(東武)東上線 Part145

1 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:38:41.85 ID:k18yL/Yw0

東上業務部の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（学歴厨の書き込み禁止！）
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは､>>970くらいを目処に宣言をしてから。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。

※なお､まちBBS化を防ぐため、東武東上本線とは関係無い話題は以下のリンク先でお願いします。

東武東上線沿いについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26796/
越生線沿線について
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145034/
▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

▼前スレ
(東武)東上線 Part144
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360373931/

2 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 17:39:17.58 ID:k18yL/Yw0

▼関連スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part97
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360331058/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告12【メトロ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351075744/
東武東上線などの地上設備を改良しよう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339246087/
東武鉄道車両総合スレッド Part47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361058504/
東武2013年ダイヤ改正を語る　３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361057499/
東武8000系って、まだ走っているのか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323112063/

本線スレ
東武伊勢崎・日光線/メトロ日比谷・半蔵門線 Part106
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359005523/
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 106
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359084565/
東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354025287/
東武特急スペーシア【SPACIA】２号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340784061/

3 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 18:59:28.07 ID:ZHSfi2ZCO

東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

4 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 22:37:54.26 ID:qGfvqXP3O

>>1
お前氏ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
実質part145までいってるとそれぐらいいる
これは野田線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360373931/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

5 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:09:30.40 ID:F2hGDZty0

久々にお約束来たな。

東上ネガティブで逝こうorz
東上□.orz
TOJO HURT
NO! TOJO HURT!
TOJO DUMPINGROUND
It is the TOJO Disaster

6 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:10:24.96 ID:F2hGDZty0

東上にもっと\を

というのもあったな。

7 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 23:17:10.93 ID:k18yL/Yw0

前スレ終了 age

8 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:00:48.29 ID:KCrzdjCl0

>>1
乙
>>4-5
お約束乙

9 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 00:56:54.70 ID:c4WlXMrA0

前スレで練馬の利用人員がーと言ってるやつがいたので、都市交通年報の値を元に、
1日単位のを計算したものを書いておくか

東武練馬駅
　東上本線：59,320

練馬駅
　池袋線：64,692　※大江戸線-西武線乗換を定期に合わせて補正すると49,110
　豊島線：717
　西武有楽町線：11,711
　大江戸線：49,929　　　　※大江戸線-西武線乗換を定期に合わせて補正すると37,903
　→合計127,049　補正しても99,441

したがって、練馬駅のほうが利用が上であることは確実。

乗換客は計算しないようにしている（だから補正がある）。
これは、乗換客は駅施設は使っているが駅周辺の都市化等にはほとんど関係しないため、
カウントしない方が実態がよく見えるから。

東武練馬のあたりは練馬は練馬でも下練馬のあたりだし、駅名もそれにちなんで
いるのだから下練馬に改名すればいいのに　と昔思っていたことがある。

10 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 01:28:17.95 ID:0HSoc8kU0

偽練馬って偽厚木みたいでいいな

11 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 02:07:22.31 ID:UQwZ5D8X0

志木も偽志木だな。他に志木ってつく駅ないけど

12 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 02:28:56.36 ID:crvXM5DyO

西武新宿線も本川越の所は、単線だからな。川越線も単線だし。埼玉自体、宅地の区画整理がメチャクチャで鉄道の新設が出来ないのかも。

13 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 02:38:44.76 ID:RTFJwiY90

>>12
東上線でいえば最寄り山手線駅から東松山あたりと同じぐらいの所要時間になる
西武新宿線や川越線の川越市内の駅と比べるのはいかがかと

14 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:03:39.67 ID:5iwedMX90

西武新宿線といえば、かつて田無以遠も通過運転していた快速急行を導入してたけど、
いつの間にかなくなったよね。東上線の快速は定着するんだろうか・・・。

15 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:06:42.26 ID:lwJwNIQ30

快急の劣化増発版だから定着するでしょ

16 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:32:19.02 ID:k6/++A0O0

>>11
忘れ去られる柳瀬川駅の存在

17 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:33:02.22 ID:k6/++A0O0

スマソ、何でもなかった

18 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:33:20.86 ID:DR7hi79d0

志木はともかく、東武練馬はない。
徳丸駅にすべきだ。
逆に、西武立川も立川市内にあるとはいえ少し歩けば昭島市内にも近い。
なので西武立川こそ「西武昭島駅」にしてもいい。
旧杉戸みたいに駅名と所在市区町村が違うのはあってもいい。
だが東武練馬だけはありえない

19 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:34:40.07 ID:f5rb+KBC0

志木は志木駅ができた経緯からすれば無くもないと思う

20 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:36:51.38 ID:DR7hi79d0

>>14
西武新宿快急は98年改正以前(多摩湖・西武園直通)のように、ちょこっと出す方が良かった。
むしろ現在の通急と同一停車駅ならもっと定着しただろう。
それに比べれば東上線の快急の方がまだ丁度良い

21 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 06:54:36.81 ID:Gm3wHfMUO

>>18-19
その手の話だと、品川駅や目黒駅の駅名をどうするかの議論で止まってしまい、
東武練馬駅の話題までなかなか手が回らないのだろう。

22 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 07:37:57.51 ID:s5jwxds30

東武練馬に志木はともかく目黒、品川ってなんだよ
東上民なら先に下板橋だろ

23 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:21:23.27 ID:N2blhRuQ0

東京23区の中では最も新しく誕生した区で、板橋区の一部だった
旧北豊島郡練馬町・上練馬村・中新井村・石神井村・大泉村の区域が

板橋区の一部だった

24 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:52:41.10 ID:i3OOTCbP0

今でこそAEONで賑やかだが、開業当時（というか昭和40年代くらい
まで）は駅北の徳丸側は人家まばらで大根畑しかない土地だったので、
「徳丸駅」と名付けられても誰もどこなのかわからん状況だった。
そのころ賑やかだったのは、駅南の下練馬宿（現在の駅南側の練馬区
北町）なので、練馬と付いてる方が当時の人びとの土地勘的には遥か
に分かりやすかった。

そういう歴史的経緯を理解せず現在の状況だけで駅名変えろと言って
いるから、鉄ヲタは馬鹿なんだよ。

25 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 09:35:29.46 ID:Z0zF0EjJ0

現況に合わせることも必要

26 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:07:58.18 ID:X6SqpocA0

駅名変えるチャンスがあるとすれば、東武が東上線を手放すときだろうな。
そのときに「徳丸北町」みたいな名前にするのがいいだろう。

ただ、東武が経営している限り変えなくていい。
板橋区徳丸と練馬区北町のうち、駅周辺部を指す大雑把な地名として
「東武練馬」って名前を使っているから。
このスレでも、「板橋イオン」って書きこむ人いないでしょ？
「東武練馬のイオン」のほうが、地元住民も沿線民も納得いく呼び方な訳で。

27 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 10:56:05.40 ID:c4WlXMrA0

志木駅南口からちょっと歩いたところにある新座イオン(旧新座サティ)も大抵は
「志木のイオン」だな・・・

28 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:02:02.69 ID:zQPQp+ba0

でも板橋イオンは確か板橋区も出資してるので、東武練馬は名乗れないんだよな。

29 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 11:34:38.55 ID:RTFJwiY90

大型店は基本的に駅の名前でなく所在市町村の名前を名乗るもんだよ
総合スーパーなら、イオン板橋（東武練馬駅）、イオン新座（志木駅）、イオン大井（ふじみ野駅）、イトーヨーカドー埼玉大井（上福岡駅）、イトーヨーカドー川越店（本川越駅）ete
大型SCなら、ピオニウォーク東松山（高坂駅）ete

30 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:17:00.72 ID:NGscqoqn0

大型店が駅前にある駅は栄えるね。
商店街型のくせに栄えてんのって大山くらいか？それすら微妙だが・・・。

31 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 12:40:12.12 ID:E/tb5rN10

今時の主婦はスーパーとかホームセンターでなんでも買っちゃうね
川越のクレアモールだって並んでる店はほとんどチェーン店ばかり

32 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 14:07:31.60 ID:BlPVihFD0

中板橋に準急を停めたほうがいいのかな？
中板橋には何かある？

33 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 14:36:32.42 ID:P2Cfj5cZ0

あんな駅前に墓地がある陰惨な所に準急を止めるなどもっての外

34 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 14:44:11.50 ID:NGscqoqn0

>>32
微妙な商店街しかないな。
止めるとしたら有名商店街とデカイ医療センターがある大山(区役所も近い)とか、
線路があってまだ栄えてる上板橋のほうがいい。

そういや大昔はときわ台に止まってなかったっけ？

35 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 14:56:21.15 ID:/3jiNUC8O

準急の急行運転区間と各駅区間の偏り是正のためには
柳瀬川・志木を通過して中板橋停車ってのも有りなのかも知れないが
下り普通を考えると遅い時間については
中板橋過ぎると
和光市で営団終着で捨てられた客を拾うまでは
ガラガラになってる事多いから
バランス悪いかも。
準急に客まわす効果はあっても、普通は北池～大山民専用電車になりそう。
って思ったけど、違ってた、
常盤台～東武練馬までの者は中板で普通に乗るから問題ないな。
普通の中板橋までの混雑緩和に良いって事か。

36 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 16:33:22.18 ID:NGscqoqn0

準急の効果は川越まであったほうがいいな。というわけで
利用客的に考えた俺の理想の停車駅(>は通過駅)

池袋-＞-＞-大山-＞-ときわ台-上板橋-東武練馬->-成増-和光市-朝霞-朝霞台-志木->->->-ふじみ野-上福岡->-川越-各駅

37 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 16:35:19.92 ID:BlPVihFD0

やっぱり準急が池袋を出てから成増まで通過するのはだめだよな。

38 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 16:44:33.88 ID:NGscqoqn0

>>37
それもだし、そっから各停ってのも問題。完全に埼玉民専用状態。
よく考えたら常盤台は通過でいいかも。

39 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 16:44:42.64 ID:s5jwxds30

>>36
池袋で1、2番線に向かうのが早いのか、3,4番線に向かうべきか悩むから止めてｗ

40 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 16:50:41.30 ID:/3jiNUC8O

でもトラブった時脱出できずに疲れた時は
なるべく早いとこ下車して外の空気吸いたいって事あるじゃん。
下板で一時間監禁されて窒息しそうな時
復旧しても下車は成増までなりませぬ、
よりも中板か上板で一度休みたいって事あるよ。

>>36
和光～志木まで各停するなら成増も通過で良いよ。
そこまで停めたら成増→池袋は営団使えば良いし。
朝霞台以遠～成増なら朝霞台で普通に乗り換えれるし。

41 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 16:55:42.51 ID:/3jiNUC8O

>>39
なら以前の位置に戻した上で、３番線準急、４番線普通乗車にするとか。
急行との選択っていうなら降車用に開けた２番線も少しの間開けとくとか？
まあフルーツバスケット乱闘が起こりそうだが(笑)

42 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:05:35.81 ID:NGscqoqn0

>>40
そもそも成増→池袋は急行使えばよくね？
成増は急行停車なんだぞ・・・。

43 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:06:47.75 ID:DXhqjdsn0

>>36
それだと上りの急行が混むだけなので都内民は普通に乗ってください

44 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:16:01.26 ID:/3jiNUC8O

上位互換みたいな配慮じゃなくて現急行を準急A、にして
従来の準急を通急のあいのこ的に
鶴瀬や水子停車、志木・朝霞通過で都内一つ停車して普通接続な準急B
にすれば安心。
もちろん成増通過も検討。

45 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:19:44.93 ID:NGscqoqn0

つか快速が成増通過でよかったんじゃない？

46 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:29:43.09 ID:k6/++A0O0

ぼくたちのかんがえるさいきょうのとうぶてつどう

47 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 17:30:26.11 ID:/3jiNUC8O

快速の仕様も知らない情弱なんです。
実は今までの発言は志木発着が亡くなると聞いて自暴自棄になった
ダイビング予備軍です(泣)

48 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 18:15:06.55 ID:uThCBv/zO

成増は､
各停･準急停車のみで十分｡しかし条件は準急の本数を少し増やす事だね｡

49 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 18:17:03.72 ID:BlPVihFD0

>>45

快速は川越から先は快速急行と同じで停車駅は志木と和光市だけでいいと思う。

50 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 18:39:23.65 ID:Yk91vp8x0

東武は副都心線に危機感抱いているならスペーシアを東上に転属させて
毎時1本100系使用のTJライナー走らせればいいんじゃねえか？

51 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 18:59:21.46 ID:NGscqoqn0

>>50
多分編成短杉とか言われるんだろうな。
でも利用客数考えれば・・・？まず値下げだな。

52 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:23:42.36 ID:E/tb5rN10

スペーシアだと座席数少ないから、東上線用なら200系のほうがいいんじゃないのという気もする

53 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:32:36.98 ID:cysnh5CY0

確かにビジネス特急仕様の200系の方が東上には向いてるな

54 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 19:49:34.20 ID:bZKW6xfs0

>>48
これ以上成増を不便にしたら地下鉄成増がパンクする。

55 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:29:06.60 ID:k6/++A0O0

東急・都心の方から川越方面の観光列車&東上民のライナー的存在として地下直特急列車が走ったらそれなりに需要あると思うけど…

56 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:37:13.15 ID:NGscqoqn0

>>55
それはいいなぁ。
停車駅は渋谷～副都心線急行停車駅～和光市～川越-川越市だな。

57 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 20:42:56.00 ID:909szNG70

明日、JRの時刻表が発売なので、新ダイヤの発表は明日と予想しちゃう。
外れても知らん。

58 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 22:19:11.08 ID:/3jiNUC8O

明日はアクセス版時刻表発売一週間前記念日

59 ： ◆??? ：2013/02/24(日) 22:36:17.41 ID:08XKsoGXO

渋谷のハンズに、通急のサボが売ってる。
鉄道部品市みたいなのを時々、やってんだが、
前回だか前々回は、野田線の券売機パネル部分が売ってたｗ

このまま、グモない平和な日々が続くといいですね。

60 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:03:11.28 ID:/yFfG8o00

そういえば、かつての本線の準急Aと準急B、ぱっと見で停車駅わからなかっただろうな…

61 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:21:52.73 ID:+Ok/NnsKO

>>52
200系だとインパクトに欠けるからやっぱり100系だと思う
本線でも浅草･北千住から春日部までの利用客も多い事から
料金設定も同一でも十分座席は埋まると思う

そして6連なのは寄居直通も秩父鉄道直通も可能になるのがメリットかな

62 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 23:58:53.93 ID:UdMVoX7T0

以南民は今回に限らずダイヤに関しては以北ほど興味ないんだろうな。
乗車時間も短いだろうし

63 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:01:30.44 ID:3qJHFU8Q0

快速は以南と関係ないし、目新しい情報がないから静観してるだけだろ
地下直が和光市で急行と接続しないならそりゃもう大騒ぎさww

64 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:02:18.36 ID:BDFN+Rmp0

F直をよく使う俺にとっては結構気になる。

65 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:30:52.93 ID:9inlG7vU0

川越市13分発の渋谷行きみたいな途中の長時間停車がない元町中華街行きは毎時1本欲しい

66 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:39:45.27 ID:oxTg1L5Y0

>>50
あれは通勤ライナーだから意味があるんであって
日中やったら小江戸号状態になるのは明白だろ

67 ：【東電 74.4 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/25(月) 01:09:07.79 ID:A6oLH8D60

　
準急を森林公園まで走らせないところが汚い。
　
ふじみ野以降は、確実に座れるやろ。

68 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 01:24:17.87 ID:C/r/gudo0

普通を小川町行きにして急行を川越市行きにして川越市で接続させれば乗客の分離が
出来そうだな
池袋で並んで急行に座るより普通に乗っても変わらないとなれば普通を使うだろう

69 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 06:34:33.89 ID:9YBizjd30

地下直から東上内も急行運転川越市行き、川越市で越生行きに接続ｗ

70 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 06:52:19.84 ID:k3wg8UywO

本線の状況を見れば以北分断は時間の問題。

日中は川越市～越生ワンマン4両×3と川越市～寄居・小川町・森林公園ワンマン4両×各1が妥当。

民間企業なんだから不採算部門はどんなに虐げられても文句は言えない。

71 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 08:33:43.84 ID:HScwFhuNO

のったことないだろおまえ。どれだけ混むのしらないだろ。

72 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 08:44:16.13 ID:3qJHFU8Q0

東上線は利用客数において極端な段落ちが森林公園までないから、そこまでの分断はあり得ませんよ
その割に列車本数が川越市で段落ちしてるから不満が高まるんだよね

73 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 08:59:53.47 ID:VD6x6z6W0

川越市と森林公園の間が空き過ぎなんだよ
中間の坂戸駅を生かしていないのが全ての元凶
橋上駅舎改造の際に、ホームや配線も改良して東上ホームを
２面３線とかにすれば日中の折り返しも設定できたし退避にも使えた

74 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 09:09:41.04 ID:h7jjUuvJ0

>>72
それ各駅の乗降客数だろ?
通過人員で比較しないとな

75 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 10:37:29.55 ID:HScwFhuNO

専門家ずら乙

76 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 11:10:55.48 ID:CoM+1cSPi

>>70
それなら先に館林～太田、南栗橋～新栃木間のワンマン運転をやってくれよ

77 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 11:25:58.72 ID:F4FTpCoLO

快00
急02
普03
準08
普09
(１５分サイクル)

田舎エネルギーを放出する以北民は、快速で都会からコンマ１秒でも早く立ち去って下さいｗｗ

快速のみ川越市始発普通越生行きに川越市で接続。霞ヶ関までは以北のくせに混むから、
毎時４０両→５６両にして以北増発厨を黙らせる。

78 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 12:12:01.32 ID:NPn8CNZQ0

>>75
ここは静鉄スレじゃありませんよ

79 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 12:55:15.94 ID:HScwFhuNO

１０点

80 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 13:11:14.94 ID:35U/imKoO

>>73
東上線坂戸駅は2面4線+引き込み線が良かったんだろうが､土地が足らない｡
2面3線なら出来そうでは良いね｡

81 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 13:21:43.64 ID:3qJHFU8Q0

>>80
側線もどきを全部潰せば越生線1面2線、東上線2面3線は余裕で出来るのにな

82 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 13:37:59.07 ID:JSDy3vag0

実際の所、坂戸で折り返すぐらいなら森林公園に持っていってた方が何かと都合いいからなぁ
折り返しが必要なら、とっくに高坂あたりの引き上げ線活用して実現してるだろうよ

83 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 13:42:19.75 ID:h34Fmpp40

坂戸発着を設定しようにも、その先の高坂、東松山の乗降数が多いから、結局森林公園になるんだと思う
森林公園止まりでも結構高坂あたりまで乗ってるから

ただ昔は、森林公園から出庫して森林公園駅は通過で回送、東松山から始発って運用もあったらしい

84 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 14:15:08.25 ID:YzMNC4J3i

日中の越生線を川越市行きにし始発準急池袋行きに接続すべき
森林公園出入ワンマン8000系を森林公園始発寄居行きにすべき

85 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 14:33:39.62 ID:C/r/gudo0

>>70
これなら良いな
日中は川越市～越生ツーマン4両×4と川越市～寄居・小川町6両×各2

86 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 15:14:05.00 ID:iPNhlyIV0

川越から大宮まで東上線新線が延伸すればいいのにな。

87 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 15:15:48.43 ID:VKp65mx80

日中は10両でも高坂あたりまで時間帯によっては立ち客が出るって言うのにおまいらはw

88 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 15:29:34.10 ID:QPZSfB0JO

川越市以北が不採算って何だw

89 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 15:45:36.88 ID:9mZBMuEE0

(山手線に比べたら)不採算

90 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 16:20:54.04 ID:y4kEtUDj0

埼玉の以南民はマジ黒川先生マンセー

91 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:21:29.34 ID:gvPC3Pmv0

>>86
それなら
大師線下板橋大師前～下板橋
野田線大宮～ふじみ野～東村山～西武国分寺線と相互乗り入れ
上毛電気鉄道買収
桐生線複線化
小泉線複線化と西小泉～森林公園延伸
秩父鉄道買収のが有難い

92 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:21:53.20 ID:gvPC3Pmv0

>>88
館林以北や宇都宮線はどうなるんだ？

93 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:30:05.10 ID:iPNhlyIV0

>>91

西小泉～森林公園は熊谷も通るの？

94 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 17:44:10.80 ID:hAlTji+4P

森林公園～篭原～西大泉なら安上がりだろうな

95 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 18:00:34.55 ID:jehgqt4X0

>>43
こういうのは中板橋にも上板橋にも退避しない各停を設けてから言え。
次の改正で消えるのは残念でならない。
もし準急停車駅追加するなら中板橋だけでいい。
現在の準急は「通勤準急」として日中以外の平日限定で走らせればいい。
また東上線の普通は「各停」に変えるべきだ。
南海だって普通と各停を両方使っているし、おかしくはない

96 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 18:45:56.42 ID:iPNhlyIV0

中板橋に準急を停めるべきかな。

97 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 18:50:26.46 ID:lnPRb/Mn0

伊勢崎や太田の高架化に無駄なカネかけるなら東上をもう少しどうにかすれば良いのにね。
あんな田舎毎時数本なんだから踏み切りのままで良いよな。

98 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 19:07:31.12 ID:VKp65mx80

>>97
立体交差化はその自治体のやる気次第で、鉄道はお金をあまり使わないからなぁ
板橋区にやる気があれば東上線の立体化も進められようが・・・

99 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 19:55:53.10 ID:T5JU4E/tO

不採算でも無いが無駄な設備は多い印象
復線は東松山までで十分なのに更に奥地までしていたり
都内区間のカントなど線形改良は依然としてやらなかったり
ちぐはぐな印象

100 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 20:31:48.17 ID:hAlTji+4P

森林公園～東小川の複線化は、あれの完成のお陰で急行5本の時間間隔を揃えられたようなものだけどな

101 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:35:30.11 ID:loy7YEKd0

「ゆあ東上」あたりに、種別色が変わる事、その理由は載りますか。

102 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 21:57:35.30 ID:THhxeGVj0

ここ数週間10030系ばかり8000や50000系列はともかく30000見すらしないな

103 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 23:44:57.70 ID:oxTg1L5Y0

>>96
そうなるとおそらく緩急接続だろ？
ホームが狭すぎて危険

そして普通減便も確実

104 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 00:17:32.63 ID:6zhO4Ywl0

>>103
そうなら一部の新幹線駅で主流の通過線付き相対式ホームにしてくれた方が有難い。
ホームが狭いということは、緩急接続で転落者が出やすいだけでなく、通過時の接触も避けられないということでもあるから

105 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 75.9 %】：2013/02/26(火) 00:26:42.19 ID:nZ0e0Zvs0

　　　
ふじみ野で準急森林公園から急行森林公園に乗り換える奴は馬鹿。

到着時間に２、３分しか差がないのに（通過駅が2つのみ）、急行は激揺れ・激混み。

106 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 01:59:32.28 ID:aNfdJIu80

準急に乗り換えると座れる

107 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 02:58:48.83 ID:fGFpZpx00

以北のみで急行に乗るヤツはもっと馬鹿
準急森林公園や地下直森林に乗れば座れる

108 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 06:01:54.90 ID:ozmf/5R3O

>>104
新幹線の三島、東武金崎、北春日部、京急の鮫洲とかがそうですね。

109 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 07:11:43.60 ID:tRJK1XW60

>>107
実際、夕方ラッシュ時間帯だと急行は東松山あたりまで立ち客がいっぱいいるのに
準急は余裕で座れたりとかよくある

110 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 07:54:34.72 ID:ITx0Ydv+O

ベイサイドきっぷフリー区間短すぎ。
横浜～元町・中華街の僅か4Kmしかない。
東横線からの奴はフリー区間が坂戸～寄居の35Kmもあるのに。

111 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 08:02:31.51 ID:kfPkWjv+0

距離で比べる人はアホ

112 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 08:15:26.52 ID:zogQqfak0

>>110
心配しないでも上州・両毛ゾーン券なみに高速で廃止される。
坂戸も寄居も沿線に住んでても全く行ったことないのに東横線から何の用があるんだｗ

113 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 08:22:45.02 ID:P2MYWxZb0

