【豊橋】東海道線名古屋口スレ52【米原】

関連スレ

【名古屋】中央線名古屋口スレ45【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365520228/

三重県JR伊勢鉄26【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366554183/

CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part8
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361406743/

【次は】 あおなみ線 3駅目 【荒子】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353218801/

高山本線・太多線スレ Part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353742097/

テンプレを改変しているのでボツ

>>3
静岡民国オブライエン乙

正スレあげ

正スレあげ

じゃ俺もー

age

自分で書いたテンプレを守れない奴が重複スレでバカやってるよwww

大垣米原昼間ブツ４化は静岡民国のしわざだな

age

鉄道唱歌　東海道線名古屋口
1　汽笛一声豊橋を　我行く電車に乗り換える　名鉄圧力かけまくり　3番線しか入れさせない
2　壺屋でうどんをすすっても　どこか違うよこの味は　幼き日々の楽しみの　中だけ残る思い出か
3　3番ホームの賑わいし　昭和の時代のただ中に　トイレの側の臭き場所　気にせず営業していたよ
4　新幹線との狭間にて　二俣線のホームあり　2つもホームを使っても　出る汽車一日4本か
5　横目で眺める名鉄の　その心中はいかばかり　ひっきりなしに出る電車　ホームはたったの一線だ
6　今ではただの留置線　広い構内持て余す　それでも場所は渡さない　倒壊旅客の意地悪さ
7　壺屋も今では小奇麗に　なって減らしたお客様　昔の喧騒知る身には　ピカピカ駅舎も居づらいよ
8　名古屋口の指令員　使える人間ろくに居ない　情報ろくに伝えない　車掌に伝達すら出来ず
9　最新情報入らない　入手する気がそもそもない　他所に情報入れると　陰口叩いてバッシング
10　名古屋口の天敵　静岡口の連中だ　特にソフトバンク厨　しかし一度も勝ててない

>>9
出たな静岡民国のバ歌人

早売り時刻表を手に入れて、静岡系のスレで2月22日からダイヤ改正点について情報を書き込んでいる人は、名古屋系のスレには何も情報をくれないのですね。
ま、正体は例のソフトバンク厨だから当たり前かｗ

また静汚韓国人が降臨したようだね

正スレage

東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 89
258 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/10(金) 10:42:36.64 ID:SVx2ya5t0　←
>>253
お前が出せ

武豊線が電化したら、城北線も電化・かつ勝川の接続をすれば良いのじゃないかと思える。
2両編成で武豊駅〜名駅〜勝川〜高蔵寺〜瀬戸市駅の直通にすれば、電車運用がスムーズになるのと、需要の掘り起こしになると思うけど。

２両で何ができるんだよ屑岡

武豊線電化用で追加投入の313系はJ編成7本

>>3＝>>9こと名古屋の屑岡人は
今度はさわやかウオーキングの参加者を排除しようと叫んでるな

さすがは名古屋口の快速４両運転復活&普通２両化を狙うダブスタ集団だ

大垣〜豊橋間の快速系統、だいぶ8両列車増えたな。
ただ311系の快速系統も増えた気がする……？

>>17
311系の快速が増えて313系のセミクロスの快速が減ったような気がする
まあオール転クロの311のほうがボックス席の313より快速に適していると思う
313も311も同じ120km/h走行なんだからどっちが快速になっても問題ないけど

311は座れるか座れないかで評価が分かれるな

３１３のブツ４よりかは座れるわ

快速停車駅でホームの長さが8両編成以上に対応してない駅ってどこがある？

>>21
東海道本線名古屋口の快速停車駅って金山以外は
全て旧国鉄時代からの駅だから全て８両以上対応じゃなかったっけ？
(金山も旧大垣夜行時代にドアカットはしていなかった筈)

311系は313系よりドア間の座席が1列多いからな

> まあオール転クロの311のほうがボックス席の313より快速に適していると思う
ドア脇や車端のボックスなら311系も変わらず、むしろ313-5000は全転換

>>20
311は座れれば天国、座れなければ地獄と言いたかった
座席数が多いが、扉付近が狭く吊革握り棒が少ない



117 37.5％
311 50％
313-0 57％
313-5000 0％

>>24
それでも313−300の二本連結よりかは座れるだろ

前スレ埋め

正スレage

311に、吊革や握り棒の追加や改造することはあるのだろうか。

18期間の日曜夕方、
米原からの新快速が313-300が三本繋いでたのは倒壊めと思い。

>>28
２両の３本つなぎは40人も弾き出されるんだよね・・・

一回Z2＋Z3＋Z1の必殺編成が走ったね

Y100に比べて48席も減

平日朝の高蔵寺からの快速岐阜行って日常的に遅れたりしますか？

>>27

多分ない
311に吊革増設するのなら、117でもやっていたはず
東海は原型の内装を大事にしているが、それが悪い方向を向くことも

今日あさぎりで使われてた車両が下って行ったの見たよ＠幸田

>>33
>>1の5行目を声を出して百回読め

>>34
豊橋駅で373系と211系5000番台を見かけたよ。

>>35
何を当たり前な光景を…

>>34
確かに車両は371系だけど、幸田で見かけたってのも話題にすらしちゃダメなのか？

>>36
>>34が>>33に対して>>1を読めと書いたので試しに書いてみた。と言ってみる。

>>37
テンプレ読むとわかるけど、末尾Tは名古屋口スレをなぜか大垣米原間中心にしたがっているんだよね。
次スレでは戻すよ。

>>28
便所需要に応えました

てｓ

末尾Ｔはなんの意味？　ネットでいろいろと調べて見たけど情報が入り乱れていてよくわからないが
わざわざ過去ログ閲覧に金をかけるネット中毒といえそう

ただし運営側は最近、システムの変更をおこなっているらしく、末尾！が韓国からの書き込みに対応したみたい
政治経済板であきらかに末尾！が表示されると、非難かツッコミの嵐になるようで

371系はまだ大垣いるの？？

>>39
お前向けにこのスレを提案しても拒否したしな
静岡住民ってとんでもないダブスタ集団だ

【大垣】東海道線名古屋口スレ**【豊橋】

いままでの名古屋口スレが
勝手に373系ネタ禁止が加えられるなど１８きっぱーによって改変されたため
１８きっぷ、１８きっぱー排除を強化した新スレを立てます

東海道線の名古屋口（豊橋〜大垣間）について語るスレです。

・１８きっぷネタ禁止
・１８きっぱーおよびその支援者のカキコ禁止
・大垣〜米原ネタ禁止（１８きっぱー対策のため）
上の３つをお守りいただければ、どの地域の住民でも書き込んでいただけます。

大垣以西ネタはご面倒でも、総合板の大垣駅スレへお願いします。

そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>950を目処にしてください。

>>37
ダメです
373の名古屋工場入場ネタも不可

>>35もアウト

>>45 お前は何様だ？管理人なのか？消えろや!!!名古屋に関係したものだろが!!!

>>46
そこの静岡住民、
いいことを教えてやろう

ここに携帯で書き込むと駿府人認定されるよ

>>46
せやのう

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　名古屋に住んでる静岡のおじちゃんは
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうして泣いてるの？……？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
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　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
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　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l

>>42
> 末尾Ｔはなんの意味？
スマホからお試し●経由で書き込んでるということ。
●使ってなくてもたびたびIDを変えて書き込んでるようだね。
たぶん垂井か滋賀のキチガイ。

>>42
末尾Tはお試し●
少し前まではこのスレの末尾Tは俺しかいなかったけど大規模規制以来他にも見るようになった

余談だけど末尾!は海外串からの書き込み

大垣にいる371系の運用がわかったが、
書き込みしようと思ったら
静岡区の書き込みは、禁止なんだ・・・!?

名古屋地区の話題だから書いてよい！

スレタイごときで騒ぐなし
と
名古屋に四回くらいしか行ったことのない俺が言ってみる

須田元会長と同姓人物11位入り。明日から株も上がり乗客も増えると思う。
本投票で選抜入りしたら対談あるかもね。在来線ダイヤも改善されるはず。

名古屋には１回しか住んだ事無い

>>52
371はどうせ創価学会か宗教関連の輸送用だろ

ここで取り上げられるべき話題ではない

ここは名古屋口スレであって大垣区スレではないんだけどね。
そのうち武豊線直通の海ナコまで排除しだすんじゃないか？

>>58
それはない

>>57
へえ〜、未だに富士宮へ葬花輸送と思い込んでいるバカがいるんだ。
もしかして>>57は50代？

>>58
快速毎時４本以上の区間中心なのが暗黙の了解なのにね。

排除するつもりなんだ。

朝の岡崎８時代の区間快速を六両にして頂戴。
四両はきつい。

> ここは名古屋口スレであって大垣区スレではないんだけどね。

ここは名古屋口スレであって静岡区スレではないんだけどね。

>>63

効率的な車両運用に努めておりますので、
ご理解とご協力を強…

>>65
強制するのか？

東海道沿線を散歩していると、貨物列車を頻繁に見かけるけど、もしかして震災以後、輸送量が増えたとか

昨日、お昼11時半ごろに371系が名古屋を通過したところを名古屋行きの関西線普通から発見したのだけど、もしかして団臨だったとか？

>>68
>>1を声を出して百回読め

>>69
>>1を声を出して百回読んだんだが、その事についてアンタに聞きたい事が無い

>>69
しつこいぞお試し●野郎。
明らかにスレ違いの223には喜んで食いつくくせに。
あんまりインネンつけるなら次スレで米原支線をスレから追い出すから覚悟しとけ。
ここは名古屋スレだ。垂井スレではない。

>>68
団臨ではな…おっと静岡所属車両ネタは禁止だったな

>>69->>72
>>1を読んだら、ここでは禁句のようでしたねm(__)m
事前に知っていれば、カキコしないのですが、たまたま、関西線の電車内から発見しただけなのでどうかと思ったので

>>73
気にすることはない。
本当に静岡支社管内での話なら別だが、名古屋口そのものだし。
>>69は大垣米原間のローカルに373系の運用が入っていたのを逆恨みしているだけ。
岐阜の端っこからうだうだ書いてる奴だからいい迷惑だ。

次スレからは
【豊橋】東海道線名古屋口スレ53【大垣】
【大垣】東海道線　垂井関ヶ原口スレ1【米原】に分割希望

なんでこんなことに

>>71＝>>74
お前名古屋に引っ越したのか、静岡民国オブライエン

>>75
分割は一応提案したがな、

だが拒否したのは>>71＝>>74の静岡オブライエンだ

米原支線厨必死だな。
とりあえず西濃だから近江だか知らんが、所詮脇役なんだから主役面するんじゃねえよ。

静岡民国はID末尾も気にしだしたか

心の休まん連中だ

>>78=>>80
あくまで主役は、快速普通を東海鉄事直轄車だけで運用する豊橋〜大垣。
大垣以西は酉車の各停運用があるので脇役、以上。

>>81
その東海鉄事直轄車でない371を話題に持ち出して注意されたのを逆ギレする静汚韓国人

>>76
だって静岡が構って欲しいからと入ってくるんだもの

こっちは静岡スレには一切書き込まないのに

米原支線厨がすべてのトラブルの元凶

米原厨みたいな豪雪地帯の塵は無視すればいい。

79 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/27(月) 07:29:23.93 ID:OgiB1HxC0
米原支線厨必死だな。
とりあえず西濃だから近江だか知らんが、所詮脇役なんだから主役面するんじゃねえよ。

81 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/27(月) 07:34:12.13 ID:OgiB1HxC0 　←
>>78=>>80
あくまで主役は、快速普通を東海鉄事直轄車だけで運用する豊橋〜大垣。
大垣以西は酉車の各停運用があるので脇役、以上。

