学生グライダー vol.2

大学航空部等で、グライダーに関わりのあるアヴィエイターが集うスレです。
パラグライダーや、ハンググライダーの話題は>>3のスレ等でお願いします。

前スレ - 大学航空部（グライダー）やってた人います？
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/973611855/l50

関連URLは、>>2

日本学生航空連盟
http://www.sakitama.or.jp/jsal/index.html
日本滑空協会
http://www.ny.airnet.ne.jp/jsa/index.html
日本航空協会
http://www.aero.or.jp/index.html
国土交通省航空局
http://www.mlit.go.jp/koku/koku.html
航空・鉄道事故調査委員会
http://www.motnet.go.jp/aaic/index.html
Fédération Aéronautique Internationale
http://www.fai.org/
The Gliding Federation of Australia
http://www.gfa.org.au/index.html
Soaring Society of America
http://www.ssa.org/

The 27th World Gliding Championships
http://www.wgc2001.org/index.html

【パラグライダー関連】
初級機乗り集まれ！＠パラグライダー
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1006420025/l50
モーターパラグライダーって
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1001051522/l50
一番手軽な飛行方法＝ﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1005444204/l50
パラやってる人いる？　２
http://game.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1000937987/l50
パラグライダーの発展について真面目に考える
http://game.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1002814880/l50

【ハンググライダー関連】
ハンググライダー！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1006831589/l50

学校がつまらなくなる
　　　　↓
航空部にはまり込む（留年…ｗ
　　　　↓
ドキュ教官に教官に気に入られ、狭小を取る。
　　　　↓
自分の人生に少し寂しさを覚える。
　　　　↓
変なプライドを捨てきれず、学生を罵倒。
　　　　↓
ドキュ教官誕生。

約１年と５２日１７時間３３分の長きに渡って君臨した前スレが
その天寿を全うしてゆっくりと沈み逝きます。
space板では７番目に古い現役スレでした。

>5
その良スレで一番盛り上がった話題がドキュ教官だとわ。。。
まぁみんなの一番の関心どころってことで

○○教官という俗称は、間違っているという話しを聞いたことがある。
○○教官は、国から指導・認定を委嘱されて、国の機関で教育をする人

グライダーの場合は、○○指導員というのが正しいらしいよ。
正確な定義は知らんけどね。

>>7
教官と言わせたいのでしょう。

>>8
教官という呼び方は、間違っているそうなので、○○コーチとか
○○指導員との呼び方に変えたらいいと思います。

ホレ教官というと、拳骨で殴るイメージがあるでしょう。
絶対的な権力を持ってると名前から錯覚してしまう。
コーチという呼び方ならそうは、ならず指導に徹するイメージ
あるでしょう。

この前、青屋根の上にいったんです。青屋根。
そしたらなんか先行機がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく考えたらなんかルールとかがあって、高度差150mとか無きゃいけないんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150m間隔なんて普段してない飛び方してんじゃねーよ、ボケが。
１５０mだよ、１５０m。
なんか逆転層とか700mにあるし。４機下は高度100mか。おめでてーな。
よーしセンター合わせちゃうぞー、とかってバンク変えてるの。もう見てらんない。
お前らな、150mあることにしてやるから旋回方向揃えろと。
ガグルってのはな、もっと整然と競争するべきなんだよ。
同心円の180度向かいに位置した奴と、調和を保ちつつ、いつブレイクしてもおかしくない、
抜くか、抜かれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。50時間パイロットは、すっこんでろ。
で、やっとサーマルに入れたと思ったら、あとから来た奴が、
「そちらの高度は？」とか聞いてくるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、高度確認なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな声して何が、高度は？、だ。
お前はこちらの本当の高度を知りたいのかと問いたい。問いつめたい。小１時間問い詰めたい。
お前、高度差が取れてるふりをしたいだけちゃうんかと。
妻沼通の俺から言わせてもらえば今、妻沼人の間での最新流行はやっぱり、
みんなセンターをはずして飛ぶ、これだね。
同じ上昇風帯の隅っこを使いつつ、お互いに旋回の中心をずらして飛ぶ。これがエースの飛び方。
それで、セパレーションが取れていることになる。そん代わり上昇率が少なめ。これ。
で、無線は完全封鎖。沈黙を守って飛ぶ。これ最強。
しかしスキを見せるとすかさず中村さんに口撃されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、よか弁でも食ってなさいってこった。

この傑作は保存しておく価値がありと判断
マジレス禁止（笑）

>>11 出典をちゃんと書きましょう。 (w
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/973611855/925,946

>>11
>同じ上昇風帯の隅っこを使いつつ、お互いに旋回の中心をずらして
>飛ぶ。これがエースの飛び方。
２機のグライダーが中心点の異なる円を旋回した場合、必ず死角が
生まれます。グライダー操縦の技量が劣るものは、他機警戒が
おろそかになり、衝突の危険が大きくなりますね。

同心円上で、グループソアリングをする時は、ほとんど前は見ない
でしょ。円の反対側の相手の機体を見て、自機の姿勢は、音や
操縦桿のフィードバックで確認して、99％は、同心円上の他機を
見ながら飛びますよね。あなたの技量なら・・・

でもそうでない学生も混じっていた時、悲劇は起きます
今度大会中に空中衝突事故が起きたら、時代背景もあいまって、
学連は、間違いなく崩壊します。その当たりを十分ご配慮される事を
切に希望したいと思います。

あげましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。
今年も頑張りましょう！

age

教官だとか指導員だとか呼び方を何かに変えても、
当該個人が変わるかやめるかしない限り、何も変わらないと思う。
ほとんどの人は見習うべき人だし、問題ない。
ごく一部の教官が問題なので。

まあ、そういう面は、ありますね。

まあ、NとGなわけだが。

まあ、okuちゃんとko！逝けなわけだが。

>>20
後、okuちゃんとこのｋね。

>>19-21
NとGではないと思われ

>>22
なにをいっているのかね？チミハ？

>>19-21の発言をした人は
ＮとＧでないと思われ

>>24
でも、ＮとＧの人だってこれくらい思ってるでしょうよ?

他校の人が他校の指導方針・ＤＱＮ教官の位置付け含む
に口を挟むのは、内政干渉と思われ

あるいは、他校・学生含むを嘲笑している風にも感じる

決起しない学生、もうバカかと、アホかと。

他校の事は、おもしろおかしくいえるものだよね。
当事者が容認していれば、いいんでないかな？
いやならアクションを起こしているよ。
当事者ならではの、ＤＱＮ教官に対する、ある意味メリット
を感じているからついていってるんだろ？

で　>>28は、なんで、その教官を恨んでいるの？
ピッケや宙返りなんて、その教官の社会的地位も含めてやってるんだ
からあなたには、害はないと思うんだが・・

ＮやＧがいいといってるんなら、他校の人には関係ないと思うけど。
良くわかんないな

>ピッケや宙返りなんて、その教官の社会的地位も含めてやってるんだ
>から

絶句です・・・

>>29
電気屋のおじさんや鉄工所のおじさんじゃん。

>>29-31
間違えた　すまん
>その教官の社会的地位も含めてやってるんだ
トラブルが起きた時は、その教官の社会的地位を賭けてやってるんだ

自己責任で・・位の意

自己責任？？もしものことが起きたら、自分ひとりの責任では済まされないと思うが。
どれだけたくさんの人間に迷惑をかけることか・・・

教育証明剥奪及び社会的制裁のリスクをおってやっていると思われ

>>34
それだけじゃすまねーんだよ。
自家用機で、プライベートランウェイで、
単座で、私有地で、適当に遭難して、保険もかけず、
ひと知れず逝くんだったらそれもよし。

前スレのラインナップ機上アプローチなんか
あらゆる迷惑をかけまくってるだろ。
そんなきょうかんやめちまえ。

グタグダ言わずに学連に直訴しなさい

>>36
そんなことのできるアクティブな人間はいないとおもわれ
だいたい直訴したところでどーなんのよ？

あの人たち、もはやギャグみたいな存在だよな。

>>33-38
そんなに、問題視してるならアクションを起こせ
影でこそこそと陰口を叩くのは卑怯だし、その
行為を是認している事だ

出だしから荒れてしまいましたなぁ。。(;;)
年が改まり、スレも改まったら、沈静化するかと期待してましたが。。

内輪の話なら内輪のスペースでやればいいのに。。
2chみたいに、ひろゆきというブランドを担保にプライバシーが守られていると確信できる環境でないと、
本音を出すのは難しいという現実はわかりますが。。。 やっぱりこういう悪口雑言を読むのは辛いです。
言っても聞かないのが2chだという事はわかりますが、
あなたの一言はサイバースペースに刻み込まれ、あなたの死後も永遠に残るということに思いを馳せて欲しいです。

新入生や、これから大学に入る人でこのスレを見てしまった人に言いたいです。
偏屈な教官がいる大学航空部があるのも現実です。
でも、民主的で、PICの自主独立の精神を重んじ、お互いにアヴィエィターとして尊敬しあっている、
健全な航空部を持つ大学も間違いなく存在します。それだけは信じて下さいです。

了解です

>健全な航空部を持つ大学も間違いなく存在します。それだけは信じて下さいです。

こういう部がほとんどなだけに、ドキュソが際立つというかなんというか・・・

御意

つまり、NとG以外は、各校程度の差こそあれ許容範囲内だということでよろしいのか？

ここにかきこんでんのは学生ぐらいだ。

＞あなたの一言はサイバースペースに刻み込まれ、あなたの死後も永遠に残るということに思いを馳せて欲しいです。

全然かまわないけど。

＞あなたの一言はサイバースペースに刻み込まれ、あなたの死後も永遠に残るということに思いを馳せて欲しいです。

むしろその方がありがたいが。

>>45
書き込んでんのは学生ぐらいだろうな
ただDQN教官にもこの現実を知ってほしい
OBが昔を思い出しながらここにかいているんじゃなくて
現役学生が辟易しながらここにかいているっつーことを

>>40
>内輪の話なら内輪のスペースでやればいいのに。。

やってるけど各校の意見も聞きたいジャン！

まあ、そういう状況に甘んじているNの学生や、
それを野放しにしているNのOBを見下しているわけだが。
鼻で笑っているという感じかもしれない。

とりあえず、顔は完全にドキュ認定。

>>51
いや、性格も社会的地位もだ。

>>35
そうそう、世の中自分の器でどうにか出来るモンなんて無いのよ。
事故が起これば自分だけの責任ではない。そして、確率的に事故が
ゼロになることはない。つまり自分の責任じゃない範囲で飛ぶか、
最初から飛ぼうなんて思わないのが吉なわけよ。OK?>ALL

うーん、というか、多少のリスク共有を甘んじて受け入れ、
そのリスクを集団で最小にする努力が必要なんだと思う。
で、その過程で、やっぱりああいうことをする教官がいると
全体にとって良くないというかなんというか・・・

個人で飛ぶのはドキュソって事？
組織の後ろ盾を嫌うものはダメって事？

>>50
Nの学生は、ムチが好きなんだよ。
ＳＭ調教なわけよ。

いくら個人といっても、空域や使用滑空場などの
最低限の組織とは関わると思うんだけど。
事故なんか起こせば、その地域で飛びにくくなったり、
グライダーのイメージ低下によるグライダー人口減とかに
つながることもあるだろうし。
まあ、個人で飛ぶのは大いに結構だし、
組織にしばられずにやるのもいいんだけど、
ローカルルール的な、許容範囲内でやった方がいいと思うんだけど。

ラインナップしてる機体の真上をアプローチするのは論外だとして、
特に必要のない状況での無申請のピッケとか、
ああいうのはどうなんだろうね。

＞特に必要のない状況
ピッケが特に必要な状況とはなにか？
そもそも、趣味の飛行を危険をおかしてまで
一般市民の頭上で強行する必要があるのか？

>>35が言うように、
自家用機で、プライベートランウェイで、単座で、私有地で、
そんな状況を完璧に実現しないかぎり趣味で飛ぶやつはDQN。

>ピッケが特に必要な状況とはなにか？
グライダーの飛行特性−地面効果を目で見て確かめる事は
重要な勉強と思われ

錐揉みからの回復の練習と同じレベルと思われ

>>58
ということは趣味でクルマ乗るのも沿道の一般市民を危険にさらすからDQNなわけね。

学連から追い出しちゃえば?

>>60
地面効果を知りたければ唯々ロングすればいい。
わざわざ急な機動をする必要は無い。

>>61
そうです、街中でギャラリー集めてドリフトして、
人垣の中に突っ込んで逃げる様なやつはDQNです。

問題のあるピッケの定義を教えて下さい。

教官主導の部にろくなところはない、と言ってみる。

>>63
>地面効果を知りたければ唯々ロングすればいい
ロングは空力的には通常の着陸と変わらず
地面効果の意味を知らないなら勉強しよう！

どっちもどっちスレ

>>24
おもいっくそ関係者ですが何か？

ピッケまでせずとも、速度つけてダイブ閉じて引き起こしすれば
すごーく伸びるので、ピッケの必要はないと思うんだけど。

ま、そんなことより、Nの某教官はそんな議論の程度を超える
くらいDQNなんだけどね。

結局危険なことやって「俺は学生にはできないこんなことも
できるんだぞー」系のアホ行為だと思われ

それは言いすぎでしょう

ピッケは、ちゃんと練習せずに本番一発でやると、中州に刺さったりしてしまいます。
機会があれば練習するのは悪いことではないと思うのですが。。。

みなさんなんで毛嫌いするんですか？

>>72
そうですね。
どうもＤＱＮ教官の悪行と思ってる輩が若干名いるんですよ。

危険を承知でやる教官も教官だが、
それを真似して本番一発は言うまでもなくDQN。

>>69
君のいう飛行では、地面効果の確認できないよ。

>>68
OBさんね。悪い悪い

>>75
できるじゃん。ｗ

>>76
お前ナニモンだよ？

まあ、いいけどさー
ＤＱＮ教官＝ピッケやる
という単純な図式はどうもなあという感じがするよ。
君は、本当のＤＱＮの意味を取り違えている気がするよ。

だって、世界の選手権ではファイナルフィニッシュは、大抵ピッケかけて
着陸するでしょ。だから、ピッケ＝ＤＱＮという感覚は、日本のグライダ
ーマンの、所詮箱庭フライトの悪弊の典型だと思うよ。
グライダーもグローバルスタンダードで考えようよ

もっと、人格的な事いってると思ってたよ。
僕は、ＮとＧの監督と話した事あるけど、大空への挑戦する気持ちに
熱いもの感じたなあ・・

妻沼の訓練生と一流競技のゼロフィニッシュをいっしょにされても…
妻沼で訓練生を乗せてこれ見よがしに危険を冒してピッケやるのはどう考えても
DQNだと思うよ。

いやいやそこの感覚が微妙に違うんだよね。
妻沼は、少なくとも　自動車学校＝自家用取得のスクールとは
違うだろ。学生グライダーの唯一・日本最高のメッカだよね。

当然、世界のグローバルスタンダードの技の匠を模範演技として
見ることも勉強だよ。サッカー選手は、高校時代からワールドカップ
を夢みて練習してるでしょ。
何故グライダーの大学生は、世界選手権出場の夢を持たないの？
ていう意味だよ。

１３でピッケやるなよ。藁

>>81
痛い書き込みだ・・・・。

>>--82
(藁　ではないよっていってるんだけど・・・
１３でも、地面効果が利用できる模範演技と考えようよ。
競技機だけでなく、練習機でもベルヌ−イの定理+地面効果
でこういうフライトができると一回生が見たらより、航空力学の
本でも買って勉強しようという気持ちになるのが、普通じゃないか？
マイナス面を見るんでなく、プラス思考で考えようよ

>僕は、ＮとＧの監督と話した事あるけど、大空への挑戦する気持ちに
>熱いもの感じたなあ・・

ぷっ

ふらふらになって恐ろしく危険な上昇をするピッケをする１３を
見たことがありますが。
あんなヘタクソな操縦でやるなよな。ｗ

ここでピッヶ=DQNみたいなこと言ってる奴は結局あれだろ
やりたくてもやらしてもらえそうもない、腕も経験もない、
で、悶々とし続けたあげくに思考がリバース。自分がやりたい
アンナコト･コンナコトを実現できないフラストレーションを
自分を正当化することで癒してるようなやつなんだよな。
目立つことやるような野郎は危険人物のレッテル貼って、自ら
「僕は出来ないんじゃない、やらないんだ、やるのは危険なんだ」
なーんて言い聞かせて、タブー意識だけえらそうに肥大させて、
そんな時に教官が頭上をローパスしてたりして、もう我慢ならなくて、
アの教官はDQNだ、氏ねなんて言って一人前きどるような奴なんだよ。

>>87
キツイ表現ではあるが、その通りと思います。
前のスレッドで荒らしていたのも、その口でしたから・・

”吉野家ネタ” ｵﾓｼﾛｶﾀｰﾖ

初めてここに書き込むのだが、俺様は妻沼ベースの航空部員だったわけよ。
思い出すぜ、合宿毎に顔とサイズと生存数が変わる妻沼犬、
自校リトが必ずとんでもなく奥にある第2駐車場、
2日見ねえと生きてるのか不安にさせる管理人の婆さん、
動くか五分五分の輸出直前の廃車を、数万円というこれまた微妙な値で売る金○自動車、
ウインチマンの憩い＝ジャリ処理業者、
新車購入で俺たちの視線をより鋭くさせた、よ○楼、
宿舎の電灯の灯り漏れでよく伸びる、隣の畑のネギ。
そういや陸送ルートにゃ「お約束の左ウインカー」、kurihashi big one theater こと栗○大一劇場もあったな。

いい思い出ばかりでもないな。むかつくことも多数あったし、学校ごとに騙し合いばかし合いもあった。
でもよ卒業すりゃ、んなことはどうでも良くなって単なる思い出になっちゃうわけよ。
自校だけじゃなく学連の同期と話しても、歌わず一晩カラオケBOXに居られるくらい笑いのネタは尽きねえわけよ。

この板見てる学生君たちよぉ、
こんな便所の落書きで、したり顔でなんだかんだ書いてるOBやら学生やらの卑小な感情を笑ってやり過ごせよ。議論・批判なら本来署名入りかツラあわせてやるべきだし、妻沼基準で不満書き込んでるやつ、当然こんなとこで公衆の面前でやるもんでもねえ。
前スレでいたろ？マジギレ馬鹿。元ネタ知らなくても一見して変な文章・・・なんかあるな、と感じるのがオトナってもんなんだよ。OBも偏屈なのばっかじゃねえから心配すんな。
暗くなる暇あるなら合コンでもやってろって。

俺は私は今をがんばろ。そう感じてくれよ。
4年間全うすると後がおもしれーぞぉ。原の底から馬鹿話できる友達、社会に出りゃめったに出来ねえんだから。勝負にこだわるのもおもしれーぞ。地位やら金やら関係ない勝負なんてできるのは、お前らの年代がたいてい最後なんだから。