確かに坂戸も寄居も何もないな
高坂とか森林公園なら行楽施設あるが

114 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 08:42:15.98 ID:Wn3tURRGO

森林公園だって駅から実際遠いだろ。
あれもおかしい。駅名。
みんないってるよ、すぐあるイメージなのにて。

115 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 09:39:33.91 ID:P2MYWxZb0

東武動物公園とかも駅から離れてるよな

116 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 09:57:04.57 ID:1DRwH+D60

>>110
みなとみらい線のは今あるやつの延長版だからな

117 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 10:17:29.26 ID:nKUhldwE0

森林公園。
子供の頃、夏休みによく行ったけど駅からバスとか自転車で行くワクワク感が好きだったけど。
森林なんだから駅から離れてるんだと思って疑問は無かったね。

118 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 10:38:35.83 ID:ZKrkTpWRO

今日、ゆあ東上は駅にありましたか？

119 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 10:48:49.94 ID:dAgbSxD70

小田急の読売ランド前とか東海大学前よりまし
あいつら前とか言っといて全然前じゃねえ

120 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 11:11:52.73 ID:QBaAF5IW0

9102Fに使用休止札だと

121 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 11:44:05.17 ID:FcSu/Ba80

>>118

ゆあ東上に新ダイヤが載っているのかな？

122 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 11:55:24.69 ID:ihrphS8G0

もし青梅線が私鉄だったら、西立川駅は昭和記念公園駅になってたかな？
駅の目の前にあるのにね。

123 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:04:25.59 ID:YovQG98u0

東上のラッシュ時の新ダイヤはネット版のゆあ東上で見られます。
ゆあ東上3月号　→　http://www.tobu.co.jp/your/

124 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:17:36.92 ID:FcSu/Ba80

>>123

サンクス。
TJライナーの時刻表が載っているね。

125 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:24:23.57 ID:YovQG98u0

ダイヤ改正後の森林公園7:03発が豊洲行なのね。

126 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:36:58.33 ID:jrJq4wLN0

>>120
パンタを3基ともぶっ壊しちまったからな。
51003Fの時みたく新たに新品が出来上がるまでしばらく動かせないんだろう。
5万や3万のは最初からシングルアームだから、たぶん取り付け寸法が違ってて付けられない。
下枠交差型を装備してた時は一部が黄色に塗られて地上用のパンタと間違えないように
されてたから、8千や1万のパンタで代用するわけにもいかんのじゃまいか(´･ω･`)

127 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:49:38.53 ID:zogQqfak0

朝と夜は快速の運転無しだね

128 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:54:30.65 ID:GhLPw5oCO

>>126
パンタに塗られている黄色は、編成内のほかのパンタと引き通しで繋がっているという意味。
パンタが下りていても、ほかのパンタが上がっていたら、
触ると感電しちゃう。

廃車から下枠パンタもってきて、それをつけちゃうわけにはいかないのだろうか。

129 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 12:56:07.17 ID:dAgbSxD70

>>123
GJ!
志木発武蔵小杉行きってのがあるな

130 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:13:55.72 ID:rubn30LeO

9102編成は日曜の夕方に見た時、通電してたよ(尾灯が点灯してた)｡

131 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:25:55.39 ID:ml8LRQCf0

>>123
ゆあ東上の表紙、西武線だけ仲間外れにされてる（笑）

132 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:27:18.24 ID:wBkkwF0Q0

どさくさに22時台改悪すんなよ！
ただでさえTJが邪魔なのに

133 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:31:35.76 ID:DXRKuh4c0

新河岸踏切で公衆転倒の安全確認のため若葉13時29分発
4分遅れだと

134 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:35:46.94 ID:qc0RyQc+O

微妙に志木始発減便…

135 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:37:22.92 ID:8yCYPUci0

以北のライナー通過駅の穴＆不等間隔すげええ

136 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:38:09.03 ID:tgbXGlF2O

>>112
となると西武も球場、遊園地、秩父程度に縮小だなwww
だれがこれで東急から小竹向原か池袋経由で国分寺や拝島や田無に行くんだよwww

137 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:39:39.85 ID:FcSu/Ba80

森林公園から元町中華街まで行くのは思ったより多いんだな。

138 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:47:46.51 ID:ZKrkTpWRO

YouTubeにあがってる快速森林公園の方向幕は将来のためのものか、それとも土日祝に使うのかどっちかな？

139 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 13:48:42.34 ID:C5GmvWE00

>>135
22時の急行着時間に24分空いているところがある・・・

140 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 14:16:59.96 ID:esAUWhOsO

神宮球場も結構遠い

141 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 14:18:52.85 ID:P2MYWxZb0

>>138
森林公園以北が不通になったときのための非常時用じゃね？

142 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 14:29:06.28 ID:dAgbSxD70

>>140
神宮球場って駅はないだろ

143 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 14:31:46.08 ID:1fNfI32L0

神宮球場は副都心線の北参道から歩いて行けるぞ

144 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 14:49:37.24 ID:gxwFCv58O

ゆぁ東上時刻表から

●東急、メトロ車両の森林公園乗り入れ無し。
●東上線～有楽町線系統への東急車運用なし。

●地下鉄直通運用は01T～23T

森林公園発
01T 05:11新木場
03T 05:17新木場
05T 05:29中華街通急→急行
07T 05:42新木場
09T 05:53中華街通急→急行
11T 06:02新木場
13T 06:18中華街通急→急行
15T 06:34新木場
17T 06:44中華街通急→通特
19T 07:03豊洲
21T 07:13中華街通急→通特
23T 07:19新木場

145 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 14:51:27.08 ID:84ugRyw1O

>>131
そりゃ東上―西武の直通運転はないからな。

146 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:01:10.34 ID:qhoB+slr0

ゆあ東上3月号
新ダイヤ出てるけどなぜちゃんと掲載しないんだろ・・・
想像力を養わないと見れないじゃんw

147 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:03:00.53 ID:yXvuIp7EP

なぜ東急車は貸し出しの時に新木場に行ったのか…

148 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:08:29.14 ID:Wn3tURRGO

なんだメトロ、東急は以北こねぇんか。ツマンネ。

149 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:09:21.57 ID:vWigjD5E0

東武車運用はY線とF線で分けてないから

150 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:09:47.05 ID:Wn3tURRGO

東急が新木場いったのはメトロ内乱れのときのためだろ。

151 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 15:52:37.79 ID:tgbXGlF2O

>>148
川越市以北に罵声クズ鉄警報発令だなwww
当たり前のように3月16日から走れば引退間際以外クズ鉄を排除できたのに…。

152 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 17:09:33.22 ID:hByO3oa60

>>126
あの黄色は意味違うぞw
母線引き通しの車のしるし。
地上車も引き通し改造中は塗ってた。

確かに地下車用と地上車用のパンタは違うけどな。

153 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 17:42:00.46 ID:fxZVT9SmO

やっぱり直通優等を設定するべき
今日の朝日新聞埼玉版に東武東上線の横浜直通を機に観光客を呼び込むため
川越の一番街商業協同組合が来月から毎月(土)を川越蔵まち宵の市というイベントを始めると載っている
でもそうなら観光客を呼び込むようなダイヤにするように東武に働きかけるべきだろ
東上線内各停運転なんて観光客がゲンナリするよ

154 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 17:51:16.62 ID:7zjNnpo50

改正後もTJライナー前後のダイヤホールが相変わらず糞だな。
池袋ホームのカオス状態は改善されないのか。

155 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 17:59:59.53 ID:GAjd5CQR0

すべきすべきって冷蔵庫大増殖ワロタ

156 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:05:54.03 ID:qhoB+slr0

成増折り返しが朝夕ラッシュ時と問わず多いんだけどサバけるかね・・・

157 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:14:37.17 ID:7zjNnpo50

>>156
あぁそういえば…。
成増の信号待ちが増えそうだね。

もともと遅延対策か成増での時間調整をダイヤに組み込んでることが多かったけど。

158 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:19:06.67 ID:ki6XDDjr0

だから成増どまりを廃止すべき。志木まで。

159 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:23:42.27 ID:ki6XDDjr0

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130226-00000342-playboyz-soci

160 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 18:45:03.78 ID:FcSu/Ba80

>>158

和光市ー志木間が複々線だからか。

161 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 19:27:03.70 ID:0mXkbpJU0

>>159
つか東横線しか使わない奴は西武種別とか覚える必要ないだろバカじゃないの

162 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 20:43:04.94 ID:ITx0Ydv+O

>>144
＞●東急、メトロ車両の森林公園乗り入れ無し。
うわぁ。マジかよ。
てっきり東急車が森林公園まで来るものだと思ってたのに。
それどころかメトロ車すら森林公園に来ないとはどういう事だ？

東急車が森林公園まで来ないなら東横線直通とかいらねーや。

163 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 20:46:54.05 ID:z+4aVFUZO

キモヲタの希望なんかどうでもええ。

164 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 20:48:25.00 ID:tgbXGlF2O

いや、メトロ、東急来ないんじゃ3月15日までクズ鉄に川越市以北荒らされるぞ。
普通に来れば引退間際まで平和間違いなしだったのに。

165 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 20:56:13.89 ID:pxg7lW4K0

どうせダイヤ乱れで入線するわ

166 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:16:48.33 ID:ki6XDDjr0

ぜったいないｗ
今の通り川越市逃げ線か志木以南緩行線に回送で逃がすだろｗ

167 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:38:50.86 ID:w3OJYUES0

おまいら、東急車の以北運用、有楽町線運用
今のうちに撮っておけよ。
貴重になるぞ～

168 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:50:35.34 ID:tgbXGlF2O

>>167
だからそれ目的でクズ鉄が…。

169 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:51:37.11 ID:iK7/MSnS0

「ゆあ東上」のデジタル版を見ましたが、種別色が変わる事は載っていましたね…。
「快速」も橙ではありませんでしたし。

とするとアレは橙と水色で迷っていたからでしょうか。

170 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:55:18.36 ID:nyjnYOO20

>>167
もう東急車返却したんじゃないの？

171 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 21:56:26.29 ID:Y6ixxjPF0

朝の上福岡始発が早くなってる。
今でもちょっと早いかなと思っていたんだが…
もう二度と乗ること無いな。

172 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 22:17:57.84 ID:2EciXcAL0

朝、新河岸駅を降りたらどっかのラジオ局か、
ラジオの中継やっていた
そこのラジオ局に鉄ヲタのアナウンサーがいたところだけど、どこだぁ

173 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 22:30:57.79 ID:/0s9h5SrO

副都心直通は50070
有楽町直通は9000系列
日比谷直通は20000系列
半蔵門直通は50050
というふうにきれいに区分できればいいのに。

174 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 22:43:51.39 ID:o0mveiO70

>>173
東上においてはどちらも20メートル4ドアなんだから分ける意味が無いだろｗ

175 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 22:48:22.60 ID:x3KRnysk0

昨日、TJライナー車両に初めて乗ったけど、乗り心地良かった
JR215系を改良したような感じ

ちなみに、乗ったのは夕方の上り快急だけど

176 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 22:59:47.52 ID:kQBCc3v90

>>162
グモ多いし運用乱れまくりで外泊多いよ

177 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 23:06:11.05 ID:w3OJYUES0

今から思うと、東急がオカマまで入ったのは奇跡だったな。

178 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 23:09:40.16 ID:oQRtgK6T0

いつの日か、「昨日(大山駅で)東上線に乗ろうとしたら、偶々が椅子が大きい電車(50090)だったから『おー』と思って座ったら靠れらんないじゃん」
って学校の先生が愚痴ってたな。

>>162
色んなマシンが乗り入れるとややこしいことになるからな。
つか俺事情よく知らないんだけど、東武西武車は東急線にクル～の？

179 ：名無し野電車区：2013/02/26(火) 23:41:47.50 ID:P2MYWxZb0

関越道にかかってる日本セメント東松山専用鉄道の橋が平成25年11月にに撤去される予定らしい

180 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 00:22:57.27 ID:CWzXJqzOO

志木行きよりも渋谷行きの方が貴重になるのか

181 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 00:55:25.66 ID:Iy2yVcg/0

>>179
あれ、長い間どこに行くか知らなかったので、通るとドコドコモと大騒ぎしてました。
由来がわかったらもう撤去か。

182 ：213：2013/02/27(水) 01:02:51.67 ID:YL2B3G2d0

9101Fは21805Fの修理種車として近日廃車確定

183 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 01:16:17.79 ID:4TnFFq0v0

>>169
けど、3色ＬＥＤ車では、快速の水色や通急の紫は表示できないのにねぇ。
（※一部の列車を除く）とか、注意書きはなさそうだし・・・

水色地に青文字の快速幕は本採用ならず？？

フルカラーＬＥＤ車も通急は、桃（マゼンダ？）→紫に変更？

184 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 01:27:24.85 ID:1KKb4COi0

列車種別、幕ならともかく、フルカラーLEDじゃない場合どうするんだろう。

185 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 01:36:13.54 ID:4TnFFq0v0

ちなみに地下直の列番が現状ダイヤでは、上り列車に限って、
列番から1を引いていた（シリコ5時台に発車する01Tの場合はE500T等）
けど、上下列車で区別しなくなったんだね。

186 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 01:38:20.68 ID:1KKb4COi0

自動放送、東武お得意の声が違う継ぎ接ぎ放送にならないだろうな…

「東急東横線・横浜高速鉄道線直通」
「快速」
「豊洲行きの電車が」
「武蔵小杉行きの電車が」
「元町・中華街行きの電車が」
↑これらで突然声が変わったりして…

187 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 01:47:53.45 ID:8p97nCRR0

>>185
その代わり偶数運番も乗り入れるようになってるね
方向は本線みたいにアルファベットで区別するのかな

188 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 62.3 %】：2013/02/27(水) 02:23:25.41 ID:0sP/T3VP0

　
早く若葉駅の時刻表を教えろよ。

189 ： ◆??? ：2013/02/27(水) 02:40:07.02 ID:wkZ0Er3aO

>>172
ニッポン放送の飯田アナかな？

190 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 03:29:24.12 ID:MmCJtKTK0

以北民が一番気になるのは相直よりも急行が快速にぬかれるか否やだろな

191 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 03:50:37.35 ID:JKNKqXeFi

>>100
今度は東小川～寄居の複線化と東小川駅の全額自治体負担で新設と東武竹沢～寄居間のホーム延伸キボンヌ

192 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 03:51:51.16 ID:JKNKqXeFi

>>160
そうだよ

193 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 03:55:23.45 ID:9+IW9z5JO

森●真弓の声でないから安心してくれ明治神宮前原宿で喜びの声を上げる

194 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 06:47:03.41 ID:OIt0a6TTO

>>186
女声からいきなり男声にならない限り平気だよ
馴れた

195 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 08:17:47.17 ID:3J2bk6Ix0

地下鉄直通は全て志木までは行くようにすればいいのに。

196 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 08:19:35.75 ID:ffVD++Ql0

>>159 >>161
無理矢理書いた感じだよなw
渋谷が混乱するのは確実だろうがそれはあくまでキャパの問題で

>>164
しねーよw
ああいう連中は渋谷駅の葬式に集まるだけだ

197 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 08:56:32.31 ID:YzfK12sUO

坂戸の行先表示、準急表示が緑色に変更されてる。

198 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 08:58:30.19 ID:QdaxhrO+0

>>186
駅の方については現役の声優さんなので大丈夫なんじゃない？
まあ声の微妙な差はあるかもしれないけど

199 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 09:39:32.23 ID:gaM9QwsC0

「副都心線経由～行き」

200 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 09:41:11.06 ID:YzfK12sUO

池袋から成増のどんっまりは永久に不滅か？
あれがなければいいんだが。

201 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:00:40.24 ID:ipHjETpj0

>>195
現状もこれからも地下鉄直通は全て志木までは行く
和光市までのは地下鉄そのものであって地下鉄直通じゃないからな

202 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:17:00.59 ID:3J2bk6Ix0

>>201

和光市までのを全て志木まで延伸すればいい。
西武池袋線だって練馬までのなく保谷までは行くからね。

203 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:22:16.15 ID:YfcohfVZ0

>>187
その通り。
現行で言うE919TがF919T
C4000TがA4001Tになる。
だったかな？
まだピンとこない……

ちなみに東急車はKです。

204 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:25:51.44 ID:PPcFXHiji

>>195
地上車の成増行きもな

205 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:27:13.39 ID:PPcFXHiji

>>201
副都心線、有楽町線全和光市行きを志木行き一部上福岡行きにすべき

206 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:27:35.05 ID:3J2bk6Ix0

志木まで複々線だから全て志木までは行くようにしてもいいんだよな。

207 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:28:24.78 ID:QrxUb5uC0

和光市止まりに充当される西武車はどうするの？
その分東武車に西武に入らなきゃいけないし

208 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:29:49.82 ID:s4Dx6p3C0

バカっ殿は和光市へ来ないようにスジを引けばいい

209 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:30:12.07 ID:8Bm9EYMr0

えっ

210 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:32:02.03 ID:QrxUb5uC0

>>208
無理
運用調整で和光市止まりはどうしても必要らしい
ってか東武もむしろ地下直は減らしたいだろ
朝だけ混雑緩和に必要なだけでそれ以外はむしろ収益を侵す邪魔者

211 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:42:17.12 ID:3J2bk6Ix0

東武本線は地下直に優等があるのにね。

212 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:44:02.76 ID:8Bm9EYMr0

単純に直通距離の問題だろそれ

213 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 10:53:22.65 ID:ipHjETpj0

>>202
西武とは事情が違うだろ

214 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 11:50:10.32 ID:OIt0a6TTO

>>207
西武車が東上線へ東武車が池袋線へ乗り入れ出来るようにすれば良い
運用の柔軟性向上のためにもいずれそうなるだろうね

215 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 12:01:25.98 ID:IVw0WiX80

10年後は東武9000が横浜ｰ海老名で運用し、相鉄の新形式が川越市ｰ新木場で運用してるかもしれない

216 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 12:07:00.95 ID:V3+N9NdD0

それでもなお走り続ける8000と9101であった

217 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 12:37:43.94 ID:TcdtOPPt0

ゾンビのようにしぶとくあと50年生き続ける東武8000

218 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:16:46.97 ID:3J2bk6Ix0

東武５００７０系は新型だしいいよな。

219 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:31:35.87 ID:SIZaVGcZ0

次のグモ祭りはいつですか？

220 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:31:53.65 ID:dT4C/w+PO

>>215
ないないwww
川越、池袋、飯田橋には相鉄が来るが。

221 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:34:11.58 ID:3J2bk6Ix0

相鉄は東急目黒線に乗り入れするんじゃないの？　目黒方面に行くよ。

222 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:39:10.76 ID:TcdtOPPt0

相鉄は湘南新宿ライン新宿までと東急目黒線に乗り入れ
東横・副都心線は湘南新宿と丸かぶりだから乗り入れない予定

223 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:41:34.41 ID:dT4C/w+PO

>>221
正解、だから飯田橋に入る。
ただ新木場に入るかは不明、なぜならFとTYの相互直通で東急5050（4000）が森林公園や新木場から撤退するからw
考え方は相鉄→池袋（新宿？）以北埼京線折り返し駅→りんかい線直通へ、ということ。なのだがりんかい線が相鉄に入らないと上記と同じになる。
つまり
埼京線→目黒線、相鉄（8両）
りんかい線→南北線
相鉄（10両）→三田線（逆でもいい）
の構図になる。埼京線は両方だが、りんかい線は埼京線のみ、相鉄は埼京線のみということ。
長文すまない。

224 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:43:04.31 ID:dT4C/w+PO

>>222
新宿しか行かないのか…。でも車両は埼京線と共用？
まさか横浜駅に15両グリーン車は無理だろwww

225 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 13:47:59.20 ID:3J2bk6Ix0

東急の武蔵小杉駅はどれだけの路線が乗り入れするのかな？

226 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:00:00.69 ID:TcdtOPPt0

>>222
表向きは大崎短絡線の問題と山手貨物線の容量逼迫
それと相鉄だけ片乗り入れの場合が新宿までとのこと

JRの構想としては埼京線快速を日中4本にして相鉄2本りんかい2本に振り分ける話もあるらしい
相鉄側もJR2本東急2本の計4本を計画してるとか

脱線したのでお詫びとして、東上はおろか西武も相鉄への乗り入れ予定は無いと言っている

227 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:02:19.84 ID:TcdtOPPt0

>>226は>>224へのレスね

228 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:24:15.38 ID:XGpgK9Gp0

>>226
相鉄までいったらおもしろいのにな

229 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:32:23.37 ID:O6AX9KgVO

11032Fがまもなく南栗橋に到着します。

230 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:36:11.94 ID:aNKwTC/P0

相鉄は東急渋谷に行くって何回言えばいいんだ。てかちゃんと詳細見てから書き込めよ

231 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:44:34.99 ID:3J2bk6Ix0

相鉄は東急目黒だろ。東急目黒線に乗り入れするから南北線と三田線にも乗り入れするんだろうな。

232 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 14:52:37.93 ID:3J2bk6Ix0

相鉄線　完成後の効果

http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/effect.html

233 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 80.9 %】：2013/02/27(水) 15:31:21.32 ID:0sP/T3VP0

　
通過の時に糞揺れる東上線。

線路の構造が悪すぎるんだろ。

234 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 15:32:06.71 ID:ipHjETpj0

>>226
埼京線快速も横浜行くかもしれないのかよ?
何で東上線と埼京線は同じ所に行きたがるんだよ?

235 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 15:43:26.01 ID:ipHjETpj0

>>231
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線とは？
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html

事業概要の相鉄東急直通線のところの
運行区間に目黒方面・渋谷方面って書いてあるぞ

236 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 15:44:47.07 ID:SIZaVGcZ0

埼京線快速は新木場行きで十分だろ。
川越－新木場間で競ってろ。

237 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 15:56:33.64 ID:trG7PjU0P

もう一つの話だと東部方面線全面開通したら相鉄からの直通がデータイムで8本という話もある
(JR2、東横2、西高島平2、浦和美園2)
東部方面線にも新横浜など駅が出来るからそれなりの本数は確保したいらしい

238 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:18:25.38 ID:2PWk3Y4F0

>>237
東海道新幹線を週1で利用する俺にとっては新横浜直通は良いな
東横2の内訳は西武直通1、東上直通1になるのかな？
副都心方面がこれでやっと中華街行きと合わせて日中4本なる可能性が出てきた

239 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:38:11.76 ID:3J2bk6Ix0

>>235

相鉄で東急渋谷に行くのもあるのか？
あったら東武や西武にも直通になる？

240 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:45:17.65 ID:trG7PjU0P

東武西武は相鉄へは乗り入れないと思う
西武はすでに発表してる
恐らく東武西武は東横では特急、相鉄は東横では急行に別れるかも

241 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:46:48.03 ID:uJGOi8vj0

東横線の自動放送の人って、元NACK5の人だったよね？。

242 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:48:17.96 ID:cnndUaRXP

ほう、東部方面線に新横浜駅が出来るのか
新幹線や横アリに行くのに重宝しそうだな

243 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 16:58:20.99 ID:oRl70Wr90

新幹線や横アリを利用するなら初めから神奈川に住めばいいと思うんだけど・・・
なんで埼玉なんかにいるの？アホなの

244 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:00:21.19 ID:3J2bk6Ix0

新宿から新横浜まで直通で行けるのも凄いね。

245 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:15:28.09 ID:ipHjETpj0

>>239
リンク先読めよ
それ以上のことは誰にも分からん

246 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:16:34.03 ID:ipHjETpj0

>>243
埼玉に勤めてる人は名古屋や大阪に出張することがないとでも?

