日本エアシステムPART3

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1 ：JMM：
ＪＡＬとの統合カウントダウン
レインボーシートはどうなるのか？
ただいまより搭乗を開始いたします。

前スレ
日本エアシステムPART2
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/996468308/
初代スレ
日本エアシステム
http://mentai.2ch.net/space/kako/979/979196864.html
2 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 19:02
2げとーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
3 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 19:03
>>1
JMM様サンクス。
4 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 19:24
やっとできたね。
ご苦労様>>1!
5 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 19:31
ところでＪＡＳの社員は統合後どうなるの？ＪＡＳ　ＣＡはノー天気に「統合後はＪＡＬスチよ」なんて言っているし。
ＪＡＳさん情報きぼんぬ
6 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 19:39
あぼーん。
7 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 20:02
>>5
そういう心配をしているアナタは、ひょっとしてＡＮＡのＣＡ？

そんな冗談はさておき、お互いの良い所が噛み合って相乗効果が出れば、
ＡＮＡにとっては脅威でしょうな。
8 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 20:34
少なくともマイル積算・特典＆カード関連はＪＡＬの悪い方に統一されつつあるな
9 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 21:18
で、質問なんだけど、ＪＡＳのマイレッジマスタープレミアって１万５０００マイルから
自動入会だよね？
で、その年に獲得したマイルで対象になるのは、「搭乗マイル」「シートマイル」「搭乗に関するボーナスマイル」「搭乗に関するキャンペーンマイル」
ってなってるけれど、これって、レインボーシートの２００マイルや今日までやってたダブルマイルキャンペーン、
そして、初回搭乗３０００マイルボーナスも含むって意味？
あと、ＪＡＳカードで航空券を買った時の特約店ボーナスは対象なんですか？

夏房みたいな質問ですいません。
もしかしたら、９月に沖縄、１２月に北海道に行くので、もうちょっと乗れば
マイレッジマスター会員になれるかな？と思いまして…
10 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/31 22:47
JJ統合でパリ、ロンドンへいけます。
11 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 23:48
ＪＡＬのＦＬＹ　ＯＮと比較すれば大体見当つくと思うけど
多分、搭乗マイル・レインボー２００マイルと
スーパー３００マイルぐらいでしょう
ちなみに、１０月以降のＪＡＬＪＥＸなどは絶対だめです
12 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/02 23:58
ＪＪのパイロット、メカは定年退職者が毎年数百人単位で
でるからクビ切りどころじゃなくて人材不足になるって聞いた。
ＣＡ、と一般職は知らないけどやっぱ契約からだろうね。
13 ：　：02/08/03 00:12
ＪＤは冷房が弱くて、機内が暑いような気がする。
14 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 00:16
>>9
＞レインボーシートの２００マイルや今日までやってた
＞ダブルマイルキャンペーン、
カウントされます。

＞そして、初回搭乗３０００マイルボーナスも含むって意味？
＞ＪＡＳカードで航空券を買った時の特約店ボーナスは対象なんですか？
カウントされません。
以上
15 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 00:22
>>13
上空では暖房入れてます。
16 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 00:35
>>9
カウントされる
搭乗マイル、ボーナスマイル（ＪＡＳカードなら２５％）、
シートマイル（スーパー、レインボー）、ダブルマイルキャンペーン、
入会マイル、初回搭乗マイル

カウントされない
クレジットマイル、特約店マイル、
チケットレスマイル、マルチメディア予約マイル
17 ：９：02/08/03 01:13
ありがとうございます。
沖縄にでも逝って修行してきます。
18 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 07:19
来年のＪＭＭってどうなるの。
せっかくエグゼクティブとプレミアに分けたのに
１年だけであぼーんするのか。
19 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 07:20
>>8
禿同
20 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 09:59
>>12
パイロット、メカがいなかったら、飛行機とべないじゃん。
21 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/03 11:17
up
22 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 07:35
>>10
＞JJ統合でパリ、ロンドンへいけます。

JJ統合で彼女とパリ、ロンドンへいけなくなりました。
23 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 11:29
>>22
なんで？
24 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 17:37
この会社で、ほぼ独占ですね。
振興のAIR-LINEに頑張って欲しいものです。
25 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/05 21:45
あげ
26 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 17:01
ナイトステイでJAS利用者20％増

　日本エアシステム（ＪＡＳ）青森支店は五日、青森－東京線の七月の利用実績をまとめた。
同月一日からの夜間駐機（ナイトステイ）開始に伴う夜間到着便と早朝便の設定による一往復増便運行で、旅客は前年から20％増え、
特に朝の出発便と夜の発着便が好調だった。全日本空輸と合わせて青森－東京線全体の利用者は12％増加し、増便による利便向上が利用者を開拓した形になった。

　ＪＡＳ東京線の七月の利用者（三沢空港工事による臨時便を除く）は、到着便が三万五千四十三人で、前年から五千三百三十三人（18.0％）増。
出発便は三万四千百四人で同じく六千二百五十二人（22.4％）増えた。往復では六万九千百四十七人が利用し、
前年比一万千五百八十五人（20.1％）の増加となった。

　時間帯ごとにみると、一便増えた夜の到着便は四千五百三十一人増加。同じく朝の出発便は四千二百九十七人増えている。
さらにダイヤや機種変更がなかった夜の出発便も、二便合わせて利用者が三千五十六人増加し、
搭乗率が65.0％から82.9％に跳ね上がった。

　また落ち込みが心配された昼の二往復も微減にとどまり、利用者全体の伸びが座席数の増加分を上回って、
全便平均の搭乗率は65.4％から69.8％に上昇した。

　一方、全日空の三往復は飛行機を小型化した影響で、前年比千三百七十六人減の二万三千七百七十二人だった。
その結果、二社合計の利用者は九万二千九百十九人と前年を一万二百九人（12.3％）上回った。

　同支店は「欠航が昨年の十便から二十便に増えたにもかかわらず、利用者が増加した。ほかの交通機関の宿泊を伴う利用者が、日帰りダイヤ化で航空にシフトしたのでは」と話している。
27 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/08 13:36
agu
28 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 00:24
マイレージJALと統合で改悪されるね

東京ー大阪の特典引き替えマイルが１万５０００マイルになるって

http://www.jas.co.jp/jms/mile_jj/info.htm
29 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/14 00:53
JDのCAホームページ存続ｷﾎﾞﾝﾇ
30 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 01:36
JAS CA萌え　　　　　　　　　　　　
31 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 02:18
あの、レインボーシートとかスーパーシートとかガキがいっぱいで乗りたくないんだけど・・・。なんで子供許可するかなあ？
32 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 02:21
>>31
この時期はしょうがないです。シーズンだから。
昔は、子供を飛行機に乗せるだけで良かったのですが、
今の親は、子連れでも、普段自分がスーパーに乗っている身分の方は、
家族同伴の時でも、スーパーに乗っちゃう習性が抜けないのです。
そういう人達は、下手に上級会員だし・・・。
33 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 02:25
・・・そしてDQN!
34 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 04:19
石川嘉延知事らが八日、東京・八重洲のＪＲ東海東京本社を訪れ、〇三年秋新幹線
品川駅開業に伴うダイヤ改正に当たり、「のぞみ」の静岡駅、浜松駅への停車など県民の
立場に立った運行を要望した。

(中略)

石川知事は（１）のぞみの静岡駅、浜松駅への停車（２）ひかり、こだまの停車数の確保
と新富士駅、掛川駅へのひかりの新規停車（３）深夜便、早朝便の増発―を要望すると
同時に、在来線関係でも（１）新幹線との乗り継ぎの連携強化（２）快速列車の運行、
県内通し運行の実施と車両設備の改善を求めた。

対応した渡辺高峯副社長と増永防夫専務新幹線鉄道事業本部長は「地域のニーズは
分かるが、がっちり組まれたダイヤにニューズを組み入れることは非常に困難」と答えた。

要望書を提出した後、石川知事は「ハードルは高いが、より具体的な提案をして要望の
実現を目指したい」と述べた。
(以上、2002年8月10日の静岡新聞ニュースより一部引用―全文は引用元を参照)
35 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 17:42
定期あげですよ。
36 ：JMM：02/08/15 18:32
子供と一緒のときは、２クラスのときはエコで、
３クラスのときはレインボーで行きます。
自分がスーパーシートだから、なるべく子供は近いところに
置いておかないとね。

搭乗時にＣＡに頼んでおくと、降機時にＣＡが子供を連れて
来てくれます。忙しいときはやってくれないけどね。
37 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 19:43
ＪＡＬと統合後、国内旅客事業はＪＡＳが引き継ぐとのうわさが、
38 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 20:39
抽選でQUOカードもらえるアンケートやってます。
「統合をどう思うか」なんて、「統合いやです」と
答えて欲しいような雰囲気がにじみ出ている。
39 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 21:01
>>34
h
あのね・・・。浜松って・・・・。
人住んでないよ。
うなぎの数の方がはるかに多いです。
40 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 21:38
そのアンケートやってるの、統合後即リストラ対象JDの管理職とか？
41 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 21:43
【マジ？】JASがQUOカードを乱発？【ご乱心？】
42 ：　：02/08/15 22:29
そういえば、宮崎、鹿児島線でボーナスマイルキャンペーン始めたね。
ＳＫＹ，ＳＮＡ対策かな。
ちょうど、宮崎から帰ってくる用事があったから良かったよ。
43 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 23:09
>38
そのアンケートってどこでやってるの？
44 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 23:19
>>43
//★☆//　アンケートにご協力下さい　//☆★//

■□　国内線のご利用に関するアンケート　□■

アンケートにご協力いただいたお客様から抽選で５０名にＪＡＳオリジナル
クオカードをプレゼントいたします。
【アンケート受付期間】８月１４日～８月２０日
http://www.jas.co.jp/cs/enquete.htm
45 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/15 23:48
早速アンケートに協力してきますた。ＮＷとの提携は打ち切る様に要望しておきますた。
46 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 15:45
がんばれあげ
47 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/17 15:46
パパだってママの母乳が飲みたいんだよ、トローリ初乳チュパチュパ画像
http://jbbs.shitaraba.com/computer/bbs/read.cgi?BBS=2784&KEY=1029503890&LAST=100

48 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 11:14
>>45
本当にそれでいいのか？
49 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 12:11
ＪＡＳの１０月の時刻表からＪＭＭの案内がなくなったYO。
来年エグゼクティブ確定だったのに・・・。
50 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 21:35
>>38
>「統合をどう思うか」なんて、「統合いやです」と
>答えて欲しいような雰囲気がにじみ出ている。

俺もアンケートやってきましたが、ホントにそんな雰囲気の質問が多かったね。
社内でも統合が嫌な人も結構いるんだろうなぁ。
51 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 00:29
>>イヤや！
52 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 07:55
>>38
向こうの意向どうり、「イヤです」と答えておきますた（藁
53 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 14:52
そりゃー喜んで統合を望む職員はいないんじゃないかなぁー？


54 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/19 17:54
統合後はNHかな～と匂わす意見を出しますた（藁
55 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 15:23
昨日見つけたけど、10月号の時刻表でＪＡＬとＪＡＳが合体して時刻表があった。
便数すごく多くなってた（当たり前だけど）
56 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 16:59
統合した時刻表、かなーり見にくいですけど、自分だけですか？
57 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/25 17:36
嫌いな会社ではないしCAさんとかは印象いいけれど、国際線予約最低
だったね。これががマトモになるだけでもありがたいかも。

ついに自力でまともな国際線会社にはなれなかったね、ＪＤ。
58 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 00:49
>>56
体裁がＪＬの時刻表だから。
59 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 20:28
三沢－羽田間の定期便減便、ＪＡＳに撤回要請を　空港振興会など知事に　／青森

　三沢空港周辺１７市町村などで構成する「三沢空港振興会」（会長・鈴木重令三沢市長）と商工団体でつくる「三沢空港利用促進期成会」（会長・竹林秋雄三沢市商工会会長）は２６日、県庁の木村守男知事を訪ね、
１２月から三沢―羽田間減便などを検討している日本エアシステム（ＪＡＳ）に対し、減便しないことを働きかけるよう協力を要請した。木村知事は、２８日にもＪＡＳ本社に要請に行く考えを示した。
　両団体によると、ＪＡＳは１２月の東北新幹線八戸駅開業によって航空機の利用客が減るとの見通しから、現在４往復ある羽田便のうち１往復を減らし、残り３往復は中型機から小型機に切り替えるという。
ＪＡＳでは今月末までに方針を決定する予定だ。
　鈴木市長は「空港の利用促進を考えている矢先に減便とは腹立たしい。新幹線が開業して１～３カ月でも様子を見て客が減少したならいいが、そうでなく減便なんて理解できない」と怒りをぶちまけた。
木村知事は「高速交通体系の中で新幹線と空港の共存が望ましい。早い機会に会社側に思いを伝える」と話した
60 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 21:13
二兎を追うものがﾜﾙｲ
61 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 21:44
こんなスレお待ちしておりますた。
ＪＡＬ　ＣＡって、１０年以上在籍しないと、パーサーになれないという話を
聞いた事がある。しかし、ＪＡＳ　ＣＡは３年でパーサー．．．。
統合したら、ＪＡＳ　ＣＡはどうなるの？
62 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 21:54
リストラ・・・！？
63 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 21:59
かな？やっぱり。
64 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 22:00
だろうね。
65 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 22:07
おかわいそうに...
66 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:18
というか、JAS CAのあのブルーの制服…。
学生服に見えてしまいます
67 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 00:42
何の為の合併（吸収だけど･･･）か？、を考えればお払い箱になるのはJLの
CAなんじゃない？　わざわざコストが高いのを使う理由は無いと思われ。
JD側に悲観的な憶測（グラハンやその他間接も含めて）が多いけど、以外
な結果になるかもよ･･･
68 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 02:07
↑でたー！JAS関係者！！あなたは管理職かなにか？
69 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/31 11:05
いや、給与体系がＪＡＬ＜ＪＡＳであることを知らないただのＪＡＳヲタでしょう。
70 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 00:32
>>66
９月から冬服。ショムニ終了。
71 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/05 00:35
夏服と冬服が混ざってる便、萌え。
72 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 17:29
>>71
夏服のなかに冬服が一人は，まだ許せるけどその逆はかなりヤバイ。

73 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 17:46
制服って一斉に変わるものと思ってた。知らなかった・・・
74 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/07 18:01
JASのCA、
なかなか漏れの好みのタイプが多いです。
ショートヘアで、キビキビした動きの子に萌える。
75 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 00:34
漏れも密かにＪＡＬやＡＮＡよりも、
ＪＡＳのスッチーのほうが好きです。
76 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 02:10
禿同、ＪＡＬはおばちゃん確率高し。たぶん国際線から回されたんだろうけど。
77 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 03:46
JAS･CA、萌え。
可愛い子多いと思う。
78 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 23:42
JAS　CA，マンセー。
79 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 00:15
>>72
ﾜﾛﾀ
80 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 00:34
このところのレスを見てると、
漏れも久々にJAS乗りたくなってきた。（ｗ
たしかにJASのCAって、感じのいい子が多いかも。
81 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 12:43
定期あげ。
82 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 12:47
>>72
暑がりの汗っかきさんじゃ、しゃーねーだろ。
人権問題だぞぉ
83 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/09 13:23
>>82
はあ？
84 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 03:05
JAS　CA萌え。
JASの採用担当者って、かなり見る目持ってると思う。

この前の新千歳、かなりイケてた。
ハァハァ。
85 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/10 13:55
ＪＡＳ職員がフラダンスショーをやるそうです
http://www.osaka-airport.co.jp/99/soranohi.html
86 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/11 22:19
大阪空港勤めじゃなくてﾖｶｯﾀ
87 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/11 22:28
ANAが歴代制服PRで、JASがフラダンスか。
JALは何もしないんですか？
88 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/12 01:03
今月大阪行くんだけどＭＤ－９０だって。
ずいぶん小さい飛行機みたいだけど、ゆれる？
89 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/12 01:34
>>88
気流がわるければ揺れる
気流がよければ揺れない
90 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/12 03:45
JASのCAって結構英語上手い人多いね。
それに引き換えANAは・・・
91 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 00:46
JAS、CAマンセーって感じの人が多いみたいだけど、
今年のANA新人スチにも可愛いコがいるよ。
7月に乗った釧路-羽田便、
研修中のスチが同乗してたけど、漏れ的に激萌えだった。

研修中の新人スチ、
マジでたまらん。ハァハァ。
92 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 17:08
http://www.jas.co.jp/jasnews/020913.htm
93 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:33
とりあえず俺の超個人的意見を言えば、知り合いがJASで、
割引券貰いまくり＆優先予約ありまくりだったので、
合併しないで欲しい。
94 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/13 22:37
>>90
そうか？
95 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 00:08
JASスチ萌え
96 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 01:51
JASってウルトラ割引の先行予約とかないんですか？
97 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 07:12
>>93
そうならば今度からJJの「割引券貰いまくり＆優先予約ありまくり」じゃん。
98 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 11:38
>>96 ない。
99 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/14 22:41
>>92
期限が４年→３年
特典交換10000マイルから→一律15000

改悪ですね。
こまったもんだ。
100 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 21:48
やっと１００
101 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 23:11
あっと１０１
102 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 23:45
個人的にはＪＡＳ株主なので、大量バラマキの株主優待券が魅力
だった（３月は通常＋１６枚も）が、ＪＡＬ合併でなくなりそうだな。
最後に合併記念で３０枚くらいきぼんぬ。
103 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/15 23:56
期限が短くなるので、

２００２に貯めた分と２００３に貯めた分が
同じ年に期限を迎えるということかな。
104 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 13:47
素人質問で恐縮なんですが、
全席にモニターが付くのってレインボーセブンだけ？
105 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 15:57
>>104 ７７７の後期型だけね。運がよくないと乗れないよ。
106 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 15:58
>>105
後期型云々って、ゲームが出来るかどうかじゃないの？
モニター自体はみんな付いてますよ。
107 ：104：02/09/16 17:58
おぉ。さんきゅーです。

国際線仕様の国内線だとレインボーセブン以外にも全席モニターつきってあります？
108 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 18:19
>>105 そうだった。ゲームと混同してたよ。
しかし、今年に入って５回くらい７７７に乗ってるけど、１回もゲームつきに当たらない…
もしかして羽田ー札幌、大阪に入れてないんか？？
109 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 19:34
>>107
ないっす。
110 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 19:34
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111 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 21:17
今日の小松便いけてた！
112 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/16 21:51
>108
そんなことないっすよ。
羽田-大阪で何度もゲーム付きに乗ってますが…
113 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/17 07:08
前は、時刻表でポケットビジョンの有無が分かったんだけどね。
114 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 10:39
ＪＡＳ、三沢－羽田間の１便減便を通知　東北新幹線八戸駅開業で　／青森

　１２月１日の東北新幹線八戸駅開業に合わせ、日本エアシステム（ＪＡＳ）が三沢―羽田間の減便などを検討している問題で、
ＪＡＳは１２日、県と三沢市に（１）４往復のうち１往復を減便（２）残り３往復は中型機から小型機に切り替え（３）新幹線と同程度の割引運賃（１万５０００円台）を設定する――と通知した。
今月末に国土交通省に新しいダイヤと運賃を申請する。
　木村守男知事は先月２８日、新幹線開業後の状況を見極めて判断するよう要請した。ＪＡＳ側は他空港の例などから新幹線開業で利用者が大幅に減る試算を示したという。
　木村知事は「誠に残念」、鈴木重令三沢市長は「減便は残念だが、運賃引き下げは要望が受け入れられた」とコメントした。ＪＡＳは「最終決定ではない」と話している。【亀井宏昭】（毎日新聞）
115 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 22:29
もっと書き込め！！消えゆく我らJASを盛り上げようか
116 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 22:36
JASのロゴ＆塗装を使ってで新規の航空会社を立ち上げてほしいな。
117 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 22:38
うちの会社、まじでやばいって、社風がどんどん悪くなる。
はやく統合してイイ会社に変わっていって欲しいのが本音。
118 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 22:41
せっかくエアバスカラーをもらったのに無くなるなんてモッタイナイ！
日本の航空会社のなかで一番キレイだ。
119 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 22:42
今のうちにJASグッズでも集めておくか・・・
120 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 22:51
JASの人はどう思ってるの？
121 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 23:03
　昨年、WPにマイルをためてる関係で久しぶりにJASに乗った。結構気に入って
いたのになー。子供の頃、東亜国内航空に乗ってイメージが悪くてそれ以後
ANAにしか乗っていなかったのだが。JALは墜落のイメージが強くて未だに積極
的に乗ろうとは思えない。
JASの気取らなさが好きだ。JALに染まらないでほしい。
122 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 23:24
俺某空港の売店で働いているけどJASのグラホさんがレインボー777の
ストラップを買っていったよ、それも2人で。

消え行く自分の会社には愛着がありそうだったよ。
つーかナイスウィングでなくどうしてウチの店までわざわざ来たんだろ？
123 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 23:31
株主優待券９００株からでるらしいぞ。
つまりＪＡＳで１００株しかもってなかった人にもでるわけだ。
なかなか粋なはからいじゃないか。新塗装キモイけど。
124 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 23:41
統合もやむなしと思っていたが，あの塗装を見て
むしょうに腹たってきた。
125 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 23:51
レインボーセブンの塗装なくしてほしくないな。
126 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 23:58
>>121
たしかにJASは親しみやすさが良かったね。
CAも、気取らない雰囲気でいながら、
何気にしっかりと仕事をこなしてるところに好感持ってた。
127 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 00:26
株主に配布されるラウンジ券廃止だって。
ショック。
128 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 00:35
突然ですが機内スープの名称は
「スープ de フライト」でよろしいのでしょうか？
129 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 01:04
へー、そうなんですか。
130 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 01:38
優待券の要項さっきまで知らなかったのですけど

買い増しか、売却か悩んだ末、昨日売りました＞JAS株
当然損切りです。
131 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 12:28
新塗装を見てもわかるけど、これからは新しい日本航空グループ＝JALになるから
どんどんJASらしさがあぼーんされていくんだろうな。
自分はJASのちょっとダサいところや、いまいち垢抜けないところが
好きだったのだが。
132 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 12:41
昔、国際線のCでもらったMD90の置物があるんだけど
そのうち高く売れるかな・・・・。
133 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 16:51
>>131
今度の新塗装もダサイから、この点がＪＡＳ受け継いでるんじゃないか！
134 ：スカイイメリット：02/09/19 21:31
11月20日必着で手続きしないとＪＡＳからＪＡＬへのマイル移行できな
くなると案内が来た。これまでＯＭＣカードからポイントをマイルに無
料で交換できたのに、ＪＡＬに統合されたら年間5000円だって。
こんなのボッタだよー。
135 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 21:36
オイオイ、900株から株優もらえるんじゃん。(JASのHP参照）
わざわざ買い増ししたのに意味ねーじゃん（しかも昨日...)
136 ：135：02/09/19 21:38
すまん、よく読んだらこの措置は1年限りだったね（実質2003年５月の
１回だけ）
137 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/19 22:44
JASマーク
138 ：135：02/09/19 23:20
おまけに 123で既出ネタだったね。スマソ。恥。
139 ：しんべい：02/09/20 15:13
本当に１１／２０までに手続きしないとＪＡＳのマイルがＪＡＬに移行できないの？
140 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 19:02
>>139
逆
このままJASマイレージバンクを使いつづける人のみ
11/20までに手続きしないといけない
141 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 19:58
もし、JALと統合されたらレインボーセブンのレインボーシート＆液晶モニターは無くなるの？
それともJAL仕様のB777-200にも同等の設備が付くの？

