■昨日･今日のダイバート･欠航情報第２便■×

1 ：大阪臨海線：03/01/30 02:21

今日は、何便欠航するのやら

前スレ
×■■昨日･今日のダイバート･欠航情報■■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014020874/

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 02:23

余裕で

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 02:28

緑茶があるのは国際線だけ
緑茶があるのは国際線だけ

お疲れさまです。前スレで１０００トロウと
オモタら連続登校のストップかかりますた

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 02:42

ありがとうございました。
無事１０００げとできますた。航空板では５回目です。

緑茶を国内線で配るかは、謎のままですたが、
今度の２月１日の乗り放題でスッチーどのに聞きますね
ご協力感謝申し上げます。ではでは。

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 06:38

死ね

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 07:58

１月３０日
小松－羽田　ＮＨ７５２便
機材なし？の為か欠航

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 08:06

＞緑茶があるのは国際線だけ
なんなのでしょうか。
そんなに秘密にしておきたいのでしょうか。

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 08:07

日本茶もございますが何か？

http://svc.ana.co.jp/dms_svc/index_kinai.html

9 ：ナリバン退治隊２号：03/01/30 08:37

>前スレ　883 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 23:09
>成田Bランで、ソウル発airjapan908便が１０㍍ほどオーバーランの模様。

板がﾎｽｰｲ!！【′・ω・'】

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 09:00

ANA国内線のドリンクサービスについては、↓の479あたりでﾊｹﾞｼｸ論じられていますよ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1040465564/401-500

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 22:57

2月1日、ANK便大荒れ必至！
((((((((((((|||;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 23:12

今日丘珠発　ほとんど全滅ですね。

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 10:06

西のほうは降ってなかったみたいだけど、北や東は酷かったみたいね、札幌。

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 12:48

1/31 TOYの状況
ＮＨ８９１　小松へダイバート
ＮＨ８９３　羽田引き返し
ＮＨ８８４　欠航

いいかげんに汁！！

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:02

>>14
え”っ、今日も？
油断した。

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:29

OKDはどう？

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:33

本日の岡玉は平常通りウンコうしております。

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:34

明日のこのスレは祭りのﾖｶｰﾝ
すでに他では今日から始まってそうだが

19 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:42

雪の日はスタッドレスにして行けばちゃんと着陸できんのにな～。

20 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:53

>17
まじか
白石区は昨日以上に吹雪いてるんだけど…

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 14:54

>>18-19
ストのほうは６割の確率で回避じゃないかなー。いつものパターンで。
天気は冬型が崩壊するから、季節風で荒れるのは今日まで。

航空会社にすれば、客単価の高い今日を平常に飛んでくれた方が良かっ
たろうな。

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 15:10

丘珠は朝早い便は飛びましたが、後は終日欠航であります。

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 15:43

（丘珠ちゃん）
ANK 482 １０１１出発済み１１２０到着済み－着に変更
AKX 1486 １７２０ - １８２５ - 欠航

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 18:17

>>19
滑走路が見えないんですが・・・

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 18:47

>>24
まだまだ修行が足りんな・・・。

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 19:30

>>19
やっぱりチェーンもつけないと・・・。

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 19:37

>14
便名まちがってるぞ。

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 19:45

>14

富山は何日も飛行機飛んでないんじゃないの?

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 20:36

>>24
目で見ようとするな！心で感じろ！

30 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 20:47

>>24
forceの力を信じるのじゃ

31 ：30：03/02/01 11:11

>30
悪乗り、ｽﾏｿ

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 00:43

全日空の国内線発着案内は今月から午前０時でリセットされなくなったのか？
4721,070,072,074,4724は0時42分現在まだ到着予定のままだが、
まだ着いていないのか？

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 03:30

>>33
それ俺も気になっていた。
０１００ＪＳＴになってもまだ前日のを表示していた。
コードシェア便の最後の奴？がまだ到着予定の黒い文字のままになっていて驚いた。
一瞬、落ちたかと思って青ざめた。

34 ：32：03/02/02 13:15

>>33
先ほど友達に聞いたら、
携帯のサイトではきちんとリアルタイムで表示されていたみたい。

35 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 15:55

JL394 ITMへDVT
SHIP No.教えてくだされ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030202-00000503-yom-soci

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:13

02/01 15:30発日本航空486便岡山->羽田：欠航
「離陸情報」の入力ミスにより、出発できなくなったため。
その後、サイドデータを入力し直し、午後８時前に乗客乗せずに離陸。
日本航空によると、同様のミスにより出発出来なくなったことは前例がないという。

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:19

>>36
FMSへの入力誤ったということか？　これ、記事の引用っぽいから、素人が
書いたとして、管制側が、入力をしくじったとか言う事はあり得ないだろうか。
だけど、クリアランス出て、高度割り当てて貰った段階で、管制側の
システムには登録完了してるか。　と、言う事は、

うーん、離陸重量の入力間違えて、滑走路長が足りない計算になったとか、
んな訳ないか。

38 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:23

こんなの知ってます？NGSの失態！？30日の名古屋発マニラ行きノースウエスト71便で何かがあった！！！

39 ：35：03/02/02 16:39

>>37
すみません。「離陸情報」の意味が分からず書きました。
どうやら普段はB737使っているところをこの日はB767に機材変更したため、
全日空本社でのデータ入力にミスがあったということらしいです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030202-00000079-mai-soci

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:42

>>38
何があったんだ？、報告シル

41 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 16:45

>全日空本社でのデータ入力にミスがあったということらしいです。
今度はJA統合か？と突っ込んでみる。

42 ：37：03/02/02 16:47

そもそも、岡山でディスパッチブリーフィングを出来る状態に至らなかったと
いうことかな。人力で計算出来る要員は現地にいなかったのか。

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 18:25

離陸情報って何よ？
機体重量や燃料搭載量もわかるし、天候や風だってわかるでしょ？
SIDやエンルートもわかりきってるし、何が足らなくて離陸できんのだ？

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 18:28

>>37,39
ＪＡノＬじゃねえのか？

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 18:29

またまたJALか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030202-00000503-yom-soci

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 20:37

>>45
35でガイシュツ

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 22:06

>3
今日ＪＬドメで日本茶出してもらいましたが何か？

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 02:26

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030203&j=0022&k=200302037390
【女満別】二日午前九時二十分女満別発新千歳行きの日本エアシステム（ＪＡＳ）２２便は、左主翼側のエンジンに異常が見つかり欠航した。乗客五十四人は後続便などに乗り換えた。

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 01:07

>>48
上のＪＡＬ４８６より沢山乗ってる！

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 14:27

ケネディー宇宙センター発国際宇宙ステーション行きスペースシャトルは、
機材ナシのため現在欠航中です。

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 22:51

SIN発BKK行きLX183便はｴﾝｼﾞﾝあぼーんにつき現在2時間のところ決定。
いまチャンギで虚しく2chみてます(w

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 09:43

昨日は降雪のためJAS399東京→高松が欠航してますた
広島行JAS299も長いこと天候調査待ちだった

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 12:27

本日スカイマーク機体整備のため、羽田-鹿児島の午後の2往復が急遽欠航です。
ソース：www.mbc.co.jp

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 06:48

NH583で松山に飛ぶので羽田にいます。
眠いでつ。
八丈島流し便が、例のごとく視界不良で天候調査でつ。
大島と違って船で気軽には行けないからなあ。
何とかならないものか。

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 14:41

さっき名古屋の国内線にJALのB6が2機いたけど（普段は1機）ダイバートでもあったのかな？

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 15:53

それは欠航なことですね。

57 ：NASAしさん：03/02/09 10:00

欠航ぢゃないけど
今日のＴＯＹ情報
ＡＮＡ８８１　０７０３出発済　１０００到着予定
ＡＮＡ８８３　０９０３出発済　１００９到着予定
ＪＡＬ６５３　０７５５出発済　０９４７到着済

ＴＯＹまたなんかあったの？

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:25

雪は降っていないし積もってもいないが。雲が低くウェザーミニマムをしたまわっていたため、ホールドしていた。
JALも一度アプローチしたが、復航していった。
NH883到着。お疲れさまでした。

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 15:30

>57
ＪＡＬに抜かされてるじゃないか

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 20:49

http://www.kumanichi.com/ より。ニュース速報。
与党幹事長引き返す　悪天候で仁川空港に着陸できず
与党三党幹事長を乗せた全日空機は九日夜、悪天候のため韓国の仁川国際空港に着陸できず、成田空港に引き返している。

61 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 21:52

>>60
ホントだ！！

JLは無事に到着してるのに、
JL 951 13:15 到着済み
JL 953 14:12 到着済み
JL 955 16:53 到着済み

NHは
NH907 0917発1302着
NH917 1800着予定　欠航*
になってるね。数時間の違いで大違い。
若いCA狙いの与党幹事長には天罰が下ったらしい（藁

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 22:26

>>60
今日のＮＨ乗ってきました。
ＳＱなんかは、ＧＭＰにダイバートの後ＩＣＮに来たらしいけど、
ＮＨの午前便はＧＭＰへは降りなかったらしい。
１時間半くらい旋回するだけの、燃料積んで飛んでいるってことでしょうか。

ところで、昼以降ＩＣＮ着の便は、ほとんどが着陸していて、現に18:17には
関西からのＮＨが着陸しているのですが、これってどういうことなんでしょ？

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 22:30

菅(鉄道)と土井(ＪＡＬ)が、ソウル入りしているからなおさら笑える。

64 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 23:32

>>63
菅はビートル（JR九州）だったよね？

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 23:34

>60～64

じゃあ成田に戻ってから羽田に移動し、またＡＮＡチャーター便にねじ込めば？

http://www.mlit.go.jp/kaiken/kaiken03/030114.html

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 23:52

>65
そうしたらしい。
ただ扇さんの文章読みにくいな。句点が多すぎ。

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 00:22

>64

なんでまた鉄道?釜山ならビートルの方が近いが、ソウルはねえ。
もしかして飛行機嫌い?

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 00:27

乗ってみたかったんじゃねーの？

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 00:43

>>67
福岡からの移動で、航空券取れなかったとかｗ

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 01:05

公式HPには、その日は山口だった様子。
「夕方には福岡から韓国の釜山に船で渡る予定」とあるので、
はじめからビートル移動だったようだね。
ビートルの15:30発で移動と見た。
飛行機だとFUK→SELは13:45が最終だし。

って、漏れは何調べてんだか(´･ω・`)
禿げしくスレ違いだな(w

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 05:15

高速船で釜山に行ったのか。。。
しかし、釜山からソウルまでの国内線って正規料金で買っても意外に安いらしいけど・・・。
釜山からソウルって電車で２時間？３時間？４時間？

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 05:27

＞＞７１
釜山-ソウル間の航空運賃は４０００～５０００円くらいだったと思います。
アシアナ航空とかが運行しています。
空席さえあれば予約が無くても余裕で飛び乗れますよ。
高速船で釜山まで行って、港から空港に直行してソウルに行くのも良いですね～。

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 06:59

>>65
しっかりとねじ込まれました。
羽田より全日空チャーター機が飛びました。
いやー、キャプテンは、こうださんでコーパイは、しんかい君かしら。
すちは、瞳たんね。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030210-00000754-jij-pol

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 07:41

結局、他社も含めこの便だけ欠航って、ＩＣＮに着陸出来なかったのではなく、
ＮＲＴに引き返すよう別の指示があったんじゃないの？
どうなん、幹事長さん。

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 10:32

>>67
ｻﾖ＝環境派

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:57

>>75
船舶からの排出ガスは、日本の自動車などと違ってほぼ全く規制されていないはず。
排ガスに含まれる成分は船によって違うけど、概してかなり汚いよ。
トイレの排水をそのまま海に流している定期船もあるし、オイルや防錆塗装なんかの成分が大量に溶け出して海洋汚染も起きつつあるし。

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:03

>>65 >>73
チャーター便って、勝手に片道だけ個人客乗せてもいいの？
ＦＬＴ－ＣＮＬの振り替えなら、特例として認められるの？

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:04

　スカイマーク、まだ機体が直らんみたいだな・・・
　この時期の欠航の連続は痛いぞ

79 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:29

>>78
もしかして7日のやつが今もずっと？
ちなみに今日（火）はHUK？FNDの
005,008,009,012,013 が欠航みたいだな。
空席情報みたら005とかは満席なのに。
折角の休日稼ぎ時にもったいない。

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:35

↑『FUK⇔HND』だ(w

81 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 01:58

そっか、明日は休みか。
じゃ、欠航は痛いな

82 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 02:44

痛いね。明日、飛ぶのＫＯＪ１号機だってさ。２号機いつなおるのかな？

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 09:45

新興某社なら飛ばしてたりして（ｗ

84 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 09:50

>>77
そんなもんだめだといったら、
扇千景を使ってねじ込まれるだろうが。
与党だよ。
野党なら無視。

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:45

JL483 HND/KOJ 濃霧のため、ITMへダイバート

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:56

>>85
OKJじゃなくて？

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 19:59

>>86
スマソ。OKJです。

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 20:51

スカイマーク明日も欠航。
羽田－鹿児島303、304、305、306。

89 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 22:51

>>88
何が逝かれたの？

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:19

明日から、北陸地方雪の予報。
明日はまた、ＴＯＹ祭りですか？

91 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:23

３月１日の時にグルグル旋回してヒマだったのでＣＡさんに聞いたけど。
ＴＯＹは、管制に問題があっていつも降りられないのですよ。
よく、羽田に帰ってます。
冬は、しょっちゅうですだって。
こんなもんですよ。
笑って答えられておられました。

92 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:25

>>91
その予測があたらないように。3月1日からタイムカプセルに乗ってきた人へ。

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:33

今日伊丹発の羽田便が2便（JL104とNH24／どちらもB747）、1時間ほど遅れて出発したけど、
羽田の方で何かあった？
伊丹は雨で視界が悪かったけど、出発に制約はなかったようだけど。

94 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:46

>>89
HND－FUK,HND－KOJ便で
日によって欠航便をやりくりしながら
機体整備をしてるもよう。
何がどうなったかは知らんが。

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 23:54

>>91
微妙に問題発言だな

96 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 00:10

>>91
管制に問題があるってのはどうだろ？

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 00:15

ＣＡがバカだったということで穏便に。

98 ：95：03/02/12 00:16

どうもこの事のようだよ

www.hrr.mlit.go.jp/topics/chihoukon/p47.48.htm

99 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 00:27

HAC6208欠航だったみたいですけど、
天気はいい筈ですが
何か知ってる人います？

100 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 00:40

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030211-00000141-mai-soci

　扇千景国土交通相が１月、韓国から帰国する際に、濃霧で出発時間が遅れ、成田空港の利用時間帯を超えた。
その際、羽田空港に目的地を振り替えられないことを知った扇国交相が、改善を指示していた。　【古田信二】（毎日新聞）

自己中だなｗ
羽田の方が便利なのは当然だが。

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 01:32

>>100
自己中と言うよりは漸く利用者視点に気が付いたと言うべきか。
今度はその調子で日本中の空港アクセスを改善してくれ>>ちかげﾀﾝ

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 10:16

林寛子必死だな（藁

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 21:01

SKY機体整備のため来週の木曜まで欠航～！
羽田－鹿児島303、304、305、306。

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 20:13

EG201便のエンジンカウルに穴が開きOKAにDVT。21:10にTPEに到着済。
SHIPは8129

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000564-jij-soci

105 ：104：03/02/13 20:21

ごめん。まだOKAを出てない。

106 ：世直し一揆（コピペ推奨）：03/02/13 20:27

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「～みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 01:14

>>104
8129はJAﾉA変更1号機

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:37

>>107
それがどーした？といってみる。
トラブルとカラーリングは関係ないだろ。

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:27

ラッキーストライクの赤丸と一緒だね
鶴丸から単なる丸に、しかも一部だけ
警察学校の標的みたい（ｗ

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 05:12

どうせ海外で重整備したときに、勝手に模造部品にされただけの話だろう。
などと普通に思ってしまう私はやばいのでしょうか。

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 08:56

>>110
何か当たってそう

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 09:03

>>110
最近は原動機のC整備も海外なのですか？

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 14:28

欠航
JL939→924→830
詳細きぼーん（Ｔ＿Ｔ）

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 13:07

・１４日午前８時ごろ、羽田発小松行きの日本航空１４１便の
ボーイング７７７（乗客３８９人）が離陸直後、
機体下の主脚に鳥がぶつかり３系統ある
　油圧パイプの１つを切断した。

　同機は約３０分後に羽田に引き返し、
乗客は代替便に乗り換えて約２時間遅れで小松に到着した。
　日航によると、左側の主脚にトンビがぶつかった跡が残っていたという。

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 15:34

スレ違いでｽﾏｿ
>114
油圧パイプのレイアウト間違ってるんじゃない？
鳶が直撃する所なんて

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:31

八丈島１往復（３番目の便）欠航

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:58

>116
４番目の便は羽田引き返し。八丈島発は当然欠航。

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 21:53

来週GOOD LUCK!!でダイバートするらしいっす。

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:06

>99
遅スレ。
11日HAC6208便に搭乗予定だったけど，チェックイン後呼び出されて，6208に
搭乗予定だった全員が6206に振り替えさせられた。
到着遅れのようだったけど，結局6206（約20分遅れ）に乗り込むときには，
2機並んでお出迎え（笑)。
5,400円しか払っていなかったので，ちょっと得したかな。

120 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 15:17

なんだか知らんが、美国で大雪らしいな。

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 19:39

NYC発が欠航してるけど、雪のせい？

122 ：78：03/02/18 20:15

　スカイマーク深刻・・・欠航のオンパレード。
　とうとう今月はダメか。
　いつまで欠航が続くのだろう・・・
　でも、下手に飛ばして事故るよりはマシか・・・

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 20:22

>>121
市街地に雪のでっかい山が出来るほど降った模様。

>>122
ボーイングから部品が来るのを待ってるのかな～？
こういう時にエアバス製だったらあのでっかい飛行機で部品を配達してくれるのかな～、とか。

124 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 11:07

昨夜のＫＩＸ～ＳＰＫはＤＶＴＨＮＤ　担当者お疲れ～！

125 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 18:35

>>124
パイロットもｽﾁも羽田のグラホもお客さんもお疲れさん。
今日の臨時便で無事に千歳に着けたこと祈ってます。

126 ：名無しさんの野望：03/02/20 22:44

青森空港でJAS機がオーバーラン、滑走路閉鎖中。
乗客乗員にけが人なしの模様。
ソースはNHKニュース

127 ：↑：03/02/20 22:46

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030220-00000314-yom-soci
これだね

128 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:58

02/20
JN461 IZO-DVT
JN052 CNL

129 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:34

>>91
そのＣＡ頭足りないんじゃない？
ＴＯＹは管制じゃなくて管通なの。
情報圏にＩＦＲ機は原則として１機のみ。
気象が良ければＳ－ＶＦＲで飛べるけど冬は無理なんじゃない？
便数が増えれば釧路、石垣のように管制官が配置されます。

130 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:38

>>126-127
JASの発着案内
JAS 169 東京(羽田) 青　森 A3R 19:02 出発済み 23:59 到着済み
ってスポットまで戻す時間を予想してるのか？ｗ

131 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:44

羽田－八丈便は、EL829/830 EL831/832　が欠航。

132 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:45

>>130
つ～か、システムがへぼで23:59より先の
時刻が入力できないんじゃないかと小一時間、

133 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 00:13

>>132
しかしまだその時間になっていなかったという罠

134 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 00:21

>>133
あれじゃない？
乗客がバスでターミナルに着いたぁ！って時間…。
でもおかしいやねぇ～

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 03:46

>>130
普通の客に説明するのだったら間違いではないだろ？
オタ　キモ!!

