【制度改正】小型船舶操縦士【記念スレ】

制度改正を記念して小型船舶操縦士のスレを立てますた。
持ってる人も、これから取りたい人も、どうぞ！

料金についてはどうなんでしょうか？ジェットスキーでなく４級船舶の免許を取りたいのですが６月以降安くなるのであれば・・・

http://www.kbm.mlit.go.jp/somu/kaigi/kaisei.pdf

国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

小型船舶教習所
http://www.jeis.or.jp/

日本海洋レジャー安全・振興協会
ttp://www.jmra.or.jp/

手数料
ttp://www.mlit.go.jp/kaiji/menkyo/kamoku/kamoku.html

5海里限定→20海里の国家試験はどこでやるの。

筆記試験だけなら、すぐにでも受けに行きたいんだが。

>>6
間違えた。
旧4級（5トン＋5海里）→航行制限解除、ってどこで試験してるの？

>>7
近くにJEISとか無いの？

あわててスクール申し込んだが、そもそもスクール行かなくていいじゃねか？

旧1級は新制度移行後に更新しても水上ﾊﾞｲｸに乗れるんでつか？

>>10
のれまつ

>7
http://www.jmra.or.jp/

http://endou.kir.jp/2/index2.html

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

昨日試験受けました
試験は簡単で、ほっとしましたが、
実技試験が7月下旬っつーのが驚きました
たぶん忘れます

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

今日が制度改正の６/１だった。

俺は旧１級だから　な〜んにも心配せんでもいいのだ。

熱くなって海水浴に行くようになる時季に
マイボートを羨ましくなってから船舶免許を取ろうと考えるのかなーー

今日、海へ久しぶりに行ったのよ。
そしたら漁師さんたちの殆どがライフジャケット着用しててビビタヨ！

８年前に免許とって一回も更新してないんですけど、もうダメですよね・・・？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>21
講習受ければOKですー

>>21
免許と免状は違うぞ！
免状は死ぬまで有効だたのでは？

資格（免許）は死ぬまで有効
免状は5年で更新（身体適正基準を満たしていれば）
それ以降でも、失効再交付講習を受ければまた乗れますよ

旧４級から1級５ｔ限定へ、学科試験、計１４問。
合格点は６５％だって。
９点or１０点どっち？

>>26
ずいぶん問題少なくない？そんなもんなんですか？

>>27
旧4級持ってると試験科目の大方（50問）が免除される。
いきなり1級だと64問。

>>26
10問

>>25
逆じゃねーのか？
自動車運転免許は死ぬまで有効じゃなかったジョ。

ごめんなさい書き方が変でした。
（海技従事者）資格は死ぬまで有効。
免状（＝免許証）は、5年更新です。
うはー

４級の免許だと思います。免状って？
もうだめぽ。
もう一回受けるのめんどくさすぎ。

>>31
試験受けなおさなくていいよ
「失効再交付講習」を受けてください
んでOK

>>32
まじすか！！？
いまいち理解できてなくてｽﾏｿ。
やったー。とりにいこっと！

>>25
いや、それでいいんですよ。
「免許」ってのは操縦資格そのものの事で、それは一生有効。
「免状」は証明書で、こっちには有効期限がある。
自動車のは「免許証」でしょ？だから免状みたいなものなの>>29

ヤパーリ今度の海の日（7/21）は取締りとか指導とかやるのかしら？

新免許ｷﾀｰ！　でもなんかチャチっぽい(T T)
薄いプラスチックカードに印刷で、なんだかそのうちインクがかすれそうだし。
しかも顔写真ちょっとボケてるし（スキャンしたものを印刷してる）
文字も３回くらいコピー繰り返した文字みたいにエッジ甘いし・・・。
役所のやる事だからセンス無いのは仕方ないけど、印刷ぐらいちゃんとした
機械使えよな。なんだかなー。

旧4級（5トン＋5海里）→1級5トン試験用の
よい参考書は何がありますか？

>>37
↓ズバリ、これですな
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=997696725X

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>38
ありがとうございます。

すみません、
ここで質問していいのか分かりませんが
小型船舶(３人乗りボート)の
初めての(１回目)の船検が、そろそろきます。
信号紅炎・期限切れは、やはり船検通りませんよね
もし、詳しいこと知っている方、
よろしくお願いします。

