ガソリン税の暫定税率を廃止しよう！

３月で期限が切れる暫定税率。これが無くなればガソリンは２０円〜３０円安くなります。
この税率維持に賛成する議員には次回選挙で投票しないようにしよう！

売国奴は電子投票を導入する気です
まずはこれを止めないと不正で売国奴が当選してしまいます。

これ一つとっても、自民党は選挙で勝つ気ゼロだな。

【政治】 政府･与党　道路特定財源、本則を上回って課税している暫定税率の10年間維持などで合意
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196992805/

【政治】　自民、公明両党、本則を上回って課税している自動車重量税の暫定税率軽減を2008年度は見送る方針

日本の車ユーザーは悪質なドロボーに狙われたようなものだ。

日本中、どこへ行っても、山の中へ行ってもびっくりするほど
舗装道路が行き届いているのに、
自民公明は、「まだ道路が足りない。これからなお年に６兆円づつ、
10年で60兆円道路を造る」そうだ。

現在の道路の充実振りからみると、道路が欲しいんだか、
工事が欲しいんだか、と思ってしまう。
一度取り始めた税金は、決して手離さない。
まるでタチの悪いドロボーに狙われたようなものだ。

日本の車ユーザーよ！　油も高いことだし、もう車に乗るのを止めよう。

政府･与党：道路特定財源、暫定税率の10年間維持などで合意（４）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=ap6mQp4BIuQU

12月７日（ブルームバーグ）：政府･与党は７日午前、首相官邸で道路特定 財源に関する協議会を開き、揮発油税などの税率を本来の約２倍に引き上げている暫定税率を
08年度からも10年間維持することなどを示した合意文書をまとめた。

特定財源のうち、毎年の道路支出を上回る税収については環境対策にも考慮して一般財源として活用していく方針も盛り込んだ。
これを受け、政府は関連法 案を08年の通常国会に提出する。

>>7を見る限りまだ暫定税率維持が完全に決まったわけでないようだから、
来年の通常国会で３月まで成立できなければ、４月から本来の負担額に
元通り（減税）になるな。

ガソリン税の暫定税を高速料金にまわすだと〜このやろぉ〜
おれは高速殆ど使わんぞ！だいたい高速道路は元々税金で作ったんやろが
タダにしろ

そしてガソリン代を下げろあほ　日本の南海の石油問題はどうなったんじゃい
中国に吸い取られてるんじゃね〜のか　今こそ取り戻せよ
テレビも放送せ　あほ

この国の政治は最低ですね。与党を支持する人達の考えがわかりません。

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

俺は一生童貞だし、この国がどーなろうがしったこっちゃないよ。
愛国心？ばっかじゃね〜の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。

どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜ。

馬鹿らしさに気づいた奴らは働かねーよ。俺とかな。
財産食いつぶして、金が無くなれば自殺するさね。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

あぁわかってるよ。俺が一番馬鹿だってことぐらい。
俺は生まれてはいけなかったんだよ。さぁ俺を殺せ。日本。

結局は官僚や政治家が無駄遣いに無駄遣いを重ねて作った赤字を
国民に負担させるんだね・・・それでも尚利権をむさぼろうとする
日本の官僚は腐敗しきってる。道路族も防衛省みたいに追及の嵐に
あえばいいんだ！！！！！！！

プーチンに頼んで延長賛成しとる極悪議員を暗殺してもらおうぜ

>>12官僚の責任だけではないですよ。、政権与党である自民党がつるんでるですよ。

結局この国は利権で動いてんだな。
いい加減ＫＹ政治辞めてほしい。

国が滅んで地方に立派な道路が残るのだ
自民党の先生は一度落選しないとわからないみたいですね

自民党には絶対に投票しないようにしましょう！！
食料品値上げ、ガソリン値上げ、税金値上げ・・・
収入は全く上がらないのに・・サラリーマンに死ねと
言ってるのか自民党は(+_+)

一致団結しガソリン税の暫定税率維持反対キャンペーンの矛先は特定の一人へな。

自分が勤めている会社を批判されても痛くも痒くもないでしょ！？
だけど、あの会社の誰それがって自分が名指しで批判されたらかなりやばい。
そういう状況を作り、抑止効果を発生させるんだ！

揮発油税問題はやはり、元がガソリンだけに火がついたら消せない！

コレは選挙に勝つために必要なのです。
と思っている輩はいると思う。
KYだな。

暫定税率10年間続けるのを田舎のせいにするな。

俺の住んでるど田舎で高速作って喜んでいるやつなんて土建屋と知事とじじばばぐらいだ。

高速ないよりはあったほうがいいが、高速作るのと暫定税率廃止どっちか選べと聞けばだいたいが暫定税率廃止をえらぶ。

１０年だと？　なめてるのか？　この怒りはどうしたらいい？

【税制】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ［07/12/07］

民主党は７日、一般財源化を主張している道路特定財源の揮発油税（ガソリン税）や
自動車重量税の上乗せ税率（暫定税率）の撤廃を、今月中旬にまとめる党税制改革大綱
に盛り込む方針を固めた。これまでガソリン税は暫定税率維持を主張していたが、
原油高騰を理由に方針を転換。今後１０年間の暫定税率維持を決めた政府・与党と
真っ向から対立する構図となった。民主党は、暫定税率に照準を合わせて解散・総選挙
に追い込む戦略を描いており、来年１月召集の通常国会は、道路特定財源をめぐる
与野党攻防が激化しそうだ。

参院は与野党の勢力が逆転しており、政府案の成立には衆院での再議決が必要になる。
民主党が参院で採決に応じず成立しないまま年度をまたいだ場合、自動的に暫定税率が
切れることになる。

７日朝の民主党税制調査会の役員会では、１リットルあたり約５４円課税されている
ガソリン税について、暫定税率の撤廃で上乗せ分約２５円をなくし、本来の約２９円に
戻すことを確認。同党は通常国会に道路特定財源の廃止法案を提出する。

ただ、財源確保のため上乗せ分の半分程度を復活し、地方財源に充てる案も浮上。
将来的にはガソリン税を廃止し、「地球温暖化対策税」（仮称）に置き換え一般財源化
する方針。自動車重量税も暫定税率を撤廃し、自動車所有にかかる地方税の自動車税と
統合する考えだ。
http://www.asahi.com/politics/update/1207/TKY200712070193.html

ほんと自分たちはなんの努力もしないで税金だけ取る泥棒だな。
そろそろ国をぶっ潰さないと。

税金に税金をかけるのはおかしい。
税金の無駄遣いはやめろ！

国債発行額を考えたら、財源無しに減税する余裕はおそらく無い。
収入源分を消費増税や年金減で賄うことになるなら反対だし、
法人税や所得税の最高税率引き上げ、給油中止で賄うなら賛成。

くれぐれも、給油は阻止できないが減税はする、といった片手落ちだけは止めてほしい。

揮発油税率問題

これは揮発油だけの問題では済まない。
揮発油に余計な税金がかかってる以上、揮発油は価格が高いままとなる。
そして生産と名のつくもの・供給と名のつくものには石油が必ず絡む為、すべての商品の値上げに繋がる。

食料品からなにからすべてが値上げされれば、支払う消費税も高くなり…生活にかかる負担は二重・三重となる。


そして揮発油に関わる税金はというと利用者も少ない道路建設などに使われるわけだ。

>>20
どう考えても敗因なんだがｗｗ
地方の票がまた減るぞ

自動車関連団体、ドライバーの怒りの声を黙殺した自民党。　
こんな連中に投票する田舎のじいちゃん、ばあちゃん達。
自民の連中に天誅を食らわせる方法はないものだろうか？

最近の小沢跳ばしてるね〜ｗ次の総理は・・・小沢に決めた！！！

>>22
自民に入れずに民主に入れるんだ
とりあえずその次の衆院選までは政治が変わる

長いこと民主が政権取れるとは思えんが、細川政権時代以上に自民に打撃を与える。下手したら自民分裂で政界再編

土建票＜＜一般票
の認識がないなこの時点で。
地方の土建業者は分相応まで淘汰すべき、
保護すべき農家と違って（自給率が一定以上必要なため）

配送経費は会社の一部ですがここのところ他の原材料があがっているので
せめてガソリンが安くなるとありがたい。

時期選挙は社長に働きかけて会社として「反自民」を打ち出してもらうつもりです。
給料も下がって来ているしこのままでは生活が出来ない。

皆が個々に地元の政治家にとりあえず「暫定税率廃止」を頼まないとダメだろう。
とりあえず自民党のアドレスを‥
http://www.jimin.jp/index.html

自民党議員
・北海道　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/01.html
・東北　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/02.html
　青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島
・首都圏�T　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/03.html
　茨城、栃木、群馬、埼玉
・首都圏�U　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/04.html
　千葉、神奈川、山梨
・首都圏�V　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/05.html
　東京
・北信越　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/06.html
　新潟、富山、石川、福井、長野
・東海　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/07.html
　岐阜、静岡、愛知、三重
・関西　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/08.html
　滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山
・中国　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/09.html
　鳥取、島根、岡山、広島、山口
・四国　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/10.html
　徳島、香川、愛媛、高知
・九州　http://www.jimin.jp/jimin/block/text/11.html
　福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄

他の党は誰かupしてね。
さて仕事へ

>>28
森は改革と唱えれば、まだ支持が集まると本気で考えてるらしい
現場主義とはかけ離れた清和会の実態なんてそんなもん

アホンダラ！こんなとこで愚痴を言うても何もならん,暴動やクーデターでも
起こさんかい！根性無しめ

自民党は日本国民の敵

経団連の自動車業界は自民党と繋がりが深いが、ガソリン税下げろって圧力かけないのかな？
トヨタはもう国内販売はどーでもよくて、日本の貧乏人は格安の労働力としか見てないのかな。

http://seibudenki.6.dtiblog.com/

今や民主政など、犯罪だけしかすることができない社会のクズである自公民が保身の為テロを横行するために濫用するしかない腐敗の原理しかできないのが、現実である！

税金はすべからく無駄であるのが現実であり、汚い私腹を肥やす目的での常習業務上横領、暗殺、殺人、強盗、性犯罪、放火をする為だけの犯罪軍資金でしかないのが、確かな実態であることに疑いを差し挟む余地などない！

リッター30円高を思う

敗戦から25年の70年代、日本の道路はひどかった。
時の田中内閣は、産業振興のために道路造りは急務と、
ガソリン税に暫定税率を上乗せして道路造りを進めた。
その結果、いまや日本は全国津々浦々、舗装道路が完備した。

それなのに上乗せ暫定税率はそのままだ。
それどころか自公は、「これからなお年に６兆円づつ、
10年で60兆円の道路を造る」そうだ。
自公は地方からの要求が強い、と地方のせいにしている。

都市部では人不足が云われ始めているのに、地方自治体は
いまどき、「道路工事で失業対策」でもないだろう。
人は仕事がある所に移動するのが自然だ。
それとも、土建会社が道路工事を欲しがるからか。

民主党は、暫定税率の廃止をうち出した。
民主党政権ができれば、直ちにリッター30円安くなる。
その30円、いまはどこに行っているのかな。

テレビが吠えまくっても　与党らは,平然と不正や国民への犠牲,難儀をやり遂げる
どうしようも有りません。

暴動を起こしなさい,実力行使に入るのです。

衆議院解散＝自民党解党　早く解散しろや

毒をもって毒を制す
民主が政権に目がくらんで
暫定税率で来年、国会でやる可能性が高い
自民解党なら、道路族は自由道路党でもつくればいい
後は自由経団連党とかも

　《椿事件の再来》テレビの印象操作は酷い。民主党にマイナスになる事は殆ど報道しない。
■民主党案…撤廃とかは嘘、実際は名称変更
▼『揮発油税（ガソリン税）を「地球温暖化対策税」に置き換え一般財源化する方針』
　→あれっ、安倍内閣と同じ事を言っているね。
　マスゴミは、「安倍内閣が道路特定財源を一般財源化して環境対策などに使うことを掲げていた」のをあまり報道しなかったが。
　報道しても悪い事のように報道していた。
▼『財源確保のため上乗せ分の半分程度を復活し、地方財源に充てる案も浮上。』
　→『暫定税率を下げると、それにかかる消費税がなくなるから、国税も地方消費税も減少する事になる。』
　今、地方自治体は地方消費税の額が減ったらさらにピンチ。
　大体、税金に消費税がかかってる状態が異常だが。
　『民死党は何を言ってるかわからない。耳障りのいいとこだけマスゴミに大々的に報道させて、選挙目当てで暫定税率は廃止するけど、
選挙が終わったら、財源が困るのがわかっているから、名称を変えてまた復活させますって…、面白すぎるｗ
　復活させますとか、こっそりのたまってんじゃねぇよ…国民舐めてんのか。』
▼ガソリン税について、暫定税率の撤廃で上乗せ分約25円をなくし、本来の約29円に戻すことを確認。
　→マスゴミは、暫定税率廃止＝ゼロ化みたいに印象操作しているが、ゼロにはなりません。
【税制】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ［07/12/07］　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197041224/
■ガソリン税について、暫定税率の撤廃で上乗せ分約25円をなくし、本来の約29円に戻すことを確認。
　同党は通常国会に道路特定財源の廃止法案を提出する。
■ただ、財源確保のため上乗せ分の半分程度を復活し、地方財源に充てる案も浮上。
　将来的にはガソリン税を廃止し、「地球温暖化対策税」（仮称）に置き換え一般財源化する方針。
　自動車重量税も暫定税率を撤廃し、自動車所有にかかる地方税の自動車税と統合する考えだ。

>>45
大衆はどこまで愚者なのか…。
【大衆は見せかけの安定に酔いしれ騙される】
　国民のB層は、
『支配層の　恐怖と消費のキャンペーン（Campaign of Fear and Consumption）やスピン＝印象操作』にかかりやすく、
『安易な　見せかけの安定　＝大衆は　正義を追求し　神の裁きを気取って　悪者を倒して　大満足　という甘美な夢』を追い求める。
　『法的な概念と、情緒的道徳的な概念とを、ごちゃ混ぜにしてはいけない。罪というのは法的な概念、善悪の判断というのは情緒的道徳的な概念。』
　正義は事実と法のみが味方なのに…。情緒論で正義を振りかざし、悪を創り出して倒す。『これは気持ち良く癖になる脳内麻薬。大衆を騙しやすい。』
　メディアを通じ、仮想敵を作り、恐怖と消費のキャンペーンでかりそめの正義を見せ、見せかけの安定を作る。その演劇を見て、大衆は心地良く感じる。

　ヒトラーやゲーリングが既に警告している
■「政治の本質はフィクションだ。政治は演劇と同じ、国家が行うショーなのだ。
　『小さな嘘はすぐばれるが、大きな嘘は真実になる。
　虚偽を創造する巨大なメカニズム、それが国家だ。』
　大衆共に壮大で甘美な夢を見させてやるのが、我々の務め。
　国家は、そのためのドリームマシーンだ。」
by アドルフ・ヒトラー
■「民衆などというものは、いつでも支配者の思い通りになる。
　『・・・攻撃されるぞと恐怖をあおり、平和主義者の奴らには、愛国心がなく、国を危険に晒していると非難しておけばいい。
　このやり方は、どこの国でもうまくいく。』」
by ヘルマン・ゲーリング
■実際に酔いしれた
◆ドイツ国会議事堂放火事件→自作自演で敵を排除。『ヒトラーへの全権委任法』へ
◆トンキン湾事件→自作自演テロを契機に米は本格的にベトナム戦争に突入
◆911郵政解散選挙
◆民主党大勝利参院選挙
■責任は誰に
◆映画「ヒトラー最後の12日間」
「ソ連軍に包囲される前にベルリン市民を脱出させるべき」との進言を退けたヒトラーはうそぶく
『国民の自業自得（自己責任）。国民が地獄を味わうのは当然の義務。われわれを（選挙で合法的に）選んだのは国民なのだから、最後まで付き合ってもらうさ。』
■そして、今の日本は…

よその国に燃料をあげてて自分の国の国民を苦しめてどおする！
法律を決める時は国民も参加させろ！狭い日本に新しい道はいらないだろ！

飢餓輸出

田舎に住む俺。言いたいんだけど。

確かに高速はほしい。
けど、暫定税率廃止と高速どっちがいいといわれたら間違いなく暫定税率廃止をえらぶ。

↓こんな感じだ
暫定税率廃止≧鉄道やバス等の交通機関の充実＞＞一般道整備＞＞＞＞高速道整備

結局どの党を支持したら撤廃になるの？

>>50
どこだろうね。自民・公明は下げないのはわかったけど。



暫定税率分の税金って年間いくらになるのかしらないが、600億だけ原油高対策に出して済むと思うな。

もうこの国が滅びるのは時間の問題だと本気で思うようになってきた。
だめぽ

>>52
安心しろ
滅びてもお前は生きている
戦いは続く

>>6
>現在の道路の充実振りからみると、道路が欲しいんだか、

道路はあっても関所があって高くって通れない道ばっかり。
最近出来た有料道路はメチャクチャ割高な道ばかり。
犬と猫とねずみと熊しか通らない。

みんなで民主党最高顧問兼税調会長の藤井さんを応援しましょう！
古賀さんには次の選挙で引退してもらいましょう！

艱難辛苦は汝を玉にする

トラック協会・タクシー協会・航空関係無期限ストすればいいのに。

トラックで国土交通省に突っ込むくらいのことをやれよ　運ちゃんは

田舎の人間やけど道路より減税がいい。

道路特定財源の暫定税率の廃止は、デフレ解消方法の理想型の一つである。
デフレの時は、消費者側に資金を投入し、売り上げを伸ばすことが大事なのである。
今はデフレが非常に深刻な事態であるため、わずかな資金投入であっても大きく所得を伸ばすことができます。
石油が安くなれば我々国民が使えば使うほど得になり、お金が確実に手元に残っていきます。
それが大きな力となり、大きく国民所得の名目ＧＤＰが変わっていくでしょう。
参照http://blog.so-net.ne.jp/siawaseninarou/道路財源の廃止
http://www.eonet.ne.jp/~hitokotonusi

高度成長期に作られた橋などの構造物
老朽化に加え耐震化対策未着手の構造物が大多数
今時山奥や田んぼの無駄な道路なんて林道や農道の特定財源とは無縁の農林水産予算でつくられたもの


マスコミに踊らされてばかりいて本質を見ようともしなくなった日本国民は
自分の身内が橋が落ちてしななきゃ理解できんのだろう

そういえばアメリカで老朽化した橋が落ちたことあったよな。

戦後の高度成長期に作られた橋はこれから順次寿命を迎える
橋の架け替えって　道路が無いところに新たにかけるよりお金かかるんだよ？
古い橋を撤去したり、車を通しながら工事するから迂回路作ったりしなくちゃいけない。
耐震設計が厳しくなって昔の橋より太い足が必要だし。

暫定税率ヤメロは簡単だけどさ　実施されたら今までの半分も工事が進まないよ？

道路に穴が空きました　→　予算がないので我慢しては走ってください
橋にヒビが入って危険です。　→　お金が無いので新しい橋は造れません　通行止めです　迂回してください
何で工事が止まってるの？　→　お金がないので工事の再開は未定です
崖沿いの道路で崖崩れが発生しました　→　お金がないので対応できませんでした。
通学路に歩道がなくて危険　事故もあったし　→　出来ません・・・・

これを国民がよしとするならそれでいいが
確実に混乱する

>>63
優先順位がハッキリ付くだけ
田舎の無駄な道路は作らなくなる

新規の道路建設は不要。
だが新たに道路を建設している現状がある。

道路を維持する為の工事にしても毎年同じ場所を工事している無駄があるのが現状。

最悪なのが年度末に全国一斉に行われている次年度予算確保の為の無意味な工事。

これらを止めれば暫定税率は少なくとも下げることが出来る。

下げることすら検討しようとせずに向こう10年間据え置きなどと投げ遣りとも取れる暴挙に出た自民は論外。

どぎゃんかせんとあかん。

>>40
忠告しておく。層化を追求すると死人が出る。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1192277684/l50
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1194770265/l50



ついに再生１７万件突破ｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

層化Ｐ献金問題国会中継（日本のタブーに真っ向から挑戦！）

民主党の石井一議員　公明＝創価学会を追及（全編ノーカット）

(にこにこ動画）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1298657 　

削除される前に見ておかないと損するかも？

いまの世の中要らない道路なんて簡単に作らないって
作ってるのは農作物を鮮度を保ったまま輸送することが必要とかいって作ってる農道や
そんな理由すらまともに作れない林道だろう

算定税率が余ってるってさ　地方が道路作る際に国から補助されるのは半分程度で
残りはその自治体が負担する
１億の道路事業であれば、ガソリン税で賄われるのは５千万　残りは工事する自治体で工面してる。
いまは地方が疲弊してしまい国からもらえる以外の半分の負担ができない状態。
だから使いたくても使えない状態。だから余る

都会に住んでる人間の食卓にのぼる食材は地方で作った道路を通って運ばれている。
東京に住んでる人間の使っている電気は近県の原子力発電所や火力発電所で作られている。
発電の燃料も地方で作った道路を通って運ばれている。
都会じゃ２０分圏内に救急医療施設があるだろうが、田舎じゃまだまだ病院まで時間がかかる。

例えば東京なんて、他県からの接触絶って生活してみればよい
１日たりとも維持できないから

＞新規の道路建設は不要。
＞だが新たに道路を建設している現状がある。
何故新規の道路は不要なんだ？
歩道のない通学路を通学している小学生はこれからも危険な道路を通学するしかないのか？
曲がりくねった山道でまともに病院まで時間がかかる道路　曲がりくねった道路が更に冬場は
路面が凍結して事故が多発　このまま我慢しろと？

不要な理由を教えてくれよ

＞道路を維持する為の工事にしても毎年同じ場所を工事している無駄があるのが現状。
お前が勝手に同じ場所を工事していると思っているのではないのか？
または道路下に埋められている水道管、電線　電話線　ガス管　これら諸々の工事を単に道路工事
と一括りにしているのか？　金の出所も意味も違う　すこし勉強しろ

＞最悪なのが年度末に全国一斉に行われている次年度予算確保の為の無意味な工事。
どんな意味か教えてくれよ
予算の要求時期と次年度予算の決定の時期くらい知ってるんだろう？

＞これらを止めれば暫定税率は少なくとも下げることが出来る。
お前の考えは　本当に表面の薄っぺらい所を更に良く考えもしないで語ってるだけ
マスコミの偏向報道をもろにうけてるんだろう。

道路の予算が増えて役所の人間の給料が増えるとでもおもっているのか？
お金があればあるほど、工事が増える　当然忙しくなる　給料変わらず
それでもやらなければならないと思って皆やろうとしている。
暫定税率撤廃とられば必要な道路でさえ作れない
踏切の待ち時間が長いとか　渋滞が酷いとか　道路に穴があいて車が壊れたとか車がドスンとして五月蠅いとか
後になって文句いうなよ　日本人

>69

>>マスコミの偏向報道をもろにうけてるんだろう。

国土交通省の帳尻合わせ整備計画のほうがもっと信用できないぜｗｗｗ
１０キロ走っても２、３台の車としかすれ違わないのに、片側２車線
の道路が地方にあるのも事実。
いくら涙目で喚いても誤魔化すのは無理ｗｗｗ

>>70
＞１０キロ走っても２、３台の車としかすれ違わないのに、片側２車線
＞の道路が地方にあるのも事実。
どこの道路だよ
具体的に教えろよ
まさか　農道とかスーパー林道じゃないだろうな？
別にお前の家を教えろとは言っていない　
どこにあるの　そんな道路
通勤に使用される生活道路じゃ昼間すくないのはある程度仕方がない
世の中幹線道路じゃなりたたないからな

まず具体的におしえてよ

来年3月31日で適用期限を迎える租税特別措置(1/2)

分類　　　　　措置・施策名
所得税　　　　民間国外債等の利子・発行差金の非課税の特例
所得税　　　　特別国際金融取引勘定において経理された預金等の利子の非課税
所得税　　　　外国金融機関等の債権現先取引に係る利子非課税
法人税　　　　研究開発税制（試験研究の税額控除）
法人税　　　　エネルギー需給構造改革税制（エネルギー需給構造改革推進設備等を取得した場合の特別償却又は税額控除）
法人税　　　　中小企業投資促進税制（中小企業等が機械等を取得した場合の特別償却又は税額控除）
法人税　　　　情報基盤強化税制（情報基盤強化設備等を取得した場合の特別償却又は税額控除）
法人税　　　　人材投資促進税制（教育訓練費の額が増加した場合の税額控除）
法人税　　　　地震防災対策用資産の特別償却
法人税　　　　特定電気通信設備等の特別償却
法人税　　　　再商品化設備等の特別償却
法人税　　　　障害者対応設備等の特別償却
法人税　　　　優良賃貸住宅の割増償却
法人税　　　　海外投資等損失準備金（積立額の損金算入）
法人税　　　　金属鉱業等鉱害防止準備金（積立の損金算入）
法人税　　　　特定災害防止準備金（廃棄物最終処分場の維持管理のための準備金積立額の損金算入）
法人税　　　　交際費等の損金不算入
法人税　　　　使途秘匿金の支出がある場合の課税の特例（追加課税）
法人税　　　　欠損金の繰戻しによる還付の不適用
法人税　　　　中小企業者等の少額減価償却資産の取得価額の損金算入の特例
法人税　　　　経営革新計画を実施する中小企業者に対する特定同族会社の特別税率不適用（留保金課税不適用）
法人税　　　　退職年金等積立金に対する法人税（特別法人税）の課税の停止

来年3月31日で適用期限を迎える租税特別措置(2/2)