136 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 03:47

↑>>129へのレスでした。>>130さんｽﾏｿ

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 07:24

本日の青森空港、一日中閉鎖だってさ

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 08:06

>>135
そこらへんのオタと一緒にするな！
こっちはそれで飯食ってんだから。

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 10:43

>138
余計キモイ

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 11:38

>>137
青森丸一日閉鎖はｲﾀｲなあ。
この場合、JASは欠航分の補償しなきゃいけないの？

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 11:41

当たり前じゃん。
しかし国土交通省の事故調査チームは朝のはやてで出発したんだろうか。

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 12:19

ＪＡノＬの飛行機ですな？

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 12:20

>>141
他社便の補償は大変だね。青森はほとんどJASだからまだﾏｼか。

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 18:25

>>139
操縦桿を握っているのはオレだ
貴様がオレの便に乗ったら着陸直前で逆噴射してやる！

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 18:29

>>143
大韓航空もキャンセルにさせたから謝罪と賠償を（以下略）

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 18:36

一往復だけ、三沢に臨時便出たね。

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 18:52

>>144
こんなに精神的に安定していない香具師の操縦する機には
搭乗したくないので会社名を教えてください。雰囲気的に青社のような。

でもおねがひだから成りすましと言ってくれ。

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 19:18

>>144
着陸直前なら無問題
好きなだけやって下さい

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:36

>>144
ギアが接地しないとリバース出来ないんじゃなかった（ｗ
お宅の機は出きるとでも？

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:39

そう言えば、昔、山形用に、ノーズギア設置前でもグランドスポイラー
親展するように改造した穴のＢ３っていなかったっけ？

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 20:40

>>149
確かに（ｗ
あの墜落事故以降、そういうふうにシステムが改修されたんでしたね。
きっとパーキングブレーキの配線をごまかして、走行中でもテレビが見られるようにしてあるのでしょう（ｗ

152 ：78：03/02/21 23:46

　スカイマークはまた欠航が約１週間延長か・・・
　しかし、ホームページに書いてある欠航便と運休便、どう違うんだろう・・・
　欠航便しか代替便の手配をしないのかな？

　４月からは青森へも就航か・・・ここまで石橋を叩くとなると、天候が悪かったらすぐ欠航するのかな？
　だが、果敢にアタックして着陸によく失敗するようなどこぞの航空会社よりは、マシなのかもしれない・・・

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 23:56

>>152

BC便が機材繰りの都合で欠航、JD便は果敢に着陸してオーバーラン。

結果としてJR東日本が一人ほくそ笑む結果になるな＞AOJ線

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 23:59

>>152
ValuJetでも乗れば

155 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 00:20

本日から青森復活！
初便は羽田発６：５５発の
フェリーフライト。
Ｆ１６０用

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 01:08

SKYはなんで土日の稼ぎ時に福岡便が欠航なの？

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 06:15

>147
着陸前に逆噴射と言えば青じゃなくて鶴のお家芸でしょ（ｗ

ってか、香具師はＰじゃなくて単なる厨房じゃないの～？
握ってるのは操縦桿じゃなくてﾃｨﾑﾎﾟ（ｗ

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:16

NH906が霧のためCTSにダイバート

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:30

>>158
そして天候の回復を待ってNRTへ再出発、約一時間遅れでよろしいか？

160 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:35

>158
ここまでネタスレにするな

161 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:43

>>158-160は、テレビドラマのお話でした。以上。

162 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 11:07

DC-8は飛行中にスポイラーを使用することが出来ないため、
スラストリバーサーを用いてスポイラーの代用としていました。
他の機種は飛行中でもスポイラーを使用することが出来ます。
私も実際、那覇への到着が遅れた為に、
米軍の訓練空域を通過してのアプローチが出来なくなり、
急遽アプローチコースを変更するため、
リバーサーを使って高度を落とす場面に遭遇しました。
羽田の事故の直後だった為、
飛行中にいきなりリバーサーが開き、ストンと高度が落ちたときはもうダメかと思いました。
知り合いのＰに説明して貰ってはじめて、DC-8の特殊な機構を知りました。

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 01:02

２／２４AFヌーメア便。乗客にはクルーの乗ったバスが交通渋滞で成田に着かないという話でキャンセル。
　実は、AF地上職員の伝達ミスでクルーは２５日のフライトだと思ってたせいで
クルーが成田に来なかっただけらしい。
　そのせいで、せっかくの休みを台無しにされた乗客って、一体・・・？

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 01:15

それﾋﾄﾞすぎだな。　何らかの代替えなかったんだろうか。

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 12:11

今日の丘珠のYS便午前中はあぼーんしてるみたいだな。

166 ：152：03/02/28 21:33

　ようやく、スカイマークに復活の兆し。
　ホームページ見たら、当初より欠航便が減るようだ。
　当面、機材繰りを自転車操業で乗り切るみたいだが・・・
　飛行機が自転車操業するってのも面白いものだなぁ・・・

167 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 07:48

現在航空管制トラブルで全国的に離陸できない模様。
当方福岡で足止め中。

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 07:52

東京航空管制部でシステムトラブルが発生しているとのこと

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 07:54

こちら福岡の機内
管制完全復旧せずも10分に1本のペースで離陸を許可する模様。
ソースは機内放送

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 07:55

システムダウソだと。

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 07:58

サイバーテ口？

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 08:11

みんな、ガムバーれ

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 08:18

電話官制でつ

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 08:49

>>169
機内では携帯電話の電源はお切り下さい

175 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 09:29

管制塔の中の人も大変だなｗ

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 09:47

JL517.518は現時点でキャンセルになりましたな

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 11:49

こちら羽田です。
ｼｸﾞﾈｯﾄ修行僧で溢れかえってます。
当方SFC並びにJGC。ﾁｹANAですがｻｸﾗﾗｳﾝｼﾞ今から突撃します。

178 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 12:29

なんか、アメダス予想とか見てると、羽田１７時頃から猛烈に降りそう。

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 12:44

ウン北海道地方は今日夕方から雪だよ

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:23

欠航便多すぎて、ウプうざい

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:30

>177ｱﾌｫ?

がんがって突破報告しる（藁

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:36

ＡＮＡ679羽田→広島　欠航

183 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 14:57

>>175 本当に大変みたいだな・・・

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 23:12

明日の欠航
KOJ→HND JL390
FUK→HND JL354
いずれも機材繰り

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 01:40

明日の欠航便は↑だけ？

186 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 02:20

>>185
最低でも、欠航の王様スカイマークさんが(ry

187 ：ハッカー：03/03/02 02:46

　このシステムダウンはねー、乗りホの3/1に参加できなかったから俺が
腹いせにやったんです。昨日の夜中に東京コントロールのプログラムに
ウイルスを入れました。こんなおおげさになるとは思いませんでしたね。

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 02:48

>>187
通報しますた

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 02:50

>>187
ﾀｲｰﾎ並びに億単位の弁償が待っています

190 ：ﾓﾚビ　ｶｯﾊﾟ：03/03/02 03:03

そんなにモロイ設備なのか？

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 03:14

現在、羽田空港のロビーにいます｡
毛布が支給されたけど寒い

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 03:14

>>191
お疲れ様です。風邪引かないように。ＧＨさんも周囲にいるんですか？？

193 ：191：03/03/02 03:21

お兄やんが数名います｡
売店は特別に今夜は営業するようです｡
東京ｰ福岡の10時の便に振り替えてもらいました｡

194 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 03:57

大変だねぇ。ガンがって下さい。

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 06:04

>>184 >>185
今ＮＨＫでやってたけど、ＡＮＡも８便欠航
　（便名チェックできず　須磨疎）

196 ：ＮＨＫ：03/03/02 06:12

今日の欠航

ＪＡＬ
３９０便　８：１５鹿児島-羽田
３５４便　８：３０　福岡-羽田
ＡＮＡ
１４２便　７：２０　関空-羽田
６５２便　７：５０　岡山-羽田
２７３便　８：００　福岡-新千歳
５０２便　８：１５　宮崎-大阪
４４２便　８：３０　松山-大阪
６６２便　８：４５　長崎-羽田
１３４便１０：５０新千歳-関空
１４５便１２：０５　羽田-関空

197 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 08:04

NAL3202が羽田にアプローチ中。なんで？

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 08:05

>>197
関東は暴風が吹き荒れてるが･･･

199 ：197：03/03/02 08:12

成田、風向は310だから、ガストがあるにしても、問題は
なさそうだが、、、　風があるから、早春成田の朝霧もないし。

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 08:15

２００

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 12:41

祭りが大きすぎて、このｽﾚ機能せんかったな。
ぜんぜん伸びてへん。

202 ：191：03/03/02 12:59

遅れて福岡に着きました。
北九州の家まで帰る気力がないから今日は
天神に泊まります｡

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 13:09

>>202
地下鉄のホームまで逝けるなら、空港で小倉雪のバスまでたどりつく
体力くらいあるだろうに。なんて言ったら、参加出来なかったひがみに
なってしまうな。お疲れ様。

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 22:54

F678機材故障の為CNL
F677到着の際足にケガしたらしい

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 08:01

その677に乗ってました。着陸直前に、縦方向の強い振動が
ありました。私はあまり詳しくないのですが、気流による揺れ
という感じではなかったように感じました。
足に怪我ですか。もしかしたら、その振動もなにか関係してる
のかな？

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 10:41

ﾀﾞｲﾊﾞｰﾄ？・・・あっ、あの映画の！それは「ダイハード」！・・・それは「ダイハード！」
失礼しました！

207 ：　：03/03/03 10:49

本日の成田事情は何処で確認できますか？

208 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 12:38

ﾀﾞｲﾊﾞｰﾄ？・・・あっ、あの映画の！それは「ダイハード」！・・・失礼しました！

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:04

今福岡はサークリング中。
天候悪なのでもしかしたら
どこか行っちゃうのがあるかも。

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:05

>>209
どれくらい回っているんだ？

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:12

>>210
その辺は円広志がくわしい。

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:26

ＦＵＫはホールディング機もあるもよう。

213 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:27

現在新千歳雪で大幅に乱れてる。最大２時間遅れで出発。

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 19:34

ANA674　HIJ-HND　
10.5時間のDLY予定（まだ出発していない）
事実上の欠航。
>204の怪我の手術に手間取っているらしい

215 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:02

>>214
何でけこうにしないのかに？

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:33

ＪＡＳ１８４便が２回Ｇ／Ａして
名古屋に行く・・

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:46

なぜＪＡＳ１８４だけが．．．．．．？

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 20:56

>>214
20:55現在、20:55出発予定になってます。現在11時間の遅れ。
NH688(最終便)も20:47に出発したのに…

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:09

NH674、21:02に11時間7分遅れで出発です。

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:12

>>218
　NH674は21:02に出発した模様。

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:13

どうせなら土曜日に大雪になってほしかった。

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/03 21:47

土曜日の新千歳の天気は良かった

223 ：221：03/03/03 21:56

>>222
ちょっと勘違いされては困るので補足すると、
土曜日に大雪だったら欠航があいつぎ、かえってあの大混乱は収束したのではないかと思って書いた。

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 09:28

早くも３月の１／１０が過ぎたわけだが…
今日もかな？

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 12:14

今日もＭＭＢが天候不良の様子。
流氷観光客に祭りがｷﾀｰ！！！

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 15:11

http://www.hokkaido-np.co.jp/

雪で１４便が欠航－新千歳空港　　2003/03/04 01:30
　【千歳】新千歳空港は三日、雪の影響で欠航が相次ぎ、羽田や秋田線などの発着計十四便が欠航した。また北海道エアシステム（ＨＡＣ）の釧路行きが三時間五十三分遅れたのを最大に、発着計百三十六便に三十分以上の遅れが出て、ダイヤが乱れた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/04 18:39

本日の、稚内発　札幌（丘珠）着　ANK500便は欠航

稚内空港の天候不良のせいであると思われます。

また、この機材を使う　札幌（丘珠）発　函館着　ANK３５９便と３６０便は欠航となり、
AKX１９０１と１９０２がこの便の代わりに就航しました。

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 14:25

福岡→羽田
ＡＮＡ２５２欠航貨物室のとこ修理してたけど何だったんだろ？

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 16:22

>>228
デッキから見てた。
貨物室の扉をなんかしてたね。

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 16:52

271 名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：03/03/06 16:21
羽田　３４Ｒ閉鎖。
離陸機が部品を落とした可能性があるのでチェックするためらしい。

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 22:59

明日大雨・強風のようだけど大丈夫かな？
鳥取行きに乗るんですが・・・

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 23:09

>>230
ＨＮＤ３４Ｒは、通常は着陸じゃなかったのか？

233 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 23:11

>>232
北風卓越風時、あと朝と深夜帯は使ったと思われ

234 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 23:11

>>233
訂正
離陸は日中。

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 23:51

今日（３／６）の宮崎空港は、さんざんな１日だったようで。

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 13:24

３／７与那国ー那覇RAC。与那国上空で５回ぐらい旋回した挙句、俺を乗せることなく
那覇に帰っていった。。予定外出費＋40,000円。悲しい。

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 13:54

本日は東北は大雪らしいぞ
青森岩手秋田の各状況を頼む！

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 14:10

東北の状況でなくて申し訳ないが、ANK825便八丈島行き強風のため欠航。
先週の乗り放題に続いて二週連続で羽田空港まで行っての引き返し。
日頃の行いの悪さを神に謝罪したよ。

ちなみに航空気象のデータを見たら、風向き270で40ノットの風が吹いていたとのこと。

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 14:43

青森空港：いまのところは朝から全便欠航
三沢空港：むしろこちら側の方がひどい、滑走路は昨夜から閉鎖されています
自衛隊機、米軍機共に飛んでいません。
最終便はまだ欠航かどうかわかっていませんが、天候調査をするんでしょうけど・・この雪と吹雪じゃ無理ですよきっと。
高速道路：雪のため上下線共閉鎖中
ＪＲ在来線：大幅な遅れ

以上の事から、今日、北東北においでの予定の方は辞めたようがいいです。

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 14:50

続報です
青森県太平洋側は一般道の除雪も追いついていない状況です。
日本海側は大雪警報解除になりましたが、太平洋側は引き続き大雪警報発令中です。
海上は風雪波浪警報です
明日もこちらには来ない方がいいです、道路状況が悪くて身動きとれなくなります。

241 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 14:52

ついでに言うと・・４輪駆動ですらあちこちでスタックしています。

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 14:59

三沢便は最終も欠航になると思います。
どうしてもこちらへ今日中に来られる方は、東北新幹線は正常運行していますが八戸からの乗り継ぎの東北本線が大幅に遅れています。
県内のＪＲローカル線は朝から全線運行中止していますのでそのつもりで来て下さい。

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 15:15

すっげーっ、やるじゃん、雪。

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 15:21

青森便はもしかすればＪＡＳ最終が出るかもしれません。
どなたか青森空港の気象情報分かる方いませんか？

245 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 15:42

青森から現場レポート

路線バスは全てチェーンを後輪にまいて走っていますが時刻通りの運行ではないです。
歩道が積雪により全く歩けない状態で、車を出すにも道路状態が悪すぎてコンビ二へ行くのも一苦労な状態です。
助けてくれ～～～！！！

246 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 16:17

青森県は、中枢機能を八戸に移すことを考えるべきだな。

247 ：大丈夫かな：03/03/08 16:23

明日、乗り放題やり直しで札幌です。
本日の気象はどうですかね。

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 18:13

本日の三沢便は雪のため終日欠航
夜の青森便は只今天候調査中

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 19:02

>>239-245
お前、青森に大雪降ったくらいでいちいち興奮してんじゃねーよ。うるさいんだよ。
air system が、これだけまともに飛んでるだろうが。
　 JAS 161 東京(羽田) 青　森 A3R 07:50 　 09:00 天候不良の為、欠航
　 JAS 163 東京(羽田) 青　森 A3R 09:55 　 11:05 天候不良の為、欠航
　 JAS 165 東京(羽田) 青　森 A3R 13:20 出発済み 14:43 到着済み
　 JAS 167 東京(羽田) 青　森 A3R 15:27 出発済み 16:58 到着済み
　 JAS 169 東京(羽田) 青　森 A3 18:41 出発済み 19:40 到着予定
　 JAS 171 東京(羽田) 青　森 A3R 19:25 出発予定 20:35 到着予定

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 20:52

うーん，さすが新幹線！

251 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 21:58

さすがJAS！意地を見せたか？

252 ：禁断の金失オタさん：03/03/09 12:54

ＪＡＳ１８１便がダイバート。
ＣＴＳへ逝ったのかなん？

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 14:04

>>249
市ね

254 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 14:14

>>253
残念ながら、死にません。

http://www.hokkaido-np.co.jp/
ＨＡＣ６便が欠航　機材故障や除雪で　　2003/03/08 22:30
【函館】八日午後四時ごろ、函館空港で出発前の点検を受けていた午後二時五十五分函館発旭川行きの北海道エアシステム（ＨＡＣ）６３０５便のサーブ３４０の左プロペラの防氷装置に故障が見つかり、同便と折り返し便の二便が欠航した。同便は雪の影響で出発が遅れていた。
　このほか、同日午前九時函館発旭川行き同６３０１便が機体の除雪に時間がかかり、旭川―釧路間の機材繰りがつかなくなるなど、道内四便が欠航。計六便で乗客八十五人に影響が出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 15:43

昨日のサーブ３４０本日もなおらず
千歳～釧路便を中心に多数の欠航
ＪＡＬグループなんだから代替機材を
ＪＡＬから借りてくればいいのに

256 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 20:58

ANA 037,039がずいぶんと遅れましたがなんかあったのでしょうか？

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 21:58

本日の全日空羽田－福岡線機材故障で欠航だったみたいですけど、
最終的にどれとどれが欠航になったんでしょうか？

258 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 22:00

>>257
発着案内によると
ANA264

259 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 22:01

ANA 264では？

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 22:04

今日のA-net1483便（丘珠→中標津）

中標津上空まで行きましたが、着陸できず、
丘珠に引き返しました。（TｏT)

飛行時間２時間、すごい揺れた・・・・・

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 22:17

>>259
ちがうよ。
時間見ていってね。
振り替え便が出ているだけでなく、出発時間も見てね。
機材故障は、２５４便
そのため、すべての便が玉突きだ罠。
福岡で見てたけど悲惨だったな。
チェックイン中止だったからな。

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 22:24

>>260
そんなに天気が荒れてたのか？

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:02

>>261
２５６便の使用機材が故障して欠航になったのでは？
２５６便の客は２５８便に振り替え
でも、殆どの便が満席だったからＢ６－３００の臨時便で対応！

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:10

臨時便が３本も出てるんですけど。

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:24

２６４便が欠航してるようですが
何時間遅れか知らないけど羽田に戻ってる罠！

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:38

>>256
伊丹に帰ってきたとき見たけど、
なんか機材都合とか書いてたなー。
５分間隔とはまるで電車並みだな。

267 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 23:43

>266
福岡線の機材故障のあおりをくらったんでしょうかね。
伊丹の門限間際にかけ込む飛行機を今日は3機見ましたが、こいつらが
ANAの便？

普段から5分間隔やってほすい。。。

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 00:01

漏れは今日21:00過ぎにJAL148便で羽田に到着したのが、到着搭乗口
（11番だったかな）の隣の搭乗口に一杯人が居たので、どの便？と思
ってみてみたら、それがANA267便だった。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 07:14

>>262

国道が通行止めだったらしい。

上空で待機し、一度、ランディングに挑戦したが、途中で上昇。
そのまま、丘珠へ引き返し。

一応、乗ったんだから、搭乗回数カウントして欲しい。

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 07:29

>>269
もし、搭乗回数がつくとしたら、あくまでも（間違って）という所なんすか。。
チェックイン→ボーディング迄してるとつらいっすね。。。
間違って？つくといいですね。報告きぼんです。

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 16:11

JAS027は引き返し、よってJAS026は欠航
JAS185は帯広へ、よってJAS186は欠航

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 17:11

>>271
ANKは飛んでるみたいだけどね>MMB
でも、帯広へ降ろされても困るよなぁ。
旭川か、千歳のほうがまだマシじゃないか？

273 ：271：03/03/10 19:23

JAS028,029も欠航。
YSは強かったなぁ
エアバンドで着陸すると予想したJAS189は到着したんで漏れも無事帰れる、、、ふぅ～
確かに帯広ダイバードは痛いネ>>272

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 23:26

ＪＡＳてなぜ帯広へダイバ－トするのだろう？
ハンドリングの問題だけではないような！

275 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 12:13

Ｐの愛人が帯広にいるに、10000ペセタ

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/11 18:53

その愛人が、>>275だったに３５吉野家

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 01:33

昨日･今日のダイバート･欠航情報第２便

278 ：山崎渉：03/03/13 12:58

（＾＾）

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 13:59

;;;;;:::::::vfage

280 ：NASAしはん：03/03/15 23:42

3/15 JD552 (OKA-HND) 機材不調の為、一旦引き返し3時間遅れで出発
17:28 出発済み 19:32 到着済み

　ちなみに新塗装機なのだが、大丈夫かのぉ～

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 23:45

今日の穴フェアリンクのエアドゥの札幌-東京便　１７時発は
機材不調のため欠航とGHから説明を受けましたが、真の原因は
何なんでしょうか？

282 ：　　　：03/03/16 14:51

今北九州空港です。東京行き欠航らしいです。もう少ししたら福岡空港までバス移動です。
予定が大幅に狂いました。

283 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 19:23

>>281
１０時過ぎのエアドゥ便から欠航していましたね。
出発直前に欠航になってトーイングカーで移動していきました。

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:49

>>283
レスサンクス。あなたもサッポ炉にいたんですね。

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 02:58

>>283
10時25分のエアドゥって定刻過ぎても何の案内も無く、ゲート前に並んでる人が出始めて突然「欠航が決まった」って
案内でしたね。振り替えも全日空購入組みとエアドゥ購入組みに分けて全日空購入組はすぐ後の全日空便に振り替え、
エアドゥ組はもっと後のJAS便に振り替えだったみたい。騒いでる人もいましたね。やっぱり全日空は自社販売分を優先
するんだと妙に納得した。

286 ：284：03/03/17 20:53

>>284
俺はそのとき、隣のゲート（２２番ゲート）で関空行きを待っていました。
２２番搭乗口横のいつもは空席待ちカウンターで係員が何人が出てきたので満席になったから
キャンセル待ちでも受け付けるのかと思っていました。
そうすると電光掲示板に欠航手続きカウンターと表示され、１０分くらいしたら人が２３番ゲート
から大挙して人が移動してきたのです。

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:34

>>285

＞やっぱり全日空は自社販売分を優先
＞するんだと妙に納得した。

そりゃ自社客ですから当然。

ＡＤＯの客を振り替えるのは他社客だから運賃を（ＡＤＯから）もらって
乗せてあげるのだが、ＡＮＡ販売分は自社便がＣＮＬになった場合と
同じように、自動的に航続便に乗っていただくのだよ。

288 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 00:59

3/16 ANK４９７　天候調査の上着陸不能時引返し条件で出発
稚内上空で除雪待ちの後着陸を試みるもできず新千歳へダイバード
新千歳で運行をうちきり欠航

289 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 21:13

昨日のJL516はどうして欠航したのかな。

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 12:03

穴の状況キボンヌ

291 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 12:21

>>290
http://svc.ana.co.jp/topics/checkin/index.html

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 00:39

戦争のニュースしか見てなかったんで、祭りに気付かなかった（鬱

293 ：昨日のHND-CTS：03/03/22 15:59

｡｡｡｡＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　JL,JD,NH,HD
｡｡｡｡＿＿＿＿＿早着或定刻　｡0,｡4,｡0,｡1
｡｡＿＿＿＿＿15分未満遅延　｡6,｡5,｡1,｡1
＿＿15分以上30分未満遅延　｡5,｡8,｡2,｡1
｡＿30分以上1時間未満遅延　｡9,｡3,｡1,｡0
｡｡1時間以上2時間未満遅延　｡4,｡2,｡1,｡4
｡｡2時間以上3時間未満遅延　｡0,｡0,｡0,｡3
｡｡3時間以上5時間未満遅延　｡0,｡0,｡6,｡0
｡｡｡＿＿＿＿5時間以上遅延　｡0,｡0,12,｡0
｡｡｡｡＿＿＿＿＿＿＿＿欠航　｡2,｡0,13,｡2

NHがダウンすると、JLもかなりヘタレになるのか？
昨日もJDの強さが発揮された1日であった。

294 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 20:53

>>293
JDはとりあえず飛んでとりあえず着陸するが、たまにオーバーランする罠

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 23:32

>>293
見難いんだよヴォケ！！！！！

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 22:10

今日の夕方、福岡空港で遅れがでてるけど、なに？
またサークリング病？
でも、そんな天気へんやったかな。

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 22:17

黄砂による視界不良と風によって、というところでは？やはりRWY34は厳しいね。

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/25 22:36

なるほど、黄砂でつか。調べてみると、去年もひどかったみたいね。
おしえてくれてありがと。

299 ：７７７：03/03/25 23:50

東京ー千歳　ＡＮＡ９６９引き返しみたいね
０００５に羽田に着陸予定

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 00:14

>>299

日付が変わる前にNHのWWWで確認したら、NH969の羽田発（ATD)は
2100だった。0005に羽田ということは3時間飛んだの？
羽田－千歳は90分だから、千歳上空で引き返し。大変だね。

---
NH300便、TTJ　19:55－HND　21:05

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 02:19

JL176はCNLだった
だけどその後何故か飛んでいった…ん??

