☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１４便☆

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 10:08

2 ：音速の名無しさん：04/01/21 10:22

初の２ゲットなるか。

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 10:55

このクズ野郎がっ！

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 11:19

JJ派ですが、べつに文句ないです。
ＡＮＡスレは良くも悪くも盛り上がってて、とても良いですね。
ＪＡＬスレはなんか閑散としててつまらんもんですから。

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 11:23

ANAグループ統合な訳ですが。

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 14:51

>>4
穴ヲタﾊｹｰﾝ(藁

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 20:09

こっちを本スレと認定します。

8 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 20:17

>>7
アンタ誰？何様のつもり？と言ってみる。

9 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:06

新スレおめでとう！
これからこちらも盛り上げましょう！

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:15

>>1=>>7=>>9
自作自演乙！

11 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:15

>>10
だったらageるなよ。

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:24

>>8
僕の名字は大黒(おおぐろ)です。
友達からは「大黒(だいこく)様」と呼ばれています

13 ：10便の1：04/01/21 21:40

>>1
乙
放置スレに餌をやりすぎた。反省。

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:50

>>1　乙彼

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:57

>>1
スレ立てご苦労様。

仕事から帰ってみればこの有り様。びっくりしました。
露骨過ぎる文章はちょっと・・・だけど、
みんなでこのスレを育てて行きましょう！！

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 21:58

自作自演ｳｻﾞ！

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:07

>>16
それは他のスレに言ってあげたほうがいいよ。

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:09

>>9-17
自作自演スンな
ｳｻﾞ!

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:10

>>16
ウザイよな。
詐称スレの連中、必死になって自作自演。

正統性を醸し出そうとレスをつけまくってるんだろうが、
余計に自作自演してるのがバレバレ。

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:11

全日空もどこかの会社と統合するらしいねぇ、と言ってた
人がいたので、穴と安九の関係について小一時間（以下略

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:11

>>18
16も自作自演？<自分で暴露？（藁

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:12

荒れてきたな・・・頼むから厨丸出しの書き込みはやめてくれ。
穴ファン全体の品位を問われかねないぞ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:14

>>19
オマエが自作自演の犯人だろ
ｳｻﾞいから通報しといたぞ。
プロバイダから明日電話くるぞ。
受話器あげとけよ。

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:17

>>22
もともと荒れてるだろ？

ともあれ、ここは大人しく、
相手のスレの揚げ足取りなどは控えましょう。

穴マンセーもゴルァヾ（｀д´）ﾉも仲良く、
純粋にNH（旧ニッペリ）の未来を語り合いましょう。

合い言葉はマターリでよろしく。

25 ：19：04/01/21 22:18

>>23
自作自演した覚えはまったくないが、
電話するなら会社までかけてくれると助かるな。

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:19

すみませんマイルの積算について教えてください。
年末年始にANAとルフトハンザの共同運航便で関空-フランクフルトを往復しました。
チケットはANAのGET早割でした。

で、往路と復路で積算マイル数が異なっていたのです。
行き（12月23日　　5825マイル）
帰り（1月2日　　　2912マイル）
で帰りは行きの半分しかマイルがついていませんでした。
よく見ると行きはクラスはBで帰りはSでした。
このクラスの違いが積算マイルに差をもたらしているのでしょうか？
行きも帰りも同じような席だったのでクラスの違いってあったように
思えないんです。
そもそもBとかSってどういう違いがあるのでしょうか？

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:20

>>23
受話器を上げてると電話がかからん。
ちゃんと受話器は戻しておくべきじゃないか？（藁

28 ：23：04/01/21 22:24

>>27
自作自演したのは>>25で間違いないよ。
右クリックしてソースみたらすぐわかったよ。
通報したから受話器上げて電話かかってこなように
したほうが身のためだよ、と言っただけ。

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:32

さあ盛り上がってまいりますた！！
やっぱりＡＮＡスレはこうでなきゃ面白くないです。
見なさいＪＡＬスレの閑散振りおｗ。つまらんよ。

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:34

>>29
どんなふうに盛り上げます？

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:35

あいかわらず下品なこと・・・
ハンバーガー計画じゃ仕方ないか(w

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:36

>>28
ありがとう。気をつけるよ。

>>27=>>25=>>19より愛を込めて。（笑）

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:37

>>31
おまえもどんどん盛り上げろ！アンチＡＮＡ派として。

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:39

>>31
なにが下品？
ハンバーガーなんか下品じゃないジャン
ホットドッグのほうが下品ジャン
パンにち○こを挟んでかわいい女の子がパクッとな

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:39

ところでなんで春休みの運賃あんな高いんだよ！ＪＪもだけど。
つーか春休みって本当に繁盛期なのか？？
学校は休みだけど、会社は休みじゃないし、観光シーズンでもない。

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:40

>>34
面白いねキミｗ

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:41

>>36
センキュー
そんなにおもろかった？

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:42

>>34
ﾜﾗﾀﾖ。まぁ良くも悪くもANAってシモネタ似合うな、だって穴だもん！

39 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:45

ＡＮＡとＪＡＬが合併したら、ＡＮＡＬ(アナル）
ＡＮＡとＪＡＬとＪＡＳとＪＥＸが合併したら、ＡＮＡＬＳＥＸ(アナルセックス）

40 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:48

>>39
プッ!おもろいわ。
でも>>34ほどにはおもろないな。

41 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:48

>>26
ん？　そもそも行きになんで100％加算されてるんだ？
足して２で割れば5825+2912＝8737(=5825×2×0.75）だから、
損はしていないけど。

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:49

まあ何でもいいけどよ、おまえらそろそろマターリ行こうぜ！

43 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:51

ＪＡＳがトラぶってる間にがっぽり稼いどけ。

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:54

ＪＡＳは客失うな。
ＡＮＡ横取り汁！

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:55

>>43
とはいえ、三沢、松本、南紀白浜、北九州。
み～んな就航してないからなあ。

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:02

ANAがトラぶったらどこから機材を借りればいいんだ？

メンテしてる関係で、AirDoとSKYかな？
機材は767だから法令にはオケ－かな？

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:03

>>46
いやいや、ＳＮＡからでも大丈Ｖ！
７３５も７３４も似たようなもんだからな

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:04

>>46
いやいや、ＳＮＡからでも大丈Ｖ！
７３５も７３４も似たようなもんだからな

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:04

AirDoの場合はリースというより、取り上げじゃないか。

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:07

>>49
ﾜﾛﾀ
SKYもB62なら取り上げだな

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:32

>>47-50
ということは磐石だな。

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:33

来年度から　ANK　ANET　がANA便名で運航！！
（本日の日経より）

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:34

仙台、福岡線が週末まで突然満席に。
この前利用した時はガラガラだったのに。

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:35

ＪＡＬ、ＡＮＡの２大政党制になりつつあるな。。。

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:45

>>52
誰かが13便で書いていたように、
いっそのこと『ANK合流記念　新生ANA　第１便』とかで、
スレ立てしようかと思ったんだけど、

まあ、ここでいいよね？

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:46

４月にＡＮＡ便に統一へ
　全日空、ＪＡＬと対決
全日本空輸が、子会社のエアーニッポンがローカル路線を中心に運航している
「ＡＮＫ」便などグループの運航便名を、４月からすべて「ＡＮＡ」便に統一
する方針を固めたことが、２０日分かった。

国土交通省の規制緩和に伴う措置。日本航空グループも同様に経営統合の仕上げ
として「ＪＡＳ」便を「ＪＡＬ」便に一本化することを決めており、今春以降、
国内の空はＡＮＡ、ＪＡＬ両ブランドの真っ向対決の構図となりそうだ。

全日空グループは、本体によるＡＮＡに加えて、ＡＮＫや小型機で運航している
エアーニッポンネットワークの「Ａ－ｎｅｔ」の便名を併せて使っている。

同社が２００２年に打ち出した中期経営戦略では「ブランド統一」することを決め、
グループ会社が運航してもＡＮＡ便を付ける手法を活用して順次一本化を進めてきた。

しかし同じ航空機種を所有しない限り、同じ便名を付けられないとの規制がネック
となり完全統一は先送りになっていた。国交省がこの規制を緩和することで実現が
可能になった。

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:48

>>55
おまかせします。

しかし、ANKはどーなるの？

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:53

ANK50周年1日乗り放題を楽しみにしていたのに。

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:59

>>57
いや、これ以上スレが立つと大変だから、しばらく静観しましょう。

11便の削除依頼は昨晩のうちに私が出したのですが、
中途半端に14便が立ってややこしいことになりました。
このスレがそのまま13便の1をコピペしてくれれば良かったのですが・・・。

10便に関してはあちらの言い分がもっともなのですが、
11便に関してはhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/l50が存在するので、まったく存在意義はないと思います。
また10便に関しても、あまりにもタイトルがくだらなかったので、
住人が寄り付かず、結果として廃れてしまいました。
それをいまさら蒸し返し、住人の反発を予測しながら11便を立てる姿勢は、
まったくガイドラインを無視した暴挙と言えるでしょう。

それにしてもこの混乱ぶりは目を覆うばかりです。くれぐれも静観で。
まちがってもあちらのスレに書き込むことは控えましょう。

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:04

>>57
肝心のANKですが、どうなるのでしょう？

ANA本体も名古屋ベースを廃止しましたし、
関西地区もシンプルにする構想です。
海外からの乗継ぎ客の利便などを考えると、
すべてANAの便名で統一するのは賛成。だけど、
AirDo便に乗って損した気分になったなどの意見を思うと、
あんまり喜んでもいられません。

なにより、ANKの制服に萌え～な私は、かなり心配してます。
ちょっとローカルルールに抵触するのでsage。

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:05

>>56
4月からはUAのマイルで対馬とか石垣までも15000マイルで行けるようになるのだろうか。

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:07

>>61
☆★☆スターアライアンス統一スレ★☆★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1027937540/635

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:11

>>61
スターアライアンスの一員として、求められるサービスだよね。

JALにはできないサービスでもあるし、
そういう所にはこだわって欲しいと思う。

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:13

＜皆さんへ＞

ANAスレの乱立が見苦しい状態です。

10とか11はともかく、13便スレをきちんと埋め立てませんか？
終わるまでは13便を使って、それから14便に乗継ぎましょう。

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:40

ANAブランドに統一するのはいいけど、あのダブルの古臭い制服は更新しないんだろうか。

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:44

>>65
古臭くない

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:45

いや、古臭いｗ

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:45

他が普通のスーツっぽくなった今個性があっていい

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:47

帽子と手袋がなくなっただけでもよしとしよう。

70 ：66：04/01/22 00:47

>>67
古臭いね

71 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:49

>>68
取り残されただけでしょ

72 ：>>67：04/01/22 00:50

氏ね

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:52

>>72
餅つけ。ｼﾈｼﾈ云わない！ﾏﾀｰﾘよろしく。

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 00:58

いまどきダブルのスーツなんてKEとANAだけだったりして。

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 01:08

ダブルのスーツはチーフパーサー限定にすればいいのに

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 01:18

>>75
賛成。チーフパーサーなんてババアばっかだしな

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 07:04

>>76
何言ってるの？
28歳くらいからCPになるぞ。<<それはそれで心配だが。

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 16:24

明日久しぶりに飛行機乗るよ。ＡＮＡ羽田→松山
この頃新幹線での出張ばかりだったから。

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 21:44

>>1
スレ立て乙。
ただし、君の文章が批判されているのは承知していることと思う。このままではこのスレが削除されかねない。君の行動を求む。

80 ：10便の1：04/01/22 21:55

何言ってるんだか、そのうち勝負がつくことは10便で証明済。
放置の悲惨さにまだ懲りていないのね。

81 ：兼子：04/01/22 22:07

>>77
わが社の女性CA平均年齢は34才だ。文句あっか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 22:26

>>80
ひょっとして14便を立てたのもお前か？

取りあえず、13便を埋め立てた我々は賢明だったと思う。
10便は埋め立て出来ないだろう。<埋め立てると論拠がなくなるからな。

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 22:27

>>81
漏れとしては、36歳くらいまではストライクゾーン。

って、スレ違いなのでsage。

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 22:38

<住民の皆様へ。>

荒らし行為は無視放置。
相手がレスをつけてもほっておきましょう。まして、
あっちのスレに書きこめば、あっちのスレが伸びるだけ。
あちらは厨房ですから、
こちらはマターリ、大人の対応、ヨロシコ。

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 22:42

>>84
>>1のカキコが厨房丸出しなのに
＞こちらは大人の対応だって・・・（ｗ

86 ：13便の思い出：04/01/22 22:44

年末は福袋に盛り上がったな。

25 名前：19 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：03/12/13 22:37
ＮＡＳＡしさん sage 03/12/13 11:17
この時点で78個くらいかな

988 ＮＡＳＡしさん sage 03/12/13 11:17
>>987
今、買ってしまった。催眠商法にひっかかった気分だ。

87 ：84：04/01/22 22:45

>>85
そこは触れない方向で。

1以外は大人の対応、ヨロシコ。

88 ：84：04/01/22 22:47

こんな悲劇もあったものの、

41 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：03/12/14 01:01
前スレで女性超特2万円を買ったものです。
カミさんのご機嫌取りに買ったつもりが、どれ一つとして気に入って
もらえず、全品バザー行きが決定しました（泣）

89 ：84：04/01/22 22:49

でも、売れてしまうから不思議。

60 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：03/12/14 19:16
土日、出かけていて、今帰ったのだが、
本当に売り切れるとは、恐るべし。

誰か、買った人の報告求む。

90 ：10便の1：04/01/22 22:52

>>82

違いますよ。過去スレを読めばわかります。
でも14便は立つべくして立ったスレですが、何か。

91 ：82：04/01/22 23:17

>>90
よかった。けど14便を立てた奴は一言、謝るべきかと。
じゃないと収拾がつかない。

11便は明らかな重複だが、14便は立つべくして立ったスレ。
問題は>>1の書き込みだけなんだから。

92 ：無し：04/01/22 23:26

アメリカ同時多発テロ発生時、日本発アメリカ行きの飛行機は日本に引き返している、
とニュースで言われていたけど、機内ではどのように説明がされたのでしょうか？
湾曲して言うのでしょうか？それとも素直に戦争突入状態だ、と言ったのでしょうか？
急に気になって質問しました。
全日空以外で上記について知っている方がおられたら知りたいです。

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 23:43

>>92
漏れは9.10の朝にボストン発AA便に乗った。
一日ズレてたら危なかった。
それ以来運休になったORD-KIXに乗ったのが懐かしい。

あれからJALヲタを卒業して、ANAヲタに変化した漏れがいる。
・・・だってJGC/GRANDEより、SFC/PLTの方が便利だったから（藁

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 00:01

そういえば、福袋の話で思い出したんだけどさ。
3ﾏｿの男性用の超福を買った香具師はこのスレにはいないの？
中身の詳細を激しくきぼんぬ。

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 00:09

漏れは2004が欲しかったけど、勇気がなかった。
機内の福袋でSFC当たった奴いる？ガセだと思うんだけど…。

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 00:24

スタアラのサイトを見てて気付いたんだけど、成田にはファーストクラスラウンジと
シグネットとクラブANAラウンジの3種類があるの？
前はファーストでシグネットだったけど。

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 00:37

>>96
ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ抜けて正面がﾌｧｰｽﾄﾗｳﾝｼﾞ、階段上がったところがClubANA、ｼｬﾄﾙ駅上にsignet。
ｵｽｽﾒはClubANA。signetは狭くて混んでるから最低。ﾌｧｰｽﾄはお姉さんが世話してくれるのが恥ずかしくて落ち着かない。

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 00:38

あ、サテライトは別な。

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 00:41

>ﾌｧｰｽﾄはお姉さんが世話してくれる

いつもUAの漏れは興奮するかも・・・

100 ：100：04/01/23 00:45

…でも、あんまり美人じゃなかった。

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 01:15

そういえば、シャトル上のSignetってClubANAラウンジと一緒になってから
逝って無いな。サテばっかりだ。

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 01:20

スレが多くていやぁ～
21便くらいからはじめたてみは
なんて

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 08:32

>>102
それはﾏｼﾞで考慮に値する意見だね。

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 08:33

>>101
サテライトの方が広いんだっけ？

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 09:59

こりゃひどいな。

285 名前：番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 04/01/19 06:56 ID:SPPFjr0T
入手困難☆ＡＮＡのバッチセットです☆　
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33597582
☆ANA　機種別シートアサインマップ☆
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40384258
☆入手困難　スターアライアンスメンバーガイドブック☆
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7619488
☆ANA 全日空　地上係員の制服☆
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44255112
ANA（全日空）のソフトアタッシュケース　used
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33381336
ANA　オリジナル　アルミアタッシュケース　
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21637913
ANAへ通報しろ
テロに利用されたらどう責任とるんだっていう文を書けば
即効身元がばらされるだろ

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 11:21

>>105
ちょっと萌え～
…じゃない、通報、通報！

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 11:33

>>105
「アクセスできませんでした」ってなるけど、
もう消えてるのかな？

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 12:56

>>105
これは元グラホ？
さすがにマズイ罠。
刑事はともかく、民事では巨額の損害賠償されるだろ。

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 13:14

っていうか、元GHとかって辞める時制服返さなくていいの？

110 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 18:15

>>105
こいつ多分ＧＨじゃないぞ！バッジなんか過去に何点も出品してるし、かなりヤヴァめ。
今も運行管理システム運用マニュアルとか、社外秘のガイドブック等を出品してる。
あのバッジと制服があれば空港内の出入りは実質可能と思われ。
1年以上続いてるのにＡＮＡは何やってんだ？管理がズルズルじゃないのか？

航　　空　　テ　　ロ　　も　　間　　近　　だ　　な　　。

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 18:31

ＡＮＡの

筆頭株主ってどこ？？

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 18:36

長嶋機長も浮かばれないな。

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 22:17

誰か、てゅーほーして下さい！
それにしてもいい値段になってるという事も憎らしいな。

☆マニア必見　入手困難　ANA　ガイドブック　☆
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15667498
☆ANAグループGHのアナウンスハンドブック☆
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47755009

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 22:44

>>111
四季報見れば一目瞭然。
…それとも釣り？

115 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 23:04

>>114
釣りだろ？

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 23:46

会社が発行する株式の総数： 2,203,200,000株
発行済株式総数：1,536,082,686株
株主数：207,809人

2. 所有者別株式の状況
区分　　　　　　　株主数(人)割合(%) 所有株数(株) 割合(%)
政府・地方公共団体 3 0.00 1,126,070 0.07
金融機関 199 0.09 461,418,673 30.03
証券会社 52 0.03 3,427,065 0.22
その他法人 2,982 1.43 379,673,425 24.72
外国法人等 291 0.14 35,740,569 2.33
個人その他 204,282 98.31 654,696,884 42.63
合計 207,809 100.001,536,082,686 100.0

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 23:48

ＧＳ？

118 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 23:53

3. 大株主の状況

株主名所有株数(千株)持株比率(%)
名古屋鉄道株式会社 71,498 4.65
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）35,888 2.34
三井住友海上火災保険株式会社 31,956 2.08
日本生命保険相互会社 31,657 2.06
全日空社員持株会 28,000 1.82
東京海上火災保険株式会社 27,997 1.82
株式会社みずほコーポレート銀行 25,480 1.66
株式会社朝日新聞社 24,376 1.59
ニッセイ同和損害保険株式会社 23,011 1.50
株式会社三井住友銀行 21,882 1.42
　

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 23:58

>>113
逆に言えば、それだけのリスクを冒してその程度の収益？
やめときゃいいのにね。って感じだね。

120 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 00:16

なんでこれだけ繰り返し出品することが可能なんだ？

ストッキングは何足仕入れたんだろう？

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 00:52

今頃、穴の幹部は日航のバーゲンフェアの期間を、
マネするかしないか悩んでるんだろうな。

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 01:09

夏まで先行されたから、秋まで一気に発表しちゃえ！

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 01:16

今頃部長決裁待ちのﾖｶｰﾝ。

124 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 02:58

>>103
ありがとうとう
初心者にはむづいなり（マルチですいません）

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 04:22

今回のＢＸで、HND-KMQ-HND/HND-OKA-HND/HND-ITM-HNDと飛んできますが、
おととい辺りから風邪ひいて熱発と咳がひどくて、現在熱が３８．２℃していて
ちょっとフラフラしてます。(笑)

機内乾燥しているので、もし感染させたらゴメン。

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 04:32

5/6,7,8あたりに兆割設定して欲しい。

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 04:43

>>125
おとなしく家で寝てろ！！

ってか、うつりたくないから便名教えろ

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 05:48

>>126
設定しなくて良い。
だって漏れのバースデー期間だからwww

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 07:00

>>125
SARS感染者てゅーほーしますた。

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 08:26

>>128
漏れの誕生日はゴールデンウィーク内で、家内の誕生日はお盆。
Very GOOD!とおもって、昨年夏に旅行しようかと思ったのだけど、
夏休み期間(9月中)はバースデー対象外で9月にしる、と言われた。
ゴールデンウィークって対象外の期間なかったっけ？
昨年のことまだ覚えている人いたら教えて。

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 10:01

>>130去年はGWも春休みもOKだった。

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 11:47

バースデー、会社の決算で指くわえて見送り(涙)

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 12:42

超割を早く発表してくれ！
旅行の予定が立てられないよー。

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 14:24

ブルーなエアラインといえば、大韓航空です。

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 15:53

>>125
何便のKMQ-HNDに乗ったのが判からんが
NH754は、折返し機のNH753が被雷したのと、天候不良で１時間２０分遅れて到着
折返しの出発は、天候がさらに悪化して、定刻３時間遅れでのスポットアウトでした。

