【μ】名古屋鉄道206号車【名鉄】

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過去スレまとめ
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前スレ
【μ】名古屋鉄道205号車【名鉄】
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☆各路線スレ☆

名鉄三河線・豊田線　総合スレ17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349948045/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344429241/
【せとでん】名鉄瀬戸線14駅目【印場】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343917506/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part7
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351332835/
◆名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341471542/
【碧海】名鉄西尾線・蒲郡線その6【幡豆】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346398887/

☆その他のスレ☆

【3304F】名鉄の注目編成を追え Part52【3305F】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342879435/
【東海地区】列車運行障害情報★30
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1347978659/
名鉄の事故・運行情報
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
なつかしの名鉄スレパ−ト17
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1297521968/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 17両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349834578/
manaca　12枚目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1345819629/

《決まりごと 1》
************************
事故まとめテンプレ貼り厳禁
************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

《決まりごと　2》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑#1700の下らない話や荒らしは無視する事！！

テンプレ以上（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

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>>1乙

名鉄は来年からこそポケモンもエコムーブもやめて、フレッシュプリキュア･ハートキャッチプリキュア･スイートプリキュア･スマイルプリキュア･スマイルプリキュアの次のプリキュアか、
NHKの福原遥の出る料理教育番組「クッキンアイドルアイマイまいん」か、NHKのサボテンといすのキャラクターの出る幼児教育番組「みいつけた」か、
NHKの「すイエんサー」の中でやってる、おジャ魔女どれみやカスミンと同じ製作スタッフのアニメ「マリー＆ガリー」に切り替えてもらいたい。
（ラッピング電車、スタンプラリーとも）
ラッピングはプリキュアが1200系･1800系と3500系･3700系･3100系･6500系･6800系、まいんちゃんが3100系･3500系･3700系と2000系･2200系、
みいつけたとマリガリが3300系･3150系･5000系と2000系･2200系になると思われる。
愛称は2000系にまいんがラッピングされた場合「まいんミュースカイ」、みいつけたがラッピングされた場合「みいつけたミュースカイ」、マリガリがラッピングされた場合「マリガリミュースカイ」になる。

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>>7
いらん

いつも思うけど、名鉄スレは3週間で使い切ることが多いな。
今回も同じだったし。

>>7
文章変えればおｋという訳じゃないだろ

知多奥田駅前にあるあれって何なんだ？？

知多奥田駅前にはなにもありません。

少し歩けば日福大やあの有名な戸○ヨットスクールがあるけどね

ビーチランドの最寄って知多奥田だっけ？

多少歩くけど最寄り駅

>>5>>6>>8
遅くなったがありがとう
>>10
本当に、ちょっと見てない内に980レスとか…

ビーチランドには昔、鯰と芋虫が生息していたな

その他AL3600系などもあった
食堂車両となってた

知多奥田は夏になると便所バチが多い

つまり汚いか・・・。

３月に知多奥田に行くつもりだが、大丈夫かな。

終点の内海駅は夜は無人になるのに対し、知多奥田は常時有人。
それなりに乗客がいるってことだな。

大きな学校の最寄り駅だから有人と言う結論なら、
藤川は？大同町は？・・・って話になるし。

名鉄は無人化すべきでなかった無人駅が多い。
人件費削減したいのは分かるが
行き過ぎると不正乗車や非行やマナー不良を生み出す元になる

いちもつ

昨日も新鵜沼の東口で改札機の下をくぐり抜けてたJKがいたわ

まあ被害額のほうが駅員一人の人件費より安いんだろうな

そういえば藤川駅って来た電車に飛び乗るつもりで電車に突撃してこの世を去る人が時々いたけど
跨線橋ができてそういうことは出来なくなったのかな？

山王は普通停車駅にしては乗降者数が多いし有人化してほしい

5000系車輌のシートが固くて腰が痛くなる

>>28
跨線橋に上る時間をケチる人が少なからず居るから、心配しなくても大丈びだよ。

しかし、道の駅直結で便利になったね。
道の駅だけに使い方次第では 未知の駅 …

ﾅﾝﾁｬｯﾃw

駅員の人件費を含めた輸送コストを負担するのは客だ。
輸送コストを適正にして、適正な運賃でサービスを提供するのが事業者の責務だ。
適正な輸送コストは基準が決まっているため、駅員をどんどん増やしてその分を運賃値上げすることは認められない。
名鉄は出札係員がいない駅でも、自動券売機や自動改札機を整備して利便性を損ねていない。
現在は通常の鉄道の利用において、係員がいなくて困ることはない。

正論というか建前というか
駅員がいることによって抑制される非行があることは無視されてるよね

鉄ヲタをバイトで警備員として雇うかｗ 時給150円でｗｗｗｗｗ

名鉄ってＪＲや地下鉄みたいに駅員の業務委託はしてないんかな
モノレールの成田山駅はやってたけどさ

切符販売委託だけ？

モンスタークレーマーが多すぎて、アルバイトじゃ対応できないでつ(´・ω・｀)

バイト雇っても時給900円ぐらい払うんじゃね
んでその900円を超えるアホがいなければ赤字
ただ手を拱いていてもあれなので、一度見せしめにやらないと頭に乗るし

高架化になる確率が一番高いのはどの区間？

現在踏み切り渋滞が問題になっているのは、呼続〜鳴海にかけての区間
岩倉駅前付近、この辺りはこの辺りは早急に高架が必要

加納と神宮前の踏み切りはオジャンなのかな
ていうか岐阜〜茶所の高架化も白紙なのかね

瀬戸線も来年高架工事着工するんじゃなかったけ？

>>38
上小田井〜大山寺は高架化検討しており
すでに今年9月から愛知県による調査に入っている
あくまで検討段階だから予算つくかわからないけど

ってか、愛知県周辺クルマ多過ぎて
通勤時間帯で踏切で渋滞する所だらけだな。

某所で1960年刊行の名鉄社史を入手

>>34
暇な日曜とかにならやってもいいなw

乗用車の停滞とは何なのだろうか。

桜駅の上りホームに改札が欲しい。跨線橋渡るの面倒。

1030がもうそろそろ寿命なのか？
それともまだまだなのか？

>>46
踏切なら脱輪じゃない？

運転概況に“労災撲滅の日”ってスタンプが押されていたが、
労災でリハビリ中の者としてはうちの会社にこそ必要だと思った。
ま、病院へ行った時に最寄駅（名鉄で唯一の中川区）でいろんな
列車を見ながら帰りの電車を待つのは楽しいけどね。
ちなみに、今日は新幹線Ｇ編成の試運転が見られた。

>>50
ばんたね病院ですか？

>>39
必要なのと高架化確率が高いのは別の話
呼続-鳴海なんて予算+住民の問題で後回しだ

1851に続き1384も転落防止を着けた。

まだまだ使う気いっぱいだな

今、名古屋駅出た所。３０分から４０分遅れ。
原因は清須の踏切で飲酒運転の車が脱輪だと。
ソースは駅構内放送。
飲酒運転は死んで詫びろ

>>54
踏切で車が脱輪したら警察は来るのか？

>>54
死んだら余計面倒だろ

>>55
来ると思う。
今回は飲酒運転だから確実だな。

>>54
JRでそういうのに遭遇したが、パトカーが来た。雪深い高山本線での出来事。
JRの「ひだエクスプレス」がトラックの「Hida Express」に止められる羽目になるとは……。

>>57
>>54は>>55のまちがい

もう少し名鉄もダイヤが乱れた時には、戻す努力してほしい。
急行須ヶ口行きとか誰の需要があるの？
津島行きなら分かるけど。もしくは運休にしろと。
京急を見習いなさい

>>59
前にこのスレで書いていた人が居たけど
中の人の気持ちになって考えてみたら？

ダイヤが乱れたりすると仮眠時間削って回送したり、必死になってんだよ
見える場面では努力してないように見えるけど、実際は必死なんだし…

所謂山切りだろ？
須ヶ口発のスジは定時になる

>>51
中区にある、山王駅と同じメーカーのエレベーターを使っている病院。

>>59
ダイヤの乱れは安全を確保するために仕方ないことだろ
単純に遅れだけを見て文句言うのはちょっと大人げないぞ
鉄道ファンならなおのこと

>>59
戻す努力してなかったら遅れ取り戻せねえよ。何でもかんでも種別と行き先変更で対応できると思うな

てか、最近京急信者が鬱陶しいな。関係無いところで京急は〜って言い出す奴が多い
確かに凄いのは凄いけど、信号扱い間違えて本線に普通列車突っ込ませたり、土砂崩れに突っ込んだのは無視？ どちらも一歩間違えれば大惨事だ

そもそも京急もダイヤ乱れたら逝っとけダイヤになるぞ。

>>59
その前に、
名鉄の行き先パターン＆路線図
京急の行き先パターン＆路線図

どっちが複雑が分かる？
圧倒的に名鉄でしょう

どうして須ヶ口止まりになったが理由はとっくに分かってるけど、
おまえさんは所詮にわかだから言っても無駄だし言わない

当社は、時刻表通りに列車が運行されることを一切保証しません。
当社は、列車の運行が乱れた場合は所定の運行に復するよう努めます。
この場合の方法については、当社の判断に従っていただきます。
列車の運休や遅延については、当社の責任か否かにかかわらず、旅客は規則に定められた請求のみできるものとします。
それ以外の請求は一切できません。
これらのことを承認しない方は利用できません。

>>65
その逝っとけダイヤを崇拝してるんじゃね
これも某動画サイトで色々公開されて流行った影響だな

313 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/14(水) 08:21:33

>>310
まぁ、隣の視線が気になるとかあるだろうからそれは仕方がないとして…
いつも通り豊橋ゆき特急に乗ってたら名古屋からなかなかの美人さん乗車
勿論俺はその人の隣へ。よし、これで少なくとも知立までは安泰！と思いきや…

314 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/14(水) 08:27:57

たった2駅先の神宮前で降りられた〜！はい、ズコーッ！もいっちょ、ズコーッ！
長距離専用の特急で名古屋から神宮前ってどういうことよ？
立って行くんならまだ分かるよ。そんな短距離でなぜ座る？

315 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/14(水) 08:35:10

これがいつのことかなんてとっくに忘れたよ。今までで1回だけだからな
女性の隣に座る勇気！これがどれだけのことか分かりますかぁ〜？
その勇気を無駄にするようなことは二度とやめてくれ！知立まで座ってけ！

316 【鬼神】 高井重雄★NCmQo8Jf0s：2012/11/14(水) 09:05:08

2分前の空港ゆき特急に間に合わなかったのかよ！ぶつぶつ…
キリがないから愚痴終了。しかし美人だっただけに悔やまれる…
え、神宮前は名古屋の3駅先じゃないかって？山王？そんな小駅知りません

キモ…　女のこ逃げてー　　これだから鉄オタは

前名古屋〜豊橋を往路で名鉄復路でJRって使ったのだけど
JRは信号引っ掛かりまくりで5分遅れになった。
金山〜大府は混んでるのかね？そこだけノロノロだった。
名鉄も伊奈までは信号引っ掛かりまくりだったけどあとは全速力だった

何に乗ったかいつ乗ったかによってあれだが、その区間はラッシュ時は詰まってることある。
昼中なら余裕。

ＪＲはなにげに閉塞が長い区間があるからなぁ。
名鉄も長い方だけど、ＪＲ程じゃない。

貨物に詰まったんじゃない？

いっつも金山あたりで貨物が止まったりしている。
あんな列車が走るとこで止まって大丈夫かしら？

>>74
イオン熱田の前って結構な割合で貨物が小休止するよね
（とろとろ走ってきて止まり、すぐ動き出す）

たまにギィ〜て言うから外出ると貨物が止まってるし
あんなところなんで止まるんだろうな？

だだ、武豊線ディーゼルのほうが走っていくのはうるさいぞ。

>>66
こういうレスをするやつはもれなく下種である

いかに地上子の照査を踏まずに信号まで詰められるかやってるんだよ。
閉塞信号を増設できれば解決するんだがね。

けつろん
じぇいあーるはめいてつにまけてます

また乗用車の停滞かよ

自己正当化型ADHDは追い詰められて自分自身で首を絞めている事に気が付いていないわね。
それは日々の演技で蓄積されたストレス。
そして対面第一の自己正当化型ADHDは溜め込んだ（怒）をターゲットへ一気に吐き出す！
それを正当化するため、
周りに相手の非を広めてから…。
本社、ガスライディング不祥事隠蔽工作中!!

■暴走人間がいると職場は悲惨

もし自己中心的な人間から「敵」と思われたら厄介なことになる。
執着の強い人間に矛先を向けられたら、いじめは陰湿になる。だからうまく自分の身を守るようにしてほしい。職場で生き延びるために。

◎ストレスが人間性をゆがめる

暴走は周囲だけではなく、
加害者社員も「信用の喪失」という形でで不利益を被っている。
それに誰しも多少は自己愛の気質を持っているものだ。
だが周囲または本人に害を及ぼすほどコントロール不全となる場合は問題だ！
常軌を逸するほどであれば、その社員はすでに強いストレスにさらされていると考えていい。
例えば対人スキルの不適応がその一因にあるのかもしれない。
これはつまり一種の適応障害だろう。本人は内心で「もう、ついていけない」と叫んでいるかもしれない。
普段は常識者を装い上司に媚びを売っている発達障害者ADHDが部下に指揮するのは容易なことではない。
それがストレスとなり、衝動的に極端な言動を生むのかもしれない。
心の中では「もうできない」と叫んでいるのかもしれない。
もし不適応を自覚できるなら転職するなり、別の職種になるなり、それなりに対処できる。
だがそれができず、悪循環になると暴走になるのかもしれない。
周囲の部下としてはたまったものではないが、
こうした社員には特効薬や必殺技はないように思う。
だがよく人間を観察して護身術を身に付けるといいと思う。また反面教師にしてもいい。
強いストレスは人間性をゆがめることがある。誰がいつそうなるか分からない。
またコントロール不全となると人間は思いも寄らぬ行動を取る。
人を傷つける以上に悲惨な結果を生むかもしれない。
できれば早いうちに気付いておきたい。もし早めに気付けば、
周囲は何か対処ができるかもしれない。

名鉄は事故多すぎやねん

そんな多いか？
まだ惨偽よりは良いだろ。

>>69
高井コピペやめろ

>>69
女がどうした
世界の半分は女だ　(byマンマユート団のボス)

>>84 >>85
昨日と今日に関しては悪質なドライバー多すぎ、ってとこだな。
2日連続で踏切で立ち往生があるとは。

μスカイを1本だけ昔のブルーライナーみたいな感じでブルースカイとかにしないかな

ちょうど青だし

京急か！

ブルーライナー 懐かしい 十数年前に名古屋〜知多奥田まで乗ったなあ。

>>88
人身事故週間があり、踏切支障週間があり、次は何だ？

>>87
助言ありがとうございます
でも、男が女の隣に座りたがるってのは何らおかしいことではありませんよね？
みんなもじつはそうなんでしょ？

>>93
男か女かなんてただ単に性別が違うだけ
顔や性別は違えど内面は基本的に同じだからそれで区別してどうだとかは一切無い

自分としては隣に来るのがマシな順で並べると
男リーマン>爺≧おばちゃん>JK等>>>>ヤンキー>ギャル>>(超えられない壁)>>キモヲタ(性別問わず)

おばちゃんが隣に座ると結構な確立で雑談を始めることになる
楽しい時もあれば迷惑な時もある。言っとくけどゲイとかじゃないからな

>>92
平和な一週間を願いたい

ぽっくんは、とびだせ青春！われら青春のヤングマンばぁい(^0^)/
穂積ぺぺが若者代表ばぁい(^0^)/
　(･Θ･)
=(ο┳ο
.◎ｰ┻◎
http://imepic.jp/20121109/792870

モラハラ加害者の理由
モラハラを行う加害者は、なぜそんな行動を取ってしまうのでしょうか？
原因は脳の発達障害です。
具体的には、以下の理由が挙げられます。
・差別（自分とは違うものに対する拒否感）
・羨望、嫉妬、ライバル関係（自分が優れていると感じるために相手を貶める）
・恐怖（能力を否定される恐怖や解雇の恐怖から身を守るために暴力的になる）
●モラハラを生み出しやすい差別意識の職場。
モラハラを行う加害者は、高い確率で自己正当化型ADHDです。
職場の環境のせいで、モラハラが生み出されることもあります。
実はモラハラを行う上司も、本性がばれてリストラをはじめとする職場環境の変化によって、
精神的に追い込まれていることがあります。
そのやり場のないストレスが、
モラハラ･集団ストーカーとして発散されている。

ADHDと思われる本社社員の特徴
1:とにかく目付きが不気味。
2:「ちくしょー!ちくしょー!」と良く言う。
3:冗談が通じない。
4:他の社員の噂話ばかりをしている。
5:自己中、思い通りに事が運ばないと激しくキレ、対象社員に嫌がらせをする。
6:高卒を見下し、職権を盾にパワハラ三昧。
7:非常に嫉妬深く自意識過剰で異性からモテルと思っている。
8:話をしていても上辺だけで心が通じ合えない。
9:エリート特権意識が強い。
10:自己正当化をしてパワハラ三昧やりたい放題、オワタ!

