡・仙台直行便では？

確かに成田〜仙台とはどこにも書いていないね。

静岡〜成田
静岡〜仙台
を開設するって書いてある。

412は廃人

教えて君でスマソ
ＦＲＩが福島〜伊丹開設するけどＳＤＪの運航便は変わらないの？
ナイトステイは継続なの？

Ｆａｉｒにメールして聞け！

伊丹〜福島なんかいらねえからもっと仙台〜成田を増やすか関空線復活汁。

関空の地盤沈下が激しいからフェアは関空線やめたんだろうけど成田
からでは直行してない都市も関空からならあるんだよね

>>422
穴便を付与すれば分からない。
以前仙台ー関空をフェア単独運航だったから、乗り継ぎ割り引きなし。

今なら穴便名→収入は減るが、安定して乗客を確保。
ただし、成田便があるので必要性は薄いが。
福島に就航するなら福島ー関空もついでに１往復させればいいような。
成田は微妙に遠いから。

ぶちゃけた話、
福島ー伊丹便
福島空港から伊丹空港まで飛行機に乗る時間より
福島市内から福島空港に行く時間の方が長いんですが

>>424
>>366に理由が書いてある。県庁所在地から露骨に離された空港。


福島県は住みにくい不便で最悪な県だな。

県庁所在地が北端に寄りすぎ、多くの県民にとっては県央の大都市　郡山市に近い福島空港の方が利用しやすいぞ。

つまり福島市は仙台空港へ、郡山といわき市は福島空港へと流れるのは以前からの
想定通りの設置方法だったわけ。

福島のことなんてどうでもいいんだよ！

>>424
郡山須賀川空港なので仕方がありません。

>>426
相馬や原町も仙台空港を使う。西会津方面は新潟が便利。いわきは将来百里が
民間共用になれば（ｒｙ
>>429
玉川村空港

今は山形市民も仙台空港を使うそうだが・・・

山形は2つも空港あるだろ

アシアナも福島撤退したいだろうに・・・
ごり押しで就航させたソウル便

HISのMUの上海安いよね・・・

>>434は福島ね

福島〜上海の需要って、そんなにあるのか？

DAKARA!!

　福　島　の　話　題　は　つ　ま　ら　ん　よ　。

ところで鶴ホノルル便復活はしないのかな

秋に鶴追加で4便ｹﾃｰｲ！

Volare土曜日にくるね。
Volareって「飛ぶ」って意味の例ｱ語って今日知ったよ。

どういう文字化けだそれは

イタリア語？

ﾁｪｯ、ボラーレ来るときって天気悪いんだよなぁ。

去年は台風が来る直前に離陸したっけな。鯔ーレいかりや航空。

ボラレタ航空

ｱ例ｱ航空　こうか？

L抜けてる

どうやら明日も天気悪そう・・・

　

Date fmでによると午後には雨上がるみたいだな。

今日昼の福岡発仙台行きのＭＤがエンジントラブルで引き返したそうな

結局ＭＤは欠航したのかな

あぁ〜あ、目の前にビズがいても撮れないんだもんね。

（テクノブレイン）「ぼく管」シリーズに東北の拠点仙台空港が登場！

「ぼく管」シリーズ初登場！東北の拠点仙台空港の登場！
国内でも珍しい交差した滑走路を持つ東北最大の空港です。
国内唯一のパイロット養成校である航空大学校仙台分校があり、
また航空管制官の養成校である航空保安大学校仙台分校もあることから、
多くの航空関係者にとって出身地と言ってもよい重要な空港です。
メイン滑走路を飛び交う大型旅客機、その合間を縫うように
クロス滑走路で繰り広げられる訓練飛行など、イベントも目白押し。

http://www.netyokocho.jp/pcgame/goods/TBLF%2D6101/

ﾋﾞｽﾞがやってくるとﾏﾆｱが登場するのか（w

>>450
どこかにそれのソース無いかな？
よく使う路線なんで気になる。

ソースもなにも普通に新聞に掲載されてただろ
河北紙だけかもしれないが

>>455
いや、仙台に住んでるわけじゃないので河北取ってない。
河北のHPを探してみます。

新ぴかちゅうきたー！

TG/BRいつから〜？

秋から

月刊エアライソにTGのスタアラとAPEC投稿した香具師でてこーい！！

なあに？

RWY09エンド横の立ち入り禁止の場所から撮影すんな！

>>460
別に立ち入りが制限されている場所じゃないよ。

それより福島空港の撮影ガイドにﾜﾗﾀ。
いっしょにのっているｼｬﾙﾙﾄﾞｺﾞｰﾙ空港がかわいそう（w

>>462
こんな所に書き込んでいないで、本人に直接言ったら？
まぁ面と向かって言えないだろうなぁ。まぁおめぇみたいなカスはたぶん本人見たら急にペコペコしだすだろうな。

>>465
おまえもな。
ネットの中でしかデカい態度できねんだっぺ。

今、国見ＳＡに居ます。今日はＳＤＪ祭りですね！！！！！

>>
いや、あの写真は制限区域外から撮れるショットだよ。
あなたが無知なだけだね。

おまえは仙台のゴミといわれてる香具師だろ？いっぺん氏んだら？

468→>>462

>>468
まあまあ落ち着いて。

　それよりも３日のリビングストンとは何者？

うるさいよゴミ

>>471
ヲマエモナ〜

今日アシアナ新塗装きたね。
まあちょっとロゴが変わっただけど

今朝の大阪からのＪＣ２２０１でＲ／Ｗ２７に降りましたが
着陸の数分前まで雷＆土砂降りの雨、離陸のときに混雑したおかげで
１発で着陸できたのではないかな？
揺れるとアナウンスしていた割には揺れませんでしたが。

それにしてもボラーレ来まくってるねえ

準定期化してる・・・

夏休みのＴＧは３４０らしいね！

>>473
新塗装って？

>>475

週1も来てないのに？

ﾎﾞﾗﾚは月２便の定期ですが、何か？

>>479

仙台では月に２回来ると準定期になるんでつか？

仙台の場合は、毎年来る航空会社は準定期扱いですが

空港線っていつできるんですか？

そのうちできるさ
気長に待て

仙台空港に滑走路をあと3本つくってほしい。
伊達正宗記念仙台キャッスル記念空港を作って欲しい。

伊達政宗です。正宗ではないよ。
滑走路３本は無理。
北側に平行滑走路なら可能かも

昔からある滑走路を伸ばした方が着陸安定しないかな？

海側に突き出せばいいでしょ

貞山堀があるので無理

>>487
現実的な話ではないが、あの程度の水路なら容易にまたげるね

名古屋延伸の時大山川跨いでいるしあれぐらい無理じゃない

脳梅毒の名古屋人は、仙台スレを汚さないで下さい。

名古屋人は姑息で腹黒いんだよ。
たとえば有名チェーン店とか高層ビル。ある有名店が名古屋にはないのに
某田舎にはある。となると名古屋人は悔しくて夜も眠れない（藁
高層ビル、名古屋にも駅ビルや計画が決定したトヨタ毎日など
２００ｍ以上が続けてできるけど、名古屋ほどの大都会がこれくらいなのに
某田舎には１５０ｍが何本、２００ｍができそう、となると名古屋人は
焦って不安で夜も眠れない（藁
だから粘着に荒らしまくってきたんだよ、今までいろんな都市をネ。
もまい勉強不足っていうか洞察力なさ杉。そうでなきゃ名古屋擁護の名古屋人（藁

なんだ〜？こんな夜中に離陸機だよ。

>>491
また関空豚は他人に悪行なすりつけか

>>493
申し訳ありませんが、名古屋人は仙台スレに来ないで下さいね
名古屋人にここを汚されたくないので

＞名古屋人は姑息で腹黒いんだよ。
＞たとえば有名チェーン店とか高層ビル。ある有名店が名古屋にはないのに
＞某田舎にはある。となると名古屋人は悔しくて夜も眠れない（藁
＞高層ビル、名古屋にも駅ビルや計画が決定したトヨタ毎日など
＞２００ｍ以上が続けてできるけど、名古屋ほどの大都会がこれくらいなのに
＞某田舎には１５０ｍが何本、２００ｍができそう、となると名古屋人は
＞焦って不安で夜も眠れない（藁
＞だから粘着に荒らしまくってきたんだよ、今までいろんな都市をネ。
＞もまい勉強不足っていうか洞察力なさ杉。そうでなきゃ名古屋擁護の名古屋人（藁