84 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/27(月) 08:03:14.07 ID:NoFfuX1P0　←
米原支線厨がすべてのトラブルの元凶

85 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/27(月) 08:10:38.59 ID:7qpuw5eu0　←
米原厨みたいな豪雪地帯の塵は無視すればいい。


他人にはID変えて・・・と言うくせにこれは何だ？静岡民国ｗ

荒らし対象の愛知在住静岡人リスト

駿府人（稲沢市）＝このスレの>>3、きょうのID:OgiB1HxC0もそうか？
遠州人（一宮市、といっても旧尾西市）
鶴にゃん亀にゃん＝こうた人＝>>33（幸田町）
名無し歌人（豊橋市）

日中の名古屋直通のない垂井滋賀野郎がなぜか主役面ｗｗ

で？

>>75は無視でOK。テンプレは今まで通りで（笑）

おいお前がhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360698771/855で言った言葉だぞ、静岡民国ID:OgiB1HxC0、ID:NoFfuX1P0

東海道線で、車窓からの風景ですきなのは「岐阜城金華山」
特に山の麓に霧がかかっていると、まるで岐阜城が天空の城のように見える。
この風景おすすめ

金華山って昔、鉄道模型のレイアウトがあったよな。まだあるんかな？

371系の試運転はいつまで？来週も行う？

>>93　つ>>1と>>72-73

>>94
しつこいぞ。
ところでこれなに？
　↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369589943/2
JR東日本の中電・快速・特急の充実を求めるスレ
2 ：小笠原道大[sage]：2013/05/27(月) 03:16:39.72 ID:6G0+4tWWO
２番取れました(^o^)/

前も千葉県スレにいたよな。
本当はよそ者だろお前。

>>93
試運転は今日までだよ。

>>93>>95
静汚韓国駿府人一味乙

とっとと死ね

>>97
http://hissi.org/read.php/rail/20130527/L3A3Y3crVGxU.html

ついに正体ばれたな糞関西塵
だから酉車両が乗り入れる米原支線を中心にしたかったわけか。
さすが福知山線事故を起こした殺人企業のヲタだけある。

自分で書いたテンプレ守れない静岡一味が暴れてるようだね

このスレをいかしちゃったから、変な奴がはびこる結果になった。
今さら建て直せないが、二度と余所者に立てさせないようにしないとな。

>>99
今さらいD変えても無駄だ。
大阪へ帰れ在日関西塵。

>>101
ねえねえいDってなに？

地元、米原支線に続く新たな静汚韓国語？

東海のスレなのに酉ヲタが侵略してたのかよ。

>>100
無駄だよ
よそ者はお前ら静汚韓国だろ
静岡を徹底排除するまではたて続けるがな

大規模規制でお試しぐらいはみんな持ってるんだよ

>>104
そもそもお前が余所者だろ。
糞関西人のくせに居すわるつもりか。
ハシシタといい居直り恥さらしばかりだなｗ

>>105
じゃあなんでお前のたてたスレは落ちたの？

自分で書いたテンプレすら守れないんじゃ皆からソッポ向かれて当然だよね

>>98
ばれないようにした振舞ったつもりが思わず書いちゃったんだな。馬鹿な奴だ。
実は前にも阪急線延伸スレにいたのを見たことがある。
まあ、昼間から２ちゃん漬けだからどうせ学生かニートだろう。

おっと、「よそ者」も静汚韓国語だったな

もう使わないようにしないと

とりあえず223や225は他社の車両だから話題にするの禁止な。

大阪民国キムチ臭え〜

水都トレインは371になるかもな

>>108
お前自分で18きっぷネタ禁止373系ネタ禁止と書いといてそれを破ったんだよな、>>3で
このスレに出入り禁止のはずの「静岡住民の支援者」

>>111
117がなくなるんだから続けるならそれしかないでしょ

>>111
なるわけないだろ静汚韓国

>>111
まあ313が余ってるわけでもないしな。
>>112
ついに自分にツッコミかよｗ

大垣だと距離が短いのがちょっと不満だが、もし実現するなら楽しみだな。

稲沢線で快速に抜かれる371…見てみたいかも

改造こそされないけど、今後JT的な使い方は間違い無さそうってこと？
しかし範囲を拡げても、せいぜい東海道の米原、中央の南木曽までくらいで、
飯田、関西、身延線などには入らないだろうな

>>118
JT以外の使い道が思い浮かばないな。

>>119
まあ実際そうなんだけど、自社エリアでも一部でしか使えないJTでは魅力半減だよ

371でホームライナーやらないかな

>>120
東海在来線の観光地といえば、伊勢神宮であり、飛騨高山であり、木曽路。
でも前の２つは電車を入線させられないし、木曽路は振り子の牙城だから。

>>111
681や683と並んでください！オナシャス！

>>109-111>>113>>115>>117>>121>>123
祖国に帰れよ静汚韓国駿府人一味

>>120
というより、371は1編成しかないから定期列車なんて無理だろ。

静岡の話題で盛り上がる名古屋口スレいとをかし

たった今、笠寺でミニ新幹線を見たような…
亡霊か？

>>118
南木曽なら銭車使う手がある

いまなぜか371がすぐそばの線路（東海道線）通っていった＠蒲郡市内
>>127と同じ車両だと思うがなんかあるの？

371は名古屋口で絶賛試運転中
車両スレによると今日静岡に戻ったらしい
http://railf.jp/news/2013/05/27/163000.html

次のお仕事は6/23のさわやかウォーキング

>>125
そもそも定期列車に・・・なんて話は、今となってはどこにも無いでしょ？
まあ、登場以来ずっと、虎の子の一編成で定期列車に充当されていたなんていう
話は抜きにして

　　　 ∧＿∧　♪
　　　(´･ω･`)　じぇじぇじぇ　♪
　　　（ つ　つ
　((　（⌒ __)　))
　　　　し' っ

すいません、誤爆しました。

>>125>>129-131
その韓国車と一緒に祖国に帰れよ静汚韓国駿府人一味

>>131
逆にジョイフル専門で生き続ければいいと思う。

東刈谷に快速を…

中根に駅を…

笠寺でゼロロク牽引の石灰列車を看板屋の敷地に無断侵入して
撮影してる２匹のバカオタが居たな

>>137
今後の新駅は名古屋付近に集中すべし。
熱田笠寺間、笠寺大高間、共和大府間が有力候補。

>>134
ああ帰りますけど、その代わり静岡中東部伊豆地方の人間に対してああだこうだちょっかい出さないで下さいね。

>>139
またバカが涌いているな(´･ω･`)

>>140
353012041895135乙

新駅作るなら、人口密度が高い名古屋付近が適してると思うが。
実現は難しいと思うけど。バカが涌いた？お前の何様だ。

>>143
よぅ、馬鹿♪

>>143
日本語でおｋ

実際に出来た新駅を見ると…
地元請願駅ばかりだし。

つか名古屋市内は南大高で打ち止めだろ
笠寺と大高の間？星崎なんかに駅作ってどうすんだって話

共和に快速停まるのが謎

>>138
漏れも見た
作りかけの看板を踏み台にしてたから
器物破損は逃れんだろ？

居住地不法進入もプラス

「名古屋の静汚韓国人」のアジトは笠寺か

アジトは大府だろ？

>>150
大阪塵は地元に帰ってハシシタの応援でもしてろｗ
日本の恥だわ

駿府塵が笠寺に引っ越したと聞いて飛んできました

>>153
阪急線延伸の野望はどうしたの?
在日大阪人く〜んｗｗｗ

キムチ臭くなるから大阪しなのは廃止すべきだな

さっき金山を代走のEF65がコキ引っ張って下って行った。この時間帯に見るのは久しぶり。

関節がコキコキする
オレももうトシか

コキ杉中尉

静汚韓国改め静汚笠寺ｗｗｗ

稲沢の池沼改め笠寺の池沼ｗｗｗ>>152>>154-155

一宮市の、名神高速と交差するあたりに駅欲しくない？

ソフトピアの北側にも駅欲しい

駅つくるなら笠松競馬の厩舎あたりだろ

>>161
東大垣不便だよね

笠寺の池沼こと駿府人ID:NoFfuX1P0＝http://hissi.org/read.php/rail/20130527/Tm9GZnVYMVAw.htmlの主な迷言

・静岡の2010年度クロスシート一掃計画（これはアメリカ政府の要望によるもの）
・ワイドビューロング
・固定溶接、組合説明
・KODAMA Super Express
・吊り革確保料の徴収
・列車の編成は短ければ短い程よく、長い編成はサービスダウン
・詰め込みの象徴313系300番台をマンセー、最終的に（東海道線名古屋口の）快速４両、普通２両運転の復活を狙う
・オールロングは貨車（笑）
・静岡向けに熱海⇔浜松にオールロングの新幹線を導入
・三河安城、豊橋、掛川、新富士、三島、熱海、小田原の新幹線駅は2012年までに廃止すべき
・名古屋口への導入車両の案として「転換ロングシート」が浮上
・静岡で新幹線に乗らない者は国賊
・コンプライアンス（静岡にクロスシートの導入はコンプライアンス違反等々）
・青春18きっぷ利用者は乞食。18乞食、18きっぱー
・テレビ脳
・地元（名古屋口スレでやたらに地元地元を連呼していたが、地元ってどこだと聞いても答えられなかったことから静岡とばれる。その証拠にその後地元連呼は封印）
・余所者、よそ者（といっても静岡を支援するこいつこそ「よそ者」では？）
・米原支線、米原支線厨
・大垣米原沿線住民は18きっぷ利用者を手助け
・名古屋口スレで「よそ者」であるはずの371系の話題で盛り上がる

転換ロングシートwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://hissi.org/read.php/rail/20130531/YlNjM3hTeFUw.html

>>166
よぉ、笠寺

ﾌﾟ

また大阪民国かよ

また静岡民国かよ

>>164
関西塵は地獄に堕ちろ

>>171
静汚韓国塵こそ地獄に堕ちろ

>>156
このスレで扱うのは東海所属かつ静岡車両区以外の車両だけ。東海以外の車両は例外なく禁止(サンライズも含む)。

>>173
関西塵は引っ込め。いちいちこちらに指図するな。
ハシシタ親衛隊のくせに。

静汚韓国の支援者の癖になぜ名古屋口を仕切るんだ、笠寺住民の>>174

>>173
自治するなら在来線車両スレの方をやって欲しいわ。ここで話すべき書き込みがあるし。

頭オカシイのが住み着いちゃったね

>>173>>176

携帯は駿府人認定されやすいので注意

>>177
大阪とか静岡東部の奴らの中には、名古屋スレを荒らしたい願望があるのは事実だよね。
東海が束や酉の言いなりにならない（当たり前なのだが）のが面白くないんだろう。

名古屋1630発、快速米原行
4号車前寄りに嘔吐物あり（応急処置済）
かなり広い範囲に拡散
およそ前半分が被災エリア

入線時、他の号車に比べて空席が多いと思ったらこのざま
名古屋駅では事前の放送は無し

慌てて他の号車に移ったよ

分割民営化して今なお
JR西日本の車両が大垣にお泊りになるけど
日本でJR他社の車両を一番多く泊めてる車両基地はどこだろう？
下関、小倉、南福岡あたりだろうか
いまや静岡はないだろうな