早速平和が乱されたか……。

マーフィーの法則じゃなけど、こういうことはあんまり口にするもんじゃないな。

　

>>100は俺がいただく！
http://imepic.jp/20121110/323330

■暴走社員がいると職場は悲惨

暴走の被害に遭わないようにするにはどうしたらいいか。可能な限りかかわらないのが一番だが、
上司では逃げようがないときもある。だからせめて矛先が自分の方に向かないように、暴走のスイッチが入らないように考えるのもいいだろう。
被害を受けなければ相手は加害者にならなくて済み、相手のためにもなる。
　先の記事にもあるが、反撃は賢明ではない。好意からであっても忠告や更生を試みるのは危険である。
何せ相手は自分の正当性を何よりも信じている。
上司であればプライドも高い。
理論で間違いを指摘すれば、相手はこちらを敵と見なすだろう。刀を上段に構えて「討ち取ったり！」と猛突進してくる姿が浮かんでくるのかもしれない。
相手は瞬時に戦闘モードに切り替える。そこで部下は無残にも返り討ちに遭う可能性が高い。
　よほど理論武装しても、
よほど攻撃に耐えられる強さがあっても、そうした人と敵対するのはお勧めしない。傷つけ合うことになるからだ。それではあまりに不条理で気が治まらないと思うかもしれない。
だが反撃しない代わりに、うまくかわしてほしい。あまりに自己中心的な人間ならいつか自滅する。

>>100
筋トレすればいい体になると思うんけどな…

とりあえずもういいからおとなしくしてなさい

CBCセントレアイベント出演者の某ブログ
>わたしは電車にゆらゆら揺られてます。
やはり一般人には傾斜制御は揺れると取られるのか

《決まりごと》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線#1700とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
※常滑の下らない話や荒らしは無視する事！！
※フジテレビ系列・東海テレビ批判・在日朝鮮人・大韓民国批判！！
※売国企業ソフトバンク・サントリー批判！！
※名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
※名鉄不祥事　モラハラ・パワハラ　隠蔽会社批判！！


解禁でーーーす　ご自由にどうぞ！！！！！！

>>103
電車やバスに乗ってどこかへ行く時に揺られるとか昔から使ってる表現だろ

>>102
そうしたいよ！だが、どっかの誰かさんがすぐ俺の書き込みをマルチコピペしやがるからな
昨日のID:1zJaaLLW0は俺じゃないですからね？

　高速通信「ＬＴＥ」サービスを巡り、国内携帯電話４位のイー・アクセスが東京・大阪など主要都市全域で最大通信速度の
サービスを受けられるかのような広告をうたって消費者を誤認させたとして、消費者庁は１６日、景品表示法違反（優良誤認）に当たるとして再発防止策を求める措置命令を出した。
同庁によると、同社は今年３月８日〜４月１４日の間に出した新聞や週刊誌などの広告で「通信速度最大７５Ｍｂｐｓ」「東名阪主要都市人口カバー率９９％」（２０１２年６月予定）
などと表示した。しかし実際に最大通信速度で利用できる主要都市は、東京・お台場周辺だけだった。
イー・アクセスは３月１５日、国内２社目としてＬＴＥサービスを開始。９月末の契約数は約５２万件。同社は、「誤認される表現をしたことに対して深く反省しており、再発防止に努める」としている。
.

4,121 【REVERSE GOD++】 風のノブ★iuknTJlWNI：2012/10/02(火) 17:36:54

一応メール返したが、なんだか高井重雄が怒っているからやりずらいポチャ
どうしたらいいんだポチャ？
世間の正解率に合わせなきゃならないなら、めんどくさいポチャ
　(･Θ･)
=(ο┳ο
.◎ｰ┻◎
爆笑またなーーｺﾏﾈﾁ

4,122 【REVERSE GOD++】 風のノブ★iuknTJlWNI：2012/10/02(火) 17:39:02

もちろん調べたりしていないからな！
知らないのは知らないし、知っていたり聞いたことがあるのも空気を読んで、わざと間違えなきゃならんのか？
だったらやっとれんポチャ
　(･Θ･)
=(ο┳ο
.◎ｰ┻◎
爆笑またなーーｺﾏﾈﾁ


結論　高井とはめんどくさくて　やっとれんポチャ

石原慎太郎に見捨てられた河村たかし涙目(笑)

めー駅のホームから失意の河○が（ｒｙ

えーと、名鉄スレ、ですよね……？

皆さん名鉄に飽きましたかな？

>>109や地下ドル厨あたりは、名古屋と名が付いていればどのスレどの板でも現れるからなw

>>109
河村さん見たお

>>113
反論出来ないからID真っ赤ですね。面白い(笑)

>>115
えっ

>>115
えっ

えっのでん

>>95
そうだな

今日も俺ん家は平和だったよ。

>>115
おい備前人、おまえの専ブラどういう設定だよ。113のID赤くねーよ

スーパーの補助席が、席を立つと自然に戻るようになったね
仕様変更のシールも貼ってあるし。
号車表示のシール貼りといい、最近細かい変化が見られるね
転落防止幌設置はあるのか…

300系、3300系、4000系、2200系に色付けされてた
ポールや手すりが徐々に無塗装化されてるね。
全車無塗装にするのかな。

>>123
はじめは派手なピンクで評判悪かったのか水色に変更そして無塗装へ
そもそも乗客が触りまくる部分だから塗装がハゲるのは最初から理解してそうなもんなんだけどな
ハゲた部分を補修する場合は一旦全て剥がさないと段差が出来て綺麗にならない
300系や3300系導入当時から指摘してる人もいたのに…

>>122
補助いす機能の変更は半年くらい前から徐々に行われているよ。

ポールや手すりの改善もいいが日除けの遮光カーテンをつけてほしいわ
UVカットガラスだけじゃ眩しすぎる。

光線を通すから眩しいんだ
全光線カットガラスに取り替えれば全ては解決だな

書いて思い付いたが、窓を無くせば良いんじゃね?

外が見れなくてもそう困ることはないし

4000は優先席のところのスタンションポールに凹凸が付くようになったな


窓がなくなったら空気輸送とかしてる車内で好き放題できるね
AV撮影とか増えそう

>>129
やめろ、スレが荒れる

>>124
銀電1次車の手すりはシール貼りじゃなくて、
ビスも含めて全体がピンクのものだから
銀色の物に交換してるのかな？
今日乗った3302Fはまだ変更してなかった

6500系最終増備車と3500系1次車は
明らかに座席少なすぎ
ドアチャイムと補助席設置を早急にお願いしたい

補助席つけると、ラッシュで混んでいるときも平然と座るアホがいるから不要。ラッシュ時にロックできればいいとは思うけど。

初詣割引切符の告知は未だか
元日だけの特別割引なのか
それとも今年と同じなのか

社員のミスは何を基準に公表するのか
乗務員の最近のミスは公表せず隠蔽

名鉄はL/Cカーを導入しろ

旅客車の客室に窓を設けないことは認められない。
そういう車両は鉄道事業に使用するための確認を受けられない。
確認を受けずにそういう車両を鉄道事業に使用すると罰金刑に処せられる。
当然ながら、現在使用されている車両は確認を受けた適法な車両であるので、
まぶしさ対策はサングラスの使用等、旅客自身でしなければならない。

>>
134
今年1500円、去年1100円、毎年違う

JRの上から下ろすカーテン（名前しらね）ってお高いのかな
あれいいと思うけど

関西の新快速もカーテンつけなかったら客から苦情が来てカーテンつけたらしい。

カーテン無しって、景色(というか対向電車など)を見たいヲタには
優しい設計じゃないのか？



と、マヂレスしてみる

ダイヤ改正まだー？
太田川の辺りとか直せばいいのに

まぶしいからカーテン閉めてたのに、
景色見たいからか、勝手に開けやがったオタに遭遇したことあるな
まぁ俺も同類だから気持ちはわかるけどさ…

たまに意味なくカーテン閉めるやつがいるんだよな〜。
外から見られたくないのかね？

そういう、閉めたい人と開けたい人との間で諍いになるのを防ぐ意味も
カーテン省略にはあるのかも。
まあ、最大の理由はコスト削減だろうが

来年2月にあおなみ線でＳＬ運行

場合により定期運行も

ここって名鉄スレだよな？

16540] RE:2012/11/19(月) 運用情報 投稿者名: μな気分 【ID: MxMqvvCOJI】
2012/11/19(月) 17:12 [ 返信 ] New!


【犬山】
14:15着急行犬山　1384F
14:21発普通可児　3703F

昨夕の投稿がなぜか削除されているのですが、他人からの目撃情報は削除対象なのでしょうか？


嫌味ったらしい奴だな
管理人は昨日の時点でお詫びの記事出してるのに

こいつの文章鼻に突くから投稿しないでほしい

>>146
イベントでの運行なら城北線に人を呼ぶために

勝川から城北線を走り、枇杷島からJR。そして名古屋からあおなみ線に乗り入れがいいと思う。

>>148
スレ違いである。

城北線は上小田井に併設すれば良かったのに。

そう言えばかつて上小田井と小田井を総合駅にする計画があったな。
やたらと長いだけの連絡通路でも造るつもりだったのだろうか…。

東京では乗り換えで一キロ近く歩かせる駅がちらほらあるから。
何で小田井は上小田井か中小田井にもっと近付けなかったのか。味美もだけど。

小田井は元々2面4線にする予定で今もその名残で高架が南側に寄っていて明らかに北側に継ぎ足し出来る構造になっている。
だから用地が結構必要で名鉄沿いに用地が確保出来なかった。

大津で発覚したいじめ問題
大津いじめ問題で次々明かされる残虐な手口

集団ｽﾄｰｶｰ犯罪も大規模で組織的ないじめであり犯罪である｡
全国に多数の被害者がおり自殺に追い込まれた人も多数いるであろうにも関わらず
隠蔽され､統合失調症などを隠れみのにし､誤摩化されている｡
最近の日本の自殺者は毎年３万人以上で東日本大震災の死者､行方不明が合計
１万９千人あまりだった事からするとその災害の１．５倍以上もの人が毎年､
自殺しているという異常な事態になっている｡
この中には集団ｽﾄｰｶｰで自殺した人も多数含まれているであろうと思われ
もしこの犯罪がﾊﾞﾚ表沙汰になり､同じ様に手口が明らかにされたら
関わっている組織が大きく多岐に渡る為､大問題になるでしょう｡

（信用毀損及び業務妨害）
第２３３条　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、３年以下の懲役又は５０万円以下の罰金に処する。

◎ストレスが人間性をゆがめる
ADHDの暴走は周囲だけではなく、
加害者社員も「信用の喪失」という形でで不利益を被っている。
それに誰しも多少は自己愛の気質を持っているものだ。
だが周囲または本人に害を及ぼすほどコントロール不全となる場合は問題だ！
常軌を逸するほどであれば、その社員はすでに強いストレスにさらされていると考えていい。
例えば対人スキルの不適応がその一因にあるのかもしれない。
これはつまり一種の適応障害だろう。本人は内心で「もう、ついていけない」と叫んでいるかもしれない。
普段は常識者を装い上司に媚びを売っている発達障害者ADHDが部下に指揮するのは容易なことではない。
それがストレスとなり、衝動的に極端な言動を生むのかもしれない。
心の中では「もうできない」と叫んでいるのかもしれない。
もし不適応を自覚できるなら転職するなり、別の職種になるなり、それなりに対処できる。
だがそれができず、悪循環になると暴走になるのかもしれない。
周囲の部下としてはたまったものではないが、
こうした社員には特効薬や必殺技はないように思う。
だがよく人間を観察して護身術を身に付けるといいと思う。また反面教師にしてもいい。
強いストレスは人間性をゆがめることがある。誰がいつそうなるか分からない。
またコントロール不全となると人間は思いも寄らぬ行動を取る。
人を傷つける以上に悲惨な結果を生むかもしれない。
できれば早いうちに気付いておきたい。もし早めに気付けば、
周囲は何か対処ができるかもしれない。

↑もういい加減書くのやめろ！
名鉄は、社員の格差はあるがイジメはない企業だ！
もし、イジメのような事があれば上司が気を使って他部所へ移動させてくれる
社員に優しい会社だ！
>>157は、ちゃんと話せばいいのに、こんな所で書いてるのは被害妄想のキチガイとしか思えない。

>>158
＞ もし、イジメのような事があれば上司が気を使って他部所へ移動させてくれる
＞ 社員に優しい会社だ！

それって左遷ちゃうの？

>>153
つ春日井

>>158
キチガイが我々の意見を聞くはずもない。
もし聞いているなら、既にここにはいない。
意見を直接言えないニートなんだから、勝手にやらせておけばいい。
誰一人、真面目に読んでないけど。

乗務区で何か失敗すると、「喜多山へ飛ばすぞ」とか脅し文句に使われることもあるが
実際「喜多山乗務区」に変わったところで、何らかのの不利益はない。
よって、左遷という言葉は当てはまらない。

瀬戸線のんびりしてていいじゃん

>>161
喜多山って個性的な人が多いよね。でも、行路数が少なそうだから勤務サイクルも単純とか？ もしそうなら悪くない。

パワハラ云々って矢鱈饒舌な文章書いてるけど何かのコピペ？
本か何かかから転載した？

どっちにしろ迷惑なことに変わりはないけど……。

キチガイだからほっとけ

無視が一番。関わらなければいい。

話変わるけど、岐阜市中心部の衰退具合ひどくね？
新岐阜駅降りたらほとんど人歩いてねぇ・・・
路面電車無くして、県庁あんな郊外に移転して、何したいんだろうね

その点豊橋市は路面電車とまちなか活性化に理解のある佐原市長が
先の市長選で再選されたので当分は安泰

>>167
めちゃ人歩いてますけど
あと路面電車の代わりに岐阜バスがあるから問題ない

by岐阜市民

名鉄岐阜駅前から岐阜公園へ行ったときもバスの時刻表は要らなかった
岐阜駅前は京都の商店街の雰囲気、豊橋駅前は東京の近さを感じるのは自分だけか

>>170
ねーよｗ

>>167
別に県庁が市内のど真ん中にある必要なし、県民でも県庁なんか行く用事なんてそうそうない。
他の都市に倣って別に路面電車があったってなくたって変わらん。

175

小さめ

一旦age↓
http://imepic.jp/20121120/432090

本線下りの急行で、金山で本線特急を退避する列車ってあったっけ？

>>170
豊橋あたりに住んでると、
名古屋に遊びに行く感覚と、東京に遊びに行く感覚は近いものがあるよ
おカネがあるときは、東京行くし。
カネないときは、名古屋で我慢するからｗ

名鉄に言いたいのは、休日ダイヤの豊橋着6：56着は
絶対に7：00のひかりに接続しないぞダイヤやめて欲しいんだけどｗ
6：52着にできるだろ？

>>176
本線下りの急行で、金山で犬山線【普通】を退避する列車なら知ってる。

>>177
名鉄の駅じゃないから名鉄は発着時間を変えることはできない。
ＪＲ東海に文句言った方がいいんじゃないかな。

>>177
ググってみたら54分着じゃん

>>158

嫉妬心から権力に物を言わせ「〇〇秘書に手を出したんですか〜？」と薄ら笑いを浮かべながら何度もプライベートな事をグループ会社社員に聞くのは立派なハラスメント行為。
早稲田卒♂は「〇〇秘書と間違いが起きるといけないから」との理由で仕事に必要な物（テーブルや椅子）まで撤去する異常性。
話かけたら妨害する
等、人権無視の暴挙の数々を上げたらキリがない。

（信用毀損及び業務妨害）
第２３３条　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、３年以下の懲役又は５０万円以下の罰金に処する。

二人はグルで変な噂話を広め、ターゲットの職場環境を悪くしたと思われるのでこれらにも該当。

ADHDの特徴

注意力を維持しにくい
集中力がない
人間関係を築くのが苦手
自己主張が強い
時間感覚がずれている
自分の衝動をうまく抑えることができない
様々な情報をまとめることが苦手
主だったもので、以上のような特徴がみられます。

ＡＤＨＤは遠くの話ではなくなってきています。
身近なところに，確実に存在するのだという認識を持つべきです。名鉄の若手達を注意してみてください。

多動性　衝動性　（そわそわする　しゃべりすぎ　待てない）など
日常生活で　あらわれます。

AD/HD　とは？英語の Attention Deficit / Hyperactivity Disorderの略で
注意欠陥・多動性障害（ちゅういけっかん・たどうせいしょうがい）と訳されます。
ADHD の 特徴は、多動　落ち着きがない　気が散りやすい
衝動を抑えられない　身勝手　自己主張が強い　キレやすい
ADHD を 診断するには、ふだんの行動を注意深く観察する
必要があり　診察室だけでは　診断が　できません。
ADHDは　発達障害の1つ　軽度発達障害。

岐阜も豊橋も中心市街地の衰退は著しい。
岐阜の路面電車は巨額の赤字で、自治体に補助を求めた。
豊橋の路面電車は少額の赤字で、自治体から補助金をもらわずに運営している。
自治体の姿勢の差というより、名鉄と豊鉄の企業努力の差により、存廃が分かれた。

名鉄はちょっとやる気無かったな。
俺、美濃町線の新関を昔使ってたけど
長良川鉄道を利用して名古屋出ていく人のほうが多かったと思う。
そう考えると美濃町線の関駅はなぜ作ったんだろうか？

関は接続が悪かったな。
関行きの次の新関行き乗って関まで歩いても長良川鉄道で同じ列車に乗り換え出来たんだから。

新鵜沼に着く時、２２００系の自動放送でＪＲ高山線と放送するのは何故？
ＪＲ線じゃいかんのだろうか。

>>187
新可児到着時のμではJR太多線と言ってるよ

ＡＤ／ＨＤの多動・衝動型（ＨＤ＝多動性障害）５％

・頭はよく言葉が達者で、
だらしなさは目立たず集中力あり
・活動的で言い出したら押さえがきかず興奮しやすい
・すぐにカッとなって興奮するこの性質＝「興奮性」
・すぐに実行してしまう性質＝「衝動性」
ＡＤＨＤの性質が問題になる点
�@枠にはまらず縛られるのが嫌い、
�A気分や調子にムラがあり好き嫌いが激しく三日坊主、
�B規則や習慣が身につきづらく片づけられない、
�C刺激に弱く緊張・激しく興奮しやすいなどの性質
→ 「実行機能の弱さ」何かをやろうという意思を固め、計画をたて、試行錯誤し
ながらやり続け、間違いを反省して次に生かす
ＡＤＨＤのこのような性質は、狩猟民族や狩猟人の性質
集団で協力し合って計画的に農作物を作りながら生活する農耕民族や農耕人とは
正反対の性質。

あちゃー

やれやれ

>>170
同意する。
ただ岐阜のショボさは目を覆いたくなるような惨状だが。

まーた飛び込みかよ

11月20日 21時44分頃
名古屋本線 石刀駅〜新木曽川駅間において人身事故が発生しました。
名古屋本線 名鉄一宮駅〜名鉄岐阜駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。

