【2008年 物流ランキング】
SSS 日本郵船 商船三井
SS
S 川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA 日本貨物航空 三菱倉庫
A 飯野海運 新和海運 住友倉庫 第一中央汽船 三井倉庫
───────────────────────────────
BBB JR貨物 MOL JAPAN 安田倉庫 近鉄エクスプレス
BB 乾汽船 澁澤倉庫 商船三井ロジ トヨフジ海運 西鉄航空
日本トランスシティ 日本郵便逓送 日立物流 郵船航空サービス
B アイロジ ケイラインロジ コマツ物流 山九 住金物流 住商GL
ソニーSSCS 東洋埠頭 トヨタ輸送 日新 日本通運 日本石油輸送
フジトランス 丸全昭和運輸 三菱商事ロジ 三菱電機ロジ 名港海運
───────────────────────────────
CCC JFE物流 NTTロジスコ 伊勢湾海運 キリン物流 鴻池運輸 鈴与
東芝物流 東陽倉庫 トライネット 富士物流 丸紅物流
CC 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー 双日ロジ
凸版物流 ホンダロジ バンテックWT 明治海運 リコーロジ
C 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ
───────────────────────────────
DDD NECロジ 西濃運輸 トナミ運輸 福山通運 ヤマト運輸
DD 花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D 宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
中央倉庫 丸和運輸機関
EE 上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E 引越しのバイト
物流ブラックランク
上組
========かたぎの壁========
日本通運
========神の壁========
ヤマト 佐川 西濃 福通
=========四天王=========
候補会社:JPエクスプレス
倉庫業
三菱倉庫
【平均年収】771万円(30歳賃金/初任給 206,000→370,000(昇給率180%))
【給与モデル】入社時(206,000円)→27歳(300,000円)→33歳(370,000円)→35歳(450,000円)
【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:5日 年末年始:4日 有給4日(平均消化:10日)
【離職率】5.6%(定着率:94.4% 男100% 女50%) 現業を除く全従業員の離職率0.2%(2名)
【その他】月平均残業時間:20時間(支給額:不明) 従業員数:864名(平均年齢:40.1歳 平均勤続:15年)
澁澤倉庫
【平均年収】600万円(30歳賃金/初任給 205,000→351,500(昇給率171%))
【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(219,000円)→30歳(351,500円)→35歳(393,000円) ボーナス:不明
【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:5日 年末年始:6日 有給20日(平均消化:不明)
【離職率】不明(定着率:不明 男95.5% 女 不明) 現業を除く全従業員の離職率:不明
【その他】月平均残業時間:26時間(支給額:不明) 従業員数:805名(平均年齢:40.8歳 平均勤続:17.2年)
日本トランスシティ
【平均年収】717万円(30歳賃金/初任給 205,000→346,900(昇給率169%))
【給与モデル】入社時(205,000円)→25歳(262,200円)→30歳(346,900円) ボーナス:年176万円
【休日】週休2日制(事務系は月一で出勤) 夏:4日 年末年始:3日 有給22日(平均消化:5日)
【離職率】0%(定着率:100% 男100% 女100%) 現業を除く全従業員の離職率2.0%(16名)
【その他】月平均残業時間:30時間(平均支給額:83,070円) 従業員数:789名(平均年齢:41.6歳 平均勤続:20.4年)
三大フォワーダー
近鉄エクスプレス
【平均年収】818万円(30歳賃金/初任給 203,000→不明(昇給率不明%) ただ、40万近くいく人もいる)
【給与モデル】不明
【休日】週休2日制(土日休業) 夏:7日 年末年始:5日 有給20日(平均消化:5.5日)
【離職率】不明
【その他】不明
郵船航空サービス
【平均年収】703万円(30歳賃金/初任給 200,000→284,833(昇給率142%))
【給与モデル】入社時(200,000円)→27歳(240,000円)→33歳(284,833円)→35歳(333,733円) ボーナス:不明(基準給+4ヶ月+α)
【休日】週休2日制 夏:5日 年末年始:5日 有給20日(平均消化:6.7日)
【離職率】10.9%(定着率:89.1% 男89.7% 女88.2%) 現業を除く全従業員の離職率:3.6%(42名)
【その他】月平均残業時間:36時間(支給額:47660) 従業員数:1,118名(平均年齢:36.1歳 平均勤続:13.1年)
日本通運
【平均年収】599万円(30歳賃金/初任給 218,800→約330,000(聞いた話))
ただし、陸<海≒空らしい(OB談)
【給与モデル】入社時(228,800円)→25歳(約280,000円)→30歳(330,000円)→35歳(人によるらしいが平均で40万前後) ボーナス:80〜130万
【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:3日 年末年始:4日 有給25日(取れる人は少ないらしい)
【離職率】データ無し(そんなに離職する人はいない(女子は除いて))
【その他】月平均残業時間:∞時間 従業員数:37,963名(平均年齢:40.6歳 平均勤続:17.3年)
陸運@
日立物流
【平均年収】728万円(30歳賃金/初任給 204,400→296,142(昇給率145%))
【給与モデル】入社時(204,400円)→25歳(233,597円)→30歳(296,142円)→35歳(339,408) ボーナス:年168万円
【休日】週休2日制 夏:事業所別 年末年始:事業所別(大体5日は貰える) 有給24日(平均消化:19.6日)
【離職率】15.6%(定着率:84.4% 男87.9% 女75%) 現業を除く全従業員の離職率1.6%(37名)
【その他】月平均残業時間:34.6時間(平均支給額:不明) 従業員数:2,332名(平均年齢:41.2歳 平均勤続:19.3年)
山九
【平均年収】726万円(30歳賃金/初任給 207,110→277,900(昇給率134%))
【給与モデル】入社時(207,110円)→25歳(277,900円)→30歳(335,200円) ボーナス:年201万円
【休日】週休2日制(土曜出勤あり) 夏:事業所別(大体5日はある) 年末年始:5日 有給20日(平均消化:4.5日)
【離職率】15.8%(定着率:84.2% 男85.5% 女50%) 現業を除く全従業員の離職率0.7%(16名)
【その他】月平均残業時間:31.3時間(サビ残多いってさ) 従業員数:2,157名(平均年齢:37.7歳 平均勤続:15.8年)
丸全昭和運輸
【平均年収】642万円(30歳賃金/初任給 201,100→314,635(昇給率156%))
【給与モデル】入社時(201,100円)→25歳(284,324円)→30歳(314,635円)→35歳(404,202) ボーナス:年128万円
【休日】週休2日制 夏:4日 年末年始:5日 有給21日(平均消化:4日)
【離職率】21.4%(定着率:78.6% 男83.3% 女50%) 現業を除く全従業員の離職率1.3%(17名)
【その他】月平均残業時間:30時間(平均支給額:50,000円) 従業員数:1,314名(平均年齢:43.3歳 平均勤続:20年)
陸運A
鴻池運輸
【平均年収】約600〜650万とか言ってた(30歳賃金/初任給 203,000→329,440(昇給率157%))
【給与モデル】入社時(203,000円)→25歳(275,833円)→30歳(319,440円)→35歳(374,422円) ボーナス:不明(データも無し、聞いてもいない)
【休日】週休2日制(祝日週土曜出勤) 夏:不明 年末年始:4日 有給20日(平均消化:3.5日)
【離職率】不明%(定着率:81.5% 男80% 女100%) 現業を除く全従業員の離職率1.7%(17名)
【その他】月平均残業時間:28.5時間(支給額:不明) 従業員数:969名(平均年齢:41.4歳 平均勤続:18.5年
日本梱包運輸倉庫
【平均年収】491万円(30歳賃金/初任給 206,600→不明)
【給与モデル】不明 ボーナス:年89.3万円
【休日】隔週2日制 夏:連続7日 年末年始:連続6日 有給20日(平均消化:不明)
【離職率】37%(定着率:81.5 男80.0% 女100%) 現業を除く全従業員の離職率:1.7(17名)
【その他】月平均残業時間:28.5時間(支給額:不明) 従業員数:969名(平均年齢:41.4歳 平均勤続:18.5年)
(噂の)福山通運(´ω`)
【平均年収】490万円(30歳賃金/初任給 200,000→不明(昇給率:不明))
【給与モデル】入社時(200,000円)→不明 ボーナス:年63(´ω`)<万円だお
【休日】不明(年間108日(´ω`)) 夏:5日(年間に含み) 年末年始:6日(年間に含み) 有給20日(平均消化:2.7日)
【離職率(´ω`)】60.7%(定着率:39.3% 男50% 女25.9%) 現業を除く全従業員の離職率9.2%(170名(´ω`))
【その他】月平均残業時間:45時間(平均支給額:53,182) 従業員数:1,669名(平均年齢:36.8歳 平均勤続:12.7年)
9 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/21(金) 14:45:07
早漏乙
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA 日本貨物航空 三菱倉庫
A 新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫 MOL JAPAN
───────────────────────────────
BBB JR貨物 近鉄エクスプレス 日立物流 安田倉庫 郵船航空サービス
BB 乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 三菱商事ロジ 日本トランスシティ
日本郵便逓送 ソニーSSCS
B アイロジ コマツ物流 山九 住金物流 伊勢湾海運 フジトランス
トヨタ輸送 東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸 鴻池運輸 名港海運
日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC JFE物流 丸紅物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 西鉄航空
東芝物流 東陽倉庫 富士物流 ホンダロジ トライネット 鈴与 住商GL
CC NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー 双日ロジ
凸版物流 明治海運 NTTロジスコ キリン物流
C 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ リコーロジ
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 日通 福山通運 ヤマト運輸
DD 花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D 宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
中央倉庫 丸和運輸機関
EE 上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E 引越しのバイト
11 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/21(金) 16:51:59
三年か?
ランキングばっかり考えてないで就活しなさい
12 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/21(金) 17:19:18
>>11 ランキング底辺のブラック企業内定者おつwww
>>3 この業界に日本郵船と同格の会社なんて存在しないぞ。
14 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/21(金) 18:25:17
>>12 今から就活なんだろうからもっと大人になろうな
15 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/21(金) 21:43:32
鴻池と日本梱包だったら鴻池だよね?
非上場と上場
日本梱包はググればブラックって出るよね?
少しは自分で調べようね
鴻池はブラックではなさそうだな
普通よりちょっと下くらいの会社なイメージ
ブルーカラーどんとこいで同族とかおkならニッコマクラスなら十分満足すべきじゃね?
マーチだと負けだがな
18 :
:2008/11/21(金) 23:25:17
TNTエクスプレスてやっぱすごい良いの?
じゃあ大東亜クラスなら勝ち組でFランなら神かw
>>18 欧州じゃ強いよ。欧州はやっぱりTNTとDHL。FDXとUPSはチョンボることがある。
北米だと立場逆転だけど。もともと豪州の会社をオランダ・ポストが買収したから、
豪州でも強いのかな。豪州やったことないんで良く分かんないけど。
21 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 00:37:30
〉〉20
ありがとうございます!
いやあ気になったもので‥
激務なのか
すぐクビ切られるのか
色々調べたくて(笑)
22 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 11:54:17
23 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 11:56:04
山九に勤める先輩から、いま建設資材のレンタル営業をしてると聞いたのですが
そんなこともさせられるんですね。気性の荒い土方相手なんていやだなぁ
24 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 12:05:19
物流は気性の荒い高卒ドライバーを相手にすることもあるよ
25 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 12:30:32
日本トランスシティはマーチだと負けかな?今年就活でなんとか倉庫行きたいんだが。
26 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 12:35:26
普通じゃない?
負けではないだろ
ただトランスは激務だから、マーチならもっと上目指したら?
27 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 13:50:46
鴻池はブラックじゃないんだ?
優良企業??
おれは優良と不良の見分け方がわからない
29 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 14:41:34
優良ではないってばwww
面接で事業所見学できるからそのときに見てみな
現場に近いところで働きたいんならおすすめかもしれん
待遇は世間並みより少し悪いくらい
普通の人生は十分過ごせるさ
でも10年後はAランクまで上げてやるよw
カッケー・・
31 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 15:02:20
真の男がこのスレに紛れこんでいるようだな。
10年後そこには未だに2chに張り付きランキング工作に余念がない
>>29の姿が・・・
33 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 16:11:41
鴻池
29歳係長 月給34マソ
↑決して薄給とは思わないけど、他業界他社はもっともらってるの?
34 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 16:13:57
いやいや2chに張り付くって意味じゃなくて仕事頑張るってことよw
とか言いつつ転職も視野に入れてるがな・・・最終で落ちたBBBランの会社に行きたい
説明会や面接でオニャノコが異常に多かったなー
うちは男が多くて体育会ノリ+非リアっぽいのも多い
ちなみに俺の大学はニッコマのどれか
正直負け組と思ってる
36 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 17:39:54
年収600万に片足も届かないんだぜ?
確かに薄給ではないかもしれんが、高給とは言えないだろう
あくまでモデル年収だしね
鴻池はOBと人事の温度差がひどかったのが印象的
OB「あまり多くは期待しないほうがいいかもね」「まあ普通の暮らしはできるよ」
人事「うちは待遇いいし上場してないけど大手で、総合職ならエリートだぜベイビー」
人事に騙された人も多いのでは?
鴻池如きの社員が「うちは待遇いいし上場してないけど大手で、総合職ならエリートだよ」
などと言った所で誰が信じるかww
でもまーそれでもニッコマなら妥当だよ。だってねぇ・・・ニッコマだよ・・・?
エリートなのに30歳で32万と月給では鴻池は丸全にすら劣ってる件について
まあ所詮はニッコマで負けと言われてしまう位の企業ってことさね。
東大がいない会社は高学歴に見向きもされない残念な会社で負け犬だよね
ニッコマでも金融や大手メーカーに内定してるやつも多くいる
売り手市場だっただけに納得いかないんじゃない?
2009卒というくくりで見れば妥当とは言えないかもな
でも所詮勝ち組のやつらより実力+運がなかっただけの話
>>40 なんでニッコマで就活が奇跡的に成功した連中を基準としてるわけ?
てか超大量採用のメガバンとかにソルジャー内定貰った連中でもニッコマなら勝ち組なのか?w
ニッコマ及び大東亜レベルじゃFランと大差なんて無いだろ
論ずるだけ無駄
>>42 禿同。ニッコマは就職出来ただけでも勝ち組
44 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 19:45:33
つまらん、お前らの話しはつまらん
運輸業も高速無料になったら俺らは忙しくなるな
47 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 20:15:42
大渋滞で仕事にならんだろうな
48 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 21:12:57
内定者の中に東大がいない企業は高学歴に見向きもされない残念な企業
ニッコマとかのFランしかいない企業は確かに嫌だ
で、お前らはドコの大学なの?
もう大学の話はいいよ
学歴の話なら専用スレか受験板でやってくれ
53 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 23:44:19
お前らの内定先は東大を始めとしてSランAランいるの?
マーチの俺がトップだったよ
>>56 CCC JFE物流 NTTロジスコ 伊勢湾海運 キリン物流 鴻池運輸 鈴与
東芝物流 東陽倉庫 トライネット 富士物流 丸紅物流
これのどこか
60 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 12:53:14
鴻池は2011年に上場予定らしいな
どう変わると思う?
3年延びてるじゃないの・・・どういうことだ!
上場すると会社の財務データ開示する必要があるから面倒だって誰か言ってた。
株主の意向を踏まえて経営戦略練らなきゃいけないから環境変化への対応が遅くなるとかなんとか。
上場しようが会社のやることは変わらんだろうw
所詮下請けの下請けレベル、陸運と構内物流さ
64 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 20:30:12
ただ、同族の悪いところは薄れてくるよな?
一部上場してても西濃とか日新はしっかり同族経営を維持してますが何か?
夏に健保解散した西濃ですか?
67 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 21:04:08
組合だろ
健保=健康保険組合じゃないのか?
69 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 03:51:17
山九も社長は世襲だな。
役員に親族はいなそうだから同族とは違うかもしれんが。
副社長は代々新日鐵から迎え入れるらしいね。つまりどれだけ出世してもその2つのポジションには就けない。
71 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 07:07:57
子会社の宿命ですね
72 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 14:05:42
子会社ではないんだけどな。
73 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 14:47:44
そうなの?
山九に勤める先輩が言ってたから、鵜呑みにしてた。。
74 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 14:49:03
そりゃ日鐵物流じゃないの?
75 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 16:31:43
>>73 子会社の定義と、山九の財務情報確認してこい。
76 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 16:32:42
実質的には似たようなもんだけどな。
卒業ヤバいかも・・・内定くれた人事の人サーセンwwwwwwwwwwwwwwww
78 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/26(水) 00:44:15
寒い
79 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/26(水) 00:49:33
この時期港湾はさむいだろな
倉庫の冷凍エリアも一層寒そうだな
俺の内定先について色んな質問に答えるよ!
82 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/26(水) 17:45:22
まずは会社名を教えてもらおうか、話はそれからだ
>>81 ( `・ω・´)ノヨロシクー
>>3でのランク →
内定人数 →
学歴 →
上場してる? →
陸海空倉庫? →
誕生日 →
血液型 →
>>3でのランク →A〜AAAラン
内定人数 →50名
学歴 →早慶
上場してる? →してない
陸海空倉庫? →陸
誕生日 →7月
血液型 →AB型
85 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/26(水) 19:00:13
郵便しかねぇじゃんww
このスレ郵便の奴多くね?
つまり郵便はネラー率が高いのか??
どうせ釣りだろw
>>84は絶対釣り。
もし真の郵便事業内定者なら個人情報は晒さない。あの程度でもね。
何故かっていうと、それはやっぱり真の郵便事業内定者にしか分からないことだから言えない
釣りかよっぽどのアホだろ
それだけ晒せば確実に特定されるしな
90 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/26(水) 21:10:05
アサガミってどうよ
91 :
オンじ:2008/11/26(水) 23:41:42
お疲れ様です
フェデックスとかTNTとか大手外資 でいつか働きたいんですけど やはり 面接とかも完全英語なんですか?
どなたか教えて下さい
Fedexはまず新卒採用してない
TNTも新卒はしてないと思うが…人事に問い合わせてみるのが一番かと思われ
ご安全に
93 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 00:06:11
おまえら最近なにしてるの?
卒論は進んでるか?
95 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 19:09:20
西濃運輸、佐川、ヤマトいくならどこですかね?
96 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 20:47:34
ヤマト
俺もヤマトだな
>>94 卒論は昨日出したから暇人になった
>>3のランキングで
@Aラン群(A〜AAA)だったらどこ行く?
ABラン群だったらどこ行く?
BCラン群だったらどこ行く?
C四天王群(日通 ヤマト 佐川 西濃 福通)だったらどこ行く?
101 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:04:04
物流って出会いなさそうだけどどうやって結婚できるの?独身多いの?
102 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:05:22
派遣とか一般職がいるだろ。
>>101 それを考えられないお前は何処に行っても結婚出来ないよ。
独身率が高いかどうかは知らん。
104 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:10:00
>>101 女は少ないけど何かしら結婚できるから安心しろ
105 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:12:56
>>100 @郵便
AKWE
BNTTロジ
C日通
潰れなそうな所がいいです
106 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:16:07
社会人にもなってイケメンやら顔にこだわる女は少ないからな。財力が基準になるし。安定してる収入あるなら派遣やら一般職の女が何かしらよってくる。
と現社員のオイラがアドバイス!
107 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:30:05
どの辺りのランクの会社の方ですか?
>>107 書き込みから頭悪そうなの露呈してるし、大した企業じゃないだろ。
聞くだけ無駄だし、有益な情報何も出ないよ。
109 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:44:14
110 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:44:46
>>108 君の書き込みのほうが無益だということになぜ気付かない?
111 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:46:06
112 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 22:48:14
入社までに英語は完璧に喋れるようになってます。と言って内定もらったが
まだ何もしてねーや
つーか留年して公務員試験の勉強しようかな
それは誇張しすぎだな
就活なんてハッタリかまさないといけないことも多いが、あとで困ることは言うもんじゃないかと
完璧に喋れるやつなんて国立の外大でもほとんどいないぞ
>>111 やっぱ潰れないってのは強いよな。
郵便もJR貨物もNTTも国が株を保有してる企業だしさ。
NTTロジスコは潰れても代替効くからどうなるかわかったもんでもないがな
でも、安定してるのだけは確かだな
貨物は・・
>>117 安泰だろw
モーダルシフトを国が支持してるし、国が100%株保有してるし
あとはココでは言えないような物の輸送もJR貨物の寡占だしさ
明日三級のセミナーかぁ・・・タr(ry
120 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/28(金) 22:37:08
物流ターミナル
最近日経に載ってたが、日立はすごいな
>>122 設備老朽化ってww
お前詳しく知らないくせに無理に書き込まなくていいんだよ?w
124 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/29(土) 03:13:00
JR貨物の社員は覇気のない人が多かったなー
なんか将来は不安だとか言ってたけど、他のとこよりは安心か
>>124 逆に覇気無くてもやっていけるってことだよー
ってかJR貨物には凄い社員がいるよ。
効率的な貨物列車の運用システムを一人で構築した人。
つまりその覇気の無いやつは単にそういう人間だったんじゃね?まー逆も言えるけどw
将来の不安ってのは、会社が潰れるって不安じゃなくて、こんな刺激なく仕事してていいのかなー?って心配してんだよ
丸全マンセー
↓
日通マンセー
↓
鴻池マンセー
↓
JR貨物マンセー で合ってますか?
>>126 可哀想な奴だな。
自分の内定先が誰からもマンセーされなくて、悔しくて煽ったりなんかして気を紛らわせてるんだろ?
そうでもしないと精神衛生上よくないもんな。
>>126 来年おれらの一つ下がそれらをまた叩き出して
ループが続いていくんだよ
129 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/29(土) 09:40:58
みんなどこに行くんだか。
130 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/29(土) 11:28:30
>>100 @飯野海運
Aトヨフジ海運
B鴻池運輸
C日通
>>123 これから設備投資に金がかかるらしいよ。
どうやら不動産業界が特にヤバいみたいだけど、物流業界で内定取り消しのケースとかある?
>>133 まだ俺の耳に何も届いてないから物流業界では恐らく無いと思う
貴様・・・何者だ!
