1 :
NASAしさん:
2 :
NASAしさん:03/09/23 23:56
なんで世界最強?
3 :
政令指定都市廣島:03/09/23 23:56
ほう。
4 :
NASAしさん:03/09/23 23:58
こんなタイトルはずかしくねえのか?
5 :
NASAしさん:03/09/23 23:58
意味不明
学歴板の「岡大すげーよ」工作を連想してしまう
6 :
NASAしさん:03/09/23 23:58
スレ立て直せよ
小学生みたい・・・
8 :
NASAしさん:03/09/24 00:04
放置スレ クソスレ 優良スレ
┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
88彡ミ8。 /)
8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
|(| ∩ ∩|| / / <ココ!
从ゝ__▽_.从 /
/||_、_|| /
/ (___)
\(ミl_,_(
/. _ \
/_ / \ _.〉
/ / / /
(二/ (二)
9 :
NASAしさん:03/09/24 00:07
晒しage
10 :
NASAしさん:03/09/24 00:11
11 :
NASAしさん:03/09/24 00:14
------------------------ 、
/ ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |
/◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)... (ΦДΦ)....◎||
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||
|_∈口∋ ̄_l◎◎_l⌒ l.|◎◎◎_| l⌒l_||
 ̄ ̄`--' ̄ ̄ `ー' ̄ ̄`--' `ー'
12 :
NASAしさん:03/09/24 00:16
------------------------ 、
/ ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |
/◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)... (ΦДΦ)....◎||
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|
.lO|--- |O゜.|岡山空港|.|リムジン|◎ ||
|_∈口∋ ̄_l◎◎_l⌒ l.|◎◎◎_| l⌒l_||
 ̄ ̄`--' ̄ ̄ `ー' ̄ ̄`--' `ー'
13 :
NASAしさん:03/09/24 00:18
↑
一時期岡山に来てたんだっけ?
14 :
NASAしさん:03/09/24 00:20
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)<773就航まだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_____
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| マチクタビレター
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :| サンゼンメートルハナンノタメ?
| |/
15 :
NASAしさん:03/09/24 00:28
こんなんじゃ、part.6の最初みたいな活発な議論やる気も起こらねえや。
今日はもう寝よ。
中四国最強 岡山空港 ってことで(笑)
18 :
NASAしさん:03/09/24 18:51
ピカチュウ来たね。
アデレード線なんか開設されたら凄いのに。
19 :
NASAしさん:03/09/24 21:35
仙台線が運休だそうで(運休届出済とのこと)。
でも,いらないよね。
個人的には仙台線いらない。
ここでよく言われてる新規就航希望路線で必要だと思うのは成田線くらい。
札幌便の大型化と東京便のダイヤをあと1時間ずつ早発、延長してくれれば
十分です。
22 :
NASAしさん:03/09/25 00:07
いつもの遍在関係者五月蝿いぞ!
どこの世界にわざわざ路線をいらないと明言するドアンゴーがいるんだ?
個人的に使わないというのならわかるぞ、いっこうに構わんが、
利用者も少なからずいるのに何を勝手なこと言ってるんだ?
それは路線維持する意思がありまシェンってことかよ?
広島は減便されないのか?高松は残るのか?煽りネタであってくれ!だ。
23 :
NASAしさん:03/09/25 00:09
岡山-仙台線を死守してください・・・(号泣
24 :
NASAしさん:03/09/25 01:57
age
削除前に保全
岡山空港 (RJOB)
http://www.okayama-airport.org/ 1.開港年月日 1988年3月11日
2.空港の種類 岡山県が設置、管理する「第3種空港」
3.空港の位置 岡山市日応寺1277 *岡山市中心から 18km
4.空港の標高 滑走路中心点で239.2m
5.空港の基本施設 (1)滑走路 長さ3,000m、幅45m
(2)誘導路 長さ3,698m、幅23m、26.5m、30m
(3)エプロン
ジェット機用 5バース
小型機用 5バース
(4)敷地面積 187.2ha(駐車場を含む)
岡南飛行場(RJBK)
http://www.pref.okayama.jp/doboku/kounan/top.html 1.開港年月日 昭和63年3月11日
2.飛行場の位置 岡山市浦安南町639−1
北緯 34度35分29秒
東経133度56分00秒
標高0m
3.飛行場の種類 岡山県が設置・管理する「その他公共用飛行場」
・スレッドの検索は「Ctrl+F」(Windows)/「Command+F」(Mac)
26 :
NASAしさん:03/09/25 16:17
age
>>22 そんなに仙台線維持したい貴方は、もちろん利用していますよね。
28 :
NASAしさん:03/09/25 19:21
>>27 22でなくても仙台線を維持したいと思うが?