302 ：羽田：03/03/26 10:25

本日12時15分発のエアシステム999便で那覇へ・・・・・

大丈夫だろうか。

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 14:23

>>299
新千歳が霧だったのかな？　
オレは札幌だが、部屋が暑くて寝苦しかったので、
夜中の1時頃涼みに散歩に出たら、すごい霧だったよ。

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/26 15:58

ダイハード４ってあるの？

305 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 00:11

JAS273/26MAR HND-IZO A300
11:00 出発済み
12:04 到着地変更大阪（伊丹）
　予約センターへお問い合わせ下さい

306 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/27 23:55

03.03.27福岡空港
ヴォラーレ航空チャーター便
VA7244 1200予定
1510到着
VA944P 1330予定
1640出発
予定より３時間遅れの発着、この後岡山→仙台→コペンハーゲンへ向かった。

307 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 00:01

>>306
CPHが目的地か？
もう、あほかと、うましかかと、この時期にCPHに逝ってどうするんだ。
問い詰めたい、少１時間問い詰めたい。

308 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 19:50

しかしまあ　運賃　高そうな航空会社だな

309 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/28 20:47

ヴォラーレ航空チャーター便の使用機材は、I-VLED(エアバスA330-202)でした。
(ACARSで確認)

http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=I-VLED&distinct_entry=true

310 ：硫黄島とはすごい！！：03/03/30 17:17

米旅客機、硫黄島に緊急着陸＝エンジントラブル、グアム発仙台行き
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030330-00000740-jij-soci

ヲタの乗客は逆に大喜びしたんじゃないか？硫黄島なんて普通の人は
行けないだろ。

311 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 17:18

>>310
ワロタ

312 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 19:07

いきてえ、硫黄島。何人位のってたんだろ。
詳細ほしい

313 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 19:31

ヲタの考えることは恐ろしいな
B6とかなら飛行機から降りられもせんぞ

314 ：硫黄島とはすごい！！：03/03/30 19:51

エンジンのファンが破損していたらしいですね。片肺で１時間飛んで着いたとのこと。
乗客に航空板住民がいることを願う・・・（写真うｐ期待）

315 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 19:56

昔、NWがミッドウェーに降りたっつーのもあったな。
たしか747で。

316 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:00

ある本で読んだ事あるのだが、硫黄島作戦の日米合同慰霊祭で遺族を輸送した時、
アメ＞B737数機をチャーター
日本＞C130
おいおい、ご老人をC130とは。。。中には90歳の方も。

317 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:00

くわばらくわばら
ETOPSも考え物ですね

318 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:02

早速FSでトライした方手を挙げて

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:08

>>310
乳即+にスレたった

320 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:13

http://worldaerodata.com/wad.cgi?airport=rjaw
そこそこの滑走路長はあるね。737-800？なら楽勝か。

>>310　の記事を読むと
＞同社の別の便でいったんグアムに引き返し
とあるが、もう一機がサイパンかグアムから飛んだのかね。硫黄島で
コンチの２機並びが見れたんだろうか。故障機は１発で回航するのかね。
もし、エンジン交換なら、予備ポッドに交換用エンジンぶらさげた機材が
硫黄島に飛来するのだろうか。

321 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:16

http://kotubunet.hp.infoseek.co.jp/king.htm

322 ：320：03/03/30 20:18

http://www.asahi.com/national/update/0330/013.html
＞乗客は、硫黄島に臨時着陸した同社の新潟発グアム行きに
＞乗り換えてグアムに戻った。
新潟発硫黄島経由グアム行き乗りたい。

323 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:41

最近737の事故が続いているような気がするが....

324 ：ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ!：03/03/30 21:13

　　　　　　　　　　ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ!　　ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ!
　　　　　　＼＼　ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ!　ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ!　　／／
　　　　　　　＼＼ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ　ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ!／／

　　　　　 ∧＿∧／￣/　　∧＿∧／￣/　　∧＿∧／￣/
　　　　　( ﾟ Д ﾟ )∩ /　　 ( ﾟ Д ﾟ )　ヽ/　　　( ﾟ Д ﾟ )　ヽ/
　　（(　（つ　　　ノ　　　　（⊃彡⊂）　　　（つ　　　つ　)）
　　　　　（　　　（　　　　　　|　　　ﾉ　　　　（　　　丿
　　°　　＼　　 | 　　　　　　）　　ﾉ　　　　　　|　　ﾉ　　　　　ﾟ
　ｏ　｡　ﾟ　　＼　フ　　　　＜　　ノ　　　　　　　| 　ﾉ　　　｡°ｏ
──＼＼─　レ　──── Ｖ　───── ＶＶ　─／／────
　三　＼＼｡　　三　　　三　　三　｡゜　三　　三　　三　／／　　三　三
─　　─　　从从从　从从　─从　从从─从从　从从　　─　 ─

俺も着陸してぇーよー！

325 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:15

免税品店あるんですか？

326 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:17

ぬな、新潟のやつはGUMに行くのに硫黄島経由か、硫黄島まで2時間位？

327 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:33

アメちゃんのことだから、チョチョイと修理して
「アリガトサンヨ～」と帰っていくのだろう・・

航空先進国って・・

328 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 21:33

コンチの737はまだ硫黄島で（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝしてるのか？

故障機に乗ってた香具師は、別の飛行機が来るまでどこで待ってたのだろうか？
ひょっとして機内に缶詰？

329 ：　：03/03/30 21:39

ﾃｨﾝｺ片ﾊﾟｲ飛行で、一時間でつか。

330 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 22:29

ランバードは？

331 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 00:26

北九州空港、ダメだな。
何で飛ばない。。

332 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 04:39

今年の大バード年間ﾗﾝｷﾝｸﾞ
１．3月1日　大騒動
２．コンチ　硫黄島に不定期便就航

333 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 10:41

北九州　よくやってると思うよ
サークリングの時なんかすごく山に近づくし　なんせサークリング時の為に高圧線が凹まされていてそこ狙って降りてんだもん
さすが　旧陸軍の隠し飛行場　さすがＪＡＳ

334 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 14:46

今日の沖縄は霧で条件付きフライトだった訳だが･･･

335 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 18:07

>>332
ランキングは下のほうでいいから
「チャレンジャーＪＡＳのオーバーラン」
の追加をおながいしまつ

336 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 20:14

今年の大バード年間ﾗﾝｷﾝｸﾞ
１．3月1日　システム破壊大騒動
２．コンチ　硫黄島に不定期便就航
３．チャレンジャーＪＡＳのオーバーラン

エントリー受付中

337 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 22:19

>>336
「PWR DOWN．ＡＮＡのシステムダウン」
も、入れておいて。

338 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 22:54

そういえばJAS(正しくはHACだけど)って、釧路で脱輪してなかったっけ。
去年だったかなぁ？

339 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 00:59

HAC、HKD-CTS線HNDにダイバート

ってのは？

340 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/04 01:21

>>339
賛成！
YSも成し遂げなかった偉業達成だよ。
今考えると、ANKの丘珠行きが早かった理由は、この辺なんだよ。

341 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 00:30

福岡発マニラ行きPAL425便、A340が離陸後窓ガラスにひびが入り、福岡に緊急着陸した。

342 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/05 22:38

JL406 CDG～HND～NRT

343 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/09 00:43

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/sch-kiji.php3?&query=%91S%93%FA%8B%F3&dd=20030406&kiji=0022.200304069093

344 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 01:37

>343
それ乗ってた。
機内の空気が変わったと感じたら、酸素マスクが落ちてきてEmergency！のアナウンス。
マスクを着用してください！のアナウンスもあったし、ＣＡが必死に「必要はありません。ご心配なく」
とはいわれても心配だった。
実際に機体が大きく揺れたり急下降は無かったけど着陸まではみんな静かになってた。
子供は泣いてたけど。
飛んでからまもなくして機内のラジオとか音が出なくなったから機体異常あったんじゃないかとは感じたんだけど。
こんなことになるとはね。
事故が人為的だと思うし、その割にはお詫びも無く感じ悪かったな。

345 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 15:17

あげ

346 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 21:03

今日の仙台ｰ広島福岡に持っていかれました｡福岡から広島まではのぞみ号をあてがわれました

347 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 21:28

>>346
おつでした

348 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 21:33

羽田→徳島ANA531便伊丹にダイバート。ANA532便は欠航。
名古屋→徳島NAL541便高松にダイバート。NAL542便は欠航。

349 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:11

>>346
今日はG/Aだらけだたからね
1便あたり2回、多い便で3回
カンパニ聞いてたらかなりﾊﾟｲﾛﾄはヤル気だたよ
降りてこれるようになたのは12時半頃だたから仕方ないね
ほんとおつかれ

350 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/12 23:14

伊丹－隠岐　JN461　出雲DVT
出雲－隠岐　JN421　ＣＮＬ　

351 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 11:10

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030413&j=0022&k=200304125100

352 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 03:51

ＪＡＬ機が羽田に緊急着陸＝新千歳発、エンジントラブルで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030415-00000191-jij-soci

それよりも、７７７に乗員乗客４７人とはかなり寂しいな。

353 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 04:08

客室乗務員１人で、４～５人をサービスか。

354 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 04:18

４月１２日夜のＣＴＳは霧で各社ともダイバート、引き返しを余儀なくされた。
おれの乗ったのはＮＨ７１５のＮＧＯＣＴＳ。新潟のあたりでＨＮＤに
ダイバート。ＮＨ７１５のＰＡＸは全員、ＮＨ８１ＨＮＤＣＴＳに
振り替え。ＮＨ８１は出発が少し遅れた。このＮＨ８１もＣＴＳ近くで
ホールディングパターンに入り１時間ほど待ったがシーリング・ビジが
悪くてＨＮＤにリターン。ＣＡＰＴいわく「断腸の思いで引き返す」と。
ちと大げさだな（藁）。

結局、おれは旅行取りやめにして新幹線で名古屋に戻りました。

355 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 15:03

ふーん。雪国って（霧らしいが）たいへんだなあ。
アンカレッジで給油予定の飛行機が雪や霧で着陸出来なかったら
どうなるの？　太平洋に着水？　引き返す燃料有るのかなあ。

356 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 15:16

>>354
大変乙です。
>>355
近年アンカレッジ経由便って・・。

俺的には、HIJは早く何とかしろよーといいたい。
月１程度で広島行くが、運良く着陸してくれている。
しかし、こんなことでは新幹線に負けてしまうぞ。

357 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 15:32

>>355
フェアバンクスが在るので心配無用。
ＯＡＧやＡＢＣをよく見てみよう。
>>356
カーゴはいくらでもあるぞ。

358 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 16:10

4/12の千歳はFSで飛んでたけど雲がものすごく低かったね。
着陸決心高度まで雲から抜けられなかったよ。

359 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 22:11

>>356
時期によってはキャセイがアンカレジでテクランやっとる。

360 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 22:40

>359

香港-NYって世界最長航路ではなかったかな?こんなとここそ744ERだな。

361 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 23:05

CXのJFK便はYVRかANCで1度降りると思われ。
経由便ならJLのニューヨーク経由サンパウロ？

362 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 23:11

>361

本当だ。さすがに無寄航は無理か。

363 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 00:18

>>352
その540便、昨日は21分の早着だった。すっげー。
その代りっつーか、昨日は511便と512便が欠航だった。

364 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 00:33

00:06 全日空機が那覇に緊急着陸　成田発ホーチミン行き　

365 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 00:43

>>364
エンジントラブルか。（産経速報）

366 ：山崎渉：03/04/17 08:54

（＾＾）

367 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 16:22

した方手を挙げて

319 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 20:08
>>310
乳即+にスレたった

368 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 17:06

>>362
たしかCOでニューアーク～香港間、
ノンストップだった気がする。

これがノンストップ最長なんじゃない？

ヒースロー～シドニー間のノンストップは
乗ってみたいが、さすがにアレは定期便でなく、
QFによるネタ運行だからなぁ。

369 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 19:44

非常に強い台風2号が直撃のﾖｶｿage

http://www.metocean.co.jp/weather/typhoon/typhoons.htm

370 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 19:59

こないだのＢ７の片発停止の件ですが、レジ番をご存知の方いらっしゃいますか？

371 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 23:51

JAC479　IZO上空でぐるぐる回ったあと、ITMへ引き返し。
折り返しのJAC478欠航。

372 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 00:56

>>371
ＩＺＯって何の略？

373 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 01:04

>>372
出雲

374 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 03:13

>>364
機種は何だったの？
新聞には記事すら載ってなかったです。

375 ：山崎渉：03/04/20 04:19

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

376 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 22:53

本日ＣＴＳで消防車が滑走路脇のＵＰＳの機体の周りに群がってました。
何があったのでしょうか？
時間は、午前１１時頃です。

377 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 23:26

>>376
エンジン故障で緊急着陸、B767-300

378 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 15:33

４／２４　ＨＮＤ－ＴＯＹ８８３，８８５便
小松へダイバート。理由は不明

379 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 18:01

石垣滞在中でつ

風が強くなってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
NU 615 **** **** **** ****
NU 619 1630 **FLT CANCEL**
NU 625 1840 .... 1935 ....
NU 616 1705 **FLT CANCEL**
NU 620 1800 **FLT CANCEL**
NU 622 1900 **FLT CANCEL**
NU 626 2015 .... 2105 ....

380 ：379：03/04/24 18:08

ANKは飛んでるんだが、この違いは何だ？
ANK 432 ０９２５０９２７出発済み１０１５１０２２到着済み -
ANK 932 １０２５１０２５出発済み１１１５１１１８到着済み -
ANK 434 １２１５１２２４出発済み１３０５１３２８到着済み -
ANK 436 １３４０１３４２出発済み１４３０１４４２到着済み -
ANK 438 １５０５１５０４出発済み１５５５１５５７到着済み -
ANK 440 １６０５１６０３出発済み１６５５１６５２到着済み -
ANK 442 １７０５１７５１出発済み１７５５１８３５到着予定 -
ANK 444 １９３０１９３０出発予定２０２０２０２０到着予定 -

381 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 19:53

>>378
霧による視界不良

382 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 20:41

便名わからんが、羽田発最終岡山行きNHが伊丹へ。新大阪行きバス乗り場は長い行列岡山はやっぱり新幹線やな

383 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 21:44

ANA 651 ０８０００８０２出発済み０９１５０９１５到着済み -
ANA 653 ０９５５０９５８出発済み１１１０１２０４到着済み大阪(伊丹)着に変更
ANA 979 １２００１２０３出発済み１３１５１３２４到着済み -
ANA 655 １４２０１４２０出発済み１５３５１５４０到着済み -
ANA 657 １７３５１７３７出発済み１８５０２００７到着済み大阪(伊丹)着に変更
ANA 659 １８５５１８５５ - ２０１０２０１０ - 出発遅れ

384 ：379：03/04/24 22:31

ANK 442 １７０５１９５９出発済み１７５５２０５２到着済み

こんな状況で離陸するとは神

385 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/24 22:41

>379
お前ＡＮＫ　Ｐなめてるだろ。

386 ：382：03/04/24 23:07

自宅かえってきました。

>383

なるほど、NH657便が岡山から引き返してきて20:07に伊丹に着いたわけか。
20:40ぐらいに新大阪へ着いたとして、岡山着は21:30を過ぎるな。
岡山空港に車止めてたヤツは悲劇だなあ。

NH659は今みたら欠航でした。

387 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 00:24

>382
バス乗り場に無線持ったにいちゃんが居るけど
そう言う時は連絡して、２、３台出動するのか？

388 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 00:28

>387

臨時便を出していましたが、それでもなかなかな行列でした。

389 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 00:39

伊丹発の空港バスの臨時便は結構柔軟に対応してるよ。
通常だと、南ターミナル始発→北ターミナル経由なんだけど
南発車時に満席になってしまったら、北始発の臨時便が速攻手配される。
無線でやりとりしてるね。

スレ違いなのでsage

390 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 15:14

JAS323 羽田→北九州　福岡へダイバート
JAS325 羽田→北九州天候不良の為、欠航

391 ：bloom：03/04/25 15:15

http://homepage.mac.com/ayaya16/

392 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 15:16

↑追加　JAS327も欠航

393 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:13

--------------------------------------------------------------------------------

　徳島県内のニュース（ 4月25日更新）　

--------------------------------------------------------------------------------

　
濃霧、県内沿岸部を覆う　ＳＫＹ東京線・初就航便が欠航

　二十五日朝の徳島県内は、沿岸部を中心に濃い霧に覆われた。徳島地方気象台は全域に濃霧注意報を出し、船舶など交通機関に注意を呼び掛けている。
　この日が徳島－東京線の就航初日となったスカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）は、始発便の午前七時十分東京発２５１便（予約百三十人）が、徳島空港上空の濃霧のために着陸できず、羽田空港に引き返して欠航。
　折り返しの同九時徳島発２５２便（百七十人）も欠航した。午前八時半から徳島空港で予定されていた就航セレモニーは午後四時半に変更された。午後の上下二便は運航される見込み。

　同気象台によると、濃霧は中国地方の上空にある停滞前線に向け、四国の南海上から暖かく湿った空気が流れ込んだため発生。
　徳島市内では午前五時半に視界が百メートルまで落ちた。午後からは南の風が強くなり気温も上がるため、霧は解消に向かうという。

【写真説明】濃霧に覆われた徳島空港＝午前８時

394 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:15

４月２５日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：高知
ANA 561 ０８３５０８３４出発済み０９５０１１００到着済み大阪(伊丹)着に変更
ANA 563 １１４０１１４２出発済み１２５５１３０５到着済み -
ANA 565 １４５５１４５９出発済み１６１０１７３９到着済み大阪(伊丹)着に変更
ANA 569 １９００１９００ - ２０１５２０１５ - 欠航

395 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:16

４月２５日　出発空港：大阪(伊丹)　到着空港：高知
ANK 401 ０８１５０８１５出発済み０８５５０８５７到着済み -
ANK 403 ０９２００９１９出発済み１０００１０４４到着済み -
ANK 413 １４００１４０１出発済み１４４０１４４９到着済み -
ANK 415 １７４０１７４０ - １８２０１８２０ - 欠航
ANK 417 １９００１９００ - １９４０１９４０ - 欠航

396 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:16

４月２５日　出発空港：大阪(関西)　到着空港：高知
ANK 701 １５１５１５３２出発済み１５５５１７４６到着済み大阪(伊丹)着に変更
ANK 705 １６３５１６３５ - １７１５１７１５ - 欠航

397 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 20:18

４月２５日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：富山
ANA 881 ０６５５０６５３出発済み０７５５０８４５到着済み -
ANA 883 ０９０５０９１１出発済み１００５１０１３到着済み -
ANA 885 １０５０１０４９出発済み１１５０１２５５到着済み小松着に変更
ANA 887 １４２５１４２６出発済み１５２５１７１５到着済み小松着に変更
ANA 889 １６０５１６０５出発済み１７０５１７４５到着済み -
ANA 891 １９００１９０９出発済み２０００２０４３到着予定 -

398 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:26

１９時過ぎから羽田到着便が３０分から１時間遅れている。
出発は遅れていないので、羽田が混雑しているのか？

399 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:33

やたらと河和付近でホールドしてるのはそのせいか。

400 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:34

>398

22 ILSなんじゃないかな。あれだと普通に飛んでも20分以上遅れるし。

401 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:36

>>398
ＪＡＬ１３８便はＩＴＭ→ＨＮＤ１時間５５分かかっている。

402 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:39

>401

一昨日のNH40は

403 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:41

>401

一昨日のNH40は1時間30分かかりました。22 ILSアプローチでした。

羽田拡張スレで出ていましたが、B滑走路着陸時は着陸が1本しかつかえず、
これが羽田の能力限界となっています。この能力限界時に遅れが多発して
しまうと。

実際、普段だとこの時間帯はAもCも最小間隔で着陸していることが多い
ですからね。出発便が関西・千歳ぐらいしかないから。

404 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:53

素人ですみません。
羽田は、夜はA（34L?)で着陸、C(34R?)で離陸しているのかと思ってました。
あるいは、A(16R?)で離陸、C(16L?)で着陸、も見た気がしますが…。
両滑走路双方で着陸させたりもするのですか？
上空でのニアミスが気になってしまいますが。
あと、先日Bに着陸しました。あれは東京湾内をかなり大回りするのですか？
伊丹とかで大和？とか数箇所でホールドポイントがあると聞いてますが、
羽田ではどのポイントで縦積みされるのですか？
素人ですみません。

405 ：アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ ：03/04/25 22:55

ＳＩＡ情報

　ＳＱ０１１便　　ＬＡＸ－ＮＲＴ－ＳＩＮ　ＣＡＮＣＥＬＬＥＤ

406 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 22:59

羽田空港霧でA滑走路しか使えてないそうです。
大島上空待機１時間させられたと。

407 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:10

>404
羽田は風向きによって使い方がかなり替わります。
http://homepage2.nifty.com/gpy/guide/

あと、AとCは1.5kmだか離れているので、同時進入が可能です。

408 ：404：03/04/25 23:17

>>407
ありがとう！
参照サイト紹介までどうもです。

409 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:20

>>400
２２着陸だと何で２０分も遅れるのでしょうか？
１６Ｌと似たような経路だと思うんですが、違います？

410 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:23

>409

ILSアプローチの場合は、ディズニーランドの方まで行くのですが、そこまで
行くのに相当時間がかかるためです。

ILSアプローチの時は天候が悪いことが多く、景色が見えないので退屈きわまり
ないです。

411 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/25 23:26

>>409
22VOR/DMEや16Lは目視できるから途中まで曲がって入れるが
22ILSだと真っ直ぐ入らねばならないので西からは更に遠回りとなる

412 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:04

>>410,411
なるほど

413 ：労働者：03/04/26 00:27

今夜の羽田は凄かったぞ～。
ラッシュ時にブロークンが２００で、ＣＡＴⅡになって大混乱。
ＸＡＣ、ＸＭＣ、ＫＣＣで何十機もホールド。
久々のＣＡＴⅡだった～。
正真正銘のジャスト・ミニマムで、やっとアプローチライト・インサイト。
お客さんもスクリーン見てビックリしてたと思う。
ず～っと真っ白な霧の反射の中で、視界が晴れた瞬間にまさにいきなり滑走路の上にいるんだから。

やっと仕事が終わった機上労働者より報告。

414 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:34

>404
413の身元は別として。KCCでホールドされてたのも確かにいた。

415 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:34

>>413
ご苦労様ですた

416 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/26 00:56

密かに関空　横風強いが。。。。

417 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 19:24

>421　ILSに乗るのに鎌ヶ谷あたりまで回っているのがACARS上でみえたことがあります

418 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 13:41

今日、金曜のOKA-HNDのJL914に乗ってた知り合いから話を聞いた。
１時間以上ホールドしたあと燃料補給のためNRTに22時すぎ着陸。
給油の後、HNDに行くも順番待ちでまたホールド。23:20過ぎに着いた
そうな。濡れもNRT-HND経験してみたい。

419 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:17

ＮＨ１、時間切れでHNDﾀﾞｲﾊﾞｰﾄﾞ

420 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/03 23:50

>419
NH001
05/02 金 1220
05/02 金 2145出発遅れ
05/03 土 1520
05/04 日 0035HND空港へ着地変更*

HNDで入国できたとしたら、チカゲ大臣の鶴の一声後の第一号?

