【JAL】航空業界【ANA】

なかったので立ててみました

需要あるかな？

ＡＮＡはダメだ

なんで？

どっちもダメだろ

今日ＡＮＡのLAX〜NRT乗ってきたが後部非常口から異常音があったらしく
ＣＡが超真顔で何度も耳くっつけたり機長と連絡しててマジ怖かった

またそれにクレームつけたオヤジに大丈夫ですとも言わず
明らかに嘘とわかる言い訳してたから余計不安だった

その矢先突然機長指示でＣＡまで着席する揺れ。
アナウンスでは気流が悪いからと一言も言わなかったから本気でヤバいのかと思った

日航事故も後ろの非常口がどうこうだっただけにマジ怖かった


ＡＮＡはもう乗らない

ＡＮＡは国内線専用みたいなもんだからねえ

時代はＪＡＬ

怖い

忘れてはいけない
http://www.youtube.com/watch?v=uOgxksR0Auk

成田国際空港株式会社って航空業界に入る？

>>5
それは怖かっただろうな
全日空は整備手抜き疑惑を聞いたことあるし日航はあんなんだから整備手抜きしててもおかしくないし日系ダメダメだなｗ

穴は嫌いじゃないが過大評価は否めない

ｼﾞｬﾙ内定者って終わってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまいらみたいな客は乗らなくていいよ
地べたをはいずっててくれ

ｼﾞｬﾙとかうんこだわ。絶対のらない。
死にたくないからね。

早く潰れろ

JALは11卒の採用あるのかよ？
プレエンすら未開始で採用中止の香りがプンプンするんだが

【労働環境】日本航空(JAL)、従業員の昇格取りやめ［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258592428/

【航空】S＆P、日本航空(JAL)を「選択的債務不履行」に格下げ [09/12/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259762030/

とにかく今日のＡＮＡは死ぬかと思った

ＡＮＡはもう勘弁。

アシアナ航空が一番いいわ

アシアナで思ったんだが外資系航空会社ってやっぱ難しいのかな？

外資系航空会社の日本人ＣＡはよく見るけど…

穴は糞ドラマのおかげで人気だな

外資でもどこでも乗れよ
おまえらみたいなのに乗ってもらう必要はない

俺は穴のダイヤ顧客だが、たまにしか乗らないようなウジ虫どものせいで、出発が遅れるのが許せん
ウジ虫は乗るな

>>23からは激しく赤の雰囲気がする

荒れすぎだろ

大きい荷物はカウンターに預ける、という基本原則すら守れないウジ虫ども
入れるスペースなくなって、ＣＡに逆ギレ
脳ミソ腐ってんな

キャリーケースを機内に持ち込む奴はＤＱＮ決定

確かにあれは迷惑だな
CAに切れてる奴って、自営業のしょぼいオッサンっぽいのばかり
あとはホステスとか、基本的に頭の悪そうな人がよく切れてる

てか来週またCAと合コンだわ
今日び、レベル高いわけでもないから大して楽しみじゃないな

お前が参加できるような合コンなんだから、そりゃレベル低くて当然だろ

>>30
うーん、そうなんだよね。なんかアドバイスない？
だいたいの業種の女の子と合コンしたけど、一度でいいからCAレベルじゃなくて女子アナとかとやりたいんだよねー。

お前ごときが参加できる合コンは、どれもレベル低いってば
しょせん同レベルの人間の慰め合いだからな

俺は女医も女子アナも、ゴルフでよく一緒に遊ぶよ
合コンなんか低レベルなことしない

姉がＣＡやってるが、本当に可愛いＣＡは合コンなんか行かないってさ
学生時代の彼氏とかがいて身持ちも堅く、結婚してすぐに辞めちゃうんだと
合コンに来るようなＣＡは下層グループらしい

ｼﾞｬﾙ内定者ってやっぱ不安抱いてるのかな？

>>34
俺ですが何か？

辞めた人の年金まで削るのに、来年から入る俺が不安じゃねーわけないだろｗ

そうか・・・負けるなよ。

経営状況以外でＡＮＡがＪＡＬに勝ってる部分って何？

週刊誌による冬のボーナス平均

ANA 37万円
JAL 0円

>>37
顧客満足度とかブランドイメージじゃん？

>>37
完璧イメージだね
ANAは宣伝の仕方が上手い

でも俺石川寮嫌いやし

夢見る
ヒコーキ。
ＡＮＡ

ＪＡＬ＞ＡＮＡ


これがわからんやつは馬鹿

>>42
>>5みたいな夢は見たくない・・・

石川寮ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>38
ＪＡＬ応援したくなってきた

ＡＮＡ＞ＪＡＬって言っとけば通ぶれるもんなｗｗｗｗ

実際世界のエアラインランキングでも穴＞日航だし

それを言ったらアシアナ＞＞＞＞＞＞＞＞日本・・・

>>49
http://www.arukikata.co.jp/webmag/2009/0901/sp/090100sp_top.html

お前目ついてるか？

>>50
おまえバカすぎ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110602&servcode=300§code=300

>>50
日系各社はどんどん落ちているんだけどね
企業の変化や変遷を理解できないのかな？

地球の歩き方ランキングｗｗｗ


ブスイーツの評価なんか出してくるあたり>>50は相当頭悪そうだなｗｗｗｗｗ

ＡＮＡの地上内定者と合コンしたけど給料聞いてビビった…

>>50
古いデータだして何やってんだ しかも雑誌
とっくにデータはかわってるよｗ

ＡＮＡは国内線＋中国ってイメージだな
国際線ではすごく不便

まあ福原愛がお似合い

>>56
個人的イメージか・・・・そりゃ自由だな
どうでも良いわ

ＡＮＡが少々天狗になってきたところで
ＪＡＬを応援したい
一人勝ちはつまらんもんな

機内のルールも守れないウジ虫どもは乗るな

実際ＡＮＡの国際線はカスだろｗ

宣伝くらいＪＡＬだっていくらでも変えられるし
ＡＮＡがうまいとかないだろ。
ただの殿様なんだよ。

議員がファーストクラス使わなくなったらますます収益減りそうだな。

おまえらが乗らなくても何の影響もない

>>51-53
むしろアシアナ(笑)は今頃やっと受賞したのかよって感じなんだが
中国人共乙

国内は荷物統一でウジ虫いなくなるから良かったな

韓国ね

韓国人なら尚更納得ｗ

てか>>50は全然情報として古くないどころか、ごく最近発表されたものだろ。
そして>>52にはゼヒ「企業の変化や変遷」とやらを具体的に解説してもらいたいものだｗ

>>50が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ATWのエアラインオブザイヤーって、見る限りでは数年間で複数回受賞は最初からあり得ないみたいだね
で、足穴がなんだって？

２００７・・・・・ANA
２００６・・・・・CATHAY　PACIFIC
２００５・・・・・AIR　FRANCE　＆KLM
２００４・・・・・QANTAS
２００３・・・・・SOUTHWEST
２００２・・・・・JAL
２００１・・・・・CONTINENTAL
２０００・・・・・LUFTHANZA

>>68
韓国人乙

64 ：就職戦線異状名無しさん：2009/12/08(火) 10:14:44
>>51-53
むしろアシアナ(笑)は今頃やっと受賞したのかよって感じなんだが
中国人共乙


こいつ何にも知らないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>71
じゃ何か教えてよ、就職板の航空業界通さん

72 ：就職戦線異状名無しさん：2009/12/08(火) 10:45:59
>>71
じゃ何か教えてよ、就職板の航空業界通さん


アシアナは韓国だよバーカｗｗｗ

>>73
それだけ？

アシアナ＞＞＞＞＞＞穴ｗｗｗｗｗ

インチョン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＲＴｗｗｗ

>>74
それだけのことも知らないＡＮＡヲタがいるんだからさｗ

>>75
典型的な韓国人気質だな
成田よりいんちょんのほうが上なのは事実だが

いや実際アシアナのがアナより上だろｗ

>>76
日本人は君の祖国の航空事情に疎いんでね

79 名前：就職戦線異状名無しさん ：2009/12/08(火) 10:51:24
>>76
日本人は君の祖国の航空事情に疎いんでね


世界の航空事情に疎いだけだろｗ
まあＡＮＡみたいなヒキコモリ航空をマンセーしてんだから無理もない

>>78
何を以って上なのかの判断基準も、根拠も示さずに一方的に主張するあたり、やっぱ朝鮮人らしいねぇ

とりあえずスイーツ日本人しか評価してない地球の歩き方のソース出しきて
アシアナが韓国だとも知らない顔真っ赤の>>50はバカ確定ｗｗｗｗ

>>80朝鮮人であることは何ら否定しないのね（＾＾；

>>82
君が思っている以上に、日本人は君の半島に興味ないんだよ

アシアナとＡＮＡ両方乗ったが悔しいが断然アシアナのがよかったぞ
特に機内食のプルコギやビビンバはうまかった
そもそも何であいつらあんな日本語できるんだｗ

うんうん分かったよ、朝鮮人さん
続きはエアライン板でどうぞ

84 名前：就職戦線異状名無しさん ：2009/12/08(火) 10:56:00
>>82
君が思っている以上に、日本人は君の半島に興味ないんだよ


アシアナ韓国ぐらいはさすがに常識だからｗ
ベストオブエアラインも知らなかったんだろ。ヒキコモリアナヲタらしくてよろしい

>>86
悔しい脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺、anaマンセーレスなんて１つも書き込んでないけど？
で、朝鮮人の>>87は就活生なの？

まあなんつーかＡＮＡは最近勘違いしすぎな気がする。

とりあえずＡＮＡはオーストラリアやイタリアにぐらいは便出せよ馬鹿

>>91
そこら辺は収益性の高いビジネス需要が低そうだから乗り入れないだろ

政治的理由もあるんだがそこらへんにも収益性度外視で飛ばしてきたＪＡＬの貢献度は偉大だと思う
確かにお役所体質には感心しないがｗ

ＡＮＡは国内線と中国専門だから仕方ないさ

ＪＡＬ潰れろって言ってる奴馬鹿だと思う
ＪＡＬ潰れたら大変だぞｗ

JAL推してる人いるけど、そんなJALは11卒の採用中止の公算大だよ。
それとも内定者か？

ＡＮＡも採用やるのかな？

anaは既にマイページがオープンしてるから多分やるはず

ＪＡＬに隠れてるがＡＮＡも結構やばい件

まああそこはＣＡや地上スタッフを奴隷同然の条件で酷使してるからまだ大丈夫かな？

確かにＪＡＬの貢献度は計り知れない
ただお役所だったのも事実
でも今回お役所体質を一掃できればいい会社になるんじゃないかな？

ＡＮＡはイメージ戦略がうまいね。バックに朝日がついてるからマスゴミの印象操作がしやすいんだろうけど

とりあえずＪＡＬはイメージキャラクターを佐々木希にしろ
宮里藍とかアイブサキなんか起用してるからダメなんだよｗ

ちなみにコリアンエアーはキムヨナでアシアナはイビョンホンだったかな？
ＡＮＡは石川と福原愛だっけ？

不況すぎて泣ける…

>>95
具体的にどうなるの。

>>102
・ＡＮＡは赤字路線を極力飛ばさない方針だから国際線は大減便
・国内線は競争がなくなるから高くなるしサービスが落ちる
・政府の息がかからないから採算性の悪い地方撤退で更なる地方衰退も有り得る
・大量の雇用喪失
・国の基幹をなすインフラ会社が潰れるわけだから当然経済は混乱する


ＪＡＬの赤字の一因は政府が採算性の悪い便も飛ばさせてきたからでもある。
でも逆に言えばそのおかげでここまで我が国は発展してこれた。
航空事業はあくまでもインフラ。時には赤字覚悟で飛ばしてもらわないと国が衰退してしまうよ。

例えばＪＡＬが潰れたらイタリアにどうやって行く？

クオリティ最悪のアリタリア航空かインチョン経由でアシアナか。
それだけ金や人やモノが外国(特に韓国)に流れていくし向こうからも来ない。

だから政府もＪＡＬは絶対に潰せない。そんなこともわからずたいした税金も払ってないくせに潰れろって言ってるやつは大馬鹿。

イタリア直行はいらんけど

鎖国しようぜ！！

JALのCAの訓練に茶道があるのに驚き！！

http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=jalfan&s2=crew&s3=200606&id=v33-ecrew-all

JALTV結構面白い！

>>103

お前馬鹿だなｗ
潰れると言っても会社がなくなるわけではない。
そりゃ数日間運航がストップする可能性は大いにあるが。

そもそも並べてる理由が馬鹿丸出しだぞｗ
そんなもっともらしく「地方衰退ダメ」みたいに書いて恥ずかしくないの？
お花畑で夢見てないでもうちょっと勉強したら？


と、Ａラン上位内定者からの横槍でした。
まぁせいぜい頑張ってくれや。遥か高みから応援しててやるよ。

>>103は100％ではないだろうがだいたい正解だろうね

ＪＡＬが潰れたら経済の混乱は避けられないしＡＮＡと統合みたいな形になればＡＮＡのＣＡや地上職員の契約社員の大半はリストラだろう

>>107
本当に潰れたらの話だろ
日本語も読めん馬鹿は消えろ

>>107
馬鹿丸出しはおまえ。地方衰退は本当に深刻な問題

韓国みたいになるぞｗ

私は、結構JAL好きだから
会社をキレイにしてもう一度復活してほしいなー

過去の負の遺産をすっきり整理すれば、いい会社になると思うけどな〜

CAの山田麻衣ちゃん可愛い＾＾
http://www.jal.co.jp/jaltv/source/?s1=jalfan&s2=crew&s3=200612&id=ecrew-e3-yamada

>>107みたいな馬鹿でも入れるＡラン上位ってどこよｗｗｗ
第２のＪＡＬ確定だなｗｗｗ

>>109
はいはい！
馬鹿な航空業界志望者(死亡者？ｗ)に飲ませるくちゅりはないでしゅからねー♪

韓国のソウル一極集中はすごいらしいな

スレ一番の馬鹿は>>50で確定だがなｗ

突然だけど、航空業界志望者（総合職）ってJALとANA以外にどこ受けるの？

今年、JALは採用するかわからないけど。。。

>>107はどう見ても韓国人だろｗｗｗ

確か去年は羽田拡張に向けて地上職員採用数を大幅に増やしたみたいだけど今年はどうなの？

今年は、航空業界大不況でどこも採用絞ってきそうだよね

航空業界志望って結構受けれる会社の幅が狭いね＞＜

今年もスイーツが航空じゃなきゃイヤ(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

みたいな感じで大量に職なしが出るのか

スイーツは、大手一般職ってイメージは私だけ？

俺は

私はバリバリ総合職で働きます(ｷﾘ


みたいなイメージ

じゃあ、総合職志望の私はスイーツかも＞＜

就職にあぶれないように、頑張るよ！

なんつーか現実も見てればいいんじゃない？

商社、マスコミ、航空以外は受けません→全滅みたいな馬鹿が多すぎる

>>116
外資受けたら？

アシアナ、キャセイパシフィック、シンガポールと近くにいい会社あるじゃん

>>125
ありがとう。
新卒の総合職の募集って意外とないんだよね＞＜

SQとか好きだから働いて見たいと思うけど、GHやCAの募集はあるんだけどね〜
残念

だからもう、ANA+JAL=ANALでいいじゃん！

>>126
ＣＡやＧＨはイヤなの？


しかしＳＱのケバンナ(だっけ？)は最高だな

新ロゴは、鶴丸にして欲しい。

>>108
ANAと統合なら事実上の吸収合併で、人員構成の主導権はANAが持つことになるんだが

何が悲しくて特亜の航空会社なんかに…

>>128
外資のCAやGHは、契約社員で更新なしのところも多いし、
CAとGHの仕事も悪くはないけど、ずっとCAやGHは嫌かな。
特に、年齢を重ねるごとに居づらくなりそうだし（偏見？）

でも、SQに就職したら、所得税はかなり低くなるだろうけどねー

私も、SQの制服はいいよね。
一度着てみたいとは思う。

>>130
確かにＡＮＡの正社員は切られないだろうが元ＪＡＬの優秀なＣＡ、地上を奴隷同然のコストで使えるんだぜ
入りたてで使えない契約社員ＣＡや日本語しか話せない契約社員の羽田の地上とどっちが切られるかは明白。

だってあくまでも契約社員なんだから切ったところで何も問題ないしな。

まあ合併なんてしないだろうけど

>>133
仕事のやり方はANAのやり方に統一なんだからJAL出身者は苦しくなるよ
むしろ1から育てる新卒の方が素直で育てやすい
あと給料で露骨に差別するとでも思ってんのか？

ANAの特定地上って契約社員なのか？

JALの人間が優秀という前提がおかしい

夏ごろまでは調子に乗りまくってたｼﾞｬﾙ内定者。
今では就活の話題ですらタブー。
なんとかしろよ・・・てめーがいるだけで空気が悪くなるんだよ。

>>134
馬鹿。ＡＮＡのＣＡや地上の給料自体奴隷同然なんだよ

ＪＡＬならかなりの給料払ってた経験者を奴隷同然のＡＮＡの給料で使える。

言っておくが新卒地上なんて大半は辞める。育てやすいわけがない。だから３年間契約社員なんだよ。

ＣＡも地上も契約社員


給料は雀の涙どころか特に地上は生活も苦しいレベル
これがＡＮＡの現実だよ
まあＪＡＬも最初３年はそうだろうが


>>134
何で最初３年契約社員か考えたことあるか？

>>134
ＡＮＡ内定者？

>>138-139
内容が支離滅裂だよ
航空狙いの奴って頭悪いの？

>>141
言わんとしてることはわかるぞ

まあ合併すりゃ最終的にどっちも切られる人間は出てくるからな
その一番手が派遣や契約社員であることは間違いない

業務統合されたら吸収された側の元JAL社員が格下扱いで、切られやすいのは火を見るより明らかでしょ
JALの人間が優秀という意味不明な鉄壁の前提があるみたいだけど

統合されたらJALの地上も契約社員に切り替えじゃん

>>141
１(ＪＡＬ)＋１(ＡＮＡ)は２じゃないの。１.５ぐらい。
でその差の０.５が全てＪＡＬから出るわけないだろ。

これでおバカな君にもわかるかなｗ

>>143
どう読んだらそんな解釈になるんだ。

合併となれば当然ＪＡＬの人間の大半は切られる
ただＪＡＬの中にも優秀な使える人間も当然多数いる
その逆も然りでＡＮＡの中でも使えない奴がいる

どこを切るかは明白だろ。そいつがいつでも切れる契約社員なら尚更な。

合併後の処遇は個人の能力ではなくどの会社出身かで決まるのが常識だよ

>>144
そうなるだろうな
というかＪＡＬの地上やＣＡも最初は契約社員じゃないのか？

>>147
だからどっちの正社員でもない契約社員がまず切られるんじゃん
まずはＣＡや地上がたくさん余るんだし

ＡＮＡ内定者がビビり始めたなｗ


まあ絶対合併なんかないから安心汁。それより自分の会社の経営状態心配したほうがいいぜ。

ＪＡＬは結局国が守ってくれるしまだまだコスト削減の余地は十分あるけど

ＡＮＡは人件費もギリギリに抑えてる上に赤字路線もほとんど飛ばしてなくての赤字だからな

ＣＡが空飛ぶ風俗嬢って噂を聞いた
ことがあるが契約社員ならそれも本当か
でも航空会社ってインフラ産業なのに何でそんな赤字出るの？

航空業界やばすぎじゃん…

インフラだから赤字出るんじゃね？

空港は九州・関西・関東・北海道にそれぞれ１つと、国際線用１つのみ
として利用客が多い時間帯のみ飛ばせば赤字にならなかっただろうに。

>>150
石川良を切ればオッケｗｗ

ＡＮＡも冬のボーナスお寒いだろうな

これから航空業界いくやつの気が知れんｗ何しに行くの？

○○業界に行くやつの気が知れない

の○○には日本のほとんどの産業が当てはまる

ＡＮＡも今年は減らすんだろうなぁ

航空が成長産業とか言ってたやつ誰だよ

今年の航空の採用はＡＮＡ少しだけとか？

腐れＪＡＬのＯＢ連中は異常に高い年金の減額に賛成するはずないな。
こんな会社潰れたらいいよ。
なんで血税をこいつらの年金のために使うの？
強欲過ぎる。破産して清算したらいいよ。