仙台線を利用するにはするが、そんな機会が多いわけもない。
はたまた君は、仙台線の維持が不満かな?
29 :
NASAしさん:03/09/25 19:28
維持できなければアボーン
それだけだろ
30 :
NASAしさん:03/09/25 19:32
伊丹まで行けば10便以上あるんだから池。岡山ヲタは岡山ー札幌ー仙台とイケ
31 :
NASAしさん:03/09/25 19:35
維持したいならどうすればいいのか少しは考えたら〜w
32 :
NASAしさん:03/09/25 19:39
33 :
NASAしさん:03/09/25 19:51
パペポ。
34 :
NASAしさん:03/09/25 20:10
仙台線はデイリー化されていないから行程が制約される。
故に不便で利用しづらい。
羽田はもちろんだが千歳、仙台、那覇の各路線を大切にし、
出来るだけ増便に向けて取り組んではどうだろう。
需要の喚起に向けて、行政も民間も出来ることを
全てやり尽くしたと言えるかどうか、疑問だ。
はっきり言って、成田以外の新規路線こそむしろ必要ない。
35 :
政令指定都市廣島:03/09/25 20:52
東京だけで良いんじゃないの。
36 :
NASAしさん:03/09/25 21:45
煽りにマジレスするのも馬鹿馬鹿しいが、
他の空港が東京路線だけでも別に構わないぞ。
岡山としては、羽田・千歳・仙台・那覇・成田だろう。
37 :
NASAしさん:03/09/25 21:50
なんでだよ?
38 :
政令指定都市廣島:03/09/25 21:58
>>36 仙台ねえ。
終わるんじゃないの、今年中には。
39 :
NASAしさん:03/09/25 22:00
すんません「世界最低」では?
間違いは訂正しんさい
40 :
NASAしさん:03/09/26 01:22
☆OKJに今一番必要なモノ☆
広いターミナルと若い職員
★OKJに今一番いらないモノ★
ババア職員
41 :
NASAしさん:03/09/26 01:23
めでたい奴。
万歳
43 :
NASAしさん:03/09/26 03:39
44 :
NASAしさん:03/09/26 15:52
ドラゴン航空 仙台―香港線 正式に休止発表 9/25河北新報
仙台―香港線(週2便)を運航する香港ドラゴン航空(本社香港)は24日、同線を10月から休止すると発表した。
経営効率化の一環で、事実上の撤退となる。
同社が運航する広島―香港線も10月から休止する。
仙台空港では香港線のほか、仙台―ホノルル線も10月から休止されることが決まっており、
国際線はグアム、ソウル、上海経由北京、大連経由北京、長春の計5路線となる。
45 :
NASAしさん:03/09/26 16:55
ふむふむ。
46 :
NASAしさん:03/09/26 16:57
岡山グァム線はいつアボーンでつか?
47 :
NASAしさん:03/09/26 17:00
世界最弱 岡山空港part8
48 :
NASAしさん:03/09/26 17:00
49 :
NASAしさん:03/09/26 18:57
地震対策に
岡山ー釧路便開設汁!