どう考えても、その通りじゃないですか

また関空豚はなりすましか

ちょっとまった

ここは新潟空港スレッドだろ？
なぜ名古屋人がしゃしゃり出て荒らすんだ？

↑
新潟空港じゃなくって静岡空港スレの間違いだっけ？
あ〜首都圏第三空港スレ？それとも富山＆小松空港スレだっけ？
ね〜ね〜、教えてよ名古屋豚！（藁

名古屋では母親のことオモニって呼ぶらしいぞ。

>>496-498
関空豚はキチガイここに極まれりだな

名古屋が関わっとロクなことがねえな。。。
マジウゼーし興味ねーから帰っていいよ、っつーか帰ってエビフリャー食ってろ。

名古屋の人間だけは信用できねえ！

漏れ名古屋撃ち出来たよ

明日340-500飛来

まぁ、名古屋の話題なんてしてもしょうがないよ。
仙台空港の話しよう。
ところで、仙台の国際線はなんでマイナーな航空会社ばっかなんだろう。
週末や三連休に日本人が使いやすい設定で飛んでれば、もっと使うんだが。
結局、成田に頼ってしまう。

>>504
成田を使わせるための画策

仙台成田便は便利なんだが、本数が少ないのと、値段が高すぎるのがなぁ。
国内移動に費用がかさんでしまう。
ＪＡＬもコードシェアしてくれれば、もっと成田線も使うんですがね。
ＪＡＬは地方空港〜成田〜海外ってのには興味ないのかな。

仙台空港見た目は綺麗だけど、中はスカスカのしょぼしょぼだね

そうなんだよね。ほかの空港いくと息が詰まりそうになる。
きれいなのは関空くらいじゃないかな。
香港とか、ソウルとか、シンガポールや上海は別格だけど、、。
空港のデザインがいいと、旅行の気分もいいよね。
中部は期待できるのかな。

関空がきれい？ぱっと見た目にだまされてるな、よくみるとガタガタ

>>509
関空は新しいのにもうだめなのか、、、。
日本の建築技術ももうだめだね。

仙台〜香港の復活はないのかな。
キャセイあたりがデイリーでやってくれれば、ヨーロッパや東南アジア行き
にも使えるんだが、、。

普通にエバーで行けよ欧州東南アジア！

でもさー、エバーの東南アジア方面の乗り継ぎって……


使えねー。

じゃあＴＧで行けや！
まもなくドデカイバンコク新空港もできることだし

>>510
あれでも１０年経っているからな。
埋立地にある建物はあんなもの。
仙台空港はどうみても関空のマネとしか思えないが（香港も関空そっくりですがｗ）

>>515
関空の開港が平成6年の9月。
仙台空港現ターミナル暫定使用開始が平成8年3月。
マネするにはちと時間が足りないかと。

>>515
ってか、ああいうデザインが流行だったんですね。
多分、最近、自然倒壊したシャルルドゴールあたりが最初だったのかもしれないですね。

ちっこい飛行機乗るのにバスに乗るのが苦痛なんですが。
あれくらいの距離なら歩かせてくれればいいのに。
雨よけ風除けつきの歩行者通路をのばしてくれてればいいかも。

>>514
ＴＧには期待。
仙台でナショナルフラッグで久々じゃないすか？
ＪＡＬを除いてね。
デイリーは無理だろうなぁ。

>>512
エバーも曜日と時刻がいまいち使えないなぁ。
台北経由の東南アジアとかの
格安が出回りそうだから、暇な学生とかの旅行には使えるかもなぁ。

最近、新潟〜ソウル、札幌〜ソウルがＪＡＬのコードシェア便になったけど
仙台〜ソウルはそういう動きがないのかな？
マイレージもたまるし、使いやすくなる。

それは無理。
アシアナはＡＮＡとお友達。
ＪＡＬと組むことは絶対無い。

ＪＡＬがスタアラ加盟すれば話は別だがね

絶対無理ってことはないだろう。
TGなんかスタアラなのに、JALとコードシェアしたりしてるし、、。
JALにとってもアシアナにとってもメリットがある以上する価値はある。
ANAには痛いが。

新規路線の計画はないのか？
バンコク以外に。

ウラジオストク航空が夏季週２便で運航したいって話はあるが

ウラジオストク航空、、。なんか、マイナスイメージ。
ウラジオストク、モスクワ経由でヨーロッパにたどり着く前に落ちそう。
高麗航空よりはマシかもしれないが。

ウラジオストクはシベリアのハブですが、、、。

>>526
とりあえず関空、富山には乗り入れているので問題ないと思われ。

関空で２機そろっているのを見たときはぶったまげたが。
東北の中心都市だけにロシア線くらいあっていいと思われ

>>525
金日成国際空港にも北京経由じゃなく逝けるようになって便利だね。
どこのマイルたまりますか？

>>525
マイルなんてなさそうだが、
裏地尾哩ならたまるのでは？

えば−の東南アジア方面格安もう出てるね。
でも、行き帰りとも一泊はイヤよね。

TGの就航はいつ？

結構使えるかも
ttp://www.vladivostokair.co.jp/

>>531
じゃー行きはウラジオストク経由で帰りは台北経由で、、、。

>>531
週末を中心に仙台朝発、夕着でやってほしいな。
中正乗換えにも使えるし、台北にも通える。

フェアリンクって仙台を拠点にもっとがんばってくれると思ったけど
いまいちでしたね、、。
どうすりゃいいんかな？

フエアも穴の奴隷になってしまってからは
期待してないよ

フェアのベースはどこでっか？
教えて君でスマソ

スミマセヌ、仙台空港にたまたま寄ってみたらアントノフ124が来てるんだけど詳細の解る人は居ませんか？

イラク・・・

イラクでしたか・・・
自衛隊の人も大変だ

見に来てる人たちは無関心な様子で旅客機の離発着を見ています
巨大輸送機は日常の光景なんすかね？俺だけが一人で取り乱してました（Ｗ

いつ離陸するんだろうか？

俺も朝空港北側の空港公園前通ったら

おおおおおおお・・・・・・でけえ・・・・・って見とれたアントノ不。

そのまま貨物ターミナルまでＵターンして近くに見に行ってしまったよ。

機体にはＲＥＡＬ　ＦＬＩＧＨＴとかって書いてあった。

>>541
アントノフっていつまでいるんですか？

三階のビジネスラウンジってどうすか？
使った人いますか？

次、新設するとしたらどこ希望する？

エアコリョで平壌(ピョンヤン)

>>542
ついさっき仕事帰りに空港公園前通ったらもう居なかった。
出発時刻さえ判れば現場さぼって見に行ったのに orz

同乗していた会社の後輩は離着陸を見て大盛り上がり、でも俺は orz

ターミナルに牛タン専門店くらい入れてほしいな

牛タン専門店なんて空港内にあったら
においが空港内に充満してしまって大変だぞ

仙台駅には牛タン通りがあるわけだが。

ショッピングにせよ。レストラン街にせよ。いまいちパッとしないんだよね。
この規模の空港ならこんなもんなのかな？

なごやんが誇る名古屋空港だってかなりしょぼい。
仙台空港とあまり変わらない

>>551
名古屋空港の国際線ターミナルって仙台空港全体くらいの規模はあるよ。
それに仙台空港ビルはできたばっかなのにあの程度、、。
名古屋は古い空港なのに、、、。

>>552
名古屋空港の国内線は古いが、国際線は仙台空港同様新しいが。
数百人しかいない閑散空間。
飲食店も２軒くらいしかないｗ

>>552
あれこそ無駄な公共事業だな。
どうするんだか、、。

空港公園前の道路がだいぶ迂回するように
なるみたいだ。
するとＲＷＹ27エンド脇は完全に入れなくなるなあ

>>555
鉄道の工事すか？

そうです

昨日１ヶ月鰤に仙台空港逝った。
ＪＡＳのＭＤ８１が来たんだが、まだ旧塗装のままなのね。しらんかった。

そういや、松島ＴＣＡって１２３．８で桶でつか？？

キャッセイ340-500キター！！

松島ＴＣＡは１２３．８５ﾃﾞﾅｲﾉ？？

ちなみに仙台ＴＣＡは１２１．０２５。
トラフィック多いときはライン機以外の動きが解るので空港逝くとき聞いてる。

>>559
いつ？今きてるのか？？
いまから空港行っても間に合うかなぁ・・・

>>560
おぉ！さんくす_(_^_)_

キャッセイは明日。
340-600

ボラーレ来てるよ
330だ！

松島にＴＣＡなんてセクションあったか？

キャッセイ777きたー！！

ＣＸは香港チャーターでっか？

>>564
仙台ＴＣＡ聞いてるときに、、どっかの民間機が
松島ＴＣＡに逝けと言われていたのは聞いた事有る。
たしか１２３でしまる８５って言ってた・・・メモったんだがどこやったっけ（ｗ

とりあえず松島ＴＣＡでググるとこれだけ出てくるんだが？？
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%9D%BE%E5%B3%B6%EF%BC%B4%EF%BC%A3%EF%BC%A1

