しなの鉄道を語るスレ14

【公式サイト】
ttp://www.shinanorailway.co.jp/
【前スレ】
しなの鉄道を語るスレ13
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367507053/l50

★数スレ前からスレが荒れています。以下のことを守ってください。
�@鉄ヲタ批判（※路車板LR違反）の風潮に便乗し【罵詈雑言を並べ、既出の批判を繰り返し、
　或いは気に入らないだけでそのレス主を犯罪者認定する】、議論に無意味な荒らしが後を絶ちません。
　そういった自己満荒らしの真似はしないでください。
　理由を問わず我が物顔でモノを言う資格はありません。また、他板からの凸も禁止。
　リンクを辿ってきた人も路車板の趣旨に従い発言してください。
　一方で鉄ヲタを盲目的に擁護すること（悪意の煽り・成り済まし含む）も禁止です。
�A桜の木切断犯に関するレスは禁止。証拠を持たず脳内犯人を垂れ流す等無意味に騒ぐ
　無能偽善者によって過去スレは荒れました。早期解決を望む証拠保持者はレスなどせずに
　しなの鉄道（ttp://www.shinanorailway.co.jp/）に連絡するはずです。
�B車両トイレに関するレスは禁止。スレが荒れる原因の一つとなっています。
　次の専用スレをご利用ください。もっとも専用スレも脳内趣味者を垂れ流す場所でありません。
　しなの鉄道等のトイレ問題を語るスレ【１st Flush】
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364549613/l50
�C次のリンク先（http://hissi.org/read.php/rail/20130414/U3NLV01Qdzcw.html）の内容の類の発言を繰り返す
　粘着荒らしは【　徹　底　無　視　】すること。レスアンカー厳禁。アンカーなしでも荒らしレスに反論・揶揄するレスも禁止。
　「本日のNGID」として晒すのも非推奨。
　荒らしが食いつくレスもしないでください（先述の禁止話題の他、田中元知事・長野県職員の話題等）。
　言うまでもなく当該荒らしは歓迎されざる者ですが、荒らしを発狂させ余計にスレが荒れたら構ったあなたも荒らしです。
　他の荒らしも無視。参考>>2-3。

★>>1で挙げた荒らしに（本気で）構う荒らしの例
�@http://hissi.org/read.php/rail/20130429/UFk3NXhoSEYw.html
�Ahttp://hissi.org/read.php/rail/20130429/T2U5TERyY21P.html
★我が物顔でモノを言う煽り・荒らしの例（�Aはこれにも該当）
�Bhttp://hissi.org/read.php/rail/20130501/WjNWc0EzenQw.html
�Chttp://hissi.org/read.php/rail/20130502/TGp6YkZjVzUw.html

【関連スレ】
信州　長野県の鉄道総合スレ　22
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364818298/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート32■■
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373382179/l50
信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線･ほくほく線 ★6
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368024561/l50

■まず、お客様ありきの鉄道

「北鉄はディーゼル車ですので、停電しません、燃料もタップリ積んであります、
暖房もあるし、トイレもあるし」

■まず、県職員ありきの鉄道

「しなの鉄道は同じ三セクですが、トイレはあっても絶対に客には使わせません。
ウンコしたけりゃそこでしろ、乗せてもらって有り難いと思え」

前にも書いたけど、長野以北が経営移管されるなら、トイレは必要だろ？
この区間だと大雪等で長時間抑止になるリスクがあるからな。
JR化後トイレ無し車両が増えたけど、北と東がしなかったのはそういう理由だし。

どの駅にも便所ならあるし、駅間抑止なんてしないから無問題。

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朝のラッシュ時でも20分間隔、昼は60分間隔だから、しな鉄車内でもよおして
駅に降りてトイレに行ったら必ず遅刻するので、無理矢理ガマンして
車内で号泣しながら漏らしてしまう高校生が続出

そんな悲惨な状況でも絶対に車内トイレを利用者に使用させないのが
長野県職員の心の支えである「親愛なる吉村カルト将軍様の教え」のため。

県民がどんなに苦しもうが、吉村カルト将軍様が「トイレは開けるな」と
決められた以上は、その教えを守り抜くのが、誇り高き長野県職員の勤め

かつて吉村カルト妻の命令により、大勢の県職員が改名届けを裁判所に提出した
ぐらいだから、吉村カルト将軍様の教えを守り抜くのは、カルト長野県職員の
プライドであり、生き様そのもの。

こんなのがあった

▼▼▼しなの鉄道＞燃焼方式のトイレ設置へ
長野県の阿部副知事は３月６日、しなの鉄道の列車にトイレを設置する方針
を示した。し尿を燃焼して処理する燃焼方式を採用し、この春から１編成に設
置してコストや利用状況を調査を行い、２００３年度末までに全１７編成に設
置する方向で検討するという。

こういうことかな。
副知事時代の阿倍はしなの鉄道にトイレが必要だという事は判っていたが、
県職員やしな鉄職員の「我々は誇り高き公務員です。利用者のし尿の処理なんて
絶対にあり得ません」というバカ役人圧力の中で
メンテナンスフリーの高価な燃焼式トイレで妥協し、高価なので県予算で購入、
一編成に導入し、康夫知事得意の企画列車等にもなくてははならなかった。

しかし康夫がいなくなると、燃焼式トイレでさえもバカ県職員の憎しみの対象と
なり、すぐに閉鎖され、全編成に設置する計画も白紙に戻った。

阿倍は知事として返り咲いたが、元々が公務員なので、康夫の副知事時代とは
打って変わって県職員の言いなりのバカ知事になり、全編成トイレ設置の話は
知らんぷりをしている。

×しな鉄車内でもよおして 駅に降りてトイレに行ったら必ず遅刻するので、無理矢理ガマンして
車内で号泣しながら漏らしてしまう高校生が続出

○しな鉄車内でもよおして 駅に降りてトイレに行ったら病院に必ず遅刻するので、無理矢理ガマンして
車内で号泣しながら漏らしてしまい学生達に盛大に笑われた便所虫

だから便所虫は長野県としな鉄を一生憎悪し続けます
こういうことだろ？
あと前スレ埋めろやボケ

【不買運動】ＪＴＢは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＪＴＢは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=z22fbU7WM_Y&feature=channel&list=UL



男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

坂城で事故か…

その関係か知らないけど朝２両×２の４両編成が走っていたな

>>12
マルチプルタイタンパーが他の車両と接触して脱線したみたい

>>10
大勢の客を糞尿だらけにして喜んでいるところが、長野県やしなの鉄道の異常性
トイレがあるのに客には使わせないって、
しな鉄を３年で破綻させた腐敗公務員らしい発想だな

前スレ>>994
現実問題、高校生だったら母ちゃんが篠ノ井まで車で送ってしまう。
運賃値上げとは、そういう事。

>>14
元沿線民だけど、高校の時に車内で池沼が喚き散らしながら漏らしてたって話題になったの思い出した

あれはお前だったのか　
そりゃファビョるのもわかるわ
お前の祖国みたいに1000年恨み続けるんだな

　　　　　　　　　
肥薩オレンジ鉄道・青い森鉄道・いわて銀河鉄道・・・
同じ立場の並行在来線の三セクは、もちろんみんなトイレ付き。
話題の三陸鉄道ももちろんトイレ付き、自販機まである。

長距離走るローカル鉄道にトイレが必要な事は、鉄道関係者なら常識だが、
しなの鉄道は、鉄道を全く知らない腐敗公務員が経営しているから
こういう異常事態になる。

>>17
病院帰りか？
ちゃんと強めのお薬処方してもらった？

>>18
長年長野県職員は長野県の独裁者で、県職員に逆らう県民はいなかったから、
県職員に逆らう県民は性格異常者と思いたい気持ちはわかるよ
トイレがあるのに県民には絶対使わせない県職員の心理と同じだね

>>19
16には安価つけないんだなwww
お前がもらしたのは図星だから隠蔽したいんだなwwww

逆恨みもいいとこだなwwww

まとめると、終電が派手に遅れているにも関わらず、作業開始は 定時 だった…って事？
>今朝と言うか昨夜の事故

>>20
通勤通学客に漏らしてしまう人が続出しているのに
あるトイレを絶対に使わせず、漏らした客を笑っているのは
長野県職員の心の闇としか言い様がない。

赤字ならともかく、黒字が続いているのだから、トイレを開けるのは簡単だ。
多くの人が指摘するように、開けないのは県職員のカルト的な理由なのか？
他に理由が思いつかない

>>22
そこまで執着する理由が理解出来ない

便所虫ってなんでトイレに固執してんの？

便所虫が車内で漏らしたのがそんなトラウマだったの？

便所虫ってくらいだから便器の中でしか生きられないんだろ？ｗ

>>23
利用者にとって非常に深刻な問題。
鉄道利用者は飲酒者・お年寄り・高校生などトイレが近い者が多いのに
トイレ閉鎖して、客を異常に苦しめるのはカルトとしか思えない。
他の並行在来線３セクは全てトイレを使える。地域の３セクとして当たり前。

>>23-25
県職員にとっては、康夫の時代に一掃された県職員の天下りを再開して、
しなの鉄道で退職後の荒稼ぎをすることが最重要問題だよね。

県職員の天下りで３年で経営破綻したにも関わらず、
康夫を捏造と偽証で片づけたら、県職員天下りを再開し、
天下りに高給払う金はあってもし尿処理する僅かな金はないって、
日本一腐敗した長野県職員らしいねw

>>26
別にトイレなくて困った経験ないけどな
JR車来ても使ってるやつ見たことないし

要はお前がやらかしたから恨んでるだけだろ？
そこは否定しないのか？www

>>28
長距離のローカル線にトイレが必要不可欠なのは鉄道界の常識。降りれないのだから、催したら車内でするしかない。
しなの鉄道で漏らす客が続出するのは当たり前
JR車のトイレ付近にいたことあるが、トイレは頻繁に使用されていたよ

トイレなしは仕方ないとしても、２両化はまじふざけんな！

>>29
×漏らす人続出
○便所虫がもらした

　　　　　　　
■地域のお客様のための３セク鉄道

「北鉄はディーゼル車ですので、停電しません、燃料もタップリ積んであります、
暖房もあるし、トイレもあるし」

■長野県職員のための３セク鉄道

「しなの鉄道は同じ三セクですが、トイレはあっても絶対に客には使わせません。
ウンコしたけりゃそこでしろ、乗せてもらって有り難いと思え」

>>29
嘘乙

オレもほとんどみたことない
お前の頻繁は何人だよwww

65km程度のどこが長距離なのか。もっと距離の長い松浦鉄道や
ほぼ同じ距離の北越急行も基本的にトイレ無しだぞ。

>>34
都合の悪い例はこの世に存在しないことになっています。

>>31
やはり長野県職員はカルト的と言うか、心の闇が深いね。

同じ並行在来線３セクはしな鉄以外は全てトイレ完備なのに、
しな鉄だけトイレ閉鎖して漏らす客続出って、
長野県職員は狂っているとして思えない。
長野県職員は、一体何を守っているの？やはりカルト？

>>34
小諸まで1時間掛かるね。
酒を沢山飲んでいい気持ちで電車乗って、それだけ我慢出来る、と
断言出来る人はどれだけいる？

小諸を基準にするとは珍しい。長野駅か小諸駅周辺に住んでるのか？

>>36
やはり便所虫は心の闇が深いね。
車内で盛大に漏らして爆笑されて、引きこりもってカルトに傾倒するようになってしまったのか。

そして妄想と現実の区別が着かなくなって今に至ると。

これで会ってる？

>>37
小諸は新幹線駅もないし、しなの鉄道にとって重要駅だよ
利用者がいないとでもいうのか？

>>34
北越急行は特急列車が頻繁に走っているから、普通車は特急待ちや
すれ違いの運行停車が多い。単線だからね。停車中にトイレに行ける。
松浦鉄道はMR-500にトイレがある。単線だからす運行停車も多いだろう
もちろん、北越急行も松浦鉄道もトイレがあるのに
客は絶対に使わせない、という長野県のような鬼畜行為はしていないよ。

しなの鉄道と同じ境遇の、肥薩オレンジ・青い森・いわて銀河の
並行在来線３セク３社は、複線なのですれ違い停車がないので、
当然ながら車両トイレ完備。トイレがあるのに締め切って客に使わせないなんて
鬼畜のような行為は、長野県のように職員が腐敗しきっている県ならではの珍光景。

長野県予算で高価なバイオトイレを一編成に設置したのに、
知事が変わるとすぐにバイオトイレも目の敵にして封鎖するなんて
公務員による暴挙も、県職員が腐敗しきった長野県ならではの珍光景

>>39
お前小諸disってんの？

>>40
肥薩オレンジは複線化したのか。知らなかったわ。

>>42
そうだな、あの区間の鹿児島線は単線だったな
単線でもトイレ完備
あの距離のローカルなら当たり前
しなの鉄道は、鉄道を全く知らないシロートの公務員が始めたから
車両トイレ閉鎖なんて暴挙をやったんだろうな、、バカはどうしようもない

松浦鉄道のMR-500は１両しかないとか、ほくほく線では信号所での行き違いが
実は多いとかそういう点は一切無視して、とりあえず何か言いたいってのは分かった。

>>39
>>43
なんで携帯とPC使い分けて書き込んでんの？？

　　　　　　　　　　
鉄道を全く知らない県職員を天下りさせて高給・退職金を払う金はあるが、
車両トイレを開けて、し尿処理のわずかな金は払うのは絶対にいや、というのが
日本一腐敗している長野県職員の気質をよく示しているね

>>46
便所虫は誰と戦っているんだ？

あら逃げちゃったのかしらー？

>>47
車両トイレを封鎖して、号泣しながらパンツの中にお漏らしする客が続出するという
悲惨な鬼畜行為までして、長野県職員はしなの鉄道への天下り利権が欲しいのか？

ただのヲタがいじめているだけなのに、なんでいちいち県職員が〜ってなるのか不思議ｗ

※ このスレには便所虫と公務員様以外いないという前提です。

　　　　　　　
■地域の住民のための３セク鉄道

「北鉄はディーゼル車ですので、停電しません、燃料もタップリ積んであります、
暖房もあるし、トイレもあるし」

■長野県による長野県職員のための３セク鉄道

「しなの鉄道は同じ３セクですが、車両トイレはあっても客には使わせません。
ウンコしたけりゃそこでしろ、乗せてもらって有り難いと思え

小諸駅を見てると「落ちぶれても元特急停車駅。落ちぶれてすまん。」という感じがしてくる。

誰に謝ってんの？

便所虫また暴れてるのか。

鉄道板全般に言えるけどスルー耐性ないよな。
まー発狂させて入院させるのもありか。

うんこ垂れた本人なんじゃね？

　　　　　　
しな鉄ついに事故ったか


県職員の天下りで１回破綻しているのに、
康夫がいなくなると、また天下り再開だもんな

末端の作業員はやる気なくなるよ、
天下り公務員の退職金を稼ぐために働いているようなもんだからな

末端の作業員がやる気失ったところで、事故が起きる
典型的な鉄道事故パターン

>>57
言うと思ったwwww

しかも喚くのおせーな
引きこもりニートの病院通いだと
反応も遅いんだな

末端の作業員のやる気を奪って、鉄道事故を起こす確率がぐっと上がるのに、
どうしてしな鉄は県職員の天下りを再開するのかな？

長野県職員は、鉄道事故を起こしても、しな鉄に天下りしたいの？

株主様

便所虫の半生

・養護学校通い
・ある日、しな鉄車内で盛大に漏らして号泣
・周囲に大笑いされたのがショックで引きこもる
・あの時トイレがあれば…と発狂して数年間入院
・2013年退院、直接凸は怖いから2chで暴れる
・再び入院
・現在、自宅とネットと通院のループ生活

だいたいあってるだろ便所虫？

メチャクチャ工程がキツかったんだろうなぁ…そうとしか考えられない！

>>61の発想力の程度にむしろ憐みを覚えるわけだが

>>63
ならお前の豊かな発想力を是非見せてくれ。

うーん、、
鉄道を全く知らず、遊んでいるだけの天下り県職員が高給もらって、
現場はメチャクチャきつい工程やらされたら、現場はやる気ガタ落ちだろうな

日本一腐敗した長野県職員は、自分達の天下り利権のためなら
３セクの鉄道事故原因になっても、利権にしがみ付くから恐ろしい

>>64
こらまたお決まりの

そういや、痛電は新しい絵柄に張り替えないの？

>>66
お決まり（笑）
言い訳と批判しかできない頭に憐れむよ

　　
山田隆って長野県の環境課長やってた奴で、鉄道なんか何の関係もないだろ。
なんでこんなゴミがしなの鉄道に天下りして私腹肥やして、
現場のやる気をグッサリ削いで鉄道事故原因になって、
沿線の高校が休学しなけりゃいけないんだ？？？

天下り県職員が会社を破綻させたしなの鉄道で、県職員天下り再開って
長野県職員は、長野県民のガン細胞なのか？
現場が「ああまたか」とやる気なくして、事故原因になる事ぐらい分からないか？
申し訳ないと思うなら、県職員はすぐに天下り止めて出て行け、人間のクズめ

しなの鉄道坂城駅で列車接触事故　１７本運休、１万人に影響
http://www.shinmai.co.jp/news/20130903/KT130903ASI000008000.php
事故の影響で引き込み線の一部がゆがむなどし、現場の復旧作業は３日午前９時４５分
ごろまで続いた。作業後、現場付近で徐行での運転を再開。戸倉―上田間で運転を
見合わせ、上下の列車計１７本が運休、部分運休。約１万人に影響が出た。同社は、
同区間でバス代行運転を実施した。東御清翔高校（東御市）は全校生徒３２７人の
うち１８２人がしなの鉄道で通学しており、この日を休校とした。
同社の山田隆専務は「多くのお客様にご迷惑をおかけし、大変申し訳ない。
早急に原因を究明し、適切に対応したい」と話している。

>>68
言い訳？？当事者じゃないし
批判？？それに値しないし

しな鉄は、2両編成を入れちゃったからトイレなければ、2両編成で狭い
長野だな

今北産業　はよ、しな鉄新型入れてくれや

>>69
環境課長をやってたのは２年か３年だけで、それ以外の経歴知らないだろ？
そこだけ拾っても、公務員なんて実に様々な職種を回ってるんだから
関係ないかどうか分からんぜ？

大好きな康夫ちゃんが招いた社長の杉野だって鉄道畑とはまったく関係なかったわけだが。

JRに経営してもらえよ。

>>73-74
しなの鉄道の開業時には県職員が10人以上も天下りして
わずか３年で経営破綻して笑わせるなwww
長野県職員ってのは、一体どこまで無能なんだ？？？
仕事は何もできず、寄生虫みたいにタカる事しか出来ないんだろwww
天下りがいなければ、杉野はすぐに黒字にしたぞ
無能な天下り県職員は、一体どれだけ貪り食っていたんだ？？？

経営破綻で103億を県民負担にさせたくせに、
なんで天下りを再開するんだ？？？
県民バカにするにも程がある
再開するなら、103億円は県職員が県に返還しろ

それと、無能県職員を天下りさせて高い給料払う金があるのに
トイレを開けて、わずかなし尿処理代を払う金はない、ってのはバカなのか？？
しなの鉄道は、無能な長野県職員が甘い汁を吸うためだけに存在する鉄道なのか？
利用者を完全無視する腐り切った鉄道だから、末端作業員はやる気を失って
鉄道事故を起こすんだよ。末端作業員にしてみれば、無能な天下り県職員の
高給と退職金を稼ぐために働いているようなもんだ。やる気を失うのは当たり前

トイレなしは納得できるが、2両化は納得できない

其処にトイレが在るから揉めるんだろ？
他から4ﾂドア 通勤形 を買って来いよ！

>>78

それなら、秩父鉄道でそろそろ元JR車が引退しそうだから、それをもらってくるというのは？

そもそも新幹線開業3セクの走りで
同業者の中では一番もうかってるのに
車両がJRのゴミ押し付けだし、
ダイヤも制約があり過ぎるし・・・
ホント頑張ればかなり儲かるポテンシャル要素あるのに勿体ないわwww

JR乗り入れ区間の篠ノ井-長野は名鉄豊橋方式みたく
一方の単線をしな鉄餅にすればもう少し柔軟なダイヤ組めるんじゃね？

豊田にいる211がしな鉄の行先出してる
車内から見ただけだからどこの行き先かは分からず
でも115と変わらない…

長距離ローカル鉄道で
車両トイレがあるのに閉鎖して、垂れ流しの高校生が続出って、
すごい鬼畜鉄道だな。

ド田舎だから、客がおとなしくて従順なんだな。
従順過ぎるのもどうかと思うよ

>>80
> 同業者の中では一番もうかってるのに

下ばっか見てんなよ

>>82
長距離ローカル鉄道で
車両トイレがあるのに閉鎖してたから、便所虫は泣き叫びながら漏らしてしまいました。
すごい責任転嫁だな。

ニートで引きこもりだから、ここで暴れるしか脳がないんだな。
粘着体質過ぎるのもどうかと思うよ
どんな薬飲んでるの？

>>84
文内容には一言も反論できず、個人攻撃しかできない所が
いかにも田舎の鬼畜鉄道らしいな

そんな鬼畜鉄道が、鉄道事故を起こすのは当たり前

>>85
自分が漏らしたのが事実だから否定できず、トイレに粘着することしかできない所が
いかにもオツムの弱い便所虫らしいな

そんな便所虫が、2chでしか喚けないのは当たり前

話題がないと、便所の話に成るのか。ここは

トイレの話でもして賑やかしを増やさないと、dat落ちするから？
以前たまに落ちてたしね

ほんと便所アスペルガーしかいないのなこのスレ
しかもガラケーからｗｗｗ時代錯誤も良い所だわｗｗｗ

ここまでJR直通車にトイレがあることはスルー

>>86
しなの鉄道の職員は、お前みたいな陰湿なクズばかりなのか？

今日も恒例便所虫が暴れ始めたか。

先日の事故で叩くネタが見つかって狂喜乱舞してるんだろうな。

陰湿なクズだね。

>>92
だから、しなの鉄道の職員は、お前みたいな陰湿なクズばかりなのか？

基本給が13万8000円と聞いたが？

そんなもんだろ
便所虫みたいのが騒ぎたてるから県内の最低クラスの賃金に設定してるとかってきいたことある

しかし便所虫はよほどトイレにトラウマがあるんだろうな


本当にしな鉄車内でやらかしたとしか思えん

■地域の住民のための３セク鉄道

「北鉄はディーゼル車ですので、停電しません、燃料もタップリ積んであります、
暖房もあるし、トイレもあるし」

■長野県職員の利権になってる腐敗した３セク鉄道

「しなの鉄道は同じ３セクだが、車両トイレはあっても客には絶対に使わせません。
ウンコしたけりゃそこらでしろ、乗せてもらって有り難いと思え」

前にどっかで気動車が燃料切れで立ち往生したことがあったな。運用が変わって
給油のタイミングを逸したとか何かで。当然停電して暖房も切れた。

>>98
北上線だな

>>94
天下りのクズは、いくらもらっているの？

>>96
しなの鉄道は天下り再開して綱紀が緩んで、案の定、事故起こして、
半日列車止めて、学校を休校させたり、沿線に大迷惑掛けたけどな

否定しないところ見ると、やっちゃたのは間違いないｗ

>>101
だから、しなの鉄道の職員は、お前みたいな陰湿なクズばかりなのか？

96「便所虫はよほどトラウマがあるんだろうな」
便所虫「しな鉄ｶﾞｰ」

これが大好きな議論（）と思ってるんだろうな

意図的に誤魔化してるなら便所虫こそ隠蔽体質のクズwww

>>100
今は何人天下りしてるんだ？

>>104
便所虫に答えられるわけないだろ
私怨で喚いているだけなんだからww

このスレにいると、県職員としな鉄職員を兼務できるみたいだけど、本当に給料もらえたらいいよねｗ

>>105
県職員の私利私欲のために天下り再開して、
末端の作業員のやる気を奪って、
鉄道事故起こす鬼畜鉄道が笑わせるなwwww

ぶっちゃけしなの鉄道は廃止になっても困らない。

>>96
沿線民じゃなさそうだしな
横軽跡の大半が安中市所有を知らんほど無知だし

青春18あたりのキセルでしな鉄乗り込んだら、トイレないのに気づいて号泣しながら漏らしたんじゃね？

キセルじゃ改札外のトイレも使えないしなwww

それで恨んでるとか

>>107
104はスルーする隠蔽体質www
んで何人なんだ？

しなの鉄道の草創期に問題があるんだろ

1997年ごろと言えば、長野県職員が吉村カルト嫁に集団改名してもらって
県庁はすっかりカルト化していて、しなの鉄道はカルト化した天下り県職員だらけ
しなの鉄道本社は、自社沿線ではなく県庁の横にあるというカルトっぷり

カルト時代に「トイレは全部閉鎖しろ」という典型的なカルト命令が出て
今でも県庁内やしなの鉄道に巣くっているカルト派職員が
頑なにカルト命令の存続を求めている、という事だと思う

>>107
事故の原因を作ったのは末端の作業員じゃなくて外注の作業員。

便所虫の頭の中のほうがよっぽどカルトだな。

>>112
外注の作業員に指示しているのはしなの鉄道の作業員だろ
すぐに責任転化するのは、腐敗会社らしいな

>>107
>>111
別人になりすませてると思ってるのかよ便所虫はwwww
はよ何人か答えてみろや

調べりゃすぐわかるけどな
便所虫が絶望したくなる数字だ

>>113
教祖様の命令で職員がホーリーネームを頂く組織って
オウム真理教か長野県庁ぐらいだろ

オウム真理教のホーリーネームは裁判所に改名を申請するような事はないが
長野県庁は職員がマジで裁判所に改名申請するからなあ・・

オウム真理教より、長野県庁の方がカルト度が高いな

>>114
今回の事故は指令の指示を受けずに本線に接近したから発生してんだけど。

>>109
そのキセルもバレて職員から大目玉くらったんだろ

で、その職員が県からの出向組
便所虫がギャーギャー批判している村井の頃ならまだいたはず

逆恨みもいいとこだな

>>117
｢全て外注の責任、しなの鉄道には事故責任は全くない｣と言いたいの？www
いかにも腐敗会社らしいなwww

うーん、、、
自社線内で自社車両同士で起きた事故なのに
外注のせいにしているぐらいだから、
しなの鉄道には「事故防止」という概念はないんじゃないか？

「事故防止」よりも、腐敗公務員の得意とする「責任回避」の方がてっとり早い、
「事故防止」より「責任回避」に全力を注ぐ、というのが、
カルト汚染されたしなの鉄道の経営哲学なんだと思う