私は、NH754-NH897-NH900への乗り継ぎだったのですが、
結局HND到着時に乗り継ぎ便が出発済で、NH899へ振り替えてもらいました。
これから、NH899-NH900と往復して来ます。

無事飛ぶんだろうか・・・

＃しかし、今日はHND周辺の気流よくないですね。

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 16:08

>>135
風邪ひきで揺れる機内はさぞかし…。頑張ってね！

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 04:24

>>135
無事に終わったか？

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 08:48

上半期のGET運賃発表ま～だ？JJは、アメリカ本土ハワイなど一部出てるが。ANAも早く発表しる。

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 09:01

>>138
遅いよね…。
運賃発表されていませんが、予約はたまわります。って怖くて予約できるかよ！

貧乏人の恨み節でした。

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 10:06

>139

買う買わないは運賃発表後に判断すりゃいい

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 10:15

なかなか。

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 10:24

なかこーマンセー

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 10:45

>>138
3月頃じゃないの？

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 11:13

ＪＡノＬが発表してんだから、遅くても今月末までには出すだろ＞料金表

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 11:27

やめる勇気が欲しいが？

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 11:37

超割やめて、酸っぱい修行僧は、ＪＡノＬへ移動してもらいたい。

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 12:01

今から出かけるついでに搭乗券４枚でビックマック２個と引き換えに行くんだけど、
こんなキャンペーン、マックのバイト店員は知ってるんだろうか？
ハァ？みたいに言われそう。

148 ：。：04/01/25 12:02

＞上半期のGET運賃発表ま～だ？JJは、アメリカ本土ハワイなど一部出てるが。ANAも早く発表しる。

とっとと発表しやがれ、ボケ会社。

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 12:03

>147
１０月からやってるから、安心汁

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:23

>>147 >>149
漏れは、てもみんで「はぁ？」って言われた上に、
「すいません、ちょっと判らないので・・・」と普通に１０分の料金取られました。

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:24

そういえば、キャンペーン第１弾の頃に乗った半券も
第２弾の用紙に貼って使えるんでしょうか？

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:46

つかえるよ。「キャンペーン」の表記と飛行機型のマークがあればok

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 14:36

JA401Aの７J/Kの上部収容棚がガムテープで封印されていた。
羽田-沖縄１２９便に乗るやつは、注意しろ。

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 15:51

そういや、今回の超割期間中で宮崎茶飲んだ人います？
聞いたら、「好評で終了してしまいました。」と言われたんですが。

前スレだったか、「美味しい」と言っていたのを見て、飲んで見たいと思ってたのです。

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 16:39

＞１５４
先週飲みましたが、ふつーのお茶でした。

なお、２月の限定ドリンクは「ホットレモン」を予定しているそうです。

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 16:56

>>146
私は今年、穴ヲタ１０周年記念ということで修行している３２歳ですが
超割・バースデー早割の廃止は賛成です。
というか、割引の種類が多すぎません？
昔のように、運賃種別をもっとシンプルにした方が良いと思うんですが。

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 17:03

>>149
普通に大丈夫だった、つまんねえ…。
券出したら、はいはいって感じでレジを操作、
レジの表示窓に「ANA…」とか出てるし。
で、金出してないのにレシートももらって、
「ANAビックマック　２コ　\0」
とか書かれている。
それ用の操作ボタンがあるらしい。

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 17:42

>>157
そうなのかぁ～。

漏れは恥ずかしくてまだ使ったことないや。
だって、マックで『アイツ、ヲタクだ！』って思われたらやだもん。
（んな訳ないけど）

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 19:48

>>158
どっかのスレで、ampmでEdyを20口分ぐらいチャージした兵を見たぞｗ
たかがビッグマックの１個や２個で恥ずかしがるな。

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 21:56

>>103

きっと、両方に全く同じ書き込みがずーっと続けば、
一本化できるかな。

161 ：　　：04/01/25 23:08

今日OKAから戻ってきたんだが
HND777の遅延客と伊丹744の遅延客をあんな狭いとこに隔離すうんじゃありません
バカ

162 ：　　：04/01/25 23:10

今日はじめてedy使ったが
ドキィーーンって変な音がするのでこっぱずかしい

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 23:30

>>162
ＤＱ－－－Ｎって音がするの？

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:00

>>161
詳細求む。

>>136
禿げ藁

165 ：ミラー：04/01/26 00:17

NH11-98 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 22:11

>>NH11-97
じゃぁ、書き込みを全部ミラーしてくれ。
俺は片方だけ読むから。

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:54

>>165
本気でやるのか？

冷静に考えてみろ。
ますます『穴ヲタ必死だな』と言われるだけだ。

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:57

>>153

考えてみれば401Aも可哀想な機体だよな。
国際線機材としてデビューしたのに、
気がつけばウイングレットを剥ぎ取られ、
国内のどさ回り興行ばかり。

そういえば、羽田～伊丹ではあまり見かけないな。
404や405は成田～伊丹の常連だけど。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 01:48

>>167
401か判らないけど、旧国際線機材はＡＭラジオ入らないね
去年の日本シリーズのとき、その機材にあたって欝だった。
先週２Ｋ・Ｊ収納棚がガムテープ貼った機材に
乗ったけど、何なのあれ？ロック壊れたの？

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 03:44

先週土曜HND-FUKのCAの対応、
詳しくは書かないがPLTの為かとても良かった。

たいした対応じゃないかもしれないが最近毎週出張続きで
忙しく疲れた毎日の中、CAの気配りには本当に感謝してる。

170 ：ミラー：04/01/26 09:08

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:21
100

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 11:11

>>167
国際線仕様で国内線飛んでる772は今もいるの？

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 13:42

いまＮＨ００５（１６１０到着予定）で成田に向かってるんだろ？

渦中の議員。

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 13:42

12月の羽田発着国内線で、搭乗率が一番高いのは関空線みたいだけど、一番低いのはもしかして伊丹？

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 14:10

>>173
福岡とか長崎のほうが低いのではないかな。
北のほうだと釧路あたりかな。

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 14:52

秋田らしい

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 14:58

今日のHND-ITMのSSに乗っていたらお金持ちそーなおば(あ)ちゃんが
「今日スーパーシート空いてる？」とCAに話しかけた。
するとCAは「あ、こちらが空いてますよ」と俺の前の席を指す。
この人は穴関係者なのか、それともそんなサービスがあるの？
特に席についてからカード出しているようにもみえなかったのだが・・

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 15:01

Ｕ／Ｇ券持ってたんだろ

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 15:25

今日のANA２１４５便は未モノか？？

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 16:38

>>173

搭乗率は低くても輸送客数ではどうかな？

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:17

んで、4月以降の超割の日程と早割ＧＥＴ運賃表マダー？（・ω・）

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:19

>>180
http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-009.html

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:20

>>178
どういう意味？

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:42

バースデーも継続みたいだね

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:44

穴事業計画発表
http://www.ana.co.jp/ana-info/index.html

関空発国内線は減便確定らしいが誤魔化しているところが痛い。
減便するなら正直に言えって、怒らないから

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:44

SS値上げ萎え。

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:46

6000円かぁ。

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:47

増便しか表にしないところが意地汚いというかイヤらしいね。
穴らしいやり方だ。

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 19:04

穴いらない

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 19:07

バースデー早割が12,000円に値上げ（・ω・）

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 19:09

>>187
穴に限らずJALも鉄道会社もバス会社もやっていますが。

地元の新京成が去年7年ぶりにダイヤ改正やったときも、終電の繰り下げと
深夜時間帯の増便は宣伝したが、朝夕の減便には触れなかった。

地盤沈下の激しい関西系の鉄道会社は特に意地汚いと思われる。

奈良県出身の漏れとしては春の近鉄のダイヤ変更が見ものだ。
特急をだしにしてどこまであくどい宣伝をするか。

関空も関西の空港だから、関西人が口封じしたんじゃないのかな。

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 19:53

なあ、ＡＮＡの今度の統合で一つ教えて欲しい。

「ＡＮＡグループの便名が全てＡＮＡ便に・・・」ってなってるけど、
この”ＡＮＡグループ”にはＡＤＫとＮＡＬは含まれてないの？
この二つもＡＮＡグループで公式サイトに出てきてるんだけど、
A-netとANKがANAに変わるだけ？

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:09

出資比率の違い？？

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:33

>>190
ＪＡＬは関空ーパリ線自社運航あぼーんと発表しているが

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:36

搭乗率の良い関空線減便なの？？おかしいおかしい。。
時間帯の良い朝夕に一往復ずつ増便してほしかったなあ。。。
ＳＳ料金、バースデー値上げはまあ仕方ないでしょうね。

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:39

神戸が出来たら更に西へ動くのか？
２１世紀の関西はＬＯＯＫ　ＷＥＳＴ！！
西へ西へ

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:39

>>194
>搭乗率の良い関空線
はいはい、全便小型化してもっと搭乗率ageましょうね

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:41

>>196
搭乗率がいいのは本当なんだが。
ただ利用者数では伊丹の比じゃないけど。

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 20:49

関空発着の国内線では4月に福岡線を1日1便（1便は一往復）増の4便にする。ほかは高知線を休止するほか、
函館、沖縄線も1日一便ずつ減便する。代わりに伊丹発着の沖縄線を1日1便、高知線を同2便ずつ増やす。
大阪地区での便数はほぼ同じだが、発着空港を一部関空から伊丹に移す。
幹線では羽田―伊丹線を1日1便増の14便にする。

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:00

関空は満席になり次第出発する空港にしよう！！
急ぐ人は何十席も買い取ったらすぐ飛びたい時に飛ぶ
模擬ビジネスジェット

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:06

関空発国内線は羽田線以外ＣＲＪで十分では？
ＣＲＪならどの路線も常時満席かと。

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:08

中部ーソウル線のA320or321って
国内線機材っていうこと？

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:18

高知線懐かしいな。確か昔は１日３往復くらいあった。高知－関西－シンガポール
と乗り継いだことがある。まああまり儲かってなさそうだったら廃止しても仕方な
い気もするが。
そういえば関西－シンガポール線も懐かしいな。ビジネスクラスに乗った時の成田
線とのシートの差が悲しかった。米テロかＳＡＲＳで一時休止のはずだったのに、
いつまでたっても復活しないな。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:26

伊丹-高知の例を見習って関空も
Ｑ84、Ｆ50とかで便数増える方が嬉しいんじゃない？

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:31

>>203
たしかにそう思う。
高知から伊丹行きがＱ４００で、関空行きがジェットではあぼーんする罠

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 21:36

あのくらいの距離だと数分しか差が無いらしいね

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 22:10

プレスリリースは、ちょっと違うのね。
http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-008-1.html

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 22:44

>>206
◎ 東京＝沖縄線のスーパーシート料金を6,000円に変更いたします。
これって全日空だけの値上げだよね。
マイルもたいしてつかないのに何でこんなに値上げするの？

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 22:53

食事がＣＬＵＢ　ＡＮＡと一緒にでもなる？

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 22:55

>>207
需要があるから。
773であれだけ詰め込めば需要も出てくる罠。

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:05

>>209
詰め込みついでにＳＳ１列減らしたんだから、よけい需要upするわなw

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:31

隊長、MD事故スレを潰してきますた。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 00:01

>>207
こうなりゃ維持でも、うPグレードで乗ってやる！！
と思う私は参るヲタです。

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 00:05

>>212
いや、ANAに乗らないのが一番だろ？

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 00:07

>>211
ご苦労！

自演自作の糞スレは潰すに限る。

215 ：ミラー：04/01/27 01:16

NH11-99 ：97 ：04/01/26 00:19
あい!

気になる方へ
　ミラー更新が滞っていたら宜しくお願い致します。

216 ：ミラー：04/01/27 01:17

NH11-100 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 00:21
NH11-100

217 ：ミラー：04/01/27 01:18

NH11-101 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:02
穴の上期運賃発表。

http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-009.html

●「突然割引」（継続）……週末の土・日曜日に、5路線程度を計画
　「突然割引」は新規需要創出策として、2003年度より設定してまいりましたが、ご好評につき（ｒｙ

ご好評につき^4

どこが？

218 ：ミラー：04/01/27 01:19

NH11-102 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 18:16
うんこ

NH11-103 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 22:14
>NH11-101
まとめｷﾎﾞﾝﾇ

NH11-104 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:13
何だ、ＯＫＡのＳＳ6000円と、謎の5月7日だけか。

国内線のプライスリーダーじゃなかったっけ、この会社？

219 ：ミラー：04/01/27 01:20

NH11-105 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 00:48
>>NH11-104

プライスリーダーって公正取引委員会じゃないの？
なにをやってもいちいち横槍を入れてくる

NH11-106 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 01:04
バーゲンフェア＆超割が最近では当たり前のように同じ期間になっている

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 01:22

>>218
昨年の３月まで。

221 ：ミラー：04/01/27 01:25

NH11-107 名前：ミラー：04/01/27 01:21
おしらせ

NH11でもNH14でも良かったのですが、
投稿が多い方のミラーは断念させていただきます。

案外多くてめんどいす

NH11-108 名前：ミラー：04/01/27 01:24
でも、こちらの人たちに怒られるかなぁ
どうしよう
こっちにもやっぱ投稿した方がいいかぁ

222 ：ミラー（必死）：04/01/27 01:29

【おまとめ（省略あり）】
NH10-979 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:51
A社では、態度の悪いCAに苦情を申し立てただけの乗客に対して「機内迷惑行為だ」と
過剰反応を起こして騒ぎ立てた新人スッチーに対し、乗務停止を含む社内警告処分が
既に数件行われたとの噂

NH10-980 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:55
>>NH10-979
ニセ情報ながし過ぎ
ｳｾﾞｰんだよ
頻尿脱糞小便漏らし包茎男(ﾌﾟｯ
病院逝け!

NH10-981 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:56
>>NH10-980
穴関係者必死だなｗ

NH10-982 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/26 23:59
>>NH10-981
ｵﾏｴもｽﾚ上げ必死だなｗ

223 ：ミラー（必死）：04/01/27 01:30

【おまとめ（省略あり）】
NH10-983 ：全日本空輸関係者：04/01/27 00:00
>>NH10-979
あなたはわが全日本空輸を中傷した為、
通報しました。御注意下さい。

NH10-984 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 00:02
>>NH10-983
アメリカンエアーかもしれんぞ、>>979は。

NH10-985 ：アメリカン航空クレーム処理係：04/01/27 00:04
>>NH10-979
あなたはこのような偽りの情報を書き、
我がクレームセンターに迷惑をかけた為、
管理人様まで通報します。御注意下さい。

NH10-986 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 00:05
アンディシャスジャパン!新幹線をよろすく!!

224 ：ミラー（必死）：04/01/27 01:36

NH10-987 名前：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 01:32
>>ＮＨ－９８３　ＡＮＡカスタマーデスクのならず者だな。脅迫は日常茶飯事だからな。

225 ：ミラー（必死）：04/01/27 01:40

NH11-109 名前：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 01:38
>>108
うるせーよお前

226 ：ミラー（反省）：04/01/27 01:42

>>225 (NH11-109)

ごめんなさい。。。ぶぅ

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 06:01

>>207
恐らく、値上げ金額に見合うサービスをしてくれるんでしょう。

という私も、値上げには大賛成

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 08:49

>>226
乙。
気持ちはわかるんだけど、結局は重複コピペに過ぎないからね…。
まぁ、気を落とさずに、他のことに生きがいをみつけてください。

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 12:39

ほう

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 12:40

何がどうなっているんだ？

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 16:07

第04‐010号
2004年1月26日

「管理職者の人事異動」について

--------------------------------------------------------------------------------

　ANAでは、2004年2月1日（日）付けで、人事異動を行います。

　詳細は、つぎのとおりです。

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 20:37

なんか↑の異動、左遷っぽい。

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 21:58

普勝さんのご隠居？

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/27 22:04

そういえば、そんな人もいたね…。
若狭さんは覚えてるけど。

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 00:10

>>232
って、見たけど大したことないじゃん。

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 08:35

今朝の朝日新聞に去年の秋にSFOでB777がUAのB777とやらかした、
翼接触事故の写真が載ってる。これみると接触した翼端は結構ヒドイ状態。

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 08:38

>>236
ｻﾝｸｽｺ。
早速、見てみよう！

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 08:47

>>236
朝日，買いたくないからホテルのレストランで朝刊持ってきてもらおうｗ

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 09:30

>>238
ナベツネか？

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 16:29

>>239
日枝です。

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 22:48

酷いと言えば酷いが、まあこんなもんだろ？

成田でもJASがやらかした訳だが、
成田の第二滑走路ならともかく、
サンフランシスコでなんで接触するんだ？<プッシュバックだっけ？

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 22:54

　▼4月1日、ANA、ANK、A-netがひとつに

　　4月1日よりANK(エアーニッポン)、A-net(エアーニッポンネットワーク)便が
　　ANA便名に生まれかわります。これにより、ANAグループが運航する国内線の
　　全てがANA便名となり、ANAネットワークがより便利になります。
　　http://www.ana.co.jp/anamail/lckf/04012/ckf00003.html

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 23:39

↑
なんでもJALの真似したがるな
もうどうしようもなさそうで鬱

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 11:50

2004年度上期の超割設定だけど、5/7って何だろ？
金曜１日だけの設定って、どういう客層を見込んでるのかな？

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 12:00

>>244
ゴールデンウィーク期間中の搭乗率を少しでも上げるためなんじゃないの？
どうせＧＷもぼったくり運賃のせいで搭乗率はずたぼろだろうしね。
それに復路を超割にしたって往路は正規料金なんだよなあ。。。

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 12:02

伊丹～函館線開設してほしいな。
関西発着のままだと伊丹発着のＪＡＬに客取られるぞ。

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:06

先日、超割で小松から羽田を経由して札幌への旅行を組んだのですが、
小松－羽田が２時間遅れで、予約していた札幌への乗り継ぎができなかったんです。

それは、地上職員の方が対処してくれて、後発の便を振替て発券してくれたのですが、
さっき、マイレージクラブのページでマイル残高を確認したら、
加算マイル欄に区間マイレージの75%ではなく、100%の515マイルが計上されていました。

これって、何かの手違いなのでしょうか？
それとも遅れたお詫びで100%にしてくれたのでしょうか？

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:12

ANAで空席待ちすると「連絡不要」にチェックしておいても電話が
かかってこないか？
激しくうざいのだが。

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:13

>>248
メールアドレスを入力しておくと来ない。

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:13

>>247
そういうときはｲﾊﾟｰﾝ運賃扱いでﾏｲﾙ計算されるよ。
便がｹｺｰｳになって振り替えたときも同様でつ。

251 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/01/29 20:27

>>247
ＡＮＡお得意の「貴方だけの特別サービス」でございます。

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:33

そういえば昔、これ(遅延で、原券BH運賃をZZZの振替発券で100%加算)を
問い合わせたら、「大変申し訳ございませんでした。」と、
ちゃんと75%加算(実質減算？)に訂正してくれたことがありました。

だから、下手に問い合わせない方が良いですよ。＞２４７様

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:38

>>247
搭乗券の右下、搭乗口の欄のすぐ下に何と書いてあるかで加算率が決まる。
超割だとBXだけど、振替の場合はZZZのはず。

ANAのヘビーユーザーなら主な運賃種別は半ば常識であるが、
あまり利用経験のない人にそこまで求めるのは酷だと思う。

でも、運賃種別の略号は知っておいて損はない。ここでも参考にしてくださいな。

http://airtariff.com/ryo/bbs0113.html

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:39

ANA国内線を所定の運賃でご搭乗いただくと500Edy（500円分）
をプレゼント！

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 20:45

そういえば、４月以降のＢＸ運賃の先行予約の案内ってまだ出てないですよね？

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 21:00

>>254
ANA国内線をどのような運賃でご搭乗いただいてもNWの500マイル
をプレゼント！

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 21:20

他社便に変更になってもＡＮＡのマイルつくのですか

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 22:05

>>257
頼めばつけてくれる(経験あり)

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 22:23

リピート券としてチケットレスでネット決済した場合、
残りの3枚分は空港でもらうの？情報として記録されているの？

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 22:33

航空券上に記録済

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 22:36

>>248
電話が掛かってくる前に予約番号＊を開いて予約番号を確認すればＯＫ。

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 22:43

「羽田空港における空港開発コンセプト」の一つとして、
ANA占有のターミナルであることを強くアピールしていく
方針だ

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/29 22:47

>>262
アメリカの中部，東部は専用ターミナルの空港が多いもんな．
あんまり西海岸では見ない気がするが…．

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 00:04

>>253
ZZZだからって100%とは限らないっつの

265 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 00:49

ネット予約とチケットレスのボーナスが消えて
マズーの時がある

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 12:18

1. 東京(羽田)(0645) 石垣(1020) ANK 551 735 1 －－－－
2. 東京(羽田)(0650) 石垣(1000) ANA 117 735 －－－－－