__,__
/:::}i::::::::\ ________
./:::;ィ-'-、::::::::::ゝ、_, / \
/::::::|__ _>;;ヾ::::::z‐' < そのキレイなヘルメットを
ノ゙{◎}ri|゙゚'l. ⌒ い::::::::ゝー- | フッ飛ばしてやる!!
ハ. `ー' ヽ ワ/|リハヾ:::::::: \________/
/lミト、 !、`- "::::::::::::::::::::
/:l_丿:\/:::\:::::::::::::::::::::::
/:::::::::::::/::\::::::::::::::::::::::::::::::ノ
/:::::::::::::∧:::::::\:::::::::::::::::::::::{
/::::::::::::/ ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::|
|:::::::::::ノ ト:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ
きもちわるっ
サブイボ出たわ
うぅーサブイボサブイボ
139 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/30(日) 01:18:28
学生生活も後4ヶ月
内定取消とか企業もリスク高くてよっぽどじゃないとしないだろ
それより入社してからが地獄だぜ・・・
2009年組はお荷物だからな
141 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/30(日) 16:06:03
気合いだ気合い
142 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/30(日) 18:17:21
やっぱりお荷物かな…
一生懸命頑張ろう!
どんな社員だって最初はお荷物だよ
気にすんなw
タイのクーデターで運送会社が現地の倉庫から材料を輸送できなくて困ってる話題をNHKが放送してた。
その会社は郵船航空サービスだったんだが、海外で事業展開してる会社はいろんなリスク背負って大変だな。
あと会社名聞いた時すぐにピンと来たのも就活を経験した副産物かな。
サンキューは将来大丈夫ですか?
やっぱり陸運はこれからしんどくなるんかな
>>144 シンガポールまで船で持っていって、そっからエアで飛ばしたりしてるよ。
147 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 00:12:41
バンコク、ムンバイ等の問題で、売上はもちろん、
ボーナスやらガタ落ちなんだろうなー
>>132 適当だお
もう石油子会社の海運に内定貰ってるし
新日本石油タンカーか
150 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 22:12:31
この時期に失恋
151 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 23:14:20
日通のセミナー予約何回やってもエラーw
これがうわさの学歴フィルターか
日通で学歴フィルターってどんだけ低学歴なんだよwww
153 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 23:26:49
駅弁でごめんね
ヤマトの実績に名門校多いなw
155 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 23:46:58
鴻池の平均有給消化日数3日って・・・・・・。
なんで?
採用実績校の欄にはブラック企業が数年前に一人採用した高学歴をいかにも「社員の平均学歴です。」みたいな感じで載せるケースが多い。
159 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 00:56:11
数年前の就職氷河期では、高学歴だって贅沢いってられなかったんだよ。
ヤマトにベタ惚れしてるマーチだがどうおもう?
行きたいなら行けばいいだろ
お前がどこ行こうが興味ない
ヤマトがどうこう言ってるやつって3年?
マーチでヤマトって・・
身の程を知れよ マーチだとこのスレのランキングでEEE以下くらいからだろ
164 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 02:31:33
いや派遣社員が妥当だ
165 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 02:41:17
マーチ以下でAクラスの俺は確実にソルジャーですね、分かります
最近、2ch脳が多くて困る
>>165 マーチでもソルジャー。
マーチ未満なら言うまでもない。
>>166 底辺企業内定者乙・・・というか残念!!
168 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 09:35:50
>>160 いいんでない?
ただあそこは完全にサービス業って感じだよ。
Cランの俺が内定貰ったくらいだから、マーチなら普通に受かるよ。
別の会社にいくけどー
信州大はどう?
171 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 09:51:04
ヤマト
173 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 14:07:10
大丈夫だろ
多分
中卒ドライバーを使いこなす自信あるの?
物流の仕事って具体的に何するの?
突き詰めれば客からのオーダーどおりに荷物を運ぶ、それに関わる全作業の調整です
勿論注文とって来る営業も必要だけど。
177 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 15:09:48
ヤマトワロタw
待遇や仕事内容知ってて言ってるの?
マーチに入れるのに親はいくら君に投資したと思ってるんだね?
「おたくの息子さん就職決まったんですって?おめでとうございます!
で、どちらの会社にお決まりで?」
って言われて顔真っ赤になってる両親カワイソス
ヒント:幹部候補
幹部候補(笑)
180 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 21:09:57
ヤマト運輸w日本通運w鴻池運輸w佐川急便w福山通運w
182 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 21:47:11
近鉄エクスプレスW
残業代全額支給って物流界では珍しいの?
SEになる人はみんな幹部候補って言われてますよw
最初だけだけどw
185 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 23:28:27
なんでここ最近、アンチKWE多いの?
今までは知名度がなかったけど、最近ブラックと分かったから
187 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 23:55:51
例えば??
188 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/03(水) 00:16:24
自分で調べろやはげ
2ちゃん信用してどうすんの
190 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/03(水) 10:32:07
給料がいい会社はアンチも湧きやすいんじゃね?
日通もアンチ多いけどな。
どうせ落とされた奴らだろw
191 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/03(水) 12:02:17
受かったからこそ内部のことを
知れたりするもんですよ
192 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/03(水) 17:31:21
受かって蹴ったくらいで何が分かるんだよw
というかこの板では人に自慢できる会社なんかSラン以上しかねーよ
みんなドングリの背くらべ
>>192 はいはいwwCラン内定者おつww
そういうことはAランもしくはBラン以上から内定貰ってから言おうねww
>>185 アンチってか嫉妬だろ。
KWEの給料の良さはこの業界では桁違いだろ。
ただ福利厚生全撤廃分を給料に上乗せしてるってだけだから優良さに欠けてる。
日立物流の有給平均消化本当なら裏山
日立物流
【平均年収】728万円(30歳賃金/初任給 204,400→296,142(昇給率145%))
【給与モデル】入社時(204,400円)→25歳(233,597円)→30歳(296,142円)→35歳(339,408) ボーナス:年168万円
【休日】週休2日制 夏:事業所別 年末年始:事業所別(大体5日は貰える) 有給24日(平均消化:19.6日)
【離職率】15.6%(定着率:84.4% 男87.9% 女75%) 現業を除く全従業員の離職率1.6%(37名)
【その他】月平均残業時間:34.6時間(平均支給額:不明) 従業員数:2,332名(平均年齢:41.2歳 平均勤続:19.3年)
>>194 桁違いって程良くは無いと思うぞ
意外と三井倉庫とどっこいか低いかもしれない位だと思う
>>196 それはないww
倉庫よりは高い。んで福利厚生で負けてる
ノルマきつくて辞める人間多いしな。
199 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/04(木) 02:09:39
物流業界のノルマってどんなの?
東京〜大阪間をトラックで週に8往復しろとかじゃねーの?
201 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/04(木) 03:26:10
>>193 BBBだけど。
つまらん、お前の話しはつまらん。
陸運は、スキルとかはさておき、マジ死ぬよ。
少なくとも身体が弱めの人は間違っても行ってはダメ。
毎日、リストラされたおっさんや、DQNの中卒に囲まれ
朝か夜かも分からん空調設備の無い薄暗い倉庫で重労働。
前職が、とび職のパワー戦士の人だって身体のあちこちを
痛め、辞めていく。社員は若干マシなぐらいで、肉体的な
しんどさは自衛隊のレンジャー並だ
>>201 BBBランとAランには大きな壁がある、とネタにマジレスしてみる。
今時、空調設備の無い倉庫なんてねーよ
中小や路線屋は知らんが
205 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/04(木) 11:56:48
どの辺がマジレスなんでしょうか?
>>205 就活やってみたら分かる
BBBランから複数個内定貰えたとしてもAランからは貰えない。
ぶっちゃけAラン以上は学歴をシビアに見る。BBBランは学歴はそこまで重要じゃない。
低学歴が受からない壁がBBBとAランの間にある
海運は採用極端に少ないからね
駅弁文系だけどAAいるよ
学歴バッサリはSからだろ
>>208 Sランでも駅弁はいるだろ。割合からみたら極少数だけどな。
210 :
774:2008/12/04(木) 21:44:44
横槍すいません。日通に就職する際、陸運・空運・海運の3つの部門がありますがどの部門が入社しやすいですか?
また採用の際、各地域(東北、九州など)に別れて採用が進められるようですが、入社出来たとしてそれは勤務地に影響しますか?知識がなくてすいません。よろしくお願いします。
>>210 恐らく採用人数と人気を考えると空運>海運>陸運って感じ。
各地域に別れて採用したっけ?
覚えて無いけど、単に選考を東京じゃなくてもやってるよ!ってことじゃないの?
だとしたら、恐らく最初の勤務地には影響しないと思われる。
それにもし影響したとしても、全国転勤が基本だから入社しちゃったらすぐ意味無くなるよ
>>208 S以上は物流とか関係なく普通に超一流企業だからな。
郵船とか東大がゴロゴロしてる。
日通のセミナー予約画面エラー出すぎ
なんなのこれ
>>213 ガチだぜ
OB訪問したらそれとなく聞いてみ
>>215 いや、そういうことじゃなくて、
あのクラスの企業なら当たり前なのに何で今更そんなことを?って思ってww
就職偏差値スレだと三菱倉庫で54だからなーSランクとの差はでかいよね。
あのスレの偏差値50がこのスレでのBB〜BBB程度になるのかな?
218 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:04:01
>>216 そうですか^^;
じゃあ今度からちゃんと書いて下さいね^^;
んで郵便事業が採用人数と学歴から偏差値63位だったな。
その後すぐに郵政関連企業はまだランキングに入れるべきでないって事で消えていったが
220 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:21:13
ランキングは気にしたらしょうがないぜ
待遇の良さと学生のイメージの良さと投資対象としての良さがゴチャゴチャになってるからな
>>220 だがその待遇ってのは重要だろう。
待遇という面がランキングに多少なりとも反映してるなら重要な情報じゃないか。就活生にとって。
222 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:28:50
うん、待遇は重要。
223 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:31:38
ランキングて、あほか
225 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:35:48
226 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:38:11
>>224 すーぐこういのがわくからなあ
つまらん、お前の話しはつまらん
だってそうじゃん。
逆に何でそんなにランキングを毛嫌うのさ
全く以て価値無し!って決めつけて無視するのは何故なんだよ
自分の会社のランキングが低いからじゃないの?
ランキング作ってる方だって馬鹿じゃないんだし、単にイメージだけで作ってないと思うぞ?
給料とか福利厚生とかといった待遇面は絶対反映されているだろうし、有益だとは思うけどなぁ
少なくとも無価値だとは思わない。
228 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:42:38
>>221 違う、待遇が一番重要だけどそれ以外の要素が強いからアテにならんと言いたかったんだ、すまん
63以上はともかくそれ以下は全く実情にあってなかったりすると思う
>>228 それ以外の要素が強いから、と何故言える?
230 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:49:56
だってオリエンタルランドやらリクルートやら下位電機すら上位にいるんだぜ?
それより下のマイナーメーカーの方が待遇で見たら絶対上だろ、しかし知名度ならこうなるんだろうな、っつ感じのランキングだよ
Bラン企業は散々だがAラン企業は実に精度が高い
233 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 02:58:40
Aランの企業は名門って感じなんだよな
Bランに入ると「今は勢いのある」企業が上位に来てると感じる
ランキングを参考にするならAラン企業ランキングだけだな。
Bランは確かにあてにはならない感じがする。
ブラックランキングには悪意を感じるしww
236 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 03:15:25
>>227 そう熱くなるなよ
ここは2ちゃんだからね
>>236 こういう人には「顔真っ赤だぞ」って言いたくなるのも2chですね。わかります。
238 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 04:07:58
239 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 09:11:57
寝坊してセミナー遅刻\(^O^)/
>>239 あららwドンマイww
んでどこの会社?
241 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 12:15:55
郵船
242 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 12:20:59
>>241 大丈夫。東大でも難関企業だから。
気を取り直してMOかK-LINEの説明会行っとけ。
243 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 12:42:46
東大でも難関って言うけど、蓋を開けると早稲田が一番多いという事実
東大生は涙目になるなよwww
>>242 ランキングでも郵船とMOが一緒にされてるのを見ると
勘違いしてる奴が多いんだろうが、郵船は別格だからな。
245 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 15:15:44
このスレの多くの閲覧者からすれば、NYもMOも雲の上の存在
チャオズから見て、ゴクウとベジータを同ランクにセグメントすることに違和感はあるまい?
246 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 15:35:07
さて、四年は引退するかのう
247 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 16:06:20
248 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 16:21:13
じゃあ俺はタオパイパイ位かな
現実的にNYKMOLあたりを狙っても時間の無駄にならないのは
マーチ上位〜上位駅弁クラス以上だろうな。該当者はこのスレの閲覧者のうち何割くらいなんだろうか。
俺の印象では25%くらい
【同世代の学歴割合の目安】
東大、京大、国立医学部・獣医学部
一橋、東工、阪大、旧帝歯薬 、私立医獣医 、防医
・・・上位1.5%・・・
東北、名大、神戸、九大、地方国公立歯薬、気象
北大、筑波、東外大、お茶、横国、千葉、広島、農工、阪市、阪府、慶応、早稲田
・・・上位6%・・・
その他中堅国公立(岡山、金沢、熊本など)、ICU、上智、京都薬、豊工、明治、立教、中央
・・・上位10%・・・
下位国公立(島根・琉球など)、青学、法政、関学、関西、立命館
・・・上位15%・・・
中略
・・・-・・・
四大、短大、専門卒
・・・上位60%・・・
高卒
*大学序列に関しては、話し出すとキリがないので、あくまで目安と考えてほしい
「同世代 学歴 割合」で調べてみればこの手のデータが出てくる。
ここから就活でこのスレ覗く層を推察しなくちゃしなければならんが、正直分からんww
流石に高卒はいないだろうから、同年齢の約40%のみがこの板に来てると見なした上で、
各学歴層から同じだけ来てるとすると(ここが怪しい)、マーチ上位は25%ぐらい占めてることになるが。
実際どうなんだろうな。
これでお前らどの辺??
BランはいるかもしれんがAランは流石にいないか?
<'09日本の大学ランキング101(医・教育系を除く)〜各予備校のデータに基づく偏差値分布表〜>
S+|
S(70)
S-| 東京
A+| 京都
A(65)一橋 東工 大阪
A-| 名古屋 東北 九州 神戸 慶応
B+| 北海道 筑波 横国 東外 お茶 早稲田
B(60)千葉 金沢 広島 農工 名工 首都 阪市 上智 ICU
B-| 岡山 熊本 工繊 奈女 名市 阪府 京府 同志社 東理
C+| 埼玉 新潟 静岡 樽商 電通 横市 神外 立教 明治 立命館
C(55)滋賀 信州 三重 長崎 海洋 九工 兵県 学習院 青学 中央 関学 津田塾
C-| 茨城 岐阜 山口 香川 愛媛 静県 愛県 滋県 法政 南山 関西 西南 日女
D+| 山形 福島 宇都宮 群馬 富山 和歌山 徳島 鹿児島 都留 成蹊 成城 東女 京女
D(50)弘前 岩手 山梨 福井 鳥取 高知 大分 宮崎 高崎 北九州 明学 福岡 学女 同女
D-| 秋田 島根 佐賀 琉球 その他国公立 獨協 國學 武蔵 中京 芝工 東農 聖女 神女
E+|
E(45)
E-|
F+|
F(40)
F-|
[完全版]
このスレにいるのはマーチkkdr位の層じゃね?
>>252で言うとC-からB位まで。
D〜Fランは流石に少ないだろう。
254 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:04:43
佐川急便って何でこんなに評判悪いの?説明会に行ったけど凄く雰囲気よかったよ。とりあえず第三志望にしとく。
第一志望 JR貨物
第二志望 日本梱包
第三志望 佐川急便
>>254 総合職採用とは名ばかりの、ソルジャー採用だからじゃないか?
256 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:06:10
>>254 佐川急便事件があったからじゃない?
普通の会社だし2ちゃんねるはあまり信用しない方が良いよ。
ただ体育会系のノリがないと厳しい
257 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:07:58
>>255 でもドライバーの後にはちゃんと総合職にいけると言ってたよ。ドライバーにも興味あるならお薦めってことかな。
人事の人とか凄く良い人だった。
258 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:10:14
>>254 給料がかなり貰えるけどかなり体力的精神的にも厳しい。本当にやりたいならやった方が良い。
260 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:11:19
>>256 ですよね。
採用者多いし比較的入りやすいですかね?Fランなんですが。
261 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:12:31
佐川のドライバーを観察してみろ。トラックから出たら常に走ってるぞw
262 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:12:53
2ちゃんは信じない方が良い。俺も佐川いってみたけど普通だったし。2ちゃんって本当にデタラメだとおもった
>>260 Fランなら佐川妥当だよww
頑張って脳みそよりも体動かしてGDPに貢献して下さいwww
264 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:14:51
>>261 俺は体育会系だからそういうの全然平気だ。体力はメチャクチャ自信ある。
ただFランだから新卒で入れるか不安だ。
265 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:16:46
>>263 Fランだがドライバーやった後には総合職へ行けるのかなぁ?
あと一般常識とSPIが全くできねぇぇぇ。グループディスカッションもあるし不安だ。
266 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:18:29
何大学よ(笑)
>>264 そういう体育会系が沢山いる中で辞めてく人がこれまた沢山いるってことも忘れるなよ
ドライバーなら中卒でもなれるんじゃないか?
>>265 体じゃなくて頭脳で会社に貢献出来る人材ならすぐにでも本社勤務にさせられるだろう。
でも、佐川がFランに求めてるのはどちらかというと体資本で会社に貢献してくれることだろうな。
ということで一生ドライバーとして頑張れ!!
でも総合職といっても所詮は佐川。低学歴しか集まらないだろうから、ちょっと頭よければ大丈夫だよ!頑張れ!
確かに、2chを丸々信じきるのは良くない
ただ佐川が運んでいるものにまで注意を払ってるか?
商業物流とは言うが、実際のところは小口の小売店向けが中心
一人で抱える顧客数はほぼ工業製品のみといえる鴻池や山九なんかに比べれば数倍に上る事になる
これが何を意味するかまでちゃんと考えたほうがいいよ
佐川が稼げたのは昔。
今では単にキツいだけの物流会社。
可哀想に。フルボッコにされて・・・
別にお前が行きたいならそれでいいと思うぞ?
ただ、ここで佐川叩きをしてる奴も別に悪意があってやってるわけじゃない。
色んな話を聞いてきた経験上からのアドバイスなんだ。それを分かってあげてくれ。
俺はお前が(こういう所での話も踏まえて)行きたい所に行くべき。
正直俺なら例え一年目から本社勤務でも佐川には絶対に行かないけど、Fランのお前ならドライバーで妥当だろう。
頑張れ!!
男は佐川という言葉があってだな
佐川とFランには厳しいこのスレの住人であった・・・
274 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 23:47:30
だったらヤマトのドライバーになったほうがいいのでは?
正直佐川のいいとこがわからん…
小口専門なの?
>>273 どの世界でもFランへの風当たりは厳しいさ
話は変わるが激務と評判のKWEのほうがYASよりも平均年齢高いのはなぜなんだろうか。
YASの37歳ってこの業界に限らず低い水準だよね
>>276 給料が高くなってくると、子会社に転籍食らうから。
>>274 まぁ、大半は小口中心だろう
佐川に限らずヤマト、西濃、福通、トナミそして我らが日本通運もね
むしろ、山九や住金物流、日鐵物流みたいに大口顧客中心なのが稀
忙しいのや業界的な辛さは一緒だろうけど程度の問題もだろう
279 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 00:25:17
けっ どいつもこいつも
俺は佐川急便に行きてぇんだよ
男の中の男はみんな佐川に入ってドライバー♪
それ自衛隊皮肉った歌だろwww
281 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 00:30:38
新卒で佐川ってのがな…
別にいつでも入れるじゃん
ああ佐川に入ろう〜入ろう〜はいろ〜 ソレ
Fラン多いなww
お前ら
>>252でどの辺?
おれはCラン群のどっか
C+
285 :
284:2008/12/06(土) 00:39:35
C+で
第一志望 JR貨物
第二志望 日本通運
第三志望 ヤマト運輸
286 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 00:59:18
Bっていうか早稲田の俺が来ましたよー
第一志望 郵船
第二志望 商船三井
第三志望 日本郵便
287 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 01:09:45
日通は大口中心だろ。
赤字事業の小口切り離しに出たしなー
B+だけど
第一志望 MOL
第二志望 Kline
第三志望 準大手海運
妥当ラインはやっぱKWEとかYASあたりなのかな
というかこの表私立が低くね?学歴トークしたいわけじゃないけれども。
>>288 妥当だろww
もともと私立の偏差値は学校側が試行錯誤してどうにか高くでるように工作してる物だしな。
とくに早稲田慶応とかブランドある私大はそれがやりやすい。入試パスして入るのは全体の5割に満たないもんな。
だから学生の最低学力と平均学力を考慮したら、あれから下がることはあっても上がりはしないだろう。
学歴トークしたいわけじゃないけども
妥当だと思うね
291 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 01:52:48
ばかばっかだな
293 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 02:06:47
何何??気になる気になる
294 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 03:33:18
さて今起きた。佐川行きたいから懸垂してくるお(^ёё
295 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 08:33:17
いま中途で募集してる○〇倉庫社の体験談
職場の社員はみな死人のような顔してる(サビ残、早出当然)
業務引き継ぎは一切なし、丸投げが基本 中途だから最初から連結決算等
迷うことなくできて当然、できなければ白い目でみられる。
(監査小六法の概要を自在に把握できるレベルにないとぼろ糞に罵倒される)
定時40分前に出社して部長の机に中途採用者が回覧箱をおくの
が慣習 ここの課長は役員確実といわれる出世コースの人なので、中途のスキル
が物足りなければ、自分の顔をつぶされることになるため過剰な要求を
中途採用者に求め、気に入らなければ基地外のように罵倒する。
プライド激高で僻みっぽいお局からの、理不尽ないびり、八つ当たりが毎日。
中途採用者はここの職場の中では的にされる。 筋が通らなくても中途採用者
が反論することは一切許されない空気。絶対服従を求められる。
食堂は男女、管理職と非管理職、座る場所がきっちり別れていて、
本社前の横断歩道待ちの立つ位置まで決まってる。 序列を超重視。
歴史が長く非常に給料のいい会社だが、適正がよっぽどあるやつ
じゃないと、体壊して退職するはめになるから気をつけろ。
ちなみにこの会社過去に中途採用をほとんどしてこなかった企業なの
で年齢がかなり下のプロパーに絶対服従を要求される 旧財閥系
財閥倉庫の総合職と言ったって、やることは倉庫管理という名の単なるDQN達の管理だからな。
それに24時間365日(?)稼働していなくちゃいけない倉庫の管理。
取引先との関係もあって、どう考えてもマターリなわけが無いのに何故財閥倉庫はマターリホワイトの代名詞なのだろう?
