【技術】世界最速時速360km目指す新幹線試験車「ファステック360」仙台港に陸揚げ

３６０キロ試験車陸揚げ 世界最速目指す新幹線

　世界最速の３６０キロ走行を目指すＪＲ東日本の新幹線試験車両「ファステック」が完成
し、仙台港に７日、陸揚げされた。８両編成の車両は順次公道を通って宮城県利府町の
車両基地に搬送され、今月下旬から東北新幹線仙台−北上間で試験走行の予定。

　同日午前、１−３両目が山口県の車両メーカーから、午後には４−５両目が神戸市の
メーカーからそれぞれ船で運び込まれ、クレーンでトレーラーに移された。

　１両目は東北新幹線の車両より約２メートル長い２７・３メートルで、先頭部は丸みを
帯びた流線形。上半分がヒスイ色、下半分は白。

　現在、山陽新幹線やフランス国鉄が３００キロで運行。スペイン国鉄が将来３５０キロ
での走行を狙っているが、ファステックはさらに高速化する。

京都新聞/共同通信 2005年6月7日(火)
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005060700178&genre=C4&area=Z10

関連ニュース
新幹線高速試験電車 FASTECH 360 まもなくデビュー 2005年3月9日
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050306.pdf
世界最速：時速３６０キロ　ＪＲ東日本「ファステック」
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/edu/maichuu/archive/news/2005/04/20050419kei00t00t011000c.html

関連スレ：
JR東海　汚れにくい窓ガラスなどを開発[05/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1115034735/ (05/05/02)
尼崎脱線事故、速度超過で遠心力４倍
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1114660871/ (05/04/28)
【粒子法】　波浪衝撃解析　ユーザーグループ結成へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1103828513/ (04/12/24)
【喫煙】新幹線禁煙車、隣が喫煙車なら基準の３倍の「煙害」(04/12/09)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1102585187/ (04/12/09)
【工学】直下型研究し新幹線の地震対策を見直し＝JRグループ[041025]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1098665724/ (04/10/25)
【地学】技術：新ユレダス＝地震発生２秒後に新幹線を自動減速[040927]
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1096255211/ (04/09/27)

2

ん

３６０キロノット

>>4

時速６６６０００キロメートルの新幹線タンですか？
萌えます！

あぁ、ミスった
３６０キロ電磁波の伝播速度

実用化はいつ頃？

１−３両目が山口県の車両メーカー＝日立？
４−５両目が神戸市のメーカー＝川崎重工？

なんでＪＲ東日本はＪＲ東海があれだけ反対している
中国への新幹線供与を進めているんですか？

馬鹿中国には、０系でももったいない。

山口の下松で生産したのかな？二つ車両デザイン案があったはずだけど
俺がかっこいいと思ってた方の写真が写ってるな☆うひょ

５００系によく似てるデザインだな

>>9
お金が欲しいだけ

>>12
500系は西日本製でこれは東日本のパクリ････しかもいろいろなものを詰め込みまくってるから不安

愛称は"ひすい"で良いですか？

http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050306.pdf
形が2種類あるけど、500系ぽくないやつの方がいいな
なんか空力的に頭良さそうなことをしてる感じがする、あくまで気がするだけだが

ええ

(･∀･)ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ♥

ＦＡＳＴＥＣＨ３６０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118411185/

>>13
これが酉厨というやつか。

>>13
不安だけならまだいいｗ

酉のように、実際に大事故を実演しちゃうのは流石にマズイけどｗｗｗ

３６０ｋｍでマンションに突っ込んだらどうなるのか？

１．ぶち抜いて､何事も無く通過する。
２．全体が１両分くらいに圧縮される。
３．走る地域にマンションなんて建ってない。

>>21

3だ。　仙台より北は何もない。

愛称はこはくでよろしく

>>21
１が（・∀・）ｲｲ　これで文字通りＢｕｌｌｅｔＴｒａｉｎ！！

関連スレッドがいくつか立ち上がっていますので、相互リンクを貼り付けて置きます。

鉄道・路線車両板
【E954】新幹線はどこまで高速化できる？【N700】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115607479/l50