何を言っても無駄なのは分かっているけど、ねえｗ

>>119
ところで天下りは何人いるの？

しな鉄に天下りしたとして、
利権や甘い汁って具体的になんかあるの？

便所虫には聞いてないからな
あ、知るわけないかwww

>>122
お前も吉村カルト妻にホーリーネームをもらって、
裁判所に改名申請したの？

>>124
顔真っ赤だろ？
知らないって言えよ。
それとも知っていて黙ってるの？

天下りが再開していない、と言いたいのか？
今回の事故で出てきた青山氏は県庁の環境課長からの天下りだろ
鉄道の事なんか何も知らないのに、天下りして高給と退職金稼ぎして・・
そりゃ事故も起きるわ

本日のアスペ
抽出 ID:vHyhQwnt0 (4回)

電話で自演
抽出 ID:xBpPxGjcO (10回)

病院に担ぎこまれてもいない限り、今日も便所虫が暴れ出すんだろうな

その有り余るエネルギーを

自家発電に回せ

長野県のしなの鉄道は、他県の３セクと大きく違って、
吉村知事の頃のカルト思想が今でも濃厚に残って影響力を持つ、という
ややこしい問題を抱えている

長野県でカルトが盛んな頃に、吉村カルト妻からホーリーネームを貰い、
裁判所に改名届けを出して改名してから何年も経っており、
その影響もあって、今でも吉村カルトを守ろうと頑ななカルト職員は実に多い。

オウム真理教の信者で、麻原彰晃からホーリーネームを貰って
今でもオウム信者を続けている人が多いのと同じ現象だ。

列車トイレ閉鎖、赤字垂流しによる経営破綻、天下り再開、
安全軽視による事故発生、等しなの鉄道が抱える問題の多くが、
長野県の吉村カルトに起因している。

まず吉村カルトをしなの鉄道から一掃しないと、
天下り乱発で現場作業員の志気が低下し、また列車事故は起きるし、
満員電車で号泣しながらお漏らしをする悲惨な高校生は後を絶たない。

>>132
便所虫が車内で漏らしたから千年恨むまで読んだ

精神障害者手帳の等級変更してきた、まで読んだ

>>133-134
自分達のカルト行為を探られまいと必死だなwwww

吉村カルト妻にホーリーネームを頂いて、
親から貰った名前をホーリーネームに変える時って、どんな気持ちなんだ？
家庭裁判所がビックリしてただろww
裁判所ではどういう理由で改名すると言ったんだ？？
「吉村カルト妻に名前を頂きました」では変えられない筈だけどな
民法で「正当な理由がないと変えられない」となっているんだぜ
あんな大人数がよく理由もなく改名できたな
長野県職員のカルトパワーはすさまじいな
しなの鉄道の利用者は、今でも長野県職員の吉村カルトに苦しめられていて
本当に辛いな

結局同じことをつぶやき続けるしか能が無いんだな。

ちったぁ、ひねった文書けばいいのに

>>136-137
長野県職員のカルト行為に関して全く反論がないって、、全部本当なんだな

なんで日本の県庁でこんなカルトが発生するの？

第三セクター鉄道として経営するより県営鉄道から始めた方が良かった感じですね。後は年季のある車両を導入するより新車のDCが良かった感じですね。

することないから便所虫のように張り付いてるんだろ

土日でID真っ赤にして発狂するのが便所虫の恒例

>>139
普通にE127系新車で入れて欲しかったよ

走ルンです

>>138
何で反論する必要があるの？

しなの鉄道の創設期に、長野県庁内に吉村カルト教が蔓延していたのが、
しなの鉄道や、その後に誕生する並行在来線各社の最大の不幸だったな。

JRが「103億払え」「横軽を分断する」「長野ー篠ノ井は渡さない」という
無茶苦茶な要求を、ダメ元で突きつけると、カルト県職員はJR社員に
土下座しながら「仰せのままに致します」と、抵抗すらせず・・・
JR社員も驚いただろうな「さすがイナカッペ、まさか全部飲むとは思わなかった」

これによって「鉄路分断」「有償譲渡」「分離対象の並行在来線でもJRが望めば
JR線に残せる」等の悪しき前例が、その後に並行在来線問題を抱えることになる
自治体に、大きく重くのし掛かる事になってしまう。

JR時代はもちろん使えた車両トイレは、カルト県職員によって封鎖。
肥薩オレンジ・青い森鉄道・いわて銀河など、しなの鉄道と同じ境遇の
並行在来線会社はもちろんそのままトイレは使える。当たり前だ、
長距離ローカル路線にトイレが必要なんて、鉄道関係者なら常識。

しなの鉄道は、鉄道の事を全く知らないカルト県職員が経営していたので、
鉄道オンチ丸出しのカルト意見が通ってしまう。カルト県職員にとって
「乗客サービス」なんて概念は存在しない。
ただ自分達が第三セクターに天下りしたいだけ。
カルト県職員に、ただ食い物にされる長野県民は本当に不幸な県民だ。

要約すると便所虫の頭は足りないから同じことしか言えませんってことか

>>145
本物の改名県職員？
粘着性がカルト的
長野県には吉村カルト妻からホーリーネームをいただいて
マジで改名した、本物のカルト職員が多数いるからなあ
こいつらがマジでタチが悪い
カルト県職員の特徴は、県民には威張り散らすが
国やJRにはいつも土下座している事

週末の朝から妄想して喚くことしかできない哀れな便所虫
不健康よのう…

北海道&東日本パスが使えない。
新幹線開業で第三セクターになった青い森、IGRは使えるのに。

この会社は本当に客呼び込む気ないよね。
長野ってそういう土地柄なのかね。リニアのゴネ方といい。
それなりに魅力のある路線なら横川〜軽井沢〜長野と乗りたいと思うが、
それを思わせる魅力が全くないし。
運賃的にも新幹線お先にトクだ値のが安い。

>>148
しなの鉄道を経営する長野県職員がカルト汚染されているから、
そういう鉄道界の常識が一切通用しない会社なんだよね。
利用者の利便性を考えたり営業思考はむしろ恥とするのが
長野県職員カルトの伝統。

>>148
富士急も使えるのにな

>>148
乞食オタや便所虫は来なくていいよってことだろ

>>151
それが吉村カルト丸出し、って言ってんだろ
県職員の天下りで破綻して、103億の穴開けて、
県民負担にしたくせに、完全に他人事だ
天下り再開したり、客を集める気がないなら、103億は県職員が返還しろ
103億はカルト県職員が作った負債だ

こんな会社に信越線長野〜直江津が取られると思うと嫌になるな…。
頼むから長野〜新潟ルートはJRが死守して欲しい。

篠ノ井〜豊野はJRだろ
盛岡〜好摩は…だが

>>152
それなんのコピペ？
>>153
新幹線使えばいいだけだろ。

>>154
違う

>>155
安くて速くて便利な快速くびき野があるのに、なぜ、
高くて遠回りでたいして速くもない新幹線高崎回りしなきゃいけないの？

高崎ー小山で安くて乗り換えなしで便利な両毛線を使わず、
新幹線大宮回りするくらいのバカな行動としか思えない。

>>153
JRは手放せて喜んでいるが。

>>153
妙高高原駅〜直江津はえちごトキめき鉄道だよ?

>>157
長野から新潟抜けたければ、北陸新幹線使えよって153はいいたいんだろ

便所虫は読解力ねーのに鬼の首とったように喚くなwww
脳みそと肛門が直結してるから当然か

>>160
間違えた153→155ね

>>160
肛門直結ワロタwww
だから車内で漏らしてカルトにはまったわけか

長野〜北陸新幹線〜妙高高原〜くびきの〜新潟？
長野〜北陸新幹線〜篠ノ井〜くびきの〜新潟？
長野〜北陸新幹線〜高崎〜上越新幹線〜新潟？

長野〜妙高号〜新井〜くびきの〜新潟が一番いいんだが。
JRが嫌がらせでくびきのを長岡始発に、柏崎始発に次々改悪、
やがて廃止(直江津始発)という未来しか見えないんだが…。

>>163
まてや、くびき野の終着新潟だろ。長岡始発→柏崎始発→直江津始発
が何で嫌がらせの改悪なんだ。北陸新幹線が妙高高原とか篠ノ井に
停車するみたいな書き方も訳分からんし。

普通に需要ある間は現行の新井始発で存続だろ。北越もこっち統合で
脇野田乗り換えで金沢-新潟需要取り込めるし、直江津以東の地元快速
需要もちゃんとフォロー出来る。

そりゃ採算合わなくなると直江津〜新井間廃止だろうけど。

>>160-162
また吉村真理教のカルト信者が湧いている。
吉村カルト妻からホーリーネームを貰って改名した狂信的な信者
親愛なる吉村将軍様を称えて、マントラでも唱えてろ

>>164
高崎経由の新幹線に誘導するため、新井〜新潟が、
新井〜長岡、新井〜柏崎…と徐々に短縮されてもおかしくない。
会社の境目というかしなの鉄道がやーめたとなれば、
わきのだ始発になるかもしれないし…。

実際小山での宇都宮線と両毛線の接続が悪いのは、
宇都宮〜高崎の利用者を大宮経由の新幹線に誘導するためでは…？
さすがに山形〜仙台で福島経由するバカはいないだろうけど。
なんでもかんでも首都圏経由に誘導させる新幹線は好かんな…


実際露骨な新幹線誘導のせいで地方の鉄道の需要が減って、
車社会、高速バスへと客が流れてると思うけどね。
第三セクター化は運賃値上げ→需要減→さらに値上げのループで、
新幹線との運賃差がなくなって、新幹線、高速バスに客が流れる。

>>166
露骨に新幹線誘導したいならもっと前から短縮してるだろうな。
わざわざ北陸新幹線延伸で嫌がらせスタートするまでもない。

>>165
言い返せなくて個人攻撃に走る便所虫
www
お前が一番糾弾する行為を自分でやっているわけだ

千年逆恨みしている便所虫は違うな

早く、ｵﾀﾞﾛﾏ譲ってもらえよ。隣、とっくに走ってるだろ。

>>168
長野県のカルト県職員が、親に貰った名前を捨てて、
吉村カルト妻にホーリーネーム貰って大勢が改名したのは、
個人攻撃ではなくて、事実だろうがwww

いい歳した長野県職員達が自分の判断でホーリーネームに改名したくせに
書かれたら恥ずかしいのか？？？

書かれて恥ずかしい事を、いい歳した公務員がなんでするんだ？？
答えてみろよ、糞カルトwww

妙高以北はしな鉄じゃないのに何いってんの？
ホントに都合の悪いところは見えなくなるんだな。

で、いつものレスが付く、とｗ

そもそも長野〜新潟にさして需要がない
バスも4往復
直通の特急もなし

単に青春18や東日本パスしか使えない乞食が困るだけ

そしてカルトなコピペレスがつくのも予定調和

>>172
>そもそも長野〜新潟にさして需要がない

ウソはいかんよ、ウソはwwww

信越郵政局（長野市）
北陸信越運輸局（新潟市）
信越通信局（長野市）

長野県と新潟県は「信越」として同じ行政区画に括られる事が多く、
その場合、長野か新潟に本局があるため、伝統的に移動需要が多い。
現在、移動のほとんどが高崎乗換の新幹線移動

>直通の特急もなし

直通の特急がないのは、新幹線に客を集めたいJRの政策だよ
直通の特急なら新幹線の半額程度になってしまう

郵政局にも運輸局にも通信局にも用事は無いな。
ひいき目に見ても高速バスで十分まかなえる程度の需要だ。
みのりの乗車数見ても、特急なんて輸送力過剰もいいところだった。

バス4往復
くびき野・妙高　各3往復

これで移動需要高いと見る人は何人いるかね

ウソはいかんよ、ウソはwwww

とりあえず現状を理解してないのはよく分かった。明日妙高高原か黒姫で
客層と人数を観察してくることをオススメする。

>>176
175は173に対してね
勘違いさせてスマン

>>177
よく読んだら確かにレス先が違ってた。まあ需要は無いわな。
妙高だって実質ただの普通列車だし。

>>175
>くびき野・妙高　各3往復

長野-新潟で、これ使う者がどれだけいると思っているんだ？（爆笑
どんなブラック企業でも妙高・くびき野で新潟出張しろなんて言わないし
長野で「くびき野」の存在を知らない人も多い。

新幹線があるから、もし特急走らせるなら新幹線に競争で勝たないといけない。
だが、JRの稼ぎ頭の新幹線客を減らす「みのり」にJRが力を入れる筈もない。

カルト公務員は「みのりがあったが客はいなかった、だから長野-新潟は需要ない」と
マーケティングを完全無視したオツムの弱い意見を平気で言うが、
長野県の公務員はカルトでオツムが逝かれているだけ

妙高ーくびき野…約4時間 3570円
長野ー新幹線高崎経由ー新潟…約3時間 12690円(指定席)

出張ならともかく個人の旅行レベルなら、あからさまな
新幹線誘導でくびき野廃止とかなったら旅行自体やめるレベルだわ。

>>180
スレ違い

>>180
新幹線誘導じゃなくて乗る人間がいないだけ
バス4往復の現実をお前はどう捉える？

長野市住んでたけど新潟に出張なんてほとんど聞いたことない
首都圏の方がはるかに多い

>>173
信越と言う括りだと
旧郵政省関係だけなんだな

>>179
＞長野-新潟で、これ使う者がどれだけいると思っているんだ？
妙高1号　→　くびき野3号
これは接続が良いから、利用者は（そこそこ）居る

>>181
しなの鉄道は長野以北を持つ事になるんだから、全然スレ違いじゃない。

民間人から見ると、長野以北に関しては、長野-新潟の客をいかに掴むかに
浮沈がかかっていると見えるが、オツムの逝かれたカルト公務員は
「そもそも長野-新潟には需要はない」と狂ったようにマントラを唱える。

需要を掴まないといけないのに、「需要はない」って
典型的なカルト公務員思想。客を掴む気が最初からない。
こんな低能バカ連中がしなの鉄道をわずか３年で破綻させるのは、当然といえば当然

>>182
全国展開している企業が新潟県を「東北」「北陸」「関東」「信越」「中部」の、
どのブロックに分けるかだろうな。
新潟県民は「信越」に分けられる事を非常に好むな

>>183
>旧郵政省関係だけなんだな

北陸信越運輸局って、旧郵政か？

そもそもくびき野って長野対新潟の列車じゃないのに。
あくまで上越対新潟の設定。
長野対新潟が成り立つなら特急みのりが生き残れたろうよ。

北陸対新潟の接続が脇野田ってのは未だに違和感あるな。
常識的には糸魚川だろう。

>>184
スレ違い

>>184
こっちでやれ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 12【金沢】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376144990/

>>186-187
低能カルト公務員必死だなwww

しなの鉄道には、長野以北の北しなの線が加わるんだから
長野以北の話をしても、スレ違いじゃないどころか、タイムリーな話題
何が「長野-新潟は需要がない」だ、笑わせるな、人間のクズwww

カルト公務員が言いたいのは「長野以北に関しては不労所得の補助金が
タップリ貰えるから、営業努力する気ありません」って事だろ、糞カルトめ

>>188
スレ違い

>>189
しなの鉄道に北しなの線が加わるのに、なんで北しなの線の話がスレ違いなんだ？？？
ホレホレ、説明してみろ、キモいカルト公務員www

北しなの線の開業を控えたカルト公務員の、相変わらずの無為無策無能っぷり、
補助金に頼りっぷりがクローズアップされるから、
北しなの線の話をされるのが嫌なんだだろww
無知無能のカルトめwwww

>>190
スレ違い

>>191
しなの鉄道北しなの線の話題が、
しな鉄道スレでダメな理由を言ってご覧

理由を言わないと、本物のカルト公務員みたいだよ

>>192
スレ違い

>>184
＞全国展開している企業が新潟県を「東北」「北陸」「関東」「信越」「中部」の、
＞どのブロックに分けるかだろうな。

会社・業種により違うが、昨今は北関東（大宮配下）が多いぞ


＞新潟県民は「信越」に分けられる事を非常に好むな

関東もしくは関東甲信越ブロックを好むぞ


＞北陸信越運輸局って、旧郵政か？

うむ、これは俺の間違いだ。訂正する。

北しなの線は何処までが営業区間なのかな？言って見なさい。

北しなの線は、貨物が走ってないのに貨物補助金をタップリ貰うんだぜ
納税者ナメやがって、ふざけるな
補助金投入なら横軽だろ

北しなの線は頑張ったら旅客増やせるのに、補助金貰うから旅客を増やす気が
サラサラないんだぜ。莫大な補助金でカルト職員のカルト度が一層上がるだけ
こんな補助金止めるべきだ
北陸線は定期貨物がガンガン走っているから、まだ分かるけど
定期貨物のない北しなの線に補助金いらない。
カルト職員をますます怠惰に、カルトにするだけ

>>196
スレ違い

貨物が走ってもいないのに年４億円もの貨物補助金を貰ったら、
ますます天下り県職が威張って、しな鉄職員がダレきって、
しなの鉄道は鉄道事故を起こしやすくなるんだろうな
危ないなあ

第三セクター転換のダイヤ改正時にくびき野との接続を重視して、
長野〜新潟はぜひ信越本線、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道
とアピールして、お得な切符でも出せば十二分に需要が発掘できるだろうな。

湘南新宿ラインが思わぬ副産物として今までなかったような
鉄道の需要、宇都宮から横浜、鎌倉観光etcを発掘したようにね。

いずれにせよ新幹線へのアクセス列車としての
くびき野存続、増発？はするわけだから、このチャンスを
生かせないようならこの会社は終わりだわ。

地理的にはかなり有利なところを走る上に、信越需要は、
新幹線とも十分競争力を発揮できる絶好の条件なのに。
今の長野〜軽井沢の惨状を見る限り需要は先細る一方だろうけど。

>>199
首都圏の観光需要と片田舎の観光需要を比較してどうするんだよ
直江津にある直江津運輸区は2015年金沢開業と同時に撤退予定
上越妙高駅は新潟支社の管轄にはなるが運転区は無い

つまり、JR車両を留置する場所が無くなるという事
だから、くびき野も廃止になる可能性大だよ

>>199
くびき野の話ならトキ鉄スレでも立ててやれよ。しな鉄区間には関係ない話題だ。

>>199-200
現状では、くびき野は廃止になる可能性大だが、
199の言うことが100％正しい。

長野-新潟は北しなの線が稼げる可能性の高い絶好の運行路線で、
この客を捕まえる気がないなら、しなの鉄道は鉄道経営を辞めた方が良い。

県民にとっても、新幹線に比べて半額程度で新潟に行けるのは有り難い話。
夏は柿崎に停車させれば、長野県民にとって絶好の海水浴列車になる。
冬はカニ列車とか、新潟の方に来て頂く善光寺参拝列車とか、
グランセローズとアルビレックスの応援列車とか、
長野県産フルーツを食べるフルーツ列車とか、
ちょっと考えただけでも構想はいくらでも作れるし、経済効果も期待できる。

しかし、カルト汚染された長野県職員は、直行列車で稼ぐとか
直行列車で経済効果を上げるなんて気持ちはサラサラない。
他所から見たら不思議な話だが、それがカルトのカルトたる所以。
国の補助金にすがりついて、自助努力は全くしないのが、長野県職員カルト。
「どうせ不労所得で補助金貰えるんだから、余計な事は絶対にしない」
「単線で優等列車を走らせたら事故りそうだから優等列車は絶対に走らせない、
普通列車だけなら安全だ。社員はやる気ないから、また事故起きそうだし」
「莫大な貨物補助金が貰えるのだから天下りの数をもっと増やす事が最優先で、
優等列車なんてどうでもいい」等が、カルト県職員の本音

カルト県職員に支配されたしなの鉄道に、普通の鉄道会社の常識や
鉄道界の常識、社会常識は全く通用しない。あるのは長野県職員カルトだけ。

じゃあ、まずはJRに鉄道を廃業してもらおう。

>夏は柿崎に停車させれば、長野県民にとって絶好の海水浴列車になる。
>冬はカニ列車とか、新潟の方に来て頂く善光寺参拝列車とか、
>グランセローズとアルビレックスの応援列車とか、
>長野県産フルーツを食べるフルーツ列車とか、
>ちょっと考えただけでも構想はいくらでも作れるし、経済効果も期待できる。


まあ自家用車で行くわな。車も免許も持ってない都会者ならともかく、一人一台自家用車を
持ってる長野や新潟の人間に鉄道を使って短〜中距離の旅行をしてもらうのは無理。
自家用車が相当不便なシーンでも作り出せば別だけど。酒飲ませるとか。

>>202
＞冬はカニ列車
冬季1月〜2月は禁漁区間じゃなかったけ？

＞長野県民にとって絶好の海水浴列車
海水浴臨なら谷浜・能生方面が良いんじゃね？
これなら、しな鉄〜トキ鉄だけの運行で済むから

新潟→長野なら
善光寺より茶臼山動物園の方が良いかな？

いまどき列車で海水浴行こうって奴はほとんどいないだろｗ

長野〜妙高高原が稼げるって?
しなの鉄道の社長が
1年目で3.2億の赤字、5年目で4億円、10年目で4.3億円の赤字が見込まれてるって言ってるんだけど?
長野〜直江津は現状でも年間約5億円の赤字が出るローカル路線だよ

>>204
新潟市〜長野市　くらいの距離なら電車もありうるな

>>207
現在のように普通列車ばかりなら儲かる訳がない。
新潟-長野に競争力の高い優等列車を走らせれば、
新幹線のような乗換えはなく、料金は新幹線の半分だ。

しなの鉄道は長野県職員が大量に天下って経営始めたが
開業後は凄まじい赤字を垂れ流し、僅か３年で経営破綻した会社。

しな鉄の利用者数は３セク中トップクラスで、康夫が民間人社長連れてきたら、
初年度で黒字になった。康夫が来る前、いかに無茶苦茶な経営していたかがよく分かる。

その後、長野県職員が康夫の罪を捏造して偽証して、知事から追い落とし、
民間人社長もいれなくなって、元の状態に戻った。むろん県職員の天下りも再開。
天下ってきたカルト県職員には、経営を工夫する気も能力もない。
鉄道なんて全く知らない県職員が天下って経営しているんだから、どうしようもない

>>209
妙高やくびき野に乗ったことない奴の発言だな

まぁ僕の夢ってことにしてあげるよ

>>209
1日どのくらいの利用があれば黒字になる?
もちろんちゃんと計算して数字出した上での発言だよね?

>>210
妙高もくびき野も、元より競争なんて考えていない列車だが、
そんなことも分からないか？

>>211
５年ぐらい前だが、新聞で長野-直江津の輸送密度は平均3000人／km
というのを見た事あるが、３千人ならローカル線としては
かなり高い水準で、３セクならそのまま黒字になる

>>210

前乗ったがなかなかいい感じで席は埋まっていたよ。
有効本数が朝の長野→新潟で1本しかないんだが、
これをもっと増やしていけば知名度も上がり高速バス駆逐できるかもよ。
実際湘南新宿ラインで宇都宮〜新宿の高速バスは駆逐された。

みのりは高速バスに駆逐されたようなものだがなｗ

>>214
特急扱いで運転したところで新幹線対抗にはなっても、
高速バス対抗にはならん。駆逐されて当然。
無料の優等列車を走らせない限り高速バスは駆逐できないよ。

運賃が上がるからますます厳しくなるが、それでも
トクトク切符、定時性、速さで十分対抗可能でしょう。

>>212
年間の除雪費用5億円は考慮してるのかね?
こっちの計算だと長野〜妙高高原の現状輸送密度2800人/日で
年間3.4億円の赤字
黒字にするには4500人/日まで増えないとクリアできない

新幹線開通後は、県境で会社をまたぐことになり現状より運賃が高くなるとともに乗り換えロスが発生する
つまり、乗客が現状より減る

あとは、三セクへ移行することによりコスト削減が考えられるので
除雪の為の運休日増加が予測される

2015年春以降
信越本線経由
長野〜直江津　90分　1700円(しなの鉄道+えちごトキめき鉄道)+特急料金(800円前後)
北陸新幹線経由
長野〜上越妙高 24分　1110円+新幹線特急料金1990円=3100円
上越妙高〜直江津　16分　300円

まぁ色々計算してみたけど、新幹線相手だと支援無しでの黒字運営は無理だね
しなの鉄道の社長が言ってたけど
貨物輸送機能確保の経費を補助するという支援策で黒字になるらしいが
(景気状況によっては打ち切られる可能性あり)

長野〜直江津間の需要があるなら特急や急行は廃止されなかっただろう

国からの支援が無くなったらバス転換するしかないね

>>216
>年間の除雪費用5億円は考慮してるのかね?

