【どうなる？】西日本旅客鉄道part2【どうする？】

ないんで立ててみた
さあ、語り合おう

脱線あげ

勝谷誠彦の××な日々。
http://www.diary.ne.jp/user/31174/
号外。福知山線事故を巡る放送中止といくつかの情報。

カンのいい公安関係者ならばあまりの偶然に
ちょっと過去の資料を当たってみる気になるに違いない。
下山事件以来日本の鉄道の線路には謎が埋まっているのである。
ちなみに。立花駅大事故の２カ月前の８月12日は日中平和友好条約の調印日であった。
この不思議な暗合をどう読み解くのかはそれぞれに任せたい。
更に言えば事故当日の10月23日にはトウ小平副首相が来日している。
「自衛隊の増強は当然」その時彼はそう言ってのけた。

２

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1114409486/l50

あげ

じゃあJR西は、これから一体どうすればいいんだ！！誠意と金か？

文系で鉄道職の倍率は例年どれくらい？

民衆には社員様がたくさんおられるようです

ageage

これで運転士の遺体が見つからなかったら、今世紀最大のミステリーじゃね？

まだ5年も経っていませんが。

総合職は完全に勝ち組！！！！
ＪＲが潰れるわけない！！！！
きつい仕事は全部一般職（鉄道職）！！！！
完全勝利！！！！！！！！！！

メガザル唱えれる香具師は入社しやすいかもな

総合職も運転するんでしょ？

どーする？♪　アイフル！♪

総合職も研修期間は運転する。
現業と同じ業務をするよ〜

総合職は最初の一年だけーーーー
しかも運転手じゃなくていきなり車掌です。

阪急がJRの自滅にほくそえんでるぞｗ

総合職＝エリート

ＪＲは永遠に不滅です。

最強！！！！最凶！！！

まあ、客の信頼は地に落ちたけどな

■■■２００５年度就職ブラック偏差値ランキング■■■

８４　　　西日本旅客鉄道

７５　　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信等)
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ
７３　　SEL&MST　SMG　ﾀﾞｲｿｰ　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　ﾛﾌﾟﾛ[日栄]　
７２　　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC[FSI]　
　　　　ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN]　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ[FTS]　ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ　
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ　MIT 住友ｸﾞﾙｰﾌﾟ全般
７１　　ＭＲ全般　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格)
　　　　ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職)　ｱﾙﾌﾟｽ技研 みずほﾌｨﾅﾝｼｬﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち/あぜくら等)
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK]
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐｰ
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　ﾀｸｼｰ業界　　
　　　　大王製紙　HIS　富士薬品　JR現業
６６　　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店　日本食研　ﾌﾞﾙｯｸｽ　ｲｵﾝ　有線ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾈｯﾄﾜｰｸｽ
６４　　新興産業　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　伊藤園　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ　富士通　
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立)
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ　京ｾﾗ　OTC-MR　塾講師
６１　　住宅販売会社　富士火災 ｷﾔﾉﾝ
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

さすがにモンテローザとここだったら迷わずここを選ぶな…。

西日本旅客鉄道は人殺し企業。いくらモンテでも
客に迷惑はかけていまい。

光通信なんていったのは
俺らの大学でも1００人に１人並みの
きもいやつだったし
さすがにそんなの雇うような企業いくくらいなら
まだここのほうが・・

>>22
いっきにのぼりつめたな

ただ単に貶したいだけの基地外がへばりついてるな
粘着のクズどもが叩きに飽きて去るまでの暫くの間はまともなスレ進行は期待できまい

>>27
おまえが基地外なんじゃないの？

まだいたのか基地外が

工作員乙

何でも工作員厨乙

12 ：ふっふふ ：2005/04/27(水) 13:24:45
総合職は完全に勝ち組！！！！
ＪＲが潰れるわけない！！！！
きつい仕事は全部一般職（鉄道職）！！！！
完全勝利！！！！！！！！！！

↑
こういう無能がこの馬鹿会社を動かしているんだろうなｗ
そりゃ事故ばかりのアジア最大の糞会社だわな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000043-mai-soci

どうすんだよ
この人たちはよー

ＪＲ西は全員視ねばいいんだ
ＪＲ東万歳！！
ＪＲ東様の前でＪＲ西はひざまずけばいいんだ

>>34
同じアナのムジナだろがｗ

>>34
> ＪＲ西は全員視ねばいいんだ
> ＪＲ東万歳！！
> ＪＲ東様の前でＪＲ西はひざまずけばいいんだ
↑
東日本はまともとでも言いたげだな

おい、犠牲者の家族にテレビの前で何か渡そうとしててけど何？
金かー！！！

>>37
十万円

>>38
何代？
交通費？慰謝料？栄養費？

ここの経営陣は全員頭丸めて、戎橋で断食しろ

http://www.asahi.com/national/update/0426/OSK200504260078.html?t5

泣けてくるぜ

仕方ないが当分まともな展開はできんな
しかし京大阪大の学生が犠牲にならずに済んだのは不幸中の幸いか

http://www.jr-odekake.net/

ここのフリーダイヤルとかもどうせバイトにやらせてるんだろうな

まったくこの会社と社員の反省が見えてこない！

↑
嫌なら応募しなきゃいいだけだよ
叩きたいのならニュー速なりに行けば

>>41
こういうの見ると管理者として辞職するのは当然だと思う。

感情論はいかがなものかと

>>41
泣いた・・　
マジで泣いた
就活がんばろ。。

>>46
人が死んでんねんでぇ！

多数の死傷者を出した事故であることが問題なのであって>>41の話があったからというわけではない

>>44
お　前　が　逝　け

44 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/04/27(水) 16:27:14
↑
嫌なら応募しなきゃいいだけだよ
叩きたいのならニュー速なりに行けば

↑
こういう奴って・・・

http://www.asahi.com/national/update/0426/OSK200504260078.html?t5

泣けてくるぜ

>>51
・・・
↑
いかにも痛々しいと言いたげだけど、残念ながらここは就職板。
叩きたいならニュー速へどうぞ、板違い。
脳みそが足りないなりに考えたら？

　　　　　　　　　　 _,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
　　　　　　　　,.-'"　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ,
　　　　　　 ,r"　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞ､
　　　　　_,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ､
.　　　,r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞ､
　　　{　　　　　{　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　 　 {　　　　　{　　　　　..,,_　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　冷たい言い方だが
.　　 ﾉ　　　　 ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ）　　　-､ 　 　 　 　 ﾞ,　　　JR西日本とはああいうものだ
　　/　　　　　{　 ,､-:::::..　 :.　:::ﾂ ﾉ　　 　 ﾞ､ﾞ'､　　 　 　 ｝
　 ,"　　　 　 _!,,ｿ:::::::::::::::..　:. :::::ﾉ{　　　　　}　}　　　 　 ﾉ
　 {　　 　 r'':::::::::r-､;_::::::::　 :. :/　ﾞ'‐-､,　　 }.ﾉ　 　 　 ｛
　 ﾞ､　 　 {　::::::::;'　　 ｀''ー-‐'"　　 　 ノ　　ﾘ　　　　 　 ﾞヽ
.　　ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/　　　　　　　　　　　､,クﾉﾊ　　　　　　 　 ｝
　　　　　ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､'　　 __,,,.､　　　 ,.,.,.,,,_/_ﾊ　　　　　　　｛
　　　　　　　 ｀'ヽ　 r,"-''"　　　　 | ┌ー-ﾞ-ニっ　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　{ヽ　　r"　　　　　 | .|　　　　　　｝　ト）　 　 ﾋ｀ゝ
　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'
.　　　 　 | i　　　　　ﾉ　　　　 l,.､-'"| |
　　　　　 | i　　　　 ｀つ　　 ζ　　 .| |
　　　　　 ヽ,ヽ　　　　　｀''ー'l
.　　　　　　 ヽ,ﾞ､　　 　 　 　 !

>>51は工作員だ

間　違　い　な　い　！

会長、社長は辞任するんだな

>>53が工作員、アンカーミスorz

test

ん、前スレ埋まったのか？

あげ

あー自分もろJR西日本使わなきゃ就活できねぇ・・乗りたくねぇよ・・
「こんな事のあとではむしろ安全運転だろ」って言う奴いるけど絶対雪印みたいにまたやるぜ
だってあのJR西日本だもん

結局、日本国民は使わなければ生活できない！！！
ＪＲは最強です。そして総合職は「勝ち組」です。

ＪＲ西日本マんセーマンセーマンセー！！！

京阪神には私鉄がある。
京阪神以外の路線は赤字やで。

組織が腐ってるでＦＡ？

>>17
おいおい、駅員→車掌→運転士だぞ。

ＪＲは最強です。そして総合職は「勝ち組」です。

　ブラックチャンプJR西！

こんなに犠牲者が出るとは・・・

末端に責任はない･･･経営陣の総入れ替えで社内の一新を！

漏れが一番驚いたのは、定刻遅れのペナルティ＞速度超過に対するペナルティ
という優先度が社内で確立していたことだよ

三菱よりひでぇ

で、全てを処理し終えたら、トップはもちろん辞任だろ？

会長、社長は土下座しろ！
渡哲也ですらしたんだぞ！

↓おまえは日勤教育決定だ！ばか者め

ニューステ見たほうがいいぞ。
酷い会社だ．．．

ブラック認定まだ？

>>73
詳しく

あぁ、西部警察の撮影事故の時か>>73

のど元過ぎれば、何とやら

日勤教育ううううううううううううううううう

村田さんかわいそうぅ

俺はJR東の職員
東は安全運転を徹底しています･･･ご安心を

駅員、車掌、運転手でどれくらい給料違うの？
その上には特急車掌、運転手、新幹線車掌、運転手だっけ

>>77
>>78

漏れやっぱり辞退しよ。

>>82
JREも日勤教育とかあんの？

ボクの肛門も一週間溜めたので日勤教育施しました

>>82
ありがとう。あと、東海さんにも宜しく言っておいて。
来週に乗るから。

それにしても…殺人＆隠蔽って、三菱自動車と変わらんな、ＪＲ西。

>>85
やめれ･･･経営陣の責任なんだ
新職員に何の罪もない、まぁ、汚い仕事はやらされる訳だが

ＪＲってガクブルだな

出勤早々に病院に20人出向＆被害者遺族からリンチか

>>85
ここで引いては駄目だ！若い職員による改革が必要！

精神的苦痛を与える日勤教育はまずいだろ．．．
管理職は総辞職だな

>>86
>>82じゃないが、あるんじゃないの

今日も東淀川で人身事故
人身事故大杉、避けられんもんなのかね

>>85
ひと頃し（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

何故電車の練習をめいっぱいやらせるのではなく、
精神的に追い詰めるような事をするんだろう？

つーか、マスコミは何が言いたいんだろ
「三回もミスを犯した奴に運転させるのはいかがなものか」と言ってみたり
「ミスをしたからといって辞めることを強要するような罰則はいかがなものか」と言ったり。
意味がわからん

>>82
スーパーひたちが脱線したがな（´・ω・`）

>>97
ﾌﾞﾗｯｸだから

１００なら西日本は免責

>>98
何かあっちのマスゴミって、品がないよね

>>99
あれはトラッ（ｒｙ

>>98
よく調べたら運転士への日常のプレッシャーが判明したんだろ

阪急との争いが熾烈だからな

人殺し

人身事故で帰れません…
おいふざけんな

三菱社員

「この事故のお陰でウチの会社への非難が何とか収まりそうだ」

当たらなければどうということはない

この事故でホッとしているのは、何を隠そうSE○Aですから！

阪急に就職する香具師はいないの？

もう忘れよう。
何回振り返っても時間は戻らない。
終わったことをいつまでも言うのは生産性がない。
遺族も納得して、仕方がないと思うべき。人間は誰でもミスをするんだから。
マスコミも感情論に流された報道は止めるべき。後ろ向きの事故究明は必要ない

じゃ、寝るか･･･

しっかしひどい報道だな
今回の件で一番得したのはマスコミだろうな

>>112
忘れちゃまずいよ。
経営陣は辞任して、日勤教育等の運転士の教育を改善するまでは。

>>113
おやすみ

>>114
嘘つくからだよ…
わざわざ叩かれやすいようにしちゃって。

>>114
阪急だろ

12 ：ふっふふ ：2005/04/27(水) 13:24:45
総合職は完全に勝ち組！！！！
ＪＲが潰れるわけない！！！！
きつい仕事は全部一般職（鉄道職）！！！！
完全勝利！！！！！！！！！！

27 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/04/27(水) 15:02:52
ただ単に貶したいだけの基地外がへばりついてるな
粘着のクズどもが叩きに飽きて去るまでの暫くの間はまともなスレ進行は期待できまい

42 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/04/27(水) 16:25:07
仕方ないが当分まともな展開はできんな
しかし京大阪大の学生が犠牲にならずに済んだのは不幸中の幸いか

そう思うんだったらここに来なきゃいいのに
頭が悪いからそんなこともわからないのかな

>>119
120のコメントも足して晒してやれｗ
こんなんばっかりか、ここは。

反論できなきゃ黙ってれば
頭が悪いから仕方ないんだろうけど

>>120
>>122
あなた、ＪＲ内定者じゃないでしょ。
お願いだから荒らさないでくれ、そっとしておいてくれ。
わざわざ反感買うような発言ばかりして・・・

生意気言ってすみません（＞＜）

この会社の社長や役員は一体どういった感覚をしているのでしょうかねえ？
内定者や最終面接を受けた人は実際にあったことがあるのでしょ？
彼らがいかに偉そうな口調で話していても、
引責辞任は免れませんし、業務上過失致死罪で立件されるでしょう。
１００人以上を平気で殺し、乗務員をないがしろにする
殺人者達が経営する企業で働く気持ちはどんなかんじでしょうか？
やりがいがありますか？
働きがいはありますか？
中には就職活動をしていた人もいたそうですよ。
最近の若者のことですからここの板ものぞいていたことでしょう。

さて、脱線の原因です。
裁判になるので情報をクローズさせ始めましたが、
明らかに過剰なスピードでの円心力と転向力による空転です。
軌道上の粉砕紺は脱輪した際に巻き上げて引きずって出来たものだと
いうことはシミュレーションをしてみれば明らかになるでしょう。
時速１００キロ以上のスピードで１０００トン近くあるものが
時速０キロになったときに受ける衝撃はものすごいエネルギーになります。

乗客の中には電車が好きな人も居たでしょうが、
PTSDにより２度と乗れなくなる人も居るでしょう。

鏡台の俺でも転向力というのは初めて聞くな。
脱輪してたら線路の上に車輪がないわけで踏めないはずだが？
時速１００キロなら遠心力は２倍程度だからその程度で脱輪はしないだろ。
１２０キロ出てたよ。
３倍だー

