【マターリ】インフラ内定者の集い【安定】

70　JR東海
68　東電　関電　東京ガス　
66　中電　大阪ガス　JR東　NHK
64　九電　東北電　JR西　小田急　京王
〜東京一工の平均ライン〜
62　四電　沖電 メトロ　東急　京急　阪急
60　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄
56　JR四国　JR北海道　京阪　西鉄　南海
〜マーチの平均ライン〜
54　JR東海（プロフェ）　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市）
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）
〜日東駒専の平均ライン〜
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄
〜大東亜帝国の平均ライン〜
46　現業（54〜52の鉄道））　
44　現業（50以下の鉄道）　郵政一般職
〜短大専門の平均ライン〜
42　契約社員　自衛官
40　フリーター

今年のプロフェは日東駒専のエリート集団じゃないときついね。
総計の普通くん＝日東駒専のエリート＝マーチのそこそこ上位層。
あと、東は短大でも現業多いぞ。さらに、京成は総計クラスじゃないときついぞ。

>>515
言いたいことがよくわからんな。
何が言いたいんだ？

どう考えても>>486の方がしっくりくるんだが。

電発もいれてくれと切に願う、電発内定者(´・ω・｀

実情は知らんけど俺も>>486に一票。結構選考厳しかったし

首都圏大手私鉄のバス会社総合職ってここでいいのか？

新幹線の運転手てどうなの？
難しいの？

>>518
自分の実感ではどう？
漏れは電力逝くからわかんね。

72　電中研 NTT持ち株
70　JR東海
68　東電　関電　東京ガス　
66　中電　大阪ガス　JR東　NHK
64　九電　東北電　JR西　小田急　京王
〜東京一工の平均ライン〜
62　四電　沖電 メトロ　東急　京急　阪急
60　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄
56　JR四国　JR北海道　京阪　西鉄　南海
〜マーチの平均ライン〜
54　JR東海（プロフェ）　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市）
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）
〜日東駒専の平均ライン〜
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄
〜大東亜帝国の平均ライン〜
46　現業（54〜52の鉄道））　
44　現業（50以下の鉄道）　郵政一般職
〜短大専門の平均ライン〜
42　契約社員　自衛官
40　フリーター

電中研とNTT系（持ち株・ドコモ・コム）を追加。

72　電中研　NTT持ち株
70　JR東海
68　東電　関電　東京ガス　NTTドコモ
66　中電　大阪ガス　JR東　NHK
64　九電　東北電　JR西　小田急　京王　NTTコム
〜東京一工の平均ライン〜
62　四電　沖電 メトロ　東急　京急　阪急
60　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄
56　JR四国　JR北海道　京阪　西鉄　南海
〜マーチの平均ライン〜
54　JR東海（プロフェ）　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市）
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）
〜日東駒専の平均ライン〜
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄
〜大東亜帝国の平均ライン〜
46　現業（54〜52の鉄道））　
44　現業（50以下の鉄道）　郵政一般職
〜短大専門の平均ライン〜
42　契約社員　自衛官
40　フリーター

電源開発を追加。
契約社員・自衛官・フリーター・郵政一般職はインフラとは無関係なので削除。

72　電中研　NTT持ち株
70　JR東海
68　東電　関電　東京ガス　NTTドコモ
66　中電　大阪ガス　JR東　NHK
64　九電　東北電　JR西　小田急　京王　NTTコム
〜東京一工の平均ライン〜
62　四電　沖電　電源開発　メトロ　東急　京急　阪急
60　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄
56　JR四国　JR北海道　京阪　西鉄　南海
〜マーチの平均ライン〜
54　JR東海（プロフェ）　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市）
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）
〜日東駒専の平均ライン〜
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄
〜大東亜帝国の平均ライン〜
46　現業（54〜52の鉄道））　
44　現業（50以下の鉄道）

就職板に来て初めて「電源開発」という文字を見たw

NTT持ち株って何？
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝ

将来を考え電力は下げ＋海運を追加

70　JR東海　日本郵船
68　東電　東京ガス　商船三井
〜東京一工の勝ち組〜
66　関電　大阪ガス　JR東　NHK
64　中電　JR西　小田急　京王　NTTドコモ　川崎汽船
〜東京一工の平均ライン〜
62　九電　東北電　メトロ　東急　京急　阪急　NTTデータ/コム
60　その他地方電力　電源開発　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄　飯野海運　新和海運
56　JR四国/北海道/貨物　京阪　西鉄　南海　乾汽船
54　JR東海（プロフェ）　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市　北総）　トヨフジ海運
〜マーチの平均ライン〜
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）　伊勢湾海運
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
〜日東駒専の平均ライン〜
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄　明治海運
46　現業（54〜52の鉄道）
〜大東亜帝国の平均ライン〜
44　現業（50以下の鉄道）
42
40