>>180
編成は？
こういう報告、編成書かない奴やたら多いけど編成書かなかったら意味無いからな

>>182
編成云々言うのなんて、お前みたいな
キモヲタだけだ
一般人は、はぁ？何それ…だ

>>177
頭オカシイのは名古屋に住んでるのに静岡を支援する奴じゃないの？

　
　　　　　　　愛国者ならとっとと祖国に帰れ！！
──　=≡∧＿∧　=　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 ﾄﾞｰﾝ！！　　∧静∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡　∩；｀Д´>'')
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）<　　＞　 -=　ヽ　　　 ノ
─　=≡　 (　／　≡　　　／VV＼-=≡　 (,,フ .ﾉ
── .=≡( ノ　=≡ ＿＿＿＿ヽ　　　-=　 .レ'
　"　""　　　　　　 |兵役義務│　 ,ヽ
　　　　　　　"", ,,, ,￣￣||￣￣,,"wノ|
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./
　　　　_V＼　,,/＼,|　 i,:::Y: :: :i/:: |

>>181
博多総合か鳥飼か大井だな。

>>183

不特定多数が利用するのが電車なので、いちいち何々編成が…と言うのもね
ハッキリ言って、電車内は不潔そのもの
座席はウンコ席、ションベン席、ゲロ席だと思ったほうがよい

細かいこと気にすると、とてもじゃないが電車に乗れない

日曜日の金山2147発新快速豊橋行きの前から二両目の行き先表示が故障してて二両目だけ快速豊橋行きになってた。

>>188
それ幕車（が入る運用）だからそういうことはあるわな

結局>>125>>130も駿府人後援会員だったし

http://hissi.org/read.php/rail/20130528/WDJLcW5Lbmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130528/ajB3dFg2Yk4w.html

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308043460/957

結局>>125>>130も駿府人後援会員だったし

http://hissi.org/read.php/rail/20130528/WDJLcW5Lbmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130528/ajB3dFg2Yk4w.html

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308043460/957

一々必死に検索かけてるのか
暇人だな

>>192
よぉ、千葉

>>193
よぉ、弁当屋マニア

結局ここと中央線スレを跨いで書き込んでる奴はオブライエンだったか

いすみ鉄道(笑)

蒲郡11:15の快速大垣が6→4両に減
ぶっ壊れた車両があるのか？

指摘厨っていつもageだな

> 指摘厨
> 指摘厨っていつもageだな

>>164に追加

２００

ここと中央線スレと跨って書き込んでる奴の実態

192 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/05(水) 07:34:58.56 ID:sDVfYzaT0　←
一々必死に検索かけてるのか
暇人だな


千葉の私鉄24 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
186 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/05(水) 07:26:36.37 ID:sDVfYzaT0　←
>>157
だからこそｷﾊ28を買ったんでしょ
前から社長が明言しているようにｷﾊ52のためにエンジンなどの部品も買ってるし
最悪ｷﾊ28からも取ると言っている
あとは整備するためのお金だよ

>>165-166
ｷﾛ28は輸送するときに台枠カットしてるからもう営業線上には出せないよ

【名古屋】中央線名古屋口スレ45【中津川】
588 ：名無し野電車区[sage]：2013/06/05(水) 10:24:45.60 ID:sDVfYzaT0　←
>>583
中央線は特急も走っているからある種煽られる部分もあるのでは？


これにより中央線スレは>>2から除外
誰が荒らしであるかは以下のスレで調べてください

オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308043460/

夏も18きっぷ出すのか…。
垂井民の私にとっては、週末しか使わないといっても、辛いよ。

いっそのこと冬も一緒に発表してくれたら、あきらめつくのに。

>>199
>>201
なんでいつもID変えてるの？
必死チェッカー対策だろ？
やましいことしてるんだろ？ｗ

>>202-203
いくらわめいてもダメだよ、静岡民国のいすみオブラ胃炎

とうとう自分以外のすべてを静岡人だと思うようになったか。
重症だな。

キチガイが暴れてる東海道線スレと違って中央線スレは平和そのものです＾＾

中央線スレはキチガイを隔離したからな

このスレ、総合板では評判が最低なんだよな。

だって何かとつけては「静汚韓国人」だとか「一宮厨」とか喚き散らす基地外が住み着いてるんだもの

ほたるトレインに乗っていますが、稲沢線を通るとは思わなかった。
60キロぐらいで走っていました。
名駅には撮り鉄がいっぱいで、車内は録画鉄がいます。

自分はのり鉄もどきか？
近江長岡なら、垂井に戻るので。

一宮通過は快感だった。

4号車に乗っているけど、進行方向右側の乗務員扉が開けっ放しです。
おいおい。

ここ数日は名鉄や地下鉄からＪＲにシフトする人多いと思う。元会長と同姓人物が
快挙遂げたし。株も上がると思われる。編成も長くなるはず。

ホーム短縮して長編成走れないのが残念。

共和駅下りすぐの踏切上で列車が停車
信号が赤のようだったが、踏み切り上で停車したら、踏切待ちしている車は迷惑だったろうなw
誰だ、車内で非常ボタンを押したのは？

>>211
峯岸みなみヲタ乙

>>212
>>209

昨日、ラジオ番組で鉄道の事を紹介していたが、その中で、本州で駅弁の立ち売りをしているのは、
美濃太田駅だけと紹介していたが、東海道線で立ち売りをしていた最後の駅は何処だろう？
岐阜駅かな？

平成一桁の頃に米原で立ち売り(歩き売り？)を見た気がするが、記憶が定かでない

米原と言えば昔は駅そばの丼を持って帰れたもんだがのう。

時代はかわりましたね。
横川駅の峠の釜飯しとか、かなり懐かしいですね。
倒壊の特急から車内販売が無くなった今、名古屋駅では当然ながらキオスクで駅弁を買うしか。ありません。松●商店は別として

●浦商店は、復刻弁当？とかいう６３０円？の弁当がなかなか美味いと思う。
キオ●クのお奨め弁当は、 「私と駅弁」６９０円 少し高いけど、お腹いっぱいにならないが、お腹の上に出していいみたい。
みなさん、どちらをご賞味されますか？

松浦
だるま
パッセンジャーズ

ほたるトレインの2号車にありがとう117系や使用年数が書いてある紙が外向きに貼ってあったけど、廃車決まっているの？

>>220
７月にある飯田線秘境駅とリニア鉄道館めぐりのツアーのパンフに
この夏で引退と書かれているよ

>>221
ご教示ありがとうございます。
9日に乗ったのが最初で最後のジョイフル117系だったか？

ちょっと残念。

キオス●の駅弁が一番良いよ。 熟練の老舗です。

松浦商店の弁当はイオン熱田でも売ってるね
駅弁じゃなく普通の弁当だけど

わしゃ、駅弁食べたいんやなくて、駅弁したいんや、 おばさーん！駅弁売って下さい。
はーい！ いいわよぅ！
発射はっしゃオーライ

尾張一宮駅に出来た新ビルを先日初めて見に行ってみた。
何か変な感じだったが、なんとコスプレ撮影会やってたw
コスプレするためにビル建てたのかよw

街興しのためにヲタに媚びようとしたんだろうけどはっきり言ってああいうの気持ち悪いからやめて欲しい

コスプレ電車よりはマシだろう

>>224
美濃太田のハローフーヅでも売ってたよ

自分で立てたスレを自分で削除依頼する静岡民国353012041895135


44 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2013/06/16(日) 00:15:42.97 HOST:353012041895135 nptty307.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367619379/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365520228/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342262387/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366554183/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361406743/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370196490/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364137832/　←
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368807981/

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
・議論を妨げる煽り
・第三者を不快にする暴言
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・スレッドの趣旨から外れすぎ

阪神電鉄で飛び込み自殺で運転室にガラス割って飛び込んできた

俺は特別快速の先頭車両に乗るのが好きだが、俺が乗っている時に飛び込むのは止めてくれよ
ちなみに先頭車両に乗るのは、人が少ないから

人身事故遭遇したことないんだけど
乗ってた列車が降りた後に事故ったとか1本後ろが事故っ
たとか乗らない日に限って事故とかそんなのばっか
遭遇してみたいのに全く遭遇しないってどういうこと？

>>232
乗車中に遭遇。踏切手前でけたたましい警笛とともに巻き込んだ感じの衝撃音。1時間停車しました。

名鉄パノラマカーの先頭車に乗っていて鳩が突っ込んでくるのはあったな
見事に跳ね返されてどこかに飛ばされていった

あれが人間だったらと思うとものすごく怖い

>>232
夜の田んぼばかりの糞田舎で接触
サーチライト等で車両下を照らされ
俺の乗っている車両も、消防士らが一生懸命捜索
まだ接触物の一部が見つかっていない云々の
アナウンスが怖かった

ようやっとY117に乗車

ただ既存の車両と差異はないな

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　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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>>232
俺は二回も遭遇してしまったわ。いずれも自殺らしい。
うち一回は三河塩津（停車駅で進入時）で一時間以上抑止。安全確保の為
パンタも降ろして、救出作業していたが、対向側も併せて抑止だった。
JR関係者が乗っていないか車内放送が流れていたなぁ
もう一回はサンダーバードで比叡山坂本通過時に遭遇。停車位置が現場から
相当行き過ぎた場所だったので、現場検証等は確認できなかったがほぼ即死
状態だったらしい。
あと、現場から最寄りの総合病院で看護師をしていた同僚が、当直勤務の時
に呼び出されて処理をした話を聞いたことがある。

高架化するなら東刈谷付近と
安城付近、どっちが良いでしょう？

>>227
撮り鉄よりマシですわ

>>237
353012041895135乙

>>230

45 名前：名無し歌人[] 投稿日：2013/06/16(日) 12:44:50.77 HOST:353012041895135 nptty404.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366164355/　←静岡口スレwww

削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
・議論を妨げる煽り
・第三者を不快にする暴言
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・スレッドの趣旨から外れすぎ


自分で立てたスレを自分で削除依頼する静汚韓国人の迷走笑えるwww

今日は童貞爺が静岡地区に快速列車が運転された日のことを話してあげるのね
想い起こせば４０年ほど前のことだったのね
熱海発浜松行きの快速列車が113系で新設されたのね
で　家族でそれに乗ったのね
で　駅を飛ばして快調に走るもんだから　うちの親が恐くなって
車掌を捕まえて　快速料金を払おうとしたのね
車掌が乗車券だけで乗れることを説明するのにたいへんだったのね
横見ると　隣のボックスシートに座ってたおばちゃんも財布を取り出してたのね
そうしてるうちに　運転士がやらかしたのね
停車すべき駅をしっかり通過したのね
慌てて　次の駅で停車したんだけど　通過した駅で下車予定だったおっさんが
車掌捕まえて　おいおい　次の駅までの往復運賃はどうなるんだ　お前が払うんかい！
と言い出してたのね　車掌が　いえいえ運賃はかかりませんっていうことを
説明してたけど　もう　涙目だったのね
普通列車に比べて早く浜松に着くもんだから
終点間際でもう一度車掌が回ってきたときに　祖母が　こんないい汽車に料金無しで
乗せてもらって申し訳ない　とか言い出して　持ってた果物を　皆で食べてくだされ
っと渡そうとしてたのね
横見ると　さっきとは別のおばちゃんが　かばんから菓子箱引っ張り出してたのね
車掌が本気でかわいそうに見えてきたのね
そんなこんなで　静岡に難しい列車を走らせたらいかんということに
気がついたお偉いさんが　快速列車の運転を取りやめにしたのね
それ以来　静岡県の東海道線は　各駅停車ばっかりになったのね
湘南カラーの電車にブルー快速って名前つけたのは　車掌がブルーだったってことだったのね
JR東と東海の差よりも　東京と静岡の人間の差が出ているのね