まあこれでしばらくはラッシュでも１両目はすくわけで俺には嬉しいな。

12 ：ふっふふ ：2005/04/27(水) 13:24:45
総合職は完全に勝ち組！！！！
ＪＲが潰れるわけない！！！！
きつい仕事は全部一般職（鉄道職）！！！！
完全勝利！！！！！！！！！！

27 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/04/27(水) 15:02:52
ただ単に貶したいだけの基地外がへばりついてるな
粘着のクズどもが叩きに飽きて去るまでの暫くの間はまともなスレ進行できまい。

↑
すごい人が入社しますね。

おい、クソ高学歴の総合職内定者。
もう選考終わったんだからテメェ等はとっととこのスレから失せろ。

もうここは奇しくも事故当日から募集開始の鉄道職のためのスレなんだよ。
テメェ等と違ってこっちは現業が本職なんだからな。余程深刻なんだよ。

>>128

日本中を敵にまわしてしまったこの糞会社の内定なんて・・・

事故をまたいだ選考で普通に落とされて
地味にへこんでる俺

>>126
転向力も知らないとは釣りにもならない戯言だな。
脱輪すれば当然スカートが線路に触れる。
粉砕痕ではなくスカートが線路とこすれた跡だよ。
トーレスすれば急ブレーキを掛けようとした地点が分かる。

就活中の友人はこの事故で両親をいっぺんに亡くした。

親も子も優秀だったのに…

８日の京都会場選んだおバカさんって漏れ以外にもいる？

http://www.jreu.or.jp/opinion/hattorisan.htm

1年半で7人も自殺者が出る会社って異常だと思うが・・・

ＪＲ西日本に続いて近鉄までも・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000103-yom-soci

JR現業はブラックランキングの常連だしな

日勤教育で自殺者出てるなんて・・・普通にブラックじゃん。

この野郎age

会社行く日は目が覚めない！ ﾊｲ!　ﾊｲ!　ﾊｲﾊｲﾊｲ!
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　 (/　/)　))
　　<￣<　　<￣<

　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

　　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ

まあ、総合職は自殺しないんでしょ？

高見の知り合いとして、このスレに現れた香具師が高見は大丈夫だって言ってたけど、
遺体が発見された事で一気に発言の信憑性が崩れそうだな。

http://jr-souren.com/outlaw/sunday.htm

この会社の噂はイギリスのサンデータイムズにも載ったと書かれている
結局、起こるべくして起こった事故と言えるな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050428-00000104-yom-soci

嘘・イジメ・自殺
ＤＱＮ会社の典型

／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　　　　　　　　　総合職は勝ち組だよん。

事故後の皆就は２ｃｈより悲惨だな

>>144

140 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/04/28(木) 14:10:08
まあ、総合職は自殺しないんでしょ？

↑
こいつ？爆笑

今日ビッグマンのまえにJRのリクがおった
学生と連れ立ってどこかに去っていったが、この時期に何をしてるんでしょうねえ

ヒント：コーヒー、カレー

総合職にエントリーしてて
4月28日までに次に進んでいただける方には連絡します。

とJR西日本のWEBに書いてたけど、無いということは落ちたということですな。

今それどころじゃないっていうのは、ありえないですよね？

もちろん、大阪支社の鉄道職にエントリーしましたけど・・・。

総合職辞退多発で補充とか………無いよな
鉄道職は年収400万も行かないって聞くが総合職は倍くらいあるとか


はぁ

>>151 できれば、あって欲しいのだが・・・。参ったなぁ(汗)

＞鉄道職は年収400万も行かないって聞くが

あれだけ過酷な労働を強いられてそんな額って…

unnko

今日は、祝日で家でＴＶ見てる人も大勢いる。
ＤＱＮ企業の内実を暴露する特集番組をあげてみよう。
ザ・ワイド
イブニング５
スーパーニュース
Ｊチャンネル
ニュースプラス１
ニュース７
ニュース１０
きょうの出来事
NEWS２３
１３時からの関東ローカルだけでもこんだけある。
そして、
ＮＨＫスペシャル　１９：３０〜
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=28420831&area=tokyo
報道ステーション　２１：５４〜
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=28421003&area=tokyo
ここらが極めつけかな

朝まで生テレビの「中国の反日デモ」ってのが残念
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=28421010&area=tokyo

明日の「お父さんのためのワイドショー講座」では、この事故が間違いなくダントツ1位だな。

>>151
むしろ辞退者多い方がJR的にはありがたいだろうから、
補充はないんじゃない？
これから事故の処理でガンガンお金かかるのに、
採用活動はナシってしたら風評ますます悪くなりそうだから
採用してる場合じゃないのに放棄できないって状態になってるような
気がする。あくまで想像だけど。
筆記落ちしたけど落ちて良かった。もし選考中だったら、次の選考進むか
どうかめちゃめちゃ悩みそうだもん。

3年前、内定蹴って今ほどよかったと考えることは無い
というオレは某メーカー

>>157
今回の事故と採用活動はほとんど関係ないと思うが…。
事故処理にカネがかかるからと、「採用」にまで影響が出ることはない。
今年の採用にすでにかなりの資金を投入してるわけだし、
そもそも、中年層のいないJRにとって、優秀な新人を取るのは必要事項。

もし、採用を減らす必要が出るなら、影響を受けるのは来年の採用。
おそらく、人気ランキングも大幅に落ちるだろうし…。

>>158
某メーカーで不祥事を起こさぬように、気をつけてくだされ。
今の世の中、インフラでもない限り、1度の不祥事で吹っ飛ぶよ。
まぁ、一部銀行、スーパー、自動車なんかは助かってるが…。

無能な国鉄時代の職員を排斥せよ

総合職の辞退者って何人ぐらい出るんだろう。
補充は無いとは思うが極端に内定者が減ったとしてもそのまま放置かな？

鉄道職でも学歴は関係してくるんだろうか。

企業はクズの集まりてのは、臭カツ以前から知ってたけど

三菱自動車　日本航空　ＮＨＫ　ＪＲ西日本・・・

これらよりネームバリューの低い企業の内定しか持ってない奴って
寺和露巣ｗ

ＪＡＬもそこに並ぶのか…

関西電力も追加

じゃぁバケツでウランをすくったＪＣＯも

報道ステーションの今日の女性コメンテーターの
事故に対するコメントには正直感銘を受けた。
遺族に対する気遣い。
これまで培ってきたJRの業績を認めながら、
今後どうすれば乗客の信頼を回復していけるかの
親身になったコメント。
そして責任追及とバッシングに走るマスゴミへの
注意。
たまにはこういうまともな人もいるんだね。

技術評論家桜井氏キモス

迷っちゃってます。行こうか、行くまいか。

いくな

>>169
社風とかよりも、やりたいことができる。その点で、迷ってます。

>>163
JALはあんな未曾有の大惨事起こしても経営体質は変わってないからな
整備とかも自前じゃなくてアウトソーシングだし
あれはきっとまたやらかす、最近もあやうく大惨事になりかけたし
そういえばあの夏から20年なんだな…

行け、どうせこんなの2年も経てば忘れられるから
まあ一年に一度はリマインドされるけどねｗ

>170
あんな体質の下でほんとうにやりたいことができるのか。

とにかく金になること、利益になることならやれるだろう
安全や顧客サービスの向上は二の次

金になること、利益を生み出すことを志望動機にして、
内定をいただきました。
>170
気持ちよく働くことはできないかもしれませんね(><)

現業はＤＱＮでも総合職はマターリ。特に旅行部門なら海外だって
行きまくり♪

やりたいことをさせてもらえないかもしれないわけだ

>>176
甘い。
こういった倫理的に問題のあることが平然と行われてるってことは、会社が根っこから腐っているということ。
大卒総合職とか関係なくブラックなんだよ。

ちくり裏事情板より

【大事故】JR西日本の裏事情【福知山線】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1114441188/l50

　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
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　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
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まず倒産なんてあり得ないから安定性はあるだろうけど、問題は列車運行の安全性だな。
ここに入って変わっていくＪＲ西とともに会社人生を歩むのも悪くないかもしれない。

中谷彰宏氏の面達には
「会社は営利を目的とした団体なのだ」と書いてある。
ＪＲ西日本はまさにその通りでしたね。

>>182
そいつのことを詳しく知ってるわけではないが。
極めて当たり前の一般論じゃないか？社会人なら誰でも知ってる。
それでＪＲ西日本を皮肉るのは筋違いかと。頭の悪いマスゴミ並みの論理だな

商法にも規定されているはずだし、経済学の前提でもあるし
きれいごとはマジ勘弁してもらいたい

>>182
ﾌﾟ

日勤教育で自殺者続出・・・。
ここぞとばかりシャシャリ出る西労は旧動労系。
動労がどういった団体か、親に聞いてみな。
その西労の主張があたかも現業社員の声を代弁しているように
報道するマスコミ。ＪＲだけじゃなく世間全体が何かおかしい。

>>182
つか正しくは営利と存続だよな。

>>181
倒産はなくとも、リストラはありうる。
あんない巨額の負債をかかえるんだし

電力社員だが・・・

日勤教育、暴力は無いのか、うらやましい・・・

俺なら喜んで受けるな。

電力業界のシゴキよりははるかに紳士的だ。

同じこと思った他業界の人、結構多いのでは？

うちはこんなもんじゃない、と。

>>186
おまえ、当局の工作員だろｗ

安全管理に対する構造的、体質的な欠陥を云々する以前に起こった
直後の対応がマズ過ぎだな。
関電の原発事故の時みたいに社長以下、土下座をしてでもひたすら
謝り倒しとくべきだったが、悲しいかなＪＲの経営幹部は誰一人として
謝り方を知らない。
彼らは全て国鉄時代のエリート採用で、東大をはじめとする旧帝大卒。
採用時から「学士」と呼ばれる特権階級で、一年足らずの現場実習の後
すぐに管理職として組合と対峙する立場に就く。
労組対立が激しい当時の情勢の中で、彼らは部下の落ち度を咎めること
だけは徹底的に訓練させられるが、自分の落ち度を認めたり下手に出ることは
ほとんど教育されていない。その典型があの社長の姿だ。

ATSつけないのに運転再開だとさ
とことん最低な会社だな

事故があってから就活再開して昨日某メーカーから内定でた。
就職偏差値ではやや劣るけどそっちに行くことにするわ。
なっだかんだ言っても暫くの間は世間体気になるし上層部のクソさを思い知ったし。

国土交通省に言われて
ATSを新しいのにしてるらしいね

２年前に消防員をひき殺した総合職のカスっぷりがやっと露呈したわけですね。
もっとやれマスゴミ。

ＪＲ西落ちの暴れ放題になってますな

ＪＲ西かなりいきたかったのに
他社とかぶりあえなく撃沈しました

新卒減らして中途採用増やすべし

西落ち必死すぎ
、

>>194
？？？

>>200

国土交通省に言われてから
ATS-Pを整備の上で運転再開ってことにしたらしいね

が正しいよな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114773399/

【責任転嫁】「日勤教育」を流行語大賞に【許すな】

1 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 20:16:39 ID:k8lOkFmb0
福知山線列車事故で運転士が死亡したことにより、ＪＲ西日本が事故の全責任を運転士のミスとして片付けようとしています。

今回の事故の原因が、草むしりやペンキ塗りなど、「日勤教育」という、教育と言う名を借りたいじめであることはいうまでもありません。

そこで、ＪＲ西日本の責任転嫁を許さないためにも、この事故を風化させないためにも、「日勤教育」を今年の流行語対象にしましょう！

事故当日にボーリング大会してたらしい

これでもＪＲ西に入社したい香具師なんかいるのか？

来年度入社予定の内定者の生の声が聞きたい。

公共交通

低学歴諸君、乙！俺は西日本に逝くぜ
インフラ業、安定している職業が一番だしな
お前等はつまらない意地とプライド持って、せいぜい就職先探し頑張ってくれ
まぁ、10年先俺が勝ち組なのは、間違いない訳だがな･････wwwww

10年後には遺族からグーで殴られてもこぼれ起こしのように復活して
「申し訳ありません」しか言わない>>206がお茶の間のテレビ受像機に映っている。
間違いない。

>>207
ちと意味が分からない

>>206はとっとと氏んでくれ

死にそうな人が目の前に倒れていても無視して
何よりも金と自分のことしか頭に無い
自己中のクズ人間ばっかみたいだね

超ﾌﾞﾗｯｸ冷徹企業決定だな

独り言なら壁に向かってどうぞ

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ （　・∀・）恥辱 ﾊｧﾊｧ　叱責　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　 　 （=====） 　　叱責と恥辱の甘美なプレイ ﾊｧﾊｧ
　　　　　　 　__(⌒(⌒ )＠ 　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　／＼￣￣し'￣￣＼
　　　　　　|　　 |　 ＿_＿_＿西ヽ
　________ 　|　　 | 　|　＿＿__）　 |
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　|　 |　 !__＿_ _.!　 |　　 ＼ .＼
　ゝ..　ゝ..＿＿___.ノ 　　 　＼ .＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣

…おめえさん新入りかい？
　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） ｱﾌｳ ﾊｧﾊｧ
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
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　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
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>>212
テラワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

来週あたりから始まる鉄道職のセミナーに参加する香具師はいるか？
いたら出ておいで。

内定者のうち、どのくらいが辞退するんだろうね

優秀な香具師は全員辞退するだろ

あが

死ぬほど安全な鉄道網作ればいいのに
制限速度最大５０�`位でそれオーバーすると運転士が日勤教育される鉄道なんてｻｲｺｰ

私が氏んでも、代わりはいるもの･･･

実際のとこ悪いのは運転士ひとりじゃね？

んだ

222

>>218　死ぬほど安全な鉄道網なんてありえません。カンペキなんてありません。
しいて言えば脱線するような速度の出る電車が悪いかもしれませんが　カーブに100キロ越える速度で入る運転士がどーかしている。なのになぜマスコミは会社ばかり叩き運転士のミスにはなにもつっこまないのか？不思議で仕方ありません。

西行きたかったな。内定出てたら絶対辞退しない。俺が西を変えてやる！とか言ってればいんじゃね

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ （　・∀・）恥辱 ﾊｧﾊｧ　叱責　ﾊｧﾊｧ
　　　　　　 　 （=====） 　　叱責と恥辱の甘美なプレイ ﾊｧﾊｧ
　　　　　　 　__(⌒(⌒ )＠ 　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
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…おめえさん新入りかい？
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（´・ω・）知らんがな