>41
誘導もとの610ですがおせっかいかもしれませんが
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1019828965/l50

こちらでも聞いてみる価値はあると思いますよ。若棟梁ってのが
結構親切ですので。

こちら方面（近畿圏）では×、賞味期限は次検査終了まで必要です
せめて、検査日が期限内に入っていればＯＫだったらいいのにね
数年過ぎたのでも充分使用可ですけどねぇ
三千数百円新品を買いましょう

知り合いからその間だけ借りたら？（ｗ

>>42さん、
また、ありがとうございます。m(-_-)m
また、ここ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1019828965/326
で質問してきましたが、

>>43さんの、意見、見ないで質問してしまいました
早とちりでした。
訂正してきます。
>>43さんありがとうございます。

やりました
ついにとれた
うれしい

しかし、長かった。
申し込みから3ヶ月やっと取れた。
実技試験までの待ち時間が1ヶ月半あって、
モチベーション萎え萎えのぐだぐだ状態でもとれた。すごい。

さーて、次どうするんだろ。
海図どれが定番の縮尺なんだ？どこで売ってんだ？
船どこで借りるんだ？買うんだ？
港に勝手に入ってどこにでも繋いでいいのか？
燃料どこで入れるんだ？いくらだ？

レインボーブリッジくぐって、ベイブリッジくぐって、
横浜港に船くくって、海を見ながらアイスコーヒーでも飲みたいなって
漠然と免許を取ったのだが、いざ実現しようにも何の知識もない。
うわー、試験以外の細かいこと、なにもわからん。

でも、とれてよかったよ。ほっ

>>46
何級でつか？
Fackyouでつか？

>>47
4級でふ

友達が５級の免許を取りたいと言ってるんですが、
どこに連絡すれば良いですか？

ていうか、５級ってないよね？

>>48
良かったね。漏れは４級を高校生の時に取ったけど、
もれもまったくわからんかった。
海からどれくらい離れていいのよ？とか。

１５年前に４級を取ったが
今はどういう立場なんだ？

>>52
２級になってるんじゃない？
ちゃんと更新してる？

今の4級って、ジェトスキーの免許は別でしょ？

昔は、4きゅうとればジェットスキーのれたよね？
今はだめなの？

>>51
ありがとう。うれしーです。
とりあえず本屋とかネットでいろいろ調べてみます。

>>52-55
あ、俺がとったのは旧4級です。
水上バイクも乗れるやつで、現在の2級5ｔ未満限定＋特殊にあたります。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

このスレ伸びないねえ
試験制度が変わったから色々情報が上がってもいいのにね

調べていくうちに分かってきた。
船は、お金がかかる。

とりあえず仕事の効率を上げること、仕事を増やすこと。
なんか、そんな結論です(´･ω･`)

>>59
会社勤めなら社長に福利厚生のためと逝って船を買わせりゃいいじゃん
個人事業主なら・・・・
兎に角免許を取るのと、船を買うのが先
仕事は支払いに追われりゃ何とか頑張れるよ

NHKのクイズ番組『見れば納得』だっけかなあ？
免許の事やってたよ

見たあ？

http://www.nhk.or.jp/nattoku/index.html
ここのLINKをみてちょ

１小持ってて良かったよ
今度公務員になりまつ

>>63
公務員て海上保安官でつか？

スレ違いかも知れんのですが、
１級で乗れる２０t未満の船って具体的にどのくらいの大きさなんですか？
YAMAHAなんかを見たけど、ピンと来なくて・・・(全長･幅･深さ･定員･価格etc...
あと、この20tくらいの船をレンタルしている所ってありますか？
調べても全部10t程度の艇しかレンタルしてないらしく･･･

>>65
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0002.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0003.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0004.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0005.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0006.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0007.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0008.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0009.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0010.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0011.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0012.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/marine/pro_fish/0013.html
１級で乗れる２０t未満の船って↑のLINKの30ｆ異常の船だろうよ
詳しくわ、スペック見て自分で判断しれ！！
一級船だと、レンタルって言うかチャーター形式が多いんじゃないのかなー？
10ｔ程度でも一級免許は必要だし、そのくらいの大きさなら十分だと想うが
レンタルして何に使いたいのか教えれ？