247 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:27:35.27 ID:cnndUaRXP

>>243
職場が東上線沿いだからに決まってるだろとマジレス
地方のアニヲタは仕事辞めて東京に移り住めと言ってるようなもんだぞw

248 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:29:01.69 ID:oRl70Wr90

埼玉に住んでいる人間をワザワザを名古屋や大阪に出張させる会社もアホということだ
もっと条件のいい社員はいくらでもいる。

249 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:57:49.29 ID:OIt0a6TTO

>>243
日本の構造を知らないだろ？
東京～名古屋～大阪が軸なんだよ
それに新横浜駅前に住宅が多ければ
俺も含めて埼玉から移住する人も増えるだろうけど
新幹線口側のマンション開発もまだまだ限定的だぞ

250 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 17:59:45.70 ID:ANygBFY+0

東横から変な列車が乗り入れてくるぞ!
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130227-2-03.pdf

251 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:24:14.82 ID:3fd996wM0

>>250
4110Fだな。

東上8000ワンマンは、本線のワンマン区間拡大に伴い、近々本線へ転属。
東上は、無塗装車で固める。

252 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:26:01.12 ID:XGpgK9Gp0

>>250
ハチかよ

253 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:31:31.65 ID:wFg/j3xi0

>>251
わざわざＡＴＣ付けたのにねえｗｗｗｗｗ

254 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 18:46:22.30 ID:8Bm9EYMr0

無塗装車にワンマン機器とか10030・50しかつけられないね
ってか何故無塗装車の方を本線に持っていかないんだよwww

255 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 19:11:30.20 ID:wFg/j3xi0

ありえないから・・・あってもいいけどｗ
９１０１を短くして、ワンマンで越生線で使用しろ。
９００形？ｗ

256 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 19:47:01.65 ID:3DxTEpb00

つーか1編成しかないんじゃ効率悪いだろ・・・

257 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 20:30:46.72 ID:OIt0a6TTO

>>250
東上も51078Fを製造して東武百貨店池袋店号で東横を走らせたいな

258 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 20:55:43.89 ID:dYtj+cgz0

折角、東武なんだから「102」にこだわりたいな
9000系で102が入ってる9102Fを東武号として、横浜まで颯爽と

え？壊れて使用休止…札…

259 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 21:03:43.19 ID:3fd996wM0

>>258

と　う　ぶ　ん　動かないよ（震え声

260 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 21:03:48.07 ID:8Bm9EYMr0

動いてる可能性あると何回言ったら・・・

261 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 22:01:29.02 ID:UmcySoXgO

ようやくゆあ東上ゲットした
いまからじっくり見るわ

262 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 80.4 %】：2013/02/27(水) 22:05:24.06 ID:0sP/T3VP0

　
池袋～和光市の複々線が実現すれば、窮屈じゃなくなるぞ。

263 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 22:31:57.36 ID:1KKb4COi0

そういえば、ダイヤ改正後、朝霞の日中の本数って、まさか井野と同じくらいになっちゃうのか…?

264 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 79.2 %】：2013/02/27(水) 22:35:50.70 ID:0sP/T3VP0

　
朝霞の本数は、地下鉄もあるから減るわけないだろ。

265 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 22:44:38.76 ID:XBjTt+lJ0

しかし何で地下鉄との接続駅が成増じゃなくなったのだろう？
成増と和光市の間がボトルネックになってしまった。
かと言って成増普通を志木まで延長しても結局和光市が1線だから詰まるだけ。

266 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 22:53:49.17 ID:c/SvpW4tO

>>265
成増に直通対応させるだけのスペースがなかったから。

267 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 00:05:20.66 ID:RsdSURJl0

>>262
するとしたら地下化するしかないな。

268 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 70.7 %】：2013/02/28(木) 00:35:58.36 ID:TNZG6xm40

　
地下鉄成増駅があるから、地下化は無理。

269 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 00:50:12.41 ID:FPS6ye3+0

>>264
有楽町線直通も副都心線直通も日中は今の各3本ずつから各2本ずつに減るぞ。
ということで、準急－1と普通－2とあわせると毎時5本減。

270 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 01:15:23.27 ID:QF5FgMlV0

>>230-232 >>235
東急相鉄相互直通構想は、まだ詳細が煮詰まっていない。
東急側は、日吉から目黒線に直通させたい意向。
相鉄や横浜市長は、渋谷に直通させたい意向。
だからそれぞれから違う情報がバラバラに出て来ている。

271 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 01:24:32.92 ID:XiUma9NX0

相鉄って、JRにも乗り入れたがっていなかった?

272 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 01:28:54.37 ID:EQkMEg/H0

>>268
いや大丈夫じゃね？

273 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 01:29:44.04 ID:J8ar2Q8G0

有楽町線に相応しい電車
>>250のやつ

274 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 01:33:09.53 ID:+vUzIXyS0

なんというか相鉄の話に関しては、先の話しすぎて現時点では何にも決まってないのでは？

西武は相鉄には乗り入れないと発表してるけど、それは現時点での話であって、
ダイヤや運用形態に関してはこれから協議して、東上や西武から相鉄直通ができるかどうか決まるのはまだ先の話だと思うよ

275 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 01:58:49.08 ID:QF5FgMlV0

>>274
相鉄のJR直通線は埼京線に乗り入れ予定だから、大宮で折り返さなければ川越駅まで来るんだよな。
相鉄の東急直通車が目黒線直通じゃ無く、もし東横線直通になったとしたら、
渋谷や和光や志木折り返しの他に川越市まで直通する列車が設定させるかも知れない。
そうなる可能性はかなり低いが、もしそうなったら川越駅で埼京線と東上線のホームに
川越市発副都心線東横線経由の相鉄湘南台行きと、川越発埼京線経由の相鉄湘南台行きとが並ぶ事になるかも知れないな。

276 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 02:51:46.34 ID:ZKQkVF5/O

逆に湘南台で川越行きと川越市行きが並ぶ可能性もわずかではあるがあるのか

277 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 05:33:14.00 ID:PCIl1XorP

そう考えると目黒線直通を主張する東急のほうが理屈が通ってるよね。

JR側が先に完成するわけだけど編成長から考えて埼京線に乗り入れする他
選択肢はないわけだろ？
その状態で新たに副都心線に乗り入れするのはメリットが少なすぎる。

それより三田線で西新橋、日比谷や大手町あたりに行けたほうがずっといい。

南北線がイマイチ魅力ないのはわかるけど。

278 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 06:21:25.07 ID:y1omVbor0

>>275
今でも池袋行や新木場行が川越駅の埼京線と東上線のホームに並んでるから気にしないで

279 ： ◆??? ：2013/02/28(木) 06:34:56.51 ID:yscTie85O

新快急幕は現準急幕と同じ色になるのか…
> sota8177 まだ緑準急を見てない… http://pic.twitter.com/Jxlw4OF2DD

280 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:35:02.63 ID:wgxrM4uk0

>>268
東武成増の直下なら空いてる。
でも有楽町線が地上に出てくるところでぶつかるからムリか。
成増を改良するなら高架化しかないんだよな。

281 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:45:19.66 ID:lYbvj1IPO

話ブッタ切って悪いが３月ユア東上記載の企画券『横浜ベイサイドチケット…？』
記載にもあるけど例に川越から元町中華街までのワコ～Ｆルート往復で考えた場合、切符買うより企画券の方が110円も安いんだね♪
企画券てよく仕組みわからないけど、県民フリー切符みたいな年に一度もん等を除いて【乗り降り自由】を売り文句に通常往復運賃＋αの設定が普通なのかと思ってた…

282 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 11:58:09.39 ID:/VbldYAV0

下赤塚に地下鉄が来て急行停車駅、乗降10万人に化けるのが見てみたかった。

283 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 13:09:52.35 ID:zrw92aAj0

>>274-277
相鉄のリリースよく読んでみろ。
相鉄も想定しているのはJR経由・新宿方面と東横経由渋谷・目黒方面でその先に
付いてはまったく言及してない。
現状の設備では相鉄からの直通車が都内の駅での折り返しは難しい面もあるが、
相鉄の意向は都内直通できれば良いというのがリリースから見て取れる。

284 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 13:19:39.71 ID:qNT5BxUgO

新宿三丁目の引き込み線は､もしかしたら相鉄専用かもね？

285 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 13:21:37.72 ID:iNuB8HHcO

これから使うのが当たり前になるんだからどうでも良い推察だな。

286 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 13:31:36.59 ID:N3yUIW8ZO

二俣川で埼京線直通と東上線直通に同じ車両、武蔵小杉などで南北線直通と副都心線直通で同じ車両を並べたら大混乱www
だいたい長さが違うから、副都心線直通で日比谷線直通は廃止になるんだし。

287 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 13:36:30.68 ID:0t+/a0s60

相鉄線には湘南新宿ラインの車両も乗り入れるの？

288 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 14:04:07.05 ID:DAzE2Dkh0

何でそういう風になるの
グリーン券の発売どうするんだよ

289 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 14:20:02.61 ID:6rzmsIFt0

ゆあ東上
東横線の駅のラックに置いてみたけど、何かダサいな。
アジュテに統合すればよいのに。

西武の西武ニュースもダサかったけど・・・

290 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 14:51:30.00 ID:0t+/a0s60

>>288

相鉄線にもグリーン車を連結するとか。

291 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 15:33:04.52 ID:Wia6sc2D0

>>243
横アリでやるアーはいっぱいいるがさいたまアリでやるアーは少ないねw

292 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 19:51:28.94 ID:qxSu4lfOO

>>281
逆に東急からのハイキング切符なんて
池袋からの往復運賃くらいで東急線から往復できるんだぜ
しかも副都心線内と坂戸から先乗り降り自由

293 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 20:13:16.63 ID:A6cqtIdI0

>>291
埼スタは大入りだけど日惨はスカスカ…

294 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 21:40:19.07 ID:6rzmsIFt0

>>293
さいすたものだね。

295 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 21:55:50.28 ID:A6cqtIdI0

早野乙

296 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 21:57:49.27 ID:DAzE2Dkh0

相鉄にグリーン車きたら迷惑以上に要らない存在になるな
でも自由席という事で一律料金を設定すればすぐ設定できそうでもあるが

297 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 22:41:30.22 ID:2S0Efpag0

>>281,292
小江戸川越クーポン+40円でハイキングきっぷとか無茶苦茶な価格設定だな
と思ったら、更に+20円で西武全線フリーとは…

298 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 00:30:19.91 ID:F2zp1eRd0

高坂から出てた貨物線の関越に架かってる橋梁が11月頃撤去らしい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338223588/385

299 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 00:47:38.11 ID:1nxS30kDO

ゆあ東上の夕下り見たけど何これ。

越生線が不均等に戻ってるし。池袋発27分の急行が接続しないし。
東上線坂戸着17分
越生線坂戸発17分とかいじめか？また苦情が多そうだなぁ・・・

300 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 01:45:05.25 ID:UckJdciJ0

>>299
東武本社は外様の東上線を差別し冷遇する
東上業務部は外様の越生線を差別し冷遇する

結局どっちも同じ穴の狢って事だな
流石は山猿甲州閥の系流といったところか
陰険な山梨の地元気質は百年かそこらじゃ浄化できないんだな

東上鉄道復活の前に越生鉄道を復活させた方がいいんじゃないか？

301 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 02:02:10.77 ID:Xj640m/J0

>>299
TJに乗れって事だ・・・

302 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 02:29:49.43 ID:1nxS30kDO

>>301
30分発のTJも坂戸で接続無しで10分待ちなんですぜ…

303 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 02:55:23.68 ID:Xj640m/J0

夕方は遅れも考慮すれば丁度良くなるんじゃないの？

304 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 03:01:29.17 ID:FlWt6GPc0

>>286
20ｍ車10連と20ｍ車８連では長さに40ｍ以上の差が有るが、
20ｍ車８連と18ｍ車８連では長さに16ｍの差しかない。

日比谷線直通は列車の長さが違うから廃止になる訳ではなく、
ホームドア設置のためにドア間隔やドア位置の異なる18ｍ車を
東急線内から排除したかったためだよ。

>>299
夜ラッシュ時の東上線急行は、坂戸駅停車時間は30秒か？
発車が18分だから、到着は17分30秒だろうか？
もしかしたら発車が18分15秒の到着は17分45秒なのかも知れん。
たぶん越生線は00秒発だと思うから、17分00秒発なんだろう。
どちらにしろ急行到着時には、越生線は発車していてホームには居ないだろうよ。

>>302
池袋09分発の準急の接続列車なんだな。
でもふじみ野で池袋15分発の急行に接続されてるから、04発坂戸発の越生線に乗れるし、
上福岡～若葉で乗車して越生線に行く人がどのくらい居るのだろうか？
しかも川越なら４分前に、川越市や霞が関や鶴ヶ島や若葉などなら９～10分前に
急行が発車している訳なんだから、池袋09分発の準急からの乗り換え客はほとんど居ないだろねぇ。

305 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 59.3 %】：2013/03/01(金) 03:22:43.96 ID:uBcfWzgP0

　
坂戸駅って、ホームと線路を改造すれば階段をのぼらなくても、東上から越生へ乗り換えできる気がする。

306 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 04:42:33.23 ID:iqenJULS0

越生線が均等なのは昼間だけだ。
対して変わらんな。
夕方は急行だと越生線はくるしいよ。
３０分発のＴＪは今も坂戸で待つよ。

307 ：【凶】：2013/03/01(金) 05:49:03.86 ID:zjKuYTZRO

新ダイヤは地下直12運用なのに、なんで2本50070を増備したんだろう？

308 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 06:04:10.56 ID:Faa+PEf+0

東上には入らず、メトロ、東急線内行ったり来たりさせて小遣いかせぎだったりして。

309 ： ◆??? ：2013/03/01(金) 07:18:47.18 ID:KMmxpBNyO

2月は逃げ切りましたね…
3月も3月16日ぐらいは平和でいてほしいですね。

【2013年ナイトグモまとめ(*03/01 07:00現在)】
◆合計: 6件発生
02/20 15:56　坂戸　31605F+31405F
02/06 19:55　新河岸～川越　？

01/27 18:28　みずほ台　51092F
01/23 18:53　上福岡～新河岸　51095F
01/21 11:47　若葉　11639F+14441F
01/14 22:57　森林公園　11661F+11442F

310 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 08:20:02.84 ID:Cl1VLKKt0

若葉は快速停車駅ですよ。

311 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 08:51:23.49 ID:ldKJZO3ZO

>>300
阪急に対しても同じこと言えるのか？

312 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 09:01:38.73 ID:o2J6B/5zO

上り車両点検で、どんずまり得意技実施中。
そんでもって成増止まり入れ替えジャマくさ。
志木までもってけよ。

313 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 09:49:27.13 ID:oTq9Gr/j0

>>307
予備者確保や間合いで東上線地上運用にいれる為だろ

314 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 11:02:17.10 ID:KvZNbO7nO

30000系は速く走ってる気がするが
音が速く聞こえるだけ？

315 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 11:43:13.43 ID:9ic51tui0

30000はギア比が10000(5.44)や50000(6.53)に比べて大きい(7.07)ので
同じ速度でのモーターの回転数が多くなるので
音だけは速く走っている気がすることになる

316 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 11:46:38.15 ID:t1rHuqpO0

>>311
京王、京急、相鉄、神戸電鉄も甲州系なんだよな
東急は長野だから山猿という意味では一緒だ

317 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 14:32:27.50 ID:eRDvyW1w0

西武の新ダイヤやっと発表したが東上はまだ?

318 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 14:34:30.33 ID:YCOvRu9o0

>>317
時刻表発売日まで粘るような気がしなくもない

319 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 14:40:09.05 ID:eRDvyW1w0

>>318
東武のポータルに東上のダイヤ改正の案内が出たから17時以降に出るかも。

320 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 16:38:54.89 ID:Gz04h4730

直通記念乗車券｡こんな売り方するんならやめればいいと思うんだけど
特にメトロのやり方が…

321 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 16:57:28.86 ID:4DCtw3KD0

メトロも発表されてるのに、東上線はラストか。

322 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 17:06:52.98 ID:aQ4kcDLQ0

まだ反映されてない件

323 ： ◆??? ：2013/03/01(金) 17:23:46.70 ID:KMmxpBNyO

11657Fの幕が更新された模様

324 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 17:28:03.27 ID:I9ZBrOw30

土日ダイヤの直通8両志木ゆきは絶滅zzz

325 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 18:30:43.30 ID:AwMxfuQP0

東上線大勝利

西武の新ダイヤはgdgdになってるな

326 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 18:42:01.49 ID:Fgfv1ogY0

ダイヤはシンプルなのが一番だな。

西武はいろんな要素盛り込みまくりで自爆という、どっかで見た光景と同じことに…。
そう、副都心線開業当時の複雑なメトロのダイヤと一緒だな。

東上線は再びシンプルなパターンダイヤを目指す感じになりそうだけど、種別が増えすぎなところに遺憾の意。

327 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 18:43:38.05 ID:aQ4kcDLQ0

1個だけだろ増えても

328 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 18:47:46.12 ID:I9ZBrOw30

西武飯能地上車各停とか面白いねw

329 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 18:57:44.53 ID:aQ4kcDLQ0

反映されてないからやっぱり4日の発売までなさそうだな

330 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:30:33.84 ID:Ek0ySCt40

西武は盛り込み過ぎというより
日中の優等の不均等とか肝心なところが全く手付かずなんだよな…
ここで語っても仕方ないけど。

331 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:57:34.90 ID:7kPY4TVt0

和光市始発が日中毎時10本あるんだな。
東武が4本しか直通しないからだ。
もう直通打ち切りでもいいな。

332 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:59:38.33 ID:7kPY4TVt0

以北区間各駅停車のTJを作りこれを森林公園行きにする。
こうすれば以北弱小駅利用者もTJの恩恵にあずかれる。

333 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:03:55.35 ID:o2J6B/5zO

意味なしボケ

334 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:04:04.04 ID:aQ4kcDLQ0

1レスにまとめろよ

335 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:04:33.82 ID:tms/k2dM0

>>332
それやると混むからTJは無理だろう

336 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:05:13.27 ID:whFzkoK80

>>305
近鉄伊勢中川方式ね

337 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:12:39.12 ID:7kPY4TVt0

諸悪の根源TJライナーが10本も出来て以北民は気の毒なことだ。
俺は10年くらい前の、池袋起点夕ラッシュ毎時20本、緩急比1：1の時代が一番好きだった。

338 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:15:22.02 ID:whFzkoK80

若葉民だから今回は改正だがね

339 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:19:09.41 ID:7kPY4TVt0

今後快速が朝夕ラッシュ時にも進出して来るかどうかでその寿命を占える。
個人的には若葉を東十条みたいな構造にしてTJが快速を抜けばいいと思うけどな。
快速は若葉以北各停。

340 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:00:22.10 ID:V7fmvjFg0

今朝東上線に乗り鶴瀬と和光市に途中下車したが
8000は3編成が稼働していた
他に9101，51001も
鶴瀬で降りたら、某ラジオ局か?緑のお姉さんがマイク向けていたが
これって例の毒蝮じゃないよな?

341 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:14:10.19 ID:GoHfPG7D0

つーか土日の地下直志木行も全廃。正直なに考えてんだってレベル。
複々線いらねえじゃんｗ

342 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:15:38.41 ID:H4O2g8zH0

種別色について、お客様センタに問い合わせた結果が返ってきました。

種別幕の色については、今回「快速」の新設に伴い、他社の設定状況に近づけることで、
お客様に分かりやすい色設定とさせていただくこととなりました。
また、フルカラータイプの方向幕の列車における「快速」は水色となる予定です。
これからも東武鉄道をご愛顧のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

京成・京急・南海・京阪は無視されましたね…。

343 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:15:38.95 ID:WH3MlNdwi

空気輸送どうこうより東武がやる気ないのが丸見え

344 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:23:01.81 ID:7kPY4TVt0

志木と和光市の間が近過ぎるので、複々線なんていらなかったんだよ。

345 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:26:08.84 ID:bhGdg8k40

有楽町線の最初の予定が地上込みで志木まで結ぶ事なんだから仕方なかろう

346 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:33:06.07 ID:7kPY4TVt0

メトロ和光市始発の4割を志木で面倒見てやればと思う。
一応13号新線なんだからさ。

347 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:36:07.42 ID:bhGdg8k40

メリットがあまり無いと思う
成増止まりが増えるか急行以上が増えて、朝霞に停まる池袋始発が減るだけかと

348 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:42:04.16 ID:aQ4kcDLQ0

やるきねーとかもうだめだーとかがうぜえ

349 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:42:38.04 ID:7kPY4TVt0

やっぱり中途半端なんだよね。メトロが和光市まで来ちゃったから。
上福岡行きでも作るしか手が無い。一層のこと志木までメトロにしちゃえ。
綾瀬-北千住の特例を適用すればどうにかなる。

350 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 21:55:00.84 ID:qJ4RMOa20

>>344
東急田園都市線「」

351 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:01:57.96 ID:+1WAa5+90

>>349
結局それかよ

いい加減志木までメトロとか夢見すぎてるから。

352 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:15:27.75 ID:7kPY4TVt0

志木までメトロになったら朝霞台最強伝説だな。
急行以上を和光市通過にすれば志木始発の意味も出てくるんだが･･･。

353 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:21:06.65 ID:Ek0ySCt40

裏を返せば朝霞・朝霞台の乗客すらメトロに流したくないということか。
せめて地上の志木行きくらい残存させればいいのに。

昼間の志木の引き上げ線はニート確定…

354 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:22:56.03 ID:bG9G/LzJO

無駄な運用消しただけなんだからニートとか関係無いし。アホか。

355 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:40:11.74 ID:Mh5OKI9y0

地上車志木ゆきは土日ダイヤだと始発と終電間際だけでその他の時間は絶滅かね

356 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:40:19.90 ID:Hq1qEc/gO

そういや、今度の全線改正以降は東武がドラスティックに変わる機会ってないんだよな。
下板橋日大病院構想も頓挫してスカイツリーも出来たから大した土木工事もないし。
この機会に車両の新造と更新を他社の三倍のスピードでやってほしいもんだ。

357 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 22:42:04.77 ID:7kPY4TVt0

朝霞台に急行を停めちゃった関係で、複々線区間の緩行線の乗車率が低下した。
諸悪の根源は朝霞台である。

358 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 71.4 %】：2013/03/01(金) 22:44:39.77 ID:823CWnG90

　
すべての路線内で快速運転ができれば、川越～横浜も６０分以内が可能だろう。

359 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:00:45.89 ID:Ek0ySCt40

>>356
他社より三割早い程度だと思う。

360 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:03:35.81 ID:DkC8aMz7P

なにその餃子の満洲

361 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:19:58.03 ID:DgTdMnLk0

>>356 >>359
×　車両の新造と更新を他社の三倍のスピードでやってほしいもんだ。
×　他社より三割早い程度だと思う。

○　車両の新造と更新は他社より三倍遅い

362 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 23:58:03.06 ID:OJCXgANEO

>>341
内側線と外側線を隔日で使用して、保守点検を
昼間に行えば、夜勤を減らせて保守費用のコストダウン。

363 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 00:15:02.21 ID:oZNFUGsL0

運行中の電車が高速だから短距離でも昼間の保守は無理だな

364 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 00:18:59.86 ID:fFieKB6I0

>>356
>大した土木工事もないし。
本線の方には、いくつかある。

・業平橋～曳舟間の立体化工事。
・竹ノ塚駅付近の立体化工事。
・新伊勢崎駅付近～伊勢崎駅の立体化工事。（数年後に完成）
・野田線、野田市内の連続立体化工事。

365 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 00:21:01.03 ID:E9Se+2PB0

>>360
3割おそい! 東武鉄道

366 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 00:33:53.67 ID:Kn07mk240

>>356
>下板橋日大病院構想も頓挫して
そんな情報あったっけ?

