【しまかぜ】 近鉄特急スレ64 【快走】
1 ：名無し野電車区：
しまかぜが快調な「近鉄特急」について語り合うスレです。
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、短距離の特急利用・特急券値下げの
話題は全て↓こちらで
近鉄特急の短距離利用を考える会
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344771158/l50
☆時折、心の特急券を持たない『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』
と言うメンヘラコテハンがスレに現れますが、華麗にスルーをお願いしますm(__)m
★前スレ★
【ﾀﾞｲﾔ変更】 近鉄特急スレ63 【しまかぜ運行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362065531/l50
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、短距離の特急利用・特急券値下げの
話題は全て↓こちらで
近鉄特急の短距離利用を考える会
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344771158/l50
☆時折、心の特急券を持たない『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』
と言うメンヘラコテハンがスレに現れますが、華麗にスルーをお願いしますm(__)m
★前スレ★
【ﾀﾞｲﾔ変更】 近鉄特急スレ63 【しまかぜ運行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362065531/l50
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◆端末機（発売機）の種類
・特急券券売機 （特自）
ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
※ICカード(定期券)対応工事により、特急回数券タイプの磁気カード（発売は終了）が
使えなくなっている。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。
・特急券券売機 （特自）
ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
※ICカード(定期券)対応工事により、特急回数券タイプの磁気カード（発売は終了）が
使えなくなっている。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。
◆特急車両の編成略号
SV：50000系（しまかぜ）
UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
AF：22600系4両編成（Ace）
AT：22600系2両編成（Ace）
AL：22000系4両編成（ACE）
AS：22000系2両編成（ACE）
V ：30000系（ビスタカー）
NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
NS：12200系4両編成（スナックカー）
N ：12200系2両編成（スナックカー）
SL：26000系（さくらライナー）
YT：16600系2両編成（Ace）
YS：16400系（ACE）
Y ：16000系および16010系
16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
別の2両(Y05～Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。
SV：50000系（しまかぜ）
UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
AF：22600系4両編成（Ace）
AT：22600系2両編成（Ace）
AL：22000系4両編成（ACE）
AS：22000系2両編成（ACE）
V ：30000系（ビスタカー）
NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
NS：12200系4両編成（スナックカー）
N ：12200系2両編成（スナックカー）
SL：26000系（さくらライナー）
YT：16600系2両編成（Ace）
YS：16400系（ACE）
Y ：16000系および16010系
16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
別の2両(Y05～Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。
◆3/21からの汎用特急車の車種毎の座席の列数
***** 1 2 3 4
AF:22600 10-14-12-14
AS:22000 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14 未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
前日昼～夕方にかけて予約システムに反映される。
***** 1 2 3 4
AF:22600 10-14-12-14
AS:22000 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14 未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
前日昼～夕方にかけて予約システムに反映される。
5 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/03/26(火) 23:53:31.94 ID:kRJ7I4jr0
◆3/21からの汎用特急車の車種毎の座席の列数
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AF:22600 10-14-12-14
AT:22600 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14 未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
前日昼～夕方にかけて予約システムに反映される。
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AF:22600 10-14-12-14
AT:22600 10-14
AL:22000 14-15-13-15
AS:22000 14-15
NS:12200 14-17-16-17
N: 12200 14-17
NN:12400 15-17-17-17
NN:12410 16-16-18-16
NN:12600 16-16-17-17
YT:16600 11-13
YS:16400 11-16
Y：16000 17-(16-18-)14 未更新16-16
・ＡおよびＤが窓側、ＢおよびＣが通路側。
※一部の列車を除き、特急列車の運用は前々日に決定され
前日昼～夕方にかけて予約システムに反映される。
6 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:55:47.48 ID:WJYG14qf0
997 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:44:14.31 ID:WJYG14qf0
メニュー
https://twitter.com/mayoinko/status/315487547973308416
メニュー
https://twitter.com/mayoinko/status/315487547973308416
海の幸ピラフ 1300円
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
みそ汁 250円
ミックスサンドイッチ 600円
サンドイッチセット 650円(コーヒーとセット)
おつまみ、
かきしぐれ煮 500円
鍋ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
しまかぜ弁当(幕の内) 1200円
志摩観光ホテルアイスクリーム400円(伊勢茶、プレミアムバニラ、志摩)
しまかぜカステララスク 500円
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
みそ汁 250円
ミックスサンドイッチ 600円
サンドイッチセット 650円(コーヒーとセット)
おつまみ、
かきしぐれ煮 500円
鍋ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
しまかぜ弁当(幕の内) 1200円
志摩観光ホテルアイスクリーム400円(伊勢茶、プレミアムバニラ、志摩)
しまかぜカステララスク 500円
>>1
乙特急
乙特急
松阪牛のカレーと食後にアイスクリームとホットコーヒーを頼むと2000円越えちゃうね
高いと感じるか安いと感じるかはあなた次第
高いと感じるか安いと感じるかはあなた次第
10 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 00:09:24.37 ID:2Tlrf2Ii0
>>1
名伊乙
名伊乙
伊勢うどんは現地で食う方がいいけど、
松阪牛カレーみたいなのは車内の前座メニューとしてはいいかもな。
現地ではすきやきとかステーキとか別の食い方がある。
松阪牛カレーみたいなのは車内の前座メニューとしてはいいかもな。
現地ではすきやきとかステーキとか別の食い方がある。
>>1乙カレー
しかし近鉄電車で食堂車の話が出来るようになるとは…
しかし近鉄電車で食堂車の話が出来るようになるとは…
>>1-4
名阪乙
名阪乙
>>7
すみませんが、プレミアムアイスの「志摩」ってどんな味なんでしょうか?
すみませんが、プレミアムアイスの「志摩」ってどんな味なんでしょうか?
海の幸ピラフ 1300円 テイクアウト可
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
伊勢海老風味みそ汁 250円 ※ワゴン販売あり
サンドイッチセット 650円
(有機栽培コーヒー/リプトン紅茶/アイスコーヒー/アイスティーから選ぶ)
●しまかぜ弁当(特製幕の内) 1200円
●たこむす弁当 680円
●天むす弁当 700円
●さば棒寿司 1600円
●ミックスサンドイッチ 600円
※●ワゴン販売のみ 列車により異なる
かきしぐれ煮 500円
鯛ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
赤福銘々箱（２個入り） 220円
志摩観光ホテルアイスクリーム(伊勢茶、プレミアムバニラ) 400円
菓子職人おとべ リーフタージュ（２個入り） 350円
菓子職人おとべ 米粉リアスクーヘン（２個入り） 500円
しまかぜカステララスク 500円
赤福餅（８個入り） 700円
志摩観光ホテル 伊勢海老のクリームスープ 2840円
伊勢の食卓（黒のりちりめん/牡蠣の旨煮/伊勢たくあん/あおさの詰め合せ） 2500円
松阪牛カレー 1300円
特製うな重 1500円
きつねうどん 700円
伊勢海老風味みそ汁 250円 ※ワゴン販売あり
サンドイッチセット 650円
(有機栽培コーヒー/リプトン紅茶/アイスコーヒー/アイスティーから選ぶ)
●しまかぜ弁当(特製幕の内) 1200円
●たこむす弁当 680円
●天むす弁当 700円
●さば棒寿司 1600円
●ミックスサンドイッチ 600円
※●ワゴン販売のみ 列車により異なる
かきしぐれ煮 500円
鯛ととかま 550円
あさりしぐれ煮 1000円
生ハム 600円
あらびきウインナー 500円
ピクルス 300円
おつまみミックス 200円(カシューナッツ、アーモンド、おかき)
赤福銘々箱（２個入り） 220円
志摩観光ホテルアイスクリーム(伊勢茶、プレミアムバニラ) 400円
菓子職人おとべ リーフタージュ（２個入り） 350円
菓子職人おとべ 米粉リアスクーヘン（２個入り） 500円
しまかぜカステララスク 500円
赤福餅（８個入り） 700円
志摩観光ホテル 伊勢海老のクリームスープ 2840円
伊勢の食卓（黒のりちりめん/牡蠣の旨煮/伊勢たくあん/あおさの詰め合せ） 2500円
生ビール 500円
地ビール（神都ビール） 500円
河内ワイン（赤・白） 600円
日本酒 豊祝 600円
日本酒 白鷹 600円
サントリーローヤル 1000円
●缶ビール 300
●宝缶チューハイ 200円
ハワイコナブレンドコーヒー 500円
ブルーマウンテンコーヒー 450円
有機栽培コーヒー 400円
●ブレンドコーヒー 350円
リプトン紅茶 350円
玉露入りお茶 250円
アイスコーヒー 350円
アイスティー 350円
ノンアルコールビール 300円
エスサイダー 350円
五ヶ所のみかんジュース 350円
●ミネラルウォーター 100円
●紅茶（ペットボトル） 150円
※●ワゴン販売のみ
しまかぜメタルキーホルダー 800円
しまかぜトレインストラップ 800円
しまかぜオリジナルスポーツタオル 1000円
電車型ホッチキスしまかぜ 900円
しまかぜオリジナルハンカチ 900円
地ビール（神都ビール） 500円
河内ワイン（赤・白） 600円
日本酒 豊祝 600円
日本酒 白鷹 600円
サントリーローヤル 1000円
●缶ビール 300
●宝缶チューハイ 200円
ハワイコナブレンドコーヒー 500円
ブルーマウンテンコーヒー 450円
有機栽培コーヒー 400円
●ブレンドコーヒー 350円
リプトン紅茶 350円
玉露入りお茶 250円
アイスコーヒー 350円
アイスティー 350円
ノンアルコールビール 300円
エスサイダー 350円
五ヶ所のみかんジュース 350円
●ミネラルウォーター 100円
●紅茶（ペットボトル） 150円
※●ワゴン販売のみ
しまかぜメタルキーホルダー 800円
しまかぜトレインストラップ 800円
しまかぜオリジナルスポーツタオル 1000円
電車型ホッチキスしまかぜ 900円
しまかぜオリジナルハンカチ 900円
神都ビールが近鉄の車内で売られるなんて、夢みたいだ。
自分で勝手に店で買って12200なんかでこっそり飲むのも味はあったが。
自分で勝手に店で買って12200なんかでこっそり飲むのも味はあったが。
19 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 07:47:04.37 ID:OxsZrvrjO
しまかぜの停車駅は宇治急と同じならもっとゆっくり楽しめるのに。いやむしろ宇治急に食堂車連結しておくれ
20 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 08:26:08.43 ID:ieLWWBxO0
大阪難波ー大和西大寺ー大和八木ー賢島
21 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 10:11:32.60 ID:9YT9yLoKO
いっそのこと某JR九のように寝台車連結したクルージング列車を走らせるとか…
22 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 10:36:04.38 ID:WAO2s9NTO
ゴールデンウィーク初日の名古屋発しまかぜ、個室サロンとも瞬殺…まさにトワイライトの個室なみだねぇ
しまかぜの座席は下手なJRのグリーンよりもよっぽど良いと聞くが
未だに4列グリーン座席は存在するのだろうか？
未だに4列グリーン座席は存在するのだろうか？
>>23
JR東は在来線４列グリーン車多いよ
JR東は在来線４列グリーン車多いよ
>>23
しなの
しなの
27 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/03/27(水) 14:47:20.15 ID:1/tZ+luv0
スナックの廃車に合わせてATをベースとした18600系を50編成ほど投入し
阪奈と京奈京橿の快急と急行に連結して指定席車を設けるべきだろう
特急を待つ必要も無く特急停車駅まで移動せずに済むのでサービスレベルが大幅に向上する
その後阪伊と名伊にも拡大すれば新たな需要を掘り起こすことが可能となる
阪奈と京奈京橿の快急と急行に連結して指定席車を設けるべきだろう
特急を待つ必要も無く特急停車駅まで移動せずに済むのでサービスレベルが大幅に向上する
その後阪伊と名伊にも拡大すれば新たな需要を掘り起こすことが可能となる
トンテキエリアの人間に奈良の話をしてもらいたくない。
29 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 17:04:22.73 ID:fzib7MlR0
不正払い戻しの常習でクビ
4/9のしまかぜ、賢島→大阪難波で6号車の残り1席(それもA席)を確保。
18きっぷ最後の消化のついでに初乗車してきます。
18きっぷ最後の消化のついでに初乗車してきます。
スナックカーの食事供給の失敗、新幹線も食堂車を廃止してるなんかの流れがあるのに頑張ったな、近鉄。
32 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:09:45.90 ID:5TKkfw/40
しまかぜの入場券（５枚セット）はまだ売ってるのかな。
１１枚のほうはさすがに売り切れたんだろうけど。
１１枚のほうはさすがに売り切れたんだろうけど。
>>31
しまかぜの食事も失敗する流れになるから、安心して。
しまかぜの食事も失敗する流れになるから、安心して。
クリトリス・ケイの歌 いい加減に鬱陶しくなってきた。
デパ地下レベルのご当地弁当が季節ごとにモデルチェンジしてけば不評になることはないと思う
>>31
最近は夜行列車でさえ、食堂車が無いのが当たり前みたいになっている。
食堂車が繁盛してるのは「トワイライト」や「カシオペア」くらいでは？
コンビニや深夜スーパーが増えて、事前に飲食物を買うほうが安いから仕方ないのでしょうけど。
近鉄「しまかぜ」に続いて肥薩おれんじ鉄道でも、食堂車を導入するみたいですね。
最近は夜行列車でさえ、食堂車が無いのが当たり前みたいになっている。
食堂車が繁盛してるのは「トワイライト」や「カシオペア」くらいでは？
コンビニや深夜スーパーが増えて、事前に飲食物を買うほうが安いから仕方ないのでしょうけど。
近鉄「しまかぜ」に続いて肥薩おれんじ鉄道でも、食堂車を導入するみたいですね。
37 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 22:46:17.65 ID:kk0cG/Mbi
50000系は、将来飽きられても団体用に使える。
近鉄の伊勢志摩方面は、ここ15年以上あまりに
変化に乏しかったので、話題作りとしては十分。
近鉄の伊勢志摩方面は、ここ15年以上あまりに
変化に乏しかったので、話題作りとしては十分。
どなたか教えてください
団体専用列車「あおぞらⅡ」と「特急車両」の<br>異種連結列車でめぐる近鉄線６００キロ
この行き先は奈良線に入り、生駒で生駒線に行き、西田原本に行くのですか？
短絡線の通過体験とはいったいどういう意味か教えてください。
行き先についてはこちらで想像します。生駒線のように単線での連絡の通過でしょうか？
団体専用列車「あおぞらⅡ」と「特急車両」の<br>異種連結列車でめぐる近鉄線６００キロ
この行き先は奈良線に入り、生駒で生駒線に行き、西田原本に行くのですか？
短絡線の通過体験とはいったいどういう意味か教えてください。
行き先についてはこちらで想像します。生駒線のように単線での連絡の通過でしょうか？
しまかぜの前の座席の網ポケットに入っていた車内案内（裏は販売商品紹介）の３つ折りのペーパー
あれ持って帰ってきちゃったんだけど良かったのかな？
あれ持って帰ってきちゃったんだけど良かったのかな？
40 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:04:00.34 ID:oI51Yyao0
41 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:09:41.38 ID:Q0k77Zkn0
>>940
まあ車両のグレード差はあるが、関東私鉄の方がやってる事は優秀だと思うが？
近鉄は、東武や京成より十年遅れてるわ。
↑
前スレでいっぱしの口をきいてる奴がいるが東武はまだ分かるが、京成に近鉄のように鉄道史に名を残す社業や
車両がただの１つでもあるかね？というか会社の規模や格が違いすぎるぞ。比べるとしたら山陽電鉄あたりだろう。
まあ車両のグレード差はあるが、関東私鉄の方がやってる事は優秀だと思うが？
近鉄は、東武や京成より十年遅れてるわ。
↑
前スレでいっぱしの口をきいてる奴がいるが東武はまだ分かるが、京成に近鉄のように鉄道史に名を残す社業や
車両がただの１つでもあるかね？というか会社の規模や格が違いすぎるぞ。比べるとしたら山陽電鉄あたりだろう。
42 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:13:17.88 ID:5TKkfw/40
しまかぜ滑り出しは好調だね
このブームがずっと続けいて関西のロマンスカーってポジションに完全になれば成功なんだろうな
このブームがずっと続けいて関西のロマンスカーってポジションに完全になれば成功なんだろうな
スペーシアに車内販売コーナーがあった頃に
焼きそばを食べたけど冷食をレンチンしただけの代物だった
これは永くは続かないなと思ったら案の定…
焼きそばを食べたけど冷食をレンチンしただけの代物だった
これは永くは続かないなと思ったら案の定…
しまかぜの「けつねうろん」も鳥羽駅と同じ冷食レンチンちゃうの
うどんを発泡スチロールの丼で出されたら幻滅するな
スペーシアの焼きそばは紙箱に入たままで渡されてちょっとプラスチック臭がした
レンチンでいいけどちゃんとお皿に盛付けて運んでくれるんならいいんじゃないの
スペーシアの焼きそばは紙箱に入たままで渡されてちょっとプラスチック臭がした
レンチンでいいけどちゃんとお皿に盛付けて運んでくれるんならいいんじゃないの
47 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 23:40:32.10 ID:bvlt99Mz0
しまかぜに鮮魚列車もやってもらい、車内で活きの良い魚を捌いて味わう、というのはどうだ？
>>47
秋からしまかぜじゃないけどそんな電車走るよ
秋からしまかぜじゃないけどそんな電車走るよ
49 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 00:03:57.92 ID:QkVnl0Oq0
どなたか教えてください
団体専用列車「あおぞらⅡ」と「特急車両」の<br>異種連結列車でめぐる近鉄線６００キロ
この行き先は奈良線に入り、生駒で生駒線に行き、西田原本に行くのですか？
短絡線の通過体験とはいったいどういう意味か教えてください。
行き先についてはこちらで想像します。生駒線のように単線での連絡の通過でしょうか
団体専用列車「あおぞらⅡ」と「特急車両」の<br>異種連結列車でめぐる近鉄線６００キロ
この行き先は奈良線に入り、生駒で生駒線に行き、西田原本に行くのですか？
短絡線の通過体験とはいったいどういう意味か教えてください。
行き先についてはこちらで想像します。生駒線のように単線での連絡の通過でしょうか
50 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 01:00:30.66 ID:Q+GS1dduO
マグロ列車かぁ
美味そうだな(^q^)
美味そうだな(^q^)
>>51
車体下部でもマグロが出来ます
車体下部でもマグロが出来ます
志摩市長は和具の魚屋のオッサン
だからイベントで捌きまくり
でも車内じゃ無理やない
だからイベントで捌きまくり
でも車内じゃ無理やない
54 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 01:48:37.75 ID:DusbqPy90
あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言 京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』
しまかぜは東花園の車庫にも来ますか？
57 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 07:42:38.94 ID:wiCXvfPvO
58 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 08:52:10.83 ID:h05Jh7SXO
トワイライトのスィートなら何回か乗ったことあるけど、かぎろひには乗ったことないなぁ
裏山すぃトワイライトのスィートォォォ走るラブホ(＾ω＾)
61 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 14:32:07.71 ID:CHbD3pcJO
一般を改造した観光車両の発表はいつ?
62 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/03/28(木) 16:51:53.57 ID:Mmu8Vr0O0
明日のチケットレスのシートマップさっさと更新しろよ糞近鉄
四日市だったらAT+AT+ATとかじゃないの？
名古屋線ならよくあるでしょ、そういう田舎くさい編成パターン。
名古屋線ならよくあるでしょ、そういう田舎くさい編成パターン。
64 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 18:28:28.34 ID:wiCXvfPvO
どうせ急行しか乗らないくせにw
65 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 19:37:30.93 ID:1Y/e7mll0
近鉄アンチであるﾊﾞｶｰは特急は使わないけど、叩くために言ってるだけだろw
>>63
ATブツ6って一昨年の夏だったかに走った以来じゃなかったか
確かに名古屋線沿線は田舎だが、ブツ○を田舎臭いって行ったら、一般車でよく有るなんば線・奈良線も田舎くさい路線になるぜ…w
>>63
ATブツ6って一昨年の夏だったかに走った以来じゃなかったか
確かに名古屋線沿線は田舎だが、ブツ○を田舎臭いって行ったら、一般車でよく有るなんば線・奈良線も田舎くさい路線になるぜ…w
金券屋でまる得切符のバラ10枚買うほうが近鉄の窓口で１冊買うより安いのは何故だ？
67 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 20:43:17.97 ID:wiCXvfPvO
そりゃ安く買い叩いてるからだろ。
貧乏人がカードで購入→安く買い叩く→定価より安く売る→その差額がチケ屋の儲け
一方、買い叩かれたものの現金を手にした貧乏人は生活費や借金返済にまわす、と。
限度額までキャッシングした奴が使う現金化の手法。
すなわちこれがチケ屋にまつわる経済活動だ。
テストに出るぞw
貧乏人がカードで購入→安く買い叩く→定価より安く売る→その差額がチケ屋の儲け
一方、買い叩かれたものの現金を手にした貧乏人は生活費や借金返済にまわす、と。
限度額までキャッシングした奴が使う現金化の手法。
すなわちこれがチケ屋にまつわる経済活動だ。
テストに出るぞw
68 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 20:49:29.27 ID:ys/PYQzaO
うんこ漏らしマダーは近鉄に乗るな。
近鉄が汚れる。
近鉄が汚れる。
69 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:09:15.68 ID:cPiR/cBp0
近鉄自体が田舎のB級鉄道なのに、奈良と名古屋を天秤にかけて奈良の方が上とか言ってる人って、
恥ずかしくないのかねえ？www
それからブツ○編成は、奈良の方が多いじゃん。三宮快急のブツ10とか。
恥ずかしくないのかねえ？www
それからブツ○編成は、奈良の方が多いじゃん。三宮快急のブツ10とか。
70 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:15:54.17 ID:ys/PYQzaO
近鉄がB級なら、いすみ鉄道や小湊鉄道、銚子電鉄はZ級か?www
71 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:23:34.61 ID:cPiR/cBp0
＞京成に近鉄のように鉄道史に名を残す社業や車両がただの１つでもあるかね？
スカイライナーの時短がまさにそうだろ。
まあ糞田舎の近鉄には出来ないだろうけどなw
近鉄って長距離特急をたくさん走らせて、近距離でも結構な料金取る癖に、
座席がJR東の普通G車やマリンライナーG車や、313系の転クロ以下の座席の旧型車両が堂々とバンバン走ってるもんね。
しかも通勤車両の新型は（シリーズ21っていうやつかな？）あんな安っぽい内装と糞座席で価格はE233より高いとか何なの？
過去の栄光にしがみついて関東私鉄を馬鹿にし過ぎ。
実際は新車が多くて設備も充実するまでになった関東私鉄。
お古を大事に更新更新で使いまわし、PiTaPaとかいうKYなICカードを導入して客のストレスが溜まる一方の関西私鉄。
これが現実でしょ？
いい加減、負けを認めたら？
スカイライナーの時短がまさにそうだろ。
まあ糞田舎の近鉄には出来ないだろうけどなw
近鉄って長距離特急をたくさん走らせて、近距離でも結構な料金取る癖に、
座席がJR東の普通G車やマリンライナーG車や、313系の転クロ以下の座席の旧型車両が堂々とバンバン走ってるもんね。
しかも通勤車両の新型は（シリーズ21っていうやつかな？）あんな安っぽい内装と糞座席で価格はE233より高いとか何なの？
過去の栄光にしがみついて関東私鉄を馬鹿にし過ぎ。
実際は新車が多くて設備も充実するまでになった関東私鉄。
お古を大事に更新更新で使いまわし、PiTaPaとかいうKYなICカードを導入して客のストレスが溜まる一方の関西私鉄。
これが現実でしょ？
いい加減、負けを認めたら？
72 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:43:03.88 ID:VpJe7XgH0
大都会千葉を称えるチバラギとかいう言葉を思い出した
73 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:48:07.01 ID:qrRtorte0
ビュッフェ車はサハシ787以来かと
私鉄車では史上初
私鉄車では史上初
土曜の難波発伊勢志摩ライナー満席寸前。
日曜が雨の予報だからか？
日曜が雨の予報だからか？
喫煙車を禁煙車で運用するの止めてくれ
消臭してるのだろうが、かなり臭いし黄色い
消臭してるのだろうが、かなり臭いし黄色い
76 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 22:22:27.64 ID:P6LrNyDtO
南海と伊豆急は
78 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/03/28(木) 23:25:41.80 ID:Mmu8Vr0O0
ALとかビスタの車販準備室撤去して冷凍食品を温めて出す自動販売機置いたらどうかしら
海の幸ピラフとか松阪牛カレーとかきつねうどんとか提供可能と思うんだが
海の幸ピラフとか松阪牛カレーとかきつねうどんとか提供可能と思うんだが
名古屋で比べようとするな、カス。
名古屋線だよ、バカ。ほんま田舎くさ。
名古屋線だよ、バカ。ほんま田舎くさ。
ID:cPiR/cBp0 は一体誰と戦ってるのだろうか…
82 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 01:17:55.97 ID:UNjavqZm0
スカイライナー
不細工な一つ目小僧に見える。
不細工な一つ目小僧に見える。
83 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/03/29(金) 02:52:33.95 ID:0EIia9I20
ガールズ＆パンツが終わってしまったな
近鉄沿線を題材にした映画や漫画やラノベ少ないところを見ると
どうも近鉄電車そのものが作品の雰囲気に合わせづらいのかもしれんね
近鉄沿線を題材にした映画や漫画やラノベ少ないところを見ると
どうも近鉄電車そのものが作品の雰囲気に合わせづらいのかもしれんね
半分の月がのぼる空
内容は…つまらんし宇治山田の某食堂の味は… おすすめ… ？？？ 以下省略
内容は…つまらんし宇治山田の某食堂の味は… おすすめ… ？？？ 以下省略
どうすりゃバッタを引く事が出来るんだ？
漏れは台車直上の席で爆音GTOサウンドを聞きながら目的地まで快適な移動時間を過ごしたいのだ！
酉の幹も在来特も火災の在来特もGTOの自由席はあるし、束も狙いうちすればほぼ可能なのに…
漏れは台車直上の席で爆音GTOサウンドを聞きながら目的地まで快適な移動時間を過ごしたいのだ！
酉の幹も在来特も火災の在来特もGTOの自由席はあるし、束も狙いうちすればほぼ可能なのに…
>>73
実物は見たことないが、伊豆急にスコールカーというのがかつて存在し実際に営業していたので私鉄初ではない。
残念ながらスコールカーは乗り入れ先の当時の国鉄が伊東線内での飲食営業を認めなかったこともあり、すぐに衰退し営業を終了一般車両に改造された。
実物は見たことないが、伊豆急にスコールカーというのがかつて存在し実際に営業していたので私鉄初ではない。
残念ながらスコールカーは乗り入れ先の当時の国鉄が伊東線内での飲食営業を認めなかったこともあり、すぐに衰退し営業を終了一般車両に改造された。
>>85
どこが快適なんや、そんなこと言ってて周りの女の子にひかれないか
どこが快適なんや、そんなこと言ってて周りの女の子にひかれないか
全部の特急が三列シートならいいのにねぇ
89 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/03/29(金) 10:05:27.14 ID:0EIia9I20
バッタが一番まんべんなく回ってる印象あるな。
あの爆音サウンドは癖になる。
あの爆音サウンドは癖になる。
>>78
珍しくお前と気があったわ
｢普段はなに言ってんだこいつ｣って思ってるけどなw
汁や食べ残しの問題が有るから、うどんは無理だろうけど、海老ピラフとかなら既存の自販機で販売できるよな
カレーもドライカレーなら出来るし、パンも売ったらそれなりの利用は見込めるかもな
下手すると割高な既存の飲み物よりも売れるかも？…w
珍しくお前と気があったわ
｢普段はなに言ってんだこいつ｣って思ってるけどなw
汁や食べ残しの問題が有るから、うどんは無理だろうけど、海老ピラフとかなら既存の自販機で販売できるよな
カレーもドライカレーなら出来るし、パンも売ったらそれなりの利用は見込めるかもな
下手すると割高な既存の飲み物よりも売れるかも？…w
おでん缶がある位だから、松阪牛カレー缶とかあっても良いと思うんだけどね。
もちろんしまかぜ車内限定で。
もちろんしまかぜ車内限定で。
93 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 15:24:36.01 ID:xE8/tRy7O
今後、計画されている噂等があれば教えてください。
さっき、予約サイト見てたら、明日の難波発しまかぜプレミアが△だったので、予約していた先行の伊勢志摩ライナーから即チケットレスで変更。
放流してくれた人サンクス。
放流してくれた人サンクス。
95 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 18:28:13.99 ID:ca6jkAMC0
大阪線スレにも書き込みしましたが、回送しまかぜ（高安車庫へ戻る分）は
弥刀 1838～1844 通過待ちの為に１番のりば停車だけど
弥刀は、構内踏切だから、真正面から撮れるんだね。
【3/17】 近鉄大阪線系スレ 52 【ダイヤ変更】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362883718/179
弥刀 1838～1844 通過待ちの為に１番のりば停車だけど
弥刀は、構内踏切だから、真正面から撮れるんだね。
【3/17】 近鉄大阪線系スレ 52 【ダイヤ変更】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362883718/179
97 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 19:13:37.76 ID:WEVbzFmf0
松坂牛のステーキは無いの？
松坂牛と書くな。
松坂牛っていう松阪牛のパチもんがあるんだろうね
100なら5220系廃車
101 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 08:45:18.47 ID:GcSGzZFJ0
松阪で飼育している松阪蝸牛が食べられるといいな
ワインにも合うし
ワインにも合うし
102 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:50:36.19 ID:ITZ16GJA0
>>71
↑
この怒りの反論の人、口調からして関東の人のようだけど、その割にはやけに関西の鉄道に詳しい。
とりわけ近鉄の描写は。本当は関西鉄道ファンでしょっちゅう遠征して来ているんじゃないのかな？
それか、案外、地元沿線の住人？
↑
この怒りの反論の人、口調からして関東の人のようだけど、その割にはやけに関西の鉄道に詳しい。
とりわけ近鉄の描写は。本当は関西鉄道ファンでしょっちゅう遠征して来ているんじゃないのかな？
それか、案外、地元沿線の住人？
103 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 09:54:41.06 ID:5O7ztDNLO
逆に関東私鉄大好きでしょっちゅう関東に遠征してる近鉄沿線住人マニアってとこでしょ
105 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 10:25:46.81 ID:ITZ16GJA0
>>96
それは土休日もやってますか？
それは土休日もやってますか？
>>106
すぐ商店街で人が多いし踏切狭いから迷惑かけるなよ
すぐ商店街で人が多いし踏切狭いから迷惑かけるなよ
十二色と 一色あたし 四季咲いて 縁を結いて この道をゆけ 白いそら
109 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 17:20:26.58 ID:kxhIx+LYO
JR関西線からの振替で近鉄特急使えますか？近鉄大阪線のダイヤ乱れで近鉄特急無料で鶴橋逝けますか？
110 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 17:25:32.49 ID:zlcg06cOO
飛び込んだら無料で逝けるかもネ☆ミ
111 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 17:36:04.91 ID:C9DBHdTK0
鉄道伝説 今夜が最終回なんだね、
その最後を飾るのは名古屋線改良工事＆ビスタカー、
この番組 もっと続いてアーバンライナーの回も
期待していたんだけど…
その最後を飾るのは名古屋線改良工事＆ビスタカー、
この番組 もっと続いてアーバンライナーの回も
期待していたんだけど…
112 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 18:14:14.99 ID:8NkiskPx0
>109
特急料金を払うなら使えるでしょう。
ただし、振替いうのは、定期券所持者や乗車券で乗車中の人が適用です。
普通券でこれから乗る人には適用されません。
特急料金を払うなら使えるでしょう。
ただし、振替いうのは、定期券所持者や乗車券で乗車中の人が適用です。
普通券でこれから乗る人には適用されません。
一週間６日間満席(どうせ今だけ)しても
しょせん
名張⇔鶴橋
津⇔名古屋
平日朝夕１往復分に劣る
橿原神宮⇒阿部野橋
この辺にすら片道人数は負け
しょせん
名張⇔鶴橋
津⇔名古屋
平日朝夕１往復分に劣る
橿原神宮⇒阿部野橋
この辺にすら片道人数は負け
114 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 19:36:23.52 ID:KEmVoyfnO
>>111
放送はいつ？
放送はいつ？
名古屋線スレにカキコありましたm(__)m
連投m(__)m
連投m(__)m
116 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 21:01:21.51 ID:hsjRpSwc0
松阪牛カレー食べてみたい、美味そうだね。一段落した6月ごろ乗る予定、よもや偽物ものじゃないよね
こんな時間に上六地上からあおぞら発車
２１１３年しまかぜⅡ案
先頭ひな壇型展望車 最後尾ねこカフェ車
賢島で先頭と最後尾を切り離し、中川デルタの様な物を
神明あたりの空き地に作り、向きを変え賢島で再び中間車と
連結すれば先頭車の全員が前方の景観を楽しめるってどうだろう。
あともう少しゆっくり走ってもいいよね、踏切事故予防になるし。
クリスタルけいの大都会でも歌ってみるか。
先頭ひな壇型展望車 最後尾ねこカフェ車
賢島で先頭と最後尾を切り離し、中川デルタの様な物を
神明あたりの空き地に作り、向きを変え賢島で再び中間車と
連結すれば先頭車の全員が前方の景観を楽しめるってどうだろう。
あともう少しゆっくり走ってもいいよね、踏切事故予防になるし。
クリスタルけいの大都会でも歌ってみるか。
119 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 00:35:20.47 ID:YP9Vk4Yj0
今、しまかぜの最大のスクープ写真は前面の貫通扉が開いている絵でしょう。
ネットの画像を捜しまくっても無い。開いているところを見た事のある人いますか？
ネットの画像を捜しまくっても無い。開いているところを見た事のある人いますか？
120 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 01:12:08.53 ID:y5sAwY2JO
見たよ～くぱぁ♪
上下に開いてくちばしみたいだった(笑)
ただカメラ不携帯だったし、高安北の搬入口のごちゃごちゃしたところだったから写メも撮ってない。
上下に開いてくちばしみたいだった(笑)
ただカメラ不携帯だったし、高安北の搬入口のごちゃごちゃしたところだったから写メも撮ってない。
楽の幌カバー外している方が珍しいと思うぞ
122 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 07:57:58.26 ID:ewX0T+yQO
さぁ～今日はしまかぜ初乗車♪
今からワクワク♪
難波駅で妙に浮かれてるチャラ男を見かけたら俺だと思ってくれぃ
今からワクワク♪
難波駅で妙に浮かれてるチャラ男を見かけたら俺だと思ってくれぃ
昨日しまかぜに乗って、運転台みたが、ATSが阪神対応にはなっていなかったが、列車無線制御機？には阪神表示部分が準備されていたので将来あるかと。
124 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:15:54.38 ID:Svv3ENxDO
最近の近鉄は速達を忘れた気がする。急行は「急いで行く」、特急は「特に急いで行く」という意味合いなんだけどなぁ。。。
急ぐ人は新幹線乗りますから。
126 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:27:52.02 ID:uCu5C6y10
>>124
どの私鉄もそうだろうがw
どの私鉄もそうだろうがw
127 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 10:55:03.34 ID:dzU1Znc60
近鉄が忘れたんじゃなくて客が忘れてるんだよ。
特に急がずに行く、急がずに行く、普通に行くだよ。
特に急がずに行く、急がずに行く、普通に行くだよ。
128 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:43:20.24 ID:IZEdJzijO
イメージキャラ、次は熟女やめないか？伊勢志摩は若い女、名阪は大物とかで。
伊勢志摩は本田翼か川口春奈あたりで、名阪は思い切ってさんまとか。
伊勢志摩は本田翼か川口春奈あたりで、名阪は思い切ってさんまとか。
129 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 11:54:23.20 ID:8leAFlQz0
腹が立つのは遅くなったのに定時運行できないことね。
あと、JRや私鉄他社より割高な運賃の癖に、サービスは他社以下。
あと、JRや私鉄他社より割高な運賃の癖に、サービスは他社以下。