おそらくJALは今以上に設備を豪華にすることはしないと思うが。
142 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 20:47
>141
激しく気になる。レインボーセブン大好きなのにさ～
143 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 21:02
レインボーシートの庶民のちょっと贅沢しちゃった感がたまらなく好きだったのにぃ～。
144 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 21:15
『当面は』残るらしいぞ、
レインボーシート。
145 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/20 21:34
>>144
ソースは？
146 ：スカイメリット：02/09/20 22:23
>>139-140
書き方が悪かったです。スマソ。>>140の指摘のとおりです。
　しかし、若干の補足。
　ＪＡＳでの続行を希望した場合には、来年９月30日までポイント加算
が可能で、再来年３月31日まで搭乗可能だが、ここで余ったマイルをＪ
ＡＬに振り替えるのは不可。ギリギリまで上手に加算して、端数数マイ
ルを残すような利用の仕方が賢明かと。
147 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/21 16:23
大阪支店のヤクザう○田のカミさんの浮気は直ったか？
148 ：のりちゃまさん：02/09/21 17:57
新千歳発７時５０分の羽田への朝一番のJAS100便が、統合で10月から
なくなるのでさみしい。
この便で、ジャワティー飲んで元気つけたのに。
28日にでも乗ってこようかな。
149 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 17:23
ドーでもいいことだけど、JASHPの天気予報は辛口。
他の天気予報より悪目の予想なっている場合が多い。
これは独自予報なの？
150 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 21:28
JASは何で夜間の離着陸は、電気消すの？　外が良く見えて
いいけど・・・
151 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 21:35
普通離着陸するとき電気消すと思うけど
消さない航空会社あるの？
152 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 22:03
ANA
153 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 22:10
>>150
避難する事態になった時の視力確保。
急に暗くなったら回りが見えなくなるだろ？
154 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 22:36
>>150
>>153の意見、常識だよー
155 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/22 23:34
ANAは事故らない自信があるから消さないらしい
なんてね（藁
実際各エアラインに問い合わせたやつがいるらしいけど、
JAS、JALは153の通り、安全確保のためにやってるらしい
ANAは社内規定がないからPの各自判断らしい
156 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 07:44
>153
読書灯つけていたら無意味なような。
157 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 10:34
>>153-154
空挺隊員の夜間降下前の暗順応がその定説の起源ではないかと思うが、
果たして旅客機の乗客にそのまま適用してどの程度意味があるのかは「？」。
それで各社まちまちの対応になっている。
158 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 10:57
>>156
そういう馬鹿はあとで困ればいいんです（ｗ
159 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 11:29
おはようみなさん。
JASのCAです。マーキングのことは社内でもかなりの
ブーイングですよ。しかもばばぁが飛びまくっているから
若いアテンダントはいなくなるしね。徐々に。制服は再来年
春に変わるから、まだまだ・・・お楽しみは無し。
昨日は福岡乗務でしたが、うちを好きで乗ってる人が多いな
とわれながら思いましたねぇ。淋しいなぁ
160 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 11:38
>159
本当にCAさんですか！？お仕事お疲れ様です。
私はレインボーセブンファンなので、伊丹-羽田はいつもJASです。
さらに、あのJASの小ぢんまりした雰囲気が大好きなので、
今回のことは非常に悲しいのですが…
レインボーセブンの模型買いに行こうかなあ。
161 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 11:40
>>156

しかし機内が暗いと、子供や閉所恐怖症の人の不安が
増幅されるので、特に問題が無いなら明るいままの
方が良いと思われ。
162 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/23 11:52
>161
でも自動車の車内は暗くても平気だよね…
163 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 04:03
>>159
質問です。
「着陸に備えまして機内の明かりを・・・」の後に、
「読書をお続けの方は読書灯を・・・」て言いますよね。
それ意味ないんじゃ？いっつも「え？」と思っちゃいます。
164 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 10:56
レインボーセブンが見られないの残念です。！
165 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 04:51
>163
で、質問はなに？
166 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 04:52
ついでに、>156、>158で概出。
167 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 08:14
>>163
ＣＡが順応できれば十分という発想では？
168 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 13:49
ＪＡＳって墜落もハイジャックもない安全な飛行機ってイメージがあって好きだったんだけどなあ。
169 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 13:50
>>168

発足した昭和46年にいきなり墜落事故起こしてますよ、この会社(ばんだい号)。
170 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 19:42
>>168 最近では花巻空港事故かな。ＣＡがもたもたしてて全員あぼーんの危険があったらしい。
171 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 20:04
>>170
的確な誘導で全員無事脱出できてるじゃないか。

何も知らんくせにそういうこと言っちゃイカン。
172 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 20:36
あれーーー？
ＣＡが、落ち着いて指示を待って行動してください、と叫びつづけるだけの中、
乗客たちの勝手な連携プレーで扉が開きシューターが作動し、
ＣＡがそれに便乗してようやっと誘導を始めたんじゃなかったのか？
173 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:21
>>172
これだから素人は。
174 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:56
最近ナイスウィング行くと、安いグッズを一個ずつ買ってくる。
マグネットとか、キーホルダーとか。じきになくなるのだぁ…
と思うと切なくてつい。(藁
175 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 21:59
http://www.jas.co.jp/jasnews/020925.htm
平成１４年９月２５日
日本エアシステム、
『クリスマス ウルトラ割引』『お年玉 ウルトラ割引』を設定

日本エアシステムは、平成１４年１２月２３日?１２月２５日ご搭乗分の
『クリスマス ウ ルトラ割引』および平成１５年１月２日ご搭乗分の
『お年玉 ウルトラ割引』を設定し、本日 ９月２５日（水）国土交通省に
届出を行いました。

『クリスマス ウルトラ割引』はクリスマスイヴを挟む３日間に設定しました
ので、ご旅行 に、ご家族の帰省に最適です。また、『お年玉 ウルトラ割引』は
既に１月１日に設定してい る『元旦 ウルトラ割引』と合わせることにより、
お正月を故郷で、あるいは旅先で迎えよう と計画されている方々にとって、
さらに便利でご利用しやすくなりました。

どうぞ、この機会に国内全路線がそれぞれ１０，０００円以下でご利用できる
大変お得な 『ウルトラ割引』をご利用ください。

既に設定済みの『元旦ウルトラ割引』に上記期間を追加設定することにより、
設定期間な らびに予約受付期間は下表のとおりとなります。

ご搭乗日　　　　　　　　予約受付期間
１２月２３日?２５日　　１０月２３日?２９日 （７日間）
１月１日＊?２日　　　　１１月 １日?３０日 （３０日間）
＊印は既設定済

なお、日本エアコミューターの特定路線でも同様に設定します。

路線別の運賃額は別紙をご参照下さい。
176 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 01:44
JA8069のノベルティGET!
これで７機＋HLQ（JA8552）のコンプリート！
B777とA300－600Rもあるし。
間に合ってよかった・・・。
177 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/27 12:34
>>176
よかったね。ｳﾗﾔﾏｽｲ｡
178 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 10:31
おいお前ら、ウルトラ割引を取ろうと思ったが１２月分、ＨＰからできなくなってなかったか？
スカイナビもダメ、Ｊ－ＰＨＯＮＥもダメ。仕方なく５０マイル諦めてオペレーター電話にしてしまったよ。
１１月分は問題なく取れたのにシステムいかれたか？？？
179 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 10:47
>>174
無くなることが分かりきっている物への感傷を引きずっていると、
いずれキミの人生まで下り坂になるぞ。ﾎﾄﾞﾎﾄﾞにしとけ。
180 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 11:08
178>> オペレーターにもつながらん。帰りのチケットがとれん。
札幌から帰るのだが最悪AIR DOだ。トホホ・・・。
WEBは最後の画面でエラーになって入力何回もやり直しだったし。
181 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 11:22
>>180 オペレーターは自分の住んでいるところと違うエリアの一般電話でつなげれば、１０分くらいで繋がった。
札幌に電話してみれば繋がるだろ？
182 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/28 11:34
>>178
会員TELで結構早めにつながった。
今日はネット関係ダメ。復旧めど立たず。（今日はムリっぽい）
カード決済、予約確認も明日以降でという話だ。JAS最後の祭りかな？
「ネットマイルが…」と言ってみたら、
この状況なので電話でもつけてくれるとのこと。
オペレータにもよるかもしれないが、言ってみる価値はあり。
183 ：180：02/09/28 11:42
やっとつながった。無事に予約とれました。システムの不具合で
発券は明日以降にしてくれと言われた。
184 ：178：02/09/28 11:56
うわ～ん、言うべきだった～
少しでも早く電話を切らなきゃ他の人の迷惑になると思ってた漏れがバカだった～
185 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 08:39
>>173
でも素人のイメージとしたらCAなんてそんなもんだろ。
CA＝機内配膳係とか世話人とか。
それ以外に出来る事といったら
愛想を振りまくぐらいか？
異常時に何が出来るかは甚だ疑問だね。
訓練をしているといっても、実際の異常時に遭遇して
その後もCAを続けてる人はそう多くは無いでしょう。
186 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 19:20
私も１７４と一緒でグッズをちびちび買ってます。
今日はストラップをかいますた。
187 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 19:23
いっそのこと、ＪＡＬの代わりにＮＷかＫＬＭに買収されたら面白かったかも。
そしてコードシェア乱発でＪＡＬを超える国際線網を作る。
勿論、前にＮＷに売ったＤＣ10の代償として、742を手に入れて、
欧米へ自社便も運航（ただ、かつてのホノルル便の失敗を繰り返さぬため
ＮＷ・ＫＬとコードシェアし、座席は日本人以外にも埋めてもらう。）。

東南アジア・中東・オセアニアへマレーシア航空とガルーダ運航便
ケニア航空とアフリカへ直行便（ただし堅実に香港かジャカルタあたり経由）。
ＮＷと南米へ直行便
ヨーロッパ全域にＫＬＭ以下の群小（チロリアンとか）とのコードシェア

なかなか最強。
188 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 19:24
勿論、レインボーセブンは全て国際線用に転用。Ａ３６も同様。
189 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 19:27
だが、日本人向けには、あくまで「日本の航空会社」
としての方針を貫く。まあ、日産や三菱自動車のような会社になる
190 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 21:13
その場合、ＮＷのボロイ国内線ＤＣ９を置き換えるために、
ＭＤ87や90が根こそぎ奪われる罠
191 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 15:50
来年３月から、ＪＡＳとＪＡＬの重複路線は無くなるんだってよ。
幹線は全部ＪＡＬで、ローカル線はＪＡＳになる模様だってさ。
レインボーセブン全機、ローカル線に投入かよ。勿体無いじゃねーか。
192 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 16:03
名古屋－熊本線どうよ？
193 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 16:04
>>191
ウェットリースまたは委託運航するのでは？ＪＡＳの７７７
今だってＪＴＡやＪＥＸ機材＆乗務員のＪＡＬ便あるじゃん。
194 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 18:00
幹線って、ＳＳ料金が4200円になる路線のこと？

すると羽田ー広島・羽田ー小松もローカルでＪＡＳか。
195 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 18:35
>>191 ７７７自体はＪＡＬにもあるんだから、ＪＡＬにリースしちゃうんじゃない？
196 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 19:04
http://www.jas.co.jp/jasnews/021001.htm

（株）日本航空システムの会社概要

（略）

ホームページ
http://www.jal.jp/ （2002年10月2日正午開設予定）
----------
www.jas.co.jp　ってなくなるの？？
197 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 19:58
>>196
2004年まではなくならないでしょ。
198 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 23:09
今すぐＴＶ東京を見ろ。
199 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 23:14
国内線部門もＪＡＳ主体でなく、旧ＪＡＬと半々と兼子社長が言っている。
200 ：200：02/10/02 01:09
200
201 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 17:25
東京ー大阪便の特便割引の最高額(通常期)が\12,000だったのに
11月からJAL.ANA並の\13,000に引き上げられてる。
JASユーザーには改悪ばかりじゃないか(鬱
202 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 17:34
>>201
今頃気づくなよ
203 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 18:37
>>194
じゃあ、羽田?広島は、レインボーシートセブン希望！！
204 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/02 22:08
乗る前に香港線もなくなっちゃったなー
205 ：　：02/10/03 03:14
>>204
なんでNRT-HKG運休になったんだろ。採算とれてなかったのかな。
206 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 03:24
他の便にまわしたいんだろ、日航が。
207 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 09:45
>>195
リースなんて言うと格好いいが、この場合は俗に言う召し上げだね。
対等なんて言っておるが、実態は、ＪＡＳが白旗揚げてＪＡＬの軍門に下ったのだ。
言わば、官軍ＪＡＬに対しては、賊軍ＪＡＳとしては為されるがままにされるより仕方ないのだ。
208 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 11:58
>>207
ＪＡＳは東急に見放されて、自社で再建できないから、東急がＪＡＬに統合を頼んだんだよ。
ＪＡＬは昔、ＪＡＳを吸収しようとしたが、東急に邪魔された経緯もあるし、元々ＪＡＬはＪＡＳの２番目の大株主だった。
ＪＡＳ社員は共産党系の組合員だから統合されるとあぼーんの運命が待っている。
209 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 12:04
いずれにせよ、俺はＪＡＳという名が無くなるのが悲しい。
210 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 16:08
>>208
そーだったのかー？　あそこの組合は狂惨党系かー？
だから、ヤクザっぽいのや総会屋紛いのような奴がいないんだ。
それだけに、ＪＡＬに逝ったら潰されるのは目に見えているな。合掌
211 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 20:19
すみません，マイレッジマスターの案内（資格や特典など）
HPや時刻表に載っていますか？私なりに探してみたのですが
みあたらなくて………
212 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/03 20:39
第１組合系は皆共産かよJALFIO＝経営さん
自衛隊出身のPが好き好んで共産組合やろうとは思わんだろうに
213 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 08:38
>>211
前は時刻表に載っていましたが、今は載っていません。
入会マイル・搭乗マイル・搭乗に関わるボーナスマイル（３倍マイルも）・シートマイル
が対象になります。
１～12月に
15000マイルまたは搭乗30回以上でマイレージプレミア（ＡＮＡのブロンズに相当）
25000マイルまたは50回以上でエグゼクティブ（プラチナ）となります。

会員に届いた案内に拠ると、来年は経過措置として
新ＪＭＢで前者の資格達成者はクリスタルに、後者はサファイアになります。
214 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 10:13
日本航空ジャパンは「日本国内航空」に名前を変更しる。
215 ：211：02/10/04 10:48
>>213 ありがとうございます．
もう一つだけお願いします．
JASカード会員の初回搭乗ボーナス（3000or5000）はどうなるのですか？
>>9 >>14 >>16　あたりをみたのですが，どちらの意見もあって混乱しますた
もし加算されるならエグゼクティブも余裕ですね．
216 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 20:39
>>215
カウントされる。電話で確認したし、
俺自身の資格マイルにも初回搭乗マイルは加算されていた。
217 ：215：02/10/05 00:11
>>216
たびたびありがとうございます．
マスターズ計算用マイルも他社のようにHPでチェックできるように
なれば(･∀･)ｲｲ!!んですけどね．
218 ：16,216：02/10/05 00:28
>>217
ＪＡＳマイレッジセンターに電話すれば、
自分の資格マイルは簡単に教えてもらえる。
フリーダイヤルなので、電話代もかからない。

何かの手違いがある可能性もあるので、
マイレッジマスターを狙う人は、
ときどき確認しておいた方がいいと思われ。
219 ：215 217：02/10/05 01:20
>>218
そうなんですか！
ありがとうございます，月曜に電話してみます．
220 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:43
東京ー小松の特割を値下げしろ。トリプルトラックだったのに、これまでも
ＪＡＬの始発が9500円以外は13000円以上で、高い。
せめて早割り21を東京ー大阪並に10000円にしろ。
221 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:43
こばやしあきろ
222 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:44
は？
223 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:45
CA何人か食ってる＞あきろ
224 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:47
オレの元彼女、いま食われてる＞あきろ
225 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:49
へぇ。JASのパイロットかいな？＞あきろ
明日乗るから聞いてみるよ、こばやしあきろ。いるのかどうか。
でもJASの友達に聞いた方が早いな・・・。なにもの？こばやしあきろ
226 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:52
もっと言おうか？あきろのセフレ、１５？期と１６？期です
多分もっといる、社内告発！だまされないでね～みんな～
徹底調査すべし。
227 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 00:58
ははは・・・甘いな君。
あたしは社員だけど。
あきろは知らないけどさ、なぜか私の後輩オヤジにもてる
子がいてさ。ねたみとかやきもちでかなり苦労してた。
いやらしいパイロットばかりだよ。ケツばっかみてさ。
ばーーーーーか、相手にするかっつの本気で。
今度おめぇらのラウンジに、CAから調査してヤリ珍
オヤジ、全員の名前はりだすから覚悟しろ！逃げ切れると
思うなよ。ほんとの実態を乗員部長に言ってやるからな。
出世狙ってるヤツ、に限って汚いからね。
だから、つまり、クルーは大嫌いなの、私達。
228 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 01:00
まぁまあ・・・お嬢さん落ち着いて
229 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 01:03
あきろ＞そういうヤツは抹殺すべし。
もっとこういうとこじゃなくて、社会復帰できないとこに
発表しろよ。じゃなきゃ、苦しんだ人間がむくわれないだろう
・・・。２２７もそう、ここで言ってても社内のヤツなんて
みてないさ。一般の俺らにどうしろと？
飛行機乗ったときに「あきろにやられたか」ってきけばいい？
230 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 01:09
２２７です。
そうね～～・・・でもここで言うことで少し気が晴れてる。
私は綺麗じゃないし、もてないスッチーなんだけど、ほんとに
許せないヤツが多いんだよ！密かにほんとに上層部にひどいヤツらは
報告しようと思ってる。貼りだしは大袈裟だけども・・・。
弱いモノいじめや職件乱用で汚いヤツは抹殺だよ！
だからクルーのヒトでここ読んだら、出来るだけみんなに伝えること！
231 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/07 01:13
すみません、別の社員ですがびっくりしました。ここを何の気なしに
開いたら・・・まさに今日私の同期から聞いたような話だったから！
その子は全然普通の社員なのに、多分その変なオヤジ達に噂されて苦労
したとか・・・。しかも酷い噂。身に憶えの無いこと言われて可哀想で。
酒のさかなにされてるかと思うと、私達も接したくなくなりますよ。
232 ：NASAしさん：02/10/07 01:14
＞今度おめぇらのラウンジに、CAから調査してヤリ珍
＞オヤジ、全員の名前はりだすから覚悟しろ！逃げ切れると
＞思うなよ。ほんとの実態を乗員部長に言ってやるからな。
＞出世狙ってるヤツ、に限って汚いからね。
＞だから、つまり、クルーは大嫌いなの、私達。
２２７よ、同じ穴のムジナに言っても揉み消されるのが落ちだよ
マスコミにリークしたほうがインパクトあるぞ！
233 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 01:22
>221-227
俺あんたのことしっとるで。もういい加減あほな書き込みやめや。
234 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 16:03
ＪＡＣ新鋭機、鹿児島空港にお目見え
　 －来年２月導入、騒音少なく低燃費


鹿児島に初めて姿をみせたＤＡＳＨ８－４００型機＝７日、鹿児島空港
　日本エアコミューター（ＪＡＣ、安部正文社長）のＹＳ１１の後継となるプロペラ機、ＤＡＳＨ８－４００型機（７４人乗り）が７日、鹿児島空港に到着した。同型の導入は日本初で、２００３年２月から使用される。
　カナダのボンバルディア社製で機体価格は約２６億円。日本時間の４日午後にカナダを出発、アラスカなどを経由して空輸された。騒音が少なく燃費も優れている上、ジェット並みのスピードが出るため、
鹿児島－奄美大島の場合、ＹＳ１１に比べ、飛行時間は２５分短縮されるという。６枚のプロペラが窓の上にあるのも特徴。どの路線に投入されるかは、今月中旬に決定する。
　同社は現在、ＹＳを１２機、サーブを１１機保有。衝突防止装置が搭載されていないＹＳ１１の使用は０６年までとなっていることなどから新機種の導入を決め、０５年までに６機そろえる予定。
　同日は格納庫でセレモニーがあり、キャプテンらに客室乗務員から花束が渡された。機体は２７日に格納庫で開かれるＪＡＣフェスティバルでも展示される。
235 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 12:29
２３３へ＞＞アホではないことは言っておく。＜＜２２７
でも、以外に書き込み多くてびっくりだ・・・でも馬鹿馬鹿しいからここではなくて
もっとためになるとこに発言します。勝手にしまーーーす！最初に発言した人も
やめといた方がいいですよ。馬鹿げてるし＞＞２２１　
236 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 12:34
そういえば、いっときすごいうわさが流れたけど、早期退職制度はまだ出ないのかな
？結婚する予定で辞めようとしているけれども、もう少し待ってからの方がいい？
詳しい情報ないですかね・・・？
237 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 13:09
ああ、JASと呼べる日もあと幾日
238 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/10 18:27
http://www.jas.co.jp/ca/cavol21/episode21.htm

これの一番下のﾔｼ、この板の住人じゃねーだろな。
239 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 09:54
ﾜﾛﾀ >>238

あんなおもろいページがあったのね、キ、キャプテン（ｗ
240 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 20:58
JASのスッチの採用基準に「英語力」はないのですか？
先日乗った便の機内放送で、日本語の後の英語バージョン超下手くそ。
明らかにマニュアルの英語版を棒読み。しかも、もろカタカナ読みで。
「in case of エマージャンシー」はないだろう。
ANAの国内線スッチも下手くそだけど、それよりもっとヒドかった。
東京－広島線なんか、毎回最低数人の外国人が乗ってるんだから、形式だけじゃなく
ちゃんとやってよ。
241 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 22:28
NWのWP会員なのでJDでNWのマイル貯めれるうちに、と思って初めてJDに乗って
みました。（いつもは日本国内はANAだったのです。）
いや～、ANAよりアットホームな感じでいいですね。ジャワティーもおいしかった。
WPではシルバーエリートなので、シルバーエリートカードをカウンターで掲示したら
それが原因かは定かでないけど、「窓際ください」って言ったら行きも帰りも
翼のかからない席だった。もう、JAS大好き！
あと1年半で無くなっちゃうなんて...

