トヨタ自動車 パート２

何でも語ろう
あげまくろう

トヨタ
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
豊田
http://find.2ch.net/?STR=%96L%93c&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

前スレ
トヨタ自動車 パート．
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214027622/

愛知県警安城署は２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を
逮捕した。

調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、出会い系サイトで知り合った
アルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080924-412051.html

>>1
乙ｗ

スレ立てありがとｗ

あげ

ベトナム人は家賃10倍!?
――またもトヨタの足下で――
http://imadegawa.exblog.jp/9185962/

経済界の大御所
フリーターについて語る
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/96
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/63

日産とどちらが難関？

>>7

東大だったら、日産のほうが楽に入れる。
それ以外だったら、トヨタの方が楽に入れる。かな？（予想

どっちもリクルーター（会社説明会の人ではない）が存在しているが、
リクルータが来ない大学は日産もトヨタも厳しいかな。

リクルーターって何？って思う人は、スタートラインで既に
厳しいところにあると思う。

ただ、そのような逆境の中でも受かる人は受ります。

「エコ通勤」のポータルサイト開設、
〔カーライフ | 安全・環境・燃費　2008年9月28日〕
ttp://response.jp/issue/2008/0928/article114228_1.html

国土交通省は25日、通勤の際の交通手段を、
マイカーからバスなどの公共交通機関や自転車などに転換する「エコ通勤」に関する情報発信を目的とした
エコ通勤ポータルサイトを同省ウェブサイト内に開設した。
同省では、「エコ通勤」を推進する事業所等を公募しており、現在17社の611事業所が応募している。

URL
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/

トヨタはとっくにリクルーター制廃止してるよ。
日産はどうなのか知らないけど。

>>10

自分の大学のレベルが知れてしまいますよ。

>>10

>>10

Toyota Group Ranking

60　TOYOTA MOTOR　Toyota Central R&D Labs
59　Toyota Tsusho　DENSO
58　AISIN SEIKI　Toyota Industries
57　JTEKT　TOYOTA BOSHOKU　DAIHATSU MOTOR　TOYOTA AUTO BODY　Hino Motors　
56　TOYODA GOSEI　AISIN AW　KOITO MANUFACTURING　AICHI STEEL　Kanto Auto Works
55　Futaba Industrial　AISAN INDUSTRY TOYOTA HOME　TOYOTA COMMUNICATION SYSTEMS　ADVICS　TOKAI RIKA
54　Taiho Kogyo　KOJIMA PRESS INDUSTRY　CENTRAL MOTOR　Aisin AI　Aisin Takaoka
53　Panasonic EV Energy　Aisin Chemical　TRINITY INDUSTRIAL CORP.　Toyoda Iron Works
52　TIBC　SHIROKI　GIFU AUTO BODY　ASMO　SANGO
51　TACTI　TOYOTA TECHNOCRAFT　Toyota Technical Development
50　TEPC　TOYOTA ADMINISTA　TOYOTA TURBINE AND SYSTEMS　OSAKA TOYOTA
49　FTS　TOYOTA DIGITAL CRUISE　Toyotomi Kiko　KYOHO MACHINE WORKS
48　TOYOTA CAELUM　Sun Staff
47　TOYOTA STEEL CENTER　Aisin Engineering　TOYOTA SMILE LIFE　TOYOTA TRANSPORTATION
46　DENSOTECHNO　TAIKOH TRANSPORTATION　TB ENGINEERING　TOYOTA T&S CONSTRUCTION
45　TOYOTA ENTERPRISE　TOYOKIN　U-netrans

＜トヨタ＞国内の従業員　半年で２割削減 (毎日新聞)
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=03mainichiF1004m091

リストラきたああああああああああああああああああああああああ

日産のほうが一族というガンがないため出世しやすいと思っていいですか？
東大や東工大、一橋卒にとっては。

一族とかは役員レベルじゃなきゃ関係ないんでないの
そして役員レベルになると日産はルノーから降ってきて不利じゃないの

>>15
捏造必死だねｗ

「心の豊かさが重要」　トヨタ奥田氏、リーダー像で講演
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008100402000057.html

トヨタ自動車の奥田碩相談役は３日、三重県伊勢市の皇学館大学で「求められる日本のリーダー像について」の題で講演した。
奥田氏は学生らを前に、リーダー像について、集団の目的を共有するための率先垂範型に加え、他人のために尽力する「サーバント・リーダーシップ」の重要性を強調。学力だけでなく「心の豊かさや人としての懐の深さのある人がリーダーとして活躍する世界になる」と話した。
また、日本経済が生き延びるためには「科学技術創造立国を目指す」とする持論を展開。米国発の金融危機については「世界経済をけん引してきた米国で金融不安が悪化、実体経済に影響が出てきた」との見方を示した。

徳大寺有恒にとって
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。
このことが、しばしば彼の現状認識を歪ませ、
あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力となっている。
これは他メーカーのファンには決して見られない、
業績最高潮のマンモス企業トヨタ経営幹部の手先・徳大寺有恒ならではの特徴である。

徳大寺有恒の論評は決まっている。
どの寄稿先でもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを罵倒する。
そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。
具体的には「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。
代わりに「売れているから一番なんだよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼の辞書には存在しないのである。

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

〔カーライフ ， 社会〕

トヨタ、小学生対象にクルマの魅力伝える授業を開始
ttp://response.jp/issue/2008/0918/article113830_1.html

515 名前： 山師さん 投稿日： 2008/10/09(木) 10:13:29 ID:87XRNlkF
経済速報（トヨタ景気の終焉：愛知県）

今まで【トヨタ】の輸出好景気で経済を下支えしてきていました
【愛知県】の景気ですが、愛知県が発表しました中小企業業況判断指数
（７−９月期）は過去最大の下落をし、完全に失速していることが明らかになっています。
http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/492935.html

太田和樹「文書偽造がばれる。」
↓
http://www.okazakicci.or.jp/goma18/kigyou/054.html

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／-‐-＼
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ノ ,＝ｕ＝､ヽ、 　 　　 　 __人__人__人__
　　　　　　　　／~ﾄ＝.　　　／／　　　　　 ＼＼　 　 　 ） 　 　 　 　　（
　　　　　　 ／ヽ_ノﾉ三　　〈 ,/ o二〔學〕二o `､ 〉　　　）　　場　雑　　（
　　　 　 , く 　 _／三.__　　 ＼_ト､___＿___,.イ_／　　　 ） 　　合　談　 　（
　　　　/　　 ./三.／　ﾉ }三　ﾊ|ﾃｪｪv:ﾚｪｪﾗﾚ.､ 　 　 　） 　　か　し　　 （
　　　 /､__　/=／`ー' ／三..ヾ〈 　 「|_|〉 　 〉ｿ　　　　 ） 　　｜　と　　 （
　　　/　 　,／丶　／三三三.　|　 l'ニミ!　 |'l　　　　 　） 　 　ッ　る　　　（
　　 /　 ／ヽ、 ／三三三.　- .」＼`==-'／i｜　　 　 　 ）　　　　　　　（
　　/,／　＿,∠ -┬―‐┬┬‐=="'' ‐＜..,,_|_|"'''‐-、　　⌒Y⌒Y⌒Y⌒
,.-:「 　;:''' 　 　 　　!　　　:!　L..ノﾉ三- ､_　　ハ.　 iﾍヽ､
　/|:! ,! 　 ::::-=二王￣三￣￣　 　 　 　 `'′入oヽ ´‐＼
　|:|:! |　i'''"""　　 　! ￣ !丁 ヽ三.　 ﾄ､￣o￣]ﾆヽ ヽ'''""ヽ
　|| ! ! ,|　　　,;:::-┬―――三'三. 　 |　￣￣ lニヽoヽ__,,,...`、
　|| !|　|　 　 ::::　 l三|=　　|三. 　 　 　|　　 　 ﾉ＿,ヽ. ヽ＿,,,.|
　ヽ|l,l|l＿__;;;;;__ノ三!=　 /三三 　　　　￣￣＿,,.. -ヽ. ヽ
　　 ￣￣::::三三／= ／三三三 　 　"""￣

>>20

彡´＾�u＾｀)ﾐｙ━~ 　トヨタは偉いんだからな、誰が批判するかよ

　↑

「�ｺ大寺有恒」こと杉江博愛のホンネ(笑)

46 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[sage] 投稿日：2008/09/14(日) 19:01:27 ID:???
おまえら、普通の関大生らしく夏休みを謳歌できたか？

関大を謳歌できないと損だぞ。

というのは、今後どんなに成功し、地位も名誉も得られたとしても、あ
の頃関大生以外が得られにくいもの・・・
彼女の笑顔、彼女との楽しい記憶、彼女のファーストキス、彼女の初
体験、初めて父親以外の男のちんこを見たときの表情、そしてそれに
ぎこちなく手を沿え緊張しながら咥える彼女のまなざし、はちきれんば
かりに勃起したちんこに貫かれ、激痛に歪み、しかし愛する男と結ばれ
るため必死に耐える彼女の表情、そして痛みに耐えながらも好きな男
を見上げる彼女の瞳、終わった後の幸せに満ちた彼女の表情、やがて
快感を感じ始めた彼女が漏らす小さい喘ぎ声、そしていつしか自分から
快感を求め、貪るように男を求めだした時のあの目、それらはもはや永
遠に手に入れることは出来ない。

上記は男子の例だが、普通の関大生以外は、その事に気が付く時が必ず来る。

53 名前：('A`)[sage] 投稿日：2008/09/14(日) 23:18:57 ID:???
『すさまじい、絶対にもてない人はいます。
　コミュニケーションスキル、ソーシャル・スキル、
　おしゃれスキル等が、限りなくゼロに近い。
　異性は誰も、恋人として相手にしないだろう。
　でも、この人たちにも性欲があるんです。
　この性欲をどうすればいいんだという問題なんです。』

『自然史的・人類史的にいえば、マスターベーションし
　ながら死んでいただければいいと思います。
　冷たいでしょうが、その為の産業もちゃんとありますし。
　できるだけ、他人に迷惑かけない方法で性欲を充足して
　いただいたらいい。』

608 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[sage] 投稿日：2008/10/08(水) 21:25:29 ID:???
流れぶった切ってスマソ

夏休みに童貞喪失できたんだけど、
彼女は処女のはずなのに、マ○コが
すげー使い込んだような濃い色してて
ちょと萎えたんだ・・・。

彼女２０歳で処女との自己申告なんだけど、
俺もしかして騙されてる？
611 名前：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿[sage] 投稿日：2008/10/08(水) 21:44:49 ID:???
>>608
信じるしかないよな〜
反応とか見りゃなんとなくわかる気がするけどね
いい雰囲気なったとき、突然彼女の顔の目の前にちんちん出してみたらいいんじゃね？ｗ
くわえるかくわえないかｗ

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／-‐-＼
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ノ ,＝ｕ＝､ヽ、 　 　　 　 __人__人__人__
　　　　　　　　／~ﾄ＝.　　　／／　　　　　 ＼＼　 　 　 ） 　 　 　 　　（
　　　　　　 ／ヽ_ノﾉ三　　〈 ,/ o二〔學〕二o `､ 〉　　　）　　場　雑　　（
　　　 　 , く 　 _／三.__　　 ＼_ト､___＿___,.イ_／　　　 ） 　　合　談　 　（
　　　　/　　 ./三.／　ﾉ }三　ﾊ|ﾃｪｪv:ﾚｪｪﾗﾚ.､ 　 　 　） 　　か　し　　 （
　　　 /､__　/=／`ー' ／三..ヾ〈 　 「|_|〉 　 〉ｿ　　　　 ） 　　｜　と　　 （
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　/|:! ,! 　 ::::-=二王￣三￣￣　 　 　 　 `'′入oヽ ´‐＼
　|:|:! |　i'''"""　　 　! ￣ !丁 ヽ三.　 ﾄ､￣o￣]ﾆヽ ヽ'''""ヽ
　|| ! ! ,|　　　,;:::-┬―――三'三. 　 |　￣￣ lニヽoヽ__,,,...`、
　|| !|　|　 　 ::::　 l三|=　　|三. 　 　 　|　　 　 ﾉ＿,ヽ. ヽ＿,,,.|
　ヽ|l,l|l＿__;;;;;__ノ三!=　 /三三 　　　　￣￣＿,,.. -ヽ. ヽ
　　 ￣￣::::三三／= ／三三三 　 　"""￣

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　張富士夫トヨタ会長

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

age

トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。

店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。

嫌がらせメール、１２分で２１０回　自動車販売会社の新人負傷

三重県の自動車販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長（３３）が新入社員（２３）に
繰り返し暴力を振るっていた問題で、新入社員に骨を折るけがを負わせた日に、店長ら
２人が携帯電話から１２分間に２１０回のメールを新入社員の携帯電話に送っていたこと
が分かった。受信メールが残っており、津地裁で１６日に開かれた労働審判で、店長は
「悪ふざけで送った」と事実を認めた。

関係者によると、メールが送られたのは、店側から新入社員が「民家を１００軒訪問して
くるように」と言われた６月２０日。新入社員が戸別訪問している最中の午後１時２５分か
ら同３７分までに、店長から「助かったわ。」のメールが１０２回、同僚から「ありがとう！」
のメールが１０８回送られた。

さらに、新入社員の歓迎会が開かれて未明になった同２３日には午前零時５０分から同
２時８分までに店長と部下ら４人が計１０４回のメールを新入社員に送信していた。何も
書いていないか、意味のない写真が添付されていた。店長は「彼が寝てしまったので、起
こすためだった」と話しているという。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008091802000060.html

トヨタ工作員の実態が露呈しだしました。
お金と指示のルートは

トヨタ→電通→日雇いの書き込みバイト

ちなみにメールアドレスも無いので
報告はtoyotaWEBの「問題点ご指摘受付」
投稿フォームである事が発覚

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221431420/806-
　　 　 　　　- -―- 、．
　　 　：／...::::::::::::::..　ヽ：
　　 ：/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ：
　　：/..:::/::::/:::://　ヽ l:. l.：
　　：l:::::!:oﾟ(●）　 (●)ﾟo:|：
.　　：!:::l::::l ~" 　,, 　 ~ ｌ:i:l：
　　 ：ヽ:i::!､　r‐― ｧ　ﾉﾉ'
　：, -‐ (_)l＼ヽ⌒ﾉ／．
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)＼__フヽ：
　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　：|　　：⊂ノ|：

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

トヨ〜タ　ばっか〜

トヨダ　だろ？　ばーか

WBSに社長出てたね

>>36
豊田利三郎（トヨタ自動車工業初代社長）流と、
豊田喜一郎（トヨタ自動車工業二代目社長）流と
豊田　英二（トヨタ自動車工業五代目社長）流の系統があるらしいんだが、分かる？

豊田佐吉 → 喜一郎 → 章一郎 → 章男
　　　　　　 達郎

このスレ完全に市況スレに持ってかれたな
リクナビオープンなのに

これが格差の元凶だ！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/88
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/136
（・◎・）ｖ 早く見ないと消されるよ (=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ。

[仁義なきキンタマ] s.sekimoto(B2856395)のドキュメント.zip 8AQYaNMfBR 327,203,225 9381f4085c0e9ac3962f3055be8ca399
2,3年前の明治大学生明祭実行委員会の資料。今年9月の流出
暗幕・ゴミ箱等備品貸出や施設利用に関する申請書等。○ヨタ関連企業に内定済
http://news23.jeez.jp/img/imgnews57196.png

　政府は１７日、内閣特別顧問を務めてきた黒川清・前日本学術会議会長（７２）と
トヨタ自動車相談役の奥田碩（７５）が同日付で退職すると発表した。
黒川氏は安倍晋三首相時の０６年１０月に、福田康夫首相時の０７年１２月に奥田が就任した。
麻生政権の誕生に伴い退職することになった。

　黒川氏は科学技術政策を、奥田は地球温暖化対策の企画・立案や経済政策全般について助言してきた。
内閣特別顧問は、首相が特定の政策について個別に助言を受けるために２人まで任命することができる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081017-00000123-mai-pol

労使協調（パターナリズム）いわゆる父権主義について知り尽くしているのは
石田退三ごときではなく、豊田英二最高顧問（トヨタ自動車工業元社長）だろう？
平成十一年（A．D．1999）に
アメリカ合衆国の週刊誌「タイム」で
「今世紀（20世紀）もっとも影響力のあったアジアの20人」の一人に選ばれた評価もあるのだ。

奥田体制以降は数字、数字で目先のことしか考えてなかったと思う。
将来的展望にたって、
ふたたび『石橋を叩いて渡る』ような堅実な事業方針に回帰したのなら、もう失望することはないと思うんだが……

>>45
章男を追放して英二系にしないと無理。
奥田体制は章男体制先取りしたようなもの。

トヨタ自動車代表奥田氏「トヨタ自動車は数年の内に徐々に解体していく」

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224410623/l50

>>46
豊田英二トヨタ最高顧問が健在ならば、
従兄の喜一郎がトヨタ自工の社長を引責辞任に追い込まれたり、
その最期を見て、苦労というものを知っているから章一郎名誉会長の後見役に納まっているのか、
それとも章一郎や章男ら豊田宗家の体裁を立てているのか、その真意は本人でないと分からないが
トヨタを再建させる総指揮を執ることも期待できると思うし、
英二の子息らが、章男社長を支えることも不可能でない思う。
豊田英二は、
トヨタを豊田一族のものでないとも考えているかも知れないが、もはや家の存廃問題だと総力を挙げて取り組むべきだと思う。

豊田英二最高顧問ならば、
豊田章男福社長を廃嫡することも不可能ではないはずだろう？
これからも
トヨタを強くあり続けたいのなら
血統に拘泥する必要もないとは思うんだが。

トヨタ世界販売台数が10年ぶり前年割れ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081022-00000507-san-ind

トヨタ自動車の2008年の単体世界販売台数は10年ぶりに前年を下回り、
830万台程度となる見通しであることが22日、明らかになった。

　米調査会社オートデータがまとめた9月の米新車販売台数統計によると、
米国に端を発した金融危機で、
トヨタ自動車は前年同月比32．3％減となり1987年7月以来、21年2カ月ぶりの大幅減少。

　米国でのトヨタを含む日米欧の主要メーカー全体の９月の販売台数は26．6％減の96万4,873台にとどまり、
11カ月連続の前年実績割れで15年7カ月ぶりに100万台の大台を割り込んでいた。

iqの燃費23km/lって
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

関西から内定者懇親会に行った時に用意された宿泊先

自動車会社→ベッドが部屋の半分以上を占める安宿
航空会社→某有名シティホテルで１人ツイン

これが経常利益の差につながるんだな、と納得。

>>52

で、お前の真意はなんなの？

無駄な経費を削減しているトヨタがすばらしいのか、
航空会社の入社すらしていない人間に対する高待遇がすばらしいのか。

内定者程度には、必要最小限の経費をかけるのが当然だろうとおもうよ。
このご時勢だし。

てか、そのエアライン内定者のホテルって航空会社の資本が入ってるんじゃねえの？

>>33-34
自動車販売の店長が社員に暴行で調停成立

　トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」（三重県四日市市）の同県の店舗で、
男性店長（３３）から繰り返し暴行を受けたとして、男性新入社員（２３）が同社に対し、
５００万円の損害賠償を求めた労働審判の審理が２１日、津地裁であり、同社が賠償金を
支払うことで、調停が成立した。賠償額は非公表。

　男性社員側の弁護士と同社によると、同社は「業務に関連して多数回にわたり暴行、傷害があった」と認め、
書面で謝罪したという。

　社員は４月に入社、５月に同店に配属になった。社員側は８月に労働審判を申し立て、
店長の暴行は仕事ぶりへの不満などを理由に始まり、５月中旬から６月中旬まで計１０日、
１００回以上殴られ、約２週間のけがを負ったと主張。

　同社側は、暴行の回数は社員の主張より少なく「店長の育てようとする意欲や努力を無視する
発言が社員の側にあったことが暴行のきっかけだった」と主張していた。（共同）

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081021-421368.html

秀英予備校と佐鳴予備校の高校ランキングを参照して下さい。
http://www.shuei-yobiko.co.jp/shuei_c/examination_gifu/c-jouhou_g4.htm
http://www.sanaru-net.com/junior_high/exam/index.html

【新聞ウォッチ】トヨタは北米営業赤字
ttp://response.jp/issue/2008/1024/article115469_1.html

きょうの毎日によると、
トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、
主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、
米GMとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した80年代以降で初めてだそうである。

株安、円高だね。トヨタやばくね？

ヤバくないわけがないはずがないだろ
ここ数年大量採用した連中はリストラされるだろうな

>>58
ヤバくないってことねｗ

トヨタホールディングスを設立してトヨタ自動車、デンソー、アイシン等を子会社化
給料大幅減額で乗り切れ！！
しばらく輸出は厳しいから国内向けの別の事業を細々とやること。
もしくはトヨタの円の資産が増殖したから、給料をドルで払うとか。

http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/
↓
大同特殊鋼広報室長「内藤浩樹」が詐欺横領文書偽造行為で逮捕か！
犯罪弁護士「服部豊」逮捕か！
「日下部性器」逮捕か！
「岡本弘幸」逮捕か！
「岡本満」逮捕か！
大同特殊鋼倒産か！
スターインフォテック倒産か！
イノアックコーポレーションの関連会社ウインシス倒産か！
組織犯罪行為により内部では大騒ぎ！
日下部性器
↓
http://www.d-sit.co.jp/html/rec-kusakabe.html

これ以上、犯罪者集団を新たに増やすな！

トヨタ終わったな

トヨタ終わった。しかし輸出系製造業はどこもにたようなもん。
言ってみれば大手メーカーはほとんど終わった。

例外はNECとか日立とかくらいかｗ

金融も終わった。。
現状で終わってないのってどの業界だろ？

どこも厳しいよなー。
デンソー内定だけど、来年からいじめないでくださいね；；

やっぱ冬茄子ダウンかな〜

ここで上がったらおかしいだろｗ

　　　　　　ある日、出勤して机を見ると
　　　　　　　なにか置いてある・・・
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トヨタグループってここ？

妻が働きに出た場合扶養から外れるほど稼いだら家族手当なくなるよね？
税金いくらひかれるかなぁ？

デンソーからトヨタに出向し「うつ病」に・・・両者に賠償命令
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225362195/

自動車生産設備はこれから派手に余るよ。世界各国で。
というか今のうちに工場閉鎖を進めておかないと逃げ遅れる。
逃げ足は大胆にすばやく。これ鉄則。

さて本題。優秀なトヨタ関連の技術者さんたちへ。
歯の再生技術を確立してみない？？日立関連が投げ出してしまったが
あなた達ならできると思うよ。
機械部品から生体部品に転換するのも手だ。困っている人多いから
かならず売れるよ。インプラントでは駄目な人いるからね。
市場規模は結構でかいはず。車は大衆車はいずれ新興国に追い抜かれる。
一部高級車だけでは喰ってはいけないだろうし。
どうか一つ検討してみてくださいね。

先輩がリクルートスタッフィングからトヨタに入るとかって言ってるんだけど
派遣会社からそんな簡単にトヨタに入れるものなの？

使い捨てだから簡単に入れるよ。

>>65
トヨタに出向してきたあかつきにはうつ病になるまで虐めぬいてやるよ。首洗って待っとけ。

>>74
ソルジャーでもいいから入りたいっていうのであれば、トヨタ受けるより>>73みたいな派遣から行ったほうがいいの？

潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない！

株価とかボーナスとかはどうでもいい。
それよりも、うつ病裁判のほうが気になる。
ブルーだ・・・

勝ったじゃん。
組合員には朗報だよ。

>>75
やはり、いじめの方法もトヨタ方式なんですか？伝統芸？
ツナギを隠す以外にどんな手口があるんですか？興味あります。
で、職場の雰囲気最悪にしておいて良い車って作れるんですか？

同業他社から転職を考えてるものですけど
TMCでエンジン開発部門で動いてる部品の設計（具体的には動弁とクランクピストン）
に配属されるのって難しいですか？TMCの中でも選ばれし猛者が集まってる。
どんなエンジンでもいいんで。人足りなければ応募してみようかなと思ってるんだけど
結構びびっちゃってるんだよね。社員の方教えてください

ここで聴くのは無謀だよ

ホンダか三菱のほうが長生きできるよ。

自動車のリコール…消費者の8割がメーカーに一定の評価
ttp://response.jp/issue/2008/1103/article115875_1.images/199913.html

国土交通省は10月31日、自動車リコールについてのインターネットモニターアンケート調査結果をまとめた。
それによると、消費者の8割以上がリコールを発表したメーカーに対して一定の評価をしていることがわかった。

