庄内空港

1 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:08

定期便運航状況
東京（羽田）線：３便／日（2003/02-03：４便／日）
大阪（関空）線：１便／日（2002/12：運休中）
札幌（千歳）線：１便／日（2002/11：運休中）

山形空港の動向も絡み、これからどうなるのでしょうか？

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:09

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:10

くそスレ

4 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 01:10

廃港

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:26

前ｽﾚ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1001601358/

山形空港Uzeeeeeeeeeな

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:04

山形空港は東京便以外で活路を見出すべき。
「つばさ」でいいだろ？東京に行くには。
なんで余計なことする？採算合わなければ、助成金（税金）出すなんて。

だから、山形はおかしいって言われる・・・。

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:05

しょうもない空港

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:08

今は山形空港より、い（以下略）

9 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:15

>>6
まったくそう思う。
東京線以外でもそれなりに利用あるわけだし、それらをもっと安定路線に
することを考えるべき。
新幹線（＋高速道路）との共存ってのを考えないのかね・・・

10 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:42

荘内日報より。
現在開会中の山形県議会にて庄内選出議員２名が「山形－東京線に過剰な支援をしすぎで、
庄内空港と同レベルで競争させるべきではないか」と質問したそうです。それに対し
「東京線復活のための初期的に必要な措置と考えている。１年間のみの限定的な支援で
１年後には庄内空港と同じレベルになる」との回答。

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:46

>>10
ということは1年間限定の路線就航ということか

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 01:50

>>11
そうなったら１年後には再び庄内空港の東京線が復活、か？

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 05:03

山形おかしいね

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 05:27

乗り放題で庄内行くんですが、４０分しか時間がないのでターミナル内で買い物済ませようと思って間す。
どんな名産、お土産が置いてるでしょうか？
限定キティちゃんストラップとかあります？

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 05:33

今なら雪国限定のがカワイイな。
宮城には伊達政宗キティがあるが、山形にも売ってるかもしれん。

16 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:35

>>14
２階出発ロビー手前に全日空商事がありますが、土産物買うとすればここぐらいですからね。
全体見て回っても１０分かかりませんよ（笑）
おすすめとしては「だだちゃ豆アイス」。売ってればよいのですが・・・
それなりに地産品とか売ってると思うので見てみてください。

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:57

>>14
基地ちゃんグッズはJAS系なので、山形でないといけません。

辛味がお好きなら、○川屋で売っている「ままけは」がおすすめ。
お酒のつまみからご飯の友までこなしてくれます。
（唐辛子の麹漬け）
納豆が嫌いでなければ、雪納豆や黒森納豆もいいかと・・・
甘いところでは、>>１６さんおすすめのだだちゃ豆系統と、ミルクケーキ
（薄くて堅い落雁みたいなので人を選ぶけど試食して）とか・・・

18 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:58

懐かしいな、俺が始めて飛行機に乗ったのは庄内空港だった。
開港してすぐの頃、Ａ320に乗ったなあ。

19 ：16：03/01/27 23:21

庄内空港限定品ということでひとつ思い出しました。

「キャイーン米」って空港売店で売ってませんでしたっけ？
もう米の収穫期もだいぶ過ぎたのでこの時期でも売ってるかは疑問ですが・・・
私が見た時は２キロ詰めを売ってたと思います。有機栽培でしたよね、たしか。

20 ：14：03/01/28 02:19

>15-18
情報Tanx。携帯にメモ飛ばして隠岐まるす。
全日空商事で何個か買ってるけど、庄内では期待薄なのかな...＞ストラップ
知り合いは、辛党から甘党までいるので、どれかが当てはまるので大丈夫でそぅ。

ちと話それるけど、鶴岡のお菓子で、狐の形した（のがくっついてる）やつが親に好評だったんが、空港では無理かな。
菓子の名前が出てこんのがいたい。

21 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 23:45

本日の東京便、899便と900便が欠航。
詳細不明だが、庄内空港の暴風雪が原因？
この天候は明日も続く見込み。

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 23:53

庄内－大阪（関西国際）線、来年度の運航再開時より便名変更。
大阪 -> 庄内ＡＮＡ1799便（現行ＡＮＫ799便）
庄内 -> 大阪ＡＮＡ1800便（現行ＡＮＫ800便）

ＡＮＡグループの事業計画における「ＡＮＡブランドを統一する」
という方針に基づき、エアーニッポンの運航のまま全日空の便名を
冠する、というもの。
就航機材、発着時刻は不明。

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 00:41

今朝の始発で遊びに行きます。
湯野浜の日帰りプランも予約したし、楽しみです。
天気予報もまずまずだし。
庄内空港＆帰りのA320は初めてなので楽しさもひとしお。

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 18:33

　伊丹空港は廃止＝国交相が改めて表明

　扇千景国土交通相は２９日午前の参院予算委員会で、
建設中の神戸空港を含む関西地域の空港整備に関し、
「もともと伊丹は関西国際空港ができたときに廃止することになっていた。
３つも空港が必要か考え直すことが必要だ」と述べ、
伊丹空港を廃止すべきだとの考えを改めて表明した。
辻泰弘氏（民主）への答弁。　（時事通信）
[1月29日11時4分更新]

25 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 22:12

庄内空港のボーディングブリッジ、ガラス張りなんですね。
コクピットがよく見えるので、しばらく貼り付いてました。

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 00:18

庄内空港緑地で焼身あったみたいだけど。

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 01:18

>>26
自殺？

28 ：鶴岡市民：03/02/12 21:24

>>25
私は主に庄内－東京しか使ってなかったので他空港はよく知らなかったのですが、
たしかに他の空港に比べると珍しいかもしれませんね。
数問前にボーディングブリッジが１基増設されましたが、それもガラス張りですし。
なかなか搭乗時の楽しみがあるというのもいいものです。
屋上の見送りデッキからも見えますし（笑）

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 21:26

庄内空港から湯野浜温泉までを結ぶバス路線は有るのですか？
なければタクシーしかないですか？　いくら位掛かるでしょうか？

30 ：Win-D：03/02/12 22:18

>>29
おそらく、庄内空港から湯野浜温泉までを結ぶバスはないと思います。

飛行機の離発着に合わせて鶴岡駅方面行のリムジンバスが発着しておりますので
それに乗って鶴岡駅まで行った後、鶴岡駅バスプール１番乗り場にて
「善法寺経由湯野浜温泉行き」か「加茂経由湯野浜温泉行き」に乗車してください。
所要時間及び運賃は、庄内空港～鶴岡駅が31分740円、鶴岡駅～湯野浜温泉が
38-40分670円です。

また、タクシーですと庄内空港～湯野浜温泉でおおよそ20分2,500円くらいです。

31 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:04

>>29
タクシー使ったほうが賢明だと思うが。
鶴岡経由だと遠回りだし。

32 ：Win-D：03/02/12 23:09

>>31
ま、そうですね。
鶴岡駅経由だとバスの接続が悪ければ２時間近くかかりますから。

手元にある時刻表を調べたら「酒田～浜中～湯野浜・湯野浜温泉～加茂水族館」線
があったのですが、これって庄内空港は通りませんよね。上浜中から近いですが。

33 ：２９：03/02/13 10:46

どうも情報ありがとうございました。おとなしくタクることにしまつ。

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 19:45

今東京便が4往復してるけど、搭乗率ってどんなもん？
移動の時期に重なるから、結構いいように思うのだが。

35 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/25 09:44

36 ：Win-D：03/02/26 00:37

庄内－大阪（関空）：05/01運行再開
1799便大阪発 10:30 -> 11:50 庄内着（運航：全日空,A320）
1800便庄内発 17:25 -> 19:00 大阪着（運航：エアーニッポンネットワーク,A320）

庄内－札幌（千歳）：05/01運行再開
461便庄内発 12:25 -> 13:30 札幌着（運航：エアーニッポン,A320）
462便札幌発 15:50 -> 16:50 庄内着（運航：エアーニッポン,A320）

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/26 09:40

>>36
上り下りで運行会社が違うのか？
今までこんなケースは有ったのですか？
時刻表見てないから知らないけど・・・

38 ：Win-D：03/02/26 14:31

>>37
私もにわかに信じがたいのですが、全日空サイトに掲載されている時刻表ではこういう
表記になってるんです。(04/01-05/31分)
ただ、空席案内で検索すると1799便も1800便も全日空便名(運航)になっています。
（これは全日空グループの方針に基づくものですので全日空便名で1000番台がついている
　ことは不思議ではありませんが）

それと、A-netは現在はDHC-8-300型機しか運航していないので、本当にA320型機を運航
するのかどうかも不思議なところです・・・

39 ：37：03/02/26 15:00

>>38
ＰＤＦ時刻表を見てみたが、
大阪便は上下ともＡＮＡ、札幌便は上下ともＡＮＫ便となっている。
おそらくWin-D氏の見たものは誤植だと思われ。
ANA（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!しておきましょう。（ｗ!

40 ：Win-D：03/02/26 15:42

>>39
ありゃ。そんなはずは・・・・と思って再度確認してみたのですが、
どうやら「ＰＤＦカスタム時刻表」のほうが間違っているようですね（苦笑）
一括時刻表を確認したら確かに1799便、1800便ともＡＮＡでした（＾＾；

あぁ、A-net塗装の機体が見れると思ったのにｗｗ

41 ：14：03/03/03 04:26

巨大な祭りに参加してへとへと。
帰りの便欠航してしまうし、散々でした。
ＧＨのみなさん良く対応してくれたけど、最後の変更で宿のこと言えず、自腹で一泊...
ホテルに案内されたと言うのも多かったと言うのを見るにつけ...

今住んでる場所が場所なだけに、当分行けそうにないなぁ。
ま、当分どこへも出掛けたくないと言うのが正直な感想だけど。

42 ：山崎渉：03/03/13 13:31

（＾＾）

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 15:20

>>34
2003/03/20付けの荘内日報に依ると、４往復運航の庄内－東京線は
２月の利用者数が前年同月比13.8%増の延べ25,932人で、
平均搭乗率が59.2%。
３月は１５日現在で65.1%であり、採算ラインとされる６０％を
超えている、とのこと。

ちなみに2002年の利用者数及び搭乗率は、
２月が22,486人、62.6%、３月が30,917人、76.8%。

この他にも同日付の同紙にはＪＡＳが山形－東京線に参入したのは
将来の庄内－東京線への参入をにらんでのことではないか、とか
庄内－東京線がダブルトラックになれば競争の促進によって
運航距離がより長い秋田－東京線との事実上の運賃逆転現象が解消
されるのではないか、といった興味深い記事が書かれています。

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45 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/31 06:51

明日からまた東京便3便になる・・・。

46 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 04:27

あげまふ。

47 ：(。・_・。)ノ：03/04/03 05:55

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48 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/03 10:35

>>43
ブハー、典型的な田舎祭り上げ記事。
航空業界はな、いま、田舎に甘い顔できるほどゆるくねーんだよ！

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/06 01:22

出来る前は無駄な空港と思われていたが
運用に入ったらローカル空港の中では優良な空港

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/15 00:35

なんかネタでもない？

51 ：山崎渉：03/04/17 09:20

（＾＾）

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 15:37

さよう

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 22:23

RWY27側を早くILS化汁!

54 ：山崎渉：03/04/20 04:30

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

55 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/20 15:30

片方で良いんじゃないの？
いま困ってるわけじゃない

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/22 20:55

夕日が綺麗だ・・・。

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/04 12:51

庄内－羽田線ダブルトラッキングにならないかなあ

58 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 06:46

7月18日から全日空東京‐庄内線再び4往復化ｷﾀｰ

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 03:45

age

60 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 23:08

>>57
全日空が４便化したのは日本航空グループの参入を阻止するため。
同様の理由で鳥取も４便化。

61 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 17:38

あげ　

62 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 17:06

先日乗ったら全席エコノミーのはずなのに
前の方がビジネスクラスの座席になってたよ。
値段変わらないはずなのに。
ああいう機材が飛ぶのがいつかってあらかじめ分からないの？
座席予約するんだけど。

63 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/25 22:24

てか、全日空が羽田のスロット暫定配分で庄内－東京に回す前に
日本航空グループがその配分で庄内－東京に入ってくれれば良かったのにｗ
たしかどちらも３つずつ配られてたはず。
新規参入は難しいだろうけど、ぜひ。

64 ：山崎渉：03/05/28 14:47

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 01:12

庄内の人口考えたらダブルトラックは無謀

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 01:13

北見・網走程度の人口でトリプルトラックというのもあったが。

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 01:25

>>66
女満別は観光需要があるから。庄内は。。。

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 14:58

>>67
ＳＨＩＰ観に行くヲタの需要があるｗ

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/04 21:43

>>68
あぁなるほどｗ

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/12 04:53

首都圏との距離も中途半端で人の往来も多いわけではないしね

71 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 00:16

最近たまに７６７が来てない？

72 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 05:35

滑走路500m伸ばしてデカいの連れてこようぜ

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74 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 01:32

静かだ。

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 19:52

>71
今日の第3便は、767-300だった。

76 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 22:23

>>75
お、まじで。
俺が前に乗ったときも３便だったな、そういえば。
規則性はないかな？
エコノミー料金でビジネスってお徳だよね。

77 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 13:13

大阪便が通年運航休止の危機らしい。
搭乗率が50%を下回っているからだとかで。

78 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 14:31

>>77
関西ではなく、伊丹に路線変更しないと、
本当に路線はアボンでしょう

79 ：77：03/07/08 14:51

>>78
やっぱり関西線ってのがネックなんですかね。

80 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/08 21:23

>>77
通年運航？
大阪便は毎年、冬季はやすみじゃなかったかな？

81 ：77：03/07/09 01:14

>>80
つまり、運航休止が"通年"ってことです。要は廃止です（笑）
書き方悪くてご迷惑かけました。
さらに、１１月の搭乗率が極端に悪いってことで、今年は１２月ではなく
１１月から冬季運休に入るかもしれない、とのことで・・・

82 ：山崎渉：03/07/15 12:52

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

83 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/18 20:03

ナイトステイぎぼーん

84 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/23 20:43

>>83
おなじくー

85 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 12:36

羽田折り返しで十分だからステイさせる意味がないよ

86 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 14:26

新幹線は今のところ脅威でも何でもないから、ナイトステイするとすれば
山形新幹線が新庄から延びてきたときだろう。それがいつになるかは？？？

87 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 00:41

羽田6時台に離陸させれば8時すぎには折り返せる
運用時間を前に延ばしてやればいいだけ
駐機させると金も掛かるし庄内ではメリットないよ

88 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 02:01

8時代に東京に付けてメリットがないわけはないだろうが、
要は費用対効果の問題でしょ。

89 ：84：03/07/27 01:49

すでにご登場のナイトステイ反対派のうちどれだけが庄内空港をベースに利用している人かは分からんけれど、
羽田基点ではなく庄内基点で考えると>>88さんの仰るとおり、メリットは大きいと思う。
特急＋新幹線だと早くても東京１０時ギリギリだしね。しかも５時台から６時ギリギリに庄内の各駅出て。
少なくとも庄内基点の私から考えてかなりありがたい。

90 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/27 13:59

羽田5便化定着が先
ナイトステイはその次

91 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

92 ：清掃A：03/08/04 15:17

勢いに欠ける。

93 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 19:00

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94 ：山崎渉：03/08/15 19:29

　　　 (⌒V⌒)
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　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

95 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 21:14

保守　　　　　　　

96 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 21:18

名古屋ー庄内線就航まだ？

97 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 22:43

それにしても、どうして、関西ー庄内は、関西からなの？
第一、関西では庄内の知名度が低いからね
山形行くなら、山形空港だからね
搭乗率アップは難しいのお

98 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/19 15:59

意味がわからん

99 ：NASAしさん：03/08/19 22:45

庄内から首都圏にアクセスするのは不便ですね。
新幹線も新庄から、上越新幹線までも、特急で二時間もかかります。
飛行機でも、日帰りは無理ですね・・・
でも、住みたいですね。湯浜温泉、由良あたり、日本海が綺麗の一言。
人も優しいし、のんびりしてますね。鶴岡は、行く度に、お店が変わります。
あった店が無い。閉店してるんですね。浮き沈みの激しい街ですね。
駅前より、郊外に巨大なショッピングセンターがありました。
駐車場が、超巨大でした。歌麿知ってる人いる（風俗）です。（ここだけらしい）

100 ：sage：03/08/19 22:47

100

101 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 13:58

101

102 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/07 22:19

庄内－羽田線全便B767-300にすべきだ

103 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/19 04:55

>>102
空気輸送の為に？
田舎の新鮮な空気は、大好きだが。

104 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/20 00:18

確かに、全便B767-300は輸送力過剰と思う。

全日空以外が参入したら面白いと思うのだが。

んなわけないよな。

105 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 23:30

>>104
ＪＪは新規参入を本気で考えているよ

106 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/05 23:36

>>105
いつの情報？
一年前のとか言わないよね・・・

107 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/24 19:42

へへへ。

108 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/25 18:14

利用低迷、今月末で庄内－大阪便廃止

全日空の子会社であるエアーニッポン（ＡＮＫ）は24日までに、庄内―大阪便を
今月末で廃止する方針を固めた。同便はこれまで搭乗客の少ない12月から4月まで
季節運休していたが、ことしは季節運休期間を1カ月早めて来月1日からとしており、
そのまま路線を廃止することになる。

109 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/25 18:18

夜中12時過ぎた頃に空港正門前を通るとゲートの前にタクシーが10台くらい停まってるのが伺える。
そんなにまでして客が欲しいのか雲助。

110 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 12:02

>>109
空港職員の帰宅を待ってるんではないか？

111 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/29 16:32

大阪線アボーン。

112 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/03 13:58

＞109

　庄内の人間じゃないでしょ？
　働いている人間なら、車持ってるか家に車があるのが当然なんだけど・・・。

113 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/03 14:04

庄内がんばれ。
岡山なんかに負けるな。
でも･･･RADIO空港だからなー。
でもがんばれ。　　by広島

114 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/03 14:15

>>106
今年の話だ。
羽田線参入も計画と。
大阪線を肩代わりでもすれば高感度だろう。

115 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/03 14:20

>>114
ＪＪは伊丹からならＣＲＪでいつでも出撃できるからな。

116 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/03 16:52

>>115
ITMのRJ枠が使い切ってしまったから、再度騒音調査ならびに地元との
調整が必要だから増枠合意が決まらないと動けないよ。

>>115
今年度の事業計画にはなかったからおじゃんになったんじゃない？7月の
HND増枠の時も開設されなかったから、もう当分増枠されないよ。

117 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/05 07:06

全日空は２８日、子会社のエアーニッポンが運航する庄内空港からの大阪線を
廃止することを、山形県や酒田、鶴岡両市などに正式通知した。大阪線は、庄
内空港が開港した１９９１年１０月に開設された。当初は１日１往復、通年運
航だったが、１９９８年から冬期間を運休とする季節運航になり、今年は５月
～１０月末の運航となっていた。

大阪線の搭乗率は５～９月末までで５６．３％と、同じ季節運航である札幌線
の搭乗率（５～９月末）４６．８％よりは高いものの、団体利用が多いために、
個人利用の多い札幌線より利益率が低かったとしている。庄内空港では、
１９９９年に函館線が廃止されている。

118 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/21 10:35

Ａ－ｎｅｔに庄内－大阪線（伊丹ないし関西）を期待するしかない。

119 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/21 20:20

無いだろうな。

120 ：ヤマガタン ◆tuL1zpJ8A2 ：03/11/28 20:03

>>109
朝一番のお客獲得のためらしい。
前から８番以内がお客獲得当確ラインだそうです。
順番とりは競争なので夜中から並ぶそうです。
知り合いのタクシーの人から聞きました。

121 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/09 16:35

変態ね。

122 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 17:28

名古屋－庄内はなぜ開設されないのか。

123 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/25 17:44

何故か。需要が無いから。

124 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 11:10

しょうもない「庄内空港」空港

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/14 10:58

早く雪止まないかな

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/14 15:57

早く、雪あがれ。

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 12:47

早く、雪止んでくれ～！

129 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 18:55

大阪－庄内にフェアリンクが参入を計画

http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040117/0000000254.html

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 19:03

>>129
穴がそそのかした？
実質「フェアーニッポンローカルリンク」だからなｗ

使うなら関空発着路線を充実させる（福岡以外の九州路線全面委託）
などして欲しいが。

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 19:06

庄内―大阪便は、庄内空港が開港した1991年10月に全日空が1日1往復で運航を始め、
ピーク時の92年の年間利用客は6万6844人（搭乗率55.3％）だった。
98年7月に秋田県の大館能代空港が開港した影響で乗客が減り始め、全日空は同年12月から冬季運休を開始。
2000年には全日空が子会社のエアーニッポンに路線を移管したが、同社は採算悪化を理由に去年10月末で路線を廃止した。

ってあるが、大館能代空港は関係ないかと。秋田や新潟、山形線なら分からなくもないが。
山形線がCRJとはいえ増便されたのは大きいかも。（羽田経由も増えた？）
しかし腐っても伊丹線、穴本体でなければ案外何とかなるものだな。
庄内から大阪へ行く人なんてそういないはずだが。（逆はもっといない？）

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 16:06

フェアリンクは高評価の航空会社だよ。
早く庄内に飛んで欲しい。

【ＡＮＡ】　フェアリンク　【コネクション】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048196715/l50

133 ：133：04/02/01 11:59

朝1かあ、しょうがないな。
fw3071 itm07:45-syo09:00 fw3072 syo09:30-itm10:50

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 12:57

>>133
ネタ元はどこ？

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/01 20:03

>>134
今日は2/1だからweb上で4/1のフライト案内を見れるよ！

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/03 14:33

４月１日から、庄内－伊丹をフェアリンクでの運行決定。
伊丹発７：４５→庄内着９：００
庄内発９：３０→伊丹着１０：５０

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 06:05

>>136
僅か3つ上に書いてあるのが見えんか？

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 06:25

>>137
分かり易く書いてある、ってことでいいんじゃない？

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 21:43

>>138
ﾊｹﾞﾄﾞｰ

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 21:51

ほう。

141 ：141：04/02/25 03:54

>>136
撤退したanaは乗継特割で嫌がらせ直行便としても載せてない。4/5月時刻表
から

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 11:08

庄内空港の近所には湯野浜、湯田川、あつみの３つの温泉がございますが、
これらの中でおすすめの温泉地はどこですか？
あと、是非にというスポットなどもご教授くださいませ。