133 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:06:39.84 ID:dzU1Znc60
若い奴は電車乗らない
いや
外へ行かない。
伊勢志摩の宣伝に若い奴は似合わないな。
いや
外へ行かない。
伊勢志摩の宣伝に若い奴は似合わないな。
134 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:10:52.73 ID:dzU1Znc60
いっそ陛下に御出座しに･･･
いや大それたことを･･･
失礼しました。
いや大それたことを･･･
失礼しました。
135 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:17:32.97 ID:Dpmhfd9hO
天皇陛下に頻繁に利用されている私鉄って、近鉄ぐらいだろうね。
137 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:44:13.11 ID:m1XPkuPW0
２２２００系の阪神乗り入れ試運転ﾏﾀﾞー？
138 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:56:42.07 ID:Xndpk+cZ0
前田敦子も頻繁にお伊勢参りしてるがな。 フライングゲット！
139 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 16:19:09.01 ID:y5sAwY2JO
>>137
そんな形式はない。
そんな形式はない。
140 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 17:00:26.62 ID:Svv3ENxDO
>>128
伊勢志摩は芦田愛菜、名阪は鈴木福で
伊勢志摩は芦田愛菜、名阪は鈴木福で
142 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 18:18:24.35 ID:VckLHaQa0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
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..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼皿/::/ ＜ ？？
＼∵_／
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＼∵＼皿/::/ ＜ ？？
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143 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 18:53:15.65 ID:yPveu8SH0
連投すまん
榊原温泉に宿泊・日帰りのプランを近鉄が売ってます
駅営業所でどうぞw
温泉蒸しが名物
…赤目やら榊原行くなら
皆鳥羽とかのほうがいいのかな
榊原温泉に宿泊・日帰りのプランを近鉄が売ってます
駅営業所でどうぞw
温泉蒸しが名物
…赤目やら榊原行くなら
皆鳥羽とかのほうがいいのかな
146 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 20:10:38.97 ID:y5sAwY2JO
榊原温泉口といえば金の観音様と謎の立像群w
147 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 21:04:17.22 ID:s6aMBrMQ0
しまかぜ三宮乗入はやりたいだろうな近鉄は
148 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 21:29:41.05 ID:JCZ5pJ/V0
149 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 21:56:03.39 ID:XHbYxnHl0
フリーゲージ化して名鉄に乗り入れて欲しい。
>>147
姫路まで行ってほしいわ。
姫路まで行ってほしいわ。
フリーゲージ化が可能なら先ずは京都～吉野の特急を作ろうよ。
152 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:32:31.45 ID:hv/VMvcj0
>124
特急は特別な急行列車。
特に急ぐのではない。
特別の特。
近鉄の特別は指定。
とか特別な料金がいる急行とか。
自由席のある私鉄は停車駅の少ない急行。
南海本線サザンは座席指定券。
特急は特別な急行列車。
特に急ぐのではない。
特別の特。
近鉄の特別は指定。
とか特別な料金がいる急行とか。
自由席のある私鉄は停車駅の少ない急行。
南海本線サザンは座席指定券。
153 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/01(月) 00:54:52.26 ID:fp59NamM0
つまり急行に特別な車両を連結すれば全て解決
とくに烏丸線の急行に特別車を連結して橿原まで走らせるべき
とくに烏丸線の急行に特別車を連結して橿原まで走らせるべき
154 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 07:42:48.52 ID:zfwUHX/30
でもしまかぜってものすごいバッタ顔だよね
オレはしまかぜがかっこいいと思えないわw
>>146
榊原温泉口と言えば名阪甲特誤乗臨停が真っ先に浮かんだ…。
榊原温泉口と言えば名阪甲特誤乗臨停が真っ先に浮かんだ…。
>>157
夜中11時の榊原温泉口に特急が止めるのはなぜ？
夜中11時の榊原温泉口に特急が止めるのはなぜ？
>>158
それが名阪特急なら、榊原温泉口で降ろさないと誤乗の人が遠くまで行く事になるから、少しでも近くで降ろすためだよ。
それが名阪特急なら、榊原温泉口で降ろさないと誤乗の人が遠くまで行く事になるから、少しでも近くで降ろすためだよ。
世界のＶＩＰもひそかに訪れる温泉それは榊原温泉
名阪誤乗って榛原で降ろさないか？
162 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 13:34:32.77 ID:8TyJBVkdO
誤乗なんか東青山にでも降ろしてしまえw
>>162
西青山でないだけ両親的だな。
西青山でないだけ両親的だな。
どうでもいいけど東青山とかあんな山奥でも“津市”なんだな。
五條市とかすげー広くなったぞ
166 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 15:58:32.23 ID:Ul29Oz++0
夜間帯三宮～奈良の快速急行増発は尼崎駅での増解結の関係で難しいかもしれんが、
近鉄特急乗入は開業から4年経ってるから、もうしてもいいと思うんだが
近鉄特急乗入は開業から4年経ってるから、もうしてもいいと思うんだが
しまかぜ、顔以外はカッコイイな。
168 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 17:23:44.26 ID:jY01PprAO
誤乗する奴なんか降ろす必要ないだろ。
確認しないほうが悪いんだから。
何の為に列車の前面と側面に行き先表示器が有るんだ。
ホームにも表示器が有るし、放送もしてる筈。
確認しないほうが悪いんだから。
何の為に列車の前面と側面に行き先表示器が有るんだ。
ホームにも表示器が有るし、放送もしてる筈。
>>168
同意。ほかの乗客に迷惑だしな。
同意。ほかの乗客に迷惑だしな。
名阪甲が全て津停車になった以上、誤乗客は全て津で降ろせばええんちゃうの。
>>168
榛原でも榊原温泉口でもどこでも良いんだけど、アーバンライナー6両編成がブレーキをかけて駅に停車して、再び発車して元の速度に戻すまで、どのくらいの余分な電気を消費するのかな？
100円ぐらいなら許せるけど、1000円を超えるようなら誤乗罰金を徴収する必要があるね。
榛原でも榊原温泉口でもどこでも良いんだけど、アーバンライナー6両編成がブレーキをかけて駅に停車して、再び発車して元の速度に戻すまで、どのくらいの余分な電気を消費するのかな？
100円ぐらいなら許せるけど、1000円を超えるようなら誤乗罰金を徴収する必要があるね。
172 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 21:45:16.31 ID:jY01PprAO
新幹線だったら、「ひかり」と間違えて「のぞみ」に誤乗しても、臨時停車はしてくれない筈。
近鉄もそうするべき。
近鉄もそうするべき。
昔のノンストップ誤乗は名張か津で停車ってのを知っててわざと乗る人もいたけど、鉄道はタクシーじゃないか誤乗しても必ず停めてくれるわけではないよ。
ノンストップに誤乗したら払い戻しはないよね
近鉄特急のマスコンって加速が３段階しかない代わりに、逆転ハンドルに低速・高速のレバーついてるよね。
加速するときはこの両方を操作するものなのか？
加速するときはこの両方を操作するものなのか？
176 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 23:33:53.08 ID:/ZcnF0Ss0
阪奈特急を来春のダイヤ改正で「やまとじライナー」として運転し、
17時以降一時間三本に増便・料金は500円から310円に値下げします。
但しUL・ILのDX料金については変更ありません。
今日は四月一日。
17時以降一時間三本に増便・料金は500円から310円に値下げします。
但しUL・ILのDX料金については変更ありません。
今日は四月一日。
177 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 23:44:52.49 ID:w5kFDWmS0
>>162
以前は東青山臨停だったぞ（一度遭遇した）
以前は東青山臨停だったぞ（一度遭遇した）
178 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 23:54:42.15 ID:X0cL+mh9O
オシボリの袋って、しまかぜの柄に変わったの？
179 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 00:07:28.05 ID:xxGQJOPP0
一昨日のBSフジ「鉄道伝説」にて流れた10000系初代ビスタカーの映像。
あれに乗車された方へ、感想を是非お聞かせ願えますか？
あれに乗車された方へ、感想を是非お聞かせ願えますか？
180 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 00:28:47.99 ID:UsJOVJ7v0
私もあの日本で唯一のドームカーに乗った人の感想が聞きたい。
>>173
昔のノンストップも誤乗停車は特急の停まらない助さんが居る駅
国分、榛原、江戸橋、塩浜で降車駅を通り過ぎた駅で降ろされる
津や名張に止めることはないよ
降ろされたら乗車券特急券、住所氏名ほか確認され厳重に注意され
折り返し列車の車掌に引き継がれる。わざとやっても得をすることはない
昔のノンストップも誤乗停車は特急の停まらない助さんが居る駅
国分、榛原、江戸橋、塩浜で降車駅を通り過ぎた駅で降ろされる
津や名張に止めることはないよ
降ろされたら乗車券特急券、住所氏名ほか確認され厳重に注意され
折り返し列車の車掌に引き継がれる。わざとやっても得をすることはない
>>179-180
13年で廃車だからね
13年で廃車だからね
機器は2680系に移植されて現役だけどね。
>>183
鮮魚w
鮮魚w
>>180
ドームカーの照明、座席上のスポット照明しかなかったから、夜はめっちゃ暗かったと想像してみる。
ドームカーの照明、座席上のスポット照明しかなかったから、夜はめっちゃ暗かったと想像してみる。
やっと近鉄特急スレらしくなって安心。
188 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 18:48:49.37 ID:5hvM5PYE0
189 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 19:27:21.34 ID:wnPrxf0q0
実際に暑かった。
隣の車両からパイプで冷気を送るもいまいち。
隣の車両からパイプで冷気を送るもいまいち。
晩年はドームの隅っこに家庭用クーラー置いたそうだね。
空調って特急だと重要なんだね。
内装の画像みるかぎり10100系より10000系のがいいと思うんだけど。
たぶん一階席より二階席が人気だったか一階席が適当な作りになった10100系やら30000系に繋がったんだろうけど。。
内装の画像みるかぎり10100系より10000系のがいいと思うんだけど。
たぶん一階席より二階席が人気だったか一階席が適当な作りになった10100系やら30000系に繋がったんだろうけど。。
192 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 22:17:28.44 ID:+ddxbZkR0
奈良市内は歴史のある建造物が結構あるんだが
奈良の観光PR不足なので、奈良のホテル、旅館がいまいちなのかな
奈良ホテルは歴史があるからいいけど
奈良の観光PR不足なので、奈良のホテル、旅館がいまいちなのかな
奈良ホテルは歴史があるからいいけど
今年はチケットレスポイント倍増キャンペーンはなしか。
>>191
>>内装の画像みるかぎり10100系より10000系のがいいと思うんだけど
ドームと階下の通路はカーペット敷きだったぐらいだからね。
４枚折り戸といい、プロトタイプだけに内外装共に意欲的な試みがあって俺は好きだな。
>>内装の画像みるかぎり10100系より10000系のがいいと思うんだけど
ドームと階下の通路はカーペット敷きだったぐらいだからね。
４枚折り戸といい、プロトタイプだけに内外装共に意欲的な試みがあって俺は好きだな。
見た目は10000のほうが良いな角張ってる方がカッコイイ
10100から近鉄車は丸見の車体作りになった
10100から近鉄車は丸見の車体作りになった
>>191
10100系の1階席はセミコンパートメント風で家族連れ向きだった
10100系の1階席はセミコンパートメント風で家族連れ向きだった
10007は国分で事故って整形手術を受けた。
198 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 01:34:55.02 ID:oNuix5Nw0
ビスタドーム。
居住性や使い勝手はともかく夢のある車両だったね。
http://ganref.jp/m/yoimono/portfolios/photo_detail/02b45b03944fd3b9eb03aeaaed659d89
シートラジオなんか聴いてみたかった。
居住性や使い勝手はともかく夢のある車両だったね。
http://ganref.jp/m/yoimono/portfolios/photo_detail/02b45b03944fd3b9eb03aeaaed659d89
シートラジオなんか聴いてみたかった。
199 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 01:41:35.50 ID:awQqDz9aO
>>193
あったら難波～賢島でしまかぜに乗ればそれだけで500円区間乗れるだけ貯まるな。
あったら難波～賢島でしまかぜに乗ればそれだけで500円区間乗れるだけ貯まるな。
200 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 02:08:53.59 ID:0krFbmBJ0
201 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 02:30:33.41 ID:Qf9yCNPtO
>>180
ドームカー、暗かったためか晩年は蛍光灯化されていたようで、 ピクリアルかなんかの近鉄特急特集に写真が載っていたね
ドームカー、暗かったためか晩年は蛍光灯化されていたようで、 ピクリアルかなんかの近鉄特急特集に写真が載っていたね
伊勢中川で事故発生～
今日の伊勢志摩特急は乱れるよ～
今日の伊勢志摩特急は乱れるよ～
203 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 06:12:05.70 ID:hMjcIdDx0
復旧したぞ
204 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 06:33:37.52 ID:N8IZYVDJ0
京都から奈良まで特急本数多いのに
何か奈良は観光が弱いな。
県民性が地味だからかな
何か奈良は観光が弱いな。
県民性が地味だからかな
10000系といい、10100系といい当時としてはすごかったんだろうなぁ。
アーバンライナーができたときは鉄道雑誌がべた褒めしてたし、近鉄は時々プライドみたいのかけて頑張るときがあるよね。
しまかぜはそれくらい日本中の関係者が興味をもってもらえる存在になるかな？
アーバンライナーができたときは鉄道雑誌がべた褒めしてたし、近鉄は時々プライドみたいのかけて頑張るときがあるよね。
しまかぜはそれくらい日本中の関係者が興味をもってもらえる存在になるかな？
206 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 06:54:49.52 ID:AYTI2QetO
10000系登場の頃は比較対象論としてみると、
移動手段では電車特急なんて最先端の技術だからな。
ガチで航空輸送は一般的でなく、新幹線も無いし高速道路もない。
移動手段では電車特急なんて最先端の技術だからな。
ガチで航空輸送は一般的でなく、新幹線も無いし高速道路もない。
207 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 07:23:45.33 ID:E2d45j0xO
>204
なあに、埼玉にくらべりゃマシさ。
なあに、埼玉にくらべりゃマシさ。
208 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 07:25:37.59 ID:OaSMVtkS0
KIPS ICOCAカードってどう？
209 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 10:04:11.01 ID:awQqDz9aO
>>208
JRや京阪などとの連絡定期を作ろうと思えばICOCA(KIPS版含む)しか選択肢が無い
JRや京阪などとの連絡定期を作ろうと思えばICOCA(KIPS版含む)しか選択肢が無い
211 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 18:32:04.53 ID:OaSMVtkS0
JRの強さて東海道新幹線だけやんけ
そうだ 京都、行こう。
そうだ 京都、行こう。
214 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 20:40:55.44 ID:QE2JCGuf0
>>212
南紀のJRなんかマイカー・バスに浸食されて近鉄の伊勢志摩観光よりはるかに衰退してる
南紀のJRなんかマイカー・バスに浸食されて近鉄の伊勢志摩観光よりはるかに衰退してる
215 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 20:55:12.95 ID:OaSMVtkS0
そういえば三重県と奈良県って近鉄強いなあ
>>201
冷房が効かなくて晩年にクーラー増設した
冷房が効かなくて晩年にクーラー増設した
この前18時半ごろ、難波で初めてしまかぜに遭遇したわ
回送だったけど、どこの車庫にいくのかな
高安？東花園？
回送だったけど、どこの車庫にいくのかな
高安？東花園？
>>217
高安。
高安。
>>202
中川駅構内で路盤が陥没したと夕刊に書いてあったな。
中川駅構内で路盤が陥没したと夕刊に書いてあったな。
220 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 22:50:38.80 ID:E7TQV6Gc0
しまかぜの運行ですが、全国ニュースになりましたか。例の東急の渋谷地下化のように
無視されたので有れば全国への認知度は今ひとつかもしれません。まあ混まなくてかえって
いい面も有るかも
無視されたので有れば全国への認知度は今ひとつかもしれません。まあ混まなくてかえって
いい面も有るかも
221 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 23:25:06.88 ID:w4M7rSif0
Yahoo!トピックスの見出しにまでなったがな。
4月8日、難波行きのしまかぜ1席放流しました。
223 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 02:00:05.94 ID:OETZQSvO0
近鉄は素晴らしい鉄道会社だけど、車両の保存に関しては恐ろしく無関心。
ドームカーもせめて1両だけでも保存して欲しかった。修学旅行専用の全編成２階建ての
２０１００系あおぞらなんかブルーリボン賞も獲っているのにこれも跡形もなく解体して
しまったし。
ドームカーもせめて1両だけでも保存して欲しかった。修学旅行専用の全編成２階建ての
２０１００系あおぞらなんかブルーリボン賞も獲っているのにこれも跡形もなく解体して
しまったし。
224 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 02:04:09.21 ID:z4Che8U2O
>>211
乗れることは乗れるが、大体の区間だと株主優待券使わないと損だぞw
乗れることは乗れるが、大体の区間だと株主優待券使わないと損だぞw
もうすぐ送って来るものでも使わないと損な気分になる
別に捨てても損失はないけどもったいないよね
俺も早く使い切らないとまずい時期だな
別に捨てても損失はないけどもったいないよね
俺も早く使い切らないとまずい時期だな
車両の保存はお金がかかるからケチケチな近鉄がそんなことにお金つかわないでしょ。
はやく名古屋線の一般車にも新車を！
まぁお下がりを貰い続けるんだろうけど…。
まぁお下がりを貰い続けるんだろうけど…。
奈良線に新車を入れて奈良線のチョッパ車と旧VVVF車が名古屋線へ飛ばされるのに100ジンバブエ
229 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 10:14:28.35 ID:0xlmUHDZ0
名古屋線は5200がたくさんあるからいいだろが。
230 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 10:38:09.20 ID:z4Che8U2O
シリーズ21なんてそんないいもんでもないぞ。
奈良線でも丸屋根は古いからあれだが、3200系とかの方が乗り心地いい。
奈良線でも丸屋根は古いからあれだが、3200系とかの方が乗り心地いい。
231 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 10:48:35.93 ID:js0AfnCy0
>>223
内部線で大手私鉄最古の車両を動態保存しているが
内部線で大手私鉄最古の車両を動態保存しているが
232 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 16:29:44.40 ID:c+8lnUb50
そこで20100系初代あおぞらの復活だよ。
>>233
エアコンなし、片側３人掛の窮屈な固定ボックスじゃ話にならんだろ
エアコンなし、片側３人掛の窮屈な固定ボックスじゃ話にならんだろ
通勤通学が先細るのは確実だし、初代あおぞらで遠足や修学旅行に行った世代が定年を迎える今、JRが旧型車両を使ってツアーをやってるように｢懐かしさ｣を売りにするのも一手かもね。
ただ近鉄は新造するところからなのが厳しいところだけど
ただ近鉄は新造するところからなのが厳しいところだけど
アルミ車体
冷暖房完備
VVVF制御
全車二階建て
リクライニングシート
フリーゲージ対応
↑の、新あおぞら号をデビューさせて欲しい。
団体旅行の閑散期は一般の特急にも使える。
冷暖房完備
VVVF制御
全車二階建て
リクライニングシート
フリーゲージ対応
↑の、新あおぞら号をデビューさせて欲しい。
団体旅行の閑散期は一般の特急にも使える。
238 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:45:35.98 ID:LnBVIc7sO
ファ～ッ!!
あの鉄道伝説、10100系の出番が少なすぎるのは異常だろ。
あれはだいぶ気合入れて作った通勤車だからね、地下鉄乗り入れに合わせてATCも備えた非貫通車。
近鉄は非貫通車両だけは気合入れて作る。
近鉄初の量産VVVF車で近鉄最初のツートン塗装車が3200だった、他は全部マルーンだったから異質な存在だった。
近鉄は非貫通車両だけは気合入れて作る。
近鉄初の量産VVVF車で近鉄最初のツートン塗装車が3200だった、他は全部マルーンだったから異質な存在だった。
3200系はアルミ車体の量産車としても近鉄初では？
非貫通の4扉通勤車としても初。
非貫通の4扉通勤車としても初。
そういや特急車両は頑なに鋼製を守り続けるな。
やはりアルミとは剛性が全然違うものなのか。
やはりアルミとは剛性が全然違うものなのか。
そういや何故近鉄はステンレス車を導入しないの？
まあ特急車両はアルミでいいがな
まあ特急車両はアルミでいいがな
245 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 00:28:09.15 ID:94Grea6+0
鋼製のほうが走りがどっしりしているように思うのだが。
例えばサンダーより雷鳥のほうが安定感を感じたものだ。
※感じ方には個人差がありますｗ
例えばサンダーより雷鳥のほうが安定感を感じたものだ。
※感じ方には個人差がありますｗ
>>223
20100系は近車で保存予定だったとか
20100系は近車で保存予定だったとか
あのお持ち帰りはそんな予定じゃ無かったよ
楽の構体検討のために持って行っただけであって端から用済みなったら潰すつもりだったよ
250 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 08:31:17.13 ID:M1yyM+8/0
よく考えたら近鉄ってビスタカーよりも古い時代に作られた車両がまだかなり
走っているのでは？
走っているのでは？
251 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 08:45:54.32 ID:sC+X5gNq0
漆塗りの車体最高
253 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 10:23:26.79 ID:7zntlg7EO
乗り心地論が出てるけど、鉄道のサスペンションって、今もベロア式ってかプリーツのゴムのエアサスなのかな？
254 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 10:39:57.77 ID:t8leNBL/O
今日発売の来月５日大阪難波ゆきの「しまかぜ」3分で全席完売とはｽﾞｺｽ
企画屋の言いなりにならずに、スペイン村には
鉄道資料館併設しとけば良かったのにね。
保存車を持ってればロケにも使えるし
当然オタや家族連れも後々来れたんだよ。
鉄道資料館併設しとけば良かったのにね。
保存車を持ってればロケにも使えるし
当然オタや家族連れも後々来れたんだよ。
256 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 17:13:46.75 ID:9Kr8Gb5IO
>>255
まさかフラメンコや絶叫マシンより鉄道博物館のほうが集客力あると本気で思ってるの
まさかフラメンコや絶叫マシンより鉄道博物館のほうが集客力あると本気で思ってるの
そりゃ社会に出ない鉄ヲタですから
併設という字が読めないのかな？
まぁ現実にはパルケ人気は最初だけで後は閑古鳥だw
ぼそぼそと修学旅行生相手にしてるだけだし。
所詮は似たようなテーマパークなんて田舎に作ってはダメ。
志摩線辺りに旧車両残しておけば、ドラマロケにも使われやすいしな。
まぁ現実にはパルケ人気は最初だけで後は閑古鳥だw
ぼそぼそと修学旅行生相手にしてるだけだし。
所詮は似たようなテーマパークなんて田舎に作ってはダメ。
志摩線辺りに旧車両残しておけば、ドラマロケにも使われやすいしな。
このご時世、スペイン村ってよくつぶれずに保ってるなと感心する
260 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 18:21:10.41 ID:3/2GR8DiO
潰すのにも金は掛かるからな。
261 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 18:36:07.35 ID:ZPsnKOuY0
>>258
鉄道博物館やリニア館が成功しているのは都心近くで手軽に短時間で安価にいけるから。
それと国鉄ＪＲというメジャーな車両ということもある。
片道３時間かけて高い金払って志摩の片田舎に関西私鉄のボロ車を見に来る物好きは限られているし、
テーマパークの敷地を一部でも転用したら、それこそどっちも付かずになり
スペイン村も鉄道館も共倒れだね
だいたい近鉄自身が一両しか保存車両を持ってないのだから車両で金儲けなんて出来るはずがないしやる気もないだろ
鉄道博物館やリニア館が成功しているのは都心近くで手軽に短時間で安価にいけるから。
それと国鉄ＪＲというメジャーな車両ということもある。
片道３時間かけて高い金払って志摩の片田舎に関西私鉄のボロ車を見に来る物好きは限られているし、
テーマパークの敷地を一部でも転用したら、それこそどっちも付かずになり
スペイン村も鉄道館も共倒れだね
だいたい近鉄自身が一両しか保存車両を持ってないのだから車両で金儲けなんて出来るはずがないしやる気もないだろ
>>261
＞それと国鉄ＪＲというメジャーな車両ということもある。
元は近鉄車両、ビスタカーや2200系は下手な国鉄車両よりずっと
人気あったんだけどな。雑誌特集とかよく組まれてたし。
80年代中頃に鉄道雑誌で車両人気投票したら、1位はEF58や583、0系じゃなく
近鉄30000系だったりね。BR賞私鉄最多は伊達じゃないよｗ
10100系辺りは当時でも保存車両を望む声は高かったんだよなあ。
＞それと国鉄ＪＲというメジャーな車両ということもある。
元は近鉄車両、ビスタカーや2200系は下手な国鉄車両よりずっと
人気あったんだけどな。雑誌特集とかよく組まれてたし。
80年代中頃に鉄道雑誌で車両人気投票したら、1位はEF58や583、0系じゃなく
近鉄30000系だったりね。BR賞私鉄最多は伊達じゃないよｗ
10100系辺りは当時でも保存車両を望む声は高かったんだよなあ。
ふと思ったんだが
志摩とスペインって、なんか関係があるのか？
なんでスペインをテーマにしたんだろう
志摩とスペインって、なんか関係があるのか？
なんでスペインをテーマにしたんだろう
264 ：sage：2013/04/05(金) 19:27:27.53 ID:7QSH0fHd0
デボ１型が置いてあったから、昔のあやめ池は人がいっぱい来てたのか
>>262
南スペインへ行ったら分かるよ
南スペインへ行ったら分かるよ
日本は海岸線が広いから温暖な地域だと地中海風をイメージした景観作りは腐るほどある
流石にスペインのタルゴを近鉄で走らせるのは難しいけど（一応1435対応だっけ？）近鉄特急をそれ風に改装して走らせればよかったかな？
スペイン国鉄は広軌(1668mm)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%B4
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%B4
スペインからタルゴを買って、京都～吉野直通特急をはしらせたりして(^O^)
機関車が必要になるけど、短編成なら「ゆうとぴあ和倉」方式で何とかならないかな？
機関車が必要になるけど、短編成なら「ゆうとぴあ和倉」方式で何とかならないかな？
スペイン村は大人の事情で潰せないから二月一杯は閉園とか経費をケチって黒字にしようとしている最中。
近鉄の古い車両なんて絶対おかないよ。。
近鉄の古い車両なんて絶対おかないよ。。
271 ：池原あゆみ46歳：2013/04/05(金) 21:27:55.11 ID:VIb1TKhz0
明日の1602の鳥羽→上本町の
特急券がパーに。
無理して、乗り鉄だけのために、
外出する必要もないし、
みえの指定席券もパー。
18きっぷ残りも、
プレゼント先が見つからなかったら、
パーである。
特急券がパーに。
無理して、乗り鉄だけのために、
外出する必要もないし、
みえの指定席券もパー。
18きっぷ残りも、
プレゼント先が見つからなかったら、
パーである。
272 ：池原あゆみ46歳：2013/04/05(金) 21:51:26.58 ID:VIb1TKhz0
初代あおぞらに
小学校の修学旅行で乗っているが、
あんなもん、ろくでもない詰め込み電車で、
昭和53年とはいえ、
階下の6人ボックスシートに、
小学校6年生男児6人を座らせたのだから、
良い車両なんて印象があるわけない。
昭和62年の快速急行の運用のときでも、
乗りに行こうなんて考えなかった。
近大に通っていたとき、
長瀬のホームで電車を待っていたら、
通過の、窓が開くあおぞら号から、
ケーキをぶつけられたこともあるぞ。
小学校の修学旅行で乗っているが、
あんなもん、ろくでもない詰め込み電車で、
昭和53年とはいえ、
階下の6人ボックスシートに、
小学校6年生男児6人を座らせたのだから、
良い車両なんて印象があるわけない。
昭和62年の快速急行の運用のときでも、
乗りに行こうなんて考えなかった。
近大に通っていたとき、
長瀬のホームで電車を待っていたら、
通過の、窓が開くあおぞら号から、
ケーキをぶつけられたこともあるぞ。
パーになった席番教えて。俺がただで乗るから。
>>262
鉄オタ受けではなく、一般受けするのが重要なんだけどな。
一般雑誌だと鉄道が取り上げられる時って残念ながら
ＪＲ＞＞＞関東民鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西民鉄
だろ。
>>270
開園当初から、機器メンテナンス（オーバーホール）を
行なうため２月は休園にしていたはずだが。
鉄オタ受けではなく、一般受けするのが重要なんだけどな。
一般雑誌だと鉄道が取り上げられる時って残念ながら
ＪＲ＞＞＞関東民鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西民鉄
だろ。
>>270
開園当初から、機器メンテナンス（オーバーホール）を
行なうため２月は休園にしていたはずだが。
以前の休園は２週間な
276 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 00:08:06.75 ID:VIb1TKhz0
ちなみに、初代あおぞらは
ろくでもない車両だが、
こんな世代が、
「最高の近鉄特急」として憧れたのは、
30000系ビスタカーである。
小学校6年生の近鉄ファンにとって、
あの、二階建ての存在感に
ズラリと並ぶシングル窓の外観、
心響くものがあったのは、
このスレの住民には理解してもらえるだろう。
是非とも、スペイン村で
保存してもらいたいものだが、
30000系はまだまだ現役なので、
先のことである。
それも、2度めのリニューアルで、
スズメバチの椅子になった車体を見る限り、
新車並み、というか、
現代でも古さを感じない。
46歳のおっさんが
12歳のときに憧れた特急車両が、
34年経過しても、新車のレベルを維持している。
このあたりは、すごいことだと思う。
やはり、私鉄王国ならでは、なのだろう。
ろくでもない車両だが、
こんな世代が、
「最高の近鉄特急」として憧れたのは、
30000系ビスタカーである。
小学校6年生の近鉄ファンにとって、
あの、二階建ての存在感に
ズラリと並ぶシングル窓の外観、
心響くものがあったのは、
このスレの住民には理解してもらえるだろう。
是非とも、スペイン村で
保存してもらいたいものだが、
30000系はまだまだ現役なので、
先のことである。
それも、2度めのリニューアルで、
スズメバチの椅子になった車体を見る限り、
新車並み、というか、
現代でも古さを感じない。
46歳のおっさんが
12歳のときに憧れた特急車両が、
34年経過しても、新車のレベルを維持している。
このあたりは、すごいことだと思う。
やはり、私鉄王国ならでは、なのだろう。
277 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 00:24:54.06 ID:Yg12gakp0
278 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/06(土) 00:58:51.70 ID:K9EuSAZl0
志摩線は旅客減少率が三重県内でもっとも高いので
年間の利用者が200万人を割り込む2016年度には廃止だろう
年間の利用者が200万人を割り込む2016年度には廃止だろう
279 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 01:05:30.61 ID:6xJDcS/R0
スペイン村なんて、
何度も行くような性格の
テーマパークじゃないな。
あのあたりは、あくまでも、
志摩の、
おだやかな海や森の風景が魅力なのであって、
テーマパークが、あの場所に立地することに
意味がないというか。
開発する、という考え方があった時代、
というのは分かるけど。
何度も行くような性格の
テーマパークじゃないな。
あのあたりは、あくまでも、
志摩の、
おだやかな海や森の風景が魅力なのであって、
テーマパークが、あの場所に立地することに
意味がないというか。
開発する、という考え方があった時代、
というのは分かるけど。
280 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 01:23:34.76 ID:rcoi/q0HO
ミズノゴルフトーナメント存続も危ういな…
>>279
46歳ですか？
俺と同い年ですね。
俺は20100系、大好きですよ(確かに乗り心地は？だが)
全車両が二階建てなのは、当時はホームが短い駅が多かったかららしいですね。
限られたスペースで出来るだけ定員を稼ぐ為の素晴らしいアイデアだと思います。
JR東日本の215系は、ある意味、20100系の改良型と言えるのでは？
話は変わりますが、俺はビスタカーは30000系よりも10100系のほうが好きです。
10000系は記憶にありません(生まれ変わりと言える2680系には乗った事があります)
46歳ですか？
俺と同い年ですね。
俺は20100系、大好きですよ(確かに乗り心地は？だが)
全車両が二階建てなのは、当時はホームが短い駅が多かったかららしいですね。
限られたスペースで出来るだけ定員を稼ぐ為の素晴らしいアイデアだと思います。
JR東日本の215系は、ある意味、20100系の改良型と言えるのでは？
話は変わりますが、俺はビスタカーは30000系よりも10100系のほうが好きです。
10000系は記憶にありません(生まれ変わりと言える2680系には乗った事があります)
283 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 01:44:56.45 ID:6xJDcS/R0
ちなみに、
「志摩線廃止」って、
2ちゃんねるの冗談レベル、
と思う人がほとんどだろうけど、
10年ほど前の鉄道ジャーナルで、
「地元自治体は、
近鉄から提示されることを、危惧している」
と、記事になった事実はあるよ。
確かに、近鉄でなければ、
存続していないだろうし、
田中角栄首相が出現せず、
昭和43年国鉄参宮線伊勢市～鳥羽廃止が、
現実化していたら、
志摩電鉄は運命を共にしていたはずで、
近鉄による観光開発が間に合わなかった
可能性はあるから。
「志摩線廃止」って、
2ちゃんねるの冗談レベル、
と思う人がほとんどだろうけど、
10年ほど前の鉄道ジャーナルで、
「地元自治体は、
近鉄から提示されることを、危惧している」
と、記事になった事実はあるよ。
確かに、近鉄でなければ、
存続していないだろうし、
田中角栄首相が出現せず、
昭和43年国鉄参宮線伊勢市～鳥羽廃止が、
現実化していたら、
志摩電鉄は運命を共にしていたはずで、
近鉄による観光開発が間に合わなかった
可能性はあるから。
>>283
参宮線はそのころからかなりヤバかった・・・・とか？
参宮線はそのころからかなりヤバかった・・・・とか？
直通は昭和40年度計画、翌41年から実行されてるからそれは無い
志摩線の近鉄合併後に直通計画で参宮線譲渡を断った国に廃線の意思は無かった
志摩線の近鉄合併後に直通計画で参宮線譲渡を断った国に廃線の意思は無かった
＞志摩線
母親が志摩出身だけど賢島までの延伸には母方の祖父さんが尽力したと聞いた
まあ今じゃ電車使って墓参りに行くこともないけどね
母親が志摩出身だけど賢島までの延伸には母方の祖父さんが尽力したと聞いた
まあ今じゃ電車使って墓参りに行くこともないけどね
287 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 02:10:36.07 ID:6xJDcS/R0
281さん。
僕は、10100系ビスタカーに乗ったのは、
昭和46年のことですので、
正確に記憶していないのです。
ただ、幼児心に、
「ビスタカーだ」
というのは、はっきり覚えています。
二階建てなんて、特徴的ですから。
20100系は、
当時の小学生近鉄ファンは、
どうしても、2610系と比較してしまうので、
昭和53年当時でも、
「急行型が進化していて、冷房つき。
それなのに、あおぞらは、
古い特急ビスタカーの小学生用であって、
冷房もない。
（修学旅行は9月だったので影響は大きい）
子供だけとはいえ、
ボックスシートに6人で座るなんて、
これナニ？」
という感想でした。
寺本光照氏が、
本業の公立小学校教職で、
修学旅行に連れて行ったが、
小学生があまり喜ばなかった、
と、書いていますが、
ああいう感じなのだと、思います。
僕は、10100系ビスタカーに乗ったのは、
昭和46年のことですので、
正確に記憶していないのです。
ただ、幼児心に、
「ビスタカーだ」
というのは、はっきり覚えています。
二階建てなんて、特徴的ですから。
20100系は、
当時の小学生近鉄ファンは、
どうしても、2610系と比較してしまうので、
昭和53年当時でも、
「急行型が進化していて、冷房つき。
それなのに、あおぞらは、
古い特急ビスタカーの小学生用であって、
冷房もない。
（修学旅行は9月だったので影響は大きい）
子供だけとはいえ、
ボックスシートに6人で座るなんて、
これナニ？」
という感想でした。
寺本光照氏が、
本業の公立小学校教職で、
修学旅行に連れて行ったが、
小学生があまり喜ばなかった、
と、書いていますが、
ああいう感じなのだと、思います。
20100系は志摩線で試験的に営業運転に投入したらしい。
289 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 02:35:50.85 ID:6xJDcS/R0
あっ、そうなの？
僕は国鉄参宮線の近鉄譲渡問題について、
ネット上で調べたことはあるのだけど、
なんか、オフィシャルに出版された文献、
というものが出てこないので、
正確なことは知らないのです。
まあ、なにより、
近鉄のおかげで、現在でも、
志摩の風光明媚な土地を鉄道で楽しめるのは、
ありがたいことです。
現在では特急限定ですが……。
680系が普通列車だった時代は
良かったなぁ、なんて思い返します。
僕は国鉄参宮線の近鉄譲渡問題について、
ネット上で調べたことはあるのだけど、
なんか、オフィシャルに出版された文献、
というものが出てこないので、
正確なことは知らないのです。
まあ、なにより、
近鉄のおかげで、現在でも、
志摩の風光明媚な土地を鉄道で楽しめるのは、
ありがたいことです。
現在では特急限定ですが……。
680系が普通列車だった時代は
良かったなぁ、なんて思い返します。
ショタ好きの鉄道集まれinUNION
1484 池原あゆみ44歳 2011/03/11(金) 02:58:57
「京とれいん」、運転開始からしばらくしてから乗りに行こう。
実は関西では「マニア殺到」はすぐ収まって、
「電車好きの一般人」がワイワイガヤガヤと乗りに来て、
半月ほどでマニアは影が薄くなる。
89年の221系のときからそうだった。
阪急6300系は、
「池原あゆみ10歳@昭和51年」が、
まだつるつる、ちっちゃくてぷにぷにしていた、長さ4cmくらいのおちんちんが、
白ブリーフの中、ピチピチデニムの半ズボンを履いていた頃、
夢中になった電車。
何かと理由をつけて1人で京都へ出かけたものである。
ちなみに、この頃の京都市内の移動は市電で、
市電が全線廃止になった翌日(昭和53年10月1日)に、チン毛生え始めに気づいた。
ぷにぷにの池原あゆみの時代がよみがえるぞぉぉ!!
