【打倒】悪徳パイロットスクール統一スレ【罵倒】

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 18:01

★★★★★　３大悪徳パイロットスクール　★★★★★

◆スーパーソニックアビエーション（現在最も悪徳、うまい広告・セールストークに注意！）
◆ＤＭＢパイロットスクール（しぶとく新聞広告で無知な素人狙い撃ち！）
◆アルファーアビエーション（アルファー出身というだけで、就職に不利！）

このスレもマンネリ化して回転寿司状態になっているが
悪徳パイロットスクールに騙される被害者は今だに大勢いるのが現状だ。
少しでも騙される者が減るように、上記に代表される悪徳パイロットスクール
について、問題点や手口、被害者の声をマターリと永久に語り続けよう。
このスレによって救われた人もいるのだから。

前スレ
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレⅦ◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1033041767/

ー　過去スレ一覧　ー
■■■悪徳スクール統一スレッドⅠ■■■
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1016900204/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレⅡ◆◆◆◆
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1019403060/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレⅢ◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1020172426/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレⅣ◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1020688858/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレⅤ◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1021332063/
◆◆◆◆悪徳パイロットスクール統一スレⅥ◆◆◆◆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026720197/

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 18:02

前スレ

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1039138297/l50

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 20:13

上げとく

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 20:49

ドラマの影響で悪徳スクールも儲かりそうだな。
もっとも単純な市庁舎にも問題がある訳だが。

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 00:17

アルファーアビエーション倒産の真実を知ってる人いませんか？

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:20

■■■　関連過去スレッド（超悪徳スクール一覧）　■■■

スーパーソニック・アビエーション（旧）
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=995468987
スーパーソニックアビエーションPart２
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=986822241
ＤＭＢパイロットスクール過去スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=995166455
アルファーアビエイション被害者の会
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1038144268/

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:52

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール（中間報告）■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
ネ●ソン航空大学校（JBC）　　　　　　
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空
新日●航空
大●航空
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）
Ｐ＆●

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:53

ー　悪徳度ランキング自家用編（中間報告）ー

■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング【自家用編】　■■

０度：現地スクール　約90万円
１度：良心的スクール　現地価格＋40ー50万円＝約130ー140万円　
２度：普通スクール　　現地価格＋約70万円＝約160万円
３度：悪徳スクール　　現地価格＋100万円以上＝200万円以上
４度：超悪徳スクール　現地価格＋150万以上＝300万以上（上限なし）

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA
３度：イン○ーナショナル
４度：S○A、D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（J○C）

ただし自家用固定翼の訓練費、座学、航空券、現地宿泊費、試験代、保険を含む
なお、”追加金を含んだ”最終的な料金

（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:55

悪徳度ランキング事業用編（中間報告）

■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング　（事業用編）■■

０度：現地スクール　約300万円
１度：良心的スクール　現地価格＋約50-100万円＝約350-400万円　
２度：普通スクール　　現地価格＋約100-200万円＝約400-500万円
３度：悪徳スクール　　現地価格＋300万円以上＝600万円以上
４度：超悪徳スクール　現地価格＋万400万以上＝700万以上（上限なし）

ただし固定翼事業用＋計器飛行証明の訓練費座学、航空券、現地宿泊費、試験代、
保険を含む。なお、”追加金を含んだ”最終的な料金

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA
３度：イン○ーナショナル
４度：S○A、D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（J○C）

（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:56

悪徳スクールの手口はどこも極めて似ている。
S●Aの例を見て参考にしよう。

■■■■■　スーパー●ニックの問題点　■■■■■
１，料金が他より圧倒的に高い。
　　（自家用で現地90万、良いスクール120万、SSAは３００万以上）
２，追加金が多い。
　　　初めの言い値は150万前後の安目。あとから追加金＆追加手数料で膨らむ。
３，一括納入させて後からは殆ど返金しない。
　　始めに450万円一括納入した瞬間から何があっても最高返金額60万円
４，何にでも手数料、高い航空券代
　　　シーツ交換$10など現地でも細かいことに結構かかる。
　　　教材からヘッドセット何でも上乗せしてくる。
　　　航空券代は最低１５万円！も（エコノミー）取られる。
５，就職を約束するのはSSAだけ！
　　コネがあるなど巧みにセールスするので注意が必要。コネもなく全て嘘。
　　就職実績はエアライン０％、３流使用事業も８年で１，２名のみ。CFIは１名のみ。
６，現地の設備は劣悪
　　　機体は驚くほどボロボロ、冷暖房がない、宿舎は詰め込み。
７，訓練生詰め込み。少ない教官。
　　　訓練生だらけで飛べない思いをした卒業生は多い。
８，英語が出来なくて帰国させられる者多し
　　　計器飛行証明以上は英語が駄目で帰国させられる人が後をたたない。
　　　SSAの「英語は要りません」は大嘘に決まっている。
９，短期渡米では何年かかるか分からない。
　　　３年がかり１０回以上渡米しても取れない人がいた。　　
　　　SSAの「短期で３回、簡単」に騙されないように。

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:56

不況な時こそ資格が必要」は悪徳パイロットスクールの「勧誘の手口」

不況だから資格がないと生き残っていけないとか
何とか言って不安にさせるやり方で「パイロット資格」を勧めるのが
悪徳パイロットスクールの手口。
汚いよね。
社会人経験がおありの方なら分かるはずなんでしょうが…。
パイロットの資格って何の役にも立たないのが事実。
何も知らない大学生、若者をカモにするやり方には憤りを覚える。
パイロット資格取ったからってどうにかなるものでもないということは
今や常識だから、みんな、騙されるなよ！

12 ：山崎渉：03/04/20 04:19

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 06:17

この業界は全部悪徳。まともなとこはないと言っていい。

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 07:24

ＳＳＡでＭ/Ｅ取った時は結構印象良かったんだが。
ありがとう、塩見さん。
>>12
ぬるぽはオムライスもいけるぞ！

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 12:26

DMBの岩楯はまだいるのか？

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 16:14

D●Ｂの提携校？？？

パイロットの夢“空中分解”　学校破たん　社長失跡　福岡、熊本
------------------------------------------------------------------------
　「海外の養成校に留学し、ヘリコプターや軽飛行機の操縦免許が取得できる」
をキャッチフレーズに、学生を集めていた福岡市博多区の操縦士養成校が事実上
経営破たんし、学費返還に応じないまま経営者が行方不明になっていることが三
十一日、分かった。同校には少なくとも五十人の学生がいたとみられ、各地の消
費生活センターには学費返還を求める相談が多数寄せられている。福岡県弁護士
会消費者委員会も「詐欺の疑いがある」と関心を寄せている。
ﾅ

17 ：つづき：03/04/20 16:16

■詐欺？直前まで学生募集
法人登記や民間信用調査会社などによると、同校は一九九三年、コンピューター
ソフト開発を目的に設立。九八年から操縦士養成校に衣替えし、ＪＲ博多駅近くの
ビルに福岡校を構え、熊本市に熊本校を開設した。
しかし、学生には連絡もなく、熊本校は昨年十一月、福岡校は同十二月下旬に
閉鎖されたが、同十月ごろまでは学生の勧誘を続けていた。経営者とは現在、
一切連絡が取れなくなっている。
同七月に入学した男性は、学費の一部約七十六万円の返還を求めて、福岡家裁に
調停を申し立てた。男性によると、入学時点で、学生は福岡校に十二、三人、
米国のヒューストン（テキサス州）とシアトル（ワシントン州）の提携校で
約二十人が訓練を受け、熊本校には六、七人いたという。
元教官の一人は「七月には十人ほどの教官、従業員がいて、それ以降に新たな
学生が十人は入ってきた。十月から給料が払われず、従業員全員が十二月下旬
までに辞めた」と証言している。
同校は、勧誘する際「自家用免許なら二、三カ月で取れる」「免許取得後は就職
先もあっせんする」と持ちかけ、国内での座学教習後、米国と中国にある提携の
操縦士養成校で実技訓練を受ければ免許を取得できるとしていたが、ここ半年は
提携校への送金が滞っていた。
福岡、熊本、北九州各市などの消費生活センターには「三百二十万円を支払って
渡米したが、提携校への送金がなく、受講できなかった」（三十一歳男性）、
「解約届を出したが返金に応じない」（二十八歳男性）などの相談が約十件寄せ
られている。
学費は、渡航費や提携校での訓練費、滞在費などを含めて百五十万―六百四十万
円。留学先や航空機種、免許の種別によって十数種のコースがあった。福岡県弁
護士会消費者委員会の平田広志委員長は「養成校は経営悪化を知りつつ学生を募
集していた疑いがあり、悪質」と話している。

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 19:46

　　　|＼─へ∧
　　　|┌～─　|
　　　| |　＼　/|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　へ￢■　■　　　 |　日曜日になると燃える人がいるようだ　　　　　 |
　　＼|　　　 >|　　＜　　真剣に議論する必要がなどないと思うね　　　　|
　　　 | |　　谷|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 |　＼__/
　　　＼　　|

19 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 22:14

このスレ全く代わり映えがしないなよっぽど頭の悪い奴が立ち上げて居るんだろうな
あーかわいそうに。

20 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/21 23:47

＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿|''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
三三||　　//　　//　　　　　　　　　　　　　　　||三三|　|　　　　　　　　　　　ミ☆
三三||　　　　　　　、、、、、、　　　　　　　　 ||三三|　|
三三||　　　∧∧,´::::::::::::::::::::::::ヽ∧ 　　　　　 ||三三|　|
三三||　　 (´:::::｀):::::::::::::::::::::::::::::::）::）　　　　　.||三三|　|お星さま、明日が全世界のパイロット
三三||　　（:::::::::::）:::::::ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ人:::））　　　　　 ||三三|　|　　　の命日になりますように……
三三||　　（::::::::）（6,ﾘ　´・　・｀（ﾉ::）　　　　　 .||三三|　|
三三||　　　（:::::）)::::ヽ、"　‐ " ﾉ:::）　　　　.||三三|　|／￣＼＿＿／￣￣＼　　／￣￣
三三||　　　　ﾘノ　(⌒￣l⊃⊂l⌒)　//　//　..||三三|　|::::[][]::::::::::::::::::::[]::::[][]:::|＿|:::[][]:::::
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|::::::::::[][]::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 02:07

アメリカ以外のフライトスクールを斡旋している代理店はありますか？

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 14:55

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
　　　　　　　 | 　〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ'｝
　　　　　　　　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　ゝ i、　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
皇太子様がパイロットにあこがれる昨今の若者にお嘆きの御様子です。

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 19:04

ここで復習しる！！
http://woman.excite.co.jp/autos/license_acquisition/flight_training_license/

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 14:07

悪徳度ランキング事業用編（中間報告）

■■　手数料によるスクール悪徳度ランキング　（事業用編）■■

０度：現地スクール　約300万円
１度：良心的スクール　現地価格＋約50-100万円＝約350-400万円　
２度：普通スクール　　現地価格＋約100-200万円＝約400-500万円
３度：悪徳スクール　　現地価格＋300万円以上＝600万円以上
４度：超悪徳スクール　現地価格＋万400万以上＝700万以上（上限なし）

ただし固定翼事業用＋計器飛行証明の訓練費座学、航空券、現地宿泊費、試験代、
保険を含む。なお、”追加金を含んだ”最終的な料金

１度：ス○ロベリー、ハー○ランド、M○エア
２度：M○エア、ナ○スエア、小○、ス○ロベリー、フライトセーフティ、AVIA
３度：イン○ーナショナル
４度：S○A、D○B、ア○ファ、ネ○ソン航空大学校（現地の学校は良いが、業者のJBCが超悪徳）

（他サイトによる各スクール卒業生からのアンケートを元に改訂。
重複回答によりスクール名重複あり。）

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/23 15:59

SSAスレとともに頑張れage

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 04:45

悪徳はSSAだけではない！！！ﾖﾛｼｸ

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 03:13

スーパーソニック、ＤＭＢ、アルファーは就職斡旋詐欺的商法で
法ギリギリの商売をしているが、どこも多くの裁判を抱えている。
騙されないためには正しい情報を知るしかない。

28 ：１：03/04/26 17:54

有限会社アルファーアビエイションは、生きる価値のない人たちが働くどうしようもない会社です。

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 08:55

＊＊＊祝＊＊＊

汚苦破羅タイーホ1周年

＊＊＊祝＊＊＊

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 00:30

スクールを運営してる連中は、豊○商事が年寄り相手に金騙し取るレベルと所詮同じ仕事。

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 01:10

↑そこの残党が始めたスクールもあったらしいぞ。

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 01:43

>>31
その話俺も聞いたことあるけど
この中にあったっけ？

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
ネ●ソン航空大学校（JBC）　　　　　　
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空
新日●航空
大●航空
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）
Ｐ＆●

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 08:31

SARSで厨獄のスクールあぼーん

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 15:12

中国に斡旋している代理店は確かに大変だわな…

35 ：あほ静：03/04/28 16:20

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←最悪　
この会社よりアルファーアビエイションは悪質です。

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 13:08

初教６型に搭乗しても新型肺炎に感染しますか？

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/29 20:10

>>36
少なくとも整備不良で一酸化炭素中毒になることだけは
間違いありません。

さぁキミも○○○○○で永遠の翼を手に入れよう！(w

38 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 01:16

この話現実的でいいな

＞国際線機長になれるよ｡
まず、自家用操縦士技能証明と計器飛行証明を取る｡
次に事業用を取る｡
最後はCRJの形式限定を取る｡

アメリカで航空会社からCRJを二時間ウェットリースする｡

後は知り合いを集めて
アメリカ～カナダを機長として遊覧飛行する｡
ほら、1.5億あればできますよ｡

39 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 19:28

アメリカ航空留学を考えています。いま考えている候補は、
　・小野アビエーション
　・TOMCAT
　・South Bay International Flight Association
なのですが、どれがおすすめですか？これ以外にもおすすめがあったら教えてください。
当方は、
・自家用飛行機（プロ指向なし）
・都内在住（座学は都内好都合）
・英語力：大学生レベル（日常会話は可能）
・長期滞在不可（１～２週間毎の分割搭乗）
・費用：安い分には越したことがない（質の良い訓練希望）
です。アドバイスよろしくおねがいします。

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:00

>>39
プッ(w

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:10

>>39
今までのレス読んでもこんなこと訊くようでは・・・
止めたほうがいいよ。

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 01:19

>>39
MIエアーがおすすめだよ

43 ：39：03/05/03 13:26

レスありがとうございます。もちろん過去スレはだいたい読みましたが、
一体どこまで事実なのか逆に不安になってしまい、質問してみただけです。
どうもお騒がせしました。

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 21:05

39さん江
じゃ逆に聞くけど、なぜ国内で取ろうとしないの？
東京だったんなら本田航空や国際航空輸送、日本エアロテックといった
国内の飛行クラブで、楽しみながら免許とるのが一番イイと思うんだがな…。
けっこうそうやってる人いっぱいいるけどな…。
だいたいプロ志望でもないのに、なぜに急いで海外で免許取ろうなどと
思うのかい？
もう見てないだろうがな、ココ。

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 00:34

３９さんの場合はSSAが一番合っていますのでSSAをお勧め致します。

46 ：39：03/05/04 13:12

>>44
ご丁寧なレスありがとうございます。航空板の関連スレを読んでいると
予算、期間ともに国内で免許を取ることは大変難しいような印象を受けました。
また、某国内のスクールを実際に訪問した際のインストラクターの態度の
悪さにも閉口してしまいました。しかし、その人がたまたまだったのかもしれません
ので、一度４４さんのおっしゃる日本のスクールも訪問してみます。
国内と国外とを比較した場合、メリット、デメリットはどういったものが
あるのでしょうか？　海外免許で日本で飛行する場合も完熟飛行が必要
みたいですし、日本で取得するにはかなり予算が必要になるようですし、、、。
非常に迷っています。

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 17:40

この前、タモリのグッジョブに出てた但馬飛行クラブの日本最高齢Ｐ
の白石さんが海に墜落して行方不明みたいね。南無阿弥陀仏…

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 23:44

>>39
↓に来てみたら？
ttp://www.japa.or.jp/bigsky/seminer-2003.htm

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 07:16

悪徳スクールでかつて死亡事故を起こしたところはありますか？

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 21:44

Ｄ●Ｂで確か３年くらい前に現地校のＣＦＩが焼け死んで、生徒が大やけど
っていう事故があったはずだ。。。

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 01:10

客　「就職できますか？」
社員「うちなら大丈夫です。コネがあって紹介できる所がたくさんあります。（嘘）」
客　「この期間で取れますか？」
社員「もちろん、大丈夫。（嘘）」
客　「この金額で取れますか？」
社員「うちは追加金は出ません。（嘘）」

悪徳スクールの社員だった頃は、毎日、嘘ばかり言う生活だった。
でも事業用一人ゲットすれば報酬数十万円。
悪いとわかっていても自分らは契約書で守られてたしお金も欲しいからね。
その人もきっと心の底では悩んで苦しんでいるかもね。

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 02:07

JALﾌﾗｲﾄｱｶﾃﾞﾐｰはどう？

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 16:29

MA○のR22が操縦ミスで墜落して２名死んでまふ

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 00:24

>>50
D○Bは料金を一括払いしているのに訓練できない。会社が取引先に金を払わん
から、燃料止められたりが日常的に起きる。そうやって会社が原因作って
遅れてもきっちり追加料金を取る。文句を言うと、社長が
「俺は山口組に金を何億と貸しとる。文句いうならお前の家に取立に行かすぞ。」
と脅す。

55 ：ご参考：03/05/11 11:37

某現地スクールへ自分で行った人の例。
日本人の平均ライセンス取得までの時間は60～70時間だ。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
C152同乗訓練　$55×62時間　＝　$3410
教習費　　　　$35×50時間　＝　$1750
ground　　　　$25×30hrs　＝　$750
筆記試験代　　　　　　　　　　$100
実施試験代　　　　　　　　　　$300
身体検査　　　　　　　　　　　$100
合計　　　　　　　　　　　　　$6400　　

その他
アパート　　　　$20×50日　　＝　$1000
航空券　　　　　　　　　　　　　約￥50000
総　計　　　　　　　　　　　　　　＄7400＋￥50000
　

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 13:57

本当に７０時間くらいで取得できるのですか？

57 ：ペーパーパイロット：03/05/11 14:48

>>56
できます。
真剣にプライベートをめざしているなら、アドバイスするよ。

58 ：56：03/05/11 20:13

レスありがとうございます。この板の関連スレは一通り目を通しました。
ネガティブな話題が多いのでまいってます。自分としてはプライベートより
も先を目指したいとは思っているのですが、ビザの問題とか大変みたいですね。
年齢は２５歳です。英語はまぁまぁ自身あります。時間もあります（ｗ

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 20:13

>>56
どれくらい真剣にやるかで変わってくるが、大体取得までの
平均訓練時間は60～70時間と言われている。
これより大幅に多く飛ぶなら、学校側がぼったくるために
無駄に飛ばせているか本人に問題があるかのどちらか。
自己防衛のためにFARの受験資格は確認すべし。

60 ：56：03/05/11 20:18

恐ろしく早いレスありがとうございます。そのＦＡＲの受験資格
というのは何なのでしょうか？　ＦＡＲというのは、分厚い本の
ことですよね。新橋の専門書店で見たことはあります。
あまり読みたいとは思いませんでしたが。。。（ｗ

61 ：56：03/05/11 20:23

つーか、同じ２０時１３分にレスができるんですね。。。

62 ：59：03/05/11 20:37

FAAのCFI免許保持者なんで簡単に解説しておきますが
FARの受験資格というのは免許取るための試験を受けるまでに
何時間飛ばなくてはいけないとか座学はどういう内容を
勉強したという証明を受けなくてはいけないという条件を
示した部分のことです。別にFARを全部読む必要はないが、
免許取得の条件を示したPart61の自家用部分ぐらいは読まねば
なりません。その程度のことさえできないというなら、
免許を取るなどとは考えないほうがよいでしょう。
悪徳校のやり口もたくさん見てきましたが、不勉強で免許が
取れないのを学校のせいにする人も少なくありませんでした。
あなたのようなことを言っている人の多くは後者に属して
いました。個人的意見として、このような人はまともな学校
で訓練を受けてもまず取れなかったと考えています。

63 ：__：03/05/11 20:38

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 20:52

　　 ◎◎◎◎◎
　　　 ◎●●●●●◎
　　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ　　　口　彡●◎
　 ◎●三　口 .| .| 　三●◎
　　◎●彡　　ノ └-.ミ●◎
　　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　 |　　　　日本人　　　　　｜
　｜フライトインストラクター|　　　　　　　　　　　
　 | 　　　撲滅委員会　　　｜
　　￣/7 ￣￣￣ｷﾍ￣　　 ∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　ｷﾍ　　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　ｷﾍ.　　 |||◆|||||）
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　　/7　　　　　　　　　　ｷﾍ　（|||（|||||）

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91 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 21:21

92 ：56：03/05/11 21:26

>>59
レスありがとうございます。別に私は斡旋業者に世話になるつもりは
ないです。つーか、この板のスレを読んでいれば世話になる気は起きないと
思います。今度ＦＡＲを買ってきて頑張って読んでみます。
ところで、５９さんは何でＣＦＩまで取得してペーパーライセンス
なんですか？　やっぱりビザの問題があったのでしょうか？

93 ：ペーパーパイロット：03/05/11 21:51

５６さんにマジレス
第１ステップ・・・一ヶ月の期間と１５０万円用意する。
第２ステップ・・・最初の一週間で渡米準備と国内での手続きを行う。
　　　　　　　　　ノービザでもかまわない
第３ステップ・・・三週間でプライベートを取得する。
これであなたも、とりあえずパイロットの仲間入り。
興味があるならもう少し詳しく、この先まだ長いよ。

94 ：56：03/05/11 22:59

ペーパーパイロット様
マジレスありがとうございます。質問なのですが、３週間で７０時間の
飛行時間でプライベートを取得することは可能なのですか？　天気の
問題とかインストラクターとの相性とか、過去スレ読んでいると、とても
３週間では不可能と思えるのですが、、、。あとビザもフライトスクールに
行く場合は何か必要と書いてありましたが、どうなのでしょうか？

95 ：ペーパーパイロット：03/05/12 00:27

実際には６０時間もあればＯＫ
１回のフライト訓練は約２時間、それを午前と午後でやれば１日で４時間
ぐらいは飛べる。心配なら１週間程滞在を延ばそう。
天気はどうしようもないが、そんなに悪天候が続く事は無いと思われる。
パイロットスクールにとって生徒はお客さんであり、インストラクターは
アメリカではサービス業みたいなもんだから、そんなに心配しなくても
だいじょうぶ。もちろん気に入らなければ、いつでもチェンジできる。
ビザに関しては、１ヶ月程度でプライベートならあった方がいいが、ダマでも
平気。それ以上を目指すなら、Ｍ１いわゆる短期留学ビザは必要でしょう。
ビザの取得は、ある程度プランが決まったら、アメリカ大使館に電話して
「事業用パイロット免許取得のため、アメリカのパイロットスクールに入学
するのですが・・・」と言えば、手続きの方法を教えてくれる。ただしその際
どこのスクールかはもちろん、滞在日数、滞在場所、アメリカ国内での連絡先等
けっこう細かく聞かれるので、答えられるようにしておこう。なお、現地で多少
予定が変わっても、そのへんは気にしなくていい。

96 ：56：03/05/12 03:28

ペーパーパイロット様
細かい解説ありがとうございます。やはり私が一番気になるのは、アメリカの
どこの州のスクールに行くのかということです。スクールがたくさんあるのは
カリフォルニア、フロリダのようですが、日本人が多いところは現地でも
ぼったくられるみたいですし、天気が安定していそうな、アリゾナあたりの
スクールは情報が少なくて不安になります。アメリカに渡ってから探すと
いうのも限界がありそうな気もしますし。ペーパーパイロットさんが、ずばり
絶対推薦できるスクールはありますか？　過去スレでも結構スクールは
出てきてますが、賛否両論が激しくて信用できないです（ｗ

97 ：ペーパーパイロット：03/05/12 10:57

絶対推薦となると、難しいですね。結局自分の出身校になってしまうのですが・・
航空留学は、行く前からその期間中まで、さらに帰国してからも、
悩み事や心配事、各種手続きの煩わしさの連続です。
それらが解消出来るなら、多少出費が増えても仕方ない。と思うなら、
ttp://www.alpsjp.com/index.html
　↑　余計な気づかいが無い分、訓練に集中出来る。お勧め。
現地のアメリカ人と同じでいい、全て自分でやる。と思うなら、
ttp://www.shebleaviation.com/
　↑　私が双発機の訓練をしたスクール。一応載せておくが、
初心者には、あまりお勧めでは無い。というか無謀。

98 ：56：03/05/12 19:50

ペーパーパイロット様
丁寧なレスありがとうございます。アルプスのサイトは良心的な印象をうけました。
Shebleはなんとも言えませんね（ｗ　ロス近郊のスクールでお勧め
できるところの情報などお持ちですか？　ロスには友人がいるので、訪問しやすい
ので。あと、過去スレにでていたのですが、パート６１とパート１４１認定のスクール
というのは、何か違いがあるのでしょうか？　１４１のスクールのほうが、早く取れる
みたいなことが書いてあったのですが。。。質問ばかりですいません。一応目標としては
プライベートと計器だけはなんとか取りたいと思ってます。計器はかなり
むつかしいらしいですね。　

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 21:53

おい、すごい自作自演だな。

100 ：ペーパーパイロット：03/05/12 21:57

手持ちの９６年度版ＦＡＲによると
Ｐａｒｔ６１　　Certification：Pilots and Flight Instructors
操縦士と飛行教官の資格
Ｐａｒｔ１４１　　Pilot Schools
操縦士学校
とあるので、６１はインストラクター個人の資格、
１４１は（学校法人の様に）訓練校の資格、ということになるようです。
残念ながらロスの事情はあまり詳しく無いのですが、パイロットになったら、
友人と一緒に空中散歩を楽しんでください。
計器飛行は複数の電波灯台からの情報で現在位置や進行方向を割り出し、
絶えず管制官と交信しているため、難しいと言うより、忙しいでしょう。
計器飛行のシミュレーター訓練では生徒がライトターンなどと言いながら、
操縦桿を右にきって、ついでに身体まで右に傾けて？いるのを見ると、
やってる本人は真剣なんでしょうが、つい笑ってしまいます。

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 11:07

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　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |　　＜　　のくせに生意気だぞ！！！
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102 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 11:08

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 11:08

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108 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 11:10

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 11:11

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 12:20

ペーパーパイロット様
アドバイスありがとうございました。まずは新橋の本屋でFARと学科の
問題集を買ってきて、日本で準備できるところは、すすめておこうと
思います。もしまた質問が出てきましたたら、書き込みします。
よろしくお願いします。

111 ：bloom：03/05/13 12:22

http://homepage.mac.com/ayaya16/

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:07

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113 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:07

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:08

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:08

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:08

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:09

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:09

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:25

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:25

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 13:26

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:08

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:09

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:09

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:10

126 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:10

127 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:11

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 14:11

129 ：56：03/05/13 21:52

ペーパーパイロット様
>>110にレスしました。やはり２ｃｈではまともに話ができないですね。
どこか管理がしっかりしている飛行機のライセンス取得関連の
掲示板がございましたらご教授下さい。よろしくおねがいします。

