松山空港（ＭＹＪ）について語ろう

1 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:26

関連スレ
なぜＪＡＳは羽田－松山に参入してくれないのか
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1003087427//science.2ch.net/test/read.cgi/space/1003087427/

2 ：ひよ子さん ◆PMqnWNOWEY ：02/12/10 01:26

応援age。
よくMYJ使うので。
2ゲット。

3 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:31

いきなりsageてみるスレ。

4 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:32

またり語りたいのでsageます。

5 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:32

ＮＡＬあげ！

6 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:33

JACsage。

7 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:33

天然記念物のYS－１１sage。

8 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:33

MYJ-NGO増便記念age。

9 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:34

ポチかわいいのでsage。

10 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:35

坊ちゃん列車

11 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:58

松山ー伊丹にもＤＨ－８入れて便数増やせ＞ＡＫＸ

12 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 02:00

カードラウンジのシャワー室カビだらけsage
ついでにシャワーの圧低すぎsage

13 ：ひよ子さん ◆PMqnWNOWEY ：02/12/10 10:16

HND便とITM便の出発時間が近いときの、
手荷物検査場の混み具合は何とかして欲しいです。

あとANAのカウンターにおいてあるパンダかわいいのでage。

14 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 10:17

JACのYSがよいのでsage。

15 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 10:40

http://hkwr.com/

16 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 10:59

伊予鉄age。

17 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 18:04

松山－東京線のＪＪはＪＡＬ確定だね。

18 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 18:47

１月８日から伊丹ー松山にＪＡＣのサーブが１往復増えるね。

19 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 20:13

YSage。
これからも就航続けて欲しい。

20 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 21:12

関連リンク

松山空港公式ＨＰ
http://www1.pasutel.co.jp/mabkk/index2.html

松山空港利用促進協議会
http://www1.pasutel.co.jp/ap-ehime/

空港物語
http://www.pa.skr.mlit.go.jp/matsuyama/kuukou/kuukou.html

イヨテツ航空部
http://www.iyotetsu.co.jp/airport/index.html

21 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 00:25

名古屋～松山、１日５往復になったけれどＡＮＡ→ＮＡＬの移管は成功したっていっていいのかな？

22 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 07:48

>>12
松山は今、深刻な水不足なんだからあきらめろ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/12 13:31

>>21
ＮＡＬの松山－名古屋線の利用度合い愛知７：３愛媛
らしい、ＡＮＡ時代の５：５にはならないのかな？

やっぱりＡＮＫ位な方が良かったのでは？？？？

24 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 00:15

1階のＪＡＬカウンター前で買ったじゃこ天、アツアツで美味かった～！

25 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 00:37

ＹＳって松山便無いんじゃ・・
多分　現JASの伊丹線はQ400になりそうですね。
四国BBSと違ってID出ないからって、大した内容書かずにアゲサゲするのは
やめようね。

26 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:04

>>25
宮崎・鹿児島線はＹＳじゃないっけ？

27 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:41

>>25

>>26のいう通りだ。JACが飛ばしておる。
MYJ-KMIは1日1往復。MYJ-KOJは1日2往復。
昔はMYJ-ITMでもANAがYS飛ばしてましたが何か？

28 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:41

適当な内容であげてみよう。

29 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:42

一番街age。

30 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:42

坊ちゃん団子age。

31 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:42

一六タルトage。

32 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:42

伊予鉄高島屋age。

33 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:43

昔、ANAがMYJの沖にYS墜落させたのでage。

34 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:48

西条age。

35 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:49

NAL増便記念age。

36 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 23:49

>>25

オマエに言われる筋合いはないのでage。

37 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:19

>>26 27 36アフォ
おー　そうかいそうかい。厨房どもよ。確認するが、本当にYS11
が松山空港から飛んでるんだな！
ゲラゲラゲラゲラ・・・・・。

38 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:28

サーブ340Bか？

39 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:33

>>37

37は地元民ではないらしい（ｗ
やれやれこれだから困る。

40 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:35

>>27

>>26のいう通りだ。JACが飛ばしておる。

27の人！　アフォ吊るし上げ（藁

41 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:37

37はよその空港と勘違いしてると思われ。

42 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:44

>>39
37だけど、もし俺が松山市民ならどうする？
１＝39だろ！　クススレ厨房め！おまえ月何回位松山空港に行ってるん？
語ろうだって？　プッ　　地元民がどうのこうの言うなら四国BBS行けよ。

43 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:46

やんややんや

44 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:50

>>42

やれやれ。厨はこれだから・・・（ｗ
松山市民でなくても、松山市民といいたがる。
ほんとは温泉郡住民じゃないのか？

四国BBSは行く必要ないので行かない。
オマエのいるような厨の巣に行くこともない。

45 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:51

>>42

MYJでは、月１００回どころか、その中で働いていますか何か？

46 ：37　42：02/12/14 00:55

ちょっと言い過ぎたと思っている。
でも俺のお陰で　１　が自作自演しなくていいだろうよ（藁
じゃあクイズ　ラフォーレ前で今外壁の工事してる所何て言う？４４さんよ。

47 ：まだ？：02/12/14 00:56

＞３７オマエはバカか？
こちら地元の利用者じゃないけど、YS見るよMYJで。
ANAのラウンジシグネット狭すぎ、広島と松山どうにかしてくれ。
松山のANAの（伊予鉄じゃなく）男性社員大バカばっかり、
クレームにはしっかり対応せい。メガネのクセ毛のオマエだ！
馬鹿野郎

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 00:59

>>44

今頃反省しるか、まさに厨房だな。やれやれ。
今度はクイズか、答えたら賞品はあるか？
ちなみにラフォーレの前はよく通るが（ｗ

49 ：37　42：02/12/14 01:00

あっ　追加だが、居住地区をののしるのは辞めようぜ。
44もそんなつもりじゃ無いと思うが、誤解を受けるとイカンから。

50 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:00

48は>>42だな。訂正下げ。

51 ：37　42：02/12/14 01:01

答え。伊予鉄会館。
暇だから相手してやるよ。
ただ、飛行機の話にしようぜ。

52 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:02

>>42

先に答えておこうっと。
松山東急イン。
よく泊まりますが何か？

53 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:03

>>51

自分から暇人って言うぐらいだからヲタのヒッキーだな。
うっ、モニタ通して異臭が入ってきたぞ。

54 ：大本営：02/12/14 01:04

空襲警報、空襲警報。
>>42が異臭をまき散らしております。
至急このスレから避難ください。

55 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:05

>>51

さすが温泉郡だな（ｗ

56 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:06

なんか・・・卵の腐ったような臭いがしてきた・・・。

ので逃げます。

57 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:09

何というか、CuにH2SO4ぶっかけたような臭いだな・・・これはたまらん。
42は危険物甲種並みの劇物ということで、避難。

58 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:10

急に42が静かになったな。
ヲタのヒッキーと核心突かれてひるんだか。
まして温泉群までいわれた日には（ｗ

59 ：37　42：02/12/14 01:13

45の人出てきて欲しいっす。
54　55　56そうね。どっかいけば？
MYJに来ているプロペラ機は今はフォッカーかサーブです。
飛行機の話しようぜ。

60 ：大本営：02/12/14 01:14

空襲警報、空襲警報。
>>42が異臭をまき散らしております。
至急このスレから避難ください

61 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:16

おお、ここに来て59がかなりの初心航空ヲタであると
判明しました。サーブとフォッカーとYSの区別もつきません（ｗ
やれやれこれだから温泉郡住民は（以下略＆ｗ

62 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:19

>>61

もっとズバッと言う方が42のためになるぞ。
文章から重信町の香りがする。まさにヒッキーヲタの臭い。
R11なんて１年に１度ぐらいしか見ない生活だろうな（ｗ

63 ：59：02/12/14 01:21

61
しつこいなあ。あんた高校生？
上の方に誰かがMYJのホームページのリンク貼ってるだろ！
時刻表見てみろよ。YSなんかないぞ。
それとも機材繰りの関係で飛んできたん？
　分かりやすいように、次からコテハンつけるわ。

64 ：大本営発表：02/12/14 01:23

空襲警報、空襲警報。
>>59が異臭をまき散らしております。
至急このスレから避難ください。

59は工房であると自白しますた。

65 ：ガイドライン：02/12/14 01:24

＜このスレのガイドライン＞

工房59を温かく見守るスレ、ということで
みなさまよろしくお願いします。

66 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:24

どうも59は妄想癖がひどいらしい。
プロペラ機の区別も付かないようだ（ｗ

67 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:27

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68 ：暇人：02/12/14 01:27

>>64
もっと答えやすいレス書けよ。質問に成って無いやん。
あと、タイムテーブル上は747無く成ったなあ。ANA殆ど777に成った
やろ？　MYJだけの傾向じゃないけど。

69 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:31

とりあえず今わかってる>>59のプロフまとめます。

名前：>>59
属性：暇人
職業：本人はまわりに「SOHOやってる」と言い張っていますが、
　　　　ただのデブでヒッキーでメガネでヲタです。
住所：温泉郡重信町。
　　　　「お菓子館」に買い物せずに試食だけに行って
　　　　白い目で見られています（ｗ

こんなとこだな。特にこれといってアピールポイントもないが（ｗ

70 ：暇人：02/12/14 01:36

>>69
御免。一つも当たってないけど。
言い忘れたが　59とか（俺）が暇人な。
あと、あの空港HPでは747ＳＲ有ることに成ってるなあ。ほんとかなあ。

SOHOやってない（藁　　むしろキーボード打つの遅くてレス　、タイミング
ずれるやろ？　ごめんごめん。

71 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:38

>>59

適当な予想なので当てるのねらってないし（ｗ
当てるのは松山競輪で十分だよ（ｗ

>>70

打つのが速くてもSOHOはできると思うが？
ビアボイスとか使ってないのか？
とたまにはマジレスしてみる（ｗ

72 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:39

>>70

空港ビルに電話して聞け。
機材のことで伺いたい、といえば教えてくれるぞ。
理由聞かれたら、旅行代理店の名前でもいっとけ（ｗ

73 ：45：02/12/14 01:45

どうやら平穏になったのかな？

74 ：暇人：02/12/14 01:47

なるほどね。
あまり雑談っぽく成るとスレ削除依頼出されるから、程ほどにしようぜ。
さっきの100回位MYJに出入りしてる人が知ってるのとちゃうん？
松山空港は、優先滑走路方式をとってるけど今の季節、陸側（ＲWY32)からの
着陸多いやろ。32からの時、公園から接地点とか見やすいから、いいぞ。
あと、空港下に軽とかならと通れる地下道有るん知っとる？

75 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:49

>>1-74

全部自作自演な様子。
ということで削除以来出しました。

76 ：大本営発表：02/12/14 01:51

空襲警報、空襲警報。
ただいま暇人が暴れております。
ヲタで得た知識を総動員して披露しご満悦な様子です。
直ちにこのスレから避難するようおながいいたします。

77 ：暇人の家庭：02/12/14 01:52

母　「おい、おまいら！！夕食ができますた。リビングに集合しる！」
父　「詳細キボンヌ」
母　「今日は、すき焼きですが、何か？」
兄　「すき焼きｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!」
妹　「ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!」
姉　「すき焼き程度で騒ぐ奴は逝ってよし」
母　「オマエモナー」
父　「━━━━━━━━━━━━ 糸冬　了 ━━━━━━━━━━━━」
兄　「--------再開-------」
妹　「再開すなＤＱＮが！それより肉うぷキボンヌ」
ご近所　「しらたきウp」
母　「誤爆？」
兄　「野菜age」
父　「ほらよ肉＞家族」
妹　「神降臨！！」
兄　「野菜age」
母　「クソ野菜ageんなヴォケ！sageろ」
兄　「野菜age」
姉　「野菜age厨Uzeeeeeeeeeeee！！」
母　「ageって言えば上がると思ってるヤシはＤＱＮ」
セールスマン　「イタイ家族がいるのはこの家ですか?」
母　「氏ね」
父　「むしろ生きろ」
兄　「野菜age」
妹　「兄必死だな（ｗ」

78 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 01:52

>>74
トンネルあるね。
トンネル出口のところにあったタコ遊園地に
ガキのころよく行ったがもう無くなってた。

79 ：暇人：02/12/14 01:57

なんか3、人位でチャット状態だなあ。
悪いけど、今日はもう寝るわ。
又来るよ。
PS　中国本土定期便就航の話　実現するといいよなあ。

80 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 02:00

>>1-79

いや、全部一人で自作自演らしい。
まさに寂しいヲタヒッキーのやることだな（ｗ

81 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 02:04

>>暇人たち。

来ないでいいぞ。
オマイらには四国BBSがお似合いだ。
温泉郡の香りを思う存分漂わせてよい。

82 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 10:42

>>82

たぬきうどんage。

83 ：９１８ ◆DlyW/s8ibQ ：02/12/14 21:47

84 ：暇人：02/12/15 02:21

飲み会で今帰りました。
一日経ってもこれか？
まあ、松山空港にYS便は無い　と本当のことを書いた俺がこれだけ
叩かれるスレだから、まともなレスはつかん罠。
あばよ。

85 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 12:32

>>84

オオカミ少年逝ってよし。

86 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 12:56

道後温泉本館と、そのすぐ近所にある椿の湯では
どちらがいいんでしょうか？

87 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 13:08

>>86

本館の霊の湯がよいと思われ。
２Fの大部屋でマターリできます。

88 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 14:34

オオカミ少年逝ってよし。

89 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 01:29

市内⇔空港の伊予鉄の延伸の計画があるがけど
実際どこを通すのかな？
旧空港通りは途中駅利用者も結構いそうだけど用地確保が難しい、
JR駅から新空港通り沿いとどっちかな。

90 ：真の○ｻｰﾝ ◆k094HYMwlo ：02/12/17 11:48

俺も、現在YSは松山に乗り入れてないと思う。

もしかして、プロペラ機＝YS11と思ってるﾔｼばっかのｽﾚか？ｗ

91 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 11:50

87さんサンクス。
ついでに、タルトはどこの会社のがおいしいでしょうか？　六時屋ですか？

92 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 11:59

87さんじゃないけど、私は断然、六時屋です。

93 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 12:05

六時屋ですな。

94 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 12:17

そんなに六時屋のは他社にくらべておいしいんですか？

95 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:08

>>89
延びるのは鉄道線？
それとも軌道線？

96 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:10

>>95

地下鉄にするらしい。
地上工事よりもコストが安い、とのこと。

ついでに空港の地下まで乗り入れできる点もナイス。
羽田のような青地図でいくのでしょうね。

97 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:10

しかし、中村市長のやることはわからん（ｗ

98 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:11

あと、>>90はとっとと逝ってくれ。
視力いいし（ｗ、航空機の区別ぐらいつくわ。
これだから温泉郡の住民は（藁＆略

99 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:35

温泉郡に恨みでもあるの？

100 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 21:44

それで、どっちなの？ＹＳの話。

101 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:01

>>99

別に東宇和郡でもいいですが何か？
要は厨はおとなしく逝ってくれ、ということです。

102 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:02

>>100

だからＹＳは今もＪＡＣで飛んでるって。
自分でも確認する努力をしろ。

103 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:30

>>102
じゃ、ここのＳＡって何？

ttp://www.jas.co.jp/timetable/d_0212/d_chs.htm

104 ：103：02/12/17 22:34

ここには、松山も入ってますな。ｽﾏｿ

ttp://www.jac.co.jp/fleet/frame1.htm

105 ：89：02/12/17 22:35

>>96

地下鉄ってほんと？？
ソースキボン

106 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:59

>>103

だめじゃん。自分で情報は再確認。逝ってよし。

107 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:00

ということで、ＭＹＪにはＹＳが来るということで結論が出ました。

108 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:01

>>105

この前、中村市長と会ったときに（懇親会のようなものだが）、
ちらっと話に出たぞ。
「広島市でやってるような新交通システム（＝ほぼ地下鉄）は
どうか？」ということで。

つい１２／４のことでした。

109 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:02

結局オオカミ少年は本物だったわけで（ｗ

110 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 23:06

暇人は間違った情報を書いた謝罪キボンヌ。

111 ：89：02/12/17 23:09

>>１０８サンクス

新交通システムだと恐らく自動運転orワンマンの
ゴムタイヤ方式ですね。
ということは他線に乗り入れず、独立した路線に
なるってことか。
ずっとLRTと思ってました。
伊予鉄じゃなくて第三セクターかな。

ってまだそこまで決まってないか。

112 ：108：02/12/17 23:14

>>89

LRTだと、軌道を設置しないといけないし、そのためには
新空港バイパスを一時的であれ、通行止めにしないといけない。

それを考慮したときに、バイパスのラインにあまりとらわれずに
設置できる新交通システムの方が、設置のしやすさからも採用の
見込みが高い、という結論になった。路線もあちこち
拡張するのではなく、例えばだけど市駅－空港だけという具合で。

要は空港が現時点ではアクセスがバスだけだし、陸の孤島と
事実上化しているので、アクセスを作って利用者を増やそう、
というねらいだそうです。

113 ：108：02/12/17 23:16

ついでに参考までに広島市の新交通システムのリンク揚げときます。

http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/index.html

114 ：89：02/12/17 23:37

松山空港は全国有数の立地条件。
軌道系交通システムが整備されれば、
輸送量・定時性が良くなり立地を生かせる。

115 ：108：02/12/17 23:42

>>89

そうだね。空港自体は設備も新しいし、インフラの充実度も悪くない。
ただ、アクセスがバスor自家用車だけというのは、これからを
考えると心もとない。四国の他の空港も空港アクセスは悩みの
種のようだが・・・。これが解決したときに、利用者も増えるでしょうね。

今のところだと、だいたい２０１０年あたりがめどだそうです。＜アクセス改善。

（荒らしにほとほと疲れたのでsage進行でお願いします）

116 ：真の○ｻｰﾝ ◆k094HYMwlo ：02/12/18 08:08

>>107
失礼しますた。m(_ _)m
松山空港は、年に数回利用しますが、あのタクシー群ってお客にありつけるのか不思議。

117 ：真の○ｻｰﾝ ◆k094HYMwlo ：02/12/18 08:09

あ、ageてしまった。m(_ _)m

118 ：通りすがりの松山人：02/12/18 12:04

相手に対して郡だのと言ってると自分が厨だと思われるよ

119 ：108：02/12/18 12:37

>>116

荒らしたくないのでsage進行でよろしくです。
タクシー群についてですが、あれだけ多いのも交通アクセスの
悪さゆえんというところです。バスだけでは心もとないし。
案外、流しでやるよりも適度にお客拾えるかもしれない。効率的。

120 ：真の○ｻｰﾝ ◆k094HYMwlo ：02/12/18 13:14

>>119
なるほど、それは言えますな。いつ見ても凄い数なので、ちゃんと客は回ってくるのか心配になります。ｗ

121 ：108：02/12/18 15:25

>>120

タクシー利用者はおそらく、空港～家までというお客と、
あとはビジネス客でしょうね。需要と供給のバランスが
果たして成り立っているかどうかは不明。

でも、東京便発着の時間帯はやっぱりタクシーの
乗り降り多いなあ～と感じる。（特にＡＮＡの最終便着後）

122 ：真の○ｻｰﾝ ◆k094HYMwlo ：02/12/18 15:39

>>121
帰省時に利用しますが、
割と近くなので（1500円程度）嫌な顔をされる事があります。そりゃ、長時間並んだんだから長距離希望だろうけど。ｗ

123 ：108：02/12/18 16:26

>>122

さすがに市内や松前町ぐらいの距離だったら
嫌な顔されるかもしれないなあ・・・と予想します。
向こうも、本音では伊予市か砥部町あたりのお客を
乗せたいと思われる。

124 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 19:24

水不足ａｇｅ

125 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 21:46

一階のうどんや。冷凍とはいえ、けっこううまい。
タクの運ちゃんも食いにくる。

126 ：108：02/12/18 22:56

>>125

ああ～レンタカー受付の隣のうどん屋さんか。
讃岐うどん＆セルフだったら入り浸ったのだけれど（ｗ。
でもときどきあそこを通るたびに食べたくなります。
今度は通り過ぎるだけでなく食ってみるかな・・・。