>>87
そんなにみんながピッケにあこがれてるわけじゃないと思うけど。。。
そりゃあきちんとしたピッケをやるならそうとうなうでも度胸も経験も必要だろうけど
こんな書き込みしているあなた自身が、レッテルはって「危ないからやらない」的な
行動していた（いる？）じゃないんですか？
それで悶々といまでもそのことをくやしがっていると

↑逆噴射ﾊｹｰﾝ

蛮勇を振りかざすのは結構だが、迷惑をこうむる人たちのことを考えると、
それはできません。
ピッケ事故はおきてますよ。
ちゃんとしっかりそういうトレーニングができるところがあるのだから、
そういうところでやってください。
妻沼でやる必要はありません。
決して敷居が高いわけでもありません。
部費を払えるお金があるのなら、たいした金額ではないのだから、
ちょっと貯金してそういうところに行って、
ちゃんとした経験をしてください。
しっかりとアクロトレーニングをやったことのない教官が、
G耐性や動翼強度の低い機体でやるのはどうかと思います。

グライダーが飛ぶ限り、事故がゼロになることはありません。

事故はおきるものだといって、開き直っていいのでしょうか。
特に、ああいう形態で運営を行っている滑空場で
もしものことがあったらどうなることでしょう。
たった一人の認識の甘さと技量の不足で、
迷惑をかけることになる人はたくさん内在しています。
事故がおきるという前提で、必要のないリスクを最小限に
食い止めることが必要なのではないでしょうか。

妻沼でローパスはDQNだと思うよ。
見てる人多いし。迷惑かける人も多いし。

「そういうトレーニングができるところ」に
いけという、他でやってくれ、とにかくウチではやらないでと。

だれだって事なかれでいきたいモンね。

責任なんて被りたくないモンね。

自分より上手いやつを、金持ちのボンボンだから俺とは違うって、

一生言い聞かせて自分を慰めて、生きていきたいんだよね。君は。

別に開き直っていません（僕はね）
でもみんなに迷惑をかけない究極の方法は、何もしないことです。

>>96
ちゃんと読めよ

グライダーやる人の事故が多いのは
こういう人が多いからなのかな。

>>96
むしろうちに来いという宣伝にも見えるが。

>>97
＞迷惑をかけない究極の方法は、何もしないこと

そりゃそうですな。

>>97
適度なリスクはどこにあるか？という話なのだけれど・・・
そんなことあたりまえです。

>>96
違うと思うぞ。

ほう、ピッケで事故が起こっても、それは仕方のないことだと。
滑空場閉鎖になる可能性があっても、それはかまわないと。
容易に制限できるリスクなのに、それをせずに
あえて犯すと。
ローパスやピッケは啓蒙に必要だと。

そういいたいわけだな？ｗ

適度なリスクねぇ・・・。
まぁ適度な確率で人が死ぬんですね。

もうやめればこのスレ

というか、この期に及んで妻沼でピッケやらローパスやら
やらかすやつは、教官とはいえ相当度胸があるやつだな。
もはやこれまでと同じような視線だけでは済まされないもんな。
何が起こるというわけではないけれど、これまで以上に
特別な目で見られるわけであって・・・

>>104
いや、だから僕はそもそも
飛ばなきゃｲｲじゃんって言ってるの。
みんな止めちまえよ。
趣味の飛行は禁止って、
容易に制限できるだろ？（ｗ

というか、これからそういうことをやると、
今まで以上に「あれやったのは○○教官」という
ふうに、いろいろな視点でマークされるとおもわれ。

航空部今年入部者減少。廃部。

>>109
過去にそういうことをこれ見よがしにやってた
教官も評判もまたぶり返すと思われ。

みんななんで航空部やってるの?

そもそも疑問なのですが、ピッケやローパス自体が危険だから
止めたほうが良いって話なのですか？それとも腕がない操縦者
がすると危険だから学生はしないほうが良いと言う話なのですか？

？

>>108
飛びたい欲求と環境とのせめぎあいを
うまく折り合いをつけることが必要なのです。
そのように完全に飛ぶことを放棄する人がいても、
それはそれでいいとおもいます。
でも、やみくもに考えもせずに大きすぎるリスクを犯す人がいて、
一般の人のみならず、折り合いをつけながらも飛びたいという
人にまで迷惑をかける人がいるとすれば、それは残念なことです。

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>>113
危険なのは確かです。
しかし、適切な用意と、それなりのトレーニングをすることによって
その危険度を小さくすることはできます。
また、腕がない操縦者が行うと危険なのは明らかで、
一般の常識における学生が行うのはやめたほうがいいと思います。
ただし、しっかりとトレーニングを行った学生が
十分な準備を行ってやるのはかまわないと思いますが、
ローカルルールでそれを良しとしない場所で行うのは
良くないと思います。

>>114
その折り合いは誰が決めるの？
妻沼でピッケやる教官はDQNと言ってる人？

>>109
もうマークされてる教官はいるという気も・・・

>>113
安全なのは確かです。
しかし、適切な用意と、それなりのトレーニングをすることによって
その安全度を小さくすることはできます。
また、腕がない操縦者が行うと危険なのは明らかで、
一般の常識における学生が行うのはやったほうがいいと思います。
ただし、しっかりとトレーニングを行った学生が
不十分な準備を行ってやるのはかまわないと思いますが、
ローカルルールでそれを良しとしない場所で行うのは
良いと思います。

>>117
おそらく、このままだらだらとやっていたのでは
決まることはないでしょう。肯定派と否定派が
お互いの事を主張しあうだけで、何も進まないと思います。
理想としては、関係者や代表者で話し合うことがいいと思うのですが、
公にはまだまだタブーとされているところもあり、
肯定派が正直に意見を言うことすらままならない状況であるような
気もします。
そうなるとやはり今のままこそこそと続くことになるのが
実情のような気もします。

つーか113の意見は？
どうせお前もグライダーやってるんだろ？
“妻沼ではない”ところで。

121

口の聞き方卑しい

卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい
卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい卑しい

そういわれてみれば、ピッケとかローパスとかって、
なんとなく「やっちゃダメ」的な不文律があって、
それを破る人がいれば、やらない人もいるって感じ。
やるならやるでもいいけど、アクロの技量やトレーニング経験を
条件にするとか、やる際には場長に届け出るとか、
まあ、とにかく何らかの基準を作ったほうがいいと思う。
やらないならやらないで、明文化して徹底したほうがいいと思う。

とにかく、いまのままなんとなくこっそりやるっていうのが
いちばんDQNだと思う。

121

口の聞き方人間失格

失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格
失格失格失格失格失格失格失格失格

このスレに登場する例の2人の教官も、
某場長さんがいるときにはやらないしね。
コソーリやってるって感じ。
やはりドキュソ。

121

こういうやつに限って社会で駄目人間

お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間
お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間お前は駄目人間

僕のところでは別に決まりは無いデス。

やりたい人が→やれるなら→その人の勝手。

これはもうピッケとか言う前に飛ぶ事そのもの自体そうですね。
でもこのスレを読んでいると（妻沼）とか（学生）とかいう
何か別の基準の話が入り組んでいるのかな？と、思いました。

>>127
おそらく、周りの人や社会的な目からの制約の薄い
滑空場なら、それもまた可能でしょう。
問題ないと思います。

>>127
そうだと思う。妻沼や学連といった組織が関わることで、
こんなことになってるんだと思う。
こんな形で運営するんだったら、ついてまわることでしょう。

＞これはもうピッケとか言う前に飛ぶ事そのもの自体そうですね。

良く解んないけど感動したー。

いや、妻沼だけでの話ではなく、近くの住民の理解を得るのに
それなりの気を使っている某滑空場でも、本質的には
同様の問題があります。
はたして、個人の意図をどこまで尊重すべきかということについて。
やっぱり、野放しというのは良くないということで、ある程度の
制限を設けています。
ここの常識を押し付けるわけではないのですが、社会的に認知されやすい
学連であったり、規模の大きい滑空場で近隣との関係も濃密であるほど、
そういった制約というものが必要になってくるのではないでしょうか。

学連なんて世間から相手にされてねぇよ。

>>127
それは個人ひとりひとりがしっかりした
安全基準を遵守できるという前提のある
滑空場ですね。あんなに後ろめたいこともあるかのように
こそこそとやるような雰囲気があったり、
組織主義のウェイトの高い場所で、その基準は
適さないようにも思います。

>>132
重大な事故が起こったときに、相手にされてしまいます。

これから妻沼でローパス、ピッケやる教官は、
相当どきゅ・・・じゃなかった、相当度胸あるな。

僕のところでは、まぁ、コンナコト言って良いものかどうか
良く解らんのですが、グライダーの挙動が付近の住民の方々
の関心を引くこと自体、あんまり無いんです。基本的にあまり
音がしないせいでしょうかねー。ローパスとかピッケとかみて
ドキリとするのはグライダーを知ってる人なんですね。うん。
だから問題はグライダーじゃなくて曳航機。音が、騒音が悩み。

このスレ、微力とはいえ教官の行き過ぎ行為に対する
抑止力にもなり始めたんじゃないだろうか。
前スレからの活発な流れから見て、本人へ伝わっていないとは
もはや言い切れない状況になってると思うし。
匿名とはいえ、知ってる人にはわかるし。

>>136
おおかたの滑空場では、曳航機の騒音が大きな問題ですね。
また、別滑空場の例ですが、住民の有志（？）のひとたちの意見もあって、
低空における急激な挙動は避けるように、はっきりと
決まったところもあります。

>>137
本人も見ている可能性もあると思われ。

>>133さんが書きました
＞それは個人ひとりひとりがしっかりした
＞安全基準を遵守できるという前提のある

それが教官が指導しなければならないことの本質では？
練習生を信頼できない指導者は指導を諦めねばなりませんが。
信頼できない=禁止・規制する　では無いですよね。

まあ、本人が見たとしても、あの人たちは面の皮が厚いので
何食わぬ顔でやってしまうかもしれない。
そういうところがDQNなのだが。

>134　されねっつーの。馬鹿か？
学連は飛行場の運営者としての責任は問われうるが、
適法妥当で運営してる運営者が例えば着陸事故でその責任を問われたことがあるか？

そうなると事故の責任は飛行当事者だろ。
訓練の全体の責任者であるインストラクターも責任を問われるだろうな。

相手にされるのが問題じゃなくて、普段は無力のように感じる学連に
困ったときだけよりかかる（つまり社会の防波堤となって”相手になって”くれる）
と思う、その根性が気に食わないんだよ。
やめちまえ。グライダー。能天気なやつが多すぎる。

>>140
そのとおりです。
ただ、すばらしい教官がほとんどの中で、
そうでない教官がたしかに存在していて、
練習生が信頼できないのではなく、
信頼できない教官がいるということです。

今思った、
実はこのスレ
年齢層が
チョットだけ高い。

>>142
法的な責任は問われないでしょう。
しかし、過去に事故が起こったときに、
数年にわたって大会が中止されたり、
おおっぴらに訓練を続けることが
困難な時期がありました。
これは、法的な問題や責任論ではなく、
周りの環境との接し方や運営形態そのもにおける
問題です。

>>142
他校が起こした事故のせいで、しばらく飛べなくなったら
どう思う？
法的責任を誰が負うとか、そういうのもあるけど、
それいがいの面の迷惑をかけられるのはいやづら。

お前のせいで飛べなくなっちまったじゃねーか、
ってわけなのよ。

馬鹿かよ、JALが事故起したらANAが飛べねーってか？

しかし、ヘタであぶないピッケを見ることが多いと、
野放しはいけないなぁ、って思ったりもする。

>>148
そういう場合、航空需要全体が減ってANAも損するんだよ。
おすたかやまのあと、日本の航空会社全体が打撃を受けたんだよ。

>>148
おまえバカか？

>>148
はぁ？

>>148
ＡＮＡも飛びづらくなります。

>>142
事故が続くと、刑事責任や民事賠償はなくても、
行政処分くらいはあるかもね。

>>150
禿げ同。

次ピッケとかローパス見たら、誰がやったのか確認しておこうっと。

＞航空需要全体が減ってANAも損するんだよ
おまえらはグライダーで商売してんのかよ（ｗ

どこかの航空会社が事故った場合、他社の反応は、

一般には知られない程度→ふーん。
機材調達が困難で欠航便が出る→ざまーみろ。
けが人でたら→ちょっと何やってんのよ…ったくもう…
人が死んだら→ふざけんなよぼけぇ！

おちつけよ＞148
暴走族の所為でバイク乗ってるやつが迷惑被ってる場合があるだろう？
常識だ常識。あ、でも暴走は犯罪だけどローパスは全然犯罪じゃないね。

>>148
逝ってよし

過失障害、過失致死になったら、その瞬間犯罪です。

障害→傷害

↑“なったら”ね。あくまで。

さて、妻沼で次にピッケやローパスやるの誰かなあ。ｗ

届け出制にするとかおかしい話だね。
そしてやはりタブー意識だけは肥大してるようだ＞妻沼人

学連内では、意外と2ちゃん人口多いしな。ＲＯＭ含めると。
ここでの評判も無視できなくなりつつあるんじゃないかな？
学生同士の人づてでこのスレの存在が急速にひろまっている
気もするし。

>>165
スピントレーニングとかは申請するけど、
それと同じロジックでとらえるのも可能かと。
まあ、いい悪いは別として。
認可や申請でなく、届け出制ならまだマシではなかろうか。

某場長をはじめとする学連教官の目の前で
堂々とやったら、それはそれですごい。

事前でもいいからさ、せめてピストに言っといてほしーなー。

まあ、要は、現状の妻沼ではやるなってこった。
文句の出ないちっちゃなところでやれってこった。

スレの行方を微妙に救った
113が何処の奴か、聞いてはいかんのだろうな。
これが2ちゃん唯一の欠点かと。
会ったのがココじゃなきゃ友達になれたかもな。

背風進入のローパス→上昇→反転着陸が危険なのは言うまでもないが、
撤収の１４ロングでの高速進入→上昇→正常着陸という機動に著しい危険があるとは思わない。

第二１４への進入のついでに、第一でローパスしてウインチ特攻等の
エンターテイメント性の高い機動は、自重するべきでしょう。

>>145
わかんねえお人だな。

＞しかし、過去に事故が起こったときに、数年にわたって大会が中止されたり、
おおっぴらに訓練を続けることが困難な時期がありました。
学生グライダー界全体に対しての批判・危機感が世間の目をそうさせた訳だろ。
そして、個々の大学を束ねた学連という組織がその矢面に立たされたわけだ。
気の毒だよ学連事務局も。いつの時代もあんたみたいな人が多すぎて。
ずっと飛びたければ、この環境を維持発展させたければ、
さっきも書いたが本来の責任がある者、パイロット・教官・訓練責任者＝インストラクターの別なくあますことなく話し合って解決しろよ。
ムラ意識が強いから、傘の恩恵を受けている大きな組織に無条件に寄りかかる
情けない発想がでるんだよ。
なにが学連が相手にされます、だよ。
歴史を語るなら学生グライダー界を俯瞰して話せ。
言葉を発するなら行動しろ。
こんなとこでこそこそ話すな。
責任感持ってＯちゃんに言えよ。直で。本音で。

ローパスやるやらないで、
何でコンナに揉めてるの？
ローパスやってる教官とやらは
なんか凄いことでもやってるのか？

ファイナルと見せかけてローパス！とか？

某大会のビデオだけど、高速進入して引き起こせずに地面に突き刺さった
ところ見たことあるよ。

>>174
それに似たこともやってる

追記
学連事務局、行ったことはほとんどないが感謝してるよ。

>>173
何回も直訴しても、聞かないお人だとか。

>>174
君、微妙に面白いね。
（モチロン良い意味で）

>>178
言ってもわからないから、ＤＱＮなのです。

ＧのＫなんかに直訴したやつはいるのか？

>>173
学連はさしおいても、事故が続いたら
その滑空場で飛びづらくなると思うよ。
とくにああいう町ぐるみの滑空場だと。

>>173

＞学生グライダー界全体に対しての批判・危機感が
＞世間の目をそうさせた訳だろ。

おまえ本気でそう思ってんの？イヤハヤ、オメデタイネ。

>>173
こんなとこでこそこそっつっても、最近は結構見てる人多いみたいよ。
意外と影響力あるんじゃない？
教官も見てる人いるみたいだし。

妻沼の人達って救いようが無いと思う・・・・。

まあ、木曽川も似たようなもんだけどね。
ＤＱＮ教官もいるよ。

＞183
なんだよこの野郎。

批判・危機感の詳細を言ってやろうか。
「あんな危ないことやりやがって」
「うちに落ちてきたらどうしよう」
「やめさせよう」
「お金かかってるんでしょ？」
「大体学生風情で贅沢なんだよ」
「けしからん」
「なんだか怪しいかんじがするわ」
「汚いし」（ｗ
「暗いし」（ｗｗ
「理系多いんでしょ」（ｗｗｗ

わずか１週間の立ってたいのに凄くスレ進行してる。
感心感心⇒問題意識を出し合おう

>>181
あの部員じゃあ言えないだろ。
そしてよけいのさばるわけだが。

れいの二人の教官にもこのスレを見てほしいな。
それでも変わらんか。そか。

しっかり見てるよ

総計の監督を知らないやつはいても、
Ｎの監督を知らないやつってそうはいないよな。
ある意味有名人。

>>187
君の評判が悪いとする。
世間の風当たりが強いとする。

でもそれは君に魅力も求心力もないから。
そんなことも解らないのか。

そうそう
原田さん亡き後を継ぐ日本国グライダー界の重鎮だよ。。。

>>193
それ　哲学ってやつですか？

哲学でも何でもねーよ、常識だ。

>>193
うんうん、ヘボイやつほど失敗も目立つわけですね。

＞193

だから具体的に書いておくんなせえ。

君
？
評判？
悪い？
世間？
風当たり？
強い？
君？
魅力？
求心力？
そんなこと？

仮定の話と結びがつながらない。
言葉が足りなすぎて、なんかの暗喩かと思ったよ。

原田さんの後を継ぐには、あまりにも評判が悪すぎるＯやＫ。

>>190、>>191
見てたとしても、あいつらは何もかんじないかもしれない。
恥や想像力や知能が欠如しているので。

まあ、そう言わずに　牛丼でも食おうぜ！

というか、彼らは、威厳を示そうと怒鳴っても、
腹の中ではバカにされていることに気づかない。

文章おかしくなってきた。
かみさんにごはん食べさせてもらってこよ。

１９３、ちゃんと説明書いとけよ。

ちょっと議論のきっかけ作っとくけど、ローパス・ピッケガ悪いとは俺は思ってないよ。
あの二人に限らず、ＤＱＮ教官のＤＱＮ性はそもそもの人格、別の問題からだろ。
立場が立場だから、「魅力も求心力も」自分にはあると誤解するやつも多いよな。