2006年に発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」で
社長の渡邊捷昭が辞意を表明しなかったり、奥田碩や張富士夫など経営者どもに責任を負わせず、
企業の意思として謝罪広告を一切、いかなるメディアでも発信しないトヨタだけは信じられません！

トヨタなんて上司とか出世するやつなんて帰化チョンばかりそうなのに
日本人でよくこんなとこに入社したがるのかまったくわからん
過労死させられるだけだろ

大阪のひき逃げ事件の犯行車両は

トヨタ・イプサム

らしいですね

どこのスレも荒れてるなあ。トヨタといい郵政といいキヤノンといい・・・

でかい会社にはそれだけアンチがいるということか・・・

生産台数をとっとと絞れ。海外のな。どことは言わん。
今なら逃げ切れるんだから。せっかく稼いだお金だよ。

http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/
↓
大同特殊鋼広報室長「内藤浩樹」が詐欺横領文書偽造行為で逮捕か！
犯罪弁護士「服部豊」逮捕か！
「日下部性器」逮捕か！
「岡本弘幸」逮捕か！
「岡本満」逮捕か！
大同特殊鋼倒産か！
スターインフォテック倒産か！
イノアックコーポレーションの関連会社ウインシス倒産か！
組織犯罪行為により内部では大騒ぎ！
日下部性器
↓
http://www.d-sit.co.jp/html/rec-kusakabe.html

これ以上、犯罪者集団を新たに増やすな！

豊田一族がいなければいい会社（超高学歴にとっては）なんだがね。

■大阪の引きずり、押収車両に血痕 黒のトヨタ・イプサム

2008年11月5日（水）02:01
　大阪・梅田で会社員鈴木源太郎さん（３０）が車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、
曽根崎署捜査本部が発見した犯行車両とみられる黒い車に、へこみのような跡や血痕があることが４日、分かった。

　車はトヨタのミニバン「イプサム」で、大阪市此花区の建築会社の社長が所有し、
事件直後に所在不明となったのは同社の２０代前半の男であることも判明。


http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/CO2008110401000954.html
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110401000956.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081105-OYO1T00123.htm?from=top
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2008/11/05/01.html


http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081104/crm0811042342036-n1.htm
>今回押収された車両は、当初言われていた「ホンダ・オデッセイ」とは
>メーカーが異なるが、よく似たタイプだという。

なんで産経だけメーカー名伏せてるの？

トヨタ大幅減収ｵﾒ

トヨタが潰れると聞いて

「トヨタ 3月期営業利益73.6%減」
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/

来年からリクルートスタッフィングの派遣として、トヨタを希望するつもりなんですが、派遣ってどれぐらいいじめに合うんですか？
ちなみに２４院卒の♀です。

>>93
半世紀以上も昔の話でしょ？

ちょっと不安になってきたぞ

まあ想定為替レートも糞だし　アウトかもね

トヨタがやばいなら、他もやばいよな。銀行も潰れるかな。働けど働けど。。世知辛いな。

やはり犯罪者の選択はトヨタ(笑)

■大阪の引きずり、押収車両に血痕 黒のトヨタ・イプサム

2008年11月5日（水）02:01
　大阪・梅田で会社員鈴木源太郎さん（３０）が車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、
曽根崎署捜査本部が発見した犯行車両とみられる黒い車に、へこみのような跡や血痕があることが４日、分かった。

　車はトヨタのミニバン「イプサム」で、大阪市此花区の建築会社の社長が所有し、
事件直後に所在不明となったのは同社の２０代前半の男であることも判明。

俺たちのボーナスはなしだな

>>100
車種うんぬんでなくって
轢き逃げした被疑者に問題ありきのニュースなんだが…って、マジレスすまん。

トヨタ、営業利益が７割減に…０９年３月期決算見通し
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081106-OYT1T00597.htm

やばいやばいやばいやばい

ボーナス最近までは
凄かったらしいけどこの様子じゃ
ずいぶん減りそうだのお

>>97
トヨタは金持ってるからダイジョウブだよ
しいて挙げれば不気味なのは、ホンダかスズキかな

てくのすまいるこわそう　

サムエル・ワンジルと渕脇勝志は詐欺師だね

ソフトバンク内定者曰く、トヨタは終わったらしい

113 ：就職戦線異状名無しさん：2008/11/07(金) 12:17:14
俺も内定者だが、アンチ信者両方とも違う視点で就職を決めた

10、20年後にも安定的に成長を見込めるか
結局受けなかったが現状ではドコモをいいと思ったことは事実
過去5年の売上高、利益、フリーキャッシュフローを見ると素晴らしい企業だ
あの数字から想像するに社員は潤沢な暮らしぶりができることは間違いない
潤沢とは労働以上の対価を得れるということだ

今年の増益も誉めたい数字だ。携帯電話が純増以外でも利益を上げられることが証明された
だがやはりソフトバンクの追撃は侮れない
なぜなら2006年時は契約数1500万人から誰が今の数字を想像できただろうか

ドコモの敵は私達が考えるよりもはるかに手強い相手であることはここ2年でも読み取れる数字だ
あと10年はドコモ帝国が安泰だと考えられる
だがその後は誰もその地位を保証できない
10年で時代は激変するのだ

トヨタの常勝ストラテジーが今年で終焉を迎えようとしている
ソフトバンクは来年からキャッシュフロー10位以内に入ることを孫は提言した
これは時代の変わり目を意味している
既に就職活動さえもギャンブルになりつつある

現状ソフトバンクは新卒としてリスクが高いと言うべきだろう
ただ10年後あの時入社した人間はお得だったとなるならば高いリターンを得られたことになるはずである

トヨタに文系で新卒で入社するのってやっぱ相当頭の切れが良くないと無理だよね
知人が昔務めていたんだけど
彼は
早稲田政経政治→トヨタ東京本社新卒入社らしいけど
このスペックでも難しいよね？

>>109
校名だけじゃダメだろうよ
入社後も、政治力がモノを言うんじゃない？

　
　名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章

　安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
　「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。


　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 派遣社員は従業員じゃありませんから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　 今後は切り捨て放題です
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

新卒採用人数どうなるんだ！！
2割減とかならまだ戦えるが、半減したら自信ないなぁ。

採用どころじゃない気がする

F1やってる場合じゃないって　あれほど忠告したのになあ・・・俺が（笑）

08新入社員の冬の賞与いくらですか？

これ既出かの？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1226041351/67

67 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/11/08(土) 08:16:35
与太グループ企業です。
突然の話、来年初頭から一時帰休を事務職の一部をのぞく全社員に行うとの通達
がありました。各々1ヶ月半から2ヶ月の期間になりそうです。
組合の専従通して聞いた話ではボーナスが来年夏は2ヶ月になるらしい。
しかも年始からは夜間の生産休止だし…ここまでひどいとは。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1226041351/69

69 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/11/08(土) 08:26:12
与太の本体も例外じゃないぞ。
来年春からは45歳以上対象の希望退職者募集と期間従業員の契約更新に制限、ま
た夏からは若年社員への転職支援も行われるよ。干渉退職も検討中だって。

>>116
工場の夜間停止ってことは…、トヨタ自動車九州で間違いない。
俺はてっきり、不況になるとまず研究開発から切っていくかと思ってたが、
真っ先に生産部署から締め出ししてるんだな。

ってか。
> 若年社員への転職支援
ってやばくね？
内定取り消しはなくても、転職推奨かよ。

自工時代（渡辺や張の時代）の事務系は営業がなく、購買などで下請けいじめる
仕事ばかりだったそうですが（営業は旧自販の仕事）、今だと
営業（販売）へも回されるんですか？

営業の仕事も、面白いよ。
っと、とぼけたレスを入れてみる。

会社でネットできるよ
全部のサイトが見れるわけじゃないけど

夜間停止は愛知県でもあるぜよ
自動車ｵﾜﾀ

ってことは来年入社の俺は工場実習無くなるのか！？
そうなると相当ハッピーなんだが。

>>122
実務で使えもしない新入社員に給料払う変わりに工場でコキ使えるのだ。
そんなおいしいシステムをやめるわけがなかろう。

>>123
アイシンのどこかは今年工場実習なかったらしいがな

夜勤なくなれば楽でないか！

夜勤をなしにして人件費などなどを削ってどんだけ節約できるんだろうね

生産しても売れなきゃ在庫になっちゃうから…トヨタは在庫を持たない…だから生産を減らす

そして残業なくて定時退社で暇になる

だけどお金はない

これ見るとトヨタってやっぱりスゲーとこだな
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-07-05/2008070514_01_0.html

>>130
ｵﾏｲさん、赤旗って・・・

2010年新卒は何人採るのかなぁ。。

口は達者で態度がでかい期間工を使いこなす技術がいるんですねわかります。

米国立環境健康科学研究所ジャーナル
EHP 2008年10月号 フォーラム
がん
携帯電話の影響に強い警告

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に'という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50

2010年1000万台構想は夢に終わった…

これはハイブリッドに入れ替わるまでは苦戦だな

ハイブリッドもこの不況下では高くて売れないよ…

自動車を諦めて儲かりそうな業界に新規参入とか。
とにかく、暫くの間は自動車が売れない。

原チャリでもつくる？

売れないっつっても今年の販売台数は２〜３年前より多いだろうし、
来年も１０年前くらいには売れるんじゃないの

アホ？

公共系の事業とか。
介護ロボット大量生産して国に買わせる。

金融危機の発端を作ったアメリカはどう責任とってくれるんだ
日本人の給料の減額分全部アメリカが払えよカス

あ？借金してでも日本製品をジャブジャブ買ってくれてた
アメリカ様に対してなんちゅう口の利き方をしてんだお前は？

>>140数年前と会社の規模が違うんだよ！数年前より支出が多いんだよ

http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/081125.html
------------------------------------------------------------------------
景気が低迷する今，トヨタ自動車は危機と同時に，「チャンスだ」と感じて
いると言われます。企業力を十分に高めれば，経済危機でも他の企業に差をつける
絶好の機会となり得るからです。その企業力を高める源泉の一つが，トヨタ生産
方式（TPS）にあることは言うまでもありません。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

【自動車】トヨタ九州：夜勤を一部停止へ　派遣解約検討…再契約の｢公約｣は既に事実上反故に [08/11/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226009501/

【自動車】トヨタ九州、営業赤字が今期100億円超の可能性−北米不振が直撃［08/11/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226306012/

【自動車】トヨタ、国内の期間従業員3000人に半減 [08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225986064/

【労働環境】トヨタ労組：春闘要求大幅減へ　200万円前後・13年ぶりの低い水準…他企業でもボーナスの減少
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226356310/

GMは逝きますよね？

GM終了なら北米復活？

GMの株券が紙くずに…

GM買収して必要な部分だけ吸い取るとか…無理か
買収後もちゃっかり米国企業面して公的資金注入してもらうとか
形だけトヨタGMホールディングスとかにしちゃって外資系企業面するとか
そんな余裕ないか…

このスレ馬鹿ばっかだな

　張富士夫トヨタ会長

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

ＧＭぶっ潰れたら、米国経済も完全に死亡するので、トヨタは更に酷いことになるかと。

また、ＧＭは日本の企業とも取引が多いので、日本経済にも深刻な影響が出る。

ビッグスリー支援法案、米議会に提出へ…民主党指導部表明　11月12日11時12分配信 読売新聞

【ワシントン＝矢田俊彦】米上下両院の民主党指導部は１１日、米３大自動車メーカー（ビッグスリー）の支援法案を、来週再開する議会に提出する意向を表明した。
ペロシ下院議長（民主党）らが声明で明らかにした。
ペロシ議長は声明で、「米経済に大きな影響を与える自動車産業の破綻(はたん)を防ぐため、議会とブッシュ政権は迅速に行動しなければならない」と述べ、
７０００億ドルの公的資金枠がある金融安定化法を活用し、支援法案をまとめる考えを示した。
民主党議員らは、金融安定化法による公的資金の注入対象に、自動車業界を加えるよう求めている。
ペロシ議長は「緊急で限定的な金融支援」を求める一方、支援した場合には、経営陣への報酬制限や納税者保護策を盛り込むとしている。

マスコミに報復してやろうか＝厚労行革懇の会合で−奥田座長
11月12日21時30分配信 時事通信


政府の「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」の奥田碩座長（トヨタ自動車相談役）は12日に首相官邸で開かれた会合で、
厚労省に関するテレビなどの報道について、「朝から晩まで年金や保険のことで厚労省たたきをやっている。
あれだけたたかれるのは異常な話。正直言ってマスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうかと」と発言した。
奥田座長は「ああいう番組に出てくるスポンサーは大きな会社ではない。地方の中小とかパチンコとか」とも述べた。
これに対して、委員の1人である浅野史郎前宮城県知事は「スポンサーを降りるぞとか言うのは言い過ぎ」ととりなした。　

age

>>155
それはみんな応援するだろ

【社会】「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長が新人社員を100回以上殴りつけ骨折させる - 三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220566722/

〜〜〜トヨタディーラー就職前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i


〜〜〜トヨタディーラー就職後〜〜〜

　　　　　　＿　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二　　
　　　 　／　／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　／　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　 ／　　}　　...|　 /!　トヨタ百烈拳　　　　　　ノルマ達成しろ！クズが
　|　　　_}｀ー‐し'ゝL _
　＼　　_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　／　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／,:' /,';;;}: ＼
　　　／_, ｡ｨ' li:.､ヒァ'＼
　 ／ ⌒';,ﾞi, ri:.:i .::' メ、＼ 　　　　
　 |　　　　,:' /,';;;}:.ヾ:.　　 |　Drive Your Dreams！
　 ＼　　　　　' {;!ﾞ'　 　 ／

ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/navigation/index.html
11月14日（金）
トヨタ失速の衝撃　〜苦悩する下請け部品メーカー〜

日本経済を牽引してきた東海地方に、この秋、衝撃が走りました。
世界的な金融危機の影響で、
トヨタ自動車グループ全体の営業利益が、
平成１９年度に比べ７３％ダウン、１兆６千億円以上も減益になることが明らかになったのです。
この “トヨタ・ショック”を受けて、
各地の製造業の現場では大幅な減産、正社員のリストラに踏み切る中小零細の下請け部品メーカーも出てきました。
トヨタの失速が地域経済に及ぼす影響に迫ります。

　
消費税に隠された悪魔のカラクリ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1214138659/

　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

マスコミに報復してやろうか＝厚労行革懇の会合で−奥田座長

【トヨタ】奥田碩氏「マスコミに報復も」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226506524/
11月12日21時30分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000198-jij-pol

TMCがこれから成長し続けるには新興市場とりわけインド市場での拡大が欠かせないと
思う。その為にはマルチスズキを傘下に置くことでしょ。まず、ダイハツやヤマハ等を
利用して軽自動車と二輪事業からスズキを追い詰めていく。そして一族追放して
子会社化。製造会社としてスズキ社員を採用、あいつらのレベルじゃ設計や開発はできないと思うし
であいつら激務薄給に慣れてるからTMCの社員が行きたがらない途上国に駐在させてコキ使う。
ウマー。

>>159
端的に言うと、現地生産化が進んでいるということだろ

>>162
それが実現可能なら、ホンダの躍進は不可能だったはず。

悪　の　ト　ヨ　タ　崩　壊　＝　日　本　企　業　の　復　活


【トヨタ崩壊】今期営業益74%減に下方修正…世界販売50万台引き下げ - トヨタ自動車
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225972599/l50
【大赤字】トヨタ自動車の北米事業、営業赤字に転落…９月中間決算で。米国市場本格参入後初めて
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224779407/l50
【トヨタ崩壊】｢トヨタ＆関連企業の求人がゼロに｣…沖縄ハローワーク　｢自動車販売不振で派遣の求人広告が急減｣…名古屋の広告会社
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226319111/l50
【トヨタ問題】派遣使い回し（クーリング）　トヨタ車体中止
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226299103/l50
【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に　ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184340825/l50
【社会】 トヨタＬ＆Ｆ札幌、無資格の社員が検査　証拠隠滅も　６カ月検査停止に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189679939/l50
【裁判】 トヨタ子会社新年会でわいせつ行為、元コンパニオン提訴…男性の股間に頭を押しつけられるなどの暴行受ける★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204774737/l50

　　　　　　　日本郵●株式会社取締役
　　　　　　　　日本経●連名誉会長
　 　　　　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　（休出・サービス残業）やらないか。
　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　　　　,.､-　￣/　ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／　|` ┬-､　　
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト￣￣￣ |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
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＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

トヨタのリストラのせいで各地から集まった元派遣のホームレスが爆増中　愛知
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1226657529/l50

http://img.2ch.net/ico/folder1_10.gif
　「元気な名古屋」に仕事を求めて全国から集まってきたものの、東海地方の景気の失速で職や住まいを失い、ホームレスに
なる派遣社員や期間労働者が急増している。ホームレスの就労を後押しするため名古屋市が開設している自立支援施設は、
秋以降、ほぼ満員の状態が続く。

　熱田区にあるホームレスの一時保護施設。１３日夕、５階の娯楽室では男性数人がテレビに見入っていた。「彼らは、日中の
空いた時間に面接を受けます。働く意欲と可能性が高いと判断されれば、自立支援センターに移ります」と、施設長。

　３畳間と６畳間を備えた部屋に３人が同居。３食と日用品が支給されるほか、週３日シャワー室も利用でき、原則として２週間滞在が可能だ。

　定員は５０人。昨年１０月末に２７人だった入所者は現在、４３人に増えた。施設長は「空きがあるのではなく、日々人が入れ
替わっている状況。満杯ですよ」と話す。今年は１０月までで前年同期比約３１％増の５１３人と、このままいくと年度末には８００人
を超え、過去最多だった昨年度を上回る見込みだ。

　土木、建築関係者が多かった以前に比べ、昨年末からは職にあぶれた派遣社員や期間労働者が増えてきた。「自動車産業など
輸出関連の製造業の人減らしが激しい。切りやすい所から切っているのだろう」と施設長。

　入所者のうち名古屋出身は１割しかいない。名古屋をのぞく県内出身者も２割程度と、多くは他府県から流れ込んだ人たちだ。
多くは「名古屋に来ると仕事があると思っていた」「名古屋で失業した」と話す人たちばかり。今年度は九州出身者が最多で、
近畿、北海道、関東甲信越が続く。

トヨタの業務職って平均学歴どのくらいですか？？

こんなのを削除しようとして何の意味があるんだ？
言っちゃったものはしょうがないんだから隠蔽しようとするなよ！
しかも名古屋から・・・

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1216373132/263
>263 ：依頼：2008/11/16(日) 00:10:27 HOST:pl209.nas511.a-nagoya.nttpc.ne.jp
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1205051973/633
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1191644733/444
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1218024197/783
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1155825869/482
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1225780080/5
>http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1209393184/470

マスコミに報復してやろうか＝厚労行革懇の会合で−奥田座長
【トヨタ】奥田碩氏「マスコミに報復も」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226506524/
11月12日21時30分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000198-jij-pol

業務職は学歴じゃなくて顔だよ

>>167
愛知県の短大・私大

音羽グループ、
講談社100％子飼い者らが編集を担当する
三推社ベストカー最新号(2008．12．10)８３�nからの
「あのメーカーの診断」を読むと、
改めてベストカーの編集方針は、ヒドイと思った。
８５�nでは
平成二十年十月に
内閣特別顧問を解任された
奥田碩の顔写真を晒し者にしたうえ、
漫然と「カギはこの人！？」と妄想記事を掲載するなど
善良なベストカー読者諸氏を洗脳、思想汚染しようと悪のかぎりを尽くしている。
これもベストカーを蝕む、梅木智晴や寺崎彰吾ども現・副編集長の為せる仕業なのだろうか？

メディアから広告引き上げ　トヨタ奥田氏「報復宣言」の効果
http://www.j-cast.com/2008/11/13030308.html

もう広告費無いです!!って事かな？

トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。　
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
　そして、愛知県警安城署は９月２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を逮捕した。

　調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、
出会い系サイトで知り合ったアルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、
みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

　同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

威力業務妨害：鈴鹿サーキットで無差別殺人予告　容疑者を逮捕−−三重
ttp://mainichi.jp/chubu/newsarchive/news/20081107ddq041040016000c.html?inb=yt

　インターネット掲示板に鈴鹿サーキットでの無差別殺人を予告する書き込みをしたとして、
三重県警鈴鹿署は６日、同県鈴鹿市岸岡町、会社員、藤田拓也容疑者（２４）を威力業務妨害の疑いで逮捕した。

　調べでは、藤田容疑者は７月７日午前１１時４５分ごろ、
携帯電話からインターネットの「２ちゃんねる」に
「あなたの遊園地で殺人を起こすかもしれないんですよ。楽しんでいる親子をグサっと刺し殺したくなりますね」などと同市の鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドにあてた書き込みをし、
業務を妨害した疑い。藤田容疑者は「いらいらしてストレスを発散したかった」と容疑を認めているという。モビリティランドは７月７日に警備員を動員し警戒に当たった。【福泉亮】

毎日新聞　2008年11月7日　中部朝刊

　
　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　　なんちゃって整備士先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　さっきまで動いていたトヨタ(笑)哀死すが
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　凸凹に歪んだままで動かないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ__________/　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ □ □　｜　　　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl_○___○_｜____ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

　
トヨタ(笑)を好む奴等は田舎者。
　
実は田舎ほどトヨタ(笑)が好まれて売れている。 田舎者はトヨタ(笑)好きなのだ。
メーカーによる「壊れ難い」という印象操作の賜物かもしれない。

都道府県別でみると、田舎ほどトヨタ(笑)のシェアが高いんだよ。
http://www.seto.nanzan-u.ac.jp/msie/gr-thesis/ms/2006/matsuda/03mm095.pdf

トヨタの一般事務の適性検査って
どんな感じの出るかわかる人おしえて下さいorz
SPIなのかな？
本気で受かりたいんだっ！お願いします

大学で聞けば？
南山、淑徳、椙山、金城あたりから複数採用されてる。

０９年３月期の連結営業利益予想
トヨタ単独では通期で９割減
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008111602000046.html

０９年３月期の連結営業利益予想
トヨタ単独では通期で９割減
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008111602000046.html

＞下半期に限れば１１２５億円の赤字に転落する。

パねええええええええええええええええ＼(＾o＾)／

会社をデカくし過ぎたな。もっとスマート化を進めていればダメージも小さかっただろうに…

トヨタ格下げ。
日経も下げるだろうな。

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 会長　 　ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　 ／￣￣￣＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─/　　　∧　∧ ＼　　　　 ／ニートや学生のみんな！ボク本物のアンパンマンだけど
　　　| （ 　　　|　　　　 ・　・　　 |　　　＜ 　派遣社員ってものすごくカッコいい職業だよ！　
　　　ヽ,,　 ヽ　|　　　　 ）●（　　| 　 　　 ＼それ、アーンパーンチ！
　　　 　 | 　　 ＼　　 　ー 　 　ﾉ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　＼＿＿＿_／
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

自分、大学じゃなく高校です…

　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　　　　　　　　こんな便利な「派遣制度」を規制しちゃダメだよ
　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　　　　　　　　
　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ; 　　　　　　　　　　　　 せっかく、使い捨てが可能な労働力が誕生したんだから・・
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　　　　　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| ( ・ )H ( ・ )|!　　　　　　　　　　　　　要らなくなったら、ポイッ！ 使い捨てさ。便所の紙といっしょさ。
　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　　　　
　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　　　超便利じゃん。便所の紙も無くちゃ困るだろ。まさに企業の必需品。
　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿ ＿ 　　　　　
　　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i 　 　え？人間を粗末にするな？
　／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼　 　
　　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　 おいおい、派遣工は人間じゃないんだよ、家畜や奴隷と同じなんだよ‥

もう、起業して派遣会社作ればいいじゃん。

>>185
>>177の人？
高校生は学校に聞きましょう。

高校生の就職は、学校で推薦されないと受けることすらできません。
各高校に人数枠があり校内選考で勝ち残らないと。
成績や部活動など先生に気に入られてないとダメね。

　
　　　　　　 F1は史上最弱で、欠陥隠し日本一で、組織犯罪多発で、
　 　　　　欠陥まみれのトヨ大麻(笑)の株価は再び3000円割れ !!!
　　　　　　　その上、毒入り餃子か生塵餃子みたいな支那製エンジンを標準装備。


　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　
　　　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼ 　　
　　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　,. -- ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::/　 　 __,＞─ ､ 　　　　　　　　　◎＿,-,＿ﾛﾛ　　　　　　　　　　　|　|
　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ　　　|￣￣￣ |　|＿　＿|　　л　　　＿＿ 　 　|　|
　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__　　￣￣/　/　|￣　￣|　ｌﾆ　ﾆ ﾌ　|＿＿|　　 |__|
　_ _(_)　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ　　　/　/　　￣|　|￣　　|_| '-'　　　　　　　□
l_j_j_j^⊃　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }　　　￣　　　　 ￣
　ヽ　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　　ヽ ＼ 　　 　 `ー'ｫ /　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