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 04:09

今年の2月29日
姉が夕方の庄内－東京便に搭乗するので庄内空港まで送って行ったら
そこにはなんと！服部調理師専門学校の服部先生がいたのだった！
（マジ）

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 02:50

庄内空港の大阪便、通年運航で復活－－利便性高い伊丹使い　／山形

　庄内空港発着の大阪便が１日、通年運航として復活し、運動を展開してきた関係者や利用者が就航を祝った。１日１往復運航する。
　大阪便は全日空が春から秋まで季節運航していたが、昨年１１月限りで路線を廃止。地元自治体などが各方面に再開を働き掛け、フェアリンク社（本社・東京都江東区）が５０人乗りの小型ジェット機を使っての通年運航を決めた。空港も利便性の高い伊丹空港発着になった。
　一番機出発前の記念式で、庄内空港利用振興協議会長の富塚陽一・鶴岡市長は「庄内は昔から関西圏と深いつながりがあった。通年運航で関西文化を大いに取り入れたい」と歓迎。乗客に記念品をプレゼントした。
　大阪から乗ってきた乗客は「小型機だが揺れも少なく、快適だった」と満足そう。フェアリンク社の戸塚英明社長は「庄内は観光スポットが多いので年間２万５０００～３万人の利用者を確保し、平均７０％の利用率を目指す。利用実績次第で増便も検討課題になる」と語った。

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 02:50

大阪便運行再開で明るい話題の庄内空港
東京便再開後搭乗率採算割れの予測で暗い話題の山形空港

さて、新年度はどうなる事やら。

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 10:22

age

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 01:31

>>145
庄内人、もしやフェアリンクの存在自体を知らないのでは・・・。

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 01:38

庄内フェアリンクとかいう名前でローカルに訴えればよかったのにｗ

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 01:39

>>148
そのコピーで関西に宣伝するの！？
うまいねー、座布団3枚！！

フェアリンクは嫌がるか・・・。

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 13:25

今度、庄内からフェアリンクで大阪へ行くよ。
少しでも利用して採算割れ→廃止を防ぐために（鬱

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/28 23:21

>>150
レビューｷﾎﾞﾝﾇ

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 20:19

庄内－羽田は年間利用者数１００万人を目指すべきだ。

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 21:44

20日の庄内→羽田の最終は無事に飛ぶかなぁ…。

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/10 16:02

保守

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/16 00:47

>>148
ﾜﾛﾀ

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 16:45

混んでたね

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 02:59:46

庄内－名古屋線新設ぎぼーん

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 07:28:29

>>157
せいぜいSAAB340BかDHC-8-300程度か。

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 12:19:59

金曜日のANA900便と土曜日の894便と日曜日の899便の超割が
どうしても取れない。もしかして設定がないとか？

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 13:45:43

>>159
それはないと思うけどなぁ。
人気路線だから早々と売り切れちゃった可能性が高し。

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 13:50:42

>>157
またなごやんの妄想かよ。

大阪線ですらあぼーんしたのに。（今はフェアリンクで復活したが）

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 17:21:31

ここの駐車場って無料と聞いたけど、
10日くらい停めっぱなしでも大丈夫ですか？

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 19:30:25

>>162
確かに無料ではあるが、冬に10日も車止めていたら
確実に雪だるまになっている罠ｗ

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 16:57:12

東京‐庄内便ってドル箱なの？

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 17:16:18

ドル箱というより空箱

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 22:44:49

>>164
ドル箱。
競合他社がいないし、距離の割りに料金が割高に設定されてる。
更に他の交通機関（高速道路、新幹線）が不便で、搭乗率は６０％以上をキープしている。

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 13:07:26

庄内からの最終便があと一時間遅くなれば滞在時間が増えて便利になるのに・・・。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 18:17:39

定期便と言えばエプソン社内便があるじゃない！

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 00:02:53

今度の羽田第２ターミナルの開業で庄内便もバスに乗らずにそのまま
搭乗できるようになるのでしょうか？

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 00:35:26

今でもバスに乗らずにゲートからそのまま搭乗できることもありますけど。

171 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 10:50:27

庄内空港のお土産コーナーは、規模の割に充実してる。

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 12:32:33

んで、その後大阪便の搭乗率はどうなん？

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 16:35:06

関西人は　庄内空港を
　しょうもない空港っていうよな
　　しれだけ　さむいのか？
　　　

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 13:00:21

たまには737でも飛ばしてくれや。えあばす飽きた

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 01:34:05

>>172
荘内日報によると、9月の搭乗率はかなり下がったとか報じられてたな。
5割あったっけか・・・
余裕あれば記事探しとく。

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 01:41:09

>>173
伊丹空港に行くとき、庄内駅を通過する。
それだけ身近な場所だ。

>>174
ＪＥＸならばｗまずありえんが。

177 ：175：04/10/22 01:56:49

搭乗率のデータ調べてきた。
庄内空港（往復合計）
平成16年9月 8月 7月
東京線 76.9% 74.2% 75.1%
大阪線 45.8% 66.6% 53.8%
札幌線 39.3% 39.3% 34.4%

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 11:21:47

新潟中越地震の影響で東京―庄内便の需要が増えそうな悪寒・・・。

179 ： ◆0HYiw.vSAc ：04/10/26 21:03:44

■■■羽越本線を語る Part10■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087682810/382-
ここで穴767投入の噂が出ているがどうなの？

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 23:28:16

>>178
そりゃ陸羽西線＋山形新幹線使うことに比べればなぁ。。。
山形新幹線使うってのは庄内（特に田川）の人たちにとってはあまり身近じゃないと思う。
それよりだったら飛行機使う、と少なくとも私は思うけどねー。

>>179
どなんやろ？土日ぐらいならそれでも意味あると思うけど・・・
平日も767じゃキャパ大きすぎて平均搭乗率下げることになりそう。

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 06:54:00

＞１８０
そうとも限りません
我が家は貧乏なので航空機を利用して上京するのは稀です
基本的には山形新幹線で新庄から乗ります。

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 07:55:45

村上方面の客が庄内便に殺到しているようですな

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 20:11:01

>>182
地震の影響とは思うけど、村上方面から庄内空港までは、車、バス？それとも「いなほ」？

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 10:55:35

羽田－庄内便の年末年始の運賃ﾎﾞｯﾀｸﾘすぎ！

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 14:18:28

お盆の時期もそうですよね～
ＡＮＡを１便減らして
ＪＡＬが２便ほど新規参入すれば
少しは改善されるのではないかと…。

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 15:17:27

ｽｶｲﾏｰｸﾝ辺りが新規参入すれば少し荒れて面白いかもね！

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 18:39:56

福岡便作ってくれよ、今福岡在住だから羽田経由で帰るのマンドクセ!!
もちろんANA以外の航空会社で。

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 19:44:24

山形県としてメインを庄内なのか山形なのか意思表示が無いから両方の空港とも中途半端なんじゃないのかな？庄内なんかはピーク期は増便してもいいだろうし。

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 20:48:56

>>187
福岡ーJAL－伊丹ーIBEX－庄内

これでANAを使わず移動可能。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 10:29:45

＞１８８
事実上は庄内空港の方が活気あるのですが
それを内陸の輩は認めたくないという雰囲気が根強くあるんです。
例えば山形空港を出発する最終便が
庄内空港のそれよりも故意に遅くしてあるのが分かると思います
理由は“庄内空港が山形空港よりも長く電気が点いているのが許せない”
ということに起因しております。

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 11:43:49

●２ちゃんねるは創価学会のベンチャーだった！●

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:42 ID:DfqA2A8A
●２ちゃんねるは創価学会のベンチャーだった！●
中尾嘉宏　創価学会札幌支部幹部、２ちゃんねるのサーバー管理者
ピンク２ちゃんねる代表　前科２犯児童買春斡旋、マルチ詐欺
ピンクちゃんねるで創価学会札幌支部にお布施、
エロサイトの資金で池田大作先生も潤い、喜ばれているそうです。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/venture/1089531720/l50

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 12:36:44

>>190
庄内空港の主力：東京線
山形空港の主力：大阪線（しかもCRJ、隣の仙台空港からはジェット１２便）

この差が大きいと思う。
庄内空港は対抗交通機関が少ないからな。

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 12:47:44

せめてあと１便東京－庄内を増便してﾅｲﾄｽﾃｲをすればかなり利用者の幅が広がると思うのだが・・・。酒田からの始発の新潟行きいなほなんか六時前に出るんだからさ

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 15:53:23

＞１９２
そうですね、
たぶん山形空港は
仙山線が仙台空港まで直通したら
廃港の運命でしょう。
＞１９３
その通りですが
内陸の連中が絶対に阻止するでしょう。

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 09:54:31

穴が東京便をあと一便増やしてくれると嬉しいage

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/10 11:08:48

知事選で庄内空港の処遇も争点になったらいいのに。
役割として終わった山形空港にいつまでも執着してるのも、ほとんど暴挙に近い陸羽西線の延長なんて、明らかに内陸人の庄内空港潰し工作だろ。
庄内―伊丹便の利用客が思うように増えないのも県庁の中の人がやる気ないからだ。事実上、存続のために庄内の市町村が補助してんだぞ。

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/10 16:50:36

年末年始はもしや767投入あるかな？

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 00:33:42

>>197
閑散期であり、上越新幹線＋いなほルートが機能していない
この時期にＡ３２１からＡ３２０にダウンサイジングしています。

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 01:00:49

一度行ってみたいが、
なんか面白いもん有ります？

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 02:44:04

一度でいいから777飛んでこないかね
滑走路は大丈夫そうだけどエプロンが駄目かな

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 09:06:13

>>199 空港自体は小さいが近隣には湯の浜温泉や酒田市・鶴岡市があるのでそれなりに観光は楽しめると思う。何しろ食べ物が充実してるわな

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 09:41:37

ほう、食い物が美味しい。
魅力的ですなあ。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 13:23:19

＞２００
酒田の「海鮮市場」の２階の食堂がオススメ！
お昼時は混雑するのが必至の状況ですが
１時間待っても食べる価値はありますよ。

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 18:06:11

↑俺もｵｽｽﾒする。これからの時期は寒鱈汁がうめっけよぉ

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 21:58:57

俺は鶴岡だけど酒田の方が食い物うまいし、観光スポットも多いから勧めたい。
空港からも酒田市内のが近いし。

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 10:04:33

ひょっとして地震の影響で関空便も搭乗率伸びてる？

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 12:03:52

>>206 ｽﾏｿ、伊丹だよな。ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱで逝ってくる・・・。

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 13:16:44

急に上京することになっても
東京便の航空券がなかなか取れませんです。

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 14:58:45

↑しばらくは地震特需だから仕方あるまい。つばさも混んでるってね

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 11:05:57

年末年始もA320で乗り切りそうだね

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 09:36:08

763で東京に行ってた頃が急に懐かしい。

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/27 15:50:42

寒鱈汁age

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/06 10:51:49

A320

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 17:23:58

保守

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 17:59:22

増便無理なら全便763希望。　777もウェルカム。

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 18:02:06

増便だめなら全便７６７または７７７で運行希望。　ここんとこ殆ど満席だもん。

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/10 22:26:15

777は駐機場がアウトなんじゃ？

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 00:24:07

庄内までSSPで帰ってみたいよ

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 23:43:10

本日、出張で庄内往復したけど、行きも帰りも満員だった。
それにしても、乗客は若くもないけど、偉くもなれないリーマンばっかりだし、
Ａ３２０は護送車みたいだし、２タミなのにバスだし、いいとこ無しだね。
ついでに、庄内の空港バスってなんで事前乗車券売らないの？
鶴岡で降りるとき、みんな両替しないといけないから、時間がかかりすぎ。

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 01:55:22

新スレよろしく～

【投票日は】山形県知事選挙【1月23日】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1103039180/

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 11:02:10

年末年始くらいB767入れてくれよー。キャンセル待ち取れないじゃん！

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 14:53:18

ｱｹﾞ

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 03:03:53

>>219
いいとこ無しとは言うけど、地元民にとってはあるだけでもありがたい路線なわけで。
空港連絡バス乗車券については、それほど需要がないからではないかと推測。
空港まで車で来る人が多いからね。

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 09:41:10

いっそのこと運賃を一律に１，０００円にした方が便利で宜しいかと思います。どうせリミジンバスを使うような人は
出張で来るような人が多いんだから経費で落とせるでしょ。

225 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 21:18:12

浜中経由だと時間かかるけど安く（略

226 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 01:39:46

>>225
時間かかるっても鶴岡駅前まで50分ぐらいだし結構いいよね。空港始発だし。
それに、リムジンバスと違ってガラガラ。２度ほど乗ったことあるけど、
途中何人か地元のおばちゃんが乗り降りするぐらいであとは貸しきり状態。

227 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 10:59:17

祭りの予感age

228 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 12:53:25

寒鱈汁くいて～。

229 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 16:45:13

欠航祭り～。巻き込まれた香具師募集中！！

230 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 21:59:17

私は昨日飛んだ
今日じゃなくてほんとによかった

231 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:29:29

しょうない空港？…しょーもない空港？･･･

232 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/12 22:41:31

庄内ーＦＲＩ－伊丹ーＭＮＯ－蛍池ーＨＫＲ－庄内

233 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 20:57:08

明日は欠航必至かな？

234 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 22:32:23

>219
2タミできたのに、まだバスやってるの、信じられん！！
バスは全廃ではなかったんですか？
チェックインできない重い荷物抱えてあのタラップ上らせるわ、
羽田に入るときなんか、滑走路スムーズに通れなくて止まるわ、
まったく、身障者や子供ずれはどうするんだろうか。
飛行機は列車より格上で価格も高いけどサービス良しというのが
売りなのに、ここの路線は全然だ。おまけに庄内空港も到着ロビー
に入るのに必ず階段を下ります。年寄りには酷ですよ。

あと、庄内交通のバスは前もって売るなんてしません。超のんびりの土地柄
なんで、両替に１人５分かかっても誰も怒りません。急ぐ人は一番先に
降りることです。

235 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 22:28:49

庄内便ってANA的にはドル箱路線なの？

236 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 00:11:06

>>235
A320使ってるとはいえ一日4往復も運行してるにも関わらず採算ライン超えてる
みたいだから、ドル箱とは言わんまでも地方路線としては優秀なんじゃないかな。
ちなみに平成16年の搭乗率は75.4%前後。同年11月には月間搭乗率が90.5%に達してる。

237 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 11:21:45

>>236
昨年は新潟の地震特需もあったんだけどね。

どちらにしても、
新幹線は来ていない
高速道路も月山で途切れている、冬季は雪で危ない

という状況から、大都市からの代替手段が飛行機以外ないんだよ。

おかげで、特割は超－割高－割です。

238 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 11:44:32

もう一つは鉄道が不便。羽越、上越と乗り換え4時間強。
地震では不通になるし。
それなのに、進出企業多い。
ビジネスマンの通勤便で、航空機の需要が多い。
以前は、会社の自家用機もあったが、不況でリストラ。
つまりは、ANA頼り。
吹雪時の、離着陸は見もの。パイロットの技量が問われる。
（下手なPなら、すぐダイバード）

239 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 16:19:58

羽田-庄内線ではじめて体験したもの。

機体への落雷
タッチダウン時に横滑り
滑走路の雪かきで上空先回
芸能人の隣の席

240 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 18:49:37

>>239
>芸能人の隣の席
誰、誰？

241 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 15:02:14

>236
だったら、羽田のバスは何とかしてほしい。

242 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 18:26:42

一番遠いゲートに降ろされるよりだったらバスの方がマシ。

243 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 18:27:15

>>241
A320を使ってる限り羽田ラッシュ時の優先順位は下げられざるよ。
せめてB767あたりが定期的に飛べるようになれば可能性はあるんだか。

244 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/29 21:02:10

>243
そうか、それが原因か。そういえばよく羽田で一緒になる
鳥取行きもＡ３２０だもんな。バスゲートなんだよな。
でも、しかしである。地元出身の代議士が乗るときは、
時間遅れでも待っていたり、ブリッジに着けたりするよ。

245 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 09:02:36

>>244
下々のものが何を言うか！！
無礼者め！！

246 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 21:23:00

>245
サンクス。
代「今日は遅れる、少々飛行機は待っていてほしい」
ＡＮＡ「は、はい、でも他のお客様もお急ぎの方が・・」
代「下々のものが何を言うか！！無礼者め」
ＡＮＡ「は、はいわかりました。何とかなだめまする」
（後日）
朝月記者「ＡＮＡさん、強い政治的圧力を感じて飛行機を
遅延させたのですね」
ＡＮＡ「いいえ、そんなことは決して」
朝月記者「でも、先生の秘書から電話があったんでしょ」
ＡＮＡ「ええ、でもそれは予約の確認であって、遅れたのは整備
不良のためでした」
朝月記者「いや、政治的圧力を感じたに違いない」
・・・ってな感じですか？

247 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 11:32:43

>>246
アカヒはANAの株主だから追い詰める様な事はしないでしょう､
JALなら遠慮なく叩きますが｡

248 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 22:44:08

庄内空港連日の雪で結構あいつぐ。

249 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 23:37:11

羽田便バス問題は、ANA独占ということも一因なのではないの？

250 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 09:37:59

>>249
羽田はキャパ満杯でデッキは取り合いなの。
デッキは福岡、大阪、札幌のB747, B777 が優先。
特に朝夕の混雑時はA320なんぞ、ジャマジャマ。

その証拠に混雑の少ない 14:50 と 16:55は、たまにデッキから搭乗のはずだぞ。

251 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 21:59:10

>>249
俺が乗ったときは一番はじっこのデッキだった。

遠い遠い・・・

252 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 11:30:27

確かに遠いが、近くで離陸が見れて、飛行機好きには、まあまあ楽しめる

253 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 21:47:04

http://www.yamagata-np.jp/kiji/200502/05/news00456.html

庄内空港に夜間駐機－県、全日空が国交省に要望書

全日空は、1日4往復運航している庄内－東京便について、朝夕のダイヤの利便性を向上させるため
2006年度から庄内空港で航空機の夜間駐機を実施する意向を固め、県と全日空は5日までに
庄内空港の運用時間の延長を求める要望書を国土交通省に提出した。

庄内－東京便は2003年7月から1日4往復に増便された。
搭乗率は03年が70.9％、04年が75.4％と好調なことから
県と庄内空港利用振興協議会（会長・富塚陽一鶴岡市長）は全日空に増便を要望。
さらに04年は庄内発第1便（午前9時15分発）の搭乗率が85.8％、東京発最終便（午後4時 55分発）の搭乗率が83.7％と高い水準にあることから
朝夕の便の大型化とダイヤ改善も要請していた。

これに対し、全日空は庄内空港で夜間駐機を行うことで庄内発の第1便を午前7時台に繰り上げ
東京発の最終便を午後8時台に繰り下げることを県と庄内空港利用振興協議会に提示。
羽田空港の発着枠が満杯のため、便数は1日4往復のままとなる。

これが実現すれば、同便を利用した東京での日帰り滞在時間が現行の約6時間半から約12時間とほぼ倍増することになる。
庄内空港の現行の運用時間は午前8時－午後7時半となっており、夜間駐機を実現するためには
運用時間を午前7時－午後10時に拡大する必要がある。これに伴い、航空管制業務も時間延長が必要になることから
県と全日空は運用時間の延長を求める要望書を国交省に提出した。

国交省は今後、運用時間の延長要望を審査した上で、総務省に航空管制業務の増員要求を、財務省に予算の増額要求を行う見通しだ。
これが認められれば、全日空は2006年4月から庄内空港で夜間駐機を行い、朝夕のダイヤを改善する予定。全日空は夜間駐機によって
機体整備体制の強化、パイロット・客室乗務員の宿泊、空港窓口業務の時間延長などのコストが新たに必要となる。
空港管理者の県は、夜間駐機に伴うハード整備は不要で、空港運用時間の拡大に伴う人件費と消防などの委託業務費が増えることになる。

254 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 22:44:36

↑
何も、全文書かんでも。読む気うせる。
いよいよ、庄内は地震で壊れた新幹線を見捨てて
飛行機で行く地域になるわけか。

255 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 01:26:06

>>254
勝手に読む気失せてくれ。面倒なら読まなきゃいいだろうが。

256 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 08:53:01

0800-1930を0700-2200にいきなり拡大するのは無理があると思う

257 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 09:18:01

庄内地区にとっては朗報だね。これで帰省に使う時も予定が組みやすくなる

258 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 11:41:14

JALも参入すればいいのに・・・。

259 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 12:22:03

HND-GAJ廃止してHND-SYO参入？ｗ

260 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 18:03:23

東京便はどれもけっこう埋まってるよね。
乗ってから一時間位で羽田に着くからラクです。
朝出発して買い物や横浜中華街でご飯食べたりして
最終便で帰ってくる…たまになら仙台に車で行くより全然イイよ。
半額の時に限るけど。

261 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 18:46:56

まぁあれだ、県と全日空GJ!