297 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 09:48:23
>>296 あくまで予想だが、DQN達をまとめる監督者を総合職は管理するのでは?
でも、細かく指示だすなら、DQNに指示することもあるのではないかと予想する。
あと、財閥倉庫の場合、取引先は、ほぼ固定してるのでは?歴史があるだろうし。
だから新規開拓しなくて良いため、営業もほとんどないのだろう。だからホワイトマターリっていわれてるかもね。
もちろん全部ってわけではないだろうが、ある程度はマターリと思ってる。
ところが、財閥でもない歴史の浅い企業だと、新たに取引先見つける営業があるのではないか?
倉庫業界の中でも現業メインと事務メインにわかれてるだろう。
それをホワイトとブラックにわけてるのでは?
お前ら現業(DQN)舐めすぎだろw
何様なんだよと小一時間問い詰めてみたいね
>>297 説明会行ったことないんだな?
そのDQN達をまとめる監督者=総合職だよ。
この物流群雄割拠の時代に固定するってのは考えにくいが、
それが財閥倉庫の持つ力の一つだとしても、それに甘えてマターリ仕事するなんて考えられるか?
新規で顧客を開拓する必要が無いってのも考えられないしな。
少なくともホワイトマターリでは無いだろう。長い歴史から裏打ちされた力でブラックでは無いだろうがね。
結局どちらにせよ妄想の域を出ないなぁ
採用人数少ないせいか分からんが内部情報少ないんだよな
>>300 それが
>>295なんじゃね?
まー2chだし真偽なんて分からんが、295を鼻から疑うということは四天王のブラックを疑うってことだからな。
確かに仕事的にはDQN管理で激務度もマターリじゃないかも知れんが
給料と福利厚生のバランスは腐っても旧財閥企業だからな。よかろうもん。それだけでやっぱりAラン企業だよ。
302 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 10:21:48
DQN達をまとめる監督者=総合職??
どこ??
おれのところは、監督者を管理する仕事だぜ。
高卒の人間を直接管理するところもあるし、
企業によっては地方ごとにその地方にある倉庫を管理するための子会社があって
本社の人間はその上で働くって所もある
だから物流業界全体で断言することは難しい
ただ、物流スレか倉庫スレか忘れたけど
実際倉庫で働いているって人が来てて
現業の人たちと働くのは大変かって聞いたら、別に大変ってことは無いって言ってた
>>302 俺が聞いた会社は三○倉庫だった
語弊があったようで申し訳ないが、俺の中では
「DQNを管理する仕事≒DQNを管理する監督者を管理する仕事」
なんだわww
新卒総合職>>お前の言う40代の現場監督者
なわけで、結局はDQNじゃん?みたいな。
複数個の異なるフランチャイズ店でバイトしてたからかも知れんが、店長ってのは何処もマジでDQN
社員の人が可哀想だったわ。そんな感じ。
いや、俺の考え方が間違ってるんだよ。スマン!
>>303 俺が行った財閥倉庫の説明会では「先輩社員の言葉」っていう時間帯で
全ての社員が一番それが大変だ、と言っていたけどなww
それを聞いてやたらとブラック臭を感じたっけ。日通の会社紹介ビデオを見たときのように。
結局それで面接も辞退したわ。
倉庫で作業着は我慢出来るが、主な仕事が倉庫の運用管理という名の高卒作業員達の管理なんだもん。
しかも自分よりも年齢が凄い上の人達。
>>304 いいんだお。
もう友達だお(*´д`*)
>>303 そうだよね
大体は会社によるんだろうけど
現業=扱いづらいって固定概念もどうかと思う
勿論、DQNの巣窟みたいな会社もあるんだろうけどw
俺の内定先は地域ごとに子会社設立してそこに現業とか現業統括する人がいる
で、俺らはその会社に配車表渡したり、顧客と詰め合わせしたりするのが基本で
現業の方々と話したりするのは朝の朝礼くらいだろうって言ってた
>>305 そっか
どちらにせよ、俺はもう財閥倉庫に決めちゃったからどうしようもないなw
お前の言う財閥倉庫がどこか知らんが、
俺は説明会の時、途中でウトウトしてて全部聞いてたわけじゃないんだよな
まああとは頑張るしかねぇ
つーか倉庫スレでやらない??
最近倉庫スレ活気なくてつまらないんだ。
な?もまえら。
>>309 三○倉庫だよ。ダイアモンドじゃ無いほう。
>>311 どっちも物流なんだしいいんじゃね?
確かに不動産関連の話されたらアレだがww
なになに?財閥倉庫内定者がいるの?
聞きたいことが山ほどあるんだ!
・内定者の人数
・内定者の学歴
・年齢における給料モデル
・福利厚生
お願いします><
・内定者の人数:100人
・内定者の学歴:Fラン
・年齢における給料モデル:40で500万
・福利厚生:全撤廃
>>310 普通に陸運の話
まぁ、内定先は倉庫や港湾、海運、航空も含んだ総合物流系だけど(日通以外)
昨今は、経営の効率化とかスリム化とかで地域別に現業を分けて管理するもんだぜ
その方が管理しやすいし、無駄な経費も掛からずで効率が良いらしい
それに自社でもドライバー抱えてるけど、下請けや孫請けの路線屋や買収したメー子とかとの均一化も図れるらしい
そんな訳で、大手なら大半が総合職は顧客先との交渉や輸送先の確認、配車なんかしてそれを子会社に指示して子会社が現業側に指示するという形が多いんでない
>>316 ・内定者の人数
募集要項とほぼ同じ
・内定者の学歴
いわゆる高学歴って呼ばれる人が多いけど
高学歴だけでガチガチに固めてるってわけでもなさそう
全員に聞いたわけじゃないからよく分からんが
学歴じゃないけど、語学得意とか海外旅行が趣味って人が結構いた
・年齢における給料モデル
知らん
・福利厚生
内定してからも全く情報が無い
財閥だから悪くないと信じてガクブル
320 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 12:45:02
財閥倉庫内定者のおれも投下するか。
・内定者の人数
募集要項とほぼ同じ。
・内定者の学歴
319と同じ感じかな。
東一早慶もいればマーチもマーチ以下もいる。
みんな性格よさそうだ。
・年齢における給料モデル
知らんけど高給ってイメージではないな。
・福利厚生
知らん。
>>320 同じ感じかなって、同じ会社なんじゃねーの?ww
322 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 13:32:03
鴻池は住友金属が大口顧客みたいだが、住金物流との関係はどうなんだ?
>>319>>320 なんだよ、肝心な所が抜けてるじゃんか!
人事に聞いたりしないのか?
・内定者の人数
50名
・内定者の学歴
宮廷早計が6割 マーチkkdrが3割 それ以外1割
・年齢における給料モデル
38〜40歳で1000万は超える(残業代入れて)
・福利厚生
住宅手当は最大27000円と少ないが、都内に社宅は複数個有り、家賃数千円で住める
それ以外にも考えられる手当は付いてる。
残業は結構ある。けど残業代は満額出る
休日もあるが、結構忙しいため取れないかもしれない。平日に変わりで休むか金で休日買われるか。
324 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 15:43:46
休日もあるがってなんだよw有給休暇か?
>>324 ごめん、休みあるの当たり前だよね。有給休暇だった。
年間休日は、土日104+祝日15+夏休み3+年末年始3+有休初年度から20=145日くらい。
んで後は上記の通り。
休み多すぎ噴いた
327 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 22:04:58
>>326 社員に聞くと休日出勤があったとしても次の週の平日に代休が取れると言っていた。
有給は全部取れるわけではないだろうし、実際はあそこまで多くはないだろうと思ってる
>>327 倉庫じゃないよ。海運でもない。
329 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 22:39:27
>38〜40歳で1000万は超える(残業代入れて)
そもそも管理職に残業代出ないだろw
釣り決定
>>329 釣りじゃないんだが・・・
質問あればもっとkwsk出来るけど。言える範囲で。
郵便事業かJR貨物くらいしか思いつかねー
自分の学歴は伏せていいから会社教えてくれよ
ああ、そこならそのくらいは行ってもおかしくないだろうね。いい所入ったな、頑張れよ
うおーww
バダハリ何やってんねんww
>>333 ウン、お互い頑張ろう!
335 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 23:13:41
>>334 俺も見てたww
つーかなんで実況席の女泣いてんの?www
カメラ回ってるのに仕事しねーでずっと下俯いて泣いてたんだけどww
本当にこのスレは見栄っ張りと自慢屋そして自由人が多いなw
って俺もか
>>337 あとはこうやって自分の会社の待遇が悪いから卑屈になって
見栄や自慢などと負け惜しみを言う人間なwww
339 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 01:34:15
>>337 このスレってか就職板全体にいえることだな
340 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 01:49:42
JR貨物ってそんなに良い会社だったのかー!!
蹴らなければ良かった…
>>340 行った先による
JR貨物蹴るくらいなんだから良い会社なんだよな?
JR貨物は安定はしてるだろうが…
落ち目に変わりはない気がする
これ以上、貨物用のダイヤ増発なんて無理だろ
仮に本格的に提案したとしてもトラック輸送業は勿論だが…
トラック輸送業が重要な顧客である自動車産業(特にトヨタ)はエコカー開発に注力するためにも断固反対の姿勢を取るだろうし
車が売れない=鉄が売れないじゃ納得しない鉄鋼業界(特に鉄は国家なりの新日鐵)
道路整備が必要無くなるのは困るゼネコンや国交省
旅客輸送量の減少やダイヤの乱れを嫌うJR各社と一般人
こいつらを押し退ける力があるとは思えん
結局は現状維持のままじり貧になりそうな悪寒
343 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 02:43:22
323はJR貨物じゃなくて郵便事業じゃないか
募集要項で見るとJR貨物はそもそも土曜休みじゃないし
>>342 JR貨物は例え落ち目だとしても大丈夫。
国を挙げてモーダルシフトを推奨してるし、そういった取り組みは京都議定書の発案国として
更に力を取り入れていくだろうしね。
んでそれ以上にJR貨物はある荷物の輸送を寡占的に行ってるからね。ここでは言えないようなこと。
でもそれにしたってJR貨物って郵便事業と張るくらい待遇いい所なの?
>>323はどう考えたって財閥倉庫以上じゃん。それと張れるならJR貨物はAランに上げることを強く推奨する。
345 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 10:32:26
JR貨物の待遇そこまでよくねーからww
>>344 京都議定書履行なんて製造業万歳の日本じゃ無理だろw
ドイツみたいに大陸国で平地が多い国なら国際基準の鉄道貨物の輸送が可能だが
国土の半分以上が山で有効活用可能な土地が3〜4割しかない日本じゃ限界が見えてる
だからこそ、海洋国家たる日本は有効活用可能なな海があり内航船へのシフトはかなり注目されてるし
加えてトヨタやホンダ、三菱を中心として環境対応車への開発が盛んだしね
まぁ、建前としてある程度の伸びしろはあったとしてもなかなか難しいと思うよ
世界でも最高水準の過密度で運行してる旅客運送業との折り合いを考えると
線路整備時間の合間で深夜増発くらいしか手がないし
欧米との違いを考えれば同じようにいかないのは明白だ
でも、消えることは無いし、安定はしているという点には同意
現状から若干増えることはあっても減る事は無いだろう
>消えることは無いし、安定はしている
もう何て言うか、この事実だけで充分優良だよ。
んでもしそんなJR貨物が郵便事業並の待遇だったらこれは間違いなく財閥倉庫超え確定。
さて、
>>343や
>>345のような声もあるが、実際の待遇はどんな感じなんでしょう?
内定者、もしくは中の人とか詳しい人、何か教えて下さい
>>347 以前は国策会社だったかもしれないが…
収益性が低い分、JR倒壊や東日本のような待遇は望むべくも無く
専用線以外を走る事の多い貨物車は他のJRから嫌われがちで肩身が狭そう
そう、JR東に就職したゼミの先輩から聞いたことあるぜ
>>348 なるほどw
路線も大部分はJRの物を借りてるらしいしな。
確かにJR東のポテ採以上の待遇はあまり期待できないな。
まーポテ採からしたらJR貨物なんて眼中に無いだろうから、地方勤務のプロ採の連中の話だろうが
35歳・勤続17年の標準労働者で、月額27万4300円。このうち定期昇給分は5184円
どう考えても安いww
これはあれだね、Aランの資格は無いわww
>>350サンクス!
>>351 まぁ、給料は現業は物流平均より下ってのは有名だしね
毎年のように春闘で激しく戦ってるし、財務状態が良いとは決して言えないし
JR各社の中の人…特にお荷物時代を知ってる人には「JR貨物安楽死」を望む人も多いらしい
ただ、建前としてもう潰せないだろうから安定な希ガス
だから安定度と充実した福利厚生でAランクって事で良いんじゃないの
総合職に関しては年収知らぬが、業界平均以財閥倉庫未満くらいを考えておけばいいんでない
353 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 11:44:15
8期連続赤字でも生き残ってたから潰れないってのは分からなくも無いけど
充実した福利厚生ってどうなん?
そのへんについて誰か書き込んでた?
>>353 書き込んではいないね
俺が聞いた話
福利厚生面はJR各社と大差無いというか一緒
国鉄時代の名残で共同しているものや極端に差がでるもの少ないらしい
355 :
331:2008/12/07(日) 11:57:52
俺は何となくJR貨物挙げただけだから別にイメージだけでソースも何も無いよ
福利厚生の感じから元国策っぽいなと思った。
>>355 うん。あの福利厚生はまさに公務員。323は郵便で確定。
JR貨物の待遇は上でも出てるがそこまで良くないよ。
まー決して潰れないって点は評価されるけどね。
お前ら休みの日でしかもこんなに天気いいのにこんな事やってていいのか?
358 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 12:19:09
どんどん追加して行こうぜ!
各会社内定者の皆さん、後輩の就活参考資料のためにお願いします!!
とくに福利厚生と給料、学歴は詳しく知りたいです。
・
>>3のランク
・内定者の人数
・内定者の学歴
・年齢における給料モデル
・福利厚生
>>357 卒論の片手間にやってるから何ら問題ない
終わらない卒論…
そして追加される内定先のレポートと通信教育
疲れたorz
360 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 12:59:54
>>359 同じ会社かな?通信教育しんどいよな
あの量は…そしてレポート追加とは
内定辞退とかあるんだろうけど、内内定の時期からゆっくりとやりたかった
卒論終わっても遊べないと思うと卒論もやる気がorz
>>360 おぉ…仲間がここにもw
先月とか大学の卒論、レポートに内定先のレポート、通信教育で逝きそうだったw
まぁ、卒業の為にも卒論頑張ろうぜ…
>>361 もう載ってるから免除してw
ところで今の円高傾向って国際物流関係にとってはどうなの?
輸出企業はやばくって、逆にメガバンとかは比較的軽症だったから海外買収攻勢かけてる幹事だけと…
フォワーダー関連への影響について誰か知ってる人いたら教えてくらさい
>>363 内需も外需も冷え込んでるし、海外メーカの生産も低下。
これでフォワーダー関連企業が過去最高の業績を出せると思うか?少しは自分で考えろ。
すまんこ
>>337 なぁ、思ったんだが、
>>358のに記入してくれた人が見栄っ張りだとかじゃなくて、
単にみんな自分の所の待遇とかが大したこと無いから恥ずかしくて載せられないだけじゃないの?
もしそうだとしたらマジで337さんダサイっすよww
本気で負け犬の遠吠えじゃないっすかww
Aラン企業だけじゃなくて、C〜Bラン企業の方が気になります。内定者の皆さんよろしく御願いします。
俺が内定した企業は福利厚生とかの情報全然くれないんだが
他のところは内定者懇談会の時とかに教えてくれたのか?
それとも自分で人事の人に聞いたりしたのか
>>367 説明会とかで聞いたり、
それでも物足りない部分は自分で人事に直接聞いたりって感じだろう。
まあどう考えたってうちの企業はそんな良いわけ無いんだけどな・・・
恥ずかしいから載せられないってのは実際あると思うよ。
>>366 いやさ、郵便とか海運が凄いって話は何度も書き込まれてるし
ちょっと調べればそんなことわかる話じゃん
KWEって実は微妙なんて話も何回も出てるし
日通なんて…
まぁ、俺も内定先をヨイショした事はあるから人の事は言えないけどね
所詮、人間なんて格好悪いもんだよ
無理に気取るほうが格好悪い気がする
KWEは平均年収はその手のサイトで出てる位だろう。
学歴とか福利厚生とかは出てないんじゃないの?
キヤノンみたいに福利厚生を撤廃した分、給料に上乗せされてるっていう話を聞いたことがあるが
実際の所はどうなのか先輩に聞いてみたいんだけど
知りたいこと
・KWEの福利厚生
・日通の大卒(総合職っていうの?)の給料
・メーカー物流子会社のそれぞれの給料・福利厚生
知ってる方、補完よろしく御願い致します。
日通
平均年収606万 ボーナス3.166ヶ月
ソースは四季報
>>372 ありがとうございます。
ただ、それには総合職(大卒?)だけじゃなくて現業も入って数字になってるんじゃないか?
という噂でして・・・。実際に大卒で入る人に詳しく教えて貰いたいなーと思ったんです。
四季報の説明には
現業、役員、臨時を除くとあります 全従業員の数値しか出せない会社は※がつくとなってるけど
日通はついてないね
375 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 21:02:05
KWEはボーナス4カ月分です
福利厚生は休暇は結構しっかりしている感じです
住宅補助とかはぶっちゃけ本当きついけどね
>>374 あらら・・・ということは本当に総合職の平均なんですね・・・
600万は流石に安すぎるだろwと思っていたのですが、まさか本当だったとわ・・・
ありがとうございました。現実を知りました。
・KWEの福利厚生
・メーカー物流子会社のそれぞれの給料・福利厚生
知ってる方、補完よろしく御願い致します。
日通600って妥当じゃないか?
そんなに激務なのか?w
リーマンの平均が450だから600が安いとは言わないけど
大学でて600だとな
>>377>>378 まぁ待て、何歳で600かは知らんが
某年収サイトで確かKWEは800超えていたんだ。
この業界でKWEが高給な方だとしても、流石に200万の年収差はデカイだろww
そんなに平均年齢も変わらないだろうしさ。
というか、600万は普通に考えて安いだろjk
何で日通って給料安いんだろう。
381 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 00:14:22
俺の親戚は日通(陸)で、現在36歳なんだが年収680万て言ってたぞ。
やっぱ安いんか
383 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 00:36:17
他ってどんなもんなんだ?
>>383 この業界的には30後半〜40位で700後半から800位じゃね
385 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 01:22:26
キリン物流は40で650orz
うちの親別業界だけど400だからな、650も行けばすげー満足だわ
>>385 少ない!!
ただ、あれなんだよ。
キヤノン、KWEのように福利厚生を撤廃して、その分給料に上乗せしてる企業がある。
これらは年収数字上は他よりウマーに思えるが、その分税金でガッポリ引かれていくというデメリットがある。
だから同じ額分の福利厚生(大して利用価値無いのは別)として還元される方がお得という見方もある。
日通も母体はしっかりしてるし、キリン物流も親会社が麒麟麦酒だから福利厚生がめっちゃ凄いのかも。
だから単に給料だけで考えるのは浅はかで、福利厚生も重要なんだ!!
>>358にみんなの知ってるのを書いていこう!
388 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 01:43:10
逆に福利厚生が良い会社は、概ね給料も良く労働環境もいいと考えたらどうだ?
ってかネックロジの住宅無補助はスパルタンで素敵だよな
・
>>3のランク
Bランク
・内定者の人数
35〜40人
・内定者の学歴
早慶若干、マーチ多数、成成明多数、ニッコマ若干、大東亜若干、Fラン若干
・年齢における給料モデル
22(月給:20万 年収:300万強)→25歳(28万 400万強)→30歳(32万 500万)→35歳(40万 550万)
→40歳(45万 700万強)→45歳(55万 900万弱)→50-55歳(ここからは昇進具合で大差、年収1000〜1200万程度)→60歳(知らぬが仏)
・福利厚生
厚生年金、各種社会保険、寮・社宅・住宅補助(家賃の90%)、厚生貸付金、持株制度、団体保険、慶弔見舞金支給制度
保養所無し(ただしリゾート倶楽部の法人会員)、交通費全額補助、クラブ活動、
・残業
法定基準以内なら出る、それ以上残業すると会社から注意勧告
平均時間は40時間未満だそうだ
これでいい?
>>390 B〜BBBの中のBランク?
給料も平均的な感じで決して低くないな!
何より家賃9割会社負担ってのがあつい!!
持ち株制度ってのが微妙・・・
残業時間も多くないな!問題は残業した場合、全額つくのか?
物流スレってホント荒れないよな なんでだろ
な、それは本当にいつも思う。
まー物流企業を受けるような人間の気質とでも言うのかね。
多分、ランキング作ったり、俺の会社はお前の会社より上だ!とか言ったりしてるのって
勝手なイメージで悪いが、金融系志望の人間なんじゃないかな。
デリバティブを扱って金が金を呼ぶような仕事が一番カッコイイっていう風潮がホリエモン以降顕著になってきた。
だからそういう企業に入ると俺勝ち組wって感じで他を見下したり叩いたりしたくなるんだよ。
一発ホームランを狙うのではなく、手堅くセンター前ヒットを打つような人間になりたい
だから物流志望です っていったら「ありがとう」が社名の人事が唸った
メルシーか
>>391 残念ながらB〜BBBのうちのBだよ
まぁ、有価証券報告書や就職四季報のは本体に少しいる現業とかも含んでるから業界平均だが
少なくとも
>>390に載せたのは自分なりに数ヶ月かけて調べたから合ってると思う
日通もこんな感じなんじゃね
いあ、日通内定者じゃないから無責任な事しか言えないが
>>392 初めから物流ってことで、冷静に現実見てるからじゃね?