大昔　東京直通の普通列車が健在だったころ
静岡県下では誰もＧ車なんか乗らなかったよ
そもそも１５両編成なんか　長すぎて持て余してたし
天竜浜名湖鉄道では　座席がロングから埋まってく現象が起きるから
Ｇ車どころか　クロス車連結の社会実験が必要なレベルでしょ

そうそう　東京直通の普通列車が無くなった経緯話さないとね
静岡地区の運転士が静岡地区の人間ばかりになった頃
ホームの長さをいっぱいに使う１５両編成を持て余すようになり
オーバーランが多発したのね（特に雨の日）
それで　静岡人に難しいことをさせたらいかんということに気がついた
お偉いさんが慌てて１５両編成を熱海打ち切りにしたのね
特急東海も　６両編成まで短縮したのは同様の理由なのね
編成をショートにすればオーバーランやらかしてもホームがあるとこに
停まるだろうと考えられてしまう程度の信用なのね
だから　ホームドア設置など　もってのほかなのね
間違ってもＧ車を用意する価値など無い連中ばかりなのね
静岡ー焼津ー藤枝のホームライナー検札が対応できそうな気が毛頭しないのね

議論に沿って　本当のことを書き込んだだけで削除依頼をだしてしまうあたりで
静岡の民度が知れるのね

>>244 前にも同じ書き込みがあったからコピペですか。
編成に応じて、停止位置に停められないというのはプロとしておかしい。需要と供給の関係で、基本編成の11連にしただけでしょ。
もっとも、新設された駅は10連対応だから。安倍川や片浜は、113形と165形は最後部の車両のドアカットをしていたが。

>>239
おれなら東刈谷
東刈谷付近の東海道線を境に南北では、街の発展具合がちがう。
南は賑やか、北はさっぱり
東刈谷の南には、ドンキがあるから良いよねw

それよりも昼間の大府止まりをどうにかすべきだ。
客の少ない屑岡が毎時6本なのになぜこっちは毎時3本なんだ？
火災が国鉄時代屑岡局にいたからえこひいきしてるのか？

>>246
よく覚えてましたね　さすが・・
仰せのとおりコピペです・・
当時　問題視されてたのは停止位置に停められないプロとしておかしいレベルの
静岡地区の運転士が多いことなんですよね
雨の日の翌日には新聞紙面に今日はどの駅でオーバーランって記事がやたらと踊ってましたよ
私も二川駅でやられましてね（6両編成だったけど）慌ててバックしてました・・・
次の日の新聞にそれが載らなかったのは年中行事になってたのかそれとも
もみ消しだったのか・・・
需要と供給の関係で11連にしたというのは当たってると思います
東京発浜松行き15両編成が運転されてたのが異常でしたからね

>>248
気に入らないなら、株主総会で代表取締役会長解任の動議を出したらいい。

>>249
削除依頼荒らし乙

>>248
刈谷や安城は毎時7本
静岡は県庁所在地でも毎時6本なんですがそれは

このスレ名古屋口スレなのにやたら静岡が寄生したがるな。

>>251
静岡駅は中心駅なので理由にならず、比較するなら名古屋駅になる。
もちろん比較にはならんけどｗ

東刈谷や三河安城などが最大30分空くのはクソダイヤだが、
昼間の普通電車は空いているんだよな
大府〜豊橋の普通は2両15分毎が適正なんだろうが、
大府や刈谷で全列車いちいち分割併合できないし
かと言って、系統分割して双方向に折り返すのも困難だろう
それに、短編成化で増発するのは人件費に響く
結局、多少の不自然さはあっても現状がベター、ということになってしまう

実際の利用状況に比べて、静岡地区が過剰ダイヤを続けているため、不満が出るんだろうな。

武豊線電化の際に、武豊〜大府〜豊橋で普通をワンマン運行してはどうだろう

>>252
韓国車の371の話題で大盛り上がりだったのに
地元、であるはずのtrain117には知らんぷりだったのが動かぬ証拠

>>253
いちいち貫通幌をつなげなくても良いと思う
乗員だってワンマンで十分だろうし
乗車券の収受をしなければ、遅れの要員にも
ならないだろうし

>>234
小田急では有ったな。

>>256
同じ名古屋地区なのに豊橋口スレは冷遇、中央線スレは歓迎。
もしかしてあなたは在日チョン？

昨日岐阜行き普通に乗って居ると岐阜駅で“ひだ”が遅れてホームが空かないからと
一宮で新快速米原行きと緩急接続し
岐阜以西に行く乗客の為に木曽川にも臨時停車して救済した。
木曽川では数人しか乗らなかったがナイス判断だった。
酉では出来ないサービスで驚いた。

>>260
誰かを貶めないと生きていけない人ですか?

>>253
普通を増やせばその分快速を増やせない
しかも快速を待避する普通列車は勿論
信号の関係で肝心の快速の所要時間も伸びる
結果として喜ぶのは名鉄だけ
無論、そんな愚策をJR側から出すわけが無い
のぞみ増発と私鉄対抗に超必死なあの倒壊が
名鉄に乗客を譲るような真似をするわけが無い

>>252
おみゃ〜さんらが情けないからでよ〜

また　程度の低い難癖をつけて・・　民度が知れるぜ
もっとも　私がアクキンにもならず削除もされずのうのうとカキコ
してる時点で　君たちの実力のほどは知れるんだがね


鉄道唱歌　東海道線名古屋口
1　汽笛一声豊橋を　我行く電車に乗り換える　名鉄圧力かけまくり　3番線しか入れさせない
2　壺屋でうどんをすすっても　どこか違うよこの味は　幼き日々の楽しみの　中だけ残る思い出か
3　3番ホームの賑わいし　昭和の時代のただ中に　トイレの側の臭き場所　気にせず営業していたよ
4　新幹線との狭間にて　二俣線のホームあり　2つもホームを使っても　出る汽車一日4本か
5　横目で眺める名鉄の　その心中はいかばかり　ひっきりなしに出る電車　ホームはたったの一線だ
6　今ではただの留置線　広い構内持て余す　それでも場所は渡さない　倒壊旅客の意地悪さ
7　壺屋も今では小奇麗に　なって減らしたお客様　昔の喧騒知る身には　ピカピカ駅舎も居づらいよ
8　名古屋口の指令員　使える人間ろくに居ない　情報ろくに伝えない　車掌に伝達すら出来ず
9　最新情報入らない　入手する気がそもそもない　他所に情報入れると　陰口叩いてバッシング
10　名古屋口の天敵　静岡口の連中だ　特にソフトバンク厨　しかし一度も勝ててない

>>262
たわけ！在日は消えろ！
http://hissi.org/read.php/rail/20130619/UEJEWVFJcUww.html

↑偽者ですな　おそらくこうた人でしょ　懐かしいな

私は二川編のほうが気に入ってるんですよ

丘の割れ目のその奥に　姿を現す御神体　観音様を有難く　間近で拝む岩屋かな
若草萌える葦毛の　奥に広がる湿原は　朝露浴びてむせかえる　濡れては匂う花の園

>>266
たわけ！おみゃ〜さんには牢屋で十分！

逮捕もされずにのうのうとしてますが　何か・・

名古屋駅ホームでひよこが鳴いていた頃が懐かしい。

大垣西インター付近に撮り鉄がたむろしているんだけど、なんの回送かな？

>>270
今日、E6の回送があるんだろ

>>271
なるほど。
ありがとうございます。

そのうち大垣〜米原に221系更新車が行くぞw
あまりの糞改造っぷりに腰抜かすぞw で、腰抜かしてたら座る椅子なくなってしまうぞw

>>270-272
スレ違い。

ＪＲ東海．平成２５年 ５月 ８日現在
平成２５年夏ダイヤ改正ご案内
ダイヤ改正日
平成２５年 ７月２０日．土曜日
武豊線電化開業．キハ２５．７５系〜３１３系９０００番台．ＪＲ西日本５２１系と同じタイプ
快速みえ．名古屋〜鳥羽間６両編成〜４両編成に変更．伊勢市〜鳥羽間は各駅停車化．キハ１１系．伊勢市〜鳥羽間の運転を本数が減らした
高山本線．岐阜〜美濃太田間．太多線．キハ１１系〜キハ２５系に置き換え予定．美濃太田〜下呂間．キハ４０．４８系〜キハ１１系に置き換え予定

小松特別支援学校スク−ルバス
平成２５年 ７月２２日．月曜日．加賀市中央公園．午前中．水泳試合．午後．コンサ−ト
時間 ８時５５分〜１４時３０分までスク−ルバス．ミッキ−号１台．借上バス２台
玄関前 ８時４５分集合
小学部コ−ス
本校 ８時５５分発−加賀市中央公園 ９時３０分着〜１４時０５分発−本校１４時４０分着
中学部．高等部コ−ス
本校 ８時５５分発−加賀市中央公園 ９時３０分着〜１６時１０分発−送迎バス−大聖寺駅１６時２０分着〜ＪＲ３２０円〜小松駅１７時１３分
小松駅解散１７時２０分の予定
水泳試合１０時００分〜１１時４５分まで予定
昼食１２時００分〜１３時００分まで予定
コンサ−ト．小学部１３時０５分〜１３時４５分．中学部．高等部１３時０５分〜１６時００分まで予定

今日午前２時ごろに相見駅で貨物列車が人を引いた事故が発生したが、
線路に人が横たわっていたと、運転士が証言していた。
酔っ払いか？相見駅としては初の人身事故かな？

ＪＲ東海．平成２５年 ５月 ８日現在
平成２５年夏ダイヤ改正ご案内
ダイヤ改正日
平成２５年 ７月２０日．土曜日
武豊線電化開業．キハ２５．７５系〜３１３系９０００番台．ＪＲ西日本５２１系と同じタイプ
快速みえ．名古屋〜鳥羽間６両編成〜４両編成に変更．伊勢市〜鳥羽間は各駅停車化．キハ１１系．伊勢市〜鳥羽間の運転を本数が減らした
高山本線．岐阜〜美濃太田間．太多線．キハ１１系〜キハ２５系に置き換え予定．美濃太田〜下呂間．キハ４０．４８系〜キハ１１系に置き換え予定

>>278
妄想乙

南大高駅に、快速を臨時停車してって、が吠えているよ、特に、土日祝とに勤める人の多い時間帯。
一般客、少ないっしょ？

>>278>>279
えっ、妄想だったの？
夏にダイヤ改正するのも妄想？時刻表買おうと思っていたのに。

>>281
情報とか分析する力が皆無だな。
まあいろんな人に騙され続けて、良いカモになって余生を送ってください。

>>280
文字化けだかなんだかわからないが、吠えてるのはイオンかな？
快速がどうこうという話なら、せめて乗降客数が1万5千人を超えないとな。まだその半分ちょっとだし。
くれぐれも言っとくが俺は遠近分離でしかモノを見ない某三河のカッペではない。

まあ東海道線の普通は朝夕も毎時4本しかなかったりでちょっと本数不足なのは否定しないけどな。

反応するなよ
内容からしてでたらめな時点で気づけ

>>281
だいたい武豊線が電化開業とか、313系9000番台だとか・・・

何か最近311系が急に汚くなってきたような気がする。

窓が汚いからだろ。

前から汚い

車内も汚いよ。シートもだが、化粧板も通路ドアもかなり

そろそろ315系をだな

スレ違いかもしれないけど、キハ85系や383系の後継車両の方が先では？
両方ともかなり痛みが…。

昼間の大府〜岡崎間の毎時3本は
快速2本の内1本が東刈谷・三河安城に停車すれば解決する。

区間快速を刈谷以東各停にして一時間に一本設定したらいい

快速は三河三谷のみ停車で

7/6の5358Fが豊橋で車両交換でもしない限り静岡延長っぽいが
始発の米原から｢新快速　静岡｣表示で走るのかな？

>>292
>>293
死ねよ　バカ(´･ω･`)