特典予約見てたら↑って表示されたのですが、
ANA117ってのが新しい便名って事でいいのかな？

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 13:16

那覇乗り換えでねーの？

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 14:45

>>266
４月からの新しい便名でいいと思うよ。

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 17:10

ＮＲＴ－ＴＰＥのＥＬ２１０３～２１０４は、どーすんだろね？

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 17:50

平ANAｶｰﾄﾞ会員です。
4/16からの超割先行受付が2/11なんですが
上級会員の方は、いつからですか？

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 18:47

今日搭乗券2枚をビックマックと交換。
ハンバーガー計画ってこれのことだったのか。

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 19:20

>>271
そうだったのか！
ちなみに漏れは、金額にすると一番お得な「てもみん」に逝った。

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 21:05

>>270
投下

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 21:21

肉

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/30 21:46

>>272
能登の住民は1枚2,000円で売れる。しかも無制限だ。

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 06:57

>>275
何で？

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 14:15

>>271
500Edyと換えてEdyの使えるマックでビッグマックセットを買った方が良くないか？

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 14:25

ANAに今回の便名統合について問い合わせてみた。
ANKもスターアライアンス特典が使えるようになる模様。

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 15:03

>>278
よかったな。
台北に行けるぞ。

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 15:04

>>277
一番お得なのは１０００円する「てもみん」な罠
肩凝らない香具師には無意味だが、たいてい凝るだろ？

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 15:29

>>280
「てもみん」近くになかったらどうしたらいい？
とマジで聞いてみる田舎に住んでる漏れ…(；´Д⊂

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 15:39

>>281
成田、関空に逝くときに寄って行け
難波にもある。

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 15:47

新潟駅前にもあった

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 16:14

金沢、仙台も

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 16:18

名古屋にもあった。

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 16:31

てもみんで検索すればいいことだけどね

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 18:54

>>279
台北は国際線だから今回対象外。

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 18:55

台北は、日本領のはずだが・・・

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 18:57

中部ーソウルがA320/A321の運航らしいけど、
ＡＮＡのA320シリーズが国際線飛ぶのはチャータ除いて初めて？

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 18:59

>>289
そうかもしらん。
日系がB７６７以下で国際線飛ばすことは稀。
よっぽど需要が少ないと見込んでいるのだろう。

A320なら中部ーロンドンでさえ余裕かと。
給油が必要だが。

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 20:44

>>276
運賃助成。去年の超割やと能登ー羽田往復で10000円。能登在住者は得しただろう。

292 ：美土路昌一：04/01/31 21:07

現在窮乏、将来有望。

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 21:37

ちょっと関係ないけど、そもそもＡＮＫ機にまでＡＮＡと塗装しといて
グループ会社だっつうのはおかしくないか？社員の待遇だって違うのに
・・・。これじゃあＡＮＡにとって都合良過ぎだよ。おなじ社名なのに
社内での待遇の差別化みたいな。ＡＮＫの社員だって名前だけＡＮＡを
被せられて、待遇が違うのは、利用されてるみたいで納得いかないんじ
ゃないか？

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 21:50

ということは、大館能代や八丈島発着の国際線航空券が買えるってことでつか？

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:05

>>293
だって鶴の方は，HACもJALって塗装されてるんだろ？

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:07

>>295
プッ！
ＨＡＣは、はＡＣ
ＪＡＣは、ＪＡＬですが

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:17

>>293
社員の感情なんて経営と関係ないだろ。
そんなんだったら黒字分全部ボーナスでよこせとかいう
社員の感情まで聞かなきゃいけなくなる。

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:17

>>293
良いか悪いかはしらないが、KIRINのジュースってKIRINビバレッジが作ってるけど
売るときはKIRINで売ってるね。自販機のロゴもKIRINのみだ。

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:22

浦安にあるのに東京ディズニーランドってなってるね！！
成田にあるのに今は・・・

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:29

>>296
あのさ，笑うのは勝手だけど，ここのJALグループエアラインにHACって書いてあるけど…．これってエアカナダの系列下なの？
http://www.jal.co.jp/jalmile/index02.html

http://www.airliners.net/open.file/020915/M/
特にエアカナダとは書いてないんですけど．

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 22:33

>>300
こういう揚げ足取るのがANAヲタらしいよね。だから嫌われるんだよ！

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/31 23:39

>>301

なんか勘違いしたんじゃないの？誰にでもあることだけど，ただからかうのはどうか，と．
エアカナダの子会社は，JazzっていうのとZIPじゃないの？>>296さんよぉ．探したけどHACっていうのは見つからないよ．

http://www.aircanada.ca/planning/destinations/maps/
でもこのインタラクティブなマップが結構クール．
>>296さんが書き込まなかったら見られなかったｗ

303 ：296：04/02/01 00:12

>>302
絡むな！
まず、謝ってもらおうじゃないの！！
http://www.hac-air.co.jp/newmark.html

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 00:48

>>303
せめてもっと天気のいい日に撮影すればいいのにｗ

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 00:52

ただいまANAのHPリニューアル中。

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 01:32

>>305
どんなのになるか楽しみだ。
2時ぐらいには、切り替わるみたい。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 01:55

>>306
先ほど見ましたが従来のものとあまりかわってませんよ

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 01:56

どうも最近肛門が痒いのだが、虫が・・・・・。

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:02

これでリニューアルか・・・
あんま変わってないね

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:15

今変わったみたいだぞ

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:15

メニューがひとまとまりになったのは(･∀･)ｲｲ!かも。

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:16

なんか国内線予約が変なデザインじゃなくなってる！

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:17

企業情報からtopに戻るリンクがな～い

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:33

ログアウトがわかりにくいね。
ログイン後に表示されたページにログアウトがないのは非一般的かもね。

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 02:35

重たいね

316 ：314：04/02/01 02:35

あ、、トップページからログインできるんだ…
まいれーじばんくのページからログインしてた。

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 03:00

>>314
amazonもない。

重大なプライバシーを扱ってるサイトじゃないからいらないと考えたのかな？
ネットカフェからだと困るなｗ

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 03:05

あるじゃん、ログアウト

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 03:27

重くないよ

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 03:30

※ご本人様でない場合はこちら

ってなんだよおい!!

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 04:12

予約の操作性はJLよりもいいんじゃね。
座席状況を確認する手数が少なくて済む。

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 04:47

ただ前より結果が表示されるまで遅くなったような気がするね。

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 07:29

ちょいと前から気づいていたんだが、HPの一番下にある著作権表示のとこ、
AllNipponAirwaysからいつのまにかANAという略称に変わっていたんだな。
これでも表示としては有効なの？

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 07:56

マイルの詳細への逝き方が分からない。
どこから逝くの？

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 07:57

株式欄でも全日空からＡＮＡに変わったよ！！

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 08:03

しかしAllNipponAirWaysという正式な？社名もなくしてしまうのだろうか。
ANAが何の意味かわからないではないか。

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 08:11

>>324
会員向け情報の会員専用機能をクリックしてみよう

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 08:26

トップページの一番上に変なコードが見えるんでつが？

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 08:30

>>327
さんくす。
さっきは、上のフレームで止まってしまっていたのだが、
出るようにナリマスタ。

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 08:37

>>326
最近はやりのブランディングってやつじゃなか？？

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 09:06

>>328
漏れには何もみえませんが？
つか変なコードってどんなのよ？

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 09:51

なかなか。

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:01

ただいま大変混み合っているか、コンピュータの調整中です。
恐れ入りますが、トップページのシステムメンテナンス情報にシステム停止の予定がなければ、しばらく経ってからの利用をお願い致します。(INTERNAL_ERROR)

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:12

あの～
ホームページが新しくなったら、
プラチナポイントが０になってしまったのは仕様でしょうか？

搭乗回数は９回とちゃんと反映されているのですが、
先月ためたプラチナポイント５１２２ポイントはどうなるのでしょうか？

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:15

>>326

KLMって何の略だか気にする？
僕も聞いた事はあるが全く覚えてない．そんな感じでいいのかも．

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:16

>>334
見間違いじゃないの？　俺はちゃんと出るよ。

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:19

>>334
オレも出るよ。マイル確認ボタン押した？

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:25

>>334
Operaだとそうなる可能性大。
ただ、搭乗回数だけ反映してるのなら、何らかのトラブルがあったのかも
いちおーANAに問い合わしてみ

っていうか、Operaだと空席・運賃紹介／予約と、各種予約関連メニューと、
本日の運行状況が使えないのは何故

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 10:25

そんなにアクセス集中してるのかねぇ・・。
昨日と比べるとあまりに重すぎ。先行受付とかやったら
鯖がつぶれそう。

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 11:00

>>339
お前が見に逝かなければｻｸｻｸです。

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 11:05

ホットラインで結ばれてますから

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 11:24

旧整備場地区にSRが泊まってるんだけど、売却整備か？情報きぼんぬ。

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 12:22

>>340
ASPの知人にチラッとＴＥＬしたら、急にサクサクになりました。

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 12:42

WEBのトップ画面に出てくる「ANA SKY WEBが生まれ変わりました」っていう写真、
バックは関西空港だねえ。

長島監督のCMも関空だったけど、ANAは関空嫌いなのに露出が多いねえ。

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 12:45

空いてるから撮影しやすいんじゃないの

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 12:45

>>304
馬鹿じゃない！！
北国のこの時期に晴れ間があるか！！
ＡＮＡヲタ必死だな。

347 ：ANA//DIA ◆0QJCBnSFC. ：04/02/01 12:55

マイルはでているけど予約中の国際線が出ないよ、
でもトップページにAMC番号入力＆ログインがあるのはいいな。

348 ：　　：04/02/01 13:41

何が使いやすいだ
糞サイトに変身しただけじゃないか

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 14:17

新しいデザイン使いにくいよ　マイルの詳細に行くのが大変！

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 14:31

全般的に重くなったのと、予約画面が見づらくなったように思う。
国際線時刻表・国内線時刻表ときて、WEBがこれか....

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 15:16

>>344
羽田とか伊丹とか福岡とか千歳でやられると、非常に邪魔。
撮影するほうも人大杉でやりにくい。
かといって、その他の空港でやると、暗くてしょぼい。

関空は、綺麗くて広くて、客少なくて、なにより便数少ないから邪魔にならない。
しかも撮影時に関空会社が積極的にサポートしてくれる。

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 16:31

>>344
そもそもその関空嫌いというのが一部の関空厨と呼ばれる連中が広めている
妄想にすぎないからな。まあ儲からないという理由であまり好きではないと
いうのであれば間違ってはいないが。

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 17:37

搭乗履歴は見れなくなったの？

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 17:55

予約画面は相当なクソだな。画面に自分のメアドを
勝手に表示するくせに、そのまま画面遷移しようとすると
『メアドを手で消せ』だと。

JALで予約するか。

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 18:26

>>354
確かに変だな。
チェックしてないんだからメアド入れててもいいわな。
まぁ確認メールを受け取っておけという事か。

356 ： ◆NTV/kVDkDw ：04/02/01 18:55

>>353
会員専用機能をクリックすればでてくるぞ。

日経に出しているコマーシャル
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=64035

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 19:01

＜機能改善の一例＞
（１）空席照会時、空席便の表示に加え、運賃額・マイル数も表示→【マイル数の表示は、日本初！】
（２）一回の予約可能席数を、従来の４　席から６　席に拡大し、ご家族連れの旅行手配も便利に
（３）ご予約完了時、予約便到着地の空港・交通機関・天気予報・お土産などの情報をご提供
（４）ご予約完了時、ご予約内容をお知らせするメールを、ご指定の携帯メールアドレスへ送信

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 19:18

>>331
トップページの画像の上に、
＞"var SymTmpWinOpen = window.open; window.open = SymWinOpen; ; window.open = SymTmpWinOpen;"
というコードが見える。環境は、WinXP+IE6.0。
JSPのことは良くわからんが、タグか何かの閉じ漏れかと思われ。

359 ： ◆NTV/kVDkDw ：04/02/01 19:24

>>358
参考までに情報として。

俺はWinXP、IE6.0、同一環境だが、以下のセンテンスは表示されてない。
＞"var SymTmpWinOpen = window.open; window.open = SymWinOpen; ; window.open = SymTmpWinOpen;"

360 ：358：04/02/01 19:29

>>359
レスさんくすこです。
見えたところで別に実害は無いのですが、何だろうと思って・・・

361 ： ◆NTV/kVDkDw ：04/02/01 19:33

>>360
その気持ちはよくわかる。
だから「余計かな」とも思ったが、レスしてみた。

PCの設定の問題なのかな？

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 21:06

今日は夕方６時くらいに、
羽田15番と16番にポケモンが並んでた！！

363 ：アナ：04/02/01 23:35

つか、何でログインしたのにまたログインさせられるんだよ
何が次回からはログイン状態を保持するだよ
何を保持してんだ？

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 23:41

クッキーではセキュリティ確保はできないので
予約とかする時にはID/Passを入れなおさなきゃならんのよ。

こういうサイトなら当然だと思うが。

365 ：　　：04/02/01 23:43

jalcojpのクッキー情報を全送信

366 ：　　：04/02/01 23:44

ああ・・・あのベンダか・・・ああ・・・はぁ

367 ：アナ：04/02/01 23:57

次回からはログイン状態を保持するにしたのに何度やってもログイン前に戻ってしまうんだけど
使い方が間違ってるのか
結局毎回ログインしろって事か。

ちなみに予約なんかしてないよ、何度やってもブラウザ再起動すると元に戻ってる

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 23:59

>>367
cookie受け入れてる？

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 00:03

>>367
クッキー食えよ！
信頼するサイトにでも加えておけ。

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 09:43

鯖ｦﾁしてる

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 10:18

使えねぇな穴。

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 10:37

穴鯖㌧㌦。

１月３０日宮崎→羽田の朝一便乗ったのだが、ポケモンだった。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 11:41

予約確認メール、座席指定番号あぼーんだよ。
っつーかさ、メールを控え代わりに使ってたのに・・・

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 11:48

>>373
つーか、移行するときに機能付け忘れただけかもしれないことは、クレーム
入れろよ。すぐに機能復活するかもしれんだろ。

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 17:36

>>374
その後も鯖ｵﾁで予約できんかったからDIAフリーダイアルで予約。

その際指摘した。

どうも鯖ｵﾁ、機能の面でユーザークレームが頻発していたようだぞ。
「どんどん不満をぶつけて下さい」とそのほうが窓口業務も助かるみたいだった。

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 18:12

結局予約確定のときにマイレージNoと暗証入力か。
ｵﾌﾟｼｮﾝ選択すりゃ、確認メールは都度携帯かPCかをチェックしなきゃなんねーし
面倒くさいことこの上ないね。

「次へ」と「追加」とか馴れてないからかクリック先間違いやすいし。

それに画面重くね？

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 23:58

http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp?type=dやばいっしょ
トップページでいきなり知らねー奴の名前が出てんだけど。。。。
5回くらいログインしたけど全部違う名前
オイ穴！なーにやってんだ
そのまんまチケットの予約できちゃったりして、、、ってそりゃねーか

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 00:07

>>377
ヲイヲイ、それはこんなとこで書き込むより、まじでクレーム流せよ！

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 00:53

トップの「ANAからのお知らせ」にあった不具合報告のトピックがなくなってる
ttp://www.ana.co.jp/topics/notice040202/index.html

見るたびに変化があって面白いね

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 07:47

NRT-HNL，ANAハローツアーのカタログに，全席TV付きで運行と記載されました．
これで新763ERでの運行確定，マンセー．

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 18:08

海外航空券のページ、もう少し空席・路線がない場合にも、近い日程に
移動しやすいとか紹介とかしてくれればいいのになぁ。
JALのは結構使いやすいのに。

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 18:27

ANAの一株あたりの配当金っていくらぐらいですか？

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 18:53

無配続きじゃないのか？

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 20:46

JALがスーパーシート相当の席を全廃するらしいから、ANAのスーパー
シートは激込みになる？

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 20:56

>>384

つーか，事前に今日は空いてるんだなぁ，とウェブで見てても実際に搭乗すると満員御礼の場合が多い．

386 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/02/03 22:23

>>384
これ？
ttp://www.jal.co.jp/press/2004/020301/020301.html

結局は、スーパーシート全廃して、新しいシートクラスを設けることでしょ？
逆にＡＮＡがまねるかも。

もし真似るなら、ＳＳも存続して、３クラス制にしてね・・・＞ＡＮＡ様

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 22:33

んだ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 22:34

まぁ，3クラスにすれば収益を確保しつつ機材の定員を減らせるがな．

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 22:40

レインボーシートか？

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 22:50

７４７と７７７のＳＳは全席テレビ付きで

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 22:52

>>385
上級会員のUG券の存在があるからね。
確実に乗りたければ最低2時間前には予約したほうがいい。

ANAはぜひ従来どおりのSSを残してほしい。JALとは別の会社なのだから個性が必要だ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 23:30

日曜日に羽田～伊丹乗ったが、スーパーシート往復とも満席だったよ。

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 23:30

そういえば，アメリカ在住の人と一緒に全日空のSSに乗って，弁当が出てきたら素晴らしいを連呼してた．

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 23:46

ほう

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 23:50

2-3月は使い残しのＵＧ券が消化されるから混むんだよな

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 00:12

今週末に使い残しのＵＧ券消化に行くのだが、会社でYで発券した後にSFC
デスクでUG予約したら、HPの予約確認画面で「予約が重複しています、必
要に応じて取り消してください」と赤い文字で怒られた。こういうときは
放っておいてもいいよね？　それとも発券済みのYだけ取り消したほうが
いいのかな

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 01:07

>>391
もれもそう思う。
JALと同じことをするんじゃ個性がない。JALのリッチな顧客をゲットする
チャンスだと思って、SSで踏ん張るんじゃ。

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 06:46

ひょっとして、OKA線のSS値上げって、
JLのSS廃止→JLのSS利用者がNHのSSに→値上げしてるから収益上がっる→うまー
って事考えてるのかな？

それとも、
値上げしました→利用者減少→利用者が少ないので、SS廃止→JLを真似る

さて、どっちだろ？

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 09:01

>>393
話は変わるが、この前IADNRTのCで相席だった某食品会社の
おばさん（プライベートの旅行でCをWEBで購入とはさすが）
も、「この会社ってサービスが素晴らしい」と言ってマスタ。

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 09:18

ＮＨの良さはＮＷあたりに乗ってみるとよく分かる。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 10:52

俺は、たまにＪＬのドメに乗るだけでＮＨの良さを感じるよ。

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 12:06

>>400

ありゃ論外だ
正規Cを払って乗っているとむなしくなる．まぁシートの傾斜角だけはいいけど．幅が狭いんだよな．

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 13:30

HISの格安にプラス4万でＣにUGしてもむなしいな

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 15:19

NRT-JFKも４月から777ってホント？　ニュースタイルはどうなんの？

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 21:23

>404

ダイヤ検索した限りでは747でしたが

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 22:25

突然変わるからねぇ。シカゴ線も突然やめたし、ＬＡＸが７７７になったのも突然だったし。

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 22:27

>>404
KZに順次移籍

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 22:41

>>406
LAXはながらく744/777と表示されてたんじゃなかったっけ？
昨年のGWの往路は777、帰国便は744でした。

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 23:45

全日空、経費削減などで今期連結は最終黒字に転換
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040204-00000590-jij-biz

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 00:37

私たちは、ＪＡ８３０２を忘れてはならない。

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 00:48

本日羽田のＳＳ・ＧＯＬＤカウンターでＧＨに聞きました。
全日空さんは、日航さんみたいにＳＳなくさないですよね？
ええ、全日空は当分そのような話はありません。
でも、日航さんＳＳ廃止したんですか？
オイオイ！！

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 01:09

【2月の第2弾】2004年4月29日～4月30日、5月7日ご搭乗分受付方法

2月27日(金）の一般予約開始に先立ちまして、
AMC会員の皆様には、2月21日（土）11:00からご希望便をお伺いします。
ANA SKY WEBトップページよりログインの上
会員専用機能ページよりお申し込みください。

って修行できないんですけど。
片道ノーマルｏｒ当日単純往復しないと
いけないんだろうか。ちなみにわたく高松在住。

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 04:04

>>404
772ERは今でも手一杯ですｗ

>>407
KZは新品の744Fを導入する

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 06:09

>> 412
空港のインターネットコーナーで

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 07:10

>>413
ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺの放置ﾌﾟﾚｲ(萌)はどうなったんだ？

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 08:54

>>415
もう修理終わって復帰したんじゃないの？

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 09:40

>404
欧米路線のオール７７７化は来年夏の予定ですよ

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 11:25

>>417
どっからその機材沸いて来るんだゴルァ

>>415
http://www.airliners.net/open.file/504569/M/

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 11:28

>>417
777になって、他社の747-400に途中で追い越される訳か…(ﾀﾒｲｷ)

…って、改装したばかりの-400を国際線から外すなんて正気か？

420 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 11:46

>>418
777-200ERの追加＆777-300ER導入、一部路線廃止

747-400は400D改造＆400F改造後NCAへ
というところか？

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 12:45

>420
まあ、そんなとこだろうね。
ＡＮＡ的にはフリートの種類を集約し、整備コストも下げる狙いもある。
ＭＤ系みたいに一気にトラブる恐れもあるわけだが。

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 13:33

>>419
ﾋﾟｶ厨へ。
先に行ってるね。JAﾉL

となる訳か。ﾄﾘﾌﾟﾙにﾋﾟｶ厨はないわけだが・・

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 13:38

速度的には大差ないよ

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 13:44

================================================================
１．関西～シカゴノンストップ便を６月より開設！
さらに拡大するユナイテッドのグローバルネットワーク
================================================================

ユナイテッド航空は、関西国際空港とシカゴ・オヘア国際空港間の
ノンストップ便を今年6月から毎日運航する計画を発表しました。
スケジュールは以下の通りです。
---------------------------------------------------------------
UA878 関西 17:55 ＝＞シカゴ 16:20 ボーイング777 6月11日～
UA877 シカゴ 12:00 ＝＞関西 15:35+1 ボーイング777 6月10日～
---------------------------------------------------------------