「マッタリ高給!」「30代前半で一千万!」とか夢見てるスレは大体嫉妬と煽りとムキになった内定者で荒れるからな
最近は公務員系のスレがまさにそんな感じ
>>396 福利厚生色々あっていいな。うちの会社なんか
通勤費全額支給など
持株会、財形貯蓄、寮・社宅を完備、保養所、スポーツクラブなど
などで済ませすぎだろJK・・・って感じ
確かに、最近の公務員内定者の暴れっぷりは異常だよなw
7月くらいにあった年収600万くらいで納得するスレが懐かしいお
>>398 普通そんな感じだろ
そっから根掘り葉掘り人事に聞いていくんだよ。
まー俺のやり方だけどさ。
まったり和んだ。お休み。
>>400 そんなもんだよな
でも、流石に内定貰ってからじゃないと
>>390みたいな事は聞けなかったがw
ある意味妥協したら結構良かったってオチだ
まぁ、社風や事業内容で選んだからそれでも後悔はしてないけどね
>>391 ついでに、個人的には持株制度は良いなとオモタ
自分の働いてる会社の株を持てるのってちょっと嬉しいと思っちゃうw
残業については毎月40時間じゃなくて、忙しい時期は月100時間ちかくまで逝っちゃうような時期もあれば
毎日定時で終わりの時期もあってマチマチ
残業代は100時間丸まる全部出すと労監に目を付けられるから
上限を設けて少ない時期に振り分けさせて全額支給とか言ってた(OB談)
403 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 03:23:26
>>396 日通もそんな感じ。
年収は上のレス通りみたいなだけど、福利が中々よろしいと思われ。
405 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 07:54:46
むしろ自社株は空売りするのがプロ
>>405 それその会社の社員としてはメチャクチャ複雑じゃんww
407 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 14:56:11
でも物流関連て大して値動きしなくね?
>>408 愛社心ってか自分の生活基盤を支える物だからな。自分の働く会社は。
株価下がって得するのは単なる株式投資における利益だけ。
自分の待遇が下がっていては本末転倒だよ。
ずっとストックしてても株資産が安定的に増えて配当金も貰えるってのが理想。
空売りで儲かってたら切なすぎるわww
自社株で空売り続けてたらインサイダーだろ
>>403 日通内定者サンクス!
ひとつ聞きたいんだが、空海陸で給料福利厚生って違うのか?
あとKWE内定者の方はいませんかね?
>>358のに答えて貰いたいんだけど。とくに福利厚生。給料は800超えというのは有名だから
KWE
給与は30で650万くらい、40歳で一本乗る人もいれば700万の人もいる
福利厚生って何それ食えんの?住宅手当が月35K、あとは知らん
内定者は一早慶からFランまで、85人くらい
【KWE】
・内定者の人数
85人
・内定者の学歴
一早慶〜Fラン
・年齢における給料モデル
30歳650万、40歳700〜1000万
・福利厚生
住宅手当35000円 他?なにそれ食えるの?
住宅手当は普通じゃね?問題はそれ以外の福利だよな。
さてどんな感じなんだろうか。
結局、日通の福利厚生ってどうなのよ?
手厚いと言うが、内定者でなければわからない情報とか無いわけ?
ついでに、
>>390はBランクって事は山九とか日新?
それとも住金物流やSSCSみたいなメー子か?
418 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 19:33:55
KWE普通に待遇いいじゃんw
正直自分の会社の福利厚生はあまり知らないなあ
B〜BBBランの会社だけど。
メー子だから悪くはなさそうかな
419 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 19:38:43
>>416 どうしてそんなによその会社の待遇が気になるの?
それとも三年?
>>419 416じゃないけど俺は3年。待遇は気になるでしょ。
ってか、逆にどうして給料とか福利厚生とかまるっきり知らないまま
入社する会社を選べたのか分かんないんだけど。
ヒント:表に出す情報と実際の情報、待遇を求める就職姿勢と就社意識
これで分かれ。
>>421 そんで何も知らないで入って、想像以上に酷い労働環境で働かせられた奴が
「こんなの聞いてなかったぞ!」と、ブラックブラック騒ぐわけか。
>>422 その通り。だからコネがあるのが一番良い。
しかし物流に限らず就活なんて大体そんなもんだよ。
俺に文句言わないでね。
何も聞かないで入って実は中が酷いブラックだったら、悪いのは自分だよね。
もし仮にブラックだったとしても人事が言ってることと食い違っていたなら、
その騙した人事を恨めるだけ精神衛生上いいような気がする。
そこまで考えるくらいなら、説明会なりで直接社員の人に聞いたほうが手っ取り早いな
内定者しか知りえない情報って外の人間じゃ検証のしようが無いし
まぁ直接聞いても正直に答えるか分からんけどね
結局、SなりAランクに入るために対策立てるほうがよっぽど有効だったりする
というわけでSなりAランクに入るために対策を立てようと思う。
就活経験者の4年生的にどうしたらいいのだろうか。
やっぱり学歴?
>>427 いや、それは本質的ではない。
要は学歴が必要ってことだな。
まぁぶっちゃけな
だよねw
確かにやり直せるなら大学受験からやり直して宮廷か早慶目指したい
マーチで高飛車になってた当時の漏れはアホだ、穴があったら入りたい
432 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 22:20:54
>>412 部門ごとに差はない、ただ、配属された支店次第で忙しさが違うみたい。
OB訪問して分かったんだが、残業多いとこ(ていっても月に40から50時間)とほとんどないとこがあるみたいで。
ただ残業代は全額給付だから、逆にあんまり残業ない支店の人は寂しそうだったな。
福利は普通にいいと思った。
社宅(借り上げで月3000から5000、配属先次第では独身でも2DKのマンション)やら転勤時の費用(会社もち)やら。
休みも月に9〜10日、盆が5日、冬7日。 有給休暇は普通にはとりにくいみたいだけどね。
後は保養所やらなんやらもう書くのめんどくさい、すまんW
OBから聞いた話しね。
まあ、どこもこんな感じだろ?
>>431 マーチで高飛車ってwwそれはアホだわw
>>432 なるほど!やっぱ旧国営企業は違うな!福利最強すぎ。
情報サンクス。
・・・出来れば、もう一個質問に答えて欲しいんだが。
何故に日通はそんなに給料が安いんだ?まあ福利が手厚いからいいんだろうけどさ。
>>435 >>432じゃないが、
>>390並だったら普通じゃね?
確かにSランやAランみたいな上位企業には勝てないが
国内水準で考えれば極々一般的な水準だと思うのだが
【日通】
・内定者の人数
450人('9採用予定数)
・内定者の学歴
早慶若干、マーチ多数、成成明多数、ニッコマ若干、大東亜若干、Fラン若干
・年齢における給料モデル
40歳:700万強
・福利厚生
独身寮・社宅(数千円) 残業代全額支給 保養所 住宅貸付金制度 厚生貸付金制度など
・残業
月に40から50時間
>>436 そうなのか!
NECロジとか給料そんな高くないし、社宅も無いし、住宅手当も微々たるもんとか
そういう会社もあるから、極々一般的な水準ってのがどの辺なのかよく分からんのだ
>>438 大卒平均くらいだと思う、平均並なら良くも無く悪くも無いって事だし
世の中の多くがその水準って事でしょ
441 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:07:56
逆に四天王のも気になってくるわww
逆に超最低ランクの待遇を見てみたいという怖い物見たさですね
わかります
443 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:30:36
>>435 うん、福利はいいみたいよ、給料低いのは知らん。
けど普通に満足だな。
潰れることもまずないんじゃないかな。
お国との関係のおかげで
444 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:32:32
みんなの内定先って10卒の募集してる?
俺のとこまだしてないから怖いんだ
物流で内定取り消しは聞かないから大丈夫と思いたいんだけど・・
>>444 無いから安心しろ
採用活動遅いだけだろ、問題無い。
446 :
413:2008/12/08(月) 23:36:51
KWEだけど、そういや転勤時の引っ越し代はタダって言ってた
あと細かい手当てもいろいろとあったけど覚えてないし確認するんマンドクセ
借り上げ社宅で五千円ってすげーな・・・
俺は配属が関東だったら自宅通勤できるからしばらくは関係ないけどね
日通は説明会のVTRや面接官の社員がブラック臭すぎて受けるの途中で辞めたわw
おまえら現場うろうろする仕事はいや?
448 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:37:44
なんでないって言い切れるの?
450 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:41:45
ヤマトは福利がよろしくない。
社宅、住宅補助なし
かなり痛い
交通費は全額給付らしいけど、どこも全額給付だろがぼけ
>>447 そうでもない。自分が力仕事するわけじゃないし現場は現場で面白いと思える
452 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:44:33
まだ採用始めてない会社ってどこだ?
3年だけどランクのBランくらいまでは全部エントリーorブックマークしたぜ
>>447 いや
>>448 逆に「ある」とも言い切れないだろ
だったら少しでも444を安心させるべきだろ。
>>444 一応してるなー
なんか合同説明会に参加しない?とか言われてちょww待っwww状態
>>390の会社名公表すべきなのか?
多分言ったらAAが出てくるぞw
457 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:47:16
ネックは引越しんときの費用もでらんらしいですよ、旦那。
ネックももうちょい福利よけりゃ普通なんだけどな
458 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:47:28
交通費出ないとかどんな会社だよ・・・
ヤマトの給料で補助なしとか生活レベル高卒以下じゃね?
あ、でもヤマトで働く高卒はそれ以下なのかw
>>456 ,.へ
___ ム i
「 ヒ_i〉 ゝ 〈
ト ノ iニ(()
i { ____ | ヽ
i i /__, , ‐-\ i }
| i /(●) ( ● )\ {、 λ
ト−┤. / (__人__) \ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ | ´ ̄` | ,. '´ハ ,!
. ヽ、 `` 、,__\ /" \ ヽ/
\ノ ノ ハ ̄r/:::r―--―/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈; . '::. :' |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 丸 全 昭 和 運 輸 │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
早速キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
>>456 それって内定者代表としてってことかい?
463 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:50:26
久々に盛り上がってきたな。俺も卒論ほぼ完成したから付き合ってやんよ。
466 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:52:05
4年いるか?
いるお
>>464 羨ましいwww
漏れなんてあと10nは…でも進まないお
でもおっさんも付き合っちゃう
470 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:54:48
>>454 上からBまでってことだよww
C以下なら他業種行く
無い内定になる自分を想定できていない典型的な3年ですw
>>455 物流業界で、だよね?
そりゃ三大海運がトップだよ
あとは三菱倉庫、KWE、MOL JAPAN、商船三井ロジ、三菱商事ロジあたりかな
主に給与で選んでますけど何か?
>>462 いあ、皆様が公表してたのですべきなのかと思っただけ
別に俺は満足してるし、Bランで分相応な気がするし
>>466 お邪魔してますノ
>>470 三大海運狙うやつがそんなランクまで落とすな!
SからAランまででいい。BBB以下は捨てろ!
そして学歴を教えれ
473 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/08(月) 23:57:50
4年いたのねWW
夏からずっと過疎ってたからこの流れ・・・
たまらんWW
盛り上がってきてオッサンは嬉しいよ。
>>470 それだったらKWE以下を切り捨てて財閥倉庫全部と準大手海運手当たり次第受けたほうがいいと思う
3年はコテハンつけてよー
>>473 特に話題も無かったしね…でも、3年が来るようになったからいろいろ楽しい
ゼミにもサークルにも物流業界目指してる奴なんていないから
就活経験談ともかく業界的な知識とか役立たたないからネットで役立てるなら嬉しいわ
477 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:03:23
>>472 学歴は三大海運だと最底辺レベルかなw
一応3社とも採用実績はある
もちろん宝くじ感覚で狙うってだけだよ
C以下を捨てるのが学歴的には一番分相応かと
2009以前の感覚とはやっぱり少し違うものになるでしょ、就活自体が
保険は厚めにかけておくべき
ここにいる4年のみなさんは何社くらい受けたんですか?
>>477 だから学歴を教えれww
B妥当レベルで3大海運なんていけねーよw
479 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:06:13
つまりマーチか
480 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:06:38
>>474 財閥3社は受けるよ
でも中堅の海運は危険だと思うからやめときます
確かに給料はいいみたいだけどねー
>>476 おなしゃす
やっぱり業界研究はかなりしたほうがいいのかな?
リスクヘッジして色んな保険をかけながら就活する選択は正しい
だが、その保険のランクをMOL JAPAN、商船三井ロジ、三菱商事ロジなどに設定してるようじゃ
3大海運なんて無理なんだよ!それ位の狭き門なの。
で、学歴は?
>>480 本気で3大海運狙えるようならぶっちゃけ業界研究なんてそんなしなくても
KWE、MOL JAPAN、商船三井ロジ、三菱商事ロジは普通に行けるよ。
最底辺は四季報だと恐らく青山や学習院だったからマーチか
まぁがんばりゃBBBには引っ掛るでしょ。運がよければ財閥倉庫くらいで。
>>483 そんな感じだな。
運が良ければ財閥倉庫
妥当な所でBBBのどっかから内定は少なくとも1以上は出る
って感じ。
485 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:12:09
>>478 学歴はマーチよりほんの少しいい大学
もうだいたいわかるからいいでしょ
>>481 三大は受ける価値もないの?
狭き門なのはわかるけど・・・まさか東京一工総計以外フィルターかけられるとか?
どうせ保険なら給料よくて割合つぶれにくいところがいいやって思って選んだんだけど
ちゃんちゃん♪
>>485 マーチより上?上智かICUかって所?そもそも私立じゃない?
もう言っちゃおうよ!
488 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:14:32
8社受けて4社内定。
内定先業界のうち、物流が3社、1社が証券WW
>>485 時間があるなら受けてもいいと思う。
ただAランと説明会が被ったりするならAラン優先ぐらいの気持ちでいいんじゃね?
あんまり高飛車になって就活すると痛い目見る希ガス
特にこのご時世じゃあ…物流業界も厳選採用するだろうし
>>482 客側には、MOL JAPANか商船三井かなんか分かんないよ。同じ名刺持って営業するし。
あと、KWEとか商船三井ロジ受けるくらいなら郵船航空のが全然良いぞ。
商子とかメー子またちょっと毛色違うしな。
>>483 青山とか学習院のやつは縁故というか家柄というか、そこらへんの採用だろ
492 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:18:46
>>483 最底辺は言いすぎたみたいね
でも実質入社難易度は変わらないでしょ
というかここの人はどうして人の大学名を知りたがるのww
内定先や自分の就活体験の情報を出すんだから質問者の個人情報もちょっとは晒さないと駄目ってこと?
4年だが、あまく見ない方がいいお。
物流業界も採用数減らすみたいだし・・
まてまて・・・
どの書き込みが
>>470なのか分からん
せめて名前欄を変えてくれ
495 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 00:21:19
>>491 YASのほうがいい理由はなんでしょう?
親会社が空運にも力入れてるから?
>>493 だよね
漏れ内定先も例年よりも少ないかもしれないとか言ってたし
497 :
470:2008/12/09(火) 00:24:18
>>494 じゃあ今日は470でお付き合いお願いします。
なんだかどこまで受ければいいのか難しいな
もちろん他業種も受けるから時間と相談ってことか
>>497 大体学歴で決まるだろ。
妥当レベル、狙えるレベル、挑戦レベルがさ
しっかりしてそうだし、妥当ラインの企業だったら絶対内定貰えるハズ。
無駄に下まで保険かけとく必要ないよ。それなら他業界を受けた方がいい
しかし、郵船のアジアコンテナライナーの東京船舶が全く出てこないのは不思議だな。
国内の東京以外とか、アジア駐在だとやってること親のライナー社員と一緒なんだけどな。
郵船って結構面白くって、NYKロジとかトランスコンテナみたいなグループ会社からの
親への出向とかちょこちょこ居るんだよな。
妥当レベル、狙えるレベル、挑戦レベル???
>>497 他業種受けるんだったら物流はBBBまでで良いと思う
それ以下になると他業種の準大手レベルの方が待遇良かったりするだろうし
学歴的にも準大手は狙えるんじゃね?
財閥ねらうぜ!
>>498 マーチ以上早慶未満だったら
挑戦レベル…大手海運3社+郵便
狙えるレベル…Aランク全般
妥当…A〜BBB
保険…Bランク全般
物流だけに絞って就活するのがこれがオススメかと思われ
ただ、他業界と同時進行なら保険のBランク(BB〜B)は4月以降でも充分間に合うから
S〜Aを重点的に受けておけ
504 :
470:2008/12/09(火) 00:31:09
>>498 じゃあやっぱりBBランくらいまでかな
でもできれば現場管理の仕事が少ない会社がいいんだよね
だからMOL JAPAN>>>>>>商船三井ロジだし、財閥とはいえ倉庫はあまり行きたくないのが本音かな
研修とかで現場で実際に作業着着て仕分けとかするのは全然平気。
>>495 エアフォワーダーは上位3社とその他な格差業界。商船三井ロジはKWEから出資受けてたりする。
KWEは、営業ホントきついよ。脱落者多い。でも、ついていってる連中はマジ営業力あるね。ただ、
郵船航空は客筋も良いしジェントルでしっかりしてる。郵船系ってやっぱちょっと毛並みが良い感じ。
>>504 なるほど。んじゃ、
大手海運3社、郵便事業、財閥倉庫3社、モルjapan
でいいんじゃね?BBランに落とさなくても君なら学歴的にも人柄てきにも
モルjapan行けるよ
>>505 そういえばいつぞやのオッサンがそんな事言ってたね
ちょっと過去スレ漁ってくるわ
508 :
470:2008/12/09(火) 00:34:53
>>503 把握。
KWE、MOL JAPAN、YASとA以上以外は後回しにします
ちなみに他業種ならメーカーが希望です
>>508 うんうん、メーカーでも物流に携われるしお勧め!絶対受けるべき。
むしろよりトップダウン的な視点で物流を見れるから面白いかもな。現場系の業務嫌なんだろうし。
財閥倉庫は作業着きて現場管理が主な仕事だし、想像以上に泥臭いぞ。
そういえば東洋埠頭は、東洋埠頭はどうなんだ
結局このスレから受かった奴は居ないのか?
513 :
470:2008/12/09(火) 00:42:37
>>509 営業の泥臭さはむしろ味わいたいくらいなんだけど、
現場管理って刺激もなくて自分の性格的に合わなさそうなんだよね
物流自体は好きだし大学でもそっち方面の勉強してる
でもメーカーも製造に配属されたらそんな感じだよな・・・
できればここの4年の方達の内定先のランクを大体でいいので聞いてみたいです
>>508 おっと
>>497だったね…失礼
そうしときな
メーカー希望だった何のメーカー受けるか知らないが内需・円高に強い業界にしとけよ?
下手に電機や自動車だと外部環境の変化で給料減ったりして大変だからね
大手海運も不定期で提携している会社に要注意だよ
今回の欧米金融危機で露呈したように外需頼りの自動車産業とかだと結構キツイものがあるらしいからね
内需は弱いといわれてはいるが、落ちたとはいえやっぱ日本の内需力はどう考えても世界でもかなり強い
だからこそ、世界中のメーカーが参戦しては消えていくんだろうけどね
一番のオススメじゃ郵便だと思うが…あそこは結構毛並み採用な希ガスw
>>513 オレもそう思ってたけど、現場管理は集荷営業より面白いよ。
前スレのオッサン発言発見w
>>1 次回からテンプレ化してくれればいいと思うぞ
誰が立ててるのか知らんがw
249 :就職戦線異状名無しさん :2008/10/16(木) 01:27:18
>>245 仕分けは勘弁。
上組はコワモテ嫌いなんで弄ってないけど、仕事はすごくビシっとしてるよ。港湾・倉庫
会社の中じゃ三菱倉庫の次の規模。ただ、超体育会で恐いw
日立・東芝・三菱の親が設備やる電気系は、プロフェッショナルだね。あと、自動車系は
ホント細かいし理詰め。ストップウォッチ持ってここからここまで移動するのに何秒かかる
とか、メーカーみたいなことちゃんとやる。商社系もそうだけど、物子と一般の物流業者
との違いは、荷主の立場で仕事するか否か。物流業者は荷主の物流部か物子とまで
しか話できないけど、物子は内部で製造や営業とも対面する。そうすると、仕事の深さが
違ってくる。当然、物流専業々者は物流自体の知識とノウハウが深いし、どっちが上とか
そういう気持ちは無い。物子は物子で、親の影響もろに被るからな。
学生さんだと大学出て現場とか嫌と思ってるかもしれないけど、仕事の基本だし現場は
やってみると理論的で面白い。俺は管理運営からしか入ってないけど、20台の頃に
ユニフォーム着てフォーク乗っときゃ良かったなと思ってる。海外駐在とかすると、現場
分かってないとどうしようもないからね
250 :就職戦線異状名無しさん :2008/10/16(木) 01:37:35
>>248 いま、まともな荷主はなかなか接待受けてくれない。接待受ける側が、会社に伺い
出さなきゃいけないからね。KWEの凄いっていうのは、とにかく安い。そして、しつこくて
フットワークが軽い。で、あまり良く分かってない荷主からはボッタくる。すごく商売人。
あれだけバカ安売りしてて利益でてるってのは、そこら辺の機微が半端ないんだろう。
ターゲットの業界に対しては、それに合った設備投資も早いしね。あと、取るだけ取って
きた物量を背景とした運賃購買力も可也なもんだと思う。
ソニーSSCSは、業務の要求とコスト圧力がきついんだよ。お付き合いするなら、ガッツリ
お仕事貰わないと死亡。まあ、大手は程度の差こそあれ同じ傾向だけどね。
271 :就職戦線異状名無しさん :2008/10/17(金) 01:37:42
>>268 なんというか、関西系の家電メーカーは半端なくコストにシビア。
>>269 さすがに面倒なんで勘弁。気が向いたらということで御容赦を。
>>270 なんなんだろうね。アイロジは伊藤忠倉庫とか伊藤忠エクスプレスとか、合併前の
会社が儲けてたから分かるけど。連結経常利益で、15億くらい稼いでるはず。
商事ロジ、ググったら合併時のプレスリリースで2004年決済が経常利益32億らしい。
これ昨年度の澁澤の連結と変わらない。従業員半分で、不動産収入で稼いでる訳
じゃないのに(倉庫会社は不動産収入が結構比率高い)。2009年目標が経常50億だって。
すごい強気だな。他の商社系は10億行ってないみたい。なんなんだろう、この差?