ＪＡＬ破産したら>>103みたいになって困るのはおまえらだろうけどなｗｗ

別に困るって言っても他国の空港経由すれば諸外国に行けるわけで、
ほとんどの日本国民は大して困らんよ。
だいたい採算が取れてないマイナーな路線を使うのなんて
限られた一部の国民だけだろ？
どう考えても
JALのサポートに使う税金＞＞＞JALがもたらす経済効果
なんですけど。
というわけで既得権にしがみついている方たちは
いい加減消えてください。

ムーア監督と叶姉妹が　ＪＡＬを利用して盗難にあった
対応も悪かったとか

１６３って頭悪いだろ？

>>163は自分が旅行することしか頭にないんだなｗ

>>163
おまえばっかだなぁ

>>163のいってることは俺の実家の隣のオッサンの言ってる愚痴と変わらんなｗ

＞JALのサポートに使う税金＞＞＞JALがもたらす経済効果
なんですけど。

本当にそうなら政府は支援しないからｗｗｗ

>>163みたいな奴を自分を中心とした顧客視点でしか考えない典型的なダメ就活生ってＯＢ訪問で言われたことを思い出した

血税投入がムカツクのは同意だが確かに潰れたら大変なことになる
だからこそ裏でどうせ俺たちは大丈夫と思ってるＪＡＬ社員を想像すると腹立つな

まあ給料は減るだろうからいいけど

　


『給料研究所』
企業規模別・年齢階層別の平均年収が載ってる。
たとえば大卒男子大企業40〜44歳だと平均年収は927万円。
→http://2style.net/suzakublood01/filename.html
　(コンテンツ)
　　・企業別･大卒男女の年収分布
　　・標準労働者の年収モデル
　　・従業員1人当たりの人件費
　　・大正時代の学歴別初任給
　　・学歴･性別･企業規模別の生涯賃金
　　・公務員の年収（１）
　　・公務員の年収（２）


　

ＡＮＡって給料安いの？

ＡＮＡのパイロットは給料いいと聞いたが

ＪＡＬをいじめないで

公的資金が入って待遇維持されるわけないからな
可哀想なくらい下がっても、まだ文句言われる

昭和初期のバス会社とフェリー会社のようだ

荷物の大きさの制限はできたが、相変わらずキャリーケースを機内に持ち込むウジ虫ども

小さい手荷物以外はカウンターに預けるのが基本的なルール
それすら知らないウジ虫は乗るな

ＡＮＡだって次はわからんよ

ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？ 笑わせんじゃねえ！　

ＪＡＬを決して許すな、絶対ぶっ潰せ！、という怒りに震えた日本人は無数にいる！！

イラン・イラク戦争が勃発した１９８５年３月１７日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）

4 ：可愛い奥様：2009/11/27(金) 10:59:37 ID:QRtFfNik0
客室乗務員の平均年収

* ＪＡＬ（日本航空）　676万円
* ＡＮＡ（全日空）　　463万円
* スカイマーク　　　 314万円

平成20年3月現在。（各社有価証券報告書より）

時給制の新米CAも含めての平均であるので、JALの
高齢CAは１千万超え。

給料が下がると、安全が保障できないとは、JALの
８つ有る労組のご意見。

7 ：可愛い奥様：2009/11/28(土) 02:54:12 ID:5mKya+wW0
>>4
JALの従業員は、旅客機は墜落させれば乗客をほぼ全員殺せるという乗物としての特殊性を利用して
こともあろうか労組で乗客の命を人質にとって「空の安全」をちらつかせて会社を脅し
厚遇を獲得し長期に渡って既得権化することで経営を圧迫してきた人間のクズ連中だからね。
今騒いでるOB世代もまさに労組で自らの厚遇を求めて活動してきたそういう連中ばかりだよ。

【航空】「JALをよろしくお願いします」　日航、退職者とともにパンフ配布　札幌市中心部で［09/12/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260322700/

0903年期の有価証券報告書から
JALから退職給付のために流出した現金を計算しておく。
P/Lに全部、退職給付費用勘定で乗っけてないやん。
他の勘定で計上してるな。
有価証券報告書100ページの注記を見て唖然とした。退職給付費用総額は585億円やんけ。

ってことは
0803期　退職給付引当金　955億円　（加算）
0903期　退職給付費　用　585億円　（加算）
0903期　退職給付引当金　949億円　（減算）
以上より591億円

まとめると、連結の年間の費用として585億円。
そしてキャッシュアウトとして591億円。

JAL連結直近1年間で、これだけの591億円という現金が
退職給付のために企業から流出している。
まじかよ…ちょっと頭痛くなってきた…

どう考えても、赤字の原因の一つにはなってるわな。

ＪＡＬがんばれ

腐れＡＮＡより全然マシ

マスコミ操作のうまいＡＮＡ

おまえらみたいな奴が乗らなくても全く影響なし
むしろ乗ると迷惑

朝日がバックのＡＮＡ


実際は国際線全然なくて不便

少し前にいたＪＡＬ馬鹿にしまくってたＡＮＡ内定者は赤字にビビって消えたようだなｗ

いちいち馬鹿にしなくても、日本中で笑い者だから必要ないんじゃねｗ
ＯＢと経営陣のやりとりとかまるでコントだよ

赤字必至な国際線なんか飛ばす必要あるの？
JALが国際線飛ばせるのは国が支えてきたから
赤字覚悟で飛ばせとか、どんだけ売国奴なんだよ

>>163
亀レスだが・・・
JALが潰れるとその他国を経由して・・ってのが難しくなるんだよ。
JALとJAL系列がどれだけ他国の航空会社から業務を受託しているか。

多分気付かないところで不都合がいっぱい起きると思うよ。
だから政府もギリギリのところでやってるんだと思う。
JASの負債を押しつけた責任も感じているんだろうが。。

>>190
もちろんJALが現在行っている業務を他の会社が代わにやろうとしても、
短期的には高コストがかかってスムーズに行くのは難しいだろうね。

けどJALが民事再生法によって形だけは破産して、赤字原因となってきた
労組への企業年金支払いなどを断ち切りながらも、これまでの業務は継続、
または他の会社に引き継いで行くことで日本国民に混乱を与えずにJALを
黒字体質戻すことは可能だと思うよ。

JALは国営企業でもなんでもない。
利益を出していない企業が税金を使って従業員に給料を払うという
仕組みが成り立っていることがおかしいと思わないか？
国のサポートを受けているJALと競争しなきゃいけないANAや他の
航空会社に不公平だと思わないか？

このスレ見てると、JAL内定者だか社員だかは何でこうも危機感が無くて傲慢なんだ？
ANAのネガキャンする暇があるなら、国民の皆さんに土下座して利用をお願いしろよ。

>>192

その前にお前はなんでそんな上から目線なんだよｗ

はい？呼びました？
わたしが恩音です。

満額回答のために日々努力してます。
みなさん、私のボーナスのために税金を頂きたく、何卒ご支援ご贔屓のほど宜しくお願いします。

>>193
国民の血税で失業を免れたお前等は上から目線で見られて当然

ＪＡＬぐわんばれ

沈まぬ太陽晒しage

>>195
消費税お疲れ様ですｗ

俺情けないけど海外行ったことがないからよくわからないけど
�@国内は千歳→福岡など日本の航空会社まぁ必要だよね。
�Aしかし、海外はなんてアメリカに行くのにアメリカのたくさんある航空会社使い
EUに行くにもEUの航空会社使えばいいんだよね。
JALあんな傲慢な態度（特にOB＆P)なんだからいらなくない？
１つあれば十分だよ。まぁ、それだと競争がおきなくてまずいということで残すんだろうけど
さすがインフラはいいよね。やりたい放題でお気楽で

ここに2社の企業比較があった
http://www.ullet.com/search/group/23.html#group/23/ranking/50
誰かえらい人、有報で分析してみて

パイロット志望でANA受けてる。4次まで残ってる。先は長い…

なんでＪＡＬを選択したんだろう・・・ト○タにしておけばよかったわ('A`)

>>198
何でJAL内定者はマジレスされると茶化したレスしか返せないの？
自分たちの立場をよく考えてから行動した方が身のためだぞ。

>>199
過去レス読め馬鹿

JAL（笑）

日本ヘリコプターｗｗｗ

OBはクソ

日本ヘリコプター＞＞JAL＝債務超過

日本ヘリコプター＞＞＞JAL＝新卒採用中止
日本ヘリコプター＞＞＞JAL＝大幅人員削減
日本ヘリコプター＞＞＞JAL＝ボーナスゼロ

まだ採用中止って決まってない

【労働環境】日航(JAL)の最大労組、年末一時金ゼロ受け入れ［09/12/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260401965/

今回のJALの問題がいよいよ報道されたりする前って、JALの一般社員はどんな感じだったの？
なんだかんだで大会社だし、まあなんとかなってるんだろう（なるんだろう）みたいな？

俺の先輩は、
「やばいわけねーじゃん、どうせ国から金でるし
だから給料も下がらないし、ボーナスだって出る」
と言ってた

先輩お疲れ様ですｗ
実は俺、あんたのこと嫌いだったからメシウマですｗ

JALのCAは時給1500円

ヘリコプターも赤字やばいぜ

JALが9.000人のリストラ発表したけど、
どこのJAL子会社に民族大移動するの？
移動にもスゲー金掛かるだろうし全部税金だろ？
見せ掛けのリストラ要らないから
全員JALに残して会社と運命を共にしろ。

知らないな てかスカイマークの方がJALよりいい時代が来るなんて…

先輩ざまぁwww

こーゆーﾔﾂは死ねばいいな

>>200
俺これから二次なんですけども、何かアドバイスお願いします。

>>214
ヘリコプターの方は、来年から黒字見込みらしいよ。

見込み（笑）

>>219
４Ｑもあるんだ。見込みなんてどうにでもなるｗ

ヘリコプターはミーハーに人気だからな

このスレの最初のほうに質問したものだけどNAAってどの業界に属するの？

ネットのあるサイトだと不動産系って書いてあるけどこの板の不動産系スレ探しても全くないし、他の就職関連のサイトでも見つからん
一体どこに属するんだ？

>>223
空港公団。　成田空港やろ？
国土交通省管轄の公団

>>224
ありがとうございます

はい、ＪＡＬ終わったっと。
内定者の人達、再就職活動乙です。


日航への政府保証7000億円を断念＝2次補正予算で、資金繰り悪化懸念も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091211-00000014-jij-bus_all

政府は10日、経営再建中の日本航空への出資・融資に対する最大7000億円の政府保証について、
今年度第2次補正予算案に盛り込むことを断念した。
高額批判を受ける企業年金の減額が難航するなど、国民の理解を得るのが難しいと判断した。
日航は、日本政策投資銀行の最大1000億円のつなぎ融資枠によって、当面の資金繰りは確保している。
だが、業績悪化に歯止めが掛からない中、必要資金の調達に懸念が生じる恐れがある。
　政府は、11月の前原誠司国土交通相ら5閣僚の合意事項に基づく政投銀の最大1000億円のつなぎ融資枠に加え、
最大7000億円の政府保証を補正に盛り込む方向で調整していた。
万全の枠組みを構築し、資金面から航空機の運航に支障が生じるのを回避するのが狙いだった。
　しかし、日航は経営不安をきっかけとした乗客離れが続き、再建は一段と厳しい状況に転落。さらに年金減額がOBの反対で難航している。
政府は、税金投入の可能性がある政府保証に当たって、国民の理解を得るのは難しいとして、補正予算案への計上を白紙にした。　

国はＪＡＬをばっさり切り捨ててお前らの主張を全否定したわけだ。
メシウマだわｗ

現状でも資金がショートしていると言っても過言ではない状態なのに、
これで銀行からの融資もストップするけど、２月の人件費はどうなるんだろうな。

選択肢としては、外資の買収か法的整理しか残ってないわけだが、
新卒の人達としてはまだ雇用される可能性のある外資による買収のほうがいいだろうな

>>228
交通機関は年度末がかきいれ時。現金収入増で自転車操業

青も赤字とか言ってる奴がいるが、やばさが全然違うことを理解しろよｗ

赤はＯＢが潰そうとしてるも同然だなぁ

先輩お疲れ様です、
国は助けてくれないみたいですねｗ
もう誰も呼んでないのにゼミに顔出して、後輩に偉そうな顔できませんねｗ
マジでメシウマｗ

みずほもついでにピンチ。まぁ政策投資銀が一番痛いが。

法的整理
↓
全員一旦解雇
↓
必要な人員（即戦力）だけチョイス
↓
新会社設立

卒業後すぐに会社整理による解雇だと再就職も難しいな。
まだ内定取り消しで就浪の方がマシに思える。

赤ＯＢは馬鹿なの？
寄生虫が宿主を殺したら、元も子もないじゃん

死なないと思っているからだろう。

ＯＢ「どうせ国が金出すんだから、ゴネてりゃ解決ｗｗｗ
俺たちの年金も安泰ｗｗｗ」
↓
７０００億融資断念
↓
ＯＢ「…えっ？」

法的整理上げ

OBの怠慢、無駄遣いが、この事態を招いているのに、なんで企業年金を欲しがるの？バカなの？

バカじゃなきゃなんなんだよｗｗ

現役社員とか会社とかどーでもいいから、
とにかく自分らの年金だけが大事だった

栄養吸いすぎて宿主を殺してしまった寄生虫たち

隣に住んでるJALの地上勤務の女性、送迎はタクシー。変だよね?

>>241
別に変ではない

電車で行けば良いのに。社長も電車通勤なんだから。

>>226
ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

内定者のあいつも顔真っ青ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7000億の政府保証と銀行からの融資がごっちゃになってる奴が湧いてるな。
ひろーい意味でいえば同じかもしれないが全然違うんだがな。。

おそらくJALはGM方式でいくでしょうね。
社員の待遇は今とそんなに激変はないいだろうね。
Pを除けばこの2年で年収が3割カットされているから待遇改悪もそろそろ限界に近いだろうから。
OBの年金はDESでやるだろうから今後の世界景気次第でしょう。

ぷｗｗｗ

ぶｗｗｗ

ふｗｗｗ

"ぷ.....。iiii

CAは時給1300円から始まり、正社員になっても年収500万未満なんですか？

ＣＡとかパイロットのオナペットだからやめとけよ

>>250
それでもCAがステータスで、玉の輿目指してみんな集まる。

【航空】日本航空（JAL）、提携先選定に政府関与の意向−前原国交相［09/12/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260548182/

CAとセックスしてー。

結局ＪＡＬは大丈夫

壮絶いじめ宝塚歌劇団 (阪急阪神ホールディングス)ｗ

長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ
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長野県善光寺の娘(９６期)と宝塚歌劇団と副校長と９６期が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分にした。ｗｗｗ

△▼【万引捏造】96期[Part15] 【冤罪退学】▼△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/siki/1260543134/
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/12★60390479/
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/125★7679254/

宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。

誰か>>245にコメントしてやれよｗ
最近は下手な釣り針には誰もかからないなｗ

近所のJALのパイロットのご主人、最近よく家にいる。

お前らっ！

グーグル先生で「男　結婚するべき」で検索してみなっｗｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%94%B7%E3%81%AF%E3%80%80%E7%B5%90%E5%A9%9A%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%B9%E3%81%8D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

独身の男達なら就職する前に必見なサイトがトップに出てくるからなｗｗ
今のうちに見ておいた方が男達にとって身のためだぞｗｗ





男達はこれを常に意識しておくべきである

・日本の生身の成人女の６割以上は既に中古である( From 日本性教育協会 )
・日本の未婚の女の６割以上は浮気経験者です( http://news.livedoor.com/article/detail/3272004/ )
・結婚をしても浮気(不倫)をすると回答した女達は４３％( http://image02.wiki.livedoor.jp/m/h/marriage_2ch/49654954.jpg )
・日本の妻の４割は夫に内緒で離婚準備(離活)をしています( From 三井ダイレクト , ｿｰｽ2 http://news.goo.ne.jp/article/diamond/life/2009042405-diamond.html )
・日本の結婚した３組に１組の夫婦が離婚をしている( http://research.goo.ne.jp/database/data/000575/ )
・日本の女達にとって、金の切れ目は縁の切れ目である( 同上、補足:不況時や夫のリストラされた時には離婚件数が増加する為 )
・日本の民法は女達だけを守る仕組だからＤＶ法も女達だけを守る法律、女達に冤罪を起こされても男達は裁判では勝てない( 六法全書、他の法律資料、冤罪立証は実質的に不可能 )
・今の日本では、妻は夫の預金資産や財産を搾取したり生活費の私的横領をしても全く罪にはならない( 同上 )
・夫は妻の扶養義務があるが妻は夫の扶養義務は無い( 同上、補足:「妻に生活費を渡さない＝経済的ＤＶ」である為 )
・たとえ、不倫相手の子を妻が産んでも夫に養育義務がある( 同上、補足:「婚姻関係(夫婦関係)に於いて生まれた子の父親はその夫婦の夫」である為、上記冤罪同様、夫は裁判では勝てない )
・離婚しても男達の費用負担は続く( 子供が出来ていた場合は成人までの養育費、妻の年金分割の取り分等、他 )
・婚活〜結婚をしても無事に生きていられるとは限らない( 婚殺女、保険金目的殺人の存在 )

ANAマイレージクラブカードって空港では作れないの？

さあ

みずほで作るの？？

作らなくていいし、乗らなくていいよ
JALにでも乗っとけ

規制緩和のサービス業…

削除人私的スレスト事件１（削除明王 ★は私的な理由でスレストを行いました）
****************************************************************************************************
名前：削除明王 ★[sage] 投稿日：2009/05/09(土) 18:28:27 ID:???0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1241792829/
上記スレを、「５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿」に抵触するものとして封印。

＃自分を含めた複数の人物があれだけ削除議論板で言ったにも関わらず、
＃立て直していたとは……
＃メモ：●[IR9MkKmRL.s4zLB0]

なお、削除依頼には対応していません。
****************************************************************************************************
削除人私的スレスト事件２（削除明王 ★は再び私的な理由でスレストを行いました）
****************************************************************************************************
176 名前：削除明王 ★[sage] 投稿日：2009/12/10(木) 20:47:27 ID:???0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1260396186/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1260374429/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1259490088/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1252797827/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1250415836/

上記スレを、「５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿」に抵触するものとして処理。
輪廻。ゴミ箱逝きかつ移転跡は阿梵。

＃削除依頼に対応した訳ではありません。(^_^;;
****************************************************************************************************
これが私的スレスト宣言であることを意味する( http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1218473419/ )
「なお、削除依頼には対応していません。」「＃削除依頼に対応した訳ではありません。(^_^;; 」
この様に、私的に目障りな理由だけでスレストを行う削除人「削除明王 ★」を断罪するべき！
断罪されるまでは報復あるのみ！！

JALは合う時間がないんだorz
スカイメイトで乗ろうとしてるんだがANAはマイレージクラブカードがいるらしくて…

JALの内定者が発狂して意味不明な投稿をしだしてる
無駄な足掻きだな

会社更生か民事再生かどっちなんだろう

民事再生じゃないかな

本来は会社更生でやるべきだろうが、株主や会社運営への影響を考えると…
民事再生でやるにしても、債権者たち次第だよなぁ

暗い話題が多いのでこれ貼ってときます
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=20070108_7.wmv

>>267
ちょｗ違うってｗ
ANAの採用試験が朝早いから始発便で行きたいって事だよｗ

東京海上日動

規制緩和

7000億円の政府融資がなくなったわけだから、金融機関も融資できない。
早めに方針を決めてあげないと資金ショートしちゃうね。

外資の買収は、2兆円も借金があるから現実的じゃないから
やっぱり法的整理だろうね

融資と保障はまったく違う。

まぁ、ＪＡＬの件については、学生がどれだけ議論しても無意味だろうけど…

JAL現役CAがブチ切れ「制服はボロボロの中国製」「ホテルは天井に虫が這うボロ宿」「OBが責任を取れ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260700667/

ＪＡＬ現役スッチーがブチ切れた

●今や社内はグッチャグチャ
「ＪＡＬに乗ってください。よろしくお願いします」――。
　札幌駅前で９日、ＪＡＬのＯＢらがハッピ姿で通行人に声をかけ、チラシ配りに精を出した。

　業績不振で苦境に立たされている現役社員のために一肌脱いだそうだが、企業年金問題では、いまだに多くのＯＢが反発している。

　後輩を応援する先輩がいる一方、「現役が責任を取れ！」と息巻くＯＢもゾロゾロだ。これに現役スッチーたちが怒りの声をあげている。
２０代の国際線スッチーがこう不満をぶちまけた。