トヨタ１兆円下方修正の深層、北米拡大が招いた誤算 - 08/11/20
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cd2f217b0b008b0d33e7a1b2ca37745d/
衝撃的な内容だった。
トヨタ自動車が１１月６日に実施した決算説明会は、記者団が言葉をのみ込む異様な光景となった。
「日を追うごとに状況が悪くなっている」と語る木下光男副社長の表情は険しかった。

本業の不振に加え、金融事業の低迷も痛い。
特に米国では雇用悪化で自動車ローンを返せない消費者が増え、中古車価格下落で転売する
リース車両も評価損を抱えている。ローンの貸倒損失は５００億円、リースの残価損失も２５０億円と、
計７５０億円もの損失を計上した。金融不安が長引けば、さらなる追加引き当てが迫られかねない。

拡大路線は裏目に出た。不振は欧州や新興国へも波及し、当面やむ気配はない。

ま、トヨタがいつかこうなる事は分ってたけど、こんなに早く不況に陥るとはね

慎重さが足りなかった
バブル期の日本上層部かよ

ぶっちゃけ調子に乗りまくってたからな、トヨタのくせに

水曜日の定時の日に鳴る音楽が怖い。

ここ内定出てたけどこんなことになるなんてな
結局ここには行かなかったけど・・・地元企業だからがんばってほしい

キャッシュ持って他業界に逃げた方が良い。
北米の状況からして自動車の時代は終わった。

エコ替え・・・もう無理だろ
トヨタは金融も住宅も焦げ付きそうだから、早いうちにインフラに食い込むべきだな。

技術持ってるのに、戦略のせいでおじゃんとか嫌だな

金融、住宅とか直撃だな

ここって入るの大変なの？

負け組みの就職先はここですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）

クルマ雑誌の
三推社/講談社ベストカー2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の編集部員）が回答している。

（岩手県　PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
　マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。

（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は誌面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。

ところが同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
一切、論評していない（ベストカー2008．12.10号現在まで）。

国内自動車大手８社、１７９万台超す減産に　11月21日22時16分配信 読売新聞

自動車大手８社が２００８年度中に世界で生産を減らす自動車の台数が合計で１７９万台以上に達することが２１日、読売新聞のまとめで分かった。
０７年度のマツダ一社の生産台数（１３２万台）を大幅に上回る規模の減産となる。これに伴う期間従業員や派遣社員の削減数も９１００人を超える
見込みで、自動車市場の急激な落ち込みが景気悪化を加速させる恐れが高まってきた。
ホンダは２１日、日米欧での当初生産計画（３００万６０００台）から、５％弱にあたる約１４万１０００台を減らすと発表した。国内では埼玉製作
所の欧米向け「アコード」、米国ではアラバマ工場の大型車「パイロット」「オデッセイ」を中心に生産台数を減らすほか、英国工場の生産ラインは
０９年２〜３月に休止する。
トヨタ自動車は減産台数が９５万３０００台と８社中で最も多く、当初計画（８８７万３０００台）に占める比率は１０％を超える。これまで業績を
引っ張ってきた米国での落ち込みが大きく響いた。
生産台数が減ることに伴う人員削減は、８社中６社（ダイハツ工業は非公表）が進めており、三菱自動車も検討している。今のところ、実施しないの
は富士重工業だけで「時短や休日出勤取りやめなどで対応する」という。
トラック大手では、いすゞ自動車が０８年度内に２万８０００台を減産し、年内に期間従業員と派遣社員合わせて１４００人のすべてを減らす。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　　

　　　　　　　　日本経●連名誉会長
　 　　　　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　早期退職に応募してくれないか。退職金ははずむ。
　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　　　　,.､-　￣/　ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／　|` ┬-､　　
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト￣￣￣ |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

【結いの心】
トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html
トヨタの足元（２）　『おごるな』戒めどこへ
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080531.html
トヨタの足元（３）　コスト削減『誰のため』
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080601.html
トヨタの足元（４）　数字偏重する『カイゼン』
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080602.html
トヨタの足元（５）　選別される『勝ち』『負け』
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080603.html
トヨタの足元（６）　『お互いさま』今は昔
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080604.html
トヨタの足元（７）　選挙応援も上意下達
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080607.html
トヨタの足元（８）　頼みの“親”も様変わり
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080608.html
トヨタの足元（９）　忍び込む『おごり』
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080611.html
眠らぬ街（１）　つながり希薄な労使
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080612.html
眠らぬ街（２）　結婚も家も望めない
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080613.html
眠らぬ街（３）　派遣難民　情緒も不安定
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080614.html
眠らぬ街（４）　差別と助け合いと
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080617.html
眠らぬ街（５）　だまして働かせるとは
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080618.html
眠らぬ街（６）　恩師にもらった『希望』
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080619.html

　トヨタ(笑)叩かれ放題 !!

トヨタ奥田碩「厚労省を叩くマスコミに報復を」
http://jp.youtube.com/watch?v=Hl1cjRXVvRA

勝谷誠彦 トヨタの奥田碩をボロクソに批判
http://jp.youtube.com/watch?v=BvNLcJrxgXs

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc

経団連は何故に移民労働者を連れてこようとするのか
http://jp.youtube.com/watch?v=mVmNVa_9piI

奥田碩　フリーターについて語る
http://jp.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA

トヨタ奥田発言に早くもゴマをするみのもんた
http://jp.youtube.com/watch?v=OKuiqaC0llo

ttp://www.shinchosha.co.jp/book/134833/

古事記にもあった「挙母」の名を飲み込んだのは、
トヨタ自動車株式会社という大企業の存在である。
「由緒ある挙母の名前を捨ててでも、トヨタと一蓮托生の道を歩みたい」と、
企業城下町であり続ける選択をした市当局は、
トヨタ自動車の社名を冠して市名とし、本社所在地に〈豊田市トヨタ町一番地〉という番地を提供した。
　大工場のあるところに企業城下町はあるが、
自治体の名前そのものを企業名に変えてしまったところは、この豊田市以外にはない。
さらに興味深いのは、土地台帳によると、
トヨタ町の枝番は六六八番地まであるというのに、広大な一番地以外は知られていないことだ。
豊田市トヨタ町は、トヨタという企業のために生まれたからである。
　それから四十四年が過ぎ、〈トヨタ町一番地〉は、二十四万六千七百人に及ぶトヨタグループ社員の“聖地”となった。
その中心には、創業家である豊田家があり、
「小さな宗教国家」とも言える独特の企業社会を支える不思議な重臣たちがいる。

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

　鉄鋼生産の現場では減産の嵐が吹き荒れている。

　「フル操業を続けていた自動車用鋼板は、“トヨタ・ショック”で、生産量がじわじわ
と落ちてきた」
　広島県福山市と岡山県倉敷市の２カ所にまたがるＪＦＥスチール西日本製鉄所の安岡
秀憲副所長は表情を曇らせる。ＪＦＥスチールでは、今年度下期に上期生産量の約３％
に相当する５０万トンの減産を計画している。
　しかし、今期の営業利益予想を当初より１兆円引き下げたトヨタ自動車などの不振
で、減産幅はさらに拡大する見通しだ。
　同製鉄所の福山地区にある連続焼鈍ラインは、軽くて強い自動車の生産に欠かせない
「超高張力（ハイテン）鋼板」などを製造する自慢の設備だ。世界中の自動車メーカー
から高い評価を受け、注文が殺到していたが、担当者は「来月から減産します」と寂し
げに話した。
　倉敷地区内にあるグループ会社の水島鋼板工業では近隣に工場を持つ三菱自動車など
主要自動車メーカー向けに特殊溶接したドア用鋼板などを納めているが、「９月をピー
クに１０、１１月と月ごとに注文が減少している」（幹部）という。
　福山と倉敷を合わせた従業員は協力会社を含め約１万６０００人に上る。野村寛所長
は「この程度の減産では、人を減らす必要はない。毎年２５０人を予定している採用計
画も見直さない」と、雇用を守るのに懸命だ。
　鉄鋼業界は、昨年度に粗鋼生産量が過去最高を記録するなど、「３０年ぶりの春」
（大手首脳）を謳歌（おうか）してきたが、９月の米国発の金融危機を契機に状況が一
転した。
　鉄鋼各社は先行きについて、「金融が落ち着けば、おのずと需要も平静を取り戻す」
（宗岡正二・新日鉄社長）と期待を寄せるが、かつての鉄冷え不況再来の懸念はぬぐえ
ない。（吉村英輝）

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/081119/biz0811192213020-n1.htm

>>158
ネッツトヨタノヴェル三重ってこの事件発覚以来、
一切のコメントを出してないしWEBでの謝罪会見もない。

ネッツトヨタノヴェル三重株式会社

■代表者 代表取締役社長　永井　宏明

■特色 お客様に「親切」「丁寧」をモットーとしており、創業以来、トヨタ自動車から総合賞を5回、5年連続総合賞受賞にともない特別賞の受賞、準総合賞を14回受賞しました。

■経営理念 社是　和と真心　人の和をモットーとし、車と共に真心を売ろう

■企業理念 「社員」「お客様」「会社」のトライアングルをバランスよく拡大するため、社員自ら考え、目的達成まであきらめず行動する組織体となる。


ttp://www.netz-novelmie.co.jp/kaisha/index.html

速やかに捜査機関によって、
奥田碩は身柄を確保されないといけないと思います。
つまり奥田の場合は、死罪に断じるのも手ぬるいという事ですよ。
あくまで個人的な意見に過ぎませんけど、獄中で絶命するまで罪を償い続けさせないといけないと思います。

雇われ者に過ぎないサラリーマン経営者だった奥田の理論だと、
過労死を美化しかねないかと思うんだ。
職場で絶命するのは、年老いて家族に看取られながら大往生するより立派な最期だとか言い出しかねないと思う。
なにせ奥田碩の年代では、太平洋戦争中、
お国のために（正確には東條英機ら軍人出身の政治家の意に沿うかたちで）死ぬことこそが求められた。
昭和七年うまれの
奥田碩が特攻隊なり、南方戦線で玉砕してくれたほうが良かったのにと思う者は多いだろうが。
考えようによっては奥田も東條英機ら軍国主義者の被害者のうちの一人とも論評できなくない。

何か知らんが荒れてるな

トヨタからF1招待券贈与で公用車はトヨタ車ばかりの在上海総領事館
http://www.mynewsjapan.com/reports/953

昨年、F１チケット４枚、２１万円相当をトヨタから受け取った在上海総領事館が、それ以前にも８枚４０万円相当のF1招待券を同社からもらっていたことが判明した。
六台ある公用車のうち五台、２０００万円相当がレクサスなどトヨタ車であることもわかった。職員の副収入状況が記録された「贈与等報告書」には「利害関係なし」と報告されているが、利害関係の疑い濃厚とみるのが一般国民の感覚だ。
入札ではなく随意契約で国民の税金が無駄遣いされている疑いも強い。疑惑をぶつけると外務省は沈黙を決め込み、情報公開法を使わないと回答しない、と言い出した。

　普通ならなかなか手にできないような高価なチケットを、隅丸総領事はトヨタからタダでもらっている。しかも、F1タダ券をもらったのは総領事ひとりではなかった。

◇トヨタから上海総領事館へ、F1チケット計２１万円
　贈与等報告書によれば、トヨタ上海事務所からF1チケットをもらった在上海総領事館職員は全部で４人。贈与が行われた日時はすべて昨年１０月７日となっている。

　▽総領事・隅丸優次　６万２０００円（３９８０元）
　▽領事・水谷準　　　３万８８０円（１９８０元）
　▽領事・田中英治　　６万２０００円（３９８０元）
　▽領事・竹内誠治　　６万２０００円（３９８０元）
（敬称略、以下同じ）

おいおい、NTSで大同の反社会的行為をどうもみ消すか議論しているぞ！
内藤のケツをどう拭けばいいのかと。。。




http://www.kokushikan.ac.jp/sports/chasingsports/2007/cpre0703.html

http://www.kokushikan.ac.jp/topics/media0703.html

NTSは今後、反社会的企業大同の傘下企業と変身か！
トヨタグループの中の恥さらしになるのか！

http://www.geocities.jp/kokuhatu5471
http://www.kokushikan.ac.jp/sports/chasingsports/2007/cpre0703.html
http://www.css-snet.co.jp/development/development.html
http://www.ntsystem.co.jp/


大同特殊鋼（5471）：同社が８日発表した資料によると、
３月末時点でホンダの同社株保有株比率が3.0％となり、
第７位の大株主として浮上した。
同社とホンダは従来から強い協力関係があり、
ホンダによる株式の買い増しは
「相互の関係強化の一環」（内藤浩樹・広報室長）としている。

岡本弘幸が自首するから、本当のことを書くな！

【愛知】金型が顔面に当たり社員死亡、トヨタ車体　刈谷市
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227805770/

２７日午前１１時ごろ、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、
クレーンでつり下げた２枚１組の自動車の金型（１枚４トン）の１枚がずり落ちて
近くにいた同社プレス工・遠藤大介さん（２８）の顔面などに当たり、
遠藤さんは外傷性脳挫傷で死亡した。

県警刈谷署によると、遠藤さんは１人でクレーンを操作し、金型を他の場所に
移動する作業をしていた。

金型は４本のワイヤでつるして移動させるが、移動後、何らかの理由で
１本だけ金型から外れていなかったため、クレーンを動かした際、上側の金型が
ずり落ちて遠藤さんに当たったらしい。

中京テレビ　2008-11-27 17:44
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=30160

派遣切ったから、正社員が慣れない仕事して
玉掛けしくじったに1票

想像してみてください
■あなたが某国の指導者だったらどうします？■

・オリンピックも終わり、景気もピークを過ぎた
・ふとみると、繁栄する沿岸部と貧困にあえぐ農村部の格差。社会不満の増大
・永らく続いた一人っ子政策のために数千万人〜１億人の無国籍の子たち
・戸籍があっても６〜７億人は餓えに苦しむ。一触即発の国内不安


■そのとき隣国が■

・なんと世界第二位の経済大国が、「この者は19歳11月である」という公証さえ持参
　すればいくらでも●国籍をあげます●、という法律を通した！
・国籍には参政権がもれなくついてくる！輪転機を回して5000万枚の年齢公証を
　印刷するだけで、隣国を合法的に●支配下に置くことが可能●となった！軍隊全く動かさず
　血を一滴を流すこともなく！
・しかも、隣国では、自国農村部の１０年分くらいの生活保護費が毎月貰える！


■あなたが指導者ならどうする？■

＜選択肢Ａ＞　輪転機ぶん回して、5000万枚の年齢公証出して、農村部の貧民を
　　　　　　　　　　フェリーに満載して隣国に送り込む
＜選択肢Ｂ＞　なにもしない。農村部の貧民が暴動が起こすのを座して待つ

NTSは今後、反社会的企業大同の傘下企業と変身か！
トヨタグループの中の恥さらしになるのか！

http://www.geocities.jp/kokuhatu5471
http://www.kokushikan.ac.jp/sports/chasingsports/2007/cpre0703.html
http://www.css-snet.co.jp/development/development.html
http://www.ntsystem.co.jp/


大同特殊鋼（5471）：同社が８日発表した資料によると、
３月末時点でホンダの同社株保有株比率が3.0％となり、
第７位の大株主として浮上した。
同社とホンダは従来から強い協力関係があり、
ホンダによる株式の買い増しは
「相互の関係強化の一環」（内藤浩樹・広報室長）としている。

>>213
ここ、２ちゃんだから仕方がない罠

トヨタ系のＴＴＤＣって会社を辞める時に、
部屋に軟禁されて、怒鳴られ罵倒され、
「転職先に悪い噂を流すぞ」て脅されたり、
マジ3流だと思った。

FT

第一ー車両ーーーーーー・・・・

FＴとFLは何の略か教えてくださいませんか？

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　部品代は極限にまで削っても、口止め料のＣＭ代削るな！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　これが、馬鹿な日本人相手の我が社の鉄則　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

無能な派遣はいらないよ
起きた事故はしかたない

NTSこと大同ペット下っ端社員どもの意見

トヨタは、大同特殊鋼の傘下企業だと。。。
トヨタは、大同の犯罪を容認する方針だと。。
内藤浩樹のケツ、岡本弘幸のケツは別の会社に拭かせるよう、トヨタは犯罪行為を駆使してだと。。

NTSこと大同ペットの下っ端社員の見解としてだ。。。

http://www.ntsystem.co.jp/
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/

今年の高卒新入社員だけど月21万位夏ボーナス12万位冬ボーナス45万位貰って貯金100万いったから車買ったわｗ大卒の人はさらにすごいの？

>>229
大卒でも最初はそんなに変わらんよ

>>229
大卒はその倍くらいボーナスもらえるよ

>>231
それはねーよｗｗ

でも工場実習にきてた大卒は夏のボーナス20万貰ってたから
ほぼ倍くらいか

これから少しずつ離れていく感じだな

少しではないな。
大卒、大学院卒は1年目冬に月給が一気に数万上がる。

まぁ、どこの企業でも試用期間終われば上がるだろ

上がるよ、大卒ならね。

mixiで中学時代の友人が

専門学校で経理の勉強→トヨタ勤務！
同期は大卒だらけで俺は大阪本社勤務！
将来の幹部候補。
やっぱ学歴より就職先だよな！

とか散々プロフィールでアピールしてるうえ
日記は仕事の自慢ばかり・・・

ネッツトヨタってトヨタとは関係ないだろ・・・

>>238
これは痛いな。。。
早く止めた方がその人のためにも良いと思う

内定者コミュに勘違いな短大生が入ってたりするのはしょうがない。
でも友人は明らかにやりすぎｗ
所属に「世界のトヨタ」って書いてるし・・・俺は釣られてるのか・・・

内定者コミュ自体が浮かれてる連中ばかりだから仕方ないな

トヨペット改め大同ペットの見解

なんで、俺たちがトヨタに認知されないんだ！
トヨタが言うこと聞かないなら、謀反を起こす。
　　　俺たちの言うことを聞かないならペット全員でストライキだ！

http://www.ntsystem.co.jp/
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/

　　　　　　　　　　ト

　　　　　　　　　　ヨ

　　　　　　　　　　タ

　　　　　　　　　　の

　　　　　　　　　　冠

　ぜっとはだれだ

トヨタ、管理職ボーナス１割カット　グループ３工場で年末生産停止も
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/081202/biz0812021113005-n1.htm

トヨタじゃないがうちの会社も管理職５％カット。
どこも同じだよ。

今年の採用は枠絞るのかな・・・

NTS改め大同ペットの見解

大同特殊鋼が倒産したって、俺たちにはトヨタがある。

期間社員よりこんなトヨタの8次請負企業を解雇にしましょう！

http://www.ntsystem.co.jp/
http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/

H.I

最近結婚した中村光佑・紀子のブログをよろしく！
HVやってます。
本社で勤務。
http://k-mossan1982.blog.so-net.ne.jp/

しかしトヨタ関連の仕事に就いてる人って、いろいろ犯罪犯してるんだね〜
そんな人間を造り上げているトヨタが作った車を買う気にならなくなってきたな〜

院卒なら2年目の夏ボーナスで額面100はいくだろう？
手取りだと100に満たないくらい。

大卒、高卒はしらん。

そして来年以降のボーナスもしらん。。

トヨタ関連の企業に勤めてる人何十万人いると思ってんの？

ボーナス全部カットでいいよ

これを見ても麻生を支持するやつはいるの？

「トヨタの実態をただす」
http://jp.youtube.com/watch?v=cDCB_efZSDY

>>253
30万だっけ？

.　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 　 　 　 　 　 　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿　　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　 　 　 |　　 ○ヽ,,　ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　使い捨て用の安い奴隷を大量生産
　　　 　 　 |／i 　ヽ ,∧　　　　ｰ‐=‐- 　 /
　＿＿　　 | 　 ＼ /￣ヽ￣ ＼_　_/ﾌ￣　 ＼ 　　　　　　　日本人は早くいってまえ
　　 　 |　　|　　　　＼　　　　　ヽ/ ___　 　i　 |
＿＿　|　　|　　　　　 | 　　　　　： | T|　　|─|
:::::::::::＼＼ .＼　 　 　,!　 　 　 　： .￣　 　l 　!
:三三─＿＿ .＼
:: ）／:::::::::::::::::＼ ＼
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＼::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼:／::::::::::（○） ／::::::::::::::::::＼
　 　 ＼::::::::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼ 　＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　日本経済(笑)
　　｜　　|　 ＼　　＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼

トヨタのＨＵＲＥＡＩ活動とよばれるリア充活動
年に何回もイベントがあり毎週土日がつぶれる人も有り
有名どころが社内駅伝、これらのイベントは半ば強制参加的な風潮があり
参加、不参加者の名簿まで作られ査定に影響する
なにがいいたいかって・・・

ひ　き　こ　も　り　の　お　れ　に　は　最　悪　だ

>>258
田舎気質な村社会の社風でストレスが溜まってる若手トヨタ社員がリクルーターになって、
学生相手に高慢になってストレス解消してるよな。

あえてデンソーとかの推薦もらう奴が結構いるな、うちの大学は。

俺の大学のOBは気味が悪いほど腰が低かったし，みんな楽しそうだったな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　お前ら、俺の生活の支援するの為にも
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　トヨタ(笑)車とAUの携帯を購入してくれw
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>259
デンソーとかもそういうのあるんでない？

派遣を切っても

リクナビなんかでは中途採用募集してるし

世界の(笑)トヨタ

切られた派遣は工場関連だからな。
工場が止まったらそりゃ切られるよ。

開発系の派遣は、プロジェクト終わるまで残留だよ。

トヨタ、偽装請負を内部告発した社員を更新日３日前の雇い止めで“報復”

http://www.mynewsjapan.com/reports/957

トヨタ(笑)は、世界的にみても
歴史に名を残す最弱メーカーワークスチームであり、
未曾有の出来損ないエンジンサプライヤーである。

しかも、FIA公式調べでも、最も不人気なチームであり、
公式ファンクラブも不人気で人員が集まらず
赤字運営続きで、2006年に解散してしまった
他に例の無い不人気ワークスチームである。

これが、トヨタ(笑)の現実の姿である。

フラッグシップもこんな酷い評価も貰っているしな。

AUTOCAR　Best driver's car2008

順位
Win：NISSAN　GT-R
２　：AUDI　R8
３　：LAMBORGHINI　ガヤルド
４　：KTM　クロスボウ
５　：LOTUS　エリーゼ
６　：PORSCHE　９１１
７　：RENAULTSPORT　クリオカップ
８　：MITUBISHI　ランサーエボリューションX
９　：ASTON　MARTIN　DBS
１０：VOLKSWAGEN　シロッコ
１１：LEXUS　IS F

レクサス　IS F　がぶっちぎりの最下位

「このクルマに関しては、以下の事実がすべてを物語っている。ベットフォード・オートドロームで９人
のジャッジのうち７人が１１台中最下位とし、なおかつ１０位より上の順位をつけたものは誰もいなかったのだ。
とあるテスターは“はっきり言うけど、この中で唯一の、真の意味で実力の無いクルマだ”
と口走ってしまったほどだ。その発言に対して皆は沈黙で応じ、弁護の声を出す者はいなかった。

ジャッジの９人　MATT PRIOR：AUTOCAR英国版チーフ・ロードテスター・JAMIE CORSTORPHINE：AUTOCAR上級ロードテスター
MIKE DAF：AUTOCAR編集部員・ANDREW FRANKEL：AUTOCAR上級ライター・COLIN GOODWIN：AUTOCAR特派員
MATT SAUNDERS：AUTOCAR特集編集部員・MATT RIGBY：AUTOCARロードテスター・RICHARD BREMNER：AUTOCAR協力編集者
ALLAN MUIR：AUTOCAR編集局長

お〜!　かわいそうに。
切られちまった派遣の低レベルで浅はかな煽りがすごいことすごいこと
見てて気の毒やら面白いやらｗ
第三者として時々拝見させてもらう事にしたよ。

現代版　百姓一揆！！

派遣の人たちへ

リクナビでは生産技術とかＣＡＥ解析の正社員募集してるよ

生産技術やCAE解析ってことは、TPECかな

フラッグシップ＝最高級って意味ね

しかしホンダが海外の工場たたんでる時に、トヨタよくカナダ第２工場新しく立ち上げたな。
現地で４５００人、雇用するんだってね。

また追加減産か。

>>274
赤字じゃないからね。
３０００億以上黒字なんだから

★トヨタ自動車、カナダ・オンタリオ州の第2工場が新規本格稼働 2008/12/5

［トロント　４日　ロイター］　
トヨタのカナダ法人は、１１億カナダドル（８億５９００万ドル）を投じて、
オンタリオ州ウッドストックに建設したカナダ第２の工場で本格生産を開始した。