サッカーアジアカップでの中国人による日本バッシング。
中国行くのってコワクね？

香港や台湾のほうがイイナ。

中国人犯罪者はみな死刑にしてほしい気持ちです。日本も馬鹿にされすぎ

今日７時過ぎに中国航空来たようだが
なんだろ？

>>568
どっちも住人は「中国人」ですけどねえ・・・

エアバスＡ３８０が飛来してます

>>572

どこのエアライン？それともねた？

ネタに決まってんだろ。初飛行もまだなのに。

３８０ってロールアウトしたんだっけか？



スレ違いにつきsage。

来年の予定だよ

A380使うｴｱﾗｲﾝがSDJなんかに来る訳ないだろうが（w

と、知ったかが自爆

大韓が済州島チャーターで仙台空港にくるよ

朝一番でチャーター機？すごい国際線スポット満杯

大韓はジャンボチャーターもあるよ！
ＯＺとのダオブルディリーキボンヌ

仙台は七夕祭りでにぎわってる頃かな？
今年の七夕祭りには絶対に行こうと思ってたけど、
残念ながら予定が合わなくて変更に。
岡山から仙台の便は毎日運行してくれないし、
発着時刻もあまり良くないから是非改善して欲しい。
将来は朝夕１往復になって欲しいと願ってるけど、
せめてデイリー運行を。
仙台は東北の中心都市として歴史ある城下町として
街そのものにも魅力がてんこ盛りだし、ちょっと足を伸ばせば
山あり海あり温泉あり、山海の幸に恵まれたところ。
もっともっと岡山とのつながりが深くなればいいな、と思う。
東北の皆さんも、吉備路と瀬戸内海に育まれた岡山を楽しみに
来てくださいね。
三陸とは一味違った山海の幸が待ってます！
ベストシーズンは春だけど秋から冬もおいしいものが盛りだくさん、
気候も穏やかですごしやすいから是非どうぞ。

都内住んでる人で仙台に行くのに、成田−仙台間使う人って、意外といたり
しますか？？

ってそういうスレがべつにあるんですね、、、失礼しました。

NALのCAってバスガイドみたいな服だね。
海外から成田経由で帰ってくるときにあれ乗ると、
すごい田舎に帰る気分になる。

田舎じゃん

>>586
585は否定してないだろ。

国際線全部なくして、そのぶんを成田便にしてもらったほうが
ラクなんだけど、、。
ソウル行くときすら1日1便しかないから成田便を利用してます。
成田線は国際線扱いにして、入管とか全部仙台でできるようにしてほしいよ。

586は田舎の百姓のひがみ

>>589
気に障ったみたいだね。

何でもいいが、スーパーシートかクラスJの機材がないのは不便です。
大きな地方空港ということでしょうか。

個人的には時間ぎりぎりに行っても乗り遅れない
コンパクトさは大好きですが･･･

>>591
伊丹線の機材を福島と交換してもらうしかないな。（ＪＡＬ）

>>588
成田の枠の問題あり。関空ならいずれ伊丹締め付け策で復活するかも。
まあ名古屋が嫌いでなければ名古屋経由でどうぞ。

>>592
福島と交換しても1日2往復じゃあ、ちと辛い。

>>592
名古屋だけは遠慮したい。っていうか嫌いだしｗ

成田は、羽田とあわせて拡張路線で行くべき！
別に国際線を羽田に動かしてもいいし、
国内線を成田にどんどん振り替えてもいいんだし。

>>594
では成田経由か足穴だな。

君の意見は無理。
仙台ー羽田線は無理。成田発国内線も余り増えない

ああ八丁味噌臭いｗ

＞５９６
仙台ー名古屋線廃止希望者？

っていうかスレを汚さないで欲しいだけ

>>594>>598
汚してるの自分だろ。仙台空港の話が
何で成田羽田の拡張になるの。
だいたい>>592は嫌いじゃなかったらって書いてあるだろ。
勝手に絡むな。

それに成田は国内線枠いっぱいあいてるんだよ。
地方からの国際線需要がそれほどないってことだよ
国内移動するのに何で遠い成田に振り替えるんだよ。
意味ないだろ。
東京−仙台は新幹線の路線。誰でも知ってるぞこんなことw

汚物の親玉置いてくなクソ野郎

グアム線によく乗りますが、便利ですね。ちなみにこちら栃木県北地方。
成田よりずーっと便利ですよ。

東北はクマソ


　　　　　　by サントリー

仙台ーバンコク定期便就航いつ？

アシアナって乗ったけど糞だな。
オレの人生で最低のエアラインだった。
カウンターの奴　馬鹿、素人
乗務員　　　　　ブス、気持ち悪い
機内サービス　　飯めちゃまずい
運航　　　　　　到着２０分遅れ

マジでアシアナ二度とノラネ！

>>603
まだTGから発表がないので就航決定も決まっていませんよ。

バンコク線。できたとしても。
仙台金曜夜か土曜朝発
仙台日曜夕着
じゃなければ、成田使うな。

名古屋が出てくると荒れますね、、、、すでに空港スレの常識と化してますが。

>>607
荒れるのではなく
荒しているﾔﾂがいる。

仙台空港から消えろよ糞アシアナ！！

チョンなんて来るな！！

仙台は閉鎖的な土人の多い土地らしいなぁ。

名古屋の猿は地理の勉強もできないのか

今年の仙台空港の国際チャーター便は何便くらいになりそうですか？
函館空港は７１７便が予定されてるそうですが、これに勝てそうですか？
函館も閉鎖的な土地柄なので、その点は仙台と似てるんですよ。

>>612
去年は何便だったの？
さすがに函館には勝てるだろう。
自衛隊が乗ってるソ連の民間機も国際チャーターにいれていいのかな。

>>612
定期じゃなくて，チャーターの便数比べてどうすんの？

>>614
>>1がチャーター来ると喜ぶからじゃない？
大仙台様ほどの空港は小函館の空港に定期便数でもチャーターの便数でも
圧倒的に勝ってなくちゃいけないだろ。

615は自分のバカが晒されて必死になって取り繕うとする612の悪あがきだろう

ところで１２日のＴＧ　Ａ３３０はロイヤルバージが来たわけだが。

>>616
ボキは、615様より馬鹿だと思いますが、何か・・・

結局
612＝618
613＝615
614＝616
、、、ですかね。

えーっと、アシアナのカウンターは
全日空がハンドリングしてましたけど。

ハンドリング？

全日空のグラホは、ハングルを話せるの？

619のバカさが目立つが、主犯だからかな

仙台空港って牛タンの試食できるんだよね。

結局、バンコク線ってできないのかな、、。

最近、話題なくなってしまったみたいだね。

随分前だけどドラゴン航空で香港いったんだが、
今はドラゴンって就航してないのね。
漏れが乗ったドラゴンのＣＡは美人揃いだったし、
現地のカウンターの接客もよろしかった。


ちとかなしい。

>>627
今は成田に来ています

台湾の総統が米国から帰るのに伴い、日本へのテクランを希望しているらしい
が、日本政府は緊急時以外は許可しない方向らしい。
俺としては中国人より台湾人と仲良くして欲しいぞ。
さぁ仙台で給油してくれ！

>>629
台湾のＢ７３７−８ＡＲ｢空軍一号」は滅多なことでは見られないからねえ…
　マレーシア空軍に続く外国ＶＩＰ訪問なりますか？

いや、実は公式には発表されていないが仙台にはジョージ・ハーバード・ウォーカー・ブッシュ氏
がビズで緊急着陸したことがあるらしいのだ。

>>631
へ〜へ〜へ〜へ〜
どうして？

でも、ブッシュが緊急着陸したかもしれないくらいで盛り上がるのも、、、、。

ブッシュはごめんだなぁ（ｗ

ウガンダのガルフも来たぢゃないか。

俺も中国の奴らは仙台降りて欲しくねえーな

台湾総統給油は大賛成！！

>>631
の言ってることは信憑性はある。
え〜と、父島だかどっかの島で演説したときだか。
２年くらい前の話でしょ？たしかチャレンジャーで降りてきたんだよ。レジは忘れたけど。

とりあえずタイ航空来てちょ！

>>637
別にどっちでもいいんじゃない？
羽田に行けばたまにくるだろ。

昔、江沢民が仙台来たときは、どうやって来たんだい？

たしか・・・・中国航空で来て
新幹線で東京戻ったような・・・・

おっ今日は０９だべ。いいっすぺ０９！

０９はいいよね。でも０９エンドは草ボウボウでちょっと見苦しいけど。

０９側にも公園みたいのがあれば良いんだけれども…

０９の良い撮影ポイント知りませんか？当方徒歩には自信あり。

>>640
新幹線で東京から全車両貸切で仙台入りして
東北大の片平キャンパスの魯迅の教室見学して
仙台空港からCAで札幌行って農業視察して帰ったんで内科？

発売延期。
ttp://www.4gamer.net/news/history/2004.08/20040820150647detail.html

>>646
札幌で二泊希望だった中国側は仙台無視予定だったが、
日本の外務省がとりなして仙台に一泊させたんだよね。

ロビーだけがメチャ豪華（成金趣味？）で
中国人の団体が大喜びで泊まるホテルに泊まったんだよね

今日は何便かゴーアラしてたね。

ジャン・ツォミンの訪仙が実現したホントの理由
・ＪＲ束がどうしてもジャンを東北新幹線に乗せたかった。
・ジャンは丸一日を北海道開発局視察に費やしたかったが、当時行革で
北海道開発庁廃止が決定、北海道開発局も無駄な役所として
世間に知らしめたかった日本政府は、ジャンの北海道開発局視察
だけは避けたかった。