この時代は、本当に無垢であった。
ナルシストな内容、自分の全裸やちんちんにハアハアした、
という書き込みが知られるところであるが、
あれらの「変態ナルシスト少年の時代」は、すべて、性衝動に包まれる時代、
昭和55年以降、中学校2年生になってからのことで、
小学校4年生なんて、本当に性に関することとは無縁な時代で、
純粋に鉄道が好きだった頃なのである。
1484 池原あゆみ44歳 2011/03/11(金) 02:58:57
「京とれいん」、運転開始からしばらくしてから乗りに行こう。
実は関西では「マニア殺到」はすぐ収まって、
「電車好きの一般人」がワイワイガヤガヤと乗りに来て、
半月ほどでマニアは影が薄くなる。
89年の221系のときからそうだった。
阪急6300系は、
「池原あゆみ10歳@昭和51年」が、
まだつるつる、ちっちゃくてぷにぷにしていた、長さ4cmくらいのおちんちんが、
白ブリーフの中、ピチピチデニムの半ズボンを履いていた頃、
夢中になった電車。
何かと理由をつけて1人で京都へ出かけたものである。
ちなみに、この頃の京都市内の移動は市電で、
市電が全線廃止になった翌日(昭和53年10月1日)に、チン毛生え始めに気づいた。
ぷにぷにの池原あゆみの時代がよみがえるぞぉぉ!!
この時代は、本当に無垢であった。
ナルシストな内容、自分の全裸やちんちんにハアハアした、
という書き込みが知られるところであるが、
あれらの「変態ナルシスト少年の時代」は、すべて、性衝動に包まれる時代、
昭和55年以降、中学校2年生になってからのことで、
小学校4年生なんて、本当に性に関することとは無縁な時代で、
純粋に鉄道が好きだった頃なのである。
291 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 02:42:20.76 ID:ghpFX0eJ0
近鉄は民鉄では保存価値の高い車両を最も多く生み出し続けているのに最も保存に消極的な会社。
私が社長ならフル編成で保存する博物館の建設を提案するのに…。無理か…。株主総会で半殺しの目に
あわされそうだ。
私が社長ならフル編成で保存する博物館の建設を提案するのに…。無理か…。株主総会で半殺しの目に
あわされそうだ。
1640 池原あゆみ44歳 2011/08/26(金) 21:03:55
鉄道ジャーナルに掲載された、
鍋倉紀子「少年が愛した鉄道」。
読んだ人、どれくらいいる?
「少年を愛した鉄道趣味者」ではありませんので悪しからず。
1641 名無しさん 2011/08/27(土) 20:52:03
池原あゆみって人、何でもかんでも少年愛に結びつけて考え過ぎ。
それに昔は良かった今はやりにくい、と決めつけてるから、全無理矢理そんな話の流れにしてるし。
鉄道ジャーナルに掲載された、
鍋倉紀子「少年が愛した鉄道」。
読んだ人、どれくらいいる?
「少年を愛した鉄道趣味者」ではありませんので悪しからず。
1641 名無しさん 2011/08/27(土) 20:52:03
池原あゆみって人、何でもかんでも少年愛に結びつけて考え過ぎ。
それに昔は良かった今はやりにくい、と決めつけてるから、全無理矢理そんな話の流れにしてるし。
293 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 02:59:16.49 ID:6xJDcS/R0
ショタ板で、あれだけ、
鉄道ファンスレが賑わうのですから、
両方を見ている人が多数いることは、
分かりきっています。
忠告しておきますが、
本物の鉄道板では、
ショタネタはスルーの方針ですよ。
本題に戻します。
しまかぜ、
C席に座りたいのです。
A席は、陽射しがまぶしいですので。
B席空席が当たり前になり、
ゆったりとC席に座れるようになる。
ここまで空いてくるのは、
いつ頃になるでしょうか？
だいたいの予想を拝見したいです。
鉄道ファンスレが賑わうのですから、
両方を見ている人が多数いることは、
分かりきっています。
忠告しておきますが、
本物の鉄道板では、
ショタネタはスルーの方針ですよ。
本題に戻します。
しまかぜ、
C席に座りたいのです。
A席は、陽射しがまぶしいですので。
B席空席が当たり前になり、
ゆったりとC席に座れるようになる。
ここまで空いてくるのは、
いつ頃になるでしょうか？
だいたいの予想を拝見したいです。
国鉄民営化直前の時に近鉄が和歌山線を買い取ろうとした話があったな、未成線の五新線も含めて。
和歌山に近鉄百貨店があるのもその名残だとか。
参宮線は初耳だわね。
和歌山に近鉄百貨店があるのもその名残だとか。
参宮線は初耳だわね。
295 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 03:34:56.89 ID:6xJDcS/R0
僕も、参宮線廃止問題は、
大昔の種村本か何かで、
「国鉄参宮線の伊勢市～鳥羽は、
昭和43年廃止問題の廃止対象区間である」
（ここまでは手元の種村本で確認できる）
ここから先、
志摩半島、観光開発の構想を持つ近鉄が、
参宮線の伊勢市～鳥羽を買い取りたい、
と、意思を表明したらしい。
しかし、当時は、
国鉄線の民鉄譲渡、というのは、
世論の理解が得られないからなのか、
法律的にできなかったからなのか、
とにかく、話は流れて、
近鉄は、
宇治山田～鳥羽、に、新線建設、
に、至った。
このあたり、うら覚えなのだ。
誰か、確証ある文献、読んだ人はいる？
大昔の種村本か何かで、
「国鉄参宮線の伊勢市～鳥羽は、
昭和43年廃止問題の廃止対象区間である」
（ここまでは手元の種村本で確認できる）
ここから先、
志摩半島、観光開発の構想を持つ近鉄が、
参宮線の伊勢市～鳥羽を買い取りたい、
と、意思を表明したらしい。
しかし、当時は、
国鉄線の民鉄譲渡、というのは、
世論の理解が得られないからなのか、
法律的にできなかったからなのか、
とにかく、話は流れて、
近鉄は、
宇治山田～鳥羽、に、新線建設、
に、至った。
このあたり、うら覚えなのだ。
誰か、確証ある文献、読んだ人はいる？
ぶらじる丸と680系と旧鳥羽水族館。
これがそろわないと鳥羽って気がしないな。
これがそろわないと鳥羽って気がしないな。
297 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 04:03:03.43 ID:6xJDcS/R0
日和山エレベーターとか、
実際に体験した人、いる？
実際に体験した人、いる？
>>274
何処までが鉄オタかなんて境界線が微妙な話。
現在の知名度･人気がJRより低いのは、
そうした人気が高かった車両等が現存しない事も
結構影響してると思うけどな。
ガキの時憧れてた車両が一切無いというのはダメだよ
今は何処も車庫公開なんて家族連れで人気が高いでしょ。
何処までが鉄オタかなんて境界線が微妙な話。
現在の知名度･人気がJRより低いのは、
そうした人気が高かった車両等が現存しない事も
結構影響してると思うけどな。
ガキの時憧れてた車両が一切無いというのはダメだよ
今は何処も車庫公開なんて家族連れで人気が高いでしょ。
だから志摩線とパルケに線路つなげておいて、
閑散期に志摩線で保存車を定期的に動かすような
イベントでも開けるようにしとけばよかったんだよ。
そうすりゃ修学旅行だって直で行けたんだしな。
リゾート法に安易に乗っかると皆痛い目にあう。
スペインとかオランダとかね、好きで行きたきゃ実物へ行くよｗ
修学旅行用のあおぞら号なんてピッタリだろう。
閑散期に志摩線で保存車を定期的に動かすような
イベントでも開けるようにしとけばよかったんだよ。
そうすりゃ修学旅行だって直で行けたんだしな。
リゾート法に安易に乗っかると皆痛い目にあう。
スペインとかオランダとかね、好きで行きたきゃ実物へ行くよｗ
修学旅行用のあおぞら号なんてピッタリだろう。
ちなみに鈴鹿サーキットだって横は遊園地だろう、
サーキットホテルもあるし工場見学も出来る。
最近は伊勢の修学旅行だってバスだと伊勢神宮＋サーキットが
定番でもあるしな、田舎のテーマパーク（しかも必然性もない）
なんて飽きられりゃ廃れるのは当然だってｗ
サーキットホテルもあるし工場見学も出来る。
最近は伊勢の修学旅行だってバスだと伊勢神宮＋サーキットが
定番でもあるしな、田舎のテーマパーク（しかも必然性もない）
なんて飽きられりゃ廃れるのは当然だってｗ
俺はスペイン村がオープンする時、それへのアクセス特急「伊勢志摩ライナー」はAVEみたいなデザインにして欲しかった。
話は変わるけど、日本も国営の交通博物館を作るべきだ。
国鉄/JR、私鉄、地下鉄など関係なく、優秀な車両は国が買い取って展示する様にして欲しい。
JRが運営すると、どうしても国鉄/JR車両ばかりになってしまう(弁天町の交通科学博物館、碓井鉄道文化村、梅小路蒸気機関車館などは私鉄車両を展示する気が全く無い)
話は変わるけど、日本も国営の交通博物館を作るべきだ。
国鉄/JR、私鉄、地下鉄など関係なく、優秀な車両は国が買い取って展示する様にして欲しい。
JRが運営すると、どうしても国鉄/JR車両ばかりになってしまう(弁天町の交通科学博物館、碓井鉄道文化村、梅小路蒸気機関車館などは私鉄車両を展示する気が全く無い)
>>302
また国の借金増やす気か？
また国の借金増やす気か？
305 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 13:43:18.49 ID:lmB6TPxp0
>>301
飽きられて廃れるのは都心の再開発物件も同じこと。
最終的に強いのは、伊勢神宮・京都・奈良といった他にない魅力のある場所。
大阪でいえば新世界や黒門市場などが一見廃れていても集客は維持できる。
飽きられて廃れるのは都心の再開発物件も同じこと。
最終的に強いのは、伊勢神宮・京都・奈良といった他にない魅力のある場所。
大阪でいえば新世界や黒門市場などが一見廃れていても集客は維持できる。
>>305
＞最終的に強いのは、伊勢神宮・京都・奈良といった他にない魅力のある場所。
それは当然の話、近鉄の本業は元々それらの参拝客輸送だし。
今後は寺社仏閣を巡る層も変わったので、
近鉄の観光輸送は他よりずっと恵まれてるだろう。
問題はスペイン村のように中途半端な位置にあるテーマパークだよ。
＞最終的に強いのは、伊勢神宮・京都・奈良といった他にない魅力のある場所。
それは当然の話、近鉄の本業は元々それらの参拝客輸送だし。
今後は寺社仏閣を巡る層も変わったので、
近鉄の観光輸送は他よりずっと恵まれてるだろう。
問題はスペイン村のように中途半端な位置にあるテーマパークだよ。
308 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/06(土) 16:08:25.51 ID:K9EuSAZl0
志摩は病気療養や長期滞在の別荘地としては相応しいが
鉄道利用促進に必死な近鉄は夏休みの暇つぶしみたいな小学生レベルの発想しか思いつかないところが痛々しい
鉄道利用促進に必死な近鉄は夏休みの暇つぶしみたいな小学生レベルの発想しか思いつかないところが痛々しい
309 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 17:27:35.97 ID:3SUKaVLs0
でも、「まわりゃんせ」効果はすごい。
休日午後の上本町方面行き特急は、
まわりゃんせを持ったグループ客で、
ずいぶん賑わう。
伊勢志摩自体の、
観光地の地位は高いから、
マーケットを意識した価格で売れば、
それなりに、盛り返せるものだなあ、
とは、感じる。
当然、追加は要らないから、
スペイン村を訪問する人も多いはず。
実際、スペイン村を玄関から見る限り、
無惨なほど閑散としているわけでは
ないから。
休日午後の上本町方面行き特急は、
まわりゃんせを持ったグループ客で、
ずいぶん賑わう。
伊勢志摩自体の、
観光地の地位は高いから、
マーケットを意識した価格で売れば、
それなりに、盛り返せるものだなあ、
とは、感じる。
当然、追加は要らないから、
スペイン村を訪問する人も多いはず。
実際、スペイン村を玄関から見る限り、
無惨なほど閑散としているわけでは
ないから。
310 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 17:57:45.32 ID:7rHH5c3K0
>>308
お前が鉄道を語ること、鉄道を利用することが相応しくない。
お前が鉄道を語ること、鉄道を利用することが相応しくない。
>>309
自分がスペイン村行ったとき（一昨年12月の平日）はほとんど客いなかったわ。
パレード中止になった代わりにフラメンコダンスが無料観覧になったが、客は20人足らず。ダンサーと写真が取れるオプションも老夫婦一組だけ。
絶叫マシーンとかの遊具も動いてなく、土産物屋も開店休業。
例のキャラの着ぐるみも手持ち無沙汰で握手し放題だったが、さすがに40過ぎのオサーンな自分は出来なかった。
なお、行った当時は誕生日入場無料だったので、金出して入る値打ちはねーなと思いつつ３時間で退散し、賢島駅行き三重交通バスに乗ってこれまた株優無料優待（今は改悪で割引のみ）のマリンランドに行ったったｗ
自分がスペイン村行ったとき（一昨年12月の平日）はほとんど客いなかったわ。
パレード中止になった代わりにフラメンコダンスが無料観覧になったが、客は20人足らず。ダンサーと写真が取れるオプションも老夫婦一組だけ。
絶叫マシーンとかの遊具も動いてなく、土産物屋も開店休業。
例のキャラの着ぐるみも手持ち無沙汰で握手し放題だったが、さすがに40過ぎのオサーンな自分は出来なかった。
なお、行った当時は誕生日入場無料だったので、金出して入る値打ちはねーなと思いつつ３時間で退散し、賢島駅行き三重交通バスに乗ってこれまた株優無料優待（今は改悪で割引のみ）のマリンランドに行ったったｗ
自分の行った１回で語るのは
早計という見方もできるが…
早計という見方もできるが…
313 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 19:20:18.94 ID:ddvmZR+Z0
まわりゃんせを使ってスペイン村併設のホテルに泊まったことがあるが、駅からスペイン村へのバスが少ない感じだった。
しかも、閉園時間が早いからバスも早くに終わる。
結局タクシーを使った。
しかも、閉園時間が早いからバスも早くに終わる。
結局タクシーを使った。
>>298
子供の頃の懐かしい車両があるから、鉄道関係の博物館に
行っている非鉄オタって決して多くはないでしょ。
>今は何処も車庫公開なんて家族連れで人気が高いでしょ。
親が鉄オタと言う事もあるだろうが、単に子供が興味ある場所に
親が連れて行って場合が多いでしょ。だから、子供が鉄道に
興味を持たなくなれば行かなくなる。
>>311
12月ってだけでもオフシーズンなのに、さらにその平日に
客が少ないって･･･
子供の頃の懐かしい車両があるから、鉄道関係の博物館に
行っている非鉄オタって決して多くはないでしょ。
>今は何処も車庫公開なんて家族連れで人気が高いでしょ。
親が鉄オタと言う事もあるだろうが、単に子供が興味ある場所に
親が連れて行って場合が多いでしょ。だから、子供が鉄道に
興味を持たなくなれば行かなくなる。
>>311
12月ってだけでもオフシーズンなのに、さらにその平日に
客が少ないって･･･
鉄道に詳しい50人による
「お気に入り観光列車ランキング」（日経TRENDY 2013年5月号より）
１．ゆふいんの森（ＪＲ九州）
２．北斗星（ＪＲ東日本）
３．ＳＬ人吉（ＪＲ九州）
４．ＳＬかわね路号（大井川鐵道）
４．カシオペア（ＪＲ東日本）
４．リゾートしらかみ（ＪＲ東日本）
７．いさぶろう・しんぺい（ＪＲ九州）
８．トロッコ列車（黒部峡谷鉄道）
９．くしろ湿原ノロッコ号（ＪＲ北海道）
10.トワイライトエクスプレス（ＪＲ西日本）
11.きららうえつ（ＪＲ東日本）
11.嵯峨野トロッコ列車（嵯峨野観光鉄道）
11.スーパービュー踊り子（ＪＲ東日本）
14.井川線（大井川鐵道）
14.小田急ロマンスカー（小田急電鉄）
16.ストーブ列車（津軽鉄道）
16.富良野・美瑛ノロッコ号（ＪＲ北海道）
18.リゾートうみねこ（ＪＲ東日本）
18.京とれいん（阪急電鉄）
20.ＳＬばんえつ物語（ＪＲ東日本）
「お気に入り観光列車ランキング」（日経TRENDY 2013年5月号より）
１．ゆふいんの森（ＪＲ九州）
２．北斗星（ＪＲ東日本）
３．ＳＬ人吉（ＪＲ九州）
４．ＳＬかわね路号（大井川鐵道）
４．カシオペア（ＪＲ東日本）
４．リゾートしらかみ（ＪＲ東日本）
７．いさぶろう・しんぺい（ＪＲ九州）
８．トロッコ列車（黒部峡谷鉄道）
９．くしろ湿原ノロッコ号（ＪＲ北海道）
10.トワイライトエクスプレス（ＪＲ西日本）
11.きららうえつ（ＪＲ東日本）
11.嵯峨野トロッコ列車（嵯峨野観光鉄道）
11.スーパービュー踊り子（ＪＲ東日本）
14.井川線（大井川鐵道）
14.小田急ロマンスカー（小田急電鉄）
16.ストーブ列車（津軽鉄道）
16.富良野・美瑛ノロッコ号（ＪＲ北海道）
18.リゾートうみねこ（ＪＲ東日本）
18.京とれいん（阪急電鉄）
20.ＳＬばんえつ物語（ＪＲ東日本）
鉄道に詳しい50人による
「いつかは乗りたい観光列車」（日経TRENDY 2013年5月号より）
１．ななつ星（ＪＲ九州）
２．しまかぜ（近鉄）
３．おれんじ食堂（肥薩おれんじ鉄道）
３．トワイライトエクスプレス（ＪＲ西日本）
５．いさぶろう・しんぺい（ＪＲ九州）
５．カシオペア（ＪＲ東日本）
５．北斗星（ＪＲ東日本）
５．リゾートしらかみ（ＪＲ東日本）
10.あそぼーい！（ＪＲ九州）
「いつかは乗りたい観光列車」（日経TRENDY 2013年5月号より）
１．ななつ星（ＪＲ九州）
２．しまかぜ（近鉄）
３．おれんじ食堂（肥薩おれんじ鉄道）
３．トワイライトエクスプレス（ＪＲ西日本）
５．いさぶろう・しんぺい（ＪＲ九州）
５．カシオペア（ＪＲ東日本）
５．北斗星（ＪＲ東日本）
５．リゾートしらかみ（ＪＲ東日本）
10.あそぼーい！（ＪＲ九州）
スペイン村の談義激しいねw
個人的観想だけどスペイン村はディズニーをすごく意識して、広報もディズニーっぽかった。
パスポートの値段も当時はディズニーと同じだったから、客はディズニーと同じものを期待したけど、設備はディズニーの10分の1以下、アトラクショは真似してるのはともかくディズニーに比べでまったくつまらない、スペインの景観は中途半端、
エンターテイメントにおいてはディズニーの足元にもおよばない、にも関わらず同じ値段プラス遠いってゆー失望感からまったくリピーターがこなくてダメになった、、って観想だが。
個人的観想だけどスペイン村はディズニーをすごく意識して、広報もディズニーっぽかった。
パスポートの値段も当時はディズニーと同じだったから、客はディズニーと同じものを期待したけど、設備はディズニーの10分の1以下、アトラクショは真似してるのはともかくディズニーに比べでまったくつまらない、スペインの景観は中途半端、
エンターテイメントにおいてはディズニーの足元にもおよばない、にも関わらず同じ値段プラス遠いってゆー失望感からまったくリピーターがこなくてダメになった、、って観想だが。
318 ：池原あゆみ46歳：2013/04/06(土) 21:08:28.77 ID:3SUKaVLs0
しまかぜ、大人気なのは、
上本町の窓口入口に貼ってある空席状況で、
分かるのだが、
何が理由で、こんなに毎日満席が続くのか、
イマイチ、分からないのだが。
鉄道ファンだけで、
満席になるわけではないだろうし。
もともとの、関西の電車文化、
「エエ電車ができたんやて」
「ほなら、いっぺん乗りにいこか」
こういう層が、伊勢志摩に殺到しているのか？
上本町の窓口入口に貼ってある空席状況で、
分かるのだが、
何が理由で、こんなに毎日満席が続くのか、
イマイチ、分からないのだが。
鉄道ファンだけで、
満席になるわけではないだろうし。
もともとの、関西の電車文化、
「エエ電車ができたんやて」
「ほなら、いっぺん乗りにいこか」
こういう層が、伊勢志摩に殺到しているのか？
旅行代理店の商品として組み込まれた予約分が既にあるため、
駅窓口や代理店窓口の端末に出てくるまでに埋まっている分が
大多数になっている。
トワイライトエクスプレスやカシオペアなどと同じ。
駅窓口や代理店窓口の端末に出てくるまでに埋まっている分が
大多数になっている。
トワイライトエクスプレスやカシオペアなどと同じ。
>>315-316の「鉄道に詳しい50人」
阿部秀司（映画プロデューサー） 石派茂（自民党幹事長）
今井洋（鉄道映像ディレクター） 大木美佳（モデル）
岡安章介（お笑い芸人 ななめ45°） 小倉沙耶（鉄道アーティスト）
管慎太郎（味香り戦略研究所） 木村裕子（タレント）
久野知美（フリーアナウンサー） 小池康生（トーミーテック TOMIX担当）
小柳道啓（味香り戦略研究所） 佐々倉実（鉄道写真映像カメラマン）
櫻井寛（鉄道写真家） 桜井せな（鉄道タレント）
櫻田純（バンダイＢトレインチーム） 指田郁也（歌手）
佐藤信之（交通評論家 亜細亜大学講師） 史絵（執筆家、鉄道ジャーナリスト）
宍戸開（俳優） JTB鉄旅ガールズ
白川淳（トラベルライター） 関田和彦（交通書房会員）
瀬端浩之（日本旅行鉄道プロジェクト） 立川真司（鉄道ものまね芸人）
田中いちえ（タレント） 田畑孝（タカラトミービーグル事業部プラレールグループ）
玉川淳（日本旅行西日本営業本部） 土屋令央（歌手 RAG FAIR）
豊岡真澄（鉄道文化人） 西村京太郎（作家）
野田隆（旅行作家） 野月貴弘（ミュージシャン SUPER BELL"Z）
原武史（明治学院大学教授） 広田泉（鉄道写真家）
前原誠司（民主党衆議院議員） 松本典久（鉄道ライター）
水野裕子（タレント） 南田祐介（ホリプロ マネージャー）
三根孝彦（お笑い芸人 タックイン） 恵知仁（鉄道ライター イラストレーター）
向谷実（ミュージシャン） 村井美樹（女優）
森脇健児（タレント） 八代英輝（元裁判官 国際弁護士）
矢野直美（フォトライター） 横見浩彦（トラベルライター）
吉川正洋（お笑い芸人 ダーリンハニー）六角昭（原鉄道模型記念館テクニカルマネージャー）
六角精児（俳優） 吉田千秋（ひたちなか海浜鉄道社長）
阿部秀司（映画プロデューサー） 石派茂（自民党幹事長）
今井洋（鉄道映像ディレクター） 大木美佳（モデル）
岡安章介（お笑い芸人 ななめ45°） 小倉沙耶（鉄道アーティスト）
管慎太郎（味香り戦略研究所） 木村裕子（タレント）
久野知美（フリーアナウンサー） 小池康生（トーミーテック TOMIX担当）
小柳道啓（味香り戦略研究所） 佐々倉実（鉄道写真映像カメラマン）
櫻井寛（鉄道写真家） 桜井せな（鉄道タレント）
櫻田純（バンダイＢトレインチーム） 指田郁也（歌手）
佐藤信之（交通評論家 亜細亜大学講師） 史絵（執筆家、鉄道ジャーナリスト）
宍戸開（俳優） JTB鉄旅ガールズ
白川淳（トラベルライター） 関田和彦（交通書房会員）
瀬端浩之（日本旅行鉄道プロジェクト） 立川真司（鉄道ものまね芸人）
田中いちえ（タレント） 田畑孝（タカラトミービーグル事業部プラレールグループ）
玉川淳（日本旅行西日本営業本部） 土屋令央（歌手 RAG FAIR）
豊岡真澄（鉄道文化人） 西村京太郎（作家）
野田隆（旅行作家） 野月貴弘（ミュージシャン SUPER BELL"Z）
原武史（明治学院大学教授） 広田泉（鉄道写真家）
前原誠司（民主党衆議院議員） 松本典久（鉄道ライター）
水野裕子（タレント） 南田祐介（ホリプロ マネージャー）
三根孝彦（お笑い芸人 タックイン） 恵知仁（鉄道ライター イラストレーター）
向谷実（ミュージシャン） 村井美樹（女優）
森脇健児（タレント） 八代英輝（元裁判官 国際弁護士）
矢野直美（フォトライター） 横見浩彦（トラベルライター）
吉川正洋（お笑い芸人 ダーリンハニー）六角昭（原鉄道模型記念館テクニカルマネージャー）
六角精児（俳優） 吉田千秋（ひたちなか海浜鉄道社長）
321 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 21:35:51.83 ID:Su+/V1q00
しまかぜのカフェって利用者はヲタばかりかとおもったら、家族連れがほとんどで浮いてしまったｗ
>>322
つ「屋外」＆「屋内」
つ「屋外」＆「屋内」
>>318
ふつうにしんもん食いなだけやと思うけど
ラスクやドーナツに並ぶのと一緒でしょ
当然一般の利用者はここの住人みたいに鉄道的な興味で行く人の方が少ない
俺の伯母でさえ「予約がいっぱいで乗れない」と訳の解らん不満を言ってた
ふつうにしんもん食いなだけやと思うけど
ラスクやドーナツに並ぶのと一緒でしょ
当然一般の利用者はここの住人みたいに鉄道的な興味で行く人の方が少ない
俺の伯母でさえ「予約がいっぱいで乗れない」と訳の解らん不満を言ってた
325 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 22:04:54.12 ID:TOuTuZPA0
>>314
＞単に子供が興味ある場所に 親が連れて行って場合が多いでしょ。
だからそれが重要なんだろう。元々博物館なんて余程好きじゃないと
いかないよ、どのジャンルでもね。
でも鉄道車両の博物館なんて家族連れとかが足運びやすい、
車両さえあれば体験型イベントも組みやすいんだし。
まあスペイン村じゃ結局何をさせたいのかわからんでしょｗ
＞単に子供が興味ある場所に 親が連れて行って場合が多いでしょ。
だからそれが重要なんだろう。元々博物館なんて余程好きじゃないと
いかないよ、どのジャンルでもね。
でも鉄道車両の博物館なんて家族連れとかが足運びやすい、
車両さえあれば体験型イベントも組みやすいんだし。
まあスペイン村じゃ結局何をさせたいのかわからんでしょｗ
僕はスペイン村が面白くなかったです。
僕の大好きな鉄道を展示している博物館を造って欲しかったです。
て事でスッキリしました。
僕の大好きな鉄道を展示している博物館を造って欲しかったです。
て事でスッキリしました。
327 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/06(土) 22:40:30.86 ID:K9EuSAZl0
スペイン村は地上100m位の高さの大聖堂を作り、本当の宣教師に来てもらって
礼拝だけでなくコンサートや結婚式や災害時の救護施設として用意するべきだったし
食い物屋や歓楽街がほとんど無いのが興醒めをより確実なものとする
観光客は現実の厳しさをかみ締め、その苦い思いを近鉄特急に重ねながら帰路へ就くのである
礼拝だけでなくコンサートや結婚式や災害時の救護施設として用意するべきだったし
食い物屋や歓楽街がほとんど無いのが興醒めをより確実なものとする
観光客は現実の厳しさをかみ締め、その苦い思いを近鉄特急に重ねながら帰路へ就くのである
328 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 23:02:49.40 ID:Eb41lqCc0
立地が大都市圏二つと近接した位置で、高々団体枠も含んだ１６０人程度の定員で運転開始早々閑古鳥が鳴くようなところって
もはや観光地として終わっているだろ
もはや観光地として終わっているだろ
>>328
どこのことを書いてるんだ？
どこのことを書いてるんだ？
>>329
私は10000系が廃車になると聞いて905列車で鳥羽まで行った時に登ったので昭和46年です
階上席は座席番号がアルファベットから数字に変わっていましたので
コンピュータ化のためかと思いましたが特急券は手書きでした
車齢13年ぐらいのわりに外板は歪みが酷く古ぼけて見えVISTACARのロゴもベコベコで
窓ガラスも埃っぽかったと記憶しています
エレベーターの山頂側出口から見た新車のスナックカーは新鮮でした
私は10000系が廃車になると聞いて905列車で鳥羽まで行った時に登ったので昭和46年です
階上席は座席番号がアルファベットから数字に変わっていましたので
コンピュータ化のためかと思いましたが特急券は手書きでした
車齢13年ぐらいのわりに外板は歪みが酷く古ぼけて見えVISTACARのロゴもベコベコで
窓ガラスも埃っぽかったと記憶しています
エレベーターの山頂側出口から見た新車のスナックカーは新鮮でした
ぶらじる丸は中国で現存
>>331
10000系は試作要素とコンピュータ化に対応できないという理由で
予備車的な扱いだったのでしょう。
あと河内国分で追突事故が廃車を早めてしまったと聞いた事があります。
足回りだけなら今の鮮魚列車に生きています。
10000系は試作要素とコンピュータ化に対応できないという理由で
予備車的な扱いだったのでしょう。
あと河内国分で追突事故が廃車を早めてしまったと聞いた事があります。
足回りだけなら今の鮮魚列車に生きています。
実際スペイン村は近鉄史の汚点だな。
ありゃどうする事もできわ。
ありゃどうする事もできわ。
335 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:10:51.60 ID:VbnI2uE90
>コンピュータ化に対応できない
電鉄の言い訳を真に受けてはいけない
予備車がない独立した運用を組まねばならなかったのと
冷房能力の不足などが露わになり更新ついでに車体を破棄しただけ
東武の1700と同じ図式
電鉄の言い訳を真に受けてはいけない
予備車がない独立した運用を組まねばならなかったのと
冷房能力の不足などが露わになり更新ついでに車体を破棄しただけ
東武の1700と同じ図式
↑上２つ
何を頑張っとんねんｗ
何を頑張っとんねんｗ
と思ったけど
>>335はちゃうな。堪忍。
>>335はちゃうな。堪忍。
>>335
冷房装置も戦前に開発されたやつの流れを汲むやつだったから冷房能力に問題があったとか
10400みたいに新しいのに載せかえれなかったのかな？
二階建てのドームカーには新式の冷房装置が晩年付いてたとか。
東武1700はかなり軽量化しまくったのかどうかわかんないけど老朽化するのが早くて
鋼体がペランペランだったって話聞いた事がある。
どっかのスレで電車で一番価格が高い部分は
台車＞主電動機・制御装置＞車体だって話があった。
冷房装置も戦前に開発されたやつの流れを汲むやつだったから冷房能力に問題があったとか
10400みたいに新しいのに載せかえれなかったのかな？
二階建てのドームカーには新式の冷房装置が晩年付いてたとか。
東武1700はかなり軽量化しまくったのかどうかわかんないけど老朽化するのが早くて
鋼体がペランペランだったって話聞いた事がある。
どっかのスレで電車で一番価格が高い部分は
台車＞主電動機・制御装置＞車体だって話があった。
某ネズミ園がテーマパークとして最強なのは
コンテンツの力もあるが、何よりも立地がな
東京～舞浜 12.7km 210円 乗車時間13分
USJは、大阪～ユニバーサルシティ 6.8km 170円 乗車時間11分
コンテンツの力もあるが、何よりも立地がな
東京～舞浜 12.7km 210円 乗車時間13分
USJは、大阪～ユニバーサルシティ 6.8km 170円 乗車時間11分
某ネズミーランドは信者の囲い込みも凄いからな
日本最大の団体を囲い込んでるんだしそりゃ宣伝力も資金力も強い上に一定数以上の入場者は取れる。
日本最大の団体を囲い込んでるんだしそりゃ宣伝力も資金力も強い上に一定数以上の入場者は取れる。
>>338
台車高いんだな。
台車高いんだな。
足腰が大事なのは人間も電車も同じだね。
343 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 08:40:41.48 ID:aj60g/q80
今日は強風で運休出るかな？
>>338
初期の軽量車体は皆腐食対策が充分じゃなく鋼体に
問題抱えていたからね。
なので10系客車なんて解体時にクレーンで持ち上げたら
車体が分解してしまったなんてのもある。
まあ10000系は実働だと10年位じゃないか？いつも改造工事してた印象。
初期の軽量車体は皆腐食対策が充分じゃなく鋼体に
問題抱えていたからね。
なので10系客車なんて解体時にクレーンで持ち上げたら
車体が分解してしまったなんてのもある。
まあ10000系は実働だと10年位じゃないか？いつも改造工事してた印象。
スペイン村初年度423万人の入園者数、2011年は146万人。
でもあとからできた温泉の入湯者数も加算されてるから実際は100万いるかどうか。。
当初の年間想定入園者数は300万人。その数字を元にいろいろ予算くんであったんだろうけど、ここまで入園者数少ないと金かけて新しい設備投資できないわな。
でも大人の事情で潰せない。
志摩線の廃線含む志摩の観光事業撤退とセットで考えるしかない。
今年が正念場かもね。
でもあとからできた温泉の入湯者数も加算されてるから実際は100万いるかどうか。。
当初の年間想定入園者数は300万人。その数字を元にいろいろ予算くんであったんだろうけど、ここまで入園者数少ないと金かけて新しい設備投資できないわな。
でも大人の事情で潰せない。
志摩線の廃線含む志摩の観光事業撤退とセットで考えるしかない。
今年が正念場かもね。
346 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 09:45:20.44 ID:47IdzVoy0
トワイライトやカシオペアがいまだにチケットを取りにくいのと同じように
しまかぜも今後何年たってもチケットの取りにくい列車になって行くと思う。