130 ：ペーパーパイロット：03/05/13 22:47

ttp://www.excite.co.jp/autos/license_acquisition/flight_training_license/?summary=false
ttp://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgFAR.nsf/CurrentFARPart!OpenView&CollapseView
ttp://w3.one.net/~kip/faatest.html
参考までに、どうぞ。

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 08:25

酷い自作自演スレだな、こりゃ！

132 ：56：03/05/14 12:20

ペーパーパイロット様
どうもあろがとうございます。
大変参考になります。
またどこかでお会いできることを楽しみにしています。

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 04:35

奥原氏は昨年4月28日にアメリカに出発している。それに>370ソースを明らかにするって
何を持ってソースとするんだ。4月24日拘束され、4月28日アメリカに立った事で明らか。
それにコロンビアは時勢の流れで昨年廃校し、今は何ら貴兄等に関係ないこと。それとも何か
個人的な恨みか？いつまでも。奥様は今でも[email protected]
で連絡取れるのでそちらに一度聞いてみては？奥様は今2人の娘さんが医学部生で大変な時期。
Mさんもういいのでは。それほど自分のサイト骨抜きにされた事が腹立つか？だ～れもコロンビア
の事言っていないのに、貴兄がいつも呼びもとめている。彼が答えてくれないと淋しいのか？

どうでもいいから、奥０院長は本当はどこで何してるの？
被害にあった一人として聞きたい。
メールの返事はまるでなし。
例の逮捕の記事は新聞社のホームページにそのまま掲載されてます。
事実と違うなら、新聞社を名誉侵害でクレーム付けたら。
もうあれから一年、それなりの事実を知りたいです。
コロンビアはもう閉鎖、しかしSSA等の悪徳業者の象徴として事実を
はっきりした方がいいのでは？

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 03:22

アルファーは事実上の銀行管理で倒産同然。次に潰れるのはスーパーソニック
だという噂あり。アルファーもスーパーソニックも、機体売買や現地校拡大など
手を広げ莫大な投資、規模を拡大し過ぎた。両者とも今年になって融資が
行き詰まっている。DMBは、悪徳ながら堅実に斡旋だけをしてきた。だから
資金豊富で倒産はしないと事情通の人が言ってた。

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 03:30

お騒がせタトゥー、ついに連行される！

ロシアの人気女子高生デュオ「タトゥー」が、１６日未明（現地時間１５日）、
モスクワ・赤の広場で新曲プロモーションビデオ（ＰＶ）を撮影中に無許可撮影として
大統領警備隊に連行された。
この模様はタトゥーを取材していたフジテレビ系情報番組「めざましテレビ」が撮影しており、
同日朝、独占映像↓として放送した。
http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=11141

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 03:32

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 07:50

被害にあった一人として聞きたい。
メールの返事はまるでなし。
例の逮捕の記事は新聞社のホームページにそのまま掲載されてます。
事実と違うなら、新聞社を名誉侵害でクレーム付けたら。
もうあれから一年、それなりの事実を知りたいです。
コロンビアはもう閉鎖、しかしSSA等の悪徳業者の象徴として事実を
はっきりした方がいいのでは？

院長にお世話になったCFIより
新聞社は損害賠償支払ったそうだ。そんな記事検索したが新聞社には
ないじゃないか？検索したけど。Yahooの検索Robotが残しているだけ。
Netオタクなら解るはず。来月はYahooからも消えるよ。

それにアフリカ野郎どういう被害か述べてみよ。また[email protected]
はいまでも連絡取れるよ。被害あれば申し出てみよ。
どうもこういうところで被害，被害と述べる事に愉快を感じているのでは。
どういう免許を取得しようとして、どういう過程を得て、どういう被害が出たか
述べてみよ。主張に誇張や中傷があればこの記事を証拠としてまた読売みたいに
なるのでは。事実を述べてみよ。

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 10:22

今、中国免許どうなっています。
ｐなんかはまだ派手に広告打ってますが？
教えてチャンでスマン。

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 11:34

＞被害にあった一人として聞きたい。
事実を聞きたい。正確にお知らせして下さい。余計な事に巻き込まれたくないので
　ありのままを聞きたいと思います。

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 16:30

奥原氏は昨年4月28日にアメリカに出発している。それに>370ソースを明らかにするって何を持ってソースとするんだ。4月24日拘束され、4月28日アメリカに立った事で明らか。
それにコロンビアは時勢の流れで昨年廃校し、今は何ら貴兄等に関係ないこと。それとも何か個人的な恨みか？いつまでも。『奥様』は今でも[email protected]
で連絡取れるのでそちらに一度聞いてみては？『奥様』は今2人の娘さんが医学部生で大変な時期。

奥様だってよ。ﾌﾟﾌﾟｯ!
ってことは、嫁と子供日本に置き去りにして海外逃亡したということだね。
最低だな。ま、つぶれて当然か。

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 00:32

新聞社に直接問い合わせればすぐにばれるのに、誰もやらんだろうと
たかをくくって自分に都合いいように妄想を書き込むのがC社長の
得意技だ。真偽のほどを確かめよといって自分の妻に尋ねろとは
就職実績は当校にお尋ねくださいといっている某悪徳校と一緒だな。

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 12:26

>>138
今、中国で命とひきかえにライセンス取得する人がいたら会ってみたい
ライセンス取得は確実ではないが、肺炎取得は確実でしょう（ｗ

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 13:11

>>142
肺炎はわかっているが、現在はライセンス取得は確実ではないのか？
肺炎よりもライセンスの取得情報が知りたかった漏れでした。

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 23:14

あきれた糞ガキ共が

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 01:46

今、勇気を振り絞って中国ライセンスに挑戦すると、かなりお安く
ライセンスが取得出来ると思ふ。。。

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 13:02

中国免許斡旋している大阪の業者ってどこだっけ？？？

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 14:58

厨国免許業者のみなさん
ジサクジエンの書き込みご苦労さん！(w

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 15:40

>>146

福岡じゃなかったけ？

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 15:47

【クレジットカードのショッピング枠を現金化！】

クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０～９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８～９万円の現金がお手元に！！

■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/

150 ：山崎渉：03/05/21 22:08

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

151 ：山崎渉：03/05/22 00:02

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

152 ：146：03/05/26 23:15

>>147
自作自演じゃないよ。単純に質問してるだけ。
ここで今更自作自演しても何にもならんと思うけど。。。

153 ：山崎渉：03/05/28 14:43

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 19:31

予備スレ保守age

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 12:26

来週ハワイに行くんだけど、どこか日本人がガイドしてくれて飛べるフライト
クラブありますか？

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:44

予備age

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 04:49

予備age

158 ：_：03/06/17 05:10

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 12:00

そろそろ動きだそうと思ってます

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 10:07

アルファーアビエイションは今年中に倒産します。

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 10:12

ますます元気なアルファーアビエイション。
今度BK117購入するそうです。既に発注済み。

162 ：((≡￣♀￣≡))：03/06/28 10:13

http://www.k-514.com/sample/sample.html
拾ったサンプルムービー集めたよ

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 01:55

マンコしたい。

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/05 09:25

うんこしたい。

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 08:14

チンポ入れたい。

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:56

俺のチンポコはデカイから入らない。

167 ：山崎渉：03/07/15 12:54

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/17 14:23

保守あげ

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/02 22:07

　　そうか。他スレでも見たが土井は帰化した朝鮮か。
たしかにあの岩石のようなつら、ビビンパとチョゴリが似合いそうなつらだ。
富士山は日本人の象徴の山。土井たか子の象徴の山は白頭山だろ。
土井さんよ、頼む
万景峰で北へ帰ってくれ。
北に帰ればあんたなら今までの祖国への貢献を考慮されて、
きっと朝鮮労働党の対日工作部署で働けるはずだ。
喰うには困らんだろう。それどころか、あんたにとっては外国である日本に
いるよりよっぽど特権階級のいい暮らしができるはずだ。
願ったりかなったりじゃないか。
日本にいて帰化したエセ日本人と呼ばれ、あげくは帰化させてもらった
恩義もないのかと言われ続けて余生を送るのはつらいだろう。
だから悪いことは言わん。この際帰郷して祖国の為に尽力されたい。

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/10 10:42

笑っちまうな、奴が偉そうにしてるのは、単に自分の知識と技量が無いのを怒り散らして隠してるに過ぎん！
斧アビで免許を取ってきた金持ちの社長に聞いたら、奴は筆記試験までカンニングさせてるらしいぞ。
まあ、取った本人は所詮アメリカでの事だし取っちまえばあとは関係ないってなもんでペラペラ喋ってくれたが、
奴はどう転んだって「安全とお客さんのこれから先の楽しい航空生活を願って厳しく」なんて云う奴じゃ無い！
奴のオヤジさんは立派な方だったが、息子は七光りを傘に着たただのボ○だ。
>>335
なるほど、良く分かった。ＰＡ３４って事はセミノールかなにかだな。やっぱり自分の多発の多発訓練中の事故だったんだな。
それにしても良く逝かなかったもんだが、航空機事故って奴は、２度やる奴は必ずと言っていいほど３度やるぞ。
客ももう少し賢くなった方がいいんじゃないのか・・
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20010522X00991&ntsbno=SEA01LA087&akey=1

337 ：NASAしさん：03/08/07 08:49
>>336
お客さん、すでに２人亡くなってます…合掌。

338 ：NASAしさん：03/08/07 09:38
斧アビェションのHPちょくちょく見せてもらってるけど、
そんな事故のことまったく匂いもさせてなかったな。ちょっとびっくり。
平静を装って、いったい何がおきているんだか、さらに不安だ…。

171 ：山崎渉：03/08/15 19:04

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 19:22

航空法違反の白タクです。
航空法と照らし合わせて下さい。

http://www007.upp.so-net.ne.jp/onoaviation/tukiyono.htm

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 19:37

事業免許の無い者が有償で航空機を航空の用に供したら航空法違反になるんです。

例えば自家用機を持っている友人に空を飛んで見たいので燃料代位出すから
チョット乗せてよと言って燃料代を払って乗せてもらったら燃料代を取って
友達を乗せたら航空法違反です。

またよくクラブ形式で運営している所も有りますが、運営費とか入会金とか
取って会員だから１時間幾らですと言うのも航空法違反です。
クラブで複数の者が乗る為には乗る人全員の共同名義にしなければ
その航空機の名義人以外の人がお金を払って乗るのは航空法違反です。

その辺は航空法を読めば解ります。

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/18 19:44

　(^-^)事業免許の無い者が有償で航空機を航空の用に供したら航空法違反になるんです。

例えば自家用機を持っている友人に空を飛んで見たいので燃料代位出すから
チョット乗せてよと言って燃料代を払って乗せてもらったら燃料代を取って
友達を乗せたら航空法違反です。

またよくクラブ形式で運営している所も有りますが、運営費とか入会金とか
取って会員だから１時間幾らですと言うのも航空法違反です。
クラブで複数の者が乗る為には乗る人全員の共同名義にしなければ
その航空機の名義人以外の人がお金を払って乗るのは航空法違反です。

その辺は航空法を読めば解ります。

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/18 00:08

　
２ちゃんねるに悪口、発信者名など開示命令　東京地裁
--------------------------------------------------------------------------------

　電子掲示板「２ちゃんねる」にいわれのない悪口を書かれたとして、東京弁護士会所属の久保健一郎弁護士がプロバイダー法に基づき、
悪口を書いた発信者の氏名と住所の開示を「ＤＤＩポケット」（東京都港区）に求めた訴訟の判決が１７日、
東京地裁であった。井上哲男裁判長は、同社に開示を命じた。

　送信された情報が経由しただけのプロバイダーにも発信者の氏名などの開示を請求できるとする司法判断は初めて。

　争いの発端は、久保弁護士が顧問を務める東京都大田区の貨物会社が別のプロバイダーに発信者の氏名や住所の開示を求めた別の裁判。その裁判では、
東京地裁が４月、「安易な法の拡張解釈は許されない」と請求を棄却していた。久保弁護士は自分にも中傷が及んだことからこの会社とは別に提訴したところ、
１７日、まったく逆の判断が言い渡された

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/18 16:29

■■■絶対に行ってはいけないパイロットスクール（中間報告）■■■

スー●ーソニックアビエーション（S●A）←最悪
D●Bパイロットスクール　　　　　　　　←最悪
ア●ファーアビエーション　　　　　　　←最悪
イン●ーナショナルフライトアカデミー
つ●ば航空
新日●航空
大●航空
ト●キャット
共●航空
パ●ロット留学センター
FSSプ●フェッショナルカレッジ（S●Aと同じ経営者インチキ専門学校）

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/18 18:27

↑
↑
ハッハッハ本当に皆さん頭悪いね。もー業者なのがバレバレなのにまだ卒業生のふりして
いい加減にしなさいよ！卒業生のふりをしてみっともないから。同業者同士で
貶しあい。もっとまじめにお仕事したらどおよ。旋業者さん！もーワンパターンなんだから。ぷっ

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/19 23:07

電子マッサージ機ってあるだろ。
あれには二つの電極があって、その間を電気が流れてピクンピクン
ともみほぐす仕掛けになっている。

それでだ、、、、
その一方を、男の臀部に付け、もう一方は、女の臀部に付ける。
そして、交合するのだ。
すると、電流はオームの法則つまりI=E/Rに従い、電気抵抗の少ない
所を伝わって流れる。
つまり、チンコとムアムコがビショビショだから、そこに集中的に電流が
流れる。そして、その周囲の筋肉という筋肉全てが、ピクンピクンと
痙攣しまくる。
たぶん、スゲー事になると思うけど、怖くて出来ない。
タレカ実験キボンヌ

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 21:17

殆どの製品に陰部に使用しないように注意書きがあります。

因みに私のチンチンの両側を挟むように電極を取り付けたら
チンポがビクン、ビクンと大きな痙攣みたいに動きます。
マンコに挿入したのではないので、気持ちは良くありません。
２０分位していたけど射精はしませんでした。

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/23 20:30

そろそろage

181 ：：ＮＡＳＡ：03/12/13 04:02

ｻﾝﾃﾞｲｴｺﾞのスカイラインフライトアカデミー
ってどうですか？考えています。

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 04:26

こんなサイト見つけましたよ。

http://web.if.tv/actn/

ここで少し稼げたからおすそわけ。

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 20:18

　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　（ ⌒)　　　　∩_ _
　　　　　　　　　/　ﾉ　　　　　 i　 E）
　　　　　　　　/　/　　　　　　/　/
　　　　　　　./　/ _、_　　　／ノ
　　　　　　 /　/　,_ﾉ` ）／　／　　　おめーら　あらすんじゃねえ！
　　　　　　（　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　|
　　　　　　　　＼　　　＼

http://ime.nu/news2.2ch.net|test|read.cgi|newsplus%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 23:07

スカイテック、P&P、昭和航空　などの中国免許については
悪徳業者としてあまり出てきませんけど、中国免許は金が
若干多くかかる分だけ、まともな商売してるという事でしょうか？

卒業生の人がいれば、どんなのだったか教えてください。

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 14:48

新中央航空ってどうでしょうか？

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 15:08

じゃあ、新日本航空はどうだろう。国内
事業用＆計器で750万って書いてあるけど
もっと安いところないかなあ。

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/15 23:54

↑
事業用＆計器で750万は国内の訓練費だとしたら破格じゃない。

白タクではないの？

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 00:28

>>187
白タクってなんだ。

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 02:17

>>187
その価格は、FAA計器飛行、事業用多発を取得した場合の
金額。

190 ：189：03/12/16 02:18

FAA計器飛行、事業用証明を取得済みという話での
金額ね。

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 06:14

＞＞１８８
白タクとは、事業免許を受けない自家用機で他人の需要により
有償で航空機を航空の用に供することです。

＞＞その価格は、FAA計器飛行、事業用多発を取得した場合の
金額。
それでも安すぎる。やはり白タク？

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 08:22

>>191
ネルソンの提携している新中央航空はもっと安くなかったっけ？
アイランダーを計器飛行証明に使えて
事業用と自家用で、700万ぐらいだったような記憶が。

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 08:23

ということで、新中央航空も白タクってなるのか？
でもここの卒業生でこの間JEXに行ったの見た。

194 ：192：03/12/16 08:26

＞事業用と自家用で、700万ぐらいだったような記憶が。

すまぬ、まちがえた↑
JCAB事業用＆計器飛行で700万ぐらいだったような。
資料請求してみれ。

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 09:16

新中央は事業用と計器を７００万弱で取得します。
自分まもなくネルソンに入学するので資料はいろいろありますよ。
ニュージーランドの計器までをしっかり取得済みだから国内が比較的安く
なるということですね。
その分ニュージーランドは１４ヶ月、それなりの費用がかかりますが。

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 09:20

>>195
JBCの要求する金額は
700万ぐらいだったけ。

同一の訓練内容で、現地ネルソンの訓練費は
300万円ぐらいだから、400万以上の開きがあるな。

まあ、ようはJBCのボッタクリだけど
金のある奴はそれでも行くんだろうな。

ちなみに俺はやだ。

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 09:24

400万円も余分に使えるなら
ニュージーランドで他の学校探して
400時間ぐらい乗って帰ってくればいいのに。
それか日本の訓練費に当てるとか。

その方が絶対にお得。
その後、新日本航空で訓練したら
JEXぐらいの飛行機海苔になる可能性は高い。

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 09:37

調布のプロペラカフェでＣ１７２での遊覧飛行（国際に頼んでいる）がいっぱいだから、
マリブクラブのマリブの体験フライトができるよと言うのは白タクかな？
体験フライトはどこでもやってるみたいだけど。
おまけにグライダーの教官なんかみんな事業用免許持ってないけどお金取ってるし。
どこまでいいのかな？

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 10:45

新中央航空はちょっとやだな。訓練地の
雰囲気があんまり好きじゃない。

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 13:26

>>195
ご愁傷さまです。
一括で大金振り込ませ、絶対返金応じず、
たかが斡旋業者の分際で、平○、長○の
威張り腐った態度＆現地で平○の娘ノブ○の
タバコスパスパ、色んな生徒をとっかえひっかえの
腐れマンコ、平○の娘ということで生徒に威張り腐った態度、

うんざりするものを沢山見る。
まあそれに負けずに、エアラインになれるよう
検討を祈る

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 13:42

JBCは基本的に、航空留学する若者を
食い物にしてる会社。

事務所に入って、だらしない姿をしてる時多々あり。
長田の娘は遠くからわざわざ来た人間がいる前で
平気でタバコ吸ってる。

その雰囲気や様子みたら分かる。
ホームページの綺麗さだけでは分からない
胡散臭さを感じた。

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 20:38

JBCてなに？

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 20:45

＞張り腐った態度＆現地で平○の娘ノブ○の
＞タバコスパスパ、色んな生徒をとっかえひっかえの
＞腐れマンコ。

おれ腐れマンコでも良いからやりたい。

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 22:27

>>200
うんざりするものを沢山見る。というのはいかにもネルソンを卒業したかの
ようなおっしゃり方ですね。

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 16:30

ぷぷっ
かわいそう。半年後にはこのスレのなかまいりだね。
ご愁傷様。

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 16:49

>>199
どこで訓練してるの？

207 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:03

ところで.....自治スレで....この板の住民なら覗いてみてください。
719 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 17:15
ざっと目に付くとこでhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071332546/l50
の303・308・344・348・352・362・372・385・391・404などが代表的。全てsageなのも同一人物の疑い。
これらのＩＰを調査汁！！これでＮＴＴ大阪なら....(略
どうせ*.d-osaka.nttpc.ne.jpだろうが。アク禁キボンヌ。

720 ：航空板の善良な住民：03/12/17 17:49
スレ潰しねらいの連続コピペ爆撃・自分勝手な妄想による自作自演してのスレ攻撃など
81,82,84,110,111,112,118,120,121,124,125,128,130,132（「ほなさいなら」は関西弁）,
133-135,137-139,141-144,149,150,152,154,156,161,167,169,
175(告訴は本人以外できないのに「今後事実を歪曲した名誉毀損が行われた場合は大阪地裁に告訴します。」と。自白してます。),
181,182,184,185,187-189,199,202,204,209,211(自作自演する時の「中川氏」といういつものフレーズ。),
214(「あんまりいい加減な事言ってると大阪地裁に告発ｓします」告発という言葉で第三者を装うが、この場合第三者は出来ないし、そもそも第三者がするいわれも無い。),
218,233,234,236,238,240,241,243,245,247,248,251,252,256,258,301,303,305,308(なぜかなかこーの病状を知ってる。),
310,313,342,344,346,348,352,357,362(不思議。本人しか知らない事が書いてある。),370-372,379,382,385,387,388,391,392,395,396,404,405,
それにしても粘着荒らしひどいね。荒らすときは連続か、時間帯も極端に近接してるし、エアタリの機長のカキコの時間とかぶってるか、更新時間うｐ時間とかぶってる。何でなんだ？
288で自作自演（ＨＮ変えてない点）を指摘されてる。
マジでアク禁にして欲しいわ。市警を望む!"

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:15

なぜ物価の高いニュージーランドへ行くのだろう？
同じことを物価の安いアメリカでやればいいのに。

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:31

>>208
純粋に現地のスクールの良し悪しを判断して決めました。
ニュージーランドではそれなりに歴史があり評判の良い学校であることには
間違いないようですので。
ＪＢＣがどうとか、物価がどうとか、金銭面のことは問題にしていません。

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:47

>>202
ジャパンブロードカンパニー

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:51

新日本航空も結構あれだぞ。
30超えてもパイロットになれるなれると
言いながら

計器を取得して就職まぎわに
態度を急変、急に冷たくなり
「時期が悪い」でごまかされてしまい

結局就職できないなんてことに
なってしまう。

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:56

パイロットになれる可能性は年齢が若い、飛行時間が多いなど
有利な点がないと、かなり難しいということは自覚して欲しい。
あと2000万円近くの大金がいる。
またその2000万円に群がる悪徳業者に関わらないという運も
必要、健康面ももちろん。

大変だよ。あこがれだけでなるのは。
あと給料も民間出だと安い。B3でも500万～600万。
B3より小型だともっと安い。

「あんな飛行機乗ってるのに、そんな給料！？」

みたいに言われる。
本当に好きじゃない限り、大きなリスク背負って
やらない方が身のため。

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 18:57

昔と比べて、パイロットの給料は
下降傾向にある。

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/17 19:36

金だ給料だと言ってる時点でパイロットには不適格のように思われます。

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 04:10

なんか、ネルソンってけっこう評判悪いんですね。
ここ行くの止めようかな・・。

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/18 22:34

>>215
安心しろ。じゃあ試しにこいつらにお勧めのスクールは？？って聞いてみなよ。
挑戦すらしてない身で罵倒するばかりのやつが大半だから、マイナス意見は山
ほど出るがプラス意見はまったくだ。
タイトルからしてそういう性質の人間が集まってるんだから気にすることはない。

217 ：215：03/12/19 04:51

>>216
やっぱりネルソンに行くのは止めておきます。
JBCの請求する金額が他のスクールと比べても高過ぎるので・・。
JBCという斡旋会社が怖くなりました。

JBCがなくなれば、ネルソンに入りたいのですが・・。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 14:38

>>217
まぁあなたの自由だが、ライン目指すなら国内訓練まで含めたトータル費用で
考えることだね。ネルソンから新中央の一貫したシステムにかかる費用がほかに
比べてそこまで高いとは思わないが。
これ以上言ってると、またＪＢＣの関係者だと叩かれるのが目に見えてるから
やめとくね。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 17:57

つーか、まんまJBCの関係者だろ。
まるばれ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 18:34

東京　恵比寿から
ごくろうさん。

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/19 22:43

>>215
な？こんな具合のスレだからさ。

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 00:39

プラス意見を持っていて自分の行った所に満足している人はここは見ていないだろう。

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/20 08:07

お薦めの良い所をアドバイスしてあげても、
みんないい事が書いてある広告を見てそこに行こうと決めてしまっているようで
大金を使って帰ってきたり、
希望していた免許が取れなかったり、
天気が悪くて飛べなかったりで
やっぱり言われた通りでしたと言う人が多い。
変なプライドを持っている人に多いようです。
このサイトに書いても調べもせずに行かないための理由を反論していじめられるし、
親切も仇となるのが２ちやんねる　その通り。

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 21:32

age

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 12:26

少しでも評判の悪いスクールは行かない方が無難。

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/23 12:27

２ちゃんねるは生の声が聞けるから、どんどん使うべき。

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 19:17

SSAもネルソンもけっこう評判悪いけど、他にお勧めの
学校ってないかな・・。

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 22:47

真面目な質問は２ちゃんねるよりこっちのサイト
http://www.skyfellow.com/public_2/bbs11/
で質問した方が良さそう。
評判の悪いスクールを探すときは２ちゃんねるが一番。

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 22:55

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 23:18

ここで1つ重要なアドバイスを。「月刊エアラ○ン」の広告を見て学校
を決めようとしている皆様。この本の広告料は見開き２ページで年間
広告料が５００万以上。さて、学校側は５００万の広告料を何処から
捻出するでしょう。答えは１つ。生徒から出させるしかない。
ゆえに、あの本系列に紹介されてる学校は生徒側からすると、
極めてリスキーな学校という事がよくわかるはずです。

　＊＊＊学校選びには、最新の注意と最善のリサーチを＊＊＊

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/24 23:42

中国の免許！？例のかな！？あそこの生徒は帰国後、
国内で墜落事故を頻繁に起こしてる事で有名だよね！？
日本人の通訳が同乗しての訓練＆試験。（中国語の為）。
何の為の訓練なのか。航空界の共通語は英語。中国帰り
は質が激粗悪。

　中国留学を目指してる時点で、全く航空界の情報を調べて
　ないですね。もっと良く欧米圏の学校を調べましょう。

　英語が得意じゃないって！？

　だったら諦める事です。

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 00:00

NZの｢寝る損」は本当にマヅイョ！計器まで７００万だって書いてあるけど
車買わなくちゃ訓練にいけんらしいよ。しかも最近訓練費用が１０００万
超えたってね！素敵！
　自家用だけで、ちなみに３００万。
別なNZの学校では、自家用だけで６８万。

この差は？？一体？？

　しかも、寝る損の訓練の質が落ちてるって言うじゃない、最近。

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 00:11

>>217
ニュージーランドには、「寝る損」の他に、
　日本人には知られていない、有名校や優良校が
　沢山あるのですよ。(日本人の手の付いてない場所)
　生徒には日本人いました。もっとリサーチをしましょう！
　安易な方向に走る事は簡単です。本見て応募すればいいだけ。
　最初から全部自分で決断する覚悟で。だから後悔の無いように
　よくよくリサーチを。

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 10:55

>>232
1000万円はかなり酷いな・・。
ネルソン航空大学校の現地費用と
ジャパンブロードカンパニーが提示している
金額は600～700万円の開きがあるってことなんだ・・。

ネルソンに行かなくて良かった・・

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 13:52

そんなにお金があればアメリカで有効に使って、
余ったお金でニュージーランドやオーストラリアへいけるぜ。
高すぎ、日本よりちょっと安いぐらいなら日本の方がいい。
両方行ったけどアメリカの勝ち。
ただし、アメリカでもピンきりだから良い所を捜すべし。
意外な所がけっこう良かったりする。

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 14:42

国内はどこで訓練したらいいのだろうか・・・・。

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 18:25

>>236
目的によるな

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 23:16

～初心者の人へ～

検索(Ctrl+Fキー）で
悪徳斡旋業者の情報が検索できます。
便利ですのでどうぞ。

～単語一覧～

SSA、S○A　→「スーパーソニックアビエーション」のこと

寝る損、寝損　→　「ネルソン航空大学校」のこと

J○B　→　ジャパンブロードカンパニー（ネルソン航空大学校に日本人を送る斡旋業者）

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 20:57

age

240 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 14:31

むこうが９００超えたので、こっちを予備で揚げとく

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 21:08

土井たか子さんってすばらしい政治家ですね

　社民党70歳定年制にも関わらず居座り（御年７４歳）
（自民でさえ70歳定年を実行）
　秘書逮捕にも関わらず釈明や謝罪もなし
（元秘書が逮捕された加藤紘一、鹿野道彦氏は一旦辞職し再起にかける）
　拉致問題も積極関与に関わらず、すみませんの一言で終わらせる
（贈賄などと比べ比較できないほど悪質なのに）
　辻本逮捕には不当逮捕、山本譲司の時は許せない犯罪と断罪（同じ罪だが）
　社民関連企業の脱税事件もノーコメント（リクルート事件の時は凄い追及
　してたのにね）

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 10:08

そもそもこのスレに出入りする香具師らって全くもって就職活動に対する意識甘いよね。
スクールに入金さえすれば超善人の方々が助けてくれるとおもってるんだろうね。
あんなとこに入り浸って自分で調べないような香具師は他の会社、業種も落ちる。
そういう香具師に限ってあーだこーだ煩いからまた嫌になる。
本当に甘いよ｡文句ばっかはうるさいだけで｡
生きてる価値あるのか?