無茶苦茶な金額だが、どういう根拠？
秋田内陸縦貫鉄道というローカル３セク鉄道があるが秋田の豪雪地帯を走り、
運行距離94kmと長野-直江津84kmに近い。売上高２億円で営業赤字2億円。
こちらも5億以上の除雪費用がかかっていると言いたいのかな？？
よほどの豪雪でもない限り、除雪はラッセル走らせれば済む話

>県境で会社をまたぐことになり現状より運賃が高くなるとともに
>乗り換えロスが発生する つまり、乗客が現状より減る

バカ公務員がわざわざ分断して客減らすんだから、どこまで低能なんだろうね・・

>しなの鉄道の社長が言ってたけど
>貨物輸送機能確保の経費を補助するという支援策で黒字になるらしいが

しなの鉄道の開業当時の収益予想は無茶苦茶だったし、
康夫が来るまでの、経営の無茶苦茶っぷりは筆舌に尽くしがたい。
こんなバカ会社の予想を信じるバカが今でも存在するんだな

>>218
都市間直行便ナシで2800とか3000というのは、ローカル線としてはかなり多い方
直行便を作れば、さらに増える

>>219
儲ける気がないだけ
康夫前のしなの鉄道と同じ

（脳内）マーケティング経験豊富な便所虫がぼくのゆめをわめき散らすスレ
文字通りクソスレだな

>>220
ラッセル走らせれば除雪終わるとでも思ってるのか?
駅及び駅周辺や信号関係色々と細かい除雪も必要

まぁお前は何言っても全否定するしか脳が無いからこれでも見とけ

http://www.youtube.com/watch?v=JaUHqJDU0uw

>>220
前々からずっと気になってたんだけど、なんで元知事を呼び捨てにしてるの？
失礼だよ
長野の県職員ですら呼び捨てじゃないぞ

信長さんとか信玄さんとか言わないから
まあ良いんじゃね歴史上の人物ってことで

まだ生きてるし、ましてや田中氏あげなことを書いてるから
よけい良くないわー

>>222
だから、同条件の秋田内陸縦貫鉄道も５億以上の金を掛けて除雪しているのか？？？
除雪費だけで５億だったら、他の経費が3億円として、営業赤字は６億円になるよ。
除雪費用５億円という君の説は矛盾だらけだから、ちゃんと考えて回答してね！

>http://www.youtube.com/watch?v=JaUHqJDU0uw

つっこみどころ満載だな・・・・
しなの鉄道の当初の経営計画では、開業20年で103億円の長期債務を
完済する予定だった。15年経過しているが計画通りになってるか？？？
騙されても、しなの鉄道の予想を信じているバカが存在するのが信じられない

定期貨物皆無なのに貨物補助金を４億円貰える異常な不労所得が決定しているから、
「毎年3.4〜４億円の赤字が出ます」と社長が言うのは、建前。
不労所得で４億円貰うのに「経営努力で黒字化できます」なんて絶対言わない。
しかし、不労所得で毎年４億も貰えば、しなの鉄道がますます腐敗しカルト化して、
また鉄道事故を起こす危険が増えるだけだよね。。

>>223
>長野の県職員ですら呼び捨てじゃないぞ

長野県職員は県民に選ばれた康夫の罪を捏造して偽証して、知事から追い落としたね。
長野県職員のやってる事は日本の民主主義に対する挑戦だ、テロリストと全く同じ
教祖にホーリーネーム貰ってテロ行為、、長野県職員はオウム真理教と同じだな

>>226
呼び捨てにするな、失礼だろう

まあなんだ
構わん方が良いだろこの場合

私怨でここまでギャーギャー喚くのは異常

>>227
田中康夫に天下り先の外郭団体を全て潰されつ、
怒り狂った県職員が利権県議と共同して組織的に
田中康夫の罪を捏造したくせに、笑わせるなwww

>>230
呼び捨てにするな、失礼だろう

ここはしなの鉄道のスレだよな？…
なんか長野県のスレに来たみたいだ…
169系の引退後なんて暇人と暇人の言い争いのスレになったなｗ

長野県人、しょうがねーな。新幹線名、やっぱ北陸新幹線で良いよ。消そうぜ、長野は。教育会あってまともだったのは、昔の話だったか。

便所虫は長野県民でもないけどな
車内で盛大に漏らして、
それをいまだに恨んでいるだけ

だからなんでもこじつける

現実の認識の低さから地元に住んでいないのは明白だよね。

>>234
腐敗公務員にしたら、しなの鉄道にこのまま天下りポストの数を増やして
県職員が退職後に大金稼げる「公務員パラダイス」にしたいだろうね。

でも、そんな事をしたら当然鉄道事故が起きやすくなるし（実際に起きた）、
いつのまにか訳の分からない補助金が大量投下されてしまう。

腐敗公務員がダイヤやサービスで企業努力する筈もないから、
利用者はいつも不便を強いられるし、県民にとっていい事は何一つない

>>236
呼び捨てにするな、失礼だろう

その天下り職員に漏らしたのを散々小言言われたと
だから未来永劫恨みますってか

>>237
カルトバカの一つ覚えが
ド田舎のカルト公務員らしくていいね

>>238
開業時に無能県職員を10人以上も天下りさせて３年で経営破綻して
県民に103億円を押し付けたくせに、どうして天下り再開するんだ？？？
そりゃ鉄道事故も起きるわ
しなの鉄道は安全なんてどうでもいいのか？
県職員の天下りポストのためなら、鉄道事故起こしてもいいのか？

>>239
呼び捨てにするな、失礼だろう

>>240
呼び捨てにするな、失礼だろう

>>241-242
バカの一つ覚えが
長野県名物のカルト公務員らしくていいね

>>243
呼び捨てにするな、失礼だろう

このスレ一番のカルトな存在＝ID:/hnR1DDOO

＞よほどの豪雪でもない限り、除雪はラッセル走らせれば済む話

今年・去年とも
ラッセルでは間に合わないくらいに雪が降り積もったぞ
ちなみに今年は「高速道路」ですら
除雪が間に合わず、通行止めして除雪をしたんだからな

同じ事しか言えないカルト便所虫
そんなにお怒りなら行動に移せばいいのにな
あ、漏らしたのが恥ずかしくて表歩けないか

>>246
だからさ、除雪費５億円ってどこから出てきたの？？？
ただの脳内妄想？

長野-直江津とほぼ同じ条件の秋田内陸縦貫鉄道は
除雪費５億円掛けているの？w

>>247
長野県職員のカルト信仰をバラされてそんなに悔しいか？（爆笑

親から貰った名前を捨てて、吉村カルト妻に貰ったホーリーネームへの
改名申請を家裁に提出する時って、どんな気持ちだった？
「俺もこれで一人前の長野県職員だ」と誇らしかったか？www

便所虫はカルトまで読んだ

除雪費５億円
ってのは俺じゃねえぞｗ

ちなみに
長野-直江津とほぼ同じ条件の秋田内陸縦貫鉄道
これ違うからな

＞長野-直江津とほぼ同じ条件の秋田内陸縦貫鉄道

これのソースをお願いします

>>248
しな鉄の天下り職員
役員で「現在」何人いるの？
これもソース頼むわ
便所虫の知識は入院前でストップしてるのか？

康夫の頃から最近まで入院してたんじゃね？

>>250
カルト公務員の脳内妄想だと思うんだが
216のようなウソを書いている、おまえと同じ考えの奴がいるんだよ
ウソついてまで、カルト県職員は「長野以北は必ず赤字」にしたいんだなあ

216 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 00:29:56.44 ID:vXMkMA4C0
>>212
年間の除雪費用5億円は考慮してるのかね?

>>251
220嫁

>>252
役員の名前は公表されているが、常勤のうち天下りは何人いる？

>>254
何人いるの？ 教えてくれよ。

>>255
低能カルト公務員は「何でもかんでも教えて君」だが、
公表されているものまで「教えて君」は良くないんじゃないか？

俺公務員じゃないから元公務員が誰かなんて分からんし

>>257
>俺公務員じゃないから

信じられないから、まず、それを証明して
社員証か納税証明を
http://up.2ch.to
にUPして
個人が特定される部分は墨塗りすればいい

>>220
＞バカ公務員がわざわざ分断して客減らすんだから

で、便所虫はどこで区切るのが良いと思ってるの？
区切らないで、しな鉄+トキ鉄の合併が良いと思ってるの？

>>259
言ってる意味がよく判らないが、
低能カルト公務員は区切らないと気が済まないのか？

>>260
お前さんは県境で区切るのに反対なんだろ。
反対なら対案を出せ。と言っているのさ。

支離滅裂だなｗ

そりゃあ車内で漏らすくらいだ
ケツも頭も制御できないんだろw

>>258
こんなところにそんなモノうｐするわけないだろ。素直に知らないって言えよ。

>>261
だから、分断によって客が減る、と書いているのは216だろ
分断しても客が減らないと言うなら216に文句言えばいい
俺は民間側の人間だ
低能カルト公務員同士で意見対立しているのに、民間側に振るな

216 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 00:29:56.44 ID:vXMkMA4C0
>>212
新幹線開通後は、県境で会社をまたぐことになり現状より運賃が高くなるとともに
乗り換えロスが発生する。つまり、乗客が現状より減る

>>264
ハイハイ、ナリスマシのカルト公務員ご苦労様wwww

>>265
天下り役員3人であってるだろ便所虫
長野県問題に大変お詳しい便所虫の考えでは多いの？

>>256
せめて知ってるか知らないかくらい言えや便所虫

>>220で
＞バカ公務員がわざわざ分断して客減らすんだから

もう一度聞くが、お前さんは県境で区切るのに反対なんだろ。

>>267
開業当時、10人も天下ってしなの鉄道を３年で破綻させ、
県民に103億の金を押し付けたのに、なんで天下り再開したんだ？？？
天下り再開するなら、103億は長野県職員で返還しろ
103億は、カルト県職員がJRの言うまま低能バカ丸出しで払った金で、
さらにカルト県職員がしな鉄を破綻させて返せなくなった金だろ

>>268
267嫁

>>269
だから216が客が減ると言ってるんだろ
216のように分断して客が減るといってるのか、
それとも減らないといってるのか、お前はどっちなんだ？？

>>270
で、現状3人は多いと考えてるの？

>>271
だから、なんでカルト県職員の天下りを再開したんだ？
しなの鉄道社員はカルト県職員の天下りでしなの鉄道が破綻した事を知っている
天下りを再開したら、社員が「また天下りの食いもにされるのか」と
やる気を喪失するのは当たり前
そりゃ鉄道事故も起きるわ
しなの鉄道や長野県は、長野県職員の私利私欲のためなら
鉄道事故が起きてもいい、と考えているのか？

>>272
質問の答えられなくてコピペか便所虫wwww
お前こそカルトクラスの隠蔽体質だな

>>273
長野県もしなの鉄道も安全軽視なんだろ
天下りポストのためなら、運行の安全なんてどうでもいい
だから鉄道事故が起きた

便所虫平日から発狂中。
もうすぐまた入院できるぞ。やったね

>>275
しなの鉄道はまた鉄道事故が起きるなw

事故起きて喜ぶとか最低なヤツだな。マジ引くわ。

>>277
しなの鉄道が、運行の安全よりカルト県職員の天下りポストを優先すれば
鉄道事故が起きるのが当たり前。
実際に起きたね

便所虫は現在の天下り役員数すらも把握していないで
わめき散らしていると

天下りは何人？→103億返還しろ
これが答えになってると思うなら入院したほうがいいよ

>>279
人数はおろか、いるかいないかすら把握できてない様子。

>>270
はぁ？　何を知らん振りしているんだぁ
都合の悪いことは無視かぁ　
お前こそがクサレ公務員じゃねぇか

>>220でおまえ自身が
バカ公務員がわざわざ分断して客減らすんだから、どこまで低能なんだろうね・・
と言ってるだろうがｗ　
都合の悪いことは無視かぁ？

＞バカ公務員がわざわざ分断して客減らすんだから、どこまで低能なんだろうね・・
ってことはお前は分断に反対しているんだろ
分断しなければ客は増える（減らない）と考えているんだろ

だったら、どこで分断すれば良いんだよ
とっとと答えろや　便所虫

永遠ケンカでつまらないスレだ。２人ともどこか行け。

>>279-280
役員名はHPで公開されているが、知らなかったのか？wwwww

カルト県職員の天下りで会社を破綻させて、
しなの鉄道の103億の借金を県民負担にしながら
カルト県職員が康夫を追放したら、県職員が天下り再開って
県民をどこまでバカにしているんだ？？？

天下り再開するなら、103億円は県職員が返還しろ
103億は、Rの望むままに、カルト県職員がJ低能バカ丸出しで払ってしまった金で、
さらにカルト県職員がしな鉄を破綻させて返せなくなった金だろ

知ったかぶりしていろいろ書いてる割に、核心の情報は何一つ出て来ない。追及されるとコピペで逃げる。

>>281
しつこいカルト公務員だな
216とカルト公務員同士で意見相違しているんだから、そっちでやれ
公務員同士は意見を戦わしたくないって、腐敗公務員らしいなww
216が客が減ると言ってるんだろ
216のように分断して客が減るといってるのか、
それとも減らないといってるのか、お前はどっちなんだ？？

俺の質問に答えられないから
質問に対して質問で回答しているよ

＞216とカルト公務員同士で意見相違しているんだから

俺は公務員でないよ、まぁそれは良いとして
意見相違しているのは、便所虫。お前とだ。

最後にもう一度聞くぞ

＞バカ公務員がわざわざ分断して客減らすんだから、どこまで低能なんだろうね・・
ってことはお前は分断に反対しているんだろ
分断しなければ客は増える（減らない）と考えているんだろ

だったら、どこで分断すれば良いんだよ
とっとと答えろや　便所虫

>>286
>意見相違しているのは

だからその意見は分断して客が減るといってるのか、
それとも減らないといってるのか、どっちなんだ？？
自分の意見を明確にしてから質問しろ、教えてクレクレ君www

>>283
その公開されてる役員のうち何人が天下りかって聞いてんだよ
実は知ってるんだろ？
便所虫が絶望したくなる数字だもんな

軽井沢ー長野ー直江津ー北陸新幹線ルートは
ミニ新幹線で整備すべきだったな。長野〜糸魚川だけ新線で。
第三セクター化も回避、踏切もほとんど撤去。
標準軌、高規格化で200km/hくらいで走れたかも。
新幹線が出来ると高い新幹線なんかいらない、
在来線特急があったころの方が便利だった。となる…。

東北だと一戸に停まらなくなり、沼宮内に停まったり…と、地元が引っ掻き回される。

>>288
267嫁

>>289
北陸線は貨物が多いためミニ案は当初から皆無。
酉区間は、酉がスーパー特急を強く推して、2000年までスーパー特急が最有力だった。

辰野〜軽井沢、長野〜妙高高原と分離しちゃうと、2両であっても検札が必要になるな。
伊勢鉄道が最もな例。

しなの鉄道フリーきっぷも
�@辰野〜軽井沢
�A長野〜妙高高原
�B軽井沢〜妙高高原[JR線込み]のタイプになるだろうなあ。

>>291
病院では電源切れよ便所虫
んで、その人数は便所虫的には多いの？？
コピペ以外で答えろよ隠蔽体質

>>293
272で解答しているから、まず272の質問に答えろ、カルト公務員

>>292
辰野？

便所虫の文は長過ぎて池沼じみてるから
誰も全部よんでねーしww
同じことしかいえないなら3行にまとめな

>>296
池沼なんだよｗ

まだこんなことやってんのかよｗ

しな鉄に行ってる県職OBは１人だけ。74％出資してるんだから当然専務くらい
出さなきゃ、逆に問題。県として会社の運営に責任持ってもらわなきゃ困る。

>>295
292の誤り
×辰野
○篠ノ井

大変失礼致しました。

>>298
その1人しかいない事実を隠蔽体質な便所虫は触れたくないんだろ
天下りｶﾞｰって騒げなくなるからww

だから便所虫は昔のこと蒸し返してんだなwww

そういえば169系の廃車体がついに解体されるみたいだぞ。
長野に始まって長野に終わった編成は幸せと言って良いのかな？

>>301
45年以上使われた車両もそうないしな。
ラストランプレミアムのDVD買ったけど、前面展望が貸切撮影でかなりスピードだしてた。

>>298
>しな鉄に行ってる県職OBは１人だけ
>>300
>その1人しかいない事実を

ウソはいかんよ、ウソは
腐敗公務員は息を吐くようにウソをつく

役員で天下りは２名だよ
なんですぐにバレるウソをつくの？？

>>302
坂城の編成も、屋根付きの環境なら長持ちしそうなのに惜しい。
他人様の町の事だから声高に要求もできないけど。

へぇーあと一人だれ？
名前出すのは嫌なら、役職名でいいよ

>>305
H山

あら思ってた人と違った
ありがとう

>>306
それは現役バリバリの県企画部長。ただの当て職で実務も給与もない。上田市長とかと同じ。

>>308
この中に県職OBは何人いるの？
http://mainichi.jp/graph/2013/09/05/20130905ddlk20040229000c/001.html

>>303
>ウソはいかんよ、ウソは

便所虫は息を吐くようにウソと無知をふりまくなwww
しかもブーメランダサすぎwww

>>309
低能便所虫は「何でもかんでも教えて君」www

>>310
皮肉で書いているんだよ、分からないか？wwww
安全軽視して鉄道事故起こした会社で、
頭下げてるマヌケなジジイに県職OBは何人いるんだ？www

>>311
>便所虫は息を吐くようにウソと無知をふりまくからなwww

そこには触れないんだな隠蔽体質ww

病院通いの池沼便所虫が皮肉を使えるとは知らなんだ
使えるのは妄想からでたウソと無知だろ？

>>312
天下りの県職員OBって、普段は仕事がないから、
記者会見とかになるとやたら出てくるじゃんwwww

この安全軽視のマヌケの中に県職OBは何人いるんだ？
http://mainichi.jp/graph/2013/09/05/20130905ddlk20040229000c/001.html

>ウソはいかんよ、ウソは
前もブーメラン食らってたよな。
そして息を吐くように嘘とスルーを繰り返す。

>>314
くびき野なんて、
長野に乗り入れてないから長野市で存在知っている人も余りいないのに、
「くびき野の本数が少ないから長野-新潟の需要が少ない」って
腐敗公務員特有のバカ意見を押し通すつもり？www

定期貨物皆無なんだから、貨物補助なんて不労所得は返上すべき
何の努力も工夫もしないで毎年４億も入ってくれば、
しなの鉄道は、ますます腐敗して、また鉄道事故起こすだけ

>>315
便所虫はこんだけ喚く体力あるんだから、障害者年金なんて不労所得は返上して働けばよい
何の努力も工夫もしないで精神障害者手帳もっていれば、
便所虫は、ますます腐敗して、また精神疾患起こすだけ

お前らトリップつけるなりしてくれないか？
どうやら池沼は複数いるようだが、区別が付かんｗ

池沼の便所虫に要求すること自体間違ってね？

しなの鉄道って新幹線誘致した手前、JRの営業妨害にならないように、
あえて不便にしたり、運賃をどんどん上げて、
JRの利益に貢献してるんだな。

利用者にとっても赤字の穴埋めをする県民にとっても、
著しい不利益だが…。まあ、新幹線誘致した以上
JRに恥をかかせたくないんだろう。

赤字路線をわざわざ買い取ってくれて、さらに新幹線の建設費まで、
JRにとってはこの上なくおいしい話だな。

利便性を高めて利用者離れが防げれば、
運賃値上げも防げるし、経営にもプラスなのにもったいない。

その話題は全ての並行在来線に言える気がするが。どの三セクもローカルの
利便性は高まったのに利用者は漸減してる。この先定期の利用者は確実に
減っていくから、運賃の値上げかサービスの低下は避けられないし。

>>319
JRに恥をかかせるってどゆこと？
利便性高めても沿線人口と定期券利用者の減少は
歯止めかからん状態

車の運転できない高齢者向けのサービス等、
行政単位で経営考えないと3セク自体ムリゲー

>>321
JR時代には使えたトイレを閉鎖して客に嫌がらせをしたり
２回も値上げしているんだから、客が減るのは当たり前
バカ経営者が、客を減らしているだけ

並行在来線には新幹線という強敵がいるのに、おバカな公務員が経営して
水道料金とかガス料金のように「値上げしたら増収」と考えているんだから、
値上げして新幹線との価格差がどんどんなくなり客が減るのが当たり前。
バカ経営者のせいで新幹線に大きく客が流れている。
例えば、長野-上田の新幹線客は開業当初に比べて大幅に増えている。

>>322
とりあえず便所虫は3行でまとめるクセをつけろ

値下げすれば客が増えると。

これはこれでおめでたい考え方だけどねｗ

ＪＲの各路線も軒並み客が減ってるのは無視かよ。結局便所の話題に
矮小化されていくところに頭の限界を感じる。

ところでＪＲ上田駅の乗車人員はほとんど変化というかむしろ減ってるんだけど。

　　年　　人
　2000　2760
　2001　2777
　2002　2738
　2003　2763
　2004　2743
　2005　2779
　2006　2864
　2007　2877
　2008　2791
　2009　2694
　2010　2550
　2011　2585
　2012　2681

>>324
JR時代より、初乗り運賃が加算されて値上げになったのに
なんでまた値上げするんだ、低能バカめ

しなの鉄道が値上げすれば、その度に初乗り割引が減額される事ぐらい
分かりそうなもんだ。
利用者にとっては、ガンガン値上げされている事になる。
客が減るのが当たり前だろ
経営者の低能のせいで客が減っているのに、環境のせいにするな

おっと、変化「してない」の部分を消しちまった。

ちなみに長野新幹線全体の利用者数は開業直後のご祝儀乗車を除けばほとんど
変化してない。どれもＪＲ東の公表データなんだけど、公式が間違ってるのかな？

>>321
>利便性高めても

JR時代にトイレ使えたのに３セクになって閉鎖したり
何度も値上げしたり、利便性は下る一方だ
どこが利便性が高まっているのか？？？？？
お前の脳内で高まっているのか？wwww

>>322
長野〜上田の新幹線利用客
ソースどこ？
国交省の統計には長野新幹線全体しかなかった

きっと、国鉄時代にエコー電車が走り始めたときには利用者も沿線人口も爆発的に増えたんでしょうね。

>>329
５年ぐらい前の信毎記事の新幹線特集
東京行きの利用者は伸びない中で、県内利用者数が増えている
特に通勤者。しなの鉄道値上がりで、県内企業で長野-上田は新幹線の
通勤利用を認める企業が増えている

>>331
でも増えてないよ？　>>325
信毎の記事は時々記者の思い込みが混じるから鵜呑みにするのは危険

>>332
しなの鉄道みたいに、バカの一つ覚えで運賃値上げやって、
初乗り割引を減額されて、JRを必死で助けて、自社の客を自分で減らして
「利用者の減少は止まらず」と言ってる低能バカと、
長野-上田の通勤定期の宣伝に努力しているJRは随分差があるな

>>328
（仮に）高めても、な

さすが私怨で暴れる便所虫は細部をつつくなw
池沼にもわかるように委細もらさず書くようにするわ

>>334
JR時代に使えたトイレをわざわざ閉鎖して、客に嫌がらせしたら
利用者が減るのは当たり前だろ
鉄道利用者は、老人とか飲酒者とかトイレが近い人間が多いんだよ
なんで客にこんなバカげた虐待をするんだ？　バカなのか？

>>333
お前さんのレスを見てると、思い込みで何か書いて、間違ってると指摘されると
公務員だとかバカだとか言って誤魔化してるだけな気がするぞ。
しな鉄に何の恨みがあるのか知らんけど、根拠のない批判は見てて不快。

>>332
便所虫の脳内コリエイトだろ。
息を吐くように嘘をつく。

そして都合の悪いことには目をそらす。
現に上田駅の乗降人数出されたらダンマリ

>>336
わざわざ使えるトイレを閉鎖して、客を虐待しているバカ３セク鉄道会社は
全国でしなの鉄道だけだ、他にはない

なんでしなの鉄道は全国で突出してこんなにバカなんだ？？？？
鉄道の常識では絶対にあり得ないバカっぷりだ
長距離ローカル線でトイレが必要なんて、鉄道関係者なら誰でも判る
実際に漏らしてしまう利用客が続出している
客を虐待したら、客が減るのが当たり前

しなの鉄道の草創期に、吉村カルト妻の命令で改名したカルト県職員が
しなの鉄道に大量天下りして、こういうバカげた事をやって
今でもカルトの伝統がそのまま残っているとしか思えない
他に理由があるなら，言ってみろ

>>338
結局言いたいのは便所の話だけなんだろ？
そこから根も葉もない話をでっち上げてあれもダメこれもダメと
意味不明な話を始める理由がよく分からないんだが。

東北に比べたら運賃は安いし、オレンジみたいに赤字補填も受けて無い。
世界で始めて並行在を受け入れたから最初こそ多難なスタートだったが、
それ以降はまずまずな経営だと思うぞ。

>>339
>便所の話だけなんだろ？

だから、いつトイレを開いて利用者虐待を止めるんだ？？？
こんな異常な「利用者虐待」やってるのは、全国でしなの鉄道だけの暴挙だ
本物のカルト鉄道だな、気持ち悪い

>東北に比べたら運賃は安いし

JR時代長野-上田は570円だったのに今は750円、新幹線にどんどん近づいている
何でJRが初乗り割引を設定している所で止めないんだ？？？
バカなのか？？？

>オレンジみたいに赤字補填も受けて無い。

103億円を県民負担にしたくせに笑わせるなwww
４億の貨物補助も返上しろ、不労所得貰ってもますます腐敗するだけ

>最初こそ多難なスタートだったが

何が「多難」だ、天下りのカルト県職員が食い物にしただけだろwwwwww
そのお陰で103億円が県民負担になっちまった
民間人社長に変わったら、大赤字から一発で黒字化した。
第一、103億自体が払う必要もないのに県職員がJRにひざまずいて払った金で
しかも県職員がしなの鉄道を食い物にして返せなくなった金なんだから
県職員がポケットマネーで返せ、県民をバカにするな

>それ以降はまずまずな経営だと思うぞ

康夫がハイエナ県職員を一掃して、康夫に再建してもらったんだろwwwww
その康夫を、県職員が罪を捏造して偽証して知事の座を追い落とすんだから
長野県職員って、根っからの犯罪者なのか？？

>>340
お前の好きな杉野も便所は開けなかったぞ。バイオトイレというオモチャには手を出したが、案の定すぐに壊れて金のムダに。

我を見失って長文＝指摘が図星の典型

義憤で長野県職員糾弾したければ、しな鉄よりもはるかに大きいネタはあるのにな

それを口にもしないあたり、
車内でやらかしたから恨んでるって私怨が妥当

>>341
高価なバイオトイレは壊れたんじゃなくて、
康夫を県職員が捏造と偽証で引きずり下ろした後にカルト職員が閉鎖したんだろ
県民に金出させたくせに笑わせるな

>>342
反論できない低能バカはtwitterでもやってろwww

ウソがばれると反論できませんって便所虫自身への戒めか
上田の新幹線理利用者えてるってのも結局ウソだったしな

新幹線通勤を認める企業が増えている？具体的に何処か数社例を挙げろよ！
出来ないだろう？カルトとか便所とかで逃げるんだろスカトロマニア

>>343
そういうのを妄想と言うんだよ。バイオトイレが壊れてないという情報なんかどこ探しても無い。
壊れたのは事実なんだから当然。

ホロでする(先人の知恵)のは…有りだよな？

>>346
バイオトイレは｢壊れる｣という性質のものじゃない。構造は単純。
客にトイレを利用させるのをカルト的に嫌うカルト職員が閉鎖して、
中のバクテリアを死滅させたんだろ

今日も便所虫の妄想入りました

>>348
お前さんの頭の中では、バイオトイレは肥溜めレベルの造作物なのかもしれんが、現実はそうじゃない。

>>350
バイオトイレは非常に高価なモノだし、長野県予算で買ったモノだし、
買って1〜2年と新しいし、もしも不調なら直せばいいのに、していない。

カルト県職員が閉鎖して、康夫時代に利用者目線になったしな鉄を
元のカルト県職員目線に戻しただけ。
カルトな長野県職員らしいやり方だけどね

使用率が低い、運用コストが高いあたりの想像力が働かないのかね便所虫は。
「カルト」を3回も続けて使うあたりがそもそも異常。

>>352
>運用コストが高いあたりの想像力が

バイオトイレはメンテナンスフリーだよ
その代わりに初期費用は高いけどね
県民の税金で高額で買ったもらったメンテナンスフリーのトイレまで封鎖するのは
「長野県職員カルト」としか表現のしようがない
完全に病気だな