>>513 えっ、お、お、お、おれ??
おっ、おれは勿論Sランだよwwハハハ・・・ハハ・・・
274 :就職戦線異状名無しさん :2008/10/17(金) 19:45:26
>>272 >>273 申し訳ない、その2社あまり知らない。御容赦を。
>>270 そもそも商社系って何するのって方は、親の物流をやる。商社とメーカーの違うところは、
アイテムが多岐に亘るってこと。よく言うでしょ、ラーメンからミサイルまでって。商社は
口銭とるだけだけじゃなくて、ドアからドアまでの物流やサプライチェーンまで構築してる
から。いまの商社って事業投資が重要な仕事で、実働部隊を伴ったファンドみたいになってるよ。
以上、オッサンの発言を抽出してきました
522 :
470:2008/12/09(火) 00:50:49
>>514 内需・円高に強いメーカーといえば食品・ビールくらいしか思いつきません
私が行きたいのはまさに外需が重要なメーカーばかりですw
三大以外の海運を避けてるのは将来会社自体がなくなるor組織として大幅に変わるリスクが高そうだからです
郵便とJR貨物は一番行きたくありませんww
しかし社会人の方の言うことなので深く胸に刻んでおきます
ちなみに毛並み採用とは、いわゆる学歴や育ちの良さによるものということでしょうか?
>>521 うん、正直スレが流れまくって迷惑だけどな・・・
大学3年と4年、さらに社会人まで入り乱れてカオス状態wwwwwww他にやる事あるだろ。
>>522 郵便とJR貨物っていったら三大海運抜かしたら一番いい待遇の所だぞ?
なんで嫌なの?
529 :
470:2008/12/09(火) 00:59:42
>>526 親戚がJRだからいろいろ知ってるけど体質に合わなさそう
待遇はいいだろうけど退屈そうなんだよね、精神的に
郵便も近いイメージで嫌。公務員的なのは間違いないでしょ?
・・・といいつつ、オッサンにお勧めされたので郵便は受けてみますw
イメージだけで決めて後悔したら嫌だしね
>>528 分かった
>>522 ∧ ∧
(*‘ω‘*) ちんぽっぽ
ノ( )ヽ
< >
∧ ∧
ヽ(*‘ω‘*)ノ ぼいーんぼいーん
(( ノ( )ヽ ))
< >
∧ ∧
(*‘ω‘*)
ノ( )ヽ
< >
>>529 マターリとか退屈なのが嫌なのかw
なら金融、商社も狙おうぜ。
3大海運と併願する人が多いのが商社だから、同じような人と出会える機会があっていいと思う。
郵便はお前の嫌いな作業着きて現場管理みたいな仕事が殆どないらしいぞ。JR貨物はありそうだけど。
>>522 まぁ、食品・飲料系は確かに内需には強いが円高にすごく弱いんだよ
今回の事で市場原理主義が崩壊しちゃったからちょっと微妙かもね
一番安心できるのはやっぱりエネルギー輸送系かな
石油は老い先短いけど、代替としてLNGや水素の開発・研究が盛んな化学メーカーとか結構良いと思うよ
三菱化学とかの財閥系や昭和電工とか富士フィルムみたいなメーカーも良いと思う
あとは鉄鋼系かな、環境対応車(電気自動車も含めて)は基本的に普通鋼と呼ばれる鋼板は徐々に使われなくなりつつある
だが、日系の場合だと高給鋼と呼ばれる軽くて丈夫で長持ちする鋼材に大きなアドバンテージがあるからそっちもよろしいかと
これらはどんなに外需が減っても海外メーカーからの需要も消えないから赤字転落に陥る可能性は10年前と違って少ないと教授も太鼓判を押してた
あとは、製紙業界なんかは円高にも強く、円安でも海外に活路を見出せるし、内需主導型だから強い
物流で海運とフォワ以外目指すならこれらの輸送してる会社も充分生き残れると思うよ
ついでに毛並み採用なのは郵便が何となく従順そうな感じの人が多かったからかな
野心家的な印象の人少ない気がするんだ(俺も含めて)
533 :
470:2008/12/09(火) 01:06:47
>>531 というか、たとえば残業バリバリ、命削って金稼ぐみたいなのがいいって言ってるんじゃなくて、
要するにリベラルな精神が強いってだけw
そりゃマターリに越したことはないんじゃない?
商社は本当に超大手しか受けないつもり
金融は今のところ視野に入ってないな
535 :
470:2008/12/09(火) 01:14:01
>>534 YES
これも宝くじだなw
>>532 あなたは郵便の内定者?それともオッサン様?
もしやオッサン=郵便事業の人なのか?
化学メーカーは確かに強そうですね
でも食品が円高にすごく弱いっていうのは知らなかった
むしろ他メーカーより強いイメージがあるのに
536 :
470:2008/12/09(火) 01:17:45
鉄鋼って日系大手と言われるメーカーも強いの?
むしろ鉄鋼は将来ヤバイって言われてて業界再編が起きそうなのに?
でも鉄や化学も視野に入れてみる、今日は大きな収穫があったわ
みなさん本当にありがとう
>>535 おっと深く考えてみれば食品・飲料系は円高に強かったwww
失礼…
単なる内定者です
何ヶ月か前のオッサン様には色々聞いてみたいことあるからまた降臨して欲しい
>>536 高炉大手は大丈夫かと
ただ、業界再編はあるだろうね
新日鐵(日新と神鋼吸収)+住金とJFEの3つなら残ると思うけどね
538 :
470:2008/12/09(火) 01:38:00
>>537 どう深く考えて円高に強いという結論に至ったのですか?
俺はすごく単純に原料輸入+内需だから円高に強いって思っただけなんだけどww
そこから2・3歩先まで考えないとダメなのかな?
え?新日鉄+住金は濃厚だよね?
つまり鉄鋼は2強の時代になるのか・・・
日鐵orJFEに入れなきゃ厳しいってことかな
でもどうしてこのスレのランクでは住金物流が頭一つ抜けてるんだろう
外販が強いのかな?
ここのぞいてる内定者はAAまでか、AAAが紛れ込んでるくらいか。
Sランは海運専用板あるし、SとAの格差はヤバス。
>>540 SとAってか単純に郵船と三井だろww
この二社は全ての企業群の中でもトップランクの企業だしな
というかBBBとAランにも格差あるよな
BB以下はどんぐりの背比べ
>>538 うーん・・・
最初に思ったのが、ドル建ての支払いなんじゃないかなと思った点
そして、為替の事考えててちょっと前までの値上げで円安=値上げだと勘違いしただけ
資源高=値上げでしたね…むしろ円高+資源価格の暴落でウハウハでしょうねw
ただ、輸入品が多い食品系は円建てではなく、ドル建て決済の可能性も高いのでその点で為替リスクもあるかもしれないから
一概には円高=有利という構造が成り立つのは疑問点も残ります
鉄鋼再編に関しては、独占禁止法との兼ね合いもあるでしょうから住金は一応形としては残しておくと思うよ
その点、神鋼や日新は新日鐵と業務内容や製品の生産ラインが似通ってので統合しやすいといえばしやすのでは
特に神鋼は新日鐵グループ内でバラバラに再編される可能性が高いような気がする
住金は新日鐵と事業モデルが違うから残しておいて提携関係で満足し、グループ企業の統合で進むのではと思います
>>539 まぁ、経済動向や世界情勢、産業構造とか調べるのが趣味みたいなものなのでw
ついでに、親が鉄鋼メーカーに勤務してるといえばわかりやすいかもな
物流業者ならどの企業もフォワーダーって呼んでいいんですか?
いまいち定義がわかりません。
>>3の中では海運、郵便事業は違うような気がします。
546 :
545:2008/12/09(火) 07:51:42
利益率で大きく順位が変動しているのがおもしろいと思いました。
548 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 08:43:22
KWE、YAS、日立物流、日通に行きたい。
今の時期何すればいいのだろうか
>>548 KWEは選考開始が早いからマイページの登録を早めに済ませて
説明会の開催情報をまめにチェックしよう
それ以外の会社に関してはまだまだ時間的にも余裕あるし、
普通に業界研究、志望動機・自己ピーアールの洗練・筆記対策とか無難なことを
それなりにやっておけば大丈夫
550 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 09:04:15
>>549 反応して下さってありがとうございます。
ほぼ毎日マイページチェックはやってて、自己分析・業界研究・OB訪問もやってますが不安でつい書き込んでしまいました…。
内定者の方にお聞きしたいのですが同期またはご自身で留年された方はいますか?これが不安の種でして
>>550 なーるほど。ストレートじゃないわけね。
そういう人間が内定者の中にいないはずがないってのが答えだよ。
ただ企業としても何故4年で卒業できなかったのかは疑問に思う点だと思うから
それに対した返答(内容とかは別としても)は考えておかないといけないよ
552 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 11:54:48
>>543 なんだよその程度のアウトプットかよ
お前優秀なフリしてるけど地頭悪いだろw
昨日の3年のほうがまだ優秀なんじゃね?
さすが郵便屋さんw
553 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 11:56:57
留学以外の理由で留年するような馬鹿は社会に出なくて結構です
つまり・・・あとは分かるな?
,.へ
___ ム i
「 ヒ_i〉 ゝ 〈
ト ノ iニ(()
i { ____ | ヽ
i i /__, , ‐-\ i }
| i /(●) ( ● )\ {、 λ
ト−┤. / (__人__) \ ,ノ  ̄ ,!
i ゝ、_ | ´ ̄` | ,. '´ハ ,!
. ヽ、 `` 、,__\ /" \ ヽ/
\ノ ノ ハ ̄r/:::r―--―/::7 ノ /
ヽ. ヽ::〈; . '::. :' |::/ / ,. "
`ー 、 \ヽ::. ;:::|/ r'"
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 丸 全 昭 和 運 輸 │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
555 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 16:17:56
友人は留年してて、面接で何故留年したか聞かれたが『実力不足でしてどーたらこーたら』言ったら通ったよ
※学歴はニッコマ、Bラン企業
嘘付くぐらいなら本当のこと言った方がまだ印象良いだろうな
多少不利にはなるが
557 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 16:58:52
理系とかなら、頑張ってても留年はするしな。実力不足で。
問題なのは単位取得が簡単な学部で留年する事だと思う。努力不足ってやつ
558 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 17:59:15
一部の企業を除いて、留年したこと自体は別に不利になるわけじゃあない。
聞かれるとこはしつこいくらいに追求されるが、こっちが自己申告するまで気づかないときもある。
実際、人事としても留年してしまうほど何かに打ち込んできた「変り種」に興味はあるらしい。
ただ実際、留年する奴に限って一生懸命打ち込んできたことは無いんだよ。
559 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 20:04:43
皆さんだったら
山九と鴻池だったらどっちに行きますか?
また佐川と西濃だったらどっちに行きますか?
オイラは大東亜帝国レベルの大学だから幹部候補生で入れるか不安で不安で最近飯が食えません。大東亜帝国レベルだったら物流の場合どの辺りが妥当でしょうか?商船三井や日通は不可能ですよね(^_^;)
560 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 20:09:02
>>559 良くて陸運ならヤマトやらメーカーの下位
西濃や佐川が妥当
最悪どっかのドライバー
561 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 20:38:29
東洋信号ってどう?
562 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:10:52
商船三井と日通を同列に語るなw
マジレスすると、日通の陸なら入れるんじゃない?
幹部候補生になりたいのに大東亜ってwww
ランクBあたりを狙えばいいと思うよ
563 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:23:39
>>562 商船三井はやっぱりキツいか
クソ〜できれば外航海運行きてぇ〜
海運なら大東亜帝国ならどこが妥当かなぁ?
表に載ってないところ
565 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:34:21
船上職かあきらめるかだな。
566 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:36:51
日通も厳しいかもな。
けど本気だせばいけるさ!
567 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:38:09
山九、鴻池、佐川、西濃だけ受けるんだが良い順に並べてくれ。
あと四年から就活するんだけど十分間に合うかなぁ?
>>563 大東亜で入れる海運など存在しない。
あと、ランクBでも幹部候補生とかないから。
569 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:41:28
そのままの順だと思う。
570 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 21:47:06
>>568 バカか?新卒はみな幹部候補生だ!どアホ!
大東亜だって川崎汽船くらい行けるさ!頑張れ!
俺的に山九、佐川、鴻池、西濃かな!
三大海運は大東亜クラスじゃ無理だよ…
多分、雰囲気とか同じ受験生の学歴聞いて恥ずかしくなるから説明会に参加するだけで我慢しな
まぁ、その説明会もかなりの競争率だがなw
3年は三大海運の説明会に参加したければ予約開始当日の開始直後に申し込まないと席なくなるぜ
俺の時なんて5分以内に全部埋まってたぜ、マジデw
572 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 22:11:40
俺大東亜帝国の大学だけど川崎汽船に内定貰ってる人いた。2ちゃんねるは信用するなよ!
573 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 22:22:38
佐川はやめとけー
バイトでヤマト運輸の〜ベースとかいったことあるけどあそこで働くのは無理だと思ったわ。
575 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 22:37:43
さて、今回の欧米金融危機及び世界同時不況により
ビクター、ケンウッド、ソニー、トヨタ、日産等々の大手メーカーが大損害を被った訳だが…
今年の採用はどうなるんだろうね…特にメー子
577 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 22:49:13
佐川は入隊後に合宿があり軍隊のような生活をする。その後部隊に配属されドライバー研修がある。これはマジでキツいらしい。
自衛隊上がりとかいるし体育会系じゃないひょろひょろガリガリは馴染めないよ!
>>577 友達が佐川に入社したけど
別にそんなすごい研修は無かったてさ
何か、評判悪いからその研修はやめたんだって
579 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 23:03:14
佐川の説明会行ったけど真面目そうな学生が大半だった。
もっと体育会系ばかりだと思ったのに
580 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 23:09:43
何か佐川がチョコチョコ話題にでるが。佐川オタ?
郵便事業の一般職のレベルってどのくらい?
582 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/09(火) 23:54:32
ランキングでいうならDぐらいじゃね?
正直誰でも入れるレベルだろ
内定先のスレがキチガイばっかです><
585 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 15:04:15
どこだよ?
山九の面接官のおっさんはやくざかと思うぐらい貫禄あったよ
昨日は部下を叱ったらその部下が泣いちゃってさぁがっはっはw
とかも言ってたし、気の弱い奴はいらね的な雰囲気だったよ
587 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 15:47:58
山九の人事が嫌いだから内定辞退した。
588 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 18:43:16
DQNな会社は人事もDQNなんだなw
ランキング上位のほうの会社は人事も知的な感じだったぞ(但し財閥倉庫は除く)
倉庫会社は高学歴の中の底辺層って感じだった
非リアにはオススメ
590 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 19:03:34
591 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 19:10:41
>>589 澁澤倉庫の人事はまさにそんなイメージだった。
三井倉庫はおっとりとした人だった。
三菱倉庫は割とイケイケな感じがしたが。年次が上っぽい方の人。
593 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 20:23:09
人事が見てたら・・ ((((;゜Д゜)))ガクブル
普通に考えて見るのは下っ端だろ
595 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 00:28:02
むしろ人事はここ見るべきじゃね?
人事に会社のカラーが出るというのはあながち間違ってないと思った
>>590 財閥倉庫は若手社員も非リアっぷりがひどいからなw
とりあえず説明会に行けば分かるさ
もしくは自分の大学の内定者とか見れ
597 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 11:07:43
財閥倉庫の内定者はリア充高学歴ばかりですが
>>596 財閥倉庫への入社実績の無い低学歴大学の知ったか乙w
リア充ばかりってのは言い過ぎだと思うけど
非リアの巣窟ってわけでもないぞ
俺は非リアだから、非リア同士仲良くしたいなと内定式行ったら
非リアっぽい人が全然いなくてがっかりしたからなw
まぁ、みんな良い人そうだから良かったけど
これから長く働くわけだから最初はリア充を装うだろうよ
知らんがな
602 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 12:03:25
絶対佐川急便行きたいお( ^ω^)
603 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 12:06:41
>>602 面接でよっぽど変なこと言わなきゃ軽く受かるだろ。新卒なんて喜ばれる。しかし入社後は・・・
604 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 12:07:16
ここの奴らのリア充の基準が低そうだからなんともいえんが、
例えばSラン以上と財閥倉庫の内定者を比べれば、非リアが多いのは明白だろ?
俺もやや高学歴の非リアだが、同じ臭いのするやつが多かったぞw
いい奴が多いってのは超同意
606 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 12:24:26
607 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 20:49:20
まじまじ
608 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 20:55:27
>>604 Sランまで行くと、逆にオタっぽいのが増えてくる。
610 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 21:41:25
倉庫とか運輸とか体力使いそうだから体育会系ばかりだと思ってたけど
そうでもないのか
Sランとか英語バリバリ得意ですって奴じゃなきゃ無理な気がするからエントリーしない
612 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 21:52:35
田舎のFランだけど商船三井にエントリーするお( ^ω^)
>>610 現業職は体力なきゃやっていけないが
管理側の総合職は現業の管理や荷主への対応だからな
求められる能力が違う
614 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 22:07:24
倉庫見学したときに、ちょこまか動く現業のバイトの人たちが小人みたいに見えてかわいかった。
でも彼らをうまくコントロールしなきゃいけないんだよなあ。。。
リアルシムピープルだと思えばいいんじゃねw
molとnykとyasとkweの説明聞いたけど特にモルはバリバリ有能な匂いが強烈だった。
郵船も頭よさげ。
yasはまったりっぽ。社員さんみんないい人に見える。
kweは思ってたよりがつがつな感じだった。っていうか「うちは体育会系の社風です」って言われた。
その通りだと思った
>>616 的確。実際にそんな感じだよ。
MOLは優秀なサラリーマンって雰囲気。
NYKとNYK系のYASは品が良い感じで、ガツガツしてない。
KWEは実際の仕事じゃもっとガツガツしてるよ。
618 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 23:07:12
619 :
616:2008/12/11(木) 23:12:39
あとk-lineと準大手海運と日本貨物航空の社風も知りたいけど年内は学内説明会にもきてくれないので残念。
準大手海運は年明けてもウチの大学にはこないみたいだけど…採用人数超少ないから受けるだけ無駄な奇がするし別にいいか。
準大手は去年の漏れの印象でよければ
飯野海運 …自由闊達、均整の取れた感じ
第一中央汽船…学閥、エリート、上品を装って実はガツガツ(学歴フィルターを発動したらしい)
新和海運 …掴みづらいが、体育会系と文科系を足して2で割ったら出来ちゃった雰囲気=普通
ちなみに見事にすべて途中で玉砕しました
新和海運は説明会に出てた社員が物凄くキャラが濃かった覚えがあるなぁw
>>621 2年目だったな、若手社員が読んで字の如く濃かったw
>>622 ああいう人嫌いじゃないなw
職場の雰囲気が独特で楽しそうだw
>>616 本当にYAS受けたの?
去年俺が筆記試験付きの説明会に行ったとき、
人事の課長のオバハンが性悪でみんな退いてたのが印象的すぎた。
あと若手の社員が軽すぎてそれもみんな退いてたな
それでもKWEよりはマッタリなのは間違いないがw
郵船は説明会の人事が若すぎると思った
わざわざ学閥が無いとか言わなくていいからw
KーLINEは関西ノリみたいな感じでちょっと周りが退いてたな
実際あんな社風みたいだが。
三井倉庫はなんと言ってもX'mas説明会w
今年もあるの?
さて、私が入社するのはどこでしょう?
>>624 俺も同意だw
あそこの説明会会場もかなり小さい部類(大阪)に入ると思うけど
質問時間に目と鼻の先にいるのに学生にマイク渡しててワロタw
627 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 02:51:22
新和海運は他の海運と毛色や業務が違いすぎるからな・・・
628 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 02:55:51
海運って慶応より早稲田のほうが有利だよな
OBの数もかなり違うし
>>625 受けたっていうか俺は三年なんで豪雪とか学内セミナーに来てるのを見ただけ。
だから社員も各社2,3人しか見てないっす。
4社の中ではYASが一番印象が良かったからそのエピソードは微妙にショックだ
受かるハズもない低学歴がNYKやMOLについて偉そうに喋ってる所はここですか?
その二社受ける奴がYASも併願してるってのに受けたww
鼻っからYASが妥当だよww海運3社は天地がひっくり返っても有り得ないww
だから低学歴がかっこつけて語るなよ。宮廷総計ならおk。筑波などの最上位駅弁でも微妙
631 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 06:46:05
五月蝿いやつがいるね
だって見苦しいじゃん・・・
というか単に憐れなだけ・・・
絶対お前モテないだろwwってな奴が
「あの女はここがダメだ!」「全然かわいくない!」とか言い合ってるのと同じ。
鼻っからお前は相手にすらされてねーよって感じなのにさ
633 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 07:14:14
就職板を根本から否定してどうするんすか・・・
いやいや、流石に高望みし過ぎじゃんw
NYKやMOLは東大ですら余裕で落ちるような企業なわけじゃん。
そういう所に宮廷総計が「受かったらいいな〜」と高望みしてあれやこれや書き込むのが就職板
それ未満の糞低学歴のお前らが語ったって単に身の程知らずの勘違いだよ。おとなしくYASに行ってなさい。
あれ?このスレ見てるってことはお前も糞低学歴なんじゃね?