777-300ＥＲきたー！

>>652
ネタ？どこが来たのさ

近くに川があるだけに釣り師が多いな（w

654に１０００ギニー

甲子園の優勝旗は新千歳空港がいただきます。
仙台空港など東北地方の空港は残念でしたね（w

北日本悪天候で
仙台へダイバードしたら爆笑

今日AZの777-200ER来てたね

>658
　それです、僕が言いたかったのは。

>656
大阪駅から北斗星で帰るみたいですよ

>>大阪駅からどうやって北斗星に乗るのかとｋ（ｒ

苫小牧ならフエリーで帰れ！

仙台に寄港したとき嫌がらせされるかも（w

いよいよ来週からBR就航！

BRってエバー？なんで、BRなんだろ、、、。

>>665
BRはちょっと前にブリティッシュカレドニアン航空の2レターコードだった。
成田にも一時期就航してますた。その後BAに吸収されて無くなっちゃったけどね。
2レターコードは676個(26x26)しかないのでそれしか割り当てが無かったんじゃないかと。
そういえばブリティッシュカレドニアンはタータンチェックの制服で
なかなか良かったんだけどな。

>>666

> 2レターコードは676個(26x26)しかないのでそれしか割り当てが無かったんじゃないかと。

最近は数字とアルファベットの組み合わせもありますた。アルファベットの組み合わせは
676個ということで。スマソ。

BRじゃさっぱりぴんとこないが、、。
普通にEVとか書くとどこなんだろう。

カタール航空だよ。

おれならＸＸ（ダブルエックス）選ぶな！！

アダルトショップじゃねーぞゴルああ！

H8とか？

>>668

EVはATLANTIC STHEASTでつ。アメリカのコミューターでつね。
2レターは早い者勝ちなので。

>>669-671
XXはSCAN CRAFT、ノルウェーの会社
H8はFAR EAST AW、ロシアの会社
カタール航空はQAでつ

ＴＧ就航見送りっていう，うわさ知ってますか？
関係者の情報キボンヌ。

本当です。
今のところ運航枠が週２便しかないのですが、
ＴＧは週４便要求してます。
そのために延期です

運行枠週2便ってどうやって決めたの？
いくらでも余裕ありそうだが

>>676
航空協定

SDJは糞の臭いがするからﾊｲﾃｸ旅客機がﾀﾞﾒｰｼﾞを受ける、だからTGが断ったとちゃうか？（w

えー早くTGカマ〜ン。
ついでにLAXまでゴーゴー！

毎日飛ばない便なんていらないよな。

航空協定なんて誰のためにもなってないなぁ、、。
典型的な利用者に負担を強いる制度だな。

TGって人集まらなくて2本フライトキャンセルになったよな。
あんなクソ会社に販売をまかせるからだ。

香港線はもう復活ないのかなぁ。

最近はいい話題ないね〜。
腫瘍空港からは水をあけられてしまってるな、、。
アクセス鉄道も20分〜30分に一本で、2両くらいのやつが
走るんだろうか、、、。

>>683
運休じゃなくて廃止だからね。

>>683
広島が無期限運休っていってたから仙台もそうなんじゃない?

エアトランセ、ビーチ機があす(8/27)到着
　　仙台で耐空証明の後、乗員訓練で運航を開始

つい今さっき、ずっと日本語で交信しながら着陸した機番JA120K機、
RW27に無理矢理降りてたみたいだが・・・トラブル発生だったのかな。

>688
交信内容はいかがでしたか？
（内容を漏らすと違法なので、あくまでも想像で答えて頂ければと思います）

本日の離着陸は、RW27で行われております。天候は曇、気温は摂氏21度、ウインドは10ノットです。
なお、本日金曜ですが、AZ貨物B747-400Fの運行は未定です。また、本日は1機のチャーター機を予定しています。

JALの天候情報みたら、仙台低い雲ってわざわざ書いてあった。
低い雲ってそんなにやばいんですかね？
台風のほうが痛そうに思うが、、。

仙台空港のゴミの人たちってどんな人ですか？

>689
どこから来たのかわからんが、ＶＦＲでずっと飛んでたんではないかな？
航空機側から視程１ﾏｲﾙ以下とか何度も言ってたような悪寒。
（漏れは名取〜岩沼付近走行中だったが確かにそのころ雨が強かった）
管制側からは自機位置確認できなかったら
自力で引き返すルートを確保しなさいみたいな事を何度か言ってたという噂。
海側からのアプローチで防風林目視の連絡後にＲＷ３０を指示されたという話だが
無理矢理ＲＷ２７におりてしもうたという>>688の情報もあり。

ちなみに、着陸後はＲＷ３０サイドまで延々と
地上走行しているらしい様子が仙台ＧＮＤで聞こえてたという情報も有り。



と、こんな感じだけどまずかったか？（ｗ
なんにせよ、事故もなく無事着陸したのはよかったとおもうのでした。
ＲＷ２７着陸で事故られたら、その後のライン各社の便は欠航になっちゃうもんねぇ。

>692
地元では発着機がかなり少ないので
　仙台空港に遠征に来てる自称山形空港スポッター達ですね。
　これが仙台空港周辺では評判がかなり悪い
　地元から持参したさくらんぼの種を食い散らかすわ、
　玉こんにゃくの串は滑走路エンドに捨てていくわで
　地元では大きな社会問題になってます。

>>693
乙。なるほど。

>>694
そりゃ迷惑な話だな。
でも滑走路エンドにある公園でそういう物が落ちてるのを見たこと無いんだが。。。

>>695
そんなことあるわけないじゃないですか・・・。

仙台　ガンガレー！
応援してるぞ！

こんな時間ですが上空を飛ぶジェット機の音がする仙台市内。。。

>>692
モラルが無いのは手前の方だ。

N700EX

>693
ありがとうございました。

2本滑走路があるので活用するのは当然だと思いますが、
実はRW12にアプローチするときなんかはRW09サイドを2回通らなきゃいけないわけで
そうすると27-09をブロックする時間が増えてしまってかえって捌きにくくなるのではないかという意見もあるようです。（小型機の中の人の又聞きです）

でも27-09をクローズさせたらセスナが買えるぐらいの損害は簡単にでそうで怖いですね。

今夜ボーイングカラー747-400ER改が飛来して駐機中です

特徴はウイングレッドが777-300ERと同じ形状になってます

>>701
＞でも27-09をクローズさせたらセスナが買えるぐらいの損害は簡単にでそうで怖いですね。
そですよね（ｗ
セスナどころか、>687さんが書いてた新品ビーチ機が２機く（ｒｙ
701さんの聞いた「小型機の中の人の又聞き」を俺も聞いてもたいわぁ♪


ちなみに、そのとき俺は国道４号を南に向けて走っていたのですが、
雨だけではなく、風も２８０〜３２０方向で強かったので結構ハンドル取られてｺﾜｶﾀｰです。
その状況なので、管制側では追い風方向のＲＷ３０を指示されたのでしょうが・・・・・
あの時間だとＲＷ２７のＤＥＰが３機くらいあった筈なのですが、
結果的には最短時間でＴＷＲ独占が済んだのですけども。
ＧＮＤでStandby言われたラインの機長各位のご意見を伺いたい所ですね（ｗ

ラウダは随分遅れているようですね。

おい、とりあえず今月のエアライン誌に
ノースアメリカンとリビングストーンの投稿した香具師でてこい！

台北逝きいよいよ明日からか？

台北か、いいなー

>>698
夜中、結構音するよね。

エバー航空就航

http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/08/20040831t12011.htm

仙台は、都会と田舎、新しいものと古いもの、それぞれを極めているまち。
住んでも、遊びに行っても、仕事にも適したバランスのいいまち。
のどかなみちのくの風情に、おいしい海の幸山の幸。豊かな自然に湯けむりの温泉。
歴史に彩られた城下町でもあり、産業が活発なビジネスシティーでもある。
もう少しお国言葉や独自の個性が色濃く表れていたらもっと印象深くて
文化的な趣を感じるだろう仙台、いずれにしても、日本の地方都市屈指の
魅力あふれるまち。