寝台列車より気軽に利用出来るだけに余計そうでしょう。
しまかぜも今後何年たってもチケットの取りにくい列車になって行くと思う。
寝台列車より気軽に利用出来るだけに余計そうでしょう。
一回乗ったらいいかなって人も多いだろ
348 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:15:41.49 ID:HzX8r1h30
>>339
福岡北九州大都市圏にあるスペースワールドも、スペイン村と同じくらいしか入場者数がいなわいわけだが。
>>346
伊勢志摩ライナーのサロンも登場後20年たっても土日は満席だしね。（登場時は追加料金があったのでとりやすかったけど）
春休みが終わった次の土曜朝の賢島行もサロンはすべて満席。
ビスタのグループ専用席も人気が高い。
福岡北九州大都市圏にあるスペースワールドも、スペイン村と同じくらいしか入場者数がいなわいわけだが。
>>346
伊勢志摩ライナーのサロンも登場後20年たっても土日は満席だしね。（登場時は追加料金があったのでとりやすかったけど）
春休みが終わった次の土曜朝の賢島行もサロンはすべて満席。
ビスタのグループ専用席も人気が高い。
ただトワイライトやカシオペアが人気なのは行き先が北海道なのも大きいからな。
伊勢志摩に北海道並みのブランドがあるかどうか…。
伊勢志摩に北海道並みのブランドがあるかどうか…。
俺は「しまかぜ効果」で近鉄特急全体の需要が高まれば良いな、と思う。
話は変わるけど、俺は10000系の先頭車10007は改造後の貫通形のほうが好きだ。
今は亡き、俺の母親が事故直後の10007を目撃したらしいが、母親曰く「準急に食い込んでいた」とのことだった。
話は変わるけど、俺は10000系の先頭車10007は改造後の貫通形のほうが好きだ。
今は亡き、俺の母親が事故直後の10007を目撃したらしいが、母親曰く「準急に食い込んでいた」とのことだった。
351 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:25:10.76 ID:hAeYxbAQ0
鉄道が好きならもっと伊勢に人が行くように盛り上げようよ。
スペイン村は、並ばなくても乗れるから良いという話、結構きくよ。
>332
そんなんありましたな。
スペイン村は、並ばなくても乗れるから良いという話、結構きくよ。
>332
そんなんありましたな。
352 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 11:37:47.07 ID:jZt+ml1c0
353 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/07(日) 12:48:39.43 ID:fiHrWzX40
賢島～浜島の海底トンネル建設まだか
>>349
伊勢神宮のブランドはすごいぞ
伊勢神宮のブランドはすごいぞ
スレちで流れをよまずあれなんだが、上本町地上と地下の間にあるトイレ
キレイすぎて感動したわ
数少ないトイレスポットかできた
それにしてもアーバンのフラットひどすぎわろた
キレイすぎて感動したわ
数少ないトイレスポットかできた
それにしてもアーバンのフラットひどすぎわろた
356 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 21:54:28.12 ID:mamSfEYTO
特急乗ったら、俺より先に座席指定してる、通路より反対側の乗客の人間ウォッチングを必ずやってるｗｗ面白すぎﾜﾛﾀ
>伊勢志摩に北海道並みのブランドがあるかどうか…
伊勢神宮のブランド力だけなら、北海道なんて比較対象外だよｗ
伊勢神宮のブランド力だけなら、北海道なんて比較対象外だよｗ
まぁ伊勢神宮は別格として、全国的に観光客を呼ぶってレベルだと 北海道＞伊勢志摩 ってのはわかる。
でも、大都市圏から週末に気軽にお出かけする観光地としてみると、それなりに定番の行き先になってる。
近鉄は関西・中京の二大都市圏から客を引っ張れる立地なんだから、そこを固めるのが先決だろ。
でも、大都市圏から週末に気軽にお出かけする観光地としてみると、それなりに定番の行き先になってる。
近鉄は関西・中京の二大都市圏から客を引っ張れる立地なんだから、そこを固めるのが先決だろ。
近すぎて、逆にありがたみを感じにくいのかもしれんぞ
伊勢神宮に関しては
関西だと近くに京都や奈良もあるからな
神社仏閣の類となると
伊勢神宮に関しては
関西だと近くに京都や奈良もあるからな
神社仏閣の類となると
「北海道へ旅行したい」という願望を持っていて
いざ実行に移そうとしたとき、じゃあ北海道の何処へ行くのか、会社勤めなら週末の土日だけで
行って帰れるわけでもない、旅行社を使うのか…
漠然とした願望が具体的になろうとするとき、案外と障壁は多い。
年に何回か旅行できるような条件の人（暇、カネ…）で旅慣れていればまた別だけど
そういう人は絶対数としては多くない。
結局テーマパークだったりランドマークのある分かりやすい所に「旅行素人」が集まる。
年齢層もあるけども、ちょっと何処か行きたいなぁ～というときに、お伊勢さん、近鉄乗れば
何とかなるを定着させたのは財産ではある。ポテンシャルは若干落ちるが南海における高野山とか。
関東だと東武の日光とかね。やはりシーズンにはアクセスの特急が満員御礼になるし。
いざ実行に移そうとしたとき、じゃあ北海道の何処へ行くのか、会社勤めなら週末の土日だけで
行って帰れるわけでもない、旅行社を使うのか…
漠然とした願望が具体的になろうとするとき、案外と障壁は多い。
年に何回か旅行できるような条件の人（暇、カネ…）で旅慣れていればまた別だけど
そういう人は絶対数としては多くない。
結局テーマパークだったりランドマークのある分かりやすい所に「旅行素人」が集まる。
年齢層もあるけども、ちょっと何処か行きたいなぁ～というときに、お伊勢さん、近鉄乗れば
何とかなるを定着させたのは財産ではある。ポテンシャルは若干落ちるが南海における高野山とか。
関東だと東武の日光とかね。やはりシーズンにはアクセスの特急が満員御礼になるし。
361 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:45:54.82 ID:iL8ijlm30
IDが伊勢志摩ライナー記念カキコ
>>344
10000系は試作的要素と事故が原因で13年しか走らなかったのはその影響もあるのでしょう。
ただ680や800や6431が長持ちしたのは不思議だったけど。
2250、6421、6431なんか2扉→3扉改造してるのにあれでよく持ったなと感心してしまうくらい。
スレ違いな話題で済まないけど10系客車がそこまで弱かったなら
ナロ10→オロ11への改造の時とか弊害はなかったのかな？
10000系は試作的要素と事故が原因で13年しか走らなかったのはその影響もあるのでしょう。
ただ680や800や6431が長持ちしたのは不思議だったけど。
2250、6421、6431なんか2扉→3扉改造してるのにあれでよく持ったなと感心してしまうくらい。
スレ違いな話題で済まないけど10系客車がそこまで弱かったなら
ナロ10→オロ11への改造の時とか弊害はなかったのかな？
問題があったから、クーラー搭載のために屋根構体が新製され、
側構体などの補強が激しかった＞オロ11形
側構体などの補強が激しかった＞オロ11形
364 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:45:30.16 ID:GwsovjXM0
伊勢志摩の自然景観はおだやかな気候と相まってリアス式海岸の多彩な入り江で屈指の
リゾート地の素地を持っているのにまだまだ開発発展が未熟だ。この地を欧米人に与えたら
彼らは狂喜するぞ。たちまち水辺に別荘用の邸宅が建ち並んでプライベートマリーナには自家用
クルーザーがたくさん係留される景観が出現するのは間違いない。著名な各界のスターが週末を
過ごす保養地になるだろうに。まあしかしここは日本だから文化や価値観が彼らと異なるから無理か。
リゾート地の素地を持っているのにまだまだ開発発展が未熟だ。この地を欧米人に与えたら
彼らは狂喜するぞ。たちまち水辺に別荘用の邸宅が建ち並んでプライベートマリーナには自家用
クルーザーがたくさん係留される景観が出現するのは間違いない。著名な各界のスターが週末を
過ごす保養地になるだろうに。まあしかしここは日本だから文化や価値観が彼らと異なるから無理か。
365 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 00:47:34.70 ID:4ulrLj130
三重交通が宇治山田駅経由のバスに神都バスなるものを走らせるようで、外観は神都線電車に似せた車体みたい。
緑地の保存規制やら漁師とかの調整とか法律とかすごく大変で大規模な開発は難しいんだよ。
スペイン村も園内の高低差もそのままだし無理矢理緑地残したり、ロストレジェンドできたとき大量の水使うから漁師たちとの調整にすごく時間かかったらしい。
スペイン村も園内の高低差もそのままだし無理矢理緑地残したり、ロストレジェンドできたとき大量の水使うから漁師たちとの調整にすごく時間かかったらしい。
伊勢志摩観光客は、対象が関西中京ではなく、
関東圏も十分に範疇だろう。
関東圏も十分に範疇だろう。
範疇というのなら世界中がそうだけど
当然のことながら近隣が主な対象
関東の有名な観光地だからってそうそう関西からはいかない
当然のことながら近隣が主な対象
関東の有名な観光地だからってそうそう関西からはいかない
関東は新幹線でそれこそ二時間少しだぞ。
観光客は関西圏からも相当行くでしょ。
ディズニーなんて修学旅行の定番でもあるしな。
クルーザー係留してるのなら賢島周辺にあるよ。
コテージ込みで俺も何度か利用させてもらったが、
利用者には確かに有名人の名前が多かったの覚えてる。
観光客は関西圏からも相当行くでしょ。
ディズニーなんて修学旅行の定番でもあるしな。
クルーザー係留してるのなら賢島周辺にあるよ。
コテージ込みで俺も何度か利用させてもらったが、
利用者には確かに有名人の名前が多かったの覚えてる。
近鉄の駅構内でやってるしまかぜキャンペーン昨日までだったんだな・・・
もう伊勢うどんも終わっちゃったかな？ いつまでかは書いてなかったけど。
もう伊勢うどんも終わっちゃったかな？ いつまでかは書いてなかったけど。
>>372
ディズニー以外は？
ディズニー以外は？
375 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 15:03:22.94 ID:oGhXbaSbO
>>373
伊勢うどん、昨日までだよ。
伊勢うどん、昨日までだよ。
376 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 15:43:46.73 ID:479oSSsO0
>>374
挙げたらキリがないな。
挙げたらキリがないな。
>>375
㌧ 残念・・・
㌧ 残念・・・
378 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 16:50:40.51 ID:ul5aZC/EO
【たま】和歌山電鉄が粋なサービス。猫と車内で遊べる定員制の「猫電車」を土日祝日に２往復運転★２
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1363953719/
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1363953719/
下手糞な釣りだことw
明日急遽阪伊に乗るのですが、雀蜂がおらん。雀蜂は火曜日に全車両定修なんでしょうか?
関東から見た伊勢志摩と比べるなら、ほとんど都内同然のTDRじゃなくて
伊豆・箱根とか房総半島あたりじゃないか。
十分人気の観光地だけど、関西から行くかと言われたらそうでもないだろ。
伊豆・箱根とか房総半島あたりじゃないか。
十分人気の観光地だけど、関西から行くかと言われたらそうでもないだろ。
382 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 19:33:10.05 ID:6++U6eifO
東京名古屋間のぞみで一時間半なのに名阪近鉄はチンタラ
383 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 19:45:13.44 ID:hIpJ6qIDO
>>382
短絡線は何km/hで走ればいいですか？
短絡線は何km/hで走ればいいですか？
>>383
近鉄もリニア事業に参戦したら出来るかも。
近鉄もリニア事業に参戦したら出来るかも。
もうリニアの名古屋～大阪間をJR東海の代わりに近鉄がつくっちゃえばいいじゃん
新幹線→早い、高い、快適
近鉄→のんびり、安い、快適
近鉄→のんびり、安い、快適
390 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 22:15:31.83 ID:AM0TJU8+0
名阪特急は、ぐっすり寝られるのが良いんだよ。
だからシートはグレード上げて新幹線グリーン並みにして欲しいな。
そしたら神戸直通しても大当たり間違い無し。
だからシートはグレード上げて新幹線グリーン並みにして欲しいな。
そしたら神戸直通しても大当たり間違い無し。
391 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 22:23:09.52 ID:kD0+XvmJO
ところで、一般列車を観光列車に改造する詳細いつ頃発表するつもりなんだ?。
庶民レベルでの名阪間の移動の基本と言うか
基準になる交通機関は、やはり新幹線だろう
新幹線が一番移動手段としては、早い訳だから
新幹線と比較して
近鉄特急の料金はどうか バスの快適性はどうか といった話になってくる
新幹線のネックとしては、料金が高い事ぐらいで
その料金が気にならない人間 あるいは急いでいる人間
時間帯の関係で近鉄特急などを利用できない人間の需要といった所
基準になる交通機関は、やはり新幹線だろう
新幹線が一番移動手段としては、早い訳だから
新幹線と比較して
近鉄特急の料金はどうか バスの快適性はどうか といった話になってくる
新幹線のネックとしては、料金が高い事ぐらいで
その料金が気にならない人間 あるいは急いでいる人間
時間帯の関係で近鉄特急などを利用できない人間の需要といった所
393 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 23:36:27.41 ID:479oSSsO0
新幹線と近鉄特急、名阪でみると値段あんまり変わらないと感じる。
途中駅からになると近鉄特急のが安いし、早い。
だからアーバンの津停車はいい判断だな。あと四日市と京都連絡で八木も停めてもらうといいかも。
要するに甲は不要。
途中駅からになると近鉄特急のが安いし、早い。
だからアーバンの津停車はいい判断だな。あと四日市と京都連絡で八木も停めてもらうといいかも。
要するに甲は不要。
名古屋15:30発難波行き、さっき予約サービスで調べたらビスタになってた。
時刻表は一般車だけど
時刻表は一般車だけど
>>391
大して海を望めないのに需要あんのかね
大して海を望めないのに需要あんのかね
397 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 02:29:33.40 ID:shScz/hE0
>>395
京都線なんて裏ビスタだらけだぞ
京都線なんて裏ビスタだらけだぞ
398 ：池原あゆみ46歳：2013/04/09(火) 04:24:11.66 ID:x9ooJ9jr0
奈良線917大好き。
\500で買える、
上本町→近鉄奈良の、
プライベート・クルーザーである。
\500で買える、
上本町→近鉄奈良の、
プライベート・クルーザーである。
399 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 08:03:59.18 ID:ugkln0gD0
>>392
でも名阪間のＪＲ（在来線含む）と近鉄のシェアをみると、名古屋－三重の近鉄対ＪＲよりずっと善戦してるんだよなｗ
「近鉄名阪特急は不要」なんていう奴が「快速みえは近鉄を脅かしてる」なんて本気で思ってるのだから笑ってしまうｗ
まあ、快速みえは実際になくてもいいとおもうけどｗ
愛知県発三重県 ＪＲ：近鉄＝16：84
愛知県発大阪府 ＪＲ：近鉄＝76：24
でも名阪間のＪＲ（在来線含む）と近鉄のシェアをみると、名古屋－三重の近鉄対ＪＲよりずっと善戦してるんだよなｗ
「近鉄名阪特急は不要」なんていう奴が「快速みえは近鉄を脅かしてる」なんて本気で思ってるのだから笑ってしまうｗ
まあ、快速みえは実際になくてもいいとおもうけどｗ
愛知県発三重県 ＪＲ：近鉄＝16：84
愛知県発大阪府 ＪＲ：近鉄＝76：24
400 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 08:54:00.90 ID:9TEUHC8k0
愛知発三重ね。
名古屋ー桑名なんかはJRが善戦してると思うけどな。
四日市や津だと近鉄だろう。
近鉄名阪特急は必要だと思うが、甲はいらないだろう。
名古屋ー桑名なんかはJRが善戦してると思うけどな。
四日市や津だと近鉄だろう。
近鉄名阪特急は必要だと思うが、甲はいらないだろう。
401 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 09:55:31.99 ID:/koqWVnp0
阪神乗入で今津にまで停車だと結構客拾えるな。
名阪特急はいっそ西大寺経由のも走らせてみたらどうだろう？
403 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 12:23:23.22 ID:Qkan3b5q0
今度の２１日放映のほこ×たての近鉄マニア編、どういう構成かまだ予測出来ないけど
出来ればしまかぜのガルウイングの貫通扉を開いたサプライズの演出をしてくれたらうれしいんだけど。
とにかく一度開いているところを見てみたい。相当カッコイイらしい。
出来ればしまかぜのガルウイングの貫通扉を開いたサプライズの演出をしてくれたらうれしいんだけど。
とにかく一度開いているところを見てみたい。相当カッコイイらしい。
>>399
そのシェア統計を、名古屋市及び周辺自治体発大阪府南部を対象にすると、その数値も変化しそう
>>400
JRにしても、四日市や津への速達輸送で近鉄に太刀打できるとは考えていないだろうな
だから、電車特定区間も桑名までなんだろう
そのシェア統計を、名古屋市及び周辺自治体発大阪府南部を対象にすると、その数値も変化しそう
>>400
JRにしても、四日市や津への速達輸送で近鉄に太刀打できるとは考えていないだろうな
だから、電車特定区間も桑名までなんだろう
405 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 15:26:35.03 ID:9TEUHC8k0
JRが伊勢鉄道買収して伊勢線に戻すなら・・・ないな。
そんな余裕があるならとっくの昔に名松線を名張まで繋いでるっちゅうに
>>402
奈良線は種別多いのに、それやると通過待ちにかなり影響出そうだが。
奈良線は種別多いのに、それやると通過待ちにかなり影響出そうだが。
409 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 18:45:34.74 ID:ahq5fxSw0
２７日のミステリー列車のコースが大体予想できるな
410 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 18:52:10.20 ID:PuW/9Us8O
>>403
その番組ってどこのテレビで何時から放送？
その番組ってどこのテレビで何時から放送？
>>407
いやむしろリニアだろ。当面、東京－名古屋を先行するって話だけど、
名古屋－大阪20分とか言われたら、新幹線開業直後の黒歴史がよみがえりそうだ。
単行のアーバンライナー（の子孫）とか、…なんか見てみたい気もするが…
いやむしろリニアだろ。当面、東京－名古屋を先行するって話だけど、
名古屋－大阪20分とか言われたら、新幹線開業直後の黒歴史がよみがえりそうだ。
単行のアーバンライナー（の子孫）とか、…なんか見てみたい気もするが…
>>411
でも名古屋～大阪間を近鉄が受け持てば難波で東京行きの行き先が拝める。しかも新大阪と違い、大阪の繁華街が始発終点になるんだから。
でも名古屋～大阪間を近鉄が受け持てば難波で東京行きの行き先が拝める。しかも新大阪と違い、大阪の繁華街が始発終点になるんだから。
413 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 20:05:40.60 ID:RnQ0Zm8mO
414 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 20:07:14.56 ID:ahq5fxSw0
知ってる奴は知っている。
リニア名古屋～大阪間の建設費いくらよ
あべのハルカス何本分だよ
あべのハルカス何本分だよ
>>415
んなもん血税じゃあ。
んなもん血税じゃあ。
>>415
JR東海から見れば、投資した分の見返りが全然違うだろ。
>>416
国税はおろか地元の金もいらん（その代わり途中駅は無人の掘っ建て小屋レベル）って言ってたと思う。
でも、そっち方向に伸びるのはスレ違いだぜ。
JR東海から見れば、投資した分の見返りが全然違うだろ。
>>416
国税はおろか地元の金もいらん（その代わり途中駅は無人の掘っ建て小屋レベル）って言ってたと思う。
でも、そっち方向に伸びるのはスレ違いだぜ。
418 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 21:40:32.35 ID:ugkln0gD0
>>411
はぁ？リニアが名阪に通っても、大深度地下の駅に行くだけで新幹線より15分ロスになるのだし
運賃も高いとなれば、新幹線より競争力低いわｗ
新幹線が2003年にのぞみ主体ダイヤになってスピードアップした時に新幹線の客が減って近鉄の客が増えたというのにｗ
>>400
名古屋～桑名のJRが善戦してると言うなら、近鉄名阪特急は新幹線相手に大善戦だなｗ
はぁ？リニアが名阪に通っても、大深度地下の駅に行くだけで新幹線より15分ロスになるのだし
運賃も高いとなれば、新幹線より競争力低いわｗ
新幹線が2003年にのぞみ主体ダイヤになってスピードアップした時に新幹線の客が減って近鉄の客が増えたというのにｗ
>>400
名古屋～桑名のJRが善戦してると言うなら、近鉄名阪特急は新幹線相手に大善戦だなｗ
難波から東京行きがでたら便利だな
梅田からでもいいけど
梅田からでもいいけど
運賃（料金）が高くなるってのはともかく、15分のロスってどこから出てきたんだよ。
それでも名阪間50分が20分になるならトータルなら余裕で早いと思うがな。
のぞみ主体ダイヤになった時に近鉄に流れたのは、
所要時間はほとんど変わらないのに「のぞみ料金」がかかるうえにビジネス向けの回数券が廃止されて、
実質単なる値上げにしか見えなかったからだろ。
それでも名阪間50分が20分になるならトータルなら余裕で早いと思うがな。
のぞみ主体ダイヤになった時に近鉄に流れたのは、
所要時間はほとんど変わらないのに「のぞみ料金」がかかるうえにビジネス向けの回数券が廃止されて、
実質単なる値上げにしか見えなかったからだろ。
421 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 【関電 69.4 %】 ●神戸電車区 ◆CAL21/p236 ：2013/04/09(火) 22:16:13.66 ID:k/hrqvt50
>>410
19時から関西テレビ・東海テレビ他
19時から関西テレビ・東海テレビ他
422 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 22:19:12.83 ID:ugkln0gD0
>>420
本数は減るし、大深度にある駅への行き来だけで15分ロスになる。駅へのアクセス時間を加えると35分で、新幹線とさほど変わらない。
それに加えて運賃料金も上がる。
安さと快適さで売る近鉄には影響は小さい。
リニアよりも、新名神を走る高速バスやマイカーの方が10倍強敵だｗ
まして今は携帯型端末も発展して移動時間も有効に使えるし。
実際、次世代名阪特急は移動中も有効に時間が利用できるものになる構想。
近鉄は大阪府対愛知県の旅客だけで年間55億円収入を得てるのだから（1人単価3000円と計算）、名阪特急に集中投資するのは当たり前。
神戸電鉄なんか鉄道全線とバス・タクシー合わせても収入127億円なのだから、名阪特急の稼ぎっぷりがいかに効率いいか。
本数は減るし、大深度にある駅への行き来だけで15分ロスになる。駅へのアクセス時間を加えると35分で、新幹線とさほど変わらない。
それに加えて運賃料金も上がる。
安さと快適さで売る近鉄には影響は小さい。
リニアよりも、新名神を走る高速バスやマイカーの方が10倍強敵だｗ
まして今は携帯型端末も発展して移動時間も有効に使えるし。
実際、次世代名阪特急は移動中も有効に時間が利用できるものになる構想。
近鉄は大阪府対愛知県の旅客だけで年間55億円収入を得てるのだから（1人単価3000円と計算）、名阪特急に集中投資するのは当たり前。
神戸電鉄なんか鉄道全線とバス・タクシー合わせても収入127億円なのだから、名阪特急の稼ぎっぷりがいかに効率いいか。
>>362
国鉄なら157系が短命だった
国鉄なら157系が短命だった
リニア開通後は新幹線値下げ
名阪特急は全乙で停車駅増加
名阪特急は全乙で停車駅増加
425 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 23:33:12.82 ID:8VxpxtR00
新幹線と近鉄線の相互乗り入れが今求められているのではないのでしょうか？
スナックやサニーはまだまだ使うんでしょうか？
>>425
釣り針太いな
釣り針太いな
昭和末期の国鉄民営化で「近畿日本鉄道-名阪リニアに資本参加で東京進出」なんて
4月1日のようなネタがあったな
4月1日のようなネタがあったな
430 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 11:03:12.88 ID:3EARz7kc0
>>399
まあ次元が違うよ。
愛知～大阪は非通勤利用で名古屋駅～新大阪駅・鶴橋～大阪難波にほぼ限定。
愛知～三重は通勤利用。
新幹線を相手に３：１のシェアは立派の一言に尽きる！
ただ残念なことに愛知～大阪を移動する層が減ってる。
これによって本来、停車する必要がない土日の名古屋朝発の
甲特急の津停車が実現してしまった。
まあ次元が違うよ。
愛知～大阪は非通勤利用で名古屋駅～新大阪駅・鶴橋～大阪難波にほぼ限定。
愛知～三重は通勤利用。
新幹線を相手に３：１のシェアは立派の一言に尽きる！
ただ残念なことに愛知～大阪を移動する層が減ってる。
これによって本来、停車する必要がない土日の名古屋朝発の
甲特急の津停車が実現してしまった。
甲あぼーんは殺回避回数増えて最悪だぜ
去年の改悪以来甲に乗る回数減ったな
マジでILを黄色い彗星にして短絡線眺めながらビュッフェでカツ丼食って無賃中川乗り換え出来る日が…と思っちまう
去年の改悪以来甲に乗る回数減ったな
マジでILを黄色い彗星にして短絡線眺めながらビュッフェでカツ丼食って無賃中川乗り換え出来る日が…と思っちまう
432 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 12:35:58.32 ID:uPNMQS4D0
JR東海と近鉄って資本金で見ると意外と大きな差はない（一千億強か弱かくらい）んだけど、
上げてる利益は圧倒的に違うからなぁ。
リニア名阪間の建設費は3兆円以上（東名間と東阪間の差額で）と見込まれてるらしいし、
残念ながら近鉄では建設費を調達する体力はないだろう。
でも「奈良付近」の駅がらみとかで、ちょっとは噛んでおきたいよな。
上げてる利益は圧倒的に違うからなぁ。
リニア名阪間の建設費は3兆円以上（東名間と東阪間の差額で）と見込まれてるらしいし、
残念ながら近鉄では建設費を調達する体力はないだろう。
でも「奈良付近」の駅がらみとかで、ちょっとは噛んでおきたいよな。
分割民営化の頃の話題では
東名リニア JR東海
名阪リニア JR西日本・近畿日本鉄道
他にも参加企業があったような… 忘れた
東名リニア JR東海
名阪リニア JR西日本・近畿日本鉄道
他にも参加企業があったような… 忘れた
東海に土下座してリニアに資本参加させてもらおう
このままじゃ名阪特急終わってしまう
このままじゃ名阪特急終わってしまう
じゃあ東海道新幹線名古屋～新大阪はリニアに転換、名古屋から近鉄に相互乗り入れで
438 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 20:35:17.40 ID:ro9HLcfP0
東海厨が湧いてるなｗ
名阪間でリニアなんて新幹線と比べても大して競争力は高くない。
逆に移動時間も有効に利用できる新車両ができたら、余計に新幹線のシェアが減るのでは？
速>>399 >>430
愛知県～大阪府の「JR76」には在来線移動も含んでるから、新幹線だけでみると60台後半だろうな。
でも、いくら昔よりは客が増えたっていっても、同じ在来線で愛知～三重でこれだけ近鉄にぼろ負けしてるJRって存在価値あるの？
鉄道事業で5.5億しか収入がないのに4500万円も赤字を出している伊勢鉄道をJR東海が吸収するなんてありえんしｗ
伊勢鉄道の年間収入なんか名阪甲特急なら1カ月ちょいで稼げるｗ
名阪間でリニアなんて新幹線と比べても大して競争力は高くない。
逆に移動時間も有効に利用できる新車両ができたら、余計に新幹線のシェアが減るのでは？
速>>399 >>430
愛知県～大阪府の「JR76」には在来線移動も含んでるから、新幹線だけでみると60台後半だろうな。
でも、いくら昔よりは客が増えたっていっても、同じ在来線で愛知～三重でこれだけ近鉄にぼろ負けしてるJRって存在価値あるの？
鉄道事業で5.5億しか収入がないのに4500万円も赤字を出している伊勢鉄道をJR東海が吸収するなんてありえんしｗ
伊勢鉄道の年間収入なんか名阪甲特急なら1カ月ちょいで稼げるｗ
東海厨ってなんで伊勢鉄道をJR東海が買い戻せばいいと本気で思ってるのかがわからん。
わざわざ赤字増やしてどうするの？
わざわざ赤字増やしてどうするの？
440 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 21:15:27.40 ID:XcV+TRbN0
伊勢鉄には名鉄、近鉄、三岐の資本が入っているよ
ＪＲが欲しいと言えば名鉄、三岐は株を譲ってくれるだろうけど
敵に塩を送る形になる近鉄が株を譲ってくれるかな？
ＪＲが欲しいと言えば名鉄、三岐は株を譲ってくれるだろうけど
敵に塩を送る形になる近鉄が株を譲ってくれるかな？
それは付き合いで株を持ってるだけ。伊勢鉄道みたいな赤字会社ほしがるところはどこもないだろ。
でもライバルの存在は大事だと思うわ。
競争相手の存在しない路線で悲惨なことになってるとこなんて上げればきりがない。
競争相手の存在しない路線で悲惨なことになってるとこなんて上げればきりがない。
>>442確かにその通りだな
参宮線なんて、もし近鉄が競合してなきゃ、快速みえすら走ってなかった可能性が高い
参宮線なんて、もし近鉄が競合してなきゃ、快速みえすら走ってなかった可能性が高い
微妙なのは、ライバルとして勝負しあえるという事は
その区間に一応の需要があって、二分できる余裕があるということだな。
でなければ、どちらかが倒れて独占化している（で結果、悲惨と）。
競争しているからサービスが向上しているというよりも
需要の確保が可能だから悲惨なことになっていない、と解釈する方が
正しいような気はする。
その区間に一応の需要があって、二分できる余裕があるということだな。
でなければ、どちらかが倒れて独占化している（で結果、悲惨と）。
競争しているからサービスが向上しているというよりも
需要の確保が可能だから悲惨なことになっていない、と解釈する方が
正しいような気はする。
445 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 22:20:08.96 ID:MwFxwfo1O
近鉄は今でも軌間762mm、1067mm、1435mm、それから第三軌条式まであるのに、更にリニアまで加わったら凄い規格乱立になりそうだな。
446 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 22:23:36.69 ID:vs8Si4eD0
>同じ在来線で愛知～三重でこれだけ近鉄にぼろ負けしてるJRって存在価値あるの？
昭和４０年代前半の名阪間シェアがまさにその数字レベルだったんだぜ
近鉄がw
でも名阪特急廃止してなかっただろ?
昭和４０年代前半の名阪間シェアがまさにその数字レベルだったんだぜ
近鉄がw
でも名阪特急廃止してなかっただろ?