50 :
NASAしさん:03/09/27 00:00
いよいよ品川開業&新幹線ダイヤ改正実行のカウントダウンだね。
これからが正念場だろう。
航空関係者は固唾を呑んで見守ってるんじゃないの。
51 :
NASAしさん:03/09/27 00:21
新新幹線
52 :
NASAしさん:03/09/27 00:21
新新新幹線
53 :
NASAしさん:03/09/27 03:37
新新新新幹線
54 :
NASAしさん:03/09/27 03:55
新新新新新幹線
55 :
NASAしさん:03/09/27 04:13
新新新新新新幹線
56 :
NASAしさん:03/09/27 04:21
新新新新新幹線
57 :
NASAしさん:03/09/27 04:24
旧幹線
58 :
NASAしさん:03/09/27 06:50
小室直樹は「古幹線」って言ってた
59 :
NASAしさん:03/09/27 13:15
>50
岡山の企業って出張規定はどうなってるんだろうね。
60 :
NASAしさん:03/09/27 17:56
>>59 うちの会社は新幹線利用が原則。
マイカー利用も禁止されている。
ソウル線がダイヤ改正でインチョン経由が非現実的になった今、
海外に行くにはやはり成田or関空経由しか使えない、しかしどちらの空港とも
岡山から行くには料金、時間ともにすごく不便。
岡山駅から関空行きのバスと岡山空港からの成田便が今まで以上に欲しいですね。
個人的にはウラジオ便なんかどうでもいいです。
62 :
NASAしさん:03/09/27 20:10
大寒は、なぜ減便とダイヤを使いにくくしたのかなぁ。
小型機なら週5往復でも搭乗率は結構いけそうなんだけど。
とはいえ現実は現実として受け止めなければならない。
個人的には成田便の開設激しくキボーン。
63 :
NASAしさん:03/09/27 21:19
>>62 表向きの理由は、
@貨物輸送効率向上のため機材大型化による搭乗率低下を想定して減便
A韓国人の利便性を高める為に韓国人に合わせたダイヤ
の二つらしい。
まあAはナイトステイしたくないからの方便だろうけど。
世界最強の第3種空港ではあると思える気もしないでもない。
65 :
NASAしさん:03/09/28 00:48
age
66 :
NASAしさん:03/09/28 01:00
石垣空港>>>>>>>>>>>>>岡山空港
67 :
NASAしさん:03/09/28 01:02
石垣りん>>>>>>>>>>>>>岡山空港
68 :
NASAしさん:03/09/28 13:26
>>59 うちの会社は「とにかく安く」が基本。
最近は東京行きは飛行機のほうが安いので、飛行機好きの漏れにはうれしい限り。
のぞみ増発しても、のぞみには乗れないので10/1のダイヤ改正は実質改悪。
69 :
NASAしさん:03/09/28 14:00
_,vr,z
B747-400 _,,,,allllllllM″
.__ ,,,,,,w*l,l空所・',_、
.,,,vl|レ `~゙゚"'''┬--,_,_、 __,,,,,,w*l!'゙|,,,slllli・~`,xぐ~゙'|゙作
,r'″ .―+-、,l゚.と .~゚`¬-__ ,,,,,,,iiWlll''゙”,,,,vrニニi@'゚゛ .,,x'" .,l" ,,i´
゚lこー、、、、rッ .ヘ"```''' `゙゚''―-、,,,,,,,,,,pwllll!'ヴ゙゙゙,,,,,v,,ゴ〒''',,,,,i,l广` ,,r'" .,l°.,i´
`ヘv,、 .゙l「′ --、.,,、 l'ッ  ̄~"'¬=lニ二,,|m,zll广` `` ,,r'" .,,i´ ,i´
~'―x,,,,,_ ゙l,|,,,,,_,,,ー、、、、、ァi、 ~゙`''゚゙‐'‐m,,,r'″ .,√゙",l",,,,,,iglllll態iヤ
`゙゚"''―'タiil,,l,, .l川ニ,!-、,,|i广"ヽ--、、,.l┐ `~''''―--,,,,コ。,,,,,ll厨l!|i・'″
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~゙[ .i゙゙゙'lレi,ltl,゙,,il言゙“
゙ヘ-- lr‐―"
70 :
NASAしさん:03/09/28 14:32
>>68 うちの会社は、新幹線利用。
理由
1 新幹線の方が本数が多い
2 時間に正確であり、その上安全
3 トータル時間では飛行機と大差なし
4 出張にマイカー使用は御法度→OKJの無料駐車場使えず
昨年の東京線増便に伴い、我が社は一時空路利用も検討していたようだが、結局変わらずじまい。
10月以降の新幹線のダイヤ改正で我が社の空路利用は完全に潰えた感がある。
プライベート旅行ではいつも飛行機なんだが、飛行機派としては残念な限り。
ちなみに知り合いの某国家公務員に聞いたんだけど、一般職の国家公務員は昔も今も多分これからも新幹線利用とのこと。
71 :
NASAしさん:03/09/28 14:49
皆さんさぁ、特割で購入して正規運賃で経費請求しないの?
これを月1回、年12回繰り返すだけで約30万円ゲットれすよ。
72 :
NASAしさん:03/09/28 16:33
>>71 ちゃんと、領収書精算ですので、そんなことは出来ませぬ。
ていうか、今時、実費精算じゃない様なザル規定がまかり通る会社でも
生き残ってるの?
うちの会社ルーズだな
ビジネス切符現物支給もあるけど精算(領収書類の添付ない)もOK
特割は使いにくくなったので優待券かな?
