■■【変わる】〜自動車産業〜【系列解体】■■

大手限定で自動車メーカーや部品メーカーに
ついて情報交換しましょう！


★★入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＮＩＳＳＡＮ　ＨＯＮＤＡ
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＤＥＮＳＯ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＳＵＢＡＲＵ　ＡＩＳＨＩＮ
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＭＡＺＤＡ　ＳＵＺＵＫＩ

２ぽ

　　　　　　　∧　 ∧
　　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　 　　　ヽ
　　　 　 /　 丿 　＼　　　 |
　　　　　|　（×） （×）　　 |
　　　 　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　 　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　 　 /|　　　| 　このスレには
　　 　ヽ、.　　　　／丿ノ 　 |
　 　　　 ｀`ー――‐''"　　 　| 　呆れ果てているようです(白鳥英美子）
　 　 　 ./　　　　　　　 　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　 　 |　ﾞ―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　 　　 　|
　 　　　!、　　　　　　　　　　/
　 　　　 ヽ、　　　　　　　　/ 、
　 　　　　　ヽ、　、 　　 ／ヽ.ヽ、
　　 　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　 　　　（＿_（＿＿|　　　　 ヽ、ニ三

8 ：就職戦線異状名無しさん ：03/02/21 07:20

聖マリアンナ医科大＞＞＞＞杏林大


9 ：就職戦線異状名無しさん ：03/02/21 07:21
マリアンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
マリアンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!マリアンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
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自動車業界ってまだほとんど始まってないよね？

　　　　　,ｒｎ
　　　　　r｢l l h　　　　　　　　　／　　　　　　　　／
　　　　　|　､. !j　　　　　　　　＿
　　　　　ゝ　.f　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　　　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　　　／　／
　　　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　　　　／
　　　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿　　　／　 ／|　／　　　　／
　　　　　　　 ＼　　　　　　|_/oヽ__／　　　　＼　　　／　 |＿
　　　　　　　　　ヽ＿＿　　　　|　　　　　　　　　＼／　　／　　ヽ_＿＿
　　　　　　　　　　　　　|　　　 |　　　Ｏ　へ　　　　＼ ／　　 ／　　　／
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　　　　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　|　　「　　＼:"::／
　　　　　　　　　　　　　|　　コ[□]ニ　　　　|　　⌒ ﾘ川／
　　　　　　　　　　　　/　＼　　　　　　／　　＼　...:::／　　＼_WＷWW／
　　　　　　　　　　　/　　　　ゞ＿＿＿　　　　　＼／　　　　≫　瀬　　し　専　≪
　　　　　　　　　　/　　　　／　　　　　＼　　　　　＼　　　≫　戸　　い　門≪
　　　　　　　　　/　　ゝ ／　　　　　　　.::＼　/　　　|　　≫　際　　学　み≪
　　　　　　　　　|　　 ／　　　　　　....:::::::／＼<　　　 ≫ 学　　科　た≪
　　　　　　　　　|　／　　　　　　...::::::::／　　｜　　　|≫　校　　。　い≪
　　　　　　　　　／　　　　　　....:::::::／　　　 ｜　　　|　　経　　２　な≪
　　　　　　　 ／　　　　　　...::::::::／　　　　　｜　　　|　　営　　教　あ≪
　　　　　　／　　　　　　.....::::::／　　　　　　　|＿＿_| ≫　 。　 科　や≪

ダイハツは？

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　　　　　　　//､ﾐヽ
　　　　　　　√祝1000人目ﾉ
　　　　　　　｀ヽ ~'( ヾ､
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　　　c´ _、ヽ（,.（_| |ﾉ 　 ヽ
　　　ﾐ, ,_..ﾉ`ﾐ´ノ | ﾄ､_　 　＼ __
　　　（　ヽ　　＼_| |∠_::､,　　）　＼
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　　　　　　　　　　　　ヽ_ ⌒二二´ヽっ

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　　　　　　　　　　　　　(`/ヽ`/ヽ`/ヽ`/ヽ`/ヽ`ノ
　　　　　　　　　　　 γ~　;;;;'),　　(　~;;;;;ヽ　　　:::`ヽ
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ダイハツってトヨタの系列に組み込まれたんだっけ？

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トヨタの子会社
トヨタの軽自動車専門製作所ですな

やった、やったやったできた
やった、やったやったできた
ヤーヤーヤーヤーで〜きたできた
できたできたハイハイハイ

やっと、やっとやっとできた
やっと、やっとやっとできた
ヘイヘイヘイヘイで〜きたできた
できたできたハイハイハイ

エイエイオーオーエイエイオー
エイエイオーオーエイオーオー

閑閑同率で自動車業界志望しているんだけど、どこらへんが狙い目かな？

『★』北辰工業

http://www.hokushin.co.jp/

北辰工業
ブッシュ業界の横綱

本田技研工業(株)、スズキ(株)、ヤマハ発動機(株)、キヤノン(株)、
富士ゼロックス(株)、(株)リコー、カシオ電子工業(株)、ミノルタ(株)
東芝テック(株)、コニカ（株）、ソニー(株)、クラリオン(株)、富士通(株)、
沖電気工業(株)、村田機械(株)、東レ(株)、 他多数　

>>15
良くてアイシンじゃないか？
デンソークラスは学歴的に無理ぽ

日産って今年から事務系と技術系という枠がなくなるんでしょ？

みたいねー。

いすゞを忘れるな

>>20
めんどいからトラックはいいよ

偽ロレックスの自動巻きを今日一日かけて直したよ！
このネタを面接で使おうっと

トヨタってリクなの？
誰か選考進んでる人っている？

>>23
ひとりめのリクで落ちました。
「第一志望ですか？」と聞かれて「なんとも言えません」と言ったから当然か。

>>24
与太はプライド高いから与太ﾏﾝｾｰでないと無理

>>25
あんまし興味なかったからね。
12月頃片っ端からエントリーした中にトヨタが入ってたらしく、リクから電話があった。
志望動機も何も考えてなかったけど、面接慣れするためになんとなく会っておいた。

石橋さんがあんなところに・・・(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

与太は国立大マンセーらしく
関東の私立だと総計も厳しいと聞いたのですが？
灯台、一橋、外語大、筑波・・・

デンソーリクも注意
デンソーをベタ褒めしましょう

俺、某国立でこないだトヨタのリクに会ったんだが、
面接した後、ＥＳをとにかく早く出してくれとしか言われなかった
これってどうなの？

１は業界を全く知らない
に1票

>>30
その妄想リクは他になんて言ってた？

漏れにやらせてくれたら悪いようにはしないよ

いや、選考についてはなにも言ってなかった
結構好感触だったのにな…

>>30
リクをたらい回しにされるんじゃないのか！？
リクルートがそういう選考方法とってるぞ

デ○ソーはいい会社なんだが、勤務地の問題があり
東京からはいまいちよい人材がこないという罠。
東京出身の香具師は内定出ても東京勤務できる他の会社に行ってしまい
結局蹴ってしまうので、
大学は東京でも出身が東海地方の香具師とかを
優先的にとる傾向にある。
特に最終面接でそれをヒシヒシと感た。
デンソー内定貰ってる同じ大学の香具師は
ほとんど東海や関西出身！
唯一東京出身の香具師は勤務地など気にしない
車オタク。

>>15
ニッソーｻｰﾋﾞｽ

アナハイム・エレクトロニクス社もお勧めです。
２０年後にはモビルスーツが交通手段の核を占めるでしょう。

>>36
松田や鈴木も内定者は地元出身の香具師が多いってね。
確かに広島や静岡に一生いたくはないわな。
若い頃に飛ばされるのは一向に構わないけど
３０台半ばには東京に戻ってきたい・・・

ホンダやトヨタみたいな企業独自の就職サイトはこまめにログインしてないと
志望度が低いって思われるのかしら？

>>40
当然だろ。システム舐めてると痛い目に会う。
ログイン回数だけじゃなくてクリック回数やログインタイムなども
人事記録として残ってる（企業も増えてきている）

アイシンなんか
〜さん〜回目のログインありがとうございます
って表示されるもんな。絶対集計とってるし。

デンソーって神奈川に研究施設あるだろ。
研究職ならそこ勤務もありえるんじゃないのか？

セミナーから帰宅して安藤さん見て就寝。
そして午前２時起床。
就職サイトにログインするのはいつも午前３時とかですが
社会不適合のＤＱＮと判断されそうで怖いです。

そういえば松田が川崎かどっかに研究施設があったよね。
首都高横羽線走ってると見えるとか。
でもリストラで今後はすべて広島に集中するとか・・・
デンソーも東京支社があるけど、１０人たらずの小規模らしい。

■自動車業界で東京勤務希望なら日産か石橋■

〜日産〜
本社　　　　　　　　→銀座
テクニカルセンター　→厚木

〜石橋〜
本社　　　　　　　　→日本橋
テクニカルセンター　→立川
　＊技術系はほとんどが立川勤務らしい

ホンダの本社は青山だね。
・・・技術系は茨城ケテーイ！？

株価を見るとトヨタ、ホンダ、日産、石橋、電素、愛信がいいですねー
その他だと？？

>>1
お前はアホか。なんだ、このランク。もう少し勉強しなさい。

Ｈ　Ｉ　Ｎ　Ｏ

三　菱　ふ　そ　う

も、まぜてやってください

光岡自動車

童夢

無限

は？

平均年収
★トヨタ　　37.2歳　　794万円
★デンソー　37.6歳　　736万円
★トヨ車体　37.8歳　　749万円
★豊田織機　35.1歳　　712万円
　関東自工　38.6歳　　711万円
★アイシン　38.0歳　　664万円
　豊田工機　39.8歳　　658万円
　ダイハツ　37.2歳　　620万円
　豊田合成　39.7歳　　602万円
　東海理科　36.6歳　　569万円
　豊田紡織　34.6歳　　533万円
　日野　　　35.8歳　　547万円
（豊田通商　39.3歳　　830万円）

★本田技研　42.8歳　　765万円
　日産　　　40.4歳　　674万円
　三菱自工　38.5歳　　580万円（三菱重工　41.5歳　709万円）
　スズキ　　36.7歳　　565万円

与太社員や与太Ｇｒ社員より技術力・スキルを手に入れるならトヨテク（ト○タテクノサービス）お勧めです。
ＣＡＥなどの技術者なんか、このご時世で引く手あまたです。
中途も募集しているけど、人生プランでエンジニアとしてスペシャリストになりたい
方はベストだと思う。　トヨテク：給料も良いよ。

トヨテクは説明会いかんとESもらえんよ

みなさん、日野自動車に来てくれ！！！

>54
何も知らないケツの青い学生の人生を崩壊させないでくだしゃい。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1042289411/l50

>>54
日野レンジャーは我が家に1台あります。

>>54
社員さんですか？

愛知って理想のユートピアじゃないか？
トヨタ財閥の優良企業がワンサカ。
東京みたく満員電車の通勤もなくマイカーで悠々と通勤。
給料は低くても物価た安いから狭いアパート暮らしとは30歳でおさらばで、
結婚そして一軒家持ち家。
東京に比べてエリート＆ブランド力は確実に低いけど、
明らかに生活水準は高いと思うのは俺だけか？

>>58
実際　そうだよ。　田舎いってもそれなりのことは事足りる。
ヨタ系だと田舎暮らし言われてるけど、市内から通ってる人だって
かなりいるしね。そりゃ名古屋自体だめぽ言われたらきりがないですがね。

トヨテク最強！

ヒノテク最低！

富士重どうよ？

日産のエントリーシー戸　一時締め切った？？？

東京に本社がない会社は論外

ユ　ア　サ　バ　ッ　テ　リ　ー

それにしても刈谷の田舎っぷりには度肝を抜かれた！
あんな偏狭の地に大企業の本社があるなんて・・・
最初は原子力発電所か宗教施設かと思ったよ。
あれが東京駅の目の前とかにあると格好いいんだけどねぇ〜

変に山奥じゃないだけマシだと思うんだが。

栃木や群馬の山奥なんかにはぜったい行きたくないな。

勤務地の心配をしている奴は、絶対に受からんから安心しろ。

>>64
お前が論外

マツダR&Dセンターでの研究職って
独立して募集してる？

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

��(ﾟДﾟ)ﾊｯ

そういえば部品スレ消滅したな。
後で盛り上がるってくるのが通例なのか・・

マツダに入ると伊東美咲に会えるかな〜？
いくぜ！私！

伊東美咲がプライベートでもデミオ乗ってたらひくよ
せめてＲＸ-７だなー

こんど機会があれば所さんや織田裕二の車のタイヤを
チェックしてみたい！

これを見ると自動車業界って凄いなーって感じる
　　↓

★連結決算 - 経常利益ランキング★

　　　　　　　　　　（百万円）
1.トヨタ自動車 1,113,524
2.NTTドコモ 853,373
3.日本電信電話 718,252
4.ホンダ 551,342
5.日産自動車 414,744
6.武田薬品工業 359,213
7.東京電力 342,850
8.キヤノン 330,017
9.武富士 231,602
10.野村ＨＤ 192,255
11.任天堂 　186,618
12.中部電力 176,057
13.アコム 171,836
14.イトーヨーカ堂 171,793
15.関西電力 159,562
16.富士写真フイルム159,549
17.ＪＴ 156,679
18.セブンイレブン 148,507
19.ブリヂストン 147,871
20.デンソー 143,060

メーカーだけが儲かってる。

コルトのページﾏﾀｰﾘできるぞ
http://www.majime3.com/

デ○ソーはいい会社なんだが、ノイローゼ・自殺者が多いと聞く。

転職するのでこのコテハン捨てます。

これからは名無しで行こうか、どうしようか。

>>80
デ○ソーに限らず、ト○タ系は多いよ。
私の周りにも自殺者いるし、
独身寮のゴミ捨場には抗鬱剤の包みが散乱していたりする。

>>81
激務ぷりは承知ですが、なんだかんだ離職率は低いと思うんですが
それでも転職ですか、同業他社さんいかれるんですか？

トヨタ系列の離職率が低い理由

→辞めても結局トヨタ系の会社ばっかin愛知
→今更東京に出て揉まれる勇気や体力がない
→やっぱり会社辞めずに頑張ろう・・・

某トヨタ系部品メーカー勤務の先輩談

>>84

　　　Ｗ

確かに言われてみると、そんな気がする

（＾＾）

>84
ノイローゼ、自殺志願者が少なくないから
他社へ行く気力もないのでは。・・・・

それよりも、自動車業界から他業界への転職はかなり難しいと思う。
特に技術系は。その逆はありえるが。

>>87
なんで？

昨日、日野自動車の説明会逝ってきました。
感じ良かったです。

>>89
お前本気か？　火乃はやめとけ。

８９　日野の社員の一日のスケジュール表みたいのが４人分あって、
みんな帰宅は夜中の１時ぐらいになってたよ。

toyota車体はどうなの？

大手トヨタ系メーカーはトヨタ自動車とデンソーを除いて、ぶっちゃけどこも一緒！
給料も必要学歴も変わらないし、文系に限って言えば仕事内容は全く一緒。

>>93
それは入社数年までだろ。
30歳以上のカーブは絶対に異なる。トヨタを筆頭にデンソー、車体、織機は高い。
しかし、御三家といわれながら精機は低い方。でも、この４社であれば良い方。
豪勢、暴食、里香、好機は安いべ。

ダイ○ツ　ミラのコマーシャルでトライアングルをもったねーちゃんの足は
太いと思わないか。

ボディーメーカーは比較的給料高いよねー
神奈川だと・・・関東自動車や日産車体

秘野は結構おすすめですよ！
職場の雰囲気はいいし、やりがいのある仕事を任せてくれます。
残業代は全部は無理だけど、そこそこ付きますし
水・金曜日は定時退社日で１９時までには退社できるので
体に無理がかかりません。

＞＞９７　日野の説明会に来た社員の雰囲気もまったりしてて良かった感じ。
社員も社内は殺伐としてないみたいなこと逝ってた。

車体はどうなるかわからんけどねー。
１BOX組み立てだから売れる車種によってもろ影響受けるわけで。

氷野の工作員が紛れてる予感

>>98
よかったら、貴殿の希望職種を教えてください。

トヨタ車体サイコー

日野って本社は京浜急行沿いですよね？
勤務地的には理想です。

日産の志望者はいませんか？

なにか？

ホンダの今後はどうなる？
おそらく日産に差をつけられるとみた
まあ、トヨタの一人勝ちくさいな

日産とホンダ、入るならどっち？

>>107 将来性を考えると日産

ホンダ、日産って超大量採用だから案外簡単に入れるらしい。
ブリヂやデンソーの方が難易度は高いみたい(文系だけかな？)。

>>107
日産より本田技研だよ

>>108
どういうところに将来性を感じるんですか？

税金騙し取る会社に･･･（ry

>109
日産は外資の大量採用って感じだね
とりあえずとって使えないやつは消えていくってやつ
自分に自信ないやつは入ってから悲惨かも

>>113
某電話会社も同様の様相。
突如TOEICの下限値引かれて即達成できなければ・・

この業界に限らず英語で報告書書けって普通にあるらしいね。

日産は数年前に２兆あった借金が今は１０００億切ってるらしいな
それだけ稼いだって事だろ
借金返し終わったら次は株を買い戻して後はウハウハ

＞日産は数年前に２兆あった借金が今は１０００億切ってるらしいな
＞それだけ稼いだって事だろ

リストラで借金削ったのよ。
決して業績が回復して減ったんじゃないので、だまされずに！
負債がなくなって身軽になり日産もようやくスタートラインに
立ったって感じかな。
まぁ、私見だけど日産は復活するよ。
最近はホンダよりもいい車出してるしね。
お家芸であるレースに日産が再び参戦する様になったら
完全復活、と見ています。

ﾆｻｰﾝ復活ってよく雑誌とかでも見かけるけど、ほんとそんないいの？
安い車しか売れてない気がするんだが。ここかなり重要だとおもうが。

会社としては安い大衆車を売ったほうが儲かるんだよ。
ぶっちゃけＺやシルビアなんか儲け考えてないから。
会社のイメージ戦略。

>>118
利益率について勉強したほうがいいと思われ。

>>118
ﾊｧ？　　オニキスみたいな独創的なサービスが大きい

>>118
ヨタが強いのがカローラのおかげと思ってる線があるね。
それは全く逆で高級車でがっぽりなんだよ。
ユニクロみたいな戦略やればいいってのとはまったく違う。