それにしても、あの英語アナウンスだけはどうにかならんかな？？

242 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 22:29
>>240
英語力なんてない。
全員変な抑揚を丸覚えの棒読み。
243 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 22:37
>>241
ＪＤにのってＮＷのマイルを貯めるって下等動物じゃないですか？
244 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 22:38
ＪＡＳのＩＣＮ線なんて英語のアナウンスじゃなくってテープだったじょ。
あれじゃ日本人以外のらんだろう。
245 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 22:51
>>244
ワンマン飛行機なんでご了承下さい
246 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/11 22:56
>>244
ＪＡＳに乗る外国人はあまりいないので問題ないと思われ
247 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 09:34
>243
今更JDのマイル貯める方がもっと下等動物じゃないですか？
248 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 17:50
>246
240を見ろ。路線によれば多少の外国人は乗っている。
249 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 18:33
三沢線も外人多いね。
250 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 19:01
今月最初の週末にJASに乗りましたが、羽田のJASカウンター分かりにくすぎ。
京急を降りて、長～いエスカレーター上がって出発ロビーへ出て
JALのカウンターの奥にある（はず）のJASカウンターを目指すが
行けども行けどもJALの新ロゴの入ったグレーのカウンターが並んでいるだけ。
「ん？　今はJALのカウンターでJASの搭乗手続きもできるのか！？　（んなわけ
ないだろ！　まだ運行は別々なのに）」と思いながら人を掻き分けて進んで
いると、やっとありました！　グレー地に白抜きの分かりにくい文字で
「日本エアシステム」と書いてあり、大きな新JALロゴの傍らに小さな申し訳なさ
程度に虹色の旧JASロゴが掲げてあった。
JASがJASであるうちは、もっとJASのマーク大きくしてよ！
251 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 19:19
>>250
そういうことは兼子に言え
252 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/12 23:06
>>244
ネタ。
韓国語（朝鮮語）のアナウンスはﾃｰﾌﾟだす。
253 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 02:03
>>247 今、ＪＡＬじゃクリスタルにもなれない連中が必死こいてＪＤのマイル貯めてるよ。
どうでもいいけれど、そんな下等生物である漏れみたいな香具師にはボーナスマイルは入らんのか？
さっさと登録したにもかかわらず、３倍マイルのボーナスが入ってないぞ。
254 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 02:23
>>253
ＪＤのＨＰを見ろよ。
ちゃんといつ着くか書いてあるぞ！！
255 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 15:54
ＪＡＳ機が新千歳に臨時着陸

　１４日午前９時１０分ごろ、岩手県花巻市上空を飛行中の羽田発釧路行き日本エアシステム１３１
便、エアバスＡ３００－６００型（乗客乗員２１７人）で、左翼エンジンのオイルフィルターの目詰まりを
示す警告灯が点灯した。
　同機は点検のため午前９時２０分、新千歳空港に臨時着陸した。乗客乗員にけがはなかった。

　同社によると、点検の結果、実際にはフィルターの目詰まりはなかったが、念のためフィルターを
交換し、釧路へ向けて出発した。
http://www.sankei.co.jp/news/021014/1014sha057.htm
256 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 21:54
臨時着陸うんぬんより217人も乗ってることに関心。
けっこう乗ってるじゃん！
257 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 22:03
>>256
最近PAX多いよ。JJ効果かな？
258 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 22:06
>>257
３倍マイルのお陰。
どうせ移行されるなら少しでも多いＪＡＳにつける。
259 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 23:50
JASのSSってどんなですか？
乗ったことある人からの情報きぼん
260 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 23:59
３社の中で一番最低。
シート普通。どこも差がない。
スリッパ最低。
ヘッドホンチャチイ。
弁当わびしい。
基本は、レインボーシートに石鍋裕のクイーンアリスの餌が付いた感じ！！
マイルがなかったらノラン。
他社より優れているところ！！
ラウンジが使える。
ラウンジでテレビが見られる。
飲み物の種類が多い。

こんなもんです。
261 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 00:28
俺は基本的にJASしか乗らないのだが
他社に乗ったとき飲み物以外何も出なかった事があったぞ。
まあ食べたり飲んだりするために乗ってるんじゃないからいいけど。

ヘッドフォンは確かにへぼいな。
だが常に自前のものを使用してるので１穴コネクタであれば問題ない。
他社は一部２穴コネクタの場合がある。

まあ基本的に普通に乗ってれば他社と変わらんと思うぞ。
レギュラーシートとは雲泥の差があるがな。

たかだか３０００円だ。自分で乗って感じてみるが一番だ。
262 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 04:31
>>262
今さら言うまでもないけど、シート料金４２００円の路線もある。
263 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 06:26
>>260
　スリッパは今年の３月まで他社にはなかったと思う。
　４２００円の路線は椅子が電動リクライニングするぐらい（ボタンが使いづらいが）
264 ：260：02/10/16 07:35
>>263
スリッパは、昨年でもＮＨは、配っていたぞ。
しっかりおみやげにしている。
265 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 20:59
4200円の路線と3200円の路線とではやっぱり違うんでしょうか？
266 ：260：02/10/16 21:13
値段以外に差はない！！
267 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 21:14
>>265 そんなに変わらないよ。３２００円路線でもラウンジは使えるし。
単に混むか混まないかの違いだからね。
逆に言えば３２００円路線は初ＳＳするにはいいよ。

268 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 21:35
ＪＡＳのＳＳのサービスの質は最高だと思うよ｡
以前、千歳―羽田を往復した際､往路をＪＡＬのＳＳ。
復路をＪＡＳのＳＳを利用｡ＪＡＬはむっさいおっちゃんが
あめを配り､ドリンクの御用聞きも1回だけだった｡
それに比べてＪＡＳは軽食が出たし､ドリンクオーダーでは
アルコールもチョイス出来た｡サービス格差がこんなにも
あると初めて知り､以来ＪＡＳのＳＳ以外は利用しなくなった｡
269 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 01:48
>>268
軽食の有無は時間帯の差もあるのでは・・・
270 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 03:07
>>269
JASは全便で軽食or茶菓を提供
http://www.jas.co.jp/srvinfo/kinai/seat1.htm

JALおよびANAは時間帯により軽食を提供（対象便以外は茶菓を提供)
http://www.jal.co.jp/dom/service/supers/
http://svc.ana.co.jp/dms_svc/service/index_ss.html
271 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 06:55
>>268
３社すべて乗ってから発言しろ！！
恥ずかしいぞ。
こんな程度で最高と言っているなら！！
272 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 18:05
拉致被害者の地村保志さんと浜本富貴恵さん、
本日は弊社をご利用くださいまして、まことにありがとうございます。
273 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 21:37
ＪＡＬは嫌いだ｡
ＡＮＡは近郊空港に飛んでいないから判らん｡
巨象に立ち向かうイメージのあるＪＡＳが好き【だった】、
274 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 21:39
来年1-3月はのるぞー。
5日でJGCだ。
275 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/17 22:15
>>268
>>270
情報ありがとう。参考になった。
276 ：259：02/10/18 18:32
みなさん、いろいろご意見ありがとうございます。
特に>>267さんの「3200円区間は初SSするにはいい」には心を動かされました。
そうです、初SSを思案中です。米系キャリアの米国内線では何度か（UGされて）
Fクラスに乗ったことがありますが、それとは様子が違うんでしょうかね？

A3Rのたった12席のSSに乗って、周りがばっちりスーツ姿のビジネスマンばっかり
だったらなんだか場違いな感じがするし、かといって時期が時期なので
幼児をぞろぞろ連れたおめでたい（うるさい）家族連れとかち合っても鬱だし・・・。
間もなく予約受け付け開始日なのですが、どうしようかと悩んでいます。
277 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 18:49
米国国内線Ｆクラスを体験したならガッカリするぞ。
値段なりのサービスだからね。
ちなみにファーストクラスのような
ウエルカムドリンクはありません。
もちろん、ホットミールも！！
278 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/18 22:18
>>276
俺は「や」のつくご職業の方々と一緒になってしまったことが・・・。
私は２列目窓側に座っていたのですが
横の人がシートを倒して寝てしまうと軟禁状態に・・・。

後ろを気にせずシートを倒せるのでいつも２列目を取ってます。
でも１列目のほうが足元が広くてくつろぐにはいいかも。
279 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 01:29
>>276 漏れも初ＳＳの宮崎ー羽田線で隣の酔っ払いＤＱＮに迷惑な目に合わされた。
でも、ＣＡが気遣ってくれるし、それほど軟禁とは感じなかったね。
なにより席の幅が広いから、腕が当たるような状態になったら相手が悪いってＣＡ分かってくれるもの。

初ＳＳなら３２００円路線か羽田ー沖縄のような超距離路線がいいと思うよ。
で、できたら羽田や伊丹、関空発を避ける。
ラウンジも空いててまたーりできるのがいいから。
280 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 01:48
>>277
４２００円路線だけかも知れないが、ウエルカムドリンクありました。
オレンジ・ジュースも選べるし、ビール＆ワインもOK!
ミールかお菓子（クイーン・アリス）も付きます。
A３RよりB７の方がイイね。当然か？！
281 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 02:08
B7は、A3Rより若干広いし、かなり静かなんですよね、トイレもS/S専用だから人が後ろから来ないし。
乗るなら\4,200でもB7！
282 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 16:25
>>281
SS導入当初はA3Rにも専用トイレあった。
今は777にもSS専用トイレはないぞ。
283 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/19 23:24
A3RだったらSSより29Bか29Gがいい。
独立しているからアームレストも気兼ねなく使えるし、
後ろに誰もいないからリクライニングも最大にできる。
でも隣のCAが香水臭いのが難点。
284 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 02:27
JASのスーパーシートは
777に付いてるもの(電動リク)と
A3Rに付いてるもの(手動リク)の2種類のみ。
777にはゲーム付きがあるから細かく言うと3種類かな。

最近、B2/B4型の退役関連だと思われるが
A3Rのスーパーを開放してオールレギュラーの扱いで
飛ばしてるのがある。
単にシートに座りたいだけならこういうのを探す手もあるぜよ。
もちろんサービスを味わいたいならスーパーシートに乗っておくれ。
285 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 03:36
>>284
シートだけなら某地方の旅行代理店の店頭にも置いてあったぞｗ
都内でもJAS関連のとこにありそうだが。

あと電動は反応悪すぎ・・・。
俺はA3Rの方が好き。
286 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 08:00
>>283
あっ、ホントだ。この席だけ単座だ！　しかもスチーが横とは...
機会があれば座ってみます。ちなみにこの場合、窓側にスチーが座ってる事に
なるの？（窓が見えんとやだなあ）
287 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 09:44
>>280
何時の話だ？
９１１以降、日本の航空会社では行っていないぞ。
国交省の命令を利用してコスト削減している。
それとも、ウェルカムドリンクって
離陸前に行うサービスだと言うことを知らない？
288 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 13:53
>>286
その席は窓側じゃないし、隣の席や前の席の窓から景色を見ようとしても
翼に邪魔されて景色は見れないと思ったほうがいいよ。

レインボーシートにフットレストが付いているのと無いのがあるけど、
それってゲームが付いているのと無いのと同じ機種になるの？
289 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/20 14:11
>>288
単に一番前の列かそうでないかの違い。
290 ：286：02/10/20 17:47
>>288
レスどうもー。窓際じゃ無いですか、おしい。
291 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 00:20
>285
ほほう。面白いね。
市内カウンターとかは行かないから全然分からんのよ。
292 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/21 12:00
>>287
ウエルカムドリンクはリクエスト対応で行っております。
パーサーにもよりますが・・・。
293 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/22 11:27
GOOD-BYE Rainbow Seat.......
294 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 19:11
ぼちぼち元日ｳﾙﾄﾗ発売ですね．
来年50回搭乗の修行して新JMBｻﾌｧｲｱ目指そうと思います．
で，JMS会員の漏れは来年1～3月JAS搭乗分もｶｳﾝﾄされるんですか？
統合されるのはわかっていてもやはりJAL便には乗りたくない漏れ．
295 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/23 23:33
>>294
ｶｳﾝﾄされまーす。
296 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 00:02
ガードの緩い１－３がチャンス。
297 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 00:22
日曜日、久しぶりに乗った便名古屋ー釧路すべてのアテンダントが不機嫌。
露骨に顔の表情に出てからちと吃驚。
298 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 00:44
機内誌に航空大学の広告がのっているが学校側のどういう意図なんだろう。
かかる費用の割には効果薄いと思うが。ヒコーキヲタが欲しいのか？
299 ：294：02/10/24 01:03
>>295
ありが㌧
元日からがんがります
300 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/24 01:16
>>297
チーフが怖い人だったんじゃない？
301 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 09:44
とうとう来ましたよ　地方路線のJAS押しつけが
HND-CTS,ITM,FUKはそのままらしいが
www.jas.co.jp/jasnews/021024.htm
302 ：ぼくの航空史：02/10/25 13:22
2002 10 スカイマーク軍の動きが活発になる。
　　　　 ＪＡＳ、東北、中国、九州討伐軍総大将任命される。
2003 4 ＪＡＳ軍、東北、中国、九州に侵攻。討伐軍本体は福岡に布陣。
　　　　 北陸、沖縄方面軍はＪＡＬ本体に移管。
303 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 14:30
日本エアシステムの株価が、下がり続けてるじゃないかよ。
少しは、株も買え！。
304 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 15:20
>>303
はぁ？
電波でも受けてるのか！
そんな株上場しとらん！！
日本航空システムズの１００％子会社なのにね！！
305 ：303：02/10/25 17:04
日本航空システムを、日本エアシステムと思って買えよな・・。
・・・と前置きしとけばよかった・・・・。失敗した。すまん。
ＪＡＳ好きだけど、ＪＡＬは嫌いじゃ～というヤシがいるからね。
今日の終値269円～。
日本エアシステム（9203）は店頭上場廃止になってます。
306 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 18:36
12月1日～1月7日の間、前売り２１はないのでしょうか？
307 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 19:33
>>306 あるよ。１２月１～１９だけだがな。

>>302 でも、青森県民でＳＦＣになったやつが泣いてる罠。
308 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 20:52
>305
>店頭上場廃止
？？？

店頭登録廃止だろ？
309 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 21:32
>>298
自衛業出身のパイロット入手困難のため（ｗ
310 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 23:45
あーあ　ＪＡＳが沖縄から撤退ということは
ＪＡＳの羽田⇔那覇の　ウルトラ割得１００００円は消滅して
ＪＡＬのバーゲンフェア　１２０００円に統一ということね
どんどん　統合による改悪案が出てきてますね
兼子逝ってよし！
311 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/25 23:50
>>310
ほんとだ…。ｻｲｱｸ。何にもイイコトない。
312 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 04:50
（・∀・）ｲｲ！事あると思ってたの？
313 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 10:08
とりあえず、ささやかな抵抗として２００３年９月３０日までは
ＪＡＳしか利用しない｡
314 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/26 10:12
>>313
いいなぁー。
こちとら４月からあぼーんなんで。
315 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/27 00:06
2003年9月30日､ＪＡＳは何かを盛大にぶちかましてくれる事を期待。

＞＞313
　沖縄かい？ご愁傷様でした・・・
316 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/31 15:33
ﾔﾌｵｸに出されている11月末までしか使えない株主優待券って
（残り期間考えて）なんであんなに高いんですか？
317 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 00:30
この時期、ＲＡ募集するってどういうつもり？
318 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 01:26
RAって保険ないの？
319 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/01 01:38
>>316
購入期限が11月末と言う意味なので、その時までに購入すれば、購入時点から
９０日有効となります。（年末年始は使えないのもあるけど）
だから最長、２月末頃まではつかえるよー。（たぶん）
320 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 16:28
マイレージサービス　スカイメリットの会員です。
ＪＡＳのまま継続するか、新ＪＡＬに移行するかと案内が来ましたが、
つまりはどっちがいいのですか？年に数回しか飛行機を利用しない折れのような
ヤシは素直に新プログラムに移行しとくのが無難ですか？教えてスマソ。
ちなみにまだ会員になったばかりで、利用実績はこないだ伊丹－奄美大島往復だけです。
321 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 16:43
何もしないと移行なんだっけ？それでいいんじゃない。
特に手続をしなければ良し。
国内線はなかなかマイル溜まりませんよー。
上手くお得キャンペーンを利用しないと・・。
322 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 21:17
先日JASの航空券を予約しました。WEBで予約確認ができるというので
初めて見てみたら、座席指定もしていないのにもう勝手に座席番号まで決まっていました。
15とか17なんて結構というかかなり前の方になっているのですが、実は私は後ろから
2～3番目とかの後の方が好きなのです。ゆっくり慌てず荷物を上に上げれるし、
搭乗中に横の通路を人が延々とばたばた通っていくこともなく、落ち着けるし。

当日カウンターで「後から2～3番目にして」って頼めばいいの？

323 ：虹太郎：02/11/06 21:31
>>322
当日だと希望の席が無くなっているかも知れない。
JASの予約ダイヤルにかければ、席を変更してくれると思うよ。
やったことあるからたぶん大丈夫だと思う。今日はあと２０分じゃー。
324 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 21:35
　日本航空システムを日本エアシステムと思う事は出来ないなぁ。
株主優待が少なすぎるぞ。レインボーシートは継続しそうだけどなぁ。
スーパーシートのっても、ラウンジには入れないだろうなぁ。

　レインボーシートは良いなぁ。

325 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 21:46
聞きたいんだけど…
ネットでJASの予約すると、スーパーシートの残り座席数がいつでも
８以下なんだよな。１２席あるはずなんだけど。
326 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 22:21
>>325
推測なんだけど、JASの方で一部座席をおさえていると思われ。
この間ＳＳをネット予約しようとして、窓際が取れなかったので
一旦キャンセルして予約ダイヤルに電話したらあっさり窓際を用意してくれた。
普通席でも同じような感じで、ネットだと何度やり直しても後方しか割り当て
られないのに、電話すると前方窓側があったりする。
327 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 22:31
>>326
JASの方で一部座席をおさえていると思われ。
ご名答。
328 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/06 22:31
>>326
マイレッジの登録するときに「窓側キボンヌ」と登録しておけば、
残席少ないのに窓側取れたりすることもある。
あと、ネット予約でも会員専用ページから予約したほうがよさげ。
329 ：326：02/11/06 22:43
>>327
さんくす。やっぱしー。

>>328
あっ、そうしてマス。だから窓際が取れる確率が高いんだけど
欲が出て、さらに前方がいいわけなのさ。
330 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 03:56
3倍ﾏｲﾙがｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!記念age
331 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 10:40
>328　
　なるほど。
今度から、そうします。

　３倍マイル、いいですな。
こんなんだったら、年末にウルトラ割引で沖縄にでも行ったらﾖｶﾀ。
小市民な私。
332 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 13:50
>>322
墜落した時助かる可能性有るし（ｗ
333 ：322：02/11/07 19:28
「窓際前方」が好きな人が多いのですね。　
私も基本的にはそうなのだけど、先月座席指定の出来ない個人包括割引の航空券を
持って先月乗ったときに、カウンターで「窓際と通路側どちらがよいですか」「窓際」
「翼のかかる席と後の方とどちらがよいですか」「後ろ」というやり取りの後、
あてがわれた席が40Aという後から2番目の席でした。
あんな後の方に乗ったのは初めてだったけど、上記の理由で「なかなかよいじゃん」
と思ったわけです。（トイレに行くのも楽だし）

さて今回、後がよい理由は搭乗時のことだけだし、搭乗開始後すぐ乗らずに落ち着く
まで待てばいいことだから、今の席のままでもよいかな？と思い始めたのだけど
よく考えてみたら15は微妙なところとして、17ってもしかしたら翼にかかっちゃう
席なんでしょうか？　だったらやだなー。
（ちなみに機材はA3Rです。）

>>332
飛行機は一番安全な乗り物。そんなことは考えてません。
334 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 19:39
後方だと降りるとき大変な場合が多いよね
335 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 19:51
>>333
17は翼にかかります。
漏れも後ろのほうがﾏﾀｰﾘできてよいと思いますね。
一度電話で「後方窓側で」と予約したことがありましたがそのとき４０Aでした。
それからは何も言わなくても３８Aとか４０Aとか後方窓際ばかりになってます。

でも、同じJASでもMDシリーズは、後方は結構騒がしいですね、
チェックインのとき「エンジンの音がうるさいですがよろしいでしょうか」と言われますし。

ちなみに、漏れは当日よく窓口で非常口座席への変更もします。
336 ：326：02/11/07 20:25
>>333
JASの場合は機内誌やＨＰにシートマップが載ってるので、
参考にするといいよ。確かに17は翼の上だけど、前のほうなので
窓から前方の眺めは多少あると思う。

ちなみに折れは降機するときに待つのがいやなので、前が好きです。
あと荷物の入れ場所に困る時があるから早く乗りたいなあ。
337 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 20:29
MD90-30は33AB（だったっけ？）の前が非常口で、そこにFAの座席がある。
離着陸の時、そこに座ってたオジサマが、FAと楽しげなひと時の会話を
していた。なかなか可愛いFAだった。嫉ましい。

こんなことに嫉ましさを感じている俺はかなりＤＱＮ的だな、、、
338 ：326：02/11/07 21:17
>>337
シートマップ見ると、確かに33ABの前は空いているので
間違いないと思われ。折れも一度だけあるけど、緊張して
かえって疲れてしまったよ。
339 ：322：02/11/07 22:38
>335
そんな情報は記録に残るんでしょうかね？　
ところでそちらはJASのマイレージ会員さんですか？

教えてちゃんですみません。先月から日本国内線はANA→JASに乗り換えてきたもので。
やっぱり17は翼の上なのですね。搭乗日まで1ヵ月半近くもあるのになんでそんな席に
なったんだろ。
今、行きだけSSにしてみようかな？とも思っています。到着後成田に移動し、その後
12時間半のフライトを控えているので（勿論Y席）、つかの間のゆったり気分を
味わってみようかなと。　荷物が真っ先に出てくるのも魅力です。

でも、JASの時刻表をくまなく見てみると、各割引運賃では当日空席があった場合
しかSSを使えないみたいなことが書いてあるのですが、そうなんでしょうか？
（このスレのずっと上の方でSSについて聞いたいたのは、実は私です。
得割を使ったので結局普通席で予約しました。）
もし可能なら、JASに電話して行きはSS,帰りは40A辺りを再リクエストしようと思います。

ところで、私流「翼の上がいやな理由」
日差しが反射してまぶしいから！（勿論、景色が見えないのもいやだけど）
340 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:18
>>339 最初の予約の段階でＹ席を取ってしまったら変更はできない。
もう一度予約しなおすか、発券後なら当日空席がある場合でないとＣやＦには変更できないよ。

一応予約の段階でＣやＦが予約できるのは、前売り２１とかだからね。
ウルトラ割引やバースデー割引では予約できないよ。
341 ：322：02/11/07 23:32
>340
運賃は特割です。　まだ発券はしてません。
間に合う？
342 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:35
JASの機材紹介のページどこ行った？
343 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:39
>>341
空席があればＳＳに変更可能だよ。
善は急げ！
344 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:41
ＪＡＳの機材紹介のページってどこにいった？
345 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/07 23:43
ＭＤシリーズのエンジン横の席に座るとテレカがもらえたような記憶が
346 ：322：02/11/07 23:50
>343
それ聞いて安心しました。さっそく明日にでも電話してみます。
それじゃ、特割でもSS予約できたってこと？
最初からそうすればよかったｗ
347 ：343：02/11/08 00:15
特便割引でも最初からＳＳ予約できるＹＯ！
348 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 01:43
この前、羽田‐伊丹間乗ったけど相変わらずCA感じよかったよ。
JAS無くなるのはとても残念だなぁ・・・
349 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 02:21
>>344
JASホームページTOPの右下の方にある会社情報の中のJAS総合情報→航空安全情報
→所有航空機→JASフォトギャラリーと行くと見れる。

http://www.jas.co.jp/gallery/ga1.htm
350 ：幹線JAS利用者：02/11/08 16:22
＞349
質問したヤシではないけど、所有機種一覧とっても良かったYO！サンクス！

MD-90にしろ，777にしろあのダサいJALカラーになってしまうことを考えると
激しく鬱・・・
351 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 20:58
現JAS塗装が美しくカッコイイと思う。
ＪＡノＬの塗装は終わっている。
下手な考え休むに似たり（JAﾉＬ）
352 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 21:41
>>351
激しく同意。
353 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/08 22:16
逆にＪＬ機材をＪＡＳカラーに塗り替えようぜ！
塗装工程で「間違えました！」といえば済む鴨。
354 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 12:56
>351
ﾊｹﾞｼｸ同意。

JASの東京羽田間の得割が値上がりしてる！
いつみても12,000だったと思ったのに…
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
レインボーシートに乗る余裕がなくなりますた…
355 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 15:45
>>354
東京羽田間て何処だ・・・。
356 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 19:30
>355
ｽﾏｿ…
伊丹羽田間ですた…
357 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 21:54
　レインボーシートはタバコを４箱、吸ったつもりで貯金して
乗る価値ある。…と、思う。同意者募集。