74 :
NASAしさん:03/09/29 18:31
11月からはさらに小型化
75 :
NASAしさん:03/09/29 18:35
>61
ウラジオも関空バスも要らんのじゃ。
成田だけでえんじゃ。
76 :
NASAしさん:03/09/29 19:38
「関空へのバス」で得するのは、バス会社だけ。
78 :
NASAしさん:03/09/29 21:49
>77
そのまんまじゃが
79 :
NASAしさん:03/09/30 14:54
まだ
80 :
NASAしさん:03/09/30 19:49
81 :
NASAしさん:03/09/30 19:52
岡山は上海線ってあったけ?
82 :
NASAしさん:03/09/30 20:00
ある
83 :
NASAしさん:03/09/30 20:10
わけないだろば〜か
84 :
NASAしさん:03/09/30 20:15
「関空へのバス」で得するのは、バス会社だけ?ではない。
岡山の将来よりも自社の儲けを優先するバス会社と、
岡山を関西の草刈場にして勢力拡大を目論む関西人、関空。
85 :
NASAしさん:03/09/30 20:20
お国自慢板ですか
86 :
NASAしさん:03/09/30 20:20
いよいよ明日から品川駅開業、新幹線ダイヤ改正か。
どうなることやら。
87 :
NASAしさん:03/09/30 20:27
>84
岡山のバス会社は関空線開設したくてもある程度県の御機嫌を伺ってるだろうから
県内大手の某社等は難しいだろうね。
開設させられるとすれば、大阪側の会社だろうけど(大阪側の会社にとって)そんなに魅力は無い。
88 :
NASAしさん:03/09/30 20:41
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
今年もボジョレ来るぞ。
ソースは今日の山陽新聞朝刊。
89 :
NASAしさん:03/09/30 20:51
90 :
NASAしさん:03/09/30 21:52
今日18:00からのNHKローカルテレビ見てたら、JALの岡山支店長は、のぞみ大増発は激しく脅威だと言っていた。
マジで航空はやばいのか。
91 :
NASAしさん:03/09/30 22:05
92 :
NASAしさん:03/09/30 22:17
>>90 東阪の航空シェアが大幅に増えても新幹線の実数は大して減らないが。
逆に東京−岡山の新幹線へちょっと流れればこの区間は大打撃だからな。
ちょっと並べば自由席に座れるのぞみの始発って、岡山から上りは5本くら
いだが、下りは35本くらい使える勘定なのな。東京−岡山は電車もデフォで
往復割引の距離だし。
93 :
政令指定都市廣島:03/09/30 22:40
>>92 来年には、東京線は7便程度になるだろう。
ANAも、全て320で充分だろうな。
94 :
NASAしさん:03/10/01 01:15
95 :
NASAしさん:03/10/01 12:45
岡山のJALはいずれJEXに移管されます
96 :
NASAしさん:03/10/01 20:13
穴
97 :
元トリプルトラックのKCZ:03/10/01 20:18
なに〜
岡山ごときが
Wトラックになってるのかよ
98 :
政令指定都市廣島:03/10/01 22:26
ま、記念すべき日だな。
今日を境に、落ち込んでいく
桃太郎空港をゆっくり観賞
させて頂きますか。
99 :
NASAしさん:03/10/01 23:05
>72
領収書がないと、酷税の指摘を受ける。裏ガネ作ってるんじゃないかと。
やっぱり新幹線オンリーな企業が多いのね。そりゃそうだわな。
で、今まで金券ショップで回数券売って特割に乗ってたユーザが、特割の
当日購入不可でやりにくくなった悪寒
100番ゲットだ
ばんざーい、ばんざーい
103 :
NASAしさん:03/10/02 07:46
104 :
NASAしさん:03/10/02 21:45
沖縄から着くと、倉敷行きのバス出てないんでね。
岡山からJR乗換面倒だなぁ
105 :
NASAしさん:03/10/02 21:53
106 :
NASAしさん:03/10/03 04:52
age
107 :
NASAしさん:03/10/03 04:55
>>104 そうだな。
地方空港の、メインでないリムジンバスの路線て不便。
広島も、福山方面は結構待たされる。
>>107 他方向へのバス路線があるだけマシ。
秋田、高松、熊本は実質的に空港連絡バスが1路線しかない。
岡山とは関係ないので、sage
109 :
NASAしさん:03/10/05 03:15
本スレ上げ
110 :
NASAしさん:03/10/05 05:53
不必要な。
111 :
NASAしさん:03/10/05 10:44
特割りは、ないほうがいいよ。
それよりアイリピート4だけじゃなくて、割引率が漸増する10とか20出して欲しい。
いつから離島になったんだ?