教祖様が信者にホーリーネームを付ける「吉村カルト」が今だに抜けていない
この手のカルト宗教団体は全国でもオウムと長野県職員だけだ
全国に三セク鉄道は数多いが
ここまで完全にカルト宗教に汚染された三セク鉄道は、しなの鉄道だけだろうな

>>353
ならなんで他の鉄道会社に普及してないの？
初期費用高くてもメンテフリーで地上設備不要なら他も導入してるだろ。

>>354
鉄道車両は、タンク式トイレで十分だから。汲み取り費用なんて安いもんだ。
バイオトイレは山小屋に多い、山小屋は他に選択肢がない。

しなの鉄道が車両に附属しているタンク式トイレを閉鎖して客に使わせない、
という狂気を発して客を虐待している理由が分からない。
原因は長野県職員独特の「吉村カルト」としか考えられない。
彼らは、教祖様の命令で親に貰った名前を変えてしまうカルト集団だからね。
オウムとか長野県職員とか、カルト集団は何をするか分からない。

JRから転換した３セクの多くは、そのままJRから車両を受け継いでいるが、
車両トイレを閉鎖するなんて狂気を実行した鉄道は、もちろん全国でしなの鉄道だけ。
やはり、長野県特有の吉村カルトとしか考えられない。
あまりにも狂気的だ

突っ込みどころ多過ぎwww
論理が破綻してるわ

>>356 ← 一言も反論できないクズ
どうぞ突っ込むなり、反論して下さいねー
どーせ「反論する気も起きない」とか言って逃げるんだろうけど（爆笑

反論しろだなんて・・・・
議論に値する発言が見当たらないんですが。

明らかにおかしいだろ

便所虫理論
・バイオトイレは非常に高価
・汲み取り費用は安いもんだ

で、利用者目線で非常に高価なバイオトイレを導入したと
わざわざ高額な費用を選択した康夫はバカでカルトで狂気的ってことになるな（爆笑）

便所虫の妄想から変換されたウソがまた１つ増えましたねww
しかもお得意のトイレネタなのに（爆笑）

>>359
理由はコレだろ

▼▼▼しなの鉄道＞燃焼方式のトイレ設置へ
長野県の阿部副知事は３月６日、しなの鉄道の列車にトイレを設置する方針
を示した。し尿を燃焼して処理する燃焼方式を採用し、この春から１編成に設
置してコストや利用状況を調査を行い、２００３年度末までに全１７編成に設
置する方向で検討するという。

副知事時代の阿倍は、長距離ローカルのしなの鉄道にトイレが必要だという事は
よく判っていたが、 県職員やしな鉄職員の「我々は誇り高き公務員です。
利用者のし尿の処理なんて絶対にあり得ません」という「吉村カルト」との
板挟みになった。

その妥協として登場したのが燃焼式のバイオトイレ。
高価なので県予算で購入、一編成に導入し、康夫知事得意の企画列車等にも
なくてははならない存在になった。

しかし康夫が県職員の捏造と偽証で追い落とされると、
燃焼式バイオトイレでさえも「吉村カルト」のバカ県職員の憎しみの対象となり、
すぐに閉鎖され、全編成に設置する計画も白紙に戻った。

阿倍は知事として返り咲いたが、元々が公務員なので、康夫の副知事時代とは
打って変わって県職員の言いなりのバカ知事になり、全編成トイレ設置の話は
知らんぷりをしている。

便所虫必死過ぎwww
そんな妄想長文誰も読まねーから
涙拭けよwww

362のように、どうしようもなく低能で鉄道知識皆無の吉村カルト信者が
長野県職員としてしなの鉄道の命運を握っていたから、
横軽分断・長野-篠ノ井分離・103億支払い等のJRのダメ元の無茶な要求を
無知にも全部飲んでしまって、しなの鉄道だけでなく、
後に誕生する各地の並行在来線会社に重大な重荷を背負わせてしまったな・・

トイレネタはあざとく削ったなwww
低脳過ぎる矛盾に自覚してるって宣言してるようなもんだ

>>364
361に矛盾があるというなら指摘すればいいだろ
吉村カルトはどーしようもないバカだから、まったく何一つ反論できないな（嘲笑

そろそろ便所が無いことを理由にして通り魔事件でも起こしそうで怖い。

>>366
オウム信者が麻原彰晃をずっと信仰しているように
ホーリーネームを付けてくれた親愛なる吉村将軍様を今でも信仰しているんだろwww
裁判所で改名までしたんだから、無理もないけどねw

「副知事〜」以降の全てが見苦しいまでの根拠もない妄想だろw

これを便所虫は真剣に「論」と思ってるんだな（嘲笑）

妄想にツッコむことはできても反論はできないわ
日本語は正しく使おうな

>>368
康夫のワイン列車とか企画列車が出来たのもバイオトイレがあったから。
メンテフリーのバイオトイレまで閉鎖してしまうのは、カルトがかなり進行
している。好評だった企画列車も出来なくなるのに、閉鎖してしまう。
カルト職員は、どれだけ客がトイレを使うのを阻止したいんだ？

http://tetsubanonakigara.web.fc2.com/typeshinano.html
しなの鉄道115系・169系ではトイレが閉鎖されているが、このS8編成のみ
バイオトイレ試験の為、トイレが使用可能な時期があった。しかし、現在では
それも閉鎖されている模様。

3連休することないから2chで暴れるまで読んだ

>>370
俺は重度の吉村カルト信者、まで読んだ

キセルバレるのいやで車内で漏らしたから一生恨む、まで読んだ

>>372
親愛なる吉村将軍様が「しな鉄のトイレは閉鎖」と決めたのだから
吉村カルト信者は死ぬ気で尊師様の教えを守りぬく、まで読んだ

まだトイレの話してるのか・・・

しな鉄トイレスレ立ってるんだし、カエルトイレとともにそこで議論してろよ(呆れ)

ビール列車は毎年欠かさず運転してんのに見ないふり。携帯とＰＣを併用して必死な書き込み。
何かもうネタ切れ感が漂ってるのに頑張ってる。何が彼をそこまで掻き立てるんだろう？

>>375
>ビール列車は毎年欠かさず運転してんのに

ビール飲むとトイレに行きたくなるが、どうしてるんだ？
「小便したけりゃ、その辺でやれ、クソ客！」とでも言ってるのか？
S8編成にバイオトイレがあってワイン列車とかで使っていたが、
なんでトイレ閉鎖してしているんだ？　バカなのか？

>>376
無知乙。

>>376
ウソの連発乙
現実と妄想の区別がつかないんだな

>>377-378
違うというなら反論してみろよ、人間のクズのカルト職員wwww
まあ、反論出来る訳もないが（嘲笑

たまたま来た東京の人です。
自分自身おなかが弱いので便所の話は結構大事だと思います。
実際に乗車中にトイレに行きたいと催した時には、しな鉄的には
どのような対応をとってくれているのですか？

車掌に言えば次の駅でその人が用が済むまで発車せず待っててくれるとか。
そんなことしてたらダイヤ乱れまくりだけどね。

しな鉄ホームページ見ると、「車掌がトイレがない旨アナウンスしている」
って書いているけど、「だから何？答えになっていない。
トイレ行きたくなった人にトイレありません。という返事っておかしくね？」と思いましたね。

まあ、乗車前に済ましとけということなんだろうけど、生理現象はなかなかねえ。

トイレがあるのにトイレが使えない

これって相当苦しいよね
いっそ長電のように最初からトイレなし
ってなっていれば、まだ違うんだろうが。

>>375
車内で漏らしたからだら。
その手前、面と向かって文句も言えないからここで喚いてる。
あの異常なまでの執着は他に説明がつかん

>>376
１年前のビール列車にはトイレあったよ
Ｓ８のバイオトイレじゃないけど

>>380
JRから転換した３セクの多くは、JRから車両も受け継いでいます。
でも、JR時代に使えたトイレをわざわざ閉鎖して使用不可にしている鬼畜鉄道は
全国でしなの鉄道だけです。

長距離ローカル鉄道がトイレ閉鎖したら、漏らしてしまう客が続出して
車内は地獄絵図になることぐらい誰でも判りますが、しなの鉄道の経営者は
見て見ぬふりをしています。これには特別な事情があります。

しなの鉄道を実質的に運営しているのが長野県で、その長野県職員というのが
1980-2000年に知事をやっていた吉村午良という腐敗知事の下で組織として
集団カルト化してしまって、県職員幹部のほとんどが吉村知事の妻に
オウム教徒のようにホーリーネームを貰って改名し（家裁に申請し
戸籍の名前を変える）、長野県庁がカルト宗教団体のようになってしまって、
そこから長野県職員のやる事なす事がカルト的と言うか無茶苦茶になりました。

そういうカルト時代に開業した鉄道会社なので、トイレ閉鎖など全てがカルト的で、
まともな県民や他都道府県民には全く理解不能な事ばかりしています。

その後、田中康夫知事の時代にかなり改革が行われ、天下り県職員も一層されたが
天下り先を奪われたカルト県職員は、田中康夫の罪を捏造して偽証して、
カルト県職員と結託した利権県議が刑事告訴するというカルトらしい暴挙に出て、
田中康夫を知事の座から追い落としてしまいました。
それ以後は元の木阿弥、カルト政治が続いていますから、
しなの鉄道経営者にとっては、客より長野県の吉村カルトを守る事が最優先で、
カルトに触れるような事は絶対にしません。
トイレを客に使わせるなんて、カルト県職員にとって禁忌行為で、
事態が改善される可能性は全くないですね。
やっぱりカルトは本当に怖いですよ。

>>384
なんとかの一つ覚え見たいな文を書いて恥ずかしいと思わないの？
あと、もっと読みやすくしようとは思わないの？

>>383
しなの鉄道にトイレが使える編成はないよ。もし使えたとすれば、
JR車両を借りているか、その時だけトイレの扉を開けたか。
もちろん全編成にトイレが付いているから扉を開ければ使えるけどね。
完全にカルト汚染されている会社だから、扉を開けていないだけ

>>385
事実を書いているだけ。反論があれば書けばいい。
事実を書かれて悔しいか？

前スレの便所虫
お前いつまで夏休みなんだよww

817: 名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/08/23 00:51:36 　ID:IYFnELfB0

>814
たまには質問も雄弁に答えてよ

なんで数ヶ月ダンマリしてたの？
なんで携帯とPC使い分けてるの？

818 :名無し野電車区[] 投稿日：2013/08/23 17:49:14 　ID:cjDcJxDC0

>817
今は夏休みなんだよね。

>>386
いや、あったよ
バイオトイレとかじゃないけど、あったことはあった
嘘だと思うなら、連休明けに本社に問い合わせてみればいい

便所蟲アスペルガーまだ居たのかよｗｗｗ

もしかしてゲハの在日坂井輝久じゃね？

>>388
だからイベントだけJR車両を借りているか、その時だけトイレの扉を開けたか
もちろん全編成にトイレが付いているから、扉を開ければ使えるけどね
カルト汚染されているオカルト会社だから、わざわざ扉を閉めて
客が使用できないようにしているだけ

>>389
まだカルトやってて恥ずかしくないか？
オウム真理教そっくりだなw

>>390
全然違う
ビール列車のときだけJRの車両借りた訳でもなく、車内備え付けのトイレのドア開いた訳でもない
だから問い合わせてみなさい、と教えたのにー

>>387
池沼ニートだから死ぬまで夏休み
事実を書いてるだけ
反論があれば書けばいい（爆笑）

>>391
病院通いの池沼に問い合わせなんてさせちゃダメだろww
業務に多大な支障がでる
事実だもんなww

>>391
列車にトイレがあるのに、車内の備え付けトイレじゃないって
カルトの脳内妄想にトイレがあるんだろwww
キモイから妄想はもういいよ

>>392
オウム教徒さんご苦労様w
カルトに一つ疑問があるんだが、民法で、改名は世襲名への変更とか
凶悪犯と同姓同名同じでイジメに遭ってるとか
それなりの理由がないと改名できないはずなんだけどね。
「吉村尊師様の命令でホーリーネームへ変えます」では、改名許可は
降りないはずなんだが、どうやって家裁の裁判官を騙したの？？

>>393
いや、だから１７日にでも本社に問い合わせて聞いてみなさいって・・・
嘘がバレるの、そんなに嫌なの？

>>394
俺がいつウソ言ったの？？？？
キモいから妄想はもういい

ナノN50番台編成のトイレが使えない件
改造当初は雑誌記事にもなってたのに…

>>395
んー「ビール列車にトイレはない」って主張みたいだったからさー
その点をID:PZWqe+m20が主張しているんなら、それは嘘だよってこと
便器があって自由に使えたことは事実だよー
ヒントは出してあげたから、あとは頑張って♪

>>395-396
またPC＆携帯で自演ですか？キモい便所蟲君ww

>>395
便所虫のウソ一覧

上田駅の定期利用者は増えている
→乗降客自体が減少


JR車で頻繁にトイレ使うの見た
→地元民のレスで見てないと返されたらだんまり。上田から長野の東進通ってたオレもほとんどみたことない
便所虫の頻繁は２人とか？


バイオトイレは高い。汲み取り代なんて安い
→康夫はわざわざ高い方を選択wおかしーなー

ビール列車にトイレはない
→昨年はあった

息を吐くようにウソをつく便所虫
都合が悪くなると池沼長文かカルト連呼でバレバレのごまかし
論理破綻も多数

喚くほど馬脚をあらわすのに気が付かないんだな

>>399
>乗降客自体が減少

それはリーマンショック以降の話だね
開業10年は順調だったので信毎に「県内利用が増えている」と
特集記事が連載されていた。

>地元民のレスで見てないと返されたらだんまり。

見てないって誰が言ったの？？？
断言するなら具体的数字出してね
俺が乗った時は、頻繁に利用されていた

>康夫はわざわざ高い方を選択

この問題に関わっていたのは現知事の阿倍だな
阿倍はしなの鉄道のカルト職員がトイレ開放を禁忌のように拒絶したから
バカ役人特有の妥協で、バイオトイレにしたんだろ
バイオトイレならメンテフリーだから、カルト職員も納得すると思ったんだろ
でも、カルト職員にすぐに閉鎖されちまったなwwww

>昨年はあった

あったと言うなら、具体的にどのトイレを使用したか言えばいい
なぜ言えないの？　妄想だから？？
田中でトイレ休憩があったのは知ってる

>>400
そのバイオトイレ導入した当時副知事阿部の任命責任は便所虫が大好きな康夫知事にあるわなw

その任命責任を便所虫はお得意の大得意の糾弾しないの？

>>401
>副知事阿倍の任命責任は

http://www.syuichi-switch.com/prof.html
阿倍は副知事になる前は企画局長だな
副知事になる前からしな鉄担当なのに「副知事阿倍の任命責任」って、、、
やっぱりカルトは、かなりオツムが弱いなwww

それと、今でもカルトの「康夫憎し」は凄まじいなw
カルト県職員が康夫の罪を捏造し、偽証し、利権県議と結託して刑事告発。
県職員のカルトで康夫を知事の座を追い落としたのに、まだ憎いのか？？？
さすがカルトだなwww

>>396
あの頃はしな鉄に譲渡とか考えられなかったからな。

見苦し過ぎww便所虫と一緒で不本意だが自分も康夫嫌いじゃないよ

だったらなんで康夫は役人に振り回される副知事阿部を解職しなかったんだろうね？？
康夫は無能か？
やっぱり便所虫は、かなりオツムが弱いな
ウソで塗り固めてるからすぐにボロがでる

それと、便所虫の「しな鉄憎し」は凄まじいなw
便所虫が車内で漏らしたのを憎悪し、責任転嫁し、携帯とPCと駆使して2chで大暴れ。
便所虫車内で漏らしたのは自分が悪いのに、まだ憎いのか？？？
さすがカルト便所虫だなwww

>>404
>副知事阿部を解職しなかったんだろうね？？

だからオツムは大丈夫か？　
ウソつき過ぎて、自分が何を言ってるのかも分からないのか？？？
阿倍は2004年に副知事を離れて、総務省に戻ったよ

>車内で漏らしたのは自分が悪いのに

長距離ローカルでトイレを閉鎖したら、車内で漏らす客が続出して
車内は地獄絵図になる事なんて、誰でも分かると思うが
どうして長野県のカルト職員には分からないんだ？　バカなのか？
あるトイレをわざわざ閉鎖しているのは日本でしなの鉄道だけの暴挙
「客の利便性・快適性」「客へのサービス」という観点は皆無なのか？？？
県職員もしな鉄職員も、どこまで狂っているんだ？？？
日本唯一のカルト県庁だから、やはり日本一バカなのか？？？

>>405
日本一バカって、ここでしか吠えられない君のことだろう？
な、チキン野郎w

>>406
確かに

本社に凸すりゃ解決する話をいつまでやってるんだろう

>>406
教祖様からホーリーネームを有り難く頂くカルト団体は、
オウム真理教か長野県庁ぐらいだろ

>>408
漏らした時に面割れてるから凸できないんだよw
恥ずかしすぎるしなww
車内を地獄絵図にしたのも便所蟲自身

>>410
長距離ローカル鉄道で、車両トイレをわざわざ閉鎖したら
車内で漏らす客が続出して地獄絵図になるのは、鉄道関係者なら誰でも判る。

親愛なる吉村将軍様にホーリーネームを頂いた長野県カルト職員は
そんな簡単な事も分からないで、あるトイレをわざわざ閉鎖して
お客様を地獄へ突き落としているの？？
こんな暴挙をやってるヴァカ鉄道は、日本でしなの鉄道だけだよ

オウム真理教とか長野県職員とか、カルトって本当に怖いねw
日本も早くカルト防止法ができればいいね

>>411
カルトカルトってやかましいねえ。
そんなにカルト大好きなのかい？便所蟲ちゃんww

>>408
前スレで「県に直接文句言えないのか」と言ったら、こんな見苦しい言い訳してたww

920 : 名無し野電車区[sage] : 2013/08/31(土) 20:00:16.33 ID:D8UHWnGy0>>919
平日昼間は病院通っているから県庁行く時間がないんだよ

↑それ別人だったわ。
便所蟲の頭は空っぽだからsageねえしなww

【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

>>412
オウム真理教の幹部信者が麻原彰晃から頂くホーリーネームは
教団内の渾名みたいなもので、信者が実際に戸籍名を改名する訳ではない。

しかし、長野県職員が吉村尊師のカルト妻から頂くホーリーネームは、
本人が家裁に改名を申請して、親から貰った戸籍名をマジで変えてしまうからなあ。

カルトの狂信度で言えば、オウム真理教より長野県職員の方が、より狂信的だな

オウムより狂信的なカルト職員が経営するキチ○イ鉄道会社が、
車両に設置されているトイレをわざわざ閉鎖して、お客様を苦しめて、
客にお漏らしさせて、車内を地獄絵図にするというキチ○イ行為を実行するのは、
長野県職員に蔓延する吉村カルトの恐ろしさをよく示している。

>>412
便所蟲は文章ド下手、までよんだ。

ミスった415ね

>>416
親から貰った名前を捨てて、吉村カルト妻が命名するホーリーネームに変えるのって
どんな気持ち？　長野県の立派なカルト職員になって、誇らしい気持ちがするの？

>>418
今度はホーリーネーム()に興味持ちましたか、日本一バカな便所蟲君。

便所蟲はウソつきで臆病者まで読んだ

>>419
親から貰った名を捨て、ホーリーネームに改名して一人前の長野県職員になったのに
今更吉村カルトは止められない、まで読んだ

便所野郎がムーンライトスレに涌いてるぞｗ

796 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 07:42:27.17 ID:HOADZEe90
あとは洗面所が美女濡れと、座席で女性がおもらしの生き証人が現れれば完璧なんだが（本人でなくとも可）
そういえば我慢できなくて女子高生が車内で漏らしたことが、朝日新聞の記事になったのもその頃だよね
そのときの実況記録は、キハ120のスレに書き込まれてたはずで（確か専用のAAもあったはず）
中国地方開催の高校総体出場のために乗り合わせた、地元以外からやってきた女子高生の現地事情への不案内が根源で
駅へ到着するため走行中の列車がブレーキをかけた反動で、踏ん張りがきかなくなったのが臨界点突破の起因だったはず
実行犯が特定されて新聞沙汰なわけで、そのときの現場はさぞかし騒然たるものだったんだろうと思われる
衆人環視にも関わらず制御がきかない排尿行為で、自らの足下にみるみる拡がる黄色い水たまりを眺めながら呆然と立ち尽くす
トラウマだろうな

名松線（当時は全線で列車運行してた）で危機一髪だったことがあるから、人ごとじゃない
丹那越え最終の熱海行きもトイレなしだから、要注意列車なんだよね

>>422
しなの鉄道で頻繁に起きている事だよ
女子高生が号泣しながら排尿する
本人も辛いが、周囲の乗客も本当に辛い
まるで北朝鮮の公開処刑のような地獄絵図だ
客をこんな目に遭わせるしな鉄職員・長野県職員は悪魔だ
しかも全車両にトイレが付いているのにカギ掛けて使わせないんだから
人間のやる事とは思えない、鬼畜以下

>>421
そんなこと書いてないけど？w
便所蟲君は日本語が読めないのかなあ？
あ、日本人じゃないから読めないのかw

>>424
長野県職員の信仰する吉村カルトに逆らう奴は、県民が選んだ田中知事でも
県職員が無実の罪を捏造して偽証して知事から追い落としてやったぞ、まで読んだ

書いてないことが見えるなんて重度だな。

>>425
はいはいそうですか。
いつまで続ける気かね？「〜まで読んだ」ってww
ホントつまんねえ奴だな便所蟲ちゃんはww

便所蟲は重度の危ない人間ってのはわかった
421の元スレ見てマジで寒気した

>>427
知事といつも一緒にいる県職員なら、
その気になれば知事の無実の罪を捏造するのは簡単だろうけど、
こんな露骨な官製テロリズムを本当にやったのは、
日本の地方行政140年の歴史で、長野県職員だけだろうな。。

まるで軍人が支配していた戦前戦中の日本みたいだ。
公務員が、市民が選んだ政治家を抹殺する
捏造・偽証した公務員はヒーローとなって裁かれない。
5.15事件を起こした軍人達ですら、形式的には裁かれたんだが、
長野県職員の岡部テロリストは裁かれもしなかった。

官製テロをマジでやる長野カルト県職員が、北朝鮮の公開処刑のような
しな鉄車内の女子高生公開排尿を作り出すのは
当然の事なんだろうな。長野県のカルト職員は本当に怖い。
早く日本でもカルト規制法が出来ればいいのに。

なぜ、しな鉄スレである必要があるのだろう？
もっと表現するのに適切な場所はいくらでも有るだろうに。
鉄ヲタの集まるこんなところより、味方がいっぱいいる場所はありそうなものだが。

>>430
他の都道府県では絶対にあり得ない、
カルト化・テロリスト化した長野県職員が経営する鉄道会社という
長野県特有の異常性がなくしては、
標準設置されているトイレのカギをわざわざ締めて客に使えなくして
客である女子高生に公開放尿を強制する、
安全を軽視して鉄道事故を引き起こす、
JRに「103億払え」と強請られたら県職員が土下座をしてすぐ払う、
放漫経営やってすぐに経営破綻して103億は踏み倒して県民負担にする
JRに「横軽分断する」と脅されると県職民が土下座して「よろしゅうございます」
と地面に這いつくばる、、、等という、しなの鉄道特有の異常性は説明できないね

>>430
適切な場所といえば、
しなの鉄道等のトイレ問題を語るスレ【１st Flush】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364549613/
という専門スレか・・・

>>431
一つも答えになっていないレスを付けられても困ります。

>>433
長野県が経営するしなの鉄道以外に、こんなキチ○イ鉄道会社はないよ
県職員のカルト化・テロリスト化以外に、どんな原因があるの？？？

・標準設置されているトイレのカギをわざわざ締めて客に使えなくして
　利用客である女子高生に公開放尿を強制する
・安全を軽視して鉄道事故を引き起こす、
・JRに「103億払え」と強請られたら県職員が土下座をしてすぐ払う
・放漫経営やってすぐに経営破綻して103億は踏み倒して県民負担にする
・JRに「横軽分断する」と脅されると県職民が土下座して「よろしゅうございます」
　と地面に這いつくばる

病状が良くわかるレスといえるかもしれないね。
聞かれてもいないことをぺらぺらとｗ

便所蟲はウソつきでチキンってことがよくわかるなw

なんで長野県のカルト職員は、県歌「信濃の国」に

　吾妻あずまはやとし　日本武やまとたけ　 嘆なげき給たまいし 碓氷山うすいやま
　穿うがつ隧道トンネル二十六　 夢にもこゆる汽車の道

と謳われた横軽を、JRに脅されたぐらいで
廃線にするんだろうね？？？
「それは出来ない」と言えば済む話だった。
長野県職員は、吉村尊師へのカルト的信仰心は凄まじいが、
長野県に対しては、愛情のカケラもない連中だ

新幹線で越えれば済むことだろ。碓氷湖のわきを通る旧線だって粘着化に
伴って廃止されたんだ。高速化に伴ってルートが変わるのは自然なこと。

>>438
新幹線では、関東側から小諸や戸倉温泉に行けないし
信州側から磯部温泉や安中にも行けませんが？？？

小諸や戸倉があんなに寂れてしまったのは、低能カルト信者のせい。
しかし、JRから脅されると、なんで一撃で腰が砕けるんだ？？？？
低能バカ県職員は抵抗すらしない。。バカなのか？
JRがダメ元で無茶苦茶な要求しているのが、なんで分からないんだ？？？

で、自社のお客様の「トイレを開けて欲しい」という
深刻な願いは絶対に聞かない。
この辺が、いかにも長野県のカルト信者らしいなwww

吉村尊師からホーリーネームを頂いて改名してしまうヴァカカルトだから
低能ヴァカなのは分かるが、いくらなんでもヴァカ過ぎるだろ
いつも卑屈に吉村尊師の教えを守る事しかしてないからボロが出て、
県民に凄まじい迷惑を掛けるんだよ、人間のクズめ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『横軽をどう越えるかの話かと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　戸倉や安中の話にすり替えられていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