>>118 119

どういう事ですか？

>>121

さしあたり「89ヘェ」です。

ヨタって大衆車から高級車まで強いから最強なんじゃないの？
すべてのラインの車を収益率第一で作ってるっぽいし。

売れないスポーツカーなんか作らない
　　　↓
親父セダンやミーハーな車ばっか
　　　↓
とりあえずガッポリ儲かる
　　　↓
けど車好きから嫌われるメーカー「TOYOTA」

日産のESの選考結果きた人いる？

>>118
マーチとかああいう小型車は利益率低いから
売れても儲からないらしいよ。
むしろ赤字と聞いた事がある。

で、売った後定期点検やら車検やらで儲けるらしい。

ワンナップシステムとかけっこう業界でも大きいよね

　　　　　

ホンダは本田宗一郎が亡くなってからなんか変わってきたような・・・

宗一郎がいたらミニバンメーカーにならなかっただろうな。
フージョンの再発とかなかったろうに。

F1もエンジンのみ・・

>>124
MR-Sを忘れないでやってくれ。

日産の車は頑丈なことで有名だな。
メンテフリーで何十年も走るから
アジアや後進国向け日本車の代名詞的存在らしい

>>116
日産はパリダカに参戦してるが
篠塚がこけて重症でも4、5位に入ってますが？
ちなみに1、2位は三菱

日産のES締め切りは一体いつなんだ？

>>135
自分で調べろ！このドアフォ！

にっさんのESはある程度の定員になったら締め切りって書いてあるじゃん
ちなみに俺は募集開始の３日夜に提出したがまだ返事なし

トヨタテクノサービスの合格通知来た香具師いる？

>>134

日産の今回のパリダカは影が薄かったな〜。
あれ？出場してたんだ、みたいな。
完全に三菱に喰われてたね。

ところで至上最高峰のレースって、やっぱりＦ１でしょ。
勝つには何百億円もの投資が必要なわけで、ある意味その企業の命運が
懸かってるといってもいいし。
トヨタはまだまだシェアの低いヨーロッパでの知名度向上を狙ってるのは明らか。
ブリヂストンもヨーロッパではそれまでほとんど知名度ゼロだったのに
Ｆ１に参戦してから一気にブランド化したらしいしね。
ホンダも今年からエンジンだけでなく、ボディやその他も手がけてる。

こう見ても、レースってのはその時代の自動車会社の勢いが
見れる面白い場所だと思うな。

>>139
>ところで至上最高峰のレースって、やっぱりＦ１でしょ。
そういうこと言うと、
WRCファンとしては釣られたくなるな。

日産復帰説はどうなったのか？

>>139
え？ホンダって車体もやってるの？

富士獣

日産とかマツダは部門別だよね？
変にトヨタ・ホンダに行って、営業させられるより、
日産・マツダで最初から本店行った方が幸せな気がしてきた。

>>141
やってないよ

>>144
やらないか？

トヨタテクノクラフトはいいですよ
自社製品（ＴＲＤ）および部品共販の純正用品が社割が利いてかなりお得です

外資自動車メーカは就職先としてどうなのれすか？
商社に分類されてたりして萎えるのですが･･･

>>145
ウホッ、いい男！

というかトヨタの経常利益１．５兆いきそう・・・

>>149
何をいまさら、10-12月期の決算が発表されてからすでに言われてたよ

来年は米国の影響で多少利益は落ちるだろうね
でもって、マスコミからは「トヨタ経常利益前年度比○○％減！」って叩かれる

で、トヨタって給料いいの？

>>151

ちなみに知り合いのオヤジがトヨタの部長で昨年度確定申告いったてさ。
ちなみにＴ大卒ね。

外資の部品メーカー（デルファイ、ビステオン等）は新卒は募集してないよ
ほとんどが中途の即戦力です。もちろん給料もバッツグンですが。
ミシュランが新卒募集してるけど、エンジニアだけでしょ？

>>152
そうか。君も東大？

日産は昔はあらゆる面でトヨタと競ってたから無論給料もトヨタと
同じレベルだったけど、今後はどうなのかねー。
今の業績のままだったら確実にマツダや三菱レベルに落ちるとみた。

中途半端な外資かぶれの日産。
今後は能力給じゃねーの

日産を受けようと思ってるやしはESめんどくさがらずに
とにかく早いうちにだしとけよ。
去年は日産早い時期からどんどん内定でてたしな。
本田は自由で受けようと思ってる奴は先に受ける推薦組みに
テスト内容を聞いておこう。
去年は推薦組みには自由とはテスト問題違うとつげられていたが
実は一緒だった。
とりあえず自動車メーカーならどこでもいいやって奴は
なにげに三菱がはいりやすい。
例の事件以来人気下がったからな。

ホンダのテストってここ数年全部同じ問題でしょ
多少の細かい数字は違うけど

日産の結果報告まだこない・・・。もう２週間すぎてるのに。

俺も日産の結果報告こねーよ。エントリー初日の3月3日に出したのに…。
最も早い面接予定日は3月22日になってるから、結果出てるやつがいても不思議じゃないのにな。
誰か、結果出たやついねーか？

>>158
去年とおととしはたしか違う

日産自動車　人事課
拝啓 時下益々ご清勝の事と思います。
現在、書類選考をさせていただいておりますが、応募者多数につきまして、
書類選考及び選考結果のご連絡が遅れております。
皆様には御迷惑をお掛けして大変申し訳ございませんが、選考結果のご連絡につきまして、もう暫くお待ち
いただきますよう、宜しくお願いいたします。
敬具

なんか内容が短いから落ちたと思ってスゲー心臓がドキドキした。
紛らわしい事すんなや。

＞162
俺もすっげー焦った･･･。
てか日産のES去年7割落ちってまじ？？

>>155
今はトヨタホンダとはかなりの差がついてるよ。

富士重ってＥＳ締切3/24(月)だよね？
ちっちゃい封筒しかないんやけど
折り曲げちゃっても良いよね?

＞165
事務系は3月25日、技術系は4月1日必着じゃない？

富士獣のESで研究テーマと卒研テーマ欄があるでしょ。
学部生は卒研テーマのほうだけ書けば良いの？
それとも研究室の全体的な方向性を研究テーマ欄に書いて
自分の担当テーマを卒研テーマの欄に書くって事

研究テーマ→今君が研究してるテーマ
卒研テーマ→君が卒研で研究しようと思ってるテーマ

学部生だろうと院生だろうと両方書くのが常識だろ。

友達に聞いたら、合格の通知がきたそうな。
しかも、>>162のメールが俺に送られてきたのとほぼ同じ頃に…。
俺より一週間ほど遅れて出したらしいのに…。

なんか、やばい香りがする。
ヾ(｀Д´)ツｳﾜｧｧｧｧﾝ…

>>169
それはキープだな。
とりあえず、ESで上位のﾔｼから面接していって
ダメだったら次はキープのﾔｼを面接していく。

＞170
そうなのか？？俺は普通にES出したの遅かったから、
162のメールきたと思ったんだが･･･。
最初のほうに出したやつの合格通知がきただけだと思ってたが
169の話からすると･･･そうでもないのか？？

どうも、162のメールすらきてないやつもいるみたい･･･。

てか俺３日の夜には提出し終えてたんだけど

よーするに

１、合格通知きた香具師
〜〜〜〜〜安全圏〜〜〜〜〜
２、１６２のメールがきた香具師
〜〜〜ギリギリセーフ？〜〜〜
３、放置されてる香具師

富士重って全然ＥＳ届かないんだけど
第一次締め切りは説明会来た人だけの特典？
電話して請求したんだが

>>175
説明会行ってませんが，ES届きましたよ．

>>176
さすがにやばいと思って電話したんだが…
どうなってるんだ？全く

確認して送付しますって答えていたんだが

次の締め切りっていつですか？

>>177
第一回4/1（火），第二回5/7（水）に必着となってます．
あ，私技術系ですよ．

>>178
すみません。事務系です。
見てる人情報ぎぼんぬ

>>179
申し訳ない．

>>180
いえいえ。でも民衆でも来てないらしいな
やっぱり説明会出た人の特典の予感

説明会への出席は選考に関係ないってよく言うけど、
採用担当に直接聞くと実は関係あることが多い。

富士獣は最初の予定では郵送もする予定だったらしいけど
リクナビに届いたメールを見ると参加者限定特典になったみたいね。

>>183
？そんなこと書いてあるか？？

＞174
それがほんとなら、162のメールがきたやつは補欠合格みたいなもんなのか･･･。
てことは俺も補欠合格･･･微妙だな･･･。
それにしてもESまだ締め切ってないよな？なんかよくわからんシステムだなー。

>>185
去年はそんな感じだったらしいぞ。
162のメールみたいなものもこないで1ヶ月くらい放置されてたのに
突然面接のお知らせが来た人もいるそうだ。

トヨタのメールエントリーシートで学士と修士と博士を選ぶ所があるんですが
普通に４年生大学を出る場合は学士でいいんでしょうか？
そんなこと考えたこともなかったので・・・・、お恥ずかしい。

>>187
釣り師ﾊｹｰｿ

>>187
学士でよろし．

世界のHONDAは法政が引っ張る！
　　　　　
　◆◆◆宗国旨英（むねくによしひで）（63）◆◆◆

＝＝　本田技研工業株式会社 代表取締役会長 　＝＝

宗国会長は1961年に法政大学を卒業後、数社を経てホンダ
に入社。社歴や学歴は一切問わないという徹底した実力
主義のホンダで同社の事務系のトップポストである会長
に就任。世界の本田を栄光に導く宗国氏の今後の動向が
注目される。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

Do you have a　HONDA?

>>190
aHONDAra

デザイン系で入ろうとしているヤツはいるか？
ウラ情報だがホンダは電話等でアポとってやる気見せれば
企業実習（選考）に参加させてくれるぞ！

本田って本当に実力主義だから
学歴しか自信ないやつは受けない方がいいよ。

学歴も自信ないやつはどうしましょう

日産メールこねー

日産のＥＳいつまででつか？

日産の孫会社はひどい。パート2
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1045328279/62-65

ＮＩＳＳＡＮは今一瞬だけというのを知らない香具師

富士重工のＥＳで「一番真剣に学んだテーマ」っていう欄があるけど
ゼミの内容じゃないとあかんかなぁ？
「一番真剣に学んだテーマ」とゼミ内容が一致せんかったら
なんで?って聞かれるかな?

>>199
文系？
ていうか締め切りに間に合うの？

>>200
文系だけどＥＳには3/24(月)消印有効って書いてあるけど。
消印有効って3/24(月)に郵便局に提出すればいいってこと?

郵便局のハンコが24日付になってればおk
ただ提出時期が遅すぎて放置される可能性高いけど

>>202
サンクソ
ちなみに私が199で質問した本題について202さんなりの回答をキボンヌ。

富士重今日届いたんですが！
あさってまでなんて無理だー
ホンダみたいに延期にならねえかなー
電話でプッシュしてみるか？

三菱結果来た人いる？
みんしゅうに何人かいるのですが
漏れにはヽ(`Д´)ﾉｺﾈｴﾖ!!

>>203
ゼミじゃなくてもいいんでないの？
自分の興味のあることと学んだ事に因果関係があれば印象良いと思う。
学んだテーマとゼミの違いの理由に関しては補足で書き足しておけば大丈夫だと思う。

富士重工の説明会前回出れなかったので
エントリーシートだけ郵送してもらったのだが、
4月15日の追加説明会に参加しても良いのかな？
と言うか、富士重工人事に質問する手段が無い・・・

日野自動車って東京の日野市にあるから日野自動車なの?
だれか教えれ。

その通り。
けど、日野はやめといた方がいいと思う。
所詮、トヨタの奴隷のような会社。
だから、今以上に給料が上がることはないと思う。
日野がここまで生き残れているのは、バックにトヨタがいるから。
トヨタの技術や販売戦略をいわば譲ってもらっているということが
現状です。
トヨタがいなければ今の日野は確実になかったことでしょう。

>198
ホンダもな

ホンダは対外的なイメージ作りがとってもうまいよね

ホンダはぁー―――――――？？？？？？
どうなってんのぉー―――――？？？？？
落とすなら早く・・・してくれ・・・・。

どうなった？ホンダ！

ホンダもそうだが、マツダもＥＳ締切早い・・・。

本田落ちたのかなぁ・・・鬱だ。

まだ連絡来てないし、締め切りも延びたんだから
じっくり待ってれば？

ハートビート
ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━

ホンダは予定より選考が長引いてるんでしょ。

もう・・・待てない( ﾟ∀ﾟ )

ハートビーと本田のせいで書くに至らなかったからなぁー。ホンダでお願いします。

ホンダは遅れるっぽいね
だって日程も4日ぐらいのばしただろ。
しかもあのＥＳだからねえ。
今頃人事社員が徹夜で目を血走らせながら。
ＥＳ読んでるかもよ。

はぁ・・ホンダが気になって何も出来ない！

就職エンジン登録開始も遅れ（これは数時間だが）、
ES送付でトラブって締め切り延長
今度は結果発表まで延長かよ・・・

大量のESが来て本当に大変なんだろうってのはわかりますが
社会人としてどうなの？
ビジネスだったらとっくに愛想つかされてるよね。



でも入りたい（ｗ

>>221
っていうかそんなてこずるなら
あんなめんどくさいＥＳ課すなよ、ってかんじだな

そういえば四季報に最近保守化傾向と書かれてるが
どうなの実際は

>>222
そんなことはどうでもいい！
ＥＳ通れ！

＞222
ぶっちゃけ本田のそういうとこ好きじゃない。
ていうか大手３社はなんか好きになれない･･･。
儲かってないけど富士重にめちゃめちゃ魅力を感じる俺は
やっぱドキュソなんだろーか。
本田、結局ES出さなかったもんね。日産は出したけど。

>>224
日産ES受かった？

＞225
受かってない。ていうか選考遅れてますメールがきた。
まあ出したのも遅かったんだけど･･･。

ホンダ、ようやく「合否確認」ボタンが出てきたと思ったら「エラー」になる。

でも「選考会予約」のボタンが有効になってないってことは落ちてるのか？俺は・・・
中身見る前に既に結果がわかっちまうとは･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

お、おなじく。
もう朝だよ、きになってずっとみてるけど
俺も選考が光ってないってことは・・・ふー
中身見る前にわかっちまった

三菱、まだこねぇし。
ホンダ、日産もまだ。

どうなってんだこらぁ

ホンダ落ちた・・・・
ふう。さようなら。
ああ、日産よ受かっててくれ。

漏れもホンダ落ちた…

しかし第一志望の三菱があるからまだ気が抜けん…

>229
ああ、友よ。やな。ふっ情けないか。
あー今日１日ヤル気でなそうだなー。
昨日は不採用たくさんきたな。
最初は調子よかったのに最近めっきりだ。

本田
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

>>224
いや、良いと思うよ。
富士重工は魅力的だよ。

>>232
おぉ同士よ〜

今から試験受けに遠出だ…
なんか今日の試験に影響しそうな予感…

あーくそめんどくせーES必死で書いたのに結果はメール一通か。
つーか何書きゃ通るんだよあんなもん！
学生に期待を負わせ杉だよ！
お高く止まりやがってー！

でもホンダっていいよな(´･ω･`)

ホンダ落ちたー！
ほんと今日は鬱だよな。
トイレ行ってる間に非通知の不在着信。
イライラする一日になる予感。

ホンダAS通過したけどPERSONALITYコースの場合面接日時指定される
それがハートビートとかぶってる
さてどうしたもんか

ホンダきたきた！！読み返してもんﾞ〜って感じなＥＳでしたが。
気を取りなおして選考がんばりやす！！

部品目指す奴はいねーかー？
漏れの学歴じゃー本体は無理だべ。（・∀・）ｱﾊｰﾊ

日産サティオと大手中古車店の内定もらったけど
どっちがいいか悩む・・・

>>240
何か違う気が・・・

hondaきますた！NHK落ちて鬱になってたがちょっと回復した。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>242
漏れと逆でつね。ホンダ落ちたがＮＨＫきますた。

＞233
そうだよね、ありがとう。
今日先輩に富士重決まった人がいるので一緒に飯食って話ししたんだ。
やっぱ富士重いいんだよね。ただのスバルヲタと思われると悲しいんだけど。
なんかかっこいい会社なんだよなー。

いい加減に日産は選考結果連絡送って鯉や

アイシンES通った人いる？

おちたぽ

>>247
落ちた。
民衆の連中は結構通ってるみたい。
何であんなアホ丸出しの書き込みする連中が通るんだよ。

>>249
今年はどれくらいの通過率だった？
去年ESで1/4まで削られていたが。

>>250
1500/4500

>>249
民衆って、掲示板を見てる奴が100人いたら合格した10人が全員書き込んで
落ちた90人は2、3人しか書き込まない、って雰囲気があるよな。

いすゞ自動車どうよ？
エントリーした方がいい？

倍率3倍で落ちるってのも悲しいな

>>254
うるせー馬鹿！

早く日産送ってこいや

>>253
でもいすゞ自動車ってたしか文理合わせて
20人ぐらいしか募集してないよね。
なんか受からなさそーなんだけど。
でも一応出しとくか。

>>249
２ちゃねらーと判明した人からﾊﾞｼﾊﾞｼ落としてます。

>>258
あり得ない話だが、そこまでしてたら人事部を尊敬する。
２ちゃんねらーを片っ端から落とせば健全な会社になりそうだ（ｗ

極東開発工業はどうでしょうか？

>>258
ああ、よく見たら『でした』を『ですた』って書いてたよ。

人事に２ちゃんねらーであることがばれました．
でも，合否に関係ありませんでした．

>>262
よくやった！でかしたぞ！

>>262
この先が辛そうなこった・・。

http://news.fbc.keio.ac.jp/~higusemi/shogo.htm
頼れる代表。ゼミ員から絶大な信頼を置かれている。
彼なしでのゼミはありえない。ゼミ員の利害をうまく調整し、
ゼミの運営を支えてくれている。勉強だけでなく、サークル活動や遊びに恋愛、
何でも頑張るバランスの取れた人間である。いつも明るく優しい彼だが、時には怒る。
でもいつ怒っているのかはよく分からない。　　　