大惨事の発生を知りながら、ボウリング大会

ボウリングぐらい、ゆっくりさせたれや

そうだ、権利はある！

内定出て迷ってる・・

>>230
行って後悔はしない

休日にボウリングに行こうが、韓国旅行しようが、ゴルフしようが勝手だろ

たまたま職場仲間と休日を過ごしたのがいけないのですか、そうですか

他に内定なければ行けば？ニートよりは100倍ましだろ
他内定あるんだったら好みの問題だろうね

来週試験。受かるかなぁ

こんな冷徹企業に入社したてロクな人生歩めないだろ
人が死んでも知らん振り、上司に意見一つもいえないんじゃ
職場環境悪すぎだよ

自らの魂を捧げて機械人間として
死んだ人生を歩みたけりゃ別にいいんだろうが
漏れはそんな人生ごめんだ

でもこれ受けないと次すすめないし、整備を受けるんです

楽に金もらえりゃ自分さえよければ
あとはどうでもいいよ

>>237
士ね。脱糞しろ。

ただ国鉄時代の輩が、これからどんどん抜けていくし、今回のこともあるし、
少しずつ変わって行くと思います、この企業。その中で働くのもありやと思いますよ。

どんどん倫理観のない糞企業になっていくんだろうなぁ
もっと悲惨な事件起こしそう・・・

隠蔽体質をもってる企業はもう終わりです
復活しようが信頼度は０
イメージは一生悪いままです

西って事故後に就職試験やってんの？

今回のはどちらかというと隠蔽ではないな。誰が事故当日にボウリング行ってましたって報告するよ。
だいたいの企業がまずいことは発表しないだろ。問題はそこじゃなくて、隠蔽しなけりゃいけない事実を
つくった社員らの意識だろ。

>>241
じゃあ使うな。

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾊｧﾊｧ （　・∀・）恥辱 ﾊｧﾊｧ　叱責　ﾊｧﾊｧ
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…おめえさん新入りかい？

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まあ、この企業を変えたいと思う椰子が入りたいのだろうな

俺は逝くよ〜、何人氏のうがニートよりは、マシだからね〜ｗ
インフラ業は安定職、内定出て夢が広がりんぐ！

最低だな
ここの社員にあったら一生軽蔑してやろうぜ

まぁ、数年立てば記憶の化石だからなｗ

まあちょっと人氏に過ぎたからしばらくは色々言われそうだけどな

ここで横柄なアフォレスしてる香具師は
死者に呪われて一生幸せな人生は歩めないでしょう・・・

ＪＲＷが悪いのも確かだが、マスゴミはさらに悪い。マスゴミがいなければ死者は減っていたはずだ。

大卒総合職は行くかもしれんが
現業で内定貰ってる香具師はどうするんだろう…

>>251
そんなことは絶対ない
馬鹿正直な奴ほど苦労する･･･そんなことじゃ、これから先生きていけないなぁ？

>>253
べつにどうもならない
考えようによっちゃ仕事が楽になるんだからウヒ

曲がりなりにも研修受けてる運転士が
１００キロでカーブに突入するほど怖い日勤教育だぞ

また労組が表に出てくるのかな

日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！
日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！
日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！
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日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！

スレスト乙

上司の顔色を伺いながら毎日ビクつく恐怖の日々・・・
こんな空気の悪い環境に一生の大半を捧げたい
マゾ人間はいるのいかな？ｗ

★運転士や車掌などへの嫌がらせ、事故後７０件…ＪＲ西

・ＪＲ福知山線の脱線事故後、ＪＲ西日本管内で、運転席後方のガラスに「命」と印刷
　された紙が張られたり、女性運転士がホームでけられ線路に落ちそうになったりする
　嫌がらせ行為が約７０件も相次いでいることが、７日わかった。
　事故以降も後を絶たないオーバーランや不祥事も影響しているとみられている。

　西日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ西労組）などによると、４月２７日夜、ＪＲ東海道線の
　大阪駅に着いた新快速電車の運転席後方のガラスに「命」と書かれた紙が上下逆さまに
　張られているのが見つかった。同様の張り紙はこれまで計６回あった。

　今月６日には、大阪駅ホームで電車を見送っていた女性運転士が、男性に足をけられ、
　ホームから転落しそうになったという。
　このほか、▽東海道線・野洲駅で、男性駅員が「尼崎の事故でたくさん死んでいるのに
　ＪＲは何をしてるんや」と言われ、顔を殴られた▽福知山線・宝塚駅で、若い車掌が
　乗務員室から引きずり出された▽大阪駅で、運転士がコーラの缶を投げつけられた

総合職でも最初の数年は現業。頑張ってねＪＲ西の内定者

http://c-docomo.2ch.net/test/-/company/1105252067/n

ザオラル　ザオリク　メガザル
このうちどれか唱えられれば重宝がられるかもね

・【ボーリング大好き♪】ＪＲ西日本スレッド
・【垣内くん、村上くん】ＪＲ西日本【マスコミの人気者】
・病み上がり決死隊☆西日本旅客鉄道


なお選考条件は、ボウリングスコア180以上の者に限定となります。腐ってもＪＲ西日本。速さにはかなわないわな

入社試験、２５％が“辞退”　ＪＲ西日本、事故影響？

　ＪＲ西日本が京都支社（京都市）で８日実施した福知山線脱線事故後初めての入社試験で、申し込みをした１３２人のうち２５％に当たる３３人が受験を“辞退”したことが９日、分かった。
　同社によると、８日は運転士や技術職員になる「鉄道職」の１次選考初日。昨年は、初日の申込者１７１人のうち１３６人が受験。今年の受験率は昨年より４ポイント低い７５％にとどまった。
　同社は「事故の影響かどうかは何とも言えない」と話している。試験に先立ち、本社人事部の担当者らが、事故で不安を与えたことを謝罪し、事故の影響で採用が減ることはないと説明したという。
　１次選考は今後、東京や大阪などでも順次実施される。

受ければヨカッタ〜

日勤教育

総合職ですらこれだから現業はものすごい受験者減になりそうだ

再募集しないかな、総合職
落ちたと思ってたら今更になって電話かかってきたりし・・・ないか

>今年の受験率は昨年より４ポイント低い７５％にとどまった。

てか、去年も２１％も辞退してるんだ・・・。

総合職では届かないが
鉄道職だともったいないと言われる
微妙な学歴の漏れが来ましたよ。

>>271
リッツか関大だろ

>>268
JR西じゃなくてもJRの企業体質や労務管理なんてどこも同じかそれ以上。

9 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 05:38:33 ID:ajCATfJz0
本年６月１１日、東静岡駅で所定の停車位置に止まらない、事故がありました。
運転士が、１１両編成であった電車を、８両編成と勘違いし、所定の０票のところ
に止まらず、８両票にいったん止まり、車掌の指摘で、所定の位置に止まりました。
浜松運輸区の車掌で、電車が途中止まったんだけど、運転士と口裏を合わせ、
止まらなかったと証言した。その結果車掌は隠蔽と称して、すでに一週間以上
乗務をはずされ、毎日日勤で、反省文･顛末書を何回も何回も書かされています。
まだまだ日勤が続くようで、隠蔽は良くないことですが、本人が反省しているのだ
から、他の社員への見せしめ的な対応は程々にしないと、ＪＲ東海の体質が
問われます。

　飯田線伊那松島運輸区では管理者による暴力事件が起こっています。本年
１月３０日に、車掌に対し、管理者が旅客の面前で大声怒声を浴びせて、車掌の
肩を左肘で突き飛ばしました。さらに、｢指導添乗｣と称し、日常的に車掌の乗務
する電車に乗り込み、客室内旅客の面前で罵倒したりしています。車内改札に
も数メートル後ろに付きまとうようで、車内が混んでいても、旅客対応を管理者は
一切しないでいます。無人駅の多客の集改札で、遅延が日常的であり、遅延の
最高が１７分に達してるにもかかわらず管理者は労務管理を優先しています。

ボクはハードMなので、むしろ日勤教育されたい

中京大学だけど現業職受けてみようかな。。。。
受かったら勝ち組？？

面接官：特技はザオリクとありますが？

>>275
中京大って何？南山大より偉いの？

日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！
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日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！日勤するぞ！

キーエンススレ荒らしている馬鹿と同じだな

>272
いや、某駅弁でつ。

名古屋大ですが今ならJR西、確実に落とせそうですｗ
日本人などどーせあと半年もすれば事件のことは
忘れるような民族なので今現在の汚名など気にしてませんｗ

>>281
事故前でも結構余裕なんじゃ・・・

>281
選考中なの？
浦山歯科…

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005051131.html

ＪＲ西、事故運転士が告白「とにかく死にたい…」
「頭を下げて許されるのであれば」

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005051134.html

ＪＲ西日本、大損失すでに８億円…復旧に３０億
さらにマンション買い取りで

現業の筆記試験簡単すぎるだろ・・・

単なる学歴フィルターかな？

>>265
福岡会場は174人中、50人が辞退。辞退率29％
日刊スポーツ5/10より

>>285
俺、余裕かましてたら最後間に合わなくて、6個くらい全部「３」にしたわけだが、、orz

誤謬率見てたらまずいな・・・

>>288
確かに現業は見てそうだな

俺、今日１２日に新梅田研修センターで試験を受けるが
全く勉強してない・・・（汗）
半分勉強しなかったことに後悔してるが大丈夫やろか・・・。

そんなに簡単だったの？

解けなかったら義務教育からやり直したほうがいいよってくらい簡単な問題ばかりだった。

>>291 ほうほうありがとう。いわゆるＳＰＩってやつですかな？
重ねての質問、申し訳ない。

なぜ、東海は新幹線のエリアを書いて、

西日本は山口で止めているのか。。。

>>292
義務教育からやり直した方がいい。
つまり、高校の入試問題をやり直した方がいいとマジレス。

あとは判断推理の初歩と慣用句と歴史だな。
日付によって内容変えるのかもしれんけど。

わからなかったのは、作曲家を答える奴。
モーツァルトにしたんだが、あれどれ？

>>290　ですが、冊子１６番の問題が出題されました。

１時間３０分のうち、前半１時間は、
文章問題、計算式、図形、英語、慣用句、計算式、図形、英語、故事
計算式・・・・。あとは、>>295のいうように、作曲家や画家を答えるやつですな。
問題数１２０問でした。

後半３０分は、
藁半紙状の問題冊子で15問。

計算問題１０問、時計の計算式５問ですた。

時計問題は、なんとかなったものの、計算式がかなりやばい。
平方根とか普通に忘れてたし・・・。

今日、梅田研修センターで受けた方いかがでしたか？
長レス　スマソ

>>284
数百億の経常利益からすれば微々たるものだろ

大阪外大で鉄道職は負け組ですか？

>>298
現時点では正直負け組っぽいが、語学力さえあれば勝ち組に転ずる可能性大。

>299
まじっすか、
さっさと運転士の国家資格取ってのし上がれば現業の風雲児になれるかな。

てか語学力なんかどこで生かせるの？

>>300
関西国際空港駅とか京都駅

>>300
ただしなまじ知恵がある分、総合職の人間から疎んじられる恐れもあるけどな。

役員級狙うにはほぼ不可能かもしれんが、駅長か本社の課長クラス、
子会社の役員まではじゅうぶん狙えると思う。

いずれにせよ、ＬＣとかＳＬＣとか内部昇格試験の推薦を早くとれるよう努力すべし。

今回の事故がきっかけで徐々に体質が改善されて、
10年後ぐらいに総合職転換制度ができないかな〜、

とか夢物語のようなことを妄想してみた。

>>305
確かにそういうことも少しは考えられるが、
そんなことに期待するよりは自己研鑽に励むべき。

>>305
俺もそれを考えていた。
鉄道職の最終面接では垣内社長と面接するんですかね？

>>307
社長面接は総合職でもありえないよ。

>>297
ＪＲ西が入っている保険の支払い上限（１００億円）を超えるのは確実らしい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050511-00000105-yom-bus_all

>>309
遺族やマスコミ・国交省から保険金の上限を上げろという圧力がかかり
保険会社からは料率の大幅な引き上げを要求され
保険でカバーできなかった分は利益から支払う
もちろん支払額については訴訟が起こされる
契約内容によっては、JRに重大な過失があるとして保険金の減額などもありうる

さらにATS-Pの整備を始め、今後比較的短い時間でかなりの計画外の設備投資を強いられる

一方労組からの突き上げが厳しくなり、こちらでも訴訟に発展する案件すら出てくる


いろんな問題がありますね。でも明るい材料はありません。

>>309
仮に１５０億としても、保険で１００出て残り５０だろ？
たかが知れてるよ。例えば経常４００出てるような会社なら、
税引前利益は８００近いだろ。損金計上できるだろうし、
経営にはそんなに影響ないな。
ただ、株主代表訴訟起これば、経営陣は大変かもな。

>>311
ＡＴＳ-Ｐの設投なんて、たいした金額でもないだろ。
不祥事で潰された牛乳屋と違って、インフラは存在がなくなれば
みんなが困るわけで、騒がれるのは一時のことだけだと思うよ。
逆に言えば、株を買うなら今かもな。

>>313
この会社はその大した金額でもない投資をケチっていたわけだが。

２００４は連結で８５０、単体で６５０程度。

経常利益がね。

>>315
それだけ利益出せるなら固定資産税の減免措置とか要らないな

>>314
そうだね。そのドケチ体質が問題をひきおこしたわけだが、
財務的にみれば優良企業だわな。

マスコミが「今にも潰れる」調でいい加減なこと言ってるのがよくわかるな。

入るなら、逆風の今しかないと思うな。辞退するやつはアホやで。

>>318
可部線だって6億の赤字で廃止だからなぁ…

可部って三段峡？

>>322
そう。

広島のローカル線だっけな。

いまＪＲ西のリクと喫茶店で戦いたい。

俺は公務員になったが、今年就活してたらここ受けてたな
不祥事つったって天下のJRだし
入りやすくなってる今を逃す手はないだろう

>>321
荒っぽい言い方だが、一発こっきり何億の設投と同次元では比べられない。
毎年６億で、さらに赤字基調が進めば、十年間で損失は６０億以上。
ドケチじゃなくても切るのは経営判断として正しいだろう。