22時10分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。

石刀〜新木曽川グモで
なぜ笠松〜岐阜上下が抑止なの？
ワケわからん誰か説明たのむ

駅の電光案内笠松〜岐阜見合せになっとるぞ！
デマ流すなや@西春

>>195
めんどくさいから

岐阜から送り出して新木曽川で折り返しは可能
だけど、復旧時に車両繰りがめんどくさい
（いるべき車両がいない、いないはずの車両が邪魔してる）

だったら止めて置いた方が楽

年末になると増えてくるね

公式通り一宮〜岐阜見合わせなら納得なんだけどね
一人で騒いですまん

11月20日 21時44分頃
名古屋本線 石刀駅〜新木曽川駅間の踏切において人身事故が発生しました。
名古屋本線 名鉄一宮駅〜笠松駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、名古屋本線の列車に遅延、および一部列車に運休が発生しております。

22時10分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施しております。

現在、警察による実況見分をおこなっています。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。

ＳＬの次はパノラマカーだな。
河村たかしは、約束を守る男だろ。
選挙公約でお願い。

岐阜〜笠松は運行してるってこと？笠松折り返しって珍しいなｗ

ていうか笠松に渡り線あったっけ？

竹鼻線の列車では？

いい加減一宮のJR並列区間は立体交差事業化すべき
尾西線の苅安賀付近高架完了の次に着手してほしい
現状、今伊勢・石刀到着時にしつこく踏切マナーの車内アナウンスをしているくらい危険な場所だし

>>201
衆議院選に出るみたいだから
もうそういう細かいことは無理だろｗ

事故ったのは新木曽川駅手前の踏切(パチンコ屋)付近

該当は2208Fで空港発の特急。

パノラマカーを走らせるとしたら、舞木のやつ？
それとも、中京競馬場のやつ？
7011Fが残ってたらちょうど良かったのになぁ…
ま、あくまで、「走らせるとしたら」だけどな。

>>206
すまん、東海北陸道付近だったわ
あそこで120→65に一気に減速するとこやな

現場は、石刀３号。
再開は、２３３０予定。

時間かかってるな
電車壊れたか？

>>184
そりゃ岐阜の路面電車網は長かったから岐阜の方が赤字多くて当然だろう。
結局、岐阜の行政も原住民も名古屋が大っ嫌いだから、
「名古屋」鉄道が岐阜市内の交通を握ってるのが嫌だったんでしょ。
それで徹底冷遇よ。

こんな町だよ岐阜は。名鉄なんてどうでもいいんだよ。
もう事故で良い機会だから、笠松から北側は岐阜鉄道にでも分社化したら？

>>210
警察が来たから

警察が来る前に排除して運行再開しちゃえば10分程度で済むけど
警察が来ちゃったら現場検証などで小一時間かかる

>>206
また空港特急かよ！

>>212
そんなもんなの？
昔はそれこそ数十分で再開が当たり前みたいだったけど、
今は仮に警察が来る前にあらかた片付けて｢もう再開しましたよ。｣って言っても
警察に｢何やってんだ止めろ！｣って再度見合わせになるんじゃ…？

>>212
むかし本スレで伝説になった某指令員の
「警察官を運転室まで呼び、無線に出しなさい。了解ですか？」
というのがあったな。

昨日金山22:38終着の河和発特急
所定一部特別車なのに5300系の全車一般車で
しかも豊橋寄りに5309Fを増結した6連で代走しててびっくりした
側面行先は白幕で特急のみ
他に目撃したやついないかな？

昔の京急は人身事故は数分で復旧させていたらしい。

名鉄やJRは復旧が遅い
今週月曜の近鉄の人身は多くて20分遅れだっていうのに

>>218
９月の津島線は早かった

津島線 人身事故あったんだ。知らなかった。

いも＊グリＲ

23:30過ぎに無線が、現場の状況が酷いので再開を遅らせるって言ってた
高速の特急電車に飛び込んで相当グチャグチャに飛び散ったんだろ
そして暗いから集めるに時間がかかったんだ

同じ人身事故でも、津島線のは停車するために減速してた電車に
ポンと当たっただけでバラバラにならなかったし
今回の事故とは再開までの時間が違うのはあたりまえ

いつだったかの人身事故、「今、腕探してます！」っていう憔悴した運転士の交信が車内にだだ漏れだったなあ…

相手は意識ありますか？
安全なところに移せますか？
→ありません、できません
これもありがち

犬山線の最終一本前の急行鳴海に乗ってたんだが、人身のせいで分岐で抑止されて、近鉄の終電乗れんかった。

事故の余波か関係ない犬山線にまだ電車走ってる
ご苦労様

JR東海の鹿除け装置みたいなのでも付けるといい。
数を作れば1基250万円が150万前後になるだろう。

シカ駆除班を設けて、シカをシッカリ捕まえ、
名鉄レストランでシカ肉料理を出して儲ける…と。

い〜いじゃ〜ん

今日は定時で帰ろう
ttp://yasumoukaerou.com/

>>204
用地確保やら他社絡みやら難問ではあるけど
ここを真っ先にやってほしいよね

昔扶桑〜木津用水でミュースカイが人身したときは、対向の準急が現場に一旦停止して、警察に｢この電車はだけは通すから｣って一声かけて抜けてったなぁ

舞木のやつを蒲郡線で走らせればいい

>>232
7001F？

もう除籍した車両だから、走らせるのは不可かも。
ナンバーを取り外した車のように。

7700系が残っていれば、その部品を利用して復活出来たのかな？

7700があっても難しいんじゃないか？
第一、名鉄にお金があるのだろうか・・・。

名鉄の運転指令室ってどこにあるの？

知ってどうすんよ

運転指令室の場所は鉄道会社問わず秘密ということになっています。
ですから質問しない・質問されても答えないのが鉄道ファンのマナーです

教えるわけねぇよ。
おめぇみてえな変な輩が行かねえようになってんだよ！

名市交の指令室は、かつては所在地の駅名を冠してて、
ググったら普通に出てきちゃうんだけど、さすがに今は改名して秘密にしてるようだ

司令室がどこにあるかわかる鉄道会社が俺の近くに1つあるんだが・・・。

一般公開しちゃってるリニモさん

神宮前だろ

そんな事よりも西春のラウンドワンの行き方が知りたい

>>244
西春下車、改札で駅員氏に聞く…と。

>>244
教えてやるよ。まず稲沢で降りな。西春で降りるんじゃねぇぞ。

西春よりは徳重の方が近い。
駅からほぼ真西。

リニモぱねぇww

鉄オタ死亡だな（´；ω；`）

『女子 「デートで電車を使う男は女子にとって迷惑。一生独身でいてください」』
http://2ch.matome24.biz/archives/20394654.html

おい名鉄の話しようぜ

>>249
鉄ヲタ：「俺のDMVでトワイライトエクスプレス撮影に行かない？」


つーか、高校生カップルは電車で良いんだよな？

>>249
俺は尾張で彼女は西三河人だけど
名古屋でデイトの時はいつも名鉄特急で来るよ
静岡行った時は車で言ったが
俺が鉄オタなのもカミングアウト済み

スポーツカーがいっぱいあった昔ならまだしも、デートにコンパクトカーとかミニバンとかまじ萎えるよ俺なら
ジェットコースターに乗るより電車乗って遠出デートの方がよっぽど楽しい

>>243
新しいビルに移転と同時に指令系もさっしんするんだっけ。
JR-Cみたいに路線別の指令所を廃止して統合？

ウン知立 ウン知多半田 ウン知多武豊 ウン知多奥田

ウンこ　

ウン国府　ウン国府宮　ウン小牧

>250 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/21(水) 19:53:24.54 ID:WLrqUo/i0 [2/3] (PC)
>おい名鉄の話しようぜ
>
>256 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/21(水) 20:36:50.07 ID:WLrqUo/i0 [3/3] (PC)
>ウンこ　

http://hissi.org/read.php/rail/20121121/V0xycVVvL2kw.html

>>253
愛知・岐阜は車に執着する人がとくに多いよな
俺は自分のプリウスより、銀電2200のロングシートで旅したいんだけど

>>249
その逆パターンはないの？
「デートで車を運転する女は男子にとって迷惑。一生独身でいてください」
ってさ。何でこうやって男性向けの記事って多いんだろうね？

女性のほうが読む人多いんだから、男性は女性にどうされると喜ぶのかとか
書けよと思う。

何で男性に向けた記事がこんなに世の中多く出回ってるの？
必要ない。男はこういうの読まないから。

>>261
俺もそれは思うがこの手のサイトって管理人がにちゃんねらーだから･･･。


ところで同じサイトに載ってる記事だけど、東京の通勤ラッシュってすごいね
混雑率もだけど最後の撮影者に向けて指ファックしてるやつとか、名古屋には絶対いそうにないｗ

『【画像あり】 東京の満員電車の車内写真が外人にうｐされ世界中で笑いものに』
http://2ch.matome24.biz/archives/20343702.html

>>263
だったらもっと男性にとって＋になることをかけよと思う。
あるいは男性は女性のどういったところを見てるかor見るかとかさ。

何で男性にとってマイナスになることしかかけないのだろうか。

別にモテたくて鉄ヲタやってる訳じゃないし

男にとってこういう女は嫌！といった記事をもっと書け！と思う。
それができないのなら、女にとってこういう男は嫌！という記事は金輪際
書くなと思う。

>>266
そこまで言うならお前が書けばいいじゃないか

ID:dQP9KRgS0は通勤服ムカツク君

半分厨の俺から言おう。
はっきり言って日本男は弱りすぎってか、雌豚に気を使いすぎてる感があるな
しっかし授業の時にベチャクチャ、
通学の電車でもﾍﾟﾁｬﾍﾟﾁｬ。
マナーも低下してる雌豚に気なんて使わんでええ
んで企業は痴漢だのうんたらうんたら、実際やってなくても金目的でやってると無理矢理吐かせたり、んで女性専用だ。
段損所日でいいだろもう

【ついにリスト化】『増税売国議員』と『野合売国議員』 〔地区別分類〕

(PDF)(ビューワ型) - 2012年11月17日更新　♪♪♪　3000ビュー突破　♪♪♪
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
(PDF)(ダウンロード用) - 2012年11月17日更新　※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
(WEB) - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n

平等主義者だが、今の時世は不平等だと思う
ジェンダーフリーなんてその典型。差を生かした社会にしないと結局どちらかが力を持ちすぎておかしな方向に向かってしまう

ここ名鉄スレだよな

>>269
女に生まれていればカネ目的でやってもいない痴漢で人生棒に振らずに
済むから、これからの時代は女に生まれ変わらないと人生楽しくない
だろう。それでも男として生き続けたい人がいればすごいとしかいいよ
うがない。

>>273
何人も男に生まれたかった女は見てきたけどその逆は今まででは無いな

>>274
そうなんですか！？男のほうが生きていくうえでリスクが大きいのに。
リスク回避のためにも女に生まれ変わった方が私的にいいと思う。

お前らの熱い思いは分かった

だがな

　　他　所　で　や　れ

男として生きたいわ
あんな目酢豚になること考えりゃ
ただ、女が上という狂ったすゃかいが理解できん

昔の彼女はパノラマスーパーの展望車乗せたらめちゃ喜んでたがなぁ(*´ω｀*)

結婚した今じゃ…嫁より元カノのが鉄道趣味には理解してたよ。まじで。
変わり種な鉄道には感心あったしさ。嫁は無関心。なによりお出掛けは車。
まぁ俺が運転するんだが、嫁は助手席専用。たまには運転してくれよ。

>>277
女に生まれ変わって堂々と授業でペチャクチャ、電車内でもペチャクチャ
して、上から目線で男を見たいわ。それができたらどんなに楽しいか。

>>249のお返しとして、
デートで助手席にいつも座る女は男子にとって迷惑、一生独身のままでいれ
といった見出しがあれば万々歳なのにね。

名鉄は女にも観光利用してもらうために
1dayフリーつきランチプランとか頑張っているよね
グルメスタンプラリーとかやればいい
ただ、沿線の名物が豊川の稲荷ずしや西尾の抹茶くらいしか思いつかないが

デートのことは分からん、資格試験は超リッチ家庭でタクシー送迎などは別世界として、
自分は電車で受けたときのみ合格している。英検2級、初級シスアド、簿記3級・・
特に簿記3級は4回ほどみずから運転して受験に行ったが80点以上に届かず落ちまくってた

年寄り向けに焼き物体験プランなんてどう？

七宝焼や常滑焼、瀬戸物とか

焼き物といったら半角斉、胡散臭い、白菜一門だな。

なんか、少し前までリア充が発狂しているが、ここは名鉄スレだよね？

イエス、ザッツライト。

>>282
>英検2級、初級シスアド、簿記3級・・

何このゴミ資格

Fランですので、あなた様は各1ランク上の資格持ちなんでしょう

簿記３級を４回受けてるって…１回合格が普通だぞ。３級は。確かに２、１は難しいが。
２回落ちた時点で見込みないじゃん。

電話級アマチュア無線技士はゴミ資格かね？

今度は資格スレか

　

　

　

　

れいめい 上げ

　

　

　

時代はレディファースト、女性優先！
http://imepic.jp/20121122/037800

社員のミスは何を基準に公表するのか
乗務員の最近のミスは公表せず隠蔽

犬山乗務区は　やすこう　守るため　名鉄労働組合役員で出世
西部支配人室管内の幹事駅長になる為と噂も

名鉄は若年層ほど利用率が高い。
若年層では女子の利用率が高く、高齢層では男子が高い。
現在、若者が減り高齢者が増えていることはあまねく知られている。
今後は、高齢者の利用率をいかに高めるかを考えることが重要だ。

やすこう　幹事駅長より
今枝名古屋乗務苦区長もらってくれ
たのむ

もう何スレだよこれ

なんかネタは無いのか
例えば各地の高架状況とか

>>303
あれ？ 名古屋乗務区長って、ラストパノラマカーの時に居た人はもう代わったのか。
ラストパノラマカーを見送ったあと、東岡崎から特急に乗ったら運転台に添乗していてビックリしたわｗ

以前あった、4000系前倒しの話（真偽不明）は、どうなったんだ？
本当にそうなら、車両の搬入・搬出スケジュールとかで
事前にわかるんだったよね？

社員のミスなど社内規定に違反した位の事でいちいち公表なんかせんでもええわ！
法令に関する事は別だが。

券売機の釣銭ミスでもいちいち公表するが、窓口なんて毎日過不足だしてるじゃん。

>>307　
豊川へ見にε=┌(；・∀・)┘ｲｯﾃﾐﾖ!!

1700/2330の発車の衝撃はそんなに大きいのかな
歯車比的に6000と6500or6800を繋いでるのと同等な気もするが
6Rの方はウテシにもよるが結構衝撃来る

中央線の211＋313に乗ってみな
あれはハンパないから。

その噂の豊川で大事件です

>>311系
313系ゲットか？ 313系が中津川よりだとなお酷い希ガス。

>>310
3500＋3150もそこそこじゃないか？

>>314
3500より3150のがノッチの応答？が早いから
連結機見るとわかるけど銀が最初に押すor引っ張るのところで衝撃が来るね
3500系単体ははものすごい滑らかだから好きだが

ニュースがないのが、いいニュースだったりして

「名古屋行き最終列車」というドラマが放送されるみたい

最終に間に合ったよ　0時ちょい前にそっちに着くよ〜♪

>>317
http://www.nagoyatv.com/nagoya_saishu/
これか。準急停車駅とドラマってどう関係あるんだ？

>>319
これに5309Fが出るのだろうな

名古屋行き最終列車って、豊橋23:08の準急みたいだよなぁ。

基本は地味な列車ばかりだな。>>最終列車

>>319
阪急電車のパクリかね？

玲奈っ子は新幹線以外興味ないから勘違いするなよ

名鉄名古屋線なんて路線ないんだが

そういうアスペ全開な指摘はいいから

>>325
朝日新聞の記事は頑として「名古屋本線」と書かず、「名古屋線」。

飲み会のたびに
・普通太田川行き
・急行知多半田行き
・特急東岡崎行き
の何れかにお世話になってる俺が来ましたよ。
帰る時は普通でのんびり帰るのが一番いい。
優等は何か車内に疲れたオーラが漂ってる。

六角精児ってたしかかなりの鉄ヲタだから、乗務員だか駅員だかの役やれるのは幸せだろうな

どうせなら銀電でロケすればいいのに
高確率で3150系に乗れる本線急行が好きだ
硬いロングシートと固いサのジョイントが心地よい
俺が使う犬山線にも来るけど、主力は6Rだろうし

転勤で名鉄と地下鉄を両方使うことになるんだけどちょっといいかな

犬山から今池って区間で定期買う場合
大きく分けて
�@今池→名古屋→犬山って行き方と
�A今池→伏見→上小田井→犬山って行き方の２パターンあると思うんだけど

�Aの定期買って�@の行き方したら名古屋駅ではじかれるのはわかる
じゃあ�@の定期買った場合犬山駅や今池駅ではじかれたりするの？

そういえば豊川立て籠りの報道で諏訪町駅を「すわまち」と報道したところがあったらしい。
正しくは「すわちょう」。

>>327
朝日新聞は「〜本線」という言い方をしないようにしているらしい。
田原本線と石山坂本線は例外だと思うけど。

玲奈、何の役で出るの？パノラマメイツ？フレッシュメイツ？(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

↑固いサス、と書きたかった
六角精児の緑制服似合いすぎだな

>>331
名古屋駅は地下鉄と名鉄を一旦改札を出ないと乗り換えられないから、その時点でばれる。
でも、地下鉄はmanaca定期しか持てないから弾かれはしない。

そのかわり（市地）名古屋の改札でで伏見〜（市地）名古屋間、
犬山の改札で名鉄名古屋〜上小田井間の運賃がmanacaのチャージからしっかりと引き落とされる。

>>335
見間違えた。もうその話は書いてあったな。

本題に戻ると、弾かれはしないが、市地名古屋、名鉄名古屋で改札を通った形跡がなければ
伏見〜上小田井間の運賃がmanacaのチャージから引き落とされる。

>>335
名古屋で乗車記録なくても弾かれないんだね
以前、今池〜徳重名芸大を伏見経由定期で通ってたが
利便性から言うと岩倉〜上小田井から名古屋市内だったら伏見経由
石仏〜犬山だったら名古屋経由のほうがいいだろう
特急停車駅だったらなおさら