どこを受けようが個人の自由
はかない夢でも人は見るもの
その結果がどうなろうが自己責任
ただ、
>>635のように現実的には正しいといえる事でも
最低限のマナーとして言わないのが普通
まぁ、個人的には三大海運の説明会に参加するのは自由だと思う
海運会社の説明会は総じておもしろい
聞いてるこっち側も「海運っておもしろい!」と思える
ついでに、海運に入る奴は三大海運といえど船好きが多いから学歴に関係なく親身に相談に乗ってくれたりする
俺が海運から物流目指すようになったのも海運会社の説明会で先輩社員と話してるうちに物流の事を話されたからだし
就職活動を決め付けでやるのはもった得ないと思うぞ
最近のゆとりはすげぇな・・・・
>>636 そうだよー!
だから低学歴は俺含めて、格好付けて「郵船が〜」とか「三井は〜」とか言っちゃだめ!
自分をわきまえていない痛い子だから!!
「鏡見ろ!!」って言いたくなる。あーこの場合は「学生証見ろ!!」かな?
>>637 なに
「今俺がこのスレにいるのは海運業界を見る事で物流に興味を持ったから」
的な論調で喋ってるの?単に海運業界に行くだけの学歴・能力が無かっただけでは?
というような正しいと言える事でも
最低限のマナーとして言わないようにするんだぞ?
まぁこういう意見もあるって事だな
俺は情報が集まれば何でもいいし、どんどん書き込んでくれればいいと思うよ
642 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 11:15:20
ゆとり自重www
反応早いな
644 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 11:28:23
海運はコンテナは万年赤字
頼みの綱の不定期船もBDIは高値で推移してたころの10分の1以下
今後数年で大量の新船が出回って船余り状態
恐慌で荷動き低調
財閥系は大丈夫だろうけど中堅以下はお先真っ暗といっていい
>ゆとり自重www
就職戦線に参戦してるのはゆとり世代なのにかよw
嫌ならゆとり世代が主流の就職板じゃなくて氷河期世代が主流の転職板に行けよ
で、あちこちで言ってるように「氷河期の頃は〜」とでも言って得意になってろw
>>645 さっきからゆとりゆとり言ってる奴ではないが、
そうやって反応するから面白がるのでは?
一番のゆとりは自分から何も発信しないくせに、
「ゆとりゆとり」と単語のみで煽ってばっかりの能無し君なのだから
別に海運、しかも大手三社のことをこのスレで話すのはいいけど
「郵船は○○がちょっとな〜」とか「三井の○○にはガッカリした」とか言って
挙げ句、「だから俺は一番印象の良かったYASにした!!」というのは
流石に聞いてるこっちがリアクションに困るよな。
それが真実なのかも知れないけど、単に受ける資質すら無い人間がそれを棚に上げて
上から目線で的外れなことを偉そうに語ってるって感じがするし。
【大学】
【全業界内で物流業界の志望順】
【何故物流か?】
【物流企業で何をしたいか?】
に答えてくれたら俺が君にベストな会社と併願すべき会社を提案して挙げちゃう☆
このスレ酸っぱいにおいがする
この業界は文系の人が多いけど理系の人間って需要あんのかね
653 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 15:30:39
654 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 15:35:08
ゆとりなんだから仕方ないだろ?
655 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 16:30:39
変なの消えてくれ
みんな迷惑してるから
今営業所縮小してるのってヤバイかな?
それともこの不況じゃ普通?
>>655 >荒らしはスルー・放置で対処せよ
だよ
ゆとりはマジすげぇぞ??
いとこの小学生が遊びに来た時、テストで40℃のお湯と60℃のお湯を同じ量混ぜたら
100℃のお湯になるって答えたら×になったんだけど何で??
とか聞いてきやがった。
もうアホかと思って、それならこの部屋の気温は20℃、廊下の気温は10℃だから
ドア開けて空気を混ぜたら30℃になるのか?それだと夏並に暑くなるよな?って言ってやったよ。
そしたら、?ごめんねお兄ちゃん…わたし馬鹿だから…?
でもね、お兄ちゃんとわたしが一つになったらきっとずっと熱くなるよね??
そう言って服をするりと
ワアッフルワアッフル!!!
4年は名前欄に「4年」って書くか
661 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 23:36:14
この業界ってもうセミナー年内にやった?
山ほど
663 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/13(土) 22:59:51
雨
664 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/13(土) 23:14:04
山九と佐川で迷ってます。どちらが良いか。
山九は国際物流もあるが佐川は航空機輸送も始まり規模がデカいから潰れる心配ないし・・・
>>664 ギャラクシーエアラインズだったら潰れてるよ。
666 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/13(土) 23:48:37
航空機輸送って1言でいうけど、
そんなたやすいもんじゃないよ
667 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/13(土) 23:49:11
668 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/13(土) 23:50:19
>>664 体力あるなら佐川かな。山九は社風がよくないらしい。佐川の方がサッパリしてる。
669 :
7年:2008/12/14(日) 01:26:35
日本ロジテム
671 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 01:40:43
佐川急便って顔が良くないと入れないんですか?グロ面は無理ですか?
672 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 01:45:08
もういいよ佐川は
673 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 01:46:10
>>672 どうしても入りたいんです。グロ面だけど。
675 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 02:04:36
>>674 真面目にお願いします。本当に悩んでます。
そんなに入りたいなら、冬休みを利用してバイトでもしてみれば?
この時期は佐川やヤマト、西濃なんかの商業物流を取り扱う会社は忙しいみたいだし
多分募集とかしてるだろう
677 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 02:42:00
>>676 就活中だから暇が無いんでつ。佐川行きてぇ〜メチャクチャ憧れるぜ!
678 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 02:45:53
>>677 お前本当に佐川が好きなんだな。日駒以上なら余裕だよ。
679 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 02:55:55
4年生大学ならどこでもいいと思う。あとは面接で自分の名前が言えたら・・・
681 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 04:08:59
佐川w
低学歴のためのDQN会社だから・・・
たとえFランでも佐川落ちるやつってよっぽどのダメ人間だろ
あと、大東亜とかの私立大学出て入っても低所得で一生を終えることになるぞ
コスパわりぃw
日当込ませんと大東亜とFランってどう違うのか分からないけど
マーチ未満の大学なら等しく佐川妥当レベルだと思われ。
むしろそういう層がいないと、
経済が成り立たないから重要な存在意義を持ってると思うんだけどね。
ということで胸を張って佐川へ行ってくれ!!
684 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 14:15:45
※大学Nickomaだが、BとBBランに行く奴が一番多い。Aランは数人で、MOLジャパンとかに行く神が何故か毎年1、2人居る。
ヤマト、佐川、ロジテムあたりで落ちてる奴見たこと無いw
そんな感じ
685 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 14:52:45
大東亜帝国なら佐川落ちるよ頑張って!
>>684 Aランに行くのが数人で、MOLジャパンに行く神が1,2人ってね。
さすがニッコマww何その日本語の使い方ww
日東駒専クラスはニッコマ+武蔵とか神大だろ
2chじゃFランでも世間的には普通・平凡の評価で就職先も大半が中堅企業で
稀に一流企業入る奴もいれば小売・外食に行く奴もいる
大東亜帝国はニッコマからやや落ちた中堅下位で
関東学院や明星、拓殖とかで名前を言えば「あ〜、○○ね〜w」くらいは知名度が微妙にあるとこ
まぁ、中学の成績で平均値が5段階なら3、10段階なら5くらいの微妙な奴等が多そう
就職先は半分位が中堅、あとは小売・外食・ITとかが多い印象
時たま一流企業に行く神もいるらしい
Fランクは名前を言っても地元以外は「へぇ〜、初めて聞くお名前の大学ですね。どちらにあるんですか?」のレベル
たまに、ダメすぎて有名なのもあるけどw
就職先は…2ch的にも世間的にもブラックしかいないんだろうな
以上、ニッコマ大生な漏れの思い込みでした
チラシが見当たらないので大目に見て下さい。
>>687 Fランが世間的には普通の評価ってお前はどんだけ知能レベルの低い環境で育って来たんだよ?
そんな知能レベルの低い水準な世間ってのをお目に掛かりたいw
>関東学院や明星、拓殖とかで名前を言えば「あ〜、○○ね〜w」くらいは知名度が微妙にあるとこ
はぁ?初めて聞いたわww
・・・などなど多々突っ込み所が満載でビックリだったが、
最後まで読んで納得しましたwwニッコマさんなら仕方ないわww
>>688 >>687じゃないがお前は同窓会とか行ったこと無いのか?
大学行ってる奴の割合考えてみろ
それと関東学院や明星、拓殖ぐらいほとんどの奴は知っている
>>689 俺マーチだけどマジで知らない。
それに同窓会では殆ど国立とかいい大学行ってる
そんな俺は負け組ww
多分、Fランの皆さんが思ってる以上にあなたがたの大学に対する知名度並びに評価は高く無いと思います
ニッコマ?いや、Fランと大してかわらんでしょう
関東学院や明星、拓殖知らないとかただ常識が無いだけだろ
小泉元総理の次男は関東学院だし、明星は中央大の隣、拓殖は箱根駅伝出てるし
ただの世間知らずでは?
>>688 ごめん、書き方が悪かったかもしれない…所詮ニッコマだから許してねw
でも、これをFランクのところにこれを書き忘れちゃった
>Fランクの中学の時点での学力は5段階で2とか3-、10段階で4とか5-とかかと思う
>まぁ、20年前だったら確実に大学には入れてなかった層だと思われ
Fランが世間的に普通なんて思ってもいないよ
そんな事恐れ多くて俺でも無理w
ただ、関東学院とか拓殖知らないのは不味いと思うよ
世間のおばさんがやってる井戸端会議や自分の親にでも聞いてみるといい
普通にテレビや雑誌・新聞とかで目にするから
宮廷や早慶だったら私立や公立高校でも最上位校の人の大半だからだと思うけど
中堅の高校とかに通ってた、もしくは公立の中学出身だったら同窓会で知らないのは…ちょっと恥ずかしいかもしれない
そのまま社会人になると一層と恥ずかしい、会社とか取引先とか関係者にいたらどうするんだい?
この機会に覚えてみるのも一考だと思うよ、自分よりも下の層の人々のことをね
694 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 20:20:29
>>688は釣りだろ
全国的にならともかくとして関東地区に住んでて知らないのはかなり酷い
>>690はマーチで負け組なら相当な温室育ちだろ
少なくとも公立は小学校までか?
だが、マーチで明星はともかくとして関東学院と拓殖知らないのは妙だ
大学に友達がいないかいても同じような経緯の奴しか友達にいないだろ
少なくともサークルや部活、ゼミ・研究室に入ってればそんな事態にはならない
同じマーチに通ってる俺が言うんだから間違えない
695 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 20:35:05
親父が物流会社の人事やってたけど日東駒専も大東亜帝国も大して変わらないらしい。
696 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 21:12:21
>>695 早稲田の俺からすると日東駒専も大東亜帝国も同レベルに見える。ただ帝京と国士かんはほぼFランだろ
697 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 21:46:46
そんな早稲田の君はどこの会社に入るんだい?
698 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 22:18:55
>>697 陸運なら日通、ヤマト、佐川のどれか
俺は学歴は気にしない。職場の雰囲気とかも自分が変われば良いだけ。君たちみたいに空気読めない人じゃないからどんな環境でも馴染める。
699 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 22:23:47
>>698 まぁガンガレや。
学歴はきにしなって・・・
この業界はやる仕事は一見同じ様に見えるかもだが上位と下位では、まるで違う。
本当乙。
700 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 22:40:12
>>698 早稲田でも佐川とか行く人いるんだな。
安心しました。オイラもFランから佐川ねらってます
701 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 22:44:13
>>700 おう、よろしくな。知り合いで佐川がいるけど職場は割と和気藹々してるらしい。だから佐川 日通 ヤマトの順かな。志望順としては。
702 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 23:42:25
佐川急便って結構人気なんだな。
早稲田から佐川・・・
あのな、悪いことは言わない、本当にやめとけ。
他の企業全部落ちたらその3社のどれか行きなさい
3年なんだよな?
704 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 00:31:04
>>703 三年だけど。
トラックの運転手の後に幹部になれるっていう企業が佐川だけだし。佐川のトラックあんちゃんカッコいいし。体力には自信あるから大丈夫!
>>704 どうして早稲田に行ったんだ?
佐川のトラックあんちゃんカッコいいし(笑)
706 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 00:44:40
>>705 部活のために指定校推薦で楽々入った。が、部活は辞めたが体力作りは毎日してる。
ああ早く佐川入りたい!佐川入りたい!トラックのあんちゃんになるのが楽しみでたまらない。早く卒業したい!
もし佐川に就職できたら卒業後には彼女と同居する約束だし。
707 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 00:47:23
>>706 それだけ憧れてるなら余裕で入れるよ。マジで
給与クソ安いけどそれでもいいのか?
ならいいんじゃない、それも君の人生だ
709 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 00:53:50
体力勝負なら佐川じゃなくて
もっと安定した物流会社がいくらでもあるのに…
711 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 01:14:07
さすがにネタじゃね?
ここまでアホな奴は佐川志望とはいえいないだろ
そろそろ、釣りでした^^とか言うかと
佐川云々はともかく
>職場の雰囲気とかも自分が変われば良いだけ。
これには大いに同意するわ
714 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 01:37:07
>>712 いやマジで釣りじゃないんだよ。ってかそんなに変な会社なら物流界で三位になれないだろ。
715 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 01:39:22
佐川かー
ノーマークだったなぁwww
716 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 01:43:45
717 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 01:44:44
>>716 いや、マジで釣りじゃないんだよ。だって本当に佐川のあんちゃんに憧れてんだよ。
718 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 01:49:18
物流はまた〜りでうらやましかった
マグロ漁船みたいなもんだろ
体力に自信あるなら警察か自衛隊に行ったほうが
かっこ付くしお金イイと思う。
価値観なんて人それぞれだからどうでもいいけど
721 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 02:10:26
>>720 警察はわかるが自衛隊は絶対辞めたほうが良い。
高校の友達が入ったが嫌な下士官にいじめられ毎日泣いてたってよ。
んで精神病んで辞めさせられて今は自宅にいる。前会ったら昔はメチャクチャ良いヤツだったが直ぐ切れる感じになってた。
んなら佐川の方が良い
俺もそう思う
少し前に流行った海上自衛隊なんかいいんじゃね?
脳筋には消防もオススメ
佐川で早稲田卒を理由にいじめられるのが目に見えるな・・・
724 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 03:16:39
佐川のトイレ
「落書きするな」
725 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 03:36:49
会社でいう体力とスポーツなんかでいう体力とは違うぞ。
会社で求められる体力は体を鍛える云々ではない。
寝ないでぶっ通しで働けるというある種の精神力でもある。
仮に若いうちは若さで乗り切ったとしても必ず人より先にガタがくる。
人間の疲労は蓄積されていくからな。
それでもいいんだな
早稲田まで行ってドライバーをしつつ将来的には会社経営に関わりたいのなら
西濃にすればいいじゃん
総合職でも最初はドライバーを経験しないと先に進めないという
>>717には素晴らしいキャリアシステムだぞw
佐川も総合職はどこに飛ばされるか分からないのか?
地元で雇ってもらえるなら佐川もいいんじゃないのか?
728 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 13:08:30
西濃ってドライバーしなきゃならんの??
730 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 14:00:08
佐川と西濃の人事の方、これ以上書き込みしないで><
731 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 14:16:20
研修でドライバーを経験するのは意味があると思うけど、
佐川とか西濃はやりすぎじゃね?
キツいのが当たり前の状況にしてデスマーチさせるつもりなのかな
【2008年 物流ランキング】
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
───────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA 日本貨物航空 三菱倉庫
A 飯野海運 新和海運 住友倉庫 第一中央汽船 三井倉庫
───────────────────────────────
BBB JR貨物 MOL JAPAN 安田倉庫 近鉄エクスプレス
BB 乾汽船 澁澤倉庫 商船三井ロジ トヨフジ海運 西鉄航空
日本トランスシティ 日本郵便逓送 日立物流 郵船航空サービス
B アイロジ ケイラインロジ コマツ物流 山九 住金物流 住商GL
ソニーSSCS 東洋埠頭 トヨタ輸送 日新 日本通運 日本石油輸送
フジトランス 丸全昭和運輸 三菱商事ロジ 三菱電機ロジ 名港海運
───────────────────────────────
CCC JFE物流 NTTロジスコ 伊勢湾海運 キリン物流 鴻池運輸 鈴与
東芝物流 東陽倉庫 トライネット 富士物流 丸紅物流
CC 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー 双日ロジ
凸版物流 ホンダロジ バンテックWT 明治海運 リコーロジ
C 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ
───────────────────────────────
DDD NECロジ 西濃運輸 トナミ運輸 福山通運 ヤマト運輸
DD 花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D 宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
中央倉庫 丸和運輸機関
EE 上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E 引越しのバイト
_____
/ ̄ ̄ ̄ ̄\,, /−、 −、 \
/_____ ヽ / | ・|・ | 、 \
| ─ 、 ─ 、 ヽ | | / / `-●−′ \ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (____ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ___ /ヽ ヽ (__|____ / /
/ |/\/ l ^ヽ \ / /
| | | | l━━(t)━━━━┥
734 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 17:46:39
リクナビのブックマーク数が日に日に増えてって嫌だな。
去年と比べてどこも軒並み高いのかな?
735 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 17:54:26
スレタイのこいこいってなんなの?
>>734 お前は2010年度のリクナビにも登録したのか?
>>735 しらん。物流志望者は伝統を重んずるんです
ずっとこいこいで来てるからそのままにしてるんじゃないかな
>>735 1スレ目でも疑問に思ってるヤシが居るぐらいだから
俺らには分からんよw
738 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 18:04:01
どっちにしろ物流スレが人気になる事はないから関係ねーよ
ミーハーから遠い業界だしな
不安だ・・・
740 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 18:13:05
何が?
>>739 相談しろ
俺が・・・いやこのスレの住人みんながきっと応えてくれる
>>739 実際に受ける奴なんてブクマの5分の1
内定承諾する奴は半分ぐらいだろBランクで
日立物流ですら1次のグループ面接で欠席が目立ったからな
744 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 18:16:56
ところで
>>732のランキングで日本貨物航空が三菱倉庫と並んでるのは何故?
学歴的にも待遇的にもそんな良い会社なのか?
説明会に行っただけだが、そんな印象は全く受けなかった。
どう考えてもAAランの器では無いと思うんだが
746 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 18:20:30
>>746 2010年の学生のためにランキングも考え直そうぜ
日本貨物航空:沿革
1958年:海運各社(日本郵船、川崎汽船、商船三井)による貨物航空会社設立構想。
1978年9月21日:日本郵船を主導とする海運各社(日本郵船、山下新日本汽船、川崎汽船、商船三井)および
全日本空輸(ANA)、日本通運共同出資にて設立。
しかし当時国際線運航は日本航空1社の独占体制であったため事業免許が取得できず就航まで長期間を要する。
とかあるし学生からしたら無名なだけでランキングとしてはこんなもんじゃない?
そもそも海運と倉庫と陸運、メーカー物流を無理やり一緒くたにしてるんだから妥当なランキングなんて作れないよ。
大まかな目安ってことでいじらなくておkだと思う
そのせいでスレが荒れるほうが2010の学生にとって不利益だと思う。
>>748 2005年8月5日:日本郵船が全日空所有の持ち株27.5%を取得し、日本郵船単独経営体制に移行
(全日空が共同経営体制より離脱し自社単独による貨物事業展開を選択)
今では完全に郵船の子会社か。
ランキング作りが大変なのは分かるが、待遇や難易度とランキングの相関はあっていいと思う。
三菱倉庫と並ぶという根拠を知りたいんだよね。君の言う「大まかな目安」ってやつをさ
750 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 18:54:20
どうでもいいが、議論するのと荒れるのは違うことなんじゃね?
>>749 いや、別に俺がランキング作ったわけじゃないしそこの社員でもないから知ったこっちゃないよ。
じゃあ次スレからBBくらいに落とそうか。
世の中には言いだしっぺの法則というものがあってだな
やるなら
>>745がやるべきだと思うんだが
753 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 20:11:40
内定者いないの?
754 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 20:39:07
ヤマト入りたいお
Fランだけど
755 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 20:41:51
住友物流とかどうよ
756 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 20:47:18
どうって何が?
住金物流のことか?
良い会社だなと思ったぞ
人事の人はおもしろいし、社員もユニーク
ただ、良い会社なだけでこの先どうなるのかは知らんがなw
758 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 23:31:32
NCAはAAランで妥当だと思うけどな
入社難易度や待遇も三菱倉庫とどっこいだと思った
むしろ採用数少なすぎだからNCAのほうが厳選採用かもしれん
ただ俺は内定者じゃないから言い切ることはできない
貨物専用とはいえキャリアだからな
倉庫よりやりがいもあるんじゃね?
759 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 23:35:20
住金物流とかお先真っ暗でしょ
去年今年と多めに取ったみたいだけど、その真意は・・・
ああ恐ろしや
日立物流が一次面接ブッチが多かったのは、
ES提出してから面接までの放置プレイがひどかったからじゃね?
俺はその間に他業種から内定出て、物流も選考が進んでいたから
日立物流イラネってなったわ
電機・自動車の子会社はお先真っ暗てことでおk?
まぁ、円高で完成品売るのは難しいだろうからな…
暫くお先真っ暗でしょ
つか、今回の世界同時不況で電機と自動車は業界再編おきそうだよな
パナと三洋みたいに
外販しないソニーSSCSとかはどうなるのかね
ソニーはなぁ…
新規事業が立て続けに失敗し続けて売り上げも続落
ついでに株価も続落
もうダメな気が…
>>758 貨物高空の待遇と難易度を詳しく教えてくれ。
俺が会社説明会に行ったときはマーチ未満の知らない大学が多かったが?