>>327
＞一発こっきり何億の設投
ヒント：減価償却、運用・改修・更新費用

まあインフラじゃなきゃ６億の不採算部門は切って当然かもしれんがな

鉄道職の３次選考って健康診断するんだよね、
そう聞くと同日にやる面接が儀式に思えて仕方ない。

>>328
キャッシュフローから言えば、一発こっきりだよ。
経理上は当然資産計上して償却たてるから、決算では当然まるごと損金にはならんよな。
それから、設備のメンテ費用は当然の話で、黒字部門の輸送（＝商品）クオリティを高める
ためなら金かけるのは当たり前で、収益性の無いところで金をドブに捨てるのは訳が違う。

>>317の言ってるように税金を負けてもらってるんだとしたら
税金安くしてもらった分鉄道事業に投資して当然だと思うんだけど。
税金が安いから稼ぎやすいのに、投資を絞って捻出した利益は
株主に流れるって何かおかしくない？

>>331
減免措置の実際についてはよく知らないが、法律に乗っ取ったルール（減免措置）で
行われてることであるならば、その法律の趣旨が再投資を前提にしたものでない限り
まったく問題ないと思うよ。おかしいと思うなら減免措置そのものの是非や内容を問うのが本筋。

>>332
別に法律上問題があるとは思ってないけど、理念としてどうなのかなって。
制度導入時は利益率の低い鉄道事業を保護育成するためだったわけだけど、
今はどうかなぁって思っただけ。制度自体見直しとかね。

何か民間企業だから金稼いで当然みたいな
論調の奴が1人いるけど内定者かなんかかな？

・インフラ
・人命を運んでいる

と言う観点が抜け落ちていたからこそ今回の
事故が引き起こされたという面もあるのに
「民間企業だから利益優先で当たり前」みたいな
考えの奴が未だにいるのは気持ち悪いな

鉄道等の利用者の利益を保護して
鉄道事業等の健全な発達を図って
公共の福祉を増進してもらいたいものだ

このスレに鉄ｦﾀはいるのか？いたら手ェ挙げろ。

金稼ぐのは当然。
安全投資も当然。
こんな事故発生させないのも当然。

稼ぐのが当然じゃなきゃ国鉄のままでいいという話。

>>336が代弁してくれてるが、鉄道事業者は輸送サービスのクオリティ
（安全性、快適性、利便性など）向上の努力を行って、その結果として
利益を得るものだ。
ＪＲ西日本は投資の重心が、快適性や利便性に偏っていたのかもしれない。
そういう意味じゃ、入ってやりがいのある会社かもな。

>>336
これだけ批判されてても
＞金稼ぐのは当然。
を最初に持ってくる奴の気が知れない・・・

てゆーか、どこの会社でも利益最優先だろ

>>338
1600億円も経常利益出してるJR東日本は利益非優先なのか？と

>>340
投資も一巡したしあとは稼ぐだけって状態になっただけだろ。
西日本もそうすりゃよかったのに、完全民営化を焦って
利益を上げることを優先したことが問題だろ。

>>341
東日本は
改軌して山形・秋田新幹線を作ったり
池袋に立体交差を作って湘南新宿ラインを強化したり
仙台・新潟エリアにまでATS-P導入したり
新幹線や首都圏路線にデジタルATCを導入したり
鉄道事業に投資し続けている結果として輸送サービスの向上に成功して
莫大な収益につながっているわけだからな。

>>342
中央線にホームドア設置ﾏﾀﾞｰ?(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

今年の鉄道職の実質倍率はいくらぐらいだろう？

>>343
ホームドアは過保護。ヨーロッパみたく停車前から客がレバー操作して
自己責任でドア開けて飛び降りるような社会が本当の成熟社会。

>>345
あえて中央線名指しってことは人身事故の多さを皮肉ってるだけだろ
「中央線」は飛び込み自殺の枕詞だからな
何しろホームの端で警備員が見張りするぐらいだから

ここは大卒総合職のスレだから一般職・現場職のバカは二度と来るな。

内定者だがどうするかな
けっこう人生楽しめそうじゃないか？

インフラは事故さえ起きなきゃマターリだしな。
もっとも一度事故が起こると、もう目も当てられない状況になるけどさ。

>348
かなりの長期間逆風に耐えられればな。

視力0.05から規定の度数で1.0まで矯正できるでしょうか？

俺は普通にこの会社に行くぜ
遺族がどうのこうのは、上の連中が何とかしてくれるだろ

社長、会長の辞任もありえるしな

ここは大卒総合職のスレだから一般職・現場職のバカは二度と来るな。

↑という企業風土の結果が今回の惨事です

>>348さんのリクルーターって誰ですか？

俺の場合はＳ氏だけど。

┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣┳┓ 　┃┃　 ┏━┓
┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫

昼の2時過ぎ、野洲で新快速が所定位置の手前で停車。

早く結果こい〜

>>357
今日は新幹線もオーバーランしたな
編成長を勘違いしたらしい

総合職に欠員がでたまま鉄道職の選考も終了した場合、
鉄道職内定者の中から微妙な学歴の香具師が
引き抜かれたりすることは有り得ないだろうか？

求められるものが違うからねぇ
運転やろうってやつに経営は出来まい

>>360 総合職のＥＳ落選者から繰り上げで２次試験へ・・・。
っていうほうが可能性としてはあると思うけど。
俺は、総合職ＥＳで落ちて、先週鉄道職１次試験を受けたよ。

２３日まで不安だ・・・ｏｒｚ

【社会】「労働基準法違反の疑いも」ＪＲ西日本、運転ミスで一律５万・１０万円の賞与減額[05/17]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116266841/

ＪＲ西日本は「労基法が定めるのは通常の給与に対する減給で、ボーナスはこの限りではない」としている。

えっと…ここの法律担当（Hさん）は何を考えているんでしょうか。

http://www.houko.com/00/01/S22/049.HTM
第11条　この法律で賃金とは、賃金、給料、手当、賞与その他名称の如何を問わず、
労働の対償として使用者が労働者に支払うすべてのものをいう。

（制裁規定の制限）
第91条　就業規則で、労働者に対して減給の制裁を定める場合においては、
その減給は、１回の額が平均賃金の１日分の半額を超え、総額が１賃金支払期に
おける賃金の総額の10分の１を超えてはならない。

この法律で言う「賃金＝第11条」って書いてあるのが読めなかったのかな。

【ＪＲ脱線】ＪＲ西、「事故について公言禁止」文書配布→車掌らに押印させる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116303088/

こんなのもあったYO!

【ＪＲ脱線】「過密ダイヤ・日勤教育は、事故原因に結びつかない」 ＪＲ西日本社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116303248/

さらに。

ＪＲ西日本叩き 我々は何を望むべきか
http://blog.livedoor.jp/ken123atara456/archives/21079090.html

見識ある人たちはこんな考えを持っているようだＹＯ
マスコミのＪＲ西叩きに便乗している馬鹿が何か涙目で喚き散らしているみたいだけど

>>367
残念だが、今の社会、そしてこの就職板から輩出される人たちも
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1116266841/
このスレにあるように、社会的弱者が不利になるようなことが公になったら叩くのが世の中だ。

マスコミが旧国鉄時代から触れにくかった労使対立とかをネタにできる
チャンスと捉えている面はあるかもしれないな。

ただ、JR西日本の対応がヘタってのも理由だとは思う。
初めの頃にまともに情報流してればそろそろ叩き飽きる頃なのに、
小出しにするから今までずるずると続いているんだよな。
あと、JR西は中央への広告出稿量が少ないからマスコミに圧力を
かけにくいのも一因かな。

> あと、JR西は中央への広告出稿量が少ないからマスコミに圧力を
> かけにくいのも一因かな。
これは俺も思ったよ

タイのフラッシュ
http://www.geocities.jp/flash_log/thailand.swf
チェンマイとかバンコクのホテルが安いらしい
夏休みを活用して海外体験を積むのもいい

就職の面接でも、海外のこととか語れる人は有利だよ

三井物産：タイ電力プラント受注及び三井物産の電力事業への取組について
http://www.mitsui.co.jp/tkabz/news/2004/040819.html
住友商事、タイ国レムチャバン地区に新倉庫を建設
http://www.sumitomocorp.co.jp/news/20040823_113037_kinyu.shtml
三菱商事：タイ
http://www.mitsubishicorp.com/jp/network/ao/thailand.html

http://www.geocities.jp/flash_log/thailand.swf
海外にいった経験のあるひとは、メーカー・商社とか率先して採用したがるよ

現業の一次結果まだ〜。

>362
漏れはESは受かったんだが例の筆記で落ちた。
リクも来なかったし(OBは一応いる)最初から無理とは思ってたが。
それでも何とか返り咲きの奇跡が起きたりしないかと夢想してまつ。

ところで民衆で鉄道職一次の結果が来たと言ってる香具師がいるが、
あれは真実なのか釣りなのか。

リクナビ変化無しなのでガセと見ているが

>>369
労使対立の話なら、西日本や東海なら別にタブーでもなんでもないと思う。
本当のタブーは東日本の労組の話でしょ。

>>362
お前は俺か、いや、俺そのものだ
…だが、鉄道職の時にそういう件が無いかと質問したら
｢無い｣と返答が来た

俺に総合職を任せてくれたらJR西日本を本当の意味での
一流にする自信があるのに…

>376
そりゃ皆そう思ってるよ。

鉄道職の結果来た人いる？

>377 俺も総合職ＥＳ落ちて、鉄道職一次を受けたが
いまだに連絡ないね。　２３日までにリクナビメールで
お知らせするとは、プリントに書いてあるものの、ほんまに
連絡があるのだろうか？

２３日までに連絡なければ人事に電話汁と書いてあるが、
果たして電話がつながるものだろうか・・・。

土日に送ってくるとも思えないし、今日明日には来ると思ってるが

>378
またしても民衆に「６割がボーダー」とか怪しげなカキコがあるが、
やっぱりこれも見え透いた釣りだろうか・・・？
あの筆記で６割無かったら冗談抜きで人生終了したほうがいいだろうよ・・・

ああ、でも受かってたとしても次のクレペリンと視力がやばい。

　._,,.. --―--､、　　　　　　　　　　　　　　　　　 i'''''''''''''''''''''¬､
.l´_.. -ｰ¬''ー､　ｌ　　　...-'''^ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"'‐､　　　./´)　.ﾞフ!″ .'''マ'"
　　　　　　 .／ ./ 　 ./　／ﾞ'v .ﾞ广'､, .ヽ　 .lﾞ　｀ﾞﾞ^゛ .⊂ﾐ ＼ .ヽ
　　._　　　　`ｰ゛　　.l　.lﾞ　　　!　ｌ　　!　|　│ .|￣|　.ｗu./ 　|　.|
.／ ,./ 　　　　　　　 !　.ｌ　　　ｌ　.|　　!　!　 !　| ._,,!　,,...... ′/　,!
.!　'ゝ............--ｰ'''；　.＼. ﾞ'''''" .／　/　/ 　.ヽ,,__,,,.く. `'―‐'" ./
. ﾞ''―-----ｰｰ'"　　　 .｀ﾞ''''"゛　　ヽ./ 　　　　　　〈,.,ﾉ'''''''''ヽ,./

　　　　..,,..,,、　._,,,,,,,i''＼ 　 　 　 　 　 , --..........,,,,,,
　　　　.ゝ､,,.｀'ん、　 ＿_￣ゝ　..-'´..ﾌゝ..........,,,,,,,_,,ﾉ　　　,..-‐'''''''''''ｰ-、
　　　　　／ ,ノ./　／　 i｀-、　!.. ;;彡-,　　＿_____,　　 ./　,./ '､ .'ぐｰ､ ヽ
　　　　..!　く..、|.　ﾞ‐'''''". _. ﾞ> ./´　 iィ“ﾞ￣_,　 .,,,,,,ゝ .lﾞ ./ 　　 ｌ　.!　 .ｌ　.!
　　　　　ﾞ'- .. "/ ｌ''＝'"r‐/　 .｀^!　.! ﾞﾞﾞ´　　ｌ.　ｌ,　　│ .ｌ　　　.|　.!　 .｝ .|
　　　　　_,,,,....,,|　.! |　.|.!　lﾞ　　　.|　 !　　　　│ .!　　 ヽ, ｀'―'" ./ 　/ ./
　　　　..く,,,,.. 人_,! .|__,|.ｌ、ﾞ"ﾞｌ　　｀'‐ﾞ　　　.广゛ / 　　　 ｀'''―''"　　|__ﾉ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

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　 　 |　 |　 　　|　 |　＼　　 ＿ノ　　　│　 │　 │　 │　　├───┤　　 .／ .│ .＼
　 　 |　 !__＿__.!　 |　　 ＼ .＼　　　　.│─┘　 └─│　　│　 　 　 │　／　─┼─　＼
　　　ゝ..＿＿___. ノ 　　 　 ＼ .＼　　 └─────┘　　└───┘　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　 　 　￣

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|二|二|二|　 |＿＿　　┼　　┐　／　　　　┼　　┐　|　　　|　　┼┐┐　（　）
─┼┬─　.　　　|　　　＿|＿　 ＼　　　　　＿|＿　　 |　　　|　　.|　|　　　　/
　　 `メ､_　.　＿＿| 　.　|＿|　　　　.＼　　　.|＿|　　　 ﾚ　　　　　　ﾉ　　　　。

　　ソ　　　ヽ　　　　　　　　ヽ　　 　､　　 ＿　　　　　　　　　　　　　　　＿　　＿＿
　　フ　　￣￣|　　|　　|　￣￣|　　7　　/-/　┼─"　＿　┼─　| ヽ　　/　　　　/　 ヽ　/
　　＼　　　　/　　 ﾚ　´　　　 /　 /|＼　 /　　.| 二　 　-'　 | 二　二| 　/＼　　 ヽ　　 ／

内定者はこちらへ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1116420924/l50

鉄道職の結果まだ？

一体いつくるんだ？

>>385　まだ合否結果のメール届いてないですよね？

俺もまだ届いてないし・・・。本当に明日までに結果を
通知する気があるのかなぁ？

とりあえず明日までに届かなければ２４日に人事に電話
すればいいんでしょ？

>386
こうやって引き伸ばせば引き伸ばすほど、
受験者の不信感は募り志望度は下がる。
ひいては会社自体へのイメージも悪くなる。

こんな簡単なことがなんでわからないのかね？

>>387
届いたよ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>386 だが、落ちたよ(笑)

さんざん待たして不合格とはねぇ・・・。仕方ないね。参考までに内容をコピペしますた。

>先日は、ご多忙の中当社の鉄道職採用一次選考にご参加いただき、誠にありがとうございました。
>さて、このたびの一次選考の結果を公正かつ慎重に検討してまいりましたが、残念ながらご期待に添えない結果（不合格）となりました。
>選考会場においては何かと不行き届きの点も多く、ご迷惑をおかけしたかと存じますが、何卒ご容赦いただければ幸甚に存じます。
>なお、大変申し訳ございませんが、合否の基準等についての個別のお問合せにはお答えいたしかねますので、ご了承ください。
>末筆ながら、今後の一層のご活躍をお祈り申し上げております。
>
>
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社　人事部