>>337
manacaですから。

>>336
なるほどね
つまり今池から伏見まで定期で乗って
上小田井から犬山も定期。その間の伏見から上小田井がマナカチャージから
って扱いになるのか。

犬山線どころか広見線なんだけどやっぱ名駅経由のがいいのかなぁ
でも伏見駅の乗り換えに比べて名駅乗換ってめんどくさそうなんだよね

いっそのこと定期買わずにチャージのみで使ってマイレージで元を取ろうかとも
思うけどそれはやっぱ損だよなぁ

>>329
そうだったのか。見た目からして何かのヲタだとは思っていたが。

立てこもりの現場は小田渕、八幡、諏訪町のトライアングルのほぼ中心か。

名鉄で通ってるが、あのカスラマスーパーというボロチョッパをどうにかしてほしい

あんなの4000以下だ

>>340
ワロタ

>>342
アンチは引っ込んでろ
それか、名鉄に直々に文句言えや
あっ、君はコミュ障だから無理なのか、スマンスマンｗ

>>339
桜通線は不便すぎるが、東山線〜名鉄・近鉄だったら地下道さほど歩かない
それよりも、上小田井で吹きっさらしの中待っていたり
犬山まで先着のダラで立って行くほうが堪える
名駅で列の前のほうなら優等に座れる可能性があるし
もしくは今池〜千種まで歩いてJR金山乗換か

六角さんはよくタモリ倶楽部の鉄道回に出てくるよね

境界例パーソナリティ障害はかなりエグい対人操作を仕掛けてくるので、深入りすると取り込まれます（勿論悪い方向に）。
関わったがために、自分まで鬱病になったり境界例になったりする人もいますしね。
一番いいのは、とにかく離れて距離を置くこと。
ボダは病気ではなくて人格の歪みですので、向精神薬を投与しても効果を発揮しません。
自分及び他者に関する認知が歪んでいる状態ですので、人間関係を築くことは非常に困難です。
一時褒めそやしたかと思えば、数時間後には極端なこきおろし。
その後見捨てられ不安に駆られると掌返しで再び褒め殺し。それを延々繰り返します。
私も過去にボダと関わって散々な目に遭いましたが、彼らは対人関係に距離感というものを感じないので、
一度踏み込んだものには異常に執着します（二者関係へのしがみつき）。

パノスパは立席だと銀電以下なのは事実だと思うがな
抵抗系方式の車は進段時の前後衝動が避けられないしVVVFはその点スムーズだからね

京都行く時どうやって行く？

>>348
どこから？

>>349
西大路から

>>349
名古屋からです

>>351
近鉄の週末フリーパス

要約してみた＞12/17-20メーテレ深夜0時20分から、西部、常滑、犬山、東部の４話
松井玲奈（SKE48）笹野高史、渡辺哲、白石美帆、山崎樹範、片岡信和、中間淳太
（関西ジャニーズJr.）、増井みお（ぱすぽ☆）、ナイツ（塙宣之・土屋伸之）、
佐藤ありさ、MICRO（HOME MADE 家族）、矢野きよ実、齋藤彰俊、dela、憲俊、
／六角精児

今更だが・・2200系って、連結してる車両(3150系等)にも自動アナウンス流せるんだな

メ〜テレようやるな〜。

>>354
音声信号送ってるだけじゃない？
その気になれば6Rにも流せるだろ
ブレーキ方式が違うから実際には連結不可だけど

一度でいいから5000+6800とか見てみたい

>>331
犬山から今池は、平安通〜栄〜今池のルートが最も安い。

羽豆岬行く時どうやって行く？

>>348
名神高速線かなぁ。
安いし、ほどよい時間。

一部特別車特急は何故か最後尾が混む。何で？
後、名古屋発車後に特別車両から一般車両へ移ってくる貧乏人がうざい。
だったら最初から一般車のホームへ並べよと。
犬山線はやっぱりカスしか居ない

>>358さん、河和まで名鉄、駅前から師崎行きのバスに乗り（所要時間約27分）
終点の師崎港下車スグの丘

>>360
犬山線は特急が柏森止まる時点でカス

何度も言っても特急停車駅に理解しようとしない馬鹿がおるよ…

なんだ嫉妬か？

犬山遊園になんで特急が止まるのが分かってない人だろうな

昔は北アルプスが通過していたな。
廃止の二年前から停まるようになったけど。

>>363
俺んちの最寄駅、新鵜沼。

>>356
P4元白帯車とP4一般車やSRの編成だと、後者にも3点チャイムが鳴っていたな。
俺は白帯7711F+5000を見てみたかった。白帯7011F+1384Fは実現したんだがなぁ。

>>360

どちら向きの最後尾か知らんが、特急の3号車は間違いなく混む
どうしても、境界付近の混雑は避けられない
知立・国府宮・豊橋などの1号車寄りに出入口がある駅なら尚更
3号車のみ3列シートに、4〜6号車は4列に統一してくれと、マジで思う

>>356
6R同士では流れるよね

>>360 >>362
カスで悪かったな

>>368
だよな。3号車はオールロングにすべき。

犬山線は、快特(柏森通過)２、特急２、急行２、準急２、普通２が一番いいだろう。
本線岐阜行きの２本を持ってくればいい。

本線の普通減らしたら客がＪＲに流れるから無理だと思う。

犬山線は今のダイヤがベストなのでは？
以前は夕方一部の列車に混雑が集中してたりしていたが
そういえば朝いつの間にか鶴舞線からの急行が何本か設定されている
のは一体…
あと以前大山寺・徳重通過の鶴舞線直通普通って以前あったような…

>>358
どこから？

今日弥富で四日市行との接続が悪すぎることに対して、乗務員に怒ってる
おっさんを見た。その後、窓口のTKJの人にも色々喋ってるのが聞こえた。

大声で怒るのはよくないけど、昼間は接続悪すぎるよね…

真昼間に須ヶ口〜弥富〜神宮前系統に乗務する時は「苦情こなきゃいいけど
なぁ」と思いながら運転or車内放送をするんだろうな。気の毒です。

自分も接続悪いと思う。津島１９時 ２０時２５分発の普通は弥富着いたらＪＲの普通にダッシュする。でもこの普通 桑名で快速の待避で１０分近く停まるんだよね・・・。

>>377
朝夕は大抵10〜15分ぐらい待てばやってくるからいいんだよ。
問題は真っ昼間の30分丸々待たされるパターン。

近鉄へどうぞ。

>>377
津島から名古屋へ出て名古屋から関西線なり近鉄なりを使え

大手私鉄の名鉄だからどこ行っても名古屋に直通する列車が走ってる場所
なら15分に1本ぐらいあるだろ…と思ったら大間違い。

吉良吉田、弥富etc.　土曜休日は19時以降の豊川稲荷も

名鉄って車内に全然広告ないね。 中吊りはほぼ名鉄系の広告だし
広告料下げてでも枠埋めるべきなんじゃないのか。

かなり減った感じがするな車内広告
いつも板東英二が載ってる杉山法律事務所の広告が目に付く

確かに、中吊の2/3程度がグループ広告
棚の上が特にスカスカ
他車より掲示スペースが多い6Rは、特に空枠が目立つ

》380
富田で降りるから名古屋だと時間と金が掛かるから無理。

JRも結構グループの宣伝ばっかしだに
どこも金が無いんやね

東海はリニア作らないかんからな。
更に金が。

>>373
急行は結構前からあったはず。
大山寺・徳重特別通過の普通 岩倉行きは、今では急行に変わってる。

犬山線でも特別通過あったんだ。昔の西尾線の米津通過の特急と江吉良と椋岡しか知らなかった。
昔 椋岡はニュースにもなったな。普通が通過する駅って。

なんで岡崎公園駅は中岡崎と同じ駅舎にしなかったんだろう？
一応中岡崎が開業した時に移動させてるのに
まあ名鉄だけのせいではないけど
上り下りが面倒くさすぎ

秋田新幹線の新型車両の名称、最有力候補の「なまはげ」ではなく「スーパーこまち」にｗｗｗ
http://2ch.matome24.biz/archives/20465424.html

>>381
西枇杷島・新川橋「・・・」

朝の鶴舞線からの急行って結構乗っているのかな？

>>375

平日昼間は接続が良すぎて、1分の遅れでアウトになることも

名鉄到着　　02・32
JR四日市行　05・35
JR名古屋行　06・36
名鉄発車　　06・36

西尾線の特別通過なら普通の西尾口通過だろう。
蒲郡発着の普通は通過していたな

また人身だとさ

江南で踏切事故？
犬山〜岩倉間運転中止

車と衝突らしいが

踏切事故当該は810レらしい。
車の巻き込み＆電気系統破壊で自走不能との情報も…。
こりゃしばらくはダメそうですね

これが江南スタイルか

>>389
椋岡駅廃止なってから今年12月で6年目になるな
椋岡と言う名は椋岡変電所というのが残っている

>>399
810レって確か今日は112Fだったような
リニューアルしたばっかりなのに

豊田市からの犬山行きは全部上小田井止まり?
最悪だ

>>393
僕が乗るのは、いつもシート満員くらいだよ。

上飯田回りでの振替乗車可能です

>>399
>>402
当該は112Fらしい
損傷して自走不能とのこと
Twitterの目撃情報より

どれだけ運が悪いんだよ112Fは

柏森お昼寝編成を救援or代走かな？

現場、一応修理して布袋４番収容。進路及び場内信号開通。間もなく発車。

犬山線はカス
犬山線利用者はクズ

dkmkr…

こういう時って小牧線って何かと役に立つのでは？

対車に効果大のスカートの有無が大きいんだ、地下鉄区間では用ないし・・・

運転再開＠CBCラジオ

電車代行って何だよ…
そんなのあるなら、早よ走らせて欲しかったわ

>>389
学校前「・・・」

>>393
犬山行きは18運用以外は空いてる。
折り返しの普通は、どれも比較的乗ってる。

>>410
クズで悪かったな。
お前みたいな極端な奴が一番クズなんだが、そんなことも理解できないんだな。

柏森12:13　快特 新鵜沼　豊2200+3150岐（車番不明）

踏切事故の影響と思われ…

小牧線って大曽根に接続しとけば栄直通&JR接続で名駅にも楽に行ける便利な路線に豹変しただろうに
なんで平安通にしたんだろ

金無いからに決まってんじゃん

>>389
特別通過といえば常滑線の急行「とこなめ競艇号」の知多市内の駅通過というのもあったな

>>418
小牧線は上飯田まで
上飯田から先は交通局

上飯田線は、とりあえず平安通まで作って、そこから先（栄方面）に行く予定だった
でもそれはまず無理
だから無意味な接続だけが残った

名鉄が自力で延伸工事出来てたら大曽根接続もあったかもしれん
でも名古屋市がそんなことさせてくれるわけがない
（瀬戸線の栄町乗り入れのバーターで、八事−赤池の免許要求するくらいだもん）

>>389
8000形特急の知立通過

東岡崎で通路も埋まるので、とても知立では乗せられないってやつか

栄直通といえば、瀬戸線と金山を結んで本線東部や常滑線から栄直通の列車があればいいのにと思う。
まあ実現不可能だけど

名城線の最混雑区間は東別院〜金山だし、瀬戸線を東側に並走させても良い希ガス。

>>425栄町から金山まで瀬戸線が延伸したら金山で名鉄⇔名城線乗り換えをしてた層がほぼ瀬戸線に流れる

当然瀬戸線栄町延伸を阻み続けたあの交通局がそれを許すわけはないだろうな

>>399
そういう情報ってどこから仕入れることが出来るん？
やっぱ関係者かな？

今、ＮＨＫで犬山線踏切事故ニュースやってた
５０のＢＢＡがどうせ無理矢理踏切侵入したんだろ？これだから江南村民は…
踏切も理解出来ない低脳民はダメだな

>>428
一宮のババアって言ってたぞ

>>425
瀬戸線ユーザーにとってどれだけうれしいことか

小牧線や上飯田線は当分今のままでいいと思う
それにしても小牧線で名古屋に行く場合犬山経由と上飯田経由の割合が半々になる
駅ってどこなのだろうか…

>>424
この場合栄町と金山の間は当然名鉄ではなく交通局の路線になるな。

>>431
楽田あたりかと。
地下鉄経由も犬山線経由も運賃が同じになる。

中日夕刊Ｄ版は読者提供写真入りで載ってる。支障検知器も写ってるが
「警報音が鳴っている踏切に進入、遮断機下りて立ち往生」では間に合わないのか

話ぶった切るが
6000系モ6308ってかなり念入りに延命工事している感じだね
シートが100系更新車みたいにふかふかだし
モーターが内扇になっていて、6000なのにあまり爆音出さない

>>431
同じ金額だったら本線に流れるんじゃないかな
地下鉄の乗り換えや混雑を嫌う人も多い訳だし

>>433>>436
なるほど

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063587.jpg

>>435
だからドアチャイムも復活させたのか

上飯田線が開通するまでは、上飯田と平安通の徒歩連絡を強いられた。
これを解消するために愛知県、名古屋市、名鉄などが出資して上飯田連絡鉄道を設立した。
味鋺〜平安通は上飯田連絡鉄道の所有で、味鋺〜上飯田は名鉄、上飯田〜平安通は名古屋市が線路使用料を払って運行している。
これによって、小牧線沿線から栄など市中心部への移動がかなり便利になった。
その結果、小牧線の利用者は増え、犬山線の利用者は減った。
なお、鉄道事業の許可は他事業者が反対したから許可されないなどということはない。
あくまでその事業者が適切な事業者で、適切な事業計画を有するかどうかを審査して判断する。

>>426
なら交通局の路線で良いよ。同一事業者同士なら競合しないし。それか栄町の次は金山まで駅を作らないとか。
とにかく、栄〜金山にバイパス路線が出来るのは、名城線ユーザーにも瀬戸線ユーザーにも優しい。

>>438
後の江南スタイルである

>>438
瀬戸線でも警報機と電車の間に車が挟まれる事故あったよなぁ……。

>>438
ついこの間の瀬戸線と同じだな

にしても随分きれいだな写真
こんなもんなのか？

江南ー布袋って去年も踏切事故あったよな

>>444
フルHV撮影のようだから解像度も高くて切り出し画像も鮮明だよね

>>445
確か2200+3157Fの犬山行き急行だったよな

犬山線は踏切事故が多いなぁ…

>>429
どのみちおこまナンバー、と思ったが、今は一宮ナンバーなんだな。

数日前に出てたネタだけど、犬山線の駅から名古屋接続で地下鉄の駅までが１枚になってるmanaca定期をもっていて、上小田井接続で乗る場合、下車する時に自動改札は閉じて「経路外乗車」とディスプレイに出て自動清算してくれない。
そして窓口で清算してもらってから改札を出ることになる。

例えば、
所持定期:犬山〜名鉄名古屋、名古屋〜栄
乗車区間:伏見〜犬山
だとすると、犬山で下車する際に自動改札は閉じて、鶴舞線の伏見〜上小田井の230円を窓口で引き落として有人改札を通ることになる

不正防止のためなのか分からんけど面倒なシステムだね

>>446
最近は民生機でも既にフルHD解像度を遥かに超えてるからね
動体撮らなければ十分すぎる性能

例に出した区間が微妙だったな
定期 犬山〜名鉄名古屋、名古屋〜新瑞橋
乗車 御器所〜犬山
とかのが現実的なパターンか

>>449
経路外を自動清算すると
「乗車駅も降車駅も区間内なのに何で引かれとるんじゃｺﾞﾙｧ」
ってゴネるバカタレが現れるからだろう
運賃引く前に強制的に窓口に向かわせて係員の説明を受けさせる
リスクヘッジ、リスクヘッジ

>>435
モーターが比較的静かな6042Fとかに似てるのかな？

約1年前に江南の踏切でグモったのを忘れないでください・・<
普通　東岡崎　18:08　江南

>>447
2207F+3157Fだったな
ぶつかったのは2207Fの先端と3157Fの運転席付近だったような

数ヶ月前に徳重・名古屋芸大〜大山寺間で人身事故があったような・・・。

１１２Ｆといえば１０年前に…

キーワード「秘密兵器」

>>457
kwsk

フリー切符で特別車に乗った時、車掌に行き先を聞かれるのは何故だろう？
豊橋に16時より前に到着する列車で立ち席でも聞かれた

予め下車駅を把握して、二重検札や検札漏れを防ぐため

朝日新聞朝刊の別刷りが名鉄特集だな。パノラマカーがどアップｗ

名鉄自動車学校に銀色＆赤いラインの車があったら、面白いかもな
しかも、下回りは流用とか

迷だと・・・・
おお、カオスな記事ですこと

>>459
それは神宮前で車掌が変わった時に知らせるためだと思う。

まあ、その席を途中駅から予約してる人がいたら教えなきゃいかんしな

普通だったら誰も座ってない席をわざわざ座席指定したら号車間違えた外国人集団がその席に座っていて困ったことがある

1800系6000系6800系は同じ電動機使ってるから
たまに電動機入れ替えたりしてるんだっけ？

これは・・・＼(^o^)／
http://www.nagoyatv.com/nagoya_saishu/

>>468
ガイシュツ

さてどんな車両が出てくるかなぁ？

朝日新聞別刷のパノラマカー
種別と行き先が特急蒲郡なのはなぜだ

>>424
栄町〜鶴舞〜高辻〜神宮前
これだと金山経由せずに三河・知多方面から栄に行ける

今“ほこ×たて”で高架を２２００系が走っているのが
映ったが、どこの区間だ？

>>473
島氏永-妙興寺じゃないでしょうか

>>474
ありがとう。

実際に施工された箇所なのかな。

>>473
そこ見てなかった。
どんな内容だった？

μ車に無券で乗るのは百歩譲って仕方ないが
万札で支払うバカは死んでいい
車掌が困って他の客に両替頼んでた

>>476
“どんな物でも破壊する破砕剤vsどんな衝撃からも保護する塗料”編の
塗料の方の用途例のシーンで出てきた。

>>477
概算発売しないの？

>473
前も、ポリカーボネートの説明で２０００系の写真が出て来たな。

>>477>>479

時々そういうアンポンタンが出没するので、
いつも1000×10を持っている
バスで万札を出すタワケにも、これなら対処できる
今までに乗務員氏を助けてあげたこと、4回