ＦＡＳＴＥＣＨ３６０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118411185/l50

▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼汚物試験車"FASTECH360"
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110803274/l50

ビジネスNews+板
【鉄道】JR東日本、世界最速時速360キロ走行目指す新幹線試験車陸揚げ、仙台港 [6/7]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118137511/l50

>>21
新幹線の場合、ほとんどが高架橋の上ですし、高架橋と「民地」との間には、一定のスペースが空いていますので、仮に脱線してもあのような事態にはなりえない…。
トンネルの入り口で外側に脱線してトンネルに激突する可能性は、99.999999…％ないでしょうけど、もしあるとすればそれかもしれない。

ちなみに今更説明するまでもありませんが、新幹線にはATCが設置されていて、制限速度のあるカーブがあれば、その手前で自動的にブレーキがかかる仕組になっています。
このATCにトラブルが発生して作動しなければ別ですが、それがない限りにおいては速度超過してカーブに突入することはありません。

なお、新幹線の場合、カーブがとても緩やかにできているので、カーブが来ても速度制限を受けずに曲がっていけることが多いです。
ただ、時々速度制限が必要なカーブがあるので、そのときは運転手が自分で操作して減速しますが、もしそれを忘れてしまってもATCでバックアップします。

走れ超特急

♪ビュワーン　ビュワーン　走る
♪青い光の　ちょうとっきゅう　じそく２５０キロ
♪すべるようだな　走る　ビュワーン　ビュワーン
♪ビュワーン　走る


びゅわーん、びゅわーん、びゅわーんｗ

>>27 超懐かしい歌を…。

関連新スレ
【E954】新幹線はどこまで高速化できる？2【N700】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118670734/l50

>>22
仙台駅の裏側から、すでに何もない気がする(w

汚染を除去しました。

1号車と8号車の形が違うのはなぜ？

>>31
ウィルスコピペすんな！

猫耳車両で萌えとけ

世界最速目指す新幹線登場　先頭部異なるひすいの車両
　ＪＲ東日本は２４日、営業速度３６０キロの世界最速を目指して開発した新幹線の試験車両
「ファステック」を、宮城県利府町の車両センターで報道陣に初披露した。
　８両編成の鮮やかなひすい色の車両は、２つの先頭車両の形状が異なるのが特徴。
１号車は丸みを帯びた流線形で、８号車は鼻先が突き出したように長い。
　地震で緊急停車する際には、半円形の板が屋根の上から羽のように広がり、空気抵抗で
急減速する装置を搭載。低騒音化のためパンタグラフは現行１編成当たり２基から１基にした。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=HKK&PG=STORY&NGID=home&NWID=2005062401000561
http://flash24.kyodo.co.jp/photo/PN20050624/PN2005062401000863.-.-.CI0002.jpg

>>32
どっちの形状のほうが良いかを実際に走らせて調べるため
将来的にはどっちかの形状に統一される(筈

>>34
レス有難う
8号のほうが印象が強くて良さげ

利府の車両基地にヲタ蛾集合してるって本当ですか

ﾋｹﾞが誘導してるぽいな。

世界最高速の次世代新幹線、試験車両がお目見え
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050624i304.htm

なにかで耳がもげたら、ブレーキが片利きになって、転覆脱線しやしないかと
思って、恐ろしい。

>>39
そういう事故の可能性を考慮して、大×１じゃなくて小×２にしたのでは？
それに、たくさんあるエアブレーキのうちのひとつがもげたぐらいでは、大した影響はないのでは。

冥土とみるかネコミミとみるか　騒音対策は猫にあやかりたいと言っているからネコが公式かな

ファナティック３６５日

360km/hって事は秒速100mか

早いじゃない

シナとチョンが指くわえて欲しそうにしている姿を
想像してしまったのは俺だけか…

>>44
別にあんたが開発したわけじゃないだろ。偉そうに。

尼崎JR脱線事故】「先進国とは思えない後進国的事故」「日本の自尊心も脱線」と韓国紙報道
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114945561/l50