明日東京で実技試験を受けるのですが、こんな天気で試験はやるのでしょうか？

>>66
THX!
仲間内で、なるたけ大人数(40以下)で、でかいボート借りてクルーズ行こうって話になって、
とても買えるｼﾛﾓﾝじゃないから、レンタルないかなぁ〜って･･･

油壺のシナーラはクルー付だが
自分らで動かすわけにはいかんだろな。

>>68
釣り船の貸し出しをやっている船宿ならあるけどなー
クルーズしたいってんなら海外逝けばあるんじゃないの？

>>64
亀レスｽﾏｿ（うちのプロバがアク禁喰らってますた）

地方自治体です
１小なら海保は自前で養成してます
今は１９トンのパト船転がしています
２軸も慣れれば楽勝ですね

タグボートの免許は？
小型船舶で乗れますか？

>>72
タグボートの実物を間近で見たことあるか?
あれはかなりデカいぞ。

タグが働く状況ってのは、とてもデカい船の助けをするんで、比較的小さく見えるが、

1級。
今日試験受けた奴いる？

２級等の実技試験で機関点検がありますが、あれはたとえば
燃料系統なら燃料系統のみの点検を指示されるのでしょうか？
それともビルジから始めて一通り点検
させられるのでしょうか？教えてください。

>>75
一通り

>>76
サンクスです。

新２級（５ｔ未満）実技のテストを受けたひと
お聞きしたいのですが、試験艇に３人乗船する
ようになった場合、１人目（受験番号１）が船体点検、
２人目（受験番号２）が法定設備点検、３人目が機関点検
と順番通りにいくのでしょうか？
それともアットランダムに３番目のひとが船体点検
となることがあるのでしょうか？

>>78
アットランダム。

新１級の５�d限定の学科試験を参考書のみで
受験しようと思っていますが、大丈夫でしょうか？

旧４級小型船舶を持っていて、今度更新の講習会に行く予定だが講習会の
始まる時間が、１２：３０だとさ。なんでそんな時間に設定しているか聞いたら
事務の関係で、当日の講習者の資料作りのためと言ってました。

　講習時間は、２時間程度なので９：００からスタートすれば、午前中だけ休め
ばよろしい。

>>81
それ、JEISの講習でしょ？あそこは麹町しかやってないし、時間も半端。
JMRAの講習はいろんな場所でいろんな時間にやってるよ。日曜や夜もやってるし。
オレは新橋で会社帰りに受けたよ。

http://www.jmra.or.jp/schedule_8/kdate-kanto.shtml

>81
更新するのも１級へステップアップするのも
金額的に大差ない罠・・・

>>79
ありがとうございました。m(_ _)m
一通り覚えて行きます。

82さんへ
そうなんです、JEISの講習会です。ＪＭＲＡの件、いいこと教えてくれてありがと
うございます。また、教えてくださいなのですが、更新の手続きは「郵送」でやる
か国土交通省の窓口へ行くのとどちらが簡単でしょうか。ちなみに、国土交通省ま
では電車で２０分くらいなので、話のネタに行ってもいいかと思っています。

>>85
平日に受けるのであれば、横浜か東京の運輸局のそばで行われる講習がいいです。
講習受けたあと、そのまま運輸局で免許もらって帰れるから。

休日とか夜間の講習だと、郵送の方が楽ですね。ただ、返信用の封筒用意したりするのがめんどいけど。
ちなみにオレは夜間だったんで郵送にしました。

82さんへ
重ね重ね、親切に教えていただきどうもありがとうございました。親切に教えていただいたので、
ここに書き込んで良かったです。

あぼーん

漁師になるか

保守

釣り板で見つけた。


【めざせマイボート】　船舶免許　【一発試験】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/fish/1062507330/l50