「『責任を取れ』と言いたいのは私たちの方です。ＯＢは月２５万円近い企業年金をもらって、削減計画ではわずか３割カット。現役社員は５割カットですよ。
給料だって月とスッポン。ＯＢスッチーは年収１０００万円以上の高給取りでしたが、私たちは時給１３００円の契約社員を終え正社員になっても年収５００万円程度。
おまけに今冬はボーナスゼロ。だいたいＯＢは定年退職後も飛行機にタダで乗れる制度がある。私たちがツケを払わされているようなものです」

　ＪＡＬにはいずれ公的資金が注入される。国民に納得してもらうために当然、社内では経費削減の嵐が吹き荒れている。現役スッチーの職場環境は悲惨だ。

「ＡＮＡスッチーとの差もくっきりです。彼女たちはドイツ製の高級ブランド『リモワ』のスーツケースが支給されていますが、
私たちはボロボロの中国製の使い回し。空港では肩身が狭く、すれ違うときは下を向いちゃいます」（３０代・国際線スッチー）

「ステイ先のホテルは以前と比べて２ランクダウンしました。虫が天井を這っている宿もあります。
でも一番きついのは、経営不振へのお客さまからのおしかりです。コックピット（操縦士）と違って、私たちは頭を下げっぱなしです」（３０代・国際線スッチー）

　こうした現役の苦労に理解を示すＯＢもいれば、年金のことしか考えていないＯＢもいる。みんながグチャグチャ。ＪＡＬ問題の縮図が見えてくる。

http://news.livedoor.com/topics/detail/4501204/

どうすんのマジで

今JALに入るのって一生かかってOBの尻拭いしなきゃいけないんだよ
すごいボランティア精神だ

JAL現役CAがブチ切れ「制服はボロボロの中国製」「ホテルは天井に虫が這うボロ宿」「OBが責任を取れ」2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260708622/

いまJALに入りたい高学歴っているの？

>>283
間違いなくいると思う

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1349928.html
JAL現役スッチーがブチ切れ「年収は500万円程度」「スーツケースは中国製」「ホテルはボロ宿」…「OBが責任を取れと言いたい」


これ叩かれてるけれど、正直可愛そうだなぁって思う。

馬鹿なＯＢを切れ

>>285
嘘だけどね。マスコミの報道を真に受けすぎ。
真実を自分で調べてみたら？

【話題/航空】これで見納め、JAL(日航)の『スッチーカレンダー』--今年限りで製作終了に [12/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260771365/

原発やＣＡなど放射線をよく浴びる職業の人は、
ガンや不妊症とか流産が多いと聞きます。

高度の何万メートル上空を行ったりきたりして、
地上で仕事をしている人よりも、放射線を浴びている。
確かに流産してしまった子もいる、といったような感じです。

>>289
持病は痔とか。
毎日振動するイスに座ってたら痔になるんだって

>>287
まんこくせー

>>289は有名なコピペだぞｗ

>>292
真実だけどね。無知は２ちゃんでも恥ずかしいなｗ

【企業年金】日航(JAL)の年金削減、OB同意「3分の2以上」は微妙 [12/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260839815/

全日空 サーチャージ値上げへ

全日空は、原油価格が上昇していることから国際線の特別運賃、「燃油サーチャージ」を来年２月から
最大で３５００円値上げすることになりました。

「燃油サーチャージ」は、航空機の燃料の価格が上昇した分を利用者に負担してもらう国際線の特別
運賃で、全日空と日本航空は一度廃止したあと、原油価格の上昇に伴って、ことし１０月に再び導入し
ていました。このうち全日空は１０月以降も、原油価格が引き続き上昇しているとして来年２月から、さ
らに値上げすることを決めました。
具体的には、片道で▽日本とアメリカやヨーロッパを結ぶ路線が３５００円値上がりして、１万５００円に、
▽ハワイが２０００円値上がりして６０００円になります。また▽中国が１０００円値上がりして２５００円に、
▽韓国が２００円値上がりして５００円になります。
一方、日本航空も燃料の価格の推移をみたうえで、来年４月以降の燃油サーチャージについて値上げ
を検討しています。国際線の利用客は、景気低迷の影響で減少が続いているため、今回の値上げによ
って、さらに利用客の減少につながることが懸念されます。
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014423591000.html#

JAL入りたいやつとかいるのか？
あんな無能な社長は中小にでもいないんじゃないか？
具体的な再建案もなくただただ当座の資金繰りにだけ目が言ってて馬鹿かと

助けて…
うちのJAL株が息をしてないの…

>>293
確かに恥ずかしいな
そんな事実どこにもないのに

ここまで危機が高まってもコスト削減のシンボルともいえる
羽田成田間のパイロットのハイヤー送迎の中止計画が表に出てこないのはやはり異常。

JALには身内の血を出しても、コスト削減するとの決意が見えない。

言っとくけど、ハイヤー送迎がなくなっても飛行安全には影響しないよ。
（実際、JRで移動している航空会社がほとんど）

あれは、宿泊用バゲッジの運搬を楽にとの観点から始まった。

今なら、宅急便で運べば問題なし。

国に公的資金おねだりしている時期も、
資金繰りにこまっているはずの会社の西松社長が孫娘とグアムにバカンスに行っているからなｗ

この会社まじで腐ってる。
上から下まで潰れる危機感全くない。

自分達の待遇、厚遇、高給、福利厚生維持するために
ごねて税金にたかることしか考えてない。

会社は債務超過で実質潰れてるはずなのに、
今日もパイロットはハイヤー送迎だし、宿泊する人間は高級ホテル上層フロア宿泊だし、
スチュワーデスは搭乗の度に出るパーディアム（出張手当）で飲み食いしてるぜｗ

最大の問題は既に公的資金が何度も投入されてきたのに、JALは厚遇や
福利厚生や労組や乗員の高給の問題をどうすることもせず高コスト体質
そのままで放置して、負債を返さないどころか自分達の贅沢を維持する為に
溶かしてはまだ公的資金要求というふざけたサイクルを繰り返している事だ。

ここまでの糞会社は、一度破綻して解体整理さなければ従業員の特権意識と
共に既得権をなくすこともローコストキャリアとして生まれ変わる事もできない。

ＯＢの年金削減問題をスケープゴートにしているのが相変わらず姑息で卑怯だな。
ＯＢの年金ほんの少し削除して年末賞与ゼロのばればれパフォーマンスでもやれば
国民騙して公的資金から数千億ゲット出来るという見え透いた魂胆に反吐が出る。
こいつらゴネれば国からいくらでもカネが湧いてくると本気で思ってるからなｗ
自分達の要求してきた異常な厚遇を、異常とすら認識しておらず当然の権利だと思ってる

ＪＡＬ問題の本質は、年金問題ではなく、今までにいくら公的資金入れても
全く経営は改善せず、それどころか高コスト体質の元凶である
従業員の厚遇維持する為に全て使われるという、恐るべき腐敗体質なのに。

310 ：闇の声 ：2009/09/26(土) 15:27:08 ID:uNQ8CoPD
なぜＪＡＬを破綻させるべきか・・・それは、ＪＡＬがここで言われている
不良債権処理と組織問題の象徴だからだ。
ＪＡＬは伏魔殿の様な企業で、役員室のフロアには役員数を遥かに凌ぐ
部屋が用意されている。
これらの部屋は社外役員という名前の、つまり組織の中でも国士系と自衛隊バックの
組織、さらに総会屋グループの専用の部屋だ。
どれだけの金がその連中に流れていき、そして政治家が群がり宗教関係者が群がったか
その闇がもしも国民の前に明らかにされれば、恐らくＪＡＬは忌まわしい企業の代名詞になる。
薄汚い企業として、裏で散々公金含めて使い込んだかと・・・最大の舎弟企業としてでもそうだが
政治家と組織の言いなりになってきたかを知った時に、芸能プロどころではない汚点を
戦後政治史最大のスキャンダルとして見出す事になろう。
その凄まじさを鳩山も知っているから、さすがに為す術が無いのだろうが
そこは蛮勇を以って、国民的支持を得ている事を背景に臨んで欲しい。

企業再生支援機構に支援を要請中の日本航空は、例年12月１日に実施している
従業員の昇格を取りやめる。
対象は約200人で年数千万円のコスト削減につながる見込み。
政府が多額の公的資金を投入する方向で調整するなか自社でもコスト抑制に
取り組む。

日航の同措置は2002年の旧日本エアシステム（ＪＡＳ）との合併以来初めて。
具体的には一般職から課長クラス、課長クラスから次長級への昇格を一時的に
取りやめる。12月以降も従来の役職のままとなるため、給与水準を抑えられる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091119AT1D180AE18112009.html
日本航空　http://www.jal.com/ja/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/9205
関連スレは
【航空】日本航空(JAL)の4-9月、営業赤字900億円台に［09/11/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257896844/l50
【航空】S＆Pが日航（JAL）を格下げ…R＆Iも格下げの方向［09/11/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258380822/l50
【航空】日本航空(JAL)、事業再生ADR申請を発表［09/11/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258100074/l50
等々。

（そこまで会社があるのかわからないが）来年の夏と冬の給与はないからな
ご愁傷様

第三セクターのバス会社も昔は花形だったんだろうねー
傾斜が著しい業界としか思えない

【空港】静岡・川勝知事、日航（JAL）への搭乗率保証支払いを拒否…直接会談で [09/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261044742/

ジャルって臭いね

ＪＬ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＨ

日本ヘリコプターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たまに発狂したJAL内定者が湧いてくるな

はい、次の患者さんどうぞ

ＡＮＡってひどいな

ヘリコプターでさえ破綻危機じゃないのに、どっかの国策企業ときたらｗｗｗ

>>309
お前みたいな奴は青はもちろん、赤にも乗らないでくれよな

ルールも守れないウジ虫には乗る資格なし

ヘリコプター連呼してる基地外がいるな

東電が東京電灯だったのを知らないんだろな

確かに日本ヘリコプターはダサい


それはさておきＪＡＬがスカイチームに移りそうだな

スカイチームってデルタ、コリアン、エールフランスとかのやつか？

ワンワールドと何がちがうんだ？

じゃるスカイチーム逝きまじ？早くアジアマイル使い切らないと

へえじゃるスカイチーム逝きが本当なら嫌だなぁ
スカイチームってアエロフロートとかエールフランスとか微妙なとこばっかだし
キャセイやブリティッシュやランが使えなくなるのは個人的に痛い

スカイチームはコリアンエアーがあるだろ。でも俺はデルタもエールフランス大嫌い。

スカイチーム

アリタリア
エールフランス
アエロメヒコ
デルタ
チェコ航空
コリアンエアー


最悪やんけ(笑)

アエロメヒコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【航空】家族でマイレージ融通しあえる新制度、全日空（ANA）が導入 [09/12/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261136139/

スカイチームかよｗ
二部降格って感じだなｗ

スカイチームはやめとけｗｗ

【経営】日航(JAL)、社長経験者らによる顧問制度を廃止--退職慰労金の一部返納も求める [12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261187800/

>>315 電灯も電力も変わり無いが、航空機とヘリコプターは 落差がある。

>>327
君の私見では、電灯と電力に落差はないわけかｗｗｗ

朝鮮人「昔の日本は未開ニダ」

JAL「昔のANAはヘリコプターニダ」

>>328 東京電灯も東京電力もネーミングの違いだけで、やってることは一緒だろ？

日本ヘリコプターが ジャンボ飛ばしてたの？

ANAが日本ヘリコプターだった頃のJALもポンコツプロペラ機しか無かったろwwwwww

そもそも2009年も終わろうかという時に日本ヘリコプター連呼してる奴何なの？馬鹿なの？朝鮮人なの？

1970年代以降、JALは墜落事故大杉だろ

ニューデリー墜落、モスクワ墜落、クアラルンプール墜落、羽田沖墜落、御巣鷹山墜落


ANAは70年代以降の墜落は雫石事故のみだというのに。

相変わらずJAL内定者が発狂してんのか。
日本ヘリコプター連呼してる暇があったら自分の雇用の心配しろよ(笑)

ＪＡＬ叩きが酷いな
社会貢献度はヘリコプターの比じゃないのにな

最近はヘリコプターのが事故多いのにｗｗ

この前も緊急着陸したんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>335
「墜落事故」って書いてあるでしょ。
さすが債務超過企業、基本的な読解力もない人材しか集まってないなｗ

>>334
国民の血税を大量消費してる企業が「社会貢献度」とは・・
お役所体質極まれりだな

通りすがりの、航空に関わりのある某メーカー内定者だけど、
JAL内定者は「ヘリコプター」以外に語彙が無いのか？

君らは自分の内定先の現状についてどう思ってるのか？

ＪＡＬへの嫉妬が凄まじいなｗ
ヘリコプターも赤字なのにねｗ

【航空】年末年始の国際線予約で明暗　日航(JAL)11.6%減、全日空(ANA)は7.1%増 [09/12/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261226101/

ｼﾞｬﾙは黙ってろ。

>>339
赤字の桁が違う件
あと、今JALに嫉妬売る奴がいるという発想をしてる時点で頭沸いてるぞ

ヘリコプター連呼君にマジで聞きたいんだけど、自分の将来心配にならない？

唯一の強みの国際線もヘリコプターに負けたかｗ

ヘリコプターに負けるってどんな気持ち？
ねぇどんな気持ち？

成田の新たな発着枠2万回のうち、日系航空会社分の1万回は全部ANAに割り当てなんだってね

ヘリコプターの赤字が増えるだけだな

おはようヘリコプター連呼君
>>342に答えてね(笑)

>>346
頭悪そうだな

>>347
JAL内定者顔真っ赤だよww
来年もボーナス出るのか？www

ヘリコプター連呼厨は終日2chでヘリコプターヘリコプター言ってないと不安が紛れないんだなwwwwww

ANA赤字って経営者無能すぎないか？
こんだけのぬるま湯業界でしかもライバルのJALは死に体なのに赤字って・・
つけはぜんぶ利用者に回されんだろ。せいぜい派遣を切るぐらいで。
けっきょくANAもプチJALでしかないわな。

税金もったいないから早く潰れてほしい。

>>350
そもそも航空業界なんて楽に儲かるものではない
普段電車やバスしか乗らない田吾作には、
運賃が高いように見えるだろうが、薄利多売の商売だからね

構造的に儲かりにくい業界なんだろうな。

ヘリコプター連呼厨はあからさまにANAの落ち武者かアンチだろ。
JAL内定者にして叩きたい奴がわざとやってるのかもしれんがw

ヘリコプターは待遇悪いからな。そのぶんコスト削減できただけ。

ヘリコプターもＪＡＬよりマシってだけで赤字会社の内定者には変わりないんだからｗ

こんな時期に航空業界希望って何考えてんだ？

ＪＡＬは死ぬ程反省すべき

が、しかしスイーツの支持率が高いのをいいことにＡＮＡも調子乗りすぎ
とりあえずもっと国際線飛ばしてみろよ

JALを馬鹿にするなよ、入るの難しいだろ














東芝よりはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>354
お前ＪＡＬのＣＡだろ。

ＪＡＬヲタはたくさん乗ってやれ
ヘリヲタはもう少し謙虚になれ

ここまで国に優遇されてきた赤と、民間からコツコツやってきた青とじゃ、
そら赤を厳しく見るのは当然でしょう

ヘリコプターという言葉を使って煽ってるアンチがいるけど、
民間のヘリコプター会社がここまで大きくなったという事実

どっちも赤字だが、今年は他業界の超大手も赤字が出てるからね
その中で踏ん張ってる会社と、破綻しかけてる会社
どっちの経営がマズイかは一目瞭然じゃないか？

ＪＡＬは赤字覚悟でローマやオージー便など飛ばしてきた功績は大きい
高コスト体質はいただけないけど

ANAアゲ

JALサゲ

>>350
呼んだ？

ＡＮＡ乗ったらそんなよくなかった
ＣＡはよかったけど

>>365
CAには乗ったのか
それとも乗ってもらったのか

それが問題だ！

ＡＮＡのＣＡは確かに親切な気がする

ＪＡＬも十分親切だけど

>>367
親切か親切でないか、
それは○○○を××してもらったかによるな
うん

JALはソフトバンクに買ってもらえばいい。

1945年に創立された英語塾に起源を置く関西外国語大学。

外国語学部と国際言語学部の2つがあり、英語、スペイン語はもちろん、
ハンガリー語やアラビア語など14言語を学ぶことができます。

学生のおよそ半数は卒業までに海外留学を経験。
さらに毎年、世界40の国と地域から700人もの留学生を受け入れています。

この際もうJALでもいいから就職したいです

>>371
贅沢言うな！

女削除人私的スレスト事件２、３　削除人は気に入らないスレを見つけるとスレストをかける職権乱用人です
再び私的な理由でスレストを行いました

176 名前：削除明王 ★[sage] 投稿日：2009/12/10(木) 20:47:27 ID:???0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1260396186/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1260374429/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1259490088/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1252797827/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1250415836/

上記スレを、「５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿」に抵触するものとして処理。
輪廻。ゴミ箱逝きかつ移転跡は阿梵。

＃削除依頼に対応した訳ではありません。(^_^;;

180 ：削除明王 ★ [sage] ：2009/12/25(金) 20:53:54 ID:???0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1260803324/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1261234241/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1261476971/

上記スレを、「５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿」に抵触するものとして処理。
封印。

＃削除依頼には対応してません。(^_^;;

　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　　　　　私的スレスト　私的スレスト　私的スレスト　私的スレスト
　　　　　　　　　↑↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
私的スレスト　→　＃削除依頼には対応してません。(^_^;; ←　私的スレスト
私的スレスト　→　＃削除依頼には対応してません。(^_^;; ←　私的スレスト
私的スレスト　→　＃削除依頼には対応してません。(^_^;; ←　私的スレスト

ANAというかシンガポールがいいな。

どうもＡＮＡはいまいち信用ならんな
怖くて乗れん

JALオワタ

ＪＡＬが急落、会社更生法による事前調整型の再建との報道を嫌気
2009/12/29 12:20

日本航空（ＪＡＬ） <9205> が急落。前場終値は９円安の８７円で、東証１部値下がり率第１位となった。

ttp://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=171915

JAL＼(^o^)／

ウ―プウ―プ　プルアップ　ウ―プウ―プ　プルアップ　ウ―プウ―プ　プルアップ

ウ―プウ―プ

プルアップ

ウープウ―プ　プルアップ

０円

日本航空ニューデリー墜落事故　１９７２年６月１４日
便名：　日本航空　４７１便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−５３
死者：　乗員乗客８９人中８６人と地上の４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

日本航空クアラルンプール墜落事故　１９７７年９月２７日
便名：　日本航空　７１５便
機種：　ダグラス　ＤＣ−８−６２
死者：　乗員乗客７８人中３４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

日航羽田沖墜落事故　１９８２年２月９日
便名：　日本航空　３５０便
機種：　マクダネルダグラス　ＤＣ−８
死者：　乗員乗客１７４人中乗客２４人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~

日航ジャンボ機墜落事故　１９８５年８月１２日
便名：　日本航空　１２３便
機種：　ボーイング　７４７ＳＲ
死者：　乗員乗客５２４人中５２０人死亡
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~

モスクワ墜落事故も忘れるな＠1972年

内定取り消しはしないのかな？したらおもしろいのにｗｗｗ

流石にｼﾞｬﾙ内定者がかあいそうになってきた。
学力的にそこそこ努力してきた奴等だろうし。

親戚にJAL就職内定と言うと
何ともいえない顔でおめでとうと言ってくる

ＣＡの宇宙線被ばくはあるよ。
CAは、まず腰痛、婦人科系の病気（不規則な生活）のリスクが 高まる。人間関係による鬱、肌荒れ等も多い。

CAはパイロットの奴隷らしいね

>>382
JALの経営がめちゃくちゃなのは前々から問題になってた。
JAL受けた奴らはリサーチ能力が低い情弱だったんだろう。

ANAの特定地上職に
年齢制限はありますか？

１月８日（ブルームバーグ）：日経テレコンは８日、経営再建中の日本航空が
19日をめどに東京地裁に会社更生法の適用を申請し、その後に企業再生支援機構が支援を決定すると伝えた。

報道によると、政府は８日、法的整理の活用を前提に支援機構が支援する方式を採用する方針を固めた。
12日にも政府方針を決定すると日経テレコンは伝えている。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920019&sid=aAXUsVz19894