421 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 02:01

>>420
羽田での入国になるようですね。

422 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 09:42

>>420
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030504-00000017-kyodo-soci

423 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 10:18

成田の駐車場に停めてある人はどうするんだろ・・・

424 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 10:26

つーか７９人しか乗ってねーの？？？

425 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:08

今さらになって気付いたけど、ドラマ「GOOD LUCK!!」で北京発成田行において
成田が悪天候のため新千歳にダイバートというのがあったけど、当時俺は「ど
ーして新千歳なんだ？仙台あたりでいいじゃないか？」と真剣に考えていたが、
空港の運用時間を調べたら、仙台だと２１：３０、新千歳は24時間となっていた。
「・・・なるほど、そーいうことか！」と今さら気付いた俺って・・・。

426 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:16

>>425
うん。ど素人

427 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 14:03

今度も香田＆新海コンビか

428 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 23:59

>>425
でもＰＥＫ～ＮＲＴで実際にＳＰＫをオルタネートに使うかね？

１ｓｔオルタネート：ＨＮＤ（但し、当時は入国しないでスタンバイ）
２ｎｄオルタネート：ＫＩＸ

っていうのが現実じゃあないか？

429 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 12:41

>>428
またあれからビデオを見直した。
　確かに428の言うように1st:HND,2nd:KIX
だった。ストーリーはそーいったことを踏まえて、
3rdに新千歳を選んだんだろ?（HND,KIXとも悪天候で着陸不可能）
香田ＣＡＰの判断は正しかった・・・と思う今日この頃である。

430 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 13:57

>424

NRT-JFKって馬鹿混みしていること多いから、これからはIAD経由LGAにしよう
かな。FやCだと関係ないかもしれんが、Yだと人が多いか少ないかで天と地ほどの
差がある。

431 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 15:43

>>429
いや、それを言うなら
ドラマの設定は正しかったでしょう。

432 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/05 23:38

でもさあ　函館ー千歳　が　羽田にダイバートの方がやっぱネタ的には凄いよね

433 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 23:16

>>432
でもあのＨＡＣ便は、もう時間的にＨＫＤのカフューに引っかかっちゃう状態で
飛んでるわけだから、１ｓｔオルタネートは必然的にＨＮＤでフライトプランが
出されていたと思う。　つまり今後もこの便は、ＣＴＳがダメなら即ＨＮＤに
ＤＶＴするつもりなんだろう。

しかし、２ｎｄオルタネートはどこに設定してあるのだろう？　ＫＩＸ？？？
あの機材はそんなに燃料積めたっけ？

434 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 23:41

>>432
それっていつ頃の話だっけ？

435 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 23:46

>>434
今年だな。しかし433の疑問は当然。
実はHKDを飛び立ったあと、すぐにHNDに向かったのさ。
SND近くでそれとなく旋回して、だめとアナウンスいれてすぐにHNDに直行。

信じる？

436 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/06 23:57

実験したのか？ to HNDの。

437 ：434：03/05/07 00:20

>>435
サンクス
このスレで見つかんなかったから、1/30以前って事ね。
しっかし、とんでもねぇけど是非とも体験してみたいダイバートやね。

438 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 00:26

HKD-HND-CTSが10000円以下っすかぁ。
どうせ東京ステイだろうから夜のお遊びも行けるね。

いいねぇ。

439 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 04:39

確か翌日の朝のJDで千歳に飛んだはず。

440 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

441 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 08:39

>>438
ホテルが羽田東急だったら…

442 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 09:01

ANKのYSも最終便のオルタネートは羽田のはず。
SAABは満タンだと、何マイル飛べるかな。意外と長かったはず。
ただ、ＨＡＣにも問題はある。
セキュリティエリアに入った後に、「千歳は天候不良です。」と
放送が入るんだな。これが。
ターンアラウンドが短いこと、千歳の天候(特に霧)が急変すること、
と条件も厳しいがな。

443 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

444 ：320：03/05/07 11:31

>>437
×■■昨日･今日のダイバート･欠航情報■■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014020874/762-838

dat落ちしてるけど、、、、当時議論したのでログが残ってた。漏れは800

445 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 12:26

>>444
サンクス。
って、ビュアーをﾀﾞｳｿせねば…

446 ：320=444：03/05/07 13:12

>>445
当該部分だけコピペしたらテキスト形式で16.5KBになった。うｐロダだけ
提示して貰えば、うｐするのはやぶさかではないが、、、、、、
著作権的な問題はOKなのかな？　OKそうならいつでもうｐするよ。

447 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 15:03

ANK 841 ０８２００８２０ - ０８５５０８５５ - 欠航

漏れは今朝、羽田発の大島遊覧飛行をしてきますた。
ゴーアラウンドを２回経験しますた。

448 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 15:25

>>442
HAC仕様も基本構造はJAC用と同じだから、500マイルぐらいは飛べるのでは？

449 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 16:14

>>447
乙です。
ジェットフォイル（？高速船）はどうだったんでしょうか。

450 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 16:18

>>446
是非お願いしたいのですが…
http://210.153.114.238/cgi-bin/upbbs2/imgboard.cgi
これでどうでしょうか。

451 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 16:32

>>450
http://210.153.114.238/img-box/img20030507162811.txt
置いてきた。スレ全部でもいけるかと思ったが、100KB制限で無理
でした。流れを見るに、とりあえず、２、３日は流れないでしょう。

うｐに問題があるようなら、どなたでも御指摘ください。削除いたしますので。

452 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 17:24

>>451
とてもThxっす！！
はぁ～伝説と思ってたけど、本当にあった話だったんすね。

453 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 20:18

僕らが信じられないんだから　当事者が家族や会社に　千歳がだめで今　羽田にいますって言っても信じてもらえなかっただろうな

454 ：NASAしさん：03/05/07 20:22

CI150､NGOでGoAroundの後、NRTにdivertをrequest。
NRTにむかう。

455 ：bloom：03/05/07 20:22

http://homepage.mac.com/ayaya16/

456 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 20:28

>453
ﾜﾛﾀ。オレが上司なら信じない。

457 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 20:36

>>454
RJNN 071039Z 14010KT 110V170 4500 -DZ BR
FEW005 BKN007 BKN010 22/21 Q1007
RMK 1ST005 5ST007 6ST010 A2974

霧雨みたいだけど、視界も雲低高度も、降りられると
思うのだけど、、、、　ＩＬＳが停波してる訳でもないですよね？

458 ：NASAしさん：03/05/07 20:44

>>457
他機は、みんな正常に着陸中。GCAが誘導しているけど。
なぜDivertするか、管制も？
もう、NRTにおりたかなぁ。

459 ：NASAしさん：03/05/07 20:47

>457
R/W16を使っているから、ILSはありません。

460 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 20:48

>>458
ＩＬＳは３４だけでしたっけ？　で、現在はＰＡＲ（ＧＣＡ）１６？　１０ｋｔくらいの
追い風で１６になるなら、伊丹より条件は良いような。この時間、ＧＣＡでも
さばける程度の着陸機しかいないの？　それともホールド発生？

ＣＩ１５０は、関東南Ｂを監視してるけど、エリア内にいないみたい。ＧＡしたの
何時ごろですか？

461 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 20:48

http://kao.popkmart.ne.jp/sangokusifan/v2rank.cgi?page=1&no=1

462 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 20:51

もう、着陸した頃っぽい。成田の発着案内、なかなかやるではないかい。
http://www.narita-airport.or.jp/cgi-bin/ais2002/ais_pub_p_srch/flight2000_search.pl/sch_pub_trv_jpn

463 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 20:52

>>462
事故レス。このリンクではいかん。スマソ。これで見て下さい。
http://www.narita-airport.or.jp/cgi-bin/ais2002/ais2002_inter_arr.cgi

464 ：NASAしさん：03/05/07 21:06

CIのサイトでは、まだ名古屋に向かっている。
ETA 2003-05-07 19:53

465 ：NASAしさん：03/05/07 21:09

>>460
はい、そのとおりＰＡＲ（ＧＣＡ）１６。２０時頃。
浜松、大島経由で飛んでいった。

466 ：NASAしさん：03/05/07 21:24

21:06 CAL CI150 TAIPEI 2-E60-BUS ARRIVED
無事、NRTに着きました。
乗客、怒るだろうな。最終の「のぞみ」に間に合わない。もう、本日中には名古屋にもどれない。
しかし、なんでダイバート？よっぽど名古屋は鬼門なのかな。それとも、GCAにご不満があったのかな。

467 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:26

小生、名古屋居住ですが、風が強いです｡

468 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:29

>466
名古屋ではSARSの受け入れ態勢がととのっていないからでは。

469 ：NASAしさん：03/05/07 21:39

GAしているので、とりあえず、NGOに降りるつもりはあったと思われる。
それとも、機内でSARS発生？ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

470 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 21:40

>>466
ＧＣＡの英語での指示が理解できないとか？　なんて言ったら怒られるか。
しかし、中国韓国台湾のＰは大抵、ちゃんと聞いてないぞ、管制官の
指示を。

>>467
二時間前からすると、少～しずつ回復傾向にあるようだけど、、、
まあ、低気圧が接近してるから、全体的には悪化傾向ですが、、、、
確かに、当時は風向が安定しなかったようですから、ファイナルで少し
荒れたのでしょう。で、ＧＡを決めたときに、ＧＣＡだし、次のトライが
何分後になるか判らないからダイバートしたとか。なんだ、結構
順当な？　決断？　　　だけど、他の機は降りてるのですよねえ？

471 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:41

↑それだ！

472 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:42

SARSだそうです

473 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:43

>>470　なおさら機内SARS発生か

474 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 21:52

着陸直前に、客が自己申告して、泡くってGA、でNRTに向かわされたとか？
なんか無理あるな。

CIがNGOか…「なんか」見えたんじゃないの？

475 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 22:00

>>474
炭疽菌が問題になってた頃、成田発のＮＷ機？　が到着地（アメリカ）で、
怪しげな症状の乗客がいて、着陸したけど降機出来なかった事があった
ような、、、
どうせ、客室からの排気にフィルターなんかかけてないし、着陸しようが
しまいが、一緒だと思う。

476 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 22:30

>>475
空気感染なんて誰も信じちゃいないんだよ。
ボケ

477 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 22:34

便所の水で飛沫感染だな（w
ＣＩなら…ありうる…

いやいやいやいやいやいや

478 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 23:05

ＣＩ１５０　今、ＮＧＯに着陸しました。
こんな時間に戻ってくるなよ！みなさん残業ごくろうさん。

479 ：320=444（前スレ800）：03/05/07 23:18

>>476
ＳＡＲＳは、空気感染しなくても、エアロゾルで感染するでしょ。

480 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 23:23

>>478
NGOのライカメに映ってるかな？

481 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 23:24

NGOでGAか
客は大汗モンだったろうな

482 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 23:26

D10の向こうに見えるのそうかな
D10が２機にも萌え

483 ：NASAしさん：03/05/07 23:49

乗客の皆様、ほぼ、倍の所要時間、ご苦労様でした。
CIは、200名様分の宿を成田に確保できず、無事、名古屋に戻りました。
（お客様の空港からの足は、ご自由にしてください。）
またの、ご登場をお待ちしています。再見！

484 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 16:11

今福岡なんだけど、今日は遅れや欠航が多い。

485 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 16:46

また梅雨が近くなると、俺の広島出張がリスキーになるなぁ…。
福岡に行ったりするし。

486 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 17:53

>>483
この時期200名のPAXとはスゴイ！（JALの中国線などPAXが一桁の便も多いというのに）

487 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 18:00

本日、HND-HAC　全便欠航でつ

488 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 18:34

>487
ＨＮＤ－ＯＩＭでＡＫＸ1901.1902欠航してるけど
この臨時便？の設定はなんでや？

489 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 21:11

今日のJC８１４便がキャンセル。
鳴子温泉に行っていた両親はANAに振りかえてもらって帰ってきた。
株優で買った切符でも振り替えできたんだ。

490 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 22:50

秋田空港ﾗｲﾌﾞｶﾒﾗに機体が見えるが・・・・
明日の機材？

491 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 22:52

何だか　奄美大島　遅れてたよ。

492 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 22:53

選挙ではどこかに投票するか棄権するだけで
一番支持されていない政党がどこか
わかりません。
投票したくない政党はどこなのか
アンケートで調べてみたいと思います。
もし落選させたい政党に投票できるとしたら
どこに入れるか選択してください。

http://shizu.0000.jp/enq/enq.cgi?mode=enquete&number=142

493 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/08 22:55

>>490
そうでつ。秋田のライカメにはナイトステイ機が一晩中映ります。

まあ、ココでも見て↓
【ﾉｿﾞｷﾐ】飛行機の見れるライブカメラ・2ｶﾒ【ﾏﾝｾｰ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050995727/

494 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 21:59

花巻発伊丹行きJD最終便、

整備作業遅れのため欠航、
臨時便として関空行きに目的地変更。

明後日だったら俺が乗ってたな。ブルブル。

495 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/09 22:23

伊丹の門限には参るよ。

496 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 19:50

>495
禿同、騒音問題で相当揉めたから判らなくは無いけど
一昔前と比べて生活のリズムも夜側にシフトしてるんだから
1.0H～1.5H位は遅くして欲しい

497 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 19:56

>>496
そういいながら、廃止には反対している（一部）周辺住民（w
スレ違いsage

498 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/10 20:26

出たな関空厨

499 ：NASAしさん：03/05/11 22:00

高松だけど羽田からのJD399が21:30ごろ羽田へ帰っていきました。
3回ほどアプローチしたけどだめだったみたい。
あとEL282,NH637もダイバートしました。

500 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 22:03

>499
原因はなんですか？

501 ：↑：03/05/11 22:08

RJOT 111124Z 06009KT 0700 R26/1200VP1800N -DZ FG SCT000 BKN001 BKN002 14/14 Q1020 RMK 4ST000 5ST001 7ST002 A3014
視界不良みたいだね

502 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/11 22:42

>499
ＮＨ640未だ出発していないみたいだね

503 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/12 01:07

地震発生！

504 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 01:49

>500
高松は霧だよ。
NHは２便ダイバート、１便は岡山、もう１便は大阪にダイバートしたそうな。
単なる霧じゃなく、真っ暗な霧で相当無理だったようす。
そのなかでJASはかろうじて（むりやり？）着陸。さすが危険を顧みないJAS！

505 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 18:12

>504
うーん，流石ＪＡＳ！

506 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 18:37

本日の釧路すごい霧
丘珠発は中標津へ
千歳発は帯広と女満別へダイバート
ダイバート三連発とはすごい

507 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 19:26

>>506
RJCK 130900Z 17005KT 0100 R17/0650N FG VV001 06/06 Q1018
視程１００ｍって・・・ブルブルガクガク!(((（゜Д゜;)))

508 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 19:43

>>506
千歳から目と鼻の先と、明後日の方角か…
客から見ての話。

509 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 20:09

>>507
でもＲＶＲ６５０ｍなら全然ＯＫよ。

510 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 20:17

>>507
VVは垂直視程だから、、、CATⅢだったら、VV100でRVR６５０なら、
今は降りてるんではない？　ILS使える風の状況のようだし。

511 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 09:14

JAL503離陸中止
その後無事離陸

512 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 10:49

いいじゃねーか、広島は。福岡まで出りゃー、国際線は選り取りみどり！

513 ：NASAしさん：03/05/14 22:25

今日も高松欠航便でてます。
この空港雨降ったらあきません。

514 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 22:29

富山VS高松ですか？

515 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:00

>>507さま
お教えください。
どこでその情報入手できるんですか？
RJCK 130900Z 17005KT 0100 R17/0650N FG VV001 06/06 Q1018
ってやつ。

516 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:03

>>515
お前ノリホスレに参加してた香具師では常識だぞ。

517 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:04

新参者で・・・すまそ

518 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:04

横レスながら参考までに
www.jal.co.jp/jiten/dict/p302.html

519 ：507：03/05/14 23:20

>>515
METAR で検索してみ、いっぱい出てくるから。

520 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/14 23:30

みなさんサンクス。
たすかりますた。

521 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 01:32

>>499
実は夕方以降着陸に成功したのはANA639とJAS397だったりする
で漏れは397の折り返し398で帰ったりするが、
着いたのそのころだから399じゃなくて漏れの乗った便？
ANA639は20分程度の遅れで済んだから、
引き返したならJAS399は着陸時間制限に引っかかったものとおもわれ
ちなみに398も20:30の離陸制限にぎりぎりセーフだった。
で高松空港は欠陥空港ってこと？

522 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 20:27

J-AIRのJS31運行便、ボロボロ…

523 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 20:49

つーか、J-AIRボロボロ。
今日は徹夜で修理かね＞広島西

524 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 21:05

広島西のVORが壊れたって・・・

525 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 21:11

廃港への罠が仕掛けられた

526 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 12:24

今日のJAL500、操縦席窓のヒーター故障とかで、7:40頃欠航決定。
乗客全員ANA052に振替。
つか、穴ってそんなに空いてるの？
ちなみに漏れはJAL502だったが席は9割方埋まってました。

527 ：526：03/05/17 12:28

書き漏らしましたが、JAL500は満席でした。
漏れはﾊﾞｹﾞｰﾝでJAL504押さえてましたが、新千歳に早着したので、
500への変更を希望も満席のため、502にした次第。

528 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 19:22

>>526
B767(JL500)*2<B747-400D(NH52)、ってことだろ。
穴の機材チョイスミス（まあ、この日に限れば、だけど）。

529 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 00:01

14:00ころHND滑走路20分閉鎖

530 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 12:54

昨日の那覇→宮古島の夕方の便
ｽﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨｿﾁｬｿ機材故障の為欠航。
JTAに振り替えですた。
多分JA357K

531 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 13:54

>>529
ちょうど足止めを食らったJAL117に乗ってますた。C滑走路だけが閉鎖だったんじゃないかな。
時間としては13:40すぎから14:00ちょっと前くらいまでの15分間くらいだった。

着陸便はAを使ってたのが1機だけ（JASのA300だったように見えた）Cに降りてきて、
その直後閉鎖。

532 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/19 23:16

JL 906 1440 *2029 1700 *2235

機材故障のため6時間近くの遅延。ちなみに漏れは2時頃那覇空港に
いたのだが、その時点で20時頃になると案内していた。
ちなみに906,908の2便は満席のようだった。
6時間待たされた香具師は何をもらったのだろうか？
1000円の汚職事件だけだったら暴動だな。

533 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 00:08

>>532
一応2000円のミール券は配っていたみたいよ。
漏れは乗り継ぎで振り替えてもらったから、もらわんかったけど。
乗り継ぎカウンターじゃ、他便満席で一番早くてJL906でつって案内だったから。

おかげで906が沖縄を出る前にすでに羽田にいたけどね。

534 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/20 22:48

>>532
おれもその頃908便に乗るためにそこにいた。
みんなおとなしく2000円食事券貰うために行列してたよ。
一応振り替えの希望は取っていたが
｢振り替えご希望の方はお申し出下さい。しかし他便がすべて満席のため、振り替えが出来る可能性は極めて低いです｣
との断りを入れてた。

535 ：J組：03/05/21 11:01

そだよー。
19日のJL906のSHIPがOKAで壊れたもんだから、
HNDからSHIP一つ持っていったの。
で、それを遅れた906に使ったのだ。
んで、次の日SHIP足らなくなって、20日の933はCNLとなりました～。

平日だし、PAX少なかったからまだいいけど、
これからの夏の混み込み時期にSHIP壊すのはやめてほしい。

頼むよMNTさん～！
ってかSHIPこき使う会社が悪いのだ。

536 ：SARS 台湾人医師の訪問先を公表!!：03/05/21 14:19

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

537 ：山崎渉：03/05/21 21:55

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

538 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 22:20

>536　誤爆

539 ：山崎渉：03/05/22 00:14

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

540 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/22 00:30

5月20日JAL161便　羽田・松山
濃霧で着陸できず（多分ILSの無いRWY32）２時間遅れで着陸したらしい。
２時間どこで待機してたか、乗ってた人教えて下さい。

541 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/22 17:45

与島パーキングエリア

542 ：本日の欠航：03/05/23 00:09

ＪＬ５０２　ＣＴＳ→ＨＮＤ

543 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 00:37

>541
それなら許す（w

544 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 00:52

>>542
22日のJL539が羽田に引き返すか何かあったのかな。

545 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 19:18

>>544
濃霧で新千歳に降りられず、羽田に戻ったらすい

546 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 23:58

>>542
今日はJL534も欠航だった。JL533に何かトラブルがあったらしい。

547 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 11:36

JL952機材故障によりJL907が欠航になりました。
ふざけんなぁ～

548 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 19:09

>>545
災難だったね。
JL539のそのときの到着予想時刻の約10分前にはNH81が、
約30分後にはJL549がちゃんと着陸しているのに。

549 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 19:19

http://elife.fam.cx/

550 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 19:43

>>547
言ってる事がわからん。
ICN線が故障で、OKAが欠航？

551 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/24 19:45

>>547
カキコ時間が９５２のSTDより前だが・・

552 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 09:27

JL952とJL907が同一機材なんでしょう。

553 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:44

多分、JL902のことだろうよ。

こういうヤツが管制官になるからニアミスが起きる。

554 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:50

902のSTAは1455、907のSTDは1155。
900のことか？どこがどう間違ってるのだ？

555 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 23:07

今日は
羽田－熊本ＪＡＳ３０１、３０３
伊丹－熊本ＡＮＡ５２３が福岡にダイバートしました。

556 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 23:37

JL701がEGTｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ故障でRETURN to KIXってのもあったな。

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 23:50

>556

もういいかげんにDC-10捨てろよ....