スレ立てた人は、ほんとうは例えば「魅力ある教官」だの穏便な話題がお好み
だったんでないの？
誰かも書いてたが、魅力ある話題のほうが学生にはよいのではないか。

でもしか教官よりは、よっぽどいいと思われ

他の価値観・世俗を捨てて、学生グライダーの教育に打ち込んでいる
のは、素晴らしいよ。。。

>>205
まあ、そうとも言えるかもしれないけど、
それしかできないのでバカにされるんだけど。

人の生き方は、真摯に見守るべき。。。
自己の行き方の参考にもなる。。。

グライダーで生きてる人は単純にすごいと思うけど、
ＯやＫをすごいと思わないのはなぜだろう…
いや、すごいと思うどころかしょぼ（以下自粛）

>>203
このスレで言うグライダーの悪いイメージってのは、8割が被害妄想だ。
世の中なんにも思ってねーよ。良くも悪くモナ。ただ危ないんです！って
言われれば「ああ、あぶないねぇ」良いでしょ？っていわれれば「うーん
良いんじゃない？楽しそうだねぇ」ってなもんさ。地元の住民連中なんて
コッチの出方次第で、敵にも味方にもなるんだよ。そんなことも解らない
のかって事を俺は言ってたの。確かに航空部に入ってきた女の子が次の日に
「どうしても親が許してくれなくて・・・あぶないって・・・」と言って
入部取り消したなんて事いくらでもあったよ。でもこれは宗教とか生き方
の問題と一緒で、安全だったら良いのかって話では100％無いだろう？

ああ、ごめん、ちょっとお呼びが掛かった。まぁ続きは今晩中に書くな。

「どうしても親が許してくれなくて・・・あぶないって・・・」
これは、他の理由があって、言い訳というか、うまく断る
ための方便という見方もできるぞな。

妻沼じゃないけど、家の上を飛ばれるのは怖いという
苦情がくるので、その近辺は飛ばないことになってる
ところあるよ。
周りにそういう人が多かったりすると、
やっぱり事故とか起こすわけにはいかないんだよね。
妻沼はどうなのか知らないけど。

教官に関しては、そういうＤＱＮは無視。呼ばない。
これでいいんじゃない？まあ、監督みたいだから
しかたがないのかな？
何とかなりそうだけどね。

いくら言うことを聞かない教官といっても、
ここまで言われたんだから変わりそうなもんだけどねぇ。
少しでも恥や外聞や体面を気にする人間らしさが残っている人なら。

率直にいうけど、君は教官に何を求めてるの？
善人の象徴を求めてるなら　禅寺か教会に逝けよ

教官に求めるのは、まずグライダーの技術
後の、各教官の人間性云々は、教官の個性の問題でしょ。。。
そこが気に入らないといっても、論点噛み合わないよ。。。

金を払って教わる自動車教習所の教官なら、教え方が気に食わない
から、教官を変えろという権利はあるだろうけど・・
教官に金を払っているわけではないんだろう。

もし、教官料払ってる大学ならスマンが。。。

つまり、金払ってないから教官がＤＱＮな人間性でも
あまんじてうけいれるということだな？

>>213
はぁ？

>>213
それってネタですか？

タダならドキュでもいいと、そう言いたいの？

まあ、グライダーの技術もそうだけど、教える技術っていうのもあるよね。
その点では最低ランクだと思うんだけど。
恐怖刺激によって得たものは脆いんですが。

＞209
俺のカキコの意図とまだずれてるんだが。まあ一段落したわな。絡んでもしょうがないし。
でも209単で言ってるのは示唆的な感じもするな。
209の文は、マイナー競技者の宿命＝自意識過剰・被害妄想＆自己防衛本能が入り混じりつつ自ら戒めていると言う・・・
わかるぞ。（ｗ

ところで
北だろうが南だろうが、航空部は大抵大学体育会もしくは公認団体だろが。
技術も人間性もに決まってるだろ。全人格だよ全人格。
ただ危険もともなうスポーツだから第一に技量、てなってるんだろ。歴史の中で。
野球みたいに「もともと数学の先生で野球経験ありません」みたいな監督いねえよな。

そうすっと、213みたいなタコ意見が出る。人格も同時に必要だっつーの。

213よ、うまくなりたいならうまくさせたいならちんたら航空部に関わるな。
飛行時間が年間数十時間なんて海外行きゃすぐ行くだろが。
関わったか関わってるか知らんが人のなんらかのつながりも欲しいから
維持したいから航空部と関係があるんだろが。

そっくり返してやる。
技量の向上を求めてるなら　オーストラリアかアメリカに逝けよ

訂正
技量の向上を求めてるなら　オーストラリアかドイツに逝けよ

ナロマインか滝○さんのところ・・・でもいいんだっけ？

ＯやＫを擁護する人も、その人格のドキュぶりは認めてるってことだな。
あたりまえだけど。

東京商船大学　一橋大学　っていつ学連に加盟したのよ？
部員はいるのか？

学連は疲れてるお父さん。
家族を最低限養うのに青息吐息で、それ以上は出来ません。
だから発展性が無いのだな。

グライダースレ祭り状態。。
いいっすね。。。

なんだ、なんだ？なにがあったんだ？

この勢いなら、全国大会前に３スレ狙えるぜ。。。

>>227
条件が良くなったんよ。
上がる上がる。

>>222
滝○さんってあのピラタスで海に落ちた奴らの会長？

真摯って使うやつ、どうも胡散臭い。

ピラタスいつ海に落ちたんですか？

教官に対する技量重視人格軽視派ｖｓ全人格派の戦い。

学生出て来い！
間違っても地域・大学名は名乗るなよ。
必ず「自分が耳にした情報では・・・」で始めろよ。

全人格を語れるのは、神だけだよ。
ネタにあらず

世界一周した後、機体を返しにロシアに向かっていて落ちたピラタスと思われ
１年ぐらい前の話か？

>>231
禿げ同。でも、真摯なんてこのスレで使ってた？

>>235
おまえ頭大丈夫か？

２００１年の７月だぜ。

>>235
ＢＳＥか？

>>235
クスリやってんのか？

ワシらピラタスと言ったら、Ｂ４しか想像できないのは悲しい所ですな。

ちなみに日本で海に降りた機体はリベレだったかな？
川に下りたのは、Ｋａ−８

＞川に下りたのは、Ｋａ−８

顎○淫大の人？

同じＧつながりの教官でも、いろいろいるね。
いい人もいれば、ＤＱＮ度トップクラスもいるし。

自分が耳にした情報では、一部理系学生がこのスレを見てるようです。
怖がって書き込みしてはいないみたいですけど

いったい何があったんだ？この祭り状態.？
まあ、この混沌状態が２ｃｈの醍醐味であるけどさ。

で、そんなに教官に問題があるところあったっけ？
まあ、俺も卒業して結構経つから状況変わってるの
かもしれないし、
当時でもたしかにまるで軍隊じゃないか？と思えるぐらい
厳しそうな大学もいくつかあったけど、教官の人格がどうのこうの
と問題になることは無かったのにな。

海に落ちたリべレって東北地方某大学のだよな。
A型なんだよな。もったいねぇ。

すげえ。終わっちまうぞすぐ。このスレ

土曜なのに何やってるんだみんな。

そろそろおちつけ、みんな。

利根川の中州に降りたKa-8 の女性パイロットって

戻ってきた。
続きというかなんというか・・・これは脱線話として聞いてくれ。

昔あるところ（Ｗ）でな、競技会があって事故があったんだよ。
て言うかアウトランディングなんだがな。したたかに機体が壊れた。
ちょっとリペアしなきゃ復帰できなそうでな、とりあえず競技中止よ。
大会の主管幹事は大騒ぎよ。「運輸も問題にしてる！これでは競技会
の続行はおろか、我々の活動自体出来なくなるかも知れない！！！！
これはグライダー界の危機だ！！」もう何故だか大興奮してんのよ。
呼びつけられたチームの代表が帰って来て首かしげてんのよ。
「『運輸の誰が問題にしてるんすか？』って聞き返したらみんな顔
真っ赤にして起こってるんだ」と言ってたっけ。で、そいつがコッソリ
通報したとおぼしき場所に電話かけて事情を聞いてみたらしいの。
いかの会話はまた聞きだから正確さは欠くがな。

某窓口「いやぁ、××さんから電話もらってね。大会中に事故だ大変
だって言うんですよ。でも具体的な話聞いたらどうやら単にｱｳﾄﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ
だって話なんですよねー。ああ、オタクが降りた学校の人ですか？
単なるｱｳﾄﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ＆機体損壊なんですよね？」

某代表「ええ、そうです、今回は申し訳ないです。ところで、大会の
中止命令って出されたんですか？」

某窓口「いーえー（否定のニュアンス）。いやなに、どうするんですか？
って聞き返しましたら、『とりあえず事故の全容を把握したい！ああっ
大変だ！はっきりしたことが解るまで飛べません！』ってなんだか
ﾊｧﾊｧしてるんで。（2ちゃん用語じゃないよ、ほんとにこう言ったらしい）
まぁ、そうしたらどうですか？とは言いました」

おれこのエピソードを本人からきいてほんっと驚いたンよ。
主管幹事達の唯々場を乱すだけの狼狽えっぷりにね。
こんな人達がこの滑空場を元締めてたんだなってね。
こんな場所ならたしかに「うまくなりたいならうまくさせたいならちんたら
航空部に関わるな」としか言えないなこりゃってね。非常に失望した。
213の意見はたしかにタコ意見かもしれないが、技術の向上を求めている
のなら外国に逝けとしか言えない組織でいいのかよ。とも思わないのか？

やはり話はイマイチ繋がってないが、
まぁ、言いたいことはわかるかな。
つか、おちつけ。

長いよー長文だよー。

利根川の中州に降りたKa-8 の女性パイロットって

>>251 あの日は悪夢だったよ。
前例踏襲の意識と、大会らしくしたいという思いが、条件を無視して無理矢理、城沼→高林の
40kmタスクを出させてしまったんだよ。で競技開始になってみたら、トップが700mとかで
大西飛行場までいくのがせいぜいな日だったのね。

でも競技として上がったんだから、前へ行くしかないわけよ。
650mとかから、強引に東進を開始するしかなくて、速効でＯＬ続出。
したたかに機体を壊してしまったチームが出たわけ。

運営側に罪悪感あったんじゃないかなぁ。
始めて運輸大臣賞を冠させてもらう年だったしね。

良く解らんが、そんなことがあったんすか。

あ、
今思い出した
なるほど。

学生出て来い
いま航空部はどうなってるんだ？
ノゾキとかで捕まってないか？（ｗ

>251
まあ、学連にゃ色々いるからな。情報を取りに言った代表さんがいたってことが
単純に組織に自浄作用があるってことでいいんじゃないの。

技術の向上については様々な学生スポーツ界がそもそも抱えてる問題だろ（ｗ
そんなにあつくなんなよ（ｗ
例えばサッカーにしろテニスにしろ、今時の世界のトップを目指す学生が
日本の学校のクラブ活動だけで強くなることがあるか、ってこったね。
グライダーも天才少年上がりがどこか東北地方にいなかったっけ。

全方向教育がおそらく全ての体育会の標榜だろ。
無駄をはぶいてうまくなりたきゃやめるか自助努力でオーストラリア、ってこった。
グライダーに不可欠なイメトレももち自助努力。大事よ自助努力。
組織に対して期待を過剰に持つなって。
いま学連が維持されていることと学連を作って維持してきた人々に感謝だけしてなさい。
>255
胴衣　おそらくそういうこってすよ。
蛇足ですが、ＯＬ続出ていう言葉で少し変な想像しちまいました。
いっぱいのオフィスレディーが・・・
馬鹿ですか？

もう出没しません。
不幸で幸せで思い出深い4年間が学生を包むことを祈ってます。
がんばれよ、学生ども。

どこかに航空部出身のスッチーがいたはずあげ

昨夜の祭りは凄かったらしいね。参加できず残念

>>260
怖そうだね。

馬子にも衣装

>>260

そんなの一杯いるぞ。俺の同期もそうだし。

>>264
航空部の女は、可愛いく無いじゃん。
妻沼で可愛いように見えるだけ。

航空部の女=オウム・ギャル

航空部の女=オウム・ギャル=美人　じゃん

ハァ?

>264
マジか。紹介しろよ。（藁　　やさしくしときゃ良かった。ハァ
俺も二人知ってるけど他校なのに怒鳴っちまったやつなんだよ。
ＫとＣだな。Ｋは計でなく、Ｃは痴婆でもなく。

スチスレ反対。
よそでやれ。スチオタマジでタチ悪い。

>>270
禿げ同　　ここまで侵食されては駄目よ。。。

>>265

いまだにスチュワーデスが美人だと思ってる人発見

今日はスチスレで祭り？

スチスレ反対。でもスチ好きよ。
航空部の女、気立てはいいやね。

なんだっけ。あ。
「方向舵」。
「グライダーで結ばれた二人」。
著しく低い離婚率。

>>275
航空部は、穴兄弟多し。

>>276
ちょっとその発言だけは、まずくないかい。

>>276
知ってるＹＯ！

吉野家の超オリジナル
ttp://www2.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=69964&log=200104
スレと関係ないけどさ。

ＯＢ　ＡＮＡのスッチー多いんですか？
ＯＢ　パイロットの人は、又多いそうですね。

グライダーで結ばれた二人

いるいるいるいる。（藁

グライダーで別れた二人は？

グライダーで別れた二人は？

いるいるいるいるいるいるいるいる。（藁
結婚してないけどね。同期でもいた。

気まずそー

＞272
禿同
家柄いいのは確かに多いけどねえ

>>279
これのオリジナルって別HPのコピペだったのか！！目からウロコ

「ブタもおだてりゃ木に登る」ってのが昔からある言葉だと思ってたら
ヤッターマンが元祖というのと同じぐらい目からウロコ（ｗ

だろ？
理系魂に感謝せよ

>>277
何でまずいのさ?
一生十字架背負いたくなかったら、部内で付き合わなければいい。
でも、二人で辞めちゃうのもいるけどね。

>>288
兄弟がまずいと思われ

兄弟ｲﾊﾟｰｲ！ｲﾊﾟｰｲ！
学生の部活なんだから
あたりまえです。

今日の日経新聞に東北大式キュムラスを作った人が文章書いてるよ。

>>290
最近は、ストーカーまがいのもあるという噂だが・・・。
自校の部内だけでなく、他校にも及ぶのはどうかと思われる。

キュムラスかーあれもすごい話だよな。
なにが凄いて、あれがﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現役なのがすごい。
他にビルド系で有名な学校といえば日大とか
東大とかあるのだけど、実用機を造って、
20年以上現役で稼働中みたいなの造ったは
東北大だけだよね。

a

もし航空部在部中は、部内恋愛禁止令がでたらあなたは、どうしますか？

>>295
一向にかまいませんが。

>>296
ガックり///.

では、航空部在部中の、恋愛禁止令がでたらあなたはどうしますか？
（部外の恋人も禁止令）

本当は恋愛禁止なの♪
明日はきっといいお天気だよ〜♪

あの人もあの人もグライダー結婚。
世間の狭さ、恐ろしい。
早計多いんじゃない？

>>299
楽しい方ですね。
でもグライダーを取るか・・
恋人を取るか・・
の究極の選択を迫られたらどうしょ。。。。。。

一緒に釜のめしを食うと恋愛感情も生まれる確率高まる？

基本的には，部内や，合同合宿等で縁が深い部員間では，恋愛禁止でしょう。。
少なくとも，幹部や幹部候補ではね。

恋愛そのものは，全然かまわないと思うのですが，
うまくいかなかった時のゴタゴタが酷いから。
ただでさえ人材不足なのに，恋愛が壊れるたびに一人消え，二人消えされると
部の運営の屋台骨すら揺らぐ事態に陥ってしまう。

女城のあたりの大学では恋愛バトルを乗りきる能力を磨く事に
全精力を注いでいるという話しはありますが (^^;;

青春は、２度と戻ってこないよ。。
難しいテーマですね。

でもグライダーを取るか・・
恋人を取るか・・
妻沼犬でｏｋ！

http://www.ny.airnet.ne.jp/utsc/uwasa/
このコーナーって知ってるよね。

ふつーに考えたら恋人だと思いますけど？
やっぱり航空部は理系童貞がおおいからしょうがないか

>>307
あっ！　この一言で、全国大会の順位が微妙に変わった。
新手の心理戦か。。。

東大山下…

実名は止め名よ。

ひがしおおやまげ・・・

無理か。
削除以来出しとく？
ごめん、ホムペに書いてあったから懐かしくて。

ところで,妻沼近郊に風俗店ありましたか？

土曜の訓練はカスミンが見れない。鬱だ…。
ビデオデッキ買う金があれば飛んでるからなー。
ところで彼女は高校生なのでセーフっすか？あ、文系っす。

>>313
航空部的に犯罪です。
お空と結婚しましょう。

それはせーふ。
別に恋愛禁止令とかに拘る気は無いし＞おれ。
ああ、おれもバイト先の工房だったり。

先輩で「やれる女リスト」とかいうの持ってた人思い出した。

旋回てん撮影用の白黒フィルムのあまりで、
ウインチのそこにいる奴等とみんなで撮った。
しかも現像はダークレスで自家現。
そんな航空部の写真を彼女に見せた事が有る。

「コノ写真はいつの時代のものなのか？（60年代くらい？）」
「コノ写真は何処の国のものなのか？（アジアの何処？）」

と、言う疑問を持たれたようです。
妻沼はビジュアル的にも異界のようです。

㌰

異界と言うより魔界か。

言葉的にも、娑婆と対比されることが多い。
シャバに帰る。シャバの空気を吸ってくるとかな (w
天国でも地獄でも魔界でもない、マージナルな小宇宙だ。

若者よ　迷わず大空を目指せ！

ここは関東勢がｲﾊﾟｰｲいるスレなのか？

「娑婆着」って言葉もあったよね。
シャバダバシャバダバ〜

学生時代に持ってた服は「妻沼着」ばかりだったよ。
「娑婆着」はどんどん格下げされていって、後に残るは･･･

服買う金もなかったから、いかに妻沼でキレイに服を着るかに腐心したよ。
あれだけ服買わなくてよくよく耐えられたもんだよ。

>>324
好きでやってたんでしょ?

大空への挑戦！

>>326
の寒い書き込み以来まったく書き込みがないな

現在Ｎ大、複数名失踪及びひきこもり中・・・・
原因は、oの経営にありか!?　　