100×2本を持ち歩くのが理想だが、カバンが重くなりすぎる

>>481
100円2本って地味に重いな。

7時過ぎ頃に名古屋駅ホームの放送で「新鵜沼〜三柿野間で沿線火災が起きた」と聞いたが何があったの？

公式にお詫び出てるな。
18時少し前に各務原線乗ってたので危なかった。

無券万券たわけはμチケ代逃れようとする確信犯の可能性もあるので
不正乗車扱いしてもいいと思う
無論日本で不可能だろうが、ヨーロッパでは無券乗り越しの時点で不正乗車

稲沢の名鉄線路に置き石疑い　53歳男を逮捕
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012112590212436.html

>>389
・阿久比と椋岡と植大
・各務原市役所前と市民公園前と新那加


この二つは似たような距離なのに椋岡は廃止されて市民公園前は廃止されないのはなぜ？

堀内公園駅が廃止されなかったのと同じ理由だと思う
それか廃止基準に達してないとか

>>467
6000の電動機更新始めた頃から振り替えしてる。
外扇の1800や6800もあれば6000の内扇もある。
しかも1個だけ振り替えたのもあるからどれがどれだかわけ分からんw

>>307
レス遅れスマソ
4000は3本が完成検査中とのウワサ
あくまでウワサだが本当ならこの3本は近々納車。

>>236
>>238
運転指令の所在の公開非公開は会社次第。
名鉄は昔から何度も公開しているがw
少し前の鉄ピクに出てるが総指令は神宮前。今は新ビルに移転した。
他に数箇所特定区間を担う指令がある。

>>487
元々椋岡を廃止して阿久比で代替させる計画だったけど、地元民の苦情でできなかった、
と言うのがよく言われている。

でも小耳にはさんだ話だと、阿久比駅土地取得時にに地権者が
「椋岡を廃止するなら土地はやらん」
とゴネて、仕方なく椋岡存続。
その後数十年で話がついたか、地権者が亡くなったか何かで、2006年にようやく椋岡が廃止できた。
……と言うのもある。

>>489
6800、1800の外扇は認知していたが
昨日6008F乗って、6000系にも内扇あるの初めて知った驚いた
100系でも116F以降は号車によって内外混在している編成もあるし
把握するのは至難だなｗ

○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

今週と来週の日曜セントレアは札幌行く人で混みそうだ。ミュウスカイは早めに予約を。

混まないよ

それと今週の日曜日はもう終わったから

>>487
各務原市による金銭支援付き介入

なので各務原線は経営悪化しても市民公園前以東は廃止されないと思われる（岐阜市内区間は知らん）

>>491
昔美濃町線乗ってたら他の電車が車にぶつかって…ってのがあったな
そのとき無線で競輪場前指令なんてのがあるのを初めて知った

>>600ゲット！！

>>494
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。これ信じていいんだな？
これで今度こそポケモンパンのおまけでポッチャマのシールが出ること間違いナシ！
http://imepic.jp/20121126/223080
http://imepic.jp/20121126/224110

はいはい>>500の間違いでしたね
やっぱそう簡単に出てくれるわけないか・・・

>>500-501
もうこのスレに来なくていいから

今日ちたはんとひがおか駅前に野田が来るのか

朝 5時12分頃 無線で駅名を読み上げているが
読み上げられる駅とそうでない駅って違いは何？
堀田は 出てこないように記憶してるけど・・・
本星崎の次が神宮前、そのくせ 加納はある。

>>504
基地局とかじゃなかったっけ？

そう。あれはただ駅名を読み上げてるんじゃなくて基地局のある駅名を読み上げてるんだよ

無線の基地局って事？

社員のミスは何を基準に公表するのか
乗務員の最近のミスは公表せず隠蔽

犬山乗務区は　やすこう　守るため　名鉄労働組合役員で出世
西部支配人室管内の幹事駅長になる為と噂も

やすこう　幹事駅長より
今枝名古屋乗務苦区長もらってくれ
たのむ

301 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 10:05:22.84 ID:218FDM+R0
社員のミスは何を基準に公表するのか
乗務員の最近のミスは公表せず隠蔽

犬山乗務区は　やすこう　守るため　名鉄労働組合役員で出世
西部支配人室管内の幹事駅長になる為と噂も


302 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 11:16:10.19 ID:skXJ9xq60
名鉄は若年層ほど利用率が高い。
若年層では女子の利用率が高く、高齢層では男子が高い。
現在、若者が減り高齢者が増えていることはあまねく知られている。
今後は、高齢者の利用率をいかに高めるかを考えることが重要だ。


303 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:20:04.70 ID:OMl9J14k0
やすこう　幹事駅長より
今枝名古屋乗務苦区長もらってくれ
たのむ

名鉄って名鉄名古屋から鳴海、国府宮、岩倉までの運賃がやけに高いと感じる
のは気のせい？
JRだったら230円で行けるだけに

距離じゃないの？

>>530
でも、ＪＲの230円の次は高いでしょ？

名鉄とＪＲ、一緒に考えちゃいけまへん。
名古屋人なら、嫌ならクルマに乗りなはれ。

知立駅が1月から仮線工事とのこと。

知立の「大あん巻き」どうなるの？(´・ω・｀)

124ﾚが1200系だが、朝の飯田線遅延の影響が続いているのか？

>>510

JRは15キロ以下が極端に安く、それ以上が急に上がる
地方幹線の減車政策は、そのあたりにも理由がありそう

>>486
ヤっと逮捕されたか
JR清州の置き石もこのジジイなんだろうな
こういう馬鹿ジジイははよ死なんかな

>>517
置き石するじじいがいるのか・・・。

俺は爺ちゃん相手だと置き石しないと勝てない
囲碁の話です

>>489 >>493
やっぱりそうか。
6800でも走行音が違うものがあるのは気になっていたんだが。

>>516
なるほど
というかJRの230円区間ってお得感が高い感じがするし

名鉄の一番高い運賃って蒲郡〜上飯田（地下鉄使用せず）だったけ？

蒲郡〜御嵩も一番高い

中日朝刊を今見てるが、メーテレ名古屋行き最終列車の取材記事が載ってる
「ロケーションサービス」を9月からはじめているそうで撮影料は1時間5万円
から。2ヶ月あまりで十数件と上々。セントレアは5時間未満で5万円、
制限区域内でも可能なことからTOKYOエアポートの撮影にも

>>522-523
両区間とも片道1760円（大人）だったはず。
最長区間は蒲郡〜御嵩

両方とも廃線の危機にある末端線区だって所が皮肉だな

御嵩に住んでいる人が日帰りで蒲郡に行きたいなら･･･多分名駅か可児からJR使うだろうな

>>526
> 御嵩に住んでいる人が日帰りで蒲郡に行きたいなら･･･多分名駅か可児からJR使うだろうな
名駅または金山かな。
可児はないよ。太多線の本数が少ないのがネック。

名鉄でゆっくりローカルっぽく行きたいなぁ。鳴海にすんでるが、名鉄はJRに比べて風情があるね。

>>514
あん巻き地味に美味しい。

駅の自動放送が「種別→行き先」になるのは名鉄らしくないというか、何か好かないな

>>512は>>510へのレスか

>>530
急行のアクセントがおかしいよな

俺はアクセント付けずに「きゅーこぉー」と
平坦な言い方するが愛知県内でも違うのか？

>>508>>509
やすこう　でなく　いまえだ
もらってくれ

運転指令　鳥居北朝鮮　命令で
旅客指令　大場大生　　が監視中と他で見たが本当か　

ＪＲ東海は対キロ制運賃で幹線は10キロを超えて300キロまでは1キロ当たり16円20銭で計算する。
11〜15キロは13キロ、51キロ〜60キロは55キロ、101キロ〜120キロは110キロとみなして計算して消費税相当分を加える。
名鉄は対キロ区間制運賃なので、何キロから何キロまではいくらと適当に定めてある。
ＪＲ東海は乗車券を分割すると安くなる区間が多いが、名鉄はそういうことはない。

>>530
栄生もいつの間にか放送更新されてたんだね
もう古いタイプはかなり少なくなったね

あん巻きなら妙興寺駅前のスーパーで売ってたような。

ちんこ巻きなら任せろ！

金山はまだ古いタイプ(行き先→種別)だよね？

ONE PIECEｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

年末・年始の企画が一気にキター

迎春1DAYフリーきっぷは前売り販売のみだけど1,500円は安いな

普通は大人3000円だったな？
そう考えたら半額か・・・。

旅に出よう。

そういえば以前は元旦はパノスパの展望席に鏡餅が置いてあったと思うんだけど、まだやってたかな

1500円は安くは無いだろ
去年は元日限定だったが
1100円だった

正月用フリー切符を持って、まずは豊川稲荷へ。
参拝したら稲荷寿司を頬張りながらJRに汚布施200円を払って豊橋へ。
豊橋では壺屋うどんを食べ、そしてヤマサのチクワにブラックサンダー。
その後は新安城から西尾へ行き、抹茶ケーキ、戻って知立で大あんまき、
次は神宮前から河和へ行き、海産物を食いしめたら中部空港で空弁。
その後は金山できしめん、名古屋で牛丼、

あとは、あとは…

金津園で姫始め

>>536 >>539
扶桑〜江南は旧式

>>546
吉野家行くなら神宮庵の中華そばだろ

SR車はパッケージコントローラーの放熱性が悪く普通列車では電制カット運転していたな

>>549
ご飯とチャーシューは良いんだけど、メニューが少ないからなぁ…
味噌とか豚骨があったら嬉しいな。

今は吉牛がメイン。
あと安いし

>>551
あそこで食べてると乗りたい電車にあわせて食べるってのは難しいといつも思う
時間が迫ってくると焦る

>>535
名鉄、近鉄との競合線区にある一部特定駅間は特別に安く設定された運賃がある。
これも、乗車券の分割購入が安くなる要因のひとつである。

3700にONE　PEACEラッピングするんだとさ。

今年、開運転手キーホルダー当たったのに、良いことないぞ　ｏｒｚ

>>554に補足
運転期間12月1日〜2013年1月27日
3700系だってことはわかるけど何Fかは分からん。

車体全体のラッピングではなくヘッドマークに側面は写真のネガみたいな
かんじでアニメのワンシーンが張られる模様。
間違ってたらすまん。

名鉄はなかなか深夜アニメには手を出さないな。
って京阪や西武とかの方が異常なのかな？

ワンピースとか誰得orz
マジひくわー・・・・・
なにがええねん
やるならさぁ、もちっといいやつやろうよ

ポケモンの次にワンピースにも手を出したｗｗ

まだ紅の豚のポルコを一面に貼った電車のほうが格段に良いわ

カゴメトマトケチャップのラッピングなら、
車体が同色でいいんじゃね？


…と適当な発言をしてみた

>>561
そこでカープですよ！

ラッピングにワンピースかよ
同じ集英社ならドラゴンボールZにすれば良かったのに
来年映画もあるし

>>562
カープは広電の専売特許だぜ。

この流れは…また出てくるんだろうな…キモいやつが…

ラーメンで思い出した
最寄り駅が榎戸?近くの
八百善っていつの間にか閉店してしまったんだよな…
あのボリュームのチャーシュー良かったのに

ワンピースは今が旬で大人気だし良いやん

>>561
車体と同色の赤というと日本郵便のラッピング車が有ったけど
ステンレス車の3300系と5000系に部分ラッピングしていたから中途半端だったな

おまえらONE PIECEをナメんな！

大ファンが言ってみる。

JUMPは・・・

ONE PIECE
NARUTO
銀魂
リボーン
BLEACH

辺りが好きだぬ。

適当なラッピングだからな今回は・・・。
今まで名鉄が地の色隠すまでラッピングしたのってパト電とあの黄色いやつだけだよな？

結論
糞

>>571
糞は言いすぎだろｗｗ

初日の出、この地方は元旦の日の出が7:00だからわかりやすい。
一年で日の出が最も遅いのは1/7ごろで 7:01 が最遅。

>>565
ケンミンショーやありえへん世界等で紹介されてた店？
徳田本にも載ってたな。

>>568
5000系等の界磁チョッパ制御車にチョッパーのラッピングするぐらいの
遊び心は有っても良いかなw

ワンピースとか糞
まだけいおんの方がいい

>>570
その通り。3100系+3700系のパト電と3300系のはぐみんのフルラッピングである。
誰も予測しなかったワンピースのパート（部分的）ラッピング。
ワンピースが好きな人には堪らないけどなぁ・・・。個人的には関心なし。
集英社/東映アニメーションからか。
まぁ、ポケモンばっかりだったからマンネリはあったけどなぁ。

書いてる間にレスが来てしまった　連続投稿許して。

>>574
そう、ケンミンショーでも放送された。数週間後閉店してしまったらしい。
作り手が変ってしまったからな、若い人になって。

ワンピースか…
どっかのキチガイの提案よりマシだが。

>>561
どっかの会社みたいにコカコーラとかｗ

27日に北1kmの榎戸農協デイサービス前に常滑チャーシューが開店したが、
旧本家に「八百善の名は勝手に使わせない」とかの張り紙がしてあったような

ケンミンショーに映っただけで
猿真似しようとする軽薄なアホが出るかなと思ってたけど
判り易過ぎ・安直、儲かるわけも無い。
ベトコンラーメン新京のラーメンで修行して暖簾分けでもしてもらったら?。
知多地区には無いだろ。

>>546
名駅行くならひつまぶしだろ
ていうかお前どれだけ食べるんだよｗ

>>578
テレビに出た数週間後に閉店ってどんな状況だw

>>583
たぶん、TVで紹介→客殺到→客を捌く為に味低下であぼーん

そんなので数週間で閉店はあり得ないだろ
客が殺到して店主が倒れたとかならわかるけど
他の理由があるのでは？

発達障害のある子どもの増加の実感は義務教育段階だけではない。幼稚園や保育園でも、発達
に遅れのある幼児や遅れの存在が疑われる幼児が増加していると感じている関係者が多い。また
高校や大学、さらには大学院においても、発達に何らかの問題のある生徒や学生の増加が指摘さ
れている。例えば、大学の学生相談室でも、学生本人の訴えや相談事や悩み事の本態には、発達
障害の存在が推定される学生の相談が確実に増えている。最近の学生相談室の年間相談件数の上
位ないしは最上位には、発達障害に関連した相談が位置しているのが現実である。大学では、発
達障害のある学生の支援をどうするかが問題になってきている
発達障害のある子どもの増加は教育現場だけの現象ではない。病院、療育センター、障害児
（者）の通園・通所施設、保健所、児童相談所、自治体の教育研究所や教育相談室など、医療・
保健・福祉の関連諸機関でも、発達障害のある子どもの増加が実感されている。子どもの発達を
扱う専門機関では、受診や相談までに長期間（３ヵ月から半年程度）待たなければならない実
状にある。

発達障害患者が増加したのか、それとも発達障害に関する対応が進んだ為に広く認知されるようになったので潜在的な患者が表面に現れ増加したのかは定かでない。
また発達障害の原因に関しても脳機能の障害によって生じると考えられているが不明な点も多い。
ただし、発達障害患者が一般的な社会生活を営むことが困難であることは明らかである。
本人はいたって普通だと思っていても、周囲と同調できない為、違和感を感じ、苦労している人も多い。

AD/HDは他人へ迷惑をかけることはあまりない｡本人が困るということはあっても､回りが迷惑だということは稀かもしれない｡そういう意味では､AD/HDは問題なのではなく､AD/HDに並存する反抗挑戦性障害(ODD)が問題なのだ。

反抗挑戦性障害（DSM-IV）の特徴

かんしゃく
おとなと口論
おとなの要求や規則どおりへの反抗
故意にいらだだせる
すべて他人のせいにする
過敏
怒り
意地悪

注:上記特徴を4項目以上満たす場合に診断する。

ADHD （注意欠陥多動性障害）の特徴は、落ち着きがない、注意が散漫、集中力がない、抑
制がきかない、計画性がない、などである。最近の子どもの傾向として、キレやすさ、がまんの
できなさ、目先の誘惑への弱さ、計画性の乏しさを指摘できる。概して、ストレス耐性や抑制に
乏しい子どもが増えているように思える。また、社会的には、衝動的で自己中心的な言動が増加
している印象がある。これらは ADHD の特徴を感じさせるが、 ADHD の“境界例”、あるいは
その特徴を持つ“健常例”が増加しているのだろう。

>>555
キーホルダ当たったじゃん

AD/HDの非行:

AD/HDの症状が直接､非行に結びつくとは少し考えづらい｡
騒がしいことや､注意散漫で周りも多少は困ったりするかもしれないが､基本的には人に迷惑はかけない｡AD/HDと非行を結びつけるのは反抗挑戦性障害である｡

少し前に岩倉で51運用が2列車並んでいるのを見たが、
いつもこうなの？
今日だけ車両交換とか？

たまにあると思われ

1132F転落防止幌なさそうだね
スーパーやっぱり先が見えたかな･･･orz

1384Fは取り付けられたな

1132Fって1332　東海ラジオの号車があるか
そういえばグリーンマックスの模型も1132Fだったな

まだ取り付けがこれからなのでは？
何回も検査入場して取り付け無しなら流石にヤバいけど。

1030系はそろそろ寿命が来ているぞ。
そのうち2200系が出てくるみたいだし。

展望車全廃のXデーは近い

週末に電車に乗って思う。
昔は若い男性もたくさん買い物を楽しんで色々な袋を持って電車に乗って
いたのに、今やそれは女性の専売特許。メンズ館なんて面白くないし。

名鉄百貨店もそろそろ危ないと思うんだが。
最近改装工事したけどやっぱ無理だよ。
百貨店も名古屋口は　JR高島屋＞近鉄パッセ＞名鉄百貨店
これはどうしようもない。

>>598
kwsk

一般席座り心地ベスト3(俺調べ)
1位銀電2200ロング
2位6500鉄仮面、オールロング車
3位パノスパ18001850クロス
ワーストは銀電2200のクロス、あれに座るなら特別車乗るわ
異論は多いに認める