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 12:25

>>243
禿堂ですな。今の世の中で悪徳か善良かを見極めることもできない
連中が、自分にあった仕事を見つけることが出来るわけがない。まともな
人なら、運悪く悪徳にひっかかっても、それをバネに新たに飛躍することを
考えるだろうよ。

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 12:28

244に矧げ同｡
2ｃｈにカキコするしかできないチキンは早く首吊って師ね。

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 15:27

悪徳業者さん、ご苦労様です。今日は誰も来ていないというのに
あなた方だけはキチンと書き込んでくれます。本当にご苦労様。
出勤したらとりあえず２ちゃんねるで２４３。
お昼にもう一回で２４４。すぐに成りすましで２４５。
自分達でそんなにageなくても良いのに。

247 ：245：04/03/06 15:46

244さん｡笑いましょう。

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 15:51

かわいそうな246.もはやあなたは病気ですね.

249 ：246：04/03/06 16:04

ほらね。やっぱりあなたと私だけじゃない。
２ちゃんねるに書き込んでいる暇があったら
代々木の駅前で、オタっぽいの捕まえてきた方がいいよ。
せっかくの週末なんだから、素人一人ぐらい騙さないと。

250 ：245：04/03/06 16:12

ただ、246が落ちてるだけなのにすさまじい想像力ですね
何かほかのことに生かしたら?ｗ

251 ：243：04/03/06 16:14

神戸は雪ですが何か?

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:20

名前を変えて２回づつ書き込み。
それも一回づつメアド有り・無しを使い分け。
あなたこそ、何かほかのことに生かしたら?ｗ

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:21

Ｄ○Ｂの素人客が欲しいーーーって、言ってごらん。

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:24

まだ首吊ってなかったの?

255 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:31

ダメな人がｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いでるスレですね
はっきりいって

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:33

やっぱり２回か。

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:55

無能は生きてるだけで公害

258 ：244：04/03/06 18:05

>>247
いっしょに笑ってあげますよ（WWW
でも、ここに何か書き込んでいる人はまだ望みがありますよ。
２ｃｈの存在も知らずに未だになれもしないCFI目指して飛んで
いる人も沢山いますからね（ﾌﾟｹﾞﾗ

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 09:53

ここを知った時点で誰もパイロットライセンスをとろうなんていう気持ちは
消えるだろ

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 11:48

256は自分のこと言ってるのに気付いていないｗ

>>259
ヘタレはね｡

日本人でライセンス持ってる香具師は沢山居るし｡
そういう連中はお金を払ったら全部ホイホイやってくれるなんていうｸﾚｸﾚクレーマー体質じゃないんでしょ｡
自助努力する人たちだよ｡
ｸﾚｸﾚクレーマー体質な香具師はエアラインＰなんて氏んでも無理だし、正常な社会人失格のＤＱＮ｡
どこ逝ってもＤＱＮ扱いされてるのに本人だけ気付かないイタイ人なんざんしょ。

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 12:35

ラインPの方が正常な社会人ではないような気がする。日ごろのストレスから
か変なヤシ大杉。だからそれを理解できるスチとｹｺ~ﾝするのが多いんだな。
数人のラインPと日常会話すればすぐにわかるYo

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 12:58

また落ちたな・・・
犠牲者には申し訳ないが、こういう事故が続けば悪徳にだまされる人も少しは減るだろう
しかし電線というのはそんなに見えないものなのか？

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040307i103.htm
http://www.sankei.co.jp/news/040307/sha049.htm

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 17:17

そりゃ、「ダマサレタ｣って騒ぐ香具師と同じくらい周りが見えていないｗｗｗ

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 17:19

はいはい261sage進行でご苦労さん｡藁

260が正解｡

265 ：264：04/03/07 17:19

263ﾜﾗﾀ

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 20:14

短小包茎の悪沢笑助も早く落ちて氏ね！！

短小包茎の悪沢笑助も早く落ちて氏ね！！

短小包茎の悪沢笑助も早く落ちて氏ね！！

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 09:47

悪沢VS竹内の一騎打ち。どっちが真の悪人だ？

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/08 18:08

粘着ウザイので、こっちage

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 19:59

　社民党関係のとんでもないスレがある。都合の悪いことは
速削除してしまいます。これって言論統制ではないの？

http://6126.teacup.com/isimatu/bbs

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 19:19

★★★★★　３大悪徳パイロットスクール　★★★★★

◆スーパーソニックアビエーション（現在最も悪徳、うまい広告・セールストークに注意！）
◆ＤＭＢパイロットスクール（しぶとく新聞広告で無知な素人狙い撃ち！）
◆アルファーアビエーション（倒産寸前？）

ageとくね。

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 18:22

＞259
ここに連れてきても御三家を選ぶ人がいるみたいです。
お世辞に弱そうな人です。

272 ：SOSO! ◆TJ9qoWuqvA ：04/03/15 02:39

１０年近く前の話になりますが
私の友人が評判の悪い業者と契約してしまったことがあります。
そのとき友人は契約をむすんだだけなのにもかかわらず
就職が決まったと喜んでいました。
私はパイロットとして就職することが難しいことを知っていましたし
その業者がそれを悪用して契約をとっているのも知っていましたので
そのことを友人に教えました。
するとその友人は自殺するのではないかというくらいに落ち込んでしまいました。
結局ライセンスも最後まで取りきらなかったそうです。
どうせ金が戻ってこないのなら本人が気づくまで
黙っていればよかったとかなり後悔した覚えがあります。

そして現在のことですが
別の知人が別の業者と契約を結んでしまいました。
パイロットライセンスどころか飛行機の話もしたことがない知人だったので
斡旋業者の話などしたことがありませんでした。
こんどの知人も就職が決まったつもりになってうかれています。
どんな業者か調べているうちに２ｃｈにたどり着いたのですが
やはり評判が悪いようです。
そして気になったのは追加金が発生するかもしれないということと
さらに上の資格を薦められるかもしれないということです。
現在はまだ借金をしていないようですが簡単にローンを組ませるところもあるみたいです。
日本にいるうちに就職の実態を教えたほうがいいような気がします。
しかし、知人にとって就職の世話をしてくれるはずの「いい人」が
実は嘘をついて金を巻き上げようとしている「悪い人」であり、
これからもしばらく付き合っていかなければならないということを教えることが
どれだけ知人に精神的なダメージを与えるかを考えるとためらってしまいます。

知人はまだ幸せな夢を見ています。
これから地獄のような現実に連れ戻さなければなりません。

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 20:21

おめーはなんなんだよ？エラそーに騙される金もないプータローか。

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 14:36

準備age

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 04:44

インターナショナルフライトアカデミーについて知りたいのですが、
ここに書き込んでいいのでしょうか？
別のがあれば教えてください。
過去のは、一応全部読んだんですが、現在の状況はいかがなものかと・・・
就職保障というのが売りみたいなのですが実際に就職できるものですか？
私は回転翼でコマーシャルまでとりたいのですが保障された就職先がEMSやってる会社で
すごく魅力的なんですが
あとカナダが今後パイロットが大量に不足するってのは本当ですか？

276 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 09:30

「パイロット大量不足説」は確かにあるんだけれど、
特に底辺のGAは予備軍Pがうじゃうじゃいるから、外国人に門戸が
開かれることには直結しないと思うが。

前に別スレで書いたんだけれど、現地の人間が足りないorどうしても
現地の人間ではできない仕事ができる、っていうのがビザ給付の
基本的な対象だから。

EMSは高度な技量と経験が問われるから、ライセンスを取っていきなり
飛び込める世界では無い筈なんだけどな...

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 11:40

無責任な広告を掲載しているイカロス出版をあぼーんしろ！
金になるならどんな広告でも掲載するイカロス出版をあぼーん！

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 13:41

そうすると、広告が8割くらい減るんじゃないか？

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 17:10

読んでいると溜息が出ます。
そんなに空を飛ぶ仕事がしたいのかなー。
地面で地道に仕事して、たまに自家用で飛び回る方が楽しいのでは？
Ｐの仕事、傍目で見るほど良くはないよ。ラインは給料が良いから救いだけど。
それに、英語もできない人がＰの仕事に就こうとするのは間違いですよ。

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 02:21

インターナショナルフライトアカテミーのＨＰの求人情報はずっと更新されない
カナダってよっぽどパイロット不足してるのね

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 09:01

アメリカなどでライセンスを取得する“フライトスクール”というのは日本で言う“自動車学校”程度の施設で
全て自費で訓練を行い誰でも入学、誰でも取得、が基本。入学にテスト等は無い。
従って『国内に事務所があり海外で取得させる自称スクール』はそれを仲介し搾取する斡旋業者にすぎない。
中には現地法人の訓練施設を持っている自称スクールもあるが、それは単に利幅を大きくする目的である。

間違わないで欲しいのは自費航空留学はエアラインパイロットになるための選択肢ではあり得ないということ
大手航空会社の自社養成や航空大学（山梨のは違うからね）自衛隊は最終的にプロとしての人材育成を
本来の目的としているが、斡旋業者はあたかもそうであるかのような広告でその気にさせ利益をあげることを目的としている。
（料金を最初に一括で納めさせるところはほぼ間違い無く悪徳斡旋業者、現地では通常時間毎の明朗会計です。）

アメリカで取得した免許はそのままでは国内のものに書き換えることはできない
自家用でも法規の試験があるし、事業用に至っては書き換えそのものが無理。

斡旋業者を通して数千万円を払い国内の事業用多発、計器飛行証明まで取得しても
大手で雇うことはまずあり得ない、中小の使用事業所でも厳しい現実、もちろん
掛けた費用すら取り戻すのは至難である。

もし事業用の定期路線で航空操縦士として本気で就労したければ
航空大学か自社養成以外は考えるべきでは無い。

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 21:48

　　＿＿_　　　　　　＿_､ﾚ_ 　　／
　 /　。　。ヽ　　　　/(。)( ﾟ )ヽ＜　短小包茎のショースケってまだ違法でCFIやってるの？
　 |　／＼｜　　（V ∈三∋ ｜＼　
　（　　★　）　　ヽ　　　　　　ニつ
　 |=======|　　　　）　　　　｜
　（＿＿）＿_）　　（＿＿＿＿_）
　＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／早く氏ね！アクザワ

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 12:16

>>275
自分はインターナショ○ルで訓練した者ですが、
就職保証なんてオオウソ。コマーシャル取った
直後にEMSなんてカナダ人だってありえませんよ。
現地校への訓練費未払いで裁判になった例も多数。
直接、現地の学校に入ることをお勧めします。

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 22:43

インターナショナルフライトアカテミーの管ってひと、
昔Ｄ○ＢかＡＶ○ＡさもなくばＳ○Ａにいなかった？
なんかどっかで見た記憶があるんだけど
誰か知らない？

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 00:00

いたよ、DM○でしょ。D○Bで詐欺やって今度は違うとこでまたやってる
みたい。懲りないね。

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 10:41

あそこが一番悪質なんだよ。今頃になって何を言っているの！

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 10:52

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 12:49

ここにも来る様になったのか、
いいかげんに汁！ SSA 竹○

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 13:24

290 ：ひみつの検閲さん：2024/04/27(土) 22:49:39 ID:MarkedRes

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2019-10-11 03:08:58
https://mimizun.com/delete.html

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 16:04

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　ﾐ;:;;;:;;:;
　　　;;:;;:;／　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　　"　 ____:::ヽ　 /::::____　　　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　　・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ　 :、　　　　　　､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　　　　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　　!_)　＜　おい、やめておけよ　　　　
　　　｀''＾!　　　　　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　　　 /　　　　自費でパイロットになろうなんて。
　　　　　:､　　　　ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　　ﾉ　　　　業者に騙されているのがわからねーのか
　　　　　＼　　　　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　雑誌や新聞の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　　
　　　　　　　｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／

航空大か養成落ちたら潔く諦めな、合計数千万かけても就職なんて本当は皆無なのさ
漏れには訓練で事故死した友人がいたが、叶いもしない夢のために
業者に散々金を巻き上げられ、時間ばかり過ぎてゆき、失意の中で事故死した
原因はどうやら業者の整備費削減による整備不良だったらしい。
金と時間とリスクをかけて最終的に地方の使用事業で小型レシプロ機操縦して
20万弱の給料もらいながら人生を終える悲しさを考えてほしい
一度きりの人生なんだ棒に振らないでくれ。

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/07 23:34

　　隊長！　仲間のスレが悪徳業者の連投により逝きました！

　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051846931/l50

　　

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 00:24

＞283
あなたを含めて免許取った人は今何してるんですか？
カナダに残ってる人もいる？
今はバンクーバーでやってるけど、君が取ったのはオンタリオでしょ？
今あっちはどうなってるの一体？
ついでに今の状況も誰か教えて

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:09

>>293
そもそも、インター○ショナルで免許取得までいった人のほうが珍しい。
ほとんどの生徒は、免許取得前に現地校への訓練費未払いで訓練を
止められ、自費で訓練を続行もしくは帰国して訴訟となっている。
コマーシャル免許取得後、運良く就職できている人もいるが、それは
本人が努力してさらにラッキーも重なってたまたまできただけで、
スクール自体は何もしてはくれない。
インターナシ○ナルは、これまでも訓練費未払いで現地校と揉めて、
アメリカ、カナダの学校をいくつも渡り歩いてきた経歴がある。
今はバンクーバーでやっているようだが、いずれ同じことになるのは
目に見えている。さらに、もうこれ以上北米ではムリっぽいから今度は
オーストラリアあたりに替わるかもしれない。

ちなみに社長は一応パイロットだがメディカルを受けず、無免許運転を
しているらしい。

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/08 23:28

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　ﾐ;:;;;:;;:;
　　　;;:;;:;／　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　　"　 ____:::ヽ　 /::::____　　　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　　・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ　 :、　　　　　　､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　　　　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　　!_)　＜　おい、聞いてくれ　　　　
　　　｀''＾!　　　　　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　　　 /　　　　訓練費用を一括で払わせる業者（自称スクールだな）あるだろ
　　　　　:､　　　　ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　　ﾉ　　　　急に値下げしたらそこはもうすぐ倒産するぜ、間違いない。
　　　　　＼　　　　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　まとめて振込ませた後は社長が持ち逃げ、トンズラだ。　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　泣き寝入りしなくていいように一括のところは避けるが吉。　
　　　　　　　｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／

一括でまとめて先に支払わせる業者を決して信じてはいけない。
後から問題が起きてもいろいろと文句をつけ返金等には応じないばかりか
追加金という形で多額の費用を後からも要求される。
普通は時間毎の清算で明朗会計なのだが、斡旋業者はいろいろと名目をつくり
日常生活のあらゆるものに手数料や使用料を取る、、見積もりでは比較的良心的と思わせて
結局は国内で取得した方がずっと安かったなんていう業者もいまだにある。
掻き集めてから倒産させてトンズラかます悪党も斡旋業界では常識なので注意
嘘を嘘と見抜かないと大変なことになる。

296 ：ひみつの検閲さん：2024/04/27(土) 22:49:39 ID:MarkedRes

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2019-10-11 03:08:58
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297 ：ひみつの検閲さん：2024/04/27(土) 22:49:39 ID:MarkedRes

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2019-10-11 03:08:58
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298 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 05:40

独りしかいないのに維持にゴクロウサンｗ

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 16:02

ほんと、だらだら長いだけの壁のようなコピペ、うざいっすよ竹さん。

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 17:41

中傷・罵倒・連続コピペ、重複スレッド上げやスレ乱立は、「荒らし」行為となり厳禁です＞＞299

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:11

296や297も立派な荒らしだぜ、いい加減にやめろよSSA。

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:15

脳内認定ですか?だからヴァカにされるのですよ。いい加減やめろよ自称被害者。

自称被害者のような香具師が無事エアラインのパイロットになっても絶対乗りたくないよな。
正常な判断力や人間としてのバランスに欠くから。

303 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:26

大手自社養成も全て落ちて、航空大もだめで、国内線の支部で部品発注の事務やっていた
自称エアラインパイロット、自称東亜国内航空人事部の
実は一括納金の訓練費持ち逃げ資金で設立した斡旋業者の社長さんに言われてもね～

もともとラインへの就職なんて実績はゼロ、誇大な広告の中だけで実際は事故死者の方が多いんだろ
最低最悪だな。

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:30

＞大手自社養成も全て落ちて、航空大もだめで、

自称被害者と同じですね。
反論に困ったら幼稚なコピペですか。呆れますな。
少なくとも私は業者ではありませんから。的外れなコピペは止めましょう。

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:43

事故死者が多いというのは大きな問題だな。

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:45

はいはい。論点すり替えですか。
自己が怖けりゃそのスクールに行かなければいい。そんな単純な話じゃないですか。
しかし、そのデータが間違っていれば、カキコをしたあなたが不法行為･刑法犯にあたりますが。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:46

統一スレでボコボコにされたらここで論点スリカエの憂さ晴らしですか、自分の人生をしっかり見つめなおしましょう。
あ、私？業者ではありませんからあしからず。

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:50

乱立スレが毎日大挙してageってるのももうおしまいにしましょう。
スレは一つで十分です(そもそも必要無いのかもしれないけど)。

ご自分でスレ削除申請するのをお薦めします。
そろそろ自治スレで問題にされ始めていますから。

「世の中甘い話はない｣という基本認識を持って生きていってください。

もうそろそろ糸冬ですかね。

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 18:55

はぁ～？　なぬぃが～ぁ～　　あんたばぅぁ～くぁ～

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 19:14

　　いいかげんにしてくれよ。　この板の存在意義が理解出来ないのか？
　　
　
　

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 19:19

310の脳内だけに存在すると思われ。ｗ

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 23:05

>>294さん、またはわかる人へ
インターナショナルフライトアカテミーについて
以前イカ●スのパイロットにチャレンジで、脱サラしたおっさんと
夫婦でカナダに来ています、って人いたけどあの人たちはまだいるの？
あと、ホームページに載ってる、浮●氏、西●氏の訓練生レポートが
まったく更新しないけどこの人たちは在籍してるの？
学校側のポーズかな？この人たち・・・
あと、名前が似ているが、インターナショナルフライトトレーニンク
っていうのがカナダにあるけど、インターナショナルフライトアカテミーの
提携か何かかね？この学校はどうなの？誰か教えて？

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 15:26

　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　　ヽ＿＿/　　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　　　　　　:::::::::::::::＼
　　| |　スーパー / ／　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　ア　 | （●　　　　（●　　 ::::::::::::::|　　＜ええっ！　就職確実って嘘なの　　　
　　| |　社長は元 |　∪　　　　　　∪　　　:::::::::::::|　　　　ほんとうは資格商法の斡旋業者なんだ
　　| |　　就職　|　　（__人__丿　.....:::::::::::::::::::/　　　　　ひどいよ～　騙されていた。
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

　　　＊誇大な広告の就職実績や虚偽の社長経歴、訓練費一括支払の業者には要注意。
　　　　自費で職業パイロットになるのは諦めましょう、業者の喰いものにされるだけです
　　　　いいかげんな業者が多いので事故で亡くなる方も多いのですよ。
　　　　書き換えも出来ない外国のライセンスではもちろん就職なんてありません。
　　　　急に料金の値下げがあっても絶対契約しないこと、持ち逃げされますよ。　　　　　　

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 11:17

>>312
確かあの人たちはもうカナダにはいないはず。
夫婦で来ていた人は、事業用免許取ったと聞きました。ただ、
その後の多発の訓練費も払っていたにもかかわらず訓練を
止められたため帰国したようです。帰る前、しばらくは自費で
訓練していたんじゃなかったかなぁ。

ホームページの更新してない人たちは、たぶん辞めたんだと
思います。そのあたりの事情はよくわからないので知っている
人いたら情報PLZ。

インターナショナ○フライトトレーニングは、あそことは全く別物
のカナダの学校。日本とは何の関係もないです。

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 22:15

既に職業パイロットは十分な供給源があります。
お金に糸目をつけない自家用Ｐなら別ですが。
航空大学校、自衛隊航空学生、ライン自社養成、
（極少数；その他２年制以上の専門学校）
これら以外は無理です。お金は大事に使いましょう。

嘘を嘘と見抜いて下さい。

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/16 10:43

＞２８３さん
実際、事業用まで免許取得できた人って何年くらいかかるんですか？
送金止められ訓練中止なら１番問題だと思うのですが。
そもそも何で送金止められるんですか？

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 00:03

>>316

カナダ人なら普通1年以内、日本人だと英語修得の時間もかかる
ため1年半から２年くらいだと思われますが、インターナショ○ル
で訓練した生徒は、送金を止められるため３年以上はかかって
います。しかも大抵、途中からは送金をあきらめて自費での訓練
です。

送金が止まるのは現地校とのトラブルもありますが、基本的に
社長の金遣いの荒さが原因です。後から入ってくる（予定の）生徒
の金を期待して、前の生徒の振り込んだ訓練費を違うところで
使ってしまうのです。そのため慢性的な訓練費不足に陥り、次の
生徒が入ってくるまでは前の生徒の訓練費が払えないという状況
になっています。

本当にあのスクールで訓練するのは止めといたほうがいいです。
他にも悪徳スクールは多いですが、免許が取れるだけまだマシ
です。訴訟したとしても、ほとんど返金もされません。
就職保証などと不可能なことをどうどうと謳ってること自体怪し
すぎませんか。

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 01:00

これってどうよ？
ttp://www.airjapan.org/

なんか怪しいこともしてるけど・・・
ttp://www.airjapan.org/buymiles.html
ttp://www.airjapan.org/anad.html
ttp://www.airjapan.org/tpi.html

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 02:05

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
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　　ヽ｀､|　　　　　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　　　　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　　!_)　＜　おい、やめておけよ　　　　
　　　｀''＾!　　　　　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　　　 /　　　　自費でパイロットになろうなんて。
　　　　　:､　　　　ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　　ﾉ　　　　業者に騙されているのがわからねーのか
　　　　　＼　　　　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　雑誌やネットの広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　　
　　　　　　　｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／

航空大や養成に落ちたら潔く諦めな、合計数千万かけても就職なんて本当は皆無なのさ
漏れには訓練で事故死した友人がいたが、叶いもしない夢のために
業者に散々金を巻き上げられ、時間ばかり過ぎてゆき、失意の中で事故死したよ。
原因はどうやら業者の整備費削減による整備不良だったらしい。
金と時間とリスクをかけて最終的に地方の使用事業で小型レシプロ機操縦して
20万弱の給料ももらえない仕事すら就けるのは1/100以下の確率なんだぜ
一度きりの人生なんだ、詐欺師に騙されて棒に振らないでくれよ。

320 ：事情通：04/05/08 16:31

以前に、インターナショナルフライトアカデミーの現地（ペンブルック）に見学に行った者です。　その時のメンバーを思い出して書いてみます。
・２０代後半の夫婦（現地ですごい大きな家を借りていた）
・元、自衛隊の女性ペリパイロット（なんで辞めたの？）
・４０歳ぐらいの脱サラしたおっさん。（確か熊本出身）
・例の浮○って人、（最近、新しいホームページ見てびっくりしました。なんとバンクーバーで訓練してるから。この人はいったい
何年訓練するのだろう？確か、年齢は４０歳を超えてるはず）
・３０代後半の夫婦（元トラックの運転手らしい）
他にも、いろいろな人がいましたよ。みんなラインパイロットになったのかな？
あの人たちは、どうしているのだろうか？ってたまに思い出します。
私は、訓練をしていませんでしたが、１０００万以上は貯めていたので、随分悩みましたが、結果として行かなくてよかったと思います。
自家用機の免許でも取ろうと思います。

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 03:47

こんな深夜になんですが、以前ティルトローター機の免許を謳った広告を見た事が有ります。まだ軍用機すら実用化していない機種、まして民生用など存在しない物をどう訓練する気なのでしょうか。

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 15:37

↑　イタリアのアグスタ社が製造する予定の民間型のものは三井物産が
すでに３機予約しているから、Pが必要になることは確かだけど・・・
１００年くらい先かもねｗｗｗ

323 ：K.T ◆oL/fPHDiug ：04/05/09 18:36

ト●キャットは最悪　トラブルめっちゃ多いで！
もうすぐト●キャットの例の詐欺の裁判始まるんちゃうか？

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 22:05

どんなトラブル？
例のって何？

325 ：さらし上げ：04/05/10 20:54

ヘリのスクールの生徒集めて、現地にいってみたらヘリがなかったりとか
学生に預かった金を返さなかったり、
あと学生のクレジットカードを勝手に使って大問題になったらしい
しかもその後そのカード会社の職員の名前を騙って金をさらに振り込ませようとしたらしい
その他、他のスクールともめっちゃもめてて、いよいよ裁判の準備完了したらしい
俺も証拠集めとか、証言で少し協力してる

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/10 23:22

最悪と呼ばれる悪徳業者が多いですな。
以前にも他所で訓練費全額４５０万円支払ってから現地へ行ったら、日本の事務所が夜逃げして送金されてなくて訓練は受けれないし、お金は返ってこないしで泣いてる人が何人かいました。
雑誌でかなり大きな広告を出していた所なのに。
先に訓練費全額支払う所や、手数料を３０万円も取る所へは行かない方がいいね。
そのような所を儲けさせないように普通の良心的な所へいこうぜ。

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/14 08:28

さらし上げ

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/01 11:39

アルファーのHP「活躍する卒業生たち」で、同じ人間が消防と海保に合格したことになってる。

怪しいよなあ。　大体俺業界の人間だけどアルファー卒のパイロットって見たことない。

ttp://www.pilot-license.com/

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 21:44

原告　：　森淨茂
被告　：　日本フライトセーフティ株式会社
事件番号　：　平成１５年（ワ）第２９２１４号
事件名　：　訓練費用返還

期日　：　平成１６年６月１４日月曜
東京地方裁判所　民事第４１部　民事第７１４号法廷　（７階）
裁判官　：　原道子
裁判所書記官　：　本城貴司
開始　：　１０：３０
終了　：　１２：００
係名　：　Ｅ
事件進行状況　：　証拠調（本人・証人）