367 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 00:42:58.40 ID:E9Se+2PB0

>>366
ないでしょ
検討段階のプレスが出たっきり音沙汰なしってだけだと

スカイツリー開業してからまだ一年も経たないんだし、長い目で見ようぜ

368 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 01:03:23.72 ID:O9D9alWi0

>>294
早野氏ね

369 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 01:34:19.59 ID:qdLZ21WfO

>>364

行政主体の工事だし、複線になるようなものでもない。

370 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 62.3 %】：2013/03/02(土) 02:00:04.11 ID:X7tLnVwH0

　
柳瀬川～志木の複々線用地は、撤去するかもね。

371 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 06:12:23.62 ID:ZqyhYWg30

>>370

川越市までの複々線用地は確保されていたのかな？

372 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 08:06:14.67 ID:clrCHE5+P

みずほ台あたりまではところどころにそれらしきのがあるね。

373 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 08:17:22.91 ID:5iDr3PHI0

ズームインサタデーにまさかの森林公園登場wwwwwwwwww

374 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 08:27:20.08 ID:5iDr3PHI0

あんなトランポリンがあったとは…
森林公園は25年くらい前に小学校の遠足で来てるけどほとんど記憶にない

375 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 09:01:34.52 ID:kImp/HZy0

沿線新興、皆様のための東武鉄道ならば、東急西武線まるごときっぷみたいなサービスしろよ。
沿線商工会の反感買うぜ。

性悪説で業平橋は人間というものを考えている。

376 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 09:37:38.44 ID:DQFM8ht70

>>372
盛り土だから確保されているように見えるだけだよ
実際それくらいの土地はありそうだけど

377 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 09:41:54.24 ID:7zMfb1VRO

まるごと切符って…あった所で沿線に名所がないからな
ひたすら地味な新興住宅街とたまに川しか車窓から見えないし
それが東上線らしいって言えば東上線らしいんだけど

378 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 10:37:51.23 ID:Kn07mk240

>>370
用地を撤去って一体どうするつもりだよ?
売り払うってことか?

>>371
線路沿いに住んでるけどそんな話は聞いたことがない

379 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 10:40:56.87 ID:eVEAjHiW0

武蔵嵐山って何かあったけ？川越は名所だけど

380 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 10:44:39.44 ID:CSCnM1S20

本来ならふじみ野も「運賃を払ってでも行きたい」場所になるはずだったんだけどなぁ

381 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 11:00:22.00 ID:wpftvPuSi

上福岡の條辺うどんなら金払ってでも行きたいと思ったよ

382 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 11:00:59.71 ID:Kn07mk240

>>379
嵐山渓谷だろ

383 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 11:06:34.91 ID:5+tDnGH4O

みんな駅から基本的に離れてる。行き方がわからない。

384 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 12:06:06.54 ID:5+tDnGH4O

東上のリニューアル車両のブラインドて森林公園の林？の絵柄じゃん？
本線のリニューアル車両も同じ？

385 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 12:21:09.91 ID:Ot3Qigpy0

沿線に観光地はないけどもうすぐ元町中華街まで１本で行けるようになる。
エアポート快特でもよく言われてるけど、直通編成にトイレとサロとか付けばいいんだけど。

386 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 12:41:20.88 ID:5iDr3PHI0

>>376
野田線の東岩槻～岩槻は盛り土を取り払って副線高架にしたね

387 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 13:03:53.36 ID:5+tDnGH4O

トイレをつけたら抜き取り処理施設必要

388 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 13:12:51.51 ID:MklDYrip0

東上って汚物処理施設無いんだっけ？
寄居に出て乳鉄の施設借りるとか

その方が乳鉄も儲かるし

389 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 13:15:59.72 ID:a6wEqqE8O

最近50070の地上運用多いな。
今51072F普通成増ゆき池袋発車。

390 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 13:19:46.59 ID:/iHf6a8U0

>>379 >>382
嵐山渓谷ではあるけど駅からはバスさえ出てないｗ

391 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 13:40:01.42 ID:5+tDnGH4O

９１０７外反きたなすぎ
ほんと東武て掃除しないよな。

392 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 13:49:41.61 ID:0/fcuBdyO

ふじみ野の行き先表示板の準急が緑地にピンク文字へ変更されてた…。
今までの快速急行と同じだけど、激しく見づらい。
黒抜き文字にした方がいいのに

393 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 15:19:49.80 ID:Kn07mk240

>>390
ときがわ町営バスが近くを通るよ

394 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 16:13:09.23 ID:tQfwq6gh0

>>392
桃色文字は「快速急行」だからサマになっていました。
確かに、準急では白か黒文字にしたほうが良いと思います。

395 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 16:21:18.03 ID:S9n7bSbe0

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
「ごみひとつなく感激」新幹線の清掃担当からお礼の手紙　生徒「最高の思い出」／毛呂山・川角中学校
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/morals/

396 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 16:41:26.08 ID:FDvL8+Qt0

如何に越生線の沿線マナー（学生の質）が酷かったかという事が浮き彫りになって逆に恥ずかしいw

397 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 17:45:28.42 ID:oLKnt4LsO

>>385
100系同等の座席とインテリアを備えた
特別車両スペーシアクラスを連結すれば好評だろうな

398 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 18:08:03.25 ID:ps9tcZBz0

>>396
いったいどこをどう読んだらそういうことがわかるんだ？

399 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 18:27:40.99 ID:FDvL8+Qt0

川角中学校の生徒の親族が清掃員だった・・・学校宛に手紙を送ラセた。
大体ネタが不自然すぎるんだよ、ウサンクサイだよな。

偽メールならぬサクラの手紙ってヤツだ。
地方紙はネタがないからヤラセとか当たり前だからな・・・
信じる信じないは個人の自由です。

400 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 18:29:45.84 ID:ps9tcZBz0

はいはい、そういう風に思い込みたかったわけね。

401 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 20:51:29.31 ID:tQfwq6gh0

急行が赤、準急が青というのは、素人でも思いつきそうな色づかいですが、
これを実践していたのは東武東上線くらいでしたね…。
京阪・南海も急行は橙ですし。

402 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 21:01:07.86 ID:kjUh4/U0O

急行成増～志木間のバカ停がねぇ｡

403 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 21:35:10.64 ID:0/fcuBdyO

>>401
京急や北総が同じような感覚で
特急＝赤、急行＝青だけどね。
京急の特急は東上線の急行みたいな感じだし。

404 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 21:53:09.68 ID:tQfwq6gh0

>>342を読むと、「準急」という名前だけで、緑に変えたような気がしなくもありませんが…。

405 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 21:54:47.84 ID:69i5Hsaa0

他社に合わせるなら快速は急行の下の種別だろうに

406 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 23:26:03.22 ID:JtPKnQkN0

>>405
でも、東武日光線に合わせるなら快速は急行の上なんだよな。
東京都内や埼玉県内でも、急行停車駅の西新井や草加や越谷を快速は通過している。
同じ会社なのに路線によって種別順位が逆だと、それこそ他県からの客がまごつくんじゃないか？

407 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 23:32:23.53 ID:69i5Hsaa0

>>406
そう。種別も色も本線系統に合わせたと素直に言えば良いだけの事
そう言えば「ふざけるな」と声が出るのを恐れて他社云々持ち出したのだろう

408 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 23:51:06.19 ID:tQfwq6gh0

快速急行の紺も、本線系統では使われていませんからね。
しかし、急行も本線系統は「桃色」で東上線は「赤」ですが…。

409 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 23:58:07.17 ID:wIuzkwJW0

都民と和光市は、各停、準急その他、としか区別しない。
以南の客は、各停・地下直・準急・急行その他、としか区別しない。

しつこく田舎臭い種別がどうとか色がどうとか言ってるのは以北民だけｗ

410 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 00:04:30.22 ID:PhZh/LSz0

さらに鶴瀬以南ではTJなにそれ？だ

411 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 71.5 %】：2013/03/03(日) 00:27:04.62 ID:b6VG1HkK0

　
快速の本数を教えろよ。

412 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 00:46:53.35 ID:d0zFzth90

もう通勤急行は絶滅させてもいい時期だろう。

413 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 01:27:08.46 ID:QRtfpRMpP

通勤によい時間帯に上福岡始発各停を数本設定するなら廃止していいよ

新河岸？知らんわ

414 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 01:34:40.78 ID:yT675JLE0

和光市止まりを志木に、志木止まりを上福岡始発にすればいいだけの事

415 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 02:58:28.48 ID:KQ7S2y4DO

朝ラッシュの都内の普通は、上板橋と中板橋で１本づつ優等に抜かれる。
これを、上板橋で2本抜かれと、中板橋で2本抜かれに分けたらどうだろう。

準急→急行(or通急)→中板橋2本待避普通→上板橋2本待避普通

の順に、池袋に到着するようにしたらどうかと。

416 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 03:34:21.31 ID:rVZF3dUz0

上板橋＝中板橋を複々線にする

417 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 04:39:16.92 ID:OkqmLI0Q0

>>414
上板と上福岡はダイヤ崩壊時とかの昼間収用先だろ。

418 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 04:56:26.71 ID:FqoYjiyC0

>>407
心ある東上民からみれば、本線は他社でしょう。
いまさらの話ですが。

419 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 06:26:47.61 ID:4cJ2Hpcm0

>>395
ここに変な書き込みしたから川角駅で
車両故障おこしてるじゃないか、バカヤロウ

420 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 06:27:25.06 ID:DwZE/T56i

>>419
みなみけ乙

421 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 07:45:46.28 ID:J/srmogK0

つきわの駅はニュータウンの駅だよね。

422 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 09:03:20.76 ID:YLAWJstF0

>>412
通急を準急にして川越市始発にしてくれればかまわないよ

423 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 09:14:17.20 ID:e9nR+CEO0

本線系は減便　東上は増発

424 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 09:36:39.76 ID:hu6vAb7G0

>>423
東上線も列車キロ減ってるぞ。
地上車は快速の関係で増えてるけど
それ以上に地下車が減ってるんでな。

おかげで行路は大削減orz

425 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 10:06:35.86 ID:cuwr6LffO

今思うと

●急行
・元中～現急行～渋谷～現急行～小竹～急行～飯能 1時間に2本
・元中～現急行～渋谷～現急行～和光市 1時間に2本

●特急
・元中～現特急～渋谷～現急行～新宿三丁目 1時間に2本
・元中～現特急～渋谷 1時間に2本

●各停
・元中～石神井公園 1時間に4本
・元中～和光市 1時間に4本
・新木場～川越市 1時間に4本
・新木場～和光市 1時間に4本
・新木場～小竹～準急～小手指 1時間に2本

というのが、理想の姿なんだろな。で、実際にダイヤを組むとうまくいかない、と。

426 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 10:47:08.09 ID:9eGUbCEt0

>>425
新聞とってないのか？
そういうのはチラシの裏に書くんだよ

427 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 12:37:47.00 ID:J/srmogK0

今回のダイヤ改正は若葉に快速が停車するのがインパクトが大きいね。

428 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 12:43:41.46 ID:+I24Y12N0

改正毎に純増だもんな

鬼が島とか増えて減らされるツンデレｗｗｗご愁傷様

まぁ以遠で頻繁に通過列車が見られるのは撮り鉄的にはいいかもね

429 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 13:58:16.45 ID:lrY1iGKUO

快速若葉がうらやましいのか？

430 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 14:01:38.14 ID:lrY1iGKUO

和光市を３面６線

和光市～成増を複複線にしないと駄目だな。

431 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 14:11:13.40 ID:J/srmogK0

東上線は池袋から成増までノロノロ運転なんだよな。

432 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 71.6 %】：2013/03/03(日) 15:37:04.58 ID:a/nuLi0m0

　
みずほ台、上福岡、鶴ヶ島に通過線を設置すれば、快速の速達性が生かせるだろう。

433 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 16:10:48.34 ID:HJddX25o0

みずほ台の通過線の話って計画あったんじゃなかった？
ふじみ野駅開業で流れたんだっけ？

434 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 16:17:17.55 ID:J/srmogK0

みずほ台駅前は都内にあるような駅前だよな。
そのぐらい発展している。

435 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 16:21:21.44 ID:FVa0lEWX0

ロータリーだけは計画的に作りました
ロータリーにどんな店が来るのか、その建造物の裏手に何があるか、までは考えていません
それがみずほ台

436 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 73.1 %】：2013/03/03(日) 16:21:49.05 ID:a/nuLi0m0

　　
東上線は、結構、どの駅にも両サイドに線路をひけるスペースがあるよ。
　
新河岸や鶴瀬にもサイドに線路の残骸があるし。

437 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 16:28:54.32 ID:01rDfWTp0

>>436
新河岸のは保線関係で使ってるよ

438 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 16:36:25.41 ID:o/lXgP1w0

>>436
あくまて既存の設備でやりくりする前提だから、
設備を増強してまで快速の地位をあげることはしない

だから平日夕ラッシュは走らない

439 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 17:16:54.49 ID:CSRpn9KK0

若葉、北坂戸も通過線設置スペースがあったような。

440 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 17:28:34.06 ID:XFBEy9KC0

>>433
可能そうだが、ホームを鶴瀬寄りに移動させないと柳瀬川方の合流が厳しいかも

>>435
ロータリーにはパチ屋、裏にはラブホだっけね

441 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 17:59:09.61 ID:ghmrBCPgO

東上線に空きスペースが多いのは、昔貨物があった時の名残なのかな

442 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 18:39:43.07 ID:OFV99Xj10

そうだよ平成生まれ

443 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:18:58.47 ID:uGpHzPoZ0

夕方なんか志木駅止まりが続いて来て、ホームに人がいっぱいだった。
改善されるか（東武筋マンの腕）楽しみの一つだ。
川越市もかな？

444 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:32:25.56 ID:Dlkr681u0

鶴が島って昔は島ホームじゃなかった？

445 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 19:48:09.44 ID:iOTnZZ3s0

鶴ヶ島は昔から対向式ホームだった
昔の写真を見たことがあるけど、ホームの両側が森で、東松山寄りホームの先端に駅舎があったようだ

446 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:17:36.18 ID:d0zFzth90

志木から下り方面＝都落ち

447 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:46:09.06 ID:+vZRzSeW0

準急が緑に変わるのは、「通勤準急」（上板橋か中板橋に停車）
をつくる為ではないか、と思えてきました。
反転した白地に青（紺）では各駅停車（東武では「普通」）と同じですから、
通勤準急の字幕を白地に緑（京王の区間急行と同じ）にする為です。
黄色や橙はフルカラーLEDでの再現や有楽町線・副都心線絡みが有りますし。

448 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 20:56:48.64 ID:KQ7S2y4DO

東京にオリンピックが招致できたとしても、国内外からの観戦客を
池袋へ、しかも東武百貨店へ、いかに引き込むかを考えないといけないし、
さらに、東武東上線を使って、霞ヶ関を訪れてもらうにはどうしたらいいか。
ＴＪライナーのあり方を含めて検討しないといけない。

449 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 21:41:43.93 ID:0QAoQJpE0

>>448
東京にオリンピックが来たら、そもそも競技場への移動で東上線使われるんじゃね？
有楽町線のほうかもしれんが。

450 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:25:50.93 ID:pPX8LnUO0

大丈夫。
日本にオリンピックなんて来ませんから。

451 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:27:56.34 ID:yT675JLE0

と、右翼が

452 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:29:38.28 ID:yx5j+Q3Y0

凱旋右翼の中身は反日左翼朝鮮人

これ豆な

453 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:32:56.95 ID:VYEzodgPO

>>445
対抗式ホームなんて用語はない。「相対式ホーム」だ。

454 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:34:25.84 ID:HWpWY4Og0

明日東上線の時刻表が発売しますが、早朝から売店はやっているだろうか。
ちなみに池袋駅を朝6時ごろ通ります。

455 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:35:32.97 ID:yT675JLE0

定期券売り場に行けば売ってないかな？

456 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 22:38:22.33 ID:FsCbjEq40

一般朝霞民の悲鳴が…

457 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:00:11.24 ID:ur/qh70z0

各駅の発車時刻表を中々出さないのは
絶対改悪いわれるからだろ

458 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:11:58.94 ID:YeW1LZmL0

和光市は直通で当日は祭りなのにお隣の朝霞の疲弊は燦燦たるモンだなw
最火災の時は朝霞は人で大賑わいだけど和光は閑古鳥だからどっちもどっちだな。

459 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:15:13.09 ID:aiEwhrNA0

>>455
定期券売り場でもOK! ですが7:30から販売開始
売店の方が早いかも

460 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 00:23:00.45 ID:2fACUSp00

市駅売店消滅したからなぁ・・・

461 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 01:02:10.71 ID:xJK8oJBR0

>>458
朝霞って疲弊してんの？
彩霞祭の時しか行かない俺は、市の中心部なのに緑が多くて、駅が現代的な
建築できれい、という印象しかない。

462 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 01:05:16.73 ID:VTP0Kgox0

本線も朝のミクリ出庫が６本も減少、
東上だけ安泰のはずがない、減便は覚悟。

463 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 01:24:55.53 ID:k7/wt5l40

朝霞の玄関は朝霞台の方だろ
どう見てもハッテンの度合いがダンチだし

まぁ武蔵野線開業前はアレだけどな

464 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 05:51:44.49 ID:Mza1u9g/O

>>455 >>459
すみません。ありがとうございます。とりあえず池袋に着いたら売店に寄ってみてやってなければ帰りに寄ってみます

465 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 06:56:04.31 ID:+xo3RcoR0

東上線で住みたい駅はどこ？

466 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:01:01.77 ID:f9Kr/Zg8O

鶴ヶ島

467 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:09:25.73 ID:D4d4YKR3O

時刻表かったよ。
越生せんは、現行の坂戸発と越生発の時刻を逆にした感じ。
基本的に快速に接続かな。
快速とか快速急行は新設のは急行待避ないね。
うまく引いたと言えばそれまでだが。
急行減らしたのだから当たり前か。

468 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:18:28.81 ID:D4d4YKR3O

休日は新設の朝の上り快速急行止まらない若葉とかは次の急行まで約２６まちとかあるね。

469 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 07:21:24.41 ID:D4d4YKR3O

ん？夕方のライナー送りこみ快速急行も川越市待避消えたか？

470 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:16:14.51 ID:+KnFPlNRO

東急車平日和光市下り
3551K 0644川、3502K 0714志、3752K 0844川、4152K 1209川、
4452K 1539川、4607K 1813志、4702K 1910志、4823K 1934志、
4808K 2012志、4956K 2045川、5007K 2142志、5035K 2218志

川越市まで来るのは１日５往復だけ。

471 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:22:26.33 ID:+KnFPlNRO

東急車土休日和光市下り
3653K 0742川、3955K 1009川、4053K 1109川、
4255K 1339川、4353K 1439川、4655K 1708川、4753K 1808川、

土休日は志木行無く、川越市まで７往復

472 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:29:16.23 ID:jCnCzJHU0

>>468
8時台なら14分の準急があるし、9時・10時台も26分があるから17分しか待たないぞ。

473 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:37:35.88 ID:D4d4YKR3O

あぁそうか。

474 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:39:46.14 ID:T6PcnitY0

>>465
みずほ台か鶴瀬

475 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:45:55.73 ID:D4d4YKR3O

東急が川越市まであまりこない？のはやはり乱れとか気にしてお互いに極力自社車両での運用を組んだから？
本線のミクリとかもあまりきてないのか？東急は。

476 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 08:51:14.95 ID:ACW/EFk50

>>475
東横の10連が少ないからだろ
本線系は田都の車両が来まくってるよ

477 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 09:02:52.80 ID:UoAViVXo0

朝霞西口は綺麗だよね

478 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 09:12:02.35 ID:D4d4YKR3O

そうか。東急車の不足なのか。

479 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 09:25:33.48 ID:Z5qjRkAT0

川越やふじみ野は日中有効本数増えたの？

480 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 09:59:35.78 ID:+KnFPlNRO

土休日の朝川越駅発8時12分の急行に乗り遅れた場合、
成増～北池袋の各駅に行く有効列車は8時37分の急行まで来ない。

08:12急行池袋※志木で普通池袋接続
08:18元町・中華街※志木で快速急行待ち
08:22元町・中華街※ふじみ野で快速急行通過待ち
08:28快速急行池袋※志木で元町・中華街接続
08:31準急池袋※ふじみ野で急行待ち
08:37急行池袋※志木で普通池袋接続

481 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:23:50.40 ID:D1CRhMVa0

>>480
2回乗り換えでも駄目なん？

482 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:31:10.36 ID:T6PcnitY0

志木で普通池袋と接続したら成増では接続しないのでは

483 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:32:46.81 ID:rF0WBLbP0

カルト宗教の会館があるときわ台は即刻廃止にしてくれ

484 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:34:15.66 ID:eNJNpFI10

>>481
この例では何回乗り換えようが837で接続する普通(志木始発850)が最速になる
828の快速急行から成増～北池袋間の接続列車が存在しないことが元凶

他にも快急や快速からの接続が存在しない場合がこの区間に限らず多いな
以北通過駅民じゃなくても糞ダイヤと認定したくなる

485 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:40:48.19 ID:1UA8r/dN0

>>480
快速急行には志木接続の(池袋行き)普通をペアにしないと、その区間は死んでしまうね。
準急接続で、成増で普通に接続…は設定として考えづらいし。

486 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:44:47.96 ID:3/GKZ/D60

28分の快速急行は成増での接続もないってことなのか？

487 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:48:04.32 ID:fLDc6CIn0

嵐山信号場の東小川駅か西嵐山駅への昇格キボンヌ

488 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:06:41.29 ID:mGB6J2hNO

日中のYFからの直通川越市行きはふじみ野とかで急行や快速の退避あるの？

489 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:08:40.45 ID:mGB6J2hNO

直通が東上線内各停なのはしょうがないけど
せめて今まで通り川越市まで先着して欲しい

490 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:11:40.83 ID:dmQvf/Dr0

川市で退避なしって事は
昔の京王線橋本特急並みの鈍亀って事だな＞快速

491 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:22:26.55 ID:mGB6J2hNO

って元町行きがふじみ野で快速退避かぁ…
新木場行きは和光市まで先着みたいだけど
副都心線内急行の元町行きを退避なしにして欲しかった

492 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:51:33.27 ID:D4d4YKR3O

いくら元町行きでも東上内は所詮各駅なんですよ。
だから程度に沿った扱いです。

493 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:58:19.52 ID:wniuSjnh0

>>490
川越市退避なんかはなから存在しません
5分程度の間があったら逃げ切れるでしょ？

494 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 11:59:19.37 ID:uFsVirwHO

Y500の東上線乗り入れ運用を教えてください

495 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:02:02.87 ID:mGB6J2hNO

西武よりマシとか言ってたけど
川越市発着の普通は抜かれ放題。直通は直通で和光市で接続なし。成増での緩急接続もクズ。

496 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:03:19.84 ID:bDuj5XnY0

>>494
>>470の志木発着に運が良ければ来るレベル

497 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:05:37.85 ID:wePSO8Yz0

>>494
>>470の志木行だけのどれか。

498 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:10:17.32 ID:mGB6J2hNO

黒川先生のご意見を伺いたいところ

499 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:26:37.47 ID:Mza1u9g/O

東急の車両による新木場行きはありましたか。

500 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:30:06.22 ID:D4d4YKR3O

メトロ時刻表みなきゃわからんのでは？ポケットは東上直通しかでてないわけだし。
東京時刻表まつしかないんじゃね？

501 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:32:57.17 ID:D4d4YKR3O

いや、東京時刻表でも、有楽町運用に東急車かはわかりらんのでは？
精算？運用とかならありえるのかもしれないけど。

502 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:39:57.20 ID:wniuSjnh0

10時台にちょこっと志木始発の新木場行でてるね

503 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:39:59.52 ID:a6lp2qSgO

東急運用少ないって事は東武車の東横直通も少ないんだよな？

504 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:43:25.79 ID:D4d4YKR3O

それなりじゃね？
１０連の数が東急は少ないからってのが理由みたいだし。むしろ東武車、西武車で補うんでは？

505 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 12:48:34.06 ID:jwCUShfE0

>>499
あったよ
東武車による代走で森林公園～新木場間の運用があった

506 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:00:39.28 ID:Q4h4dth20

まぁ一昔前のラッシュ時通急運転終了直後の
急行8連続行はマジで糞だったなぁ

507 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:01:33.05 ID:T6PcnitY0

>>504
うんち君「ボクも忘れないで」

508 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:18:45.49 ID:D4d4YKR3O

今まであったか聞いたんか？新木場東急運用。
それともこれからを聞いたのか？

509 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:31:11.60 ID:CsT9uDCH0

>>475
こっちが4社直通とはいえ、向こうとは何しろ直通の距離と本数が違いすぎる。
和光市～川越市　18.9km・押上～南栗橋　50.3km ・～久喜　46.6km

かなり距離があると感じる西武の小竹向原～飯能でさえ40.3kmなわけで
本線の直通の距離がいかに長いかが分かるねｗ

それに加えて東横線の10連の運用は基本的に、ほとんどが東武・西武に直通みたいだから
田都線のように東武車の東急・メトロ線内での封じ込め運用が発生しないので
会社間の車両の運用距離調整も極単純になるから、東急車の東武直通も距離と本数同様に少なくなる。
別に東横の１０連が少ないって理由ではないと思うよ。

510 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:32:57.05 ID:Mza1u9g/O

すみません。ダイヤ改正後も東急車の新木場行きの定期運用があるかという意味です。

511 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:41:19.61 ID:vQHBAj9K0

森林公園ではもう時刻表売り切れてたww

512 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:51:37.67 ID:wniuSjnh0

森林公園ワロスwww
志木はまだ売ってたけどｗ

513 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:13:56.59 ID:p2SePmYa0

今回のダイヤ改正、快速通過駅でそこそこ乗降数の多い高坂、鶴ヶ島、霞ヶ関は涙目だな

514 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:16:31.03 ID:Q4h4dth20

鶴と霞は場所によっては川越線が使えない事もないが
高坂は補完出来ない分一番悲惨だなｗｗｗ

515 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:24:25.28 ID:2JZUQhfr0

高坂の某大学は対策として高崎線の駅へのスクールバスに大幅に増やすことを検討してるとかなんとか

516 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:31:55.96 ID:Quge1yRQ0

>>493
昼間パターンダイヤだと池袋ー川越は
改定前急行 30分
改定後急行 31分
改定後快速 32分
しっかりスピードダウンしてる訳ですが。
つーか快速のスジはなんでこんな所に？
ってくらい腐った場所に押し込まれてるね。
というかこれに限らず東横直通と快速新設という打ち上げ花火を
隠れ蓑に、色々駄目駄目になっている感じ orz

517 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:36:58.26 ID:awhH9BCX0

>>515
学生がどの方面に帰るかにもよるが、そんなバス使って高崎線の駅に行くくらいなら、
素直に高坂で電車待ってた方が時間のロスは少ないだろうに。
快速通過後、次の急行到着まで1時間とかじゃないんだから。

518 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:43:31.59 ID:Qsgw0Vz40

現状でも鴻巣駅行きのスクールバスは乗りきれなくて2台続行で走らせてる状態だから
ちなみに鴻巣駅までの所要時間は20分ぐらい

519 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:44:24.04 ID:g7vJHRkW0

>>515
それ本当に減便対策なの？
減ると言っても元に戻るだけだし、
どちらかと言うと少子化対策の気がするが

520 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:44:54.59 ID:5qlhRrCH0

じゃあ快速で小川町に行くのって
今までのダイヤの急行で小川町まで行くのと所要時間変わらないの？

521 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:50:44.97 ID:M1J5Z7Pt0

>>519
少子化対策の意味合いが一番強いだろうな
最寄り駅の本数が減ればイメージも悪くなるから他のアクセスを増強するのは大学にとって当然のことだおともう

522 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:57:23.26 ID:ZS/WsV8jP

大東文化は鴻巣発着だから都内から行くと高坂とほとんど所要時間的にかわらんもんなー

523 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 15:00:20.03 ID:wniuSjnh0

ってか快速に4分差で準急(最速36分)に迫られてる件www

524 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 15:11:51.27 ID:BBIOCTVs0

高坂からの学生がいなくなれば、夕方上りに座れるようになるから歓迎ｗｗｗｗｗ
今だと休みの期間ぐらいしか座れんからなｗｗ

525 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 15:39:52.78 ID:ZS/WsV8jP

時刻表売り切れてるのは森林公園だけ？
他の駅は平気かね

526 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 15:44:50.52 ID:h4plOIjG0

成増の上り待避ができてるんだけど
3.4どっち使うのか?