　10000マイルから航空券がもらえるのは魅力だったなぁ。
358 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 21:57
>>357
禿げしく同意！
ついでに、1000円余計に払うだけで200マイルゲトーというのも


(･∇･)ｲｲ!!
359 ：幹線JAS利用者：02/11/09 22:03
そのうち、レインボーシートの前方に見える
スーパーシート乗客のうまそうな軽食に引かれて
結局、スーパーシートに乗り始める罠。
360 ：幹線JAS利用者：02/11/09 22:05
俺です。逝ってきます・・・
361 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 22:05
>>359
　折れが乗ったときはカーテン閉めてたよ。
362 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 22:09
　スーパーシートの評価：
ラウンジ：500円
シート：1000円
メシ：600円
ビール：300円
荷物優先＋特別カウンター：300円
マイレージ：600円
自己満足：500円

　レインボーシートは
シート：600円
マイレージ：400円
荷物優先：150円
自己満足：300円

　と判断。どう？みんなの自己評価は。
363 ：幹線JAS利用者：02/11/09 22:48
＞361
カーテン閉める閉めないはCAによってまちまちみたい。
特にカーテン開けてる時、先頭の化粧室に行こうとして
追い返されるヤシ多数目撃。（夏・冬休み期間中は特に多い）
364 ：幹線JAS利用者：02/11/09 23:45
スーパーシートの評価：（羽田⇔福岡）
並ばずに迅速に専用カウンターでチェックイン（特に混雑時） 　　300円
レインボーラウンジ入り口でカワユイ受付嬢から挨拶萌え①　　　 100円
ラウンジから見えるぐるぐる７７７の美しさに密かに萌え②　　　 100円
レインボーラウンジで小市民がくつろぐささやかな時間　　　　　1000円
ＣＡの丁寧な応対と笑顔（若さよりも気が利いている方が重要）　 200円
マッタリシートに座りヘタレスリッパを履いて過ごす　　　　　　1000円
富士山を真下に陶器に注がれた緑茶をすすり「絶景かな」と呟く　 500円
降機後、荷物早出ダッシュ混雑回避ウマー（特に混雑時）　　　　1000円

俺的にはＪＡＳがなくなるのは本当にイタイ。
365 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/09 23:47
>>364
＞ＪＡＳがなくなるのは本当にイタイ
激しく同意！
366 ：幹線JAS利用者：02/11/09 23:56
＞365
おお、同士よ！！！
367 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 00:12
SS評価(追加)
ジャワティーズボンにこぼされ -1000円
CA自らおしぼりで下半身ケア +1000円
368 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 00:56
ＪＡＳレインボーラウンジ　Ｈ１５年４月以降廃止
怒りage
369 ：幹線JAS利用者：02/11/10 00:59
＞367
激藁！！！
370 ：幹線JAS利用者：02/11/10 01:00
＞368
やっぱりそうか・・・諦めage
371 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 01:20
>>368
マジカヨ？
槍田逝ってくる。
372 ：368：02/11/10 01:26
>371
ＪＡＳラウンジ廃止はマジですよ
マルチになるので　詳しくは国内旅行版の
「ＪＡＳのレインボーラウンジってどう？ 」の
ところに書いておいたので見てください
373 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 01:37
>372
これだね。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1011970874/336
374 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 03:02
ＪＡＬに吸収されるのだから仕方ないかな。
ラウンジも統合しないとコスト削減にならないし。
各空港のレインボーラウンジの跡地は何になるのかな？
375 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 11:28
>363
ということは、前の方に座ってる人たちもいっちばん後のトイレに行かなきゃいけない
ってことですか？
376 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 11:44
>>374
単に名前が「さくらラウンジ」になるだけでしょ。マイレージ統合されるわけだし。
地方空港でレインボーとさくらが両方ある空港で利用者が少ない所は片方は
つぶすだろうけど、羽田みたいに利用者が多い空港は両方使わざるを得ない。
377 ：幹線JAS利用者：02/11/10 12:01
＞375
俺は乗る路線（羽田⇔福岡）の関係上777しか乗らないが化粧室は先頭以外にも
6箇所ぐらいあったと思うが・・・JASで777の他にスーパーシートの設定がある
A300‐600Rの場合は良く判らない。
378 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 13:48
LAVについてはアルカスで各自確認してください。
379 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 14:10
LAVATORY（化粧室）
777はＳＳ前に１つ、ＲＳ後ろに左右で２つ、翼後方２つ、後方２つ。
300とMD-90は前方と後方、MD-81・MD87は後方のみ。
380 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 16:23
>>379
http://www.jas.co.jp/srvinfo/kinai/seat2.htm
381 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 16:47
>>375
うんこ、も、しっこもCAからブランケット借りてこっそりぶちかましたまえ。
382 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 21:38
　数ヶ月前の月刊エアラインにJASが-600Rを何機か注文したって
書いてあった気がするが…なんでかな。
383 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 21:50
　レインボーに乗ったらレギュラーよりもＦＡの態度がいい。
愛想がいい。気のせい？
384 ：幹線JAS利用者：02/11/10 21:50
＞379・380フォローアリガト！

＞378機内誌今度記念に貰っておこうかな。
385 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 22:00
>>383
スーパー乗ればもっと態度も愛想もいいよ。
386 ：幹線JAS利用者：02/11/10 22:11
＞347
たしかにラウンジ閉鎖でコスト削減にはなるだろうが、スーパーシート利用客
専用にラウンジ開放というのは他社との差別化つながり結構メリットあると思
うんだけどなぁ・・

ここでもそうだけど、JAS利用している人でラウンジ使えるからJASのSS利用して
いる人多いんだし。俺も単にラウンジの名前が変わるだけにほのかな期待age
387 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 22:16
>>386
傲慢なJALがそんなことするはずもなく・・・落胆sage
388 ：　：02/11/10 22:22
JASって機長もキチンと挨拶してくれるよね。
今まで、ANA３回、JAL２回、JAS７回乗ったけど、ANAは１回、JALは０回、
でもJASは全部挨拶があった。偶然かもしれないけどね。
特に４日（祝日）に乗った、女満別発羽田行き１８４便の塚原機長は離陸後だけでなく
羽田着陸前にも挨拶があった。またスーパーシートは全時間帯で軽食を選べるように
なったし、サービスに関しては１番良いと思いますよ。
JALと統合してもサービスはこの水準を維持してほしいな。
389 ：幹線JAS利用者：02/11/10 22:27
＞384・385　禿同！！！
大手2社とは異なるアットホームな雰囲気＆マイルでJAS・Yを利用し始め
＋1000円＆200mileならとレインポーシートをある時利用。
→そのシートの快適さとCAのゆとりある接客で次第にレインポーシート
に定着。
→ある時レインボーシートの隙間から見えるスーパーシートの軽食のいい
匂いに引かれ、ある時スーパーシートを利用。
→すっかりスーパーシートにハマリ、最終的にヘタレスリッパの魔力に
とり憑かれ、すっかりスーパーシートが定位置となる罠。

そんなJASの企業戦略にまんまとハマッている典型的なドキュソは俺です。
逝ってきます・・・
390 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 22:53
穴の良いところは「ドリンクの種類が多い」だけだもんな。
JALの良いところ・・はドメonlyだとマジで思い浮かばん。

マイルが15000～になってレインボーシート廃止になるのは信じがたい
穴やJALならもう新幹線でいいや・・。
391 ：幹線JAS利用者：02/11/10 23:39
>388
CAの挨拶率は高いと思う。機長も挨拶してくるとは初耳。挨拶はパーサークラス
のCAの仕事だと思っていたよ。俺は乗り込む乗客がほとんどいなくなるまで機外
ででマッタリしているからかな？（先に乗り込んでＳＳに座っているとY乗客から
ジロジロ見られたり荷物の爆撃食らったり、ガキの特攻くらったり、なんか落ち
着かない・・(^-^;)））

ホントに統合してもＳＳはこのサービス水準は維持して欲しいよ。上の方にも色々
あるけど，ＪＡＬがそんなことしないに一票になってきたな・・鬱

＞390
レインポーシート無くなるってホント？
392 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 23:41
>>388
>JALと統合してもサービスはこの水準を維持してほしいな。

難しそう。かなりコストダウンするみたい。
393 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/10 23:42
>>382
統合前に発注したモノです。
394 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 02:21
どうでもいいんだが、いい加減ホットタイム寄席を更新してくれ。
９月末に乗った時から変わってないんだぞ。覚えちゃうじゃないか。
395 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 03:04
ぜひ覚えて忘年会で披露してください。
396 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 03:44
羽田‐伊丹久しぶりに乗った。機首はA300だった。とてもうるさかった・・・
397 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 04:18
>390 JALの良いところ・・はドメonlyだとマジで思い浮かばん。

マイルが15000～になってレインボーシート廃止になるのは信じがたい
穴やJALならもう新幹線でいいや・・。

激しく同意！
今まで機内サービスのコスト削減を先頭にたって行ってきたのがＪＡＬだす
（普通席の軽食・茶菓提供廃止、ＳＳ客のラウンジ開放廃止、夕刊、
雑誌の提供の廃止、ＳＳのミールの著しいコストダウン　特に去年のコンビニの弁当以下の
おにぎりやサンドイッチをバスケットの中から選べというのはひどかった・・・）
これらのことは　まずＪＡＬが導入しそれからＡＮＡが追随していった。
ちゃんと利用者は見てますよ。いい加減にしてねＪＡＬ。
ただ　唯一の望みあの会社は「利用者ダイヤルやコメントカード」
を非常に重要視していて、これからＳＳの質はＪＡＳにあわせてねと
ご意見ダイヤルや、コメントカード、メールなどでたくさんの奴が
出せば、多少考慮される可能性はある。（バースデー割特はたくさんの
問い合わせや意見、メールが多くてＪＡＬも導入したとの経緯があるし）
398 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 04:53
>>391
390では無いが、JASの777は当面そのまま使用
折りを見てJAL仕様に改装するってカキコを
どっかで見た気がするが。
不確かでｽﾏｿ｡
399 ：幹線JAS利用者：02/11/11 07:31
＞379
禿同。近畿圏内は東京まで新幹線も便利でいいね。福岡⇔東京は新幹線使う
とえらく疲れる＆暇。旅行ならそれも良いいが仕事だとちょっと勘弁・・・

今週JAS乗るからさっそく機内でコメントカードに記入してくるよ。コメント
カードは機内で備え付けてあるのかな？それともCAから貰うしかないのかな？
クレームつけたことが無いからわからん。知ってるヤシご教授よろしく。
400 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 11:45
MD-90もそのうち塗装変わっちゃうのかな～
天国の黒沢監督、そうなった暁にはJALに天罰を加えてください（藁

400ｹﾞﾄ
401 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 12:12
天罰が飛行機に下ると墜落して全員あぼーんになるので凶。
「JALの役員に天罰」と加えると吉。
402 ：bloom：02/11/11 12:13

http://homepage.mac.com/bloombloom/
403 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 13:09
>>401
禿げしく同意。

今日、帯広－関西便のMD90-30を利用。
JAS萌え。でもJALは非萌え。
404 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 14:40
おいJAS,なんでJALのマイル制度にあわせた？
今度から大阪東京往復は15000マイル必要だと？
そしてレインボ－は区間25％しか加算されない？
エライサ－ビスダウンだな。
こうなったら、私のあそこはANAリストにするわよ。
405 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 15:51
　合併した会社をもう一度分離させるにはどうしたら良いんかね。
なんとかして引き剥がしたいね。新JALのマーキング、ﾀﾞｻｰ。
レインボーセブン、ｶｺｲｲｰ。
406 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 16:11
ラウンジが？？？・うおーーーっ
んあでや！ＪＡＳ
行きは泣く泣くＹで帰りはスーパーじゃ
約１時間のフライトで軽食は大変（ｗ
407 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 20:44
JASカードをお持ちの会員の皆様へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＡＳ旅倶楽部　事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＥＬ０３（５５６２）○○○○

年次特典送付と会員更新のご案内

拝啓　益々ご健勝のこととお慶び申し上げます。
日頃より日本エアシステムには格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
貴方様にはご入会登録月を先月迎えられましたので、引き続き会員様更新手続きをさせて戴きました。
そして、更新会員様のうちＪＡＳカード（クレジット機能付）をお持ちの皆様に、年次特典『ＪＡＳ国内空港ラウンジ
「レインボーラウンジ」利用券（４枚）』を、本日お届けすることになりましたのでご査収ください。
※ご利用には券裏面の注意事項をご一読ください。また、未設置空港もありますので予めご了承ください。
尚、日本航空との経営統合に伴なう空港サービスの再編により、平成１５年３月を以ってＪＡＳレインボーラウ
ンジは運営終了し、それ以降当利用券は使用できなくなる予定ですのでご注意戴きますようお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具
408 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 00:53
＞４０７
JASカード早々に退会するんじゃなかったな。
レインポーラウンジ閉鎖マジショック・・・
409 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 16:46
　ローカル各空港の、JALのラウンジがないトコのレインボーラウンジは
どーなるんかな。取り壊しか？
410 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 16:51
さくらラウンジになるだけだろ
411 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 16:52
>>409
名称変更だろうよ。
412 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 16:54
　誰が使えるんだよ、、、って感じなんだが。
地方ローカル空港から飛ぶような飛行機に何人にマイレージマスターが
いるんだよ、、、と、いいたい。
スーパーシート利用者も使えるようにしないと、地方空港の
ラウンジは維持費だけかかる単なる座敷牢？
413 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 17:29
>>412
ＪＡＬの上級会員が観光旅行で使います。
414 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 17:46
また親孝行のタネが消えた…
415 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 18:07
ＪＡＬの上級会員腐るほどいるからね・・・。
416 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:21
それも昔は経費で乗ったけど、今は経費節減で～
というＪＧＣ会員（10万人近い）占領されると思われる。
ああ、いわゆるＪＡＬ親父と扱いが同じになるのは、ＪＭＭＥには痛いだろう。

ところでマイレッジマスターって何人くらいいるの？
417 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:24
>>416
>マイレッジマスターって何人くらいいるの？
数百人程度だそうな。
（営業認定のレインボークラブカード所持者を除く。）
418 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 00:39
>408
電話して聞いたら「４月以降も会自体は継続する」って
断言してたぞ　＞　女性の担当者
でもラウンジは使えなくなるのか（鬱

419 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 01:02
>>417
エグゼクティブ・プレミア含めての数か？
それともプレミアは抜き？
420 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 08:13
　>>414
　同意。

　痛いわ。ラウンジ利用券なくなるってのも痛い。痛すぎる。
421 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/13 19:20
>>417
そんなに少ないんじゃ、ＡＮＡのＤＩＡやＪＡＬのオプティモ
以上の希少価値だね。前からマイレッジマスターになっとくんだった。
422 ：幹線JAS利用者：02/11/14 08:37
昨日、ＪＡＳ搭乗してきますた。機内でコメントカードを貰って
「ＳＳサービス低下反対ゴラァ！！! ＆ 来年4月以降，ＳＳ利用時
ラウンジ使用復活ギボンヌ。」と書いてきました。
CAさん曰く「同様の要望はサービスセンターにも多い」とのことです。

＞＞３９７がカキコしているように「サービス改悪反対」の人海戦術
を展開すれば、ひょっとしたら改善の可能性があるかもしれぬ。

おい、お前ら！ＪＡＳ・ＪＡＬどちらでもいいから「ＳＳサービス改悪
反対！！！」のコメントカード記入 or ご意見ダイヤル or メールを送
ることに協力してください。
423 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 22:27
某旅行会社で航空券予約してます。特便割引のYクラスです。
特便割引で未発券ならSSに予約変更可能だそうなので、そうしようと思います。
予約番号ももらってあるし、その代理店を通してってのもまどろっこしいので
直接JASに電話するつもりですが、代理店を飛び越えて直接JASとやり取りして
予約変更しても代理店は怒りませんよね？
424 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 22:38
>>423
怒るかも知れません。（藁）
425 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 22:41
えっ、マジ！？
426 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/14 23:03
>>423
代理店で作った予約記録ってのは、予約取った代理店でしか発券できないよ
逆はできるんだけど（ＪＡＳで予約作って代理店で発券）
427 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 00:27
>>422
ラジャー！
428 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 00:32
>>422
おっけー。
429 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 08:55
>>422
　了解。
430 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 10:53
ＪＡＳのＣＡコスプレのミッフィーはお値打ち物になると思いますか？
431 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 11:16
>>430
機内販売限定のやつなら・・・
432 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 11:33
ＳＳはホントＪＤに限るよねぇ
ラウンジもだけど飲み物もちゃんと選べるのはイイ！

それに比べてＮＨのＳＳの酷さったら
433 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 17:57
>>432
どう酷い？
NHのSSだけは乗ったことがないので是非聞かせてくれ(w
434 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 23:30
>422
俺も統合後のＳＳのサービスは　ＪＡＳに合わせて欲しい
という意味の意見をＪＡＬに出しますた。そうすると
ＪＡＬ独特の型通りのお答えながら検討しますとの
返事を頂戴しました。
でも　こうやって利用者が意志表示しないとどんどん
ＪＡＬ標準に合わされそうなので。皆さんも
どんどん　今のＪＡＬ、ＪＡＳに対してのサービスに
ついて意見、提案を送ると本当に統合後のサービスが良くなるよう
な検討がされると思います。そういう点ではＪＡＬのコメントカード
やメール、電話での問い合わせへの取り組みは評価できると思います。
435 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/15 23:44
>>432
昼乗ったら弁当（豪華駅弁レベル）とドリンクがサービスされたが。
漏れは穴以外知らんのでなんとも言えん。

最悪なのかな、これは。
436 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 00:00
>>435
JASのSSなら軽食はいつでも出る。
ドリンクメニューも豊富。
といっても、レインボーセブン登場時からすれば
ちょっとパワーダウンしてるが。

そんで、漏れのところには「有識者アンケート」
なるもんがやってきて（いろいろ事情があるの）、
統合後のサービスについていろいろ聞かれたが、
SSのサービスはJASにあわせてねキボンヌ！と
言っておいた。
437 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 13:05
>>436
　どれぐらい、そのアンケートの結果は反映されるのでしょうか。
438 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 13:57
少なくとも、今年度JASマイレッジマスターズ
（エグゼクティブ・プレミア）メンバー全員に
アンケートをお願いするべきではないのかなあ？
439 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 16:25
>426
別に発券のことを言ってるんじゃなくて、予約変更のことを言ってたんだけど･･･
JASに電話したらあっさりSSに替えてくれました。
ただ、今度例の代理店へ購入＆発券に行く時、なんて言われるか楽しみですが　（ﾜﾗ
440 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 23:40
新塗装機ってJA８３７７ですか？
441 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 23:44
>>435
ＪＤは、常時同じメニューなので以下の通りになる。
食事時
ＮＨ＞ＪＤ＞ＪＬ
スナック時
ＪＤ＞ＮＨ＞ＪＬ
442 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/16 23:48
ブーブー！！

http://www.jas.co.jp/company/new_airship/index.htm
443 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 00:28
今日、17日の121便は新塗装の600Rだよー！
444 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 00:39
>>442
あぁぁぁぁ、あのカラーリングが消えた（；；
445 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 00:48
>>444
あのデザインを決めた取締役誰だ。
エアバスのお古だろう！！
フランスまで行って使わせてくれって言ったんだよな。
446 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/17 02:11
>>440
そうだよ。
平成８年５月１５日に羽田で尻もち事故起こしたやつ。
447 ：幹線JAS利用者：02/11/17 06:54
＞442
ダサイ・・・ホントにJALと合併（実質吸収）されちまったんだなぁ・・・（鬱
448 ：幹線JAS利用者：02/11/18 05:04
＞434・436お疲れ様。
今日もJASのりまふ。さすがに何度も実名出して意見するのはマズイ
ような気がするので，匿名でゲリラ的にコメントしてきまふ。
449 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 18:12
今度JASのSS乗るんだが、朝食時間帯なら何がでますか？
450 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 18:22
>>449
どの時間も同じ物。
期待するな。
http://www.jas.co.jp/srvinfo/kinai/seat1.htm#super
451 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 18:57
「ARCAS」+「winds」＝「SKYWARD」だって
452 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 19:00
>>451
いつから変わるの？
453 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 19:48
http://www.jas.co.jp/jasnews/021118.htm
４月かららしい。
454 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 20:44
スーパーシートって今の料金で儲ってるのか？
下手したら赤字、つまりスーパーシート設定があること自体
すでにサービスのような気がするがな。

JAL,JASに意見するのは勝手だと思うが
あまりネチネチ言われる様だからスーパーシート廃止なんて
言い出さないか心配だーな（w
455 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 20:47
>>454
儲かってると思われ。
昔からすればサービスレベルさりげなく落としてるしねｗ
456 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 20:57
しかし、穴のようにその分客を詰め込んだ方が収益上がりそうなものだが・・・
457 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 21:03
今気づいたんだけどよ。手元にだな、ウルトラ割引の航空券が二枚、
それぞれ発行所がそれぞれ違うんだよね（それぞれ、AとBとでもしよう）。
んーで、さらにもう二枚、東京大阪間のレインボーシートの航空券が
あるんだよな。で、これはAの方で発券してんのよ。したらよ、
航空券の紙質が違うんよ。ウルトラ割引のほうがちょっと薄黒いんよ。
でよ、裏見るとよ、黒い帯みたいな…そう、電車の切符の裏みたいな
磁気が印刷されているような所だな。そこがよ、レインボーのほうが
漆黒で、ウルトラ割引の方が茶色っぽいんよ。同じ所で発券してんのによ。
やっぱシートだか割引運賃だかで航空券の紙質変えているんけ？

　他の割引航空券・普通運賃の航空券を今持ってらっしゃる方、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
特にSSの券ｷﾎﾞﾝﾇ。
458 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 21:30
>>457
残念ながら、台紙を入れ替えただけです。
459 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 22:59
4月までにラウンジ入りたいなあ。
窓のある(外の飛行機とか飛ぶ様子が見れる)レインボーラウンジって
どこでしょうか・・・。
460 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 23:01
>>459
HND
しかしJLの機材ばかり目に入る罠。
461 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/18 23:13
羽田は見えるのですね。めもめも。
しかしぐるぐる777セブンみえないのか・・・。
462 ：けろ：02/11/18 23:53

ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1011970874/l50
463 ：けろ：02/11/18 23:56
間違って書きかけで押しちゃいました。スマソ。

>>459
レインボーラウンジのスレがあるので、こちらもどーぞ。↓
なお、既にその手の話題はあがっていて、窓のあるラウンジは
少ないようで羽田くらいのようです。

ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/1011970874/l50
464 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 01:17
>>455
「昔」っていうのが何時なのか分からんのだが
値段も下がってるわな。
そうするとほんとに儲かってるのか？
詳しい人居ないかい？

>>456
穴のように詰め込むのがいいとは思わんが
モノクラスの方が扱い易いのは確かだろうね。
465 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 21:24
>>463
誘導ありがとうございます。国内旅行板にもあったんですね。(^^;
そちらも見に行ってみます。

でも、羽田くらいなのですねえ。残念ですねぇ。
466 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 22:38
>>454
多分、航空会社にとってはあんまり儲からないサービスではないかと思う。
あくまでも単純な例で考えてみると…；
B777のSSは一列が2-2-2の６席。
レギュラーは2-5-2の９席…だよね。
で、仮に採算ラインを超えている（とされる）搭乗率７０％で飛んでいる
としよう。すると、
ＳＳは4.2席が埋まっている。
レギュラーは6.3席が埋まっている。
で、仮に平均運賃が一万円だとすると、レギュラーは一列で63000円。
ＳＳは42000円＋4200（ＳＳ代金）×4.2=59640円…という事だな。
コレは平均運賃が高くなればなるほどに差が開く。ＳＳ代金は固定だからな。