127 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 22:58

空港内の各レストランではクレジットカードが使えなかったけど、今もそう？

128 ：108：02/12/22 00:00

>>127

レストランでクレジットカードが使えない（断られる）
のは、金額が低すぎるからではないか？
さすがに３００円ぐらいのコーヒーには使えないです。

確か、地方税がかかる５０００円以上だったら
使えるはずだが・・・。

129 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 21:13

130 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/25 09:39

JACのYSは今は来てない　
航空局のYSはどうか知らんが（サーブ2000は良く来てる）
ANAの７４７は時々来る

　

131 ：bloom：02/12/25 09:57

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

132 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/29 07:45

ＡＧＥ

133 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 11:24

明日愛媛に帰るが雪が心配。

134 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 11:25

心配いらないのでｓａｇｅとけ。

135 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 19:45

関連スレ

【現実】中四国九州国際空港＝新北九州国際空港
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1041762453/l50

136 ：山崎渉：03/01/06 14:49

（＾＾）　

137 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/07 00:02

今日は関空の最終便が１時間５５分遅れになってたね。

138 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:17

名古屋－松山線、何気にNALのドル箱路線になってるね。
松山空港で一番成功したコミューター路線じゃない？

139 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:35

>>138
ANAはさぞやくやしがってるんだろな
なんで手放したんだろう

140 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/11 23:55

>>138さん

そうだな・・・。５往復で増便大成功だと思われ。
ポチも離陸の際は頼りなげだけど、やってる仕事は大きいな。

141 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 18:11

age

142 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 01:43

松山空港って台北市内の空港だっけ？

143 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/16 17:19

MYJ

144 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 18:03

age

145 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/21 00:51

私が数年前に松山へ行ったときは、伊丹からYS11を利用しました。
先日、関空からエアバスに乗って松山へ到着し、ふと横を見ると
ジャンボがいたよ。ジャンボが。びっくりしました。

146 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:10

フェアリンクが伊丹－松山で就航するみたいよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030123AT1D2307D23012003.html

147 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 23:29

>>146
ほい
http://www.fairinc.co.jp/pr/2003/030123.gif

148 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 03:38

>>146-147
大阪ー松山は昼間の高速バスもできたしフェリーもあるしJRも使えるくらいだから、全日空撤退の準備なのかなぁ？
段階的に増やしていくみたいだし。
そういえば２月からJACも２往復になるみたいだけれど、搭乗率よければＱ４００でも就航させる気やろうか。

149 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:33

JAL増便記念あげ！
ttp://www.news.jal.co.jp/JAL_NEWS.ns4/3f0c671aa08aadb8492564180033e126/37adcf3524ade83e49256cb8001dc683?OpenDocument

ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?

150 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 19:34

訂正
ttp://www.ebc.co.jp/index.asp

151 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 20:05

>>149
伊丹ー松山はJEXとJACになるんだね。

152 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 01:55

高松⇔那覇が機材大型化されるみたいだけれど、松山⇔千歳は大丈夫か？
ANAは機材大型化や時間帯悪くして搭乗率低下させて撤退って事多いような気がするから。

153 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 02:30

開設当初の松山-新千歳は、機材も大きくて、時間帯も最悪だった、
そもそもデイリーじゃなかったし。

それと比べると現在のダイヤはかなり理想的。

154 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 14:20

伊予鉄市内線を１日乗車券で乗り回した後、３階で乗務してから帰る。これ最強。

155 ：007：03/01/31 21:53

ＪＡＬが増便したら737－400になるわけ？？？？？？？

156 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 18:34

　　伊丹空港は廃止＝国交相が改めて表明

　扇千景国土交通相は２９日午前の参院予算委員会で、
建設中の神戸空港を含む関西地域の空港整備に関し、
「もともと伊丹は関西国際空港ができたときに廃止することになっていた。
３つも空港が必要か考え直すことが必要だ」と述べ、
伊丹空港を廃止すべきだとの考えを改めて表明した。
辻泰弘氏（民主）への答弁。　（時事通信）
[1月29日11時4分更新]

157 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 00:31

JALの東京ー松山のダイヤ

東京（羽田）発　松山着　438マイル

便名　出発到着　　　運航曜日　　適用期間

JL161　0950 1110　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

JL163　1130 1250　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

JL165　1545 1705　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

JL167　1825 1945　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

松山発　東京（羽田）着　438マイル

便名　出発到着　　　運航曜日　　適用期間

JL162　0825 0945　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

JL164　1155 1315　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

JL166　1335 1455　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

JL168　1750 1910　　　　　毎日　　　 03/04/01-03/05/31

個人的な話だけれど今の羽田発第１便と松山発最終便が使いやすかったのになぁ…

158 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 01:27

実家が山口の柳井で今東京に住んどるんじゃけど、
毎回　フェリーで三津浜に行って松山空港を使っとるよ。
広島空港の方が微妙に安いし早いけど、
あんな山奥の空港なんか使う気にならん。
松山空港はいい場所よね。
離陸したときに海とか街が見えていいし、
急旋回もイイ！！
一番好きな空港よ。

159 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 22:15

南吉田age

160 ：POMジュース：03/02/12 02:06

　　　　　l二l
　　　　／　　＼
　　　|:::POM:::|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|.（*ﾟДﾟ）|　　＜　今だけなの....　飲んで....
.　　⊂）　旬　（⊃　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|o'' 100%|
　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　∪∪

161 ：103：03/02/12 12:55

伊丹－松山の単純往復で、乗り継ぎ時間25分は無謀でつか？

162 ：161：03/02/12 12:57

103は間違いでつ。スミマセン。

163 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 12:55

>>154

私も帰省時同パターン。
停車が苦手。

164 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 14:51

>>161
問題なしｗ
ただし危険も伴うので素人にはお勧めできない

165 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 15:34

>>164
荷物預けず前の方に座ってダッシュしたいと思います。

166 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 07:58

話題きぼんぬ

167 ：東予：03/02/16 14:38

東予エリアは松山圏から完璧に見放されてる。特に三島川之江。市名変わって
四国中央市になるってのに空港、商圏からしても絶対高松寄りだし。
JRさん空港バス切符？あれもっと値下げしないと松山発着便のチケット安いのに
意味～ないジャンけんぽん

168 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 14:45

http://www.airliners.net/open.file/277025/L/

169 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 00:31

>>167
だからって空港作っても石見の２の舞になるだけだしなぁ。

170 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 00:37

>>167
高松空港使え

まだ宇和島空港の方がマシだなｗ室戸空港とかｗ
後者は禿しく欠航しそうだが

171 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 01:44

>>167
高松空港スレにもいたね。
わざわざ名前を変えて

172 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 22:03

>>170
宿毛に｢四国西南空港｣の計画は存在します。
http://www.city.sukumo.kochi.jp/outline/project.html

173 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 04:07

あげ

174 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:40

age

175 ：東予：03/03/02 00:27

１６７悪いかしら～？

176 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 02:10

伊丹＝松山線はもっと早朝とおそい時間帯を
希望したいと思う・・・。仕事で利用するならね。
羽田＝松山線はＮＨだけで言うと
５８３と５９８以外は団枠が無いに等しいので（東京ベース）
個札だけでそんなに売れてるとは思わないなぁ・・。
ＪＬ無謀じゃないか？
週末だけは例外だけどね。
でも、東京出身で今は松山に住んでる私にとっては
嬉しいニュースかも、ＪＬ増便は。
ただ、空港内のレストランと土産物屋の営業時間を
もうちょっと伸ばして欲しい。早すぎでしょ？？
あと、隠れた人気お土産は「皮ちくわ」。
１本＝￥１，０００もするけどおいしいです。
週末の夕方には売り切れてること多いです・・・。

177 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/06 02:21

あげ

178 ：1：03/03/07 01:08

はあー
誰か書き込んでくれよ

179 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 20:13

足穴のソウル線はどうよ？

180 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 21:38

>>179

アシアナがスターアライアンス加盟おめでとってことで。

隣のカウンターのＡＮＡさんとも仲良くやるであろう。

181 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 21:40

>>178

それじゃ書き込みで。

ＮＡＬのポチ乗るやつどれぐらいいるか？
今やＮＡＬのドル箱路線と化している松山線。
私は乗ったことないですが、今年中に名古屋－成田で乗ります。

182 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/10 21:41

>>176

団券でいうなら、逆の５９９もそれなりにあるぞ。
もっとも１００席前後ぐらいだろうが、週末はやっぱり混んでるな。

183 ：山崎渉：03/03/13 13:17

（＾＾）

184 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 16:52

185 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/22 19:59

4月から伊丹～松山にQ400が就航するみたいね。

186 ：四国中央市民（ｗ：03/03/23 00:39

四国中央市（ｗエリアって松山にも高松にもほぼ同じ時間に行けるのよね～
高松は駅からのバスの時間がかったりぃですが、行く先と時間帯によって使い分けですね。
東京の時は特割りが安い岡山も使ったことありまふ。

187 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 00:45

ていうか、ANAは747とか777使うのやめて767で増便しる！

188 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 01:00

4月1日からもHND線は引き続きJALのまんまの運行でよかった。
JASなんかに来られたらAAdvantageにマイルが貯まらなくなるところだった。

189 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 01:30

187さま
発着枠っていう言葉、ご存知ですか？

190 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/30 07:48

あげ

191 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/01 18:53

今日からＪＥＸ就航

192 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/02 11:27

JASのMD-90好きだったからちょっと残念・・・。
でもQ400には興味あるな。

193 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/13 18:21

>>192
同意

194 ：山崎渉：03/04/17 09:26

（＾＾）

195 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/18 16:46

松山－伊丹線増便ぎぼーん

196 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/19 14:27

秋からフェアリンクが３便になるんじゃなかった？

197 ：山崎渉：03/04/20 04:26

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

198 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 20:50

松山－新潟、熊本、長崎、福島、青森、函館、富山、成田新設
松山－仙台、小松、松本再開
ぎぼーん

199 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 23:16

コバルトブルーのリムジンバスに萌え

200 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 23:41

MYJだと真っ先に浮かぶのは
都城なんですが・・・空港無いもんなぁ

201 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 23:43

連続ごめん

その次が宮古島なんですが・・・松山とは。

202 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/30 23:50

ANAのB2が水平尾翼に積もった雪で
尻餅ついたよね

喰ってみたかったなぁ・・・尻餅

203 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/15 12:09

あげ

204 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/16 07:22

よっしゃ、今日、今からいくぞ。
初めて、楽しみだ。
結構市内迄近いんだよね。。。

205 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/17 10:12

空港のうどんが美味かった。
ANAがオーバーブックしていた。

空港からの道は混んでいた。
所詮そんな所か。

206 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/18 22:41

>>200

漏れは宮崎が真っ先に浮かんだが。

207 ：山崎渉：03/05/21 22:18

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

208 ：山崎渉：03/05/21 23:50

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

209 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/22 14:19

>>198
漏れは特にＭＹＪ－ＮＲＴ線は、新設して欲しいなと思うＹＯ。
羽田から成田まで移動するのは、ダルい。
なにせ、ＫＩＸ－ＪＦＫの直行便が無い＆ＭＹＪ－ＫＩＸが２／Ｄａｙしか無い状況だからな。

210 ：ＮＡＮＡしさん：03/05/22 16:24

　最近、ＪＡＬ便にＳＳの無い７６７－２００が飛んでいます。
国際線の減便の影響で余っているのか、それともＳＳ設定の機材が新塗装中なんで
しょうか？

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/22 16:42

B767-200て元からSS無いんでないの？

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/23 17:16

松山－札幌線をいつも使っているが、いつも国際線で貯めたマイルで
特典航空券にして乗っているため、収入には全く貢献していない。で
もこの路線が無くなったら困る。搭乗率50%台だけど大丈夫か？

213 ：山崎渉：03/05/28 14:56

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/01 16:42

>>212
ちょっとやばいだろ。高知－札幌、高松－札幌が廃止されたようにな。

215 ：215：03/06/13 01:44

>>196　8/8からです。fw3055 itm08:40-myj09:30 fw3056 myj10:00-itm10:50
有効期間 8/31迄 fw3059 itm15:40-myj16:30 fw3060 myj17:05-itm17:55
出典7/18-8/31 nh冊子時刻表p81より　friもmyj線のおかげでalsと共に救われて
いる感じがする。搭乗率7割を何かで見た。車止のnh el nh friの看板のelとfri
に挟まれたnhの看板をtakとかに未だにあるnvに差替したらいいのにとも思う。

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 01:34

>>214
早めに乗っておこう。

217 ：217：03/07/01 01:35

>>215

JAC437　伊丹(16:10) 松山(17:05) JAC436　松山(17:30) 伊丹(18:20)

フェアリンクの影響で、8月から運休なんですね。

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/01 04:01

＞＞２０９
オマエはソウル経由で我慢知る！

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/01 14:47

いつになったら香港・上海便が出来るのだろう。

視察団送るだけかよ

220 ：220：03/07/02 01:35

>>209

フェアリンク同士の伊丹乗り継ぎか、8月からは新広島空港まで行きませう。

221 ：あああ：03/07/04 22:59

松山ーマニラ線開設！！！！！！フィリピン航空が週３便機材はＡ３４０―２００

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/04 23:32

>>221
ほんとですか？定期便？

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 20:03

もし開設したとしても
A340はありえん気が…。

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 22:13

iyotetu

225 ：山崎渉：03/07/15 12:38

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 19:00

保護監察。

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/15 22:36

犬上げ。

228 ：228：03/07/22 02:40

jdのカウンター跡を空港宅配便のヵウンターにしたらいいのに。

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 16:43

>>223
やるならＱ４００あたりでｗ
つーか関空でおとなしく乗り継げ

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 01:00

同じ松山空港でも日本じゃない方はもうすぐ鉄道とおるのに。

231 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 01:28

でも松山空港は松山駅よりバス１５分と日本でＴＯＰ５に入る便利な空港

232 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/25 22:59

全力で飛ばせば１０分も夢じゃない。
松山市よ！さっさと郊外電車の空港線つくれー。都市モノレールor地下鉄でもよいぞよ

233 ：209：03/07/26 17:12

>>218
ソウル行きの便が、毎日出ていたらいいんだけどね。

>>220
今はヤパーリそれしか無いよナー

ところで、松山～上海間の定期便の話はどうなったんだろ？

234 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

235 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 17:53

ソウル便もコミュータ並みの機材でいいから毎日ほしいね。

成田便運行した場合は午前午後各１便は必要ですね。

236 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 01:59

そうですな。

237 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 17:17

そうですね。

238 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 17:54

そうですか。

239 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 10:43

そうですよ。

240 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 20:32

ちんこ

241 ：山崎渉：03/08/15 18:19

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

242 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/15 23:13

保守　　　　

243 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/26 11:51

で？

244 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/28 22:09

11月より、札幌-松山線ついに廃止へ
代替措置として「経由割引」を新設

245 ：↑：03/08/28 22:12

おいおい、TAKとKCZが廃止の時
そんな救済あったかよ。

246 ：244：03/08/28 22:14

>>245
NHのサイト見てみなよ

247 ：247：03/08/29 04:43

>>244
冬休み？であってほすい。上期のスカホではtak/kczの乗り継ぎのほうが安いという罠
伏線はあったんだ。春にはフカーッ？

248 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/30 01:17

もし松山ー千歳線が完全廃止になれば四国では千歳発着便は徳島のみか。
逆に沖縄線は徳島のみ無いけど。

249 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/01 15:39

11月からの東京線の機材に734が２往復だね。

250 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/01 17:44

ところがどっこい！！
四月からは、Ｂ６に戻るんだよな～

251 ：ジェーン：03/09/06 15:49

札幌線廃止になるの？うっそっぽいから調べなおす

252 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 16:06

ＫＩＸ－ＭＹＪ線を３２０に戻してくれ！！７３５は当たり外れがあるからつまらん！

253 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/06 19:41

>>251
http://svc.ana.co.jp/topics/rosen/main.html

254 ：ジェーン：03/09/09 22:16

国際線開設キボンヌ

255 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/10 23:56

http://www.itv-ehime.co.jp/　より
ＡＮＫ松山・札幌便一時運休へ

エアーニッポンが運行する松山・札幌便が、今年１１月から来年１月までの３ヵ月間、運休することになりました。
運休するのは、現在１日１往復している松山・札幌便で、この便は、９１年１０月に全日空が週４往復で就航し、
９７年１１月からはエアーニッポンが引継ぎ、１日１往復運航しています。
エアーニッポンによりますと、搭乗率が、夏場では７０％以上になるものの、
１１月から１月までの３ヵ月間で見ると、５０％台にまで落ち込み、収益が上がらないことなどから、運休に踏み切ったということです。
運休は、冬場３か月のみで２月からは運航が再開される予定です。

256 ：256：03/09/13 02:29

冬眠でよかた。

257 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/13 02:42

季節運航を経て、休止とならねば良いが。
通年運航できなくなったとは、情けない。

258 ：258：03/09/15 05:41

下期の東京パック、航空会社系は高。しtbが実は安い。

259 ：ジェーン：03/09/15 16:17

松山ー上海線開設決定的。来春くらいから

260 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 18:08

SPK/CTS 便冬眠ですか。。
沖縄便通年デイリー復帰の夢も。。。

261 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 18:11

昔あった、KIX-MYJ, AAL 便名 JAL 運行便とか、
TYO/HND-MYJ アシアナ便名 ANA 運行、MYJ-SEL 接続便とか
乗った人いる？

262 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 18:48

>>259
マジ？

263 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 18:57

>>262
ソース
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20030915036.html

264 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/15 19:15

>>261ない。

関空ー羽田ならいくらでもありまつが。
ねえねえ、国内線３レターコード使うのやめてくれない？
分かりにくいよ。国際線じゃないんだからね

265 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/16 00:00

<<264
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

266 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/23 13:33

11月ダイヤは JAL 東京線 2/4 便は、JEX 737-400。。。

267 ：267：03/09/30 04:58

伊丹-677-松山(ナイトステイ)＝羽田＝岡山(ナイトステイ)＝羽田＝松山-678-伊丹
（＝は往復）のいずれかの便で岡山線と交換運用の絡みと思われ。機材の重整備と
乗務員の効率運用か？

268 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 10:08

漏れも去年、頻繁に松山空港利用したけど、ラインのラウンジ無いし、カードラウンジは
どこも同じだと思うけど、しょぼいし、ちんけな空港だとおもたよ。
やはり空港にラウンジがないと、時間調整には超不便だな。
年に一度の旅行なら、少し早めでも良いけれど、頻繁に利用するとなると、遅れたら
飛行機乗れないし、早過ぎると時間が無駄になり辛い。
やはりラウンジだな。