113 :
NASAしさん:03/10/06 22:59
キタ
114 :
NASAしさん:03/10/08 01:38
岡山―名古屋線キボンヌ
115 :
NASAしさん:03/10/08 15:22
成田線イボンヌ
116 :
NASAしさん:03/10/08 21:59
キタ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(゚ ∀゚)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!
117 :
NASAしさん:03/10/08 23:18
品川駅開業とのぞみ大増発の影響はどうなんでしょうか?
岡山空港の羽田線(だけに限りませんが)が、より一層利便性と輸送力を高めるよう期待しています。
118 :
NASAしさん:03/10/09 23:55
AMBITIOUS JAPAN
のぞみはかなう
119 :
NASAしさん:03/10/10 21:23
なかなか
てゆうか
はよ滑走路延長せんかいや!
日応寺のドン百姓がごねよってからに
くそ
121 :
NASAしさん:03/10/11 17:34
なんで園長?
122 :
NASAしさん:03/10/11 18:18
マジレスだが実は既にもう500m延長分の土地も確保してあるらしい。
124 :
NASAしさん:03/10/11 22:42
120 :NASAしさん :03/10/11 08:50
てゆうか
はよ滑走路延長せんかいや!
日応寺のドン百姓がごねよってからに
くそ
滑走路延長よりゃ、運行時間延長が先だわ。9時迄延長にしる!
125 :
NASAしさん:03/10/16 01:44
開港10年目を前に利用者3000万人を本日達成。
あっここは岡山最強空港スレだった。
スマソ
スレ違いかもしれないけど質問よろしくお願いします
岡山空港に授乳室ってありますか?
また利用した事ある方、感想を聞きたいです(綺麗とか狭いとか)
一応sage
127 :
NASAしさん:03/10/19 11:09
>123
地図を見る限りでは、西にも東にも無理っぽいが、岡山空港GCを破壊すれば
何とかなるのか? そういえば、岡山空港の滑走路を3500mにしろと言っていた
人がいたな。
128 :
NASAしさん:03/10/19 20:26
age
129 :
NASAしさん:03/10/22 20:42
滑走路よりもターミナルビル拡張竣工が急務。
モタモタシテルト古幹線(こかんせん)に客奪われちゃうよ〜。
130 :
NASAしさん:03/10/26 10:37
オンボロタミナル
133 :
NASAしさん:03/10/27 19:58
広島空港内でお勧めのお好み焼きの店を教えてください
134 :
NASAしさん:03/10/27 20:19
へへへ。
135 :
NASAしさん:03/10/28 17:19
なるほど
136 :
NASAしさん:03/10/28 18:16
広島スレで聞け!
137 :
NASAしさん:03/10/28 18:27
ド田舎空港 OKJ
138 :
NASAしさん:03/10/28 18:30
139 :
NASAしさん:03/10/28 18:30
へへへ。
140 :
NASAしさん:03/10/28 20:03
国際線乗降客数が15万5千人は大健闘だと思う。
141 :
NASAしさん:03/10/28 20:32
>>140 ホントだ。
結構がんばってるじゃん。
地方空港の中では全国でも上位といえる。
今年度はSARS騒動があったから、上海線とソウル線が減便に追い込まれたから
今年度の利用者数減少は避けられまい。
142 :
NASAしさん:03/10/28 20:39
もはやこれまで去年がピーク。。。。かもよ?
>>142 新幹線品川開業後も、東京線は伸びてるみたいだけど。
144 :
NASAしさん:03/11/02 17:31
いやいや。
145 :
NASAしさん:03/11/02 17:36
滑走路の長さを
利用者一人あたりにすると
世界最強にはなりそうだね。
146 :
NASAしさん:03/11/02 17:43
なるほど、それで世界最強なのか。納得。
147 :
NASAしさん:03/11/05 17:08
保守。
148 :
NASAしさん:03/11/05 21:48
>>145 それだったら離島の空港の方がずっと上だろ。
本気(まじ)に受け取っていただいて恐縮です。
150 :
NASAしさん:03/11/08 12:44
使ってない滑走路の長さとかは?