　だからホラ、羽田発のANAだったかのナニガシ便はＳＳはずして
モノクラスで飛ぶってのが夏にあったでしょ。レギュラーに詰め込むだけ
詰め込んだほうが儲かる。輸送コストは400人乗っても550人乗っても
多分あんま変わらないんじゃないかな？同意者求む。
467 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 22:43
意外とレインボーシートは儲かるのかもね。
だって特別なコストはシートだけだし。
468 ：466です：02/11/19 22:48
　で、さらにＳＳはそのレギュラーよりも低い収入でレギュラーよりも
スッチー密度を上げなければならない。しかもビールにワインの無料サービス
とかその他色々のサービス。こりゃ儲からんわ。

　だから新規参入航空会社は、スカイマークのように国際線運行の
めどがすでに経っていたトコ、ってスカイマークだけだけどよ、は
ＳＳがあって、ＤＯの様にヤバかったトコはＳＳが無いわけだ。
469 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:04
>>466
そこまで議論は単純ではない。
SSの客は、単価の高い運賃を使うことが多い。安くてもFT。
これがレギュラーだとITがごろごろ。そんで、JASの実績だと
レギュラーよりSSやレインボーのほうが平均搭乗率が高い。
座席キロあたりのイールドがSSやレインボーは十分高いから、
スペースを食う分の定員減を補える。いや利益が出せる。

もっとも、これはJASの旅行代理店向け営業力の弱さを反映
した施策という側面もある。
＞羽田発のANAだったかのナニガシ便はＳＳはずしてモノクラスで
＞飛ぶってのが夏にあったでしょ。レギュラーに詰め込むだけ詰め
＞込んだほうが儲かる。
これをやるには、低価格運賃で乗る客を大量に集める必要がある。
JASにはそれだけの能力がないのよ（鬱
全日空さんは、営業力のある立派な会社です（さらに鬱

470 ：466です：02/11/19 23:07
>>469
　なるほど、そこまで考えていませんでした。
気づかなかったとはいえ、恥ずかしい書き込みをしてしまいました。
471 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/19 23:17
ついでにいえば、
SSの機内サービスのコストは意外に安い。
レギュラーは営業コスト（座席販売コスト）が意外に高く、そこまで考えると
実は座席コストはSSもレギュラーも大差ない。

スカイマークがSSつけたのは、国際線云々という話じゃないよ。
あれはJASのレインボーセブンへの対抗策。
もともとスカイマークはJASの客層（比較的低運賃指向）を取り込むことを
念頭においていた。もともとHND-FUKやHND-CTSという幹線は競争が厳しい
のであるが、これに新規参入の航空会社が出てきたらJASは大変なことになる
のは当然予想された。
レインボーセブンは、新規参入の航空会社（とくにスカイマーク）の戦略を
意識しつつ、大手なみ、いやそれ以上の品質のサービスを提供することで
戦局の打開を狙った戦略商品。レインボーセブンが人気商品に育っている
のは、ここでいうまでもない罠。
これに困ったのはスカイマーク。少なくともJAS並みのサービスを提供せざる
えなくなったということで、SS設定にはそういう事情がある。
472 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 09:39
SS設定にはイールドだけでなく、議員連中、
芸能人連中の受け皿となってることもお忘れなく。

そういえば、この前、伊丹で塩爺みたなあ。
JLのGH課長風のオバハンとSP引きつれて。
JDの最終便にのってった。国民航空利用じゃ
ないので >MOF。
473 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 10:49
>>472 漏れも宮崎からの帰りに札幌アンビシャスの岡崎とＳＳで一緒になったな。
474 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 12:24
名古屋発熊本行き、エンジン一基停止して引き返したってね。。
475 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 14:28
>>474
機番ｷﾎﾞﾝﾇ
476 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 14:33
>475
これか？
http://newsflash.nifty.com/news/ts/20021120i405.htm
477 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/20 16:03
昨日は、羽田→新千歳の103便が30分以上遅れていたようだが、
これも何かトラブっていたのかな。
478 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:52
>>469
なんか詳しそうな人がいてよかった。
ようするに、SSの料金だけで考えるなって事ね。
でもって、今までのJASにとっては
スーパー(やレインボーも)それなりに旨みのあるものだった。
(こういう理解でいい？？)

とすると、これから先のSSの行方は新JALグループにとって
SSが旨みのあるものかどうかだと思うんだけど
ここんとこはどうなんだろう？
479 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 00:58
>>478
ＪＡＬ運行便は、すべてＳＳ付いてます。
ＪＥＸは、ちゃうで。
480 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/21 05:15
で、問題は一般市民がちょっと奮発して快適な座席に座れる
レインボーシートがどうなるかっていうことなんだが…
実はまだあぼーんされるという発表も無かったりするが
ＪＡＳのＢ７７７なんてのさほど数が無いので残す意味が無いので
あぼーーんは決定なんだろうけどね。
もっともＪＡＬ機を改造するというならば別だがそれはしないだろう。
481 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 01:04
ジャワティは無くなるの？
482 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 08:58
>>481
JASしか出してないの？
483 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/25 09:57
　レインボー…
484 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 21:13
>>479
Yだけで飛んでる便あるぞ！

>>482
NHには乗らないんでよくわからないが、JLでは出ないよ。
485 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 21:21
ところでＡ３００－６００ＲにＳＳが付いたのはいつでしょうか？
1990年代前半の大型時刻表には定員308人とありますが。
486 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/26 21:36
>>485
平成９年４月１日
ＪＡＳの会社概要に書いてあるよ。
487 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 23:08
　JASがやばくなって来だしたのは湾岸戦争の影響ってマジっすか？
湾岸戦争で航空需要が落ち込んで、747発注していたのをキャンセルして
ぐるぐる777を注文したってマジっすか？
488 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 02:25
>>487
マジ
そんで、某大手私鉄の遊園地（そういや小田茜がイメージキャラで出てた）
には、エアバス社サンプルカラーのJASのB747-400があるよ。
JASは本気でエアバスサンプルカラーのB747-400を9機購入する計画だった
というのは、今になっては都市伝説の世界。
489 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 20:45
　あああ。憎き湾岸戦争…
490 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/28 23:55
JAS会社要覧より

平成2年1月26日
大型機のB747-400型機9機と、MD-90型機10機の新規導入を決定。

（中略）

平成5年3月24日
B747-400型機の導入延期とB777型機の導入を決定。
491 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 14:30
湾岸戦争が無かったとしてもエアバスサンプルカラーはボーイングが
嫌がるだろうからぐるぐるB744が誕生してたのかな？
492 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 19:18
JACﾈﾀで悪いんけどさぁ
DASH8ってどの路線に投入されるの？
大阪－出雲はｹﾃｰｲらしいけど。。。
493 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 19:20
http://fruit.gaiax.com/home/fibb/main
http://fruit.gaiax.com/home/stirring
http://www.emzshop.com/stirring/
http://www.emzshop.com/honpo/
494 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/29 19:25
>>492 今のＹＳ路線は全部置き換えだろ？
て、ことは鹿児島ベースにも数機来るってことだな。
495 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 01:26
>>492
伊丹－鹿児島、伊丹－出雲でｹﾃｰｲの模様
496 ：492：02/11/30 19:04
>>495
ﾃﾝｷｭｰ♪
497 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/30 21:19
ＪＡＳのマイルが４万マイルほどあります。
内６千マイルほどが今年末で期限切れです。
何か、良い使い方ありますか？（ＫＩＸ・ＩＴＭベース）
498 ：495：02/11/30 22:40
>>492
正式にリリースされてたよ
http://www.jac.co.jp/new/q-debut.html
499 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/01 01:48
ＪＡＳは
500 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/01 02:02
ごしゃく
501 ：492：02/12/01 02:39
>>495 >>498
重ね重ねﾃﾝｷｭｰ♪♪
502 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/01 22:28
　JASフリークな人は湾岸戦争が嫌いでないといけないなぁ…。
と、ふと思った。

　今日、JALの航空券を買った。スーパーシート。
JASの航空券よりも薄くてチャチいと思うのは俺だけかよ。
デザインもJASの方が（・∀・）ｲｲ!
503 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 19:12
株主へのカレンダー来たけど、「古美術カレンダー」
だった。
去年までの、航空機のカレンダーが良かったのにな。
504 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 19:18
>>502
航空券はJASがいちばんｲｲ！
穴は券の形状自体だめぽ。
鶴は券のデザインがショボイ
505 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:16
ＪＡ０１６Ｄって何で真っ白なの？　もうＪＡＬカラーになるのかな？
506 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 21:38
>>497
羽田線にでも使え、１マンマイル
507 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:04
＞５０６
ＩＴＭ・ＫＩＸ－ＨＮＤは、１万５千マイル必要だよ。
情報古いね！
508 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:29
今日の沖縄→羽田便、遅れまくってたね～
509 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:34
>>507
１２／１からの変更だね。
今では鹿児島線が最長かな、１万マイル。
510 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:35
遂にHND-AOJ線777投入？
５日の予約状況見てﾋﾞｸｰﾘ
何かのキャンペーン？
511 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 22:46
前にもレインボーセブン、飛んだことあるよ、羽田-青森線。
年に何回かあります。
512 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/02 23:12
なんかの集団移動じゃないの？
ちなみにねぶた祭りの前後は７７７良く飛ぶよ。
513 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 10:17
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!


日本航空とマイレージプログラムで提携--JAL国内線の特典旅行の利用が可能に


NWのDMより。
514 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:39
>511
レインボーセブンに間違いないのか？　ＪＡＬ機のウェットリースの可能性は？
515 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/03 22:54
>>514
なんでそんなに必死なの？
JAS発行時刻表にも12/5.B777運航って書いてあるし…
当日165-166便と311-314便の使用機材をいれかえるだけだよ
ウェットリースなわけないじゃん
516 ：511：02/12/03 23:38
>>514
羽田-青森線と熊本線はたまにレインボーセブンで飛んでます！
ウェットリースの可能性はゼロです！
517 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 00:48
青森にはJALの整備はいません。
よって、JALのセブンは飛んできません。
518 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 12:43
>>182 遅レスではないのだが、ちゃんとネットマイルついた？
漏れ１２月２日搭乗で同じ状況だったので「ネットマイルつけてくれ」と頼んでいたのに
今日、マイルを確認したらネットマイルついてなかったよ。
>>182 さんの言うようにオペレーターでも事情が事情だけにネットマイルつけると言ったから
マイレッジセンターに苦情を入れたら「ダメ」の一本張り。
こっちも９月２８日のネットおよびＳＫＹナビの不調を訴えて納得いかないとゴラァしたら
ようやくつけると言い出した。

とりあえず、１２月１日～４日のウルトラ割引買った香具師でネットが不調でダメだった奴は
電話した方がいいと思う。
下手したら５０マイルをドブに捨てる羽目になるからな。
519 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 23:02
おいJAS、マイル3倍キャンペーン登録したのになってなかったぞｺﾞﾗｱ
おまけにJALの小松～東京間のマイルたまってなかったぞｺﾞﾗｱ
でもJASは好き、サービスいいし
520 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 23:13
>>497
チャリティマイルに寄付しなさい
521 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/04 23:18
>>519
反映は月遅れ、ﾏﾀｰﾘ待て
522 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 03:56
ＪＡＳの特典航空券って使い勝手悪い。
変更は、１週間前までだし、有効期限６ヶ月だし。
ＪＡＬの方が当日までいつでも変更可能だし、有効期限１年だし。おまけに、国内区間も無料で付けられるし。
523 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 11:16
>>522
国際線の話かい？
524 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 19:10
>>522
確か予約変更は前日までOKだと思ったが・・・（土日・祝日は除く）
525 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 19:36
>>521
そうなのか
では来月までﾏﾀｰﾘと
526 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/05 19:58
５２２です。
国際線の話です。
国内線は確かに前日まで可。
527 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 17:17
　JALのマイレージでJASが乗れるようになったけどさ、
北の近道キャンペーンとやらはJMBの人でも対象になるのかなぁ…。
ぜひ、使いたいとおもうのだが…。

　関係ないけど、JALのSSのボーナスマイルって、どうにも少ない
気がする。せっかくSSに乗るんだからねぇ…。
528 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 17:45
>>527
ＪＭＢ会員は対象外ぽい。
漏れも>>527と同じ心情ですが、統合したにもかかわらず
片方オンリーのキャンペーンがあるのは頂けない罠＞虹
529 ：JD：02/12/06 18:51
>>528
せめてもの抵抗（ｗ

半額券乱発と同じ。
530 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 19:15
>>527
>JALのSSのボーナスマイルって、どうにも少ない
１区間の距離が長い路線に乗ると、それなりにお得。
531 ：　：02/12/06 20:11
>>530 でも、ＯＫＡ－ＳＰＫ以外の路線は全部３００マイルに満たないぞ。
532 ：528：02/12/06 20:43
ＪＡＬとＪＡＳのマイレージは、厳密にはまだ統合していませんよね。
あくまでも、提携ですよね。
533 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 21:59
>>532
統合は来年４月
534 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 22:11
統合してほしくないなぁ…JMB持ってるﾔｼは大喜びかもしれんが。
今さらボヤいたとこで変わらないけどさ。
535 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 23:25
今日、伊丹でＭＤ機のノーズに下からトーバーが突き刺さってたよ。
536 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 23:43
突き刺さってません。持ち上げたのです。
537 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/06 23:57
>>536
いや～ありゃスゴイね。思い出しただけでも背筋が・・・。
やはりパーキングブレーキをリリースしてなかったんだろう
か？それにしても見事だ。みなさん年末繁忙期にむけ、安全
作業で逝きましょう。
538 ：初心者：02/12/07 00:46
「トーバー」って何かと思ったらトーイングするヤツの事だったのね。
ぐーぐるで検索したら、個人的にTUG車やTowberを詳しく紹介している
人がいて結構おもしろかったです。なんか形が違うと思ったら，あれは
タイヤ毎持ち上げて牽引しているんですな。知らんかった。
539 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 00:47
ＪＡＬ１万マイルとＪＡＳ４万マイルが残っているので、来年統合されて合算できてうれしい。
540 ：初心者：02/12/07 00:57
訂正。間違ってるじゃん。恥。
持ち上げるのは「Towber less」車ですね。
541 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 00:58
>>535
こわ！何号機？
542 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 01:17
>>541
004Dです。当分の間お寝んねだな。ありゃ・・・。
543 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 01:48
>>542
ｻﾝｸｽ！
この前のエンジン故障のSHIPは動いてんの？
544 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 02:03
お客が乗る前でまだよかったね。
出発準備中だったパイロットやCAは飛んだ災難だったが
お客さんのってたらと考えると…。
545 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 10:46
＞＞５３５
原因はやっぱりドライバーのミス？
しか考えられんけど・・・
546 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 13:37
>>545
Break-Manとの確認を怠ったのは、やはりTug車のドライバーのミスに
なるのか？　
せっかくだから、００４Ｄは修理ついでにＪＡＬカラーにしちゃえ！
547 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 14:08
>>546
TAG車の故障って事は考えられないのかなあ？
あの状況で押さないよ普通。
548 ：KUROSAWA：02/12/07 21:53
>>542
JA８００４じゃん。ちみもまだまだだな。
マーキングは８０６４＆００５Dと同じ香具師。
549 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 22:25
え？案内中ってきいたけど。
550 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 22:59
>>548
８００４も００４Ｄもギアカバーは００４だからなあ。
デザインで見分けられるほどのプロorオタになれってことか？
551 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/07 23:05
やってもうた人は、う乳首やろか？？
552 ：KUROSAWA：02/12/09 10:49
>>550
某空港でギアカバーの００４でSHIPを判断して、グラハン業者が誤搭載した事例あり。デザインで見分けられるほどのプロorオタになれＹｏ！
553 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 21:19
　　　　　.,iiiiiiiｧ;;;;;;;:::::: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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554 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 23:37
>>552
ギアガバーにもＶ００４とかＲ３７７って書いちくり！
555 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 01:16
JAS GO GO GO!
556 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 21:40
JASメンテナンスサポートってどうっすか？
557 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 20:31
SSに乗るとき、ジーンズはいてたら白い眼で見られますか？
マジレスきぼんぬ。
558 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 20:33
>>557
別に気にすることないよ、特急のグリーン車乗るような感覚で
559 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 21:10
>>557
ただだからといって飲み物をガブガブ飲まなければいいんじゃないかなぁ？
オレもジーンズで乗りました。
周りの人はスーツの人達だったので、ちょっと浮いた感じではありましたが・・・。
560 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 21:33
>>557 ぜんぜん問題ないよね。
漏れは宮崎ー羽田間で飲み物３回頼んだけど、ＣＡが「おかわりいかがです？」って聞いてきたから
思わず頼んでしまっただけだし。
もし沖縄線だったら５，６回頼んでしまいそうだ（ｗ

561 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 21:34
>>557
ＪＡＬ・ＪＡＳは、Ｔシャツ・ハーフパンツでも大丈夫でした。
562 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/13 21:52
俺はいつもジーンズで夏はＴシャツ、冬はパーカーです。
ラウンジでおっさんに囲まれても堂々としてればいい。

同じ料金払ってんだから萎縮する必要はないのだよ。
563 ：557：02/12/14 14:01
皆さんご意見どうもです。
安心しました。　実はその後海外へ出る予定で恐怖の１３時間フライトが待っている
のであまりカチッとした服装をしていきたくなかったのです。
飲み物をがぶがぶ飲まなければ大丈夫ですね。　
でも私はアルコール類一切飲めないので何を頼めばいいのだろうか？？
564 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 20:34
ココア、美味しかったよ。
565 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 21:11
ＳＳはおかわりを催促。
普通席はケチく。
サービスの基本。
566 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 22:57
>>565
ＳＳだと飲み終わったのを見ていたかのように、おかわりを聞きに来る。
567 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 22:59
これで調子に乗ると、ＣＡから酒で潰されるという罠。
568 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 23:00
それにしてもSS専用飲み物だった「ラベンダー＆ハーブ」、なぜ消えた…
569 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 23:02
>>567
一度帰りの羽田＝伊丹でやられた。
で気が付いたら誰もいない機内で高いびき、CAに促されて我に返る(w
570 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 23:04
しかし、ＪＡＳって気前のいい会社やな。
571 ：557：02/12/14 23:09
>566
アメリカ国内線Fクラスで、ほんとに飲み終わると「お代わりは？」って聞かれる
ので言われるままにコーヒーを４杯くらいもらったら、到着前に１５分おき位に
トイレに行きたくなって、ベルトサイン点灯後も行き続けていたという苦い経験
があるのでほどほどにしないとね。
572 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 23:09
>>570
そこがｊａｓの良いところです。
573 ：557：02/12/14 23:31
今JASのHP行って、乗る予定の便の空席状況見たらSSはあと8席になってました。
ということは、私を入れて４人しか予約してない！
あと数日あるし、当日アップグレード希望の人も出るだろうから最終的には
どうなるかわからないけど、かなり少ない人数の中で手厚いサービスを受ける
ことになりそうです。　なんかハズカシ･･･
574 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 23:33
>>568 そんなのもあったんだ。
漏れはトマトジュース好きだから手始めにトマトを頼んで、足りなくなってきたらオレンジ→ウーロンと逝く。
その前にラウンジで地元しかない飲み物（沖縄の泡盛＆オリオンビール、札幌のサッポロビールクラシックｅｔｃ）も飲めるしね。

しかし、トマトジュースのときに渡されるコショウが未だにどう使うのかよく分からない…
確かに入れて飲むとおいしいんだけどね。
575 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/14 23:40
>>573
もっと人数少ないかも・・・。
一部はブロックされてるからね。

当日SSへ変更する人も多いけどね。
576 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 17:22
>>573
575氏の言うとおり、予めブロックされているらしい。
（どっかのスレで教えてもらった）でも少ないほうがいいじゃん。
その証拠になぜか８席と言うのが多い。
577 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/15 18:48
>>575 だって、ＶＩＰが乗ることになったら困るしね。
何かの事故や事件などで議員クラスが緊急に席を必要になることだってあるんだし。
他の会社でＳＳなくてもＪＤだけあるとなったらＪＤ使わざるえないんだから。
578 ：557：02/12/15 22:35
このスレで約２ヶ月前からさんざんSSについて質問してきましたが、
いよいよあと数日です。　ここの人たちはすごい親切で自分の体験を踏まえて
いろんな意見をいただき感謝してます。
年明けになりますが、帰ってきたらどんなだったか報告します。
579 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 21:15
残り座席数８席が多い、なんてSSに乗る人って意外と少ないんですね。
SSの乗客が自分一人だったって経験のある人いる？
580 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 21:26
>>577
何も知らないな。
ＶＩＰでも席の確保だけであって、
４席もしくは、５席まとめて確保できなければ一般席です。
あの有名な安倍官房副長官も席が確保できず一般席でした。
ちなみに４席確保の場合は、前後で４席確保します。
秘書のいる人は、５席。
いない人は４席です。
ちなみに遠山文科相の場合は、本人分とＳＰ３人分でした。
581 ：SS初心者：02/12/16 22:04
SSの座席指定をしておいても、VIPの為に席を移動させられるって事はあるんですかい？
582 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 22:06
>>581
ない
583 ：SS初心者：02/12/16 22:15
>>582
どもです。チョトほっとしました。
584 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 22:30

CAスレ立てた基地外をこのスレでもﾊｹｰﾝ！

585 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/16 22:33
誰？
586 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 20:58
>>579
HND-FUKで一度だけSSの客漏れだけってあったYO!
587 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:47
SSの乗客にはPが挨拶に来るって本当ですか？
やっぱり9-11以前の夢物語かな？
588 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:51
>>587
あほか？
SSに乗ったくらいで、いちいちPが挨拶にくるか。
589 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/17 22:53
Ｐ＝パーサー？？
590 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 00:01
>586
うわ～、まるで殿様みたいだったでしょ！？
いいなー。
591 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 08:05
>>586
折れは緊張して、落ち着かないだろう...
592 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/18 21:22
今年の採用ってあるの？
593 ：586：02/12/18 23:38
それが、その便の客室のチーフが高校の先輩だったもので、
ずっとネタ話ばかりしてたよ。
飲みすぎて＆喰いすぎてしまったｗ
594 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 00:40
TDA復活キボッ！
595 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/19 19:13
やはり、SSにはその便のFAの中でも一番キャリアの長い人（パーサー？）
が対応するのですか？
596 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 00:20
そういうわけではないらしい・・・
597 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/20 23:57
いや、いや、一番キャリアの長い人の確立高し。８５％
質の良いサービスの確立７０％
若くはないが、美人の確立６５％
ＪＡＳマンセー！
598 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 06:01
確率だろ
JASはきれいだわな。
599 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 23:59
＞598
その確立の元になってるデータは何よ？
600 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 00:01
６００ＧＥＴ！！！
601 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 01:29
あのー・・・いつ乗るんですか？？？＞質問したひと
602 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/22 01:39
>>691
それは誰の質問の事を言ってる？　557さんかな？
603 ：602：02/12/22 01:40
失礼。まちがえますた。
× >>691
○ >>601
604 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 01:52
元社員ですが。
社内不倫かなり多いです。ま、航空業界はそういうのお盛んですけどね。
東京地区のＮさん、中部地区のＭさん、病気です。
605 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/27 23:26
最近、徳島・伊丹・新潟で事件・事故？
606 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/28 09:59
KIJであったらしな・・・。
607 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 13:18
マイレッジマスターの対象マイルには
ＪＡＳの特約店マイルは含まれるんですかね？
608 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 20:37
グラハンには偉そうそうに言えてもＣＡＰには言えないものね～メカさん