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 17:01

あっ

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 17:02

＞３２９
非常に興味あり
以後報告お願いします

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/23 00:15

被告人　：　和田真一郎
事件番号　：　平成１５年合（わ）第２７５号等
事件名　：　準強姦

平成１６年６月２５日金曜日　東京地方裁判所刑事第２部　４２６号法廷
裁判長（官）　：　中谷
開始　：　１３：３０
終了　：　１７：００
予定　：　審理
係　：　ロ合議
書記官　：　小澤
傍聴券有

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/26 23:23

ハワイのスクールはどうですか？

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 15:27

なぜハワイなの？
景色以外にはいい事が無いと思うのですが。

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/29 21:21

ハワイなら観光ついでに取れるじゃん。
それに英語ができなくてもいいらしいよ。

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 01:06

ちなみに日本だと、５００万前後でハワイだと２００万くらいで
取得できるらしいけど、テレビでやってた。

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 08:32

アメリカ本土でも観光ついでに取れるし、
英語ができなくてもいいっていうのは嘘らしいよ。
ちなみにハワイだと２００万くらいで本土だと６０万くらいで
取得できるよ。
お金があるならハワイでいいんじゃない。

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/03 21:03

そーだなー
ハワイはクラスＢだぜ。英語が出来なきゃキツイだろ。
それにしても２００万はかからねーだろ？

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 06:41

>>338
本土でPPL取ってからハワイに行ったけど、ホノルルで自分で飛べるまでは
１０時間掛かったな。本土でATCは割と問題無かったんだが、
ホノルル、最初はびびったね。忙しくても、ちんけなセスナの
リクエストを聞いてくれるATCには感涙ものだったが。

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 10:08

>>339
ハワイの空域って、混雑はしてないの？
なんかオアフ全島がＢって感じだけど、ＶＦＲが出入り
するルートとか、自由に訓練に使える空域ってあるの？

341 ：339ですが：04/07/05 16:00

>>340
5年以上前の話なんですが、
現地のVFRフライトガイドブックのようなものを購入すると
VFRルート（ATCクリアランス）や色々な役立つ情報が出ています。
チェックアウトの際になるべく異なる方向、時間帯を経験出来るように
すれば良いです。
全島がＢといっても、いきなりSFCからというわけではありません。
ホノルルから5分も飛べば、自由にエアワークできましたよ。

平行滑走路にJALのDC-10が降りる脇で、好きなだけNight Touch & Go
をさせてくれたり、レーダーサービスが終わった筈なのに、しっかり
モニターして呼びかけてくれたり、「サービス」を感じましたな。

フォード島で好きなだけタッチ＆ゴーができたんだけど、
9.11以来飛行禁止になったという噂を聞いたんですが、真偽のほどは...？

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 17:09

本土は皆さんどこに行くのでしょう？

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 17:53

SPのTは不良だよ、詐欺師だ。S島のNがいってた。

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 21:37

>>341
しばらく前からフォードは使えないよ。
今は、カラエロアという旧空軍基地でタッチアンドゴーの訓練をしてるよ。
本土よりＡＴＣは難しいかもしれないけど、時間の問題、慣れるから。
リポートポイントが見つけやすいのが、いい。

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 21:48

ワシンエアーのテープでヒアリングに慣れれば簡単だよ。

管制官だって仕事だから、こっちからも積極的にリクエストすれば何とかなるよ。

346 ：ＮＡＳＡしさん@340：04/07/06 22:34

いろいろ探したら「Flying Hawaii」なるパイロットガイドがあるようだね。
これとハワイのセクショナルチャートがあれば、ある程度の予習はできるかな？

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:14

Tom
Dog
のｙはどうしようもない不良だね。

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 02:25

>>339
オージーさんみっけ！！

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 10:20

ｵﾚも本土よりﾘｿﾞｰﾄ気分で楽しそうな気がするから
ﾊﾜｲ行こうかと思ってんだよね。
本土でもﾌﾛﾘﾀﾞとかなら同じような雰囲気なのかな？

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 23:11

スレ違いかもしれないけど
アメリカで練習してる人ってどうやって入国してます？
１回目は手ぶらで入国するからいいけど、
２回目以降ってヘッドセットやら教材やらログブック持ち込むことになるんだけど
これイミグレでカバン開けられたら、かなりきつくないですか？
もちろんVISAなんて取らないで90日VISA免除で行く場合。

ログブックからVISAなしで前回学校通ってたのばれるし、
しかも飛行機の学校
下手すると不法滞在＋テロリストの疑いで逮捕とか強制送還されそ

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 10:56

観光
スクールにはいきませんので問題ナシ　　

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 19:40

http://www.aeroscapeweb.com/home.htm
創価学会会員がやってるフライトスクール。
就職も祈りで内定に

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 19:55

かなり前だが　＞３２０さん
知り合いがその学校行ってます
今は２０人くらい生徒がいて
カナダ人教官が一人
それをチーフインストラクターと呼んでいる。あたりまえ
現地にはスタッフはいなくて、HPの人たちが仕切っているって
いつになったら免許取れるのかな俺の知り合いは？

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/17 09:39

これ使って訓練しているとこは？

http://foolish2.fc2web.com/aho/0033.jpg

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/18 06:57

フロリダ良さそうどなたか行きました?
どんな感じかな

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/21 23:13

飛べない鳥たちの巣はここですか？

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 04:24

酸欠
一酸化炭素中毒
過呼吸
麻薬
アルコール
痛み止め
咳止め
精神安定剤

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 04:28

→→→→｜－－－－－－　｜<<<<<<<

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 04:31

14 CFR Part 43.7.

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 04:33

cold front
warm front
stationary front
occluded front

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 23:44

national=2000AGL

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 23:45

ClassB=contact tower

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 23:46

ClassD=contact tower

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 23:48

ClassB=C=twoway&4096&alt

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 02:00

GPS
user=5
3=4

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/25 23:45

122.0

spin=stall

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 01:03

こんなの見つけた
http://www.asahi-net.or.jp/~FN4M-YMMT/evidence.htm

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 06:30

oxigen=15000

right=towing glider

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 06:31

right=seaplain

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 06:32

忍棒チョップ

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 06:35

C=2.5
F=4.4

121.5 before shutdown

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 06:36

1200
7500,7600,7700

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 11:17

訓練生レポート①
現地に到着すると、先輩生徒が迎えに来ていた。
「何でも判らないことは僕らに聞いて。相談に乗るから。日本に直接言うのはやめてね。」
と言われる。彼らの明るい態度に信頼感さえ感じる。
しかし学校に行ってびっくり。ヘリがない。ボロいセスナが１機あるだけ。
インストラクターもたった１人。「？」と思いつつ生活が始まる。
そして次々と僕の「？」は増えていくのであった。

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 11:34

訓練生レポート②
ビザが出ない。申請した生徒はことごとくビザが出ないのである
数ヶ月待ちは当たり前、滞在期限ぎりぎりもざら、一度帰国する人もいる
聞いていた状況とあまりにも違うため先輩生徒に聞いてみた
そこでこの学校の過去・現状を打ち明かされる。私、ただただ呆然
気を取り直して、渡航が近い生徒Aに聞いてみた。
私「全然聞いてた話と違くないですか？」
A「おれもびっくりだったよ」
私「やめたくなりません、文句言いたくありません？」
A「契約書にはんこ押してるでしょ」
私「・・・。はっ」
契約書には恐ろしいくらいの生徒に不利な条項が書かれていたのでした
まさかこんなこととは思わず判をおしてしまった・・・
A「大金をどぶに捨てるか、あきらめて先の見えない訓練を続けるかのどっちかだよ」
私「先輩生徒はどう思ってるのですかねぇ・」
A[それはねぇ・・・」

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 11:45

訓練生レポート③
A「もしある生徒が辞めて裁判なんか起こして学校が負けたとすると
訓練費が送金されなくなるのを彼らは恐れている。だから、”何か
あった僕たちに言って下さいね”といって不信を抱いた生徒を見付ける
のだよ。学校に報告することで社長に気に入られる方法をとっている。
だから彼らは生徒でも学校側の人間と思ったほうがいい。あまり文句
言うとマークされるぞ」
すべてを知った僕は途方にくれました

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 12:01

訓練生レポート④
もう誰も信用できない僕
このまま訓練を続けていくか、裁判で争うか、誰にも相談できずに
くだらないグランドだけが過ぎていきます
生徒はコンスタントに増えていく、機体は増えない。
その金はどこに行っているのか？
早く訓練を終えてこの学校からおさらばしたい
そのためには機体を増やしてほしい。でも強くは言えない。
数年後、沢山の生徒に、沢山の日本人教官、セスナ１機、なんてなるのかな
ある生徒が言った「そのうち、うちの学校でチャーターとかエアラインを
立ち上げるらしいよ。そこで働くチャンスがあるよね。」
私は言った（もちろん心の中で）「馬鹿かお前は、あんぽんたん」
裁判を起こす勇気もなくただだらだらと外国にいる私
学校のホームページには、訓練生レポートなんてアホコーナーで嘘ばっか
書いてある　お前ら死ぬときは一緒だぜ

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/27 15:23

ひょっとして君はバンクーバーにいて、その学校はインター○ショナルですか？

378 ：SSAの悪事：04/07/27 15:29

サイパンにて教官が独立。私も最初の学校の整備状態その外諸々悪いので教官が始めた新しい学校へ移行。訓練に入るとすぐに前の会社の機体が飛び立ってきてこのような事が始まりした。

周回飛行中の機内より撮影（真横に横切っています）

とても危険状態なので、訓練を中止しタクシーに入ったら、すぐ降りてきた。

このほか、ウインドシールドに無数の細かいブツブツ「これどうしたんですか？」と尋ねると、「シンナーをかけられたんです」（教官）

注：ウインドシールド（風防）　はガラスではないのでシンナーで溶けます。

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/28 03:38

20　aircraft
60　airmen
70　airspace
90　air traffic and general operating rules

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 07:08

住所変更=３０日

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 13:56

>>373～
当然、Ｓだろ

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 14:49

いったい各フライトスクールには写真掲載されているドツボさんて何人ぐらいるのだろうか？
ドツボさんいらっしゃーい。

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/01 16:40

一句つくってみました。

　ダマされて
　　顔さらされて
　　　　馬鹿にされ
　　　　
　なお夢あきらめぬと
　　　　　寝言をぬかす…

　合掌…w

384 ：1232312：04/08/03 06:32

有限会社アルファーアビエイションは詐欺師集団です。

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/03 10:46

訓練生レポート⑤　ビザ取得編
なぜか日本でビザ申請しない。ビザを持っていけば何の問題もないのに
現地だとすぐもらえる場合がある。日本だとかなり待つことになる、というのが学校の言い分
現地に行ってすぐ申請するのかと思いきやなかなか行かない。
英語が上達しないと行かないらしい。しかしビザなしで滞在できるのは６ヶ月
６ヶ月で英語が飛躍的に上達するかと疑問を持ちつつ月日は流れる
領事館では本人の質問のほかに学校についていろいろと聞かれる
「学校を怪しんでいるのか？」と思うほどである
申請しても間違いなくその場でビザは出ない
滞在期限が切れないかハラハラしながらひたすら待つのである
その間生徒は、生活費節約のため帰国するもの、他国へ一度出国するもの、
滞在期限延長の手続きを手配するものなどいろんな対策をする
先輩生徒は「英語力がないからすぐにビザが出ないんだよ」ともっともらしくいう
領事館の人は現地人だからもちろんそのとおりなのだが、ほとんど生徒は
係官とのやり取りはできるレベルである　
ビザが取得できると先輩生徒が言った
「前回は６ヶ月で来て今回は短くなった。次の人はきっとその場でもらえるよ」
「これでグランドに出れるよ。よかったね」
ったく、どーいう喜びだよ。おれは免許を取りに来てんだよ、ビザ取りにきてんじゃねー

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 00:20

ビザなしで滞在出来るのは3ヶ月までですよ。
大体ビザなしでスクールに行くこと自体が違法ですし。
どちらにせよ早く帰る方がいいですね。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 01:34

>>382
何故？

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:16

フライトスクールの原則としては素人相手に必要な情報をあまり教えないようにして
期間を出来るだけ延長させて金を巻き上げて生活している連中の集まりであることを皆さんお忘れなく。
またこのようなことを会社の利益を上げる方針として当たり前のように思っています。
入校前にはうちの卒業生は今はどこどこでパイロットをやっていますなどと炊きつけられますが皆さん冷静になりましょう。
憧れも有ると思いますが、今現在の時代背景なども照らし合わせてよく考えたうえで行動してください。

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 20:30

免許取得希望者への耳よりな情報↓
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%83t%83%89%83C%83g%83X%83N%81%5B%83%8B%81%81%82%C7%82%C2%82%DA%82%C9%82%CD%82%DC%82%C1%82%C4%82%B3%81%5B%91%E5%95%CF%81I

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/08 21:00

素直につまらないと思いました。

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 18:30

訓練生レポート⑥
今年も出ました、某出版社のライセンス取得How to本
早速送ってもらいました
この学校は、インストラクターやチャーターパイロットとして卒業生を採用している
訓練機はヘリ計４機　飛行機計５機
インストラクター計５人　などなど

卒業生？見たことない
チャーター？どこでやってるの
だからセスナが１機だよ
インストラクター？１人だよ

ちゃんとページのどこかに書いといてほしいね
「このページはイメージです。実際はこの広告と異なる場合があります」とね
ジャロってなんジャロ～

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 00:41

こんな情報有りました。
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8CP%97%FB%90%B6%82%CC%8CP%97%FB%94%EF%82%CD%83t%83%89%83C%83g%83X%83N%81%5B%83%8B%8E%D0%88%F5%82%CC%83p%83%60%83%93%83R%91%E3%82%C6%88%F9%82%DD%91%E3%82%D6%82%C6%8F%C1%82%A6%82%E9%81I

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 00:45

>>392
>>390

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 02:25

みんなドツボッテルかい！イエ～イ！　スクールを儲けさせてるかい！イエ～イ！

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 02:50

ドツボさんいらっしゃ～い！ええで～

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 11:14

すみません、ここってどうなんでしょうか？
すごい興味深々なんですけど

http://popup10.tok2.com/home2/jetlinkusa/taiken.htm

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 13:21

こんな事やってどうするんだ？

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 15:22

ボーイング７２７は俺の夢だ。
シミュレーターとはいえどうにかしたいのは男のロマン
就職なんかどうでもいい。だいたい引退がすすんでる飛行機だし、日本じゃとっくに引退済だからな

それにしても胡散臭すぎる・・・・・・・・
もし男のロマンを喰い散らかす詐欺師ならば絶対に許さない
しかし多少高くてもやることをやっているならばこの会社を応援しようじゃないか

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 17:48

その会社、信頼できるよ。
ちゃんとした人がやってるし、少なくとも悪徳ではないと思う

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 19:02

社員乙

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 19:10

いや、社員じゃないし社員を雇うほど大きな会社じゃないよただ経営者をしってるだけ

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 01:27

ライセンス取る前にこれ見てよく考えろ
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/index.html

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 02:17

空は麻薬、早く麻薬から目を覚まさないと社会不適格者になっちゃうぞ

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/13 21:34

アルファー＝ちゃま集合

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 16:23

一句つくってみました。

　ダマされて
　　空の魅力に取り付かれ
　　　　きずいた時にはあの世への訪問者
　　　　
　なお夢あきらめぬと
　　　　　寝言をぬかす…

　合掌…w

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 17:31

>>405

小学校からやり直せ。

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 17:56

てんてい逝って来ます～

408 ：320です。：04/08/15 01:21

イン○ターナショルは本当にひどい。１０００万以上の訓練費を
訓練前にふんだくられます。社長の西○は生徒の金でレストラン
経営してるから、金回りは火の車らしいです。しかも、３年間
無職＋借金と言う最悪の事態になるので、以前の社会的な地位
に戻る事すら難しくなるのではないでしょうか？
とにかく、

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 16:05

新日本航空の海外から帰国した人向けの
JCAB計器飛行＆事業用操縦士に大変興味があるのですが
卒業された方達の感想を聞きたいです。宜しくお願いします。

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 21:27

↑
直ならお勧め。斡旋業者経由だと？

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/17 22:48

俺もそう思う

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 15:24

新日本航空ってどこかの斡旋先ってやってたっけ？

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/20 18:55

卒業後の就職なんかはどうですか？

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 04:35

就職？
工事現場なりトラックの運ちゃんなり沢山ありますよ。

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 00:14

M.S 偉そうなこといって死んでんじゃん！ｂｙ　ＭＢＡ

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 00:29

フライトスクールの生徒はスクール社員達のお小遣い稼ぎでしかありません。

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 23:21

外国のスクールで自家用固定翼だと「標準時間数４０～６０Ｈ」と書いてあるのが多いが、
実際はどうなんだろう？

某外国スクールは「８０Ｈ」と書いてあったが、これは正直なのかな？

418 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 00:38

>>417
時間的には真面目に努力すればそのぐらいの時間で取得可能と思う。
後は時期が重要、コンスタントに飛べるように冬は避けて春夏を重視に考えた方がよい。

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 06:41

タワーの忙しい飛行場だと８０ｈ、ノンタワーの暇な飛行場だと６０ｈ。
カリフォルニアは春夏が天気がよく冬は駄目、フロリダは一年中天気が良いけど夏は夕立が降る、アメリカの真ん中辺は天気が悪い時が多いけど日本よりはかなりいい。

420 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 22:04

グアム・サイパンはどんな感じでしょう？

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 12:13

パイロット大量定年が数年後に来ても各航空会社は対策を考えて
います。自社養成の拡大、航大、自衛隊、コミューターなどは加齢操縦士
の採用する計画だそうです。自費組の採用などは全く考えていないそうです。
特にコミュターなどの会社は加齢操縦士の採用で自費組の採用は逆に来年以降
激減するので絶対に航空留学斡旋業者に騙されないようにして下さい。
必ず航大か自社養成を目指して下さい。無理な場合は別の職業を考えて
下さい。航大などに合格できないということはパイロットに向いてないと
考えた方が良いです。パイロットの世界はそんなに甘くはないです。

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 15:59

もうあきた

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 16:49:33

アル●ァー倒産!?
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040922i408.htm

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 15:20:33

どうしてみんな潰れていくのかな？
イカロスの雑誌の広告見ても入れ替わりが激しいよね。

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 23:12:48

>>417
40Hやそこらではなんにも出来やしないよ。
迷惑だから帰ってくるなよ。

まったくアフォかと

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 00:55:20

意味無いフライとして２５０Ｈでもなんにも出来ないアフォもいる。

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 01:33:20

ここでは噂に出てこないんですけど、アー○○FIで過去にお世話になりました。
とても親身になって話をしてもらえ、かなりいいとこでしたよ＾＾おすすめです。

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 14:41:15

場所は中国ですか？

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 18:07:35

今日の日本経済新聞読んだ？

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 20:32:26

何の記事？？

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 20:40:51

自家用持ちにも門戸開くってオイオイ…
とうとうJEXが悪徳スクールまがいの訓練事業を立ち上げるってことなのか？
それとも厨獄でペストが大ハセーイしてるので間違ってもココへ
免許取りに…いや「買い」に逝くなってことなのか？

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 19:07:49

国内で一番安く取れる方法ってないの？

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 19:47:56

あるよ

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 01:23:37

個人のクラブの飛行機なら安く借りれるけど
日本の訓練は天気や手続きでかなり時間がかかるから、やっぱりアメリカ行った方が手っ取り早いでしょ。
かたや日本で４年以上勉強して訓練し続けてる人もいれば、アメリカで１ヶ月で免許取ってきてすっきりしてる人もいる。

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 19:42:17

なぜ一生懸命働いて貯めたお金を
仲介業者に払わなければいけないの・・？？
許せん

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 13:10:12

スカイマークが募集しているけど！此処にいるヤシには関係ないか。

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 13:18:09

>>431
どういう内容？とても興味あるyo！

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 13:18:56

北海道国際航空とスカイが合併したら
B767を維持できるかなあ・・。

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 15:54:52

>>437
ＡＦＪの代理募集です。

440 ：437：04/11/06 17:26:50

>>431
情報ありがとう。JEXのホームページ見たら
書いてあったね。
http://www.jal.co.jp/jex/news/041029.html

JEXに憧れてるけたけど、こういう採用形態を取っていると
ANAやJACの方が、雇用環境良さそうな感じがしました・・。

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 13:25:27

http://www.jal.co.jp/jex/news/041029.html#p_outline

悪徳には朗報だなこりゃ・・・　これでまた悪徳は大儲けｗ

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 17:16:42

何故にＳＳＡだけが独立のスレッドが未だに存在するのか？
①　ＳＳＡがそれだけ恨みをかっているから。
②　ＳＳＡ卒業生が粘着質の馬鹿が多いから。
③　ＳＳＡの卒業生は無職で暇人が多いから。
他の理由が見つからん！

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 20:26:31

SSAの他にはどんな悪徳が大儲けするのでしょうか？

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 22:51:17

441の追記
尚、ローン審査に通らない場合は不合格となります。
訓練を開始されたとしても、その後の雇用を保障するものではありません。

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 15:35:09

↑
新手の訓練生集めだな。これでまたローン地獄に無く奴が増えるな。

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 22:40:29

もう噂が広まってるから悪徳に行く人はいないでしょ。

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 08:53:26

>>446
ＡＦＪも悪徳なの？

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 14:00:45

何を持って悪徳と言うの。

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 20:58:58

これは悪じゃないの？

http://www.infovlad.net/terror_videos/shosei-koda.wmv

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 22:20:39

若者の夢を利用した悪徳商法だよ

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 23:33:53

>>449は若者の夢を奪うのだからもっと悪徳だな。

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 23:59:07

航大か自衛官か自社養成。この３つは騙されない。

どれかを選べばスレ不要。

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 20:44:44

↑
はっはっは。上記３つを選べるような人はこんな所には来ないよ。

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 16:05:25

普通、趣味で飛ぶ人はそんなところへ行かないわ。
航空留学＝就職＝バカ

455 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 16:07:57

山梨の航空学園に行けばいいのに。
手遅れかｗ

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:33:51

行くならやはりＳＳＡが一番でしょう。

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 00:57:41

SSAが一番悪徳とは驚きました。広告やHP、電話では一番良いかなとさえ
思っていました。でも不思議なのは、それでもSSA を選ぶ人がいるから、
SSAは潰れないんですよね。SSAを選ぶ人は何が良くてSSAに入ったの？
何としても免許取りたいので悪徳を見極めるために選んだ人の気持ちを知りたい。

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 08:23:33

SSAが一番就職率が良いからではないのですか？
何を持って悪徳と言うのか？いくら安く免許を
取得できても就職できなければ何の意味もありません。

これだけ悪徳と２チャンネルで書き込みされているのに
SSAに行く人がこれだけいるのはそれなりに理由があるのでは？

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 11:47:36

>>458
あなたのように口車に乗せられる「馬鹿」が存在する限り被害者は後を絶たないでしょうね。

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 12:46:32

>>458
誘引行為が上手いのでしょう？
特に誘引の相手の選定を「馬鹿に限る」といている点は営業努力としか言いようが無い！

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 20:52:27

じゃーＳＳＡに行った人はみんな馬鹿なんだ。

462 ：ひみつの検閲さん：2024/04/27(土) 22:49:39 ID:MarkedRes

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2019-10-11 03:08:58
https://mimizun.com/delete.html

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 10:16:07

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Ｐなどどうでも良いから楽しく遊ぼうよ。巷にはソープやヘルス等
楽しい風俗が一杯有るじゃないか。風俗嬢のヒモになりその友だと
等々考えただけでも射精してしまうm(_ _)m

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 11:47:26

悪徳には超吉報だね(^O^)

＞６５歳まで飛んで…団塊世代パイロットの引退に待った

　「団塊の世代」のパイロットが６０歳を迎え、大量に退職する時代を目前
に控え、航空各社が、ベテランパイロットの“囲い込み”に乗り出している。
国土交通省は今年９月から、パイロットの乗務年齢を６５歳にまで引き上げ、
大学新卒にほぼ限られていた各社の採用条件も、自費で操縦士免許を取得し
た人にまで緩和する動きが広がっている。
「続けて飛ぶ意思はありますか」。日本航空の岡田孝一機長（６１）は、
６０歳の誕生日を２か月後に控えた昨年７月、上司に問われて即答した。
「やってみようと思います」
入社４０年、機長になってから３０年のベテランパイロットだが、無事フラ
イトを終えた時の充実感は、昔と全く変わらない。「できることなら飛び
続けたいと思っていたので、声がかかったのはラッキーだった」。６０歳
前と比べ、休日は月に４日分増えたものの、現在もボーイング７７７型機
の機長として、国内便や韓国、ロンドン、パリ便など、月に約６０時間を
飛んでいる。
現在、日本の航空会社に勤務しているパイロット約６４００人のうち、定年
の６０歳を迎えるのは年間約１００人。しかし、１９７０年のジャンボ機就
航に合わせて大量採用された「団塊の世代」は、他の世代と比べて際だって
数が多く、この世代が６０歳を迎える２００７年以降は、年間２５０―
３００人ペースにまで増える見通しだ。

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 11:47:54

パイロット不足の懸念にさらに拍車を掛けているのが、２００９年までに
予定されている羽田空港の新滑走路オープン。年間発着枠は、現在の２９
万回から４１万回に増えるため、パイロット数は現在の水準よりもさらに
必要になる。
こうした事態を見越して、国土交通省は１９９６年、身体検査で乗務に問題
がないと診断された場合に限り、６３歳まで乗務できるよう、通達を出した。
さらに今年９月には、航空各社の要望を受ける形で、上限年齢を６５歳まで
引き上げた。国内主要航空会社は、体力や視力、心肺機能などに問題がない
かを調べたうえで、６０歳の定年を迎えたベテランパイロットが退職した
あと、給料を減らして再雇用する動きを加速させている。
さらに、採用の面でも積極姿勢を打ち出している。
パイロットの採用は、大学の新卒か、航空大学校の卒業生が主流。ところ
が、大手からの路線移管が進んでいる中小の航空会社では、民間の訓練校で
事業用操縦士などの免許を自費で取った人を採用するケースが増えている。
今年６月、日本航空グループの「ＪＡＬエクスプレス」にパイロットとし
て採用された千葉県我孫子市の田中泰吾さん（３０）もその１人だ。
９年前に大学新卒枠で挑戦したものの、不採用となった。いったんは全く
違う業界に就職したが、新卒以外でも採用の道が広がりつつあることを
知り、再挑戦を決意。会社を辞め、１年８か月かけ、アメリカと日本で
必要な免許を取得した。一千数百万円の費用がかかったが、「夢をあきらめ
ず、思い切って良かった。挫折を経てパイロットになったことが、今後の
仕事に生きればうれしい」と意気込む。
航空評論家の青木謙知さんは「競争の激しい航空業界はコスト削減を迫られ
ているが、日本のパイロットや客室乗務員の給与は他国と比べても高い。
高コスト体質を改善するため、より低い給与で採用できる子会社が、新しい
人材を積極的に採用する傾向は強まるのではないか」と分析している。
(2004/11/27/15:25　読売新聞

466 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/28 13:36:51

ＪＥＸでＰするために一千数百万円・・・ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
自分でセスナ買った方がお得かもね

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 09:30:39

ＪＥＸからＪＡＬの国際線Ｐには昇格できるのでしょうか？

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 21:59:30

絶対に昇格はない。

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 22:11:31

>466
千数百万でＪＥＴのパイロットになれるなら安いと思うけどね
俺は身体検査で引っかかるんで関係無いけど
金でケリがつくならかけるけどなあ、給料安くても関係無いし

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 00:15:13

なれたとしても、残りの人生借金返すだけで終わりそうな給料しか
出ないわけね。

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 00:20:46

今後はパイロットもチケットの価格競争の波に押されて給料下がるとオモワレ

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 00:53:49

借金っていたって、たかだか1000万くらいのもんだろ
好きな仕事が出来るなら安いもんじゃん
確実に出来るならだけどね・・・

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 04:08:21

今回の採用枠は10人程度らしいけど、何人くらいの応募があったのかな？

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 08:06:50

だからー

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　　　 ⊆, っ　　　　　　とｰ⊇
Ｐなどどうでも良いから楽しく遊ぼうよ。巷にはソープやヘルス等
楽しい風俗が一杯有るじゃないか。風俗嬢のヒモになりその友だと
等々考えただけでも射精してしまうm(_ _)m

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:23:44

なんやかんや言っても悪徳には追い風だよな。おれも開き直って悪徳に
就職して、詐欺師に仲間入りしようかな。

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/01 10:12:57

航空斡旋の悪徳などたかが知れている。融資詐欺とかオレオレ詐欺とか
もっと悪徳で儲かる詐欺が一杯有るではないか。特に融資詐欺など
数億円を一瞬で稼げるみたいだよ。

皆さんもこんな航空版でちまちましているよりもっと大きな事を考えましょう。
パイロット如きの給料などＪＡＬ国際線機長でも年収４千万程度じゃないか！
４千万程度は一瞬で稼げる事が世の中にはごまんとある。

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 03:00:29

↑　詐欺は犯罪で、国際線機長は合法ですが、何か？
　　でも個人的には詐欺の方が興味あるな。楽して稼げる方がいいにきまってる。

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 09:51:41

↑
俺の夢は、ソープやヘルスを経営して応募してきた風俗嬢を一番先に
食べることだ!(^^)!