>>601
高島屋とは勝負にならないが、さすがに近鉄パッセの方が上ということはない。

昔はメンズが充実していて楽しかったんだろうなぁ。

>>601
建物も危ないよな
地上部分もだが、地下部分もそろそろやばくないか？

昔あって今なくなったもの
5500系、ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ、ﾒﾝｽﾞ売り場が充実、若い男性が買い物袋を持って電車に
乗る姿

>>603
一般車（通勤型）の最高傑作は100系

>>606
リニア開業に向けて合同再開発やるらしいから、そのときに改修だろうな

>>608

あの激狭シートは勘弁
7人で座れない
しかも、初期型は背もたれが低いので背中がゴリゴリする

銀電・2200のクロスは座高がPSやSRより高いから
人によっては座りにくいかもしれないね

>>608
100系の更新車はクッションふかふかでなかなかいいが、
市交N3000と違って定員着席はしんどいな
3100も好きな人多いと思うが
個人的にはクッションが薄く座面が低い印象
姿勢を崩してやっとフィットなのでいまいち

展望車って怖いよな
鳥が飛び込んで当たってどっかに跳ばされるの見えるし
人間が飛び込んできた日には…

>>601
ムショ帰り乙

6Rのちょい大き目のクロスシートは宝。
座ったときの隣席者との距離も近すぎず遠すぎず絶妙、
立ち席の客も座れずに納得、JRはクロスシートが大きすぎて
通路が広い車体の割にはシートの占める割合が高く
立ち席の人間が名鉄の6Rより着席人間を憎たらしくなる。

来年の正月のフリー切符はセントレアの元旦温泉無料だけが去年との違いで値上げか
温泉は元日の午前中だけにしか使えないのがせこいｗｗ

>>604
パッセはいつの間にかギャル系専門になってるから高島屋や名百とは比較はできない。

イスソムリエわろた

パッセの地下通ると
いつもおいしそうな匂いがする

さっき乗った106列車の乗務員室の床がビショビショ
だったけど、もしかして漏らした…？ｗｗ

ヨダレだろ

>>618
名鉄百貨店の食品街抜けて上りホームに行く途中もいい匂い
あそこの改札存在自体マイナーよね

誰かが水をこぼしたんだと思う。

昔人があんまり居ない電車の中で水飲もうとして手が滑って床に水をぶちまけてしまったことならある

神は2200クロスとN3000のシート
糞はパノスー

水なら良いが、ジュースだと床がネバネバするし、ビールだと何ともいえない匂いが…
ションベンだと…

>>625
啜る一択

>>625
糖尿の匂いｗ

ウンコなら・・・

>>618
寿屋の『シュウマイギョーザ〜』ってダミ声の名物おじさんもパッセの地下にいるしね。

>>628
おなじみでぇ〜す

昔、水筒のパッキン入れ忘れて、中からお茶が漏れてるのに電車の中で気づいたってのはあったな
床に黄色い水溜まりできてて最初は近くの高校生が漏らしたのかと思った

珍しくセントレア準急にｾﾐｸﾛｽ銀電(3152F)がぶら下がっていたので座席乗りくらべたが
俺はやはりロングが好み
2200だと大抵クロスから埋まってゆくので、俺にとっては好都合だけど
あと昼間の河和特急に5000系入るんだね
359列車(15:44名古屋止)が5006Fだった

運用はＳＲだけど代走多いのかな。
ＳＲが全廃したら河和線、知多新線特急は３Ｒになるのかな。

>>632
ロングシート特急は嫌です。

>>624
またお前か

>>632
1380か5000でしょ
状況に応じてB2復活

オークションのリストが、up されたよん

>>634
B2復活したら特別車は空気輸送になるぞ

>>616
じゃあギャル男にも受ける店作れと思う。そうしないと男女差別。

おしゃれをする女は男の敵。やつらのせいで男はおしゃれができない。

>>632
5000と1380と1800のみの運用だろ。

男性にも化粧をする自由を与えるべき。

してる奴結構いるぞ

いいからそれ語るなら男性論女性論板行ってこいよ。折角用意されてるんだから
ここは鉄道について語らう場所だから、建設的な意見が台無しだぞ？

>>640
結構って少数派でしょ。男性がスッピンを晒して、女性をだます時代とか
くればいいのにと思う。今まで男性が嫌な思いしてきたんだから、今度は
逆のことをして女性にショックを与えるのも悪くないと思う。

結構いる割に、「男性の化粧に賛成or反対」とかネット検索すると出てく
るのはなぜ？認められてるのなら、そんなどうでもいいアンケートいらな
いよね？

>>641
あっち行くと不快でマイナスなスレやレスばかり。

>>643
だからってよりによってこんなところに逃げ込まなくてもいいじゃないですかー！
自分の意見を垂れ流したいだけなら、チラシの裏とかオススメですよ。誰にも叩かれませんから

なにこの昨夜とは比較にならないスルースキルのなさ

確か、3Rの特急って平日の深夜になかったけ？
豊橋方面行きだった覚えがあるんだけど。

>>644
じゃあ男性にとって自由になって解放にされた点ってありますか？

さっきやってたカーナビのCM、見ててとても不愉快。
女が女だけでゴルフ場に行くなって感じ。昔はそんな女いなかった筈。

男が男だけでアウトレットとかスイーツバイキング行ったら叩かれるのに

「アウトレイジ」なんて男だけで行けるだろうに・・・

>>648
昔はゴルフ場に女だけで行くような非常識な女はいなかった。
それが今はCMの例を見てもわかるように腐るほどいる。

逆に昔は男だけで行くのはNGな部分があったが、最近は男だけで
行っても無問題なところってあるか？

>>649
シラネーヨ

>>647
こんなとこで文句言ってないで直接、女に言えばいいだろ。
そもそも、男と女を同等に考えること自体がおかしい。
鳥類でも、カラスと鳩が同じだと言っているようなものだ。

>>646
東岡崎だったと思う
3R4+2

さっさと有松の改札を全部manaca対応にしろよ
毎日降りるとき並んでるぞ

岐阜終も3R2+4だよん

>>653
両方重なると更に増えるがな

>>647
>男が男だけでアウトレットとかスイーツバイキング行ったら叩かれるのに
叩かれるか？
自意識過剰だろ
結局お前自身に差別意識が残ってるからそう思える典型だな
これまでの話もお前が市ねば解決する

>>656
でも女性ばかりのところに男性が行くケースってないよね。
逆は釣り場とかゴルフ場とか腐るほどいろいろあるのに。
それだけ女という生物がずうずうしいってことかな。
男の聖域を荒らしやがってさ。

>>649
美容院

>>658
そうなの？昔から男性も行ってるイメージあったけど。

確かに美容院って不思議と男性だけで行っても排除されずに済むね。

他には？

>>628 名鉄時代には、地下から１階まで階段行列だったのにな。

>>628
あのダミ声と匂いがすると名鉄百貨店に来たんだな〜と思ったよ。で、帰りの電車の中で独特の匂いが充満してよく恐縮した。

>>659
まあスレチだしこの辺にしとくわ。

>660
メープルシロップの匂いだと 新岐阜駅だね。

名鉄名古屋駅ホームにあるとはｗ 手羽先の自販機…

一緒に酒も置いてくれぃｗ

名鉄の乗車位置表示ってホントあてにならないよな、なんでズレまくるのか。

名鉄名古屋駅ってホームドア非常に難しいと思う

ポイント不具合で犬山線小牧線広見線運転見合わせｗ
振り替え輸送開始

名鉄は最近、電車止まること多すぎやわ
なんとかしろ

本線にも影響出るのか?

即売会オーショションもそろそろネタ切れかな。
ぜんぜん触手が動かないや。
特選で6000幕機かソラリー狙いで行くか。

電車遅延による激混み。そしてそこにデカイ鞄で乗り込んでくる１０人の旅行者。はあ。

>>668
デルタ線の分岐死んだら大惨事だなｗ

まぁ、その分しっかりメンテしてるだろうが

五ノ三〜弥富間で人身事故 ここで人身事故って珍しいな。

あー今日はテロか？夕方気をつけなければ

ポイントの不具合ってなんだろ
カメが挟まったりとかイタズラじゃないし
メンテの手抜きか何かの線が切れる？とか
コンピュータ制御だよね　なんかダウンしたのかな

>>671
触手ってなんだよ
食指だろ

tentacles

ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰのﾌｪﾆｯｸｽｴﾝﾌﾞﾚﾑ欲しい人っていますか？

こんにちは

こんにちは

応答ナシ
以上こちらはこくてつおかやま(ｻﾞｯ

正月の乗り放題1500円だな。
去年より２日長いけど

>>677
オーショションはスルーか

犬山はヒューマン制御。
あれだけの列車、車両はコンピュータ制御できないだろ。少しの遅れで順序変更、着線変更、誘導は日常茶飯事。

チラッと信号所見えることが有るけど、テコの数に萌える。

PRCじゃないの？

>>685
検車の入口までも操作すると某、中の人。
検車の中はまた別に操作人が居るという。

犬山駅のベンチに座って缶珈琲でも飲みながら、ボケ〜ッとするのが楽しみ。
神宮前みたく、ピクニック広場にならない事を祈るばかり。

>>679
欲しいなぁ。日車夢工房が7001FのHOゲージのオマケ用に作った奴でもいいから欲しいw

逆富士の行き先表示ならオークションで見かけるな、あれ意外に高いな

名鉄のどこでもドアは小田急ロマンスカーにこそ必要だな
停車駅間距離が短い列車が増えてるし

>>689
前、個人で200万でうってる人いた覚えがある。

昔名鉄が逆富士のミニチュア売ってたよなあ。１個数千円でいい値段したが金属製でしっかりしたのだった

>>690
中間ドア扱いのことか
一瞬なんのことだか分からんかった

>>683
普段のフリーきっぷも安くしてほしい。

某駅でワンピース謎解きラリーのパンフレットがあったので。
謎1は路線図に記載されたうちのどれかの駅へ行って行うもの。
6問あるので6駅。
A:なかべくにきわ B:木白木木木 C:闇の地位(という文字列が逆立ち)
D:ざ→□ を→□ ぎ→□ い→□ E:地ドラゴン F:379×2
ヒントは金山駅にあると。

>>695
Aだけわからんな

ああわかった
無駄レスセーセン

中部国際空港
柏森
一宮
？
？
名古屋

DとEは分からん

Eは知立

Eは知立
Dは神宮（前）

Dは神宮だな
つまり巡り巡って外苑前や

ポイント故障で、ポイント10倍ｄａｙにしろ。

人身事故が起きたらポイント10倍や

ユリカの方が良かったという人多いのかな？

不死鳥・・・・泣ける・・・・

>>699-700
ドラゴン＝竜　ってことか

今度は須ヶ口でポイント故障かよｗ

>>693 そうそれ EXE、MSEには取り付けた方がいいな

>>676手羽先がはさまった

しかしハットトリックを決めるとはねぇ…

むしろスリーポイントシュートだろ……

犬山の信号支障の原因は小牧線列車の停止信号冒進かよ…。

インシデントじゃんそれ

なお、犬山駅構内のポイント不具合は、その後の原因調査の中で、小牧線平安通発犬山行き普通列車が、場内信号機を赤信号のまま進入し、ATSによって緊急停止したことで発生したものであることが判明いたしました。本件によるケガ人や、接触事故等はありません。

人為的ミスかよ

すまん、改行忘れた

まぁあれだ、信号冒進した事で、
轍叉鎖錠か接近鎖錠が働いたのを
操車が気付かず「あれ？転轍機動かんぞ！」
っていうオチじゃないかｗ？

今日中京テレビでやるケンミンショーの再放送で>>565の店やるのか。

赤信号で構内進入し緊急停止　名鉄犬山駅
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012113090232854.html

【酷杉】企業が社員を辞めさせる手口 「ガスライティング」
大体は無能な奴が集団で陰口などの精神攻撃するパターン
主犯格はほぼ1人
ある事無い事言いふらして、噂や悪評をすぐ信じる奴から手なづける
注目すべきなのは主犯格のヤツ。
法に触れないだけで、やってる事はサイコパスそのもので自分が正義だと周りに思い込ませる扇動力に長けてる
仕事は出来ないが、カルトの教祖になれるぐらいのカリスマ性がある
職場でもこの手を使って昇進してるか、全く仕事しなくても問題視されない立場を築きあげてる事が多い。
被害者をキチガイ扱いにし闇に葬り去るやり方は名門企業のガスライディング手法。
立派な名誉毀損でオ〇ンパスと同じだ。

>>714 >>716

まさか天下の犬山駅でそんな事態が起こるとは。運転士も車内でorzしてるし指令もポイントとの関連には気づかなかったのか。
7〜8時台にやったらもっとえらい事態になってたな。

こういう場合ってどうやって復旧させるのかな。
当該列車を信号の前までバック？
それともポイント手動扱いにしてとりあえず駅に入れる？

しかし場内突っ込んでくるって聞いたこと無いな。
閉塞で速度超過とかは以前あったが。
病気かさもなくば考え事してたか。

もしくはおしっこを我慢してたか。

もうワンピースの車両youtubeにあがっているね
ttp://www.youtube.com/watch?v=n4vOpgedhvk

dbzなのにワンピース

名鉄ってATS動作させると教育受けるん？
復帰ボタンに指令一報って書いてあるけど、客がご意見あげてくるか、記録装置開けないことには分からんよね。

犬山は知立みたいに早く立体交差にしろよ

>>724
名鉄関係無しに後からバレたら報告を怠ったって事でクビになるんだから…。
ATS動作させたら絶対に報告をするでしょ。日勤教育とかは知らないけど。

>>725
そんなことをする大金がどこにあるん？

まぁATS解除して泣き別れ脱線とかしなくてよかった
国交省事故調コース手前だった

りんかい線でもラッピングしてるのか
https://pbs.twimg.com/media/A9AfsldCEAEDy2X.jpg:large

>>725
犬山は現状のままでもいいのでは？

犬山はダイヤで見てみてもそんなに支障はないと思うんだが。
あの場所を高架にしようと思うと土地が足りないでしょ。

りんかい線は来年乗る機会があるので待機してみる。この理由はここで言わないが。新橋経由ゆりかもめで行くのとそれ程変わらないけど

明日セントレアー札幌便の動向が気になる。かなり寒いからな。

京急式…でも土地が足りないんだよな
それ以前にポイントが多数あるし、3路線も分岐してるからきついか

知立が高架化されると2層式で名鉄駅最多の4面8線になるのか

>>734
名鉄は大ターミナル駅（名古屋）と地方ターミナル駅のホーム数の比がおかしい。

>>735
だからこそじゃないの？
名駅でさばけない分の負担を各線区に任せているというか。

成績優秀なのに仕事ができない
“大人の発達障害”急増の真実
『ADHD発達障害に気づかない大人たち』（祥伝社新書）
の著者である福島学院大学の星野仁彦教授（児童精神医学）は、「トップクラスの成績のいい人が多いので、人付き合いが苦手でも、
大学などの学校を卒業するまで、発達障害と気づかずに見過ごされてきた」と、大人にも数多い理由を説明する。
「会社に入ってから困るのは、会話や対人スキルが上手くいかなくなること。一方的に自分の気持ちをまくし立てるんだけど、人の話を聞かないんです。さらに問題なのは、朝の起床を始め、夜の睡眠、お金、時間、食事、整理整頓、提出物などの管理ができない。
しかも、感情のコントロールができないため、些細なことでもカーッとなってしまい、仕事上では致命的になりかねないのです」
成績優秀、突出する才能があっても
人間としてのバランスが欠けている
　一方で、
発達障害の症状は、何かにのめり込みやすいのも特徴の1つ。酒やタバコ、ギャンブル、買い物、セックスなどの依存症に陥る傾向が強い。だから、自宅に引きこもってしまうと、
ゲームやインターネット、携帯電話などにのめり込んでしまい、社会生活が送れなくってしまうのだ。
　最初は「子供の落ち着きがない」などと、
子供の症状のことで相談に来る両親が、実は、自分のミスを棚に上げて、部下や妻（夫）を怒鳴る、体罰を加える、人の話を聞かないといった問題を抱えている
――星野教授が勤務する福島県郡山市の「星ヶ丘病院」などの外来には、そんな大人の発達障害者が全国から訪れるという。

>>688
名鉄即売会当日に持参する予定です。

ワンピース電車は発車式とかあったの?