ヘコヘコ・ヘコヘコ・ヘコヘコ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

んで、事故が起こる

事故原因は気象とグラハンにしとけ！！

すべて丸くおさまる！！

いつものパターン


609 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/30 23:14
>>607 含まれないよ～ん
610 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/31 15:52
ＪＡＳは、マイルさえ貯まっていれば無料航空券に交換できるけど、
統合後はどうなるの？
マイルさえ貯まっていれば無料航空券に交換できるの？
マイルが貯まっていても１回以上搭乗実績がないと交換できないの？
（たしか、全日空って後者じゃなかったっけ？）

みなさんは、ＪＡノＬマイレージバンクに切り替えたんですか？
611 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 02:18
へ？
612 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 03:23
あけましておめでとう。
ＪＡＳを含め、新生日本航空システムの
安全と発展を願っています。
613 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 18:18
それにしても年末年始でHPの更新をしてないとは言え、トップページに「3倍マイルキャンペーン」
のバナーをまだ張ってるのはどう言うことか?
614 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 19:26
機内福袋20k
なんと機内販売の売れ残りゴミ袋ですた…鬱
非売品機内グッズとか期待したんだけどなぁ～
615 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/01 19:44
＞６０４　　誰のこと？？
616 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/02 00:50
>>614
けど、ゴマン以上の価値あり。
売り上げは好調のようですたい。
617 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/03 21:45
おい、お前ら年賀状に混じってＪＡＳからＤＭ来なかったか？
ＪＡＬもやってるステップアップキャンペーン、ＪＡＳもようやく正式発表だぞ。
618 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 15:56
DM今日きました！こんなのあったんだー。
思わず「飛ぶほどマイルだ」とワラタ。
でもウルトラ利用して飛ぶ予定があるので嬉しい。

参加方法
キャンペーン専用受付ダイヤル
24時間自動音声応答
０１２０－１４４－２８３
出発前までに電話登録

ってかいてあったけど。ネット登録ないのか。
619 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 21:20
そのＤＭは来てたけど、ＪＡＬからは来ないなー
ＪＡＬもＤＭで来るの？

ちなみに、ＪＭＢ、ＪＭＳともにヒラ会員だけど去年の搭乗回数が
ＪＡＬ(２回）、ＪＡＳ(２０回以上）だから、ＪＡＬから来ないの
かなー？
ＨＰには告知されて無いようだし。
620 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 23:14
>>619 ＪＡＬはメールで来た。
両方参加申請したけれど、ＪＤしか使わないつもり
621 ：619：03/01/06 00:21
>>620
ありがとうございます。メールですか。やはり来てない。

こうなると２月にバーゲンフェアーで２回(チケットレスで決済済み)が痛い．．
３月までにＪＪ合せてあと５回乗る予定あるからＪＡＬにまとめられればｳﾏｰ
なんだけど。
5回と7回では3000マイル違うし。

ＪＡＳしか使えないなら、3月のウル割使ってどっか行こうかな。
622 ：山崎渉：03/01/06 14:33
（＾＾）　
623 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/06 20:32
>>619
俺も、JALからは、メールこなかったけど、会員ログインしたら、右上に
キャンペーン応募バナーが出ると思うで。
624 ：557：03/01/06 20:43
お久しぶりです！
さんざんSSについて質問してきた者です。
とうとう乗ってきました。この度帰国し、おととい再びJAS便に乗って帰宅しました。
どうだったか結論から言うと･･･
実は、前夜から雨（結構激しい）が降ったり止んだりの天気で、当日も気流が悪く
シートベルトサインが殆ど付きっ放し、FA達も殆ど着席しっぱなしで、
殆ど放っておかれてしまいました。
だから噂されていた、飲み物のおかわり攻撃を受けることもなく･･･
残念でしたが、また挑戦します。
それにしても、着陸態勢に入る前、「本日はサービスが行き届かず申し訳ございません
でした･･･」ってSSの乗客一人一人にお詫びしてくれましたよ。　丁寧だなあ。
また後ほど詳しく書きます。
625 ：619：03/01/06 22:30
>>623
レスどうもです。右上のバナーはＪＡＬ悟空、バースデー割引、新マイレージの案内
とかで、やはり見当たらないです。
やはり、搭乗回数少ないせいかもしれませんね。
２月のバーゲンフェアはあきらめて、残りをＪＭＳでカウントするようにします。
626 ：NASAしさん：03/01/07 16:46
B777-300導入するらしき
627 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 23:41
関西－昆明線復活記念カキコ






たぶん４月から
628 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/09 23:54
>>624
お土産に何か持たされませんでしたか？
629 ：624：03/01/13 17:11
>628
はい。
機内で出されるはずだった食事のマス寿司をきれいに包装して
半透明の袋に入れて、お詫びの言葉と共に手渡されました。
「お持ち帰りください」ってことだったんだろうけど、私はその後海外へ出る予定
だったのでお寿司なんか持って行けないし、成田に着いてから食べてもよかったけど
荷物を増やしたくなかったので、その場で開けて半分食べました。
「ガツガツしているなあ」と思われたかもしれません。

それにしても当日、幼児を二人も連れた家族ずれがラウンジの中に入ってきた時
には驚きました。「幼児を連れてSSかい」って。
彼らはちょっとしたDQNぶりだったので、DQN報告スレに書いてこようかと思います。
630 ：624：03/01/13 17:28
続き

今月初めの帰り便は普通席だったのですが、行きのSSの時よりサービス良かったです
（まあ、しょうがないか）　ちなみに機材はJAノL新塗装機。
羽田離陸の時、なぜか滑走路手前で20分くらい動かない。（あとで機長から強風の
ため離陸が制限されていた、と説明あり）　その間なんだか暑かったので手を伸ばして
上の空気がでてくるつまみ（？）をひねると、3秒後「暑いですか？　大丈夫ですか？」
ってFAがそれこそ飛んできた。あまりの素早さにびっくり。
（たまたま近くにいて見ていただけかな？）
離陸後、日が照って暑いのと眩しいので窓の日よけを降ろして読書をしていると、
FAが「今、窓の外に富士山見えてますよ」と。　興味はなかったのだが、せっかく
教えてくれたんだし、と思って日よけを開けるとほぼ真下にデーンとそびえ(?)ていた。
「富士山が見えます」ってアナウンスするなんて、そんなサービスとっくに終わったと
思っていたけど、さすがにその真上を通過となると教えてくれるのね。

結局、「JASのSSとはなんぞや？」はあまり分からず終いだったけど、また挑戦します。
631 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 18:57
>630
JAﾉﾚ新塗装機とのことですが、まさかレインボーセブンのなれの果てでつか！？
632 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 00:11
川口順子外相、ソウル-成田利用ありがとうあげ
633 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 11:15
塩川正十郎財務相、先日JD202で伊丹－羽田SS利用ありがとうあげ
634 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/17 12:02
>>629
そうです 軽食か茶菓はお詫びの言葉と共に渡されますよね
漏れの場合は搭乗後出発待機が長くスポットで飲物攻撃を受けました
SSの真価は飛行時間90分以上の便にアリ！

>>631
多分600Rでしょ
635 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/19 18:38
600Rでした
636 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 01:54
>>630
スーパーシートだからといって、特別なサービスは無いと思いますよ。
丁寧さ、きめ細かさはC/A一人当たりが担当する人数が少ない故の事。
裏返せば、これがスーパーシートの最大かつ唯一のサービスでしょう。

機内サービスは、路線の特徴(ビジネス利用が多いor観光利用が多いetc)
客層(個人or団体、子供連れetc)、乗客数、時間帯、飛行時間、
上空の様子(揺れが予想される)など様々な要素を加味して
一便一便それぞれでどういう内容にするのか決められているそうですから
乗った時々でサービスにブレが出るのは、おっしゃる通りで
仕方ない事だと思います。
637 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 01:58
でもエコノミーって大量生産、大量処理だから、はじめから期待できないのではない？
JASのSSはミールも茶菓も、こっているよね。
食器やグラス、コーヒーカップなんかも、プラスチックじゃないし。
638 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 01:51
レインボ７の４Ｊとはどこら辺の席ですか？教えてください。
639 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 14:21
４月１日羽田～秋田線開設
毎日４往復運航
640 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 14:26
>>638
http://www.jas.co.jp/srvinfo/kinai/b777.htm
641 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:22
>>639 ＪＡノＬからの移管だな。
そういえば羽田ー山形便も就航させるとか。
642 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 19:25
＞＞639
sォ－巣は？
643 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 20:02
羽田～秋田線はこまちにしてやられるだらう
644 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/23 20:08
参考資料
http://www.jas.co.jp/jasnews/021024.htm
645 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:24
サービス改悪
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

http://www.jas.co.jp/jasnews/030124-2.htm
646 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:28
＞(注)JAS便スーパーシートご搭乗前のラウンジのご利用は2003年3月31日までとなります。
＞(注)JASレインボーシートは、2003年3月31日までの設定となります。
分かってたけど鬱
647 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:52
＞(注)JAS便スーパーシートご搭乗前のラウンジのご利用は2003年3月31日までとなりま
す。

じゃ、4月1日以降はJALのを使えるってこと？
648 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 18:56
>>647
ば～か
649 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 20:15
幹線がJLに移管　鬱だ．．

羽田－札幌、伊丹、福岡線は
　>*一部の便をJAS機材・乗員で運航します。
って書いてあるけど、これを選んで乗るか。
機材はぐるぐる？
650 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 20:28
レインボーシート｢普通席｣生き残りに期待するしかない
651 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 20:36
早速、実名でＪＡＳへ抗議のメールを送りました

無視されると思うけど、ヲタとしては一応勤めですから
652 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 20:45
>JAL「バーゲンフェア」、JAS「ウルトラ割引」の名称を「バーゲンフェア」に統一し、
>2003年度上期も継続設定します。
沖縄線JL移行ってコトは必然的に\12,000に値上げか
公取さぁんヽ(`Д´)ﾉ
653 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:03
レインボーシート廃止はけしからんヽ(`Д´)ﾉ
JAL死ね！！
654 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:09
>「ご利用しやすく、わかりやすい」
某干菓子日本でこんなキャッチコピーのもと
商品の廃止を進められたな
655 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:21
レインボー追い込み乗りでいけ。
ANAよりはましだな。
とく便を当日発券できるんだよね。
しかし、幸せな時代は短いなあ。
656 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:26
「ご利用しやすく、わかりやすい」キャッチコピーのもと
周遊券などの商品の廃止を進めたＪＲ束も死ねヽ(`Д´)ﾉ
657 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:30
>>652
HND-OKA線はBX運賃設定云々にかかわらず、JD撤退ですが、何か？
658 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:36
>>657
JDのウル割は\10,000だったと言いたかった
659 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:48
JASの塗装が一番ｶｺｲｲです。
660 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 21:54
MDとかYSとかSAのりてええ
661 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:20
JASは吸収されたんです。何らの発言力も無いのです。要は負け組。

そこのところを勘違いせぬよう、お願いします。
662 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:27
確かにそうかもされないが、、、
何かムカつく。
663 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:29
JALは国際線だけやってろよ。
664 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:36
これでＪＡＳのアドバンテージが無くなった訳だが、
詰め込みで気分が悪くなる穴にするか
揺れまくって気分が悪くなる倒壊にするか
東京大阪間の移動をどうするか考えどころだな
665 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:38
JASはYS11とDC-9-40だけでいいよ。それが一番お似合い。
666 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:55
>>661
わかってるんだけどさああ
国内線だとJAS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JALANA
なんでさ

寂しいよな～
667 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:59
ＪＡＳは駄目航空会社なんだ。発着時刻が全然守られない。
１時間近く遅いのは基本。実際、関西・羽田間を利用してたこと
あったけど、予定出発時刻は午後９時だったのに実際は１時間遅くなり
１０時近くなって出発した。結局、東京には夜１１時過ぎて到着。
更に泉岳寺行きの京急線の電車は来なかったわけ。無理矢理に
泉岳寺駅に到着すると、もう深夜１時近くなり営団線の電車は既に終電。
詰まりタクシーに乗って都内ホテルまで行くのに８０００円払ったよ。
もし出発時刻を正確に守ったらこういうことはなかったはず。最悪の
航空会社なんだよ、ＪＡＳとは。
もう
668 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 22:59
唯一楽しみだったSSのサービス
>「基準や名称を原則統一」「親しみやすく、温かい」
どうなることやら(鬱
669 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:00
>>663
胴衣。
JALは日の丸背負って世界の空へ
JASはぐるぐるレインボーで国内を飛び回る
それでいいじゃねぇか。
670 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:01
>667
他社でもザラですが何か？
671 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:12
>>667
世界的に見てもJASの定時出発率は極めて高いんですよ。
672 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:18
NWの格安Ｃ（ツアーで10万追加）ってちゃんとＷＰでマイル150％登録されますよね。

それならＪＡＳのＪＭＳには150％つくのだろうか？３月にＫＩＸ－ＨＮＬ搭乗するのですが。
どうせＷＰゴールドになれるほど乗れないし、マイルは集約したいので。

だが格安が30％登録なのでちょっと不安。
673 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:21
ＪＡＬ、ＪＡＳの便名を統一
０４年４月に国際線はＪＡＬ、国内線をＪＡＳに統一する計画(毎日)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030125-00000021-mai-bus_all

[JD]とコールサインは残るのか？
674 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:24
>>671
違うよ！ これまでJASをよく利用してたけど、
JASの定時出発率は極めてゼロでしたよ。
いつも定時より３０、４０分遅いのは基本だったよ。
お腹立つ。
675 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:30
高麗航空スレと間違えてない？
676 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:33
合併解消しますように…
677 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:41
JASって定時をずっと超過したのに機内で５０分以上待つのが普通。

定時出発率が正確なのは全日空の方。
678 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:44
>>677
管制に文句言えよ
交通流センターのコンピュータに
679 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:49
>677の良く利用するって、大したことないんだろうな。
そんなにANAがよけりゃANAに乗ればいいのに。
680 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:50
>>678
他の航空会社はそうじゃないのに、ＪＡＳだけそうなのはなんか不思議じゃない？
681 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:52
昨年実績で、JAS200便を30回、JAL100便を32回使いました。（ともに
ほぼ同じ時間に伊丹を出発する羽田行きです）。この便に限って言えば
定時出発率はJASの方が遥かに高いです。定時前にドアクローズするこ
とも頻繁にありました。

私なりの分析ですが、JALの客には堂々と遅れて乗ってくる客が結構い
るということが言えると思います。また、JALは５分前にカウンターに
行っても伊丹の場合は何とかなる場合が多いですが、JASは絶対と言って
よい程受け付けてもらえません。

このあたりの違いではないかと思います。
682 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/24 23:59
>>681
僕もあなたと同じく、月２、３回は羽田・大阪（関西・伊丹両方共）間を
利用しましていますが（僕の場合は全日空だった）、これまでＪＡＳが定時に
出発することは一度も無かったんですよ。いつも機内で１時間近く待つのが普通。
駄目航空会社ですよ、ＪＡＳって。
683 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:02
>>682
搭乗日と便名あげてみてよ
684 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:02
JASとJALの違いって>>681と>>682の態度の違いと同じように思う。
685 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:03
>>681
じゃ、乗るな。おまいみたいなの、のってくんなくていいってさ、JDも。
はい、早く、あなまいれーじくらぶに入会しましょ。
今からでも入会できますよ。

http://svc.ana.co.jp/amc/index.html

はいはい、さっそとこちらへどうぞ。（ｗｗｗ
686 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:05
>>682
早くあげてよ
687 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:11
一時間ということは、ディレイのリストにあげなきゃいけないから
記録あるよ。調べてあげる。いつの便？
東京大阪の便が一時間遅れるなんてことは台風とか雪でもない限り
そんなにあることじゃないから。
688 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:12
>>682
日はいいから月と便名あげてよ
月2,3回乗るなら便名すぐ分かるでしょ
689 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:13
どーせ穴ヲタの仕業だから、放置でよろし。>ALL。
690 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:15
>687ｻﾏ
逃げたっぽいっスよ
終了しましょう
691 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:58
自分は伊丹202か200、羽田207か209に月最低一回は乗るけど、
30分も遅れたことは無いなぁ。
大抵定刻発定刻着かな。

あ、ここ一年くらいの話ね。

>682の不思議なところは、
月2回の移動は全日空って逝ってるのに、
なぜJASが「いつも」遅れるって言えるんだ？
692 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 00:59
>>691
ﾃﾞﾑﾊﾟはほっとけ。
693 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 01:02
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
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穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
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穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。
穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。穴ヲタ必死だな。








694 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 01:04
>693
品の無いコピペはJAS派として恥ずかしいから、やめて欲しいでつ。
695 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 08:55
初の国際線、東京～ソウル完全あぼんは切ない・・・
てか、国際線完全あぼんまであと１年しかないんだね（鬱
696 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 12:03
先日７７７のSSに乗って、「統合について一言言いたい」とコメントカードもらってきたのはいいが、
今回の発表を見てはっきり言って書く気が萎えた(w
つことで基本計画で何か言いたいことあればきぼん(w
697 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 12:29
>>696
(注) JASレインボーシートは、2003年3月31日までの設定となります。
698 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 12:30
>>696
こっちの方で萎えた訳だな。

(注) JAS便スーパーシートご搭乗前のラウンジのご利用は2003年3月31日までとなります。
699 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 13:47
マトモな資料がなかったので、ちょっと変に。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000700.jpg
700 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 17:57
700
701 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 18:58
昨日福岡空港の国際線にエアバス６００Rがいたけど、どこ行き
ですか？福岡からJASは国際線とばしてるんですか？
702 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/25 19:10
>>699
懐かしいね。
703 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 13:01
JASがなくなっちゃうぅぅぅ
704 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 13:48
このスレはこれで最後でちゅか。
705 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 20:02
①スーパーシート利用者のラウンジ利用廃止｡
②　　　　〃　　加算マイルが300マイルから路線マイル25％
③レインボーシートの廃止
④ＪＡＳカード利用者のボーナスマイルが25％から10％に。
⑤ＪＡＬカードはＪＡＳカードの実質2倍の会員料金

　上記事柄について､今更ながら抗議メールを送りました｡
返信されたら､こちらに転載しますね｡
706 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 20:16
日本国内で一番キレイな塗装、ＪＡＳ。
707 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 20:23
>706
いや、世界中で一番キレイと思う。
虹色の飛行機なんて･･･
708 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 21:53
M81が世界一ｶｺｲｲ飛行機です。
後ろにエンジンがついてるなんてクールすぎます。
709 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 23:41
ってか、機種ごとに塗装替えてるなんて珍しくない？
JASだけかな？？
710 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 23:41
皆さんに質問ですが､私はＪＡＬが嫌いがゆえにＪＡＳユーザーになりました｡
皆さんはどうですか？たとえは悪いですが､ＪＡＳには巨象に立ち向かう蟻の
ようなイメージがあったので応援していました｡
711 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 23:46
>>708
はげどう！
712 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/26 23:58
ＴＤＡも合併から始まった。
ＹＳを主力にローカル線を運航するだけの会社が
Ｂ７７７で幹線を飛ぶまでになって。
日本航空システムのシステムの名は残した。
法的にもグループ傘下にＪＡＳの母体は残る。
合併でも無く統合でも無く、合体という響きだ。
まだまだ現ＪＡＳは大きくなるぞ。
がんばれー。
713 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:01
ＪＡＳ塗装を無くしてはいけない！！
714 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:05
いいじゃん。鶴も無くなったんだし。
715 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:06
ＪＡノＬを離脱したＪＡＳ社員が新しい航空会社を作って、
ＪＡＳ塗装を維持してほしい。
716 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:12
頭の固い連中だ
717 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:22
>>716
鶴ロゴに統一なら、まあ文句言わんが。
ＪＡノＬ文字とイカレ尾翼はショボいやん。
JASとJALのナイス塗装が二つ無くなるんやで。
718 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:24
>>717
禿同
719 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:30
もうちょっと頑張ってほしかったよな～JAS
でも712の言ってる通り、YSとちょっとのJETしかなかった会社が
先行２社と時間帯によっては、同じ７７７を使ったり
A300っていうワイドボディー機の世界有数のキャリアーに
なったりって
東急って支えがあったにしろ、よくやったと思う
720 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 00:30
ここらへんで「東亜国内航空」を復活してみては・・・・
今のパンナムみたいにさ。
721 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 01:06
わしゃタカ派じゃけのう。
鶴は嫌いだから消してくれた虹に拍手や。
飛び去る鶴に虹がかかりし時日輪が出でるんじゃ。
これからのＪＡノルを応援しようやないか。おうワレ。
722 ：705：03/01/27 18:16
日本エアシステム広報から返信が来た｡以下、転載。

日頃より弊社便ならびにＪＡＳホームページをご愛顧賜り厚くお礼申し上げます。
お寄せいただきましたＪＡＬグループの２００３年度の営業・サービス施策に関する
ご意見メールを拝見いたしました。
ご案内の通り、２００４年４月には本格統合致しますが、それまで経営統合の効果を
出来る限り早くご提供できるようあらゆる方面に亘って調整作業を急いでおり、
その中で２００３年度における営業・サービス施策を広報させていただきました。
この内容について大変厳しいご意見をお寄せいただきましたが、今後、新ＪＡＬ
グループとして総合的なサービスの中でお客様のご期待に添えるよう一層努力して
参りたいと思っておりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

今後とも、お客様に快適な空の旅をご満喫いただけますよう、一層努力して参る所存
で
ございますので、引き続き「ＪＡＳ日本エアシステム」ならびに「ＪＡＬ日本航空」
を
ご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
株式会社日本エアシステム
レインボーサービス室
〒144-0041
東京都大田区羽田空港3-5-1 M1ビル
ＪＡＳホームページhttp://www.jas.co.jp/
723 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/28 18:11
北朝鮮選手団、JD169便 利用あげ
724 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 19:13
ＪＡＳがなくなってしまうのは、すごくやだ。
もう搭乗口の改札機にだって、ＪＡＬのロゴが並んで貼られてる・・・。
だんだんＪＡＳの姿が消えてくのが、とても辛い今日この頃・・・。
あの素敵な塗装の飛行機が消えていくのかなぁ・・・。
725 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:06
とても悲しい。
余程、ノースウエスト･ジャパンにでもなってくれた方が諦めが付いたんだが・・・。
726 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:10
今度レインボーシートにでも乗ってみるかな。
乗ってみたい飛行機だったし。
727 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/29 20:34
>>719
日本航空なんてよ、でたらめ経営やら裏社会との癒着やらで潰されて当然というときがあったじゃないか。
あのとき、亀井が、日航なんかＪＡＳに吸収合併されたほうが日本のためだ
と言ってのけて喝采を浴びたんだ。
日航が生き残ったのはたまたま世界情勢が味方してくれたのと、やっぱり政府の後ろ盾が
あったからさ。決してＪＡＳに対してエラそうな顔できる筋合いじゃない。
728 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 16:10
４月からウルトラ割特はバーゲンフェアに統合されてしまうのか？
729 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 16:43
そうでつ
730 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 17:31
今日も4月以降のウルトラ割特の発表ないのか？
JASは今まで通りの日数にしたいのにJALが某社兆割並の日数に抑えようと
して話がまとまらないﾖｶｰﾝ　JASﾏﾝｾｰ
731 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 19:39
新バーゲンフェア発表したよ。
でもＪＡＣのバーゲンフェア対象路線の少なさを小一時間問い詰めたい。
離党便以外は全路線対象にすべき。ＪＴＡ・ＪＡＩＲ全路線対象なのに。
レインボーシート・ラウンジ廃止は早々に統合してるのだからこういう
面でもさっさと統合しる！
732 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/30 19:45
1. JALグループのバーゲン型運賃を「バーゲンフェア」に統一。上期で43日間に設定！

従来のJAL「バーゲンフェア」・JAS「ウルトラ割引」を、JALグループ共通のバーゲン型運賃として「バーゲンフェア」に統合し、
設定期間・日数・運賃額を共通化致しま
733 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 17:41
[重要]JASﾏｲﾚｯｼﾞｻｰﾋﾞｽご継続会員の皆様へのお知らせｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

予期せぬサービス終了がどっさり
734 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 18:55
>>733
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
735 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/01 03:00
女満別札幌がバーゲンフェアで7000円…
値上がりしてる…ゆるさるるまじ…
736 ：320：03/02/02 01:01
>>701
期日限定で羽田行きに使われてるで。
昨日は、７７７のSSに久しぶりに乗った。
コートは掛けてくれるし最高やね。
それにしても、よく使う、福岡からの大阪＆東京が４月から全て（表むき）JALとは、ウザ過ぎ。
レインボーシートも無くなるみたいやし。
会社の金で乗ってるわけじゃないから、さらに、スーパーシート料金しょっちゅう払うのは無理やなぁ。。。
737 ：ＮＡＳＡ非常事態さん：03/02/02 02:03
2カ月限定のカラオケマイル、ボーナスマイルキャンペーン。
http://www.jas.co.jp/jms/cmpn/karaoke.htm
シダックスで歌うならJMBカードorJALカードを見せるよりJSMカードorJASカードにしる!