>>41

だが、非常ブレーキ時猫耳がピンしたときは、凄まじい騒音が発生しそうな悪感。

>>47
そんなの地震の揺れで気付きはしないよ。

>>43
秒速１００ｍって
人間の１０倍しか速くない。

>>49
100m10秒で走れないくせにそんな事言うなよｗ

じゃぁ、チータの３倍しか速くない。

>>51
チーターが4時間も走れるのかよ

ぬこ耳はもっと有効利用すべき
地震で緊急停車なんて廃車になるまで
一度も使わないかもしれないのだから
なんか事在るごとにぬこ耳を出してみるべきだよ

ところで基地に逝けば外からでも観れるかね？

観れるならチョイ観てくる。

がいしゅつかも知れないけどｺﾚだけはいわせてくれ！

　　　　　これがほんとの「ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ」・・・



ﾀﾊｰ　このエアブレーキシステム使うとき、車掌さんが「ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ発動！」とかきっというんだぜ〜ｗｗｗ

車内放送で「ただいま緊急停止のために非常エアブレーキを」とかアナウンスすると
パニックになる可能性があるから、わかるひとにだけわかる暗号を放送するんだ。

そう、あの曲を。
非常事態に。

>>56
ほのぼのとした非常事態だな。

猫耳なかったらすげぇかっこいいのに猫耳でるととたんに萌え

＿＿／　○○　○□　＼＿＿
ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　」
　　指ニつ　[ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ]　　

萌えかっこいいなんてスゴイじゃないか！
ちなみに停車するごとにネコミミを出すサービスってどう？

駅の発射ベルは「おにーさま♪」って事でひとつ。

今、テレビでねこみみが開くところを見た。
萌えかっこいい

猫耳、何で出来てるんだろう。
とても時速３６０キロに耐えられるようには見えないんだが。

>>62
空気中の360km/hの力なんて、水中で言えば・・・どれくらいだろう計算するのもだるい。

ﾈｺﾐﾐ新幹線海外報道ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://www.japantimes.co.jp/cgi-bin/getarticle.pl5?nn20050625a1.htm

>The train is equipped with a new air-brake system that deploys in the event of an earthquake or other emergency.
>The retractable cat ear-shaped spoilers that can protrude from the roof are expected to help slow the train more quickly than conventional brakes.
　　　　　　　　　　　￣￣￣
cat ear=ﾈｺﾐﾐ

>>64
海外っつうかそれ、在日外国人向けの新聞。
書いてる人が「萌え｣を理解できる人ってのは確かだが。

「萌え」が一般化しつつあるタイミングに合っちゃったな

ttp://catzpaw.net/~www/gal/sugz042b.gif
売り子さん衣装にしてほしい

こまかい色指定が早いな
日本はいい国になったヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

ネコミミ新幹線 かわいいよ ネコミミ新幹線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119655420/101-200

ヘッドライトを猫の目のような形と位置にすべきだと思うが

「ファナテック」って読んじゃったのオレだけ？

http://www6.ocn.ne.jp/~kuroobi/nekomimi.htm
ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ

ネコミミ新幹線 かわいいよ ネコミミ新幹線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119655420/201-300

猫耳スイッチって全部連動してるのかな
先頭の耳だけ出してほしいんだが…

車掌
「この後の停車駅をご案内します。次に停車するのは、仙台。仙台駅ににゃ？…にゃ？」
キキキー
乗客
「な、なんだ？」
車掌
「ごめんなさいにゃ。間違って緊急ブレーキをかけちゃったみたいにゃ」
乗客
「おいおい。冗談じゃない。まったくどうしてこう…」
車掌
「ぐすっ。ごめんにゃさい。ごめんにゃさい」
乗客
「……」
車掌
「にゃう…ぐす。にゃ、ひっく、にゃかにゃいって決めたのににゃ」
乗客
「ま、いいか。かわいいから」

>>50
８両編成で３６０�dくらいだから、カールルイスの体重(0・08�dとして)の4,500倍か。
大型トラックより断面積が大きく１０�dダンプ３６台分の重さがある「もの」が
秒速１００メートル前後で坂道を走るというんだから気が遠くなる。

仙台人民の個性は強烈なので心配無用。

仙台市民の傲慢不遜さはあの韓国人すらあきれ果てるほど！
おつりを投げ返す中国人などかわいいもの。商売人に愛想がないのは当たり前田のクラッカー。
きっと中国人にも同じようにふるまうでしょう。