>>294
何かあるの？

浜名湖の花火じゃないか？

スマートフォンなどをご覧になって、階段やホームを歩くのは危険ですのでご遠慮下さい。
スカトフォトを操作しながら、階段やホームを歩くのは犯罪ですのでお辞め下さい。
ご理解とご協力お願いいたします。

なるほど
調べてみたら、平日の同じスジ2362Fは浜松から870Mで静岡まで行くようです
土休日もおそらく同じと思われるので、5358Fが静岡行き、870Mはシス車立て替えということも考えられますね

Y0+Y30の編成だね。何か残念！
もしかしてY100の静岡行きという淡い期待をしてしまった

親方日の丸
殿様商売
この２つは倒壊のためにあるような言葉だよな

誤爆スマソ

千葉県民乙

来週ＢＳ朝日の鉄道の旅は東海道線東京〜名古屋間か
名古屋地区は２週に分けるのかな？

>>303-304
静岡口住人は退場
http://hissi.org/read.php/rail/20130626/RUlLbDlVSlIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130627/Szh3NEp1b1hP.html

>>301
相変わらず平日の昼間に暇してるおニートは金持ちが妬ましくて仕方なんだろうなw
早く就職しろよwww

>>262
つまり需要がないのに普通やら準急やら急行やら無意味に本数走らせて
ライバルの東海を喜ばせている自滅しているアホな私鉄がある、ということですね分かりますw

伊奈から先　本数激減するし・・・

昼間の下り普通は西小坂井で待機ふざけんな！

教えて君スマン
米原-名古屋間で警笛ポイントってありますか？
金山の警笛ポイントって中央線の方ですよね？

>>310
上りなら尾張一宮-木曽川間にあったような

奥村街道踏切だっけ？
「日本版電車ガール」がそうなのかは知らんけど、踏切死亡事故があったので警笛吹鳴をやるようになったのは…

>>310
関ヶ原〜柏原間の下りは良く鳴らすな！
特に新幹線を跨ぐ前後。

ただ、静岡地区を例に出して悪いが清見寺見たいな必ず鳴らすポイントは少なくと思う

>>310
もう一つ、支線だが荒尾や赤坂の西濃鉄道は鳴らす。
金山は下りが見通し悪いから東海道線も名鉄も鳴らすよ

愛知こどもの国の汽車
カーブ手前やトンネルに入る前に警笛ポイントあるよ

でも、東海は基本空笛を鳴らさないんだよな。
回送発車時でも空笛吹鳴しないし。束でも品川臨時ホームから
１８５の回送を発車させるときに空笛を吹鳴するぞ。
東海も長閑汽笛の吹鳴をしないといけない。
危なくてしかたない。
もっとも、名鉄も回送発車時に汽笛吹鳴しなくなったが。

近鉄のビーみたいな音の小さなやつを付けるとか。

東海は電気笛認められてないんじゃなかったか？
なら着けたところでダメじゃん。

そのうち新聞投稿などでJRの警笛が大きすぎてうるさいとか書かれたら
電子警笛導入に踏み切らざれなくなるかも

うるさくない警笛とか意味ないわな

名鉄ホーンにすればええやん

そう言われりゃ、
東海道線ってあんま鳴らすイメージ無いかも。

刈谷近辺しか乗らんからアレだけど

>>320
名鉄「著作権料高いですよ」

あのホーンに歌詞を付けて

「どーけよ　どーけよ　殺すぞぉぉぉぉぉ」ってのがあったなw

>>317
東の車両(485系宴)が来たときは鳴らしてたよ
http://www.youtube.com/watch?v=CzhoMjjxgdg

許されないんじゃなくて、警笛を鳴らしたこととして認めないだけでしょ
警笛ポイントや必要性があって鳴らしたとして、それが電笛のみは鳴らしたとは認めないっていう

車掌の時計が1分狂い、刈谷で20mオーバーランした5332Fっていったい。

どした？オーバーランなんて倒壊では珍しいな。

静岡支社ではよくあるよ

>>328
静岡の話など聞いてない

ねーよ

>>329
静岡支社もJR東海じゃ　顔洗って出直して参れ

>>331
ここは静岡ネタはカキコ禁止。

名古屋駅の五番 六番線の豊橋寄りのホームが延伸されている。 いつから利用できるようになるかな？

>>332
二川はOK??

>>333
上りホームと同じようにきしめん屋と乗継詰所つくるんでしょ？

それよりも三番四番の米原方はホームを削って何をするのか知りたい

きしめん屋既にあるじゃん

今日はトカ線をはじめ、jr東海管区内は散々だなww

名鉄の振替輸送のせいで、武豊線直通が多客で遅延してるよ。

>>336
えっ？
あのオープンテラスのきしめん屋
取り壊されていたじゃん

え！名古屋駅に乗換詰所？女小屋液に乗換詰所！？
女に小屋で液をかけ乗り換えて物を詰める所？！
はい！乗り換えました。 発射オーライ！

吹きさらしでアッパッパーのきしめん屋、好きだったな
冬の強風の中で喰い、体を暖めるのが醍醐味だった
今は食品衛生とかうるさいし、あのような店はやりづらいか

発射間際の膣射精は大変危険です。 お辞め下さいますよう、妊×事故帽子にご協力お願いいたします。

↑　また変なのが現れたぞ

東海地方に嵐注意報が発令されました。

>>335
新駅ビルのために北にもう一本通路を作ってアクセスをよくするとか？
桜通口だけでは駅から遠いよね。

>>343
またジャニヲタが発狂するのか、壊れるなぁ

あそこら辺に昔郵便車から中央郵便局に郵便を出し入れする通路が
あったんじゃなかったか。

業務用エレベーターで降りる通路は現役だろ
新聞輸送やホームのゴミ回収で使ってるはず

太閤北口のラチ外トイレの脇の鉄扉を入ればその通路に出るから
つい地下通路と言ってしまいそうだけど実際は地平レベルなんだな

ひだが遅れてるのか

無効そんなに雨降ってるのか

蒲郡や刈谷で名鉄の乗り換え案内表示出るようになったんだな

乗ったのは３１３系の快速だったが他でも出るのかな？
（個人的にはカキの浜松の遠鉄表示が気になる）

今日岐阜のメイトに行ったが行きの新快速が313-300×3、帰りの快速が313-5300+311の昼間には珍しい編成だった

>>349
3月改正の後名古屋地区の他社線乗換駅は順次案内表示が出るようになった。
当初は名古屋市内の中央線主要駅だけだったが、今は尾張一宮とかでも出る。
ただし、浜松の場合遠鉄とは連絡運輸協定を結んでいないので出ないのでは。

>>351
そうなんだ、納得です。
そういえば桑名で非ワンマンでも乗り換え案内出るようになったわ！

浜松の他に米原の近江鉄道も気になるわー

次は、米原です

近鉄線はお乗り換えです

>>349
刈谷は311系が出始めの時に表示してて、すぐに止めたんだよな。
20数年ぶりの復活か。

8か月後に実現する車内自動放送。

この電車は、東海道線、湘南新宿ライン、高崎線直通、特別加速、村上行です。
停車駅は、関ヶ原、大垣、岐阜、尾張一宮、名古屋、刈谷、岡崎、豊橋、浜松、磐田、掛川、島田、
焼津、静岡、清水、富士、沼津、三島、熱海、湯河原、小田原、平塚、藤沢、大船、横浜、大崎、
渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、高崎、高崎問屋町、新前橋、渋川、
水上、土合、土樽、越後湯沢、浦佐、越後川口、長岡、東三条、新津、新発田、坂町です。
次は関ヶ原です。この電車の扉は1車両あたり片側3扉です。

特別加速？？

新潟は通らないのか・・・

>>355
なんで高崎問屋町停車なんだよ
交直流車で日本海縦貫経由のほうが速そうだし

熱海で毎日車両交換しますご了承下さい

>>355
茅ヶ崎通過だと！？

>>358
この間のニコ動イベントでの東京大阪間の特別列車が日本海側を経由して名古屋はガン無視された癖によく言うわな。

>>361
名古屋云々関係なく客車列車だからだろ

>>361
思いっきりピントずれてるな

スレタイと関係なく進んでるな(^_^;)

時期が時期ですから

平成２５年夏ダイヤ改正ご案内
７月２０日．土曜日．ＪＲ東海．西日本ダイヤ改正
ＪＲ東海
武豊線電化開業．キハ２５．７５系〜３１３系９０００番台に置き換え．５２１系と同じ
快速みえ．名古屋〜鳥羽間．キハ７５．４両編成〜６両編成に増結．伊勢市〜鳥羽間４両編成
ＪＲ西日本
特急サンダ−バ−ド．しらさぎ号．車内販売を廃止
北陸本線．敦賀〜金沢間の直流化開業．新快速列車．京阪神地区と及び小浜線直通列車〜福井．金沢まで乗り入れ開始
小野田線１２３系〜１０３系リニュ−アル車に置き換え予定

ＪＲ東日本．長野支社．平成２５年 ７月１６日現在
７月１４日．松任総合運動公園プ−ル屋外．飛込プ−ル ９時４０分頃に入ったら
２０日から大糸線．信濃大町〜南小谷間の列車代行バス実施します．１６〜１９日まで白馬まで４往復．南小谷２往復の直行便のみ実施
復旧まで平成２７年秋頃．全線復旧．信濃大町〜白馬間．今年１２月頃．白馬〜南小谷間．再来年秋頃の予定
快速きらきらひかり．信濃大町〜南小谷間は当分の間．列車代行バス実施

小松特別支援学校スク−ルバス
平成２５年 ７月２２日．月曜日．加賀市中央公園．午前中．水泳試合．午後．コンサ−ト
時間 ８時５５分〜１４時３０分までスク−ルバス．ミッキ−号１台．借上バス２台
玄関前 ８時４５分集合
小学部コ−ス
本校 ８時５５分発−加賀市中央公園 ９時３０分着〜１４時０５分発−本校１４時４０分着
中学部．高等部コ−ス
本校 ８時５５分発−加賀市中央公園 ９時３０分着〜１６時１０分発−送迎バス−大聖寺駅１６時２０分着〜ＪＲ３２０円〜小松駅１７時１３分
小松駅解散１７時２０分の予定
水泳試合１０時００分〜１１時４５分まで予定
昼食１２時００分〜１３時００分まで予定
コンサ−ト１３時０５分〜１３時４５分まで予定

ID:y+TbJ0x00は石川OCN

ホストp1052-ipbf10kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp
【全通100周年】北陸総合スレ46【富山県130周年】

名前： 名無し野電車区
E-mail： Ｎ４３７
内容：

JR電化区間 北陸本線（敦賀−糸魚川） 小浜線 七尾線
JR非電化区間 越美北線、氷見線、城端線、高山本線（富山−猪谷）、大糸線（糸魚川−南小谷）
私鉄・3セク 福井鉄道、えちぜん鉄道、北陸鉄道、のと鉄道、万葉線

支援学校の悪口を書くのはご遠慮下さい。

【全通100周年】北陸総合スレ45【※※県130周年】
※荒らし除けのため検閲済み
北陸総合スレ４６号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370994606

武豊線の電化で浮いたキハ72系は、快速みえに回るといいな。
いつもすし詰めの印象があるからね。

ゆ…ゆふいんの森？

ハイデッカーを活かして伊勢の観光列車に特化するか

しまかぜに対抗できるかな？

これで少しでもグダグダが解消されるといいんだけど

【社長会見】在来線運行管理システムの取替および機能向上について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001258.html