269 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 16:52

ＡＮＡもＪＡＬもありますが何か？

270 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 00:05

ダイナーズで入れるカードラウンジもありますがなにか？

271 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 00:07

何もないということか。

272 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/01 00:20

高松と間違えてない？

273 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 13:31

あげ

274 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 13:44

>>268
上級会員ならレストラン代なんて安いものかと。

275 ：275：03/10/09 04:53

10/7にスタアラ機が、nh448便に投入されて離陸準備の状態が、nhkのだんだん5のopに映ってたyo。
nhkのスタッフにも航空ヲタか、偶然か？

276 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/09 07:44

台湾の国内空港ではないのか…残念。

277 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/09 08:47

>>274
修行僧あがりは、貧乏だろう。

278 ：278：03/10/15 06:21

上海プログラムチャーターはごたごた

279 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/15 06:43

こんなローカル空港に見栄だけで国際線飛ばすな！
それより、関空、成田への接続便を充実したほうがずっとまし。

280 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/15 11:06

ＡＮＡ羽田発最終便の機材大型化きぼん。

281 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/15 12:57

>>279
ハゲどう
朝一番のFRIをANAに戻して、FRIはアナコネ便キボン

282 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/15 23:31

１９６６年秋、松山沖に消えた全日空機の乗客の多くは

新婚旅行の夫婦だったと聞いている。

今生きていれば、孫のいるくらいの年代だったろうに。

283 ：ＡＡＡ：03/10/16 20:09

そういえば最近松山ーソウル線の機材がＡ―321になってるよ。昨日アプローチしてるのみた。

284 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 20:16

>>283
来年にはSAABに変更

285 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 22:45

>>284

いや来年まで持つかどうか･･･。
それよりもＪＴＡのＯＫＡ線デイリー運航キボンヌ。

286 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/16 23:58

>>285
年間５０００万円の赤字だってよ。

287 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/18 18:49

松山―上海便はMUだよな
MUの国内便に乗った時、CAの英語が恐ろしいほど中国訛りで、
一瞬中国語を話しているのかと思った

288 ：ＡＡＡ：03/10/18 19:29

なんでサーブなんですか？そうそう上海線はＡ－319なら１2分に採算とれますよね

289 ：高知龍馬空港：03/10/19 00:47

四国をベースに修行するなら
やっぱJですよね？
松山坊ちゃん空港なら
ﾊﾞｰｹﾞﾝ７千円で大阪と福岡に行けるし
高松うどん空港なら仙台便があるし。

290 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/28 17:03

なかなか。

291 ：291：03/11/04 01:22

今日のnv538を40分遅発させて、17:00着の50分遅着の前運用はどこへ逝ってた？

292 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/21 10:32

松山－羽田のＪＡＬは実績が振るわないな。

293 ：NASAしさん：03/11/21 22:58

24日のnh598の744投入、エリエールのせい？

294 ：294：03/11/23 11:51

>>292
高岡がacsess代金回収を大阪に取られているので、松山発の激安国内
パックが、モンロー主義なのか、受託販売が少ない。自社主催なのに、
中抜き目当てか、割高なjalツアーズばっかし勧める罠。よって、直営の高岡
と総代理店の布告は火花。勿論、愛媛の代理店はjal関係だけで、この2派。
高岡が汗かいてるのに。そりゃ、ワンフロアに1学級の数のマドンナだらけ
なら必死だ罠。受託販売先の顧客迄横取りしそうな事も。畑違いの粕ツアーで
大儲けらしい。兎に角、水と油である限り、最近迄総代理店の支店と全虎が
水と油だったのに、今では、支店とs&tが隣り合わせになって、総代理店発行の
ミニ時刻表迄置いている仲のnhには敵わない罠　一部スレ違いスマソ。

295 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/07 17:01

増便ｷﾎﾞﾝﾇ

296 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 12:07

上海行きのチャーター便の搭乗率は、どうなんだろう？

297 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/16 15:54

これ松山、その国際線高松におくれよォ。

298 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 18:27

高松活気ないからね

299 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/21 22:32

来年4月以降のJLの松山-羽田便の便名、14**便のように4桁便名になってますた。
機材は「A3R」なんていうのもあって萌え。

300 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 10:29

沖縄便、週４日の運行でかまわんがダイヤをもう少しましなものにしてほしい。
今は沖縄へ行くより沖縄から来る客のほうが多いのかな？

301 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 12:31

松山空港の国内線って１日何便で、乗客は全部で何人いるんだろう？
そんでもって、税関職員と検疫職員と出入国審査官は何人いるんだろう？
常駐なのかあ？　なら、毎日暇だろうね。
その都度どっかから出張してくるのかなあ？　なら、毎回出張手当てがっぽりだろうね。
まっ、人件費がどれだけかかろうと関係ないか。
大事なのは見栄だもんね。

302 ：３０１：03/12/26 12:33

ごめん　国内線じゃなくて国際線でした　お粗末さま

303 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/26 18:20

>301
近くに港がありますから、兼務しているのではないでしょうか?

304 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 09:14

上海便、もうダメポ。。。

松山－上海チャーター便搭乗率目標下回る

松山空港と中国・上海との国際定期路線開設に向けた実績づくりとして、１１月から
週２往復運航している中国東方航空のチャーター便が、年内は目標の搭乗率６０％を
下回ることになった。東方航空から中国政府民用航空総局への定期路線認可申請も
越年が確実。東方傘下の中国東方航空西北公司は来年３月末から定期化する意向を
示しており、当面は１月末から２月半ばまでの東方本体の動向が焦点となる。２５日
現在でまとめた年内のチャーター１２便の利用者（予約者を含む、１往復で１人）は
１０７７人、搭乗率は５７．５％。年内は２９日発便を残すだけで上積みは
ほとんどないとみられ、仮に残りの席が埋まっても６０％には届かない。また年明け
２０便（３月１９日発まで）の搭乗率は２４．３％にとどまり、全体の累計でも
３７．７％と伸び悩んでいる。
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20031227465.html

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 13:47

age

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 16:54

4月からJAL東京線にJASのA300が投入されてるね。

307 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 20:16

Ａ３００って何人乗り？

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 20:21

>>306
なんちゃってトリプルトラックですな

309 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 23:27

スーパーシート設定ないのね

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/08 23:41

>>309
-600RだからSSあるべ

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 17:00

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312 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 17:01

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/09 18:39

>>301
1月4日にバンコクからソウル経由で戻ってきた時は、入国審査3名
(日本人レーン2, 外国人レーン1)、税関3名(2名かも)。
他にもSARSを警戒してか、「東南アジアから乗り継ぎの方は問診
票を出してください」と叫んでいる職員1～2名。

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/10 08:47

>>286
週４便であのダイヤだったら愛媛からの客は他の空港使うのじゃないか？
松山と高知の那覇線は地方空港では一番中途半端で不便なダイヤだと思うが。

315 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/12 13:13

４月からの東京線はすべて中型機での運航だけど、
幾らか利用率が良くなるかな？時間も一部見直され
たみたいだし。

316 ：316：04/01/13 00:27

>>314
市駅の旅行会社は、大型化で低迷のtak-oka線利用のツアーを設定

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/13 21:26

>>316
伊予鉄？あそこはＡＮＡとの関係深いよね？

318 ：打倒ＪＡＳ：04/01/20 18:44

＞306　Ａ－300ってどこで知ったんですか？至急情報お願いします

319 ：航空板住人皆さんの投票をお待ちしています：04/01/20 19:21

航空船舶板　強制ＩＤ導入　議論＆投票スレッド
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1074226369/l50
航空船舶板ID制導入の提案理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/973-978
投票以外の議論は自治スレへ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:28

松山空港ってJASロゴまだある？

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/20 22:36

>>318
JALの国際線検索

322 ：打倒ＪＡＳ：04/01/21 13:55

＞321　
JALの国際線検索のどこですか？
＞319
ＮＡＳＡしさんＪＡＳロゴ11月１日にはありましたよ。

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 14:58

松山空港の展望デッキに在県５局のテレビ局のカメラが来ていたのだけれど、なんかあったの？
>>320
入口にはＪＡＳのロゴ残っているけれどカウンターには新しいＪＡＬとＪＴＡのロゴに混乱を避けるためか小さくＪＡＳのロゴが貼ってあった。松山に乗り入れているＪＡＬ系の航空会社名も日本エアシステムだけなかった。
ちなみに「ＪＡＳが便利、松山の空」の看板（小松線・松本線があるころのやつ）は健在w
今日夕方のＪＡＳ福岡行きは運休だそうです。いつまでこんな状態が続くのかな？

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:01

>>323
ヒント:中国

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 22:39

>>323
韓国行ってた知事が帰ってきただけだろ？

326 ：打倒ＪＡＳ：04/01/21 23:01

今日のアシアナＡ－321だったでしょう。見たかった・・・。

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:02

県知事が帰ってくるだけで寒空吹きさらしの中アシアナ航空の着陸シーン撮っていたのか？資料映像使えばいいのにw

328 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/21 23:05

>>326
あいテレビのニュースで見たニョロ。
なんかエアバスっぽいなぁ･･･とオモタけど321だったんですなぁ。
いつの間に･･･

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/22 14:27

http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20040122590.html
キター！？

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 01:27

しかしカト知事って何であんなに上海便にこだわるんだろ？
松山空港じゃ（つーか四国じゃ）どんなに頑張っても５０もいかないだろ

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/23 22:10

上海線、出雲経由にしませんか？

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 01:05

>>331
松山経由の方がいいなぁ。着陸料収入増えるから。

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/24 10:37

しょうゆ餅age

334 ：334：04/01/25 00:49

2月にしtb主催でamxチャーター

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 00:52

富山ー岡山ー上海：週２便
小松ー松山ー上海：週２便

これで丸く収まるｗ

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/28 18:36

松山～北九州のチャーター便、ＪＡＣのＹＳ－１１で運航。
来年秋の新北九州空港の開港にあわせて松山に定期便就航させたいみたいだがかつての大分・広島のコミューター路線のようにならないか？

337 ：337：04/01/29 13:00

>>336
電源ハッチ閉め忘れ？ＪＡＣ機引き返す

　２８日午後０時４０分ごろ、北九州市の北九州空港を離陸した日本エアコミューター
（ＪＡＣ）の松山行き８００３便（ＹＳ―１１型機、乗客数５２人）の機体から異音が
したため、同空港へ引き返した。(以下割愛）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040128-00000013-yom-soci

失態のおかげで全国報道　これが吉と出るか、それとも---？

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/02 01:03

４月からのJALの伊丹便は、１日２便になっているけど、Q400は来なくなるのでしょうか？

339 ：339：04/02/04 15:48

昨日のnhkのiyo*2wideの空港からのお天気カメラから、見て右側に日の丸crj
が写りこんでいた。空港検査機かな？

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 01:06

>>336
北九州かぁ。。
シーマックスが2時間半で7500円だからなぁ。
これでも十分高い気がするけど、
松山～福岡の飛行機が17000円ちょいだから
飛行機の普通運賃なら安く見積もっても、シーマックスの倍でしょ。
ちょっと活路を見いだすのは無理じゃないかな？
北九州にいくら金を払ってもいいから短時間で着きたいという
用事のある人で一機を満たすのは難しいと思うし。
北九州より熊本や長崎いきの方がまだましかと思われ。

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 02:32

自作自演　というかお一人でご苦労さん。

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/06 09:04

>>340
北九州側がチャーターしたようだから松山側は積極的じゃないと思う。

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 19:05

県知事が上海線誘致に中国行くみたいね。
交渉先が中国東方航空西北公司なら上海経由西安線誘致すればいいのにね。人が乗るかどうかはべつだがw

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 12:18

中國東方航空は４月１日から就航させたいみたいね。認可はおりてないけれど。

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 12:45

>>344
正午のニュース見て早速書き込んだ香具師ﾊｹｰﾝ(w

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:18

所詮、地方やのに直行便にこだわりすぎ。＜かときっちゃん　　九州あたりと手を組んで経由便にすればええのに。
就航したはええが、搭乗率低すぎて運休に追いこまれるのがおち。ソウル便がええ例やな。
愛媛人は上海に行きたいと思うが、上海から松山に旅行に来るくらいなら、ちょっと足を伸ばして
大阪や東京に行くと思う。　　愛媛、、、なーんもないけんねー
定期便を就航させるよりも、もっと欧州や北米、ハワイ、アジア周辺都市にチャーター便を
頻繁に飛ばす方がよっぽど搭乗率がええと思うわ。海外行くたびに関空や成田経由じゃあ
、超不便やけんね。　松山、3000Mに延長せんかいなぁ。青森が2500→2800Mに延長するん
やったら、松山も延長してもええと思うが。

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 22:43

>>346
滑走路延長のほうが無駄だな。

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 00:44

>>346
ソウル線運航いますが何か？

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 17:37

ソウル線搭乗率悪いから足穴は運休したいが、そのたびに件のえらいさんが陳情に行ってなんとか存続
してるやろ。上海もそうなるんがおちってことです。＞348
まあ、いくら搭乗率だけよかっても、ツアー客ばっかじゃあ航空会社も儲けにならんしね。

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 20:47

>>349
そうだよね。ソウルや上海なんか別にいらないよ。
週2便とか3便とか、ホント使いづらい。今のソウル線のダイヤは、使い勝手
のいいダイヤとはいえないぞ。いちおうナイトステイはしているけど。
中途半端な国際線より、成田線を引っ張ってきてもらったほうがよっぽど
うれしい。それから、中部線はNALとNHの共同運航キボーン。
近場のアジアは福岡か関西に出ることにするよ。福岡も4月から少しダイヤが
よくなるようだし。
沖縄線の通年デイリー化と成田線開設（妄想と言われそうだがｗ）で十分。
仙台線でさえ成立しないんだから、あまり見栄をはってもダメ。
羽田線も、うかうかしていると高松や岡山に追い越されそうだ・・・

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 21:45

>>350
4月の岡山の東京線はMD90やA320ばかりだよ

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 21:48

>>351
でも年間利用客数が100万人とか120万人とか騒いでますよね。
松山も140万人くらいでしたっけ？

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 14:15

>>350
東京線にスカイネットを誘致するか？w

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 15:11

>>350
ＪＡＬが毎月搭乗率60％切ってるからねえ。

355 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 16:29

成田線に朝晩１便ずつCRJクラスで運行してくれればありがたいんだけどね。＞３５０

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 16:59

>>３５４
搭乗率の悪いＪ○Ｌは営業が下手やと思います。以前ならＡ○Ａよりも運賃が安い時もあったし、
運行時間帯もＡ○Ａにひけをとるほど不便ではなかった。もっぱら松山は昔からＡ○Ａの天下やったし、
伊代○航空部なんかもＡ○Ａ系列のチケットしか売らないしね。
そもそもＪ○Ｌの支店の場所が悪い！年寄りや車もってない人なんかは市駅から近いＡ○Ａにどうしても行って
しまう。あそこまで歩いて行くのは面倒やからね。＜祖父談
もっともっとＪ○Ｌには営業をがむばってもらいたいです。
それと、最近はスタージェットも来てないみたいやし、つまらん。
たまーには来てくれてもええんやが。あと、ジャンボにも。

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 17:02

>>350
中部が完成したら、ＮＡLの名古屋線は完全に移転するのでしょうか？

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 19:04

上海便、予約含めて目標の60%を超えたらしい

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 20:31

>>357
NALは基本的に発着便を中部にそのまま持っていく方針だから、ほぼ間違いない
と思うよ。NHとのC/Sもぜひ実現してほしいところだね。
もはやMYJとは関係ないが、J-Airは現名古屋空港に残留するらしい。

>>358
定期化したときにどんなダイヤになるんだろうね。
「ビジネス客の取り込み」なんて言っているけど、月・金の週2往復で
ビジネス客を取り込めると思っているとしたら、件のお厄人もDQNだねｗ

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:28

上海線開設が流行ってるなぁ。
既に広島や岡山にもある路線誘致するくらいなら台湾あたりにすればいいのに。台北・松山空港とかw

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:35

>>359
定期化したとたんに、お厄所DQNのため搭乗率は閑古鳥になるでしょう
今回のチャーター便はとりあえず搭乗率アップのため、数十人はお厄所のDQNが陳情がてらに
搭乗してるはず。
所詮、隔日の地方路線は時間帯悪いし、いつまで続くことやら。

てゆうか、国際線定期路線開設も大事やが、松山空港までのアクセス道路をもっと充実しないと、
東京行く予定の東予圏（新居浜以東）の人間は、かなり高松に横取りされてまっせ～　松山よりも近いし、高速降りてからの
所要時間も比較的計算できやすいからねー　旅行会社の人間も高松を進めるしね。ツアーパンフレットも高松発ばっかやし。
　　先走らず、まずは愛媛の人間が、全員松山空港を利用するような交通事情を確立しないと、羽田線の利用者も減少しますよ。
R33、松山内環状線、渋滞しすぎなんやわ。立体交差にしろや＞DQN厄人

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:36

>>360
たしかにw

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:43

>>361
伊予三島、川之江の需要を松山に取り込むのはなかなかむずかしいんでないの？
高松にない札幌線などは別にして。
そもそも、東予の住人にとっては、松山空港を利用すると目的地（東京）に
逆行する形になるわけだし。
そのかわり、新居浜以西の需要はきちっと取り込まないといけないね。

漏れは松山市民なので、あんまりアクセス道路なんて考えたことないぞｗ
空港へのバイパスが完成してからというもの、本当に便利になった・・・と
思ってた。

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:46

>>361
岡山のように、うまく行って上海線デイリー化までこぎつけることができる
ケースもあるんだろうけど、後背地の人口が違うよな。

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 21:56

>>363
それをするのが厄人の仕事です。
漏れはJALが統合する前に特典航空券でMYJ-HND線で修行しようと思ったら、環状線が渋滞してて
乗り遅れた。なんで天山交差点から空港までの数キロに40糞異状もかかるんでしょうか。
こんな状態では決してアクセスがいいとは言えない。

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 22:02

>>365
「特典航空券」で「修行」ってｗ

突っ込みスマソ。

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/18 22:09

東京からだと高松と松山の運賃の差があるからなぁ。ピーク期なんか割引運賃がなくなる分差がつく。
新規参入ｶﾓｫｫﾝ！

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 08:05

>>367
漏れは、繁忙期の東京-松山は延長運転する「サンライズ瀬戸」と決めている。

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 14:20

>>368
俺はドリーム高松・松山号。

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/19 16:37

>>366
マイルを貯めるじてんで修行が始まっていますw

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 00:57

松山空港がんばれ！高松にまけるな！

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 07:15

>>361
確かに渋滞ひどいよね。三島から松山まで高速走ってる時間と、
松山ICから空港までかかる時間がほとんどかわらん。
>>363
松山を利用すれば逆行になるけど、愛媛県人なんで、
年間利用者数300万人突破をめざして、出来る限り松山空港を利用しています

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 21:41

>>363
伊予三島、川之江から首都圏へは下手したらＪＲがメインじゃないのか。
周南、岩国みたいに。

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/20 23:38

高松空港にレストラン「エリエール」があるぐらいだからね。
県民が自分の県の空港を使うのは結構なことだが、もっと柔軟な考え方で他県の
空港を使うのも、賢い利用法では？

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 00:22

伊予三島や川之江に住んでいる人の中には、高速を飛ばして高知空港を利用
する人もいると聞いたことがある・・・

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 09:16

宮崎に行く時、松山便が満席の場合、急遽高知から行ったことはあります。
高松ー羽田便が満席の場合でも、松山の方が機材が大きいので
空席がある場合は松山から乗ります。各県庁所在地に高速使えば比較的同じ時間で
行けるので便利な時もあります。