これってＮＨコードシェア張るの？

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 17:51

全日空がターボプロップ２機を追加発注＝加ボンバルディア〔ＢＷ〕

カナダの航空機メーカー、ボンバルディア（トロント証取：ＢＢＤ）は、
同社Ｑ４００（ｉ）型（７４座席）ターボプロペラ機２機を全日本空輸 <９２０２>
（ＡＮＡ、東京都港区）が追加発注したと発表した。追加発注は、
ＡＮＡが２機のオプション契約を履行したもので、過去５カ月間で２回目。その結果、
２００２年１０月の初発注４機を含め計８機となり、うち３機が納入済み。既に
０３年１１月１日以降、大阪の伊丹空港を拠点に伊丹―高知線に就航している。
同機は、近・中距離ネットワークでの抜群の経済性と潜在的利益が評価されている。

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 18:10

ほう

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 18:39

>>420
一部路線廃止となると、CDGとかLAXあたり？　その他の路線は
結構上級クラスが埋まっているので、大丈夫そうに映るけど。

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 19:06

いや欧米路線で廃止はないだろう
どの路線もそこそこ埋まっているし今回の黒字でかなりいい気になっているし
777-300ERを導入はするけど744はやっぱドメ行きでしょう

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 20:17

>>428
これだけ改修してそれはないだろう．大体，国際線を777ばかりにしたら，パイロットの飛行時間に差が出てしまうではないか．

>>420
今ソースがないけどNCAの744は改造ではなく新品とのことだ

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 20:25

747LRは砂漠逝き？
クラッシックの中では新しい方なのに・・・

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 20:27

ソース

日本貨物航空とボーイング、B747-400Fで合意
３機購入の最終契約、購入金額は約６億ドルに

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 20:32

>>430
ヴァージンなど9.11がなければ，恐らく今も使う予定だっただろう新塗装の747クラシックが砂漠でたそがれている．
中はどうなってるか分からんが，あの会社のことだから結構改造してあったんじゃないかなぁ．

しかしNCAの件は744Fを導入するといっても今の747クラシックの大勢力を考えれば全面的な置き換えはずっと先では？
8174，8175もNCA入りするのではないか？

しかし，JLはM11を放出せずにカーゴに改装するという選択肢はなかったのだろうか？

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 20:35

ＪＬのＭＤ１１に関しては、高く売れるうちに売ってしまおうという考えだったので
貨物機に改装という考えは、無かった模様。生産中止が決定してから納品された機体
だから、そう考えるのも無理は無いか。結局最終的には、貨物機になっちまうんだろうけど。

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 20:37

航空会社では、７４４すらコストのかかる機体なんだと。
７４７クラッシックなんて・・・・・。砂漠行き、決定かも。

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 21:12

>>434
アフリカ系航空会社で好まれてるんじゃないの？

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 21:16

SRは飛行時間の関係で極力飛ばないで地上待機にしてるとのこと
そしたらこんな写真見つけた
ttp://www.airliners.net/open.file/497983/M/

100㌫砂漠逝き

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 21:28

>434
まー、エンジン４つと２つじゃ、コストの話になったら結論出てる罠

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 21:50

今年いっぱいですべて退役だっけ？
この前乗ったのが最後なのかな･･･
あの機体、よかったのに

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 22:06

まぁ，今，744のバックオーダーってカンタスぐらい？
後は777に変更が多いのかな．しかしBAの744の多さは圧巻．

>>435
控えよ！我が社の最新鋭機なるぞ，小さいけどｗ
http://www.airliners.net/open.file/494924/M/

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 22:16

凄いウイングレットだな(w

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 22:25

>>440
財政が楽な筈はないから，お財布が許す範囲の最大限の見栄じゃない＞オプションのウイングレット
多分リースだろうけど

442 ：407：04/02/05 22:26

>>413
KZの744F新機導入のニュースは知っているが。
742F一部SRを１２機リタイアさせて、744F3機導入では、差がありすぎ。

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 22:27

>>442
いきなりクラシックをリタイヤさせるわけにもいかんでしょう．FEさんどうするん？

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:19

>>429
777-300ERはどの路線に導入されると思う？
744が残るんだったらJFK, LHRだと思うんだけど。

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:20

http://www.asahi.com/national/update/0205/038.html

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:25

767-300か

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:26

>443

パイロットに職種転換します。一部はその昔にJASへ出向しました。
JASでもパイロット転換やってます。JALはもめてます。
http://www.jalcrew.jp/jfu/50sokuhou/no50125.pdf

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:54

しかし，クラシックはクラシックだが，737のクラシックと747のクラシックでは何が違うんだろう，
737ではFE搭乗しないのに…．

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:57

>>448
何が言いたいのかわからん

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 23:58

>>447
出向なのか？
転籍じゃなかったのか？

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 00:09

全日空機、一時立ち往生　新千歳、滑走路外れる

　５日午後８時４０分ごろ、関西発の全日空１７１９便ボーイング７６７（乗客乗員１０４人）が新千歳空港に着陸し走行中、
滑走路先のオーバーランエリアに約８０メートル進入し、立ち往生した。同機は地上作業車に押し出され約３０分後に駐機場に到着、
乗客らにけがはなかった。
　全日空や新千歳空港事務所によると、同機は滑走路から左に曲がって誘導路に入る際、滑って直進し、オーバーランエリアに進入、
舗装部分の最先端で止まった。同空港は当時、雪が降って視界が悪く、路面は凍結していたという。全日空が詳しい原因を調べている。
　新千歳空港は約４０分間、滑走路１本を閉鎖し、６便が最大約１時間遅れるなどの影響が出た。（共同通信）

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 01:13

>>436
2月1日の段階では1機だけ駐機してた。（あとJAL1機）

ところで、レジがわかる人はいないかな？

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 07:10

>>431
円高の影響だとは思うが、とっても安く聞こえる。

>>436
あれでも繁忙期＆緊急時は活躍する。　でも保有しておくだけ
のコストをペイできてるんだろうか？

>>441
新世代737は結構な長距離を飛ぶ（ハワイアメリカ本土間など）ので
ウィングレットがあった方がおサイフに優しいと思うよ。

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 11:35

>>449

同じクラシックでも飛行機のでかさによって二人乗務か三人乗務に別れるものかな．

455 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 11:51

>>454
飛行機の大きさと関係は無いとは言えないが、どれだけ制御が
自動化され、計器類が整理されているかということが重要だと思う。

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 13:01

昨日のオーバーランには参ったよ。
家着いたらもうグッタリ。
しっかりしてよん、ANAちゃん。

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 14:20

そうか、727はFEいたんだっけ。
737-200とかDC9シリーズ、YSはFEいなかったね。
DC8時代はナビゲーション担当の航空士って人もいたとか。
その前はDC8を５人体制で運行してた時期もあったとか。

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 17:38

>>457
露西亜では今でも5人ぐらい乗っているかもしれんｗ

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 17:43

操縦士・副操縦士・航空機関士・航空士・通信士

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 18:57

あの機種部分がガラス張りになっていて有視界飛行するってのはまだいるのか？

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 22:17

>>460
南極へ行く航空機（含　民間機）とか

462 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 23:27

お前らの会社、ようやく株の配当出すらしいな。何年ぶりだ。

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 23:29

>>459
全部英語で書いてみろ

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 23:37

>>450
ドライリースしゃなかったのか。

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 00:07

AMCに入っただけで一度も使ったこと無いのに
なんで，アメ金のインビがくるんだろうか？

466 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 00:33

>>435
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075111529/433-434

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 00:37

>>466
ｽﾝﾏｿﾝ　(;´Д｀)

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 12:21

いや、まったく同じ嗜好のﾅｶｰﾏがいてｳﾚｼｶｯﾀの。

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 15:20

アシアナ航空と合併汁と燃料を投下してみるテスト。
欧米方面にそこそこ路線を持っているＡＮＡと、東南アジアに強いアシアナで、
互いに国際線の弱点を補完できる。仙台発ソウル経由バンコクとか、ソウル発
成田経由ワシントンとかできる。むろん日韓線・中国線では圧倒的なシェア。
Ｏ橋の目指すアジアＮＯ１の航空会社になるにはこれくらいしかないと思われ、
・・・と書いてみるテスト。

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 15:29

>>469
irane
kiero

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 15:53

期限切れになりそうなマイルがあったんでANAご利用券に交換したんだけど、
しばらくANAを利用する機会がないです。
これみると名前が入ってるけど換金できる方法とかありませんか。
屋不億でみかけることがあるけど、名前入りのものが第三者に使えるものか
と思って。

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 15:55

>>471
その第三者が自分の義兄や叔父さんなら使える。
登録するところがあるだろ・・・これ以上は書かない。

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 16:54

たかだかサンマンくらいだろ。その辺の穴ホテルで飯でも食うか、通販
とかでぱっと使っちまえよ

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 17:33

ttp://www.visitingphx.com/gp5b.html

JA8156どうしたの？

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 17:44

>>474
砂漠に着いたか？

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 18:43

>>474
747-200SRって。。。

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 18:45

>>474
85年5月28日に、那覇空港で自衛隊機と接触事故を起こしたんだね。

ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/850528.html

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 20:29

8156はこのまま解体なのか？

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 20:42

>>478
リサイクルと言って

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:01

「アド街ック天国」で穴本社は30位以内にランクインするだろうか？

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:29

>>480
以前、天王洲のときは、ＪＡノＬ本社は黙殺されていたが。

482 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:36

>471
ご利用券で機内販売商品を購入して、ヤフオクで売ればよい。

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:50

>>481
ＪＡノＬ本社出すなってスポンサーの航空会社から圧力がかかったんだろ。

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:54

高速中国の効き目なし。ついでにｅｄｙもでなかった。

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:56

本社は羽田空港ユーティリティビル内だろ、とマヂレスしてみるテスト

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 21:59

今年秋、ｼﾞｬﾉﾙ対抗する新クラス発表とのこと。３クラスになるって

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 22:07

>>486
情報元を出せ。じゃないと豚の餌と認定されるぞ。

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 22:08

JASの二番煎じかｗ

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 22:09

>485

移転しました。

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 22:16

>485
(´`c_,'` ) ﾌﾟｯ

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 22:21

>>479
粉砕してOA机かなんかになるんでつか？

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 23:16

>>487
まぁまぁ騒ぐな。これがソースだ。
http://www.ana.co.jp/dms_svc/service/image/tit01.gif

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 23:17

２匹釣れますた

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 23:21

4月中旬の早割GET(JFK往復)を一月中旬に申し込みしていて、
数日前に、運賃確定した旨のメールが来た。ANAに電話するように
とも書いてあったが、電話すると、きっと、72時間以内に決済しろ、
と言われると思い、まだ電話してない。予定の変更の可能性も
あるからなのだが、いつまで、粘れるんだろうか？
そのうち、家に電話かかってくるのかな。居留守してたら、どうなるの？

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 23:21

>>492
で、これが新穴シート
http://www.ana.co.jp/dom/nav/image/tit_service.gif
これだけ見せたんだから剥きになるなよ　アナオタダサダサ　487クソ

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 23:25

>>494
予約落とされるでは？。

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 07:22

>>492 >>495
全然ソースになってないじゃん。

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 08:05

SSの軽食にカズノコが入っていたが、これが型で押し込んだような変な形
をしていて、粒も味も不自然だった。人工イクラは知ってるけど、人工
カズノコってあるのか？

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 11:12

>>498
人工カズノコってのは知らんが、
カズノコ天井ってのは知ってるぞ。

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 11:38

>>498
>人工カズノコってあるのか？
ある。妙なな感触があるなら間違いなくそれ。
自分が食べた人工カズノコは妙にボソボソブリブリしてた。
そういうもんだと思って食うだけ。

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 12:30

>>492それはＳＳだ。大体穴、そんな古いシートあるのか？
>>495それは国際線Ｙのシート。
　　　大体孔、このシート、昔の黒いシート青く着色合成しただけだろ？

502 ：木村嵩：04/02/08 12:52

>>501
マジスレするおばかちゃん。
あほちゃんね。

503 ：またマジスレしてやろう：04/02/08 13:03

>>502
いいじゃん、したって・・・

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 13:25

>>502
あほという本人があほ、というのが通説です。

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 13:28

JALｦﾀ必死だなｗ

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 14:37

>>505
何しろ、国際線就航50周年＆国内線クラスＪ導入で息巻いているようだから…

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 14:47

>>506
国際線就航50周年はメデタイ限りだが、
Jシート、労組に責められてサービス低下の典型例だな。

508 ：にゃお～ん：04/02/08 14:53

5日のJFK→成田の744に乗ったけど、一番後ろの列のTVが
フリーズしまくりで見れず。まぁおかげで空きの席に案内して
もらって広々できたから逆にOKなくらいだったけど.....

でも整備の人、しっかり直しておきなよ。こういう客にすぐわかる
トラブルで困るのは現場の若いスッチーさんたちなんだから、さぁ

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 15:14

>>500
情報サンクス
お品書きにしっかり「カズノコ」って書いてあるから悩んじゃったよ

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 15:24

今度の超割の先行予約って、１６日からで良いんですよね？

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 15:34

>>510
そですよ。
１１時からですので、ご利用ください。

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 16:07

>>508
漏れが見たのは、テーブルが出ないんで汗だくになって
引っ張り出してるパーサーさん。
そこのブロックはそれがあったんで、なかなかサービスが
始まらず、みんなイライラしてた。

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 17:08

さあ、管理職チャレンジ制度、今年度分の2次面接結果は？

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 17:23

ANA勤労担当者殿
　組合役員を経験し、労組との課題を会社のいい様に職場意見を曲げて中央に報告して、実績上げないと、管理職チャレンジ制度で受からない
確かに、企業としては重要だが、職場関係は悪化していき、また、仕事や自己管理が出来ない事が評価対象の重要度低さに唖然。

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 17:51

そうだな
組合職場会議の内容や個人の発言内容を直属の上司には言わず、管理課に直接言いに行くのは
職場の直上司が駄目な人だから？　それとも管理課に直接言いに行ったほうが、管理職チャレンジその他、評価のプラスになるから？
教えて川村セン長。

516 ：ANA：04/02/08 18:03

この度は2ch、ANA掲示板をご利用いただきありがとうございます。
当社総務/人事/勤労/管理部門は本日、休業の為、明日、朝に担当が出社時に内容を確認の後に対応させていただきます。
投書ありがとうございます。
ANA　汐留本社人事勤労2課（整備・技術系総合担当）

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 18:40

御用組合の役員なんてどこでも似たようなもんだね。

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 18:41

いい回答を望みます。
GROUP　DOCK整備担当子会社　社員

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 18:56

本当の構造改革は、何時？
御用組合担当者を管理職にして、経営が立ち直るなら、協力するけど、駄目な
もんを上げてばかりいると、現場の構造破壊になってます。
御用組合＝労務管理ができる、ではなく、現場の収益をいかに上げて、経営に繋げる能力
を持つものを選考して。　
　じゃないと、残業しないで組合活動をしたがるやつばかりになる。

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 20:03

まあいいじゃん。ＪＪが巨額な赤字を計上したのに比べて、
国際線ではサーズやイラク戦争、国内ではＪＪ包囲網といった逆風の中で
黒字の決算は非常に価値のあることだ。企業姿勢としても高く評価される。

521 ：◇ANA//OTA：04/02/08 20:46

話は変わるが
11月・バンホーテンココア
12月・ＡＮＡオリジナルブレンドコーヒー
１月・宮崎茶
２月・ホットレモネード

・・・と来て、３月は何が出るのでしょう？

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 20:47

>>521
う～ん、白酒！！

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 20:58

>>522
紅星二狗頭のミニボトルか？

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:02

ホットカルピス！！

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:08

ウォッカトニック

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:08

青汁に決まってんだろ

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:09

紅茶がいいかも

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:16

>>526
話がそれるが、
なんで青汁って言うのかね？
色は緑だし。
信号と一緒かな？

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:20

いい空は青い！！

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:26

青いということで，カクテル，もちろんブルーハワイ
あたりが出ればエアージャパンのホノルル往復航空券が当たります

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:34

水道水

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:35

>>528
前Sマーク乗ったら青汁のサンプルくれた。
粉末で5gくらい

どこいったかな･･･

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 21:41

贅沢言わないから蝦庵で良いよ。

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:29

>>533
十分贅沢　＞蝦餡

ANA新シート、+500ｴｿなら相当人来るだろうよ

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:29

全日空は８日午後、全てのクラスの全面改装をすると発表した。
また、国内線のスーパーシートをファーストクラスとし、幹線6000円、地方線5200円
の追加料金とする。他にビジネスクラスを追加料金1000円で新設。
普通運賃と独自の割引運賃のみで利用するプレミアムエコノミーも新設する。

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:32

病気だな。

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:37

>>535
日曜だというのに穴の中の人もたいへんだなあ。

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:38

1000円払うからやらしてくれ

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:38

>528
野菜や果物を「青果物」というだろ

540 ：535：04/02/08 22:42

わぁ、結構釣れたな

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:45

>>540
誰が見ても１人だけしか釣れてないと思うけど。

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:48

何の話やら？

543 ：535：04/02/08 22:51

>>541
君をいれて４人に感じますが、何か？

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 22:53

一人芝居じゃないか？全てが。

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 23:17

>>544
もう放置汁

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/08 23:31

>>535
豚肛ウザ過ぎ。
早く市ね

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 00:33

こないだSRのSS乗ったら、ヘッドフォンのL側の音が出なかった。CAを呼んで
ヘッドフォン交換してもらったら、今度はR側が出ない。気の弱い漏れはその
まま到着まで大人しくしてたよ。

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 00:45

>>524,533
ANAはもともとカルピス社の製品は扱っていなかったと思う。
水はクリスタルガイザー。
エビアンはNWが採用している。アジア線は往復とも日本への輸入品を使用していた。

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 00:48

ヘッドフォンの話じゃないが、この前２回連続で〈同日乗り継ぎ便〉、
オーディオ設備が壊れたとかで、何も聞けなかった。
こんな事もあるんだなあと、驚いた。

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 00:56

こないだ744乗ったら､NHKニュースに時々無線交信が挟まってた。
"～ppon Airways Corporation"とか、
"～request push back"とか、断片的に聞えてた。ユナイテッドみたいだなあ。

その便はエンジントラブルで出発30分遅れ。

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 03:47

>>550
離陸前は地上波のNHKを受信してるから、それと管制の周波数が近かったのかな？
1ch・・じゃ低すぎるか。

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 07:36

>519 いいこと言うね＾＾

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 08:03

SSのスリッパの話
土曜日に福岡便でスリッパもらったら、いつもの青い不織布？の袋では
なく、よれよれした透明のビニール袋に入っていた。なんだまたコスト
削減か、と思ったらビニール袋の中には折りたたんだいつもの青い袋が
入っていた。ところが、復路便ではいつものように青い袋に入った（紐
を金色のテープで留めてあるやつ）スリッパだった。スリッパの包装に
種類があるなんて初めて知ったよ。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 08:53

>>553
日曜に、鹿児島→羽田のＳＳに乗ったら、
やはりビニール袋入りのスリッパでした。

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 16:33

>>521
機内誌か何かに既に載ってたと思う。
土日と載って何かで読んだんだが、何かは忘れた。時刻表ではなかったが。

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 22:53

>551

中間周波数やスプリアスを考慮したとしてもだ。
そもそもテレビの音声はFMなんですが....