期日までに間に合ったのではないのか
それとも待たせれば合格にしなきゃいけないのか
時期が時期だけに色々と社内が多忙かもしれないと考えないの？

あの出来で落ちたのか。
どうなってんだ。

>391
多分に人為的なものを感じるよな。

あれだけ簡単な問題だったんだ、相当出来が良くなきゃ落ちるんだろう

足切り、頭切り共に存在するようです。

漏れは何とか一次通過できました。

＞先日は、当社の鉄道職採用一次選考にご参加いただきましてありがとうございました。
＞選考の結果、次のステップに進んでいただくこととなりましたので、二次選考の選考内容・方法についてお知らせいたします。

つか小論文って何書きゃいいの？

>>395
おいらも一次通過できました。お互いこれから頑張ろう！！

>394
頭切りなんて存在するの？
当方恐らく満点だったんだが。

頭いい香具師が現場にいると(ry

一次通ったぁ…次は論文か
頑張らないとな

頭きりって何？優秀すぎるのも切るってこと？じゃ俺それだな。旧帝早計が現業にいてはいけないのだろうか・・・

>>401
たしか、ＪＲ西だったか東だったか覚えてないけど、早稲田が一人いたようなきがす

総計宮廷だけど一次受かった。
出来は８〜９割くらいだろうか。
芸術とかの分野はわからんのもあった。

>403
わからん問題飛ばした？
誤謬率見てたんなら思い当たる節もあるかも。

>>404
全部埋めた。

俺、半分くらいしか出来なかったけど通過したよ。
専門。

ますます謎だｗ基準はなんなんだよ

地域とか運転士か駅務希望かとかにもよるんじゃないか

地域とか運転士か駅務希望かとかにもよるんじゃないか？

こんなに倍率の低い年にそれはないだろ〜。

西日本旅客鉄道の日記5月23日19時2分 ゆいさん

西日本落ちました。まあここはボーリング一緒にやってくれる人とか、
自分の会社で事故が起きても平気で遊んでいられるような人を求める人材として
あげているような会社ですから、何のショックもあるいませんが。働くことになった方は会社に殺されないように頑張ってください。

ゆいさんに返信 - この書き込みを評価しよう：感謝 反対

>>411
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

さすが　　　民　衆　ク　オ　リ　テ　ィ　　　wwwww

２ちゃんねるレベルの書き込みを丁寧にするとこういう感じになるのかな

>>411
ここまで潔いと逆に感心する

それとも１つ駄目だったぐらいで
「もう内定なんてもらえない」なんてネガティブに考える俺がおかしいのか

すっぱいぶどうか…

小論文は何が出るん？？

http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2005/05/26_01/index.html
志望者「組織の体制としてどのような問題があったのですか？」
すると面接官の顔は急変！！
面接官「現場に一番弱い人間がいるのが問題」

面接官「言ったことをできればいいほうで、できない人間もいる。
できない人が運転しているかどうかはわからないけどね」（ハッハッハという感じでちょっと笑う）
面接官「弱い人たちをどううまく動かしていくかが課題です。あなたのように現状に満足しない立派な人ならいいのだけど、
大卒総合職以外の人間は……」

大卒総合職以外の人間は……


大卒総合職以外の人間は……
大卒総合職以外の人間は……
大卒総合職以外の人間は……
大卒総合職以外の人間は……

大卒総合職以外の人間は……

>>417
本当にそうだとしたらとても許せるものではないね。
俺は今受けてるけどさて、他に内定もあるしどうしてやろうかな。

さて、明日が二次だ、論文なんてかけねーー･･･頼むから通ってくれよぉ！

「JR西日本に入って何がしたいか」
「なぜJR西日本を志望したのか」
あたりが出るようだ。

もしかしたら事故のことかもしれん・・・

「今回の事故で阪急が儲かってること」について

西と東海の大卒社員はそういった感覚が強すぎる。

>>423
利益優先とか、現場を見下す感覚な。
東は革○組合が怖くて手を結んじゃってるから、ある意味現場重視だし、
何よりも首都圏おさえてる段階で利益が確保できてる。

千葉支社の労組だけはガチ。
待遇が悪くなる傾向があれば平気な顔してストライキかまして、隣接支社にまでダメージ与えてしまう…。

>>425
あそこは革○と超仲が悪い、○核が母体だからな。無理もないだろ。

>>417
総合職の試験を学歴フィルターで落としておいてそのセリフか
鉄道職受けるのがアホらしくなってきたな

やばい！
いまごろになって俺えんぴつなんか持ってないことに気付いた・・・
どうしよう、、9時半までにえんぴつ４〜５本をどこから調達してこよう・・・

>>428
普通にコンビニに売ってるが？

コンビニか、サンクス！

ここの鉄道職って平均給与どのくらい？

西日本旅客鉄道(鉄道職)の日記5月27日10時2分 載りて〜さん

＞今はマスコミの注目の的さんへ

もし入社できて取材が来たら、今回の事故は知らなかったことにします。
知ってて選考受けたなんて、遺族が見たら頭おかしい連中とか変な目で見られそうですから。

岡山支社75人か…

◇○△テラムズスwww

2次どーだったよ？？

>>435
>>434の通りだ

明日二次だ、論文なんて書けない…
今日受けた方々は書けました？

>>434
漏れは「あいうえお」で参った・・・・・

>>438
あいうえお作文？

あまがさきへ
いそいで行こうと
うんてんしたら
えきにとまれず
おーばーらん

>>438
同じく。
落ちたかな…

>>432
民衆らしい作為的な煽りだなw

まあ正論なんだが

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

>>442
捏造乙。
実際そんなに偏ってないし。
東大とか東北大も総合職におるＹＯ

摂南？片腹痛いﾖ

>>441
　いやむしろ、「知らない」なんて言ったらそれこそ世間知らずにも程があるぞｗ

>>442
ありえん。感官同率すら1人いればいいくらいの学歴だけでの選抜なのに
こんなのありえん。大体、説明会でリクルーター制度は無いとか言い切って
実際にはあるとか、ウソ八百だらけもいいとこだ

黙れ　人殺し

学歴を否定されたことが気に入らなくてＪＲ西扱い
やっぱり基地外が

>>446
だまれ　ひとごろし

ひとがしんでんねんで

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　プール学院大学　５名　九州共立大学　姫路獨協大学　ルーテル学院大学　４名
　南大阪大学　城西国際大学　松阪大学　四国学院大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　大阪電気通信大学　９名　山口東京理科大学　７名　愛知産業大学　日本工業大学　５名　東京情報大学　帝京科学大学　青森中央学院大学　４名
　京都工芸繊維大学　広島工業大学　３名　関東学院大学　九州産業大学　足利工業大学　大阪国際女子大学　摂南大学　１名

だまれよみすてしんぶん

>>450
２００６年度はこれに近い採用になるだろうな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000148-kyodo-soci

ＪＲ運転士、道路で暴走　深夜にドリフト繰り返す

大阪府警交通捜査課などは３０日、道路のコーナーを横滑りしながら曲がる
ドリフト走行をしたとして道交法違反（共同危険行為）の疑いで、兵庫県西宮市松山町、
ＪＲ西日本天王寺電車区運転士小西輝彦容疑者（３０）ら２人を逮捕した。
小西容疑者は乗用車の車高を低くするなど改造しており、休日の度に暴走を繰り返していたとみられる。
調べによると、２人は５月３日深夜、大阪市住之江区南港南４丁目の交差点を
ドリフトをしながら曲がるなどの暴走をした疑い。
同課によると、ドリフト走行したとして、同容疑で逮捕されるのは全国で初めて。
これまでは通行禁止道路を走行したとして摘発するのが一般的だったが、
昨年１１月の同法改正で共同危険行為の適用が容易となった。

（共同通信） - 5月30日17時27分更新

適性検査の冊子が「国鉄」仕様の件について

>>454
俺の適性検査の冊子にも「日本国有鉄道」と書いてありましたよ
毎回使いまわしてるみたいでしたね。
でも国鉄の時から使ってるとすると、民営化されたのが１９８７年だから･･･

うちのは「西日本旅客鉄道株式会社」のシールが国鉄表記の上にされてたよ。

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

クレペリンだめぽ…orz

検査類は国鉄時代のままでいいんじゃないか？
むしろ、ＪＲ西日本オリジナル仕様の方がヤバいと思う。

7日まで不安で寝れない…、今年は採用多くなるとかはないんだろうか？

坂下は童貞。

は？

ひ？

ふ！

ほ☆

２次連絡ｺﾈｰ

明日あたりに来だすんじゃね？

6月7日までだったっけ？

今日はなさそうですね。
明日かな?

こねー

まだこねー、いつくるんだ？

明日

インフラ内定者の集いへどうぞ

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1118040443/l50

お待たせ致しまし

西合格メール来たー

俺ﾀﾞﾒﾎﾟ

落ちた…

日勤教育!!―(｡Ａ｡)―ﾀｷ！！

日勤教育きた！！

ちょいと遅かったので駄目かなと思ったら、無事受かってまつた。
クレペリンは結構練習したから自身はあったが。

西日本の視力検査ってどんなんやろ・・・・
やり方によっては１．０以上見えるとき見えないときがある・・・
あとは面接かぁ・・・

球界の番長清原和博を☆サンヨーオールスターゲーム☆でキャッチャーにしませんか？
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利用方法
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どちらの登録も１度おこなうとその後再度登録する必要はありません。なお、ご登録いただく個人情報は、
プレゼント及び集計目的に使用し、使用後破棄いたします。
�A投票するリーグを選び、その後はポジション・球団・選手名の順で案内に従って投票してください。
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�DPCからも投票してくださる方はhttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1118122500/-100へどうぞ。

社歌は堀内孝雄作曲「あしたへ向かって」だ
覚えとけ

>>483
はぐれ刑事みたいだな

今日も仕方がなくＪＲ西乗ったけど揺れすぎて酔った。。。
乗り心地悪すぎ…。どうにかして。

旧型車両じゃね？
うちの地元も早く新型入らないかな。

＞立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
＞広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名



こりゃあうそだろ？いくらなんでもひどすぎる。
あとなぁ、西しか知らんけど、車掌とかなんかやっぱ接客駄目だわ。
なんで超混雑状態の時に「車内混み合いまして〜」の広報がかけれんのよ？
まぁ一部かけてる人いるけど、いる：いない＝１：９ぐらい。
超満員状態で不可抗力で戸口にものが挟まったのに、車掌からは列車遅れの原因となりますで〜

乗ってた一同みんな苦笑を浮かべてたぞ。　

私の知ってる範囲で今年の内定者
事務系関東採用組　？？名
　東京大学（＆大学院）　3名　　慶応義塾大学　3名　一橋大学　2名
　早稲田大学　1名
　東北大学　1名　　立教大学　1名

下二つ以外は数が微妙に違ってるかもしらん．

>>487
何を言ってるのやら

>>487
　だからｶﾞｾだってｗ

西の最終って交通費支給されるの？
民衆ではそう書いてあるが、印鑑持参なんて聞いてないし。
ガセだったか

どっちでもいい。所詮540円で行ける範囲だ

てか注意配分何分ぐらいがいいんだ？
早くても3分かかるよ…

注意配分て何するんだ？

　,..､_　　　 　 _　 ＿_　 ..,,__　　　　　　 　 _,, ,,_　 _　　　　　　　　　　 __
　　l　./====／ ＼|　.l ,､|　./ , ､　　　 ＼''ﾞ <.|　i=' `l　ヽ＼　　 　 _　 7 フ,、
　 / /.l`‐- ﾞ､|　|＝|　.i- l ./＝ ,＞　　 ／,_､.ﾉ|　|.|　!∧.|　l'　　　　!､`'ﾞ　_,,,..ゝ_,、
. /　 |.|　||　| |　|.|`' __'`ﾉi､l /　/　　　 二|　/'ﾞ∠,,> = 'ﾞl　.|　　　　　ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
　~|　|.|　!!　|.|　.|.|　| |　.|ヽ.　./　　　　 .ﾌ　 ＜'ヾﾌ　/ .|　.|　 　 ／!./　/_　 ﾞ
　 |　.|.!-'`二l　 .||　|._|　.|/　　`‐-　　 /,､　|ﾞ､ﾉ.>　 '-┐､ `.-‐'' .//　./ ヽﾞ‐---‐､
　 |_,,,|　　　＼_丿!-‐'＞,.-'ﾞ~`､／　　 `　|_,,l／-‐'ﾞ‐､_|　`‐- -‐'　ヽ_/　　`‐- - ‐'

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 `'ｰ---‐'''''

坊やだからさ

明日が不安だよ。

支社によって日取りが違うってことか？

基本明日で大阪は14日もあるんだと

京阪神だが15日だお＾＾；

西は最終でも相当残ってるってことじゃね？

多分相当残ってそうだな、明日も午前と午後両方最終あるんじゃね？

三支社に、和歌山と福知山も今回は加わるからそれほどでもないのでは。

運転適性検査・・・・
納得いかん！！！！！
うちのはは不規則にランプが点滅。
となりのは赤→黄→青→赤・・・の規則正しい繰り返し。
絶対となりのほうが有利じゃろ！！

同じ運輸系でも運転適正検査は１つだけの人もいたし・・・
成績がよい順にグループ分けされてるな。

マジレスすると駅務員志望なんだろ。
西は東と違って最初から別れてるし。

本社の連中と見るやまわし蹴り食らわします。

>>483
ちなみに作詞は「メダカの兄弟」で有名な荒木とよひさ。

さっき帰ってきた。
試験の段取り悪すぎ。もっと時間削れるだろ
それに、面接で時間厳守が大事って言われたって言ってた者がいたけど、
安全について何か言われたって話は聞かなかったなｗ

午前面接だった人は暇だったろうね。
漏れは健康診断だったから、とっとと終わって長い昼休みだった。

>>509
金沢ですか？
出来どうでした？
32人だったよね。何人とるんやら？

>>510
金沢ですー(・∀・)
32人でしたか、正確な人数までは数えてなかったなぁ。最終なのに辞退者がちらほらいましたよね。
適正はぼちぼちって感じです、注意配分は2分は回ってしまいましたし。
面接は今までに無い出来だったと思うけど、あれじゃ他の人も良さげだろうし。
そちらはどうでした？