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/21 22:52

４月のＪＬ１４６０、１４６３、１４６４、１４７１の使用機材が
Ａ３００－６００Ｒですが、お初ですかね？

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 11:19

松山は、いつも高松に良い所を取られてしまって気の毒だね。
昔の、今ほど交通が発達していなかった時代ならともかく、
高松がお山の大将ぶっているのは不自然だと思うけどどうなの？
高松より人口も多くて産業集積もある松山、頑張って下さい。

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 11:44

>>377
初めてでしょう。

>>378
支店経済と言われた高松も、次々と大企業の出先が撤退して、最近はあまり元気が
ないね。だいたい、だいたい、松山の人間は高松なんかに関心は無いし。その逆も
しかり。みんな大阪や、場合によっては福岡を向いていたりする。
広島は街がつまんないので、そもそも遊びに行かないし。

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 11:49

ま、勝手に四国を分割するなってこと。
いるんだよ、東は関西、西は九州とか
お絵かきみたいに机の上で遊ぶ奴がさ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 12:53

>>378
漏れも、お山の大将ぶってる高松は気にいらんし、
今の松山が一番やと思い込みすぎている知事や市長
はもっと気にいらん。「日本一住みやすい街作り」とかなんとか
市長は勝手に言って、一般車を市内から追い出す方法を考え、
ついでに「坂の上の・・・・・」とかってゆう事業を進めているが、
市民が望まんことをするな！そんな金があるなら
もっと経済発展に使えちゅうの。今の松山市は渋滞等の経済損失が
大きすぎる。松山よりも人口の少ない高松や徳島の方が道路が整備
されて広いんじゃあ割りにあわん。愛媛の妬人はＤＱＮばっかで困る。
全員逝ってしまえ。
2010年頃までに松山空港までの地下鉄ができるかもって話はどうなったんや？
日本でも有数の立地条件をもっと活かすために、空港アクセスを整備汁！

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 12:57

＞＞３８１
そんなことは誰も言ってないと思われ
藻舞は３７８を利用しているだけの卑怯者だヴォケ

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:12

>>382
ト－シローが口をはさむなヴォケ！
逝ってくれ！

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:15

>>382
氏ね

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:27

>>383
おっ、いつものお前か！ご苦労さんだな（笑

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:28

ま、381が流れを都合良く変えようとしたのは事実なわけで。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 13:36

漏れが松山にのぞむことはただ一つ。テレビ東京がほすぃ。

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 16:21

何気に伊丹線って便数減ってない？
>>387
テレビ東京は関東とその周辺しか映りません。ＢＳＪＡＰＡＮでがまんしる。

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 17:55

>>387
岡山･香川にゃテレビせとうちってのがあって
テレ東をネットしてるんだよ

それより高知にテレ朝。

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 18:15

>>388
確かフェアリンクの機材の定期点検のため、２月末くらいまで２往復
運休のはず。

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 21:26

大阪-庄内線開設に伴い、大阪-松山線が減便を減便いたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェアリンク
鬱山車嚢・・・

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 21:28

>>391
日本語がへんになりますた。

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 21:39

テレビ東京を欲しがってる人、テレビせとうちのエリア広げてもらったら解決じゃん。

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 13:11

>>392
多分、３月からは通常通りの１日３往復なんやけど、
４月からは新規路線開設のため、機材の関係上、松山便が３→２往復になるってことだと思います。

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 23:32

４月からＪＡＣの伊丹線もなくなるのよねぇ。

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 21:30

>>395
高速バスに客を奪われてるのかなあー

397 ：397：04/02/25 01:33

フェアリンクの運休時に増便したから、共食いになるので運休哉と思ったら、
ttp://www.jal.jp/press/2004/012202/img/JGN03130.pdf
の5/23の(2)-3の5にあるのが証拠　バーゲンフェアのチラシにあるという事
は、6月からの再開？q4の鹿児島＝伊丹＝松本＝福岡の運用で、4/5月は運休
するが、伊丹-出雲線を犠牲にするの哉？

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/26 12:57

【最強】松山 VS 高松２R【カード】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075295928/l50
【愛媛】 (・∀・)ｲｲ!よ　まつやま・PART 【松山】
7 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1066050605/l50
6　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1056444723/
松山空港（ＭＹＪ）について語ろう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1039451164/l50
【ﾊｯﾋﾟｰ】中四国ｽｰﾊﾟｰ・ﾌｼﾞ Part.1 【ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/shop/1077455443/l50

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/28 15:58

硫酸ピッチage

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 15:16

ttp://www.city.matsuyama.ehime.jp/hishoka3/shichounoheya/shichou_hatsugenshuu/151226shigotoosame/index.html

>>89-115のようにも書かれてありますが、やはり路面電車延伸と市長が公言しています。

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 16:47

NALがANAの傘下に入るんやって
http://www.chunichi.co.jp/kei/

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 19:16

>>401
ANAL、アナルｗ

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 22:38

JAC伊丹便、飛んだり飛ばなかったりは困るのよ。
ダイヤ組んだらひとまず飛ばしてね。

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 00:25

松山－上海便実現へ　中国政府が認可

　県は２日、中国東方航空有限公司（上海市）からの連絡として、同公司が１月に
　申請していた松山空港への新規乗り入れが、中国政府民用航空総局から
　認可されたと発表した。アシアナ航空のソウル便に続く松山空港第２の
　国際路線として県などが目指してきた上海浦東空港との定期路線開設は、
　誘致表明から約１年３カ月で、実現が確実になった。
　これを受けて、中国民航総局は、中国側から日本側への乗り入れ地点に
　松山を追加することを近く国土交通省へ通知する見通し。東方航空は今後、
　運航ダイヤや機材などを盛り込んだ事業計画変更の認可を、あらためて
　両国当局へ申請することになる。
　連絡によると、就航時期は、「夏・秋ダイヤ」と呼ばれる３月２８日から
　１０月１０日の期間中。機材繰りなどの調整や認可に時間を要するため、
　早い段階での就航は困難とみられている

405 ：403：04/03/03 22:27

プチクレーマーしときました。

〔以下メール〕
こんにちは、〔403〕と申します。

一週間前に以下のメールをお送りしましたが、詫びのメールどころか、受信確認
のメールもいただけませんでした。
「この内容のメールには返信しない」と言う事がJACさんの返事だと理解させて
いただきます。
　今回の件および、返事がなかった事に関しては、監督省庁、私の友人および、
ネットワークコミュニティの皆に報告させていただきますので悪しからずご了承
下さい。

> 〔403〕と言います。
>
> 松山空港ホームページでダイヤを調べて、貴社の松山大阪便に搭乗しようとし
ま
> したが、欠航だと松山空港で初めて知りました。
>
> 空港の職員さんは、「ずっと欠航だけども、知らなかったの？」と言いたげな
口
> 調でした。
> 私は、予定していた便に搭乗できず、商談が一つふいになりました。
> それに対して賠償を求めることなどはしませんが、少なくとも、ダイヤを公に
し
> たのであれば、それに則って運行するのが、社会のルートと思いますが。
> 天候不順や、さけられないトラブルでの一時的な欠航というわけでもなさそう
で
> すので、どのような形でもがんばって運行してくださいよ。
>
> ほんとに、いいかげんな航空会社さんですね！

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 22:34

>>405
つまりだ、大阪へは快適なＪＲをご利用下さい。

ってことだ。

407 ：405：04/03/03 22:49

もう欠航だ。

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 22:55

>>405
つか、大事な商談があるのなら
キャリアのサイトで予約して行けばいいじゃんか
普通そうするだろ、その時点で欠航が判るじゃねぇか。

＞＞松山空港で始めて知った…
運航してても、満席だったらどうしたんだよ？

本当、航空会社も大変だな。

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 23:09

>>408
おまえＤＱＮだろ？？論点が全く違うｗ

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 23:31

>>405
この場合松山空港のＨＰ作った人にクレームをあげるべきではないのかと思われ。

411 ：４０８：04/03/03 23:40

>>405
まぁどんな大義名分を持って来たって
所詮、乗れなかったから文句言ってるだけじゃねぇか。

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 23:45

つまりだ、ＪＡＣなんていう糞エアラインに乗るおまいが悪いと。
漏れは大阪へはＪＲを奨める。どうしても飛行機使うんだったらＡＮＡにしとけ。

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 23:49

上海線就航だって？おめでとう！

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 23:55

>>405 >>409
言われてみれば全くその通りで
まともに反論出来ずに取り敢えずDQN扱いか

まるで言葉に窮した小学生の
「お前の母ちゃん出ベソ」級のﾚｽですなぁ。

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 10:23

>>408の言ってることが正しいと思う。そんなに重要な商談があるなら、普通は
予約しておくだろう。

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 12:11

全車指定のぞみに、空席があるだろうから当日予約で乗ろうなんて考えていて、満席で乗れないと
ほざいている奴を思い出した
普通、前日までに予約するだろ？修学旅行の準備を当日する奴みたいだ

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 12:27

>>405
おかしいんじゃないの?

まず、文句を言うとすれば、欠航の情報をUPしなかった
松山空港ビルに言うべき。しかし、当該ページには、
ちゃんと「変更になる場合がありますのでご注意下さい。」
と書いてあるので、注意しなかった喪前がアフォなだけ。

次に、JACに文句を言うとすれば、松山空港のページは
関係ない。しかし、JACのダイヤのページには、しっかりと
運休のお知らせが出ているので、みなかった喪前がアフォなだけ。

結論として、喪前はただのアフォDQNということ。
こんな恥を監督省庁、私の友人および、ネットワークコミュニティ
の皆に報告する神経を疑うよ。

418 ：DQNにされた４０８：04/03/04 16:09

>>405
誰も加勢してくれねぇじゃないか
笑うしかないな、おい

厚顔無恥なんだろうけど
よくあんなDQNﾒｰﾙをよく送れたもんだ
もう一回読み直してみ、まともな大人の文面じゃないぜ

「搭乗予定」じゃ乗れないことが多々あるから
「搭乗予約」しておく事だな
････それでも欠航することもあるけど････
予定便が欠航してこの調子だと
予約便が欠航したら、お前ならただじゃすまねぇな(ｗ

既に印が付いてて予約入らなかったりして。

419 ：405：04/03/04 17:43

関係者乙。リアル厨房も混じってるみたいだが・・・。
>少なくとも、ダイヤを公にし
>たのであれば、それに則って運行するのが、社会のルールと思いますが。
私のいいたいのはここであって、天候不順や、急な故障、ましてや満席
に対して文句を言っているわけではないのだが。。。

ま、都合のいいところだけを拾い読みして
内容を自分の妄想通りにねじ曲げるのが得意な関係者が多いようで。。。

420 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:10

>>419
まだ自分の恥ずかしさ加減に気が付かないの?
自分を悪く言うのは関係者やら厨房ということに
したいんだろうが、誰がどう見ても、DQN文章だよ。

頑張って好意的に読解してあげると、自分が
乗れなかったことではなく、スケジュール通りに
飛ばなかったことに腹を立てているようだけど、

>天候不順や、急な故障、ましてや満席

なら良いのに、JACのページに書いてある「機材繰りの関係上」
という理由だとなぜ駄目になるのかな?

やっぱり、ただ単に、自分が空港に行って初めて欠航を知った
というあまりにも恥ずかしい体験が許せないだけでしょ。
責めるべくは自分の準備や物事を調べる態度だよ。

421 ：>>420：04/03/04 18:21

はいはい。乙。

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:21

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:23

>>419
JACは「運休します」と公にし、その通り運休してたんだろ？

どうしてJACを責める？

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:26

>>421
いや、はいはいじゃなくて、疑問に答えてよ。

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:27

大体、予約を入れていた便が欠航になったのなら、
ちゃんとお詫びと振り替えについての連絡がいくんだけどね。
お客でもない人間の行動まで、JACは知らんだろ

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:30

>>425
>お客でもない人間の行動まで、JACは知らんだろ
は、
>お客でもない人間の行動まで、弊社は存じ上げません
ダロw
なんにせよ、関係者必死だなw。乙。

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:30

405にはこのままDQNぶりを発揮し続けて欲しいもんだ。
がんがれ405。そのままそのアホさを出し続けていたら、
突っ込む香具師が増えるだろうが、全部関係者かリアル厨房
だから、ひるむことないぞ(w

貴重なアホでです。皆さん大事に遊んであげてください。

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:32

>>426
420だが、質問に答えてくれないかな。

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:36

こいつなら、ホテルでもウォークインして断られたり
多額のデポを取られたりするだろうなぁ
で、ＤＱＮメールでクレーマーかな？

商談がフイって事はアポは取ってあった訳だ
それで当日空港へウォークインなんて俺には出来ない。

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:37

>>420
> 責めるべくは自分の準備や物事を調べる態度だよ。

的確すぎ（ｗ

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:39

>>429
商談なんて、適当なことを言っているだけだろ。
商談設定しておいて、当日の交通手段の確保も
確認も出来ていない香具師なんて、絶対嫌だ

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:46

>>405の人、これって本気ですか?
天才釣師じゃないかと思ってるんだけど。

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:47

釣師だろ。
大漁だな。

434 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 19:15

まあ商談は売春の商談だったっていうことで、性病もらわずに済んだから
よかったんじゃないか。

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 21:18

>>413
嬉しいけれど、搭乗率がどうなるか心配。週２便だからビジネス客はスケジュールがあわないこと多そうだし。
低搭乗率に苦しむ大分と協力して観光客呼び込めないかな？別府～松山の高速船も春には再開するからなんとかならんかね。

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 21:29

ネットの掲示板で
さんざ叩かれ
反論と言えば
～DQNで厨の関係者が公のダイヤで飛べ～

俺なら自分が嫌になりそう。

437 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 22:37

こんなきちがい搭乗拒否だな

438 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 22:40

どっかの新聞社の人間みたいｗ

439 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 22:53

これが全部航空関係者かリアル厨房なのか(w
世の中、プチクレーマーこと真性DQNクレーマー氏
以外は殆ど航空関係者かリアル厨房なんだろうね(w

440 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 22:57

上海線って貨物の需要あるのかな？

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 23:05

航空版に出入りしてる奴が
商用で搭乗するのに
ｷｬﾘｱの時刻表じゃなくて
空港のHPの時刻表で確認するかなぁ、信じられんよ。

空港としては公式HPでも
ﾀｲﾑﾃｰﾌﾞﾙとしてはあくまで非公式だろ。

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 23:26

上海線楽しみだね。漏れはたぶん使うことは無いだろうけどｗ

それと、＞ＡＮＡ
羽田行き最終便に詰め込みB73はやめてくれ・・・。ＳＲきぼんぬ！

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 23:32

>>442
胴衣。B73だけはやってられん

444 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 23:48

ちょっとアレな人のレスが原因とは言えこんだけ盛り上がっててうらやましい。
徳島空港スレもにぎわってほしいもんだ。

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 00:42

自分の失敗を交通機関のせいにする奴は、ビジネスマンとして最低です。
以上。

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 00:46

>>445
ビジネスマン以前に、人間としてどうかしている。

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 12:04

>405
ビジネスマンのくせして、新聞やニュースを見ねえのかよ。
JACは公の場で欠航を発表しとるんやから、それを知らん
ちみがDQNなだけよ。
大阪行きたいんなら、てめえが車を運転していけ。
１つの橋が通行止めでも、あと２つの橋が通れるからね～
確実に大阪逝けるよ。
漏れ的にはJACとDQNが裁判で争うことを望んどるが。
おもろそうやし。有名人になれるで～

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 12:33

非常識

449 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 12:39

こうゆう奴は自分のミスも他人のせいにしながら世の中渡ってきたんやろうな

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 13:12

ここは、関係者ばかり集まるインターネットですね。
それともリアル厨房ばかり集まっているのかな(w。

>405さんよ、上のように考えているのか降臨キボンヌ

451 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 17:27

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/04 18:30
>>425
>お客でもない人間の行動まで、JACは知らんだろ
は、
>お客でもない人間の行動まで、弊社は存じ上げません
ダロw
なんにせよ、関係者必死だなw。乙。

動揺してるのが手に取るように分るなぁ。

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 18:02

>>451
「なんにせよ｣なんて書いちゃってえるあたりが､動揺を示しているね。
自分がDQNだろうと「なんにせよ」、とか言うつもりかな。

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 18:14

>>447
ニュースは一応見てるらしいぞ
生意気にこんなレスしてやがる。
↓
407 ：405 ：04/03/03 22:49
　　　もう欠航だ。

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/05 20:10

　　　. 　　　　　　┌─┴┐
　　　　　　　　　 .│□□│
　──────┴──┴─┐
　　＼　Θ 　　第405DQN丸／ .＼
──┴───────-┴-─┼─○─────○─────○─────○─────○────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　│　　　　　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　│　　　　　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　│　　　　　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　　　　　│
　　はえなわ漁の予感！！　　　＼　│　　　　　　　│　　　　　　　 │　　　　　　　│　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿＿／＼＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││　　　││││　　　││││　　　│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││　　　││││　　　││││　　　│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││　　　││││　　　││││　　　│││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J .J .J .J 　　 J .J .J .J　　　 J .J .J .J　　　 .J J .J .J　　　 J .J .J

455 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 08:57

>405
1人くらい同情してくれるかもって気持ちでスレ立てたみたいやが、
反対にてめえの阿捕さ加減を公にしてしまったみたいやなw
空港のホームページで搭乗する飛行機の時間確認して、当日空港まで逝くDQNの気がしれん
ほんまに乗る気があるのでしょうか？
欠航を知ってて、航空会社からかいに逝ったとしか漏れは思えん

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 09:06

＞455
兄貴ィ、スレ違いますぜレスですぜ

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 09:47

>405
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺がクマ──！！
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・アシアナ航空　　　　　　　　　　　　　　　　089-934-0666
ＮＡＬ(中日本エアライン）　　　　　　　　　　089-948-3131
FRI（フェアリンク）　　　　　　　　　　　　　　089-948-3131

458 ：DQNで厨な４０８：04/03/06 11:25

>>455
＞＞一人くらいは同情してくれるかも･･･

こいつはそんなに謙虚じゃない
きっとエア叩きの神降臨ってな感じで
崇め奉られると思ってレスしたに違いない。

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 16:49

松山－台北線きぼんぬ

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 18:02

高松や徳島みたいなところは韓災空港でも使ってりゃいい。
存在意義なしドイナカ空港は廃止したほうが日本のため。

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 18:40

>>460
徳島は防衛庁管轄の自衛隊基地

462 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 18:51

じゃあ高松だけ廃止かー（ｗ

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 19:14

俺も新幹線のある岡山空港にさえ利用客数が
抜かれそうな高松空港は廃止でいいと思う。

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 19:28

俺も新幹線のある山口宇部空港にさえ利用客数が
抜かれそうな高松空港は廃止でいいと思う。

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 19:50

http://djyouhe.hp.infoseek.co.jp/hasu2.jpg
ターミナルからの眺め

466 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 20:20

中日本エア　全日空傘下に　新型機導入で効率運航
航空事業の収益性を高めるため、二〇〇五年二月の中部空港開港までに三十億円をかけて、七十席から八十席のプロペラ機か小型ジェット機一機を導入する。
現在はプロペラ機のフォッカー５０（乗客約五十六人）を四機所有しているが、ＮＡＬでは数年かけて新型機に切り替え、運航の効率を図るという。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040304_1.html

