モーターパラグライダーって

age。揚げ足取り無しでいきましょうよ。

sage

で、結局１はどこかで買った中古ユニットと、色褪せたキャノピーで飛行を試み、
近所の公園で広げてみたは良いけれど、ライズアップに失敗し、キャノピーを
エンジンに吸い込まれて両方共壊れてしまいました。

怪我しないで良かったね。

ＭＰＧ／ＵＬＰ撲滅運動に一生をささげてね７２sage。

え、俺はMPGで飛んでるよ。
「免許が無いからやり放題」って
街の上や、低空で飛ぶ阿房を排除したいだけさ。

ゴメソ。72=29だと思った。
マナー悪いやつは同業なほど憎いね。

MPGのエンジンは何ccでしょ？
原チャリのエンジン流用できるかな？

>76

自作を考えてるんだったら、バイクはやめた方が良い。
大体100CC位から200CC位が多いが、空冷の2サイクル(混合燃料の物)
でないと重い。
使うなら草刈機かチェーンソーが良い。
原チャのエンジンは出力だけ見ると飛べそうだが
最大トルク時の回転数が高すぎて、プロペラ効率がメチャメチャ
プロペラの効率が良い回転数では、エンジンのトルクがメタメタ
クランク軸にそのままプロペラ付けたのでは出力取れない。
1/3位にベルトか歯車で減速すればいいかも知れないが、
減速部分の設計、製作をちゃんとしないと、ロスが大きい。

パラグライダー　の　中で　最近こういうのが話題です。
http://kazemachi.skymate.net/area/yybbs/yybbs.cgi

業務にアマチュア無線を利用してはいけないでしょう。

パラ関係で繰り返し出てくる話ですな。
いつも「免許位取れ」「バンドプラン守りましょう」って事で落着。

無線板での話が妥当だと思うよ。

免許をとろうが、何をしようが、パラグライダーの飛行という「業務」のために
アマチュア無線機を使うのは違法行為ですよ。

無駄なダベリはお咎めなしってかい？（苦笑）
有名無実な化石法規にこだわっても仕方ないんじゃん。

>>81
「もっぱら趣味の為に」という所の解釈はどうとでも取れる。
実際、空中での無線機の運用という技術の向上に努めてる。

メーカー製セットのスイッチをON/OFFするしかしてない時点で
アマチュア無線なんて趣味はもう終わりでしょ。
俺はFMワイヤレスマイクの自作に始まって、7,21,28,50,A1,
AM,SSB,FM 144/430はクリコン&トランスバータ、全部自作で揃えた。
メーカー製のセットを買ったのはパラグライダー始めてから。
これだけ携帯が普及しちゃった世の中で、無線通信を育成する法律を
云々しても始まらない。
ただ、好き勝手に電波出したら色々と迷惑掛けるから、免許とか、
バンドプランは意味あると思う。

登山、マリンレジャー、その他、無線以外の趣味で無線を使用する
人を取り込んでいかないとJARLの将来は無いぜ。書類上だけでも
開局者がある程度確保されてないと、アンカバーばかりじゃ、その
うち他の業務や通信事業に取り上げられるのは明白だよ。
こんな話は無線板で話そう。でsage

　それよりも、『パラグライダーの飛行という「業務」』につっこみなよ、
パラグライダー乗りは、それで食ってるプロばかりなのか？。高々度における
でむぱの到達距離の測定実験を、趣味としてやってはいけない理由は無いよな？。

>>84 車を個人的にドライブしていて、歩行者をはね殺したら、
業務上過失致死罪に問われるだろう？
常識で言う「業務」と、法律の言う「業務」は違うぞ。

84は航空関係の技能証明、資格はおろか車の免許も無線従事者資格も無い厨だな。
電波出せば、全て業務。
金貰う、貰わないは全く別の話。

その程度の理屈では発言資格も無し。

つーか、この板でする話じゃ無いな。

俺も、山パラ７：もパラ３で飛んでおります
この刷れ、見て大変面白く読ませてもらいました。

最近のもパラの現状は
http://www.tcn.ne.jp/~airon/pap/pap.htm
この手のような体重移動が可能なものが
かなり売れてると言う話です。
俺は試乗したことないけど良いと言う情報が大半です。
山パラの機体がそのまま使えると言う事で
面白い傾向があります
動力のみの飛行に限定していたＦＬＭの人たちが
今度はサーマルソアリングにも興味を持って
やりだしている事です。
モパラ専用機からいきなり高アスペクトの機体に
乗り換える人が増えてるようです。
もう一つ
モパラ専用機だとスピードが出ないので
山パラのスピードが出る機体が流行ってきています。