東やメトロとかから内定もらった連中がこぞって辞退したものと考えるが…。

>>511
同じようなかんじですね。
面接は結構いい感じに出来ました。
適正もそこそこ・・・
出席者は32人だったけど、技術もいるから
運輸は30人割ってるはず。

>>512
あー、なるほど。やっぱそっちを選ぶわなｗ

>>513
＞約630名（高等学校採用予定約３１０名含む）
320人だし、金沢は最低でも20人は採るでしょー、運輸・技術の枠はよくわからないけど。
ちゅーか、高卒多っ。

>>514
運転適正とか健康診断で落ちる人もいるだろうから、
普通にやれば結構な確率で内定とれるんだろうか？

採用は支社毎で人数決まってるのか？
それとも大阪に集めて一括で合否判定？
できれば、前者のほうがありがたいが

運転士じゃなくて駅務希望なんだけど、
どっちの道になるかは採用時に勝手に決められるの？
面接でも運転任せることになるかもしれないけど大丈夫かって聞かれたけど、
はいって答えちゃった。

>>516
　　　（＼　　　　　　　　　　　　　　　/）っ
　　　⊂　ヽ　　　　　　　　　　　　(っノ
　　　　　＼＼　 　 ∧ ∧ 　　　／／
　　　　　　 ＼ ヽ､（・∀・） 　／／ 　＜　フォ━━━━━━━━━━━!!!!
　　　　　　　　＼ ）:::Ｖ:::::ﾉ~,／ 　　　
　　　　　　　　　 〈::::::|:::::ヾノ
　　　　　　　　　　|:::::|::::::::/
　　　　　　　 　　/;;;;;|;;;;;;/
　　　　　　 　 　ﾉ:::::::::::::::）
　　　　　　　　 / ｙ⌒ヾ/
　　　　　　　　ヽ/　　/
　 　 　 　 　 　 （ ,　/
　　　　　　　　　 |　 | ＼
　　　　　　　　　 |__/＼入
　　　　　　　　　 }:::| 　 ）:::ゝ
　　　　　　　　 ノ:::::）⊂ノ´

>>516
お前は俺かｗ
運転士なんてやりたくないよなー
やっぱり駅務だよな

何気に駅務希望が多い悪寒、かくいう漏れも。
漏れも運転士でも可って言っちゃった。
でも運転手当が7､8万つくらしいし、運転も面白そうだなと最近思ってきた

>>515
２次の時点で住所に関わらず希望支社で受けさせられたわけだし、
支社毎の枠で決めるんじゃない？

しＲ貨物関西支社ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

説明会は先着で260名、採用は30名だからかなり低倍率だぞ。
束、酉落ちた香具師は今すぐ申し込め。

でも大卒で168,990って安っ。

明日最終だぁ、頑張らにゃいかん
明日受ける人いますか？

>>521
ﾉｼ　9時からよ

>>522
こっちは12時半から、お互い頑張ろう！

新幹線車掌なりたい。

ＪＲ西日本様は創価学会員、同和地区出身者、朝鮮籍、及び韓国籍の社員、管理職、役員の比率が極めて低い。
これは深刻な人権侵害ですな。なに、人権擁護法をご存じない。
それは困りますね。早急に改善して戴くことになりますよ。いいですね。
１５パーセントが努力目標になります。５年を目途に改善してください。
なお勧告に応じない場合人権侵害者として住所氏名が公示されますのでそのつもりで。

最終ってどのくらいのこってるんだろうか。
民衆見た限りでは。
京阪神・福知山・和歌山　5/15までで約300人
福岡　40人　米子12人　広島60人
岡山　30人　金沢40人
合計で500人程で、募集320だから、
倍率2倍程度？

金沢は32人だそうで。

普通最終の倍率は2倍以下だよなぁ、東は3倍とかなめとんかと。
無駄に金使わせやがって。

東落ちのｵﾚだ…
西は京阪神で受けたが倍率どうなのかな？京阪神だけ高くないか？
ｵﾚは神戸支社面受けたが…何人採用するんだろ

>>526
やっぱり支社単位の採用なのか？
民衆で本社一括採用的な書き込みしてる香具師がいるが。

今西の最終受けてきた
採用に関しては人事の人が支社単位じゃないって言ってたがどうなんだろ？
てか面接が意志確認みたいな質問ばっかだったんだが、ほかに受けた人はどうでした？

面接は基本的なことばかりでした。
どこで差が付くんだろう・・

>>530
まじで？
最寄京阪神だが、わざわざ地方支社受けたんだが、意味なかったのか
交通費が無駄になった・・

でも2次から希望支社で受けなきゃいけなかったわけだし、
将来的にベースとなる支社が決まるという話だったわけで。
けれど、採用は一括なわけね、
人数の少ない地方支社で受けた漏れとしては支社ごとの方が良かった希ガス。

もうみんな終わったしネタバレＯＫか。暇だし漏れの場合は、

・志望理由
・業務内容
・どんなアルバイトをしてたか？
・スポーツをやってたか？
・学部、学科の概要
・学生生活で一生懸命取り組んだ事、誇れる事
・不規則な生活は大丈夫か？
・時間を守れるか？
・他の会社から内定を貰っているか？
・内定が出たら入社するか？

内定者日記にあった東のような企業概要等は全く聞かれなかったな。
グランヴィア、ミオ、ギャレ、アクティ、エスト、マリエ、、、横文字も頑張って覚えたんだがなぁ。

俺の場合は

・志望理由
・運輸系統がどんな仕事だと把握しているのか
・学生生活で一生懸命取り組んだ事と、そこから得たこと
・不規則な生活は大丈夫か？
・時間を守れるか？
・他の会社から内定を貰っているか？
・内定が出たら入社するか？
・JR西日本について知ってることをなんでも

ほっとんど>>534と一緒な。

京阪神は結局倍率高いのかね？
今日何人いたんだろ…内定何人に出すのかな

志望理由
他の会社から内定を貰っているか
内定が出たら入社するか
今までの人生で一番心に残った思い出は何か
１分間の自己ＰＲ

広島支社の場合

「将来ほかの支社で活躍してもらうけど、いいですか？」
みたいな事を聞かれた。
西日本は支社間交流が積極的だと言っていた。
東の場合、首都圏5支社以外の支社は別会社のようなもんだしね

>>538

そういう質問ってまぁ口では「おｋ」とかいうんだろうけど本心はどうなんだろう？

漏れは心から色々な支社で色々な人や電車の体験できて面白そうと思ってて
最初、アボーンネットワークでも金沢逝ってみたり鳥取逝ってみたり
できるのならマンセーなんだけど、やっぱ本心は転勤したくない香具師の方が多いのだろうか

>>539
基本的には、アーバンネットワーク＋希望支社でないの？
せっかく2次以降分けて選考したんだから、
採用も支社毎では？

しかし、アーバンと地方支社の倍率格差でかすぎじゃない?

地方は採用数自体が少ないだろうから。
倍率的には大差ないんでは？
今年は、辞退見越して大目に採るなんてことはないかな？

図書券が廃止になって図書カードになるけどどうよ？
今までなら金券ショップで安く変えたのに・・・

>>543
間違ってるよな

>>535
びっくりするくらい一緒だなぁ。
さすがにこんなオーソドックスな質問は誰でも答えられるし、差がつかない悪寒。
もしかして、学校の成績が結構重視されるのかなぁ。そうだと漏れやばい、、、

>>545
それだと、俺もやばい、
自己ＰＲとか、志望動機とかで若干差がでるんじゃないいの？
それと二次の論述を加味して評価するんだろ。
ごく一部は健康診断や適正でアウトになる香具師もいるだろうし
最終の倍率もそんなに高くないから、こんな感じじゃね？

>>525
工作員氏ね。

電話連絡って、本社から一斉に来るんだろうか？
27日に来てくれればいいが、不安でたまらん

2ちゃんにしろ民衆にしろ
ＪＲ東のスレに比べて
西はマターリだな

体育会有利って本当なんですか？都市伝説ですよね？

有利不利なんてのは無いだろ、とはいえインドア派にはキツイ仕事なのは間違いない。

裸眼視力０．１無い奴多すぎてびびった。
薄型レンズだと屈折率大丈夫とか民衆にあったけど本当なのか？

体育会有利もなにも、選考会に来てたほとんどのヤツがどうみても体育会じゃない

>>552
薄くすれば良いって問題じゃねーだろ。
裸眼視力は選考に影響するのか？
俺、目を極限まで細めてなんとか0.2は確保したが。

俺は体育会だが面接でも部活についてほとんど聞かれなかった。
ただ自分が何故選考残ったのか分からん

>>553
おとなしそうな人ばっかだったな。
サービス業だから、そうなるかもしれんが。

面接で南海の駅員のバイトやってたことはなしたんですが、
関係ないっすよねえ？

>>557
僕も某私鉄バイトですが、バイトで何を学んだかを
伝えることが出来ればプラスになるんではないでしょうか。

>>558
車椅子運んだり、酔っ払いに絡まれたり、人身事故時の対応の大変さとかを経験して、
鉄道、接客という仕事の大変さを改めて認識させられましたとかそういう風なこといったかなあ？

阪急京都線の快速特急に乗ってると、西の看板がよく見える（山側）
▼高槻市構内に入って左側：新快速の宣伝「大阪まで○分、京都まで○分、通勤定期○円」
▼高槻市−上牧間左側：イコカ、５４８９電話のＰＲ看板

▼山陽明石からＪＲ明石のホームを見ると
「ＪＲの新快速は速さのあかしです」（明石・証しの掛詞）
▼近鉄難波駅：「ラピートなら、はるかにお得です」

山陽明石
はるかにお得

ワロスｗ

鉄道職スレだけでなくこっちにも書き込めアゲ

もし電車に乗ってる時に電話かかってきたらどうするんだろ？
俺電車で通学してるからヤバい…出たら不味いかな？
その電話出れなかったらもう連絡こないとかないよね

>>563
それは無いだろ。
電車の中なら出ない方がいいんじゃない？

電話って支社からくるの？それとも本社一括？
一括だと結構時間かかりそうだな。

>>564
だよな、出ない事にする
電話に関しては最終ん時に沢山の人に連絡しないとだめだから時間かかるって言ってたから本社からじゃないかな？
わからんけど

東の場合は20時頃電話あって出れなかったら、翌日昼にまたかかってきたな。
その翌日の21時までに連絡が取れなかった人はご縁が無かったと・・・と留守電に入れられた香具師もいたな。
西は非通知とか言ってなかったし、いざとなればかけ直してもいいしね。

最終の時の紙に、結果は7/1までに、電話連絡は早ければ6/27からと書いてあるけど、
一次や二次の時みたいにぎりぎりまで来ない事もあるのか？
27日に来なかったらかなり不安になるよな。

来年、JRの現業を受けようと思ってます。
やっぱり学歴なのかな？
オレはDランクだけど、みなさんは？？

ひとまず現業は内定出てないから何とも言えんだろ。
漏れは駅弁ではあるが、最下層。

俺、専門学生だけど、学校から俺含めて9人も最終試験まで残ったよ。結果は合否に関わらずメールで通知、合格者には電話するってあるけど、合格者にはメールは来ないで電話だけって事？

>>570
合否に関わらずメールと書いてあるぞ。
何人受けて9人最終行ったの？

30人くらいかな。

電話が待ち遠しいわぁ

来週の今頃は、きっと・・・

可愛くなってるはず

ワロタ

そんな>>576も・・・

可愛くなってるはず

俺は・・・

5日ブリにうんこが出るはず。ブリブリって・・・

便秘かｗ　ワロタ

つ [コーラック]

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

発表を二日後に控えてる割に落ち着いてますね

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

>>584
書き込み禁止令だとか、社員見てるとか、
なんかいろいろ言われてるみたいで、迂闊に書き込めないのかと。

ただ単にネタがないだけだにょ

そうか

いてもたってもいられないんで、とりあえず明日はＺ観て来るにょ

とうとう明日ですね、昨年のみん就を見る限り、
電話連絡は開始日のみのようです。

みんなで内々定もらうにょー！

>>587
胴衣。

近づいてく、近づいてくー
決戦の月曜日ー

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

金沢支社内定ゲットしまつた。
みなさんも早く連絡来るといいですね。

>>592
おめ!!

あり。寸前で「にょ」を使ったのが良かったのかもしれん。
20時くらいまで連絡続くみたいだから辛抱強く待たれい。

ﾓｳﾎﾝﾄﾆｼﾆｿｳﾀﾞ…( ﾟдﾟ)ｸﾞｪｪ… ｲｷﾀｺｺﾁｶﾞｼﾈｪ(((( ；ﾟДﾟ)))