151 :
NASAしさん:03/11/08 13:14
ホットスポットあるのかよ……
無線LANカード忘れてきたよ ( ´Д⊂ヽ
152 :
NASAしさん:03/11/14 23:35
age
153 :
NASAしさん:03/11/15 00:19
JALは、大赤字らしいから、岡山⇔東京も
無くなるんだろうな。不採算路線だし。
155 :
NASAしさん:03/11/15 00:43
>>153 東京線って不採算路線なの?
特割あんなに安くしてるからてっきり・・・
156 :
NASAしさん:03/11/15 00:45
えっ?JALは搭乗率は良いんじゃないの?
B34使ってるから当たり前だけど。それでも赤字なの?
今日アントノフ何時にくるかご存じですか?
158 :
NASAしさん:03/11/15 07:04
>>156 羽田−岡山が不採算というよりも、JALの会社自体が大赤字ということだろう。
中鉄バスとろすぎ
160 :
NASAしさん:03/11/15 09:36
>>153 完全なネタ
JAL東京―岡山線の搭乗率はかなり好調
のぞみ増便後の今月もむしろ増加が止まらず80%以上の高い搭乗率で予約は取りにくい。
JALも国際線で赤字なのだから国内の東京―岡山線のような好調路線に優先して
適切な機種を投入すべき
166 :
NASAしさん:03/11/18 13:12
変態ね。
167 :
NASAしさん:03/11/18 15:55
利用者激減で、元気が無いねえ。
やっぱり、新幹線と言う事か。
2月から減便・・・・。
168 :
NASAしさん:03/11/18 16:02
まあ、此処のところ、空席が多いからなあ。
便数多すぎるんじゃない?
169 :
NASAしさん:03/11/18 16:04
>>167 そうなんでつか?
減便するのは、ANAそれともJALでつか?
ソースきぼん
171 :
NASAしさん:03/11/23 22:50
173 :
NASAしさん:03/11/24 18:21
岡山も、来年には減便ありそうだが?
新幹線が、好調そうだし。
174 :
NASAしさん:03/11/24 18:29
仙台便は来年、一年もたんだろうな?
9月ぐらいで無くなりそう。
176 :
NASAしさん:03/11/24 18:48
仙台便は、高松も不調だから、救いようが無いね。
177 :
NASAしさん:03/11/24 20:32
最近、搭乗率の話も無いねえ。
好調なのか、はたまた、低調なのか?
179 :
NASAしさん:03/11/29 01:20
181 :
NASAしさん:03/11/30 00:40
なかなか
182 :
NASAしさん:03/11/30 00:49
東京線専用空港が、身の丈にあった選択と、思うが?
184 :
NASAしさん:03/12/03 01:12
最近、話題が無いねぇ。
185 :
NASAしさん:03/12/04 00:19
空港連絡バス、県西部方面に作って欲しいな。
福山までのばせば、可能だと思うが?
187 :
NASAしさん:03/12/04 00:34
なるほど。
188 :
NASAしさん:03/12/04 00:45
なるほど。
189 :
NASAしさん:03/12/04 01:18
ほう
191 :
NASAしさん:03/12/04 23:58
矢掛は、通らんのんかのう?
193 :
NASAしさん:03/12/08 15:48
いやいや、笠岡経由で。
195 :
NASAしさん:03/12/08 21:11
車使えばいいだろう、田舎なんだから。
196 :
NASAしさん:03/12/08 21:23
その為の、巨大無料駐車場だし。
198 :
NASAしさん:03/12/08 21:46
巨大な駐車場が売りって、田舎のパチンコ屋みたいだな。
まあ、田舎は田舎なんだが。
200 :
NASAしさん:03/12/08 22:32
200まで、残ったか。
201 :
NASAしさん:03/12/09 05:16
202 :
NASAしさん:03/12/09 05:49
何か世界一になれるものある?
是非聞いてみたい。どんなものがあるのかを
203 :
NASAしさん:03/12/09 06:30
205 :
NASAしさん:03/12/09 16:12
移動移動と、五月蝿いな。
206 :
NASAしさん:03/12/09 16:28
>>202 利用者数に対する、タ−ミナルの狭さは、
世界に誇れるものかと。
207 :
NASAしさん:03/12/09 20:28
もう少し、広いと良いのだが。
ラウンジ等々などと、贅沢はいわんが。
209 :
NASAしさん:03/12/09 20:45
航空会社のラウンジって、どの位利用者あれば
作ってくれるのかな?