262 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 20:57:46

＞255
たぶん「２５４」は山形空港のテイタラクを目の当たりにして
庄内空港の隆盛を妬んでいるんだろうよ（笑）。

263 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:17:57

隆盛？
なんだそりゃ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:33:50

＞２６３
まあまあ山形空港よりは利用者が多いんだから
そう噛みつくな。

265 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:43:00

＞262
そーいや、
山形空港って無理して飛ばしている東京便の他は全部が５０人乗りの超小型機だようで、
更に笑えるのがその搭乗率が５０パーセント前後なんだそうですわ、
つまり、一便に２５～３０人程度の搭乗者なんだってさ！。
これで東京便が廃止されたら
山形空港は超小型機オンリーの空港になってしまうようです。
ただでさえショボい空港なのに…
名実共に仙台空港に合併だな（合掌）。

266 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:47:15

同じ県内の空港で叩きあっておもろいな

どちらも田舎空港なのに

267 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 23:51:55

山形市ー首都圏で飛行機使う奴はいないからなあ。
このあたりが庄内とは事情が違う。

268 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 00:01:13

＞266
確かに両方とも田舎空港だな
でも山形空港は更に寂れているから大変ですわ
実際、両方の空港を見たことがあるからなぁ。

269 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 00:25:53

山形空港はさっさと陸自に明け渡せば良いじゃん､
アパッチでも配備してくれ｡

270 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 09:51:02

とりあえず始発と最終はB767にならんか？

271 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 11:55:52

山形空港は廃れる。
もうすぐ、山形から仙台空港への直通の鉄道ができ（山形も費用負担）、地元の空港つぶし。
庄内空港のみ残る。
（山形空港は、軽飛行機用燃料有り、プライベートパイロットには人気なのだが）

272 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 10:45:29

>>270
A320から退役間近のA321にはならないだろうから
B767-300あたりが妥当だと思われ。

つーことは改装工事中のスーパーシートも付くのか？

273 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 11:17:10

>>271
山形空港は旅客定期便が東京線を除いても1日12便あるけど、どうなん？
さすがにそれがすべてCRJじゃ厳しいのかな。

274 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 15:18:43

>>272 B737NG辺りが妥当鴨。

275 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 15:21:02

第二のトヤマ

276 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 15:31:29

大阪便１日４便くらいしか利用価値のある便がない。
あとは札幌くらいか。

いずれも仙台から１日１０便以上あったりする。
庄内空港を積極的に活用した方が無難。
山形の航空ヲタ向けに山形ー庄内空港間連絡バスも設定すればいいだろう。
山形ー庄内空港ー酒田の運転とすれば無駄がない。

277 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 15:34:09

最近、737NGでよく仙台<>庄内をやるんだけど、実際に27に降りる時って
Localizer使うの？
なんか面倒くさいし、天気の良い日はビジュアルアプローチするのはダメ？
あと、もし27にビジュアルアプローチする時はレフトパターン？
空港南の海沿いに高い山があってちょっと危ない。（湯ノ浜温泉のあたり？）
教えて地元の人。

278 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 16:13:12

今の時期なんて庄内で夜間駐機したら素人目では大変なことになりそうなんだが、
大丈夫なのかな？

279 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 14:16:48

隣の秋田でも夜間駐機やってるから無問題。

280 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 19:52:15

格納庫に入れとくんじゃないの。

281 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 19:54:23

秋田・青森も格納庫なしでやってる。

282 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 20:51:36

>>278
何を素人目で大変そうに感じてるの？

283 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 21:17:12

夜を徹して、ヒーター入れとくのかな。

284 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 01:05:24

>>282
吹雪で吹っ飛ばされないかと、飛行機が凍りつかないかと・・

285 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/16 09:35:00

そういえば
夏期の山形空港も濃霧が多くて
飛行機が果樹園に突っ込まないかと心配です（笑）。

286 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 18:07:59

庄内空港⇔酒田のリムジンバスって、なんで高速使わないの？

287 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 20:06:44

>>286
あんな短距離高速乗ってもそれほど時間変わらんだろ。

今日897便に乗ったんだがB767-300ERの国際線仕様だった。
庄内にも運が良ければ国際線の機材が入るんだね。

288 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/06 22:57:37

>>287
座席数が少なくても事足りるからでは？

289 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/07 23:59:36

漏れがこの前の金曜日896便乗ったときは
国内線仕様のB767-300だった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

290 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/10 18:38:52

結局、高速もバイパスの途中に合流、料金所を通る事を考えると、バイパスの方が便利。

291 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 00:57:05

来年からは飛躍的に便利になるね。ただ調子に乗って拡張とか言い出したり、
新幹線に客を取られ落ちぶれた山形の二の舞にはならないでほしい

292 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 14:18:24

んだんだ。

293 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 16:42:58

山形も庄内もよそから見りゃ目クソ鼻クソだ
庄内も大阪線はＡＮＡが撤退してＣＲＪなんじゃねーの？

294 ：ＮＡＳＡしさん：05/03/17 21:08:03

あはは！
だったら山形空港は
バクテリアですな～♪。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/25(金) 01:55:41

羽越線が高速化されると、庄内空港も危ないと思うよ。

296 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 20:21:56

こわーーー
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY200503260229.html

297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/26(土) 20:35:38

庄内って何か有名なものありますか？

298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/27(日) 22:31:46

すれ違いになるが、>>296の記事を見に行ったら記事も広告も呉越同舟。
http://gareki.dip.jp/Fb/1_1556.jpg

299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/28(月) 14:04:58

>>298
すごｗ

>>297
有名なものねぇ。。。庄内米とかだだちゃ豆とか？

300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/29(火) 23:16:13

大阪線は、もう少し時間遅いといいんだがなあ

301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/03/30(水) 14:53:01

>>300
4月から遅くなるよ。現行よりそれぞれ約2時間ほど。
ついでだからタイムテーブル書いておく。

伊丹→庄内 FW3071 09:35-10:50
庄内→伊丹 FW3072 11:20-12:40
（2005/04/1～2005/05/21）

302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 00:20:24

悪くないんじゃない＞大阪便
ただ臨時みたいね

303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 01:05:00

>>300
それよりダブルデイリーでおながい。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 15:52:20

>>301
臨時じゃないみたいよ。
荘内日報の記事に依れば、05/22以降にまた3月までの時刻に戻るのは機体整備の都合上だって。
06/18からは再び現行のタイムテーブルに戻る予定。

305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/06(水) 15:53:51

>>303
搭乗率が48%ぐらいらしいからなぁ。増やすのはかなり厳しそう。
ただ、だからと言ってすぐに撤退するようなことはないっては言ってたね。

306 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 23:36:14

>304
ならばよかった。少しでも搭乗客増えて欲しいからなぁ。大阪線はないと不便だ

307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/18(月) 23:44:52

羽田経由で値段変わらないし、
大阪線は発着枠とか機材の都合でいい時間帯に飛ばないな。

308 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 17:26:39

搭乗率が悪いから、飛んでるだけましなのかもしれない。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/01(日) 09:07:03

羽田から到着したら、ロビーでお菓子もらいました。

今日は海側から着陸したのですが、滑走路終端でターンではなくて、
リバース中にエプロンへの誘導路手前でかなり強いブレーキかけて…エプロン直行。
ぉぃぉぃこのまま入っちまうのか！？とビックリした。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/14(土) 17:20:46

>>309
すげぇな、かなり庄内空港使うけど通常は滑走路ｴﾝﾄﾞまで行くよね？
折り返し便が遅れてたのかな？

311 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 16:47:41

>309
誘導路が山側に寄っているため、海側からの進入では、逆噴射をすれば可能。
（特に向かい風か強ければ余計に止まりやすい。）

312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/16(月) 21:12:30

機材767にできないのかね。座席取れなくて大変

313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 22:13:55

陸側のローカライザって滑走路方位に正対してるの？

314 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/25(水) 23:18:52

２７側のこと？
多分正対してないと思う、ローカライザー変なとこに置いてあるし

315 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 12:02:36

あいべっくすに雷落ちたらしいな

316 ：ＮＡＳＡしさん：2005/05/27(金) 14:22:49

>>315
うわ、ほんとか？
今日はやけに雷ごろごろだと思ったら、落ちたのか・・・。
アイベックスも受難だよなー。これで２度目だっけか。

317 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/18(土) 20:15:29

夜間ステイって来年から？
酒田か鶴岡でクルーを見かける機会増えるかも。

318 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/20(月) 13:23:41

妄想で「新潟～庄内～秋田～大館能代～青森」とかをCRJで。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 01:05:10

>>317
まだ決定したわけではないけど、来年春から実施される可能性が高い。
政府の予算が付くかどうかにかかってるけど。

>>318
それはおもしろそうだな（笑
特急いなほ・特急かもしかとの競争がどうなることやら。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/21(火) 09:19:37

山形空港
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119266356/

321 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 02:05:42

>>319
それって政府の予算が必要なの？県と航空会社の合意で決めるのかと思ってた。
機材の大型化と合わせて絶対に実現してほしい。日帰りで東京に滞在できる時間が増える。

322 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 05:28:03

>>321
地方自治体負担だろう。
結構な金額だよ、地方議会で
必要性を問われている所が多い。
庄内の場合、山形との兼ね合いで、
揉めそうだね。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/24(金) 09:26:18

>>321
国土交通省のバカどもが握る空港整備特別会計からは、補助金名目で地方空港に金がバラまかれている。
地方空港の管理運営は県の管轄なのに、なぜか今も国が補助金を出してるんだよ。
空特会は全国の主要国際空港や羽田から集まった利益プール金の事。

324 ：319：2005/06/26(日) 12:19:09

>>321
単純に発着時刻ずらしたりナイトステイするだけなら政府は何も関係ないけど、
ナイトステイするってことはつまり、庄内空港の運用時間を拡大する必要がある。
そうなると空港のカウンターや整備士なんかの総代理店や空港ビルの社員だけでなく、
航空保安職員の増員も必要になるので、その増員要求を現在国土交通書に要請中。
それが通るかどうかで庄内空港の運用時間が拡大されるかどうか＝ナイトステイが
できるかどうかが決まる、っていうカラクリやね。

ちなみに、ナイトステイが実現すると、庄内からの東京での日帰り題材時間が現在の
約２倍に増える、という計算になるらしい。

>>322
もしそれで反対する（おそらくは内陸選出の）県議会議員がいるんなら、山形空港の
東京線の補助のことはどうなるんだ、って言いたいね。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 19:59:34

6月27日（月）東京(羽田) 庄内

ANA 893 07:35 07:35 出発済み 08:35 08:31 到着済み - -
ANA 895 11:55 11:55 出発済み 12:55 12:56 到着済み - -
ANA 897 13:10 13:12 出発済み 14:10 14:32 到着済み - -
ANA 899 16:55 16:55 出発予定 17:55 17:55 到着予定出発遅れおそれいりますが定刻の１５分前までに搭乗手続きをお済ませください
新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください

これから飛ばすの？
もう閉店の時間では…

326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/27(月) 23:24:08

>>325
欠航になってるね。

ttp://www.pref.yamagata.jp/ss/shonai/ken/shonaikensetsu/1169100/shonaiairport.htm

うはｗｗｗｗｗ札幌便の搭乗率ｗｗｗｗおｋｗｗｗｗ

327 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 02:45:12

>>326
欠航しちまったか・・・。
あの雨風じゃなー。陸のほうだって家の窓破られるかと思ったぐらいの風だったからな。

328 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 13:47:09

>>318

大阪～福井～新潟～庄内～秋田～能代～青森

だと、旧・白鳥号だなｗ

いっその事、「白鳥号」として・・・（ry

329 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 19:50:47

全便欠航sage

330 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 20:47:32

>>324
そうか。管制の問題もあるから県の独断では決められないんだ

331 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/28(火) 21:38:28

昨日の夕方ほど荒れてない気がしたけど全便欠航かい
しかし新潟よりは山形に降りて欲しいけど無理か

332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 00:27:28

>>331
市内はそうでもなかったけど庄内空港周辺はすごい霧だったよ。
あれじゃ着陸できない。

山形はANAは撤退してるから、着陸できるのは新潟と秋田と仙台か…。

333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/06/29(水) 22:23:54

ほう

334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 20:09:13

今日の２便はＢ－７６７－３００ＥＲだった。国際、国内線両用機でビジネスクラスもついてた。前方座席とった人はほんとラッキーでしたね。
僕は後方だったけど座席ひろかった。Ａ－３２０から代わってくれたら最高だよ。東京から通うのが楽しみになるよ。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/05(火) 07:27:42

＞山形はANAは撤退してるから
その内、J-Airも撤退するのでは(^-^)。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 17:39:38

もう山形空港廃止でいいだろ。予算を庄内にまわせよ

337 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 21:40:41

行った事無いので、行きたいんだが、
何か、面白いとこある？

338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 13:57:07

>>337
車で10分の所に湯野浜温泉というところがある。
公衆浴場もあるので日帰り修行にもオススメ。

あとは同じ所要時間でイオン三川ショッピングセンターがある。
映画館もあるから(ｒｙ

339 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 13:04:04

空港自体は何もないですよ

340 ：庄内：2005/07/15(金) 16:23:58

おしんの故郷（古い！）なので、レンタカーで酒田、鶴岡、朝日村（何も無いが、田麦又は、多層民家もあり一見の価値有り）を周ると良い。
地図や案内は空港にあり。日帰り観光も可能（第2便で来て最終便で帰る）。

341 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 17:25:18

タクシーってボッタクルからなぁ

342 ：３３７：2005/07/17(日) 01:28:07

>>338-340
有難う。
参考にします。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/27(水) 21:00:15

リムジンバスも高いよねー。空港発鶴岡南センター行きの浜中線も無くなったみたいだし？
移動するならレンタカーが一番いいよ。

344 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 07:09:47

>>343
庄内空港発荘内病院行きになった模様。
ttp://www.net.sfsi.co.jp/shoko/jikoku/t_shonai_hamanaka_kuko.htm

345 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 07:56:07

9月から羽田便、機材全部320 orz

346 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 20:25:51

原点に帰る

347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 19:40:57

昔は大阪便もA320だったんだよなー

348 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/05(月) 15:14:45

10月は
894 B767-300
896 A321
898 A320
900 A320

11月は
再び全便A320 orz
札幌便が運休になり2便目が13:05で着いて
折り返しが14:15発になってるけど1時間も何してるんだ？ｗ

>>347
札幌便も今はA320だがいつもガラガラで人少な杉
Q400あたりに機材変更した方がいいけど故障が多いorz

349 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 18:33:22

チャーターとかないですかね？中国とか

350 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 19:36:49

こんな空港あったんだｗ

351 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/12(月) 22:24:16

>>349
中国のハルピンへの定期チャーター便はありましたね。今年はやってないですけど。

>>350
実はありました。これからどうぞごひいきに。

352 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 08:11:54

>>349
今年の6月頃？沖縄県の石垣島行きのチャーター便が出てたような希ガス。
ぐぐっても出てこないがorz

>>326のリンクにある先月の搭乗率は

東京便　７４．７％
大阪便　６２．０％
札幌便　３６．１％

IBEXは頑張ってるが札幌便がねぇ。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 00:49:02

大阪便思ったより搭乗率高いな。路線廃止は免れるかも

354 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 11:37:32

パック旅行のチラシ見てみたが
羽田経由で大阪に行くより
東京へ行く方が高い件について

Aフライト料金が曲者だな

355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/25(日) 18:13:08

空の日フェスタはどうだったの？

356 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/26(月) 21:24:54

庄内地方と名古屋を行き来する手段は何通りかあるが微妙に大変なんだよな。
特急いなほ・上越・東海道新幹線を乗り継ぐのが最も安いが、
年寄りや子供連れだと大変。
仙台まで高速バスで行き、仙台空港から名古屋へ行く手もあるが、これも乗り換えが疲れる。
山形空港を使えばいいのだが、車がないと厳しい。(特に名古屋から客が来る場合)
今後庄内空港に名古屋便は望めないし、名古屋方面に行くときにお薦めのルートありますか？

357 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/27(火) 00:54:00

羽田空港からリムジンで新横浜、そこから新幹線。

358 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/28(水) 16:54:02

羽田空港から京急に乗って品川へ出て、
そこから新幹線というのは如何でしょうか？
列車だと時間が確実ですので。

359 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/30(金) 13:31:28

到着ロビーに降りる階段のところにあるオランダせんべいを
大量に袋に詰めていったババァウザス

360 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/02(日) 23:42:56

ここで山形空港のこと語ってもいいの？

いや、山形空港のスレがなかったからさ。

それにしても、山形に空港2個って微妙だな。

361 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/03(月) 14:29:04

>>360
山形空港のスレいつの間になくなっているから
新たに建ててもいいんじゃない？

微妙といわれても庄内-羽田便はANAの中でも
搭乗率が高い路線だからねぇ。
来年度からは予算が付けば夜間駐機始まるし。

362 ：宮城県交通研究家：2005/10/03(月) 14:50:29

来年になると、仙台空港アクセス鉄道が開業し、その列車は山形駅発着となり、山形市と仙台空港が鉄道で直結することになるわけだが、
山形空港には多大なダメージを与えることになるんだろうけれど…
その鉄道が庄内空港には悪影響を与えるんだろうか？

363 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/04(火) 12:33:18

ん？山形スレまだ残ってるよ？
庄内に直接悪影響はないだろう。県が山形を諦めて一層庄内にシフトするだろうし

364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/05(水) 13:13:51

>>326から

平成１７年９月

東京便　　　　　７６．９％
大阪便　　　　　６１．１％
札幌便　　　　　３５．９％

IBEX頑張ってるね。
また札幌便が(ｒｙ

365 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 13:32:06

ttps://www.ana.co.jp/travelplus/sub_issue/omiyage/051003/index.html

地元民の漏れが知っているものが一つもない件について

だだちゃ豆饅頭買うくらいなら出羽福＆ごま福・古鏡などの方が
いいような希ガス。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/07(金) 21:02:21

CAが出発前に庄内空港の売店でお菓子どっさり買ってたよ

367 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/08(土) 16:21:41

>>366
何のお菓子買ってた？

漏れは以前空席待ちをしていてカウンター前で待っていたら
機長らしき人がカウンター裏のドアから出てきて
だだちゃ豆買って戻っていってたよ。

あれは職権乱用だよなーなんて思ったりｗ

368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 14:18:02

搭乗日出発空港到着空港
10月17日（月）東京(羽田) 庄内
便名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備考
ANA 895 11:50 13:00 出発済み 12:50 14:09 到着済み - -
ANA 897 13:05 13:35 出発済み 14:05 14:29 到着予定 - -

ANA 896 14:40 15:00 出発予定 15:40 16:00 到着予定出発遅れ使用機到着遅れのため。おそれいりますが定刻の１５分前までに搭乗手続きをお済ませください。新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください。

ANA 577 13:25 14:30 出発予定 14:30 15:35 到着予定出発遅れ使用機到着遅れのため。おそれいりますが定刻の１５分前までに搭乗手続きをお済ませください。新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください。

30分間隔で飛ぶなんてｗ
ゲート2つあってよかったね。
1つで間に合う？

369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/17(月) 23:23:37

PBBが1個しかない大館能代で偶然2機並んじゃったときは地上係員が手押しタラップをごろごろ押して対応してた。
庄内にもそんな備えあるんじゃない?

もっとも、偶然に偶然が重なってあぶれたのがB767クラスになったら手押しで対応できるんかなぁ?

370 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 03:41:05

開港当初はボーディングブリッジ1本だったよね。搭乗口は初めから2ヶ所だったっけ？

371 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/18(火) 14:18:49

>>369
PBBが二つもあれば十分だと思われ。
あそこに飛行機が三機もいるのはとてもじゃないが想像つかないｗ

以前は朝IBEXのCRJとANAのA320が並んでいたものだが
IBEXのダイヤが変わってそれもなくなった。
IBEXは時間変えたら搭乗率上がったみたいだけど。

>>370
ttp://www.shonai-airport.co.jp/airport/shisetsu.htmlによると
H9.9～H10.9　旅客ターミナル増改築　（搭乗待合室、旅客搭乗橋の増改）
だそうだ。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/26(水) 14:56:13

どおして　庄内ー札幌があって　庄内ー名古屋（中部）がないんだ。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/28(金) 05:00:21

庄内と同じく羽田線を4便持つ鳥取　来年1月から一足お先にナイトステイが
始まる。

374 ：ＮＡＳＡしさん：2005/10/29(土) 01:22:49

札幌より名古屋の方が客見込めると思うんだけどねぇー。
開港当初から名古屋便が設定されたことはないし、今後もないかと

375 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 09:03:00

来年４月より運用時間が０７時から２２時に決定
庄内空港発０７時１０分の予定、羽田着は０８時前
羽田発着枠の関係だそうです。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/03(木) 09:45:46

夜間駐機の機材は767がいいな

377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/04(金) 13:04:07

>>375
>>375
マジで？

>>326から
10月の搭乗率ドゾー

東京便　　　　　７４．２％
大阪便　　　　　６１．８％
札幌便　　　　　３３．６％

378 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 08:20:11

札幌便は　札幌丘珠便に変更にすれば搭乗率が上がるかもしれない。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 09:44:22

>>377
大阪便以外に健闘してるんで吃驚。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 11:23:05

>>378
確かに50人乗りのプロペラ機でも十分な搭乗率だなｗ
廃止されなきゃいいが。

>>379
山形新聞の過去記事検索してみたら採算ラインが搭乗率70％だって。
これでもまだ赤字なんだろうな…

381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/06(日) 12:56:44

みんな極力飛行機を利用して採算割れを食い止めるべし！
とくに大阪便！

382 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 12:25:22

>378
確かに、札幌丘珠便にすれば、俺も乗る。
週一とはいかないが、月一は乗り、丘珠の非行クラブに入るゾウ。

383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 16:43:31

第二ターミナルに為って
確実にボーデイングブリッジから搭乗出来ると期待していたのですが、
いつもバスで航空機のところまで行くハメに為ってしまいます、
マイナー路線の宿命でしょうか・・・。

384 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/07(月) 18:23:56

マイナー路線の宿命です。あきらめてください。
エイベックスなんて、ボーデイングブリッジが付きません（羽田には行かないか）。
吹雪でも、タラップです。
しかし、トーイングカーを使わず、自力でＵターン、離陸。
初めて乗ると、ちょっとびっくり。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 00:05:58

もし機材が767ならばマイナー路線でもバスなしで直接乗れるんじゃないかな？
でも沖止めだと飛行機を間近で見られるから、それはそれで楽しんでる

386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/08(火) 00:57:49

この前の盆に実家に帰るとき、例によって沖止めだったのだが
隣に政府専用機が2機もいて
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
って思ったよｗ

確率的には2タミに移ってからの方が
PBBからの搭乗は減ったような気がする。

387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/10(木) 23:46:19

年明けにカンボジア行きのチャーター機が来るという噂を聞いた。
どこの航空会社だろうか

388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/12(土) 07:23:15

ぐぐってみたら

3月に台湾便
ttp://www.jtb.co.jp/jtbtohoku/pc/pdf/syounai-taiwan.pdf

6月に韓国便？
ttp://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/0/ad_vw.cgi?p=srhk::::3530:6:

>来年5月末ごろから6月初旬ごろにかけ、2泊3日の日程で130人程度の団体を誘客する契約を結ぶことに成功した。
>飛行機は、同旅行代理店が大韓航空との間で庄内空港利用のチャーター便として契約を結ぶ予定という。

こんな所にも豚屋の陰がｗ

389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/16(水) 01:31:05

そんな事より荘内日報のホームページができてたこと知って驚きw

390 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 13:30:27

>>387
昨日の山形新聞夕刊によるとカンボジア航空だって。
来年の1月31日～2月4日だそうだ。

391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/17(木) 22:20:47

ttp://www.tuy.co.jp/cgi/news2/

庄内空港夜間駐機実現に向け条例改正方針

庄内空港に旅客機が駐留する夜間駐機化に向けて県は次の県議会に
空港運用時間延長を求める条例改正案を提出することを決めました。
庄内空港の庄内東京便は平成３年の開港以来高い搭乗率を維持し、おととしからの通年４便化実現後も
７０パーセントを超える高い搭乗率を維持しています。
しかし、現行のダイヤでは首都圏での滞在時間が短いなどの意見が多いことから
航空会社へのダイヤ改正を要望したほか夜間に旅客機が空港に駐留する夜間駐機化を
国土交通省に求めていました。県はこうしたことから空港運用時間延長を求める空港管理条例改正案を
県議会１１月定例会に提案し、増便や旅客機の大型化につながるよう利便性を高めていきたいとしています。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/18(金) 01:54:02

いいニュースだ。頑張って体制づくりしてください＞県

393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/11/27(日) 23:14:15

12/29～30の893-894便に76S設定
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 02:47:42

12/28、31は895-896便に763が設定されてるね。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/01(木) 14:42:18

2月は895-896に76S設定か。

396 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 03:39:48

ttp://www.ic-net.or.jp/home/cnews/849/849-1.html

庄内空港東京便　夜間駐機、来年4月実施に備え
県、全日空の準備急ピッチ

羽田線が4便化されてからも長らく放置状態だったのが
ようやくメスが入るのか・・・どんな感じになるかな。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 22:22:47

こちらもよろしく、新スレです。
【美味い？】庄内の居酒屋情報1口目【不味い？】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/drunk/1133676740/

398 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/04(日) 23:57:48

>>380
伊丹ー庄内ー新千歳であいべっくすが飛べばいい。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/10(土) 19:16:15

名古屋便･･･

400 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/14(水) 00:08:40

>>326から
搭乗率ドゾー

平成１７年１１月

東京便　　　　　８１．４％
大阪便　　　　　６１．８％

401 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 11:49:18

今年は雪が凄いみたい。。。

402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/16(金) 12:16:53

今日、最終便で降ります。

ちゃんと、着いてくれれば良いが…

403 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 12:35:29

落雷損傷age

404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 13:32:59

【社会】全日空機に落雷、機首損傷　けが人なし…庄内空港
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134791613/