>>527
NTTグループ全体の持ち株会社。
新卒採用は研究所だけだけどね。

>>528
理系就職ランキングではドコモは東電レベルだぞ。
あと、データはSIだから除外すべき。

72　電中研　NTT持ち株
70　JR東海　日本郵船
68　東電　東京ガス　NTTドコモ　商船三井
〜東京一工の勝ち組〜
66　関電　大阪ガス　JR東　NHK
64　中電　JR西　小田急　京王　NTTコム　川崎汽船
〜東京一工の平均ライン〜
62　九電　東北電　メトロ　東急　京急　阪急
60　その他地方電力　電源開発　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄　飯野海運　新和海運
56　JR四国/北海道/貨物　京阪　西鉄　南海　乾汽船
54　JR東海（プロフェ）　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市　北総）　トヨフジ海運
〜マーチの平均ライン〜
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）　伊勢湾海運
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
〜日東駒専の平均ライン〜
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄　明治海運
46　現業（54〜52の鉄道）
〜大東亜帝国の平均ライン〜
44　現業（50以下の鉄道）

72　電中研　NTT持ち株
70　JR東海　日本郵船
68　東電　東京ガス　NTTドコモ　商船三井
〜東京一工の勝ち組〜
66　関電　大阪ガス　JR東　NHK
64　中電　JR西　小田急　京王　NTTコム　川崎汽船
〜東京一工の平均ライン〜
62　九電　東北電　メトロ　東急　京急　阪急
60　その他地方電力　電源開発　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄　飯野海運　新和海運　KDDI
56　JR四国/北海道/貨物　京阪　西鉄　南海　乾汽船
54　JR東海（プロフェ）　ソフトバンクBB　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市　北総）　トヨフジ海運
〜マーチの平均ライン〜
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）　伊勢湾海運
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
〜日東駒専の平均ライン〜
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄　明治海運
46　現業（54〜52の鉄道）
〜大東亜帝国の平均ライン〜
44　現業（50以下の鉄道）

KDDIとソフトバンクBBを入れた。

過去レス読まずにカキコ

インフラがまったりというのは嘘じゃないかと思ってる。
東電に行った俺の先輩は毎日終電とか言ってたし、
学卒でそのまま東ガスに行った友人も似たようなことを言っていた。

所詮、ﾏﾀｰﾘなんてのは学生のイメージなんじゃないかな？

>>532
まあ確かにそうかもしれんが、SEやメーカーの開発職などに
比べれば総じて楽なのは間違いない。
あと電力や大手ガスは給料も下手な大手メーカーよりいいから、
時給換算では高くなる。
もちろんマターリ度では公務員には負けるかもしれないけどね。

http://ime.st/www.1107.jp/mdouga/top.cgi?1100

>>534
↑皆でこれやっつけましょう。

成田とか関空はどうなの？

>>532
東電がマターリじゃないのは以前から指摘されてる。
それなのにマターリだと勘違いしてる奴が多い。
>>19の通り、マターリ度は低いが給与が比較的いいのが電力、ガスだと思う。

マターリ安定とはスレタイにあるが、このスレは
あくまでもインフラだけに絞った方がいいんじゃないか？

>>537
マターリかどうかは
部署によるし、個人の性格にもよる。

ほとんど毎日19時には帰っている本店勤務者も多い。

小田急京王東急は就職偏差値でも65〜63にあってもいいレベル
メトロ京急京成が62〜60で、西武東武相鉄は59〜57。
赤字経営確実だが都内まで走ってるという点で埼玉高速首都圏新都市北総などで56〜54。

現業はそこから10程度下げた位置。
倍率や難易度を考えてみると、ＪＲ現業ではプロフェが小田急などと一緒。
東西はメトロなどと、九州は相鉄などと、四国、北海道、貨物は埼玉高速などと一緒。
私鉄のが給料はいいが、ＪＲは名もあるし、新幹線を運転できるチャンスがある。