+age

Ｎは学生が直訴しても、毎回返り討ちにあってしまうから
なにも変わらないそうな。

うーん　。。。

東北学院といい　>>328といい
一体学生グライダー界に、何が起きてるんですか？

ＤＱＮの話しは、東北学院にはあてはまらないでしょ？
各大学のグライダー部所属学生も全般的に減っているし・・

そういえば、スキーをやる人も減っているみたいだし、
親の経済状況も昨今の不況で厳しいし。学生時代の
経済的な問題でグライダー活動がきつくなってるんで
しょうか？

ちょうどバブル真っ最中のころに航空部にいました。
あのころ休日の関宿にラインアップした機体の数は多かったですね。
15機ぐらい並んでたもんなあ。 この間久々に関宿いったんですが
ラインアップって何？という状態。曳航機のほうがあまってました。

やっぱり、金と時間のかかる趣味は敬遠されてるんでしょうかなあ

>>334
この状況を解かってない教官やOBが多いのです。
この状況を理解しない高度経済成長期やバブル期に学生をしていた人間が上に立って
航空部を運営してる限り、状況は打開できないと思う。
さんざんに、「人集めろ!」「何とかしろ!」「今の学生は・・・」と罵られて
学生がかわいそう。

>>335
うーんなるほど、そう言う事ですね。
大分理解できた気がします。

しかし、こういうときに過ごす四年間で、困難な環境の中で
やりきった時に、得る事ができるモノ＝経験値は、バブル時
に得る事ができるモノより、はるかに大きなモノがありそう
ですね。現役の皆さんには頑張って欲しいなあ。。。

学生グライダーの現状を実業界の世界に当てはめれば、
この時代背景の元で、原価の削減・重複の無駄の排除
ということになり、機体や機材の共同保有化の促進に
なるんでしょうね。基本的に訓練所は、妻沼とすると
そこにウインチや機体等が各大学分の数だけあるとい
うのは、無駄で高コスト体質そのものですもんね。
例えば、単座機のみ各校の戦略で、保有して、
複座機は、学連で、共同管理5-6機を使いまわすetc
とかの形になっていくのかな・・

しかし、>>335のような事が、
解かっている学生はほとんどいないでしょう。

機体が多いのは高コスト体質だとは思わないけど、
ウインチが乱立してるのはそうかもね。

>>339
そう言えば、書いてから思い出したけど、学連の中村教官も
かなり昔に、複座機とウインチ等の機材の共有化について、
促進するべきだという話をされてた事を思い出しました。
この時代背景とそれに影響された部員減を考えると、その
当時の中村教官構想の必要性の現実実を感じますね。

>>340
批判じゃなくて賞賛レスだけどさ、それでも実名はやめようよ・・・

つーか学校ごとにウインチが有るって意味不明。
共有化は普通の人なら真っ先に考えることかと。

そういやさあ、昔は学連リトリブの離脱器も
各学校毎に持ってたな。 合宿で学校が変わる毎に
つけかえてて。
さらに穴の位置がちがうから毎回ドリルで穴空けまくって。

リトにしろ、ウインチにしろ、各校毎の試行錯誤＝多様性が今日の礎です。
しかし今となっては共有化は良いんではないか。

でも個性はなくなったね。
リトが全滅してやけくそになったどっかのリトマンがサニートラックで索引いてたのが忘れられん。
ＫＯウインチなんか味があったけどね。死ぬほど大変そうだったが。

機材車で索引いてるのも何度か見かけたことあるけどな。
それも軽で。どこの大学だったっけなあ・・・

>>335
「いまどきの学生」を育てた教育と親が悪い！
こういう風になるように望まれて教育受けてきたんだけど？
学生気質自体に文句言われてもしかたないのに〜。ＯＢ会め･･･
人数が少ない分負担が大きいしストレスもたまるのに、文句ばかりいいやがる。
口だけ出してないで人集めぐらい協力してくれたら？＞ＯＢ会

中古ビデオデッキ買ったのでカスミンが録画できる〜

>>346
それでも、航空部は変わらなさそうだよね。
教官、OBみんな学生だったのにね。

Oが学生だった時代の教官ってどういう人だったんだろう・・・

＞345
リト…草大？
＞346
機材車…酎大？

そういや俺が学生だったとき、早稲田は新入部員３０人ぐらい入ったことがあったな。
＃ まあ、すぐにかなり減ったみたいだったが。

現在、各校とも部員が減って苦しんでいるというけど、
実際どれくらいなんだろ？ 大所帯だった 早稲田、慶応、日大、法政 など何人ぐらい？

あ〜、イキのいい部員が何人か欲しいなぁ･･･。
今年の春は･･･みんながんばろう！

>>351
状況が、どんどん酷くなる一方だよね。
何とかしたくてもさ・・・
監督、教官が怖い・・・・

学生を萎縮させる教官は最低です。

>>353
Nがそうらしい・・・・

機材の共有化は、言うは易しだが、やってみると大変なんだよね。

現場では常に不測の事態が発生するものだし、
不特定多数の全員について、性善説を盲信するわけにはいかないし。

他校の粗相が自校の合宿遂行の妨げになる事程、鬱なことはないしね。

トラブルになると、大抵において特定の個人に後始末がおしつけられて、そいつのストレスが高まるし、
それでそいつが潰れて、引きこもったりされると、悲惨だし、
人材不足に拍車がかかって、悲惨なことになるし。

木曽川では今でも、引き継ぎに丸一日を費やしているのかな？

またＯネタか

>>355
引継ぎは半日だね。

>>355

学連がスキーレンタル業者のように
「ウインチ一日1万円〜」 「複座機一日5万円〜」
と商売やるぐらいの割り切りがあってもよいのかもしれんけどさ。

どの程度 利便性と学生の自主運営とのバランスとるのかっていう
ところも難しいところではあるよな

http://www2.odn.ne.jp/~aaq77600/unix.swf
これ見て和め。

吉野家ファン

http://isweb33.infoseek.co.jp/play/liloatx/yoshinoya.swf

スレと関係ないけどさ。

このスレに書いてあることを委員会で全部ぶちまけてみろ！

とか言ってみるテスト。

>>361
もうほとんど知ってると思われ

>>362
禿げ同

ドイツの学生みたいにさ、
年間３００時間のヴォランティア作業と引き換えに、飛行機曳航料以外の費用は一切免除。
みたいなシステムが一番だよ。

そうすれば、共有機材の管理、運用を任される特定の個人にとっても
ストレスが溜まらないわけだからさ。

そうだね。
整備まで含んで活動したい人、
飛ぶことだけに集中したい人

人によってグライダーへの関わり方は違っても
よいよな。

>>364>>365
ＯＢですが、そういう進路というか選択性にするべき
時期かもしれませんね

>>358 複座機一日５万はボリすぎっス。
Ｓ１０のレンタルでももっと安くできると思うっス。

というか、航空機使用事業になっちゃうから、どーにもならなくなるっス。

Nさんは事業用もってるわけだが。関係ないけど。
使用事業でいいんじゃないの？？

各伝統校？の大学の監督及び主力ＯＢは、単独合宿に固執する
段階ではなさそうですね。例えば、一年生は、合同合宿で訓練を
するとか・・・ソロに以降したら、各校の戦略でソロ及び単座機
へのステップとか、柔軟な四年間の教育体系を組まないと
財政面で破綻するかも・・その前に部員大幅減か・・・
Ｔ学院とかＮ大の件とか、単にＤＱＮが原因ではない事が明確に
認識できました。こりゃ根深いですよ。
学連委員の皆さんは、政党（＝各校のＯＢ）の派閥に引きづられる
若手政治家の様相を感じますね。
日本国全体の縮図がこの学生グライダーの世界でもでてるんだ
なあ。。。

>>367
学連所有の複座機一日５万は有りえる線だよ。
そして整備や維持は学生のボランティアをあてにするっつー感じで、
運用されていくのが目に見えるようだ。責任関係が不明確のママ、
払いつづけられたお金は、みんなが納得しない新機体の購入に当てられると。

�@
>そうだね。
>整備まで含んで活動したい人、
>飛ぶことだけに集中したい人
>人によってグライダーへの関わり方は違ってもよいよな。

あなたへおすすめ。
まず自分の所属学校をやめましょう。
グライダーだけやりたいなら関宿も滝川も…あります。

誰かも言ってたかもしれないけど、学連→自校→自分というヒエラルキーそのものに
価値があります。自校のタテヨコのつながり、学連のタテヨコのつながり
にこそ意味があります。
現役時代は大会、卒業直前には就職活動、OBでもOB会、
操縦技術向上と同じくらい、人間関係にも意味があるのが部活動です。

だからといってDQNな奴に盲従しろというつもりはありません。
たとえ干されても闘う、闘わずともうまく誘導する。
改善意識はどのようにでも発揮できます。
そして、結果はどうであれ正論であって、そしてあなたに人間的魅力があれば
誰かはあなたを理解して、窮地に立ったとしても誰かは助けてくれるでしょう。
しかし、学連の現在のスキームを否定することはあなた自身の存在証明をなくすことになります。
理由は、まさに「人間関係にも意味があるのが部活動」だからです。
自己否定をせず、その上で改善意識を発揮する。
この能力が欠如しているなら…あなたへおすすめ。

まず自分の所属学校をやめましょう。

�A
＞各伝統校？の大学の監督及び主力ＯＢは、単独合宿に固執する段階ではなさそうですね。
本当ですか？じゃあ具体的にわれわれに説明すべきです。
ソースなき断定と同じくらい、根拠なき推定は唾棄すべきものです。

部員教育・合宿日程・絶対といえる安全性の三つを確保するためには、
それだけの費用と機材が最低限必要です。

共同購入、できる限りの機材汎用化で、それでも財政面が破綻をしたとしたら…
それは各校の幹部学生と幹部教官のマネージメント能力の欠如です。
お金がない、それを増やすためには？支出が多い、じゃ、効率的に技術向上をして大会に勝つには？
特に幹部教官は企業人が多いでしょう。マネージメント能力の欠如は致命的のはずなんですが。
学生数が少ない、と責める教官はDQNです。
当事者意識がない、まるで食中毒事件の直後の某食品会社社長のようです。

しかし、行き過ぎたコスト削減策は危険です。安全性に担保がなくなります。
私は独立性と個性こそが各校の安全性と存在の証明だと思います。
伝統校と限定すら必要はないでしょう。

批判を待ちます。

>>371
ハァ?
Nの犬か？

>>372
２ちゃんねるのノリで茶々をいれるのはやめましょう。
>>371
非常にしっかりした考え方に裏打ちされており、安心しました。
おそらく現役の四年生か若き指導員の方なのでしょう。
あなたが、所属する大学航空部は、ますます発展されると思います。
全員が前向きに活動していけば、突破口は、開けますね。
若さからくる情熱こそが、パワーの源泉ですもんね。
いたづらな、シュリンク意識こそが、組織破壊の源泉である
ともあなたの文章を見て感じました。
頑張って下さい。
ＰＳ．
○○年前の自分の情熱を再度思いだしました。

>>自己否定をせず、その上で改善意識を発揮する。
いい言葉ですね。

371=373=374
勘弁してくれ。。

>>373
ココは、２ちゃんだよ。

>>372=375

371=373=374じゃないよ。
ほかの人が読んだら誤解するから打ち消しておく。
今自分の文章（371）を読んだら変な日本語ばかりで恥ずかしい。長いし。
一緒にされたら373=374さんが気の毒です。

しかし…このスレッドが魔女狩りの始まりにならないことを祈ります。
一部DQN教官も反省したほうがいい。
学連事務局も学連教官も由々しき問題の数々があると検討したほうがいい。
伝統校教官も魔女狩りでなく、問題提起の数々がなされてると会合で中心になって取り上げるべきだ。
学生も幹部会で議論すべきだ。

今後学連と各校はどうなっていくのか、学生・教官に限らず出身OBにあまねく
公開していくべきだ。学連事務局は。
HPはもっと魅力的にならないのか。
学生グライダーをマスコミにアピールする方法は？
学連に入っていない大学を仲間にして学生グライダー界を統一するには？
etc etc etc etc etc etc etc etc・・・

学連事務局も考えることはあるはず。

最後に。＞376、
確かにココは、２ちゃんだね。

魔女狩りというか、すでに数名の教官の悪行の数々は
このスレおよび前スレに祀られてしまっているが・・・

>>377
学連もDQN教官はほったらかし。わかっていても。

Oさんはともかく、Gの監督は言えば聞きそうだけど。

西部や東海は合同が多いから感じないかもしれないけれど、
パロマや様々な大学の共有機の現状を見る限りでは機体共有化はちょっとね。
一番重要なグライダーを、一番適当にしてない？

残念なお知らせです。
ナショナルの悪夢再びです。

本日、競技三日目、約５０Km北西で空中衝突発生。

一機は右翼端を１メートルほど失いながらも
なんとか帰投、どきどきハラハラのダイレクトアプローチ。

もう一機はベイルアウト、腰骨を骨折するも命には
別状ないようです。

はあ、よかった。

７０歳以上の超ベテラン同士です。

>>382 オイオイ。誰の文章か、どこからの転載か位は書いて置けyo!
だいたい、どこの国のことだかわかんねェじゃねェかyo!

>380
わかってませんね

あの大学も、もはや再起不能になるな・・・・

ｏｋｕよ、貴方はうちの航空部を潰す気ですか?

>>386
これってほんとにNの人が書いたのかな？
というか、このネタっていつまで続くんだろ？

各校学生君＆OBさん、在学中のクラスメイトの反応はどうでしたか？

とさりげなく話題を変えてみる。

385=386

消えろ、粘着質。

385=386

阿呆。

385=386

引きこもり

御意ですな

とうりすがりです。
なつかしーなー学連。こんなのあるんだね。
相変わらず妻沼はきＯがいだらけかな？おれもか？

酸性をとってらっしゃるなら当然あなたもガイキチということに
なるでしょう

ここに一時期の祭りがなくなったのは、学生同士で話し合って
書き込みしているやつを晒そうという陰謀です
この期間にも書き込みがあればそれは現役以外、
ゆえに今沈黙しているのは現役学生なのです
でもやっぱりつまらないので書き込みはじめませんか？＞ALL

>>394
そんな陰謀はじめて聞いた！それともネタかい？
学生同士の話し合いって、何人でやったんだろうね。2人とか w)

>>393
きＯがいな昔話も、面白そうなのでぜひ書き込んでくださいね！

>>393
最近は、学生で酸性(現2運整）とった人はいないですよね。
そのことについてはNさんも危惧されているようですが…

某大学機体係数名によると、その主な理由は
金がかかる＆時間がかかる＆メリットがない
といったところのようです（まあ、ありきたりですね）。

そのせいか、自家用やウインチとは異なり、自分で資格をとろうという意識が
ほとんどないような気がします。

皆さんの周りではどうでしたかorどうですか？

最近、学生の書き込みが少ないのはテストで忙しいからじゃないの？
こんなトコで遊ぶくらいなら勉強してるって。

卒業決め手、バシィと全国大会でがんばろー

卒業できないけど、バシィと全国大会でがんばりまーす

４００ゲットー
ちなみに、前すれの１０００ゲットｈ私です

全国大会なんか適当に・・・どうせK大のやりたい放題だし。H大は亀頭！

僕の父親は国内で初５００KMを飛びましたが何か？

402＝だから？
５００ｋｍって何？
自慢？
ファザコン？

いたずらでしょ。。。

今日から明日にかけて関東地方は雪のようですね。
今、妻沼に入っている大学はいるのかな？合掌。

一応ばらして待機。これだけじゃん。
で、積もるの？
そうでないならあまり痛くないと思うんだけど。
むしろ回復後は残った寒気とクリアな大気による日射で
好条件だと思うんだけど。

あまいな。

天気悪そう！

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/images/tenkizu2.html

大丈夫！飛べるよ・・・・

http://www.wni.co.jp/cww/docs/golf/425.html

今日は悪天候の為、会社に来てしまいました。藁)
私もペーパー三世(？)です。
とりあえず現役の皆さん。大会がんばって下さい。
大会に出ない方も、今シーズンの締め、あるいは学生最後の決算。
がんばって下さい。

でも、無理は禁物。慎重に。
物理の神様を味方にしましょう。

教官と結婚する（した）人の気が知れないんだけど
どうおもう？

それは、あなたあんまり良くない質問と思います。
２人の人生観と価値観が合ったから結婚するわけ
で他人があれこれいう話しでは、ないからね。
あと、すぐ人物が特定されそうだし。

結婚できずに売れ残っている教官が多数いるわけだが。
監督クラスでも独身というひともいるし。

まあ、人生いろいろあっていいんじゃないでしょうか？
私の得意先の某大手メーカーの技術者も管理職でかつ
ばりばりにやっている人程、離婚している人が多くて
びっくりした事があります。
まあ、グライダーの教官も一緒でしょう。
奥さんとの価値観が大きくずれてきたら離婚あるいは
恋人とも別れる。。。

別れるのは仕方ないとしても、あの年で結婚できない、彼女いない、っていうのはさすがに…

人の心配なんぞせんでいい。己の心配せいっ！

>>148
漏れは、彼女いるが。
なにか？

確かに、結婚できずに年食っちゃった教官、
今はまだいいけど結婚は難しそうな教官、いるね。藁

>>413-420
何も航空部に限った話じゃないんじゃない？
この手の話はどこに行っても聞きます。

航空部の教官は特にその傾向が強い、っと…

空が、恋人、っと・・・

自動車教習所の教官とは結婚しないのになんで
グライダーの教官と結婚できるんだ？
男が教官、女が学生という話はきくけド
逆のパターンって聞かない
というか女の教官がいないか

人間的に、あまり良くないんじゃないかな？
男の場合、結婚してないと社会的にもまずい気がする。
家族持ったことがないのは、問題。

あぼーん

いやいやあぼーんじゃなくてさまじめに考えようよ
若い人が教官になりたがらない原因の一端に
DQN教官の存在
教官になったはいいが呼ばれない
教官になると若い子に目がいって、まわりの現実に目を向けない
ってのがあるんじゃないかと思うわけよ
ということはこれから先、教官になろうって人はいなくなっちゃうんじゃ
ないかと心配しているわけよ
そうなるとますますDQN教官が張り切っちゃって、ますます新人が入らなくて
そのうち、朝日から援助打ち切りということになるんじゃないかと
思うわけよ
どうおもう？

>>427 なんか誤解していません？　＞あぼーんじゃなくてさ
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/saku/991995074/n76-77

>>428
いやいや勘違いじゃなくてさまじめに考えようよ

まじめに考えなくちゃ続かない情況ってさ、もうﾔｳﾞｧｲってことでは。
考えなくてもたくさん来る時のようには行かないよ、もう。
安全だけ削らないようにやってくしかないべ？

>>430
それじゃあ昔が不真面目みたいじゃないですか
そうじゃなくて、もっと改善したいということですよ
それをちゃかして、「もうあのころのようにはならないよ」
みたいな発言じゃどうしようもありません
まじめに考えようよ

>>431
昔が不真面目って言ってるんじゃない。
サークル維持のために現役部員が昔以上の努力をしろとか言うんならそれは違うといいたい。

昔のような部員数が集まるようなことは、少なくとも私の大学では今後考えられない。
ＯＢはそれを望んでるようだが。現役本位で考えてる？昨今の学生気質を理解してる？
部員減少は誰の責任？今の主将の責任？
体育会系全体がジリ貧の状況で楽観的にものを言える？
数少ない現役にさらに負担を強いるだけの発言しかできないＯＢ会って、何？
人数は減っても安全だけは削らないようにってのは前向きに発言したんだけど。

バイトだって募集が減ってるんだよ。自給だって下がってる。フライト料金は変わんないけどね。
以上キレそうな現役

スマソ。落ち着きました。
飛んでたらつらいことは忘れてるのにな〜

学生グライダーは、学生のものですよね。
自分達の理想を掲げて、前進あるのみです。
ただし、前の方にも書いたけど、機材の共有とか合同研修合宿とか
はたまた、ＡＴ合同合宿とかね。
合宿のやり方は、工夫する余地はあるよ。もう単独で合宿をやる時代
ではないかもしれんよ。
私は、ＯＢだがね。

>>430
つらいのは、ＯＢとかＤＱＮ教官の対応がつらいのかな？
もっと、自分達のポリシーを前面に出せば道は必ず開ける。
と思うよ。教官・ＯＢの中でも理解のある人はいるはずです。

そういう組織を動かす訓練ができるのも航空部の良いところ
これマジです。社会人の１０年選手になったら、この辺の理屈
では無い世界で、君の出世が決まるよ。
いい練習と思ってやってみて。。。
なんちゃってね。

>>435
あのー、ポリシーを出すって、ご自分の実例とか教えていただければ幸いですが。
あ、教官はみんないい人っすよ。

>>436
自営の家業を継ぐつもりですが。

>>437
いいんでないかい？落ち着いてやってるあなたは、素晴らしいよ。

>>438
そういってもらえると照れますけど…。
卒業後も続ける気なのでつらいのは今のうちって思ってます。
実家は遠いのでＯＢとは縁のないクラブに入れます。
愚痴sage。

理屈ぬきの教官ほどタチ悪いものはない。

a

g

e?

u!?