便所蟲の再入院の日は近いな

コミュニケーションが全く出来てないなんて…
小諸高原病院でも行けば？

>>440
小諸や戸倉温泉がひどく寂れてしまったのは横軽が分断したせいだが、
分断は吉村尊師の判断で、交渉した県職員の責任にされるとは思わなかった、まで読んだ

えっ？

>>444
「鉄道知識が全くない長野県職員に、JRと交渉をさせる事自体が無理、
どんなに無茶苦茶な要求でもJRの言いなりになるしかなかった」が正解か？？

あの辺りのJRとの交渉経過に関しては、
余りに長野県職員がバカ丸出しの、JRの言いなりだったので、怒った田中康夫が
「しなの鉄道発足時の事実究明を図る委員会」を発足しようとしたが
康夫が県職員に罪を捏造され偽証されて、真相は闇の中になってしまったな。。

便所虫は>>39で小諸市を馬鹿にする発言をしてたので、とりあえず死ねばいいと思う
新幹線駅がないからってなんなの？

また近いうちに病院放り込まれるよ
日増しに発狂度が増してる

>>446
横軽分断して、小諸をあそこまで寂れさせたのは無能カルト県職員

>>447
長野県職員のカルト信仰をバラす奴は許さない、まで読んだ

その通りになったな。
まあ3連休じゃなくて便所蟲は一生連休か。


370 名無し野電車区 sage 2013/09/14(土) 12:12:38.82 ID:/fnZZ76M0
3連休することないから2chで暴れるまで読んだ

金曜日の最終の下り、長野まで乗った時、酔っぱらいの若い娘が、裸足で連れの兄ちゃんに支えられて、今井でおりました。

足跡が濡れてたし、スカートからしずくが垂れてたから、やっちまったようです。

ぶっさいな、姉ちゃんだとは思いましたが、運転席の運ちゅんが、顔つきだして心配してましたから、お漏らしなんどろうなあ。オンナお酔っ払いって、色っぽくないこともおおいよなあ。

まあ、トイレ使わせないなら、撤去して、椅子席増やしましょうぜ。

観光列車は、１８５（新幹線リレー／現在あまぎ・踊り子）の６両もしくは４両。

もしくは、東海か西から１１７の降下窓仕様。これも、頑丈だよ。

新造するなら、３８３とか３１３の８００仕様。JR東海は、いい車持ってるよね。

それで、２００円〜５００円とっていいから、軽井沢〜直江津を快速運転して欲しい。

以下↓便所蟲が喜々として大得意のトイレネタを喚き散らします

８月の頭にね、直江津まで、妙高で行ったのよ。１８９は、それなりに快適な乗り心地だったわさ。

けどね、問題は帰り道、くびき野に乗ったら、新井で終わり。妙高より乗り心地良かったから、ボロボロの１１５が、３０分後にやってきて、目付きの悪い日本語が多分通じない、おっちゃんが、一人で寝そべってボックス占領してる奴に出くわしました。

はっきり言うと、乗客のガラが悪くて、長野までギシギシ、言いながら帰ってkた時は、そこからとても、しなの鉄道で、軽井沢までかえるげんきがなかったとです。

で、新幹線で２５分。あっという間に、すべるような感じで軽井沢まで着きました。

JR保有の１１５は、ヘタリが激しいなと思いました。

しなの鉄道の１１５は、総じて手入れがよく、線路女応対も良いので、快適に走って居ますね。

でも、２両化は、失敗でしょう。２＋２の４両で、走らせるのが良いでしょう。車掌は、篠ノ井から乗ってもらえば、いいと思うよ。運転士がドア開ければいいし、お客の乗り降りだけ見てもらえば、リタイアマンでもいいんじゃないの？

病院に放り込むなら小諸の外にしてくれ
空気が汚れてきそうで困るわ
基地外は実の親が〆るのが一番いいんだろうけどな…便所虫の親はもう死んでるんだろうか

>>454
小諸には、吉村尊師様が知事官舎で飼っていたポニーとクジャクがいる
動物愛護センターがあるので吉村カルト信者にとっては聖地だ、まで読んだ

小諸駅、ボロボロで可哀想。自由通路にエレベーターがあるのに、ホームは低すぎるし、エレベーターの気配もないし、気の毒。

駅員の兄さんが、結構お客様に親切で救われる。でもさ、１番線に止めろよな。

昔は、小諸も軽井沢も上りは、駅前直行バリアフリーでで、とても具合良かったって、お年寄りが言ってるけどね。

>>456
1番線は直接長野方面に折り返せないから軽井沢行き以外の小諸折り返しは
23番線に止まらざるをえないのよ。
同様に軽井沢側からは直接入線できないので1番線は使い勝手が悪い。

しなの鉄道の車内でウンコ漏らした幼稚園くらいの女の子を見たことがある。
姉と一緒に乗ってて「お姉ちゃん、ウンチむっちゃった…」と半泣きで言ってた。

>>456
エレベーターなら４年後くらいに整備予定だったような。

ホームの嵩上げも軽井沢と小諸は数年内にやるらしい

現実問題として、車内でお漏らししてしまっても、レイプ事件の被害者と同じで、
被害者や家族は恥ずかしくて、しな鉄に苦情を言えないからなあ

客が苦情を言えないのをいい事に、しな鉄は利用客のお漏らしが続出しても涼しい顔
しな鉄のやってる事は、レイプ常習犯と同じ
被害者が恥ずかしくて被害届けを出さないのを利用して、やりたい放題

俺も一度でいいからお漏らし女子を見てみたい。便所虫は何度も見てるらしいが、
どの時間帯に乗れば見れるのかそろそろ公表してくれてもいいはず。独り占めは良くない。

ウソをつくのが大嫌いな便所蟲は
さぞかしその現場を多数目撃してるのだろう

>>462-463
女子高生が号泣しながら放尿しているのは２度見ているが、２度とも朝ラッシュ
独り占めどころか数十人で見ていたが、文字通りの地獄絵図だった。
車内レイプされ泣き叫ぶ女子高生を、数十人でを見させられているようなもの
まともな人間なら、日本でこんな理不尽が許されていいはずがない、と心底思う

少なくともここ数年は下りのラッシュに乗り合わせるが、そんなうらやまけしからん
シーンにはお目にかかれてないな。運のいいやつめ。車内放尿をみんなで見るとか
創作か危ない人の脳内だけかと思ってたわ。まともな精神の持ち主なら漏らす前に
降りるが、キチガイだったのか？

>>465
>まともな精神の持ち主なら漏らす前に降りるが

ローカル鉄道は本数少ないんだから、降りたら遅刻決定
遅刻に慣れてないまじめな女子高生なら、
降車駅までひたすら我慢するに決まってるだろ

まじめな女子高生ならちゃんと済ませてから乗るだろう

長野県民でもない便所虫が朝ラッシュに乗るんだな。
ムーンライトスレでも目撃したみたいなこと書いてあったし、
触覚にお漏らし目撃レーダーがついてるんだな。

>>467
冬の朝、ホームで電車待ってる間に冷えて催してくるのなんて
俺でもよくある

まあ。トイレの解決策は、ホームに小奇麗な水洗トイレを各駅に早急にとりつけることだな。
そうすりゃ、ここのトイレット博士も、納得するだろうさ。今現在、ホームに沿ってにトイレが
有るのが、小諸の１番上り（改装）、戸倉の１番線？（下り）さて、屋代はどうだったかな？

電車のトイレは、全部撤去してもいいから、エレベータ同様、各ホームの端っこに
きれいなトイレを市町村の負担でもいいから設置することだね。JR篠ノ井は２階に、あるし

冷暖房完備の、待合室が各ホームにある。川中島も快適な待合室だな。待合室の隣に、洗面所とトイレをつければ
完璧だわさ。

じゃあ、しな鉄では朝ラッシュで女子高生放尿が見物できるの？
せめて上りか下りか、どちらで見れるのかぐらいは教えてちょうだいよ
ぜひ行きたい

小諸の１番線を上下分断して、京都駅の近鉄見たく、軽井沢よりで、ターミナルにしてしまう手もあるな

そうしたら、エレベーターいらずで、小海線や軽井沢行きと、乗り換えられる。

長野駅の、２と３も分断されてたから、乗り継ぎも簡単だわさ。

そういう構造なら、「エレベータは要らないし、バリヤフリーだし。

蕎麦屋の叔母さんも、集客が見込めるってものさ。

でね、今晩の下りに、例のカップル見かけたわさ。

いちゃいちゃしてたけど、酔っ払ってはいなかったし、裸足でもなかった。

機嫌よく、抱き合いながら降りていった。千曲駅では、ケバいねえちゃんが

スマホで、馬鹿でかい音で音楽鳴らしていて、可哀想になあと思ったよ。

見るからに、ノータリンでここのトイレット博士が見たら、仲良くできそう。

田中ヤスヲの、功罪は。しなの鉄道対策は良かった。

でもね、島崎藤村のふるさとを、８２BKの茅野実ぢぢいに、せっつかされて

手放したこと。どんだけ、信州の文化を壊したら気が済むのだろうね。

>>470
各編成に全てトイレが付いていて、JR時代はもちろん使えたのに
なんでしなの鉄道は、客には絶対使用させないのか？？？？

悪質なカルトとしか思えない
吉村尊師様が「トイレを閉鎖せよ」と決めたので
信者はその教えを頑なに守っているとしか思えない。
オウムと同じレベル

>>472
>島崎藤村のふるさとを、８２BKの茅野実ぢぢいに、せっつかされて
>手放したこと

正反対
康夫は山口村の分離に反対したが、
県議会の反康夫の土建屋議員どもが、狂ったように分離を推進して、
馬籠は岐阜県に、島崎藤村は岐阜県人になっちまった

４７４は認識不足
ヤスヲは、後援会会長の血の実る８２BK頭取と、カナディアンシーダーハウス
（外国産木材）で、松本蒸かし高校同窓会長の、ほかりきねをぢぢいに、
後援会やめると脅かされて、抵抗しきれなくなって、馬籠を手放したんだわさ。

自分の住民票を、馬籠に移すべきだったのに、そうしなかった。
結局、松本から、知事を出すのに、ヤスヲを利用して、１兆８０００億の交付税を
見えで辞退したのも、ヤスヲ。そのバカを、担いだのは、長野県の山を荒らすだけ荒らして、

県産材のカラマツで、木製ガードレール、ちょいと作ってみたり、稲荷山養護学校の

内壁が、そっくり帰って、無駄に税金使ってやり直させたものヤスヲ。
ここの、ヤスヲ信者のトイレくんの言う、しなの鉄道の失敗は、吉村午良の失政というか

羽田一族の佐久の利権がらみ。小諸、上田、戸倉、屋代、篠ノ井の商店街をを見事に殲滅させた。の

大井川鉄道を見習って　ぽっとんトイレ復活でええやん

あと　毎朝女子高生が全員でノーパン乗車して車内垂れ流し抗議行動を
すれば　いろんな意味で収拾不能になるから　ええかげん考えるだろ

吉村午良の、失政は身の丈知らずの五輪招致。

吉田総一朗長野アポロ商会に乗せられて、オリンピック利権。

これは、軽井沢から長野方面には、お金を落としたが、松本方面には

なんの旨みもなくて、筑摩原住民をおこらせてしまった。

もとの計画通り、ミニ新幹線なら、今頃スーパーこまちのように、

きれいな「あさま」が、見られたはず。それが、返す返す残念だわさ。

標準軌にして、踏切なくすだけで、どれだけ都合よく、東京でも直江津でも行けたかと思うと

吉村午良の１９９０年以降の県政は、トイレくんの言うように、滅茶滅茶だったね。

儲けたのは、長野上田佐久の、建設、土建、資材やのみ。長野市長のわっしーも

元市長の塚田も、今度のかとーも、そんなんばっかしだからなあ（ため息）

ヤスヲが、いじめて殺してしまった、任期付職員。

朝令暮改・無能なとりまきを集めて、県政を混乱させた罪は重く

しなの鉄道だって、HISの杉野氏のやり方に、口を挟んで成功までとは行かなかった。

吉村午良の失政をヤスヲは、更に深手を追わせたに過ぎない。

もし、ヤスヲが立派なリーダーだったら、あれだけの人権無視の人事が許されるべきではない。

今橋姉さんの、怨念は、ヤスヲの国会議員としての失脚を見ればわかる。

長野県民というより、松本原住民の、お馬鹿な選択は、阿部守一という更なる

不幸をつれこんだのだわさ・・今橋姉さんのご冥福を祈ります。

・・・・

里枝† 43 イヴ・サンローラン課長 04年4月16日(任期4年)
経営戦略局コモンズ・ブランド担当参事
2005年1月　知事からの「任期短縮・再応募要求」に賛同せず
2005年3月　商工参事
2005年4月　王滝村で研修(左遷)正式書類なし
06年4月　東京事務所勤務(左遷)
05年3月左遷
2年後解雇確定
06年4月東京事務所に左遷
06年5月急死

>>475
■越境合併に関する豆知識
http://9199.jp/wiki/%89z%8B%AB%8D%87%95%B9/
2005年2月13日付けで長野県木曽郡山口村が岐阜県中津川市に編入されたが、
この合併でも長野県知事・田中康夫が強硬に反対して関連議案を県議会に
提出せず、議員提案によってようやく越境合併が実現した

>>453
そういえば>>12の例外を除き、何故か2両+2両はない。
しな鉄区間なら2両ではなくてもワンマン運転できるわけだし・・・

便所虫に続いて改行厨かよｗ

本文読まなくても見苦しい分、より始末悪いな。

山口村の話題とかスレ違いどころか板違い。他所でやれよクソども。

毒同士で低レベルな争いさせとけばよくね？
発狂して再起不能入院が理想

>>481
お前らみたいに「お前の母ちゃん出べそ」レベルの悪口しか書けない人間のクズより
出来は悪くても、自分の意見書いてる人の方が立派

クズにクズって言われちゃったよ。
どうしよう？ｗ

板違いの話題で盛り上がるやつのどこが立派なのか

「485系を購入して鉄オタかき集めるべき」
これも立派になるんだなw

長野ー妙高間とか、小諸ー軽井沢なんどは、観光路線に特化したほうがいいに決まってるがね。

京阪の３０００系のダブルデッガーＴＶカーとか、近鉄の１２０００系のビスタカーとか

京阪新快速の１１７系とか、面白い電車集合させれば、おいらのような乗り鉄は、お金落とすぜ。

その昔の、飯田線の５２系や、ゲタ電追いかけ回した,叔父のｎ話し聞いてるだけでも、

つりかけモーターの音が聞こえてきそうで、わくわくするものな。

近郊型１１５寒冷地仕様は傑作だと思うけど、エアサスで、豪華シートの有料特急も、いいな。

１時間毎に、型違いの特急走らせてくれたら、休日は乗りに行きたくなる、おいらのような

お馬鹿も、あちこちにいるんだよ。

あの事件がなければこんなことにはならなかったのに
あれからこのスレがおかしくなった

県職員の放漫経営で103億も借金を踏み倒し、
わざわざあるトイレを閉鎖して客に地獄を味あわせて
安全軽視して鉄道事故を起こすような
日本で唯一の馬鹿カルト鉄道が、
証拠もないのに鉄ヲタのせいにしたらいかんよ

自分で鉄ヲタ向けのイベントやりながら
「お客様」という概念が全くないからな
どうしてこんなにバカな会社なのか？
カルトは本当に怖いよ

>>487
しなの鉄道で交流区間は無いから普通に
183系、189系が妥当だろ

>>487
皮肉だからw
過去スレに485あたりの交直車入れろってヤツ結構いた
ちなみに屋代の工場は3連が限度だから183・189もありえない

しなの鉄道の車内でウンコ漏らした小学生くらいの女の子を見たことがある人も

「使える無修正アダルトサイトニュース」

おまいら・・

１１５の車台番号のクモハの前に、丸印とひし形がついてて、鉄ちゃんの叔父に聞いたら

あれは、横軽対策の記号が丸印で、ひし形は、中央線の低いトンネル抜けられます記号だって

言ってたような気がするけど、しな鉄になったら、記号消えたよなぁ。

おまいはだまってろｗ

169系の引退発表とあの事件以降、おかしいの増えたな
そーいや伐採も自作自演とか喚く阿呆もいた

183や189系の一部が長野総車に運ばれた。
今後は185系が余ってくるんじゃないかな。

　
■地域住民のための３セク鉄道

「北鉄はディーゼル車ですので、停電しません、燃料もタップリ積んであります、
暖房もあるし、トイレもあるし」

■長野県職員のための３セク鉄道

「しなの鉄道は３セクですが、車両トイレはあっても客には絶対使わせません。
ウンコしたけりゃそこらでしろ、乗せてもらって有り難いと思え」

>>496
同じことしか言えない
カルト阿呆が湧いてきたのもその頃か

あの木は康夫の「しな鉄沿線を花と緑にしよう」という命令で植えられた桜だからな。
吉村カルト信者の長野県職員やしな鉄職員の「康夫嫌い」はカルト的に凄まじい上に
県民が選んだ知事の罪を捏造して偽証までする狂信的なカルト職員だからなあ。

捏造と偽証を本当にやった実績がある狂信連中だから、
康夫の命で植えた木を切っちまって、撮り鉄のせいにするぐらいの事はする。
やっぱり県職員が命じてしな鉄職員がやった捏造と偽証だろうな

>>499
下品チキンウソつき妄想隠蔽体質スカトロマニアのしょーもない阿呆だよね。
親は泣いてるだろう。

>>501
また得意の捏造と偽証か？wwww
県職員は知事のすぐ近くにいるから、
知事の罪を捏造しようと思えば出来るだろうけど、
本当に捏造と偽証やって知事や首長を刑事被告人にしたのは、
日本の明治以来の地方自治140年の歴史で、長野県職員が初めてだろうな。
長野県にとって、恐るべき汚点

県政の話題は政治板へでも行ってやれよションベン野郎

>>503
長野県職員としなの鉄道職員は、全く信用できないカルト人種だと言う事
捏造や偽証を平気でやるから恐ろしい
そりゃ事故も起こすわ

電波・お花畑板へ行けば話に乗ってくれる人もいるかもしれんけど、
ここじゃお門違いだ。

せっかくパルセイロラッピングの準備も進んでるみたいなのに
こういうキチガイが居着いてるせいで全く盛り上がらない。

>>505
なんで長野県職員は公務員なのに、露骨な捏造・偽証をやるんだ？？？
そんな腐敗しきった公務員は、日本中探してもいないぞ
木を切ったのも、長野県職員としな鉄職員の自作自演なんだろwww

こっちでやってこいよションベン野郎

【公務員】
http://uni.2ch.net/koumu/

>>507
やっぱり、長野県職員としな鉄職員の自作自演なんだなwwww

NGワード３つ入れたらすっきりしました。

ラッピング電車に乗ったけど、小手先の手段。

ちゃんとした、車両もらってきましょうよ。

今日だって、クモハ１１−１０４０、エアが２度抜けて、駅じゃないとこに緊急停車したど。

２両７編成のうち、３編成はボロボロで、トイレだけ立派だけど、走りが怪しい。

２M０Tは、走りがいいけど、いつまで大丈夫かな？

買う時に、きちんとリニューアルしたものを買わないと、結局高くつくぜ。

１８５系を買い込んでも、３両づつ整備すれば大丈夫さ。長野で壊すならもらおうぜ。

改行が多くて読みづらい。

クモハ11懐かしい、昔大川支線に乗りに行った！

>>502
誰も便所蟲とは一言も触れてないけどな
自覚あるんだなww
思い当たるフシは多々あるか

>>513
長野県職員としな鉄職員は、捏造と偽証と自作自演しか出来ないのか？
どこまで腐敗し切った県庁と鉄道なんだろうね
そりゃあ自作自演で桜を切るだろうし、鉄道事故も起きるよねwww

次のおもらし列車はいつでしょうな？
AV企画でやって欲しいですよ
ちょっと遠くまで行った女子高生が車内で催して
そこは　トイレ無し電車だったってやつ

だいたい、どの列車で女子高生がおもらししたか具体的な話は絶対教えてくれない
美味しいことは独り占めするつもりなんだろうな
便所虫はずるいと思います！

だって、監督から主演まで一人でやってるんだから。

なんと便所虫は女子校生だったのか

つまり2回漏らしたってのも便所虫の自作自演と
最悪だな

自作自演自画自賛自暴自棄自業自得

秩父鉄道でも最近しなの鉄道の169系ラストランみたいなマナー最低な撮り鉄が増えてるよ。
これはまねしちゃいけない例だ。

この連休も便所蟲は大暴れするんだろうな
「ぼくはすることがありません」と宣言してるようなもんだ

>>515
>AV企画でやって欲しいですよ

どうせ撮影して、放尿して号泣している女子高生に「ネットで流す」とか言って
脅して強請るんだろ。

トイレのカギを閉めて女子高生に放尿を強制して、地獄絵を作るしなの鉄道は
日本唯一の鬼畜鉄道会社だが、それを撮影しようと必死のクズは犯罪者

>>521
どこ行ったってマナーの悪い撮り鉄はいるだろ。特に有名になればパイが増えるし、
困ったさんが紛れ込む可能性も増える。

>>515
そう言うオモラシＡＶは既にある。
ＡＶ界を舐めてはイカンぞ

しなの鉄道って、もう「リバイバル急行」みたいなのが走らせられないんだから、相当客が減ってるんじゃないの？

>>526
元々増やす気が全くない
経営元の長野県が「客を運んでやってる」という態度だから、
トイレにもカギを締めて、老人や酔客のような本来の鉄道の需要層を受入れないし
車内で高校生が暴れていても車掌は注意もしない

>>526
12年度の定期外利用者は前年比0.2％増だとさ。
お前が思うほど、リバイバルイベントで客が増えているわけではない

イベントに集まる客に頼っているような会社は既に終わっている会社だよなｗ

イベントやるにも、全編成にトイレあるのにカギ閉めて使わせないんだから
出来る事が限られる。イベント列車は普段電車を使わない人も利用するから
広告効果が高いんだが、事故起こした事からも分かるように、会社が無気力で
基本的にやる気がない。「余計な事はできるだけしたくない」がバカ役人の本音

トイレ開放の妥協策として県予算で高価なバイオトイレまで設置したのに、
それまで閉じるんだから、しなの鉄道は完全にキチ○イ会社
ここまでキチ○イな会社は、全国にも他に例がない

>>528 確かにリバイバル急行で撮り鉄が問題になって相当人が乗ったように
思うけどみんな車で来るから思ったほど人は乗ってないんだよね
地元の人からすれば臭くて汚い80キロ越えのデブヲタがそんなに乗ってなくて
良かっただろうけどｗ

でも記念に企画乗車券類を買ってるから、数字上は乗客数に反映されてるはず。

>>531
>みんな車で来るから

横軽が繋がってれば、大半は電車で来る
「横軽を分断する」というJRの脅しに一撃で屈した長野県職員が
どうしようもない低能バカなだけ

>>533
低能バカって君のことだろう？
低脳便所虫君ww

便所蟲はほっとけばよろし
適当にNGワードいれとけば必ず引っかかるから（笑）
そのうちまた入院するよ

>>534
馬鹿カルトの特徴は、一言すらも反論できず
「おまえの母ちゃん出べそ」レベルの悪口しか言えない事だなwww
さすが低能バカwww

本当に引っかかったw
同じ事しか言わないから簡単過ぎるww

>>532
撮り鉄ってその手の乗車券買うの？

>>537
お前みたいに鉄道の事を全く知らない低能バカが
鉄道板にいても恥掻くだけだよwww

お前みたいな人間のクズが長野県じゃ「俺は吉村尊師からホーリーネームを貰った」と
でかい顔しているんだから、しなの鉄道が猟奇的な事ばかりする
キチ○イ鉄道会社なのも無理はないわwww

ま、基本給が13万/月な時点で、推して知るべし。

北しなの線に関しては、過去の譲渡交渉に関して非難殺到で、さすがにJRの要求には
すぐには屈せず低能長野県職員もある程度はJRと交渉していたけど、
しな鉄本線に関しては「横軽を分断する」「103億払え」「長野-篠ノ井は渡さない」
というJRの恫喝に対し、長野県職員は「おっしゃる通りに致します」と土下座して
即OKだからなあ。。

少しでも脳みそのある人間にとっては、絶対に考えられない話だ。
長野県職員というのは、なんでこんな低能バカなんだろうか・・・

JRの恫喝に対し、低能長野県職員が一発で屈した事が、どれだけ長野県民や
後に続く全国の並行在来線会社に迷惑掛けたと思っているんだ？？？？？

長野県職員の低能ぷりは断トツで日本一だな
さすがド田舎の低能バカ役人w
吉村尊師からホーリーネームを頂く改名カルトに熱中していて
JRとの交渉とか、本来の業務には何の情熱もないんだろ、人間のクズめwww

「横軽を分断する」
これは致し方ないだろ。

横軽を残す方が馬鹿だ

以下、便所蟲が長野県職員について貧弱な語彙で喚きます。

しなの鉄道乗車時にグモって現場検証で長時間停車やらかしたら
（しかもラッシュ時）車内はどうなるんだろ？
ついでに冬場で架線トラブルも併発して暖房切れたとか・・・

特にどうもならないんじゃね？ みんなしっかり防寒対策して乗ってるし。

>>542
なんで長野県のカルト職員は、県歌「信濃の国」に

　吾妻あずまはやとし　日本武やまとたけ　 嘆なげき給たまいし 碓氷山うすいやま
　穿うがつ隧道トンネル二十六　 夢にもこゆる汽車の道

と謳われた横軽を、JRに脅されたぐらいで
廃線にするんだろうね？？？
「それは出来ない」と言えば済む話だった。
長野県職員は、吉村尊師へのオカルト的信仰心だけは凄まじいが、
長野県に対しては、愛情のカケラもない連中だ

>>544
放尿者続出になるだろうな

腐敗し切った長野県職員やしな鉄職員は、一度でいいから
自分の娘をしなの鉄道の満員の車内で放尿させればいいんだよ

実際にしなの鉄道内で頻繁に起きている事だが
自分の家族に起きないと分からない人間のクズばかり

時折NNに回送されるけど、ホロの整備は嫌がられてるだろうなw

>>545
お前　なにも考えずにカキコしてるだろ
>>547
その通りですね♪

…結局、他の並行3ｾｸとは 異質 なんだなw

548>

そう言えば、西上田あたりで、酔っぱらいが連結器あたりで、ガシャーンみたいな音立てて、ステップ蹴飛ばしていたけど、
あれは、５４７のトイレくんだったかもネ。

２両編成でも、非常時は、連結器部分へ行って、用を足していたのかしらね。

いいことを、聞いたから今度、困っている人見つけたら、連結部分へ誘導するのが

人の道って、いうことだね。あそこに、簡易トイレとしての、ブラインドつけるのも

お金かからなくて、いいかも。

ここの、トイレくんは、相当ひどいめにあっているのさ。

あ・・消臭力・・キボンヌ（笑い）。あと、濡れティッシュもナ。

>>546
お前さ、碓氷峠残しても軽井沢から先は群馬県なのに何で残すというの？
更に言えば運用には大幅な制約もあるわけで残すより廃線にした方が経費的にJRもしな鉄もいい訳だがな