>>710
何をたくらんでるんだ？

持ち上げるだけあげといて、いきなりこき下ろすのではないかと思われｗ

>>710
はもしかして、、岡山人ですか？

エバー航空微妙

どう微妙なん？
客？機？嬢？金？
今日、セレモニーあったあるか？

今日は特別ということで
エバー777-300でしたね

しかし、台湾の航空会社も大変だよなぁ・・。
あんなに狭い国土に数社もあって
もうすぐ新幹線も完成。
東アジアでは伸び盛りの中国線も就航できず、
日本路線に頼るしかないんだろうなぁ。

エバ〜って、スタアラかなにかに入ってる？

他の空港発着だとELとコードシェアして無かった？

仙台〜海外線はどこもコードシェアしてくんない。

薹湾加油

>>719
成田、関空、福岡発着はエアーニッポンとコードシェア

アジアと北米を結ぶ路線のほとんどがSDJの施設と交信するから、真夜中でも音がするんだよね。

SDJは管制塔だけ24時間空港なんだね。

朝、晩、もうちょい遅くまで飛んでてほしいが。

>>722
でも、全日空のったつもりがエバーだったってのも、痛々しい。

>723
>724
　
　　はあ？って感じなんだけど・・・・・？？？？？
　　仙台の管制が２４時間って？？？？？？？？
　　

おいおい、このプロフィールの運用時間見てみなよ

http://www.sendaicci.or.jp/airport/profile.html

平成１１３年だって・・・

それといつから２４時間空港になった？

VOR/DMEが24時間運用なのでは……

>728
だよな。普通は。

アラスカ方面から来る便はたいていSDJのVORDME目指してくる。
そして日本海側に抜けて行く。

確かにVOR/DMEは24H稼働だたー

VOR/DMEってなんすか？
SDJのひとレベル高すぎ。
小学校卒の俺にはわからん。

小学校出てるのにそんなことも知らんのか
VOR　(VHF omni-directionnal radio range/超短波全方向式無線標識施設)
機上のVOR受信機は、VOR電波を受信して計器上にVORの方向を示したり、設定コースとの位置関係を示すことが出来ます。

DME　(distance measuring equipment)
航空機から地上局までの距離を測定する装置。
DNE装置で得られる距離情報は、航空機と地上局との斜めの距離であり、実際の水平距離ではありません。

VOR/DME
その名の通りVORとDMEを併設したものです。

に決まってるじゃないか。

>>732
レーダーみたいなものなのか？
無人くん？

>731=>733は、少しは自分で調べてきたらどうかね？



つか、>732よ、小学校でVOR/DMEおしえるのか？禿しくワロタｙｏ！

>>729
これもうそくさい。

729は本当だろ。
アシアナ、大韓、中華の北米路線のことだろ。

>>727
もうちょい遅くまで働けよなぁ。
仕事終わったあと大阪にいけないんだよな。

次の日の朝一番で行けばいいだろ

朝一番もうちょい早くしてほしいよな。
大阪から朝戻って8時半まで出勤できればいいんだが。

>>732
この時代。GPSみたいなもんじゃ駄目なのかな？

GPSは既に導入されてる筈だが、
米軍管轄なので意図的に精度を悪くされるとおしまいだし。。。

>>741
それを言ったらキリがない。

今朝もジェット機の音が響く仙台市内。。。。。


某スレで拾ったＧＰＷＳの着ボイスを携帯に入れて目覚まし代わりにしてるんだが、
ソレが鳴った後にジェット機の音が響いて・・・・・結構迫力ﾀﾞﾀｰ（ｗ

すいません、館腰とかいうところから空港行のバス出てると聞いたのですが
どれくらいの間隔で出てますか？

結構間隔空くよ〜。仙台空港のHP見たら載ってたはず。

18で旅行の帰り飛行機使うのとアプローチ岩沼方面からなので
使えたら費用と時間面で楽になると思ったんですが…
素直に仙台からのります…

館腰は無人くんじゃなかったっけ？

おまいら馬鹿だな

岩沼駅前から岩沼市民バスで仙台空港に行く

これ最強

なんだ？その岩沼市民バスって、、。

岩沼市民バスは岩沼市民バスだ。
岩沼駅から空港行きが出てる
運賃は200円均一

なんだと！何で今まで教えてくれなかったんだ。このヤロー！
本数はあるのか？教えろー！

時刻や本数は覚えてない
岩沼駅にでも電話して聞けや！

>>752
市民バスなら岩沼市役所のＨＰに時刻表がでてくるよ。

直行したいなら館腰が一番だよ。
いやまじで。

愛BUS

べつに、仙台駅前から乗って、けっこうけっこううこっけい
で、いいじゃん。

館腰からタクシーに乗ればいい。1500円位。

仙台空港利用しねーし

>>757
じゃここに来るなよ、ボケ。

>756
　そうなんだよなあ・・・
　以外とタクシー代かかる距離なんだよなあ
　いかにバスが安いかわかる。

>>759

タクシー代がかかるって......。1500円だろ？
日本のまともな空港の中でタクシー使ってそれより安いところって
そんなにあるのか？それで高いって.....。

岩沼市民バスが最強ってことでＦＡ？

いや、俺は千円くらいの距離だと思ってた。

館腰駅で待ち伏せベンツタクシーになんか一言どうぞ！

仙台空港ウオッチポイントあんの？

>>763
ただでさえ厳しい状況のタクシー業界でＳクラスベンツ転がして
収益出るのかと小一時間・・・でも機会があったら乗ってみたい。後部座席に。

>>764
ねーんだよ

>>760
館腰が最終目的地の人は殆どいないだろ？
館腰までの料金を引合いにだされてもなあ･･･

そういえば昨日はプッシュバックキャンセルとか言ってたな…
エンジントラブルか？

プッシュバックできないときどうするの？
頑張ればトラックかなんかでも押せそうだけど、、。

仙台空港利用者はANAとJALどっちいい？
静岡空港は賛成？反対？

やっぱりエアシステムですね！

やっぱＴＤＡだろ（藁

糞

BKK線の話はどうなったの？

すでに飛んでます

ANAバンコク線就航きたー！！！

どうしてそういう嘘いうかな？？

　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　/　　●　　　● |　ハッスル！ハッスル！
　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　彡､　＊　|∪|　　､
　/　＿＿ 　 ヽノ　､｀＼＿ ))
　(＿＿＿）　　　/ヽ__＿＿）

SQ戻ってこないかな〜

生意気な波平をシめてやるッ！

婿養子であるマスオが見守る中、制裁は行われた。
既に波平の口中ではノリスケの赤黒い怒張が暴れている。
「カツオ君、お義父さんのお尻がおねだりしているようだね」
マスオの声に応じて、カツオのブリーフから屹立した一物が顔を覗かせた。
ゆうに一尺はあろうかという業物に、恐怖に顔を歪める波平。
しかし、その恐怖心とは裏腹に、波平の肉棒は硬度を増していく。
−波平にとっては、その恐怖こそが色欲そのものだったかもしれない…。
天を仰いだ波平の頭皮を、マスオが絶妙な舌技で剥いていく。
サーモンピンクの亀頭が徐々に姿を現すのと平行して、
カツオの淫槍が波平の菊門にねじり込まれていく…。
　　　 ／￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　/　／ 　　＼＼∴∵|
　　　/　　/￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　 ｜　 (･)　　(･)　ヽ∵｜
　　 /　　/　 ⌒　　⌒ ｜ 　 　　　　　　　　　　 |　 　 ⊂　 　 　 　　6)
　　｜ ／ 　　(･)　　(･)｜ 　 　　　　　　　　　　｜　＿＿＿ 　　　　/
　 　(6　　　　　　⌒)　 ｜　　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿/ 　 　／
　　　|　　 ）　 ＿＿＿　｜ 　　　　∫　　　　　　　 ＼＿＿＿_／ 　
　　　＼　　　 ＼＿/　／ 　／￣￣￣￣＼ 　　／⌒ -　- 　 　⌒＼
　　　　 ＼＿＿＿_／　　/＼　 　／ 　＼ ｜／　人 ｡ 　 ｡ 　 丿　／
　　　／⌒ 　 　 　 　⌒＼ 　| 　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜＼ ＼|　 亠　　　/　
　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼-----◯⌒つ｜　＼⊇／干 ＼ ⊆
　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／ 　　　＿||||||||| ｜ 　　　|　　　　　（　
　　　＼⊇　ﾉ 　　　⊆／ ＼　／　 ＼＿/／ 　_／⌒ｖ⌒＼ 　 ）
　　　 （ 　　Y　　 　）　　　　＼＿＿＿_∪⌒＼ 　ノ　　　 　） 　|　
　　　 ｜　_人＿,　｜　　　　　/　 　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　
磯野家縁者男性陣によるド迫力の４Ｐファック！
だが、長い夜は幕を開けたばかりだ…。

へえ

今朝１０頃、空港北側通ったら
やけにスポットにANAとエアシステムMDの駐機が多いなあと。
全部で８機ぐらいいた。

あれって欠航した福岡、広島便だったらしいね。
あんなにスポットに止まってるのひさしぶりに見た

ｴｱｼｽﾃﾑ?