>>445
管理者泣かせやな
管理者泣かせやな
>>445
ケーブルカーもあるよ
ケーブルカーもあるよ
450 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 02:18:24.28 ID:/AJ+FUkN0
今月末で48ポインヨ放流だが
1区2区はポインヨで乘ると損だし
3区もDX以外分割したほうが安いし
1区2区はポインヨで乘ると損だし
3区もDX以外分割したほうが安いし
名阪甲って存在価値あるの？
全部乙いいしw
全部乙いいしw
452 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 06:16:51.79 ID:IN3woq++I
東名リニアが開通したら、暫定的に名阪特急の乗客増えると思う。
また、奈良からのリニア乗継客も見込まれるから、八木全停になると思う。
また、奈良からのリニア乗継客も見込まれるから、八木全停になると思う。
しまかぜの特急券２枚GETしたのに、一緒に乗ってくれる相手がいない
454 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 07:15:08.27 ID:cwjfgMyh0
伊勢鉄道、黒字ですが。
ただし単年度。
ただし単年度。
455 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 07:30:29.05 ID:aw4veVZ3O
伊勢鉄道が黒字だったのは昔の話。今は補助金をもらっても単年度で赤字。
特に鉄道事業は5億5000万円しか収入ないのに4500万円も赤字を出している。
儲かってる近鉄名阪甲特急を廃止する前に、補助金をもらいながら赤字の伊勢鉄道を整理するべき。近鉄があるのだから公共性も乏しい。
特に鉄道事業は5億5000万円しか収入ないのに4500万円も赤字を出している。
儲かってる近鉄名阪甲特急を廃止する前に、補助金をもらいながら赤字の伊勢鉄道を整理するべき。近鉄があるのだから公共性も乏しい。
456 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 08:52:46.90 ID:k/I0PIhYO
457 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 09:07:58.44 ID:nNlGD1yUO
>>453
オランダ夫人を連れていけ
オランダ夫人を連れていけ
459 ：453：2013/04/11(木) 09:25:03.77 ID:k/I0PIhYO
>>458
自分は運転初日の難波発に二日前にチケレスで大和八木→伊勢市で取れたよ。本当は名古屋発が欲しかったけど…
自分は運転初日の難波発に二日前にチケレスで大和八木→伊勢市で取れたよ。本当は名古屋発が欲しかったけど…
460 ：453：2013/04/11(木) 09:30:34.04 ID:k/I0PIhYO
けど、１ヶ月前発売から３週間後に２４日の名古屋発(それも和風個室)が取れて、目的は果たせたね～
個室に関しては土日は厳しいけど 平日はたまに出るみたい。
連投ｽﾏｿ
個室に関しては土日は厳しいけど 平日はたまに出るみたい。
連投ｽﾏｿ
461 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 11:40:43.58 ID:8gja9ftz0
大阪発のしまかぜ、どこにいるやら？
462 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 12:02:11.80 ID:MRc0fAGhO
10:50頃に踏切事故って聞いたけど、まさかしまかぜちゃうやろな？
難波発ってその時間あたりに国分？
昨日どこかの動画みたら弥刀や高安の踏切あたりは
通過だから飛してるからなぁ
難波発ってその時間あたりに国分？
昨日どこかの動画みたら弥刀や高安の踏切あたりは
通過だから飛してるからなぁ
463 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 12:10:21.43 ID:g4MG+wCcO
>>462
しまかぜは安堂を10時58分頃通過だからおそらく名阪乙に飛び込んだと。
しまかぜは安堂を10時58分頃通過だからおそらく名阪乙に飛び込んだと。
465 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 12:26:18.48 ID:g4MG+wCcO
該当はアーバンライナー(21000･21020系)のどちらかだね
466 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 12:33:56.05 ID:GPdT3E1fO
しまかぜがもし三宮乗り入れの為、訓練研修とかする時って運用から離脱している時どーなるんだろうな
467 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 12:35:23.35 ID:k/I0PIhYO
いま、鳥羽にいるのだけど、鳥羽発1231のしまかぜではなく1253発賢島行きの表示になってるからそのあとかな？
468 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 12:51:12.70 ID:MRc0fAGhO
今ラジオの交通情報で、さっきまで言っていた
国道25号の教育大前の踏切事故規制を言わなかったから
道路の通行止めも解除されたみたいやね
国道25号の教育大前の踏切事故規制を言わなかったから
道路の通行止めも解除されたみたいやね
>>466
水曜日
水曜日
検査のために水曜は休みにしてるのに行けるのかと
阪神に行くのは22600だったような
阪神に行くのは22600だったような
昼間は、営業運転して
夜は、阪神側の習熟運転の為に車両貸し出し
そして、また朝には戻ってくる
こういう感じじゃないの？
22600と大して変わらんのであれば、そっちで慣れたら
しまかぜにもすぐ対応できるかもしれないが
夜は、阪神側の習熟運転の為に車両貸し出し
そして、また朝には戻ってくる
こういう感じじゃないの？
22600と大して変わらんのであれば、そっちで慣れたら
しまかぜにもすぐ対応できるかもしれないが
4時頃に踏切でしまかぜを撮影してる人がいたけど雨が降ってる日にわざわざ撮影しなくても・・・
軽トラで来てたから近所だと思うがw
軽トラで来てたから近所だと思うがw
473 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 19:28:28.15 ID:epoxhEE/0
雨の日には雨なりの風情があるもんですぜ、旦那。
オレンジとブルーて雨に濡れた方が綺麗だよな
でも白い車体は汚れが目立って微妙
でも白い車体は汚れが目立って微妙
汚れてる方がリアルだと思うけどな
模型だってわざわざ汚くする人いるじゃん
模型だってわざわざ汚くする人いるじゃん
>>471
運転台をみている限りでは大して変わってないから22600系で習熟したら運転では問題ないと思う
まずは22600系で試してからしまかぜって手順だろうからね
そうそう2週間前ぐらいにAF01を見掛けたけどまだATS論理が設置されてなかったわ
いつになったら取り付けられるのかなと
運転台をみている限りでは大して変わってないから22600系で習熟したら運転では問題ないと思う
まずは22600系で試してからしまかぜって手順だろうからね
そうそう2週間前ぐらいにAF01を見掛けたけどまだATS論理が設置されてなかったわ
いつになったら取り付けられるのかなと
477 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 20:05:58.05 ID:fGHR22rv0
先日旅行行ってたんだが、松江あたりや広島あたりのJR西の車内吊広告にしまかぜ発見した。
近鉄はいったいどのあたりの地域まで広告出してるんだろうか？
しかし松江はともかく、あの酷鉄広島にしまかぜとは少々刺激が強すぎると思ったぜｗ
近鉄はいったいどのあたりの地域まで広告出してるんだろうか？
しかし松江はともかく、あの酷鉄広島にしまかぜとは少々刺激が強すぎると思ったぜｗ
478 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 22:02:27.50 ID:+62i1V4w0
疑問なのだが、このスレ住人で実際しまかぜに乗った人ってどのくらいいるんだ…？
ちなみに漏れはまだ乗ってない
ちなみに漏れはまだ乗ってない
志摩線沿線民だがまだ乗ってないよ
>>455
JR伊勢線に戻せば良い
JR伊勢線に戻せば良い
えっそうなの？
は！？
そうだったのか・・・
そうだったのか・・・
484 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/11(木) 22:49:28.97 ID:yJZgUr/g0
志摩線はもうすぐ廃線になると思うけどそのときSVは名前変えるんかな
又尾前科
>>478
どこのどんな人が書き込んでるのだろうって知りたいよな、
近鉄はエリア広いから、漏れは高校まで伊勢市の家庭で飼われ
今名古屋在住、VISTAⅡは乗った事ある、しまかぜは無い。
よく近所の陸上競技場からキャチボールしながら眺めていた。
どこのどんな人が書き込んでるのだろうって知りたいよな、
近鉄はエリア広いから、漏れは高校まで伊勢市の家庭で飼われ
今名古屋在住、VISTAⅡは乗った事ある、しまかぜは無い。
よく近所の陸上競技場からキャチボールしながら眺めていた。
488 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 23:44:42.55 ID:epoxhEE/0
しまかぜ乗ったよ～＾＾／
切符がとれない…
490 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 00:09:55.71 ID:zMZ5Ht2LO
俺は鶴橋～河内山本のどの駅からでも、同じ距離くらいの場所にの住んでる。
表現難しいけど、自宅からその各駅までは北～北東に向かって放射線上な感じ？
駅まで行くには歩きや自転車は少し遠い。
表現難しいけど、自宅からその各駅までは北～北東に向かって放射線上な感じ？
駅まで行くには歩きや自転車は少し遠い。
491 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 00:54:37.23 ID:+SkLOMWC0
大和西大寺で
しまかぜの乗車券キャンペーンやってたが
乗車券だけかよ
しまかぜの乗車券キャンペーンやってたが
乗車券だけかよ
493 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 00:57:52.92 ID:UePj8pBz0
>>492
病気っぽいｗ
病気っぽいｗ
最後の標準軌網棚、N25・N31はまだ走ってるの？
495 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 01:55:45.31 ID:tVD2RP760
>>453
↑
実際、ブルトレや以前新幹線１００系にあった個室にオランダ女房を持ち込んだ奴は
必ずいるはず。しまかぜの個室でもその日は来るだろう。いや、もう既に室内に息を
吹き込む音は響いたかも知れない。
↑
実際、ブルトレや以前新幹線１００系にあった個室にオランダ女房を持ち込んだ奴は
必ずいるはず。しまかぜの個室でもその日は来るだろう。いや、もう既に室内に息を
吹き込む音は響いたかも知れない。
496 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 01:59:27.11 ID:tVD2RP760
↑連投スミマセン。
>>457さんの後押しコメントね。
>>457さんの後押しコメントね。
>>490
おまえの自宅特定したし
おまえの自宅特定したし
鉄オタじゃないけど、
ニュースで見てからこれ乗りたくてしょうがない
夢にも出てくるくらいｗ
乗るのが無理なら、あの食堂車？のお姉さんと握手するだけでもいいｗ
軽く病気ですな＾ｑ＾
ニュースで見てからこれ乗りたくてしょうがない
夢にも出てくるくらいｗ
乗るのが無理なら、あの食堂車？のお姉さんと握手するだけでもいいｗ
軽く病気ですな＾ｑ＾
>>501
非鉄の人でも話のネタになるだろうし、気持ちはわからなくもない
非鉄の人でも話のネタになるだろうし、気持ちはわからなくもない
503 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 13:35:35.37 ID:RYhHMsntO
チケットレスの積立金やめてクレカに変更したいんだけど積立金の表示を消すにはどうすれば良い？
504 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 16:54:15.44 ID:S+yg4wDK0
>>479
志摩線沿線住民だけど、４回も乗ってしまったｗ
０回目：賢島であった内覧会で座るだけ。（全種類の座席に試し座り）
１回目：初日の賢島→名古屋６号車
２回目：２４日の賢島→名古屋洋風個室（１４人で乗ってサロン・プレミアムとバラけた）
３回目：３１日の鵜方→名古屋６号車
４回目：７日の難波→賢島２号車（用事の帰りに偶然取れた）
志摩線沿線住民だけど、４回も乗ってしまったｗ
０回目：賢島であった内覧会で座るだけ。（全種類の座席に試し座り）
１回目：初日の賢島→名古屋６号車
２回目：２４日の賢島→名古屋洋風個室（１４人で乗ってサロン・プレミアムとバラけた）
３回目：３１日の鵜方→名古屋６号車
４回目：７日の難波→賢島２号車（用事の帰りに偶然取れた）
用事の帰りに偶然って朝10時でっせ
わても志摩線沿線でっけど、そんな早い時間に下りはないわ
えらい忙しい事してまんなぁ
わても志摩線沿線でっけど、そんな早い時間に下りはないわ
えらい忙しい事してまんなぁ
506 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 17:39:53.61 ID:QvDLD3OkO
前日から泊まりで用事があった…とは思い付かんのか？
507 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 19:27:54.15 ID:PgtV/8O10
泊まりでも朝10時に乗って帰ること自体が忙しいとは思わんのか？
明日のしまかぜ調べたら難波から賢島までで1席だけあるな
乗りたいやつは急げ
乗りたいやつは急げ
509 ：池原あゆみ46歳：2013/04/12(金) 20:07:16.06 ID:Hk5lBvHo0
乗れぬなら、空くまで待とう、しまかぜ。
土地柄「殺してみよう」じゃないの？？
511 ：池原あゆみ46歳：2013/04/12(金) 20:48:55.93 ID:Hk5lBvHo0
別にあわてることはない。
いつかは乗れるだろう。
今すぐ、豪華列車に乗りたいなら、
「こうのとり24号グリーン車」
でも、乗れば良い。
城崎温泉から大阪まで、
半室グリーン車の貸切を楽しめる。
いつかは乗れるだろう。
今すぐ、豪華列車に乗りたいなら、
「こうのとり24号グリーン車」
でも、乗れば良い。
城崎温泉から大阪まで、
半室グリーン車の貸切を楽しめる。
ポスター見たら檀れいちゃん貸し切りでゆったり座ってるけど現実は混み混みなのか
513 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 21:57:26.93 ID:63DjOuNkO
>>510 通報しますた
514 ：池原あゆみ46歳：2013/04/12(金) 22:59:45.52 ID:Hk5lBvHo0
不思議なのは、
僕の記憶の限り、
伊勢志摩ライナー23000系就役のときは、
こんな、連日満席ではなかったこと。
なぜ、しまかぜは、
特殊な人気なのか？
おそらく、「供食サービス」
なんだろう。
「走るレストラン」として、
特に鉄道趣味者ではないのだが、
鉄道自体は好き、という一般人の、
人気を集めていると思われる。
僕の記憶の限り、
伊勢志摩ライナー23000系就役のときは、
こんな、連日満席ではなかったこと。
なぜ、しまかぜは、
特殊な人気なのか？
おそらく、「供食サービス」
なんだろう。
「走るレストラン」として、
特に鉄道趣味者ではないのだが、
鉄道自体は好き、という一般人の、
人気を集めていると思われる。
515 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 23:23:47.85 ID:/8CoDwqi0
あたくしは試乗体験ツアーと合わせて二回乗りました。
二回目は春休み期間中でしたが、平日だし誰か放流してるだろーと
賢島駅の窓口で昼前に「難波行き空いてます？」って聞いたら
「通路側ですが一席ご用意できます」「♪」で乗車しました。
カフェはふた組待ちだったから、席でコーヒー飲みました。
やっぱりカフェはいつもいっぱいみたいですねえ。
二回目は春休み期間中でしたが、平日だし誰か放流してるだろーと
賢島駅の窓口で昼前に「難波行き空いてます？」って聞いたら
「通路側ですが一席ご用意できます」「♪」で乗車しました。
カフェはふた組待ちだったから、席でコーヒー飲みました。
やっぱりカフェはいつもいっぱいみたいですねえ。
しまかぜや束幹新種はブームも一段落し、且つ閑散期に入る梅雨入りまで待つとするかな
今はそんなことよりリニュ後のILやSL(話題古くてスイマセン)や火災幹遅延発生時の犬700A（スレチにつき（ry
…というのが坂東人の漏れの考え
今はそんなことよりリニュ後のILやSL(話題古くてスイマセン)や火災幹遅延発生時の犬700A（スレチにつき（ry
…というのが坂東人の漏れの考え
漢字で「志摩風」では駄目なのかな？
そういえば「あおぞら号」も平仮名だね。
そういえば「あおぞら号」も平仮名だね。
画数が多いとデザインが難しくなるし見た目も重たくなるし、小さい子供へのアピールも必要だから
519 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 01:51:45.53 ID:/cQZLbHq0
>>504
IDが男子高校生
IDが男子高校生
伊勢志摩ライナーは、デラックスシートやサロンカーが付いてると言っても、結局は一般の特急車だったからな。
しかもデラックスシートは、アーバンライナーですでに登場済みだったし。
しまかぜは、他の定期便とは違う特別な列車だって売り込み方にしたのが効いたと思う。
しかもデラックスシートは、アーバンライナーですでに登場済みだったし。
しまかぜは、他の定期便とは違う特別な列車だって売り込み方にしたのが効いたと思う。
次は新世代ビスタの開発か次世代アーバンの開発か
順番的には古いビスタからと思うが観光面のテコ入れはしまかぜでしたばかりだから、次はビジネス面のテコ入れを考えたらアーバンかな。
しまかぜに準じた内容になるだろうなアーバンも。
それより早く通勤型を何とかしろ、JRで言えば近鉄の通勤型は207系世代だぞ。
順番的には古いビスタからと思うが観光面のテコ入れはしまかぜでしたばかりだから、次はビジネス面のテコ入れを考えたらアーバンかな。
しまかぜに準じた内容になるだろうなアーバンも。
それより早く通勤型を何とかしろ、JRで言えば近鉄の通勤型は207系世代だぞ。
いつもはJR東海の三重エリアを見くだしながら近鉄に乗車してるが、
たまには「南紀」もいいな。
この前、84号に乗ったら、自由席が起点から終点まで5人前後だった。
近鉄特急のフワフワした走りとは対極的なので、息抜きにいい。
たまには「南紀」もいいな。
この前、84号に乗ったら、自由席が起点から終点まで5人前後だった。
近鉄特急のフワフワした走りとは対極的なので、息抜きにいい。
>>521
通勤車は昭和30年代の部品をまだ使ってるから、そっから置き換えないとな
通勤車は昭和30年代の部品をまだ使ってるから、そっから置き換えないとな
>>4に書いてないけど
21000と21020は座席の列数同じなの？
21000と21020は座席の列数同じなの？
>524
4号車の座席数が違う
4号車の座席数が違う
>>525
なるほどありがとう
なるほどありがとう
バリアフリーを前提にビスタカーの開発はもうやらないのか？
>>527
車椅子がしまかぜのカフェテリア使えないとかほざかないかな。
車椅子がしまかぜのカフェテリア使えないとかほざかないかな。
529 ：池原あゆみ46歳：2013/04/13(土) 12:16:16.24 ID:xu7oE6nW0
天気が良いので、
三重交通のパールロード特急バスに、
乗りに行きます。
上本町発12：50を買ったら、
裏ビスタでした。
座席が数字＋アルファベットになって、
分かりやすくなった。
三重交通のパールロード特急バスに、
乗りに行きます。
上本町発12：50を買ったら、
裏ビスタでした。
座席が数字＋アルファベットになって、
分かりやすくなった。
530 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:19:44.52 ID:6+qIzygK0
忙しい志摩線の住民＝なかむらか？
531 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:23:54.39 ID:igwXpef+0
>>528
近鉄のしまかぜたのしみにしてたのに
乗車したら車椅子でカフェ利用できませんでした
いまどきバリアフリーじゃない特急車両つくるなんて
と新聞に投書されても仕方ないで
エレベーターついてないよな？
ついてたら階段あってもいいけど
近鉄のしまかぜたのしみにしてたのに
乗車したら車椅子でカフェ利用できませんでした
いまどきバリアフリーじゃない特急車両つくるなんて
と新聞に投書されても仕方ないで
エレベーターついてないよな？
ついてたら階段あってもいいけど
532 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/13(土) 14:27:40.09 ID:LMNUMWl20
そろそろ吉野の観光輸送に本腰を入れて改軌してはどうかね
この前乗ったら同じ車両に乗客俺一人だったぞ
この前乗ったら同じ車両に乗客俺一人だったぞ
533 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 14:50:24.28 ID:iT7+2qx00
534 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 15:24:04.48 ID:dBXWqreOO
>>532
吉野線の過疎化は車の影響が大きい。
なにしろ普通に走っても橿原神宮前～下市口や六田、吉野まで車のほうが早い。
だから会社勤めの方々は橿原神宮前まで車→電車乗り換えってのも多い。
かといって観光客のために改軌すんのも馬鹿馬鹿しい話だと思うな～
吉野線の過疎化は車の影響が大きい。
なにしろ普通に走っても橿原神宮前～下市口や六田、吉野まで車のほうが早い。
だから会社勤めの方々は橿原神宮前まで車→電車乗り換えってのも多い。
かといって観光客のために改軌すんのも馬鹿馬鹿しい話だと思うな～
535 ：池原あゆみ46歳：2013/04/13(土) 15:32:48.03 ID:xu7oE6nW0
上本町から鳥羽まで、
2時間ちょっと要し、
大阪から志摩は、
日帰りで行くには遠いかな、
という感じ。
特急の車内で、
何か、飲みたい、食べたい、
という気分でも、
昔のように、車内販売が
あるわけでもない。
やはり、しまかぜ大人気は、
カフェの存在が大きいのだろう。
鳥羽駅の、
繁栄した昔を知る者には信じられない
静かさからは、
しまかぜが満席、というのは、
伺えないのだが。
2時間ちょっと要し、
大阪から志摩は、
日帰りで行くには遠いかな、
という感じ。
特急の車内で、
何か、飲みたい、食べたい、
という気分でも、
昔のように、車内販売が
あるわけでもない。
やはり、しまかぜ大人気は、
カフェの存在が大きいのだろう。
鳥羽駅の、
繁栄した昔を知る者には信じられない
静かさからは、
しまかぜが満席、というのは、
伺えないのだが。
昔は鳥羽の駅賑わってたな、
毎時３０分過ぎ、停車中の上本町行き乙特急の隣に
ビスタカーをつないだ難波行き甲特急が賢島から颯爽と到着
乗車客、乗換客が錯綜する中、３分違いで発車する甲と乙を乗り間違うなと
繰り返し構内放送が響いていた頃を思い出すな
休日の午後はとくに人が多かった
毎時３０分過ぎ、停車中の上本町行き乙特急の隣に
ビスタカーをつないだ難波行き甲特急が賢島から颯爽と到着
乗車客、乗換客が錯綜する中、３分違いで発車する甲と乙を乗り間違うなと
繰り返し構内放送が響いていた頃を思い出すな
休日の午後はとくに人が多かった
537 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/13(土) 17:16:14.33 ID:LMNUMWl20
>>534
観光客だけでなく大都市圏～住民の通勤通学や帰省に重宝できるように
壺阪山～大淀・下市を経由して新宮にいたる路線を建設し、橿原～壺阪と大淀～吉野を改軌
特急が乗り入れない吉野口経由の現行路線は当面狭軌ワンマンで存続させればいいと思う
観光客だけでなく大都市圏～住民の通勤通学や帰省に重宝できるように
壺阪山～大淀・下市を経由して新宮にいたる路線を建設し、橿原～壺阪と大淀～吉野を改軌
特急が乗り入れない吉野口経由の現行路線は当面狭軌ワンマンで存続させればいいと思う
>>536
あの頃は鳥羽指令と車販倉庫もあったよね
あの頃は鳥羽指令と車販倉庫もあったよね
540 ：池原あゆみ46歳：2013/04/13(土) 18:10:02.32 ID:Pu7qnE0n0
パールロード特急バスでスペイン村、
スペイン村から鵜方のバスは、
さすがに20人くらいは乗っていたが……。
一言で言えば、
きっぱー、だな。
みな、志摩の風景、スペイン村という
観光地に価値を感じ、
自ら望んで、この地へ来た、
という感じではない。
車窓の景色を眺めない。
\9500で一日遊べるから、
ここへ来ている、という感じ。
なんばのカラオケみたいなものか？
京都や奈良を訪問する観光客とは、
人種が違う。
おそらく、このバスの客で、
利用したきっぷ、まわりゃんせで、
伊勢神宮を訪問した人は
ほとんどいないのでは？、と、
推測してしまう。
喫煙コーナーに、人だかりができている。
関西でも、観光地で、
タバコに悩まされることは少なくなったので、
なおさら、衰退を実感させるな。
18：10発、上本町行きに乗ります。
一般特急の編成。
スペイン村から鵜方のバスは、
さすがに20人くらいは乗っていたが……。
一言で言えば、
きっぱー、だな。
みな、志摩の風景、スペイン村という
観光地に価値を感じ、
自ら望んで、この地へ来た、
という感じではない。
車窓の景色を眺めない。
\9500で一日遊べるから、
ここへ来ている、という感じ。
なんばのカラオケみたいなものか？
京都や奈良を訪問する観光客とは、
人種が違う。
おそらく、このバスの客で、
利用したきっぷ、まわりゃんせで、
伊勢神宮を訪問した人は
ほとんどいないのでは？、と、
推測してしまう。
喫煙コーナーに、人だかりができている。
関西でも、観光地で、
タバコに悩まされることは少なくなったので、
なおさら、衰退を実感させるな。
18：10発、上本町行きに乗ります。
一般特急の編成。
>>534
昔見た冷蔵庫本には、
御所から和歌山線につないで吉野口まで短絡しろって書いてあった気がする。
でも、線形見るかぎり画期的に早くなりそうもないのに橿原接続は見捨てるとか、ありえねぇと思った。
昔見た冷蔵庫本には、
御所から和歌山線につないで吉野口まで短絡しろって書いてあった気がする。
でも、線形見るかぎり画期的に早くなりそうもないのに橿原接続は見捨てるとか、ありえねぇと思った。
542 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 00:08:24.85 ID:+zgzwfmN0
そーいや、吉野線トロッコどうなった？
543 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 00:25:40.77 ID:0d2HWPzXO
急行車内で吐いてる人いたな。ビニル袋持ってたけど車内はチーズ腐った臭いが充満してた。不愉快だた
544 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 00:33:10.55 ID:X6z64495O
伊勢はともかく、鳥羽／志摩は終わってる。
ああまでなるか！？って驚き桃の木山椒の木。
隣り合う伊勢は、遷宮特需とパワスポブームでウハウハなのに・・・
ああまでなるか！？って驚き桃の木山椒の木。
隣り合う伊勢は、遷宮特需とパワスポブームでウハウハなのに・・・
あの伊勢の町を見てどこがウハウハなのかと
546 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 01:19:28.31 ID:X6z64495O
神宮・おかげ横丁と、イオンはウハウハ
547 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 01:29:07.09 ID:FTUacrXkO
名古屋人だけど、鳥羽って地域が観光を売るとして何をしたいのかやりたいのか見えてこなくない？
東名阪があんな感じだから俺は近鉄で行くが、電車で行けば水族館一択で終了みたいな感じだし
あの水族館なら年一回も行けばお腹いっぱいだし
見せたいのか食わせたいのか遊ばせたいのか
速達論はしたくないが、鳥羽まで６０分なら…
今の時間なら、もっと魅力を出さないと…
って感じでしょう
似たような金出すなら大阪に行った方が楽しめるしとか思うよ
東名阪があんな感じだから俺は近鉄で行くが、電車で行けば水族館一択で終了みたいな感じだし
あの水族館なら年一回も行けばお腹いっぱいだし
見せたいのか食わせたいのか遊ばせたいのか
速達論はしたくないが、鳥羽まで６０分なら…
今の時間なら、もっと魅力を出さないと…
って感じでしょう
似たような金出すなら大阪に行った方が楽しめるしとか思うよ
>>521
式年遷宮ビスタカー開発の延長線上に50000系があるのだが。
式年遷宮ビスタカー開発の延長線上に50000系があるのだが。
そういば鳥羽って、名古屋と上六乙が一時間に4本、甲が二本、京特が一本だったよなあ。全部で一時間に七本。下りも同じだけ特急くるからその倍か。宇治山田はおばさんが放送してなかったっけ？
懐かしいのぉ
懐かしいのぉ
吉野特急多過ぎだな
桜の季節のためだけに30分毎に走らせてるのか
桜の季節のためだけに30分毎に走らせてるのか
>>550
吉野発だと、それが昼過ぎから夕方まで満席だったりする。
吉野発だと、それが昼過ぎから夕方まで満席だったりする。
553 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 08:01:28.46 ID:G34ZIOfwO
まぁ今年は桜が早すぎたから空虚感は仕方ないな…
去年は今頃が全盛だったのに、今年は上千本もほぼ終了。
去年は今頃が全盛だったのに、今年は上千本もほぼ終了。
そうなのか
去年は今頃行って枯れ木の山だったのに…
去年は今頃行って枯れ木の山だったのに…
555 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 08:31:54.67 ID:0d2HWPzXO
チケレスで鶴橋から名張までを中川までに乗車変更する時は一度払戻ししてから再度特急券購入しないといけないな。面倒臭い。払戻手数料210円盗られた。くそったれが
>>555
発車前なら三回まで変更できるはずでは？
発車前なら三回まで変更できるはずでは？
無券で乗り越すか車内で名張～中川をチケレスで買った方が安いんじゃない
561 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 10:49:22.39 ID:0d2HWPzXO
210円盗られたらチケレスのお得感無いわ。チケレス退会してこれなら窓口使う。まるとくでよいわ。
562 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 11:07:10.39 ID:0d2HWPzXO
糞チケレス
あームカツク
あームカツク
>>532
変なのがきたからみんな逃げたんだろ。
変なのがきたからみんな逃げたんだろ。
>>556
現金自動預払機はお客様の手数をかけてるのに金融機関から手数料を取られる不思議
現金自動預払機はお客様の手数をかけてるのに金融機関から手数料を取られる不思議
565 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 12:47:16.35 ID:TT+vivg9O
一応いっとくがここは愚痴を貼るスレではないぞ
ここはマダーと愉快な仲間たちが無賃特急乗車を語るスレやからな
そういや伊勢中川以南の下りには特急券の自販機ないよね
568 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 17:45:15.99 ID:FTUacrXkO
おしぼり変わったね
しまかぜ好調だな
名古屋行きに多少の空席がある程度か
名古屋行きに多少の空席がある程度か
570 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 18:16:34.01 ID:jeyzY2v/O
>>566
ここはマダーが己の無知を晒して、生き恥をかくスレ。
ここはマダーが己の無知を晒して、生き恥をかくスレ。
571 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 19:13:01.42 ID:TT+vivg9O
朝6時ぐらいにしまかぜの空席見たら名古屋→賢島で2列(6席)固まって空いてた
誰かがキャンセルしたんかな
誰かがキャンセルしたんかな
574 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 20:49:42.51 ID:0d2HWPzXO
スーツケースを号車の一番最後の座席の後ろに置くのはデフォ？
>>574
そりゃ空いてるんだから置いて良いと思うけど。
そりゃ空いてるんだから置いて良いと思うけど。
>>574
その席に座っているのならいいと思いますが。
その席に座っているのならいいと思いますが。
577 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 21:37:26.49 ID:TT+vivg9O
578 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 21:47:12.29 ID:G34ZIOfwO
折り畳み自転車置こうとした時はリクライニングの支障になったので断った。
車掌に相談した結果、デッキで立ちんぼになってワロタw
車掌に相談した結果、デッキで立ちんぼになってワロタw
>>555 >>558
料金が変わっても手数料無しで変更可能。
異なる料金区間への変更や席種の変更も可能となります。
http://www.kintetsu.jp/news/files/internetkakudai20120123.pdf
料金が変わっても手数料無しで変更可能。
異なる料金区間への変更や席種の変更も可能となります。
http://www.kintetsu.jp/news/files/internetkakudai20120123.pdf
>>555
亀だが、
3回も変更が可能になったんだから、とりあえず1ヶ月先に変更して、
さらに1ヶ月先・・・って延ばしてるうちに、いつか870円区間に乗る
機会がやってくるだろうに。
比較的気長な性格かつケチな俺ならそうする。
払い戻し手数料なんて死んでも払いたくないものだな。
亀だが、
3回も変更が可能になったんだから、とりあえず1ヶ月先に変更して、
さらに1ヶ月先・・・って延ばしてるうちに、いつか870円区間に乗る
機会がやってくるだろうに。
比較的気長な性格かつケチな俺ならそうする。
払い戻し手数料なんて死んでも払いたくないものだな。
>>581
それやろうとして一ヶ月後に変更するの忘れててパーにしたことある
それやろうとして一ヶ月後に変更するの忘れててパーにしたことある
名阪のスナックやサニーってもう絶滅危惧種？
16000の仕切り無しがまだ残ってた
クロスシートのすぐ前がドアなのが笑えたw
大井川や富山に売ればいいのに
クロスシートのすぐ前がドアなのが笑えたw
大井川や富山に売ればいいのに
>>584
まだだいぶ残ってるよ、寧ろ京奈のスナックの方が絶滅危惧種に近い、ほとんど雀蜂のピストン運用だから。
まだだいぶ残ってるよ、寧ろ京奈のスナックの方が絶滅危惧種に近い、ほとんど雀蜂のピストン運用だから。
阪奈は2連スナックがだいぶ減ったな。特に夜。
4連スナックも相対的に少なめ。
サニーとスナックで二分している運用（これにはVVVF車はまず入らない）が
わずかにあるのみ。
4連スナックも相対的に少なめ。
サニーとスナックで二分している運用（これにはVVVF車はまず入らない）が
わずかにあるのみ。
で、それに比べると名阪のスナックなんか全然珍しくもなんともない。
>>551
名物放送だったよな。発車間際の放送は興奮しながら放送してた。
名物放送だったよな。発車間際の放送は興奮しながら放送してた。
>>572
昨日の朝６時ごろ空席照会したら、昨日の名古屋発は洋風個室が空いていたし…
昨日の朝６時ごろ空席照会したら、昨日の名古屋発は洋風個室が空いていたし…
ビスタEXも30年以上経つけどまだ残ってるね
2回乗ったけど2回とも1階席だった＿|￣|〇
2回乗ったけど2回とも1階席だった＿|￣|〇
22000の座席があんまり好きじゃない。
ビスタァーカー六両編成で到着します！！
みたいな感じだったな。
定年で消えたってきいたぞ。
みたいな感じだったな。
定年で消えたってきいたぞ。
>>592
チケットレス会員に入れば自分で取れるよ。
チケットレス会員に入れば自分で取れるよ。
スルッと関西が全線で使えるようにしないと集客は難しい
598 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 12:40:24.40 ID:3qI4yUUDO
宇治山田にそんなおばちゃんがいたのか～
あれか、膳所の『ぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜあ、ぜぜ～♪つぎは～いしやま～♪』みたいなもんかな？
あれか、膳所の『ぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜぜあ、ぜぜ～♪つぎは～いしやま～♪』みたいなもんかな？
>>592
窓口で「二階」って言えばちゃんと売ってくれた
今は一階はグループ席だから一人では乗れない
それよりも、昔は禁煙が先頭車だけだったから、禁煙車拡大まで二階建て車に乗れなかった
あと、細かいこと言うとビスタEXは登場から19年しか経ってない
窓口で「二階」って言えばちゃんと売ってくれた
今は一階はグループ席だから一人では乗れない
それよりも、昔は禁煙が先頭車だけだったから、禁煙車拡大まで二階建て車に乗れなかった
あと、細かいこと言うとビスタEXは登場から19年しか経ってない
600 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/15(月) 12:50:11.09 ID:UYfJtAr60
それにしても近鉄だけ置きブロックなどの列車妨害が数十年単位でこれだけ連続するということは
会社自体にも犯罪を誘発する要素があるのだろうな
非常ブレーキ連動かもしくは運転士が主導で操作できる置石排除装置を
歩行者負傷軽減エアバッグと同時に開発・導入すべきときが来たと思う
会社自体にも犯罪を誘発する要素があるのだろうな
非常ブレーキ連動かもしくは運転士が主導で操作できる置石排除装置を
歩行者負傷軽減エアバッグと同時に開発・導入すべきときが来たと思う
ビスタカー４世はしまかぜタイプのダブルデッカーになるんじゃないかな
>>602
オール二階建てで4両固定と２両増結用で欲しいな。
オール二階建てで4両固定と２両増結用で欲しいな。
現時点で最後の二階建ては「楽」じゃないのか
605 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 16:33:57.80 ID:xxgN2P0L0
宇治山田のおばちゃん、平成になってすぐ定年。ちゃんと録音してありますよ～
606 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 16:53:37.32 ID:RY8BOzmrO
平成も２５年
そのオバチャンを知らないけど、当時６０として８５か
もう鬼籍に入っちゃってるかもね
そのオバチャンを知らないけど、当時６０として８５か
もう鬼籍に入っちゃってるかもね
607 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 17:19:45.10 ID:XI7j9SR1O
探偵ナイトスクープで探してもらえないだろうか？
あの番組、結構人探しもやってるよね。
あの番組、結構人探しもやってるよね。
608 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 17:22:14.74 ID:M90/zI+q0
ビスタカー４世を作る場合、階下をどうするかが問題だな。
過去のビスタカーも階下席の不人気が悩みの種だった。
階下を3列にするとデラックスシートとの差異が少なくなるから
やりたくないだろうし。
過去のビスタカーも階下席の不人気が悩みの種だった。
階下を3列にするとデラックスシートとの差異が少なくなるから
やりたくないだろうし。
609 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 17:53:15.14 ID:cku8xwtxO
２代目の階下席はでかいテーブル付の固定クロス
>>608
＞過去のビスタカーも階下席の不人気が悩みの種だった
だからしまかぜも両端の先頭車をハイデッカーにしたのかな
カフェカーも2階建ては2階建てだけど座席指定席としては使ってないし（グループ席として使えるよう仕切りはあるが）
しまかぜと全く別モンの2階建て特急を作るのなら階上席は2+2、階下席は2+1ってのでもいいかもしれない
＞過去のビスタカーも階下席の不人気が悩みの種だった
だからしまかぜも両端の先頭車をハイデッカーにしたのかな
カフェカーも2階建ては2階建てだけど座席指定席としては使ってないし（グループ席として使えるよう仕切りはあるが）
しまかぜと全く別モンの2階建て特急を作るのなら階上席は2+2、階下席は2+1ってのでもいいかもしれない
ビジネス特急なら階下席でもいいだろうけど観光特急でわざわざ階下席なんかに
乗る人なんていないよ。
席を3列にしても効果はない。
階下席に人を乗せるためには特急料金を半額とかしないとw
乗る人なんていないよ。
席を3列にしても効果はない。
階下席に人を乗せるためには特急料金を半額とかしないとw
スピード感を味わうには階下席だけどね。
２階席をメインにしたら、どのみち階下席なんて少ししか取れないんだから、飛行機のファーストクラスみたいなゴツい座席に通常料金で乗れる様にしては？