「多少」はなw
機械に頼りスジ職人がいない点、イメージ図の順番通り発車させる感じではからして途中折り返し・打ち切り等の機敏な対応はできそうに無いね

シャトル切符を利用して帰り分は売却できるのでしょうか？

往路使用後に復路分のみ払い戻しできる企画券は、聞いたことがない

金券ショップならいけますか？

>>379
ここで聞くより金券ショップに問い合わせしたほうが早いのでは？
(金券ショップの連絡先などは自分でググれ)

>>376
東日本みたいに一定の風速・降雨量に達したら
運転を取り止めみたいなケースが増えそうだな

岐阜羽島駅を作ったとされる方の、お孫さんが当選されました。
＠岐阜県‐自民党

＞岐阜羽島駅を作ったとされる方

地元の鉄ヲタでありながら、こんな与太話を信じているとは

>>383
昨日のテレ朝系、選挙ステーションで
古舘さんが言ってましとよ。

古館は地元の人間じゃないだろ

>>382
建設会社の息子かw

>>383
正確には作ったという言うか、地元の意見を調整して代弁しただけ

結局、のぞみは止まらんし乗り換えは不便だわで
中途半端な駅になってしまった
あれなら東海道線と並走ルートの方が良かった

>>383
そもそも岐阜県庁の公式見解を鵜呑みにするお前はどうかしてる。
いくら郷土愛に燃えてるといってもな。

自慢じゃないけど静岡県には6つも新幹線駅があるんだぜ
そして　ひとつものぞみが停まらないんだぜ

遅延での運転停車はあるだろ

岐阜羽島の雪での停車のほうが多いと思う

>>391
雪で徐行運転する事はあっても、岐阜羽島や米原で運転停車することはねえよ。
しかも、雪落としは新大阪か名古屋(または豊橋)で行うから、岐阜羽島や米原で停車する必要はない。
地元民なのに、そんな事知らねえのかよw

>>387
岐阜羽島は便利だろ
名古屋〜新横浜間の小駅の悲惨さときたら

>>393
今からでも、新富士、掛川なんて言うゴミ
さっさと廃棄して欲しい
正直、熱海もイラネ

三島と熱海は両方はいらんわな…

新新清水駅設置すると俺が便利

>>388
岐阜県庁の公式見解って何だよｗ
国鉄の公式見解を、勝手に県庁にすり替えるなっての
新幹線建設前、既に岐阜県内への駅設置を決めていた国鉄の計画そのものが幻だとでも言うのだろうか
郷土愛云々以前にお前が岐阜嫌いなだけだろｗ

三島は富士登山の帰りに鰻を食いたくなって、あえて5合目から三島駅行きのバスに乗った事があるので必要
熱海や新富士はどうでもいい

スレタイを確認してから書き込もうね坊や

ホームライナーまったり座れたから
復活を

別にホームライナー無くしても良かったんだが、
減らした本数分快速を充当せずにダイヤ変更したから
全体的に不便になっちまった

あれなら別途310円払うことになっても
残しておいてくれた方が良かった

豊橋大垣の1時間半なら310円払おうと思うが名古屋岐阜や名古屋豊橋みたいな短時間だと払う気しない

倒壊ほど要らない会社は無いな
サービスもダイヤも糞品質
東が米原まで持てば良かったのに

リニアの中間駅も糞みたいに簡略化するわけですw

笠寺構内と安城構内の踏切が立て続けに故障…

>>403-404
なぜか同じスレから出張してきていますねｗ
沼津の基地外はお呼びじゃないんで。

岐阜羽島は関西から東海地区への観光旅行に旅行会社が重宝しているとか聞いたな。
大阪からだと天王山とか京都までの渋滞が酷くて時間が掛かるけど、
岐阜羽島まで「こだま」で来てそこから観光バスを仕立てるとか。
インターチェンジが近いし、「こだま」は団体枠も結構取りやすいし。

>>406
沼津には倒壊唯一の社員研修所があるけど、そこはJR倒壊のDQN社員を
教育して倒壊エリア内に配置しているってことでOK？

>>408
糞束ヲタはID変えて必死だな。

>>394
正直、JR東海自体もイラネ

>>410
いちいち来るな糞沼津の糞束ヲタ

>>408
ワロタｗ

>>412
自演乙

>>405
さすが倒壊ｗ
新幹線以外の設備には金かけないんだね

糞沼津は人口減少まっしぐら

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

>>402
ライナー券どころか切符買う気にもならない

安城駅、E6撮影会にホーム監視要員ゼロ。
新快速進入時にオッサンヲタが仕切るまで黄線はみ出し多数。
下手したら触車事故が発生したかもしれん。

5分遅れる位は良いけどさ、
到着予定時間になってから5分遅れますはムカつく。
事前に言えよ。

触車＝静汚韓国語

素直に人身事故と言えないのか

普通に鉄道会社でも使ってますけど

>>420
言ったそばから枇杷島駅で発生したんだが…

東海道線の快速通過駅常時５人体制とれないかね？
儲かってるだろ。

>>421
東海だけしか使わない

こういう時になんで8両にしないの
切り離しとかしてるし

>>422関連でJR線から名鉄への振替輸送はわかるけどなんで、ひだ号の猪谷ー富山で部分運休なんかするんだ？それも全く影響ない区間なのに？

折り返しが間に合わないからじゃね？

今日米原到着寸前のドア付近でおばはんグループが手繋いで乗り換え客を阻止してた
そこまでして新快速乗りたいか？

ほんとクズだな

18古事記か？
もう、学生限定のきっぷにしてしまえ

>>430
また18きっぷを気にする静汚韓国人か

>>425
倒壊なんかにそういう融通の良さを求めるのが間違いでしょ

朝の事故のグダグダをいつまで引きずっているんだ
岐阜方面なんて花火客でとんでもないことになっているぞ(´･ω･`)

昨日の枇杷島の事故、JRに責任は無いんだろうけど、
ダイヤの復旧の仕方が倒壊は相変わらず官僚事務的で
イラっとした
運行の効率よりも列車の番線とか優先させてる感じ

もうちょっと何とかんならないかなと・・・

するつもりが無いというのが正解だろw

基地外屑岡が必死です
またRJに御殿場線の妄想投稿するんですかねえｗｗ

>>434
客のことなど考える会社じゃないですし＞倒壊

自殺防止?に効果があるとされているブルーLEDを東海管内では見かけないな。

東海の踏切で全方位警報灯はぼちぼち見かけるようになったけど。

東海「在来線なんてどうでもいい。新幹線とリニアに金を使え」

>>438
あんな気持ち悪い照明なんてイラネ
効果だって怪しいもんだよ
とにかく雰囲気を薄気味悪くさせるだけ

倒壊社員登場ｗ

>>438
中央線の踏切に付いてるよ

>>434
名古屋以外は変えようが何もない、名古屋は入線変えたら大混乱だぞ。

>>436
> またRJに御殿場線の妄想投稿するんですかねえｗｗ
2ちゃんでもあそこまでのバカ投稿は恥ずかしくてできないよな。

>>438
豊橋駅の近くにもついてるぞ。

>>439
全線ATS-PT化
二年後に国鉄車両廃車

これだけ在来線に金使っている会社も無いぞ

>>446
静岡の基地外を相手にするな

>>446
東西会社の保有線区、保有車両数と比べればはるかに少ないのに、その程度でどや顔されてもｗ

>>448
そうか？
小さい営業規模ながら、これだけの投資をしてるんだから、
少なくとも「在来線にカネをかけてない」とは言えないぞ。

連日遅延だなあ

19時00分現在

刈谷駅でホームの安全を確認したため、および相見駅〜刈谷駅間の踏切の安全装置が動作し安全を確認したため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。

大幅な遅延が発生した時に岐阜行きの普通列車を尾張一宮止まりにして大垣行きの快速を木曽川駅に臨時停車させるのは最早お決まりのパターン

普通はほぼ平常通りなのに、トラブルから4時間以上経っても快速が20分前後の遅れをいまだに引きずっているのは、どうなんだろうか？

>>453
普通→本来岐阜まで行くのを尾張一宮止まりにした事で遅れ解消
快速→尾張一宮止まりになった普通の後をノロノロついていった＋木曽川に臨時停車したため未だに遅延中

これが倒壊クオリティなのか・・・

新幹線なら発車順序を臨機応変に変えたりして必死に遅れを無くそうとするのにね
在来線はどうでもいいのかよ

電車が遅れても「ご迷惑をおかけします」の一点張りｗ
本当に糞会社

>>456-457
ふ〜ん、相変わらず屑岡出身束ヲタが必死だなｗ
毎日ダイヤが乱れてる会社がよく言うよ。

東は新幹線も在来線も両方力入れてるからなぁ
どこかの会社とは違って。

事故・運行トラブルは少な目だが、一旦ダイヤが乱れると
復旧するのに時間がかかる東海
事故・運行トラブルは毎日の様に発生しているが、ダイヤが乱れても
復旧するのが比較的早い東日本

会社として見た場合、どっちがマシ？

関西線も遅れが出ても一向に近鉄への振替やらないぞ！
先日名駅に７０分遅れで到着し車両も２両編成だったから本当に悲惨だった。

倒壊「近鉄乗りたければ自分で払え」

>>460
そりゃトラブルが少ない方がマシ
束なんてトラブルあって当たり前で客はそれに応じて考えろというスタンスで何も反省がない

【お願い】スマートフォンなどの画面をご覧になりながら駅の階段やホームを歩くのは危険ですので、ご遠慮下さい。
【お願い】スカートフォトを操作しながら駅の階段やホームを歩くのは犯罪ですのでご遠慮下さい。
ご理解とご協力をお願いいたします。

今の倒壊は人身事故が悩みの種だな。それ以外の事故は少ないのに。

>>456
名古屋の指令員は、現場で使い物にならない人達の溜まり場ですから。
新幹線・静岡の指令員は各現場から選抜された優秀な人材が結集してるので。

>>466
一番多い事故は、鹿衝突でしょ
まぁ東海道線はあんまり関係無いが

>>466
屑岡乙

>>468
無能な指令員乙

>>469
客がいないのに長大編成を求める基地外御殿場沼津厨乙

大垣車両区が誇るサンライズ瀬戸・出雲の旅

豊西御大三蒲塩三幸相岡西安三東野刈逢大共南大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
橋小津塚谷郡津ヶ田見崎岡城安刈田谷妻高和大高寺田山頭古杷州沢宮曽阜岐積垣井ヶ原岡ヶ原

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>470
国鉄時代を懐かしむオブライエン爺だからねｗ

>>460
復旧するのが早い東のがどう考えてもマシ

>>473
ID変えて自演するオブライエン乙

>>461
近鉄から振替拒否されてそう倒壊ｗ

近鉄からも嫌われてるからなぁ

“屑岡”と“オブライエン”しか言えないＣＫ(笑)
もう少しマトモな反論できないの？

ただの妄想に、まともな反論を求められてもねえ

出来ないだろうが、ムーンライトながらは、東京と大垣ではなく、東京ディズニーランドと大阪ユニバーサルスタジオジャパンとの間を運行したら、定期運行でもそこそこ需要があるように思うが無理かな？

>>479
スレ違い

東でホームと電車に挟まれた乗客を駅員主導で乗客みんなで救出した件、倒壊ならどうなってただろうか？

>>481
救出どころか“運行妨害”とか言って犯罪者扱い、消防よばずに警察呼んでただろうな

>>482
屑岡の自演癖は相変わらず

>>477
マトモな反論が出来なかった成れの果てが↓コチラw
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374250698/6-34