なんだ！！！！

全国大会まで後一ヶ月切ってるge

そういや妻沼の25km（だった？一番短いタスク）の記録って、
まだ97年にＷ大のＹ根が出したやつなの？

そのタイムってどのくらいですか？

７分

>>449
むりだろ

ho?

３００メートルで離脱後＋10ｍ/ｓで、３０秒で３００メートルゲットの
高度６００メートル。。風で三角の内側大田近くまで流されていて、残りの
距離２０キロ。。。速度２００キロ/時で飛行。。３.３キロ／分だから・・・
６分＋３０秒で２５キロ飛行完了。。。
なんかできそうですね。

55はジェットエンジンがついてるって噂
でも最近は火がつかなくなったって噂

ワープするんじゃなかった？

こんなスレ発見したから記念カキコ。
今まで腹にためてたけどちょっと書きたくなった。
当時おれの通ってた大学の航空部は人数が少なくて
たまたま前日入りするのが３人ということがあった。
合宿前日のその日は実験を終わった奴を回収したあと出発して
22時ごろ到着したんだが、宿舎の階段を上がってたら某N村さんがいて
22時就寝だろうがと有無を言わさずおこられた。
当時の主将が状況を説明しようと口を開いたとたんに氏は
拳を振り上げて殴りかかろうとしたので誰も口を閉ざしていた。
こっちも悪いような気もしたので、合宿前日なのになとか思いながらその日は寝て
次の日の朝に主将がN村さんに電話してたようだ。
そんで数日たってから、なんと言うか忘れてしまったが、部員が自家用の合宿に参加していいかどうかを
N村さんを呼んでチェックしてもらおうとしたときに事件は起きた。
そいつはN村さんを呼んではしのほうでASK13をチェックしてたとき
自分もその隣の機体で背を向けながら整備をしていた。
部員が一通り機体チェックを終えた後にN村さんも機体に触りながらチェックしていたんだが、
突然「ビッ」という音がした。
ふりかえるとそこにはN村さんがエルロン付近にいて、
チェックを受ける部員は胴体をはさんで反対の向こう側の翼端にいた。
その後、音がなにか気になったので彼らがブリーフィングをしている間に
エルロン付近を見てみると、翼下面のハフに指大の穴があいていた。
もちろんその直前にしたチェックの時にもそんな穴はなかったが、
その時は整備に心がすさんでいたために修理が大変だなとしか思わなかった。
そんな穴があるにもかかわらずN村さんはその破損個所について部員と話した様子はなかった。
その後ブリーフィングを終えて機体を発航点に移動させてから
部員が搭乗しようとキャノピーを開いた時にN村さんがその部員に「ASK13の重心はどこにある？」と聞き
その部員が瞬時に即答できなかったためにチェックは取りやめ、N村さんは土煙を巻き上げながら車で帰っていった。
もちろんその部員は合宿前日におこられた残りの一人。
その部員はちょっとして自家用を取ることなく辞めていった。
N村さんってまだ某ポジションにいるの？

>>455 おいおい2chのルールでは、こういうカキコは「個人が特定されていない」ので放置しまくり
ってことになるんだけど。。 これから何百年も表示され続けるんだぞ？ いいのか？

何か意志疎通に問題があったようだけど。。

重心がどこにあるか答えられなかったら、前日に怒られていようがいまいが
自家用受ける資格はないんでないすか？

重心位置は覚えておかないといけないこと？
翼の上反角とか舵角とかも？
初めて聞いたよ注意しよっと

つーか羽布・・・

重量重心位置の確認は、出発前の機長の確認事項の最重要ポイントでしょうに。。

それを答えられないんじゃ、無理ってもんでしょうに。

羽布って、人力では破れませんよ。 もともとおかしかったんじゃない？

Ｋ８の胴体の羽布を機体押ししてて蹴り破ったことがありますが、何か？

１３のことは良くしらないけど，何番目かの骨の前縁の点を結んだ線分の中心から後ろに何ｾﾝﾁとか言うやつのことでしょ．
それをその時知らないからって自家用受ける資格はないとは言えないんじゃない?

いつ頃のお話ですか？

>>458
翼の上反角とか舵角は必要ないと思うよ
それが必要なのは耐空検査の時の機体係りだけだと
おもう
去年と3ミリちがう！計りなおせ！ってね（W

重心位置の場所を知らないと特性もわからないし、
入所審査でなくてもそもそも確認せずに
飛ぶのは危険だと思います
そういう事故もあったりするから

つーかさ、重量重心位置を分かっていなかったんじゃなくて、
Ｎさんの質問に対してどう答えたらいいのかが分かんなかったんじゃないの？

「高度計は何とつながってる？」と聞かれて、「ビニールチューブです」と言っちゃうような
解答しか思い浮かばんかったんだと思う。

武久昌次 法政大学体育会航空部名誉監督が本日逝去。
ご冥福をお祈りいたします。

巨星落つ。。

武久昌次の評伝、藤富康子著「天馬の人」
http://www.book-map.com/chihou_so.cfm?ID=4859

>>467
謹んでご冥福を申し上げます。

武久さんのスバル３６０は、どなたか大事にしてくれる人がいるのでしょうか？

寒いねぇ

んー寒い寒い。

ホントに寒い。
ここのところ、おくやみ情報でしか更新されない学連ホームページ・・・

>473
確かに。あそこの管理は誰がやってるんだ？

武久監督は生前、
「俺のスバルとダットサンは誰にもあげないよ、あの世にもっていけるかのー。」
って言ってたな。

さて先日の続きですが、
真相が判明いたしました。

帰ってきたイブの証言。
突然右からグライダーがぶつかってきた、
どの機体かわからない、
そのパイロットはどうなったの、
全然見ていない、わからない。
オレはぶつけられたんだ。

ベイルアウトして、足を折ったハリーの証言。
イブがしつこく後をつけてくるので、
危ないから離れろといおうと思ったが
いつのまにか見えなくなったので
安心して１０Kmほど飛んでサーマルで
まわったら後ろにイブがいてぶつかった、
そうかそんなこと言っているのか、
ま、そのうち言い分変えるんだろうね。
はっはっは。

最近事故多いね

>>476 だからソースを書けってかけって！ ゴルァ！！
どのレスの続きかもわからんじゃんかyo!

>>476
これ、意外だろうけど、ヘロヘロ飛んでいる妻沼でも十分にありえるから注意してくださいね。
先行機より若干以上高度が高い場合には、絶対にすぐ後や斜め後ろを飛ばないこと。
どうしてもその位置関係にならなければならないときは、頻繁に無線でコンタクトをとって意志疎通をはかること。

特に旋回点を回るときには、絶対に危険な位置関係に入れない&入らないようにしてください。

東日本逝っとけ大学選手権！

いきなり発表です　ダラララララ（ドラムの音）
第３位！
G習院大学
・監督がDQN
・学生のほとんどが仕事ができない
・デルタ地帯にウインチおきっぱ（撤収しろ！）

はい！つづきまして　第２位の発表です！　ダラララララ（ドラムの音）
N本大学　H政大学
・機体多すぎ（N）
・ウインチ多すぎ（N）
・監督がDQNすぎ（N）
・すごい（ヤヴァイ）ウーメンがいる（H）
・合宿中は緊張感を通り越して殺伐としている（H）
・女子部屋で他人の布団を取る（ふざけんな）（H）

それでは栄冠の１位は！　ダラッララララララ
W稲田大学！

・グライダー、車両ともに事故が多い　おそらく西東あわせてもナンバー１
・幹部が人の痛みを理解できない
・Hondaのエコランジャンパーがうざい
・監督がまかない作ってくれている方に似ている

と、決まりましたー！

なんか妻沼でグライダー対人の事故があったらしいよ
んで、そのときのピストがGの学生だからGの監督が責任とって
やめるとかなんとか
誰か真相キボンヌ

>>481 事故調動いてんの？

よくあるこった

>>480
>・すごい（ヤヴァイ）ウーメンがいる（H）

複数形にしちゃったら救いようがないじゃん。
あいつらでもメヌマなら十分カワイイ、、、とでも言っとけYO! （藁

翼端age!!
http://www.aviationpics.de/ramp/thai/thai4.jpg

妻沼の対岸で、バラバラ死体を発見！！

誰も>>480の英語の間違いを指摘しないな(w

　　　　　　　　　　　ηη　
　　　　　　　　　　////　
　　　　　　　　　( ﾟーﾟ) 　ｳｨｽｷ、ｵｽｶ、ﾏｲｸ、ｴｺ、ﾉﾍﾞﾝﾊﾞ。
⌒　　　⌒　　⌒　Ｃ＿＿）　

４８０のコメントかな〜り的確！
みんなそう思ってるよ。。。

気が付いたらA学院大の部員数が減っていた・・・
廃部の危機かぁ！？
G習院は微妙な数だった。
驚くことにこの２大学は全国に出場するんだよね、これまた。
まぐれだ！
それにしてもH政大はしょぼいなぁ。DiscusがCUSに・・・
どうせ全国もK応大とW稲田大のやりたい方題だな。
つまらん。
ダークホースは誰だろう。彼or彼女に、大会にアクセントをつけてもらたいものです。

３月１４日にテレビ埼玉で、妻沼グライダーフェスティバルを放送予定｡
放映後に埼玉県民のレポートきぼーん。

全国大会集合日まであと一週間！！

朝日新聞の全国大会記事詳細きぼ〜ん。

H政女はすごいって内容

ふま？
なんかあったんですかー。

朝日新聞の関東版、２３日付け朝刊に何が載っているんですか？？
詳細キボンヌ！！

？

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

あとは早稲田のOBの考えはまったく後輩に引き継がれていないという
事実

そりゃそうだって(;´Д`)。

？

W大は危険だからみなさん気を付けましょう！

Wの誰が危険なんだろう？
事故をおこしまくる下級生か。自分以外の人間は
認めていない4年生か？

上級生と呼ばれている奴だろ、きっと・・・

人間は上級とはいえないよな・・・

>>ALL
個人攻撃は止めましょう。ＢＹ　部外者ですが・・

じゃあｗ全体ならいいわけだ？

君ね。同じグライダー界で、内輪の愚痴を言い合ってもしょうもないよ。
そんな屁理屈言ってるようじゃ。駄目よ。

小さな世界でしょ。グライダー
各校の部員も減ってるし、言ってみれば、構造不況スポーツでしょ。
もっと、世界に目を向けて欲しいなあ。。
上の方や、前スレで、散々読まされたて、なんかグライダーが
ちっぽけなものに感じてくるよ。

全国大会での皆さんの健闘をお祈りします。

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

なんか、グライダー出てるＣＭ始まったらしいが、なにかしっとるかね？

だってグライダーなんて趣味なんだからいいじゃん
卒業してからも続けられる人なんてほんの一握り
ほかの人は良い思いでとして忘れちゃうんでしょ？
ここで煽られたヒトだって本気にしてるのはいないよ
どーせひと時の夢なんだからもっと大らかに行こうよ

で、結局新聞には何が書いてあったの？

(;´Д`)

（´・ω・｀）

昨日までのメヌマは条件バリバリだったらしい。
２３クラスでも毎日が３周ＤＡＹ！！とかなんとか。

で、大会の天気はどーなのよ。

いまから大会の天気がわかれば気象予報士よりすごいことになります

集合日age

（´・ω・｀）

全国までに次スレまにあわなかったな

明日は妻沼フェスタage

航空安全祈願age

留年age

ガ―(ﾟДﾟ;)―ン！！

新入部員ゼロage

（´・ω・｀）

朝日新聞ニュース速報

　第４２回全日本学生グライダー競技選手権大会（日本学生航空連盟、朝日新聞社主催
）が２日、埼玉県妻沼町の妻沼滑空場で開会した。１８大学の２０チーム４５人が参加
する。開会式では早大の小野浩弥主将が選手宣誓。団体戦では過去７年、昨年は個人戦
も慶大に優勝をさらわれた早大だが、小野主将は「飛行時間は慶大に及ばないが、研さ
んは十分に積んできた。打倒慶応の自信はある」と決意を示した。
　一方、団体戦８連覇と個人戦と合わせた２年連続「２冠」を狙う慶大は毎年、妻沼滑
空場だけでも８０日も合宿訓練する。指導歴３１年という吉田正克総監督は「グライダ
ー競技は気象条件などによる運が大きな比重を占めるとはいえ、普段通りにやれば大丈
夫」と、連覇に余裕を見せた。
　競技は１０日まで。
[2002-03-02-21:03]

妻沼フェスタのレポきぼ〜ん

NHKで11時ごろニュースやってたね

初日から得点者多数。女性人強し。初日のレポきぼん。

（´・ω・｀）

http://www.sakitama.or.jp/jsal/data/ajs/02/record/day1.htm

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

垂直尾翼に「先行者」のマーキングの奴、間違いなく２ちゃんねらだな。

>>535 アップを激しくキボンヌ！

↓この200$のジャイログライダーを試してみる勇者はいませんか？
http://www.prismz.com/helio/

>>537 その前にガパのウインチ曳航を試してみたい。。
ツラメーター萌ェ〜！！

固定翼派のグライダーマンにとって
ジャイロ系は基本的に糞。自殺マッシーン。

数十年以上前にウインチ曳航中に堕ちた
ジャイログライダの事故レポ読んだことが。
堕ちる直前に叫んだパイロットの悲鳴の件もあった。
(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>537
なぜに今頃ベンセンジャイロなのYO？
あれの日本代理店やってた爺さん知ってるけど、
今だにジャイロマンセー！って言ってて困った爺さんだ。
Ｐじゃないから自分で危ない思いしたことないもんだから。

>>536
何故かJMGCのwebに有るYO

ウインチつったらさ、今もあるか知らんがランウェイ脇に浚渫マシーン？かなんかがあったろ？
昔どこの大学かは知らないが、ヒューズ切れした後にパラシュートが開かなかったのを見てたんだけど、
そんときに土手風でパラシュートが開かなくてランウェイ外に落ちそうになったからウインチはスゴイ勢いで巻いたんだよね。
パラシュートが開かないもんだからそれはスゴイ速さだったよ。
そんで索が落ちてきたんだけど、そんときにそのマシーンに索が接触してスゴイ音がしたんだよ。
低速だったらガーとか想像できそうなもんだけど、その時の音はなんとも形容しがたい音だった。
ギョバーーッとかギャギョーーとかそういう感じだった気がする。
土手の下の車から見てたんだけど逆風じゃなくて良かったとその時思ってた。
ウインチってこわいね。
結局そのマシーンがどれだけ切れたのかは見てないからわからんが接触した後も
全開で２，３秒索引いてたみたいだからもし自分のところに来てたらただじゃ済まなかっただろうな・・・。

>>541 おもわず、釣られちまったヂャネェ〜かよ！！
アップされているのは、JSALのサイトだったyo! ゴルァ！！

日大って、ひょっとして、１８ｍで出てるの？

(;´Д`)

>>544
１８ｍ。

ttp://www8u.kagoya.net/~ut-info/multi/etc/para.mpg

>>542
ｳｲﾝﾁﾏﾝのﾃｸ最悪

18mやディスカスと同じグループわけででる２３やジュニアは
つらいぞ
いっそのことディスカスは２周して１周ぶんの得点とかにしてくれないかな
来年からハンデキャップ制が用いられるらしいがどーゆー根拠で
得点分けすんのかな？

>>549
もう取り入れられているんでなかったかな？

条件によっちゃあディスカスにKa-8、6が勝てるかもしれないが中途半端なJr.は奇跡でも起きなければ無理だな。

某ジュニアの中では、飛行中に共産圏のウシが鳴く、のだそうだ。

>>549
18mと、Ka-8の差というのは、係数をかければ公平になるという、線形なモノでは無い。

妻沼にある最大の不公平は、機会の不公平であって、
クラブクラスではたどり着けない、例のサーマル元の問題もあるが、
ＴＰクリア高度に対する種々のマージンが絶望的に違うことが大きい。
トップ７００ｍという条件で競技を強行されると、クラブクラスでは
得点するため、アヴィエイターとして、犯してはいけないリスク
マネジメントの壁を超えて飛行する以外に無くなってしまう。
そんなことをしても、掛け算で平等になるほどの点はとれないし、
しなければ、無得点や、良くてワンポイントになってしまう。

加えて、発航順による運・不運も大きい。

ハンディキャプを導入して、平等にしたつもりになって
問題の本質を見失っているのではないかと危惧している。

>>553
英語じゃエイヴィエイターだよ。
ビタミンをヴィタミンと書くドキュソと同じだな・・・。

そんなことを言い出したら、ラリア人達は、アィヴィアィターだぜ？ (w
で俺はな、フランス語訛りなんだよ。悪かったな! (w

＞555
554は発音のことを言ってるんじゃなくて、わざわざカッコつけて間違い書いてるところがカッコ悪いって書いてるんでしょ
たぶん

bとv、rとlを混同するのは、日本人だけだが、
母音はグチャグチャでも訛りの範囲だよな。 (藁

(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今、ウインチ曳航って一発いくらくらい掛かる？

実際、どういう経過になっているのかは知らないが、
得点結果だけを見ると、１８ｍの威力はやっぱり物凄いな。。

どうも２ちゃんで叩かれるチームは、成績がいいようですね。
頑張れ！

2ちゃんで叩かれて無い大学ってあるのか？

>>552 その牛を黙らせるために、最新の中国製ロボットを配置したんだろ？

なかなか面白い展開になってきたね。

今年はひと波乱ありそうですね。
個人は日大、団体は法政ですか。
明日一日でどうなりますかな？

KorWの大逆転なるか？

個人については、最終日で８００点差をまくるのは厳しいでしょう。
団体はどうなるかわかりませんね。

今年は、波乱がありましたね。

（´・ω・｀）

>>563 先行者！ (w 東大のジュニアか。。

古豪日大再来ですね。

日大って昔大会で胴体着陸しなかった？

結局慶応は団体連覇は守ったのね。
個人は日大すごいなぁ･･･。
でも、来年はまた勢力分布が変わりそうだね。
皆さんご苦労様でした。

１８ｍを揃えて選手権に出てしまう日大を、回りはどう思っているんでしょうか？
大学生の分を超えていると思うのは私だけでしょうか。。

>>574
ねちねちねちねちとこれまたシツコイやっちゃな

最後の最後でワンポイントを決めて、団体をもぎ取るあたりＫＯの執念を感じますね。
これで逃していれば、閉会式が終わった後のアルファで、監督の制裁を受けるハメに
なっていたところでしょう。

アの光景を見たときは、マジ寒かったですよ。

素直におめでとうございます。
Ｎ大とＫ大
素晴らしいバトルでした。（部会者ですよ）

間違いです。部外者でした

okuﾁｬﾝ上機嫌らしいよ。

>>576
ははは。制裁だって（ﾌﾟ
いつから大学スポーツはボーイスカウト並みになったんだい？
それともグライダーって習い事なのかなあ〜？（藁藁

>>580
すいません。部外者ですが・・・
ボーイスカウトに制裁は、全くありませんよ。念のため。。

>>580
Kなんですか?