新工場では１２００人を雇用、
小型スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）のＲＡＶ４を年間最大１０万台生産する。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35274020081205

　
　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大トヨ夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」


派遣工もより低賃金にエコ替え

加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg


関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。(16:00)

トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」

ビッグ３救済法案成立絶望　上院の調整決裂
http://www.asahi.com/business/update/1212/TKY200812120160.html

【ワシントン＝西崎香】米自動車大手３社（ビッグ３）の救済法案をめぐる米議会上院の調整が１１日決裂した。
法案は下院では１０日に可決していたが、反対議員が多い上院は１１日深夜、実質的な採決をしたものの十分な賛成票が得られなかった。
法案は事実上、廃案になるとの見方が強い。

http://www.geocities.jp/kokuhatu5471/
↓
大同特殊鋼広報室長「内藤浩樹」が詐欺横領文書偽造行為で逮捕か！
犯罪弁護士「服部豊」逮捕か！
大同特殊鋼倒産か！
スターインフォテック倒産か！
イノアックコーポレーションの関連会社ウインシス倒産か！
組織犯罪行為により内部では大騒ぎ！

岡本弘幸容疑者のコメント「言う事聞かない奴は、大同病院へ強制入院だ。」

円高、トヨタ(笑)株の価続落で、個人の資産も大きく目減り。

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　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

東京外為：急伸、一時８８円台
http://mainichi.jp/life/money/news/20081212k0000e020073000c.html

金融危機の影響でトヨタの株が相変わらず下がっている。
だが、これはトヨタの関係者から聞いた話だが、今回のこの自動車業界の苦境をトヨタのトップはむしろ喜んでいるフシがあるらしい。
もちろんレイオフもしているほどの苦境だから手放しで喜んでいるわけではないが、一方では社員の浮ついた気分が緊張感に変わるのではと期待しているのも事実だろう。

最近のトヨタのトップの悩みは新入社員に東大出が増えたこと。
個人情報がうるさくなった関係で出身大学や家庭の事情は伏せられたまま採用すると、やはり東大出は優秀だからどうしても増えるらしい。
その昔トヨタやホンダを目指す学生は「車が好き」という動機が主だったらしいが、この頃の学生は車が好きというよりはトヨタだから、ホンダだからと安定を求めてくる奴が多くなっているとか。
そのためトヨタに勤めていると言うだけで傲慢になる社員も増えていたらしい。
なまじ頭だけ優秀で車に関心がない社員が増えると、日産が好例だが官僚的になりセクト主義が横行し企業の活力が失われていく。
最近のトヨタの悩みもそこにあったのだが、今回の不況で優秀な社員の心構えが変わるのではとトヨタのトップは期待しているようだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/3937232/

　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃トヨタちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 ..┃
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼┃どうか国民の皆様、
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。

下期１０００億円の赤字らしいね♪

でも貯金まだ日本一だから大丈夫♪

そうは思えないが・・・
内定者としてはやはり不安。

全然不安じゃないよ。余裕〜。
こんな時こそトヨタでよかったと思うよ！

>>288
よかったね。（＾＾）

ソニーじゃなくてよかったね

【経済】「底が見えない」 トヨタ自動車、連結営業利益が6千億円を下回り営業赤字に転落する可能性が出てき
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228878888/


【経済】トヨタ、転落…下期の業績を再度下方修正し1,000億円規模の赤字
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229136188/

トヨタにとって１０００億円なんてたいした額じゃないのよねえ〜♪
いつもは法人税額だけでそのくらい払ってるんだからぁ〜ｗ

でも下期赤字だと来年も赤字になる可能性大だろ
不安だよ

トヨタは全然大丈夫。他の会社と違って体力は充分ありますから。
社員は円高喜んで、１週間の年末年始休暇には例年通り家族でカリブ海とか西海岸、ハワイなど行く人
多いですよ。

集団一次面接では一番初めに手挙げてね
エントリーシートの内容をそのまま説明しろって言う面接だから
説明できるように考えておくように

TMCって残業規制とかされてるの？
スズキは残業0が全社で指示されてて。ただでさえ安い給料がされに悲惨なことに
スズキスレ大分香ばしいことになってる

名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　*お前の物は俺の物
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 1989年､消費税の導入は「高齢化社会福祉」の
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　 目的税として説明された。消費税の税収は2004年
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　 の時点で136兆円。しかしこの15年間に財界の法
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　人税は131兆円の減税になっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　つまり消費税はそのまま財界の穴埋めにされた事になります。
　　　　　　 Googke 検索「社会保障 財源 消費税 ウソ」

GMの倒産を恐れるトヨタ　支援する際のネックは「時給7000円」の高賃金

自動車メーカー3社（ビッグスリー）に対する最大140億ドル（約1兆3000億円）のつなぎ融資を柱とする救済法案について米上院は11日夜、
妥協案で合意に達せず、事実上、議会での救済法案をめぐる協議は打ち切りとなった。

GMはつなぎ融資を受けなければ実際に破綻する危険性が高まるが、このまま破綻へ向かった場合に気になるのがその後の展開だ。
トヨタ自動車など日本の自動車メーカーにとってはビッグスリー（米自動車3大メーカー）にとってかわり北米でのシェアを大幅に広げるチャンスでもあるが、
それ以上にデメリットも大きい。なぜならビッグスリーと日本メーカーは同じ米国内の部品メーカーに依存しており、もしGMが破綻するようなことがあると
同社の取引先の部品メーカーまで連鎖的に倒産してしまう可能性があるからだ。とくに米国依存の強いトヨタやホンダは深刻なダメージが懸念されている。

またビッグスリーが破綻した場合には、その後の従業員の雇用など日本のメーカーに支援を求めてくることも予想される。たとえばトヨタがGMの工場や
従業員を丸ごと引き受けるような依頼もあるだろうが、トヨタも08年11月の米新車販売は前年同月比33.9％減と大幅に減少しており、自分のことで手いっぱいの状況だ。

とくにGMの従業員の高い賃金はトヨタにとっては頭の痛い問題。米自動車業界団体の調査によると年金や医療費負担も含んだGMの従業員の賃金は
時給78.21ドル（7000円）とトヨタよりも4割近く高い。金融危機と円高の影響で08年9月の連結中間決算では、北米の営業利益が米国会計基準を導入した
98年以来初めて実質赤字（346億円の損失）に転落し、かつてないほどの苦境にある今のトヨタに大量の従業員をGMから引き受ける余裕はないだろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000000-sh_mon-bus_all

無くなるときは、ほんとに一瞬でなくなる。
三○自動車の大江工場は、例の件で次の日には工場がもぬけの殻に
なってたからなあ、あんなバカでかい工場が。。。

トヨタ：役員賞与ゼロ　今年度、１０億円コスト削減

トヨタ自動車が０８年度の役員賞与（ボーナス）をゼロにする方針であることが１３日、分かった。
下期（０８年１０月〜０９年３月）の連結営業損益が赤字に転落する公算が大きくなるなど、
世界的な金融危機で業績が悪化しているため、経営責任を明確にするとともに「聖域なきコスト削減」の
姿勢を内外に示す。削減額は約１０億円。

トヨタの０９年３月期（０８年度）連結業績は９期ぶりの減収減益になる見通し。
１１月の中間決算発表時に通期の営業利益を前期比７３．６％減の６０００億円、最終（当期）利益を
同６８％減の５５００億円に下方修正した。しかし、その後も販売が落ち込み、外国為替相場も
中間決算時に想定した１ドル＝１００円を大幅に上回る円高水準で推移し、下期は１０００億円規模の
連結営業赤字、通期でも前期比８割程度の大幅減益は避けられない見通し。

幹部は「もうけがほとんどないなら、もらえない」と話しており、来年６月の株主総会では
役員賞与の支払い提案を見送る方針で、役員報酬の減額も検討している。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081214k0000m020108000c.html

あー、来年度は組合員のボーナスも結構減らされるね

世界はいろんなものの需要＋価格が4年前に戻ったと言われてる。そんな中、この間工場を大増設し、固定費7兆円のトヨタは少なくとも次の5年は厳しいだろうな。

その割には超大金かけて　TOYOTAプレゼンツ　FIFAワールドカップ　
とかやってるくらいだから余裕だな。

そういうのもこれからきっていくんだよ

そのくらいの金は切らなくても大丈夫、トヨタはこの時期ですらダントツ日本一お金持ってるからｗｗｗ
他の追随を全く許してませ〜ん。２番手が見えませんね♪
そこら辺の体力無い会社とは違うね。他社が工場次々閉鎖してる中、トヨタは
ついこの前カナダ第２工場新しく立ち上げて、現在アメリカに新工場建設中で〜す。
三菱自動車でさえ株価１２１円でも社員は一人も切らずに済んでるんだから〜ｗｗｗｗ

>>305
今日の日経一面読め　投資凍結してるよ
まーお前がアンチなのかなんなのかよくわからんが

トヨタでよかったわ。

>>294
お前みたいな学生は採用されないだろう。というか入社しても苦労するだろう。
昨年は２兆円規模（通年）の営業利益だがこの半年で１０００億円以上の赤字だぞ。
そこで危機感が出ないのは不思議。もともと為替レートのトリックで儲けてきたから
来年は円高が進みたいへんなことになるよ。
基幹職のボーナスカットもＭＡＸ３０万円で抑えた方だよ。来年は基幹職どころか組合員
ももっと厳しい。たぶん不況の底は来年の年末といわれてるが結局再来年度の秋くらいまで
かかるだろう。当然、不況脱出しても昨年度のような生産はもう来ない。
米国のモータプールものすごい在庫らしいぞ。
ヨタ様のことだから多分、社内の構造改革がはじまるんではないかね。

利益を稼ぐ工場もラインを停止させて工員は機械の掃除してるらしいよ。

安泰・給料がいい・・・・そのような考えは辞めたほうがいいよ。
いずれ制度も変えられていくから

三菱自動車も合弁会社を作って会社整理なんて鬼畜な所業をやってのけたわけだが

みちゅびしじどうちゃ乙ｗｗｗｗｗ

>>283
> 一方では社員の浮ついた気分が緊張感に変わるのではと期待しているのも事実だろう。

社員の意識改革のためにわざと赤字のふりしてるんじゃないの？

年間1000万台目前にこんな状況になるとは皮肉なもんだな…
2010年1000万台目標だったんだっけ？

>>311
相変わらず大量採用してるところを見ると、それはあると思います。

過去繰り返しリストラ行なってるソニーと違って、トヨタは終身雇用制だから
社員に全然危機感無いんだろうな。

＞最近のトヨタのトップの悩みは新入社員に東大出が増えたこと。
＞なまじ頭だけ優秀で車に関心がない社員が増えると、日産が好例だが官僚的になりセクト主義が横行し企業の活力が失われていく。
＞最近のトヨタの悩みもそこにあったのだが、今回の不況で優秀な社員の心構えが変わるのではとトヨタのトップは期待しているようだ。

超一流企業の悩みは奥深いものがあるんだな

国も企業も東大卒が滅ぼしてるからね。
トヨタは一橋と名大だけ幹部登用すべきだね。

>>312
無理と思う。米国での主要ドル箱が回復するのはまだ時間がかかる。
プリウス売っても利益は？だからな。
それと来期からホンダインサイトがプリウスより安く販売される。
その後はフィットハイブリットが出る。ＩＱは無理だろう。

>>315
超一流企業と思ってるんか・・・・残念だね。

４番バッターばかり集めても優勝できないのは巨人とかいうチームが証明しているからな。
東大ばかり集めても企業は強くならないのも同じことだろう。

今やトヨタも日産もモノづくりが好きな人材はほとんど居ないからねぇ。
結局サプライヤーに丸投げ状態…

北米はプチバブル状態にあったことを認識すべき。
数年後、北米の経済が回復して正常になることはあっても、
もう一度プチバブル状態になることは考えにくい。

トヨタ圧勝の状態は生産方式が優秀だからとか思われがちだけど
大部分はプチバブルに上手く便乗していただけと言える。

まあそれでも普通のメーカーに比べたら、まだまだ将来のある
会社だと思うけどね。

内定者の不安なレスが目立つな

>>317
いや、悪いけど世界的に信用のあるForbes世界ランクの企業格付けでそうなってるからｗ
お前の腐った脳内格付けなんて誰にも相手にされないよ。残念だねｗ

で、2009年のボーナスはどうなるの？

>>322
2年前のリーマンブラザーズの格付け知ってる？
2年前のAIGの格付け知ってる？AAAだぜ？

これから30年以上勤めようという会社で、格付けなんて当てにならない。

TOYOTAは世界制覇するかもね。

米３大メーカーが破綻してくれれば、一時的に苦境に立たされるものの１０年スパンで見れば
世界制覇できるかもね。

>>324
お前の方が当てにならない世。ホンダとかいって馬鹿かｗｗｗ
トヨタは金融じゃないからいっしょにしないでね。
頭悪そうだねｗ

>>327
ホンダなんてひと言も言ってないだろう馬鹿かｗｗｗ

>>328
頭、大丈夫〜???

>>329
トヨタ内定で不安でたまらないんだね、わかります。
でも大丈夫。潰れたりはしないよ。
かつての勢いがなくなるだけ。

いや世界制覇っしょｗｗ

世界制覇できるかもしれないけど、その頃には近年大量に採用してきた高学歴の
処遇に苦慮することになると思う。

GMやGEのように大企業病にかかると思われる。

そうなるとNTTのように、本体にはごくわずかの人数を残して、他は全部分社化。
大半はデンソーと同じような地位に置かれるようになると思われる。

http://www.geocities.jp/gakurekidata/syu1966.html

つっても、昔のほうが東大生比率高かったんだけどなｗ

今も、ものづくりなんかたいしてやってないじゃん？

高学歴はみんな世界に羽ばたいていって、日本にいるより裕福な生活ができる。
今のトヨタ海外駐在員のように。。。
自宅のプールで泳いだり。庭にテニスコートで遊んだり。BBQしたり。乗馬したり♪

>>335
トヨタは激務高給。
うつ病になる人が何人もいる。
それを知らずに入社とは哀れ。

ファンダメンタルズ分析の勉強をしている者だが、
ファンダメンタルズ分析の勉強をしていると任天堂の財務状況の良さは異常だという事が分かるな・・・ 。

キャッシュ(現金)で負債を全額返せるし、
自己資本比率(純資産、解散価値)が負債より多いし、
従業員一人当たり営業利益(労働効率性)が1億円だし。

主な一流メーカーの従業員一人当たり営業利益(2008年3月期、連結ベース)は以下の通り。
任天堂1億円、トヨタ700万円、ソニー200万円、パナソニック100万円、キャノン500万円、新日鉄1000万円、コマツ800万円、武田薬品2800万円、花王300万円、JT900万円、味の素250万円。

激務薄給よりいいだろ

まじで東大出て官僚とか気が狂ってるとしか思えん。

高学歴TOYOTAの海外駐在員は大丈夫♪
だって海外は残業あんまり無いも〜ん。
お付き合いで高級ホテルでのパーティはいっぱいあるみたいだけど
タダでフルコースのお食事できるしドレスも着られるし、いいことばかり。

トヨタのアジアの駐在員はもっといい。
お手伝いさんとお抱え運転手つき。

これからは身代金目当ての誘拐も増えるけどな

このご時世、海外は身の保証は無いわな。

日本の方が危なっかしいけどな。

>>327
おまえは俺にいいたいのだろう。
与太内でもホンダのハイブリットには危機感あるぜ。

ホンダなんて格下会社どうでもいいけど、アメリカ遊びに行った時に
ACURA？だっけ、見て結構カッコいいと思った。日本名はなんだろう。

与太に洗脳されとるなぁ

まあ米が自動車社会であることに今後も変わりはないだろうから
ビッグ３や部品会社が破たんしたとしても、長期的に見て米自動車会社
は復活するだろ。

ごめん、自動車会社じゃなくて自動車業界だな。

ちょｗｗｗ他業種に迷惑かけんなｗｗｗｗ
産業景気、底見えず　自動車不振が機械・鉄に連鎖
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081214AT1D1301913122008.html

トヨタ内定者はGMに潰れて欲しいの？潰れて欲しくないの？
ＧＭ再建、時間との戦い　政府融資の必要額、100億ドルより拡大も
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt244/20081213AS1C1300513122008.html

ＧＭが潰れると米の部品メーカーも潰れる…
その部品メーカーに依存してるトヨタも致命的

米の自動車部品使えって言われて使ってたんじゃなかったっけ？

>>353
そうだけど、で、おまえ何言いたいんだ？

>>352
でも破産した企業の再建には時間がかかるから、
長期的に見るとトヨタの一人勝ちになる。

部品メーカーはとりあえず質のいいものを確保しようとすると
国内依存にせざるを得ず、日本の町工場が潤う。

結果的に新車価格が上がってしまうが、ライバルである
GMが潰れているんだkら別に問題ない。

一時的な部品不足に他えられる資金力があるなら、
GMには潰れてもらったほうがうれしくないか？

>>355
その前に需要が急激に低迷するだろ。
米国の無駄遣いに支えられていたわけだから、
ビッグ3もトヨタも倒産して残ったカス企業で充分な業界規模になるとか。
GM逝ったら、またリーマンショック並みの影響だろ？

トヨタは堅実経営だから日本がなくなるまで倒産しません。

>>356
そのとおり。また影響でるというかドルは紙屑同然。円高進行。
ダメリカ恐慌さらに加速。与太には影響でるよ。
利益剰余金あるけど借金も多いからな。円高８０円切ると厳しいよ。
まずは今まで以上の減産で系列メーカからリストラ・・・・
本体はなんとか数年は生き延びる。
ダメリカは米国の自動車メーカをつぶさないよ。
逆に体力つけるためにあらゆる手段をたててくるよ。

需要が急激に減っても、ビッグ３が車作らなくなったら、GMユーザー層を総取りだぜ？

一回潰れたら、また同じ生産体制を作るのにとても時間がかかるだろうから、一気に潰してしまい、
トヨタ、ホンダをマイクロソフトやインテルのように世界一人勝ち状態にしてしまいたいんだが。
もしくはGMを株を大量に取得してしまい、GMが復活しても株主としてトヨタが潤うようにハメ技をかけるとかさ。

ビック３がつぶれかかる前からビック３なんかのすぐ故障する車より
壊れないTOYATAの方がいいといってアメリカ人に人気があったんだからね。
日本でもアメ車が売れない理由の一つだよね。すぐ壊れるって言うのは。
技術と品質が全然違うんだよ。
ビック３なんか残しても人気のTOYOTA買うことは確か。
アメリカ人なんて一人に１台自動車がなくちゃ生活できないんだから

アメリカの税金使って延命させて、日本の金融機関や投資家はビッグ３から徐々に
引き上げるという作戦でいいかもしれないな。
最終的にアメリカの税金があぼーんとなってさようならと。

あの国をあまり追い詰めると戦争仕掛けられるかも知れんけどｗｗ

トヨタ、役員賞与ゼロ検討　２１年３月期、業績悪化で
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081214/biz0812141213002-n1.htm

今回の業績悪化は経営能力の無さが原因じゃないだろ！といいたい。

技術力はないからな。正直
アイシン、デンソーにそっぽ向かれたら３日とモタナイ。

新製品の殆どは部品メーカが開発してるしな
エンジンは意地で自前で開発してるがな

これは、一般社会に対しての単なるパフォーマンスじゃ無いかと思うね。
経営者も頑張ってますよみたいな。
役員総数で、たかが数十億円位の事でどうなるわけじゃなし。
役員なんて１回位賞与なんかなくったっていいんだよ。
賞与とは別に役員手当て一人当たり約１億円でるんだから。

しかしトヨタほどの人員と体制を持っておきながら、アメリカの
バブル経済崩壊を見抜けなかったのは情けない。

円高にしてもこれ位のレートは予想しとけよ。
1ドル＝70円水準で5,000億位の営業利益が確保できる企業になってほしい。
それでこそ世界を制覇するトヨタだよ。

>>363
これから社員の賞与や給与を下げたり場合によっては首切りするのに役員だけ賞与もらってちゃまずいだろ

資産価値が上昇しつづけるという出鱈目な前提のインチキ住宅債券を
きれいにパッケージングしてトリプルＡで販売していた奴らが
捕まらないのが不思議でしょうがない。

ダメリカって世界中に国債バラまいてるし，国自体が詐欺しみたいなもんだな。
そこで散々稼いでたのがヨタか。そういう腹黒いところが俺は好きだね。
ビッグ３が破綻したあとにいろいろ仕掛けてきたら最高だなｗ

トヨタはソニーと違って終身雇用制だから社員の首切りは無いよ。
給料も下がらないよ。

>>369
絶対だと言い切れる根拠はあるのか

終身雇用か…
過労や自殺、事故で亡くなった方がどれ程いるか…

>>369
すでにボーナス下がってるんだが。

管理職のみ、たったのボーナス５％だけで月給は下がってない。

じゃあ、初めから月給が下がらないって書けよ。

>>371
トヨタを支える工場で働く高卒正社員労働者が１番大変だね。

>>371
君も１８歳？
工場で働くつもりなら、覚悟が必要だよ。

>>374
だから、管理職でなければ給料下ってないよ

>>374
いずれにせよ、お前のような単細胞、低脳には関係ないことだな。

つうかボーナス下がらない会社ってどんなんだよｗ

いきなりこのスレがのびてる
うれしいぞ

お前ら！！今

TOYOTA様プレゼンツ　FIFAクラブワールドカップ　いいとこだから観ろ！！

がんば大坂頑張ってるやないか〜！！

大"阪"です。

トヨタの営業って給料いいの？

>>384

お前の言ってる営業って、まさかディーラーの販売員のことじゃねーだろうな。

＜トヨタ＞国内工場で週休３日導入へ　車体も同調
12月16日14時15分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000055-mai-bus_all

トヨタ自動車は１６日、世界的な販売不振に対応するため、来年１月末以降、ほぼすべての国内工場で週休３日を導入する方針を固めた。
土曜、日曜に加え、一部の金曜も生産を休止する。
グループの車体メーカーのトヨタ車体（愛知県刈谷市）も同調する。
減産に伴う平日の操業停止は、急激な円高に見舞われた９３年８月以来１５年ぶりとなる。

トヨタの国内工場は原則週休２日制だが、来年１月以降、国内生産を前年比約３割減とするのに伴い減産体制を拡大する。
１月３０日の金曜に貞宝工場（愛知県豊田市）を除く国内１１工場で生産ラインを止め、２月以降の減産体制は今後詰める。

また、例年１〜３月は年度末需要に対応し毎月２回、土曜も昼間のみ稼働してきたが、１月は１７、２４両日の生産を止める。

一方、来年１月から田原工場（愛知県田原市）や子会社のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）など３工場の一部ラインで、昼夜２交代の「２直勤務」を昼のみの「１直」に縮小する方針だが、元町工場（愛知県豊田市）など別ラインへの拡大も検討する。
【中井正裕、米川直己】

大丈夫なの？死ぬの？

こりゃオワタな　けって正解だった・・・

ＴＯＹＯＴＡいいな〜。
高卒でも社員はリストラされなくて済むんだもんね〜。

週休３日で給与はこれまでどおりなんて天国だろ。

トヨタと資本・業務提携関係のいすゞ自動車がやってくれました

トラック3万台リコール＝いすゞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081216-00000126-jij-soci

工場実習無くなりそうだな。
その代わり販売不振を助ける形で、
販売実習が４ヶ月とかか…。

９３年のバブル崩壊、円高時も給料据え置き週休３日だったらしいね。
工場の人は今まで忙しすぎたからご褒美期間だね。

主な一流メーカーの従業員一人当たり営業利益(2008年3月期、連結ベース)は以下の通り

任天堂：1億円
キーエンス：3500万円
トヨタ：700万円
ソニー：200万円
パナソニック：100万円
キャノン：500万円
新日鉄：1000万円
コマツ：800万円
武田薬品：2800万円
花王：300万円
JT：900万円
味の素：250万円

トヨタ自動車、いすゞ自動車と共同で進めていたディーゼルエンジンの開発計画凍結
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145941.html

色々大変そうだね

週休三日って・・・祝日入れたら年に半分ぐらいは休んでそう

>>395
そんなもん誰も大変そうでないけどなｗ

それより来年１月の北米国際モーターショーへの出展準備の方が忙しそう。
何しろ出展するだけでも何億円もかかってるんだからね。
日産とかは出展見送っちゃったみたいだけど、さすがＴＯＹＯＴＡは違うね-。