ｷﾊ25二次車の内装がロングシートだと言うだけで死ね呼ばわりw

>>482
ジャッキアップまたはクレーン車で持ち上げる。

糞ローカル御殿場オブライエンの僻みが続きます。

>>486
クロスシート基地害乙。
社内誌をupされて、さぞかし気分が晴れやかでしょうねw

>>456
東海「新システムを入れて遅延を少なくします」(ｷﾘｯ

豊橋船町
クソジジイが踏切内立ち入った為上りが緊急停止
クソジジイ逃げるように現場を去る
死ね

>>481
警察救急呼ぶだけだろ
一時間半でやっと運転再開、終日ダイヤはグダクダｗ

笠寺の静汚韓国人まだ生きてる？

早く貨物どかしてくれ。

2時間以上も救援の手配なしかよ

18族が大量に足止め食ってるなきっと

>>493
名古屋→京都→奈良→亀山→名古屋の大回りを昨日にしておいてよかったわ

貨物故障ながら組が巻き込まれたみたいね

臨時関ヶ原行きはこれの影響か

ボロEF66が火災起こした

さっさと東海は自社線内を製造後25年経過した車両の通行を禁止すべき

211は

14時ごろ名古屋から豊橋行き新快速に乗ったら豊橋まで1時間以上かかった
ダイヤ乱れだからそれは仕方ないとしても、蒲郡から各駅に止まっていった

それはいいのだが、そのアナウンスが入ったのが岡崎発車後...
知らずに岡崎で普通に乗り換えていった人もいるのではなかろうか

火災は、北国だけではないディーゼルだけ危ないとは限らない。 でも倒壊は荷物が悪いとかいいそう。
少しは、北国に向く視線がやわらぐか？

昨日関ヶ原〜柏原で上り貨物脱線って本当？

>>500
きちんとした日本語でお願いします。

つけびして
ＪＲ北海道喜ぶ
ＥＦ６００

葛西

>>503
北海道東日本と静岡には敵意剥き出し、葛西。

>>492
車両故障や設備不良による輸送障害発生率は、北海道と貨物は同等でJRグループでワーストだからな


一方東海の在来線と九州の在来線と四国はJRで最も優秀なグループ

そういやJR貨物は、2011年末だったか、岐阜貨物ターミナルで貨車ごとフォークリフトで持ち上げて脱線させたまま本線に出して立ち往生させていたな

>>506
記事に積み下ろしの経験が1年未満ってまだ慣れていなかったって書いてあるけどそんなに熟練した技術の必要な作業なの？

日本語がおかしくなった
1年未満って→1年未満で

>>505
会社と協定を結んでいる組合が違うからな

東海、西、四国、九州→JR連合
東、北海道、貨物→JR総連

JR総連系の組合が第一組合の会社は、
何故か運行トラブル、輸送障害の件数が
桁違いに多い

そんな知識があっても、社員と接点が無ければ無駄な知識としか言えない。

>>501
釜が逝った走行不能

今日ほとんど一日中ダイヤが乱れていたことは誰も取り上げないんだね？
会社の人が、遅延証明書もらって55分遅れて来ていたけど。

なんで終電間際のこの時間まで遅れ引っ張ってるんだよ
日中にダイヤ回復できないのか

琵琶湖線の遅延が波及してるからしゃーない

遅れるのは仕方ないが、
10分遅れますの案内が予定時刻から10分過ぎてようやくされるのは駅員の質の問題だよな。

放送終わった途端に到着だよ。

他社エリアの人身も｢人が列車に触車｣なのか・・・

東海っていろいろ独自の言い回しがあるよね。
いつも思うんだけど携帯電話のマナーについて、他社のほとんどでは
「優先席付近では電源お切りください」→「それ以外でもマナーモードに」
の順番だけど東海は逆なのね。ちゃんとした理由あってのことなのだろうか？
それとも単に他社が先駆けて作ったルールをそのまま使うのはプライドが
許さんみたいな？

垂井1番線に貨物が停車してる関係で2番線に発着が変更になった
枇杷島の影響？

運転再開は9：50ごろ＞枇杷島の「人身事故（触sryなどという静汚韓国語は使わない）」

大垣から岐阜まで臨時列車出るみたいです
快速大府行の車両

TVXQ5BoA_SM01JS 枇杷島で人身事故 ホームでスマホいじりながら歩いてた人が落ちて きゃああああ とか うわああああって 周りの人の声が聞こえた瞬間 ぐちゃ ばりばりばり って..
41分前 313人がﾘﾂｲｰﾄ

>>521
313系だけに313人ってか

歩きスマホ？ わざとなのか？ 歩きスマホだったとしたら、やるせない。

ホームでスマホいじりながら歩くとか、自殺行為じゃん。本読みながら歩いてるのと同じなのに

>>516
普通に人身事故の一言だろ

また立ち入りか。
なんかここのところダイヤボロボロだなあorz

>>521
「たかが車両一つ、ガンダムで押し出してやる！」

・・・さすがに乗客が電車を押して救出した
東浦和駅の一件のようにはいかないか

> 人が列車と触車した影響で


日本語でおk

日本語でいいよｗ

よく「衝撃」とか使うよね

>>527
枇杷島の利用者数では現実的に無理だろ

火災「わが社の玉音放送が理解できないやつに乗る資格はない」

よく言われる「衝撃する」だけどちゃんと辞書にも載ってる正しい日本語なんだよな…
下手に「そんなこと言われてもわからん」とか言うのは「俺は言葉を知らない阿呆だ」と
言ってるようにもなりかねんから気をつけたほうがいいぞ。

刈谷駅で警察いたけど何かあった？

>>533
一般的に物同士がぶつかることを“衝撃した”とは言わないんだよボク？
日本語って難しいよね。この夏休みは国語の宿題頑張ろうねボク？

>>535
背伸びしたい年頃なのは分かった

君も宿題進んでるか？もう8月だよ

>>535
束ヲタは来なくてよろしい。

>>535
せっまいせっまいお前の見識でいう「一般的」なんて世間に出たら通用しないぞｗ覚えとけｗ
つーか、やばくね？今のゆとりってろくすっぽ言葉も教えてもらえてないのか？

>>534
18時頃の三河安城-東刈谷間の線路内立ち入り関係じゃないのか？

時間通りに着くことが最近ほとんどないから、多少遅れても気になくなってきたわ

>>538
ふうん、大手鉄道会社の中で“衝撃する”なんて奇妙なアナウンスする会社なんかほとんど無い中で、それが“一般的”だとはねｗｗｗｗ
さすが、中国体質、東海旅客鉄道社員様笑わせてくれるわｗｗ

一般的には使わない言葉を指摘されるとゆとり認定しちゃうＣＫ(笑)

束ヲタがID変えながら絶賛自演中

>>521
夕刊みたら70過ぎのバーチャンみたいだが

安易に大衆迎合しないところに俺は惹かれるな。
自分がよくわからないからって批判しちゃう人はやっぱりどこか足りてなさそうだよね〜

>>544
婆でもスマホ使う奴はいるだろｗ
多分ガラケーの見間違いだとは思うが

“人身事故”が一番伝わりやすいのに、それを大衆迎合(笑)だと批判する意味不明なＣＫ(笑)
ここまでくるとだいぶ見苦しい擁護ｗ

言い回しより客に対する説明不足なのが問題
人身事故で止まってることと名鉄振替のことばかり繰り返して言うだけの駅員
（名鉄乗換え駅じゃないのでまずその駅まで行かないといけない状態）
こちらから根掘り葉掘り聞かないとそれ以外のことは言ってくれなかった
・上下どちらが事故起こしたのか（どちらかが先に動くかの目安）
・何時何分発の列車から来ていないか、またどこの駅まで列車が来ていて抑止しているか
　（どう行動したらいいかの判断材料）

あと昼間には意味不明な列車まで登場した
豊橋11時59分発臨時普通列車岡崎行き（岡崎からは普通岐阜行きになる予定）
駅表示や車両行先は普通岐阜行きとなってた
どう考えたらこんな列車設定になるんだか

屑岡出身基地外束ヲタ必死杉ｗ

>>548
倒壊の駅員に期待するのが無駄

>>550
個人的に聞きたいことは全て教えてくれたからいいんだけどね
アナウンスがなかったという意味では他の客にたいして説明不足ってこと
あとはどの列車が動きそうかある程度予測できるし駅の無線聞いてればどの列車が動くかわかるし

やはり「触車」は静汚韓国語か

?

>>547
そもそも沿線外のくせに難癖付ける糞束ヲタ

名古屋金山間で橋げたにクルマ激突って本当？

女の運転士だったんやな。

大分荒れてきてるね。
あ〜もう18期間か。

今日、蒲郡〜浜松を往復したが、何やら人が多いな
人だけでなく、手荷物も明らかにデカい
1月前に座れた電車で座れない、窓側に座れた電車で通路側になるなど、18シーズンを実感

>>557>>558
巣に帰れ静汚韓国人

ここ連日この時間帯で遅れてない日のほうが珍しいくらいになってる

枇杷島の人身事故って名古屋方面の4番線だったのか
隣接してる草むらに肉片や血液が飛び散ってそうで気持ち悪い

>>556
自分の経験から言わせてもらうと、
バスも鉄道も運転が女だとトラぶる
パターンが多い
ジンクスかどうかは知らんが

血とか肉とかには女の方が平気そうな感じもするが。

血はともかく女のが肉へ平気ってどういう理屈だ

だから女の運転士・車掌はダメなんだよ！

擁護したいけど安城市で自殺紛いの暴挙やってるからなあ・・

>>560
お祓いしないと

新幹線で未だに300キロで営業運転できないくせに技術は東より圧倒的に上と宣うＣＫ(笑)

名古屋近辺ってATOSみたいの導入しないの？

車の事故でもドライバーが女だと確率がグンと上がる

女は車掌や駅員とか接客に関わる事だけやってろよ

その車掌が問題だったんだよぉ・・・

「人身事故」という（または書く）と
「JR東海自身が事故を起こした」「事故はJR東海のせい」ととられるため、
それを避けるために触車という言葉を使ってるようだが、

正直言ってJR東海の自己中、エゴ以外の何者でもない

>>572
東海のせいだとクレームつけまくる
基地外が多いんだろ
この地域って(´･ω･`)

>>568
名古屋口スレはクロスシート乞食の溜まり場ですから。
ロングシートを見ると破壊活動を起こします。

582 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 11:06:52.14 ID:NE44BXBX0
名古屋の古い車両と静岡の373を交換すると、いいね！

今日の名無し歌人大先生！
http://hissi.org/read.php/rail/20130810/UHh1SWRDYzYw.html

急ぐ人に選ばれた 速くて安全 名鉄特急・急行

>>576
ガキの頃、銭湯にあった広告の文句だわ。

名駅18:30発5349F米原行き、いつもは4+2の6両なのに、今日は8両。
18切符の時期はいつもやって欲しい。

今のところ案内はないけど、大垣で前2両を切り離すかどうか。

大垣で切り離すときは、いつも米原寄りを切り離すけど、岐阜寄りに増結車を付ければ、切り離す時に邪魔しなくていいと思うんだけど、どうなんだろうか？

むしろ18切符がないほうがいい

>>576
お役所天狗旅客鉄道より名鉄の方が駅員のサービスも断然いい
東海は本当に糞

>>569
とっくの昔に導入済。
近々システムの更新やるって東海プレス出てたろ。

確かにホームでの乗務員や係員の対応は違うね
名鉄のホームの係員はどの列車が目的地まで行くかどこで乗り換えるか的確に素早く答えてくれる
JRホームの係員は乗降の整理だけなのでわからない
JR乗務員は乗務している列車以外の時刻とかすっと答えられなく、携帯時刻表を出して確認に手間取る