>>739
なかったと思う。あんな地味なラッピングだし。

もう複雑な平面交差の構内は犬山駅くらいだよな
太田川は解消されたし
他に残るのは須ヶ口くらいか

>>741
ｼﾝｸﾞﾙｽﾘｯﾌﾟのある富貴･･･

名鉄岐阜「」

列車は停止信号が現示している場合は、その手前に停止しなければならない。
停止信号はその先の安全が保証されないことを示しており、列車衝突などの重大事故につながるからだ。
だからＡＴＳは、列車が自動的に停止信号の手前で停止するようにしなければならない。
今回の事態は停止信号を行き過ぎてからＡＴＳによって停止しており、本来求められるＡＴＳの機能を果たしていない。

>>744
ATS「寝てました…」

>>745
ATS仕事しなさいよ。

今回は成田山のお膝元のおかげかどうかはともかく、幸い大事故にはなってないが、
重大なインシデント発生には違いない。

>>744 の要件を満たそうとすると信号の制限速度に応じて常に速度計算・制限が必要だよねぇ。
さもなくば信号の外側の最高速度で赤信号に突っ込むことがありうる。
名鉄の黄色は65km/hだが、ここから非常ブレーキがかかっても50Mくらい進んじゃうんじゃないか？

名鉄って私鉄で初めてＡＴＳを導入して更新もしていないんだよな（予定もなし）
そろそろパターン制御で作動しても常用ブレーキで所定速度まで減速するだけ
のやつに更新したらどうだ。

もう少し待てば移動閉塞みたいなのが実用化され、低コストで
Ｄ-ＡＴＣ以上に保安度・高密度運行の両立ができそうだが・・・

>>748
常滑線のPを全線へ展開したら。

>>734
知立は本線上に待避線設置は前提なのと、三河線の留置箇所が必要なので8番線まであっても不思議ではない。
因みに三河知立にも留置線が設置される可能性があり、折り返し設備を十分に備える予定。
新安城で見合わせても知立で全て折り返しが可能に。

岩倉駅構内点検ってなにやんの？転てつ機の油注し？

阪急式のATSいいよな。
あのアイデントラ連動のやつ。

模型スレにあった動画だが(1992年頃)
42分すぎ、前後〜中京競馬場前で100系4連とすれ違ってるね
昼間に100系の本線運用があったのは驚き
白幕で系統板の文字がわからないが、回送じゃないのは確か
http://www.youtube.com/watch?v=K-YETGDTysA&feature=plcp

92年なら200番台が主に犬山線〜本線の普通で使われていたな。
平日朝は犬山線から常滑行きや東岡崎行きの急行に８両編成で走っていた。
犬山線の混雑が激しかったので前倒しして登場したけど93年に犬山線と鶴舞線の乗り入れが始まるのに伴いこれらの運用から外れる事になり代わりにデビューしたのが3500系。

そういや３５００系がデビューするまでは６Ｒが特急運用に着いてたけど今でもダイヤ乱れたら６Ｒが特急運用に着くことあるのかな？

JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

>>750
現状でも知立で名古屋方面への折り返しは可能だと思うけどねぇ。
三河線に入るための渡り線を使えば、5番線に入れるはず。

スタンプラリーやってた頃、本線で100系に出くわした記憶が・・

>>755
あるよ。台風の時河和線特急に6500とか6800が入ったのを見たことがある。

犬山線西春付近停電のため遅れ
名古屋1622 163列車 約3分遅れ
犬山線に入っても前が詰まってる

>>754
詳しい説明ありがとう
動画で見たのは普通豊明か東岡崎ゆきの100系列か
新名古屋案内は行灯全消しで列無しだったのか
前後に待避線が無くて急行通過していたのも知らないニワカなんで
犬山線停電の影響で4分程度遅延中

>>754
名駅の乗車位置行灯が一部26番（だったかな）まであったりするのは
この頃の名残なのかな

新鵜沼ゆき みゅーすかい 岩倉で待避線に入ったｗ 本線側には、電源入ってない 5000がとまってる…

>>763
>>760が原因と思われる。

>>757
5番線ではなく4番線

7000が現役だった頃、準急知立止りに名古屋から乗った記憶がある。
確か7000だったはず。

夢見ヶ丘
http://www.youtube.com/watch?v=5HyG_keyGiM

キレイな愛じゃなくて
http://www.youtube.com/watch?v=WAUJC8HKAWIも

誤爆か？

>>733
それ以前に金が足りない

名鉄刈谷駅で通り魔だとさ

>>769

ttp://news24.jp/nnn/news86211250.html

これのどこが通り魔なのかと。

>>754
犬山線系統に投入された100系と3500系第1次車が共に4編成だったから
運用そのままで置き換わっていたね。
どちらも運用の限定が必要だったから都合が良かったし。

そういえば名鉄の停止信号って公称15キロ（実速度20キロ）以下で進めたよね。

>>769が通り魔の意味を解ってないのは理解した。
これは路上強盗だろｗ

>>769
JR刈谷ではなく名鉄刈谷なのか

>>771>>774
すまん、てっきり通り魔かと思った
勘違いですまん


>>773
信号の下に丸くて黄色いやつを点灯したら大丈夫。
例えば、この駅で連結しますよーとか

岐阜と太田川では使ってるはず

>>776
それは誘導じゃないか？

俺は一分停止後指令の指示で最徐行
のことかと思った
で、.>>773どっち

ADHD（Attention-deficit / hyperactivity disorder：注意欠如・多動性障害）とは、年齢や発達に不つりあいな不注意さや多動性、
衝動性を特徴とする発達障害で、日常活動や学習に支障をきたす状態をいいます。
発達障害患者が増加したのか、それとも発達障害に関する対応が進んだ為に広く認知されるようになったので潜在的な患者が表面に現れ増加したのかは定かでない。
また発達障害の原因に関しても脳機能の障害によって生じると考えられているが不明な点も多い。ただし、発達障害患者が一般的な社会生活を営むことが困難であることは明らかである。
本人はいたって普通だと思っていても、周囲と同調できない為、違和感を感じ、苦労している人も多い。

ONE PIECEのイベント、どれだけ解けたかな？

あれってワンピースの知識が無いと解けないのかね？
名駅はどう考えても分からんかった。

>>780
379x2=758

乗鉄王第4弾の詳細マダー？

>>772
2編成は甲種輸送でやらかして回入が遅れたけどね

その年か翌年か忘れたけど、犬山線で走行不能になって、P車次位の推進で犬山へ走行したなぁ

>>773
それって、駅間にある、閉塞信号機の事？
駅構内の出発や場内信号機は、絶対信号機だから、そんな特例なかったんじゃないかなぁ？
>>777の言われるように、誘導信号機があれば、可能ですが…。
誘導信号機なら、あちこちの駅に沢山ありますよ。

>>773は単に無閉塞運転の話をしているのでは

>>784
名鉄に絶対信号機は無いんじゃなかったか？

無いなんてこたーない

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

そうそう誘導のことじゃなく無閉塞運転のこと。無閉塞禁止のところもあるよね。
ただ名鉄のR現示って0キロの照査してたかな??

>>782
同じく、詳細待ち！
もし今年やらないなら墨田区行くけど

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

>>791-795
パワハラの次は麻原ネタですか

ニートは暇でいいですねー

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

取調官「麻原さん、いや松本さん、答えてください」
麻原「（ジョロジョロ…）」小便お漏らしの音
取調官「松本さん、真面目に答えてくださいよ」
麻原「（ブリブリブリ…）」
取調官「仮病なのはわかってるんですよ」
麻原「（しこしこしこしこ・・・・ドピャ）」
取調官「・・・・・・・・」

>>776
丸くて黄色いやつって、これのこと？↓
http://imepic.jp/20121201/855450

分かってるかと思うが･･･

誘導信号でしょ。

あと５つだな…

>>799
キモい
バカハラ厨どっかいけカス
いい加減にしろ不愉快だ

>>789
してるしてない……というか、M式ATSの二点間速度照査でゼロ照査は「無理」じゃないか？
例え絶対信号機でも低速では冒進できるはず

だから岐阜で車止めに突っ込んだんだよね。終端の速度照査も細かく設置しているとはいえ、低速だと進行可能だから

岐阜って滑走したやつ？

>>796
パワハラだったら隔離スレでも立てれるけど、麻原ネタでは(どこの板にも)隔離スレの立てようが無いから困った話だよ…

新羽島でも滑走あったね。

で、でた〜ｗｗｗ 過走と滑走の違いがわからな奴〜ｗｗｗｗｗ

うん出たね
新羽島は雪により滑走し過走
芝生生やして何やってんの

>>803
みんな思っていることは同じ
相手にしても無駄レス消費となるだけだから、関わらない方がいい。

自己正当化型ADHD
:
注意欠陥や多動は普通の多動型やボーっとしたADHDとあまり変わらず、
「自分の非を認めない」ことと「異常に表面的で浅薄な現実認識」を特徴とする。「モラハラ」「パワハラ」や「DV」の加害者になることが多い。
　何でも極端にワンパターンで「学歴」だけで差別したり、外で働く昔の「ブルーカラー」に対する職業差別も根強い。非常にしつこく同じことを周囲の人に強制的に訴え続けるが、後では「あなたが自分でしたこと」と責任を負わない。
　幼児期から弟をいじめたり、「自分が一番」の待遇を勝ち取ろうとする。
他のADHDと一番違うところは合理的でないところだ。自分の非について、浅薄な現実認識については絶対的に確信しており、訂正は非常に難しい。安易な宗教への没入もよく見られる。
　自分の非を認められないので、心療内科・精神科には「パニック障害」や「身体表現性障害」、「社会不安障害」等の身体症状で受診する。訴えの中身も特徴的で、常に周囲の人から自分がストレスを受け続けていると被害を強調する。
　テレビ等のマスコミの報道に異常に反応して立腹したり、自分の思い通りにならない時の激しい「怒り」が特徴だ。
　さてこの自己正当化型ADHDの位置づけが難しい。
注意欠陥（バラバラの認知）などの認知の特徴は他のADHDと同じなので、今のところ私はADHDの中に入れている。
問題は「愛着」である。「支配的」といえば支配的で、子供などには自分の価値観をごり押ししてしつこく強制し、
思い通りにしようとする。逆に言うとおりにしない時には悪し様に非難するのも特徴の一つだ。
ただASと違うのは、ASは「特定の相手に対して」であるのが、自己正当化型ADHDは相手自身に対する関心は無く、
「自分の思い通りになることだけに関心がある」というようなところだ。その一番の表れが、「相手への自分の責任を負わない」という行動だ。
　そういう意味で私は「人への愛着は基本的に無い」と考えてADHDに分類する。一番近いのは「過集中状態のADHD」だろう。
年中過集中状態で、反する言葉に激昂し、人にも強制し、合理的な反論に耳を貸せない。 　

友人関係を見ても、まず『自分の話に頷いてくれる』という基準で付き合う人を決めていたようです。
また自分の意見に反対する人とは、どんどん付き合いをやめていました。
非常に場当たり的な物事の考え方や行動パターンはまさにADHD的。
ADHDの一般的な３分類の多動型、不注意型、混合型の中の、混合型の中の一群かな、という気もします。
自分を強く正当化するその内面は、非常に不安定で揺るぎやすい。
自分より弱いものに加担する傾向があります。
時には相手を病気にまで仕立て上げてしまうくらいです。
ADHDの治療方法として、１つに薬物療法がありますが、自己正当化型においては、意外とこの方法が早道かなと思えてきます。
何故なら、先も書いたように『人の話を聞かない』のでカウンセリングはかなり困難ではないかと想像します。
薬物療法のさい、まず考えられるのがリタリンですが、効き目には個人差があるので全てのケースに有効とはかぎりません。しかし一番安全で、副作用も少ないと聞きました。薬物療法により、衝動性や注意欠陥が押さえられるされることで、
一部のケースは落ち着き、カウンセリングに移行できるのではないか・・・と考えてみました。
これにはまず本人がADHDであることを認めさせる必要がありますが、これも『本当のことを言い続ける』。
つまり何度も『あなたはADHDですから』と伝えてみることしか思い浮かびません。

モラハラやDVは、反社会的・非社会的行動が内側（家庭など）に向いた行為障害、外へ向かった場合は、酒鬼薔薇少年のように、他の人を傷つけるという形に出る。
かれらの問題点は、場合によっては行為障害に近いケースも見られることや、他人の話に耳を貸さない、といった点も含めて本質的に反社会的・非社会的である、ということです。
また、多動・衝動性優位のADHDの子どもが成人すると、反社会的・非社会的な行動に出るケースが多いということを指摘する専門家もいます。
学童期から親や教師、学校に対して反抗的また挑戦的になり、思春期になって行為障害になるというパターンを辿るのは、そう珍しいことではないようです。

多動・衝動性が強いADHDが皆、反社会的・非社会的になるかというと、決してそうではありません。
重要なのは、このような経過を辿ったのは、親や学校から否定されたり、周囲に受け入れてもらえないと強く感じて成長した場合、であることです。
つまり多動のないADHDが自信を無くし、ひきこもりや不登校になるかわり、多動のあるADHDは反抗的になる。
それが反社会的な行動につながっていく。

＞自分の非を認められない
これを認めてしまうと、今まで自分を支えて来たものが全て崩れてしまうようなのではと思われます。
＞テレビ等のマスコミの報道に異常に反応して立腹
これも全く同じです。あまりに安易に受け止めて立腹するので、この現象をそばで見ていると、
内容とは関係なく間接的に何か幼児期から抱えている問題に立腹し、
そのエネルギーをそこへぶつけ仕返しをしているようにも見えます。

ADHDジャイアン型、
特にパワハラやモラハラの「加害者」という箇所は的確に言い得ていると思います。
特定の物事への異常な執着や過集中、多弁多動という点で躁病と思っていましたが、確かに、期間的には異なりますのでADHDで納得いたしました。
精神疾患ではなく発達障害ということは薬では治らないと理解して間違いないですね。

このスレもそろそろ存続問題を議論した方がいいかな？

ADHDの治療方法として、１つに薬物療法がありますが、自己正当化型においては、意外とこの方法が早道かなと思える。
何故なら、先も書いたように『人の話を聞かない』のでカウンセリングはかなり困難ではないかと想像する。
薬物療法のさい、まず考えられるのがリタリンだが、効き目には個人差があるので全てのケースに有効とはかぎらない。しかし一番安全で、副作用も少ないと聞いた。
薬物療法により、衝動性や注意欠陥が押さえられるされることで、一部のケースは落ち着き、カウンセリングに移行できるのではないか・・・と考えてみた。
これにはまず本人がADHDであることを認めさせる必要がありますが、これも『本当のことを言い続ける』。
つまり何度も『あなたはADHDですから』と伝えてみることだ。

鉄道事故調査報告書によると、新岐阜での事故当時、車止標識3ｍ前に設定速度5キロのＡＴＳが設置されていた。
しかしこのＡＴＳが作動しても、車止めへの衝突はもとより、衝撃の緩和にもほとんど役に立たなかったと推定された。
だからもっと手前に設置すべきであったと判断された。
それで事故後、設定速度17、15.7、14.2、12.7、11.3、10、8.7、2.6キロのＡＴＳを追加した。(5キロは撤去）

中央道トンネル崩壊事故
韓国メディアは一様に大喜び
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/12/03/2012120300560.html

>>820
所詮南も北と同じ朝鮮人ですから

神宮前の駅舎工事はいつまでかかるんだろう？

名鉄
犬　山ポイント故障　乗務員のミス公表
須ヶ口ポイント故障　経費削減現場の意見無視による経年劣化公表せず

この経営体質は

特別車のアンケートを実施中

先月末東岡崎駅に安倍さんがきたらいしいが、見に行った人いる？
平日の真昼間だから行けなかった。ってか暇でも行かないだろうがｗ
しかしあんな糞狭いところで演説したのかよ。

快特新鵜沼がウヤって何があったん？

>>826
強風で豊川が渡れない

>>827
恐怖ぅの鉄橋

メーテレのドラマ、東岡崎→名古屋だけ唯一見ようかなと思う。
初回は事務職女が主人公だから見る気しないわ。

ワンピースラッピング、ポケモンと違って車内広告はそのままなんだな
まだ乗れてないけど写真見てたら鬼ころしの広告が写ってた

>>830
インテリアは変らずなのか
キャラクタの絵が載せたりして

なら、板東英二さん（杉山法律事務所）居るのか

アメフト部に担がれた大石内蔵助さんはいなくなったね。

NG推奨ID:0+V2U0Hq0

>>830
ぎふ清流国体もそのままだった。

岩倉7:15　普通 豊橋　豊3303F+3160F岐
この運用の後は本線急行

平日はダイヤ少々複雑だな。

どうしてADD/ADHDは子供の病気で大人になったら治ると思われているのか不思議だ。
ADD/ADHDは脳の機能不全によって本能を理性で抑えきれず、本能的に行動してしまうことが多くなってしまう障害だと思う。
本来、子供は本能的に行動しますが、徐々に理性を身につけて大人になります。だから、大人になればある程度理性的に動ける部分があるので、治ったと思われるのではないでしょうか。
人間の本能に操られている人間、それがADD/ADHD患者だと思う。
そして、自分の中で矛盾が生じる障害でもあります。
本社ADD/ADHD患者は本能的に行動してしまうので精神年齢が低いと言われていますが、知能は大卒で高い人が多いみたいだ(例外もあり)。

ＡＤＨＤの社員は集団の中で静かにすることが苦手ですから、会社から見れば問題行動として映ります。
待てなかったり席から離れたり部屋から出ていったり、自分勝手に振る舞っています。

本社のADHDは治るのでしょうか？

残念ながら今の医学ではADHDを根本的に治療する方法はありません。
しかし、症状を一時的に緩和する方法はあります。（対症療法）　ちょうど、近視の人が眼鏡を掛けるようなものです。
主として薬物療法（リタリンなど）です。人によってはサプリメント（栄養補助食品）も有効です。それから、
ADHDによって引き起こされる２次障害（自尊心の低下、鬱病、
パニック障害、人格障害、アルコール依存など）を治療することが必要な場合もあるでしょう。
薬物療法や各種精神療法が用いられると思います。
また、いろいろと生活の上での工夫をすることによって、パワハラ問題行動を小さくすることはできるかもしれません。

見た目にすぐわかるＡＤＨＤ。
−活発なお調子者−
　 多動。

手を広げすぎてエネルギーが拡散する、いろいろなことをやりすぎます。衝動的。
実力を超えたことまでに手を出す。気分の波が激しい。破壊的行動をする。危険にひかれる。単純な作業の繰り返しができない。
大人を含めて思い通りにならない状況に耐える力が弱い。
長期のプロジェクトが苦手、反面短期のプロジェクトはとても得意。すぐに人のせいにする、
会社が俺のことをちゃんとみてくれていないとか。
かんしゃくをすぐに起こす。
自分のやりたいとおりにやらないと気がすまない。
人間関係が持続しない。
気に入らないことがあると激しく反発する。

>>825
用ないな、3流大学出身の売国奴には。

>>633
8800「」

>>633
7000「」

>>633
7700「」

『混み合いまして、ご迷惑さまでぇ〜す』
絶対そう思ってないだろ。だったら本数増やしやがれ

>>845
本数よりも両数

本数は無駄なコスト

線路脇の標識、表記ミス１８年　ＪＲ津山線、速度超過か　朝日新聞デジタル 12月5日(水)
ＪＲ西日本岡山支社は４日、岡山県津山市一方のＪＲ津山線佐良山―津山口間で、線路脇に設置した曲線の半径を示す標識に誤りがあったと発表した。
少なくとも１８年前からとみられ、制限速度を超えて運転した可能性があるという。事故の報告はない。
同支社によると、津山線は単線。線路の曲線は半径３４６メートルだが、「３６５メートル」と表示していた。
半径が３００メートル以上３５０メートル未満なら制限速度は時速６５キロだが、３５０メートル以上４００メートル未満では７０キロだという。
標識は高さ約４５センチで、主に保守点検の際の確認に使われる。運転士に配られている曲線や勾配などを記した詳細図には正しい半径が記されていた。