ＬＩＮＫ貼ってきたのでage

>>91はまるで見当違いの誘導をして迷惑極まりないのでこのスレの人で何とかしてください。

age

１級小型船舶操縦士を取得したいのですが、できるだけ免許取得にかかる金額を
少なくするために、筆記試験だけは独学で受けて、実技だけはスクールに数日通って
その後に実技試験を受けるといった事はできますか？
また、その場合にかかる金額はどのくらいになりますか？

>>94

漏れ（元関東在住）の場合
-----------------------------------------------------------
2級5�d筆記試験受験（手続きはJMRA事務所に直接行って節約）
↓
2級5�d実技講習（横浜マリーナ平野ボート）\50,000位
↓
2級5�d実技試験（横浜マリーナ平野ボート）
↓
2級5�d合格（免許証の手続きも自分で）

ここまでで教科書代コミで総額\70,000ってとこかな
今は平野ボートで実技講習だけというのをやっていないと思ったけど、
問い合わせてみて下さい。
------------------------------------------------------------
1級5�d筆記試験受験
↓
1級5�d合格

１回落ちたけど教科書代含めて\15,000位
------------------------------------------------------------
1級実技養成講習受講（広島の中国船舶職員養成協会）
↓
1級合格

1級は実技試験落ちるとｲﾀｲので養成講習にしました
交通費含めて\200,000位
------------------------------------------------------------
モロモロコミで30万ってとこかな

>>94
質問に答えてなかったな
「筆記は独学で、実技はスクールに数日通って実技試験」というのは可能です
1級の実技も試験を受けるなら、95に挙げた例より安くなるでしょう
JMRAのサイトにあるボートスクールのリンクが役に立つと思いまつ
ttp://www.jmra.or.jp/

頑張って下さい

なんか船の免許って意外と気軽に取れるのですね。
1級5t限定ってやつ狙ってみようかな。

案内が来たのだが、今秋頃に５トン限定が解除されるって
本当？
今５トン限定の人は自動的に２０トンに昇格するらしいが・・・・
まっ、と言ったところでも、そんなもの乗る機会は
無いのだが・・・

>>98
らしいよ

本当か？
オレ、今年１２月に更新日、先月更新済み。

searayﾎｽｨ

>98,99
詳しい情報きぼんぬ

ついでに車でいう二種免許みたいな旅客免許みたいなのができるらしい。

お客さんどこまでだ

AGE

>>98
わたし最近1級の5t限定とったんですが、そのときのインストラクターも
同じこといってましたよ。で、多分2級から1級へのアップグレードは
いまより難しくなるだろうから、いま1級5tとるのはいい考えかもって。

ところで、思い立って免許取ったのはいいけど、自分で船持てるほど
じゃないし、ボートクラブの会員になるにしてもどういうとこを
選べばいいのか... 初心者はどういったとこからはじめるのがいいんでしょうか。

一級五トン限定＝旧四級、一級限定なし＝旧一級でいいのかな？
限定が自動的に無くなるということは旧四級を持ってると旧一級に
なるという事で合ってるのかな？

>107
一級五トン限定＝旧四級+外洋

詳しくは
ttp://www.mlit.go.jp/kaiji/menkyo/gaiyou/gaiyou.html

前回の改定　旧四級→新二級五トン限定
今度の改定　旧四級→新二級限定なし

新二級から新一級にステップアップは難しくなるので今のうちに

>108
つまり、旧４級を持っていた人は、１級（5ﾄﾝ限定）を取るのに学科（２科目）だけで桶ですね。

>108
ありがとうございます
>109さんのレスにあるように学科二科目受かれば、今度の改正で
一級限定無しになるということですね。今免許無い方は一級五トン限定を
受けておくと結構費用や講習期間が浮きますね。

平成１５年６月の改正前のいわゆる旧４級などの免許には現制度の「特定」操縦免許が自動的
にくっついています。いわゆる旅客船の船長になるための免許ですね。

当方は新１級５トン限定持っていたのですが、免許の空欄を「特定」の文字で埋めたくなり
特定操縦免許とってみました。（特殊ではありませんよ。）

まず先週横浜のJEISに行って小型旅客安全講習受けてきました。
講習申し込みは受講日確認後、受講申込書（FAXで送ってくれる）、写真（4.5ｘ3.5）、
本籍地記載の住民票、受講料10,580円、操縦免許証の写し、を現金書留にて郵送。
当日は朝8:45から学科講習、午後は実地講習でした。
テキストは財）日本船舶職員養成協会の救命講習用教本でした。
内容は人工呼吸術、蘇生技術、救命いかだの扱い、救難食料の試食、など。
当日講習終了時に小型旅客安全講習の修了証が貰えました。