ついでに妙高高原から先はそれぞれの方面別の会社になる理由は分かるよね？
青い森とIGRと同じ原理だよ？「いしかわ」も「とやま」も「えちとき」も「しな鉄」も何で分断されてるか考えようね？

それに触ったらダメだって・・・

汚物便所蟲に手を触れる必要はない

>>552
>何で分断されてるか考えようね？

県境で分断するというバカ発想が、いかにも馬鹿カルト公務員らしいが
利用客は「ここが県境だ」なんて考えて乗ってないんだよ

どうして馬鹿カルト公務員は、利用客目線で考えられないんだ？？？
その揚げ句に「利用客の減少が止まりません」って、当たり前だろ（爆笑

カルト公務員がトイレに施錠して、分断しまくって、
理不尽な初乗運賃徴収しまくって、せっせと鉄道利用者を減らしているんだよwww

>残すより廃線にした方が経費的にJRもしな鉄も

JRにとっては関東と信州の長距離客を新幹線で独占できるという
大きなメリットがあるから、JRが長野県に無理やり要求したら、
低能バカな長野県職員が「そのように致します」と土下座しながら諒解したから、
ダメ元で言ったJR側は、さぞ驚いただろうなwww

しなの鉄道にもし気の利いた経営者が就任したら、長野-高崎の優等列車を走らして
新幹線に対抗しようとするのは目に見えているから、JRは横軽を分断要求を出したが
長野県はバカ過ぎて、そんなJRの悪どい意図を思いつきもしないんだなwww

長野県職員は、吉村尊師にホーリーネームを頂いて改名する事に熱中しすぎて
世間常識がなさ過ぎ。田舎のバカ役人なんだから、カルトにはまってないで
少しは勉強したらどうなんだ？？？
長野県職員の低能バカのお陰で、県民や後続の並行在来線会社が
どれだけ損害を被っていると思っているんだ？？？
長野県民から給料貰って、長野県民に掛けなくていい迷惑掛けるのが
長野県職員の役目なのか？？？

お前には経営者目線が無いと言うのがよく分かるｗ

議論する気の無い奴を相手にするのは愚かというもの

>>556
>経営者目線が無い

経営者目線がある（？）長野県職員が、しなの鉄道を経営したら、
毎年大赤字垂流しで、わずか３年で経営破綻したな（大爆笑
で、民間人が社長になったら、すぐに黒字転換したwwww
そりゃそうだ、３セクトップクラスの輸送密度のある路線なんだから、
一体どうやったら赤字が出せるんだ？？？？

どこまで長野県職員は低能バカで、長野県民に迷惑掛けるんだ？？？
自分達が、とんでもない低能バカ、ということすら気が付いてないのか？www

ここのトイレくんの言い分で、
碓氷越のことだけど、EF63重連の管理は、すごい費用だぜ。

1000分の66パーミルが、鉄路にとって、どのくらい過酷だったか。

電気機関車が、粘着式ブレーキが効かなくなって、脱線転覆したこともあった。

軽井沢と横川を結ぶ、一番合理的な方法は、線路と架線を外して、専用道路の上を、

バス専用路線にして、営業ナンバーの大型バスだけを、有料で走らせることと、30分スパンの

トロリーバスバスか、今ならハイブリッドとか、電動バスの定期運行や、多客期の臨時運行も値打ちがあったね。

軽井沢のホームと、横川のホームを結び、熊ノ平や、霧積とのディスティネーションを図れば、

在螺旋経由18切符で、軽井沢、もちろんしな鉄も、18切符使えれば、多くの観光客が呼べたはず。

極めつけは、185系による、有料快速で、快適に長野までとなれば、もっと沿線の駅前も栄えたはず。

杉野氏の、働きは、立派だったと思うけど、彼を上下分離騒動で、追い払ったのも

田中康夫その人だった。運賃の値上げと、トイレ未設置の苦情はトイレくんの言うとおり。

配慮が、たらないまま、2両編成化したのは、大きなしくじり。

坂城の事故は、もっと、大きな問題として扱って良い。このままの体制でゆくと、

JR北海道みたいに、脱線転覆も、とくに北しなの線で起こると予見できる。

あそこは、豪雪に加えて、土砂崩れで189が脱線してるしね。

JR東だから、解決したけど、しな鉄ならば、長期の不通も有りうるさ。

211系を素直に拾えばいいのに。他の3セク、えちごときめき鉄道とかは新車だよ。

一時間以内の短距離は長野電鉄もロングだから205系でいいよ。長距離は211系で2〜3両でよい。

イベント列車が鉄道ファンとかに載ってた

しな鉄は、4億という、わずかばかりの補助金目当てに、豪雪、単線、人気ない

長野ー妙高間を、凝りもせず、JRに押し付けられた。

黒姫で、止めておけば、まだ被害が少なかったが、10年後に、

２両編成の１１５系が、あまり質の良くない路盤（長野ー軽井沢は、上質な路盤と復線

）を、ギシギシ言いながら走るのは、痛々しいし、赤字とお客離れで、三才からさきは、

北部高校の通学列車の意味合いしか持てなくなる。

架線と、線路とポイントの、凍結防止には、除雪同様、人手と経費がかかる。

赤字がかさみ、豊野で、運転打ち切りのほうが、良かったということになりかねない。

本来の、並行在来線は、長野ー飯山のはずで、脇野田まで行かないと平行にならない。

またもや。累積赤字を背負い込んで、悪い第３セクターの見本になりかねない。

まあ、観光快速を、軽井沢ー妙高で、毎時間一本走らせる、体力と、意気込みがないと

酷いことになりそうだね。鉄道としての、魅力がそこにあるのかが大切なのにね。

>>559
>EF63重連の管理は、すごい費用だぜ

悪いが、あなたの知識は非常に古い
箱根登山鉄道は80‰だけど、機関車で後押しなんかしていない。
京阪電車の京津線も66.7‰だったが（今は京都地下鉄東西線となって
路線改良されて61‰）、自力で登った。
昔は35‰が限界とされたが、技術の進歩で90‰まで可能になっている

>電気機関車が、粘着式ブレーキが効かなくなって、脱線転覆したこともあった。

1975年の事故だろ
OSRが開発されているのに、なぜか碓氷の63に付いていなかった
大事故を起こさないと安全装置を付けないのは、JRになっても続く悪癖

>彼を上下分離騒動で、追い払ったのも田中康夫その人だった。

なんで県が軌道を保有してメンテをしなければならないんだ？
県知事が断わるのは当たり前、断わって正解だった。
上下分離に関しては、明らかに杉野の間違い

大体が、先日の坂城構内での、衝突事故だって、JRなら始発までに、

開通できた規模なのに、午前中不通だった。

事故が起きたら、手に負えないというのが（人手不足）実情。

しかも、ホームページには、きちんとした時間を追っての広報も

見られなかった。

ああいう時は、長野県がきっちり、正確な情報をこまめに出すべきで、

SBCやら民間のニュースに頼るべきでない。

それが、公共交通をつかさどる、行政の仕事ではないのか？

スマホやネットがこれだけ、普及してもほんとうに欲しい必要な情報が

得られないことを、もんだいにしなくてはならない。

>>560
妄想はチラシの裏で
○○系導入ネタは厨房レベルで唖然とするな

上下分離の、下の相手は、長野県ではなく

JR東に、押し付けることができたら、トイレくんの尊師、

たなかやすをは、県民からよくやったとm賞賛されたろうに、

あの、ばかちんは、そういう面倒くさい交渉は苦手だった。

だから103億もの、踏み倒しに加担したわけで、沿線住民以外からは

タナカヤスヲの第2番めの失政と、嘲られている。

非常に、無能な県知事だったことは、県史に残るね。（90年以降の吉村県政もいい勝負）

>>565
>JR東に、押し付けることができたら

信越線をJR東から買ったのを知らないのか？
JR東が売って、それをなんで買い直すの？？？？？？
脳内妄想は止めた方がいいと思う

>だから103億もの、踏み倒しに加担したわけで

低能バカな長野県職員が狂ったように赤字を垂れ流して、開業して３年で
債務超過にしちまったんだからどうしようもない、他にどうしろと？？？？
103億踏み倒した責任は全て低能バカな長野県職員にある

>無能な県知事だったこと

だから、どうしろと言うんだ？？？？
杉野の主張するように、上下分離して、県が毎年軌道のメンテナンス費用を
負担すべきだったと言ってるのか？？？
なんで県民がこれ以上払わなければならないのか？？？
康夫知事の再建後は黒字経営が続いており、康夫の政策が正しかったのは明らか

池沼同士が罵りあってるなww
2人まとめてさっさと病院送りになってくれ

トイレくんの、論理の矛盾は、タナカヤスヲ崇拝から始まっているね。

黒字経営と言っても、それは、JRが570円で行けるところを750円もぼったくっているからさ。

3両の115を2両にして、やっとこのことだわさ。

もっと酷いのは、長野ー篠ノ井がJRで190円篠ノ井ー上田がしな鉄で、560円。

長野ー上田と、篠ノ井ー大屋はほぼ同距離。だったら、同じ電車で同じ距離を走るのに

660円（高い方の計算でも

それなのに、180円づつ、いらぬ負担を強いられている。

やすをは、最低最悪の県知事だったことは、トイレくん以外は承知していることなんだよ。

箱根登山鉄道と、京都大津線は、かたや、ケーブルカー並みの鈍足。

京都大津館は、長いこと、路面電車で、ドロドロ走っていたさ。

かたや、碓氷越えは、長野方面が最大で時速７０くらい、

高崎方面が５０まで、それでも、箱根登山なんかより、思いっきり早いのさ。

EF６３の運転士、連結開放の係員。浅間に乗ると、それはそれは、

秒刻みのスゴワザで、線路に降りての作業だから、緊張してみたものさ。

今の、しな鉄は、目の前に、作業車が見えても、そのまま突っ込む、注意不足の

人員配置なんだから、碓氷横川があのまま残っていたら、大きな事故がすでに

起きていたと思うほうが、いいよ。

あのトンネルを使った、レールバスか電気バスというのが、ぎりぎりの

保存選択だったと思う。

>>568-569
>JRが570円で行けるところを750円もぼったくっている

康夫は運賃上げてないよ。上げたのは前任者と後任者
特に後任者は、康夫から知事が替わって、あっという間に上げたね

>3両の115を2両にして

それは最近の話

>それなのに、180円づつ、いらぬ負担を強いられている。

村井が知事になるなり、即座に運賃値上げやったから
JRに「それなら初乗り割引は止めます」とつけ込まれたんだよ
村井はどうしようもないバカだね

>京都大津館は、長いこと、路面電車で、ドロドロ走っていたさ

今は本格的な４両編成の地下鉄車両で飛ばしているよ

>レールバスか電気バスというのが

だから技術進歩で、普通鉄道車両でも自力で登れる。
南海の天空知ってるか？　実に快適だ

トイレ君は、やすを信者で、技術の進歩信者だけど、鉄道は、結局人間の

感性が、安全を支えている部分も多いのさ。

軽く、省エネで作ったハシルンデス車両は、まず日比谷線で、次に宝塚線で、

大事故を起こし、本来なら死ななくていい人まで犠牲になっている。

坂を上る能力だけが求められるのでなく、トラックとぶつかったら壊れるような、

車両は、基本的な安全基準を満たしていないし、JR北海道に見られるように、

保線や、点検の費用をケチると、脱線転覆。トンネル内で特急が丸焼けみたいなことが

繰り返される。

その意味で、後期寒冷地仕様の１１５は、よくできた、扱いやすい車両だし、

高運転台で、2階でない、１８５や１１７は、まさに堅牢、丈夫に作られているから、

壊すのならば、もらってきて使わせていただくのが、良いと思っているのさ。

でなければ、東海の３１３や３７３レベルを作って、有料観光快速にしたらいい。

削除依頼だしてええか？

うん

困るのは１人だけだろ

あいつ、このスレでしか発狂してないみたいだし、
なくなったらどこ行くのかな・・・

もうしな鉄スレ作らなくていいよね

>>571
>鉄道は、結局人間の感性が、安全を支えている部分も多いのさ。

確かに職員がトイレのカギを閉めて客に放尿を強制する鬼畜会社だったり
尊師に改名して頂くカルトに熱中して安全運行をおろそかにしている長野県職員では
鉄道事業はどうしようもない。だから鉄道事故が起きた。
長野県やしな鉄から吉村カルトを追放し、鬼畜思想を変えないとダメだ。

>軽く、省エネで作ったハシルンデス車両は、まず日比谷線で、次に宝塚線で、
>大事故を起こし、

勘違いをしているようだが、営団03系・JR酉207系も、
209系に代表されるハシルンデス車両とは全く違う。
03系は209系より古い車両だし、207系は酉の誇る高級車両
両事故ともに、動かす人と組織の問題。そしてJR北海道やしなの鉄道も
人と組織の問題で事故を起こした。

>>572-575
しなの鉄道が事故を起こした時に、しなの鉄道特有のキモいカルト経営を
２ちゃんでバラされると、困るか？w

じゃあ自分で建てれば？

これを機に病院とハロワ行ってこい

>>576
しなの鉄道が起こした事故って何ですの？
工事用車両との接触が一件あるだけでしょ
お客さんに怪我させたわけではない

ただ　運休17本とあるから車内缶詰状態の乗客はかなり居たと思われるから
車内が地獄絵図になってた可能性は高い（糞まみれ的な意味で

開業以来　それだけで抑えてるのはすごいといえばすごい
JR北海道は　ここんとこ毎日何かやらかしてる

運休17本て始発からでしょ
誰も乗って無い筈だが

よく読んだら終電だった

面白くないな

>>579
典型的な安全軽視会社だな、JR北海道と同じ。
幹部は、鉄道運行の安全より、吉村尊師の妻からホーリーネームを頂いて
家裁に改名申請することを最重要視しているんだろwww

http://www.shinmai.co.jp/news/20130903/KT130903ASI000008000.php
しなの鉄道によると、事故後、普通列車に乗っていた乗客２１人のうち１人が
非常停車の際にひざの痛みを訴えた。乗客は坂城駅のホームに歩いて向かい、
降車予定駅まで同社が用意したタクシーで帰宅した。
　事故の影響で引き込み線の一部がゆがむなどし、現場の復旧作業は３日
午前９時４５分ごろまで続いた。作業後、現場付近で徐行での運転を再開。
戸倉―上田間で運転を見合わせ、上下の列車計１７本が運休、部分運休。
約１万人に影響が出た。同社は、同区間でバス代行運転を実施した。
東御清翔高校（東御市）は全校生徒３２７人のうち１８２人がしなの鉄道で
通学しており、この日を休校とした。

この中で実際にしな鉄使ってるやつがどれほどいるんだろう？
「〜だろう」「〜なはずだ」とか伝聞推定ばっかりで地に足が着いてない。
たまに「〜だったよ」とか言ってるのは妄想か虚言だしｗ

クモハ１１５−１０３７＋クモハ１１４−１５０９

ばる蒸籠せいろの、落書き電車・・これが、JR信越色のまま・・まあ、みっともない

というのが、感想だね。戸倉で、ばかっぽい選手がテープカットしてたけどさ、

みすぼらしい、社長も写っていました。

塗装が、良くないところに、シールを貼る、ババw芸者の厚化粧という趣味。

願わくば、故障しませんように、立ち往生しませんように。

貫通路の、幌のところで、トイレくんの仲間に、おしっこまられないように。

ちなみに、ちっこまるは・・・長野電鉄沿線のほうげんだとか。

しな鉄使ってるかどうかもだけど、本当の長野県人もどのくらいいるのやらｗ

少なくとも便所蟲は長野県人じゃないな。　

あとアホコテに言っとくが、お前が見たのは選手じゃないよ。
バカ呼ばわりする前に、自分の顔とそのヘタな文章をまずは5分見つめてみな。

>>586
長野県のカルト公務員は「吉村尊師からホーリーネームを頂く事に
感激しない奴は、長野県人じゃない」と固く信じているからなあ
カルトは本当に怖いねえ

>>587
でも否定はしないんだなw　
まー便所蟲は息吐くように嘘付くのは知ってるからな。
なんたって今は「休みなんだよ」だもんなww
長い夏休みなことで。

>>588
親に貰った名前を捨て、吉村妻に貰ったホーリーネームに改名までしたんだから、
今更吉村カルトは止められない、まで読んだ

そうそう、ばる蒸籠のシールで思い出したことが有る。

飯田線の、ゲタ電の置き換えの１１９、青一色の単調な塗装が寂しいというので、

横に真っ白な帯シールを張って登場。

２９年も前だから、エアコン無し。

しばらくしたら、２０センチ？幅の帯が途切れたりしている。

岡谷から、伊那、飯田に至る、お馬鹿な高校生が、通学の退屈さに、

まどから、手を伸ばして、いろんなんもの使って、シール削り遊びしてるのな。

最盛期には、ほんとにぐだぐだの状態で、おかしかったさ。

今は、窓開けなくなったし、連結器部分でおしっこするといれくんや

５８６のような、おばか鉄とかみかけないから、夏待ちも綺麗なままあったけど、

５８６は、飯田線沿線のシール剥がし小僧のなれのはてとみたｗ

おまいは、おむつ当てて、電車乗ってろぃ。

572を書いたもんだよ
576の自己満スレ、「しなの鉄道の特有のキモイカルト経営を語るスレ」
を誰か建ててやってくれ
そうしてくんないと大変見苦しい

最近戸倉駅周辺に池沼のおっさんがうろついてるとか聞いたけど、
このクソコテだろーな

便所虫といい池沼ニートが粘着すると災難だね

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364549613/l50

↑のスレにも移動しないんだから、建てたところで無意味
というか、便所虫が建てればいいんじゃないの？

JR北海道としなの鉄道って、元国鉄、鉄道事故起こす
役所の無責任体質丸出し、借金踏み倒す、とか実によく似ているな

便所蟲とってみますたって、おっさん、池沼、ニート、下品、
妄想癖、稚拙な文章、異常なまでの粘着質、とか実によく似ているな

>>591
日本で尊師様から幹部がホーリーネームを頂くカルト組織って
オウム真理教か長野県庁ぐらいだろ

オウムのホーリーネームは教団内のニックネームみたいなもんだが
長野県庁のホーリーネームは吉村妻からホーリーネームを頂くと
家裁に改名申請出して、戸籍名を変えてしまうんだから、
オウムより狂信度がキツイね

晩飯は支那そばにするずら！

富士スピードウェイ行きのバスの車内でウンコ漏らした小学生くらいの女の子を見たことがある。
姉と一緒に乗ってて「お姉ちゃん、ウンチむっちゃった…」と半泣きで言ってた。

北海道みたく 窮地 な訳でもないのに、最高速度下げたんだってな。
盛岡〜青森を見習えっての！

来月のイベント、何が見所？
もう急行型はないし。

>>572
うん。

169系全廃になってからこのスレ、すっかり荒れているよね？

池沼1匹が暴れているだけ
最近もう1人増えたけど

最高速度下げたり、トイレを閉鎖したり、安全運行を軽視したり
客へのサービスを徹底的に低下させる鉄道なんだよなあ

「知事様の命令で改名するのを喜びにするカルト役人が会社経営すると
こうなってしまう」という見本みたいなキモい鉄道会社だな

お金ない、元気ない、やる気ない。
JR色のまま、バル蒸籠のシール張って、イベント風W
３両編成の、整備済車両は、戸倉でトグロ、屋代でふて寝。余っているのに、
電気代がもったいないという、了見の狭さで休日は超満員。
お年寄りが、ぎっちり座席に座り、生徒諸君は、入口付近でおしくら饅頭。
トイレ部分を、撤去してつり革、吊棒でも付けてあげれば、親切なのにそれもなし。

ここで、暴れてる、長野県職員大嫌いのトイレくんの、言い分は正しいところもある。
だから、バカ鉄おむつ諸君より、まだまともだね。
列車のトイレが、使えないなら、各駅のホームの待合室横に、トイレを作るのが、
当たり前。ひと駅ぐらいなら、ｇあｍあんできるばあいもおおかろうし、
緊急時には、連結部分で用を足せば、まあ急場は凌げる。
この先、汲みとり施設がないから使えないトイレを、物置代わりにする神経が、
正常ではないが、３両編成の時はさほど、気にならなかった、トイレ部分が、
２両編成になった途端、邪魔だよなあと思った。
基本は、三両だろ？増結が両ならまだ許せるが、基本が二両では、サービスは口先だけだと
笑われている。
三両編成も、クモハ１１５−１０２０の上田向きは、運転席の後ろに不気味な
大箱置いて、座席数減らすのは趣味が悪すぎる。
JR長野支社も、しなの鉄道も、歩調を揃えて、サービスの低下を乗客に強いている。

もともと、独立採算で、大赤字が出るから、JRが県や自治体に押し付けわ訳で、
長野県は、開き直って、JRに叩き返せば良い。

それで、不都合ならば、廃線にして、自動車専用道路を作れば、通行料金だけでも
丸々儲かる。複線だから、できる事だ。

線路を取っ払って、路盤だけにしてしまえば、いっそさっぱりするかもよ。　

この頭悪そうな長文の奴、パルセイロラッピングの出発式に戸倉いたのか？
その時現場いたけど、
気持ち悪い汚いおっさんがいたよ。
こいつならすごい納得できるな。

>>605
>大赤字が出るから、JRが県や自治体に押し付けわ訳で

JRが運営すれば赤字が出るからと切り離した路線を、
なんと長野県は103億円（！）で買ったんだぜwwwwwww
もう、信じられないヴァカ
低能ヴァカ過ぎて、笑うしかない

長野県職員ってのは一体どれだけ低能ヴァカなんだ？？
なんと値切る事すらしなかった、言われるままに払った。幼稚園児か？w

余りのヴァカさ加減に非難殺到して、北しなの線を買う時は
さすがに大幅に値切ったけど、なんで本線買う時に値切らなかったんだ？？？

JRがダメ元で吹っ掛けているのに、値切りもしないでそのまま払うって
改名カルトに熱中している馬鹿カルト県職員のオツムのレベルが分かるな（爆笑

しかも、しなの鉄道には県職員が大量天下りして、赤字垂流しにして
ヴァカ県職員が騙されて作った103億円の借金を、ヴァカ県職員がふみ倒して、
なんと県民負担にした。もうマンガじゃんwwww

長野県職員ってのは、どこまで低能ヴァカなんだろうね
小学生レベルの知能もないんだろうね。

103億円はヴァカ県職員が勝手に払って、ヴァカ県職員が赤字垂流しした揚げ句に
ふみ倒したんだから、県職員がポケットマネーで払うべきだな

小学生レベルの知能って君だろうよ、そこの便所蟲ちゃんw
直接県に凸る度胸もなく、ここでしか吠えられないなんて、可哀想でちゅねー。

頭は小学校以下の池沼キモオヤジが2匹揃って罵りあってるのか
お似合いじゃないか

上毛のレトロ電車みたいに、１６９を残して限定運行できなかったのかな？

だれかさんは「やる気が無いだけ」「役人にそんな発想は無理」とか言いそうだなｗ

>>610
JR入線不可に成ったからやる意味がなかったんだろ

>>612
普段営業運転していない上毛を引き合いに出しているのに、その理由を出してもねえ。

>>608
お前はいつも一言も反論できないなw
子供が「お前の母ちゃん出べそ！」と言うレベルの悪口だけだな（失笑

鉄道の事を全く知らない低能バカが、鉄道板に来る意味は何なの？？？
低能ヴァカが「お前の母ちゃん出べそ」を言いたいだけ？wwwww
絵に書いたような長野県の低能カルト公務員だなw

こういう低能ヴァカが、JRの前では土下座して這いつくばって
払わなくていい金をすぐに払って、県民に不要な負担掛けるんだから、
長野県民は低能ヴァカのカルト県職員を扶養させられて、不幸な県民だな

嘘つき妄想癖の便所蟲がますます発狂してるね
再入院の日も近いだろう

352 名前：雪ん子[] 投稿日：2013/09/28(土) 18:19:20 ID:g4sErKvQ [7/7] [ eatkyo035086.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
低脳なヤマザルが選んだ変体康夫に比べたらはるかにマシだと思うよｗｗ

この暴れん坊と便所虫を戦わせたら、どっち勝つかな

>>615
607に反論してみろよ、低能ヴァカめwwww
なんでJRが切り離す鉄道を103億も払わないといけないんだ？？？？？？
大半の赤字ローカル→３セク転換路線は、タダで無償譲渡されてるぞ

長野県職員は田舎者でどうしようもない低能ヴァカだから
JRに吹っ掛けられたら、そのまま払ってやがんの（爆笑
値切る事すらできない
県職員は、一体どこまでバカなんだ？？？
103億円は県職員がポケットマネーで払えよ
長野県職員がどうしようもないバカだからJRに払った金だろ

便所虫ってキモオタ池沼童貞が年食って、妄想拗らせるとこうなるって見本だな

>>618
どうしようもないカルト低能ヴァカは何一つ反論できないな（失笑
義務教育受けてないのか？wwww
ホレホレ、一回ぐらい反論してみろよ、低能カルトちゃんw

便所蟲「ニートですることないから、しな鉄スレで暴れるのが唯一の心の拠り所」

>>620
長野県職員の仕事は、JRに土下座して言われたままの金を払い、
「横軽分断する」「長野ー篠ノ井は渡さない」と言われたら
土下座して「おっしゃるままに」と平伏して、その揚げ句に
借金踏倒して県民負担にする事なのか？www

一体どこまで無能なんだ？？？
長野県職員はコネ採用ばかりだから、バカ揃いなのか？？？
吉村妻にホーリーネーム貰って改名を家裁に申請知るしか能がないのか？wwww

西上田と平原は急行運転最終日にギリギリ急行停車実績のある駅になれたんだね。
となると、JR時代からあるしなの鉄道の駅で急行が停まったことのない駅はないんじゃない？

【中国】子供は地下鉄車両内で放尿や排泄、多発する口論や暴力沙汰…マナー違反が横行する中国の地下鉄、規範づくり求める声高まる
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380325715/