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 20:27

せまる？、フォッカー

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 22:06

ＮＡＬ　ＣＲＪキボンヌ

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 22:20

最近JetBlueが大量発注した
ｴﾝﾌﾞﾗの小さいA320みたいなやつでよろしく。

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 04:58

>405はこれくらいのことでメゲて出て来なくなるのか。
もっと骨のある奴か思っていたのにな(w。また出てきて､
もう一山、DQNの花を咲かせておくれ

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 07:50

永久追放キボンヌ<405

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 16:21

ほんと、いろんなクレーマーがいて関係方面の皆様は大変ですね・・・・
お察しいたします。

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 18:15

高松空港ってどうよ

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 00:57

>473
即、廃港　岡山を利用してください

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 01:28

>473
あんな税金ムダ使いのさぬきうどん空港のことなんざぁどうでもええ
ここは松山空港のスレや

476 ：高瀬：04/03/10 12:23

天下の松山空港って感じがする
観光資源がうどんしかないって悲しいね

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 13:25

徳島：阿波踊り　
香川：うどん　
高知：よさこい　
愛媛：道後温泉

どこも似たり寄ったりだろ。

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/10 15:10

松山空港好きだなぁ～。近いしこじんまりとしてて使いやすいし、
込んでなくて、便数も多い。

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 00:20

>478
混んでなくてはよけいやな w
混んでなくても年間273万人は利用してるよ（H14年）
松山以外の四国の空港はもっとこじんまりしとるで～

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 10:46

まあ年間の離発着回数が一番多いのは徳島だけどね。

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 11:00

４８０は何をいうとるんや。

482 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 12:54

>>481
各空港の年間離発着回数

徳島　1万5000回（民間だけだと4500回)
松山　1万2000回
高知　1万2000回
高松　　　9000回

徳島は自衛隊機含めたら四国一の離発着回数なのです

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 18:10

自衛隊を含めなかったら？

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 18:12

>>483
書いてるやん

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 23:16

新居浜在住だけど、東京・大阪へ行くときにはＪＲを利用しているなあ。
乗換えが面倒だから早くフリーゲージトレインを導入してくれ。
どうせＪＲ東海には乗り入れられないだろうから新大阪までだろうけど。

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 07:44

>>485
ＪＲ東海は席の配置をうちに合わせないと乗り入れさせないみたいなところあるからね。
古い地図には新居浜にも航空路線あったようになってるけれどあれは飛行艇だよね。

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 07:54

>>485
板違いだけど、船で寝られるのなら、オレンジフェリーで大阪まで行けば(･∀･)ｲｲ！と思うんだが。

488 ：有題：04/03/12 21:21

さぁ中国東方航空の松山ー上海の初便はなにがくるだろう。皆で予想しよう。
Ａ　Ａ340
Ｂ　Ａ300－600Ｒ
Ｃ　737－700
Ｄ　737－300
Ｅ　その他

489 ：NASAしさん：04/03/12 21:36

>>488
BAe-146で十分。

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 21:47

ｺﾒｯﾄさん

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 00:21

ANAの超割
松山～札幌、￥15000は高い！

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 09:19

特別キャンペーンで札幌まで往復一万は安かった買い物だなああ

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:06

>488
A340-600

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:35

>>488
ﾏﾚｼﾞｽすると
ﾂｲﾝｵｯﾀｰらしい。

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:39

小松ー松山復活汁

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:49

>>469
ｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ170
昨晩のWBSでﾃﾞﾓ機試乗の様子を放送してた

日本の市場にすごくﾏｯﾁした機体みたい
ｷｬﾋﾞﾝも洒落てましたね。

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 17:50

>488
ふつーにA320

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 18:07

>496
ｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ170ってゆう飛行機の画像とかってないんですかね？

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 18:15

穴や蛇瑠も、もっとCRJクラスの航空機を導入してローカル線を充実
してくれてもええのにね。漏れがLAXに逝った時はCRJを使って地方路線が
たくさん飛んでた。羽田がスロットいっぱいでも地方同士なら結構余裕あると
思うんやけど。

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 18:19

500番(σ^▽^)σゲッツ!!

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 09:24

age

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 11:24

age

503 ：503：04/03/20 01:06

上海チャーター61.1％
春休みも別途でチャ-タ-3本　ここで値引きの損を挽回

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 09:40

松山に上海便飛ばすよりも、松山同様、上海便を誘致してる富山や小松に飛ばす方が
搭乗率いいんじゃない？富山で二月に運航された上海チャーター第一、第二便の平均搭乗率は
８６％で、三、四、五便もほぼ満席に近い予約率。
小松のチャーター便は三月十七日～三十一日と四月二十一日～七月三十一日の毎週水、土曜
の発着で、計三十五便運航する。座席数は百五十四席で、全三十五便の予約状況は９５％超と
ほぼ満席になっている。

まあ松山よりも運航する時期がいいから搭乗率に差がでるのも仕方ないかもしれないが、
必死になって６０％超を達成した松山とは雲泥の差やな　
所詮松山の田舎からは国際線はいらないと思う

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 16:04

>>504
あちらの方が国際線の取り合いで必死に見えるがｗ

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 16:13

>>505
その通り！税金使いすぎ。ほんとの利用者は少ないよ。

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/21 11:22

搭乗率が高いに越したことない

508 ：NASAしさん：04/03/21 11:33

５／壱～５／５の間に休みとってＹＳ見に行かナあかん！

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/21 19:49

たのむ、松山～成田便とばして、関空便ふやして

510 ：有題：04/03/22 08:19

でも松山ー上海って異常に中国東方航空が意欲的だよね。搭乗率少ないのに・・・・。

511 ：777：04/03/22 15:56

確かに・・・・

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 12:08

中国側ってそんなに意欲的か？
そうは思わないが

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 13:56

>>509
てか、関空便は需要が少ないから減便になった。
似たような時間帯や乗り継ぎのことを考慮してないってのも搭乗率の低さにつながったのかもしれんが。

514 ：514：04/03/24 02:42

>>513
千歳線の機材運用のためにあるようなもの。

515 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 00:36

ここの空港、町まで出るのにバスはウザイ！

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 05:23

ＬＲＴでもいいから、鉄道がほしい。

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 09:42

>>515
あれだけ近いのに何が不満なんだ？

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 18:39

>515
ウザイんなら空港利用するな　ヴォケ

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 18:47

>>515
一般路線に乗ってないか？

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 18:23

>515
じゃあ、てめえの足で街まで歩け

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 20:59

>515
お前がウザイ

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 21:52

あの程度でウザイなら、
リムジンバスで高速を一時間近く飛ばさなければならないない
俺ら広島市民は悶絶死しとるな。

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 22:15

高松モナー

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 11:02

age

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/29 16:30

age

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 08:53

　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 17:54

高松って何であんなに松山や岡山に嫉妬するの？
素直に白旗揚げて廃港にしたらいいのに

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 20:51

高松の人は、ほかの空港つぶせなんて言わないのに、松山や岡山の人って
すぐに高松つぶせって言うよな。なんでだろ？

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 21:11

>>528
高松人も言ってるよ
でも、ここは松山空港スレなので高松のことは高松スレでどうぞ

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 21:13

>>529
スレ汚しスマソ。

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 21:18

ついに上海線の定期便開設ｹﾃｰｲだね。
7/15だから、夏休み需要取り込めるぞ…

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 22:31

松山の大型機材を高松に回してほしいっちゃ

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/02 10:00

>>531
そんなニュース今日の愛媛新聞には載ってないが
どこで言ってた？

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 15:44

>>531
嘘を書くな

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 15:55

よもだぎるゆうとらんと
台北線も加戸知事に頼んでくれんかの

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/05 20:17

test

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 16:07

age

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 22:07

何か空港に関するニュースはないんですかね？
更新されなくてつまらん

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/06 22:16

何も無いんだろう。

540 ：539：04/04/07 05:57

gw上海＆済州島チャーター

541 ：【祝】上海線開設決定：04/04/10 00:09

上海線定期便開設が正式決定したのに、なんで盛り上がってないの？
>>531　乙彼
　ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2004/0401.htm

ついでにダイヤと便名もage
ttp://www.etour.co.jp/
から検索したよ。

2004/7/15開設月・木の週2便
MU276 MYJ 16:50→PVG 17:30
MU275 PVG 13:30→MYJ 16:00

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 00:27

盛り上がりませんな。

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 08:13

>>541
上海線就航ケテ－イしたのに
県内のニュースに取り上げられないのはナゼ？

544 ：541：04/04/10 12:20

>>543
報道機関がまだ情報を把握してないだけだろう。
岡山-上海線デイリー化が決定したときも、マスコミでの報道より
２ちゃんねるの方がずいぶん情報が早かったしｗ
534のような、自分で情報を調べもせずに人のことを嘘つきなどと
抜かすDQNもいますがｗ

松山-上海線、普通運賃なら、中国東方航空の予約課に電話したら
すぐに予約できるよ。

545 ：waki：04/04/10 13:05

JALのラウンジ、busuがいちいち声をかけてきてうざいぞ

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 13:17

松山空港廃港きぼん。
四国の空港は、四国中央市に集約すればそれで十分。

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 15:19

>>546
お前は糞か。合併しても人口１０万人にも満たない糞田舎の
四国中央死のどこにそんな土地があるんぞ。日本３大局地風にも
あげれてるような所が空港を望むな。すなおに高松利用しとけ
それとも、お前が全額出資するってのか？ヴォケ

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 17:13

日本３大局地風っても３日も吹かないんですけど
高松の濃霧のほうがかなり多いんじゃないかな
１０万人も満たないとかいうけど女満別は？

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 17:44

>>548
悪臭で視界が悪い日が多いもんなｗ。

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 18:57

水蒸気です

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/10 23:45

>>546
昔｢なんしょんな!!香川」書いたオッサンがそんな自説をぶってますた。

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 03:27

まともな方が数名いますが。
品が無く、程度が低く、文章がどう見ても工房・・
盛り上がらないこのスレ・・
1がアフォだから仕方無いか・・
1よ。持っていき方を失敗したな。折角のレスにケチ付けたり
無意味に上げたりするからだな。お前の為を思って言うのだけどさ。

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 08:37

>>548
春先や秋口に、むやみやたらと風が強い日が多いのが局地風ってことじゃないのか
松山じゃあ三島みたいにやたら風が強いとゆう日は少ないぞ
そんなに四国中央市に空港を作りたいなら何処に作りたいのか
具体的に言ってみろ

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/11 16:40

>>552
君は、ここではないどこかで、
品が無く、程度が低く、文章がどう見ても工房・・
アフォだから仕方無いか・・
折角のレスにケチ付けたり無意味に上げたりする・・
と、言われてないかな？
他人のことにはよく気がつくようだから、
これからは、自分のことも気をつけような。

555 ：天才釣り師：04/04/13 01:40

>554
お前何歳？

556 ：556：04/04/14 03:06

>>544
gw上海チャーターを集客してから、発表の筈。激安プログラムチャーターの
損を取り戻して、煽っておかないと。

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 18:25

age

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/17 20:27

>>548
女満別空港は人口11万人の北見市の玄関口でつ。

559 ：559：04/04/20 07:05

上海線報道がnhkまで相次いだので、知事が本日記者会見

560 ：559：04/04/21 04:11

上海便就航で知事会見(4/20のeatnews)

　松山と上海を結ぶ定期航空路線の就航決定で、加戸知事は、就航後の搭乗率に
ついて採算ラインである60パーセント以上は十分確保できるとの見解を示しました。
加戸知事は、中国東方航空からの就航決定の連絡を受けて会見を開き、今後は
経済・観光の交流を一層強化し、文化・スポーツ・教育と多面的な交流を
進めたいとしました。就航後の搭乗率については
「チャーター便の時には、あまり利用がなかったビジネス客が見込め、中国の
観光の魅力などが、さらに浸透すれば、採算ラインである60パーセントは十分
確保できる」と述べました。
松山・上海定期便は今年７月15日からの運行開始で、毎週月曜日と木曜日の
週２往復される予定で、156人乗りの機体が使用されます。
県では、年間１万人の利用を見込んでいて、これまでの関西空港などを経由
しての上海への渡航を考えれば、年間でおよそ５億7000万円の経済効果が
あるとしています。
ttp://www.eat.co.jp/

561 ：559：04/04/21 04:13

上海便７月１５日就航見通し（4/19のeatnews)

懸案となっていた松山・上海定期路線が７月15日に就航する見通しとなりました。
これは中国東方航空がホームページで明らかにしたものです。
それによりますと、松山・上海定期便は今年７月15日からの運行開始
で、毎週木曜日に１往復される予定です。
中国東方航空では、現在、国土交通省に路線の認可申請する予定です
が、すでに日本国内での予約受け付けを始めています。
上海定期便就航について県は「現在、最終調整をしているところで
正式に決まり次第、発表したい」としています。
ttp://www.eat.co.jp/

562 ：559：04/04/21 04:28

連投スマソ
この矛盾を突いたら、週1往復は確実だったから、とのこと。
株主であり、スポンサーの方が専門家の筈なのに、確認する必要無しと
突っぱね、翌日知らん顔して、訂正も入れなかったのは、流石赤テ口系
の報道ツボネ、赤新の総局よりもある意味凄い。

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 09:52

週１，２往復じゃあ利便性が悪すぎる
ビジネスマンが本当に利用するのか疑問
日曜着、月曜発便もいずれはほしいね

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 13:25

そりゃ無理だ

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 15:05

>>563
今のソウル便みたいなナイトステイはまだ無理じゃろ
月曜の朝便はビジネスマンには魅力あるが。
岡山が上海線デイリーになったから岡山を利用することもあるやろね

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/21 16:36

ちょっと分からない事があるので教えてください。
松山空港で風が強い時など、着陸直前まで滑走路に対して機体が斜めになりながら
降下してきて、、接地直前に機体を真っ直ぐにする光景を見ることがありますが、
あれってわざと斜めに飛んでいるんですか？
19日はかなり斜めになりながら降りてくる機材があり怖かったです。

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 09:08

age

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/23 10:03

>563
ビジネス利用ならエンドース可能な正規料金で航空券買うだろうね。
上海あたりならもともと料金自体が安いし。
で、毎日利用できる松山～関空～上海って乗り継ぐよ。
条件的に松山～上海を直行できればそちらを利用してもいいけど、
絶対それしか駄目ってもんじゃないしね。
ま、何ヶ月持つかお楽しみってとこでしょうね。

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 16:14

>566
横風滑走路が整備されていない所なら世界中どこでも見られるありふれた光景です。
ちなみに、地面から見ると斜めに飛んでいるように見えますが気流に対しては真っ直ぐに
飛んでますので接地直前以外は何の問題もありません。
詳しい詳細は質問スレにでも逝って下さい。

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/24 18:48

>>569
どうもありがとうございました

571 ：571：04/04/27 00:50

ebcnewsで、伊丹線が、nh3往復、jlグループ2往復で5往復なのが、
7月から、nh4往復、jlグループ5往復で9往復になると報道。
7/16から、a-netとjac又はj-airの担当の筈。
どうせ、ebcエンタープライズの旅行部門からの情報だろうが、
何か忘れていませんか？もう1社2往復を。

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/27 09:18

>>571
今朝NHKでも言ってたような。

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/28 09:28

今朝の愛媛新聞に増便の記事のってた。
これで伊丹、関空合計で13便/日になるね。

574 ：574：04/04/29 01:58

4/26のebcnewsで、折角のスクープなのに、フェアリンクを忘れて台無し
確かebcでも3/1～のfriのcm見た筈なのだが。

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/03 18:52

age

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 20:33

今日のコンチのＢ３、松山からの帰路は空荷でフェリー？

577 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/05 22:25

今日初めて松山空港利用した。
JALのラウンジに入るなりお姉さんが飲み物聞いてくれて持ってきてくれるし、
個別に出発便の案内してくれるし、ドア開けて見送ってくれるし、
漏れの地元と大違いでビックリした。
これらは大したことではないのかもしれないが、また逝きたいと思った。

578 ：なにわのDQN：04/05/07 12:09

>577
ANAのお姉ちゃんは、そんなことしてくれましぇん。

579 ：579：04/05/08 02:35

伊丹便７月から増便へ

７月から松山空港と大阪の伊丹空港を結ぶ航空便が増便されます。１日４往復増えます。
ＪＡＬグループと全日空が発表したもので、ＪＡＬグループは７月１日から
ＪＡＣ・日本エアコミューターが運行する便を１日３往復増やします。
運行には、36人乗りと74人乗りの機体が使われ、これまでのＪＥＸ・ＪＡＬ
エクスプレスの運行便とあわせると１日５往復になります。一方、全日空は
７月16日から１往復増便します。74人乗りの機体が使われ、フェアリンク
運行便をあわせると１日６往復となります。これで、松山と伊丹を結ぶ便は、
１日11往復となります。
eatnewsから。ebcよりましだが、遅い

あと、nvが6/1-17に、隠岐へのプログラムチャーターが、ntour主催であり。

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/08 23:42

>>579
重複レスです。過去レスを確認のこと！

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 02:34

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8F%BC%8ER%81%7C%88%C9%92O%81A%91%9D%95%D6%81I

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/09 02:53

増便、結構ですな。

４月からＪＡＣの便が無かったので、ＪＡＬ派の
自分としては不便な思いをしておりました。

しかし、手ごろな区間なので修行にはもってこいですな。

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 19:07

age

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 21:18

展望デッキ金払わずくぐっていたのに、監視カメラで撮られていたなんて
あんなしょぼいデッキに金払えないよ
伊丹や羽田はただじゃん
高松も金取っていたな
払いたくない
たとえ１００円でもジュース代の足しにしたほうがまだまし

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/15 22:38

>>584
釣られて、

なら入るなよヴぉけ

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 08:07

>>584
しょぼい地方空港やから金とるんやわ
伊丹や羽田、成田、なんかが金とってたら問題になるわ
飛行機見たいなら空港公園の方に逝け

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 08:16

>>584
貧乏臭さすぎて痛い

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/16 19:42

揚

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/17 03:11

このスレ自体イタタタ・・・・・
ですが、ついでにカキコ
展望デッキは、伊丹などは沢山他の人が居て見てるし私服の警備員が居るから
いいけど、松山をただにすると、垣◯中や、に◯中の厨房が用も無いのにたむろ
するからじゃないでしょうか。
監視カメラで撮ってるとのことですがね。
584は料金請求されたのでしょうか？
それとも「御客サン！」とか声掛けられたとか。

590 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/18 11:16

JAC福岡線7月から廃止

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/18 20:35

>>590
いつの間にか運休していつの間にか復活してるよね。

592 ：592：04/05/19 06:45

>>591
運用を見ると、福香線の巻き添え。福徳線や福知線の運用変更で存続できたのに。

あと、8/4-9nhホノルルチャーター

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 00:10

>>592
チャーター便の機材は何ですか？

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 00:21

>>592
福知線って・・福知山線の間違い？

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 01:21

がんばって　いきまっしょい　ってか？

596 ：592：04/05/21 03:13

3社で最大催行人数150名かな？

福香線福岡-高松
福徳線福岡-徳島
福知線　福岡-高知

あと、7/26-28　el利尻チャーター

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/21 09:03

>>590
JAS（JAL)便は運行するのですか？
JACは狭すぎるってのもマイナスポイントだったと思う。

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 21:57

6月21日～26日の中国東方のチャーター便は、徳島→松山→西安西安→松山→徳島
というルートだそうな

599 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/22 22:04

松山から離陸すれば徳島まで15分程度やな

600 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/23 17:45

600age

601 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/23 18:59

松山空港内or周辺で昼食食べるとすれば、ｵｽｽﾒは
どこのお店＆ﾒﾆｭｰは何でしょうか？

602 ：602：04/05/26 04:06

6/26-28　jal千歳チャーター　132名募集

603 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/26 09:53

>>593
Ｂ７６７

604 ：名無し：04/05/27 02:38

２週間ほど前にアシアナ航空乗りました。
ビジネスクラスだったけど地方空港はラウンジとかないのね・・・
ざっと数えてみて６０～７０名ほど乗ってました。
これであの機種（７３７？）だと搭乗率はどれくらいでしょうか？