分類　　　　　措置・施策名
登録免許税　　土地の売買による所有権の移転登記等の税率軽減
登録免許税　　マンション建替事業に係る登記等の免税
登録免許税　　農地保有合理化が農用地を取得した場合等の所有権の移転登記等の税率の軽減
登録免許税　　漁業協同組合が漁業協同組合連合会から権利義務の承継により不動産等を取得した場合等の所有権の移転登記等の税率の軽減
登録免許税　　認定事業再構築計画に基づき行う登記の税率軽減
登録免許税　　認定経営基盤強化計画に基づく登記の税率軽減
登録免許税　　農林中央金庫等が行う組織再編成によってする登記の税率の軽減
登録免許税　　農業信用基金協会が保証事業を譲渡した場合の抵当権の移転登記の税率の軽減
登録免許税　　関西国際空港株式会社等の登記の免税
登録免許税　　国際船舶の所有権の保存登記等の税率の軽減
登録免許税　　特定目的会社が資産流動化計画に基づき特定不動産を取得した場合等の所有権の移転登記等の税率軽減
酒税　　　　　清酒等に係る酒税の税率の特例
酒税　　　　　ビールに係る酒税の税率の特例
酒税　　　　　入国者が輸入するウィスキー等に係る酒税の税率の特例
たばこ税　　　入国者が輸入する紙巻たばこのたばこ税の特例
消費税　　　　上記酒税又はたばこ税の税率の特例を受けるウィスキー等又は紙巻たばこの非課税
揮発油税及び地方道路税　揮発油税及び地方道路税の税率の特例
揮発油税及び地方道路税　揮発油の特定用途免税
石油石炭税　　引取りに係る石化用ナフサ、農林漁業用A重油等の免税
石油石炭税　　国産石化用ナフサ、国産農林漁業用A重油等に係る石油石炭税の還付

>>61
特定財源で作られる主要な都道府県道・国道（都道府県管理区間も）は
バブル末期から、バイパス化・改良の名目で20〜30年のスパンで
掛け替えが行われているよｗ
掛け替えの度にハイスペック化してるからね。
問題は「仕事は終わった」と言い切って東京地下鉄や首都高を民営化したこと。
これからも長期メンテの時代が始まるので、むしろその方が心配だ。

取り残されている区間の多くは高度成長期に計画がされたものの、
予算不足で改良が行わずに放置された区間が少なくないｗ

>>74
いいたかないが、これまで投票率を下げて
組織票で利権をつくりあげた結果だな
今も投票率が７０％を割っており
俺達も同罪だな（俺は選挙に行くが、いかない大人がいるから連帯責任だな）

道路屋とかよいとまけ風情に高い銭なんかやらんでいい

奴隷同然で働かせりゃあいいんだよ

>>74
＞特定財源で作られる主要な都道府県道・国道（都道府県管理区間も）は
＞バブル末期から、バイパス化・改良の名目で20〜30年のスパンで
＞掛け替えが行われているよｗ
ほとんどすすんでいってｗ
保有する橋梁の健全度調査しただけで先進事例でとりあげらえる時代だよ？
地元負担も意識せず潤沢に金を使える国ならまだしも
県や市町村レベルだとアセット検討すればするほど絶望感に見舞われる状態だよ
緊急輸送路はあくまで必要最低限　数千レベルの集落にかかっている唯一の橋梁
が調査さえされていないのが実情

民主党って理想と現実ごっちゃにしてない？
暫定税率は撤廃するけど地方財源は十分確保するとか大口叩いちゃって
どうせ国民から搾り取ることになるんだから下手な見栄張らなきゃいいのに

>道路に穴が空きました　→　予算がないので我慢しては走ってください
補修だけでいくらかかるの
まさか年6兆は要らないよね
それと、道路の舗装やり直しはよく見るけど、耐用年数短すぎないか

【政治】 民主党税制調査会、道路特定財源の上乗せ分である暫定税率を全廃　2008年度税制改正
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198189284/

民主も必死だな
暫定税率全廃は政権交代の道筋のひとつだしな
仮に、衆議院の三分の二で自民の法案が通っても
その間、ガソリンの値段が下がって
ほっとする国民の心境はどうよ
また、150円/Ｒに戻った時、自民の支持はゼロだな
年金、格差社会、理不尽な税金で生活圧迫
もう、勝てないな衆院選

暫定税率を廃止すれば安全性や整備に支障が出るだの言う以前に予算の使い所が問題。
日本政府なんて問題が起きてからしか行動しないし、
国民の安全性なんかより天下り業者・公団・協会への支援しか頭にない。
無駄な道路の新設やその他無駄遣い止めて、当たり前のように蔓延ってる業者間談合を
徹底排除すればそれでも充分過ぎる程金は余るでしょ。
現時点で金が無いって言ってる方がどうかしてる。

あと工事に使う材料類の値段。
例えば道脇や高速の中央なんかに立ってる緑の柔らかいポールあるでしょ？
公団の人に聞いた話あれ一本2万程するらしいよ。
いくら特殊品といえポリプロピレンのスカスカポールに白線引いてあるだけで2万って･･･
明らか値段が不自然なのに、国民と同じく極力安く仕上げようって頭は無いのか。

ま　国民の常識を政治に持ち込むと天下り先連中が困るもんね。

暫定税率は都市部撤廃で！
道路事業が重要な地方のみ維持して道路工事費にすれば公平だと思う。

俺は地方だけど、道路は十分あるぞ？これ以上作るよりガソリン税下げてほしい。地方で予算ほしいのは業者だろ？残念だけど潰れてください。

＞暫定税率は都市部撤廃で！

都市部も厳しい人は厳しいかもしれんが地方はさらに厳しいのが現実。
正社員で月収10万いかず、バイトも時給650円とかザラだぞ？
恐らくそれやると全国から都市部に全国民大移動で日本ご臨終･･･（すでに雇用無くて大移動中）

それより所得やらなんやらで金持ちから税金取って地方予算に当てるのが正解かな。
地域格差が離れすぎてるからそこの穴埋めもして貰わないと困るな。

>>84
島根にいｔったことあるが
まさにそうだ
使わない高速道路と平行して
ガラガラの国道がある
不良債権処理で多くの企業が整理された
道路の利権が次に整理される番では？
てか、私の会社はまんざら道路利権から
離れてるわけではないが・・・
一般論としてね

地方は国道だけあれば十分。
高速道路等は、国道が渋滞してから要求しろ。（正月、GW、お盆での渋滞は除く）

それに地方のほうが鉄道、バスといった公共交通機関が発達していないので
移動は車ってケースが多いんだから、ガソリン、軽油が安くなった方が良いに決まってる。

歩道の無い道を通学する小学生が危険な目に？
歩道の無い道を通学した日本人は少なくないと思うが、そこまで危険だったわけではあるまい。
事故なんてあっても飛び出して轢かれたってのがほとんどだろ。
歩道があっても突っ込んできた車から身を守れるわけじゃないしな。
そもそも学校側も生徒が危険な道を通らないよう指導してるはず。

そして車が増えたかと言えば、答えはNOだ。モータリゼーションはずいぶん昔に完了している。
極論だが道路工事は維持程度でもう十分ではないか？
そりゃ本当に必要な道路が少しは残されているんだろうが。
田舎の渋滞は何時間も立ち往生するわけじゃあるまいし、
都市部の渋滞は今更どうしようもない。大都市ってのは渋滞するもんだ。

　
　今年に入って揮発油税はかなり増収になった。
　それにもかかわらず、全部使い切ります。だとさ。
　そんな所に税金をまかせておくわけにはいかない。
　
　現にTVのリアルタイムでのアンケートでは９９％が廃止
　賛成だった。
　
　今石油が高いんだから、ここは一時的に廃止して時期を
　見て復活させればいい。
　
　民主頑張れ。国民が付いている。

お役所価格の無駄に高い道路ではなく通常価格でつくっておけば今の数倍の道路伸びてるのにね
道路族は今まで自分がやってきたことを反省しろってんだ！自業自得だ

これって、民主が徹底抗戦して、2/3ルールが適用されるとすると、
4月には、一度 暫定税率が外れて、その後に、また上がるんだろう。
国民は、その落差を見て、怒り狂うだろう。

国土交通省が公明党に支配されて、その関連土木を潤わすために、箕面の自然が破壊されてしまった
東京でも今
二の舞になっている山がある

そんな土木で食ってる日本人は地獄に落ちるだろう
死んであの世で、先祖に恨まれ続けよ

お前たちに惨めで陰惨な死を！
わかっていながら破壊したお前たち土木の人間は、子々孫々に至るまで恨まれ続けよ！

揮発油関係暫定税率が来年度予算案最大の焦点になってきた。
これは国だけにとどまらず全地方自治体に及ぶ。
　地方分も揮発油税はあるため、暫定税率が更新されなければ
全自治体の予算にまで影響が及ぶ。
　結果としてオール与党体制の自治体は又裂き状態になることを
いわいる国と同様に暫定税率なしの予算案を組まなくてはいけなくなる。
そうなると自治体のオール与党体制は崩れざる得なくなる。
これは非常に良いことだと思う。

　あと、道路特定財源は地下鉄建設に使われるようになっている。
以前は一般会計だったがある事業を行うために道路特定財源に
その財源を求めるようになった。それは仙台の地下鉄東西線関係
のために無理やり一般会計から道路特定財源に移した。
　なぜんら、仙台の東西線は費用便益比は偽装し、需要予測も
偽造してあたかも効果があるように作り出した。財務省は
それがわかっていたためはじめは棒にも箸にもかからない代物
だったが国交省がどうしても行いために道路特定財源に移した。
自民党道路族に国交省の官僚が根回ししていたことは有名な話。
国民を騙して費用便益もないような地下鉄をつくるなら
暫定税率を廃止すべきだ。そんなわけのわからないもののために
使うべきではない。

もう、日本に道路が必要が少ないというのは当然(発展途上国並の建築費等の水準はおかしい）

地方の雇用の拡大に繋がると言う人もいるが、その為に無駄な予算を使う訳にもいかない。

やはり、建築業界の人達を他の業界(生産系工場等）に移行するように促進して、公共事業を減らして行く方向性がﾍﾞｽﾄだと思う。

と考えると、ｶﾞｿﾘﾝ税の撤廃は可能なはず。

ただ民主はｶﾞｿﾘﾝ税を無くすなら、道路建設の削減も同時に明記すべき。さもないと現実的で無い。

どれだけ道路が利用されているのか、統計がないものかと調べたら、
「道路統計年報２００７版」というのがあったが・・・・

「国土交通省道路局企画課監修」だとよ。

少なくとも、総務省あたりにやらせろよ！

地方にドーロが必要なら地方税で勝手にやれよ。

>>91
俺と同じ子と考えてるな
民主の一部の道路族もいずれ上がるから
文句ないし
民主も内心どうでもいいし
最後まで反対すれば、支持率急上昇
どっちに転んでも、民主は笑いがとまらないな
派遣労働も奴隷化法案がＳＴＯＰしたそうだな
労働政策審議会で経営者側の要求が
政権失うのでやめたらしい
すげぇな、参院選の影響は・・
だれだ、参議員なんていらないっと言った奴は！
日本では必要だな

そもそも暫定税率賛成派はわかってるのか？
揮発油に暫定税率がかかってることによって物価も上がってるんだぞ。
その意味するところは車を使わない人にも負担がかかってるってことだ。
道路関連に使う税金なら車を使う人が分担負担が筋だろ。
道路関連税なら自動車税や重量税に暫定税率をかけるべきだ。

俺も車は使う立場だが筋の通らない揮発油暫定税率よりは自動車税や重量税への暫定税率の方がはるかに納得がいく。

まずは無駄な予算の削減が先ではあるがな。

輸送費も下がって、食料品の値上がりも抑えられる。
「私は車乗らないから、暫定税率廃止は反対」とか言ってる
馬鹿女は全体を見てから発言した方がいいのに･･･

>>98
国民を混乱させることは民主党の本意ではないし、与党へのダメージも大きい。
その空白を回避する方法は与党が用意するはず。
テロ特措法も、期限切れで海自は帰ってきたが、空自はまだやってるしな
どうなってるか知らんが、いい加減なもんだ

>>101
ここは問責出すでしょう。騒ぎはデカイほど良い。
そして、問責無視の結果がガソリンの高値。
国民の怒りは自民へ向けられ、衆院選で撃破される。

別に削減しなくて良いけどｗ
道路に固定したのを止めればｗ

まだ自民党を支持してる馬鹿は何を考えてるんだろうか？
年金にしても消費税にしても自分で自分の首しめてんだよ

>>100
正解
何かと原油高を理由に値段を上げるからな

これって民主党が反対しないうちに
とっとと成立してガソリン税を取ろうぜってこと？

道路暫定税率維持の法案、前倒しで提出・与党が一致
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20071227AT3S2700S27122007.html

>>106
そう。 だから民主は、かなり本気で、問責をちらつかせている。
出すべきだよ、ここは。

>>79
そもそも道路に使っているお金（税金は）はどれだけあるか知ってる？

道路特別財源の5兆7000億だけではないよ。年間12兆円ぐらい予算がついていた。
さすがに一般財源の方は削減されて今は、合計10兆円ぐらいか？
族議員や地方が道路を作れないというのは、感覚がおかしい。

道路特定財源と道路整備費　ここでおさらい！

18年度の道路特定財源の総額は5兆7,750億円の収入。
　　　　　　　本則税率　　　　　暫定税率込み　　（別途全てに消費税）
揮発油税　　　24.3円 48.6円 　　　 　2倍
石油ガス　　　17.5円 -------
自動車重量　　2500円/0.5t　　　6300円/0.5t　　 　2.5倍
地方道路譲与　4.4円　　　　　　 5.2円
軽油引取り 15.0円 32.1円　　　　　 2.1倍　
自動車取得 取得の3%　　　　取得の5%　　　　　　　　

ガソリン暫定分は年間1兆4000億　これを廃止！
上記記載の道路特定財源はすべて特別会計分です！
道路に使われているお金は、それ以外に一般会計から3兆5000億円
財投融資から2兆円　そして上記の残り5兆7000億ー1兆4000億＝4兆3000億円
合計、まだ10兆円ぐらい残ってますよ。

年間１兆4000億円・・・予算に大穴があきますね

もともとの納税額の少ない都市部の予算を削るなら廃止してもいいですけど
そうはいかないんじゃないでしょうか

>>109

馬鹿かおまえ？道路にいらないであろう余計なポールだの
不必要なの多すぎるだろ！カーナビすら標準な時代に、わけのかわならに
低性能の電光立ててみたり、あきらかに天下りの人間くわすためのカラクリ
じゃないか！
民間で塩化ビニールの筒１本２万とかって言ったら誰が買うんだ？
道路を作る為の金がたりないんじゃなくて、余計な物に使いすぎてるから
たりねーんだよ！
この国のボンクラ愚民は思考停止してんのかよまったく！

道路利権逝ってよし
減税しる

民主党は40人ぐらい廃止に反対してる
国民新党も廃止に反対のようだし
この問題はどうなるんだ？
結局、道路利権(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな政治家が多いんだろうな

>>106
けど、自民党終わったな
国民のほとんどがこの件に関して
認知してる
こんなことすれば、マスコミが騒ぐだろう（今、ネタ少ないしな。年金も
またかで呆れてるし）
自民党は墓穴を掘ったな
民主は族議員がいても、国民のために反対してと言い続ければ
支持率あがるし、おいしいな
次の衆院選大敗北濃厚

>>道路にいらないであろう余計なポールだの
不必要なの多すぎるだろ！カーナビすら標準な時代に、わけのかわならに
低性能の電光立ててみたり、あきらかに天下りの人間くわすためのカラクリ
じゃないか！

それはよくわかりませんが、予算をへらせても1億2億くらいでは
ないでしょうか

都心の道路を１キロ作るのに１メートル１億として１０００メートル１兆円
かかる、そういうのが大きいと思います。

道路は「収用」という「立ちのき補償金」があるので、道にかかった人は
田舎でも１億２億もらいますので、あと土建屋の儲けが許せないとか、
よく家が百姓とかふつうの家で育った若い？民主党議員の女性なども政治家になる時に
まずそれが腹が立つということで扇動している「道路はいらない」というような、
ねたみの温床になっています。一般財源化しても、予算を取ればいいことだけど、
まあ税金へらすなら都心の道路整備やメンテナンスはもういいのではないでしょうか

「ガソリン25円値下げ」・民主が暫定税率年明け攻防へ、ビラ作成
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20071229AT3S2801R28122007.html

「民主党の税制改革でガソリン25円値下げできます」。民主党は28日、道路特定財源の
暫定税率廃止をアピールするビラとのぼりを作成し、国会議員や全国の県連事務所に送付した。

ビラは「日本のガソリンが割高なのは『ガソリン税』が高いからです」と指摘。
道路整備のために上乗せしている暫定税率について「30年も続く『暫定』なんて納得できません」
などと説明している。与党が指摘する財源問題には触れていない。のぼりは「ガソリン値下げ」と
大書したシンプルなデザインだ。(07:02)

都市部が田舎の１０倍もかかる道路や
わけわからん空港の拡張や都市再開発や港湾整備を遠慮すればいいんですよね

小沢は政局の攻めどこだと思えば、
党内道路族を抑えてカードとして行使しないわけがない

だいたい、自公は、本予算の審議の前に、揮発油暫定税率の関連法案を通そうって言うんだろ？

関連が、本体の先に進むというのは、アベコベだろうが。

>>115
バカじゃない限りこうするだろう
楽だな民主党は
こんだけ、自民党は自滅してくれるんだからな

>>119
自滅というより、政権政党は責任があるから、無責任なことができないだけ。
お気楽野党みたいに「税金は下げます！カネは払います！」ってことができん。
日本の野党の無責任体質は今も昔も変わらない。
大衆は馬鹿だから、税金下げる、と聞くと飛びつくのは事実だが。

自公の政権政党としての責任って、国民に向けられたものじゃないだろう。
そうやって、転げ落ちるまで、官僚に対する責任を全うしてろや。

>>121
国家と国民双方に対する責任だろ。
国家がつぶれてしまえば、国民もつぶれる。

会社経営だって、社員のご機嫌とりで給料はばんばんあげて、
休みもどんどん増やせば、経営破たんして何もかもパー。
政治はそういうものだ。

泣くなよ〜〜〜〜 どうせ、もう、オマイら悪徳役人は、オワリなんだから。。。。

＞＞120
でも、責任ある政権政党というわりに来年はバラマキ予算になるようだね。
ということは、口だけの政党と言うわけだ。

ほんとうに必要なら、またぞろ暫定を１０年などといわず、ガソリン税を根本から値上げするくらいの根性を持て。 こら！

>>123
別に泣いてはいないが。
政治の現実を言っている。

>>124
そりゃ、野党が無責任なばらまきの大ボラを吹きまくり、
それにつられる愚民も選挙権を持ってる以上、
ある程度は対抗上、せざるを得ないだろう。
ま、それでも責任ある立場からは限度があるけど。
政権与党のつらいところではある。

>>126
がんばれ、役人党！

>>127
工作員か？
パターンが同じ。
反論するだけの知識も能力もなく、マニュアル通りしか
書きこめないので、あとはレッテル貼りで逃げるしかない。
政治に興味があるなら、少しは政治のしくみ、
政治の現実、政策のプラス面マイナス面、
歴史なども勉強してみたらどうだ？

>>128
ほうほう。

>>129
やっぱり反論能力がないのか？

まず、反論に値する、意見を言ってみろ。

>>131
値する？の意味がわからんがｗ
反論なんてまともな頭の奴ならできんだろｗ

まあ、低能工作員を相手にしても仕方がないので
これでおしまい。
まともに議論できそうな奴がいたら、また来るわ。

また、２ｃｈの政治板の終りなき論争開始か

ここは、暫定税率のことということで
論点を絞りましょう
ネットウヨとか在日とか、そのうちお決まりの
パターンになるから

まぁ、貧乏リーマン、一般庶民なら
自民を支持することは普通できないかな
残業ゼロ法案にしても
今回も政府審議会で派遣のさらなる規制緩和を
検討してたらしいからな　ｂｙ日本経済新聞より　

>>132
じゃぁ、オレから意見を言わせてもらうよ。

まず、一般会計の審議および可決を、通常通りに優先して行う。
すると、ガソリン暫定税率の予算は、4月以降の国会でとなる。
一度、ガソリン税が25円ほど下がる。（それが数ヶ月続く）
自公が衆院の２／３を使って、ガソリン暫定税率を可決／実施する。
今度は、ガソリン税が25円ほど上がる。（しかし、道路予算は確保される）

この期間を利用して、国民一人一人が、どちらが良いか考える。

以上、

そもそも暫定なんだから
とっとと廃止すればいいんだよ

>>134
それが公平だろうな
道路利権に携わっている人、そうでない人
全ての人の意見を聞けるからな
自民党はこっそり国民に話題にならないうちに
できろと思ってるんだな
ここまできたら、ＨＡＰＰＹだな
春まで楽しみが増えたな

なんでも東京は、ふえた税収が１兆３０００億増えて、そのうちの３０００億を
地方に回せと言っても嫌だとゴネるので、環状線の予算をつけてもらう約束に
なったらしいけど、「たった３０００億で環状線・・計算が合わないのでは！！」と
思いますが、地方に恩を売ったようなことを言っているのは厚かましいと思いました
やっぱり東京の役人だとか何とか国から東京に直接いってる予算を１０分の１にでも
しないと公平は保てないと思います・・東京の人は車なんか持っていないし、持って
いてもチビチビ計算してガソリンを入れるから田舎のひと月分のガソリンを１年かかって
入れるぐらいではないかと思います、、やはりそこを徹底的に議論すべきだと思います？？

自動車税にも毎年３４５００円を払っているのですが・・・
軽自動車の人は４０００円や５０００円でいいらしんです。
やはり税金を公平にしないといけないのではないでしょうか
黄色ナンバー（軽）と白ナンバーとにわかれていて
白ナンバーに乗るのが気がねでたまりません・・

それと、登記料の異常な高額さだね。
法務局に支払う異常な税金は、どこに吸い込まれるの？
これも、特別会計かい？

ガソリン税の暫定税率を廃止して、ムダな外環道建設をやめさせろ！

＞１３８
俺は自動車税５万円、
軽自動車は廃止しろ、こんなに自動車が多いのにまだこれ以上安い
自動車作っていては、道路が混むだけ。。
こんなに自動車が安いのは、先進国ではアメリカと日本だけ。
最近やたらに軽自動車が目立つ。

結局消費税アップすれば、地方経済や公務員の天下りのために
また公共事業やら無駄な施設やらがたてられるんでしょ？

福田はあの顔で任期いっぱい（２００９年９月）までやるつもりだと思うぞ。
新聞調査の支持率がもっと下がらないと、問責を出しても無視するだろう。
無視されると、問責の重みが無くなってしまう。

個人的には、年金問題を放置したことで、解散に十分値すると思うが。

＞＞消費税アップすれば、地方経済や公務員の天下りのために

税収が1兆3000億円増えた東京から、地方へ3000億の予算がうつされるという分だけというか
東京への道路特定財源の予算はもう3000億だけでﾁｬﾗ！1兆円も税収が増えているんだから
従来の東京への特筆すべき目にあまる地方の何１０倍ものムダの多い東京バラマキとも云える
よぶんな予算はいらないの
ではないでしょうか　そうすれば暫定税率は廃止できます！自民党も気をつかわなくて
すむのですが石原知事がよくないんだと思います？？東京人の決断を
まちたいと思います

http://yokozeterland.myminicity.com/

>>143
ネタでしょ
このまま、もつ訳ない
安倍ちゃんも空気読めない空まわり政権で
福田もそうか
けどそんだけ、図太かったら
体調崩しそうにないな

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/132.htm
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm

age

なぜ暫定税率を廃止できないのか、自民党は国民が理解できるような
説明をする責任がある

>>149
つまりですなぁ、道路は利用者のためにあるのではなく、
建設業と官僚と、我々政治家のためにあると言うことを、
国民は理解すべきなのです。エッヘン。

by自民党

暫定税率解散総選挙をしてほしいな
福田もそれぐらいの腹くくれよ
地方は道路が必要なんだろ？
これで、白黒はっきりさせれば、いいじゃんか
国民もこれで自民が勝てば
諦めつくからな

道路造るな人創れ

道路が有ってもそれを産業や経済振興に繋げられるのは何ですか？

そうだ人材がいないとどうにもならないのだ

かつて軍艦買いまくって規模だけは世界有数になったトルコ海軍だが

ろくに運用出来る人間がいなくて役に立たなかった事を思い出す

＞＞自民党は国民が理解できるような 説明をする責任がある

国土交通省の大臣は公明党だから、公明党に責任がある！「100年あんしん年金」のような
チラシの１つでさえ、作っていない。ちんたらちんたらで、何にもやっていない、
公明党は大阪知事選でも推薦するのからはずれたり、はやくも民主との連携を
考えているのか、動きがあやしい　　
公明党がやる気がないのなら、もう末端の学会信者が『聖教新聞』をすすめに来ても
買ってやらん！！民主党に投票するようなやつが人に頼まれたぐらいで月1890円も出して
『聖教新聞』を買うと思うか？お互いメリットがどうのこのではないから、おつきあいが切れる
だけの話としても、公明党の知能や口がまわるいや説明能力に期待したのが間違いだったとしか思えん、
民主も連立話の時に「国土交通省・厚生労働省・防衛省の３つの大臣が欲しい」と言ったそうだけど、
このまま世論の支持を得られなかったら、公明党はどう責任を取るのか！！次の内閣改造で、公明党には
即！大臣をおりてもらえ！！（怒。）そんなに予算をそのままにしたいのなら「動きやがれ」と思います。

あ　公明党のみなさん　失礼しました
一杯やってて、手元が狂いました　ごめんなさい・・

自賠責が安くなるみたいだな

道路特定財源が廃止されても建築改正法がある
今年はスタグフレーションで日本がとどめを刺される年になるかも知れんよ…
国土交通省＝創価朝鮮カルトは良い仕事をする。

＞＞国土交通省＝創価朝鮮カルトは良い仕事をする。

そうなんですかー！！

今年は利権暴露の年となるだろう

まぁ、日本中の道路を拡張し続けていくというのも、ある意味でベストだろう。
それじゃぁ、金がかかりすぎるというなら、どこかで妥協しなければならい。

そうかといって、もう道路は拡張しないというのも、ある意味でベストだろう。
それじゃぁ、日本が発展しないというなら、どこかで妥協しなければならい。

● その妥協点を、土建業界の適正な規模を再定義しながら見つけるなら、暫定税率を廃止。

● その妥協点を、土建業界の現状の規模を引きずりながら見つけるなら、暫定税率を継続。

暫定税率を継続しようが廃止しようが、どちらにも必ず欠点が生じる。

その一方で、財政はパンク状態。

ということは、道路のことを考えて決めることではないと、オレは思うがね。

財政パンク→公務員の待遇不改善→　消費税ＵＰ
　↑　　　　　　　経団連の利権も確保　　　　　　　↓　
　↑　　　　　　　　生保者などの重荷も維持　　　↓
　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内需縮小
　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　←　税収不足　←景気悪化←９７年の悪夢の再来
　　　　　　　　　　　　　　　　　