２階席をメインにしたら、どのみち階下席なんて少ししか取れないんだから、飛行機のファーストクラスみたいなゴツい座席に通常料金で乗れる様にしては？
小田急20000系は階下が車体の骨組みの関係で幅が狭かったため3列の普通席、
デザインと骨格の都合で窓割りも2階と同じ、シートピッチも2階のグリーンと同じ
一階の通路は行き止まりだったから、トイレや乗り降りで通り抜ける人もいないし、防音もグリーン並で
横揺れが少ない分、乗り心地は2階のグリーンより1階の普通席のがずっと上だった
知る人ぞ知る、めっちゃお得な席だった
デザインと骨格の都合で窓割りも2階と同じ、シートピッチも2階のグリーンと同じ
一階の通路は行き止まりだったから、トイレや乗り降りで通り抜ける人もいないし、防音もグリーン並で
横揺れが少ない分、乗り心地は2階のグリーンより1階の普通席のがずっと上だった
知る人ぞ知る、めっちゃお得な席だった
ＪＲ東の普通2階建グリーンの1階席が男性に人気ってのは聞いたことある
ホームで立ってる客のスカートの中が丸見えとかなんとかで
ホームで立ってる客のスカートの中が丸見えとかなんとかで
階下席は本当に丸見えだからな
ホームの椅子に座ってる女子のスカートの中が普通に見える位置
階下がグループ用スペースになったのは残念だ
ホームの椅子に座ってる女子のスカートの中が普通に見える位置
階下がグループ用スペースになったのは残念だ
マリンライナーは概ね階下席のほうが埋まってるが２階席がガラガラということもない
>>615
禿同
禿同
>>616
ありゃ値段が違うがな
ありゃ値段が違うがな
カフェ車の通路ってバリアフリーが関連してるのだとすればこれから先、
EVスペース取り難い一般的規格の列車で完全2階建って造られるのだろうか？
漏れの実家は宇治山田駅の出入り業者でよく聞いたDJおばちゃんの話題
懐かしかったthx。しかしこのスレも高齢化が進んでますね。
EVスペース取り難い一般的規格の列車で完全2階建って造られるのだろうか？
漏れの実家は宇治山田駅の出入り業者でよく聞いたDJおばちゃんの話題
懐かしかったthx。しかしこのスレも高齢化が進んでますね。
621 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 22:47:22.69 ID:ZiCc6VV+O
622 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 23:35:54.99 ID:fnCMoFUL0
しまかぜって大和八木でソコソコ乗車があるのかな？もちろん下り
鶴橋を出るとこを見てると予想以上に空席がある。
学園前や京都・奈良からなら大和八木がしまかぜ最寄駅になるね。
鶴橋を出るとこを見てると予想以上に空席がある。
学園前や京都・奈良からなら大和八木がしまかぜ最寄駅になるね。
網棚特急の伝統を受け継いで、今後、観光特急にはハンモックを取りつけて
ほしい。アーバンでもいいけど。
寝て行きたい。
ほしい。アーバンでもいいけど。
寝て行きたい。
626 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 01:06:00.54 ID:SY2vCU+nO
八木から鶴橋はしょっちゅう使うだろ。あそこは無券だし
627 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 01:11:39.25 ID:aGQCn9lx0
マジ大変やったわ、今夜のダイヤの乱れ
鶴橋で小一時間…
20時36分 名古屋行き 約20分遅れ
20時51分 奈良行き 運転取りやめのアナウンスあった？？ 鶴橋から乗り込む客は少ないけど…。
20時56分 松阪行き 運転取りやめのアナウンスがあったが名阪乙の前にすれば八木・名張方面の客は遅れていた20時36分発に乗れたのに…。
21時06分 名古屋行き 快急の後ってアナウンスしてたのに、快急の前にいきなり登場ｗｗ10分遅れ。
21時16分 松阪行き 20時56分からの振り替え列車も兼ねてたのに、発車表示板に出たり消えたり結局、20数分遅れ
.かなり空席があったのに立ってる人多数。21時36分の客かな？発車後空席確認して着席か？
21時21分 奈良行き 行き先表示板にはずっと松阪行きが出てたのに、直前に奈良行きに変更。松阪行きと乗り間違った人がいなきゃ良いが…
とにかく1番線は自動放送も、種別行き先がなく”電車が参ります”だけ。発車時刻版も真っ黒になったり種別行き先は出たけど時刻が出なかったり。混乱してた。
鶴橋で小一時間…
20時36分 名古屋行き 約20分遅れ
20時51分 奈良行き 運転取りやめのアナウンスあった？？ 鶴橋から乗り込む客は少ないけど…。
20時56分 松阪行き 運転取りやめのアナウンスがあったが名阪乙の前にすれば八木・名張方面の客は遅れていた20時36分発に乗れたのに…。
21時06分 名古屋行き 快急の後ってアナウンスしてたのに、快急の前にいきなり登場ｗｗ10分遅れ。
21時16分 松阪行き 20時56分からの振り替え列車も兼ねてたのに、発車表示板に出たり消えたり結局、20数分遅れ
.かなり空席があったのに立ってる人多数。21時36分の客かな？発車後空席確認して着席か？
21時21分 奈良行き 行き先表示板にはずっと松阪行きが出てたのに、直前に奈良行きに変更。松阪行きと乗り間違った人がいなきゃ良いが…
とにかく1番線は自動放送も、種別行き先がなく”電車が参ります”だけ。発車時刻版も真っ黒になったり種別行き先は出たけど時刻が出なかったり。混乱してた。
それって、大阪線の踏切での立ち往生の影響？
631 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 10:51:53.07 ID:SY2vCU+nO
今週末に名古屋から難波に帰るので時間が夜なんでひかり早特買ったけどまるとくはやめとく
昭和のオバちゃんって
みんなビスターカー
っていっていたような気がする
みんなビスターカー
っていっていたような気がする
>>627
難波から2005ﾚに乗る予定だったんだが
5分遅れぐらいで2番に入線して来たので乗り込んで、やれやれと一息ついた頃
1番に停まっていた0120ﾚが発車
続行で出すのかと思いきやなかなか発車しないのでどうなってるのかと思ってたら
いきなり取消になったので降りてくれとの車内放送…
列車振替の案内もなく、2103ﾚも走るかどうか判らんので
結局上本町まで行って5125ﾚに乗ったが名張で遅れてきた2103ﾚに抜かれて
目的地には結局予定より1時間近く遅れて着いた…
わかってたら0120ﾚに乗ってたのに
ちょっと対応が下手すぎると思う
難波から2005ﾚに乗る予定だったんだが
5分遅れぐらいで2番に入線して来たので乗り込んで、やれやれと一息ついた頃
1番に停まっていた0120ﾚが発車
続行で出すのかと思いきやなかなか発車しないのでどうなってるのかと思ってたら
いきなり取消になったので降りてくれとの車内放送…
列車振替の案内もなく、2103ﾚも走るかどうか判らんので
結局上本町まで行って5125ﾚに乗ったが名張で遅れてきた2103ﾚに抜かれて
目的地には結局予定より1時間近く遅れて着いた…
わかってたら0120ﾚに乗ってたのに
ちょっと対応が下手すぎると思う
>>633
通常時のダイヤ論争でも良くある事だけど
１点だけで色々と論じても意味ないんだよ。
急行より普通を先行させた。おかしい！とか。
通常ダイヤでも「変な所」というのはあるわけで（ダイヤグラムが見れれば
何故そうなってるのか、あらかた理解できる）
まして非常時、色々なことが起こるのは当然だろう。
通常時のダイヤ論争でも良くある事だけど
１点だけで色々と論じても意味ないんだよ。
急行より普通を先行させた。おかしい！とか。
通常ダイヤでも「変な所」というのはあるわけで（ダイヤグラムが見れれば
何故そうなってるのか、あらかた理解できる）
まして非常時、色々なことが起こるのは当然だろう。
このスレとかを見てると、しまかぜ人気はかなりのものだけど、いつか機会があれば乗ってみたいなぁ。
カフェで食事しながら景色を眺めるのが楽しそう。
関東で特急券を買うならネット予約は別にして、近ツリが一番便利なのかな？
>>621
小田急のRSE1階は3号車（小田原寄り）が371と同様、2列と1列の組み合わせの座席。4号車（新宿寄り）が中央に大型テーブルを配した4人がけのセミコンパートメント。
セミコンは通常の席の様にバラ売りしてたけど、自分が乗った時は大抵ガラガラだったから結構ゆったり過ごせた。
カフェで食事しながら景色を眺めるのが楽しそう。
関東で特急券を買うならネット予約は別にして、近ツリが一番便利なのかな？
>>621
小田急のRSE1階は3号車（小田原寄り）が371と同様、2列と1列の組み合わせの座席。4号車（新宿寄り）が中央に大型テーブルを配した4人がけのセミコンパートメント。
セミコンは通常の席の様にバラ売りしてたけど、自分が乗った時は大抵ガラガラだったから結構ゆったり過ごせた。
>>634
ダイヤ乱れをどうこう言うつもりはないよ。
指令のさじ加減だから現場もその時までわからんだろうし…
ただ取消列車の指定券持ってる者に何ら案内がないのはどうかと思った次第。
払い戻しになるのか後続の特急に乗っていいのかさっぱりわからんかった。
ダイヤ乱れをどうこう言うつもりはないよ。
指令のさじ加減だから現場もその時までわからんだろうし…
ただ取消列車の指定券持ってる者に何ら案内がないのはどうかと思った次第。
払い戻しになるのか後続の特急に乗っていいのかさっぱりわからんかった。
どこにもよくある話って書いてないけどな。
639 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 14:07:10.29 ID:kdEAlTaa0
特急料金を期間・路線限定で割引！「近鉄特急オフタイム割引」を実施します！
～奈良線、南大阪線・吉野線の一部特急列車がお得にご乗車いただけます～
ttp://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/tokkyuofftimeservice.pdf
～奈良線、南大阪線・吉野線の一部特急列車がお得にご乗車いただけます～
ttp://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/tokkyuofftimeservice.pdf
640 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 15:10:20.23 ID:HMms4vlJO
オタタイム割引に空目w
390円という中途半端なところが何とも
奈良線でオフタイム・・・
オフタイムは特急走っていないのにどうやって乗れと
良いボケかましてくれるな近鉄は
オフタイムは特急走っていないのにどうやって乗れと
良いボケかましてくれるな近鉄は
>>642
割引対象特急の方向を午前と午後で変えてるから、オフタイム割引というより、逆方向割引？
割引対象特急の方向を午前と午後で変えてるから、オフタイム割引というより、逆方向割引？
西大寺から奈良まで特急に乗るときは注意せんとあかんな、
休日だと10:00発に乗ったら500円かかるけど、10:04発に乗ったら390円で済むもんな
休日だと10:00発に乗ったら500円かかるけど、10:04発に乗ったら390円で済むもんな
乗らねーよって突っ込もうと思ったけど、
特急以外でも９～１０本/時くらい走ってんのに１０分以上間が空くところがあるんだよな。
閑散便の割引は飛行機や高速バスでもやってるし、そういうのを始めるのはいいんだけど、
その前にこのクソダイヤを何とかした方がいいんじゃないか。
特急以外でも９～１０本/時くらい走ってんのに１０分以上間が空くところがあるんだよな。
閑散便の割引は飛行機や高速バスでもやってるし、そういうのを始めるのはいいんだけど、
その前にこのクソダイヤを何とかした方がいいんじゃないか。
646 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/16(火) 18:48:07.51 ID:qRetwiXF0
伊勢市～賢島に真っ先に導入しろよな
あと吉野線は併結にして20分間隔運転にした方がいい
あと吉野線は併結にして20分間隔運転にした方がいい
伊勢市以南は４枚で1200円の回数券ある。
買っておけば地元の人なら使う機会あるし、地元以外の人は一人では乗らない場合が多いので例えば２人で往復するとかで実質的に割引特急料金を設定しているのと変わらない。
買っておけば地元の人なら使う機会あるし、地元以外の人は一人では乗らない場合が多いので例えば２人で往復するとかで実質的に割引特急料金を設定しているのと変わらない。
逆に考えれば、鳥羽志摩線は平日でも観光需要でそれなり（近鉄が許容できるレベル）に乗ってるってことだろう。
あと吉野線は大阪（あべの）直通が１時間に特急２本急行２本って見ると多すぎるような気はするが、
特急が吉野線内各駅停車になるのはさすがにダメだろ。いくら実質所要時間に差はないと言っても…
あと吉野線は大阪（あべの）直通が１時間に特急２本急行２本って見ると多すぎるような気はするが、
特急が吉野線内各駅停車になるのはさすがにダメだろ。いくら実質所要時間に差はないと言っても…
649 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 19:47:20.97 ID:VVvHUyr+0
大阪阿部野橋11時40分発までしか割引にならないのね。
12時・13時・14時も適用したらいいのに。
どうせガラガラだと思うけどこの時間帯も。
12時・13時・14時も適用したらいいのに。
どうせガラガラだと思うけどこの時間帯も。
パターンダイヤじゃない近鉄でダイヤ崩壊しても走らせれるスジ屋が凄いわ
652 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 00:53:28.10 ID:Y9u+EVeOO
近鉄特急って個性的な車両が多くて楽しいよね
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1366127378/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1366127378/
フジテレビ「めざましテレビ」しまかぜ来ました。
>>648
現通過駅は毎時ワンマン普通1本で間に合うレベルの駅が殆どだろう
現通過駅は毎時ワンマン普通1本で間に合うレベルの駅が殆どだろう
南海高野線の橋本以南に比べれば、吉野線沿線なんかよっぽど都会だと思うけどな。
656 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 20:10:29.85 ID:pUTwS9seO
吉野特急は1時間毎で十分だよな
できれば全部さくらライナーにしてくれ
できれば全部さくらライナーにしてくれ
657 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 20:24:47.98 ID:oyZJje0iO
オフタイム割引、
鼻から味噌汁が出るぐらいどうでもいいニュース
鼻から味噌汁が出るぐらいどうでもいいニュース
659 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 22:27:48.23 ID:ZOl10SX+0
>644
京都奈良特はダメじゃないの？
京都奈良特はダメじゃないの？
利用者の多い特急にはサービス導入しませんというのがまた何ともケチくさい
導入志摩線
対象列車を限定しすぎると効果薄いよな。
かえって減収になるじゃね？
かえって減収になるじゃね？
>>649
曜日にもよるが、その時間の下りはそれなりに乗っていたりはする。
>>660
飛行機の特割なんかと一緒で、利用者の少ない列車に対する割引なんだから、
列車を限定するのは至って普通でしょ。
>>662
その辺は今後の課題でしょ。
制度が始まったばかりだし、利用の推移次第では方針の変更も
あるだろうし。
曜日にもよるが、その時間の下りはそれなりに乗っていたりはする。
>>660
飛行機の特割なんかと一緒で、利用者の少ない列車に対する割引なんだから、
列車を限定するのは至って普通でしょ。
>>662
その辺は今後の課題でしょ。
制度が始まったばかりだし、利用の推移次第では方針の変更も
あるだろうし。
次回4/21(日)は、スタジオには古田敦也さん、忽那汐里さんを迎え、
また、経済産業省に初の「出張ほこ×たて」を敢行する2時間スペシャル！
◆「最強脱臭機 VS 絶対に臭いのとれないくさや」
日本一臭い食べ物くさやの匂いをとることができるのか！？
◆「最強復元プログラム VS 最強シュレッダー」
シュレッダーによって粉々になった手紙の文字を復元できるか！？
◆「近鉄マニア VS 近鉄社員」知識対決
◆ 特別企画『出張ほこ×たて』in経済産業省
「ガジラカッター VS 最強防犯チェーン」を茂木敏充大臣と共に予想
豪華2時間スペシャル、熱きほこ×たて対決をお見逃しなく！！
また、経済産業省に初の「出張ほこ×たて」を敢行する2時間スペシャル！
◆「最強脱臭機 VS 絶対に臭いのとれないくさや」
日本一臭い食べ物くさやの匂いをとることができるのか！？
◆「最強復元プログラム VS 最強シュレッダー」
シュレッダーによって粉々になった手紙の文字を復元できるか！？
◆「近鉄マニア VS 近鉄社員」知識対決
◆ 特別企画『出張ほこ×たて』in経済産業省
「ガジラカッター VS 最強防犯チェーン」を茂木敏充大臣と共に予想
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>>658
それ一大事じゃないか？
それ一大事じゃないか？
666 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 17:27:25.77 ID:rt3JkuqLO
今朝、米野にしまかぜ止まっていて びっくりした
しまかぜ書いてみたら結構上手く出来たったwwww
http://iup.2ch-library.com/i/i0901289-1366276989.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0901289-1366276989.jpg
>>667
定規を使ったらもっとシャキッとするよ。
定規を使ったらもっとシャキッとするよ。
>>668
定規使うと平行にならないからないほうがまし
定規使うと平行にならないからないほうがまし
>>664
興味はあるが、痛い対決には変わりない予感。
興味はあるが、痛い対決には変わりない予感。
672 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 15:42:25.14 ID:Uk1zzgq6O
先月にあった、姫路-奈良間の車庫巡りツアーは今後なんかありそうなアナウンスやな！ 姫路-奈良間の臨時特急&快速急行とか
阪神電車にトイレ付けるのか？
姫路から大阪（ミナミや奈良行きも含む）は、地下鉄や環状線への乗り継ぎがあっても新快速が圧倒的に速いからな。
直通乗り換えなしってだけでどれだけ客を呼べるか。もちろん区間利用もあるだろうけど…
両方に入れる阪神車使って臨時列車で話題作る程度ならあるかもしれんが、（トイレ？ 知らん）
山陽区間が近鉄車対応するのも近鉄が山陽（阪神）規格車両を新造するのもまずあり得ないだろうし、
定期的な運行は難しいだろうな。
直通乗り換えなしってだけでどれだけ客を呼べるか。もちろん区間利用もあるだろうけど…
両方に入れる阪神車使って臨時列車で話題作る程度ならあるかもしれんが、（トイレ？ 知らん）
山陽区間が近鉄車対応するのも近鉄が山陽（阪神）規格車両を新造するのもまずあり得ないだろうし、
定期的な運行は難しいだろうな。
名古屋から大阪（ミナミも含む）は、地下鉄や環状線への乗り継ぎがあっても新幹線が圧倒的に速いからな。
直通で安いってだけでどれだけ客を呼べるか。もちろん津から区間利用もあるだろうけど…
と同じと理屈ですね
直通で安いってだけでどれだけ客を呼べるか。もちろん津から区間利用もあるだろうけど…
と同じと理屈ですね
676 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 20:56:21.87 ID:DOC2qyyh0
しまかぜって何かガンダムみたいな電車だな
全体的には22600みたいに丸い車体なのに顔だけ直線と平面だからすごく違和感があるデザインだわw
680 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 22:42:25.16 ID:MruRivfSO
>>671
台車や電動機の形式などは出題されないのかな？
台車や電動機の形式などは出題されないのかな？
>>675
名阪甲特急は、それでいっぺん死にかけたことはご存じですよね。
でもそれはあくまで自社内で対応できるかどうかの話。
他社またがりで、しかもさらに条件が悪くなるのに「同じ理屈」で片付きますかね。
名阪甲特急は、それでいっぺん死にかけたことはご存じですよね。
でもそれはあくまで自社内で対応できるかどうかの話。
他社またがりで、しかもさらに条件が悪くなるのに「同じ理屈」で片付きますかね。
682 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 23:49:15.58 ID:7QLIbbLr0
アロマのイベントに男性だって参加できるようにすべき。
ほこたての鉄道対決は
関東以外では初、近畿中部地方の鉄道会社で初が近鉄か
関東以外では初、近畿中部地方の鉄道会社で初が近鉄か
姫路～近鉄直通は定期は無理として団体や臨時だとかなりアリなんだよな…
特に近鉄的には。
姫路～神戸の児童、生徒を修学旅行として大量に奈良や伊勢に運べるからなぁ…
大人数の大量乗り換えを伴うと乗り換えほど大変なものがないしねー。
児童や生徒にとってもバスより貸切電車の方が思い出に残るだろうしね。
JRが最近は修学旅行列車はしたくないぽいし。
特に近鉄的には。
姫路～神戸の児童、生徒を修学旅行として大量に奈良や伊勢に運べるからなぁ…
大人数の大量乗り換えを伴うと乗り換えほど大変なものがないしねー。
児童や生徒にとってもバスより貸切電車の方が思い出に残るだろうしね。
JRが最近は修学旅行列車はしたくないぽいし。
685 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 06:25:38.84 ID:n1MXPwyUO
>>684 臨時（貸し切り等）乗り入れなら以前から可能性と伝えられていたね。本格的に山陽 阪神側も合意すれば乗り入れ対応の貸し切り列車新造のｱﾅｳﾝｽもありえるだろうね
＞児童や生徒にとってもバスより貸切電車の方が思い出に残るだろうしね。
電車にはガイドさんが付かない
電車にはガイドさんが付かない
修学旅行でのこと。新幹線を降りて東京駅からホテルまでバスで移動。
その時のバスガイドさんは若くてすげーかわいかった。担任のM先生は大喜び。
しかし、翌日からの周遊のガイドさんは違う年配のひとで俺たちはがっかり。
特にM先生の落胆の大きさには笑った。思い出にはなったｗ
その時のバスガイドさんは若くてすげーかわいかった。担任のM先生は大喜び。
しかし、翌日からの周遊のガイドさんは違う年配のひとで俺たちはがっかり。
特にM先生の落胆の大きさには笑った。思い出にはなったｗ
688 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 07:38:36.38 ID:n/cOexP2O
↑こういうのを【思い込みのひどい奴】っていうんだなw
689 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 08:22:34.84 ID:2YWVJvdX0
２２６００系はなんど乗ってもいい
すわり心地もいいし
インバーターの走行音がなんともいえない
すわり心地もいいし
インバーターの走行音がなんともいえない
>>685
新造しなくてもLCとか楽がある
新造しなくてもLCとか楽がある
今の修学旅行のバスガイドなんて、殆どカラオケやビデオ操作係だよ。
しかも高速では着席義務があるので
最近は生徒に向かってする仕事が殆どない。
しかも高速では着席義務があるので
最近は生徒に向かってする仕事が殆どない。
楽はあおぞら号の後継で小中学生の遠足や修学旅行がターゲットだったんじゃないの？
背もたれは固定だし通路に補助椅子はあるし、完全に観光バスを意識して作った感じだけど
背もたれは固定だし通路に補助椅子はあるし、完全に観光バスを意識して作った感じだけど
694 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 10:23:22.11 ID:n1MXPwyUO
あおぞら 楽が姫路三宮乗り入れは難しいと思うんだが
695 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 11:19:51.25 ID:7XE74oRYO
修学旅行で鉄道利用でも、現地での移動は結局バス。
それなら、出発地からバスにしろって話だろうね。
いくら伊勢志摩が近鉄のテリトリーだといっても、最寄駅から徒歩では行けない観光地が多過ぎる。
俺の時代は、修学旅行の利用交通機関は小学校が近鉄、中学校は旧国鉄、高校はバスだったけど、鉄道でもバスでも、それほど思い出は変わらないよ。
勿論、俺は鉄道ファンだが、車内でカラオケが出来たり映画鑑賞なども出来るバスも嫌いじゃない。
それなら、出発地からバスにしろって話だろうね。
いくら伊勢志摩が近鉄のテリトリーだといっても、最寄駅から徒歩では行けない観光地が多過ぎる。
俺の時代は、修学旅行の利用交通機関は小学校が近鉄、中学校は旧国鉄、高校はバスだったけど、鉄道でもバスでも、それほど思い出は変わらないよ。
勿論、俺は鉄道ファンだが、車内でカラオケが出来たり映画鑑賞なども出来るバスも嫌いじゃない。
てか、近鉄車は神戸高速のトンネルに入れないだろ。
新開地まで行ってるのは金鉄車か
698 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:15:27.30 ID:G4xtL8h80
阪神対応のあおぞら3の登場はないのか？
18400系のあおぞら2はもうだいぶ古いよな
阪神の駅からあおぞらが使えればあおぞら使う学校もふえるかもな
伊勢は伊勢神宮は宗教やで学校でいくにはふさわしくないからな
18400系のあおぞら2はもうだいぶ古いよな
阪神の駅からあおぞらが使えればあおぞら使う学校もふえるかもな
伊勢は伊勢神宮は宗教やで学校でいくにはふさわしくないからな
0950頃に信号待ちしてたら俊徳道のアーチを渡るしまかぜを見たよ
そのあと1015頃に長瀬の踏切で楽を見たよ
なんかうれしい
そのあと1015頃に長瀬の踏切で楽を見たよ
なんかうれしい
701 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:32:51.00 ID:59EKRNjpO
702 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 12:34:38.97 ID:n1MXPwyUO
しまかぜ三宮乗り入れ出来ない噂があるんだけど本当なのかね?
>>683
楽を作ったときの広報には、一応修学旅行利用が記されているが、
修学旅行協議会が設定している列車利用パターンに「楽」の使用プランがない
>>698
近鉄沿線の小学校に限っては修学旅行の行先は今でも伊勢がトップ
ただし伊勢神宮＋伊勢周辺地域というパターンがメイン
だからバス利用が増えて近鉄利用が減った。
宗教がふさわしくない云々よりも、各地から集まる大量の生徒児童団体を円滑に捌ける能力を昔から備えており、
小学校の修学旅行レベルの近畿東海都市圏から比較的近いところが伊勢というだけ。
今の関西の小学校で伊勢に代わる修学旅行先は広島の平和公園くらいだから、
距離と費用の関係で修学旅行先として伊勢が廃れることは無い。
楽を作ったときの広報には、一応修学旅行利用が記されているが、
修学旅行協議会が設定している列車利用パターンに「楽」の使用プランがない
>>698
近鉄沿線の小学校に限っては修学旅行の行先は今でも伊勢がトップ
ただし伊勢神宮＋伊勢周辺地域というパターンがメイン
だからバス利用が増えて近鉄利用が減った。
宗教がふさわしくない云々よりも、各地から集まる大量の生徒児童団体を円滑に捌ける能力を昔から備えており、
小学校の修学旅行レベルの近畿東海都市圏から比較的近いところが伊勢というだけ。
今の関西の小学校で伊勢に代わる修学旅行先は広島の平和公園くらいだから、
距離と費用の関係で修学旅行先として伊勢が廃れることは無い。
>>703
児童数が少ないとか
児童数が少ないとか
>>703
同感。
修学旅行で粗末な車両を使わせたら、児童・生徒にマイナスイメージを植え付けてしまう。
ただでさえ、クルマに押されているというのに。
俺が小学生の時は、往路が6200系(藤井寺→橿原神宮前)、20100系(橿原神宮前→宇治山田)
復路は2600系+2680系(鳥羽→橿原神宮前)、6020系(橿原神宮前→藤井寺)だった。
もう35年も前の話だが…
因みに生徒数は147人。
同感。
修学旅行で粗末な車両を使わせたら、児童・生徒にマイナスイメージを植え付けてしまう。
ただでさえ、クルマに押されているというのに。
俺が小学生の時は、往路が6200系(藤井寺→橿原神宮前)、20100系(橿原神宮前→宇治山田)
復路は2600系+2680系(鳥羽→橿原神宮前)、6020系(橿原神宮前→藤井寺)だった。
もう35年も前の話だが…
因みに生徒数は147人。
707 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 13:43:20.77 ID:gG6bfPd2O
俺は吉野線沿線だが、伊勢への遠足は復路がビスタカーの２階席だった。３０年前の話、児童数は１６人
阪神沿線の俺は学校集合で学校からバスで鈴鹿と伊勢だったわ
他にも社会見学で奈良の遺跡や寺院を回った時もバス
小学生が集団で梅田や難波の繁華街を歩かせるには無理があったんだと思う
>>702
M車が50tに迫る重さだから出て来た噂だと思う
さすがにラッシュ時に多数の列車が走るだけに1本2本走る程度なら問題無いと思うんだけど
他にも社会見学で奈良の遺跡や寺院を回った時もバス
小学生が集団で梅田や難波の繁華街を歩かせるには無理があったんだと思う
>>702
M車が50tに迫る重さだから出て来た噂だと思う
さすがにラッシュ時に多数の列車が走るだけに1本2本走る程度なら問題無いと思うんだけど
まあこれだけ沿線で修学旅行や貸切需要が多いのも私鉄では近鉄位だろう。
飛鳥なんてのもこれからは遠足で超賑わいっだし。
飛鳥なんてのもこれからは遠足で超賑わいっだし。
小学校の遠足で吉野飛鳥へはバス移動だったわ
>>701は子供の頃からひねくれてたんだろうなぁ
>>702
どういった理由で乗り入れ不可？
規格的にも規準的にも問題はないはずなんだが
先頭車も長いといっても顔は絞ってあるから御影はクリア出来ると思う
>>702
どういった理由で乗り入れ不可？
規格的にも規準的にも問題はないはずなんだが
先頭車も長いといっても顔は絞ってあるから御影はクリア出来ると思う
712 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 17:25:42.47 ID:n1MXPwyUO
１０月ぐらいにわ、しまかぜも団体臨時便として阪神三宮に乗り入れそーだね
713 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 17:30:22.89 ID:n1MXPwyUO
そーいあ、山陽電鉄の規格サイズに合わせた専用車両の新造は白紙になったのか?
合わせる必要がないから最初からデマでしょ
715 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:12:56.36 ID:59EKRNjpO
716 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:29:22.19 ID:V2E82gbtO
修学旅行は、バスで京都奈良だった
確かに今はバスメインやけど近鉄としたら鉄道をうまく利用したらグループ的に相当な効果が出る気がする。
バスだけだと例えば姫路だと主に神姫バスか姫路観光になるけど鉄道と併用すると現地のバス移動は三重交通等の近鉄グループを使う事が出来るし旅行代理店もkntを使い宿も近鉄グループの使えればほぼ一通りをグループ内で囲い込む事が出来るからね。
バスガイドはいなくても添乗員がいるぞ。
旅行中つきっきりだしね。
イケメンだと女子が大騒ぎ。
バスだけだと例えば姫路だと主に神姫バスか姫路観光になるけど鉄道と併用すると現地のバス移動は三重交通等の近鉄グループを使う事が出来るし旅行代理店もkntを使い宿も近鉄グループの使えればほぼ一通りをグループ内で囲い込む事が出来るからね。
バスガイドはいなくても添乗員がいるぞ。
旅行中つきっきりだしね。
イケメンだと女子が大騒ぎ。
718 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 18:41:39.65 ID:E/25lPFjO
近鉄名古屋を朝８時ころ出る。急行乗り継ぎで大阪難波に１１時ころには着くだろう。
難波でいったん改札を出て腹ごしらえし、阪神直通で三宮を通って高速神戸まで行く。
福原で一発やったあと、大阪難波に戻り、喫茶休憩の後、日本橋または谷九まで歩いて、
今度はホテヘルで一汗かこう。その後、上本町まで歩いて、近鉄上六店または都ホテルで
早めの夕食。食い終ったら鳥羽行き快速急行に乗り、伊勢中川で上手い具合に乗り換え、
近鉄名古屋に夜９時半すぎに戻る。阪神を入れても交通費は４千円かからない。今度行く。
難波でいったん改札を出て腹ごしらえし、阪神直通で三宮を通って高速神戸まで行く。
福原で一発やったあと、大阪難波に戻り、喫茶休憩の後、日本橋または谷九まで歩いて、
今度はホテヘルで一汗かこう。その後、上本町まで歩いて、近鉄上六店または都ホテルで
早めの夕食。食い終ったら鳥羽行き快速急行に乗り、伊勢中川で上手い具合に乗り換え、
近鉄名古屋に夜９時半すぎに戻る。阪神を入れても交通費は４千円かからない。今度行く。
>>717
逆に添乗員がセクシーなお姉さんだったら男子歓喜。
逆に添乗員がセクシーなお姉さんだったら男子歓喜。
720 ：698：2013/04/20(土) 19:27:01.51 ID:G4xtL8h80
行きは11400に乗って京都へ、京都から0系に乗って広島へ、広島から船で宮島へ、２日目は広島からバスで山口へ。
帰りは小郡から100系で京都へ、京都から12000に乗って奈良へ帰宅。
小学校時の修学旅行の思い出。
西大寺からはギュウギュウ詰めの特急、座っている人は全員無券客、だって学校だけで全部切符買い占めたから、ラッシュ時に一般ダイヤの特急を使うとか無謀な学校だ、特急券買って立ち乗りとかw
乗るなら奈良からにすればいいのに西大寺からとか無謀すぎる。
帰りは小郡から100系で京都へ、京都から12000に乗って奈良へ帰宅。
小学校時の修学旅行の思い出。
西大寺からはギュウギュウ詰めの特急、座っている人は全員無券客、だって学校だけで全部切符買い占めたから、ラッシュ時に一般ダイヤの特急を使うとか無謀な学校だ、特急券買って立ち乗りとかw
乗るなら奈良からにすればいいのに西大寺からとか無謀すぎる。
添乗員がセクシー女装した日本旅行の平田
>>704
15年以上前だけど、弟が伊勢から奈良・京都の修学旅行で「楽」に乗ってた。
15年以上前だけど、弟が伊勢から奈良・京都の修学旅行で「楽」に乗ってた。
724 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 21:10:35.22 ID:i74BbzfF0
>721
何人くらいの団体でしたか？
何人くらいの団体でしたか？
明日は、志摩ロードパーティハーフマラソン行くんで
「楽」に１年ぶりに乗ってくるわ。
上本町６：３４発
「楽」に１年ぶりに乗ってくるわ。
上本町６：３４発
726 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:15:26.77 ID:+/XZjxkLO
団体専用車は、今後新造しないでしょ
それより、アーバンやビスタカーの新型車両を新造して欲しいな
それより、アーバンやビスタカーの新型車両を新造して欲しいな
727 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:15:44.40 ID:VC6z3xoa0
>>723
今の協議会プランはあおぞらまたは一般車の往復組み合わせか
特急利用しかないよ
修学旅行協議会に元から加盟していない三重と京都
それから協議会が消滅した後の愛知と岐阜の小学校は
学校が望めば車両を選べる
だから「楽」を使うこともある
今の協議会プランはあおぞらまたは一般車の往復組み合わせか
特急利用しかないよ
修学旅行協議会に元から加盟していない三重と京都
それから協議会が消滅した後の愛知と岐阜の小学校は
学校が望めば車両を選べる
だから「楽」を使うこともある
>>724
120人ぐらい
120人ぐらい
俺も遠足のときと修学旅行のときに楽に乗ったぜ
伊勢参りが日本で最初の団体旅行の始まりというからな、
伊勢への団体専用は由緒あるんだ、近鉄も宣伝しろよ。
>>720
生徒数の少ない学校は周辺校が合同で貸し切るよ。
>>727
愛知や三重とかは楽を使うケースもあるね。
伊勢への団体専用は由緒あるんだ、近鉄も宣伝しろよ。
>>720
生徒数の少ない学校は周辺校が合同で貸し切るよ。
>>727
愛知や三重とかは楽を使うケースもあるね。
731 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 23:53:31.62 ID:7XE74oRYO
>>721
同じく小学校の修学旅行は広島で、
京都まで11400の貸切6連に乗ったわ。
4両限界のホームやったから駅員の手旗で
2両分はみ出して停車。先頭と2両目に乗る奴は
3両目から乗ってみんなダッシュした記憶がある。
同じく小学校の修学旅行は広島で、
京都まで11400の貸切6連に乗ったわ。
4両限界のホームやったから駅員の手旗で
2両分はみ出して停車。先頭と2両目に乗る奴は
3両目から乗ってみんなダッシュした記憶がある。
734 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 01:43:44.73 ID:ASlVehNC0
昨日の土曜日、鶴橋駅でしまかぜを見送ってホームでしばらく列車を見学していると、反対側から楽が来て上本町に向かって行った。
すぐに反対側のしまかぜが停まったホームをアーバンライナープラスが発車して行った。続いてその内側のホームをクラブツーリズムの
かぎろひが出発して行った。このあと大阪灘波に移動したら伊勢志摩ライナーのレモンイエロー、後を追うように３００００系ビスタカー
の回送が、とどめに汎用特急の２２０００系がやって来た。これらはすべて１時間の間に目撃したものです。やはり近鉄はすごい。
すぐに反対側のしまかぜが停まったホームをアーバンライナープラスが発車して行った。続いてその内側のホームをクラブツーリズムの
かぎろひが出発して行った。このあと大阪灘波に移動したら伊勢志摩ライナーのレモンイエロー、後を追うように３００００系ビスタカー
の回送が、とどめに汎用特急の２２０００系がやって来た。これらはすべて１時間の間に目撃したものです。やはり近鉄はすごい。
修学旅行は新幹線乗り換えのため名古屋まで出るのに近鉄使ったけど往復ともに12600+12200だった
あおぞらとか特急車での学校貸切はよく見るし、時々5200も走ってるが、去年だったか名古屋線4連LCの学校貸切走っててびっくりした
あおぞらとか特急車での学校貸切はよく見るし、時々5200も走ってるが、去年だったか名古屋線4連LCの学校貸切走っててびっくりした
736 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 02:38:06.07 ID:Os6hxdG20
ヌルッぽ関西か旅行会社が貸切用新車持てばいいのに
737 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 02:38:09.86 ID:YwHqRL79O
貸しきりってナンボ取られるんだろう
人数分の運賃と特急なら特急券と聞いた記憶がある。
貸し切り可能な人数や団体の要件なんかはあるだろうけど。
貸し切り可能な人数や団体の要件なんかはあるだろうけど。
>>738
2連雀蜂だと96人で貸し切りか
2連雀蜂だと96人で貸し切りか
>>737
基本的には、編成定員分の団体割引運賃と使用車両が特急車両なら
特急料金（無割引）が必要。場合によっては、回送距離に応じた
回送料金が必要になる場合もあるらしい。
なお、楽やあおぞらⅡに関しては、運行や車両管理上は特急車両
として扱われるが、貸切時は運賃は必要だが料金は不要。
>>739
原則として、今の近鉄では２両の貸切は引き受けていないはず。
基本的には、編成定員分の団体割引運賃と使用車両が特急車両なら
特急料金（無割引）が必要。場合によっては、回送距離に応じた
回送料金が必要になる場合もあるらしい。
なお、楽やあおぞらⅡに関しては、運行や車両管理上は特急車両
として扱われるが、貸切時は運賃は必要だが料金は不要。
>>739
原則として、今の近鉄では２両の貸切は引き受けていないはず。
列車の貸切は何かと面倒、時間も日程も人数も経路や行先も融通が効く貸切バスのほうが便利
だが修学旅行は慰安旅行じゃないんだよ。
貸切バスじゃ公共交通のルールを習得出来ないからな。
新幹線に乗りゃ、教師と生徒の質がよくわかるw
貸切バスじゃ公共交通のルールを習得出来ないからな。
新幹線に乗りゃ、教師と生徒の質がよくわかるw
>>701
5220系に(ry
5220系に(ry
745 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 10:50:17.05 ID:0b1q9ALpO
746 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 10:51:46.66 ID:AXzgUNgw0
>>743
京都線の急行でもええで
>>740
伊勢石橋の諸君は貸切使えないの？榊原か中川まで出るしかないのかな？
2両しかとかめれん駅からは運行してくれるのかな？
>>742
http://shugakuryoko.com/shui/aozora/
ここみるとかなり前に申し込まんといけないみたいやけど
四日市あたりの高校が花園のラグビーでるときに運行される
あおぞらは直前までわかんないよな
この団体通すと早くもうしこまないかんだけかな
京都線の急行でもええで
>>740
伊勢石橋の諸君は貸切使えないの？榊原か中川まで出るしかないのかな？
2両しかとかめれん駅からは運行してくれるのかな？
>>742
http://shugakuryoko.com/shui/aozora/
ここみるとかなり前に申し込まんといけないみたいやけど
四日市あたりの高校が花園のラグビーでるときに運行される
あおぞらは直前までわかんないよな
この団体通すと早くもうしこまないかんだけかな
話題は違うが今日吉野特急のデッキレス引退だよ。
>>747
mjd?
mjd?