自家用車利用が前提なので、あまり空港で時間をもてあます人が居ないような気が。
211 :
NASAしさん:03/12/11 00:02
212 :
NASAしさん:03/12/11 17:04
何かイベントとか、無いのかなあ?
214 :
NASAしさん:03/12/11 19:21
215 :
NASAしさん:03/12/11 19:32
土曜朝一だと(7時〜7時半)、第一駐車場空いてますかねぇ?
217 :
NASAしさん:03/12/11 19:46
移動もいいが、答えろよ。
218 :
NASAしさん:03/12/12 00:20
全く。
219 :
NASAしさん:03/12/12 01:18
age
220 :
NASAしさん:03/12/12 11:10
や-ねぇ。
狭いのよ。
221 :
NASAしさん:03/12/12 20:36
もうすぐ?広くなるんじゃない。
222 :
NASAしさん:03/12/12 20:45
223 :
NASAしさん:03/12/12 20:49
最近、第4駐車場になることが、少ないが、
これって、利用者が減っている、と言う事なんだろうか?
224 :
NASAしさん:03/12/12 21:28
眠たい。
225 :
NASAしさん:03/12/12 21:34
岡山人ってほんと馬鹿
西日本一の嫌われ県
226 :
NASAしさん:03/12/12 21:35
利用者は、大幅に増えてるんじゃないの?
227 :
NASAしさん:03/12/12 21:45
一年の中でも繁忙期、閑散期があり。
月の中でも月末や五・十日は繁忙とかあり。
週の中でも多い曜日も有れば少ない曜日もあり。
駐車場空いててラッキー!でいいんじゃないだろうか、そういう日は。
新幹線の乗客はたかだか6.5%しか増えてないし。
228 :
NASAしさん:03/12/13 01:48
なるほど。まあ、遠くても空きが無い事は無いから、
いいか。
229 :
NASAしさん:03/12/14 19:32
結構混んでた。(土日利用)
230 :
NASAしさん:03/12/16 00:50
>>225 広島には、残念ながら負けるのだが。<西日本一の嫌われ県>
いやいや、日本一の嫌われ者の岡山には、負ける罠。
232 :
NASAしさん:03/12/18 17:30
そんな事は、どうでも良いが。
タ−ミナルは、工事まだ?
233 :
NASAしさん:03/12/18 21:58
最近バスに乗らんが、増便して大丈夫か?
234 :
NASAしさん:03/12/18 22:00
新規参入の、おNEWのバスには、乗ってみたいぞ。
235 :
NASAしさん:03/12/18 22:18
明日位から、走るのかなあ、新しいバス。
237 :
NASAしさん:03/12/20 19:27
年末年始、思ったほど混んでないねぇ。
大丈夫かなあ、この空港?
238 :
NASAしさん:03/12/20 19:45
その程度の空港。
239 :
NASAしさん:03/12/20 20:06
100万人突破(東京線)らしいが?
240 :
NASAしさん:03/12/20 20:12
山口宇部も100万人突破らしいが、どっちが多いんだろう?
241 :
NASAしさん:03/12/20 21:52
明日、凍結しそうだな。
242 :
NASAしさん:03/12/20 21:54
ウ−ン。心配だ、明日朝一の便なのに。
243 :
NASAしさん:03/12/20 21:57
倉敷からの、あの坂道登れなかったら・・・・・・。
244 :
NASAしさん:03/12/20 22:10
坂道を転げ落ちたりして。
245 :
NASAしさん:03/12/20 22:16
真冬でも、滑った経験は無いが、
あの坂(足守?)凍るのか?