あとは待遇ね。三菱並というのは本当なのかな。
貨物航空は情報が少な過ぎるから事情通は激しく感激。
765 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 03:27:42
国際航空貨物輸送大手
日本通運、近鉄エクスプレス、郵船航空サービス、西鉄航空、阪急カーゴ
国内航空貨物輸送大手
日本通運、ヤマト、西武運輸、佐川
(;^ω^)
◆◆◆2006運輸業界ランキング◆◆◆
SSS 外資大手海運
〜東大のエク勝ち〜
SS 日本郵船 商船三井 JR東海
〜東大の勝ち組〜
S JR東 東急 小田急 京王
〜一橋の勝ち組〜
Aaa 川崎汽船 JR西 メトロ
〜河合塾70(早稲田政経)の勝ち組〜
Aa 日本貨物航空 近鉄エクスプレス JR九 京急 京成
A 住友倉庫 三井倉庫 飯野海運 新和海運 JR北、四
〜河合塾65(慶応商)の勝ち組〜
Baa 乾汽船 安田倉庫 郵船航空サービス JR貨物 西武 東武 相鉄
〜河合塾60(明治法)の勝ち組〜
Ba トヨフジ海運 西鉄航空 澁澤倉庫 日本通運(陸運以外) 準大手私鉄
〜河合塾55(明治学院経済)の勝ち組〜
B ヤマト運輸 日通(陸運) 日立物流 ソニーSCS 鴻池運輸 鈴与 山九 センコー 東芝物流 日新 伊勢湾海運 中小私鉄(都市圏) JR東海(現業)
Caa 丸全昭和運輸 ホンダエクスプレス NTTロジ 住金物流 JFE物流 NECロジ 日本トランスシティ キリン物流 JR東西(現業)
〜河合塾50(日大商)の勝ち組〜
Ca 西濃運輸 福山通運 東急ロジ 明治海運 味の素物流 アルプス物流 丸運 日鐵物流 花王ロジ JR北・四・九(現業) 中小私鉄(地方)
〜河合塾45(東海法)の平均〜=日本人の平均=
C トナミ運輸 三洋電機ロジ 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸 川西倉庫 リコーロジ JR北、四(現業) 準大手私鉄(現業)
〜河合塾40(拓殖商)の平均〜=短大・専門・高専の平均=
Daa 宇徳運輸 カリツー 第一貨物 丸和運輸機関 日東ロジ 菱光ロジ 中央倉庫 富士フイルムロジ 中小私鉄都市圏(現業)
Da サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム 大塚倉庫 バンテック 中小私鉄地方(現業)
〜河合塾35(白鴎法)の平均〜=高卒の平均=
D フリーター
過去スレより抜粋
>>767 貨物航空云々の前に恐ろしく酷いランキングだな。
他スレの住人に見られたら「勘違い酷すぎ」とブギャーされること間違い無いわ。
こんなアホなランキングよく恥ずかしくもなく貼ってたな。先輩たちは…
こっちが情けないわ
769 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 09:39:01
ヤマトがBて
総合職とはいえ、福利厚生がなぁ、、
内定者の話(OB談)がなけりゃ実証できんよな
んで
>>767はどういう意図で貼ったの?
こんなに前から貨物航空は運輸業界の雄という評価だからAAで妥当だよ!ということ?
何らかの理由があってKWEがBBBに降格しているんだから同様に他企業を見直してもいいだろう。
むしろ見直すべきじゃね?
あぁってか貨物航空がAAからBランに下げろって話じゃないよ
AAランの妥当性があるならそれを知りたいってだけ。評価の指標となるのはやはり待遇と就職難易度かね。
そこら辺はランキングスレと同じ
771 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 10:20:30
俺の会社が明治法の勝ち組だと・・・?
俺Fラン・他内定者もニッコマ以下多数なのに?w
773 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 10:26:57
なんだかNCAに粘着してる奴がいるなw
ランキング貼られただけで工作員扱いかよw
おまえ4年なら今年受けなかったのか?
説明会に筆記が引っ付いていたはずだが・・・
まさかそれに落ちちゃった?w
だいたい外資海運が一番トップな時点でおかしいよなw
外資スゲーな論調があったからだろうけど、
待遇あまりよくない上に所詮ただの現地法人スタッフ(笑)
上司は台湾人やオランダ人w
>>773 工作員扱いって・・・
貼った意図を聴いただけなんだけど、どこをどう飛躍して解釈したらそうなるのかな?
それに粘着っていうか貨物航空が三菱倉庫と並ぶ根拠を知りたいってだけなんで、
その根拠となる情報を教えてくれってこと。それが妥当ならAAランでおkって言ってるのに粘着粘着って。
逆にどうしてそんなに必死に貨物航空の議論を避けるの?もしかして内定者?
筆記の有無を問題にしてないだろw
>>764で説明会に参加したとあったが、
その後の事をまるで知らないようだから落ちたのかよと思っただけ
まあ俺も最終前に落ちたけどね。
3年のために言っておくと、ここは筆記が重要でかなり切られるみたい。
確かに説明会は低学歴も多いが筆記後はマーチ以下はほぼ消滅する
給与はJALANAより少し安い、がマッタリしてて働きよさげ。
ただ勤務地が基本的に成田なので、関東圏を離れたくないが都心はしんどいって奴にはオヌヌヌ
>>777 訂正、マーチ以下はほぼ消滅は言い過ぎたかも。
少なくとも一人マーチの奴見たから
>>778 俺途中で落ちたしかなり忘れてるところもあるけど・・・
説明会+筆記 → ES郵送 → メールと電話が来る → 面接2回目で敗北
だったと思う
いい会社だと思うぜ。
>>780 サンクス。どうやらガチらしいな。
説明会参加必須で、筆記後にESをリクナビでダウンロードして郵送するってのがこの会社の選考スタートだしな。
俺は面接を1回受けて、次の面接を辞退した。
一回目の面接であった名はマーチ未満の大学?武蔵工業大学とか言うのと、もう一人は日大だったが、一次面接でかなり削られるのかな?
採用予定数が十数名位だったし、有り得そうだが。
NCAは採用数が10〜20名とかなんだろ?
確かに情報出てこなそうだな。女に限らずスイーツ多そうだし
783 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 11:41:09
日本貨物航空
・内定者の人数
・内定者の学歴
・年齢における給料モデル
・福利厚生
内定者、もしくはそれに準ずる人に書いて貰ったらいいと思う。
784 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 12:40:57
給料とか福利厚生は参考になりそうだけど
内定者の人数とか学歴って必要か?
>>784 社会人で転職するなら必要無いが
新卒は学歴採用だから知っておいた方が効率的だろ
分相応のとこに行かず無駄に不相応のとこに行って撃沈する奴が毎年一杯いるからな
>>784 採用難易度に関係あるからな。
ランキングスレに乗っ取ってるんだろ
787 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 13:04:22
まあ、高学歴が多いってことは、高学歴連中から見ても魅力ある会社ってことだからな。
ランキング上位の企業にはそういった評価も必要なんだろう。
人気ある企業ほど自然と高学歴率が高くなるだろうし。
マーチ未満の学生中心のBBラン企業内定の俺には関係無い話だが・・・
>>774 海運に限らず、そもそも外資系なんてそんなもんだよ。
所詮ローカルスタッフ(笑)で、鵜飼の鵜。決定権全然無しで、
プライドだけ高い。極稀に本社採用の日本人とかいるけどね。
そいつらも、現地採用の連中は下に見てる。
NCAがAAってことはANAとJALを無理やり突っ込むとAAAになるのかな。
この二社にも貨物部門あったよね確か。
>>789 あるよ!
入れてもいいな確かに。
むしろ海運が入っているのに何故空運が入っていなかったのか。
791 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 13:15:34
その二社は財務がかなりヤバいんじゃなかったっけ?
>>791 まーね。JALに関しては更にそうだろうね。JALの場合財務以上にヤヴァイ問題が多々ありそうだが・・・
だけど待遇、高学歴率的には郵便事業とタメ張れるのは間違いないと思われ。
航空二社に関しては、CA枠とか地上特別職枠とか技術職枠とか多々あるが、
ここはやっぱり事務職に限定して考えるべきだよな。
>>774 日系がドメスティックな金融他の業界と比べて、
NYKやMOLはトッププレイヤーのグループだしな。
配船もコンテナライナーだけじゃなく総合的にやってるし。
航空は海運と違って国際競争力ないし、jalはいろいろやばそうだし、
anaはリニアとかで国内線が…
THE斜陽な感じだけどこれからの復活はありうるのかな?
きっと海運不況の時代はNYKとかも似たようなこといわれてたんだろうけれど。
>>795 実際に今海運不況じゃないかw
物作り各社が世界的に大不況で、完成品だけじゃなく原料の輸送も減少中。
郵船三井揃って船舶の運用数の減少に踏み切ってるぞ。
まあそれにしたって、海運空運のトップ2社の牙城は崩れないでしょう。JALのように自滅さえしなければ。
つか、航空は厳密には旅客中心だから物流業には含まれない
部門別採用で航空貨物があれば入れても良いのかもしれんがな
ちなみに、海運は外航海運業が主軸で旅客は子会社がやってるので無問題
>>797 旅客中心だが貨物事業を国際国内旅客事業に次ぐ、
第三のコアビジネスと銘打ってアピールしとるよ?
いいじゃん、航空貨物輸送という物流やってる企業なんだからさ。
その事業が中心かどうかの判断は一体どうするの?って議論にもなるし
>>798 まぁ、入れたきゃ入れればいいと思うよ
つか、日本に4大インテグレーター並のエクスプレス便に特化した会社があれば
JALやANAを物流ランクに入れるか?何て議論いらないのに…
つか、日本郵政はインテグレーターになれるのか?
>>788 確かに外資はそんなもんだけど、金融やコンサルは英米資本で超高給なわけじゃん。
サラリーマンでは考えつかないような給与を得られる(当然リスクは高い)
仕事内容もインテリジェントな面が多く、まさにビジネスマンのトップ層だろ
海運のローカルスタッフの仕事なんて・・・
NYKやMOLの現地法人のスタッフになることを考えてみればよい
801 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 15:40:08
しかしインテグレーターになられた所で、結局は小口メインなわけで。
会社としては魅力でも、働く側からすればしんどくてつまらん仕事だろうな
>>801 同感
郵便事業が優良だとしても仕事がつまならそう
個人的には山九とかでプラント輸送とかに携わったほうが楽しそうだしやりがいありそう
>>799 日本でインテグレーターが存在する必要はナインjane?
804 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:17:38
国士舘なんだけど
商船三井、ヤマト運輸、東芝物流、日本通運のどれかに入りたい。どこが妥当?
>>804 おk
まずは
三井・・・お前身の程を知れって感じ。カラテカ矢部がヒョードルに挑むようなもの
ヤマト・・・妥当
東芝・・・妥当
日通・・・陸なら妥当から勝ち。空海なら文句なく勝ち。
806 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:31:23
>>805 じゃあ三井は辞めておこうかな。
ヤマトか日通か東芝かあとは西濃も受けてみようかな。
佐川も受けたいけど過去のレス見ると止めたほうがよいのか?
ただサークルなし、ゼミなし、バイトなしだからオマケに精神も病んでたから最悪な大学生活だった。
自己PRが思いつかない。
>>806 そうか。大変だったな。
んじゃあれだ。尚更ヤマト佐川は辞めた方がいい。
総合職というのは名ばかりで、
高卒DQNの年下・オッサン連中に理屈の通らない叱責ばかりを食らうことになる。
そんな超DQN環境なイメージが強いのがその2社。仕事の内容以上に辛いから辞めよう。
808 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:42:10
学生生活で精神病むってw
お前にゃどこの会社もムリだよ。
親殺すか当たり屋でもやってまとまった金手に入れて、デイトレかFXでもやってろ
>>808 おいおい・・・滅多なことは言うもんじゃないぜ
810 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:44:26
>>807 ありがとうございます。
佐川と西濃って恐いんですね。
一番ヤマト運輸にいきたいんですが出身校をみると高学歴が多いですね。
国士舘が行くと場違いで恐いです。
それと運輸にしか興味ないのでエントリーは東芝物流、ヤマト運輸、日本通運、西濃運輸と一応佐川急便にしときたいんですが足りないでしょうか?5社受ければどこか内定でるなんて甘いですかね?
811 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:46:24
>>808 違うんです。高校でいじめられてて大学で引きずってただけです。大学では友達ができて良かったんですが高校時代を考えると気分が悪くなることが多かったです。
812 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:47:36
国士舘(笑)
総合職でなくドライバー志望だよな?wお前みたいな弱者はこの世に必要ないから早く死ね笑
>>810 全然場違いじゃないよ。
国士舘がどの程度か知らんけどヤマトも大したことないので。
んで運輸行きたいなら、
マジで現業やサービスドライバーなどの高卒DQNに対する免疫がないとダメだよ。
それが耐えられるなら何も言わない。5社と言わず、受かるまで受けろ。
814 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:50:29
日本郵船から三菱倉庫くらいまで適当に受ければ多分1個くらい引っかかるよ
国士舘だし
815 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:51:19
>>810 国士館ならヤマトの総合職はかなり厳しいよ。大学で何もしてないなら諦めた方が良い。西濃や日本通運も厳しい。東芝も英語できないとダメ。
佐川なら歓迎されるよ。国士舘はスポーツって感じするから。君には佐川急便に行って貰いたい。
816 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:51:51
817 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:53:34
高校も学生生活だろjk
世の中イジメを受けた経験があっても、精神病む(笑)ことなく力強く生きてるやつはたくさんいる。
どうせ運輸業の会社に入ってもイジメられっ子特有のコミュ力の無さと挙動不信さが理由で
現業のDQNにイジメられて鬱(笑)になるのが目に見えてる。
サラリーマン以外の生き方を強く奨めるがな
818 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:53:58
819 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:55:37
>>813 わかりました。そんなにDQN多いですかね?ヤマトのドライバーとかいつも真面目そうですが。
>>814 そうですか。なら増やして8社くらい受けてみようかな。大学で何もしなかった僕でも大丈夫でしょうか?
820 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:57:10
>>815 やっぱりそうですか。大東亜帝国だと帝京と国士舘は別ですよね。
帝京と国士舘ってどちらかと言われればどちらが響き良いでしょうか?実は帝京も合格してました。
>>818 いや、なるほど。
俺も「みんな・・・いつものようなあの暖かい感じはどこにいった?」とちょっと思った。
確かに書き込みをその字面のまま解釈すると、人が変わった位酷い書き込みの連発だ。
だけど、これは逆だったんだ。
国士舘生に運輸業界に入って来ない方がお前のためなんだ!!っていう裏の気持ちが伝わってきた。
822 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:58:34
>>818 大学でコイツは何もしてないんでしょ?そんなやつはどこにも就職できないだろ?こんな精神障害庇うなよハゲ!
823 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 17:59:38
>>819 ここで叩きしてる奴のことは気にするな
実際には見たこともないくせに、妄想で言ってる奴ばかりだから
自信をもって就活頑張れよ
824 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:02:32
>>823 ありがとうございます。ここのスレって割と和やかな感じだったんですがいきなり悪口言われてショックです。やっぱり低学歴は叩かれやすいんですね(^_^;)
>>820 おまえいい加減にしろよ
このスレは低学歴にも割合優しいが、そのゆとりっぷり満載の受動的な態度、
知力の無さ、極め付けに精神脆弱ときたもんだ。
ヤマトは間違いなく底辺の会社だから総合職でも学歴的には問題ないだろうが、
おまえみたいな奴を採用するほど暇じゃない。
826 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:02:49
827 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:04:28
和やかな雰囲気をぶち壊しにしたのは他でもない国士館の君だよ
828 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:04:58
>>825 いいぞ!どんどん突っ込め!
停学歴、精神障害はゴミだから排除せよ!俺が認めるのは日駒以上
829 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:06:29
国士舘のやつは取りあえずもうレスするな。文章からして何となくアホくさい。佐川急便で頑張って
まぁなんだ・・・
やっぱり学歴と多くの学生のレベルは比例するもんだな。
こないだいた早慶未満君と比べるとあまりにひどい。
この業界国士舘でも海運と倉庫以外なら入れる
832 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:08:05
なぜ国士舘のヤツそんなに責められるの?悪いことは言ってないだろ。
それにしても酷すぎるだろ・・・
いや国士舘じゃなくてお前らね・・・
勘違いしてるのはお互いなんじゃないの?
834 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:09:05
>>828もどう見ても低学歴です、本当にありがとうございました。
836 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:10:00
皆さんごめんなさい。僕が書き込みしたせいで空気悪くなってしまい。相談にのってくれた方ありがとうございました。取りあえずヤマトを第一にして頑張ります。
837 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:10:07
>>832 俺もそう思う
叩いてる奴のほうがどうかしてんじゃねえの
838 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:11:43
>>836 だからレスするなって言っただろカス障害。二度とくるなボケ!日本語すら怪しいな流石国士舘
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA 日本貨物航空 三菱倉庫
A 新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫 MOL JAPAN
───────────────────────────────
BBB JR貨物 近鉄エクスプレス 日立物流 安田倉庫 郵船航空サービス
BB 乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 三菱商事ロジ 日本トランスシティ
日本郵便逓送 ソニーSSCS
B アイロジ コマツ物流 山九 住金物流 伊勢湾海運 フジトランス
トヨタ輸送 東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸 鴻池運輸 名港海運
日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC JFE物流 丸紅物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 西鉄航空
東芝物流 東陽倉庫 富士物流 ホンダロジ トライネット 鈴与 住商GL
CC NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー 双日ロジ
凸版物流 明治海運 NTTロジスコ キリン物流
C 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ リコーロジ
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 日通 福山通運 ヤマト運輸
DD 花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D 宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
中央倉庫 丸和運輸機関
EE 上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E 引越しのバイト
840 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:13:45
>>836 普通にレスしてもいいけど国士舘は出さない方が良い。ニートだか学歴コンプレックスが叩くから。
841 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:13:58
842 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:16:36
実際このスレはマーチ以下が大半だろうからな
学歴コンプを持っている可能性は高い
国士舘ももう少しまともな書き込みすりゃよかったのにね
君のスペックというか適性を見て、この業界ヤメトメ!というのは適切なアドバイスだと思うが。
843 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:19:29
いじめられて精神病むなら社会には出られないな
>>843 恐らく学生のときなみの理不尽な仕打ちに耐えねばならなくなる。
金を貰う側の立場になるわけだしな。
だから、むしろここでこれ位のことを言われてへこたれる位だったら
運輸業界は始めから諦める方が、これから先長い人生考えたらまだマシ。
だって3年なんだもん、他の道にだって今からでも行けるだろ?
845 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:35:38
国士舘の人まだいる?ヤマトなら誰でも入れるよ。
従兄弟がどうしようもないクズで大学もFランでもかなり底辺だった。話してもああで会話が終わるやつだったが内定もらったらしい。
多分すぐ辞めるとおもうけど誰でも受かる会社なんだよ。
その他にも物流だったら佐川、丸運に内定貰えたらしい。
まあ入ってから泣くなよ!
東芝物流、ヤマト運輸、日本通運、西濃運輸
4社ともFランで入れる
847 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:44:25
>>845 丸運って何?
ところでみんなOB訪問何社した?
848 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 18:46:33
850 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 19:08:07
ヤマト運輸(笑)西濃運輸(笑)佐川急便(笑)日本通運(笑)東芝物流(笑)
お前ら…sageるという気はないのかよ
スレが荒れるだけだぞ
852 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 19:20:26
ヤマト運輸(笑)国士舘にピッタリ
あ、ドライバーだけど
ニートの荒らしウザイ
854 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 21:08:44
これでヤマトに国士舘の学生が受けにくればここ見てる人事が落とすだろう
仮に受かったとしても国士舘大学だと言えば特定されちまうなw
精神病んでるならもう人生終了しちまえよ
855 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 21:27:06
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA 日本貨物航空 三菱倉庫
A 新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫
MOL JAPAN 日立物流
───────────────────────────────
BBB JR貨物 近鉄エクスプレス 安田倉庫 郵船航空サービス
BB 乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 三菱商事ロジ 日本トランスシティ
日本郵便逓送
B アイロジ コマツ物流 山九 住金物流 伊勢湾海運 フジトランス
ト東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸 鴻池運輸 名港海運
日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC JFE物流 丸紅物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 西鉄航空
東芝物流 東陽倉庫 富士物流 トライネット 鈴与 住商GL
ソニーSSCS トヨタ輸送 日本通運 パナソニックロジスティクス
CC NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー 双日ロジ
凸版物流 明治海運 NTTロジスコ キリン物流 ホンダロジ
C 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 リコーロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 福山通運 ヤマト運輸
DD 花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D 宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
中央倉庫 丸和運輸機関
EE 上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E 引越しのバイト
858 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 22:03:52
10卒頑張ってー
859 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 22:08:40
日立物流Aは無いな
MOLJAPANは待遇誰か知らない?
なんかマジで製造業やばいけど陸運は大丈夫なのか
大丈夫ではないだろ。でもそれはどこの業界でも同じか。不景気の影響受けにくい業界なんてインフラぐらい?
>>680 やばいだろうね…全国に6万社ある中小・零細運送会社は
元請けのランキングに載ってるような大手企業は簡単には死なないけどな
製造業がやばいと言っても物の流れが止まる訳では無いし(止まった時は経済が死んでるはず)
元請けである大手物流会社は下請けに仕事を流す分を切り捨てれば良いからまだ大丈夫
ついでにスレ住人の09年卒も大半が大手だから内定取り消し問題は当面は大丈夫
大手同士の競争も激しいが…実態は中小零細の切り売り競争の構造だからね
まぁ、製造業が死んだ時は大混乱になるだろうけどな
製造業が死んだ時なんて商社も金融もITすらも大混乱だよ
鉄道、電力くらいは何とかなるだろうけど
日本ですらそんなことになってる時は世界経済がアウトだ
つまり、そんなに心配しなくても大丈夫って事
バブル崩壊と平成大不況(失われた10年)の時だって経営危機こそ何社かあったけど
結局潰れた会社ってフットワークだけだったし
ただ、ランクに載ってないような地域運送会社はヤバイだろうな…
10年卒も中小とか域内中心の会社は辞めておいたほうがいいよ
>>863 製造商社金融ITが死んだら日本終わりだろw
鉄道電力関係泣くね
物流は安定してていいな。
さっきの国士舘の人と話しがしたい。俺もFランから佐川ねらってるから。似たもの同士だからな。
まあ精神は病んでない。
見てたらレスくれ!