558 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 14:40

捨てないでね...

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 16:36

捨てるくらいなら俺にくれ

560 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 18:46

今は日本中の空港で滑走路点検中ってかんじでつか？

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 20:03

地震の影響や如何に
HNDは滑走路を点検したようだが・・・・

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 20:07

本日、JL120欠航したようですが。理由は？。

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/26 22:47

>>562
機材故障らしい。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051077328/l50

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/27 23:52

本日、JL539に何かあったらしい。JL538が欠航、NH77,NH969,NH82も欠航。

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 00:09

今週末は台風接近でここの書き込み多くなりそう

566 ：山崎渉：03/05/28 14:36

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/28 23:30

こます

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 00:02

JL502が欠航でしたね。27日のJL539にトラブルがあったせいですかね。
22日JL539引き返し、23日JL502欠航と同じバターンでしょうか。

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 01:00

502便のせいで、大迷惑。
早く千歳に着いて、滑り込みで500便の空席待ちをゲット！
FLYON１番だったので乗れました。
でも500便の段階ですでに積み残し十数名、504便も満席で
あの人たちはいつの便に乗れたのでしょうか？
AirDoにでも乗ったのかしら

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 01:28

今朝はＴＰＥ～ＡＮＣのＢＲ６６０６便がメンテでエマー出してＨＮＤに
降りたらしいぞ。

571 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 01:34

>>570
これでつね。

２８日午前４時８分ごろ、台北発アンカレジ行きエバー航空（台湾）６６０６便の
ＭＤ１１貨物機（乗員３人）が千葉県銚子市の北東約１００キロの太平洋上を
飛行中に「操縦室で煙が出た」として羽田空港に緊急着陸を要請、同４時３９分ごろ着陸した。
乗員にけがはなかった。　東京空港事務所によると、貨物機の操縦室の天井部分にある
操作パネル付近から煙が出て、一部の機器の表示が消えるなどした。乗員は消火器を使わず、
煙は数分で自然に収まったという。
　貨物機は羽田空港にしばらくとどまり機体を整備するほか、
国土交通省の担当者らが煙が発生した原因を調べている。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030528-00000079-kyodo-soci

572 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 10:56

>>569
JL502とJL539は、要注意だね。それとその近辺の便は必ず予約しておかなくっちゃ。

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 20:09

さて、台風4号が沖縄に遊びに来たみたいだが、明日の沖縄方面ってどうよ

574 ：とも：03/05/29 20:11

みてね♪
http://s-rf9.free-city.net/page003.html

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 21:59

明日那覇行く予定なのに・・・。午後の便で。
欠航の可能性高いな。欠航するなら早めに決めてくれよ。
空港着いて天候調査中→欠航なんてなったら・・・。

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 22:22

>575
　就航決定→上空でホールド→遅い時刻に福岡へ着陸・・
と、どちらがマシ？

577 ：動画直リン：03/05/29 22:22

http://homepage.mac.com/hitomi18/

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 22:30

>>576 避けたい最悪のパターンがあったね・・・。

579 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 23:01

明日の午後は福岡の天候もかなりやばいぞ？！
てか，沖縄は午後回復していくんじゃない？
危ないのは九州便。

580 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 23:55

四国便も危ないね。
特に高知便は！

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 23:59

27日羽田21時00分発の全日空の新千歳行き視界不良で欠航。

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 08:42

明日、福岡→伊丹のＪＡＬ３１０に乗る予定だが。

台風の動き次第だな。半分あきらめ気分だが。
何とか台風が遅れるか、それてくれ。

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 09:32

FUKのグラサーだけど台風ちんぱい。DVTで仕事増えそう

584 ：582：03/05/30 10:44

>>583

お疲れ～＆明日はお世話になります。
欠航ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! になりませんように。

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 13:36

ANA 609 １４３５１４３５ - １６１０１６１０ - 欠航
欠航ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

586 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 16:14

午前中の東京→宮崎
ＡＮＡは運行　ＪＡＬは欠航だなー

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 18:14

NALの徳島－名古屋が欠航。

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 18:16

ANA６１０．６１３．６１８も欠航。宮崎もうだめぽ。

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 18:18

あとは、宮崎－大阪伊丹のANA５０７．５０８欠航。

590 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 18:28

18:00の宮崎空港
風は東風１９kt。予報ではこれから最大４５ktくらいの強風。
こりゃきついな。

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 18:46

JAS 287 東京(羽田) 宮　崎 A3R 16:18 出発済み 17:50 到着済み

よく着陸できました。　はなまる。

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 19:02

>>591
RJFM 300900Z 10019KT 4500 -SHRA BR
FEW003 BKN008 BKN015 22/20 Q0999
追い風に耐えてＩＬＳで降りとんのかのお。御苦労様。

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 19:28

明日の欠航決定便

JAL162松山－羽田
JAC882宮崎－長崎

594 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 20:52

関係無いが飛行機から台風の目は見えるのだろうか？

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 20:54

>>594
どうやって中心に行けるの教えてもらいたいモンだ。

596 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 20:55

>594
見える。しかし、台風の暴風圏の中に突っ込む馬鹿はいない。

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:01

>>594

見えるが・・・命がけだぞ。
飛行機から見るよりも宇宙から見る方が
分かりやすいし安全。

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:20

搭乗
↓
欠航ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
↓
(´・ω・｀)

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:22

>>598
間違ってマイルつきますか？

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:24

>>599
つきます。
代替便にはつかないと思われ。でもわからん。

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:31

>>599

マイルはつく。
代替便も、券種zzzなら１００％でつきますよ。

602 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:35

「罪と罰と北斗」のゲーム、皆さんもやりませんか？
http://cgi29.plala.or.jp/hokuto01/tumi/index.cgi
以下から、新規登録出来ますので。
http://cgi29.plala.or.jp/hokuto01/tumi/ore_reg.cgi

（注）私は管理人では無く、ただの利用者です。
ＢＧＭが時々鳴ります。
討伐で負けた時も、敵が何か喋っていました。

603 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:40

>>602

それよりも明日の飛行機が気になる。

とマジレスしてみるテスト。

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:42

JALに電話してみた。

ﾔﾊﾟｰﾘ明日にならんと分からんといわれて(´・ω・｀)。

今夜は寝れないな。

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:16

>>604

起きてても状況は変わらんので、ﾈﾛ。

606 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:19

明日の9時、広島になってるね。台風。
その時刻に福岡→東京便なんだけど、飛ぶかな？

607 ：動画直リン：03/05/30 22:22

http://homepage.mac.com/hitomi18/

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:43

>>606
遅れて飛ぶ！

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:46

RJOO 300900Z 301812 09020G30KT 9999 -SHRA FEW010 SCT020 BKN030
TEMPO 1824 3000 SHRA
BECMG 0608 22014KT
TEMPO 0912 22015G25KT

伊丹9時30分出発便、こりゃ早めに空港行った方がよさげ。(´･ω･`)

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:46

>>606 >>608
遠回りして飛ぶ！　てのは本当にあるよ。清水、串本経由辺りが
第一候補かな。

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:47

この調子だと、明日の午後の　宮崎→福岡　なんて
余裕で飛びますかね？

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:51

壱岐経由で飛ぶとオモワレ。

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:52

>>611
台風は過ぎると早いからねー。大丈夫なんじゃないかなー。

614 ：611：03/05/30 22:55

サンクス
では、やはり飛行機での出張準備します

615 ：　：03/05/30 22:55

>>611
機材が宮崎にたどり着くまでのルートにもよる。

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 22:58

>>611
台風一過の真っ青な空の下、絶景でないの？　機材も近くの福岡から
送り込んでくるようだし、（ダイヤを見ると大阪便とは縁が切れてそう）、
大丈夫では？

617 ：606：03/05/30 23:01

>>608 >>610
9：30のを予約してるんだけど、8：30の便に乗れるよう
出発しようかと考え中。遅れや遠回り対策で。
遠回りでも何でも、昼くらいまでに東京に着いてくれればなぁ。

618 ：611：03/05/30 23:05

快調ですか、ありがとうございます

宮崎→福岡は機体も小さいし、グルーっと旋回して降りるので
風向きが悪いとかなり気分悪いです
同行者のこともあるし、飛ぶなら乗らねばなりません

TVとは言わない、せめてイヤホンでも欲しいところw

619 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 23:06

>596
去年のJAS機内誌の投書欄で、
「台風のときに飛行機に乗って、台風の目を通り抜けて
次々と着陸していって感動した。」
とか言う話が載っていた。
本当なんだろうか…

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 23:15

こんな日は盛況だねぇ
このスレ・・
てな漏れもITM-FUK搭乗予定
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

621 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 23:16

>>619
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1034990675/544

622 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 23:22

>617
　遅れの対策は納得。
　飛行機の遠回り対策はあまり必要なし。
ジェット機が飛行経路を１００Km余分にとんでも５分ほどの差です。
国内線では、離着陸の順番などの誤差範囲です。

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 23:56

>>620

漏れはその逆です。
朝１のJALで飛びます。
大丈夫だとは思いたい・・・。

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 01:04

漏れも午前にFUK発なんだけどどうだろ？
今もだんだん雨風強まってるし…

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 01:13

>>623

７時台なら何とか台風を避けて北ルートで
飛んでくれるかもしれない。四国行きなら絶望的。

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 04:41

現時点での欠航便。
JAL162 MYJ-HND
JAS280 KMI-HND
JAC882 KMI-NGS

今後もドシドシ追加予定。

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 06:41

九州方面へ問題ﾅｲｯﾎﾟｲ。

628 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 08:21

福岡の状況良くないようなかんじが

629 ：直リン：03/05/31 08:22

http://homepage.mac.com/yuuka20/

630 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 08:55

JALのHND-FUK朝３便出発したが、到着予定が全部同じ。

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 09:07

JAS830 KMI-FUK 引き返しますた。833、834欠航決定

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 09:26

>>631
と言うことは、続行の鹿児島線も奄美線も欠航ね。

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 09:43

>>630
この３便、いまだFUKに到着していない。
引き返したか？

634 ：名無し：03/05/31 09:46

昨日昼間の時点で「福岡がだめな場合は羽田に引き返します」といっていたよ

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 09:56

RJFF 310030Z 34015KT 6000 -SHRA
FEW004 BKN008 BKN012 19/17 Q0994
追い風で１６に降りてるのかな。もうちょっと風が弱まれば、確実に
降りられると思うが、、、風は減少傾向だと思うし。

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 10:10

HND-FUK ANA981 KMJへ到着地変更

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 10:23

さっき、めっちゃ低い高度で雲から飛び出して来た＠大阪
根性あるな、ＡＮＡ

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 10:51

ＮＧＯ、風が強くなってきました。

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 11:03

よほどの雨だな。こりゃ。
RJTT 310133Z 09010KT 2500 R34L/1300VP1800D R22/1200VP1800D R16L/1800N +SHRA BR FEW010 BKN013 BKN025 19/17 Q1007 RMK 2CU010 6CU013 7CU025 A2975

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 11:07

>637

32はILSあるから、ITMはよほどの悪天候でないと降りれるよ。

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 11:26

福岡集中しそうだね、スポット足りるかな

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 11:27

NGO→FUKのANA215は佐賀にダイバート。
佐賀空港も役にたった？

643 ：spk：03/05/31 11:34

http://202.219.102.18/cgi/hdgafrme.cgi?distcd=05&apcd=SPK

羽田の雰囲気が自宅で味わえます

644 ：なんでだろう～♪：03/05/31 11:49

なにげにＨＡＣ６２５１便が釧路から女満別へダイバード！！
バスで釧路へ？

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:02

ダイバー「ト」。

で、昔はほんっっっとーに頻繁にあったよ。釧路=>女満別。
そんなときはバスで釧路。

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:07

ダイバードだと「死の鳥」だ罠。縁起でもない

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:17

これが、更にダイハードだったりすると、また大変な（ｒy

648 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:32

で、結局IIIaでも太刀打ちできない霧だったんかい？

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:33

>>647
ILSいぢられて滑走路に激ry

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:36

>>647
ダイハード２ね。
墜落させられた機が可哀想で…

スレ違いsage

651 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 12:50

RJCK 310300Z 20011KT 170V240 1100 R17/P1800N
BCFG BR BKN001 BKN002 11/11 Q1011
>>648 ILSって17だよね？　風向はILS使用に問題ないと
思うんだが、、、真っ白だとは思うが、RVRこんなもんなら
降りられないの？　　まさかHACの機材はⅢａ非対応なの？

652 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 13:14

NGO無風状態です。

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 13:15

>>651
確かしてる、はず。

で、教えてたも。視程ってどの数値？

654 ：651：03/05/31 13:34

1100 R17/P1800N 視程1100m　滑走路17のRVRは1800m以上で、
前の観測値と変化なし

BCFG BR BKN001 BKN002
途切れた霧ともや　はぐれ雲が高度100ft、同じくはぐれ雲高度200ft

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 13:36

HND-FUK　ANA247 伊丹へ
NGO-FUK　ANA219 佐賀へ
対馬からのも大分へ

福岡降りれてないね～

656 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 13:37

ありがとうっす。
ふむー問題無しっすね。
朝イチだけダイバートしてるから、
丁度そのとき運悪く、霧が更に濃くなったって事はないのかな。

657 ：651：03/05/31 13:44

>>656
Ⅲａ資格のない乗員を割り振ってしまったという落ちも
考えられなくはないが、まさかね。

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 13:49

ただいま羽田で待たされてます。福岡の天候悪化のためみたいっす。

659 ：651：03/05/31 13:53

RJFF 310430Z 34021G31KT 3500 R16/1200VP1800U -SHRA BR
FEW005 BKN008 BKN010 18/17 Q0997
>>658 34にILSがあればのう。まさかこの天候でサークリング34は
出来まいて。

660 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:18

これから伊丹、関空も天候悪化しそうですか？
欠航でそう？

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:19

FUKは新ターミナル造る前に34のILSを造るべきだったと小一時間…

662 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:21

ANA 249 １０３５１０３９出発済み１２２０１４３０到着予定

ちょっと所要時間長くないか?

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:28

>>657
まさか…いやいや…でも…

ま、まあ、釧路の早朝強烈濃霧に襲われたってことで…

664 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:41

HND-FUK　
ANA 247 ０９４００９４３出発済み１１２５１４１５到着済み大阪(伊丹)着に変更

東京から伊丹へ4時間半もかかって・・・
それから福岡へまた移動か。おつかれさん。

>>662
今それは出発遅れになってる。
どこか行っちゃったかな？

665 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:43

>>661
だな。でも来年3月までの辛抱だ

666 ：651：03/05/31 14:43

>>660
伊丹も関空も、今回の台風に関しては風だけの問題で収まると
思います。ときどきパラパラと雨はくるでしょうが。
伊丹は14から32に使用滑走路の主体が移るでしょうが、無問題。
関空は24使用でしょうが、ちょっと横風＆ガストが厳しいですが、
何機かがゴーアラする程度で、基本的には通常のオペレーションが
続くでしょう。

>>661
結局問題は、34はシーリング低くてサークリング不可。
ILS16はテイルリミットオーバーの状況でここ数時間推移
してる訳ですよね？

667 ：651：03/05/31 14:45

>>665
え、ILS出来るんですか！？

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:54

HND-FUK
JALは一便もFUKへ着いていない。
ANAもFUKへ降りたのは２便だけ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:00

>>667
できるよ。正確に言うと2003年度末だが。

福岡空港　計器着陸装置の新設で、高さ制限拡大
--------------------------------------------
国土交通省は、福岡空港南東側の福岡、佐賀両県の７市町を対象に、３月末に
も航空法に基づく建物の高さ制限３００メートルを新設することを決め、２７
日、地元に説明した。

同省は電波で飛行機を誘導する計器着陸装置（ＩＬＳ）を空港南側に新設する
計画を進めており、これによって航空機が同空港南側からも進入、着陸するよ
うになるため、高さ制限を拡大する。

航空機は基本的に向かい風で離着陸するが、福岡空港の場合、これまでＩＬＳ
は空港北側にしか設置されていなかったため、航空機は空港付近までは原則と
して北側から進入。北風の場合、そこから南側に回り込んでから着陸しており、
接近を避けるためほかの飛行機が離陸待機させられるなど、円滑な離着陸に支
障が出ている。

同省によると、現在、市街地では空港から半径１６．５キロの範囲で高さ制限
がある。これに加え、南東側の未制限区域にも制限を拡大する。対象地域は約
４，０００ヘクタールで、現在は高さ３００メートルを超える建物はない。

福岡空港は滑走路一本の空港としては全国一の離着陸回数で、同省はＩＬＳの
増設で航空機の遅延防止や混雑緩和に役立つと期待している。供用開始は
２００３年度末の予定。

ttp://www.melma.com/mag/79/m00031379/a00000081.html

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:11

福岡にＪＡＬ３５３で恋人に会いに行った友人。
定刻出発したはいいが、大分経由で羽田（１５：１０着予定）に向かってます。
何をやってんだか・・・

671 ：651：03/05/31 15:18

>>666
＞今回の台風に関しては風だけの問題で収まると

事故レス。これ　↑　は撤回。スマソ。

672 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:18

>>670
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

673 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:29

ＪＡＬの臨時便がようやく福岡に着陸した。
しかし、３８７便（１８：３０発）まで欠航決定。

674 ：_：03/05/31 15:30

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz10.html

675 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:38

NRT-FUK

便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 2141 １０３０１０４２出発済み１２３０１４１７到着済み山口宇部着に変更

伊丹に持っていかれるよりましか

676 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:41

>>670
ついてないとしか言いようがないな、乗員も。

677 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:53

JAL、臨時便出てますな。
なぜかJASの北九州便は順調。。。。

678 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 15:57

福岡だけ天候が悪いようなかんじじゃない？
周りの空港にはおりてるし

679 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:02

FUK 南風のようだしILSの問題じゃなさそう？
風強過ぎ？、視界不良？

680 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:13

ん？
空港周りは北風じゃないの？
http://www.imoc.co.jp/amds/am1_wj.htm

681 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:23

北風でサークリング34しか使えないけど視程悪でできず，
ILS16からのサークリング34をしたら大混雑って感じなのかな？

682 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:33

>>681
まあ、ロクに離陸出来ませんな（w

683 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:41

福岡到着便
羽田発
ANA 981 ０６３００６２９出発済み０８１００９１７到着済み熊本着に変更
ANA 241 ０７２５０７２４出発済み０９０５１０３７到着済み -
ANA 243 ０８３００８３６出発済み１０１５１０４９到着済み -
ANA 245 ０９１５０９１６出発済み１１００１１２６到着済み熊本着に変更
ANA 247 ０９４００９４３出発済み１１２５１４１５到着済み大阪(伊丹)着に変更
新潟発
ANK 330 １０３０１０３３出発済み１２１０１３３６到着済み熊本着に変更
札幌発
ANA 794 １３１５１３１６出発済み１５４０１５１４到着済み大阪(伊丹)着に変更
名古屋発
ANA 215 ０８０００７５８出発済み０９１５０９３０到着済み佐賀着に変更
ANA 217 ０９０００８５７出発済み１０１５１０５５到着済み -
ANA 219 １０３５１０５０出発済み１１５０１３２４到着済み佐賀着に変更
関西発
ANA 1701 ０７３５０７３６出発済み０８４５０９３４到着済み長崎着に変更
対馬発
ANK 144 １１２０１２１０出発済み１１５０１３５１到着済み大分着に変更
成田発
ANA 2141 １０３０１０４２出発済み１２３０１４１７到着済み山口宇部着に変更

684 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 16:44

ＪＡＳ仙台－福岡
JAS 930 仙　台鹿児島 M81 08:27 出発済み 10:32 到着地変更　予約センターへお問い合わせ下さい

685 ：611：03/05/31 16:53

結局、空港に行ったものの帰ってきました
福岡には飛ぶのかなぁ

っていうか、飛ばないなら飛ばないでちゃっちゃと
決めちゃってください。　　って無理か。

686 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 17:09

予約センターへお問い合わせ下さいってちょっと怖いね。
８月１２日
ＪＡＬ東京－大阪
JAL 123 東京大阪 B4 18:05 出発済み - - 予約センターへお問い合わせ下さい

687 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 17:10

いまFUKにいるけどがら～んとしてます

688 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 17:18

問い合わせてみたら
FUKは20時過ぎ着の東京からの便の決行まで決まっているらしい

もちろん、機材関係もあるだろうけど

689 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 17:32

>>687
FUKは飛行機とんでるのか??