やけにみん就ともどもレスが少ないな。
今年は数日に分けるのかな。

>>596
民衆、今行ったら更新されてた。
米子で受験して、その帰りにやくも遅らせた香具師が内定もらってた。

みた、ぞ○こさんね。ちょっと結果が気になってたが、
宿泊費込みで６・７万はかかってるだろうし、まぁ、いいんじゃね。
漏れはその逆パターンで東は落ちたけど、、

>>598
俺も東は２次で落ちた。
連絡は今日だけなのだろうか？早く連絡来ないかな・・・

地方支社？やっぱり東は関西受験者ふりなんだね。
ぞぞこはお嬢様なんだよ、羨ましい。俺なんか金ないから、西の二次辞退したというのに

２７日電話連絡がない・・・・

>>601
2ちゃんと民衆を確認したところ、神戸・広島・和歌山・福岡支社の連絡はどうもなかった模様。
明日に期待だね。

民衆
西だけ更新が遅い
昼間なんか30分で更新されてたのに

>>600
綺麗な娘だったよ。
あの時昼飯誘えばよかった・・・

>>603
書き込みが殺到してるとかか･･･

>>604
そう聞くと今までのウザったい発言も可愛らしくみえてくる悲しい男のサガ。

ここメトロ以下なの？

>>607
そりゃ企業規模は違えどドル箱だけのメトロは強いだろ。
輸送人員はメトロの方が1日平均100万人多いし。

ちゅーか、書き込みが少ないな、
連絡は昨日だけだったのか？！

神戸支社はどうなったんだ？カキコが全くないが。

今日の10時頃に連絡きたよ、和歌山支社だけど

>>611
おめ。

俺も来た。
とりあえず、電ＧＯでも買ってくるかな。

日によって支社別な流れ？

やばい・・・　電話ないべ・・・・　広島支社・・・

いろいろ考えた結果内定を辞退した
空いた切符1枚を俺の代わりに手にする事となった人はぜひ頑張ってほしい
俺は別の道で頑張ることに決めた。悔いは無い

>>615
そんな人はいない。（繰り上げ当選はない）

東は同じ大学で繰り上げ当選の報告が複数あったけどね

まさか明日電話あるってことはないよね。
夜に電話があるってこともないよね。
極力ＪＲ使わないようにしよう〜

西の場合、他のｊｒと違って私鉄使ってりゃJRつかう必要ないもんな

そらアーバンだけっしょ。
漏れは京阪神行った時はまずＪＲ使うよ、確か私鉄より安いよね。短距離だけだっけ？

まぁ、京阪神エリアのシェアが3割ってのは聞いてちょっと驚いたな。

>>620
JR
京都⇔大阪　540円
阪急
京都河原町⇔大阪梅田　390円

JR
京都⇔三ノ宮　1050円
阪急
京都河原町⇔三宮　600円

へぇ、遠距離は結構違うんだ。

>>621
ＪＲ大阪−岸辺170円
阪急梅田−正雀220円

改札ジャンプすれば0円！

俺もぞぞこ見たよ。マジ可愛かった。リクスーに萌えー。マジ萌えたよ。
ちなみに東の最終でＧＤ同じ組だった。東急の一次でも見た。

俺は東急で虚子みたけど、すげー眼鏡っ子って感じで、地頭はありそうだった。

西でメガネ屈折率乱視含めたら交通省令の基準値を超えて落ちたけど、もし貨物の現業も行っても最終的にはメガネで落ちるよね？

運転士じゃなく、地上でコンテナ扱ってる分には視力問題ないからどうなんだろうな。

今夏ボーナス、あれほどの事故でぜんぜん影響ないんだね。びっくり

>>628
現業の２０代でいくらぐらい？

週刊ポストによると、３０代で９０万ぐらいだった記憶

あれは今年の初め？にボーナス額が労使間で決まってるかららしいね。来年どうなるかだね！

>>623
通報しますた

結局、報告は東とかよりかなり少なかったな。

最終の倍率はどうだったんだろうか？

そればっかりは4月にならないと。
>>526とかで2倍弱ではないかとは言われてるね。

来年は事故の影響を見据えて倍率増加？？

２倍弱の倍率で落とされたのか・・・（ムカ）
二度と新幹線つかわねぇ！
絶対許さん。

最終なのに３・４倍残される東より数倍マシだと思うが。

2倍切ってるのに落ちるなんてのは運が悪いというか、その人が悪いというか。
まぁ、そんな思考にたどり着くような奴だと見透かされてたんでないの、と思う人もいるとかいないとか。

何を重要視しているのか不明・・・

くじ引きだろうな。。。

メールまだかな?
不安だよ。

メール来た。
楽勝だと言ったら、民衆の束版みたいに叩かれるから黙っときます。

言ってるようなもんだな

そりゃ別の職種で同規模の会社だったら、
鉄道職に受かった奴のほとんどが落ちるだろうしねぇ。
そういう面から見ると確かに楽勝と言ってしまっていいかも。多少試験内容が特殊にしろ。

意味わかんね

結局一次試験が一番の山場だった訳か

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

鉄道職採用試験に出た問題を1つだけでもいいので教えてください。お願いします。
教科は問いません。

氏ね

>>648
１＋１＝★　★のなかにはいるすうじをこたえなさい。

>>647技術系ってどんな仕事？

先日は、ご多忙の中、もしくは遠方から、当社の平成１８年鉄道職採用選考にご参加いただきまして、誠にありがとうございました。
公正かつ慎重に検討を重ね、総合的に判断をさせていただいた結果、○さんにつきましては不合格となりました。

選考会場におきましては、何かと不行き届きな点も多く、ご迷惑をお掛けしたかと存じますが、ご容赦いただきましたら幸いに存じます。

なお、大変申し訳ございませんが、合否の基準等に関する個別のお問合せにはお答えいたしかねますので、ご了承くださいますようお願いいたします。

末筆ながら、今後の○さんの一層のご活躍とご健闘をお祈り申し上げます。

おいおい、「不　合　格」ってダイレクトに書くなよ・・・

>>648
○□○△☆○□△○☆○・・・・・

647のはガセだろ？
総合職事務系に近大、大阪経済法科、広島修道
とかありえないだろ？

>>654
近大ならあり得る（コネ）

>>653
ﾜﾛｽｗｗｗ
たしかにあったなｗ

>>653
そこら辺マジでｷﾞｶﾞｳｻﾞｽな問題だらけだったな。

西の最終倍率おせえて。

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

↑
だからガセはやめろ

>>660
ﾈﾀにﾏﾁﾞﾚｽ（ry

もうこのコピペ有名だろｗ
どういう目的でやってるのか知らんが。

事務系 40名
　東大　3名　早稲田　4名　慶応　5名　筑波　1名　一橋　1名　横国　1名　上智　1名　
　阪大　3名　神戸　4名　同志社　3名　京都　7名　立命館大学　2名　関西学院　1名
　関西大　1名　大阪市立　2名　九大　1名

ぞぞこの偽者がいるらしい。
民衆が荒れている。

>>663
どれが本物か分からんね。
民衆もＨＮを固定すればいいのに・・・
「名無しの日勤教育さん」とか

662のはマジっぽくない？
関大がいるが

大阪駅のコンコースで阪急の広告を発見。
事故の影響で収入がほしいわけだな

垣内剛＝金子亮太郎

こないだの事故から人事制度を一変させたらしい。
来年から年功序列賃金体系を廃止だってよ。。。

>>663
西？そういうの見当たらないけど。

>>668
その予定だったが、あの事故のせいで延期になったんじゃなかったっけ？

貨物の民衆だよ

貨物かいな
手当で給料は良さそうだな、停車も少なくて運転自体は楽そう

>>671
自演だと思われ

民衆の内定者コミニテイに登録した。
メンバーリストに、予想よりも女性が多いような気がする。

最終選考の男女比とだいぶ乖離してるような気がするんだが。
性別を偽って登録してるって事か？

少ないから不安なんでないの。

>>674
どんな感じですか？
俺も不安で、登録しようか迷っているですが

登録しても問題無いよ、詳細はみん就でガイシュツ。
感じとしては、みん就のさらにマターリ版。
普通のサイトに慣れてれば問題無いが、
２ｃｈに慣れてるとちゃぶ台ひっくり返したくなる感じ。

実名出るんだろ？
なら仕方ないかもなｗ
2chだって匿名だから好き勝手言えるんだろーし。

実名っていっても、登録なんて適当でおｋなんだけどね・・・

適当だったら内定者コミュニティには登録できないだろー…

？

>>677
相手側に本名とか志望動機とかって表示されるの？

ここの総合職事務系は関大だと明らかに無理？

>>682
通常のみん就見ろって、、
本名は苗字だけ、名前・大学名変更するにはみん就自体を登録し直す必要あり。
志望動機はコミュニティ登録時に新たに書き込む。
苗字・大学名・志望動機・性別はメンバーリストで全メンバー閲覧可。
いい情報得られるかもしれないし、登録してもいいんでない？
とりあえず、総合職と鉄道職の学歴の差が一目瞭然ｗ

>>683
ひとまずコミュニティ登録者は大阪・神戸・京都・名古屋。
ボーダーはMARCHとか聞いたけど。

>>684
何人ぐらい登録してるんですか？

トムとぞぞこのチャットうざくねー？

俺、龍大の経済だけど
西、総合職駄目かなあ？

>>688

鉄道職に参勤交流の仲間がうじゃうじゃいるよ。

>>686
30人ぐらい

鉄道職だと学歴関係ないから
敢えて総合職で受けたいんだけど

龍谷にネームバリュー感じてるわけ？
マジレスするなら龍谷の場合、
学歴関係ないから鉄道職と言う方が正しい。

龍って関東でいう日当駒専の駒でしょ！？
西の総合はムリムリ。
現業にシフトチェーンジ！

インフラ業界で龍谷ごときが学歴云々言うなんてギャグのつもりですか？

ギャグではなくてマジで総合職狙ってるんだけど

>>695
受けたきゃ受けろよ
人の意見に素直に聞く耳ないなら何言っても仕方ないだろ
そんな俺は龍大四年、総合職書類落ちｗ

確かに受けたきゃうけろ
現業との併願可だしな。
竜ごときが、身の程知らずめ。

１２０％学歴で落ちるのでは？
異論ある人いる？

まぁ。そかもね・・・

７００なら龍谷大学倒産

ＪＲ西日本のクレカってあるの？
束のビューカードみたいな奴
大阪でビューカード使っても、ポイントの貯まり方が鈍い

>>701
いっそのこと航空会社のカードにしてマイル貯めちゃったら？

>>701
クレ板で聞きなさい

総合職は最低でも立命と思われ

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

この定期的に書かれるガセネタ。
東と同時に書いてて東は多分まともに書いてる。
単に西のイメージを悪くしたいだけなのかと。

内定者コミュ見たが、愛国学園ってどこだよｗ

icoca

soyana

>>707
失礼だが俺も思ったw

>>707
俺も・・
意外に高学歴の方おおいんだね、まさか関関同率がいるとは。
ところで専門卒はいないのか？

一人くらいいてもいいと思うけどねぇ。
みん衆は大学生ばっかなんかな。

総合職に産近甲竜いた？

民衆にはいないよー、現業は一杯いるが

西日本旅客鉄道（社会人）の日記7月15日15時53分 みかんさん

JR西日本は秋採用があると聞いたんですが、いつ頃から募集が始まるのでしょうか？？？

みかんさんに返信 - この書き込みを評価しよう：感謝 反対


本当にあるの？

>>715
ソースがないし、ただのうわさでしょ。

あたし色覚検査で引っかかって
鉄道職運輸駅務、最終で落ちたんだけど
これって仕方ないのかな？

>>717
なぜ色覚で引っかかったと分かる？

明らかに数字が答えられなかったよ
色覚と信号の検査以外は完全にできたし

米子からやくもに乗った。
伯備線内で遅れてて、岡谷まで新幹線に乗り換えるのが必死だった。
特急の癖に遅れるなよ。

WESTカードは早々にあぼーん

>>720
米子から岡谷までいったのかｗ

（４−タ）
？

鉄道職は色盲だと採用されないんだね

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

まぁとっさの判断の時に周りの人と違う色に見えてたら問題が起こる可能性は捨て切れないしね
色覚差別とか一部の人は言ってるけど、仕方ない職種もあるって事だね
引っかかった人は残念だけど諦めるしかないかもね

　福知山線列車脱線事故以降に発生した、不適切な事象に関し、以下により関係者の処分を行いました。

(3)違法行為
処分者 1名 （「諭旨解雇」）

解雇ってなんだよ、事故列車の運転士か？

さすがに殉職者に鞭打つ真似したらマスコミに叩かれるだろ。

>>707
駅弁や感官同率の奴もいたな。
そいつら総合職は落ちたと言ってるようなもんだな。
関東人もいた。
そいつらＪＲ東や関東の私鉄落ちて、仕方なく西に決めたよなもんだな。

俺も色覚異常で鉄道職採用落ちました

>>727
ドリフト走行して逮捕された天王寺運転所のウテシだろ。

おれは視力でおちました
診断表にディオプトリー−８．５と−９とあって絶望ですた

補償問題大変だな・・・


もし内定取り消しになったら、ほかの就職先保障してくれるよな？

採用取り消したら1人あたりの負担が増えて事故がまた起こるとマスゴミに叩かれる訳だから安心しる。

色覚問題で不正した奴っているのかな？

結構ランダムみたいだから無理かと

西鉄不動産はやっぱﾄﾞｷｭｿか？

結構ランダムみたいとは？？

みん就での報告、ページをランダムで変えてたみたいというのがあった。
よく知らんが冊子も何種類かあるだろうし無理だろ。
あれがうまく見えないほど、他者と違う色覚してる奴は落ちてしかるべき。

だが丸覚えしたら対応できるとのこと
冊子も１冊らしいぞ

ふと京阪神地区の路線図見て思ったんだが、
ＪＲと私鉄の接続悪すぎじゃないか？東京近郊は結構繋がってるよな？
提携しない事で逆にシェアが3割という自体に陥ったのではなかろうか。

>>741
それはJRの戦略でそうなってるわけじゃない。
関西の鉄道の歴史から勉強してきな。

概略頼む

民衆でも書き込みがあったが、内々定の礼状出したほうがいいのかな？

どちにしろもう遅いだろ。
俺は、礼状の存在すら知らんかった

内定じゃないからいらんだろ。

総合職採用だと京都伊勢丹への
出向あるのかな？

民衆の検閲って何なん？
まじめなこと書いたのに、最後の行に「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」と書いたらはじかれたんだけど・・・

法政で西総合職落ちた俺は一体・・・

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

↑
ガセはやめろ

所詮関西企業

ここと阪急・阪神の総合職ならどっちがむずい？
当方3回で、鉄道業界志望でつ。

千葉大文系だとJR西日本入るのきついですかね？インフラ系入りたいと思ってるんですが・・・

マルチするな、大手インフラは絶対無理。

大卒のモデル賃金って，どんなもん？
３０で８００，３５で１０００くらいいくの？？

内定者コミュってもりあがってる？本名出さないと駄目なんでしょ？

いい加減セントラルライナー廃止しる。
なんで名古屋行くのにわざわざ310円払わなきゃいけないんだ

>>757
正直盛り上がってない。ネタもないし。
俺も最初抵抗があったけど、名字が出る程度だし、結構人数いるから
そんなに心配することではないよ。
あと大学名も表示されます、現業に国立卒がいるとは思わんかった・・・

ポテのハードルが高すぎるからねぇ。

西日本の総合職って
大学のレベルどんくらいないといけないの？
国立と私立別に言ってみてー

財形貯蓄の利率っていくらくらい？
現業で

すまん、ポテは東だけだったか

東はマーチがボーダーとか言われてるな。
西日本で言うなれば関関同立だが、
全体的にも各学部別的にも偏差値で言えば下がるし、どうだろう。
内定者日記に載ってるのは、京大・阪大・名大・神大・日大（！）

西の車掌って大変だな。
米原−播州赤穂の新快速は、米原〜姫路を通しで乗務だった。
東の車掌は10〜15分ないし5駅ぐらいで交代なのに。

>>764
んなこたーない。＞東

>>765
松本−塩尻
岡谷−辰野
甲府−塩山　等

ＪＲ西の車掌って、夜行列車の乗務多いよね。
あさかぜ、サンライズ、北陸、日本海、トワイライト、あかつき等

夜行は手当が増えるのかな

ポテ転向は無いけどな。
給料が雀の涙ほど良くなるのと学歴がうｐするだけ。

>>767
他社のエリアに着いたとき、ホームで乗り場とか尋ねられたら大変そうだな。
突然、「浮間舟渡は何番線ですか？」なんて聞かれても和歌欄だろ。

社員は、自社路線乗り放題って本当か？

>>769
ここは西だよぉーｗ

まぁ、やはり転向は無いのか。

>>771
国鉄のころは日本全国ＯＫだったが、ＪＲ化後は自社船内に限られた。
そう考えると、倒壊の社員が一番ｳﾏｰな感じがする。
西だと東京行くときは米原までしかただにならない。しかも新大阪−米原間の特急券は自腹。

>自社船内

宮島航路だけ乗り放題かよ!!