モパラ（パワード）もう一つの傾向
クロカンですけど
何でも今は１００Ｋ近くも飛ぶし
３０、４０は当たり前のように飛んでます
瀬戸内海を飛んで渡る人もいるし
長距離が流行ってます・・・
あんましやるとＵＬＰと同じになってしまいますよ〜
それを奨励しているイントラも居るんですよね。

うるさいから街中の河川敷で飛ばないでくれ…。
漏れもスカイスポーツするから寛容な方だが、防衛のために通報するぞ〜

>>87
>この手のような体重移動が可能なものが
>かなり売れてると言う話です。
いいえ、いまどきそんなに売れていません。重機オナペさんは営業の方でしょ？
ありゃりゃ良く見たらDK崩れさんではあーりませんか。
なんか全体的に貧乏臭さが漂ってますよ。

PAP Paramotor price で検索したら英国での定価が出てきたよ。
http://www.paramotoring.co.uk/price.htm
ちなみにカッコ内は>>87の日本国内販売価格。(01/11/14日銀レート）
みんななんとも思わない？
PAP1100SDL:40.7(79)万円
PAPTOP801100TDL:46.4(89)万円
PAPCorsair1400CDL:49(90)万円

>>91
げっ、ビジネスクラスに乗って買いに行けるじゃん！

>>91
ｽﾏｿURL間違い
http://www.paramotoring.co.uk/prices.htm

>90
モパラユニットが馬鹿打開のにはあきれるわ〜ホント！
この値段はエンジンが主だと思うが
そのエンジンだって母国の値の小売みたらむ
ビックリ仰天だもの。
フレームなんて日本円で数万しかないよ〜
価格の設定見直せよ！！
ドア保。

っつうか、ハングやパラの値段って、みんなだいたいそんな傾向だよ。
さすがに2倍まではいかないけど…

２倍じゃないよー
３倍なんだよ・・とほほほ。

そんなことより手当たり次第にパラ関係のスレッドを
荒し回っているモパラ親父をなんとかして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>97
ｽﾏﾇﾕﾙｾ

アドベンチャーってどうよ？
アメリカのサイトにR2=R3=48.6万円（国内68万円）ってあったけど。
フランスじゃもっと安いにきまってる。

>99
30
万

つーかヤフオクの２５〜３５万（良品）ってのずーとあるんですけど。
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%D1%A5%E9%A5%B0%A5%E9%A5%A4%A5%C0%A1%BC&alocale=0jp&acc=jp

>101
ﾎﾘﾀﾞｼﾓﾝｶﾓｼﾚﾅｲ

　重複対処。

ｳﾚﾅｲﾘﾕｳﾊ2/42
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17082852

>落札者は「 悪い 」と出品者を評価しました。
>コメント：取引を完了しました。ただ、メールの書き方が乱雑で、出品説明文誇大し
>て見受けられます。問題があってそれを示唆すると、私はこうだから・今まではこう
>だったからと言われたり、暴言もいただきました。全体を通して過度に丁寧さが欠け
>ているように感じられます。 (10月 22日 8時 0分) (最新)

ageyo

ﾅｶﾄｶﾞﾜ氏はｲﾏｲｽﾞｺ?

何も知らないモノですみませんが最近海に遊びに行ったときに
空飛ぶゴムボートというモノを見たのです！ポラリスとかいう
メーカーらしいのですが、どなたか詳しいことご存じの方はい
らっしゃいませんでしょうか。よろしくお願いいたします

>>108
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/901021.html

モパラスレ保守

保守で

108

モパラスレ保守

うるさいユニットで民家近く（２ｋｍ以内）を飛ぶのはやめれ。
あんたが思ってるより皆は嫌な思いをしている。
ワンパスで通過するならともかく、グルグルくねくね何時までも飛んでんじゃねえ
バカ野郎。

最近のモパラはウィスパーなんか問題にならないぐらい静かになったって本当ですか？
騒音問題が解決したんなら興味ありマス。

まずケースから出してばてんケースも出して
ベーズバーにタイヤ入れてベルトで固定して
アップライトを組み立てて
グライダー起こして
羽を広げて
キングポストを立てて
ばてんをそれぞれ長い方から３本だけ入れて
クロスバーさし込んで
ノーズにフックかけてぜろばてんをさして込んで
残りのばてんを入れて完成！

↑訂正
ベーズバー→ベースバー！

＞１３の後半が
＞９９してる　たしかお咎めなしで放免
だったはず？
＞１１７はモハン？

上げます
モーターパラ、１セット買いに行くとしたらどこの国が良いですかね？
フランスかな？