690 ：名無しさん＠さくら：03/05/31 18:25

全日空263便　羽田空港を18時13分に出発
全日空265便　羽田空港を18時09分に出発

福岡→羽田は臨時便を設定。
全日空1302便　福岡空港を19時40分に出発予定

691 ：名無しさん＠さくら：03/05/31 19:48

全日空1302便　福岡空港を19時44分に出発

692 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 20:41

明日機材繰りで欠航する便はあるの？
土曜日夜はニュースないから不便だ。

693 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 20:42

結局JAL363はどうしたんだろう？

694 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 22:25

>691 ANA1302 さっき羽田のエアバンドに居たな。

695 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 23:38

午前11時頃の羽田出発ロビー、大混乱でしたな。

696 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 00:23

>>695
お疲れ様でした。明日も機材繰り大変だろうなあ。

697 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 00:44

ANA549
A320→767-300へ変更でした

698 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 00:47

福岡グラサーでつ。朝のSQが夜来たりで大変ですた。JO057がHNDにDVTして20:50ぐらいにFUKきました。そのご21:30にまたHNLに逝きました。あと欠航したJL389とJL899の代替の臨時便がきました。

699 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 00:53

>>698
遅くまでお疲れさんでつ。台風のせいで散々な一日ですたね。

700 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 00:58

こういう時って、373便を表向き欠航扱いにして377便としたり
臨時便名にしたりするから、オリジナルの便に予約も持ってた
人は可哀相。

701 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 01:02

>>700
雪の札幌で同じ事やられました。
おかげで、キャン待ち3000番台。
NRT便に空席があったのでそっちに逃げましたが。

702 ：695：03/06/01 01:03

>>696
いやいや、俺はITM-HNDでたまたま到着後に通りかかっただけだから。

703 ：××FUK××：03/06/01 01:28

お疲れ様です。
私もさすがに今日は残業ししてきました。
全てFUK BAD WX のせいです。

ちなみに、698さん、JO057はHNDに来てないですよ。
朝に、351がNGSにDVT→HND、353がOITにDVT→HND、
363がDVTHND、EXSC2便+PW4893がやっとFUK辿り着きましたが、
その他は全てCNLです。HND→FUKの話ですが。

JASさんも今日は色々大変だったそうです。

まじ疲れたー。もう寝よっと・・・zzz

704 ：698：03/06/01 01:50

703さん、乙です。ITVにはそう表示されてたんで思いこんでました。嘘ついてゴメソ。夕方から勤務だったけど、出社してITVを見た瞬間唖然としました。画面のほとんどが「CNL」の赤文字。夜まで暇でした。

705 ：698：03/06/01 01:50

706 ：698：03/06/01 01:54

JO057のDVTだけどNRTに逝ったんだったけか・・・たしか。

707 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 11:45

NH245 HND-FUK DVT HIJ ?

708 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 12:38

>>707
そにょとおり

709 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 13:15

１日午前１０時２５分ごろ、羽田発福岡行き全日空２４５便
「ボーイング７７７」（乗員１０人、乗客１２９人）が、
「機内に煙が出て、異臭がする」と本社などに連絡した後、
広島空港（広島県本郷町）に緊急着陸した。広島県三原市消防本部
から消防車などが出動したが、異常はなく、けが人もなかった。
乗客は新幹線などで福岡に向かった。
全日空によると、同機は午前９時１５分、定時に羽田空港を離陸。
離陸後、機内で煙が出たものの、収まったために飛行を継続。
その後、コックピット内でも異臭がしたため、１０時２２分に、
広島市北方の上空から緊急着陸を連絡したという。配線類がショート
したか、気圧差で水蒸気が発生した可能性があるとみて原因を調べる。
全日空によると、国内での緊急着陸は昨年はなかったという。

710 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 13:17

ＡＮＡスレより
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051953802/l50

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 12:46
広島に緊急着陸したらしいな。福岡行きが。コクピット火災だってよ。

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 13:09
これでつね。ＨＰより

ANA 245 ０９１５０９１５出発済み１１００１０２８到着済み広島着に変更

598 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 13:12
１日午前１０時２５分ごろ、羽田発福岡行き全日空２４５便
「ボーイング７７７」（乗員１０人、乗客１２９人）が、
「機内に煙が出て、異臭がする」と本社などに連絡した後、
広島空港（広島県本郷町）に緊急着陸した。広島県三原市消防本部
から消防車などが出動したが、異常はなく、けが人もなかった。
乗客は新幹線などで福岡に向かった。
全日空によると、同機は午前９時１５分、定時に羽田空港を離陸。
離陸後、機内で煙が出たものの、収まったために飛行を継続。
その後、コックピット内でも異臭がしたため、１０時２２分に、
広島市北方の上空から緊急着陸を連絡したという。配線類がショート
したか、気圧差で水蒸気が発生した可能性があるとみて原因を調べる。
全日空によると、国内での緊急着陸は昨年はなかったという。

711 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 22:12

一応このスレにも関係しそうなのでここで質問させてもらいまつ。

昨日、JL348で関空から羽田に来たんだが、離陸前に「天候次第で引き返すかも」と言っていた。
で、一応無事着陸できたんだが着陸がB滑走路だった。
21:55発予定で、ゲートを離れたのが21:53、離陸が22:00、着陸22:54くらいだった。

降機する時、CAが他の客にしていた話がちょろっとだけ聞こえたんだが、
「23時を過ぎると騒音(規制)の関係で今回のような着陸ができない」とかなんとか。

たぶんB滑走路に着陸するための航路が使えないってことなんだろう
ってことまでは理解したんだけど。

となると、

１． 23時を過ぎると引き返さないといけなかったのか。
２． C滑走路に着陸することになるのか。
３．航路を変えてBに着陸する。
４．その他

どうなのかよくわかりません。

しかし、ANAの最終便は22:05発くらいだったと思うがどうなったんだろう。

712 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 23:12

>>711
陸地を極端に避けた飛行になります。34であれば、木更津上空からILSに
乗るのではなく、館山付近から、富津岬にある「KAIHO」ポイントを通り、
KAIHOから右に急旋回し、34のファイナルに左から会合する、FMS/LOC
アプローチになります。久里浜にある火力発電所の煙突がスクリーンに
写り、「どこ飛んでんのや？」　との気持ちになります。
北からの到着機は、館山まで、ほぼ房総半島外周を大回りの刑にあいます。

16や22の風向である際に、23時を過ぎるとどうなるのか、（16や22でありながら
違ったコースになったり、許容範囲ならFMS/LOC34Rを要求されるのか）は
あいにく存じません。それはつまり、FMS/LOC34Rが風向的に不可の場合、
欠航にせざるを得ないのか、と言う肝心な問題につながるのですが、、、

713 ：711：03/06/02 00:44

>>712
そうですか。34でも23時過ぎると航路が変わっちゃうわけですね。

ちなみに昨日の関空、かなり強烈な真横（南東）からの風が吹いていたんだけど、
普通に離着陸してましたね。傾いた状態で着陸するのもいましたが。

714 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 00:45

>>711-712
まずSTARですが、ASAHI,DREAM,JONAN共、NIGHT ARRが設定されています。
で、1400Z-2100Zのpreferential RWYs(LDG)は 16L or 34Rとなっています。

ですがNOTESとして、
[When Rwys 16L or 34R are not available,Rwys 22 or 34L
are used preferentially in this order]

とあるので、この時間LDGにまったく使えないのは、16Rと04のようです。

ちなみに、FMS LOC34Rからcircleという手もあります。

以上、JEPPESENのTOKYO（HND/RJTT)　10‐4からでした。

715 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 01:34

>>711
私もその便に乗ってました。
天候次第で引き返すって言ってました？
全然知らずに９時３０ごろチェックインしました。
風向きは、南or南東のはずなのになんで２２だったの
だろう？その時間だけ西風だった？
着陸するとき外を見て、あれ？という感じでした。

716 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 01:53

>>715
その頃ATISを聞いてました
確か22時前頃まではILS22だったようです
その後VOR/DME22とアナウンスされていました(時刻不正確)
視程は？？　風は180の22ktだったような覚えがあります(METAR)

717 ：711：03/06/02 01:54

>>715
機内では言ってなかったんだけど、搭乗の案内の場内アナウンスで
言ってたのが聞こえたんだわ。

718 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 05:21

>712 陸地を避けるのであればザル。ナンセンス。
南西の風が強いRW22の時は23時過ぎても千葉上空を３千フィート位で通過。
木更津市民には深夜の騒音はNGだが千葉市民はOKちゅうのはなんでやねん？
ハマコーに騒音の補償金でも請求されるんかいな？
騒音対策を説明するのにRW34のケースだけ説明してごまかしてないかい？

でも飛行機好きだから俺はかまわないんだけどね…

719 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 11:21

確かにILS34は木更津に気を遣って3ﾊﾟﾀｰﾝ設定されてるしな。

720 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/02 18:44

>>718
RWY22は23時過ぎの使用はなんか特別な場合だけでしたっけ？

721 ：711：03/06/02 23:54

>>718
結局23時過ぎでも使ってるの?

木更津は基本ルートで毎日使ってるわけだから23時の制限は仕方ないのかもね。
22の場合は毎日使う訳じゃないので通らざるを得ないときは23時以降も使わせてよって感じなのかね。

詳しい事情を知ってる人の登場待ってますわ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 00:06

こういうのは、伊丹でもそう。伊丹はアホみたいに騒音対策費をつぎ込んで
いるけど、それで防音工事してもらえるのは32離着陸ルートの住民のみ。
14の人たちは防音工事をしてもらえない。

確かに14の使用頻度は羽田04と同じぐらい低いんだけれども。

723 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 00:07

明日沖縄本島周辺はどうだろうねー。

724 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 00:26

伊丹に最終便で降りたことあるんだけど、逆噴射を使わなかったような気がする。
気のせいか？？？？

725 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 01:17

>>724
それも騒音規制のため。
うっかり使っちゃうと報告書かなんか出さなきゃいかんのだよね。

726 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 01:22

>>721
714が詳しく書いてくれてるじょ。
しかもルートマニュアルから。

727 ：711：03/06/03 02:32

>>726
そうか。1400Zってのは23時ってことなのね。

16Rと04以外が使えるってことは結局昼間と同じってこと？
16Rと04って昼間でも着陸には使わないよね。

で、結局23時にB滑走路への進入で騒音の関係で航路がどうって話についてはやっぱり
よくわからないところがあるんだけど。

ま、でも23時過ぎてもなんとかなるわけね。

いろいろthx。

728 ：718：03/06/03 20:34

最近は１０時過ぎても着陸便が結構多い。そこそこ田舎で静かな千葉上空を
747-200や300が通過して轟音を立ててます。747-400とか777はさすがに静かで
進歩してるなーと思いますが。しかし板違いでしたね。

729 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 21:52

ZEBRA TIMEってヤツだね。

730 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 22:57

>727

稀に04で着陸することありますよ。京急で平和島付近を走ってると、凄く
低空を飛んでいるように見えます。

731 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 23:03

海保とかのチビちゃん限定だろ？
22の離陸ってみた香具師いる？

732 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 23:12

>731
昔、ＪＡ８８００って機体が時々２２で上ってたな。

733 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 23:40

>731

NHの747を見たことがあります。目を疑いました。

734 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 23:55

>>733
そりゃGo Aroundだろ？

735 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/03 23:56

今日、羽田で米軍（？）のＤＣ－１０を目撃！
横田からのダイバートってあるの？　

736 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:02

さて今日は4日だが。
所沢祭はあるのだろうか。

737 ：2ch企画：03/06/04 00:03

●●川崎憲次郎投手をオールスターに！●●

連日マスコミ各社で話題になっておりますが、
２ちゃんねらーの力で現在４０万票以上の票が集まっています。
現在セ・リーグ投手部門２位。もう一息だ！
２ちゃんねらーの力で川崎投手に復活の舞台を！

投票ページ　　http://allstar.sanyo.co.jp/
セ・リーグ先発投手部門はドラゴンズ川崎投手（D２０）へ。
投票途中経過　http://allstar.sanyo.co.jp/result/detail.html
投票は１名義につき５票まで有効です。詳しくは下記のスレッドを。

本スレ　http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1054472628/

738 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:08

>>737
このスレの憧れの番号である７３７を
こんなくだらない内容で汚しやがって。
ただで済むと思うよな。
対抗馬に５票投じてきた。

739 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:16

>>732
RWY15/33とクロスするあたりからのインターセクション？

740 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:16

>>738
もうすぐ７４７があるじゃないかっ！！

741 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:19

>734

違います。着陸です。KQの快特から見ていると、段々高度が下がっていって、
大森海岸付近を走行している時に見えなくなりました。

742 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:20

>>738
おめでたい香具師、あのＮＧ見て萌える香具師がいるとおもうか。

743 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 00:50

>>741
おい！離陸だよ。り・り・く

744 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 01:38

>>743
リリックですね。レリックだったかな？

745 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 19:37

JAS159 欠航　Egトラブル。

746 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 19:43

>>745
飛んだよ。シップチェンジして。羽田でよかったね。

747 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 22:50

もしかして７４７？

748 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 10:36

このスレの憧れの番号である７４７を
こんなくだらない内容で汚しやがって。
ただで済むと思うよな。
対抗機に５回搭乗してきた。

749 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 10:46

>>748
もうすぐ７６７があるじゃないかっ！！

750 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 10:51

>>749
757が泣いてるぞ。

751 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 10:54

>>748
コピペだな。贋作。

752 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 12:44

>>735
ＫＣー１０はダイバートではないでつよ。
３日の１４時にアンダーソンにむけて飛んで逝きました。

753 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 23:58

＞＞７３１
４／３の夕方頃に、０４から離陸したよ。
JAS便に乗ったけど、６００or７００番台のスポットだったから、ドア閉めて離陸まで３０分かかったよ。

６００番台と７００番台、４００番台と５００番台ってなんか違いあるの？？

754 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/06 00:15

>>753
731が求めているのは、22からの離陸。
04の離陸は最近は珍しいけど、特別なもんじゃないですョ

755 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/07 18:22

今日のJLの臨時便のFL.NO.が4701便だって。
一瞬NHのエアドゥコードシェア便が今日から増便かと思っちゃったよ。

756 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 05:50

JL718 DVT RJTT?

757 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 06:51

>>756
そうです。B/I 0626Lです。他の便は来てません。

758 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 16:48

あああ７５７が・・・

759 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 23:21

NU11岡山発　那覇行き
エンジントラブルの為　４時間半ディレイ

760 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/08 23:26

>>758
次は767だな

761 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 00:57

>>758,760
７６２でも７６３でも７７２でも７７３でもいいんじゃないかい（ｗ

762 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 07:11

７６２げっと！！！！！！！！

763 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 07:38

763げっつ

764 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 09:37

ﾄﾘﾌﾟﾙの弟みたいな764げっと

765 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 14:25

今朝千歳にAAの777きてたけどダイバードかな？
http://revery.net/~niku/cgi/img/img20030601131426.jpg

766 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 14:45

>>765
ダイバードじゃなくてダイバートだし、
AAの777じゃなくてブラクラじゃねーか（｀・ω・´）

767 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 16:12

767 gets

768 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 20:45

次は777！

769 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 21:33

梅雨入り記念欠航age

便名出発地到着地機種出発状況到着状況
　 JAS 283 東京(羽田) 宮　崎 A3 09:10 出発済み 10:44 到着済み
　 JAS 285 東京(羽田) 宮　崎 M90 12:23 出発済み 14:14 到着済み
　 JAS 287 東京(羽田) 福　岡 A3R 16:05 出発済み 18:48 到着地変更　予約センターへお問い合わせ下さい
　 JAS 289 東京(羽田) 宮　崎 A3 18:55 　 20:30 天候不良の為、欠航

770 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 22:31

>>766
そもそも、朝CTSに来るようなAA便はないと思われ。

771 ：NASAし：03/06/09 22:35

チャーターで千歳で給油してソールにいったのかも？

772 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 22:56

772レインボー7ゲットー！

773 ：NASAしさん：03/06/09 22:57

誤ッ愁傷様

774 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 23:06

　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　お天気次第！　|
＿＿＿＿＿＿　＿／
　　　　　＿_　　∨
　　　　　|　＼
　　　　　|　　＼─・　　　　　　　 _..─..._　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|　∧∧＼＼　　　　　　./∧∧　＼＜　松本空港ﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝ　　　　　　　　
　＝┌┌| ( ﾟ∀ﾟ)　＼────ノ ( ﾟ∀ﾟ)∩ ＼＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＝┌│| matsumotoヽ~~~~~~~＼-────ヘ＿＿
　　　￣|＿＿　　　　　　／　 ../...＿＿＿＿__丿　　
　　　　　　|　　　　　　／￣￣　　　　　　
　　　　　　|　　● 　／
　　　　　　|　　　／
　　　　　 └──・

775 ：NASAしさん：03/06/09 23:18

金目鯛の煮付け食べたい運んで

776 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 23:30

age

777 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/09 23:31

７７７ゲット！かぁ

778 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 10:07

>>775
直接水銀食べたほうが早い！

779 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 13:19

AMX飛んだのか？

780 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 16:21

宮崎大荒れ中１
JAS 283 東京(羽田) 宮　崎 A3 09:00 　 10:35 天候不良の為、欠航
JAS 687 大阪(伊丹) 宮　崎 M90 10:25 　 11:30 欠航
JAS 1843 福　岡宮　崎 M81 07:26 　 09:24 運航状況確認中
JAS 1843 福　岡宮　崎 M81 07:20 　 08:00 天候不良の為、欠航
JAS 831 福　岡宮　崎 M81 07:40 　 09:53 運航状況確認中
JAS 831 福　岡宮　崎 M81 07:40 　 08:20 天候不良の為、欠航
JAS 833 福　岡宮　崎 M81 09:00 　 09:40 天候不良の為、欠航
JAS 835 福　岡宮　崎 M81 11:22 　 13:17 運航状況確認中
JAS 835 福　岡宮　崎 M81 11:00 　 11:40 天候不良の為、欠航
JAS 837 福　岡宮　崎 M81 13:40 　 14:20 天候不良の為、欠航
JAC 219 岡　山宮　崎 SA 12:19 出発済み 13:51 鹿児島へ到着地変更
JAC 881 長　崎宮　崎 SA 09:17 出発済み 09:59 鹿児島へ到着地変更
XM 647 高知　宮崎　1845 **FLT CANCEL**
XM 565 広島西　宮崎1405 **FLT CANCEL**

781 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 16:26

宮崎大荒れ中２
出発空港：東京(羽田)　到着空港：宮崎
ANA 601 ０７２００７２０出発済み０８５５１０１９到着済み鹿児島着に変更
ANA 603 ０９２５０９２５ - １１０５１１０５ - 欠航
出発空港：名古屋　到着空港：宮崎
ANA 341 １００００９５８出発済み１１１５１２３５到着済み鹿児島着に変更
出発空港：宮崎　到着空港：東京(羽田)
ANA 604 ０９４５０９４５ - １１１５１１１５ - 欠航
ANA 608 １２００１２００ - １３３５１３３５ - 欠航
出発空港：宮崎　到着空港：大阪(伊丹)
ANA 502 ０８０００８００ - ０９０００９００ - 欠航
出発空港：宮崎　到着空港：名古屋
ANA 344 １３００１３００ - １４１０１４１０ - 欠航
出発空港：宮崎　到着空港：沖縄
ANK 099 ０８４００８４０ - １００５１００５ - 欠航

782 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 16:56

>>780
JASでも降りれないってことは、かなりの大荒れだな

783 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 16:58

RJFM 100734Z 02025G35KT 3000 -SHRA BR FEW002 SCT004
BKN006 21/20 Q1003 RMK 1ST002 3ST004 6ST006 A2962
風？

784 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 17:29

１２時時点の
雨　http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/south-kyushu/record/2003061012_Kousui.gif
風　http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/south-kyushu/record/2003061012_Kaze.gif

785 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 17:33

SNAでさえ引き返し＆欠航になるくらい雲低いんだなあ

786 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 20:27

ＪＡＳ宮崎発福岡行き全便欠航
http://cch.jas.co.jp/cgi/opr/h02.asp?gmid=H02&shoriFlg=0&shoriCls=&shoriIn=1&flt_depAp_in=KMI&flt_ariAp_in=FUK
ある意味すがすがしい

便名出発地到着地機種出発状況到着状況
　 JAS 830 宮　崎福　岡 M81 08:00 　 08:45 天候不良の為、欠航
　 JAS 832 宮　崎福　岡 M81 09:00 　 09:45 天候不良の為、欠航
　 JAS 834 宮　崎福　岡 M81 10:20 　 11:05 天候不良の為、欠航
　 JAS 836 宮　崎福　岡 M81 12:20 　 13:05 天候不良の為、欠航
　 JAS 838 宮　崎福　岡 M81 15:00 　 15:45 天候不良の為、欠航
　 JAS 840 宮　崎福　岡 M87 18:35 　 19:20 天候不良の為、欠航
　 JAS 842 宮　崎福　岡 M81 19:30 　 20:15 天候不良の為、欠航

787 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/10 21:53

>>780
「運航状況確認中」って、家族としては怖い表現だな。

788 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 00:40

>>783
02025G35KTだったらほとんどの飛行機はリミットアウトだね
Ｂ３でもキビシイと思うよ
ＳＮＡヲタはほかのＢ３路線乗ってみるといいよ。会社じゃないってことがね

789 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 09:45

墜落した場合にはどう表示されるんだろう？
やっぱり、↓　こんな感じになるのかな？
　
ANAL 072 羽　田伊　丹 777 08:00 　 09:00 　墜落

790 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 10:26

>789
ぞっとしない

791 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 13:22

>>789
(((((((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))))))

792 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 13:24

そんな表示はない。
「調査中」だろ。

793 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 14:37

ANAL 072 羽　田伊　丹 777 08:00出発ずみ　--:-- 　予約センターへお問い合わせ下さい

794 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 15:36

ANAL 4830 宮　崎福　岡 M81 08:00 　 08:45 到着地を平壌に変更
ANAL 4832 宮　崎福　岡 M81 09:00 　 09:45 墜落
ANAL 4834 宮　崎福　岡 M81 10:20 　 11:05 空中分解
ANAL 4836 宮　崎福　岡 M81 12:20 　 13:05 ハイジャック
ANAL 4838 宮　崎福　岡 M81 15:00 　 15:45 撃墜
ANAL 4840 宮　崎福　岡 M87 18:35 　 19:20 行方不明
ANAL 4842 宮　崎福　岡 M81 19:30 　 20:15 炎上中