新車販売に占めるディーゼル車比率が５割超に達する
欧州市場戦略がご破算か。
新工場建設計画が白紙撤回で苫小牧市も真っ青だろう。

何しろトヨタはいまだに企業日本１の資産持ってるんだからね。

ttp://markets.nikkei.co.jp/ranking/keiei/shisan.aspx
他と比べると桁が違うんだな。

ビッグ３買収しちゃいなよ

F1撤退して非正規の雇用と下町工場守れよな

非正規社員を守るという理屈がわからない。
社会的に企業の所属ではないのだから、なぜ面倒を見る必要があるの？

Ｆ１は本当に金がかかるんだよな。
でもホンダが撤退してくれたのでここはチャンス！！
トヨタは今まで以上に何十億円も金かけて、目立ちます！

F1だけじゃなくてトヨタ様プレゼンツFIFAクラブワールドカップも
週末トヨタスタジアムでやるから観てくれ。
みんなトヨタ様のおかげだｗ

日本のF1ファンに愛されていたら参戦価値があるけど、
モータースポーツ板見てわかるようにアンチが多すぎる。
もはや国際的な宣伝のための価値しかないけど、欧米は
日本以上に不景気

団塊世代の高卒正社員のおっさんたちは、ますます働かなくなるね。

別にいいんだよ、F1人気なんか。
トヨタのとっては数十億のはした金使って、趣味でやってるだけだからｗ

トヨタがコケる時は世界終焉の時

つかトヨタはF1しばらく休止していいよ
欧州の糞ルールに世界一が合わせる必要なんぞない

TOYOTAのエンジンは世界最高！YAMAHA万歳！

中村健也さんのような技師が現在のＴＭＣにもいるだろうけど、豊田英二翁のような『決断ができる』経営者らはいるのだろうか？

中村健也さんについて
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%81%A5%E4%B9%9F。

昭和九年三月に
長岡高等工業学校（現在の新潟大学工学部電気工学科）を卒業。
共立自動車製作所勤務を経て、
昭和十三年九月に
トヨタ自動車工業に入社、志望として設計、実験の分野を希望していたが、
出身校や溶接の知識に詳しい事が注目され挙母工場(後の本社工場）車体生産課工機係に配属され、
自社での大型2000ｔプレス機の開発、溶接機の改良等、工場の生産能力の向上に尽力する。
また、それと同時に自社での本格的な乗用車を積極的に開発、生産するべきだと主張していた事を
当時の上層部に数多く発言していた為(当時〔昭和二十五年ごろ〕トヨタ自工の主な商品はトラックが中心で、
乗用車の開発に関しては、
小型トラックシャーシにセダンの車体を乗せていたものが多く、生産台数も少数であった。)、
それがきっかけで
昭和二十七年一月、車体工場次長職の時に、
当時の技術担当取締役であった豊田英二から『今度開発する本格的な乗用車の開発責任者になってもらいたい、』と言われ、
これに対し、中村は『これは、大株主(創業者でもあり、当時、顧問であった豊田喜一郎の事を指す、昭和二十五年の労働争議の時に、その責任を取り社長職を辞したが、
周囲の説得もあり、この年の六月に再度、社長として復帰予定であったが、この話合いが出た直後の三月二十七日に死去）はご承知でしょうか？』と尋ねた所、
豊田英二は『それは当たり前だ』との返答を受け、
中村本人もそれまでの生産担当関連の職から開発責任者への異例の抜擢を受ける形で承諾した
(正式な辞令及び役職は昭和二十八年五月、技術部、車両開発主査）。
その直後より、市場調査から設計、生産開始までの準備に全力で尽力し、初代トヨペットクラウンRS型を成功に導いた。
(なお、初代トヨペットクラウンはマイナーチェンジ、フェイスリフト等受けながらも、7年にも渡るロングセラーモデルとなった。

トヨタは週休3日らしいな!
マターリ確定

週休３日で給料それなりにもらえるならやっぱトヨタはいいっす。

工場だけだろ

ﾏﾀｰﾘそこそこ給に変更ですか？

なんでこんなに加速してるの?

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008121600897

富士重工業は１６日、公道や林道などを走行する自動車レースの世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から
２００８年限りで撤退すると発表した。
金融危機を受けた景気後退で業績が低迷しており、環境対応など次世代技術の開発などに経営資源を集中する。
今月にはホンダがＦ１世界選手権シリーズから撤退、前日にはスズキがＷＲＣの活動休止を発表するなど、
自動車業界でモータースポーツ活動などのコストを削減する動きが広がっている。
富士重はＷＲＣに１９９０年に本格参戦。
これまでチームとして３度の年間総合優勝を果たした名門だが、ここ数年は低迷していた。
富士重の社員がエンジニアとして１０人以上かかわり、年間予算は５０億円前後だった。チームは解散する。
スバル車のブランド価値向上に貢献してきただけに、
森郁夫社長は「経営環境が急速に悪化したことによる苦渋の決断。
続けたかったが残念」と声を詰まらせていた。（2008/12/16-20:02）

>>408
ラリーで年間予算が50億円なんだぜ？

F1は600億円だとさｗｗｗｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011680725?fr=rcmd_chie_detail

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/12/special/30_1715.html
＞それにしても、年間予算500億円超と言われるトヨタがどうして好成績を出せないのだろうか。

工場実習どうなるんだろ？

激務ってのはまじ？

>>396
トヨタに祝日はないよ

いいなあ週休3日制

なんでトヨタうけなかったんだろう

>>421
万博あたりがピークで、どんどん仕事時間は減少している。
ただし、求められる仕事量は変わらないから密度が要求される。
昔は体力的に激務、今は精神的に激務。

週休3日超勝ち組
世界のトヨタｗｗｗ

週休3日で高給なんだろ？
超絶勝ち組じゃん

>>421,424

ヨタの労働密度はハンパねぇよ。
しかも今は不景気で残業規制だろ？
さらに濃密な時間が過ごせるね！

休みなのは高卒現業とか派遣だろ
一般社員は変わらずだろ

>>428
そんなことみんなわかっとるんですよ

>>428

研究開発も残業ゼロ。
これまでコキ使ってきた奴隷（派遣・委託）も切られ、
でも研究開発は止められず。
プロパー涙目ｗｗｗ

勝手に世界巻き込むなよ

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。

（2008年12月18日03時07分 読売新聞）

■メーカーが生み出す付加価値

営業利益(付加価値)とは売上高から原材料費や人件費や広告費などを引いた純粋な事業活動(本業)から得られた利益の事である(金融損益は含まない)。
つまり従業員一人当たり営業利益(付加価値)が多ければ多いほど労働生産性の高い少数精鋭型の企業であると言える。
主な一流メーカーの従業員一人当たり営業利益(付加価値)は以下の通り。
労働生産性を表す。
データは2008年3月期(連結ベース)。

【自動車】
トヨタ(700万円)、ホンダ(510万円)、日産(500万円)、三菱自動車(320万円)、マツダ(400万円)、いすず(450万円)、スズキ(280万円)
【電機】
ソニー(200万円)、パナソニック(170万円)、キャノン(530万円)、シャープ(340万円)、東芝(120万円)、日立(100万円)、三菱電機(250万円)、NEC(100万円)、富士通(120万円)
【鉄鋼】
新日鉄(1080万円)、JFE(890万円)、住友金属(1100万円)、神戸製鋼(590万円)
【機械】
コマツ(810万円)、クボタ(560万円)、三菱重工(200万円)、住友重工(530万円)、ダイキン工業(330万円)
【化学】
旭化成(520万円)、積水化学(220万円)、三井化学(590万円)、住友化学(360万円)、信越化学(1410万円)、花王(340万円)、資生堂(220万円)
【薬品】
武田薬品(2200万円)、アステラス製薬(1980万円)、第一三共(970万円)、エーザイ(160万円)、中外製薬(1040万円)、塩野義製薬(790万円)、田辺三菱製薬(520万円)
【食品】
JT(870万円)、味の素(230万円)、日清食品(380万円)、キリン(350万円)、アサヒ(540万円)、サッポロ(310万円)、サントリー(360万円)
【ゲーム】
任天堂(1億2250万円)、スクウェアエニックス(710万円)、コナミ(590万円)、カプコン(730万円)、バンダイナムコ(470万円)、コーエー(550万円)、ハドソン(540万円)

自動車の好景気が北米によって支えられていたのは見ての通り。
北米の景気の回復には数年かかる。
今は売れないので減産。
生産減に伴い工場の工員さんもリストラ。

でもホワイトカラーだけは現状の研究開発体制を維持！？

そうはならないと思うんだな。

>>434
今、開発をやめちゃうと、数年後、景気回復したときに、
新車がなくって、負けちゃうと思うけど。

単独では通期で赤字だってさ。　

どうやらこのトンネル抜けたらトヨタは一人勝ちになりそうだな

この状況でアキオが社長になるんだから終わってるよ。

大会社の社長になって年間億単位の給料貰ったものの勝ち。

いや一般役員でも億単位で貰ってるから

トヨタ凋落ｋｔｋｒ

子会社孫会社で中京に散在している糞企業は真っ先に市ぬな

排ガス撒き散らす動く公害産業市ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

はい、ご苦労様でした。

オワタ自動車

富士フイルム蹴り、トヨタ入社です。（理系研究職）
間違ってないよね？

だいたい外需で稼ぐ構造というのは自国の安い通貨を利用したもので
あって、発展途上国モデルといえる。先進国が外需で稼ぐ場合、付加価値
品の製造が必要なはず。トヨタみたいな値段が安いものを海外に売りつける
戦法は高度経済成長時代から脱却していない、発展途上国モデルといえる。

この発展途上国モデルを先進国で続けると国民はますます不幸になる。なぜなら
国際競争に勝つために、企業は人件費を発展途上国並に落とす必要があるから。

日本の場合は人件費を落とすために、長時間労働で補ってきたけど、
一日は２４時間で限界があるし、この発展途上国モデルは
どこかで終焉を迎えるよ。

その前にトヨタは別のことを考えてもっと成長するよ。
今までもそうだったし。
で？
あなたはそんな予想を立てて今までどんな役に立ってきたの？

期待ね（笑）

そしてリストラの嵐が駆け抜ける

残念ながら金持ちトヨタは終身雇用制を取ってるから社員はソニーのようにならないの。
他のメーカーと違って余裕だから莫大な海外の工場も一つも売らずにすんでるの。
1年に600億円以上かかるF1も継続するの。

>>449
今の無能高卒正社員のおっさんたちは逃げ切りだろうが、
俺らが管理職になったときが問題。
松下みたいに止める可能性あり。

>>445
そう考えるとイギリスって賢いよな。
国を挙げて自動車産業を根絶やしにしちゃった。

イギリスなんて元からろくなもん作って無いだろｗ
なくなって当然。

>>452
ん、イギリスって知能労働主体の産業構造にシフトした画期的な国だよ。
これだから無知無教養が多い自動車志望は…

>>450
お前は管理職になれないから大丈夫。
安心してお休みｗ

>>454
誰お前？人事か？

赤字だわっしょい！
赤字だワッショイ！

>>453
お前アホ？知ったかぶってｗ
自動車のスレで自動車の話をしてるんだよ。

トヨタはすごいな。
赤字でも企業で日本一金持ってるんだもんな。
貧乏人がいっぱい沸いてくるわけだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自演わろすｗｗ

＞４５９貧乏人身〜つけた☆

>>453
イギリス産車なんて世界ベスト１０にも入れないからやめたんだよ低脳君ｗ

で、ゼットは誰なの？

低脳君たちは無知ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


イギリスは産油国だからメーカーは不要なんだよ
働かなくても金が入ってくるんだよ

低脳君たちは無知ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


イギリスは産油国だからメーカーは不要なんだよ
働かなくても金が入ってくるんだよ

日本も尖閣掘ったら石油が出るから働かなくていいのに残念ｗ

>>463
でも、お前は日本人なんだろ？
他国の自慢してどうすんの？ｗ

ばかだらけ

はっきり言おう、トヨタが生き残るにはリストラしかない。

トヨタ、ホンダとか赤字のところは新卒一括採用はやめるべき。
なぜなら赤字->派遣社員の解雇->新卒一括採用->新卒一括採用の負担のため更なる派遣社員の大量解雇
という流れになるから。

>>469
正社員の解雇とか新卒の採用抑制をしなくていいように
派遣を雇ってるんだとすれば、そりゃ派遣切りますよね

>>469
ある人事が安直に新卒採用を減らして後悔したと言っていた。
その年代だけごっそりと人数が少ないため、
技術の伝承に大きな支障をもたらすそうだ。

ただし、それは技術系の話で、事務系は俺もゼロでいいと思う。

>>471
事務系もトヨタ式伝承してかんとならんのではないか？
間接部門をまず減らすのがセオリーとはいえ、
文系だって非間接部門はあるんだからゼロはさすがにまずかろう

結果的には文理バランスよく減らすと思うけどね

５億６０００万円所得隠す　愛知・豊田の会社社長、 コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を 運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四 年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑 いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や 飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会 社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税 務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
トマック社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。 田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?

２億脱税の前社長に有罪
架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた 「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。 判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。 判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期〜０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。

この田中勤って何者？

自動車業界はお先真っ暗だ。

だいたいトヨタみたいな大衆車は国民全員が中流階級のとき
一番売れる（現実的にはありえないが、仮定として）。なぜなら
車に乗ることが出来る年齢以上の国民のほぼ全員が車の購入者に
なりうるチャンスがあるから。トヨタは低学歴が多いので簡単な
事がわかっていないｗ

ビッグ３救済されたね。

本格再建は次期政権、ビッグ３救済　政府が経営監視
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008122002000112.html

>>475
まともな文章も書けないんだねWどこの底辺高校？
トヨタは宮廷を中心に高学歴多い。（工場以外）
底辺高校のお前には関係ないから分からないんだろうな。ご愁傷様

>>475
わかって無い会社が、なぜ日本1の資産を持つ企業になったの？
お前の腐った脳みそと違うからだなｗｗｗｗｗｗ

>>477
高校を聞くって、お前技能職？ｗｗｗ

>>479
誰が見ても稚拙すぎて大学レベルの文章じゃないだろうがw

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1229671776/103

>>479
どうしたｗ？嫌いなヤツがトヨタ内定とかしたのか？

>>464
今時売れなくて、価格暴落の産油国は自慢にならないんだがｗ

本当に間抜けだな

殺伐としてきたなｗ

http://mysite.verizon.net/vodkajim/housingbubble/united_states.png
地獄の始まり絵図

ここってブラックだよな？

トヨタは今期赤字だし来期以降もどうかな
今ですら車買わない人が増えてるのに、この不況でますます売れなくなるよ
為替がこの水準で定着すると国内の雇用は相当減らしていっそう海外にシフトしていくんじゃないか

自動車産業が衰退するときは、それは日本が潰れるとき。
スズキみたいなDQNな企業が潰れても何も起こらないが
TMCがこの状態だと日本が潰れるとき。
人の不幸を笑っていられる余裕なんかないんですよ

発展途上国で車のニーズはあるだろうから潰れはしないよ
でも国内の雇用は相当厳しいことになるね

>>488
そんなことはない。一時的に苦しいが産業転換するか自動車業界が縮小する程度。

潰れはしないけど5年位は赤字垂れ流しでしょ

５年も赤字にならないね。２０１０年はかなり忙しくなる。
また生産間に合わなくて工場増やすかもね。

>>477
地底が高学歴ってお前の高校だろｗ俺の高校では平均以下。

>>493
今頃何言っちゃってんだよｗ
恥ずかしいやつだな。

地底ねｗ頭悪いやつはトヨタにでも就職しとけよ

>>495がどこの大学か知らんが品がない。

>>493
２CHでよく低学歴が使うはったりですね。わかります。加藤智大みたい。
W使うほどの煽りにもなって無いので一々書き込まないでいいよ

いや、俺は愛知の東海高校出身だがトヨタにあこがれてる奴なんか
うちの高校では皆無。トヨタは名大とか名工大とか低学歴が中心だし。

>>493
地底からは数々のノーベル賞受賞者が出ていますね。
低学歴は可哀相ね。まあ自分の馬鹿頭を呪いな

東海高校なんって知名度ないしｗｗ
全国区でないし。ただの馬鹿学校と変わらないじゃんｗｗｗｗｗ

そういえばトヨタの副社長って東海出身だな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%83%BB%E9%AB%98%E7%AD%89%E5%AD%A6%E6%A0%A1

そもそも普通の高校生が憧れてるのは弁護士と医者と研究者くらい
高校のときから民間の就職先について議論してる奴なんてキモいのばっかだろ

俺は開成だけど東海とかどれほど格↓高校なんだか見当もつかないわｗｗｗｗ

開成出身でトヨタｗ

どうせ低脳のでたらめｗ

開成出身ならもっと知的な事をすべき。国公立医再受験しろってｗ

社長は東大だろ

いいじゃん、トヨタの役員になれば数億の給料もらえるんだから

大企業に入ったら上り詰めて億単位で毎年給料貰ってる者の勝ちだな。
東海高校からマーチで貧乏も腐るほどいるんだから

医者なんて開業しないと儲からないよ。
勤務医じゃねｗ

灘出身のトヨタ社員っているのかな？灘出身ならトヨタなんて行かなくても、
国公立医再受験すれば受かるから普通トヨタなんていかないね。

日本の田舎じゃ車なしじゃ生きていけない。アメリカもそう。
しかも車は耐久財ではなく、10年ぐらいでダメになる。
だから不景気とは言えども最低限の車の需要はある。

安かろう悪かろうのヒュンダイよりトヨタのほうがいいと感じるのは
世界共通だろう。

よって、トヨタ、ホンダが潰れることはありえない。

が、しかし、世界的な不況は間違いの無い事実であり、
回復までに５年、１０年かかることは間違いない。

その間、トヨタ、ホンダは赤字を垂れ流すのか？
確かにその体力はありそうだ。特にトヨタ。

でもだな、赤字垂れ流しながらボーナス０円でしのぐよりも
さっさと正社員切ってしまったほうが早いんだよな。

よってリストラは絶対に起こる。

でもどうかな、医者って開業しないとトヨタの役員の給料の
足元にも及ばないし、最近はクレーマーガ多すぎて精神病んでしまう
医者が増えてるんだよ。ヤクザ並だっていってるよ。

>>506
>>511
なんで「再」受験してまで医者になんなくちゃならないの？w
お前にとって医者がどれだけステータスなんだよwww

東海は医学部に行く奴が多いからね。灯台と兄弟ダブル受験可能な年には
離散けって名大医に行った奴もいた。

>>512
最新の調査だとヒュンダイのほうが品質高かったりする
めっさ力入れて品質管理しとるんだとさ

トヨタは58年前の経験からリストラは死ぬほど嫌がる
やるとしてもホンダがやって、他いろいろの会社がやってからだろうな

>>514
灘出身ならどんなに落ちぶれても国公立医再受験して医者になれるだろうと
いう話をした。だからどんなに落ちぶれてもトヨタなんて行く必要はないんじゃ
ないかと。

赤字はそんなに続かない。来年まで。
アメリカ人も買い控えてるけど買いたくてうずうずしてるんだってさ。
少しよくなってくると一度にどっと車購入に走るから、その間くらいは大丈夫。
だいたいトヨタだけだよ。海外の莫大な敷地にに数多くある工場をまだひとつも
売って無い。ホンダが撤退したF1も年間６００億円もかかるのに続行。
北米自動車ショウも参加するだけで数億かかるのに日本のメーカーが不参加の中
トヨタ参加。FIFAクラブワールドカップも莫大な資金をかけている。諸々…
トヨタは終身雇用制が経営理念にある。
リストラするには順序があるが、他のメーカーと違ってまだそういうとこからの
撤退が一つも無いんだよ。未だにどこの民間銀行より金を持ってるしね。

若手を現場主義の名の下工場に数年だけ移すってのはマジでやりそうなことだけどね。
元から工場にいた人は９割解雇。

５年しのげれば、ビッグ３が瀕死だけに世界がトヨタ、ホンダの２強体制になることは確実。
景気が回復したら工場から本社に呼び戻せばいい。

問題は、これから先３〜５年で、いかに優秀な人材の流出を防ぐかだな。
優秀な新卒も採りたいだろう。

でも世界情勢的に、他業種の開発と同じ給与水準になるか、それ以下になる
だろうから、そこらへんが難しいだろうね。

ドル９０円で赤字なら８０円で倒産だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
アメリカは貧富の差が激しくて、貧しい人たちは必ずローンを組んで車を買っていた。
でも今はそのローンを組ませてもらえないんだよ。特に住宅とか買って大損こいた連中はね。

裕福層の実情は、今のご時勢でもレクサスは余裕で買えるんだろうけど、
社員を解雇しておいて、自分だけ車を買いかえるってできないから、１、２年様子見って
感じなんだろうな。

いいじゃんトヨタ潰れても。
悪の枢軸でしょ、日本の産業界の。

てか円高だし、韓国車や中国、インド車に太刀打できんだろ。
性能も変わらないし。

トヨタは海外飛ばしや出向という事実上のリストラがあるからなあ
アフリカとか僻地に飛ばされて精神病んで退社

>>520
工場を全部アメリカへ移すまでの話。

国内工場への投資が全部パア？　・・・まあそうだろうね。

国内工場で働く人、工場を作る企業、設備を収める企業、全部がダメージを受ける。
部品メーカーも輸送がない分現地に利がある。

無事なのは本社で働く研究開発者だけで、生産系、営業系は
大ダメージ確実。

>>523
別に日本勤務でも、結果は求めるくせに、残業制限したり、有給を無理やり
取らせることで有名じゃないか。それで何人精神的に病んだことか。

奥田碩

トヨタ自販の経理部時代に上司とぶつかり、1972年秋、マニラに赴任する。
ここで奥田は、フィリピンの政商で、現地でトヨタ車の組み立て・販売を
独占するデルタ・モーターの社長・リカルド・C・シルベリオからトヨタへ
の延滞金を取り立てる任務に就く。肩書きは「経理アドバイザー」。これは
困難な任務であり、事実上の左遷であったが、奥田は当時のマルコス大統領
らとのコネクションを生かし、未納金の回収に成功した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E7%94%B0%E7%A2%A9

トヨタネット工作員が元気ないみたいだけど、リストラされちゃったの？
ちょっと心配です。

トヨタが潰れると日本が潰れるからダメじゃんｗ
車がちょっとおかしくなっただけで国全体が不況になっちゃって
日本国自体が今お金がなくなってきて困ってる。埋蔵金使うだかなんだかｗ

だから潰れないって。工場が海外に移動するだけ。
開発拠点は日本に残る。
結果は貧富の差の拡大。ただそれだけ。

トヨタの巻き添えで日本潰れてもええよ
日本がまた戦後からやり直すにはいい機会だ

まさかビッグ３より早く潰れるとはｗ

日本の自動車産業なんて将来性があるものではないので、
懸命な諸君は選ぶべき仕事ではない。

>>521
トヨタの社員って、自分のこと裕福層って思ってるのですか？

訂正

日本の自動車産業なんて将来性があるものではないので、
懸命な諸君が選ぶべき仕事ではない。

ビック３規模縮小で、まだ海外工場一つも閉鎖して無いトヨタの一人勝ち
またすごいことになるぞ〜。と無関係の俺が言ってみる。

〜株で大負けした人の本当にあった話〜
「ミスターデルタ・ドットコム」って知ってる？
俺の魂の叫びを聞いてくれないか？いや、聞いてくれ！！！

金融危機以前も以後もひたすら「今月は緩やかに上昇します」とか言い続けて
崩壊しゆくファンド界で飯を食ってる友人の情報を鵜呑みして、それをそのまま
配信してる「ド素人投資顧問」のことなんだけどさ。

ファンドの情報を垂れ流しにしてるだけで、景気を含めたマクロ動向はまともに
分析できない。ことごとく外すので配信してる担当者も先日遂に「僕は素人です」
なんて表明してくる始末。情報料４万（２ヶ月）も払って得られる配信情報も
ほとんどサラリーマンには対応が無理なくらい短期でリスキーな銘柄だったり、
マジで使えない。

それでさ、春先に特選情報２万円で「オールアバウト」なんて配信してきたが、
もう６０％以上下がってる。そしてお詫びとして「パシフィックホールディングス」を
「これは極秘メールです」って称して送ってきたのよ。ところが暴落暴落、大暴落。
今度は１０分の１にまでｗ　もうハンパない値崩れ。何日Ｓ安続いたか覚えてない。
調子のんなよハゲ。何が「私たちは投資することはしません！」だ。
まぁうまい話があればテメェらが投資してるわな。