仙台市民の冷淡非情さはポルポトやスターリンすら裸足で逃げ出すほど！
何事も異常なまでに無関心。人に心を許さないオーラを放っています。
きっと中華街を冷淡に無視するでしょう。

仙台市民のウソつき度は麻原彰晃こと松本智津男も驚愕！
まるで呼吸をするようにウソをつきます。
きっと中国人を出し抜くことうけあいです。

仙台市民の踏み倒しはブルドーザーすら踏み潰される勢い！
給食費、税金、飲食代金から保育所の料金まで何でも踏み倒す。
きっと中華街ではビタ一文払いません。

仙台人の犯罪性は大阪人が青くなるほど！
レイプ恐喝強盗にトラック突撃。幼いときからお前のものは俺のものという教育を徹底してます。
きっと中国人から身包み剥がしてくれるに違いありません。

次世代新幹線「Ｎ７００系」http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050724/20050724it12-yol.html

なぜ先端を針先にしないのですか？

>79
針先にすると先頭車両の鼻が長くなって乗客スペースが減るから。

車両を1000kmつなげれば、東京から青森まで0秒で到着する。

中国のリニアは何km/h？

徹底的に挑発しまくって無謀なテストを強行させるべき

>>75
オッサンが言ってるのを想像したらﾃﾗｷﾓｽ

なんだ、360km/s じゃないのね。

そのうち新幹線でも時速５００ｋｍが出せるようになるかも知れない。
実際ＴＧＶは試験走行だが５００ｋｍで走った事があるんだし、技術的に
不可能ではないだろう。そうなったらリニアは悲惨だな。

>>86
ヒント：フランスにあって日本に無い

>>86
新幹線が時速500kmなら
リニアは時速800kmだ。

初めて画像を見たとき誰かが面白がって作った合成だと思ったら
ほんとに付いてんのかよねこみみ

ネコミミエアブレーキの写真撮るために
線路に物投げ込んで非常停止させるバカが出現するに３６０ギル

>>20
あれはアメリカあたりの工作だろう。

>>20
複合原因やろうな。もともと安全対策がなってなかった
ところに、工作員か誰かがちょっと細工してあぼーん。

>>92
中国の工作に見せかけたアメリカの工作が結論

>>90
流石に無いでしょ
そんな事したのがバレたらJRにシャレにならん賠償金を払うことになるし

ネコミミコールくらいはする人が出そうだけど

>>88
リニア700km/h走行対応防音壁の研究が進められている。もちろん日本で。

あげ

ネコミミ形状ではなく、ペニス形状だったら神だったのに。
非常ブレーキなんてめったにかけないからバレないべ

>>97
だったら何でわざわざ猫耳にしたんだよ
使用頻度が高いからネコ耳にしたんだよ
ばかじゃねーのか？

Fastechたん

おいおい、猫耳△__△を常用したら騒音が大変だろ
緊急専用だろう

いよいよか。すごいな

地震がきたら猫耳見れる？

なんつーか猫耳ってよりは

全体的に　「　い　ぬ　」　って感じに…

たしかに犬だ。

ぞぬ新幹線のAAきぼんぬ。

　 (＼＿／)
p　　　q　　 　　　
　 │ ( ) │
　 │¨　¨│
　 ？＿＿＿/　　ウマくできなくてスマソ

文字化けしちまった・・・orz

>>95
７００km/hは一つの壁だな。

これを超えれば、国内は航空をすべて蹴落とせる。

>>95
ほう
たしか、今の最高速度も軌道が短すぎる関係でなかなか厳しいらしいね。
出したいが、距離が短いんで出せない。
平均速度あげるには、７００キロくらいの運転も目指さないとな。

>>86
無理
あのフランスの見栄の実験のために、線路と車輪がボロボロになった。
機構上限界がある。

ファステック360　でイメージ検索するとわらわら出てくるなｗ

>>111
http://jikkensaba.ath.cx/uploader/updata/20050625135712.jpg
このおねいさんが気に入ってしまった