来年ってどうなるんでしょうね？

>>580
こいつなんにも知らんのか

大会関係者って今、寝てるんだろうな。
で、一回6時におきると････。

むくり

a

おいお前ら！新歓用のポスターはどうしてますか？
あの新聞配ってますか？
アレはどーも好きになれないのよ。
なんか左の方の人じゃないかって思われそうで（まあ、親は左だけどさ）。

関関戦age

日中戦age

おい、２０年ほど前のＯＢだが、方向舵とかいう本は
まだあるんか？

>>591
廃刊

>>592
そうなってもいいかもね。

なんか宗教の会報誌みたいでイヤ！

>>594
ぶっちゃけ宗教みたいなもんじゃん。

宗教法人日本学生航空連盟。

こないだOB・OGが集まっての親睦会に「方向舵」持っていったら、
宗教の会報誌の押し売りって言われた。買ってくれたけどね。

G・○グループですか？

がんばって修行すると浮けるようになります。
苦しいでしょうがグルを信じてついてゆきましょう｡

グルって誰？（ｗ
田○教官？

田丸教官！

田丸美寿々教官ですか？

>>580
経験者じゃなくない？
大学スポーツな面もあるが信じられない面も多い。
初単独飛行した奴を訓練終了後に追いまわして、
裸に引ん剥いてから、場合によっちゃ水やグリス等で股間を整備とか。
以前に初単のあとに嫌がる女の子を複数で追い掛け回したあげく
引ん剥いて下着姿にして処罰されたとかどうとか言う話を聞いたが。

>>602
それは、噂だけでしょ?
そんなのやったら、事件だよ事件！
どっかのラ○ビー部じゃないんだからさ。

>>602
風説だと思われ。
話に尾ひれがついただけだと思うぞ。

>>602

これ聞いたことあるけど本当かな？
某全国大会でよく優勝する学校の事件だって聞いたことあるけど

これは、事実です。
妻沼牛のウンチをグリス的に体に塗る。。。

あっ... またムキねた.... (鬱

ムキねたは、前スレで終了ということで...
http://mentai.2ch.net/space/kako/973/973611855.html

>>602
それおれが現役の時の話で事実だと思われ。
1996年か1997年だったような。

ギャルムキ萌え〜

>>609
逮捕されたら、退部　退学だよーん。

ムいたヤツ（ら）は、ﾀｲｰﾎされてないのか？

ｱｶ無しにするという条件で････。

新歓って、機体の無い大学って何やったらいいと思います？
正直、全然思いつかん。

>>613
人間グライダー？

ひたすら呼び込んで、とにかく体験搭乗までもちこめ！

飛んでなくて死蔵されている機体なんていくらでもあるだろう。
そーゆーとこに事情を説明すればいくらでも貸してくれると思われ。
翼が壊れてる機体なら胴体だけでもいいんだし。
基本的に信用のおける人物なら、社会人からも借りれるよ。

さすがに無理だろうけどミニモア展示したら空前の人気かと。
でも知らない人にエルロンつかまれでもしたら・・・(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

サングラスにヘルメット顔にマスクして、ビラまけばいいんじゃない?

女子訓練生を剥いた問題はその某部内だけでとどめて漏れないようにしたみたいだYO!

>>615
去年はそれで10人くらい部室に来てくれたんだけどね。
体験搭乗の当日の朝にドタキャン！
でも、懲りずにやるのが一番イイ方法なのかなぁ･･･？

>>616
機体を借りることになったとしても、そこまでの陸送（遠い）、展示するための
組み立て（組めるヤツいない）で結構手間が掛かって、ウチの大学ではちょっと非現実的。（あ、大学分かっちゃうかな？）（ｗ

ムキや人体係留や河川投入はそろそろやめたほうがいいな。
掲揚ポールにつるすのもやめよう。
この手のものが事件になるとｲﾀｲよ、最近は。

機体展示って、それなりにリスクがありますよね。
機体の取り扱いを知らない人は、我々の想像を絶することをしてくれます。
近所の糞ガキは、ちょっと目を離すと翼をスベリ台にして遊び出しますし。

某大学では翼に自転車が衝突して大変なことになったとか。

特に、新入生の勧誘中はヨッパライが出るでしょ？
あーいう連中を機体持ってる大学はどういう風に排除しているかを小一時間（以下略）

>>619
いやいや、遠いとかって(;´Д`)
手間を惜しんだらなにやったって部員は入らんよ、正直。
あとね、組む必要ないんだってば。
使ってない機体の胴体だけでも良いっていったでしょ・・。
ていうか 組めるヤツいない航空部なんてあったのか。
(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>616
ミニモアきれいだね。一般の人はこれを見てどんな感想を持つんだろう？

一般の人はミニモアみたいなのみて激しく感動するだろう。
最新鋭の高級機は先進的過ぎって言うかクリエィティブすぎって言うか、
パンピーにはいまいち理解できんだろうな。

>>625
23位がちょうどいいんだよね。

ムキ敢行で水かけられてブラ線くっきりにされて泣いたってことはあったなあ

これってもしかして。。。
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020316i104.htm

ライゾウさん。。。 (;-;)
http://www.asahi.com/national/update/0316/020.html

ライゾウさんじゃなくて
レイゾウさんじゃなかったっけ？

なんか、サブＧセンセーションについて何もわかってないヤローが、
ＭＬでむちゃくちゃ言って、無理矢理、一般論を押しつけようとしているんですが。。

なんとかなりませんか？ (鬱

コンタクトの度数、めちゃくちゃ悪いからもう練許取れないよ。

>>628,629
漏れも昔、眼鏡の度がちょっとだけオーバーしてたけど
身体検査受かったからなぁ…。

>>633
もう無理っす。
ちょっとどころじゃない位、オーバーしてるし。

>>634
うっショックだす。私も・・・

関西御用達の神○の某○○医院は大丈夫なのか？

情報交換は、この掲示板ではまずいと思う。←これマジね。。。

>>637
羽田に手入が入ってるんだから、他も通達来るでしょ?
何も、あなたに指摘されなくっても、て・お・く・れ！

いや・・手遅れではない・・・かも・・（音声途切れました）

プロ相手におおっぴらにやってればああもなるさ。
彼の先生は規模がでかすぎたんだよ。

いずれにせよ、部員は減りそうだね？
今度は、やりたくてもできない人間が増えてしまう。

なんでそうなんだよ（ｗ
工夫しれ。2chじゃないところでな。

それともド近眼は乗れないから日本の航空はお先真っ暗ってか？
どこの国だってそうなんだよ。

落ち着け、お前ら！
去年だかに制度が改正になって、裸眼視力は必要なくなったはずだろうが。
弱視とかじゃない限り乗れるはず。

（´・ω・）

>>640
情報ありがとうございます。すると、裸眼は、もう関係ないんですか？
すごくうれしい情報です。卒業いらい身体検査とってなかったから、
このすれみて、もうだめと思ってました。

そういえば、上の方のインターねとニュースのリンクを見ても、
裸眼の記載がなく、ちょっと、変だなと思ってました。
うれしいな・・・・またしばらくしたら飛べる！

うれしくて、間違えたゴメン
>>643
でした。。

学生グライダーの覇者は友達いないってホント？

つーか、Ｎの４年生でわかる人少ない･･･

私はN大の４年生よくしってますよ！
学生グライダーの覇者の友達です、私。。。

きっと６４７、６４８ってW大かK大の野郎だね。
情けない！

>>647
ほんとですよ。

小さな世界で、個人批判／批評は止めれ！！

小さいからこそ、批判、批評は出るものです。

>>649
友達と思っているのは自分だけかもよ
しかもどこにも「今年の」って書いて無いじゃん
649みたいのがいるから学生グライダーってだめっていわれるだよ
反省しな

６５３
っていうかお前が友達いないんだね。
話の流れから今年ってわかるじゃん。アホか！
N大の４年生ってわかる人少ない・・・毎年４年生はかわるんだよ。
学生グライダーなんか何年経ってもだめっていわれるよ。お前みたいな屁理屈野郎がいるからね！
関宿の学生界は別。
お前坊主だな

ていうか関東の学生全般レベル低いし怪しさオウム真理教並。ﾜﾗ

独立宗教国家　日本学生航空連盟age

友人のいない学生グライダーの覇者sage

ていうか関西の学生全般もレベル低い。

ていうか全般的にレベル低い、、、

まあ、そうお互いに言い合うの止めようよ。
私　ＯＢだけど・・
グライダーの経験者とは、社会に出ても遭遇するケース結構多いけど。
みんな、立派に社会人やってるyo.
これは、グライダーの技量とは、関係ないよ。

kannsaijinn uzai

漏れは関東出身で関西で生活してるけどさ、関東には戻りたくないなー。
と言ってみる。

なんか、関東vs関西な話題になってきてるな。
オレ思うに、関西だと妻沼や仙台程やりたい事がやれない事が
確執の原因になると思われ。

>>660
立派に社会人やってるのと、グライダーの技量とは関係ないさ。
グライダーの技量って言うかレベルが最低なこと自体が問題なわけ。
>>663
妻沼的なものと仙台は全然別物だよ。
そして関東より西のグライダーは進化が止まってる。

ｈｆｈｓｆｄｈｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｄｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆ
ｈｇｄｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆっふぇあてｗｓ

　　　■■■■■　スーパーソニックの問題点　■■■■■

　　１，料金が他より圧倒的に高い。
　　（自家用で現地90万、良いスクール120万、SSAは250万〜）

　　２，追加金が多い。
　　　初めの言い値は150万前後の安目。あとから追加金＆追加手数料で膨らむ。

　　３，一括納入させて後からは殆ど返金しない。
　　始めに450万円一括納入した瞬間から何があっても最高返金額60万円

　　４，何にでも手数料、高い航空券代
　　　シーツ交換$10など現地でも細かいことに結構かかる。
　　　教材からヘッドセット何でも上乗せしてくる。
　　　航空券代は最低１５万円（エコノミー）取られる。

　　５，就職を約束するのはSSAだけ！
　　コネがあるなど巧みにセールスするので注意が必要。コネもなく全て嘘。
　　就職実績はエアライン０％、３流使用事業も８年で１，２名のみ。CFIは１名のみ。

　　６，現地の設備は劣悪
　　　機体は驚くほどボロボロ、冷暖房がない、宿舎は詰め込み。

　　７，訓練生詰め込み。少ない教官。
　　　訓練生だらけで飛べない思いをした卒業生は多い。

　　８，英語が出来なくて帰国させられる者多し
　　　計器飛行証明以上は英語が駄目で帰国させられる人が後をたたない。
　　　SSAの「英語は要りません」は大嘘に決まっている。

　　９，短期渡米では何年かかるか分からない。
　　　３年がかり１０回以上渡米しても取れない人がいた。　　
　　　SSAの「短期で３回、簡単」に騙されないように。

　SSAは卒業生から見て行く価値のないスクールです。
　ここでの各種の荒らし行為に惑わされないで良いスクールを
　選んでください。

ぁゃιぃ雰囲気age

たしかに、関西方面でアグレッシブなフライトって聞かんな。

たしかに関西方面では制裁は聞かんな。人権があるんだな（ｗ

関西には平野がない。
あと、レベルをうんぬんする連中は現役学生。しかも個人競技って事がわかってない。

(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>669 関西には平野がない？
まさかネ。 寝屋川に滑空場を作ったこともあったのさ。
自らの手であっと言う間に潰してしまったんだけどな。

人に勝つためにグライダーやってるんなら危ないし長続きしないからやめたほうがいい。
あと、自分のことはさて置き他人や他校を蔑む話題から入るのは関東特有。
そういう連中が育つ素地があるんだろうな、関東は。

おまえらグライダー卒業してスーパーソニックでピストン機の免許取れ

グライダーをやっておけば、フライト中に飛行機の燃料が切れても
生還できるかも…

被害妄想のSSA卒業生は消えろ

すねかじりの学生が何ぬかしとんねん！

犯罪多発地帯関西。

ＳＳＡの卒業生はなんでこんなに頭が悪いのか研究しよう、と言うスレ
を立ち上げてくれ。

大阪は引ったくり、ぽイステ、ひき逃げ、駐車違反で全国一位ですが、
なにか？

スーパーソニック

学生がなめとったらスーパーソニックに放り込むぞ

エンジンもついてない飛行機でパイロット気分か？
スーパーソニックでも飛行機にエンジンついてるぜ！

て言うか地域がどうとか言ってる奴は死ね。

社会の厳しさを教えるには、スーパーソニックアビエーションに
入学させるのがいいかも。
以後、人間を誰も信用できなくなれるよ。

>>682
50年前から進化が止まってるようなもんに乗ってて威張るな。

平野が無いなら山飛びですよ。

685
学生のくせにいい突っ込みみせてくれるじゃねえか

あーあっ　ついに、学生グライダースレも、航空版の洗礼あらし
に晒されるときがきちゃったのかなあ。。
いろいろあるけど、優良スレと思ってたけど。。
だから、小さな世界で仲良くした方がいいといったのに。。
合掌！！

学生にも社会の厳しさをしってもわわんとな

が　ガキ
く　臭い
れん　練習許可証

こんなところで誹謗中傷合戦繰り広げてる時間があるなら、
SeeYouとかで自分のフライトを復習したり、次のフライトのための地図でも作ってろ。

ところで、今週末飛ぶと桜がきれいだよ。
桜並木のピンクのラインを空から見るのもいいもんだよ。

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/kokusin19-b12_.htm

裸眼は無くなったけど、屈折率はまだあるな..

>>692
前の方に、コンタクトの度数云々て書き込みあったじゃん。
もうごまかしもきかんよ・・・・・。

大学グライダーは所詮体育会系ではないんだな。
ただの理系オタオナニーサークル。天文部と同類か？
競技と称する前にすることがあるだろう？

>>692
これってまだ改正案は通ってないの？
第2種で屈折度±8って，かなり甘いと思うんだけど。
±5だとだめかも。。

>>694
君がそう思うのはね、きみが理系オタだからなんだよ。

新歓の準備しなくちゃ…
今年は花見無理かな…葉桜見はさすがに…

>>694
おれ山岳部だったけどなぜか文化部扱いだったよ。

あとオタだのオナニーだの言う奴って
決まって女にモテないオタクなんだよな。

(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

前にも書いた文系現役だけど…。
なんか荒れてるっすねえ。正直体育会系とは違うかな。
あと、関西は人付き合いが気楽ですよ。店員に声かけやすいし。
あ、漏れ関東出身なんで…。あんま書くと特定されるのでこれ以上書かないですけど。

新入部員たくさんほしいっすねえ。
先輩方、ケンカしないでなんかコツとか教えてください。
最近の連中、おごる前に逃げちゃうっす…。

>>701
そうそう、おごる前に逃げるヤツ多い！
つーか、最初に他のサークルなり部に顔を出す（飲み会の約束する）
↓
次に航空部に顔を出す（当然前のサークルとの飲み会があるので、こちらの飲み会には不参加）

っての多くない？

掛け持ちはモチロン個人の自由だから、そんなに強くヤメレ！とは言えんけど、
実際、上の人間から言わせて貰えば、ウザイだけだね。

人はほしいが、使えない奴はいらん。
これ本音じゃね〜？
残ってるけど使えない奴はさらにたちが悪い。
まぁ、悪く言うなら４年間続けてから言えや。
あのころは、つらいことばかりだったが、今となっては多くが笑える思い出だ。
人それぞれなので強制はせんガナ。

(´･ω･`)

関西人は犯罪に忙しくて、競技やってる暇無いんだよ。

北尾直敬ってまだおんのか？

>>705
関東の現役ってこんな奴ばっかだからなー。
高校の同級生とも会いたくないっす。
それともおのぼりさんかな？
ウヨ選民思想全体主義知事がいる東京に帰るのはいやっす。
家業を継がねばならんのが鬱。

もっとﾏﾀｰﾘやろーよ。
普段、言いたいこと言えないのだろうけど最近の雰囲気はｲﾀｽｷﾞ。

Ｎの２１のハウトレ、上蓋がＦＲＰなのかな？　つなぎ目がなかった。

まわりが犯罪者だらけの風土に、彼は精神的な開放を感じているのだろう。
家業を継ぐころには禿げデブで図々しくも関西カブレをまわりに振りまく
迷惑な油ギッシュ中年になってることだろうね。

>708
Nってやっぱ21新しく買ったの？
DUOの次に21を買うって、勇気あるなー(感心)

>709
くどい。

そうすると、Ｎの訓練は
１３→Ｋ８→２１→２３→Ｄｕｏ→ＬＳ８
となるのかな？？
正直、羨ましい･･･

確か、B4もありますよね。
機体数が多いことは端から見ていて魅力的。
まあ、でも実際は整備とか大変なんだろうなー。

そこんところどうなんでしょう？
機体数は多い方がいいのかどうか？＞ALL

>>712 機体数が多いことより、
羽布・金属・プラスティックと、機種が多岐に渡ることが問題かな？

っていうか13とKa8はいらんだろ。
全部プラスティック機にしたほうがいいね。

>>707
じゃぁ、セクハラ無策知事の居た土地で一生暮らしてください。
戻ってきてくれなんて言いません。
その土地出身のくせに戻りたくねえなんて、粋じゃねぇ。
関東がどうこうじゃなくて、OBから監督・教官・現役の流れが
しっかり出来てないのが悪いんでないの？＜関西

就職先が関東の方が多いから地方は辛いんでは？

(´･ω･`)ｺﾏッﾀナｶﾞﾚダﾅ･･･。

明日学科試験ですね｡
やっぱ高学歴の航空部ほど合格率が高いんですか？

↑あ、学歴主義のコンプレックス君だ。

(;´Д`)