751 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 13:33:50.25 ID:0b1q9ALpO
関西スレより
453:04/21(日) 11:05 NUUeFQ1uO
お花見ダイヤ終了でデッキレス引退だそう。
Y05と06重連で今日このあとはあべの橋13:40発と16:40発に充当。
453:04/21(日) 11:05 NUUeFQ1uO
お花見ダイヤ終了でデッキレス引退だそう。
Y05と06重連で今日このあとはあべの橋13:40発と16:40発に充当。
752 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:13:43.57 ID:FJkq6L/hO
ラストランと書いてあるというのはホントですか？
753 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:39:00.55 ID:0b1q9ALpO
デッキレス重連も美味しいんだからとりあえず行けばいいじゃん。
754 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:39:52.40 ID:CD+nO58jI
SL更新工事が完了して、予備車が捻出できるようになったからな。
16000狙いで吉野行ったら行きも帰りも16400で残念だった
756 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 15:46:43.12 ID:k4qN/DXdP
しまかぜは神戸-志摩を一直通にしてこそ意味があると思うんだけどな
757 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 15:57:01.20 ID:0b1q9ALpO
デッキレスの件、Twitterでも盛り上がってるからマジかな。
ただY09＋αの写真をY05＋Y06と思い込んでる子がいてカワイソス…君、撮れてないよ(~_~;)
ただY09＋αの写真をY05＋Y06と思い込んでる子がいてカワイソス…君、撮れてないよ(~_~;)
758 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:06:05.41 ID:l1EmB52t0
１６時情報更新されたが、確かに明日は運用無いな＞デッキレス
やはり１６：４０発がラストランか？
やはり１６：４０発がラストランか？
759 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:38:26.09 ID:5EzGgG3PO
引退後はどうなるのだろう？
やはりスクラップかな？
まさか富山地方鉄道に大手私鉄から譲渡されるのって、デッキレスじゃないだろうね(両数は4両だから、計算上は合うけど)
やはりスクラップかな？
まさか富山地方鉄道に大手私鉄から譲渡されるのって、デッキレスじゃないだろうね(両数は4両だから、計算上は合うけど)
富山って既に16010系がいるぞ（西武車だがｗ）
でも増備は一般車４両じゃなかった？
特急車が可なら南海10000も廃車がでそうなんでどうかな
でも増備は一般車４両じゃなかった？
特急車が可なら南海10000も廃車がでそうなんでどうかな
本日19：00～20：54 関西テレビ・東海テレビ系列
ほこ×たて日本の最先端技術スペシャル
４本のうち（３）近鉄マニアｖｓ近鉄社員
ほこ×たて日本の最先端技術スペシャル
４本のうち（３）近鉄マニアｖｓ近鉄社員
762 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:56:58.35 ID:qwEwJl+T0
ほこたて、始まった
763 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 20:26:40.29 ID:Os6hxdG20
あんな曲聴いたことねーぉ
さすが社員
興福寺はよく答えたな。でもマニアなら
蛍光灯くらいは答えて欲しかったぞ。
蛍光灯くらいは答えて欲しかったぞ。
なかなか中身のある良い番組だったな、近鉄の自慢する物は全部出した感じだ
そして名古屋線でタイムリーな人身事故、歓喜したヲタさんが飛び込んだのか？
そして名古屋線でタイムリーな人身事故、歓喜したヲタさんが飛び込んだのか？
女の子に興味を持って欲しい…
マニア言われてるぞ。
マニア言われてるぞ。
最後のメロディ問題のときにいとうまいこが乗っていた車両ってサニーカー？
769 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 20:56:20.56 ID:Os6hxdG20
>>767
セクハラだ
セクハラだ
>>768
16400と思う
16400と思う
771 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 21:22:46.60 ID:0b1q9ALpO
ACEじゃないやろw
>>759
確か京阪の旧3000系では？
確か京阪の旧3000系では？
近鉄完全に今日は厄日ですね。。
人身がタブル…しかも同じ名古屋線で…。
人身がタブル…しかも同じ名古屋線で…。
776 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 22:42:11.78 ID:D7lW4jKL0
近鉄特集のホコタテの放送中に、近鉄運転見合わせのニュース速報って。。。
777 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 22:48:01.75 ID:tRHmhlHE0
>>730>>740
小学校の修学旅行協議会は日にちや曜日と車両の制約はあるが、運賃と特急料金は小児の6掛けだからメリットは大きい
修学旅行協議会の列車は、小規模校の場合は他校と相乗りになるよう調整するから過疎の分校でも利用できる。
小学校の修学旅行協議会は日にちや曜日と車両の制約はあるが、運賃と特急料金は小児の6掛けだからメリットは大きい
修学旅行協議会の列車は、小規模校の場合は他校と相乗りになるよう調整するから過疎の分校でも利用できる。
778 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:02:09.29 ID:vfJQaDEzO
フジ系列だと関テレの大株主の阪急が次の対決候補かなぁ？
三時前が、久居～南ヶ丘
七時前が、川越富洲原
どっちも特急ではなく、中川（伊勢中川）行きの急行らしい。
んで死んだのか？
七時前が、川越富洲原
どっちも特急ではなく、中川（伊勢中川）行きの急行らしい。
んで死んだのか？
やけに回送車が奈良線・大阪線に走ってたのは特急車両が名古屋方から動けないからか・・・
今日はマラソン関係などで近鉄儲かったはずなのに、人身事故でチャラだよね。
１年ぶりに楽に乗ったけど、あれ窓側にしかテーブルが無いのには参ったな。
あと後ろに倒せないから辛いｗ
帰りは22600系に乗って来たから快適だったな。
今日はマラソン関係などで近鉄儲かったはずなのに、人身事故でチャラだよね。
１年ぶりに楽に乗ったけど、あれ窓側にしかテーブルが無いのには参ったな。
あと後ろに倒せないから辛いｗ
帰りは22600系に乗って来たから快適だったな。
781 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:55:31.22 ID:xjuuK6SQO
壁なし16000引退するのか
最後に乗れてよかった
名古屋大阪の壁なしはもうなし？
かぎろひも40年以上経ってるんだな
最後に乗れてよかった
名古屋大阪の壁なしはもうなし？
かぎろひも40年以上経ってるんだな
パンタグラフの形状が異なるスナック編成とか、
2種類の座席が混在するスナック編成とか、
そういう問題が出ると思ったのに、意外と柔らかい問題だったな。
2種類の座席が混在するスナック編成とか、
そういう問題が出ると思ったのに、意外と柔らかい問題だったな。
近鉄全線に使われている枕木の本数とか…
中の人でも知らなかったりして。
中の人でも知らなかったりして。
>>782-783
524 ：名無し野電車区 ：2013/04/21(日) 20:27:58.80 ID:lHG8dKRa0
問題の内容にがっかりだった
もうちょっと近鉄内部の部分を取り上げて欲しかった
526 ：名無し野電車区 ：2013/04/21(日) 21:00:37.77 ID:ogKKI7F00
>>524
仮に、そう言う問題は出題しようとしても、あまりにも一般人が
「ハァ？」と引くようなレベルの問題は、いくらマニア×社員対決
といえども番組側がストップをかけるでしょ。
524 ：名無し野電車区 ：2013/04/21(日) 20:27:58.80 ID:lHG8dKRa0
問題の内容にがっかりだった
もうちょっと近鉄内部の部分を取り上げて欲しかった
526 ：名無し野電車区 ：2013/04/21(日) 21:00:37.77 ID:ogKKI7F00
>>524
仮に、そう言う問題は出題しようとしても、あまりにも一般人が
「ハァ？」と引くようなレベルの問題は、いくらマニア×社員対決
といえども番組側がストップをかけるでしょ。
あれ完全にしまかぜ絡み、近鉄タイアップのCMだろうな。
オタ対決なら一般人がひくぐらいの問題でやりあうのが面白さだよ。
問題は全部比較的易しかっただろう、反則気味の世界遺産を除いて。
オタ対決なら一般人がひくぐらいの問題でやりあうのが面白さだよ。
問題は全部比較的易しかっただろう、反則気味の世界遺産を除いて。
786 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/22(月) 02:42:18.08 ID:d84aIiD+0
一般社会においてただでさえ低い近鉄の好感度がマイナスに転じたことは言うまでもない
787 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 02:54:40.64 ID:hP6bFGOm0
75 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 00:51:52.22 ID:mQT7EvmF0
近鉄名古屋線:急行にはねられ男性死亡…三重・川越
http://mainichi.jp/select/news/m20130422k0000m040063000c.html
２１日午後７時２０分ごろ、三重県川越町豊田の近鉄名古屋線の川越富洲原駅で、男性が通過中の
宇治山田発名古屋行き急行（６両編成）にはねられ即死した。乗客３６０人にけがは無かった。
近鉄によると、男性はホームから飛び込んだという。県警四日市北署が身元を確認している。
近鉄名古屋線:急行にはねられ男性死亡…三重・川越
http://mainichi.jp/select/news/m20130422k0000m040063000c.html
２１日午後７時２０分ごろ、三重県川越町豊田の近鉄名古屋線の川越富洲原駅で、男性が通過中の
宇治山田発名古屋行き急行（６両編成）にはねられ即死した。乗客３６０人にけがは無かった。
近鉄によると、男性はホームから飛び込んだという。県警四日市北署が身元を確認している。
上の方で変なのがまた訳のわからないこと言っているけど、絶対に相手するなよ。
また汚いレスでスレ汚れるのは勘弁だから
ところで、Y05・06が落ちたみたいだけど、なんか16600系が製造されるのかという憶測が飛んでるがYT01・02がそれなんじゃないのか？
むしろ今まで生き延びれたのはSLがA更新に入るから予備確保のためだと思うが
また汚いレスでスレ汚れるのは勘弁だから
ところで、Y05・06が落ちたみたいだけど、なんか16600系が製造されるのかという憶測が飛んでるがYT01・02がそれなんじゃないのか？
むしろ今まで生き延びれたのはSLがA更新に入るから予備確保のためだと思うが
折戸のすぐ横がクロスシートなのが面白い
乗る時に座ってる客の足が邪魔にならないのか
乗る時に座ってる客の足が邪魔にならないのか
791 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 12:29:19.62 ID:BC0wmyCtO
矛盾、最初しか見れなかったけど、シートや甲乙追い抜きってオタじゃ無い俺でも分かったぞ
792 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 12:44:20.37 ID:BjFcdytrO
知恵袋で見かけたんだけど次期アーバンの噂なんてあるの?
>>791
さすがに鹿避け装置だけは解らなかった、ていうかただのスカートだと思ってたら鹿避け装置も付いていたのか
それと音鉄の人、さすがに9820と9020を間違えるなよwと思ったわ。
1230+8600まで答えれたなら後ろの尻２１は9020だけしか無いだろと、9820だと12両編成になる。
さすがに鹿避け装置だけは解らなかった、ていうかただのスカートだと思ってたら鹿避け装置も付いていたのか
それと音鉄の人、さすがに9820と9020を間違えるなよwと思ったわ。
1230+8600まで答えれたなら後ろの尻２１は9020だけしか無いだろと、9820だと12両編成になる。
マニアにしては質問が大甘だったよな。
あの連中じゃ歴史系は全くダメだろう。
あの連中じゃ歴史系は全くダメだろう。
795 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 13:37:18.20 ID:p00AI4ji0
マニアのおじさんの紹介ビデオで
自宅の「特急 河原町」の幕や
JRの２２１系の前での子どものときの写真を
出してきた時点で、
これはもうすでに「勝負あった」の予感がしたね～。
ほんとに「近鉄愛」なら、あれを映しちゃあ駄目でしょう。
自宅の「特急 河原町」の幕や
JRの２２１系の前での子どものときの写真を
出してきた時点で、
これはもうすでに「勝負あった」の予感がしたね～。
ほんとに「近鉄愛」なら、あれを映しちゃあ駄目でしょう。
おのオッチャン、近鉄祭りで毎回来ている常連さんだったんだな、わざわざ長野県から来てたのか。
それにしても、平成元年JR221投入記念写真を見て221もだいぶ古くなったなと感じた、ギリギリ平成車両だったのか。
221を映したのはこの車両は近鉄が協力して作った車両だという遠回しの自慢なのさ。
それにしても、平成元年JR221投入記念写真を見て221もだいぶ古くなったなと感じた、ギリギリ平成車両だったのか。
221を映したのはこの車両は近鉄が協力して作った車両だという遠回しの自慢なのさ。
撮り鉄もショボい駅撮り写真ばかりの奴だしなw
あれじゃウテシ相手に勝負にならんわ。
もっと有名人呼んで来てやれよ。
あれじゃウテシ相手に勝負にならんわ。
もっと有名人呼んで来てやれよ。
798 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 14:07:03.08 ID:Gvvv9gTyO
確かにあれで【最強の撮り鉄】はないわなw
ガチの撮り鉄が出たら批判が恐いからだろ
駅撮りとか撮り鉄の事実を隠蔽しようとしたのかも知れない
駅撮りとか撮り鉄の事実を隠蔽しようとしたのかも知れない
800 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 15:25:16.79 ID:Gvvv9gTyO
にしても定位置が西大寺のベランダだぜ？www
クイズ問題はヲタが作ったと言うよりも番組が作ったって感じだったな
西大寺の展望デッキも西大寺の駅ナカ宣伝だろうし
世界遺産問題もただの観光宣伝
西大寺の展望デッキも西大寺の駅ナカ宣伝だろうし
世界遺産問題もただの観光宣伝
802 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 16:49:48.76 ID:BIbIDrJ40
しまかぜ並みのアーバンライナー作って欲しい。
>>801
多分ヤラセだな、今回のであの番組の見方変わったわ。
多分ヤラセだな、今回のであの番組の見方変わったわ。
西大寺のデッキって子供が電車を見るための施設だと思ってた
805 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 17:58:59.52 ID:N0RU39X2O
N31運用中
806 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 18:02:50.99 ID:pgm7W2SaO
807 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 18:53:13.95 ID:ZiiV75m/O
学校単独の修学旅行列車は
9020系(この2両にガキ1学年押し込む)＋5200系(教師・添乗員・写真屋さん専用車)
でいい。
9020系(この2両にガキ1学年押し込む)＋5200系(教師・添乗員・写真屋さん専用車)
でいい。
俺も今日初めてしまかぜ見た。
存在感がある車両ですね。
存在感がある車両ですね。
録画したほこ×たて今見たけど、んー大阪寄りと言うか、名古屋線関連が全然無かったのがちょっと寂しいかな。
812 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 20:22:16.01 ID:C6YWEz1U0
JRのマルスと近鉄のASKAを相互接続してJR駅で近鉄の特急券を、近鉄駅でJRの指定券を買えるようにすればいいのに
813 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 20:23:49.31 ID:ZiiV75m/O
>>812
チケットレス入会すれば自宅でうんこしながらでも特急券買えるぞ。
チケットレス入会すれば自宅でうんこしながらでも特急券買えるぞ。
814 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 20:34:54.67 ID:sg4ERzOBO
>>803
テレビなんか演出という名のヤラセが多いよ。
テレビなんか演出という名のヤラセが多いよ。
>>809
2chのボリュームゾーンはもう30代越えてるよ。
2chのボリュームゾーンはもう30代越えてるよ。
816 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 21:18:06.86 ID:pgm7W2SaO
制作上の都合や番組の狙いを考えればあの感じが定番でしょ
見た目に特徴もないガチなオタクが正解するとこなんて一般視聴者は求めてないんだから。
TV的には爽やかなイケメンオタクでもNGだし、自分の世界に入り込んでるアスペも論外
いかにも。な使いやすいキャラと設問じゃなきゃダメなんだよ
見た目に特徴もないガチなオタクが正解するとこなんて一般視聴者は求めてないんだから。
TV的には爽やかなイケメンオタクでもNGだし、自分の世界に入り込んでるアスペも論外
いかにも。な使いやすいキャラと設問じゃなきゃダメなんだよ
んでも>>797-798の言う通りだとも思うけどな。
せめて>>678のを作れるくらいの人を出して欲しいな
>>808
http://youtu.be/NzOQkvuqv0E
ところでこの構内踏切ってルパールパーってやつ？
せめて>>678のを作れるくらいの人を出して欲しいな
>>808
http://youtu.be/NzOQkvuqv0E
ところでこの構内踏切ってルパールパーってやつ？
>>816
6401系は誕生から廃車まで名古屋線で過ごした生粋の名古屋線車両だね。
6401系は誕生から廃車まで名古屋線で過ごした生粋の名古屋線車両だね。
822 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 01:20:50.34 ID:ngeiFvz20
しまかぜが全国ネットの電波に乗ったのはおそらく今回が初めてでは？
近鉄にしてみれば全国への良い宣伝になっただろう。あのカフェ車両なんか見て
乗ってみたいと思った遠方の人もいるはず。
近鉄にしてみれば全国への良い宣伝になっただろう。あのカフェ車両なんか見て
乗ってみたいと思った遠方の人もいるはず。
823 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 01:23:59.52 ID:W8LYoFWw0
アロマのイベントに男性が参加できないことは理不尽極まりないので、
早急に検討しろと思う。
何で男性ってだけで制約受けなければいけないんだ、くそぉ。
早急に検討しろと思う。
何で男性ってだけで制約受けなければいけないんだ、くそぉ。
825 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/23(火) 01:28:11.68 ID:/bBx4Zrz0
鶴橋のガタンゴトンに昨日行って店員に聞いたら、
“しまかぜ”のﾃｸﾆｶﾙﾌﾞｯｸは現在製作中で、来月くらいには登場するらしい。
塩浜の鉄道まつりで発売されるかもとの事。
とりあえず復刻版だけど30000系のﾃｸﾆｶﾙﾌﾞｯｸ（1978年製作）を買った。
“しまかぜ”のﾃｸﾆｶﾙﾌﾞｯｸは現在製作中で、来月くらいには登場するらしい。
塩浜の鉄道まつりで発売されるかもとの事。
とりあえず復刻版だけど30000系のﾃｸﾆｶﾙﾌﾞｯｸ（1978年製作）を買った。
世の中の流れだと、高々1時間半か2時間の乗車でわざわざ「食堂車」に出向く客なんかいないってんで、
ああいう車両はほぼ絶滅しちゃったからな。
逆に新鮮というか希少感があって乗ってみたい気にさせてくれる。
ああいう車両はほぼ絶滅しちゃったからな。
逆に新鮮というか希少感があって乗ってみたい気にさせてくれる。
827 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 01:50:38.84 ID:TpjKhqWv0
110 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 21:43:21.31 ID:68ZAsZKR0
>>101
これかの
津の近鉄線踏切 女性はねられ死亡 伊勢新聞
http://www.isenp.co.jp/news/20130422/jiko02.htm
【津】二十一日午後二時四十五分ごろ、津市久居相川町の近鉄名古屋線久居駅―南が丘駅の踏切で、近鉄名古屋発鳥羽行きの特急電車（八両編成）が、踏切に入ってきた同市、無職女性(45)をはね、女性は即死した。
乗客約七十人にけがはなかった。
津南署や近鉄によると、女性は遮断機が下りる前から踏切内に入っていたといい、電車は急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。
この事故の影響で電車が現場に十八分停車。
上下線計三本が運休、計十五本が最大で十六分遅れ、約四千人の足が乱れた。
>>101
これかの
津の近鉄線踏切 女性はねられ死亡 伊勢新聞
http://www.isenp.co.jp/news/20130422/jiko02.htm
【津】二十一日午後二時四十五分ごろ、津市久居相川町の近鉄名古屋線久居駅―南が丘駅の踏切で、近鉄名古屋発鳥羽行きの特急電車（八両編成）が、踏切に入ってきた同市、無職女性(45)をはね、女性は即死した。
乗客約七十人にけがはなかった。
津南署や近鉄によると、女性は遮断機が下りる前から踏切内に入っていたといい、電車は急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。
この事故の影響で電車が現場に十八分停車。
上下線計三本が運休、計十五本が最大で十六分遅れ、約四千人の足が乱れた。
75 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 00:51:52.22 ID:mQT7EvmF0
近鉄名古屋線:急行にはねられ男性死亡…三重・川越
http://mainichi.jp/select/news/m20130422k0000m040063000c.html
２１日午後７時２０分ごろ、三重県川越町豊田の近鉄名古屋線の川越富洲原駅で、男性が通過中の
宇治山田発名古屋行き急行（６両編成）にはねられ即死した。乗客３６０人にけがは無かった。
近鉄によると、男性はホームから飛び込んだという。県警四日市北署が身元を確認している。
近鉄名古屋線:急行にはねられ男性死亡…三重・川越
http://mainichi.jp/select/news/m20130422k0000m040063000c.html
２１日午後７時２０分ごろ、三重県川越町豊田の近鉄名古屋線の川越富洲原駅で、男性が通過中の
宇治山田発名古屋行き急行（６両編成）にはねられ即死した。乗客３６０人にけがは無かった。
近鉄によると、男性はホームから飛び込んだという。県警四日市北署が身元を確認している。
829 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 02:07:45.28 ID:ngeiFvz20
>>826
確かにそう。ＪＲのように長距離を走るから必要な供食車両ではなくてクルージングトレインの演出のプログラムの
一つとしてとらえられますね。要は絶滅寸前の「ご飯を食べる為だけの専用車両」を新たに連結した近鉄の英断に拍手。
確かにそう。ＪＲのように長距離を走るから必要な供食車両ではなくてクルージングトレインの演出のプログラムの
一つとしてとらえられますね。要は絶滅寸前の「ご飯を食べる為だけの専用車両」を新たに連結した近鉄の英断に拍手。
ところで伊勢市～賢島間を走る観光列車はまだか
とおもったら、これ10月運行開始だったんだな
とおもったら、これ10月運行開始だったんだな
831 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 08:08:25.26 ID:e4m+7lEtO
>>830 正式的な発表は何時なんだろうね。
特急河原町にはドン引きだったな。
9820系と9020系を間違えるあたりも、情けなかった。
9820系と9020系を間違えるあたりも、情けなかった。
そもそもお前ら“今どき”のフジテレビ製作番組に期待してたのか？ｗ
俺は見る気もなかったしあの局は震災以降は視聴拒否してるから見てない
どうせ出演した自称ヲタもアンケートによく出る人らみたいになんかに登録してる人らだろ
まあ近鉄マニアを自称し出演した結果もう近鉄イベント行く度に周りのｦﾀから白い目で見られるハメにｗ
俺は見る気もなかったしあの局は震災以降は視聴拒否してるから見てない
どうせ出演した自称ヲタもアンケートによく出る人らみたいになんかに登録してる人らだろ
まあ近鉄マニアを自称し出演した結果もう近鉄イベント行く度に周りのｦﾀから白い目で見られるハメにｗ
特急河原町に221系の前の写真‥
近鉄関係ないじゃんｗ
あのおっちゃんの年代で6401系知らなかったのは
近鉄オタとしてはモグリだな。
近鉄関係ないじゃんｗ
あのおっちゃんの年代で6401系知らなかったのは
近鉄オタとしてはモグリだな。
>>822
朝の「めざましテレビ」で特集放送済み
朝の「めざましテレビ」で特集放送済み
837 ：弥刀 18：38～18：42頃 しまかぜ 高安行き回送：2013/04/23(火) 10:38:27.95 ID:iK2r/N4oO
838 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 11:00:48.90 ID:i5ANN4vjO
し？
839 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 11:58:38.95 ID:GxIjeE4EO
何で電気消さないんだろうね
昔、該当列車だけ車内灯の点灯を許可された幽霊回送と同じ理由じゃない？
841 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 12:21:26.81 ID:xbG3NoiDO
>>822
１月にやったTBS系さんまと玉緒の夢を叶えたろうかSPで近鉄好き子供が車掌を体験し最後にしまかぜ乗車したのを覚えてる。それが最初かもしれない
１月にやったTBS系さんまと玉緒の夢を叶えたろうかSPで近鉄好き子供が車掌を体験し最後にしまかぜ乗車したのを覚えてる。それが最初かもしれない
842 ：名無しの電車区：2013/04/23(火) 12:59:12.37 ID:2e5GdMhX0
とりあえず、天美にY06は居たわ
めっちゃ楽しかったけど、揺れがアクティブサスになっても
結構残ってるんよなぁ。通路歩くの大変だったもの。それだけが残念。
車掌さんとかアテンダントさんは感じ良かったです。
結構残ってるんよなぁ。通路歩くの大変だったもの。それだけが残念。
車掌さんとかアテンダントさんは感じ良かったです。
844 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 18:52:24.15 ID:QOGdtjMk0
つーか
たかがテレビのバラエティじゃん
それもあのフジテレビw
どんな奴がヲタ代表でもいいじゃん
たかがテレビのバラエティじゃん
それもあのフジテレビw
どんな奴がヲタ代表でもいいじゃん
845 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:58:16.41 ID:YUAyk+IGO
鉄オタチームが三人で、社員チームが二人なのはハンデ対策かな？(社員なら知っているのは当たり前だから)
もし、関西の鉄オタと関東の鉄オタが対決したら、どっちが勝つだろう？
北海道の鉄オタvs鹿児島の鉄オタとか。
もし、関西の鉄オタと関東の鉄オタが対決したら、どっちが勝つだろう？
北海道の鉄オタvs鹿児島の鉄オタとか。
それぞれ専門分野が違うのにどうやって対決すんだ
>>843
それ俺も思ったわ。想像以上に揺れてて名古屋線内でも歩くのがやっとで大変
まあ元々カーブ多いし仕方ないけど志摩線とかは特に揺れが酷くてちょっと心配
カフェテリア座ってても水汲んだコップが倒れそうだしアテンダントの人も大変そうだった
でも関東生まれ関東育ちの非鉄の大学時代友人も乗ってみたいってわざわざ俺に言うぐらいだし、
フジテレビ（）はともかく色んな放送局で露出させてる効果はあるかもしれんね。
それ俺も思ったわ。想像以上に揺れてて名古屋線内でも歩くのがやっとで大変
まあ元々カーブ多いし仕方ないけど志摩線とかは特に揺れが酷くてちょっと心配
カフェテリア座ってても水汲んだコップが倒れそうだしアテンダントの人も大変そうだった
でも関東生まれ関東育ちの非鉄の大学時代友人も乗ってみたいってわざわざ俺に言うぐらいだし、
フジテレビ（）はともかく色んな放送局で露出させてる効果はあるかもしれんね。
海○・津○・伊○が出ないとわかった時点で負けると確信したわ
この3人が集まれば、まさに文殊の知恵だったかも知れんのになw
この3人が集まれば、まさに文殊の知恵だったかも知れんのになw
年が同じような連中集めちゃダメだろう。
歴史系出されたら全然だろうしな。
歴史系出されたら全然だろうしな。
>>848
だけど、その３人で放送できるのか？(w
だけど、その３人で放送できるのか？(w
>>850
オールモザイクなら可能
オールモザイクなら可能
853 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 00:11:16.31 ID:op8lCfQA0
>>852
それでもカンベンしてくれ
それでもカンベンしてくれ
ただのヲタとプロのヲタの対決だろ？
ある意味フェアじゃないなｗ
恥をものともせず、よく頑張ったよ、3人のヲタ。
ある意味フェアじゃないなｗ
恥をものともせず、よく頑張ったよ、3人のヲタ。
924 名前：5220系 投稿日：2013/04/22(月) 22:16:00.56 ID:Tc0DBnJT0
阪伊準甲特急
大阪難波－大阪上本町－鶴橋－大和八木－松阪－伊勢市－宇治山田－五十鈴川－鳥羽－鵜方－賢島
名伊準甲特急
近鉄名古屋－近鉄四日市－津－松阪－伊勢市－宇治山田－五十鈴川－鳥羽－鵜方－賢島
阪伊準甲特急
大阪難波－大阪上本町－鶴橋－大和八木－松阪－伊勢市－宇治山田－五十鈴川－鳥羽－鵜方－賢島
名伊準甲特急
近鉄名古屋－近鉄四日市－津－松阪－伊勢市－宇治山田－五十鈴川－鳥羽－鵜方－賢島
856 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 10:15:04.57 ID:6Li9mI8N0
>>855
名阪はそれに近い甲特急の設定が昔はあったんだよw
名阪はそれに近い甲特急の設定が昔はあったんだよw
しまかぜ人気あるようだね
一回乗りたいけど日帰りには厳しいダイヤだ
一回乗りたいけど日帰りには厳しいダイヤだ
名古屋から乗ったけど結構揺れるのがどう響くだろうねリピーター的に。
でも座席自体は評判通りのゆったりさと豪華さだしそこは評価はできる。
ただマッサージ機能は腰しかないってのはねえｗどっちかと言えば肩もみの方がいいｗ
でも座席自体は評判通りのゆったりさと豪華さだしそこは評価はできる。
ただマッサージ機能は腰しかないってのはねえｗどっちかと言えば肩もみの方がいいｗ
名古屋線は線形が悪いからな
861 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 13:20:59.18 ID:Mo3yYCaD0
山田線は松阪や伊勢市・宮町周辺以外は130キロ運転してほしいな
京都線や橿原線も120キロに引き上げて所要時間短縮を
京都線や橿原線も120キロに引き上げて所要時間短縮を
チケットレスでどんな時に特急券買ったことある？
オナニーした手でそのまま携帯いじって買った。
ふとんの中で屁をこきながら買った。
ウンコしながら買った。
面白いシチュエーションお待ちしてます。
オナニーした手でそのまま携帯いじって買った。
ふとんの中で屁をこきながら買った。
ウンコしながら買った。
面白いシチュエーションお待ちしてます。
863 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 19:59:16.46 ID:0OLkVa0V0
>>861
＞京都線や橿原線も120キロに引き上げて所要時間短縮を
西大寺を何とかするか、橿原線内の退避可能駅を増やすかしない限り、何やっても一緒。
速度だけ上げるにしても、踏切いじらないとダメだから、それだけでも相当な出費になるし。
そんなのに金かけるなら、一般車の新型を入れてほしいけどな（いや、マジで）
私鉄にスピードを求めるのは、諦めた方がいい。
＞京都線や橿原線も120キロに引き上げて所要時間短縮を
西大寺を何とかするか、橿原線内の退避可能駅を増やすかしない限り、何やっても一緒。
速度だけ上げるにしても、踏切いじらないとダメだから、それだけでも相当な出費になるし。
そんなのに金かけるなら、一般車の新型を入れてほしいけどな（いや、マジで）
私鉄にスピードを求めるのは、諦めた方がいい。
864 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 20:10:12.44 ID:JiF1IbDPO
まぁ１６０キロ出してる私鉄もあるしな
865 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 20:25:53.41 ID:0OLkVa0V0
スピードアップをやろうとしたら、元が東海道線並（それも東日本の）の設備条件じゃないと無理じゃ？
近鉄が本気で時短を考えてるなら伊勢志摩～奈良新線で160運転の案くらい出すだろう。
まあ、そんなオタの妄想もしまかぜの登場により、打ち砕かれた訳だがw
一時、名古屋～弥富間全線高架160km/h運転の話があったが、どうなったんだろうか。
近鉄が本気で時短を考えてるなら伊勢志摩～奈良新線で160運転の案くらい出すだろう。
まあ、そんなオタの妄想もしまかぜの登場により、打ち砕かれた訳だがw
一時、名古屋～弥富間全線高架160km/h運転の話があったが、どうなったんだろうか。
車両の走行騒音の軽減をさせない限り高速化は無理さ
中川短絡線ならぬ川合高岡－久居短絡線って話もあったけどな。
近鉄の幹線は、全体的にはすでにスピード出しやすい線形になってるから、
今さら細切れに改良しても金がかかる割に効果は少ない。
それに特急だけじゃなく一般通勤車も走ってるから、スジも引けないよ。
近鉄の幹線は、全体的にはすでにスピード出しやすい線形になってるから、
今さら細切れに改良しても金がかかる割に効果は少ない。
それに特急だけじゃなく一般通勤車も走ってるから、スジも引けないよ。
869 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:14:52.43 ID:RPrPSFG50
近鉄もフリーゲージトレイン開発きぼんぬ
こうすれば吉野線に乗り換えなしで行けるようになるが
こうすれば吉野線に乗り換えなしで行けるようになるが
870 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:26:09.38 ID:WRjGIDrnO
>>869
南大阪線からの修学旅行列車を伊勢方面に直通させる事も出来るな。
南大阪線からの修学旅行列車を伊勢方面に直通させる事も出来るな。
フリーゲージなら団体用で私鉄各線直通対応車を造るのがベストだろう。
近車も技術力誇示の為にコスト度外視でやってくれるはずｗ
近車も技術力誇示の為にコスト度外視でやってくれるはずｗ
872 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:39:18.11 ID:oF8a1G3PO
27日土曜に名伊1往復にアーバンがいつもと違う運用で入るね、復路の賢島発は甲特急に充当されるけど、何年ぶりかな？
873 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 21:47:15.32 ID:RPrPSFG50
伊賀鉄道に18200系を台車履き替えの上で譲渡しても良かったのに
台車を変えれば車体サイズ的に入線可能なはず
台車を変えれば車体サイズ的に入線可能なはず
>>868
130km/hではなくて？
2系列は動力台車にディスクブレーキを仕込む鬼ブレーキ仕様
130km/hでは過剰な装備だと思ったが、ホントなの？
今や、動力台車のディスクは使わなくなって錆び付いて飾りになってしまったな
使わなくってから、ブレーキの音が変わったよね
130km/hではなくて？
2系列は動力台車にディスクブレーキを仕込む鬼ブレーキ仕様
130km/hでは過剰な装備だと思ったが、ホントなの？