東海道では300キロは出せないのか？

ネコミミ？

>>113
騒音問題で無理。

今の線路の下に穴を掘って、





沿線住民全員埋めてしまえ。

>>113
高齢化が進んで、沿線住民の耳が遠くなった時に300キロになります。

http://www.2chan.net/

【フィギュア】ネコミミ新幹線「FASTECH360S」、擬人化キャラがフィギュアに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1135785067/l50

単に自重だけで線路にのっかってるんだから、
そんなにスピードだしたら危ねえべ

強風時だったら、猫耳　もげるだろ

【日韓】　−I　LOVE　韓流−　仙台駅で「韓流弁当」発売

韓国観光公社は仙台市で韓流をテーマにした「韓流弁当」を9月から販売する予定だと伝えた。

同公社・仙台支社がJR東日本旅客鉄道グループ内の弁当販売会社である（株）日本レストラン・エンタープライズと共
同で開発したこの弁当は、これまで人気のあった韓流ドラマをテーマに、
韓国とドラマのロケ地を連想させるおかずがメインになっていると同公社は伝えた。

水原（スウォン）カルビ、春川カッタルビ（鶏カルビ、鶏肉を野菜などと一緒に辛く炒めたもの）など
韓国の代表的な人気メニューを一度に味わえるようになっている。

今回発売される韓流弁当は、JR仙台駅で9月1日から、1日50箱限定で販売される予定だ。価格は1000円。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/31/20050831000035.html

写真
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2005/08/31/200508310000351ben.jpg

韓流Uzeeeeeeeeee

「カンリュウ」と読むと「ハンリュウ」と指摘するヤツもUzeeeeeeeeee

中年オバサンに多い。

いや、正しくは「チョンリュウ」だろｗ

>>26
カーブの制限はATCで減速するのが前提のはずなんだけど

>>56
あの曲って何だ？
教えてくれ♪

ﾌｧアsﾃｯk

>>113
騒音じゃなくて線形が悪いことがネックになってます

>>127
過密ダイヤもそうだね

戦前に用地を買収したころは、
まさか３００km/hまで速度が上がるとは
誰も想像も付かなかったんでしょうね。

弾丸列車だって蒸気機関車が前提だったんでしょ？
無理も無いよねｗ

ジャンボジェットが時速約1000kmだよね？
そのうち飛行機並の速度になったりしてｗ

>>131
そこまで逝くには地上の大気密度が濃すぎる。
飛行機でも地上近くで1000km/h出すのは大変。

ボディの表面で目玉焼きが焼けそう

>>132
ジャンボジェットの離陸・着陸速度って、F1より遅いらしいからな。
戦闘機でも離陸・着陸に限ってはF1といい勝負という程度らしいし。

トンネル掘って空気抜いてリニアなら3600km/hも可能らしい。

>>134
ジャンボの離陸速度は２５０�q,Ｆ-１は３６０�q
どちらもパイロットが操縦している

飛行機なら、離着陸を遅い速度で出来るほうが安全なわけで

F-15が訓練中に片方の主翼を、寮機と接触して失って
飛行場に戻ってきて、何とか着陸できた時は
着陸速度が600km/hを超えていた？？？という話がある
（その速度だとタイヤが破裂するのであり得ない、という反論が存在する）

>>137
不時着ってことでしょうね。

東北新幹線の試験走行区間は仙台〜北上だけ？

>>113
もう、かなり老朽化してるから
もう一本作らないと駄目な時期に来てるんじゃないの？

で、その1本を作るために東海道新幹線を一時的に休業する。

その前に松本あたりを通って京都に行ける中央新幹線を作って
これを最高360〜400km/hで営業できる車両にするか、

いっそ最高600km/hで営業できる超電導リニアにするかで迷うわけだ。
名古屋人が「一回でも東海道新幹線がこっちを通らなくなったら
名古屋が裏通りの場末になっちまう。東海道方面はトヨタという
日本の産業の中枢があるんだぞ！」と主張している

>>141
新幹線で自動車部品運んでいるならそういう主張もありだけどな。

中央リニアをどーんと作って在来新幹線は貨物専用線にするといいと思うお。

>>141
超電導中央新幹線は、早く開業すべしとする方々と先送りしたい連中でちょっともめているようだ。


いずれにしても、超電導リニアで建設することのみで、鉄軌道で作るべきだという
動きは無いし、ましていわんや鉄軌道で作るべきだという計画は今や、否、何年も前から、無い。