暫定税率だけでも、一般会計化してしまうのはどうだ？

>>161
廃止でも、一般会計化でも、自民の抵抗は同じだと思う。
それであれば、国民にわかりやすく、また、支持を得やすい、廃止が良いと思うのだが・・・

あ

今年は利権暴露の年となるだろうｗ

いい年になりそうだなあｗ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl 　　 道路族利権のために
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　 国民には他界いや、高いガソリンで
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　 我慢してもらいます。
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　 心配しなくても、後に消費税もあげます
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　ﾌﾌｯ 　公務員の給料も上げようかな
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿ 　　　　庶民は奴隷ですからな
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

　どうでも良いけど　日本全国貧乏になっちまった　
国も貧乏国民も貧乏　あっちもこっちも貧乏貧乏貧乏

初日の出の方向に向かって　あははーあははーあっはっはーって

笑うしかないだ　皆一緒に笑おう　あっははー　どやー貧乏が逃げていけ
あっはっはーー　

「暫定」の意味も解らんヤツらが政治やってます。

今までこれらのことを大きく報道しなかった
マスコミに責任があり
これらの利権を巨大にした国民にも責任があります
エグセプション法案も暫定税率も
ネットがなければ、注目されなかっただろう
ダウンタウン浜田の嫁とハイヒールモモコの出てる番組で
２ｃｈは最低と言ってたが
ネットで話題になってから、マスコミが後追いに報道してるのは事実
テレビなんてネットで話題になって
１，２ヶ月たってから特集するもんな

>>168

そうだ　そうだ
　ネットはアメリカが先進国らしいけど

騒ぎ大きく行動控えめ　今年も頑張って　チクリやら告発

連発しましょ。　

土建屋に金流したところで経済がよくならないのは、ここ数十年で立証されたからな

暫定ではなく恒久税率にして冬柴国交省大臣の役に立つべきだ

>>170
ケインズ経済学でも有効需要でないといけない
という条件があるらしいからな
いらなにものに税金をつかっても
みんなに還元されないってことだろう

「地方に高速道路は必要！」とかお偉方が叫んでいるが
地元住民はそんなに望んでおらんよ。毎日乗るワケじゃないし。
それより自宅からちょっと離れた病院や買い物に行くのに使うガソリンの方が大事。
暫定税率廃止だと月に約2000円は違う。年間約24000円。
高速はいらないから年間20000円浮いた方がいいのが本音。
地元のKYな自民党の先生方はまだまだ選挙で勝てるとおもってらっしゃるｗ
本音と建前という日本語も知らないようです。前回の参議院選挙で何を学んだんだ？

地方の道路利権のおっさん限定

>>172

有効需要の意味が違うと思う。
有効需要は単なる「欲しい」って思う気持ちだけじゃなくて、
「欲しいから買う」という貨幣支出行動を伴った需要のこと。

ケインズ理論からいくと、
財源を道路に支出しても有効需要を生み出す。
問題は乗数効果だと。
道路建設で儲かった土建業者が儲かった分を消費に回さなければ
乗数効果はでないことになるけど。

かわりに空気税導入すればいいよ。

>>173
１０年前に島根に出張したことあるが
高速道路意味なかったな
下道に平行してあるが、下道ガラガラで信号もなし
制限速度が違うだけ
四国の高速も意味ないよな
徳島から香川に行くのに
誰もわざわざ使わないぞ
そりゃ、赤字になるわな
有効需要って、建設費、維持費をはるかに上回るだけの
経済効果がいるんだね
昔の名神高速とか新幹線とか・・
どうするんだよ！

カーショップのチラシで面白いものみつけた

揮発税以外の暫定税率

自動車取得税　　　取得価格の５％のうち２％
自動車重量税　　　６３００円/5tのうち３８００円/５ｔ
地方道路税　　　　　５．２円/lのうち０・８円/l

どれだけ利権のために、わけわからんもの払うんだよ

財源がないなどと言う、自民党の デタラメ さ！

都市機構など３独立法人への財政支出、5000億円・改革先送り
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080104AT3S2901H03012008.html

独立行政法人改革の一環で組織形態を1―3年後に見直すことになった都市再生機構など
3法人への財政支出が2008年度予算案に5053億円盛り込まれていることが3日、分かった。
07年度予算に比べ616億円減っているものの、昨年末に廃止・民営化などの決断をできず、
改革を先送りしたことで国から独法へのカネの流れをせき止めにくいことが改めて
浮き彫りになった。

計上された予算額は、賃貸住宅管理や都市開発などを手がける都市再生機構へ1228億円、
住宅ローンの証券化を支援する住宅金融支援機構へ2710億円、職業訓練施設などを運営する
雇用・能力開発機構へ1115億円。住宅機構は債権管理業務の縮小で700億円減少したが、
都市機構は低所得者向けの住宅対策により144億円増加した。(07:04)

>>171
創価乙w

>>177
松江市・米子市は随分マシになったけど，国道バイパスも高速道路も未整備の
出雲市は，国道９号朝晩かなり渋滞するよ？

地方に高速は要らんと思うが，拠点都市には最低限バイパスは絶対必要だと
思うけどね。

創価新聞

ガソリン税などなぜ暫定税率下げないの

http://www.komei.or.jp/news/2007/1229/10462.html

「カネがなければ刷りなさい」
−ケインズも説いた救国の超ウラ技　ケチな減税より国民ボーナスを！

「政府紙幣」を発行し、赤ん坊からお年寄りまで
国民全員に４０万円の臨時ボーナスを支給せよ！
http://homepage2.nifty.com/niwaharuki/siyokun1998-5.htm

道路のばらまき本当ひどいよ

一方で山はあれまくる、

土木やってる連中に山も公共事業で手入れしてもらったら、絶対国民だって納得する
なんで無駄な道路作って自然破壊すんの？
バカの一つ覚えじゅないんだから、道路以外でも公共事業で出来る事あんだろうが、

民主党は本気で暫定税率廃止にできるのか？
関連ニュースがないぞ

日本国民の死に水をとるｗ

暫定税率ごときを廃止できないようでは民主党の支持率が下がるだけ

所詮政治家はガソリン代なんて気にしてないんだから、どんだけ国民のことを考えれるかどうかだな

ここは、野党に、思いっきり暴れてもらいたいところですなぁ。

大半の国民は、支持するでしょう。

そうだね。

ま、自民の衆院2/3割り込みはもう確定したようなものだから
民主の単独与党とまでは行かなくとも、うまくいくだろう

自公が強行するとすれば、予算案に先行して、関連予算案を通してくる。
何が何でも、月内の衆議院通過を阻止することだね。

国会内で、掴み合いのケンカをやろうが何をやろうが、国民は支持するでしょう。
ほんとうに、身体をはって止めて欲しいよ。

そうなれば、4月には暫定税率が一度は外れる。
それを目の当たりにして、自公が暫定税率を、もう一度組めるのかどうか、見せてもらいたい。

もう一度いうが、殴り合いくらいは覚悟の上で、暫定を阻止して欲しい。

ガソリンが安いときは、私も意味もなく遠くに出かけたり、車で走り回っていました
今３分の２ぐらいしか走っていません　冬場はスタットレスタイヤで走るので
道路がすごくヘタります・・　「道路」だの「橋」だの、1回作ったら永久にそのまま
の状態であると、皆さん思っているようですが、１００年もつ橋でも、ガソリンが安いと
ムダに走り回ったら、５０年しかもたなくなる　ガソリン代が半額になって、
道は磨耗しきって維持費が倍とか、観光資源の開発に力を入れている地方はいいかも
しれませんが、、橋の料金が半額とか、高速道路が無料とか、「本当に無料にできるのなら
最初からこんな料金のはずがない」と思います？？

最近おなじ国道でも何年か前とくらべて、高齢ドライバーや
意味もなく運転している主婦だの、パチンコ通いの若者だのが増えて、走りにくい！
人口が減ってるはずなのに、車は多いし、７０キロもないのに2時間もかかったり
道路整備が他県の後回しになってるので「県庁所在地に行くのに、渋滞を緩和して欲しい」と思います

ナミダ、ナミダの >>191

age

＞＞暫定税率廃止だと月に約2000円は違う。年間約24000円。

地方交付税が2，3年前にとつぜん減ったために、夕張ほどじゃなくても
4月から月１５０００円、手取りが減りまーす

子供手当てのせいで、月１５０００円へる、お父さんもいるんだから
仕方ないですよね

サラリーマンの奥さんが月１３５００円の年金を払うようになったら
「＠みんなで痛みを分け合いましょう」ということですね！

仕方ないですね・・・

死んでも通すな暫定税率！

おらおら来たぞ、後付の理由が・・・・・

民は飢えても道路は守れ、、、 か？ まるで、戦時中に逆戻りだなぁ。


---------------

緊急輸送道路：大地震で橋倒壊の恐れ　１万５０００カ所で
http://mainichi.jp/select/today/news/20080105k0000m040110000c.html

災害時に必要な「緊急輸送道路」に架かる橋のうち、３割に当たる約１万５０００本が、
阪神大震災や新潟県中越地震クラスの大規模地震で損傷・倒壊し、車両が通行できなくなる
可能性が高いことが、国土交通省の調べで分かった。一刻を争う災害対応の重大な支障と
なるため、国交省は０８年度から１０年計画で耐震対策を進める。

緊急輸送道路だぁ？そんなもん暫定税率廃止後の予算内でやれってんだ！
通常市場価格の資材使えばできるだろ！

これは、ナンミョー緊急輸送道路ですので、そう簡単には止められないのです・・・・ by ブタシバ

暫定税率廃止後に、いろいろ障害でたら元に戻せばいいんだから。

これは、ナンミョーはナンミョーですので、池田先生にしかられます・・・・ by ブタシバ

民主の議員が暫定税率廃止は
地方に悪影響になるから維持すべきと言ってた

>>201
民主の族議員だろ
ひょっとしてら、エロ拓が言ったように
民主、自民の族議員とかで
政党再編成されるかもな
もう、道路族の政党なんて票集まらないから
それもいいけどな

道路族ご臨終
政治屋辞めてください

これです

道路特定財源　暫定税率延長を　和歌山県知事ら決議
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/071228/wky0712280248006-n1.htm

道路特定財源の一般財源化と暫定税率廃止を税制改革大綱に明記した
民主党の大江康弘参院議員が大会に出席したことについて
「心から敬意を表したい」と述べた。
大江議員は「石油の高い安いは物価行政の話で
道路は社会資本をどうするかという国策。
これを混同していることに今の民主党の頼りなさがある」と党を批判。

>>203
また二階か。和歌山はクズの巣窟だな。

>>204
二階さんも道路族議員。
二階トンネルと皮肉をつけられて出来たトンネルもあるらしい。

>>190

それやったら、

たぶん、流通関連票の自公明の大敗は確定的。

理由：ガソリンが高いと流通が「滞る」のは明白、
逆に税収が少なくなるのが自明の理。

和歌山の知事は、和歌山の車所有者にそんなに税金返したくないのか？

>>206
絶対にヤルべきだね。
何人かの民主党議員が、鼻血を流してぶっ倒れて、救急車で運ばれるくらいのパフォーマンスを見たい！

>>208
国民のことなど考えない
欲の塊の連中醜い地獄絵もみてみたいな
ドンだけ、醜いんだよ

あぶく銭がへると、不景気になって、そっちの犠牲者が出る

車持ってる人が犠牲になるか、不景気になったら困る人たちが犠牲になるか
どっちかですね

とにかく、土建業の人口が多すぎるんだろう。他の先進諸国と比較してみたいものだ。ｊｊ

国土交通省も、省益を優先したいのなら、「ほれ、このとおり、日本では土建業が不足している」という統計でも出してみろってんだ！

省益を優先するどころか土建屋や運送屋を攻撃してるじゃん。建築法改正案でｗ
これでどうやって選挙に勝つつもりなんだよｗｗ

と言うことは、国土交通省には、大臣以下、バカしかいないとでも？

そういえば、そんな気がしてきた。。。

今年の３月末で道路運送車両法の猶予期限が切れて、海上コンテナを運ぶ２軸の荷台と２軸の牽引トラックが走れなくなる。
つまり、４月から３軸の荷台以外は、海上コンテナを運べない。
猶予起源の間に、新しい基準の車両を調達できなかったり、未だに古い基準の中古車を使いまわしてる運送会社はどれくらいあるんだろう。
海上コンテナは港と物流センターの輸送で使われるから、店舗で見かけることはあまりないけど、新基準対応のトレーラーが足りないと、荷物を小ロットに積み替える手間が発生して、全ての物流コストのアップに繋がるかも知れない。

結局、暫定税率下がれば軽油の値段下がるし運送業の燃料費、経費も削減出来てよかった良かった。

四国に新幹線がないのは、どうなるんでしょうか？
やっぱり公平にするには、いま新幹線が通ってる地方の新幹線の
運行を廃止するしかないですよね　

　民主当が暫定税反対してるらしいから　ガソリン安くなるらしい
有難いやな。

石原都知事の、東京の高速は早く開通させて欲しいなこっちも有難い。

石原の世舞い事は早く開通、でもしっかり金払ってね、首都高株式会社ってゴミだろ。

四国は、三本の橋で十分

衆院選：勝利期待は民主４６％、自民３３％…毎日新聞調査
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080106k0000m010083000c.html

毎日新聞が昨年１２月に実施した全国世論調査（電話）で、次期衆院選は自民党と民主党の
どちらに勝ってほしいかを尋ねたところ、民主４６％、自民３３％という結果だった。
その他の政党１３％、無回答９％。「民主躍進、自民惨敗」となった昨年７月の参院選直後
より民主党のリードが大きくなった。年金記録漏れ問題や防衛省の不祥事などで自民党への
逆風が強まっていることがうかがえた。

この質問は今回で５回目で、いずれも民主党が自民党をリードしている。参院選直後の昨年
８月調査は民主４４％、自民３７％で７ポイント差だった。９〜１０月の３回の調査では差が
４〜５ポイントに縮まったが、今回は１３ポイントに開いた。

＞＞とにかく、土建業の人口が多すぎるんだろう。

東京は予算がかかりすぎるので、廃止になるなら話はちがうし、後回しでいいと思います　
長野のように、もう道路予算はいらない人たちが多い県は沢山あるようなので
そっちの予算をへらしましょう

自動車重量税の"暫定税率"期間がなんと３２年間！！！
自民党は１０年間延長予定！合計４２年だと！ふざけんな！

なんで地方自治体が道路必要って言ってるのか分からん とりあえず予算獲得で言ってるのか？ 道路にしか予算使えないから取りに行くぜって話か？ 地方の人が頭回らずとりあえず道路か？よく分からない

>>223
何か、島根のほうで車が渋滞するって言ってるのが
いたが、あんなの渋滞のうちにはいらないよ
全部の道を全時間スムーズに走る必要なんてないもんな

甘い規制、税金還流　補助金受給企業・団体、自民へ献金
http://www.asahi.com/national/update/0105/TKY200801050198.html
2008年01月06日10時01分

日本を代表する１００以上の企業・団体が、国から補助金を受給する一方で、
自民党の政治団体に多額の献金をしていた。企業の多くは、利益を伴わない
補助金だとして適法を強調するが、マンション開発やベンチャー支援で交付を
受けた企業もあった。総務省の担当者は「違法かどうかの解釈は難しい」と
打ち明けた。

「駅前の新しいランドマーク」。こんなキャッチフレーズで売り出された
首都圏の超高層マンションを含む２件の開発事業が、国土交通省の
「住宅市街地総合整備事業費補助金」の対象になった。

これらの開発を他社と共同で進めた三井不動産は０６年４月、事業全体で
計７億円近くの交付決定を受け、同年１２月、８００万円を国民政治協会に
献金していた。

<詳細は、上記URLで>

道路や橋にしても、作った後の保守費用のことを考えてないよな。
四国に橋を３本も架けてるけど、２，３０年もしたら架け替えを考えないとダメだろうし
（塩風で痛むの早い）、どれだけ使わない道作ったら気が済むんだ・・・

土日に　朝ごはん昼ごはん兼用で　車で外食にいってる家庭とか
1円でもお金が惜しいけれど　車でパチンコ行ってる人なんか見ると
「こういうところから、税金を取るのがいちばんいい」と思います

>227

御意

よしよし、4月以降に、再度 暫定税率を組めよ ・・・・・・・・・・・・・・（笑）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

先行処理、考えず・暫定税率維持で自民幹事長
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080106STXKA003406012008.html

自民党の伊吹文明幹事長は6日のＮＨＫ番組で、道路特定財源などの暫定税率を維持するための
税特別措置法改正案について「1月いっぱいに（衆院で）議了するのは国会対策上無理だ。
与党は全く考えていない」と述べ、暫定税率の期限が切れる3月末までに成立させるため
2008年度予算案より先行処理する異例の戦術は採らないことを明言した。

同時に「法案が通らなければ国と地方の財政に大穴が開く。それで国民生活を維持できるのかと訴え、
3月末までに（参院を）通すよう民主党にお願いしたい」と強調した。

これに関連し、谷垣禎一政調会長は京都市での会合で「国民生活を守るためには、憲法が用意している
制度を使うべき時は十分に使うことも頭の中に入れておかなければならない」と述べ、
予算関連法案などが参院で否決された場合、衆院での再議決を検討すべきだとの考えを示した。

〔共同〕(13:00)

>>229
よしきたー、空白の暫定税率廃止月間！
国民生活に穴があく？
暫定税率は揮発税以外の重量税や取得税にもあるでしょう。
実際、国民の声を聞けばいい。
道路族のために一度、レギュラー１２０円にもどった後のギャップに
国民はどう思うかな。
民主は一応、反対すれば支持があがる。
自民は下がる、ヘタすりゃ解散。
今年は楽しみ、いっぱいだなｙ。
さらに、官僚の不祥事があれば自民沈没。
来年の衆院選まで支持率回復ゼロ。

>>230
これを期に、沈む泥舟となる自民から、ドブネズミがちらほらと、逃げ出しにかかかるという悪寒！

内閣改造もできない、さらには暫定税率の前倒し突破もできないとは、足元がふらつき始めているのだろう。

野党は、情け容赦なく、叩くべき！

ま、そうなると小沢も巻き込まれるけどね
民主党は早く党首代えたほうがいいよ

ちょっと自民党の伊吹？氏は「もう自分もトシもトシだし、負けてもどっちでもいいや」発言が繰り返される
など、もうろくしきっている！これはヤバイ！！

３分の２条項とかいうのを使って、さっさと予算を固めないと、ヤバい！
「暫定税率のみ、一般財源化して、福祉予算や年金財源にする」だとか、国民の理解を得られる
ような、何かちゃんとした思惑？があればいいけど、ないような気がする・・・

今年はすごい年になりそうだ
今までの利権団体も役人も経団連も
ずべてが暴露されそうだ
これだけ、暫定税率のことも取り上げられたのは
ネットの発達が大きいな
くだらん法案もネットのフィルターにかけられるから
今までみたいにスルーできないもんな
おじいの政治家もびっくりだろうな
「今までこっそり通っていたのに、なぜ？」て具合。

>>173
地元住民が使う・使わないの部分で高速道路を必要って言ってるわけじゃないかな。
一般の田舎町にとって、工業団地に企業が来るって大きいと思う。税収の面でも、雇用の面でも。
そして田舎の工業地帯って、高速のICの近くや幹線道路の近くにある場合が少なくない。
企業誘致って側面があるんじゃないかな？
それが良い変わるいかは別にしてね。

>>235
ほんとだね。
こんな疑問を持っているのは自分だけかと思っていたが、
みんなも同じだったと、気づかされることが多いからね。
そうなると、メディアもあまりいい加減なことはできない。
そして、政治家も真面目に取り組まざるを得なくなる。

良い循環ですな！

なみだ目の伊吹（笑）

暫定税率関連法案「先行処理」を否定
自民党の伊吹幹事長は、ガソリンなどにかかる揮発油税の暫定税率を来年度以降も
続けるために租税特別措置法案は今月中に衆議院を通すという考えを否定しました。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3747908.html

★藤井氏、ガソリン暫定税率「廃止すべき」

　民主党の税制調査会長を務める藤井元大蔵大臣は、ＴＢＳ番組「時事放談」の収録で、
ガソリンの暫定税率について「廃止すべきだ」と述べた上でこの問題で譲歩しない
考えを示しました。

　「『暫定』というが、私は『臨時・異例』だと思うんですよ。要するに『臨時・異例』の
税金部分だと思いますから、これはもうもっと早く止めるべきだったと思うんですね」
（民主党・藤井裕久元蔵相）

　ガソリンの１リットル１５０円につきおよそ２５円にあたる暫定税率は
３月末に期限切れになりますが、政府・与党は延長する方針です。

　これに対し、藤井氏は暫定税率を廃止すべきだとした上で「この問題では譲らない」と、
延長を政府・与党が強行するなら福田総理の問責決議案の提出も含め厳しい対応をとる
考えを示しました。（05日18:13）

TBS http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3747340.html

ガソリン安くなったら助かる。

で、問題は必要な道路だけ造れ、ってこと。
政治家、特に、与党は信用できないから
地元のメディアとかが本当にそこに道路が必要かどうか　
調査、もしくはアンケートなどやれば良いと思う。

自公ダブルカルトのままだと、どんどん我々の貯蓄は減る一方だな。

age

ハ ハ ハ ハ ハ ！！！！！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

租税特措法改正案：月内衆院通過、政府も見送り
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080107k0000e010071000c.html

町村信孝官房長官は７日午前の記者会見で、道路特定財源の暫定税率を延長する
租税特措法改正案について「１月２５日前後に国会に出したからといって、数日で
その法案だけ衆院を通すのは相当厳しい。現実的に国会日程上、成り立たない」
と述べた。

月内の衆院通過見送りを６日に表明した自民党の伊吹文明幹事長に、政府としても
同調する考えを示した。町村氏は「従前通り粛々と歳入歳出一体で審議し、衆院で
可決して参院に持っていく」と語った。【坂口裕彦】

毎日新聞　2008年1月7日　15時03分

ガソリン暫定税率廃止をスルーして
アフリカへのODAを３倍に増やす自民党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どちらも土建利権保守ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局民主支持するしか道はなしか
ガソリン暫定税率を廃止したとしても
別に課税されちゃかなわんがな
炭素税とか言い出しかねん

町村 なみだ目 ハ ハ ハ ハ ハ ！！！！！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

租税特措法案、月内衆院通過は困難
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3748304.html

町村官房長官は、ガソリンなどにかかる揮発油税の暫定税率を来年度以降も続けるために、
租税特別措置法案を今月中に衆議院を通すという考えについて、「現実的には困難だ」と
否定しました。

「歳入関連の法案だけ、衆院で（先行して）議論するのは相当厳しい話であろうと思いますし、
なかなか現実的に政治日程上は極めて困難なんだろうと思います」（町村信孝 官房長官）

>>245
自民は糞だが、民主が炭素税とか言い出しそうだなｗ
結局、何処の政党も国民から税金を取る事だけは変らないし。

政界再編で国民の為だけに尽す政党が出来ない限り、日本は沈没するだけ。

参院議員、自民・民主の資産差拡大　平均は２３７８万円
2008年01月07日15時31分
http://www.asahi.com/politics/update/0107/TKY200801070049.html

昨年７月の参院選で当選した参院議員の資産が７日、公開された。朝日新聞社の集計によると、
資産の平均は２３７８万円で、前回公開された０５年より９％減り、９３年の公開制度開始以来、
最低を更新した。

民主党議員の平均資産は４２％も減って過去最低。

一方、自民党は４６％増え、両党の「資産格差」が拡大した。

民主が大勝した参院選で、同党の候補は資産の有無にかかわらず幅広く当選したのに対し、
自民では資金力が弱い候補が勝ち抜くのは難しかったとの見方が出ている。

>>247

＞自民は糞だが、民主が炭素税とか言い出しそうだなｗ

まだそのパターン使ってるのｗ糞施工さんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

民主の平均資産１３８６万円に対し、自民は４６６１万円で、３．３６倍の差があった。

>>249

俺は暫定税率廃止で、そのかわり炭素税でもいい。

道路特定財源の問題は、全部が道路建設にまわされてて、不用な道路建設が進み
金が土建業者にばかり行ってたから問題だった。
暫定税率を廃止すれば、その分道路建設予算は削減される。

替わりに炭素税いれても、それを一般財源や社会福祉などに入れ込めば、
国民は潤うし、環境も良くなる。

経済的に、おれには、自動車なんて買えないし、また維持もできない。
率直なところ、自動車がなかったら女性はデートもしてくれない。
「疲れる」とか、いわれてばかにされる。

ところが、地球温暖化の元凶が自動車であることは間違いない。
自動車が原因での死傷者のほうが、戦争での死傷者よりもはるかに多い。
広告業界を独占している巨大企業の電通と一体となった自動車産業の
大手メーカーは、まさに平成の悪徳商人だ。

相続税を１００％にして、貧乏な人から配布しろ！！！！！！！！！

なぜ「タバコの値段・税金」が暴騰するのには、誰ひとり文句を言わないのに
道路がらみだと、こんなに拒絶が出るのか、気持ちはわかるけど、理解できません

個人的には「１０００円ガソリン払って、出かけて遊んで食事して1万円とか、ついでに
買い物したら、2万とか3万とか、たびたび遊びに行くので、安いものしか着られず、
お金はたまらない。職場の女の子が、車買わずに自転車で2年半ガマンしたら、
なんと２００万、３００万、貯まったそうです。やっぱりそういうのが、お利口ですよね。