405 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 14:00:20

SYO混乱中？

１３時５９分現在の運航状況のご案内です。

搭乗日出発空港到着空港
12月17日（土）庄内東京(羽田)
便名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備考
ANA 894 09:15 12:30 出発予定 10:15 13:30 到着予定出発遅れ機材繰りのため。おそれいりますが定刻の１５分前までに搭乗手続きをお済ませください
新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください
ANA 896 13:45 13:45 出発予定 14:45 14:45 到着予定 - 使用する機材の種類が変更になっております

406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 16:36:17

894の離陸を着陸した895が待ってた

407 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 16:47:06

さっきANA機が3機並んでた。
スポット№1:B767-300ER
　　　　№2:B767-300
　　　　№3:A320
だいぶ混乱してるみたいだったよ･･･

408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/17(土) 22:02:56

>>407
良くてA320とCRJしか並ばない空港なのに、大変なモノ見てしまったなｗ
損傷したA320の中の人はCTSからフェリーされてきた
894便で帰ったのか？

A320ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

409 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 14:17:09

895羽田戻ったか・・・

410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 14:18:04

戻ったね･･･

411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 14:23:56

便名伊丹庄内
IBX3071 07：55 09：05
便名庄内伊丹
IBX3072 9：30 10：55
2月1日から時間早くなるｗ
乗客は減少しないだろうか？

412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 15:05:17

庄内って一体どんなところ？
暴風雪、地吹雪、雷。なかなか着陸できない。
昨日の落雷、惨事にならなくてよかったよ。

着陸時は相当揺れるん？日本一着陸が難しいってホント？

８９６は欠航だ。あー、想像が付かない。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 15:12:16

庄内羽田往復してるクルーさん降臨キボン

414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 15:18:02

897飛んだ。また羽田にもどならければよいが。

415 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 15:27:38

羽田戻り・天候調査中etc。
むやみに飛ばすなよ。燃料ムダ！

416 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 16:27:43

あれ？897出発遅れになってる
16：20着予定になっていたが
結局戻ったの？

417 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 16:29:19

本日ＳＹＯ営業終了ーーーー！！！
893-894以外欠航です。

418 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 16:31:24

無線も全然きこえない・・・

419 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 16:47:52

あ、もう営業終了でしたか・・・管制の中の人乙でした

420 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 16:52:46

落雷A320ってまだ庄内にいるんだよね？

421 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 21:40:50

明日も乱れそうだねぇ

422 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/18(日) 21:47:34

>>421
そうですね。　
できれば飛んでもらいたいです。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 01:06:27

ピカチューのエアバス（Ａ３２０）ってあるのかな？

落雷、、、３０年前だったら下手したら墜落だよ。こわ。
落雷Ａ３２０のクルーのインタビュー聞きたい。
どんな感じだったんだろうね。

（稲妻ビカッ！）ゴーン、ドドドドーン。（イメージ）丸焦げみたいな？
庄内地方、暴風雪と雷が早くおさまりますやうに　(-∧-)合掌・・・

424 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 07:13:10

地元の者です。
すっごい吹雪です･･･！！

425 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 07:52:25

こりゃ空港に行くまでが大変だよ

426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 12:17:58

こりゃ今日も一日ダメだ罠

427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 17:51:05

朝一の羽田庄内間以外は今のところ離着陸してるんだな。
がんばっているな。昼間は少し晴れ間も見えたもんね。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/19(月) 23:27:59

4月からナイトステイ始まる予定だけど
IBEXの伊丹―庄内が3周年という事もお忘れなく♪
庄内に初めてCRJきたときは嬉しかったなぁ～
そのときはフェアリンクでしたね。

429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 01:13:20

昨日の午後、落雷A320がフェリーフライトで羽田に帰ったようです。

430 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 02:10:30

地元の者だけど、ここ２日間の吹雪は凄まじかったね。街中歩くのも自殺行為かもしれんくらいの暴風雪だったから、
飛行機飛ばん買ったのも無理は無いかな。18日昼の三川バイパスは路上視界50cmぐらいだったわ。

しかし、庄内空港周辺飛行中の飛行機や空港敷地への落雷は年に何回かはあると思ったけど、落雷した飛行機が故障した
なんて話は初めて聞いたな。いくら雷が多い庄内だからってこれはかわいそうに。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 06:19:14

おはよ～。雪はおさまりましたか？
今日も無事に４便とも離着陸できますやうに
(-∧-)合掌・・・

432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 07:34:29

以前、着陸直前のIBEXのCRJに雷落ちて
ウィングレット破損しましたよね？
そのときも庄内で修理してましたｗ

433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 14:01:31

>>432
庄内→伊丹が欠航になって
庄内から仙台に持っていったんじゃないのか？

434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/20(火) 18:29:48

>>432
>>433
私も庄内で修理してるの見ましたよ

435 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 05:22:00

現行の２０００メートルの滑走路を２５００メートルに延長すると
冬期間の安定就航に大きく寄与すると聞いたことがあるのですが本当でしょうか？、
その際、たぶん、海側に延長するのが妥当かと思うのですが、
そんな問題よりも内陸のお偉方が妬んで邪魔しそうな気もします。

436 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 12:21:23

来年度からの機材ﾅｲﾄステイと運用時間延長が正式に決まったようで・・・

437 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 12:38:57

夜間駐機、来年4月にも開始－庄内空港
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200512/21/news03490.html

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

438 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 16:31:59

庄内→伊丹の朝一で朝食出すって庄内日報に載ってたな

439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/21(水) 23:01:53

田舎のゴルフ場のように、空港で搭乗客にﾀﾀﾞﾒｼを出すって事？

440 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 00:11:20

機内で提供するらしいよ

441 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 00:15:15

A320でナイトステイというのは、他でやってるのかな。
機材も以前みたいに767に戻るといいね

442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 00:20:46

始発は7：20だろうな。これで羽田枠１ｹﾞﾄｰｗ

443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 00:22:58

B777はやっぱりエプロン広げなきゃダメ？

444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 01:08:41

>>440
ｻﾝｸｽ。国内唯一の普通席機内食か。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 07:03:42

IBEXの伊丹―仙台、伊丹―福島の朝一便でも出してるみたいだよ。
実際搭乗したことがないのでよくわからないですが、夜の便では
ビールとおつまみを出してるみたいｗ

詳しくはIBEXのＨＰにGo！

446 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/22(木) 21:26:32

今日もｼﾎﾞﾝﾇ

447 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 20:29:02

今日もIBEXに雷が落ちたようで･･･

448 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 20:56:56

またかい。

449 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/23(金) 21:04:01

夕方のニュースで流れてました。
仙台着に変更だって。折り返し3072便は欠航。

450 ：ＮＡＳＡし：2005/12/24(土) 10:58:53

はじめましてですｗ
田舎が庄内ドェース
庄内空港はよく揺れるから小さいこは泣き出しちゃう事もしばしば…
ひょうが降ってるとき、B767のエンジンにでけーのが入ってエンジンが止まったこともあったらしいよ

451 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/24(土) 14:01:41

895着陸がんばってるみたいだね

452 ：NASAしさん：2005/12/24(土) 19:49:04

４５０
エンジン２つあるからいいんでないかい　　ってぇ乗りじゃないとこの時期航空機での移動はできないと思われ

453 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 13:24:05

また雷おちたんかぃ？

庄内って一体。やっぱり飛行機よく揺れるんだ。
子供が泣き出すなんてよほどだね。
暴風雪・地吹雪・雷・おまけに、雹（ひょう）！！
特殊な気象条件が多いね。想像がつかん。

ピッカッチュ～、ドカーン！！全日空、このキャラを選んだのは、
雷に関係あるのかな？子供が泣かないように。

454 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 19:00:19

900どうしたの？

455 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 21:07:24

ライバルの特急いなほが脱線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051225-00000212-yom-soci

456 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 21:09:18

今日は飛行機の勝ちだね。

12月25日（日）庄内東京(羽田)
ANA 894 09:15 09:11 出発済み 10:15 10:12 到着済み - -
ANA 896 13:45 13:46 出発済み 14:45 14:44 到着済み - -
ANA 898 16:10 16:06 出発済み 17:10 17:07 到着済み - -
ANA 900 18:40 18:36 出発済み 19:40 19:54 到着済み - -

457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 21:28:57

明日は飛行機の一人勝ち?　列車客流入対策の臨時便をやるかで評価が変わると思うんだが。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 21:32:14

こんな荒天ばかりじゃ住んでる人は大変だな…

459 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 21:36:03

つばさルートに変更とかする人は結構いそうだけど、
関東以外の利用客はキャンセルかなあ。

増便できればGJだとは思うけど、多客期だから機材にも余裕が無いと思われ。
ただ、タイプチェンジとかで珍しい機体が来る可能性はあるね。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/25(日) 22:15:56

>>457
東京発午前便は満席だね。逆に空席があるから機材は320のままだろう。
>>459
つばさルートはつばさ自体の輸送力に難があるし、輸送力の小さい陸羽西線に
東京からの酒田、鶴岡客が流入したらどうなることやら。
陸羽西線自体は、羽越線が不通のままなら余目折り返しかもしれないが。

あとは仙台、山形からの高速バスだね。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/27(火) 22:59:04

12/26 羽田発　８９３便は着陸が大変だったらしい。
一度、車輪が地面に付く位までに着陸仕かけたが、あまりの
突風のため、ふただび離陸、しばらく旋回した後、着陸成功。
約１時間の遅れだった。当時、庄内地方は、暴風雪警報。
羽田戻り寸前だった模様です。

「いなほ」は転倒。飛行機もリスキー。高速バスが一番？
首都圏から庄内に行くのは、どれをとっても・・・、受難の旅。

462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 00:33:15

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ccb/landing.html
ピカチュウのエアバス発見？！

463 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 11:44:45

ＪＲ新潟支社から庄内地区への旅行中止のお願い
http://jrniigata.co.jp/20051226ryokou-chuushi.pdf

これで物見遊山ばかりでなく帰省客まで庄内に行かなくなったら
庄内の観光産業は大打撃を受けないか？

464 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 19:57:24

一応鶴岡までは通ってるから大打撃ではない

465 ：ＮＡＳＡしさん：2005/12/29(木) 20:14:24

山形新幹線もあるしね。

466 ：NASAしさん：2006/01/02(月) 22:59:39

鉄道で目的地までの所要時間が３時間以内であれば鉄道＞飛行機。鉄道の所要時間が３時間を超えると飛行機＞鉄道。
いくら庄内に新幹線をつくっても東京から３時間半以上かかるのは絶対。よって、東京～庄内間はリニアモーターカーでもできない限り飛行機の方が強い。

467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 23:33:14

今年は庄内空港開港15周年になる年なんだね。
上越新幹線ができて東京まで4時間圏内に収まって、空港ができて1時間圏内に。
改めて、感謝だね。

468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/02(月) 23:45:26

>>461
羽田から１日２９便、伊丹空港からモノレール+阪急で２０分の
庄内へぜひお越しくださいｗ

469 ：NASAしさん：2006/01/02(月) 23:49:12

大阪かよ

470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 01:13:49

大阪便は通年運行になったけど札幌便が冬期間運休なのは少し不便だと思う。
小型機で1日おきでも良いから冬期間も飛ばして欲しいです。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 01:21:25

ＩＢＥＸに大阪ー庄内線の札幌延長をおながいしたら？
そんな余裕はないみたいだが。

山形ー札幌線をご利用ください。

472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 01:41:01

JAL系の庄内参入って話全然聞かないよね。
自分は庄内空港でJTAを何回か見てるけど･･･
JACでも来てくれ～
新潟ばっかり盛り上がりやがって～

473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 02:07:07

地方空港でも県庁所在地にあるかないかが大きい。

474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 03:38:57

山形と庄内で棲み分けする意味で、お互いのグループを乗り入れないことにしたんじゃないかな。
庄内にJAL系が来るのは採算面以前にターミナルのスペースがないから物理的に無理だろう。

475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 11:12:48

羽田・庄内便の一日4便化の話があがった際に、JALが羽田・山形便を廃止する代わりに庄内便を1便入れたい、
と申し入れた、ときいたけどなあ。
その案に対して山形市が反対し、市が補助金を積んで山形便を存続する形で決着。
一方、ANAは庄内便のJAL参入を防ぐために、庄内便を一日4便に増やした。
という筋書きをどこかで聞いた。

476 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 20:46:54

>>468
羽田から１日１０便、大分空港からリムジンバス+ＪＲで２時間の
庄内へぜひお越しくださいｗ

477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/03(火) 23:51:54

帰省のピークの時にすごい吹雪で大変だろうなぁーと思いましたが、
遅れは出たようですが4便すべて飛んでほっと一安心^^）

478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/04(水) 03:04:53

>>476
そっちにも庄内あるのか！大阪のほうは聞いたことあるが・・・。
おそるべし。

479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 17:03:14

名古屋の方が有名だ

480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 19:07:05

千駄ヶ谷だがや…。

481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/09(月) 19:48:53

大分県庄内町は平成１７年１０月１日をもって
大分県由布市になりました。
だって大分は。

福岡県庄内町（近々合併して飯塚）もある。

482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/14(土) 23:24:48

国際線特典航空券でGW出発分の予約してたら
4月からのダイヤが載ってた。これで確定？

庄内→羽田

NH894 07:00　08:00 320
NH896 09:30 10:30 320
NH898 14:00 15:00 320
NH900 18:00 19:00 320

羽田→庄内

NH893 07:30 08:30 320
NH895 12:30 13:30 320
NH897 15:30 16:30 320
NH899 20:30 21:30 320

6時半まで庄内空港って冬きついよ('A`)

483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/16(月) 01:24:45

贅沢言わない。夜間駐機できるようになったんだから。また一つ進歩だよ

484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/18(水) 19:43:26

庄内発時間かたよりすぎ
もっとバランスよくしてくれ
頼むよ。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 04:58:29

これで充分です。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 08:48:10

私は，週一回酒田まで日帰りしているが，庄内発の最終便が18時40分より早くなったらどうしましょう・・・。
山形県も，東京からの乗客が地元の利用者よりも多いことを知らないのかねえ・・・。
どうしましょう？

487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 08:49:51

486です。
酒田まで→酒田の仕事で　でした。失礼。

488 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 08:53:16

1月19日（木）大阪(伊丹) 庄内
便名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備考
IBX 3071 07:55 07:55 出発済み 09:05 09:35 到着予定 - 雪のため大阪(伊丹)空港か仙台空港へ向かうこともございます*

1月19日（木）東京(羽田) 庄内
便名出発時刻出発状況到着時刻到着状況備考
ANA 893 07:35 07:35 出発済み 08:35 08:43 到着予定 - 雪のため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*

JRは今日から運航再開な訳だが、どちらも着陸に厳しい条件のようで・・・

489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 09:03:00

本日、始便のヤクザは羽田に帰ったか？

490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 09:18:09

ANA 893 07:35 07:35 - 08:35 08:35 - 出発遅れ -

あーあ

491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 10:24:57

何で俺が使うときに限ってorz

492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/19(木) 18:40:45

最終の羽田行きは今より早まるでしょう、
嫌なら酒田からいなほにでも乗って帰りましょう(^-^)。

493 ：NASAしさん：2006/01/19(木) 22:53:48

いなほも嫌なら夜行バスかムーンライトえちごだな。

494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 02:13:22

東京行くならあけぼのは使えると思うよ。

495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 04:27:09

４８６殿は公益大の先生か、
ゆっくり酒田に泊まって
次の日の１番に乗って帰れば宜しいのでは？。

496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 06:18:37

ttp://www.pref.yamagata.jp/ss/shonai/ken/shonaikensetsu/1169100/tojoritsu.htm
県の庄内空港ホームページのURLが変わってる・・・。

先月の搭乗率は東京便66.9％、大阪便45.7％。
11月に比べると落ちてる。

497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 07:41:45

羽田線に関してはＪＲ運休特需が見込めるね。１２月分。
伊丹便はどうしようもない。

あれだけの豪雪地帯には行きたくない。
と観光客に頼る伊丹便は苦しい。

498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/20(金) 23:47:23

1月31日～2月4日のカンボジア行きのチャーターのことなんですが、
いくらぐぐってもでてきません。中止になったんでしょうか。
詳しく知っている方いませんか？

499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 03:34:27

>>497
脱線事故の影響で庄内はものすごい地吹雪が吹くところだ、ってＰＲされちゃったからね。
青森の五所川原の地吹雪体験ツアーはその脱線事故の影響で「地吹雪は怖い」ってイメージが
先行したせいか参加者が激減してるっていうし。そういう事例を考えれば庄内に行きたいって
考える観光客が減っても不思議ではないよねー・・・。

500 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 03:44:59

やっぱり庄内は冬は来るところでは無いと思いますよ、
飛行機だって…
風雪で滑走路に叩きつけられるかもしれない
ような気になるときもあるし

501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 10:39:28

観光でお越しになるなら冬は奨めませんｗ

502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 11:16:59

ANA 894 09:10 10:08 出発済み 10:10 11:40 到着予定名古屋(中部)着に変更

名古屋に連れて行かれて（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 15:20:41

>>502
だからといって庄内に戻っても・・・。
ANAとしては、中部空港－名古屋－東京間の名鉄＋新幹線のぞみ相当額の金を出して
済ませたほうが合理的だと判断したのだろう。

でも、その新幹線がまともに動いているかどうか・・・。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/21(土) 19:43:08

>>502
セントレア行ったことないから乗ってみたかったorz

中部発12:20→成田13:25着の便が空いていたら
それに客乗せて成田から都心までのバスの切符を配った方が
ANA的には安上がりじゃない？

今日の894便乗ってた人いないかなｗ

505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 21:09:55

庄内緑地ならすぐだな

506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/22(日) 21:14:56

1月22日（日）東京(羽田) 庄内
ANA 899 16:55 17:17 出発済み 17:55 19:12 到着済み

1月22日（日）庄内東京(羽田)
ANA 900 18:40 20:10 出発済み 19:40 21:16 到着予定

吹雪だったからか運用時間延長乙です。
中の人も大変だな…。

507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 13:55:51

>498さん
まだここ見てるかな？
空港ビルに問い合わせたら
1/31　11：30発
2/4　14時着
だそうですよ。
見に行きますか？

508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/27(金) 22:22:49

498です。ありがとうございます！
スケジュール調整して、見に行けたら行きたいと思います♪

509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 06:41:11

情報のご提供、
ありがとうございますm(_ _)m。

510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 08:05:47

金曜日に大阪から帰ってきたが、CAが前の客に飲み物こぼしてごたごたしせいか自分まで回ってこなかった…まあ別にいいんですけどね。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 16:11:51

明日行く人、天気と風向など参考に
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/6/3530/6204.html

512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 18:00:48

約1時間遅れで羽田発。
1月30日（月）東京(羽田) 庄内
ANA 899 16:55 17:54 出発済み 17:55 18:40 到着予定 - -

513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 18:42:10

羽田発の最終が２０時台になるって聞いたんですけど、いつ頃からですか？

514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/30(月) 18:45:39

>513
新ダイヤは1/30までに国土交通省に申請し、
4/1分の予約は2/1から受け付ける。
とのことです。
ソースはコミュニティしんぶん鶴岡の記事。

515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 11:22:39

新ダイヤ、プレスリリースに載ってるじゃん。

羽田→庄内

ANA 89307:15→08:15
ANA 89512:10→13:10
ANA 89715:45→16:45
ANA 89920:15→21:15

庄内→羽田

ANA 89407:15→08:15
ANA 89608:55→09:55
ANA 89814:00→15:00
ANA 90018:00→19:00

庄内発のバランスが悪杉

516 ：507：2006/01/31(火) 12:18:18

見てきました。
特別寒くもなく雨も雪も降らず、見物には適してました。
見物は母子連れ・カメラ親父・ただの親父・青年達・婦人達などなど十数名程度で
撮影にも困らなかったです。

管制がいつもより英語ぽく必死で話してたのがかわいくて萌え

517 ：513：2006/01/31(火) 13:53:42

>>514
>>515
ありあとぉ
始発が早くなって最終が遅くなっても、本数は変わらないんでつね・・・

518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 17:30:41

4月1日から893便と896便にB767-300を投入するそうだ。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/01/31(火) 19:31:46

出来ればB７７７の方が良いのでは・・・
同じ２０００メートルの滑走路の富山空港にも就航しているようですし。

520 ：NASAしさん：2006/01/31(火) 23:37:52

今日のチャーター便って、Ａ３２０？それともＡ３２１？

521 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/01(水) 07:20:37

Ｂ７５７だよ

522 ：NASAしさん：2006/02/01(水) 23:39:58

>>521 Thanks!!

523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 01:44:05

７７７は駐機場が狭すぎて無理です

524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 04:05:47

山形空港をさしおいて
庄内空港の駐機場を拡張すると
内陸の県会議員は怒るんだろうな…。

525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 07:37:31

777入れるほどの需要あるか？ｗ
767クラスで十分だってば。

526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 13:42:16

ディスティネーションチェンジ・・・
乙です

527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 13:52:55

エプソン自家用も松本へリターン

528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 16:46:46

897も戻ったな

529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 20:03:02

＞５２５
あるんじゃないの。

530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 22:09:30

実際はわからないけど、空港の概要を見て計算してみたら
エプロンの面積、富山より庄内のほうが広かったです。

詳しくわかる人いませんか？

531 ：530：2006/02/03(金) 22:13:26

庄内と富山を取り違えてました。
すいません。

532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/03(金) 23:14:07

ヒント
着陸しても滑走路から出られない。

まっ777の入る需要なんてないから、767で我慢しとけ。

533 ：NASAしさん：2006/02/03(金) 23:18:15

何年かすれば787になるんじゃない?