そもそもみん衆に書き込んでもよくて，２ちゃんがだめっていう理由がわからない．
２ちゃんねらーというだけで落としたら，基本的人権を侵害されてる．

友達の親父が人事だったけど，２ちゃんは毎日チェックしてて特定できた時点で
絶対に落とすって言ってた．

>>266
嘘を嘘と（ry

つーか、ちゃんねらがちゃんねら差別か、おめでてーな。

>>266
毎日２ちゃんのチェックかよ
よっぽど暇なんだな（ﾌﾟ

日産マリーンって、日産の子会社ですかか？？

日産自動車株式会社 出資比率 100％

マジレスありがとうございます。

三菱からまったく連絡なし


もうだめぽ

関東自動車はトヨタと比べて給料や仕事内容に違いはどれくらいあるんでしょうか？

マツダからメール来たのだけど、
登録者全員のメールアドレスが・・・

>>274
祭り？

ホンダのES出してきた
ｷﾞﾘｷﾞﾘまで出すかどうか悩んだけど
結局出してきたよ。
ああバイクの電装を設計したい
学校では全然違う事勉強してるけど。

まだ出してないや。どうしようかな２回目にするか

む？今回貰ったESって二回目に出しても良いのか？
俺はテキトーに書いて今日出しちゃった。

日産自動車人事部
面 接 の ご 案 内

拝啓 時下益々ご清勝の事とお慶び申し上げます。
貴殿におきましては、当社採用面接及び筆記試験を下記の通り実施致したく、ご案内申し上げます。
ご都合をお繰り合わせ頂き、ご出席くださいます様 宜しくお願い申し上げます。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

ホンダ落ちだけど…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あふぇ

>>279
何時？いつなんだあぁー？
いつＥＳ出したの？

やべえ。日産出さなきゃ…
先延ばしにしてたＹＯ！

>>281
３/３だか４だかには出したかと…

>>281
そうそう、23時半ごろきた

>>283

俺もきたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

ちなみに出したのは３月20日前後。

どの位受かってんだ？？？？

日産、日程ずらせないのチト痛いな。
俺は住商とかぶったよ。今回は住商ずらせるから良かったが、今後心配。

>>日産キタ香具師
マジで？もういっせいに来てるのかい？
来ない漏れはどうなんだい？


ま、だしたの５日前じゃ、さすがにこねーか・・・。

俺なんてキ●ノンの推薦の試験の日とかぶったよ。。。。
推薦蹴るか。

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ねぇ―、日産まだー？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　愛媛みかん　　|／

まだトヨタＥＳ出してないけど・・・(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!

>>279
>>285
職種は何ですか？

このスレは高学歴っぽいね〜

デンソーのESの返事来たひといる？

日産来た香具師！
職種は？
広報は？
海外営業は？

>>295
とりあえず理系ですよ。

HONDAの締め切りが迫ってるね。
理系諸兄、頑張ろう！たしか締め切りは今月末？

自分は文系　広報

前応募しようとしたら学推もらえって言われた…

漏れは商品企画で3/3にES出したがまだ返事来ず…



かなりショボーン

>>293

漏れは地方の雑草だよｗ

We do COMPACT.

ﾜﾝﾀﾞﾌﾙｽﾓｰﾙ

>>298
特定しますた。落とします。

俺にもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!


日産自動車人事課
面 接 の ご 案 内

拝啓 時下益々ご清勝の事と思います。
貴殿におきまして、当社採用面接及び筆記試験を下記の通り実施致したくご案内
申し上げます。
ご都合をお繰り合わせ頂き、ご出席くださいます様 宜しくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　基本は、当社にて指定させていただいた期日に御出席をお願い致します。
　　別の日に振替を御希望される場合は、下記宛にメールにてご連絡ください。
　　　　[email protected]

　　但し、面接日の再設定は出来かねる場合がございますので、予め御了承
　　いただきまして、御理解、御協力をお願い致します。

>>304
特定しますた。落とします。

日産の課題はパソコンで打ってもいいのかな
手書きの方がいい？

俺例のメール以来れんらくこねーや。
もうだめぽ。

日産の孫会社はひどい。パート2
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1045328279/62-65

日産の孫会社スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1043336046/l50

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp

ﾌﾟ
ニッサンのＥＳ落ちた香具師が自暴自棄になって荒らしてるな(ｗ
荒らしたところでおまいらは負け組みだっての。

ニッサンｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

ふぅ、マジで心配したぜよ…

>>302
今年は文系採用ないんかな
ストーリアX4社割購入計画がヽ(`Д´)ﾉ

去年の日産は、一日だけの面接ですべて終わったんそうだが、
今年はどうなんだろうな。

ちなみに去年は
朝一でSPI
午前に一次面接（技術）
午後に二次面接（役員）
で、一次と二次のそれぞれの待ち時間に課題の筆記を受けさせられる。
たしか、そんな感じ。

ちなみに一次面接でだめな人は、午後からは帰らされるそうな。

みんな、がんばろうな。

しかし、X4とはコアな車種を選ぶな。w
競技屋さんですか？

日産来ない
終わったかな・・・

>>312
文系さんの採用は減ってますね。
漏れの年は採用者の1/3はいたのですが
今年入社はたった数人らしい。後は理系ばかりです。
会社の経営状況で変化しているので，来年はどうなるか
言えないっすね。

普通のストーリアも社員割引はあるけど，
Ｘ４はないよ（涙。漏れも見積もりとったけど，
全部含めて１９０ﾏｿだった。

日産は当日何人くらいくるのかな？
面接日程ほぼ変更不可ってことになると
ESで絞られた香具師全員集結するのかな？

>>314
そういう訳ではないのですが、
小さくて頑張ってる車が好きなのでつ。
最近はVitz RS TURBOとか。

>>316
社員ﾀﾝ光臨！！
って、何気に工作してたのですかｗ
社割ないのでつか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>318
社員です。何気に工作してしました（ｗ

社割を使ってもはディーラーで買うのより
ほんの少し安いだけです（新車の場合）。
それ以外は身分を隠してディーラーで交渉したほうが
安く買えたりします（ｗ

AISINだよ（プッ

ホンダってＡＳでどのくらい切ったの…？
低学歴な上にギリギリ提出なのに通っちまってちょっと焦ってる漏れ…面接どうしよう…

部品メーカースレです。

【語学力】自動車部品業界【ありますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1048870237/

ところで・・・
日産は落ちても連絡有るん？
詳細おしえて君！！･･･だって不安なんだもん！

漏れはマツダにいきたぁ〜い！！
何とかＥＳも仕上げました。
Ｆランク大の最後の足掻きです

デンソーのリクさん（？）から電話があった
文学部だったからﾋﾞｸｰﾘした
でも用事あったから断ってしまった・・・
もう芽はないんだろうな(´・ω・｀)

マツダはまだ白紙！
行きたいけど・・・それどころじゃないくらいESが溜まってます(´・ω・｀)

ところで。
スバルってＥＳの合否は連絡いつ？
落ちても返事してくれるっけ？

>>327
合否は4/9にリクナビ宛に連絡があるらしい

へぇー、日産来ない漏れって・・・。

富士重工は？

>>330
327>>328読めや！

330は富士重＝スバルってことにも気づいてないのでは…

富士重＝スバルってわかってないのに受ける香具師って…

記念受験だから許せ

富士重はまもなくスバルに社名変更するはず

まだ説明会の予約しかしてない
漏れって遅れてるのかな・・・

富士重にエントリーしてみますた。

>>337
同志
つーか富士重しか興味ない

富士獣はたいした会社じゃないくせに高学歴志向だから手におえんよ

＞(^｡^)クルマに乗る喜び楽しさを、たくさんの人々に感じてもらう仕事、
＞それが自動車営業です。自動車営業の本質をわかっていただくため、
＞そしてスズ○販売会社グループを知っていただくため、是非お読みください(@_@)

しょぼ臭い絵文字使うなよ・・・('A`)

>>339
へー、高学歴志向なのか。総計なら大丈夫かな…？
いや、俺もスバル大好きだから、車メーカーだとトヨタとスバルしか
受けない。結構スバル好きって多いんだな。チョトうれすぃ。
インプマンセー！WRXマンセー！ラリーマンセー！

>>340
かといって、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
とかやられても、それはそれでちょっといやだけどな。

日産の提出する課題の内容がきまらねー
捏造しちまうか

>>339
高学歴志向なんて聞きたくなかったよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>344
こんなこと聞くのはアレだけど、ちなみに大学どこ？

>>345
Fランクではない
それ以上は勘弁してけろ

日東駒専くらいかな？まぁ、あんまり気にすんナ。
俺も総計だけど、文学部だから結構不利だよなぁ。

ちくしょぉぉぉぉぉぉ
スバル好きなのにぃぃぃぃぃぃぃぃぃ

>>347
文系の採用はただでさえ少ないからな。かなり狭き門なことは確か。
俺も理系いっときゃ良かったポ。

富士重は、去年の採用実績が、確か事務系で30人くらいだよな。
それに対して事務系だけで何人くらいエントリーしてるんだろう？
あと、ちなみに>>344氏は理系？文系？

文系

ブリヂストンのES書けません・・・
そういやDENSOのリクの近々会うのだが（どうやら複数らしい）
どんな事聞かれるんだろう・・・
なんか同じ大学の学生５人くらいと先輩リクで
面談するって言ってたけど正直１：１がﾖｶﾀﾖ。

ところで、俺の知り合いに、普通自動車免許持ってないのに車メーカー
受けるとかいう猛者が一人いるw
無駄だからやめとけ、と忠告したんだけどね。

他にはいないかな？そういう香具師。いたら、ある意味尊敬する。

>>344氏も、そいつよりかはずっと内定とる可能性があるだろ。
どう、ちょっとは元気でた？

>>352
部品メーカー志望だけど免許類一切無し。
今年取るつもりだけど。
面接で言えば良いし、普通に選考も進むよ。

>>352
製造・開発に携わるんだったら運転できなくてもエンジンいじれるとかのほうが
大切でしょう。営業は知らんですが。

>>352
お前の一方的な主観に過ぎん

石巻専修です。

マーチだが先輩で免許もってないのに
トヨタうかってたぞ。

免許なんてほとんど関係ないと思うけどな

結論出たみたいね。

【結論】
>>352の主観

糸冬了

そっか、スバルは高学歴志向なんだ。。
いいよな総計やマーチのヤシは…

これも地方大学の定めか…

＞338、341
俺も富士重しか興味ない…。他の会社なんて魅力感じねー。
スバル好きのやつ、ほんと多いんだな。

＞361
俺はマーチ理系だけど、高学歴じゃないぞ…。
ちなみに今年の富士重の新入社員の学歴は、高学歴中心って感じ。

>>362
漏れから見ると十分高学歴だぞｗ
漏れの大学はこの地方では一番とか周りは言うが全国規模で見れば…（鬱

富士重工って、給料がちと安いんだよな。
好きなメーカーではあるが、そこが気になる…。

>>364
今調べてみたが、確かに599万ってのは少し安いな。
トヨタと200万くらい差があるし。

でも、自分が一番納得できる、好きなところで働けるってのは
幸せなことなんじゃネーノ？会社のネームバリューも結構あるシナ。
あと、ここ結構財務内容がいいよ。

'03春闘妥結結果
　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス 　　　　　　　　　　
トヨタ　　 6500円　　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万
ホンダ　　定昇　　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）
日産　　　7000円（ﾍﾞｱ1000）　 5.8ヶ月（200.8万）
マツダ　　定昇　　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　
三菱自　　5600円＊　　　　 　 4ヶ月（121.8万）　＊4割(2400円)は半年間凍結
富士重工　定昇　　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　
スズキ　　5500円　　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　
ダイハツ　5800円　　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　
日野　　　4627円　　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　
いすゞ　　定昇＊　　　　　　　 2.8ヶ月　　　　　　＊賃金7%ｶｯﾄ

＞365
そう、たしかに給料は低い。でも、富士重なら給料低くてもいいんだ。
好きなとこで働けるかわりに、給料のことは気にしない。
しっかしトヨタはすげぇなぁ。

いすゞが見るも無残…。
かつてここがトヨタ、日産と並んで「御三家」と呼ばれていた企業だった
なんて、今の姿からはとても想像できないよな…。

あと、スバルはマツダや三菱よりも財務内容では全然上だよ。
勝ち組ではないけど、負け組でもないって所だね。

富士重目指してｶﾞﾝｶﾞﾙ

おまいら！
なんで富士重が好き？
具体的に言ってね！？（むしろ教えて・・・・）

>>366
トヨタ凄杉！
243万って、工場で働いてる人も含めた、全社員の平均だろ？
ある意味高校出てトヨタに工員として入社したほうが、大学出て一般的な
企業に就職するよりも給料がいい訳か…。

>>370
WRCが好きだから。

>>370
一度WRXに乗ってみる事を勧める。
出来れば山道で。

>>371
全組合員の平均だよ。（つまり課長以上の管理職を除いて）
凄杉

>>372
漏れも富士重好きだけど・・・実際良いと思うし
けど、ＷＲＸ乗ったことないしなぁ・・・
イメージしかないんだよなぁ・・・
そんなんで良いのかな？（文系だからもう遅いけど）

なあおまいら、住友ゴム（ダンロップ）ってどうよ？
今日面接があるんだが・・・。

>>376
どうよ？ってどういうことだよ！
別にいいんでない？
国内では業績あがってるけど、将来的にどっかと合併する可能性は十分あるよ。
君が興味あるなら行ってみれ。

>>377
マジレスありがと
業績は伸びているみたいだが借入金も多い。
国内にはうまみが無いので海外を当てにしている感じ。
まあどこもそうなのかもしれないが・・・。
あと給料面的にはどうなのかな・・？
会社四季報とＷＥＢで流れてるのが違うくて不安

漏れはタイヤではブリしか志望してないけど
どこもきつそうだよ。
給料の上がり具合いは入ってみないとわからんけど
好きな分野（自動車）で仕事できればいいんでない？

富士重工の魅力か。
まずマニア受けの車を作っていて、それをメインで売ってるとこかな。
そんでとにかく個性ありすぎ。いい意味でも悪い意味でも。
なんつーか、音楽で例えると、トヨタ、ホンダは小室哲也やつんく、
富士重は適度に売れてるコア系とかロック系って感じかな。
あと、説明会で話聞いてて、トヨタとかホンダは低コストこそ魅力みたいに
言ってんのに、富士重は走りこそ魅力みたいな感じで言ってた。
そこに惚れた。

>>380
小室・つんくは違うな。
漏れ的にはトヨタはサザン、ホンダはミスチルといった感じ。
もちろん君は富士重志望だよな？
君みたいな香具師と同期になれたら結構気が合いそう。

＞381
そーだな、どっちにしろトヨタとホンダ、日産にはたいして魅力感じてない。
ていうか大企業であることと、儲かってること以外に魅力がない。
俺はもちろん富士重志望だよ。もし富士重駄目だったら、他の車メーカーは
行かないつもり。っていうか受ける気ないけど。
全然違う会社行ってスバルの車乗ってやるよ。

スバオタって、スバルの事業規模・生産台数からすればかなり多いよな。
それだけ、熱狂的なマニアを惹きつける車作りをしているってことだ。
スバル位の規模だと、そういう個性的な車作りをして、他と差別化を
図っていかなきゃ、実際生き残っていけないよな。

しかし、スバルのデザインはちょっとなぁ…。って思うことが多いよ。

今週のBCのデザイン水掛け論で、清水が
「スバルにデザインをあれこれ言うのって、なんか申し訳ない気がするん
　ですよ。わが道を行く人に、トレンドみたいなものを説くのは気が引ける
　面があるじゃないですか。
　あるいは、山奥で山篭り生活をしていた仙人がですね、明日からオレは
　オシャレになる！と宣言したところなわけですよね。
　それをやめろとはいえないし、まだダサいですよ、とも言いづらい」
とか言ってたけど、言い得て妙だと思った。

あと、スバルのデザインで何か良かったものは？と言う清水の質問に対し、
前澤「…オレは、スバルでは、初代レガシィのワゴン、あれくらいだ」
清水「あれはよかったですよね」
前澤「棺桶みたいでな」
清水「あの棺桶ぶりこそがスバルデザインの頂点という感じがありますよね。
　　　未来永劫あのポジションにいてくれれば安心だったんだけどなー」
とかいうやり取りがあって、チョト藁た。

＞383
熱狂的なマニアをひきつけるっていいじゃないかー。
よーするに車が好きな人が買ってるのがスバルってことだろ？
ただ必要だから車買うって人はトヨタやホンダの車買うだろう。
俺は車好きだからやっぱ、車が好きな人に多く支持される車作りたいよ。
デザインに関してはなー、なんか悪いっていろいろ言われてるけど…
ぶっちゃけ、俺好きなんだよね…。とくに現行のレガシィ最高なんですが…。

>>383
俺もそれみたわ。スバルは好きな人にはたまらんだろうね。
個人的にはSVXとか好きだよ。
>>382
トヨタと本田を日産と同じ土俵でみないでくれ。
日産は売れ線狙ってるけど、センスが違うよ。
トヨタの自動車からは夢を感じないけど、日産からは感じる。

>>384
友達が現行のレガシー乗ってて　よく運転させてもらうけど、
いい車だね。剛性感があって　運転してて楽しいよ。

俺は企業としては利益をあげることは必要だと思うけど、
最低限　俺らに夢を与えて欲しい。
商売くさい所は　うまく隠して欲しいと思っている。

＞386
＞俺は企業としては利益をあげることは必要だと思うけど、
＞最低限　俺らに夢を与えて欲しい。
＞商売くさい所は　うまく隠して欲しいと思っている。

激しく同意。

>>383
水掛け論で二人して、
インプレッサのデザインについて
マイナーチェンジ前（丸目）の方が
良かったと言っているのには納得行かなかった。
全体とのバランス云々言って
丸目が悪いのではないと言っているが、
明らかに丸目のせいだと思うぞｗ
全体のデザインも悪かったが、丸目が止めを刺していた感じ。
フルモデル前のデザインが良かったのは
激しく同意だが。