私もガソリンがちょっと高くなったおかげで、ずっと貯金ゼロだったのが、２，３万でも
残りました♪しょーもない外出が減ったら、まともな服も買えました♪

自動車は、一般レベルからいうと購入価格も高いし
維持費も高い。自動車は、所有できる人とできない人がいる。

地球温暖化の「元凶」が自動車であることは間違いないことだ。
自動車が原因での死傷者のほうが戦争での死傷者よりもはるかに
多い。

自動車関連産業・自動車所有者から「環境税」を徴収して「社会福祉」
に使うべきだ。

田舎じゃ車は常識 維持費って言う税金が高い。これ以上田舎の住人イジメて格差拡大させんじゃない。

＞＞率直なところ、自動車がなかったら女性はデートもしてくれない。
「疲れる」とか、いわれてばかにされる。
　
　じゃあ！！車さえあったら、かわいい女の子とデートができるんですね。
そこまでさえいかない兄弟もいます・・・うらやましいです。

＞＞自動車は、一般レベルからいうと購入価格も高いし

　同じ田舎でも、給料ぜんぶ、つっこんで、ローン組んで、中古の
クラウンやマジェスタを乗り回している若者もいます、そういう男と
ちょっと付き合っても、女の子がそのうち逃げる場合も多いです、、
　田舎は車がないと生活できないのに、歳とると、いつかは運転ができ
なくなるんですよ。すごい生活がまってます。。

>>255
その場合の自動車は、中古でも充分に実用できるので安い！
その場合は、駐車料金が無料！

あのーよくわかりませんが勝手に「暫定税率を廃止しろ」と言っても、
道路予算は、今まで四国の橋作ったり、あれは確か借金とかテレビで
言ってたし、四国だけじゃないけど、いろいろのことで、
まだ赤字なんじゃないんでしょうか？「赤字国債をなくそう」「国の財政を
再建しよう」とうるさく言っているのに、それは無理なんじゃないでしょうか？

>>256
>田舎は車がないと生活できないのに、歳とると、いつかは運転ができ
>なくなるんですよ。すごい生活がまってます

いずれにせよ、田舎と呼ばれるところに在住のひとは土地という資産がある。

都市部では、土地どころか住居・住所さえ失い、ホームレス生活のものが
じつに多いということが現実だ！！！！！！！
地方だけを優遇するな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

温暖化原因車だけが原因ではないよ。炭素税を提唱するのな
ら車だけでなく、一般家庭や小売店や事業所で使われる電力
にも炭素税をかけないと。
電力はどんなに利用しても炭素税は課税されず。一方、自動
車は、利用したら利用分の炭素税が課税ってのは納得いかない

もちろん、車の炭素税率の配分は高めになるのは仕方ないだ
ろうけど、全体から２兆円も徴収できれば充分だろう。湯水の
ように、かき集めても土建屋⇔政府のように腐敗するだけ。

>>258
258 は、ようするに地方が「腐敗選挙区」だから大赤字になったはず！
すべて、地方・農村部・僻地の住民の責任です。
中央政府は、「腐敗選挙区」にカネを回すな！！

自民党は、道路予算は道路につぎ込む 民主党は税金返してくれる 何げに選挙にいってるのか？ 税金取り返すためじゃないのか。

>>252
>>256

252 で書かれている「自動車がなかったら女性とデートもさせてもらない」
云々という話は、悪徳な巨大自動車産業が広告業界の独占企業等と結託
をしてこういう社会風潮をカネ儲けのために故意につくりあげているのが
実態だということの説明をしているだけ。

世論は増税一色の自民より民主の方を支持するわな
福田や町村の会見は世論とのギャップを感じる

>>262
「一票の格差」があるからです。
「一票の格差」を是正できないのは、地方・農村部・僻地が「腐敗選挙区」だからです。
中央政府は、「腐敗選挙区」へカネを回さないで下さい。

一票の格差は過去、自民党が利用してきたやつだが最高裁まで5倍で違憲と言うんだから仕方ないだろ。

>>266
日本の裁判官は天下りの公務員。
裁判制度の民主化がまったく行われていないということ。

最高裁判事は、投票出来るよ。

ねぇ、話を暫定税率廃止の話題に戻しましょう〜？

なんか見事にレス内容が低年齢化したな

所詮、暫定税率なんて税金を自民党から有権者に取り戻すって話だろ

ガソリン安くしてちょ 以前は千円で１０リットルの時期もあったのに今は半分７リットルしかはいらない

暫定税率撤廃は夢物語に終わりました。
所詮民主党の戯言だったということだろう。
民主党内部でも反対派が多く、分裂が起き
とてもじゃないが暫定税率撤廃は無理といった
様相を呈している。

>>268
その投票で罷免された裁判官は、これまでひとりも出なかった。

>>274
不正選挙・腐敗選挙が行われている。

確かに、話がうますぎる気はしてたが＞暫定税率撤廃論

でもさよくよく考えてみれば、「暫定税率」となってるの
に、期限ぎれで廃止されるか否かでヤキモキしなきゃならん
ってのも妙な話だ
わな・・・。

租税特別措置法のガソリン税、自動車重量税"暫定税率"が期限切れという
ことで今回この問題が注目されてるわけだが、もしこの法定期間が50年とか
100年とかだったら、ほとんどの国民は一生この問題に気づかずに重税を
当たり前のこととして、政府に搾取されてしまう危険性だってあった！
この措置法は本にして5000ページもの分厚さで、専門家もお役人も政治家も
誰も全容を把握していないという、恐るべき無知に基づく搾取制度だよ。
おそらく他にもこの種の搾取制度は、日本には山ほどあるに違いない。

今更、気ずくなよ。 自民党と官僚の笑い話だろ。

民主党の道路族も選挙で叩き落としてやるからな

>>260

炭素税？
電気・ガス・水道は、生活必需品。
ここから課税することは間違っている。
「生存権」は、「日本国憲法」で保障されている。
人間の「人権」よりも炭素税とやらが重いはずがない。

ぜいたく品としての自動車の購入と維持にだけ、物品税のようなものを
思いっきり重くすることが正しい。

age

>>280
炭素税で言うなら、電気を作る発電所に燃料を運んで来る原油は船で運ばれるので炭素対象。
ガスも同様。

水だけは国内だけど、ダムや浄水所に電気を使う（水門開け閉め、電磁バルブ開閉）ので炭素税対象。

ガソリンだけに炭素税がかかる訳では無いので、こういやって色々と対象になる。

ガソリンを認めれば、足りない税収は炭素税を名目に広がる可能性を作る。



それよりグッチやヴィトンなどの高級品に課税する方が良い。
どうせ頭悪いギャルだって買うんだしｗ

あ、屁が出た

道路族いらね

賛成税金を余分に取るから無駄使いをする

age

道路族にとては、ガソリン税は大切な食い扶持。
永遠に道路を作り作り続けないと、生きていけない。
それも、高いコストでないと贅沢な生活ができない。

道路族は大人しく死ね

>>280

炭素税は、欧州では導入されている国が多いよ。
それに税収を社会保障に使えば、国民の福祉を損ねることにはならんし、
そういう方策がスタンダードになりつつある。
道路に使うより100倍ましでしょ？

それに電力に課税するなっていってるけど、
もう電源開発促進税ってとられてるの知ってる？
ほとんど原発利権に使われてるんだよ。

>>280
必需最低限に車の利用を抑えてもその利用に応じた炭素税な
るものが課せられる
一方、電力だと使いたい放題使ったとしても炭素税の対象か
ら外れるってのはおかしい。

炭素税はあってもいいとは思うが、その場合は車以外に、
例えばパチンコや大型ＳＣのような過剰な電力消費している
施設からも炭素税を請求するべき


>>289
その考えて方でいくと、自動車なら排気量区切りに課税され
る自動車税が環境税にあたりそうな気がする。特に、同一車
を十年以上所有していたら２５％上乗せされるあたりが
環境税ぽさを、漂わせている。実際のところは道路にしか使
われてないわけだが

で、結論を言えば


道路族は首吊れ

217 ：名無しさん＠八周年：2008/01/08(火) 04:43:04 ID:JtzYsy+B0
恒久減税はなくなり、暫定税率は継続。
俺は、日本語がよく分からなくなったよ。

重量税もきちんと減税しろよな
車検安くなるし、その分、メンテに金使えるからな

すぐに、道路だ自動車だって、言っていられる時代じゃなくなるね。

--------------------

「２８万円カー」インドで発表　各社、新興市場に照準
http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY200801100320.html
2008年01月10日20時50分

急拡大するインド市場を舞台に、自動車メーカーによる「超低価格車」の開発競争が
過熱してきた。先陣を切るインドのタタ・モーターズは１０日、ニューデリーで開幕
した自動車ショーで１台１０万ルピー（約２８万円）という低価格の試作車を発表。
日産自動車、韓国・現代自動車などもシェア拡大をにらみ、続々と開発を表明している。

馬鹿自民やりたいほうだい

新テロ特措法を、５７年ぶりという衆院での３分の２以上再議決で成立させた
福田内閣が、ガソリンの暫定税率継続でも同様のカードを切る構えを見せて
いる。サラリーマンの給与が一向に増えないなか、その懐は原油高などによる
物価高騰が直撃している。国民が期待するガソリンの値下げまで、「ついでに
もう一丁」と強行阻止されてしまうのか。

　増田寛也総務相は１１日夜、日本記者クラブで講演し、道路特定財源のガソ
リン税などの暫定税率について、参院で主導権を握る民主党が撤廃を目指す
方針であることについて、最終的に「（衆院での）３分の２以上の再議決をため
らう必要はなく、案件によっては十分あってしかるべきだ」と語り、暫定税率を
継続する強い意志を表明した。


http://www.zakzak.co.jp/top/2008_01/t2008011208_all.html

>>295
別にいいじゃんかよ
伊吹幹事長は衆議院通過を1月でなく、2月だといってるのだから
空白の1ヶ月の安いガソリン期間を経ての
今の激高に逆戻り
民主は道路族がいても反対するだろう
どうせ、暫定税率継続になるから表面だけ反対すればいいから
自民はバカだから、国民の生活を平気に圧迫するだろうね
次の衆議院選挙は確実負けだな
自滅すればいい

この暫定税率は古賀さんの懐に入れるための税金にしか思えないな。
その上、谷垣さんは消費税を上げようとしている。
宏地会結成しても自民党は次の選挙で負ける。

古賀と冬柴はどこから出馬してんだ？
どこのバカ都道府県民が当選させたんだ！！

古賀さんは福岡。麻生さんと同じ。
冬柴さんは兵庫。P献金を指摘した民主党石井さんと同じ。

古賀さんは勝つ可能性は高いが、冬柴さんは比例区へ鞍替えがなければ次回落選の可能性はある。

さて、大阪府知事選は熊谷に投票するか

「ガソリン１リットル25円値下げ」こそ“平成の徳政令”だ

「地方のために暫定税率は必要」のウソを暴く！

「生活者・消費者が主役となる社会へと転換していくスタートの年にする」
――この国の政治のトップが国民に向けた、今年最初のメッセージである。
だが、その言葉は虚しく響くばかりだ。
18日から始まる予算国会の焦点となる「ガソリン税論争」では、政府は詭弁を弄して「根拠なき二重取り税」を死守しようとしている。
米国発のサブプライム危機や原油高の煽りを受け、日経平均の大幅下落という悪夢の滑り出しとなった日本経済に不安と不満が募っている中、誰が「生活者のための政治」を行なっていく人物であるかこそが焦点となる。
http://www.weeklypost.com/080125jp/index.html

そろそろ蜂起したほうが良いと思うよ。国民は。
こんな糞政権は途上国にしか見当たらない。
自衛隊が自民公明と官僚を守るために容赦なく発砲するだろうが、国民も数で
頑張るしかない。

与党は衆院の再可決方式で政局を乗り切るつもりらしいぞ。最悪だな。
三年前の民意をフル活用して、去年の民意（参院）を全否定するわけだからな。
だが与党は覚悟しておけよ。こんなマネしてただで済むと思ったら大間違いだぞ！
次の解散総選挙では与党は参院選よりもっとヒドイ結果を見るのは確実だからさ！
それも自業自得というヤツだな。三年前の民意で暫定税率１０年継続を決めた時、
与党は総選挙惨敗の原因を自作してしまうわけだ。自分の蒔いた種は自分で刈取れ！

>>299
古賀って小選挙区ってこと？勝つ可能性高いってことは福岡県民はバカってこと？？

最近の選挙は偶然性の要素が強いから、
直近の民意でも何年前の民意でもいいが、
再可決を断行する２法案が「アメへの無料ガソリン法」
と「国民へのガソリン増税継続法」なのは
象徴的過ぎるナｗ

>>302 自衛隊もそうだが、警察も自民党を守るための組織っすよ。

蜂起したら、別件逮〜捕でみんなたい〜ほ！

ガソリン暫定税率撤廃に反対しているあの谷垣は何処の選挙区だ？あいつは消費税率アップの急先鋒だろ？所得の低い国民は死ねとでもいいたいのか！あんな基地外議員当選させた馬鹿県民の顔が見たいわ！

既に暴動鎮圧訓練を自衛隊と米軍が共同で念入りにやってるよ
知らぬは国民ばかりなり

古賀は福岡7区
谷垣は京都5区
福岡も京都も同和の巣窟w

暴動鎮圧訓練やってるとはいえ、非訓練の一般人で数で押し切るにはどれぐらい必要なんだろう
とちょっと思ってみたりする

伊吹も京都じゃなかったっけか

鎮圧した時点で自民党は次の選挙で死滅
それはそれで、息の根を止めれる

ガソリン税部分にまで消費税課せられてるせいで、リッ
ターあたりおよそ２円余分に税金を徴収されてるわけだが、
その不合理を解消しようという意気込みがまるで感じ取れな
いわけだが？

貰えるものはもらっちまえという意地汚さなら、垣間見
られるが・・・。

国民に背を向け対艦給油に死に者狂いの自民党は国民の苦しみが
理解できていない様だ　次の衆議院選が楽しみだよ

自民党とは日本の政党ではなく
アメリカの政党だと馬鹿でも気付いてきた悪寒

大阪知事選で自民党が勝てば、暫定税率を廃止する必要はないと
いうことですね！結果がたのしみです・・

だいたい仕事に使うなら経費で落ちるし、通勤費も出るんだから、
殆どの車の所持者は、そんなに自腹が痛むはずはない、、
ムダに車で走り回って道路をいためる、税金のムダ使いをなくそう♪
けっきょく「道路の補修」という道路予算が増えるだけ・・・

古賀の選挙区＞最近、海上にばかでかい北九州空港作ったところじゃないの。
ホントに税金じゃぶじゃぶ土建につぎ込んでいるね。
平成の田中角栄。

暫定税率の廃止をやらないなら、高速道路の無料してくれ＞
民主党さん

高速道路料金を嫌って、燃費が悪くなっても下道を走るやつが
多い。それで下道がが混む。
それを理由に高速と下道の両方とも整備しようとしているのが
今の自民の土建族。
高速を無料にすれば下道の整備はそこそこに抑えられるので
無駄金が要らなくなる。自民土建族は困るだろうけど。
ドライバーも料金を考えないで最適ルートを選べることにより、
燃費も改善できる。閑古鳥が鳴いている地方の高速道路の活用。
地球資源が貴重になっている今、燃料は倹約させるため（特にバカ
でかい贅沢な車を減らすとか、乱暴な運転を減らすとか）、燃料代
はそこそこ高くしておくという考えもある。

道路公団は、もう民営化されたので、民主党が「高速道路を無料にする」と
いう公約を、とうぜんのように出しているのは、なにかがおかしいのでは・・

また特別会計にしても、国のほうは、予算をへらす大口と言えば、たとえば国から
給料が出ている、東京にいる国家公務員とかを、欠員不補充でへらしたとしても、
１０００億２０００億くらいのもので、とても１５兆だの６兆だの、へらせるはずが
ないし、減らしても「年金の半分を税金で」「年金の基礎分をすべて税金で」とか
福祉関係も医療関係も、今後増えるんだし、地方の特別会計は都道府県に補助金が
おりているから、民主党が口出しできないのに、、いったいどういうことなのか
何を根拠にそんなことを数字にしても、公約できるのかわかりません。

＞＞何を根拠にそんなことを数字にしても、公約できるのかわかりません。

あ　まっとうな書き込みをして、しらけたですね、、すみませんでした。。。

自公が、コレだけ分かりやすく堂々と売国してくれるので
工作員のミンス叩き全く意味が無いｗ

テロ特と違って暫定税率は国民感情をかなり害する。
関心も出てくるダロウから空白期間ができたらオシマイだな。
一度下がってまた上がっては
国民の怒りを呼ぶよ。

いっそ自民にとっては古賀の
言うように任期満了の方がいいのかもな。
下手な解散より。

特に税制は国民が一番分かりやすく
反応するカラナ。

関係ないこと質問
小渕さんのときの所得税10％恒久減税が去年なくなった理由なんで？
恒久とは名ばかりで期限切れになったからですか？

無料ガソリンスタンド再開も暫定税率維持も原油絡みだから
どっちも国民感情を逆撫でするぜ

税制は津島さまが決めてるのか？

テロ特も害するは害する。
が、基本今の日本人は外交に興味ない。
暫定税率でテロ特みたいな空白期間つくったらエライこと
になるよ。
空白期間にはスタンドに長蛇の行列、実況中継。
再可決時には自公ヘの
怨嗟の声が渦巻く。
自民滅亡だよ。

↓小泉信者が何をｗ↓

4 名前：名無しさん＠３周年 ：2008/01/12(土) 22:11:40 ID:5qfUq1KH
小泉に有終の美を飾らせず、最後まで
突っ走ってもらうのも面白かったよな。
年金問題は巧みな官僚操縦で埋もれたまま発覚
しなかっただろうし。

6 名前：名無しさん＠３周年 ：2008/01/12(土) 22:24:58 ID:5qfUq1KH
参院選も勝って給油法も
とっくの昔にベタ記事で成立だったナ。

7 名前：名無しさん＠３周年 ：2008/01/12(土) 22:31:48 ID:5qfUq1KH
暫定税率も、「必要だから！」の
鶴の一声だったナ。

オレは小泉信者でないよ。
面白いかどうかの話しだけ。
安倍退陣劇も面白いかったが。

＞ID:5qfUq1KH

お前は誰がどうみても骨の髄まで
小泉信者だろうがｗ
さりげなく褒めてるつもりだろうが、さりげなくねーよバカ信者ｗ

>>319
それ言ったら、与党の政策だってその民営化された高速道路
会社に、インター
チェンジを２００箇所ほど新設するだと
か、新たなる割引制度を設けるだとかやたら、民間企業にな
ったはずの高速道路会社に肩入れしていると見受けられるが？

察するに、インターチェンジ増設して収益あげられれば、お
上の天下り受け皿とのキャパが増すだろうし、新設されたイ
ンターチェンジへのアクセス道路が必要だと、新規の道路整
備するうってつけの口実にもなる。
胡散臭い制度ＥＴＣ普及にも役立つ

まさに良いことずくめ。
民主党の高速道路無料化案って、そういった腐敗の温床を断
ち切る点ではうってつけの案だとは思った

福田の事務処理内閣も
どこまで続くか。
再可決二発で非難しょって大変だナ。

↓早く死ねよ、気持ち悪りーんだよ、腐れ小泉信者ｗ

【10:9】小泉　再登板　熱望スレより

小泉に有終の美を飾らせず、最後まで
突っ走ってもらうのも面白かったよな。
年金問題は巧みな官僚操縦で埋もれたまま発覚
しなかっただろうし。

6 名前：名無しさん＠３周年 ：2008/01/12(土) 22:24:58 ID:5qfUq1KH
参院選も勝って給油法も
とっくの昔にベタ記事で成立だったナ。

7 名前：名無しさん＠３周年 ：2008/01/12(土) 22:31:48 ID:5qfUq1KH
暫定税率も、「必要だから！」の
鶴の一声だったナ。

9 名前：名無しさん＠３周年 ：2008/01/12(土) 22:40:26 ID:5qfUq1KH
ある意味政策課題のほとんどが
スースー通ってロスのすくない
政治だったｶﾓ

＞ID:5qfUq1KH

お前は誰がどうみても骨の髄まで
小泉信者だろうがｗ
さりげなく褒めてるつもりだろうが、さりげなくねーよ、ベタ褒めだろうが、バカ信者ｗ

小泉改革で痛い目遭ってるオレは
小泉信者たりえない。

暫定税率は廃止が筋ダロ。
「暫定」だし。

自民はどうしても通したいんだろうから、
やっぱり風化狙いで任期満了の方が解散より
いいナ

バブルでGOの総理みたいなのが誕生したらいいのにねぇ

人柄も政策も景気のいい
のが一番だからな。
麻生総理に期待だな。

＞ID:5qfUq1KH

お前は誰がどうみても骨の髄まで
小泉信者だろうがｗ
さりげなく褒めてるつもりだろうが、さりげなくねーよ、ベタ褒めだろうが、バカ信者ｗ

ニュースか何かで与党の議員が「目先のガソリン価格よりも道路整備のほうが大事」とか言ったら
どこかの学者が今は目先の方が大事だってマジギレしたのに爆笑した

暫定税率なくなったら 自動的に道路特定財源の改革一丁上がり、金ないんだから無駄な道路つくりようがない。

ガソリンの暫定税は廃止にはならない。その為の大連立画策だった。でも失敗したから民主は反対の立場をとるしかなくなった。
という話を某地方議員に直接聞きました。

>>319
上下分離方式で検索。類似の方式は最近開業の新幹線も同じ。
無料又は利用料の大幅値下げ（民主党案）はその可能性がある。
もう日本の鉄道網はズタズタ、国鉄アレルギーが残る限り
日本の物流を支えるのは道路しかない。

一例としてアクアラインの大幅値下げなんかが実現すれば
また違ったモノや人の流れができる可能性がある。
京葉道路の料金ってアクアラインの建設費だしｗ

運営しているのは民間組織ってだけ。
でもその民営組織の株式を持っているのは・・・という構図。
名実共に公共企業体を民間主導でやらせるとどうなるかは
JR西日本を見れば分かるのだが。

ただし副作用の可能性が無い訳ではなく、交通事故の増加や
炭酸ガス排出量（一般道のロスと需要増のどちらに傾くか不明）、
ストロー効果によって地域間格差を促進させてしまう可能性もゼロではない。

まさに暫定税率廃止は最大の
歳出改革となるな。
古賀の小遣い袋を小さくできる

そもそも道路特定財源なんてのがいらない。
社会保障でさえないのになんで道路だけのための財源がいるのか？

アメにはタダで油配り、
国民には油に重税。
悪政の見本みたいなことはできまい。
テロ特を諦めていたならまだしも。

年度末の道路一斉工事はひつようないよね　アスファルトぼこぼこ〜

今すぐにでもガソリン税をなくさなければ、日本経済は急速に減退し崩壊する。
１年半後には、株価は９０００円を割り込み、２年半後には、過去最低を更新する。
以後、１０年間程度、大手から中小まで莫大な数の企業や銀行等の金融機関までもが倒産。
失業率は１０％を軽く超える。
日本の借金は、増加額はスタグフレーションの影響もほとんどなく、３０００兆円を２０２０年には超えてしまう。
日本への評価（国債格付けムーディーズ）はＡ１からＡ３まで下げられる。
これが追い討ちをかけ借金は、さらに雪だるま式に増加、国民一人当たりの借金は地方をあわせ２．５千万円程度となる。
格差は進むが、富裕層も多大な財産を失い、貧困層は仕事を求め都市にあふれ出しスラムを形成。
都心での犯罪は１９９０年代の２０倍まで増加。
財源の確保に躍起となる政府は、２０１７年ぐらいから数年間にわたり強力な財政改革を実施。
しかし、逆に公共事業等の大幅な削減により大手建設会社が連鎖倒産する。
多くの建設会社でリストラが実施され、１０年で業界の３分の１が仕事を失う。
公務員制度改革が毎年のように実施され、地方公共団体の本格的な破産が始まる。
２０２０年までには、大阪府も含め約５０団体が財政再建団体となる（道州制導入後）。
国民１人当たりの所得は、物価上昇率等を加味しても現在の３分の２程度まで落ち込み、貧困層が増加する。
貧困層はＯＥＣＤ比率に換算すると２０％を超え、世界１位となる。
残念ながら、日本は現時点でもう既に崩壊への下り坂へ突入している。
上記はあくまで個人の特殊能力による予測であり、参考意見である。

政治はなぜ今ガソリンが高いって言ってるのに無料で渡すのかがわからない

石油価格：輸入価格+本則税+暫定是率+消費税≒￥154
　　　　　　　　　（￥29）（￥25）　（5％）
税金の二重取りと言われてるがこれでは三重取りではないか！

よく考えてごらん、各省庁が必要な予算があるからそれぞれ名目を付けて
税金を付け足してゆく状態を。
本体+経産省税+厚労省税+財務省（本税）+文科省税などとやって
各省が分捕ってゆく。こう言うことだよ。
　

そりゃ、予算あまっても年度末に駆け込み道路工事で使いき
ってりゃ、

サンプロでは額賀と藤井の議論はかみ合って無いし
フジでは伊吹が新テロ対策特別措置法と同じように衆院で可決すると言うし
早く解散しろや糞自民

暫定税率は廃止すべき。暫定であるので。
消費税が二重にかかるのも問題なので、改善すべき。

一方、ガソリン価格は環境問題の観点から、高いほうが好ましい。
が、急激な上昇は物価上昇を招く。

CO2対策はヨーロッパに比べてずいぶん立ち遅れているので、
炭素税の導入や、自然エネルギーの優遇措置など、
早急に実施すべき。

各党の討論は環境問題の視点が、まるでない。

バブル崩壊まではこんな議論は
ネットもなかったし、まるでされていなかった。
それに比べたらずいぶんな進歩だと思うよ。
国民全員が政治家や経団連、役人に騙されてたんだから。
今は自民党もびっくりだろうな。
今年は利権暴露の年だよ。

【社会】公明・太田代表ら　選挙カー燃料代を不適正請求
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1200190259/

俺は次回衆院選挙には民主党に入れるよ 一度自民党を壊滅させなければニポーンが駄目になる 民主党の政治をお手並み拝見とする

「ＮＨＫスペシャル」　新型インフルエンザ　非常事態に備えよ　ドラマも

http://sankei.jp.msn.com/entertainments/media/080112/med0801120916001-n1.htm

その恐怖と非常事態への備えを近未来ドラマとドキュメンタリーの２本立てで描く
ＮＨＫスペシャル「シリーズ最強ウイルス」（１２、１３日後９・０）が放送される。　
鳥インフルエンザがクローズアップされた一昨年秋から報道局とドラマ番組部が共同で
取り組んできた企画。第１夜「ドラマ　感染爆発〜パンデミック・フルー」は
２００８年１１月、日本海側のある寒村で・・・