534 ：530：2006/02/03(金) 23:50:32

ターニングパッドか!!
個人的には767が好きなので今のままで良いです。
便数が増えればナ～

535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/04(土) 04:52:20

＞５３２
うんにゃ、
型が新しい７７７がええ！。

536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/07(火) 13:37:54

先日山新にIBEXのCRJが機材故障で欠航になったって
記事が載ってたが、影響受けた乗客が往復で合計20人…orz
IBEX大丈夫？

>>496より
1月の搭乗率
東京便63.9％、大阪便39.4％

537 ：NASAしさん：2006/02/07(火) 23:41:48

天候のせいで予定組んでるひとは、飛ぶか飛ばないかわからない航空機の移動を避ける傾向があるジャマイヵ！？
確実に歩いて行くと…

538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 02:51:22

う～ん
冬期間の安定就航の為に必要なものは何でしょう？。

539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 12:54:52

安定した天気

540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/09(木) 13:23:24

除雪設備はしっかりしてると思うから、問題は風かな。

541 ：NASAしさん：2006/02/10(金) 00:42:05

冬場の庄内は風強いからな～　横風も容赦なく吹くし・・・

542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 01:21:14

防風林を作り直せ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 08:35:34

今日の895・896の機材変更って何？SSPついてない機材？

544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 11:51:46

SSPが満席になっているので、前から10列目までが
2-2-2のビジネスクラス仕様の国際線機材でも入るんじゃね？

まさか320じゃないよな

545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/10(金) 13:04:47

>>544
これから896に乗るのだが、やはりANKのロゴが入った767が来た。SSP運賃返ってきてｳﾏｰかも

546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 12:29:06

昨日、石垣行きのチャーター便が運行されたのですが、
機材はJTAのB737(JA8933)でした。
復路は14日の17時20分到着らしいです。

547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/12(日) 21:34:45

今日の899便乗ったんだけど、乗務員、地上係員、除雪部隊の皆様乙でした。
あんなに吹雪いていても着陸できるもんなんだねｗ

どのくらいまでヤバいと着陸できないんだろう…

548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 16:40:09

>546さん、情報ありがとうございます。
もうすぐですね。現地行ってるのかな？
雨ですね・・・

549 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/14(火) 18:02:33

>548
今日は行けそうにありません。
もうすぐ着陸みたいですね。

550 ：航路下住民：2006/02/21(火) 08:37:09

さっきの、音いつもと違ってたなあ。
なんだろ。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/21(火) 19:27:21

>>550さん
私もそうおもいました。
が、気もせいかもしれません。

552 ：550：2006/02/21(火) 19:55:05

>551さん
同じことを思った人が居て嬉しいなあ。
今日は晴れていたし気圧の変化のせいとかもあるかな？

553 ：551：2006/02/23(木) 22:35:35

>550さん
難しい事はよくわからないけどそうかもしれませんね。
久しぶりに良い天気になって心がすっきりしたのとか
関係あったら、おもしろいですよねえ。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 13:54:08

IBEXのCRJ壊れすぎ

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 15:48:09

なんで４機から増えないのだろう？

556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/24(金) 19:22:46

羽田の発着枠のせいでしょう、
「山形―東京」の枠を庄内に欲しいと思う今日この頃です。

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/25(土) 00:05:40

山形―東京ってお盆の時くらいしか需要ないと思うのですが･･･
庄内にもう１便増えるだけでも、使い勝手はかなり向上すると思いますよね。
運用時間の延長で朝と夕方に集中してお昼の便がないとなると、午後から出張
とかになると、スケジュールが組みにくい。
内陸のほうは鉄道網が発達しているから県はその辺も考えてほしい。
航空会社の事情もあるし、かなり難しいとはわかってますが。

ちなみに４機というのはIBEXの保有機数のことだと思いますが。
なんでですかね？

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/27(月) 21:35:24

山形県の空港は、すべてＡＮＡ系列になれば県も、山形の東京便を庄内にもって行きやすいだろうけど、
ＪＡＬじゃねえ・・・。ＩＢＥＸは、さっさとＡＮＡの子会社になればいいのに。

559 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 07:31:45

んだんだ。

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/02/28(火) 23:40:14

ANA塗装のCRJ･･･　かっこいいだろうなぁ

561 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 17:37:51

俺も見てみたいな、ANA'S－CRJ。

562 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/01(水) 19:49:08

今のIBEXのCRJですが
腹が赤いというかピンクなんですよね
幼少期に田んぼなどで見たアカハライモリ
…を思い出してしまいます(^_^;)。

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/02(木) 15:59:17

電話してきいたよ。

庄内空港発着台湾チャーター4日間
3/3（金）
10：10着
11：10発
3/6（月）
16：15着

564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/07(火) 14:54:18

五月から札幌線再開。
去年より時間が変わってるし…

札幌(千歳)→庄内　　　　　　　庄内→札幌(千歳)
ANA 577 15:45→16:50　　　　ANA 578 14:10→15:15

東京(羽田)→庄内　　　　　　　庄内→東京(羽田)
ANA 893 07:15→08:15　　　ANA 894 07:15→08:15
ANA 895 12:15→13:15 ANA 896 08:55→09:55
ANA 897 15:50→16:50　　　ANA 898 14:00→15:00
ANA 899 20:15→21:15　　　ANA 900 18:00→19:00

大阪(伊丹)→庄内　　　　　　庄内→大阪(伊丹)
IBX 3071 09:35→10:50 IBX 3072 11:20→12:40

565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/08(水) 17:57:48

庄内発東京行きの時刻表バランス悪杉。
仕事で庄内いくの減らします。
朝２連発させてどうすんの。東京からの客減ります。
まあ一年経たなきゃわかってもらえないよね。

566 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 01:30:12

確かに庄内発の時間のバランスは悪いけど、東京まで４時間以上かかる電車に比べれば、１時間で着く飛行機の方がいいかな。
このあいだ、いなほ＆ときで東京行ってきたけど、マジ疲れたよ。２時間かけて新潟にやっと着いて、そっからまた２時間かかるのかって思うと嫌になってくるよ。
庄内出発時刻のバランスの悪さを差し引いても、自分は飛行機の方がいいなぁ。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 17:34:55

庄内にナイトステイさせて朝イチで出すってのが可能ならもっとバランス良くなるだろうけど
まぁ無理だよな。
山形空港、というか山形市には「こっちが県庁所在地だ」ってプライドがあって
庄内より山形空港に力入れて、無理にでも東京便飛ばしたりしてもいるんだよね。
あっち新幹線あるから飛ばす意味全然ないんだけど。
灯火の改修なんかも夜間便なんて全然ない山形が先だったものなぁ。

568 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 19:00:10

航空機で首都圏から庄内に来る観光客って割と少ないよ
だって大半が「おはよう庄内往復切符」を使ってるもん
だから航空機は庄内にとって有利なシフトで結構なんです
どうか庄内に来る回数を減らしても結構ですぜ。

569 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/09(木) 21:08:05

>>567
確かナイトステイやってこの時刻。

570 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/10(金) 18:40:22

age

571 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 01:59:23

>>565
朝2連発しても問題ない気も。現在の庄内発第1便（894便）はかなり搭乗率高いらしいからな。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 03:32:28

私もそう思います、
クドクドと面倒な事を言う輩というのは
公益大の先生との噂を聞いたことがあります（笑）。

573 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/11(土) 20:33:22

“陸の王者だから空には厳しい”

574 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 20:34:33

age

575 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/16(木) 20:41:08 BE:104280454-

>>567
山形は山形で、新幹線ができてからしばらく悲惨だったけどねぇ。
一時期東京行きはANAが片道だけ、大阪行きはJASが夕方だけとか
変なことになってた気が。
ちなみに山形空港は山形市じゃなくて、東根市ね。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 18:42:06

IBEXのHP見たら４月１日から『伊丹⇔福島線　増便』ってなってるけど
福島を３便にする前に庄内を２便にしてほしい気分。
夕方とか午後の時間帯にもう１便きてくれればなぁ。
１日１便だけだと利用しにくくないですか？

577 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/17(金) 20:35:36

>>576
その前に搭乗率がもっと上がらないと。
いまの大阪線の搭乗率が50%弱のはずだから、これでは採算取れるわけもないし・・・。
２便になって搭乗者数が２倍、いや３倍になるのであれば問題ないだろうけど、その望みは薄い。

578 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 01:51:09

>>577
ご意見ありがとうございます。
同じ山形県でも山形と庄内は需要がかなり違いますよね？
山形の東京便の需要が低いのに対して庄内の東京便は高需要だ。
大阪便に関してはその逆が言える。
東京便に関しては山形新幹線といった高速交通網があるからだと言われていますが、
大阪に行くのには山形も庄内もどちらもこれといった高速な移動手段はありませんよね？
なのにこれだけ搭乗率が違ってくると便数や時間帯などが関係してるのではないでしょうか？
山形のように便数があれば搭乗率は上がるのではないでしょうかね？
ほかに根本的な理由があるのでしょうか？
素人の考えなのでいいかげんなところがあると思います。
何かわかる人教えてください。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 10:56:18

>>578
仰るとおり、便数や時間帯の関係で利用しにくくて搭乗率が下がってるっていう見方もあるし、
その影響は大きいと思う。それ以外にも搭乗者数が少ない要因としては、運賃が高い（ANA時代
よりも上がってる？）ってのもあるかもしれない。
ただ便数を増やしたり運賃を引き下げれば採算ラインは上がってしまうわけで、それだけの乗客
が見込めるかどうか・・・という問題も。例えば便数を１日１往復から２往復に増やすと単純計算で
今までの２倍以上の乗客が確保できないといけないわけで、単純に便数が増えただけでそこまで
増えるかどうか。運賃値下げしてもその分だけ増えるかどうかという点では同様。

まぁでも・・・ANA時代も１日１往復だったけど搭乗者数は現状の1.7倍ぐらいはあったんだよね。
だから、県が補助金出してても試験的に増便とかして様子見てみるって手はありなのかもしれない。
大阪－庄内の交通需要はそんなに大きくはないと思うけど、こういう数値見るとそれでもいまはまだ
潜在的な需要は残ってるんじゃないかなとは思ったり。

580 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 15:31:53

片道\33,250は高いよ。
案外、寝台の日本海使ってる人も多いよ。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/18(土) 19:29:52

日本海使う人が多いのは事実。
この前酒田駅から日本海に乗ったが、平日にもかかわらず結構乗る人が多かった。
値段も酒田～大阪片道￥１９０００円(Ｂ寝台)で飛行機よりはるかにお得。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/23(木) 22:59:05

庄内空港・・・第三種空港
山形空港・・・第二種空港
↑この差が大きいな

583 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 08:39:32

今月の鉄道ジャーナルに庄内空港特集記事。

584 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/24(金) 12:43:32

捕まり1ヵ月位前にプライベートジェットでホリエモン来てたらしいね。
なんかの番組撮影の為にわざわざプライベートジェットで…。

585 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/25(土) 10:08:23

テレビ東京の旅番組でしょう
スイカップ、メロリンＱともう一人女性の４人で仙台から庄内にいった

羽黒で山伏修行みたいなことしたのに･･･

586 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 05:49:37

＞５７８
伊丹の直行便も魅力ですが、
同じＡＮＡグループなんですから羽田乗り継ぎで現状の運賃と同額程度に
抑えられないものでしょうか？、
実績が無いのに“増便”とか“機材の大型化”と声高に叫ぶのは
内陸空港の輩と同じレベルでは…。

587 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/26(日) 16:04:06

大阪は往復羽田経由になるけどパック旅行が安いよ。
下手すると東京より安いプランがあるｗ

588 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/29(水) 21:57:19

なるほど・・・。

589 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 13:10:57

>>587
そのパック旅行、以前使ったことある。確かオレが行ったときは航空券＆ホテル２泊３日で４１０００円だった。

590 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 21:53:01

今晩から夜間駐機なの？

591 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/31(金) 22:40:20

>>590
今日からですよ♪

592 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 02:46:32

飛行機は外で雪かぶって待ってるの？
3月32日記念真紀子。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 18:34:31

４月１日はどこいった??!

594 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 23:08:22

エープリルフールかぁ・・・

595 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 23:16:08

先日某旅行会社が出していたパンフを見た。【庄内・秋田・大館発着】
庄内は午前便は割増料金。割り増しが嫌なら午後便乗れって事か・・・。
ま、午前割り増しは仕方ないかぁ･･･と見ていたら、
より小規模の大館が割り増し無しでしたｗ
ついでに庄内は大館より１万円も高く、かなり庄内はバカにされてました。

対電車での価格競争なら時間節約分の割り増しとなら理解できるが、
より過疎地で競争も少ない、さらに航続距離が1.5倍もある遠方の
空港（１日１便）と比べて高いというのは、夜間駐機の影響か。
それとも、庄内人の特性を知った上でのピンハネか？

596 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 00:24:00

>>595
バカにされてるのかなぁ、それ・・・。単純にその商品が売れんからじゃないかと思う。
大館能代って搭乗率も低いからなぁ。東京線で５割切るぐらいかな。
売れないから安くする、と。
まぁ、搭乗率の高い庄内－東京線を使う商品は「高くても買うだろう」と思われてるだろうし
それがバカにされてるというならそうかもしれんけど。午前便利用の商品が高いのも、それは
午前便のほうが売れるからだと思う。

597 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 00:41:25

現在B767-300（763）が利用されている893/896便に加え、6月は897/900便以外の6便が
B767-300（76S）を利用すると発表。座席数が現在の166席（32A）や216席（763）よりも多い
214～279人乗りとなり、合計500席ほど増える計算に。
7月以降も少なくともナイトステイ分（894/899便）については76S利用を続けたいとのこと。
それ以外（他の便についても大型化を続けるかなど）は6月までの利用状況次第。
（荘内日報06/03/31付、06/04/02付）

598 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 17:50:09

age

599 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 17:53:30

>>595
大阪線は庄内はIBEX、大舘能代はANAだ。
東京線に関しては大舘能代は需要がないから割り引くしかないが、庄内は多少需要が見込めるって事では？

600 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 21:40:00

600get!!!!!

601 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 01:55:28

最終、22：23着、乙でした。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 14:52:37

スタフラ就航きぼん

603 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 06:13:34

私も同感です、
北九州とか熊本にも就航しているのに
庄内空港は全日空が独占しています、
年末年始やお盆の時期の運賃には敵意すら抱きます、
他の競合路線での値下げ競争などのリカバリ－を
「庄内－東京便」で行っているのではないでしょうか？？？。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/07(金) 16:53:09

4時頃、ブーンてきこえたんですが、なんですか？

605 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 19:56:24

⊂二二二（＾ω＾）二⊃ ブーン

606 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/08(土) 21:04:39

>>604
県警ヘリが飛んでるのは見ましたよ。

607 ：604：2006/04/10(月) 22:28:42

605
ありがとう。

606
県警ヘリは何時頃ですか？

608 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 23:19:31

羽田ｰ庄内はランニングコストいいらしいね。新規参入組に振り分けたら面白くなりそうなのに

609 ：606：2006/04/10(月) 23:49:01

>>607
14時頃ですかね？鶴岡駅の上空を飛んでいきましたよ。
春の県民交通安全運動？の関係でしょうか？
４時頃はあいにくレシーバーも持ち合わせてなかったのでわかりません…

610 ：607：2006/04/12(水) 18:10:11

609
レスありがとう。ヘリでもそわそわしてしまうｗ

朝の4時頃でも管制に人いるんでしょうか？
今度4時頃ブーンてきこえたらきいてみます。

611 ：609：2006/04/13(木) 19:58:15

610
朝の4時でしたか・・・
夕方だと思ってました。
たまに夜中にもブーンって聞こえますよ

612 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 16:22:34

その時間のブーンは、日本海パトロールの八戸のP3Cジャマイカ。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 21:41:28

山形からJAL撤退して代わりに庄内と羽田・名古屋1往復ずつ運航してほしい。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/14(金) 22:22:34

612
やはりそうなんですか。
ジェット機の音じゃないなとは思っていたのですが・・・

以前庄内空港に撮影に行ったときにプロペラの４発機が上空を
日本海に向かって飛んでいったのですが、P3Cですかね？
結構大きい飛行機にも見えたのですが

615 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 05:49:25

羽田発の最終便の利用状況はどうでしょう？。

616 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/19(水) 14:43:59

さっき、自衛隊のヘリみたいなの見た！
プロペラが2つついてて、でっぷりな形の・・・
ずいぶん低かったし空港方面に向っていたけど
空港に降りたかな？

617 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/20(木) 07:11:43

自衛隊のバートルかな。
バスの前後にローター付けたような奴でしょ？
海岸沿いに飛ぶのはたまに見かけるけど庄内に降りたのを見たことはないなぁ。

618 ：616：2006/04/21(金) 17:17:34

>617
バートルでぐぐりました。そうですバートルです。
じゃあそのまま海岸沿いを飛んでったかもしれないですねー。
中越地震のときも同様のヘリを同じような場所で見ました。
自衛隊ヘリの航路なんでしょうかね。

ところで、そろそろ、中国や韓国からゴルフツアーの
チャーター機がくる頃ですね。
いつ来るかわかるかたいますか？

619 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 04:09:57

地方空港年間赤字額ワースト１０
　１広島西飛行場　　５億６４００万円
　２青森空港　　　　　５億３４５５万円
　３福島空港　　　　　３億７４９０万円
　４大館能代空港　　３億２１００万円
　５出雲空港　　　　　２億８１７４万円
　６花巻空港　　　　　２億７３３０万円
　７佐賀空港　　　　　２億５４２８万円
　８紋別空港　　　　　２億３４００万円
　９庄内空港　　　　　２億２７７８万円
１０能登空港　　　　　２億１６９９万円
離島空港は除く。沖縄県管轄空港は回答せず。

しょーない空港大変そうだね
何だかんだ言ってヤマガダ空港より終わってんじゃん
どっちも目糞鼻糞だけどね

620 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/25(火) 21:45:34

>>619
>しょーない空港大変そうだね
>何だかんだ言ってヤマガダ空港より終わってんじゃん
>どっちも目糞鼻糞だけどね

開港して40年以上経っている山形空港とまだ10年ちょっとの庄内空港を
比べるというのはどうかと思うのだが･･･

621 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 18:59:40

>>620
１０年足らずでそんなに赤字があったらこの先やばいんじゃないの？
ここのスレで内陸空港は小型機化とか言ってるけど
庄内もやばいんだろうなって思うよ。

622 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/26(水) 19:48:28

ソースない情報にそんなに釣られんでも

623 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/01(月) 15:20:19

今日から札幌線運行再開か

624 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/01(月) 17:27:24

さっぽろさっぽろ♪

625 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/02(火) 17:13:18

すすきのに飲みに行くか

626 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 13:15:16

夜間駐機後も羽田～庄内の搭乗率は7割を維持だって。
ソースは山形放送サイト

627 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/04(木) 13:45:22

庄内空港定期便利用状況（山形県庄内空港事務所発表）

庄内 → 東京　東京 → 庄内
ANA894 49.4% （07：15発）　ANA893 51.2% （07：15発）
ANA896 66.9% （08：55発）　ANA895 78.4% （12：10発）
ANA898 76.2% （14：00発）　ANA897 73.4% （15：45発）
ANA900 87.2% （18：00発）　ANA899 83.7% （20：15発）

庄内 → 大阪　大阪 → 庄内
IBEX3072 42.0% （11：20発）　IBEX3071 52.1% （09：35発）

月刊利用者数 33,088人（前年同月比1.1%増）
平均搭乗率 68.9%
東京線 31,676人（1.4%増）搭乗率 70.3%（庄内発70.1% 東京発70.6%）
大阪線 1,412人（5.6%減）搭乗率 47.1%

（荘内日報 2006年5月4日付 1面）

628 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 03:30:46

実際のところ、赤字だったら運用時間延長とかせんよな
赤字だから時間延長して利便性を上げる、とか交通機関はせんし。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 22:35:51

>>628
公共施設だし地元住民としても非常に重要な施設・サービスなんで、ある程度赤字があっても
許容されるとは思うけどね。でも空港の存廃が問題になるほどの赤字にはなってないと思う。

630 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 17:31:52

5月 8日（月）福岡新潟
ANA 323 16:55 16:53 出発済み 18:25 18:20 到着予定庄内空港か東京(羽田)空港へ向かうこともございます*

5月 8日（月）大阪(伊丹) 新潟
ANA 519 18:10 18:10 出発予定 19:15 19:15 到着予定霧のため庄内空港へ向かうか大阪(伊丹)空港へ引き返すこともございます*

5月 8日（月）札幌(千歳) 新潟
ANA 770 15:40 15:42 出発済み 16:50 17:00 庄内到着予定庄内着に変更

新潟空港悪天候のため庄内空港がダイバード先になってるｗ
こんなことって聞いたことない。

631 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 23:13:40

5月 8日（月）札幌(千歳) 新潟
ANA 770 15:40 15:42 出発済み 16:50 18:07 庄内到着済み庄内着に変更
　　　　　　　19:16 庄内出発済み 20:29 札幌(千歳)到着済み庄内発札幌(千歳)着に変更

5月 8日（月）大阪(伊丹) 新潟
ANA 519 18:10 18:10 - 19:15 19:15 - 欠航霧のため*

5月 8日（月）福岡新潟
ANA 323 16:55 16:53 出発済み 18:25 19:04 東京(羽田)到着済み東京(羽田)着に変更

札幌便は庄内に着いた後、結局また札幌に戻ったのな。
しかしほんと、新潟から庄内にダイバードって初めて聞いたわ。

632 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 23:44:58

主に冬の庄内が悪天候で他空港へ引き返したり
欠航になることは多々あるけど、ダイバード先になるのは初耳。

羽田に降りれば夜９時頃までは新潟まで新幹線あるけど
その時間に庄内に降りても新潟までの特急いなほは運行終了だからなぁ。
代替バスも手配できなかったんだろうな。ｶﾜｲｿｽ

633 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/12(金) 01:26:51

たしかそれ客は降りて新潟まで代替バス＜ﾀﾞｲﾊﾞｰﾄﾞ
札幌に戻ったのは飛行機だけ

634 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/12(金) 01:58:55

>>633
希望者は札幌に戻った、とかもなし？

635 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 20:42:07

>>635
そこまでは不明
ﾀﾞｲﾊﾞｰﾄﾞって戻りたかったら戻れんのか

636 ：635：2006/05/14(日) 20:43:40

ｽﾏｿ
>>634へのﾚｽだった
札幌でも逝ってくる

637 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 21:25:08

誰か、山形県鶴岡市での言い方、教えてください。

638 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/25(木) 22:56:53

>>637
何の言い方？
庄内空港は「庄内空港」か「空港」と呼ばれてるが。

639 ：NASAしさん：2006/05/26(金) 01:05:42

小学校から国語勉強して１０年ROMってからにしてもらった方が・・・。

640 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 01:25:44

鶴岡市+酒田市+庄内町　合併で　庄内市　庄内空港

641 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 09:30:19

>>640
遊佐町と三川町はどこ行った

642 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/26(金) 19:03:33

秋田とジャスコん中

643 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 00:18:43

ゴルフツアー来てんのね

644 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 07:34:29

どこの航空会社だろ？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 16:31:19

アシアナのA321でしたね。

646 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 14:46:20

いつになったら東京行きの時間バランスよくしてくれるんですかねえ。午後東京ゆきキャンセル待ちでのれないこともあるｙｏ。
急な東京出張ある仕事のひとで閉口している方もいるんじゃないですか。

647 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 15:28:43

今日のアシアナ航空のチャーター便の時間を空港で見てきました。
１８：３０到着
２０：００出発

でも、展望デッキに張り紙がしてあって開放時間が18:30までと書いてありました。
微妙ですね；；

648 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 02:59:15

チャーター便の時間って
空港のどこを見たらわかるんですか？

649 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 18:21:35

到着ロビーと展望デッキのところに備え付けられてるモニターに出てましたよ！

650 ：648：2006/06/08(木) 04:20:20

>>649
ありがとうございます
庄内在住ながら
行ったことがないもので。
今度のチャーター便のとき行ってみます

651 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 21:19:13

いつもスーパーの駐車場で
最終便を見るのが日課です
今日は旋回して戻って行ったがなんだろう？

652 ：NASAしさん：2006/06/18(日) 03:56:30

17日、鶴岡インターからしばらく走ったら、
三じゃ上空にからすみたいのがまったり旋回してた。

霧のため秋田に行った３便だったよ～な、、、。

653 ：元・・・：2006/06/18(日) 11:10:01

>> 572:ＮＡＳＡしさん
多分，公益大の先生とは私と思われます。
なかなか情報通ですね。現在は，"元公益大"の先生です。
庄内空港のカウンターの方とお知り合いの方でもいらっしゃるのでしょう。