605 ：605：04/05/28 03:20

>>604
ほれ、
2004.5.14 10:32
韓国人旅行者対象に無料送迎バス

国際定期航空路線、松山～ソウル便の存続と利用率向上に向け、韓国人旅行者
を対象にした無料送迎バスが、今月２８日から運行されます。この無料送迎
バスは、松山空港と、市内一番町･道後･奥道後間に、愛媛･韓国経済観光交流
推進協議会がチャーターして、今月２８日から、１週間に３往復の、松山
～ソウル便の発着時間にあわせて運行されます。利用できるのは、推進協議会
が、韓国の旅行会社を通じて配布した無料乗車券を持つ韓国人旅行者となり
ます。松山～ソウル便について、運航するアシアナ航空では、採算ラインの
搭乗率は７０％としていますが、昨年度の平均は５９．２％でした。しかし、
今年２月から、韓国人の利用が全体の４割を占め、増加傾向にあり、県など]
では、ソウル線存続に向け、韓国人を含めた利用を一層促していく方針です。
ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/index.html

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/02 23:58

age

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/07 12:14

きょう午前、松山空港の上空が霧に覆われたため松山空港を発着する便に欠航が相次ぎました。
けさの松山空港付近は霧が発生し視界が悪くなりました。このため、午前７時45分伊丹発松山行きの
ＪＥＸが欠航したのをはじめあわせて１４便が欠航し、便を振り返るなどおよそ１000人に影響がでました。
現在は、通常運行に戻りつつあります。
http://www.eat.co.jp/i/cgi/newsd2h.pl?date=20040607&no=3

608 ：608：04/06/08 04:11

リンク先修正
http://www.eat.co.jp/i/cgi/newsd2h.pl?date=20040607&no=12

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/09 11:03

>>601
空港内の案内
http://www.matsuyama-airport.co.jp/restaurant/index.html
ここ見て決めてください。

坊ちゃん亭で、じゃこ天うどんかな。

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/15 10:06

　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

611 ：601：04/06/15 15:56

>>609
じゃこ天揚げたては美味しそうですね。参考にします。
レスありがとうございました。

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 10:27

フェアリンク福島就航によって松山線の休止を検討中とのこと

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 16:41

フェアリンクは松山よりも福島の方が搭乗率が上がるって考えてるのか？

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 18:28

>>613
ANAの子分だから仕方ないんじゃないの？
かわりにA－NETが就航します

615 ：615：04/06/18 06:04

fwと3xは何故かitm線のコインの表裏

fwが重整備減便の際は3xが増便をしてたから。
3xがitmベースで1機増やすことが、継続されるようになったからでは？

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/18 16:06

↑
わけわからん

617 ：617：04/06/19 03:48

fwはフェアリンク、3xは日本エアコミューター

618 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 03:56

そんなことはわかってる、文の意味が不明

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/20 21:15

さっきＮＨＫﾆｭｰｽで空港映っていたけど、足穴以外
飛行機いなかったみたいやね。早々に欠航がきまったら
目的地に空のまま引き返すんやね。あ～もったいない。

620 ：620：04/06/21 02:14

潮被るから。

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 07:05

ソウル線ってB767だったっけ？

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 07:24

>>619
目的地というか駐機できるところね。まあ今回は羽田にとめるのが多いのかな

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 12:39

>>619
ANAもいたよ。
前日の最終便は松山に駐機するはず。
>>621
普段は737。
機材の関係か何か大木なのが入った時にたまーに767が来る。

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 13:25

USOTSUKI

625 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 16:12

>>623
> >>619
> ANAもいたよ。
> 前日の最終便は松山に駐機するはず。

20日の21:00時現在、空港にはアシアナのＢ767しかいませんでした
20日の最終便は翌日の欠航が決まっていたため、客をのせないで羽田、伊丹に引き返したはず。

> >>621
> 普段は737。
> 機材の関係か何か大木なのが入った時にたまーに767が来る。

普段はエアバスＡ321です

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 17:14

>>625
昨晩の台風中継で、泊まってるA321見えたね。

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 18:09

>>626
昨晩の台風中継に映っていたアシアナの機材はＢ767のはず

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/21 18:30

今日の中国東方のチャーターは中止になったのかな

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 12:29

age

630 ：630：04/06/27 14:42

6/26の夕方は霧々舞い

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/27 21:49

最近松山は霧で欠航や到着地変更等が多いが、
詳しくはわからないけど、霧対策ってできてないんやろか？

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/28 07:45

>>631
最後だけは滑走路をちゃんと目視できないと着陸できないんだよ

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/30 21:19

>>632
ありがとうございました

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/02 00:18

age

635 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/05 18:48

ｺﾞﾙｱｰ　藻前ら少しはレスらんかい！

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 01:43

ｺﾞﾙｱｰ　藻前ら少しはレスらんかい！

638 ：638：04/07/06 03:00

上海行き7月一杯は順調、秋の料金の高さと周知不足がネックと、
今週の媛経レポ7/12号の1面の松山―上海線、第一便は"満杯"離陸へ　より
ttp://www.ekr.co.jp
チャーターの下期の安さと比較されたら、季節違いだと思うんだけど。
日旅松山のように、大阪発と同じ九寨溝直行のコースで、違いを出してる
のは少数で、殆ど横並びの金太郎飴コースの旅行会社が多いのは残念。
まあ、急だったし、下期に期待するか。

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 11:56

CATとかのDC-7が飛んでたんだよな

640 ：日本珍走連合爆音脱糞會初代総長現役伍拾弐歳総長：04/07/06 14:03

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.( ﾟ∇ﾟ) ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
┌－－－┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　.( ﾟ∧ﾟ) ﾊﾟﾗﾘﾗ　ー(　ヽヘ=o
｜　( ﾟωﾟ)　|　　　　　　.( ﾟﾛﾟ) ｳﾞｫﾝｳﾞｫﾝ　　ー(　ヽヘ=o　　　◎＝-ヽ－┘◎
└－－－｜　　　　　ー(　ヽヘ=o　　　　　◎＝-ヽ－┘◎
　　　　　　｜　　　　◎＝-ヽ－┘◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟω) 夜露死苦！
　　　　　　｜( ﾟヘﾟ) ﾊﾟﾗﾘﾗ　　　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ　　　　　　∠(　ヽﾍゝ
　　　　　　ー(　ヽヘ=o　　　　　　　　　　　　　ー(　ヽヘ=o　　　　　　◎≧ゝ⊿◎
　　　　　　◎＝-ヽ－┘◎　　( ﾟ∋ﾟ)ｵﾗｵﾗ　　◎＝-ヽ－┘◎
　　　　　　　　　　　　　　　　ー(　ヽヘ=o
　　　　　　　　　　　　　　　　◎＝-ヽ－┘◎

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/06 23:50

>>640
↑
　　　　うざい

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 00:18

>>640
暴走したいなら藻前の脳内だけにしとけ

643 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

644 ：1：04/07/07 05:19

>>641
おまえがうざい

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/07 11:01

8月のMYJ-PVG予約した
松山の国際線は初めて使うから楽しみ

646 ：646：04/07/08 06:19

まともネタで

関空利用の松山訪韓団　松山空港並み料金に (2004年7月8日)

　友好都市提携を目指している韓国・平沢（ピョンテク）市に松山市
が関西空港経由で派遣する訪問団の経費について、一人約６万円値下げ
されて８万９０００円になったことが七日わかった。訪問団は
市議を含めた二十九人で、十八日から訪韓する。
　市によると、航空便を早め、ホテルのランクを下げた。経費は松山空港
直行便を利用した場合とほぼ同額になった。訪問団については、中村時広
市長と宋明鎬（ソンミンフォ）市長の日程の都合で、会談する日が制限
されたため、松山空港からの直行便が利用できず、渡航費が割高になって
いた。中村市長は「平沢市は今後三年で百万人都市になる見込みで、
将来の経済、文化の交流に期待できる。関係づくりに全力を尽くす」
と話した。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news005.htm

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/08 10:50

今日の愛媛新聞より
高知ー松山空港間の高速バス路線認可　　四国運輸局

四国運輸局は７日、伊予鉄道と高知県交通、土佐電気鉄道が申請していた
高知ー松山空港間の高速バス路線を認可した。
今月15日に国際航空路線の松山ー上海線が就航することに合わせて、従来の
高知ー松山市駅、松山駅（１日５往復）を、月、木に限って1往復、松山空港まで乗り入れする。
運賃は片道大人3500円（往復は6300円）

648 ：648：04/07/10 05:04

6号※高知駅11:30発-松山駅14:00着-松山空港14:15着
7号※松山空港17:10発-松山市駅17:30発-高知駅20:00着

649 ：649：04/07/11 06:12

間近に飛行機　子供たち歓声　松山空港で航空教室 (2004年7月11日)

　松山―大阪・伊丹空港便が十一往復に増便されたことを記念し、日本
エアコミューターは十日、松山空港で、「航空教室」を開き、集まった
小中学生約四十人は、間近で見る飛行機に歓声を上げた＝写真。子供
たちは、客室乗務員らから、飛行機の種類や飛び方のほか、救命具の
付け方について学んだ。この後、駐機場に移動し、伊丹から飛んできた
プロペラ機を迎えた。ごう音を響かせ、近づく全長三十三メートルの
機体に、子供らは「こんなに近くで見られるなんて生まれて初めて」
と喜んでいた。この後、乗客を入れ替えるまでの約二十五分間、
子供たちはプロペラに触れ、記念撮影していた。
　松山市立生石小四年松本晋太郎君（９）は「すごくかっこよくて
感動した。また乗りたいな」と興奮気味に話していた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news007.htm　7/11中

毎年jacがやるかな？

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 04:39

>増便されたことを記念し
って書いてあるのになんで毎年すると思うんだろう…

651 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/13 12:43

>>650
仕方ないよ。工房なんだから。

652 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

653 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

654 ：642：04/07/14 02:25

>>653
レス無いからって、やけくそに成るなよ。
お前は、四国BBSだけでスレ建てろ。

655 ：655：04/07/15 08:51

jalツアーズも、旅行会社プライベートブランドの松山発東京宿泊
パックが出た。モンロー主義のjal虎鈴愛媛をスルーするとは---

上海線本日運航開始。

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/15 14:35

7月15日より松山空港送迎デッキ無料開放になりました

657 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

658 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 08:19

空港バスって<=>JR松山駅、松山市駅でノンストップにしてくれんかなー。
ちょこまか止まってノロく感じる。

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 12:07

>>659
リムジンバスはJRー空港ノンストップだが？

661 ：659：04/07/19 19:22

>>660
でもリムジン以外の頻繁に出ているほうのバスは普通の路線バス兼用で
ないの？

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 19:39

名古屋では母親のことオモニって呼ぶらしいぞ。

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/19 23:28

そら大阪弁やん。

664 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

665 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

666 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

667 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/23 23:52

今日は霧のためゴーラウンド2回してあきらめて伊丹戻った。
周りはそうでもないのに空港の周りだけ真っ白。たまげた。

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/24 03:38

じゃあ668さんは今、大阪っすか？（伊丹市とは兵庫県ですが）。

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 10:56

熊本からですが、十月から天草エアラインが松山ー熊本線を一日一往復で路
線を開設するそうです。これを機に、愛媛の皆様も一度熊本、天草にお越し
ください。

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/29 11:38

>>670
天草エアラインが松山直行便出せばいいのに。
天草ー松山ー伊丹でもいいが。

672 ：672：04/07/30 01:15

ソースな。
天草エアライン熊本～愛媛県松山の路線を新設 10月から運航 - 熊本日日新聞 (29日13時10分)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 15:06

松山発着便台風の影響はどうでしょうか？

674 ：６７４：04/07/30 20:50

nhk松山で、愛媛県庁でのamx会見２回目キター

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/30 21:18

熊本と松山といったら、やはり平成８年夏の甲子園決勝だな・・・

676 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 14:44

やはり10月からフェアリンク撤退するのか

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 19:19

宮崎線が廃止されるようですね。
ttp://www.sankei.co.jp/news/040802/kei081.htm

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 23:10

宮崎線廃止
http://www.sankei.co.jp/news/040802/kei081.htm
千歳・仙台・岡山・小松・松本
松山市悉く航空会社に見放されてるな、
当然といえば観光資源お城しかないものな。
これは松山市の行政の氷山の一角の失敗事例。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/02 23:13

>>679
松山ー熊本線開設で我慢汁！

681 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

682 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

683 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 20:15

伊丹線　B44　B7就航記念（一部期間のみ）　SAABからB4まで飛んでるすごい路線

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 20:17

伊丹ー札幌線が次点。
ＣＲＪからＢ４まで。

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 20:28

いつ伊丹松山線に７４７が飛ぶの？

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 20:54

今日飛んでるよ、松山にナイトステイしてるよ。

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 20:58

>>686
ここ数日の空席照会しる

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/04 23:44

でもやっぱり十分空席ありだね

690 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/05 01:33

次スレは、四国BBSで立てようぜ。
ID、ホストも出るし。

692 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

693 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

694 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 22:53

ここももう終わりやな

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/06 23:02

最近、羽田逝きの穴最終便は、ｽﾀｱﾗ塗装のＢ777が就航してるね。

697 ：662：04/08/07 00:31

名古屋では母親のことオモニって呼ぶらしいぞ。

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 17:11

>>677
伊丹線はフェアからＡ－netに移管されるんやね。
ちなみに１０月からフェアも社名変更なんやと。
わけわからん会社や。
ttp://www.fairinc.co.jp/pr/2004/040802_006.gif

699 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

700 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

701 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/10 10:08

age

703 ：703：04/08/11 01:17

rnbの8/9の空港の裏側　ヨカタ

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 01:46

いよたん

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/11 07:40

>>703
伊丹逝きの744が朝イチにいたから最近取材したんやろかね

706 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

707 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

708 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/14 20:51

age age

710 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

711 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 10:35

松山空港でやられた…

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 12:47

スタアラ来すぎ！！

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/18 23:52

一日3往復は無茶だよ

715 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/19 18:04

８月いっぱいで機材かわるんでないの？
見れる時にｽﾀｱﾗＢ777を見れればいいじゃん
どうせならＢ6のｽﾀｱﾗ塗装とスポットで並ばないかなあ

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 19:41

age

718 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/22 08:03

age

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 01:14

>>718
人の楽しみをつぶしてやらなくていいじゃん。
嫌いなら貴方が来なければいいだけだし。

721 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 08:15

また出たか

723 ：723：04/08/23 09:09

札幌線冬眠
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075809480/218

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 12:31

搭乗率いいのによおお！！

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 13:46

毎年のことでございます。

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/23 20:25

>>724
ツアー客が多いから客単価低くてあまり利益出てないと思うよ。

727 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 00:27

J-AIR名古屋ー松山線開設（３往復）１１月から
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040824-00000906-jij-biz

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 02:14

>>728
お前さあ
いつも人間味の無い書キコしてるけど、ヤフーとかの記事パクッて
珍しいニュースっぽく載せて、それでどう思って欲しいんだよ。
ここは2ちゃんねるだぜ。お前が体験したことや裏話を読みてえんだよ！
中学生でも出来る、他のニュースパクッて知ったかスレ常連振るの辞めな！

730 ：728：04/08/25 07:52

松山―名古屋空港　定期便１日３往復　ジェイ・エア、１１月から

　日本航空グループのジェイ・エア（本社・広島市）は二十四日、十一月
一日から松山空港と名古屋空港を結ぶ定期航空路線を新たに開設すると
発表した。
　松山―名古屋間は、すでに中日本エアライン（本社・愛知県豊山町）
が一日四往復を運航している。ビジネス客とともに、来年は「愛・地球博」
（愛知万博）も予定されていることから、ジェイ・エアは、需要が
伸びる可能性があると路線の開設を決めた。
　計画では、五十人乗りジェット機を一日三往復する。所要時間は
五十五―六十分、大人普通運賃は２万５００円で、６０％の搭乗率を
見込んでいる。
　ダイヤは調整中だが、松山発は午前九時、午後三時三十分、午後七時
三十分、名古屋発は午前七時三十分、午後二時、午後六時で検討している。
　西川建人社長は「便が増えれば、愛媛と中部圏との経済的なつな
がりの促進になり、さらに需要も増える」と期待している。
　予約の受け付けは、二か月前から日本航空国内線予約センター
（０１２０・２５・５９７１）へ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ehime/news007.htm 本日限り
11月はalsも1万円か？哩も無くてableで単純予約しかできないnvは
先行してコードシェァせざるを得ないのか？成田への乗継も切り込み
出来るようになるのは嬉しい。

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 09:45

>>729
728は単に松山空港に関する記事を載せてるだけじゃねーの
何をムキになってるんや
最近このスレ荒らしてる犯人は喪前じゃねーのか？ヴォケ

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 10:43

J-AIRは万博が終われば減便＆ｱﾎﾞｰﾝしたりしてなw

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 10:57

>>730
J-AIRは広島西線廃止以来か？
あの頃はCRJではなかったがw

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 14:14

>>729
逝ってよし！

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 14:26

窃盗により現行犯逮捕。
ttp://moepic.dip.jp/gazo/netaren/src/1093263039619.jpg

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/25 17:52

いよたん

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 03:20

>>731
えっ
8/25 に気付いたの？　もっと前にばれてたかと思った。

四国BBSでスレ立てれば、IDやホストアドレスも出るから
俺のような香具師も居なくなるよ。きっと。

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/26 04:49

>>729
728は単に松山空港に関する記事を載せてるだけじゃねーの
何をムキになってるんや
最近このスレ荒らしてる犯人は喪前じゃねーのか？ヴォケ

739 ：730：04/08/27 01:04

729は、くそ糞です
みんなで729を追い出しましょう。ムキになりすぎ。729はあほ。
せっかく情報をかいても729のようなあほがいるので
むかつきます。729はにどと来るなヴォケ。

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 01:08

>>737
おまえあほ　729＝737

こんご来ないで下さいヴォケ

741 ：俺のスレを汚すんじゃねえ：04/08/27 01:55

>>739
おまえこそアホ。

742 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

743 ：728　730：04/08/27 02:07

ハアー
がっくりです。じぶんが情報をいろいろさがしてみなさんのために
書きこみしているのに、なぜ荒らすためのひとが書きこみしてくるのですか？もんくを言うまえにいろいろな情報をかきこんでからにしてほしい
です。なぜ737のようなひとが書きこみにくるのかざんねんにおもいます。こんごは関心のないひとはこのスレッドにこないようにおねがいします

744 ：738：04/08/27 03:26

>>741
うるせえ
721はお前だろ

>>729
じゃあてめえが情報書いてみろ。
文句ばかりガタガタぬかすんじゃねえ。

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 03:31

名古屋人は姑息で腹黒いんだよ。
たとえば有名チェーン店とか高層ビル。ある有名店が名古屋にはないのに
某田舎にはある。となると名古屋人は悔しくて夜も眠れない（藁
高層ビル、名古屋にも駅ビルや計画が決定したトヨタ毎日など
２００ｍ以上が続けてできるけど、名古屋ほどの大都会がこれくらいなのに
某田舎には１５０ｍが何本、２００ｍができそう、となると名古屋人は
焦って不安で夜も眠れない（藁
だから粘着に荒らしまくってきたんだよ、今までいろんな都市をネ。
もまい勉強不足っていうか洞察力なさ杉。そうでなきゃ名古屋擁護の名古屋人（藁