只今、中国南京市で人に感染　鳥インフルエンザ発生、日本で６４万人死亡も
重大ニュースを報道しない日本人社会の破壊者に一撃を与えるＮＨＫ新体制

【その他の掲示板】
http://www.aixin.jp/axbbs/snt/top_ind.cgi

いらない道路を作る必要はないけど、、
今までのような流れで道路整備を全国に行き渡らせるのには？？
あと１０年必要らしい・・・それまでは公平を欠くので廃止できない
ということらしいです。ガソリンが高くなったとかいうのは、少しは
高くなってはいるけど、理由にならないようです。。仕方ないのでは
ないですか、、、

ここ何年かの間に作った、特に山奥の道路などで、
キツネとタヌキしか歩いていないなんていうのを、
どっかのテレビ番組で見たぞ。

野党も、バイトでも雇って、実際の交通量を調べた
ほうが良いだろう。

緊急時という理由もあるかもしれないが、それなら、
近郊の市街地にヘリでも配置したほうが、よっぽど
気が利いている。

道路は国家の動脈。
とは言え、国民生活を潰すようなベラボウな重税
をこれ以上続けてまで建設するものではない。
民主政権を確定するのがイヤなら、自民はここらで
手をひくべき。

地方の人は都会と違って、
車が重要な足となっている。
通勤につかっている人も多いはず。
地方の人に新しい道路が必要か、ガソリン値下げか
選択してもらえばいい。
その意味での解散総選挙をしてほしいな。
自民党も道路が必要なら選挙に勝てるはず。

正論だなｗ

今年末には１バレル２００ドルとの予想もあるからねｗ

ガソリン税の問題は争点になりうるｗ

地方で道路が必要なら全部地方税でやれよ。それで税金が高くて嫌なら
その場所を離れればいいし、他の場所で給油すれば良い。

>>365
お前さんは天才だ

自民党は、車所有者 ドライバーからお金盗む泥棒政治

■燃料油需要の推移（2000年度→2006年度）

Ｂ・Ｃ重油　27.6%減少
Ａ重油　18.8%減少
灯油　18.1%減少
軽油　12.3%減少
ガソリン　3.7%増加
ナフサ　5.0%増加
ジェット燃料油　18.3%増加

トラック、バス、ディーゼル車の燃料である軽油は需要が減ってる
それにしても、ジェット燃料の増加ぶりは何なんだ？？
電動飛行機の開発を本気で考えたほうが良いんじゃねえの？

じゃぶじゃぶあるからｗ必要の無い道を作り
必要以上のお金をかけて無駄に豪華な動物のための道路を作るｗ
あほじゃねーかｗｗｗ

必要か必要でないかの二者択一の問題じゃないと思う

例えば下のサイトを見てみよう
ttp://www.yamaiga.com/tunnel/taishou/main.html
道路構造物が老朽化するとこうなる↑

次に下のサイトを見てみよう
ttp://www.yamaiga.com/road/r17_futai/main3.html
関東と新潟を結ぶ幹線・国道17号の現役のトンネルだが、
古くて狭いので大型トラックの通行に支障がある

山奥に不要な道路を造るのは問題だが、重要幹線の改良（付け替え）は必要
必要なところにはきちんとカネを使う必要がある
でないと、老朽化で橋が落ちたりトンネルが落盤した時に、
地方の食料品が都会へ届かないということになりかねない
工業製品も届かなくなるし、地元の人間は通勤や買い物にも支障が出る
道路だけでなく鉄道のインフラも老朽化が進んでいるので心配だ

だから、一般財源化

もう少し、車所有者の負担減らして一般財源化

国債発行額：3年後に7兆円増で最大32兆円の試算、基礎年金の負担1/2に増などで…財務省

　財務省は、平成20年度の予算案で国債費の発行を4年連続で削減したものの、今後、
基礎年金の国の負担が引き上げられることなどから、3年後の国債の発行額が最大で
32兆円余りになるという試算をまとめました。

　これは、財務省が、来年度・平成20年度の予算案を基に経済成長率などを考慮して
平成23年度まで新たな歳出削減や増税などを一切行わなかった場合の国の財政状況を
試算したものです。

　それによりますと、社会保障費は、基礎年金の国の負担が2分の1に引き上げられる
再来年度には来年度より4兆円近く増えて24兆9000億円になり、さらに平成23年度には
27兆円に増加する見通しです。

　その結果、歳出の総額は10兆円余り増えて93兆7000億円に上ると予想しています。
一方、平成23年度の税収は、名目の経済成長率を1％台後半と見込んだ場合、
56兆8000億円にとどまり、財源不足を埋めるための国債の発行額は来年度より7兆円
増えて最大32兆3000億円まで膨らむ見通しです。


▽News Source　NHK ONLINE 2008年1月12日 6時44分
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/12/k20080112000014.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/12/d20080112000014.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2008/01/12/20080112000014003.jpg

>>364
そうなると解散を先送りにすればするほど自民は苦しむことになるな（・∀・）

原油高騰のからくりについてうまく説明している映像を見つけたので見てくれ。

http://jp.youtube.com/watch?v=KaSXQ9kfDIE

さらに説明すると、
WTI原油は軽質油で、ガソリンやジェット燃料の生産に向いている。
アメリカの製油所は老朽化し、軽質油しか生成できないので、
アラブ産の重質油は見向きもされない。
そのため、WTIが高騰する一因でもあるらしい。

そして、ドバイ原油はWTIにつれ高し、
アラブやロシア等の産油国に莫大な利益がいく。
それらの政府系ファンドに、踊らされる経済。

こんなのに付き合ってられません。
脱石油を目指さないと、結局解決しないよ。
脱車社会を目指して、電気自動車やプラグインハイブリッドに
切り替えていくあたりが妥当でしょう。

自民党の某幹部は"衆院の三分の二は使えるからまだ手放さない方がいい"とか
マスコミに洩らしたらしいが、その考えが命取りだな。痛税感を物価高共々
皮膚感覚で味わわされてる国民にはそんな姑息な手はもう通用しないんだよ。
与党の再可決戦略も、暫定税率延長も、大衆迎合も、解散先送りも逆効果だ。
衆院は与党の延命装置でもなんでもない。悪あがきはよして幕引きするんだな。

「３月末まで成立させない」　ガソリン税で民主・山岡氏
http://www.asahi.com/politics/update/0113/TKY200801130147.html

民主党の山岡賢次国会対策委員長は１３日、大阪府豊能町で講演し、ガソリン税の暫定税率延長を盛り込んだ租税特別措置法案について
「何としても（期限の）３月までに成立をさせない。そうすれば、自動的に（ガソリン代が）下がる。下げたものをまた上げるなどと（与党が）言ったら、
解散に持ち込んで国民に信を問う」と明言した。

一方、社民党の日森文尋国対委員長は同日のＮＨＫ番組で「暫定税率は廃止する方向で検討し、（党として）そういう結論を出したい」と同調する姿勢を示した。
共産党も撤廃の方針で、民主、共産、社民３党の足並みがそろう方向となった。

2008年01月13日21時35分

どうせテロ特同様に最後の最後で裏切るんだろ？

いつもの財務省煽り話、数字つくって大変だ 財務省の試算自民党の試算 自民の予算案 民主の予算案なら、大変にならない 自民党が野党なら予算案はウソ、暫定税率廃止したら大変だって テロ法ときも聞いたよ、今の常識は自民党がつくりだしたウソ。

明らかに分が悪いな、自民は。
まさに山岡の言うとおり、空白期間は与党の命取り
で、そこがテロ特とは違うとこ。

日本の高コスト体質は脱石油を難しくしている。
’小さなことからコツコツと’と言う精神でこまめにやるしかないのだろう。
照明はまず白熱灯は生産中止、LED交換を早急に進める。
ロスの少ない送電技術が開発されたので国の補助を付けて早急に張り替える。
省電力電化製品への減税（消費税0）ルーフソーラーセットのレンタルや優遇税制。
昼間の照明を無くす為の昼光の利用技術を進める。
夜間は真っ暗でも良い社会体制に移行してゆく。燃料電池の普及。
水力ダムの復活。水車発電の復活。波力発電。自然エネルギーの最大利用。
火力発電の中止。原発の地中化と人工島などへの移転。

省庁で働いてる奴は一回リセットしたほうがいいな

しかも、暫定税率の延長は１０年だろ？

１０年も延長させろっと言うのは図々し過ぎ。
もう既に、道路の混雑のピークは過ぎつつあるんだから数１
０年前水準のような道路整備予算は要らない。

適性に使われて居ない税金の追加負担を強引に延長させる
なんて庶民泣かせもいいとこ。

一般財源に入るにしても「一般財源」として無駄遣いされる
だけのこと。

>>215
軽油は地方税（軽油引取税）。ガソリンの暫定税率とは関係ない。
暫定税率廃止したって、ディーゼル車を多く使用している運送業者にはメリット出ないんじゃないのか？
船舶だって重油だろ。灯油はそもそもガソリン税は無いから、原油高騰に比例してものすごい値上がり率だよな。
地方の自動車ユーザーには短期的なメリットあるだろうけど、長期的には道路維持、建設に支障を来たして困るのではないか？
都市部の住民はそもそもそんなにガソリン税払っていないだろうし。
むしろ石油節約のインセンティブが落ちて、世界的な原油高騰の一翼を担うことになり、産油国に富が移転するだけじゃないか？

車所有者の金は、車所有者に返してくれるって言ってくれる民主党って政党が、あっただけマシだったよ。

暫定税率である以上、国民にろくな説明もせずに10年も延長しようというのは
暴挙。

一旦廃止するのが筋。
ガソリン価格の高騰があまりにも急激だったので、一旦、自動車ユーザーに還元してもいいと思う。

石油節約のインセンティブは、別に考える必要があるが、
どの道、サミットで対外的に炭素税等導入する流れになるだろう。

土建屋は風力発電の基礎工事や電気自動車の充電スタンドの建設などをすれば
いいんじゃないでしょうか。道路建設の規模で。

炭素税は電気料金するのが正しい。

すでに、排出権取引という実績があり、市場で取引されているくらいなので、
炭素税が導入されても、CO2の排出量に比例して、事業者ごとに課せられる
税になります。
電気料金にかかる分は、化石燃料や、輸送にかかった分。
鉄鋼所なんか結構取られるだろうね。
当然、ガソリン等販売業者も、販売量に比例して課せられます。

>>381
クルマの番組で言ってたけど、燃料電池は実用化が難しいらしいね
希少金属を使うので、普及すればするほど原料コストが跳ね上がるらしい
次世代車は天然ガス、電気、水素のいずれかになるんじゃないかな？

今、ワイドショーおばちゃんとかの番組で
暫定税率のことやってるぞ
今日は祝日だし
もうこれで自民党は逃げられない
民主党も暫定税率解散総選挙をねらってるらしいぞ

「改革」で当選した小泉チルドレンって、

ほんと、国民の為の政治をしない役立たず、

全員 「処刑」(落選) ですね。

２５円下げてガソリンの消費が多くなると、環境への負荷が増えて逆効果だから
下げない方がよいという意見がある。
本当にそう思って消費を増やす気持ちになるのだろうか？
下がって財布が助かると思うくらいで消費量が増えるとは思えない。
まして業界で使う軽油など下がった分コストが下がるから物流効果は上がる。
さらに高速無料になれば必ず物価に転嫁され、下げ圧力が掛かる。
交通量が増えるのではなくコストが下がるのだ。
ではその影響は何処へ行くのか。
税収が減るから関係省庁のリストラ、税体制の修正も必要。
’特定財源’だと今回のように無くなる危険があるため、一般財源に
して永久的にしようと言うのだ。
税金とは新たに掛けたり増やすだけでなく、同時に消滅したり減らすのも
同じ程度にあってしかるべきです。むしろ経済が収縮してる今、右肩下がりの
減税が本来の姿。

TVの調査で暫定税率継続支持は１９％で
廃止は７９％と報道してた。
それでも自民党は継続できるかな。
どっちにしても、自民党は終わるな。
次は民主党内の腐敗だが、まずは自民党を追い込むことだな。
とりあえず
みんな、自民党に批判のメールを送ったり、選挙に行ったりよくがんばった。
これからも常に政治家や行政を見張る必要があるな。

役人と、独法職員、土建業などをあわせると、だいたい、20％くらいになるのかと思うよ。

それが、ガチの自民支持層だよ。

>>388
詳しく調べていないので知らないですが、炭素税とは事業者のみに課せられるものなんすか。
企業部門にだけ負担させても意味ないような。
個人なんて所詮、自分のフトコロが痛まなければどうでもいい話で、家庭部門の炭酸ガス削減にはならないと思う。
乱暴かも知れないが、このまま暫定税率維持した方が経済的側面からも個人の炭酸ガス削減のインセンティブが働くよ。
ガソリン税を徐々に一般財源化して、環境目的に転用する方が現実的だよ。
今の景況感では、一度下げた税を再度上げることは不可能に近い。

今夜、報道ステーションでもこの問題やるよ

環境問題を暫定税率に引き合いだすのは違うな。
なら、暫定税率廃止で５％だけ環境税にすればいい。
大体、リッター90円の時と今とどれだけの環境が変わった？
みんなの生活圧迫のほうがすごいだろ。
環境を本気で考えるなら、メーカーが電気自動車主体にすればいい。
TOYOTAは電気自動車だと、競合他社が増えるから
かたくなに反対したというエゴがあるし、
所詮、本気で環境のことなんて考えていないだろう。
俺は環境うんぬんより毎年3万人の自殺者のほうが、
深刻な問題だな。
環境に便乗した利権団体者、乙。

年末一斉工事やめてくれた方がよっぽど渋滞解消になるぞ

渋滞するから道作るって言うけど　宮崎なんか山行ったら車なんか
通行して無い、宮崎旅行でもしくれや　おっ玉上げるぞぉ

何でこんな田舎に道作るんだって、道作っても猿と猪ぐらいしか通

行しないぞマジで、宮崎は高速道路なんていらねえ　リヤカーやら
馬車で十分だぁー農機具使用してるんだから　ガソリン税撤廃した

ほうが宮崎県民の為になる　嘘だぁと思う方飛行機でも使って旅行
でもしてくれぇ、居るのは東知事と野生の動物ぐらいだぁ。。

むしろ森林を伐採して道路を作る方が環境に悪い

谷垣とか、与謝野とか、もう少しマトモな政治家かと思っていたが、自民党にいると世の中が見えなくなるようだ。

ガソリンの価格が上がってるんだから
50円以上かかってる税金減らすのは当然だろ。
自民党はバカとしか思えない。
あと税金に消費税かけんなアホ
二重課税と暫定税率なくせば結構安くなるだろ

次の選挙は民主党で決まり！

ガソリン税高すぎｗ

道路特定財源って、ｗ

道路作ってもガソリン高くて走るの我慢するんじゃ意味無いよ
やっぱ自分で運転しない奴には理解出来んのかな？

生活費からガソリン代払ってないと理解できんｗ

軽自動車の新車も高杉ｗ

もっと安く売ることができるだろうｗ

軽自動車の新車が高杉なんて、どんだけ貧乏ｗ

>>397
だから、乱暴な意見だと言っている。
確かに６０兆円の道路建設のためだけに暫定税率維持なんて筋も何もないと思う。
ただ、自動車ユーザーの受益を考えると、道路維持、建設費とともに環境税的なものを負担するのはありだと思うがな。
現実的に暫定税率廃止は、目先の生活圧迫感を無くすために麻薬を打つようなもので、石油需要の回復に伴って原油価格の高騰に
拍車を掛けるだけだろ。
個人的には、自民も民主も両極端な感じで、あえて言えば自民かなと言う程度。
民主は、暫定税率問題を政権鳥の材料にしてるだけで薄っぺらい印象。

さんづけｲﾗﾈだろ？呼び捨てでｵｹ

東国原知事は、道路財源の必要性を訴えておられましたが・・・。

土建屋喰わせるためだろ

民主が暫定税率をえさにしてるのはみんな理解してる
政党が糞であることも。
それでも、毒をもって毒を制する必要がある。
民意が反映されないで、民主主義なんてありえない。

かといって全面的に民主党を信じるのも危険、とりあえず交代してもらう感覚でいないと

なんせ党首が・・・

なかなか有権者もわかっていて
民主党が政権をとってほしいとあっても
小沢の総理の支持は２０％もない
みんな、牽制の意味での民主支持であって
正確にはアンチ自民党であるだけだろう

まだ民主でもましかな
旧社会党じゃ牽制にもならなかったからな
拳法9条なんて言われてもドン引きだったよ
土井たか子って今は出家でもしたのか？て言いたい。

それと、暫定の廃止は別物じゃい！

>>407
今あえて倍の暫定税率をどうしても残さねばならない理由付けとしては弱いな。
仮に暫定税率をもう1回延長した、として次に同じ議論が出てきたとしても反対派はやはり同じ理由で延長を求めるだろう。
その理屈を使えば延々ずっと「暫定」税率のままだ。
どうしてもというならやはり暫定税率を廃止して環境税を考えるべきだろう。
あまり議論に出てこないがガソリン税とは別に消費税をとっている「二重取り」も理論的におかしい。

特定財源を一般化すると言ってる連中がいたのに、
どうしてガソリン税の暫定税率分を一般財源化しろと言わないんだ。

>>416
それは別の話だろう。暫定税率を存在させる理論的な論拠を考えればそういう話は出てこない。

自公民のほうが民主より支持率たかいのは民主にやる気がないのだな
民主は本当に国民に人気がない政党であった

>>418
日本語おかしくないですか？

ガソリン税って、道路族が継続したいだけでしょ。
土建屋とガチガチの政治家が。

結局税金が土建屋にまわり、土建屋は政治家に選挙協力や献金をする構図。

道路なんかいらないから、ガソリン安くしろよ。

>>420
結局、それだけのこと

環境とか一般財源とかそんなの
伊吹のゴタクと一緒だ

今の原油高は世界的に株が下がっているからだぞ。
株式市場に流れていた余剰資金が、行き場を無くして商品市場（原油や金など）に流れ込んでいるからだ。
需給が逼迫しているからじゃないよ。

>>420、421
そういう軽い気持ちで考えているから、
暫定税率が見逃されてきたのだよ。

絶対延長は認めないと、断固たる態度を示さないと。

一般財源化も、政府内部で大人の話しあいとして、徐々に進めていける
話なら、それを受け入れることもできるんだろうけど、
結局まとまらず、自民党に大人の対応ができないと分かってしまった。
最初は、徐々に一般財源化するつもりだったんだろうがね。

実際は、暫定税率1兆数千億円が一気に減ると、影響が大きいだろうが、
荒療治せざるを得なくなっている状況になっているし、
このままだと、自動的にそうなります。

これらを予測できなかった、自民党や道路族の”大人”たちの自己責任です。

暫定税率廃止反対するのに民主党議員37人が署名（24人が参議院議員）してたらしいねぇ
とりあえず民主党参議院の大江康弘（和歌山県）はわかったけど、あと誰がいんだ？？

とりあえず衆議院議員の13人は選挙で叩き落としてやらなあかんな

この暫定意率に対して、日本人の8割が廃止を訴えていることに、ほんの気持ちだけど、安堵した。

にしても大江康弘ってこないだの参院選で当選させてもうてたんやな
比例区用に政治家信用度ランキングとか欲しいな

大江は実にけしからんな

喜ぶのは道路族だろがバカたれが

マジで承知せんからな

土建屋がらみの政治家って叩けばホコリバンバン出しそうなんだけどね
大江って和歌山県議会議員もやってたみたいだから怪しい匂いがする

大江って何なんだ？　和歌山県民が喜ぶから暫定税率残せとは何だ？　和歌山県民は早くガソリン代を安くして欲しいと思っている。

国民の利益よりも自分らの利権が大事なんだろ。
民主から４０人近く造反しても社民や共産は廃止なんだろ？
国民新党は廃止に反対してたようだし

野党がなにをしようが衆議院三分の二可決で終わりなのさ

高い税額・税率と長期にわたる暫定措置

●暫定、暫定で来た自動車関係諸税

現在の自動車関係諸税は、本則税率に対して暫定的に高い税率が設定されている。
はじめて暫定税率が登場したのは第７次（昭和48〜52年度）道路整備五箇年計画の財源が
求められたときであった。49年４月、揮発油税が24.3円／lから29.2／lへ4.9円、約20.2％
アップされ、同じく地方道路税は4.4円／lから5.3 円／l、20.5％アップ、51年には軽油
引取税のアップ、自動車取得税も49年４月３％から５％となり、５月には自動車重量税が
2,500円／自重0.5t毎（自家用乗用車）から5,000円へと2.5倍もの増税攻勢が続いた。

以降は暫定税率は全く見直されることなく、51年、54年、平成５年とアップの連続と暫定
期間の延長の繰り返しで、30年近くも暫定税率が続き恒久化しつつある状態である（表２）。
“暫定”とは“仮に取り決めること”である。本則があるにもかかわらず四半世紀以上も
“しばらく、しばらく”と仮のままにおいておく、かくもながき暫定とは何か…。
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/091/04.html

ガソリン税だけじゃない。自動車重量税の暫定税率期間も今年４月末で失効する。
期間は既に３３年目。その間ずっと税率上昇と延長の繰り返し。もう終わらせる時が来たよ。
というより租税特措法全体を見直した方がいい。異常だよこの制度は。

おっ！香川県は道路はもういらないそうです！！
報道ステーションで言っていました♪それはいいことですよね！
香川県は平地が多いし橋もいらないし、確かにバンバン道ができてますよね！
これからは香川県の道路予算を四国のほかの県に回してもらいたいです！！

暫定税率廃止を最重要法案と位置づけながら、党内すらまとめられない
民主に政権担当能力は無いな。

自らの信念のために自民党との連携も辞さない勇気ある大江議員を励まそう。
ttp://www.oe-yasuhiro.com/office.html

＞＞和歌山県民は早くガソリン代を安くして欲しいと思っている。

和歌山も道路は後回しでいいそうです！！堤防工事とか川の道とか
高速の延長とか、いろいろ欲しい予算がある県を、これからは優先させるべき
ですよね！

２兆６０００億分の道路をつくらなければいい話
毎年毎年、同じ道路の同じ場所を掘って埋めてやって予算を貰う為に
使い切ってるるような金はいらんだろ

都市部はゼイタク言わなければ、何かの仕事はあるけど
田舎は「仕事そのもの」がない・・首から下の仕事（土木作業員）しか
雇用の受け皿がないうちは、軽々に道路予算を削られても、たちまち
人夫をやって親を養ってる家は、一家で首をくくるしかない、、
生活保護の支給よりは、まだ同じ予算でも土建屋の道の補修のほうがまし
なんですよね。。なにか雇用の受け皿を別に作ってくれるならいいけど、
構造改革の最初に言ってた「介護」の仕事は４０代５０代の女性ばっかし・・それも
ヘルパーだの介護員だの、その人の収入だけで生活できるわけでもないし、、

民主党は無駄にバカ高いお役所価格で道路つくってるのを指摘しろよ

しまった・・>>440の騙しレスを潰しちゃった
ごめんね。公共工事でラクしようとしてる奴は死ねばいいよ

仕事ぐらい自分で取ってこい！

ガソリンの暫定税率廃止で不足する税収分くらい
公務員の給与を、いや、基本給はそのままでボーナスを少しばかりカットすれば
全く問題ない。

民主が国民を馬鹿にしているからばら撒きで人気取り出来ると
思ってるんじゃね。地球温暖化問題が世界的取り組み課題として
クローズアップしているいまはガソリン税上げる選択をしても
おかしくない時勢だというのに。たく、民主は人気取りのための
ばら撒きしか考えてないんだな。こいつらに国をまかせたら大変なことに。

>>444
地球温暖化はウソだとバレ始めてるから
少し苦しいんでないかい？

民主党以上に自民党と役人は国民をバカにしとる

東国原が言うには地方公務員は、十年間で十パーセントカットして大変とか言ってたけどサラリーマンは三十パーセントは給与下がったよな？し

>>444
おかしな文章でつねw

公明党マニフェスト 2007 政策集より
ttp://www.komei.or.jp/policy/policy/pdf/jutenseisaku2007.pdf （注：PDF)

２．なくします！ 税金のムダづかい！
（略）

（５）ユーザーの立場で、自動車関係諸税を見直し
■自動車関係諸税は、公共事業５カ年計画や道路特定財源のあり方の検討にあわせ、見直します。
その際、特に自動車重量税については、その財源が本来の道路整備事業に活用されていない現状にかんがみ、
例えば、暫定税率の引き下げにより納税者に還元することや、その使途のあり方を検討することなど、見直します。

>>446
地方の営業マンの最期の金蔓は公務員・・・
完全に悪循環。

御手洗が九州と東北に一箇所ずつ工場作ると言うだけでも違うんだが。
まあ、キヤノンは事実上外資企業だから無理だけど。

東は、宮崎に高速無いとインチキ言う 暫定税率廃止したら高速出来ないと言う 高速は道路財源じゃ造ってない、高速民営化で 高速株式会社が造くるって結着した 文句言うのは、道路特定財源じゃなく高速株式会社だ インチキ話言う東は信用以前の問題。

今の原油高騰はマネーゲームも大きく絡んでるんだろ？
それなら奴らは売れる限りの高値を狙って値を上げるだろう・・
今、日本国内で暫定税率を廃止したら、消費者側としては安くなったから消費が増える。
売る側としたら、更なる値上げがしやすくなる。そして税収は減り、やつ等の儲けが増える。
一部の奴らに金をくれてやるくらいなら、税金で還元した方がマシじゃないか？
原油の消費が鈍る価格まで来て、売りが殺到したら、急落するさ。

揮発油税　　税率48.6円/リットル（暫定税率。本則は24.3円/リットル）
自動車重量税　自家用乗用車の場合、税率6300円/0.5t・年（暫定。本則2500円）
地方道路税　　税率5.2円/リットル（暫定。本則は4.4円）
軽油引取税　　税率32.1円/リットル（暫定。本則は15.0円）
自動車取得税　自家用の場合、税率　取得価格の5％（暫定。本則は同3％）