せっかくですので，私の意見を・・・。
はっきり言って，現在のダイヤのバランス悪いですよね。
もっとも，山形－東京便の枠を庄内便にいただければ1日5便化でほぼ問題解決です。
ちなみに私の田舎は高知ですが，東京便は１日8便飛んでいますよ。
県庁があるかないかでこんなに違うんですよね，現実は。
でも，搭乗率を見てもニーズはあるんだから，どうにかしてほしいものです・・・。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 18:45:42

今日の庄内発札幌行きの便に何があったのでしょうか？
札幌からは定刻で到着しているのに、札幌行きはかなり遅れてますが・・・

6月18日（日）庄内札幌(千歳)

便名出発到着備考
予定時刻状況予定時刻状況
ANA 577 15:10 17:37 出発済み 16:15 18:38 到着済み - -

655 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 09:30:03

今朝の893便，B6SからA320に機種変更。
スキスキの後部座席でゆっくりくつろぎながら来ようと思ったのに，残念でした。
A320でもとなり空いてましたが・・・。
B6Sはどちらに向かったのでしょうか。

656 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/19(月) 23:21:43

>>653
山形-羽田は羽田再拡張をにらんで、県庁のお偉いさんが
どうしても維持したい路線らしい。
羽田に小型機の乗り入れが認められれば…というらしいのだが。

羽田再拡張まで大きな動きでもない限り
庄内線のダイヤは変わらないでしょう。

>>654
山形新聞より
離陸前にエンジンがかからなくなり一時出発を見合わせた。
点検と整備作業のため約二時間半遅れて運行を再開した。
乗客五十九人に影響が出た。
エンジンスターターの故障が原因だった。

だそうだ。

657 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/20(火) 20:48:29

今日午後２時過ぎに庄内空港ターミナルの横から、

スチュワーデスさん達を乗っけた、ジャンボタクシーを見かけた。（パイロットは確認できなかった）

そのスチュワーデスさん達は明日の庄内発の一番に乗務するのでしょうか・・

それとも明日の午後１時５５分発の便に乗るのでしょうか・・・

庄内発着の乗務員のシフトはどうなってるの？？？

興味あるな～～～。。。

658 ：たろ：2006/06/21(水) 15:04:52

庄内空港の１Ｆロビーにいる
美人女性社員に惚れました・・・。

659 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 09:45:48

>>658
一人いるよね、かわいい子。

660 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 10:55:35

ほう。

661 ：654：2006/06/25(日) 19:03:38

>>656
情報ありがとうございます。
それにしても５９人とは・・・少し寂しい気も・・・

662 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 03:18:32

侘しいな。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 13:15:22

この前北海道行ったとき使ったけど
30人乗ってなかったよorz

664 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/01(土) 07:18:57

894便、女性パイロットでした！！

665 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 15:55:09

>664
高島さん？
梨木さん？

666 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 16:05:50

庄内ー山形ー羽田線を１日２便（JEX）
庄内ー羽田線を１日４便（ANA）

これでいいのでは？

667 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 21:57:30

仙台便できないかな？仙台はアクセス鉄道できるし、、。

668 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 22:20:34

仙台往復だけだと客づきが難しそうだから、仙台経由成田とか中部行きで
付加価値つけたいね。CRJとかQ400(F50は果たして?)でもおｋ、と考えて。

669 ：664：2006/07/03(月) 23:24:58

>>665
すみませんm(_ _)m
どちらかは、わかりませんでした

670 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 00:21:55

ところで最近，羽田－庄内便の乗客数減ってませんか？
私は毎週月曜日，893便と900便乗ってますが100人強といったところです。
それ以外の便は込んでるんでしょうかねぇ・・・。

671 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 20:41:33

早く以前の午後の間隔に戻してください。使い勝手が悪く電車のほうをつい使ってしまいます。
県の補助金（税金）使って朝２連発させてあのがらがらではもったいないです。

672 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/05(水) 20:44:56

確かにすいてるよね。でも補填は県の税金だから改善は見込めないと思われ
きずいたときには３往復に減らされているものと思われ

673 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 01:24:09

７月６日の８９９便欠航なのに，７月７日の８９４便は飛ぶ予定なのでしょうか？

674 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 05:38:33

>>673
運行状況より

7月 7日（金）東京(羽田) 庄内
ANA 1301 06:25 06:25 出発予定 07:25 07:25 到着予定
ANA 893 07:15 07:15 出発予定 08:15 08:15 到着予定
ANA 895 12:00 12:00 出発予定 13:00 13:00 到着予定
ANA 897 15:50 15:50 出発予定 16:50 16:50 到着予定
ANA 899 20:15 20:15 出発予定 21:15 21:15 到着予定

7月 7日（金）庄内東京(羽田)
ANA 894 07:15 08:00 出発予定 08:15 09:00 到着予定出発遅れおそれいりますが定刻の１５分前までに搭乗手続きをお済ませください。新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください
ANA 896 08:55 08:55 出発予定 09:55 09:55 到着予定
ANA 898 13:55 13:55 出発予定 14:55 14:55 到着予定
ANA 900 18:00 18:00 出発予定 19:00 19:00 到着予定

675 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/08(土) 22:00:10

7月6日の900便欠航なのに，7日の894便となる飛行機はどうやって庄内空港にやってきたんでしょう。素朴な質問でした。

676 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 17:05:49

最終便を見に行くと、他の便より何がおトクでしょうか？
展望スペースには出られないですよね？
見たことないので予想ですが、オフにする音がきける？
あと、クルーが降りてくるのを見られますか？
他にあります？

677 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/12(水) 21:47:23

7月12日（水）東京(羽田) 庄内
ANA 893 07:15 07:16 出発済み 08:15 09:19 秋田到着済み秋田着に変更 -
10:04 秋田出発済み 11:07 東京(羽田)到着済み秋田発東京(羽田)着に変更 -
ANA 895 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -
ANA 897 15:50 15:52 出発済み 16:50 16:53 到着済み - -
ANA 899 20:15 20:18 出発済み 21:15 21:18 到着済み

中の人大変だったな…

7月12日（水）札幌(千歳) 庄内
ANA 578 14:10 14:15 出発済み 15:15 15:15 到着済み

7月12日（水）大阪(伊丹) 庄内
IBX 3071 09:55 09:54 出発済み 11:10 11:11 到着済み

IBEXは運が良かったのか？

678 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 18:32:08

>>677
運航乗務員のカテゴリー資格の違いとかで降りれる降りれないの判断があったのでは？

679 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 20:31:34

7月13日（木）東京(羽田) 庄内
ANA 893 07:15 07:17 出発済み 08:15 08:09 到着済み
ANA 895 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航*
ANA 897 15:50 15:50 - 16:50 16:50 - 欠航視界不良のため*
ANA 899 20:15 20:15 - 21:15 21:15 - 欠航視界不良のため*

7月13日（木）札幌(千歳) 庄内
ANA 578 14:10 14:10 - 15:15 15:15 - 欠航視界不良のため

7月13日（木）大阪(伊丹) 庄内
IBX 3071 09:55 09:58 出発済み 11:10 12:15 仙台到着済み仙台着に変更

冬の猛吹雪で着陸できないのならまだ分かるが
これではもうだめぽ

680 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/14(金) 22:48:29

羽越線死んでるから稼ぎ時ですね

681 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 06:00:32

空港が貧弱なだけ。
せめて幅60メートル，長さ2500メートルにすべし。
あと誘導設備もね。

682 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 15:51:50

東側のローカライザが滑走路に正対していないのはなぜですか？

683 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/15(土) 19:50:35

羽越線土砂崩れ：現地はよほど雨がすごかったんですね。復旧時間かかりそう。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/29/otenki_bosai/folder/1455890/img_1455890_37629216_0?20060714222520.jpg

スレ違いｽﾏｿ

684 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 13:33:08

7700円でも埋まらない札幌線って…

685 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 14:12:25

今日の898便(YOKOSO JAPAN塗装 JA8353)、機材整備で30分遅延orz
整備士さん達5人くらい集まって機材中央下部のフタ開けてなんかやってけど
どうなるんだろう。

686 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 14:19:11

優先搭乗アナウンス入った。
なんとか飛びそう。
札幌から来る機材と並んでほしかったのにｗ

687 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 20:20:27

保守

688 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 20:49:45

土砂災害の影響で齋藤知事が風評被害を懸念/ 庄内空港へ大型機導入を要請

鶴岡市小岩川地内の土砂崩落でＪＲ羽越線の復旧作業が長期化する見通しである事から
齋藤知事は今後の風評被害による影響に懸念を示しました。今月１３日、鶴岡市小岩川
で発生した土砂崩れで不通となっているＪＲ羽越線は現在も線路上や崩落斜面の土砂の
除去など復旧作業が続けられています。しかし、ＪＲは岩盤の状況や安全面が把握され
ていないとして復旧作業が長期化する見通しを示しています。庄内地域ではコンテナ輸
送からトラック輸送に切り替えたことで経費がコスト高になり企業に及ぼしている影響
が大きいことや観光面ではパック旅行で宿泊にキャンセルが出るなど影響が出ています。
こうした状況に齋藤知事はきょうの知事会見で去年暮れの庄内町でのＪＲ羽越線脱線転
覆事故と今回の災害で、今後羽越線をめぐる風評被害が懸念されるとしたほか、崩落現
場では以前に亀裂が見つかり先月簡易的な補修工事が行なわれていた最中の崩落だった
ことから、単に自然災害にはとどまらないとの考えを示しました。県では今後、ＪＲ東
日本に対して早期復旧を求めるとともに夏休みやお盆など本格的な帰省や観光シーズン
を迎えるにあたって庄内空港発着の旅客機に大型機を導入するようきょう夕方、全日空
に対し要望しました。(TUYテレビユー山形イブニングニュース 2006/7/25 17:30)

689 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 23:14:03

大型機を就航させるには滑走路を延長して駐機場広げないとｗ

690 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/26(水) 12:26:02

B767-300もA320からすれば大型機だわ

691 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 05:45:52

大型機だと設備に改造にお金がかかるし
それよりも現状の機種のままで増便する方が賢明かと利用者にとっても出発時刻の選択もできるし。

692 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 09:22:11

羽田には発着枠というものがありまして
現状ではいっぱいいっぱいなのに、どうやって増便しろと？

カウントされない早朝深夜に就航しても庄内側で対応できないと思われ。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 12:17:54

成田線を開設しましょう。

694 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 21:40:25

>>693
仙台経由でな。
庄内からだと人が埋まらないw

695 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 23:24:13

滑走路が2000mあればB777-200は離着陸出来るみたいですが、
庄内に乗り入れるとするとエプロンの大きさなど
具体的にどの辺を改善する必要があるのでしょうか？
滑走路の幅も広げなきゃいけないんですかね？

かといって、B777埋まるほどの乗客があるかどうか・・・

696 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/27(木) 23:46:30

>>692
そういう問題があるから、日本では大型機全盛になってるんだよな。
こういう国って他にはない気がする。

697 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 18:53:54

山形空港廃止すれば庄内空港拡張できないかな。

698 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/28(金) 20:28:48

897便秋田に行っちゃったのか。
雨すごかったから仕方ない…

699 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/29(土) 21:10:58

>>697
賛成！！！！！」

700 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 18:52:55

賛成

701 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 00:39:41

庄内は山形の植民地ですよ。

702 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 09:47:24

庄内空港の年間利用者数 40万人
山形空港の年間利用者数 20万人

703 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 14:25:04

仙台空港アクセス鉄道が開通したら
山形空港は息の根を止められるでしょう。
早く開通しなかなぁ♪♪♪。

704 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 17:19:32

10月から東京便４往復すべてB767になるみたいですね♪

705 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 18:35:04

>>704
やっと機材大型化の要望に応えてくれたんですね！

706 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 21:08:31

>>704
これで｢いなほ｣もあっぷあっぷになってしまう？
目指すは羽田～富山線並みの重要路線になることか？

707 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 23:44:52

B767じゃ供給過剰になる希ガス。

超割スペシャルはまだ空きがある日もあるね。

708 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 08:59:13

夜間、宿泊するクルーの方々は、機内泊？
それとも鶴岡酒田のどこのホテルに泊まるのかな？
仙台ではよくワシントンホテルでスチュワーデスを見かけたが。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 13:21:07

10月からSSPも設定ですな

710 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/03(木) 22:49:47

他県の空港に比べて高すぎるとの批判がある鳥取・米子－東京便の航空運賃の値下げを全日空が
拒否したことについて、鳥取県の片山善博知事は三十一日の会見で、「よその空港の他社の便を利
用することで競争になる。独占路線にダメージを与えて安くする手段はそれしかない」と対抗策を示し
た。

また、全日空に加え、日本航空が県内空港に就航するダブルトラック化（就航会社の二社化）を働き
掛けていく考えも明らかにした。

片山知事は「お願いばかりしても相手が独占状態にあるからこたえない。一番こたえるのは客が減る
こと。逆説的対応だが、そういうシニカルなことを考えざるをえない」と述べ、隣県にある岡山空港や出
雲空港の利用など、競争原理の導入が全日空側への圧力になることを指摘した。

東京便の航空運賃については、県や地元利用者の代表が全日空に「全国平均程度に下げてほしい」
と要望。二十八日、県庁で開かれた意見交換会で全日空側は現行通りの方針を示した。

ソース
日本海新聞　 http://www.nnn.co.jp/news/060801/20060801009.html

711 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/08/03(木) 23:25:50

正直な話，庄内<->東京の一日あたりの航空機による移動人口はせいぜい500～600人ぐらいじゃないんでしょうか。
それなのにB64便飛ばしても搭乗率下がるだけです。
冬風が強くなければ，私の田舎の高知と伊丹を飛んでるボロQを５～６便飛ばしたほうがずっと効率いいと思うんだけど・・・。
でも冬場は日本一天候の悪い庄内だから，ボロQじゃ無理だよね。
やっぱ厳しい自然には人間は勝てないってことでしょうか・・・？

712 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/08/03(木) 23:28:28

B64<->B6Sの間違いです。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/03(木) 23:43:13

冬の悪天候では、東京へ行くのに飛行機が着陸できるかが、心配です。
折り返し便を待つ乗客は、無事着陸すれば、ロビーでは拍手と歓声が
響き渡るのが庄内空港です

714 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/03(木) 23:50:50

A320よりB767の方が強い横風吹いても着陸できるんじゃなかった？
その点では欠航対策が入っているのかも試練

715 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 01:33:40

>>710
そんな事したら一番困るのは鳥取県民。
鳥取・米子を合わせて東京便が１８往復飛んでるのを有りがたく思うしかない。
でも一番の悪いのは　人の足元を見てとんでもない料金をふっかける航空会社。

716 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 08:30:03

鳥取県は全日空からいじめを受けてるんだよ
商売というのは、弱い所から金を巻き上げる事です

717 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 10:05:44

A320が退役したらB737NGが来るんだろうなぁ～orz･･･｡

718 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 12:17:37

>>708
庄内交通が代理店だから同社系の鶴岡の第一ホテルでは

719 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 11:03:14

素人考えで、大阪札幌便は、山形便と統合できないのかね
山形-庄内-大阪のルートにしてはどうなのかな

720 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 11:45:57

>>713
富山も同じです。冬場（特に今年は）欠航が多かった。
飛んでも、着陸出来ず、小松か羽田引き返しですから・・・

>>711
富山は日本航空の撤退（表面上では休止）があってから、特割運賃の
値段が上がり、庄内と同じになってしまった。
まぁ、お盆時でも特割設定があるだけ救いですが・・・

東京＝羽田　１日　６便ですが、実際７７７、７６３ではなく、７３４
Ｑ８００でもいいので便数を増やして欲しい、本数少なく、結構満席に
なるので、出張はほとんど、ＪＲ（上越新幹線）を利用している。
新幹線はほぼ１本／１時間ですし・・・
やっぱり１時間ぐらいのフライトであれば、高知＝伊丹のダイヤは利便
性が良いと思う。去年、松山＝伊丹を利用したが、本数が多くて出発時間
に制約がなく、良かった。

721 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 11:48:01

>>720
東京＝羽田　→　富山＝羽田の間違いです。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 21:32:32

庄内じゃダブルトラック化は無理だよな。人口・経済規模が数倍の富山ですら失敗したんだもの。
ただお隣りの秋田はダブルトラックなんだよな。新幹線や大館能代もあるのに大したもんだ

723 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 23:08:20

大館能代みたいに路線存続にはらはらしないでも済む分、庄内はまだ見込みあるよ。
内陸の山形と比べても。

724 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 00:06:45

東京便にはB767-300ERが運用されてますが前方の席は２×２×２ですよね。
２×１×２の機材が入ることは無いんでしょうかね？
詳しい方、教えていただけませんか？

725 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 11:39:00

>>720
ボンQだけは止めといた方がいいよ。
まだまだ信頼性が回復してない。

726 ：ぼろQ：2006/08/08(火) 12:59:29

庄内の冬はすごいから他の空港とは条件が違うかもしれないけど，
空港の設備（長さ，誘導装置など）を充実させれば，かなり欠航は
解消できるのではないでしょうかねえ。
そういう意味では，山形空港廃止で予算を庄内空港にまわせるから
いい案ですね。でもそれは政治的に無理？

727 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 21:10:29

>>726
賛成！！！「山形空港」廃止！！！！！！

山形は新幹線もあるんだから、欲張るな！！！<`～´>

728 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 21:22:48

>>711
稚内よりましだろ

729 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 21:31:08

仙台便できんかな？
小型機で朝夕ならビジネス需要ありそうだし、、、。

730 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 10:29:40

山形はともかく、米沢とか置賜の人は山形空港使ってないのかな？

731 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 12:23:33

米沢とか置賜の人なら山形新幹線使うんじゃない？

732 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 22:05:29

今日から羽越線運転再開。
｢いなほ＋とき｣と、いい意味で共存共栄で。

733 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 09:13:20

不通、余目から陸羽西線経由で新庄から山新を使うだろ、
何で羽越線経由にこだわるの？？？。

734 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 11:07:21

参考までに、
庄内だとB777の就航は不可？

735 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 12:09:05

>>>734
滑走路の長さとかの物理的な意味でってこと？

736 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 13:12:04

>>735
そう。確か長さ2000㍍幅45㍍だたよね？

737 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 23:21:30

ホームページリニューアルしましたね。

738 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/12(土) 19:41:39

age

739 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 02:28:05

山形ーソウル線開設か？？東京線より見込みあり。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 18:09:21

>>685
JA8358じゃないの？

741 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/17(木) 08:41:41

新幹線と航空機との競合
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_06.pdf

742 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 16:07:56

リージョナルジェット（50に乗り程度）なら新規路線や多頻度運航できない？

743 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 16:41:19

>>742
多頻度運航をするにはbeach1900が良い所だな

744 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 16:51:57

加藤紘一先生がお国入りされてるね。放火事件の日、羽田からの最終便で帰ってきてたけど、皮肉だが最終便繰り下がって便利になったもんだな・・・。

745 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/20(日) 09:00:27

age

746 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/20(日) 23:38:38

庄内空港のレストランって、「みそら～めん」頼んじゃいけないの？？
おね～たん、えっ？って凄くビックリしてた。

747 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 01:23:23

900便がもっと大きい飛行機で時間がもう少し遅かったら便利なのになぁ

748 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/08/25(金) 00:18:36

>747 さんへ
とりあえず，9月からは76Sですよ。でも冬になったら，320に戻るでしょうが。
山形県が，ナイトステイや～めた。っていえば，また最終は6時40分に戻ります。
以上。

749 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 21:56:42

山形県が
仙台空港アクセス鉄道の開業と同時に
「山形空港や～めた。」
…という可能性はあっても
「ナイトステイや～めた。」
…という論拠は無いでしょう、
搭乗率も高いし＾＾。

750 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 14:54:31

庄内発千歳行き全日空577便は30日機体のワイパーが故障し
交換作業を行ったため約1時間20分の遅れで
庄内空港を出発した。乗客27人に影響が出た。

乗客27人てプロペラ機で十分じゃん？ｗ

751 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 20:34:19

>>750

プロペラ機には「ワイパー」ないの？？？

752 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 22:18:48

今度は昨日の羽田発最終便が機材故障で別の機材に交換したため
出発が一時間遅れだたそうだ

753 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/09/02(土) 21:50:24

11月から，893便B737-500です・・・。
どうしましょ・・・。
私，毎週月曜日庄内日帰りなんですが・・・。
乗っても大丈夫ですか，B737？

754 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 00:48:34

>>753
良いな～。俺もイルカに乗って庄内行きたい

755 ：羽田勤務：2006/09/03(日) 00:54:25

ドルフィンってあのちっこいの？　エンジンに特徴あるよね(^o^)俺鶴岡出身だからHND-SYO便に乗って実家帰るのが楽しみです

756 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 13:52:55

>>755
そう!あのちっこいの!前後744に挟まれてタキシングとかしてたら小ささが増強されてすごいカワイイ。
あまりの可愛さに頬ずりしたくなる事間違いなし。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 14:35:46

送迎デッキ無料にしましょうよっ

758 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/09/03(日) 14:59:13

スーパードルフィン，126席or133席でいつも満席じゃない？
すごい，搭乗率だから・・・？
ちなみに，320能登便に行っちゃいました。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/04(月) 18:21:08

冬の季節風を考えると横風に強いボーイングで揃えた方がいいのかも？
でも737-500じゃ小さい希ガス

760 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 21:46:38

age

761 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 23:09:08

今日の千歳で大変な目に遭いました・・・
機材故障で代わりの飛行機が来るまで待って
結局１時間２０分遅れで出発して・・・

１０００円のお食事券貰ったけど疲れたなぁ。
もっと疲れたのは庄内で千歳行きを待ってた人々だろうけどｗ

千歳は時間つぶせるけど庄内ではね・・三川ジャスコまで行かないと

762 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 15:36:47

なんだやおめ(^o^)庄内空港なめでんなが？　　　　　ジャスコいがねぐでも　湯の浜ランド　いこいの村あってばや

763 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 17:32:32

湯の浜ランド　いこいの村　って空港と関係無くない？
その前に湯の浜ランドつぶれたでしょ

764 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 14:54:02

>>762
どっちも飛行機が遅れたからって
時間つぶせる所じゃない。。。

歩いてなんか行けるかよ・・・

765 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/17(日) 18:58:04

特別塗装機こないかな～～

766 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 16:51:21

チャーター機でもいい。
なんか珍しいの見たい。
中国世界遺産めぐり5日間の旅は11月だっけ。
それよりも前に来るのあるかな？

767 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 19:32:45

国際チャーターならロシア機とか見たいなぁ！！！
エンジンの轟音を肌に感じたい♪

特別塗装っていえるかわからないけど、今日の897＆900便は赤い羽根塗装だった。

768 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/09/20(水) 09:02:12

ANAのホームページの予約紹介，11月の893便と896便の文字が金色。
何か意味あるのかなあ？

769 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/09/20(水) 09:05:00

紹介→照会

770 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 22:25:27

便名が茶色の場合は、エアーニッポン、エアーネクスト、エアーニッポンネットワークまたはエアーセントラルの機材および乗務員で運航されます。

771 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/09/20(水) 22:37:33

>> 770
ふむふむ。
どうもありがとう，です。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 23:17:39