便所蟲の駄文なんて誰も読んでないしww
例外なくNGワード引っかかるのが滑稽過ぎるww
今日も１日寂しく暴れるんだな

>>624
市民の声に対しては口汚く罵り、吉村知事夫妻を神格化して妻から頂く名前に改名し、
JRには土下座しか出来ないって、ど田舎のクズ役人そのまんまだなwwwww

>>622
滋野は？

便所大好き中年の駄長文など見るに値しない。
池沼がいまさら更生できるわけもないし、一生入院させるのが世のため。親も安心するだろう。

>>627
＞見るに値しない。

JRからの「103億円払え」「横軽は分断する」「長野ー篠ノ井は渡さない」
なんてダメ元で言ってくる恫喝は、聞くに値しないんだから、長野県職員は
毅然と拒否すればいいのに、ただ土下座しながら「おっしゃる通りに致します」で
なんと103億円を値切る事すらできないんだぜ（大爆笑

長野県職員は強いものには土下座して、県民には恫喝するクセがついているから
JRに恫喝されると土下座しか出来ないwww
ここまで徹底して腐敗しきっている都道府県職員は、日本中で長野県職員だけ。
恥ずかしくないのか？？？

あしらわれてるのもアホだから気がつかないんだろwww
適当に煽って発狂再入院コースがベストww

しなの鉄道が、JRから「103億払え」と脅されて、
土下座しながら、値切りもせずにすぐ払ったから、
それまでの転換３セクの無償譲渡（JRから軌道や駅をタダでもらえる）の流れから、
有償譲渡（高額な金を払って買わなくてはならない）に変わってしまった。。

「今まで３セクへの譲渡は無償だったし、JRが赤字になると判断して切り離すのに
なぜ金払わなければならないのか？」と毅然と断われば済む話だった。
JRは、相手が低能バカ丸出しのイナカッペの長野県職員だから、
ダメ元で「103億払え」なんて見え透いた脅しをかけてきただけだった。

オツムが極端に弱い長野県職員は、無償譲渡の良い流れをブチ切って
簡単に103億円もの大金を払ってしまって、後続の並行在来線会社に、
凄まじい迷惑を掛けてしまった。JRにすれば新しい並行在来線会社に
「先発のしなの鉄道は103億払ったんだから、お前のところも○○億払え」と
恫喝すれば済む。最悪の前例になってしまった

長野県の能無しの馬鹿カルト県職員は、日本中の自治体に迷惑をかける、
とんでもない前例を作ってしまった。
長野県諸君はどうしてこんなに低能ヴァカなんだろう。本当に情けない

池沼の文章の特徴
・同じ言葉を何度も使う
・言ってることは万年一緒
・無駄に長文


便所蟲にまんまあてはまるなw
さらにスカトロマニアなんだから救いようがない

>>631
お前、義務教育受けてないだろwww
本文への反論が全くないのが、IQの低さをよく表しているな（失笑
ただひたすら悪口だけ
一度ぐらい反論できないのか？w
長野県の低能ヴァカ公務員らしいけどなwww
こういう低能ヴァカが、JRに土下座しながら103億を払って、
並行在来線を抱える自治体にとって最悪の前例を作ったんだろうな

そーいや削除依頼ってどうなったの？
本当に発狂するバカいるだろうけど、別に誰も困らないっしょ

吉木寸様、マンセー！マンセー！マンセー！

大体が、トイレくんの言い分のおおもとは、１９８５年、中曽根康弘
（大クンニの）国鉄分割民営化法案が、全ての元凶さ。
あのボケぢぢいが、民営化は、ともかく株券を増し刷りしたいので、
儲けの大きいJR東海なんぞをこさえちまうから、こういう
支那鉄みたいな、不幸な３セクこさえることになる、
はっきりいって、JR束の意思は、不要物の廃棄。

トイレくんの言い分は、かなり正しい。
このまま、北信濃線まで、背負い込むと、事故の多発。
降雪、落石等による長期の不通（大糸線の北線のようにな）

JR北海道などは、本当に気の毒で、車両は新しいけれど
肝心の線路の保線は、なおざり。車両は新しいのに炎上。
一方のJR東海は、金のなる木を持っているから、
おままごとのような、飯田線にも、富士裾野線も、乗り心地の良い新車が走っている。
挙句の果ては、リニアが自社でまかなえると豪語。ならば、せめてJR本州にしとくべきだったが、
それをやっても、あの儲け体質は抜けない。
民営化とは聞こえが良いが、国民の財産の横領に過ぎないのさ。だから、盲腸になった、しなの鉄道は長野県に押し付けた。
その意味では、長野県は人が良いのを通り越して、無能無策無防備過ぎた。
悪意の人、たなかやすをを選んだのもその反動だった。でも、いつまでも支那鉄は、無事じゃない。
サービス低下、安全低下、３両→２両、速度自粛、くみ取りの費用も出ない。だから、トイレくんが吠えてるわけで、根拠のないことではない。

バカ鉄のおむつくんには理解できない世界なのさ。

便所蟲かなり発狂してるなw
通院サボってお薬切れたのかな？？

トイレくんの結論・・

しなの鉄道には、明日はない。

このまま行くと、長野電鉄河東線のようになる。
小諸ー軽井沢、三才ー妙高は、はっきりいって命取りだね。

早々に、ハイブリッドディーゼル単行運転にしなくてはならないだろうな。
おまけに、長野ー篠ノ井（満員）の儲けはJR束に集まる。

JR東は、在来線の客も職員も相手にしていないし、エキナカと新幹線で
大儲けした金で、都内や都市部だけは、どんどん豪華にする。

長野は、これからただの通過駅になり、観光も善光寺もお金が落ちなくなる。
ビジネスにしても、なんの妙味もなく、通勤に新幹線を使うと
バカ高い、人件費を背負うから、長野にこだわる企業もどんどん逃げた。

トイレくんのいうように、しなてつにもJR束在来線にも、長野エリアの
活性化もどんづまりになることが、みえてるのさ。

そして、道州制（長野県の分断ｂｙあべしゅいちfrom総務省）の
筋書き通り・・・そのころ、支那鉄はくず鉄と呼ばれているのさ。

何で馬鹿ばかりだと言いながら
理解されないところで書きこんでいるのだろう？
そっちのほうがよほど馬鹿だとおもうのだけど。

廃線で！

そして、基地外２名が「国に滅ぼされた品鉄」と喚くんだ！

>>638
リアルで人に絡んだことがないんだよ。察してやれ

大体が、支那鉄も運賃が高いが、JR束の新幹線も高すぎる。

長野ー東京片道１９８０円で、収支が合うはずだ。
高速バスが２０００円なら、新幹線もそんなところだ。

国民の利便と安全を考えるとき、利益の偏りを許してはいけない。
公共交通機関を標榜するなら、全国一律の料金設定が当たり前なのだ。

長野新幹線によって、得られた県民の利益と、失った小諸から篠ノ井までの
町並みの崩壊は、損失のほうが大きい事を反省し無くてはならない。

その反省がなく、補助金目当ての、捨て子の育ての親になろうとする、
支那鉄は、トイレくんの言うとおり、崩壊せざるを得ない。

あと、１０年もしたら、長野電鉄並みのバカ高い運賃と、ボロボロの
すし詰め電車で、全員焼死みたいな、悲劇が起こるかもしれない。

ヴァカな長野県が103億円払ったから、それまで転換３セクは無償譲渡
（JRから軌道や駅をタダでもらえる）が当たり前だったのに、
有償譲渡（高額な金を払って買わなくてはならない）に変わってしまった。
長野県職員にすれば、

「俺たち長野県職員は、JRの社員を見ると体が震えて、
土下座するしか出来ないんだ。そんな俺たちに一体どうしろと言うんだ？？？
JRに103億円払えと言われたら、払うしかないじゃないか」

ってところだろうな（失笑
自分達が103億払ったから、後続の並行在来線会社もJRから高額の金を
撮られる事なんて、知った事じゃない。
ただ、JR社員の前では体が震えるから土下座し続けただけ

その徴候は、すでに坂城駅構内で起きている。最終電車が、工事保安車と衝突。
運転士の過失は、どのマスコミも知らん顔をしたが・・よく考えて見ればいい。
運転士は、なんのためにいるのか？前を注意深く見ていないから、有るはずもない保安車に
ぶつかったのではないか？
ワンマンによる、車掌業務で、うしろのドア扱いばかりに気を取られていたのではないか？
車内放送を親切にしようとして、前をよく見ていなかったのではないか？
運転士の本来の仕事は、前だけをきちんと見て、ものにぶつからないように
人を跳ねないように、時刻通りも定刻運転が基本ではなかったのか？
３月１６日以降の篠ノ井線普通電車の、慢性的な遅れも、ワンマン化によるものだ。

定時運行と、安全確認ができないようなダイヤ編成を組んではいけない。
JR小海線などは、中込までは例え、２両でも２人乗務だ。

乗客や、乗務員の安全を軽視した合理化は、必ず大事故につながる。
トイレくんの、予言通りなら、また近いうちに、大きな事故が起きると思うし、また、貧相なJR束天下りの社長の禿頭が下がるのを見ることになる。

しなの鉄道は、篠ノ井駅で折り返すべきだし、北しなの線も
起点の豊野からの運行に限定したほうがよい。

それなら、JRのダイヤに気兼ねすることもないし、好きな営業ができる。
乗客は、篠ノ井と豊野で、乗り換えればいい。

不便でも、安全をとるか、現状で先細りと事故を招くか？
小海線も、飯山線の車両も、支那鉄には乗り入れしていない。

支那鉄は、篠ノ井で、運行を撃ち切って、もっと決まった時間に
特急しなののダイヤに惑わされることがなくなったほうが良い。

麻の、県庁快速、しなのサンライズも廃止して、新幹線に任せよう。

基地害２人揃って病院から出なければいいのにな
池沼同士争うのは醜悪だね

ほんと

>>636
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀) 　
　　　／ 　　　　｀ヽ.　はい、次の患者様、どーぞ。
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

>>647
長野県職員は皆コネ採用のバカなので
JRと交渉なんかできる訳がないだろ、まで読んだ

便所虫じゃないほうの基地外の素行と特徴さらしていい？
しな鉄の構内で2回みたけど、本当に迷惑だった

５０５のぶぁかだったよな。

戸倉駅の蕎麦屋のおばはんに、そば食うのに
箸を使えないからといって、

先割れスプーンねえのかよって・・逆ギレしてるのは


あたまに、おむつかぶってるから、目立つんだけど
マイスプーンでももってこいやぁｗ

６４９のぶぁかは、戸倉駅の

蕎麦屋の、おばはんに

なんだよぉ、ラーメンねえのか。気が効いてねええなあ

てなこと言って、持参のカップヌードルに、お湯もらってたぞ。

割り箸忘れて、５円玉出して、割り箸くださいだってｗ・・ばぁか。

>>647
お薬じゃなくて即入院でいいだろw
便所虫は見えないものまで見えてるようだし

>>649
晒していいよ
池沼2人の汚文が醜い

>>652
鉄道を全く知らない公務員に鉄道経営の話をされても困る、
鉄道なんて分かる訳ないだろ、まで読んだ

もしかして、マスクのおっさんかな？
話しかけてくるっていう

2度とも戸倉でこいつ見たし、駅の状況そこまで知ってるなら確定だな。こんな汚い基地外めったにいないし

年齢　おそらく50代、初老
髪型　薄くて短髪
服装　ダサいジャージ。汚くてボロボロに破れてる
特徴　痩せ型、目がイッてる。呂律もあやしい

敢えて伏せるけど、靴（？）がおかしくて一発でこいつとわかる。
まだあるけどね

>>654
汚ないマスクしてたかも

655は、バル蒸籠シール電車の、出発式で

写メに夢中で、線路に落ちたバカ鉄だろうｗ

影の薄い、社長があわてて、おまいを引っ張りあげていたよな・・

支那鉄の、戸倉駅には、しょーもない撮り鉄ばかり集まる。

５００円の駅ソバ定食に、デザートついてねえぞって、

駄々こねて、こんにゃくゼリーもらってたの、おまいだったよなｗ

図星かww
まだお前の情けない行動晒せるよ
特に駅員絡みで。

追い込まれると見え透いたウソに逃げるのは池沼の仕様なんだな。
仕事でいたから写メなんか撮れんよw

話題のあの人なのかｗ
戸倉駅だけじゃなく各駅徘徊してると、中の人に目をつけられてるっぽいね
坂城の

そういや俺一時期平原滋野間の定期券で通っていた事があったが
ある意味相当レアな定期券なんだろうなあ。

>>659
どういう意味でレアなんですか？

むしろアレだろ

>>659
キセルし放題？

いやしなの鉄道の駅の中でも乗降客の少ない方から数えても五本指に
入る駅間の定期券なんてほとんど出てないんじゃなかろうかと。
平原信濃追分とかならもっと少なそうだけど。

しな鉄はキセル天国だけど
車掌は廻ってくるけど検札を絶対にしないのはなぜ？
やる気が全くないとしか思えない

便所蟲が喜々として喚き散らす流れだな

>>665
便所蟲も何も、会社がキセル天国を放置している理由が分からない
長野県の伝統なの？

本日も基地害2トップの片割れ登場
薬飲んで少しは落ち着いたか？

>>667
キセルが横行したら運賃収入が減る、という事さえも
長野県のカルト公務員には理解できないのか？
巡回する車掌が検札すればキセルは防げるが、なぜしないんだ？？？？？

トイレ閉鎖といい、しなの鉄道はこういう異常行動が本当に多いな
長野県伝統のカルトとしか思えない
他に理由があるなら、説明してごらんよ
IQが低過ぎて、説明できないか？wwww

>>664
キセル天国だなんて初めて聞いたんだが、どの辺が天国なんだ？

>>669
しな鉄は検札が全くないから、定期持っている人間ならキセルはごく簡単だな
なぜ車掌が巡回するのに、その際に検札しないんだ？？？？

吉村尊師様が「栄えある長野県職員たるもの、検札のように
鉄道員のするような仕事は決してするな」とでも言ったのか？www

いやあ、ここのウンコ虫諸君。
伊豆急に乗ってきますた。

伊豆急最高だね、見た目は長電洗面器電車だけど、中身がすごい。
椅子のレイアウトひとつで、これだけ豪華になる良い見本。

リゾート２１も普通電車のときは、豪華なままで料金不要。
シナ鉄などは、サンセットの後のやつ、２両のぼろぼろシートで２００円を取る。
ここの、トイレ君の言うとおり、やる気がないし、県庁の人間だけ、朝夕運んでいれば
後は、どうなっても良いという考えだね。

伊豆急なんか、６両でもワンマンだぜ。同じJR東の乗り入れで、２両しかワンマンを認めないほうが古い。
というか、ワンマンの必要もなければ、ぼろぼろがたがたの、ポンコツ１１５を
ありがたがって、高い金で買う神経が、トイレ君の言う、無能怠慢だ。

もともと、儲けようなどとは思っていない天下り社長は、ジリ貧でやがて潰そうという狙い。

県庁の職員だけ、優遇して朝のラッシュに庶民は、上田からのサンライズと、
松本からの、おはようライナーの通過を、指をくわえてみてるだけ。

篠ノ井に停めるだけでも、乗換えやら、通学通勤の混雑緩和になる野に、知らん顔。
最盛期には、軽井沢から１６９の９両運行で、コーヒーまで売っていた。

そんなに、県庁の公務員様を優遇した挙句の１０３億円踏み倒しだ。
それならそれで、JR並みの運賃で運べるはずだ。

この先、利用者は朝の学生だけになって、どんどん過疎化が進む。
伊豆急や、大井川鉄道を見習って、観光客を呼べるような鉄道にならないと、
１０年後には、長野電鉄屋代線みたいに、先細りの廃止か、大きな事故起こして
犠牲者の賠償で、廃止かの二者択一になる。

いまこそ、HISの杉野氏のような人材が要る。JRや県庁からの、無慈悲な
天下り幹部が、シナ鉄の寿命を短命にする。トイレ君の主張は、まあ聞くべきところがあるかもしれない。

よかったな便所蟲
同類がまた増えて計3匹になったぞw

２両化マジふざけんな！
３両に戻せよ！

６７４のいうとおりだ。

豚箱のような，ボロ電車に、立ち乗客がぎっちり。
３月１６日からは、いつ暴動が起きても不思議じゃない、
ドヤ街の吉野家状態。不穏な緊張が走っている。

ほよ、３両６両編成に戻せや、能無し幹部ども。
おまいたちは、古巣へ帰れ。杉野を戻せや、ボォケ。

なるほど。
杉野に天下り県職も真っ青な報酬を出すわけですねｗ

６７６のいうとおりだ。

無能なJR束や、株主の県からの天下りは、時給７００円でよし。
有能な、社長が来たら、歩合制で利益の１％も差し上げろい。
赤字になったら、みぐるみ剥がれる、カイジゲームのシナ鉄がgood　ｗ

６７６に、シナ鉄やるぞぃ　ｗ

まず、２両を即やめて、３両に戻し、不細工で愛想のない、女子社員はクビ。
色っぽい、のーたりん出、陽気なギャルを採用してくれ　ｗ

杉野の末期は、
上下分離で、県に軌道のメンテナンスコストを負担させる事しか
言ってなかったからなあ

もちろん県職員の天下りの能無しゴミに比べれば月とスッポンだが、
末期はマスコミに持ち上げられ過ぎたせいか、おかしくなっていて
康夫とも袂を分かち、HISもクビになったな。

埼玉でも組合に完全屈服してしまい再建に失敗し、
その次の菓子屋の再建にも失敗して、
康夫の庇護がなければ何もできない男だと世間にバレた。
その康夫に楯突いて上下分離を迫るんだから、マスコミに持ち上げられて
おかしくなっていた。

それでも繰り返すが、県職員の天下りのゴミに比べれば、月とスッポンだ

でました基地害の真打ち便所虫
類は友を呼ぶんだな

なんでお前含む御同類は無駄に長文なの？要約って習わなかった？

>>679
鉄道の事を何も知らない低能ヴァカのくせに、なんで鉄道板にいるの？？？
短文が好きならtwitterしてろ、人間のクズ

鉄道関連しか知らないで
無駄な長文しか書かない能無しよりよっぽどマトモだと思う。

>>681
>鉄道関連しか知らないで

ここは鉄道板
お前みたいに鉄道の事を何も知らない低能バカな長野県職員が
しなの鉄道を事実上牛耳っているから、しなの鉄道は異常な事ばかりして
103億の借金踏倒したんだよ
103億は、県職員がポケットマネーで払え

東京メトロから5000系2編成を購入キボンヌ

683>>ベンチシートは勘弁してくれぃ。

長野電鉄の地下鉄上がりはひどかった。

すきま風びゅーびゅー、椅子の革はつぎはぎ。

須坂までゆかないうちに、ケツが痛くなり、よく冷えて痔になる。

新車なら、東海の３１３−８００か、３７３がおすすめ。

３７３なら端っこが、テーブル付きの半個室。実によく設計されている。

今日は養護学校卒がよく来るな。
議論（笑）できる仲間が増えて便所虫もさぞ嬉しいだろう。
大いに喚きあえばいいさ

しなの鉄道でもこんな悲劇が！？
http://i.imgur.com/myBs0cr.jpg
http://i.imgur.com/hvfP224.jpg
http://i.imgur.com/qP3T3rx.jpg
http://i.imgur.com/UoNfHVo.jpg
http://i.imgur.com/vCJOPo9.jpg

>>686

最後のコマの後のパンツの状況が気になる

>>687
気になるなら、自分でやって味噌！

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

ATOボタンを剥いだら故障しそうw
(田園都市線→東横線は、運転台廻りを引き替えず、被せ施工したらしい。弱電関係は実に厄介。)

Ｎ51 1528 1508 リニューアル車
Ｎ52 1037 1509 リニューアル車
Ｎ53 1076 1512 　
Ｎ54 1040 1514 　
※Ｎ55 1073 1513 廃車済み
Ｎ56 1011 1607 　
Ｎ57 1005 1510 リニューアル車
Ｎ58 1075 1511 リニューアル車

問題は、旧N56とN５３，N54だな。かなり状態が悪い。

バル蒸籠シールはしるんですかい、は旧N52・・塗りつぶしの

白ペイントが、みっともないし、塗装もヘタリ気味。

つまんないボロ廃車寸前のを高く売りつけられたものだ。

整備が泣くなぁ・・いずれ。

この間、俺んちの前の線路で、プシューッとエアの抜ける音がして、

立ち往生した奴も、この非改造のやつだったな。

うちは、線路からすぐだから、音で異常もわかっちまう。

運ちゃん、なきそうな顔で、車内を行ったり来たりしてた。

あんな、ゴミ寸前の運転させられて、ほんとに可哀想だったぜ。

結局、原因不明らしくて、行っちまったけど、

そんなこんなで、しっかり前向いて運転できねえから、

坂城で、ドッカンやっちまうんだ。

運転士には、運転に専念させろい、ぼぉけ社長。

今の、しなてつは、安全でも快適でもないぞ。

これで、運賃がまた上がるから、最悪だわ。

人間の努力の範囲を超えたことしてると、大事故が必ず起きるぞ、必ずだ。

支那鉄を、ライブで見たい奴は、

うちへこいやぁ。

２階から、パノラマだぜ。

早くN104の高床式、１８９リニューアルが通らないかと

おもってんだけどさ、こねえよなぁ、どうゆうわけだかさ・・

おめえらも。みてえだろ？おらも、見てぇなあ。

ところで、坂城の１６９窓際に、ねずみ大根のゆるきゃら

ねずたろー（１８センチ）が、カーテン開けて、線路見てるの知ってたか？

>>690
小改造で済むだろ

○○系購入希望厨と長文基地外共の根絶キボンヌ

二大害悪、便所虫とクソコテの即時入院キボンヌ

ここ相変わらず終わってんな…

誰かがとてもよく似たお友達を、
たくさん呼び込んだからな。

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

■地域住民のためにある３セク鉄道

「北鉄はディーゼル車ですので、停電しません、燃料もタップリ積んであります、
暖房もあるし、トイレもあるし」

■長野県職員のための腐敗した３セク鉄道

「しなの鉄道は３セクですが、車両トイレはあっても客には絶対使わせません。
ウンコしたけりゃそこらでしろ、乗せてもらって有り難いと思え」

その誰かが来たw

早くSuica使えるようにしてほしい

>>674
2両+2両が何故かない。
>>702
確かしな鉄との合意がないと拡大できなかったっけ・・・
もし長野だけ導入されない場合、九州の「SUGOCA」でいえば宮崎のような扱いだな。

>>702
長電バス・川中島バスのkururuも相互利用できるように

>>686

この女の子、ウンコ漏らしたの？

車内でウンコや小便漏らす女子高生が続出しているのに
知らんぷりしているのは、カルト汚染されたしなの鉄道らしいなあ

漏らした女子高生は、レイプされた女子高生と同じで、
恥ずかしさの余り公的機関には駆け込まないからな

しなの鉄道は、女子高生の羞恥心につけ込んで
組織的に集団レイプしている鬼畜集団と全く同じ

便所蟲はいつまで休みなの？
一生？？

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

>>707
公務員って勉強したら負けなの？
一生勉強しないで、DQN丸出しの悪口だけ言ってるの？

便所蟲まだいたんだな。
ウソはいかんよ、ウソは（爆笑）

>>703
２＋２にしたら車掌が必要になっちまうだろ。ただでさえ３連が余ってるのに
数少ない２連を無駄に使ったら買った意味が無くなっちまう。
あと、Suicaに関してしな鉄は何の関係もないから。


って言うとしな鉄社員か公務員扱いするやつが出るんだろうなｗ

>>710
鉄道板なのに、鉄道の話を書いた事が一度もないだろwwww
ひたすら子供のような悪口しか書けないw
どこまでバカなんだ？？？？？
義務教育も受けてないだろwwww

>>711
>Suicaに関してしな鉄は何の関係もないから。

SuicaでもPASMOでもいいんだが、全国でこれだけ普及している上に、
しなの鉄道のキセル天国を撲滅できるのに
導入を全く考えていないところが、山奥のカルト鉄道らしいとは思う

早速ゴキブリのように沸いてきたよw

便所虫の相手はあのクソコテだろ。
同レベルの池沼同士、たいそう気が合うよな？

>>713
公務員って、低能ヴァカの上に陰湿陰険だからなあ

天下りの長野県職員では赤字垂流ししか出来なくて、
しなの鉄道は開業わずか３年で資本金を使い果たして経営破綻。

その時に丁度知事になった康夫にしなの鉄道再建してもらったくせに、
長野県職員が康夫の無実の罪を捏造して偽証して、知事から追い落とすんだから
大笑いだ。長野県職員は、天下りと赤字垂流しと捏造と偽証しか出来ない。

NGワードに引っかかってるから何言ってるかわかりませんwww

便所蟲の汚文を読んでるのはお仲間のクソコテくらいだよ。
似た者同士だからわかりあえてるだろ？

>>715
日本の地方自治140年の歴史で、自治体職員が知事の罪を捏造して偽証までして
知事を追い落としたのは長野県だけだろうな。
まるでフィリピンとか中南米の腐敗国家のレベルだ。
日本でぶっちぎりの腐敗自治体だな。
とても先進国とは思えない。
長野県の公務員は余りに腐敗し過ぎていて、腐敗にマヒしているの？

坂城の169系の清掃参加したヤツいないの？洗うと違うもんだね

便所虫は何も言わなくていいからな

もう、いいかげんにＪＲ束との縁を切ればいいんだよ。
篠ノ井で、運転打ち切って、好きなダイヤ組めばいい。
県庁の職員様相手のスペシャルサービスも篠ノ井まで。
篠ノ井からは、篠ノ井ー長野の10分間隔のシャトル電車を
別建てで、考えればいい。

とにかく、篠ノ井で運転打ち切れば、6両でワンマン運転も可能だ。
わずかに入る、ＪＲからのお金をあてにせず、
自分とこの、線路と電車と人間で好きにやったほうが無駄がない。