527 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:02:41.61 ID:A5cTO+pY0

>>526
成増の上り退避線は3番線だっぺ。上り本線が4番線。
ちなみに現行ダイヤでも僅かだけど上りの成増退避あるよ。

528 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:11:42.55 ID:XlmW0m900

待避列車が本線塞いで中線通しとか無いわな。
基本的に中線や副本線のたぐいは
通過進路は制御出来ないし。

529 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:13:09.07 ID:1UA8r/dN0

上り快速急行が、成増駅3番線を爆速通過する姿を見てみたいよなぁ
そういう辺りで3・4番線を共通にして、フレキシブルな運用ができたらイイね

530 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:21:13.15 ID:0P6XSpS50

ダイヤが詰まってる場合は退避列車を本線に入れて
通過列車を分岐側に入れるとか良くあるぜ
その方が退避列車がスムーズに出発できるしね

まぁ変態退避の一種か・・・

531 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:21:41.03 ID:DXkLjDWV0

>>525
鶴瀬は売店、定期券売り場共に売っていたよ。

532 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:23:45.90 ID:b9K4ilgI0

小川町と越生は八高線
鶴と霞は川越線
川越はJRか西武
新河岸は指扇
志木、朝霞は武蔵野線
和光市、成増、赤塚はメトロ
ときわ台、中板、大山は三田線
北池はJR
東武何か無くても生きていける

533 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:25:02.26 ID:Mza1u9g/O

池袋で時刻表を購入。副都心線直通運転を中心に見たら驚いたことに平日の日中は東武車の副都心線直通運転列車が一切ないですね。東横線で東武車は平日は朝と夜しか見られないのか?それとも和光市折り返しに使用されるのか?

534 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:26:11.27 ID:bDuj5XnY0

>>532
さて、どこから突っ込もうかね？ｗ
東上線が無くなったところでカバーしきれない路線がいくらか書いてあるが

535 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:27:13.99 ID:y+J91A3NO

大東文化大学東松山キャンパス生と東京電機大学鳩山キャンパス生には快速はもったいないてか

536 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:28:02.89 ID:Quge1yRQ0

成増は上板みたいに4番線を分岐の直線側にできんのだろうか。
殆どが停車だから必要性が薄いとはいえ、
通過する乗客数は圧倒的に４番線側の方が多いんだから。
やっぱ毎度ゆすられるのは嫌だなぁ。

537 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:34:12.49 ID:0P6XSpS50

>>532
小川町と越生は八高線←1～2時間に1本あるかないかのオワコン路線
鶴と霞は川越線←離れ過ぎ、本数がカス
川越はJRか西武←糞遅い新宿線、大宮大周りボッタクリJR、昇進区間は良く止まる地雷
新河岸は指扇←離れ過ぎ、本数カス
志木、朝霞は武蔵野線←風に弱い糞路線
和光市、成増、赤塚はメトロ←離れ過ぎ
ときわ台、中板、大山は三田線←離れ過ぎ、ボッタ運賃
北池はJR←バックするの面倒

538 ：480：2013/03/04(月) 16:35:41.54 ID:+KnFPlNRO

>>480追記

さらにこの時間帯、川越駅0818と0822に元町・中華街行が連続。

0818発は副都心線内各停、東横線内急行。
0822発は副都心線内急行、東横線内特急。

新宿三丁目以遠へは後続が先に着く。

見慣れない快速急行に元町・中華街行続行運転、さらに後続列車が他社線内先着というダイヤで利用者混乱。

539 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:42:04.03 ID:2+cwxyr2i

オワコンとは、当初は「終わったコンテンツ」の事であったが
いつしか「終わって欲しいコンテンツ」つまり嫉妬感情の現れに変化した

540 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 16:59:17.94 ID:BBpz9zWb0

>>537は、自分が批判している各路線を最近使ってないんだろうな…

てか、和光市・成増・赤塚で離れすぎってさすがにありえなくね？
武蔵野線もすでに風で止まる路線じゃなくなってるし。

541 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:08:15.93 ID:Vc8J2The0

>>540
まあ、それを言ったら>>532も東上線を使っているとは思えないけどね

542 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:47:07.68 ID:+xo3RcoR0

>>503

東横直通は全て５００７０系かな？

543 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:51:04.83 ID:bDuj5XnY0

>>542
改正後に運用をＹＦで区別するならそれも出来なくもないだろうが、一応は9000/9050/50070共用だろう
東横で3車種ともに試運転済みだし

544 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:58:37.04 ID:b9K4ilgI0

普通志木ゆきって地下チョク、地上問わずなんでここまで減らしたんだろうね・・・
土日ダイヤで普通志木ゆきとか志木始発って天然記念物ぐらい貴重だろw

545 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 17:59:14.55 ID:ASmVYipm0

>>516
東横直通を打ち上げ花火とは思ってないでしょ。
嫌がってるんだから。

546 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 18:02:02.30 ID:YjbUGWk50

8両の5050系やY500系を東上線で見られるのは平日の朝と夜だけになりそうですね。

547 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 18:21:49.38 ID:D4d4YKR3O

なんで減らしたのて…延長したんだがな。
地下直通減少を補うために。

548 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 18:25:36.40 ID:VTP0Kgox0

地下直も、地上も便利にすれば、沿線が栄えるのに・・・

549 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 18:26:53.07 ID:D4d4YKR3O

成増始発があるうちはダメだろうな。直線通過は。
成増止まりこそ志木までもってきゃいいのに。
一線しか引き上げない駅はもう引き返し扱いにすべきでない。
まして成増は本線またがなきゃ入れ替え、できないんだし。
池袋方から直に上り入れて、成増より先いくやつは下赤塚でまってもらって川越市行に誘導するとか。

550 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 18:55:32.80 ID:A5cTO+pY0

>>549
成増－志木間の普通が空気輸送だから志木行きをやめたんじゃね？
普通は成増止まりにしないなら川越市行きにして志木以北の急行通過駅の客を乗換えさせないと意味ないよ。
普通志木があって嬉しいのは朝霞駅利用者だけ。

551 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:02:38.98 ID:Quge1yRQ0

>>549
4番本線のままでもいいから、
せめて曲線分岐使って基本線を4番にして欲しい。

552 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:11:31.45 ID:M7LaYmsQ0

成増-志木の普通を全廃する代わりに
小田急田舎区間の様に急行全駅停車で良いがな

553 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:13:23.68 ID:+xo3RcoR0

地下直の優等は将来的にできるのかな？

554 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:13:33.97 ID:Vc8J2The0

>>550
朝霞駅利用者は普通よりは準急の方がいい
「志木～和光市に住んでて下赤塚～北池袋区間に用がある」なんてのは
親戚がそこに住んでるか、日大病院に用があるか、その区間に学校がある
なんていう人間くらいじゃないの？

555 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:13:39.79 ID:a6lp2qSgO

東急車直通少ないんだから当然東武からの東急直通も少ないわな。

快速は詰まりの影響で鈍足列車か。最悪な列車作ってしまったな。ただでさえ急行よりガラガラになるのが必至なのに・・・

556 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:13:51.86 ID:ACW/EFk50

>>513
駅の利用者にとっては自分の利便性が問題なんであって
乗降客数とか関係ないだろ

>>532
>新河岸は指扇
荒川の向こうまでどうやって行けと?
普通に川越駅まで歩くだろ

557 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:16:24.70 ID:T6PcnitY0

>>545
東上沿線で打ち上げ花火と言ったら
小江戸川越花火大会を思い出すわw

558 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:20:16.97 ID:+xo3RcoR0

>>555

若葉から乗る人が多いから快速はガラガラにはならいだろ。

559 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 19:30:30.76 ID:Aqv1Vei1O

上り快急志木で準急抜くのか準急が内側って初か

560 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:00:16.40 ID:WUvUcYCI0

今のダイヤでは志木でライナー退避やるだろ

561 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:02:47.78 ID:WUvUcYCI0

あ、下りだったわ　なんでもない

562 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:22:48.45 ID:M7LaYmsQ0

>>554
逆方向利用者は無視かよｗ

563 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:28:35.06 ID:D1CRhMVa0

>>559
だいぶ前だけど、特急が準急を抜いてた > 志木上り

564 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:35:00.27 ID:Vc8J2The0

>>562
確かに和光から志木までの工場群で働く人間も皆無ではないだろうけど
都内に向かう需要に比べたら微々たるものでしかないから
あと和光市～志木の区間での私立学校も志木に数校ある程度なので、学生の越県需要も少ないかと

565 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:41:48.47 ID:9czDcAx40

>>554
東武練馬にはでっかいスーパーがあるだろう。
あそこは暇なガキが映画を観に行く。

566 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:47:39.52 ID:Vc8J2The0

>>565
多分志木市民なら東武練馬に行かずにR463沿いのオリンピックに行くと思う
和光市なら微妙かもね、朝霞はどういう挙動をするか知らない
ただいずれも交通費に糸目をつけないなら池袋に出そうな気がする

567 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:53:04.58 ID:GR3JY8sK0

直接行けないのに、東急に対抗心全開！
http://www.tokyo-skytreetown.jp/pressroom/pdf/20130304web.pdf

568 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:53:19.29 ID:eO5eAkZY0

>>550
志木利用者の俺も嬉しい一人だが
和光市駅ホーム溢れかえる人を吸い込むのが普通志木行き

569 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:56:25.75 ID:A5cTO+pY0

>>568
あぁ、なるほど。
メトロの和光市止まりの受け皿として一定の価値があるのね。
でもそれならメトロこそ志木行きを増やしたほうがいいような…。

570 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 20:59:23.91 ID:eO5eAkZY0

>>569
ガラガラの10連は使えるよ
まあメトロの志木行きを増やせば良い話だけどね

571 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:02:47.50 ID:WamO+c/vO

>>567
東武線と東上線を一緒にしたら混乱するってことに本社は気付いていなんだ。
スカイツリー行くつもりで、東横線に直通する「東武線」に乗っちゃったら・・
間違えた客に、ストロボ鉄塔で我慢させるつもりか？

572 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:04:05.20 ID:Qsgw0Vz40

そこは埼玉のスカイツリーと呼ばれる、東松山にある埼玉県平和資料館の展望タワーだろｗ

573 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:07:33.95 ID:YjbUGWk50

>>567
東急のヒカリエ号のほうが豪華だね。

574 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:12:59.61 ID:FYrx5YEB0

相変わらず以北民がガラガラとかナントカほざいてるが、志木行なくなると和光市止からどばっとキミらの大好きな急行乗ってくるんだよ。
いまでも夕ラッシュは５０分の急行逃すと、糞ライナーのせいで朝霞には５６分の各停志木行が有効列車なんだが、それもなくなると３分の
急行がまた込むんだよｗ

575 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:13:01.32 ID:eO5eAkZY0

>>567
新木場には行かないのか？

576 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:17:18.58 ID:IqQpUajV0

今日の50ﾚと52ﾚの快急幕が青色になってた

577 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:24:28.99 ID:GR3JY8sK0

ヒカリエ号にスカイツリー号か。
半蔵門線でもやらなきゃ意味ないだろ。

スレ違いだけど、スカイツリーラインからも東急トライアングルチケットを発売してほしい。

578 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:39:51.01 ID:Wg8vWtgh0

さりげなく平日の東横方面に行く東武車って森林公園関連の奴だけなのね

579 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:58:28.24 ID:eO5eAkZY0

>>578
日中は東武車は往復しないの？

580 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 21:58:59.85 ID:IIOEqfeZ0

>>565
近場で映画なら東武練馬サティか大井サティかというのが定番だったな。(朝霞市民)

581 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:14:05.64 ID:bAGheToB0

>>554
大山には結構用がある
商店街、豊島病院・・・パチ屋、巨大老人施設・・・

582 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:14:13.68 ID:bDuj5XnY0

>>579
川越市～東横特急には入らないっぽい＞東武車
あとは日中に２運用ぐらいある和光市～東横急行の10両運用にＳＴＭＫのどれが入るか

583 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:19:50.38 ID:VB6W6A1L0

みんな大好きストロボ鉄塔
http://www.geocities.jp/souden_tettou/freesee/tada1.htm

584 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:23:45.50 ID:GR3HoTSu0

横浜に行きたい人は池袋から湘南新宿ラインで！
これが東武の理想だったりしてw

585 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:24:38.68 ID:YjbUGWk50

和光市発着の列車で東武車がなければ、東武車が東横線を走るのは平日は朝と夜だけになりそうですね。
あとは西武直通列車の運用番号さえわかれば全てがわかりますね。

586 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:33:21.43 ID:Vc8J2The0

>>581
和光市～志木区間での上り方面の乗客10人の内2～3人の需要があれば志木普通も考慮されるんじゃないの？
現状でそこまでの需要じゃないから、成増乗り換えで十分という判断かと

587 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:36:34.73 ID:8mz7fxaD0

>>567
細かいけど車両が50000系のトップバッターになってる(ﾉ∀`)

588 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:42:49.48 ID:kGuXBQV70

>>567 ヒカリエいこーぜ

589 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:44:31.53 ID:zxqHeogb0

ソラマチもヒカリエもどうでもいいわ

ハッピーロードとメトロポリタンプラザで十分だ

590 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:47:21.59 ID:Dlhw3CSC0

>>578
土日の日中は東武車は往復あるの？

591 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:01:54.57 ID:wniuSjnh0

>>590
9時後半～16時後半まで6本程度設定されてるよ

592 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:02:28.33 ID:wniuSjnh0

シリコじゃないのは分かってると思うけどね

593 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:04:01.76 ID:boe6JXqp0

せっかく地下鉄線内急行、東横線内特急なのにふじみ野で抜かれるダイヤはやっぱりおかしい

594 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:08:04.25 ID:wniuSjnh0

川市発東武車は
9:52・11:23・13:23・14:53・16:48ってとこか

かなり少ないな

595 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:28:59.34 ID:g7vJHRkW0

>>574
かわいそうだからレスつけてやるけど、
お前そんなレスして恥ずかしくないのか？

596 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:29:22.56 ID:D1CRhMVa0

>>593
線区の都合があるだけで別におかしくないですよ
東上線内では地下直は急行通過駅利用者の足なのです
それに急ぎたい人は和光市で急行に対面乗り換えできるわけですしね

597 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:33:00.35 ID:boe6JXqp0

>>596
新ダイヤは和光市で急行に乗り継げない

598 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:42:41.80 ID:a3vNoY9f0

>>583
ストロボ鉄塔へ行くには北坂戸から行けばいいの？

599 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 23:53:47.97 ID:rEs1BMrXO

東武鉄道
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1362393563/

600 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:08:43.08 ID:fEthPkEr0

快速急行は特別快速に改称した方がいいんじゃない？
快速との関係からして。

601 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:15:47.98 ID:KSa5RoaM0

>>593
それまじか

メトロを使って欲しくない気持ちはわかるが露骨過ぎるだろ…
各種雑誌でも「横浜－川越○分」って宣伝してるのに優等待ちとかないわ

602 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:24:27.35 ID:M6i/DRkH0

>>600
特急種別を復活させてTJを特急、その車両送り込みという役割の快速急行は準特急とすれば解りやすいのにね
本線体系に併せて特急は専用車両で運行される有料列車でなければならないとする理由も車両も需要も無いんだし

603 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:27:04.09 ID:66B8LAkd0

快速のスジ見たら川市以遠で下手すりゃ機外停車しそうなんだがｗ
ラッシュ時のカツカツで潜り込ませるならまだしもデータイムに
急行のケツナメとかｗｗｗバカス

604 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:35:19.27 ID:fkmRvrVN0

おれ配電工事屋なんだけど、
このスレでたまに出てくる北坂戸のストロボ鉄塔って、そんな珍しいものなの？

605 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:41:02.24 ID:Zumb0B2v0

上りの快速ってどんな感じなの？
下り同様に急行の5分後に出発なら、川越では急行の数分後に快速が来るの？でも池袋まで急行を抜かさないの？
へんなの

606 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:48:33.00 ID:COo41QXd0

池袋～川越市間が急行と同じ停車駅なんだから、急行を抜かせるわけないだろ

607 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:49:23.98 ID:T14n7OBO0

次改正で邪魔な急行を廃止して準急と快速になるんだろうな。

608 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:49:58.09 ID:DZ4GjEHp0

一時期の京阪じみてきたな

609 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:52:19.06 ID:sA20nJBe0

快速は、7月から稼動する本田の寄居工場へのビジネス需要目的なので、沿線の馬鹿大学の学生と
分離できれば良いんだよ。

610 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 00:56:15.83 ID:A8ELGKlm0

快速と急行を続行するにしてもなんで快速を先行させないのかね？お

611 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 01:04:01.35 ID:sA20nJBe0

先行させると快速に客が集中するから。
とりあえず乗って川越市で後続の急行に乗り換えるという使い方されると、終点まで行く
ホンダのビジネス客に迷惑だろ。

612 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 01:31:11.94 ID:T14n7OBO0

ホンダの工場なんて地元の高卒を派遣とかで雇ってマイクロバスでまとめて運ぶんだろw

613 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 01:32:41.89 ID:T2Ox/nvyO

平日の越生2303発→坂戸2324着を待てずに
最終池袋行が坂戸2323に発車してしまうようになってるけど、現行もそうなの？
イジメだな。

614 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 02:12:15.87 ID:WvvoxCTo0

>>604
50KVの電発只見幹線423号鉄塔のことかな？
50KVの東電新古河線の100ｍ級鉄塔を跨ぐ超巨大な150ｍ級の鉄塔は
全国でもそうないからね。

615 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 02:18:27.70 ID:WvvoxCTo0

>>613
現行はA2290レがサト2310着でサト2319発3118レに接続しているよ。

616 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 02:23:45.75 ID:YTWOw4qk0

↑
■パチンコと東電と生フェラ口内射精売春の「日本うんこ地獄」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、異性にもてない）♪♪♪
■パチンコと東電と生フェラ口内射精売春の「日本うんこ地獄」で生活する発達障害者（チビ、ブサ、異性にもてない）♪♪♪
↓

617 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 03:39:09.91 ID:COo41QXd0

>>612
まぁそれは正解だろうね
狭山工場も期間工以外の人はほとんどは車通勤らしいから

618 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 06:15:12.53 ID:noXs05eqO

>>596
今までは地下鉄直通のふじみ野待ち合わせは基本的に避けてたでしょ？
準急が減った上に地下鉄直通もふじみ野で待ち合わせなんてやったら
特に新河岸と上福岡が異様に不便になるよ。

乗り換えの手間を無視するなら所要時間が減ると言えなくもないけどね。

619 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 06:51:43.93 ID:nh3bV0BaP

>>611
本当にビジネス客を相手にするなら特急専用車両で走らせるだろうよ
ボッシュは本社の東松山移転の条件に座席指定特急の運行を希望している

620 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 06:57:13.44 ID:T2Ox/nvyO

>>615
A2290ﾚは現行通りなんだね。
3232ﾚは坂戸でA2388ﾚの接続をとるだろうか…。

621 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 06:58:05.00 ID:nh3bV0BaP

>>617
ビジネスマンは工場でなく本社や支社にいくからな
工場なんていうのは本当に生産拠点でしかない
お偉いさんが視察にくるとしても、東京から関越道で寄居まで送り迎えだろう

622 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 07:04:30.81 ID:sA20nJBe0

>>619
口だけだして金出さない奴の要望なんて無視だろ。
ボッシュのために走ってるわけじゃ無し。

623 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 07:12:00.87 ID:T2Ox/nvyO

快速は池袋１番線から発車するのか。

624 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 07:16:10.70 ID:6HWFVx840

池袋までは早くて便利な東上線をご利用ください。あっ、そこから先はもちろん、スペーシアも直通してるお得意様でグリーン車もある早くて快適な(ry

東武にとっての副都心線は所詮こんなもんか

625 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 07:45:17.01 ID:4KdMCMaH0

快速に５００７０系は使用されるの？

626 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 08:30:21.24 ID:zmK0TC2R0

次のダイヤ改正で快速系統のスピードアップと見直しはされるだろうな

627 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 08:45:05.22 ID:9sW6BoPt0

>>598
北坂戸からも高坂からでも行ける。どっちも結構歩くよ。

628 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 08:47:49.92 ID:nG6XdmB00

>>620
接続しないでしょ　23分発の電車が、24分着の電車を待つ事は無いよ
1本前のA2290ﾚが池袋最終と見るべき

629 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 08:57:42.72 ID:a4TWIolI0

>>626
想定してたよりビジネス需要はないとなれば、快速なんか廃止だろ。
昨年度で乗客数が以南準急停車6駅＞以北11駅となってるし、今年度は
越生線を足しても下回ったら、以北を優等運転する意味がない。

630 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 09:13:12.96 ID:Kh7/bJTk0