あれ？２２分発の岡崎行きと、ムーンライトながらの順番が逆になった。
何らか理由あるだろうが、岡崎まで普通が先行したら？結構なノロノロ運転のような気がする

Y15＋Y33が大創産業に入ってる

>>578>>579ここは18きっぷネタは禁止

素朴な疑問だけどなんで18きっぷの話は禁止なの？
今までの書き込み見ても特にそれが原因で荒れた事無いんだけど…（多少の小競り合いはあったけどそんなのどこのスレでもある事だし）。
東からの移動の場合どうしても静岡が絡んで来るからかな（静岡が絡むと結構荒れるので静岡ネタ禁止は仕方ないけど）？
このままだとこのスレの対象が金山〜木曽川を定期券使う人限定になりそう。

>>578
切り離さないよ。
この地域ではここ5年ぐらいで営業列車で切り離す運用はほとんど無くなった。

>>574
イスがない分混むでしょ特に新快速

>>586
分かってんだったら無理矢理話題にするな、オブライエン

>>586
スレに倒壊社員が紛れ込んでるから

>>573
屑は消えろ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366164355/578

毎日必死に必死チェッカーでID検索するＣＫ(笑)

>>590
で名古屋はもちろん静岡でも東日本または東京マンセーな発言をすると必死に噛みつき、揚げ句の果てに東日本スレ行っては静岡を攻撃したりネガキャンしたりする訳なんですね。

頭のおかしい人達に潰されたスレ

>>593
スレ違いの糞田舎屑岡ネタを乱発するオブライエンは死ね

汚物来園

束ヲタは放射能で白血病になればいいんですよ。
ついでに浜岡原発が爆発して、屑岡の連中も放射能で白血病になればいいんです。

>>597
豊橋在住のおまえももろに影響するだろうが

597は偽者だぜ　私は屑岡とは言わないから

今日は東北新幹線、停電せずにまともに運行しているか？

>>594
「屑岡」だの「静岡民国」だのレッテル貼って罵倒したり、
自分の気に入らないレスにはチェッカー使って他スレの書き込みをチェック、
地域特定して罵倒。
挙句の果てには「オブライエン」なんて部外者には？な言葉使って特定してみたり、そういう
書き込み見てればネタがあったとしても書き込みたくはないですな。

いつも思うのだが、この吠えてる人、自分でネタ出したことないよね。常に罵倒しか
見たことない。スレの流れが嫌なら、自分でネタだせばいいのに。

>>601
扱っていいのは大垣車両区所属の車両だけだ。大垣車両区所属でもサンライズは禁止だ。

つまりこのスレは普通と快速の話題以外は禁止って…そりゃ無茶でしょ。
名古屋からでもひだは高山線スレ、しらさぎは北陸スレって事？

このコテはスルーしろ

>>603
某コテは単なる荒らしだが、ある程度空気を読んでくれとは思うね。
東海道線名古屋口（豊橋米原間）にそぐわなかったり、他社宣伝に時間を使ったりという奴はいらね。

>>603
そうだ。異議申し立ては一切認めない。

次に向けてルールの見直し考えた方がよさそうだな。
静岡の話題は荒れるから禁止は当然だけど373･371系は豊橋以西で走った場合の乗車ルポや目撃情報に限り認めるとか。
ここや車両スレでもそうだけどちょっと荒れたからといって次から禁止！とか頭の固い人多すぎ（多分同じ人だろうけど
）。

こんなんなら次スレなんかいらん

>>607
自治厨は消えろ

>>607
暴れてるのって、事実上1人だと思うんだけど、その一人のおかげで
書き込み減ったね。

上の方でもあるけど、371系を見た、というだけで「静汚韓国人」ととか
発狂してる。そりゃ住人だってやんなって書き込みませんわな。

本人はそうやってスレを守ってるつもりかも知らんが、実のところ
一番スレ潰し行為をしてるのは、「屑岡」とか書き込んでる
当人だったりするわけで。となると、そこまで細かく決める必要があるかな？とか
思ったり。

>>610
ここは昔から妨害工作の多いスレなので、ある程度枠を作るのは仕方がない。

なんで荒れるかなぁ・・

>>607
自治厨消えろ
373･371系及び静岡所属車両ネタは今後も一切禁止で

>>610
>>613の事か、ただ一回提案しただけなのと気に入らない書き込みに毎回噛み付く>>613とどっちが自治厨か一目瞭然なのに。

>>614
静岡所属車ネタは車両スレでやればいいだけのこと
わざわざここでやる必要はないし

それにここは名古屋口スレだから静岡ネタはスレ違い

バカヤロー　ここが荒れるから蒲郡で電車が止まっちゃったじゃないかよ

一連の流れを読んでおもったんだが。
別にそうカチコチにならなくてもいいんじゃないか？
要はスレ的には豊橋から東のエリアについての話題を出さなければ良いわけだし。
静岡の車両の話題は駄目！という理屈だと大垣まで来ている西日本の221系223系225系の話題もNGになるのでは…。
例えば、『名古屋駅で373系の団体臨時列車を見たよ〜』という程度なら容認してもいいんじゃないか？
それでも気に食わない、反対だ！と言われるなら申し訳ない。
しかし西の琵琶湖・ＪＲ京都・神戸線スレにしてもこのスレにしても、やたらと特定地域を目の敵にしている人がいるな…。

自閉症の人ってかなり強い拘りの様なものを持ってるから自分が気に入らない事があると暴れたり意地でも排除しようとする傾向がある
そういう奴が約一名このスレに居てここまでスレが荒廃したのは全部この病人のせい

>>617
東海道線名古屋口の話題を書けばいいということだろう。
ただしここのところネタというと連日の遅れしかなかったから、それに乗じて他社宣伝に興じた輩がいたが。
あと、書き込みについて制限もあったようだ。

参考までに、東京口スレのテンプレを見てごらん。やはり書き込み禁止事項について明確に記されている。
東海道線系のスレは１８きっぱーの巣になりやすいからか、こういう制限が多い。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374771500/1
過去の経緯を考えると、静岡ネタが煙たがられるのは現状やむを得ないと思う。
スレ自体をつぶそうとする奴が静岡から工作を続けているからね。

たかが2ｃｈに何を命まで張っているのかと・・・

昨日、名古屋→安城を夕方乗ったんだが
名古屋とか金山とかでホーム進入時に
タイフォン良く鳴るな？と思ったンだけど
最近は、そうなん?

>>607
>>597の書き込みについて誰も指摘しないのもおかしい。

>>616
そんな情報ないが。やはり>>597みたいなモラルの欠片もない嘘つきだとは・・・。
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1364814521/

>>621
昔から同じ

>>617
>>3の静汚韓国人ですら立てた重複スレに「３７３系ネタ禁止」を明記してたもんな

やはり静岡車ネタは車両スレでやればいい事
ここでは禁止で

>>617
荒らすのなら敵をつくって地域対立を煽るのが手っ取り早いからねぇ

そしてガチガチに縛りを作ればスレを腐らすこともできるよ

>>621
そんなの日常茶飯事ですよ。
ラッシュ時は特に。

黄色い線からはみ出して歩く人が多いからね。

諏訪湖花火大会の時、ＪＲ東も止まってたそうだけど駅員さんのお詫び放送してる様子がテレビで映ってたね
倒壊ならお詫び放送なんかなく、余計に混乱して暴動が起きただろうな

憶測でよくそこまで書けるな。ドン引きだわ

東海を叩く人って東海に何を望んでいるのだろうか？
全てにおいて東日本の真似をしろとでも？

東海に何を望んでも無駄というもの

>>627
震災のとき駅を封鎖して客や関係各所から怒られた東日本がどうかしたの？

>>631
東海は、あの時9時過ぎには新幹線動かしてくれて非常に助かった
しかも特急券払い戻しで、乗車賃だけで乗せてもらえたし
あの時は、東京〜品川間も普通運賃で乗れるってことで
他の電車が止まっている中、結構品川までの人も乗っていたな

>>627､>>630
他所のスレを荒らす事が日課だから。

667 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 22:01:22.79 ID:LJeuqzIa0
駿河人はサウナ好きなので非冷房車のロングでじゅうぶん
遠州人はサウナ嫌いなので強冷房車に転クロが最適である
伊東人は温泉好きなので温泉を積んだ露天風呂貨車が最適


>>631-632
CK乙

守道最高www

JR東海にはＡＶに出る珍しい社員もいるんだよね
ttp://www.ck-download.com/products/products_1289.html

当時は現役大学生
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/the-seeker/fukuda.html
ttp://www42.tok2.com/home/sonicteam/fukudamasaharu.html
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/the-seeker/images/PB111368s.jpg

今は新幹線の車掌さん
ttp://www.facebook.com/masaharu.fukuda.3
ttp://twitter.com/86masaharu

ＪＲへの苦情先はこちら
http://jr-central.co.jp/info/customer-service.html

ウォッチン

オブライエンの荒らしが停まらねえな。
御殿場厨の脳ミソは腐りまくってるということだ

停まらねえwww

>>590
>>628-629は中の人

オブライエンだの屑岡だの意味不明な言葉を乱発するＣＫ(笑)

↑
頭の悪い屑束ヲタが必死です(藁
椅子の固い湘南新宿が大好きｗｗ

常葉菊川負けろ

頑張ってる高校球児まで叩く対象なのか…

>>644
これだから名古屋愛知岐阜は全国的に嫌われるんだよ。

自演ミエミエ

常葉菊川17失点大敗ザマァ

おいおい　常葉菊川の野球部員って静岡県民は2人だけなんだろ？
そんな学校がボロ負けしてもダメージ無いんとちゃうか？

静岡＝素通り県
名古屋と東京の間の静岡には浜松、掛川、静岡、新富士、三島、熱海
県内にこれだけの駅が…、新幹線駅多すぎ!!
これじゃ素通りするのも嫌になる
こんど18切符で静岡横断するんだけど各駅停車のロングで静岡横断とかマジありえない
トイレをつけろ、快速を走らせろ、クロスシートにしろ、乗り換えの不便さを（ry

>>649
そんなに静岡を通るのイヤだとか億劫だとか言うなら、長野山梨から回るか北陸から回って東京に向かったどうなんだい？

格安でなおかつ短時間で超長距離移動できれば輸送機だろうが
飛行機の貨物室だろうがミサイルに乗ってようが何でもいい
夜行バスやハイウエイバスは高すぎる。18切符は納得の価格だが速度が問題
2000円代で400〜1000マイルは移動したい。それも6時間以内で

静岡を叩いている奴と愛知を叩いている奴が同じ説
マッチポンプぽい

>>652
某東日本命の神奈川民だろ。いつもここに居座ってる。

貨物列車のコンテナにでも乗ってたらいいんじゃないかな。
深夜ならそれなりに早いし。

すーぱーれーるかーご　かな？

貨物のコンテナに乗れるんなら喜んで乗るし
音や振動は酷そうだが横になれるんなら気にしない

北海道だったかな？列車が無くてたまたま停車中の貨物列車に乗ったけどなかなか停まらなくて飛び降りて死人が出た話。

JR北海道は整備を外部委託にしているという話を読んだ。
もちろん気象条件に派同情するが、金がないのは四国だって同じなんだし、一番肝心な部分で手を抜いたのはやはりまずい。

JR東日本の東北新幹線が2ヶ月で3回も停電したのは、整備不良や除草の手抜きが原因

近鉄のは蛇が原因。自然災害

あれ誤爆った