翌日、清水の静岡運輸支局の窓口で特定操縦免許を即日発行してもらいました。
必要なのものは小型旅客安全講習の修了証、小型船舶操縦免許証、操縦免許申請書（第18号様式）、
写真(3.5ｘ4.5)、収入印紙1,500円分でした。第18号様式はJEISでくれました。
（JEISの指示ではこの他に本籍住民票、操縦免許証の写しも必要だと言われ
ましたが運輸支局窓口では不要だと言われました。）

静岡運輸支局では書類を記載する際の対応も親切で、混雑もなく、できあがり
まで１０分くらいでした。運輸局によっては、即日交付ではなく郵送の場所も
あるらしいので、事前に電話で確認するのがよいでしょう。
これでめでたく免許（四角欄の左下）に「特定」の文字が入りました。
以上、長文御免。

>111
報告乙です

111さんの書き込みを見ていたら、おれも取りたくなりました。ふと、免許証を見るとすでに「特定」の文字があり
ました。あれ〜と思いきや旧４級を持っていたのであった。ところで、「特定」の右の空欄には何の文字が入るの
でしょうか。

>>113
障害者等の限定。

>>114

さんきゅ〜レス。すっきりしました。

旧４級持ってます。
更新する前に新１級の５ｔ限定にしたいのですが、
どこに行くのが安くて簡単ですか？
住居は、東京２３区です。
よろしくお願いします！！

　ちなみに、旅客船の中で、釣り船などの遊漁船には更に別の規制（ 遊漁船業の
適正化に関する法律＝遊漁船業法）があり、遊漁船業者は都道府県知事の登録
を受ける際に主任者を選任し、また、遊漁船を出航させる際には遊漁船業務主
任者を乗船させることが必要とのことです。

　で、この遊漁船業務主任者になるには「小型船舶操縦士の免許」、「遊漁船業に
関して１年以上の実務経験を有すること、又は遊漁船業務主任者のもとで１０日
間（１日につき５時間以上）以上の実務研修を修了」、「農林水産大臣の定める
基準に適合する講習（遊漁船業務主任者講習）を修了し、５年を経過していない
こと」の３つが必要だとのことでした。

　免許と講習はなんとかなりそうですが、実務ってのが難物ですね。新規参入へ
のけん制とのことなのでしょうがないらしいのですが、新たに遊漁船で食べてい
こうと思う方には長い道のりですね。

先週１級トンのステップアップ受けてきた
二教科だけってのいいねぇ、問題も簡単だったし

>>116
私こないだ初めて1級5t限定とったんですが、
学科はすごく簡単でしたから、自分で直接
申し込んだ方がいいと思いますよ。

jeisで過去に取ったのでもったいないと思いました。
そこで１１９さんのレスを見てjmraに電話したらとてもあっけなかった。
従って、jmraで直接試験を受けることにしました。
さらに、今年更新だったんだけど、試験受けるなら更新しなくても良いと言われたので合格目指します。
参考までに問題集は、どのようにしましたか？？
たった１４問だけどどれを買って勉強したのか知りたいです。

私は実技もあったんでスクール行って、そこで用意してくれた
テキストでやりましたが、 範囲も少ないしどの教科書でも
一通り読んでから臨めば大丈夫かと思います。

使った問題集は多分これだったか、と。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4807231286/ref=pd_sim_dp_5/250-6026522-7486609

>>121
私もこの問題集使いました。
海図はJMRAでもう使えない古いの頂いて
１５０号しかなかったけど要領は同じなのでOK

150号、200号の海図なら練習用としてツキヂ書店で売っている。場所は虎ノ門。
http://www.iino.co.jp/bldginfo/shop.html
書店のHPは工事中のままだけど。

ところで、小型船舶のスレってここだけなんでしょうか?
プレジャーボートとかクルーザーとか乗ってる人、もっといてもよさそうなもんだけど。
別の板にあるのかしら?