ｴｱｼｽﾃﾑ塗装のままのMD81?って事だろ

へー

>>782
仙台に逃げてきたのか？？？
東京あたりに逃げたほうがよかったんじゃないか？

仙台カーゴターミナルもっと活用して欲しい
ＦＥＤＥＸ、ＵＰＳあたりに使ってもらいたい

国際貨物便が来るメリットってあるのか？

あるよ。
安い着陸料、過密でない税関、米国本土からは成田行く場合短い距離。

仙台空港とってメリットがあるのかっていう意味じゃない？
まぁ、雇用創出、流通関連の会社の仙台への進出とかかな、、。
たいしたことはないだろうけど、、。

JEXの伊丹線って、音楽も、新聞もないんだね。
よくANAと同じ価格でやっていけるよなぁ。
JALグループのブランド力かなぁ。

まったく、もっと定期でフレイター入って欲しいよ。仙台でフレイターといえばアシアナの週一便と
ボジョレとあと、ちょっとしたチャーター便ぐらいだもんね。

その仙台に来る唯一のアシアナ貨物便も
中部線開設の余波を受けて廃止の方向じゃないの？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>793
へぇ、そうなんだ。

はあ？アシアナ貨物便は東北の電子産業部品を運ぶために
飛んでるわけで中部行く意味ねーだろ

>>795
なるほどな。
ソウルは電子部品もハブなんだ。

>>795

東北の電子部品だけで成立するとは考えにくい。
成田の代替でもある。小松のLXと同じだな。

>>797
お前は考えにくくても現実がそうなら別にいいんじゃない。

　　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　　　　　　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´

>>798

現実は違うがなw

現実はどうなんだ？ちゃんと教えてくれよ。

東北におけるカーゴの物流経路なんてＮＥＣの支配下だろ。
空港なんて関係ない。安けりゃどこでもいい。

見栄っ張りの腹黒ナゴヤンは、仙台スレを荒らすな！！帰れ！！

>>795
路線を明確にはしていないが、アシアナカーゴは日本線再編をアナウンスしているよね。
現在、関西と仙台に飛んでいるけど、素直に考えれば関西線を廃止することはない
だろうから、仙台線が廃止対象だと考えられるよ。

さぁ今日は仙台空港祭です。山形とか花巻の空港祭だとディープブルズのスホーイが
サーカス飛行を見せてくれるけど、仙台はトラフィックが多いから基本的に地上のみなのね。
ちなみ今年は「Ａ３８０と綱引き」大会が予定されています。

ビルが高かったらそれでえんだわ！都会の店があったらミエ張れるがや！
セントレア国際空港だでよ、名古屋駅前は摩天楼、名古屋が未来の首都だでね！
おみゃーら宮城は第二首都の妄想頓挫？まーあかん、終わっとるがね！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.∧∧
　　,.、,<｀∀´>　　　　 　／i
　;'｀;、.　:,.:∪｀ﾞ:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i←名古屋人は本当にこんな人ばかりだから気をつけてね
　'､;:.: .､.:',.: .:: _;.;. :.‐'ﾞﾞ~ ￣
　　｀｀　U U

>>805

>「Ａ３８０と綱引き」

いつの間にか仙台に来ていたのですか･･･A380

806
そうだよ、、。

A380のロールアウト式典が仙台空港で、ってことか（ﾜﾗ

花巻空港のホムペ見てみなよ。笑っちゃうよ。「セスナと綱引き」だって、
仙台は昔「マリンジャンボと綱引き」ってあったけど、笑えるよな〜

目糞鼻糞を笑うか．．．失礼。

俺のフライトシムではすでに仙台空港にA380がスポット満杯になるほど
飛来してますがね！

>仙台空港にA380がスポット満杯になるほど
大した数じゃねぇな・・

>>806
本気で名古屋人って性格悪いよねー。
信用できない人種って感じで、経済界でも有名なんでしょ？
東京や横浜に異常な嫉妬と恨みを潜在的に抱いてて、
ライバルになりそうだった福岡をたたきつぶして、
最近は好調だから、背中が見えてきた関西にも攻撃を
しかけてるみたい。
仙台も、空港や高層ビルで目立ちすぎると名古屋人に
酷い事をされちゃうかも。気をつけようね！
静岡や長野、三重の人なんて大変みたいだよ？
名古屋人がまわりを支配するためにいろんな工作をして、
暴れてるからね。嫌な人種だよね、名古屋人って。

近頃、ヴォラーレは来ないの？

まあまあ・・・・

どうせ中部も３年もすれば閑古鳥ですよｗ

関空だって開港したときは各海外エアラインがこぞって路線開設したけど

今では・・・・・プでしょうｗ

名古屋都市圏の経済力は今やNY、LAに追いつくまでのレベルなんだと。

経済力・・・いくらなんでもNY、LAに追いつくまでのレベルは言い過ぎでしょ。
それに経済力はともかくとして、民度の低さが世界一って感じで（少なくとも日本一）どうもね。

話がそれすぎているので
話題を仙台に戻すべし

激しく板違いだな・・・
名古屋を擁護する義理は無いけど書いとくか・・・

下の中日新聞の記事によると、名古屋の経済力はNY、LAに迫るみたいだよ。。
世界３大コンサル会社（マッキンゼーと並び称される名門）が言うくらいなんだから、
嘘では無いと思うよ。

＞ボストン・コンサルティング・グループ（ＢＣＧ）は、東京に続いて日本で二番目の事務所を、
＞今年10月をめどに名古屋に開設することを決めた。
＞　 内田和成・日本代表によると、コンサルタントだけで百人を超え、ひとつの事務所としては規模が大きくなりすぎたことや、
＞東京以外に本社を置く顧客を開発する狙いから新事務所の開設を決め都市を比較した結果、名古屋を選んだ。

＞東海地区は米ニューヨークやロサンゼルスに迫る経済圏を持ち、
＞付加価値生産額の近年の伸びはトヨタ自動車や関係企業を除いても全国で一番大きく、失業率も低い。

＞また、関西では本社を
＞東京に移す企業が相次いできたが、名古屋企業の大半は動かず、逆にトヨタのように、
＞東京の海外部門を名古屋に移す計画があることにも注目。
＞- '03/06/26 中日新聞

名古屋駅からは新幹線で東京・大阪につながり、
東京・伊丹行きという高需要路線が無く、
市の中心部にバスしかアクセス手段がないという、
（仙台空港以上に悪条件があるのにもかかわらず）
小牧空港の年間利用客数は1000万を超えてることから
それを継承するセントレアはこけないでしょ。

仙台以上の経済圏である静岡西部とのアクセスも
格段に良くなるので、今以上に利用者は増えると思うし。

>820
得意の嘘で誤魔化してる名古屋人発見！
っていうか、あんた名古屋を擁護する義理はなくても
そのまんま名古屋を擁護したい立場じゃん！（爆笑）
名古屋人って、平気で嘘をつくよね・・・・。

　　 /|
　　 |/＿＿
　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　┷┷┷

どうでもいいけどさ、８２０が愛知県以西（藁）の人間だってことは確か。
胸に手を当ててよ〜く考えてごらん、ホデナスナゴヤン！！

( ´_ゝ`)フーン、中日新聞は嘘を書くんだね。

( ´_ゝ`)フーン、ボスコンも嘘を言うんだね。



東北の人間はこれだからな・・・

もう一度書くが

話がそれすぎているので
いい加減話題を仙台に戻すべし

>>803-824
(´,_ゝ｀)

東北人の強烈な都会コンプ丸出しのスレですね。

恥ずかしい。

>>821
ローカル紙「厨ニチ新聞」だから仕方がない。
蚊捕苦新聞も似たようなものだろ？

全国紙の本社が東京、大阪にしかないことを考えれば明らか

名古屋を擁護する義理は無いけど書いとくか・・・ともっともらしいことを
言っているコイツが嘘吐きだと思うのだが。

都会コンプ丸出し←名古屋人は、こういう煽り文句で見境なく荒らしていく。

>>828
東京新聞は、実は「東京中日新聞」の略称であって、中日新聞本体と合わせると
日本で３番目のメジャー紙となるのだ。河北新報、何それ？

中日が優勝する年は変なことが起こるらしいが。

今回は地震だろう、多分。

地震でｾﾝﾄﾚｱ水没？

一度も定期便が飛び立たず水没した悲劇の名空港、セントレア。
つうかスレ違いでは？

名古屋は徳川宗春のときから負け犬。

>>705
誰も相手にしないようだね。ﾊﾞｰｶ氏ねよ。

ここは仙台空港ｽﾚｯﾄﾞだ。
そういう内容は『名古屋空港は不要!!』などの別ｽﾚｯﾄﾞを立ててやってくれ。

正直言って成田経由で某所から来るプロペラ機ウザいんですが・・。

どうでもいいけど無視すりゃいいじゃん。

気になってしょうがないと受け取られるぞ。

ときどき来るVolareって、どの機材で来るの？
まさか、貨物機で旅客チャーターやってるの？
http://www.volare.kiev.ua/fleet.php