日本航空の経営再建を巡って政府は８日、法的整理の活用を前提に、
企業再生支援機構が支援する方式を採用する方針を固めた。12日にも政府方針を決定する。
運航を維持しつつ、透明な手続きの下で抜本的な経営立て直しを進める狙い。
日航は19日をめどに東京地裁に会社更生法の適用を申請し、その後に機構が支援決定する。
法的整理を使うかどうかで揺れ続けた日航の再建問題は最終局面を迎えた。

前原国交相は同日の閣議後の記者会見で「機構による“公”的整理をすることで一致している」と強調。
「法的整理か私的整理かに関心が集まっているが、私の関心があるのは（日航の飛行機を）
飛ばしながら再建すること」と改めて指摘した。菅副総理は「再生へ向けた後方支援が私の役割」とし、
菅氏らは早ければ12日に関係閣僚と機構、銀行団などを集め、
機構がまとめた事前調整型の案に沿った再建を進める方針を固める見通しだ。

（日経夕刊より）

>>386
ここ数年に入った奴ははっきりいってギャンブルに負けたようなもんだな
こうなるリスクが織り込まずに入社した奴はただの企業研究不足

ANAって内実はどうなんでしょう？
さすがにJALみたいなことにはなりませんよね？

mekuso hanakuso

>>390
ニューズウィークとか読んでりゃわかるが、今は世界中の航空会社が業績不振。

欧米では国境をまたいで生き残りをかけたM&Aが起きている時代なので、
日本の経済規模がさらに縮小しているだろう10年後くらいにはANAも
アメリカか中国の航空会社とかに食われてしまう恐れは十二分に高い。

>>390
JALよりは財務状況がマシなだけで
収益構造はほとんど変わらない(国際旅客・貨物が少ない分救われている)
日本経済が上向かなければ将来的にはJALと同じ道を歩む。

島国には必要な産業だから無くなりはしないだろうけど
20年後くらいは1社化してるんじゃないの？

ANAも経営陣はレベル低いよ。
競争の激しい業界ならまったく話しにならないレベル。

JALを見て、「明日は我が身」と危機感を覚えるANA社員は少ないです。
むしろ、今までJAL社員に対し一種のコンプレックスを持ってたANA社員が
「JAL社員ざまあ（笑）」と留飲を下げて浮かれているのが内実です。

昔のフェリー会社やバス会社と同じ
２０年後には第三セクター扱いでもおかしくない業種
情報通信が発達すれば一層衰退する

　


『給料研究所』
企業規模別・年齢階層別の平均年収が載ってる。
たとえば大卒男子大企業40〜44歳だと平均年収は927万円。
→http://2style.net/suzakublood01/filename.html
　(コンテンツ)
　　・企業別･大卒男女の年収分布
　　・標準労働者の年収モデル
　　・従業員1人当たりの人件費
　　・大正時代の学歴別初任給
　　・学歴･性別･企業規模別の生涯賃金
　　・公務員の年収（１）
　　・公務員の年収（２）


　

ANAも赤字だが、今すぐにどうこうなるレベルではない。
しかし、大量に飛行機受注している点が
心配だよね。
支払いできるのだろうか？

129 ：可愛い奥様：2010/01/09(土) 23:45:05 ID:mYW03Vsv0

>>124 さん
久々に読み書きそろばんのできそうな方の書き込みを見て感動しました。
あなたはこんなところに来てはいけないお人です。

ちなみに、
何かあっても補償がないからJALには乗らないよう主人には言ってる、という方々へ。
航空機事故の賠償金はそういう保険があって、
少なくとも日本や欧米の主だった航空会社は加入しています。
一応、社会人の常識ということで…

>>399
保険料の支払いを遅滞していた場合、経営に重大な危機を及ぼす事象が発生した場合、
賠償保険の適用を受けられないことがあるのよ。
保険の定款を持ってるのはＪＡＬだが、普通定款にはこの程度の文言は入ってる。
一応、社会人の常識ということで・・・

京セラｗｗｗ

まぁ、あれだこれは潰れるってわかってたのにＪＡＬ選んだやつが悪いわな・・・

ｼﾞｬﾙ内定者の本音が聞きたい。

エアドゥ受ける人っている？

>>402
俺の先輩パイロットになったけど、ガチでやばいだろうな。
国内路線リストラとオープンスカイによる国際線共同運行便化で、パイロット余りまくりｗ
基本、スカイチームの既存路線があるところはJALが撤退するような感じになるみたいだし。

>>405
それでも収入ダウンはあるだろうけどパイロットは食いっぱぐれないな
あんな免許や職務経歴持ってる奴少ないもん
貰いすぎだっただけで最低でもワープア医者レベルで済むよ
航空会社他職種じゃそうはいかない、とくに事務系

んー大規模リストラに年収３割減は予想されるようです
スカイマーククラスで考えて頂ければ…

稲盛教祖様がJALとか
おまえら終わったな

これでお前らはアメーバJALになってどろどろに崩壊

１０卒の内定者が自宅待機になったというのは事実か？


稲盛教祖か・・・・。もうブラック企業になるのは確定じゃないかｗ
経営者としては一流だけど、教祖様の元で働きたいとは絶対に思わない。

上場廃止ﾜﾛﾀ

　朝日新聞朝刊一面によると、日本航空の経営再建に乗り出す企業再生ファンド
は、株主責任を厳しく求める必要があると判断し、日航株の上場維持を断念する
方針を固めた。

http://news.livedoor.com/article/detail/4542113/

>>406
国際路線全廃的なことになって、たくさんリストラされたらさすがに行き先ないよ。
航空不況なのにどこの会社が大量のパイロットを吸収するんだよ。

　　　　　　　　　 　　 　　　　　　／￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　 >'⌒￣￣､,＼
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 元ＪＡＬ　　　 ＼
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　　　　　　　 　 　 　 　 　 ）　ﾉ　_,/　　　　､,,　 |
　　　 　 　 　 　 　 　 /⌒￣￣￣　　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　l　 ､_　　　　　　　 　 ,ﾉ　,/
　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　　 　 　 　 　 └┬:‐┬───┬‐────┘
　　　　　　　　　 　 ノ ,‐‐,)　 　 　 丿,‐‐,)
　　　　　　　　　　 (,∠／ 　 　 　 (,∠／

今日も嫁だまして小遣いもらって公園に来てしまったお……

ＪＡＬが好きだから株持ってました。
株主責任を厳しく問うと新聞に書いてあって腹立ちます。
ＪＡＬしか乗らず一生懸命応援してきたのに･･･
もう乗らない。

>>414
投資に感情を持ち込む馬鹿は淘汰されて当然だと思うよ
さっさ市場から撤退して飢え死ねよクズ

お前みたいなのが糞JALを延命させたんだ

>>412
国際路線全廃的って頭悪いね
粘着してないで仕事探せよｗ

>>415
損失出したからってムキになんなよ www

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00003338.jpg
　 　 　 　　＋　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ　　＋
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 ＋ 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 ＋ 　　　　　　 　 　　　　　　　+　　　　 ゝ　〈　＊
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　＋　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　＋　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　＋　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}　　＋
　|　　 i...ｷﾀ━━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!! {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　ﾄｪｪｪｲ　 　　　｜　,. '´ﾊ　　　,!　　＊
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 `ー'´　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／　　＋
　 *　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "　　　　　　　＋
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　| 答 |　　　　　　　　　　メ　シ　ウ　マ　状　態　　　　　　　　　　　│|
　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

上場廃止で死人が出るんじゃないか？

地上職は何の能力もないのでタクシードライバーになるしかないんだよ。

株主優待券はどうなるの？

去年学内説明会に来た時の説明聞いてもう駄目だと思ったよJAL
ANAは安全以外にもサービスに力を入れてアピールしているんですが
JALはどのような事に力を入れていますか？　って質問したら、
「んー・・・・・や、やっぱり安全です！！！」って返答されてびっくりしたわ。

10卒の内定取り消しはないだろうけど、入って２〜３年でリストラとかありそうだな。
まぁこのさい内定取り消ししちゃってもいいと思うが。

糸山英太郎ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.diamond-lead.co.jp/ranking09/b-joshi.pdf
http://www.diamond-lead.co.jp/ranking09/b-danshi.pdf
文系女子　ＪＡＬ　19位
文系男子　ＪＡＬ　39位

決算書なんて見ないんだなこいつら。

JALレベルだと仕方ないだろ。
やばいやばいとか言われてても、
何とかなるって思うのが大企業なんだし。

何でそんなギャンブルするんだろ。
明らかにリターン期待値低いのに。

マイルも無くなるのか？

無くなる。


















可能性がかなりある。

糸山英太郎先生ファンクラブ１３
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1184853370/

ｼﾞｬﾙ内定者の本音が聞きたい。なんか書き込んでくれよ。

ttp://www.ullet.com/9205.html
このサイト図がみやすいよね。
この財務諸表見るとJAL終焉近し。政治的駆け引きにより生かしてもらえるお気楽過ぎる今日がけど

３Qの財務諸表が楽しみ

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/543587.jpg

ふむ

日航上場廃止へ　米社の出資盛り込まず　機構計画
http://www.asahi.com/business/update/0110/TKY201001100254.html

2010年1月11日4時6分
日本航空の経営再建に乗り出す官民の企業再生ファンド「企業再生支援機構」は、日航株の上場維持を断念する
方針を固めた。株主責任を厳しく求める必要があると判断した。法的整理に入った後、日航は上場廃止される見通し。
また機構は、米航空会社の出資を日航の再建計画に盛り込まないことを決めた。

機構は１９日にも、日航に会社更生法の適用を申請させ、同時に支援決定し、法的整理を活用した再建を目指す。
法的整理に踏み切った企業が債務超過の状態にある場合、通常は１００％減資をし、上場廃止になる。

ただ、東京証券取引所は２００３年に制度を改正し、減資を１００％未満に抑えたうえ時価総額が１０億円以上である
ことなどの条件を満たせば、法的整理後も上場維持できるようになった。日航には法人の主要株主以外に、約３８万人
の個人株主がいる。割引で航空機を利用できる株主優待制度を目当てに株式を持つ顧客も多い。こうした顧客をつなぎ
とめるため、機構は減資１００％未満にとどめることで、上場維持の道を探ってきた。

だが、機構の資産査定の結果、日航は７千億〜８千億円の債務超過の状態にある。機構は日航に３千億円を出資し、
４千億円超を融資する方針で、金融機関に計３５００億円の債権放棄を要請する。金融機関に重い負担を求める以上、
１００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。

日航、１万５６００人削減　支援機構の再建計画概要

　企業再生支援機構が検討している日本航空の経営再建計画の概要が１０日、明らかになった。
２０１２年度までの３年間で、グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減する。
現在の債務超過額は８６００億円超に達していると試算。
会社更生法の活用により債務を７３００億円カットすることに加え、支援機構が３千億円出資することで１６００億円超の資産超過に転換する。
　日航が外部から招く予定の最高経営責任者（ＣＥＯ）に、京セラ名誉会長の稲盛和夫氏（７７）を充てる方向で政府と支援機構が調整していることも判明。
稲盛氏は、京セラを国内有数の電子部品メーカーに成長させた経営手腕が評価されているほか、民主党政権に近い数少ない財界人として知られる。
　支援機構は１９日にも、日航が会社更生法を申請するのに合わせ支援決定する方針。
収益改善の鍵を握る国際線の見直しなどについて、さらに再建策を詰める。
　人員削減は、ＪＡＬホテルズ（本社東京）など関連会社の売却も含め実施し、１２年度には３万６千人程度の体制までスリム化する。各種手当や賃金もカットする。
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2010011001000541.htm

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､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
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　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

JAL、1万5600人リストラへ

。ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞｪｰッﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

沈まぬ太陽（笑）

13 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 15:28:52 ID:lUQJzVpE0
JAL勝ち組

ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1263033905.jpg
ttp://market-uploader.com/neo/src/1262852021448.jpg
ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1262954451.png
ttp://market-uploader.com/neo/src/1263163592540.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1263191591643.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1263132866101.jpg

119 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 19:27:52 ID:c/3bjqNW0
パイロット　　＝　　　タクシー、トラックの運ちゃん
ＣＡ　　　　　　＝　　　ガストのウェイトレス

やってる事は大したことないくせに高い給料貰いすぎｗｗｗ

124 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 19:29:25 ID:8iPi/aEA0
>>119
パイロットが楽だな。
ほとんど自動操縦だし。

145 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 19:34:44 ID:Ih2zfhvL0
>>119
ダメリカじゃそういう位置ずけで特別でも何でもない。
日本が変過ぎ。

これからが本当の稲盛アメーバ地獄だｗ

ざｍｚぁあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗめしうまｗｗｗｗ

たとえ会社に残ったとしても
ボーナス0、給料大幅カット、年金なし、リストラに伴なう激務
しばらくは地獄が続くぞ

みんな辞めて同期が自分だけになれば出世間違いなしだろ

140 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 19:32:49 ID:Z2DZwozt0
>>119
外国の底辺バイトはクソ態度悪いが
日本のバイトの子は低賃金なのに愛想良い子ばかりだし
まじでバイトでCAは十分つとまるだろうなｗ

153 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/11(月) 19:36:27 ID:xb4hZS390
フジテレビがアラフォーCA映していてワラタ

233 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 19:52:08 ID:7cgEKlLC0
Japan Airlines 'to cut 15600 jobs'

どこいくんだろうな
元スッチーのAV女優、ソープ嬢・・・

211 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 19:47:48 ID:0lcxz5MN0
記念に俺の信用口座かいとこ

任天堂 買100 建値25,360　時価25,650 損益-5,086
ＡＮＡ 買 2,000　建値283 　時価283　　　損益-686
ＪＡＬ 売 50,000　建値85　時価67　　　　損益870,964

JALが利確できたら任天堂とANAを現引きするんだ…

メシウマ

>>444
次の年次の優秀な奴を出世させます。

>>444

この不景気でやめる人がいるかどうか。辞めても公務員しかない

公務員みたいな賎業に就くくらいなら
ホームレスになった方がましでしょ。

JAL職員がどんな表情してるかちょっと空港行ってみようかな

ＡＮＡのＪＡＬコンプがすさまじいな

まあじき同じ目に遭うだろうけど。

この期に及んでまだこんな調子。破綻するのも致し方ないな。


451 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:01:19
ＡＮＡのＪＡＬコンプがすさまじいな

まあじき同じ目に遭うだろうけど。

>>452
俺はＪＡＬ関係者じゃないぜ。だから余裕かましてられるｗ

ＡＮＡ内定者が知り合いに何人かいるが何故か勝ち誇っててＪＡＬの悪口三昧ですげー笑えるｗｗｗｗ

ＡＮＡのＪＡＬコンプはガチ

アナのイメージ戦略にジャルは負けたな
木村のドラマやってる間に宮里藍なんかＣＭで使ってるからだよｗ

メガバンに日銀コンプなんていない
ANAにJALコンプなんていない
時代は変わったんだよおじさん

穴の奴はほとんどジャル落ちてるからな
明治の早稲田コンプみたいなもんだろ

宮里藍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かにあれはマズかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>453-454
内定者顔真っ赤だぞｗ俺はANAと取引してる某メーカーの内定者。
JALはだいぶ前から顧客満足度で完全にANAに水を空けられてるよな

去年のJAL事務系２次面接にて

面接官「弊社は正直ANAさんに負けているという意識があるのですが、ANAさんにかつにはどういった手を打つべきだと思いますか？」


その時、この会社はもうダメかも分からんねって思った。

JAL内定者はこんなレスしてないで自主留年→就活再開すべきだろ

451 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:01:19
ＡＮＡのＪＡＬコンプがすさまじいな

まあじき同じ目に遭うだろうけど。


453 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:07:55
>>452
俺はＪＡＬ関係者じゃないぜ。だから余裕かましてられるｗ

ＡＮＡ内定者が知り合いに何人かいるが何故か勝ち誇っててＪＡＬの悪口三昧ですげー笑えるｗｗｗｗ


454 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:08:52
ＡＮＡのＪＡＬコンプはガチ


457 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:13:35
穴の奴はほとんどジャル落ちてるからな
明治の早稲田コンプみたいなもんだろ

でＪＡＬ落ちてコンプなんだろ？

>>460
このエピソードが本当ならワロタｗｗｗ

穴内定者も調子に乗りすぎｗ
おまえらも赤字会社なんだから謙虚になれ
とりあえず国際線増やせ
せめてローマ、ミラノ、シドニーぐらいは飛ばせよ
まあ赤字会社じゃムリかｗ

>>462
その面接は通過したけど、その後選考は棄権したよ、内定者さんｗ

>>463
いやガチだよ。面接官３人と学生３人の集団面接で、自分以外の２人は女だったな。

ＪＡＬはざまあｗｗｗだがこのスレ見てるとＡＮＡの勘違いも相当なもんだな

JALコンプって・・上場廃止に追い込まれてる企業にコンプもつ奴がいるのかよ？

2月には無くなっている会社にコンプとかウケルｗｗｗｗｗ

459 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:15:02
>>453-454
内定者顔真っ赤だぞｗ俺はANAと取引してる某メーカーの内定者。
JALはだいぶ前から顧客満足度で完全にANAに水を空けられてるよな

465 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/11(月) 22:25:24
>>462
その面接は通過したけど、その後選考は棄権したよ、内定者さんｗ

>>463
いやガチだよ。面接官３人と学生３人の集団面接で、自分以外の２人は女だったな。


ＡＮＡ内定者は嘘ついてまでこんなところでイメージ戦略かｗｗｗ

>>469
内定先が潰れるかもしれないってどんな気持ち？

１万５千人リストラとか風俗が潤っちゃうよね

>>469
リクナビ2011には登録済ませたか？

こんな時代に航空業界に行く人の自己責任ということで。

JALが内定取り消しをする確率は？

航空会社ってＪＡＬもＡＮＡもこんなカスしかいないんだなｗ
さすが双方赤字会社。早く両方とも潰れて外資の格安航空会社の天下にならないかな。

ＨＮＤ〜ＩＴＭ５０００円とかさ。

>>440
４億かよ
すげえええ

ＡＮＡ内定者もどんな気持ちか聞いてみたい。
現にグランドホステスの内定者の仕事始めが８月からになったとか・・

2010卒は自己責任としか言いようがないな
明らかに傾いてたわけだし

>>475
ＡＩＲ　ＤＯ始まったなｗｗｗｗｗ


でもヨーロッパとか片道３０ユーロでベルリン〜パリとか普通にあるしＪＡＬ、ＡＮＡが潰れればチャンスだな

>>474
０だろ。ただ試用期間や入ってからすぐ切られる可能性はあるだろうね。
特に事務系。そして再就職は厳しいというｗｗｗ

>>479
は？　ＡＮＡの子会社化してるだろうが
ＡＮＡが潰れたらドゥも潰れるだろアホウｗ

>>475
そんな値段はHNDとITMの空港使用料と燃油費を考えるとほぼ不可能だろう。
ただ、ツアー料金を考えると実質5000円にはなってるとは思うがね。

>>475みたいに得意げに空港コード使ってる奴痛いな

ＡＮＡ調子乗ってるけどこれからどうするの？
成田や羽田の発着枠多めにもらったみたいだけど国際線増やすの？
国際線増やせばＪＡＬの二の舞、かといって国内線もドル箱の
羽田〜伊丹はこれから新幹線やリニアに需要取られるのは目に見えてる。
地方空港から経営破たんを理由にＪＡＬが撤退する分飛ばすの？

>>479
ベルリンパリってもはや競合相手が鉄道とバスだからだよ。
日本はinにしろoutにしろまだまだ高いよ。
ちなみにあっちの鉄道はめっさコンフォタボー

>>483
エアライン板見て来いよ

おまえが痛いよｗ

>>486
エアライン板が何なの？

>>484
国内線の赤字はANAの方が大きいってことを考えると
国際線をJALと同じ規模で飛ばしたら大変なことになるんじゃない？

>>485
そうか？ヨーロッパの鉄道はシートが広い以外はリクライニングできないのが多いし
常に高速運転できないし遅延連発するし微妙なところ・・

でもヨーロッパの格安航空会社はほぼ全主要都市網羅してるぜ
ちなみにアジアも格安航空会社は発展してきてる

以前世界丸見えで、欧米のどっかの格安航空会社の実態を特集してたが・・
アレを見ると格安航空会社も如何なものかと思った。

マジレスすると航空産業は絶対儲からないから
ANAとJALを合併させて国営で運営すべき

いい感じに荒れてきた。僕が望んでいた状況だ。

>>488
決算資料見ても国内線と国際線が別々になった収支載ってないんだけど、どこにあるの？

787やMRJなどの低燃費非大型航空機が主流の時代が来るな

>>493

直近でいえば1QのIR資料を見比べてみ？
ANAの方が落ち込みが大きいから。

国内線専門同然なのに国内線の赤字に苦しむＡＮＡ。そして今後国内線の需要は・・・
それなのにここぞとばかりにＪＡＬ叩いてるＡＮＡ内定者は馬鹿。
同じ運命、ひょっとしたらもっと悲惨な運命たどるかも知れないのにな。