>>384
オレも富士重工大好きだよ。オレもスバオタw
って言うか、俺もレガシィのデザイン好き。気が合いそうだな。
最初は、何だコリャ？って感じだったけど、見ているうちに不思議と
愛着のわく顔してるんだよな。少し間が抜けててw　だがそれがいい！

ただ、インプはマイチェン前の方が良かった。
丸目インプのデザイン、結構好きだったんだよ。

>>385
SVXいいよね。

＞388
たしかに丸目インプは微妙かも…。
でもWRC仕様だとやっぱかっこいい…。

朝（夜フカ）から元気でスナ・・・。
漏れも富士重ＥＳ出してるけど、今思うと・・・全然書けてなかったと、後悔！

>>389
５月に出る新しいレガシーも見慣れるかな？？
B4はまだ見てないけど、現行以上になることを期待している。
現行B4はマジでカッコいいと思う。車板ではプアマンズBMWと言われていたが、
B4の方が全然いいと思う。

俺はカルロスゴーンの会社に入りたいと思っている。英語できないけどね。
この会社の選考日と、某平均年収８００万オーバーのメーカの推薦選考日が
かぶったため、某メーカーを蹴ることにした。

将来の安定とか年収とかネームバリューとかあると思うけど、
俺は自分のやりたい会社で働くことを選んだ。
今こうしてやりとりしてるように、熱い奴らと一緒に
好きな車に囲まれて　働きたいと思う。

>>390
WRカーは、ほとんど別物だからな〜
あの走りは凄い。

ところでHONDAはどうなんだ。
先代のCivic TypeRが好きなんだが
現行型のは・・・

>>392
フロントグリルの形が変わって、フロントデザインは現行より一般受け
するんじゃないかと思うけど、涙目は賛否両論かな？
個人的にはなかなかいいと思う。

リアデザインは現行のほうが好きだな。（ワゴンの話ね）

正直、BMWは乗ったことないので分からんが、とりあえずボルボよりは
遥かにいい車だと思う。ボルボは助手席に乗ったことしかないが、
期待が大きかった分、実際乗ってみて、｢え、こんなもんなのか？」
と拍子抜けした。内装も安っぽかったし、乗り心地もイマイチ。

とりあえず、自動車メーカー内定を目指して、お互い頑張ろう！

>>395
あんまり面白くなくなった、って言う話はよく聞くよね。

漏れは三菱に入りたい。
あの一件（リコールね）以来、信用度は下がっているが、
社員全体がそれを取り戻そうと必死に頑張っているのが製品や宣伝などから伺える。
デザインも三菱独特に匂いがあって、走りを極めさせたら国内じゃスバルとホンダに並ぶ実力をもつ。（持論だが）

年収平均は国内メーカーでは低水準にあっても、社員に車にかける想いがよく伝わってきて
漏れもそこで働けたらなぁ、って常々思ってきてはや３年。

で、ES出したわけだが音沙汰なくてかなり鬱…

×社員に
○社員の

はあぁぁあぁぁぁぁ…
三菱よ、漏れはいらないってか…（鬱

>>396
切ないな。
漏れは連絡来ているので、頑張ってくるよ。

確かに三菱は頑張っていると思う。
正直あの広告費をどの様に捻出したのか知りたい。
しかし、コルトはVitzやFitに比べるとちょっと辛いか。
後、WRCについても来年は頑張れと言いたい。
マキネン無しでもやれる所を見せて欲しい。

>>398

漏れの分もがんばってきてくれ。
今は無事連絡がきたヤシに頑張ってもらって、三菱の明るい未来を築いて欲しいもんだ
漏れは一般ユーザーとして三菱を見守ることにしよう。。

スバルのエンジンは良く回る
フォルムも好き
インプレッサに乗ってまつ

唯一学校名不問、職種別採用を始めた日産こそが未来の業界の
在り方を考えているよ。

日産って22日にも面接有ったらしいけど、内定出た香具師いるの？

日産放置されてるんだが？？遅延のメールは来たけど

>>402
まじ？
一番早いので4月5日じゃないの？
俺が遅延メールもらったときに、合格通知もらったやつも4月5日だから。
たしかに予定では3月22日が一番早い日程だったけど、
予定がかなりずれ込んでそうだからな。

日産は一日で全部終わるから（去年の話）、うまくいってもらいたいもんだ。

ホンダの書類と一緒に送られてきたツインリンクもてぎのチケット使った人いるー？

車のメーカの序列はすぐにでもひっくり返るぞ！

10年前の本田は確か三菱よりシェアひくかったと思うぞ。

　

本田系部品メーカーケーヒンってどう事務系職希望だけど

系列崩壊だからなぁ

富士重ﾏﾝｾｰ

>>406
ホンダは今より上にも下にも行かない気がする。
何か堅実って感じがするのはここくらいしか感じない。

本田はみんな受かったの？
俺は落ちたよ・・ウワァァァン

'03春闘妥結結果
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス
トヨタ　　 　　6500円　　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000）　 5.8ヶ月（200.8万）
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　
三菱自　　　　5600円＊　　　　 　 4ヶ月（121.8万）　＊4割(2400円)は半年間凍結
富士重工　　　定昇　　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　
スズキ　　　　5500円　　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　
ダイハツ　　　5800円　　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　
日野　　　　　4627円　　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　　 2.8ヶ月　　　　　　＊賃金7%ｶｯﾄ
ヤマハ発動機　定昇　　　　　　 5.7ヶ月　　　　　
日本特殊陶業　6500円　　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　
アイシン精機　 5700円　　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　
豊田自動織機　5600円　　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円
トヨタ車体　　　5700円　　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α
関東自工　　　 6100円　　　　　 5.6ヶ月

織機、エントリーシート出したのに放置だ。

>>413
部品メーカーの給与が自動車メーカーより
多くなる事は、まず無いことは肝に銘じよう！

そんなことはあぼーんだって知ってるよ。

>>415
おまえ何言ってるんだ？？？
>>413のは連合のHPとか見れば載ってるぞ。たぶん。

あと大手部品メーカーの給料は下位自動車メーカーよりも全然上だよ。
もちろんＴ・Ｈ・Ｎは別格だけど。

業界の勉強していないな。
大手部品メーカーってＴ系のことだろ。
下位部品メーカーって、その傘下の企業じゃないだろう。
Ｔ系のＡ社がＴ社より給与が多かったらどうなる？
コストダウンを要求されてＴ社から搾り取られることもわからないのかな。
だから絶対儲かっていてもＴ社より多く給与を払う部品メーカーなんて
ないのさ。　ふふふ・・・。
Ｔ・Ｈ・Ｎは別格だけど、じゃないのさ。
その会社と取引している部品メーカーは上にはいけないってこと。
当たり前だろ、部品メーカーからみたら自動車メーカーは
お得意様なのだから。

何を今さら常識を長々と語ってるんだろう。。。

>>415
誰でもそんなこと知ってるだろ。
413はただの新聞等に出てた春闘の結果だろ。

何もしらない416に懇切丁寧に
教えていただけだろ。
春闘の結果なんて関係ない、デキレースだから。

トヨタ・デンソー・豊田自動織機あたりのトヨタ御三家って、
東京の大学の人間は非常に多いが、東京出身の人はほとんどいないらしい。

昔から不思議なんだが、首都圏の人間ってどうして進学でも就職
でも、地方にいきたがらないの？
スレ外れならごめん、ここを全部読んでいて痛感したから。。

首都圏（東京）コンプレックス持ってるんじゃない？多分

＞４２１
みんなマザコンなんだよ！

本田はこれから・・・どうなる？

【変調】ホンダが売れなくなってきた!3【凋落】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047259864/l50
【だめぽ】ホンダはなぜ売れなくなった？２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044149416/l50
【終焉】ホンダの車はなぜ売れない？【凋落】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041994795/l50

本田は正直やばいと思うな。
学生には気づいていない奴多く　人気あるのが不思議だ。

＞426
どっかの就職雑誌にも書かれてたな…。
ディーラーが心配してるとかなんとか…。

>>426

　学生にアシモや航空機などの研究が人気あるが
　実際は新卒でやる奴は少ない。あと金使いすぎ

本田は、特に国内販売はやばいね。
日産が復活して、あと頼みのミニバンはトヨタに食われつつあるし。
今年に入ってからの新車販売台数を見ると、それが顕著。

2月の販売台数を見ると、20位以内に入ってるのがフィットとモビリオ
しかない。反対に、トヨタは20位以内に12台もランクインしてる。
凄杉！まさに一人勝ち状態。
あとは日産は4台で、あとは三菱とマツダが1台ずつ
ちなみに、こんな事言ってるオレはスバル一筋。
一台もランクインしてないけど、（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

海外は、国内と比べるとまだ安泰といった感じかな？
アメリカ行くと、アコードとかCR-Vとか死ぬほど見るしな。
でもまあ、あまり楽観していられない状況だとは思う。

なんだかんだいってトヨタのライバルは日産だと思う。
まあ強いてライバルあげるとすればの話だけどね。しかも国内限定で

ちょっと前までの本田のミニバン王国が　１５年前の三菱のパジェロ人気のようだ。
本田は三菱のように崩れ落ちていくような気がする。
アシモなどがあるが、車が売れなければ開発費もとれなくなるだろう。

>>429
海外が強くなり、国内が弱くなれば　そのうち日本脱出するんじゃないのか？？
当然日本の社員はリストラの嵐だろうし。

家の大学で本田受ける奴　本当に何も考えてない奴が多くて心配になる。
そのことに触れると　俺を吉外扱いするし。

本田の何がやばいって　この先ヒットを見込める車がないってことだ。
思考停止したような車種ばかりだし、本当に心配だ。
個人的に現行インスパイアー、レジェンドが好きだから　がんばってもらいたい。

車が売れないと研究もできない

これからはトヨタの次は日産だろ

>>432
ホンダの車が大好きでホンダを志望する分には問題ないと思うが、
「車の事よく分からんが、とりあえずホンダなら大丈夫だろう」
とか考えている香具師らは要注意だな。

ホンダは今のところどこの陣営にも属していないが、次世代の燃料電池車
なんかの分野で立ち遅れるんじゃないか、と心配している。

昔はホンダって本当に個性ある人間とってたらしいけど、今は
成績優秀順から採用してる、とどっかに出てたな。

ちなみに優秀好きだったのはかっての日産。

>>434
＞＞「車の事よく分からんが、とりあえずホンダなら大丈夫だろう」
こういう奴が多いですね。確かに今のところ年収は素晴らしいですからね。

本田も数年後にはどっかと提携、合併などありえると思う。
今出てる車があまりにもなめてるからね。

>>435
そうなんですか。成績で選んでるのか。

自社登録など本田にはつっこみどころが多いよね。
最近のなめた態度とは正反対に素晴らしい車あるから、
本当に本だ車好きな奴は　本田に入社して立て直してくれ。
平均年齢高いけど　大丈夫なのだろうか？

>>436
まぁ、流行に乗って企業選びをする連中は今も昔も変わらず存在するけど、
問題はそれを採用する企業側だよね。

ホンダがトヨタ化しつつあるって言うのは、最近良く聞くようになったけど、
結構前からその兆候はあった。やはり本田宗一郎は偉大だったと言うことか。

本田宗一郎は、車のデザインで少しでも他社の車のパクリがあると、怒って
杖で叩いたりしたとかいう話が残ってるけど、きっと新型アコードのデザイン
なんか見たら、その比じゃなかっただろうな…。
最近のホンダのミニバンも、どれも同じような印象で全然面白くなかったし

それにしても、NSXって新型は出るんだろうか？
もし出したら、ホンダを見直す。

>>438
出すだろ>NSX
今だって全然売れてないのに
ラインナップに残してるんだから。
フラグシップとは言っても
あれはやり過ぎ感が拭えないが
そんなHONDAが好きさ。

個人的にはNSXよりも
1.6LTypeR復活ｷﾎﾞﾝﾇだけど。

昔のホンダは好きだったんだけどなぁ…。
初代のCR-VとかNSXは結構好きだった。
でも今のホンダの車って魅力感じない。
デザイン、安っぽくない？

ホンダのデザインは確かにショボスギだな。おまけにミニバンメーカー化したし。
逆に今の日産はメタル感、デザインを前面に出した公告展開で若者にも対応してる。
NSXモデルチェンジもいいんだけど、3〜400万クラスのゴツイ4WDスポーツカー出して欲しい。
NSXレース参戦のための建前といて残してるだけで、高すぎて誰も買わないし、
S2000なんか貧弱すぎてダサい。

日産はスカイラインGTRの後継車出さないの？貴婦人なんてオッサン臭くて乗る気しない

社員幸せ度はどこが一番なのか。

＞443
給料っていう点での幸せはトヨタじゃないのか？やっぱ。
ほんとに車好きな人は富士重じゃないかなぁ…と思うんだけどどうよ？

三菱自が２４万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030402-00000427-jij-soci

内定取り消されないようにがむばってください。

>445
内容見るとなんだかポカミスが多いですね。
ほとんど設計段階で防げそうというか、、
組み立て工員の指導で防げそうというか･･･。

にしても菱自って静かだ･･･。
他社はESだ面接だとにぎやかなのに。

三菱自が２４万台リコール

　三菱自動車工業は２日、ステーションワゴンや軽トラックなど計６車種、約２４万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　ステーションワゴン「ＲＶＲ」「シャリオグランディス」は、前輪用ブレーキホースの固定位置が不適切で、ブレーキ液が漏れて制動力が低下する恐れがある。対象は１９９７年１０月から今年２月までに製造された２２万３７０２台。
　軽トラック「ミニキャブ」は、燃料タンクの取り付けナットの締め付けが不十分で、タンクに亀裂が入って燃料が漏れる恐れがある。対象は２００１年１月から同年７月までに製造された１万７２９２台。
　四輪駆動（４ＷＤ）車の「ギャラン」「アスパイア」「レグナム」は、燃料タンクと空気抜きパイプの溶接が不適切で、溶接部がはがれて燃料が漏れる恐れがある。対象は２０００年３月から同年８月までに製造された２２５７台。　（時事通信）

トラック大手４社働くならどこがいいかね？

>>448
ダイムラーかルノーボルボかスカニア

日野リク北人いる？

>>450
電話きたけど断った。だって東京まで逝く気ないもん。

漏れは自信をもって、三菱自動車の入社を決意しますた。

今は逆風が吹いてるが、いずれ時代はくるはず。

雪印も日本ハムも狂牛病さわぎも今では、過去の話になってるじゃん！

なってねーよ

日産の課題レポートってA4で1枚にまとめろって書いて歩けど
表紙を作ってそこにIDとか名前とか写真貼り付けてもいいよね？
だってそうしないとレポートじゃないと思うんだけど

>>452

漏れの夢、熱意はあなたに託します。

>>452
三菱は、それ以前に同業他社と比べて工作精度が低いから…。
デリカが黒煙をもうもうと噴き上げてるのもそのせい。
ついでに、GDIは環境基準に対応しきれない。

正直、入った時はいいけど、これから苦労すると思う。
でも、頑張れ！ランエボは良い車だしな。

日野といすゞのＥＳ出したよ。三菱ふそうトラックも知らない間に新しい
会社になってて、ＥＳもう締め切ってた。日産ディーゼルは文系取らないってメールが来た。

>>454
課題レポートの内容ｷﾎﾞﾝﾇ

マツダに行きたい、でも広島は嫌だなあ
Ｒ＆Ｄセンターの研究室に入りたい

じゃけぇ

富士重からDMｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )=ﾟωﾟ)━━!!!

>>461
技術系ですか？

>>459
その気持ち、よく分かるわ。広島は公教育が終わってるからなぁ…。
俺も、色々なうわさを聞いてると、広島にだけは行きたくない。

広島は小学生のうちから、徹底的な「平和教育」をほどこされるよ。
最近、広島県で民間企業から小学校の校長になった人が自殺したね。
それにしても、平和が大事、イジメは良くないと言いながら、校長を
自殺に追い込んでも平気な教員連中って一体…？

>>463
俺も、マツダは大好きだけど、広島のあの雰囲気の悪さはなんとか
ならねえもんかなぁ、と思う。暴走族とか、それをあおる連中とか、
祭りのときはすごいもんな。警察がそれを取り締まろうとすると、
批判が来るみたいだし。あの感覚はちょっと理解できんな。

広島の文句言うなよ。
昔住んでたけどバランスのとれた良い都市だったぞ。
何より食べ物が美味しいから健康な生活が送れる事請け合い。
…でも平和大通りの暴走族はﾔﾊﾞかった!!