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 10:36:29

http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/nkeinews/nkei0402/nkei040226e.htm

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 22:31:30

おれ抜かず三発出来るぞ。風俗嬢が泣いて喜ぶチンポの持ち主だぞ。

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 23:01:21

悪徳には団塊の世代が引退する時期には、また営業トークの花がさくのだろう。
でも航空機は自動化が進んでいるのでパイロットの数がそう増えるとは思えない。
アルファーアビエイションは風俗店経営をしているくらいだから程度がわかります。

482 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 09:47:44

えっアルファーアビエイションが風俗店営業？何処で何をしているの？

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 18:55:56

あの人もお店に出ているの？

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 13:38:22

有限会社アルファーアビエイションについては、ここを参照。

アルファーアビエイションはどうよ？
http://mentai.2ch.net/space/kako/995/995166455.html

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 14:58:17

盗聴器に注意

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 17:41:09

age

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 17:38:52

ごちょごちょ言っていないで訴訟を起こすなら起こせよ。
負け犬が遠くから吠えていても惨めになるだけです。

ＳＳＡスレはみんな負け犬の遠吠えでみんな口ばかり
だからお前達は人生の負け犬世間の落ちこぼれと言われているのです。

騙されて悔しいならさっさと訴訟を起こすなり行動を起こせ。

自分の身分も名乗らないでお母さんのスカートの中からキャンキャン
吠えている負け犬が。

悔しかったら住所氏名を名乗って堂々とＳＳＡに抗議したら。
どうせ出来ないだろうけど情けない奴らだ。

お前達は人生の負け犬だ。ゴミ、蛆虫以下の言わば世間のお荷物。

お前達の書き込みを見ていると反吐がでる。お前達は自分に都合の
悪いことは全部人のせいにして自分は常に正しいか。笑わせてくれるよ
ゴミ蛆虫が。おっとゴミ、蛆虫と一緒にしたらゴミ、蛆虫に失礼かな。

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 19:05:51

ゴミとか蛆とかのセリフを抜いたらまさにその通り。
だまされたと思っているならさっさと訴訟を起こして金でもがっぽり取ってやれ。

裁判で勝って世間が認めなきゃだました事にも何もならない。
ここでいつまでも悪口雑言叩くくらいなら裁判でも何でもやれよ負け犬ども。

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 21:51:20

同感！！

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 22:17:06

まぁ騙すクズが一番いけないんだけど、やっぱそうなるんだよな
結局は裁判と世論を勝ち取ったものの勝利なんだよ
ここで無限ループやってるのを見ると、本当にいたたまれない

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 22:46:47

何をごちゃごちゃ言おうと、
君達の様な育ちの卑しい貧乏人の意見で動く物事などこの世には何もない。

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 23:04:04

>>491
ほら、騙されたバカはこうなる・・・
もう、処置の施しようがないよなぁ。
そんなに悔しいならスクールから金でも取ってぎゃふんと言わせてやれよ。

第一、別に物事動かそうと思って書いてる奴もいないし、そんな文章も一つもないだろｗ
自分の文章読解能力の低さを晒して何が楽しいんだか。

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 23:53:58

同感！！

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 05:26:15

>>491
誰も貧富の話には一度も触れていないのに、どうしてそうなるのかな？
もしかして根っからの貧乏でさらに騙されちゃって性格歪んだ？
貧乏人はおまえだろ。いろいろな意味でな。

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/13 18:20:05

↑相当悔しかったとみえて一人で書き込みしてやんのｗｗｗ
４９２～４９４は全部同じヤシだな。他に誰も書き込みしないのに一人で。
２日に渡って怒りが収まらんみたいだよ。

勝手な想像で騙されただの、金取ってみろだのと同じことの繰り返し。
トンマ・アホのヒッキーに共通の行動だよね。あとコイツきっとハゲだよｗｗｗ

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 21:41:13

熊本航空ってとこでライセンス取った人います？
地元なんで仕事しながらでも通えると思ってるんですが。

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 00:02:16

国内ならそんなに酷い所は無いから安心汁。

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 07:50:06

>>497
αはどーなのよ？
酷いところじゃないのかよ？

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 11:32:49

>>498
悪徳の基準はSSAとする

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 11:22:21

アルファの赤いR22が以前トリビアに出たらしいけど、どんな実験で出たの？

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 11:27:36

おーとろ

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 12:08:05

　最近、テレビのチャンネルの設定いじってたら、
ＭＸＴＶが映るようになった。αの番組見入って
しもた。

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 13:57:38

ヘリコプターパイロットになる方法　PARTⅡ
GOOD　LUCK　～自由な空～

http://www.pilot-license.com/onair/onair-index.htm#part2

東京MXテレビ
●'04/12/21(火)　よる　7：00～

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 10:03:08

ここにいる人たち一体何年訓練しているのだろうか？
ラインパイロットを夢見てるのかな？
ttp://www.i-f-academy.com/students.htm

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 12:27:50

↑のＨＰを見る限り、2年以上訓練してる。
海外の試験に受からない程アホな人達なのか？

スーパーソニックアビエーションとか他の学校の人達は、免許取るのに何年かかりました？

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/28 14:10:49

>>504
ここがダメだったらここ、ここでダメって言われたからここ、っていう根性なし君だね。
ちょっと有名じゃんこの人。こんなやつはどこに行ってもダメでしょ

507 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/02 01:24:37

>>504
これ、すごいですね。
自家用取るのに2年…。

508 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 19:03:25

昨日の夜、漫才師が一ヶ月で操縦できるようになる番組やってたね。
桶川に毎日通ったのかな？

509 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 01:29:03

>>504
あまりにも才能がないのか、それとも根性がないのか・・・

510 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 21:50:45

DMBの、噂は最近まるで音沙汰がないようですがどうなんでしょうかね？

511 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 21:57:13

SSAの陰に隠れてるんじゃね
依然糞だと思う

512 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 14:34:30

ここにいる方々って，みな一度は入学してるのでしょうか？
それとも、学費未納のばっくれさんの方々なのかえ？

513 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 17:25:55

インターナショナル以外に行った人は、金かかっても免許取れるだけマシ。
インターナショナルはカナダ免許すら取れずに、1千万以上の金と数年を無駄にする確立が高い。
若くてカナダ訓練だけで３年以上かけれて、生活費の捻出も困らないくらい金があれば別だが・・。

卒業後、ヘリコースはＥＭＳなど。
飛行機は水上機ブッシュかインストラクター、チャーターに乗れるらしいが・・。
実は水上機、ヘリは無い。セスナ１機に２０人くらい生徒がいるって話。
就職はカナダ人ですら簡単には行かない。
説明会に行く人は詳しく聞いた方がいい。

514 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 18:03:04

>>504
これって自家用免許2年もかかってるぢゃん・・。
だまされてるのかな・・。

515 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 21:14:24

>>514
自家用２年だけど、その後の事業用とかが速いんじゃ？
きっとそーだ。
でも最近、更新されて無いからこの人たちは辞めて帰ったのかも。
２年かかってだまされた事に気づいて。

516 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/18 21:32:30

2chとか知らないんだろうね・・。
かわいそうだ・・。

517 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/19 12:08:07

ネルソン航空大学校はすごいよ
現地訓練費約300万円なのに、それに500万円以上の仲介手数料を
上乗せしてる。

払う両親は、「飛行機乗りになるにはお金がかかるから」と信じて
疑わず、たかが仲介業者J○Cなのに、おじぎをしたり媚へつらったりしてる

だからJ○Cのやつらは図に乗ってテング状態。自分たちがどんなに
生徒の生活費を圧迫させるような悪いことをやってるかも自覚できない。

518 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 09:26:32

アメリカで救急用のサイテーションのPになれたって、友達から年賀状が来た。
悪徳出身でも頑張ればなんとかなるってこと。
ちなみに彼の奥さんはアメリカ人＞GCｹﾞﾄ

519 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 15:57:23

アメリカではね。
レベルが低いから。

520 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 16:28:09

↑　悪徳OB典型の発想

521 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 19:25:46

もちろん中国でもオーストラリアでも職はあると思うよ。

522 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 01:18:07

中国に住みたいとは思わないな～

523 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 16:04:24

何が良くてカナダに行くのかな？

524 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 11:17:33

>>523
40過ぎてもラインに就職可能らしいよ
http://www.i-f-academy.com/pilot-airplane.htm

525 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 12:31:45

こわ・・・だまされたくないわな。

526 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 12:41:19

>>524
ここの会社ってどうなのよ？
実際にカナダで就職できた人一人知ってるんだけど、ものすごい仕事量で、
少年期以来ずっとパイロットにあこがれていた人が3ヶ月でやめちまった。
その人、根性もある人だったから相当凄かったんだろうなぁ・・

実際にアメリカよりはカナダの方が就職の希望はある模様。
というか、アメリカなんてもはや無理だろ。
現地に行った人から言わせれば誰でもそういうよ。

527 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 13:00:55

なんで40過ぎてまでなろうとするかね？
絶対に無理だよ。

パイロットになれる可能性は極めて低い。

528 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 13:38:05

アメリカやカナダではパイロットなんてトラック運転手と同感覚
の職業だから、40過ぎても転職しようとする人は確かにいる。
ただし、その国の国籍を持っていればの話だが。そこんとこが
日本と根本的に違うんで付込む奴等が多いってことだよ。

529 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 21:54:05

なんかIFAの生徒っぽくない？

http://www.geocities.jp/cessna8915/

530 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:08:45

GCさえあれば４０歳でも５０歳でもラインパイロットへの道は開けているよ＠アメリカ
仕事の片手間にCFIやって時間稼いで、チャンスを見つけたら、すぐにアプライ。
それを何度か繰り返していると、必ずひっかかる時がくる。

531 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 01:32:16

知り合いから聞いたんだけど日本のフライトスクールなんかは毎回フライトの試験みたいなのがあってそれに合格できないといつも同じことの繰り返しになり予定以上にお金が掛かるて言ってたよ

532 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 02:41:31

テッドウイングスクラブ（ttp://www.tedwings.jp/top.html）ってどうなのですか？
純粋に、パイロットとしての適性というものを検査したくて、一度利用してみようかと
おもっているのですが。
ここを利用したことのある方や、何か情報をお持ちの方、アドバイスお願いします。

533 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 02:50:47

>>532
ﾌﾟ　お似合いぢゃねーのｗ

534 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 05:53:53

シミュレーターで実機を再現するなんて
よほど金額の高い油圧式の個室の機体じゃないと不可
一度ニュージーランドでSAABのシミュレーターをいぢらせてもらったが
すごかった。>>532のは老後の貯蓄に懸命な人が作った簡易シムじゃないかーなとおもふ。

535 ：MAT：05/01/30 22:31:29

DMBの方っていないですか？
説明会行ったら、すごいうまい話聞かされたんだけど
ほんとに事業用免許とれんのかな？

536 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 22:57:36

それは努力次第だと思うよ。
努力次第で事業用、と言われたなら信じてもいい。
将来はほとんどがエアライナー、と言ったならそれは悪徳だ。

537 ：MAT：05/01/30 23:26:08

レスありがとう。
この過去ログ読んで来たけどDMBってヤクザ経営って
かいてありました。
説明会受けたけど仕事の世話はしないってはっきり言われたよ。
まだ良心的なのかな？
前金一括は確かに怪しい。

538 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 02:34:14

DMBはかなり良心的な部類に入ると思う。俺も過去スレ読んだけど問題起こして
いるのは、本人に問題（英語ができないとか）がある場合がほとんどな感じがする。
漏れの友達はちゃんとヘリなり固定の事業用までとって帰ってきてるし、中には
アメリカ人と結婚してアメリカでコミューターのPになってるのもいるらしい。

539 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 16:45:25

>>537
仮に、DMBの経営者がヤクザだったら一方的な中退者や学費が未納の生徒さんは
闇に葬られているか、ワイドショーのスクープになっている可能性が大きいので
その話はガセネタってこともあるんじゃないでしょうか？

現に、DMBを含めたここで名指しされる悪徳パイロットスクールが関係した事件は
世間ではまず新聞記事にさえ載らないですしね。
ただ、ここの方々が自分なりに知っている事件を新聞社もしくはこの場で直に
訴えていくことで分けの分からない新聞広告よりも明確に声が届く気もしなくも
ないですが。

540 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 18:45:12

DMBの社長、久保●氏自身がヤクザなのではなくて、彼が山口組系の人々と大変
懇意にされているというのは本当の話。DMBに資金援助もしてもらっているのも
本当の話。でも生徒にその筋から何かあったという話は聞いたことがない。

541 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 21:14:55

DMBの日本刀事件について知ってる人いますか？

542 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 01:54:56

DMBに問い合わせしたら、自宅まで入学勧誘に来たって人を知ってる。
現地で買えば合計で$100程度の教材を100万で売りつけようとしたとも
聞いた。その頃は、DMBで免許さえ取ればすぐにでも就職させてやると
言わんばかりのことを謳ってたんで、騙される者が多かったそうだ。
その後、ここで徹底的に叩かれた時期があり、その頃の奴らのWEBは
とても面白かったよ。今、少しでも良心的とか言う人が出てきている
なら、少しは反省したってことか？

543 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 03:18:27

もうDMBは主要メンバーが数年前とかなり入れ替わっているらしいよ。
今は不景気だから少しは反省しているじゃね～の。
つぶれてないって事は一応客がいるってことだろうし。

544 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 13:41:30

悪徳出身でUAのファーストオフィサーやってるのもいるよ。GCは抽選で当たった
らすい。

545 ：坊や：05/02/04 11:15:37

自家用のR-22免許取得済みです。カナダ、アメリカで旅行ついでに数時間、同乗で飛ばせてくれるスクールはないですかねぇ？

546 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 11:26:03

>>545

http://profiles.yahoo.co.jp/bluewing_bouya

お前みたいな頭のおかしいやつが空なんか飛ぶんじゃねーよクソッタレ
皿仕上げ

547 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 11:26:32

＞オークション未経験です。新品より優れた中古なぞ存在しねぇ。覚えておけ、ふはははは…。

恥ずかしいやつ・・。

548 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 20:03:58

Yahooオークションに、また一人荒らしが増えたな…

549 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 20:57:47

>>545
なにこいつ？すっげー恥ずかしいｗｗｗｗｗｗ

550 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 11:26:34

>>545
現に、ライセンスを本当に取得しているのであれば現地のスクールへ直に
問い合わせをした方がこちらで、問い合わせるよりも早いと思いますよ。

ただ、このスレで批判されている悪徳スクールの行く末はどうなってんでしょうねぇ。
私の、知人が去年○○○に契約をしてしまい学費を払いきれずに雲隠れしてしまい
いつ取り立てにくるのかと毎日ビクビク怯えていますよ。

551 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 14:19:37

居所を知っているなら、契約しただけならサービスを受けていないので
支払い義務のないことを教えてやったら？消費者有利に法律は変わったよ。

552 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 15:52:23

>>551
消費者保護法のことかな？
確かに、相手方が履行していない場合は対価の提供を要しないが、相手方に
実質的損害が発生している場合は賠償責任までは免がれないので注意。

鵜呑みにすると大変だよ418条じゃなく709条の方に訴訟物が切り替わるだけ。
金額は確かに少なくはなるだろうけど･･･。

553 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 22:10:01

上記のような、トラブルを抱えているヤツラがこのスレを見てくれる人が
増えることを願って熱く語っていこう～

ただ、こうしたトラブルが起きてるヤツはどうなってるんでしょうね…

554 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 00:41:58

一括払いしないこと。契約書をよく読むこと。

555 ：５５５：05/02/19 20:53:25

SSS

556 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 23:16:26

>>555
なんだこいつ（￢。￢；
契約書を、よく読まずに知らずにサインしてしまうと地獄のローン地獄が
待っていますよ、また一括払いが出来る経済的な余裕がある人はもっと
社会に貢献できる使い方があると思います。

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/20 11:40:37

＞地獄のローン地獄
思わず食いついてしまった。

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 19:24:03

550に、書き込みした者ですが仮に契約してしまうとしつこい取り立て
が来るのでしょうか？
少しでも、皆さんの意見を参考にしながら知人を救ってやりたいっす。

559 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:03:31

仮契約の内容による。

560 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 01:58:17

既に、一部入金か一括払いしてしまった連中の命運やいかに…

561 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/26 23:06:14

裁判起こせば半分くらいは返ってくる。

562 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 11:02:59

東京都内のマンションに住む女性ばかりを狙って暴行を繰り返していたとし
て、警視庁捜査１課は２８日、狛江市岩戸南３、室内クロス洗浄業、岸政希（ま
さき）容疑者（３１）を強盗強姦（ごうかん）と住居侵入の疑いで逮捕したと発表した。
　岸容疑者は、逮捕容疑を含め、昨年１１月ごろから渋谷区や世田谷区など
で、同様の犯行を計９件重ねたと自供しているといい、同課で余罪を追及している。
　調べによると、岸容疑者は先月２７日、目黒区内のマンション２階の女性会
社員（２３）方に侵入。女性に目隠しをしたうえで、「金を出さなければ、お前を
殺さなければならない」などと脅しながら、女性に性的な暴行を加えた疑い。女
性が持っていた現金が少なかったため、金品は奪わずに逃走した。
　岸容疑者は容疑を認めており、「パイロットになる訓練を受けるための金が欲
しかった」などと供述。これまでに奪った現金は、計２００万円以上にのぼると
みられる。goo-YOL
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050228/20050228i105-yol.html

563 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:55:15

あれ？そういえば、良心的スクールのスレ、あぼーんしちゃったの？

564 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/01 22:55:18

もしも、学費等の金銭苦でこんな犯罪に手を出したのだとしたら哀れなお人
だ…

ただ、世の中には未成年でさえも包丁持って小学校に突撃してこれからの人生を
真っ暗闇にした終わらせた、クレージー野郎がいるからこんなやからが出ても
おかしくはないか…

神戸での酒鬼薔薇聖斗それに、この事件で逮捕された少年と将来結婚するかも
しれない女性との間に子供が出来たときは子供にパパは殺人犯だったんだよと
でも話して子供に教育していくんだろうねぇ～

565 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/02 14:10:57

ロス郊外で小型機墜落、邦人訓練生２人と米人教官死亡

　【ロサンゼルス＝森田清司】米連邦航空局（ＦＡＡ）などによると
ロサンゼルス郊外のカリフォルニア州ユカイパ近くの山地で２月２８日
日本人の訓練生２人を乗せた小型飛行機が墜落、米人の教官を含む３人の搭乗者全員が死亡した。

関係者によると、死亡した日本人は、宮原雄史さん（２４）と大東雅幸さん（３０）。
型飛行機は同日夕、同州レッドランド空港を離陸し同州サンバーナディーノ国際空港に向かう途中
山に激突したらしい。機体の残骸（ざんがい）は標高約１２００メートルの山地に散乱している。

飛行機はレッドランドにある飛行学校の所属で、同校のホームページによると、同校は１９９２年
日本人により開設され、日本人の訓練生らを対象にヘリコプターや飛行機の操縦訓練を行っている。

米航空当局が事故の原因を調べている。

566 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 04:59:05

>>564
女子高生監禁コンクリート詰め殺人事件の犯人のその後の人生で、
箔が付いたとでも勘違いしてた奴がその可能性を高く示唆していますね。

567 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 07:59:36

>>565
たぶんここの学校ですよね？
1992年に開業で、レッドランドをベースにしてる。

p://藁藁藁.miair.日本/インデックス.html

568 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:09:56

訓練飛行で墜落の邦人、身元判明

　米カリフォルニア州南部で飛行訓練中の小型飛行機が墜落した事故で、
飛行訓練校の「Ｍ・Ｉ・エア」は２日、死亡した日本人男性２人が宮原雄史
さんと大東雅幸さんと発表した。家族と連絡を取ったという。住所などは明
らかにしていない。 (03/03 10:27)

569 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:22:04

「訓練費を…」ニセパイロットレイプ魔の“墜落”人生
オートバイ愛好会「特攻隊長」は“乗り物”好き

　女性部屋に押し入って強姦（ごうかん）したとして、警視庁に逮捕された、
自称・室内クロス洗浄業の男（３１）。妻子に「おれはパイロット」と偽っ
て生活し、「（実際に）パイロットになるための訓練費用が欲しかった」と
勝手に夢想していた。都内の高層マンションで相次いだ強盗レイプ事件への
関与も認めている。オートバイのツーリング愛好会にも参加するなど確かに
乗り物好きだったが、乗るものを間違え、人生はあっけなく「墜落」した。
男は東京都狛江市郊外の２階建てのアパート１階で、妻、幼い子供と３人暮
らし。妻子には「おれは有名会社のパイロット」「マスコミのヘリコプター
を運転している」などと偽って生活していた。
警視庁捜査一課の調べによると、男は１月２７日、東京都目黒区のマンション
の出入り口付近で待ち伏せ、帰宅した女性会社員（２３）のあとをつけて建物
に侵入。女性が自室玄関のドアを開けたすきにナイフを突きつけ、粘着テープ
で目隠しをして、「金を出さなければ、お前を殺さなければならない」と脅
し、強姦した疑い。女性の所持金が少なかったため、何も奪わずに逃走した。
都内では昨年１１月ごろから、世田谷、目黒、渋谷区などの高層マンションで
独り暮らしの女性を強姦し、現金などを奪う事件が計９件（被害総額２００万
円超）発生。被害者は１０代から３０代の若い女性だった。
女性のうちの１人から奪ったキャッシュカードでＡＴＭ（現金自動預払機）か
ら現金を引き出そうとした男の姿をとらえた防犯カメラの画像を捜査員が解
析。映っていた男の所持品のヘルメットなどを手がかりに調べた結果、男が捜
査線上に浮かんだ。

570 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:22:25

男はいずれの事件についても関与を認め、「（実際に）パイロットになるため
の訓練費が欲しかった」と供述。奪った金は訓練費に使われた形跡はなく、生
活費に充てられたとみられる。
男は逃走前にわざわざ被害女性に「おれはヘリコプターのパイロットをしてい
る」と言い残すこともあったという。また、妻には月額約５０万円もの生活費
を払っていたともいい、パイロットに見合う高給ぶりを必死に演出していた。
男の乗り物好きは相当のものだったようだ。
関係者によると、乗用車に加え、大型のオートバイを２台も所持し、ツーリン
グ愛好会にも参加。グループ内ではなかなかの人気者だったらしく、仲間が作
成したホームページ（ＨＰ）では、会の「特攻隊長」として紹介されていた。
ＨＰでは愛車を自慢するだけではなく、旅先で食事などを楽しむ姿も公開して
いた。
近所の主婦（３０）は「近くの公園でよく子供さんと遊んでいた。優しそうな
感じだったのに」と、男の素顔におびえ切った様子。別の主婦（３５）は「い
つもラフな格好でオートバイに乗って出勤していた。サラリーマンには見えな
かったけど、パイロットだとは思えなかった」とあきれ果てていた。

ZAKZAK 2005/03/02

571 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/03 11:50:09

今からパイロットライセンスを取得しようと考えている方が居ましたら御相談下さい。
正直に何でもお答え致します。ライセンスは数百万のお金と数ヶ月の時間があれば取得できます。
但し実際のパイロットとしての就職となると話しは別です。

572 ：龍二：05/03/03 11:50:43

573 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 14:39:04

>>571
>>572
そのような、人はここを見ている限りではいないと思うのでもっと現実的な
事実を説明する形式にした方がいいと思いますよ…

574 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 14:41:47

>>573
句読点の打ち方から勉強してください

575 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:00:35

>>573
この人は、確かに句読点の打ち方が間違っている部分がありますね。
>>574
反対に、この人はまったく句読点を打っていません。
自分の、間違いに気づかず>>573に書き込んだ人を笑っているように、見えてしまう
のは私だけでしょうか？