ＪＡＬはこれまでナショナルフラッグとして赤字覚悟で国際線たくさん飛ばしてきた点は認めてる。
ただしいくら何でも赤字出しすぎｗやっぱり一度潰れろｗｗそして調子に乗ってるＡＮＡも潰れろ
そして外資の格安航空会社カモーン！！

ごめん1Qじゃなくて2Qも出てるね。

>>497
anaの方だけど、どこを探しても売上しかわかんないんだけど
URL貼ってよ

>>491
行（二）採用でなら、国家公務員でもいいんじゃない？

ＪＡＬ派の利用者の立場から言わせてくれ。
ＪＡＬは何より国際線の便が多いし、国内線は１０００円でアップグレードできるしマイレージの貯まりも悪くなかった。
だから俺はＪＡＬが好きだった。

逆にＡＮＡのがいいとこって思いつかないんだけど。ＣＡはトントンだし。

>>496
スカイマークが頑張るよ

親がＪＡＬだったからＪＡＬしか乗ったことない
今更穴乗るなんて嫌だわ

>>498
http://www.ana.co.jp/ir/kessan_info/kessan_tan/pdf/tan_091030_2.pdf
普通に国内/国際分離してないか？

東京〜大阪ぐらい新幹線で移動しろよと思うのだがな

>>502
年金減額乙ｗ

あ、ＡＮＡがスターアライアンスってのはすごくいいと思う。

ま、それぐらいかな。


>>501
スカイマークきたなｗｗｗｗ

>>503
売上高、旅客数、座席キロ、旅客キロ、利用率しか載ってないじゃん

ＪＡＬ・・国際線の便多い、国内線1000円でアップグレード
ＡＮＡ・・スターアライアンス、キムタク

anaは昔のjalみたいに、国内はごく一部の幹線のみ、あとは全部国際線になるかもね。
787なら今まで採算や性能の関係で飛ばせなかった所にも飛ばせるかもしれない。

＞国内線の赤字はANAの方が大きい

結局これのソースは無しってことでFA？

787を世界で一番先に導入とか狂気の沙汰
CFRPを50%もしようとか確実に落ちるぞｗ

>>507
あぁーそういうことを言いたいのか。
営業費用の削減率や国内線の売上高の減少率を考えれば
ANAの国内路線も相当苦戦なのは自明って言い方の方がいいか。

国際線を今のＪＡＬ並に飛ばして国内線１０００円でアップグレード導入なら喜んでＡＮＡ派になるわ

ただそのときは名前がダサイからＪＡＬにして！

>>512
営業費用の国内線と国際線の内訳は？

>>513
JALの社員さんチョリーッスｗ

＞国内線の赤字はANAの方が大きい

結局これのソースは無しってことでFA？

>>515
おまえよく空気読めないって言われるだろ？

>>516

ANA社員乙

>>518
いや異業種の内定者。
でも飛行機が好きだからこのスレ覗いてる。

つーか社員乙とか言ってないで、データを出して欲しい

穴の国際線

ヨーロッパ・・パリ、ロンドン、フランクフルト
ロシア・・なし
オセアニア・・なし
中東・・なし
アフリカ・・なし
南米、中米・・なし

こりゃちと酷い・・・

墜落事故の犠牲者たちが、少しは浮かばれますように

anaは発着枠がなかなか貰えずに限られてたんだから、今のアジア重視は当然かと。
枠が増えるみたいだからこれから他の路線もある程度増えるだろうね。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　さて、どこの会社でしょう？ｗ


162 名前：お下劣の品格 ◆6nnWvV/5do [sage] 投稿日：2010/01/05(火) 22:01:58 ID:5svyd/F60
派遣労働を否定する会社だからな、ここは。
その分正社員の給料を下げる以外には手段がない。30代以降の処遇は他の追随を許さない渋さがある、、と言われているな〜。
技術職云々の問題じゃない。本社の間接社員も一様に低く処遇されているらしいから。
というか、書いていて思ったが、正社員を派遣社員並みに使い捨てにするから派遣社員の入る隙間がないということか、正確にはｗｗ

163 名前：名無しさん[] 投稿日：2010/01/06(水) 22:54:45 ID:JuDavnPP0
俺は３０前半だが同じ年代の大手企業に勤めてる友人とは、給与の差が大きい。
入社後数年間は、それほど大きな差は無かったんだがな。
この不景気では、転職はもう無理だからあきらめているが。

165 名前：お下劣の品格 ◆6nnWvV/5do [middle] 投稿日：2010/01/07(木) 23:28:24 ID:NzS2V66P0
給料が安いというより、国際標準に近いってことじゃないの？
日本は世界一人件費の高い国だからね。それに文句も多いし能力的にも下がり傾向にあるし。
自分らの給料だって、平凡に仕事しているだけなら横ばいか、いずれは下がる方向に向くのは間違いない。
その点ではこの会社は時代を先取りしているのかも知らん。
でも、カルト色濃厚な部分はまるで世界に通用してないと思う。
都合のいい所だけは国際標準で、都合の悪い部分は国内の内輪ウケの世界に浸ってる。
あと10年もつ会社ではないと見ているけれども現実にはどうなるか分からないね。
民主政権ベッタリでのさばる可能性だってあるしｗｗ

168 名前：お下劣の品格 ◆6nnWvV/5do [middle] 投稿日：2010/01/10(日) 22:42:26 ID:HI2Bf2fo0
だろ〜ね。問題が一つある。
フライトアテンダントを正社員で固めているANAと違ってJALは殆ど派遣社員で
賄っているのが実態だそうだ。それで赤字体質。派遣労働を認めない京セラ流
を通すのなら、まずそこから改革しないといけない。アテンダントをいきなり
総とっかえか正社員雇用を進めるのか。どうするの、お稲荷さん？

はるか昔からブラックだったらしいぞｗｗｗ

507 ： ライトボックス(アラバマ州)：2010/01/11(月) 20:10:12.46 ID:/q4e2EvW
JALの学内説明会があったのがちょうど６年前の今ごろ
その来た社員のブラック臭がすごかった
氏にそうな顔しながら、なんでもやりがい、安全、使命を強調してたわ
やけに余裕もなかったし
2ｃｈで超優良企業扱いされてた幻想が一気に吹き飛んだのはいい思い出

パイロット以外は給料安いからなｗ

１０卒はガチで自宅待機らしいな。
ＪＡＬ在職中の大学の同期が昨日飲みにいった時に言ってたよ。
そいつも今転職活動してるけど、どこも受け皿がないとぼやいてた。

ボーナス０だから、そこら辺にある中小企業より年収低いから驚いた。

内定者自宅待機

ずっとやばいのは財務諸表見れば明らかだった
財務状況も確認しないで入ったやりがい(笑)アホの自業自得かな？

>>527
Ｐ内定者も自宅待機？

航空業界はパイロット以外は薄給なんだけどイメージが良いから人気はあるよ。
旅行業界におけるJTBと同じで。
あっJALよりはまだJTBのが給与は高いけどな（ﾜﾗ

・・・それにしてもまさか内定先が倒産するとは誰も思ってなかっただろうな（ﾜﾗ

つーか自宅待機って何？ｗ

いやいや　ここまでくると笑えない
かわいそう　　です
ないていない？

>>530
すまない。大学の同期は事務系管理部門の奴だから、Ｐも対象かどうかまで聞いてない。
ボーナス０の悲惨さに驚いてそこまで深く聞けなかったわ。

今年からＪＡＬで働いてる友達どーなったんだろ。
連絡とりたくてもとれないわ。。。

情弱JAL内定者と数日後会う予定あるから自宅待機かどうか聞いてみよう

自宅待機ってどっかの不動産屋がやって結局クビ切ったような？

内定者は遅かれ早かれ大半はクビだろうな
てか株価ストップ安で寄り付く気配全くない
従業員は職も株式財産も失ってかわいそう

>>448
起業しようぜ

持ち株会（笑）
株主優待券（笑）
マイレージ（笑）

ＡＮＡもＪＡＬの二の舞確定でお気の毒だなｗ

09:02
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36295.jpg
09:08
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36296.jpg
09:13
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36297.jpg
09:18
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36298.jpg
09:23
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36299.jpg
09:26(S安)
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up36300.jpg

408 名前： 上皿天秤(大阪府)[sage] 投稿日：2010/01/12(火) 09:40:21.49 ID:oiv2lTBE
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3dIYDA.jpg
売り6億突破w

誰かグランドホステス内定者いる？

上場廃止かよ・・・

これは笑えない・・・
内定者、ねえねえいｍ（ｒｙ

この調子でヘリコプターも潰れてスカイマーク一強時代カモーン

>>542
グラホｗ　自殺したいの？　風俗で働きたいの？
どこ行きたいの？

親の仕送りあるの？
組合のホムペで実態調べろよ。親泣かせて自分死ぬからやめとけ。

内定者ざまぁぁぁぁぁああああああああああ

１０卒は既卒扱いです（笑

内定者涙ふけよ

今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　 内定者　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

J'A`L

おまいら・・・もう許してやれよｗｗ

みん就のJAL掲示板が笑える

グラホそんな待遇悪いですかね？嫉妬はやめてください。

これは倒産ですかね☆

>>553
お前どうしようもないな。内部を知ってるから誘導してやる。

フェニックス（航空業界の組合）くらい調べてみろ。

とりあえず、不安ならすべて組合を調べてみろ。
組合だから過激だが間違ってもいない。真実が書いてある。
今の時代、男は結婚相手を選ぶ。女性でもグラホなんて行くと人生終わるぞ。

JAL内定者だけど質問ある？
一応リストラの対象は中間管理職の人達だから若い奴らは問題ない
あと内定者も内定を取り消されることはない
まぁ若手なんて人件費安いし削ったところで知れてるしね

>>554

しかも、再就職先も無い倒産だぜｗｗ
JALの社員と言うだけで拒否られる。これから、そういうネタがワンサカでるよ。

>>553
ほんと最近の子供はバカだな。
ここに行って機関紙貰え。あと実家は金持ちかい？
必ず親泣かせるからな。

http://www.phenix.or.jp/

>>556
ないよ。後輩に教えてもらう事なんてｗ

>>556
自宅待機？

内定者も内定決まった時は勝ち組の仲間入りだーって
狂喜乱舞して喜んでたんだろうにねえ…まあ自業自得ですが

普通に笑い事じゃねーだろｗ
リストラ組とか転職組があふれて転職市場が大変なことになる

>>560
普通に４月入社

>>563
職種は？

>>563
勤務地は？ベース言ってみろ。

倒産したらますます客が減りそうだな

J'A`L に関してはJ'A`L 内定者より旅行代理店内定者の方が詳しいだろｗｗ

>>563
入社して即自宅待機だろｗ

自宅待機員ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自宅警備員と比べても遜色ないなｗｗｗ

胸が熱くなるな

お前ら「沈まぬ太陽」は読んだか？
特に日航内定者。

>>568
事実上倒産だからなぁ。
新卒は採用見送りになる可能性もあるだろう。

>>571
読んだお
航空業界とは関係ない会社に内定してるけど

おいおい年金どうなんだよ、ごらぁ
俺がいえに金いれなきゃいけねぇだろ、おい

>>574

企業年金がなくても、厚生年金があるから月２０万以上は素で行く。
ぶっちゃけJALの定年退職者が親だというのなら家にお金をいれる必要なし。

>>575
60-65歳はほとんど年金がありません。

JALって今年の新卒採用やるのかねｗ

若手が今回ですぐ首切りはほとんどないにしても、相当給料は減らされるだろうな〜
昇給ストップじゃないか

>>577
法的整理ですから、もちろん採用は無いよ
内定取り消しされても、法的に問題ないしね、この場合

内定とりけし理由のやむおえない事情をみたすからね

ＪＡＬ内定者ドンマイとしか言いようが無いな…
内定貰ったばっかの４月は誇らしげに周りに自慢出来ただろうが

556 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/12(火) 17:10:47 ID:UrzTvBBZ0
いや、潰れるのが確定すればOBは減額飲んだ方が得なんだよ。
今日ではっきりしたから同意する人が増えただけでしょ。

558 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/12(火) 17:10:54 ID:iw6Y+not0
企業年金解散するより３０％減額
さすががめついわOB

562 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/12(火) 17:11:09 ID:SBGhDdYM0
６５％カットだと知り慌てたOB、減額に同意・・・　どのみち上場は廃止。
それより、まだ年金貰おうって魂胆か？　JAL・OBは強欲の集まりだな。

633 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/12(火) 17:17:11 ID:voFkjjbn0
JALにとってはOB不同意の方が再建が早いだろう
基金解散できたのに、JALはまだ年金の上乗せを払いつづけなきゃいけない

648 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/01/12(火) 17:18:46 ID:iEQ7RQSv0
641の言うとおりで、OB同意は今となっては悪材料だろ。

655 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/12(火) 17:19:12 ID:See4eQGV0
人の事は言えないが、OBはとことん守銭奴ですのう

710 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/12(火) 17:25:12 ID:SBGhDdYM0
OBの同意でJALの再建が遅れるけど、OBはそんなの関係ない。

おらよ

もってきてやったぜ
http://market-uploader.com/neo/src/1263268506851.jpg

>>460
不謹慎すぎるぞ







wwwwwwwwwwwwwwww

でも、ＡＮＡだってやばい時期あったんだしうまく乗り切ったんだからＪＡＬもきっと・・・

俺の知り合いでｼﾞｬﾙ内定者がいるんだよ。
今日見てないわ（笑）

みんしゅうスリルばっかりやがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これがウケたｗ＞

2009年12月11日10時57分 背水の陣内閣さん

日航ドンマイ！！


BY　来年度某地銀内定者

くっそわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前がドンマイだよｗｗｗｗｗ

それも今年度の内定者じゃないんだぜ
まだ内定もらっていないのかとｗ

2010年卒地銀内定なんだろう


地銀にも馬鹿にされるなんてかわいそすｗ

内定者は今頃家族会議かｗ

>>586
明らかに乗り切れなかった結果だろｗ

JALがヤバイなんていう話は去年から出ていたはずなんだがな……

時世を読めない馬鹿は能なしと考えても良いだろう

JALの大株主である企業の子会社は不祥事ばかり

MyNewsJapan：東急ストアのマグロ偽装表示
http://www.mynewsjapan.com/reports/28
東急ストアの偽装松坂牛
http://www.yoyoken.net/casiohp/sosou/sosou0026.htm
ファックス番号を誤登録により個人情報が流出‐東急ストア
http://www.security-next.com/005228.html
東急ストア、２店舗でクレジット売上票の紛失が発生
http://www.security-next.com/006278.html
東急ハンズ東急ストア東急百貨店不買運動
http://www.geocities.jp/shouhishahogo/hands.htm

JALはもちろん悲惨やけど、そんなJALに融資した銀行も痛いね・・・
もう2度と融資したくないと思っても仕方なくない

自民党からお願いされたんだろ。
自民党の治世が続けば、JALが死ぬほど赤字出してようが税金で補填するので
永久に潰れないはずだったんだから。

でも自民許すまじとか言いながら民主に入れたJAL職員も結構いるんだろうな。

JALざまぁぁぁ

J'A`L

JAL内定者で先輩社員との面談とかもやってるけど日に日に白髪が増えていく
法的整理になると内定取り消し者が5割以上もしくは全員取り消しの可能性もあるってさ
決定権は司法に移るらしく、会社で便宜は図れないって

なんかもう死にたい　株式市場開いた

>>602
学歴は？

J'A`L の社宅が狙われていると言う話もあるな

会社選びは難しいよ。
大企業、この会社お金持ちとイメージを抱いていても
中に入ったらすごい貧乏で給料安かったりとかね。
学生が企業の本当の姿を知って就職って簡単じゃない。

とりあえず自己資本比率７０あればおＫだよな！うちの内定先なんだが

1年前は派遣義理ざまあとか言ってまだ余裕こいてたのに、
それが今や大企業の正社員にまで及んできたか。
景気が回復したとしても雇用は回復しないだろうし、寒い時代だなあ。

ＪＡＬ本体は、そうだろうけど、関連のグループ会社に勤めている知り合いがいるけど、
ホテルや建設会社などは、どうなるんですか？売却されるの？

>>603
総計

学生の人気企業ランキングまだJALは100以内に入っている。
バカとなんとかは高いところが好きという格言のとおり、航空志望の学生はバカばっか。

JAL内定者ファイト！
がんばってJALを再生してくれ。俺も応援するからさ。
来年度国交省入省者より。

子会社は売却
本体は新旧分離して新JALは羽田に移転案がでてるw

サンクス。皮肉かもしれんが頑張るよ
株価ついに7円だﾜﾛｴﾅｲ

>>608
当たり前だろ。
本業を立て直すには、本業以外を売却するのが会社再建の常套手段。

株価はＳ安で７円か・・・もう完全に終わったな。

１円で思い切って１００万株買うと、ひょっとして想定外の展開となった場合、
ボクは億万長者となるかもしれない

>>610
そういった統計ってCA志望の女子があげてる
短大卒以上だから統計の数字が違うわ

馬鹿な女どもだ。ここもみてるんだろ。
悔しかったら何か書き込めよ。

＞604
社宅とか不動産関係はもう売却してるんじゃないだろうか？
知人の会社（東証一部）もここ２〜３年で金を生まない不動産は全部売却済み。

>>615
ライブドアの時にもそんな奴がいたようなｗ

ＪＡＬざまあとか言ってるＪＡＬコンプのＡＮＡ内定者って馬鹿なの？
どう考えても次はおまえらの番だろｗ

外資の便がない時は仕方なく乗ってやるからお客様に真摯に向き合えよ。

とりあえずＪＡＬ内定者は、今から就職活動してもどうしようもないからな。
念のため、内定取り消しに備えて就職浪人のための相談を大学としておいたほうがいいよ。

人事権も再生機構に移管されるから、ＪＡＬ社員に質問しても回答できないはずだよ。

>>620
負け組乙!!

>>620
そんなむなしいＡＮＡコンプみせんなよ。
誰が見てもＪＡＬ内定者の方がミジメだよ

>>622
ごめんな一流商社内定でｗｗｗｗｗ

>>624
それをあと釣り宣言っていうんだよ。
知ってたか？

>>624
妄想乙!

>>623
何で航空業界関係ない俺がＡＮＡコンプ？つーかＡＮＡにコンプ持つやつなんているの？
ここぞとばかりにＪＡＬ内定者バカにしてるＡＮＡ内定者も相当ミジメだと思うがなｗ
ＡＮＡだってヤバイんだからｗ

>>627
負け組乙!!