>>465
俺は広島行った事ないんだけど、やっぱ広島の公立学校って終わってる？
2ch的には、小学校の校長自殺とか、韓国への土下座参りとか、国旗問題
とか、とにかくヤバソウだと言う印象が強いんだけど。

二輪が好きでﾎﾝﾀﾞとｽｽﾞｷ受けてるﾔﾂはおらんの？

>>467
二厘嫌い

>>466
地域によるよ
呉とかは比較的マトモ

それ以外は異常を通り越してる
子供は絶対広島で育てたくない

ああ、俺は単に首都圏がいいなあって意味だったのに

でも大学の広島人を見ると、納得できるかも
「俺は広島だとパシリレベルだった」の恐い先輩に(((（；ﾟДﾟ）)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

MAZDAって実際のところ、企業としてどうなのかな？
技術力はあるんだろうけど、どうも営業がね。
営業がポカしたからバブル時にコケたわけだし。
先輩がMAZDAに入社したけど2年目で転職してますがな。
ちなみにオイラは理系のM1だす。
来週の金曜にリークルタと謁見します。

>>471
もうM2だろ？

日産の試験いってきた。
開始前にスクリーンの前でトレンチコート着て自分に浸ってる香具師にはﾜﾗﾀ。
一次選考後の結果発表で、自分が落ちたのが受け入れられなかったらしく
いつまでもスクリーンの前で受験番号さがしてる香具師にはﾜﾗﾀ。
人事課のオネーさんセクシー系で体がムチムチしててエロかった。
イスに座ってる時に三角ゾーンが見えそうでチンポたった。
人材派遣会社から来てたようなオネーさん二人はカワイカッタ。
メガネの方は俺のストイライクゾーンど真ん中。
肝心のオレの面接はというと、一次でテンパってメチャクチャだったけど
ギリギリ合格
二次は余裕綽々で話も盛り上がった。内定確実だなコリャ。

日産って今日合格したら次は最終面接？
それとも今日の２次面接が最終ってこと？

ヒノリクきましたか？

>>473
試験って即日発表なんですか？
あとどの職種なのかぎぼんぬ

一次は即日発表
2時は一週間前後

トヨタは凄い。あそこまで儲ける事を考えてから車を作るとこはない。
「大衆車」ってゆー印籠のもと、着々と他社の特定車種を潰しにかかる。
コピー車だという批判も全く気にせず、ただ儲けていくその様はさわやかにさえ漂う。
ビジネスでは当たり前だが、徹底されると怖すぎる。

日産の勢いも凄い。リストラで使えない奴等をバッサリ切った。
今残ってるのは言わば「精鋭」。首切って何が悪い。現にＶ字回復。
「業績が落ちればGood Bye」ゴーン恐るべし。

なんて事を言ってみたＨＯＮＤＡ社員。頑張って夢をお金に変えよ・・

>>473
どんな内容の試験でしたか？？

だれかトヨタのＧＤ情報ください。
トヨタのＥＳ通過者ってあまりいないのかな？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/osu.html

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/279026/pack/win95/game/table/pachinko/sikisai.lzh

age

ﾄﾖﾀ予約できません。何が十分にとってあるだよ。

学歴フィルターだよ
トヨタは情報登録の段階でシステムに学歴登録して
低学歴には予約できないようにとか、鯖が重くてログインできないとか
いろいろ姑息な手段使ってくるよ
奴らは元々高学歴志向だし低学歴の相手するのもめんどくさいでしょ？

トヨタ人気だな。
俺は理系だし額水一発だから楽勝もいいとこなんだが

>>484
そんなことないと思われ
私たいしたことない大学ですができました

>>485
理系でトヨタって幸せか？
むだむりむらを失くすためにがちがちだと聞くが

＞日産の勢いも凄い。リストラで使えない奴等をバッサリ切った。
　今残ってるのは言わば「精鋭」。首切って何が悪い。現にＶ字回復。
　「業績が落ちればGood Bye」ゴーン恐るべし。

ゴーンより年下を
切っただけ

日産かホンダ・・・・

トヨタ誰かキャンセルしろよ。
一つも持ち駒ないんだよ。

日産のエンジン部門で5日に受けいった香具師いる？

与太車体のES通過きた？？

日産の文系の面接は交通費出るのか？
当方関西から今度受けに行く。

>>492
紺

日産から遅れてますのメールきたー
こりゃあ保留扱いだな・・

日産は全員に交通費出る
面接は出身地が遠い順
東京の香具師は2次までいった場合
朝から夜まで掛かるのを覚悟しとけ

日産フォークリフトで受ける奴いる？民衆でも１人しかいない
みたいなんだよね。

トヨタ・ホンダ＝国粋系
日産・マツダ＝外資系

>>494
そうか、がんばれ

>>499
どういう意味？

>>500
頭悪すぎ

>>501
氏ね

文系で日産の試験が今週末にあるんだけど、
１次って即日発表なんだろ？発表まで何してればいいんだ？
それとも１５分くらいで採点終わっちゃうの？
９時半からって正直キツイんだが。。。

>>503
HONDAなんか8時半からだぞｗ

学内推薦もらった香具師とかいないのけ？

HONDAの推薦あるよ〜

ＨＯＮＤＡいってきました。
かなーり人数少ないのには驚き
３０人くらいしかいなかったよ
ＥＳで相当絞ったみたいだね。

時代は日産

折れも日産マンセーになってる。ホンダは落ちたし。
トヨタは放置されてる。トヨタ系はだめぽ。

ここだけの話、日産はﾔﾊﾞｲ

>>510
お前だけの話だろ？

日産おちた（＊＿＊）
時代は富士重

>>512
もう結果きたのかYO！
それとも1次落ち？

＞512
禿同

文系なのか理系なのかナルベク表記しれ

確認します・・・（文系）
1：ホンダ→ＥＳ終了→次回選考
2：トヨタ→ＥＳ出せば合否は来てる
3：日産→早い香具師は面接、放置は落選？遅く出した香具師は・・・微妙
4：富士重工→ＥＳの連絡は１０日前後という話だが・・・まだ？
5：マツダ→第一陣はＥＳ提出、その後の連絡はいつ？

日産ＥＳで落ちたー。（車両開発）
第一希望だったから、かなりショック。
いままでＥＳで落ちた事なかったし、日産のＥＳにも自信あったのに。

日産からの不合格通知の最後
＞「また日産自動車へ対し、変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。」
もう絶対日産車なんて買わねーよ！

>>517
日産不合格メールも来るのか。
初めて知った。
漏れはちょっと待ってろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!メール以降放置。

MAZDAは何時連絡来るのか言ってなかった気がする。

こんばんは。富士重工業人事部羽野です。
早速ですが、「スバル採用マガジンVOL６」を送ります。
今回が最終回になります。

◆今回の内容◆
　・当社の求める人材像や選考スタンス・方法について
　・役立ち情報のリンク集　などなど

最近になって来ますたが・・・何？もうＥＳ出したはずなんだが・・・

富士重は今からｴﾝﾄﾘしてﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？

>>519
内容をミロ
http://navi.mycom.co.jp/f/s3/subaru-m/index_6.html

しっかり選考してますよ。
ＥＳの山のどっちが通過なんだろう

明日ホンダの自己プレゼン行ってきます。がんばるぞー！！
日産は放置されてます・・・。落ちたのかなぁ。

>>520
大丈夫
俺はまだセミナー行ってない

>>523
ｸｽｺ。
お互いｶﾞﾝｶﾞﾘませう

>>524
高学歴志向だから要注意

>>521
すまん、先走った！

>>525
むぅ。
多分OKな学歴だと思うんで、ｶﾞﾝｶﾞってみるわ。

>>527
ちなみに、スバル車では何が一番好き？

トラヴィック！

>>528
ﾚｶﾞｽｨ

インプに乗ってる
その前はレガスィ

>>529
それはスバル車というよりも…。まぁ、狙って書いたんだろうが。
トラヴィックは、スバル自身も全然売る気なさそーだよな。

>>528
新型が5月に出るね。B4はもっと先になるみたいだけど。
俺もスバル大好きなので、共に頑張ろう。

↑訂正
×>>528
○>>530
スバル好きって、結構車いじってるような印象が強いんだけど、
チューニングやってるとか、エンジンばらした事ある人とかいる？

オレはそっちのほうは全然わからないけど…。

就職の前にフツーに浪人だぁ
富士重は高学歴志向なのかぁ

一番好きな車はレオーネ

>>534
スバルにとって象徴的な車だな。レオーネ4WDは。

>>535
行きたい企業にいけるように受験がんばるよ

レオーネなくして今のスバルブランドは語れないからね

>>536
む、ひょっとしてまだ大学入学前か。
って言うか、それなら何でこんな板を見てるんだYOw

それはそうと、受験頑張ってね。

俺はやっぱレガシィだなー。
次期型が気になってしょーがない。

東海の動力機械に入れば？
Ｆランのくせに自動車業界に強いし

最早社会人の漏れも場違いだが
>>536
受験ガンガレ
>>537
就活ガンガレ

>>533
ドノーマルで乗りまわす
これ通の乗り方

ホンダはいい会社だと思ったよ
行きたいな…ＧＤ通ってればいいんだがね

>>539
文系多そうだぞ
このスレ

このスレは富士獣の話になると一気に伸びるな

>>544
以前富士重の話が盛り上がってたときも、書き込んでますた。
スレ汚しすいません。

いや、別にそういう意味で言ったんじゃないんだけどね

レオーネ

アルシオーネ

SVXはいい車だけど、街で全然見かけないね。
まぁ、生産台数が6000台くらいだから当然だけど。
NSXの国内販売台数と同じくらいだ。

確認
富士重まだ来てないよな？

スバル明日かあさってだＹＯ

俺は15日の富士重の説明会に行く

デンソーの社員さんはいますか

　

ねぇ〜マツダはどうなった？（文系）

富士重工のESの〆切っていつまでですか?

>>556
ESに書いてあるポ！”
説明会の参加日時による・・・

>>553
漏れは電素じゃないけど自動車部品系だよ。
まだ新入社員だけど・・・。只今研修中

デンソーのES結果キタ人いる?
漏れはリクにあってからおとさだなし。

いすゞ１１７クーペ萌え

でんそ社員だよ。

誰か富士重の結果きた香具師いる？

>>559
漏れもデンソーリク１人で消息不明でし・・・おわりた

>553

何か聞きたいことがあるんかな？

>>564
漏れは終了でしょうか？

>563

一人目にいつあったの？
遅くとも1週間以内には連絡あると思う。

1週間以上経ってたら。。残念ですが。。。

>>561さん
リクと会ってから何日くらい連絡がないと、見込み無しなん
でしょうか？7日くらいですか？10日くらいですか？

あと、デンソー側からかかってきた電話に、学生が出られなかった
場合には、どのくらい時間をおいてから電話をかけ直すんですか？
また、その電話に出られなかった時点でアウト、なんてことに
なったりはしないんでしょうか？

それにしても、デンソー行きてぇよお…。

>567

電話をかけ直すﾀｲﾐﾝｸﾞなんて人（陸）それぞれ。

でもかけ始めたら、その日か次の日までにはｱﾎﾟを取るように進めるね。
そんなに余裕も無いし。

最初の電話に出なかったから、といってｱｳﾄにはならないよ。
でも、ＥＳ読んで見込みなしと思ったら、だめかもしれないね。

ﾙｰﾙは無いから人それぞれだよ。

俺も15日に富士重工の説明会に行く。
やっぱ二次だときついかなぁ…。

>>561さん
どうもありがとうございますた。
参考になりました。

>>566
ふぅむ。そろそろリミットか・・・。
まりがとーございます。

でんそ社員さん・・リク接触は3月中旬ですた。
その後連絡無し。んでESだしますた。この場合は・・
再びリクの電話（ES通過の電話）なんてあるんでしょうか
公式には今月21日までに連絡無しならダメみたいなこと
書いてあったみたいだけど。

トヨタのES通過厳しいでしょうか?

>572

だめだと思います。。。すんまそん。。。

リクルーターではなく、人事の方との面談でした。
それでも連絡はすぐ来なきゃダメですか？

トヨタリク連絡あった奴いる？

誰か
「湾岸ミッドナイト＠就職版」
のスレを立ててください。
私のプロパだとスレ立てられないんで。
つうかグループ面接で明らかに湾岸ミッドナイト好きがいた。
語り方とか文章が明らかに、、、。

「ガッちゃん、この時間帯の大手町って　もう何日イってないヨ？」
「５日・・いや　もっと・・か」
「オレも　カルく１０日は　イってない・・と　いいたいとこだが
　実は今でも一人でイっている。大手町も、霞ヶ関も。
どノーマルな　マニュアル通りの面接・パフォーマンスなしのな」
「お前なんでパフォーマンスするの　ヤメたのヨ？」
「イヤんなったんだよ　正当化するコトが・・
パフォーマンスという言葉で
自分のＤＱＮさを、正当化するコトが――――」

元ネタはコミックス11巻の45ページです。
RGOヤマの33Rが汐留S字で事故った後の
ヤマと大田の名台詞を就活に置き換えてみました。

ヤマ（学生）「・・人事さん、二次面接にノコせませんか・・？
最終面接ももしかしたら何とかなるかも・・」
RGO大田（人事）「シュミの仕事ならいーヨ。でもお前は学生だろ。
もし、この会社がお前の会社だったらどーする？
『ダメ人間を採用しろ』と言えるか？
採用すればそれは300日まっすぐ仕事できるのか？
一度面接で大ダメージを受けた学生を、
何がおきるか分からないそのビジネスシーンで、
一瞬の迷いもなく使えると社長に言えるか？
そりゃそんな学生を簡単に操れる会社もある。
あの消費者金融のプ○ミスや、もちろんア○ムも。
さらに　高橋がなりのような天才的社長の手が入れば、
ただの新卒よりも良くなるコトもあるだろう。
が、それは普通の会社には薦められない。
金銭的にも社内の教育レベルにも、
そしてどうしても消せないリスキーさも。
この会社は終わった。学生ならはっきろと認めろヤマ。
うんと後悔しろ。後悔して後悔して絶対に忘れるナ 。
何日も徹夜を重ねて、
果てしないエントリーシート＆履歴書の記入を繰り返した、
宝石のような最高な選考段階が、あっというまに無に戻っちまう。
わすれちまうわけには、いかないんだ・・。
それが、就職活動なんだ」

「もう…内定者はダレてる。
それ以上はとても頑張れない。
だましだまし就活して
それでも志望者でトップだったのは
ただ本物の志望者に
遭遇しなかっただけだ。
わかりやすく言えばプラモデルだ。
同じキット物を作っても
プロのモデラーと小学生じゃあ
完成品は天と地だ。
内定は出て当たり前、
大事なコトは
いつもその先なんだ-----------」
（元ネタ10巻の18ページ）

富士重こねーーーーー！！
もうきた香具師いる？？

日野といすゞ逝くならどっちがいい？
将来性とか？

日産５日に試験受けて連絡来た香具師いる？

＞582
日野。将来性とかはわからんけど、HIMRには興味あるからなー。
興味がある会社っつーことで日野＞いすゞ

＞＞５８４　大型トラックのシェア１位って三菱ふそうバス・トラックか？

＞585
いや、かなり三菱〜に迫られてるけど、一応日野が１位。

＞586
大型トラックは三菱
中型トラックは日野
大・中トラックは日野
トラック業界は日野＝三菱＝いすゞ
のような感じがする。

＞587
あ、そうなんだ。トラック全体だと日野が１位と聞いてたんだけど
大型は三菱ふそうだったのかー。
日野のOBの話だと、トヨタからの生産委託車で会社が成り立ってるとかっていう
話も聞いたんだけど･･･これはただのネタなのかな。

おい！！！！！！！！！！！
マツダ連絡きてんの？？？？？？？？
マジで？？？？？？？？
落ちたの？？？？？？？漏れ？

！！！祭り発生中！！！
複数内定を自慢した阪大文系院生　特定される
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1049903934/
　　　

>>589
えっ？マツダキテンノか？

漏れも来てない・・・。

もうだめぽ。

>>585
普通トラックのシェアは日野が73年から３０年連続１位達成だってさ。

富士重工だめぽ・・・

日野本社リク行った人いるか？

富士重来たの？
どうだった皆さん？

富士重工業来たっぞ！【合格しますた】だって！

ホンダのＧＤ発表はいつ頃なの？

落ちたのに気にしてる俺って・・。
いや友人が残ってるんだよね＾＾；

富士重落ちますた
っていうか締め切り３日前に来て
慌てて出したからだな…

>>597
なんかすげえ遅い
確か２２日ぐらいだったか

皆さん文系ですか？

日産明日で一ヶ月。
完全放置。
トヨタしか残らん。

富士獣落ちたぽ

>>599

早速どうもありがとうございます。
私の友人と同期入社してください！！

>>603
おまい、いい香具師だな。

俺はお前のように、他人の事を思いやる余裕なんて無いや…。
就活頑張れ世。お前なら、きっと良いところ受かるさ。

富士重ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━　!!!

ホンダいきてえ
頼むＧＤ残ってて

皆さんお待ちかね。
富士重工ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

さて、問題はGDだが。

バスのシェア１位ってどこでつか？

富士重漏れもキタ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━よ。
ってか締め切り前日にＥＳきて適当に書いちゃったら
出した日に締め切り延長のメールが・・・。
でも何とか通りますた。

富士重工おちますた・・・鬱だ氏のう

富士重工にES出した人に質問があります。
やっとES届いたので書こうと思うんですが、学歴欄はどこから書けばいいんですか？
それとその他の欄は特に資格持ってないんですけど空欄でいいんですか？

スバル学歴書かなかった所だっけ？
ESで学歴書かない企業は全部受からない漏れって一体・・・

富士重は学歴フィルター無し？

MAZDAｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
>>589も>>591も諦めないで。

トヨタ系で勝ち組と言えるのはどこまで？
デンソー、織機、アイシンまで？？

愛知の企業のランキングをまとめるとこんな感じか。

デンソー＞豊田自動織機＞アイシン精機＞豊田通商＞アイシンＡＷ＝トヨタ車体
＞豊田合成＞アラコ＞豊田紡織＝東海理化＝豊田工機＞愛三工業

日産の内定通知子ねー

みんなきてるみたいね

nissanはESの結果さえこねぇ。

>>616
アイシン精機とアイシンＡＷ、トヨタ車体は単純比較できないと思う。
この3社では
最近の業績の良さ、勢いの強さではＡＷ
そのＡＷの親会社と言う意味では精機
トヨタという名前の安定力、給料の多さでは車体
だと思う。
通商のことは正直わかりません。

>>619
同じくヽ(`Д´)ﾉｺﾈｴﾖ!!
おそらく１５日辺りに、
「残念ながら・・・」メールが来るのだろうが。

それから今日面接中にTELがあったのだが
あれはMAZDAからだろうか・・・
慌てて電源きっちまったから履歴に残らなかたーよ。
もちろんその面接は(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>620
合成の情報もあればおすえてほすぃ。
株価だけで見れば高いけど・・・

日産落ちたぽ

日産を5日に受けた知り合いが、今日内定通知きたっていってたな。

日産は2次面接進出した俺に落選のメル送ってきたのは良いが
「書類選考の結果に関して」というメールタイトルで送ってくるな

日産放置かよ。もしやまんどくさくなって
最後に落選ばらまく気か？

日産はいまからESだしてもOK?

