▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼汚物試験車“FASTECH360”

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もう、わかりました。
いい加減、僕もブチ切れましたよ。

このスレを立てて皆さんに迷惑をかけてしまったことは本当に反省していて、
解決したらすぐに削除依頼をだして２ちゃんねるも辞めようと思っていました。

今まで散々、馬鹿にされても「自分のミスのせいだ」と、我慢してきました。
ですが、僕ももういい加減ムカついてきました。

宣言します。

「この問題が解決するまで何度でもage続けますし、１０００超えても同じスレを立てます」

いいですか、もう僕は動じません。
誰に何と言われようとも、この問題が解決するまで、たとえ何ヶ月かかろうとも、
何年かかろうとも、このスレをage続けます。
１０００超えても同じスレを立てます。

マジで、マジでもうブチ切れましたので、よろしくお願いします。

どこのコピペ？

新幹線の車両やサービスに関しては酉＞束＞＞＞＞＞倒壊。それ定説。
確かに首都圏の走るんですは論外としても、束のものは何でも頭ごなしに
汚物というのは明らかに思考停止だ。FASTECH360は500系とは
なんとなく似てるけど、N700のパクリでないことだけは明らか。

>>161Ｅ231とかＥ531はいい車両だとおも。

でも塗装はMLU00X1をパクっちゃったな。
まあ倒壊のリニアや新幹線にはMLU00X1の面影は微塵も残ってないけど。

でもどうせ営業用の車両は従来通りの飛雲ホワイトと紫苑ブルーのツートンになる悪寒。。。

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先端研乙です。
テクセンも乙です。

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MaxがFASTECHからどう逃げ切るのかが気になるんだが。
Maxの速度うｐとかはありえないんだろうか。

>>172
そもそも東北からＭａｘがはずされて上越に集まっている件について。

えー！？
もう無いのか・・・orz

>>174
いや無くなっているわけではないけどね。
翼併ケツの仙台行きやまびこを中心に東京〜盛岡を走ってはいる。
ただＥ１はもう上越専用。
で将来的にはファスティック量産型を入れてあまったＥ２やＥ３を玉突きで今のＥ４や４００系置き換えにまわすだろうし。
あと速度ＵＰしなくても駅退避を増やせばいいという話もある。

360km/hで走れる車両よりも、275km/hで走れる2階建て車両を開発したほうがいいんじゃないかという気もする。。。

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みなさん、はじめまして！電車男です。

Ｅ４系って何で６Ｍ２Ｔにしてで２７５ｋｍ/ｈ出せるようにしなかったのかな〜？
あのスゴく長いノーズだったら３００ｋｍ/ｈでも騒音問題なさそうだし。
ひょっとして新幹線版｢走ルンです｣なのかなー。　　とにかく、どうだとしても
４Ｍ４Ｔ、ＭＡＸ２４０ｋｍ/ｈはノロ過ぎる。　東北新幹線が青森まで延びた時
にはどうないしてるんだろう？

＞あのスゴく長いノーズだったら３００ｋｍ/ｈでも騒音問題なさそうだし


大きな間違い

大人しく先頭車は1階建てにすればよかったのに。
まだ新しいのに240km/hしか出せないと後年ダイヤ上のネックになりそうだ。

でもMT比1:1で240km/h出してるのってよく考えると結構すごい（？）

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>165〜167,169〜171,178,179を
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つか、このスレが生き残っていることが不思議。
お前ら、ＦＡＳＴＥＣＨの動画見ていないんだな。

実物何度も乗ってます。

最近話題にならない
耳ブレーキの試験はどうなってるんだ

>>188
やみくもにやると電食い虫になりそう。とくに低速域でやると
耳にファンつけてブレーキ時に風力発電すれば運エネが電力になり省ｴﾈになるが
コストが…

昨晩も乗ったよ。
走行中運転席で写真撮ってた外人誰だ？
先端研所長が終了後ミーティングで注意してたぞ。

>>187
>>190
カルベア氏ね。

>>186
動画って何だべ？

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>>193 ５００系厨あっち行け！

>>192
つ［ガイアの夜明け

最近、ＴＶでは、新幹線全般について、ネタが少ないような・・・

だって最近の新幹線の車内って椅子と便所と洗面所しか無いんだもん。
画にならんよ。

しかも倒壊は車内取材お断りだし。

>>197 あなた、世にいう「ゆとり君」ですか？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

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岩沼

よくＣＩ故障してます。

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