そんな頃には仕事云々じゃなくて治安ヤバスだろうな
今でさえ悪くなってる気がするのに
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
───────────────────────────────
AAA (郵便事業会社(暫定、今後の動向如何))
AA 日本貨物航空 三菱倉庫
A 新和海運 住友倉庫 飯野海運 第一中央汽船 三井倉庫 MOL JAPAN
───────────────────────────────
BBB JR貨物 近鉄エクスプレス 日立物流 安田倉庫 郵船航空サービス
BB 乾汽船 澁澤倉庫 トヨフジ海運 三菱商事ロジ 日本トランスシティ
日本郵便逓送 ソニーSSCS
B アイロジ コマツ物流 山九 住金物流 伊勢湾海運 フジトランス
トヨタ輸送 東洋埠頭 日新 丸全昭和運輸 鴻池運輸 名港海運
日本石油輸送 三菱電機ロジ
───────────────────────────────
CCC JFE物流 丸紅物流 商船三井ロジ ケイラインロジ 西鉄航空
東芝物流 東陽倉庫 富士物流 ホンダロジ トライネット 鈴与 住商GL
CC NECロジ 味の素物流 アルプス物流 ケイヒン センコー 双日ロジ
凸版物流 明治海運 NTTロジスコ キリン物流
C 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 日鐵物流 松下ロジ リコーロジ
───────────────────────────────
DDD 西濃運輸 トナミ運輸 日通 福山通運 ヤマト運輸
DD 花王ロジ カリツー 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸
D 宇徳 大塚倉庫 富士フィルムロジ 三菱化学物流
───────────────────────────────
EEE 川西倉庫 キユーソー流通 軽貨急配 新開 杉村倉庫 第一貨物
中央倉庫 丸和運輸機関
EE 上組 サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム バンテック
E 引越しのバイト
869 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 23:28:43
そもそも、物流システムが崩壊するのは結構最後の方だぞ
金融と物流は経済の血液と言われるくらいだからなw
実際、70年代に国鉄が起こしたスト権ストだって
国鉄が止まれば運輸業が壊滅し経済が止まると言われたからこそ起きた事件だし
まぁ、実際はその頃既にトラックの輸送網が完成してたから無問題だったけど
仮に今トラック運送業が全てストなんて起こしたら2日で日本は終わるぞw
シーエックスカーゴってここのランクに入らないの?
自分で入れればよろし
>>871 入れたいのは山々ですが相対的にどの位置に入るか評価出来るほど情報持ってないんです
シーエックスカーゴ
売上高 253億2700万円
経常収益 6億3689万円
従業員数 4000名
主要取引先 生協各社
どう考えても味の素やキューソー以下だな
875 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 00:26:52
丸運はどうかな?
876 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 00:32:24
ここに丸善昭和運輸(笑)の内定者がいると聞いて
丸運、丸全ときたら
桃太郎便の丸和運輸機関も忘れずにねw
879 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 12:42:12
やめろあのコピペが来る
>>879 じゃあageるなよ
やってほしいなら自分で貼れ
あークロネコに入りたい
ちがうよ駅弁だよ
884 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 14:25:23
885 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 14:41:14
なぜヤマトに?
10年卒は四天王が好きだな
狭義のゆとり第一世代だから辛い方が良いとか思ってるのか?
俺09卒でメー子だけどもし10卒ならメー子は敬遠してたかもな…
こういう不景気に陥ったときのために
日立物流はリスクヘッジして親会社だけに頼らず高い外販率の実現に積極的に取り組んでたんだよな。
簡単なことじゃないでしょ。営業から商品ノウハウ全く無い企業の商品を預かるというのは。偉い偉い。
親会社におんぶにだっこだったメー子は果たして大丈夫かな?特にソニー。
リストラして工場閉鎖して事業縮小して・・・
889 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 16:24:00
しかしなぜ四天王なんだw
他にも独立系の物流会社はたくさんあるだろ
工作員かFラン大生か・・・
890 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 16:37:26
>>889 ヤマト 日通 佐川 西濃の他に何がある
891 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 16:39:10
Fランって大東亜帝国からでしょ?
Fランは大東亜未満って本で読んだ希ガス
まぁどうでもいいはなしではあるがw
>>890 トナミ運輸、福山通運、フットワーク、郵便配達員
>>890 お前バカだろ?
財閥倉庫だって独立した物流会社
下を見ても鴻池も独立系。
そりゃ関連会社とかあっても、物流会社として独立していれば独立系なんだよ。
895 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 17:18:04
トラックがやりたいって言うのなら四天王でも納得だが。
こないだの自称早稲田大生みたいに。
てか四天王を馬鹿にするお前らの内定先は一体どこなの?
三菱倉庫、郵便事業、川崎、三井、郵船のいずれかなら納得できるんだが
誰が四天王を馬鹿にしたと?
みんな崇めてんだよw「四天王」だぞ?
>>897 いや、そういうのいいから早く内定先教えろ
業界自体が、あまり良い環境と言えないのに、好んで今は全然稼げない佐川に入りたがる男の人って……
いつから人様の内定先や、志望先を馬鹿にするようになったんだ?
別に今になって始まったことじゃない
ただ俺にはスレの流れが全て釣りにしか見えない
902 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 18:21:35
佐川とかヤマトとか言うやつは明らかに釣りじゃない?
904 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 18:24:15
ヤマトとか佐川って第一志望で入りたいか?もっと上狙うだろ。Fランでも。
906 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 18:32:14
908 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 19:01:41
身の程を知れよw
910 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 20:21:32
911 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 21:20:17
関西学院ならな
和歌山大学ならどこが妥当?
Bランクくらいじゃね?
>>912 和歌山大学が内定を貰うわけじゃないんだから、
お前が受かったところが妥当だよというマジレス
和歌山大って俺の好きな女子アナの母校だ。YTVの人。
四天王を馬鹿にできる会社は山ほどあるだろw
ランクBB以上なら馬鹿にされても仕方ない
所詮そういう会社なんだよ、それを承知の上で入社するなら文句は言わないが、
変に売上やらシェアを見て夢や希望を持って入社するなら泣きを見るぞ
四天王第一希望のFランも、悪いこと言わないから他の会社受けとけ
まだ考える時間はあるし、他が全滅すれば腹をくくればよい
和歌山大学(笑)
駅弁の中でも底辺だろ
ニッコマと同等かそれ以下
和歌山大学は確かにニッコマ以下かも
どのランクが妥当なんですか
919 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 03:48:52
>>919 そんなわけがないというのはこのスレの全員が分かってる
四天王の社員の書き込みがみたいんなら検索すれば出て来るよ
現業が多いから総合職はちょっと見つかりにくいけどね。
現業の書き込みはかなりカオスだから、こいつらを束ねるのか・・・って鬱にもなれるw
〇〇営業所の〇〇使えねー氏ねよ不倫がどうこうとか溢れ帰っていて、
大卒事務職といえど底辺の人間の集まりであり、
ホワイトとは縁遠い業種であることを痛感させられるぞ。
あ、書き忘れたけど2ちゃんで言えば運輸板とか転職板とか見ればいいよ
>>922 俺もそこの現業どものあまりの頭の悪い書き込みを見て、軽く鬱になった。
924 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 11:04:53
運輸板のトラックの運ちゃんの
書き込みは本当に低次元
でもあれを束ねねばならんのだよw
特にドライバーの多い四天王は総合職一人が直接管理する人数は…
下請けに投げてしまえば直接関わる事なくて楽らしい
そういう会社を選んだ方がいいよ
926 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 13:08:21
下請けに丸投げだな、うちは
927 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 15:11:24
うちは子会社or下請けだけど、子会社使う時は微妙だよな?
929 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 19:49:14
日通のセミナー学歴高かった
最低が成成明学
930 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 22:04:24
SPI何もしてない。不安だ。
>>929 せいせいめいがく?知らん。
下はどうでもよか。上はどの辺だったの?
932 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 22:29:58
933 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 23:09:59
それって学歴高いのか・・・?w
マーチあたりがメインってことか
でもマーチの中でも底辺層が集まってそうだw
934 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 23:12:15
港湾運送のアサガ●ってどう?友人が事務で入ったのだが
なかなか給与がよいみたいだ。基本給が平均的くらい
もらえててるみたいだし。てか、
大卒でもフォーク免許とるんだね物流企業って。どこもそうなの?
俺は取るぞ
現場を知る為には必要だろうし
費用とかは全部会社持ちだしw
>>934 総合職というのは名ばかりで
現業と同じような扱いで採用する底辺物流企業はそうだろ。
フォークに乗るなんて佐川のドライバー馬鹿に出来ないだろww
938 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 23:30:54
939 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 23:34:10
この業界は、大卒でも現場組とほぼ事務組にわかれる。
その差なんだよ。ここを大半のやつが勘違いしている。
友達とかに内定先いってもトラックだとか現場だとか・・
無知もいいとこ。
出た出たw
物流会社でフォークリフトはおろか運行管理士や危険物取扱者もとらなくてもいいとか考えてる奴www
3PLが主流の現代の物流会社にとって物流構造もわからない奴に物流効率化やコスト削減の物流コンサルなんて出来るのかよw
財閥倉庫だって3PLに取り組んでるこのご時世で物流知らない・知る気も無い奴はこの業界向いてないぞ
>>940 禿同
運行管理士なんかは取得しないと出世できない所もあるしな
>>940 いいなーうちの内定先はフォークリフトはおろか、トラックの運転もさせて貰えない。
そういう現業色が強い所に行きたかった。
943 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 23:46:22
>>940 別にやらなくてもいいだろww
そんなの現場の人の見ればいいだけだし。
現場のみ免許でやって後はそれ見て学べばよかろう。 では??
>>941 それ具体的にどこ?
>>940 物流構造を知るのは重要だが、何も免許取る必要は無いだろw
結局現業色が強い企業だから免許取らされて、フォーク要員として働かされるんだろ?
佐川のドライバーと同じ。
痛い子は鼻高く「俺は上流の財閥倉庫/郵便事業」とか思い込んで
実際に入社して想像と違うとかいうオチで3年以内に消えていくだけだし
ちゃんと調べない・思い込んでる奴の自己責任(笑)だろ
そういえば3PLと言えば郵便事業とかはこの分野に参入するのかな
ソフト面はともかくハード・人的面で不足してるから無理か?
>>945 お前はちゃんと調べたの?
財閥倉庫/郵便事業はフォークリフト乗るのか?
倉庫は乗りそうだなw
>>944 どこもそうだろ運行管理は最低でも所長は持ってないといけないはず
949 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 23:59:01
財閥倉庫でも、部署によってはフォークとるんじゃなかたけ?倉庫会社は
事務でも現業補助の人員確保のために、フォークとらせるとは聞いたけど。
本社、通関、営業とかの部署ならとる必要はないけど・・・
フォーク免許必要のない企業ってうらやましい。現場はだるい時はだるい。。
>>943 それが出来れば3PLビジネスに参戦している商社系の企業はも〜〜〜っと躍進してるじゃないの?
ハード面だって資金的にその辺の上場企業なんかよりも遥かにあるし
ソフト面だって金を積めばソフトウェアだってSEだって集められる
それでもいまいちパッとしないのは重要なヒューマンウェアが圧倒的に不足してるから苦戦してるんじゃん
>>944 普通の会社なら現場を知る為に閑散期にやらされる
繁盛期に普段やらない総合職が現場に出て役に立つ訳無いだろ
そんなヒマがあるなら営業にでもまわして一件でも多く仕事を取って来させるさ
でなきゃコストかけて採用活動してる意味ないし(通年の四天王は除く)
ただし、四天王を初めとした会社は殆どが一般小口貨物が中心だから総合職でも平気で取り扱えるから
繁盛期には普通に借り出されて仕分けとかやらされてる(バイトやってた時に実際に佐川は事務がやってた)
>>947 普通は調べるだろjk
財閥倉庫でも普通に倉庫勤務なら色んな資格取らされると現実を知らないという事は3年か?
だったら2chなんかしてないで業界研究とOB訪問でもしとけw
そんだけ大口叩いてるんだから大学にいるでしょ、海運なり財閥倉庫なりにOBが
>>945 むしろハード面はともかく、ソフト面だろ
>>947 財閥倉庫ですがむしろ乗りたいと思って乗れるかどうか聞いたら人件費のムダだし
何かあったときに逆にめんどくさいから基本的に無いとのこと・・・少し残念。
考えてみれば総合職が急場しのぎで乗るってのは危ないし不確実性が高いから大きい所はそうそうないんじゃないかな
頼めば暇なときに仕事関係ないところで運転させてくれるかも、らしいけどね
伝説のフォークリフト乗りさんへ質問です。
私も高卒現業のみんなと一緒に一日中フォークリフトに乗って仕事していきたいです。
どの会社を目指せばいいですか?
>>952 つまり、総合職でフォークに乗せられるのはやっぱり現業と同じような感じで採用してるから
人件費の無駄でもないし、確かに危ないけど使える駒を使わないよりはいいやって感じなんだろうね
>>951 ソフト面は金さえ積めばパッケージソフトが普通にあるしSEも確保出来ると思うんだが…
使用さえ渡せばSEがデスマで作ってくれるらしいぜw
まぁ、金さえ積めばハード面もどうにでもなるけどw
となると人的な問題かな?
ソフト面って考えてたら、小学校の給食のソフト麺を思い出しちまったぜ。
カレーソース食うんだがうまいんだよ。あれ。
今で言う、つけ麺ってのだな。
959 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:16:23
よくわかんないが、
日通の陸とか、宇徳とか、山九の機工系とか、丸全とかじゃないかなあ。
総合物流やてるとこなら必ず一つの部署は該当しそう。
あとは、財閥でもどこでも、フォアマンとかなら、必要そうなかんじがしゅる
>>957 どうなんだろ?
解釈にもゆると思うが、俺は機材やセンターとかのハードウェア
受発注や貨物の管理等の情報システム面でのソフトウェア
ハード・ソフトを組み合わせて運用するヒューマンウェア
上記の3つで3PLは成り立ってると解釈してるんだが、実際はどういう扱いなんだろうね
>>961 経済学上では人は資材や機材と同じような人的資材としてハードに含まれる
963 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:22:05
それに、多分だが、
人事はあまり悪いことはいわないよね。基本大卒でフォークなんかに
乗りたくないし(乗りたい人もいるけどさ)
実際入社して配属先でかなり変わるよね運命が。
郵便事業だけど、フォークリフトには流石に乗らないよ。
でもその代わり、現場研修ということで経験する3ヶ月間の郵便配達ではカブor自転車に乗るけどねw
>>962 そうなのか
俺は国土交通省や物流綜合効率化法で定めてるから3つで成り立ってると思ってたw
>>959 フォアマンはフォークリフトじゃないんじゃね?
ストラドルキャリアとかコンテナ吊り下げて走るローダーとか、扱ってるものがコンテナ単位だから
フォークリフト程度じゃ大して役に立たない気がする
>>960 ざっくり言えばコンテナ船なんかで積み込み、積み下ろしのプランを仕切る人・・・って事でいいと思う。
一分一秒を争う荷役だからそういった車を操作して指示出しの時間をロスする損失の方が大きいからないんじゃないか・・・とは思う
実際は忙しいからあるのかもしれないけど・・・
>>964 へー総合職もやっぱり郵便配達をやるんだな。
968 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:29:23
でも要は荷役だから、特殊車両をフォークで誘導とかあんじゃないかたしか?
あっそれはフォアマンの業務じゃないかwよくわかんないや。
969 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:29:33
総合職ですが何か質問ある?
>>954 うーん・・・
理想としては総合職をそういう風に使いたくないけど人が足りないから使わざるを得ないってことじゃないかなぁ
一番良いのは必要なときに必要なだけの労働力があてがわれる事だけど、そう上手く適材適所とは行かないだろうしね
俺はむしろ乗ってみたい側だから良いんだけどw
フォワマンは港湾関係に携わる者の総称じゃなかったけ?
陸運にも適用するのかもしれんが基本的に船舶への荷積みとかする人の事だった希ガス
何か前にも話題に出てた気がするが総合職でフォーリフトだの何だの資格取る機会は多いよ
現業に欠員出たら時の保険で簡単な作業を任される事もあるみたいだし
第一見て知ってるのと実際にやってみた上で知ってるのでは格段の差があるんじゃね?
会社側から免許取ってね!と言われてるの?
>>970 ランクは下のほうですが・・・メー子です。
>>973 部署によってはな
業務命令の場合もあるだろうし推奨の場合もあるだろ
それでも新入社員でその程度の事を断れるネ申はいないだろうけどなw
>>974 あーんじゃいいや。お疲れ。帰っていいよ
>>975 んで、ごめん。会社どこ?ランキングで言う○〜○○って範囲でもいいから
>>977 スマン。ランキング下位には興味ないんだわ。
多分いいところだと思うから胸を張って4月から頑張ってくれ!おつかれ!
>>971 総合職は乗らないよ。請負会社かリフトマンなんかが必ずいる。
繁忙期は、要員不足というよりは機器不足という感じ。
閑散期は暇つぶししてるくらいの数で、大量にいるよ。
俺も総合職で免許もってるけど、リフトには乗りたくないし、乗ってない。
異常時は関係区所との連絡調整が仕事。
日通を下請けで使っている倉庫もあるけど、日通も総合職は乗ってないね。
982 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:44:45
てかランキング、あんま合ってないぞまじで。
いい会社がなんでのってないんだろうね。
結論、総合職も免許は取るけどほぼ乗らない
乗りたいなら閑散期にご自由にw
これの認識でおk?
んで結局、大卒にも関わらず、会社側から免許取ってね!と言われたり、
フォーク乗らされたりする会社は一体どこなの?
財閥倉庫、郵便、日通が無いのは分かった
>>982 ランキング一緒に再考しようぜ!
@合ってないと思われる点を具体的に
A良い会社であるにも関わらずランキングに無い会社を具体的に
教えてくれ
986 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:46:35
日通あるよ。。。
>>979 まだ学生さんか。ランキングなんて仕事してたら関係ないよ。
うちよりも知名度も企業規模も大きい日通さんや財閥倉庫さんとも
一緒に仕事しているけど、こちらがお金を出していれば忠実に動いてくれるし、ドライ。
学歴があっても仕事ができない担当者は干される。
日頃のコミュニケーションと信頼関係構築が重要。どの仕事でも同じかな。
>>984 前にバイトで佐川やってたけど事務方の人も免許持ってたよ
でも、繁盛期でも専業の人しか乗ってなかったし
その人も普段は事務仕事で忙しくて乗ってる暇なんてねーよって言ってた
989 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 00:48:48
構内物流とかありそうだね。
>>983 実際にモノを運んで落としたら困る。
ご自由に、なんてとんでもない。
倉庫内ってどれほど安全管理厳しいか見たことある?
商品別・品番別は徹底しているのはもちろん、
内部で使うハサミ1本、ボールペンの置き場所さえも明示・整理してるんだよ?
それが倉庫内の品質管理。
あーあ。伝説のフォークリフト乗りさんいなくなっちゃった。
大学を出て作業着を着て、高卒の現業さん達と一緒にフォークリフトに乗る姿が格好良かったのにな。
993 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 01:11:53
>>992 うちは全事業所でISO個別認証をとってるから余計厳しいかもしれません。
(大手だと本社だけとっててあとは知らない、なんて会社もありますが)
製造会社の構内物流を受託していたりすると、
その会社さんの基準で全てが管理されていきます。
もちろん会社によって厳しさは違いますが、総合職の役割のひとつは
そういった厳しい規制に対応する社内風土とルールを
荷役作業者まで徹底する体制を作り上げることですね。
>>993 >>3のランキングで言ったらどの辺?
社会に出たらランキング関係ないよって言うなら教えてね。
逆に教えてくれないって方があなた自身がランキングに固執してるってことじゃん。
俺は固執してる。だから教えて下さい、お願いします。
>>993 なるほど…
確かに昨今では物流会社もグリーン経営認証やISO14001なんかを取得する会社が増えてますし
それを取らないと仕事をくれない荷主企業もあると聞いたことがあります
特に上場企業であればCSR上の観点から導入・取得せざるを得ないのでしょうし…
大変でしょうが頑張ってください
自分も4月から頑張ってみます
996 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 01:20:11
>>994 俺も学生の頃は格にこだわったけど、社会に出てから無意味さに気づいた。
そもそもランキングの定義が不明確。
本当にやめた方がいいよ、序列付けは。
物流業界はそれこそ東大卒から中卒まで、立場は違えど同じ現場にいることもある。
大人の戯言と思うなら聞き流して結構。
貴方のその態度が、社会に出てから周囲の反感を煽らないことを祈るよ。
>>994 じゃあ俺も気になるからお前の内定先教えてくれよ
3年だったら学校名と学部でいいよ
俺もランキングに固執してる。だから、教えてくださいお願いします(笑)。
>>993 ランキング関係無いって言ってるけど、それは仕事上でってこと?
でも給料とか待遇とかには関わってくるでしょ?
なんだか下のランキングの人がランキング関係無いって言うと、負け犬のなんちゃらにしか聞こえないんだよね。
ニッコマが社会に出てから学歴は関係無いって言ってるのと同じ。
実際は財・政・学のあらゆる場で低学歴よりも高学歴の人達が活躍しているというのに
999 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/20(土) 01:22:53
>>995 ご存知でしょうが、環境物流という考え方もかなり定着していますね。
いまはどの会社も関心が高いです。その対応が大変です。
また、請負会社を選定する際のコンプライアンスチェック等々も、
派遣請負法令の改正に伴って相当ややこしくなっています。
もう、モノを運ぶだけの仕事ではありません。
総合職としてその醍醐味を感じて下さい。
>>996 俺も学生の頃は格にこだわったけど、社会に出てから無意味さに気づいた。
そもそもランキングの定義が不明確。
本当にやめた方がいいよ、序列付けは。
ランキングで下の方に入れられてるんですね。可哀想に。
がんばって!!!きっと良い会社なんだもんね!
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。