795 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/11 22:59

>>794
ﾋﾟｮﾝﾔﾝはいちばん最後でｵﾁにすればﾖｶﾀのに･･･

796 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 04:13

数年前、ＡＮＡのハイジャックの時運行状況見たら
欠航表示になってた

797 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 08:52

ひとつ言っておくが、発着案内に機種が表示されるのって
JALが吸収中のJASだけだぞ。　

798 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 08:56

何だ
いつの間にやらここもネタスレに

799 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 13:42

MYJは今日も・・・

６月１２日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：宮崎
便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 601 ０７２００７１８出発済み０８５５１０００到着済み鹿児島着に変更
ANA 603 ０９２５０９２５出発済み１１０５１２１１到着済み鹿児島着に変更

800 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 13:43

>>799
ＫＭＩだと思われ

801 ：799：03/06/12 13:47

>>880
そうだった・・（鬱
サンクスコ

802 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 13:52

他にも熊本や福岡に振られてる模様

803 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 13:53

ＫＭＩはほんとここ最近ボロボロやね

804 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 13:55

やっぱり０９にストレートインで入れないのはつらいっす。
ＦＵＫ、ＫＯＪ、ＳＤＪも一緒だけど。

805 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 17:15

>>804
ここ２、３日は東よりの風で雲が低いからなぁ。
おととい辺りは風が北よりになったとおもったら、風自体が結構強くて
おまけに滑走路のグルーヴィングがなくなってるもんだから横風制限超えてた。

806 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 22:52

6/15のJAL890･894は欠航なのか？
既に894の航空券を買ってあるんだが、混み具合はどうかな、と
思って空席照会の画面を見たらJAL352～388までの全便について、
特便割引運賃を含む全運賃が○なのに、890･894だけは普通運賃を
含めて全部×。
凡例を良く見ると「×…満席、欠航」となっているし、夜遅い
890･894だけが特に混雑するとも考え難く、むしろ何らかの理由で
欠航になったと考える方が自然な気がするのだが。

*ところで、このように欠航が原因で翌朝の便に振り替えられた場合、
　フレックスと同じく20000円または15000マイル + 宿泊代を
　補償してもらうことは可能でしょうか？
　初心者質問スマソ

807 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 22:59

>>806
フレックスと欠航による振り替えは別物っすよ。
特に天候理由だと実費っす。

808 ：806：03/06/12 23:09

>>807
すると、早めに空港へ行って388便あたりに振り替えて
もらった方が良さそうですね。
\13800の特便運賃だけれど、差額は必要ありませんよね？

809 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 23:15

羽田も今、だいぶ視界が悪いみたいね。
アプローチライトのインサイトが450feetだって。

810 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 23:31

>>806
６月１５日のＪＡＬ８９０便および８９４便は運行予定です。
一般席は現在のところ混み合っております。
スーパーシートには余裕がございます。
お客様のご利用をお待ち申し上げております。

811 ：806：03/06/12 23:43

>>810
あ、スーパーシートの画面を見れば良かったのか(汗
サンクス＞810

しかし、満席と欠航は全然違うんだから、画面上の
表示は別にしてくれぃ＞JAL

812 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/13 20:26

前スレはいつhmtl化していただけるのでしょうか。

813 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 00:06

>>808
特定便の割引だと旅客都合の便変はダメだと思うけど。
天候だと色々と特例はあると思うけどね。
混みあってるだけみたいだからそのまま行っちゃってくださいな(^_^)/~

814 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 01:59

そういや羽田→福岡(JL899)を特便割引で買ってて40分程度の延発見込みのとき、
JAL側から前の便への振り替え打診があったな。
＃原券が最終便だったから、座席を空けたかったのか？

815 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 09:39

台風がｺｿｰﾘ接近中sage

816 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 15:45

ＡＮＡ鹿児島→羽田最終便を超割で買っていた。
台風接近で大阪、名古屋からの便が着陸できず、
折り返しの大阪、名古屋行が欠航。
羽田からの便は何とか着陸して、最終１便前の羽田行は飛ぶとのことだったので、
「最終便が飛ぶかどうか分からないので、１便前に変更してもらえないだろうか」
とお願いしたら、ＧＨが一旦奥に引っ込んだ後、ＯＫだった。

817 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 15:53

鶴だか穴だか、忘れたが、一年程前、新千歳→羽田の最終便を特割で予約
していた。早めに空港に行くと、

「羽田から来て、お客様の搭乗機になる予定の便ですが、現在（新千歳の）
天候が悪化しており、着陸できるかわからない。今なら、空席のある一本前の
便に、（増額なしで）御案内できますが」　と言われて、それに従った。

もし、この申し出を断って、乗る予定の最終便が欠航になっていたら、払い戻し
以上の救済は受けられない状況になっていたのだろうか？　たまに思い出して
気になっている。

818 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 16:19

>>817
天候だとノーペナルティで払い戻しが原則、それ以上は期待するほうが間違いかと…

航空会社も払い戻すより、乗ってもらった方が良い訳で、こんな時は便宜を計ってくれます。
特割だからどーだとか言いません。

819 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 17:57

>>816
超割は当日前便に空席あれば、天候云々に関わらず変更可ではなかった？

820 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 18:01

んだ

821 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 19:01

JAS447、到着地変更キター!!

822 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 20:31

>>821
その便だけ降りれてないようで。
他はちゃんと降りてる。

823 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 22:09

>819
「今は」な。

824 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 21:45

HIJ、最終のJAS便もANA便も着陸できてないもよう。
それぞれ上空で天候回復を待って２回づつチャレンジしてるみたい。

825 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 21:53

あ、JAS219 ダイバートですな。

826 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 21:55

こんな日曜の夜に、おつかれさんでごわす。

827 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:04

明日の始発か２便の運行がかかってますからね～。
この便には大して客は乗ってないだろうけど。

828 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:08

HIJ＝姫路？？？

829 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:08

HIJ 広島でつ。
http://www.hij.airport.jp/cgi-bin/flight/list.cgi?type=da

830 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:11

あ、JAS便、ANA便ともに３回目のチャレンジで無事降りたみたいでつ。
広島空港のホームページでは欠航って出てるのに・・・。

831 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:35

運用時間えんちょ＠HIJ

832 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 22:35

ごくろう(^o^)丿

833 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:19

RJOA 151200Z VRB03KT 0100 R10/0350N FG -RA VV001 18/18 Q1011
この状況で飛んだのか
チャレンジャーだな

834 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:22

>>832
飛来先生ですか？

835 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:31

AXT何事だ？
www.akita-airport.com/nowap/livecam.html

836 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:32

>>833
解説きぼん(´･ω･`)　風？霧？

837 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:39

>>835
いまからフェリー？

838 ：833ではないが：03/06/15 23:43

>>836
RJOA　広島空港
151200Z　世界標準時の15日1200時現在＝日本時間15日2100時現在
VRB03KT　風向は定まらず、３ノット（約１．５ｍ／秒）
0100　　視程１００ｍ
R10/0350N　滑走路10（東向き）の滑走路視程は３５０ｍで、増減なし
FG -RA　霧と弱い雨
VV001　垂直方向の視程１００ｍ
18/18　　気温１８度、露点１８度
Q1011 　ＱＮＨ１０１１hpa

あたり一面、真っ白で、霧雨っぽい感じ。もしくは、もう少々強い雨。湿度は
ほぼ１００パーセントで、非常に不快。
風は弱いので、ＩＬＳがある側からの進入が可能。
空港の地表面から上を見ると１００ｍしか視界はなく、地表で四方をを
見渡しても、概ね１００ｍしか水平方向も見渡せない。
滑走路１０の着陸点付近は運良く３５０ｍ程の視程があるが、改善の
傾向はない。

山の中に空港作るからだ、ったく。

839 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:44

>>833
勉強してみよう　役立つから
www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/4792/w-s-metar-taf.html

>>837
緊急整備のようだな　地上に整備２名とツールがチョロチョロ写ってた
後ろ真っ暗だし　もう空港職員はいないだろうからね

840 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:44

>833
雲抜けたら、即地面。
その上、TAXIも満足にできません。
この空港、霧というより、雲の中にある状態ですね。

841 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:48

明日のNH872
危なそうだな

842 ：838：03/06/15 23:50

>>840
3度のパスで降りたとして、VV100の下に出ても、そこから接地点まで1900ｍ
あるから、滑走路はまだ見えない。
で、ＲＶＲ３５０の範囲に入って、接地点が見えた時の高度は、18ｍで、接地の
約5秒前って計算になったぞ。ＣＡＴⅡで降りて良いのか？

843 ：HIJスレより：03/06/15 23:52

641 名前：NH687 ：03/06/15 23:42
　乗ってました。
　2050頃上空到達するも視界無し。この時点で空港閉鎖でNH688もJD219も離着陸できないとのアナウンス。
　順番待ちの後、2140過ぎ（だったかな）に着陸態勢に入り、「あっ、下が見えた・・・あれれ？いつもよりちょっと高度が高いのでは？」と感じ、→着地点がいつもより先になる→オーバーラン？との思いが、ふっと頭をよぎった瞬間、グイーンと急上昇。
　こりゃ、「もう一度トライしてだめならHND引き返しだな」と腹をくくったが、なんとか無理矢理降りてきました。

>639
　着陸後、滑走路端からボーディングブリッジにたどり着くまでがそろーりそろーりでむちゃくちゃ遅かった。

844 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:54

両機とも機長は香田か

845 ：840：03/06/15 23:55

HIJってCATⅠだったかな？ＣＡＴⅡかな
どっちにしても、パス角３°では降りれませんね。
ライトの輝度がMAXにしてあって、たまたまDHで視認できたと
いう理屈でしょうか？

846 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/15 23:55

AXT整備終了の模様

847 ：836：03/06/16 00:01

>>838-839　　　　　　　　
どうもありがとうございます。
やっぱ、情報が読めるといいですよね。勉強してみまつ。

848 ：HIJスレNH687-641：03/06/16 00:01

> 843
　すんません、ここ以外に私の書き込みを他に転記したスレ有りますか？
　ここへは書き込もうかどうしようかと思っていたので843さんのコピペは了解しますが、他にもコピペしてたらこちらでフォローしきれなくなるのでお知らせ下さい。

849 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 00:02

>848
ｽﾏｿ
ここだけ

850 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 00:02

>>845
RW10 CAT-I みたいでつね。

851 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 00:03

HIJ 工事中
www.mlit.go.jp/koku/jigyo_hyoka/images/jigyo_hyoka030302.pdf

852 ：845：03/06/16 00:08

>850
やっぱＣＡＴⅠでしたか。
絶対降りれる状況ではないな。
一時的に回復してたまたま見えたのか、それとも．．．
そんな事を定期航空会社のＰがするとは考えたくはないが。

853 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 00:11

>>818
遅レスだが
ツアーチケットでも天候が怪しい場合、
前の便に無条件で振り替えてもらったし
先月、高松空港で夕方以降のHND行きのNHが全部欠航になった時
バースデーとか超割のなどの変更利かない切符も
翌日の便に変更が利くって、放送していた
（漏れはJASなので帰れたが）

854 ：838：03/06/16 00:18

しかし、見返す度に、不快な天気だろうな。髪はべちゃっとして、シャツの
アイロンはかけた意味がなくなっちゃうし、胸ポケットにタバコ入れてたら
しけてしまいそうだし、書類はふやけそうだし、ったく。

855 ：845：03/06/16 00:25

>854
C172で何度か降りた事がありますが、谷の部分に盛り土して作った空港
だから、砲台のようになってます。
RWY10側から降りると、アプローチライトは谷から橋脚で持ち上げてあって、
気分は空母に降りるみたいです。（本物の空母には降りた事はないが）
低い雲だと、すっぽり空港全体を覆うことになります。
言われているように、思いっきり不快な状態ですが、気温がそこそこ低いので
まだ救われます。でもちょっと上空にあがって気温が下がれば私たちのような
レシプロ機ではアイシングが心配な天気です。

856 ：HIJスレNH687-641：03/06/16 00:42

>852
＞一時的に回復してたまたま見えたのか
　一番最後のやり直し旋回中に私は窓から滑走路の一部が視認できましたから、その可能性は高いです。詳しくはHIJスレを。

857 ：838：03/06/16 01:57

>>855
＞C172で何度か
乗せて下さい。操縦させて下さい。お願いです。航空通は持ってますんで。

＞アプローチライトは谷から橋脚で持ち上げてあって
あれ、バスから見上げるとすごいですよね。メンテする人はさぞかし
怖いだろうと思います。

航空会社が提唱している、CFITを防ぐ為の条件として、確か、高空からの
降下プロファイルが一定の角度以下の方が好ましいとか言うのがあって、
広島は、その条件にあてはまっていないんですよねえ。何だか、わざわざ
切り開いて空港作ってるのに、何やってるんだか、、、、

政治力で空港の場所が決まるのは、何とも残念。何故窮屈なＳＩＤやＳＴＡＲが
設定されるのか。神戸なんかどうなるんだ。風向きでランチェンしたら、管制
混雑であっと言う間にこのスレのお世話になるに決まってる。

858 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 02:32

>>383
VV001 鉛直視程 100FTでつ

859 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 02:39

>>852
HIJはMETARだけでは判断できないくらい信じられない空港ですよ。
着陸は色々な気象データと管制指示、判断の組み合わせで行います。
特にHIJの場合ちょうどファイナルのおいしい所に雲が存在、もしくは
流れてます。タイミングで左右されるある意味面白い空港ですよ。

860 ：855：03/06/16 14:37

>857
C172はRJBH(西)に置いてあります。
航空機操縦練習許可証を取れば操縦できますよ。
それにしても航空通とはすごいですね、私は航空特殊しか持ってません。

>859
ちょうどファイナルのおいしい所に雲が存在、というフレーズこれは
的確で笑ってしまいました。確かにぽっかりと雲がある事が多いです。

861 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 16:33

だからＦＯＧの時は、基本的に飛ばします。
ＦＯＧ－ＢＡＮＫと言われるように、塊のようになって風に漂っているものです。
ですのであるタイミングでは、まさにＪＵＳＴ－ＤＡで視線の邪魔をする時もあるし、数分後にはファイナルから逸れてくれたり。

一方、大きな低気圧などで気圧傾度がきつくて風雨の回復の見込みが無く、絶対にＷＥＴ滑走路での横風制限を下回ると考えられない日もあります。
こういう時には、まずキャンセルになります。

この広島は亀井静香空港ですからね、現場の人間には好かれるはずもありません。
宇部のベースターンの目と鼻の先に新北九州空港の建設が進んでいますね。
神戸しかり、目視で「お隣」に大きな空港がボコボコ見える風景というのは、何ともやり切れませんね。

862 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/16 19:48

すんごい良スレ！！　感動した！！

863 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 07:30

八重山のアイランダーがｼﾎﾞｰﾝ

NU 771 0940 **FLT CANCEL**

NU 751 0900 **FLT CANCEL**
NU 753 1040 **FLT CANCEL**
NU 763 1210 **FLT CANCEL**
NU 755 1340 **FLT CANCEL**
NU 757 1430 **FLT CANCEL**
NU 759 1510 **FLT CANCEL**
NU 765 1600 **FLT CANCEL**

864 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 16:30

教えてちゃんでごめんなさい。明日の昼に羽田から沖縄に行くのですが
この台風じゃやはり欠航ですよね？欠航情報って何時間前くらいに出るものなのでしょうか？
詳しい方の意見が聞きたくてカキコしてみました。

865 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 16:35

>>864
わからん
沖縄方面は代替着陸地がないから早めに出るんだろうか。

JALもANAも今日明日の沖縄方面路線は予約の変更(30日以内)を
受け付けているみたいなので、延期できるようなら問い合わせ汁。

866 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 16:39

台風来るんだ。わからんかった
地元なのに

867 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 16:56

富山沖の北朝鮮船が台風で沈没したら、
日本政府は激しく抗議されるんだろうな。
居座るやつらもやつらだが。
マスコミ報道では明らかにされていないが、
なんかとんでもないものを日本に持ち込もうとしていると
もしくは、持ち出そうとしているのでは？
あそこまでこだわるのには何かあるはず。

868 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 17:51

>>867
日本政府が非難されるのはなんで？
勝手に座礁して、重油やタイヤチップを海にぶちまけられて困るのは日本国民だべ。

869 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 18:08

>>868
燃料がなくなって、燃料の補給を求めているのに
日本政府はそれを妨害したために、
船は台風で横転沈没して、乗組員は死亡。
燃料の補給さえあれば、我が国の優秀な船員を
失うことにはならなかった。
これらの原因を作った
日本政府に謝罪と賠償を要求する。

これが彼らのストーリーだろう。
廃物同然のぼろ舟を金に換える錬金術だ。

870 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 18:11

>>869
挑戦中央通信の女のアナウンサーが
強い調子で原稿を読む姿が目に浮かぶ。

「非人道的･･･・
「我が国に対する宣戦布告とみなす･･･

871 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 18:15

ヲイヲイ

872 ：SWALはん：03/06/17 18:45

　明日18日ほぼ確実にISG OGNに台風接近の可能性大
　便や予定の変更なされるなら、お早めに。
　しかしバーゲソ期間中に台風が来るとは・・・

873 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 18:48

いけないことよりも、帰れないことのほうが
はるかに心配だな。
月曜日に会社になんと言って電話してよいものか？

874 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 18:49

>>872
市場原理的には正解なんだが…
そこまで考えて期間設定してないよな。単に客が少ないと。

利幅の大きい多客シーズンに来られたらもっと大変だし。

875 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 20:48

>>873
漏れも函館で空港に行ったら帰りの便が函館上空で待機させられてる
ことがあった。そのときはなんとか着陸、離陸ができたからよかったけど、
明日の朝、どう言おうかちょっとだけ考えた。

>>874
しかし、振替をするとマイルとかがｲﾊﾟｰﾝ運賃扱いになる罠。

876 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 21:52

>>875
それを言い出すと、ＩＩＴなんかもっと被害甚大だ罠。

877 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 22:43

横風用滑走路のある空港が皆無に近い状況を考えるに横風専用飛行場が
あってもいいように思うが。そうダイバード専用の飛行場。
悪天候の日のみ着陸可(w

878 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 23:53

函館方面
今日は何があったのですか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 00:41

濃霧で４便が欠航　函館空港　　2003/06/18 00:30

　【函館】函館空港は十七日、濃霧のため、エアーニッポンネットワーク（Ａ―ｎｅｔ）の
丘珠発と全日空の羽田発の各一便が出発地に引き返し、折り返しを含めて四便が欠航した。
また、北海道エアシステム（ＨＡＣ）の旭川発函館行きが新千歳に代替着陸し、
折り返しの函館発新千歳行きが欠航した。六便を合わせて約千人に影響が出た。

　一方、全日空の函館発羽田行きが計器板に尾翼の故障を知らせるランプが点灯したため欠航し、
乗客二百十六人は後続便に乗り換えた。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030618&j=0022&k=200306170207

880 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 00:41

>>879
産休

881 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 01:49

私の奥に芽生えた命をを祝って
ｳﾝｺが生まれる。

882 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 02:10

>>881
子供の成長過程で、糞便に興味を示す時期がある。
君はちょうどその時期なのじゃないのかね。
精神発達がかなり遅れているようだ。

883 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 13:00

ANA松山行き、痛みに行ったみたいだけど、台風の影響？

884 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 13:34

>>883
Fogのようだね
タイミングが悪かったんだろう
RJOM 180300Z VRB03KT 2500 VCFG RA BR FEW001 SCT003 BKN007 20/20 Q1012

885 ：883：03/06/18 14:12

》884
さんきゅ。じゃ、最終便は大丈夫かな

886 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 14:33

>>885
とりあえず大丈夫みたいよ
RJOM 180300Z 181206 01010KT 6000 -SHRA FEW010 SCT020 BKN030 TEMPO 0006 19015KT

887 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 14:52

今夜は北風基調っぽいが、サークリング出来るかなあ。西側が開いてれば
いいのだけど、、、、、　　ま、最悪追い風10ｋｔで14に降りればいいか。

888 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 15:17

沖縄那覇→石垣更新時間：　15:16　現在

出発時刻到着時刻
便名予定実際予定実際
NU 601 0725 **FLT CANCEL**
NU 605 0825 **FLT CANCEL**
NU 607 1010 **FLT CANCEL**
NU 609 1145 **FLT CANCEL**
NU 641 1230 **FLT CANCEL**
NU 611 1345 *1356 1440 *1500
NU1613 1400 *1416 1500 1523
NU 615 1535 1535 1630 ....
NU 619 1620 .... 1715 ....
NU1619 1720 .... 1815 ....
NU 625 1840 .... 1935 ....

台風は石垣を通過したかな

889 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 15:19

沖縄那覇→宮古更新時間：　15:17　現在

出発時刻到着時刻
便名予定実際予定実際
NU 501 0730 **FLT CANCEL**
NU 505 0940 **FLT CANCEL**
NU 507 1035 **FLT CANCEL**
NU 511 1320 *1439 1405 1520
NU 509 1205 *1446 1250 1533
NU 517 1505 *1508 1550 ....
NU 519 1635 1635 1720 ....
NU 521 1755 .... 1840 ....