社会人になっても続けるつもりだったけどイヤになってきたっす〜

>>715
いやあ、出身も治安が悪くて有名なあそこらへんなので…。
まあ両方に３年以上暮らしたことのない思い込みの現役さんに何を言ってもムダかと。

ほなサイナラ。

みんな〜社会人で続ける時ベースにしたい所ってどこ？

オーストラリアかアメリカ。
日本はイヤじゃ。

アメリカに行くとすっかりアメリカにカブレて
アメリカ人のつもりになって帰ってくる恥ずかしい奴がいるが
721はそういう手合だな。人としてみっともない。
東京に帰ってきても「東京の人間は目が死んでる」とか言って
自分は変わったと思い込んでんだ。おめでてーな。

スイス、スイス。

guest guest

長野か福島かな。

妻沼に根をはろうという心意気のあるやつはおらんか？

このスレに「妻沼に意見があるなら辞めてほかに逝け」って書いてあるよね。
そんなところに人がとどまると思うかい？

Ｗのハウトレに車をぶつけられたのですが、正式な謝罪と修理費が入金されませんが何か？

また事故かよ！

Nの21は、学校やOB会の予算からかったものじゃないみたいね。

>>732
そうなんだ？
噂によると、現在やっている合宿では総機数１０機ということらしい。

>>733
噂では、妻沼町か県の予算が入ってるようです。
いずれ部員より機体のほうが、多くなる

伝統と実績無きクラブだけが、金の力で機体を増やしていくって
なんか納得出来ないなぁ。

>>734
それは妻沼２１だよ。
妻沼クラブが使ってる、緑でマーキングされた２１。
日大の新しい２１とは別の機体。

(´･ω･`)

(´･ω･`)

このスレももう終わりだな

Ｎの話ばっかりだけど、、、
Ｎの４年生３人が妻沼で５０ｋｍやったらしい。
機体は例によってあれだけど。

なにはともあれ、現役のうちに妻沼で銀賞取ったのはエライな。

妻沼で50kmっていろいろあるけど。。。

25km×二周とか、
片道25kmのアウトアンドリターンで50kmとか。
50kmの直線行きっぱなしとか。
リモートスタートからの50kmの直線レグを含む周回とか。
片道50kmのアウトアンドリターンで100kmとか。

現役のうちに、公式に銀Ｃ賞を達成して、妻沼に戻ってきたのだとすれば、すばらしい。

すごいね！

Ｎは、あの機体で５０Ｋｍか？
妻沼に行かない学生が、関宿で、今ではだれも見向きもしないＫ８で
５０Ｋｍを達成したことに比べれば、何処がすばらしいのか、
たいしたことのない　奴等だ！！！

でも関宿も妻沼化してるよね。
ドロドロドロドロ・・・・・・。
もう東北・北海道に逃げるしかないのかな。

>>743
別に機体なんて何だっていいんだよ。
確かに出来て当たり前の機体かもしれない。
けど、妻沼で、現役のうちに出来たということに意味があると思う。

たとえ機体が良くても、出来ない奴には出来ん。

あと、条件も味方につけないとね。

＞＞744
なんで関宿も妻沼化してるの？

(;´Д`)

コノ（・∀・）ﾔﾛｰ!

関宿でちゃんと機能してるピュアグライダーの団体があるの？

今日曜日には、関宿は何機ぐらいのグライダーが、ラインナップされて
いるんですか？
バブルの頃は、凄かったよね。３０機いたこともあるね。

妻沼の大会のような順番待ちでしたなぁ。

>>752
そうでしたよね。パイパ〜が２機にバロンとかいたけど、
それでも１時間近く待ったよね。当時何か、学連出身の
名物的な人物が、いて、関宿の雰囲気良かった
なあ。今は、いい思い出ですけど。。

今は、関宿閑散としてるんですか？

ロバンの事か？

今週火曜日の日経新聞に丸々一面載っていた龍谷大学の
航空部員の話しはこのスレで出てないね...。みなさん普段
新聞読まないの？

（って漏れも現役時代は日経なんて読まなかったか）

日経とってないんでねぇ。
なんか書いてあったノン？

＞757
いゃ、単なる龍谷大学の宣伝広告（１面ぶち抜き）なんだけど、
某学生１名の全身像が載っていて、大学生活の写真や記事が
載っているんだけど、彼が航空部なので、ツナギに身を包んだ
写真＋進入中のASK13?が小さく写っていた。

妻沼で50キロくらいできるだろ。
フライトプラン出すのが面倒でやらないだけで。
条件さえ良ければむずかしくないだろ

妻沼の連続25kmでも良いならばおれは３年のときにJr.で連続４周100km飛んだよ。
たしかネガとアルミも記念にとってあったはず。
当時は他に乗る人もいなかったし下りても取りまわしの人手が足りてなかったから下りて来いとも言われなかった。
つーかグラウンドはピスト一人、ウインチマン一人と言うこともたびたびあった。
リトリブも引いてきてからピストにおいて飛んで下りてまたリトリブ乗りこんで索延ばしにいくような感じだった。

でも記録は認められるのは三角だけだと思ったがちがう？
３つ上の先輩は4年の時妻沼から関宿に５０ｋｍ飛んで行った。Jr.

>>760
あなた名古屋にいるO氏では？

銀賞とりたかったら、直線で５０ｋｍ以上飛ばなきゃだめだよん。

正式な謝罪と修理費が入金されませんが何か？

最近の学生は滑空記章とってるの？

>>764

かならず取らす大学とそうゆうのに興味の無い大学に分かれますね
えてしていえるのは、こうゆうことに積極的な大学ほど、大会とかで
いい成績を残してる気がします

５３年卒のOBです。
C章を模ったステッカー、何枚か持ってたけど、今乗っているMB−C200に貼って
いるのが最後です。航空協会に行って聞いたところもう作っていないというので
学連等で復活してくれないでしょうか？ぜひ欲しいんです。
あと、昨年５０周年を迎えた我が校、今年はOB練習会やって下さい！

どこの大学でも（一部除く）、OBのためだけに練習やろうなんて余裕＆意欲はないですよ。

確かに少子化と体育会離れにより、部活運営の大変さは承知してますよ。
でも、では何故K大やｗ大は相変わらず強いのか？　
我が校は資金不足なのか、スタッフなのか、現役の意識の違いなのか？
すごく悔しいなー・・・
ちなみにOB練習会って、合宿の間のほんの２時間程度を割いてもらう
ものなのです。決して現役のみんなの邪魔をしようという訳ではない。
連綿と続く世代同士の繋がりを検証するとともに、OBの技量保持に
役立てようというのが本来の目的なんです。

>>768
貴重な合宿の時間を二時間もさけと言う馬鹿。
繋がりが必要だったら合宿にグランドの手伝いのみに来い。
乗りたかったら金で解決できるところに頼め。
現役に迷惑かけるな。
金だけ置いて口だすな。

>>769
ＯＢをただの金づるだと思ってんの？
いつかは、今、現役の君だってＯＢになるんだぜ？
そのときに現役の学生からそんな態度で接してもらいたいか？
そんなことばかり言ってると誰からも相手にされなくなるぞ。

>>769
そんないいかたしなくても〜(;´Д`)

だったら４年生から１年生の数名で活動しなさいよ！
新機導入の時だけ「先輩」と言わないでくれ。
我々は金だけなのか？
コーチだって現役で養成できてないんだろ？

まあまあ、両者マターリとやりましょう。
今現役の諸君は、新人勧誘で、ぴりぴりしてます。
ＯＢの方は、ちょっと暫く我慢を！
新人勧誘のお手伝いに、入部有望な１年生と現役諸君に
めしでもおごりましょう。。

>>772
前スレでも登場したＯＢだけど
これは、言いすぎと思うよ！
　　　　↓
>だったら４年生から１年生の数名で活動しなさいよ！

どこも今は少ないのか..
まあ、本当におもしろくなるまでが時間がかかる部活だしな。

>>775
773-4です　ＯＢです。
それは、部員減は、目に余るものがあるらしいですね。
日本のグライダー界は、消滅するかも・・不安です。

多分、昔と違って、学生がパソコンとか携帯で、手軽に
友人を作ったり、コミュニケーションができるので、
一緒に汗を流して、気持ちの一体感をもつ必要がなく
なった事が一番の原因と考えています。
（個人的意見ですが・・

バカなOBが私利私欲の為に学生を使おうとする典型的な例が>>770、>>772
金で学生の為になるんだったら喜んで金づるになればいいだろ？
そんな汚い考えで現役に口挟むなよ。

>>トリプルセブンさん
773-4です　ＯＢです。
まあ、そう言わずに、バブル期とグライダーを取り巻く環境は
違いすぎる。それを理解しようともしないＯＢにも問題はある
けどね。まあ、こういう時代だから、ＯＢサイドとしては、
回顧の気持ちもあるんだから、現役の皆さんは、うまく使って
よね。学生よりは、まだ金はあるはず（？）だから、うまく
引き出してちょ。。　「先輩お願いします！」で、多少は
でるからね。。新人勧誘がんばってね。。

KやWだって事情は一緒です＜金銭。
なぜ強いかと言えば、OB同士が結束し、スタッフも充実してて、金銭と暇を
現役に割いてくれるおかげ。OBがいるから、こそ。と、現役には見える。

>>779
773-4です　ＯＢです
うーんそれはいえますね。やはり、ＯＢが結束して、空への
情熱をもってれば、現役のバックアップは、できるはずです
ね。でも、うらやましいけど、ＫやＷは、特殊かなあ・・
他の大学ＯＢは、空への情熱持っていても、個人プレーに
なっちゃうんだよね。○○大学の■■さんみたいな。。

778=779=780
悲しいかな少ない頭では文体を変えることが出来なかった。残念。

>>781
773-4です　ＯＢです
意味不明ですよ。まあいいや。。どうもです。

>>781
はｳﾞｧｶということでよろしいか？

>>781 っつうかさぁ、少し普通の文体で書くと君の頭には判別出来ねーのか? これだから(以下略

>>784
まあ、>>781はﾄﾞｱﾎだからしょうがないって。

どうでも良いが

７８２-７８３と７８４-７８５の発言時間の差がものすごく短いのは
やっぱり７７８から７８０の自作自演を７８１に見破られたからごまかすために書いた自作自演

↑と思えるのはおれだけ？

なんか、余計問題拗らせちゃったけど… こんな事で、自作自演しねーよ。第一、 IDでてれば、絶対違うってわかっていいんだけどなぁ。 見方を変えれば、781が勘違いしていたって事ごまかすために 786を書いたようにも思えるしさ。「781じゃねーの?君」って 書かれたら786も切?

最後、文字化けしたみたいだけど… 「786も切れるだろ?」と書きたかった。

いいじゃん　あんまり細かいこと気にしないで
OBが来てくれるのは一方で迷惑だけどもう一方で
うれしくならないかい？
口を出してくるのはかんべんだけど

OBが来るのはいい、うれしい。
ただ自分達に力があると思い上がって現役にそれを引き合いにだして772みたいに狂ったことを言ったり、
現役のための部であるのに現役が乗って欲しくも無いのに自分達に乗せろとか、
自分達の為に飛べ、勝てなどという考えで口を挟んでくる迷惑なOB（マニア等）には消えて欲しい。
乗せろと言う前に現役が乗せたくなるような立派な人間にでもなってみせろ。

780です。ＯＢです。

現役の皆さんの方が冷静にスレを見てるみたいですね。
恐らく自作自演と決め付けた方は、ＯＢの方でしょう。
スレの流れを見たら、自作自演をする意味がない内容ですよね。
まあ、ＯＢの方（私も含めて）いろいろ世間全般を冷静に
見つめられない環境にあるんでしょうね。

学生の方は、今を完全燃焼されることを期待します。
人生は、一回だけですからね、主種の経済状況とか、グライダーを
取り巻く環境の変化に埋没しないように頑張って欲しいです。

その上で、ＯＢに援助要請は大歓迎です。
よろしく。。

>>791
あんた少ししつこすぎる。
現実世界でもそうやってうっとおしくしてるアンタに現役は迷惑してるだろ。

>>792
はいはい。。了解です。
お互いＯＢとして、できる範囲でがんばりましょうね。。。

＞793＝キチガイ

新歓シーズン。新入生にはまだ、ここは見られたくないわぁ。
現役の皆さん、新歓がんばってください。
さりげなく現役の助けになってくれるＯＢ・ＯＧもいるはずです。
(私はいました)
現役生はＯＢ・ＯＧが手を貸してくれるように、
ＯＢ・ＯＧは、現役生に喜ばれるように、
おたがいがんばって歩み寄りましょうや。

ｼﾂｺｲ→795
こんな粘着なやつが自分の大学のOBに居たら嫌だ（；´Д｀）

>796
あなたもね。

意味不明→797

未だに部の宣伝ビラ出来てないって、ﾔｳﾞｧｲ。どーしょぅ。

まぁやっかいな人は置いておきましょう＞みなさま

そろそろ新人勧誘の季節ですね
いやぁ　あれはいやだったなぁ（＾＾；
「ああゆう人ははいんないよ　絶対」とかいって
チラシを渡すのですら遠慮してたけど、期間の後半になると
大量にチラシがあまるので誰かまわず渡してました
部員はおおけりゃいいってもんじゃないけど、あんまりすくないと
できることも限られてきちゃうから、やっぱり勧誘には力をいれて
くださいね

OB・OGは口挟んでくるなって。

学校から学連チラシの広告にダメだしされたＹＯ！
企業広告が載ってるものは配るな！だとさ。
うーん、、、とりあえず広告削除するかぁ。
残りすべて。

ここは学生をコントロールしようと隙間に何度も入り込もうとしてウザがられるOBと
いいかげんそのウザさにウンザリしている現役との摩擦、不和スレです
実際の部活動、訓練もこんな感じなので新入生は気をつけてください
今ここで暴れているOBのようにその間違いを自覚できないようなOBがいて、
そのOBがここと同じように活動中もしゃしゃり出てくるので、
それを感じたらすぐにでもその部に入るかどうかを考えたほうが後々のためです
そういう人達によって慢性的に楽しいはずの部活動が壊されつづけます
それを理解して我慢できる人のみやっていけます

>>803
どこの部もそうだと思ってんのか？
勝手に決め付ける奴ウザイ

>>804
あわてふためるＯＢ。
ウザイ。

盛り上がってまいりました、、、

ﾄﾝﾃﾞｼﾏｲﾀｲ･･･

駄スレsage

新入生渋いのでage

粘着ヲタ現役、うざいぞ。
どこの奴だよ…。
あ、漏れ現役だからな。

新歓実りなしhage

＞＞803
結局こういうやつがOBになってから口はさむんだよな
文句あるなら直接言えばいいのに
気が小さい現役は必要ないよ
きっと上級生なんだろうけど、後輩はみんな嫌がってることに
気づいたほうがいいよ

>>812
と、このようにOBは常に口を挟み、学生は疲れ果て頭にきている。

盛り上がってまいりました・・・

わ〜い♪

俺現役なんだけど

お前らが無礼だと思う部はどこかあげてくれYO！

全大学

８１２はアホか？
８１２も＞OBは常に口を挟み
と書いているのにそうレスするとは矛盾してるな
やっぱり８１２＝常に口をはさんでくるＯＢ説が濃厚

学生グライダー以外に、「学生○○」っていういい方するものってある？
「学生ラーメン」とかはなしで

登山とか。

食堂

新聞

運動

>>819　激しく同位体！

>>819
自然に考えたらＯＢに辟易してる現役じゃない？

>>826
禿げ同

どうでもいいけどもしかしたら803の下級生かもしれない
欝だ死脳

>>ALL
おいおい　ＤＱＮ教官の次は、ＤＱＮなＯＢの話題かい。。
なんか、グライダー界の先は見えたねえ。
新人勧誘の時期だろ。。しょうもないカキコする暇が
あったら、勧誘に精だせよ。。
ＯＢも手伝いしなさい。。。　
ほんとしょうもないねえ。。。。。。。。。。。。。。

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　　廃墟　 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　　廃部　 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

学生課より通達
航空部は、部室明渡し日を明確にし、早急に部室内を撤収すべし！

で、今年の新人さんの手応えはどうだい？

まぁ、このスレに書いてあった
「妻沼に文句があるなら即退部しろ」発言が全てを物語っているな。
もうおわりだよ、そういうところは。
みんなもうやめたら？

まあ、そういうなｙｏ
頑張ればよいことあるよ。。グライダー

がんばりたいなら他へ逝けって言ってる人が何言ったってだめですよ。

>>734
誰のことかな？良く解りませんが。。

OBはいいかげんにして欲しい。

>>835
過去ﾚｽくらい(`･ω･´)しっかり読め！

糞粘着OBここ>>835に参上！

読んだけど良く解らんね。あれ、雰囲気違うなあ。

現役がみんなやめちゃったらＯＢだって威張りようがないよね。

現役が全員辞めてもOBはその自らの馬鹿っぷりに気づかんよ

粘着現役君がんばってるね！
ＯＢとは部活を続ける限りつきあわなきゃいけないんだから
辞めればいいのに
そうとうグライダー好きなんだね

833=835=842？
かなりの気違いOBだな・・・。

よーし、今日中の1000まで逝くか！

>>844
それはちょっとムリだろ･･･。

>>845
やってできないことは、ないしょ。。

それでは、小祭り　シュッパーツ！　　あれ・・

まあ、できんことはないかもしれんが･･･。
でも俺らでレス４つ消化したな（ｗｗｗ

そうですよ。いきましょう。いきｍしょう。

いっとくか（ｗ
ネタを出さんとな･･･。

草刈り機炎上萌え〜（ﾔﾍﾞｯ、どこの大学か分かっちまう？）

えっ、なんで草刈機が燃えたんですか？
法化ですか？

いや･･･放火とかそんなブッソウなものじゃなくて、
ガソリンが漏れててエンジンの熱と太陽の熱で自然発火と思われ。

えっ、その自然発火というのも怖いですねえ。
ガソリンが漏れて、・・・

夏の滑空場で朝っぱらから酷使してたのも原因の一つと思われ･･･。

あそうか、最近の話ではないんですねえ？

バロネスでしたっけ。。

そ、バロネスのちっこいヤツ。（半年前のお話）

もしかして、そのバロネスは、１５年以上使ってたんでないかね。
耐用期限切れか？

三整チェックないんですか？←冗談だよ。。

そーいや昔バロネスで妻沼の倉庫のシャッターに突っ込んだ人
いたみたいだよ。

学生ズボン

バロネスで、Ｈ大の有線を１日に３回切った他大学の猛者がいた。

糞OBが自作自演してる

せっかくの休日にこんなとこに来る奇特な人は
現役以外考えられん

なんかＯＢのことが話題になってるけど、
卒業したくせに意見とか言ってくるのはおかしいよな。
しかもその意見が通らなかったり少しでも幹部達が嫌な顔すると
すごいけんまくで力と金を引き合いにだしてきて押しつける。
いつまでも学生でいたいのか一年中日曜日なのか知らないが
ここに混ざって学生を思い通りに動かそうとするなよ。
アンタ等まだ学生？＞ＯＢ／ＯＧ

不手際sage

未だ新入生０ sega

なんか殺伐としてきたなあ..