来月3日から2泊3日で
中国からゴルフ・観光
ツアー来ますね！
3日夕方に庄内空港入りだって。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 04:20:53

ibexじゃなくってjalが伊丹庄内飛ばしてくれ！バーゲン対象にしろ！

774 ：NASAしさん：2006/09/21(木) 20:23:29

>>772
みんな戸締まり、お金の管理に注意しなくちゃ。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/23(土) 21:09:10

age

776 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 17:30:27

次スレはエアライン板（http://hobby7.2ch.net/airline/）に立てなければならないようなので、
テンプレを作成しておきますよ。

-------------
【SYO】庄内空港【RJSY】
-------------

定期便運航状況(2006年9月現在）
東京（羽田）線：４便／日 ANA （祝・夜間駐機実現！滞在時間大幅延長！）
大阪（伊丹）線：１便／日 IBEX （運休から復活。利用促進の妙案募集中！）
札幌（千歳）線：１便／日 ANA （５月～１０月の季節便。）

羽田便が堅調。ナイトステイも実現し、今後は利用用途の発展が望まれるところ。
空港を含めた広域的な視点で、あれこれ情報交換いたしましょう。

--------------

テンプレは泰然としたものがよろしかろう。
山形空港の動向が気になるのも分からなくはないけど、正直１に書くことでもなし。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 18:06:38

ごめん、最後に１行入れ忘れた↓
------
ダイバート・欠航しても泣かない。
------

778 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/29(金) 17:46:19

JALグループ参入希望

779 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/29(金) 21:42:17

参入して価格競争したところで１０００円も安くならねーと思うよ？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 05:24:23

いや、そんな事は無いと思う、
おしもダメでも好いている羽田の１ダミが使えるだけでも嬉しい
あの「山形ー東京便」ですらボーデイングブリッジで搭乗出来るそうです。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 06:42:59

えーーーー、何時からそうなったの？？？
３年前は、送迎バスだったじょ。

782 ：781：2006/09/30(土) 06:45:45

ごめん、間違えた。
羽田－＞山形だった。
羽田－＞庄内はボーディングブリッジだ。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 07:06:51

JALが１往復参入するのと、ANAが機材大型化するのとどっちが嬉しいんかなあ？

784 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 13:00:59

機材大型化がうれし～。
山形便みたいに送迎バスはいやずら。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/30(土) 13:50:04

羽田側でバスになるのはしょうがないさー

786 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/09/30(土) 17:28:19

まあ，大型化(正確には中型化)は無理ばいねぇ。
めったに満席にならんとやから。(893便はいつも半分も埋まってないし・・・。)
それより，B737(超イルカちゃん)で増便のほうがみんな便利だと思うばい。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 21:35:44

今日の開港１５周年記念で

どんなイベントやったんだろう。

788 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 19:26:21

あっ今日だったんだね、
中国からゴルフ観光来るの、
何時頃着いたんだろう
交信きいてればよかった

789 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 21:46:32

19時頃に降りていくの見たよ！！
たぶん20時過ぎに出発した！

790 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 05:43:48

＞７８３
ANAが一往復減便して
JALを二往復新設するのが理想。

791 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 16:52:43

今回のチャーターってどこの航空会社ですか？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 09:08:55

中国東方航空とか…
エアラインはよく分かりませんが機種はＢ７２７のようでした
ＡＮＡが廃棄して
既に２０年も過ぎようとしている機体を
現役で使ってる中国の飛行機って(>_<)。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 23:22:16

ミグ１５や１７よりマシでしょ

794 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 22:47:30

ＪＡＬは、庄内空港には来ない。倒産寸前だもん。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 17:48:00

う～む…。

796 ：NASAしさん：2006/10/12(木) 15:03:58

イカロス出版、月刊「エアライン11月号」のエアポート探訪記に庄内空港が載ってるよ。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/18(水) 12:35:16

庄内空港HPの連絡バスの時刻のリンクが切れてる…。（´･ω･`）

798 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/19(木) 13:18:20

庄内age

799 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/10/21(土) 00:45:44

11月からの893便で飛ぶ737-500でも，天気のいい日は有視界飛行で滑走路の半分で着陸完了できるの？

800 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 18:00:40

>>796
雑誌掲載情報ありがとう。
もっと空港のこと書いてあると思ったが、
これといって取り上げるべきこともないから
仕方ないのか・・・

800

801 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/26(木) 03:16:17

山形県でも履修漏れ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1161786088/

802 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/26(木) 18:23:05

>>801
ここに書くことじゃない

803 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 15:25:13

8/2にNH８９３に乗ったとき、ボランティア募集してたなあ
混むときは凄く混むんだね

804 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/01(水) 17:42:26

今日から737-500就航か

805 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/07(火) 19:23:08

今日の894便と900便なんかあった？
900便は強風の影響だろうけど、ANAの中の人も大変だ。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 17:27:30

894便は機材整備だよ。
詳細は不明だけど

807 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 18:47:29

897便に落雷があったから折り返しの900便の出発遅れたみたい

808 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/08(水) 23:11:29

>>806-807
㌧

809 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 21:12:56

酒田の寿司どこがうまいのかな・・・・・
○政いった。。
安いよね

810 ：ｸﾚｰﾏｰｸﾚｰﾏｰ：2006/11/13(月) 10:34:46

今日はじめて893便のイルカちゃん乗りました。
A320より室内が広いような気がしましたが・・・。
でも，横風に弱そう。ちょっとした今朝の横風に揺れてました。

811 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 09:16:31

全日空、庄内―札幌便の運航期間短縮へ　２カ月間に (2006年11月14日火曜日河北)

　庄内―札幌便を季節運航する全日空（東京）が、現行の運航期間（５―１０月）を来年度は７―８月の
２カ月間に短縮する意向であることが１４日、分かった。山形県庄内総合支庁で開かれた議員協議会で
明らかにされた。
　同支庁によると、全日空は先月、県庁などを訪れ札幌便の廃止を打診。地元側が継続を要望した結果、
来年度は運航を７、８月のみとし、搭乗率が７０％を下回った場合は次年度以降の廃止を検討すると伝えて
きた。
　札幌便は１９９５年度に就航し、２００１年度から現行の運航（１日１往復）となった。平均搭乗率は
年々低下し、本年度は２８．９％と低迷している。庄内支庁は「機材の小型化を含め、搭乗率アップを図り
ながら、運航継続を働き掛けていく」（企画振興課）としている。

812 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 10:17:30

B737でも供給余剰になると思うからDHC-8あたりで運行する
っていうのはどうだろうか？

それとも他の航空会社の参入かぁ～～～！？笑

813 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 11:10:04

月ごとの平均搭乗率を見たいよな。

814 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 14:44:13

大阪便の方が機材小さいのはおかしい

815 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 21:21:43

でも実際は札幌便の方が乗ってるでしょ？

816 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 21:55:16

札幌便、10月の超割の時期に乗ったけど50人も乗ってなかったよ。
>>812のようにプロペラ機で十分じゃね？

817 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 22:00:13

899便は今着陸した。お疲れ様でした！！

818 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/17(金) 14:03:31

>>813
ANAのトップページ→プレスリリース→ANAグループ実績でいけるよ。
8月分までだけど

5月の羽田線 68.3％、札幌線 23.1％
6月 69.3％、23.1％
7月 68.1％、26.5％
8月 77.0％、37.3％

札幌線＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

819 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 19:11:13

昨日の午後、AIR CHINAのチャーター便きてたけど復路とかってあるんですかね？

ちなみに機材はB757でした。

820 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/28(火) 19:19:38

DHC-8でも構わないので
伊丹便は朝夕１往復づつ運航してほしい、
札幌便は不要。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 01:06:23

>>820
漏れ北陸に住んでいるんですが庄内空港への道を・・・

822 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 13:32:19

白鳥すらなくなった区間なのに飛行機を飛ばす理由はまるでない

823 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 14:20:36

いや、そんなことないと思う。
今庄内と北陸を行き来するとなると、特急を乗り継ぐか日本海を使うことになる。
しかしどちらも時間がかかる上に寝台特急となると飛行機使うより料金がかかる。
現段階で採算があるとも思えないが飛行機を飛ばす理由がまるで無いとも言えないのでは？
札幌便についても、日本海の函館乗り入れも無くなったし北海道に直行出来る術が
無いのだから小型機でもあったほうが良いんじゃないかな？
166人乗りのA320で搭乗率25％なら平均40人くらいの利用者があるのだから…

Time is money!!

824 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/29(水) 16:18:47

>>819
毎度お馴染み、山新観光の、
中国世界遺産めぐり5日間の旅ってやつですかね？
帰って来るの、見たいなあー

825 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 01:32:46

北陸の方々は大阪に出て大阪庄内便の安定化に貢献してください

826 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 05:42:51

安く庄内に来るには鈍行を乗り継いで・・・ではなくて
「金沢⇔仙台」、「金沢⇔新潟」の高速バスを利用された方が良いのでは。

827 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 21:36:38

２月から893＆896便にB737-700が入るみたいだね。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 22:22:51

ttp://www.asahi.com/national/update/1202/TKY200612020266.html

全日空機５回の落雷、乗客・乗員にけがなし　山形・酒田

２日午後１時ごろ、山形県酒田市の庄内空港上空で、羽田発庄内行き全日空８９５便（乗客・乗員１６０人）が着陸待機中、５回の落雷を受けた。
着陸後、調べたところ、胴体外側部分に約１．５センチの穴が開き、一部が焦げていたが、機内に影響はなく、乗客・乗員にけがはなかった。
同空港で点検のため、折り返しの羽田行き８９８便が欠航。搭乗予定の乗客１２１人を次の９００便で輸送した。
全日空によると、飛行中の落雷はよくあるが、一度に５回は珍しいという。

こんなのイヤすぎだな('A`)

829 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/02(土) 23:51:45

デソキのことはよく分からんが、　飛行機に落雷あっても乗客には全然
ショックとかこないの？　ズガーーーーーンとか、激しい音だけかな？
平気だとしても、やだね。　燃料引火とかないのかな？

830 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 00:16:38

ＡｉｒＢａｎｄ聞いていたがタイミングが悪すぎた。
パイロットは早めに着陸しようとしていたのに西から雷が近づいてきた。
風も西風で２７アプローチとなり雷の進行方向に突っ込んでいかなければ
ならなくなった。（０９アプローチも検討していたが…）
ファイナルアプローチはなんでこんなに低速で？というくらいゆっくり
の進入。（戦闘機がギアを出して低速デモするような感じ）
聞いてても見ても悲壮感が漂っていた。
その後雷雲が通り過ぎたら風向きも東風になった。とまったく不遇。
自分も２度ほど落雷に遭遇したがなんと言うかフラッシュを焚いたような
状況といったらよいだろうか。そのときＣＡが落雷とわからずなにがあっ
たろうと不安な様子でアナウンスしていたことがあった。

831 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 00:56:40

胴体外側部分に約１．５センチの穴が開きって
与圧大丈夫なの？
さすがに折り返しは欠航になったようだが。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/03(日) 08:22:01

元日超割で庄内行きます。
ちゃんと飛んでくれるといいけどなぁ…。

833 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/19(火) 07:52:33

保守

834 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/26(火) 21:25:17

着陸するときに羽越線の脱線事故現場が見えるんですね。
大きな鉄橋と、その後に続く小さな鉄橋が目印です。
明日がちょうど事故１周年という日だったので、機上からですが
そっと手を合せておきました。

835 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/16(火) 08:00:09

雲海に浮かぶ鳥海山、絶景でした。

836 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/21(日) 11:57:31

昨日は895便でウッディージェットが飛来しましたね。

やはり、たまにこういうのが来ると嬉しいですね。

837 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/14(水) 22:03:46

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/480

>南ピアの初便は、7:20庄内行の予定。

おめ

838 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 00:58:05

なんで、庄内空港にJALが来ないのか知っている方教えてください。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/25(日) 16:00:44

北陸からの話題で
夜行バス使えとか乗り継ぎしろとか言ってるがその身体的負担と金の負担も
酷いことわかってないね。
漏れは車で行くんだが高速道をひたすら走り山を越え、渋滞を乗り切り
やっと目的地に着くんだよ。大変なんだよ。
一度羽田経由で庄内に行くことをしたが時間とお金が酷い。
仙台経由でも同じだね。仙台から電車で移動かバス移動？
時間がもったいない。であるならばローカル線は小型クラスを飛ばさせるような
規制緩和を期待したい。採算って何を目的にするかで利用者の便宜を
はかることが出来る。

840 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/27(火) 02:28:41

ん…。庄内から北陸は電車でもかなり遠いけど、定期便飛ばすまでの需要があるとは思えんなあ。

841 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/27(火) 10:32:17

庄内と北陸なんて交流がめったにないだろ

842 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/11(日) 01:22:37

>>840 >>841 はよー高速作れ！！

843 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 01:09:13

庄内ｰ仙台便ｷﾎﾞﾝ

844 ：NASAしさん：2007/03/15(木) 01:28:16

胴体着陸が似合う機材なら可かも。。。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 22:14:45

札幌便にDHC8使って通年運行とかは無理かな？

846 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 03:21:49

聞いてくれよ。
今日、ダム板に遊びに行ったんだ。
そしたら、馴染みぶかい川のスレがあって、覗いてみたら、偶然にも、
漏れの近親者と思われるレスがあったんだ。
興奮して、早速レスしたさ。

でも後に気付いたんだ。
それは、以前、自分で書いたレスだって。。
新しい出会いかもｗって期待した、漏れの心をどうしてくれる！

847 ：NASAしさん：2007/03/18(日) 08:59:55

自分で処理スレ！

ブワァ～カw

848 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 14:55:36

胴体の中古でいいから仙台便！

849 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/19(月) 00:21:33

仙台空港アクセス鉄道が開通したんだから
県は山形空港への費用を庄内空港にまわすべし！！

850 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/19(月) 01:32:08

>>846
過疎地ならではだね、ウンウン。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/20(火) 02:12:26

庄内空港に降り立つとオランダせんべいが食べほうだいなことは
もっと宣伝した方がよいのでは。。

852 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/21(水) 00:06:38

>>851
それ本当？ってことは鏡せんべいも？

853 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/21(水) 10:54:44

残念ながら鏡せんべいは・・・
スーパーでお求め下さい。

ちなみに、オランダせんべいは軽く焙ると、
鏡せんべいはマヨネーズをつけると、
さらに( ﾟдﾟ)ｳﾏｰなのは庄内では常識だよね？

854 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/31(土) 01:18:12

「おらが庄内をなんとかせねばならんだきゃ」

855 ：NASAしさん：2007/04/01(日) 08:56:03

↑
どこの方？

856 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/01(日) 10:31:34

日根野

857 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 00:24:50

オランダせんべいって、「おらだの煎餅」からきたんでしょ？

858 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 00:57:55

ttp://www.nhk.or.jp/yamagata/lnews/06.html

夜間駐機で利用者増加

庄内空港は朝早く出て、夜遅く帰れるようになった東京便の昨年度の利用者が
過去最高の３９万４０００人にのぼりました。
庄内空港事務所のまとめによりますと、昨年度庄内空港の東京便を利用した人は
３９万４０００人あまりで、前の年度に比べて２４００百人あまり、
率にして６.６パーセント増えました。

これは平成１６年度の利用者数３８万３０００人あまりを抜いて過去最高です。
庄内空港は去年４月１日から職員が増えて運用時間が延長され、夜遅く到着した航空機が
夜間駐機して翌朝早くに飛び立つことができるようになりました。

このため東京と庄内を結ぶ１日４往復の路線は、出発便の始発が以前より２時間早くなり到着の最終便も以前より３時間あまり遅くなって
東京に日帰りで滞在できる時間はそれまでの２倍の最大１２時間に増えました。

庄内空港事務所では「夜間駐機ができるようになった影響で東京便の利便性が増したため、搭乗者数も増加したのではないか」と分析してます。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 12:41:20

元Ｊ系の会社にいました。マニアックな方の質問受け付けます

860 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 21:07:00

ここじゃダメだ>>859
エアライン板池！

861 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/12(木) 23:11:30

>>859
じゃあ質問。
庄内空港にある、
トーイングトラクターって何馬力？

862 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 09:56:44

庄内空港が賑わうのはやっぱり陸の孤島だから？
飛行機以外まともな交通がない。

863 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 12:32:24

庄内のﾄｰｲﾝｸﾞｶｰの事なんてしるかよ。俺は羽田勤務だよ？しかも庄内はANA系だし

864 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 14:11:15

7月からの札幌線ダイヤ

ANA578便札幌(千歳)11:00発→庄内12:05着
ANA577便庄内12:35発→札幌(千歳)13:40着

機材はA320で搭乗率70％を維持するためには
毎日120人は乗ってなきゃいけないんだけど、そんな需要はないし。
なんでB737-500じゃないんだ？

865 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 15:34:07

100万馬力じゃね？

866 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 16:46:01

札幌便はDHCｰ8で十分！

867 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 21:29:27

＞862
殆ど単線区間のチンタラ新幹線、
利用者が下がる一方のオンボロ空港
…どっちも似たようなモンだな（藁）

868 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/18(水) 23:16:09

DHC‐8は危険だろ？ギア出ないんだぞ？ちなみに俺はB747のフルパワーとB767、B777のグランドサービスの資格持ってました！あとDC‐10もだった！

869 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/21(土) 15:55:13

俺は羽田空港ではたらいてるよ(^-^)
へんなあだ名でみんなから呼ばれてるけどね
(^-^) 鶴岡に２日ぐらいでいいから帰りたいな
(^-^)

870 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 22:59:20

お前AGSのスレでバカにされてるやつだな！今何課にいるんだ？バカばっかしてると資材か機用品に飛ばされるぞ！俺みたいに辞めて山形帰ってこい！

871 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/24(火) 12:55:33

あなたは庄空ではたらいてるの？

872 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 12:37:14

あなたってどなた？

873 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 12:45:47

偽株豚を分析しました

□バイトで程度を見抜かれ書かされたレポートを勝手に昇進試験と勘違い。
□平日は残業報告orコンビニで買った菓子かパンのワンパターンループ
□釣りをはじめた時期が古いだけで【キャリア】と自称し下手すぎて墓穴を掘っている
□マジで船を共同所有しようと話をもちかけて人間性を疑われ断られた経験がある。
□元○○がやたら多い。しかも全部中途半端に終わっている。
□アマチュアオープントーナメントでも自分の温度差をわきまえられずに同船したがる。
□ハイシーズンでも自分だけ釣れない。
□釣れなかったら言い訳＆気休めがしつこい。次回リベンジと言いつつ出来た（行った）ためしなし。
□スキルアップとか言って、年下の後輩が上司になり君付けで呼ばれている。
□釣りに行く何日も前から準備ネタをはじめだし当日は1人だけ釣れないめずらしい事ができる。
□パワーストーンをつけてすぐにパワー↓ストン↓。
□悩みを聞いてやっただけで親友扱いしてくる。しかもその時の飲み代は割り勘。
□やっとの思いで船舶免許取得、しかし役にたっていない。
□勢いで過去の学歴や経歴や釣果や経験談にウソを言う
□知り合いがボートを買おうかと話を聞くと本人より必死になる。

　

874 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/07(月) 19:02:37

庄内空港はラウンジないんだよね
SSP設定の機材も来てるし、そろそろ作ってもいいんじゃないかな

875 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 22:13:59

ばっこむぐる

876 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/09(水) 12:51:53

>>875
間に合った？

877 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 15:29:05

＞８７４
それが、県議の殆どが内陸人なんで
「（死に体の）山形空港の活性化を後回しにして、何故に庄内空港を～。」
とか言い出す連中が多いので予算のメドが立たないのです、
実績から言っても大阪便の複数便化
や名古屋への新規路線も開設しても妥当なんですが…。

878 ：NASAしさん：2007/05/11(金) 19:26:21

山猿駆逐しないと逝けないわけだ。
銀行や上がりの件知事もか？

879 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/11(金) 20:31:56

知事は仙台空港アクセスの方を熱心やってるんじゃない

880 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 18:06:25

きのうはピカチューが夜間駐機だった。

881 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/13(日) 22:13:09

アイベックス定期便が欠航－庄内空港発着、機材繰りつかず

2007年5月13日(日) 19:04

伊丹発庄内空港行きのアイベックス3071便は13日、使用機の機材繰りがつかなくなり欠航した。折り返しの3072便も欠航となり
2便合わせて32人に影響があった。

客いなすぎ

882 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 16:58:33

あげ

883 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 05:35:43

＞８７９
この前に仙台空港アクセス鉄道へ
山形駅から臨時の直通列車を運行した時に
「仙台空港から“国際線”に乗って海外に行く時はこれが便利。」
と言っていたが
「仙台空港から出る“国内線”を利用する時も便利ですよ～♪。」
とも言って欲しかった（笑）。

884 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/19(土) 13:45:35

>>877
881を見ればわかると思うが
大阪便の複便なんて絶対にありえないだろｗ

885 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/19(土) 15:20:14

それじゃあ
山形空港の東京便、名古屋便、札幌便も同じですな。

886 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/19(土) 18:07:23

おまいら大阪行く時はなるべく飛行機でな

887 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/19(土) 18:49:25

モチロン
でも、小さい飛行機は揺れが激しいので仙台空港から行きます(^-^)

888 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 09:15:09

山形新聞より

全日空のシステム障害－庄内空港ロビーも混雑

全日空の国内線システムに障害が発生した影響で、庄内空港発着の定期便は27日、欠航や遅れが相次いだ。
庄内発羽田行き全日空896便は1時間11分遅れで、同898便は1時間59分遅れでそれぞれ出発した。
羽田発庄内行き895便、同897便、庄内発羽田行き900便は欠航した。乗客計854人に影響が出た。

また、伊丹発庄内行きアイベックス3071便は1時間9分遅れで、折り返しの3072便が1時間10分遅れでそれぞれ出発した。
乗客計37人に影響があった。

IBEXから撤退されても文句は言えない搭乗率だorz
札幌線だけじゃなくて大阪線も何らかのてこ入れが必要ジャマイカ？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 21:31:23

どうして庄内空港から湯野浜温泉までのバスが無いんだろ。
一度リムジンバスで酒田か鶴岡まで出なきゃならんのは
遠回りでしかも時間も何時間も掛かるし不便でしょうがない。