そういう、単純化合理化志向ができないから、赤字垂れ流し、
ジリ貧、事故多発がみえてきてしまう。

しな鉄は、独自の経営で頑張るべし。
篠ノ井から、北へは手を出したら地獄を見る。
さらに、小諸軽井沢は、電車をやめて単行のレールバスでＯＫ．

>>717
便所虫は体動かすことなんてしませんw
年内にまたやりたいとか言ってたけど、冬は寒そうだな…

>>711

買う必要のなかった、廃棄用のボロ電車押し付けられたんだよ。
本当の計画では、３連リニューアルを必要数導入だった。

JR束からの天下りボケ社長が、お手盛りで２両７編成にした。
３両編成が，余っているのに、椅子のヘたったポンコツ�B編成付き。

しかも、使いもしない立派なトイレが窓まで塞いでる閉塞感。
どうせ買うなら、はじめから、トイレなしのポンコツ編成で買うべき。
あまりにも、頭悪すぎ、サービス低下、衝突事故勃発、運転士が過重負担で、
さらに、大きな事故や事件が起きそう。すでに、決してやってはいけない、
積み残しも起きている。今までで、最低最悪の経営だ。せめて、３両に戻せや。

>>720
障害者割引で乗ってるんだから、まずは感謝しなよww

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

>>720
しなの鉄道の社長に、ライバルJR束から連れてきたのはヴァカ役人上がりの村井仁。

社長就任の時の挨拶が「僕はJR出身だから、JRの中古がいつ出るか判る」wwww
社長のくせに、しなの鉄道の競争力を弱めただけだったな
JR出身者だから、当然といえば当然か
あんなJRの利益しか考えていない裏切り社長を就任させた村井のヴァカにすれば、
県職OBがボロボロにして、康夫が建て直した会社なんてクソ食らえで
康夫を連れてきた優秀な社長を引きずり下ろす事が最優先で、
後先は何も考えないでJRのOBを社長にしたんだろうな。
役人ってのは、どうして人間のクズばかりなんだろうな

池沼同士、気が合うみたいだな
仲良く病院で語りあえよ

恒例便所蟲の発狂ショーが今週もはじまります。
早くも基地害ぶりに拍車がかかってます。

>>724-725
一人で２人分ナリスマシて、
ひたすら幼稚園児みたいな悪口しか言えないんだから
凄まじい低能ヴァカだな、IQは35ぐらいか？wwww

公務員は勉強したら負けだと思ってるんだろ（大笑い
勉強しなくても仕事しなくても、吉村妻からホーリーネームさえ貰えば出世できるから
改名しか興味ないんだろwwwww
親に貰った名前をホーリーネームに改名して、幸せか？
副知事の池田みたいに、家族まで改名したのか？wwww

というように、同じことを今日も繰り返すID:qDbBBj+D0であった。

>>723
JR出身なら北海道＆東日本パスをしなの鉄道線も対応しろよ
IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線には対応してる

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

便所虫「怖くて外に出られないからずっと2chで暴れる」

>>729
自分だけでなく妻や子供も、吉村妻から頂いた名前に改名させるのが
真の長野県職員の勤めだ、まで読んだ

荒らしなのに煽り耐性がないアホが1匹いるな

>>731
一人前の長野県職員になるためには、吉村尊師に名前を頂いて、
家裁に改名申請して親から貰った戸籍名を変えなきゃいけないんだよ。
それをオカルトと言われても今さら吉村真理教をやめられるか、まで読んだ

というように、同じことしか繰り返せない寂しい便所蟲であった。

>>711
JR区間はともかく、しな鉄区間なら3両以上のワンマン運転が可能ではないのか？
>>720
ポンコツか否かはともかく、便所非設置の115系2両が新潟にある。
デットスペースがない分、そちらの方が良かったのだろうか・・・
>>728
対応しているか否かは束との関係の良し悪しなのだろうか？

デッドスペースだった。

4輌以下ならワンマン運転は可能

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

>>733
日本で、尊師様からホーリーネームを頂いて喜んでいるのは
オウム真理教か長野県庁ぐらいだからな。

オウムのホーリーネームは教団内のニックネームみたいなもんだが
長野県職員はホーリーネームに改名して、戸籍名を変えてしまうんだから
カルト度はオウムより長野県職員の方がキツイ

>>734-735
トイレがあるのに固く閉ざして使わせないのは、長野県職員のカルトだろ
あいつらのカルトは狂信的で、メンテフリーのバイオトイレを県に買って貰っても
閉鎖しやがったからなあ。カルトは本当に怖いねえ

と、誰も見ていくても同じことしか言わない滑稽な便所虫であった

>>738
一度ぐらいしなの鉄道がトイレを閉鎖して
利用者を苦しめている理由を書いてみろよ、IQ35のおバカさんwwww

>>739
うるせーガキだな
お前がしな鉄に汚物処理装置を自腹で戸倉か屋代に設置すれば解決する話だろ？

>>740
>しな鉄に汚物処理装置

さすがIQ35の低能ヴァカだなwwww
タンク式なんだから、わざわざ汚物処理装置なんか作らなくても
自治体のバキューム車を呼んで、くみ取れば済む話
なぜそうしないの？？？

JR時代のように長野でくみ取ってもいい。
それなら明日からでもトイレを開放できる

それから、わざわざ県に買ってもらった高価なバイオトイレまで
閉鎖してしまったのはなぜ？？？　カルト以外に理由はあるのか？www

女子高生にお漏らしさせたいからだろ　他に理由なんかあるか

>>741
全てが同じ人物に見えるんだなこのガキ
自治体のバキューム車とかおいおい、もう一度言うけどその汚物処理装置の設置を自腹で払う前提で言ってんだろうな？
豊田の115系や189系がなぜ甲府で処理してるのか分かる？

バイオトイレも一定の効果がないから中止にしたのも知らないのか？

今日、小諸のイベントに行った人はいないの？

>>742
つまり、長野県職員としな鉄職員独特のキモいカルト信仰だろwwww
オウムより狂信的な連中だからなあ・・
日本中で、カルト信仰の自治体や鉄道会社なんてのは長野だけだろうな
フランスのようにカルト規制法が成立しないと、このクソどものカルトは治らんのか？

>>743
>もう一度言うけどその汚物処理装置の設置を自腹で払う前提で言ってんだろうな？

バカに聞きたいんだが、自治体のバキューム車で汚物をくみ取るのに
なんで汚物処理装置が必要なんだ？？？？？

>バイオトイレも一定の効果がないから

「一定の効果がない」って何なんだ？？？？
カルト信者にとって邪魔な存在、って意味か？？？

康夫が知事の時はちゃんと稼働していたな、ワイン列車とかで利用していた。
康夫が県職員の捏造と偽証で知事を追放されたら、
バイオトイレもすぐに閉鎖されたなwwww
カルトのやる事は分かりやすいな（爆笑

便所虫がガキとは思えんな。
池沼童貞のメタボ中年だろ。

だから余計にタチが悪い

>>747
やっと議論が始まったと思ったら、もう完全論破されて降参か？wwwww
いくら低能ヴァカの公務員でも、一度ぐらいは反論してみろよw
IQ35では議論自体が不可能か？（爆笑

本当のこと言うと、すぐ噛みつくのが便所虫の特徴

>>746
お前まさか直接電車の処理装置からバキュームのチューブ指して汲み取るとか言わないよな？
んなこと出来たら最初から豊田ではそんなことしないんだがアホ？

一定箇所に貯めて汲み取るのが普通だが
だから甲府まで態々回送してんだよ


>>747
結局荒らしって規制対策でいったん消えてまた戻ってくるってパターンだから運営に通報しても対処してくれんのよね
禁止ワードをこのスレで書いても無視して書くのは確実だしみんなで全力スルーするのが一番。
でも面白半分でワザと相手する奴もいるわけでこれじゃあどうしようもない。俺もお前らも。

とりあえずもう一度読み直せってところですか

�B車両トイレに関するレスは禁止。スレが荒れる原因の一つとなっています。
　次の専用スレをご利用ください。もっとも専用スレも脳内趣味者を垂れ流す場所でありません。
　しなの鉄道等のトイレ問題を語るスレ【１st Flush】
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364549613/l50
�C次のリンク先（http://hissi.org/read.php/rail/20130414/U3NLV01Qdzcw.html）の内容の類の発言を繰り返す
　粘着荒らしは【　徹　底　無　視　】すること。レスアンカー厳禁。アンカーなしでも荒らしレスに反論・揶揄するレスも禁止。
　「本日のNGID」として晒すのも非推奨。
　荒らしが食いつくレスもしないでください（先述の禁止話題の他、田中元知事・長野県職員の話題等）。
　言うまでもなく当該荒らしは歓迎されざる者ですが、荒らしを発狂させ余計にスレが荒れたら構ったあなたも荒らしです。
　他の荒らしも無視。参考>>2-3。

たしか　創価もカルト認定されてたんだっけ

>>750
>豊田ではそんなことしないんだが

バカバカしいwwww
バキュームカーで汚物吸い取るなんてごく簡単な事が、しなの鉄道沿線みたいな
ど田舎で出来ないと言っているのか？？？？？　
新幹線東京駅では、ホーム下で車両点検の傍らで新幹線内の汚物をバキュームで
車内タンクから吸い取っているよ
東京駅では出来て、しな鉄沿線では出来ないと言ってるのか？wwww

ID:VETjoocN0もカルト認定

>>754
しなの鉄道と長野県職員には、ウソと捏造と偽証しかないのか？？？
たまには本当の事を言えないのか？？？
「県民にはウソを突き通せ」が、吉村尊師様の教えなのか？（嘲笑

しな鉄の車内で、小学生の女の子がウンコ漏らしたのを見た。
スカートでパンツじゃ支えきれなくて床に落ちて泣いてた。

今は小学生向けの紙おむつもドラッグストアで売られてるし、
その女の子には悪いが、おむつ穿いて乗ることを推奨するわｗ

『しなてつ』ならぬ、『しなおむつ』と愛称を変えるべきだなｗ

新幹線に移動させる他ないな
おもらしとかの話じゃ

>>757
車両にトイレが付いているのに、わざわざ鍵掛けて閉鎖して、
子供や高校生に衆目の中での大小便を強要して、心に深い傷を負わせるんだから
吉村カルト浸かった長野県職員やしな鉄職員らしい鬼畜ぶりだな

長野県職員やしな鉄職員も、自分の娘に衆目の中で大便させればいいんだよ
そうでもしないと、キモいカルト信徒は苦しむ客の気持ちが判らないんだよ

トイレがあるのに鍵閉めて客に使わせない人でなしの鬼畜鉄道は、
全国でしなの鉄道ただ１社だよ。一体どこまで狂っている会社なんだ？

ID:VETjoocN0は池沼カルト
触れるべからず

>>760
吉村尊師の妻にホーリーネームを貰って、
親から貰った名前を捨てて、改名申請を家裁に出す時はどんな気持ちだった？？？
「俺もこれで一人前の長野県職員になれた」と誇らしかったか？（嘲笑

オウム信者と同じく尊師様からホーリーネーム貰って喜ぶカルトの犯罪集団め、
とっととくたばれ、人間のクズ

>>750
電車の中で呻いてる(^q^)なんか触れないもんな。便所虫もその同類。
勝手に醜態さらして発狂させとけばいいよ。

んで早速安価つけて喚いてくるんだろうなw
見えないけどねwww

>>744
詳しく

今日のしなの鉄道のイベントに行った人いますか？

これね、行ってきたよ、面白かったから、毎日この回送１８９使って、イベントやれよ。
毎日、乗るバカが、このスレにいるぞ（笑い）

１０月６日（日）に開催される、しなの鉄道「お客様感謝イベント」に合わせ、臨時快速列車「しなの鉄道お客様感謝号」を運転します。
※ 全席自由席。乗車券（企画乗車券を含む）、回数券、定期券でご乗車いただけます。
※ ＪＲ東日本１８９系車両で運転します。
〜 停車駅と時刻 〜
　　長　野　８：３８
　　川中島　８：４４
　　篠ノ井　８：４９
　　屋　代　８：５４
　　戸　倉　８：５９
　　坂　城　９：０４
　　上　田　９：１３
　　大　屋　９：１８
　　田　中　９：２２
　　小　諸　９：３１
臨時列車「しなの鉄道お客様感謝号」（PDF：568.0KB）

入換体験の申し込みに並んでたら、県内の鉄イベントで良く見る池沼のおっさんが
駅員にキレてかかってた。ホント迷惑だな・・

>>757
パッドで十分

しな鉄は軽井沢〜長野〜松本も設定したほうがよいと思う。

軽井沢〜長野の快速か特急のほかに

>>767
パンツにくっつけるタイプのパッドは
おしっこ１〜２回分はいけるけど、ウンコは無理だぞｗ

169系のないしなの鉄道なんて乗りに行く気になれない。

>>770
じゃあ行かなきゃいいだけの話
国から運行NOと言われたんじゃどうしようもないけどなw

>>770
逆に引退前はどのくらいの頻度で乗りに来ていたんだ？
月イチくらい？

しなの鉄道でもこんな悲劇が！？
http://i.imgur.com/myBs0cr.jpg
http://i.imgur.com/hvfP224.jpg
http://i.imgur.com/qP3T3rx.jpg
http://i.imgur.com/UoNfHVo.jpg
http://i.imgur.com/vCJOPo9.jpg

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

足らないし、特殊仕様は嫌い！

　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　'.;｀i　 i､　ﾉ　 .､″
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
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　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀

　　 　　　　　　-=-::.
　　　　　／　　　　　　　＼:＼
　　　　 .|　　カ　ル　ト　　ﾐ:::|
　 　　 ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　／￣￣￣￣￣
　　　　 ||..●　|￣|. ●　　|─/ヽ ＜　うんち出しちゃった！
　　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　＼＿＿＿＿＿
　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/ 　
　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　/＿＿＿ 　 ＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ／　　 　　ﾞY"　　　 　＼
　 　　 　＼ilヽ::::ﾉ丿　／　　　　　　　　　 　　　　＼
　　　　　　　/しｗ/ﾉ ／　　　　　　　　　　　 　　　　 ＼
　　　　　　 /￣￣￣￣）　　　 　 　 ＊　　　　 　（￣￣￣￣）
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　　　　　　　ヽ　　 ￣￣）　　 　/（___人|,iﾐ'=;＼ 　（ ￣￣　 　）
　　　　　　 /"￣￣￣￣ 　　／　　　　《v厂ﾘiy＼ ￣￣￣￣＼
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そういや、俺の小学生の時の同じクラスに、授業中にウンコが我慢できなくなって、パンツに手を入れて手の上にウンコを出した女子がいた。それを上履きを入れる巾着袋に入れようとしたけど、臭いでバレて先生にトイレ連れていかれてた。

>>771
JR乗り入れ不可能ではないのか？
しな鉄区間でも運行NO？

東京メトロから5000系2編成と6000系ハイフン車を購入キボンヌ

便所虫また病院搬送されたか？

>>779
もう保守部品が無い。採算度外視でオーダーメイドするほどの道楽経営も出来ないし。

当初3年で更新する予定の車両を15年使ったわけだしな

>>781
>とっととくたばれ、人間のクズ

自分が先にくたばるフラグだったのかw
便所虫が蔓延ると、不愉快な仲間たちが増殖するからな。
いやめでたい

今日しなの鉄道に最寄り駅に電話して
「トイレを閉鎖しているから漏らしてしまっている乗客が沢山いる、
なぜ、あるトイレを閉鎖しているんだ？」
と聞いたら「それは上の判断です」と言われた。
「ふざけるな、お前は社員だろ、質問に答えろ」と、怒って言うと
「私達には分からないんですよ」と情けない声で言うから
「子供が車内で漏らしているのを知らないのか、一体どういう会社なんだ」
と言うと黙りこんでしまった。

現場の社員は、しなの鉄道の異常性には気が付いているが、
長野県職員や本社の社員はカルト汚染されてオウム真理教徒のような異常人格、
という状態になっているんだろうか？

おまいら

だめぢゃん・・体を張って、シナ鉄とめようとしちゃあ・・
おかげで、県庁特急運休だってさ。まだ、遅れがもどらないみたいね。

うちの前の線路が朝から静かだと思えば、こういうことなのね。

シナ鉄･･お知らせより１０月９日朝

田中〜上田間で公衆発見のため運転を見合わせておりましたが、
7：50に運転再開いたしました。この影響のため、
しなの鉄道の上下線で列車の遅れが生じています。
（本日しなのサンライズ号は運休となりました。）

支那鉄
相変わらず、ドロドロと乗客に迷惑かけっぱなし、
こういう、訳の分からない（説明不足）の
運休やら、間引き運転が、頻繁に起きると
鉄道としての、値打ちがないどころか、廃止したほうが良い。
そのうちに、大きな事故が起きる予兆だと気づかなければいけない。

椅子に、全員が着座できるように、長い編成の電車を走らせろ。
電車は、余っているし、使わないとサビが出たりする。

最低でも、6両編成。快速なら9両編成で走らせろ。
それが、サービスの本質だし、すいた列車が急制動をかけても
将棋倒しにはならない。
空間、隙間があるということは、安全なんだよ。

それができないようなら、廃止にして、路盤にバスを走らせたほうが
合理的だ。
トップがのーたりんだと、ここのトイレくんが言ってるように、
便所が、乗客を圧迫している。
しなの鉄道は、3月16日以降、完全にブラックの企業になった。
守り神の１６９がちんたら走って居た頃は、まだ救いがあった。

せめて、篠ノ井と上田を、きちんと走らせる。
それが、支那鉄の仕事であり、のーたりんな電車を
JR管内で走らせるから、管制上でも、ゴタゴタが増える。

篠ノ井までで、運行を打ち切れば、自由に走れるさ。
そして、補助金目当ての、いじましさをやめて、
北しなの線は今からでも放棄すべきだ。先がなさすぎる。

と、ナマポ＆障害者料金適用者が喚いてます。

上田市中常田踏み切り

６７歳男性、１０月８日の１１時過ぎのどちらかの最終に刎ねられる。
線路と線路の間で倒れるも、始発まで気づかず。

その影響で、４８００人の通勤通学客が、ひどい目に遭うも、説明不十分。
公共交通機関としては、相変わらずのいい加減な情報をHPに掲載。

少なくとも、上田ー長野は、折り返し運転が可能なのだから、戸倉からの
応援を仰げば、かなりの部分で、解決できた。

ひとついえることは、茶箱の中の死体発見といい、今回の轢死といい、
あのあたり（シナ鉄本社）あたりは、祟られている。

心を改め、乗客本位の経営や運行、情報発信を心がけないと、
どんどん、不幸の連鎖が繰り返される。

坂城の衝突事故といい、今回の轢死といい、運転士はどこを見ているのか？
しなの鉄道に、ワンマンは不可能なのではないか？

人件費の節約により、生命の安全が脅かされるようでは、廃線したほうが
良いのかもしれないね。経営陣がとにかく、無能すぎる。

いつまでガンメタに塗っているんだ？
SUS車両は あ き ら め ろ !!

>>789
どういうひどい目に遭ったのか　詳細知りたいなぁ
特に駅間に停車した列車の中の女・・（以下略）
冬場じゃなかったのが惜しまれる・・・

>>790
もうガンメタではないよ
眼科いったら？

なんで塗装なんかで奮発したんだろうね
当時の浮かれ具合がよくわかる

>>789
そういや、弁当屋の続報ってなかったよねー？
逮捕されてないの？

赤とガンメタって、、、カルトは一体どれだけ趣味悪いんだ？？
カルト汚染されたキモい長野県職員の趣味の悪さがよく出ている配色だな

もしかして、これも吉村尊師の妻が決めた色なのか？？？
腐敗し切ったカルト公務員集団に、塗装色を決めさせるんじゃねーよ、キモい

また便所虫沸いてきたか
この数日の空白は何だったの？
もっとゆっくり入院してろよw

>>795
東芝「・・・」

>>795
お前のスカトロフェチと異常粘着ぶりのキモさには誰もかなわないよ

>>796・798
今日も一言も反論できず「お前の母ちゃん出べそ」レベルの悪口だけ（失笑

長野県の腐敗公務員は、低能ヴァカで陰湿・陰険だからなあ
こんな人間のクズが「赤とガンメタ」なんてキモい色を決めたんだぜwwwww
ああキモいw

なんでセンスのカケラもない低能ヴァカ公務員が塗装色を決めるんだ？？？
せめて公募すればいいじゃん
公募するぐらいの知恵すらもないのか？wwww

本日の便所虫(^q^) ID:uzfd1XyA0
汚物に手を触れてはいけません

>>799
それより弁当屋の続報しらんの？
探しても出てこないんだけど
こーむいんの仕業なの？

>>801
退院したての池沼に聞くだけ無駄。
返ってくるのはウソと誇大妄想だけ。

>>802
IQが低過ぎて、鉄道の事で一言も反論できないから
女の泣き言みたいになってるなwww
公務員って、みんな女の腐ったみたいになるんだな（爆笑

本当に無駄だったwww
自分からくたばるフラグといい、期待を裏切らないアホ過ぎる便所蟲だなwww

>>803
けっきょく弁当屋はどうなったんだよー
教えてくれないなんて、お前もどうせこーむいんなんだろ

スレ削除依頼ってどーなった？

便所虫さっさと追い出そうや。
スルーしろって言っても耐性低いの多いし、安価つけずにID晒して発狂→入院コースが最善と思うが。

>>796
北陸新幹線の並行在来線ｽﾚに出没した

>>804・806
鉄道の知識が全くない低能ヴァカ公務員は知らないだろうが
鉄道会社にとって列車の塗装色は重要で、色々な意味があるんだよ

しな鉄の「ガンメタと赤」って、どういう意味があるんだ？wwwww
誰だ決めたんだ？？？
例によって吉村のオカルト妻？？
オカルト妻に改名してもらったカルト公務員？（爆笑

カルトのやる事は、県民には全く理解できないから、ちゃんと説明しろよ
コネで不正採用された無能公務員に、説明なんて不可能か？（失笑

>>806
もはや鉄道板の害虫だしな

本日の便所蟲(^q^) 　ID:T/U4/4G70
趣味　スカトロ・誰も読まない汚文作成

週末もおおいに喚き散らすことが予想されます。注意しましょう。

>>809
ここは２ちゃんの鉄道板だぜwwwww
長野県の低能ヴァカ公務員は、鉄道会社を経営しながら
マジで鉄道の議論が全くできないんだから、凄まじいヴァカだなwww

なぜ「ガンメタと赤」にしたのか言えばいいじゃないかwww
赤が多用されているのはJR九州や京急で、共に重工業地帯を走っているから
鉄の赤を意味しているんだよ。でも、しなの鉄道は何も考えてないの？（失笑

ヴァカ公務員が、しな鉄開業からわずか３年で経営破綻させるのは当然だなwwww
さらにしな鉄を再建してくれた田中康夫を、県職員が罪を捏造して偽証までして
知事から追い落とすんだから、昭和10年代の腐敗軍人みたいだな

EQ最低レベルの
池沼童貞便所蟲のID:2JKFDyxu0

また3連休喚き散らすだろうけど、片手間であしらいましょう

>>811
「俺は吉村尊師の妻にホーリーネームを頂いて、家裁に改名申請までして
親に貰った名前を捨てた。もう後戻りできない、オウム教徒と同じように
吉村真理教徒の道を突き進むだけ」まで読んだ

と、基地害丸出しで喚いていますw

>>813
「長野県の公務員の大半が不正なコネ採用だから、公務員が
公務員社会の中心の吉村尊師御夫妻に忠誠を誓うのは当然だ。
吉村尊師と公務員の絆を拒否した康夫は絶対に許せない」まで読んだ

本日のアスペ
抽出 ID:2JKFDyxu0 (3回)

>>815
「吉村尊師様や、尊師様からホーリーネームを頂いた正大師が、しな鉄の塗装を
’赤とガンメタ”と決めたのに、その塗装をダサイとか意味不明とか言ってる奴は、
信徒の俺が絶対に許さない。長野県のカルト職員をナメているのか」まで読んだ

このアホは何と戦ってるんだ？

>>817
吉村知事の妻にホーリーネームを頂いて、親から貰った名前を捨てて
家裁に改名申請する時って、どんな気持ちがするの？？
「これで俺も一人前の長野県職員だ」と、誇らしい気持ちで一杯になるのかな？
自分のやってる事がカルトだと想像すらもできないの？？

>>817
長野県民総県職員化断固阻止だそうです

池沼童貞魔法使い限定で見える敵がいるんだろうなw

>>819
長野県職員は、長野県民の名前も長野県職員のように
吉村夫妻に頂くホーリーネームに改名すべき、と思っているの？

>>817
ムーンライトｽﾚでも基地外扱い
現実でも似たような状況だろうね

>>822
長野県職員が吉村尊師夫妻にホーリーネームを頂いて
家裁に改名申請して戸籍名を変えて、尊師様に忠誠を誓うのはカルト行為じゃない、
公務員として正当な行為だ、と言いたいの？？？？

尊師様にホーリーネームを頂いて喜んでいる狂信団体は、
日本にオウム真理教か長野県庁ぐらいだろ
ああキモイ
こんなキモイ狂信連中が狂ったようにしな鉄に天下りして３年で経営破綻させて、
103億の借金を県民に肩代わりさせたんだぜ

県民に偉そうに言うなら、
まず103億をカルト県職員のポケットマネーで返還しろ、人間のクズめ

みんな本当のこと言いすぎwww
そして便所蟲の叫びがマジ醜いw
さすがひきこもりコミュ障

>>824
民間人が経営したらすぐに黒字になる高密度鉄道会社を
カルト県職員が経営したら凄まじい赤字垂流しで３年で経営破綻wwwww

長野県職員は、一体どこまで無能なんだ？？？？
一体どうやったら赤字になるんだ？？？？

長野県民は長野県職員に高い給与を払った上に、県職員の無能のために
なぜ103億払わなければいけないのか？？？？？

>>825
こんな機械的な書き込みしか出来ない人を信じる人なんて居るんだろうか？愚かだな…

大都会を除き、車社会の今、通勤・通学だけの地方鉄道が儲からないのは常識
運賃上げるか、車撲滅しかないだろうよ。
なんでも公務員悪いのばかー者よ

>>827
狂ったように赤字を垂れ流して、開業３年で経営破綻したしな鉄が、
民間人が社長になったら、その期から黒字になったよ。

長野県職員って、一体どこまで無能なの？？？
天下り職員が金の分け取りやってるから、赤字垂流しになるのか？wwwwwww

115系なんとかしろよ

>>827
>運賃上げるか

そう、これが低能ヴァカ公務員の典型的なヴァカ思考
運賃上げたら客が減る事が、ヴァカ公務員には理解できない
どうしてこんなにヴァカなんだろう？？？
運賃上げて客が減って「客の減少が止まりません」とか
マジで言ってるから、もう笑うしかないwwww
運賃上げて、トイレを閉鎖して、ヴァカ公務員が客を減らしているんだよwwww

誰も読んでないのに「ぼくのしゅちょう」を延々と公害のごとく垂れ流す。
実に滑稽。