むしろ快速急行が廃止（休止）されて快速に統合される恐れはないのか

631 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 09:17:35.72 ID:GkfWmvdx0

い

632 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 09:23:34.81 ID:T6X/nvN70

乗り入れ先での種別変更が致し方がない限りはな・・・。
ダイヤの都合上、統一とかが難しいのでは・・・。

633 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 09:28:02.78 ID:Lvog4wxk0

南栗橋から11032Fを速く森林公園に戻してくれ
次の修繕編成送り込みが出来無いだろ
それと31604F+31404Fは速く試運転を始めるべき

634 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 10:19:43.67 ID:cK1brkOLO

快速が残り､快速急行が無くなる｡

635 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 10:24:05.31 ID:ay7uA7/X0

>>630
平日夜上り快速急行は TJ 専用車両の送り込みが目的だから、急いで送り
込む必要がなくなるほど TJ 専用車両が増備されない限り、快速急行は
無くならないだろう。

636 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 10:34:25.84 ID:jefG2V800

快急はTJ絡みで残るだろうけど
ふじみ野停車追加とかはあるかも

637 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 11:00:22.21 ID:iNoznFzkO

>>619
100系を転属させればビジネス需要も秩父観光で西武から客覚える事も出来るな

>>622
ボッシュに鉄道部門があれば自社で製造した車両の貸与もあっただろうけど･･･
これがシーメンスだったらな

638 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 11:18:08.08 ID:aC1peTpWO

まさかだけど快速に8000系や9101Fが使用されたりして…

639 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 11:29:06.32 ID:9sW6BoPt0

可能性は十分あり得る

640 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 11:46:38.34 ID:Lvog4wxk0

>>638
十分考えられるな

641 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 11:51:55.64 ID:4KdMCMaH0

>>638

快速は５００７０系にしてほしいよ。

642 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:10:18.67 ID:3LK9uvOZ0

鈍速流し運転なら8000が丁度良いわ
乗り心地的にもな

643 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:18:09.03 ID:H9h0QmsXO

快速は、日中だけだから、安珍しろ。

644 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:18:31.64 ID:nh3bV0BaP

>>638
特に他の種別と運用には区別はつけんだろう

645 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:27:16.68 ID:T2Ox/nvyO

>>625
A2290ﾚで坂戸に着いても、同時刻に森林公園を発車する3232ﾚまでのんびり待たなければいけないのか。
越生線ユーザーかわいそうだな。

646 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:34:11.36 ID:XCdCBNFhO

今だってまってるじゃん。急行のほうが多いんだし。
快速を運用専用編成でやるとかあると思うの？名ばかり快速に。

647 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:40:48.43 ID:fERslrqqO

東上線は地下直か地上か位の区別しかないよね
後TJか

648 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:43:42.32 ID:COo41QXd0

快速も事実上は池袋～川越市間の急行の増発のようなものだからねぇ

649 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:46:51.79 ID:4KdMCMaH0

川越からは１０分おきに急行があるようなものだな。

650 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 12:53:26.07 ID:3LK9uvOZ0

そもそも川越以遠の通過運転自体必要ないだろ
西武池線みたく各駅のみ10分等間隔が理想だ（それプラス優等）

651 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:11:41.78 ID:XCdCBNFhO

どっかで客転落？

652 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:14:46.82 ID:XCdCBNFhO

通過運転は必要。その事実と急行乗車率減。通過しました、だけど都内がノロノロで所要は変わりません。

これで精一杯の誠意。

653 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:16:59.10 ID:Lvog4wxk0

>>642
俺は修繕万系列が好きだけど

654 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:19:54.55 ID:XCdCBNFhO

柳瀬川で客転落。
両方抑止。
レスキュー出動。
グモ扱いですか？

またスマホピコピコ転落だろどうせ。ぼーっとしてるのばっかり。

655 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:29:01.13 ID:XCdCBNFhO

川越市、逃げ線にメトロ車両逃げてきましたあ。
恒例ですな。グモのときの。

656 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:29:39.34 ID:CjT1RQ6fO

柳瀬川で救護活動中？のため、池袋～小川町間運転見合わせ

池袋1312発の急行は池袋で抑止

池袋1315発の普通志木行が先発したけど中板橋で抑止中…

657 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:32:23.44 ID:MsvaWuhw0

快速通過駅対策に地下直を毎時1本森林公園まで持っていけば、快速通過駅でも5本のままだったんだろうけどなぁ
森林公園駅みたいな乗降数の少ない駅で7本は多すぎというなら、快速通過駅の北限の高坂折り返しでも良い

658 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:36:26.64 ID:CjT1RQ6fO

運転再開＠中板橋

659 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:36:50.34 ID:XCdCBNFhO

グモ扱いでいいんだよね？残念でしたな。記録すとっぷ。

しかし、川越市の対応早いな。メトロ車両即、引き上げから、くら横に逃がしてきた。

660 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 13:51:54.80 ID:T6UQoHJf0

>>657
そんな対策するくらいなら
初めから快速走らせない

以北の快速通過駅は見捨てられたんだから、諦めな

661 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 14:45:44.95 ID:XCdCBNFhO

まだリニューアル前だけど、顔と顔の転落防止ホロついてるやつあるじゃん？
あれ、ライトケースも埋めてあるのな。
なんか片方ついてるのに片方ない編成あったな。
組成解除したから相方変わったからあんなことに？
意味不明なことやるのね。

662 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 14:59:48.13 ID:MsvaWuhw0

税金対策で中間運転台を潰してるようなものだからね

663 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 15:08:21.61 ID:slg0pw72O

川越からの急行停車駅数が朝霞台開業前の準急停車駅数と変わらないんだもんな

664 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 16:08:49.04 ID:hrwmGAJb0

>>659
いや轢いてないからグモではない。

665 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 16:21:30.52 ID:fkmRvrVN0

>>604のレスした奴です｡

>>614
あのストロボ鉄塔、そんなに高さあるのか。
埼玉県北部でこれだけ地上高のある建造物はそうそう無いんじゃないか？
昇柱だけでかなり苦労するなｗ

直線10kmぐらい離れた家の近所からこのストロボが薄っすら見えるんだよな。

666 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 16:54:13.12 ID:9sW6BoPt0

>>665
残念ながらNHK菖蒲久喜ラジオ放送所の鉄塔の方が高い
http://mitearuki2.sakura.ne.jp/sousintou-east/sousintou/kanto-koiki/tokyo/nhktokyo-radio.html

667 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 17:59:25.95 ID:j6yJa2djO

>>665
北坂戸って県北部か？
北って認識はない。
緯度は上尾と同じだし

県北部ってさ熊谷とかだろ

668 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 18:23:22.25 ID:6cofzx/l0

>>666
それ、瑞穂町（箱根ヶ崎）の六道山展望台からも見えるらしいな。

669 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 18:45:10.88 ID:i7KxmoWCO

東上線はロケットが弱いから川越過ぎると横這いになっているのですか？

横浜からの直通電車は速達性よりも
森林公園行とかだと、どこ連れていかれるか不安になるから
川越市行にしなければならない事情があると思う。

あと、普通志木行が川越市行になるのは良いけど、
日中全くないのは社会問題化するかも。
車庫付近で電車好きの子供あやしてる光景結構見かけるから
幼児＆児童虐待とかになるかな？
ダイエー志木もカウントダウン入ったし
そろそろ急行志木通過かな？

670 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 18:53:26.57 ID:DZ4GjEHp0

ロケット　洗顔パスタ

671 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:11:02.65 ID:nqIALvTb0

志木止まりが消えるからって志木の車庫が空庫になる決まりはないよ。

672 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:12:35.28 ID:jlPK7jaa0

>>666
それスカーツリーからも見えるぞ

673 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:17:18.25 ID:i7KxmoWCO

あっ、いや
車庫に入ったきり夕方過ぎまでオネンネだとつまらないのでは？と思って。
子供達は皆様とは違い、泊まってる電車をじっくり観察するより
出たり入ったりしてるのが嬉しいだろうなあと。
今後は18時過ぎに外出しないとならないから
非行化が心配だな。
ダイエー７月卒業の件も相乗してヤバいかも。

674 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:24:23.62 ID:9sW6BoPt0

>>668
六道山展望台からの写真は>>583と同じサイトに出てるね。
http://www.geocities.jp/souden_tettou/hosho/hs2.htm

関東平野のど真ん中。
スカイツリーもこういう場所に立てれば電波障害とか起こらなかった。

675 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:32:31.35 ID:wvAMUTyr0

>>669
それは西武の飯能行きにケンカ売ってる！

676 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:43:46.03 ID:RsEXAnq3O

秋葉原ロケット

677 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:44:44.75 ID:i7KxmoWCO

で、志木行が川越市行になる感じだとしたら
柳瀬川～川越間の列車往来が増えるのかな？
だとしたら、みずほ台～新河岸での事故が増えた上に中長距離の列車が影響受けて
今以上に回復が困難になるのだろうか？
二次人身、三次人身、乱闘、等々
にならなければ良いが。
まあ直通減ってるなら変わらないのかも知れないけど。

678 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 19:45:02.60 ID:+Qyw0L660

>>666がなぜローカルあぼーんになってるかと思ったらバス野郎のせいだｗ

679 ：◇：2013/03/05(火) 20:24:56.71 ID:7bfQTsx0O

あ

680 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 21:07:20.16 ID:5W3Q0KMc0

TJライナーの表示種別の色は今は黒地に青だけど、白地に青に変わるのかね？
http://www.tobu.co.jp/your/1303/index.html

681 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 21:32:52.87 ID:tjv/6cDc0

今更だが、東武は1つの駅に2路線以上乗り入れていても、駅ナンバリングは1つなんだね。

682 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 21:46:04.45 ID:0b6eEVoR0

「種別色を他社に合わせました」といっても、実際はほとんど西武に合わせた気がします。

683 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 22:35:04.00 ID:8pEDMaCx0

東上線なんて成増から先は各停だけで十分なんだよ。

684 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 23:06:45.19 ID:UcmV+OCO0

成増なんか廃止にすればいいんだよ。

685 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 23:09:43.75 ID:jlPK7jaa0

だな常盤台優等停車復活とかマジでイランｗ

686 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 23:24:16.95 ID:P++OGnuhO

>>683
森林公園、東松山、坂戸、若葉、川越市、川越、ふじみ野、志木、朝霞台、和光市、
成増、下赤塚、東武練馬、上板橋、ときわ台、中板橋、大山、下板橋、北池袋、池袋

687 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 23:27:26.54 ID:T2Ox/nvyO

いまふじみ野を上っていった10030改が緑準急だった。
LEDなら前日まで青でいいのに。

688 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:14:09.91 ID:2xF7Ed6GO

げーーーっ！
快速停まりすぎじゃん！
せめて成増、大和のどっちかと朝霞台、志木のどっちか外しておかないとヤバかったのでは？
しかも実際の所要時間が余り変わらないなら
いっその事北池～東武練馬までは全て各停にした上で
池袋～和光まで15分で頑張れば全種別副都心線にも勝てるし。
赤塚と成増通過すれば15分なんか楽勝でしょ？
そうすれば準急で朝霞台まで20分、快速なら19分で着けるじゃん。
赤塚と成増だけの通過で準急って名乗るのは問題かも知れないけど。

689 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:16:01.56 ID:+bas+lQU0

>>686
本線の区間○○っぽいパターンだね

なんで区間準急と区間急行は浅草側を全停車するのに、区間快速は動物公園以北を停車するのだろう…？
統一すりゃいいのに

690 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:24:50.39 ID:waGV5oju0

快速や急行が成増停まるって需要的には要らんけど、運用上の都合で停らないとマズイことでもあるんかな？

確かに区間急行は必要。それは今の準急停車駅で、できたら成増飛ばしでも。
そんで、板橋側の駅に少し停まる準急を作ればいい。

691 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:32:21.99 ID:jriqMx/p0

成増で優等も普通も等間隔になるようダイヤ組んだんだね
川越では15分空くとこあるけど成増優先
だから成増通過はない

692 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 00:52:44.62 ID:aaoHC7g90

乗車待ち時間を加味した平均所要時間を池袋→川越で計算してみた。
対象は日中パターンダイヤ。

●仮定
・乗客の発駅到着頻度は一定とする
・発駅に到着した乗客はその時点で目的地まで最速の列車に乗車する

●結果
現行 35.9分 = ((30+6)*12*4+(37+1)*2+(30+5)*10)/60 : 急5準1 60分サイクル
改正 37分 = ((31+5)*10+(31+7.5)*15+(32+2.5)*5)/30 : 快1急2 30分サイクル
(参考)急4準4時代 37.5 = (30+7.5)*15/15 : 急1 15分サイクル

有効本数6本/hもあるのに4本/h時代に近付いてしまったよ orz

693 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 71.1 %】：2013/03/06(水) 01:09:57.99 ID:gbjzN3O/0

　
東武にも２階建て車両とかの工夫が欲しいな。

694 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 01:19:24.61 ID:7n2tde5J0

211系の2階建てサロを24両保存してありますが使いますか？by東

695 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 01:22:37.47 ID:pJuYvRmk0

233へ編入して再利用だろ

696 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 01:24:51.19 ID:rL3fjUOj0

急行4本に戻すのに過去に県に文句言われたから
本数稼ぎとして急行ストーカー快速を作ったんでしょ

697 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 02:04:11.15 ID:50DwP3aSO

小川町から横浜直行して

698 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 02:09:01.42 ID:z6I6OgKE0

>>697
イラネ
それだったら、森林～横浜＆元町の一本列車をもっと増やしてくれ。

699 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 06:54:15.20 ID:9AHza5rS0

快速急行を1時間に1本走らせればいいのにね。

700 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 07:13:01.89 ID:2I9neMhu0

川越市と東松山通過でｵﾅｼｬｽ!!

701 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 07:31:42.35 ID:igIHaZhTO

>>693
網棚に腰掛ければ、２階建てになる。

702 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 07:44:22.41 ID:moF7CGvZ0

>>693
京阪みたいな二階建ての列車が欲しいねぇー

703 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 08:51:46.22 ID:vRQMqFK20

>>690
本線と東上はターミナル駅の位置が違うから無理
池袋＝北千住

>>698
直通需要はない
ただ川越市ターンの延長の位置づけならあると思う

急行1本と引き換えに

704 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 09:52:07.76 ID:2c7e3OJ90

>>629
アスペルガーってこういう計算大好きだよなぁｗ

705 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 10:49:45.50 ID:me3A9pQt0

3/4の東武HPニュースリリースより
東急東横線・横浜高速みなとみらい線との相互直通運転開始で、池袋エリアがもっと便利に！
～東武東上線に乗って池袋東武へ～
「ピッ！とタッチで商品券プレゼント」キャンペーン実施

東急、メトロ直通と全く関係ないさすが東武。

706 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 11:39:19.80 ID:nsz5vUvZ0

ワロタｗｗ
地下鉄・東急よりも実はJRで横浜に行くのを勧める東武鉄道であった

707 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 11:58:47.87 ID:waGV5oju0

>>690
確かに現準急は区急って呼んでもいいな。
やるとしたら、例えば今ある一部の準急川越市行きを区急川越市行きにする。区急の停車駅は今の準急と変わらないからここまでは問題ないよな？
となると問題は新準急の停車駅だな。
これは都内民、池袋以外の都内駅を使う埼玉民が満足しそうなのがいいな。

by 俺の脳内

708 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:02:53.18 ID:2c7e3OJ90

本線の糞ダイヤ改悪みたら登場なんか未だ可愛いものだなｗｗｗ

川市以遠がもし本線だったらデータイム1時間2本くらいになったたんじゃねｗｗｗ

なんか本線の切り捨て放置具合をみると
一昔前の名鉄を思い出しすなｗｗｗ

709 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:26:49.72 ID:WS016KgZ0

>>705
１行目と２行目が全く別の文章だろこれ

710 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:30:17.86 ID:SLZWCTvtO

９１５２が地上運用。
幕の表示の急行が赤に白文字の新しい？感じになってた。

711 ：　　　　　　　　　：2013/03/06(水) 12:40:41.38 ID:zuYZN5yO0

>>701
それに座席下に寝転べば３階建になる・・・

712 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:45:44.92 ID:R/qLEubU0

C寝台か

713 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:47:15.97 ID:SLZWCTvtO

５１０７７の各停ていう文字の自体がなんかﾜﾗﾀ…
あれも白抜き文字になったね。

714 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 12:47:36.85 ID:LsPO6UkdO

>>703
森林公園から一気に元町中華街まで通すんなら、東上線内は最低でも急行にしなければ意味ないな。反対もしかり。
次ダイヤ改正するときは検討するかもしれないが。

715 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 13:07:36.69 ID:wwlkNuNX0

東武池袋行きの優等削ってまで、直通優等って需要あるのかな。やる気は別として。

716 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 13:09:34.45 ID:Svo5J7YE0

>>715
どっちも中途半端な本数になって使いづらくなるだけ。

717 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 13:16:42.18 ID:SLZWCTvtO

東急４１０２、９９Sで試運転してた。紙はって。
今さらなんの？

718 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 13:20:10.93 ID:SLZWCTvtO

ちなみに東急の技術社員も乗り込んでた。

719 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 13:20:30.15 ID:70xUgr/40

>>708
久喜と森林公園で都心ターミナル側からの距離はほぼ同距離だがね

720 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 13:26:59.04 ID:O2FEboEh0

>>719
久喜は線内の運用上の都合で行ってるだけで、
直通需要とは別物でしょ

721 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:02:15.05 ID:nTYLRTz20

久喜は毎時6本が4本に激減って・・・
5本→4本の以遠よりもヒデぇ

722 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:06:46.19 ID:L/dHYKk20

>>710
ROM更新車は黒い縁がついたらしいから
Twitterやらブログやらで更新車のLEDみればわかる

723 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:29:43.45 ID:RBOmOIzN0

通勤で東上線から横浜方面に利用する人いますか?

724 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:46:51.67 ID:wqGhZysVI

早く都内と志木～川越手前まで直上高架してくれ

直上高架は時間がかかるんだから今からやってほしい。

725 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 14:48:55.89 ID:bDawe7xJ0

志木から日吉通ってる学生ならいるけどそんなに喜んでるようには思えなかった

726 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:10:03.07 ID:qMq+FHnf0

>>721
久喜は日中JRが毎時6本もあるじゃないか。
激減した東武と合わせれば毎時10本。中央快速線の特快通過駅並の待遇だ。あの蛮地で。破格じゃん。
それにひきかえ川越市以北の快速通過駅は4本だ。久喜より文明開花度では上のはずなんだが…

727 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:10:50.18 ID:BnPC0gQ20

寄居発元町・中華街行きお願いします

728 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:17:43.26 ID:waGV5oju0

>>724
高架も地下も難しいんだよね東上は。
高架となるとまず都内は池袋～大山がネック。

729 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:21:04.39 ID:vXpN+GuN0

>>726
あの蛮地でも乗降客数5万人近いぞ

730 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:29:33.70 ID:OfVhPr8f0

久喜は乗換駅だからねぇ

731 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 15:59:34.89 ID:3BmkS7R70

>>666の鉄塔もあるでー

732 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 16:06:52.57 ID:Svo5J7YE0

>>728
池袋～大山の高架化はほぼムリだけど、大山～成増は予算次第でなんとかなると思う。

733 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 16:18:19.30 ID:L/dHYKk20

>>725ふじみ野とか川越当たりの住民は地下直優等を望む声が大きい。駅とかでよくママさんたちが「横浜まで行けるのはいいけど、直通の急行があればいいのにね～」とか言ってるのをよく耳にする

734 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 16:55:22.96 ID:wqGhZysVI

池袋～大山→地下化

大山～成増→高架化

金のこと考えなければこれだな

735 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 17:13:27.04 ID:QcX7xMjO0

久喜は和戸に毎時6本もいらねーと散々騒いでたからな
要望に応えただけだよw

736 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 17:40:35.04 ID:AxC7mnsa0

本線スレで区間準急が残るから久喜まで毎時6本は維持していると
大法螺こいた奴今どんな気持ちだ？ｗｗｗ

737 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 17:57:07.94 ID:xBfLWPe50

　>>736の文脈から判断すると、
東上線だけではなく、伊勢崎線まで本数減らすとは、といいたくなる。
スカイツリー関係で食いつぶすことしか頭にないのか。
　それはさておき、志木や朝霞台まで日中本数を減らす(と思った）とは何事か。
また、朝霞はダイヤ改正実施日においては是正されると思っていたがどうやら大幅減のままになりそうで正直異常過ぎ。
　東京周辺に住んでいてダイヤ改正で本数を減らされる路線はどの程度あるのか。
西武池袋線は全体的には増便傾向(ただし、駅によっては減便があるらしいが）・
東急はほぼ不変?。
　なお京急はよくわからんが快速特急等羽田空港方面増便などにより過密ダイヤになった印象があるが気のせい?
　いずれにしても、東京周辺路線を利用して本数減を味わうとは夢にも思わなかった。
どこに住んでいるかは関係ない。日中とはいえ本数減の事実に怒り心頭だ。

738 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:05:39.53 ID:+WKPJw4g0

>>737
生産年齢人口が減っているから

それに応じたダイヤ組んだのですが

739 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:09:49.89 ID:fEs+lyeh0

川越発射表　緑準急及び青懐旧確認

740 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:10:05.47 ID:igIHaZhTO

>>737
でも、値上げだけはしなかった。

現実的には、
小川町～寄居間は、ＪＲ八高線とのシェア争いがあり、
足利市～伊勢崎間は、ＪＲ両毛線足利～伊勢崎間とのシェア争いがあり、
足利市～新桐生間は、ＪＲ両毛線足利～桐生間とのシェア争いがあり、
新鹿沼～東武日光間は、ＪＲ日光線鹿沼～日光間とのシェア争いがある。

このような区間では、値上げや減便は難しく、逆に所要時間で優位に立ちたい。

741 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:19:07.32 ID:IEXthTuo0

朝霞はバスで大泉学園へ行った方がいいな

742 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:26:01.66 ID:Svo5J7YE0

>>737
西武でも新宿線のほうは減便傾向だよ。
やっぱり沿線人口の高齢化が進んで今後乗客の増加が見込めないところから減便を始めてるんだろうね。

743 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 18:47:12.97 ID:AN37vAld0

お前らさ、そんなに不満があるなら直接根津に言えばいいじゃん

平日の朝、たまに押上から徒歩で本社に歩いてるぜ

744 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:03:14.51 ID:7nVpGMT70

減便いやとかわけが分からん
日本中どこの地域だって本数減らされてるぞ

745 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:07:55.47 ID:IEXthTuo0

電車も減便・・・
会社も社員削減w
正社員の非正規化
早期退職の推進
通勤客減る
電車また減便

746 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:25:04.30 ID:LMrOPWaF0

>>714
５年前に、副都心線開通相互乗り入れ開始日と同じ日に、TJライナーが設定され走り出した
東武としたら、地下鉄直通の乗客を東上線池袋経由にして貰えるようにするかが課題なんだよ
次にダイヤ改正するときに東武が検討するかもしれないのは、如何にして和光市ではなく池袋で副都心線に乗り換えて貰う様にするかって事の方なんだ
だから東上東急線トライアングルチケットや東上横浜ベイサイドきっぷでも、和光市の他に池袋での乗り換えも可能になっているんだよ

>>721
半蔵門線との直通開始前なんかもっと酷かったぞ
太田まで準急の伊勢崎行き準急Ａが１本
東武動物公園から各駅停車の太田行き準急Ｂが１本
東武動物公園から各駅停車の館林行き準急Ｂが１本
の毎時３本しか久喜行きが無かったんだからな

準急通過駅の和戸なんか毎時２本しか停車しなかったんだぞ

747 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:26:43.57 ID:+218Bo0F0

>>737
朝霞は対東武池袋口の列車として
死にスジのモノばかりを潰したんだから影響は少ないのですよ
メトロ利用者？なにそれって感じだと思いますよ

748 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:31:15.83 ID:2xF7Ed6GO

>>733
本音は用があるのは渋谷だけ。
乗り換え無しで、鶴瀬みずほ台をスルーして欲しいだけ。

>>740
世界一高額運賃なんだから上げようがない

749 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:36:00.48 ID:9AHza5rS0

小川町から元町・中華街まで行く快速急行ができないかな。

750 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:36:36.98 ID:ZlQuN9pf0

>>748
>>733なんかどう考えたって作り話で>>733の願望だろ。

751 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:36:38.04 ID:vU24R7OZ0

ダイ改後の急行の混雑が気になるね
特に川越市以遠

752 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 19:58:58.47 ID:2xF7Ed6GO