今や、動力台車のディスクは使わなくなって錆び付いて飾りになってしまったな
使わなくってから、ブレーキの音が変わったよね
そうですよ出力も過剰でしょ
877 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 02:07:25.88 ID:THh9Y/UR0
アーバンライナー２１０００系の設計速度が１７０Ｋｍ／ｈになっているのが何よりの証拠。
２５年も前にとんでもない高性能の車両が生み出されていたのだ。
２５年も前にとんでもない高性能の車両が生み出されていたのだ。
>>877
そんな単位(次元)などない
そんな単位(次元)などない
879 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 03:44:42.24 ID:IcNkO05x0
かなり前にも１７０キロってのがあったけどねぇ。
何もアーバンが初めてではない。
何もアーバンが初めてではない。
>>862
シベリアの高度39000ft飛行中に買った。
シベリアの高度39000ft飛行中に買った。
881 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 11:30:39.84 ID:reTbcm2z0
青山トンネル内で１６０㌔運転とか出来そうな気もするが。
山岳地帯で出没する鹿も跳ね飛ばす勢いで。
山岳地帯で出没する鹿も跳ね飛ばす勢いで。
883 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 12:28:50.94 ID:dYcpSQQsO
鹿どころか熊でも跳ね飛ばせそうだ。
そういやこの土曜日はミステリー列車だったな。
名古屋線とか来るんだろうか。湯ノ山線入らんかな？
名古屋線とか来るんだろうか。湯ノ山線入らんかな？
>>882
大阪線山間部の線路ぎわに鹿除けの赤ロープが張られたね。
大阪線山間部の線路ぎわに鹿除けの赤ロープが張られたね。
近鉄は海遊館も保有するかもしれんのか…。
なんか凄い手広く商売してるな。
なんか凄い手広く商売してるな。
難波11：00発のアーバン乗ってきた
♀大阪府警鉄道警察官が名古屋までに２回車内巡回してた
またお前ら何かやらかしたのか？
♀警官マスクしてたけど目は可愛かった
木曽川鉄橋渡る動画撮った。桑名側カーブ曲がり終えて鉄橋で加速する瞬間がたまらん
♀大阪府警鉄道警察官が名古屋までに２回車内巡回してた
またお前ら何かやらかしたのか？
♀警官マスクしてたけど目は可愛かった
木曽川鉄橋渡る動画撮った。桑名側カーブ曲がり終えて鉄橋で加速する瞬間がたまらん
近鉄線で１３０キロ以上の高速運転は根本的に無理。
車両じゃなく路盤の問題があってね。大震災が近いと
散々言われてる以上はダメなんだって。
車両じゃなく路盤の問題があってね。大震災が近いと
散々言われてる以上はダメなんだって。
近鉄に限らず、通常の在来線で130km/h以上出せないのは、制動距離の制限があるから。
で、出せない以上は地上設備をムダに豪華にする必要はない。ただそれだけのこと。
近鉄特急は、33‰の上りでも110km/h出せるように作ってんだから、
明かりの平坦路なら設計上は170km/hに届いてもおかしくはないわな。
で、出せない以上は地上設備をムダに豪華にする必要はない。ただそれだけのこと。
近鉄特急は、33‰の上りでも110km/h出せるように作ってんだから、
明かりの平坦路なら設計上は170km/hに届いてもおかしくはないわな。
890 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 18:01:29.00 ID:dYcpSQQsO
昔、旧国鉄が最高速がどれだけ出るか試験をしていたけど、私鉄はやらないのかな？
もし、信号とか度外視して直線でガチで１番速い私鉄車両は何だろう？
もし、信号とか度外視して直線でガチで１番速い私鉄車両は何だろう？
891 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 18:05:47.53 ID:evXGO0QH0
その130すら出してない区間がほとんどなんだが
奈良京都橿原は120すらださないようだし
160はともかく130まではがんばろうぜ
奈良京都橿原は120すらださないようだし
160はともかく130まではがんばろうぜ
892 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 18:11:36.48 ID:evXGO0QH0
160とかになったらどこで出すつもりだったんだ？
青山のトンネルだけ？
特急の利用客数低迷によるスナックの延命がなかったら今頃は
130キロ運転が実施されていたのだろうか
青山のトンネルだけ？
特急の利用客数低迷によるスナックの延命がなかったら今頃は
130キロ運転が実施されていたのだろうか
893 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 18:25:36.20 ID:Xm85HY0LO
河堀口付近～天美付近もホームドア付けたら140は出せそうだ。
近鉄車は既に高速性能も制動性能も大した問題はないよな。
高速試験なら昭和末期からやってるし。
費用対策効果の少なさと大規模災害時の対応に、
根本的な解決方法がないので高速化の話は終了したんだよ。
高速試験なら昭和末期からやってるし。
費用対策効果の少なさと大規模災害時の対応に、
根本的な解決方法がないので高速化の話は終了したんだよ。
しまかぜが奈良線を走ってるみたいですね
897 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 19:31:06.19 ID:Z2mrFHYLO
600メートル規制って無くなったんだ
スピードアップって、路盤が耐えれるとして高架＋復々線にしないと無理じゃない？
スピードアップって、路盤が耐えれるとして高架＋復々線にしないと無理じゃない？
10km最高速度アップさせるごとに毎年保線費と設備費のコストは100億円増えるんだぞ
900 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/04/25(木) 20:01:09.29 ID:iKgA++t+0
西青山～榊原温泉口を弾性直結軌道で作り直せば180km/hくらいで走行できるだろ
弥富～伏屋も高架化できたら既存の高架区間も直結軌道にすればいいよ
津波で壊滅する楠～高田本山も高架化した方が良いな
志摩線は廃線でいいと思う
弥富～伏屋も高架化できたら既存の高架区間も直結軌道にすればいいよ
津波で壊滅する楠～高田本山も高架化した方が良いな
志摩線は廃線でいいと思う
設計最後速度なら1959年の10100系で150を超えてるしな。
だけど近鉄の場合は性能判断基準は33.3‰を登れる速度。
これが高い程、結果的に平坦区間の最後速度も高くなる話だな。
だけど近鉄の場合は性能判断基準は33.3‰を登れる速度。
これが高い程、結果的に平坦区間の最後速度も高くなる話だな。
あ、最後速度じゃなく最高速度な。
903 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 20:51:47.71 ID:qrYtMUeP0
>>887
女は機会均等法でいろいろな仕事に就けていいですね。
女は機会均等法でいろいろな仕事に就けていいですね。
>>900
濱田みたいな事言ってるな
濱田みたいな事言ってるな
905 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:14:48.49 ID:G/eDIqbh0
近鉄特急ってスピード以前に車両のデザインが田舎くさいんだよなw
真面目に、E259みたいな車両出せないのか。
あと、近鉄が130km/h運転やったら、揺れが酷過ぎて乗れたもんじゃないと思う。
真面目に、E259みたいな車両出せないのか。
あと、近鉄が130km/h運転やったら、揺れが酷過ぎて乗れたもんじゃないと思う。
906 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:21:17.36 ID:WpY+zhWc0
でも現実的に130キロ運転可能な区間ってどのくらいあるのだろうか・・・
907 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:28:00.21 ID:Z2mrFHYLO
名古屋線は揺れすぎで無理じゃない？
名古屋市内の高架はマシなのかな
名古屋市内の高架はマシなのかな
近鉄は実際田舎を走ってんだからいいじゃん
てかE259のデザインって良いのか
てかE259のデザインって良いのか
909 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:39:16.21 ID:Xm85HY0LO
>>903
どっかの三流特急みたいに雌席やられるくらいならポリさんうろつく方がましだ。
どっかの三流特急みたいに雌席やられるくらいならポリさんうろつく方がましだ。
910 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 21:45:40.83 ID:qrYtMUeP0
>>909
鉄道なんだから男性警察官使えばいいじゃない？
鉄道なんだから男性警察官使えばいいじゃない？
911 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:28:43.23 ID:G/eDIqbh0
>>910
お前、女性を舐めてるだろ？
乗客の安全を守ってくれてる人にそういう言い方ないんじゃない？
少なくとも警官である以上、素人男より断然強いんだが。
格闘技が得意とか凶器を持ってない限りはだが。
女医、女性弁護士等、世の中にはお前より遥かに優秀な女性はたくさんいる。
お前、女性を舐めてるだろ？
乗客の安全を守ってくれてる人にそういう言い方ないんじゃない？
少なくとも警官である以上、素人男より断然強いんだが。
格闘技が得意とか凶器を持ってない限りはだが。
女医、女性弁護士等、世の中にはお前より遥かに優秀な女性はたくさんいる。
912 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:33:37.99 ID:Xm85HY0LO
913 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 22:34:43.62 ID:uLbOVP9MO
しまかぜ奈良線入線なんでしたんだ?
914 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 23:03:34.54 ID:qrYtMUeP0
>>911
じゃあ男性の専業主夫や歯科衛生士、事務一般職なども認めて♀車掌と
同じぐらいに普及させてくれよ。それに関しては猛反対するんでしょ？
どうせ。男性の職域の幅が広がらないのは男女差別です。
それにメナードでやってるアロマのイベント、あれはいい加減男性が参加
可能の日も設けるべき。TABIQUEは廃止すべき。
じゃあ男性の専業主夫や歯科衛生士、事務一般職なども認めて♀車掌と
同じぐらいに普及させてくれよ。それに関しては猛反対するんでしょ？
どうせ。男性の職域の幅が広がらないのは男女差別です。
それにメナードでやってるアロマのイベント、あれはいい加減男性が参加
可能の日も設けるべき。TABIQUEは廃止すべき。
なにをゆうて針中野
916 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 23:18:53.43 ID:qrYtMUeP0
メナード青山でやってるアロマキャンドルやアロマウォークのイベント
を知らないんですか？駅でポスター貼られまくってるはずだが。
今はやってないのかな… 一時期は中吊でもあったしさ。
を知らないんですか？駅でポスター貼られまくってるはずだが。
今はやってないのかな… 一時期は中吊でもあったしさ。
JR北海道の特急は殆どが高運転台だね。
スレ違い気味だな、ミステリー団臨の予想でもしようや
920 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 01:24:47.96 ID:zMAl05cd0
青山トンネルの上りを使っての１６０Ｋｍ走行はぎりぎりまで検討されたというのは事実らしい。
実際、伊勢志摩ライナーの難波行きに乗った時、青山トンネル内のあの長い上り坂でメーター読み
１３４Ｋｍで駆け上がって行くのを見た時は恐ろしい馬力の電車だと思った。
近鉄は民鉄特急の王者に君臨しているのだから走りにもこだわって欲しいと思う。
実際、伊勢志摩ライナーの難波行きに乗った時、青山トンネル内のあの長い上り坂でメーター読み
１３４Ｋｍで駆け上がって行くのを見た時は恐ろしい馬力の電車だと思った。
近鉄は民鉄特急の王者に君臨しているのだから走りにもこだわって欲しいと思う。
現実問題として、最高速度120キロは山間の閑散区間だけじゃなく一応は俊徳道～八尾とかにも設定されてるけど、
遅い一般車がうろうろしてる中で、実際に出せてるかどうかは怪しいんじゃね。
130キロ設定は今のところ青山トンネルだけじゃなかったっけ。
それこそ、新幹線みたいに特急専用にしないと、速度の上げようがない。
遅い一般車がうろうろしてる中で、実際に出せてるかどうかは怪しいんじゃね。
130キロ設定は今のところ青山トンネルだけじゃなかったっけ。
それこそ、新幹線みたいに特急専用にしないと、速度の上げようがない。
>>921
山田線も130kmだな
山田線も130kmだな
志摩線の青峰トンネルも最高速度130Km/hじゃなかったかな？
924 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 07:48:41.03 ID:OKNHMcXtO
しまかぜ試運転、夜だったのが残念だけど…
難波→西大寺→橿原神宮前→八木西口→高安
京伊充当への布石か？
それとも珍ルートでクラツー臨があるのか？
はたまた非常時の迂回ルート設定か？
難波→西大寺→橿原神宮前→八木西口→高安
京伊充当への布石か？
それとも珍ルートでクラツー臨があるのか？
はたまた非常時の迂回ルート設定か？
925 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 07:49:38.05 ID:telNB6tc0
926 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 08:00:32.70 ID:32QjzDY+0
>924
大阪線で何かあった時に奈良線に逃がさないと邪魔になるからそれの練習では？
大阪線で何かあった時に奈良線に逃がさないと邪魔になるからそれの練習では？
明日のミステリーツアー列車の予想しないか？
あれっ？レス少ないところみると余り注目されて無い？？
あれっ？レス少ないところみると余り注目されて無い？？
多分運行自体あまり知られてないんだろう。
ヒントが全然ないからなあ
とりあえずこことか
ttp://www.tetsudo.com/event/7578/
途中で乗り換えって書いてあるから吉野線にも臨時列車を仕立てるのかな
それとも楽とかクラツーに乗せてくれるのか
とりあえずこことか
ttp://www.tetsudo.com/event/7578/
途中で乗り換えって書いてあるから吉野線にも臨時列車を仕立てるのかな
それとも楽とかクラツーに乗せてくれるのか
「あおぞらⅡ」と「しまかぜ」は同じ色？
あおⅡが色褪せてキチャないからよう分からん
あおⅡが色褪せてキチャないからよう分からん
乗り換え有りなら吉野線だろうが、単純に
あおぞら２と12200を編成内で乗り換えるだけかもな。
あおぞら２と12200を編成内で乗り換えるだけかもな。
933 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 18:35:08.91 ID:iFukmx9K0
明日の参加者です。
渡された案内によると、>>932さんの言うとおり、単なる乗り換えみたいですね。
てか、どなたか参加する方いませんか？
掲示板などでいろいろ見ても、あまり「参加するよー、楽しみー」という書き込みがないので。
渡された案内によると、>>932さんの言うとおり、単なる乗り換えみたいですね。
てか、どなたか参加する方いませんか？
掲示板などでいろいろ見ても、あまり「参加するよー、楽しみー」という書き込みがないので。
934 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 18:48:28.14 ID:3Z2iutWw0
近鉄名古屋駅って今でも特急発車の際は音の割れたうるさい「ドナウ川の囁き」流れてるの？
935 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 18:58:15.51 ID:telNB6tc0
それにしても何で伊勢市って今まで通過していた特急があったのだろうか…
もっとも宇治山田からでも徒歩で外宮に行くことはできるけど
もっとも宇治山田からでも徒歩で外宮に行くことはできるけど
ミステリー列車が走るという、営業列車が走行しない個所って、どこだろ。
とりあえず思いつくのは八木の古い方の短絡線とか鶴橋－今里間の渡り線（インパクトないな）とか、後は車庫に出入りするか。
橿原神宮前で台車載せ換え線通るなら神だな。
とりあえず思いつくのは八木の古い方の短絡線とか鶴橋－今里間の渡り線（インパクトないな）とか、後は車庫に出入りするか。
橿原神宮前で台車載せ換え線通るなら神だな。
乗客の入れ替えをやるのなら折り返し駅ですかね？
橿原神宮前、奈良、京都、名古屋、賢島…意表をついて朝に出た上本町に一旦帰ってきて…とか
洗車体験があるなら東花園か西大寺が有力？？
橿原神宮前、奈良、京都、名古屋、賢島…意表をついて朝に出た上本町に一旦帰ってきて…とか
洗車体験があるなら東花園か西大寺が有力？？
けいはんな線に直通
939 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 19:37:34.79 ID:09De5lz4O
>>934
今はオーケストラのだよ
今はオーケストラのだよ
>>933
参加できる人数が限られたツアーだし、
2ちゃんねるは大規模規制が始まったばかりで書き込めない人も多いんじゃないかと
とくにケータイ、スマホはほとんどが規制されちゃってるし
ツイッターで実況してくれる人がいると面白いんだけど
参加できる人数が限られたツアーだし、
2ちゃんねるは大規模規制が始まったばかりで書き込めない人も多いんじゃないかと
とくにケータイ、スマホはほとんどが規制されちゃってるし
ツイッターで実況してくれる人がいると面白いんだけど
600キロなら相当距離あるよね？
名阪往復で約380キロだし。
意表をつくなら阪奈間終日往復とかギャグかましたりしてｗ
名阪往復で約380キロだし。
意表をつくなら阪奈間終日往復とかギャグかましたりしてｗ
943 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:00:08.05 ID:gDcRvsvE0
＞メナード青山でやってるアロマキャンドルやアロマウォークのイベントを知らないんですか？w
＞メナード青山でやってるアロマキャンドルやアロマウォークのイベントを知らないんですか？w
＞メナード青山でやってるアロマキャンドルやアロマウォークのイベントを知らないんですか？w
何自信満々に上から言ってんだ？
そんなのこのスレに出入りしてる男の9割が知らないし、興味もねーわ。
wwwwwwwwwwwwwwああ腹痛ぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwアホかこいつはww
＞メナード青山でやってるアロマキャンドルやアロマウォークのイベントを知らないんですか？w
＞メナード青山でやってるアロマキャンドルやアロマウォークのイベントを知らないんですか？w
何自信満々に上から言ってんだ？
そんなのこのスレに出入りしてる男の9割が知らないし、興味もねーわ。
wwwwwwwwwwwwwwああ腹痛ぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwアホかこいつはww
944 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:22:56.79 ID:JXwKxCGG0
あんな過疎田舎のイベントを知ってる奴が２chにどれだけ居るのかそのほうが疑問だ
メナード青山といえば、上岡龍太郎と横山ノックのCMを覚えてるのは40過ぎのオサーン
男なら、洋服の青山は誰でも知っている。
>>933
実況期待してます
実況期待してます
珈琲の青山
950 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 23:47:45.79 ID:X7UYVgeN0
青山弁護士
951 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 01:38:59.40 ID:1885ymkD0
男性も女性みたいに楽して生きれる世の中はいつきますか？
アロマキャンドルのイベントに参加できて、
事務一般職に就けて、専業主夫になれて、…
「男の人は大変ねぇ」と同情されずに済む世の中になることを願う。
アロマキャンドルのイベントに参加できて、
事務一般職に就けて、専業主夫になれて、…
「男の人は大変ねぇ」と同情されずに済む世の中になることを願う。
今日のミステリー列車って乗客は行程表とか渡されるんかな？
あっ、ミステリーツアーだから乗客へ教える訳ないかｗ
こっち（撮り）は来そうな場所でずっとはってるしかないのか･･･
あっ、ミステリーツアーだから乗客へ教える訳ないかｗ
こっち（撮り）は来そうな場所でずっとはってるしかないのか･･･
>>947
それなに？
それなに？
大和川通過、撮影隊20人位だね。
>>954
三浦友和が宣伝やってる紳士服の店
三浦友和が宣伝やってる紳士服の店
京都から名古屋線いって折り返して賢島いくらしい
958 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 13:47:14.64 ID:ui1hhLmFO
高安北にもあおぞらスナック(6連)がいるw
>>950
そういえば、もうとっくに出所済みのはずだが、今は何をやってるのかねぇ
そういえば、もうとっくに出所済みのはずだが、今は何をやってるのかねぇ
上六、八木の短絡線、橿原神宮前、京都、新ノ口、八木、津、名古屋までは分かった。
961 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 17:34:06.62 ID:JdwI0xzdO
千代崎での目撃以降に津方面に中々来なかったけどバカ停にしては長過ぎ
おかげで撮れないわ友人との待ち合わせ遅れるわで最悪でムカついた
とっとと来い。名古屋線に１時間も掛けるな
おかげで撮れないわ友人との待ち合わせ遅れるわで最悪でムカついた
とっとと来い。名古屋線に１時間も掛けるな
>>961
君は池沼ですね
君は池沼ですね
ミステリー列車乗車中。トイレの水タンクが空になったので、賢島→大阪線で中川で急遽空の特急車4両繋ぐこと決定。
…水タンクの容量そんなにしょぼいのか？
…水タンクの容量そんなにしょぼいのか？
さっき5時40分ころ、
伊勢中原駅近くであおぞらIIの4両編成？を見たんだけど違うのかな。
午前中流れていた車両の構成と違うんだけど・・
伊勢中原駅近くであおぞらIIの4両編成？を見たんだけど違うのかな。
午前中流れていた車両の構成と違うんだけど・・
あと、車内クイズ2回目、誤問題が多すぎて発表が取り消しになりますた。
1回目は37問中、35問正解の人がいたとか。
1回目は37問中、35問正解の人がいたとか。
方向転換の関係か、中川から白塚に一度入れる模様。
967 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 19:33:48.16 ID:ui1hhLmFO
あおぞらが真ん中に挟まったら激Ｖじゃん(笑)
白子折り返しですた。八木通過して、終わってみれば上本町→橿原神宮前→京都→名古屋→賢島→白子→上本町って、思っていたより平凡。
京都→名古屋で4時間使い、中川＝白子のロスタイムは大きかった。
京都→名古屋で4時間使い、中川＝白子のロスタイムは大きかった。
>>951
言ってる内容はともかく、ここに書くのはいくらなんでもスレ違い。
掲示板のルールを守れないというのは、
男女平等という社会のルールを守れない女や一部男と同じだ。
男女平等主義者の評判を落とすことはやめてくれ。
言ってる内容はともかく、ここに書くのはいくらなんでもスレ違い。
掲示板のルールを守れないというのは、
男女平等という社会のルールを守れない女や一部男と同じだ。
男女平等主義者の評判を落とすことはやめてくれ。
昨日名古屋-難波でビスタ2階席初めて乗ったがすごい快適だった。でも八木まで俺１人の貸切状態ｗ
やっぱりみんあ同じ料金払うならアーバン乗るのかなあ？
やっぱりみんあ同じ料金払うならアーバン乗るのかなあ？
ミステリー列車終了。
遠方から来たので教えて欲しいのですが、どうして席番がJR方式になったのでしょうか？因みに「あおぞらII」は以前のままでした。
しかも「異種車両連結」って、どっちも更新していない網棚付き(増結車は更新車)だし？最初に乗った1号車はヤニ臭かった(;_;)
遠方から来たので教えて欲しいのですが、どうして席番がJR方式になったのでしょうか？因みに「あおぞらII」は以前のままでした。
しかも「異種車両連結」って、どっちも更新していない網棚付き(増結車は更新車)だし？最初に乗った1号車はヤニ臭かった(;_;)
>>74
2月でも土曜朝の難波発賢島行の伊勢志摩ライナーは満席寸前になるのが普通だろ
いまどき観光メインの鉄道でこれだけ支持を集めてるのはあまりない。
>>868 >>920
21000系アーバンライナーで160㎞運転を目指してた、という書き込みがよくあるけど、
21000系の登坂性能と制動では、大阪線では160km/h運転は無理。名古屋線のように平坦直線で600mで停まるというのを無視すれば可能だけど。
それでも、今の、名阪特急は12200系でも走れるダイヤなので、21000系の性能を発揮できるダイヤにするだけで数分速くなる。
>>921
信号が青なら、俊徳道～八尾でも特急は余裕で120km/h運転してる。
弥刀の下り線では分岐器の90km/h制限があるし、八尾の先ではカーブで95km/h制限もあるけど、近鉄特急の爆発的な高速性能で120kmh出すのは余裕。
JRの車両性能では、あそこでは120km/h出すのは無理だと思う。
2月でも土曜朝の難波発賢島行の伊勢志摩ライナーは満席寸前になるのが普通だろ
いまどき観光メインの鉄道でこれだけ支持を集めてるのはあまりない。
>>868 >>920
21000系アーバンライナーで160㎞運転を目指してた、という書き込みがよくあるけど、
21000系の登坂性能と制動では、大阪線では160km/h運転は無理。名古屋線のように平坦直線で600mで停まるというのを無視すれば可能だけど。
それでも、今の、名阪特急は12200系でも走れるダイヤなので、21000系の性能を発揮できるダイヤにするだけで数分速くなる。
>>921
信号が青なら、俊徳道～八尾でも特急は余裕で120km/h運転してる。
弥刀の下り線では分岐器の90km/h制限があるし、八尾の先ではカーブで95km/h制限もあるけど、近鉄特急の爆発的な高速性能で120kmh出すのは余裕。
JRの車両性能では、あそこでは120km/h出すのは無理だと思う。
974 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:02:59.53 ID:XUyi/UTX0
同じく、参加者です。今帰宅。
トイレ問題、クイズトラブルと、ハプニングはありましたが楽しかったです。
お詫びとしてしまかぜのふせん（？）を皆いただきました。
ところで、クイズ１回目の問題を記録したのですが、需要ありますか？
トイレ問題、クイズトラブルと、ハプニングはありましたが楽しかったです。
お詫びとしてしまかぜのふせん（？）を皆いただきました。
ところで、クイズ１回目の問題を記録したのですが、需要ありますか？
975 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:05:21.47 ID:+GsNvjW70
976 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:13:50.56 ID:kkwO441k0
>>972
お疲れ様でした。
さて席番の件は単純に分かりやすくするためです。
難波寄りから１～になり、ＡＢＣＤで窓側・通路側がはっきりしました。
あおぞらⅡ・かぎろひ・楽は貸切電車なので従来のままのほうが添乗員が
楽なのかもしれません。
乗車票に手書きで数字入れてますから(笑)
お疲れ様でした。
さて席番の件は単純に分かりやすくするためです。
難波寄りから１～になり、ＡＢＣＤで窓側・通路側がはっきりしました。
あおぞらⅡ・かぎろひ・楽は貸切電車なので従来のままのほうが添乗員が
楽なのかもしれません。
乗車票に手書きで数字入れてますから(笑)
977 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:14:24.01 ID:3Eygqf9SO
あおぞら 楽も車体更新して欲しいところだな。
979 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:29:19.67 ID:8B6NzTD00
近鉄特急も車輪ディスクブレーキを採用すればいいのに
22000系と23000系が車輪とモーターの間にディスクブレーキを押し込むという荒業をやったが
22000系と23000系が車輪とモーターの間にディスクブレーキを押し込むという荒業をやったが
980 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:59:46.58 ID:wo2Z4LYK0
徹底的に特急優先ダイヤを組むだけで数分は速くなる。
邪魔な一般列車は削減したり運転停車させてでも特急を優先すべき。
邪魔な一般列車は削減したり運転停車させてでも特急を優先すべき。
981 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:17:42.45 ID:MA8lwte60
>>978
すみません、１回目だけしか…。
回答は語群から選ぶ方式ですが、とりあえず問題文だけ投下していきますね。
問１ 新型観光特急「しまかぜ」の自慢のプレミアムシートでは鉄道業界初の設備を設けているが、それは何か。
問２ 昭和33年、世界初の２階建電車である近鉄初代ビスタカー10000系は、何両編成で、２階建部分は何両目にあるか。
問３ 一番長い橋梁とトンネルの、それぞれの長さは？
問４ 2014年春にグランドオープンする日本一高い「あべのハルカス」の地下・地上の階数と、高さは？
問５ 大阪線長谷寺駅から榛原駅にかけ訳４kmの上り勾配があるが、この勾配は何‰か。
すみません、１回目だけしか…。
回答は語群から選ぶ方式ですが、とりあえず問題文だけ投下していきますね。
問１ 新型観光特急「しまかぜ」の自慢のプレミアムシートでは鉄道業界初の設備を設けているが、それは何か。
問２ 昭和33年、世界初の２階建電車である近鉄初代ビスタカー10000系は、何両編成で、２階建部分は何両目にあるか。
問３ 一番長い橋梁とトンネルの、それぞれの長さは？
問４ 2014年春にグランドオープンする日本一高い「あべのハルカス」の地下・地上の階数と、高さは？
問５ 大阪線長谷寺駅から榛原駅にかけ訳４kmの上り勾配があるが、この勾配は何‰か。
982 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:19:55.71 ID:MA8lwte60
問６ 近鉄全線の平日ダイヤで、一番早い初列車の編成を述べよ。
・河内天美駅5:00発 大阪阿倍野行き普通
・六田駅5:00発 大阪阿倍野行き普通
問７ 近鉄設備で、登録有形文化財のある線名と施設名を述べよ。
・京都線 ー （ ）
・山田線 ー （ ）
問８ 新型観光特急「しまかぜ」の定員数は何人か。
問９ 新型観光特急「しまかぜ」のカフェ車両１階と２階の、それぞれの座席数は？
問10 アーバンライナーのデラックスシートの座席数は？
・河内天美駅5:00発 大阪阿倍野行き普通
・六田駅5:00発 大阪阿倍野行き普通
問７ 近鉄設備で、登録有形文化財のある線名と施設名を述べよ。
・京都線 ー （ ）
・山田線 ー （ ）
問８ 新型観光特急「しまかぜ」の定員数は何人か。
問９ 新型観光特急「しまかぜ」のカフェ車両１階と２階の、それぞれの座席数は？
問10 アーバンライナーのデラックスシートの座席数は？
983 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:20:39.88 ID:MA8lwte60
問11 京都ー伊勢方面を直通にするため、井ノ口ー大和八木間に単線短絡線を設けたが、その使用開始の年と距離を述べよ。
問12 布施駅は、開業した大正３年当時から駅名を３回変えているが、その名前を順番に答えよ。
（ ） → （ ） → 布施
問13 近鉄の１日当たりの乗降客数のベスト５を述べよ。（平成22年調査）
１位：阿倍野橋駅 ２位：（ ） ３位：（ ） ４位：近鉄名古屋駅 ５位：（ ）
問14 近鉄全線のトンネル数は？
問15 近鉄最古の路線は現在の道明寺線・南大阪線の柏原ー古市間
問12 布施駅は、開業した大正３年当時から駅名を３回変えているが、その名前を順番に答えよ。
（ ） → （ ） → 布施
問13 近鉄の１日当たりの乗降客数のベスト５を述べよ。（平成22年調査）
１位：阿倍野橋駅 ２位：（ ） ３位：（ ） ４位：近鉄名古屋駅 ５位：（ ）
問14 近鉄全線のトンネル数は？
問15 近鉄最古の路線は現在の道明寺線・南大阪線の柏原ー古市間
984 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:22:09.60 ID:MA8lwte60
であるが、当時の社名と開業年は？
問16 近鉄最初の複電圧装置を設備していた特急車両は？
問17 近鉄名古屋駅から特急発車時に流れる曲は？
問18 大阪万博会場に近鉄が運営した乗り物は何か？
問19 大阪電気軌道が建設した生駒トンネルの完成日と長さは？
とりあえず以上です。ちょっと時間がないので、語群はまた時間があればということで。
問16 近鉄最初の複電圧装置を設備していた特急車両は？
問17 近鉄名古屋駅から特急発車時に流れる曲は？
問18 大阪万博会場に近鉄が運営した乗り物は何か？
問19 大阪電気軌道が建設した生駒トンネルの完成日と長さは？
とりあえず以上です。ちょっと時間がないので、語群はまた時間があればということで。
>>914
事務一般職なら男性の障害者が就いてたよ
事務一般職なら男性の障害者が就いてたよ
昨日午後の名伊で走ったｱｰﾊﾞﾝって結局何でやったん
988 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 11:05:25.76 ID:DABKwm400
22000系てソフト変更車があるんだよな？
いっそのこと、耳障りなVVVFをIGBTに変えてほしいな。
内装のリニュなんてしなくていいからさ。
いっそのこと、耳障りなVVVFをIGBTに変えてほしいな。
内装のリニュなんてしなくていいからさ。
>987
だれか皇族でも来ていたんじゃないの？
だれか皇族でも来ていたんじゃないの？
990 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 11:44:52.88 ID:2iJIrUIP0
アーバンライナー＋スナックカーとかの１０連とかないな、やっぱり通り抜けできないから？
992 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:13:41.95 ID:Ml0kIkWJ0
しまかぜ乗車しました。デラックスシート、快適で大変良かったです。
いつまでも座っていたいくらいでした。それにこれだけ予約好調で盛況なのだから、
もっと豪華なシートもあっても良かったと思う。例えば賢島方の先頭１両はさらに
大きくて立派な座席を左右１列ずつのスーパーデラックスシートにするとか。
今後好評にこたえてあと１編成しまかぜを増備するような事になったら検討しても良いと思う。
さしずめ「しまかぜ２」として。
いつまでも座っていたいくらいでした。それにこれだけ予約好調で盛況なのだから、
もっと豪華なシートもあっても良かったと思う。例えば賢島方の先頭１両はさらに
大きくて立派な座席を左右１列ずつのスーパーデラックスシートにするとか。
今後好評にこたえてあと１編成しまかぜを増備するような事になったら検討しても良いと思う。
さしずめ「しまかぜ２」として。
>>991
アーバンプラスならスナックを間に入れることができる気がする
アーバンプラスならスナックを間に入れることができる気がする
いまのような気候的に微妙な時期は、UL以降の車の空調はことごとくダメ。
夜にULからVに乗り換えたとたん、びっくりするほど適正で快適だった。
夜にULからVに乗り換えたとたん、びっくりするほど適正で快適だった。
>>991
むしろアーバン10両が見たいわ。
むしろアーバン10両が見たいわ。
997 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 15:43:28.14 ID:wQQRInULO
20年程前、終夜臨でUL貫通10連があったと社員さんから聞いたが真異は不明。
ちょうどUL01～03の組み替え中間車が出来た時だったから可能だったが。
ちょうどUL01～03の組み替え中間車が出来た時だったから可能だったが。
998 ：大地の風：2013/04/28(日) 15:58:20.63 ID:RJp7jyyrO
しまかぜ最高だよ
さすが近鉄
さすが近鉄
1000 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 16:00:11.58 ID:87hRSfEZ0
6
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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