576 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:05:57

>>575
お前が一番バカだと思う

577 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:22:15

このスレにＰＩＬＯＴの方、もしくは操縦免許を
お持ちの方いらっしゃいますか？？？

578 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 23:29:19

>>577
持ってるよ。
持ってるだけなら結構いるんじゃないか？

579 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 17:34:56

>>575
腹を立ててるだろうが、2chならどこにでもいるバカは放っておくのが賢明だ。

580 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 17:46:35

>>575
悔しかったのはわかるけど、君が一番バカっぽい。
もっと耐性つけろよ。

>>579
そう思うなら煽るなっての。

581 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 11:26:07

アルファアビエーションってどこが悪いんですか？
MXTVでもやってるから良いのかなーと思ってました。

582 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/08 20:31:21

>>581
ここで叩かれる原因でもっとも大きな部分は

日本人仲介業者が請求する金額の方が

　現　地　よ　り　大　幅　に　高　い　こ　と　が　あ　げ　ら　れ　る

　そ　れ　は　小　額　で　は　な　く　、　誰　が　み　て　も　ぼ　っ　た　く　り　レ　ベ　ル　

なので、叩かれるのではないかな。

583 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 15:19:44

＜Ａ社の場合＞
本社６名（営業及び座学教官並びに役員他）
整備３名、飛行教官３名、派遣２名。

これらの生活を、学生２０名で面倒見なければならないのだから、
それなりの負担が強いられるのは当然だわな。

584 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 15:32:57

↑
ＳＳＡだろ？

585 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 17:01:25

SSAはそんなにいない筈。

586 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 17:12:37

>>583
あとバカ犬も。
あれがまたくっさいんだ！

587 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/09 17:41:13

>>581
所詮一地方U局の放送枠なんて、カネさえありゃ
どこでも誰でも買えるってもんだ…

で、そのカネはいったいどこから捻出してるんでしょうね…？

588 ：581：05/03/10 06:06:01

>>582
じゃあ金の問題を抜きにしたら訓練レベルはどこも同じ？

589 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 13:37:59

Ａ社に限らず、B社とC社の実情を知っているお方がいれば情報を教えて下さい。

590 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 15:35:10

>>588
大体同じだと思うよ。
ただ、同じ内容のマニュアルが2万円の所もあれば50万円の所もある。

591 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 13:47:57

４月から航空系の学校に就職が
決まっているものですが・・・
このスレ読んでたら、怖くなってきちゃった。
学校職員の方居たらアドバイスを！！！

592 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 14:00:41

>>591
死ね

593 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 14:07:10

592死んでほしいなら殺してくれ。
家族に保険金も入って助かるし。

594 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 14:17:06

ｺﾜｰ

595 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 17:24:58

そもそも、ノータリンが飛行機の免許取ろうとする事自体間違ってるしなぁ・・・
まともな大学にも入れないような学力では、そもそも無理だろ？！
それから、中国で取得の免許については批判が殆ど見受けられないけど、どうなん？
まともなところがあるとは到底思えないのだが・・・

596 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 20:56:56

>>595
君の知識はごみかそれ未満だ。

597 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/12 21:49:12

そもそも免許制度なんてのは、西洋の金持ちかが自分の使用人に
船を操船させるために考え出したもの。
自家用機を持つ意外には　所詮雇われるための免許に過ぎない事を
悟ればよろし。と、おもわれる。

他人に雇われるために　自らの財産をささげて資格を取ることを理解すべし。

598 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 08:56:58

>>581
>アルファアビエーションってどこが悪いんですか？
>MXTVでもやってるから良いのかなーと思ってました。

アルファについてはココを読みなさい。
http://mentai.2ch.net/space/kako/995/995166455.html

599 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 10:48:57

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0001815038&vos=nynmyajw0301000

↑の、ページ見るとうまいこと書いてあるけど働くお方はいらっしゃるのかな？？

600 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 15:19:35

>>529
そんな気が。

インターナショナルよりは、飛行機に乗れて訓練できるだけどこもマシ。
月に5時間程度しか飛ばずに、事業用までいったい何年かかるのか？
ここの訓練生レポートを読むと分かる様に、生徒が生徒の管理をするので
とにかく先輩生徒に気に入られる様にする事と、カナダで学校の為に働かないと飛行機には乗れません。
知り合いは９００万以上払って飛行時間０でやめて返金無し。

601 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 19:14:59

ところでさ、いつから限変出来なくなるの？
夏あたりか？？

602 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 19:40:22

>>601
限変とは？

603 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 20:35:26

限定変更。豪州等でタービン取れなくなるらしいよ。

604 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 20:37:17

>>603
詳しく。

605 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 22:35:19

今までは、国内の自家用（ピストン）を取得してから、
豪州なんかで短時間でタービン取得して
日本でタービンに書き換えるってーのが常識（？）だったけど、
それが認められなくなるんだとさ。
米でタービン取得して、日本の事業用をピストンで受けるか、
米の事業用を取得するか・・・ま、何れにせよ金は掛かるよ。。。
自家用でタービン飛ばせる奴が減るって～こったよ。

606 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 22:49:20

自家用レベルのやつがタービンの免許なんて、それこそいらねーじゃんｗ
ホントバカだな

607 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 22:55:02

どーせタービン限定を「買ってくる」んでしょ？
200マソくらいで…
チウゴク免許並にクソだな。
ま、どーせまたどっかの国にヌケ道できるんだろうな。

608 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:08:21

>>607
クソにはクソなりの使えない免許でいいじゃん。
せこい手段で取った自家用でタービン飛ばす？

笑わせんなよまったく・・・

609 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:09:02

こういうアホが多いから日本の空は恐い

610 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:18:30

よく食いつくね

611 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:31:23

食いつくというかなんというか・・・

612 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:32:34

今回ばかりは食いついているやつが正しい気がする

613 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:45:30

クラブでタービン貸してくれる所なんてあるの？
格好だけの自家用タービンは胃乱だろ？
機体買える奴は目的の資格取ればいい訳だしの。

614 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/14 23:49:14

ま、悪徳業者に振り込む前に、良く確認しろってこった。

615 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 01:52:44

>>600
インターナショナルについて詳しい方ですか？
あそこはひどいらしいですが卒業生でプロになった方はいますか？
卒業生はその後どうなさっているのか、知っていれば教えて下さい。

616 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 02:01:38

>>600
それインターナショナルの話？
あそこだけは本当に就職が出来る、でもその後の仕事が厳しすぎてみんなやめてしまうって
聞いたんだけど・・・あれウソなの？

617 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:54:01

誰に聞いたの？

618 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:56:50

>>617
某フライトスクールの社員。インターナショナル以外の。
だから結構信憑性があったんだけど・・・どこも一緒なのかな？

619 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 11:57:34

インターナショナルって「インターナショナルフライトアカデミー」だよね？カナダの。

620 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:44:39

アメリカのパイロット免許は、プライベートライセンスとコマーシャルライセンスの2種で、日本のような型式限定はない。
しかし、オーストラリアの場合はエンドースメントという制度があり、それは日本の型式限定制度とよく似ているものである。
日本の場合は、N類はひとまとめ（ジェットレンジャーで取得しても350も飛ばせる）、N類以上は機種ごと、となっているが、オーストラリアのエンドースメントは”全て機種ごと”に取得しなければならない。
で、それを利用して限定を取得するわけね。

621 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:50:48

日本の自家用で”Ｎ類　陸上ピストン単発”の型式持っているだけの人が、
オーストラリアでベル206のエンドースメント訓練（最短5時間）受けて、
オーストラリアの教育証明保持者（公認試験管ではない）がOKと判断すれば
ベル206の型式限定が取得でき、それを日本の航空局に申請すれば、
自家用ライセンスの型式に”Ｎ類　陸上ピストン単発””Ｎ類　陸上タービン単発”
が付く。

622 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:53:01

で、それができなくなるってことですか？
ちなみにオーストラリアの限定は”買えません”です。
訓練途中で追い返された人を知っている。
中国免許は、”買ってくるようなモノ”らしいですが。

623 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:53:21

911テロが起きて、限変制度を変えるって噂が流れてたじゃない！？
漏れからすれば、やっと施行されるのかって感じかね。。。

624 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:56:17

>>622
買えるよ。何言ってんの。
帰らされた奴なんて中国でもいる。

一般レベルで見れば所詮「買ってくる」レベルのもの。
持ってる奴らもそういう程度のスキルの奴ばかり。現実みたら？

625 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:57:26

>>622
追い返された人がいるからなんなのでしょうか？？？？？

626 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:57:36

日本の事業用ライセンス保持者が、オーストラリアのエンドースメント
を利用して限定を取得する場合は、エンドースメント以外にオーストラリア
のコマーシャル免許を取得しないと日本の航空局は認めません。

627 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 12:58:23

いつから？もう施行してんの？
限変目当てで下手に振り込むと危ないね！！

自家用はピストン乗ってろってことかねw

628 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 13:01:30

タービン野郎の自作自演が吹き荒れていますな

629 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 13:02:34

日本の事業用で”Ｎ類　単発ピストン保持者”がタービン単発をつける場合
オーストラリアの事業用ライセンスを取得して、ベル206のエンドースメントを
取得しないと、日本の航空局は書き換えを認めません。というか、過去はそうでした。

630 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 13:04:34

で、『日本の航空局は、オーストラリアのエンドースメントの書き換えを認めなくなる』
ってことでしょうか？

631 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 13:48:48

>>625
>追い返された人がいるからなんなのでしょうか？？？？？

違うと思いますよ。10年以上前の話ですから。
ちなみに追い返された理由は、
『ジェットレンジャーのエンジンをスタートさせようとして、
ホットスタートを起こしかけた』からだそうです。
その人を訓練したオーストラリア人の教官の友人の教官から聞きました。
3時間で訓練中止して、”アンタには無理だから……”と、追い返したそうです。

632 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 13:56:16

>>631
じゃあ結局オーストラリア寝免許も買ってくるようなもんだね。
それくらいの奴はどこに行っても追い返されるだろうから。

633 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 18:51:59

悪徳業者の稼ぎ時じゃん！！
BK取るなら今の内だぜ！！

634 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 19:01:40

今月中に限変しに逝っても、向こうの免許が発行されるまでに数ヶ月掛かるだろ？
その間に施行されたらアフォ以外の何者でもいぞ。

635 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:15:35

JCAB事業用の単発タービン持ってても就職先が無いこの時代に
限拡出来ずに単発ピストンしかもたない香具師はどうなるの？

636 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:22:46

就職・・・

637 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:29:00

就職しようと考える時点で計画性のないばかなの。

638 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:33:08

その通り

639 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:38:28

無理するな、ロビンソンに乗ってろ。

640 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 20:42:44

フィリピンでも限拡できたよな？！

641 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 23:26:34

フィリピンはもう無理でしょう。

642 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 23:38:28

ところで、こんなことやってるヤツがいるけど……
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24241965

643 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/15 23:44:03

↑リンクが上手くひらかないので、これにコピペしてhつけて。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24241965

644 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 00:05:31

>>642
>>643

有名な悪党です。
みんなで晒しあげましょう

645 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 06:47:12

通報汁

646 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 07:04:32

>>644
このクソオヤジ、ヤフー掲示板でも訳のわからんスレ立てて暴れてますがな

647 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 11:20:38

誰かオトリになってこのオッサンのとこにアクセスしてみない？

648 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 12:37:04

>>647
じゃあ早速おまいが囮になれ。

649 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 14:16:42

みんなでやろうよ。一斉にアクセスしたらきっとこのオッサン、狂喜乱舞すると思うよ。

650 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 14:19:50

具体案を出せよ

651 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/16 22:44:33

3000円でいつの日かJEXやスカイマークに入社出来る
きっかけを与えてくれてるんだぜ!
講習受けようかなw

652 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 08:38:29

俺も受けてみようかな。そいでもって就職できなかったら詐欺で訴えてやるとか。

653 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 09:58:30

「俺の一筆でラインに就職出来るぜ。」とは一言も書いてないので
就職出来なくても詐欺ではない。学科試験が受けられなきゃ詐欺になるが。。。
しかし社名入りのまま実機載せているのはどうかとは思う！？

654 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 10:05:48

個人レッスンFAAの学科試験講習の案内、申請料が3000円。
講習料金1時間当たり○○円を○○時間。○に入る数字は？？

655 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/22(火) 23:52:24

？？犯罪にならないのか？？

656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:16:41

FAAに通報してやれば、こいつは免許剥奪される可能性がある。
教えてるわけでもないのにそんなの発行したら、明らかに規定違反
だからな。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:17:13

>>655
本当に厳密に言えば犯罪。
相手のスキルが足りないとわかっていて顔も見ずに郵送だけで
実質テストになっていないテストをしてエンドースするなど、アメリカじゃあり得ない。
アメリカの免許だから速攻で取り消しでしょ。

658 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 00:18:38

>>643
GIになるときに色々規定を学ばなかったのかな？
余裕で犯罪だよこれ。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 19:07:48

age

660 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/23(水) 19:18:43

このクソ野郎捕まらないかな。
無関係だけどあるところに通報しておいた。

661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 11:13:35

ちょっとぉ～、そういうのやめてくださいよ～！！せっかく自分が苦労して取ったのを
有効活用してひと銭儲ける方法を考え出したのにぃ～。最近マジで生活苦しいんすよ～。
営業妨害で訴えますよぉ～～！！まあ絶対捕まらない自信ありますけどね。（笑）

662 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/24(木) 11:46:17

>>643
こいつ他のスレでも叩かれてたよね。
早く逮捕されないかな

663 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 12:50:51

何罪？

664 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 14:44:31

自分が挫折したからって・・・
教えてもらえるだけありがたいと思えよ。
現地より安いじゃん。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 20:47:51

>>664
おい本人。
こんなところで自演してるヒマがあったら仕事しろよクソ野郎！

いっつもヤフメッセがオンライン（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

666 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 00:30:53

ＦＡＡのグランド教官なんて、そんなもん誰でもとれる。

667 ：ＮＡＳＡしさん：皇紀2665/04/02(土) 00:15:59

早く逮捕されないかなぁ

668 ：ペーパーパイロット：2005/04/03(日) 00:29:57

こいつらは捕まらないのか？
http://www.i-f-academy.com/school.htm
http://www.ryugaku.co.jp/spot/ifa/

669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 00:42:29

>>668

＞現地生徒の中心的存在。

どこにでもこういうバカいるよね・・・

670 ：ペーパーパイロット：2005/04/03(日) 00:50:07

>>668
　　しかも、ちょっと草薙似な所が笑える。

671 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/03(日) 01:04:12

>>670
あのライセンス取るのに何年かかってるんだこの草薙はｗ

672 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:12:54

>>668
このバカは、ライセンスを取る事より西野と一緒に詐欺を働いて、金儲けしてるのかも。
西郷　徹って実名？

673 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/04(月) 14:27:18

実名だろ。
人格の悪さが顔に出ている。

674 ：(*_*)(^_^)/：2005/04/16(土) 23:27:56

ぶっちぎりの悪党。犯罪人、極道、豚以下の蛆虫、ゴミゴキブリ

全国の税関で商標権や著作権など知的財産権の侵害を理由に輸入が差し止め
られた事例が０４年は９１４３件に上り、前年より２３．４％増えたことが、
財務省のまとめでわかった。品物の点数だと１０３万６９９７点で
同３４．４％増えた。とくに中国からの輸入品で差し止めが急増。
「知財重視」を掲げる政府が、主にアジア諸国で生産される模倣品の
「水際阻止」に力を入れた結果だ。

　輸入先別では、中国が件数で前年比２倍の３３５８件を占め、首位の韓国
の４５９８件に迫った。品物の点数では、中国が約４３万点で最も多かった。
此奴らは犯罪を犯していると言う考えが無いんだろうな。

日本国内での外国人犯罪も韓国と中国だけで５２％以上の犯罪を犯している。
やはり中国人や韓国人は犯罪人が多いんだな。しょうがないか韓国や中国は
国そのものが犯罪国家だからな。

中国人と韓国人を見たら犯罪者ですから。追い払って下さい。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/17(日) 22:31:28

(*_*)(^_^)/さんへ
あのぅ…、ここでは全く関係がない発言だと思いますからよそで
発言した方が、宜しいのではないでしょうか？

最近、あまりここに記載がないのはネタ切れになったのかな？？
世間で、安易な契約をして後悔をしている方々が少しでも減りますように…

676 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 22:22:02

ALPS NICE AIR / アルプスナイスエアも気の毒に...

ttp://66.102.7.104/search?q=cache:5X_oxqP_JQ0J:www.alpsjp.com/air.html+岩崎+site:alpsjp.com&hl=ja&lr=lang_ja
ttp://www.alpsjp.com/rock1.htm
ttp://www.alpsjp.com/rock2.htm

677 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 10:29:48

代行業者に
お金を何百万円も払う日本人は
笑える

678 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 14:45:49

>>672

＞このバカは、ライセンスを取る事より西野と一緒に詐欺を働いて、金儲けしてるのかも。

西野って誰ですか？親玉ですか？
そんなどこにも書いてないこと知ってるなんて、ひょっとしてインターナショナルの中の人ですかwwwwwwwww

679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 23:50:39

680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 03:26:09

中国で免許買ってくるって言うやつもいるけど、私の周りの中国免許Pは相当な高学歴、資産家です。
高卒、貧乏人はアメリカで指紋とられて、訓練すればいい。
中国はそういう人が行くんだ。
自家用機もっているから操縦も上手だね。
そこのところ間違えないように。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 06:27:31

>>680

★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart13★★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099233920/

ＭＩＡＩＲ（エム・アイ・エア）の事故
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109781847/

大活躍ですね広報部。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 08:56:49

中国免許？小支那の免許など糞の役にも立たない。あんな免許で
日本の空を飛ばれたらたまった物ではない。日本での外国免許の
事故は殆ど中国免許。まー小支那畜に教わったならその程度だから
事故は起こして当たり前か。皆さん自殺をしたかったら中国免許で
飛んでください。但し人のいない所に落ちてください。
死にたくない人は中国で等免許は取らないように。小支那不買運動
推進協議会。

君が代斉唱で”ヒィーヒィー”と下品なブーイング
呆れたな。
日本選手がボールを持てばブーイング
セットプレーもブーイング
選手交代もＰＫも、何が何でもブーイング
日本人の客には物を投げつけ、唾を吐きかけ、罵声を浴びせ・・・
日本で起きる犯罪、強盗、窃盗、スリ、殺人の殆どが密入国した
支那人が起こしているのだ。あのゴキブリ以下の民族支那人が。

日本から３兆円にも及ぶＯＤＡを貰っていながら何という恩知らずな
支那人だ。日本の政治家も年金の財源が無いからとか言って年金法改正
で大もめしているが支那に援助しているＯＤＡを即辞めて其れを年金の
財源にしようと言う議員は皆無だ。民主党など消費税を上げて年金の
財源にしようとしているがとんでもない事だ。飛行機も飛べない奴に
免許を売って日本人を殺そうとしている。
支那にしている援助を年金の財源にする運動をしよう。この書き込みを読んだ人は10ヶ所以上に
コピペして支那に対して抗議をしよう。

683 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 15:52:46

ニュージーランドのフライトスクールってどう？誰か知ってる人教えて

684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 06:13:21

お前日本人だろう。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 08:21:56

ニュージーランドの何が知りたいの？

686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 10:07:05

純粋にJALとかのパイロットになりたい場合
どういう進路をたどったらいい？
出来れば高校から知りたい
詳しい人　ヨロシク

687 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 10:33:33

自分で調べるということを知らない人は、たとえPに
なっても苦労するからやめた方がよろしいかと・・

688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 16:12:34

>>686
良い高校→良い大学→航空大学校

689 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 18:27:39

>>686
日本航空学園入れよ。パイロットになれるよ。

690 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/02(月) 18:40:37

いや、やっぱりSSAでしょう。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/21(土) 01:31:50

そうですね！

692 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:03:35

>>686
就職保証が付いているインターナショナルでしょう。
訓練環境が劣悪で異常に時間がかかるのか、自社養成並みの訓練をするから時間がかかるのか？
広告にはヘリも飛行機もたくさん所有して、日本人教官も3人いるとなっているのでサポートは良いと思われる。
>>668の彼も異常とも思える長い時間かけて訓練してるから、きっと良い会社に就職させてもらえる予定なのでしょう。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/23(月) 22:43:38

以前この掲示板を利用させて頂きました、エクサレジャー開発㈱と申します。
あれ以来残念ながら入社された方はまだ居られないのが現状です。
しかし６月早々にはうちのオーナーと交流のある社長のＲ４４が同じ格納庫に
納機されます。別の社長もＲ４４を真剣に検討されており、その他ヘリに興味
を示しライセンスや機体を、という方々がまだまだたくさん居られるのです。
これらの機体の運航、管理のサポートをするには人手が足りません。
機体が増加すればそれだけ機長も必要になってきますし、ただエクサで２時間
のフライトをするというだけでは終わりません。
今回あらためて一緒に働いて頂ける方を募ります。
以前と同様に資格は自家用、事業用を問いませんし、就職活動継続される方でも
構いません。
色々なお声があるとは思いますが、興味がある方には見学、説明等もいつでも
行いますので、まずメールにてお問い合わせ頂けると幸いであります。
[email protected]　航空事業部大久保まで

694 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 15:57:06

>>693
新しい悪徳じゃないですよね？

695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/24(火) 21:28:47

そもそも２ちゃんで募集かけてること自体クソ。
ココの内実はフーゾク営業(ホストクラブ経営)。
要するに逝け面Pじゃなきゃ勤まりませんYOってコト。

696 ：重複誘導：2005/05/26(木) 21:08:59

悪徳パイロットスクール統一スレⅨ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042938665/

697 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/26(木) 23:00:17

どなたかアルファーアビエイション被害者の会の事務局の住所をご存じではないでしょうか。
よろしければこの掲示板に書いてください。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 11:58:50

海外で固定翼自家用とろうと思っているのですが
どこのスクールがお勧めでしょうか？
英語の勉強もかねて３ヶ月ほど滞在しようと思っています
できるだけ英語を使って挑戦していきたいのですが、やはり不安もあります
どなたか経験者でアドバイスをいただける方がいたらお願いします

699 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:01:31

>>698
英語の勉強をかねて免許取りたいなら最初に英語の勉強してから渡米した方が絶対にいいと思うが。
それが出来ないなら免許も無理だろ。

思ってるほど甘くないよ。

700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:06:50

>>697
知ってるけど、ココに書く馬鹿はいないんじゃないかな？

701 ：698：2005/05/27(金) 12:10:45

説明不足で申しわけありません
現在オーストラリアにホームスティして１ヶ月になります
６月の下旬に１度帰国して、７月から再度３ヶ月ほど留学します
今度の留学先はまだ決めてませんが、時間は３ヶ月あるので
努力して取得しようと思っています

事前に筆記などの勉強もしておくつもりですが、やはり厳しいものなんでしょうか？

702 ：698：2005/05/27(金) 12:13:12

>>700
スレ違いってことですか？
確かにそうかもしれません
詳しい方がいればと思って質問しました
失礼しました

703 ：698：2005/05/27(金) 12:15:11

>>700
すいません、レス番間違えました

704 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 15:00:12

>>698
いえいえ、よくある事だ！
で、>>687は静ちゃんにどんな被害に遭ったのかな？

705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 17:20:33

>>698
オーストラリアのどこよ。

706 ：698：2005/05/27(金) 21:23:38

>>705
今はクイーンズランドにいますがオーストラリアで取るつもりはないのです
実際、自由に活動できる期間は２度目の留学の内の2ヶ月くらいです
オーストラリアは教えは丁寧らしいですけど、そのぶん時間が長くかかって
しまうようなので…
２度目の留学先はまだ決まっていないので、スクールにあわせて行き先を決め
ようと思っています

707 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 21:50:55

　まさか帰国後に日本でプロになるつもりじゃあないよね？

708 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 21:53:55

>>707
君は人間不信か何かかい？

709 ：698：2005/05/27(金) 22:44:03

>>707
まさかｗプロになるつもりはまったくありません
自分が運転するセスナに子供乗せたりしてかっこつけたいだけです

ハワイやグァムでライセンス取るのって実際どうなんでしょう？
どなたか経験した方いらしたら意見を聞かせてほしいです

710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/03(金) 21:15:03

ハワイで免許？
ここはクラスBですよ。
英語は大丈夫かな？

711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 04:43:56

こんなの発見しました。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=2000111&tid=ldcbbxa4bba5qa5a4a5ma5ca5h&sid=2000111&mid=1&type=date&first=1

712 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 10:40:22

"アメリカでパイロットになる"
それくらい割り切ってがんばれる人なら成功するんじゃない。正直尊敬する。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/04(土) 18:32:13

スカパーで某スクールの釣広告必死だな。

714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 08:39:30

アメリカでなんかパイロットになれないよ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/05(日) 10:54:35

努力次第だと思うよ。
日本で計器取る+αの実力で事業用取れるっていうし、
若いうちに使用事業になれればあとは時間稼ぐだけだ。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 22:54:24

>>701
オージーですか??知人の経験者曰く、学科試験をいっぺんに
受けて、ひとつでも落とすと全部やり直しというかなり厳しい
条件です。

私はちなみに隣国でしゅとくです。某ゲッカソエアライソの広告には
出てない、画っ子です。（安い）

717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 12:37:02

　全日本空輸と東海大学はパイロット養成で連携する。
　大学に養成コースを開き、卒業生は航空会社での乗務に必要な事業用操縦士の資格を
取得できる仕組み。2006年度から始め、年間50人前後を育成する。
　07年からパイロットの大量退職が迫る全日空と、少子化時代に特色作りをめざす東海大
の狙いが一致、団塊世代の大量退職をにらんだ産学協力として注目されそうだ。

　東海大は工学部内にパイロット養成の専攻コースを設ける。大学教育でのパイロット養
成は初めて。全日空は講師の派遣や訓練カリキュラム作りなどで協力する。飛行訓練な
どは米国の大学に2年程度留学して受講する。卒業後の進路は自由だが、全日空グルー
プ各社に入社した場合、奨学金の返済などで優遇する見通し。独立行政法人の航空大学
校も技術面などで支援する。

■ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050621AT1D2008V20062005.html

718 ：NASAしさん：2005/06/21(火) 16:50:22

谷田貝の野郎ぶっ殺してやる

719 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 00:57:42

フライトスクールはどこも毎回飛ぶたびに合格と不合格の判定みたいなのが有るようだから始める前によく確認しとかないと予定以上に費用が必用なったりします
そのようなことを最初に説明してないスクールもいくつか有るからよく注意して初めて下さい。

720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 03:13:04

谷田貝が何やったんですか？

721 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 13:11:13

あげ

722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/22(水) 14:27:35

殺人予告、通報しました。

723 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/25(土) 16:14:04

あーあ、やっちゃた人がいるね。
早めに実行しないと逮捕されてしまうよ。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/26(日) 11:49:28

【各種学校・塾・予備校など契約トラブル１１０番】

各種学校・塾・予備校などを中途で辞める場合の解約を含む契約・解約の
トラブルの中には、消費者契約法や特定商取引法に反するような問題のある
契約書が原因となっているものも多い。
問題のある契約書を収集するため、１１０番を実施。収集した契約書は、
その内容を分析し、必要に応じて改善の申し入れを行なう。

日時：６月２５日（土）１０時～１６時
　　　　　　２６日（日）１０時～１６時

主催：特定非営利活動法人　消費者機構日本　

ttp://www.coj.gr.jp/topics/topic_050603_03.html

725 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 12:27:52

あーだから貧乏人は嫌だ。金がかかるのは馬鹿だから。
そんなことも分からない貧乏人。

726 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 15:37:30

>>711
http://www.geocities.jp/cessna8915/
こんなの発見しました。
カナダのパイロットの方のページです。英語は流暢に喋れるみたいです。

727 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 21:23:32

＞７１７
心配しなくても、東海大程度でも、ANAがバックに付けばかなりの
競争率になるはず。多分、一流大学程度のレベルの競争になるでしょう。
卒業しても不適格者はANAは採用しないだろうし。
上手いことを考えたものだと、関心します。

私のまわりで自費取得して就職できた人は、ちゃんとした大学に行って、
まともな人ばかり。パイロット目指すなら、まずは航空大学や自社養成、
自衛隊操縦士枠で合格するのを目指した方が、借金で後々苦労するより
ずっと楽だと思いますけど。正しい「努力」をすべきです。