4000系の新車はまだ？
前倒しって言ってたけど。

また車と衝突か

>>831
スレチだが東海の313にYUIのベストの広告があってビックリしたわ!!
しかも扉横の枠

>>848
まずは4003Fの検査が終わってからか？
前倒しがなかったら、パノスパ置き換え云々も嘘だということだね。

名鉄はカーブの通過速度速いよな
まぁ車体が小さいからだけど

蒲郡線で衝突事故があったらしいが、
車の損傷はひどいが6000のほうは傷が少々あったけど
ぼろぼろまではなってないから
電車の強さを知った。

>>853 つ平田橋事故

>>853
当該は6013F、犬山へ回送されました。

>>854
6035Fだったっけ？
大破して新造したんだよね？

平田橋はひどいな。
あれはトラックと衝突したんだっけ？
そのおかげかは知らんが6035Fは瀬戸線で最後まで残るみたいだぞ。

復旧しようとした
クレーンも確か転倒してしまったよな
あの事故…

>>857
CBCがその模様を撮影してて、しばしば衝撃映像として放送されてた
あの手の番組、結構面白かったんだけど、最近はつべの映像垂れ流すだけになっちゃったな

平田橋事故当日のNHKのローカルニュースを録画してある（その前の情報番組で当時民営化間もないJRの特集やっててそのついでに録画した）、クレーン車が倒れた場面も流れていた。
ちなみにキャスターは後に全国ニュースでも活躍する宮川俊二。

つべにあるけど宇頭踏切で大型トレーラーと衝突した
5701Fも損傷が激しかったがちゃんと修理したんだな

蒲郡線の事故だが70歳代の爺さんが運転する軽ワゴンが、遮断棒折って突っ込んだものらしい。
軽ワゴンんのブレーキ痕は見当たらず。
尚、軽ワゴンの爺さんは足骨折、電車の乗客乗務員はけが人なしだそうな。

NHKラジオのローカルニュースより。

だがあのスリランカはどうにもならんかったんだな。

床した機器とか再利用してないのかな。

>>851
それ関連かは分からないけど、1132Fが再塗装されずに出場したという噂がある
もし本当なら置き換えも近いかもしれない…

スマン
注目編成スレを見たら制御読み取り装置の修理、だそうな

蒲郡線みたいなのんびり路線だったからあまり損傷もなかったのかな

>>862
スリランカ事故の当該が1000-1200系編成なら全特バラして繋ぎ変えるだけで済んだのに
1030-1230系編成だったのは本当に運が悪かった。

>>860
あの時は宇頭〜新安城間に６Ｒ�Aがパンタを下げて
ポツンと留まっているのを代行バスから見た。

これはもう全車退役するまでずっと言われ続けるんだろうなスリランカってｗ

あの事故、ぶつかった車が盗難車だったというのは聞いてるけど
運転してた奴もオーバーステイだったんだっけ？

オーバーステイかどうかは知らんが盗難車だと聞いた事はある。
車の所有者 車見てどう思ったんだろう。

ADHDの社員は､唐突な行動を突然することがあります｡
これは衝動性と呼ばれる症状で､その時の思いつきで
後先考えずに突発的に行動してしまうようです｡
ADHDの症状には､他にも不注意と多動性があり､
この衝動性も特徴的なものとして挙げられます｡
自分の思っているやり方がﾙｰﾙだと捉えているので､何の疑問も持ちません｡
それゆえに同僚達と喧嘩になってしまうことが多いのですが､自分の振る舞いが原因だと自分で理解することが出来ず､
他の同僚たちからは自己中心的な性格だと勘違いされるようです｡

東岡崎駅の工事は順調に進んでいるようで
12月中旬には仮設東改札口が正式な3階に移るようです
ttp://www.city.okazaki.aichi.jp/menu7918.html

>>862
電車の価格は1両あたり1億円らしい。
つまり、3150系なら2億円。3300系なら4億円。2200系なら6億円。
年末ジャンボの1等が当たっても3150系が買えて、1億が残る程度。

それだけ高価な物だから、大破しても修理して使い続ける気持ちが分かる気がする。

最近10年は列車が踏切道で車両と衝突しても脱線はしていない。

>>872 RM誌で戦後混乱期の復旧の東急砧工場の記事を読んだけど、車体消失車や、歪んだ車体や台枠を叩き直して次々と本線復帰させていく様は凄いよ。
時代は違えど、名鉄は6035Fや昔のAL車の踏切車体消失事故を除けば、車体は原型を留めているので復旧させるだろうね。
地方私鉄のように、事故→廃車とはならないだろうね。
あと、蒲郡線でも直線では95ｷﾛまで出すから、大きな事故にもなりうるよ。

>>874
戦後しばらくは新造が禁止されてたから、多少強引でも直すしかなかった

>>854
だって相手ダンプだったろ？

>>876
相手がダンプでもパノラマカーなら弾き飛ばしてるよ

全ての先頭部にオイルダンパーつけよう

蒲郡線は意外と速く走るよ
路盤は三河線より良い状態だし昔は本線並みの扱いだった
多分その名残か営業キロの加算区分がBとか

>>876-877
6000系が衝突したのは平トレーラーだよ
平トレーラーは衝突する面積が小さいから
一点に大きな力が集中して被害が大きくなるんだよな
パノラマカーだったら展望席のガラスを突き破って
大惨事になっていただろうな

今度パノスパの展望席に乗ろうと思ってたのに怖くなってきた。

>>881
あれがこわいなら何も乗れんやん

>>881
むしろ客席は高いから安全だろ

……そう考えると、パノスパってウテシからすれば結構怖くないか

運転席ガラスの左右に太い柱が通っているので
しっかり補強してるんだろうが、
衝突時に密室になってしまい救出困難とかならないだろうか

>>884
客室に行ける階段がある

そういう理由で新車は2200系のような顔になったのか

>>886
それはただ経費削減かと

滑って転んでるようにしか見えんｗ
http://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/__icsFiles/artimage/2012/12/03/c2a0801/key_omote.jpg

>>888
名鉄の合格祈願系商品＆イベントは発想がダメだな
本来は合格とか必勝で願掛けするのに
滑らないように…とか意気込みが弱すぎる
叶うものも叶わん

高架記念硬貨・・・

>>888
小さく｢りんくう常滑(つねにすべる)｣と書いてある希ガス

今日のCBCテレビ「イッポウ」で名鉄挙母線廃線跡の旅

りんくう常滑は逆さにしないのか

常滑と間違えて降りるやつ多数

臨空常滑にすると四字熟語みたいだな

>>894
空港ができたばかりの頃、何を思ったか常滑（りんくうじゃないよ）で下車した挙句
「ここ、空港じゃないんですか？」
とのたまう人に出会ったことがある。

春日井市民は同じ名前の駅が二箇所にあって紛らわしくないのかね。

りんくう常滑周辺は早く開発しないとただの空き地になるぞ
しかしあんなとこすぐ津波来るなあ、どうしましょ

りんくう常滑は少し歩くがビーチがある。

>>888
吹いたｗ

常滑市は空港関連投資で負債が増え、名古屋市を除く愛知県内では最も将来負担比率が高い。
確かに人口増や税収増をもたらしたが、当初の想定を下回っている。
空港線も、開業後どんどん客が増える想定だったが、初年度を上回れずにいる。

>>874
蒲郡線で車と衝突した6Rは傷が少しのみで、走行に支障はない程度
お隣の213系は事故後、自走できない程

衝突した際の速度にもよるけど、名鉄の車両と東海の車両ってどっちが頑丈なんだろうか

>>889
大学受験生がやってきました
センターで受けるけど、怖いおおお

気にしすぎるな。

常滑行きに「滑」を逆さにした系統板を付けてくれよｗ

芸人でも嫌う地名だな

（笑いが）常に滑るって

>>897
そんなの春日井に限った話じゃないじゃん。

味美
明智
堀田
日比野

213系は名鉄でいう6800系と同じ性能なんだな

>>903
センターで受けるってなんだw

今年こそ男性が欲しいクリスマスプレゼントベスト5をどこかの局で
放送してほしい。

>>910
1位　名鉄1380系
2位　名鉄1700系
3位　名鉄5700系5600番台
4位　名鉄5000系
5位　名鉄100系VVVF車
と思われ

>>902
1000系は頑丈なイメージ

>>898
イオン＋コストコ＋めんたいパークで7割ぐらい埋まったぞ

>>907
全部名鉄の方が先に名乗ってるのにな

>>871
東岡崎の駅ってどういう風になるの？
地下の改札は残るのかな。

橋上改札はずっと無人のまま？
新安城もそうだけど、結局不正乗車の原因になるだけだよな。

寒いぞ名鉄！ヒーター入れてくれ！！

>>916
空調がついてないのもだけど、
朝、ある駅で5分間開けっ放し停車が外にいるくらいに寒い。

半自動までは求めないけど、２ドア締切にしないのかと…

>>917
2/3締切は5000、2200、3Rの一部にしかついてないよ。
6Rはついてないから、6R来たら諦めてください

>>892
みたよ！
教えてくれてありがとう

男の人は働いてナンボとかいう馬鹿女がいるのに、なぜ
女の人は子供を産んでナンボという男性がいないの？

>>917
本笠寺か？

>>918
全ドア閉後非常コックで乗務員室脇のドアのみ半自動化だぞ

SRは特急運用に入ってナンボ！

女は家事も仕事もこなしてナンボ！と思う。
男はどちらかだけしていればいいのだ。そういう考えの時代がくればいい
のに。

>>907
去年の冬、福井県のJR越美北線で乗り鉄してたら、通路を挟んで向こうの席に座ったサラリーマン2人が
名古屋に行った時に地下鉄日比野と名鉄日比野を間違えた話をしていた。

何故福井まで来てこんな地元ローカルな話を聞く羽目になったのだろう……。

>>920
数年前どっかの大臣がそういう発言して問題になって辞めた。
言い方はもっと露骨だったね。「女は産む機械」だったかな？

>>925
パタリロ

>>920
石原も言ってただろ

あの発言は本当は「女性は子供を産む機会」
マスゴミが勝手に書き換える
せっかく女性として生まれたんだから子供を産むべきだということ

考えてみれば名鉄名古屋みたいな地下駅って冬暖かくていいのでは？

一分早発する名鉄は潰れればいいのに
乗り換え客すら待つ優しさはねーのかよ

ぎゅーぎゅーの満員電車鼻が曲がるくらいくっさいおならをぶちかますやつは何考えてんの？
あれで気分悪くなる人も出ると思うぜ

>>931
飲み会の多い季節だから、翌朝腹の調子の悪い人も居るだろうな。
電車に乗る前にトイレは済ませておきましょう。

>>930
あんたの時計が一分遅いんだわ

>>932
食べたものによって劇的に臭いが変わるからな
特にこの時期は飲み会で結構重い食べ物を食わされるからキツイな

>>917
三河高浜？

>>930
早発は信号機が許してくれない

>>931くさい
非常ボタンを押せ

車内で異臭がしたと大騒ぎ

関東や関西でmanacaが使えるのっていつになるの？
もっともそうなると使い方によっては1日で1万以上使う人がかなり出てきそうな
感じがするのだが

1分早発したからって文句言った馬鹿がいたが、ダイヤ改正で定刻発なのを
駅員に言われてから逆切れしたやつがいた。
引っ込みつかないオッサンはしねばいいよｗ

>>938
来年春からじゃなかったっけ？(共通化したら埼玉北部まで東海道新幹線以外はmanaca1枚で行ける)

>>928
男性も妊娠できる時代がくればいいのに。

>>940
境界駅で降りなきゃいかんぞ

>>940
manacaは全国のICで使えるようになるが、JR会社間通過は出来ない。
一旦精算（改札出入）する必要がある。

ｍａｎａｃａよりｉｃｏｃａの方が便利。

>>943
このﾙｰﾄで行くんだが
名鉄一宮→名鉄名古屋(名古屋)→東京→上野→北千住→東武ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ

今年は神宮前乗務区だけで8人も運転士見習いが居るのね。
俺も最近全然乗らないし、知らない人がどんどん増えていくｗ

>>945

現状、函南〜熱海がICのエリア外
なので、在来線を乗り継いでも函南（又は御殿場）までしか行けない
まさか、相互利用と同時にエリアが繋がる訳は無かろう

オレカの発売が来年度末で終了となるニュースを見て思い出したんだが、弥富の券売機、オレカで名鉄線の乗車券が購入できる。
JR地紋なれど名鉄乗車券で唯一■カ(黒四角に白抜き)表記となった。
オレカで名鉄線のきっぷが購入できるんだが、いつかはオレカでの購入できなくなるんだろうね。
ちなみに近鉄から名鉄の連絡運輸扱い駅の一部券売機ではスルッとKANSAIで連絡きっぷが購入できる。

地震なのか揺れてるな

>>945
趣味で東武を使うのはいいけど、メトロか都営使った方がいいと思う

東海道・山陽・九州新幹線にmanacaが使える日は来るのだろうか…

6001Fって色々気合が入ってるな
座席下の機器箱まで塗装がしてある

>>871
こんな立派な建屋ができとったんか〜
利用者なのに全然気づかんかったわ

>>889
呪いグッズとして売れれば御の字＼(^o^)／

>>947
書き忘れたけど名古屋〜東京は新幹線(在来線で延々と行くなら名鉄乗らずに尾張一宮発にするわ)

>>950
｢りょうもう｣に乗りたいので東武です

>>951
20,000円までしかチャージ出来ないmanacaでは
将来的にも厳しかろう

manacaは日本の真ん中だからそんなネーミングなのか？

>>956
その辺はSuica等も変わらないぞ。

会社最寄駅にメ〜テレのポスターが貼ってあった。

>>918　6Rじゃないんだけどね
>>921>>935　残念です。

車掌に頼めば、2/3にしてくれるのかね…夏は暑くなるしね。

さて。
ぼちぼち出発するか。

>>961
一般？

>>961
おい！泊まり込み禁止だぞ。
ちゃんと公式嫁。
駅員に排除されるのがオチ。

朝に堀田上りで退避する時にくっそ寒いので閉めて欲しい。
だが、8両でこの先ダァカットするから乗り換えてくれと言ってるし、無理だよね・・・。(後ろ2両なので車内通り抜け不可)

昨日各務原線でエコが急行表示だけで犬山方面へ走っていったのを見た

>>961
津島と思わせといてWiiUだったりしてｗ

前そういえば真冬の６Ｒのダラで前後で退避しているとき
「この電車は旧型車両のため、ドアを締め切る機能がついておりません」
とご丁寧に放送している車掌がいたな。

こう言ってくれればまだ理解はできるけどな…

>>930
お前、明らかにオレンジと勘違いしてるよな？
名鉄は２〜３分遅延＝平常通りの会社だぞ。

>>967
丁寧な車掌だなぁ。

YARANAICAはもっと便利

平日１８時代の名鉄名古屋駅は数分遅れている。
岐阜・犬山方面が特に。
豊橋方面はあまり遅れない。

>>957
要するにそういうこと。

名鉄は遅れても回復運転をあまりしない安全優先の運転

でも昔は120�q/h超出して回復運転してたらしいね

福知山線の事故以来厳しくなったからな。

そろそろ次スレをお願いします。

>>967
6Rも遂に旧型車両と案内される時代かぁorz

硬券入場券なんか売ってるんだ
金山のカードがほすぃ

>第14弾「電撮シリーズ」電車カードプレゼント！
>
>または4駅の出札窓口で硬券入場券1枚購入に対し当該駅の「電撮カード」を1枚プレゼント！
ttp://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/1224607_1244.html

セルフ車掌が大活躍だな！

>めいてつ・大人の社会勉強in舞木検査場 〜事前申込制（中学生以上対象）〜
>【イベント内容】
>
> * 鉄道・名鉄電車に関する検定試験（20問・四択）
> * 実際の車両を使用して「車掌体験」
> * 舞木検査場内の見学
> * 展示車両（7000系、3400系、5500系、8800系）の見学
ttp://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/1224959_1244.html

>>977
23日に全部回るべ(1DAY買って始発から出れば友人宅に行く前に全部貰えるから)

そういえば名古屋って震度5以上の地震が最後にあったのはいつだっけ？
ここ最近名古屋って被害が出るような大きな地震があまりないのだが…

>>979
オラが生まれた後はそんな震度5の地震は過去に無かったぞ。
阪神大震災でさえ3だったかな?長く揺れたけど…。
もし、ここが大地震発生したら
東北からの支援は少ないだろうね。（過去に某テレビがバカをやった為）

じゃそのうち地震がくる予感

昨日 東北で震度７の地震があったからな。

>>979

最近30年間、名古屋市近辺では起きていない
それ以前のことは分からない

1997年に豊橋、1983年に新城、2006年か2007年に三重(亀山方面？)で震度5があった

>>983
亀山のは三重テレビが臨時ニュース途中で打ち切ってテレショップ始めたアレか！

亀山の地震覚えてない。
東日本大震災でホテルの天井が揺れたのを覚えている。目眩かと思った。しかもその日自分達の卒業式だったし。

津島のレポヨロシク

>>975
じゃあ立てるから待っててね

新スレ立てましたよ

【μ】名古屋鉄道207号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354937552/

木毎　　土平

梅坪

埋め

うめ☆つぼ

梅田地下街

昼飯食った
うめー

梅干し

梅宮辰夫

埋め田

>>988乙

>>979
名古屋だけに限定すると
1944年12月7日以来震度5以上の地震は観測されていない
ちなみにその日は東南海地震が発生した日

おいしゅうございました↓
http://imepic.jp/20121208/471350
http://imepic.jp/20121208/450660

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。