>>452
前部なしにしてもらいまっしょ。
いらん物を作って役人に良い思いなど、死んでもさせたくない。

炭素税、温暖化のガンって車は言われるが 軽自動車にシフトしてるし 車関連の温暖化対策は、勝手に車所有者がしてるよ。25円下がろうが燃費よい車に 車所有者がシフトする既になってる。

炭素税入れて税収が増えた分

所得税や法人税減税につかえばいいんじゃね？

プラマイゼロで

これ以上道路増やされるよりガソリン税減らしてくれるほうが地方の人間にとってはいいんだけどなー
バスや電車等の交通機関が都会ほど整備されてないから交通手段は車中心だからガソリンの値段は家計にすごく影響ある。
まあどうせ土建屋との癒着があるから道路作るんだろうけど

みんな、ガソリンが下がるんだぜ。
絶対ガソリン税の暫定税率の維持を認めてはダメだよ。

維持されたら
土建屋と道路族の政治家が喜ぶだけ。

税金が土建屋に入り、そのお金が道路族政治家への献金や選挙協力に回るだけだよ。

こういう巨悪の構造を許してはダメだよ。

アフリカ道路網整備、国際支援の柱として政府検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080115-00000401-yom-pol

政府がアフリカ支援の柱として、大陸全体を結ぶ広域道路網の整備を検討していることが１４日、分かった。

備蓄している原油は何の為に確保しているの？　使わないと劣化して
元も子も無くなるのではないのか？一年分有ると聞いているけどね

>>458 道路特定財源の開放で国内は揉めているのにアフリカの道路整備
なんて糞食らえだよ　何んで国債1.000兆円も抱えている日本が他国の
道路の心配しなければならないのだ！　そんな風に甘やかすから彼ら
は自立出来ないのだ，テロ特措法と言いアフリカの道路の心配と言い
国民に背を向けた外向きの政策が目立つ福田政権は国民の痛みが解らぬ
政権だよ

米中協調　日本奴隷化政策
http://www.netlive.ne.jp/archive/SII/

http://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000025472.html
ガソリン税は鉄道立体交差化や道路拡幅による路面電車の整備、
段差解消とかの道路のバリアフリーにも使われているはずだよ。
簡単に税率下げちゃって良いの？民主党さん。

結局は同一キャパ内で一方を減らせば一方が足りなくなる。
民主は国民に聞こえの良いキャッチフレーズをばら蒔いているだけ。
あまりにも計画性に欠けているように思えるね。

廃止になるのは大喜びだが、
道路の整備・維持はどうしても必要な費用としてあるわけで、
その分をきちんと確保できんのかいな。
後々になって確保できませんでしたからまた別の所で増税します
なんてことになって、結局今よりも負担が増えたりしてなｗ

福田政権は、地方再生という表向きの大義名分を掲げ
金のばら撒き政策を推し進めようとしているらしいから、
揮発油税延長はどうしても譲れない一線だろうな。
だが、格差是正という意味なら地方の土建屋を採るか、
一般消費者を採るか、利権が絡まないとすれば
どちらが真かは明白だが。

道路予算は、9兆あるから 2兆6000億なくなっても十分よ。

国民八割の反対を押しきるわけだから
二階を始め道路建設業者と癒着している極悪人がいかに多いか判明したわけだ

とにかく賛成議員の名前を全員さらして次の選挙で落としてやろうぜ
少なくともこいつらは今の国内の状況が解ってないのだから
政治力無し

農道という農業予算まである。

よく分からないんだけど、ガソリン税の暫定税率廃止したら税金不足したりしないの？

要らない道路作らなければいいだけの話
年度末の穴あけを止めればいいだけの話

公共事業費を大幅削減した小泉なら暫定存廃にどう対処したか興味がある

現実道路は十分ある。あとは過疎地で投資しても元のとれない場所ばかり。ほとんどの住民はガソリン減税望むよな？

道路族との癒着が露骨にでてるな

痔民党はエエ加減にせえよ

>>469
そうなんだ
だけど、もう来年度の国と地方の予算案可決しちゃったのに、そんなことできるのかな？可決しちゃったから、ガソリン税の暫定税率廃止したら歳入に穴開かないか？
再来年は、道路作らない予算案をつくればいいけどさ…

後、道路族クソ食らえ

甘利・町村・太田　なにがなんでも廃止はしない

いつもは民主の味方だが、こればかりは賛成できない。
CO2の排出量削減はどうなるのか？
ガソリンから離れてもらわないと環境はよくならないし、京都議定書も意味がなくなる。

で、暫定税率維持して田舎の山林伐採しつつ道路建設か

どっちが環境の為だよ？あほか！

ここは低脳が多過ぎ。
暫定税率廃止に反対する人はすべて道路族扱いですか？？？
うちの近くでも鉄道連続地下化やってるんだ、ふつうの庶民だよ、ドアホ！！！

>>477
＞ここは低脳が多過ぎ。
暫定税率廃止に反対する人はすべて道路族扱いですか？？？

＞うちの近くでも鉄道連続地下化やってるんだ、ふつうの庶民だよ、ドアホ！！！

？？？？上と下の文がつながらってない

地下鉄なら鉄道会社が金出すものだし、開かずの踏み切り対策のための鉄道と道路の立体交差なら全額税金ではやってないだろ

次の選挙で自民は野党に転落したらいいのに
利己主義の馬鹿が多すぎ

自民と公明は田舎の貧乏人は灯油買うな凍死しろって事ですねｗｗｗ

弱者の見方、福祉、平和の政党公明党ｗｗｗｗ

道路財源は一円たりとも一般財源化は阻止しますｗｗ

弱者？そんなのしらーねーよｗｗ
国土交通大臣公明党　冬芝大臣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地下鉄じゃないよ、ドアホ！

小泉がやった「郵政民営化」選挙と同じように、民主党は「暫定税率」廃止選挙をやるんだろう
手法的に予算がどうのこうの無視してでも、このインパクトは強い。

小泉が自民党を壊せなかったから、もう最終手段となる政権交代へ、動き出した。

臆病な福田の事だから支持率を大幅に減らせばまた
肝炎訴訟の時見たく方針転換するかものなｗｗｗ

与党は支持率が落ちないと動かないから
常に低支持率はいい事だなｗｗｗ

この暫定税率が決まった頃は、東京とか大阪の中心地以外は
殆ど舗装なんかされてなくて、
雨が降ったら車は水溜りを避けて徐行で走らなくてはならなくて、
横を歩く歩行者は車が横を通りそうになると、傘を足元に
倒しておかないと　最悪水をざぶんと被ってしまう、
ってな道路がそこらじゅうっていうか、地方では当たり前の時代の話。
暫定減税はすぐ戻すくせに、暫定税制は永遠に戻さない。
そんな嘘はたまには直さなけりゃ　いつまでもいいなりだよ。

大江とかいう糞野郎、顔も言う事も自民党そのものだからとっとと自民党入りすりゃいいのによ
あれだけ堂々と民主党の足引っ張る姿見てると自民党の回し者にしか見えないな
同類の腐れが集まる自民党に鞍替えしてもらってとっとと死んでほしいな

民主は「暫定廃止は公共事業費削減の一環」と明言した方がいいぞ。
廃止したら財源はどうするのかという議論はこの財源に寄生する連中の
ワナなのに、民主からマスゴミ・世論まで見事に騙されてるのが可笑しい。

マジ、廃止して欲しい。
買う方も大変だけど、売ってる方もキツいだろ。
ガソリンに限らず、利益削って対策ねっても、値段上がる。
利益も減って売れる量も減れば、倒産する所もいっぱい増える。
失業者が増える。
税金上がる。
財布の紐が固くなる。
企業倒産する。

日本崩壊だね。
民主に期待してたけど、テロ特措法の自民見て、同じ事をやる気がして来た。
目先の税金より、経済の流れを読めよ。糞自民。

国民は選挙を待つしか出来ないの？

福田はなんと言われようとも
郵政で稼いだ数を最後まで手放しませんｗｗｗ

今年の冬は灯油も買えず寒さが身に凍みる
この寒さを味わう度に今の与党に恨みが募る

全部落としてやる

>>479
鉄道の高架化、地下化により踏切を無くす事業は連続立体交差事業と言って、
約８５％くらいは道路特定財源が投入されています。厳密に言えば、税金分の中でも国費と地元区市負担がある。
残りの約１５％は鉄道会社負担。
最近は地下鉄建設にも道路特定財源が入っているよ。例えば、東京の１３号線とかね。　
都市部住民にも恩恵が皆無という訳ではない。

>>489
その数も来年で期限切れ
強行可決すれば、政権はもたない
もはや、この問題はおばちゃんも街のヤンキーも知ってる
自民党は終わったな

暫定税率廃止で地方財源がピンチと脅かすＤＱＮ論法には
ここ読んで対抗しる。職場や近所に教えたれ。
自民はもう狂ってるかもな。
選挙に負けたいんだろうな。
http://www.asyura2.com/08/senkyo46/msg/139.html

国民の味方にしようと思って、地方の県議会の意見に耳を傾けるとやばいことになる。
保守の強い県議会連中は、地元の癒着がひどいから。（匿名だけどうちのところはそう。
少なくとも周りの人（っていっても院生だけど）は、暫定税率撤廃した方がいいと言ってる。
第一、暫定税率っいつの話だよ。笑

>>491
そのために、一般財源からの道路予算を考えるべきでは？

>>494
みんなが生まれる前の話

福田康夫首相は１５日夕、臨時国会閉会にあたり首相官邸で記者会見した。
３月で期限が切れる揮発油（ガソリン）税の暫定税率を維持する租税特別措
置法改正案について、「ガソリンが安くなっていいこともあるが、国民生活
のほかの面で影響が出る。今年度内成立に向け、できるだけ説明していきた
い」と述べ、年度内成立に強い決意を示した上で、野党側に丁寧な説明を行
い協力を求めていく姿勢を示した。
　今月下旬に始まる政府の社会保障のあり方を検討する国民会議に関連し、
高齢化で増大する社会保障費の財源について、「いま消費税と断定的に思っ
ているわけではないが、ほかの先進国では消費税でやっているケースが多い
。その方がいいからやっているのではないかとの感じは持っている」と述べ
、消費税率引き上げも有力な選択肢との考えをにじませた。

高速ができると客が来ることしか考えていない。

実際は田舎もんが都市へ買い物に行ってしまう流出が問題になっている

　ぎゃーぎゃー騒ぐところから税金は取らんわ
物言わぬボンクラ達のフトコロに手を入れて持っていくのが

一番やりやすい方法だ　大企業に税金でも掛けれはそっぽ向かれるわ

ガソリン税など物言わぬ　ボンクラ達から取り上げるのが頭の良い
やりかた

車オタクの　ボンクラ達からドッカーンと税金ださせろ。

暫定税の使い道が土建会社の労働者のみの生活安定に貢献しているだけだから
廃止すべきなのは明らか。

地方の支持が微妙
利権かな？

自民の行動見てると、
参議院選惨敗。
衆議院選も負けそう。

覚えてろ、国民。
暫定税率続行だ！
ざまみろ。
って感じ。

おいおい！民主党！ガソリン値下げを値上げと言い間違ってるのが2人いたけど
なにか企んでるんじゃねぇだろうな

ガソリン値上げがんばろ〜！！って普通言い間違うか？？

>>502
自民党が勝ってたら今頃消費税も上がってたよ

燃料ドロは暫定税率続行と言ってるアホから盗ってくれ

民主党内の道路族の名前をニュースでさっさと晒せよ！！

民主：暫定税率続けるならゼネコンからの献金禁止だ！
道路族：そんなの意味ないじゃん

>>498
四国の三つの橋がそうだな
四国四県ドン引きだな
徳島は宿泊せず日帰り
買い物はバスに乗り、三宮に買い物
淡路島ぐらいじゃね、潤ったの

原油は１バレル１００ドルからさらに値が上がり、

今年末には１８０ドルから２００ドルとの推計もありｗ

地方の国民生活を大きく圧迫すること間違いなしｗ

都市集中が高まるｗ

国外逃散も増えるｗ

自民党は除雪ができないって説明してたけど、昔も今も未来も雪は降る訳だし。
暫定税率で対応するから不自然。車社会なのだから通常予算に切り替えたりメーカーに負担を求めることも必要

>>500
末端の労働者は生活安定してないよ
土建の正社員以上じゃないと
その労働者も他の有効需要の仕事にまわすように
するのが政府の仕事だろう
例えば、介護とか（末端の労働者ができるかどうかは別として）
必要なことに対する税金ならまだ納得する

おらおら、そこの運送屋
ゼネコン社長の愛人代稼ぐのに
給料削ってヒ〜コラ、ヒ〜コラ働いてこんかい！
物運ぶしか能の無い分際で
イッチョマエな給料もらう資格あると思うなヴォケ！

本音はそんな感じなんじゃない？

除雪とかの道路維持費はガソリン税の基本部分でやればいい
暫定税率やめると無駄な道路が作れないだけ

道路特定財源は年間約10兆、暫定分は2兆7千億、そのうち地方にいくのは9千億、そして毎年10兆のうち1兆くらい使い道が定まらず余らせている。

朝生で、誰か忘れてが毎年１兆円の上納金があると言ってたが、それのことか

おまけに、農道って言う道路つくる農業予算まである。

>>488
目先のことしか見てないのって民主じゃん。

政府はもう、税率維持の理由に環境問題しか言えなくなったのかな？
CO2が壮大なバラマキ利権であることくらい、もう皆知ってると思うが。

すれ違いだが、これはキチガイ沙汰だ。新宿御苑に移動してる間に全弾着弾してるよ。
ＰＡＣ３車両、都心へ…　候補地・新宿御苑でミサイル迎撃調査
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008011502079669.html

福田がガソリン安くなると環境に悪影響になるなんっていってる。

国は金がなければ何が何でも国民に出させようとするよな。自分達で努力して作ろうとしない。
埋蔵金だってあるだろうし、行革もいまひとつみえてこない。

ゼネコンが儲からないと自民党への献金も減るわけだから
意地でも通すだろな

かくして日本は民主主義国から政治家の利権主義国に移行したのでした

自民党本部にミサイルでも墜ちて欲しいな

現在のガソリン価格から考えると安くなるんじゃなくて元に戻るといったレベルだろ

リッター150円が普通に見えんのか？バカ福田は！！

まさにガソリンかぶって火だるま寸前の与党（笑）

御手洗にも見放され ・・・・・

日本経団連の御手洗会長は、「道路特定財源の暫定税率について見直すべきだ」という考えを示しました。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index6.html?now=20080116124123

日本経団連・御手洗会長：「道路特定財源もいろいろな観点から見直す時期にきている。時代の推移に従って見直す必要がある」
15日に開かれた記者会見で、御手洗会長は、道路特定財源を初めとする租税特別法について、「国民の理解を得たうえで、
時代の推移に従って見直す必要がある」と述べました。財界のトップが暫定税率の見直しに言及するのは初めてです。

よく分かんないんだけど
もう来年度の国と地方の予算案可決しちゃったのに、今さら変えられるの？可決しちゃったから、ガソリン税の暫定税率廃止したら歳入に穴開かないか？
再来年は、道路作らない予算案をつくればいいけどさ…

誰か詳しい人教えて

道路族の欲丸出しがバレちゃったってことだね

暫定税率廃止に賛成だが
便所のパフォーマンスは人気取りに思えるｗｗ

近年の動向を見てみると

自民党は、

土建屋と経団連が支持母体だということが良くわかる。

>>526

予算案は閣議決定しただけで、国会は通っていない。

地方の農民は冬になると出稼ぎや土建で食べていくというお話

運送業者の燃料代大変だから高速割引？、バカだね
地場だけで高速使わない運送業者どーすんの？

【政治】福田首相、消費税上げも視野　社会保障見直しへ意欲
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200412850/

「他の先進国においては消費税とかでやっているケースが多い。
その方法が良いからやっているのではないかな、という感じは持っている」

「高齢化が進み、サービスの低下が起こらないかどうか。
（年金の）費用をどういう形で負担するのか。消費税なのか、
税金なのか、ほかに保険なのか、 考えなければいけない」

「日本のガソリンはほかの先進国に比べるとかなり安い。
環境問題を考えた場合、果たしてガソリンが安い方がいいのか」



日本を破壊する老害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう笑うしかねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

揮発油税を廃止する事により、国民が車で外出する頻度が多くなる。
よって、市場の金回りが良くなり、景気が良くなるのである。

暫定税率の維持の恩恵は、道路族と土建屋と交通省官僚のみ。
利権を維持したいだけなので、廃止しましょう。

こういうのを一つ一つ国民の総意で廃止していかないと、官僚の力が弱くならないよね
改革ってこういうことを戦略的に行っていくのが本来の形なんじゃないかな。

官僚にお金握らせない方向に進まなければ、だめなんじゃないの?

自民党ももっとはやく、先10年間で半減とかの政策を打診しておくべきだったな、欲張ると全て無くす典型的パターン
さらに、強行採決したら、次の政権は100%無い、国民を敵に回す与党になりそうだね。

他の先進国では強行採決やってないぜ

>>521
国民の生活なんてどうでもいい、だから何かしら理由をつけてお金を取ろうとする悪徳政治家｡
今回のガソリン税についても25円下がると言って騒いでいるが（どうでもいい政治家が賛成を訴える自作自演(笑))結局下がらず、そのまま｡(笑)だと思う｡
本当に下がってたら誉めてやりたいけど政治家の自作自演だから納得いかない｡

改革って
　本来ならまず公務員の天下り＝背任を明確にして厳しく処分
　するのが第一歩じゃない？
　民営化なんて愚の骨頂だ。それは国民の財産＝税金を一定の
　人に差し上げることになるから。
　赤字になるなら、なった原因を究明して、処分すればいい。
　それを全くしないで増税はしかたがない。ばっかり。
　こんな政府もうどうにかしてくれ。

廃止に賛成。
自民が不足すると言っているのは9000億だが、JAFによれば現在の
揮発油税は約6000億が"既に"道路以外の公共事業に使われているらしい。
従って、鵜呑みにすれば3000億が不足する計算だが、そもそも道路を
整備・造成せずとも余っている金があるという事実に一切触れられて
いないのは何故だろう？また、必要な道路だけでなく無駄な道路が
相変わらず増え続けているのも、周知の事実だと思う。
もちろん、本当に必要な道路は整備すべきであるし、誰もそこに
揮発油税が充当される事に反対はしないはず。

そういえば、揮発油税には消費税が二重課税されていたような・・・

結局ガソリン税なんて下がらない(笑)

値下げ(笑)
する訳ない｡
値上げはあっても値下げはやらないよね｡

お金ない国民からどんどんどんどん、お金を取って一体どれだけあんた達にお金を渡せばいんだろ?

>>540
二重課税されてますね…

除雪する資金がどうのこうの言ってるけど、
そうゆう地域の人は、灯油代がキツいんじゃない？

暫定税率は廃止して、
いらない道路つくるお金を削って、除雪資金にすればいい。

うちの田舎も意味分からない道路工事してた。
別に工事しなくても、不便でも何でも無い所。
警察立ち退きだと思うけど、警察立ち退きになると、
警察も立ち退き料貰えるの？

そうゆうのが無駄な道路工事だと思うけど…。

>>539
公務員と政治家だけが得をする日本と言う国｡

国民は政治家と公務員の奴隷｡金のない人は氏ねと言ってるような国だからね｡
上辺だけ豊かな国｡

大本営発表

本年末日をもって大日本帝国は解散せり。

各都道府県の首長は国債を含め国家のケツ拭きをせよ。

その後は自由に生きてくれ。


解散

　国民が飢え死にしても、もっと出せと言うのが有史以前からの
　決まりごと。
　昔なら百姓一揆。今は選挙へ行く。

　それとも又暗黒の時代が？？？？？？
　もしやるとすれば戦地へ行った自衛官か。
　アメリカでも帰還兵が犯罪を犯して問題になっている。



　
　

お〜いまりんオタ
なに暴れとんね
お前は福原掲示板で遊んどけや

自公政府「国民生活への影響が大きいので
予算は早期成立はかりたい」

確かに国民生活への影響大だね
ガソリン高の中
高く取られるガソリンの税

高く取るそのガソリン税どこへ行く
一日数人しか通らない道造る
地方土建屋さん行き

ところがこの土建屋さん
票と金の源　
自民政治家はこれ取らないと
議員生活への影響大

これはもう　ドライバーズ同盟作るしかないな

与党は延長を強行するつもりらしいがなぜ”１０年”も？
その理由を国民に説明してみろよ。言える訳ないだろけどｗ

もう自民党の末期的な症状だな
民小党の大会で鳩山がもろに
暫定税率廃止というスローガンを上げていた
地方の道路には1円たりとも影響をださないって言ってた
地方の土建屋には影響でるが
必要な道路にはでないよな
10年前と違って、もう自民党には合体する政党はないぞ
共産党と合体してくれても面白いな
カルト連立政党だな

民主党の大江、早くくたばれよ！糞ジジィ！

つうか本気で景気立て直すにはガソリン税見直しをきっかけとした
内需拡大しかないのは明らかだろ。
輸出産業儲けたって中国に投資するだけだし。
土建屋もいい加減目を覚ましたほうがいい

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm


国土が広いアメリカやメキシコを除いたら日本のガソリン税などぜんぜん高くない
人口が激減するのにこれ以上道路を建設する必要はないが日本には少子化対策など
ぜんぜん財源が足りてない
赤字国債を乱発しながら3兆円近く減税するなど大衆迎合もいいとこだろ

>>553
必死だなｗ

>>552
少子化が続く限り内需など拡大しない
減税してもバラマキしてもそれはおなじ

大江にしろ他の糞ジジィにしろ、今回の暫定税率の件で民主党の膿みが一気に炙り出されてきた事は良かったと思うな
土建屋と癒着してる野党には相応しくない民主党の癌は早めに切るべきだな

ねじれ国会のお陰で色々な膿みが明らかになっていくな
そのお陰で衆院選挙までに国民の自公への憎悪が益々増えて行く事だろう
とっとと解散すれば生き残れる議員も増えるだろうにｗ

無職童貞が少子化問題を語るスレはここですか？

＞＞国民の自公への憎悪が益々増えて行く事だろう

車もっててパチンコ行ったり、映画や買い物や外食に行きまくってる人
だけが国民じゃないですよ・・・

自民党の政策に、小子化対策は無い

まあ、道路はゆっくり造ればいいよ。
消費者金融だってＣＭで、『ご利用は計画的に』って言ってンじゃん。
財布に見合った支出計画をすればいいのさ。
今更、道路ごときにこだわる理由がわからん。

丸投げで稼げなくなるでしょ

>>555
なら道路はもっといらない
少子化ならいまので十分てことだな
整備に3兆円
残念、利権団体
今まで楽して飯食ってきただけ、感謝するべきでしょ

微妙に残念だが、暫定税率廃止分2兆6000億もあれば余裕ですぐに高速無料化出来るんだが・・・

>>563
読解力あるのか？

つうか自民関係者必死すぎ。まじ命取りになるなこりゃｗ

北海道では雪が降る前に舗装し直して、雪が降って除雪でアスファルト削って
春にまた舗装することを毎年繰り返している。

自民とか民主とかどうでもいいんだが

え！ スタッドレスにした意味あるの？

でっ？

どうでもよかないぞ。総選挙の一番分かり易い政策の違いだ

自民党はクズ

http://myhome.cururu.jp/ell/blog

自民党は、車所有者から金盗む泥棒政治。

暫定税率は実は恒久税率で、恒久減税が暫定減税なんです。一度廃止にすると、復活させるのが困難だから必死なんでしょう。民主が政権取っても世の中そう変わりません。要は政治の緊張感です。

でっ？

>>520
そういう矛盾理論にはこう言い返してやれ
道路が整備されて車が沢山通れるようになっても環境に悪影響が出るとなｗｗｗ

>>528
便所はただ単に物流コストを下げたいだけだから
いつも通り自己中なだけだよｗ

賛成してるのは首都圏だけ！地方はまだまだ道が必要・田舎に住んでみろ

道路財源が余ってるから一般財源に回すって話も出てたんだ
廃止でいいよ。

>>378
「この10年何やってんだ？」と自治体に聞くべきじゃないかい？
暫定期限付きの財源を期限後にまであてにして、計画を疎かにした
自治体の責任でしょう。

政治家の言うことが信用ならないから
とりあえず庶民に戻せ

田舎の長崎県に住んでるが、諫干でやっちゃったが道路必要無い道路作る金、直接返ってくるから損もしない 土建業者に回る金直接帰ってくるから、それでいい支障あるならガソリン税あげればいいだけ。

>>580
>>378　⇒　>>578
に訂正します。失礼しました。

こういう誰でもわかる問題を総選挙の争点に持ってきたのは単なる人気取り
とはわかってはいるが小沢も上手いね。
普段選挙に行かない無党派層もガソリン高にはいい加減ウンザリしてるからな。
自民は負けるよ。間違い無い

自公はクズ。

http://myhome.cururu.jp/ell/blog

暫定税は　道路族の天下りの退職金の引き当て金だから　絶対反対しないと
　本当に物価が上がり　国民の生活に影響でます　もう　道路は　要らないでしょ
環境の影響もあるし　山を破壊するし　自民党に　が　参議院で　勝ってたら
　年金問題も暫定税率も　そのまま　だったのだよ　今こそ改革だね　もう　自民党の
時代は　終わり　皆さんは　まだ　だまされるのですか？

暫定税率と言う山を崩して特別会計に切り込むんだよ

糞道路族どもは《財源が 財源が》とすぐ騒ぐが

本当に財源だの埋蔵金だのがあるかないかは暫定税率がなくなればすぐに分かる

暫定なんだから、永続しようとすることが間違い。
日本語もできない官僚がつくった造語だろ。

今年中に小麦の価格がさらに１．５倍になる。予想ではなく、確実。
１年前から１，５倍に上がってるから、２年で２倍以上に値上がることになる。
コメを食おう

暫定税率廃止には絶対に反対だね…
暫定税率を廃止する事によって民間に負担がかかるんだょ…
つまり地方税が極端に高くなるって事。夕張市みたいに破綻宣告しなきゃダメになってしまぅょ…