おれもOBだけどもう全然妻沼には行かなくなったな。
今思うと懐かしいが。

そういや、現在の各校の部員数ってどのくらいなんでしょ？
全学年合わせて一桁の学校もあったりする？

だいたい部活を去っていく理由は教官やOBとの不和でしょ。
上からの強制によって生まれた摩擦によって心がすさんできたり
教官やOBに目をつけられた奴が使い捨てにされたりして。

使い捨てにされたりして辞めるんじゃなくて、
ここでこらえ切れずに辞めちゃうと結果的に
使い捨てになるようにステージが組まれる？

ああ、思い出がよみがえってきた。

うまくやれるやつは監督とかobがうざがってるやつを
うまくスケープゴートにして自分は逃げきるんだよな
スケープゴートにもしやすいし

つーか、前に露骨にあいつやめさせろやって命令されたが。

>>850
関宿の北2kmの滑空場だろ
おまけに乗ってたやつ病めたんだろ

>>872
あるある。礼儀のなってないやつとかね。

>>870>>871
まさに社会勉強ですね。ﾜﾗ

ここまで口だしてくるOBマジウザイ

おれの学校はソウブ4年で潰れた。同志会どまりだったよ。

>>872
状況がどうだったのかは知らないけど、そいつはひどいね。
結局自分たちの首を絞めるだけだと思うけど…

このスレにカキコするのは学生ぐらいだ

必死にごまかそうとしているOBが（略

新入生きびしぃ・・・
がんばって搭乗会に呼び込もう。

廃部寸前で鬱sage

>>882
それは大なり小なりどこの大学でもそーなのでsage

>>882-883
頑張れ！で上げ

勧誘はついつい女ばかりしてしまう・・・・・

女が1人も来てないsagesagesage!

>>885
勧誘なんて公然ナンパみたいなもんでしょ、ふつーは。
部に入らなくても、ものに出来ればもうけもの。
ヤリすぎてみんなからハブにされないよーにね。

部室でｾｸｰｽage!!

おれの代は14人入って結局残ったのは二人だけだったりする

>>889
まあ、よくあるコトだYO!

プロジェクトＸみたく、学連ネタでFlash作れや！

とか言ってみるテスト。

空を飛ぶっていうことは、今は機体も良いから何だか簡単に思っているのだろうが、安全面でどうなのか？
精神論をぶちかますことはしないが、再考してくれ！現に目の前で友人が後輩が墜落して亡くなった事実が
あるんだ！そういった過去をも無視して今だけを生きてる某現役に失望、そしてこのスレがOB対現役の戦い
にならないことを祈って止まない！

>>892
もう戦いになってるじゃん（藁藁藁藁

>>892
否定しないが、
そこまで大それたことが、ここで起こっているとは思えないと思われ･･･

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　　　|::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　/　　/:::::::: :::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　::::::::
　　　部室に来て、話聞いてみないか？　　　　　　　　　　　ヤローばっかでイヤです。

>>892
安全面は十分に考慮する必要があるけれど、あなたの初回の発言は
今だけを生きるって話とは何にも関係なく、ただのワガママだったから
ぼろくそに言われたの忘れてません？
失望する前に、貢献してみてよ。現役に。
そうすりゃ、現役も尊敬して恩返しするだろうに。

　　　　　　　　　 　　　∧ 　　 　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃
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　　　　　　　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 .∧ 　　　　　　 　／　 ＃＃＃＃＃　\
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　　　部室に来て、話聞いてみないか？　　　　　　　　　　　何の宗教ですか？

>>892
お前みたいな馬鹿OBはここにも合宿にも来んな！

隣りで勧誘している演劇部より人気が無い航空部age

勧誘した女の子の口元にうっすらひげが生えていた・・・・激しく萎え

学生グライダーのことなんにも知らんのは新人の学生ぐらいだ。

勧誘。ブースにてグライダーのビデオを流す。効果てきめん。
「うおーコレマジかよ！マジかっけーよ！」ってな反応多数。
ウォーターバラストをダンプしながらフィニッシュラインへ
高速進入するベンタス2。カメラマンの頭上をプルアップして
駆け上がっていくミニ・ニンバス。逆光にスラリと栄える
グラスシップの翼。高度8千メートルを超えた辺りから、急速に
キャノピーが凍りつく様はまるで生き物のよう。
チェコの可愛らしい女子学生がブラニクで山脈や国境さえも越えて
森や歴史ある街の上を飛んでいく風景は宮崎駿の映画なんか
超越した美しさです。すべて無動力。風と人間の知の旅。
新入生「マァジですか？こんなことしてるんですか！？やりてー！」
勧誘員「いやいや、ここまでのことはできないんだ。」
新入生「はい？へ？じゃ何やってるんスか？｝
勧誘員「もっと、こう、基礎的な訓練とか、うん。」（ここで妻沼写真提示）
新入生（ぎょっとしながら）「こ、これはいつの写真すか？」
勧誘員「去年の夏・・・だな、たしか。」
新入生「これ、中国とかでやってるんすか？」
勧誘員「い、いや？利根川の河川敷なんだけど・・・。」
--不審と疑問の表情で見つめあう二人。気まずい間。--
新入生「あのー。じゃこのビデオ見たいな事をするのには
　　　　どこに行けば・・・・・・。」
勧誘員「そ、そおねぇ・・。東北や北海道なんかの大学とか
　　　　あとは社会人団体とかかな？ああ、あと外国とか。」
新入生「そっか・・・。ここじゃ出来ないんだ。残念です」
勧誘員「うん、まぁ、そうだねぇ。（あれ？なぜこんな会話に？）」

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

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　　　航空部続けてみないか？　　　　　　　　　　　学校やすまなくて良いならね。

>902
実話？
そんなビデオがあるんかなぁ？あるんだったら見たい！

外国のビデオ寄せ集めりゃ相当見栄え良いでしょ。

うちにあるのは、おととしぐらいの世界選手権のビデオ。
ほかにイイのあったら教えて♪

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　　　航空部やらない？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時給いくらですか？

toriaezuhakken

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　　　航空部やらない？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分の意思で空を飛べないので他を当たります

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　　　　　　　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 .∧ 　　　　　　 　／　 ＃＃＃＃＃　\
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　　　航空部やめない？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ツライし、やめるか。

新入生同士の会話。

今年M治入ったんだけど、ここの航空部ってどうなんですか？

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　　　今年M治入ったんだけど、　　　　　　　　　　
　　　この航空部ってどうなんですか？　　　　　　　　　奴隷になりたかったら来れば？　

M治は通称北朝鮮。（だとすると×ヌマは中国？）
あそこに降りたらだ捕されるよ。
まぁ冗談はさておき、戦前からある歴史ある航空部でスよ。
全国大会には出れんけど。

ただ使ってない滑走路の真ん中に車止めてわざわざ他の機体が
降りれないようにしたりしてる事があるけど、あれはｴｱﾏﾝｼｯﾌﾟ上どうかと。

　　　　　　　　　 　　　∧ 　　 　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃
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　　　今年M治入ったんだけど、　　　　　　　　　　
　　　この航空部ってどうなんですか？　　　　　　　　君は人生を棒に振りたいのかい？　

>>902
>>中国とかでやってるんすか？
にﾜﾗﾀよ。

なんで航空部ってださいの？

服にかけるお金なんて無いから。
というか、そんなこと重要なことじゃないと思っている人多いから。
たまーにオサレな人もいる。ごくまれに。

日本の航空部
http://www3.plala.or.jp/takeki/KUAC3/images/P1010037.JPG
http://www.stu.sojo-u.ac.jp/~glider/img011.JPG
http://www.stu.sojo-u.ac.jp/~glider/img026.JPG
アジア（韓国）の航空部（日本と似てますね）
http://www.hangkong.ac.kr/soaring/image-90/017.jpg
欧米の大学航空部
http://www.abdn.ac.uk/~aus040/westfig.jpg
http://www.abdn.ac.uk/~aus040/powdorso2.jpg
http://homepages.ed.ac.uk/gliding/photos/00-Gallery/19.jpg
http://www.warwick.ac.uk/society/gliding/pics/inair2.jpg
http://www.warwick.ac.uk/society/gliding/pics/markj.JPG
http://union.ic.ac.uk/gliding/images/JUN18.JPG
http://union.ic.ac.uk/gliding/images/JUN16.JPG
http://www.soton.ac.uk/~gliding/juniors/bbq2.jpg
http://union.ic.ac.uk/gliding/images/JUN1.JPG
http://www.soton.ac.uk/~gliding/lee2/bbq2.jpg
http://www.geocities.com/rugliding/Dcp_30013.jpg

この差は服にかけるお金とかそー言うもんではないと思う。

>>919
お前もヒマなヤツだなー。
こんなもん貼っつける時間あるなら、勉強せいや！

(`･ω･´)

まあ新勧がんばってくれ。
俺らがおごった分後輩に還元しろよ。

(´･ω･`)

＞＞919
暇な奴

演劇部どころか人形劇サークルより人気が無い航空部・・・・激しく鬱

顔面偏差値４２俺には勧誘は向いてないのか？（鬱

航空部のOB。OGってやっぱり重要だよね！
よーし　これからももっと顔出して口もはさんじゃうぞ！

>>926
ネットアイドルTERUMIよかｶﾅｰﾘマシだYO!
(´･ω･`)ｷﾆｼﾅｲ

吉野家コピペＯＢバージョンが出そうな矛感（ｗ

>>927
死ね。
OBは臭せえから来んな！

韓国の航空部の写真を見て、
帽子が赤ければ法政だと思ったのは俺だけじゃないはず。

グライダーで結ばれたふたり･･･いるいる
グライダーで別れたふたり･･･いるいるいる

じゃあ、
グライダーで友情に亀裂が入ったふたり
や、
グライダーで親や友人に見捨てられたヤツ

っていないの？

僕ぁ、友達から「ヤツはグライダーに全てをかけてるから･･･」
と言われ、それ以来、かつて仲の良かった彼らとは疎遠になった・・・
そして友人は他大の航空部連中ばかり。
よかったのか、わるかったのかビミョーに判断つきかねる。

うーん

同じ大学の同期とは友達になれないんだよね。
つーかほとんどの人間は同期が嫌いじゃない？

>>933
それは君がヲタなだけだろ？
グライダーなんかタダのスポーツとしか思ってないよ。

>>935
ﾊｧ？
やな連中だな、おい。
航空部って他人を嫌いになることを教わるサークルかい。
いい社会勉強だな。

ええ、ええ、非常に“嘘の無い社会勉強”ですよ。
浮かれてんじゃねーぞコラ＞936

(´･ω･`)

だから学生ぐらいだーやってんのは学生ぐらいだーって。

>>936はまだ二年以下みたいだな。

>>919
今日になって見ました。外国の大学航空部のスナップは初見です。
ちょっと興味深かったですね。たしかに服云々の問題じゃないっすね（ｗ
面白かったのは韓国に航空部があること。しかも風俗や洋式的にも非常に
似てるらしい事です。韓国の彼らのBBS等を読んで一つ気付いた事があります。
それはタブー意識の方向性が妻沼と非常に似ていることです。
航空スポーツに対する行政の態度も日本に似ているらしいことも伺えました。
朝日学連も、やってることもレベルもまるで違うアカフリークと交流して
恥をかくより、韓国と航空スポーツの面で交流するのが案外良いのでは
ないかと思いました。これ、正直な感想です。

>>939
うひょひょひょひょ、面白いしゃれだねー。

カンコック

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　　　今年M治入ったんだけど、　　　　　　　　　　
　　　航空部の留年率ってどんなもんですか？　　　　　　　そんなの言うまでもなく、100%だよ。俺もそうだし。　

日本のグライダーはカンコック並。

4年での卒業率１００％達成できたら奇跡か。

Ｗ：留年率１００％

で、結局なんで航空部はださいんですか？

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　　　航空部って、ダサいよねー？　　　　　　　･･････････

こう食うブ、駄作ないよ。。
かっこいいじゃん。。

みんな爽やかにやってるように見えない。
ドロくささと決別してください。

昔、雑誌ＪＪに素敵な男の子というページに、グライダー部員が
載ってたらしいよ。。知ってます？

機材が古いから、ダサくみえるのでは？
機体はしょうがないにしても、ラジヲとかリトカーとか。

結局学連と糞ＯＢがダサくしてるだけよ！

>>954
激しく同意
激しく同士
あとクソ教官もね

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　　　お前、今夜ムくぞ。　　　　　　　　　　こんな伝統があるから新入生入らねーんだよ、ﾎﾞｹ！

OBから見るとやっぱりムキはいいよね！
よーし　明日の搭乗会でOBムキみせちゃうぞー！

>>957
死んでろ！！

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　　　よし、今夜アイツをムくぞ。　　　　　　　　　　女をか？（ﾊｧﾊｧ）

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　　　あの教官殴っていいですか？　　　　　　　　　　まて、おれが殺ってからにしろ

なんだかうるさい現役がいるねぇ
俺らがいないとなんも出来ないし、なんにも知らないんだから
ＯＢがもっと顔を出さないとダメだよね？

>>961
現役？？

ＯＢだよ
君は？

>>959
http://www.nppa.org/bestofpj/ethics.htm
こんなのか？

話題の２ｃｈ全板人気トーナメントですが、
航空・船舶板のノミネートは4月15日の予選13組です。
ぜひとも航空・船舶板住人の皆さんの投票よろしくお願いします。

公式サイトはここ
http://starplan.hoops.ne.jp/2ch.htm

絶対に勝つぞ！！

>>964
ﾜﾛﾀ。

伝統だかなんだか知らんが俺はムキは嫌いです。
こんな屈辱的な事を受けても平気でいられる環境はどうかと思うぞ。

>>967
でも女をムいてみたいと思ってるだろ？（ｗ

“ムキ”って無くならないのがおもしろいよね。
ムキが好きな奴って理系オタクのくせに体育会的ハッチャケに憧れてるような
みっともないやつなんだよな。

ムキのいいところはこれをすることによってよりいっそう
仲良くなれることだと思うよ

>>970
しょうもないこというの止めれ！

最近ムキ否定派が多いよな。
オレは中立派だけど。

向きについて、議論されること自体が、グライダー界の
凋落を物語ってる

>>969
禿同

ちなみに否定派じゃなければ実質肯定派。

どうでもいいけど、ムキで団結力高まるなんて、変な考えは
持たない方がいいと思いますよ。
何が、大事か？考えようよ！

前スレは、妻沼牛の話題だったけど、今度のスレは、向きの話題か？

>>968
逮捕されるよ。。

こんな時間まで起きてるなんて・・・
ムキツムカレツ　これ最強！
団結力アップ　仲良くなること間違いなし！

ムキはいつか訴えられるな。
違法行為が伝統とは片腹痛いわ。
いい社会勉強だな。新聞に投稿してやるよ。

>967
>伝統だかなんだか知らんが俺はムキは嫌いです。
>こんな屈辱的な事を受けても平気でいられる環境はどうかと思うぞ。
じゃやめて関宿で社会人と一緒に飛びな。そっちのほうが効率的でいいぞ。
滝川もある。法政OBがいて気安いぞ。
＞968
＞でも女をムいてみたいと思ってるだろ？（ｗ
お前な…人としてだめだろ。そりゃ。ヴォケ。
＞969
＞“ムキ”って無くならないのがおもしろいよね。
なくならねえよ。恫喝型政治家と同じで、必要悪。
ムネヲは無くなったらエリート意識満々の高慢ちき官僚がのさばるし、
ムキがなくなりゃ”航空部業界”に卑小学生がはびこっちまう。
＞ムキが好きな奴って理系オタクのくせに体育会的ハッチャケに憧れてるような
＞みっともないやつなんだよな。
俺は文系だ（藁　勝手に決め付けんなヴァカ。市ね。
それより”体育会的”てのはどういう意味だ？
軍に近いのか？
それとも古くは「愛という名の下に」の類の友情さわやか系か？
体育会でも空手・剣道など伝統格闘技系か？球技系か？
言葉の定義があいまいなまましゃべるんじゃねえ。学科落ちるぞその頭じゃ。
＞970
＞ムキのいいところはこれをすることによってよりいっそう
＞仲良くなれることだと思うよ
ハァ？そうかあ？そうおもってたかあ？単なる通過儀礼だろ。
昔同じ論法を展開した後「でも今は野蛮だからやめろ」って言った
なまりのきつい某大監督がいたらしいが、そこの学生が嘆いてたよ。
「おっさんはなんでも意味づけしやがる、”仲良くなる方法として野蛮だ”
て慣習・通過儀礼の類に押さえつけて無くなったもんがあるのかよ」
そいつのほうがよっぽど頭いいよ。
＞973
＞向きについて、議論されること自体が、グライダー界の凋落を物語ってる
無機議論について唯一の正論。無機なんざ無くなるときゃ勝手に無くなるよ。
そんなもんにこだわってるのが沈滞した大学航空部の象徴、
こだわりはグライダーに向けろ、あるいは学連外情報宣伝に向けろ。
大体、広報戦略がスポーツ活性化に必要条件つうのがわかってない。
うまく注目を集められて外の目がたくさん入ったら無機はなくなるか衰退だよ。
つまんねえこと考えてるんじゃないよ、方形学生君。

>>980
文章長い

こんなバカなOBがいるから学生グライダー界は糞なんだ罠。

自己陶酔してじゃねーよ、この糞ＯＢ

ここは駄目な980をさらしあげてpart3へ移行する流れですか？

新人入った？

でたよ、異論があるなら妻沼を去れ発言。
だから妻沼は駄目なんだよ、そしてお前も駄目なんだよ＞980
それにな、“広報戦略がスポーツ活性化に必要条件”なんて
言い放っただけでわかった気になってるお前みたいなやつは
１番他人の力に甘えまくった駄目野郎だ。お前は甘えん坊の上に
物事の順序もわかっていないんだよ。いいかげん気付けよコラ。

(`･ω･´)

あっ987も怒ってる。

OBが来ることがそんなに主要な問題になってるんだ..
俺のいたところは逆に引退後はたと来なくなる人が多くて
人数不足で苦しんでたというのに。

来て欲しい人は来てくれないのに、
来て欲しくない人ほどやって来る。
どうにかして。

>>986
そうだね。でも君はどうすればいいと思う？

すいません。部外者ですが。。
何か論点がむなしいような気がするんですが・・
ＯＢは、金だけ出せば酔いと思います。ＢＹ　一ＯＢです。

ところで、次のスレ誰か立ててけれ。。

>>993

いいだしっぺの法則

そんな事言わずに先輩方お願いしまーす。。

１０００まで逝っちゃおうかなあ。。

そう言えば前スレも１０００ゲットした私。。

離脱確認 離脱高度１０００

前スレは妻沼牛でした。。

１０００げっと

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