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 22:58

で、今日のスリッパはどうだったんだ？

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 23:11

>>557
スリッパの話はスリッパ板で。

559 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:08

>555

翼の王国の機内ービスページに出てたね。

560 ：NH：04/02/10 01:50

全日空、中国国際航空と今春めど共同運航

561 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 01:55

北京線も自社運航を止めるのか？

562 ：>>560：04/02/10 02:01

全日空は成田や関西国際空港と北京や上海など日中路線で現在、
週約百便を運航している。
中国国際航空は成田、関空、名古屋、福岡、仙台、
広島に乗り入れており、北京や上海、重慶、成都などと結び、
週74便を運航している。今回は日中路線のほぼ全便を共同運航と
する見通し。

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 02:28

3月は

ごっくん馬路村

でつ。

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 02:43

>>560
情報ソースはどこ？プレスリリースには無かったぞよ。

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 12:35

>>560
NH便にCAの便名が、CA便にもNHの便名が割り当てられるだけで
別にNH便がなくなるわけではない。

しかしCA、特に中国国内線なんかのサービスはもうめちゃくちゃ。
予告なしの遅延や搭乗口変更は当たり前の世界なんだけど大丈夫か？

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 19:18

>>565
日経の朝刊だとCAとの共同運航は日中間の国際線だけでしょ？国内線とはコードシェア
しないようだから、遅れに神経質になんなくてもええんとちゃう？それよりも、
乗り継ぎサービスの方の便が遅れたらシャレにならんだろ。コードシェア便の遅れよりも、
こっちの遅れの方がコワイ。

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:16

着々と進むＣＡのスタアラ加盟
鬱だ脳

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:24

>>567
将来の成長市場、温かく見守って下せぇ。中国市場を取り込めるか取り込めないかで、
この会社やスタアラの行く末も決まるんで。

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:25

15便羽田発伊丹行き、タイムテーブルでは74Rなのに773にシップチェンジしていた。
激しく欝。めっちゃ狭い。74R乗り納めだと思ってたのにこれって詐欺に近い。

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:29

今年はバレンタインデーにチョコくんないのー？

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:36

>>570
今年はCabin Attendantの主観によるチョコ贈呈だったりして(ｗ

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:45

>>569
月初めはともかく、10日にもなって安定しないダイヤだよね。

>>571
漏れは13日と15日に乗るヨ。
14日にも乗ってみたかった！！

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:48

>>553・554
スリッパは袋は違いますが中身は同じです。
先月からビニール入りのに変わりましたが、青いやつも在庫が尽きるまで混載になります。
でもビニールの中に青い袋が折り畳んで入っているというのは？？？です。

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 21:50

スリッパは高級感でANAのブルーが良いのだが、
JALはちゃんと靴滑りがついてるんだよね・・・。

袋はともかく、そういうところを見習って欲しいな。

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:05

>>574
靴滑りって何？　靴べらのこと？
靴べらだったら付いてるけど…。

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:14

>572

金曜日の975便が763になっているのは非常に嬉しいのだが。

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:33

質問だが、SSのスリッパって持って帰ってもいいのかな？
欲しかったけど、持って帰っていいか聞く事も出来ず
結局、置いて来たんだが・・・

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:36

>>577
使用済みのスリッパがウチにたくさんあります。

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:37

>>577
チキン野郎！ママのお尻にキスしな！

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:39

>577
いいんじゃないかなぁ？
置いていても其の後捨てられるだけ。
リサイクルしてない。

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:41

個人的にはEVAを★に入れてくれた方が助かるんだが，まぁ，何しろ大陸は12億の市場だからな
（さて12億が全員飛行機を経験するのに後何年かかるでしょうｗ

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 22:49

ＥＶＡて台湾じゃないの？

583 ：577：04/02/10 22:55

>>578-580

レスサンクスコ
うーん、なんか持って帰ってもよさそうなので
今度持ち帰って便所のスリッパにしますです・・
最近、リサイクルスリッパ増えてるから
洗って再使用してるのかと思ってたよ・・

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 23:24

昔のスリッパって、赤くてJAﾉLのビニールみたいのに入ってなかったか？

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 00:23

>>582
そうだけど，台湾に行くけど大陸は嫌だ．どんな病気をうつされるか分からない．
ちなみに私は香港で屋台のマンゴージュースを飲んだところ肝炎になりました．もう二度と行きません．
（多分懲りずにまた行くだろうけど，今度はペットボトルを持って歩くわ

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 01:05

>>585
自分は感染症の専門家じゃないから詳しい事は分からないけど、大陸、特に中国南部の
病気で怖いのは既存ウィルスの突然変異種が出る事だよね。何しろ亜熱帯で気候が
暑いから物が腐りやすく細菌やウィルスが発生しやすい上、人口密集地域だから
従来のワクチンが効かない既存ウィルスの突然変異種を持ってるのもいれば、ウィルスの
抗体を持ってる人間もいる。しかし、一番怖いのは人間が多い事から感染拡大し易い
って事だよね。まーこの点は中国に限らず、人口密集地域のモンスーンアジアの
国々一般に見られる事だけど。

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 01:18

>>586
中国南部のウイルスが怖いのは、人間とブタと家禽類が非常に近い空間で生活しており、
それによって家禽からブタを経て人間へと種の壁を超えてウイルスが変異し感染していく
ことでしょ。これはもはや常識だと思うが。
同じモンスーンアジアでも日本と中国は大違い。

588 ：586：04/02/11 02:35

>>587
まぁでも人が多いというのは認めてくれ。それだけ感染する機会も増えるし、
突然変異するウィルスも出てくる事だってあるんだろうから。そうじゃないと
満員の帰宅電車、携帯から必死にﾊﾟﾋﾟｺした漏れの苦労も報われない(ｗ

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 02:46

>>581
長栄は来年(だっけか？)台湾新幹線開業後に、航空連合加盟の動きでも
あるんじゃない？国内線シェアは新幹線ができてしまうと韓国と同様に、
かなり持っていかれるのは明らかだろうし。それによってかどうかは
知らないけれど、中華がSky Teamへの接近をしている事から、長栄側も
世界航空連合への参加を検討するかも。ただ、航空連合はスタアラの他にも
ワン・ワールドがあるから、どっちに入るかは分からないよねぇ。けれども、
JALやヴァージンの様に、個別提携で生き残りを図っている所もあるから、
個人的には敢えて航空連合入りをしなければならないのかという疑問もあるけど。
まー韓国の場合は、新幹線の開通が主な原因かどうかは怪しいけど、世界的
航空連合参加のキッカケの一つになっている事は確かだろうね。一方、韓国と似た
様な交通環境に直面しつつある台湾はどうするのかな？

それから、一つの航空連合に台湾側の航空会社と大陸側の航空会社が
入るのを嫌がるのは、大陸側よりもむしろ台湾側の方かな。大陸側は
台湾への経済的な関係を強めたがっているけど、台湾の方はそれが
政治に影響するのを嫌がるだろうし。

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 18:34

超割の先行予約画面に辿り着くまで遠過ぎる。
結局、パスも必要な訳だし、なんの為にモデルチェンジしたんだ？

・新HPに烈しく抗議する人＝１票！

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 19:35

>>589
長栄は、アシアナと仲がよいので可能性はある。
ＬＡＸのラウンジとか・・・

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 22:08

>>591
アシアナがAA、CX等ワン・ワールドグループの提携から一転、☆組入りした事実を
忘れちゃいかんよ。長栄がラウンジやグラハン、マイル面で☆組との繋がりが強いから
って☆組に入るとは限らないんだよね。

各アライアンスは今の所、中国市場に感心があるから、政策上中国本土に直行便を
持つことが出来ない、台湾の航空会社にはそれほど感心が無いんとちゃう？

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 22:54

ストリングスホテルのチャイナーシャドーに逝ってきた．美味しかったよ．

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 22:54

↑
チャイナーシャドー→チャイナシャドー

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 23:31

>>568
あと5年あの経済が持ちこたえたらね

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 23:34

>>592
ＡＦＯ？
誰も長栄が☆と仲がよいとは書いていない。
アシアナと各地でラウンジ・グラハンを一緒にやっていると言ってるだけである。

597 ：　　：04/02/11 23:47

夏以降のBXで１予約毎に５00円供託

598 ：592：04/02/11 23:49

>>596
だから、漏れは長栄が必ずしもスタアラ入りするとは限らないYO！
っていう事を言いたいだけなのよん。

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 00:32

>>598
ヴァージンは入るのかなぁ？

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 00:33

６００

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 00:33

http://www.aerospace777.com/cgi-bin/votecom/votec.cgi

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 01:57

先々月、ANAハローツアーで伊丹発成田経由でロンドン行ったんだけど、
行きの伊丹ー成田間だけ団体搭乗券になってて、マイル加算されてない。
他の区間（行きの成田ーロンドン、帰りのロンドンー成田ー伊丹）は
ちゃんと搭乗券に名前書いててマイル加算されたのにこれっておかしく
ないですか？
マイレージセンターに電話したら、団体搭乗券はマイル加算対象外って
言われたし・・。

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 02:07

ハロツアーに契約違反だと文句家

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 09:48

>>592
ANAとEVA、アシアナというのは2番目連合で協力関係に
あったから、AAやCXとの関係が清算できれば、EVAも
☆に入ったりして。　その前にCAが先？

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 11:09

>>604
ぢつはCAも中国国内では２番目の航空会社だったりもする。輸送人員トップはCZ。

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 12:11

旅行会社で穴の格安往復航空券(宿泊含まず)買ったら、
航空券引換え証とかいうのが送られてきて、
「包括旅行割引適用」って書いてあった。
穴のページには、「包括旅行割引はマイル積算対象外」って書いてある。
でも、「個人包括旅行割引は50％加算」らしい。
包括旅行割引と個人包括旅行割引ってどう違うんだ？
オレの引換証には「Cクラス R/IIT」って書いてある。
IITってのがそもそも個人包括旅行割引のことじゃないの？
うーむ、結局、おれのマイルは加算されないのかな？

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 13:22

>>605
80へえ

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 14:10

>>606
包括旅行運賃も50％になってますよ。
http://www.ana.co.jp/amc-member/tameru/flightmile_int_fr.html

IITって個人包括旅行運賃だから、大丈夫だと思います。
団体包括旅行運賃だとダメでしょうけど。

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 18:04

age

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 18:40

age

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 20:09

チョコくれるのはいいけど、あんまり有り難味ないな～

ttp://www.ana.co.jp/ana-info/event/valentine/index.html

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 20:13

一歩でも、お客様の気持ちに近づきたい・・・。
もっと多くのお客様の笑顔に出会うために、そして、もっと深くご満足いただくために、
私たちは、できるかぎりのことをやっていこう、と思っています。予約を承る、空港でご案内する、そして機内でお迎えする。
大切なのは、どんな場面でも全てのスタッフが、もっとお客様の視点に立ったサービスを心がけること。
小さなことほど丁寧に、当たり前のことほど、真剣に。それこそが、どんなに時代が変わっても決して揺らぐことのない
「全日空らしさ」だと考えます。１９９８年、ご搭乗いただくお客様ひとりひとりに、もっともっと「よかったね」と思っていただきたくて・・・
いつもお客様のことをいちばんに考えるエアラインを、私たちはこれからも目指します。

それが私たちの、変わることのないマインドです。
ＡＬＬ　ＦＯＲ　ＹＯＵ．
ＡＮＡ／／　全日空

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 20:21

いってらっしゃい、いい旅を。

これからの旅への期待にかがやく顔。
楽しかった旅行を終えて感慨に浸る顔。
窓に顔をつけ、一生懸命
外を見る幼い顔。
お見送りの方へ手を振る顔。

私達の目の前をゆっくりと
滑走路へ向かうジャンボの窓を通して
お客様の様々な旅が目に浮かびます。
私達はそうした旅が少しでも
楽しい思い出になっていただけるように
常に定刻での出発を、
心やすらぐフライトを、
最高の運航を、
お約束するように努力しています。

私達は、けっして
お顔を合わせることはありませんが、
お客様への感謝の気持ちを込めて
総ての出発便をお見送りしています。
私達はそのジャンボを担当した整備士です。

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 20:45

>>611
チョコレート今年もあるんだ…
明らかに去年よりショボそうだけど

615 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/02/12 20:52

>>612
またよく古いキャッチコピー見つけてきましたね。
これは、確か主脚を整備している写真のポスターに書かれていたコピーだったと思う。

>>613
これって、ＪＬのコピーだったはずだが？

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 21:34

>>615
どっちにしても「ハンバーガー」とか言われるより７億倍良いね。

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 21:52

僕はALL FOR YOUのCMを2パターン録画しているぜ

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 21:58

♪ら～んらんらん
♪とら～いすた～

これ唄える香具師は30台半ば以上

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/12 23:10

>>611
とりあえず、明日、乗って来るヨ。

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 00:18

>>618
とりあえず、明日、乗って来るヨ。

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 13:15

マレーシア航空と共同運航開始なわけだが・・

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 14:46

>>621
どこ行きがよ？

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 14:52

チョコ欲しさに乗るなよ　キモイ

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 17:40

>>623

まあまあ、いいじゃん、いいじゃん！そーいった香具師も結構いるんだからさ。
（漏れは金がないから乗れないけど…。）

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 19:15

>>623
乗ってきた。が、貰えなかった(ﾄﾎﾎ)
貰えなかったので、彼女に嘘つきよばわりされて大変でつ。

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 20:57

>>622
ほれ！
ttp://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-mh.html

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 21:55

>>621
NGOKULが懐かしい漏れはオジサンの仲間入り？

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/13 22:51

>>627
余り知られていないよね

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 00:48

>>608
サンクス。
穴にメールで聞いたら、IITは個人包括割引と理解してよいらしい。
包括割引はIT5だって。

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 02:49

シンガポールのANAホテルが閉館するって。

内装、かなり古かったもんな…

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 02:52

>>625
それはそれは残念でしたね。
どうせなら、降りる際にコメントカード貰っておいて、文句書けば良かったのでは？

632 ：NAなしさん：04/02/14 08:29

今伊丹にいるしと、今日の痛みのユージングR/Wは１４ですか？？

633 ： ◆vz8tgOdJxg ：04/02/14 16:14

>>632
痛みじゃないので判りませんが、
刃根太は、RWY22にAPCHしています。
いわゆる、ラーメンつるつるってやつです。

で、DEPが16Lと16Rね。

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 18:03

>>633
ﾗｰﾒﾝﾂﾙﾂﾙﾜﾛﾀ。VOR/DME RWY22だったみたいだね。

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 18:08

>>593
あそこはただの中華粥でも美味い。
って、実はストリングスのCHATSから書き込んでます。
今日はバレンタインデーで満室みたい。

>>631
まあ、機内で別のチョコを食べていたので、
それで貰えなかったのかもしれません。

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 18:53

>>633
あの追加ページのために、もう1冊買った私はばかですか。

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 20:04

>>634
ｵﾚが聞いていた時はVOR/DME B　APPでした。
NRTもWSあったみたいだし大変ねぇ・・

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 20:08

あの、質問です｡

昨年4月に台北＞札幌で片道普通運賃で発券舌際に、
どうしてもYS乗りたくて途中函館>丘珠をかませて発券したんですけど、
当時ANKが運行していたYS便がｱﾎﾞｰｿしてしまって
ルート変更してくださいといわれます田｡
でも、このたびのANA便統一で運行はｴﾔｰﾆｯﾎﾟｿﾈｯﾄﾜｰｸなんですが
ANA便だからとゴネようとおもうのですがどうでしょうか。

639 ：633 ◆.JQN32fn2A ：04/02/14 20:10

>>636
おぉ～仲間がいた。
てっきり私だけかと思ってました。

今日も、「瑳?の小倉庵」を食べてみたくてHIJまで往復してきました。
しかし、でかいし食いであります。

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 20:35

ほう

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 20:42

>>638
キャリアの都合なんだから、ゴネてもいいとは思う。
リルートを打診されているんだよね？

４月からは穴便名なんだし、ｲﾝﾀｰのチケットできり込めるわけ
だから変更に応じる義務はなし。

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 21:41

ＡＮＡは愛人割出しませんか？

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 21:42

ANAの全フリートのレジ番が乗っているサイトってないですか？

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 23:40

>>643
イカロスの本を買いなさい

645 ：　　：04/02/14 23:44

お前らＪＰすら常備してないのか

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 00:08

>>642
賛成！！愛人じゃなくてもいいから（笑）カップル割引きぼんぬ

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 00:50

>>643
ブタコウのサイトに載ってなかったっけ。

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 01:27

ほう

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 03:45

マレーシア航空と提携だって。
マイル関係がわかりづらいな。

650 ： ◆.JQN32fn2A ：04/02/15 09:47

SS搭乗時に加算される100マイルって、ボーナスマイルではなく
プラチナポイントにも反映される搭乗マイルでの加算と解釈してよろしいのでしょうか？

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 10:33

>>650
そうでつ。

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 11:42

JALのClassJって、10%増しでマイルつけてくれるんだよな。これって
ANAでいうプラチナポイントに入れてくれるのかね。JALが1000円増
しで10%積算が増えるってことは、ANAの一律100マイルってのは割
に合わない気がするなぁ。って、SSってあまりのらないんだけど。

653 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 12:22

今、年賀状整理していてフト思ったんだが、PLTにもANAから年賀状来るの？
DIAだと毎年来ているが

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 12:27

>>653
>PLTにもANAから年賀状来るの？
来ません。（笑）

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 16:56

>>654
んじゃ「年賀状」って正式に謳っていないDIAの特典か（笑

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 17:18

大橋君が翼の王国で「新春より全日空をご利用頂き…」って挨拶してるじゃんｗ

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 17:51

昨日のことなのですが、予約していた便がタイプチェンジになったのです。
タイムテーブル上では、A321だったので、足元の広い２２Ｆを指定して、チェックインした時も
搭乗半券部分の座席欄には２２Ｆと印字されてたのですが、搭乗時にチケットを改札機に入れたら、
座席番号が１Ｆと最前列に変更されて出てきました。

しかも、サービス時に、CAから「機材が変更になりご希望に添えない席になってしまい、大変申し訳ございませんでした。」と
挨拶がありました。

これって、座席が変更になる度にCAの挨拶があるのでしょうか？

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 20:52

新しいANAのホームページって、ログインしていると
「ようこそ！＊＊＊　＊＊様
　いつもご利用頂き有難うございます」
って出ていますよね。

これって、搭乗しても「ご搭乗ありがとうございました。」の
メッセージは出なくなったんですね。

以前のページの時には、
「2月14日のご搭乗ありがとうございました。
　NH0801便　スーパーシート東京（羽田）発/山形行
　全日空より心からの御礼を申し上げます。」

と出るあの表示、結構好きだったんですけどね。

ところで、BRZ・PLT・DIAになった時、くす玉は割れるのだろうか？

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:07

昨日ちらっと聞いたのですが、
４月１日以降の発行分より、JCB系のANAカードにもEdy機能が付くらしいですね。

また、「もらおう！！電子マネーキャンペーン」の、AMC-Edyの申込み用紙で
現在のAMC会員番号を書く欄に、AMC会員番号を書いて申請すると、
現在のAMC会員番号のAMC-Edyカードを発行してくれて、統合の手間が不要らしいです。

私は、現在平ACH(JCB-G)なのですが、今年の秋にはPLTになって、
来年の書き換え前にSFCにする予定なので、上記の方法でEdyカードだけ発行してもらいました。

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:14

>>657
SRから744に機材変更＆座席変更となった時は変更となった乗客が多かったせいか
(ほぼ満席だった)、CAから放送で｢本日は機材変更に伴い一部のお客様の座席が
変更となりましたことを深くお詫び申し上げます｣とのひとことがあったよ。

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:40

明日超割の予約日だけど夕方予約したらもう駄目かな

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:42

↑特割　に訂正

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:47

昨日さ、穴の美人スッチーとやったよ
いやね、合コンで職業聞いたらスッチーだって聞いてさ
そのまま持ち帰りでラブホへ直行
しゃぶられまくってピストンやって最後は胸にﾋﾟｭｯ
そのあとまた３回やったよ　死ぬほど最高だった
で、このスッチーは漏れの彼女になった
明後日にも会って漏れの部屋でヤル予定
今バイアグラ飲んで鍛えてる

664 ：662：04/02/15 21:49

明日は超割でしたｽﾏｿ

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:51

>>663
漏れもヤリテーヨｗｗｗ

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:51

>>664
DQNに認定　ｳｻﾞｲ

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 21:57

足穴

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 22:10

>>663
自慢話のように見えて、
ﾊﾞｲｱｸﾞﾗ飲んで鍛えなきゃいけない所が涙を誘う。

七点。

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 22:14

>>668
そりゃ男なら少しでも女にいいとこ見せたい罠
硬さでもさｗ

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 22:23

特定地上職って住宅手当出ます？

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/15 22:28

制服Pはまだなのね

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 00:03

いつのまに決まったのか、ＡＨＯＯ　ＢＢのマイル提携は
終了だね。
イメージの悪いＡＨＯＯ切って正解。

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 00:04

663
嘘クサ

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 00:30

>>672
ＯＣＮに乗り換えようと思うよ

675 ：　　：04/02/16 01:18

NTT-COMはJMBでポイント提携あった筈だね

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 01:22

古い話だが2/10夕の羽田のSS搭乗手続ｶｳﾝﾀのGHさんの対応に感謝。
これからもANAに乗ろうってｵﾓﾀｰﾖ。

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 18:52

今，成田のシグネットにいる
763ERで行ってきます

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 18:54

>>677
いってらっさ～い
いずこへ？

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 19:10

>>678
秘密（ってバレバレだが

ドーナツとサンドイッチが後一人分ずつありますよw

680 ： ◆LYnidVlpHY ：04/02/16 20:25

いま、BXの決済してきたんだけど、新しいwebって複数予約ある時は、
予約確認/購入/座席指定を選択→決済→トップページ・・・を予約件数繰り返さなければならないのですね。
確か、以前は予約一覧に戻れて再度別件の決済ができたと思うのですが、
決済終了後いちいちTOPページまで戻ってから、次の予約確認に行かないといけないのが不便ですね。

で、話は変わるのですが、同一日に次の予約をしました。
1-1) HND-OKA NH991 06:55-09:25
1-2) OKA-HND NH136 20:00-22:20
2-1) OKA-HND NH124 11:45-14:05
2-2) HND-OKA NH131 15:50-18:20
(1-1 1-2で1件・2-1 2-2で1件とまとめてあります。)
一応これで、1-1(HND-OKA)→2-1(OKA-HND)→2-2(HND-OKA)→1-2(OKA-HND)と使おうと思ってます。

ただ、ホームページ上では、
「予約が重複しています（！は同一便）。必要に応じて解約をお願いいたします。
（同一便にご家族の特典予約を重複予約と判断する場合があります。）」
と警告が出てしまっています。

これで、HND-OKA線４回搭乗となって、時間的にも不都合がないと思うのですが、
なんで警告が出てきてしまったのでしょう？

一応決済ができたので、とりあえずいいやと思ってるのですが・・・

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 20:32

>>680
警告は警告でしかないので、ｷﾆｼﾅｲ！
しかし、何でまた挟み込むような旅程にしたのだか（苦藁

まるでback-to-back逃れみたいな旅程。

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 21:18

>>681
挟み込んだのは、多分CAの修行いじり対策と思われる。

これだと、行きに1-1・1-2をチェックインして、1-1を使いOKAへ、
到着後、2-1 2-2をチェックインすれば、1-1では2-1への乗継情報が
データシートに反映されない筈だから、データ上では単純ピストン往復でも
修行とは気づきにくい。

ただ、決済出来ても、警告出てるままだと、強制キャンセルされて
予約消される事もあるので注意。(体験者談)