目先の得を得て、道に迷う訳？

ガソリンの値上がりはまだまだ上昇するかもだけど、ある意味ぃぃと思う。お財布には痛い話だけれども節約する事になるし、節約は省エネにも繋がる。つまり環境問題に国民が無意識的に向く事になるだろぅからさ。
こーゆう考え方はダメですかね？

クズの見本だな

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E6%9A%AB%E5%AE%9A&stype=0&dtype=0
＞正式な決定がなされるまで、仮の措置として、とりあえず定めること。「―政権」
http://tool.nifty.com/oyakudachi/webapp/dictionary/search?book2=2&book3=3&book1=1&book0=0&word=%E6%9A%AB%E5%AE%9A&option=0&page=0&item=
＞正式に決定するまで、仮に定めること。臨時の措置。

民間ていうか道路族関係だろどうせ

>519さん
じゃぁどのようなお考えですか？

いまの政府も暫定政府。

ということだから、税金も暫定。　　給料も暫定。　　売値も暫定。　

嫁さんも暫定。　　法律も暫定。　　犯罪も暫定。　　教育も暫定。

決定しない税金（法律）を国民におしつけて、それで政府といえるだろうか？

>593
道路関係の方だけでなく、みんなです。
道路は誰が利用してますか？道路はみんなが利用しています。利用している人がその修復代などを払うのが当たり前という考え方なのです。
なので、暫定税率を廃止すると確実に税金が値上がりします。

もともとはこの暫定税率って道路の整備をするために導入されたんだよな？
30年間でかなり状況は変わったと思うので、
もう暫定税率の意味はとっくにないんだから廃止で結構

っていうか、問題にすべきなのは税金二重取りの方だろ

地方が増税するのかよ、一部釣り堀税の条例改正ぐらい地方の負担は何も変わらないし、既に、車所有者は軽自動車にシフトしてる、税、燃費いい車にシフトしてる、車の販売みたら当然だし、車所有者にこれ以上の負担はボッタクリ税制！

みんなっつうと熊や狸の皆さんも含まれるのかい？
道路の保守や修繕くらい一般財源でまかなえよ

車はＳＵＶやＲＶが人気だし、
道路が少々傷んでムルシエラゴのような車高短な車が走れなくなってもかまわないだろう。

>>601
マジレスするとムルシエラルゴだろうがハマーだろうが、安全に通行できる道路を
提供することが道路管理者の責任だな。

確かに30年前とは状況が全く変わってます。
しかし、誰かも前にこのレスで言ったように、地方はまだまだ道路工事を必要とするところが多いです。
60キロで走ったらタイヤがパンクしてしまうよーな道路やすれ違いの出来ない道路もたくさんあります。
都心に住む方は暫定税率を廃止してもあまり問題ないかと思いますが、確実に税金が上がりますよ？
都心でも全く道路工事をしないと言うことはありえないので。

少々傷んでも、関係ないんだよ。道路は移動出来ることが、目的なんだから日本の車の性能もいいし、逆にトバさないようバンプまで造ってるんだよ。

そんなもん無駄な道路ばっかつくるからだ
国と自治体の責任な
てめーらのツケを何で俺らがおわなきゃいけねーんだと

ガソリンの価格の方が
あらゆる人の生活に関わってくる
道路に使う金を減らすべき

トムって自民党道路信者だろ、無茶苦茶だしあまりにも地方の道路知らない。

>>604
道路整備の不備で事故が起きたら道路管理者の責任。
>少々傷んでも、関係ないんだよ。
などという戯言を裁判所は聞いてくれませんよ。

加えて役人が言うことも信用ならない
少なくとも大昔に制定された税率を
今の状況にあわせて見直すぐらいするべき

ゆっくりやればいいんだよ。まだ、半額近く残ってるんだから。
それに今造られていない道路はその程度の道路だよ。

>>608
ほとんどが、
運転手の安全運転義務違反でおわるだろう。

落とし穴をつくってほったらかしだと道路管理側に非があるとおもうけど。

ねじれ国会でよかったな
自民が独占してたら有無も言わさず暫定が恒久になってたぜ

ばっかー。
日本ほど、道路に無駄金使ってる国は世界のどこにもない。
よその国見てみ、利権がらみがないから道路は整備しなくても車は走ってるし、
外国人が日本に来て如何に道路に金食いらがたかっているかが、よーく分かるぞ。

道路予算6兆5000億残ってるし、まだ余裕この中から高速無料化もして欲しいんだが、農道って言う農業予算もあるしやって出来ないこともない。

>607
家は田舎ですょ。岩手だし…携帯の電波も家では微妙だし…

田舎をバカにしないでくれ…

>>611
馬鹿に言っても無駄だが、
>ほとんどが暗然運転義務違反でおわる
なんてことはない。判例集をみればわかるはず。

それに、安全運転義務違反を期待？して、道路管理を
疎かにすることこそ、行政の怠慢に他ならない。

>>613
>よその国見てみ、利権がらみがないから道路は整備しなくても車は走ってるし、
どこの国でも道路整備は国の基礎。

みのもんたが廃止したら大変なことになるってテレビで脅してたぞ。

>>612
本当だな

あんなわけわからん税金の取り方はとっととやめていただきたい

福田が早く死にますように
自民党がこの世から一斉駆除されますように

トムって、予算知らないだろ 道路特定財源無くしたら、地方の負担結果的に増税になる、今まで増税事態した事ないし国にビビって出来ないのに 岩手に住んでるなら、東こくばらみたいなインチキ話言わないで欲しい。

>>616
でも、高速道路以外の一般道路は管理なんて言えない管理じゃない。
ポットホールやわだちによるタイヤ損傷事故なんて基本的には
事後後対応がほとんどじゃない。
きれいに舗装したと思ったらすぐ掘り起こすしね。

民主党がわざと「ガソリン"値上げ"隊」などと連呼してる。
何気なく口走った後でとぼけてるが、これは本音だと思うね。
現状ではガソリン価格の上昇傾向は続く。そこで庶民の痛税感が
高まる。その結果、怒りの矛先はますます与党に向けられる。
つまり値上げすればするほど、選挙で有利になるという計算だな。
与党は最低だが民主も計算高い。醜い本音が透けて見えたよｗ

またろくな議論なしで2/3可決で決まりですよっと

自公の超超糞過ぎる政治の中、自民ポチ豚の民主叩きが空しい・・・ｗ

人口は減って行く
日本は世界の田舎になって行く
先進国のメンバーでいられるのも時間の問題
まだいるか新しい道暫定税率反対の人は玄関先に何か目印をつけよう

自民のとっては辛いところだね。
暫定維持しなければ、土建屋を守れない・支持基盤が崩壊の可能性
衆院再議決すれば、選挙で不利。浮遊票が反自民へ
民主にとってはどっちでも票は流れる状況だね

国交省大臣冬柴が、道路予算に合わせて、道路必要、その予算は使い切り話ブチ上げた時に終わり、オメェーらいつまで利権にすんだよ 公明党も自民党以上の利権集団。

道路族の天下り　税金　（暫定税率撤廃）だよ　天下りの退職金　積み立て税だよ
だまされないようにね　国民はね

>>627
ガソリンに限らず公明党のせいで経済めちゃくちゃ

「公明党が強く主張する証券優遇税制廃止し10％から20％への増税の影響と、
冬芝大臣による現場の整備も整わないまま建築基準法改正に踏み切ったため着工が半減した建築不況の懸念、
福田官僚言いなり内閣の構造改革期待後退懸念から内外の投資家からの嫌気売りが止まらず株価暴落」

タイヤのパンクなんて、俺の車の重量減らすためスペアータイヤ抜いてるんだが、かりにパンクしても、空気は直ぐに抜けない ガソリンスタンドに直行だしほぼ解決、車にも乗ったことない奴の話なんだよ。

本当に必要な道路の金は仕方ないけど
どうせ懐いれてんだろクズどもが

ガソリン値下げ隊って、素人じゃないんだから
全くセンスゼロ、参議院では第１党なんだから・・・

みんな、化石燃料が環境を破壊したことを忘れているな。
　
上げる、上げる、ガソリン税はもっと上げるべきだ。

じゃあ道路つくんな

全部電車でいいだろ
シムシティならそれでうまくいった

民主党、国家予算削減隊でもつくればいいだろ、最もいつも民主党は、自民党より少ない予算案！ 参院多数だからガソリン値下げ隊取り上げたネタ、そもそも民主党の予算案なんて取り上げないんだから。

給油法案ではなくて、ガソリン税で勝負するだとｗｗ
民主党はバカでねえか。

道路作らんでいい

給油新法もゴミだが、ガソリン暫定税率維持もそれ以上のゴミだから。

去年自民党は、道路特定財源余ってるから一部一般財源に廻せる法案通したばっかだよな？
余ってるのに暫定税率維持ってアホでもおかしいと思う理屈が通るわけないだろｗ

自民党は、昔からインチキ、民主党が高速無料化と言えば、小泉は有料道路制の高速に税金入れること出来ませんってインチキ話、独法にしたら特殊法人改革うまく行く、全ては小泉、安倍、福田のインチキ話。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけを還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

暫定税制廃止すると「財源が足りなくなって増税になる」っていいますが、

増 税 し た ら い い ん で は ？

とにかく、いまの２重課税は間違ってるので、とにかくそれを是正した上で増税を審議してくださいな
きちんと国民が納得できるだけの根拠をしめしてくれれば、消費税あがってもイイと思いますが

暫定税率廃止して障害起こって車所有者が、文句言えば元に戻せばいいし 高速は道路特定財源、税金で造ってないならガソリン税の暫定税率とは関係ない。

>>642
まさに、そのとおり！

>「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
>部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

>>642
まさに、そのとおり！

>「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
> 部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

土方風情が高級外車乗り回しやがって

最近このスレ消化が激しいな
TVでも暫定税率は話題になってるし。

そんなこと、どうでもいい。

関係ない！！！

関係ある！！！

はやくこの法案が切れてくれないかな？　１週間でもいいんだけどな！
その間に、少なくとも１年分のガソリンクーポン売りまくることできるじゃん。
ﾜｸﾜｸ！　金持ちになるぞー！
クーポンで処理すればいいんだから、ガソリンスタンドに長蛇の列なんて、パニック
なんて起きないよ。　マスコミもバカじゃね？

まぁどっちにしろガソリン値上げ隊がいる限りどうにもならんわけであって・・・・。

>>651
>はやくこの法案が切れてくれないかな？　１週間でもいいんだけどな！
>その間に、少なくとも１年分のガソリンクーポン売りまくることできるじゃん。

無理なんだなそれが。値下げしない政治調整が入る。混乱させないためのね。

>>637
バカはお前。

ガソリン税で勝負する方が妥当な読み。



ひょっとして釣り？

ガソリン税は、土建屋にお金が行くだけだからね。
そして土建屋は道路族に選挙協力と献金をすると。
国土交通省の官僚も既得権益を残そうと必死だし。
そもそも暫定な税金をあてにしているほうがおかしい。
10年間というのは決まっていたわけだからね。

>>653
>無理なんだなそれが。値下げしない政治調整が入る。混乱させないためのね。

暴動が起こるだろうｗ

道路公団って、民営化されたのに、結局何も変わって無いの？

名前以外に、やってる事は何が変わった？

>>657
天下り先が増えてバンバンザイ！！

しかも数箇所道路公団作れて(゜д゜)ウマー

ボッタクリ税が継続されてること自体が問題なのに自民脳の擁護ときたら・・・
もはや自民は死に体、もとい死にたいんだろう

>>657
友人情報によると、保有機構が出来て、実質的な肥大化になりました。
猪瀬はマンションの一部屋くらいの組織で足りると言ってましたが
実際には公団時代の本社レベルの組織がもう一つ出来たようなものです。
また、今後導入が検討されているＥＴＣの割引も、増収見込み、債務返済計画や
民営化会社の意向などお構いなしに、国交省主導で押し進めてます。
民営化会社が出来たことにより、各民営会社の決算という隠れ蓑ができたため、
本質的な債務返済という部分が疎かな方向にあるようです。
結局のところ株を国が手放さないと民営化の意味はないのかもしれません。

道路をつくる必要はないが財政は破綻状態だろ
減税するより一般財源化しろ

>>661
それができれば一番いいが、国土交通省の官僚と道路族が利権を離さないでしょ。
やらないのだから、お灸をすえるしかない。
今回はお灸をすえるいいチャンスだ。

だから民主党が一般財源化しろと主張すればいいんだろ
減税より正論なんだから
というか以前は一般財源化を民主党も主張してなかったか？

家の前で同じ場所を３回も道路工事やってた。

こんなことの為に税金払うのは嫌だよな

>>663
一般財源化と暫定税率廃止の話は別に考えたほうがいい。
暫定税率廃止で、道路族、官僚にダメージを与えて、それから一般財源化のほうがいいだろ。
じゃないと話をすり替えられて、世論を分断される。
一般財源化の話は、あれほどしてもできないのだから。
道路族議員の復権が何よりの証拠だ。

時給650円そこそこ、交通費無しで朝から晩までこき使われています。
お願いですからガソリンの値段下げて下さい。
このままでは本当に死にそうです・・・。

ビン・ラディンさんおねがい
賛成議員をテロ攻撃で抹殺してください

てかそろそろ日本にもテロ組織が必要になってきたな

悪徳政治家を抹殺して"天誅"の貼り紙をおいて行くとかな

>>667

自公民系？

>>667
そして誰もいなくなった


…と

・一部の土建連中を潤すか
・苦しんでる国民に水を与えるか

の2択

>>667
俺と同じ事考えてる人がいた

ハイパー海物語ｉｎ沖縄の無料オンラインパチンコだぞ。うpしておく。
http://syukutoku.web.fc2.com/newfile.html

国民生活を守る為に暫定税率の維持に全力をだします


さすが自民

小沢一郎代表会見（（配信予定時間　１／１６ １７：００頃〜）　
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080116ozawa_v300.asx
　http://asx.pod.tv/dpj/free/2008/20080116ozawa_v56.asx

首都圏で交通渋滞のためにいくら損失があると試算されているか知っている？
暫定税率で2兆5千億も減収になり踏み切り対策や道路拡張、自転車レーン、
障害者へのバリアフリーなどでガソリン税が重要な財源になっているんだよ。
道路族云々とかは別次元の話だよ。

＜VOICE＞ 追及！特別会計第６弾　『ガソリン税が養う“天下りシステム”』
http://web.archive.org/web/20070515072137/http://www.mbs.jp/voice/special/200705/10_7919.shtml
（文字化けの場合、ブラウザのエンコーディングをShift-JISに）

特別会計追及第６弾。

今回は『ガソリン税の闇』に迫ります。
ガソリン税とは、主に道路整備を名目に、１リットルのうち自動的におよそ５４円が徴収される税金。
特別会計として処理されるために、実態が不透明なものも少なくありません。

そんな中、ＶＯＩＣＥの特別会計追及班が新たな闇に迫ります。
巨額の税金を注ぎ込んだ地下駐車場と、それを無償で借りる天下り法人の利権システムです。

公共性の名のもとに、天下り先の法人に不透明な形でゆだねられる国民の財産。
それが官僚たちを養うためだとするならば、納税者の理解は得られそうにない。

【政治】 1リットル25円　ガソリンにかかる揮発油税の暫定税率を10年間継続するための法案、自民党の伊吹幹事長「衆院通過は２月中旬」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199917228/
【ウヨ歓喜】谷垣政調会長「国民生活のために暫定税率は必ず延長させる。3分の2再可決を使ってでも。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200132072/

【政治】民主・山岡氏「ガソリンの暫定税率延長、3月末まで成立させない。そうすれば自動的に下がる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200235537/

図1：車種別・車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html

営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、日本の自家用乗用車は突出した負担となっています。

首都圏で交通渋滞のためにいくら損失があると試算されているか知っている？
暫定税率廃止で2兆5千億も減収になり踏み切り対策や道路拡張、自転車レーン、
障害者へのバリアフリーなどでガソリン税が重要な財源になっているんだよ。
道路族云々とかは別次元の話だよ。

ガソリン税は廃止なった分けはないから半分の予算でコツコツ造れば問題ない。
日本は公共料金などに基本料金という摩訶不思議な税金モドキをいつまでも取っている。
これは主要先進国にはない強制微税システムである。これらを含めた実行税率は高いいわれる
国の倍は取ってる勘定になる。消費税が上げられない理由は生活以外に支払う負担が異常に
高い国だからである。公務員はそれらの負担を手当という形で給与に補填されている。

>>677
今更じゃない？
今年で期限切れるのに、後回しにされたんだから、
優先順位が低い工事なんでしょう。
本当に必要なら、残りの暫定部分じゃないガソリン税で、
対応すればいいじゃない。

ガソリン税が３０年以上の暫定税制入れて５４円。
ガソリン代だけなら一度の４０Ｌ入れて３８４０円安くなるよね。

人に依って使う量は違うだろうけどずいぶん家計の負担が少なくなる。
今までだって無駄に無駄に使って来た特別税じゃないか。

毎年２月、３月になると決まったように道路を掘り起こしている。
普通に無駄なく使えば、ガソリン暫定税なんて無くたって足りるだろうに。

安くなるのは２１６０円。　　　スマソ

減税で4800億円の経済効果ある

>>679
各自治体の予算要求の場面で当然いろいろ格差が出てくるよ。
2兆5000億もの減収になるんだから。
どこどこの市は計画通りにバリアフリー化の予算を確保できたけど
ウチの市はダメだったとかね。
暫定廃止より恒久化しちゃったほうが良いだろ。
今の原油価格が異常なのであり、他国と比べても決して高くない税率だよ。

わかってないね〜君達
土建屋がもうかれば献金という名の賄賂で政治家が潤う


国民が潤っても政治家は潤わない

自民党のえら〜い(笑)悪人様方がどちらをえらぶかなんて解るだろ

土建屋に金ばら撒いても大した経済効果が得られない事は、ここ数十年で分かったしな。
もう選挙活動の為に二重課税を維持するのはやめてくれや。

>>670
福田は国民の味方って宣言してるから無論後者だよな

＜原油高騰＞枯渇？無限？　年々増える埋蔵量

埋蔵量は石油がどのように出来たかという説とも深く関係する。
石油はプランクトンなどの死がいが地中にたまり、数百万年から
数億年かけて地熱と圧力を受けて出来たという「有機説」が有力だ。
しかし、「無機説」を唱える学者もいる。地球深部には無尽蔵に
近い炭素があるとされ、これが高温高圧下で水素と結合したという。
この説が本当なら、石油はほぼ無尽蔵にあることになる。
北海道大の鈴木徳行教授（有機地球化学）は「深部に無機起源の
炭化水素がある可能性は否定できないが、現在ボーリングなどで
到達できる地下深度は約１１キロ。開発には常に経済的な問題が
つきまとう」と説明する。（毎日新聞）

民主党な、ガソリン減税します。新しい道路はつくれません。業者が淘汰されるのは仕方の無い事です。って言ったら選挙に負けるかな？

>>683
詐欺師工作員死ね。

>今の原油価格が異常なのであり、他国と比べても決して高くない税率だよ。

ああガソリン税は安いよ。少しだけね。
でも車体課税はたっぷり取られてるんだけどね。外国の10倍から20倍も（アメリカは年間20から60ドルドル）
分かってていってんだろ詐欺師が。さっさと死ねよ。何がバリアフリーじゃ
年度末の工事を先にやめやがれ

生活を直撃 政策はカルト 公明党は在日特権を守るために日本人を毎年三万人自殺をさせます

>>687
無機説ってのはどっちかっていうとトンデモ説

あんたがノーベル賞とるくらいありえないということは知っていたほうがいい

自民党＆創価学会の工作員のパターン

外国に比べてガソリン税安いんだから我侭言うな、と言い続ける

だけとちょっと待って〜車体課税はどうなるの？日本並の車体課税の国なんてあるのかーい

政府は公務員の行政改革して税収内で収めよとしない。だからそういう丼暫定税制を
民意で摘んでいって自動的に公務員を淘汰するしかない。
だいたい国の税収は40兆円とかいうけどそんなに予算を組んでいる先進国は米くらい。
ＧＤＰウンヌンとかいうが特殊法人の予算である特別会計の200兆円以上の予算も
結局は回り回って国民が負担していることを誤魔化し続けている日本政府。
例えば石油ガス税なんか石油会社が負担して国民に払わせていないように
言うが、そのコスト負担は最終消費者の国民が支払っているのだから。

>>674
最後のベンジャミンの一言が面白かったｗ

本当にガソリンの値段は他国に比べて安いのか？こんな高いのは日本だけだと思ってたが？

>>695
ガソリンはほんの少しだけ安いけど
自動車税とか重量税とかわけわんねー税金とるのは日本だけ。
アメリカは年間の維持費が20ドルくらいしか取られないんだぜ。

日本は車乗らなくても5万から10万取られる。
ガソリン税だけで5万から10万なんて払えるのは一部のヘビードライバーだけ

俺らは騙されてる

今年からクリーンディーゼル車が出るらしいから、次の車検がすんだら
乗り換えられるかも・・・ガソリンはもう、さようならー♪だったら、
しばらく税金払ってもいいですけど。。

道路ができないことより
今の原油高による軒並み物価上昇とで困ってる人の方が圧倒的に多い
自民党は好きにやればいい
選挙で負けるから

車体課税なくせば、車の買い替えも促進されて環境にも優しくなる

ならねーよ。

今年の冬が寒いのは与党のセイだな覚えてろよ

俺が自民の工作員？
馬鹿か、工作員なんかじゃないぞ。
ふつうの店主だよ。
変な世界だな、2ちゃんって。
やっぱ、妄想の世界というのはホントのようで。

フトコロが寒いのはおまえ自身のせいだがな。

年末の道路工事って、ほとんどがライフラインの工事じゃね？
発注者毎に埋め戻して完了写真を出さなきゃならんという。

店主だという証拠を出すまでは信用しねぇよ
そういうところだ

【政治】「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」町村官房長官、ボード使って説明（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200570717/l50

http://mainichi.jp/select/seiji/news/images/20080118k0000m010023000p_size5.jpg

町村信孝官房長官が１７日の記者会見にグラフ入りのボードを持ち込み
「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」などと約８分以上にわたって説明した。

長官が当日思い立って作らせた。国会論戦ではよくある光景だが、官房長官会見では珍しく、
町村氏は「評判がよければ続ける」とご満悦。

167 ：名無しさん＠八周年：2008/01/17(木) 21:23:20 ID:cpzDWSLU0
とりあえずデータがあったのでまとめてみた。
まぁ、欧州各国に比べたら安いのか・・？
単純比較しても、だから何だという話だけど。

　　　　　　　各国通貨　　　最新レートで円換算
フランス　　EUR 1.33 　　　JPY 207.79
ドイツ　　　 EUR 1.35 　　　JPY 211.40
イタリア　　 EUR 1.36 　　　JPY 213.44
スペイン　　EUR 1.09 　　　JPY 170.31
イギリス　　GBP 1.00 　　　JPY 210.76
日本　　　　JPY 156.00　 　JPY 156.00
カナダ　　　CAD 1.04 　　　JPY 109.05
アメリカ　　 USD 0.80 　　　JPY 5.12
http://www.iea.org/dbtw-wpd/Textbase/stats/surveys/mps.pdf

201 ：名無しさん＠八周年：2008/01/17(木) 21:32:39 ID:cpzDWSLU0
ちなみにリッターあたりの税額ってのもあったので紹介
アメリカすげーな。

　　　　　　各国通貨　　最新レートで円換算
フランス　　EUR 0.82　　　JPY 128.44
ドイツ　　 　EUR 0.87　　　JPY 136.44
イタリア　 　EUR 0.79　　　JPY 124.05
スペイン　　EUR 0.55　　　JPY 85.63
イギリス　　GBP 0.63　　　JPY 133.01
日本　　　　JPY 61.20　 　JPY 61.20
カナダ　　　CAD 0.31　　　JPY 32.55
アメリカ　　 USD 0.11　　　JPY 11.24
http://www.iea.org/dbtw-wpd/Textbase/stats/surveys/mps.pdf
（データは2007年12月より）

その他の自動車関連税でふんだくってるのにガソリンだけ比較されてもね。
ヨーロッパは自家用でも軽油が主流だし。

★日米のガソリン代の格差　　１
[日本の車生活者の悲惨］

私はここ数年、毎年のように米国に行って、レンタカーであちこち走り回っている。
米国に行く理由は、もちろんこの国に魅力を感じるからだが、日本でお金を使うのが
ばからしくなったのも理由のひとつだ。我々日本の車生活者は、米国の車生活者と
比べてべらぼうな金をむしり取られているのが現実なのだ。どれだけコストが圧倒的に
違うか一つずつ検証してみよう。
コスト倍率計算のためのドル円レートは、ここ２、３年の大まかな平均をとって
１ドル＝１００円とした。その時々のレートに合わせて読みかえられたい。（この文が
書かれたのは１９９６年 [筆者注]）なお、見出しのコスト格差倍率は大体の目安である。

■ ガソリン代（コスト格差３倍）
私が米国で車に乗ってみて一番驚いたのは、ガソリンの安さであった。最初に
シリコンバレーで入れた時は、確か１ガロン１．２ドルだった。

[解説]
ガロンは米国のガソリンの単位。１ガロンは３．７８５４１リッターである。
１ガロン１．２ドルは、リッターに換算すると
１．２ ／ ３．７８５４１ ＝ ０．３１７００６６１
となり、リッターあたり約３２セント、１ドル１００円のレートで円に換算すると約３２円である。
当時日本でガソリンは１２５円位していたから、コスト格差は４倍あった。その後、原油価格の
上昇に伴って米国で値上がりすると共に日本で値下がりしたので多少縮まったとは言え、
まだまだべらぼうな格差は健在だ。
今現在の格差を計算してみよう。今年（９６年７月）のシリコンバレーは１ガロン１．４７ドル
であった。ニューヨークでは１．４９ドル、地方にいくともうすこし安く、デンバーで１．２ドルだった。
さて、やや幅があるので、今年のニューヨークとデンバーの間を取って１．３５ドルを
コスト計算の基準値としよう。リッター円に換算すると３５．７円である。日本で最もガソリンが
安いのは最激戦区の埼玉県で、１リッター９０円〜１００円である。私の住む多摩周辺では
１００円程度、都心は１１０円〜１２０円だ。私の実家の岡山では１１０円である。やはり
中間をとって１０５円としよう。