パイロットとして仕事をするのが目的なら、ライセンス取った「後」の
方がはるかに大変ですよ、この業界は。本当に。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 23:45:46

確かに高卒自費組はまともじゃない奴ばかりだったな。

729 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 23:59:15

ついにスーパーソニック倒産だってね。アルファもエアラインの広告から
撤退して久しいけど、ＤＭＢだけは、相変わらず元気だな～。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 00:04:42

悪徳Ｎｏ１はＤ○Ｂに決定。

731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 18:18:05

こうした、日本のパイロットスクールが潰れていくのはもはや時間の問題なのでしょうか？？

732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 20:43:09

今までこういう悪徳業者がのさばったのは、被害者からの情報伝達手段が
無かったからです。インターネットの普及で、奴等の悪行が広く知られる
結果となり、消えてゆくのは当然の流れでしょう。だからこそ今まで必死で
2ちゃんねるをはじめとするインターネット掲示板上での情報操作をやって
きたのですが、騙した数が多過ぎてそれも不可能だったのです。
こういう悪徳業者が潰れたところで誰も困りませんから、放置しましょう。

733 ：NASAしさん：2005/06/29(水) 22:18:05

悪徳パイロットスクールの被害にあわれた方は積極的にこういうスレに書き込むべきです。私はアルファーのほら貝にうまい話に乗せられ、借金をして資格を取りましたが、パイロットとしての就職はまずありません。
ちゃんとした大学を出た若い人であればたまに就職しているようですが、そういう人は極めて稀です。
実際にアルファーで訓練している人はほとんどが２０代後半から３０代、中には３０代後半の人もいます。
皆数百万から一千万単位の借金をしています。それでパイロットになれなかったら自殺もんでしょう。
あきらめてほかの仕事に就くとしても、ヘリの免許など持っていたら、変わり者だと思われてかえって就職に不利になります。
３０歳を過ぎてパイロットになろうとしたなどと言えば、普通の会社の面接官はバカだと思うでしょう。
だまっておくとしても、その間のブランクで何をやっていたのか説明しなければいけません。
アルファーでは卒業生が警察の航空隊に入ったなどと謳っていますが、実際は交番勤務のようです。
これから自費で免許を取ってパイロットを目指そうと考えてる人は絶対に騙されないでください。
普通に働いて普通に生活できることのありがたさを知ってください。
一人でも多くの人が思いとどまることを祈っています。

734 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 23:20:05

だから何なの？

735 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 14:27:15

スーパーソニックが、倒産したって話はガセネタだったみたいですね…

D○Bは、某テレビガイド誌に堂々と広告を載せていましたよキ○タクと小○
が目印ね♪

736 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 16:30:00

スーパーソニック倒産はガセじゃないよ。まだ営業してるけど
やがてなくなるよ。差し押さえられている。
今、金払うと保証はないんじゃないかな。

737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 18:01:21

>悪徳パイロットスクールの被害にあわれた方は積極的にこういうスレに書き込むべきです。

本当にそう思います。被害者を減らすためにもこのような掲示板は大事だと思いますよ。

↓この過去ログのリンクもしつっこく出しておきましょう。

　アルファアビエーションってどうよ？
http://mentai.2ch.net/space/kako/995/995166455.html

738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/01(金) 19:56:28

じゃあ、これも。
資格商法アルファーアビエィション被害者続出
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119454901/l50

おいっ、青○！
元気にやってんのかよ？

739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 13:54:19

↓に、DMBパイロットスクールに入学され楽しそうに日記を綴られているお方がいるのでこの場を
紹介した方が宜しいのでしょうか？
ttp://shortie.cool.ne.jp/index-jp.html

740 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:08:18

スーパーソニックアビーエション、ついに倒産。
移転先住所は、テムコスカイネットワークアビエーション
アカデミーと同じ部屋だと。
SSAと関連ってことは、100%悪徳会社に違いないよね。

テムコカイネットワークサービスアビエーションアカデミー
http://academy.temcosky.net/coinfo.html

741 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 04:27:32

悪徳インターナショナルフライトアカデミーも訓練が止まってしまいました。

742 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 09:18:31

また止まったのか・・・・・・

743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 17:50:10

閉鎖されたらしいです。
悪徳に加担した>>668達は就職保証されたんですか？

744 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 22:22:33

インターナショナルの生徒たちはまだ騙されてたことに気付かず、
学校を信じて訓練再開を待っているに違いない。ﾌﾟｯ

745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 22:05:15

>>744
騙された事は気付いてるんです。でも気付かない事にしてるんです。
現実から逃げたいから。。

信じて待てばきっと訓練再開があると。

746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 22:10:03

カルト宗教と似たものがあるな

747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 15:22:42

ひどい。
オカルトですか。

就職保証。3年以内に自家用取得できた優秀な生徒は、おかるとエアラインに採用されます。

748 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 21:41:54

卒業と同時に専門士の資格を得る、専門学校の操縦科は就職あるの？？

749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 22:14:41

マルチすんな

750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 12:58:30

インターナショナルが計画的に学校を閉鎖。

751 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 16:44:06

MSNでヘリコプターになろうって動画やってたね。
あれ、どこの学校だろ。

752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 17:35:35

ハー○ランドエ○ーはクソだな。
生徒同士で事業用の訓練させてるらしい。
社員はみんな辞めたらしい。
スー○ーソニッ○は潰れたようだな。
あんなボったくりは潰れて当然だと思うがな。
ピーア○ドピーも止めとけ。
なんでもアソコの社長は頭がおかしいらしい。
中国なんざ粉臭い免許は止めとけ。

753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 17:39:29

エムアイって今どうなの？
前にヘリと飛行機が続けて落ちたみたいだけど

754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 00:11:40

>>752
ハー○ランドエ○ーってピザ無渡航させてるってウワサだけど、どうなの？？

755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 05:06:44

>>754
そのとおり。観光ビザで渡航させてるよ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 15:56:03

みんなで通報しませう！

757 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/06(火) 23:29:18

インター○ショナルは会社名変えて続けてるらしいが、
新しい学校の名前誰か知ってる？

758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 14:01:22

>>754
ビザ無しがバレないように教材とかは郵送させてるよ。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 14:24:18

>>757
現地では、飛行機は飛んでるって話ですよ。訓練費はどこから出てるかは知りませんが。
それにしてもインターナショナルで騙されたヤツは、訴えないどころか会社に文句すら言わず。
1千万ちかく騙し取られて、泣き寝入りとは西野にとって良い客だ。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/10(土) 00:54:31

アメリカにいる日本人教官ってどのくらいいるもんなんでしょう？

761 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:24:02

アルファにだまされたなぁ。あの当時2ちゃんがあれば・・・。

762 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:42:18

2chに書き込みされて実態が知れ渡り、潰れた会社
コロ○ビア
凶道口腔
亜土目ックス
SSA
・・・・・
全悪徳撲滅まで晒し続けよう！

763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:58:46

>>752
あそこは伝説の悪徳校頃ん毘亜の分家だからね。
やり方はそのままパクってる。

764 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:26:04

書込くらいで潰れないよ～～～～～
どこもまだ生徒が訓練の順番待ちをしている状況だよ
名前が変わったり事務所が移転してるんでうっかり騙されないようにね
早い話が外国のスクールなのに日本語ＯＫの学校を選ぶから金が掛かるんだ

765 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:29:22

>>762
SSAスーパーソニックは潰れちゃいないらしい。
テムコスカイネットアビエーションアカデミーとかに名前変えて
グアムでも営業やってる。
名前変わっただけ？テムコのスレ出来てたよ。

766 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 11:45:51

age

767 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 02:55:40

FAAの事業用、計器、双発を持っている27歳です。
国内の訓練はAFJか朝日を考えています。
それぞれの学校のメリット、デメリットなどを教えて頂けないでしょうか？
（これらの学校以外でもお勧めの学校があれば教えてください）

現在の飛行時間は約250時間です。英語はTOEIC850点、英検準一級を持っています。

よろしくお願いします。

768 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 03:01:06

>>767
朝日はエアーニッポンネットワークに強い
AFJはJEXに強い

ジェット機を目指すなら、機材も良いAFJへ

769 ：767：2005/10/08(土) 03:15:19

AFJはアローが一機増えたみたいですね。
アメリカでもアローで練習していたので、操縦しやすいです。

就職はできれば青系に行きたいです。

770 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 03:30:19

その英語力は高く評価されると思うから
お金があれば、機材も良いAFJに行ったほうが
良いと思うよ。

エアーニッポンや、エアーネクストも
良い人材は欲しいだろうし。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 19:37:05

>>767
250時間、TOEIC850点と
端数がなく区切りがいいですね。ネタっぽいですが。

エアーニッポンやエアーネクストに就職したい場合は
エアーニッポンネットワーク（青系）と提携している
朝日の方が良いのではないかと。

772 ：767：2005/10/08(土) 20:50:31

すいません。飛行時間は大体の時間です。

AFJの売りは赤系への就職率が高いということですが、朝日の売りは何でしょうか。
今度、見学に行ってみたいと思います。

AFJの説明会に行ってきましたが、なかなか説明がしっかりしていて良いと感じました。
JALの元機長の方が来ていて、質問に対して答えていました。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 23:40:11

ＡＦＪも朝日も卒業生の就職浪人が五万といるよ。
何処に行こうと実力のない奴は就職出来ません。
因みにTOEIC850点は素晴らしいけどその位の人は
五万といます。
ＡＦＪ卒業生の就職率４５％
朝日卒業生の就職率５０％
この数字信じるも信じないも貴方のお好きなように。

774 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 00:00:37

脳内ｷﾀｰ

775 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 00:23:24

JALの元機長の方が来ていて、質問に対して答えていました…

そーやって、ダマされるんだよ…www

776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 00:31:44

僻み

777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 00:32:33

～脳内のじゅんぐりじゅんぐり～

P募集スレ
↓
悪徳パイロットスクールスレ
↓
JEXスレ
↓
良心的な
↓
P募集スレ

778 ：767：2005/10/09(日) 01:32:21

AFJの説明会に出席したときに、周りの人と話したのですが、飛行時間は
私と大体同じくらいの人がいました。
（中には事業用さえ持っていない人もいましたが・・・）

私は人より多少英語ができると思っていたのですが、その人も留学して
いて、結構英語はできるみたいです。
さすがに点数までは聞けませんでしたが・・・。

英語の能力、飛行時間共に同じぐらいの人は五万といるというのは、
本当かもしれません。
就職は書類と面接でどれだけ自分をアピールできるかにかかっているの
かもしれませんね。

773さんの就職率については、本当かどうかわかりませんが、去年より就職率
は下がっていると思います。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 04:25:18

JALの元機長って経歴が事実かを先ず確認せねばならないのが
この業界の常識だ。確認結果はほぼ100%・・・
この先は言う必要はないだろう。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 04:30:17

脳内ｷﾀｰ

781 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 09:27:16

　　↑
精神異常者？

782 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 14:33:15

脳内の悦浸り自己満ﾄｰｸ

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/09(日) 18:33:36

SSAが名義変更、TEMCOに変わったらすい。
気をつけよう。漏れ、知らないでこの前電話してしまった。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 00:00:13

↓に書かれてる自費訓練の話って本当なの？
http://aviation.wcn.to/cgi/cbbs3/cbbs.cgi?mode=all&namber=3955&type=0&space=0&no=0

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/11(火) 20:28:39

まだ、インター○ショナルは、営業続けているの？

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 05:25:03

債務逃れのために会社名変えてやってる。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 19:54:27

どんな会社名なの？

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 20:14:24

＞７８６
会社、どこにあるの？イカ○ス出版の「エアー○イン」に広告、出しているの？

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/12(水) 20:28:58

知り合いは訓練が再開するかも知れないと妄想してた。
妄想してるくせに金は返ってこないと現実的だった。
現実逃避と言うか、ただ何もせずにカナダに残って無駄に過ごして、痛々しい感じがしたなあ。

でも初期の生徒は、入金された金を自分達でほとんど使って免許が取れたみたいだから、そのうち旅客機とか乗る様になるかも。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/15(土) 21:51:35

パイロットとは、自家用操縦士免許取得者以上の総称。空を飛ぶヒトは勉強しなくては。
管制官が、パイロットや乗客の命を守るために、4～5年かけてやっと一人前になるのに、
何がラインパイロットに成れるやなれないやら。
パイロットになるには、もっともっと勉強して空をとんでよ。
厳しくても、本当に学習を取り入れたところが、悪徳でないところだよ。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/16(日) 10:24:08

アークEFIってどうよ？
なーんか、資料請求するだけなのに
やたらと個人情報を欲しがってる感じがして
かなり怪しいのだが。

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 08:14:50

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
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　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 20:16:24

フライトスクールハワイってどうですか？

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/21(金) 23:49:00

クエストクエスト！

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/22(土) 00:31:48

767さん、臭うね。
あなたの約250時間のフライトの内訳おしえて。まるでFAAのMNM　SLBSみたいです。が
PPL PASS TIME & CML DUAL TIME &P IC&INST FLT TIME Within your 250 hours
in your total alive.

Please tell us your

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 12:19:52

ttp://blog.livedoor.jp/b767pilot/

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 14:09:00

アルファーアビエーションのネタが少なくなっています。投稿をお願いします。

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 17:12:42

某悪徳スクールについて。
電話連絡して、「おたくの卒業生で大手or官庁に就職されてる卒業生に会って話しを聞きたい」
と言いなさい。
すると、何月何日にここで、と指定されるから。
つまり、洗脳された卒業生を引き合わせる、と言うこと。
俺はこれですっかりだまされたよ。
あと、通される部屋に各社の求人の紙が貼ってあるけど騙されない様に。
俺はこれにもすっかり騙された。
あれらは航空技術等の求人ページの拡大コピー。しかも7～10年前の話。
その部屋にある壁掛けのビジネスホン、あれは盗聴？っていうか別の部屋で全て聞けるように
なってるから注意。
金を振り込むときにサイン入れる契約書＆誓約書。
これは必ずコピー取りなさい。（拒否されたらごねろ）
ついでにバッグにＩＣレコーダーを忍ばせて録音しておくといい。特に卒業後の就職は万全！見たいな話しをしだすから。
ただ、最近これをやる輩が多く、荷物を置いて別室へ（例えばフライトシュミやりましょう！みたいに）行かされる時は
全ての荷物を持つ事。
バッグの中を開けられるから。

ところで>>797 。
アルファのネタ？
ネタなんかあるわけないだろ、バカッ！
あそこはいい学校だ！

799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 19:12:20

>>798
αが良い学校と言い切っている時点であんたも怪しい。
過去にあそこがどれだけ叩かれたか考えてみろよ、
今更必死になって良い学校って宣伝したって遅いぞ。
その某悪徳スクールがαじゃないのかい？
まあ、何所も同じような手口使うから断定できんが。

800 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 19:15:40

>>799
早くも東急ハンズ新宿店にはクリスマス「釣り～」が
飾られてますよｗ

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 20:54:09

国内の業務用免許(回転翼)取るにはどの学校が一番ですかね？

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/23(日) 23:37:23

>801
オマイがきょう説明聞きに逝ったところが
「ベター」と思われ。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 02:28:20

どこがいいかって？
例えばの話しだけど。
もしそのスクールがテレビとかのメディアに進出して広告打ってたり、訓練で使用する22以外にタービン機。例えば350とかアグとかを所有してたとする。
これらの費用は何処から出てるか判るだろ。
そういうトコは国内一貫コースで英語いらずと謳って2000万請求されるんだよ。
このスレを最初から読めば行くべきトコは見えてくる。

798へ
アルファはいいトコだよ。一番のオススメ。
卒業生もどんどん就職してるらしいし。
バカ言っちゃイカンぜ！

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/24(月) 23:31:08

αの卒業生がどんどん就職してるなんてバカ言っちゃいかんぜ。
試しに使用事業会社に卒業生がいるか確認してみろよ。
すぐばれるような嘘ついても無駄だぜ。

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 04:16:47

>>682
中国で一般人が免許取得を許されたのは最近になってからのことだと思うが，
外国免許の事故のほとんどが中国で免許を取ったヤシというのは，どういうことダニ？
最近事故が増えたん？？？

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 05:01:10

>>804
また釣れました！

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 11:31:46

>805
中国免許；恐ろしくて一人で飛べない。
同乗、または教官つきで飛ぶ事多い。つまり安全。

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/25(火) 21:03:17

アークＥＦＩのＨＰに昨日からアクセスできないんですが、
なにかあったんでしょうか？
免許の書き換えの件で問い合わせたいんです。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/27(木) 03:40:41

age

810 ：通行人：2005/10/29(土) 22:27:26

>794
クエストクエスト！
福島の歯科医らヘリ免許不正取得　不実記載容疑で逮捕
まだ、中国が安心かな？
って通りすがりに思いました。
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/ news/2005/10/20051022t63021.htm

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 04:50:06

福島の歯科医らヘリ免許不正取得　不実記載容疑で逮捕

米国で替え玉を使ってヘリコプターの操縦免許を取得し、国内の免許に不正に切り替えたとして、
福島北署は２１日、免状不実記載の疑いで、福島市飯坂町平野、歯科医師佐川浩（４８）、
東京都大田区羽田旭町、ヘリ操縦訓練会社代表堀田昌弘（３８）、住所、職業不詳山本誠（３１）
の３容疑者を逮捕した。

調べでは、３人は共謀し、米国で取得したヘリの操縦免許が実技試験なしで国内の免許に切り替えられる制度を悪用。
佐川容疑者に成り済ました別人が米国の実技試験を受けて免許を取得した後、昨年９月１３日に同免許を
国土交通省東京航空局に提出し、佐川容疑者の操縦免許を不正に取得した疑い。

佐川容疑者は、軽飛行機の操縦免許を持っており、仲間の山本容疑者を通じて堀田容疑者と知り合った。
堀田容疑者は米国カリフォルニア州でヘリの操縦訓練を行う「クエストエアーガーデンリミテッド」の代表で、
ヘリの販売も行っている。佐川容疑者は免許を不正取得後、自家用ヘリを購入し、操縦していた。

2005年10月21日金曜日

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 16:38:44

↑これってどのくらいの罪なんですか？

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/30(日) 16:48:30

少なくとも名前晒されたヤシ共は、
もうこのギョーカイでは生きて
いかれんやろなぁ。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 22:15:56

> 808
鯖置いてある米国某所停電のため・・・とＨＰにあった。うそかまことかは知らんが・・・

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 21:38:30

月間エアラインに載ってるハートランドエアーって日本の事業用も訓練できるんですか・
実際に訓練は行われているのでしょうか？
ここの評判や事情をご存知の方いたら教えて下さい。

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/19(土) 23:31:28

月刊空気線に広告を出しているのは誇大広告を出しているところばかり。
信用しない方が無難と考えた方が正解。どうしても実情が知りたければ
自分で現状を見せてもらいに行くぐらいのことをやらないとだめだ。
しかし、会社側は旨い話しかしないから、その話が本当かは自分で裏を
必ず取る必要がある。そこまでやっても業界の内情に疎ければ騙される。
日本の航空業界とはそんな世界だ。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/20(日) 00:07:56

ハートランドはかつて世界最悪のフライトスクールと謳われた
コロンビアの分家であるという事実だけで実情は推定できると
思いますが・・・

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/22(火) 04:03:37

age

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/24(木) 22:52:08

クエスト関連のネタは　某”ヘ○コ○タ○のある・・・掲○板”へ行くと盛り上がってたみたいで詳しくわかるかな。
　個人的には誰が社長を刺したというほうのが気になるが。実際は・・・？　「雇われP氏」という人物が非常に気になりますわ。

820 ：！！：2005/11/30(水) 01:27:21

これから、航空留学する予定でした。。。大ショック↓↓　入学金は払ったけど
行くの辞めます。。有資格でラインパイロットになるには、何処の学校が、一番
良いでしょうか・・・？？

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 03:26:17

>>820
ラインパイロットになりたければ、自社養成か航空大学校、または
自衛隊出身以外ではほぼ不可能ということがまだ解らんのか？
自費訓練して免許取得しても借金が残るだけで、何所の学校に
行ったところでラインパイロットになれる可能性は限りなく0%に
近いので、行くだけ無駄だ。

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/30(水) 17:55:31

今は自費の就職率8割。
最近は航大も自費もレベルが変わらないからな。
3年前に比べると希望は出てきたよ。

823 ：sage：2005/11/30(水) 22:26:15

>>817　どいうこと？

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 00:47:54

>>822
いい加減なこと書くな！おまえ悪徳スクールの社員だろ。
何所でどんな訓練したかわからん自費と、遠慮なく篩い落とす
航大が同レベルの訳がないだろうが！それに自費組の八割が
毎年就職できるほど求職がある訳ないだろう。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 08:53:18

＞＞８２４
お前こそ素人だな。
今は何処のエアラインも必死になって
訓練所に推薦をお願いして歩いているよ。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 11:46:56

>>824
俺822です。民間スクールから去年エアラインに就職したけど。
35歳未満の同期は日系エアラインに全員就職したよ。
航大航大っていうけど航大至上主義は業界ではすでに崩壊してるよ。
日本の民間訓練所はエアラインの基礎課程に準じてしっかりしてるから
どんな訓練したかわからんことは無いよ。じゃないとJCABの試験に受かるはずないじゃん。

なんで俺が悪徳スクールの社員なのかわからん。

827 ：NASAしさん：2005/12/01(木) 17:56:37

上の文の訂正です！！824ではなくて、826です。

828 ：NASAしさん：2005/12/01(木) 18:05:53

826さん何処の学校出身ですか？？
なんか、悪徳多いみたいで、どこに行けば分からなくなって。。
航大は身長が全然足りないんです。。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 20:52:37

アルファーアブエイションに決まってるだろ。
あすこは固定翼もやってるし、教官は超ベテラン、らしい。
就職も沢山きてる、らしい。

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 21:07:21

αって言う時点でネタ決定だな。
あんな所からエアラインに行ける訳ないだろ。
ああ、エアラインってもしかして烏賊魯酢出版のことか？ｗ
それならありかもな。それにしても社員必死だな。ｗ

831 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 21:42:08

822です。

俺の会社にもいわゆる悪徳スクールの出身者はいるよ。
だけど国内訓練でJCABの資格を取ればレベルはほぼ均一化される。
悪徳であろうが名門であろうが日本人相手の海外訓練なんて所詮遊びです。
エアラインに入りたかったら日本でしごかれて
JCAB事業用計器取ってください。
朝日かAFJに行けばまちがいないです。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 21:53:06

↑朝日出身？

833 ：NASAしさん：2005/12/01(木) 23:19:05

831さん参考になりました。ありがとうございます。
私もある外国の航空大学に行く予定でしたが、かなり評判が悪すぎて
行くのやめました。

834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 23:39:09

２ちゃんまで来て最近朝日の営業必死だな。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 00:16:17

>>834

822です。
何言っても営業扱いされてうざいのでもう来ません。
免許取ってもうちの会社には絶対来ないでね。
さいなら。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 01:56:11

航大、自社養成>>>>>>超えられない次元の壁>>>>>>>>自費
これが航空業界の一般的認識ですが何か？

自費は所詮航大にも入れず、自社養成にも受からなかった奴らが未練
がましく夢にしがみついているだけとしかみなされてませんよ。
自社養成でも一部は海外訓練を行っている時期があるのに日本人相手の
海外訓練は遊びですか？
もう少しましな嘘を考えてから書き込もうね。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 10:52:54

>>836

お前バカだから教えない。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 13:37:02

>>836

君、いかにも航空業界に身を置いてるみたいに言ってるけど
未だにそんな事いってるってことはどうせ日本のライセンスも持ってないんだろ？
日本の訓練所の事情も知らないくせにいい加減なこと書き込まないほうがいいよ。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/02(金) 18:45:32

業界のことはアルファーに行って谷田ちゃんに聞けば良いと思うが・・・。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 20:49:10

谷田、まだいるのかい？
昔は口の上手いこと言ってポルシェ乗り回していたが、最近の景気回復でまたボロ儲けだな…
アホがアホ呼んで、ア○ルファも資産ガッポリだな。○ずも整形ヴァギナもいれられるだろうよ。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/03(土) 21:55:49

三田で話しを聞くときはICレコーダーで全て録音、これ最強！

842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/08(木) 16:17:16

こちらも、アルファーですか？

843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 22:26:25

すみません「トレンドベクターエビエーション」ってどうでしょうか？

844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/09(金) 22:43:59

これからはドクターヘリの時代だよ。自費でも免許とって置いて損は無いよ。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 15:07:16

ここって昔アリゾナのチャンドラーに学校あったとこだろ？
この学校に通っていたヘリパイ志望の日本人が行方不明になって、
オイラもスカッツデールからセスナでボランティア捜索に加わった事がある。

結局本人は北部でテーブルトップの上に不時着していて、
州当局の捜索隊に発見されずに、自力で下山、何十時間も歩いてハイウェイまで
辿り着いてヒッチハイクして学校まで帰って来たって事があったな。

後日、本人から事故当時の話聞いたけど、何で警察に届けなかったのって聞いたら
「だって言葉通じないんだもん」て言っててビビッタ。

奇跡的に本人は無傷だったが、機体は全損。
本人曰く「保険に入ってるんだから無問題」

小○さん今何してるのかな？

当時自称自衛隊でヘリ操縦してたとかいうこち亀の両津似の
東京人も居たな。

二人とも全くと言っていい程、英語が喋れなかったのが
強く印象に残ってる。

846 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 20:50:08

○阪の○尾の○一航空ってどうですか？

847 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/13(火) 09:45:35

＞○阪の○尾の○一航空ってどうですか？
良いのでは？
運行部長の○本教官は、悪くは無いと思いますよ。

848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 04:32:48

↑ここも訓練費の一括払いを要求したり、訓練生に就職斡旋を餌に
　社内清掃とかの無償奉仕を要求したりとあまりいい噂を聞かんな。
　それでもほとんどが就職できないんだから、何所へ行っても変わらん。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 19:57:48

>>848
うへえwwwやる事がみみっちいな

850 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 00:15:51

>>849
以前そこの教官って人物と会って話したことがあるけど、
訓練生に掃除させたり、その他諸々の無償奉仕をさせるのは
精神修養だとか、その程度のことで不平を言う様な人物は
パイロットには向かないから適正を見るためにやっているとか
言ってたが、唯の言い訳にしか聞こえなかったよ。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/15(木) 23:00:04

インターナショナルの　西野（社長）は今何をしているの？
それと、みんなパイロットになれたのかな？

852 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 02:08:00

エアフライトジャパンって良い学校に見えて実はボッタクリっぽい。

去年取り寄せた資料と知り合いが３ヶ月前に取り寄せた資料比較したら、
とことん値上がりしていた。特にトレーナー訓練は倍の値段に値上がりしてる。
その他にもボッタクリとしか思えない内容が数多く存在する。気を付けたほうがよい。

853 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 07:51:32

>852
なんたって指定養成だからな。
オマイみたいな２chに夜中張り付いてる
無職ヒキコモリニートに入校してもらっちゃ困るしなwwwww

854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 10:22:46

>>853

それはお前のことだろ引きこもりニートってのは。
朝の7時台から２ちゃんかよ。俺は昨日から仕事休みだっつーの。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 11:52:10