>>124
資格板にある。
ほらよ。↓
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1087463032/

>>125
ありがと。
でも、僕が探してたのは資格について語るスレじゃなくて、
資格を持ってる人が情報交換するスレだったんです。

まぁ情報交換といっても、免許取ったばっかりのぼくは
しばらくは情報をもらうだけになってしまうわけですが...

125をみてたら、海スポーツって板があるのに気がついた。
125、さんきゅでした。

今度JEISで一級５トン限定受講しようと思ってますが
寝てても受かるでしょうか？
前JEISで旧４級受講したときにイビキかいて寝ていた人いたので

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1087463032/
で、このところそんな話ばっかりしてるよ。

まぁ資格板ってことだからしょうがないのか。
新しく出来たらしい船スポーツ板に期待だ。

11月、5トン廃止正式発表記念　age

それにしても伸びないスレだねぇ…。

>>130
今日知ったよ。旧４級持ちだから5トン制限廃止で自動的に新２級
→筆記試験のみで新１級でハッピー

>>129
それの次スレだよ。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1091717732/l50

旧4級持ちでしたが免許更新日が来たのでこの機会に1級5t限定取りましたが
実際、淡水での釣りでエンジン付きレンタルボート借りるくらいのことしかやってないので
かなり無駄だったかな…。

でも一度、広い海でボート走らせたいのですが貧乏人でクルーザーとかとても買えない野郎なのですが
こんな漏れでも夢が叶う方法がありまつか？
ちなみに知り合いにはボート所有者はいません。

まったく船舶の知識がないものです。これから「1級小型船舶操縦士」を
取得しようと考えています。インターネットで調べているのですが、
どうしてもわからないことがあるので教えて下さい。
「1級小型船舶操縦士」を取得した場合、海外でボートに乗ることはできる
のでしょうか？この免許は世界中を航行することができるので
もちろん可能ですよね？海外で乗る場合は、国際免許を発行して
持って行くなどの手続きはあるのでしょうか？ちなみにフィリピンで
乗ることを考えています。

まったく1からのスタートなので、指定の教習所(国家試験免除)か
民間の練習所で練習して国家試験を受けようかで悩んでいます。
学科は本で勉強すれば大丈夫だと思いますが、実技が不安です。
車の免許も俗に言う「一発試験」で取ったのですが、ものすごい
大変だったので今回の「1級小型船舶操縦士」の試験もなかなか
受からないのかと不安です。ある程度練習した場合、何回ぐらいで
受かるのでしょうか？

いろいろな方の意見を聞かせて下さい。お願い致します。

>>135
今年の5月に1級5t限定とった。
秋には5t限定の制度がなくなるから、普通の一級と同じになる予定。
学科の方は教科書読めば充分だけど、実技は船持った知り合いでもいなきゃ無理だし
試験のコツみたいなものもあるから、教習所行ったほうがいいと思う。
私のときは10万円くらいで済みました。

外国ではそもそも免許制度がないところがおおいって聞いた事あるんだけど、
実際はどうなんでしょうねぇ。
日本から公海に出るんだったら、免許よりも船に必要なものが多くて
えらい金かかると思いますが。

>>136
ありがとうございます。とりあえず、安全に国家試験免除校に行きますわ。

age

　

あげ

しっかり旧４級からステップアップしました。
今は、単なる１級５ｔ限定。
限定解除まで後６日。ｕｆ

漏れも旧4級からステップアップで1級5t限定を取っていたんだが
免許制度改正前と改正後って試験内容は変わらないんだな。
慌てて1級5t限定取る必要もなかったのか？

俺は、更新期限が来ていたので受験。半年ほど期限が短くなった。

身分証明書代わりに持った１級免許。
国土交通大臣の印もあり写真も住所も生年月日も本籍も書いてあるのに
イーバンクの本人確認書類で却下されました。
会社発行の健康保険証より下でした。

海無しの栃木県で口臭やってたポ