>>624
マジで？漏れは放置されっぱなしだっつーのになぁ
日産は専門試験ってあるの？

友達の話ね。焦って勘違いしました。逝ってきます

トヨタテクノは？勝ち組ですか？

推薦の香具師らと漏れたちの違いって何？
面接以降はガチでしょ？

>>630
給与面では勝ち組
就活面では逃げ組、負け組

>>628
専門はなかったみたいだけど。

>>ES放置されたという人
漏れは2年前に日産受けたとき、
ESを1ヶ月放置されますた。
気長に待ちましょう。
（ちなみに、内定取ったけど別の会社いきますた）

>>594
日野リク行ったよー
次は適正とＧＤらしい
また電車賃が、、、、

日産ES通過ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ちなみに３/31夜送信

日産もうだめぽ

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

あ

富士重工（技術系）のESで落ちる香具師の気がしれん。
あんな書きやすいESないぞ。

>>634 俺、リクやってないけど、ＥＳ通過したみたいで１６日にＧＤと
適正のお知らせメールきた。日野まで２時間近くかかる。
適正って何やんだろ。知ってる香具師いるか？

日産どうなってんだよ。ゴーんに通報するぞ。
人事は全員クビだ。

HONDAのGD、私服とスーツどっちが多かった？
私服の方が印象いいのかねー。

>>642
ジャージで出席しる

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2016-01-08 23:05:56
https://mimizun.com/delete.html

>>644

いい感じのぜみじゃない。うちと大違い。

＞６４４
たいーほ！

>>640
どうやら同じ時間な模様。
あんま人いないかもね。適「性」（634で字間違えてました）
なんて「あなたは新しい物事に対して慎重なほうだ」に「はい」や「いいえ」、
「どちらともいえない」とか答えるめんどくさいだけのやつじゃん？
遅刻しないようにがんがりましょう〜

マ・ツ・ダ・・・ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>648
不合格通知ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ホンダのＧＤの結果っていつだっけ？
２２だったか？

>>632
トヨタテクノって給料いいの？

>>648
>>649
リクナビ？
それとも個人アドレス？
私には来てないのですが。

日産の孫会社、日産ディーゼル技術研究所はひどい。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1045328279/62-65

日産の孫会社スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1043336046/l50

実際のところ、ＮＯＫが
最高の部品メーカーだろ。

>>654
理由を述べよ

もう幾つ寝ると富士重セミナー

日産人事課に選考遅延（放置）に対する怒りのメールを送りますた。

>>657
カウンターで不採用通知に１０００ｺﾞｰｿ

ＨＯＮＤＡ（理系）来た人いる？

HONDA(理系)
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ＨＯＮＤＡ（理系）
落ちた。Ｎに続きＥＳ２連敗。

>>657
折れも日産放置されてるんだが・・・・
職種によって進みの速い遅いがあるとかはないのかな？
できれば職種きぼん

>>662
漏れは商品企画と国内S&Mで応募。
商品企画は全職種の中で応募数が一番多かったらしいから遅れても仕方がないのだが。

技術系は半分以上内定がでてるそうだ。

あれって職種ごとにわかれてるのかな？
ちなみに友達は法務だたよ。先日逝って来たらしい。
俺は購買放置けてーい。多分落ちっぽいのだが・・・

日産一ヶ月以上放置だよ。
ちなみにマーケ＆国内販売。
自動車業界のＥＳだけは撃沈ないんだよ。
トヨタ、ホンダ、富士重工ね。
もしかすると自動車の中でも最初のＥＳだったから撃沈かも。
漏れはトヨタと日産を愛してるのにさ。

(´-`).｡oO(ヨタなんかどこがいいんだろ・・・)

いよいよ明日は富士重だー

日産の面接結果コネ〜
早くよこせや

返信きますた。

カルロス　ゴーソ　様

お待たせしておりますことをお詫び申し上げます。
予想をはるかに上回る数のご応募の中、ひとつひとつを入念に拝見し、
慎重かつ厳正に詮議を行っております。
合否に関らず結果についてはメールにてご連絡致しますので
大変恐縮ですが、今しばらくお待ち願います。

日産自動車株式会社　人事部


･………

合格
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

本田理系ES合格したよ
うちの研究室でも落ちた香具師いなかったし(うっかり受験し忘れ除く)

君達を応援する！がんばれ！

日産これだけ遅くなるのはしっかり見てくれてる証拠じゃね？
学歴書いてない分、慎重にやらんと次の選考にあげた
ヤシが低脳ばかーりだったら人事の面目がたたんし。

Ｎ合格したのでＦとＨには選考途中で別れを告げます。

>>674
Fを呉

日産再延期ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！！！！

>>674
おめでとう．

わしは一次面接で敗退したけど，
日産好きは変わりません．

いいクルマを作ってください．

ねぇ？
マツダは?
どうよ?

日産自動車　人事課

拝啓 時下ますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
３月末日までにエントリーいただきました皆様には、
本日、４月１５日までに書類選考結果を通知差し上げる予定でしたが、
応募者多数につきまして、書類選考及び選考結果のご連絡が遅れております。
皆様には大変御迷惑をお掛けして申し訳ございませんが、選考結果につきまし
ては、なるべく早急にご連絡致しますので、宜しくお願いいたします。
敬 具


メールのタイトルがそっけないから落ちたと思ったら再延期かよ！

>>678
当方，マツダ（技術系）
音沙汰なし
3月26日の大阪セミナーに参加

1の入社難易度って合っているのか？
文理あわせて約
T：1200人　N：500人　H：340人　F：180人　M：120人
と新聞に出ていたと思うのだが、それぞれのエントリー数から倍率を考えると
TよりもN,Hの方が苦しいのでは・・・。特にHは半分以上推薦らしい。

誰か正しい入社難易度求む！

受ける奴のレベルも違うから人数だけでは判断できない
とﾏｼﾞﾚｽしてみるﾃｽﾄ。

honda　に行きたい・・

マツダの面接いく香具師いないのか?このスレには?

>>684
今日逝ってくる！
氏なない程度にがんがる・・・。

>>685
(･∀･)ｽﾝｽﾝに関する質問してきて

>>686
>(･∀･)ｽﾝｽﾝ

カワイイ！ＣＭのヤツ？

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪( ﾟдﾟ)ｲｪｰ(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪

俺親のコネで本田は無理でも、本田系列の小さい会社入れる可能性（かなり小さい可能性）があるんだけど、
これは利用した方がいいんかな？

物流系らしい。

物流、車っていう俺が一番興味も関心もなく、嫌だなって思う仕事。
でも正直就活してて、ホント自分が駄目で内定取れない人間だって分かって来たし。
まあ活動は続けてるけど。
特に興味がある分野があるわけじゃなし、なんとなくメーカーとかまわってる。

どのみち就職できないなら、コネ利用してみた方が良いんですかね？
ただ万一入れたとしても、辞めづらくなるのが苦痛だ…。

スレ違いで不快な内容だと思ったならゴメン。
でもマジレスしてくれたら嬉しい。

ちなみに文系です。

>>640
日野２０人もいないとは。きっと顔合わせたな。
つーか帰り道話してたりして。。
誰も話題に出さないし小さい会社なんだなー。
でも適性は問題難しすぎだ！

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ
マツダ逝ってきた！
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ
もう・・・だめぽ！
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ
話がかみ合わなかったよ！
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ
さらば、マツダ！
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

>>693
おつかれさんどす

＞＞６９２　　禿同。　ＪＡＬ自社養成パイロットの言語・非言語より
難しかった。どういうことだ。　会社は結構キレイだったけど、駅周辺が
かなりジョボイ。あと、工場が暗い感じ。周りに何もなくて、社員の帰りが
深夜近くだからストレス発散はきつそう。

★★入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＨＯＮＤＡ
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＤＥＮＳＯ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＳＵＢＡＲＵ　ＡＩＳＨＩＮ
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＭＡＺＤＡ　ＳＵＺＵＫＩ ＮＩＳＳＡＮ

★★入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＨＯＮＤＡ　ＤＥＮＳＯ
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＮＩＳＳＡＮ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＡＩＳＨＩＮ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＳＵＢＡＲＵ　
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＭＡＺＤＡ　ＳＵＺＵＫＩ

マツダ来週いく予定！
日産・ホンダから放置くらってるよ！！
ま、いいや！
車はいりてー！！！！

★★入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＨＯＮＤＡ　
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＮＩＳＳＡＮ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＤＥＮＳＯ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＳＵＢＡＲＵ
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＭＡＺＤＡ　ＳＵＺＵＫＩ　ＡＩＳＨＩＮ

そういえば日産内定結構でてるな・・・

ランク厨uzeee

あーホンダ落ちたわ。
文系もう連絡きたみたいだね。

>>695
ありゃー受かってもみんなけりそうだよな。
やたら穏やかな社員が多いと思ったら、やっぱ
「あの田舎でもいい」っつーひとばっか
集まってるからなんだろうな。

>>695
つーかもう二次選考案内きてるし。
数学７問しか解答できなくてもだいじょうなんだな、、、

（＾＾）

>>702
去年の民衆によれば
電話が無くHPの個人ページのみに
合格連絡来た人もいるみたい。

マツダ俺もしくった〜！！
絶対落ちたよ。
どうせならｽﾝｽﾝ言えば良かったよ・・・

>>706
それ後期日程の人の話じゃないの？
漏れ７日。連絡来てるのもそのへん。
もうだめぽ。

文系で三菱の一次受けた香具師はいないのか？
タイムリミットは明日だが、あぼーんの予感

★★うちの大学からの入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＮＩＳＳＡＮ　ＭＡＺＤＡ　
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＳＵＢＡＲＵ　ＭＩＴＵＢＩＳＩ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＤＥＮＳＯ　ＨＯＮＤＡ
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＳＵＺＵＫＩ　ＡＩＳＨＩＮ

何も知らずにＤＥＮＳＯ受かった先輩、馬鹿にしてゴメンなさい
当時は「まめぞう」の会社としか知らなかったの（ｗ

>>709
受けたよ。
漏れのタイムリミットは22日。

>>707
マツダ連絡ってどうなるんだっけ？

日産ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!






落ちた（ToT)

日産ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!




今度二次。

マツダの技術採用の自由応募沸くってどのくらい

ヤマハ発動機って誰も受けてないの？
明日１次の結果連絡なんだけど、、、

>>708
後期日程と言うのが何を指すかよく分からないけど
去年は今年よりも遅くて、一次の結果発表5月27日だったみたい。
んで、電話なし合格者の書き込みもあった。
と言っても漏れも諦めていますがｗ

>>717
ごめん。東京は二週に分けてやっただろ？
後の日程の奴はまだ終わったばかりだから結果出ないだろ

ま、でもまんざら諦めることもないってこった
でもだめぽの予感はするがね

富士獣のES書いてるか？

トヨタケテーイ！

ヒノって評判悪いがなぜ？
すげえいい会社っぽかったよ。

まあ苦しいことには違いないが

トヨタはＥＳ程ではないが面接でもかなり絞り込むとさ。

>>721
つーかランキングにも加われてないしナー。
受けてて入りたくなってきたんだが
騙されちゃいけないのかもしれん

>>721
漏れも社風が最悪という話を聞いたことがある。
みんな敬遠している感じだな。

やばいのかな〜
いい会社には見えたけどな…

必死にリクナビで召集かけてるのも
敬遠されてるからかな…

★★入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＨＯＮＤＡ　ＤＥＮＳＯ
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＮＩＳＳＡＮ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＡＩＳＨＩＮ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＳＵＢＡＲＵ　
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＭＡＺＤＡ　ＳＵＺＵＫＩ　ＨＩＮＯ　ＩＳＵＺＵ

ってとこか？トラックメーカー入れると

>>724
社風が悪いってどんなのなんだろうね。
嫌味なやつが多いってことかな。
のんびりした人がやたら学生の前には現れていたが
あれは数少ないまったりとした社員だったのか、、、

ヤマハ発動機
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


こんど２次。

>>726
★★入社難易度ランキング★★

Ｓ級　ＴＯＹＯＴＡ
――――――――――――――――――――――――
Ａ級　ＨＯＮＤＡ　ＤＥＮＳＯ
――――――――――――――――――――――――
Ｂ級　ＮＩＳＳＡＮ　ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＡＩＳＨＩＮ
――――――――――――――――――――――――
Ｃ級　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＳＵＢＡＲＵ　
――――――――――――――――――――――――
Ｄ級　ＭＡＺＤＡ　ＳＵＺＵＫＩ　
――――――――――――――――――――――――
Ｅ級　ＨＩＮＯ　ＩＳＵＺＵ　ＦＵＳＯ　ＵＤ

じゃないっすかね？

全滅しますた。＜自動車業界

おまいらに夢を託すぞ。
いい車をたくさん作ってくれ。

自動車完成車メーカー上位三位が全てES落ち。
甘く見すぎていましたすいません。

>>709
ついに民衆に報告者が現れた訳だが。

てか、一番難しいのは石橋じゃあないのか？
末端の営業とかはどうか知らないけど。

ＮＯＫや林テレんぷは何級？

>>727
いじめ、いびり出しが凄いため若手社員の離職率が高いみたい。
ってことは、嫌味なやつが多いということなのかも。

>>730,731
ひのはまだまだ受付中ですぞ

>>735
そういやリクの持ってる資料をちらっと見たら
社員の平均勤続年数が１５年くらいだったな。
リストラでおやじどもが消えて、いじめで若い者も消えてたら
会社自体滅びそうだ。
面接で「質問は？」と言われたらさらりとその辺を聞いてみるか。
落ちてもショックなさそうだし。

このスレ住人で自分の車持ってないやついる？

学生で自分の車を持っているやつなんてかなりの
上流階級か、車のためにバイトを続けていたような
やつらだけだと思うのだが、、、、
金ねーＹＯ！

http://life.fam.cx/

>>738
地方の奴は普通に持ってるよ。
ないと逆に生活できないぐらい。

>>732
それは漏れなわけだが

>>740
そうだった。地方は大変だ。
都心に住んでるやつは営業志望でも今の段階で
免許もっていないやつが結構いるくらいなんだが。

>>741
(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ

ってことは、三菱は予告通りの日にちに連絡するって訳？

本田は続々来てるみたいだね
激しく鬱

まあ、社員が途中で口を挟んできたぐらいだから
やっぱＤＱＮだったんだろうな漏れら
アシモアシモ連発してるのがいたし…
オールオアナッシングならダメだろうな…

ここ見てる奴でホンダ来てる奴いないの？

案の定マスダ死亡したようです・・・。
民衆で続々と通過連絡が晒されてる・・・。

覚悟はしてたが、鬱だ・・・けど、(･∀･)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ！

　

マズダ受けてる香具師は文系？

>>747
漏れ文系！内定0！鬱ですぜ！

>>748
ありが�d
ESって不合格連絡は来ないの？
放置されてたらOUT？

へー碑野そんなにダメなんだ
まあ、なんか元気ないよねあの会社

>>749
民衆見る限り、電話採り損ねた香具師は
次の締切り分に回される可能性があるみたい。
完全放置は知らん。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>751
技術系情報はありますか？

そういえば、前に富士重の話で盛り上がってたときの香具師たちは
ちゃんとES通過してるか？？漏れは大丈夫だったが･･･。

トヨタ系列はキツイって聞いたけど、そうするとやっぱヒノとかダイハツとかもキツイのかな？

>>754
モチロン。
ただ、GD((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

マズダは結構イヤなオーラを感じた・・・。

＞756
おお！それはよかった！

>>759
二人だけじゃないよね・・・？

ところでお前らカーグラTVすぺさる見ましたか？

＞760
カーグラTVって？？

最近就活より新型レガシィのニュースのほうが気になって仕方ないわけだが･･･。
リヤガーニッシュなくなるのは寂しいが、結構かっこよさそうなんだよね。

>>761
カーグラフィックTV
何chでやってるかはわからん

ねぇ！明日富士重だべ！ＧＤどんなの来るんだろう？わかる？

>>763
理系？

>>764
グループディスカッションは事務系
技術系はグループ面接

>>765
そうなんだ
漏れまだES出してないや
卒論の欄に何書こうかな

さてホンダ今日発表な訳だが
まあ新だだろうな。電話なかったし。

日産スレ　落ちちまったよ。

富士銃行って喜多よ！
なんか元気のないGDだった・・・。
ていうか、あんな適当な振り分け＆お代も？だった。
1回で50人はいたから、今日だけでもかなりの人数受けてるな。

マツダ落ちた！？((((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>770
部門どこ？

honda来ないわけだが
あいかわらず対応遅いですなこの会社

>>772
不採用なんじゃねー？
俺、連絡あったもん。

>>773
合否関わらずＷＥＢ確認だろ？
死刑宣告覚悟して開いたらまだアップされてなかった
前回もかなり遅かったか？

>>770
マーケ・セー

で、いつも盛りあがってる香具師は富士重工どうだったの？

777

>>776
さぁー？

今日ＧＤだったんだっけ？

ついにホンダから死刑宣告されました
まああのＧＤで落ちたんなら漏れが本当にダメだったんだと
思う。選考残ってる人がんばってくれ

（　´,＿ゝ｀）ﾌﾟｯ

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>780
これでおまいもＥＳで落ちた俺と同じ立場だ。

落ちた人次どこ受けるの〜？
漏れは院逝きます

>>784
富士重工と三菱自工のWRC組。

富士獣俺ＥＳ送ってこなくてめんどいから送るのやめてたけど・・
激しく後悔。どっか2次募集無いかな〜

スズキってどうなの？
４月８日の説明会出れなかったが次ってあるのかな・・・
例年はどうなってるの？

ﾆｻｰﾝ落ちたら大人しく都銀いくよ。

＞785
正直、それでもいいと思ってるのは俺だけか･･･＜WRC
ていうかそれもやりたかったりして。だってスバルが好きなんだもの。
インプ乗り回してやる！！

面接でのお決まりの質問「何がしたいか？」以外に、
1.あらゆるメーカー/年代の中でどんな名車が好きか？
2.自動車雑誌で好きな特集は？

この質問で、本当に自動車会社を目指してたか
熱意は本物かどうかが分かるね。
みんな、ガ・ン・バ・レ！

>>789
漏れの中ではむしろ
WRC>>>>>>>>F1
だからな。

＞790
そんなのみんな答えられるんじゃないか？？
名車なんて、なんとでも言えるし雑誌特集も新車情報とか言えばなんとかなるだろ。
俺は今新型レガの特集が一番気になるけどな。後はインプとランエボの比較かな。