一応、ANA予約センターか支店に一報入れて、１件にまとめてもうことをお勧めする。
ただまとめると、単純ピストン往復に近くなって修行バレバレだが。

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 21:30

>>682
漏れなら４区間にするけど（ｗ
2-1・2-2なんて沖縄発の単純往復じゃん。

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 21:31

>>683
↑は４区間別々の意。キャンセルされたらｺﾞﾙｱ電するまでのこと。
決済後、強制キャンセルって、漏れには考えられん。
経験者らしいが、どのような処理になったかぜひ教えてもらいたい。

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 21:44

50%返ってくるだけでしょ？

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:10

無断でキャンセルして勝手に取り消し手数料取る会社っていったい.....。
漏れなら二度と乗らない。

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:22

>>514
赤　ども
　今頃意見書なんか出してくるなよ。
　せっかく固まってきたのに。
　出世への僻みか？
　　

688 ：ELEVEN：04/02/16 22:27

>>673　　
通報　
私はあなたに謝罪を求めます
謝罪していただけない場合、断固なる措置をとります

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:33

予約センターに電話して、事情を話しておくことがベストだろうな。
普通の人の感覚では、同じ区間を1日に2往復もしたりはしないからね。
キャンセル待ちもいっぱいいる中で、重複して予約をしていたら、
悪質だと判断されても文句は言えまい。
ちゃんと使うなら、フォローは入れておくべきでしょう。

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:34

↑基地外は無視

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:42

同意。発券済の航空券をキャンセルしたなどあり得ない。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 23:52

スレ違いだがUAの新塗装だ。
NHも早く新しく汁！
http://jetphotos.net/images/images2/n/n775ua-new.jpg.36536.jpg

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 00:21

去年は同一便しか警告でなかったが
今年は同日の同方向２レグは警告でるね。
修行僧対策か？

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 00:42

>>692
それよりCA・GHの制服を更新すべき。

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 00:55

>>694
ＣＡよりＧＨの制服を替えて欲しい

696 ：NASAしさん：04/02/17 01:04

CA・GHの制服を売って欲しい

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 01:10

>>696
買って何すんの？

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 01:23

いくらだったら買う？

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 01:28

>>698
ヤフーのオークションで今売ってるよ！
ＧＨのだけど。

700 ：NASAしさん：04/02/17 01:33

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32731355
のこと？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64654617
のこと？
(*´ρ｀*)ハァハァ

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 02:26

JJ統合で　4月から制服変わるから売ろうと思って。
でも、オークションの方が良さげだねっ。

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 05:49

663は馬鹿肛の願望。

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 13:55

先日、東京→大分便を利用したのですが、キレイなCAの方がいませんでした
どうしてなんでしょう？
飛行機に乗る楽しみが奪われたようで悲しい、、、

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 17:27

>>692
何この安っぽい塗装は？（笑

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 19:19

カッコいいじゃん
シンプルで

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 20:52

ANAの新マーキングはちょっと間が抜けてるね。
日本語+アルファベット表記くらいで埋めていいバランス。

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 23:23

>>692
ﾚｼﾞが775　ﾊｧﾊｧ（´д｀）

・・・・・・折れは松嶋菜々子ﾌｧﾝでつ　

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 00:04

ななこも人妻子持ちだからな･･･

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 00:08

nioigatamarann

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 00:22

>>709
嗅いだんだw

711 ：ELEVEN：04/02/18 00:49

菜々子は反町の精子を受け入れたものな

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 01:30

ホノルルのビジ割のチケット見てるんだけど，エンドースのところに
APEX FARE-NON REF/VALID ONLY ON NH UA EL/NON-REF
ってあるけど今でもANKが絡んでいるのかしら？

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 01:56

>>712
ビジ割のデフォルト印刷文面でしょう。
沢山作るより旅行会社への指示が簡単。

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 02:17

>>713
ああ，なるほど
どうもありがとう

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 07:09

>>712
ADD-ONがついた場合、ELも絡むんじゃない？
だからデフォルトでついているのではないかと。

716 ：NASAしさん：04/02/18 14:37

Yokoso Japan!
キャソペーソでばんばんANAに乗るスタアラメンバー増えませんかね？
アメリカ国内でもANAの宣伝結構見るしちょっと期待しちゃうんですけど。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 19:31

>>716
やっぱり白人で多いのは「なんだこの飛行機は？日本人だらけだ．俺はユナイテッドに乗るはずだったんだが」
と言うパターン．

まぁ，慣れれば済んでしまうんですが，前にバーカウンターに置いてある缶を，それはアイスティー，それは
スポーツドリンク，とか説明してました．

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 22:49

>>717
まあ、こちらもUAに乗るとうんざりするわけだから、おアイコだろうね。

UAの777はスクリーンがないから、CAがエマジェーンシーデモをやる訳だが、
CAがでっぷりとしたオジサンやオバサンだったりするので、
くるくる廻るたびに、漏れの肩におしりが当たる訳だ。
あれにはまったく、苦笑するしかないよね・・・。

719 ：NASAしさん：04/02/18 23:51

先日UA884便に乗ったが777でCAのEmergencyDemoには禿同。
しかもあの飛行機は韓国からの大修学旅行軍団を乗せて
きやがって、うるさいうるさい。それをヒステリックに
注意するCAの金切り声もうるさいうるさい。
ビジネスクラスで後ろの方に乗っていたら激しくフマンヌ
だろうなぁ、あれじゃ。

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 23:55

エマジェーンシーデモといえば、こないだSRのSSでやってたよ。もちろん
モニターにも流れていたが、デモの実演もSS新サービスか？

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 03:26

アップグレード券でSS乗ったら100マイル加算する/しない？

722 ： ◆FRVISA/QVc ：04/02/19 10:20

>>721
しない。

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 18:27

そうか，なんで白人が搭乗してからキョロキョロしてうろたえているのに，全日空のチェックインカウンターを通ってなんで
だろと思っていたが乗り換えてくると，最初に搭乗するUAとかのカウンターで最後まで搭乗券出しちゃうから分からないのか…

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 18:28

↑
ごめん，なんか見にくいね

725 ： ◆FRVISA/QVc ：04/02/19 19:35

やっぱりANAはJAﾉLとは違うね。
これからもついていきます。（ｗ

国内線スーパーシートのサービスを、さらに充実いたします！
http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-023.html

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 19:52

■国内線スーパーシートの新サービスについて
（1）高品質な快適性のご提供…エコノミークラスのシートと比べると、座席の横幅が20cm、奥行きが5cm広い「一人ひとりのくつろげる空間」をご
　　提供いたします。高品質な快適性を感じていただけます。エンターテイメントを楽しんでいただくための専用ヘッドセットもご用意しております。
（2）「ほっとサービス」のご提供…温かい「布おしぼり」や、国際線ビジネスクラスで使用している特製スリッパもご用意し、ほっとくつろいでい
　　ただけます。
（3）「スーパーシート用機内食」のご提供…朝（9時以前の出発便）・昼（12～13時のうち30分以上飛行する便）・夜（17：30～19：30出発便）には軽
　　食を、上記以外の時間帯では、茶菓のサービスをご提供し、更にビールや赤ワインを無料でお飲みになれます。
　　飛行時間が1時間25分以上の路線では、茶菓と「とびっきりおうどん」のチョイスサービスをご用意いたします。
（4）「スーパーシートマイル」のボーナスキャンペーン…2004年4月1日～2005年3月31日までの1年間、搭乗マイルに加え、従来の2倍となる200マイルを、
　　「スーパーシートマイル」としてプレゼントいたします。
（5）優先チェックイン＆ご搭乗、手荷物の優先受取りが可能…主要空港では専用カウンターで優先的に航空券のご購入およびチェックインでき、更に加え、
　　優先的に航空機にご搭乗いただけます。お手荷物も空港に到着後、優先的にお受取りになれます。無料受託手荷物の許容量も、従来の15Kgから35kgと
　　大幅に増量いたしました。

　　ホットミールの提供と、うどんのサービスを１時間２０分以上の便にしてもらいたいのとスーパーシートの提供をお願い。

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 20:00

一緒でマイル割り、すげーな。
マイラーの連れ添いは、一往復18000円でいいとは！
連れと北海道とか沖縄に行きたくなるぞ。

728 ： ◆FRVISA/QVc ：04/02/19 20:07

>>727
それはJAﾉLの後追いです…。
http://www.jal.co.jp/5971/index_milewaribiki.html
発表は2/10でした。
http://www.jal.co.jp/press/2004/021002/021002.html

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 20:20

>>725
マンセー！！マンセー！！

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 20:28

ま、とりあえず来年1年はJALとは区別化してSSをアピールしていく、と。

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 20:42

でも、BXは追従するんだろうなあ・・・

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 20:55

>>725
でもよく読んでみると、従来のSSのサービス紹介をただなぞってるだけのように思うが…
変更点と言えば、

・優先搭乗が可能
・受託手荷物が15kg→35kgに増量
・飛行時間が1時間25分以上の茶菓便では「とびっきりおうどん」がタダで食える

これだけなんだよな。
「ビジネスクラスのイメージを追求した新サービス」と言うなら、ラウンジサービスを
復活させるとか、シートをCLUBANA-ASIA相当のものに替えるとか、そこまで汁！と
言いたいが…

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:04

今更だが、「持続的競争優位のANAらしさ」って、JAﾉLの後追いする事だったのか…。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:11

>>732
ＪＡＬの糞シートに乗るくらいなら、よくやったと言おう。
俺は、昨年の秋口から手を抜いたサービスを始めたＪＡＬのＳＳに飽き飽きだったから、
質を落とさずがんばったＡＮＡとてもましだと思うぞ。

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:22

たしかにANAのSS軽食、JALと比べればかなりましに見えたな。

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:22

>>732
さすがにClubANAAsiaクラスの座席は難しいのでは？
767で考えても従来の2-2-2が2-1-2に減っているわけだからSSの座席減に
なるだろうし。やっぱしラウンジ利用の復活だね。これがあるなら漏れは6000円でも乗るんだけど。

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:27

>>736
ただでさえラウンジ混んでるのにSSに開放するのは難しいのでは？
最低1万ぐらいに値上げしないと。

ラウンジ目的の上級会員も納得しないかと（ｗ

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:34

決済してるし落とさないよ。まず。

渓谷は無視しましょう

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 21:48

UAって、前回の塗装変更から10年ちょっとしか経ってないと
思うが、ちょっと早すぎないかい？　　

でも新塗装、使ってる色はANAにそっくりだね。　
ちょっと汚れが目立ちそうだが、、、、

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 22:13

ＪＡＬに追随し、愛人割がＡＮＡでも出ましたね

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 23:30

SSもやめれば良いのに。
クラス穴、作ってとことん追随すべきだ。
所詮、2番目の会社なんだし。

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 23:42

>>741
何でも平等を唱える共産主義者発見。

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 23:46

へぇ。

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 00:22

漏れは蛇瑠ヲタなのだが、今回の穴のＳＳに対する「方針」は
かなり良い方向だと思う。

だけど、実際のところ、>>732のいうように、現在のＳＳサービスと
ほとんど変わっていない。
こういう「宣伝だけ」「パフォーマンスだけ」の穴が漏れは嫌い。
やるならとことん差別化して行って欲しい。
見せ掛けだけはもう要らないよ。客も目が肥えてきてるんだから。

日和見な姿勢は>>740。
愛人割をパクってどうするの？　これだから2番手だとか負け組みだとか
言われるわけだ。
運賃を上げてもいいから、穴独自の差別化したサービスをして欲しい。

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 01:05

飛行時間１時間２５分は、時刻表の出発～到着時間？
それとも実際の飛行時間？
ＨＮＤ－ＣＴＳでは、うどん食えるのか？

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 02:34

漏れがメインで使うのはHND-FUKだから、福岡発ではサービス無しになるのか？
って見たらぴったし大丈夫みたいだな。

できれば、763にもSS復活して欲しいが。2-1-2で２列なんて無理かな。

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 06:44

>>746
禿同
この間富山行くのにＪＡＬのチケット取ったが、理由はＳＳ使いたいからだけ。
ＡＮＡにＳＳがあればＡＮＡにしたのに。

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 10:44

マイル割の件、嫁に話をしたら大喜び。(CTS-FUKがメインのため)
「私が10,000マイル使うから、アンタは18,000円で乗りなさい。
同行者側にマイル/プラチナポイントが付くルール(みたい)だから・・・」
・・・と言われてしまった。読まれてる・・・。

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 11:14

011全日空（ＮＨ）　掲示板bbs1357.html
-------------------------------------
http://airtariff.com/nh/bbs1357.html
Re:国内線スーパーシートの新サービス
■2004年02月20日(金) 01時27分06秒
お名前: 日帰り出張多き者
ANAがスーパーシート減らして以来、すっかりJAL派です。
おかげで、サファイアJGC＋こっちはヒラSFC。
JALのスーパーシートがなくなったらANA派に戻るつもりだけど、
優先搭乗もボーナスマイルもいらないし、６千円と言わず２～３万円でもいい。
その代わり、全路線の全便にスーパーシートを設定してほしいですね。
早朝から早起きした日帰りの最終便、貧乏席なんて乗りたくない～！

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 15:38

実際，ClubANA ASIA最大の利点はシートが良いこともあるが，手洗いが2カ所になったという点も見逃せない

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 19:03

>>745
大体の飛行距離で500マイル以上の路線が、サービス対象の様な感じだから
大丈夫じゃないの？

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 19:08

先日、羽田空港でＡＭＣＥｄｙカードの即日発行イベントをしていたので申し込んだのです。
既にＡＣＨ(ANA-JCB/G)だったので、同じお客様番号で発行してほしいと頼んだところ
同じ番号の場合、即日発行は無理なので通常の申し込みを行い、現在のお客様番号のカードを発行してお送りしますとのこと、
で、申し込んだのですが、本日、「現在のお客様番号でばなく、新しいお客様番号で発行させていただきました。」と通知がきていました

この場合、マイルはまとめられると思いますが、プラチナポイント・搭乗回数はまとめられるのでしょうか？

一応、明日羽田に行くので、イベントをやっていたら
「違う番号で発行といってるが、どうなってんじゃぁー、ゴルァ～」とキツく言っておきます。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 20:34

問題なし。両方の情報はリンクしている。
ためしにANAのページから旧番号と新番号両方でログインし、同じ情報が出てくればOK。
もし、同じ情報が出ていない場合、リンクしていないので、ANAに電話して口座をまとめてもらえば良い。

平->SFCに変わった時や、提携カード会社を変えたときなども同様の事態となるが、この場合も同様。

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 22:33

なるほど。

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 00:09

>>748
なるほどかしこい。
奥さんも航空ヲタですか？

756 ：Ｍａｓａ：04/02/21 00:11

>>755
奥さんは元ＡＶ女優です。
奥さんとの初夜の数日後に股間周辺にぶつぶつができました。
怖い奥さんです。
生だと病気になるので子供は作りません。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 01:31

>>728
そのまんまじゃん。
何で航空会社ってこうなのかね。

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 10:01

>>757
他でも大して変わらないと思うけど，銀行とか

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 12:50

超割の仕返しだよん。

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 13:14

なかなか。

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 14:17

>>７５６
「美女と湯めぐり」に出てませんよね？

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 19:04

ANAからＳＳのアンケートきたね。
\10,000のハイグレードタイプどう思う？
さすがに欲しいとは思うが実際１時間程度のフライトで考えると
現行で十分だと思うのだが？
ＳＳ不要の意見が少ないことを望むよ。

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 21:12

ＡＮＡは客に意見に徹底的に拘る会社だから、スーパーシートは撤去方向で進んでたんじゃないの。
ＪＡＬが何か始めたから、とたんに方針変換かい。節操無さ過ぎだよ。相変わらず腐ってるね。今更始まった事じゃないけどね。

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 21:26

ＳＳアンケートのお願いメールが来たのだが

名古屋在住で全日空のＳＳに1回も乗ったことのない漏れに何を語れと

ちなみに漏れは
10000円タイプはいらん
現行タイプは全便軽食付きでJAﾉLのような改悪をしなければ魅力あり
1000円タイプは荷物の優先扱いがないが漏れはSFCなので問題なし

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 22:22

SSアンケートはネット環境充実汁と書いておいた。
10000円は毎回はつかえないし
1000円は周りがうるさそうだし
5000円ぐらいでラウンジ復活、ネットOKがいい

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 22:33

バーゲン総合スレの新しいのが見当たらないのでこちらで。
16日に予約した超割の購入期限が23日になってるけど、あれって土日はカウントしないんだったっけ?
餅拾いの結果が待てない・・・。

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 22:47

>>766
そうでつ。

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 23:43

>>762　>>764-765
アンケートメールの詳細晒しｷﾎﾞﾝﾇ

769 ： ◆HxlVDayxM2 ：04/02/22 00:20

>>762
小生は、ＳＳ不要にして出してしまいました。
また、最近のSignetの状況を書いて、ＳＦＣの☆Ｇ扱いとShigetの使用不要と
書いてしまいました。

まずかったかな？

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 01:32

SS充実はいいけど、それなら767にもSS設置キボンヌ。

771 ：770：04/02/22 01:33

>>766
一応あるんだけど

★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 02:03

フーン。

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 02:21

>>752
どっちかにまとめるか電話で申請するの｡
主番号でない副番号で加算申請したとしても、主番号にたまるだけ｡
実際に不都合はない。少なくとも建前上は、副番号で加算申請しても主番号に即座にたまるようになってる｡
2つ口座を持っているのではなく、2つ番号を持ってるだけのイメージ。

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 02:22

>>739
完了したのが9８年頃｡
>>749
豚コピペ氏ね｡

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 02:31

４月以降こちらもＡＮＡ便に名称統合ですか？またＪＡＬの真似。ＡＮＫとＡ－ｎｅｔの吸収合併はせんと？名称だけＡＮＡで、サービスは各社独自のサービスで。相変わらず足並み揃わずで、まるで民主党みたいですね。

776 ：776：04/02/22 03:54

>>775
ankはanaの全額出資ではない筈。整備費等も含めてanaで採算の合わない
中型機がankに、ankで採算の合わない小型機がa-netと、役割分担。
路線の採算基準までanaに統一というのはない筈。
ankがコスト高とオオハツ君の発言を見て、将来的にankが台湾線のみの
発展的解消状態はありうる。

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 04:03

７７７

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 04:04

>>775
だって２番目の航空会社だもん(ｗ

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 09:11

来月、３月の限定ドリンクは、
「ユズとハチミツのドリンク」だそうです。
皆様、お楽しみ下さい。

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 12:16

>>776
それを月刊エアラインあたりが、ANK悲願の国際線進出達成！
みたいな感じでﾏﾝｾｰするんだろうな('A`)

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 14:17

>>732

ビールもただで飲めるようになるよ！
おうどんは飛行時間が1時間25分以上の茶菓便に限らず全ての便では？

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 15:10

>>781
前からビールはタダだろ・・。なにが言いたいんだ？

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 15:32

>>782
2chにおける自己主張の方法を模索してるんだよ、きっと。そっとしておいてやれ。

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 15:37

>780

成田-台北は?