俺もＪＡＬ叩いてるけどＡＮＡじゃない。
業種は言えないな。ＪＡＬ内定者のアイツがここ見てたらばれるかもしれないし。

>>608

そこらへんを貰いたいというのがわんさか来ている。
切り売りだろうな

後、JAL関連会社だから存在意義があったのであって、JAL関連会社じゃないなら
存在価値が無いという企業もあるから、そこらへんは区別しろよ。

ＡＮＡコンプはさすがに聞いたことないなｗ

>>630
だからこそ京セラの会長に就任依頼したんじゃ？
京セラならやってくれるよ
労働者は死ぬと思う

>>629
何でＪＡＬ叩くの？朝日始めマスゴミに洗脳されすぎじゃね？

>>632

だろうね。友達内で資産を山分け。
最後までおいしいです
をやられるんだろうな。

民主党の気分は本気でこんな感じだろ↓

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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早慶出てJAL総合職で、当面ボーナス無し昇給低めってなったら
さすがに泣いても悔み切れんだろうなあ。転職も今のご時世まともなとこ無いし。

同じ早慶卒としてメシウマとは言えんわ・・・。

>>632
労働者は死ぬだろうな。
京セラに勤務してる親戚は、白髪が増えて頬がこけて目が死んでた。
大学生の時はイケメンでミスキャンパスの彼女がいてリア充だったのに・・・

>>634
亀井静香なんかもＪＡＬ利権の筆頭議員だからね
自民党利権をごっそりもって行く気じゃないかな？
民主党の小沢戦略として議員利権は民主党に移すはず
前原大臣の発言がすべて真実味がないのは小沢さんかなぁ

ＪＡＬ好きの穴嫌いだからがんばって欲しい

JALガンバレ
今後もJALカード使っていくからね

>>633
俺の嫌いな奴が内定とったから。
去年の春から夏にかけて自慢しまくっててうざかったんだよ。

とても２０歳を超えた人間の言葉とは思えないわｗ幼稚すぎだろｗｗｗｗ

なんとでも言えよ。
俺が勝ち組であることは揺るがない。

妬み、恨みつらみこそ人間の行動する原動力

嫉妬パワーがJALを滅ぼす
企業年金で揉めすぎた

>>639
ＪＡＬカードのメリットはマイレージにあったから、今後は微妙だろうな。

ＪＡＬカードの株は、三菱ＵＦＪニコスが４９％持ってるから、
残りの５１％の株の売却先としてはやはり三菱ＵＦＪニコスになりそう。

んで、勝ち組の君はどこの企業に内定したのかな＾＾

>>645
日本電産ですがなにか？

日本電産ごときがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっそわろたｗｗｗｗ

JAL頑張ってほしい　
リストラが終わったら精鋭ぞろいになって
きっとやってくれると思う
by ３年で寿退職したＯＧでした

日本電産て何よ？

なんか早慶内定者見てたらかわいそうになった

時世を見る目が無い人は無能だということだ。

別に時勢なんか見れなくてもJALが危ないなんて
おれらが就活してるときには周知だっただろ

それでもJALに入ったってことは何らかの思い入れがあったはずで
軽率にメシウマとかおれは言えんわ。

>>618
これからだろ＞新浦安

JALには頑張ってほしい
ANAパイロットの年収を国際基準（アメリカ国際線のパイロット年収1000万（1ドル90円））まで引きずり落とせ

日産の俺メシウマｗｗｗ

NNT以外の人は誰でもメシウマだろう

>>644

JALカードのメリットがマイレージって違うだろ。
JALカード売却時にJMBは分離済み。

JALカードの利点は航空機を多頻度利用する
富裕層が多いことが最大のメリットだ。

内定者うわああああああああああああああああぁぁぁぁぁああああああああああああ

>>652
新浦安はとっくに切り売りされておる

稲盛和夫
1932年1月21日 - (戸籍上は1月30日)）は、日本の実業家。京セラ・第二電電（現・KDDI）創業者。
鹿児島県生まれ。鹿児島市立鹿児島玉龍高等学校を経て、1955年鹿児島大学工学部を卒業。

朝子夫人は、「韓国農業の父」として知られる禹長春の四女である。
実弟の稲盛実氏は、鹿児島県で「餃子の王将」の名で展開する鹿児島王将株式会社の常務取締役である
1973年に京都王将の社長に掛け合って鹿児島に、王将の店舗を運営することが出来た。

また民主党幹事長小沢一郎と旧知の仲であり、大企業の実業家ながらも熱心な民主党支持者として知られている。
とりわけ京都市を地盤とする前原誠司の有力な後援者である。

JALも韓国系企業の仲間入りか。

株主優待が話題やけどＪＡＬとＡＮＡの社員優待はどないなってんのかね？

>>633

ＪＡＬの実態を知っていれば叩くのは当然だぜ？　　

なんせあの社内のゆるさ、社員同士の甘さは自分の内定先では断トツだった。
やはり「どうせ潰れない。国が救ってくれる」という気持ちがあったとしか思えん。
しかもさまざまな既得権益握ってるにも関わらずね。

そこに巨額の税金投入。そりゃあ非難受けないわけないっしょ。
資本主義なんだから。　

まあ内定者は可哀そうに、ってところだろ。　
そりゃ中小企業選ぶくらいならＪＡＬを選ぶさ。　　　
安心しろ、潰れない。本社の社員ならリストラもない。それがある意味ＪＡＬの良さだ。

稲盛さんはどうなるか見ものだ。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>662
下から2行目以外はおおむね同意だが、甘いのはお前だ。

＞安心しろ、潰れない。本社の社員ならリストラもない。それがある意味ＪＡＬの良さだ

本社の人間が半ば強制的に"希望"退職させられてる事実を知ってから発言した方が良い。

>>662
ＪＡＬに入社していないのに
なぜ社内のゆるさ、社員の甘さが分かるのか？
とマジで聞きたいんだが

去年定年退職したんだが。

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>609
早計だったんだな・・・。

今度倒産しそうな大企業・有名企業を予想するスレ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1263209481/

>>664
特定されたら敵わんから詳細は書けんが、一日職場見学させてもらったし、
先輩の話、研修の話等から判断した。　

確かにその一日だけで決めるのはあれとも言えるが・・・　
おれの印象ではＪＡＬ＝ゆるい、甘い　という結論に至ったわけ。

これＪＡＬの人事に見られたら特定されるレベルｗ

>>648
アンタが一番の勝ち組だな w

このスレ、jalのｈｐから連絡しといた

>>670
ＯＧの相手にもよるだろ。　まああの余裕からして外部だろうがｗ

>>648
旦那に捨てられたらあんたも終わりだね＾＾

>>671
これからもＪＡＬのります。だから許してくれｗ　ＡＮＡも乗るけど。
ってかやっぱＪＡＬに何らかの関係持った人間が訪れてるなあ。

2007年当時の２ちゃんねる就職偏差値(★は破綻又は経営悪化の企業)

75　ゴールドマンサックス　マッキンゼー・アンド・カンパニー
74　日本銀行　モルガンスタンレー　ボストンコンサルティンググループ
73　メリルリンチ　UBS　ベイン　アンド　カンパニー
72　★リーマンブラザーズ　JPモルガン　P&G
71　ドイツ銀行　デロイトトウシュトーマツ　アクセンチュア　ATカーニー　ブーズ・アレン・ハミルトン ドリーム・インキュベータ　
70　クレディ・スイス　アーサー・D・リトル　モニターグループ　ローランド・ベルガー コーポレイトディレクション
69　野村證券　日興シティグループ証券　日本政策投資銀行　HSBC　バークレイズ　BNPパリバ 野村総合研究所　三菱総合研究所　RACE　新日本石油　フジテレビ　日本テレビ　電通　集英社　三菱商事　三井不動産　三菱地所　
68　カリヨン　マネックスグループ　スパークスグループ　国際協力銀行 テレビ東京　朝日新聞 野村アセットマネジメント　みずほコーポレート銀行(GCFコース)　TBS　テレビ朝日　三井物産 新日本製鐵　日本郵船　商船三井　講談社　小学館
67　博報堂　NHK　毎日放送　朝日放送　テレビ大阪　関西テレビ　共同通信社　全国銀行協会 日本経済新聞社　讀賣新聞社　ゼネラル・エレクトリック　国際協力機構　日本貿易振興機構 住友商事　JR東海　東京電力
66　みずほフィナンシャルグループ(投資銀行部門)　三菱東京UFJ銀行(投資銀行部門)　川崎汽船 東京証券取引所　中部電力　東京建物　JRA　毎日新聞　東急不動産　出光興産　東京ガス JR東日本　任天堂　関西電力
65　JFマリンバンク　農林中央金庫　丸紅　ジャフコ　エヌ・アイ・エフSMBCベンチャーズ　伊藤忠商事 時事通信社　産経新聞社　住友不動産　トヨタ　ソニー　JFEスチール　　昭和シェル石油　JR西日本 経済同友会　大阪ガス
64　新生銀行　日本アジア投資　森トラスト　ホンダ　パナソニック　味の素　BASF　ANA 住友電工　住友金属 富士フイルム　東北電力　九州電力
63　JA全農　三菱UFJ信託銀行　大和証券SMBC　IBM　富士ゼロックス　リコー　Oracle　麒麟麦酒 サントリー　ユニリーバ　花王　SAP　中国電力　四国電力　北陸電力　北海道電力 ★JAL NTTドコモ　豊田通商　

おれのばあちゃんが年金減るって怒ってる

PとCAも３割削減ってマジ？

ＪＲ東海マンセ〜

つーかJAL内定者マジでやばいと思うよ
煽り抜きで

JAL内定者はテロを起こしてでも自民党を勝たせるべきだったな。

哀れｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗ
ｗｗｗｗｗ

意外と平気

だといいな＾＾；

これから京セラになっていくんだろうな〜
ＪＡＬの労働組合なら精神おかしくなるかもｗ

それにしてもデルタが1300億近くの資本提供を申し出てるのに
断ったのはマジでありえないと思った。

多分あれは、デルタがJALの大株主になると官僚が今まで通りに天下れないから
だろう。

デルタの出資を断った分、余計に税金が突っ込まれるんだろう。
マジでJALは死ね。

ANAがあるんだから、救済する必要は全くないよ。

>>683
ハゲタカもしらない小学生か？　
君の書き込むスレじゃないと思う

>>684
そりゃ、お前だろ。バーカ。

外資＝ハゲタカって幼稚園児の発想だろｗｗｗｗ

そもそも、ハゲタカを追い払うから日本の不景気が続くわけで……

>>663
その通りだ！
本社は、理想だけ立派で事後評価しないオナニスト旧JAL社員と、言われないと何もしないマゾヒスト旧JASの巣屈だそうだ・・・
こんな所からバッサリ切らないとダメだろう

学生ってさ。
いくつか上の人から世の中のこと聞いてても、心のどっかで

『俺はアンタらみたいなのとは違うから』

ってどうしても思っちまうんだよな。

だからオッサンから今のJAL職員もは危ないかもとか聞いても危機感持たずにJAL受けちゃったりする。
で、なまじ中途半端に能力があって受かったりするとこういう事になったりすんだわな。

もうまともな企業には今からじゃ間に合わないだろうな。

>>685
外資の出した内容はハゲタカ契約だったろ？

だから政府が「提携」に留めたんだバカｗ
さっさと子供は寝ろｗ火傷してんぞｗ

敢えて火中の栗拾ってくれる有難い申し出じゃん。
あんな腐った会社空中分解させるしかないよ。

別にメーカーと違ってフラッグキャリアがなくなったって将来必要な技術がなくなるわけじゃないし、ANAあるし。

日本の不良再建処理は禿鷹抜きには語れないよ。

いつまでも死体を放置してれば悪臭と病気が蔓延するだけ。
きちんと処分してくれる禿鷹もハイエナも必要。

デルタにしろアメリカンにしろ金を出させた瞬間
言う事を聞く必要が出てくる。
日本のためにJALをどうしていくか考えるべき時に
どうしてアメリカの言いなりにならなくちゃいけないんだ？

アメリカの言いなりになったらダメって決め込んで、視野を狭めて国を迷走させているのが民主党。
別にメリットがあるならアメリカの言い分飲んだって良いじゃん。

利権が絡みすぎて日本人には手術はムリだよ。

自宅待機と聞いて飛んできた
自分は09卒で研修後、即自宅待機を半年経験して今は職務に就いてる。

自宅待機のメリットは時間があるってことだな。それを有効に使うもよし遊ぶもよしだ・・
デメリットは、収入激減（自分は手取り一桁だった）、世間体が悪いといったところ。
言い方を変えれば、お金が入るニートといっても差し支えない

将来の不確実性を差し引けば夢のようだな

4年前にJALの就職試験に落ちた人間だけど落ちて良かったなww
昇給5600円　ナス5ヶ月分のクソ会社だけど俺よりクソとはなwww

メシウマーーーーーーーーー

ああ、JALのようにはならないぞ
とJALを見ていると思える。


JALありがとう

JALグループ採用凍結だそうな
オワタ……

がんばれ。本体行けよ

俺の会社も特殊会社何だが、他山の石として頑張ろう

楽しい

JALで9000円儲かったありがとう。

>>693
JALの存続にはメリットがあるだろうが
国益としてはメリットがほとんどない。
基本的に外資が内航を行うのはかなり制限されるのが通常。
民主党にしては珍しく日本国の国益となる選択をしたなと思ってるが。。

>>703
こういうやつは何やっても民主のせいって言うやつだからw
日本人はマスゴミに洗脳されてるって言いながら2ちゃんに洗脳されてるバカw

>>704
そんなこと言ったらチョン認定されるぞｗ

>>705
おまwふざけんなw
そろばん侍だったが家系図では一応江戸まではたどれるんだぜ

秀吉の朝鮮出兵で強制連行されたんですね

日本人保護法っていう法律作ろう。

DNA検査して日本人は年金保証。。。

人種的に区別するのはほとんど不可能だよ。

JAL内定の俺、涙目

明らかに先輩社員のモチベダウンまっしぐらだろ

つか、人事のＯ、明らかに見る目なしｗ

同期に使えない○×人とか・・・

つか、他に内定者いる？

簿記落ちたし、あれって評価的にどうなんよ？

内定取り消しがうわさされてるが…

それは無いだろ

国際線撤退したら留学生内定者はどうなるんですか？

JALの株を誰が買っていると思っているんだ

ヤクザだぞ。
既にまともな株主は居ない

残ったら、残ったで地獄だと思うがな。

ヤクザに株の３割近くを押さえらているんでは、スッチーなんて
ちょっと高級な娼婦と変わらない

>>710
内定貰って涙目なら
辞退しろよ馬鹿もん

内定者どうなるの？

>>716

× ちょっと高級な娼婦と変わらない
○ 普通の娼婦と変わらない

・・・ｺﾞﾙｧ！

http://tokyoutlaws.web.fc2.com/takarada/oyako.html
JALの親子上場の記事

JALには相当な子会社や関連会社があるが、おもしれーのは
関連子会社の株式を担保に日本政策投資銀行から長期借入を行ってる点
よ。てか、JALってのはおいしい利権で、相当闇にお金がきえていてるわ。

持分法適用関連会社（出資比率１６．１〜５０％まで）

株式会社ジャムコ　空港施設株式会社　東京空港交通株式会社　福岡空港ビルディング株式会社　大阪空港

交通株式会社　名古屋エアケータリング株式会社　東京空港冷暖房株式会社　株式会社ティエフケイ開発

東京シティ・エアターミナル株式会社　日東航空整備株式会社　日本タービンテクノロジー株式会社　福岡

エアーカーゴターミナル株式会社　株式会社びゅうワールド　CARGO CREATIVE SERVICE LTD.　株式会社東京

ヒューマニアエンタプライズ　株式会社JALインフォテック　東京航空クリーニング株式会社　株式会社

東京機内用品製作所　エアフライトジャパン株式会社

出資比率５１〜９４．４％までの子会社

株式会社北海道エアシステム　琉球エアーコミューター株式会社　株式会社エージーピー　株式会社ティエフケー　

日航関西エアカーゴ・システム株式会社　ジャル　ロイヤル　ケータリング株式会社　日本サービス株式会社　

北海道エアーサービス株式会社INTERNATIONAL IN-FLIGHT CATERING CO., LTD.　株式会社JALスカイ

名古屋　西日本エアーカーゴサービス株式会社　株式会社JALテクノサービス　株式会社JAL-DFS　株式

会社JAL建設　JTAインフォコム株式会社　株式会社オーエフシー　HOTEL NIKKO SAIPAN, INC.　オクマビーチ

ランド株式会社　千歳国際ホテル株式会社　株式会社ホテル日航アンヌプリ　旭川リゾート開発株式会社　

苫小牧緑化開発株式会社　株式会社JALUX　株式会社アクセス国際ネットワーク首里観光株式会社　南西観光

開発株式会社　千歳空港給油施設株式会社JUPITER GLOBAL LIMITED沖縄給油施設株式会社　株式会社

ジャルパック　株式会社ジャルツアーズ　株式会社JALホテルズ　日本トランスオーシャン航空株式会社　日本

エアコミューター株式会社

JALPAKINTERNATIONAL(GERMANY)GMBHJALPAK　INTERNATIONAL(AUSTRIA)GES.M.B.H.MICRONESIAN

HOSPITALITY, INCP.T.TAURINA TRAVEL JAYA　JALPAK TOUR & TRAVEL (THAILAND) CO., LTD.

UNIVERSAL HOLIDAYS INC

日本航空の株主になると、その他に次のような特殊な権利も生まれてくる。

＊　お貰いさんの権利

お貰いさんの権利 とはホームレスがコンビニ・ストアの裏口に回って、
期限切れの菓子パンを恵んでもらう既得権である。
近頃は食中毒が出たら裁判沙汰になって大変、とコンビニ側が用心して
出さなくなったらしいが。

株主が お貰いさん となる分かりやすい例

＊　生損保などが投資先を自社の団体保険に加入させる

＊　投資先の支店や営業所などを自社ビルに無理やりテナント入居させる

株式投資で利益を上げる事は眼中になく、ひたすら営業支援のために「 株を持ってやる 」

エビでタイを釣る機関投資家を��お貰いさん �≠ﾆ呼ぶ。

こうなると、大株主と言いながらも銀座のホステスが店を替えるときのスカウトマンに等しい。

昔風に言えば桂庵 （ けいあん ）であり女衒（ ぜげん）である。

店を引っ越す時のバンス（ 前借金 ）を交渉してやって、手数料をむしりとる。

口入れ屋こそ利害関係者（ ステークホルダー ）の醍醐味、と御満悦だろう。

ぶっちゃけて言えば、大株主を僭称する 寄生虫（ Parasite ）に過ぎない。

そして、昨日と今日でまともな人が持っていた株が大量にヤクザに流れた。

もう、既にJALは死体ですよ。

ANAとかもJALを見て、少しは自分の身を心配した方がいいぞ。

自宅待機って4月迎えても会社行けないってこと？
内定者説明会的なのないのかよ

JAL内定者叩いてるのは微妙なとこにしか内定もらえなかったやつだろうな
内定者切りなんてするわけないしNEET期間もらえたと思えばラッキーだろ

今年JALの採用がないのは残念だ

羨ましいとまでは思わんけど、何もせずに金貰えるんだからいいよねえ
2，3年したら転職すればいいだけだし

嘘だと思うなら、そう思えばいいじゃない。
ぶっちゃけ、今年度の内定者は救いようが無い。

今年、就職活動をしている人たちは気をつけな。
他にも地雷を持っている企業は多い。

国際路線は共同運航便化＝大リストラで
社員あまりまくるから、子会社へ大量出向だろうな。

JALで入ったのに、新卒なんかは特に必要ないからJAL なんとかっていう糞子会社行きだろ。

あまり余計な心配抱えこまなくていいと思う
精神不安定になるとありえない事もありえそうに思ってしまうのは
分かるけど・・・
リストラは断行だと思うけど、新しい人材は入れたいんじゃないかな
実際若手が必要だと思うし
以上　ＯＧ　でした。頑張ってね。

転職って簡単に言うバカｗ
JALのような他社で役に立たない経験じゃ転職できないって事知らないようだなｗ

skymarkに頭下げて働けよｗｗｗｗｗ

パイロットですら年棒６００万の薄給だけどｗｗｗｗｗｗ

このご時世で転職簡単にいくと思うなよ
人材が溢れてるんだから
アメリカでリーマンにいたエリートだってみんながすぐ職決まったわけじゃないんだから

>>731
ＪＡＬのような、って入ってもない癖に
知ったような事言うんじゃない

若手は転職大丈夫でしょう
実家が裕福な人多いしそのツテがあれば

さすがにオッサンはきつそうだけど

再生法決まったし内定者をどうするかはJALじゃなくて支援機構がきめるんだがw

旅行代理店の知り合いにJALの話を聞けばいいじゃないの
評判最悪だから

JALの人は人を目下しすぎなんだよ。

>>733
リーマンのエリートは結構それなりに職は決まったよ。
問題はリーマンと取引していて連鎖で倒産したところで、こいつらの仕事は無いようだ。
JALの社員で欲しいと思われる人材は、若い整備士だろうな。

なんかＡＮＡにもＪＡＬにも縁のなかった人間が
たくさん紛れ込んでいる様子

>>737
またいたよこういう奴ｗ
JALには整備士がいないｗ　子会社な。ｗ

前科モノの俺を採用した時点で…あの名物ＯＢが日航斬り
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100115/dms1001151208000-n2.htm

>>737
目下すという言葉は初耳だが
見下されていると思う方も被害妄想が激しいような希ガス

>>734
パイロットや技術職はどうにかなりそうだが、

地上職はマジでやばいだろ。
コンビニのバイトかタクシー運転手しかないよ。

>>737
みんながみんなそうじゃありませんよ
去年はそういう記事も多かった
特にリーマンショック後なんてどこも採用に消極的だったからな
もちろん優秀なやつはリーマンレベルにすんなり決まったんだろうが