>>750
まあ一概に言い切れないけど、よほど駅に長時間滞在してないと
ママさん達のそのような会話が無為に耳に入ってくる事は少ないかもな？

あと749みたいな要望たまに書いてあるけど
実際に川越以遠から渋谷以南まで座りっ放しで乗り通したいって思うものかなあ？
自分なら和光から中華街行くとしても渋谷で一度降りたくなりそうだ。

753 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:07:12.77 ID:O0DTACxb0

>>737 >>742
西武池袋線は東久留米・清瀬が減るらしい
地下鉄折返の効率化とはいえ、
バスで行けるような、似た位置関係の場所の減便というのは興味深い。

754 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:08:07.26 ID:L/dHYKk20

>>750
>>752
言っとくけどこれは本当
昨日柳瀬川でホーム下転落があった時にふじみ野上りホームで聞いた話

755 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:10:31.75 ID:lm0cOLp+O

>>751
むしろ4本/hがいかに適切な本数かが分かるよ。快速は単純に不要。

756 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:20:39.36 ID:OfVhPr8f0

午後の上り急行は高坂で既に混みそうだなｗ

757 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:27:08.47 ID:vU24R7OZ0

で、続行の快速が新鮮な空気を運ぶと・・・

まるで特急池袋の再来だなｗｗｗ

758 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:31:48.34 ID:O2FEboEh0

>>737
朝霞の日中利用者が毎時13本に見合うだけいるのか？
どう見ても8本が適正

>>754
それはわかるけど、声が大きいというにはまだサンプルが足りない

759 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:53:56.11 ID:dXA7jOMe0

今の快速急行ですら川越市orふじみ野まで空気…

760 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 20:59:31.23 ID:E8Ee3sEE0

>>753
東久留米はまもなくイオンモール出来上がるから、再度の増加は期待できる

761 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:19:43.41 ID:96JBSKhi0

駅の時刻表、9日から配布と朝霞駅で張り紙出てた。

762 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:29:29.82 ID:+Lom9eoN0

駅の時刻表、9日から配布。と朝霞駅で張り紙出てた。

763 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:34:59.29 ID:1Wr3URLw0

>>760
東久留米駅から遠いし、他の地域からわざわざ電車+バスで行く程ではないかな。
メインは車利用でしょう。

764 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:37:08.03 ID:vU24R7OZ0

たった１駅だけ通過する理由が分からん
いい加減朝霞も全列車停車でいいだろ

765 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:49:56.09 ID:Ew5GzgZ0O

東武が、湘新を浦和に停めるJRのような頭の悪い会社なら朝霞に急行が停まってもおかしくはないが、
最近妙にクレバーな経営してるからなあ。

766 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:52:36.69 ID:vU24R7OZ0

>>765
浦和停車の件は元々止まっていたのが昇進に振られて仕方なく通過していたのが
再び止まる様になっただけ、元鞘

767 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 21:54:55.88 ID:fEs+lyeh0

準急増発すれば朝霞は解決

768 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:04:39.33 ID:1VIHQ5dU0

朝霞は廃止でいいでしょ

769 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:15:39.73 ID:2I9neMhu0

市役所が徒歩圏内にある時点で無理

多分ネタレスだろうけど

770 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:17:51.32 ID:xNzSKg+z0

>>768
朝霞駅廃止なら、乗降客数が朝霞駅以下なとこもいらないな。
さて、10個も残るかな。

771 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:19:56.25 ID:sifeiLA00

「快速急行」は会社ごとの色が一番ばらけていますからね…。
西武・京阪…紫
小田急…橙
近鉄…赤
阪急…黄
阪神…水色
東武東上線が緑のままでしたら全色相をカヴァーしました。
尤も、紺もありませんでしたが。

772 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:32:51.68 ID:+bas+lQU0

>>729
大山より多いじゃないか！

773 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:38:08.95 ID:dVPyXqYB0

メトロの和幸車庫に新駅作って、くれくれ。

774 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:39:34.14 ID:2xF7Ed6GO

>>770
そこは和光、朝霞台、大泉といった代替があるからな。
柳瀬川とか新河岸だと、なくしたら他にいけない。

775 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:43:42.81 ID:H2w1jXWC0

急行を朝霞に停める
快速を急行に格下げする
準急は廃止

776 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:44:07.04 ID:2xF7Ed6GO

>>773
大山～みずほ台利用の人とかには、
やはりそういうのが出来て普通成増をそこまで伸ばしてくれれば有り難いだろうな。

777 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:44:50.89 ID:BnPC0gQ20

川越市以北は全部廃止でいいよ

778 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:47:24.11 ID:2xF7Ed6GO

格下げして朝霞止めたら将来準急朝霞通過に向けての誘導ができないじゃん。

779 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:50:46.01 ID:JPBfNYam0

朝霞駅は、朝霞テック行ったときしか利用したことないや。
朝霞テック需要のため、土休だけ増停車でおK

780 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:51:15.76 ID:+218Bo0F0

>>776
メトロ車庫に駅っておそらく北綾瀬みたいなのを想定してるんでしょ
枝線に東上の列車が入るわけないじゃん

781 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:55:26.59 ID:aD07IHMZ0

朝霞テック～多摩テックまで鉄道引いてくれ

782 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 22:59:12.46 ID:vRQMqFK20

かわいそうだから朝霞は急行停めてやって、
準急普通通過でいいんじゃないか？

783 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:02:08.98 ID:2I9neMhu0

朝霞厨がうざすぎて困る

784 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:03:58.57 ID:JPBfNYam0

東武の考えがあさかっただけじゃん

785 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:08:06.86 ID:nsz5vUvZ0

335 名前：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:04:27.88 ID:nsz5vUvZ0
ぼくの　かんがえた　とうきゅうとうよこせん

①日比谷線乗り入れに対して18m3ドア化を無理やりさせる
↓
②運用上の妨げになるので全員リストラさせる
↓
③副都心線乗り入れに対して8両編成化を無理やりさせる
↓
④後に全10両化する際に、運用上の妨げになるので全員リストラさせる

それでも東京メトロは東急信者になるのである♪

786 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:09:06.37 ID:SyogJSn+0

和光までくればメトロの運賃だけで済むんだから
ひと駅分東武の運賃払うの馬鹿らしくねぇか

787 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:09:19.55 ID:qMq+FHnf0

朝霞台に急行を停めたのがそもそもの間違い
武蔵野線乗換駅は冷遇されるのが常なのに、わざわざ少数派に鞍替えするとかないわ

788 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:15:53.14 ID:2I9neMhu0

新越谷も元々は急行通過だったよな、ただ自分にとっちゃあ便利な存在になったんだが

789 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:24:45.34 ID:aaoHC7g90

武蔵野線乗客をなるべく流入させたくない or 緩行線に流したいJR各線に対し、
武蔵野線乗客をごっそり頂きたい東武鉄道、という図式ですね。

790 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:32:34.77 ID:+218Bo0F0

>>787
武蔵野線開業後に作られた乗換駅はそこそこ優遇されてる
冷遇されてる大半は同時開業かそれ以前からあった駅

791 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:36:04.79 ID:X5R/r9b00

>>783
逆

792 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:43:37.73 ID:2oot1oQoO

だったら朝霞から和光まで歩けや！
たいした距離じゃねーだろ

793 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:44:24.56 ID:Y/BaUOMS0

どうせ2年後にまたがらっと変わるんじゃ無いのか?TJ-ATC(?)導入で

794 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:44:53.61 ID:vjHnqCjV0

>>789
東北本線別ルート通称埼京線は武蔵浦和に快速・通快停車してるぞ

795 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:50:47.11 ID:y8LWAKzZ0

みんな朝霞に住んでる奴の意見じゃないのが笑える
川越利用者からしたら快速急行と普通寄居行の交互でいいよ
00快0510快1520快2530快3540快4550快55
これでOK

796 ：名無し野電車区：2013/03/06(水) 23:52:03.08 ID:2xF7Ed6GO

>>792
そうだな。
だとすれば北池下板間はもっと楽に歩けるから
統合で良いな。
大山もすぐっていやあすぐだが。

797 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:08:19.04 ID:Ws4hMSPu0

自分は朝霞に住んでるけどよりによって志木の方が近いって言う土地だからなあ
何気にうちら周辺の土地が得してると思う、始発があるという点で

798 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:19:56.34 ID:0zos8TZlO

俺が志木に住んでた時は朝の始発が多かったけど今は減ったね。

799 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:26:24.03 ID:5YiVGq9X0

>>797
三原なら金持ち、朝志ヶ丘なら貧乏人。

800 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:37:58.92 ID:X3bAC3y80

>>779
朝霞テックがなくなってもう40年になるのか。
当時は朝霞台駅がなかったけど朝霞台のほうが近いね。

801 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:40:19.76 ID:LCSvSn6t0

>>794
つまり余力の無かった在来東北本線ルートに
別線線増という大技がかなったからこそ、
武蔵野線旅客の取り込みが可能になった訳ですな。

802 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:44:03.67 ID:Ws4hMSPu0

>>799
おっしゃるとおり三原です
親父は技研につとめてます

803 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:49:28.50 ID:svhqlPN/0

横浜（元町）からの森林行きは平日のみなんだな。
川越市以北は

804 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:52:51.46 ID:svhqlPN/0

誤ってEnterを押してしまったので>>803の続き
川越市以北は娯楽が何もないから仕方ないんだろうか。正直寂しい。

805 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 00:55:06.13 ID:I6sRPxwO0

>>799
朝志ヶ丘の某マンション(仮に、プラウド朝霞台としておくｗｗ)で悪かったなｗ

806 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:01:21.68 ID:wonCAX48O

朝志ヶ丘は本来宗岡水子と共に志木編入の筈だったんだろ。
膝折に横取りされなければ。

横浜方面からの客は森林公園って見たら自殺願望ある者しか気味悪がって乗るの躊躇しそう。
川越ならつばさファンとかが観光に来るかも。

807 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:08:55.57 ID:LyTmsc8r0

>>806
あの爆死ドラマにそんなにファンいるのかよww
普通の観光客ならそれなりにいるだろうな。案外川越って有名な場所だし

808 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:16:46.96 ID:OskiKfNP0

つばさはマイナスのイメージしかつかなかったな。某女優さんがあまり可愛く(ry

809 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:20:38.51 ID:EAxKjMTq0

>>754
ふじみ野民だけど聞いたことない
たまたま聞いただけじゃないの

810 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:27:18.64 ID:Qkm3kMtE0

　もしかするとすれ違いになるかもしれないが記載することとして、
横浜方面まで延伸により、転職活動者にとっては結局ますます大変なことになると予想している。
　たとえば、通勤時間等の問題により今まで転職活動範囲として考えていなかったエリアも
活動対象となり、その広がりは副都心線→東横線乗り換えの所要時間10分強くらい分になると感じている。
　つまり、10分余計に活動対象を広げることができ、10分といえば
例えば東横線の場合は5駅前後余計に範囲が新たに生じることになる。
　5駅は大きい、たとえば現在は中目黒までがマックスの人がいた場合、
おそらく田園調布や多摩川あたりまで範囲を広げることができる。
　そして、それは神奈川に住んでいる人も同様のことを言うことができ、
結局一企業等における応募者数がますます増加して悲惨なことになると考えざるを得ない。

811 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:33:33.01 ID:wonCAX48O

双方向均等に効果あればいいが
埼玉から渋谷や神奈川県通勤する事はあっても
横浜から練馬和光に通う事は無いからこっち側には問題ないのでは。

812 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:35:43.10 ID:hEjCDuaF0

>>811
まさにそれ
だから東武は副都心線と東横線の直通について、まるでやる気が無い

813 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:42:02.72 ID:wonCAX48O

意味取り違えたかな？
要は今までならこっちからでも元町からでも渋谷まで通う者はいたが
今後は、こっちから菊名まで、向こうも雑司ヶ谷までが楽々通勤圏になるから雑司ヶ谷～菊名までは激戦区？
でも東横沿線ならＥ電で池袋板橋まで行くのとさほど変わらないのでは？
座席確保しても長く座り続けるのはしんどいし、
渋谷で鉄道会社変わるのは同じだし。

814 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 01:47:08.87 ID:wonCAX48O

>>812
休日なら中華街とか、みなとみらいホールでJクラシックコンサートとか
行きたいと思うことあるだろうから
土休日のみ直通で東上から快速直通みたいな感じで良かったのかも。
まあ東武さまは有料ライナーの売上しか頭にないかも。

815 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 02:16:30.46 ID:TPkls/ss0

東武は業平橋再開発のことしか頭にないだろ

816 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 05:31:07.80 ID:E855hb2XP

じゃあ下板橋を再開発しよう

ついでに三田線への分岐線も作る

817 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 07:00:21.22 ID:baCFCTUb0

和光市駅から大泉学園駅は近いの？

818 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 07:05:39.40 ID:AnQh/m0TO

>>814
直通に消極的な東武社員乙

819 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 07:08:42.11 ID:uG4tE17Q0

>>818
実際、一気通貫である必要性ってあまりない気がする
平日で自宅から横浜MM地区まで行くなんて事は一生の内に一度あるかどうかだし
休日ならともかく

820 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 07:09:15.13 ID:NIltgiIE0

野田線で試運転する車両があるんなら、どんどん、30000系を東上線によこせばいいのに、転属後改造工事もあるんですからねえ。

821 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 07:24:32.31 ID:CQYGJdgVO

鉄道妄想ばっかりのあなたの脳ミソのように現実はいかないのですよ。
平成生まれさん。

822 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 07:29:53.82 ID:CQYGJdgVO

横浜そのものなら池袋乗り換え。
東横沿線他に乗り入れ線なしな駅なら直通。
みなとはビミョーだな。
関内から歩いたほうが観光ではいい。ただ帰りはみなとから直通かな。
いずれもみんな地下だからな。

823 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 08:39:23.23 ID:IonZ0PbO0

石川町から中華街遠すぎワロタ

824 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 08:40:10.21 ID:ZhnfBHC3O

>>811
埼玉から神奈川まで通勤している奴なんて普通いないから

825 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 09:17:32.79 ID:baCFCTUb0

>>824

大宮から新横浜なら新幹線通勤ができそうだな。

826 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 09:35:50.16 ID:I6sRPxwO0

家を早く出て大宮から京浜東北線で神奈川まで通っている人を知っている。

827 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:01:00.22 ID:baCFCTUb0

京浜東北線だと都内まで出るまでも時間がかかりそうだな。

828 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:15:48.53 ID:0uJDmW7K0

>>827
ただ、乗り換えなしで寝ていける

829 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:34:43.22 ID:EUjtVXg70

まぁ三鷹から黄色で千葉まで通っている人もいるしね
座って行けるのはデカイ
ラッシュ時だと乗り換えのロスタイムもデカイ

830 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 10:55:24.68 ID:6jjtg2O0i

景気対策で東京都は啓志線を都営地下鉄として建設するべき
建設運営は全額東京都の一般会計でやるべき

831 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 11:00:11.53 ID:062Jfi5U0

また、～べきですか
あきれるばかり

832 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 11:20:44.82 ID:Y0hPzHh5O

東武東上線
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1362622628/

833 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 11:35:31.43 ID:tblZwVxTO

>>824
弟の友人が綱島から埼玉の大学に通ってた
今年で卒業するのだが

834 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 11:37:49.58 ID:tblZwVxTO

>>807
神様はじめました(鷲宮のらき☆すたに比べて女性偏重)はどうなんだろう…
あとは、ラジオぽてとをラジオ鷲宮ばりのローテーションでやって欲しいん。

835 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 12:26:30.19 ID:baCFCTUb0

>>828

湘南新宿ラインも乗り換えなしで行けるね。

836 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 12:44:06.28 ID:0I7g8nse0

11032F森林公園へ回送キボンヌ

837 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 12:50:34.25 ID:dhTJjETc0

東横線沿線の高校生は裕福？　日本でも所得別住み分けが進行中？
http://blogs.yahoo.co.jp/sfscottiedog/63793679.html

838 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 13:20:45.04 ID:Q/bQRmnO0

直通便利にして沿線に住んでもらおうとは毛頭考えず
今いる人達をいかに地下鉄に流さないかしか考えてないんじゃこの先明るくないよな

839 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 13:27:38.03 ID:baCFCTUb0

地下鉄直通優等をつくるべきだよね。

840 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 13:31:39.03 ID:Qwv9GSxT0

沿線から副都心直通方面には乗って欲しくない。
でも横浜方面から川越の方には来て欲しいとは虫が良すぎないか？

841 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 13:44:48.96 ID:DwVVaUIc0

川越から新宿三丁目まで止めなければ両方実現するんじゃね？w

842 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:15:56.86 ID:NDZXnAf+0

朝霞からノンストップの池袋急行をつくればいい

843 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:22:37.95 ID:SVJLNS7E0

朝霞の話はもういいよ
どうせ通過厨が騒ぐだけなんだから

844 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:24:43.91 ID:baCFCTUb0

TJライナーは池袋から川越までノンストップでいいと思うけどな。

845 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:26:16.32 ID:Ar13qC+K0

またノンストップ厨かｗｗｗ

846 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:30:57.77 ID:LyTmsc8r0

東武の事情を知らない情弱大杉ワロタww

847 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 14:50:37.43 ID:7LYGta7b0

自分に都合が悪いと、すぐ厨扱いする
考え方がシナチョンと変わらんな

848 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 15:21:24.88 ID:fQ5bHdGG0

>>846
じゃあ、東武の事情とやらを説明してみて。

849 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 15:29:47.00 ID:h6B7S0yQ0

>>848
846じゃないけど、ふじみ野って東武がマンション開発してたりするじゃん。
それにTJって意外とふじみ野で降りてるし。

850 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 15:34:51.33 ID:tjZX47Hr0

東武の事情
地下チョクの以北は森林入出庫の為に走らせてるだけであって沿線利用者のためじゃない。
東武本体と自治体の間で仲が悪い地域がある。

そう言った地域の最寄駅は報復的に軒並み減便w

851 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 15:58:31.59 ID:0VqcCggT0

>>850
坂戸か？　坂戸の事なのか？

852 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 16:15:36.59 ID:iHs2vIUbO

東武寄居線
八高線との接続次第で小川町…
駅員が秩鉄

853 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 16:27:32.85 ID:QYpysjVF0

>>850
ダイ改スレには、
東武鉄道と加須市長との間に確執があるせいで半直が羽生やら館林に来れない…とか書いてあったな。

854 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 17:25:35.00 ID:41HxM6io0

http://www.tokyo-skytreetown.jp/pressroom/pdf/20130304web.pdf

ワラタ

855 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 17:35:25.05 ID:JI8N7yuG0

>>847
つ鏡

856 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 17:42:24.02 ID:AnQh/m0TO

>>819
通し運転する方が都心に大規模な折り返し設備が要らないから効率良いだろう
湘南新宿ラインと同じで乗客は通しで利用する事を前提で無くて良い

857 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:03:00.44 ID:X0mtbIbj0

>>856
昇進ウヤでも一切クレームを言わないと聞いて

858 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:17:44.89 ID:uG4tE17Q0

>>856
折り返しをしないのが本当に効率がいいなら
埼京線は全て新木場まで行くし、中央線普通は新宿止めせずに全て東京駅まで行くんじゃ無いの？

859 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:27:23.46 ID:B3kpGP6+O

東武としては、横浜方面に電車で一本という売りでイメージアップをしつつ、
メトロに客は流さない、東武百貨店の過疎化は避けたいために、直通自体冷遇し、
大半の運用を9000系の更新で済ますくらい、投資はやっつけ。

メトロは利益が上がらない上に、利害調整の厄介な副都心線への投資に及び腰。10000系への置き換え進まず。

東急は東横地下化に対してヒカリエを作り、渋谷の客の流れに先行して、「東急の渋谷」ブランドと確保に必死。
直通に備えて車両増備をするも、東横では結局メトロや東武のオンボロがはびこり効果無し。

西武は「あの花」景気で秩父がメジャー化したもんだと勘違い。直通には一番乗り気で対応。
当面経営陣は寝ても覚めても直通のことしか頭にない。

860 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:44:29.16 ID:K9X43vFx0

>>858
埼京線は湘南新宿ラインがあるから、りんかい線のパターンに合わせ切れない。
中央線の普通は車両の仕様が違うから邪魔になる。

861 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:50:36.12 ID:uG4tE17Q0

>>860
前者については、東上線や池袋線には地上運用があるからとか、東横線にも渋谷始発があるからとかが同条件

後者については、大規模な折り返し設備を必要とするのか、駅施設に集約できるのか
そのどちらが維持コストが掛かるのかの問題

862 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:50:46.62 ID:gbIUfF0w0

区内を直通されると着席機会が均等じゃなくなるからな
直通よりターミナル駅の折り返しがいいっていう需要もあるだろう

863 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 18:58:58.67 ID:Jkwlk04Q0

>>858
だから、「新宿より南に行く列車」は全部新木場まで直通する。
大崎止りは夜間に1本しかない。
新宿止りがあるのは、湘南新宿ラインと被って過剰供給になることや、線路容量の問題。

864 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 19:02:36.17 ID:uG4tE17Q0

>>863
そういう諸般の事情を考慮してなお「折り返しが無い方が効率がいい」なら
過剰供給なんて織り込み済なんじゃないの？

865 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 19:34:23.84 ID:ltfQ23wOO

>>859
副都心線と池竹線が直通すればよかったね。

866 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 20:08:35.02 ID:LyTmsc8r0

駅放送が更新されたってマジ??

867 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 20:52:52.32 ID:UB+D7ruF0

>>850
朝霞もだ。

868 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 20:55:02.46 ID:6nPPwtwZ0

でも不思議なもので…
埼京線は新宿を境に北のほうが圧倒的なのに
メトロは新宿三丁目より南側を多く設定している。

また南側の需要を過大予測してるんじゃないだろうな。

869 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 21:11:23.87 ID:StAGgZKF0

>>868
それって単に東横から入ってくる本数が多いからってだけじゃないのか？

870 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 21:15:47.15 ID:HE4YHZ7m0

>>868
埼京線で北側が多いのは代々木の踏切の件で某団体が騒いでるからだったと聞いたが

871 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 21:16:16.56 ID:6nPPwtwZ0

渋谷で処理しきれない分を新三返しにしている面はあるかも知れん。

872 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 21:26:06.71 ID:LyTmsc8r0

一旦停止訓練のお知らせ
http://www.tobu.co.jp/news/2012/206/

873 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:22:55.51 ID:JWIIjMp30

>>872
でたああああぁぁぁ
今年もまたやるわけね。つかこれからも毎年恒例行事的な感じでやるのかな・・・？
今年は(も)小田急もやるらしいけど。

874 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:27:48.10 ID:arV45sUW0

>>867
朝霞台は優遇されてますが
そのひがみ根性がキモい

875 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:36:53.76 ID:MOIomhra0

ぶっちゃけ朝霞に急行が止まらなくて何か問題があるのか？
準急じゃ不満なのか？

876 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:46:17.50 ID:LCSvSn6t0

準急なんて消えたも同然。

877 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 22:53:08.89 ID:1wUd/SAo0

http://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/cat2191776/index.html

878 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:17:36.96 ID:YWRebnyW0

朝霞LOVEの話はどうでもいい。

879 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:23:10.82 ID:vRrPF7t4O

>>877
自分の住んでいる所が良ければそれでいい～自分勝手だな。
それにしても、政治家の発言とは思えないほど低レベルな記事ばかり。

バカでも政治家になれる時代なんだね。

880 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:35:08.82 ID:RTfnJv3W0

東武51003Fの運転台が更新されて東武型デジタルATCとTASCの他に
ホームドア表示設置までされた模様
2015年のATC化と同時に川越と朝霞台にはホームドアが付くらしいんだけど
これで9101Fと10000系の追放は確定だね。余命は3年か

881 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:38:06.45 ID:LyTmsc8r0

>>880
2016年度じゃなかったっけ??