>>852
>>854
燃油代の事もわからない頭が悪い引き籠もりのチンカス野郎の君みたいな人に入学されると、
飛行機落とされるからじゃない？

856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 12:28:19

別にエフフライトをかばう気はないけどさ、今燃料代が高騰してるから上がるのは当たり前だぞ。
しかも見積もりには期限というものがあるしな。
そこが気に入らんのならやめればいいだけだし、いちいち悪口出す必要ないんとちゃう？

857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 13:04:55

アメリカのスクールも100％全部のスクール値上がりしてるしね。
ここ2～3年で値上がりしてないスクールは世界中どこ探してもまずないだろうね。
日本国内のスクールも俺が知ってる限りじゃ全部値上げしてるし、それで当然だと思う。
海外旅行の時にもバカみたいに高い燃油代サーチャージ入るくらいだからね。

というか、>>852でトレーナー料金が倍になってるとかぬかしてるけど、
それがちょっとでも真実に沿ってなかったら訴えられたら即負けて大変に事になるよ。
前にも腹が立った勢いで虚偽の情報流して営業妨害で訴えられて数百万とられたバカがいたけど、同じ道を歩まんようにな。

858 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 13:05:29

>>854
お前クラスのバカが入社できる会社ってどんな会社だろうなｗｗｗｗｗｗｗ

859 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 14:39:07

倍の値段に値上がり？それはないだろう
一応エアフライト卒業した者として気になったからメールでここの事を伝えておいたが、
あまり無謀な事は書かない方がいいのではないか

860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 15:04:26

よくわからないけど、トレーナー料金って、インストラクター同乗の1時間あたりのインストラクションの料金って事？
それが倍になるとかあり得るの？

861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/28(水) 23:07:06

（信用毀損及び業務妨害）
第二百三十三条　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
（威力業務妨害）
第二百三十四条　威力を用いて人の業務を妨害した者も、前条の例による。

通報もんだなこれは

862 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 01:33:28

うぜーなお前ら。根拠もなく書き込むわけねーだろ。

お前ら自分では何も調べず批判だけしやがって、何も知らねーならすっこんでろ

863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 02:22:09

>>862
なるほど、では、明日しっかりと問い合わせてみるね。
今後の対応についてもアドバイスしてきてあげるよ。

お前みたいなカス野郎はさっさと逮捕されろやボケが。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 02:42:21

何を根拠にカスと？

しっかり問い合わせてきてくれ。俺の手間が省ける。きっちり報告しろよ！

865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 02:46:12

>>864
凄まじいこのスレへの粘着心だな。
気になって仕方がないってか？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 02:47:11

>>864
カスは言い過ぎだと俺は思うが、誰がどう見ても頭は悪そうだ。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 03:05:36

>>865

いや別に。

868 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 03:10:06

>>867
そんなに気になるのか。
まぁ落ち着けよ。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 10:50:20

仮に事実に基づいていても威力業務妨害に当たるわな

870 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 11:10:20

ここまでアホだとそれすらわからないと思われ

871 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 11:20:13

>>867
>>852
お前さ、「他にも多数のボッタクリとしか思えないって内容」を説明してみろよ。
それでお前がちゃんと事実に基づいて主張してんのかわかんだろ。
今のお前は、燃油代のことすら知らずにバカ丸出しで訓練料金の値上がり批判してるだけだろ？
それは皆が言うとおり、燃油代の値上がりが原因だ。

それが言えないならやっぱりただのバカ認定だな。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:02:26

>>863

問い合わせたかー？早く報告しろ

873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:09:31

>>872

＞その他にもボッタクリとしか思えない内容が数多く存在する。気を付けたほうがよい。

おい、早く説明してみろや文盲君よ。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:18:59

>>872
お前、朝から夜中から昼までこのスレに密着しっぱなしだなｗｗｗｗ
そんなに気になるのか？
せめてsageろよ。こんなクソスレあげんなよ。

875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:23:26

>>874

お前も密着しっぱなし。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:28:47

>>875
こんなスレ普段こねーよｗ
お前があげるから目立つんだよｗ
そんなこともわからん人なのこのボクちゃんは？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:34:04

>>876
金がなくて燃料代の値上がりが気に食わず、特定企業を名指しでネット批判してる
ただの陰湿なカスなので気にしないでください

878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 12:41:49

>>876
じゃ、釣られてるってことか。

879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 14:19:55

>>878
「釣られてる」の意味も使い方も間違ってるよ。
つーか、さげろって。自分の頭の悪さをみんなに見てもらいたいの？
あと、エアフライトの人達結構ここ見てるからほんと気をつけな。
お前が燃油代のことで無関係な企業にいつまでも粘着してると大変なことになるぞ。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 15:21:45

>>879

ど素人は口挟むな。さっきから燃油代燃油代うるせーんだよ。
てめーの話しの内容はド素人そのものなんだよ！

PPLくらい取ってから口はさめ。

881 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 15:36:27

>>880
そのど素人の話すら知らなかった大バカは誰かな？
そんなことより、早く他のボッタクリの理由言えってｗ
肝心なところから一生懸命話しそらしてばっかだなこのサルはｗ

ほらほら言えよ。
こんなところで企業叩きで年越すの？
空しいねぇ～君の人生はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 15:37:40

>>880
じゃ君は値上げの原因はなんだと思ったのぉ？ん？ん？んんん～～～～～？？？？？？

883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 16:43:59

>>880
これはちょっとひどいな
俺も一応エアフライトにメールした
一年に一度はこういう輩が湧くけど、いったい何の不満が鬱積してんの？
パイロットになりたくてもなれなくて、確たる就職の保証がないからイライラしてんのかね？
頼むからいきなり外で人とか殺すなよな

884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 17:39:00

>>851
免許を取ってパイロットになった人は数人居るみたいですよ。
http://www.geocities.jp/klassenpl/index.html
「カナダにてパイロットを目ざす管理人が綴る日々の訓練」
とタイトルが付いてますが、「カナダでの訓練は終了する」っと書いてあります。
どこかの国で就職できたのでしょう。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 22:07:23

知る者は言わず、言う者は知らず。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/30(金) 10:18:51

887 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 20:57:05

なるほどね・・・信頼できるのはやっぱりアルファだけの様だな・・・

888 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 22:23:51

新年早々営業お疲れさん。

889 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 08:18:52

去年度に比べてAFJの就職率が急激に下がったのは何か原因があるのでしょうか？

890 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 18:26:07

JEXとかAIRNEXTの自社養成が原因じゃない？

891 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 21:07:04

八尾の朝日に就職先を乗っ取られたからです。
聞くところによるとＡＦＪの就職浪人は100人
超えたそうですね。

892 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 13:49:19

2004年度までは就職率8割だったのに・・・。

パイロットが少なくなっているといっても、
まだまだ自費ライセンサーの就職口は少ない
という事でしょうか。

893 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 18:54:46

>>892
ええ、業界の常識です。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 21:13:54

>>869
威力業務妨害罪の構成要件の解釈につき、貴説に興味を持った者です。
出来れば、偽計業務妨害罪と威力業務妨害罪の差異について、貴説をお聞きしたいのですが。

895 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/10(火) 21:32:09

>>869
おい、バカが今さら釣れたぞ。良かったな。

896 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 02:25:28

大阪の共同航空ってどうですか？
入学検討中ですが。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 15:32:17

>>896
凶恫ってまだあったのか？なら止めとけ、金捨てるようなもんだ。
あそこはアメリカでの訓練先の実体が無くなってもう何年にもなる。
金払って現地に行っても何もできずに帰ってきたって人が結構いる
と聞いた。自分の力で就職させてやったと社長が自慢してるのも
全部生徒だった人が自力で仕事を見つけたのを、都合よく話を
作り変えてるだけだ。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/11(水) 15:44:08

共同って実態がないのにＨＰはまだ健在だよ。ぷっ

899 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 01:30:01

>>898
それどこ？共同航空で検索したら、確かに出て来たけど訓練先の情報
とか詳しいことは何も出て無かったし、リンクも無かった。

900 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 09:45:24

訓練先？陰も形も無いよ。
ＨＰの写真の中だけだよ！

901 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 10:56:00

共同って今の北陸航空じゃないの？
そこのＨＰ見てたら日本非行学校を
思わせるのに繋がったぞ！

902 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 11:37:21

日本非行学校なんてとっくの昔に消滅しています。
有りもしない日本非行学校へのリンクが既に終わっている。

903 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/12(木) 12:28:27

戸塚パイロットスクールは体罰がひどいな。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 01:16:52

北陸航空と共同航空の電話番号が同じだぞ。

905 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 10:33:53

だから今日道＝日本非行が今の北理区じゃないの？

906 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 15:00:57

なるほど、やはりアルファー選んだ俺は勝ち組ｗｗｗ

907 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 20:44:42

どこであっても斡旋業者に頼んだ時点で負け組み決定。
営業ご苦労なこったね。wwww

908 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/13(金) 22:36:47

>819
雇われP氏というのは○一航空なの？

909 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 19:07:32

１０数年前計画倒産したＡＲＩの関係者いる？？
社長そろそろ家にいるんじゃない！！！

910 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/17(火) 22:42:43

★★★★★　３大悪徳パイロットスクール　★★★★★

◆TEMCO　テムコスカイネットアビエーションアカデミー
　　　　（現在最も悪徳、元SSA名義変更。うまい広告・セールストークに注意！）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うまい広告・セールストークに注意！）

◆ＤＭＢパイロットスクール（しぶとく新聞広告で無知な素人狙い撃ち！）
◆アルファーアビエーション（アルファー出身というだけで、就職に不利！）

911 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:35:54

ストロベリーアビエーションって
どうなんだろう？いつも烏賊呂巣の
月刊空線に地味に載っているが・・・。

912 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 20:11:26

教官がA&Pもっているから機体の扱いにとてもうるさい。
飛行機の事をとても大事にする。
最近、チェックライドの人が代わったから結構厳しいかもね。
一度電話してみたら？

913 ：911：2006/01/18(水) 20:37:44

訓練きびしそうだったら逆に言ったら
結構真剣に教えてるってことですよね。
いや、2chのカキコにここが出てきたの
見たこと無かったんで以外といいのかなと
思ったんですが・・・。料金も他より安いし・・。

914 ：aniotasan ◆RtFjHNfLK6 ：2006/01/19(木) 01:40:36

最近うちの学校（悪徳と言われてるとこの１つ）に来始めた「ねらぁ」（どこかの名無しさん）とﾘｱﾙ世界で少し仲良くなれた件についてと、
ｴｱﾗｲﾝ板になぜか今日は入れなくなった件について・・・

915 ：aniotasan ◆RtFjHNfLK6 ：2006/01/19(木) 02:22:26

ごめんなさい。もう一度行ったら入れました・・・。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 09:38:05

小野アビエーションとか3ヶ月でFAA事業用、計器取得、180時間の時間付けとか
あるけど、たった3ヶ月で学科の授業をふくめて出来るんかいな？？？

917 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 10:13:21

無理。絶対に無理。誇大広告。
俺、CFI持ってるけど、FAAコマーシャルは頑張っても半年はかかる。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 10:31:12

>>917
だよねえ・・・。
学科の勉強とか
どうすんだと言いたい。＞小野アビ

919 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 10:32:01

遊びは小野。プロ希望は小野は辞めた方が良い。
小野から就職（エアライン含む）した人は一人も
いません。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 10:54:09

FAAの自家用、事業用、計器を取得する際に
ある程度余裕があって7ヶ月前後で取れるかな？

921 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 11:19:51

斧浴びも結局悪徳ってことか。

922 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 15:19:35

あまり余裕なしで7ヶ月ぐらいじゃない？

923 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 16:17:34

小野アビの3ヶ月訓練ワロスｗｗｗｗ
http://www.onoaviation.com/
http://www.onoaviation.com/FIX_sample.htm

924 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 18:12:43

英語がバリバリに出来て、天候がいつもピーカンで、機体もトラブルがなくて
習ったことは一発でマスターして、その上センスが良くて、生まれながらに
パイロット、っていう奴でも３ヶ月は難しいな。

925 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 19:11:20

延長料金いただきますってことだろうな。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 19:15:08

>>917

サイトの見積もりにコマーシャルは入ってないよ。

927 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 19:15:45

せこいよな

928 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 20:59:05

>924
え？オレFAAの自家用単発・多発、単発計器と時間付けやりましたが
３ヶ月ぴったりでしたよ。まぁ普通の人は半年くらいかかっていましたけど。
ちなみに斧浴びではありません。

929 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 21:05:47

学科の時間ってどれくらいよ？

930 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 22:54:24

彼が今ネルソンに留学しています。悪徳だってこと言ってあげるべきだろうか…どうしよう(涙)

931 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 23:02:08

■■■悪徳ネルソン航空学校（Ｊ○Ｃ）■■■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1072282464/

こちらを見せると真実が分かると思う。
留学した被害者の人のみが分かる内部事情等が書かれてあるから。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 23:49:24

小野は多分他と違って1日に4時間とか飛行訓練出来るんじゃないの？

933 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 00:23:57

931さん、ありがとうございます。私自身は全部読ませて頂きました。学校自体はいい所らしいというのが僅かに救いですがしかし…。彼に教えるべきかどうか悩んでいます。あまりにショックで自殺されたらどうしよう(涙)資格取れるんだし、そっとしといた方がいいのか…
ウジウジ書き込んですみません

934 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 00:35:21

>>932
一日4時間はしんどいだろう

935 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 00:59:25

しんどいしんどい。車の運転でも2時間でかなり疲れる。

936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 08:26:16

訓練初期に一日四時間も飛ばすのは時間消化するだけで、訓練効果は薄い。
それで訓練時間を引き延ばして追加料金取ろうって魂胆が見え見えだ。
X-Cでもない限り一日二時間以上飛んでもあまり意味はない。
唯飛ぶだけでもいいと納得してるなら何も言わんが・・・

937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 12:47:14

＞928　普通の人は半年…
あなたは普通の人ではないのですね。

938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 14:28:26

たぶん超人だろな
ひたいに「米」とか「肉」とか「中」とかいう
マークがあるはず

939 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 16:02:18

自分は仲介業者を通さずに行こうと
色々と探しているけど

カリフォルニアアビエーションサービスとかは
http://www.caaviationservices.com/pricing.htm
もっと短い2ヶ月半から3ヶ月で＄20,980

多発・事業用・計器・CFⅠ・CFⅡ
250時間のフライト時間を飛んで卒業できるんだってさ。

これも外人用の悪徳なのかな？

940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 16:07:53

以前MASが生徒を送ってたスクールだね、ここ。
カリフォルニア・ヘリテックって言う名前だったはず。
代表のリオ・ベルが試験官だったけど、いろいろと問題が出て
試験官資格を剥奪されたようなこと聞いたよ。

941 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 16:11:09

MAS？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 16:12:30

マレーシアエアラインね

943 ：939：2006/01/22(日) 16:17:43

>>940
情報ありがとう。
あ～あ、良い学校に行きたいな・・・。
生活費含めて400万円以内で余裕のある訓練
受けさせてくれるようなところってないかなあ・・。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 16:28:25

PPLの免許と日本のログブック(ネルソンはNZで日本のログブックを使うので）を
持っているのですが、アメリカに行った場合にNZで使っていた日本のログブックへの
記帳はしてもらえない（違反？）のでしょうか？

945 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 16:41:36

ログブックというものは、要はパイロット個人の飛行記録なので、アメリカに
行っても今のログブックはそのまま使えるよ。違反でもなんでもないから。
ページは新しくした方がいいかもね。
あと、MASはMASパイロットスクールの事で、確か以前はモリアソシエーツとか
言う名前だったと思う。かなり被害者が出たらしい。

946 ：944：2006/01/22(日) 16:57:14

>945
レスありがとうございます！
これで安心してログに記帳してもらいます！

947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 14:11:25

USで一番訓練がしやすい気象環境は
どの州でしょうか？

948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 15:47:29

気候的なデータだと、西海岸では北へ行くほど降水量が増える。
というわけで天候だけなら南CAのLA周辺だろうな。年間を通じて雨が少ない。
でも最近はスモッグとかで視程が悪い日も多いと聞くけどどうなんだろ。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 17:58:41

>>948
頂いた情報を参考に、
Sun Questという名前のフライトスクールを見つけてみました。
http://www.flysunquest.com/ie/1024/index.html

これからMailでコンタクトしてみます。
ありがとうございました。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/23(月) 23:40:48

>>939-940
Leo Bellはまだ試験官だった頃から知ってるよ。学校自体は悪徳じゃないが
送り屋に問題があって、送金が止まったんで訓練できないというお決まり
のパターンが起きてた。送り屋を通さずに自分で行く分には問題は起き難い
だろう。ただし、固定翼の訓練は同じ空港内の別の学校に委託してるから
訓練期間等はアメリカ人を基準に決めているので、日本人にはその期間で
全過程を修了するのは絶対無理だろう。アメリカ人でも三ヶ月でCFIIまでは
まず無理だと思う。何か条件付のパッケージコースじゃないのか？

Leoが試験官を辞めたのは、資格を剥奪されたんじゃなくて警察の仕事が
忙しくなり、無理して試験官を続ける意欲がなくなったんで、免許の
更新をしなかったと聞いた。実際、毎晩警察ヘリに四時間乗ってFWYを
見回ってると本人から聞いた。他にも警察のパイロットの訓練も受け持って
いて、とても試験官を続けられる状態じゃないらしい。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 01:53:06

スカイテックってどうですか

952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 02:33:47

>>949
座学$25は安いけど、152で$72.5って高くない？
まぁ、トータルで考えれば納得価格だとは思うが。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 04:33:32

MAS（森アソシエーツ）って潰れたの？
岐阜に本社があったと思うが。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 12:01:30

>950
なるほど。でもそれならなおさら日本人の面倒も見る余裕がないよね。
実践的な訓練や教育をするとは聞いてたけど、Leo自身横柄な人柄という
ことも聞いてる。
二ヶ月半から三ヶ月でCFIIまでというのは、胡散臭いのを通り越すほど
ありえない。夜も寝ずに飛び続けるんだろうか？

955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 15:18:28

>> 944
米国式に比べると日本式のほうが内容を細かく記載しなければならない。
たとえば時間は米国式だと0.1時間単位（0.1時間＝６分）だが、日本式だと
１分単位で、何時間何分と書くようになっている。
米国の教官が言うには、日本のログは米国で通用するが、米国のログは日本
では通用しないことがあると。たまにFAA→JCAB書き換えのときにもめること
があるらしい。
それと、特に教官にログを書いてもらったときはよく注意しておかないと
たまに計算間違いがあるよ。しかも計算に弱い教官に限ってページの一番
下の小計や合計まで書いてくれていたりする。放置してたら後でとんでも
ないことになってた。書き換えのときにJCABでお役人様に全ページどこか
に必ず間違いがあるのを指摘されてえらく恥ずかしい思いをしたよ。即そ
の場でなおしてｵｹもらえたけどね。昔はそれすら認められなかったらしい。

956 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 17:19:46

今、日本でもログの時間は0.1とか、0.5という書き方でも航空局は
認めてくれるよ。
ただ、955さんの言うとおり、10:00離陸、11:00着陸なのに飛行時間が
１時間０６分だとかいうしょーもないミスは多いから気をつけてね。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 19:47:11

ここの人、親切な人多いですね

958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 21:03:11

ごめんなさい、俺、945と956だけど、実はスクールの者です。
真剣にライセンスを取りたい人は応援したいので…
ウソは書いてないから大丈夫です。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 22:12:42

計算に弱い教官に限ってすぐ上空で怒鳴り散らす…www

さぁて、ダレのことかな？www

960 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/24(火) 22:14:40

小野？

961 ：９５５：2006/01/25(水) 00:32:35

> 956
外人さんに多いが、字が汚すぎて読めないなんてのもあった。１９を
「１０１にも見えますので｣
といわれたときには泣けてきたよ。
あと、英語の弱い日本人教官だと、フードを「Food」と書いて×食らった
人がいるらしい。そういえば俺、お役人様に「Hood」を「B.I.F.」と直させ
られたなぁ。

962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/25(水) 09:31:01

>961
本当？　今、日本のログブックにも『HOOD』ってタイトルがあるのに。
さすがお役人だね。アクチュアルとフードを分けたたかったんかな？
確かに外人は計算弱い、字が汚い、ミスを素直に認めない、という
人もいますが、まあ日本人教官だって同じような人はいますからね。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 01:05:44

日本の訓練所でお金を借りる時は
皆さん平均でどれくらい借りますか？

964 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 06:36:35

もちろん、900万近く借ります。
若くしてそんなにお金がありません。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 11:31:31

げっ、そんなに借りるんだ。
無担保でそこまで貸してくれるの？
一体月々の返済はいくらになるんだろうか。

966 ：964：2006/01/26(木) 11:59:22

AFJは無担保で貸してくれるよ。

たぶん、その制度がなかったら自費に踏み切っていなかったと思う。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 15:07:46

900万円・・・。凄いね。
自分は400万円でも結構ビビりそうだ・・。

968 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 17:32:31

訓練費を一括、もしくは2分割で払わされるってどうなのかな？

969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 21:05:12

海外で一括は、ボッタクリ

970 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 21:48:43

絶対にやめとけ。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 21:58:58

スーパーなんとかのことか？
スクール選びも大変だな。

972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 22:00:33

回転翼なんだけど、ゼロから事業用までのコースってやつかな？
周りに航空会社も並んで交流もあるようでいいかと思ったけど
やっぱりだめか

973 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/26(木) 23:17:44

JPAというスクールを見つけますた。
航空留学のパイオニア・・らしいです。
http://www.jpa-c.com/

974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 06:40:23

なんかこれ、かなり眉唾ものなんだけど。
http://www.jpa-c.com/course/index06.html

飛行時間を極端に短くして、安く見せてるのかな

975 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 06:42:00

http://www.jpa-c.com/interview/index.html
なんかだかなあ

976 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 06:47:07

http://www.jpa-c.com/course/index01.html
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル
合計費用70,100ドル

ぐはっ！？

977 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 08:45:04

>>966
実際の貸し手は、系列のトヨタクレジットね。（スクール本体が金貸すんなんて、多分世界中ない。）
確かに自費で払える人なんてほとんどいない。
AFJはそこが有り難いというか、強みというか。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 09:04:50

>>969
アメリカの場合、国民や永住権ある人ならレッスンの都度払いでいいけど、
SEVIS登録校としてI-20を発行して正規に留学生を受け入れている場合、
生徒の支払能力を確かめる責任を政府に負わされているから、ある程度まとめて
支払うことを求められても一概に悪徳とは言えない。もちろん、常に明朗会計で、
終わった時に（途中退学を含め）、残金があれば全額返金が当たり前だけど。
米国ビザを取るためだけに、学校を騙し、１～２回だけレッスンに顔お出し、
その分だけ払ってあとはトンズラ、当局に見つかって学校がおとがめを食らった、
という例もあった。
残高証明（ビザ申請の時にどうせ要る）で全額あることを学校に見せ、$5,000ずつくらいの単位で
払う交渉をする、という手もある。
もちろん、そもそも学校がマトモであることを見極めるのが先だけど。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 09:22:27

>> ttp://www.jpa-c.com/course/index06.html
なんかよう分からん計算。
なんでアメリカでC-172の訓練が１時間 $276（相場の倍以上）もするねん？！
「うちで取ると日本での訓練がこんなに少なくて済むヨ（よって総額が安くなる）」と言って、
アメリカでの訓練費をボッてるようにしか見えへん。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 11:25:00

　　　　　　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　 /　　　　　　　　　　 }
　　　　　　,ｉ　　　_,ノ丿ﾉノノ'i､;!
　　　　　　i 　　リ<б゛　 "б| |
　　　　　　|　　　ﾘ゜´　　 . . 　 l !　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| ii!　　|　　　-=-　/ |　　＜　いいじゃん
　　　　　　|　　　　ヽ､_ 　,／　j　　　|　
　　　　　　 | i ii !!　_ノ￣ |i ii !!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´ ＼_/　`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　　　 o　　　 iヽ
　　　　| 　 !　　　　 o　　　 | |

981 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 14:04:01

>>977
400万円借りて
月々どれくらいの返済になるの？

982 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 15:05:08

>> 978
はぁ？留学したことある？
俺の学校M-1ビザでるけど、そんな事はないぞ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 16:02:59

>> 982
学校が都度払いでいいって言うんなら、もちろんそれでいいけけど、
生徒の支払能力の確認が学校に義務づけられているのは確か（ビザ就学生の場合）。
だから、多少まとめ払いを求められても、そういう背景があるから
全部が全部「悪徳」とは言えない、という意味。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 16:24:03

富むキャットってまだあるの?

あそこはまだいいほうなのか?

985 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 18:14:29

>983
>生徒の支払能力の確認が学校に義務づけられているのは確か（ビザ就学生の場合）。
そうなん？
横レスすまんが、残高証明は学校ではなくアメリカ大使館に提出するので
確認責任はアメリカ大使館にあるんじゃないの？

986 ：982：2006/01/27(金) 20:36:35

>生徒の支払能力の確認が学校に義務づけられているのは確か（ビザ就学生の場合）。
これは正しい。

アメリカ大使館にも学校にも残高証明の提出はいる。
俺のコースの場合は残高証明が$55000必要だった。

987 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 21:15:23

M1ビザはどのくらいの期間までもらえるの？
証明書の残高が多ければそれだけ長期間のビザ
もらえるのかな？

988 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 21:59:35

おれ、ビザ無し(つまり観光)でとった。やばっ(^^ゞ

989 ：986：2006/01/28(土) 05:08:02

人によってビザの期間は違う。
M-1の場合は学歴や履修コースによる。

俺の友達6ヶ月、俺1年だった。

990 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 06:12:36

> 987
基本的には、その修学を完了するのに必要なだけの期間。金額ではなく、I-20に記載される
期間がキーになる。あとは大使館、領事館の担当官の裁量。プロ志望で、５年のM-1が降りている
ケースも結構ある。

991 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 10:49:46

いよいよだな・・・。
1000レス目は電車・・・。おまえが埋めてくれ！

992 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 15:40:05

age

993 ：：2006/01/28(土) 17:06:21

ヒコーキはPrivate Pilotくらいでのんびり遊びで飛んでるのがいちばん。

994 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 17:42:46

仕事でやるのは大変だよ。
車だって毎日乗ってたら飽きるし。

995 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 18:01:03

M1ビザとるのに必要な残高、ミニマムなら
どれくらい？
やっぱ10000ドル以上？

996 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 18:02:10

だよね・・。
訓練中150時間を越えた辺りで飽きが来て
「俺、今後65歳までこんな事の繰り返しするのかな・・・。」と
思ったことがあったよ。なんか地図の上をゆっくり飛んでいるだけ
みたいな感じだ。

でも、大金を投入した以上、もう後戻り出来ないし
ほかにそれと言って魅力的な仕事があるわけでもない・・・。

俺飛行機好きなんだろうか・・・orz　と自問自答することよくあるよ

997 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 19:51:40

>>994
そうだよねぇ。
飛び上がって、飽きたら降りてくる。
で、最後にT&Gを3回くらいやってFull Stopかな、とかwww

998 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 21:05:18

>>996
で、大金投入した代償に毎日飛べるようになれたのか？
もしそうじゃなければ、ただの負け惜しみだぞ。

999 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 21:08:59

次スレはどうするんだ？
誰か立ててくれるのか？

1000 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/28(土) 21:09:22

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