おかげで俺は５０万も損した。
他にも大損した会員が山のようにいるだろう。客はシビアでどんどん離れていってるようだ。
その証拠に毎日のようにメールで無料情報を寄こし会員になるよう勧誘するようになった。
毎日営業メールさ。メール内で想定出来るわけがない為替を今のタイミングです！
歴史的瞬間です！とか言って勧めるわ、遂には感動の宗教本勧めるわもうムチャクチャ。
日経がどう動くか分からない日は「明日は出張です」「ミーティングです」でスタコラサッサ。
「会員様、最新情報が入りました！」「うまく回転させてください！」「小口買い推奨！」

リアルで張り倒したろかい、このクズ占い師が。

海外に行けばオールドリッチがいる。トヨタ社員なんて中流の中の
中流。

ビック３はドル安でV字回復！！！！！！！！！！！！

田舎で職が無い人が、工場のあるとこへはるばる単身赴任をして、実家に仕送りするって
パターンが多いみたいだけど、将来的には、職が無い人が工場のある海外へ単身赴任するってケースも
ありえるかもね。

日本には知的労働者しか残れず、国として田園調布や白金化すると。

ドル安で自動車保護政策と同じ価値があるからね。

>>538
トヨタの車が１．５倍の価格でもビッグ３の車なんて買わねーｗｗｗ
安全性第一だろ、死んだら元も子もない。

東海はトヨタ社員の子息はあまり多くない。クラスに一人程度。
俺の同級生の親はトヨタの課長程度だったような気がする。
トヨタ社員の子息が多いのは岡崎だろう。

>>533
人によるんじゃね？俺愛知だから知り合いトヨタ多いけど
愛知だと１００坪くらいのとこに三井ホーム建てて
子供は中学から南山とか行って高校は東海とか滝、南山みたいな私立や
岡崎、豊田西とかおおいんじゃん
海外駐在とかしてきた高学歴組みはかなり裕福だね。
どこの会社でも同じだろうが給料とは別にもらえるんだろ。駐在手当てとか
なんか帰国の家は置いてある家具が違う。スゲ〜立派

ちなみにトヨタ社員の子息は灯台に行きました。

トヨタって親も東大,子も東大って人多いよね。かえるの子はかえる

>>543
お子さんは優秀でしょうから、
「お父さん、『裕福層』じゃなくて『富裕層』だよ。」
って訂正してくれるでしょう。

ちなみに高須克哉の息子は成績は東海で最下位レベルで
藤田保健衛生大の医学部行ったけど、トヨタ社員より金持ち。

>>546
は？誰も裕福層なんていってませんが、頭大丈夫？

>>547
人のこと自慢してどうするの？
高卒大リーガーで５３億円の年俸貰った人の方が
そんな人より金持ちでしょｗ

で？
明石家さんまは高卒だけど、トヨタ社員より金持ち

そもそもみんな田舎の高校なんかに興味ないよ
お前の価値感世間からズレてるよ

トヨタを妬む低所得者層や低脳な人種が訳のわからないこと
わめき散らしていますｗ

リストラが迫ってるのに金の話しても、意味ないし。

貧乏人や低学歴は卑屈な事しかいえなくて可哀相だねｗ
残念ながらトヨタはリストラしませんから。
民間のどの銀行よりお金持ってます。世間からトヨタ銀行と呼ばれてます。

中部電力社員ですが，トヨタより上を自覚しております

どうぞご自由にｗ

灯台からトヨタいくなんて落ちこぼれだろ。普通は名大工とか名工大とか
低学歴が中心

自覚しても世界企業ランクに入ってないのは残念ですね。
自己満でいいでしょう。

>>555
落ちこぼれが社長になって世界一の自動車企業になれません。
優秀な人材が多いからでしょうね。
それもわからない相当の馬鹿はあなたですね

>>556ですね

いくら会社が大きくてもそこで働く社員が恵まれてるとは限らない
社員個人のレベルでは間違いなく
JR東海＞中部電力＞＞＞＞＞（インフラとメーカの壁）＞＞＞＞＞トヨタ

世界一の自動車企業ｗ　自動車産業なんていくのは先進国では
工学部の落ちこぼれ

>>560
そうなんだよなー。会社として優れているのと社員の待遇、ステータスは全く別だからなぁ・・
特にトヨタはその厳しい独特の社風を嫌う人は多い

>>560
JR東海は神だが　中部電力は正直トヨタと変わらん位の糞さだぞ

トヨタが無くなっても代わりはあるが，JRや電力会社がなくなったら国民生活が破綻するからな。

名大はノーベル賞受賞者益川さんと小林さんの母校です。
お前が低脳。トヨタは宮廷の優秀者を中心に採用してるから。

名大医なら認めてもよいけど、名大工学部って低偏差値だろｗ

高卒の馬鹿がわいてまいりましたｗ

バカバカかしいｗ
本当にレベルの低い暇人が沸いてるな。話にならないほど馬鹿だｗ

切られた派遣どもか？

なんちゅう加速

この会社最低だぞ１１月中間発表で証券会社に配当のこと聞かれたらトヨタは今まで減配した事ありませんと発言して減配発表だとよ信用力の無い会社の製品なんて売れないよトヨタ終了

http://chart.nikkei.co.jp/dailychart/L6m/mgif/11d/7203.gif

三菱なんて無配当だぞ
自動車業界じたいが斜陽産業だな。

５７３へ俺はノーポジだがほんの１ヵ月やそこらで変更というのが問題だよこれ許したら先月業績が悪くなったから給料払いません辞めてください当たり前になるよこの大企業がやれば信頼が無い世の中なんて何の価値があるの

自動車や電気機器の開発がやりたいと言う優秀な学生は一体どこへ就職すればいいんだ？
トヨタだめ、ソニーだめじゃあ行くところないじゃない。

５７５へグーグルか創業者が資金出してる電気自動車会社テスタモーター行くんだ

テスラ・モーターじゃね？

長期的にみたら電気自動車は売れるんだろうけど、
電気自動車はまだ割高感が強いからなあ・・

短期的にみたら、環境なんかより自分の財布を大事に
する人が多いんじゃないの？

これか・・・
http://www.teslamotors.com/design/gallery-body.php
フェラーリのパクリみたいなデザインだな

スバルR1eの予想車体価格は200万程度。
ガソリン車と大して変わらん。
燃料費は5分の1ぐらいになるんだしコストメリットは充分ある。

っつーか、テスラモーターズは2003年設立なのに、
もうすでに電気自動車を市販化してるんだな。

自動車業界も電機業界なみにベンチャーに食われる産業になるのか…。

軽で200万ってIQより高いじゃんｗｗ
この不景気にそんなに高い軽が売れるわけ無いだろｗｗｗｗ

>>581
資本がGoogleだからな、普通のベンチャーとは資金力が違う。
安心して優秀な技術者が転職してくるだろうし。

問題は販売網だな。ビッグ３の販売網の一部が使えそう。

IQどころかヴィッツカローラより高いわ
けど200ﾏｿなら三菱の電気自動車iMiEVよりはまし

新交通システムでも考えるか

ベンチャーのパソコンならとりあえず買ってみてもいいけど、
ベンチャーの自動車は嫌だなあ
安全性とか大丈夫なの！？

まあでも、買ってみたときの感想って、最近では簡単にネットで手に入るから、
そのベンチャーの車の評判がよかったときはトヨタにとっては
脅威かもしれないね。

薄利多売は現状見たらおわっただろフェラーリとかベントレー超高級車売れてるから付加価値が付いてる方が二ッチねらっていいと思うよ

確かその車慶応大学と共同開発してるよテレビで見た３時間の充電で５３０キロ走るんだよでスピードが３３０ぐらいでてたよ

トヨタが技術もってるのはわかるし、この不景気を抜け出したら、また世界のトヨタが復活することもわかってる。

でも、来年から５年先までをどうやって乗り切るか、これが大きな問題。
その解決が電気自動車であるはずが無い。

結局工場の海外移転とか、大規模リストラ、これを強行するほか、選択肢は無い。

電気自動車はトヨタが乗り遅れたね。電気自動車は今は高いけど、
そのうち安くなるでしょ？そうなれば、ハイブリッド車なんて
中途半端で終了だね。

>>588
ユリイカのことか？

実用化には程遠いと聞いてるが。
あくまで研究用の車。

研究レベルでいいならカーメーカーも作れるだろ。

メーカーは事業として成り立たせなきゃいけないわけで。

>>590
ま、そこまで馬鹿じゃないよトヨタも。

【ドイツ】電気自動車で「国家プロジェクト」 [11/26]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1227702437/-100

テスタとかユリイカとかなんで一文字間違えるんだよｗｗ

　　　　　　　　　i　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｉ ｌ l
.　　　　　　　 　 !　　　　　　　　　　　　 　 ｉ | |
　　　 　 　 　 　 !　　 　 　 　 　 　 　 　 r¬| ｈ
　　　 　 　 　 　 i　　　　　 　 　 　 　 　 ｀TY´ !
　　　　　　 　 　 i 　 　 　 　 　 　 　 　 　 { 　丿
　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　 ｊ　/|
　　 　 　 　 　 　 !　 　 　 _ ＿ _ 　 　 　 /　ｌ!｣
　　　　　　　　 　 !　　／.::.::.::.::.::.｀ヽ、　ハ ﾉ
　　　　　　　　　　i　/.::.::.::.::.::.::.::.::.::i:.:〉/ 　 〉
　 　 　 　 　 　 　 i ｉ.::.;:.::.::.::.::.::.:::i::.:ﾄ'/　　/
　　　　　　　 　 　 !|:.::ｉ.::.::.::.::.::.::lﾘ:::ｊ/ 　 /　　　釣れたー!!
　　　　　　　　　　 !l::::l:::.:::.:::.:::;:;ﾙイ　　/
　　　　　　　　　　 |'V:ﾄＮlVﾙ'´ﾉ　丶 /
　　　　　　　　　　 L乂^〈､__／　　　〈
　　　　　　　 　 　 {いゝ、　　 　 　 '　ヽ
　　　　　　　 　 　 ﾄ｢`ヽﾊ. 　 ヽ 　 !　丿
　　　　　　　　　　 ﾄ! : : Vﾍ　　　　广´
　　 　 　 　 　 　 ,ﾊｌ : : 人∧、　 /
.　　　　　　 　 ／　ﾊ／ 　 (尢)、{
　　　　　　　　入_,ﾙ' -─−:八ヽl、
　　　　r─‐'´ ／ {.: : : : : : : : ;ﾊ、 〉
　　 　 ´￣`ゾ　　ヽ､: : : : :／　 l｀|
　　　　　　　　　　！ ｀ ｰｲ　 　 ヽl
　　　 　 　 　 　 　 `、　 │　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿｣､＿＿｣
　　　　　　　　　　　　 ヽ::::ｌ:::::::::::::|

>>590
ハイブリット車は電気自動車への布石だよ。
無知な君に教えてあげよう
プリウスは短距離ならモーターとバッテリだけで走ることができる。
つまり電気自動車として走ることができる。
トヨタは君が考えてるような単純な自動車メーカーじゃない、100年先を見据えた基礎研究だってしてる。

世界のトヨタ（笑）の電気自動車
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/concept/index.html

>>511
卒業生名簿見る限りいるみたいだわ

トヨタは最後に丸まる会社ごと買い取るよ

まあ、トヨタは絶対大丈夫とか思うのはおかしくはない。
自動車では間違いなく一番の優良企業。
だけど、不況時でも危機感がないのはやばい。
一部の頭弱いやつが優越感を味わいたくて書き込んでるんだろうけど。

>>600
そういう意味ではトヨタは残酷なくらい危機感がある

危機感持たないほうがどうかしてる。
だってトヨタの車でほしいと思えるのあるか？無いだろ
へんなダサくてしょうもない車ばかり。
なんで売れるのか社員も不思議だろ

無知ですまんが、ハイブリッドを作れる技術があるなら、
電気自動車なんてすぐに作れると思うんだが、どうなの？？

一番まともなのは589だな
この時点で危機感ない奴はきっと脳みそのネジがはずれてる

>>602
国内シェア四割、世界一か二番目に売れてるんだからあれが売れる車なんだよ

>>603
なぜ電気自動車よりも先にハイブリッドが実用化されたのか考えろ

さあ盛り上がってまいりました

トヨタなど自動車大手３社、米国在庫が拡大
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081220AT2D1901319122008.html

>>607
>円高も響きトヨタは09年3月期通期で初の連結営業赤字に陥る見通し。
>下期（08年10月―09年3月）では3社そろって営業赤字に陥る公算が大きい。

通期で連結営業赤字かよorz
ヨタ終わったな

内定者さん負け組み乙ｗｗｗｗｗｗ

トヨタ、上場来初の減配へ　円高、販売源で連結赤字も

トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。
トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。
トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200129a.nwc

こりゃリストラ確実だな

【経済】「このまま円高が続くと正社員の削減もあり得る」…聖域なきリストラの可能性を示唆
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229745805/l50

１０年春の新卒採用、日産も抑制方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000047-yom-bus_all

クローズアップ現代 日本経済危機
http://www.youtube.com/watch?v=wrd5vG6tk-o

でもさサブプライムがいんちきローンなら、アメリカの消費拡大
にのっかっていた日本経済もいんちきだったんじゃないの？
つまりトヨタが儲けた分、どっかでばばを引いた所があるわけで、トヨタの
実力は内需の実力だろｗ

>>613
トヨタすごいことになってるな。
誰だよ来年早々には回復するって行ってた奴はｗｗｗｗ

トヨタ生産方式（笑）

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1229803468/
【米経済】次期米副大統領、「米経済は予想よりはるかに悪い」[12/21]

【経済政策/ロシア】国産車保護に躍起。日本製中古車締めだしで極東住民が猛反発［08/12/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229802869/

世界経済はバブルだったからね
日本もここ数年バブルだった
本来マイナス成長だったけどバブルで若干プラスになった
今だって不況だっていうけれど本来の姿に戻ったに過ぎない
米国だって新興住宅地はゴーストタウンになったけど高級住宅地はほとんど価格が下がってない
トヨタはバブルで生産台数年間1000万台だったけど本来は500万台が妥当
人員・設備ともに1000万台態勢だからリストラしないとやっていけないだろう
創業以来の危機でどうせF1から撤退するのに決断が遅かったり、直前まで否定していた減配を今頃発表したり判断が鈍いのが大変気になります

■トヨタ自動車不買運動 　５■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/

企業体力自体はトヨタは確かに最強だよ。

でもね、これに政治が絡めば別。
この先、トヨタ車は締め出しの対象にされ、日本も自民党政権が終わり大企業優遇が無くなる。
トヨタの下請けも離反するか滅亡し、生産体制が整わなくなる。
いくら国内減産しても、アメリカの労働者は切る事が出来ない。
国内は内需壊滅な上、トヨタ車は真っ先に除外される。

敵が多すぎて未来は無いよ。

>>590
電気自動車が安くなる事は無い。
電池用のプラチナを筆頭に、高価なレアメタルが大量に必要だから、大量生産すればするほど原料価格の高騰が起きて高くなる

トヨタ２０１０年は忙しくなるよ〜♪　官僚のパパが言ってたよ〜
今朝の朝日新聞１面にも出てたけどトップの自動車会社はは世界的に有利だね〜。
いよいよ一人勝ちの時が来るかもね！！
ゆったり過ごせるのは今のうち☆
円高だし海外旅行にでも行っておいしいもの食べてくるのもいいよねｗ

私はトヨタに全然関係ない旧帝２年だけどね．ハハｗｗｗｗ
私達のころは就職も有利になってくる頃かな〜。超ラッキー☆

トヨタがくしゃみしただけで日本経済最悪とかｗｗｗ
日本経済っていったい。
結局、トヨタを凌ぐほど日本経済を支えられるような企業が
日本に一つとして無いって事だな。

そうなんだよ。結局トヨタが戻るまでは日本は沈んだままだよ。
ってかもっと多方面に広がってゆくだけ。

>>623
そんなわけないだろ。官僚の発言は醜いな〜・・・
ここ３年はじっと我慢の時だよ。
あとはアメリカ頼みだよ。

>>625
だな。だからこそ正社員も含め抜本的にリストラを行う。
まあ所詮は鍛冶屋。社員は身のほどを知るべき。

>>627
貧乏人乙
リストラしなくてもやっていけるだけの金があるのがトヨタ様なんだよｗ
未だに民間銀行より金持ってるならな。世間ではトヨタ銀行と呼ばれｗ

>>627
低学歴の親がリストラされて、必死なんだなｗ
トヨタの大きさもわからない。ダニｗ

天下のトヨタやのに…

1$ = \133 -> \88

トヨタが頑張ってくれないと、日本経済ギガヤバス。

中川財務金融相めっちゃ困っとるがな。。

GMですら沈没寸前なのに、トヨタは大きいから大丈夫とか言ってる奴は一体何なのか。

>>633
馬鹿だね。
経営体制が違うんだよ。
アメリカでは今、ビック３に対して
トヨタを見習えといってるのも知らないの？

トヨタのインチキ経営学の化けの皮が剥がれたようでなによりです

>>633
おっと〜、また現れたか。低脳貧乏にｗ

車が売れないなら、いくらトヨタでも厳しいだろ？自動車産業がなくなったら、いくらトヨタでもヤバい。

>>633
トヨタはGMと違って公的資金なんて全く求めていないからねｗ

自動車産業は世界的に救われるからいいな。

トヨタ内定者涙目ｗｗｗ

今朝の朝日新聞

自動車救済各国動く

欧州中韓　融資や税優遇

米国政府が、自動車業界への緊急融資を打ち出す中で、世界各国で

それぞれの自動車大手を救済する動きが強まっている。

日本も「日本だけわが道を行くわけに行かない」(二階経済産業省）

多くの雇用を抱える自動車業界に対して支援合戦の模様だ。


トヨタは自力で大丈夫だからすごいと思うｗ

融資や税優遇で済んでるうちはまだいいが，
いよいよとなって各国が自国メーカ保護のために外国メーカの締め出しを始めるようだとトヨタは終わる

俺は慶應内定者だが元々金持ちだから全然平気ｗ
いずれ俺も役員になってまた金持ちになるだろうけどな。
まあ、貧乏人は貧乏スパイラルで２CHで低レベルな書き込みでも
してうっぷんっを晴らすしかないんだろうなｗ

おっと、卑屈でいじけてる性格だからって加藤智大　みたいになるなよｗ

>>642
はい、勉強不足w

>>613がすべてだろ。

トヨタの経営手法が、他のメーカーに比べて格段に優れていたわけではなく、
北米のバブルと円安の波に上手く乗っていただけ。

バブルにあわせて展開していた生産、開発体制のこれからは、
適正規模に調整する動きが加速する。

つまりリストラね。

優れいたから世界１売れたんだろｗアホ

http://nensyu-labo.com/kigyou_toyota.htm

トヨタ自動車
平均年収：8,295,000円
＜従業員データ＞
平均年齢：　37.1歳
平均勤続年数：　14.2年
従業員数：69,478人

ボーナスが夏と冬でそれぞれ50万減ったら・・・730万ぐらいか？
普通のメーカーに成り下がりｗｗｗ

トヨタ、「通期」営業赤字へ＝円高と販売低迷が直撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all

>>646
ですよねｗｗｗｗｗ来年のボーナスも大幅アップ間違いなしｗｗｗｗｗ

>>645
トヨタの車種毎の生産計画や販売計画は相当優秀だったらしい。
長期予測もほとんどぶれなかったとか。
他メーカーは生産数がコロコロ変わる。

トヨタ、上場来初の減配へ　円高、販売源で連結赤字も

トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。
トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。
トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200129a.nwc

おおっと、トヨタ早くも業績回復傾向の予感

トヨタ九州：派遣３００人、正規で雇用−−契約終了後
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081221ddm002020119000c.html

所詮はメーカなんだから浮き沈みがあるのは当たり前だろ
これまで勝ちっぱなしだったぶん暗黒は長いだろうがな

>>650
確かに相当優秀だ
http://i.asahi.com/business/NGY200807280007.html

日本のバブル崩壊のときのようにジリ貧ってわけじゃないから、
多額の設備投資をしてしまった後なわけで、今後の見通しがまったく立たない。

お前らはどこの企業ならいいんだよw
自動車産業の莫大な雇用がなくなると他の業界も死ぬんだが。
金融も死んで製造業も死ぬとITも危ないし。

ITは社会が物理的に満たされていること前提で成り立つんだぜ？

貧乏人がいくらかき集めても、たいした煽りになりませんね。
たまの赤字なんてトヨタにとっては何でもありません。
貧乏人はいつも家計が赤字だから大変だと思うんでしょうけどね。
たまには赤字にもならないと、会社としても面白く無いでしょ。

内定者アワレｗｗｗ
苦労して取った内定はとんでもない地雷でしたｗｗ

トヨタは痛い内定者を採用してしまったようだなｗｗ

>>658
どこも楽観できないくらいこれからやばいよ。

どこならいいんだ？

インフラ最強が証明されたな

ゴールドマンサックスも赤字だけど。
今喜んでトヨタのスレでわめいているのは、
ユニクロとマクドナルド内定者ｗ

>>656
自動車は急減速を強いられているが、
他業種は輸出企業の急減速が自分のところにも波及してくるというのを
予測しながら、緩やかな減速が可能。

生産体制や雇用人数に対する需要と言う意味では、
自動車がもっともアンバランス。

常に競争に晒されてるBtoCのメーカーがずっと勝ち続けるなんてことはありえない。
ここ最近のトヨタに入社する連中はそんな簡単なこともわからない近視眼的な阿呆ばかり。

300km/hで走っていた車が5秒で150km/hに減速するのと =トヨタ
120km/hで走っていた車が30秒かけて100km/hに減速するのとで =他業種
どちらがドライバーに負担がかかる？

>>661
残念だね。
赤字もなければ黒字もたいしたことなくて。平凡杉

>>665
トヨタの真後ろを走っていた中小が玉突き事故を起こしてますが？

>>666
NTTの経常利益を見てこい

>>664
お前馬鹿か？だからどこなんだよ。
トヨタを凌いで日本の経済上向きにできる企業あるのか？

インフラなんてつまんないこと言うなよｗ

日本を救えるのはトヨタしかいないってかｗｗ
ほんとに阿呆だな。車屋の代わりなんていくらでもあるんだよ。

日本経済引っ張っていけるような企業がトヨタ以外他に無いから
こんな事になってるんだよ。
あれば経済はとっくに上向きになれるよ。

>>670
お前はアホ丸出しだから来なくてよし！

トヨタが傾いてから日本経済がおかしくなったならともかく
景気の悪化にトヨタが飲み込まれただけだろ。
それが何でトヨタの再生が日本経済に不可欠みたいな話になるんだ。
急に潰れるのは困るが、緩やかにフェードアウトしてもらうぶんには何の問題も無い。

はい、次の患者さんどうぞ〜

Fらんですが２CHばかりしてたせいか
教養無いけど適当なこと言って煽ルノ得意です。
どこにも相手にされなかったので大企業が憎いです。

トヨタ病

奥田会長が、日本経団連会長になった頃よりトヨタは政治に関与しはじめました。
豊富な資金源を使い政治献金を武器にして、法人減税の徹底や日雇い派遣法の改正やら、挙句の果ては移民1000万人の大号令。
トヨタという一企業の利益のためのみに日本をおかしくしてしまったといっても過言ではありません。

政治献金によって法人減税やら日雇い派遣やら果ては移民1000万人の大号令からくるコスト軽減なんて思い上がり
まさに「木を見て森を見ず」これがトヨタ病の本質だと思います。

そのてんホンダなんかは「我政治に関与せず物作り一筋」て感じでいいですよね。

最初のうちは政治献金を武器に政治家を利用しているつもりでも、気がつけば最後は政治家に食い物にされなにもなくなってしまったなんて
政治銘柄の末路は東証から撤退に追い込まれた数多くの企業たちを思い浮かべればトヨタの今後はけして明るいとはいえないかもしれませんね。

訳がわかりませんｗ
ソースつきでお願いします。

自動車産業自体はいずれ復権するだろうけど
そのときまでトヨタが業界トップの座を守れるかな。

拡大路線をとってる真っ最中に1兆円の減益だからなあ
ただで済むわけがない

トヨタの問題
一つ目は円高。
二つ目は輸出８割企業なのに、北米の需要激減。

需要激減に関しては、新設した工場が無駄になってしまう。
しかしこれはまだいい。金は北米バブルで儲けた貯金がある。
生産力が余り気味というのは、ご存知の通り派遣切りで対応。
あとひとつ、開発人員があまってくる問題、これをどうするかだ。

これまでが突出しすぎだったんだよ。
これからはフツーの自動車メーカーとして他と一緒に細々やってれば問題なし

間接的にトヨタはサブプライムローン被害者から金を巻き上げて
二年連続で一兆円達成していたことになるのか！？

下手に拡大路線取らずに、社員の年収4000万円ぐらいに設定して
ひとりだけ好景気を楽しんでいればよかったものを
他社よりも100万ぐらい多いだけの年収で、拡大路線に金を使ったものだから
工場建設費や設備投資として消費してしまっただけになっちまったな。

それによって、工場や設備を作る会社など日本全体が潤ったけど、
肝心の工場や設備は今後使われることがないから、穴掘って
埋めるだけの作業になってしまった。

リーマンのように、儲けるだけ儲けて、アーリーリタイアして、会社が潰れても
知らん顔っていうのが正しかったように思う。

ワロタｗｗ

ここのリク聞いてもいないのに給料自慢してたけど、普通のメーカーの給料になってしまうわけか。

株と一緒だな。ある程度儲かったら一部を使っていかないと何のために儲けたのかわからない。

トヨタの場合は株で儲けていたのに、儲けた分をほぼ全額次の投資に充ててしまった。
順調に資産は増えていったものの、あるときバブル崩壊。

気づけば今まで何のために一生懸命株をやっていたかわからない。
周りで普通に働いている人と同じような生活しかできていなかった。
そんな感じじゃないのか。

>>684
一兆円の利益が出ること前提で集めた人数のホワイトカラーがいるわけで、
派遣と違ってそういう人たちは終身雇用することを保障している。

となると無駄にホワイトカラーが多い分、年収500万円とか、
普通のメーカーより少なくなる可能性もある。

そもそもトヨタには儲かったぶん社員に報いようなんて考え自体がないんだろ。
会社は経営者と株主のもの。社員の給与なんて組合を黙らせるための餌にすぎない。

世界一になって、これ以上世界の販売台数は伸びにくいとわかった時点で
社員の給料に反映させるつもりじゃなかったのかな？
社員にトヨタホーム一軒プレゼントとかね。
それぐらいの儲かり方だったでしょ。

ストイックにがんばりすぎた感じがする。

現代版、御国（トヨタ）のために、だな

欲しがりません、勝つまでは

>>657
市場経済の論理ではな。
だが、貧乏人が選挙権でもってトヨタの不利になるような選択をしまくった時、トヨタは終わる。
法人税上げて内部留保に税金掛かるだけでトヨタは安泰じゃなくなるんだぜ。しかも世界的にも保護貿易。
市場経済のみではトヨタのようなやり方は最強だが、政治が絡むと自殺行為にしか思えない。

５億６０００万円所得隠す　愛知・豊田の会社社長、 コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を 運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四 年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑 いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や 飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会 社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税 務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
トマック社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。 田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?

