【ＡＮＡ】　フェアリンク　【コネクション】

要するに大分はANAによって追い出されたんだな
福島開設の際に松山を追い出されたように

結局伊丹発着路線は成田を除いて全部東北地方になったな
もともとANAがやらない、または手を引いたとこだから
小型機であれば採算は取れそう

>>732
仙台-伊丹の朝の伊丹行と夜の仙台行の分が秋田便ナイトステイに
なるのか。乗務員は福島線便乗が増えそうかな。
anaの伊丹-大分の昼便は昨年11月-らすい。

仙台空港の格納庫どうするんだ？

それにしても仙台ベースにしておきながら
仙台夜間駐機少ない航空会社だよなあ
そういう地元密着型じゃない航空会社は
仙台の人応援しないね。
まあ、ここの経営陣は利益利益利益で
ＪＤＬから言われてるんだろうから
仙台ベースなんてさっさとやめて
他へ行けばいいのに。

仙台ベースだから秋田/庄内/福島へ陸路で乗務員交代もできるってことも。

仙台から陸路で秋田、庄内まで何時間かかるか知ってるか。
福島だって福島市にあるわけじゃない郡山より遠くて山の中。

成田ー広島線、成田ー小松線の月別輸送実績を知りたいのですがWEBで見れるURLあるかな？。ANAHP、IBEXHP、国土交通省HPで探したけど見当たらんかった。

ANA広報に聞いたら、分からんからIBEXに聞いてくれと言われた（ANAの月別輸送実績にはIBEX利用者数はカウントされていないかららしい）。

穴に聞くくらいならなんであいべに聞かないんだろう…

しっかししょっちゅう採用やってるねこの会社。
採用関係の問合せしてみたけどすんごい感じ悪かったよ。
どんな人間が人事やってんだろうね（藁）。

伊丹にベースができるって聞きましたけど、ホントですか？

実質、ベース化してる

秋田空港、あわや大惨事　大韓機誤着陸に青ざめる関係者


http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070107b

また何かありました？

http://www.ibexair.co.jp/press/

ついに（笑）？やっと（笑）？

>>739
成田便はすべて成田からのＡＮＡ国際線の客。
そう考えてもいいと思う。わざわざ高い料金だして成田に行かない。
千葉が目的地でも羽田からｱｸｱﾗｲﾝ経由のバスを使う方が便利だし。

この服部って人、スカイネットを追い出された人じゃなかったっけ？

しかしこの会社も、地味というか・・・・・・

そんで内部体制はどうなの？
元SNAの服部さんが頭になって。

どうなの？

ぬるぽ

コパイ足りんの？

COPIどころかCAPTもMECHも足りないはず。
それとCRJの信頼性も足りないしな。
でも一番足りないのは役員の能力と人間性。それとまともなスポンサー。

NALみたいにあきらめてANA傘下になっておけばよかったものを。

ま、時間の問題でしょ。

フジワラさんて、CABのエライさんだったの？

フジワラさんて誰？

保守上げ

この会社オワットル

全日空の客室乗務員は、同和の人間が大嫌いなのです。

解同が組織ぐるみで客室乗務員の盗撮をやってるから、

同和の乗客には注意、乗務が終わったら客室乗務員は

どんどん部落差別しなさいって言われているそうです。

客室荒れてるの？

tp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1127165606/201-300

社長と脳ナシクボちゃん、仲良しちゃんらしいネ

で、クビの切り方まで某社のマネし始めたとか？

忍、忍・・・（笑）
バカだから真似ないとね！

ここって高級感が売り物のはずだったんじゃ

革張りシート＝高級ならばそうかもしれん
ただ、機材がCRJなので窮屈な感じは否めない

最初は空飛ぶリムジンとか言っていたよね。

横幅が狭いよな。
1-2だったらよかったのに。

服部君が社長？？終わったな・・・

なんか今年は整備運休？続出みたいでつね・・・。
はったりくんのビギナーズラックも去年限りか（藁）。

ＣＡの心遣いが細やかでいい。
社員たくさんとれないから、経験豊富なスタッフの少数精鋭でいってるのか。

欠点は、成田→伊丹の日曜予約が満員で、ここ１年乗れたことがない事。

その割には盛大に採用やってるみたいだけどね･･･。

あぼーん

ちなみに、自殺志願者の方へ

相談乗ります。共同で自殺したい方

上記ＴＥＬへどうぞ

一緒に死にませんか？

保守

過疎ってるねｗ

サービスいいのに

拠点を仙台から成田に移すとかいう話はどうなったの？

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