スマン言っててみたかっただけ。。。

>>773
ん？？
新大阪から上り新幹線乗るなら
乗車券も自腹で払いなさい。
新幹線はあくまで新大阪から倒壊！
この不正ヤローめ
パスだけで新大阪新幹線ラッチ内はいれないでしょ？
入場券も買ってね♪

>>773
東海よりも山手線乗り放題の東のほうが、ｳﾏｰな気がする。

>>775
旅客営業規則では新幹線経由の乗車券で在来線を（又はその逆を）利用することも可能。（規16条の２）
つまり、大阪−米原間の乗車券（東海道経由）で新幹線に乗ることも出来る。
会社間の精算はどういう方法で行ってるかは知らんが。

>>777
できないと聞いたことがあるが、、、
お前が言ってるのは一般の乗客の話だろ・・・

これにはワロタ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115213454/l50

年10回だかの制限付の割引ってのは家族の事だったっけ？
本人はほんとに自社内はタダ？

つっても私鉄使わないとまともに移動できない京阪神や、
ＪＲは遠出でしか使わないという地方ではそれほど恩恵受けないな。
もうすぐ定年をむかえる両親は気ままに旅行ができると喜んでたが。

>>777
普通乗車券ではな。

ついでにＪＲバス西日本とかも割り引いてほしい。

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

お前いい加減にしろよ

>>784
ほっとけばええやんか。
何したいのか分からんがｗ

内定者懇談会の案内来た香具師いる？

>>786
まだこないでしょ。
10月か11月頃にあるんでしょ?

ボーナスは事故の影響で大幅カット。

まあ、無いよりましか・・・

事故以来、酉に乗ることは極力避けている。
京都へは阪急、神戸へは阪急・阪神、奈良へは近鉄。
スルット関西マンセー

やむを得ず乗るときは、切符を倒壊の窓口orＪＴＢなどの店で購入。
→売り上げの約５％が手数料として酉から他社へ。

>>788
役員クラスだけでは？全員カット？

>>789
暗いやつですね

>>790
全員カットだろ。
遺族や被害者の立場を考えれば当然。

>>789
姫路へは山陽電車モナー

>>783
に名前のない大学の俺の友達がＪＲ西に入るって言ってたけど
パン食か？

東西線振り替え輸送案
加島御幣島へは阪急バスで海老江新福島へは阪神北新地へは阪神阪急地下鉄で
大阪天満宮へは地下鉄南森町で大阪城北詰へはバスでそれぞれ代行



こんなめんどうなことできんから



ＪＲはいきのこりよる

しＲ酉目本不乗運動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114852979/l50

保守

素停育

民衆で電話が来たとカキコしてる奴がいるが・・・
ガセビアだよな。危うく民厨の雰囲気に飲まれることだった。

>>800
死ね

>>799
それマジみたいだぞ
広島支社で合格したツレのとこにはかかってきたらしいし。
俺にはかかってきてないが…

>>800
まぁ死ぬな

今日試験受けてきたけど
自分が事故ったらと考えたら行きたく無くなってきた･･･
殺人扱いで実家にまでマスコミくるんだろ･･･
ただ弁当は旨かった･･･

>>802
高見は精神異常だから例外。
普通にやってれば事故は起きん

大阪支社から電話来た。

>>804
日曜日なのに？

>>805
うん。民衆をガセネタだと思ってたから、ビビッた。
内容は民衆の通りだったよ。

民衆で酉の米子支社受けますとか騒いでた奴いたよな。名前なんていったっけ？
最近姿をあらわさんが、ネタだったのか釣りだったのか？
そもそも、東京人が米子で働くことからして不自然だったが・・・。

やっぱ寮に入ったら掘られたりするのかな？
一人くらいそんな変人が居そうな気がするけど
共同便所に大浴場なんでしょ？

>>808
このサウナみたいな奴もいそうだな。
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/aiti/ngytaiyo.html

やっぱ一人暮しが１番かな

>>808
んなことは100%無いと断言できるぞ。
例えば大学の寮でそういう話聞いた事ある？
あまつさえ国立の古い寮は2人部屋だぞ。

まぁ、やられたらやられたで気持ちいいかもよ。

おでかけネットのＨＰが英語だらけの表記で意味不明。
やっぱ使えねーな。
これだから酉は脱線事故起こすんだよ。

サンダーバード運転してー

しなの運転してー。

金沢内定しているが電話こない…だんだん心配になってきたよ

300km/h運転してー。

寝台列車で客が全員起きる様な起動してー。

>>815
俺も金沢だけど連絡来ない。採用数少ないなら一日で一気に連絡
すんんだろうか？
>>814
倒壊逝け

４１９系運転してー

>>818
しなの9号・16号の大阪−大垣は酉のウテシ

>>820
しなの運転するならやっぱ山岳区間だろ

「しなの」は大垣通過だぞ。

>>820
米原の間違いだろ。

西から連絡が来た人に聞きたいんだが、内定者の集まりっていつやるの？
平日か休日かとか、何言ってましたか？

>>823

電話あったけどいまだに詳細決まってないらしい。
１１月か１２月としか聞いてないよ。

>>824
サンクス
大学があるから出来れば休日がいいよな、でも向こうも会社だから
やっぱ平日にやるのかな？

支社の人事部って総合職の人たちだよね、だからきっと平日。。。
１０月１日以降に送られてくる内定通知といっしょに詳細を同封しててほしいね

>>819
免許取る頃にはなくなってそー

今日も電話来なかった・・・
近畿圏以外はいつ来るんだろう。　

test

>>825
でも俺のとこには日曜日に電話北。
実際のところどうなんだろうね。

電話こないってことは
落ちたってことで新しい職探した方がいい？

>>831
んなこたーない

金沢支社も今日連絡来たよ
意志確認と入社承諾書の発送通知

今2000円くらいの腕時計使ってるけど
ちゃんとしたやつを買ったほうがいいかな？

>>832
俺も金沢だけど、今日来た。
金沢も集まる日については未定らしい。

電話が来てようやく実感がわいてきた。
来年から「日勤教育」が待ってるんだよな。
でも自分がウテシになったとき、私服添乗されたら気になって眠れない。

私服添乗＝覆面調査は、外食産業なんかでは普通にやってる。
ＷＢＳでは問題視するどころか、好意的に取り上げていたが・・・

>>835
西の電車は客室から乗務員室がよく見えるからな、
普段からプレッシャーはあるだろうな。

いわゆる
ミステリーショッパーズ
だろ？

添乗されると
ミステリーボーダーズ
って言えばよさげだね

21日に行われた大阪支社の駅スタッフの採用試験受けた人いる?

鉄道職って住宅手当つかないの？

高卒で入社して３０歳で年収いくら位でつか？

体力が無くなって
首切られ
無職で0円

民衆の礼状の書き込みなんかむかつく。
これが民衆か

それ漏れが書いた

ttp://blogs.yahoo.co.jp/bonaparte12345/11703214.html
迷惑系のトラックバック記事が業者の操作によってなくなったというのに
喜びきれないブログ管理人、そのわけは？
（記事へはリンク先で出る誘導アドレスからアクセス！）

変な雄叫びあげているほうだよ

そっちは俺

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

行く気ないのに内定だけの礼状はいらんわな。

おい、まだ連絡がこないぞ

「次の停車駅は、○○でございます。」

>>851
どこ支社？

福岡で受けたよ

貨物はＪＲ全線半額らしいけど、西日本は自社船のみ無料。
使えない路線ばかりが無料でもな・・・

本人が半額だと家族の割引は少ないような悪寒。
使えないといえば、四国が西の管内ではないというのは地味に痛いかも。

今ビューカードを持ってるけど意味が無い。
大阪には束みどりの窓口が一箇所もないんで・・・

>>856
だよな。
ＪＲ四国≒ＪＲ酉日本四国支社といわれてるぐらいなのに

>>855
＞自社船
って、宮島航路だけ無料かよｗ

そういや、逆にＪＲ四国の人はどうなってるんだろ。
それこそ管内だけだったら辛いなぁｗ
貨物と同じ感じなんかな。

今年の流行語に
「日勤教育」
がノミネートされる予感

西日本旅客鉄道株式会社　２００５年度新卒採用　総合職　７３名
事務系　２４名
　同志社大学　５名　立命館大学　関西学院大学　関西大学　４名
　京都大学　大阪大学　広島大学　岡山大学　広島修道大学　近畿大学　大阪経済法科大学　１名

技術系　４９名
　立命館大学　９名　大阪府立大学　７名　同志社大学　大阪工業大学　５名　広島大学　山口大学　関西大学　４名
　京都工芸繊維大学　岡山大学　３名　京都大学　大阪大学　大阪市立大学　奈良女子大学　摂南大学　１名

早ければ今日にも内定通知書が届きます。
明日は日曜なので、遠方の人は３日頃かと。

内定通知書きたーーーー
実感わくなぁ

俺にも内定通知書キターー

内定式で渡されるもんじゃないの？

採用内定について（通知）って書いてあるし

鉄道職の賞与って年間でいくらもらえるの？

ちゅーか、現業は内定式無いんじゃなかったっけ。

書類に「垣内社長」の名前が印字されてるから、間違いなく酉の内定通知書だ。
不謹慎ながらﾜﾛﾀ

おぉ俺もきたw
日勤教育を受けない程度に頑張るか

郵送されてくるのは、内定通知だけですか？

なんか今年は鉄道職大量採用みたいだねー
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/01000217sg200511011400.shtml

>>873
はぁ・・・鬱だ・・・

やっぱ駄目な奴は駄目なのか・・・

200人も多いなんてすごい人数だよな。
男女比は、どんなもんだろう？

おれんとこは五人しかいなかった

俺んとこ内定通知書きたんだけど、みんなまだみたいだね。。
ひょっとして俺だけ？？

>>877
住まいは関西圏ですか？
俺も今日というか1日に届いたよ。簡易書留で

うん、関西圏。
いたんだ、他にも。みんしゅうにも書き込みないから、俺だけかとオモタ。
てか返送しないといけないね。

関東ですが、1日に届きますた

当方、大阪府内。
内定承諾書にサインして、明日郵送します

>>873
てことは事故が起きなくて例年通りの採用数だったら、俺も落ちてたかもしれないってことか・・・
そう考えると複雑だな。

今回の秋採用のも正常色覚じゃなきゃ
いけないのかなあ？
駅員だけでもいいから敗者復活を成したいのだが・・・

>>883
無理じゃね？駅業務でも信号取り扱いあるし。
窓口とかの駅営業ならいけると思うが・・・

>>883
再受験は厳しいだろ。

てか倍率厳しいでしょ。
５０人採用でしょ？10倍でも応募500人なわけで。。。
もっと応募くるでしょ

14日までに郵送する内定承諾書に、礼状はつけなくていいんだよな？

>>887
そんなこと考えもせずに送ってしまった・・・。

>>886
世間的にはJR西はイメージ悪いかもしれんが。
この時期にＪＲの正社員になれるなら悪くないからな。
てか、５０人程度しか採らないなら東京で試験せんでもいいだろ
ＪＲ西エリア限定でいいのに。

普通にホームページの応募要項に色覚のこと書かれてるよ

内定式に垣内さん来たの？

総合職は内定式あったのかな？
東は現業も内定式やるってのに。。。

>>891
来たとしたら、絶対一人ぐらい事故のことについて厳しく突っ込む人がいそうだな。

現業も内定式やってほしいよね。
11月〜12月のオリエンテーションは、支社ごとなんでしょ？

>>892
東は、内定式だけじゃなく、定期的に会社見学とか懇親会とかやってるみたいだよ。

束の現業は組合が強いから過酷な労働は無い。
それに引き換え他社、特に酉は（ｒｙ

オリエンテーションは秋採用者と一緒にやるんだろうな、
だとしたら結構遅い時期になりそう。
俺、金沢だから寒くなる前が良かった・・

>>897
だからまだ詳しい日程が決まっていないんだね

>>898
西の採用HPのFAQに１２月中旬に入社前オリエンテーションと
書いてあるから、恐らくそれに合わせる予感。
　
二ヶ月も先じゃねーか

>>899
12月中旬ってのは、秋採用組だけじゃなくて、春採用で内定もらった人も、なんだよな？

R300の通過速度の限界に挑みたい

電車にあんまり興味ないと仕事とかやばい？

>>902
んなこたぁないべ

そかwまぁ仕事してたら少しは覚えるだろうしねw

>>892
総合職はあったyo
いくつかの新聞にも掲載されてる。
丸１日拘束されて書類書いたりグループワークしたり。
あまり面白いものではなかった。

>>902
興味っつーか、漏れの場合、関東なんで、西日本の路線図とかから覚えることから始まるんで、ハンデあるけど、がんばりまっす！！

>>906
関東ならまず自社線を覚えたほうが・・・。
Ｅ電＆周辺私鉄だけでも関西圏と比べ物にならんぞ

ディアモールってＪＲが管轄してるの？

>>907
えっと、漏れは関東から、JR西に行くんだよ。だから、西の管轄の路線図を覚えなきゃと思ってさ。。ちなみに、関東のならだいたいはわかってる・・・つもりｗ

>>909
俺も関東からJR西（現業）に入る、大阪より首都圏の方が
分かるから、新大阪か新神戸に配属して呉

>>908
でぃあもーるは阪神でつ(・ε・)

>>910
やっぱ新大阪だよなぁ！！！

新幹線停車駅でないにしろ、一年目なら比較的大規模な
駅に配属されると思う。

来年になっても事故のことで客に絡まれる事ってあるんだろうか？

>>913
関西だから・・・
事故以外にもDQNに遭遇は多いだろうな

私の高校同期の友人は高卒で入社して今も大阪周辺の駅で勤務してるけど結構
大変みたい、特に夜〜深夜は酔いどれの対応がキツイみたいだよ。