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:04

ひょっとしてGET３５とかの割引運賃って、発売席数が決まってます？
のんびり構えてたら４月の割引運賃が、希望日ではGETスタンダードしか
ネットで表示されなくなっちゃったんだけど？

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:23

>>785
おそらく一杯になってるんでは？
電話でキャンセル待ちすると、
いとよろし。。

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:34

>>775
JAノLの真似じゃないだろ？元来国交省に働きかけてきた悲願。

それに、JAノLの便名統合なんて
JEX, J-AIR, JAC, HACを統合しなかった時点で、中途半端。

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:17

>>786
サンクスです。
やっぱり席数制限があるの？う～ん、JALなら取れるから
JALにしよっかなぁ。ちなみにホノルル行きなんだけど。３５となら
JALの方がちと高いけど、スタンダード運賃じゃ話にならんし。

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:56

座席指定済みで発券した航空券の座席指定って変更可能でしたっけ？

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 18:31

叶

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 18:48

>>787

そのうちやるんじゃない？

792 ：789：04/02/22 18:50

>>790
どうもです。

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 21:20

>>788
アフォですか？
安い運賃に座席制限があるに決まってるだろうが。

夏休みの繁忙期に全席割引で売ってしまい、出張族が
当日満席で乗れないなんてそんなわけねーだろうが。
もう少し社会を知れ！

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:15

>>793
厨房相手にムキになるなよ。

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:45

はぁ？早期に取るから安いんだろう？別にビジネスに乗せろ
って言ってるわけじゃないじゃんか。

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 22:55

２２日午後８時半ごろ、石川県小松市の小松空港近くの上空で、羽田発小松行きの全日空７５９便の機体に落雷があった。機内では酸素マスクが多数降りるなどした。

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:00

>>795
アフォですか？

798 ：Masa：04/02/22 23:11

>>794
オマエガナー
>>797
ｳｻﾞｲので悪禁依頼ﾀﾞｼときますた

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:12

>>796
また、HND-KMQで落雷か・・・
確か、前回のBX時もHND-KMQのNH753(B772 JA8199)に落雷して
NH753の到着が1:20Delayして、到着後機体の点検を行ったりして、
HNDへの折返しのNH754が2:10遅れでの出発になりました。

この時は、Sky Visionが逝ってしまって、B7なのにCAが緊急時のデモを実演でやった。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:13

762乗り鯛！　見鯛！　どこ飛んでるの？　いつまで？

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:18

JA8240
JA8251
JA8255

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:19

>>796 >>799

NH759搭乗者です。今回は、B773 JA755Aでした。小松周辺は普段から雷多い地域なんです。
照明のとこ？の一部も破損して通路に飛び散りましたよ。

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:21

>>798
ｦﾏｴｶﾞﾅｰ

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:43

昨日、BX運賃で乗る際に、先日発売になった分の超割のチケットレスに
なっている分の発券をしてもらいましたが、発売カウンターでの出来事。

俺「チケットレスで未発券分の発券をお願いします。(カード渡す)」
GH「はい、かしこまりました。(カード受け取る)」
GH「ん？、少々お待ち下さい。」
・・・待つこと数分・・・他のGH(上司？)を呼んできた。
GH「大変恐れ入りますが、現在多数の航空券をお持ちでいらっしゃると思いますが、お手元にございますでしょうか？」
俺「はい、持ってますが何か？(14枚の航空券の束を見せる)」
GH「恐れ入りますが、数区間ご利用頂いてからの発券とさせて頂きたいのですが・・・」

となりました。
これって、転売防止関係で発券ストップがかかったのでしょうか？
ちなみに、束の大半は、HNDからCTSかOKAの往復と、
HND-ISG/ISG-OKA-FUK/GUK-ITM/ITM-HNDが入ってます。

結局、とりあえず乗って、今日の帰りに発券してもらいました。

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:53

>>804
そういうことだな。あちらもだいぶ対策を打っている模様。
特に、SFC・DIAの諸君はＣＡ側にリストアップされているわけだから
妙な真似はしないことだな。

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:05

>>801
JA8240のみ残存

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:49

>>800
おとなしくBCで徳島逝っとけってこった。

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 00:55

>>802
着陸まぎわの筈だが、乗客が写した写真が出てるぞ。オイ。

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 03:16

>>808
デジカメじゃなければ可。
写るんですとか。

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 06:02

>>809
厳密に言うと、写るんですもFlashを使ってはダメ
コンパクトカメラや、APSカメラも、電子部分があるのでダメ

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 09:04

フラッシュつかってるよなぁ、これ。

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:05

下地島でアボーンしたJA8254はどうなったの？　まだ置いてあるの？

813 ：重機＠南の島：04/02/23 11:36

>>812
ん？あれならもう食べちゃったよ。
中身とられててスカスカだったけど、なかなかおいしかったyo♪

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 11:40

http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=689554
バードストライクづら。

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 12:11

20代のｺｰﾊﾟｲで年収1000万
30代ｷｬﾌﾟﾃﾝで年収2000万らしい（ANAの場合）

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 15:45

＞815　まじ！？　整備は？ＣＡは？

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 16:07

>808
電卓もダメなんだから、電池使ってるものは全部だろ

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 17:50

奇跡だ！ＡＮＡ
釧路便２往復とも運航している！

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 18:08

教えて君でスマソ
SQに乗ったんだけどANAのプログラムにマイルが付くのってどれくらいかかる？
かれこれ2週間くらい経つのにまだ付かないのでつ

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:20

>>818
そういう無茶してるから（ry

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 19:39

>>819
激しく加算漏れの可能性あり。すぐマイレージセンターにｺﾞﾙｧ！電して、事後加算用紙を
取り寄せましょう。SQ搭乗の場合、Daily運航じゃない街の空港から出発する時の、
NHへのマイル加算はしょっちゅう加算漏れしている気がする。自分も去年乗ったMAD-SINの
SQ便で加算漏れだったし。

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:34

ばかじゃない？
事前に旅行会社で登録させておけば４日で付くが・・・
ＡＦＯな旅行会社を使うと宇ぜー客だと思って登録などしとらん。
当日カードを出したやつがＡＦＯなだけ。

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:48

>>810
イカロス，取材できないじゃん

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:49

>>823
離着陸中はって事だろ。

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 21:55

802です。俺の前列のおっさん（通路側）デジカメで撮影（フラッシュ付）で何枚も撮影してました。ほかにも自分の席に酸素マスクでてきた人の中にも記念撮影してる人いました。

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 22:01

やはり、このような状態でも、o2マスクが落ちてきた時は、
マスク不要の状態でも一応は、「マスクを顔に強く引き寄せ、ゴムひもを頭からお掛けになりお使い下さい。」
とした方が良いのでしょうか？

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 22:28

>>826
酸素でラリって気持ちいいかも。
ちなみにマスクにくっついてるビニール袋をO2で膨らませてから使うと吸入酸素濃度が上がって
よりいっそう気持ちよくなるぞ。

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 22:43

>>815-816
ソースは毎日新聞？

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 23:07

826さん
酸素マスクが落ちてきたときは必ずつけてください
新入社員教育でビデオ見せられたんだけど
機内で酸素がなくなると15秒くらいで手すら動かせない状態になって
自分でマスクを口にあてることができなくなるようです
だからお子さんのいる方は子供に装着させる前にまず
自分の酸素マスクからつけるように！！
って習いました。

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 23:17

2月25日から長島監督のCMがやります
キーワードは「AIR」です。

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 23:28

>>829
本当に与圧の異常で酸素マスクが必要な場合は、自動でアナウンスが
流れたりするから指示に従えばいいわけで、今回のように落雷などの衝撃で
落ちただけの場合には、使用すべきでない。
乗客用のマスクは化学反応で酸素を発生させているので、引っ張ると反応が
始まって途中で止められない。一定時間（15分らい？）したら酸素は出なく
なるので、後で本当に必要になったときにもそのマスクは使えない。
まぁ、マスクは人数分＋αあるのでみんながやらなきゃ大丈夫なんだが。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 23:54

>>829
ガキの命より自分の命

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 00:42

タモリが「笑っていいとも！」で言ってた話。
「どうしてスッチーだけ肩から掛けて前で留めるベルトしてるの？」って
聞いたら「スチュワーデスが助からないと、乗客の救助が出来ないからです」って
答えられたらしい。

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 00:44

>>833
まぁ当然だろう。
彼女らは保安要員でもあるんだから。

事故が起きたときはちゃんと指示に従わないとダメだぞ。
間違っても外で火事が起きてる側の非常口開けたりすんなよ。

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 00:50

>>834
先日，NQ1052で，成田でスポットに入る前に，改めて「お客様の安全の為に，シートベルトサインが消えるまで着席してお待ち下さい」と
CAがアナウンスしたにも関わらずDQNどもが，停まったと自己判断したや否や立ち上がってストウェージをごそごそやり出して．

別に急いだってしょーがないでしょうが，ドアオープンまで時間かかるんだから…．2-1-2の真ん中に座っていたから
左右の馬鹿共を観察していたが，これが2列の通路側なんかに座っていたら，「あんたちょっと早く立ってよ，邪魔
でしょ！」とか云われるのがオチ．

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 01:08

>>835
中国の国内線に乗ったときなんか、タッチダウンと同時に
（まだノーズギアが接地してないうちに）私の周囲が全員
カチャカチャカチャカチャ…とシートベルト外しはじめて、
もうびっくり。

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 01:21

ここのアナウンス？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074790628/l50

838 ：835：04/02/24 01:43

NQ1052→NQ1051

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 01:43

>>836
搭乗するとみんな自分のケータイで話しまくっているのも凄いと思うけどな

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 01:47

今日、小松で被雷して危なかったらしいな。酸素マスクも降りてきちゃって。Ｐが少し無茶しすぎちゃうか。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 02:12

>>840
は？今日？

842 ：826 ◆T3z/QbRM26 ：04/02/24 06:05

>>829

そういえば、ANAの昔の安全のしおりには、マスク装着手順の写真の左上に
装着までの限界時間を示す時計が描かれてましたね。

今の安全のしおりには書かれていないが、なぜだろう？

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 09:32

>>840
雷は無茶しなくても、落ちる時は落ちます。
それに、当然上昇中か進入中になるから
乗ってる方としはコワい罠。　ま、「通常は」
エクボができるぐらいだから、大丈夫。

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 17:06

>>839
着陸時のシートベルトサインが「ポーン♪」と灯くと同時に、
ケータイのスイッチ・オン！があちこちで.....
これから着陸なのに、気が早すぎる......なんてこともある某国国内線。

845 ： ◆FRVISA/QVc ：04/02/24 17:44

ANA MILEAGE CLUB NEWSのPDF版ﾏﾀﾞｰ？
Bird'sのPDF版ﾏﾀﾞｰ？

いつもは１月末くらいですよね。
ステートメントの郵送含めて、なんで今回こんなに遅いんだろ。
なんかシステムトラブルでも起こしたか？

>>844
まだ車輪が地面についてないのにソレですか。凄い命知らずですな。（ｗ

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 18:23

乗りなれてるだけだろ

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 21:36

>>846
違うだろ・・・おまえバカ？

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 22:04

よくいるねｗ
離陸したときもベルトのサイン消えたと同時に外して
「俺は慣れてるんだ　おまえらサイン消えたのにまだベルトしてんのか」
みたいな顔で見回してるやつ。

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 22:27

>>848
いる．
エンジンの音がきこえないらしい

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 22:56

>>768
アンケートに答えるとマイルあげるよに釣られて答えますた。
ランダムでメール登録者に送ったと記載あり。
10000円の席にも興味があるがいつもって言うわけには行かんしね。
clover　Asia　seatなら言うことなしだけど、無理でしょうねえ。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:13

>>848
そんな香具師に限ってドリンクサービスの時は必ずスープｗ

852 ：848：04/02/24 23:22

>>851
まさにその通りだったよｗ　おととい俺の隣にいたおやじ。
CAに「おい　CA！」って呼ぶんだｗ　コール押せってのｗ
んで俺に「スチュワーデスじゃなくてCAって呼ぶんだぞ」って教えてくださった。

マジで席代えてほしかった。

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:25

いいねぇ。

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:27

>>842
しおりといえば、７７７－３００の文字部分が白から銀に変わったな？

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 23:34

印刷ミスでもあったのでは？

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 01:51

4、5月時刻表でたね

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 01:54

>>856
でも醜い配置に変わりなし。

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 03:26

ほう。

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 04:22

４月の国内線時刻表の国際線を見てみると、夏ダイヤからNRT-ICNとKIX-ICNがNHの
CAになってる代わりに、NRT-HKG線の成田発午後の便と、香港発午前の便はNQのCAに
なっているんだけど、…これって誤植だよねぇ？誤植であってほすぃ。

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 04:37

まずは時刻表の改善から。

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 08:20

>>859
別にNQのCAも良くやってるじゃん
毛嫌いするなよｗ

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 09:15

今時時刻表を使う人って、、、、。

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 09:43

別にいいじゃん。電源なくてもケータイ圏外でも一時間はつぶせるし。

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 10:39

>>863
ケータイのゲームなら２～３時間はつぶせる。

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 10:43

なんだかんだ言っても紙媒体は見やすいのだ。

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 11:06

>>865
御意

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 11:33

でも紙媒体はいつ更新されたかが不明なのが、少しだけコワい。
もっとも時刻表発行後に大きく時刻が変更されることは少ない
のだろうけど。

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 11:35

↑そりゃ電子媒体でも同じだ罠

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 12:06

紙媒体のほうが見易い、使い易いという結論でOKですね。

870 ：859：04/02/25 12:53

>>861
CAはよくやっていると思うんだけど、制服がダッサイんで。それで３割減(ｗ。

…でもキライってゆう訳ではない。

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 14:42

昨日、テレビ東京の番組であきらかに穴の制服（個人所有）だろ？っていうシーンが映ってました。

それよりＡＮＡ株がＪＡＬ株の価格を抜いたね♪

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 20:07

2月23日は私の誕生日とあって、札幌行きを多少恨めしく思って羽田
に着いた。自動チェックイン機で手続きを終えたと思ったら、画面に
出たのは──「欠航」。

慌てて搭乗手続きのカウンターで「一番早く札幌に着く方法は？」と
訊ねると、「函館まで飛んでそこからＪＲ」とてきぱきと答える。き
っぱりしていて気持ちいいと思いながら「函館から札幌まではどれく
らい時間がかかる？」と訊くと「1時間半」と再び言下に答えが返っ
てきた。

すぐに切符を変更して到着した函館では、札幌行きのＪＲが切れ切れ
の運航になっていることが判明。しかも、函館から札幌までは一番速
い電車でも3時間以上かかると言う。あの全日空の女性の自信たっぷり
の「1時間半」は何だったんだろう？　3時間以上もかかるなら初めか
ら間に合わなかったのである。

腹が立ってももはや詮無し、先方に断りを入れて羽田にとんぼ返りし
た。函館を発つ前に、癪だから「いくら丼」を食べた。丼のご飯が見
えないくらいの「いくら」の厚盛りで、これは満足のいく味だった。

考えてみると、モスクワから帰って沖縄に飛び、帰ってすぐ函館へ。
また今日は宮崎へ行く途中の車内でパソコンを叩いている。寒い暑い
寒い暑いの繰り返しで、体も適応しかねているのが、何となく分かる。
母からもらった丈夫な体よ、いま少し頑張ってくれ。

それにしても恨めしきは全日空のいい加減な「１時間半」発言。もう
あまり残っていない貴重な誕生日をすっかり棒に振ってしまった。

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 20:19

相変わらずANAのグランドは終っとるなぁ。

874 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 20:25

どうみても函館と札幌は３時間以上だよね。そのグラホは北海道のこと
を知らないのでしょう。by札幌市民

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 20:27

>>874
旭川と千歳間はどうなんですか？

↑時間ね。

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 20:42

>>875
ジャスト２時間

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 21:15

>892
その程度の予備知識で冬の北海道へ行くのが間違ってる

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 21:50

>>877
預言者ｷﾀｰ

ｵﾗｸﾙか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 21:52

朝日新聞ニュース速報
　４０年前に量産が始まった唯一の国産旅客機、ＹＳ１１の古い機体が３月初め、東京
の羽田空港内で引っ越しをする。空港内の日本航空（ＪＡＬ）のビルに保存されていた
が、国際化もからむ空港再整備計画の波をかぶって移転を余儀なくされた。一時は引っ
越し先が見つからず海外で保存してもらう案まで出たが、所有者の国立科学博物館が半
年以上にわたって航空会社と調整を重ねた結果、今度は全日本空輸（ＡＮＡ）に保管し
てもらうことになった。当日は夜明け直後、飛行機の発着が少ない時間帯に滑走路の一
部を横切る「暁の移動」となる。
　引っ越しをするのは、６４年に初飛行したＹＳ１１の量産１号機。開発初期の工夫が
機体に残り、技術史的価値が高い。９８年１２月に旧運輸省の飛行検査機を退役したが
、当時の保存運動を受けて国立科学博物館が引き取り、羽田空港南西側の日本航空ライ
ン整備ビルに預けられていた。
　このビルが、空港の再整備区域に入ったため、今年度中に解体されることになった。
だが、拡張や再整備を繰り返す羽田空港では、なかなか移転先がみつからない。期限切
れを控えて、やっと全日空が空港北西側にもつ格納庫内を提供することで国立科学博物
館と合意した。
　保存中もエンジンが動くよう機体の整備を続けてきた博物館の鈴木一義主任研究官は
「技術立国ニッポンの航空財産だけに国外流出が避けられてホッとした」と話す。
　空港の南西から北西へ引っ越すには、Ｂ滑走路を横切る。空が白み始めたころから発
着開始前までの短時間に移動させる計画だ。
　　　◇
　〈ＹＳ１１〉　唯一の国産旅客機で６４人乗りプロペラ機。６２年に試作機が飛び、
７３年まで合計１８２機がつくられた。量産１号機は最も若い登録番号ＪＡ８６１０を
もつ。

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 21:53

つーか，コウサイ出版の小型時刻表を持たないで旅行するというのが信じられん

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 22:04

道内時刻表売り切れで北海道ダイヤを買ってしまった漏れは逝ってよしでつね。

22日の千歳の穴カウンタはマトモな対応でつた。

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 22:45

>>877
同意。
そもそも、知識無さ杉を棚において
人任せにするのが間違い。
自主性の無い欠陥人間の典型だな

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:35

2006年に成田のターミナル2に移るってホント？

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:50

>>883
これか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040225-00000002-mai-l12

>現在、第１ビル南ウイングが増改築の工事中で、０６年夏をめどにＡＮＡが移転、
　０７年春には各社の再配置を終える見通しだ。これで航空会社は５対５の比率になり、
　混雑は大幅に改善されるという。

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 00:38

>>880
弘済出版はもうないんですが(今は交通新聞社)

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 00:54

883さん
本当です。スターアライアンスメンバーを第一ターミナルにあつめて
ラウンジを共有化してコスト削減を図ります。
ラウンジの運営費用って結構おおきいんですよぉ

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 01:06

ANAはJFKでも共用ラウンジだもんね…。中途半端に専用ラウンジがあるより、設備の整った共用の方がありがたいな。

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 01:14

ANAとその他スタアラ会社の１タミ移転後の、スタアララウンジ共用化で、
真っ先に統廃合の目標になるラウンジは、SQのシルバークリスラウンジ
という事でよろしいのかな？

確か、新南ウィングにスタアラが入居すると聞いているんだが、
再配置後のスタアラのラウンジの数は、今UAが使っているレッドカーペット倶楽部と、
新しく入居するANAのsignetとClub ANA Lounge、First Class Lungeの
４ヶ所になるのかな？

個人的にはClub ANA LoungeとFirst Class Lungeは、レッドカーペットと
同じ様に１階をClub ANA Loungeにして、そこに入室してエレベータで上がった
２階がFirst Class Lungeになるに、3000プラチナポイント。

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 01:21

>>887
???
ＪＦＫは、共用じゃないよ。
ＢＡのを使用させてもらっている。
本当に共用ならＵＡのを使うはずだが・・・
>>888
ラウンジは、全社分ＡＮＡが運営するだろね。
従って、ＲＣＣは、廃止。
現在のＲＣＣがＡＮＡのラウンジ。
新しくできる４サテに国内線ラウンジだね。

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 01:48

>>885
どおりでATOKが変換しないはずだ

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 02:54

いまどき、時刻表を持って出かけるなんて、信じられん。

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 05:52

>883
２タミじゃなくて１タミだろ

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 07:18

>>888
さすがにそれだけでは捌ききれないだろ？
ホノルルのサクララウンジみたいになったら嫌だなぁ…。

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 12:36

>>845
よく気づいた、773のしおりは表紙の右下の写真が変更されたから

895 ：７７７：04/02/26 13:01

今度成田－北京を利用しますが、Ｙクラスにも個人用テレビは有りますか？
（有ればゲーム付き？）あと、機内食はどんな感じなのでしょうか？

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 18:44

3/28から成田・関空～北京・上海・杭州で中国国際航空と共同運航開始。

http://www.ana.co.jp/pr/04-0103/04-airchina.html

897 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 19:02

>>893
今のレッドカーペットクラブ並みの大きさか、あるいはそれ以上にするんじゃないの？

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 20:55

>>896
文面から察するに、将来スター入り？

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 21:55

今日の羽田→伊丹37便出発55分遅れには参ったYO!

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 21:56

>>895
全部www.ana.co.jpで検索できます

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 22:29

エバー航空ともコードシェアしてるし、これからはマレーシア航空、
昔は中国東方航空とコードシェアしてたけどスターには入らなかったですからね
たぶん中国国際空港もはいらないでしょう。
ただ今までとちがうのはなぜか中国のキャリアってマイレージの提携
あんまり許してくれなかったんだけど
今回は初めて中国キャリアとのマイレージ提携が確立したので
そっちのほうが大きな話題と思いますね

902 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 22:34

中国国際航空公司様頼むからスタアラに入ってくれ～

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 22:36

>>902
決めるのは、ルフトハンザ。

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 23:00

中国国際航空（ＣＡ）は、中国のキャリアの中ではスタアラ入りの可能性が一番高いと思います。
一番将来性の有る市場のキャリアの加盟をスタアラ各社も望むはずです。
しかし、中国だけあって、最後まで手の内を見せず、決定直前に他のアライアンス入りなんてことも。
エバー航空も中華航空がスカイチームに加入したら対抗上スタアラに加盟したいでしょうが、
中国キャリアを加盟させることをスタアラ各社は優先させるでしょうからどうでしょうね。

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 23:31

133日本航空（ＪＬ）　掲示板bbs1801.html
-------------------------------------------
http://airtariff.com/jalcd/bbs1801.html
Re^8:ＪＡＬは雪に弱いのか！
■2004年02月26日(木) 21時18分24秒
お名前: むう

飛行機なしでは成立しない仕事をしていますので、天災、年末年始
の多客期、週末の混雑する夕方便、欠航による振り替えなど、様々
な状況で、DIAデスク、空港カウンターともに融通のきく満足のゆく
対応をしてもらっています。
年間平均200回程度を利用しますが、業務に大きな支障となるような
航空機でのトラブルには遭遇していません。これも多少の無理を
きいてくれるANAという会社のおかげです。
その事を知っていてANAを選ぶ乗客と、そのような対応方針の会社が
あるというだけの事であって、ネット上で会社の姿勢や乗客の姿勢
について私感を述べるような性質のものではないと感じます。

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 00:13

しかし，久方ぶりに共同運航便に相互に客室乗務員が搭乗するらしいじゃないか

しかし，大体中国人は自由に国際線に乗れないんだろ？CAの客室乗務員が全日空便に乗っても用無し．

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 00:13

中国国際航空ってサービス悪そう…

908 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 00:40

さっき、NHKの夜12時のニュース見てたらCAとの提携のニュースが流れてた。
CAのCA(何じゃこりゃｗ)がちょこっと出てたけど、NHのCAと比べて可愛かったなぁ。
あれくらいのCAが乗ってるんだったら、別にサービス悪くても良いや。

>>904
アシアナがAA、CXとの提携を切ってスタアラ入りしたよね。OZもある意味手の内を
見せなかったような気が…

>>906
今の上海、北京の金持ち層はガンガン海外旅行に出かけてる。しかもこの地域の
金持ち住民は日本の査証申請が早い事もあって、日本への渡航は年々増えてるんだって。

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 00:41

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 01:01

>>908
上海の金持ち達は日本人よりよっぽど金持っている。

911 ：：04/02/27 01:02

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 01:05

>>903
LHが決めるんだったら、もうとっくにCAはスターアライアンスに入ってる。
連合入りを渋ってるのはCAの方。以前なんかの記事でCAがスタアラ入りしない
理由に、連合入りしてもCAにはメリットが無いという、CAの関係者のコメントが
あった。

913 ：　：04/02/27 01:06

914 ：　：04/02/27 01:06

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 01:10

>>912
そうそう、スタアラ各社がＣＡにスタアラして欲しいのであって、ＣＡがぜひともと望んでいるわけではなさそう。
各アライアンスと中国キャリア各社の駆引きがしばらく続くかも。

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 01:31

>>915
しかし、中国のメガキャリアのどこか１社が航空連合入りして、連合入りする事の
メリットが出てきたら、雪崩式に中国の航空会社も、世界航空連合の波に飲まれる
のも事実かと。既にMUはCXと資本提携が始まってるし、CZもAF＆DLとの共同運航や
マイレージ提携も始まっているから、後は時間の問題。ていうか、中国も最近格安
航空会社の参入が認められたから、国内線は近いうちに値下げの体力勝負が始まるのが
目に見えている。かと言って、自前で国際線に活路を見出すのは国際情勢の変化等の
リスクがある。従って、世界的航空連合への加入によって、コストとリスクを
最小にしなければならない。

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 09:09

>>910
>上海の金持ち達は日本人よりよっぽど金持っている。

俺たちの税金が軍備と富裕層に行っているんだろう。朝貢だね。
無能政治家ばかりの日本が外交で出来るといえば金をばら撒くことだし

918 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 12:10

次スレ　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/　立ちますた（ｒｙ

919 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 13:05

>>906
ANA便に乗って、CAのCAにサービスされそうになった時って
とりあえず英語で会話すればいいのかな？
それともOZのように、通常の機内サービスでの会話ぐらい
は日本語で行えるのだろうか？

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 13:36

>>918の誘導先のスレで次スレ認定か？

921 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 13:43

>>920
立てるの早すぎ。

922 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:00

というか、１１便１３便で懲りていない(自称)１５便の１が痛々しい。
ま、ここの１といい勝負だけど。

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:17

特典航空券まであと３０マイルぐらい足りないんだけど、マイルって
どっかで買えないの？今週中に３０マイルほど欲しいんだけど、ANA
が認めてる方法でなんかないかなあ。

924 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:24

>>923
ANA-VISAカードでお買い物は？

925 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:24

>>923
今から近所のANAホテルに行って￥3000程度飲み食い汁！

926 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:26

>>923
今週中に反映させるのは無理じゃない?