746 ：723：04/08/27 03:40

>>745
745＝741だろ

悪いけど俺は名古屋人じゃないんじゃヴォケ。
飛行機好きがじょうほうを書くスレなんだよジェイ・エアの記事に文句つけたのもおまえか、いろいろの検索エンジンにしらべて
書きこんだのに今後けちをつけないでください。

>>715
氏ね

747 ：744：04/08/27 03:46

>>740

ヴォケはそっち

748 ：748：04/08/27 03:50

>>729
みなさーん。729は、くそです
みんなで729を追い出しましょう。ムキになりすぎ。729はあほ。
せっかく情報をかいても729のようなあほがいるので
むかつきます。729はにどと来るなヴォケ。

749 ：749：04/08/27 10:42

>>729
728は単に松山空港に関する記事を載せてるだけじゃねーの
何をムキになってるんや
最近このスレ荒らしてる犯人は喪前じゃねーのか？ヴォケ

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/27 11:06

そうだそうだ728は正しい松山空港に関する記事をのせているだけだ729はうざい745とかもこないでください

751 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

752 ：730：04/08/28 01:42

ゴラアアアアアアアアアア・・・・・・・・・・・！！！
俺のジェイ・エアの情報にけちつけるんじゃねえ。
ぜったいゆるさねえぞ！　ヴォケ！

>>751
751喪前729だろ！！！
出て来い！！

753 ：729：04/08/28 01:58

729です。書かないことにしようと思いましたが
何か可愛そうになりました。あんな情報は、愛媛新聞でも日経でもとっくに
見ました。強いていうなら、あのようなコピペをするのも時には結構ですが
それなりのコメントも書きこんではいかかでしょうか？
少し厳しく言いますが728の記事は、大して珍しくも何とも無かったので、思わず
言ってしまいました。2ちゃんねるは、時刻表発表のサイトでは御座いませんので。

754 ：1：04/08/28 02:15

グォラアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
アアアアアアア・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！！！！！！！
753　喪前ぶっ殺すぞおおおおおおおお！！！！　俺のジェイ・エアの情報にけちつけんじゃねんえええ。
俺が検索でさがしてジェイ・エアのあたらしい路線を発表したのに珍しくないとかいうなヴォケ！！！
喪前ぜったいゆるさんからな！

みなさん753はあほです。ただしい情報をかいても荒らします。
みんなで753をついほうして下さい。

755 ：755：04/08/28 15:21

天草エアライン熊本―松山便　来年１月から一部運休　「機体訓練に使用」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040828-00000021-nnp-kyu

nalや、jacが代行運航したら、鳶状態かな？

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 16:07

>>753
テレビニュースや愛媛新聞のオンラインでは早々に発表してたかもしれないが、
新聞紙上にのったのは翌日なんだから、別にここでレスってもいいんじゃない？
君は、たまたまここのレスより早く知ってたからって728にエラそうにする筋合いはないと思う。
実際、漏れは728のレスを見て初めて知ったことなんだからね。
良かれと思って普通に書き込んでる人に対して、君は失礼だよ。恥を知りなさい。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 16:59

就航する前に運休のニュースですかw

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/28 20:43

>>756
しつこくレスする粘着君は放置しましょう。

759 ：755：04/08/28 22:33

熊本-松山便来年から減便と、ャホニュ-スの地域ヘッドラインで、
一往復しかないのに、どうやってかと最初オモタ

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 03:31

>>758
賛成！　アホは放置しましょう！

>>753
喪前のこと言われてるのわかった？　にどとこないでください。

ある意味ここは時刻表発表のサイトです。みなさん情報があれば書きこんで
ください。　文句いう香具師は俺がゆるさんからな。

761 ：753（729）：04/08/29 03:38

>752 ：730 ：04/08/28 01:42
>ゴラアアアアアアアアアア・・・・・・・・・・・！！！
>俺のジェイ・エアの情報にけちつけるんじゃねえ。
>ぜったいゆるさねえぞ！　ヴォケ！

>>751
>751喪前729だろ！！！
>出て来い！！

出て来いと言われたので出てきたのですがなにか？
俺はちなみに751では有りません。

762 ：762：04/08/29 04:08

みなさーん。729は、くそです
みんなで729を追い出しましょう。ムキになりすぎ。729はあほ。
せっかく情報をかいても729のようなあほがいるので
むかつきます。729はにどと来るなヴォケ。

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 07:57

motituke

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 10:34

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/29 23:21

さっきのNHKニュースで空港映っていたけど、ANKの735がいなかったみたい。
足穴がナイトステイする時ってANKの735は何処にいるんやろ？

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 02:44

>>765
知るかヴォケ　喪前729だろ！　みなさーん729が一般人をよそおって出てきましたよー。アフォ
でんな。　764の日本語の文がよめんのか？
729はこないで下さい。

>>761
喪前　あほ

751も喪前が書いたのじゃねえの？
なにが　ちーん　だ馬鹿！　俺のスレッドを汚すなよな！！！

767 ：767：04/08/30 04:24

×■昨日･今日のダイバート･欠航情報第７便■×
をみなさんみましたか？　おれの見事な情報をみてくれ。JALのサイトに書いて有る誰でも見れる
情報だが、あえて俺がコピペして書きこんだみごとなじょうほうだ！！！
どうだ、みんな俺をそんけいしたか？

768 ：1：04/08/30 04:30

769 ：DGT：04/08/30 04:40

なるほど
見てわかりました。このスレで叩かれたから、ダイバート欠航情報のスレを荒らして
いるわけね。あんた情報厨だね。本当にその情報見たい人はまず間違い無くこんな
スレッドには来て無いけどね。

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 04:43

ttp://www.jal.co.jp/forecast/current.html
天候による運航の見通し

この情報は、日本時間2004年8月29日（日）の日本出発便・到着便に関する
23時50分現在のものです。
※の空港は天候による遅延・欠航等の可能性がある空港です。

国内線

　＜台風16号の影響による運航便情報について＞

台風は暴風圏を伴って、明日30日朝には九州南部に上陸し、四国・中国地方付近を通過した後、夜には米子付近から日本海に抜けると予想されています。
このため、九州各地と四国・中国地方の一部の空港では、朝から風雨が強まり、終日、運航に影響が出る見込みです。　今後の台風情報にご注意ください。

　※鹿児島・宮崎・熊本・長崎・大分・北九州・福岡など九州各地
　　　⇒　夕刻まで運航が難しい見込み

　※宇部・松山・広島・出雲・岡山など中国・四国各地
　　　⇒　夜にかけて運航に影響が出る見込み

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 07:23

四国BBSでスレ立てれば、IDとか出るから安心

次は四国BBSで！

間違っても２ちゃんねるの航空板にスレ立てないように

772 ：四国BBSへGO!：04/08/30 07:54

四国BBSでスレ立てれば、IDとか出るから安心

次は四国BBSで！

間違っても２ちゃんねるの航空板にスレ立てないように

四国BBSならID　ホスト出るから　荒らしもなくなる

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 15:29

>>767
> ×■昨日･今日のダイバート･欠航情報第７便■×
> をみなさんみましたか？　おれの見事な情報をみてくれ。JALのサイトに書いて有る誰でも見れる
> 情報だが、あえて俺がコピペして書きこんだみごとなじょうほうだ！！！
> どうだ、みんな俺をそんけいしたか？
>

これ以上、他のスレで松山の評判を落とすようなことはやめてくれ
情けない。。。

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 18:23

あげ

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 00:23

NALの名古屋線11月から減便か。やはり7往復は過剰供給か

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 02:32

俺の分析

このスレの住人

A 1　すなわちスレ立てた人（たまーに来る）（似せ1多し）
B 俺
C リアル厨房１人（たまーに来る）
D リアル工房１人
E 月間エアラインにちょくちょく投稿してる人（名前も分かるが伏せておく）
F 本当の通りすがりの方（たまーに来る）

実質的には３人でほとんど書きこんでいる気がする。当たってる？

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 08:21

このスレももう終わりやな。最初の内はちゃんとした書き込みが多かったが、
最近は馬鹿な厨房どもが荒らしまわって、数ある空港スレの中でも最低に
なってしまった。リモートホストやIDがでないからって好き勝手にレスる厨房共は
死ねや。どうせ、日常生活でもつるむ奴がいないと１人では何もできないなんやろうな。情けない。
松山人以外が荒らしている確証はないが、数人の馬鹿共のために、このレスがダメになるのが悲しい。
このスレたてた人は、とっとと削除依頼をだして、次からは四国BBSにスレ建てるのを望みます。

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 11:11

賛成！　次は四国BBSで！

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 23:47

とりあえず四国BBSのこのスレを活用するか？
四国の空港について語ろう【第２種空港目】
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1087181249

四国BBSには2chを毛嫌いする香具師もいるのが問題だが。
この板に強制IDを導入するよう働きかけるのも必要かなあ。

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 13:56

>NALの名古屋線11月から減便か。やはり7往復は過剰供給か
いいえちがいます。パイロットの訓練orチャーター便のためと思われます

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 00:08

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 04:40

四国BBSなら、IDとか出るから安心

続きは四国BBSで！

間違っても２ちゃんねるの航空板にスレ立てないように

四国BBSならID　ホスト出るから　荒らしもなくなる

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 04:41

そうだそうだ！

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:35

age～

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:35

age

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:44

あげ

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 17:21:45

あげ

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 23:00:31

ここって、岩国基地の米軍が管制してるんだろう？
新千歳や小松の国際線就航に防衛庁の許可が必要なように、
米軍の許可が必要なのか？

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 14:38:42

ジェイエアうぜえ。つぶれてくれ。

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 20:12:34

>>788
管制圏内は国土交通省の管制官が管制してる
管制圏外は岩国のATAなのでアメチャンが管制してる
路線開設は関係ないんじゃないの

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 12:15:34

あと一時間、運用時間が長ければいいのにな

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 19:51:07

２０日着の済州島からくる大韓航空のチャーターの到着時刻おしえてー

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 23:59:50

>>792
空港にTELしたら正確な時間を教えてくれます

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 02:31:58

あげ

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 04:44:29

穴の松山ー羽田線、10月3日の最終599便がｼﾞｬﾝﾎﾞで松山にﾅｲﾄｽﾃｲするから、
4日の582、584、590便が74R、744、74Rで運航されるみたいやね。
朝から３ﾚﾝﾁｬﾝでｼﾞｬﾝﾎﾞが見れるのも初めてかも。
後、11月７日～19日まで羽田線１便増便されてるね。機材はA320やけど。

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 06:44:32

全角半角数字入り乱れてにぎやかですね

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 23:28:46

796さん仕方無いっすよ。795は工房だから。

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 11:24:49

age

799 ：sora：04/09/28 12:32:27

海外へ行くため関空を利用するが便数の少なさに毎回悩まされる。
松山ー伊丹便を関空へ回してもらいたい。
みんなは関空周囲に前泊して海外へ行っているのだろうか？
それとも伊丹からわざわざ関空まで行くんだろうか？
それともひたすら関空で待つのか？
松山発着の国際便、ソウル＆上海は出発時間がイマイチ。
旅を充分に楽しめる時間にはなっていないのがむかつく。
上海便は増便になる見込みはあるのかな？
ソウル便は結構うまってたが・・・。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 12:38:40

成田便が欲しいな。

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 12:38:59

>>799
海外行くのに関空使うのはｵﾏｴだけという事実に気付け

802 ：sora：04/09/28 13:03:17

現実はオマエだけではないはず。
成田派か？
これからはセントレアでもいいな。

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 00:18:22

>799
漏れはＬＡに行く時は伊丹経由で行った。
今後ｱｼﾞｱへ行く機会があれば中部経由を使うと思う。
上海便は上海ー大分を往復した後、同じ機材が上海ー松山を往復するから
今の時間変更は難しいと思う。地方やから増便も期待しない方がいい。
Ａ320を週2便よりも、Ｂ737で週3往復の方が漏れ的にはありがたいんやが。

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 11:58:27

今、あいテレビのニュースで松山空港の映像中にJ-AIRのCRJが映ってたけど、なんでいるの？

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 12:02:36

台風のときて　不謹慎だけど　各地の空港映像楽しみだったりして

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 12:11:37

松山空港と高松空港間を結ぶ臨時便をだしてくれ

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 09:28:17

天草エアライン就航記念あげ

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 10:20:37

>>801
愛媛県民の大半は文句言いつつ関空を使う。
でなければソウル経由。

中部経由はまったく使えないのは周知の事実。
関空へも中部へも飛んでいるのはＡＮＡ。
でその先は関空２５都市、中部１０都市（☆組）
もっともソウルは５０都市以上みたいだが。

証拠品として、公式タルトを用意しておく。
旅客＝愛媛県民の６～７割、貨物＝愛媛発の７～８割が関空利用。
http://www.kansai-airport.or.jp/introduction/role/role05.htm
http://www.kansai-airport.or.jp/introduction/role/role06.htm

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:00:41

情ない奴らじゃのう

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 20:02:48

天草エアってなに？

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 15:43:50

>>820
ここ
　↓
www.amx.co.jp/

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 00:24:43

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 02:48:26

あほがスレ立てるとこうなります。

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 00:08:15

age

815 ：MYJ：04/10/12 03:13:36

確かに、アトリエのマルローネとキリーはいいよね。
ただエリーに出てこないのが残念。
エリーとミルカッセもいいんだけど、エンディングは
あの踊り子（名前忘れた）しかないんだよねぇ。
せめてユーリカで財宝を見つけたら一緒に旅立つＥＤとかほしかった……。

それにしてもナタリエ強いな。ルーウェンと組ませたらシアなんて
目じゃないもの。エリーのユーリカはアトリエ最強なナタリエの
マイナーチェンジ（劣化版）なのが少しうれしくもあり悲しくもあり

816 ：826：04/10/12 12:43:19

正じきくろうしました

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 21:28:14

エンジンから出火？

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 19:43:38

ﾎﾞﾝQはﾄﾗﾌﾞﾙ多いねえ

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 06:14:06

やっぱり　このスレ盛り上がんねーな

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/15 17:54:35

荒らす糞バカがいるから、皆ひいてしもたんやわ

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 20:59:47

JAL1463 08:30 引き返し台風23号の影響のため、羽田空港に10:21到着済
ＪＡＬはチャレンジャーやなー

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 23:36:24

>>879
JALは欠航の判断をぎりぎりまで粘るし、できるだけ飛ばそうとするな。
さっさと欠航を決めるANAとは大違い。

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 23:37:54

明日の朝は、各便座席取り合戦の模様。

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 00:03:53

>>880
羽田～伊丹線なんかはＡＮＡの方が粘ってるけどな。

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 04:19:10

>>881
>各便座席取り合戦
便所か？

826 ：リア厨：04/10/21 04:22:21

>>878
喪前　あほ

751も喪前が書いたのじゃねえの？
なにが　ちーん　だ馬鹿！　俺のスレッドを汚すなよな！！！

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 08:20:09

>>880
早々に欠航を決めるのはJALの方ちゃうか？

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 12:03:37

昨日のＡＮＡ583　07:25発　松山行きの飛行機に乗っていました。
09時前に着陸態勢になり、到着すると思ったいたら、着陸する直前で、
急上昇しました。（ほぼタッチ・アンド・ゴー？）
上空で待機後、Ｐのアナウンスで『着陸が無理と判断～』、
松山空港を尻目に、10時頃に羽田へ到着。

>>881
今日は、松山行きはもちろん、他の便もほぼ満席で、キャンセル待ちの人で、いっぱいでした。。

文がヘタでスマソ

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 18:37:20

あげ

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 18:59:17

ｽﾀｱﾗB777ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 00:10:13

すげえ
レス相手の番号がぐっちゃぐちゃに成ってる。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 03:29:46

荒らしの削除依頼をしたレスってどこかな？

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 03:51:26

>>832
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1094278468/43-47

荒らしがしつこいから、さすがに削除人が透明あぼ－ん処理をしたらしい・・・。

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 03:35:22

今まで黙ってたが、　　
気違いなAAを削除するのはおおいにやって頂きたい。
ただ、普段ろくに飛行機に乗らない、知ったかぶり、頭でっかちの
高校生が、人間味の無いどこかからパクッた記事をコピペし、それに対してレスが
無ければ、「あげ-」とか言って上げてるのは、削除しないのか？

正直、このスレッドを1から読んで見ると、いかにアホな高校生が知ったかぶりし
レスが無くダット落ちしそうな時ageて、なんとかかんとか消えずに居る「ホーバークラフト」
スレと変わらない糞スレか御分かり頂けるでしょう。

松山空港を、実際に利用した体験談や裏話、ホットな情報等を知りたいわけで、
パクリのニュースコピペや、たまたま１回だけ修学旅行で、飛行機に乗った新田高校
の生徒が偉そうにスレッドを仕切ってもらっては吐きそうに成るんだよ。

透明あぼ-ん処理だって？　プッ。　まあ有る意味可愛そうだよ。糞スレ認定太鼓判
頂いたもんだからよ。透明あぼーんだなんて。

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 19:53:57

>>834
糞夜中に暇な香具師やなw
ﾎｯﾄな情報＝どこかしらのﾆｭｰｽをｺﾋﾟﾍﾟしねーでどうやって一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが知るんや？
松山空港に関する記事ならﾊﾟｸｯてもいいんじゃねーの？

空港を利用した体験談や裏話って・・・

「今日、飛行機に乗るため空港を訪れ、出発ﾛﾋﾞｰに行こうとしたら、ｴｽｶﾚｰﾀｰが故障してて階段で上がりしんどかったです」

「空港の便所で糞して流そうとしたら、水が流れなくてそのまま放置ﾌﾟﾚｲしてきましたw」

「穴のお姉ちゃんの○○さんはFｶｯﾌﾟはあろうかとゆうくらいの乳の持ち主でたまりましぇんでした。皆さんも一度見てきたら？」

「某会社のPとGHはできてます。Pも松山に来るのが楽しみらしくて・・・」

とゆうようなﾚｽを裳前は期待しとるのか？

ばっかじゃねーの

ﾆｭｰｽのｺﾋﾟﾍﾟを載せる香具師の方がよっぽどましやな。まじめな情報やし。

今まで黙ってたんなら、これからも黙っとけ

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 23:32:15

なんでそんなムキになるの？

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 01:22:13

>>835
いいぞ！
もっと書きこめーーー！！！

838 ：834：04/10/29 03:07:22

>>835

＞・・・・・とゆうようなﾚｽを裳前は期待しとるのか？
＞ばっかじゃねーの

そう。期待している。　それと
あなたに言われるまでもなく俺は、ばっかでーす♪

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 18:38:02

>>834
お前729やな　プケラ
>>836
過去レス読め

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 01:14:28

>>839
GOGO!
もっと行け！
かっこいいぞ839！

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 03:08:54

∩＿＿＿∩　　　　　　
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　馬鹿って呼んでえ♪
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　ただ、あまり釣れなかったな。
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ　　　馬鹿な俺にもっとレスしてよ、みんな。あははは　　
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ　　　　　　　　　　
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿　　　　　
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 09:25:06