２億脱税の前社長に有罪
架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた 「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。 判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。 判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期〜０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。

この田中勤って何者？ 趙さんのお友達で名古屋のキーセンクラブで
お二人よく見かけますが。

ピックアップトラックやＳＵＶの工場を新設してコケて、結局北米トヨタは赤字…
小型車に展開してれば、傷は浅かったのにね。

（和田明弘さんの言葉より）
市場調査は得てして責任逃れの隠れ蓑になりがちです。
作って売れなくても、間違っていたのは市場の声だといえますからね。
そんなものに頼っていたのではロクなものはできません。
自分の仕事に惚れ込んで、これが完成したらすぐ自分で買いたい、
あるいは自分の子供がすぐ店に駆け込んでいくだろう−−。
技術者ならそう思えるようなものを開発すべきでしょう。

　　 　 　　＿＿＿_
　 　　　／　人事.　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　今年大量に内定だしちゃったお…
　 |　　　　 （__人__）'　　　　|
　 ＼　　 　　｀⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　人事　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でも内定取消ししたら企業名晒されるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　 ／⌒人事⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だから来年採用は渋ればいいだお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

ホンダ、円高続けば正社員削減も…福井社長が言及
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000003-yom-bus_all

１０年春の新卒採用、日産も抑制方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081220-00000047-yom-bus_all

http://www.kenwood.co.jp/j/recruit/2009/index.html
http://www.jvc-victor.co.jp/personnel/index.html

>>673
自動車業界が経済全体を左右するのを知らん低能かよw

他業種は緩やかだろうとダメージ受けるわ。

自動車の雇用は莫大だからこれから自動車関連は他業種程度の人員規模になる。

倒産しても東京や神奈川はそれほど困らないし。

東京神奈川どころか日本が沈没してもトヨタは困らないし。

>>697
東京神奈川にはトヨタ関連にモノを納めてる企業ないのかw

トヨタが潰れても国富が減るわけではない
代わりにホンダ買う
全然潰れたら影響あるけどその場合は国が介入してビッグ1だ
トヨタがなくなっても問題ない

でもさサブプライムがいんちきローンなら、アメリカの消費拡大
にのっかっていた日本経済もいんちきだったんじゃないの？
つまりトヨタが儲けた分、どっかでばばを引いた所があるわけで、トヨタの
実力は内需の実力だろｗ

外需といえど、トヨタの売り上げのほとんどはアメリカ。欧州で
トヨタの車なんてほとんど見ない。

>>606
ある関数がboundedしていたら、原点で関数が連続なのは
実数全体で連続を意味するよ。それぐらい簡単だから
証明できないとね。

トヨタ、「通期」営業赤字へ＝円高と販売低迷が直撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all


トヨタ、上場来初の減配へ　円高、販売源で連結赤字も

トヨタ自動車が平成２１年３月期の年間配当を前期実績（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けた。減配に踏み切れば東京証券取引所などに上場した昭和２４年以来初めてとなる。
トヨタは１１月、通期の連結営業利益を１兆円減らした「トヨタショック」で業績を大幅に下方修正。
その後も１ドル＝９０円を割り込む急激な円高や世界的な新車販売の落ち込みで、週明けに業績を再度下方修正する見通し。
トヨタ単体の決算は通期で営業赤字に転落する公算が大きい。
トヨタは１６年３月期からの４年間で年間配当を３倍以上にするなど手厚い株主還元を打ち出してきた。
今期も中間配当段階では前年と同額の６５円としたが、期末配当は前年並み（７５円）を維持するために約２３００億円が必要で、
減配は必至の情勢となった。

http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200812200129a.nwc

このスレを見てるとトヨタ再建への道のりは遠そうだな。
「トヨタにとって良いことは日本にとっても良いことです」
こんな寝言をまだ一秒も働いてない内定者が言ってんだから救いようがない。

>>700
馬鹿も休み休み言えよ。腹痛いわｗｗｗｗ
F1撤退したり、工場閉鎖したりホンダのほうがやばい状態だぞ。
トヨタは金があるから全て保持。ってか余裕あるから派遣を正社員にしたりしてるな。
つぶれる前にはホンダのように順序があるんだよｗ
俺は慶應だが今年も沢山優秀な奴がトヨタに内定してるよ。将来は安全だな。俺がいるからｗ
てめ〜らがいくら吼え手も無駄だよ。だってお前ら日本のくずだもんなｗ

　貧乏人のくずが妄想書き込んでるのはここのすれですか？

トヨタとかホンダとか任天堂とかソニーがつぶれても誰も困らねぇwwwww
てか早くつぶれろよwwwww
外国人はもちろん、日本人からも嫌われているような企業に未来はねぇよwwwww

トヨタ自動車は５日、北米４工場で追加減産に踏み切る意向を明らかにした。
米新車市場が急速に落ち込み在庫水準が高まっているため、「カローラ」など
主力車種の生産拠点で来年１月まで工場休業日を増やす。

「カムリ」を生産するケンタッキー工場や、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との
合弁工場でカローラを生産する「ＮＵＭＭＩ」（カリフォルニア州）などが対象。
12月から来年１月にかけ、週末以外に工場休業日を設け、生産台数を減らす。
詳細な減産幅は公表していない。

トヨタの11月の米新車販売台数は約13万台と前年同月比33.9％減少した。
トヨタは当初264万台としていた2008年の米国での販売計画を７月に244万台に
下方修正。すでに大型車を生産するテキサス工場などで減産しているが、
対象を乗用車などに拡大する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081206AT2M0601206122008.html

トヨタは潰れないよ。何しろ慶應からは毎年優秀な人材が
ホンダの３倍も入っているんだからね。慶應OBは出世して
どんどん会社を発展させてるんだよｗ

お〜！！
休みが増えて給料据え置き。いいな〜トヨタは。

トヨタが潰れるとしたら
子会社が全滅した後だろ。

つまり、自動車産業と機械産業の大部分が崩壊した後

恥ずかしいトヨタ(笑)

恥も外聞もない後だしジャンケンや、 消費者をバカにしたような誇大宣伝。
スポーツイメージが欲しい となればホンダの後追いばかり続ける。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー 出るぞーと言うも、いつまで経っても出てこない。
かたやライバルにぶつける車種だけはやたらと乱発したり、 露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り宿敵レガシィを 金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。
とにかく金、利益の前には手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは、トヨタのこうしたところだろうと思う。

トヨタは大丈夫。
それよりたかが年間６００億円のF1撤退しちゃったホンダの方が危ないだろ

リストラに踏み切るホンダと、意地でもリストラしないトヨタだったら、財務の悪化ぐらいは一緒じゃない？
まあどうせトヨタも来年は「リストラします」って言ってるだろうけど。

ゴミども何を言ってもトヨタ様とホンダじゃシェアが違いすぎる。

ホンダはトヨタ様の足元にも及びませんｗｗｗｗ残念無念

>>715
シェアとバランスシートは関係ないじゃん。

>>715
財務見てみｗってかお前勉強不足の癖にアホさらすなよ
ホンダなんか比べ物にならないほどトヨタは余裕だからｗｗｗｗ

トヨタ様とホンダ何て格が違いすぎてｗｗｗｗｗｗｗ

佐川急便事件を経て、政治と企業の癒着が行政を歪めた事から
1993年に旧経団連は政治献金をやめた。
以降、トヨタとホンダは独自に政治献金を続けた。
2000年初頭、トヨタの奥田が経団連会長になるや政治献金再開。
奥田ビジョンをはじめ数々の政策要求を政治献金で買った。
そして派遣の製造業拡大や日雇い派遣などが始まる。

政治と癒着し行政を歪めるトヨタのような政商が無くなる事こそ
日本の夜明けだ。

やっぱ慶應様OBのおかげでトヨタはすごい！！

慶応とか別にどうでも良いから

むしろ役員は東大の方が多いから

今年の内定者が一番悲惨だな
他の優良企業だっていくらでも選べただろうに
よりにもよってこんなババを引くとは。

>>724
別に。超優良会社と世間で言われてるわけがわかったし
給料変わらないし。人のことでしょ余計なお世話ｗ　
かわいそうにおせっかいおばさんみたいだね

株主配当切ってるのに社員の給料が据え置きなわけねえ

押し寄せる金融危機の波が、世界最大級の自動車メーカーをも飲み込もうとしている。
トヨタがゼロを含めて検討しているのは、２００９年３月期の役員賞与。
支払いは来年６月の株主総会で正式に決める。
トヨタは０９年３月期連結営業利益の見通しを前期比７３．６％減の６０００億円としているが、
円高などを踏まえ一段の下方修正が避けられない情勢になっている。

０８年３月期の役員賞与は、２９人の取締役が計１０億２００万円、７人の監査役が計６４５０万円だった。
これが“０系”になれば、１１億円近くを削減することになる。
このほかに役員報酬も計約２８億５０００万円あり、報酬の減額も検討する。
すでに今冬、管理職の賞与を前年より１割減額した。
来年の春闘にも厳しい姿勢で臨む方針で、役員賞与の大幅カットを軸に「経費削減」を進める経営陣の姿勢を示す。

http://www.sanspo.com/shakai/news/081215/sha0812150503006-n2.htm

役員の賞与カットは社員の賞与カットのための布石かも知れんな。

あたりまえだろ
11億円ぽっちの削減なんて焼け石に水もいいとこ
社員の給料こそがターゲットなのは明らか

>>727
煽りたいからって古いままで出してもね。
これだから馬鹿のやることは…
情報古いから役員の賞与のほかは数字が今換算と全然違うしｗ
だいたい役員の報酬削減してもいくらにもなんないんだよｗたかが数十億だよｗ
６００億のF1も撤退して無いんだから。
これはね。派遣とか切ってる事への、あくまでパフォーマンスでしか無いんだよ
わたしたちもみんな頑張ってるんですよみたいな。
役員なんて毎年億単位の給料貰ってるんだから１回くらい無しでいいんだよ。

今の業績が続くと思ってマイホーム買った人どうするの！？

>>730
今の状況はその記事が出た時点よりさらに悪化してるんだが

通期赤字がわかっていたらF1撤退していたかもね。

７２８，７２９
貧乏人のバカども考える事って、本当に短絡的だねｗ

＞＞７３３
しないよ。てか別に今からでも撤退できるし。でもしないだけｗ

役員が数億の給料貰ってるってｗ

>>735
アメリカがゼロ金利政策を続ける限り円高の状態のままだし
アメリカの景気の底は早くて2010年後半と言われているし
来年黒字にするにはトヨタはどうしたらいいと思う？

トヨタなんてブランドイメージだけで持ってた会社でしょ。
作ってる車は他社のパクリばっかり。会社自体が中身の無いバブル企業。
ブランドが失墜した今となってはもう何も残らないよ。

>>737
来年は赤字なんじゃん？
でもトヨタは体力あるから来年の赤字は織り込み済みで
それでも、この時期派遣まで１部を正社員にしてるしね。
そこがホンダなんかと違うところだね

>>738
安全性が高く、壊れにくい車を安く提供していたのは事実。
だから、この不景気が去れば世界一。
でもこの先数年は世界的に需要が落ち込む。
その数年をどう乗り越えるかが課題。
社員の給料を景気が回復するまで減らすのか、リストラするのか。

そういやレクサスって日本で失敗したねｗｗ

>>738
でたらめとか妄想でものを言わないほうがいいよ。
パクリだけで世界１になるほど甘くないから。
何なら同じ事やってみればｗｗｗｗｗｗｗ世界１になれるかしらね？

トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。
これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。
にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

>>739
再来年はどうやって黒字にするの？
北米不況が回復するまでに5年、10年かかると言われているし、
回復したとしてもバブル崩壊前の好景気ではなく、普通の状態になるだけだ。

あと円高も、日本がゼロ金利をアメリカより先に緩和したら
今度はドルを円に替えて投資する人が出てきて、
円高がさらに加速するからね。

俺には何がどうなっても行き詰っているようにしか見えない。

>>743
トヨタはちょっとしたことでもリコールするけど、アメ車はよほどのことが無い限り
リコールすることはない。日本製が品質がいいのは世界の共通認識。

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

トヨタは儲け主義・コスト削減主義を強引に進めた企業の末路を身をもって示してくれた。
日本の企業はこれからトヨタを反面教師に正常化への道を進みます。
ありがとうトヨタ。さようならトヨタ。

不景気でも車は壊れるし、車がないと困る人もいるわけだから、
少なからず売れはすると思うんだけどね。

だからその生産量にあわせて人員も調整すれば、
黒字体質は守れると思う。

>>744
だいたいどんな経済学者も自動車産業の将来についてそんなに心配している人はいないよ。
２CH脳なんじゃないの？
北米では不況を意識して買え控えてるだけで実際個人の貯蓄額が増えてるってデータもある。
日本も２０１０年〜２０１１年に消費税をあげようとしてる位だからね。
北米ではとにかく消耗品である車は日本と違って大人一人につき１台は生きるための生活必需品。
壊れたり古くなれば必ず買い換えなければならない。
今買え控えていた個人や企業が一気に買いに走ることになるんだよ。

ってか、煽りが貧弱ｗｗｗｗ　

データも古すぎｗｗｗｗ

トヨタ　派遣労働者の使いすての実態
http://jp.youtube.com/watch?v=cDCB_efZSDY

トヨタは市場原理の世界では無敵
政治が絡むと脆弱

市場原理で強いやり方　＝　周囲の恨みを買いまくる
訳だから、トヨタは真っ先に政治の力で叩かれる。
諸外国では保護貿易、訴訟、不買　　国内では法人税増税、国による支援打ち切り、下請け離れ等だな。
現実に次の選挙では、トヨタに甘い政党である自民党が終わる。アメリカでもオバマ政権になって、確実に保護貿易される。

国内企業　大卒総合職30歳平均賃金（基本給）

住友商事�梶@　　460,000
双日�梶@　　　　425,809
新日本石油�梶@　418,063
三菱商事�梶@　　 404,212
日本郵船�梶@　　　328,785
トヨタ自動車�梶@　325,100
キヤノン�梶@　　　324,000
ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ　　　　 　319,574
�潟Nボタ　　　　　318,000
三井化学�梶@　　　315,000
�鞄月ﾅ　　　　　　303,700　　
帝人�梶@　　　　　299,917
王子製紙�梶@　　　299,100
オムロン�梶@　　　294,800
ﾀﾞｲｷﾝ工業�梶@　 　291,834
ライオン�梶@　　　290,329
宇部興産�梶@　　　288,000
�鰹ｬ松製作所　　　285,771
富士電機　　　　　285,170
ﾀﾞｲﾊﾂ工業�梶@　 　285,000
ｾｲｺｰｴﾌﾟｿﾝ�梶@　 　282,180
三菱電機�梶@　　　281,629
積水化学工業�梶@　279,891
富士重工業�梶@　　279,420
川崎重工�梶@　　　272,892
�渇`原製作所　　　264,162
三菱ｶﾞｽ化学�梶@ 　255,006

出典：CSR企業総覧

>>749
2006年に住宅価格が下落を始めたときにバブル崩壊が来たと読んだ
経済学者もいたけど、マスコミに流れることは無かった。
大口スポンサーであるトヨタが広告を控えるような流れになっては困るからね。

＞実際個人の貯蓄額が増えてるってデータもある。
サブプライムで中流階級以下が次々と家を失っているのにか？
今までローンを組んで車を買っていた層が再び車を買いかえれるようになるのは
何年後なのか考えたほうがいい。少なくとも再来年ではない。

＞壊れたり古くなれば必ず買い換えなければならない。
１０年以上持つように作ったのは誰？

＞今買え控えていた個人や企業が一気に買いに走ることになるんだよ。
設備投資の関係で、需要に波があるのは好ましくないよね。

だいたい１．５兆かけて救済した自動車会社を保護するような
法律作られたらどうするの？自由競争だったらトヨタ勝っちゃうんじゃないの？
それをアメリカが放置すると思う？

>>752
自分の予想をあたかもソースがある情報みたいに言わないほうがいいよ。
トヨタは米国では地方議員と接触強めて政治的な後ろ盾も確立させてる。
だからビッグ３の救世主は日本メーカーとか言われたりしてるし、
むしろ保護貿易で駆逐されそうなのは韓国メーカーで韓国はすでに文句言ってる。

>>754
今後数年で1ドル70円台60円台を目指すような相場になることすらわからない
経済オンチのクソバカ内定者に何言っても無駄だろう。

アメリカも国内自動車産業保護政策とってくるかもね

【モスクワ21日時事】ロシア政府が日本などからの
自動車輸入関税引き上げを決定したことに抗議するデモが21日、
極東のウラジオストクで行われ、取材中のNHKウラジオストク支局の
ロシア人カメラマンら報道関係者らが治安当局に一時身柄を拘束された。
マンら一時拘束＝政府への抗議デモ取材で−ロシア極東
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081221-00000076-jij-soci

アメリカがビッグ３へ投資した１．５兆を無駄にしないために、日本車の関税を
増税した場合、海外依存のトヨタは大ダメージ

アメリカがビッグ３へ金だけ出して保護せずに、トヨタにシェアお奪われた場合、
ビッグ３は破綻、１．５兆も無駄金。アメリカは旧ソ連並みに落ちぶれ、トヨタは
北米市場では車が売れないと判断し、国内とヨーロッパで闘うことになる。

トヨタを落とされた学生が僻みで、ここぞとばかりに叩いているスレはここですか？

トヨタはヨーロッパで売れないｗ

共産党は本当に寄生虫だな

赤字の会社をひがむ？

>>759
論理的に戦うのを放棄したかｗ

盛者必衰。

でも意外と短かったな。
もちろん潰れないと思うけど、普通のよくあるメーカーに成り下がりそう。
給料も普通の製造業と横並びで、勝ち組意識も負け組み意識も特になし。
そんな将来像じゃないの？

自民党が転落して派遣社員の使い捨てができなくなったら
期間工がやってるような仕事を正社員がやるようになんのかね。
トヨタの期間工は掛け値なしの真性ブラックだからなあ。
これから入社する奴らはコースから外れないように必死で頑張れよ。

>>755
もう地方議員と親密にしてどうにかなる時代は終わったの。
ネットの登場による既存の世論操作・ロビー活動の崩壊は世界共通。

つーかトヨタの車って魅力ねーよなぁ。

2000GTは過去の名車。ああいう特色のあるクルマが全然ないでしょ。
昔のセリカのようなこれぞトヨタというクルマが一台もない。
同じ価格ランクならどう考えても、欧州クルマを買うよ。安くても外車。第一、欧州クルマはクルマ作りの歴史が違う。
トヨタじゃ勝てないでしょ。今や国産のほうがいいのは食品だけなのでは？

カナダ、３千億円融資を発表　ＧＭとクライスラーに
http://www.asahi.com/international/update/1222/TKY200812220001.html
国をあげて保護路線なんだが、日本企業締め出されたりしない？

【底流】年末、倒産ラッシュ現実味
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810270044a.nwc

「なんで自分がホームレスに」　派遣切り、急増の年末（1/2ページ）
http://www.asahi.com/national/update/1222/TKY200812210196.html
http://www.asahi.com/national/update/1222/TKY200812210196_01.html

　最低気温が３度台まで下がった１１月下旬の週末。買い物客でごった返す
名古屋駅前で、大きな荷物を抱えた女性２人が立ちつくしていた。
　自動車部品工場を２０日ほど前に解雇され、寮を追われた沖縄県出身の
女性（４６）と、寮で同室だった鹿児島県出身の友人（４８）。
　

>>767
少数派乙ｗ
トヨタのシェアは他の国内メーカーの追随を許しません

【第247回】 2008年12月19日

バフェットも出資する中国メーカーが、
プラグインハイブリッド車世界初販売の快挙

http://diamond.jp/series/inside/08_12_26_002/

世界的に信用の無い中国メーカーの車かｗ
韓国車の方がまだましだろうな。

あのバフェットも出資してるぐらいだから
将来性があるんだろ。いくら安いトヨタ車でも
中国車にはかなわないからね。

>>754
お前の言ってることは卑屈にものを考える貧乏人特有のものだね。
だいたいサブプライムローンなんか使ってた貧乏層で貯蓄額が増えてると思ってんの？ばかか？
しかもそんな貧乏層トヨタ車の顧客層じゃねえよｗ

日本車アメリカでは高いからな〜。それでも金持ちはどんどん買うんだよｗ

>>775
お前が買えW　共産主義者の貧乏人ｗ

>>754
アメリカは保護なんかして無いよ。
だから繋ぎ融資しかしないんじゃん。
しかもたかが１．５兆位じゃ、それもすぐに底をつくんじゃないかといわれ、
国内から猛烈に非難されてるの知らないんだ？

>>734-735
アンカーも打てないなんて脳思考回路が単純なんだね
いわゆる、知障バカｗ

まあ、1.5兆くらいでアメリカのビック3が救済されたと思ってる
バカよりいいんじゃねｗ

年末越すだけの金額だなｗ

まあでも日本だったら銀行は助けるが、メーカーならたとえトヨタだろうがソニーだろうが
絶対救済しない。「メーカーなんてたくさんあるし」とか思ってる。日本国民はアホだからね

だから内部保留を溜め込むのは誰がなんと言おうと正しい。

日本で生き残れるのはいまだに民間銀行より金持ってるトヨタだけだな。
当然ホンダはどっかと合併しないと。
銀行だってみんな経営統合して何がなんだか分からない名前になってるしW
三菱東京UFJとか元はいくつだったんだよって感じ

トヨタはこの際、国内最大級の電気メーカーになるパナソニック
あたりと合併したらいいんじゃねW
日本最大級の合併になる。

本田技研と日産が合併して　株式会社日本　

米国支社はオハイオ州 (旧ホンダ)、欧州支社はルノー本社に間借り。

日本に残るのはトヨタのみ。

×内部保留
○内部留保

当期純利益
500 億円

トヨタ、営業赤字1500億円　09年３月期
　トヨタ自動車は22日、2009年３月期の連結業績（米国会計基準）の予想を下方修正した。本業のもうけである営業損益は1500億円の赤字になる見通し。
営業損益段階での赤字はデータが残る1941年３月期以来、初めて。前期に過去最高となる２兆2000億円超の利益を上げたが、世界的な販売不振と急激な円高が直撃し、２兆円を上回る営業損益の悪化となる。