927 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:37

>>923
大島往復

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:39

今週中って、もう日にちが無いじゃん。
確実なのは、乗ること。
astyleのHPで買い物しても、間に合わないかも。

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 14:57

あ、ごめんなさい。今週ではなく来週中に反映されればなんとか・・・
ANA-VISAつかってます。あとちょいでビジネス往復になるんで、
１万円ぐらいならマイルためてビジネス乗ったほうがお得かな？
と思いまして・・・

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 15:12

>>929
EDYなら反映が結構早いと思うけど
でも、確実なのは飛ぶ事だと思うよ

931 ：NASAしさん：04/02/27 22:19

どなたか教えてください。
プラチナ会員がSFCに入会したとします。
プラチナ会員はアップグレード券を6枚もらえます。
SFCも何枚かもらえる、と書いてあります。
プラチナかつSFC会員は、何枚のアップグレード券をもらえるのでしょうか？

932 ：　：04/02/27 22:22

8枚

933 ：NASAしさん：04/02/27 22:32

おお、早速の返事ありがとうございます。

ではANAワイドカードで8000円を払っているのなら、アップグレード
して年会費10000円にして2枚アップグレード券を余計にもらった方が
断然お得ですね。2000円で海外に1回アップグレードして逝けるのなら
断然お得。

934 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:33

去年、出張が多かったから初ぷらちなをｹﾞﾄ-したけど、
名古屋ベースなのでUP券の使い道がない･･･

935 ：NASAしさん：04/02/27 22:36

漏れも今年プラチナをゲトーできそうなんですけど、どう頑張っても
ダイアモンドにはなりそうもありません。これって南米に逝きまくって
いる人？それともひたすら国内を移動している人？どうなんでしょ。

936 ：天下茶屋：04/02/27 22:40

ひたすら国内修行しました

937 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:41

>>935

ケリーさん（国務次官補？）のように毎週のように東京とワシントンを往復している人
ただし彼に付いているSPはただ一緒に行動する人間もｗ

938 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:42

↑
SPは→SPなど

939 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:44

姉妹サイト

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=2000111&tid=a1ya4ffc6uam9ga59a5la1y&sid=2000111&mid=1&type=date&first=1

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 22:59

漏れも今年プラチナをゲットできそうです。
漏れは使えないダイナースカードを既に持っているのですが(死
ダイナース=>ダイナースSFCには簡単に移行できまふでしょうか？
できないのなら使えないダイナースを辞めてVISA SFCゴールドあたりに逝こう
と思っているのですが。

941 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 01:21

15便スレ、用意しました。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/

942 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 01:25

>>940
ダイナースはいい保険になりますから、そのまま使って、
JGCをVISAにしてみてはいかがですか？

って、ダイナースはそれほど使えない？

943 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 06:39

突然ですが質問です。今日、友達が午前11時半に成田を出発する、オーストリア航空と
全日空の共同運航便でウィーンに行くのですが、エコノミークラスで足下の広い非常口と、
バルクヘッドの席は
それぞれ何列目になるんでしょうか？ちょっとスレ違いになると
思いますが、教えて下さい。お願いします。

944 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 06:53

>>943
自分でＯＳのＨＰ見ろ！

945 ：943：04/02/28 07:38

>>944
既に家を出て成田に向かっている途中なんです。しかも、このカキコも携帯からなんで、
オーストリア航空のHPが見れません。何とか知る方法は無いんでしょうか？

946 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 08:33

ＯＳの東京支店にテル汁

947 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 08:36

>>945
知らずにいく方がいいんじゃないの？
XX列と知っていても、そこに座れるわけでなし、知らなくても座れる人は座れるし。
まぁ、あと二時間ちょっとで結果判明。

948 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 11:10

ＯＳの件、どうなったかなぁ・・・もう結果出てるよな。
もっと早くスレ覗いていれば調べてあげたんだが・・・

949 ：943：04/02/28 17:28

ご心配どもです。友達は午前11時25分発のオーストリア航空でウィーンに
出発しますた。座席は38か39列目の窓か通路側だったと思いますです。

950 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 20:14

>>942
漏れの活動範囲はアメリカ全土&カナダなんですけど
AMEX(カナダはアボーン)、VISA、MCがメインでダイナースはあまり・・・
と思うのですが。もちろん日本も使えないところあり。

951 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 20:17

マイル提携しているホテルで(例えばMarriott)ホテルポイント貯めるのと
マイルにするのってどっちが得なのかな。みなさんどうしています？

952 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 20:19

ホテルは航空会社からマイルを購入することになるので、
単価としてはホテルの会員カードのポイントとして積算したほうが得。
マリオットなんかは会員にならないと航空マイルへの積算もできない。

953 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 21:57

http://www.astyle-shop.co.jp/hokkaido/

タラバガニが5600円だよん

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 00:32

>>953
1月6日から売ってんのに、まだ掃けないのか？

955 ：ミラー：04/02/29 02:20

>>918-922

ミラー >>165-166 です。
そんなにしょうがないから、16と17もスレたてしときますか、
また、マルチポストしちゃうぞ

956 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 04:49

中日本エアライン（NAL）がANAの子会社としてグループ入り決定、ANAL航空の誕生ｗ

957 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 10:02

よくわからんのだが、もともとNALって、ANAグループの一員として
ANAのHPにも記載されてたじゃん？今までのANAグループと
どう違うわけ？

958 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 12:32

>>957
大株主が一緒だろ？
どっちも名鉄。

959 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 12:46

>>957
筆頭株主の名古屋鉄道（４５％）から株式の一部を取得し、
出資比率が半数を超えてANAが新たな筆頭株主になるみたいよ。
便名も「ANAL」じゃなくて「ANA」になる。

960 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 12:49

誰も便名が「ＡＮＡＬ」になるなんて思ってないってｗ

961 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:00

んじゃ、NALに搭乗してもANAカウンターで手続きできて、ANAマイルも
つくようになるかな？名古屋空港で最北端のカウンターまでもうテクテク
歩かなくてもよくなる？

962 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:43

総井卯小戸陀

963 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:43

>>959
最近はどうか知らんが、JTAへのJALの出資比率も
ギリギリ51パーセントを超えるぐらいだっと思う。　
完全なANAグループの会社になるということだね。
となると、機材もダッシュ8にそのうち統一？

964 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:49

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

ポチいなくなっちゃいやだw

965 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:51

ありゃりゃ
NALの筆頭株主がANAに替わるのか。
じゃあNAL社員は入社式も名鉄合同入社式には出なくなるのかな？
それから中日本航空はそのまま？

966 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:55

14便の1000取り合戦と便名に引っ掛けて、今日の運行状況。
15便の方にも同じような貼り付けをしたが、両方向遅れ気味。
何かあったのかな。

２月２９日　出発空港：大阪(伊丹)　到着空港：東京(羽田)
便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 014 ０７１５０７１５出発済み０８１５０８２０到着済み -
ANA 016 ０８０００８０１出発済み０９０００９１９到着済み -
ANA 018 ０９０００８５９出発済み１００５１０２５到着済み -
ANA 020 １００００９５８出発済み１１０５１１０８到着済み -
ANA 022 １１００１１００出発済み１２０５１２１３到着済み -
ANA 024 １２００１２００出発済み１３０５１３２８到着済み -

967 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 13:56

共: 札幌から大阪へ命のリレー　重い心臓病の赤ちゃん救え (32/44)
共同通信ニュース速報
　重い心臓病の赤ちゃんを救え―。北海道が大雪に見舞われ交通が
まひした二十二日、札幌から大阪まで生後六日の男児が救急搬送さ
れた。道警がパトカーで新千歳空港まで先導、全日空が特別に座席
を確保し、大阪空港事務所は着陸制限時間の超過を認めた。
　男児は手術を終え回復に向かっており、両親は「多くの方々の配
慮で命を助けていただき、お礼の言葉もない」と、命のリレーに感
謝しているという。
　関係者によると、男児は十六日に札幌市内の病院で出生。数日の
手遅れが命にかかわる状態だったため医師が付き添い、二十二日午
後、空路で大阪府吹田市の病院に向かう予定だった。
　しかし北海道は大雪で交通がまひ。新千歳空港も滑走路が閉鎖さ
れ、予約便は出発のめどが立たない状態に。
　病院側は道庁に相談し消防ヘリコプターによる搬送を検討。自衛
隊、海上保安庁にも打診したが、いずれも天候などを理由に不調に
終わった。
　新千歳空港は夕方までに滑走路の除雪を終え運航再開の見通しが
立ったため、病院側は再び空港に向かうことを決定。高速道が通行
止めで出発時刻が迫っていたため、救急車はパトカーに先導され、
一般道を走り空港に到着した。
　欠航便が相次いだ空港は空席待ちの乗客で混雑。大阪行きも全便
満席だったが、全日空は空席待ちを最優先し、二人分の座席を確保
。男児と父、医師を乗せた最終便は、定刻から約一時間遅れの午後
七時五十分ごろ離陸した。
　大阪空港は午後九時以降の着陸が認められず、通常は関西空港に
降りなければならないが、病院が大阪空港から約二十分の距離だっ
たため、依頼を受けた大阪空港事務所が特別に許可。同機は午後九
時五十分ごろ着陸し、男児らは午後十時半ごろ病院に着いた。
（了）

968 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 14:01

>>966
きれいに1時間ずつ遅れてるな

969 ：性犯罪者に天誅を！　コピペ推奨！：04/02/29 14:44

　　　【　極悪非道、児童虐待、ホモレイプ犯罪で「ジャニー喜多川」氏逮捕間近！　】

「　YOU、ホテルに泊まりなさい　」ジャニーズでのタレントへの強制ホモ行為、最高裁認める
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077933604/

★セクハラ記事訴訟でジャニーズ側の上告棄却　最高裁

・週刊文春の記事をめぐり、芸能プロダクション「ジャニーズ事務所」（東京都
　港区）とジャニー喜多川＝本名・喜多川擴（ひろむ）＝社長が発行元の
　文芸春秋（千代田区）に１億円余の損害賠償などを求めた訴訟で、
　最高裁第三小法廷（藤田宙靖裁判長）は２４日、ジャニーズ側の上告を
　棄却する決定をした。

　所属タレントへのセクハラに関する記事の重要部分を真実と認め、文春側が
　支払う損害賠償額を一審の８８０万円から１２０万円に減額した二審・東京
　高裁判決が確定した。
　http://www.asahi.com/national/update/0224/037.html

今までは強制ホモ行為、児童性的虐待は噂だったが、最高裁で虐待が事実と認定されたため、
今後、ジャニー喜多川氏は未成年に対するわいせつ罪、及び脅迫、及び淫行条例違反、
及び児童虐待、及び児童ポルノ法違反等の容疑で逮捕される予定です。

970 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 17:38

ポチもANA塗装になるかな？

971 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 18:52

15便スレ、用意しました。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/

972 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 19:41

.>>968
分かってるとは思うけど、左から便名、出発予定時刻、実際の出発時刻、出発状況、
到着予定時刻、実際の到着時刻、到着状況なのだよ。

１９時３１分現在の発着案内です。

２月２９日　出発空港：大阪(伊丹)　到着空港：東京(羽田)
便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 014 ０７１５０７１５出発済み０８１５０８２０到着済み -
ANA 016 ０８０００８０１出発済み０９０００９１９到着済み -
ANA 018 ０９０００８５９出発済み１００５１０２５到着済み -
ANA 020 １００００９５８出発済み１１０５１１０８到着済み -
ANA 022 １１００１１００出発済み１２０５１２１３到着済み -
ANA 024 １２００１２００出発済み１３０５１３２８到着済み -
ANA 026 １３００１２５８出発済み１４０５１４１６到着済み -
ANA 028 １４００１３５９出発済み１５０５１５１５到着済み -
ANA 032 １６００１５５９出発済み１７０５１７０８到着済み -
ANA 034 １７００１７０３出発済み１８０５１８０１到着済み -
ANA 036 １８００１７５９出発済み１９０５１８５５到着済み -
ANA 038 １９００１８５９出発済み２００５２０００到着予定 -
ANA 040 ２０２０２０２０出発予定２１２５２１２５到着予定 -

15:00発がないのはちょっと間抜けなように思うがこれも3月までの辛抱。
4月からは完全1時間間隔になって時刻表が要らなくなる。
しかもバス搭乗が99.9%はないから搭乗に時間がかかることもない。
ANAが最も力を入れてるドル箱路線だからね。
ないがしろにはしないよ。

973 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 20:14

ANAは大阪ベースのPもいるからなあ。

974 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 20:14

NALがANAに入るとますます、2GRUOP化していきますね。っていうか、
ANAが、そうしてるように思える。その他の会社もそうなるのかな？

975 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:07

羽田伊丹線てほんとにドル箱なの？特割激安なのに？？
まあ儲かるから力入れてるんだろうが。何で儲かるんです？？？

976 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:16

>>975
激安と言っても高需要便(14,16,18,19,37,39,41)の特割はそんなに安くない罠。
しかも金曜の夜便などすぐに売り切れるし。
まあシャトル運賃で乗れと言ってしまえばそれまでだが(w

977 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:31

>976

金曜夜はKIX行きも含めて高い運賃になってるね。最近は975便が763で運用され
ていて、だいぶ予約が入れやすくなった。
なにせ、金曜日の新幹線はバブル前から輸送力が限界に達しているからなあ。

>まあシャトル運賃で乗れと言ってしまえばそれまでだが

シャトルリピートや4回回数券の方が予約変更できるとか、複数予約入れれる
とか、利点が多い。

978 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 21:35

16便standingbyOKです。

979 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 22:52

>>972
ANAって、全体的にきっちり定刻もしくは1，2分前にドアが閉まることが
多いけど、離陸の順番待ちとかで遅れるのは仕方ないよね。　今日の朝
の便は結構悲惨な状況だ。

980 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 23:13

>>967
先週、やたら遅い時間に飛行機飛んでるな～、と思ってたらこの便だったのか…

家は伊丹進入ルートの真下でつ

981 ：穴ヲタ必死だな：04/03/01 00:22

ルール上
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/l50
のスレが15便の本スレになりますし、
その本スレにムカツク勘違いの野郎のカキコ（下のカキコ）がありましたので、
後発スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/
の削除依頼を出しました。

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 17:30
>>35

ん？　ここの>>1は現行スレなんて眼中にないんでしょ？
15便と名乗る割には過去スレのリンクが（自称）10便。それだけ。
あえて現状に目をつぶり、きちんと続いてる流れに背くのが狙いなんだろ？
わざと書かないスレにリンクを貼るのも失礼な話だし、
14便スレ住人のスムーズな移住の為にも別スレを設置しました。

異論があれば削除依頼にてどうぞ。
・・・ま、前回と同じパターンになるのがオチかと。
以上、見解を示しましたので。さようなら。

982 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 20:08

>>981
必死なのはお前だろ？

最初からマジメにスレ立てておけば揉めないのに、
ああいうスレを立てるから、こういう事態を招く。

自業自得って言葉を知ってるかい？（W

983 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 20:12

>>915
スタアラ入りする条件として、もしかしたらCAはSQ並みの条件を提示してくるんじゃない？
例えばスタアラ塗装機の非保有とか、スター以外のアライアンスに属しているキャリアの
個別提携の承認とか。

984 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 21:14

本日もANAをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
2003年は欧州・中国での記録的猛暑や干ばつ、また北米では秋口からの寒波襲来など、世界各地で異常気象の多い年でした。
弊社にとりましても、台風や大雪といった自然現象に悩まされた一年だったとの印象があります。
天気の行方ばかりは人智ではいかんともし難いものがありますが、
その中でいかに航空機の運航をコントロールし、お客さまへの影響を最小限に食い止めるか、
それは航空会社にとって永遠のテーマともいうべきものです。
お陰様でANAのフライト就航率、定時性はいずれも世界でトップクラスに位置しておりますが、
まだまだ「これでよい」というレベルに到達するまでは道程遠しと認識しております。
ANAグループは「イレギュラー時の対応で世界一」という目標を掲げ、
いかなる場合においてもお客さまに「安心」と「信頼」のフライトを
お届けできるエアラインであるべく、努力を続けてまいります。
今後ともANAに変わらぬご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。

985 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 21:51

>>982
それにしても、なんでJALスレはそのままなのに、
ANAスレだけを穴、穴と言いたがるんだろうね？

なんか子供じみてるんだよね。
前回は削除人に否定されたから、やっきになってるのか？
穴ヲタ必死だな、と言ってる本人が一番痛々しいのはどうして？

986 ：穴ヲタ必死だな：04/03/01 22:09

411 名前：通りすがりの依頼人投稿日：04/03/01 20:34 HOST:zaq3dc07246.zaq.ne.jp
削除対象掲示板アドレス
★全日空// All Nippon Airwaysに憑いて 15便★穴ｽﾚ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/l50

削除理由・その他：重複あるいは乱立スレッド

>>410の引用にあるように、当該スレッドは15便を名乗りながら、
実際には現行スレッドと重複して立てられたスレッドの後継。
14便利用者を欺き、誘導する意図のもとにスレ立てが行われています。
先であることを理由にした>>400で却下された偽11便関係者の悪戯かも知れません。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077849260/40で誘導済み。

987 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 22:23

>>943

その通りだろ？

15便と名乗りながら、実際は詐称スレの後継。
コピペコピペで必死ですね。
このままではそっちが消されるから怖いんじゃないの？

988 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 22:23

>>983
なに，SQってスタアラ塗装出さないの？
妙なトロピカルとかはやったのに

989 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 22:37

>>988
台北であぼおんしたから、虎馬になってんだろw

990 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 22:54

>>975
逆に札幌便や沖縄便が高搭乗率なのに儲からない理由も考えてみよう。
（福岡便はもともとガラガラなので問題外）

伊丹はシャトル往復か回数券がデフォルト。
14000円も払って特割にするくらいなら新幹線に乗るだろう。

おそらくITMはJFKやLHR行きと並ぶドル箱路線だと思う。

991 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 22:58

>>990
LHR混んでるね。
お盆のupを依頼したが、全然ダメだった。

992 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 00:00

3月12日のJFK発、
二・三日前は申し込めなかった
GETスタンダードWEBの申込みが可能になってる。

993 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 02:12

>>990
沖縄便・札幌便はいずれも観光客主体なので客単価が低い。
あと、札幌便は冬季の欠航や遅延によるコスト上昇がある。
沖縄便は値上げすると観光客が減って沖縄経済が干上がるので、
政策的見地からも団体運賃の値上げが困難。

994 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:19

うめうめ

995 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:23

梅梅

996 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:24

次スレ
☆全日空　ＡＮＡ／ＮＨについて　１5便☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/

997 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:25

あといくつ？

998 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:26

３

999 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:26

999！

1000 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 03:27

　　　　　　　　　__,,,,＿
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　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
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　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ'｝
　　　　　　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　!　<<1000Gets!
　　　　　　　ゝ i、　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
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皇太子様が1000を奪取なされました。

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