去年11月～12月のレストランマイルボーナスマイルキャンペーンでは御世話になったしなぁ～。
これがJASの最期のあがきとなるのか・・・。
738 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 09:42
>>733
どんなサービスが終了するの？
739 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/02 20:43
>>736
コートはＪＡＬでもかけてくれるけど？
まぁ昨日ＪＡＳのＳＳ乗ったけど、ＪＡＬ／ＡＮＡより質がいいのは
確かだよね。あれも３月で終わりなのかと思うと寂しいね・・

３月までにＳＳとＲＳにもう１階くらいは乗っておこう。
740 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:20
ＪＡＳ国内線のドリンクを全種類知っている人はいますか？
ＪＡＳ基準のサービスも終了が近いので最後にマイナーな注文をしてみたい。
741 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:26
>>740
国内線のどのシート？
742 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 01:29
>>741
漏れはいつもは普通だが、１度幹線のレインボーに乗ってみたいと思う。
ＪＡＬ，ＡＮＡにはコーラとかポカリとか隠しアイテムがあるので、ＪＡＳにもあるのか気になったのです。
743 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 02:01
>>742
一般席はホットコーヒー・りんごジュース・ジャワティー・コンソメスープ。
レインボーも同じ。スーパーシートは乗ったことは無いので知らん。
ただレインボーシートの最前列に座った際に,スーパーシートの客が軽食と
一緒にウーロン茶のペットボトルを渡されているのを見たことがある。
744 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 02:19
SSはこれにビール数種とオリジナル赤ワインが加わります
ビールはキリン一番搾り・アサヒスーパードライ・サッポロ黒ラベル・サントリーモルツ
キリンラガー・エビス・オリオン等も見た覚えが

２年前のSSでは
温：コーヒー・紅茶・日本茶・コンソメスープ・ココア・ハーブティ
冷：ハーブティ・ジャワティ・ウーロン茶・オレンジ・アップル・トマト・ミルク
　　アイスコーヒー・アイスティ・コーラ・オロナミンＣ・ミネラルウォーター
トマトジュースしか飲まなかったばかでつ
745 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 02:24
>>740
とりあえずリンゴジュースとミントキャンディーでしょう。
746 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 04:39
>>740
ジャワティーとアップルのミックス。

昔のSSには各座席に飲み物メニューがあったのに
いつの間にか無くなったね。
747 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 04:45
ポカリ塗装の頃はポカリもでたね。
748 ：ｴｰｽくん ◆t72vIZdNuU ：03/02/03 14:03
>>742
アルコールがダメな私は・・・
この季節、まずホットココア。
ミールの後珈琲、そのあとトマトorオレンジでつ。
749 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 14:29
>>744
２年前の情報
現在は４種類しか積んでいないよね 多分
750 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 14:50
>>749
今でもいろいろあるぞ
紅茶、日本茶、ウーロン茶、オレンジ、アイスコーヒー、コーラ、
ミネラル水、缶ビール各種、赤ワイン
751 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 22:33
スーパーシートネット予約見ると、通常４席予備売りで通常８席。
その内、前売り２１が３席になってるけど、正常なの？
これだと、４人で前売り２１は絶望だよね？
それにしても、３/９・２１１便の前売り２１が早々に×になってた。
次週以降は設定ないし（鬱）最後のラウンジ兼ＳＳは特便予約しかないか。
752 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 23:58
>>751
JJ回数券買いなはれ(w
753 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/04 11:39
>>751 今でもトマトジュースはあるよ。
朝の便に乗るときはいつも飲んでるもの。
754 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 18:00
４月以降レインボーシートは設定上無くなるが
シートをエコノミーに直ぐ換装する訳ではないので
運がよければ、今まで１０００円払って乗っていた
レインボーシートがただで乗れるぞ！
早いモノ勝ちだぞ！
755 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 18:03
>>754
そんなことするかな？
クレームの嵐だな・・・
756 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 18:30
>>755実質的にやらざるを得なくなるよ。
３月３１日まで３クラスの機材を１日で２クラスの座席に変えることは不可能だから。
757 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 18:48
JAﾉLで777の便を予約してシートマップを確認汁！ >>755
758 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 08:30
いやーこんなもん拾ってしまいました。
ＪＡＳのＳＳに乗りました。
シートから搭乗券が
２／６　鹿児島行き　ＪＤ３７３　１Ｇ　ヤベヒロユキ様　ＨＲＴ
芸能人はお金持ち。
隣の席は誰だったんでしょうね。
ちゃんと捨てておかないとこうして載せちゃうよ。
759 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 11:17
↑同性同名の別人ということもあるが?
760 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 11:41
>>758
最後のHRTって何だ？　Fare BasisでRound Trip（往復割引）ってっこと？
やべっち、は・あ・と　ではないよな（ｗ
761 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 14:13
ＪＡＳ便でも空時間は飲めるようになるのか？
762 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 14:26
>>260
>Fare BasisでRound Trip（往復割引）ってっこと？
そのとおり！
763 ：758：03/02/08 14:28
チェックイン番号もＰＮＲも書くわけに行かないでしょう。
でも、フェアベーシスは良いかな。
往復割引みたいです。
別人ならスンマソン。
764 ：オレσ(^-^) ◆777/JB72PI ：03/02/08 18:16
久々の出張でＨＮＤ⇔ＣＴＳ
107便(A3R)116便(777)での往復。
今までA3RのSSは乗ったことなかったので初体験。
・・・やっぱり777、まんせー！！！でした。
来月、もう一度乗っておきたいと思いました・・・
765 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 18:29
>>758
予想だけど、「やべっちFC」の取材で鹿児島に行ったんじゃないかな？
今、ジュビロ磐田が鹿児島でキャンプしてるから。
766 ：小泉しゅしょう：03/02/08 18:44
ヤベヒロユキのような、何の芸もないヤツがＳＳに乗って
テレビに出ているのは極めて不愉快である。
767 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 21:50
何の芸もないように振る舞うのはかなり難しい芸です。
それをコンスタントに毎日やれといわれると、さらに難しい。
768 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/08 22:44
>>766-767
芸能板でも逝ってくれ。
769 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 04:26
うちのばあちゃんが８０を超えて
初めて飛行機に乗ったのが、ここのＭＤ
ＣＡは景色の案内を親切にしてくれ、降機前にいっしょに写真撮影してくれ
パイロットさんは、さりげなくコクピットを明け
見せてくれた

こんな会社消えてしまうなんて　泣
770 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 04:55
えっ？客をコックピットに入れていいの？
今度お願いしようかな…
771 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 05:08
　　　　　　　　↑

こいつ何も考えずに書き込みしたんだろうな。
772 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:08
>>770
全日空機のハイジャック前までは、案外気楽に応じてくれていたんですよ。
今は絶対無理。9.11知ってるよね？
773 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:21
8/12
9/11
となると
10/10、11/9、12/8、1/19、2/18、3/17
とか足して20は危険かな？？

逆噴射は何日でしたっけ？ハイジャックとか？
774 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:28
>>773
今日だよ。
775 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:30
片桐機長ね。
776 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:35
禿シクスレ違イデス
777 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 19:09
レインボー777
778 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 19:24
>>777
おめ！

4月以降のJAS運行のJAL便がきちんと発表されていて(・∀・)イイ！！
779 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 23:01
４月からのＪＭＢカードが来た。
スカイメリットの番号に６０がプラスされていたＪＯ。
デザインがＪＭＢと少し違ってた。
この後の対応の仕方も書いてあって大変良かったです。
やった、５月中に統合完了とてもうれしいです。
780 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 23:31
>>779
JLスレにいってくれ
781 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:05
この間、自動車保険の更新をしたら（JASﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ扱い）
マイル加算申込書が入っていた。
最近は、アナウンスしていなかったので、全然期待していなかっただけに嬉しかった。

こんな、こんな、いい会社が逝ってしまうなんて・・・・・。
782 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:23
来月3回もJAS国際線乗るんでﾂｶﾞ、JMBには貯めれそうにないのでつが、
4月以降新JMBのFOPにはなるんでしょうか？
こんなの悩んでるの、2chでおれ一人のよな気がするんでﾂｶﾞ。。
783 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 23:28
ハイ、君だけ！
新しいカードきたら
その悩みなくなります。
784 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 21:13
新しいカードが来た人の属性ってなんすか？
俺は　東急TOP　JASカードもち（他いないですよねこんなの）ですが、まだ来てません。
785 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 21:26
>>782
３月までのJD INTは、JMSに登録すれば、新JMBのFOP対象となる。
786 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 21:46
>>785
さんきゅー、でもまだ、新JMBカード俺もきてねえや。
こないと駄目だよね。
今からでも言ってみる価値あんのかね。
明日確認してみまつ。
787 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/11 22:15
自民党の山崎拓幹事長ら与党３党幹事長、
ソウル-成田線利用ありがとうあげ
788 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 21:35
電話してみた、JASﾏｲﾚｯｼﾞ。なんか良くわからんが、ほっとけばいいって事か？
789 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 21:50
しっかしＪＡＳのＷＷＷ何の情報も得られんな。
担当者なにやってんだ。
790 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 21:56
>>789
多分2chのニュー速だろうな。。
791 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:08
>>789
>担当者なにやってんだ。
会社全体にやる気がしだいになくなってきてるからね。
792 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/12 23:09
http://www.flexnet.co.jp/at/?rk=010000ra0006vl0000000fmu12i-00000dc3cfd6n3369661045057792127
793 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 00:37
今日3ヶ月ぶりにレインボーセブン乗りますた。
羽田に早く着いたので、搭乗口あたりをうろうろしてたが
隣の1番ゲートは出雲行き271便(MD-90)
2番はこれから乗る伊丹行き213便(B777)
3番は札幌行き105便(B777)
7時過ぎには、後ろを301便福岡行き(B777)が、滑走路へ向かうため
通り過ぎていった。
何かミョーに感動ですた。ＪＡＳマンセー。
こんな光景、いつまで続くのやら．．

794 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 03:00
カラフルでいいですよね。
みんな違っていて、みんな似合ってるのは凄いことだと思う。
虹色のD10はおかしかったけど、ハーレクィンに行って生き返ったし。
HAC、JACがなんとも田舎臭いのはどうかと思うけど。。。

十数年後に機体デザインを刷新するときは、今のJAS系列のような方針で決めてほしい。
795 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 14:26
当方、出雲地方在住。
蒸し返しだけど、虹777と黒沢90が消えるのは、やはり寂しい。
だっしゅ８Q400がJA/Lのパターンで無くて良かった。
さーぶの新塗装も...ん～、何も言うまい。
796 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 17:57
んーカードこないよお。
不安だ。
ぐれてやる。
797 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 19:29
新カードは２００３年３月（予定）・・・ってなってましたが。
http://www.jas.co.jp/jms/newjmb/info_02.htm#1
798 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 19:54
ＪＡＳの対応、不満爆発しそうだな。
マージされる方なのに・・。
799 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 20:09
漏れの家にも来ない…
ＪＭＭＥだからか？
それ以前にＪＡＳカードだから変更の必要ないのか？
800 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 20:45
>>799
そういや俺もＪＡＳカードだけれどもこない。
ＪＡＳカードは後回しなのかね。3月31日で自動解約とかいわれたじょ。
801 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 21:55
>>800 自動解約？？そんなバカな。
ＪＡＳがつかないＮＩＣＯＳカードにするんだったら解約にはならないと聞いたぞ。
てかそうでないと限度額一杯のリボ払い、一括で払えなんてボーナスの月でもないのに無理だ…
802 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 17:09
>>801
おー，それを聞いて安心した。なんしろ、ＪＡＳ／ＮＩＣＯＳカードで、
キャッシング残高がまだ６５万円あるからな。７５万円借りてな、毎月
１万円づつ返してんのよ。
一括で払えと言われたら困るなと思いながら、自己破産のお勉強などを
してしまった。
それにしても、ばらつき多いね。オレんとこなんか、新カード、
２週間くらい前に来たぞー。
803 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:32
>>82
あんた、収入に見合わない無意味な借り入れしている時点でクレカ板のニオイがする。
近いいうちにどうせ破産するからクレカ板に逝きな。
804 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:33
２ちゃんねら競艇選手池上裕次(埼玉)を笹川賞人気投票1位に
みんなの力貸して下さい。
■笹川賞ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ投票■　 http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/vote.htm
■ﾈｯﾄ以外の投票■　http://www.kyotei.or.jp/kn/03sasakawa/info.htm
■競艇ｵﾌｨｼｬﾙＨＰ■　　　　 http://www.kyotei.or.jp/index2.htm
ギャンブル板スレhttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1044418996/l50
●池上本人が立てたｽﾚｯﾄﾞ　『【競艇】開会式で何て逝ったら面白い？ 』（過去ﾛｸﾞ）
http://curry.2ch.net/gamble/kako/1021/10210/1021043809.html
3245 池上　裕次（2ﾁｬﾝﾈﾗ選手）http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/32/3245.htm
3857　阿波　勝哉　http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/38/3857.htm
3352　小川　晃司　http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/33/3352.htm
3726　桂林　寛　　http://www.kyotei.or.jp/JLC/PROFILE/37/3726.htm
上の3名はギャンブル板推奨選手でつ。この4人に投票願いまつ
※田代砲は無効になりますので使用しないで下さい
805 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:57
>>802
よくそんなに借りれるな。
利息考えたことある？
806 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 18:58
>>802
板違いだけど、破産するつもりなら借りまくった方がいいよ。
債務が必死で働けば返せそうな微妙な金額だと、免責にならないことがある。
どう考えても返せないくらい借りて使っちゃえ。
807 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 19:01
>>802
同じく板違い。
\650,000 x 0.15 / 12 = \8,125
月\10,000 の返済じゃ、殆ど元本減って無いぞ。
808 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 19:03
まさか、７５万の借り入れで、１０回返済したから、残金６５万って計算じゃないよね？
809 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 20:16
なんでこねえだよ。
折れんところに新JMB
810 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 22:46
JAL系の飛行機にはJAﾉLのマーキングでも
「JAL EXPLESS」とかって書いてあって、
JAS系の飛行機はすべて
「JAPAN AIRLINES」なんだろう！？
（ドアに小さくマーキングはあるけど）
811 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:01
>>810
将来的にJAL International(現JAL)とJAL Domestic（現JAS)になるから。
いずれもJALを名乗る事になる。暖簾分けみたいなものね。
でJAL ExpressやJAAなんかはそれらの関連会社となるわけだから
一応独自の社名を名乗る。そゆことだ。
812 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:10
あの～、ちょっとした疑問なのですが、先日飛行機に乗った時
なのですが、カウンターでチェックインしてもらった時に最初
は座席番号が１０Ｈだったのですが、それをマジックで消して
改めて３１Ａに変更されていました。（もちろんＪＡＳで）

なんでわざわざマジックで最初の座席を消して改めて別の座席に
された理由がわかりません？？？？？

813 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:33
>>812
10Hの近辺に団体さんが固まってアサインされた可能性が原因と
して濃厚ですね。団体さんが固まってると騒がしいので、A300
（-600でない方）の特等席にGHの判断で変更したのでしょう。
814 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:37
団体は後ろに乗っけてくれよ。ボーディングの時通路占領して邪魔。
815 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/14 23:54
HND-CTSは、昨日今日あたりも、ＪＡＳは大半の便が予定到着時刻以前に着いてるのに、
ＪＡＬは遅れる便が目につく。今日の507便なんか1時間40分も遅れてる。
統合されたら、ばんばん遅れ放題になるのだろう！
816 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 00:21
乗合タクシーきぼん。
ってこのｽﾚってこれで終了しそうだね。。
817 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 08:19
カードこねえぞｺﾞﾙｱ！
818 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 10:31
８１２ですが、団体さんは乗っていなかったと思います。
ますます深まる謎なのですが・・・・・・

まあ、変更後の座席はＣＡさんの近くだったのでよかった
のですが（ｗ
819 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 10:42
>>818
では団体が乗っていなかったとの想定にもとづきますが、１０Ｈ席に
不具合（例えば、機内オーディオの音が出ない・読書灯が点灯しない
etc．）が見つかっていた可能性が考えられます。いずれにしても、
突然の機材変更による場合を除き、搭乗手続き後の座席変更はよほど
のことが起こらない限りありません。
820 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 10:50
>795
Ｑ４００は次機からJJカラーだす。
ごめんなさい。。。
821 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 12:53
>>811
JASも関連会社にすればよかったのに
822 ：802：03/02/15 17:05
>>808
毎月元本返済分1万円+利息を払い込む返済方式さ！
823 ：793：03/02/15 18:58
JAﾉL新塗装スレでMD-87の新塗装機の話題が出てるぞ
んー。ノーコメント(w
しかし、A300-600R、MD-87エアバスカラーを早く消したいのかJAL
おかげで、レインボーセブンやMD-90は結果的に助かっているわけだが。
824 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 21:57
>>823
単なる重整備の順番だってば。
825 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:19
所詮鶴は虹のﾉｳﾊｳではなく、路線、客だけ欲しい訳で・・虹一同社員はいらないんだよね！
826 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:29
JASの復讐キボンヌ
827 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:40
さあ、明日JAS乗るぞー！
828 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:42
プロジェクトXに取り上げられるような動きは無いですか？？
829 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/15 23:58
PAのように復活しる。
830 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:28
>>828
７７７をグルグルに塗った男たち
831 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 01:28
>>830
ぐー
832 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 06:57
だから、カードこないよ。不公平だ。。
833 ：関係者：03/02/16 10:54
ｶｰﾄﾞ？当たり前じゃんYO!!だってJASはJALに強姦された訳で・・JALがｽｯｷﾘするまで、JASなんかほったらかしだYO!!7月位に発送予定。
834 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 13:29
そうか、ほったらかしか。。。
そういわれりゃ納得するな。
ﾏｲﾚｰｼﾞの統合も決まってないものに関しては1週間に一度かなんかの連絡会議での議題でJALに「どうしましょうか」
とかいってるんだろね。
なさけねーな、おいJAS
835 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 13:43
おう！そうだそうだ！なさけねらし～ぞ・・・・ＪＡＳわ！

ＪＡＬなんて路線撤退する地方ではすでに、職員の移動は何日付けか、移動日はいつか、
全て知らされているらしいが、ＪＡＳはＪＡＬがあーしなさい、こーしなさいと
言ってくれないらしく、会社はどうしていいか分からず社員も全く何も分からない状態
と、友達が言っていました。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ
836 ：関係者：03/02/16 15:26
その通りでごわす！のこころ。結局ご主人様の命令待ちの状態。奴隷のJASは、何もかもお預け状態。ほんと情けないねﾌﾟﾌﾟﾌﾟJASは。
そう言えば、ﾀﾞﾁがTASにいるんだが、ほんと何にも知らないみたいだね。そんな奴隷会社のJASもどうかな？って思うの！こころﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
837 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 17:15
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ
838 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 19:41
以前SSについてさんざん質問した者です。
12月某日初SSを体験しましたが、当日気流の悪さのためシートベルトサイン点灯
しっぱなし、FA殆ど着席しっぱなしでほとんど何のサービスも受けれず、もらった
ものもお土産のマス寿司と紙コップに半分つがれたウーロン茶だけ、という悲惨な
目に合いましたが、来月東京へ行く用事ができたので再度挑戦いたします。
前回は往路だけでしたが、今度は逆に復路だけです。
（なんで往復ともSSにしないのか？　と突っ込まないで下さい）
4月からラウンジがなくなるって本当ですか？　じゃ、これが最後のラウンジ体験
になるのですかねぇ？　SSの楽しみの内のひとつが･･･

羽田のレインボーラウンジでご一緒することになるオジサマ方、いじめないで下さいね。
839 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 19:51
>>838
あーそうだね。SSでﾗｳﾝｼﾞつかえるのも後40日位か。。
俺平会員だし、記念に3200円の所えらんで羽田行ってこよう。。
しかし、JASなさけないね。JALに何もいえないんだな。。

840 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 20:05
伊丹ラウンジ初体験逝ってきた。
なくなる前に羽田のラウンジも逝ってみたい。

皆が言ってるみたいに、生ビール（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>834
ジサクジエンかもしれんが、あえて釣られてみよう。
新カードは着たが、何か？
841 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 20:34
>>838
>羽田のレインボーラウンジでご一緒することになるオジサマ方、いじめないで下さいね。
自分以外は全部オサーンだとでも？
つうか、オサーンは誰もあんたなんて興味ないって…
自意識過剰か？
842 ：838：03/02/16 21:08
>841
>つうか、オサーンは誰もあんたなんて興味ないって…
それ聞いて安心しました。
SSにいる人全員がおじさんとは思っていません。「多くが」ということで。
前回は、幼児ずれの家族もいたので幻滅しました。
843 ：NASAしさん：03/02/16 21:17
JASって、いずれ完全になくなっちゃうの？
漏れ田舎もんなんで、７７７とか乗ってみたかったし、
MD９０大好きなんですよ。
JALとANA２社で、さらに寡占が進みますね。
844 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:05
>>843
ｱﾌｫかお前、飛行機迄はなくならんじょ
845 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:20
>>844
けど、ﾚｲﾝﾎﾞｼｰﾄは・・・・・ｴｰｰｰｰｰｰﾝ
846 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 22:23
>>845
それはそうだな。
ﾚｲﾝﾎﾞｰ　香港線とかにまわんないかな。（ハワイとか）
847 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 21:00
ﾏｲﾚｰｼﾞ統合のおさらいきぼんぬ。
情報錯綜中
848 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 21:04
□□■■　日本エアシステムからのお得な情報 2003/2/17　■■□□
とかきてたぞ。
それよりもﾏｲﾙ情報希望するが・・。
849 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/18 21:22
今日の中日スポーツの記事、
JAL（日本航空）とJAS（日本国内航空）
になってた。
いつの時代の記事だよ。

850 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 03:18
>>849
JASマイレッジサービスから、新ＪＭＢカードが届いた。
マイルは既存のＪＭＢの口座に移行予定なので、新カードはすぐゴミになる。
こんな勿体ないことするくらいなら運賃下げろｺﾞﾙｧ、と言いたい。
851 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 05:18
カード俺にはこないよ。。
852 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 08:10
折れも昨日JASマイレッジサービスから、新ＪＭＢカードが届いた。
（ちなみにJASカード持ちで神奈川でつ。）
JALカードの方に移行するので、折れもこのカードは一度も
使う事はないだろうな。確かにムダだ。最初からどっちにするか
聞いて、そっちの方だけ送ってくれれば良いと思うが。