超伝導リニア方式を実用化出来なかった時のバックアップ計画として
350km/h程度の鉄輪式になる可能性もあったと聞いたけど嘘なのかな。
超伝導リニアの技術的メドが立った今となっては昔話だけど。

>>137-138
不時着じゃなくてちゃんと着陸。パイロットが降りて片翼になっている愛機を見てビックリて感じ。
パワーレシオに優れ割とワイドな胴体を持つＦ−１５なら胴体で発生している揚力も馬鹿に出来ない。
後は、右ロールをしない様に必死に操縦したんだろう。
>>136 試演銭湯機？

age

早く営業走行してください。

中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾ト
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・運営における無償教育
・訓練の拡充
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
・サンフランシスコ講和条約の無効

台湾の新幹線は、ファステックの技術が関係してるのかなぁ？

>>150
台湾新幹線の700T型はJR東海･JR西日本共同開発の、700系をベースに開発されたものだし、JR東日本のFASTECH 360は関係ないと思う。
FASTECH 360の技術が反映されることも考えにくいし、反映されるにしてもまだ早いと思う。

>>150
全く関係ないと言っていい。

日本のような地形と地質で世界一の速度なんだから、
ロシアや中国に持っていけば余裕で世界一だろうな。
だが断る。強く断る。

日本のような安全管理で運行できる。
いい加減管理の外国に持って行けば、ドガーン！

それより先に既存東海道新幹線の、のぞみの一部でも東京新大阪直通にしる。

飛行機の落ちる原因のかなりが、予測できない突風によるもの。
トンネル掘って飛行機飛ばすと、風が無いので早くて安全な乗り物ができるらしい。

ねこ耳新幹線

そういえば東北新幹線、那須塩原以北はデジタルATC更新作業
終わったそうです。

>>143
リニア新幹線をどーんと造るというのは可也に大変だと思う。
東京から大阪までに10兆円はかかるといわれている。
因みに男女共同参画にも毎年10兆円血税を費やしているらしい。（憤）

まあ、なんだかんだといっても東海は毎年の純利益が4000億円だそうだから
政府が渋り続けれはいずれ自前で造るのだと思う。

開通すれば一時間で到着出来るそうだから“通勤電車化”するのだろう。

通勤電車化しないよ。半年定期で150万くらいか。

東京大阪間パーソナルジェットで移動する事を考えれば十分安い。

>>159
費用以前に東京〜大阪間で通勤の関係は成りたたんだろう。

もうリニアは着工できるんだが政府の許可が下りないのか？
なにをやっているんだ。

>>141
新幹線を名古屋で止めてまうでよー

名古屋はええーでー

>>159
試算し直して7億円に値下げって話がなかったっけ？
まーリニア軌道よりも土地代と大深度地下工事代が最大のネックだろうけど。

■クリック募金にぜひ協力を

http://www.emachi.co.jp/charity/

最近、何の試験してんの？

なんだ日本の話か。てっきり海外の話かと勘違いしたょ。

■箱○の3コアをフルに使うソフトは負荷頂点で本体を壊すらしい

Dead RisingがXBOX360を死に追いやる。
ttp://www.xbox360fanboy.com/2006/08/15/dead-rising-makes-360s-dead/
Dead Risingでのフリーズ・不具合報告が北米で急増中。
Dead Risingに限らず、Oblivionやクロムハウンド、パーフェクトダークでも発生していたとのこと。
記事のユーザーコメント欄にも不具合報告が多数あり。
ある開発スタジオでは300台の360のうち30-50%が故障、Dead Risingプレイ後に
故障率が悪化したそうだ　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://biz.gamedaily.com/industry/feature/?id=13636

前作を遙かに上回る機能やフィーチャーで人気爆発のGRAW 2。
ところがこのゲームをプレイ中、いきなりクラッシュしてしまう事例が多数報告されているようです。
なんと恐怖の赤リング点灯の再起不能本体まで発生しているとか。
Ubiソフト側は、このトラブルに対して情報収集をしているとのこと。
ttp://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=1728