トヨタ下期営業損益▼７３５０億円の赤字に転落

通期09年3月期、最終営業損益は▼１５００億円規模の最終赤字に転落。
純利益は繰延べ税金等利益で５００億円確保、一株利益１４円の見込み。

　　　トヨタ下期営業利益▼７３５０億円規模の赤字に転落、来期は火だるま赤字経営に

■世界のトヨタ下期大幅減益、営業利益１８０億円、通期１兆円下方修正 (2008年11月6日発表)
■下期(10-3月)営業損益は▼１０００億円規模の赤字に転落する見通と (2008年12月13日発表)
■通期(09年3月)最終営業損益は▼１５００億円規模の赤字に転落すると (2008年12月22日発表)

世界のトヨタ、大赤字の隠蔽で小出し修正
08年下期　　　　　　　180億円　予定発表11/16　
08年下期　　　　 ▼1,000億円　修正発表12/13
08年下期　　　　 ▼7,320億円　修正発表12/22

為替が今のままなら来期は１兆５０００億円赤字

そのくらいで済んでよかったわ。

儲かっていたときの２兆円ってどうなったの？

どうやらF1から撤退しないでもよさそうだわ。

>>792
え！？それって破綻しないか？

６００億／１兆５０００億円だもんな

そのくらいでするわけ無いじゃんW

3流週刊誌でも心配して無いわ

世界のヨタ　　　営業利益
06年上期　　　1兆0,934億円
06年下期　　　1兆1,452億円　
07年上期　　　1兆2,721億円　
07年下期　　　　　 9,982億円　
08年上期　　　　　 5,820億円　
08年下期　　　　▼7,320億円　←損失見込み12/22修正　
09年上期　　　　▼XXXX億円
09年下期　　　　▼XXXX億円　

赤字でもビックスリーに負けない存在に・・・Ｗ

来年ドル８０円切ったら倒産だな

どんどん正社員切ればいいだろ

TOYOTAですもの。　　　　
　　　　　　　　　みつを

ばんざーい♪また俺ら公務員の勝利だぜ！＼(^o^)／

６９１１億ドルの総資産をもつリーマンが破綻した件につて

自動車は、実用度より、半分以上はアクセサリー、ぜいたく品の割合が高いからな。
走るだけなら、中古のワゴンRで十分なわけだし。

これは、相当やばいぞ。世界的な消費が落ち込むわけだから。
株価2000割れも十分可能性あるとみておいたほうがいい。

正社員の解雇もやむなしになりそうだね

意外とＢＩＧ3が持ち直してヨタ即死なのかもしれない

株価120円の三菱が破綻しない件について。

　　　 ::::::::::::::::::::::::::::: ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　:::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿) (＿＿i|　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::::::　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::::::　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∧　　　　ノ´⌒｀ヽ /　:::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::　 ／＼ヽ　　　　　　 　/　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ──┐ｌl　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

今のところ借金を上回る剰余金を抱えているから、破綻はない。
キャッシュがまわらなくなるということはありえない。

>>805
業界が全く違う件についてｗ

お前ら
うれしそうだな

>>805
未だにトヨタはリーマンのように借金が無い件について。

連結有利子負債 12,210,083百万円

終わったな

これだけ赤字で会社が潰れないのがすげえ
大手は違うな

来年の赤字を見越しても余裕なのはトヨタだけ

キャッシュが２兆円ある。
１．５兆円の赤字を二年連続だしたらさすがにやばそう。

トヨタ破綻の日こそ日本再興の日

1.5兆じゃなくて赤字は1500億円だよ。

08年下期　　　　▼7,320億円

すげええええええええええええええええええええ赤字

日本も破綻するｗ
今年30兆円の借金

為替が１ドル７０円になったら一年でアウト？

それでもやっていけるのはトヨタだけｗ

>>822
毎年30兆ぐらい借金してるじゃん

ヨタの悪いところは敵の多いことだな
それだけのことしてきたから

まてよ、08年下期で、2兆円のうち0.7兆円が削られているとすると
残りは1.3兆円か。

何の対策も打たないと、一年で1.5兆円の赤字だから
え！？もしかして

これからシナやインドメーカーの突き上げを食らう

日本は税収が激減していつもとは違う

トヨタは有利子負債12兆円利益剰余金（内部留保）12兆円だからホントは差し引き０だろｗ
どこが内部留保で生きながらえられるだｗ
実質無借金は立派だけどここからどんどん赤が拡大すればどうなるかわからん
利益剰余金は債権など現金化しにくいモノも含まれてるからあるからと言ってすぐどうにかなるもんでもないぞ

トヨタはさすがにToo Big to Fail(大きすぎて潰せない)
万が一の場合も税金が投入されるので安心

まあ馬鹿が騒いだところでトヨタは全然平気

餓死者がいないんだから、トヨタに援助する必要などない

経営者も円高と販売不振のダブルパンチを食らうとは思っても見なかっただろうな

>>833
誰も援助なんて求めて無いしｗ余裕だから。

社員7万人の会社で、半年に7000億の赤字か。
来年どう黒字化するか。
ボーナスは期待できないな。

この調子で行くと毎年1兆損するんじゃねぇのｗｗ

売れば売るほど赤字だから、輸出をストップして
国内販売に絞ればいいんだよ。
そうしたら黒字さ。

希望的観測するなｗ

トヨタ為替が今のままなら来期は１兆５０００億円赤字だぞ
３年で逝くわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

行かないわwwwwwwwwwwww

今まで儲けさせてもらったアメリカ人に、原価割れで利益還元サービスしている最中じゃないの？
来年からは本気を出す。

>>840
たった三年じゃ北米の景気回復しそうに無いしな

2010年からはトヨタいよいよエンジン全開。

いや来年春からよくなってくるよ。

アメリカ超不景気の今だってトヨタ車何百万台も売れてるんだから、
ちょっとよくなるとすごいことになるね。

>>846
ちょっとよくなると、もっと売れて、もっと赤字になるね。円高で原価割れだから。

誰だよ１．５兆とかいったの、０．１５兆円じゃないか
http://money.jp.msn.com/investor/stock/news/newsarticle.aspx?ac=200812221001&cc=11&nt=19
まだまだ余裕だけど、１ドル９３円って、相当都合がいい読みだね

>>847
よくなれば円高のわけ無いじゃんｗ

煽ってる奴が馬鹿と妄想癖ばかりで話にならないｗ

元に戻っただけじゃん
でももう内需は戻らんがのうｗ
自業自得

円を借りてドルで運用していたお金が、いまは日本の銀行に返された状態。
もう一度円高ドル安にするには、日本の金利よりアメリカの金利が上回らないとダメだ。
ゼロ金利政策を日本が先にやめれば、１ドル７０円もありえる。

>>851
トヨタにとって内需なんて始からどうでもいいんだよｗいくらでもなし
ばかだねｗｗｗ。

すっごいダサイレクサスのCMを日本で流しはじめたころ、トヨタそのうち終わるなとおもってたけど
ズバリ的中しちゃった。

レクサスとか、富士F1の未曾有の大失敗やらかしても、トヨタ内部に誰も批判できる奴おらんかったもんな

死亡して当然でしょう。

>>852
止めないんだからしょうがないじゃん。
対策としてやった事を悪くなるほうにわざわざ進めるって意味が無いだろうが

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/77/0000550777/61/img77e1de8fzik7zj.jpeg
トヨタが好景気だったのは、アメリカの住宅価格が上昇を続けたときだけだろ。

08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円

終わってないしｗｗ

>>853
北米の好景気しばらく来ないよ？
>>857のグラフ見てみろ

国内でのシェアを見てから発言しましょう。

08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円
08年下期　　　　▼7,320億円

国内シェアダントツ1位のトヨタ

めしうめえええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>862
キチガイ乙

単体でも赤！連結でも赤！

>>861
売上で海外が占める割合を見てから発言しましょう。

半年で7,320億円赤！

トヨタ工作員いるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

工作員がいたところでどうなるってもんでもない

人生ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

ざまああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
詩寝屋トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もっと苦しめクソ企業

ほっときゃ為替は85円までいくだろうな

トヨタ氏ねばいいのに

終わってないからざまあじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまあｗｗｗｗｗｗ

一人勝ち企業の一人負け

トヨタは儲からないことはやらないからな

つうか、そのうち自動車製造から撤退するんじゃないのトヨタｗｗｗ

トヨタ銀行

トヨタの正社員誰も苦しんで無いんだけど。

派遣が少なくなっただけ。

ホンダよりも失速ぶりが酷い。
完全に経営力の差だな。

>>879
ヒント：来年のボーナス

ぬるぽ

日産なんて派遣社員がいなくなった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20081218ve01.htm

内定者ですが給料変わらないんで
円高還元でみんなでカリブ海いきます。

ＧＭは７〜９月期決算まで５四半期連続の赤字に沈み、
債務超過は５９９億ドル（約５兆８０００億円）。
手元資金は１６２億ドル（約１兆６０００億円）と３カ月で２割超減少、
来年半ばには枯渇しかねない事態になった。

１．６兆が来年半ばに枯渇？
赤字経営ってこわいですね

ホンダは格下すぎてどこにいるのかわかりませんｗ
実力が違いすぎます。
工場閉鎖や泣きながらのF1撤退はお気の毒だと思ってます。

>>885
内定者にも給料を払うとはさすが世界のトヨタ様ｗ

>>888
慶應ですからね

>>889
あ〜、あの大麻汚染報道で有名な慶応大？

個人の問題ですね。

慶応→トヨタ涙目ｗｗ

かなり優秀な人が毎年何十人も入ってますが。

かなりｗ優秀ｗ

もちろんかなり成績よい人ばかりですよ

社員の早期退職やリストラが始まりましたか？

トヨタ自動車は２２日、２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想を下方修正し、
本業のもうけを示す営業利益が１５００億円の赤字になると発表した。

トヨタ廚早く反論してくれよ
これでもまだトヨタがいいんか？
もう車産業はどこも衰退してくだろうなpgr

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial/image/graph02.gif

トヨタ内定でまわりに自慢しまくって友達なくしたやつとかいないのかな？

な〜んだ去年2兆２７００億円の黒字だから
今年の1500億円の赤字なんか
たいしたこと無いんだね。

>>897
トヨタ並に海外に行きやすくて知名度があって早めに1000万貰える企業があるならいいんだけど…
ソニーも死んでるし、金融コース別とかしかないよねえ？どっかあるかな？

>>900
お前の思考回路どうなってんの（笑

そうか2年間で考えれば2兆1200万円の黒字だ

それよりもたった一年で２兆円も営業利益が落ちたことに危機感を覚えないのか？

>>902
毎月２万円のアルバイト料が
今月はアルバイトせずに１５００円友人から借りた
という感覚なんだろうね

>>901
今までの平均年収は＋２兆円企業だからできたこと。
これからは-0.15兆円企業です。

危機感て、私トヨタじゃないからｗ大学3年就活中。
でもいいじゃん去年沢山儲けたんだし1500億円くらい。
まだ2兆以上あるし。

>>905
残金２万円、生活スタイルを変えなければ来月１万５千円の出費は確実。
収入の当ても無い。

>>907
半期で7000億以上の赤字だぞ？

そうだよね。小使いで言えば2万3千円持って1500円でランチしたってだけでしょｗ

でも来月から２万円のバイト代が入る予定は無い。

将来、車なんて原始的なものは無くなってるんじゃないのか？
石油だって無くなるしね

>>910
ｗｗ

おまえ完全な現金主義会計じゃん

北米の景気が回復しない限りトヨタの復活はない。

一気にブラック企業へ

この二日でスレの伸びがすごいな

アメリカは来年の春に回復するみたいよ〜
優秀なオバマに変わって迅速な経済対策やるんだよねえ。

Chnge has　come　to　America 〜〜〜〜〜っていってたし。

マジ激アツ〜☆

>>917
Chnge

どう発音するんだ

こどもちゃれんじ

a　はずしちゃっただけだよ〜

アメリカどう変わるのか見ものだな。

儲け主義で品質落としまくったメーカーが儲けられなくなったら何も残らないな

>>898
以前から営業利益率が低下傾向ってことは、固定費圧縮のカイゼンができていなかったってことだな。

バブルに踊って販売拡大してただけじゃん。
トヨタってバカじゃね？

営業利益▲1500億円はどうせリストラ→Ｖ字の為の布石だろ。
でも、この在庫の抱え方と販売不振はまずいだろ。お客様が本当に必要だと思う製品がないという何よりの証拠だよ。

為替8900億、販売不振1兆1800億の減益要因。

トヨタ（笑）

トヨタ下期営業利益▼７３５０億円規模の赤字に転落、来期は火だるま赤字経営に

■世界のトヨタ下期大幅減益、営業利益１８０億円、通期１兆円下方修正 (2008年11月6日発表)
■下期(10-3月)営業損益は▼１０００億円規模の赤字に転落する見通と (2008年12月13日発表)
■通期(09年3月)最終営業損益は▼１５００億円規模の赤字に転落すると (2008年12月22日発表)

世界のトヨタ、大赤字の隠蔽で小出し修正
08年下期　　　　　　　180億円　予定発表11/16
08年下期　　　　 ▼1,000億円　修正発表12/13
08年下期　　　　 ▼7,320億円　修正発表12/22

ぼったくり会社もついに終わりかｗ
社員や客に適正に還元してれば莫大な余剰利益などが出るはず無かったわけだから。
早く潰して環境を良くしよう。

★ＪＲ東海が名古屋駅前に２６０ｍの高層ビル建設へ （12月22日18:03）

JR東海が、名古屋駅前の名古屋ターミナルビルを取り壊し、高層ビルを建設する方針を決めました。
高さ２６０メートル、名古屋で最も高いビルになりそうです。

JR東海が、立て替えを決めたのは、松坂屋名古屋駅前店などが入居する、名古屋ターミナルビルで、
JR東海は、２０１１年度中までにビルを取り壊し、代わりにビル２棟を建設することを決めました。
うち１棟は、オフィスなどが入る見込みで、高さはおよそ２６０メートルと、完成すれば名古屋で最も高いビルになります。
別の１棟には、商業施設などが入るということです。JR東海は、２０１７年度中に開業したいと話しています。
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=000261B1

もう一つの中央郵便局の高層ビルは２００ｍで建設計画。

>>929
商業施設？ユニクロとか入るんですね、わかります。

>>906
まーボーナスは下がるだろうけどさ
知名度や海外や仕事内容考えると他になかなかないのよね
下がっても他のメーカーよりは給料マシでしょ
商社も合わんなあ、と思うし

トヨタ自動車が創業以来初の営業赤字に転落した。「世界のトヨタ」
ですら深みにはまった今回の景気後退。新車販売は全世界で低迷し、
急速な円高が業績を直撃する。“ドル箱”だった米国市場は回復の兆しす
ら見えず、消費者の需要は利幅の薄い小型車に移った。これまで成長を牽引
（けんいん）してきた新興国市場も急減速し、頼みの綱であるハイブリッド
車も“特効薬”になるかは微妙だ。今年の販売台数で「世界一」
に立つトヨタだが、再成長への道筋は霧に包まれて見えてこない。
　「これまでの危機とは質が違う」。名古屋市内での年末会見で
渡辺捷昭社長は唇をかんだ。コスト削減の一環から、会見場も
例年使っている市内のホテルからＪＲ名古屋駅前の自社オフィスに
場所を移した。　世界販売を毎年５０万台ずつ上積みしてきたトヨタ。
営業利益は平成１４年３月期に１兆円を突破し、前期は２兆２７００億円。
３月末時点での手元資金は４兆円を超えていた。そんな「最強企業」が
いとも簡単にぐらついた原因は、米国偏重のビジネスモデルにほかならない。
　今回の金融危機では新車販売に不可欠な自動車ローンがあだとなった。
米国では消費者の９割がローンで購入するため、金融危機以降の混乱で
与信が滞り新車販売は悪化の一途をたどった。１１月は米市場全体で
３６・７％減と２６年ぶりの低水準に。営業利益を１兆円下方修正した
１１月の「トヨタショック」の引き金はまさに米国だった。
　新興国市場の減速も著しい。ロシアでは、１１月の外国車の販売台数が
前年同月比１５％減と初のマイナスに転じたほか、中国も１５％減。
インドでも、スズキや現地メーカーのタタ自動車など大手が軒並み
落ち込んだもようだ。トヨタもこうした成長市場での投資計画を
全面的に見直さざるを得なくなり、例年公表していた２１年の
年間販売・生産計画も「どこが底か見えない状態」（渡辺社長）で
公表を見送った。

>>931
ボーナス出ればいいけどね。

トヨタ関連の明るいニュースがひとつもない
＜東証＞トヨタが３日続落　「今期年間配当を減配検討」報道重し
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?site=MARKET&genre=m6&id=AS3L22022%2022122008

>>933
そりゃ他メーカーも同じだｗ
構造的不況だとか縮小産業ってわけじゃないからしゃーない
他にオススメ企業がないなら後悔はないし、五年後を信じてがんばるよ

トヨタで出世出来るのって東大一橋慶応って感じ？宮廷じゃ駄目？

http://mysite.verizon.net/vodkajim/housingbubble/united_states.png
http://chart.nikkei.co.jp/monthlychart/L10y/mgif/11m/7203.gif

だむぇ

>>935
5年間はリストラの嵐で職場は殺伐。5年後回復したと思ったら、給料は他のメーカーと同じ水準。
あると思います。

ホンダは社長はじめ、株主も、社員もみんなが
来年には超絶な円安になると思っているらしい。

トヨタ関係者もそうなのかい？
ホンダ関係者がお花畑なだけ？

トヨタ車は国内の若者の支持を完全に失ってるから
海外の需要が落ちたら終了

>>940
IR見ろ。
トヨタのほうが、純利益に占める為替ヘッジの利益の割合が少ない。
トヨタのほうがお花畑。

今投資家は安全性の高い国債に投資しているけど、
景気が上向いてくると民間の資金需要が高まり、国債離れが起き
一気にドル安になる。

今後円安になるとは考えにくい。

不景気だから車が売れないだとか赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。

円高の減益なんて一時的なもんなんだからどうでもいい。
問題はアメリカ市場がもう全くアテにできないということと
トヨタの作る車の品質がひと昔前とは比べもんにならんぐらい劣化していて
競争力を失いつつあるということ。

そんなに品質落ちてるの？

＞円高の減益なんて一時的なもんなんだからどうでもいい。
今まで日本がゼロ金利で、アメリカの金利が高かったものだから、日本の銀行からお金を借りて
アメリカで運用していた。だから、ドルが買われて円安ドル高になっていた。

でも今はアメリカでもゼロ金利政策をやり始めたものだから、円を買いなおして
日本の銀行に借りたお金を返し終えた状態。それが今の円高ドル安。
いわば今が正常な為替レートといえる。

ここ数年でもう一度元のような円安ドル高になるとは考えにくい。

>>947
別に今の円高が一時的なものだなんて一言も言ってないんだが。
今のレートで安定したらしたでいずれは小売価格に織り込まれていくんだから。

トヨタ車嫌いだから潰れてしまえ

トヨタは不況でも研究開発費は削らない。不況だからこそどんどん新しい車を市場に投入していくつもりみたい

研究開発費を削ったらそれこそ先はないだろ、どこのメーカーも

世界のトヲタ

>>948
2年前は120円だったのが80円で落ち着いたりしたら、
今まで200万で売っていた車を300万で売ることになるぞ？
ただでさえ消費が冷え込んだアメリカでそんな値上げして売れると思う？

>>950
今投入する気じゃなくて、将来のためでしょ

>>939
リストラ真剣に検討しなきゃいけないのもどこもおんなじでしょ
トヨタは「正社員は解雇しない」って強く宣言してるし、
金も持ってるから一番マシかと思うんよね
他の選択肢がないなら後悔せんのですよ

>>953
鉄鋼も値下がりしてきたし、円高なら原材料安く買えるから
300よりはちょっと安くなると思うけどね
20年ちょっと前まで１ドル240円あったんだし、なんとかなるんでね？

>>955
ともかく売れば売るほど赤字はばかばかしいから
値上げは絶対だな。それによる販売台数の落ち込みに合わせて
人員削減するしかないでしょ。

正社員は解雇しないっていうのを貫くならボーナス大幅減額
は覚悟しないとね。空から金が降ってくるわけじゃないんだしさ。

好き嫌いは別にしてトヨタの品質は世界一だと思うが。
>>944は具体的にトヨタの努力が足りてない点を示せよ。
国内の製造業が軒並み苦戦してんだ。
この金融危機が大人子供どうこうの次元じゃないことくらいわかるだろ。

勝ち組から一気に普通組み、もしかしたら負け組みに転落かもしれないね。

>>953
だからそれは一時的な話でしょ。
例えば米政府がゼロ金利でドル安を誘導すれば米国内のインフレが進んで物価はあがるわけだし、
円高によって日本企業の購買力だって上がる。
レートさえ安定すれば長期的には為替変動分は販売価格で吸収できるんだよ。

伸びてると思ったらトヨタコンプスレになったな

>>957
トヨタに足りない点？
利益の従業員への還元が足りない。
車好きへのファンサービス精神が足りない。
富士スピードウェイの一万円のF1弁当とかファンを馬鹿にしているだろ。
すべてにおいて儲けに走りすぎ。

負け組とまでは行かないけど、来年になれば大幅黒字間違いなし（笑）とかわけわからん気持ちは持たない方がいいと思う

>>956>>958
だから、キッツいのはどこも同じでしょ

他の業界よりデカいダメージ受けてるっちゃ受けてるけど、
自動車業界自体は長期的に成長の見込みだし、
トヨタは金持ってるんでマシっちゃマシなんだからさ

5年後10年後には負け組かもわからんが、
景気が良くなった頃にGMが死んでて天下取ってるかもしれん
まだわからんと思うんだよね

>>959
米政府がゼロ金利政策をやったらドル高になる。
金利０％の国でお金を借りて海外で運用するから、
ドルが買われてドル高になる。

え？

>>962
来年黒字に転換するなら、ここまで株は下がらないと思うし、
派遣も住まいを奪うまでの切り方はしないと思う。

来年の配当が０円でその後は高配当が期待できるっていうなら、
株は持ったままにしておくのが普通だろ？

トヨタ赤字
↓
生産低下
↓
部品会社潰れる
↓
不良債権参上
↓
銀行ヤバス
↓
すべての業界に波及


うわあああああぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！

>>961
それ、車の品質と何ら関係ないじゃん

>>964
なんでやねん

来期は１兆円の赤字かな？
リアルに6000億円の赤字とかありそうだね。

双竜自動車は21日、全従業員に対し24日に支給する予定だった12月分の給与を支払えないと
通告した。世界的な経済危機で韓国の完成車メーカーは販売急減による困難に直面しているが、
下請け業者を含め自動車業界の主要企業が賃金支払い中断に追い込まれたのは同社が初めてだ。

双竜自動車は19日付で従業員に対し、「今年だけで1000億ウォンを超える赤字を記録すると
予想され、12月の運転資金がなく、これ以上賃金支払いが不可能な状況だ」とする通知文を送った。

会社側は親会社の中国・上海汽車本社に緊急の資金支援を要請したが、双竜自労組が中国人
経営陣の退陣を求めたことなどを理由に拒否されたと説明している。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20081222000007

そろそろ上層部はキャッシュ持って逃亡

>>969
アメリカの金利が０％で、日本の金利が５％だったとしよう。

アメリカでは１０億ドル借りても、あとで１０億ドル返せばいいことになるから、
とりあえず金をかりるよな？

その１０億ドルを円に替えて、円で運用すれば毎年５％の利息が付く。
このときドルから円に替えるという作業が発生する。

みんながドルを売り、円を買うとどうなる？
円高ドル安になるだろ？

最初の１０億ドルの仮定が意味なかったが・・・

中川が「強い円は日本の国益」とかいえば景気が良くなるよ。
海外から資金が流れ込み、株価が上がるので、消費も伸びるようになる。
米国の手前、絶対に言えないけれど。

双竜自動車“１億セダン”チェアマンＷを発表
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=96694&servcode=300§code=320

>>957
プッｗｗｗ
ヨタのリコール率は１００％を超えてるわけだが？ｗ
品質世界一ってヨタ言はやめれｗｗｗ

>>973
うん、その通り
で、なんで>>964では米ドルゼロ金利⇒ドル高なんて頓珍漢なこと言ってんの？

公開処刑はそこまでだ！

今年も就職スレが賑わう季節か
ゆとり世代は大変だな

中国「無断撤退した企業の責任を最後まで追及」
中国政府が外資系企業の無断撤退（夜逃げ）に対して「国境を越え、最後まで民事・刑事上の責任を追及する」と明らかにした。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109059&servcode=A00§code=A00

経済の事わかってる人にトヨタ未来無いよねって煽られるのが一番悲惨ｗ