853 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:52
新ＪＭＢカード来ない。（JASカードもち。
えーん。
854 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 20:55
みんな、そろそろ次のカードもらったよね。
もらえなかった人は、解約の葉書出していないのかな？
855 ：名無しさん：03/02/19 21:01
旧JALのカードか新JALのカードか、
どちらかに合算するわけだろ？
そして、どちらに合算するかは、ここに選べると言うことだろ？
そしてその手続きは、３／３以降自分で申し込むと言うことだろ？
856 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/19 21:02
>>855
正解
857 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 00:20
こねえぞ、JAS
858 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 01:23
日本エアシステム乗員組合［http://www.jaspu.or.jp/］は、ホームページ上に現
在企業再編要求書を掲載しているが、特に日本航空との経営統合にあたって、既存の
日本エアシステムとの労働契約・慣行を包括的に継承することや、仮に新たにパイロ
ット要員を採用する場合には、既存のパイロットと労働条件に格差を付けないよう求
めている。
同組合は大きく(1)安全運航に関する要求、(2)公共性に関する要求、(3)雇用確保、
労働条件や社員福祉の維持向上に関する要求、(4)労使関係に関する要求、(5)情報開
示に関する要求一一の５つを要求している。
このうち、今後完全統合にあたって最も大きな課題になると見られる(3)については、
日本航空システムの兼子勲社長が従来から「雇用維持」を強調しているが、同組合は
現在の雇用を維持するだけでなく、労働条件・労働慣行も包括的に継承するとともに
、今後新たに採用していく操縦士要員についても「（採用は）事業会社が独自かつ直
接的、定期的に行い、その労働条件には在籍する操縦士との格差をつけないこ と」を
強く要求している。このほか、日本航空グループで運航する便については「『乗員の
組合』が認めた乗員により運航すること。また、出向や管理の受委託による運航を計
画する場合には、具体的計画を『乗員の組合』に明示するとともに、合意し協定化を
行うこと」等も要求している。
859 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 19:02
>>857
カード来たか？
http://www.jas.co.jp/jms/mile_jj/newjmb2/index.htm
こんなデザインなんだぞ。
860 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 21:38
旭川駅前ＪＡＳカウンターが、２月末で閉鎖｡
目に見えるトコで､どんどんサービスが改悪されていく…
861 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 21:55
ところで、JAS規格も４月からJAL規格になるの？
862 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 21:59
>>861
マークも変わるらしいよ。
詳細は、農水省に聞いてね。
863 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:02
オーバーラン!
864 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:02
青森空港でオーバーランｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!!
865 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:02
青森でオーバーラン。
ソースはNHKの今やってるニュース。
866 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:02
青森でオーバーランｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
867 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:03
オーバーランでうれしがるんじゃねえ。
868 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:03
けが人はナシとの由。
869 ：865：03/02/20 22:03
おまいら、なぜ喜ぶ（ｗ
870 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:03
AOJでJAS機オーバーラン。ソースはＮＨＫ
871 ：863：03/02/20 22:04
一番乗り!!!!━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
872 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:04
けが人はナシかよ。つまんねーなｗ
873 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:04
22:02 ＪＡＳ機がオーバーラン。羽田発、青森行きの１６９便が
青森空港に着陸した際に。乗客・乗員にけがはないもよう。
（ソース：産経速報ニュース）
874 ：nasaしさん：03/02/20 22:04
青森空港って危険なの？
A300がおーばーらんしちゃったみたいけど・・・

875 ：穴守稲荷：03/02/20 22:06
森田曰く大判卵と
876 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:06
青森空港、雪だいぶ降ってたね。＜ＮＨＫニュース
877 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:06
ＮＨＫじゃ、おーばんらん？？？？って言っていた
878 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:06
おーばんらんﾜﾛﾀ
879 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:08
便名 出発地 到着地 機種 出発状況 到着状況
　 JAS 161 東京(羽田) 青　森 A3R 07:57 出発済み 09:08 到着済み
　 JAS 163 東京(羽田) 青　森 A3R 09:56 出発済み 11:13 到着済み
　 JAS 165 東京(羽田) 青　森 A3R 12:53 出発済み 14:04 到着済み
　 JAS 167 東京(羽田) 青　森 A3R 15:28 出発済み 16:36 到着済み
　 JAS 169 東京(羽田) 青　森 A3R 19:02 出発済み 20:54 到着予定
　 JAS 171 東京(羽田) 青　森 A3R 19:47 　 21:56 運航状況確認中
　 JAS 171 東京(羽田) 青　森 A3R 19:25 　 20:35 欠航

http://cch.jas.co.jp/cgi/opr/h02.asp?gmid=H01&shoriFlg=0&shoriCls=&shoriIn=1&flt_depAp=HND&flt_ariAp=AOJ

運行状況確認中って・・・。（ｗ
880 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:10
>>879
で、１６９便はいつ到着になるんだ？
881 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:16
　四月から帯広にMD90がこなくなる……。
黒澤先生の作品が……こなくなる。

　責任者でてこーい。
882 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:20
>>881
高知もだよ
今は日中４時間位甲羅干ししてるのに
883 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:22
>>880
着陸はしたんだから、到着済みといえなくもない。

このSHIP明日は使えないだろうし、171便は羽田でお休みだから、
明日の160便は欠航ｹﾃｰｲ
そもそも滑走路が使えんかな？
884 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:33
169便、羽田出発予定が１７:５５で１９：０２に変更になったから、
１時間くらい遅れてたのな。
885 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:41
ＮＨＫ続報ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
886 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:42
３０メートルオーバーか。
887 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:44
これ読んで降りたのか
RJSA 201132Z 02013KT 2000 -SN BR FEW001 BKN006 BKN020 M02/M04 Q1014 RMK 1ST001 5ST006 7SC020 A2995=
888 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 22:54
こう言う場合って管制とPのどっちの責任になるのかな？
889 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:00
>>888
青森って管制官いるの？？
890 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:06
2500mの滑走路なんだね

2000mｼﾞｬﾅｸﾃﾖｶｯﾀﾅ　ｼﾞｬｽちゃん
891 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:13
>>879
本日23時9分現在の運航状況は以下のとおりです。

便名 出発地 到着地 機種 出発状況 到着状況
　 JAS 161 東京(羽田) 青　森 A3R 07:57 出発済み 09:08 到着済み
　 JAS 163 東京(羽田) 青　森 A3R 09:56 出発済み 11:13 到着済み
　 JAS 165 東京(羽田) 青　森 A3R 12:53 出発済み 14:04 到着済み
　 JAS 167 東京(羽田) 青　森 A3R 15:28 出発済み 16:36 到着済み
　 JAS 169 東京(羽田) 青　森 A3R 19:02 出発済み 23:59 到着済み
　 JAS 171 東京(羽田) 青　森 A3R 19:47 　 21:56 運航状況確認中
　 JAS 171 東京(羽田) 青　森 A3R 19:25 　 20:35 欠航

１６９便が未来日記になっています（ｗ


892 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:15
>>888
着陸の最終判断をしたのは機長だから、機長の責任になるかと思われ。
少なくとも対外的にはね。
裏でなすりあいしとったりして

893 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:29
>>891
ということは、２３時５９分までドアが開かないのか？
894 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:32
>>893
いや、２３時５９分まで誘導路を回り続けているはず。
895 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:37
滑走路に戻すのが大変なんだろう。吹雪だし。
せっかく怪我人が出なかったのに、ここで下手に非常口から
脱出してこけて怪我することもないしね。
896 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:42
スレがいっぱい伸びてると思ったら、オーバーランか…
897 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/20 23:50
>>895
じゃあまだ乗客達は機内に！？
898 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 00:03
ＮＨＫのニュース
899 ：８９７：03/02/21 00:03
乗客は降機してたみたいですね
900 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/21 11:50
それでもJASは一番安全だとおもふ。
901 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 12:27
来月乗る予定ができたので、さっきHPで空席照会したら
まだ3週間先だというのに、残り座席数７なんてふざけた数字がでてました。
これは何かでっかい団体様ご一行でも入ってるんでしょうね。
修学旅行とか農協の団体とか･･･
こんなのと一緒に乗り合わせたら悲惨極まりない。
これはとーぜんSS避難ですね。
902 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 13:58
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003feb/14/CN2003021401000368B1Z10.html
903 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 20:15
普通席で予約して当日カウンターでSSにアップグレード希望のとき、
差額の3200円はその場で払うのですか？
904 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 20:35
>903
そうだよ。チェックインカウンターで払えば（･∀･）ｲｲ！
905 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 21:42
>>903
クレジットカードでも良いぞ。
ただし、機内でのアップグレードは、現金払いのみだぞ。
906 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 21:58
>>901
何時のどこ行きだ。
907 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/22 22:50
驚きました。
伊丹のレインボーラウンジ。
アーリータイムズがおいてあった。
水割りで戴いて来マスタ。
908 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 08:30
もういっこ次のｽﾚ位まで伸びるかな。
909 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 10:02
羽田のレインボーラウンジ、生ビールがおいしかった。
某地方空港のレインボーラウンジ、缶ビールだった。ガーン。
でも、他の客が居なかったから、貸切で出発までくつろげた。
910 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 10:10
でも千歳の虹ラウンジはワインあるよ。味はイマイチだが。
911 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 10:21
　200億くらいあればＪＡﾉＬからぐるぐる777とMD90を買い取って
新規に航空会社を作れるかな。

　そんな資本持って無いけどさ。
912 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:42
903です。
じゃ、チェックインカウンターで払えばよいのですね。
「あっちで払って下さい」って発券カウンターへ飛ばされるのかと思った。

でも、機内でアップじゃラウンジ使えないよ～
913 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:48
>>912
気を付けろよ。
ＪＡＳは、あまり座席の管理をしっかりしていないので
出発１５分のチェックイン締め切りでも
誰がチェクインしていないか管理していない。
普通ならカウンターでチェックできることが出来ない。
そのため、機内アップグレードが多々ある。
914 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:48
　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）
915 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:49
　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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916 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:50
1000か？
917 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:51
1000か？
918 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:51
1000なのか？
919 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:51
1000なのか？
920 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:51
1000なのか？
921 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:51
1000なのか？
922 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:52
922
923 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:52
923??
924 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:52
923?????
925 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:52
1000????????/
926 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 14:52
1000
927 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 15:48
>>901
漏れの友達も似たような事があった。
空港逝ってみたら修学旅行ご一行といっしょだったとさ。
928 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 16:22
>>913
ふーん
今から変わるかな（藁
そういやマイルもいいかげんだったよね。
最後迄。。
929 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 16:45
929ｹﾞﾄｰ
930 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 16:54
1000取り合戦のやつがきそうなよかーん。
931 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:01
JASに乗りたいﾆﾀﾞ
　　￣￣￣∨￣￣　
　　／~⌒~⌒~ヽ、
　 /　　　　　　)
　(　　／⌒⌒ヽ )
　(　ξ　 、 ,|ノ
　(6ξ--―●-●|
　ヽ　　　) ‥ )
　 /＼　　 ー=ノ
　｜∪　　∧)
　｜　　　＼
゛(／￣￣＼)゛
932 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:16
>>928
みっけ。
ＪＭＳ会員は、ＪＭＢに来るなと言ってる粘着君だ。
933 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:17
　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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934 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:21
ＪＡＳ
ってへんな会社。。プッ！
935 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:23
次ｽﾚもなく終了か。
JASっぽいな。。
936 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:31
「ﾊﾞｶが釣れました～」
とか調子こいてた本当のｳﾞｧｶがまじってねえか？
937 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:36
えっと
どなたか次スレを…
四月には懐古スレになるけど…
938 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 19:22
>937
まだ早くない？950超えてからとか。
懐古でも立てたい…
939 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/24 10:34
ＪＭＳの会員の皆様へ
３月までマイルを思いっきり稼ぎましょう。
こんなのをついにＪＭＢが載せました。
http://www.jal.co.jp/mw/newjmb/about.html
レインボーシートマンセイ！！
940 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:36
うーん2月中には次スレ立つかとおもったが、こんなもんかJAS
941 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:41
レインボーシートだのレインボーラウンジだの
ぐるぐるレインボーはなくなっちゃうのだの、
情報が拡散しているためだと思われ。
942 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 22:42
777の乗員は他機パイロットから
選抜されたエリートって本当ですか?
943 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/28 23:11
http://www.jal.co.jp/mw/newjmb/gaiyo.html
ふたつのマイル口座のマイルを合算した場合、JMBおよびJMSの各プログラムで積算された2003年1月～3月のご搭乗実績については、新「FLY ON プログラム」の基準にて計算した「FLY ON ポイント」も合算いたします。
944 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/01 09:35

　　　　., -､,. -─- ､⌒〉
　　 　 {　　}　　　　　 ヽ_ 　 r'⌒)ヽ
　　 　 ヽ、　 　 /´　 ｉ ，{__　iヽ､ J
　　　　　{ 　 　 　 ’　￣ヽ._)/　∪
　　 　 　 !　　　　ヽ(ゝ＿_,ﾉ}　 /　　　くまはいーなー
　　　　　 l　　　　　　　 ,.　ﾉ‐''>
　　　　i⊂}＿＿　 　 _, ‐'´__/＿_
　　　　ヽ 　 ‐- ､二`ヽ/〉⊂ﾆﾆ⊃)
　　　　　|　　　 /／￣￣）j~U^∪ヽ
　　　　 ﾉ　` ‐-Ｌ!--‐''（´　　　　　 ）
　　　　`i''ｰ----‐ ''"´　ヽ､＿＿／
　　　　 !　　　　　　　　　　 }　 ｀　}
.　　　　!.　　, -‐- ､.　　　 ﾉ--─ '
　 　 　 ヽ､_{.　　 　 ｀ヽi'⌒i
　　　　　　　`''‐- ､.. ＿＿,!
945 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/02 05:08
昨日国際線予約って一日中話中だったんですが、担当お休みで受話器でもageてたんでしょうか？
所詮その程度の会社なんでしょうか？と消滅1ヶ月前に鬱になりました。
二度と乗りません。
946 ：ラッキーアイテム：03/03/02 11:34
★☆★ラッキーアイテム★☆★
http://noguti.tv/mfg/
http://www.love117.com/default4.asp?agid=i-1155
http://www.k-egg.jp/default.asp?agid=mc0105
http://www.kokokara.net/default.asp?agid=mc0105
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=sonyms
http://www.i-nori.jp/index.asp?Dairiten=d0000351
http://www.love-g.com/default.asp?agid=p-0614
http://www.11017.ch/index.php3/000283/
http://www.lady-call.com/default.asp?agid=29417673
http://www.viva88.com/default.asp?agid=31737353
http://deai.on.arena.ne.jp/cgi-bin/i/index.cgi?ca=r01&id=PXN00435
http://www.capuri.com/default.asp?agid=85616174
http://www.44449999.com/default.asp?agid=79987743
http://www.p-egg2.com/default.asp?agid=76977933
http://www.peke2.com/default.asp?agid=757329474
http://www.m-can.com/default2.asp?agid=70597803
http://www.mail-55.com/default.asp?agid=397216404
http://www.mailcom24.com/default.asp?agid=13958743
http://srv.cocospace.com/eDEAI/?oid=love2-net&sid=sony-ms
http://www.koikoi-m.com/default.asp?agid=23857873
http://www.the-deai.com/default3.asp?agid=mc0105
http://www.dengeki-w.com/default.asp?agid=93855183
http://www.yamato-nadeshiko.com/HAPPY/AF/indexaf.cgi?id2=727mo
http://www.dokyun.com/index.php?pr=005437
http://www.meruru.com/default.asp?agid=90818193
http://www.lo-po.com/?2154
http://www.i-time.jp/default.asp?agid=401212134
http://www.lilac-love.com/default.asp?agid=91645573
http://www.sky-love.net/default.asp?agid=516247514
http://www.lovein.jp/default.asp?agid=87635243
947 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 15:18
JALの会員ページからマイル口座統一の申し込みをしようとしたら

※誠に申し訳ありませんが、上記矢印と逆向きの口座合算のご希望はお受けできませんので、ご了承ください。

口座合算先を本人の希望口座にすることはできないの？
948 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 18:06
羽田のﾗｳﾝｼﾞでﾊﾟｰﾃｨやって、ｽｰﾊﾟｰｼｰﾄでﾏﾀﾘ。
点心は今市ですが･･･。
ｱｻｲﾁｼｬﾄﾙ、最近定時着したことあるの？
今年5回乗ったが、全部10～15分遅れﾀﾞﾀﾖ。
949 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 18:07
レインボーセブンもそろそろ見納めなのか？
950 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 18:21
ﾗ>>948
ｳﾝｼﾞでﾊﾟｰﾃｨッてJAS主催なの？
詳細キボンヌ
951 ：948：03/03/05 21:33
なわけないっしょ。仲間2人と別グループ3人で禁煙奥席でもりあがってただけﾀﾞﾖﾝ。
ちなみにつまみは持ち込みﾈ。
952 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 21:55
>>947

選択できるのは、双方ともJALｶｰﾄﾞ（郵貯やﾜｰﾙﾄﾞｷｬｯｼｭ提携も含む）の
場合に可能なようですね。
あとは、FLYONがどっちもｸﾘｽﾀﾙ以上の場合はHPで統一できないようです
が、その場合にどっちに統一するか選択できるかは不明です。
953 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/05 21:57
>>952
その場合は、別途通知が来る。
954 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 09:47
>>952 ＪＡＳがクリスタル以上でＪＡＬがヒラの場合もどうなるんだろう。
最初、オペレーターに聞いたら「その場合は統合するとヒラになります」なんて言われたから
怖くて統合処理してないんだけど。
955 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 21:59
>>954
俺もそのパターン。そのうえ、ＪＭＢは郵貯カードｗ
どちらへ統合したらいいのか分からないので、４月以降の予約は番号入れていない。
956 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 22:28
>952
ショックだ。
自分のマイル口座までＪＡﾉＬに吸収されるなんて。
あのJAノLのカードを使わないとだめなのか…

>954の話といい、JALはJASユーザーのことなんて、
これっぽっちも考えてないんだな。

ANAにしようか真剣に見当しよう。
957 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 22:29
>>955

漏れもほぼ同じパターン。
JMBが郵貯ﾜｰﾙﾄﾞｷｬｯｼｭでJASがｽｶｲﾒﾘｯﾄ＆JMME。
で、漏れはHPで統一をしてしもた。

最後の画面でFLYONに関する案内がでるよ。
漏れの場合はFLYONｶｰﾄﾞをJMBの番号で再度発行するから、
先に送ったJMMEからのFLYONｶｰﾄﾞは破棄しろみたいな内容だった。
958 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/07 22:36
FLYONｶｰﾄﾞってそもそもなんじゃ？
959 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/08 23:56
JALよりJASのほうが好きなんだが・・・。
ｵﾚがよく使う便（伊丹）は、JALに統合されちまった。
4月からｱｻｲﾁ6：30発で、次発が7：30だそうな。詳細はまだ不明？
960 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/09 00:12
>>959 もう紙の時刻表も出回ってるんだからどこかで貰ってこいよ。
ＪＡＬに統合って言っても、機材見ればＪＡＳ運航かＪＡＬ運航か分かるし。
961 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:45
JASがなくなっても、レインボーセブンはしばらくあるから…
と思っていたら、いつも乗ってる時間帯の使用機材が773とか767になってた
ヽ(`Д´)ﾉ　ﾊﾞｰﾔ！
マイルもFLYONも捨ててANAか！？
今年はサファイヤはいける予定なんだが、もうだめぽ。
962 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:47
あ
963 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:47
あい
964 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:48
あいう
965 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:48
あいうえ
966 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:49
あいうえお
967 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:49
ｊｇｖくｄｘｚｈヴぁｓｈｂｖかｓｊｄｖｈｋだｊｆｂｓｋｌｔｂｇ
968 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 11:50
JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
969 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 12:51
げ…>961激しく間違い。恥ずかしい。
サファイア→オプティモ
970 ：山崎渉：03/03/13 12:52
（＾＾）
971 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 12:53
さらに間違い…オプティモなんて絶対むり。プリモだって…
LANケーブルで首吊ってくる。
972 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 12:58

次すれ↓

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047527857/l50

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 19:46
ちゃんと、使い切れよ。
974 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:23
６月のダイヤはまだか？
機種入りの
975 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:28
羽田伊丹みたいにＪＡＬＪＡＳの772がごちゃごちゃの路線の場合
大問題だからな
976 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:48
ラサール石井様、内山信二様
３月１６日ＪＡＳ１６３便スーパーシート
ご搭乗ありがとうございました記念age
977 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:37
>>976
嬉しくもなんともない香具師と乗り合わせて残念だったね～。
978 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 23:41
>>977
そうなのよ。
おらの側にいたのよ。
979 ：977：03/03/16 23:57
>>978
ラサールはともかく、内山はむさくるしくて隣にこられたらイヤだなあ。
しかしこの時期に青森まで営業か？　こんど福岡線のＳＳに乗るので
きれいな女優さんと乗り合わせたいなー。
980 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/17 00:01
>>979
○山さんは、テレビで見ていなかったら、
仁義なき戦いに出演する職業の人かと思いました。
981 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:33
>>979
一行目は同感
二行目はへー
三行目は同感
このスレ埋まらんな
982 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 00:44
船曳社長ご苦労様age
(少し遅いか．．）
983 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 01:21
でも息子は国交省っていうのはキタネエ。
984 ：虹太郎：03/03/18 02:33
去年ちょっとたくさん乗ったんで、なんかクリスタルになったようだ。
でもこの程度だと殆どメリットないね。とりあえず、ＳＳに２回乗れるが...
(FLY ON カードってこれだったのね...)
985 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 08:57
>>976
内山信二様、お戻りは3月16日
ＡＮＡ406便にご搭乗でした
986 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 10:21
昨日、FRY ON の CRYSTAL カードが届きました。
今年 JMM で Premier 実績だったので、Premier(JMM) → CRYSTAL(JMB)

いよいよ統合最終ステップって感じですね。
新JMBカードは、旧JMMカードの番号に統合することにしました。
987 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 12:10
>>986 ついに来たか。
漏れはサファイアだがまだ来ないぞ(ToT)
988 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 19:16
漏れもＪＭＭＥ＞ＪＭＢサファイア組だが、まだ来ないぞ
差別断固反対！！！
989 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/18 19:22
>>988
>漏れもＪＭＭＥ＞ＪＭＢサファイア組だが、まだ来ないぞ
ウチも来てないです。
990 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 18:51
JMMEの方は届いていなかったな。JGCの方は既に届いている。
帰ったら確認しよ
991 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 19:06
まだ来ないぞゴラァ！
992 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 21:51
届いた人ってどのくらいいるの？
折れもまだなんだが。JMME→サファイア
993 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 22:07
俺も来ないよ。
ここでスマートに送っておけば、
旧ＪＡＳのヘビーユーザーがＪＡＬに好印象を持つと思うのだが。
994 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 22:09
>>992
昨日電話で確認したら、JMME→サファイアは、今週から発送を初めてますとのことやった。
さっさと、せーやちゅうねん。。。
995 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 22:20
>>994
さんくす。
結局、鶴にとって旧虹はその程度の扱いだってわけね。
996 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:03
JAS消滅まであと４
997 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:03
JASさようなら３
998 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:09
JASありがとう２
999 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:13
JAS永遠に　　　　１
1000 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 23:14
1000
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