その360と違うぞー。

>>159
出資者募ればいいのに
マイクロソフトとか
ナイキとか

>>159
東京ー大阪間が１時間に短縮されても通勤電車化することはあり得ない。
まず事業費の回収を行い採算に乗せるためには電車賃は既存の新幹線以上
に高額となってしまう。そういった高額な通勤費用は普通の企業では
認めないところが多い。

恐らく、こうしたリニア新幹線の建設は用地取得が高額になりすぎるため、
日本では経済的に実現困難ではないかと思う。

>>172
通勤には使わなくても、ビジネスマンの出張には使える。

有能な人間が移動可能であることに意義がある

設計が間違っている

運転席の窓、前から見て、車体中央に窓枠があった方がカコイイのに・・・

↑設計者になれない馬鹿のくせに生意気だなｗ

JR東日本の最新型新幹線についての情報を入手したけど
イヌミミは装備されないそうだ……

この前のニュースで、騒音の問題が多くて結局320キロで走る予定だと聞いたんだが・・・、
せっかく360キロだせるのにもったいないね（´・ω・｀）

残念ながら、ねこみみはカットとなりました

のちのドラえもんである

>>179
ttp://www.asahi.com/life/update/0727/TKY200707270444.html

ねこみみ無しかよ　○|￣|＿
えらい人にはわからんかったのかな

ぬこみみ無しは妥当だな・・・・・緊急時しか使わんのだから
停車ごとに使うなら採用されたかも？

>>178
だから騒音の問題なんかディーゼルにすれば解決するんだ

燃料のスペースあるかねぇ。
途中給油が必要なら、仙台あたりで耐火服きた人が数十人タンク持って駆け寄り冷却軽油をガーッと。
全員終わったらばんざいアクションで車掌に知らせる。

>>185

ttp://www.sciechimiche.org/immagini/aerei_scie_chimiche/kc_10.jpg
これを使えば、止まらなくて済みそうだ。

>>177
イヌミミ？
>>183
320kmだからついていない。
そう信じたい。

>>187
だってイヌミミじゃん
http://blog4.fc2.com/g/ginnogama/file/nekomimi01.jpg
http://www7.big.jp/~woofwrks/photos/ohjizoo/ouji003.jpg

イヌミミは、いつかはとれる

>>21マジレスするとこうなる

http://jp.youtube.com/watch?v=5LwOhqe-N9E
http://jp.youtube.com/watch?v=s8ATUmDviaE

さらにマジレスするとこうなるな。
http://jp.youtube.com/watch?v=AB4IEa7jTJw

>>188
ネコミミだよw

今、秋田の横森ってトコにコレ置いてるよ。たぶん点検とかじゃないかな？

あげ

サイエンスＺＥＲＯ「速さへの挑戦　次世代新幹線」
チャンネル ：教育/デジタル教育1
放送日 ：2008年 2月16日（土） 再放送 ：2008年 2月22日（金）
放送時間 ：午後11:45〜翌日午前0:30（45分）
▽東北新幹線で、時速３２０ｋｍでの営業運転を目指す次世代新幹線が開発されている。軽量化や騒音対策など次世代新幹線の開発秘話に迫る。
【ゲスト】金沢工業大学教授…永瀬　和彦, 【コメンテーター】東京大学大学院教授…鈴木　真二
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2008-02-16&ch=31&eid=33565

320kmとかセコイこと言わないで切り良く350kmでいきましょうよ！

>>196
じゃあ「今までより騒音が激しくなるけど我慢してね」と沿線住民を説得してきてくれ。是非頼む。

ネコミミスカイフィッシュ新幹線

一つだけ言わせてくれ。
自分で自分の限界を決めてたらそこ止まりだぜ？

>>199
他人の限界なのだが。

速い！

パラシュートの停止装置が良いよ

結局どうなったんだこれ

あれ？と思ったら古いソースか。
なんで今頃…。
ネコミミ復活しないかなぁ。

５００系に比べてたった20キロ速くなっただけじゃねぇ。

仙台って･･･
http://www.youtube.com/watch?v=8dRJ-NQJsfU