＞791
俺もだ。

＞名車なんて、なんとでも言えるし
試しに、（富士重以外で）自分が好きな名車と、その名車が
モノ作りの視点で自社と他社に与えた影響を挙げてごらん。

＞雑誌特集も新車情報とか言えばなんとかなるだろ
ミーハー学生の典型。
車は好きでも、産業分析・機械工学・市場への興味は薄いんだね。

ｺｯﾁにも張ってやる。今日の本田理系機械のテスト


問１：お湯の比熱の問題。mC�凾sの式を使え
　　　簡単な力学。運動量と力積の問題。Ft=�冦vの式使え。
問２：構造力学。薄肉円筒殻の応力問題。円筒殻は横方向の半分の応力で
　　　縦方向に亀裂が入る事を知ってりゃ簡単に解ける。
問３：工具鋼の名称問題。SC55とかSS〜とかの奴ね。
問４：管内流れの層流乱流の問題。レイノルズの式と管路損失の式使えや。
問５：エンジンの平均有効圧を求める問題。
問６：図形描き問題。与えられた立体を指定された方向から見た時の図を描く。
問７：ネジの締め付け力の問題。
問８：三角関数を使った図形みたいな問題。
問１０：オットーサイクルの効率を求める問題。途中式穴埋め方式問題。
問１１：放物運動の問題。高校レベル。

あのー
富士重って車だけ作ってるわけじゃないよ

＞793
おまえは車マニアか？産業分析・機械工学・市場への興味ってそりゃ薄いさ。
普通の大学生がそんなことまで興味もってるもんなのか？とくに産業分析とか。

ちなみに俺が好きな車はトヨタのスプリンターカリブ。
小さい頃普通の乗用車ちっくなのにワゴンでわりとかっこよくてっていうので
大好きだったからな。俺にとってはステーションワゴンの原点。
カリブでステーションワゴン知ったし、レガシィ好きになったきっかけにもなった
からな。
普通の大学生はこの程度なんじゃないのか？

S30の存在感をおまいらは知っているのか？

>>796
お前が普通じゃない

＞798
そうか。みんな結構深いことまで考えてんだな。

とりあえず教えてくれよ。産業分析、機械工学、市場なんたらってのを。

>>797
プロジェクトｴｸｰｽで開発秘話を見て感動した。
俺的にはR32GT-Rの存在感というか独特の凄みが好きだ。
サーキットで勝つための車はｶｺｲｲ!!

>>799
産業分析、機械工学、市場に興味を持つ必要はないと思うけど、
興味ある記事が新車特集じゃ車に対する興味が薄い感じがするな。
ライバル車同士の比較テストとかの方がいいんじゃない？

電気系の問題きぼんぬ

＞801
たしかにな･･･。ただ今は時期が時期だけに、新型レガが気になるのは
わかって欲しい･･･まして富士重の面接なら。

まあでも、俺はHVとかEVとか興味あるから、今までで結構衝撃だったニュースは
ホンダのデュアルノート･･･だっけ？あれのときかな。

車の雑誌なんてなんも知らん。
好きな車はラセードと大蛇。

＞804
ザッカー
ホリデーオート
カートップ
マガ×
ベストカー
ドライバー

>>805
誤爆？

関東自動車ってどんな会社？
トヨタと同じくらい仕事きついのかなぁ

>>803
次世代燃料自動車の特集が気になるでいいじゃん。
十分自動車に関心があるって思われると思うよ。

トヨタの情報が志願者に対して少なすぎるのだがＥＳ通過さえ無理ってことか？
これからＥＳ出そうと思っているんだけどさ。

>>809
オープン採用枠が少ないからかなあ？

>>796
＞普通の大学生がそんなことまで興味もってるもんなのか？とくに産業分析とか。
案の定、何も分かってないな。クルマ好きの応募者なんてゴマンといるし、
その中で、クルマをビジネス対象として捉え、産業構造や海外市場など
勉強したことがあるかどうかが、一つの踏絵になるのさ。
>>801も論外。会社はビジネスの場だという事をお忘れなく。

＞カリブでステーションワゴン知ったし、レガシィ好きになったきっかけにもなったからな。
名車？カリブが君に与えた影響ではなくて、
「モノ作りの視点で自社と他社に与えた影響」を聞いたんだが？
気の毒だが、君は とっとと他の業界を当たった方が良いよ。

>>800
君の方が少しだけ見込みがある気がする。
本当にやりたい事があるなら、一次を通過してからでも遅くないから、
図書館で「日刊工業新聞」「産業新聞」「日刊自動車新聞」などの業界紙、
バックナンバー過去半年〜１年分くらい目を通しておこう。

なんか三菱落ちたっぽい(´Д⊂
筆記の英語が出来なかったのがｱｶﾝかったか・・・

＞811
産業構造や海外市場を勉強することってそんな必要なのか？
それよりも技術的な勉強ていうか、卒研ちゃんとやってたほうがいいと
思うんだが･･･

>>811
さっきから思ってたのだが何様のつもりだ？
名車の基準なんて人それぞれだし、
今の自動車産業に対する興味対象もなぜ産業分析、機械工学、市場じゃなきゃいけない？
「産業分析、機械工学、市場」ありきで車を造っても面白い車が生まれるのだろうか？と思う。

普通にレガシィが好きだからという理由で富士重工に入るじゃ駄目なのか？

＞814
激しく同意。
少なくとも、今の時点でマーケットばかり考えるのはどうかと･･･。

>>813
君が抜群の成績を誇って、誰にも負けない能力・資質があるなら無視して構わないが、
卒研のアピールだけで難関を突破するのは困難だし、仮に入社出来たとしても
そういうスタンスでは入社後に苦労するだろうね。

「売上の半分以上は海外」という会社も車種も珍しくないのに、
自動車産業の構造、各国での実情（法規・道路事情・環境対策など）を知らずに
クルマを作る・図面を引くなんて あり得ないんだよ。

車好き・卒研も熱心なのは大前提で、そこから自動車メーカーを目指して、
学生時代にどんな行動を取っていたか、、、が大切なんだ。

一例に挙げた、(1)ビジネス面で勉強したことをアピールするも良し、
(2)仲間でエコラン車を作り上げた実績でも良し、
(3)ポンコツ車を一人で再生した経験でも良し、
(4)貧乏旅行で米国・欧州・アジアをレンタカーで長期間走り回った経験でも良し、
＋α のアピールポイントは人夫々だけど、今から間に合うのは (1)くらいだろ。

ちなみに、(1)〜(4)は 全部自分が学生だった時の経験談。検討を祈る。

＞普通にレガシィが好きだからという理由で富士重工に入るじゃ駄目なのか？
興奮するなって。
それで内定取れたら、頭丸めて懺悔するさ。
結果報告待ってるので、よろしく。

＞816
要するに、自分は完璧だったということか。
すごいですね。ちなみにどこの会社の方ですか？
ていうか、ここまで言うんだから面接で実際どんな話したか
教えてください。参考までに。

>>817
レガシィが好き云々は俺じゃなくて789のことだからね。
789がなぜカリブが名車かと思う理由は別にいいと思うんだけどな。
789がステーションワゴンに興味を持つきっかけになった車なんだし
789にとっては十分名車なのでは？

ちなみに俺の名車の基準は>>800に書いたような
「レースで勝つために生まれた車」
「これまでの常識を覆した車」
「数々の歴史、ドラマに彩られた車」が名車の基準かな。

>>816
大手のグループ企業ぐらいでもそのくらい必要になる？

>818
自分は単なるクルマ馬鹿だから、金融と自動車業界しか通用しないだろう。
ただ、子供の頃から漠然とクルマ業界に携わりたい、、、という夢も
あったんで、自ずとそういう行動を取っていただけ。

面接でもスゴク苦労した方だと思うけど、入社後にやりたいことを
レジメにまずまとめて、実際にこの目で見た・確かめた経験談からの話が
多かったんで、面積時間は他の人の倍くらいあったと思う。
個人に関わる話は、結構狭い業界で横の繋がりもあるのでスマソ。

いい加減な話をしたつもりも無いし、自分の経験が参考になればと思ったが
やめにするよ。運が良ければ面接で会おうね。

>>820
マジメな質問なんで答えるよ。でも、できればsage進行で。

大手グループ企業といっても、系列支配のトヨタ等と
系列解体が進行してる日産等とでは、社風も待遇も（入社対策も）大きく異なるけど
共通してるのは、その部品メーカーの特異な技術にホレ込んで、
入社後に何がしたいかをアピールすることだろうね。
換言すれば「何故その会社でないとダメなのか」を具体的に話せるかどうか。

その前に、系列支配の考え方（ピラミッド構造）、５大 スーパーサプライヤー
（ビステオン・デルファイ・BOSCH・バレオ・DENSO）の世界戦略くらい
調べておかなければ、会社選びの段階でミスしてる可能性もあるけど。

言ってる単語の正直ぜんぜん分かりませんが理系なので問題ありませんよね？

>>823
語彙が分からないのかな。googleや辞書で調べて分からなかったら、
具体的に聞いておくれ。ある程度の時間までなら、損得勘定ナシで答えるよ。
学生の本音は参考になるし。

＞理系なので問題ありませんよね？
世間からズレた、コミュニケーションすら取れない専門バカじゃダメだよ。
商品開発は共同作業だし、海外と取引が無い自動車メーカーなんて皆無だから、
（入社してスグはムリでも）、部品メーカーとの交渉も会議も英語なんて珍しくないし。

どの会社の面接でも同じだと思うけど、クルマ好きな学生が沢山集まる中で、
誰もが言う様な話をしても印象に残らないのが実情だし、
理系だから技術の話だけが出来ればＯＫ、という事でもないよ。
逆に、「車が好き」「環境に貢献したい」という割には、厨房みたいな事言ってるだけで
環境技術の話（例えばエンジン噴射系部品の位置付け）を突っ込むと、
まるで興味を持ってない、勉強してないことを露呈させる文系志願者も多いけどね。

>>823
分からない単語ってどれ？

>>824
あなたはおそらくマ○ダの方では？
少なくともＮサンではないと思います。

前田？

>>826
どこを読んでそういう理解になったんだい？

＞クルマをビジネス対象として捉え、産業構造や海外市場など
勉強したことがあるかどうかが、一つの踏絵になるのさ。
マツダではそのことを問うような小論文を書かされるのでは？
全ての自動車メーカーの選考基準を知っている訳ではないので気にしないで
ください。

>>829
自動車メーカーによって採用基準の違いもあると思うが、
学生の多くが犯してる過ちを一般論で述べただけだよ。

小論文だけど、文系でマスコミ併願者の中にユニークな文章書く人いるらしいけど、
肝心なのは「熱意が伝わって、内容が分かりやすいかどうか」だし、
どの会社も、能力・資質・人間性などの「面接重視」だと思う。
小論文試験が無い会社だってあるしね。

車をビジネスの対象かー。そういうこと考えると
あんまり自動車メーカーに行きたくなくなるなぁ･･･。
好きだからこそ、ビジネスビジネスってなってくると結構辛いかもな。
車はあくまで趣味で終わらせたほうがいいのかも。
他の電気メーカー行くかな。内定でそうだし。

>>831
自分は 本当に好きだからのめり込んだし、ビジネスとして考えるのも
大好きだけど、夫々の考え方があるから、肯定も否定もしないよ。

ただ、電機メーカー含め 製造業は自己満足で面白い商品を作っても
市場に受け入れられなければ、儲からなければ、それはただの慈善事業。
それを「プロダクトアウト」と称して、会社として許されない考え方なのだな。

おい日産！
はやく落とせよ・・・。
もう一ヶ月過ぎてしまう・・・。
このまま音信不通か？
どうなんだ？ゴラ！

そう言えば、富士重って２５日にいっせい合否？だったよな？

日産２次敗退したか。。。。
漏れだけ連絡こない。。。。

日産とその他３社しかエントリーしてなかったから、
正直留年だ。。。。

今日富士重受けた香具師いる？

トヨタＧＤの結果っていつくるの？

完成車メーカーさんとは事情が異なるのかもしれませんが・・・。
これは別方向から見た私個人の意見です。
私の考えでは、理系ならば>>793さんの言う産業分析、機械工学、市場などの知識までは必要ないと思います。
自分の得意分野に絡めて答えるほうが得策だと思います。
また、ある程度の会社ならば、入社してからの研修で一通り学びます。
ただ、やはり>>801さんも言う通り>>789さんの言う新車情報ではアピール度が弱いとも思います。

面接などの前には自分の受ける会社と、その会社に関連する技術をある程度調べておく必要はあります。
そして、自分がなぜそこに行きたいのか。そこで何がしたいのか。また、そこでどんな役に立てるのか。
この3つはいつでも答えられるようにしてください。この3つが完璧ならある程度までは行けると思います。

今回のケースも、まずその会社が完成車以外では何をしてるのか。
そして、どこかの雑誌でそれらの技術のうちの1つについてでも述べてはなかったか。
もしあるとすれば、その記事が掲載されていた部分を挙げることができて、
それはまた志望動機などにも繋がっていくと思います。
もし思い出せない場合にも、範囲を大きく(例：ＥＴＣ→ＩＴＳ)して
○○関連の特集記事には興味があります・・・などと言えば、リスクは少なくて済むのではないかと思います。

>>793さんも言う通り、熱意を伝える事は最も必要な事項です。
それから、マナーと知識、経験や想像力もある程度は必要です。
あとは、他人より優れていると胸を張って言える事が最低1つはあるといいと思います。

みなさん厳しい時世ですが頑張ってください。　長文失礼。

今日、HONDAの二次面接受けた人情報キボンヌ〜。民衆で二次が最終じゃないっていってる香具師がいるんだが本当？

>>822
外資といえば、Bose Int'lも新卒募集しているんだね。
マイ・バッハやポルシェの開発もできるのかな？

今日の富士重の情報キボン！
ていうか、場所、駅からどのくらい？？
後会場はエントランスから遠いの？さっぱり分からんのだが･･･。

>>841
どういうこと？

＞842
ごめんごめん、わかりづらかったね。
東京の会場なんだけど、いまいち地図が分からないんだ･･･。

マツダのセミナーから帰ってきたら，
ニッサンの合格通知きてますた

アイシンと関東自動車の仕事のきつさ教えてくれよー
トヨタデンソーは残業かなり多いって聞くけど系列メーカーはどうなの？
理系、設計志望です。

>>845
受かってからほざけ

アイシン系列とデンソーはしんどい。
関東もしんどいが波があるらしい。
でも関東は今度移転して田舎勤務になるぞ。

>>847
田舎に関しては特に気にてないのでそれは問題ないです。
むしろ都会のごみごみしたのはいやなのです。
とにかくありがとう。

日産最高．でも落ちたかも．．．

富士重、なんとなくあぼーんした予感･･･

明日からＧＷっつーことで、大手メーカー採用はほぼ終了。
最終まで行った人、果報は寝て待て。

なぜ自分がダメだったか分からない香具師も多いと思うが、
今から間に合うところ回っておけ。
就職浪人しても、来年は益々辛くなるからな。
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1051028658/l50

・

スズキの話題がほとんど出ていないが、

みんな興味がないのか
大手扱いされてないのか
ブラックなのか

どうなんだ？

スズキ？　鈴木鮮魚店ですか

浜松の僻地に一生身を落とす程のメリットが感じられない。
まあ、今頃興味を持ったとしても遅いと思うが。

ダイハツの話題も無いな

実家・大学ともに浜松の人間なんで、ちょっと気になったんです。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

ﾄﾖﾀゲッツ!!
大学別の枠数ってなんこづつくらいあるんだろう 事務計です

日産一ヶ月半以上放置されて「ご期待に添えないことを・・・」メールをよこしやがった。
ふざけんな日産。


っつーか日産のことなんか忘れてたのだが。
HONDAは通過するが日産は通過せず。なんだそりゃ？

実は日産はエントリーシートを早く出したほうが有利であることが判明。
くだらない企業だ。全く。
最近は何がやりたいかよくわからん会社だし。
ゴーソはソニーのなんとかかんとかになるし。

ま、日産はトヨタの敵ぢゃないね。

トヨタ、面接で撃沈。
終わったよ。すべてがおわったよ。
もう何もない。

スズキってどうなの？
４月８日の説明会出れなかったが次ってあるのかな・・・
例年はどうなってるの？

>>861
まだヒノがあるぞ！
あきらめるな！

日産ＥＳ合格メールきますた。いままでの合格で一番嬉しいです。

日産の一次面接通貨ってどのくらいでキタ？

車業界はこの先20年後くらいが楽しみだなｗ
でも部品メーカーに逝ってたらもっとアレかな・・・。
どうせ石油も切れちゃうんでしょ？40年くらいで。

>>866
全滅したんですね…

富士重の結果って今日じゃなかったっけ。
まだ届かんのだが。

スバルマンセー！
レガシィつくります

>>８６９
通知来たのか。
漏れは来てないってことは堕ちたか。

今来て落ちますた(´Д⊂
さようなら車業界。

と思ったら
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日産２次の結果がこないよ〜！！！
おながいします！！！来てください！！！

>>867
あい。ほぼ全滅です。ヨタ系で残ってるとこはあるが・・・。
友達がヨタ本体に内定しました。うらやますぃｗ

>866ﾀｿ
希望を捨てないでｶﾞﾝｶﾞﾚ！

富士重【合格】ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)！！

>>876
淫婦の丸目をなんとかしてくれ

【合格】ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)！！さんへ

こんばんは。
富士重項業人事部の松本市です。

集団選項会へご参加頂きまして、有難うございました。
早速ですが、慎重に選考させていただいた結果、
合格となりましたので、ご連絡致します。

【合格】ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)！！さんには、次のホップ・ステップに進んで頂きたいと思います。
次のステップは、個人面接です。

個人面接への予約は、別途ご案内いたします。

＞877
今のインプは涙目ヘッドだぞ。
ていうか今度のレガもだけど。でもレガかっこいいと思うよ。

外観だけ見た場合、
淫婦は旧式の方が（・∀・）ｲｲ!
レガは現行の方が（・∀・）ｲｲ!