しょうがなくタクシーを使うのだが、何であんな近い場所にあるのに、
片道2300円以上もタクシー代を払わなきゃならんのかと思う。

庄内空港利用して周辺の温泉地に宿泊させようと
色々なツアー商品を企画してるけど、
空港についてからの観光客の事を全く考えてない。

飛行機到着の時間に合わせて
庄内空港－湯野浜温泉－加茂水族館－湯田川温泉
というルートを走らせてもいいんじゃないのかな。
若しくは最寄の温泉地が独自で送迎バスを出すとか。
または、酒田駅から湯野浜温泉の既存バスルートに
庄内空港を含めるなんて簡単にできそうだけど、何でしないんだろ？
ちょっと考えればいいのになと思う。

空港の周りに良い場所があるのを生かしきれてない。
役所や温泉協会の怠慢と言えばそれまでなんだろうけど。

890 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/17(日) 23:22:36

>>889
いいところ突いてるね。ＧＪ

891 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 18:22:00

今日の897便、霧がすごいから新潟行っちゃったよ

892 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 13:01:31

>>889

バスじゃ需要が都連だろうから、
タクシー会社に陳情すればジャンボタクシーで回ってくれるようになるかもよ。
今度利用するときに、運ちゃんを洗脳してみたら？

893 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 21:50:12

今日の山形新聞より

千歳発庄内行き全日空５７８便は三日、関西空港からの
使用機の到着が遅れたため、約一時間遅れで出発した。
このため、折り返しの５７７便も約一時間の遅れが生じ
乗客計百五十四人に影響が出た。

半分も乗ってないのかよ…

894 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 21:27:01

>>892
バス乗ってきたよ。
あなたの言う通り、バス会社の人も需要が無いので無理って言ってた。
結局酒田行きリムジンバスと酒田－湯野浜の路線バスを乗り継いだけど、
1540円も掛かってビックリした。時間もたっぷり2時間以上。
リムジンは乗客が俺一人だったし、路線バスも爺さん一人。

自分の住んでいる町はバス運賃の最高が230円なので、
この運賃じゃ誰も乗らんのもしょうがないと思った。

帰りは湯野浜から酒田行きのバスに乗って、
上浜中のバス停で降りて空港まで歩いたので390円で済んだ。
バス会社や温泉宿の人は歩くにはメチャ遠いよと言ってたので
かなり覚悟して降りたんだけど、のんびり歩いて10分で空港に着いたよ。

次回からは上浜中ー湯野浜の往復780円で済むのがわかったけど、
バス路線自体が存在しているかが不安だｗ

>>893
今日、札幌線に乗ったけど、空席はまばらだったよ。
庄内が好きになった俺としては、色んな季節の庄内も見てみたいし
正直、もっと運行期間を延ばしてくれんかなーと思う。

895 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 18:29:10

895便ゲット

今日千歳から庄内まで乗ったけど、結構客乗ってたよ。
毎日あのくらいの搭乗率なら廃止にならないだろうけど
これからどうなるんだろう。

896 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/11(水) 12:48:30

ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200707/11/news20070711_0141.php

全日空の庄内発東京便が欠航　　　2007年7月11日(水) 09:55

庄内発羽田行き全日空894便は11日、出発前の点検で
エンジンの逆噴射装置の故障が見つかったため、欠航した。
乗客73人は次の896便に予約を振り替えた。

客いなすぎｗｗｗ

897 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/18(水) 23:58:09

22時20分頃、三川ジャスコ付近を車で走ってたら
陸側から離陸する飛行機を見たんだけど
運用時間22時までだし、何かあったのかと思ったら

ANA 900 22:17 出発済み 23:17 到着済み

ってなってた。
899便で着いたのが折り返し900便で飛んでいったのかな。
897便は到着してるから、何か不具合があって飛べなくて
こんな運用になっちゃった？

通常899便がナイトステイして翌朝の894便になるけど
今のところ明日の894便は飛ぶみたいだから
どこからフェリーしてくるのかな。

898 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/19(木) 21:28:18

おそらく、修理部品を899が運んできたのでは?

899 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/19(木) 23:48:07

>>897-898
今日の山形新聞より

---
庄内発羽田行きの全日空９００便は補助動力装置の修理のため
約四時間二十分遅れて庄内空港を出発。
乗客百十五人に影響が出た。
---

今日の894便が1番搭乗口から飛んでるから
>>898のとおり乗員と部品を899便で持ってきて1番搭乗口に着いて
2番搭乗口にいる900便に部品取り付けて飛んだ
って話じゃね？

900 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/26(木) 21:39:28

ANA 577 14:28 出発済み 15:37 到着済み

庄内発千歳行き全日空577便は26日、出発前の点検で機体に不具合が見つかったため
整備を行い、1時間53分遅れで離陸した。乗客44人に影響が出た。

乗客44人…ｗ
千歳線ｵﾜﾀ

901 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/27(金) 16:01:25

初めて来ました。湘南にいた頃は帰省で頻繁に空港使ってましたが、
Uターンしてからはゼロになりました。でも久々鶴岡から娘乗っけて
自転車で庄内空港迄行くと、乗降客は思った以上にいて少々安心しました。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 17:03:21

ＦＬＹ！パンダ見たい

>901
え、ちょっと待って
娘乗っけた自転車で鶴岡から？？すごいですね

903 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 06:59:24

大阪便ってアナが運行してた時って搭乗率が４０％はあったのに何で
アイベックスの小型機になっても搭乗率って増えないの？同じアイベックス
でも秋田～大阪便やＪＡＬ系の山形～大阪便の方が安いからかも知れないけど
、庄内と関西圏を行き来する人って毎日１００人以上はいると思うんだけれど。

904 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/26(日) 07:43:04

朝イチで仕事始めたい人は
不便でも寝台特急日本海で行き来するからじゃない？

庄内着がお昼だし飛行機で帰るなら一泊しなきゃだし
飛行機ははやいけど使い勝手わるいもん

905 ：sage：2007/08/26(日) 14:59:49

日本海が不通の今は、多少は搭乗率
あがった?

906 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 22:55:12

ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200708/31/news20070831_0468.php
７－８月搭乗率45.4％　庄内－札幌便の存続厳しく

札幌線ｵﾜﾀ

907 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 00:51:47

前にアナがやってたように、ＩＢＥＸが大阪便が庄内でそのまま札幌便にすれば
通年運行になって便利になるじゃん。またＩＢＥＸも、もっと安くすれば、
大阪便も２便になるんじゃないかな。
し、

908 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 19:28:42

その通り！
あの山形空港でさえ札幌便が通年運行しているのだから
小型の機種なら大丈夫でしょう。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/06(木) 16:37:25

「夏は北海道」と銘打って
広報車までまわしてたもんなぁ、
あれは頑張りっぷりが痛々しかったよ(´；ω；`)ｳｯ…

910 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 14:21:37

新聞に１２８人乗りのＢ７６３で路線存続を…と
富塚が言っていたと報じられていたけれど
大阪便のようにＡＮＡの子会社でＩＢＥＸのＣＲＪで
という発想は出来ないのだろうか？？？。

911 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 01:19:49

>>909
「今年の夏は北海道」な。

ANAのサイトから行ける7月の搭乗実績で
札幌線が前年比169.2％増ってすげーよｗ

それでも搭乗率が43.2％って…orz

>>910
IBEXはANAと提携してるがANAの子会社じゃねーぞ

912 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 08:27:28

9月 8日（土）庄内東京(羽田)

ANA 894 07:10 2 09:20 出発予定
ANA 896 08:55 1 09:00 出発予定

羽田からの893便で894便の乗員を乗せてくる？
機材と乗員の都合といえども、20分間隔で飛ばしても
それだけの需要はないだろｗ

913 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 09:34:05

＞911
でも、その内にＡＮＡに飲み込まれるのでは…。

914 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/08(土) 14:13:34

>>903
大阪と庄内ではビジネス需要はない。
あとANA時刻表では分かりにくいし、時間も限られるので
庄内ー東京ー大阪は値段も変わらず便数もあるのでこちらに流れるのかも。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 04:50:09

阪神大震災前の事だけど、Ａ320で大阪に行ったことがあるけど、それからは
１回も利用していないが、その当時は搭乗率が75％位で７割がビジネスマン
でした。増便するのではと思った程だったのに、こんな状況になったのは、
やはり、鶴岡も酒田も企業誘致をしないからですかね？

916 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 04:51:24

917 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/27(木) 10:42:41

庄内空港の東京便が欠航　エンジンから油漏れ

庄内発羽田行き全日空900便は26日、出発前の点検で機体エンジンの油圧ポンプから
作動油が漏れているのが見つかり、ポンプの交換作業が必要となったため、欠航した。乗客166人に影響が出た。

ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200709/26/news20070926_0447.php

918 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 20:01:25

>>917
A320だったら満席だったのに欠航なんてきついねｗ

庄内―札幌便廃止を県に通知　搭乗率低迷で全日空
ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200709/28/news20070928_0485.php

やっぱり廃止か。
機材を小型化するとか手はあったと思うが

919 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 18:49:30

イベントに参加した人はいませんか？レポお願いします！

920 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 11:13:57

http://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200710/01/news20071001_0018.php

ボンバル機燃料漏れ、欠航　庄内空港、出発前に見つける

1日午前11時20分ごろ、庄内空港に駐機していたアイベックスエアラインズの
伊丹行き3072便ボンバルディアＣＲＪ100の機体から微量の燃料漏れが見つかった。

921 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 00:22:47

明日26日に韓国からチャーターが来るらしいのですが、
詳細を知ってる方いませんか？

922 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 18:52:27

これか。
http://www.shonai-airport.co.jp/otoku_shonai.html

923 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/25(木) 19:08:00

>921
今電話してきいた。
明日はチャーター便きません。
企画自体なくなったらしいよｗ

924 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/12(月) 20:02:26

ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200711/12/news20071112_0178.php

庄内空港上空で全日空便に落雷　折り返し便遅れる

12日午前8時50分ごろ、酒田市の庄内空港上空で、羽田発庄内行き
全日空893便が着陸しようとした際、落雷を受けた。
乗客乗員計133人にけがはなく、機体は約10分後に無事着陸した。

全日空庄内空港所によると、高度約3000メートル付近で、尾翼の先端部分に
落雷を受けた。着陸後の点検の結果、直径5センチほどの範囲で黒く焦げるなどしていた。
飛行に支障はなく、折り返しの896便は約3時間遅れで出発。乗客約95人に影響が出た。

ANA 893 07:58 出発済み 09:03 到着済み
ANA 896 11:44 出発済み 12:41 到着済み

925 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 21:40:14

http://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200712/18/news20071218_0272.php

羽田－庄内便が欠航

羽田発庄内行き全日空897便と、折り返しの庄内発羽田行きの
同900便の2便が18日、欠航した。

雪で庄内空港の滑走路の状態が悪く、897便は同空港上空で待機したが
着陸が困難なため羽田空港に引き返した。2便合わせて234人に影響が出た。

ANA 897 15:50 - 16:50 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -
ANA 899 20:18 出発済み 21:21 到着済み

最終便は到着してるのね。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 01:22:54

エプ○ンの自社機がｗｗｗ

927 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 02:09:32

＞926
どうしたんですか！？

928 ：NASAしさん：2007/12/30(日) 10:21:42

誘導灯がっ・・・

929 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 15:32:21

誘導灯、壊しちゃったのｗ

930 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 22:13:39

ああなるほど
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071227-300499.html

931 ：【凶】【1955円】：2008/01/01(火) 09:55:09

去年の元日は超割で庄内行ったんだよなぁ、一年って早い…。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 11:50:42

よぐ来てくいだのう
まだ来てくれの～♪。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/02(水) 13:44:06

ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200801/01/news20080101_0007.php
庄内行きアイベックス便に雷　庄内空港上空約1000メートル付近

1日午前11時ごろ、酒田市の庄内空港上空で、伊丹発庄内行きアイベックス3071便が着陸する際、落雷を受けた。
乗客乗員計14人にけがはなく、機体は同11時8分に無事着陸した。

アイベックスエアラインズによると、庄内空港上空約1000メートル付近で被雷した。
機体の点検作業のため、折り返しの3072便を欠航にした。
搭乗を予定していた乗客18人については、全日空の便に予約を振り替え
東京経由で大阪に向かってもらうように対応した。

ttp://www.yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200801/01/news20080101_0009.php
庄内上空、全日空の便に落雷　無事着陸、乗客ら173人けがなし

1日午後1時5分と同1時34分に、酒田市の庄内空港上空で、羽田発庄内行き全日空895便が
2度にわたって落雷を受けた。乗客乗員計173人にけがはなく、機体は1時間10分遅れの
同2時15分に無事着陸した。

全日空庄内空港所によると、同機が雪による視界不良のため、何度か着陸を試みている際、尾翼付近に落雷した。
通信装置にノイズが発生したり、機体の一部が黒く変色しているという。
点検や整備作業のため、折り返しの898便を欠航とし、搭乗を予定していた乗客127人は、後続の900便に予約を振り替えた。

元旦からさんざんな天気だったようでorz

934 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:37:29

ＧＨでかわいい子いる？

935 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:56:24

14人とか18人って　定員50人でも苦しいだろう　大阪線大丈夫？

936 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 13:58:54

14人って乗員も入れてかぁ　じゃ10人しか乗ってなかったんだね。
余計やべーなｗ

937 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/08(火) 12:30:49

１日ってことは帰省とＵターンの間で、移動は一段落してると思うんだけど…

それでも少なすぎなのかな？

938 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 11:03:33

関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖

939 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/09(水) 15:38:32

＞937
２往復に為ると搭乗率も上がると思うんだけど…
などと言うと
「山形ー東京便」の２往復化を要望している
内陸人のような発想に為ってしまいますな（笑）。

940 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 00:00:29

ANA 900 1 22:07 出発済み 23:12 到着済み

今日の900便なんかあった？
いつもはIBEXが使ってる1番ゲートから飛んでるし

941 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:41:53

山形新聞によるとエンジン故障で出発が遅れたんだとさ。
899便で部品と乗員運んできたんじゃね？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/18(金) 19:55:32

また台湾チャーターあるね。
今度は成立するかな？

943 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 08:25:46

896便は893便の折り返しですよね？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 23:34:19

>943
その通りです。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 16:48:20

種子島からのJTAチャーター便やっと降りてきた。
こんな天気でよく降りてきたな。

946 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 17:44:31

滑走路除雪もむなしく896便羽田引き返しのため900便は欠航。
JTAは降りてきたのに悲しすぎるorz
JTA便は客乗せないで回送するみたいだからこっちに乗せてほしかった

947 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 20:55:57

今日着陸できたのは896便とJTAチャーター便のみだったね

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/13(水) 20:56:28

896じゃない、895だ

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/23(土) 21:23:20

庄内空港の羽田便が欠航　補助翼部品に不具合

庄内発羽田行き全日空896便は23日、出発前の点検で、補助翼を制御する部品に
不具合が見つかり、欠航した。乗客123人は、ＪＲや後続便に振り替えた。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/01(火) 22:43:59

Wikipediaの庄内空港の沿革間違ってるな。
開港時は東京も大阪もＡ３２０だろ。

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/03(木) 21:49:11

1ヶ月でもいいので千歳便を！

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/04(金) 20:18:02

ttp://www.nhk.or.jp/yamagata/lnews/

庄内空港で着陸料徴収ミス

酒田市にある庄内空港で、職員の入力ミスから航空会社が支払う着陸料をあわせて５８０万円あまり多く徴収していたことがわかりました。

庄内空港では、県空港管理条例に基づいて航空機の機種別に着陸料を徴収していて、毎月初めに
パソコンの計算ソフトに機体番号を入力して算出し、航空会社に請求しています。
ところが、先月初めに着陸料を請求しようとした職員が、ほとんどの機体番号を
誤った欄に入力していたことに気づいたということです。

このため空港事務所が、以前の分も点検したところ、入力ミスは、平成１６年度からことし２月まで
毎月続き、▼全日空から、およそ５８３万円多く徴収していたほか、▼アイベックスエアラインズからは
１１万円あまり少なく徴収していました。

この計算ソフトは、平成９年ごろに当時の職員が作り、その後は担当の別の職員が１人で入力していたということです。
入力ミスについて空港事務所では「欠航した便の機体番号も入力してしまったことや、夜間空港に駐機する機体の扱いを
勘違いしていたことなどが原因」と話しています。

庄内空港を管理する県では、航空会社に謝罪し、多く徴収した分の着陸料は返還するほか、不足分は支払いを求めるということです。
空港事務所では「正しい事務処理のマニュアルや、複数で確認する体制を作って再発防止につとめたい」と話しています。

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/20(火) 10:19:16

湯野浜温泉行きてーなー。
新千歳-庄内復活しねーかな。

ANAも客の利便性を切り捨てて路線廃止したんだから、
運賃面で便宜図ってくれてもいいようなもんだけど。
唯一ある割引の乗継特割で片道33500円だけど、株主優待使えないし、
路線あった頃は超割や旅割で1万ちょっとだったのと比べると
気軽に行ける場所じゃなく海外に行くより高くつく場所になってしまった。

せめて乗継旅割を設定してくれるように自治体とかが動いてくれないかなー。

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/28(土) 00:36:51

庄内－名古屋便就航難しいかな。山形ですら需要少なめらしいし

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 20:49:43

>>953
こういっては何だが、札幌からわざわざ行くほどの温泉なのか？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/29(日) 23:14:25

>>953
新千歳ー仙台空港ー仙台駅ーバスー酒田鶴岡
が安くて便利。

どうせ両空港ともバス乗るんだから。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/02(水) 03:00:31

名古屋も仙台経由だと早いかな？

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/11(金) 09:17:55

>>955
自分にとってはね。
有名な温泉地と違って人が全然居なくてゆっくりできるし、
静かないい宿があるので。
庄内地区にはなかなか良い所や季節毎に美味しい食べ物があると思うけど。

>>956
確かに現状ではそれが現実的かなと思うが、
それだと身体に掛かる負担と所要時間が増大する割に
高速バスで片道3150円、路線バスも田舎なので驚くほど高く、
運賃面でのメリットが無いのでレンタカーの方がいいかなと思う。
更に言えば高速代金・高騰ガソリンなど更に出費しなきゃいかん。
いずれにしてもバスorレンタカーに実質4時間以上も乗るのはキツイ。

路線があった頃は新千歳から一時間で庄内空港に着き
そこから10分で湯野浜温泉に到着。
運賃面でも片道飛行機運賃が旅割で12000円or株主優待で10000円
+タクシー2300円ほどだった。
今は季節を選べば乗継旅割で庄内-羽田-沖縄や新千歳-羽田-沖縄が20000円
なんて事もあるんだから、それを路線を無くした庄内－新千歳に
新千歳-羽田-庄内で20000円と適用できないのは何で？
と思っても不思議じゃないと思うんだけど。

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 09:24:46

秋田とマルチエアポートやって欲しい

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/22(火) 09:41:06

>>954
庄内～伊丹ですら難しいのにIBEXも耐えてるが、山形空港も仙台空港も利用者札幌便にすら負けてるよ>名古屋便

961 ：NASAしさん：2008/08/05(火) 08:24:09

昨日の朝の２つの便になにかあった？
１便９時出発。２便９時１０分出発のようだったが。

962 ：NASAしさん：2008/08/05(火) 16:23:10

>>961
きょうも朝の便すごいことになってるな。
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?DAY=20080805&D_PLACE=SYO&A_PLACE=HND&rand=20080805162224&x=92&y=6

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/05(火) 16:50:29

当日の運行状況のチョクリン

ANA運航状況羽田→庄内
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?D_PLACE=HND&A_PLACE=SYO

ANA運航状況庄内→羽田
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?D_PLACE=SYO&A_PLACE=HND

１便と２便の逆転って・・・

964 ：NASAしさん：2008/08/05(火) 17:58:58

昨日だって編隊飛行もんだった、、、、。

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/06(水) 03:47:10

>>959

むしろ秋田や山形から札幌便に合わせてエアポートライナーだな。
どっか酒田のタクシー会社で走らせればいいのに。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/08(金) 20:07:27

>>961
当該便（８９４）に乗りましたよ。

８９４便の翼端灯カバーに傷を発見したとかで、８９３便で部品を
持ってきて修理→出発でした。

８９４便の出発は８９６便の定刻より遅くなっても、８９４、８９６の順で
飛ばしましたね。

８９４のチェックイン時に朝食代1000円貰ったけど、１階の喫茶店も
３階の食堂も開いてなくて、使えないっての！

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/28(木) 10:59:27

http://jp.youtube.com/watch?v=u3A2XTfn07k
庄内空港もどうなることやらｗ

968 ：NASAしさん：2008/09/30(火) 19:27:58

大阪便廃止だね。

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/30(火) 19:31:41

福島空港の増便に機材回されるようだな

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/07(火) 15:18:25

我が懐かしき故郷、庄内。県外から見るとやっぱり僻地と思える。
何とかしするべし。

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/08(水) 21:15:42

山形新聞県内ニュース
酒田署が消防士を酒気帯び運転容疑で摘発　2008年10月07日　23:18

　酒田地区広域行政組合消防本部に勤務する20代の男性消防士が6日夜、
酒気帯び運転の疑いで酒田署から摘発されていたことが7日、分かった。

　関係者によると、この男性消防士は6日午後11時20分ごろ、
酒田市若原町で車を運転。交通検問中の同署員が飲酒検知した結果、
アルコールが検出され酒気帯び運転の疑いが分かった。
男性消防士は市内のカラオケボックスで友人と飲酒し、
友人を送った後に自宅に帰る途中だったとみられている。
　男性消防士は、6日は休日で、勤務日の7日朝に摘発されたことを所属長に報告した。
報告後は謹慎しているという。
同本部の海藤成雄消防長は「市民の安全、
安心を預かる立場として消防職員は高い倫理観を求められるだけに誠に遺憾だ。
事実関係の調査が終わったら厳正に対応したい」としている。

972 ：NASAしさん：2008/10/08(水) 23:04:13

こんなとこまでコピペして何はしゃいでんだかw

973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/10/25(土) 10:46:07

教えて欲しい。
年末の東京行きの便の予約は当日でも取れますか？
小生、庄内出身県外者です。

974 ：NASAしさん：2008/10/26(日) 09:58:45

無理！！

975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/12(水) 23:33:37

さげ

976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/19(水) 04:00:17

>>973

新幹線と特急の乗り換えもあるし
それがいやなら夜行バスもある。
どうしても早くいきたいなら早めに予約すべき。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/28(日) 11:22:32

978 ：【小吉】【552円】：2009/01/01(木) 21:36:36

元日割り復活しないかなぁ…

979 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/12(月) 13:53:08

庄内空港に無線ＬＡＮないの？
今はどこの空港も無料のアクセスポイントあるのに。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/16(金) 21:51:48

ないねぇ

981 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/17(土) 23:24:47

導入した所で需要が増える訳でもないし…

982 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/19(月) 00:55:59

需要はかなりあるでしょ。今の時代、携帯はもちろん
携帯ゲーム機にも無線ＬＡＮついてる。
山形空港には、あった。
３万くらいで導入できると思うが・・・
ttp://www.freespot.com/