また名古屋か！まじうぜー！自演工作も言い訳もうぜー！
ナゴヤンは、自分たちのスレでは北米路線の需要が十分だとか
ビルの高さが何メートルだとか見栄ばっかはってるくせに、
よその地方でそういう話題が出ると、追随を許さないで
名古屋だけ突出したいものだから「田舎根性丸出し」だとか
「対抗意識剥き出し」だとか言って誹謗攻撃を繰り返すんだよね。
それがばれて嫌われると他県のせいにして陥れたり成りすましたり、
とにかく最低最悪のクズみたいな人種だから相手にしないで
無視しようよ。

>>805
仙台空港祭　って、本当にあったの？
空港のホムペとか見ても全然のってないんですが・・・・・

A380はネタだからいいとして、空港祭　ってのもネタなの？（ｗ

麻薬捜査犬のイベントはあったみたよ。
ニュースでみたけど。

>>842
まぁこれをみてください。

http://www.pref.miyagi.jp/kutai/2004kuukousai.pdf

仙台にはＡＺが就航するかも。
スカイチームとしては、ＫＬの札幌／名古屋線よりもいいという評価らしい。

>>845

マジ！そりゃ良いね。ソースはあるの？

>>845

釣りか？スカイチームって日本の航空会社入ってたっけ？
東北だけの需要ではちょっと厳しいと思うが。

>>845
そりゃないな。AZは経営状態悪くて新規路線開設
するような余裕ないだろ。明らかにネタだな。

ボラーレのチャーターでじゅうぶんでつ。

マジな話、ボラーレのチャーターにはLET410か使われてるの?

B767エバー航空
長野市　付近
14時30ごろ到着予定

なんかイイ話しないかなぁ、、。他の地方の中核都市と比べても景気悪いなぁ、、。

せいぜいエバーが台湾人に人気で満席が続いてることだろうか
これから雪見たい台湾人に人気だそうな

どっこい，日本人の予約も凄いそうで。

>852
LIVEDOOR球団、仙台参入表明があるじゃないかW

ＢＲは臨時便を運航するんだね。
http://www.pref.miyagi.jp/kutai/

よその地域に難癖ばっかつけて、いろんな板を荒らしている名古屋のゴミ屑ウザイね。
仙台も気をつけなきゃ！！

ライブドア仙台かぁ、、。優勝するようなチームになれば盛り上がるだろうな。
福祉大や東北高校から選手起用するのかな、、。台湾便増便になるかな？温泉と雪に憧れるらしいね、、。

>>858
球場は大丈夫なのだろうか

ライブドアが球場も改修するそうだから大丈夫。将来はドームにする構想もあるらしい。てか、楽天神戸なんかよりは客はいるだろ、、。

これで各地から試合にくる選手、監督、チーム関係者で
仙台空港が頻繁に使われ

ＡＮＡとＪＡＬが増便！　いい流れだ！

増便ではなく、機材変更はあるかもね。

仙台の皆さん、ライブドアの球団が仙台に本拠地を置くそうですね。
おめでとうございます！岡山の私も、自分のことのように嬉しいです。
仙台はこれからもどんどん伸びる、可能性のあるまちです。
都会と田舎の良いところを両方もった暮らしやすくて便利なまちに、
プロ野球チームという魅力が加わるんですね。
これからも、機会をみつけて仙台に遊びに行きますので、
よろしくお願いします。
選手や関係者だけでなく、波及効果で観光客も増えると思います。
増便につながれば空港もより活気づきますし、本当によかったです。
正直言うと、仙台―岡山線がデイリー化させるように願っているんですけどね。

ＪＡＬの割引で岡山行きたいんだが
毎日じゃないので土日に行けないのがキツイ

日本航空ジャパンは，岡山−仙台線，高松−仙台線について
航空法に基づく廃止届を９月３０日に提出予定。

みんな知ってた？　去年もなんだけど。
岡山県知事は語ってるな〜
://www.pref.okayama.jp/chiji/kocho/kaiken/20040805.html?p=1

>>865
釣り？

>>861
何も知らなくて幸せだな。野球の関係者は選手も含めて殆ど移動は
新幹線使うんだよ。飛行機使うのはよっぽどの長距離のみ。仙台に
プロ野球の球団ができるのは、漏れも良いことだと思うがそれで増便が
あるかといえば答えはノーだ。

んなこたーない。
新球団がパリーグなら、札幌〜仙台とか福岡〜仙台とかの需要は間違いなく増える。
日本ハムが札幌に移ってからの札幌〜福岡なんて凄いもんだよ。
札仙広福はライバル意識が高いからね。ファンも萌える。
広島がセリーグで仲間外れなのは可哀相だが。
とにかく、オレは札幌在住だが、仙台にプロ球団が出来るのは嬉しいね。
きっと福岡の奴らも同じ気持ちだろう。

プロ野球選手はクラスJなくても大丈夫か？

>>868
ただ増便は必要ないね。

来季はライブドア仙台は厳しそうだな！

せまい空港だから野球選手をしょっちゅうみかけるようになるかもな。

>>868

> 日本ハムが札幌に移ってからの札幌〜福岡なんて凄いもんだよ。
は？何がすごいの？仙台と札幌、福岡間は多少増えるかもしれないが
札幌−福岡間の何がすごいかが分からん。1日5便しかないのがすごいのか？

それが宮城人

やっぱり
そうなのか

スカイマークが福岡−仙台を飛ばしてくれるだろう

札幌〜福岡なんて凄いもんだよ＞８６８は層化でないの？
意味わからずただすごいていうだけだから

>>876
窮屈な不快マークｲﾗﾈ。
空網亜細亜なら歓迎する。

>>878
試愚茄席をご利用下さい。

キャッセイ340-500きたー！！

↑いい加減やめろよ。面白くも何ともない。ボケ、氏ね。

>>880
ガラガラだってよ。

今日のキャッセイ良かった！
天気もよくていい撮影ができた

R/W27エンドは、問題なく撮影できるのでしょうか？
アクセス鉄道の工事の影響とかありませんか？

影響ない。
でもいずれ影響するな、近いうちに

航空写真が唯一の趣味なのでつか？

仙台空港スレは写真情報ばっかでつまらないなぁ、、、。
夢のあるはなしないかね。

ねーよ。

エンブラルがアジア向けの機体製造工場を仙台空港に隣接したところに作るために
用地買収に動いてるとかって噂があるくらいだな

エンブラル？
何ですか？？？

>>890

飛行機会社だよ。
ttp://www.embraer.com/

>>889
既に中国ハルビンで製造しているが、人件費高の日本で作ることはないでしょ

夢のある話？
Ａ３８０がくるとか滑走路４０００ｍとかってＡＺ就航とか言ってけどガキの絵空事だろ。

>>889
なにを根拠に言ってるのですか？

でも、アクセス鉄道ができれば便利になるな。
地味ですが、、。

>>894
ただ本数が少ないのでシャトル性が薄れるのがバスよりも欠点。

20分に一本くらいは走るんでないの？
2両くらいで、、。
新型車両だといいが、それはないか。

1時間に2〜3本

オフピークは30分に一本だからこれは使い難い。
20分だってアクセス鉄道としては間が空き過ぎだよ。

新型車両を製造するとどこかの新聞に載っていた。

>>897
20分に一本あれば仙台としてはまぁまぁだろ。
関西も成田も千歳も実際には待ち時間結構あるよ。
ホームに早く入線してくれれば電車の中で待てるしね。

仙台空港連絡鉄道妄想ダイヤ【仙台空港駅】
７：００普通・松島、２０普通・松島、４０普通・愛子
８〜２０：００普通・松島、２０普通・小牛田、４０快速・山形
２１：００普通・松島、４０臨時普通・仙台
最終の臨時普通は航空便延着の場合のみ運航。

快速列車は館腰、名取、仙台、北仙台、国見、愛子、作並、面白山高原、山寺、北山形、山形停車
一部快速は仙台まで各駅停車。

ちなみに
新千歳空港：毎時４本、旭川まで毎時１本
関西空港：２社で毎時有料特急４本、快速または急行６本、京都まで毎時２本
福岡空港：毎時６〜２０本
宮崎空港：毎時１〜２本不定期運転、毎時１本大分方面直通