★日米のガソリン代の格差　　２

米国で３５．７円のものが、日本では１０５円するわけだから、約３倍の格差が
あることになる。２、３割の格差であれば仕方ないかとも思うが、３倍とは一体
どういうことだろうか。日本でガソリンが高いのは、以下のような理由による。

規制を土台としたカルテルの存在
そもそも今年（１９９６）の４月までガソリンの輸入を国が事実上禁止していた。
自由化後も備蓄義務等の厳しい規制があり、スーパーなど数社が参入したのみ。

複雑な流通経路
複雑な流通経路が出来上がっていて、経路を経る度に中間マージンが取られる
仕掛けになっている。その結果、小売価格が高くなる

軽油、灯油を安くした反動
軽油は業務用車が利用するし、灯油は庶民の生活に不可欠ということで、贅沢品
（？）であるガソリンにそれらのつけをまわしている。

セルフサービスのガソリンスタンド不可
米国のガソリンスタンドはほとんどがセルフサービスなので、人件費がかからない分
安くなる。日本では消防法の規定によりこれができない。規制緩和の流れを受けて
規定見直しの動きがあるが、例によってその動きは鈍い。

ガソリンにかかる税の高さ
１リッターあたりのガソリンにかかる税金は、揮発油税、地方道路税を合わせると５３円８０銭
である。ガソリン代の半分以上は税金ということになる。 (ただし、これをもってガソリンが
高いのをすべて税金のせいにする意見には反論したい。国際的に見ると、ガソリンにかかる
税金は各国の政策によりばらばらだが、税抜きのガソリン価格は日本を除くとほとんど
差がなく、日本だけが国際価格に比べて倍の値段になっているからである。)

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

これが民主党うりだって。ばかにするにもほどほどにしろ。

2006年　ガソリン税負担率 　
日本　　　　 46%
米国 　　　 16%
イギリス 　 64%
フランス 62%
ドイツ 　　　62%
イタリア 　　59%
スペイン 　　51%
https://www.matrics.or.jp/column/co071015.htm

OECD諸国のガソリン１リットル当たりの価格と税（2006年第２四半期）
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm

捕鯨問題、ユーチューブ動画めぐり日豪が火花

http://jp.youtube.com/watch?v=e8lvep0-Ii0&feature=related

ヨーロッパとリッターあたりの値段が同じなら税率は据え置きでよいから車検時の税金から二、五兆とるの辞めてくれ。田舎は車はいざって時に必要だからな。

>>683
予算取れなかったのは必要性が低かったからでしょう。
特に必要なら、自治体の一般会計からまわしてでも工事できたでしょう。
その他に必要な支出があたったから、その工事は先延ばした。
その程度の工事ってわけだよ

環境税、カーボンオフセットにするか
暫定ガソリン税は宮崎県と和歌山県、青森県内だけ課税するのもいいんじゃないかな
必要な地方だけ課税する

日本は税金名目以外にも半ば強制的取られている他の先進諸国ではありえない不合理な税金モドキがたくさん存在する。
高速道路料金、公共料金の基本料＋ＮＨＫ、自動車関連税車検、など最終的は末端消費者である国民がすべて価格に添加
されて負担させているのである。だいたい企業や個人から国地方合わせて年間400兆円も集めている国がどこにある。

世界有数の重税国家です
トップですか？

和歌山だけど、道路は十分あるよ。税率下げてくれた方が助かる。政治家はあえて一般の意見は無視するよな。宮崎のハゲとか。

暫定部分以外は残るんだから、その範囲で計画しなさいよ。
だいたい時限立法の財源に、今後も依存しようとする支出計画の体質に
疑問を持たざるを得ない。

現状であまりに酷税なため先進国と同様水準に消費税率を引き上げられないのである。
ほんまな国民負担水準を誤魔化してきた政府はわかってきたはず。
まあよく聞くと思うが消費税を上げるなら税制の抜本改革が先決である。
とりあえず暫定税率になってるわけの判らない税を撤廃するのが先決である。

他の国よりもガソリンは安いから上げます
みたいな説明は舐めとるのか

民主党が“違法ビラ”、慌てて回収　ガソリン税引き下げめぐり

民主党が揮発油（ガソリン）税の暫定税率廃止を訴え街頭で配布したビラが、
道路運送車両法違反を促すものだったことが１７日分かった。自動車のフロ
ントガラスに張るよう呼びかけていたためで、民主党側は慌てて回収し、新
たなビラを作成した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080117-00000972-san-pol

だいたい自動車税なんか先進国では日本だけ。

日本の税制は旨く取れるところだけを真似た良いトコ取り税制だもんな。
日本で元々取っている税金で他国で取っていないところがあっても決して真似はしない。
年金制度なんかも都合いいところだけ摘み食いしてなるだけ一般国民に負担をかける形にする。
公務員を常に保護するのが基本形で一般国民は地獄図なのである。

役人狩りでもすっか

ガソリン税さげないと、つぶれる運送会社も多いだろ。
高速料金で高い金を取っていることも考えて欲しいよ。
民主政権になったら、ガソリンが安くなって、高速が無料になるなら大助かりだな。

モヒカンや釘バットが跋扈する群雄割拠の時代が来るか？

>>728

世界で最も高い法人税は下げる必要がありますね。

>>728
民主党は暫定税率廃止しても道路は作ると言ってるし、公務員給与も下げないし、
農家には1兆円配るといってます。

財源のことは何も言っていないがなｗ

別にガソリン高くてもいいから・・・
民主党も国民も能無しが多すぎる。
政権奪取しか頭にない奴らが与党になっても日本の将来は暗いね。
くだらない話題で貴重な時間を無駄にするな。
税金は高くて結構です。消費税ももっと上げた方がいい。
全く痛くないです。

暫定税率下げて、道路作らず、公務員の給料さげたらいいよな？そういう公約違反なら良い。

政権が変わること自体が重要なのがわからない無能

確かに政権交代が必要。あと政治家は五十代以上はいらない。福田とか逃げに走ってる。日本が潰れる頃には自分は死んでるから責任とる必要はないと思ってる。小沢もやる気なさげ。隠居してくれ。

>>732

> 税金は高くて結構です。消費税ももっと上げた方がいい。
>全く痛くないです。

御説ごもっともです。
痛くないなら、いまの与党がいいでしょう。
痛いやつらは、野党に入れますからご心配なく！

財政赤字は国民負担。
ガソリン税を安くして国民負担が増えるのは割に合わん。
ガソリン税なんてどうでもいい。

>>730

だからさー、こうゆう政治体制や税金大系を作ったのは、経団連が後押しする、
今の与党なんだって！
重税かけなきゃやっていけないシステムを作らせるだけ作っておいて、
国民に押し付けて、逃げるのはおかしいだよ。　国民と同じように、法人も重税を
負担しろよ、まったく！（怒）

ガソリン税は目的税だからなくなったら、道路が作られなくなるだけ。道路が必要ないならそれでいい。困るのは業者と族議員。

>>738
今でさえ、法人には世界最高水準の重税なんだけど？
法人税引き下げで株主に利益還元を！

>>739

地方格差はこれも大きな要因。
だから民主党はダンマリ。

何かがおかしい
少し前大手の工事車両が街路樹にぶつかって車両大破
歩道は盛り上がり
街路樹ケアキは根元から折れ抜かれた
ケアキは植木屋の仕入れ価格で六十万円ぐらい
保険使って弁償してるはずなのに
植えられたケアキは植木屋仕入れ価格４万位
この差額はどこに消えたのだろう

>>739

別にガソリン基本税はそのままな訳だから、
暫定税率無くなっても、道路作れなくなる訳じゃないと思う。

小泉時代は9000キロにすると言いながら、
又14000キロ作る事になってる事に、疑問を感じない？

無駄遣いしたいだけなんだよ。与党は。

>>736
ガソリン月120Lで20000円が16000円になっても変わらんね。
うれしくもない。むしろ道路整備を充実させた方がいい。
国の他の無駄使いを減らし、増税もして日本の借金を返済していくことこそ
重要。自分や自分の世代しか見えていないマヌケが国会議員にも国民にも多すぎ。

>>742
保険適用なら道路財源は関係ない。
保険屋が損して、造園業者が儲けただけの話。

それにケヤキの仕入は4万かもしれんが、他に道路部分の
補修や労働者の人件費もあるんだから60万が高いかどうかはわからん。

地方の有権者は民主党に言ってあげろ。地方格差は仕方がないから、つつましく生きていきますと。税金さげた上で東京と同じ生活を、とか言うから、民主党がおかしくなるんだよ。

ガソリン安くなればトラック輸送費が安くなって全ての物が安くなるんだよ
てめぇの手元のガソリン代しか見えてないボケがｗ

すべての物が高くて結構。

福田は国民を脅かしている。
’暫定税率廃止してもいいですよ、だけどそれは他のサービスが無くなると言う事ですよ’
さらに
’道路作ったり、橋直したりいろいろ使うんです。それが無くなると言う事は
　他から手当てしなくちゃならないと言うことですよ’
たった一つ税金を元に戻すだけでこの騒ぎですからね。
しかも総理が他の増税を匂わして牽制しているなんて一体どこの首相だよ。

政府は無駄遣いがしたくてたまらない。無駄な道路、無駄な箱もの、無駄な職員、の理由はコレ以外ないね？いくら税金あげようが意味がないと思うが？

ＷＴＩ原油１００ドル到達から、今９０ドルぐらい。
おまけに、１ドル１２０円以上の円安だったのに、今１０５円前後。
石油製品に影響するわけどもない。ガソリンだけだ。

こんなもの意味ないだろ。道路造って便利になった方がまだまし。

政府は暫定税率廃止したら道路が１本もできないような言い方だな
半年くらいしたらまた問題になりそう

土建業者だけど　はっきりいって公共事業はもうからないよ
わけわからん天下り会社が間にささってきて　ただ中間マージンはねて
ぶっちゃけ儲けなし
土建屋のためじゃなく　公務員のためなんだよ　みんな勘違いしすぎ
俺も道路の特定財源の一般歳入化は大反対　暫定税率も延長大反対
土建やも結構みんなそう思ってるよ　悪いのは官僚です

土建ヤクザは現場の味方じゃないしな

国民はやみくもに反対してるんじゃなくて官製談合や随意契約を放置、また
親会社が請け負ってピンハネして孫請けあたりに丸投げしてる無駄遣いを
温存したままの暫定維持に反対してるわけだよね。

しかも作った道路が有効活用されてた高度成長期とちがって、使いもしない
道路作ったところで経済効果なんてありゃしない。よって景気対策にもならず
借金が増えるだけ。

賛成してるのは田舎の土建屋くらいなもんだろｗ

>>755

道路工事ごときで、随意契約ってあるのかよ？

やみくもに反対している国民が大多数という悲しい現実

民主党が暫定税率なくすって言ってるけど、これって特に税収などの
問題をかかえる地方の民主党議員には非常に厳しい踏み絵を迫られる
気がして心配なんですが、その点は大丈夫なのでしょうか？

>>753
公共工事は全て一般入札にすれば役人の天下りが出来なくなる。
談合摘発で仕返しして来るかもしれないが、工事業者同士で’保険’を
作って置く事で回避できる。
これが定着すれば役人は干上がって権力も無くなる。

さらなる原油高もありうるのに「庶民どもはどうなってもかまいませ〜ん」てか
マグロも米も中国人の口の中へｗ
古紙もペットボトルも中国人が再利用ｗ
好景気？で一流企業に就職できても団塊世代ほどはおいしくはないｗ
今時の若者お先真っ暗！借金１０００兆円！年金は団塊の半分以下の倍率ｗｗ
気がつけば世界ランク１８位のドル暴落で一番損する国ｗｗｗｗｗｗ

そんな時でも俺たち政治家、官僚だけは待遇変わらず
それでわが党を信用して下さいってか？

うちのおとうさんの小遣いも今月から減らしたし
暫定分２兆減ってもなんとかやりくりしろよボケ

米国、中国は、格差社会だからとんでもない金持ちがいる。
しかも、人口が多いいので絶対数もかなり多い。
マグロはそういう金持ちしか食えなくなるだろうね。

>>732は車も持ってないニートですからw

車で毎日走るのは田舎もん。

海外と比べて安いｗｗｗ
じゃあ公務員住宅も議員宿舎も廃止しろ
メガネ

ガソリン税、リッター500円でいいよ
走った分、二酸化炭素排出しただけ税を負担する。

そのかわり自動車取得税、 重量税、自動車税、高速道路料金他全て廃止。

車検は残す
あくまで検査だから5000円以下で。

>>765

……で？

外国みたいに車検制度もなし
高速道路も無料、
車体にかかる税金もなし。
それなら、暫定税率継続でもいいぞ。
外国を比較するなら、全て同じ条件にしてもらわないとな。

俺の小遣いも暫定で月二万円
10年前から変わらない。
暫定だから、来月から2000円値下げ。

【経済政策】建設地方債：発行案が浮上、揮発油税など暫定税率失効を視野・約9000億円の歳入不足で…政府・与党 [08/01/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200609351/

先日の参院での民死党の代表質問見た？
自民党が減らした地方交付税を槍玉に挙げていたが、
都市と地方の格差の増大は地方交付税を減らしたからだと思っているｗ
国が与えた地方交付税を地方は地方の為に使うどころか、
公務員がよって集って食い物にして公務員の法外な給料に化けている事も知らないようだｗ
全く民死党って言うのは政治が分かってないなｗ

民死党は基本的には自民党と同じ自民党の党外派閥だが、見せ掛けの対立劇を演じて国民を欺いているだけ
質が悪い。
しかも、国民の信任を裏切って自民党にだけ異常に有利な小選挙区制に賛成して、その後の政治腐敗を招いた
旧社会党からの裏切り者が混ざってるから、始めから腐ってる。

民主党が自民党と違うところは無責任なところだ。
実行不可能、或いは思い付きでいい加減なことばかり言っている。
民主党が唯一通した法律が、小選挙区制だ。
その後、幾つもの悪法がいとも容易く通ったことか・・・

民主党を一言で言えば、「くわせもの」だ。

民主党がくわせものであっても、どろうぼう自民を倒すなら、やむをえない。

毒をもって、毒を、、、 でも仕方ないんじゃない？

既得権益を持つ国土交通省官僚。
こいつらが、道路族と組んで税金泥棒わしているんだな。

>>771
だから、自民党と民主党はお仲間なんだから、毒にならないってｗ

それを言うんだったら、共産党や社民党だな。

暫定税率をぶっ壊せれば、立派な毒だよ。

暫定税率は『廃止』すべし。

開かずの踏切？ ほとんど「都内」の話。

時刻表の改善要求すればよし。

それよりも都知事の気前の良い、３０００億円を忘れたのか？

地方の道路は地方(州単位)で暫定税率の変わりを作ればよい。

兎に角、日本は『改革断行』は必要である。

『改革』をしない小泉チルドレンは『罪人』(意志薄弱)に等しい、

民主党による『断罪リスト公表』をするべきである、

そして選挙民の処刑執行(落選)の仕方は実にシンプルだ、

ただただ、『無視』すればよいだけさ。

民死党の国会議員が集まって、ガソリン税値下げ隊とか言って全員でシュプレヒコール
をやったら、何度やっても「ガソリン税値上げ隊」になったｗ
幹部が演説中にも、誰が言っても「暫定税率を値上げしよう」になった。
全員で一斉に掛け声掛けたら、また「ガソリン税を値上げしよう！」になったｗ
本音と建前が見え隠れしていた。

民主党、くわせものだぞ。

民主党がくわせものであっても、どろうぼう自民を倒すなら、やむをえない。

毒をもって、毒を、、、 でも仕方ないんじゃない？

>>777
>>771 ← 連続コピペで民主信者、必死だなｗ

税金を政争の具にし続けてきた政治ども。
もうこの国は国民不在でメチャクチャである。

>>778
政党を信じるという、バカ発見。
自民だろうが、民主だろうが、必要なときに使い、不要になったら捨てる。
ようは道具であって、信じる対象ではない。

あっ、公明は別格か。 こりゃ、失礼。

政権交代自体が重要
自民も民主も目くそ鼻くそ
大して変わらん

そう、政権与党が、いつでも下野するという緊張感が必要。
そのためにも、一度 自民党にコケてもらわなければならない。
いろいろなものが明るみに出て、何人か警察の世話になる政治家がいれば、なお良し。

>>744
月換算でダマせると考えているお前もマヌケだけどな
年間での金額書いてみろよ

町村はボードを使って日本のガソリンは安いと言ってたみたいだけど

何カ国と比べて言ってるんだ？写真が小さすぎてパネルが見えない

あれで騙せるのはﾊﾞｶだけ。他の自動車諸税や高速料金も比較してみせろ。

ガソリン代安くするから選挙に勝たせてくれなんていうのは国民を馬鹿にしちょる

要らない道路を作るから選挙に勝たせてくれなんていうのは国民を馬鹿にしちょる

>>775
時刻表の改善で本数を減らすということ？
今度は乗れない人がたくさんブーブー言い出します
乗れても車内が寿司詰めでブーブー言います

町村に自民党がゼネコンや関連企業からいくら金もらってるかの表も作ってもらいたい

自民だろうと民主だろうと、あいつらの頭の中は自分らのことばかり。守りたい利権が
今回は自民にとって不利なだけ。
道路はいらないと思う。トヨタは何を考えてるか正直分からん、国内の販売をどうとか
いうなら、派遣法の時みたいに、政界に圧力かけろよ！と思う。
また、車売れなくなるぞ！！日本人の労働価値を下げといて、車も買えない世代を増やす
つもりか？？

地方の人間も道路建設求める前に地域再生をもっと知恵を絞れ、道路だけが原因じゃない。

土建屋は、本業が儲からないなら、いつまでも国の受注に頼ってないで、自分らで他の事業も
視野に入れ、知恵を絞れ！！

最後にこれだけは言いたい、戦争時代に国の未来を思って死んでった人達が、今を見たらどうだろ？
命かけた、あるいは無理やりそうさせられた人達が浮かばれんだろ。
このままじゃ他国にではなく、身内に滅ぼされるな。

>>790

> このままじゃ他国にではなく、身内に滅ぼされるな。

古今東西いつの時代もそうなんだがorz！

>>790
トヨタの本音としてはガソリン下がって欲しいだろ
だから経団連は揮発税に関して黙り

>>781さん

同意です。緊張感がないと駄目だと思います。
そもそも今の議会の仕組み自体おかしいと思う。

多くの国民の声を代表して公務員のガソリン価格を低くすべきだ！

公務員や官僚や議員達のガソリンは優良国民権として、レギュラーガソリン１リットル当たり１円
その他の国民には優良国民支援税をプラスして、レギュラーガソリン１リットル（今は１６０円位）＋３００円で４６０円位にして下さい！

国、県、市に多額の借金があっても、借金を増やすか増やさないかは官僚が決めることであり、
国民が何だかんだと声を上げるのは筋違いです（東京都主婦の９割）
（国・県・市でさえ、多額の借金があります、もう危ないって知ってますよね。）つまり
国・県・市でさえ、多額の借金があり、私達国民はもう危ないのです、官僚や公務員に責任は無く、当然　
給与、賞与も今以上にＵＰさせてもらう権利があります。（大阪府の主婦全員）

自公政府「国民生活への影響が大きいので
予算は早期成立はかりたい」

確かに国民生活への影響大
ガソリン高の中
高く取られるガソリンの税
その税どこへ行く

一日数人しか通らない道造る
地方土建屋さん行き
いやはや　昔なつかしい
失対道路工事　まだやっている

ところがこの土建屋さん
いまや票と金の源　
自民政治家はこれ取らないと
「議員生活への影響大」

これはもう　ドライバーズ政治同盟作ろう

例えばだ、暫定税率の使い先が道路建設じゃなく、環境対策ならOKなのか？？

環境税ってどう使うの？二酸化炭素を減らすのに使うのはいいけど自民党はまた利権集団作ろうとするだろうな。

自O党は、年金問題で国民を騙し、年金貯蓄の不足分をまるで他人事のように国民の税金を
使うための法案をいずれ通すつもりだ。そして、財源の無くなった道路整備等については、
ガソリン税で補い、また正義という名のテロ特措法で、大量の油を高値で秘密裏に買い付け
タダでアメリカにあげて国民に税金の負担を新たな10%以上の消費税でまかなわせる作戦だ。
他国にタダと言う名の賄賂を渡し自O党の名前を印象付ける策だ。このまま自由に国会をまかせたら
国民の一人当たりの借金は増えるばかりでいずれ国はつぶれるぞ!!!

>>797
そうだな。 とにかく、国民の目が届かないところで、自民党に金を触らせる状況を、壊さなければダメだ！

>>797
いや、環境税自体には興味はない、言いたかったのは、暫定税率の使い先が
道路建設という構図に怒ってるのか？
それとも、この2重課税自体に怒ってるのか？
ということ、今は否定派は道路建設反対を大義名分に掲げてるが、政治家は
矛先変えるのに、国民が騙されそうな環境とか福祉に使うだとか、摩り替えるだろ！

今のままじゃ、また騙されかねないよという、警告みたいなことが言いたかった。
それだけだよ。

３月で期限切れになるの分かってたのに延長前提で財政や予算組んでるのがムカつく。
減税されれば大混乱になるかも知れないし、他で増税されて結局同じかも知れないが
それでもいいと思う。
いい加減なことやってると大変なことになるぞって意識を植え付けるいい機会だ。

>>801
賛成！　とにかく、そんなズボラなことは通らないぞと、自民に痛い思いをしてもらうことが重要。

【ここでおさらい】
日本の道路財源はどれだけ？
�@5兆7000億円　�A10兆円　�B12兆円

答え　平成19年度は�A 注目の特別会計から5兆7000億：一般会計から3兆円：財投融資から2兆円　

　　　因みに世界第二位の道路予算です。欧州はほとんどが1兆から2兆程度
　　　第一位は27倍の国土を持つ米国の13兆円　どこの国も高速道路はほとんど無料です。　
　　　一時は12兆5000億の道路予算がついていましたが、一般会計は表の会計で世論が
　　　うるさく削減は一応されてきています。ただ10兆円という予算は日本の税収56兆を
　　　考えた場合、大きすぎる金額です。山川地震が多い国というだけでは説明がつかない
　　　高コスト体質を改めるだけで、暫定税率撤廃の2兆6000億は賄えるのではないか。

暫定税率廃止で減収は
�@1兆4000億　�A2兆6000億　�B5兆7000億

答え　ガソリンのみの場合は�@
　　　ディーゼル車などの軽油17円減を含めると�A

政治家がらみの不正を全部なくして
全てガラス張りにした上で
道路財源が必要なら納得するが
今の状況じゃないわ
まぁ選挙で負けるからどうでもいいけど

それでも地方の老人は自民が好きなんだろ？つうか、自民しか知らないんじゃねえか。w

まぁ〜〜あきれるな！つまり、なにがガソリン税暫定か？と、いう事さ！

つまり、TBSからの情報で？なんかさ？道路公団の役員宿舎の補填に何故か
ガソリン税、使われてる・・とかだが？
何で？こんなデタラメ許されるんかね？

しかも？殆どの知事が、暫定を容認してるとかだが？なんだかねぇ〜〜〜

只、金、ほしいだけやろ！・・・都知事までがさ！・・大馬鹿だね！

■消費税21%のアイルランド国より、日本人は高負担。
　税収に占める消費税の各国比較
　日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3% 　スウェーデン２２.1%
■消費税を原料〜製造〜流通〜物流〜小売までかけているのは、日本だけです。
　海外の消費税は、完成品（最終商品）の形でたった一度だけかけられるものです。
雪だるま式に負担の掛かる欠陥税制だから現状の5%でも税収に占める
消費税の割合はヨーロッパ諸国と同等になっている。

日本のサラリーマンは、これに厚生年金（基礎部分と厚生部分）と社会保険料と
介護保険料を税金といわない徴収税＝強制的に徴収されています。
また、間接税は膨大で道路特定財源や（暫定分も含め）や空港や駐車場・有料高速道路（各国の多くは無料）
パスポート、労働保険等保険関係、車検、自賠責、登記関係、交付関係、贈与関係などなど書ききれない税金
負担率です。 特別会計の多くが間接税（年金も強制だから含む）で純粋に200兆円以上の間接税があります。一般税収の3倍以上です。
日本のGDPは500兆円で一般会計56兆（税収）＋24兆（国債）＋特別会計（間接税）＝280兆円　　実に56％で44%の可処分所得しかありません。

欧州より低い消費税率と言い方は暴論、まやかしの類です。税金は国によって直接・間接税の比率が伝統的
に決まっているのであり、他国と比較できるものではありません。他国における消費税は品目によりパーセ
ントが決められ免税品目もある筈です。相続税の無い国もあります。徴税能力が低い国、アングラ経済の比率
が高い国は消費税に頼る傾向が強いともいえます。
※　逆に法人税は米国に比較して安すぎます。法人税の現在の平均税率製（一律30%）から米国のように
超過累進課税制に改めれば、5兆円〜10兆円の税収が見込めます。日本の雇用コストは安くなりすぎたので、企業が海外に逃げる心配もありません。

与党から反対する議員がいないというのが
腐りきった現状を表している
民主から賛成に回ってる奴はどうしようもない糞

いえてる！

税金バラマキを選挙・政争の具にしている日本の政治家ども。
誰か族議員選別のサイトを立ち上げてほしい。

環境馬鹿のジャスコ


〜中略〜

１６日に開かれた民主党大会では、小沢一郎代表が通常国会を「ガソリン値下げ国会にする」と強調するなど、
道路特定財源の揮発油税などの暫定税率の延長問題が焦点に浮上しているが、
岡田副代表は「国民生活にとってガソリン値下げは重要なことだが、この問題の本質は、
特別会計や目的税などを壊すことだ」と主張。
　暫定税率を廃止して１年以内に環境税の内容を詰め、導入するとした上で、
「なぜ道路だけ一般と区別して財源を確保しなければいけないのか。そこに合理的な理由はない」と繰り返した。

全文はソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080117-00000123-reu-bus_all

バブル崩壊以降の日本経済低迷の元凶は固定資産税の重課税ですよ。