宮古も通過済？

890 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 15:56

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891 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 17:23

>>885
楽観はできないようだね
Good Luck

892 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 17:29

NH263の遅延は天候のせいだろうか？

893 ：きのうの函館：03/06/18 23:12

昨日の羽田発函館行きのＪＡＬ５４５は壮絶なフライトだったようです
私は丘珠からの函館着２時１５分のＡＮＫで５４５便に乗った上司と函館
空港で待ち合わす予定でした。
しかし、他の便（私のＡＮＫ、関空からのＡＮＡ、５４５以外のＪＡＬ）
等は余裕で一発で降りたのにこの５４５だけは着陸に２度失敗し羽田に引き返して
しまいました。霧との為との事ですが非常に？？？でした。

ちなみにこの５４５は３時半ごろ羽田に戻り、乗客を降ろさずに燃料だけを積んで
、なんともう一回函館にチャレンジしてきました。

ところが再到着予定の５時ごろになると函館市内は本当にすごい霧となってしまい
また、着陸に１回失敗しました。「今度失敗したらまた羽田に戻る」との機内ア
ナウンスが入り、機内は相当ザワザワしたそうです。その頃の霧はホントに激しく
てＡＮＡやＡ－ＮＥＴですら天候調査、上空旋回状態でした。

しかし、１回目のパイロットと２回目のパイロットが羽田で変わったらしく、２回目
のパイロットはすごくうまい人だった様で（上司談）全く窓から下が見えな
かったのに無事着陸しました。

ちなみに函館到着は夕方の６時で、着陸した瞬間に乗客全員が拍手したそうです
私は函館空港で４時間待たされ、何ともいえない一日でした。

全く関係ありませんが帰りに乗った今日の１７時２０分発丘珠行きのＡ－ＮＥＴの機長は「コーダ」さん
でした。

894 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:17

>>893
着陸に失敗はマズイぞ…

895 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:22

>>893
乗客から見れば「失敗」だ罠
函館線スレも参考まで
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1003113299/771-

896 ：885：03/06/18 23:27

>>891

無事着陸しますた。産休！

897 ：891：03/06/18 23:32

>>896
乙
前便までは大変だったようだね

898 ：地元民：03/06/18 23:41

>>893
面白いレポートだったYO

＞ちなみにこの５４５は３時半ごろ羽田に戻り、乗客を降ろさずに燃料だけを積んで
、なんともう一回函館にチャレンジしてきました。
クレームがすごそう・・・・ｗ
なら羽田にいかずに新千歳に行っちゃえば良かったのに。
ってそういうわけにはいかないのかな？

でも拍手だったとのことでみな怒ってなかったようですね。
空港で4時間も待つとは乙でした。
ゆっくり待機なんて美鈴でも煙たがれそう？！だしさぞ退屈だったことでしょう。

899 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:43

>>893
5時間も缶詰で食事等の提供や補償って何もなかったの？！

900 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:46

>>899
普通、ジュースと飴で終わりだろ。
天候の場合は、免責で押し切られる。

901 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 23:48

>>900
到着してから美味しいものもりもり食べようと思ってた人
おなかすいちゃうね～

902 ：きのうの函館：03/06/19 00:01

894＞失敗はマズイですよね　すいません
898＞美鈴で1時間半、あとは待合で売店で買ったスポーツ紙
　　とアサヒ芸能読んでました（苦笑）
899＞補償は900の言うとおり飴と飲み物だった様です
　　羽田ではどうしても携帯等で連絡を取らなきゃいけない
　　人のみ数分機外に出れたとの事です　

903 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 07:12

九州に台風６号接近中

904 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 07:14

ANA 664 １１０５１１０５ - １２４５１２４５ - 欠航
ANA 666 １３２０１３２０ - １５００１５００ - 欠航

905 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 08:04

空の便は午前中全て欠航。

906 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 09:58

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　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

907 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 10:00

福岡便も欠航始まったね
NH249が欠航みたい

908 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 10:10

ANA 256 １３１０１３１０ - １４４０１４４０ - 欠航
ANA 258 １４３０１４３０ - １６００１６００ - 欠航
ANA 260 １５１５１５１５ - １６４５１６４５ - 欠航

909 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 10:13

JL 368 1310 **FLT CANCEL**
JL 370 1400 **FLT CANCEL**
JL 372 1500 **FLT CANCEL**

910 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 10:24

>>907
風が強くなってきたねぇ。タービュランスも報告されてるし。
RJFF 190046Z 12013G27KT 090V150 5000 SHRA FEW015 SCT020 BKN040 24/21 Q0994 RMK 2CU015 3CU020 6CU040 A2938 0037 MOD TURB BTN 3000 AND 7000FT ON DEP RWY16 B737 P/FR

それよりも長崎が祭り！！
RJFU 190047Z 15040G54KT 1800 R32/0550VP1800D +SHRA FEW005 BKN010 BKN020 24/22 Q0992 RMK 1ST005 5CU010 7CU020 A2931 P/FR

911 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 10:33

>>910
ガクガクブルブル

912 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 10:48

函館も祭りの悪寒
RJCH 190100Z 15006KT 0300 R12/0500V0750D -RA FG VV001 18/18 Q1007

913 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 11:42

>>912
無事に降りれたみたいだね。
ちょうど到着便が少ない時間だった見たいでよかったね。

JL 543 0950 *1007 1110 *1125
ANA 853 １０１０１０１３出発済み１１３０１１３６到着済み

914 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 11:45

54ノットって風速何メートルですか？

915 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 12:07

1kt＝約0.5m

916 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 15:48

　 JAS 331 東京(羽田) 大　分 A3 08:26 　 12:04 運航状況確認中
　 JAS 331 東京(羽田) 大　分 A3 08:20 　 09:50 天候不良の為、欠航
　 JAS 333 東京(羽田) 大　分 A3R 09:50 　 12:44 運航状況確認中
　 JAS 333 東京(羽田) 大　分 A3R 09:40 　 11:10 天候不良の為、欠航
　 JAS 335 東京(羽田) 大　分 A3R 11:30 　 13:00 天候不良の為、欠航
　 JAS 337 東京(羽田) 大　分 A3R 14:47 出発済み 16:15 到着予定
　 JAS 339 東京(羽田) 大　分 A3R 16:15 出発予定 17:45 到着予定
　 JAS 341 東京(羽田) 大　分 A3R 18:55 出発予定 20:25 到着予定

337便に昨日大学選手権で優勝した文理大ナインが乗っている模様
午前の便で帰る予定で羽田に行ったが一度引き返したらしい。

917 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 15:59

>>912
函館や仙台の海霧はこの時期の名物ですからね。
地表からせいぜい２～３００ＦＴくらいまでの、薄い霧の層がへばりついている。
日中になって日照で気温が上がると消散するパターンが多いですね。
着陸の際には、まさにＤＡ（着陸の際に滑走路を視認しなければいけない最終ポイント）で霧に突入とかね。
それまでの上空はピーカンの晴天なのに。
離陸も同様に、滑走まではジャストミニマで２～３００ｍ先までしか見えないような視界。
プッシュバックしてエンジンスタートしたら、もうターミナルが見えないとかね。
それでも離陸してギア上げて最初の旋回に入ったら、もう雲という霧の上で晴天。

上空から見ると海岸線の少し手前から、内陸ちょうど空港の辺りだけを霧が塗り潰している景色。
何かの悪い冗談か、という光景です。

918 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 16:24

>>917
23日に行きます
楽しみだな

919 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 16:30

ほんと霧は厄介だね。
仙台で霧のお陰で３０分上空待機２回タッチ＆ゴーされたからな。

920 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 16:45

>>916
今日、地元で祝勝会だったりするのかな

921 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 16:49

千歳行きのアプローチ、白老～室蘭あたりの海岸で
海からぬるりと立ち上がり陸地を舐める霧の帯が見える今日この頃。

922 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 18:20

>>920
明日に順延になりますた
一度午前の便で離陸したけど着陸できずに引き返したらしい。　

（ソース　ＮＨＫ大分）

923 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 18:41

>>920
今違う局で映像流れたけど
３３１便に乗って空港上空から目視できるとこまで来てた。
選手は計４時間半も飛行機に乗ってたんだと。乙かれ

924 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 19:26

>>921
昨日ＪＡＬ５０１乗っていたが、
千歳悪天候のため、間隔を空けて離発着しているとのことで、
空港南４０ｋｍで旋回、１５分遅れて到着した。

925 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 04:40

巨大な扇風機を設置して霧を除去・・・コレ最強。

926 ：JTA：03/06/20 12:19

6/18に東京→宮古のJTA021便に乗りました。
当日は台風６号の影響で出発できるのかと心配でしたが、
何とか２時間半遅れの9時05分に着陸できない場合は那覇か
羽田に戻る条件付のフライトとなり出発しました。
離陸後の機長のアナウンス１回目は
航路上は、台風の影響でゆれる事が予想されると言った旨の案内と
宮古空港は現在風の規定値を超えているが到着のころには天候の回復が
予想されているため出発したとの案内。
宮古到着３０～４０分前に２回目のアナウンス。
「えー、この飛行機は、宮古に着陸できないため那覇に向かいます」
「那覇にはあと３０分ほどで着陸いたします」
機内は思ったほど騒然とせず、そっかー・・・と言った感じでした。
那覇への着陸は想像以上に揺れて本当に着陸できるのか不安でしたが、
無事着陸。旧ターミナルの目の前の駐機場に沖止め。
その後地上係員が入ってきて
この飛行機は１４時に再度宮古に向け出発との説明。
身の回りの品物は全て持って降りるように案内があり、
バスにてバス出発ロビーに案内されました。
そこでお食事券１０００円分をもらい１４時に
再度集合と言われ一時解散。

927 ：JTA その2：03/06/20 12:21

食事を済ませ戻ってみると
「JTA021便は欠航となり、振替便としてJTA511便が
14時25分に22番ゲートより出発いたします。」との案内。
「ご搭乗の際には東京からの半券がそのままご利用になれます。」
との事。この時ばかりは半券がこんなに大切なものなんだと実感しました。
511便の22ゲートに行くと
「511便の搭乗券をお持ちのお客様は509便に振替となりましたので、
28番ゲートへお向かいください」
「欠航となった021便の搭乗券をお持ちのお客様はこちらでお待ちください」
の張り紙がありました。
そしていよいよ搭乗ですが、半券だったので改札に通さず、
一人一人端末をたたいてチェックしていたので時間がかかってました。
そして何とか021便の到着予定時刻よりも
5時間ぐらい遅れて宮古島にたどり着きました。

928 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 13:30

>>925
俺もそれ考えたことあるけど、風上にも霧が出たら意味が無い罠。
それよりも、火をたいたりしたほうが良いかと。

で、考えたのが　雷発生装置。
空港滑走路上空で大掛かりな空中放電を行うと。コレ最強。

929 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 14:53

>>928
で、滑走路に大きな穴が開い（ｒ

930 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 15:28

>>925
巨大なたき火炊いたり、ジェットエンジン何基もかけて霧を取り払おうとしていた実験があった

931 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 15:29

おすすめ
http://pleasant.free-city.net/

932 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 17:34

JAS207/206の欠航理由知ってる人いる？
友達が急遽ANA677に振り替えで猛ダッシュしたそうな

933 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 19:39

>>932
Ｆ１６１が遅れたらじゃねぇかな。
機材繰り。

934 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/20 22:25

>>933
さんくす

935 ：NASAしさん：03/06/20 23:47

今朝の福岡の全日空は何かあったのか。
沖縄行きの始発が２時間遅れで出発してたし、
１１時発の東京行きは欠航になっていた。
機材故障のためとのことだったが・・・。
２機も同時にか。

936 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 00:53

>>935
沖縄行きの使用機材が故障により
東京から到着する機材を沖縄行きに使用したため
東京行きの使用機材がなくなったため欠航
よって１機だけが機材故障となる！

937 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 13:10

＜ＮＷ機＞エンジン不調で緊急着陸　関西空港

　２０日午後２時３５分ごろ、関西国際空港発米国デトロイト行きのノースウエスト航空、
ボーイング７４７型機（乗客３６４人、乗員１７人）が離陸直後、４基あるエンジンのうち
第４エンジンの排気温度計が規定値より上昇した。同機は約１５分後に同空港に緊急着陸し
た。乗客、乗員にけがはなかった。（毎日新聞）

938 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 14:03

>>935-936
まあ、東京行きの客に、「沖縄行きの使用機材故障のため、東京行きの機材を使用します。
したがって、東京行きは欠航します」なんてバカ正直に話したら、東京行きの客が怒り狂う罠。

939 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 14:08

>>937
ＶＢＶのＯＰＥＮ　ＳＴＩＣＫだろうね

940 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 16:20

>>937
関空からのデトロイト便、ほぼ満席だったんだ
関空発太平洋路線便にしては珍しいね

941 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 19:32

＞＞940
関空発の便ってテロ直後は別にして、何だか変に客が乗ってるイメージあるん
だけど。いつも俺が乗る便が満席なだけか？それともＪＡＬは空いてるとか？

942 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 23:52

>>940
関空発太平洋路線、SARS騒動中も
UA、NWともにかなり満席状態で
UAなんてOverbooking日常茶飯事だったよ
今もCでも満席状態だし

943 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/21 23:56

>>942
ＫＩＸ発太平洋路線ってかなり少ないから搭乗率上がっているのかもしれませんね。
ＵＡのＳＦＯ、ＮＷのＤＴＷ、ＪＬのＬＡＸ、ＡＣのＹＶＲくらいしかないし。

944 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 09:05

>942

UAのSFO,☆GでCを予約すると、かなりな高確率でFにしてもらえるらしい。
関西は電機メーカも多いから、SFO行きは混むんでしょう。

YVRは観光客で年中一杯ですね。冬は767になるからしばしばオーバブッキング
するらしい。

945 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 20:15

便名出発地到着地機種出発状況到着状況
　 JAS 391 東京(羽田) 高　松 M81 06:50 出発済み 07:58 到着済み
　 JAS 393 東京(羽田) 高　松 A3R 08:40 出発済み 09:48 到着済み
　 JAS 395 東京(羽田) 高　松 A3R 13:06 出発済み 14:16 到着済み
　 JAS 397 東京(羽田) 大阪(伊丹) A3R 16:22 出発済み 19:06 到着地変更　予約センターへお問い合わせ下さい
　 JAS 399 東京(羽田) 高　松 A3R 18:55 　 20:05 天候不良の為、欠航

JAS 852 札幌(千歳) 大阪(伊丹) M90 15:32 出発済み 17:57 到着地変更　予約センターへお問い合わせ下さい

946 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 20:17

　６月２３日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：広島便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 681 １５００１５０３出発済み１６２０１７４７到着済み福岡着に変更
ANA 683 １７２５１７２７出発済み１８４５１９４７到着済み福岡着に変更
ANA 685 １８３５１８３５ - １９５５１９５５ - 欠航
ANA 687 １９４０１９４０ - ２１００２１００ - 欠航

６月２３日　出発空港：東京(羽田)　到着空港：高松
ANA 637 １６５５１６５３出発済み１８０５１９４３到着済み大阪(伊丹)着に変更

６月２３日　出発空港：札幌(千歳)　到着空港：広島便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 790 １５３０１５２７出発済み１７３５１８１７到着済み大阪(伊丹)着に変更

６月２３日　出発空港：仙台　到着空港：広島便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANK 391 ０９１５０９１２出発済み１０５０１０４１到着済み -
ANK 393 １５４５１５４２出発済み１７２０１８１０到着済み大阪(伊丹)着に変更

947 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 21:01

RJOA 231123Z 12008KT 080V150 0200 R10/0500V1500D FG -SHRA
VV001 20/20 Q1003 RMK A2963

広島の20時の気象。これは霧というよりは低い雲の中にすっぽりという状態。
多少風があっても、これでは視界は晴れないですね。

948 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 21:22

RJBH 231000Z VRB02KT 3200 SHRA BR FEW003 SCT008 BKN020 22/21 Q1002=
Ｊ－ＡＩＲ高知、宮崎　新潟－広島西着便欠航

949 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/23 21:27

>946,947
　ＪＡＳの発着状況と比較した。
JAS 211 東京(羽田) 広　島 A3R 14:29 出発済み 15:54 到着済み
JAS 215 東京(羽田) 広　島 A3 17:07 出発済み 19:16 到着済み
JAS 217 東京(羽田) 広　島 M90 18:04 出発済み 19:23 到着済み
JAS 219 東京(羽田) 広　島 A3R 19:20 　 20:35 天候不良の為、欠航

推測するに、ANA683は諦めて福岡にダイバート。
JAS215は粘って、JAS217とともにピンポイントで巡ってきた一瞬の天候の回復のスキを狙って着陸。
その後、いかにJASといえどJAS219がフライトを断念するぐらい、947氏のレポートのように天候が悪化。
・・・・と私は見たが。

JAS 216 広　島東京(羽田) A3 20:05 出発済み 21:22 到着予定
JAS 218 広　島東京(羽田) M90 20:15 出発済み 21:28 到着予定
しかし、947氏の状況の下、離陸はしてるんだな・・・ま、着陸とは違うから多少はマシなのだとは思うが。

でも、明日の朝どうなるんだろう？ステイの機材が無い。明日早朝にフェリーするのかな？

950 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 00:10

>>949
多分天候が悪化し始めたのが16時30分過ぎ。
NH681が着陸復航した頃。
天候調査するにはあまりにも出発時間が迫りすぎて出発せざるを
えなかったのでは？
NH683も出ちゃったみたいだし。

951 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 00:33

6/22 HND/KKJ FUKへＤＶＴ
地下鉄＆ＪＲ　振替乗車票　get

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 08:55

HIJでつ。
ANA671 朝から３回目の着陸やってまつ。(´Д⊂

953 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 09:33

RJOA 232300Z 232306 15005KT 2500 -SHRA BCFG BR FEW001 SCT003 BKN008 FEW015CB
TEMPO 2301 0300 TSRA FG VV001
TEMPO 0103 0500 FG SHRA FEW000 SCT001 BKN005=
RJBH 232300Z VRB03KT 1600 +SHRA BR SCT005 BKN010 OVC015 23/23 Q0998=

広島ＣＢ通過　さっきまでＴＳＲＥだったでつ
ＨＩＷのＪ－ＡＩＲは全滅ＪＡＣさんは降りたよ・・グッジョブ！

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 10:00

広島空港天候回復したみたいです。ヽ(´ー｀)ノ

955 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 10:08

フェリーとインターフェリーの違いは何ですか？

956 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 17:46

広島のTAFほどあたらないものはない

957 ：299：03/06/24 20:51

>>955
内航機と外航機

958 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 21:04

>>953
ＪＳ３１は元々、運休だったんですね。

959 ：955：03/06/24 23:48

>>957
ありがとう

960 ：955：03/06/24 23:50

>>957
ごめん、PF(PaxFerry)の意味も知ってます？
もし、知っていましたらお教え下さい

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 01:04

（日付け変わったので）昨夜の羽田アプローチ。
１６LのＶＯＲＤＭＥーCだったのだが、ＪＡＬとＡＮＡが滑走路視認できず、
立て続けにM／Ａして、管制は２２に変更、と言ったかと思うとすぐに
３４Rに変更。なんかバタバタしてた様子。

962 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 01:08

臨時便

963 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 01:26

ANA10便5時間以上遅れてるみたいだけど､どうしてなの?
ソースは､ttp://www2.fly-ana.com/jp/index.php
LHR線と並んで､JFK線はANAの看板路線なのに。

964 ：_：03/06/25 01:27

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/25 20:38

ＪＡＳが大分空港に着陸の際、車輪をパンク

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 03:30

>>960
P-FERRYとは、客室部分が空っぽの状態（＝貨物室のみ使用）の便のこと。
要するに、旅客機を使った貨物便の事である。

967 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/26 11:47

全日空機、ドア空気漏れで引き返す

　２６日午前９時ごろ、関西発大分行き全日空１７９１便ボーイング７３７（乗客３０人、乗員５人）が離陸直後、客室左側最前方のドアから空気漏れが発生した。
同機は緊急着陸を要請、関西空港に引き返し、約３０分後に無事着陸した。乗客と乗員にけがはなかった。
　全日空が代替便を用意、異常の原因を調べている。

968 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 01:06

広島最悪

969 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 01:10

これじゃぁねー
RJOA 271200Z 11005KT 0200 R10/0300V0450N FG VV001 18/18 Q1005

970 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 01:15

今日はNH685とNH687がHNDに引き返したそうな

971 ：NASAしさん：03/06/28 01:20

瀬戸内の空港はどこも視界不良だたみたいだな。

972 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 01:22

シツコイようだが広島最悪

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 06:14

ほんとにしつこいけど広島最悪

974 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 10:01

マンセー広島市民空港

975 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 10:09

熊本もやばい
ダイバート・欠航しまくり

976 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 10:47

JD303福岡にダイバートキター!!
無線聞いてたんだけど、すぐにHPの発着案内に
反映されるんだね。
ダイバート決定、連絡して2、3分で
反映されたよ。早かった。
来週の土日にFUK-CTS利用するんだが、
かなり心配。
台風の心配くらいしかしてなかったけど
梅雨時期も油断できないなぁ。

977 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 11:26

　６月２８日　出発空港：名古屋　到着空港：熊本便　名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備　　考
ANA 331 ０７２５０７２５出発済み０８４５１００７到着済み佐賀着に変更

978 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 14:26

今朝、羽田でＴｕ１５４を見たぞ。　成田からのダイバード？
朝８時前に、成田にＴｕ１５４で飛んでくる会社ってあったっけ？

979 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 15:02

昨日の東京15時発の広島便に搭乗。
ゴーアラウンド１回後、15分ホールド、無事に降りました。
その後、立て続けにJDの札幌発、NHの仙台発、NHの札幌発便が降りて
ここで終了。あとは全便欠航でした。
NH札幌発のグランド交信によると1400Ftでアプローチライト視認だ
そうです。
この後、急激に視界悪化の模様。

980 ：伝道師：03/06/28 15:14

http://life.fam.cx/

981 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 15:40

２８日午前７時５０分ごろ、大阪空港を離陸して上昇中の日本エアコミューター（ＪＡＣ）出雲行き４７１便（乗員乗客５０人）で、
車輪を格納できなくなるトラブルが起きた。同機は大阪空港へそのまま引き返した。乗員乗客にけがはなかった。
同便と折り返しの出雲発大阪行き４７２便が欠航になった。

982 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 15:44

>>981
Ｑ４００か？

983 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 16:28

＞＞９８２
時刻表上ではそうだと思われ

984 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 22:08

984

985 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 22:47

985

986 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 07:24

986

987 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 07:46

新スレはどうなったの？

988 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 07:52

>>987
君が責任を持って、宜しく。

989 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:07

989

990 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:08

1000

991 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:13

9999

992 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:24

993 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:42

993

994 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:45

994

995 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:47

このまま、捨てるのね？

996 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:51

996

997 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:52

なかなか。

998 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 09:53

あと３

999 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 10:01

999

1000 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 10:02

しょうがないから、今から準備します。

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