952 :
名無しSUN:2012/09/15(土) 23:32:53.80 ID:Y1OV/9se
953 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 00:27:52.36 ID:488y6Yuj
その手のことはM-Vで機体規模も人員も設備も予算も何もかもが大きくする前に手を付けるべきことだったろうになあ……
954 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 00:48:18.97 ID:1R5LE5s2
そもそも,ISAS は研究開発組織だから,体系化・マニュアル化にはむかないのでは?
というか,
>>952 のソースの人の個人的な愚痴を書いているだけのような気がしなくはない.
これから何をしたんいんですかときかれると,答えをはぐらかしているし.
955 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 14:50:21.98 ID:DyAtMATW
松浦氏によるとISAS的文化は壊滅した、って言ってるけどね
どっちがホントかしら
956 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 14:51:17.94 ID:DyAtMATW
それからマルチは止めといたほうがいいよ
957 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 21:34:19.44 ID:0Gbxe3HF
>>954 だから、宇宙科学を担うべきでは無いよね。
958 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 21:42:26.85 ID:oj0OebSQ
959 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 21:50:19.35 ID:qZ7kAiy9
あえてこれを「ISAS公式」で公開してることに意義があるんだと思うが
どっかのアングラ掲示板で匿名の自称関係者が漏らしてるわけじゃないんだし
960 :
名無しSUN:2012/09/16(日) 22:08:34.67 ID:+RlII2z+
今朝、テレ朝にアイボールのことが出てたらしいけど、
おまいら見た?
961 :
名無しSUN:2012/09/17(月) 15:04:32.05 ID:YeepFhVm
962 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 00:01:11.90 ID:PXAtwjJO
963 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 00:37:41.76 ID:/+nAxLkA
>>962 >国連「軌道に乗りつつある」
「50年後にオゾンホールが発生しない軌道に乗りつつある」
964 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 00:54:13.81 ID:k8uXtln3
965 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 07:31:58.63 ID:PXAtwjJO
966 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 08:45:11.93 ID:xwc/UW1/
>>965 宇宙でも役に立つのか?
あかりみたいに途中でヘリウムが尽きそうで怖いが・・・
967 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 09:48:06.78 ID:PXAtwjJO
あかりは、打ち上げ直後のトラブルでかなり冷却ヘリウムを消耗しちゃったんだっけ
それでも予備にいっぱい持って行ったから、寿命以上に長生きして少しだけ延長戦も出来た
968 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 11:54:45.10 ID:d521NX9M
要するに、寿命をサバよんでいたんだな。
969 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 13:03:16.40 ID:UMfyQBev
>>966 宇宙なら真空にした方が手っ取り早そうだが。。。
970 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 13:46:44.92 ID:PXAtwjJO
真空は風が吹かない・・・
971 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 13:55:44.72 ID:EKo4i2zO
ああ、そうか、HDDはヘッドを風で浮かすんだったな。
でも宇宙ならコストより故障率削減の必要性もあるからSSDで良いんじゃ。
972 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 16:38:07.52 ID:T8eTSVbQ
SSDか・・・宇宙線でビット反転しないのかな?
973 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 18:53:08.45 ID:ryAQVWJc
>>972 したって対処すれば良いだけ。
情報処理の基本。
974 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 18:54:57.04 ID:PXAtwjJO
最先端技術は、今までの常識を一回ぶち壊す考えをやったりすることが面白いよね。
975 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 18:55:55.06 ID:k8uXtln3
976 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 20:04:51.03 ID:PXAtwjJO
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977 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 21:56:08.90 ID:7uuZggqC
>>976 有人機、
それにつけても
金の欲しさよ
978 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 22:02:39.96 ID:k8uXtln3
979 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 22:18:52.65 ID:leIN3Bkx
こだまの後継機なのか?
命名はやまびこ、で、
980 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 22:36:52.69 ID:clJoKQO4
こだまは三菱電機がプライムだっけ?
応札出来るのかな
981 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 23:17:05.82 ID:PXAtwjJO
こだま2号は 表向きNTTの個人的な衛星とかいう形式にして
変なルールすり抜けちゃえよ
982 :
名無しSUN:2012/09/18(火) 23:41:05.30 ID:FyjyOE3/
983 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 01:17:52.42 ID:01lCVD3h
>>978 設計寿命7年で10年持ったか。新規のバスとしてはこだまは
いい出来だったみたいだな。次世代機も国産なら海外の商業通信衛星のように
15年の設計寿命を狙って貰いたいな
984 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 01:29:40.41 ID:wRNyCyRz
DS2000バスがいい 出来れば打ち上げはH-2Aがいい
っていうか ひまわりにこだまの機能搭載してもらえればいいじゃん
久しぶりに204の出番が来るし
985 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 03:10:24.09 ID:PF+hWrbp
衛星は、1機だけ作るのに比べて、2機同じものを作るのじゃ1機あたりのコストが大きく削減できるから、
ひまわり後継機2つ・こだま後継機2つ発注して、
ひまわり・こだまのデュアルロンチ×2回でいいんじゃね?
986 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 06:14:45.03 ID:wRNyCyRz
987 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 09:24:43.55 ID:bTrm3A0T
>>983 静止衛星の設計寿命って単に燃料の容量なんじゃないの?
もちろん寿命をまっとうできたことは設計が妥当ということで良いんだけど・・・
こだまの場合は途中から延命のために南北制御やめたって聞くので
その効果が7年→10年(2015年までなら13年)ってことじゃないのかなあ?
988 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 14:55:11.22 ID:k93rICso
989 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 17:04:15.96 ID:ASrD8daE
電源系の寿命も結構大きいな
バッテリは充放電を繰り返すと劣化するし、
それ以外にも電源系には経年劣化で故障しやすい部品が多い
990 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 18:25:53.37 ID:k93rICso
991 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 19:14:24.43 ID:wRNyCyRz
>>990 なんでニュースサイトのリンク削除した?
992 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 19:15:21.70 ID:wRNyCyRz
>>989 過放電すると充電不可になる恐れもある
静止衛星だと そこまで心配しなくてもいいけど・・・
993 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 19:28:29.26 ID:wRNyCyRz
994 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 19:53:53.66 ID:wYxpdbN4
データ中継衛星って、多少軌道がずれても一応使えそうな気がするんだけどどうなんだろ?
特に2台体制になれば互いに補い合えるし、もっと延命できないもんかな・・・
995 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 19:55:27.15 ID:wRNyCyRz
今のこだまに、インド洋から太平洋に移動する余力は残ってないよね?
996 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 19:56:37.24 ID:6SLP2Aff
ローゲインで広範囲を中継するとか、ハイゲインで特定範囲を中継するとか、
用途によって違うだろうね
997 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 20:09:10.31 ID:wRNyCyRz
998 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 20:38:45.14 ID:wRNyCyRz
999 :
名無しSUN:2012/09/19(水) 20:56:08.03 ID:dM7T36TX
>>994 隣の静止衛星との干渉を防ぐために東西方向のブレが±1度を超えてはいけないという国際規約がある
平成26年度から軌道制御を再開して軌道がその中に収まるよう対処するが
平成27年度には墓場軌道への遷移に必要な推進剤だけを残して使い切るのでそれ以上の運用は無理だそうだ
ただもっと良い方法がないかどうかは今後の推進剤の消費量を確認しながら検討していくとのこと
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名無しSUN:2012/09/19(水) 21:06:21.63 ID:MGDXjRy5
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