>>740

ここぞとばかりに売名行為か。
これからこういう話が増えるんだろうな。

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090919/amr0909191300009-n1.htm
――リーマンの昔の同僚のその後は
　「一部は不動産業界で職を見つけた。そのうち何人かは、別の業界に再転職した。金融関係に残っている人間はさらに少ない。
一番多いのは、働いていない、あるいは定まった職をまだ見つけられていない人々だ」

――リーマンの従業員たちは、破綻前に十分な資産を蓄えていたのではないのか
　「問題は、報酬のかなりの部分が売買制限付きの株式で支払われていたことだった。報酬の半分が株式だったこともある。
それが紙くずになった結果、高額給与をもらっていたはずの多くの社員が新たな職を求めて路頭に迷うことになった」

>>740
自分もいい思いしたくせによう言うわ

ＪＡＬがんばれ！！！
俺は穴なんかより断然ＪＡＬのが好きだ！！

>>725
普通の企業なら4/1に内定式やって、
いつまでか知らんけど社内研修やってくれるんじゃないの？
研修終わったら、自宅待機移行だと思う。GW前に自宅待機になりそうと予想

鶴丸のjalはいかにもナショナルフラッグって風格でかっこ良かったが、今の塗装ではね・・
ありゃ沈まぬ太陽ならぬ沈み行く太陽だろｗｗｗ
ブランドイメージとかでanaに逆転されたのもその頃だったような。

>>727
簡単に転職できると思ってるのか？
甘いよ。だからＪＡＬなんだろうけどな。

社員の平均年齢の４０歳代のぬくぬく育ちのＪＡＬの社員さん達は
どうすんだ。
社員の勤続年数が長い会社ってすばらしいもんだよ。


まぁ転職市場において
そんな勤続年数が長いぬくぬく企業なんて無いからね。
辞める奴がいないんだから新卒で補充して中途採用なんてやるわけないじゃん。

>>751
そうそう。
この不景気に中途を採用するわけが無いのにｗもう学生までアホだわｗ

内定者マジで詰んでね？
自宅待機後、配属されたとしてもどうせ下請けだろ。
経験も積めないから転職も厳しいだろう。

事実上の倒産なんだから新卒募集は停止だろ？
今年の内定者も取り消すのが普通

40とかのやつらは知らんけど、内定者や入って２〜３年ぐらいまでのやつらなら上位2割はJALレベルに転職できるんじゃないか
3割がちょいレベル落ちる大手か中堅。3割がブラックや中小。最後の2割は非正規。
40ぐらいのオッサンは無理だろうな
リストラされるのはいなくてもいい明らかに能無しだろうし

　　　　　 __　 ＿_
　　　　／ __|　 　　ヽ　　　　
　　　/　 /　＼　 　 　'、　　
　　　|　 |=-　　廾、 　 l　　
　　　| T '’".;　"’ '.| 　/　　
　　　ヽ｛　,.'-_-'、　ﾚ/ 　　　　
　　　　!:ﾄ､.-三-　,ﾉ'　　　　＜なんつーかもうJAL終わってるよな。しかも相当深刻なレベルで
　　　　ﾉ　ヽ;;;;;;: '[　　　　　 　
　_, ‐'´　 ＼　 /　`ｰ､_
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{　､　 ﾉWinny|　　_,,ﾑ,_　ﾉl
'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ﾉ
　ヽ､　　 ー　／　ー　　〉
　 　｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く

>>755
それなら人件費の安い新卒採用するだろ
年齢バランスが崩れた会社が中途採用するだろうけどネックは経験。
航空会社の経験なんて世間では役に立たない→中途採用の場合書類でアウト

でもなかには第2新卒とかいってただの既卒をとったりすることもあるらしいし
大手でも企業によっては門前払いとは限らんらしいよ、もちろん優秀じゃないとダメだが

>>758
それ１０年前のリクルートが作った転職ネタ。
リクルートのスレにでも書き込んでみてほしいｗ

転職倍率とか今おもしろいからｗ

赤い旗を振って飛行機を誘導してた係りの人はどこに転職するんだ？

社員平均年齢２０代　若い社員が頑張ってます！

こんなところにしか転職できないだろう

イークラシスに行こうか

>>759
いや転職ネタとかよくしらんしどうでもいいけど、
実際大手でも既卒が可能性あるとこもあるらしいぜ
まあ確かに今は倍率やばいことになってるだろうけど。中途も新卒もな…

いまだに転職ビジネスに引っ掛かる若いやつが転職できるはずが無い
派遣ビジネスが叩かれたことすら知らない学生の楽観視は怖いな

転職で苦労でもしてんのか？そりゃすまんかったなｗ

>>763
固定費バランス、健康保険組合の問題、企業年金の問題、積み立ての問題
これら固定費と密接に影響がある歪んだ会社しか中途採用は無いよ
例を出せばJRとかね。
団塊世代の人数が異常だったりする会社。

基本、中途採用はとらない会社が強い会社

でもJRいけるのに嫌だなんてこのご時世で言う奴いないよな
JRなんて最高じゃないか、不景気にはみんなそう思ってるはず

>>728
地雷持ってるとこって具体的にどこよ？

ポイントは　企業年金だな

日立とか

>>767
あ〜若いから理解できてないのか？

JRは地方分社化されてるがJALと同じで若い世代が
団塊世代を支えていく会社って事
若い世代は激務薄給で改革されてる

福知山線事故はたしか２０歳の乗員がスピードオーバーで事故
日勤教育、幹部は天下りで事故隠しとかな

JR西のプロはガチでブラック

この国の社会構造はおかしいんだよ。

若い責任が無い奴が忙しくて、責任がある奴が働かない。

そんな制度では滅ぶに決まっている。

都内にある鉄道高校が最近大人気らしいよ。
鉄道会社への就職率９０％を誇るらしい。

数年前まで近所のﾁｮｿ高と揉めるほど底辺高校だったのに
昨今の不景気で人気アップで偏差値１０近く上昇（それでも偏差値５０前後しかないらしいがｗ）

JAL内定者は当然沈まぬ太陽を読んだ上で受験したんだよな？

>>770
JALとはちげえだろ
絶対的なインフラという面で
年功序列が残ってても40年勤続がかなりの高確率で保証されてるんだから問題ない
JR西の日勤教育とか誰でも知ってるよ君だけでなくてね
それからこんな板では年増の方が恥じたほうがいいぞｗ

JR内定者か？
必死だな

>>775
浦和電車区事件とか、研修所で警察を恫喝事件とかご存じ？
いじめや退職に追い込まれないよう、労働組合運動には積極的に参加しなさい。

大企業で悪い噂の一つもない企業なんてあんの？

>>775
君みたいな子供はどうでもいいよ。相手にしておれんｗ

学生の人はほれ見ろ↓
企業固定費とどう関連づくか考えてくれよなぁ〜
http://www.realcom.co.jp/trend/vision/vol6/yoshida1.gif

JAL内定者はもう転職ナビとかチェックしてるのかな。
アワレｗ

ここの内定者も所詮大したことない奴らなんだろうな

そんなやつらが取り消されてもどうしようもないｗ

２０代なら逆にラッキー

平均年齢が高い会社も企業年金で死に体だろうがな

http://www.nikki.ne.jp/event/20100113/

社員の平均年齢４０歳代なんて素晴らしい会社だよ

この国の問題点を理解していないだろお前。

生産性が低い社員を切れないことに問題がある。
平均年齢が高い企業は切れていない証拠

>>786
じゃあお前は生産性の高い「20代ばかりの元気な会社です！！」な所がぴったりだな。

「20代ばかりの元気な会社です！！」

ｗｗｗ

だいたい、年配の人一人で若い人を二人雇うことができる。

日本航空の法的整理に伴う金融機関の債権放棄で、
数百億円から１０００億円規模の国民負担が生じる
可能性があることが分かった。
日航向け債権の中に、政府保証付きの融資があるためで、
債権放棄による回収不能分の一部は事実上、税金で穴埋めされることになる

毎日

1000憶円ですむわけないじゃない。
地方空港もいれたら、不良債権の額は兆円だろ

まだ、２００兆円ぐらいの余力が日本にはあるはずだが
国債を発効をどこまでできるかなｗ

あと数年でその余力も使い切るけどな・・・

ごめんねシュウちゃん・・・もう日本はダメなんです・・・

毎年５０兆円を国債で増やすから……
そりゃ家庭の貯蓄も多少は増えるが毎年増える数字は１０兆円以下だからな
差額４０兆円をどうしろというのだよ……

後、数年後には企業のお金に手を付けることになる。
景気が致命的なことになるぞ。

というか、そもそもマクロ経済で企業は貯蓄の主体ではないはずなんだが……

経済学 現代経済の仕組み 経済主体とその活動
http://ja.wikibooks.org/wiki/%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%AD%A6_%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E7%B5%8C%E6%B8%88%E3%81%AE%E4%BB%95%E7%B5%84%E3%81%BF_%E7%B5%8C%E6%B8%88%E4%B8%BB%E4%BD%93%E3%81%A8%E3%81%9D%E3%81%AE%E6%B4%BB%E5%8B%95

これすらわからずに、経済学者を名乗る気狂い共が
ネット上に跋扈しているから気をつけろ。

>>779
どうせどんどん引退していくじゃん
ていうかどこの大企業も似たようなもんだろ
ちょうど団塊の世代の大量定年で話題になったじゃん。いまさらなにを言ってんだ？

>>795
はい。これが子供の意見ですよ〜笑いましょうｗ

バカはなんも具体的なこといえないのな

>>797
いちいち子供の相手してられないだろうけどな

定年で辞めてもらっても、企業年金があるからなぁ

JALの例は大概の企業にとって人事では無い

企業年金は退職給付引当としては借入や社債と同様Ｂ/Ｓの負債勘定に計上される。
年金支給の減額＝退職給付引当の減少となるので、債務免除と同様
バランス改善の効果がある。

従業員が勤続してきた部分に対する年金債務（過去勤務債務）については
メスを入れる（現職５割減、ＯＢ３割減）のだから残りの負担は日航に
頑張ってもらうしかない。今後の年金制度にはＤＣを導入して責任の帰属を
従業員にしていけばいいのでは？

そういう意味じゃなくて、だいたいの企業は企業年金を抱えているので、
年配の方々が定年で退職されても、だいたいの企業は楽にならないということを
言いたかっただけ。


日航は潰れるだろうから、関係ない。（というか総会屋に牛耳られた企業なんて潰れるしか無い。）

日本航空が１９日に会社更生法の適用を申請するのに伴い、燃油価格の急変動による
リスクを避けるために行っている燃油の先物取引について、
解約を迫られる見通しであることが、１６日わかった。

当面、取引は再開できない見込みだ。今後、燃油価格が急上昇した場合に再建計画に
悪影響を与える可能性があり、再建を主導する企業再生支援機構も対応を検討するとみられる。
日航が行っている燃油の先物取引は主に、将来のある期日に一定の価格で燃油を購入できる
権利を買っておくものだ。将来、燃油価格が急上昇しても事前に契約した価格で買える。
逆に契約の価格より下がれば損失が出るが、先物以外の現物の燃油調達で費用が
減るため、損失を相殺できる。

会社更生法の適用により、先物取引で取引業者が日航に対して持つ債権もカットの対象となり、
解約が必要になる見込みだ。日航には原油価格高騰時に行った取引が残っており、
取引業者に約７８０億円を支払う必要があるが、一部しか弁済されなくなる。
債務不履行となって、当面は再開できない見通しで、取引できない状況が長引けば、
コストの予測が難しくなるなどの影響が出そうだ。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2010/01/17[08:57:52] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100117-OYT1T00020.htm

a

潰すしかないだろ
ＡＮＡで十分です

>>801
積み立てだから当然でしょ
JALは年利がやたら高いのがおかしかった

一度上げちまったのはなかなか落とせないからな
こんな目茶苦茶になってもしがみついているのは滑稽だが

企業年金の積み立て不足ランキング
http://minkabu.jp/blog/show/81286

�@東芝　▲4,473
�A日立 ▲4,176
�Bホンダ　▲3,722
�CＪＡＬ　▲3,237
�D三菱電機　▲2,546
�EＮＥＣ　▲2,266
�F富士通　▲1,901
�GＮＴＴ　▲1,519
�Hソニー　▲1,443
�I日産自動車　▲1,372
�J三洋電機　▲1,315

　１２月９日の日経新聞１９面に次のようなランキングが載っていた。
　　　　　　　　　　　不足額÷自己資本（％）　　　　　　積み立て不足（億）
１,コロムビア　　　　　　４９８．２　　　　　　　　　　　　　　　　４０．９
２,ＪＡＬ　　　　　　　 　　１８９．８　　　　　　　　　　　　　　３３１４．７
３,ＫＮＴ　　　　　　..　 　１８２．６　　　　　　　　　　　　　　　１９４．０
４,山陽百　　　　　　　　１６８．３　　　　　　　　　　　　　　　　　７．０
５,東芝　　　　　　 　　　１２１．８　　　　　　　　　　　　　　５４４６．８
６,三洋電　　　　　　　　１１０．６　　　　　　　　　　　　　　１６１９．１
７,石川製　　　　　　　　１０９．７　　　　　　　　　　　　　　　　　６．６
８,川上塗　　　　　　　　１０５．０　　　　　　　　　　　　　　　　　８．４
９,三井住友建　　　　　　９８．９　　　　　　　　　　　　　　　１４４．２
10,佐渡汽　　　　　　 　　９２．９　　　　　　　　　　　　　　　　　９．６
11,富士電ＨＤ　　　.　　　８６．７　　　　　　　　　　　　　　１１３０．１
12,トウペ　　　　　　　　.　８６．５　　　　　　　　　　　　　　　　　９．２
13,ＯＫＩ　　　　　　　　.　　８２．６　　　　　　　　　　　　　　　４２６．７
14,日本アビオ　　　　.　　８１．８　　　　　　　　　　　　　　　　５８．４
15,住軽金　　　　　　　 .　７６．３　　　　　　　　　　　　　　　１３６．７

unk

今まで散々JALを馬鹿にしてきたが、さすがに可哀そうになってきた。
お前ら頑張れよ。

X-JAPANのTOSHIも倒産したよ。

誰それ

ＪＡＬガンバレ！

今こそ日航魂見せてくれ！！！！！

どうでもいいけど飛行機安くしてくれ

イメージ戦略だけがとりえの日本ヘリコプターとはちがうんや。

保険かけてバンバン墜落させるのだけは勘弁して＞＜

がんばれＪＡＬ

スチュワーデス物語エンディングようつべで見てみ
泣くで

ＡＮＡのイメージ戦略に負けるな

>>817
馬鹿野郎　涙出たじゃないか　
ストーリーは知らんが　やっぱりJALいいね

月収８８万はないと生活できないわ

俺もチンコからたくさん涙がでたわ

JALさん、昔子どもが忘れたDS、必死に探してくれて
ありがとう！

あなたが忘れたDSはこのLLですか？それともDSiですか？

いいえＤＳではなくＰＳです。３です。

嘘付きはワンダースワンでもやってなさい

ＪＡＬ内定者は悲惨だな。
ここに内定貰えるということはそれなりのスペックがあるんだあろう。
もっといい企業行けたのにｗｗｗｗ

今日で会社更生法申請で終了か。
人事権も再生機構に移管されるから、内定者は気が気でないだろうな。



メシウマｗ

日航、きょう更生法申請…支援機構管理下に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100118-OYT1T01423.htm
　　　　　　　　/''⌒＼
　　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
＿＿　　　　　（n´・ω・)η　＜　 糞株のあほー
　　　￣ "　￣（　　　ノ.　 ＼ ､_
　"　""　　　　（＿）_）"""　　" 　,ヽ　　　　　　　ﾐ〜ﾛ〜／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　ﾐ〜ﾛ〜／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i 森
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./森
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: | 森

マンコは書き込むなよ。文章から頭の悪さがにじみ出てるからすぐにわかる。

マンコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ニート

新卒>>>>>>>>>>>>>>||||越えられない壁||||>>>>>>>>>>>>>>>>>>>既卒

ここは航空会社に縁のなかった人間のほうが多いですね
ふむふむ

何をいまさら

ここには落ち武者の隠れ里さ
さぞ居心地が良かろうｗ

内定者も落ち武者だからな。
面白いスレだよ

お前ら内定取り消しでこの先どうすんの？
今から就留？いや、取り消し報告もまだないからそれもできそうもないか。

じゃ既卒で就職活動だな。
テラメシウマｗｗ

デルタの日本法人に就職しました
乗らない時も出勤扱いになってウハウハ状態なんですよ
機内でもずっと座っているクズ共に比べ歩きまわるので良い運動になるんです
疲れたら座って休憩するかドリンクでも飲んでればいいんです
給料もいいですしね

内定者が落ち武者ならば
航空会社全落ちの人達はあれだね
道端でさらされている生首ww

ニュースでＣＡ予備校が出てたｗ　お嬢様はおバカさんばっかりでいいですなｗ

詐欺師のピンはね教師が「ＬＣＣ　ローカルコストキャリア」とホワイトボードに書いてたｗ
どうしようもねぇｗ　

JAL倒産
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263886974/

Ｐ落ちた。
だから整備か事務職目指します。
やっぱり飛行機が好きだから。
赤は今年採用無いみたいだから、青しかないなー

>>840
航空自衛隊、航空大学など進路は色々あるぞい
自衛隊は試験早いから勉強しとけｗ

>>841
俺はエアラインに行きたかったんだ。
空自受けるとか、防衛大蹴った意味なくなって泣きたくなるからいや（はぁと）
航大だって受かるかわからん。
適性落ちだし…

内　定　取　り　消　し　

　　　確　定　！

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

【社会】 ＪＡＬ（日航）、経営破綻。会社更生法を申請…戦後最大・負債総額２兆円超で政府管理下に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263891026/

>>842
適性落ちた・・・そらどうあがいても無理じゃねーかｗ

　　　 ／／:::::::,ノ|　＝|:::::::::::＼
　.　 /::/::::,／´:::::!　＝! :::::::::::::::ヽ
　　 |　∨´:::::::::::::ヽ__ノ:::::::ﾘ:!::::!:::::',
　　 |::::.............................::::/:/｀}::::|:!::::|
　　 |:::::/:::::::::::::::::::::::::::/ノ ‐'ﾚｿ:|:ノ
　　 |／:::::::::/::::::∨⌒ｨﾞ ､／!ﾊ/
　／:::::::::::::/:::::::::::＼ｨ　　ﾞiﾘ '､,
./::::::::::::::::/:::::::::::::::∧　　　　 /　　　内定の取消はスパイスかもね♪
{::::::::|:::::::,'ﾞ::::::::::::::::::::|┴‐‐＜ _　　　　　　　　　__＿＿＿_.＿＿＿_
|::::::::|::::::{::::::::::::::::::ｿ::|　　　　　/￣￣￣¨ ￣ 　　　　　　./￣ミｨ＝′
` ｰ┴‐┴─---ｨ.ソ　　　　 /＿＿,,,,.......‐＝----‐‐‐‐"¨ゝ‐.′
　　　　{´　　　　　　　　　_／

だからあれほど速く合併してＡＮＡＬになれって言ったのに・・

実際取り消しってあるえるのか？

【日航】　マイレージ保護ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!　　※提携企業の交換比率は変更の可能性あり
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263893469/

>>849
そりゃ国の方針次第ではあるだろ。
１００万くらいの慰謝料なら払ったほうが人件費安い

ねえ、ANALにこだわってる人は馬鹿なの？死ぬの？

JANAでもいいよ。

>>840
飛行機が好きならPにはならん方がいいんじゃね？
好きな事を仕事にすると、利益のために割り切るのがつらくなるから・・・。
夢は夢のままで持っていた方が幸せということ。
まあ、割り切れる自信があるならいいケド。