>>899
２両編成だからなぁ。
仙台駅で増結するなら、松島や山形まで行ってもいいが。
別に仙台駅止まりにしたほうがいいんじゃない？
仙台駅から乗るとき座れるし、出発まで車内で待てるし、、。

利用しない空港だから
どうでもいい話。

>>902
じゃー、書くな。

田舎ﾓｿ

仙台空港のビルって、わりと綺麗だよな。
お土産屋とか、レストランがちょっと寂しいが、、。

仙台空港線とは名取−仙台空港間を指すわけで
決して仙台駅−仙台空港間ではないわけだよな

>>901
まさか701系じゃないだろうな！

新千歳空港アクセスは15分に１本とか言っているけど、
実際は千歳・恵庭・北広島（いずれも札幌の衛星都市）市民のための通勤電車だよ。
朝は通勤のリーマン・高校生で、昼は暇なDQN大学生と主婦で、夜は酔っ払いリーマンで
終日混雑していると不評。成田空港アクセスよりは、京急の羽田アクセスに近い。

仙台空港アクセス電車もそうなるのかなあ？
空港までノンストップのアクセス電車ならいいな。

>>908
関空快速よりはマシだろ。

>>905
関空開港後に関空を真似したからな。
かっこよく言えば香港のマネ

仙台の空ビル設計者は、関空と一緒だから当たり前かと…。

仙台人って他の大都市なみになろうとどこの板でも必死だな。
野球、サッカー、ここ　etc

うるせーばか

>>911
豚肛は、豚小屋に帰れ！

>>911
ﾜﾗﾀ
当たっていることだけにﾂﾗｲ。

だって片目つぶれているから視野が狭いのね。

俺は栃木県北に住んでいるが仙台空港はほんとうに便利だよ。
ハワイ便の復活を願っている。

当面はグアムに行け栃木県民！！

関空の設計はノーマン・フォスター卿だよ。
日本では他にお茶の水のセンチュリータワーとか少ししか設計してない。
関空以後にできた仙台とか福岡とか新潟のターミナルは全部間空のパクり。

レンゾ・ピアノでなかった？

>>918
ターミナルビルはレンゾ・ピアノだぞ。

関空のぱくりって、どこがって？感じなんだけど。
別にパクってないじゃん。
ターミナルの中も外も全く違う。
ひょっとして関空行ったこと無いのかな

>>921
お見込みのとおり

楽天も仙台に立候補か、、。いい話だが、、。

ちょっと残念な情報。
タイ航空が新規就航路線を発表。
ニューヨーク、モスクワ、ヨハネスブルグ、クライストチャーチなど
日本では広島が入ってるそうです。
仙台は入ってないみたいです。

タイ旅行関係のメルマガからの情報です。

仙台より広島のほうが優先されるんだね。仙台は成田利用すればいいもんな。

仙台空港にはじめて行きます。おすすめありますか？

仙台空港がおすすめです

オリエントタイ航空
仙台線就航に前向きの記事きたー！！

んなもんいらない（のらない）から、TGさん来てェ〜〜！！

オリエントタイ航空知らないのか？
乗務員すげー美人揃えてることで有名だぞ
タイのフアッション誌で華麗な乗務員特集されたの
がオリエントタイ航空だったはず。

>>929
ここでＴＧ以外の航空会社が就航すれば仙台空港は独自色を増すと考えるのもまた
一興。
　そういえばちょっと前関西ーバンコック−プーケット線に就航していたエンジェルエア
が仙台線を開設する予定があったそうだけど、たしかこの会社あぼーんしちゃったんだよね。
　プーケット航空の就航の可能性はあるだろうか？仙台にチャーター便の就航実績もあるし、傘下の
ワンツーゴーを使えば７５７と７４７の使い分けもできる。

オリエントタイって羽田のﾁｬｰﾀｰで低空飛行して顰蹙買ってるな。

>>931
プーケットエアでは，エージェントが躊躇しそう。
大手が捌かないと，仙台は無理。
これまでのＴＧチャーターでわかりきってること。

おめでとー！

11月、伊丹線に747-400が就航だね。3日間だけ。

おめでとー！

11月、伊丹線に747-400が就航だね。3日間だけ。

いつですか〜？？？

なんで3日間だけなん？

漏れはスポッターではなくてマイラーなので、オリエントタイはホントに勘弁。
でも、エンジェルエアの関空みたいにあっというまにあぼーんしそう。

ライブドア社長は成田空港で走ってたな。
そのあとは新幹線で仙台に来たのか？飛行機かな？
タクシーではないよな、、、。

>>939
仙台駅改札が映っていたから新幹線だな。

海外ー成田ータクシーー東京駅ー仙台駅ータクシーー宮城県庁かと

>>938
仙台発国際線ってまともにマイルたまる奴ないなぁ。
アシアナくらいかな。

>>940
ANAロンドン発で来たようだが、15時10分着予定が15時44分についたから走ってたんだな。
で、ダッシュしてタクシー乗って
17時56分のはやてで、仙台には19時37分かな。
県庁までタクシー乗って20時すぎに県庁かと、、。
今日は仙台泊。

>>936
11/9・16・17のNH731/NH732

仙台空港にジャンボ来たら、どこのスポットに入るんだろう。PBB二つあったっけ？待合室も混むだろうなぁ。それにしても伊丹線はANAの圧勝ですね。

944はあきらかに素人質問
どのスポットでも止めれるだろ

>945
あなたの方が素人

4と5

仙台空港にめしのはんだやはありますか？

仙台ではライブドアのほうが人気あるみたいだね。

仙台に進出してもすぐに撤退。野球も航空会社も、、。

>>950
楽天が球団所有の予感、負けたライブドアには東北をネットする航空会社を！
ライブドアエアネットワーク（ＬＮ）

仙台ー青森、札幌、新潟、富山、長野、静岡、小牧、関西、岡山、福岡
および新潟ー青森、花巻、静岡、関西
予約はネットのみ、チケットレス限定。

航空会社持つほうが球団よりもはるかに厳しいと思うが、、。

>>952
それでは松山あたりで
スカイマーク野球団でも。

あいつらお得意の買収で海外のｴｱﾗｲｿ丸ごと買っちゃえばいいじゃん。

広島の紙屋町に、大衆食堂　半田屋があってびっくりした。

宮城球場にも出店しそうだな＞半田屋

さぁそろそろ次スレの用意を！

はんだやには今でもゲーテの言葉が
貼ってある？
貸し借りは友を失う
だっけ？

ｽﾚﾁｶﾞｲ

仙台空港の運用時間ってどうしてあんなに短いんだ？
騒音問題もなにもなさそうだけど、、。
夜は一番混んでるし、利用者がいないとも思えないが、、。

新スレ立てておいた

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/

＞９６０
０７３０−２１３０の１４時間運用ですが・・・
これ以上の利用者はいるんですか？

が

ん

が

れ

朝6時台発の伊丹、名古屋、札幌、福岡行きと
現地夜8時台か9時台発で10時頃着の便
伊丹は無理なら関西空港であれば
利用者は多いと思うけどなぁ。
観光じゃなくてビジネスが主体だが、、、。

緊急着陸なら２４時間だ！！

君がパイロットになり夜中金華山沖を飛行中
トラブルに遭遇したら仙台空港に緊急着陸せよ

松島基地は自衛隊だから24時間なのかな？
旅客機の着陸は無理すかね。

むり

ＴＧ消えたんだね。残念。

松島で離着陸出来ないことはないだろう。ただ松島は滑走路が軟弱らしい。

あそこもったいないよな
滑走路長いし。
それこそ民間で使わせろよ

そしたらSDJあぼ〜んしちゃうよ

東北にはジャンボｏｒ７７７の定期便ってあるんですか？

はいはい釣り師はどっか逝ってね！！

>>975

あります。

973
自衛隊にそんなに滑走路の長さが必要な機種ってあるのかな？

バンコクって本当に消えたの？

>>978
三沢オルタネート

>>978
米軍用ﾀﾞﾛ

香港便復活キター！！！

>>HKG
マジ？？

滑走路が長いのは逆噴射のない戦闘機のためだろ。F-15なんかしばらく機種上げたまま
減速するからな。

>>984
いや戦闘機は２０００ｍあれば十分。
長い滑走路が必要なのは爆撃機。

ﾀﾞｶﾗ米軍用

でも、そうして自衛隊の基地は大抵２７００ｍと半端なの？

輸送機のほとんど、C-17みたいなのを除いて必要。
あと練習機の基地だから長さに余裕持たせてるかも。

せんだい、

　　ガ　ン　ガ　レ　

練習機の基地は、幅も広いよ。

早く埋めるべし

そういえば松島基地にもＦ−２配備らしいね。
おれも操縦させろ！！

本当は米軍のステルス戦闘機乗ってみたい