246 :
NASAしさん:03/12/21 00:53
明日は、やばそうだな。
久々に、バス利用にするか。
248 :
NASAしさん:03/12/22 01:09
あげ
249 :
(´・ω・`)ショボーン lo:03/12/22 14:42
250 :
NASAしさん:03/12/22 21:45
今日、久々に利用したが、リムジンバス綺麗になったんだねえ。
252 :
NASAしさん:03/12/22 22:13
ほう。
253 :
NASAしさん:03/12/22 22:15
ちなみに、21日早朝は、少しだが凍結してた。
254 :
NASAしさん:03/12/22 23:23
age
255 :
NASAしさん:03/12/23 19:27
あげ
256 :
NASAしさん:03/12/24 22:38
運用時間が延びれば、益々利用しやすくなるね。
東京経由便だと、帰りはHIJ利用もあったが、
これでまともに帰れる。
257 :
NASAしさん:03/12/24 22:41
運用時間が延長されて、羽田便が増便されれば、
ANAの那覇便でも、出来ないかと妄想してみる。
259 :
NASAしさん:03/12/24 22:44
しかし、良くやったと思うよ。
運用時間の延長について、アンケ−ト
取っただけだと思っていたが、しっかり
働いていたんだねぇ。
260 :
NASAしさん:03/12/24 22:51
その勢いで、タ−ミナル改修も、頑張って欲しい。
261 :
NASAしさん:03/12/25 00:04
何はともあれ、羽田発20時位の便が出来れば、
利便性が向上して、非常に目出度い。
262 :
NASAしさん:03/12/25 00:29
来年7月か、待ち遠しいな。
頼むから沖縄便増やしておくれ
朝っぱらからはさすがに行けん
264 :
NASAしさん:03/12/25 18:27
この際、東京便増便の可能性大なら、JAL/ANA共に一便増やして、
ANAは沖縄便、JALは札幌か成田あたりに、新規就航して欲しいものだ。
なぁなぁ
いい加減スレはどっちかに統一しろよ?
両方で同じこと語ってどうすんの??
266 :
NASAしさん:03/12/25 18:40
>>265 どっちが正当なんだ?
空港総合スレッドでは、此処に誘導されるわけだが?
267 :
NASAしさん:03/12/25 18:50
成田線は、是非欲しいね。
不便だから、関西は。
268 :
NASAしさん:03/12/25 18:55
まあ、妄想だが、成田線が出来れば、
海外も、選択肢が広がるもんな。
>>266 向こうが正当なスレッド
博識な住人はみんな向こうに移動している
スレッドの伸びも向こうの正当性を物語っている
何度も誘導しているのにそれに応じない一部の住人のせいで非常に迷惑だ
270 :
NASAしさん:03/12/25 18:58
あげ
271 :
NASAしさん:03/12/25 19:02
>>269 向うの方が、早いと言う事だな。
こちらが、後から出来たんなら、正統性は無いね。
こっちが、早いのかと思っていた。それなら、納得できる。
>>271 いやわずかにこっちが先に立ってる。
しかし煽り調子のスレタイだから誰かがすぐに立て直した。
結局ズルズル来てる。
ルールから言えば
先に立った方が正当性があるとことになるが例外もある。
スレタイ云々もあるが、既に向こうの方が認知されてるのだから移動してもいいと思うが。
たかが地方空港スレで重複のまま進むなんてかっこわるいぞ。
ぶっちゃけ俺はどっちのスレでもいいんだけど。
273 :
NASAしさん:03/12/25 19:19
『世界最強』がそれ程の、瑕疵だとは、思わんが?
274 :
NASAしさん:03/12/25 19:34
勝手にやってろ
275 :
NASAしさん:03/12/25 20:12
age
276 :
NASAしさん:03/12/25 20:25
何はともあれ、7月からの時刻表は期待できそう。
7月は、岡山空港にとっては、飛躍の月。
現在の繁栄も、JAL参入の昨年の7月〜。
更なる、発展を期待したい。
削除依頼に対する返答
349 名前:削除屋@続腹筋 ★ 投稿日:03/11/07 12:48 ID:???
>345 タイトルで揉めて立て直し? レス数差も微妙…
住人さんで調整して片方を沈めてみて下さい。状況次第で再依頼ドゾーです。
278 :
NASAしさん:03/12/25 23:07
なんだか、どうでも良い事に、拘る方がいらっしゃるようで。
279 :
その筋の怖い人:03/12/25 23:12
肩入れさせてもらいます。
筋が通ってるよな、こちらは。
280 :
ビビビのねずみ男:03/12/25 23:15
そうでゲスねぇ。
281 :
NASAしさん:03/12/25 23:24
282 :
NASAしさん:03/12/25 23:31
まあ、新しい展望が開けたのに、
いがみ合う事も無いでしょう。
283 :
NASAしさん:03/12/25 23:50
スレがふたつあったっていいじゃねえかよう。
ローカルルールによると、重複スレッド上げやスレ乱立は、「荒らし」行為となり厳禁とある。
285 :
NASAしさん:03/12/26 00:02
じゃ、先行のこちらが、正統となるが?
286 :
NASAしさん:03/12/26 00:07
岡山には駄々っ子な厨房しかいないからね。
287 :
NASAしさん:
age