あげー

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 08:04:43

J-AIR　名古屋ー松山線就航記念age

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 15:51:57

巨乳のｸﾞﾗﾎさんいる？

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 00:35:06

あげー

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 15:21:12

松山空港展望デッキでヲチ中。
なにかおすすめは？

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 19:24:22

>>846
J-AIR

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 18:47:55

あげー

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 19:06:06

松山空港は黄色のﾋﾟｶﾁｭｳｼﾞｬﾝﾎﾞって来たことあるのでしょうか？

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 22:38:37

本日、松山空港にて某民間駐車場のバスを待ってた列の横を
おばちゃん軍団が並びを無視して「５人～～」と言いながら抜いていきました。
並んでた一人が「並んどるっちゅうねん」と叫んでましたが、
一人が振り向いただけで他の４人は無視。
あんなんがおるから松山の印象が悪くなるんでしょうなぁ。
あのおばちゃんらも旅行の最後にそんなんしても良い思い出にはならないでしょうに。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 08:05:07

俺なら真正面に立って、おらびあげてやる

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 11:16:14

金曜日夕方ANAの東京行きが特に混雑しまくり
放送で　次の日の便に変えてくれるかたに　現金２万円かマイレージ１５０００
て何度も言ってましたね
これっておいしいかな？予定変えられたなら手あげたかったんだが
JAL側またーり

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 08:55:33

アゲまする

854 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 10:36:38

アイベックスの伊丹～福島線、大失敗みたいだね。10月の搭乗率は29.8だそうで

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 11:13:36

ﾌﾝ！ざまあみろ。客単価の高い路線に目がくらむからじゃ
この会社は何がしたいのか、ようわからん

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 11:26:31

ほう、醜いな。

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 04:46:13

穴の戦略のための撤退なのに何あいべたたいてるんだか、ばかばっか

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 15:26:50

>>857
857さん
しょせん841以降の1、2行の書き込みは全て同一人物
だから（笑
ばかの多さでこのスレ、ギネスに載るかもよ

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 00:26:00

>>857
あいべの社員乙ﾌﾟｹﾗ

860 ：859：04/11/17 01:24:14

ﾎｯﾄな情報＝どこかしらのﾆｭｰｽをｺﾋﾟﾍﾟしねーでどうやって一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙが知るんや？
松山空港に関する記事ならﾊﾟｸｯてもいいんじゃねーの？

空港を利用した体験談や裏話って・・・

「今日、飛行機に乗るため空港を訪れ、出発ﾛﾋﾞｰに行こうとしたら、ｴｽｶﾚｰﾀｰが故障してて階段で上がりしんどかったです」

「空港の便所で糞して流そうとしたら、水が流れなくてそのまま放置ﾌﾟﾚｲしてきましたw」

「穴のお姉ちゃんの○○さんはFｶｯﾌﾟはあろうかとゆうくらいの乳の持ち主でたまりましぇんでした。皆さんも一度見てきたら？」

「某会社のPとGHはできてます。Pも松山に来るのが楽しみらしくて・・・」

とゆうようなﾚｽを裳前は期待しとるのか？

ばっかじゃねーの

ﾆｭｰｽのｺﾋﾟﾍﾟを載せる香具師の方がよっぽどましやな。まじめな情報やし。

今まで黙ってたんなら、これからも黙っとけ

861 ：aa：04/11/18 20:06:09

ANA関空→松山路線が１３：５５発に変更になってくれたおかげで、
帰国してから松山に帰るのに乗り換えの待ち時間が減った。良かった。

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/21 16:10:29

あげ～

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 00:03:33

あげるぞ！

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 16:04:42

あげ～

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 13:19:02

松山-中部空港超割料金　なんと9300円。バースデー割引は12300円
2月17日から有効

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 18:29:49

ANAとJAC、伊丹－松山線を2月17日から増便でつ

www.jwing.com/w-daily/bn2004/1203.htm

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 19:18:15

松山空港、好きなんだけどなぁ・・。
町から近いじゃない？
メインの観光名所である道後温泉までも遠くないし。
地元のかたがたは（俺も地元だが）どう思ってるんでしょ？
ただ、空港内の食べ物屋は高いと思う・・・。
もちろん松山での市場価格と比較してのお話。
でも、全体的に見ると、地方空港としては
結構まともなほうだと思うんだけどなぁ・・・・。
どうでしょ？

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 20:21:09

かなりいいと思うよ。
福岡空港ほどの利便性ではないけど、
ＪＲ松山駅までバスで20分くらいだし
料金も安いよね。
いつも使う空港が大分だったり千歳だったりするから余計そう思うのかも

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/03 21:36:46

距離的には道後は近いが渋滞で時間かかり杉！
道路なんとか汁！
スレ違いsage

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 05:15:26

>>866
鶴はじぇっくすがいなくなってじゃっくのみ8便化
穴はあねっと1便増

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 10:39:34

JA712A ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 20:42:34

ところで上海線の客足はどうですか？

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:00:57

ほう。

874 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 21:24:06

上海線は予想以上に儲かっています

875 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/04 23:08:35

ホエールエクスプレスが上海便にあわせて運行されてるけど、高知からの利用はどうなんだろう？

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/05 00:44:57

>>870
ﾎﾞﾝQで増便するかわりにｼﾞｪｯﾄは撤退していくんやね
伊丹線は高知みたいになってきたな

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 20:15:56

もうボーディングブリッジもいらない！？

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/08 18:29:18

>>877
いるわ

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/12 00:16:04

あげー

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 19:13:26

運用時間延長申請～～

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 21:44:44

通るか通らないかはびみょ～

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 21:47:53

四国で唯一Ｓｉｇｎｅｔあるんですね！？

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 03:38:21

運用時間延長は結構だが、爆音を撒き散らす迷惑なボロ機材の夜間発着は許せんな。
20:30以降はB747SR・MD81・MD87の離発着は禁止、B767の離陸は禁止、その他は着陸とR/W32からの離陸のみ許可で。
あ、20:30以降離発着禁止の機材を当日のそれ以外の時間帯に離発着させた会社は20:30以降は無条件離陸禁止な。

884 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 05:02:02

どんどんうるさい機体来てくれれば最高やん！
観てて迫力ある。特にＭＤシリーズは微妙に音が戦闘機っぽい。
空自のF4,F15でタッチアンドゴー訓練でもやって欲しいのだが。なんで四国に空自の基地
がないんだ！全くつまらん土地だぜ。漏れ的に小松が最高だと思うのだが。

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 09:44:56

てすと

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 19:06:24

>>884
じゃあ小松に逝けよｳﾞｫｹ

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/17 00:58:31

>>884
F-15は譲れんが北陸新幹線建設決まったから
完成後に開いた羽田便の枠は譲れるかもね？

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 11:39:58

あげ

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 09:23:48

松山空港運用時間延長記念あげ～～

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/23 21:44:33

エアコンただでもらっておきながら市にぼろいから取り替えて！とせがむ空港付近住民
取り替えるのには最低１０年かかると行政
エアコンも買えない家って…ごねて愛媛新聞に投書までする
信じられない

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/24 06:00:22

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 19:30:14

あげー

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/29 18:05:33

あげー

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/31 16:43:15

今年最後のあげ～

895 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/01 07:50:16

2005年、新年明けましておめでとう！あげ～

896 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 12:15:14

今日、明日の穴583、584便は747-400でつ

897 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/03 23:40:48

滑走路何ｍ？

898 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 13:15:02

>>897

2,500m

899 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:19:14

今日、満席の穴の777-300を送迎ﾃﾞｯｷで見送りました。
海側から陸側への離陸やったけど、満席でも離陸距離って以外と短いんやね。
ﾀｰﾐﾅﾙ正面辺りに来た時には、すでに後ろのギアも宙に浮いていた。1500、600Ｍくらいの短距離
で離陸できるんですねえ。

900 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 18:34:02

900

901 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 21:13:01

>>899
ほぼ満席のANA744(JA705A)がKCZからLAXまで直行しましたから。

902 ：９０１：05/01/06 21:47:22

JA405Aだったわ。

903 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 05:42:46

旅客機の騒音は仕方ないとしても、
休日に小型機で空港の周りを低空でグルグル回ってる馬鹿は墜落して氏ね。

904 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/09 11:32:11

>899
一番重いのは燃料。
次いでカーゴ。
旅客なんてたかが知れている。
満席うんぬんより燃料とカーゴをどれだけ積んでいたかで
離陸距離は違ってくる。

905 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/11 19:45:54

>899
904の言う通り。ドメの機体に積む燃料は少ない。
いっぱい積んでも「燃料を運ぶための燃料」になってムダだから。

906 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 08:45:47

http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20050114087.html

907 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/14 10:41:21

今頃になってｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぎ杉
反対反対と騒いでいる香具師は空港周辺から引っ越せば？
愛媛の発展に邪魔でつ

908 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/16 12:27:42

age

909 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/16 12:47:10

>>907
ﾋｺｰｷｷﾁｶﾞｲは氏ね

910 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 00:21:46

>>909
糞ｳﾞｫｹが

911 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 00:25:39

B2が飛び回ってた頃に比べりゃ今の騒音なんて蝿が飛ぶ程も気にならんがな。

912 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 09:08:38

>>909
このスレに来てる段階で裳前もキチガイ。氏ね

913 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 18:53:54

今ではＭＤ81が一番うるさいくらいですかね

914 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 22:30:12

空港は騒音を出すとこ
煙突は煙を出すとこ

915 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/17 22:34:44

>>913
そのうち福岡便もQ４になってMDが消えるよ。

916 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 09:26:37

去年福岡便がMD81のエンジン不良で欠航してた時は静かでよかった。
あんなポンコツ機材もう永久に故障してればいいのに。

917 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 13:28:05

>>916
最初はMD87だったな。
それがMD81に置き換わってしまった。

918 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 20:29:41

>>915
これで松山空港もＱ400だらけ！

919 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 21:55:26

伊丹空港で744が飛べなくなったら、松山ー羽田線で744の便数が増える悪寒

920 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 21:59:39

＞＞919
これであおぴか＆花ぴか＆黄ぴかの聖地に！？

921 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 22:15:16

>>919
松山ごときで744は贅沢。Q４００で埋め尽くされるだろう。
744は羽田ー新千歳福岡鹿児島広島に振り分けが妥当。

922 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 23:33:57

名古屋行きはフォッカーなのだが

923 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/20 23:48:55

>>922

それも２／１６まで。
２／１７以降は朝１便だけ残してQ4に置き換わることが確定。

924 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/21 08:08:44

2月27日～3月8日までの、穴596、598便は747-400になっていますね

925 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/22 10:01:03

松山に、青ぴか＆花ぴか＆黄ぴかって飛来したことあるんですか？

926 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 12:40:38

４月の羽田線にエンピツが飛ぶ

927 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 13:17:10

金夜の伊丹逝きが混みすぎでつ
伊丹からＱ４をもう一機呼び寄せて
キャンセル待ちをさばくくらいなら
最初からもう少し大きいのを飛ばしてほすい・・・

928 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/23 14:29:32

ムリ！もっと他に高需要路線があるもん

929 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 02:05:38

以前大阪逝きは18:30～19:00頃にJAL関空、JAS伊丹、ANA伊丹と3便も飛んでたのに
明らかに供給不足だ罠。

930 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 12:16:46

>>926
今のＪＡﾉＬの羽田線がＡ3RとB６じゃあ搭乗率悪すぎるから仕方ないのかな。
漏れはエンピツ好きだから別にいいけど。
穴に利用客食われ杉。

931 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 22:04:43

>>926
どこからの情報ですか？あと全部エンピツになるんですか？
あとあとエンピツってＭＤ－81、87、90のどれですか？

932 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/24 23:35:13

>>926

JALで検索汁。
えんぴつは通常９０か８１。８７はありえない。

933 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 05:59:47

>>930
アクセス持ちの代理店でも、jl総代理店派とjl売網で奪い合いだもんなあ。
穴は以前、総代理店のスカホの航空部派と穴トラ派で奪い合い
してたし。しかも、航空部系の旅行会社は穴トラ派というややこさ。
上がs&tになって統合してから協調して更に頑張ったし。

934 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 08:12:41

レス番クンｷﾀｰ

935 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 08:14:51

>>931
全部ｴﾝﾋﾟﾂにはならない。B6も飛ぶ。
羽田からの始発はｴﾝﾋﾟﾂ90でつ。

936 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 17:01:29

JALの羽田発始発便は時間帯が悪すぎる。
昔の7時頃発というのは早すぎるが、始発が10時過ぎはないだろう。
羽田8時頃発で折り返しの松山発を10時頃に設定しる！

937 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 21:43:17

>>932
鼻黒ﾚﾄﾞｰﾑじゃないMD90はｴﾝﾋﾟﾂの資格なし
ｴﾝﾋﾟﾂと呼べるのはMD81。

938 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/25 21:58:56

エソピツごときで争うなよ。

939 ：937：05/01/25 23:36:30

>>938
ど～せなら「エソピシ」にしとけ

なにが「エソピツ」だよ

940 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 03:42:06

>>939
エソ菱重工を連想するからなあ。

941 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 08:38:05

JALにB44飛ばして欲しい、ときたいあげ。

942 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 09:50:23

>>936
羽田発８時30分の1463便がありますがなにか？

943 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 11:16:38

http://www.united-vacations.jp/chihou/index.html#nago
UAバケーションズの国際線接続便がエアーセントラルで飛ぶとこで設定されて
るのは松山、新潟だけ。新潟-名古屋のANAはジェットもあるのでエアーセントラルでしか飛べないところでは松山だけだ。ちなみに乗り換え料金は11000円(往復)高くはないな。しかし名古屋はサンフランシスコ便だけだからJRかなんかで関空行っちゃうかも

944 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 22:13:10

＞＞941　激しく同意

945 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 10:29:14

最近のNAL欠航おおすぎやな

946 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 19:50:11

>>JALで検索汁
どこですか？ソースきぼん

947 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 20:59:53

リムジンバス、１時間１便は少ないです。路線バスはありますが、乗る気になりません。
３０分ヘッドでほしい。
　カードラウンジは飲み物が申し訳程度においてあるだけで、１０分もくつろぐ気になれなかった。せめてテレビがほしいね。

948 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 22:41:07

所詮、地方空港だから仕方ないよ
たぶん、ﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽは穴の羽田便に合わせて運航してるから１時間に
１便しかないんじゃないの？

949 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 23:42:18

ＪＡＬ１４７０と１７時台のリムジンバスの接続は
もう少し何とかしてほしい罠。
リムジンが途中で渋滞に巻き込まれると
空港到着がチェックイン締め切り数分前になってしまい
かなり冷や汗もの。
そこへきて，前の方の乗客が両替でもたもたしてると
マジで切れそうになる。

950 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 00:52:47

毎日同じ事が繰り返されてるんじゃないの。
といって駅を１６時台じゃ１時間待つことになるし。
乗り遅れ経験ある人いますか。

951 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/02 19:13:31

運行間隔も長すぎるが、それ以前になんでリムジンは空港逝きの片道だけ市駅通過なんだ？
市駅発着の普通便はやたらと時間がかかるし、電車で出てくる地元客は無視ですかそうですか。

952 ：950：05/02/02 21:45:22

やはり市駅通過ですか。バスＨＰの時刻表にも載っていないので、不思議でした。
道後温泉から市駅経由だとＪＲ駅までに５分以上遅延してしまうんでしょうね。
　市街地の渋滞、どうにかすべきですよ。

953 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 08:00:37

道後でedy
市内電車か西循環でjrに出ないとなあ。

954 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/03 23:39:07

>>947

個別に小さいＴＶ（ＶＨＳデッキ付き）あるだろ。
シートの肘掛のとこスライドすれば出てくるよ。

　ただ、アンテナ線やＡＣ差し込むのが面倒

羽田のカードラウンジのように、でかいプラズマＴＶでも
いいけどね。

955 ：９４７：05/02/04 00:37:40

全然気づかなかった。ポンジュースがうまかったなって感じ。
　熊本空港みたいに缶ビール1本サービスしてほしかったな。

956 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/04 21:42:30

とべ動物園にホッキョクグマを見に行こうと思うのですが、松山空港からはバスで
松山市駅乗り換え、所要60分強が標準コースでしょうか？

957 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 02:05:29

>>956
そうですね。
また、レンタカーだともう少し速いです。
ただ、2ちゃんねる、というかこんなスレで聞かないほうがいいよ。

958 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 01:59:58

>>956
ttp://www.tobezoo.com/guide/acsess/index.htm

959 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 21:18:40

>>957, >>958
お返事、ありがとうございます。

春になったら、MYJ経由で、ホッキョクグマのピースに会いに行きます。

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 12:29:34

名古屋線は、小牧と中部、どっちがいい?
今のところ、J-Airで小牧残留だが。

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 18:40:00

今日の12時前の、あいテレビの天気予報で空港が映ってたんだけど、
ﾜﾝﾂｰｺﾞーのB757が映ってた。何処行きのﾁｬｰﾀｰで、再度の飛来予定を
知ってる人はいませんか？

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 23:02:46

>>960
中部

963 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 23:29:30

>>960
もちろん新空港行き。

964 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 07:46:31

>>961

ちゃった情報はここで。
ttp://www1.e-machisite.net/ap-ehime/
お探しはこれ。
ttp://www1.e-machisite.net/ap-ehime/new/041125.html
バレンタインの朝だなあ。

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/11 15:51:03

>>964
ありがとです

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 20:39:50

ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ航空ﾁｬｰﾀｰ便、14日の12時10分に松山到着予定でつ

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 16:15:01

怪しい航空会社は念のためR/W14から着陸、R/W32から離陸してください。

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 14:06:05

>>967
余戸に住んでるの？

969 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 19:45:35

新設されたエレベーター微妙に邪魔・・・

970 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 17:07:31

中部便開設記念あげ

971 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 20:05:04

ふと気が付けば松山就航便の半分くらいがプロペラ機になってるな。

972 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:09:52

ふと気が付けば高知就航便の七割くらいがプロペラ機になってるな

973 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/17 21:13:03

ふと気がつけば小牧就航便の全便がCRJになっているな。

974 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 01:17:18

ふと気がつけば宮崎便が無くなっているな｡

975 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 04:16:51

上げて書きこしている奴。
同一人物。
もうおまえ消えろ、くそ工房。

976 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/18 20:44:21

>>975
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

977 ：972：05/02/18 20:57:27

>>975
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

978 ：974：05/02/19 01:05:39

>>975
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

979 ：976：05/02/19 01:33:16

>>975
グヲラアアアアアアアアアアアアアアアア！！！！！

氏ね975！！！！！！！

俺のスレにけちつけんじゃねええええ！　ぶっころすぞ！

みなさん975はあほです

みんなで975をたたいてください

こんごこのｽﾚにけち付ける人はアクセスきんしにします。

980 ：975：05/02/19 02:09:39

>>979
おまえ、前から工房っていうことは
一切否定しないな。プッ

981 ：979：05/02/19 02:28:24

>>980
うるせえ
藻前氏ね！！！
高校生がなぜｽﾚをしきってはだめなのですか？
高校生でもｽﾚをしきるけんりはあるとおもいます。

みなさーん。ｱﾌｫな980のようなひとをたたいて
もうこないようにしてください

982 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:34:48

あげ～

983 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 02:50:06

次スレは
【台北】松山空港統一スレPart2【愛媛】
でよろしく

984 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 03:00:28

あげ～

985 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 03:20:42

あげ～♪

986 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 03:23:36

はげ

987 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 03:39:05

あか

988 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/19 04:07:47

976と俺以外に
もう一人居ますね。
どっちにしろ、こんなくそスレはもう沢山です。
次スレなんて立てなくて、四国BBSで充分です。
ID出ますから。