J−powerはどうなの？インフラ？卸商社？

72　電中研　NTT持ち株
70　JR東海　日本郵船
68　東電　東京ガス　NTTドコモ　商船三井
〜東京一工の勝ち組〜
66　関電　大阪ガス　JR東　NHK
64　中電　JR西　小田急　京王　NTTコム　川崎汽船
〜東京一工の平均ライン〜
62　九電　東北電　メトロ　東急　京急　阪急
60　その他地方電力　電源開発　JR九州　東邦ガス　京成　阪神　名鉄　NTT東西
〜早慶の平均ライン〜
58　西武　東武　相鉄　近鉄　飯野海運　新和海運　KDDI
56　JR四国/北海道/貨物　京阪　西鉄　南海　乾汽船
54　JR東海（プロフェ）　ソフトバンクBB　その他都内私鉄（埼玉高速　首都圏新都市　北総）　トヨフジ海運
〜マーチの平均ライン〜
52　現業（66〜64の鉄道）　その他首都圏私鉄（富士急　江ノ島　箱根登山　新京成）　伊勢湾海運
50　現業（62〜60の鉄道）　その他都市圏私鉄（静岡　京福　山陽　神戸　広島　伊予）
〜日東駒専の平均ライン〜
48　現業（58〜56の鉄道）　その他地方私鉄　明治海運
46　現業（54〜52の鉄道）
〜大東亜帝国の平均ライン〜
44　現業（50以下の鉄道）

インフラマターリなんて低学歴中小内定者の妄想だな。


ただJR東海だけは別格。
知人が学生時代よりゲームする時間が増えたとかほざいてた。

メーカーとかに比べればﾏﾀｰﾘな部署が多いってのは本当だろう。
インフラといえど忙しい部署は忙しい。

東海は４０歳で１０００万もらえるって本当？

>>545
ちょっと厳しい

んじゃ，東海は電力より給与が低いんか
東電はしらんが中電，関電なら３０代後半で一本たつぞ

東海がインフラの頂点にたつ理由って何？？
超ﾏﾀｰｿなのか

ふぁはっは。
これぞ東海クオリティ。

東海ほどマターリはないだろ。新幹線走らせるだけで安泰だからな。

東海は結構露骨な学歴主義。

　　　　　______ 　 　　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　
　 　 　 |　　|.| ∧＿∧
　　　======（　・∀・）○=
　　 　　|　　|..（　　　　ﾉ
　　 　 　￣ 　人　　Y
　　 　　 　　（＿_）＿）

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　.／
　　|　　最近、糞スレがよく立つよね〜
　　|　　ギコもここまで手が回らないみたいだな・・・　
　　 ＼ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　｀V´　　　　
　 　　∧＿∧∧＿∧　___
　 　∩・∀・ ≡ ・∀・）　|.|
　　 　｀ゝ　　　　ﾉ＝＝＝＝
　 　 　　|　　| 　|　.　.|. 　|.|
　 　　　（＿__）__）　　 ￣

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　　　　 ／　
　　　　|　と言うことで僕が代わりに・・
　　　　 ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　
　　　　　　｀V´　
　　　　　 ∧＿∧ 　　 　 ___　　　ドスッ！
　　　　　（　　　　）┌─┴┴─┐
　　　　　（　　　　つ　糸冬 了　.|
　　　　　/　 /）　）└─┬┬─┘
　 　 　 （＿）（＿）　　　｜｜　　-３
　　　　　　　　　　　　｀"´゛""｀

>>549
もう少しＪＲ東海の抱えるリスクについて勉強すべきかと。

内定者に占める高学歴率
大阪ガス　63.6％
JR西日本　59.7％
関西電力　55.4％
東京ガス　54.2％
九州電力　47.6％
中部電力　41.0％
東京電力　40.7％
ＮＴＴ　　36.1％
JR東日本　31.9％
JR東海　　31.8％

（2005/7/17　サンデー毎日）

549は勉強すべきだが、当の社員たちは十分にリスクを承知しているところがまた東海クオリティ。

ここでいう高学歴って地方の国公立以上くらいなん？
大ｶﾞｽって別に高学歴が多いとはおもわんが・・・
つまり市立・府立でも高学歴に入るのかぇ

>>555
何いってんの

>>555
東大、京大、名大、阪大、九大、東工大、一橋、神戸、早稲田、慶應の10大学のみ。

なぜ東北大が入っていないんだ！！理系ならかなりその企業の中に
入っているはずだぞ！！

>>557
俺その中に入ってるわ、よかったヽ(´ー`)ノ

その高学歴の中に入ってる香具師はその旨書き込んでも、東海内定者は今まで誰も書き込んでないところがまた東海クオリティｗ

>>560
本当に誰も書き込んでないのか？何故分かる？
んじゃまーここらで俺が書き込んでみようか。

なぜ北大が入っていないのだー！？

サンデー毎日は適当だよ。
不確定情報を流してるし。
クロスランキングも不確定情報