・・・あ、俺は音楽関係の仕事で似たような経験してる orz

私、内定者だけど、今のところ自宅待機なんてないよｗ

もうすぐ面談だけど・・・

>>855
メーン！


ダーーーーーン！！！！

>>855
その面談とやらで自宅待機宣告されるんじゃね。

というか、既にJALに人事権なんか無いから

配自宅待機宣告って根拠あるの？

JALじゃなくて、国がそういっているなら根拠はある。
もはや、人事権は国にある。

>>859
・国の管理下
・会社の人事部には人事権がない
・リストラの進捗状況
・グループ会社の整理
・グループ会社では数年前から自宅待機が乱発。

まぁ根拠は働けばわかるが腐るほどある

>>861
まぁ、JAL本体採用の私たちは大丈夫だと思うんですが。

※リストラも子会社・グループ会社が先では？

>>862
どうして本体だと大丈夫だと思うの？

>>863
特定怖いからあまり言えないけど、某人○談。

>>855は特定地上だったりして

総合職事務系ですよｗ

>>862
＞まぁ、JAL本体採用の私たちは大丈夫だと思うんですが

お前、頭大丈夫か？

おっ蛆が出てきたな！

マトモな神経の内定者ならこんなレスは決して出来ないと思うんだがな


862 ：855：2010/01/19(火) 20:19:12
>>861
まぁ、JAL本体採用の私たちは大丈夫だと思うんですが。

※リストラも子会社・グループ会社が先では？

おまえら釣られ過ぎワロタｗｗｗ

お前ら手加減してやれよｗ

>>862
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さぁ、派遣登録に行こうか

JAL内定者もオマエラもafo

>>872
オマエモナーｗ

株を100％減価して、会社の整理を３兆円ぐらいかけて進めて行けばなんとかなるかもしれない。
ただ、JALは後暗いところが多いので……

とある団体の人は無料とか

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　あ〜基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　
　　　　　　　　 ヽ、 ＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　 ＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　 　 ． 　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　 　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　 　 /＿＿＿＿＿_|::|
　 　 |＿＿＿_しイ"i　 ゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　 し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

性別も詐称かｗｗ

855 ：就職戦線異状名無しさん：2010/01/19(火) 19:39:41
私、内定者だけど、今のところ自宅待機なんてないよｗ

もうすぐ面談だけど・・・

　　　　,、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,r‐---､,_ .,�＝@　
　　　 .|｀ﾞ'ｰ､,、　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,/゜　　　 ,/”,ﾒ-,,、　
　　　 lﾞ　　　｀'''ｰ､,,,　　　　　 　 　 　 　 　 _,,,,,,―ｰ'''",,,-┤ .,/ .│　 │　
　　　 `''ｰi､　　　 │广''ｰ、　 ＿_,,,,,-‐'''ﾞ二r‐-ｘ、　 .lﾞ　 l　,i´ 丿　　 |　
　　　　　 |　 .广''''","　　 ﾞl-ｰl" .│　,／゜_,,,,、　│　lﾞ　 | ,/　/′　　,i´　
.,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　 ,ド''ﾞﾞﾞ｀lﾞ　.,、 ││ │ ,/｀ ,ｒ'"　 ﾞl　 │ lﾞ　 l,i´ .,/　　　,,i´　
　　　　 │　lﾞ　　 .lﾞ　.lﾞ|　 .|.lﾞ　 lﾞ /｀ .,/　　　,!　 .lﾞ ,lﾞ　 ″ /｀　　.,,i´　　
　　　　 .lﾞ　.lﾞ　　 ,lﾞ　/ ﾞl　 .″ / .lﾞ　 lﾞ　　　./　 ,lﾞ ,i´　.,、 │ .,,r″　　　
　　　　 lﾞ　 |　　 .|　 |　 |　　　,i´ |　　ﾞl_　,,／　,ん┤　/ﾞl　 .T"｀　　　　　
　　　　.|　 lﾞ　　 lﾞ　.lﾞ　 │　 /　 ＼,、 ｀＾ ._,／｀ │ .│ |　　|　　　　　　
　　　　lﾞ　.|　　 .|　 l　　 .―''″._,,,,--'““''〜｀　　.（,,,,_lﾞ　 ﾞl　 .|　　　　　　
　　　 │ .lﾞ　　 ←″ _,,,,―¬"゛　　　　　　　　　　　｀　　!,,、.|　　　　　　
　　　,,,|,,-←―''''"￣＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ''"　

入れ食い状態の釣り堀があると聞いてｗｗｗ

韓国、朝鮮人に日本の地方参政権を与えようとしている面々です、選挙で参考にしてください。

公明党（全員）、 社民党（全員）、 共産党（全員）、　 新党日本　田中康夫、有田芳生

民主党（衆院議員）　全４３人　（党首経験者全員）
小沢一郎、菅直人　岡田克也、前原誠司、鳩山由紀夫
赤松広隆、泉健太、岩国哲人、奥村展三、平野博文
小沢鋭仁、金田誠一、川端達夫、郡和子、
小宮山洋子、近藤昭一、佐々木隆博、末松義視、
仙谷由人、筒井信隆、津村啓介、中川正春、
西村智奈美、鉢呂吉雄、平岡秀夫、藤井裕久、
藤村修、細川律夫、三井辨雄、三日月大造、
横光克彦、横路孝弘 、原口一博、山岡賢次、初鹿あきひろ

民主党（参院議員）　全３７人
家西悟、犬塚直史、一川保夫、大島九州男、
小川敏夫、岡崎トミ子、加賀谷健、神本美恵子
川上義博、今野東、佐藤泰介、工藤堅太郎、
武内則男、谷博之、谷岡郁子、津田弥太郎、
ツルネンマルテイ、千葉景子、轟利治、友近聡朗、
中村哲治、那谷屋正義、白真勲、藤末健三、
藤谷光信、松岡徹、室井邦彦、藤田幸久、
藤原良信、前田武志、増子輝彦、松野信夫、
水岡俊一、梁瀬進、山下八洲夫、横峯良郎 、尾立源幸

自民党
河村建夫、葉梨康弘、中根一幸、谷畑孝、徳田毅

皆さんJALに入りたかったんですねｗ

仮に今年採用活動してても例年並みの応募はあるだろうな

ここまで読んだ

要はJALに対する嫉妬厨が多いってことだな

会社が破綻したのに嫉妬だの何だのお気楽なこと言ってるJAL関係者が哀れ過ぎる件

他業種（Ａラン）内定者より

メシウマ
他人の不幸は蜜の味

煽られるのがわかってるのに，JALの社員や内定者がこんなとこ来るわけないだろ。
就活生はもうこんな会社眼中にないだろうし，部外者同士で釣りと煽りの応酬してるだけのような。

税金で旅行会社へキックバック払ったら承知先祖

ウィーアージャル♪（笑）

潰れた会社には嫉妬などできないわな・・・

>>886

正解

ニコ生　ＪＡＬ被害者の会　放送中
http://live.nicovideo.jp/watch/lv9940881

>>886
ここは墓場
航空会社に縁のなかったやつらのww

ジャルジャルって関係あんの？

教えてエロい人！！

>>892
涙吹けよｗ

日本人が働ける航空業界ってJALだけじゃないし。
でも、JALの社員が再就職するのは無理だな

業界の嫌われ者だから

内定者なんだが無いとは思っていても取り消しが怖くなってきてる。。

もししやがったら一生かけて恨むぞ

●それでも消滅する可能性
元ＪＡＬ経営企画室副室長で航空評論家の楠見光弘氏が言う。
「会社更生法とはいえ、飛ばし続けることが前提なので高コストの乗務員が温存される。
労働協約を一度破棄してゼロからスタートしない限り、利益の出る体質にはなりません」
パイロットの削減には法律の制約もある。
「操縦士は操縦できる機種が決まっていて、ジャンボならジャンボしか操縦できません。
そのため、航空会社は保有している機種に見合うだけの操縦士をそろえなければならない。
中小型機を増やすなら、その増機分が必要。ジャンボ機の操縦士に１カ月程度の移行訓練を受けさせて
回すわけです。また、病気やケガなどに備えて別の操縦士も待機させておかなければならない。
客室乗務員にしても、安全運航の面から１機当たりの人数を大きく減らすことはできません。
減便すれば人を減らせるわけではないのです」（航空業界事情通）

海外の主要航空会社の破産事例を見ても、サベナ・ベルギー航空やスイス航空など、
結局、会社が消滅したケースは少なくない。

内定取り消しはここのゾンビ達が勝手に妄想していることです

おわったなｗ

お前がなww

新卒入社幸せ満開！
３年後に会社消滅。転職市場が…というリスクMAXという先見の明がない奴手を上げろ

結局なんとかなるんでしょ

まぁパンナムのようにならなければどうにかなるだろうなｗ
会社更生の会社でV字回復した例は過去にないけど。

あるのは消滅だけ。

OBの年金と資産全部差し押さえろよ

　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　JAL、内定者のわしを育てろ
　　.しi 　　r､_） |
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i

　　　　　　　　　　　　　　　　 チ　　　　　　; 彡巛ﾉﾉ゛;;ミ　　　　　パ
　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ 　　　　　ュ　　　　　　 ; r　ｴ__ｪ　ヾ ;　　　　　ク
　　　γ⌒´　　 　　 ＼　 チ ル　　　　　; ／´ ￣　　｀ﾉj` ､　 　　 パ
　　／／ ""´ ⌒＼　　）　ュ チ　　　　　（　l_/l_l_|＾|_Ll_l...ﾊ_） ;;　　ク
　　i /　　　　　　　　ｉ　.） ル　ュ　　　　 ; ｉ /　ノ　　　　､_ヽl　　　　パ
　　i　　　 ＼　　／　i,/　 チ .ル　　　　　; !ﾞ 〈●〉 ｀ ´〈●〉ｉ!　;　　ク
　　ｌ　　(◎）｀´(◎） | 　 　ュ　　　　　　　: | ＼ （__人__） 　| ;　　　 パ
　　ヽ　　 （__人_）　 /　　 ル　　　,-'⌒`ー-'´ヾ; |r┬-|.| ／　　　　ク
.(　　＼／　＿)　　 ＼　　　 　　　ヽ､＿,,､-､/ミ,j `ー'´ｰ-イ-､ ;
　＼　　 　／||　　　　 |.　　　 太　　　　＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､ 〃 ヾ　　太
　 　＼_／ 　|| 　　　　| 　チ　陽 　　　　　 /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀''- ヽ; 陽
￣￣￣￣￣||￣￣￣￣. ュ　　　　　　 ;　/　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,ﾝ パ
　　　　 ＼　│　／　　　 ル　　　　　　 ; /　　/　　 !。 ｌ　　ｌ ;　　　　ク
　　　 　　／￣＼　　　　 チ　　　　　　　ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ　　　　　パ
　　　 ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　. ュ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ク
　　　　 　＼＿／　　　　 ル
　　　　 ／　│　＼

お笑い芸人・ガリガリガリクソン（23）が13日、
株価が7円と一桁台まで下落した日本航空（JAL）の株を10万株、70万円分買ったことをブログで報告している。

ガリガリガリクソンは、「飛行機とスッチーが7円で買える時代！」と興奮。
「JALの株価が今後、1円上がるだけで、10万円ゲット」と説明しており、
「さあ、いよいよ！！！！明日はおかねもち！！！
　ガリガリガリクソンが経営破たんするか、お金持ちになるか！！！！明日その結果が出ます！！！！」と書いている。
お金持ちになった暁には「お金持ちになったら吉本やめたるねん！！」と宣言している。
最後に吉本興業関係者に向けて
「僕の復讐リストに載ってる社員さん＆芸人さん、覚えとけよおおお！このやろう！アバヨ貧乏人」と締めている。

ガリガリガリクソンは9円の時に売り、20万円儲けたという。

ソース：Ameba News
http://news.ameba.jp/weblog/2010/01/54956.html

ガリガリガリクソンのブロブロブロワーズ！！
http://garigarigarikuson.laff.jp/blog/

ANAは人気ランク上位だがどの職種が人気なの
パイロット、技術職、ＣＡ、グランドスタッフ、総合職どれ？

>>908
経営職 w

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263974613/

内定者がむばれ

かりに取り消しなんなかったとしても・・・ｗ

３年後に会社があるかどうかｗ

そして会社があったとして、

私がオバさんになったとして、

そのときに果たしてｵﾏﾝｺが濡れるだろうか？

そんな程度の発言しかできないやつが巣くうスレか

JALとはそんなものだよ

いやＪＡＬ関係者以外の発言だろ

JALはそんなレベルの奴らしか引き寄せられないのさ

内定者がんばれ

今日、ＪＡＬの管理部門にいる同期と飲みにいくから、何かあったら書き込むよ。

どうせ、３人に１人は１年以内にリストラだから、その愚痴だろうけど・・・

>>922
レポ待ってるお

内定者以外の嫉妬うずまくスレだなww

JAL蹴ってインフラ取ってよかったー♪

飲食内定者ですが、メシウマですｗ

JALがやばいから穴を狙ってるやつって・・・
待遇とかそんなによくないのになぜって気持ちになるのは俺だけ？

夢（笑）やりがい（笑）だろ

でもそれって大切なことだし

とりあえず昨日一緒に飲みにいってきた報告。

「３人１人がリストラというのは知ってたが、１年以内と唐突に聞いて社内ではみんな戸惑っている」
「内定者から問い合わせがあるが、再生機構に人事権が移管しているから今後どうなるかは現状では把握も回答もできない。」
「今年の採用は、グループ全体でないものと考えた方がいい（社内では採用準備もできていない）」
「内定取り消しになるかについては、現役社員の自分達の立場もどうなるかわからないのに、
　たとえ入社できたとしてもリストラの殺伐とした空気の中でＯＪＴができるかと言えば無理だろう。」

ちなみに大学の同期はボーナスもないから、会計はオレがだしたよ・・・

>>929
その同期はどこ勤務？

>>929
同期がどこに勤務しているかどうか・・答えないほうがいいぞ

930からあやしい雰囲気を感じる　下手したらアンタ特定されるぞｗ

あわわ〜〜〜〜

＞内定取り消しになるかについては、現役社員の自分達の立場もどうなるかわからないのに、
＞たとえ入社できたとしてもリストラの殺伐とした空気の中でＯＪＴができるかと言えば無理だろう

これは・・・
社員なんざどうなってもいいけど内定者だけは守ってやって欲しいものだ
先輩が行くから人事じゃない

＞社員なんざどうなってもいいけど内定者だけは守ってやって欲しいものだ

矛盾してない？

社員に知り合いは居ないからいいのだ

そういや本体もそれなりに切られそうだけど給与もカットもされちゃうの？
どういうリストラをするんだろう？旧会社と新会社に分離して必要人員だけ新会社に
してあとは旧会社に残して旧会社は清算終了というやり方？

給料ただでさえ安いのに

>>936

男はそうかもだが女のほうは世間一般の平均からすればあれでも貰いすぎなんて
場合が。。。世間の女のほうは非正規率が高いからＪＡＬの給与でも高給の部類に入る。

内定者がむばれ

|ω・）つ【整備志望の方、ANAM説明会受付始まってますよ】

日本航空の経営者て無能過ぎだろ
海外旅行が毎年のように過去最高を更新してて
ブルートレインを壊滅状態に追い込むほど
空輸への移行が進み貨物輸送の大多数でさえ今や空輸の時代に
自力再建できないほどひどい状態まで追い込むとか何なんだ
半官半民の特殊企業時代があるにせよ
東大卒が幹部の大多数を占めてるとは思えん経営手腕だ

どんまい♪

単にやるきなかっただけでしょ、もともと民間じゃなかった連中とかの食い荒らしが凄そう

>>940

接客業のクセに高給杉な上に、上から目線では客が離れるし潰れるのも当たり前。
デパートが似たようなことで立ち行かなくなってるのと同じ。

がんば！

今日のANA総合職事務職セミナーの参加者、早慶以上しかいなかった
フィルターか？

jalが潰れたことはanaの今後にどう影響すんのかな？

全日空って、２ちゃん偏差値でいうと過小評価されてるけど
実際のところ入社難易度はどれくらい？
マリン、伊藤忠レベル？

そんくらいはあるかもな
学歴も志望度も高いやつがかなり多いから

理系はもっと高いかな。技術でもかなり上の技術の方だし。

意味がわからんけど技術より事務のが難しそうなイメージだ
特にANAの技術は現場指向でなかなか企画には参加できないし

>>946

似たような構造抱えてるＡＮＡの２の舞になるまいと何かしらのリストラを
するんじゃない？

あと、ANAもこれを理由に採算が合わない路線の廃止をもとめてくるだろう。

それができないなら赤字分の埋め合わせを国に求めてくるだろうな。

自民党の負の遺産はとことんまで日本人に祟るぜ

ANAはリストラをしないことを謳ってるからどうかな
サービスを減らしてコストダウンしてくしか無いだろうね

国内線を多く抱えて、日本政府にお金を求めている限り
倒産は無さそうだけどな。

なんにしても多すぎる空港が、日本政府の支出をどんどん増やして行く。

地方空港ってなんであんなにあるんだろうな
少し考えれば不要だってわかるのに

>>953

今後燃料が高騰してくるとサービス削るだけでは限界じゃないの？

限界だね
航空産業は成長産業のはずが先は真っ暗だよホント

ＪＡＬもＡＮＡも基本は早慶以上でごわす

>>957

人件費とかのコストをなんとかしないとなんともならん業界だから。

とりあえずパイロットが高級すぎるな
給料安くてもなりたい奴なんていっぱいいるんだからもっと下げるべきだ

ＣＡは３０で退職とか年齢制限かけて人件費抑えないと。あるいは外国人に全面的に切り替えるか

CAはバイトか派遣でいいよ
その代わり教育に力入れろ

こんな風にゲンダイにネタにされたら、どうしようもないな


ＪＡＬ社員に待ち受ける　これだけの悲哀
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264325704/

もうじき長〜い飛行機ができて、客は中を歩いて外国まで行けるようになる。
航空会社は倒産だ。

歩いて、かぁ
何日かかるんだろ

ＪＡＬがんばれ

とりあえずＡＮＡ学生マイルカードは解約して社会人になったらＪＡＬにする

ＡＮＡも経営ヤバいんだろ？

>>967
倒産した企業と比較したらいかんよ。
ＡＮＡの財務状況は、茨城県にある某総合電機メーカーに比べれば遥かにマシだよ。

ああそうだな。日立の方がやばいだろうな。

【JALゴミ杉ﾜﾛﾀ】会社更生法の適用後もゴルフコンペ懇親会やセーヌ川クルージングを会社経費でやる始末
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264402200/

だから、業界の嫌われ者だと言っているだろうに……
それを妬みだなんだと……

リストラによって実名入りJALの内部情報本が出るから詳しくはそれで知れ。

やまとなでしこ見てた俺にとっては
スッチーって高級取りの高値の華だと思っていたのだが
実際合コンばっかやってんのかな。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100125/biz1001251437009-n1.htm

可愛い

>>964
途中においしいお店あるかな？

>>968
いや、ANAの方がはるかにやばい。
CDS（倒産リスク）でいうと日立87.42に対してANA301.0
ちなみに三菱商事 50.71 伊藤忠商事 132.50 NECエレクトロニクス 234.00
保険会社ではNECエレより潰れやすい企業として認定されている。

http://www.j-cds.com/jp/index.html

ちなみにCDSは、企業が倒産するとお金が出る保険。
今回みたいにJALが倒産した場合のリスク対策に銀行が保険かけたりする。
CDSが日立87.42に対してANA301.0 ってことは、日立よりANAの保険料が4倍高いってこと。
日立よりANAが4倍潰れやすいってことだね。

ＳＫＹ行けば良いじゃん
たしか黒字転換しただろ？

JAL株、初一円の瞬間！(Japan Airlines shares hit 1 yen )
http://www.youtube.com/watch?v=EkmfXKbVJ7I

内定者の俺たちはJALに入社することにプライド持っている。

周りに流される程馬鹿じゃねーよｗ

嫉妬ばっかすんなよｗｗｗ

JALのCDSって最後はどこまでいったんだ？

何カ月も前に2000を越えて吹いてからは見てないｗ

孫バンクもそれくらいいってた時期あったが、社債発行とかでだいぶ回復したな

>>979

あ、誰だかわかったかも☆
１日に会おうね〜

>>979
Shit!

客室乗務員の新家裕子さん（３８）は「最後のチャンスを与えてもらい、感謝している。再建に向けて頑張りたい」と話した。

新家裕子さん（３８）
新家裕子さん（３８）
新家裕子さん（３８）

？？？

ゆうこぉ〜！



・・・あ、ひろこかも orz

>>975
銀行ちゃうん？

そうだよ、内定者は誇りを持つといい。
多くの中から選ばれたんだから。
誰がなんといおうとね。
BY OG

>>975
東京海上日動火災保険　81.00
なん・・・だと・・・

がんばれ世界のＪＡＬ

>>987
羊水腐ってまつか？

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>>991
大昔の韓国民族衣装ｗ　おぬしやるな。

>>1






氏ねカス
削除依頼出しておけよゴミ野郎









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氏ねカス
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氏ねカス
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