882 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:45:55.76 ID:zSeMA7+IO

川越より北に大規模なイベントをちょくちょくできる施設があれば、
元町からの直通＆東上線内急行の森林公園行きを大量に入れる理由はできるんだが。
東松山あたりにアウトレットが欲しい。

883 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:48:30.32 ID:p2STM+FN0

ｲﾗﾈ

余計に急行崩れの普通が混むだけ

884 ：名無し野電車区：2013/03/07(木) 23:56:48.74 ID:tCWI3Lag0

昼間の上りの快速はどの駅まで座れると思う？

885 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:00:31.60 ID:AnQh/m0TO

>>880
50000がホームドアに対応したら
先頭車両をわざわざ長くした50070の立場が無いな

886 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:03:23.78 ID:1wUd/SAo0

>>884
そんなに座りたいなら携帯用の折りたたみ椅子持ち歩いたら

887 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:10:03.32 ID:07IR+llM0

>>886
昼間は座ってのんびり池袋に行きたいから
川越市で急行から降りて始発の準急待ってるよ

888 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:15:50.24 ID:c9xKll2/O

>>884
東松山か高坂まで。

889 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:20:25.39 ID:07IR+llM0

>>888
そんなに早く埋まるのか
なら通過駅の自分には全くメリットないな
準急も減るみたいだしまいった

890 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:21:18.34 ID:568ZjUn/O

東横線
直通反対テロ？

891 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:21:21.08 ID:73XZR8oU0

>>885
東武のことだから、JR西日本とか東急(つきみ野で実験予定)とかが導入する予定の昇降式ホームドアな気もするけどな、ローコストだし

892 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:23:56.37 ID:AN6sGh3m0

>>888
高坂通過だが

893 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:35:29.03 ID:HKHv7XRo0

端から見れば、東上は池袋も新宿も原宿も渋谷も横浜も中華街も一本で行ける化け物路線だが…

894 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:39:05.60 ID:be78M9sO0

>>889
小川町始発はもれなく寄居からの電車接続してるからな
急行なんかも時間帯によっては小川町でアウト

895 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:50:27.46 ID:Tyxy6Q500

>>877
仮にもしみったれた一般市の市議程度とはいえ公職についている身が
＞あれくらいいなかに住んでおられる方々は自動車ばかり使っているので
などと憶測で偏見に基づいた差別感情で発言していいのか？
しかもネットで全世界に公表、差別主義者としての足跡をご丁寧に自ら提供するとか

馬鹿なの？　馬鹿だろこいつ

896 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 00:54:11.29 ID:7hHcqrpfO

準急がなんで減便になるの？？？
各停川越市作っても池袋出るのに誰がそれに乗って行くわけ？？？ｗｗｗ

897 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 01:05:36.81 ID:QgiEj/T/0

>>896
暗に「準急停車駅に住む人間はYかFに乗れ」って言ってんのよきっと

898 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 01:06:28.31 ID:c9xKll2/O

↑朝は川越市で満席だと思うよ。

899 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 01:14:21.65 ID:mtetZk+i0

　ショッピングモールは柳瀬川駅から歩くことができる富士見市にある
広大な遊んでいる土地に作るべき。
　時々見るが、一体いつまでむだに寝せておくのか。
　例えばヤオコー(スーパー）・しまむら?（ドイトやビバみたいなもの）+そのための駐車・駐輪場を
浦所沿いに、薬局・書店（前者は１階・書店は２・３階）そのための+駐車・駐輪場を上記土地の道をはさんだ隣に程よい土地が同様にあるようであるので
当該土地に建設。
　つまり、ヤオコーなどは浦所沿いに建設でそれのための駐車場等は学校のような建物の隣に建設・
当該学校からみて道を挟んだ空き地（浦所に設置している土地）に薬局等のための駐車場などを置き、
その薬局などは当該駐車場などからみて川を挟んで公園らしきものがあるところまでの土地に建てる。
　さらに、浦所沿いにショッピングモールを立てたとしてもまだ土地がかなり残るように見えるので、
この土地には分譲一戸建てやマンションを建設。
　かつ可能であれば当該浦所ショッピングモールからみて志木市方面にわたり童謡に分譲一戸建て等を建設。
つまり、志木市方面に入居する人は当該ショッピングモール＋旧有料道路沿いにできるらしいららぽーと?の
２か所を利用できることになると思われる。

900 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 01:17:24.17 ID:Ct+RWk4k0

>>877
そうだよ。
記事を読んで中学生か高校ぐらいの鉄オタが作ったブログかと思ったらさ・・・、
朝霞市なんて所詮塩味グループの傘下なんだから塩味市とか北塩味、塩味台の方が様になるよ

901 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 01:27:14.34 ID:QgiEj/T/0

>>899
ラドンセンターが潰れたので、代わりのスーパー銭湯でも作ってやればいいのよ
所沢IC下りてさいたま方向に抜けるトラックの休憩所としても栄えるんじゃない？

902 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 02:03:40.90 ID:xftbgOsJ0

>>891
夏や冬のホーム上を空調で快適に出来るスクリーンタイプを期待した俺が甘かったわ・・

903 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 02:11:59.85 ID:HKHv7XRo0

>>902
メトロでさえ、南北線でしか採用実績無いんだから…

904 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 02:15:35.52 ID:xftbgOsJ0

>>872
3月11日ではなく9月1日防災の日の行うように各社へ意見を送っておいた

905 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 02:16:15.73 ID:xftbgOsJ0

>>903
京王で採用していなかった？

906 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 02:19:43.61 ID:P9+mqVsU0

>>901
あのラドンセンター行ったことあるけど刺青博覧会で唖然としたわw

907 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 03:26:14.77 ID:aig1XX+Si

一ヶ月ほど前からなのだが若葉上り線の外側に何本か枕木が挿入されているのは一体なんなのだろう

908 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 04:02:30.26 ID:GH+o9qRt0

>>899
デオシティ涙目だなｗ
ただ、ヤオコーは食品スーパーだから、総合スーパーが核店舗になる場合に比べて商圏が狭いよ
柳瀬川駅一帯をカバーできればいい方

あと、川沿いの低地は地盤が軟らかいから、住宅地としての需要があまりないんだよねぇ
URみたいな採算度外視で、数十年かけて土の入れ換えをする開発ならともかく
民間だと田んぼの上に土をかぶせておしまいなんて所もある
この前の池上さんの番組じゃないけど、地震の時に台地や丘陵地なら震度5程度のところが
震度7になるような所にあまり住みたくないでしょ？

それに田んぼは土地を寝かせてあるわけじゃない
農家の人が田んぼとして使って生活を立ててるわけだから
そういう人への補償だって必要になってくるし、
強引にやれば圏央道坂戸インターの時みたいに農家が団結して反対運動も起きる

909 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 06:51:05.68 ID:U1BJLOkgO

>>893
武蔵小杉の化け物っぷりがハンパない。
成田空港、木更津、千葉、東京、浦和、大宮、高崎、宇都宮、横浜、川崎、小田原、熱海、立川、渋谷、原宿、新宿、池袋、川越、所沢、四ッ谷、大手町、巣鴨…
一本で行ける地域にキリがない

910 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 06:55:35.41 ID:wN4UOrqk0

>>909

武蔵小杉と小竹向原が最強だよな。

911 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 08:40:11.11 ID:568ZjUn/O

>>901
あそこはあのまま残しとけ。
水谷からは志木の1万円の夜景が感動できるし
針ヶ谷や榎町からは水谷東や宗岡方面を眺める事で近視回復効果が絶大。
俺は子供のころ仮性を直した。

912 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 08:46:36.11 ID:jaZvpZ3W0

>>910
小竹はJR線がないから失格

913 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 08:51:11.16 ID:i6ha+OYMO

>>895
黒川先生の過去の数々の問題発言見ればそんなもんまだ甘いほうだよ

東武が朝霞市に抗議しないのが不思議なレベル

914 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 77.7 %】：2013/03/08(金) 10:38:48.48 ID:2XKtr3c90

　
取り敢えず、ふじみ野～志木を複々線にしちゃえばいいじゃん。

地下鉄を急行運転させるなら、東急やメトロにもお願いしてさ。

915 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:27:39.56 ID:CWjHFd9/0

>>908
スレチですまないが、おまい販売士か?
ヤオコーは新座店なら志木、朝霞台の南口利用者が限度じゃないかな
志木朝霞台駅前にイオン、osc、サミット、フェンテがあるけど、食品だけならヤオコーが魅力的だな
>>911
1万円ってwwwかえってみてみたいな

916 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:28:46.51 ID:wN4UOrqk0

>>914

それだったら川越市まで複々線にしたほうがいいよ。

917 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:31:38.84 ID:5cOb8VDe0

>>914
柳瀬川に橋を架けるだけでもいくらかかると思ってるんだよww

918 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:40:38.56 ID:HwUBQrlW0

>>917
タワー作るより安いだろ

919 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 11:56:24.36 ID:RgL35148O

児玉～みなとみらい

920 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 12:03:56.96 ID:umlqr0RWO

ま、いづれにしても東武練馬住みの自分には

なんにも関係ない話しなんですがね(笑)

921 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 12:04:04.25 ID:8Y06esPb0

>>909 >>910
赤羽が最強。丸の内も副都心も横浜も全部1本で行ける。弱いのは千葉方面か。

922 ： ◆??? ：2013/03/08(金) 12:35:00.48 ID:+082Zw3hO

最近、平和な日々が続いてるが、そろそろありそうな予感。。。

923 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 13:09:14.07 ID:UWpdTT0P0

>>921
埼京の間違いだろ？

924 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 13:11:59.56 ID:fddWpPYf0

>>918
タワーより収益がしっかり出せるのか？

925 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:05:53.63 ID:Bv360wXYO

>>910
俺は新幹線の利用できる新横浜の方が価値を感じるけどな
ただし住むなら都会的且つJR東海管轄の駅施設の利用しやすい新幹線口限定
数年後には日吉への路線も出来て都心方面へも便利になる

926 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:06:03.19 ID:OuI1eRxN0

ダイヤ改正初日まで何もないだろう

927 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:48:30.41 ID:GH+o9qRt0

複々線化はもう無理じゃないかねぇ
元々、複々線化事業って大金がかかるから鉄道会社は本当はあまりやりたくないんだよね
バブルの頃までと違って今は輸送量が爆発的に増えてるわけでもないので複々線化しなきゃいけない理由もないし

928 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:55:58.18 ID:t3f+qfWH0

てかそんな金あるなら、車両の清掃代に回すか、
運賃下げるかして欲しいわ

929 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 14:56:21.67 ID:cFUCrw9C0

>>908
遊んでるってあそこは一応田んぼだろ。

930 ：926：2013/03/08(金) 14:58:32.63 ID:cFUCrw9C0

上文は>>889へのレスだ。
>>908すまん。

931 ：926：2013/03/08(金) 15:00:13.11 ID:cFUCrw9C0

間違えた
>>899だ。

932 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 15:11:25.91 ID:pdVK1yGk0

>>907
鶴瀬下り線の時にも言ったが、新しい25mレールを運んできてあそこで何本か溶接して造った、
数百mのロングレールを保持しておくための足場だ。
レールを交換する現場まで運んでからさらに溶接して繋げて本チャンのロングレールが完成する。

933 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:12:45.61 ID:yqQ9tmJc0

Diving to a train 祭りはいつですか？

934 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:14:06.14 ID:OldB2aeU0

新ダイヤいつなったら反映されるんだろ
http://blog-imgs-36.fc2.com/v/v/v/vvvf136/20130306164730382.jpg
他の駅もあったら情報お願いね

935 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:15:25.26 ID:UXg9cisjO

もうくばっているの？

936 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:28:06.37 ID:OldB2aeU0

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2f/db/shikiline/folder/398169/img_398169_8751771_3?1362487275

937 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:47:26.85 ID:C2kJIkhXO

鶴瀬とふじみ野は、利用客が増えてるから、複複線化は、効果がある。

938 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:49:46.50 ID:jaZvpZ3W0

鶴瀬の辺りは最後まで年代物のPSレールが残ってたよな。

939 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 16:51:47.69 ID:wN4UOrqk0

>>937

鶴瀬駅は老朽化しているから建て替えをしたほうがいいよね。

940 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:21:16.95 ID:Exy7ZkiL0

>>934
平日18～20時台急行が3分続行があるな

941 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:23:11.05 ID:yW1R26RM0

散々言われていることだが
複々線の区間の4駅全てが利用者数が多くて
TJ以外すっ飛ばすにすっ飛ばせないのはジレンマだよな

942 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:44:52.42 ID:yqQ9tmJc0

TJライナー前後のダイヤホールが相変わらずのまま、ますますダイヤホールが増えてきてホントTJウザくなったな。
こうなったらいっそのこと毎日グモってウヤれ。

943 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:57:48.80 ID:arUk9lUR0

TJ橙急行赤とか見にくい>>934

944 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 18:17:57.56 ID:U1BJLOkgO

>>942
どうせ早く家帰ってもオナニーくらいしかやることないヒマ人だろ？
少しぐらい待てばいくらでも列車が来るだろうが。
嫌なら車乗れ。

945 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 18:43:04.53 ID:wxiu4bX6O

優先席ではお年寄りに席を譲るよう呼び掛けているが、
これには特段の基準はないため、
概ね90歳以上を席を譲るかどうかの基準としている。

946 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 18:56:02.09 ID:73XZR8oU0

新放送、次の停車駅も言うようになったんだね

準急は「成増まで各駅に止まります」
急行は「次は○○に止まります」

とか。でも川越駅とかは前から「次は終点川越市です」とか「終点の小川町まで各駅に止まります」とか「志木、和光市の順に停車いたします」とか言ってるけどな

947 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 19:17:45.14 ID:568ZjUn/O

>>920
日中、朝霞～新河岸に行く人なら多少影響あるかもよ。
志木行き一本廃止で一本川越市みたいだけど
所要時間が増えそうな気がする。
成増行き→成増急行→直通電車乗り継ぎ
とか。
普通川越市も池袋→志木 34分とかかかるし。
今、昼間普通志木行きが終点まで何分かかるかわからないけど
3分位遅くなったりしてそう。

948 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 20:36:04.01 ID:GO+mJF3L0

川越市以北各駅停車のTJをつくる
このタイプはふじみ野通過とする。
そうすれば以北弱小駅の連中にもTJの恩恵が行き渡る。

949 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 20:36:55.19 ID:nxWaDq9X0

ツルガシマー必死だなｗｗｗ

950 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 20:47:52.30 ID:GO+mJF3L0

よくよく考えてみるとTJは遠距離客同士の間で格差を生じさせる乗り物でしかない。
急行の椅子取りゲームに参加しないで済む客を増やすには、急行こそ着席保証が好ましい。
昔は急行の着席客で成増で降りる奴もいたが今では殆ど見かけない。
成.和.台.志の利用者で急行の着席に固執する奴は皆無に等しい。
故に結論は以南利用者を完全に排除した、川越から都心側が98年改正特急停車駅、以遠各駅停車が遠近分離にベスト。

951 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 20:52:43.69 ID:t3f+qfWH0

ということは夕ラッシュは以北各停のTJを5本と準急5本、各停10本ということか

952 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:02:34.21 ID:GO+mJF3L0

>>951
それでいいと思うよ。夕ラッシュ時緩急比1：1で毎時20本というのは01年頃やってた。
夕ラッシュの優等は全部森林公園以遠まで流して、貧乏以北民には準急でしこしこ帰ってもらう。
現状より増便になるが、東武は小銭稼ぎが出来るし、志木以南民には急･準の差は朝霞だけだし、
準急増便で朝霞+以南民大勝利だろう。

953 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:08:31.44 ID:GO+mJF3L0

そもそも東上業務部の思考が「急行＝遠距離利用者用電車」なのだから、
遠距離利用と思われる川越以遠の各駅間で本数の格差が生じることが理屈に合わない。
あるいは快速導入で超遠距離という概念を導入したというなら、夕ラッシュにも快速を運転しなさい。

954 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:20:04.78 ID:elI+k4h70

アプペルガー
抽出 ID:GO+mJF3L0 (4回)

955 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:20:24.02 ID:UXg9cisjO

ライナーの意味がわかってないバカがいるな。
止まらないからライナー名乗るのに。

956 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:21:14.67 ID:KdWWiacj0

じゃあTJランナーに名前変えよう

957 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:29:10.29 ID:GO+mJF3L0

>>955
バカはお前さんだな。停まらないのは東上業務部の車両運用の都合であって
客の利用状況を考慮してのことじゃない。それなら何でふじみ野に停まる？
アイムふじみ野ガーというのは知恵遅れの発想だぞ。なぜなら快急は通過だからだ。
結局川越までノンストップにした時に客が埋まる自信が無かったんだよ。
だから準急の7分退避という卑怯な手段を用いてまで上福岡と新河岸民の遷移を図った。

958 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:34:33.28 ID:arUk9lUR0

京急ウィングみたいに川越かその先まで通過したら、座席は埋まるかな

959 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:35:54.94 ID:CtP9EKR7O

３色LEDの発車表って緑ベタ･橙文字になってた＠志木

もしかして車両の表示もこうなるのか？

960 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:39:21.75 ID:+J7DmIgTO

全駅発メロをﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰにしよう

961 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:44:26.38 ID:ymlSqLV80

鶴ヶ島くんは快速によって以北に格差が生まれることが不満みたいだけど
快速停車駅にとっても快速そんなによくないぞ
急行と到着時間殆ど変わらないから、急行5本の現行の方が絶対便利

962 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:45:26.34 ID:iRTnTpa40

東武ポータルの改正時刻まもなく公開予定。

963 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:52:33.50 ID:GO+mJF3L0

改正後朝霞駅　12時台上り
12
木普通 05 池普通 11 元普通 21 池準急 28
木普通 35 池普通 41 元普通 51 池準急 58

964 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:55:54.36 ID:elI+k4h70

朝霞データイム1時間4本ｗｗｗｗ

何処の越生線だよ

マジでオワコンｗｗｗ

965 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:57:00.69 ID:GO+mJF3L0

改正後志木駅　12時台上り
12
木普通 00 池急行 02 池普通 06 池快速 10 元普通 15 池急行 17 池準急 23
木普通 30 池急行 32 池普通 36 池快速 40 元普通 45 池急行 47 池準急 53

966 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 21:57:37.36 ID:pynl+Exq0

9時代上り急行5本から3本になってるぞ糞が

967 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:02:46.02 ID:GO+mJF3L0

上福岡の上り12時台は随分分かり易くていいな。8分毎と6分毎があるけど。
正確に7.5分間隔には出来なかったのだろう。

12
元普通 00 池準急 08 木普通 16 池普通 22
元普通 30 池準急 38 木普通 46 池普通 52

968 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:03:03.31 ID:pynl+Exq0

夕方以降の急行も4本に減便なのかよ
4本で不等間隔とか最悪

969 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:08:03.53 ID:GO+mJF3L0

同様に霞が関

12
池急行 00 池急行 14 池急行 30 池急行 44

そして非難囂々の若葉

12
池急行 09 池快速 20 池急行 25 池急行 39 池快速 50 池急行 55

14分待ちがあって使いにくいね。快速は和光市で副都心急行を受けない限り不要だろう。すぐに蒸発すると思う。

970 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:12:55.77 ID:db4w1K0gO

>>904
暇そうだね、君。

971 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:17:57.17 ID:elI+k4h70

急行の5分前に快速あれば停車民は快速に流れるだろう

良かったなツルガシマーｗｗｗ

972 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:19:20.50 ID:GO+mJF3L0

しかし朝ラッシュ上りの減便も酷いな。朝霞台の7時台が25本が23本になってる。
地味に7：43の準急が消えるのが痛い。朝混むようになりますな。

973 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:29:12.56 ID:oza9uf890

おらの駅の9時代ひでえ

霞ヶ関
06 池急行
17 池準急
32 池急行
46 池急行

974 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:32:48.01 ID:GO+mJF3L0

>>973
日中閑散時間帯が9時から開始なんだな。
上でも書いたように今回ダイヤ改正では減便になっているので、
車両不足が原因ではないようですね。

975 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:34:36.05 ID:GO+mJF3L0

この減便っぷりだと
8000系3編成の離脱
副都心急行の50070限定運用
は容易に可能だと思われる。

976 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:36:29.52 ID:rvK7X9m10

>>973
ラッシュの急行より、こっちに急行回せよなー

977 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:37:53.48 ID:oza9uf890

昼間だけかと思っていたのにかなり削られてショック
朝霞の偉い先生の言う通り、おらの町から通勤するのは時代遅れなんだな

978 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:46:19.93 ID:elI+k4h70

9時代4本とかFラン糞学生で馬鹿混みするぞｗｗｗ

979 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:55:13.72 ID:mtetZk+i0

朝ラッシュ時の減便とはあきれることこの上なし。
そこまでカンヅメにしたいか。
スカイツリーでしわ寄せ・ないしばらまきか。
満員電車の是正どころか改悪とは何たることか。
少なくても混雑緩和に取り組む姿勢はないと推定したい。

980 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:56:59.32 ID:pJA0RmWs0

共産党よ、これは支持者獲得のネタになるぞ。

981 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 22:59:05.88 ID:Im2DnmB20

学会が押しかければ一発で変わるよ

982 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:02:28.66 ID:PvQh6wny0

寄居も見たがバッサリ逝ったなぁ

秩父線よりも本数ない時があるしｗｗｗ

こりゃ1時間1本も時間の問題だぞ

983 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:10:53.90 ID:OuI1eRxN0

1時間に1本にはさすがにならねえよ

984 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:29:37.52 ID:mE4hMuns0

>>957
自分で答え書いてんじゃんw
快急がふじみ野泊まらないのは車両運用の都合。
ライナーが止まるのはマンションのため。

>>975
平日地上車は42運用。
現行は43運用。
マイナス1本でしかない。
どうやって3本の8000を無くすのかな？

985 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:39:15.66 ID:jC8TCxI5i

鶴ヶ島発大倉山行きのスペシャルエクスプレスができたって!?

986 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:56:42.55 ID:Fj7qQOPj0

>>984
本線から大量のﾌﾞﾂ2が転属し8000歯医者

987 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:58:15.35 ID:Fj7qQOPj0

ついでに不要な運転台撤去

なわけないけど本線の不要車が来るといってみる

988 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 23:59:54.24 ID:/+fGZx5a0

誰か次スレ立てて。
立てようとしたけど立てられなかった。

989 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 00:08:15.92 ID:LhKR4pXB0

(東武)東上線 Part146
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362755248/
建てた
スレ立てできないって人がいるけど忍法帳？が関係するの？

990 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 01:18:20.27 ID:d4sFVG9P0

こんなんじゃ快速通過駅の大学は確かにスクールバス走らせてでも他の路線の駅に走らようと考えるはずだわ・・・

991 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 01:32:09.93 ID:FNFoYDxi0

でも高崎線だって大したことないでしょ

992 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 02:03:48.80 ID:hM9Mik5D0

所要時間で東上はオワコン

993 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 02:03:52.25 ID:6Bzcrmxs0

>>990-991
県東部へのアクセスが格段に良くなるから、
集客力は大いに上がると思う。
大宮から川越線で川越経由だと時間ばかりかかるだろうし。

994 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 02:15:51.79 ID:KBdfGS/e0

>>993
それは別に東上線と関係ない話じゃん

995 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 04:08:11.32 ID:HmNwD4eK0

>>957
業務部の都合とかｗｗ
じゃあＪＲのライナーもＪＲの都合なんだｗｗ
だからヲタの思考回路なんてそれしか持ち合わせないんだよ。
広く見れない。常に内部者つらをする。自分が一番。
ほんと気持ち悪い。

996 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 05:13:23.22 ID:HT1UOZbyO

昨日は暖かったね

997 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 05:24:49.15 ID:3X/FVDg/O

そうだね。今日も陽射しが出て温かい１日になるといいな。

998 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 06:41:42.66 ID:8kxRfIdL0

>>989
乙

スレをいくつも立てすぎるとプロバイダごとしばらく規制される。

999 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 07:20:40.97 ID:2YJ+gbYo0

うんこしてぇ

1000 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 07:24:36.04 ID:wx2VU4ke0

1000なら快速廃止急行6本化

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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