漏れは、FMC前の前期型が好きなのだが。

お前ら一生インプやレガスィ乗るの？

日産は面接何回？
やっぱ３回？

>882
サンバーがあるだろうが（ｗ

あと，これ↓も
http://www.autobytel-japan.com/news/20030304.cfm

ﾆｻｰﾝでNTC勤務のﾔｼは栗原寮という素敵な収容所にはいれるぞ

ホンダ学推落ちた・・・
でも学推もガンガン落とすんだよね？
自由でも見込みあるかな。

大学は2流だけど・・・

トヨタＧＤで落ちたわ。なきたいわ。

888get

資料よく読めや
推薦、自由でAS提出した香具師は
それぞれ逆の応募方法では受けられない
つまり推薦で受けた時点で自由で受験できない

>889
ｺﾞﾒｿ、言葉が足りなかった。
学推が貰えなかったって事。

推薦貰えなかったからみんな自由応募してるんじゃないの？

トヨタも学推ガンガン落とすんだろうか(( ；ﾟДﾟ))

今年はヨタは相当学生のレベルが上がってきてるだろうからね・・・
がんがれ

日野に自由でエントリーシート出した香具師いる？

>>894
もう最終

>>894
理系という意味では？

そうそう、理系。なんか6月下旬まで受付みたいだけどもう締め切った？
エントリーシート出したのに、放置されてんだが。
ダメでも連絡くらい欲しいな･･･

日産エントリーシート結果まだ来ねー

＞どうせ石油も切れちゃうんでしょ？40年くらいで

代替エネルギ問題に関してはどのメーカも研究してるぞ。
もし開発出来れば巨万の富を掘り当てる車メーカが出る。美味しくないか？

いいこと教えてやろう
自動車部品なら三菱電機も結構いい線いってるぞ
ねらい目だ

>900
カーオーディオを除き、電機メーカーで自動車部品事業部があるのは
日立だけだろ。三菱もオルタくらいは作ってるが、
所詮はグループ内取引中心だし、ＤＥＮＳＯの足元にも及ばない。

>>901
お前もっと調べてからそういうこと言えよ
オルタだけじゃねーし、世界トップシェアのものも作ってる。
今の時代グループ内取引中心でもないし。
まあ、DENSOはグループ内取引中心で世界でも強いってのは当たってるけどな。

>>899
石油はなくならないよ。
油田はまだ見つかってるから。
ただ脱石油は始まってるけどね。

石油はもう40年が限度ってガス会社のパンフにあった。
んで天然ガスは現在確認されている埋蔵量で60年もちます！
政情安定地域から供給できまだ未確認もあるから電力よりも
すぐれてます。だとさ。

でも石油って政情で高くなったり（現に戦争で高くなったし）するし
いいことなし。さっさと地球がほろびちまえ。

じゃあ車はみんなタクシーみたくなる訳ねｗ

漏れはカーオーディオメーカー（シェアトップ）に内定したので
おまえら今後とも宜しく御願します。

でも確実にあと100年もしないうちに資源は切れるんだから。
どうなるんだろうね。今まで普通にあったものがなくなるんだからね。
今年の夏に東電が電力不足で停電になったらそんな感じだろうか。

石油がなくなるって騒いでるなんてすげーDQNだな。

そ〜か？何も考えないで能天気だなｗ

ねえ、自動車一台の原価っていくらなの？

>910

１０マソしない。これだけしかいえん。

もう乗用車はほぼ終わりなのかな
日野、いすゞ、日産ディーゼル、三菱ふそうのトラック関係はどうなの
まあ、三菱ふそうはもう選考終わったみたいだが

三○自動車ヤベ〜のか！？昨年入社のヤツメチャなげいとる。
半分鬱気味…。国内部門は業績激ヤバ、プライベートでも近所の
トヨ○社員に同情され（ホンマに給料手取り半分（激藁））
先行き不安みたいやな。ｺﾙﾄこけたらヤバいゆーとるけど、もう半分
死にかけでとどめはグランディスも販売前からWISHにボロ負け（藁）
そいつ、悪いヤツちゃうんやけど人生あやまった感じや。ご愁傷様…。

三菱自動車はもうすぐ死ぬよｗ
もう無理無理

＞＞９１２　日野はまだやってるかも、でも内定者はＧＷあけに出る。だから内定辞退者の穴埋め程度。
いすゞは終わったＹＯ。今年の日産ディーゼルは技術者の募集のみ、選考状況はわからん。

>902
で、オススメの理由は？
自動車部品が、三菱電機社内の本流とは思えないし
悪名高い三菱自動車のDQN購買を相手にする確率が高いじゃん。

かといって、売れそうも無いＥＴＣ装置や、オルフェスの屍（ｗ
抱えてオートバックス行脚っつーのも悲惨だろ、社員さん。

>>913,914
　確かに3年前入った研究室の先輩
ﾘｺｰﾙ隠しで転職考えて動いてた（トヨタ転職失敗ｗ）。
もっと三菱ネタ（ﾏﾂﾀﾞでもいーや）キボンヌ。

内定で喜んでる人がいる中で言い辛いが、
セクハラ訴訟・総会屋への利益供与・リコール隠しで
歴代社長が更迭された会社に違和感を感じないかな？
http://www.morimoto-sr.ac/deloffice/2000/08/23.html

一般論としても、いつまで経っても会社に行くのが鬱になるような企業より
社員が健全＆元気でいられるところを探すべきだと思う。
自分で「将来性がある」と感じたなら、心中覚悟で飛び込むのも悪くないけど。

三菱が第一希望でしたが、ESすら通らずいわば惨敗でした。
世間でどういわれて、現実が、そして将来の見通しが厳しかろうが三菱に入りたかったなぁ。

受かった香具師、がんばれ。

三菱に入社したら将来食っていけないだろ。
一生新卒基本給のままで終わりそうだし。

俺は数年前に富士重に受かって、現社員だけど、
面接は意外と楽だったよ。俺自身車ヲタでもなかったから、あんまり車の話題はしなかったな。
自分が車会社に入りたい動機（エネルギー・環境問題）などを多少熱く語れば、楽勝だった。


入ってみて思ったことは、楽しい会社だと思うよ。
みんな頑張ってね。

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3？

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>>920
　一生新卒基本給ってのはちと大袈裟だけど近辺の大手部品ﾒｰｶ-に比べたら
やる気なくなるような待遇なのは事実。先日、年俸制になってその傾向はごく一部
を除き加速気味見たいだしな。>>913の話は俺の廻りでも頻繁に聞く。
ま、この時期三菱いこうっていうﾔｼは給料とか
よりやりがい重視なんかいな？？俺にはよく分からんが…。

おーい、アイシン精機の採用試験の進行状況知ってる人いる？

>>927
年棒制ってのはどういうこった？

>>928
民衆いけ

999

石油が本当に無くなるような事になれば、その直前に金額が無限に跳ね上がるから
永遠になるなる事は無い
まあ、どっちにしろ石油が使えなくなる事には変わりないけど

>>902
日立のは品質はいいけど、価格を考えるととても使ってられない

>>906
カーｵｰﾃｨｵのｼｪｱﾄｯﾌﾟってどこ？
もちろん市販品のﾄｯﾌﾟなんかじゃなくて、台数ﾍﾞｰｽのﾄｯﾌﾟって意味だよね？

>933
自動車メーカーＯＥＭを加えた、生産台数のシェアじゃ
本当のユーザー支持率が分からないから、
アフターマーケット製品のシェア・人気度っていう事だろ。

わざわざカーオーディオに限定しているところから
ピオニアかな？

謎だね。906は「カーオーディオメーカー」と言ってるけど、
sonyもピオニアも、分類からすれば「電機メーカー」だし。

シェアがそこそこで「カーオーディオメーカー」と呼べるのは、
アルプス電気の子会社と・旧トリオ・カラオケ屋くらいかね。

富士通テンじゃねえ？

漏れの書き方が悪かったようでｽﾏﾝかったが、
色々な見方があるんだなと、勉強になりますた。
結論的には、936の分類で言う所の「電機メーカー」です。
そもそも漏れも電機メーカーとして受けてましたが、
このスレ的には「カーオーディオメーカー」かな？と。
何はともあれ、宜しくです。
特にT様。

富士重工業(総合職)(総合職)の日記
4月30日14時32分 ひかりさん(関東)
＞cimaさんへ

私は28日に下の様なメッセージがリクナビに届きましたので、名前だけ変えてコピー貼り付けしてみました。


こんにちは。
富士重工業人事部の松本です。

今回は、個人面接の御案内をさせて頂きます。
当初、ゴールデンウィーク明けのご案内を予定しておりましたが、
ひかりさんには、早いタイミングで次のステップに進んで頂きたく、
ご案内致します。

ぜひ、ひかりさんの生の声をお聞かせ下さい。
面接会場で、お会い出来ることを楽しみにしております。


で、面接日時の選択リンクが添付されていました。 ―[話題一覧] [返信]

という書きこみ発見！どう思う！？漏れには来てないよ。

>>939
漏れはまだＥＳすら提出してないわけだが

三菱も富士獣も今年の連休は１１連休って、新卒の友達が逝ってたＹＯ。

toyota ＆ SME

日産に誓約書郵送したけど，定形外なのに80円切手しか貼らなかった・・・
突っ返されたら，提出期限オーバーになっちゃう・・・

もうだめぽ？

>943
そ、それは・・・

人事部に問い合わせたら、受け取ってくれたっぽい。
全てが水泡に帰すところだった・・・

>>943
特定されますが大丈夫？

>>943
そんなの気にするな
ってか特定されるな

通報しません

さすが２ちゃん！

自動車系の偏差値表作ろうぜ！
…てあとこのスレ５０しかないけど・・・

俺も知りたい。
部品会社とかディーラー全部ひっくるめての

>>951
でも作ったことないからよくわからない。
今電気スレから流れてきたけど
創り上げられてゆくさまは感動ものだったよ。
誰か詳しい人いないかな

とりあえず列挙
スズキ　トヨタ自動車　日産自動車　富士重工業　本田技研　
小糸製作所　デンソー　スタンレー電気　アイシン精機　アイシンAW
豊田自動織機　…上場だとこの辺りかな？

awは上場していない気がするが。

っつっとっと…すんません。
まー上場でなくてもいいんだけど
他にどこがある？
豊田合成　豊田工機　豊田車体　大豊工業　大同メタル
…愛知の企業ばかりです。

地味なとこだと東海理科、愛知製鋼とかね。
系列でないならフタバ産業や日本特殊陶業とかもあるな。

スズキ　トヨタ自動車　日産自動車　富士重工業　本田技研　
小糸製作所　デンソー　スタンレー電気　アイシン精機　アイシンAW
豊田自動織機　豊田合成　豊田工機　豊田車体　大豊工業　大同メタル
東海理科、愛知製鋼 フタバ産業 日本特殊陶業

…誰か並べてＷ

豊田鉄工もあるぞ。

豊田紡織も

豊田系ばかじゃないの。









ボッシュ

>>960
ごめん！なにぶん当方愛知在住なもので…
他系列がでてこない

hez4

スズキ　トヨタ自動車　日産自動車　富士重工業　
本田技研　小糸製作所　デンソー　スタンレー電気
アイシン精機　アイシンAW　豊田自動織機　豊田合成
豊田工機　豊田車体　大豊工業　大同メタル
東海理科、愛知製鋼 フタバ産業 日本特殊陶業 ボッシュ

…誰か並べてＷ

太平洋工業

ヨタ
ヨタ、デンソー、織機、アイシン、ＡＷ、日野、合成、ダイハツ、通商、愛知製鋼、光洋精工、
ヨタ車体、小糸製作所、工機、東海理科、愛三工業、関東自動車工業、紡績、大豊工業、
中央発条、シロキ工業、共和レザーファインシンター、トリニティ工業、中央紙器工業

ニサーン
カルソニックカンセイ、日産車体、日産ディーゼル、愛知機械工業、自動車電気工業、
ユニプレス、鬼怒川ゴム工業、大井製作所、フジユニバンス、橋本フォーミング

ホンダ
ケーヒン、ショーワ、エフシーシー、日信工業、武蔵精密工業、八千代工業、
ユタカ技研、田中精密工業、ヒラタ、エフテック

事業内容は知らないからパルプとかまで入れるかは判断してくれ。

富士、マツダは知らん。

共和レザー、ファインシンターね。

>>960
そんなに知ってるなら…

960の時に出してくれよｗ

たまたま雑誌があったから今ひっぱってきた。

新卒も富士獣と三菱はＧＷ１１連休みたいだな。

ランク作るにしても上のじゃ多すぎるな。
代表的なのを選んでいった方がいいかもね。つ〜か作る気あるのか？

とりあえず、名古屋スレのやつで、車関係だけぬきだしときますた。
これをとりあえずはいじって食って感じ胴ですか？
あと、抜けてたら追加よろしくおながいします。
日本ガイシの扱いは微妙ですが・・・・

神　トヨタ自動車　
------------------旧帝クラス以外立ち入り禁止----------------------　　　　　　
SSS　　デンソー　豊田自動織機　
SS 　　日本ガイシ　アイシン精機　　　　　　
S 　　 豊田通商　　　
AAA　　アイシンＡＷ　トヨタ車体　
AA　　 豊田合成　　東海ゴム　愛知製鋼　大同特殊鋼　　フタバ産業　
A　 　アラコ　　日本特殊陶業　　　 大豊工業
　　----------名工大、名市大、南山、未満立ち入り禁止----------
BBB 豊田紡織　アイカ工業 東海理化 豊田工機　 中央発條
BB　愛三工業　　
----------愛大・名城理系　未満立ち入り禁止（ここより下は大した差ナシ）-------------
B　 愛知機械

俺愛知県人で豊田系しか詳しくないから
他系列のランクはわからりません。

３流私大でも入れる大手自動車会社、ニッサン・・

神　トヨタ自動車　 ホンダ
SSS　　デンソー　豊田自動織機　ダイハツ　富士重
SS 　　日本ガイシ　アイシン精機　日産　　　　　
S 　　 豊田通商　　　
AAA　　アイシンＡＷ　トヨタ車体　 日産車体　　
AA　　 豊田合成　　東海ゴム　愛知製鋼　大同特殊鋼　　フタバ産業　
　　　　　
A　 　アラコ　　日本特殊陶業　 大豊工業 　
　
BBB 豊田紡織　アイカ工業 東海理化 豊田工機　 中央発條
　　　　
BB　愛三工業　
　
B　 愛知機械 　


どう？

>>974
別に３流とかで考えるなよ。
日産が欲しい人材がたまたま３流大だっただけだろ。
くだらないこというなよ。

岐阜車体も末席に加えてあげてください。

神　トヨタ自動車　 ホンダ
SSS　　デンソー　豊田自動織機　ダイハツ　富士重
SS 　　日本ガイシ　アイシン精機　日産　　　　　
S 　　 豊田通商　
AAA　　アイシンＡＷ　トヨタ車体　 日産車体　スタンレー電気　
　　　 小糸製作所　　　
AA　　 豊田合成　　東海ゴム　愛知製鋼　大同特殊鋼　　フタバ産業　
　　　　　
A　 　アラコ　　日本特殊陶業　 大豊工業 豊田工機　
　
BBB 豊田紡織　アイカ工業 東海理化 豊田工機　 中央発條
　　　　
BB　愛三工業　
　
B　 愛知機械 岐阜車体　


どう？

仏　光岡自動車
神　トヨタ自動車　 ホンダ
SSS　　デンソー　豊田自動織機　ダイハツ　富士重
SS 　　日本ガイシ　アイシン精機　日産　　　　　
S 　　 豊田通商　
AAA　　アイシンＡＷ　トヨタ車体　 日産車体　スタンレー電気　
　　　 小糸製作所　　　
AA　　 豊田合成　　東海ゴム　愛知製鋼　大同特殊鋼　　フタバ産業　
　　　　　
A　 　アラコ　　日本特殊陶業　 大豊工業 豊田工機　
　
BBB 豊田紡織　アイカ工業 東海理化 豊田工機　 中央発條
　　　　
BB　愛三工業　
　
B　 愛知機械 岐阜車体

豊田通商って自動車産業に入るの？

神　トヨタ自動車　 ホンダ
SSS　　デンソー　豊田自動織機　ダイハツ　富士重
SS 　　日本ガイシ　アイシン精機　日産　　　　　
S 　　 豊田通商　
AAA　　アイシンＡＷ　トヨタ車体　 日産車体　スタンレー電気　
　　　 小糸製作所　　　
AA　　 豊田合成　　東海ゴム　愛知製鋼　大同特殊鋼　　フタバ産業　
　　　　　
A　 　アラコ　　日本特殊陶業　 大豊工業 豊田工機　 エフシーシー
　
BBB 豊田紡織　アイカ工業 東海理化 豊田工機　 中央発條
　　　　
BB　　　愛三工業　 ユタカ技研
　
B　　　 愛知機械

CCC　 岐阜車体　

こんなかんじかな？

>>979
仏　光岡自動車

ワロタ

つうか、次スレたてましょうか？

豊田車体は？

トラックメーカーもいれてくれ
日野自動車　いすゞ自動車　三菱ふそう　日産ディーゼル

>>983
そうしましょう。
…えらいまったり進行してるなW

ごめん！入ってた

失敗したんで、だれかよろしくおながいします。

テンプレは
【まだまだ】〜自動車産業〜【本番】２台目


車体メーカーや部品メーカーについて語ろうぜもまいら


前スレ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1046621727/

こんな感じでよろしく

次スレですが
失敗したやつ

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1051890278/

ｚ

ﾖﾀﾊﾁ

1000ゲトーーーー!!

ｱｲﾑｿｰﾛｰ

横浜タイヤ

東洋タイヤ

ミシュラン

goodyear

千

末

完

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。